Кафедра «Маркетинга и коммерции»

Курсовая работа
На тему: «Внешнеэкономическая деятельность фирмы-КазМунайГаз»
 1

Содержание.
Введение…………………………………………………………2
Глава 1.Внешнеэкономическая деятельность фирмы………...4
1.1.Сущность и виды внешнеэкономической деятельности
1.2.Стратегии выхода на зарубежные рынки………………….6
Глава 2.Современное состояние нефтяного и газового секторов в
Казахстане……………………………………………………….12
2.1.Внешнеэкономическая деятельность фирмы КазМунайГаз.18
2.2.Перспективы развития фирмы……………………………….22

Заключение………………………………………………………..27
Список литературы……………………………………………….29

1
 2
Введение.

Казахстан как суверенное государство активно ведет работу по

формированию открытой экономики. Основой построения экономики
открытого типа является широкое участие страны в мирохозяйственных связях,
международном разделении труда. Последовательно осуществляя меры по
углублению экономических реформ, формированию социально
ориентированной рыночной экономики, Казахстан исходит из того
неоспоримого факта, что рыночная экономика - это свободная экономика, она
носит открытый характер, ей чужды изолированность и замкнутость. В связи с
этим будущее нашей экономики видится в интеграции ее с мировым
хозяйством.
Не случайно одним из важных шагов правового обеспечения подлинного
суверенитета республики стало конституционное закрепление Казахстан как
самостоятельного субъекта международных отношений, определяющего
внешнюю политику в своих интересах, имеющего право вступать в
международные организации, системы коллективной безопасности,
межгосударственные образования.
Республика Казахстан активно включилась в многосторонние
международные механизмы экономического сотрудничества, вступила и начала
проводить активную политику в авторитетных международных финансовых и
экономических, организациях, таких как Организация Объединенных Наций и
ее институты, Всемирный банк, Международный валютный фонд,
Международная финансовая корпорация, Организация содействия
экономическому развитию, Международная организация труда, Всемирная
организация здравоохранения, и в других ведущих финансово-экономических
организациях.
Исходным принципом внешнеэкономической деятельности предприятий
служит коммерческий расчет на основе принципов хозяйственной и
финансовой самостоятельности и самоокупаемости с учетом собственных

2
 3
валютно-финансовых и материально-технических возможностей.
Ответственность за результаты внешнеэкономической деятельности лежит на
самом предприятии не только в части экспортных поставок, но и импортных
закупок для развития экспортного и импортозамещающего производства,
технической реконструкции.
На начальном этапе осуществления реформ пришлось практически с нуля
формировать современный внешнеэкономический комплекс республики,
создать по существу новый механизм регулирования внешнеэкономической
деятельности. За три года независимости реформа внешнеэкономических
связей в Казахстане заметно продвинулась, прежде всего, в организационно-
правовых аспектах. С начала осуществления реформы изменился состав и
структура участников внешнеэкономических связей. Право выхода на внешний
рынок получили более двух тысяч хозяйствующих субъектов республики, в
числе которых ассоциации, концерны, малые и частные предприятия.
В задачи курсовой работы входят:
- изучение теоретических аспектов внешнеэкономической деятельности;
- анализ основных экономических показателей компании;
- ознакомление с деятельностью компании с зарубежными партнерами;
- выявление направлений совершенствования функционирования компании и
др.
Важнейшей предпосылкой повышения конкурентоспособности
экономики страны является инновационное развитие приоритетных отраслей
промышленности, обеспечивающих выпуск продукции с высокой добавленной
стоимостью. Природно-ресурсный потенциал, квалифицированная рабочая
сила, имеющаяся производственная инфраструктура определяют широкие
перспективы развития нефтяного сектора, в дальнейшем с выходом на мировой
рынок нефтепродуктов. Для этого государству необходимо провести ряд
мероприятий, стимулирующих развитие нефтеперерабатывающего и
нефтехимического комплексов, рынка инжиниринговых и консалтинговых
услуг в нефтегазовом комплексе, способствовать укреплению взаимовыгодного

3
 4
сотрудничества между научными, учебными организациями по
соответствующему профилю и производственными предприятиями нефтяного
комплекса экономики Республики Казахстан.

Глава 1.Внешнеэкономическая деятельность фирмы

1. Сущность и виды внешнеэкономической деятельности
Внешнеэкономическая деятельность – это предпринимательская
деятельность, направленная на получение прибыли, которая включает в себя
следующие направления:
1) внешнюю торговлю;
2) технико-экономическое сотрудничество;
3) научно-техническое и производственное сотрудничество.
В последнее время произошли существенные изменения в системе
внешнеэкономической деятельности государств и деятельности их субъектов. В
современных условиях внешнеэкономическая деятельность представляет собой
систему экономических отношений, складывающихся при обмене ресурсами
всех видов между государствами и их экономическими субъектами.
Внешнеэкономические отношения включают все аспекты экономической
жизни государства – производство, торговлю, инвестиционную сферу и
финансы.
Последовательное и целенаправленное осуществление активной
внешнеэкономической деятельности в Республике Казахстан опирается на
открытость экономики, полноправное участие в международном разделении
труда и интеграцию в систему мирового хозяйства, выступает в качестве
одного из главных факторов стратегического плана – обеспечение устойчивого
экономического роста.
В Казахстане существуют условия, создающие благоприятные
предпосылки для успешного развития его внешнеэкономических связей. К ним

4
 5
относится: политическая стабильность, большие природные богатства, развитая
промышленность, достаточно квалифицированная рабочая сила, относительно
благоприятное геополитическое положение, разветвленные хозяйственные
связи с большинством стран СНГ, которые остаются решающим фактором для
развития внешнеэкономических отношений. В республике создана и постоянно
совершенствуется законодательная основа системы регулирования
внешнеэкономической деятельности. Она построена на базе международно-
признанных правовых норм и документов (норм и положений ГАТТ и
Соглашений, принятых в развитии Генерального соглашения и ВТО,
разработанных в рамках Совета по таможенному развитию и других). В области
регулирования внешнеторговой деятельности Казахстан прошел путь от
жесткого контроля со стороны
государства до значительной либерализации внешней торговли.
В РК проведена существенная либерализация внешней торговли:
отменено квотирование экспорта товаров; сокращен перечень лицензируемой
продукции; отменены экспортные пошлины на все товары за исключением
пшеницы, нефти, газа и цветных металлов; отменена практика предоставления
таможенных и налоговых льгот; упразднен институт спецэкспортеров, экспорта
любых товаров; образован ряд свободных экономических зон; разработана
схема преференций для слаборазвитых и развивающихся стран; для
предотвращения ввоза некачественных товаров в республику совершенствуется
система технического, санитарного, фитосанитарного и иного контроля;
введена система предотгрузочной независимой экспертизы импортных
контрактов.
Основными видами ВЭД являются:
1. Экспорт и импорт товаров, капиталов и рабочей силы;
2. Оказание участниками ВЭД услуг иностранным субъектам хозяйственной
деятельности, в том числе производственных, транспортно-экспедиторских,
страховых, консультационных, маркетинговых, посреднических, брокерских,
консигнационных, управленческих, аудиторских, юридических, туристических

5
 6
и т. д;
3. Научная, научно-техническая, научно-производственная, производственная и
иная кооперация с иностранными субъектами хозяйственной деятельности;
4. Обучение и подготовка специалистов на коммерческой основе посредством
заключения договоров с иностранными хозяйственными субъектами;
5. Международные финансовые операции (операции с ЦБ);
6. Создание иностранными субъектами хозяйственной деятельности
предприятия на территории Республики Казахстан;
7. Совместная предпринимательская деятельность между участниками ВЭД
Казахстана и иностранными субъектами хозяйственной деятельности, включая
создание предприятий всех форм собственности и организационно – правовых
видов;
8. Деятельность на территории Казахстана, связанная с предоставлением
лицензий, патентов, ноу-хау, торговых марок, и других нематериальных
объектов собственности иностранных хозяйственных субъектов с
казахстанскими участниками внешнеэкономической деятельности;
9. Организация и проведение выставок, аукционных торгов, конференций,
семинаров и других подобных мероприятий;
10. Концессии иностранным юридическим и физическим лицам;
11. Товарообменные операции, формы встречной торговли, сотрудничество на
компенсационной основе, соглашение о разделе продукции между
Казахстанскими участниками ВЭД и иностранными хозяйственными
субъектами;
12. Арендные операции, в том числе лизинговые между казахстанскими и
иностранными хозяйственными субъектами.

1.2.Стратегии и этапы выхода на зарубежные рынки

Малые и средние фирмы используют два основных способа выхода на

международные рынки. Первый – поиск более дешевых источников

6
 7
зарубежных поставок, известный как аутсорсинг, второй – выход на рынки
готовой продукции других стран. В совокупности оба этих способа являются
стратегиями вхождения на рынок. Существует несколько альтернативных
стратегий выхода на зарубежный рынок: Косвенный экспорт, прямой экспорт,
зарубежное производство, сборочное производство, контрактное производство,
лицензирование, совместные предприятия, прямые инвестиции.

Вкратце приведем описание некоторых из них:

Косвенный экспорт – этот способ наименее рискован и имеет
меньшую возможность контролировать рынок. В другие страны продукцию
фирмы поставляют посреднические организации, а сама фирма не занимается
международным маркетингом и не видоизменяет свою деятельность.
Подразделяется на несколько методов:
- самый простой – через  существующую систему сбыта;
- сотрудничество с международными торговыми компаниями, имеющими
представительства по всему миру;
- сотрудничество с экспортно-импортной компанией, расположенной в той же
стране, что и фирма производитель, и играющей роль отдела экспортных
поставок.
Косвенный экспорт позволяет открыть новые рынки, при этом совершенно
не требуется обладать специальными знаниями и вкладывать большие средства.
В целом международный опыт и объёмы продаж при таком подходе
ограничены, а заинтересованность фирмы в зарубежных рынках очень
невелика.
Прямой экспорт – Поставщик принимает самое непосредственное
участие в маркетинге своей продукции на зарубежном рынке. Экспортом фирма
занимается сама, а не поручает это сторонним организациям. Внутри фирмы
создаётся отдел экспорта. Такой подход требует больше корпоративных
ресурсов и связан с повышенным риском. С другой стороны, фирма может
рассчитывать на увеличенный объём продаж, больший контроль, более полную

7
 8
рыночную информацию и накопление опыта в сфере международного
маркетинга.
Зарубежное производство – при определённых условиях поставка товаров на
зарубежные рынки из внутренних производственных источников может
оказаться невозможной или даже не выгодной. Например, в случае с тяжелыми
или громоздкими товарами могут быть слишком велики затраты на
транспортировку, таможенные пошлины или квоты.
Сборочное производство – можно рассматривать как компромисс между
экспортом и зарубежным производством полного цикла. Фирма выпускает
большинство или все компоненты изделия в своей стране и отправляет их на
зарубежный рынок, где из них собирают готовую продукцию. При поставке в
полностью разобранном виде фирма экономит на транспортных расходах, а так
же, на таможенных пошлинах, которые в случае с несобранным
оборудованием, как правило, ниже, чем в случае с готовыми изделиями. Ещё
одна выгода – использование местной рабочей силы, что способствует
интеграции фирмы на зарубежный рынок.
Контрактное производство – Продукция фирмы выпускается на зарубежном
рынке местным производителем, действующем на основании заключенного с
фирмой контракта. Договор определяет только условия производства, поэтому
маркетинг осуществляет сбытовая дочерняя организация фирмы, которая и
контролирует рынок. Контрактное производство избавляет от необходимости
вкладывать средства в строительство завода, уплаты транспортных расходов и
таможенных сборов. Так же реклама производится на том же рынке, что и
продукция. Фирма не испытывает проблем с рабочей силой и прочих
трудностей, возникающих по причине незнания местной экономики и
культуры. Недостаток – потеря части прибыли от производственной
деятельности. Часто при контрактном производстве возникает проблема
контроля качества.
Лицензирование – ещё один способ выхода на зарубежные рынки без
особого риска. Является более длительным и накладывает больше обязательств

8
 9
на местного производителя. Лицензирование напоминает франчайзинг, с той
лишь разницей, что франчайзинговая организация более активно участвует в
организации маркетинговой программы и контроле над её выполнением.
Международная фирма–лицензиар представляет патенты, торговые марки,
авторские права или ноу-хау на товары или процессы. Со своей стороны
лицензиат:
1. Выпускает продукцию лицензиара;
2. Продвигает эту продукцию на вверенной ему территории;
3. Выплачивает лицензиару роялти в зависимости от объема реализации.
Достоинства – введение в страну новых технологий.
Недостаток – проблема контроля над лицензиатом.
Совместные предприятия – Международной фирме принадлежит часть
уставного капитала, и она принимает участие в управлении им. При такой
форме соглашения международная фирма получает контроль над
производством и доступ к информации о местном рынке. Она может
пользоваться налаженными связями своего иностранного партнёра, и меньше
подвержена риску экспроприации (принудительное, безвозмездное или
оплачиваемое лишение собственности.). СП позволяет избежать проблем,
характерных для других стратегий выхода на зарубежный рынок. Кроме того,
непосредственное сотрудничество с местной фирмой способствует интеграции
международной фирмы в иностранную среду.
Прямые инвестиции – В данной ситуации международная фирма
осуществляет прямые инвестиции в организацию производства на зарубежном
рынке. Это самый серьёзный шаг из всех возможных, так как новое
предприятие на 100% принадлежит фирме. Оно может быть образовано двумя
способами:
1. Путём приобретения или слияния с иностранной организацией;
2. Путём создания нового предприятия с нуля.
Существует множество стратегий выхода предприятия на зарубежные
рынки. Они различаются степенью риска и масштабами инвестиций. В целом

9
 10
стратегия международного развития представляет собой длительный процесс и
осуществляется поэтапно. Первым из этих этапов обычно оказывается
косвенный экспорт. Если он дает удовлетворительный результат,
международная и местная фирмы устанавливают более тесные отношения друг
с другом. Выходя на рынок других стран, компании сталкиваются с
незнакомыми ранее политическими системами, а так же, усиленным контролем
и регулированием со стороны местных властей. Государство, да и простые
граждане, часто смотрят на зарубежные компании как на чужаков, с
подозрением относятся к оказываемому ими влиянию на экономическую
независимость и политический суверенитет страны пребывания. К основным
проблемам законодательно-политического характера, с которыми сталкиваются
международные фирмы, относятся политические риски, политическая
нестабильность, национальные законы и ограничения.
Политические риски – Определяются как показатели вероятности утраты
активов, управленческого контроля или снижения прибыльности в связи с
политическими событиями или действиями местного правительства. Сюда же
можно отнести и национализацию (лишение частного предприятия прав
собственности в пользу государства) и другие акты насилия против компании
или её работников. Некоторые компании страхуются на случай негативных
политических событий, особенно при вхождении в такие страны повышенного
риска как Китай, Бразилия, страны восточной Европы, средней Азии.
Ещё одна проблема – политическая нестабильность в стране: забастовки,
революции, гражданские беспорядки, частые смены правительства. Законы и
ограничения – В различных странах действуют разные законы и ограничения,
что делает международное производство и торговлю делом ещё более сложным
и неоднозначным. В каждом государстве законы о правилах честной
конкуренции, защите прав потребителей, информации и маркировке товара, о
труде и безопасности имеют определённую специфику, что должны учитывать
мультинациональные компании.
Выбор контрагента, подготовка сделки

10
 11
Одно из основных условий для успешного осуществления внешнеторговых
операций это выбор подходящего партнёра (контрагента). Стороны находятся в
договорных отношениях по контрактам продажи или услугам. Инопартнёрами
Казахстанской организации выступают предприятия, предоставляющие
противоположную сторону в коммерческой сделке. Контрагентом Продавца
является Покупатель, Экспортёра – Импортёр, Подрядчика – Заказчик,
Арендодателя – Арендатор, Дебитора – Кредитор. Это - гос. органы и
организации различных форм собственности. По виду хозяйственной
деятельности – это в основном промышленные, торговые, транспортные,
страховые, инжиниринговые, туристические фирмы. По правовому положению
в основном Инопартнерами выступают такие, как ООО и АО.
По характеристикам собственности – частные, государственные и
кооперативные
 По принадлежности капитала – национальные, иностранные и
смешанные.
По объёму операций – крупные, средние, мелкие.
Установлению деловых отношений с какой-либо конкретной фирмой обычно
предшествует поиск фирмы – партнёра, который включает в себя:
1. Исследование структуры фирм соответствующей отрасли или рынка;
2. Выявление ведущих фирм в отрасли;
3. Изучение отдельных фирм и определение круга потенциальных
контрагентов.
Выбирая страну, прежде всего, учитывается характеристика торгово-
политических отношений с ней, отсутствие какого-либо рода дискриминации.
При выборе фирмы на первое место выходят работы по изучению различных
спектров деятельности потенциальных партнёров:
1. Технологический – изучение технического уровня продаж фирмы, её
технологическая база или производственные возможности;
2. Научно-технические сведения об организации, научных исследованиях и
опытно-конструкторских работ и затрат на них.

11
 12
3. Организационный – Изучение организации управления фирмой;
4. Экономический – Оценка финансового положения и возможностей фирмы;
5. Правовой – изучение норм и правил, действующих в стране потенциального
партнёра;
6. Степень солидности.
7. Деловая репутация;
8. Учёт опыта прошлых сделок;
9. Положение на родном рынке (Самостоятельный производитель или
посредник).
Чтобы создать представление о рынке той или иной страны, необходимо
пользоваться какими - либо источниками информации, такие, например, как
справочники по фирмам, интернет. В некоторых из таких справочных системах
так же предоставляются годовые отчеты, кредитоспособность предприятия, и
др.Так же необходимым источником информации является «Карта фирмы».
Она представляет собой анкету, содержащую все необходимые данные о
компании, такие как: адрес; телефон; факс; Интернет-сайт; E-mail; год
основания; предмет торговли, производства или характеристику услуг;
Производственные мощности, торговый оборот, число рабочих; данные,
характеризующие финансовое положение; филиалы и дочерние предприятия;
важнейшие конкуренты; владельцы, руководители; отрицательные моменты,
характеризующие фирму; характеристики рабочих; рекомендательные письма.
После определения с выбором инопартнёра, менеджером даётся запрос на
коммерческое предложение, а в случае, если компания – резидент РК выступает
поставщиком и работать нацелен на экспорт, то коммерческое предложение
предоставляется представителям страны – инопартнёра.
Внешнеторговая деятельность складывается из многих этапов, основными из
которых являются:
1. Подготовка сделки;
2. Заключение контракта;
3. Исполнение обязательств.

12
 13
В подготовку сделки включается ценовой анализ (мирового рынка) – это
определение уровня контрактных цен, сбор информации о ценах,
систематизацию, анализ, тенденцию изменения рыночных цен, приведение их к
определённому уровню. Далее следует заключение контракта.
Базис поставки.
В современный период значительно возросло значение разработки
единообразных правил, адресованных участникам коммерческих контрактов,
прежде всего договора международной купли-продажи товаров. Большое
значение в создании наиболее благоприятной правовой среды реализации
деловых отношений имеет деятельность Международной торговой палаты.
Созданная в 1919 г., Палата обозначила в качестве своей основной цели
содействие бизнесу и последовательно проводит деятельность в этом
направлении. Основным инструментом, обеспечивающим достижение
указанной цели, является разработка рекомендаций для использования
предпринимателями в договорной практике. МТП функционирует через
Национальные комитеты, действующие в 77 странах.
Первым документом, разработанным МТП и принятым в 1936 г., являются
Правила толкования международных торговых терминов (Инкотермс). Слово
"Инкотермс" представляет собой сокращенное наименование международных
торговых терминов – International сommercial terms, а также избранного
термина договора купли-продажи (а не договора перевозки, что важно
различать). Основной причиной разработки Инкотермс явились значительные
различия в торговых терминах, принятых в отдельных странах (и даже портах
одной страны), а также различия по этому вопросу в законодательстве
отдельных стран. Основной целью стандартизации в Инкотермс базисных
условий поставки товара и четкое изложение отдельных обязанностей продавца
и покупателя является обеспечение понимания и единообразного применения,
общепризнанных и ясных всем коммерсантам ключевых понятий. В 20-е годы
ХХ в. МТП были опубликованы сведения о принятых в 18 странах торговых
терминах – Trade Terms. Выявившиеся значительные расхождения обусловили

13
 14
проведение работы по их обобщению и разработке единых правил толкования,
в результате чего в 1936 г. впервые появились ICC Rules for the Interpretation of
Trade Terms – Incoterms – Правила МТП толкования международных торговых
терминов – Инкотермс. Последующие редакции данного документа (1953, 1967,
1976, 1980, 1990, 2000) отражали изменения в технике взаимоотношений
сторон договора международной купли-продажи товаров, включая доставку и
выполнение необходимых таможенных формальностей.
На примере Инкотермс можно видеть эволюцию правового характера
документов МТП: созданный первоначально в качестве обобщения наиболее
употребительных базисных условий, он не только приобретает характер
регулятора отношений между продавцом и покупателем, но и во многом
определяет условия смежных договоров перевозки и страхования. Торговые
термины Инкотермс представляют правила толкования терминов поставки, в
которых не рассматриваются другие условия договора купли-продажи.
Поэтому, помимо основных контрактных обязательств продавца и покупателя,
Инкотермс определяет связанные с этим обязанности по передаче извещения об
отгрузке товара, по представлению документов, обеспечению страхования, и
выполнению таможенных формальностей, необходимых для вывоза и ввоза.
Таким образом, избранные термины Инкотермс во многом определяют условия
договоров перевозки и страхования. Следовательно, выбор базисного условия
поставки определяет цену, распределение между продавцом и покупателем
расходов по доставке товара, и, в конечном счете, коммерческую
эффективность сделки международной купли-продажи, так как, и продавцу, и
покупателю сразу становится ясен объем принимаемых каждым из них
обязанностей.
Урегулированные Инкотермс юридические вопросы затрагивают
следующие обязанности сторон:
- определение момента, когда продавец считается выполнившим свою
основную по договору купли-продажи, на который товар с точки зрения
условий договора международной купли-продажи должен соответствовать всем

14
 15
условиям договора (по количеству, качеству и иным характеристикам,
определенным сторонами) в договоре);
- определение момента передачи (поставки) товара;
- определение момента перехода с продавца на покупателя риска случайной
гибели или случайного повреждения товара;
- распределение обязанностей сторон по получению экспортных и импортных
лицензий.

Глава 2.Современное состояние нефтяного и газового секторов в Р.К

Приоритетным направлением развития казахстанской экономики
является нефтегазовый комплекс. Нефтегазовому комплексу отводится большая
роль в стратегии развития Казахстана до 2030 года, так как энергетическим
ресурсам и их эффективному использованию придается первостепенное
значение.
Доходы от экспорта нефти обеспечивают более 30 процентов всех
поступлений в государственный бюджет. Доля нефтяного сектора в валовом
внутреннем продукте составляет менее 20 процентов.
В современных условиях развития экономики республики, нефтяная
отрасль ориентирована на увеличение добычи и экспорта сырой нефти, а не на
ее глубокую переработку, развитие нефтехимической промышленности и
соответственно, производство широкого ассортимента
конкурентоспособной на мировом рынке, нефтепродуктов. В результате такой
политики в области разведки и добычи нефти, страна сталкивается с такой
парадоксальной ситуацией: рост экспорта сырой нефти сопровождается
увеличением импорта нефтепродуктов. Несмотря на такую ситуацию,

15
 16
создавшуюся в нефтегазовом комплексе, проводится и реализуется ряд
крупнейших проектов в этом секторе экономики

16
 совершенствующие
По степени
новизны

радикальные
научно-
По виду эффекта, получаемого от

технические
распространению

диффузные интегральные
внедрения
По

экологические
Рисунок 1 - Классификация инноваций в нефтяном комплексе .

единичные
социальные
организационно-
управленческие экономические
Примечание – составлен автором.
социальные
По целевому признаку

По структурной характеристике

торговые
в структуре
экономические предприятия
производственные
на выходе
предприятия
технологические
на входе
предприятия
возникновения
По причинам

стратегические
По масштабам применения
текущие
применяемая во всех
отраслях
социально-культурные
По предмету и

приложения

организационно- применяемая в
сфере

экономические одной отрасли

научно-технические
 Динамика добычи и экспорта сырой нефти в Казахстане увеличивается с
каждым годом и представлена в таблице 1. Объем добычи нефти в 2007 году
составил 55551 тыс. тонн и увеличился по сравнению с 2002 годом на 13484
тыс. тонн, прирост составил - 32%. За последние годы наблюдается рост объема
промышленного производства и экспорта в нефтяном секторе в 2007 году -
соответственно в 4 раза и экспорт нефти - в 5 раз, по сравнению с 2002 годом.
Также наблюдается высокая активность в инвестиционной политике
предприятий нефтяной отрасли РК - в 2007 году объем инвестиций в нефтяной
комплекс увеличился по сравнению с 2003 годом в 2 раза. Также наблюдается
рост уровня рентабельности предприятий данной отрасли приблизительно в 4
раза.
Темпы роста добычи, экспорта нефти, увеличение объема инвестиций
говорят о больших перспективах развития нефтяной отрасли и ее
инновационном потенциале в современных условиях экономического развития
Казахстана.

Таблица 1 - Динамика добычи нефти в Республике Казахстан за 2002-

2007 годы

Показатель Год
2002 2003 2004 2005 2006 2007
Производство 42067 45376 50672 50870 54339 55551
продукции, тыс.
тонн
Число 48 56 60 65 66 68
промышленных
предприятий и
производств, шт.
Объем 922701 1123119 1689898 2645996 3214760 3705992
промышленного
производства, млн.
тенге
Объем экспорта, 5027,9 7012,5 11417,1 17395,2 23612,0 25037,9
млн. долл. США
Объем инвестиций в - 439649 423617 475512 539949 902901
основной капитал,
 млн. тенге
Уровень 37,4 4,6 77,2 102,2 140,5 234,5
рентабельности, %
Примечание – составлена по данным Агентства РК по статистике за 2002-2007 гг.
Около 70 % месторождений нефти и газа сосредоточено в Западном
Казахстане. Почти 50 % всех текущих добываемых объемов нефти в Казахстане
приходится на три крупных нешельфовых месторождения Тенгиз, Узень и
Карачаганак. Наиболее крупными из них по разведанным запасам являются
месторождения Тенгиз, Карачаганак, Жанажол, Жетыбай, Кенбай, Каламкас,
Каражанбас, Кумколь, Узень. Причем запасы Узеня и Жетыбая выработаны
наполовину, месторождения Каламкаса на 30 процентов, а Каражанбаса – на 9
процентов. Их суммарные запасы составляют: по нефти – 1,565 млрд. т., по
газовому конденсату – 650 млн. т., только по Карачаганакскому проекту
предусматривается добыча нефти и газового конденсата в объеме 12 млн. т в
год, газа – 25 млрд. м³ в год, что составляет не менее 48 млрд. долл. США
дохода.
Научно-технический прогресс, новые технические знания,
трансформируясь в инновации, позволяют улучшать производственные
процессы, применять более производительную, удобную и безопасную
технику, новые виды сырья, изменять социальные условия труда, приближая
их к потребностям человека, производить новые или улучшенные продукты.
С учетом специфичных отраслевых особенностей нефтяного сектора
нами предлагается следующее определение инновации. Инновации в нефтяном
секторе – результат общественного, технико-экономического процесса,
направленный на изменение в первоначальной структуре производственного
механизма, т. е. переход его внутренней структуры к новому состоянию:
касается продукции, технологии, средств производства, профессиональной и
квалификационной структуры рабочей силы, организации; с целью получения
как экономического, так и экологического эффекта. Каждая инновация
реализуется по схеме, называемой инновационным циклом, включающим
различные этапы – от идеи до коммерциализации новшества.
 Нефтегазовый комплекс является сложным, с технологической точки
зрения, производством. Он представляет собой совокупность хозяйствующих
субъектов обеспечивающих разведку, строительство скважин, добычу,
транспортировку, переработку и реализацию нефти, газа и продуктов их
переработки. В организациях нефтяной отрасли в последние годы реализуются
многочисленные технологические, экономические, организационные и другие
инновационные программы.

В современных условиях развития экономики, назрела жизненно важная

необходимость стимулирования развития перерабатывающей промышленности
на базе отечественного нефтегазового сектора республики Казахстан.
Основными задачами нефтеперерабатывающей промышленности являются:
расширение мощностей по первичной переработке нефти, гидрокрекинга,
коксования, производства битумов и жидких парафинов; ускорение ввода в
действие комплекса установок по глубокой переработке мазута (КТ);
продолжение работ по интенсификации технологических процессов.
Основными поставщиками нефтепродуктов на внутренний рынок
Казахстана являются три нефтеперерабатывающих завода общей мощностью
около 18 млн. т – в Атырау (АНПЗ, проектная мощность 4,9 млн. т в год),
Шымкенте (PetroKazahstan Oil Products, 6 млн. т) и Павлодаре (ПНХЗ, 7,5 млн.
т). За последние 5 лет в республике объем переработки нефти, и производство
ГСМ вырос более чем в 1,9 раза. Нефтеперерабатывающими заводами
республики в 2006 году переработано 11,7 миллиона тонн нефти (104,6% в
2005 году).
На мой взгляд, одной из основных причин нестабильной динамики
производства нефтепродуктов отечественными нефтеперерабатывающими
заводами является их низкая загруженность сырой нефтью, вследствие
применения в производственных процессах устаревших технологий,
требующих крупных инвестиций и дорогостоящего оборудования.
 Проводя анализ развития инновационных процессов на
нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятиях можно выделить
следующие направления инновационной политики нефтяного сектора в
Республике Казахстан (таблица 2).
Однако для проведения данных мероприятий в нефтяном секторе
Республики Казахстан необходима государственная поддержка, направленная
на совершенствование законодательной базы, регулирующей проведение
нефтяных операций; привлечение инвестиционных ресурсов, для модернизации
и обновления нефтяных производств; создания перерабатывающих
производств, позволяющих производить из казахстанской нефти
нефтепродукты и синтетические материалы, широко применяемые в
национальной экономике; проведение геологических и геофизических
исследований для выявления потенциальных залежей нефти и газа.
Объемы добычи нефти с высоким содержанием меркаптанов неуклонно
растут во всех регионах мира. Наличие сероводорода и низкомолекулярных
меркаптанов С1-С2 придает нефти резкий неприятный запах, высокую
коррозионную активность и токсичность, а при переработке сернистых нефтей
неизбежно образуются токсичные сернисто-щелочные воды. Поэтому при
добыче, транспортировке, хранении и переработке нефти с высоким
содержанием сероводорода и меркаптанов возникают большие экологические и
технологические проблемы (в соответствии с рисунком 2).
 Физические Химические

бессероводо-родным газомРектификация Окисление кислородом воздуха Нейтрализация

Сепарация
Отдувка

Горячая Реагентами щелочного типа

сепарация Углеводо-родным
Непосред-ственно в нефти

Вакуумная
сепарация Инертным
После экстракции щелочьюАминофор-мальдегид.
реагентами

Рисунок 2 - Методы очистки нефти от сероводорода и меркаптанов

Важным направлением разработки инновационных проектов в области

нефтедобычи и ее переработки является разработка проекта очистки нефти на
месторождении Чинаревское на период промышленной эксплуатации.
2.1.Внешнеэкономическая деятельность фирмы КазМунайГаз
 Сегодня «КазМунайГаз» - крупнейшая нефтегазовая компания в
Казахстане - играет одну из ключевых ролей в экономике страны. Прежде
всего, мы работаем над увеличением объемов добычи нефти в стране,
повышаем ее эффективность на суше и на море. В связи с реализацией морских
проектов компания активно развивает инфраструктуру и сервисный сектор по
оказанию услуг при проведении морских нефтяных операций.
Формируя новые стратегически важные для страны маршруты, мы
развиваем многовекторную систему транспортировки углеводородов.
При участии компании «КазМунайГаз» в Казахстане началась реализация
проектов по строительству ряда нефтехимических производств, основным
сырьем для которых станет газ, получаемый на месторождениях Западного
Казахстана. Развитие нефтегазового комплекса невозможно без
одновременного поступательного развития смежных отраслей казахстанской
экономики. Сегодня наши заказы по производству нефтяного оборудования,
выполняют более 20 отечественных заводов, таким образом, компания
поддерживает отечественное машиностроение. От того, как развивается
«КазМунайГаз», зависит не только нефтегазовый сектор, но во многом и
экономика государства.
Компания обеспечивает рабочими местами тысячи казахстанцев,
финансирует научные проекты, внедряется в практику инновационных
методыов разработки месторождений и извлечения нефти.
Современная стратегия развития Казахстана определяет «КазМунайГаз»
как неотъемлемую часть нефтегазового комплекса Казахстана, необходимый
компонент национальной системы управления экономическим и социальным
развитием страны, как активного участника внешнеэкономической
деятельности.
В 2004 году отмечалось, что в результате реализации Программы
развития газовой отрасли на 2004-2010 годы Казахстан войдет в число стран,
обладающих крупнейшими в мире доказанными запасами природного газа и
станет одним из трех основных производителей и экспортеров газа на
территории СНГ. По информации Министерства энергетики и минеральных
ресурсов, разведанные и оценочные запасы газа, сосредоточенные на 94
месторождениях, составляли на 2004 год более 3 трлн. куб.м.
В 2002 году поднимался вопрос о создании совместного предприятия для
экспорта казахстанского газа в Европу — таким образом, Казахстан мог
получить доступ к трубопроводам "Газпрома". Усиление позиций государства в
экономике страны в начале ХХI века оказало заметное воздействие на развитие
нефтегазовой сферы. Казахстан начинает вести активную политику
диверсификации рынка углеводородов, используя выгоды своего
географического положения, приближенного к китайским, европейским и
южноазиатским потребителям нефти и газа.

Укрепление позиций Казахстана в таких региональных объединениях,

как Единое экономическое пространство (ЕЭП), Евразийское экономическое
сотрудничество (ЕврАзЭС), Содружество Независимых Государств (СНГ),
Шанхайская организация сотрудничества (ШОС), Организация экономического
сотрудничества (ОЭС), будет содействовать росту экспорта товаров на
региональные рынки. Присутствие Казахстана в международных
экономических блоках и ассоциациях также облегчит доступ к международным
рыночным нишам.
В настоящее время в Казахстане действует более 90 государственных
программ, направленных на развитие экономики. Практически во всех
программах присутствует сотрудничество с Россией. В 6 важнейших
государственных программах: «Развитие космической деятельности в
Республике Казахстан на 2005-07гг.», «Программа освоения казахстанского
сектора Каспийского моря (КСКМ)», «Программа развития отрасли
телекоммуникаций Республики Казахстан на 2006-08гг.», «Развитие атомной
энергетики в Республике Казахстан на 2004-08гг.», «Программа развития
нефтехимической промышленности Республики Казахстан на 2004-10гг.»,
«Программа развития электроэнергетики до 2030г.» предусмотрены
мероприятия, к реализации которых привлекаются российские компании и
организации, а также действующие и вновь создаваемые совместные
предприятия.
Стратегически важным направлением сотрудничества России с
Казахстаном является топливно-энергетический комплекс. Существующие
генерирующие мощности Казахстана способны удовлетворить только текущие
потребности республики в электроэнергии, однако основное оборудование
электростанций устарело (60%). Программой развития электроэнергетики до
2030г. в Казахстане предусматривается ввод новых генерирующих мощностей
с объемом инвестиций в 13 млрд.долл., электросетевое строительство
оценивается в 0,5 млрд. Только для строительства новых и реконструкции
старых электростанций Казахстану на период до 2015г. потребуется 3,5
млрд.долл.
В республике предстоит осуществить модернизацию и реконструкцию 32
ТЭЦ и ГРЭС. Проекты теплоэлектростанций разработаны российскими
проектными организациями и привязаны к российским технологиям и
оборудованию. В этой связи электроэнергетический рынок Казахстана в
настоящее время имеет значительный потенциал для увеличения поставок
российской электротехнической продукции.
Нефтегазовая отрасль РК является основным экспортным сектором,
влияющим на рост ВВП республики. Республиканскими программами
предусматривается увеличение добычи нефти к 2009г. до 72 млн.т. и к 2015г. –
до 150 млн., природного газа – до 39 млрд.куб.м. к 2009г.
Основной прирост добычи нефти обеспечит реализация второго этапа
госпрограммы развития казахстанского сектора Каспийского моря. Ведется
строительство платформ и искусственных островов, намечено бурение более
1,1 тыс. скважин. Начато создание баз береговой поддержки в районе
Тургайского залива и порта Курык в Мангыстауской области, морского порта
Актау. В целях обеспечения нефтяных разработок ведется размещение заказов
для танкерного и обслуживающего флота: ОАО «Выборгский
судостроительный завод» строит две серии танкеров для казахстанских
компаний (Mobilex Energy и Национальной морской судоходной компании
«Казмортрансфлот»). Астраханский судостроительный завод «Красные
баррикады» предложил «Казмортрансфлоту» построить танкеры дедвейтом 60
тыс.т., аналогов которым на Каспии нет. К 2011г. предполагается расширить
мощности нефтепровода Атырау – Самара до 25 млн.т., а Каспийского
трубопроводного консорциума – до 62-67 млн. АО «Нефтяная компания
«Роснефть» и Национальная компания «КазМунайГаз» (на основании СРП)
предполагают вложить в этот проект 23 млрд.долл. инвестиций, которые будут
направляться сторонами в соответствии с их долями в проекте (по 10 млрд.).
Перспективными являются проекты российских компаний и НК
«КазМунайГаз» по освоению нефтяных структур в казахстанском секторе
Каспия (участки «Улытау», «Ракушечное море»), а также совместной
разработке крупного приграничного газоконденсатного месторождения
Имашевское.
Развивается сотрудничество в области переработки и реализации газа
Карачаганакского месторождения. Согласно подписанной в июле 2006г. в
Санкт-Петербурге Совместной декларации президентов РФ и РК,
предусматривается увеличение объемов поставки карачаганакского газа с 7
млрд. до 15 млрд.куб.м. в год для переработки на Оренбургском
газоперерабатывающем заводе. Правительством РФ одобрен проект
межправительственного соглашения с Казахстаном по созданию совместного
предприятия ОАО «Газпром» и АО «НК «КазМунайГаз» на базе
Оренбургского ГПЗ. Казахстан рассматривает проект по модернизации и
реконструкции всей газотранспортной системы, и в частности увеличению
мощностей газопровода Средняя Азия – Центр, до 100 млрд.куб.м. в год. В
2005г. добыча природного газа в РК составила 14,5 млрд.куб.м., объем
инвестиций в минерально-сырьевой комплекс – 12,6 млрд.долл. (в 2006г. – 13,4
млрд.).НК «Лукойл» и НК «КазМунайГаз» подписали учредительные
документы совместного предприятия ООО «Каспийская нефтегазовая
компания», создаваемого для освоения месторождения «Хвалынское» на
Каспии, а также транспортировки и сбыта углеводородного сырья и продуктов
его переработки.
Структура «Курмангазы» расположена в казахстанском секторе
недропользования северной части Каспийского моря в 120 км. к западу от
полуострова Бузачи. Площадь контрактной территории составляет 3512 кв.км.
Глубина моря в районе работ – 5-7 м. Освоение морской структуры
«Курмангазы» осуществляется в соответствии с СРП, подписанным в июле
2005г. между министерством энергетики и минеральных ресурсов Казахстана –
с одной стороны и АО «Морская нефтяная компания «КазМунайТениз»
(«дочка» «КазМунайГаза») и ООО «РН-Казахстан» («дочка» российской
«Роснефти») – с другой стороны. СРП заключено сроком на 55 лет при общем
объеме инвестиций в проект в 23 млрд.долл. По данным минэнерго Казахстана,
извлекаемые запасы Курмангазы предварительно оцениваются в 900 млн.т.
нефти. Доля участия казахстанской уполномоченной организации
(«КазМунайГаз») в проекте по разработке Курмангазы была определена в 50%,
российской («Роснефть») – 25%. За российской «Зарубежнефтью» закреплен
опцион участия в совместном предприятии в 25%. Результаты бурения первой
разведочной скважины позволили выяснить, что фактические параметры
структуры отличаются от проектной модели.
Структура «Центральная» расположена в пределах российского
сектора акватории Каспийского моря в 150 км. восточнее Махачкалы. По
оценкам специалистов «Лукойла», который планирует разрабатывать структуру
совместно с «КазМунайГазом» и ОАО «Газпром», извлекаемые ресурсы нефти
Центральной составляют 521,1 млн.т., попутного газа – 91,7 млрд.куб.м. В
конце 2007г. планируется бурение первой глубоководной поисковой скважины.
Интерфакс, 26.1.2007г. Объем инвестиций, вложенных в экономику России
бизнесменами Казахстана с момента обретения республикой независимости, в
уходящем году приблизился к отметке 8 млрд.долл., сообщил посол Казахстана
в РФ Жансеит Туймебаев. «Этот факт можно по праву считать настоящим
прорывом года», – отметил дипломат в своей статье, посвященной
казахстанско-российским отношениям, опубликованной в четверг в газете
«Казахстанская правда».

2.2.Перспективы развития КазМунайГаз

Исходным принципом внешнеэкономической деятельности
предприятий служит коммерческий расчет на основе принципов хозяйственной
и финансовой самостоятельности и самоокупаемости с учетом собственных
валютно-финансовых и материально-технических возможностей.
Ответственность за результаты внешнеэкономической деятельности лежит на
самом предприятии не только в части экспортных поставок, но и импортных
закупок для развития экспортного и импортозамещающего производства,
технической реконструкции.
Увеличение экспорта нефти и перспективы развития торгового
флота.
Планируется, что после проведения работ по расширению мощностей в
северном направлении порт Актау ежегодно будет отгружать до 20 млн. тонн, а
новый порт Курык будет иметь возможность переваливать до 38 млн. тонн
нефти в год.
 Указанные данные предполагают развитие помимо действующих новые
транспортные системы по перевозке казахстанских углеводородов, в частности,
направление Актау-Баку с дальнейшей интеграцией в трубопровод Баку-
Тбилиси-Джейхан.
24 января 2007 года состоялось подписание Меморандума о
взаимопонимании основных принципов сотрудничества по проекту создания
Казахстанской каспийской системы транспортировки (ККСТ). Документ
подписали национальная нефтегазовая компания "Казмунайгаз", а также
подрядные компании по соглашению о разделе продукции по Северному
Каспию (ENI, Total, ExxonMobil, Royal Dutch/Shell, ConocoPhillips, Inpex и
"Казмунайгаз") и Тенгизская группа (Chevron, ExxonMobil, "Казмунайгаз" и т.
д.). ККСТ предназначена для экспорта казахской нефти, добываемой в первую
очередь на месторождениях Кашаган и Тенгиз, через Каспийское море на
международные рынки по маршруту Ескене–Курык–Баку–Тбилиси–Джейхан.
В рамках новой системы транспортировки планируется создать нефтепровод
Ескене–Курык и Транскаспийскую систему, которая будет состоять из
нефтесливных терминалов на казахском побережье Каспийского моря,
танкеров и судов, нефтеналивных терминалов на азербайджанском побережье
Каспийского моря и соединительных сооружений до системы Баку–Тбилиси–
Джейхан. Ввод системы в эксплуатацию предполагается к началу добычи на
Кашагане, то есть в 2011-2012 годах.
Многократное увеличение уровня добычи и экспорта казахстанской
нефти в ближайшие годы, не может быть реализовано без существенного
развития существующих и создания новых транспортных мощностей, в
особенности на Каспийском море. Здесь следует принимать во внимание
следующие принципиальные моменты:
 имеет место географическая изолированность (оторванность)
Казахстана от наиболее перспективных регионов сбыта нефти, и как следствие,
зависимость от транзита энергопотоков и в западном и в восточном
направлениях;
  существует сильная зависимость от российских транспортных систем,
которые в силу исторически сложившихся условий обеспечивают основной
объем транспортировки нефти с прикаспийских территорий;
 темпы добычи сырья будут опережать темпы развития новых
транспортных мощностей.
Совокупность перечисленных обстоятельств предопределила
необходимость разработки высококачественной, рентабельной, безопасной и
надежной системы морской транспортировки казахстанской нефти.
В рамках реализации общей политики по расширению возможностей
транспорта углеводородов, входящей в сферу национальных стратегических
интересов, флот «Казмортрансфлота» будет обеспечивать непрерывный
экспорт добываемой в стране нефти. Транскаспийские экспортные маршруты
посредством Компании будут позволять нефтедобывающим компаниям,
разрабатывающим казахстанские месторождения, осуществлять эффективную
маркетинговую политику и стимулировать рост производства. Одновременно
будет обеспечиваться максимальная загрузка мощностей казахстанских портов.
«Казмортрансфлот» видит себя основным участником новых
транскаспийских проектов транспортировки нефти – ККСТ (Актау-Баку-
Тбилиси-Джейхан) и НКТИ (Казахстан-Туркменистан-Иран). В этой связи
проводится конструктивная работа с грузоотправителями, которым
«Казмортрансфлот» подтверждает свою возможность осуществлять безопасные
и рентабельные перевозки.
В будущем будет осуществлен выход на рынок морских перевозок в
Черноморском и Средиземноморском бассейнах, в Балтийском море и
Персидском заливе для осуществления транспортировки на мировые рынки
ресурсов нефтедобывающих компаний, разрабатывающих казахстанские
месторождения. Для этого существуют необходимые предпосылки и
перспективы, такие как:
• увеличивающийся экспорт казахстанской нефти через порты
Черного и
 Балтийского морей – Одесса, Новороссийск, Батуми, Приморск;
• наличие у Компании опыта транспортировки нефти по Каспийскому
морю;
• наличие квалифицированного персонала, прошедшего специальную
подготовку;
• наличие Совместных Предприятий с крупными судоходными
компаниями
В области транспортировки сухих грузов
Компания намерена стать основным участником рынка транспортировки
сухих грузов и обеспечить прямой доступ через Каспийское море на рынки
соседних государств основных видов казахстанской экспортной продукции –
металлов, зерна, асбеста и др., способствовать доставке в Республику Казахстан
импортной продукции и увеличению транзитных грузоперевозок (Китай-
Европа). Большое значение приобретают контейнерные перевозки,
предполагающие значительные выгоды для развития водных и наземных видов
транспорта, а также морских портов. Поскольку Казахстан является активным
участником транзитных коридоров TRACECA и Север-Юг, а также в связи с
реализацией политики по привлечению транзитного грузопотока, в том числе
путем строительства новых железнодорожных линий (Алтынсарино–Хромтау,
Дружба–Актау и других), необходимость наличия соответствующих
транспортных мощностей для морских перевозок очевидна.
Отсутствие на казахстанском побережье Каспия какой-либо
инфраструктуры по обслуживанию морских плавательных средств вызывают
объективную необходимость развития здесь судоремонтного производства.
Увеличение производства и экспорта в Республике Казахстан
углеводородного сырья предполагает расширение номенклатуры вывозимых
энергоносителей. На основе повышающегося спроса на сжиженный газ со
стороны основных традиционных потребителей – Ирана, Турции, стран
Восточной Европы, транспортировка данного вида сырья будет приобретать с
каждым годом все большее значение. Создание эффективных
мультимодальных транспортных схем с использованием каспийских водных
путей позволит «Казмортрансфлоту» занять особое положение в этом сегменте
морских грузоперевозок.
Интенсивное развитие экономики Казахстана, увеличение экономических
связей и товарооборота с соседними прикаспийскими государствами со
временем поставит вопрос о налаживании такого вида морского транспорта,
как пассажирское судно для перевозок по внутриказахстанским линиям,
соединяя города и населенные пункты вдоль побережья Каспийского моря и
реки Урал, и межгосударственным – в Россию, Азербайджан, Иран,
Туркменистан. «Казмортрансфлот» по мере своего развития, уделит внимание
и данному виду морских перевозок.
Для удовлетворения спроса на транспортные услуги в Каспийском море
перед «Казмортрансфлотом» встала задача постройки собственного флота,
состоящего из современных судов и способного справляться с возрастающим
грузопотоком на высоком международном уровне.
Принимая во внимание морское судоходство как внешнеэкономическую
деятельность, Казмортрансфлот неукоснительно выполняет мероприятия по
соблюдению безопасности мореплавания, защиты окружающей среды, охраны
человеческой жизни на море и ряд других мер, основывающихся на
положениях международных конвенций и договоров.
В перспективе намечено решить проблему производства углеводородной
продукции с высокой добавочной стоимостью путем масштабной
модернизации основных нефтегазоперерабатывающих предприятий. Так, в
ближайшие 2 года общая сумма инвестиций в дальнейшую модернизацию и
реконструкцию входящего в состав НК «Казмунайгаз» Атырауского НПЗ
составит около 1 млрд. долл., в Шымкентский НПЗ (РКОР) - 600 млн. долл.,
Павлодарский НПЗ - 40 млн. долл.
Модернизация заводов позволит увеличить глубину переработки и
ассортимент производимой продукции, улучшить ее качество. В частности, на
ПНПЗ принят стратегический план развития до 2010 года, предполагающий
ввод новых технологических линий и установок, что сделает топливо
соответствующим мировым стандартам. Модернизация производственных
участков РКОР позволит повысить качество и расширить ассортимент
выпускаемых нефтепродуктов – бензина, дизельного топлива.
Оценивая возможности развития кластеров в Казахстане, следует
отметить, что, на наш взгляд, в этом отношении пока больше сдерживающих
факторов, чем благоприятных предпосылок. Во-первых, ситуация с
институциональными и социальными факторами, значимость которых для
кластерообразования очень велика, выглядит неблагоприятной. В стране еще
не укоренилась культура предпринимательства, конкуренция далеко не всегда
носит добросовестный характер, в целом предпринимательская среда не
пропитана атмосферой доверия экономических агентов друг к другу и к
институтам власти. Во-вторых, в силу того, что унаследованная от
предыдущего этапа развития экономика Казахстана носит однобокий,
фрагментарный характер, не является воспроизводственной целостностью,
большинство предприятий мало связаны между собой технологически.
В-третьих, Казахстан находится пока на начальных стадиях накопления
потенциала конкурентоспособности, когда последняя обеспечивается за счет
базовых факторов (природные ресурсы, дешевая рабочая сила). Объективная
потребность в кластерах возникает на других, более высоких стадиях, когда в
полной мере задействуются факторы более высокого порядка (современная
инфраструктура, высококвалифицированный и образованный персонал,
научный потенциал, инновации) и появляется необходимость поиска способов
усиления именно этих факторов, то есть более «изощренных» методов
обеспечения конкурентоспособности. Однако все это не означает, что от идеи
кластеров следует отказаться вовсе.
Реализация инновационных проектов в нефтяном комплексе сопряжены с
определенным риском. На характер инновационных рисков влияют отраслевые
особенности, к которым относятся: характер производственного процесса;
зависимость производства от природных и климатических факторов;
формирование организационных структур компаний; образование рентного
дохода; зависимость от величины и структуры экспорта; условия
хозяйствования; система налогообложения.
Таким образом, к методам минимизации проектных рисков в
нефтегазовом секторе можно отнести следующие:
1. Диверсификация рисков, позволяющая распределить риски
между участниками проекта.
2. Резервирование средств на покрытие непредвиденных
расходов.
3. Страхование рисков. Необходимо осуществлять страхование
рисков, если участники проекта не в состоянии обеспечить реализацию проекта
при наступлении рискового события собственными силами.
Частые изменения в налоговом законодательстве РК, постоянное
изменение таможенных пошлин, зависимость основных энергоносителей, таких
как нефть, газ от внешнеэкономической конъюнктуры негативно отражаются
на инвестиционном климате в нефтегазовом комплексе РК.
Целесообразно за счет наращивания доходов, получаемых от
благоприятной конъюнктуры на внешнем рынке, разрешить нефтяным
компаниям создавать накопительные инвестиционные фонды с четко
определенными направлениями использования средств. Это дает возможность
компаниям улучшить их финансовое состояние, стимулировать
производственные инвестиции в новые технологии, расширить
инвестиционный спрос в экономике.
 Заключение
Увеличение производства и экспорта в Республике Казахстан
углеводородного сырья предполагает расширение номенклатуры вывозимых
энергоносителей. На основе повышающегося спроса на сжиженный газ со
стороны основных традиционных потребителей – Ирана, Турции, стран
Восточной Европы, транспортировка данного вида сырья будет приобретать с
каждым годом все большее значение. Создание эффективных
мультимодальных транспортных схем с использованием каспийских водных
путей позволит «Казмортрансфлоту» занять особое положение в этом сегменте
морских грузоперевозок.
Интенсивное развитие экономики Казахстана, увеличение экономических
связей и товарооборота с соседними прикаспийскими государствами со
временем поставит вопрос о налаживании такого вида морского транспорта,
как пассажирское судно для перевозок по внутриказахстанским линиям,
соединяя города и населенные пункты вдоль побережья Каспийского моря и
реки Урал, и межгосударственным – в Россию, Азербайджан, Иран,
Туркменистан. «Казмортрансфлот» по мере своего развития, уделит внимание
и данному виду морских перевозок.
Для удовлетворения спроса на транспортные услуги в Каспийском море
перед «Казмортрансфлотом» встала задача постройки собственного флота,
состоящего из современных судов и способного справляться с возрастающим
грузопотоком на высоком международном уровне.
Принимая во внимание морское судоходство как внешнеэкономическую
деятельность, Казмортрансфлот неукоснительно выполняет мероприятия по
соблюдению безопасности мореплавания, защиты окружающей среды, охраны
человеческой жизни на море и ряд других мер, основывающихся на
положениях международных конвенций и договоров.
К выходу на международную арену фирму подталкивает влияние
ряда факторов.Компания обнаруживает,что некоторые зарубежные рынки
предоставляют возможность получения более высокого дохода ,чем
внутренний рынок.Для достижения эффекта масштаба фирме необходимо
расширить клиентуру.Компания стремится уменьшить свою зависимость от
одного рынка.Внутренний рынок компании атакован глобальными
корпорациями,предлагающими лучшую или более дешевую
продукцию.Возможно,обороняющаяся фирма примет решение о
контрнаступлении на территории.
Перед тем,как принять решение о входе на внешний рынок,
компания должна оценить возможные риски .Во-первых , фирма может
неправильно понимать предпочтения зарубежных потребителей и,как
следствие, предлагать неконкурентоспособную, непривлекательную
продукцию.Во-вторых, она может не разбираться в чуждой культуре ведения
бизнеса и не уметь грамотно общаться с «аборигенами». В-третьих, компания
может недооценивать правила регулирования бизнеса за рубежом и
непредвиденные издержки. В-четвертых, у компании может не хватать
менеджеров с опытом международной деятельности.Наконец, всегда
существует возможность, что правительство иностранного государства изменит
торговое законодательство, произойдет девальвация валюты или же в стране
случится переворот, который может привести к экспроприации собственности
иностранных фирм.
 Литература:
1. Н. К. Мамыров, А. Н. Саханова, М. С. Ахметова, Л.
Брузати Государство и бизнес. Менеджмент государственного сектора. Книга
3,Алматы, 2002 год;
2. Р. Доланбаева Р. Мониторинг современного состояния рынка в Казахстане и
факторы его развития// АльПари. 2007. №4;
3. В. Д. Мельников, К. К. Ильясов Финансы. Учебник.
Алматы, 2001 год.
4.Ф.Котлер.,К.Л.Келлер.Маркетинг менеджмент.Книга 3.Питер,2008г.
5.«НМСК «Казмортрансфлот» в г.Астана
6.Журнал «Деловые новости»,Россия,№1;08.10.2008г.
7.Газета «Скважина»,Актау.2008.№3;
8. «Независимое деловое обозрение»,Казахстан.2007.
9.Развитие инновационных процессов в современных условиях Казахстана //
Вестник КазЭУ. - 2006. - № 4 (52). – 0,5 п. л.

10. Байтанаева Б.А. Развитие инновационных процессов в нефтяном секторе

Республики Казахстан\\АльПари.2008.№6