Для российского рынка, R00 (проект для обсуждений)
Двигатель Модель DV11 Тип Turbo intercooler, дизельный Максимальная мощность 420 лс (309 кВт) / 1 800 об./мин. Максимальный крутящий момент 187 кг.м (1834 Н.м) / 1 100 об./мин. Количество цилиндров V-образн., 6 цилиндров Диаметр цилиндра x Ход 128 x142(мм) Рабочий объем двигателя 10,964 см3 Тип регулятора Электронный Воздухоочиститель Бумажные элементы
Коробка передач Тормозные системы
Модель ZF16S151 Рабочая: Пневматический привод. Двухконтурные. Размеры (мм)* Тип Мех. ручн. F16/R2 ABS/ASR. Диаметр OL Габаритная длина 6 915 1-я / 2-я 13.80 / 11.54 барабана: 410 мм Накладка передняя: OW Габаритная ширина 2 495 3-я / 4-я 9.49 / 7.93 414 x155 мм OH Габаритная высота 2 935 5-я / 6-я 6.53 / 5.46 задняя: 414 x 203 мм FR Колея передняя 2 050 7-я / 8-я 4.57 / 3.82 Материал: Не асбест RT Колея задняя 1 855 9-я / 10-я 3.02 / 2.53 Стояночная: привод от пружинных WB Колесная база 4 565 11-я / 12-я 2.08 / 1.74 энергоаккумуляторов AF От задней оси до рамы 685 13-я / 14-я 1.43 / 1.20 на задних колесах Вспомогательная: GR От земли до крыши кабины 2 935 15-я / 16-я 1.00 / 0.84 моторный R От земли до рамы выше подвески 1 065 Задний ход 12.92 / 10.80 тормоззамедлитель CA От кабины до оси тележки 3 140 Мосты OS Смещение ССУ 320 Передний Передний мост: двутавровая балка. CH Высота сцепного устройства 1 290 Грузоподъемность: 6 500 кг GC Минимальное расстояние (клиренс) 260 Задние Ведущие мосты с одинарной главной передачей Передаточное число главной передачи: 3.909, Радиус поворота: передние 2 428 Грузоподъемность: 23 000 кг задние 2 120
Топливный бак Стандартные колеса и шины Вес (кг)**
Установлен на правой стороне рамы Передние: 12R22.5-16PR, На передниe 4 420 Вместимость – 400 литров 8.25 x 22.5 На задние 3 770 Материал: алюминий Задние: 12R22.5-16PR, Общий 8190 8.25 x 22.5 Масса снаряженная 8 500 Номинальная грузоподъемность 17 000 Управление Нагрузка на ось Переднюю 6 500 Положение водителя Леворукое управление Заднюю тележку 23 000 Тип «Винт-шариковая гайка-рейка-сектор», с встроенным гидроусилителем Допустимая грузоподъемность 21 310
Рулевая колонка Наклоняемая и телескопическая Полная масса 55 000
Рулевое колесо Колесо с 2 спицами, с кнопкой звукового сигнала
Расчетные характеристики Сцепление Максимальная скорость (км/ч) 108 Тип Гидропривод с пневматическим усилением. Сухая однодисковая муфта с диафрагмой. Максимальный преодолеваемый уклон (%) 32.1
Передней оси Тип: зависимая на полуэллиптических рессорах, Аккумуляторные батареи Размер (ДxШ):1 750 x 90 (мм). Генератор Задних осей Тип: зависимая балансирная, на полуэллиптических Стартер 24 В / 6.0 кВт рессорах, Размер (ДxШ):1 350 x 90 (мм). Рама Седельно-сцепное устройство Тип Лонжеронного типа, швеллер однотавровый Модель и тип Jost universal 3.5” Размер (ВxШxТ) 286x90x7 (мм) Грузоподъемность 36 тонн Ширина рамы за кабиной 850 *Размеры и вес являются приблизительными. Продольная балка сталь марки ATOS 80 **Допустимый вес включает вес кузова.
