03:04-07

Издание 1 ru

Проверка насос-форсунок PDE

Диагностика неисправностей

124 975

ã Scania CV AB 2002, Sweden

1 713 364
Оглавление

Оглавление
Общие сведения .................................................................................. 3
Течь топлива из насос-форсунок...................... 3

Диагностика неисправностей Проверка моторного масла на наличие

примеси дизельного топлива ............................. 4
Проверка насос-форсунок ................................. 9

2 ã Scania CV AB 2002, Sweden 03:04-07

 Общие сведения, течь топлива из насос-форсунок

Общие сведения

В данном Руководстве по ремонту

описана процедура поиска течи топлива
из насос-форсунок.
При наличии течи топлива из насос-
форсунок топливо может попадать в
масляный поддон двигателя и разжижать
моторное масло. Это, в свою очередь,
может привести к серьезным
повреждениям двигателя.

Течь топлива из насос-форсунок

При обнаружении течи топлива из насос-

форсунки возможными местами течи 1
являются крышка и основание
электромагнитного клапана (поз. 1 и 2 на
рисунке). Причина течи топлива -
повреждение уплотнительных колец или
трещина.

2
124 976

03:04-07 ã Scania CV AB 2002, Sweden 3

Диагностика неисправностей. Проверка моторного масла

Диагностика неисправностей

Проверка моторного масла на наличие примеси

дизельного топлива

Инструменты

Обозначение Наименование
588 493 Вискозиметр

1 Проверьте уровень моторного масла

и наличие в нем запаха дизельного
топлива. Если уровень моторного
масла слишком высокий или оно
пахнет дизельным топливом,
передите к операции 2.

24 977
2 Проверьте вязкость моторного масла 1 2
с помощью вискозиметра 588 493.
USED OIL K GOOD

FLOSTICK
ВНИМАНИЕ! При проверке вязкости NEW OIL

масла в качестве базы для сравнения 122 413

вязкостных свойств должно

использоваться свежее масло, 3 4 5 6
полностью идентичное тому, что залито
в двигатель.
1 Камера для проверяемого масла
2 Канал для проверяемого масла
3 Камера для излишка масла
4 Камера для свежего масла
5 Канал для свежего масла
6 Столб свежего масла должен
достигнуть метки OIO, прежде чем
вискозиметр будет возвращен в
горизонтальное положение.

4 ã Scania CV AB 2002, Sweden 03:04-07

 Проверка моторного масла

3 Отберите из поддона двигателя

необходимое количество масла.
4 Наполните камеру 1 проверяемым
маслом, пока оно не начнет 2
перетекать через перегородку в
камеру 2. См. рис.
1
588 493

124 982
1 Камера для проверяемого масла.
2 Камера для излишка масла.

ВНИМАНИЕ! При проверке вязкости

масла в качестве базы для сравнения
следует использовать точно такое же
свежее масло.

5 С помощью чистого шприца

наполните камеру 1 свежим маслом,
пока оно не начнет перетекать через
перегородку в камеру 2. 2
1

588 493
125 176

1 Камера для свежего масла.

2 Камера для излишка масла.

03:04-07 ã Scania CV AB 2002, Sweden 5

Проверка моторного масла

6 Оставьте вискозиметр в
20 min
горизонтальном положении на
588 493
20 минут (если масло взято из
прогретого двигателя), для того
чтобы температура и уровни масла
стабилизировались.

125 177
7 Отберите излишек масла из камеры 1.

588 493

125 178
1 Камера для излишка масла.

8 Наклоните вискозиметр и
удерживайте его в наклоненном
положении до тех пор, пока столб
свежего масла не достигнет метку,
расположенную сбоку от масляного
канала. Быстро опустите
вискозиметр в горизонтальное
положение. 588 493
125 179

6 ã Scania CV AB 2002, Sweden 03:04-07

 Проверка моторного масла

9 Проверьте вязкость масла из

двигателя, сравнив длину столба
проверяемого масла и свежего масла,
используемого в качестве базы для
сравнения.
Вязкость масла в норме
• Результат проверки
свидетельствует об отсутствии
примеси дизельного топлива в
масле.

125 180
Вязкость масла в норме
Вязкость масла слишком высока
• Результат проверки
свидетельствует, во-первых, об
отсутствии примеси дизельного
топлива в масле и, во-вторых, о
необходимости замены моторного
масла.

125 181

Вязкость масла слишком высока

Вязкость слишком низка.

• Результат проверки
свидетельствует о наличии
примеси дизельного топлива в
масле. Замените моторное масло
и перейдите к выполнению
операций, описанных в разделе
"Проверка насос-форсунок".
• Слишком низкая вязкость,
полученная при проверке, может
быть обусловлена нарушением
срока замены моторного масла
или использованием для
125 182

сравнения свежего масла, которое

не соответствует марке и сорту
масла, залитого в двигатель. Вязкость масла слишком низка

03:04-07 ã Scania CV AB 2002, Sweden 7

Проверка моторного масла

10 Тщательно промойте от остатков

масла вискозиметр и шприц для
отбора проб, с тем чтобы они были
готовы для использования в
следующий раз.

8 ã Scania CV AB 2002, Sweden 03:04-07

 Проверка насос-форсунок

Проверка насос-форсунок

Материалы и оборудование

Обозначение Наименование Количество

1 499 673 Краситель 5г

Наименование Емкость
Канистра для топлива около 20 л

ВНИМАНИЕ! Надежно закрепите

канистру, чтобы исключить ее
произвольные перемещения или падение
на ходу автомобиля. Из-за имеющейся
опасности течи топлива из канистры
следует избегать движения автомобиля
по дорогам общего пользования.

1 2
ВНИМАНИЕ! Запрещается добавлять
краситель в топливный бак.

1 Смешайте краситель с топливом в

канистре. 5 г красителя на 20 литров
топлива.
124 979

1 5 г красителя
2 20-литровая канистра с топливом
2 Запустите и прогрейте двигатель до
температуры охлаждающей
жидкости 80 градусов Цельсия.
3 Присоедините к канистре
подводящий и сливной
топливопроводы.
124 980

03:04-07 ã Scania CV AB 2002, Sweden 9

Проверка насос-форсунок

4 Сливайте топливо из
топливораспределительной рампы с
помощью ручного подкачивающего
насоса или при работающем
двигателе до тех пор, пока не начнет
выходить подкрашенное топливо.

108 036
12-литровый двигатель

116 272

16-литровый двигатель

10 ã Scania CV AB 2002, Sweden 03:04-07

 Проверка насос-форсунок

ВНИМАНИЕ! Надежно закрепите

канистру, чтобы исключить ее
произвольные перемещения или падение
на ходу автомобиля. Из-за имеющейся
опасности течи топлива из канистры
следует избегать движения автомобиля по
дорогам общего пользования.

Примечание: Для диагностики

неисправности недостаточно работы
двигателя на оборотах холостого хода или
на высоких оборотах на холостом ходу на
неподвижном автомобиле. Для того
чтобы выявить течь топлива, необходима
проверка на ходу автомобиля.

5 Выберите подходящую площадку на

стоянке около мастерской (или в
другом месте) и проверьте автомобиль
на ходу под нагрузкой. Для того чтобы
проявилась течь топлива, несколько
раз разгоните автомобиль или
несколько раз включите
гидравлический замедлитель. Из-за
имеющейся опасности течи топлива из
канистры следует избегать движения
автомобиля по дорогам общего
пользования.
6 Заглушите двигатель.

124 983
7 Снимите клапанные крышки.
8 Проверьте насос-форсунки на
наличие признаков течи топлива.
9 Замените неисправную насос-
форсунку (насос-форсунки), как
описано в Руководстве по
техническому обслуживанию и
ремонту, группа 3.

10 Установите на место клапанные

крышки и затяните болты 18 +− 3Nm 12 +− 3Nm
требуемым моментом: 12 Н.м или
18 Н.м в зависимости от типа болтов,
см. рис.
116 621

03:04-07 ã Scania CV AB 2002, Sweden 11

Проверка насос-форсунок

11 Подсоедините подводящий
топливопровод к баку. Оставьте
сливной трубопровод
подсоединенным к канистре.

124 984
1 Подводящий топливопровод
12 Дайте двигателю поработать до тех
пор, пока из сливного
топливопровода не начнет выходить
неокрашенное топливо.
13 Замените топливный фильтр. См.
Руководство по техническому
обслуживанию и ремонту, группа 3.
14 Подсоедините сливной
топливопровод к баку. 1
2

124 985

1 Подводящий топливопровод
2 Сливной топливопровод

12 ã Scania CV AB 2002, Sweden 03:04-07