Вы находитесь на странице: 1из 10

СКАНИЯ

Скания 5
сервис 5 – 90 09 27 GТ EN

РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


НА ГРУЗОВИКАХ СЕРИИ 3

Содержание

Принципы эргономики при переключении передач ........................................................................................ 2


Грузовики GPR................................................................................................................................................... 3
Регулировка рычага переключения передач .............................................................................................. 4
Настройка горизонтального хода рычага переключения передач ............................................................ 5
Настройка бокового хода рычага переключения передач ......................................................................... 5
Настройка продольного хода рычага переключения передач................................................................... 6
Грузовики Т ........................................................................................................................................................ 7
Настройка горизонтального хода рычага переключения передач ............................................................ 7
Настройка продольного хода рычага переключения передач................................................................... 8
Регулировка с учетом индивидуальных особенностей................................................................................... 9
Изменение угла наклона кулисы.................................................................................................................. 9
Уменьшение сопротивления горизонтального хода рычага переключения передач .............................. 9
Устранение заедания рычага переключения передач на грузовиках с шарнирным управлением....... 10

© Saab-Scania AB, Scania Divisions, Service (043) 1990 1


СКАНИЯ

РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА
ГРУЗОВИКАХ СЕРИИ 3

При регулировке положений рычага переключения


передач следует учитывать принципы эргономики с
целью уменьшения физической нагрузки на
водителя при переключении передач.
Основываясь на приведенных ниже правилах
эргономики, далее следует общее описание
регулировки рычага переключения передач,
соблюдение которого обеспечивает выполнения
принципов эргономики для процесса переключения
передач.
Кроме того, далее приводятся указания по
регулировке с учетом индивидуальных
особенностей водителя.

Принципы эргономики при


переключении передач

− При перемещении рычага назад угол между


предплечьем руки и позвоночником не
должен превышать 10°.
− Таким же образом, после регулировки
сиденья угол при перемещении рычага
переключения передач вперед не должен
превышаться на эту же величину.
− С точки зрения эргономики, при
перемещении рычага вперед удобнее
наклоняться вперед, нежели полностью
вытягивать руку.

Если в процессе переключения передач


рука вытягивается под большим углом к
телу, мускулы испытывают большое
напряжение.
Поэтому положения рычага при любой
включенной передаче должно быть как
можно ближе к водителю.

2 © Saab-Scania AB, Scania Divisions, Service (043) 1990 5-90 09 27 GТ EN


СКАНИЯ

Грузовики GPR

Конструкция механизма переключения передач на грузовиках GPR имеет три разновидности.

Управление с помощью нерасчлененного штока Управление с помощью расчлененного штока


переключения передач переключения передач

Шарнирное управление

5-90 09 27 GТ EN © Saab-Scania AB, Scania Divisions, Service (043) 1990 3


СКАНИЯ
Регулировка рычага переключения передач

Грузовики с шарнирным управлением


Проверить параметры регулировки в соответствии с рисунком.
На грузовиках с правосторонним расположением руля тяга не регулируется.

Параметры регулировки на грузовиках с левым Параметры регулировки на грузовиках с правым


расположением руля расположением руля

4 © Saab-Scania AB, Scania Divisions, Service (043) 1990 5-90 09 27 GТ EN


СКАНИЯ
Настройка горизонтального хода
рычага переключения передач

Измерить общий ход горизонтального перемещения


рычага, максимум 60 мм.
Горизонтальный ход уменьшается, если реактивная
штанга установлена в верхнее отверстие тяги. Для
откручивания гайки шаровой цапфы использовать
ключ с внутренним шестигранником со стороной 5
мм.

Настройка бокового хода рычага


переключения передач

Регулировка бокового хода рычага проводится при


откинутой кабине, отверстие в днище кабины
находится на одном уровне с рукояткой рычага.
На нейтральной передаче, между пазами 2-ой и 3-
ей передач, расстояние между рукояткой рычага и
краем отверстия в днище кабины в направлении
сиденья водителя должно составлять 20 мм.

Произвести регулировку, изменяя длину реактивной


штанги. Ослабить гайки шаровых шарниров и
повернуть штангу.

ВНИМАНИЕ!
При работе под откинутой кабиной
использовать стойку 98063.

5-90 09 27 GТ EN © Saab-Scania AB, Scania Divisions, Service (043) 1990 5


СКАНИЯ

Настройка продольного хода рычага


переключения передач

Включить вторую передачу. Сравнить параметры по


рисунку.

грузовики G-, P грузовики R

Регулировка производится изменением положения


заднего шарового шарнира.

Ослабить гайки шаровой цапфы и установить


размер «А».
При уменьшении расстояние «А» рычаг
перемещается вперед.

Примечание: После регулировки убедиться, что


корпус шаровой цапфы находится по центру
шаровой цапфы.

Регулировка продольного хода рычага


переключения передач может отличаться от
указанных выше размеров из-за индивидуальных
особенностей водителя.

Однако при включении любой передачи должен


обеспечиваться достаточный зазор между рукояткой
рычага и краем отверстия в днище кабины.

При полностью поднятой пневмоподвеске


убедиться, что перемещение рычага вперед
происходит свободно при максимальном отклонении
кабины.

6 © Saab-Scania AB, Scania Divisions, Service (043) 1990 5-90 09 27 GТ EN


СКАНИЯ

ГРУЗОВИКИ Т

Настройка горизонтального хода


рычага переключения передач

Отрегулировать горизонтальный ход рычага, чтобы


обеспечить минимальное расстояние между
водителем и рукояткой рычага в ближайшем к
водителю положении рычага.

Горизонтальный ход рычага переключения передач


регулируется изменением длины реактивной
штанги.

5-90 09 27 GТ EN © Saab-Scania AB, Scania Divisions, Service (043) 1990 7


СКАНИЯ
Настройка продольного хода рычага
переключения передач

Включить вторую передачу. Сравнить параметры по


рисунку.

Регулировка производится изменением положения


заднего шарового шарнира по размеру «А».

При уменьшении расстояние «А» рычаг


перемещается вперед.

Примечание: После регулировки убедиться, что


корпус шаровой цапфы находится по центру
шаровой цапфы.

8 © Saab-Scania AB, Scania Divisions, Service (043) 1990 5-90 09 27 GТ EN


СКАНИЯ
Регулировка с учетом индивидуальных
особенностей – грузовики GRP

Изменение угла наклона кулисы

Для регулировки рычага с учетом индивидуальных


особенностей на грузовиках GRP может изменяться
угол наклона кулисы, в результате чего при
включении передач, расположенных сзади, рычаг
перемещается ближе к водителю.

Для этого следует отрегулировать кронштейн


реактивной штанги, чтобы сместить крепление
штанги на кронштейне вперед.

Отрегулировать соответствующую реактивную


штангу на штоке переключения передач, чтобы
шаровой шарнир штанги не задевал кронштейн при
переключении передач.

После этого, отрегулировать рычаг в соответствии с


инструкциями.

Уменьшение сопротивления
горизонтального хода рычага
переключения передач
На всех механических коробках передач
сопротивление горизонтального хода рычага
переключения передач может быть значительно
уменьшено путем удаления пружины
горизонтального хода из корпуса переключения
передач с буфером между 4-5 передачей.

5-90 09 27 GТ EN © Saab-Scania AB, Scania Divisions, Service (043) 1990 9


СКАНИЯ
УСТРАНЕНИЕ ЗАЕДАНИЯ РЫЧАГА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА
ГРУЗОВИКАХ С ШАРНИРНЫМ
УПРАВЛЕНИЕМ

Вертикальный шток может цеплять нижний


подшипник на грузовиках с шарнирным
управлением. Это приводит к затрудненному
переключению передач. Причиной неполадки
является потеря фабричной смазки подшипника при
промывке с высоким давлением.

Для устранения проблемы следует установить на


торец вала пресс-масленку, как указано ниже:

- Демонтировать вал

- Сверлить три сквозных отверстия в штифте


подшипника.

- Сверлить отверстие того же диаметра с торца


до канала просверленного отверстия.

- Рассверлить отверстие до 7 мм.

- Нарезать резьбу М8х1 под пресс-масленку.

- Зачистить и продуть струей сжатого воздуха.

- Установить пресс-масленку 807 124.

10 © Saab-Scania AB, Scania Divisions, Service (043) 1990 5-90 09 27 GТ EN

Оценить