WIRTGEN

GROUP ЛНАМ

Грунтовые виброкатки
3412 • 3412 VIO • 3412 Р
3414 • 3414 VIO • 3414 Р ,-* H i !

зав. № Н1800001

£
FJ'
<?
* jar

г* '
/.
N

i • Ч
1
1
^
МЙ
М -1
N

1,,. *,

Инструкция по эксплуатации
. . . . .

«««Мйи..
у^

ч^. /

и указания по безопасности
 Инструкция по эксплуатации
и указания по технике безопасности

Грунтовые виброкатки

3412, 3412 VIO, 3412 Р

3414, 3414 VIO, 3414 Р

НАМИ AG • D-95633 Tfrschenreuth/Germany # Postfach 1160 * Telefon 0 96 31/80-0 * Telefax 0 96 31/80 120
WIRTGEN
GROUP ХЙМШ7

Общая информация 1-4 Управление 2-1

1.00 Введение _ 1-4 2.00 Органы управления и индикаторы 2-1
1.00.01 Общие указания 1-4 2.00.01 Общие указания 2-1
1.00.02 Предварительные указания 1-5 2.00.02 Расположение органов управления и индикаторов 2-1
1.00.03 Специальные обозначения в тексте 1-5 2.00.03 Описание органов управления и индикаторов 2-9
1.01 Применение 1-6 2.01 Движение 2-37
1.01.01 Надлежащее применение 1-6 2.01.01 Общие указания 2-37
1.02 Дополнительная информация 1-7 2.01.02 Перед пуском машины в ход 2-39
1.02.01 Информация о вибрации и шуме 1-7 2.01.03 Пуск двигателя ^ 2-41
1.02.02 Монтаж предохранительного устройства 2.01.04 Движение 2-43
на машине с кабиной со встроенной ROPS 1 -8
2.01.05 Движение с вибрацией 2-45
1.02.03 Монтаж предохранительного устройства
2.01.06 Остановка машины, выключение двигателя,
на машине с ROPS без кабины 1-9
выход из машины 2-49
1.02.04 Указания по безопасности 1-10
2.01.07 Контроль рабочих параметров 2-50
1.02.05 Топливо 1-19
2.01.08 Буксировка 2-52
1.03 Обозначение катка 1-20
2.02 Система отопления и вентиляции 2-55
1.03.01 Заводская табличка, идентификационный номер 1-20 2.02.01 Общие указания 2-55
1.04 Технические характеристики 1-20 2.02.02 Отопление/Вентиляция/ Охлаждение 2-56
1.04.01 Погрузка и транспортировка 1-20 2.03 Открывание капота двигателя 2-57
1.04.02 Размеры катков 3412, 33412 VIO, 3414, 33414 VIO 1-22 2.03.01 Общие указания 2-57
1.04.03 Размеры катков 3412 Н, 33414 Н 1-23 2.03.02 Открывание капота: 2-57
1.04.04 Технические характеристики катка 3412 1 -24 2.03.03 Закрывание капота: 2-58
1.04.05 Технические характеристики катка 3412 VIO 1-26
Техническое облуживание 3-1
1.04.06 Технические характеристики катка 3412 Р 1-28
1.04.07 Технические характеристики катка 3414 1-30 3.00.01 Общие указания 3-1
1.04.08 Технические характеристики катка 3414 VIO 1-32 3.00.02 Заказ запасных частей 3-2
1.04.09 Технические характеристики катка 3414 Р 1-34 3.00.03 Указания по безопасности 3-3
3.00.04 Применение биологически расщепляемого
гидромасла 3-4

1-2 СОДЕРЖАНИЕ
 Г/т\
WIRTGEN
:! G R О U Р

3.00.05 Подготовка охлаждающей жидкости 3-4 3.06.01 Смазка подшипников шарнирного сочленения 3-14
3.01 Смазочные материалы 3-5 3.06.02 Смазка пальцев цилиндра рулевого управления 3-14
3.01.01 Зависимость вязкости от температуры 3-5 3.06.03 Проверка состояния скребка 3-14
3.01.02 Смазочные материалы 3-6 3.06.04 Проверка состояния радиатора 3-15
3.02 План технического обслуживания и необходимые 3.06.05 Проверка уровня масла в вибраторе 3-15
запасные части 3-7 3.06.06 Проверка уровня масла в приводе бандажа 3-16
3.02.01 План технического обслуживания 3-7
3.06.07 Проверка уровня масла в дифференциале ,3-16
3.02.02 Части и рабочие среды, требуемые для технического 3.07 Техническое обслуживание через
обслуживания катков 3412 и 3414 всех типов 3-8 каждые 500 моточасов 3-17
3.02.03 Запасные части, требуемые для технического 3.07.01 Замена фильтрующего элемента в фильтре
обслуживания катков 3412 и 3414 всех типов 3-8 гидромасла 3-17
3.03 Во время обкатки 3-9
3.07.02 Замена фильтрующего элемента в фильтре
3.03.01 После 50 моточасов: 3-9 контура рулевого управления 3-17
3.03.02 После 500 моточасов: 3-9 3.07.03 Чистка фильтрующего элемента в фильтре
3.04 Проверки 3-10 грубой очистки топлива 3-17
3.04.01 Индикаторы 3-10 3.08 Техническое обслуживание через
3.04.02 Сухой воздушный фильтр 3-10 каждые 1000 моточасов или по меньшей
3.04.03 Индикатор загрязнения напорного фильтра мере ежегодно 3-19
гидросистемы 3-10 3.08.01 Замена масла в вибраторе 3-19
3.04.04 Фильтр грубой очистки топлива 3-10 3.08.02 Замена масла в дифференциале 3-20
3.05 Техническое обслуживание через каждые 10 моточасов 3-11 3.09 Техническое обслуживание через
3.05.01 Места технического обслуживания на двигателе каждые 2000 моточасов или по меньшей
мере ежегодно 3-21
при замене масла 3-11
3.09.01 Замена гидромасла и сапуна 3-21
3.05.02 Проверка и чистка сухого воздушного фильтра 3-11
3.09.02 Замена охлаждающей жидкости 3-22
3.05.03 Проверка уровня гидромасла в баке 3-12
3.09.03 Замена предохранительного патрона 3-23
3.05.04 Проверка уровня охлаждающей
3.09.04 Замена масла в редукторе бандажа 3-24
жидкости в двигателе 3-12
3.05.05 Проверка состояния стояночной 3.09.05 Замена ремней привода вибратора/осциллятора 3-24
тормозной системы 3-13 3.09.06 Визуальная проверка гидросистемы 3-25
3.05.06 Проверка аварийного выключателя 3-13
3.06 Техническое обслуживание через каждые 250 моточасов 3-14
 /fT^\ _____гл___
WIRTGEN \ЦАШГ7
"GROUP Ч ПАЯЯ H I /
1. Общая информация
1.00 ШЯШШ
1.00.01 Общие указания
Данные машины соответствуют стандартам
качества, принятым на фирме Hamm. Все их
части тщательно проверены и испытаны.
Следовательно, они соответствуют качест­
ву, которое Вы ожидали.
Эти машины отвечают современному уров­
ню развития техники и требованиям техники
безопасности. Однако это не освобождает
от необходимости изучить указания по тех­
нике безопасности, а также по эксплуатации
и техническому обслуживанию и неукосни­
тельно соблюдать их. Любое использование
машины, не относящееся к разрешенным
для нее способам использования, а также
ошибочная ее эксплуатация могут стать при­
чиной:
• опасности для жизни и здоровья персо­
нала и третьих лиц,
• ущерба для самой машины и иных мате­
риальных ценностей,
• снижения качества выполняемых работ и
производительности.
В данную инструкцию включены также ука­
зания по эксплуатации и техническому об­
служиванию двигателя. При этом должны
учитываться требования техники безопасно­
сти.
1-4
Даже при соблюдении правил техники безо­
пасности, указаний по эксплуатации и техни­
ческому обслуживанию опасность остается.
Так, вследствие большой рабочей массы и
высокому расположению центра тяжести при
движении поперек откоса появляется значи­
тельная опасность опрокидывания. Гладкая
поверхность бандажей и шин снижает боко­
вую устойчивость на влажном, неровном ос­
новании. При снеге и гололеде работа ма­
шины запрещена. При движении по твердо­
му основанию и, прежде всего, при преодо­
лении уклонов в поперечном направлении
вибрация снижает боковую устойчивость,
т.е. появляется опасность опрокидывания.
Высокая надежность машины поддержива­
ется ее правильным эксплуатацией и тща­
тельным техническим обслуживанием. Это
подразумевает также применение только
предписанного топлива и оригинальных за­
пасных частей.
Ознакомление с данной инструкцией должно
производиться на самой машине. Она со­
держит:
в Указания по технике безопасности
• Описание машины и ее технические ха­
рактеристики
• Указания по управлению и эксплуатации,
• Указания по техническому обслуживанию.
• Информацию о заказе запасных частей и
обращению к сервисной службе.
Служба сервиса фирмы Wirtgen International
поможет Вам содержать машину в исправ­
ном состоянии.
Даже по истечении гарантийного срока Вам
дадут нужный совет и окажут конкретную
помощь. Здесь же Вы можете получить за­
пасные части гарантированного качества.
Wirtgen International предлагает обучение
машинистов для работы на катках Hamm в
следующем объеме:
в Общие сведения о технике безопасности
о Управление и техническое обслуживание
машины
° Практическая работа на катке
• Рациональное применение дополнитель­
ного оборудования
Специалисты Wirtgen International всегда го­
товы дать Вам квалифицированную инфор­
мацию и помочь Вам найти оптимальное
решение любой конкретной практической
задачи.
Приведенные в данной инструкции указания
по технике безопасности, эксплуатации и
техническому обслуживанию предназначены
для машинистов и механиков катков.
Поэтому всегда держите ее под рукой!
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
1.00.02 Предварительные указания
Данная инструкция призвана облегчить зна­
комство с машиной и использование ее оп­
тимальным образом.
Она содержит важные указания по безопас­
ной, правильной и экономичной эксплуата­
ции машины. Она поможет Вам снизить
опасность, сократить расходы на ремонт и
уменьшить время простоя, а также повысить
надежность и срок службы машины.
Кроме того, необходимо учитывать требова­
ния местных действующих инструкций по
технике безопасности и защите окружающей
среды.
Инструкция должна постоянно находиться
на месте работы машины.
К инструкции по эксплуатации машины отно­
сится также инструкция по эксплуатации ее
двигателя. Уход и обслуживание двигателя
должны производиться по ней. Учитывайте
указания по безопасности.
Инструкция должна быть прочитана и долж­
на соблюдаться всеми, кто связан с такими
работами на машине и с машиной, как:
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
• управление, включая уход, утилизацию
отработавших рабочих и вспомогатель­
ных средств,
• ремонт, включая техническое обслужива­
ние и инспекцию машины,
• транспортировка.
Наряду с данной инструкцией и обязатель­
ными к исполнению предписаниями, дейст­
вующими в стране и на данном месте рабо­
ты, необходимо руководствоваться также
общими правилами техники безопасности.
1.00.03 Специальные обозначения
в тексте
В данной инструкции используются следую­
щие символы, которые относятся не ко всем
исполнениям машин:
!г(\ Только на машинах с допуском СЕ
jKj Только на машинах без допуска СЕ
Опция Специальное оборудование
Расположение рисунков
Расположение рисунков обозначается бук­
вами и цифрами. Позиции, обозначенные
буквами в алфавитном порядке, поясняются
в соответствующем разделе, и их счет начи­
нается заново для каждого отдельного
представления. Отмеченные цифрами пози­
ции соответствуют номерам на рисунках с
органами управления, индикаторами и пере­
ключателями. Они совпадают с номерами
отдельных органов управления и индикато­
ров. В тексте эти номера ставятся в скобках.
Благодаря этому требуемая дополнительная
информация может быть быстро найдена.
1-5
WIRTGEN
GROUP
Защита авторских прав
Любая репродукция, переработка, размно­
жение и публикация любой части данной ин­
струкции в любой форме (печать, фотоко­
пия, микрофильм или т.п.) требуют письмен­
ного разрешения фирмы Hamm. Это отно­
сятся также к соответствующим рисункам и
схемам.
Фирма Hamm сохраняет за собой право на
внесение изменений в отдельные части без
предварительного оповещения об этом. Это
относится также к изменению инструкции.
Данное издание инструкции действительно
для стандартного исполнения типов машин,
выпущенных до того. Поэтому может ока­
заться, что здесь описаны компоненты, ко­
торые отсутствуют на Вашей машине. Фир­
ма Hamm не несет ответственности за воз­
можные ущербы вследствие применения
данной инструкции для машины, оборудова­
ние которой отличается от описанного здесь
стандартного оборудования. В случае таких
отличий обращайтесь в сервисную службу
фирмы Wirtgen.
1-6
1.01 Применение
1.01.01 Надлежащее применение
Эта машина может использоваться только
на основаниях с достаточной несущей спо­
собностью. Она предназначена исключи­
тельно для обычного уплотнения рыхлых
грунтов, оснований дорожных одежд, до­
рожных покрытий и подобных им уплотняе­
мых оснований. Иное применение катка не
разрешается, и за вызванные этим неис­
правности и ущерб изготовитель и постав­
щик ответственности не несут, весь риск в
этом случае падает только на владельца
машины.
К разрешенному применению относятся
также предписанные изготовителем меро­
приятиям, связанные с эксплуатацией, тех­
ническим обслуживанием и ремонтом маши­
ны.
Данная машина соответствуют современно­
му уровню развития техники и отвечает тре­
бованиям техники безопасности. Однако в
процессе их эксплуатации возможно возник­
новение опасности для жизни и здоровья
персонала и третьих лиц, а также для самой
машины и иных материальных ценностей.
Поэтому машина должна эксплуатироваться
только в технически исправном состоянии, в
соответствии с требованиями техники безо­
пасности и данной инструкции, а также с
учетом возможных опасных ситуаций.
Все предохранительные устройства, кото­
рые снимаются на время транспортировки
машины, такие как ROPS, поручни, шумоза-
щитные экраны и т.п., должны быть обяза­
тельно предписанным образом установлены
вновь перед началом работы. Неисправно­
сти, которые ухудшают безопасность, долж­
ны быть обязательно устранены.
Самостоятельные переделки на машине ос­
вобождают изготовителя от ответственности
за возможные вследствие этого неисправно­
сти и их последствия.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
1.02 ополнительная информация Эмиссия шума машиной

1.02.01 Информация о вибрации Согласно приложению 2, разд. 1.7.4.2, к

и шуме предписанию EG-Maschinenrichtlinie требуе­
мый гарантированный уровень звуковой
Приведенные ниже данные о шуме и вибра­ мощности машины составляет:
ции соответствую предписанию ЕС к маши­
нам (EG-Maschinenrichtlinie) в редакции 3412 LwA = 106flB(A)
2000/42/EG. 3412 VIO LwA = 106flB(A)
Эти данные были зарегистрированы по тре­ 3412 Р LwA=106flB(A)
бованиям предписания ЕС к шуму, излучае­ 3414 LwA=106flB(A)
мому машинами (EG-Gerauschemissions- 3414 VIO LwA = 106flB(A)
richtlinie) в редакции 2000/14/EG. 3414 P LwA=106flB(A)

Шум на месте машиниста Вибрация

Согласно приложению 1, разд. 1.7.4.2 к Согласно приложению 1, разд. 3.6.3а к пред­
предписанию EG-Maschinenrichtlinie уровень писанию EG-Maschinenrichtlinie вибрация,
шума на месте машиниста составляет: воздействующая на все тело машиниста на
его рабочем месте и соответствующая
3412 1_рА = 81дБ(А)
взвешенному эффективному значению уско­
3412 VIO 1_рА = 81дБ(А) рения, определенному по ISO 2631, ч. 1,
3412 Р 1_рА = 81дБ(А) равна:
3414 1_рА = 81дБ(А)
3412 0,3 м/с2)
3414 VIO 1_рА = 81дБ(А)
3412 VIO 0,3 м/с2
3414 Р 1_рА = 81дБ(А)
3412 Р 0,3 м/с2
3414 0,3 м/с2
3414 VIO 0,3 м/с2
3414 Р 0,3 м/с2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
WIOTGEN
в ROUP'

.02.02 Монтаж предохранительного устройства на машине с кабиной со встроенной ROPS

У|Ч Работа машины разрешена только с установленной ROPS

Правильно!
Неправильно!

М16x50 М16х45
200 Нм 200 Нм

! /
. /

Г"
.^1
1-8 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
1.02.03 Монтаж предохранительного устройства на машине с ROPS без кабины

/!\ Работа машины разрешена только с установленной ROPS!

Неправильно!

М20х70
407 Нм

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-9

WIRTPGEN
Q ROUP
1.02.04 Указания по безопасности
В данной инструкции описаны машины
нескольких исполнений. Поэтому может
оказаться, что отдельные указания по
технике безопасности не относятся к
Вашей машине.
Предупреждения и символы
Предупреждения различного содержания
приводятся в данной инструкции под сле­
дующими символами:
Непосредственная опасность и воз­
Д можные опасные ситуации, которые
могут повлечь за собой самые тяже­
лые травмы или даже смерть людей
Возможные опасные ситуации, кото­
рые могут повлечь за собой самые
тяжелые травмы или даже смерть
людей
Опасные ситуации, которые могут
привести к легким или незначитель­
ным травмам и материальному
ущербу
Возможные опасные ситуации, кото­
рые могут вызвать повреждение са­
мой машины или нанести вред ок­
ружающей среде
Информация по эксплуатации и оп­
I
тимальному использованию обору­
дования. Сюда не включается ин­
формация об опасности для людей
и техники
1-10
Основное, разрешенное применение Иное применение катка не разрешается,
и за вызванные этим неисправности и
• Несмотря на то, что эта машина соот­
ущерб изготовитель и поставщик ответ­
ветствует современному уровню разви­ ственности не несут, весь риск в этом
тия техники и отвечает общим требова­ случае падает только на владельца ма­
ниям техники безопасности, при ее при­ шины.
менении она может стать источником
К разрешенному применению относятся
опасности для персонала и третьих лиц,
также предписанные изготовителем ме­
а также для нее самой и иных матери­
альных ценностей. роприятиям, связанные с эксплуатацией,
техническим обслуживанием и ремонтом
• Поэтому машина должна эксплуатиро­ машины.
ваться только в технически исправном
состоянии, в соответствии с требова­
ниями техники безопасности и данной
инструкции, а также с учетом возможных
опасных ситуаций. Все предохранитель­
ные устройства, которые снимаются на
время транспортировки машины, такие
как ROPS, ручки, шумозащитные экраны
и т.п., должны быть обязательно вновь
предписанным образом установлены пе­
ред началом работы. Неисправности, ко­
торые ухудшают безопасность, должны
быть обязательно устранены.
• Самостоятельные переделки на машине
освобождают изготовителя от ответст­
венности за возможные при этом неис­
правности и их последствия.
• Машина должны применяться только
для обычного уплотнения рыхлых грун­
тов с достаточной несущей способно­
стью, оснований дорожных одежд, до­
рожных покрытий и т.п.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Организационные мероприятия
• Данная инструкция должна всегда нахо­
диться на машине в хорошо доступном
месте, например, в инструментальном
ящике.
• Кроме этой инструкции должны учиты­
ваться также общие законодательные и
прочие обязательные к применению
правила техники безопасности и защиты
окружающей среды.
• Это относится также к обращению с
опасными веществами, ношению инди­
видуальных средств защиты, требова­
ниям охраны труда, правил дорожного
движения.
• Инструкция должна быть дополнена ука­
заниями в отношении порядка подачи
сигналов и сообщений с учетом конкрет­
ных условий работы.
• Перед началом работ персонал, связан­
ный с эксплуатацией машины, должен
быть ознакомлен с данной инструкцией,
особенно с указаниями по технике безо­
пасности. Во время работы это будет
уже поздно! В особой мере это относит­
ся к персоналу, который лишь иногда
привлекается, например, для ремонта,
обслуживания и т.п.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
• По меньшей мере иногда контролируйте
работу персонала с точки зрения безо­
пасности.
• Следует избегать ношения длинных во­
лос, свободно сидящей одежды и укра­
шений, так как они могут быть затянуты
вращающимися частями или зацепиться
за выступающие части.
• При необходимости или по требованиям
соответствующих предписаний надевай­
те индивидуальные средства защиты.
• Выполняйте все нанесенные на машину
указания по технике безопасности и при­
нимайте во внимание предупреждения
об опасности. Следите, чтобы эти указа­
ния сохранялись в хорошо читаемом ви­
де.
• Без согласия фирмы Wirtgen нге допус­
кайте самостоятельных переделок на
машине, которые могут снизить безопас­
ность, . Это относится также к установке
и регулировке предохранительных уст­
ройств и клапанов, а также к сварке на
несущих элементах конструкции.
• Запасные части должны соответствовать
установленным изготовителем техниче­
ским требованиям. Это всегда гаранти­
руется при использовании фирменных
запасных частей.
• Производите замену гидрошлангов че­
рез предписанные промежутки времени,
даже если на них нет следов износа.
• Соблюдайте предписанные или указан­
ные в данной инструкции сроки периоди­
ческих проверок.
• Для выполнения ремонта обязательно
необходимо использовать соответст­
вующий инструмент.
• Монтаж шин требует специальной под­
готовки персонала и применения пред­
писанного инструмента.
• Места расположения огнетушителей
должны быть известны персоналу, кото­
рый должен быть знаком также с прави­
лами их применения. Он должен знать
также порядок оповещения о пожаре со­
ответствующих служб.
1-11
WIHTBEN - 4 U A U U
GROUP * ЧПМИИИ
Требования к персоналу
• Работы на ходовой части, тормозной
• Работы на машине должны выполняться
только соответственно подготовленным
надежным персоналом, возраст которого
не ниже минимально установленного.
• Работы на гидравлическом оборудова­
• Персонал должен пройти соответствую­
щее обучение или подготовку.
• Допуск персонала к управлению, техни­
ческому обслуживанию и ремонту маши­
ны должен быть четко определен доку­
ментами.
• Кроме того, должна быть определена
ответственность машиниста, также и в
отношении движения по общественным
дорогам. Он может отказаться от выпол­
нения указаний третьих лиц, если это
влечет за собой снижение безопасности.
• Обучение, повышение квалификации и
т.п. на машине допускается только при
постоянном наблюдении опытного пер­
сонала.
• Работы на электрооборудовании маши­
ны могут производиться только квали­
фицированным электриком или учени­
ком под руководством и наблюдением
специалиста с соблюдением соответст­
вующих электротехнических правил.
1-12
системе и рулевом управлении должны
выполняться только соответственно под­
готовленным персоналом.
нии можно поручать только персоналу,
имеющему специальную подготовку и
обладающему опытом работы с гидро­
системами.
Техника безопасности при различных
условиях работы
Нормальная работа
• Не выполняйте никаких связанных с ра­
ботой указаний, ухудшающих безопас­
ность.
• Перед началом работы ознакомьтесь со
строительной площадкой, включая пре­
пятствия в зоне работ и движения, не­
сущую способность грунта и ограждения,
необходимые для ограничения движения
транспорта.
• Выполняйте все мероприятия, необхо­
димые для сохранения безопасности и
работоспособности машины. Машина
может работать, только если на ней ус­
тановлены и правильно функционируют
все требуемые предохранительные уст­
ройства, такие как, например, съемные
защитные устройства, аварийные вы­
ключатели, шумозащитные экраны, вса­
сывающие устройства.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

• По меньшей мере один раз в смену ос­
матривайте машину, нет ли на ней ви­
димых повреждений. Об обнаруженных
изменениях, включая и появившиеся в
результате работы, незамедлительно
сообщайте о них компетентным лицам
или органам.
• В случае нарушений функционирования
сразу же остановите машину и примите
меры для исключения ее скатывания.
Незамедлительно устраните неисправ­
ности.
• Пуск двигателя и управление работой
машины должны производиться только с
места машиниста. Нельзя включать дви­
гатель коротким замыканием проводов
стартера, так как машина может сразу
же двинуться с места. Нельзя отключать
защитный выключатель стартера.
• Перед пуском двигателя ознакомьтесь
со всеми устройствами и органами
управления, а также с их назначением.
Во время работы это будет слишком
поздно!
• Характеристики ускорения и торможения
машины ухудшаются при использовании
вязкотекучего гидромасла. Поэтому во
время прогрева, пока гидромасло не
прогреется до 20°С, ее скорость должна
быть небольшой, а нагрузка низкой.
• Во время работы всегда надевайте ре­
мень безопасности.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Не регулируйте положение кресла ма­
шиниста во время движения.
Не работайте с вибрацией в непосред­
ственной близости от зданий из-за опас­
ности их обрушения. Перед включением
вибрации убедитесь, что проложенные
под землей газовые, водопроводные,
канализационные трубы, электрокабели
не будут повреждены или разорваны.
Процессы включения и выключения, ин­
дикацию сигнальных приборов контро­
лируйте с учетом содержания данной
инструкции.
Перед пуском машины убедитесь, что во
время движения она никому не сможет
создать опасности.
Перед началом движения проверьте, нет
ли вблизи от машины людей .
Перед началом движения или работы
проверьте работоспособность тормозов,
аварийных выключателей, сигнальных и
осветительных приборов.
Примите меры, чтобы обзор из кабины
был достаточно большим. Отрегулируй­
те положение зеркал.
Перед началом движения машины все­
гда проверяйте, надежно ли и безопасно
закреплено оборудование. Поднимите
навешенное дополнительное оборудо­
вание.
Во время движения не покидайте пло­
щадку машиниста.
mm \HAMM7
В аварийных ситуациях и в случаях
опасности немедленно остановите ма­
шину аварийным выключателем.
Не используйте этот выключатель в
качестве рабочего тормоза.
Шй В аварийных случаях и при опасно­
сти сразу же остановите машину стоя­
ночной тормозной системой.
№ы Стояночную тормозную систему не
используйте в качестве рабочей.
При движении по общественным доро­
гам, путям и площадям соблюдайте дей­
ствующие правила дорожного движения;
при этом машина должна иметь соответ­
ствующий допуск.
При недостаточной видимости и в тем­
ноте включайте осветительные приборы.
Запрещено перевозить на машине лю­
дей.
При проезде через путепроводы, мосты,
туннели, а также под воздушными ли­
ниями электропередачи учитывайте га­
бариты машины.
Всегда сохраняйте достаточное рас­
стояние до краев траншей и откосов.
Отказывайтесь от любого указания, ко­
торое снижает безопасность машины.
Скорость движения всегда выбирайте в
соответствии с обстановкой.
1-13
 /7Т\
WIRTGSN
GROUP
• He преодолевайте откосы в поперечном
направлении. Рабочее оборудование и
груз всегда располагайте как можно ни­
же, особенно при движении на спуске.
• При движении вверх или вниз по откосу
избегайте неожиданных изменений на­
правления.
• Не переключайтесь на более низкую пе­
редачу перед уклоном.
• Прежде чем покинуть машину, примите
меры для предотвращения случайного
скатывания машины, для чего заблоки­
руйте рычаг хода в нейтральном поло­
жении, включите стояночную тормозную
систему.
• Нельзя покидать машину при еще рабо­
тающем двигателе. Предварительно не­
обходимо полностью опустить навешен­
ные агрегаты, остановить двигатель, вы­
нуть ключ из замка зажигания, закрыть
приборный щиток и запереть дверь ка­
бины.
• Никогда не спрыгивайте с машины из-за
опасности травм, при подъеме на нее
держитесь за поручни.
• Отключите бортовую электросеть с по­
мощью выключателя аккумулятора.
1-14
При выполнении специальных работ в
процессе эксплуатации машины, таких
как ремонт, устранение неисправностей
в процессе работы, утилизация:
• Соблюдайте указанные в инструкции ра­
боты по регулировке, техническому об­
служиванию и контролю, а также пред­
писанные сроки замены частей и обору­
дования, эти работы должны выполнять
только специалисты.
• Перед началом специальных и ремонт­
ных работ персонал должен быть ин­
формирован о них, случайные лица
должны быть удалены от машины, кроме
того, должен быть назван их руководи­
тель.
• При любых работах, связанных с экс­
плуатацией, настройкой, переоборудо­
ванием машины и ее предохранитель­
ных устройств, а также инспекцией, тех­
ническим обслуживанием и ремонтом,
процессы включения и выключения
должны осуществляться в соответствии
с данной инструкцией и указаниями по
ремонту.
• Зона ремонта должна быть должным об­
разом ограждена.
• На время выполнения технического об­
служивания и ремонта машина должна
быть надежно заблокирована от случай­
ного трогания с места, для чего:
отключите органы управления и
выньте ключ из замка зажигания,
навесьте предупредительную таб­
личку на рулевое колесо.
• Техническое обслуживание и ремонт
выполняйте, как правило, при нерабо­
тающем двигателе, кроме случаев, когда
двигатель при этом должен быть вклю­
чен.
• Эти работы должны проводиться только
при установке машины на ровном осно­
вании с достаточной несущей способно­
стью; при этом должны быть приняты
меры для исключения ее скатывания и
опрокидывания.
с Работы под поднятой площадкой маши­
ниста можно проводить только при бло­
кировании ее стопором. Капот двигателя
открывайте всегда полностью.
» По окончании работ по техническому об­
служиванию, которые требуют подъема
площадки машиниста, эта площадка
должна быть надежно закреплена на
раме машины. Только так может быть
обеспечена защита от опрокидывания.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
mmGEH SUA M M
a ROUP ЧПЯИ1Я1
чи^ —-—
Указания по поведению
в особых случаях опасности
Работы на электрооборудовании
• Используйте только оригинальные пре­
дохранители предписанного номинала.
При неисправностях источника электро­
питания машины сразу же остановите
ее.
• При пуске машины от внешнего аккуму­
лятора сначала соедините положитель­
ные, затем отрицательные полюсы обо­
их аккумуляторов. После пуска двигате­
ля первым отключайте минусовой ка­
бель.
• Соблюдайте достаточное расстояние до
воздушных линий электропередач. При
работах вблизи них оборудование нель­
зя располагать вблизи от линий. Это
опасно для жизни!
• При контакте машины с проводами под
напряжением:
не покидайте машину,
при возможности выведите ее из
опасной зоны,
предупредите стоящих рядом лиц об
опасности касания машины и нахо­
ждении вблизи нее,
примите меры для отключения на­
пряжения,
покиньте машину только после на­
дежного обесточивания линии.
1-16
• Работы на электрооборудовании может
производить только специалист или обу­
чаемый под руководством электрика.
• При работах на электрооборудовании
отключите аккумулятор его выключате­
лем или отсоедините от него минусовой
кабель.
• При работах на аккумуляторе не курите
и не применяйте открытый огонь из-за
опасности взрыва.
» Отработавшие аккумуляторы утилизи­
руйте в соответствии с установленным
порядком.
» Регулярно проверяйте электрооборудо­
вание машины; незамедлительно устра­
няйте такие недостатки, как ослабление
соединений, оплавление кабелей и т.п.
• Используйте только изолированный ин­
струмент.
Газ, пыль, пар, дым
• Двигатели внутреннего сгорания и на­
греватели, работающие на жидком топ­
ливе, можно включать только в помеще­
ниях с достаточной вентиляцией из-за
опасности отравления отработавшими
газами. Необходимо выполнять также
требования местных предписаний.
• Нельзя допускать работу машины там,
где возможно образование горючих га­
зов или пыли, например, вблизи складов
топлива, угля, зерна, а также в местах,
где атмосфера содержит древесную
пыль.
• Необычные шумы двигателя и сильное
образование им дыма может указывать
на опасность. В таких случаях необхо­
димо установить причину и устранить ее.
• Сварочные и шлифовальные работы на
машине можно проводить только при
наличии соответствующего разрешения,
так как при этом возможно образование
опасности пожара и взрыва.
• Перед выполнением таких работ необ­
ходимо очистить машину и место вблизи
нее от пыли и обеспечить достаточную
вентиляцию из-за опасности взрыва.
Работы на гидро и пневмосистемах
• Работы на гидросистеме могут выпол­
нять только лица со специальной подго­
товкой и достаточным опытом.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

• Все трубопроводы, шланги и их соеди­
нения регулярно проверяйте на герме­
тичность и отсутствие внешних повреж­
дений. Немедленно заменяйте их в слу­
чае обнаружения повреждений и не до­
пускайте их дальнейшей эксплуатации.
Вырывающееся масло может привести к
травмам и ожогам.
• Выбрасываемое под давлением гидро­
масло или топливо может проникнуть в
кожу и вызвать тяжелые травмы. В таких
случаях сразу же обратитесь к врачу для
предотвращения тяжелых инфекций.
• Перед началом работ на гидро- или
пневмосистеме закрепите машину (стоя­
ночной тормозной системой, противоот­
катными клиньями) для исключения ее
скатывания. Полностью опустите навес­
ные агрегаты. И только затем снимите
давление в контурах системы, которые
должны быть открыты для работы.
• Правильно прокладывайте и монтируйте
гидро- и пневмотрубопроводы. Не допус­
кайте перепутывания их подсоединений.
Арматура, длина и качество трубопрово­
дов должны отвечать требованиям.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Шум
• Во время работы машины на ней долж­
ны быть установлены шумозащитные
устройства.
Топливо, масла, смазочные материалы
и прочие рабочие жидкости
• Применяйте только чистые смазочные
материалы требуемого качества.
• При обращении с маслами, смазочными
материалами и прочими рабочими сре­
дами выполняйте требования правил
техники безопасности.
• Не допускайте нагрева масла выше
160°С, так как в ином случае оно или его
пары могут воспламениться.
• Заправку можно производить только при
остановленном двигателе и выключен­
ном отоплении; выньте ключ из замка
зажигания. Пролитое топливо собирайте
сразу же, не допускайте его впитывания
в грунт.
• Соблюдайте осторожность при обраще­
нии с топливом из-за повышенной пожа­
роопасное™. Не используйте рядом с
ним открытый огонь, не курите!
• Соблюдайте осторожность также при
обращении горячими рабочими и вспо­
могательными средами из-за опасности
пожара и ожога.
VV ! /У - Sk*5VSS!*in
© Эмульсии для снижения прилипания
смеси к шинам катка должны готовиться
только из концентрата и воды с соблю­
дением требований охраны окружающей
среды.
Транспортировка и буксировка
• Буксировку, погрузку и транспортировку
производите только по указаниям дан­
ной инструкции.
• При погрузке используйте только транс­
портные средства и подъемники доста­
точной грузоподъемности. Въездные
рампы должны быть достаточно проч­
ными и устойчивыми.
• Примите меры для предотвращения
опасности людям вследствие опрокиды­
вания или соскальзывания машины.
• Перед погрузкой убедитесь, что транс­
портное средство, например, прицеп,
низкорамная платформа, не может опро­
кинуться при погрузке машины.
• Не стойте и не проходите под поднятой
машиной и около нее.
• При ознакомлении с машиной и при ее
погрузке не стойте в опасной зоне около
нее (из-за опасности для жизни).
1-17
• Применяйте только предписанные по­
грузочные эстакады.
• Медленно вводите машину на транс­
портное средство и спускайте с него.
• Для предотвращения скатывания и
сползания машины подложите деревян­
ные брусья, клинья, закрепите ее троса­
ми. "Вывесите" амортизаторы подвески
вальцев для исключения их перегрузки.
• Перед разгрузкой удалите все брусья,
клинья, тросы.
• Перед пуском машины вновь установите
все снятые для транспортировки части:
предохранительные устройства, ROPS,
поручни, глушитель и т.п.
• При буксировке машины она должна со­
хранять предписанное положение; не
превышайте допустимую скорость и
дальность буксировки.
1-18
Кабина со встроенной ROPS
• Рама машины в области крепления ка­
бины не должна иметь разрушений, де­
формаций и трещин.
э Элементы крепления ROPS не должны
иметь ржавления, повреждений, "нитя­
ных" трещин, открытых повреждений.
• Все резьбовые соединения должны быть
затянуты с предписанным моментом.
Винты и гайки не должны быть дефор­
мированы или повреждены.
• Без согласия изготовителя на элементах
усиления конструкции нельзя закреплять
никаких дополнительных частей.
• Любые изменения элементов усиления,
которые снижают их прочность, запре­
щены.
ROPS без кабины
• Рама машины в области крепления
ROPS не должна иметь разрушений,
деформаций и трещин.
• ROPS не должна иметь ржавления, по­
вреждений, "нитяных" трещин, открытых
повреждений.
• Все резьбовые соединения должны быть
затянуты с предписанным моментом.
Винты и гайки не должны быть дефор­
мированы или повреждены.
• Без согласия изготовителя на элементах
усиления конструкции нельзя закреплять
никаких дополнительных частей.
• Любые изменения ROPS, которые сни­
жают ее прочность, запрещены.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1.02.05 Топливо
^Ш Соблюдайте осторожность при об­
ращении с топливом из-за высокой
опасности пожара!
Заправку можно производить только
при остановленном двигателе и вы­
ключенной системе отопления, ра­
ботающей на жидком топливе.
Не производите заправку в закры­
том помещении.
Пролитое топливо собирайте сразу
же, не допускайте его впитывания в
грунт.
Не вдыхайте пары топлива.
Топливо пожаро- и взрывоопасно.
Поэтому не используйте рядом с
ним открытый огонь, исключайте
возможность образования искр, не
курите!
При обнаружении запаха топлива
незамедлительно найдите причину и
устраните ее!
Для дизельного двигателя используйте
только обычное дизельное топливо с со­
держанием серы менее 0,5%. При более
высоком содержании серы укорачивайте
интервалы между заменами моторного
масла.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Поэтому в зимние месяцы необходимы то­
Допустимы топлива, отвечающие следую­ плива с повышенными низкотемператур­
щим спецификациям: ными свойствами, т.е. зимние их сорта.
Чтобы повысить текучесть и фильтруе­
• DIN EN 590
мость летнего дизельного топлива при низ­
• JIS 2204 Grade 1 и 2
ких температурах, необходима добавка к
• ASTM D 975-88: 1 -D и 2-D. нему моторного керосина в количестве, за­
Топливо типа Marine diesel fuel, мазут и т.п. висящем от внешней температуры, или
применять нельзя. обычных присадок, улучшающих текучесть.
Указанные в этой инструкции интервалы Растворение уже выпавших кристаллов па­
между заменами моторного масла спра­ рафина невозможно.
ведливы для использования дизельного Количество примешиваемого керосина мо­
топлива с содержанием серы максимум жет достигать 30%:
0,5% и при длительной внешней темпера­
Внешняя Летнее ди­
турой до -10°С. температу­ зельное Керосин,
ра,^ топливо, %
При использовании дизельных топлив с со­
держанием серы выше 0,5 до 1,0% или при от 0 до -9 80 20
длительных внешних температурах ниже от-10 до-14 70 30
-10°С эти интервалы должны быть укоро­
чены вдвое.
При экстремально низких температурах ке­
Для дизельных топлив с гарантированными
росин примешивается также и к зимнему
изготовителем зимними свойствами при­
садки не требуются, пока температура не дизельному топливу:
снижается ниже предельного для них зна­ Внешняя Зимнее ди­
температу­ зельное Керосин,
чения. %
ра, °С топливо, %
При низких температурах текучесть и
от-15 до -25 70 30
фильтруемость дизельного топлива недос­
таточны вследствие кристаллизации пара­
фина. При применении присадок, улучшающих
Поэтому в зимние месяцы необходимы то­ текучесть, мощность двигателя не снижа­
ется, а работа машины становится возмож­
плива с повышенными низкотемператур­
ной даже при очень низких температурах.
ными свойствами, т.е. зимние их сорта.
Однако всегда необходимо учитывать ре­
комендации изготовителя топлива.
1-19
WIRTCEN
G Я О V •'
1.03 Обозначение катка
1.03.01 Заводская табличка, идентифи­
кационный номер
W l I i i l l l B l I M ! ГТ>,1'.Щв^ШШШ,М
•ШЩМ^Щ^^Ф^^^Ш^шв^^Ш^^'
< ЩШ
1 ,;:''•
^^^^^Й^^^Ш ' • '•••• щШ1КЩ
Каток однозначно обозначается его иден­
тификационным номером (Fz.-ldent.-Nr.),
указанным на заводской табличке вместе с
обозначением типа (Тур).
Заводская табличка закреплена на раме
машины. Ее нельзя снимать, нельзя изме­
нять данные на ней.
Если данные на табличке больше не чита­
ются или она утеряна, ее следует незамед­
лительно заказать в сервисной службе
фирмы Wirtgen по идент. номеру, выбитому
на раме машины спереди справа, и снова
закрепить на прежнем месте.
щ З » Идент. № и обозначение типа ма-
^ ^ шины должны указываться при зака­
зе для нее запасных частей.
1-20
1.04 ШШШШШШШШЯМ
1.04.01 Погрузка и транспортировка
При погрузке катка на грузовой автомобиль,
прицеп или полуприцеп должны быть обя­
зательно приняты меры по сохранению гру­
за. Ответственность за сохранность груза
определена инструкциями StVO § 22, StVO
§ 23, HGB § 412, а также предписанием VDI
2700.
'.' Шв
Для погрузки и транспортировки машины
требуются достаточные знания о загрузке
транспортных средств, а также об их пове­
дении под грузом. Погрузка машины может
выполняться только соответственно обу­
ченным персоналом. Она должна быть за­
креплена на транспортном средстве "с гео­
метрическим и силовым замыканием", с
обеспечением ее сохранности при транс­
портировке. При обычных для перевозки
нагрузках машина не должна изменять свое
положение на транспортном средстве. К
таким нагрузкам относятся также аварий­
ные торможения, маневры при объезде
препятствий и езда по неровной дороге.
Если машина не может быть закреплена на
транспортном средстве должным образом
или это средство имеет очевидные недос­
татки, погрузка производиться не должна.
При погрузке должны учитываться требо­
вания действующих правил техники безо­
пасности и прочих общих правил предот­
вращения несчастных случаев, а также
правил дорожного движения. Кроме того,
необходимо:
о учитывать массу и габариты машины,
о для погрузки на грузовой автомобиль
использовать погрузочную рампу,
• при необходимости закрепить грузовую
площадку на транспортном средстве так,
чтобы при въезде машины на его плат­
форму она не опрокинулась,
• применять только предписанные погру­
зочные эстакады или брусья. При въезде
машины следите, чтобы бандаж вальца
или шины заняли соответствующее по­
ложение,
о освободить грузовую площадку и брусья
от масла, грязи, льда и т.п.,
Q при въезде на транспортное средство
подавать машину медленно, частоту
вращения ее двигателя установить рав­
ной примерно 3/4 от максимума,
• в случае пневмошин установить давле­
ние в них равным 6 бар. Ручка управле­
ния устройства подкачки шин затем
должна быть поставлена в среднее по­
ложение,
• остановить машину и принять меры про­
тив ее несанкционированного использо­
вания (см. раздел "Остановка машины,
выключение двигателя"),
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
 если имеется стопор шарнирного сочле­
нения, то на время транспортировки за­
блокировать им рулевое управление
машины,
подложить под бандаж или шины клинья
для исключения смещения машины,
закрепить машину на платформе преду­
смотренными для этого стяжками только
за соответственно обозначенные петли
(см. рис.),
при погрузке краном закреплять канаты
только за соответственно обозначенные
петли
перед разгрузкой машины удалить все
клинья и стяжки, освободить заблокиро­
ванное шарнирное сочленение,
все предохранительные устройства, ко­ Закрепление машины
торые были сняты на время транспорти­ • под каждый мост подложите по 2 клина.
ровки машины, такие как дуга безопас­ Плотно прижмите их к бандажам и ши­
ности ROPS, ручки, шумозащитные эк­ нам и тремя гвоздями зафиксируйте на
раны и т.п., установить вновь, грузовой площадке,
медленно и осторожно спустить машину • стяжки А и В зацепите за соответствую­
с грузовой платформы. щие петли на машине и транспортном
средстве. Допустимое усилие должно
составлять по меньшей мере 6000 даН.
Представленное на рисунке расположение
крепежных стяжек идентично для обеих
сторон машины.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-21

WIRTX3EN
GROUP

1.04.02 Размеры катков 3412,33412 VIQ, 3414,33414 VIO

2100

1-22 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 WfBTOEN
a ROUP
4J^

1.04.03 Размеры катков 3412 Н, 33414 Н

2100

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-23

WIRTCEN
G ROUP "\HAMM7

1.04.04 Технические характеристики катка 3412

Собственная масса без кабины 11 530 кг

Рабочая масса с кабиной 12 200 кг
Нагрузка на передний валец 6705 кг
Нагрузка на задние колеса 5495 кг
Рабочая ширина 2140 мм
Радиус поворота по внешнему/внутреннему краю вальца 5830/3690 мм
Диаметр бандажа 1504 мм
Шины 2 профилированные шины 23.1-26 12 PR
Давление в шинах 1,7 бар

Объемы заправки
Топливный бак 290,00 л
Двигатель (при замене масла) 11,50 л
Система охлаждения 14,00 л
Бак гидромасла 50,00 л
Мост с дифференциалом 14,0 л
Редуктор бандажа 2,0 л
Вибраторы, правый и левый по 1,60 л

Двигатель
Тип Deutz TCD 2012 L04 2V, дизельный, 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением
Мощность по ISO 3046/1, ISO 9249 при 2300 мин"1 100,0 кВт / 136,0 л.с.
1
Мощность по SAEJ1349 при 2300 мин' . 100,0 кВт / 134,0 л.с.

1-24 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 /m\ , r-v.
«Ж \HAMM,

Электрооборудование
Напряжение 12 В
Аккумулятор % 12 В, 155 Ач
Ходовая часть
Тип гидростатический привод на оба моста, бесступенчатый, управление одной ручкой
Рабочая скорость 0-3,9/0-5,5/0-6,4 км/ч
Транспортная скорость 0-11,9 км/ч
Макс, преодолеваемый подъем с вибрацией до 56%
Макс, преодолеваемый подъем без вибрации до 6 1 %
Вибрация
Тип с прямым гидростатическим приводом
Частота/Амплитуда на 1-й передаче макс. 30 Гц/1,91 мм
Частота /Амплитуда на 2-й передаче макс. 40 Гц / 0,90 мм
Рулевое управление
Шарнирное сочленение полурам с гидростатическим усилителем рулевого привода.
Угол поворота в обе стороны 35°, угол наклона вверх/вниз 10°
Рабочая тормозная система
Во время работы машина тормозится гидростатическим приводом ходовой части. Износостойкие тормозные механизмы
Стояночная тормозная система
С дисковыми тормозными механизмами с пружинным энергоаккумулятором, на бандаже и обоих задних колесах.
Включение вручную и автоматически
Аварийное торможение
гидростатическим приводом и пружинным энергоаккумулятором
Специальное оборудование
По специальному заказу на машине может быть установлено самое различное специальное оборудование

Фирма оставляет за собой право на изменения конструкции, массы и размеров

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-25

WI'RTBEN
GROUP

1.04.05 Технические характеристики катка 3412 VIO

Собственная масса без кабины 11 250 кг

Рабочая масса с кабиной 11 920 кг
Нагрузка на передний валец 6425 кг
Нагрузка на задние колеса 5495 кг
Рабочая ширина 2140 мм
Радиус поворота по внешнему/внутреннему краю вальца 5830/3690 мм
Диаметр бандажа 1504 мм
Шины 2 профилированные шины 23.1-26 12 PR
Давление в шинах 1,7 бар

Объемы заправки
Топливный бак 290,00 л
Двигатель (при замене масла) 11,50 л
Система охлаждения 14,00 л
Бак гидромасла 50,00 л
Мост с дифференциалом 14,0 л
Редуктор бандажа 2,0 л
Вибраторы 2 х 0,75 л

Двигатель
Тип Deutz TCD 2012 L04 2V, дизельный, 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением
Мощность по ISO 3046/1, ISO 9249 при 2300 мин"1 100,0 кВт /136,0 л.с.
1
Мощность по SAE J1349 при 2300 мин' . 100,0 кВт / 134,0 л.с.

1-26 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 АТЬ, ' ,
WIRTGEN Ч U A U U
чГвО 0 Р Ч"Л1¥11¥1;
V5J^ •

Электрооборудование
Напряжение 12 В
Аккумулятор 12 В, 155 Ач
Ходовая часть
Тип гидростатический привод на оба моста, бесступенчатый, управление одной ручкой
Рабочая скорость 0-3,9/0-5,5/0-6,4 км/ч
Транспортная скорость 0-11,9 км/ч
Макс, преодолеваемый подъем с вибрацией до 56%
Макс, преодолеваемый подъем без вибрации до 6 1 %
Вибрация
Тип с прямым гидростатическим приводом
Частота / Амплитуда макс. 33 Гц /1,89 мм
Осцилляция
Частота / Тангенциальная амплитуда макс. 33 Гц /1,74 мм
Рулевое управление
Шарнирное сочленение полурам с гидростатическим усилителем рулевого привода.
Угол поворота в обе стороны 35°, угол наклона вверх/вниз 10°
Рабочая тормозная система
Во время работы машина тормозится гидростатическим приводом ходовой части. Износостойкие тормозные механизмы
Стояночная тормозная система
С дисковыми тормозными механизмами с пружинным энергоаккумулятором, на бандаже и обоих задних колесах.
Включение вручную и автоматически
Аварийное торможение
гидростатическим приводом и пружинным энергоаккумулятором
Специальное оборудование
По специальному заказу на машине может быть установлено самое различное специальное оборудование

Фирма оставляет за собой право на изменения конструкции, массы и размеров

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-27

WlffTGEN
GROUP

1.04.06 Технические характеристики катка 3412 Р

Собственная масса без кабины 11 630 кг

Рабочая масса с кабиной 12 300 кг
Нагрузка на передний валец 6805 кг
Нагрузка на задние колеса 5495 кг
Рабочая ширина 2140 мм
Радиус поворота по внешнему/внутреннему краю вальца 5830/3690 мм
Диаметр бандажа по кулачкам 1684 мм
Число кулачков 140
Высота кулачка 100 мм
Площадь торца 154 см2
Шины 2 профилированные шины 23.1-26 12 PR
Давление в шинах 1,7 бар
Объемы заправки
Топливный бак 290,00 л
Двигатель (при замене масла) 11,50 л
Система охлаждения 14,00 л
Бак гидромасла 50,00 л
Мост с дифференциалом 14,0л
Редуктор бандажа 2,0 л
Вибраторы, правый и левый по 1,60 л
Двигатель
Тип Deutz TCD 2012 L04 2V, дизельный, 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением
Мощность по ISO 3046/1, ISO 9249 при 2300 мин"1 100,0 кВт /136,0 л .с.
1
Мощность по SAE J1349 при 2300 мин" . 100,0 кВт /134,0 л.с.

1-28 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Электрооборудование
Напряжение 12 В
Аккумулятор 12 В, 155 Ач
Ходовая часть
Тип гидростатический привод на оба моста, бесступенчатый, управление одной ручкой
Рабочая скорость 0-4,0/0-5,3/0-6,8 км/ч
Транспортная скорость 0-11,5 км/ч
Макс, преодолеваемый подъем с вибрацией до 60%
Макс, преодолеваемый подъем без вибрации до 65%
Вибрация
Тип с прямым гидростатическим приводом
Частота/Амплитуда на 1-й передаче макс. 30 Гц /1,87 мм
Частота / Амплитуда на 2-й передаче макс. 40 Гц / 0,88 мм
Рулевое управление
Шарнирное сочленение полурам с гидростатическим усилителем рулевого привода.
Угол поворота в обе стороны 35°, угол наклона вверх/вниз 10°
Рабочая тормозная система
Во время работы машина тормозится гидростатическим приводом ходовой части. Износостойкие тормозные механизмы
Стояночная тормозная система
С дисковыми тормозными механизмами с пружинным энергоаккумулятором, на бандаже и обоих задних колесах.
Включение вручную и автоматически
Аварийное торможение
гидростатическим приводом и пружинным энергоаккумулятором
Специальное оборудование
По специальному заказу на машине может быть установлено самое различное специальное оборудование

Фирма оставляет за собой право на изменения конструкции, массы и размеров

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-29

жшшш
G ROUP

1.04.07 Технические характеристики катка 3414

Собственная масса без кабины 13 570 кг

Рабочая масса с кабиной 14 240 кг
Нагрузка на передний валец 8215 кг
Нагрузка на задние колеса 6025 кг
Рабочая ширина 2140 мм
Радиус поворота по внешнему/внутреннему краю вальца 5830/3690 мм
Диаметр бандажа 1504 мм
Шины 2 профилированные шины 23.1-26 12 PR
Давление в шинах 1,7 бар

Объемы заправки
Топливный бак 290,00 л
Двигатель (при замене масла) 11,50 л
Система охлаждения 14,00 л
Бак гидромасла 50,00 л
Мост с дифференциалом 14,0 л
Редуктор бандажа 2,0 л
Вибраторы, правый и левый по 1,60 л

Двигатель
Тип Deutz TCD 2012 L04 2V, дизельный, 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением
Мощность по ISO 3046/1, ISO 9249 при 2300 мин"1 100,0 кВт / 136,0 л.с.
1
Мощность по SAE J1349 при 2300 мин" . 100,0 кВт /134,0 л.с.

1-30 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 /•m\
WiHTGEN v.~
GROUP ".:-:*l
V ! 'У

Электрооборудование
Напряжение 12 В
Аккумулятор 12 В, 155 Ач
Ходовая часть
Тип гидростатический привод на оба моста, бесступенчатый, управление одной ручкой
Рабочая скорость 0-3,0/0-5,5/0-6,4 км/ч
Транспортная скорость 0-11,9 км/ч
Макс, преодолеваемый подъем с вибрацией до 49%
Макс, преодолеваемый подъем без вибрации до 54%
Вибрация
Тип с прямым гидростатическим приводом
Частота / Амплитуда на 1 -й передаче макс. 30 Гц /1,95 мм
Частота /Амплитуда на 2-й передаче макс. 40 Гц / 0,90 мм
Рулевое управление
Шарнирное сочленение полурам с гидростатическим усилителем рулевого привода.
Угол поворота в обе стороны 35°, угол наклона вверх/вниз 10°
Рабочая тормозная система
Во время работы машина тормозится гидростатическим приводом ходовой части. Износостойкие тормозные механизмы
Стояночная тормозная система
С дисковыми тормозными механизмами с пружинным энергоаккумулятором, на бандаже и обоих задних колесах.
Включение вручную и автоматически
Аварийное торможение
гидростатическим приводом и пружинным энергоаккумулятором
Специальное оборудование
По специальному заказу на машине может быть установлено самое различное специальное оборудование

Фирма оставляет за собой право на изменения конструкции, массы и размеров

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-31

WIRTGEN
G Я О U P~

1.04.08 Технические характеристики катка 3414 VIO

Собственная масса без кабины 13 340 кг

Рабочая масса с кабиной 14 010 кг
Нагрузка на передний валец 7965 кг
Нагрузка на задние колеса 6045 кг
Рабочая ширина 2140 мм
Радиус поворота по внешнему/внутреннему краю вальца 5830/3690 мм
Диаметр бандажа 1504 мм
Шины 2 профилированные шины 23.1-26 12 PR
Давление в шинах 1,7 бар

Объемы заправки
Топливный бак 290,00 л
Двигатель (при замене масла) 11,50л
Система охлаждения 14,00 л
Бак гидромасла 50,00 л
Мост с дифференциалом 14,0 л
Редуктор бандажа 2,0 л
Вибраторы 2 х 0,75 л

Двигатель
Тип Deutz TCD 2012 L04 2V, дизельный, 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением
Мощность по ISO 3046/1, ISO 9249 при 2300 мин"1 100,0 кВт / 136,0 л .с.
1
Мощность по SAE Л 349 при 2300 мин' . 100,0 кВт /134,0 л.с.

1-32 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 WIRTGEN
GROUP iHAMMj

Электрооборудование
Напряжение 12 В
Аккумулятор 12 В, 155 Ач
Ходовая часть
Тип гидростатический привод на оба моста, бесступенчатый, управление одной ручкой
Рабочая скорость 0-3,9/0-5,5/0-6,4 км/ч
Транспортная скорость 0-11,9 км/ч
Макс, преодолеваемый подъем с вибрацией до 49%
Макс, преодолеваемый подъем без вибрации до 54%
Вибрация
Тип с прямым гидростатическим приводом
Частота / Амплитуда м а кс. 33 Гц /1,89 мм
Осцилляция
Частота / Тангенциальная амплитуда макс. 33 Гц /1,74 мм
Рулевое управление
Шарнирное сочленение полурам с гидростатическим усилителем рулевого привода.
Угол поворота в обе стороны 35°, угол наклона вверх/вниз 10°
Рабочая тормозная система
Во время работы машина тормозится гидростатическим приводом ходовой части. Износостойкие тормозные механизмы
Стояночная тормозная система
С дисковыми тормозными механизмами с пружинным энергоаккумулятором, на бандаже и обоих задних колесах.
Включение вручную и автоматически
Аварийное торможение
гидростатическим приводом и пружинным энергоаккумулятором
Специальное оборудование
По специальному заказу на машине может быть установлено самое различное специальное оборудование

Фирма оставляет за собой право на изменения конструкции, массы и размеров

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-33

WIRTBEN
GROUP

1.04.09 Технические характеристики катка 3414 Р

Собственная масса без кабины 13 670 кг

Рабочая масса с кабиной 14 340 кг
Нагрузка на передний валец 8315 кг
Нагрузка на задние колеса 6025 кг
Рабочая ширина 2140 мм
Радиус поворота по внешнему/внутреннему краю вальца 5830/3690 мм
Диаметр бандажа по кулачкам 1684 мм
Число кулачков 140
Высота кулачка 100 мм
Площадь торца 154 см2
Шины 2 профилированные шины 23.1-26 12 PR
Давление в шинах 1,7 бар
Объемы заправки
Топливный бак 290,00 л
Двигатель (при замене масла) 11,50 л
Система охлаждения 14,00 л
Бак гидромасла 50,00 л
Мост с дифференциалом 14,0 л
Редуктор бандажа 2,0 л
Вибраторы, правый и левый по 1,60 л
Двигатель
Тип Deutz TCD 2012 L04 2V, дизельный, 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением
Мощность по ISO 3046/1, ISO 9249 при 2300 мин"1 100,0 кВт /136,0 л.с.
1
Мощность по SAE Л349 при 2300 мин' . 100,0 кВт /134,0 л.с.

1-34 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

 WIRTGEN
GROUP

Электрооборудование
Напряжение 12 В
Аккумулятор 12 В, 155 Ач
Ходовая часть
Тип гидростатический привод на оба моста, бесступенчатый, управление одной ручкой
Рабочая скорость 0-4,0/0-5,3/0-6,8 км/ч
Транспортная скорость 0-11,5 км/ч
Макс, преодолеваемый подъем с вибрацией до 53%
Макс, преодолеваемый подъем без вибрации до 58%
Вибрация
Тип с прямым гидростатическим приводом
Частота / Амплитуда на 1 -й передаче макс. 30 Гц /1,90 мм
Частота / Амплитуда на 2-й передаче макс. 40 Гц / 0,90 мм
Рулевое управление
Шарнирное сочленение полурам с гидростатическим усилителем рулевого привода.
Угол поворота в обе стороны 35°, угол наклона вверх/вниз 10°
Рабочая тормозная система
Во время работы машина тормозится гидростатическим приводом ходовой части. Износостойкие тормозные механизмы
Стояночная тормозная система
С дисковыми тормозными механизмами с пружинным энергоаккумулятором, на бандаже и обоих задних колесах.
Включение вручную и автоматически
Аварийное торможение
гидростатическим приводом и пружинным энергоаккумулятором
Специальное оборудование
По специальному заказу на машине может быть установлено самое различное специальное оборудование

Фирма оставляет за собой право на изменения конструкции, массы и размеров

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-35

2. Управление 303 501,502,503
2.00 Органы управления и индикаторы •
\
f

2.00.01 Общие указания

7 \ -
f

/ *
Приведенные на рисунках и описанные в данной К
инструкции органы управления и индикаторы ус­ \
танавливаются на машинах нескольких типов дан­ а*. 1
ной серии. Поэтому на Вашей машине может не \
' • • - - - — - • *

оказаться некоторых из них. ч. •

Г* \
1

Номера позиций указывают на описание отдель­

ных элементов в этом разделе. В тексте эти номе­ ч
-.: /
?
fi­
ll
ра заключены в скобки. 4

У -
2.00.02 Расположение органов управления и •Шй
J

индикаторов
302 Аварийный выключатель •
303 Переключатель "Указатели поворота/ )
Освещение" (опция)
501 Ручка хода
502 Фиксатор положения 0 ручки хода/ Ручка
стояночного тормоза
503 Многофункциональная ручка 1 •г
л
•
520 Регулятор положения кресла по весу и росту 1
*
•« .
машиниста IN:-'
/
; 1
522 Регулятор положения спинки кресла i

524 Регулятор углового положения кресла

525 Регулятор положения кресла в поперечном
направлении
/
/
..... v,
528 Регулятор положения рулевой колонки i
528^ 524 _J 520 _У 302 J
525 J \__ 522 10117-00

УПРАВЛЕНИЕ 2-1
GHOU P

310 Замок зажигания 501,502,503 501,503

405 Розетка
501 Ручка хода
502 Фиксатор положения 0 ручки хода/Ручка
стояночного тормоза
503 Многофункциональная ручка
504 Ручка газа
\
521 Регулятор положения кресла в продольном
направлении

504
15033-00

2-2 УПРАВЛЕНИЕ
 /m-ч

310 Замок зажигания

Включение бортовой электросети/
Запуск двигателя
405 Розетка
353 Кнопка "Проверка стояночного тормоза

УПРАВЛЕНИЕ 2-3
^w —v—

234 Индикатор "Дизельный двигатель"

301 Выключатель "Звуковой сигнал"
303 Рычажный переключатель "Указатели пово­
рота/ Освещение" (опция)
305 Выключатель "Аварийная сигнализация" (оп­
ция)
312 Переключатель "Вибрация"
314 Переключатель передач
315 Переключатель "Контроль сцепления"
319 Переключатель "Режим вибрации Вруч­
ную/Автоматически" (опция) 312 _
;v Л \ *
319

303
- *Ч . ч\
\
•г
.315

314

301
' I»!
• — " • ! » ,

305
Ol \_234
<зс>

15048-00

2-4 УПРАВЛЕНИЕ
101 Счетчик моточасов
102 Индикатор "Температура двигателя"
103 Индикатор "Температура гидромасла"
104 Индикатор "Запас топлива"
106 Индикатор "Частота вращения двигателя"
(опция)
108 Индикатор "Скорость движения" (опция)
109 Индикатор "Степень уплотнения, блок НСМ
(опция)"
110 Индикатор "Частота" (опция)
201 Индикатор 'Ток заряда"
202 Индикатор "Давление моторного масла"
203 Индикатор "Воздушный фильтр"
204 Индикатор "Стояночный тормоз"
206 Индикатор "Уровень охлаждающей
жидкости"
211 Индикатор "Указатели поворота" (опция)
214 Индикатор "Фильтр гидромасла"
215 Индикатор "Уровень гидромасла"
216 Индикатор "Облегчение холодного пуска"
217 Индикатор "Аварийная сигнализация"
(опция)
218 Индикатор "Передние рабочие прожекторы"
219 Индикатор "Задние рабочие прожекторы"
220 Индикатор "СТОП"
221 Индикатор "Малая амплитуда"
222 Индикатор "Большая амплитуда"
223 Индикатор "Кулачковый бандаж" (только с
системой Litronic)
224 Индикатор RMV (Прыгающий режим) (опция)
227 Индикатор "Вода в фильтре грубой очистки
топлива"

УПРАВЛЕНИЕ 2-5
WiTOEN
GROUP

230 Лампа освещения кабины

311 Выключатель "Проблесковый маячок"
(опция)
332 Выключатель "Передний стеклоочиститель"
333 Выключатель "Задний стеклоочиститель" 332_ 333 337 _336 _403
336 Выключатель "Задний рабочий прожектор"
337 Выключатель "Передний рабочий прожектор"
338 Выключатель"Передний стеклоомыватель"
403 Предохранители на консоли кабины

07927-00

2-6 УПРАВЛЕНИЕ
 WIRTGEN
GROUP
4d^

330 Поворотный переключатель "Отопление ка­

бины" _330 .347 .355
347 Поворотный переключатель "Регулирование
температуры в кабине"
355 Переключатель "Кондиционер" /
(опция)

;'Ж

УПРАВЛЕНИЕ 2-7
WIRTCEN 4 U A U M
T, R O U P \ n # \ l ¥ l f f l j

4L^ "

400 356
351 Переключатель "км/ч - мили/ч"
356 Выключатель аккумулятора
400 Предохранители и реле
.* <
530 Ручной насос
531 Трубчатый рычаг
jj

г..
'. 'Uw' L ' ""Л

! i

"'УР-.

531 351 530 1Я>*М»

2-8 УПРАВЛЕНИЕ
 WIHTGEN
GROUP

2.00.03 Описание органов управления

и индикаторов
Отмеченные цифрами позиции соответствуют
номерам на рисунках с органами управления,
индикаторами и переключателями. Они иден­
тичны номерам отдельных органов управле­
ния и индикаторов. В тексте эти номера за­
ключены в скобки. Благодаря этому можно
быстро найти важную и дополнительную ин­
формацию.

101 Счетчик моточасов

Счетчик суммирует часы работы дизельного
двигателя (1/10 h = 0,1 часа).
В соответствии с показаниями этого счетчика
выполняются работы в рамках технического
обслуживания машины.

УПРАВЛЕНИЕ 2-9
WIHTOEN
a R о up
4J^
102 Индикатор "Температура двигателя"
Лампы этого индикатора включаются только
при отклонении температуры от нормального
значения и сигнализируют о соответствующих
его состояниях: фаза прогрева, повышенная
рабочая температура, перегрев, а именно:
Желтая лампа А горит Низкая температура
Красная лампа В горит Высокая температура
Красная лампа С мигает Перегрев
При загорании лампы С одновременно
1 включается индикатор СТОП (220).
Дополнительно подается звуковой сиг­
нал.
Найдите причину повышения температуры и
устраните ее.
2-10
сО
ш Найдите причину повышения температуры и
устраните ее.
•ч
ВО :
А
О 1Э
оки-шю
103 Индикатор "Температура гидромасла"
Лампы этого индикатора включаются только
при отклонении температуры от нормального
значения и сигнализируют о соответствующих
его состояниях: фаза прогрева, повышенная
рабочая температура, перегрев, а именно:
Желтая лампа А горит Низкая температура
Красная лампа В горит Высокая температура
Красная лампа С мигает Перегрев
При загорании лампы С одновременно
I включается индикатор СТОП (220).
Дополнительно подается звуковой сиг­
нал.
УПРАВЛЕНИЕ
 WIRTCEN
GROUP

1/10
<o
\-J
<n
ON
1/2 О1 1
о-"
о
оО
о««во
гртхЮО
104 Индикатор "Запас топлива" 106 Индикатор "Частота вращения 108 Индикатор "Скорость движения"
двигателя (опция) (опция)
Запас топлива в баке индицируется световой
линейкой. При этом световая отметка дви­ Фактическая частота вращения двигателя Указывает скорость движения машины в км/ч
жется от 1/1 до 0 в соответствии с запасом рассчитывается умножением на 100 показа­ (КМ/Н) или в милях/ч (МРН).
топлива. При запасе менее 35 л мигает лам­ ния индикатора (1 rpm = 1 мин-1).
Единица измерения скорости, выбранная пе­
па. При дефекте блока управления появляется реключателем (351), также отображается.
Не допускайте полного использования номер неисправности.
топлива, по окончании каждого рабо­
чего дня заполняйте бак, чтобы
в нем не образовывался конденсат.

Применяйте только чистое топливо!

УПРАВЛЕНИЕ 2-11
WIRT3EN
GROUP

Hz
109 Индикатор "Степень уплотнения, 110 Индикатор "Частота вибрации" 201 Сигнальная лампа "Ток заряда"
блок НСЛПопция) (опция) При включенной бортовой электросети (при
1 положении 1 ключа в замке зажигания (310))
Показание этого индикатора зависит от уп­ Индикация актуальной частоты (Hz = Гц ).
лотняемого материала. и неработающем двигателе эта лампа долж­
на мигать. После запуска двигателя она
Чем оно больше, тем выше уплотнение, т.е. должна погаснуть.
выше его несущая способность. Индикация
производится только при включенной вибра­ Загорание этой лампы во время работы сиг­
ции. Применение этого индикатор допустимо нализирует об отсутствии тока заряда.
только при земляных работах.
Если машина не оборудована блоком НСМ,
который устанавливается в качестве опции,
стрелка индикатора не отклоняется.
В исполнении VIO измерение уплотне­
S ния не возможно.

2-12 УПРАВЛЕНИЕ
 WlffTGEN

Минимальное давление составляет 1,0 бар

при холостом ходе (750-850 мин-1).
Мигание этой лампы при прогретом двигате­
ле и его холостом ходе еще допустимо, если
при повышении частоты вращения она снова
гаснет.

202 Сигнальная лампа "Давление моторно­ 203 Сигнальная лампа "Воздушный

го масла" фильтр"

При включенной бортовой электросети (при Мигание этой лампы во время работы сигна­
положении 1 ключа в замке зажигания (310)) лизирует о загрязнении патрона воздушного
и неработающем двигателе эта лампа долж­ фильтра.
на мигать.
После запуска двигателя она должна погас­
нуть.
Мигание этой лампы во время работы сигна­
лизирует о недостаточном давлении масла.
При загорании индикатора во время движе­
ния одновременно активируется индикатор
STOP (Стоп) (220). Дополнительно звучит
акустический сигнал. Остановите двигатель,
найдите и устраните причину.

УПРАВЛЕНИЕ 2-13
WIRTBEN
аяои р

V J
С?34 t / J

204 Индикатор "Стояночный тормоз" 206 Индикатор "Уровень охлаждающей 211. Индикатор "Указатели поворота"
жидкости (опция)
При включенной стояночной тормозной сис­
теме и после включения аварийного выклю­ При включенной электросети машины этот Этот индикатор мигает при включенном ука­
чателя этот индикатор мигает. индикатор мигает при недостатке охлаждаю­ зателе поворота.
щей жидкости в системе охлаждения дизель­
Если он мигает во время движения, то это
ного двигателя (только на двигателях с жид­
сигнализирует о давлении масла, недоста­
костным охлаждением).
точном для выключения стояночной тормоз­
ной системы. Остановите машину, найдите и
устраните причину.

2-14 УПРАВЛЕНИЕ
 WIRTGEN м-Л
GROUP ,НАММ,

0J5CQCO

214. Индикатор "Фильтр гидромасла"
Мигание этого индикатора во время работы
сигнализирует о загрязнении фильтрующего
патрона фильтра гидромасла.
215. Индикатор "Уровень гидромасла"
Мигание этого индикатора во время работы
сигнализирует о недостатке гидромасла в ба­
ке гидросистемы.
216 Сигнальная лампа
"Облегчение холодного пуска"
Эта лампа загорается при включении элек­
тросети (ключ (310) в положении 1).
После прогрева до пусковой температуры
индикатор гаснет.
Запустите двигатель.

УПРАВЛЕНИЕ 2-15
WIRTGEN
GROUP

4J^

/--тТ
ts^ \1 1

1
\

021S-COS

217. Индикатор "Аварийная сигнализация" 218. Индикатор 219. Индикатор

(опция) "Передние рабочие прожекторы" "Задние рабочие прожекторы"
Этот индикатор мигает при включенной ава­ Этот индикатор мигает при включенных пе­ Этот индикатор мигает при включенных зад­
рийной сигнализации. редних рабочих прожекторах. них рабочих прожекторах.

2-16 УПРАВЛЕНИЕ
220. Индикатор "Стоп" 221. Индикатор "Малая амплитуда" 222. Индикатор "Большая амплитуда"
Мигание этого индикатора во время работы Этот индикатор горит при вибрации, вклю­ Этот индикатор горит при вибрации, вклю­
сигнализирует о неисправности гидросисте­ ченной с малой амплитудой. ченной с большой амплитудой.
мы или дизельного двигателя. Одновремен­
но подается акустический сигнал.
Возможные причины:
• Отсутствует давление моторного масла
(202)
• Перегрев двигателя (102)
• Перегрев гидросистемы (103)
Остановите двигатель, найдите и устраните
причину.

УПРАВЛЕНИЕ 2-17
WIRTCEN
8ROUP

С л Е 3

RMV, ft
1^/14 у
«ii*b» вотчхи

224. Индикатор "RMV" (опция)
При уплотнении грунта вибрирующий бандаж
не должен отрываться от него (RMV - "пры­
гающий" режим).
• Медленное мигание индикатора сигнали­
зирует о том, что бандаж вскоре перейдет
в "прыгающий" режим.
• Быстрое мигание сигнализирует о работе
бандажа в этом режиме.
Поз. 227. Индикатор "Водоотделитель 230 Лампа освещения кабины
фильтра предварительной очистки тог
лива" Эта лампа функционирует и при выключен­
ной бортовой электросети.
Этот индикатор мигает при сигнализации о
высоком уровне воды в фильтре предвари­
тельной очистки топлива".

В "прыгающем" режиме равномерное

уплотнение не достигается. Показания
индикатора степени уплотнения (109)
больше не надежны.

2-18 УПРАВЛЕНИЕ
 VWRTGEN
,HAMM;

„ ^ ^

•h 'к V

**

* ч
1 {

*
.>
ARRErD-unGENCE,
• —
— -'- """• " "

0301-GO0
1 *

234 Индикатор "Дизельный двигатель" 301. Выключатель 302 Аварийный выключатель

Горение этого индикатора во время работы
сигнализирует о неисправности в двигателе.
Найдите и устраните причину. При
необходимости обратитесь в сервисную
службу.
Пока двигатель работает с нормальной час­
тотой вращения, машину можно эксплуатиро­
вать далее.
Машина должна быть остановлена, только
если частота вращения двигателя автомати­
чески будет снижена до аварийного значения
(около 1150 мин -1 ),.
"Звуковой сигнал"
При нажатии этого выключателя гидравличе­
Звуковой сигнал подается, пока нажат этот ский привод ходовой части останавливается,
выключатель. выключаются вибрация и дизельный двига­
тель, включается тормозная система с гид­
роприводами тормозных механизмов (инди­
каторы (201, 202, 204).
Для включения аварийного выключателя на­
жмите его нижнюю часть.
Машина сразу же, без замедления ос­
А танавливается! Не используйте этот
выключатель в качестве рабочего тор­
моза!
Для освобождения кнопки поверните ее по
часовой стрелке. Индикаторы продолжают
гореть.

УПРАВЛЕНИЕ 2-19
А
anoup

Для выключения вытяните кнопку вверх.

Стояночные огни - фары
После применения аварийного выклю­
1 чателя машина должна быть снова Поворотом кнопки относительно оси рычага
приведена исходное состояние. производится включение осветительных при­
При этом, если двигатель был оста­ боров:
новлен аварийным выключателем, то при заднем положении кнопки эти приборы
машина - из соображений безопасно­ выключены,
сти - остается выключенной.
при среднем положении включены стояноч­
ные огни,
Для активации машины:
при переднем положении включены фары.
• Ручку хода (501) поставьте в положение 0,
• выключите вибрацию многофункциональ­
ной ручкой (503), индикаторы (221, 222) не
горят,
• разблокируйте аварийный выключатель,
303 Переключатели "Указатели поворота/
• запустите дизельный двигатель.
Освещение" на рычаге (опция)
Этот переключатель имеет две функции:
• индикация направления движения,
• переключение стояночные огни - фары.
Индикация направления движения
Направление отклонения рычага соответст­
вует направлению поворота рулевого колеса
при соответствующем повороте машины:
для поворота влево рычаг отклоните назад,
для поворота вправо - вперед.
При включенном индикаторе направления
движения мигает индикатор (211).

2-20 УПРАВЛЕНИЕ

305 Выключатель
"Аварийная сигнализация" (опция)
При нажатии передней части переключателя
аварийная сигнализация включается; при
этом в нем мигает лампа.
При нажатии задней части сигнализация вы­
ключается.
Перед пуском машины проверьте ис­
Ш правность аварийной сигнализации.
УПРАВЛЕНИЕ
Для активации машины:
• Ручку хода (501) поставьте в среднее по­
ложение,
• Освободите аварийный выключатель.
310 Замок зажигания
Включение электросети/ Запуск
двигателя.
С помощью замка зажигания в электросеть
машины подается напряжение, запускается и
останавливается дизельный двигатель.
При положении 0 ключа в замке электросеть
обесточена, двигатель не работает; ключ
можно вынуть из замка.
При положении I ключа в электросеть пода­
ется напряжение, при положении II произво­
дится предварительный прогрев двигателя,
при положении III он запускается.
После запуска двигателя ключ возвращается
в положение I.
..РГЬЕ»
НАММ,
При неработающем двигателе и вклю­
ченной в течение длительного време­
ни электросети (когда ключ остается в
положении 1) происходит быстрый
разряд аккумулятора.
Если двигатель включается при нажа­
той кнопке аварийного выключателя,
то машина не запускается из сообра­
жений безопасности.
Если машина оборудования подогре­
вателем моторного отсека (устанавли­
ваемым по заказа), при включении
электросети (положение ключа I) од­
новременно включается этот подогре­
ватель. Цикло подогрева запускается в
соответствии с установленной на тер­
мостате температурой (загорается ин­
дикатор (226)). Если электросеть вы­
ключается во время выполнения цикла
подогрева (поворотом ключа в поло­
жение 0), подогреватель продолжает
работать в режиме вентиляции для
охлаждения теплообменника и затем
выключается автоматически.
2-21

)чатель "Проблесковый
" (опция)
• 1и верхней части этого выключате- можно включать и выключать. В зависимости
ховый маячок включается, при на- от его положения амплитуда вибрации уста­
(ой части он выключается.
312 Переключатель "Вибрация"
С помощью этого переключателя вибрацию
навливается большей или меньшей.
При нажатии передней части переключателя
устанавливается большая амплитуда, горит
индикатор (222); при нажатии его задней час­
ти вибрация производится с малой амплиту­
дой, горит индикатор (221). При нажатии
средней части переключателя вибрация вы­
ключается.
Включенная вибрация может быть выключена
и включена кнопкой на многофункциональной
ручке (503).
Не включайте вибрацию в непосредст­
Ш венной близости от зданий из-за опас­
ности их обрушения.
312 Переключатель "Вибрация/
Осцилляция"
Этим переключателем производится включе­
ние и выключение вибрации и осцилляции: в
зависимости от его положения включается та
или другая:
При нажатой передней части переключателя
включена вибрация (большая амплитуда), го­
рит индикатор (222).
При нажатой средней части переключателя и
вибрация, и осцилляция выключены.
При нажатой задней части переключателя
включена осцилляция (малая амплитуда), го­
рит индикатор (221).
При включенной вибрации или осцилляции
вибратор/осциллятор можно включать и вы­
ключать многофункциональной ручкой (503).
А Не включайте вибрацию в непосредст-
" ^ венной близости от зданий из-за опас­
ности их обрушения.
УПРАВЛЕНИЕ

314 Переключатель передач
При нажатой верхней части переключателе
включается транспортная передача (переда­
ча 2) ходового привода; при этом в кнопке за­
горается индикатор.
При нажатии его нижней части включается
рабочая передача.
При верхнем положении переключателя
включена рабочая передача привода ходовой
части.
А Не производите переключение во вре­
мя движения!
Это опасно из-за сильного ускорения
или торможения машины, в результате
которых возможно повреждение агре­
гатов привода ходовой части!
УПРАВЛЕНИЕ
При движении вверх по уклону задними коле­
сами вперед нажмите заднюю часть пере­
ключателя, чтобы большая часть тягового
усилия приходилась на бандаж. При движе­
нии вверх по уклону бандажом вперед на­
жмите переднюю часть переключателя, что­
бы большая часть тягового усилия приходи­
лась на колеса. В обоих случаях в переклю­
чателе горит индикатор.
315. Переключатель
"Контроль сцепления"
Ш Переключение тягового усилия воз­
можно только на рабочей (первой)
передаче.
Этим переключателем устанавливается уси­
лие приводов бандажа и задних колес. Его
положение определяет, приходится ли боль­
шая часть тягового усилия на бандаж или на
колеса. При среднем положении переключа­
теля это усилие распределяется равномерно
на бандаж и колеса.
2-23
WIRTCEN
"GROUP

Включение-выключение вибрации зависит от £!^т?

скорости машины. Когда машина останавли­
вается, вибрация выключается. Во время
движения она включается.

При автоматическом режиме вибрация в лю­

бой момент может быть также выключена и
включена кнопочным выключателем на мно­
гофункциональной ручке (503).

M&4itt4,

319 Переключатель "Режим вибрации 330. Поворотный переключатель

Вручную/Автоматически" (опция) "Отопление кабины"
Этим переключателем выбирается режим С помощью этого переключателя произво­
вибрации. При этом включение и выключение дится включение вентилятора отопителя ка­
вибраторов производится вручную или авто­ бины:
матически. При вертикальном положении переключателя
Для ручного режима нажмите заднюю часть вентилятор выключен, при повороте вправо
переключателя. При этом вибрация в любой последовательно включаются режимы его
момент может быть выключена и включена работы 1, 2 и 3.
кнопочным выключателем на многофункцио­
нальной ручке (503).
Для автоматического режима нажмите пе­
реднюю часть переключателя.

2-24 УПРАВЛЕНИЕ
 WIHTCiEN
GROUP HAMM;

1
* gtry*-, • ъпщ 1"
Щ-'jfiiXr"^
и
'"^й * '•
у ш .„

' l A ' *4 *

Ь*-"-' :Ш
1
1
ш>
Ж
Ж,'
5
1^
:^
. : ".
•У -

\" .
•

'
':• .Ife
•..&•; Зод?

. ^ • *&•'£ л

! > ж* Ж
%1
•rs
• ?• Ш£$
- *. • .*' * ' Щ
•*,4
i i .-*»
. . =.
""'• 4i
t
* fШ S?"
.'.;:." \Щ
•Г ^ "'' '•• •Щ
i },
:• " . .4 X•
&*
% jig
' у^
'"•& ,. :*й
' 4 . fc v ^ ufllcJjMflhiiriiiiiif'.rfhflr §ft;**
| •-'.:-.. -,<-ча!* 1
^**&*Ш^$£ • f / M , ••• • •• • . •'". / А

'•,-••"• r .
• ™
•> v . - г ••' . ' & "
09МКЙО
одаяио езтое

332. Переключатель
333. Переключатель 336 Выключатель
"Передний стеклоочиститель"
"Задний стеклоочиститель" "Задние рабочие прожекторы"
При нажатии на верхнюю часть переключате­
При нажатии на верхнюю часть переключате­ Этим выключателем включаются установлен­
ля передний стеклоочиститель выключается,
ля задний стеклоочиститель выключается, ные на кабине задние рабочие прожекторы:
при нажатии на нижнюю часть включается.
при нажатии на нижнюю часть включается. При нажатии на верхнюю часть переключате­
ля эти прожекторы выключаются, при нажа­
тии на нижнюю часть включаются.

УПРАВЛЕНИЕ 2-25

337. Выключатель
"Передние рабочие прожекторы"
Этим выключателем включаются установлен­
ные на кабине передние рабочие прожекто­
ры:
При нажатой верхней части переключателя
эти прожекторы выключены, при нажатой
нижней части они включены.
2-26
338. Выключатель
"Передний стеклоомыватель"
„ в кабине"
При нажатой верхней части переключателя
эти прожекторы выключены, при нажатой
нижней части они включены.
- . • • . ; ; -п Ч
.•" • " - - - 1 • - \
J 1
"<"-Ыя*.:
347. Поворотный переключатель
"Регулирование температуры
Теплообменник системы отопления кабины
включен в систему охлаждения дизельного
двигателя. Этим переключателем можно
плавно регулировать температуру:
Для уменьшения температуры до минимума
поверните переключатель до упора влево,
для ее повышения до максимума поверните
переключатель до упора вправо.
УПРАВЛЕНИЕ
 '/ Ш- Ml Если тормозные диски изношены настолько,
что машина может двигаться несмотря на
/ нажатую кнопку, проверьте тормоза и при
необходимости замените их.
L "!-.. Опасно!
•-'l!;: F : i
••- Каток останавливается сразу же, без
-i замедления!
Не используйте эту кнопку для рабоче­
го торможения!
Работы на стояночной тормозной сис­
теме можно поручать только специа­
листам сервисной службы!

351 Переключатель "км/ч - мили/ч" 353. Кнопка (красная) "Проверка стояночной

Этим переключателем производится выбор
единицы измерения скорости.
При верхнем положении переключателя ско­
рость индицируется в км/ч, при нижнем - в
милях/ч.
Для переключения индикации:
• Выключите электросеть (310),
• Поверните переключатель в нужное поло­
жение,
• Включите электросеть.
тормозной системы
Ж Опасно!
Для этой операции технического об­
служивания привод ходовой части
должен быть включен. При этом сле­
дите, чтобы в опасной зоне машины
никого не было. Соблюдайте правила
техники безопасности.
Проверку стояночной тормозной системы вы­
полняйте только при остановленной машине.
Нажимайте кнопку до включения этой систе­
мы. Она исправна, если привод ходовой час­
ти при этом блокируется.

УПРАВЛЕНИЕ 2-27
 ' % • :
Цепь можно разрывать с помощью
выключателя аккумулятора только при
неработающем двигателе и
•ч: выключенной электросети, так как в
V:.-
ином случае возможно повреждение
^ \ ее компонентов вследствие пиков
\ напряжения.

:%
Ъ
ш
i ' " > "

&г

355 Переключатель 356 Выключатель аккумулятора

"Кондиционер"(опция)
При включенном кондиционере воздух для
вентиляции кабины охлаждается.
При нажатой верхней части переключателя
кондиционер выключен, при нажатой нижней
части - включен.
Регулирование температуры производится
поворотным переключателем (347), регули­
рование потока воздуха - вентилятором
(330).
С помощью этого выключателя разрывается
соединение с минусовой клеммой аккумуля­
тора. Вся бортовая электросеть отключается.
При нижнем положении ключа контур
электросети разорван, ключ может быть
вынут.
При левом положении ключа контур замкнут,
ключ заблокирован.

2-28 УПРАВЛЕНИЕ
 rM
fe
ч •
\HAMM7

400 Предохранители и реле

Пре/ ^охранители
F1 свободно
F2 свободно
F3 Датчики
уровня охлаждающей жидкости
загрязнения воздушного фильтра 5А
F4 Датчики
5* - 3 | К. частоты (опция)
скорости(опция) 5А
»"*РВЙВЙ», iS *. _» л |"
F5 Датчик запаса топлива,
управления насоса для заправки
ь
• I
топливом (опция) 5А
F6 Многофункциональная ручка,
отвал (опция) 7,5А
F7 Аварийный выключатель
блок управления двигателем,
(клемма 15) 10А
?fitt F8 Фара правая (опция) 7,5А
ffi F9 Фара левая (опция) 7,5А
F10 Стояночный огонь правый (опция) 5А
F11 Стояночный огонь левый (опция)7 5А
F12 Звуковой сигнал 10А
F13 Аварийная сигнализация
(клемма 15) 10А
F14 Насос для заправки топливом
(опция) 25А
I F15 Огонь предупреждения
о заднем ходе 7,5А
F16 Подогрев топлива (опция) ЗОА
ifelltt r F17 Вибрация
F18 Система НСМ (опция)
7,5А
7,5А
*L t
F19 свободно
1503S-O0
F20 Генератор D+ 5А

УПРАВЛЕНИЕ 2-29
Г21 Дисплей (клемма 15) 7,5А Реле
F22 свободно 10А К1 Блок управления двигателем
Г 23 Розетка 10А К2 Подогрев топлива (опция)
Г24 Переключение передач 10А КЗ Указатели поворота (опция)
F25 Регулирование частоты 7,5А К4 Насос для заправки топливом
вращения дизельного двигателя (опция)
F26 свободно К5 Фара (опция)
F27 Система отопления, кондиционер Кб Стояночный тормоз
(опция) (клемма 15) 15А
К7 Огонь предупреждения о заднем ходе
Г2В Исполнение Loxam (опция) 7,5А
(опция)
ГР9 Кабина (клемма 15) ЗОА
К8 Отвал (опция)
I 30 Электросеть (клемма 30) 10А
К9 Отвал (опция)
F31 Блок управления двигателем
(клемма 30) 25А К10 Защита стартера
F32 Освещение (опция) (клемма 30) 15А К13 Вибрация
(опция) К15 Силовая клемма 15
F33 Аварийная сигнализация(опция) 403. Предохранители на консоли кабины
(клемма 30) 10А А Освещение приборной панели
F34 Кабина (клемма 30) ЗОА (клемма 58) 10А
FL Гнездо для тестирования В Тахограф, радиоприемник,
предохранителей (клемма 30) 10 А
С Рабочая фара на кабине
i№" Горение зеленого светодиода говорит (клемма 15) 25А
об исправности предохранителя D Внутреннее освещение кабины,
стеклоомыватели, проблесковый
маячок (клемма 15) 15А
Е Передний/задний стеклоочистители
(клемма 15) 15А
F Радиоприемник, тахограф
(клемма 15) 10А

2-30 УПРАВЛЕНИЕ
 /7V*s •У-V.
WIRTCEN lHAMM,

^r^O^^s
* 1

» t
t'- i •
1 V -

/
/
J
4 V
^ •r
^ ^ ^
V
\
\
У
Ч
0405-03- ввомм

405 Розетка 12 В 501 Ручка хода
Розетка рассчитана на нагрузку макс. 100 Вт Ручкой хода определяется направление и
(8 А). скорость движения:
Для хода вперед ручка отклоняется вперед,
для хода назад - назад, для торможения она
отклоняется к центру, при среднем положе­
нии ручки машина останавливается.
Отклоняйте ручку хода равномерно и плавно.
На подъемах и спусках снижайте ручкой ско­
рость движения и увеличивайте частоту вра­
щения двигателя.
502 Фиксатор положения 0 ручки хода /
Стояночная тормозная система
Для фиксации правая ручка хода должна
быть в среднем положении вжата в фиксатор
положения 0. Это положение имеет две
функции.
Для освобождения отожмите ручку в направ­
лении к креслу.
Фиксатор положения 0 ручки хода
Этот фиксатор является предохранительным
устройством для исключения случайного на­
чала движения машины при пуске дизельного
двигателя.

УПРАВЛЕНИЕ 2-31
WIRTGEN
8B0UP ^VHAMMZ

Из-за опасности неконтролируемого При нажатии какой-либо кнопки (В или С)

начала движения машины ручка хода
должна быть заблокирована в положе­
нии 0, даже если машинист покидает
свое рабочее место на короткое вре­
мя.
При зафиксированной ручке хода:
• ручка хода (501) блокируется в среднем
положении,
• дизельный двигатель не может быть вклю­
чен,
• аварийное выключение не функционирует.
При незафиксированной ручке хода:
<* ручка хода свободна,
» дизельный двигатель не может быть вклю­
чен,
Стояночная тормозная система
Если ручка хода заблокирована фиксатором в
положении 0, стояночная тормозная система
включена. При этом мигает индикатор (204).
процесс освобождения прекращается.
При нажатии кнопки В отвал поднимается,
при нажатии кнопки С он опускается.
Когда нажимаются обе кнопки, отвал освобо­
ждается.
503 Многофункциональная ручка
При включенном переключателе (312) вибра­
ция в любой момент может быть включена и
выключена кнопкой А.
При нажатии этого выключателя еще раз
вибрация выключается.
Отвал (опция)
Отвал поднимается или опускается, пока на­
жата кнопка В или С. Если нажать обе кнопки
в течение примерно 2 секунд, отвал освобож­
дается для подъема и опускания, что облег­
чает его движение по неровностям.

2-32 УПРАВЛЕНИЕ
 WIRTGEN

•• «
1

;.л?:
• o^ "N^
mm max
0504-OQS

504 Ручка газа 520 Регулятор положения кресла по весу и

росту машиниста
Этой ручкой частоту вращения дизельного Кресло можно фиксировать на нескольких
Для эффективного подавления ударных на­ уровнях по высоте. При его подъеме вручную
двигателя можно плавно изменять в преде­
грузок, демпфирование кресла должно быть примерно на 30 мм оно блокируется на сле­
лах от частоты холостого хода до максималь­
согласовано с массой машиниста. дующем уровне. Для опускания кресло долж­
ного значения
Поворотом ручки вправо или влево можно но быть вначале поднято вверх до упора, по­
плавно изменять предварительное натяжение сле чего его можно опустить в самое нижнее
демпфера по весу машиниста в пределах от положение.
50 до 130 кг. Установленное значение можно
контролировать в расположенном рядом ок­
не.

УПРАВЛЕНИЕ 2-33
 1
]

А. 1 ,' " ' 1

» Г

\ . . _ ,

\ 1
ч
\
M1-W as

521 Регулятор положения кресла 522 Регулятор положения спинки кресла 524 Поворот кресла
в продольном направлении
При поднятой ручке регулятора можно изме­ После подъема ручки кресло можно повора­
Подняв ручку, верхнюю часть кресла можно нять наклон спинки вперед или назад. чивать влево и вправо с шагом 10°.
смещать вперед и назад с шагом 15 мм.
Если ручку поднять до положения фиксации,
кресло можно свободно поворачивать. Для
блокировки ручка должна быть отжата вниз с
преодолением усилия фиксации.

2-34 УПРАВЛЕНИЕ
 1
**> M * * ft
-; &
•л- -^ |* -С
± л

t I- (
•• У с
-ь -41*.
** *- ,
f
1 •4

\
f
;
\ -
Ы v..
f

ь
t*

0526-001

525 Регулятор положения кресла в попе- 528 Регулятор положения рулевой
речном положении колонки
После подъема рычага всю консоль с крес- Для изменения положения рулевой колонки:
лом можно смещать влево или вправо. , нажмите педаль,
• наклоните колонку в нужное положение.
Л\ Из-за опасности травмы не изменяйте
Z - i A положение рулевой колонки во время
движения!
530 Ручной насос
При отклонении капота моторного отсека
вверх значительно облегчается доступ к дви­
гателю и компонентам гидросистемы.
Капот открывается и закрывается ручным на­
сосом:
Для открывания капота отклоните ручку насо­
са в положение "О",
для закрывания - в положение -0-.

УПРАВЛЕНИЕ 2-35
 ЛАММ7

031 Трубчатый рычаг

§ТОт рычаг служит для приведения в дейст­
вие ручного насоса (530).

Ш УПРАВЛЕНИЕ
2.01 вижение . 1 * " -""."TV.

2.01.01 Общие указания

ЛЧ Каждый раз перед началом работы 312-
^•^ проверяйте машину на безопасность!
Учитывайте указания инструкции по 319.
эксплуатации и безопасности! ^L.;_^': \^314
/ г ~ \ •ч V . 3 0 1
W*~A». V305
Ll08 \ j110

Перед началом работы необходимо: проверить давление в шинах,

• выполнить проверки по указаниям раздела
"Техническое обслуживание",
• ступени и площадку машиниста освобо­
дить от посторонних предметов, масла,
грязи, льда и т.п.,
• проверить работоспособность указателей
поворота (303), аварийной сигнализации
(305), звукового сигнала (301) и освети­
тельных приборов (303),
• проверить стояночный тормоз (353),
При слишком большом давлении в
|[ шинах возникает опасность взрыва!
Подкачивайте шины до предписанного
давления только соответствующим на­
сосом,
проверить запас топлива в баке. При за­
правке его уровень должен доходить до
нижней кромки заправочной горловины. Не
допускайте полного расхода топлива из
бака.
Применяйте только чистое топливо!
Указания по заправке см. в разделе "Топливо"

УПРАВЛЕНИЕ 2-37
VWRTGEN
TSROUIR \HAMM7

Заправку производите уже вечером,

полностью заполняя бак топливом,
чтобы снизить образование в нем кон­
денсата.
При обращении с топливом соблюдай­
те особую осторожность из-за повы­
шенной опасности пожара!

Перед заправкой обязательно остано­

вите двигатель и работающие на жид­
ком топливе нагреватели, если они
имеются.
При заправке не курите, не используй­
те вблизи топлива открытый огонь, ис­
ключайте образование искр.
Не производите заправку в закрытом
помещении!

Обозначение заправочных горловин

Заправочные горловины отмечены на маши­
не приведенными здесь символами.
В зависимости от типа и оборудования маши­
ны на ней могут быть нанесены следующие
символы:
А Топливо
В Вода для орошения
С Эмульсия для смачивания шин

2-38 УПРАВЛЕНИЕ
2.01.02 Перед пуском машины в ход
По окончании технического обслужи­
Управление машиной можно доверять только вания и ремонта, требующих подъема
соответственно подготовленному персоналу. площадки машиниста и ROPS, эта пло­
Перед началом работы ознакомьтесь
А со строительной площадкой. Обра­
щадка должна быть опущена и снова
надежно закреплена на раме машины.
щайте внимание на возможные пре­ Только так обеспечивается защита от
пятствия для работы и движения, оце­ опрокидывания.
ните несущую способность грунта и По окончании работ по техническому
предусмотрите необходимые огражде­ обслуживанию и ремонту проверьте,
ния для проходящего мимо транспор­ весь ли инструмент удален с машины
та. Ознакомьтесь со всеми устройст­ и все ли предохранительные устройст­
вами и органами управления машины ва снова установлены должным обра­
и их назначением. После начала рабо­ зом.
ты это будет уже слишком поздно! Пуск дизельного двигателя производи­
Перед пуском машины в ход: те только с места машиниста. Не
Убедитесь, что перед машиной, под включайте двигатель коротким замы­
ней и сзади нее, а также вокруг нее в канием проводов стартера.
опасной зоне никого нет.
Обеспечьте достаточное поле зрения,
при необходимости отрегулируйте по­
ложение зеркал.
Содержите в чистоте таблички с ука­
заниями по управлению и обеспече­
нию безопасности, при нечитаемости
текста на них или при утере самих
табличек незамедлительно восстано­
вите их.

УПРАВЛЕНИЕ 2-39
WIRTSEN
GROUP
41^

1 '
1
/, * *
/ ' 4
t ' *
>
г

i,
?
i *
.:
*

* . • * - ' .
ч

« ' •' v ' /

4
•ч ,
i f
1

*ч •а
* ш
Ч

*
.fl 502

Г . * Ч"*~* » * • •
i 1

- . - " . ' ' - - — "*•* 1 » - W.-

1 /
» ^ 4*> ЧИ *
£ % г . л 1 * * •:
" - т * .
•» **^ - 1ж * ь. -«t ft»

-*.
I

L501,502,503 L310 501,502,503 J 1_302 10118-00

07944-00

Положение органов управления

перед пуском задняя часть переключателя передач (314)
Перед запуском дизельного двигателя органы - нажата.
управления должны стоять в своем исходном t v t

положении:
Только при заблокированном фиксато­
• Ручка газа (504) - в положении минималь­ ре положения 0 ручки хода стартер че­ 312- j f •%•

ной частоты вращения двигателя, рез его выключатель электрически 319. _315
\:
• ручка хода (501) - в среднем положении, связан с замком зажигания. Пуск дви­ ^_314
• фиксатор положения 0 ручки хода гателя возможен только в этом случае. I
4
/стояночная тормозная система (502) - в щ - X. v_301
положении блокировки, 303_ \ \_305
• аварийный выключатель (302) - в верхнем ев
положении, :г
а 106 bos Vno
• переключатель "Вибрация" (312) - выклю­
чен,

2-40 УПРАВЛЕНИЕ
 WIRTQEN
GROUP
4J^

1 Г
2.01.03 Пуск двигателя S
п
1
У

Л Из-за опасности отравления отрабо- -' Ч ^

^ ^ тавшими газами двигатели внутренне­
го сгорания и нагреватели, работаю­ . < *' ML V '

щие на жидком топливе, можно вклю­

чать только в помещениях с достаточ­ '*,
ной вентиляцией .

д З Р Запуск с максимальной частотой вра­

щения может вызвать повреждение
самого двигателя и гидросистемы.
Процесс запуска стартером не должен
превышать 20 с, после чего он должен
быть прерван, чтобы избежать пере­
грев и повреждение стартера. Между
последующими попытками пуска необ­
ходима пауза для охлаждения старте­
ра. Если после двух попыток пуска
двигатель не включается, необходимо
найти и устранить причину (см. инст­
рукцию по эксплуатации двигателя).
Нельзя производить пуск посредством
буксировки машины, так как гидроста­
тический привод при отсутствии дав­
ления подпитки работает как тормоз.
Такой пуск ведет к повреждениям эле­
ментов привода.
I
504J 1_501,502,503
Для запуска двигателя:
• Ручку газа (504) поставьте в положение 1/4
от максимума,
• ключ в замке зажигания (310) из положе­
ния 0 поверните в положение I (включает­
ся бортовая электросеть).
При повороте ключа в положение I для кон­
троля функционирования примерно на 2 с
должны загореться:
• Индикатор 'Ток заряда" (201),
• Индикатор "Давление моторного масла"
(202),
• Индикатор "Стояночная тормозная систе­
ма" (204).
^ :
L310
Если машина оборудована нагревателем ио*
торного отсека, относящегося к опциям, при
включении электросети (ключ в положении I]
одновременно активируется этот нагрева'
тель.
• Поверните ключ из положения I в положе
ние III.
Когда двигатель запустится, индикаторы за
ряда аккумулятора (201) и давления моторнО'
го масла (202) должны погаснуть.
На индикаторе (опция) появляется значение
частоты вращения двигателя.

УПРАВЛЕНИЕ 2-41
WIRJGEN
\HAMM7
Перед началом движения
Всегда надевайте ремень безопасно­
сти!
• При низких внешних температурах желтые
индикаторы "Температура двигателя" (102)
и "Температура гидромасла" (103) сигна­
лизируют о фазе прогрева. Характеристики
ускорения и торможения машины зависят
от вязкости гидромасла. Поэтому движе­
ние машины в этой фазе выполняйте при
малой скорости и низкой нагрузке до про­
грева гидромасла примерно до +20°С. Ин­
дикаторы гаснут при прогреве гидромасла
до рабочей температуры.
• Если машина примерзла к грунту, при тро-
гании с места обращайте внимание на то,
чтобы на поверхности бандажа не остава­
лись примерзшие куски грунта, которые
могут повредить скребки. Поэтому при
опасности заморозков ставьте машину на
доски или сухой щебень.
2-42
Из-за опасности падения на машинах с
кабиной во время движения нижняя
часть двери должна быть всегда за­
крыта. Всегда надевайте ремень безо­
пасности.
Из-за опасности несчастных случаев:
Не допускается перевозка на машине
пассажиров.
Поднимите навесные агрегаты.
Перед началом движения проверьте,
нет ли вблизи случайных людей.
В аварийных ситуациях и при опасно­
сти сразу же нажмите аварийный вы­
ключатель.
Не используйте аварийный выключа­
тель в качестве рабочего тормоза.
Скорость машины всегда выбирайте в
соответствии с обстановкой.
При увеличении необходимой мощно­
сти отведите ручку хода назад для
снижения скорости, так как в ином слу­
чае двигатель может заглохнуть.
При неисправностях рулевого управ­
ления и тормозной системы сразу же
остановите машину.
Во время движения никто не должен
покидать площадку машиниста.
При движении по краю траншеи или
откосу необходимо соблюдать осто­
рожность, чтобы машина не соскольз­
нула вниз или не опрокинулась.
При движении по путепроводам, мос­
там, туннелям, под воздушными ли­
ниями электропередачи и т.п. всегда
обеспечивайте достаточно безопасное
расстояние.
Отказывайтесь от любого способа ра­
боты, который снижает безопасность
машины.
При движении вверх или вниз по отко­
су или при преодолении его в попе­
речном направлении избегайте резких
изменений направления движения из-
за опасности опрокидывания машины.
Гладкая поверхность бандажа снижает
продольную устойчивость машины на
влажном, неровном основании. При
снеге, гололеде работа машины за­
прещена.
УПРАВЛЕНИЕ
2.01.04 Движение
• Ручку газа (504)поставьте в положение ?ч •
ч
- - *
максимума, : -
* . <
• Фиксатор положения 0 ручки хода / Стоя­ if *
л
ночная тормозная система (502) должен V *
быть освобожден,
312-^^
/ft ^_315
• Ручка хода (501) должна стоять в перед­ fc - 319 ___
ъ
нем или заднем положении. * ч„314
«И «•
•и " "* ^301
ШМ*
ИКС
ва
Ключ во время движения нельзя вы-
нимать из замка зажигания (310), т.е.
- I S ЪЪЪУ \ V.305
ставить его в положение 0. СИ
106 J L108[ \_110
L
504J L.501,502,503 Lsio сеоп-оо

Переключение передач
Машина имеет рабочую (1-ю) и транспортную
(2-ю) передачи. Переключение производится
переключателем (314). На той и другой пере­
дачах плавное регулирование скорости про­
изводится ручкой хода (501). Переключение с
одной передачи на другую производится
только при остановленной машине.
Для включения рабочей (1-й) передачи на­
жмите заднюю часть переключателя.
Для включения транспортной (2-й) передачи
нажмите переднюю часть переключателя.
Транспортная (2-я) передача исполь­
Щ
зуется только для движения по доро­
гам! Работа должна производиться
только на 1-й передаче. Крутые подъ­
емы и спуски преодолевайте в основ­
ном на рабочей передаче.
При переключении передач во время
движения машина резко ускоряется
или затормаживается. Поэтому пере­
дачи переключайте только при оста­
новке машины!

УПРАВЛЕНИЕ 2-43
Контроль сцепления При нажатой средней части переключателя
тяговое усилие распределяется равномерно
С помощью системы контроля сцепления между колесами и бандажом.
производится распределение тягового усилия
между бандажом и задними колесами, благо­
даря чему их пробуксовывание можно пре­
дотвратить. Оптимальные характеристики
движения машины вверх по уклону достига­
ются только тогда, когда на верхний (в на­
правлении подъема) мост приходится боль­
шая часть вращающего момента.
Распределение тягового усилия между бан­
дажом и задними колесами определяется пе­
реключателем (315). Его положение опреде­
ляет, приходится ли большая часть тягового
усилия на бандаж или на колеса. При сред­
нем положении переключателя это усилие
распределяется равномерно на бандаж и ко­
леса.
При движении вверх по уклону задними коле­
сами вперед нажмите заднюю часть пере­
ключателя, чтобы большая часть тягового
усилия приходилась на бандаж. Кнопка под­
свечивается.
При движении вверх по уклону бандажом впе­
ред нажмите переднюю часть переключателя,
чтобы большая часть тягового усилия прихо­
дилась на задние колеса. Кнопка подсвечи­
вается.

2-44 УПРАВЛЕНИЕ
 WIRTQEN

I
4 J

2.01.05 Движение с вибрацией

, •- s - • »
При включенной вибрации - в соответствии с
частотой вращения вибратора - бандаж ко­ . « * •

леблется. При этом за счет резких ударов 312-^ " " -' /Ч Щ^^ЩИШш^н^^^
бандажа усилие уплотнения машиной повы­
_315
шается на порядок. Вибрация должна ис­
пользоваться только при максимальной час­
319 _ Ч
**
-ч /
ч v„314
шШШШш
тоте вращения дизельного двигателя и воз­
' - • .' ""ч \_301
можна при двух амплитудах с соответствую­
щими частотами. 3Q3_/ 1 - ищи • \ v_305 ШпЕш^Я
Упругая подвеска бандажа уменьшает пере­
дачу его колебаний на раму машины.
«JJ < 106J l l 0 8 V.110
«set.

передачу его колебаний на раму машины. L

овогз-оо 1011340

Не работайте с вибрацией в непосред­
ственной близости от зданий и мостов
из-за опасности их обрушения.
Из-за опасности взрыва перед включе­
нием вибрации убедитесь, что проло­
женные под землей газовые, водопро­
водные, канализационные трубы, элек­
трокабели не будут повреждены или
разорваны.
Вибрация бандажа уменьшает прили­
пание к нему грунта. При движении по
твердому основанию и прежде всего
при преодолении откосов в попереч­
ном направлении снижается продоль­
ная устойчивость машины.
Если при земляных работах с небольшим Вибрация включается и выключается пере­
числом проходов должно быть достигнуто ин­ ключателем (312). В зависимости от положе­
тенсивное уплотнение, то машина должна ния этого переключателя вибрация произво­
двигаться по уплотняемому материалу с дится с большей или меньшей амплитудой.
меньшей скоростью при соответствующей При этом:
частоте вибрации. • при нажатой передней части переключа­
теля бандаж вибрирует с большой ампли­
тудой (горит индикатор (222)),
• при нажатой задней части переключателя
бандаж вибрирует с малой амплитудой
(горит индикатор (221)).
• Нажатие на среднюю часть переключателя
выключает вибрацию.

УПРАВЛЕНИЕ 2-45
 Переключателем (319) выбирается режим
работы вибратора. При этом включение и вы­
ключение вибрации производится вручную
или автоматически.
Для ручного режима нажмите заднюю часть
Vi-
переключателя. При этом вибрация в любой
момент может быть выключена и включена
кнопочным выключателем на многофункцио­
•гл- нальной ручке (503).
503.
Для автоматического режима (при этом кноп­
ка подсвечивается) нажмите переднюю часть
этого переключателя. При этом включение-
выключение вибрации зависит от скорости
машины: при ее остановке вибрация выклю­
чается, при движении включается.

При включенной вибрации вибратор может При автоматическом режиме вибрация в лю-
быть включен и выключен многофункцио- бой момент может быть также выключена и
нальнъй ручкой (503). включена кнопочным выключателем на мно­
гофункциональной ручке.

2-46 УПРАВЛЕНИЕ
2.01.05 Движение
с вибрацией/ осцилляцией(VIO)
При включенной вибрации - в соответствии с
частотой вращения вибратора - бандаж ко­
леблется. При этом за счет резких ударов
бандажа усилие уплотнения машиной повы­
шается на порядок. При осцилляции бандаж
выполняет тангенциальные (касательные)
колебания, благодаря чему материал уплот­
няется за счет его смятия.
Вибрация/осцилляция возможна только при
максимальной частоте вращения дизельного
двигателя.
Упругая подвеска бандажа уменьшает пере­
дачу вибрации на раму машины.
А Не работайте с вибрацией в непосред­
ственной близости от зданий и мостов
из-за опасности их повреждения или
обрушения.
Из-за опасности взрыва перед включе­
нием вибрации убедитесь, что проло­
женные под землей газовые, водопро­
водные, канализационные трубы,
электрокабели не будут повреждены
или разорваны.
УПРАВЛЕНИЕ
Вибрация бандажа уменьшает прили­
пание к нему грунта. При движении по
твердому основанию и прежде всего
при преодолении откосов в попереч­
ном направлении снижается продоль­ 31
ная устойчивость машины.
Если при земляных работах с небольшим
числом проходов должно быть достигнуто ин­
319_
<<к
& -^315
\_314
тенсивное уплотнение, то машина должна V.301
двигаться по уплотняемому материалу с ^305
303^
меньшей скоростью при соответствующей
ев
частоте вибрации.
Вибрация/осцилляция включается и выклю­
:г
а. 106 L108 \_110
чается переключателем (312). В зависимости
от положения этого переключателя включа­
ется вибрация или осцилляция . При этом:
• при нажатой передней части переключате­
ля бандаж вибрирует с большой амплиту­
дой (горит индикатор (222)),
• при нажатой задней части переключателя
бандаж осциллирует с малой амплитудой
(горит индикатор (221)).
• Нажатие на среднюю часть переключателя
выключает вибрацию/осцилляцию.
При включенной вибрации/осцилляции виб­
ратор/осциллятор может быть включен и вы­
ключен многофункциональной ручкой (503). ВИщв
101134»
2-47
Переключателем (319) выбирается режим
вибрации/осцилляции. При этом включение и
выключение вибратора/осциллятора произ­
водится вручную или автоматически.
Для ручного режима нажмите заднюю часть
переключателя. При этом вибра­
ция/осцилляция в любой момент может быть
выключена и включена кнопочным выключа­
телем на многофункциональной ручке (503).
Для автоматического режима нажмите пе­
реднюю часть переключателя (в нем загора­
ется подсветка). При этом включение-
выключение вибрации/осцилляции зависит от
скорости катка: при ее остановке вибра­
ция/осцилляция выключается, при движении
включается.

При автоматическом режиме вибра­

ция/осцилляция в любой момент может быть
выключена и включена также кнопочным вы­
ключателем на многофункциональной ручке.

2-48
 WIRTBEN
UROU P
4JV

I* 4
\L 1
- / • • - *

***— У
Ч 1 * ' Р * ш
,i v*
. г »
• 1 * '
J » - 312-^^
^315
V *~3 319 ^ \ -Л —
, У _
ч , 1ч ^314

Ш М < •И! ч_301

.. *
зоз^/ v.305
„ ев "/
106 J L108 Vl10

504J L501,502,503 L_310 0807М0

2.01.06 Остановка машины, выключение
двигателя, выход из машины
Остановка машины
Для остановки машины выключите вибрацию
переключателем (503) и ручку хода (501) по­
ставьте в среднее положение.
Гидростатический привод ходовой части за­
тормаживает машину до полной остановки.
ЛЧ Если машинист покидает машину даже
^L^ лишь на короткое время, он должен
выключить двигатель!
Обслуживание выполняйте только при
неработающем двигателе!
Перед выключением двигателя:
• выключите вибрацию переключателем
(312),
• ручку газа (504) поставьте в положение
минимума,
• Включите стояночный тормоз (502),
• нажмите заднюю часть переключателя
передач (314),
• полностью опустите навешенные дополни­
тельные агрегаты.
Выключение двигателя:
• ключ в замке зажигания (310) из положе­
ния I поверните в положение 0.
Если машина оборудована устройст­
I вом предварительного прогрева мо­
торного отсека (опция), то при выклю­
ченной электросети во время прогре­
ва (ключ в положении 0) это устройст­
во продолжает работать для охлажде­
ния теплообменника в режиме венти­
ляции и затем автоматически выклю­
чается.
Ц З Р He останавливайте двигатель из ре­
жима его максимальной нагрузки. Для
выравнивания температур дайте ему
поработать 1 -2 мин на холостом ходу.
При неработающем двигателе и вклю­
ченной в течение длительного време­
ни электросети (когда ключ остается в
положении 1) аккумулятор быстро раз­
ряжается.

УПРАВЛЕНИЕ 2-49
 Не останавливайте машину на откосе
Выход из машины
Машинист может покинуть машину только при
Ж и на его крае, на слабом или рыхлом
грунте. На уклонах подкладывайте
остановке ее предписанным образом. Долж­ противооткатные клинья для предот­
ны быть выполнены также требования правил вращения ее скатывания.
дорожного движения.
Прежде чем покинуть машину машинист дол­
жен убедиться в следующем:
• фиксатор положения 0 ручки хода (502)
заблокирован, навесные агрегаты опуще­
ны, двигатель выключен,
• ключ в замке зажигания (310) находится в
положении 0, после чего выньте его,
• аккумулятор отключен его выключателем и
его ключ вынут,
• двери кабины, крышка приборной панели и
все лючки на облицовке заперты,
2.01.07 Контроль рабочих параметров
• машина защищена от случайного скатыва­
ния, особенно на уклоне, с помощью про­ Во время работы периодически контролируй­
тивооткатного клина, те состояние индикаторов на приборной па­
• машина не создает помех общественному нели. Если повышается рабочая температура
транспорту. Если этого избежать нельзя, гидросистемы или мотора выше нормального
должны быть установлены предупреди­ значения загорается красный индикатор (102,
тельные огни в соответствии с правилами 103). Для лучшего охлаждения при автомати­
дорожного движения. ческом режиме блока управления двигателем
частота вращения двигателя повышается до
максимума. При перегреве дополнительно
мигает второй индикатор. При мигании инди­
катора одновременно включается индикатор
СТОП (220), подается звуковой сигнал. Сразу
же остановите двигатель, чтобы предотвра­
тить его перегрев. Найдите и устраните при­
чину.

2-50 УПРАВЛЕНИЕ
При появлении сигнала о какой-либо неис­
правности установите причину и устраните Для защиты электронных компонентов, таких
ее. как центральный процессора, монитор, дат­
Контролируйте уровень заполнения баков то­ чики, реле и т.п., до начала электросварки
пливом, водой и эмульсией и своевременно должны быть отключены все штекерные со­
доливайте их. Не допускайте полного опус­ единители, так как в ином случае они будут
тошения топливного бака. Вентилятор систе­ сразу же повреждены. Следите, чтобы кон­
мы охлаждения двигателя и генератор при­ такты были надежными!
водятся во вращение клиноременной пере­
дачей. При разрыве ремня охлаждение дви­
гателя и заряд аккумулятора прекращаются.
Загорается сигнальная лампа "Ток заряда"
(201). При высокой температуре двигателя
включаются индикаторы (102, 220), дополни­
тельно подается звуковой сигнал. В таком
случае немедленно остановите двигатель,
чтобы предотвратить перегрев двигателя.
Дефектный ремень замените новым. Нельзя
включать двигатель при неработающем вен­
тиляторе.
Для поддержания бесперебойной работы
трехфазного генератора выполняйте сле­
дующее:
• при работающем двигателе не разрывайте
кабель между аккумулятором и генерато­
ром,
s не перепутывайте кабели аккумулятора,
в перед электросваркой на машине снимай­
те кабель массы с аккумулятора.

УПРАВЛЕНИЕ 2-51
WIRTGEN
"Л Ftou Р
41^

Ё
\
/ ' •-* л "*
Буксировка
Если можно, запустите двигатель, чтобы
включить гидропривод рулевого управления.
!Й • • '• -• • •V » При отказе дизельного двигателя по­
г*
f< "в • . Ь V-'
• у
1 ворот машины может производиться
ш
» . . - • , только в ограниченных пределах и при
t
*h .- . ' 1. повышенных усилиях на рулевом ко­
1. •
лесе (аварийное рулевое управление).
е
, • Перед началом движения удалите
i?
- - -'
, и клинья и деревянные бруски.
Машину можно буксировать лишь с неболь­
• i - 1
" * * шой скоростью (1 км/ч) на максимальную
дальность 500 м.
5<MJ L501,502,503 L310 15037-00 1

2.01.08 Буксировка Перед буксировкой

Буксировка машины требует от персонала • ручку хода (501) поставьте в среднее по­
знаний о принципе работы гидростатического ложение,
привода ходовой части и дисковых тормозных • фиксатор положения 0 ручки хода (502)
механизмов с пружинным энергоаккумулято­ поставьте в положение фиксации,
ром. Подготовка к буксировке должна произ­
• остановите двигатель, если он еще рабо­
водиться только имеющим соответствующий
тоспособен, ключом (310),
допуск персоналом, ознакомленным с возни­
кающими при этом опасностями. • подложите под бандажи клинья или дере­
вянные брусья,
Буксировка должна производиться только за • разорвите линию передачи вращающего
предусмотренные для этого петли и только момента на привод ходовой части
жесткой сцепкой. Поврежденные трубопрово­
• выключите стояночный тормоз.
ды и шланги, через которые происходит утеч­
Буксировка должна проводиться только с по­
ка рабочих жидкостей, перед буксировкой
мощью жесткой сцепки (из-за нефункциони-
должны быть заменены (для защиты окру­
рующих тормозов).
жающей среды).

2-52 УПРАВЛЕНИЕ
После буксировки: Не выворачивайте винт из корпуса бо-,
лее
I винтомчем на 2 оборота, так как между
остановите двигатель, и корпусом может выступить
под валец и шины подложите клинья или гидромасло и в систему может про­
деревянные брусья для исключения ска­ никнуть воздух.
тывания машины, Чтобы вновь восстановить линию передачи
снова восстановите линию передачи вра­ вращающего момента:
щающего момента на привод ходовой час­ • до упора вверните винт,
ти,
• установите крышку.
включите стояночный тормоз,
снимите сцепку.

Разрыв линии передачи вращающего мо­

мента на привод ходовой части
Буксировка машины возможна только при ус­
ловии, что масло может циркулировать в гид­
росистеме без давления Для этого:
в снимите крышку,
® поворотом влево на 2 оборота ослабьте
затяжку винта А с углублением под шести­
гранный ключ на обоих многофункцио­
нальных клапанах насоса В привода ходо­
вой части.

УПРАВЛЕНИЕ 2-53
 Включение стояночной тормозной
системы
• винт С выверните на два оборота,
• затяните контргайку В.

Не выворачивайте винт из корпуса бо­

лее чем на 2 оборота, так как между
винтом и корпусом может выступить
гидромасло и в систему может попасть
воздух.

Выключение стояночной тормозной

системы
Предварительное напряжение приво­
А дов тормозных механизмов с пружин­
ным энергоаккумулятором может быть
уменьшено ручным насосом А только
для буксировки при неисправном ди­
зельном двигателе или неисправной
гидросистеме,
ослабьте затяжку контргайки В,
винт С вверните до упора,
выполните растормаживание тормозных
механизмов равномерными качаниями на­
соса рычагом D (примерно 30 качаний).

2-5* УПРАВЛЕНИЕ
 2.02.01 Общие указания
Работоспособность и хорошее самочувствие
машиниста в большой мере зависят от пра­
вильно отрегулированной системы отопления
и вентиляция. Это особенно важно в холод­
ное время года. При включении обогрева зо­
ны ног и открытых вентиляционных соплах
можно получить распределение температур в
кабине по принципу "холодная голова, теплые
ноги".
Специальная система отопления и вентиля­
ции в комбинации с кондиционером (устанав­
ливаемым в качестве опции) позволяет по­
лучать оптимальные климатические условия
в кабине.
Вентиляция кабины производится по сме­
шанному принципу. При этом вентилятор че­
рез специальные фильтры всасывает воздух
одновременно из кабины и снаружи. В зави­
симости от загрязнения пылью фильтры
должны заменяться.
УПРАВЛЕНИЕ
Предусмотрены следующие вентиляционные
отверстия:
А Всасывающее отверстие для циркуляци­
онного воздуха
В
С Всасывающее сопло для свежего воздуха
О Сопло вентиляции кабины внизу
Сопло вентиляции кабины вверху
Е
Сопло обдува заднего стекла сверху
F
Сопло обдува лобового стекла
Включение и выключение вентилятора произ­
водится поворотным переключателем (330).
При положении "-" его ручки вентилятор вы­
ключен, при повороте вправо последователь­
но включаются режимы его работы 1, 2 и 3.
Поворотным переключателем (347) плавно
регулируется температура воздуха. Для
уменьшения температуры до минимума по­
верните его ручку до упора влево, для ее по­
вышения до максимума поверните его до
упора вправо.
2.02.032 Отопление/Вентиляция/
Охлаждение
Отошление
Теплсробменник отопителя включен в контур
системы охлаждения дизельного двигателя.
После включения вентилятора воздушный
поток;, нагретый теплообменником, направля­
ется & кабину. Температуру можно плавно ре­
гулировать переключателем (347).
Для устранения запотевания и обледенения
переднего и заднего стекол предусмотрены
отверстия D-F. Воздушный поток регулирует­
ся блоком направляющих пластин.
2-56
Вентиляция
Когда переключатель (347) установлен в по­
ложение для минимальной температуры, ис­
пользуется режим вентиляции. Три режима
работы вентилятора позволяют выбрать оп­
тимальную вентиляцию в кабине.
Охлаждение
Если машина оборудована кондиционером,
который устанавливается в качестве опции,
при высокой внешней температуре воздух в
кабине может быть охлажден. Для ускорения
его охлаждения закройте окна и двери. При
этом температура уже холодного воздуха в
кабине будет еще более снижена.
Включение-выключение производится пере­
кидным выключателем (355). При нажатии его
верхней части кондиционер выключен, при
нажатии нижней части - включен.
УПРАВЛЕНИЕ

2.03 Открывание капота двигателя
2.03.01 Общие указания
{U Капот двигателя может открываться
щ только персоналом, знакомым с этой
операцией и представляющим связан­
ную с этим опасность.
504J 1_501,502,503 L310
Перед открыванием капота:
• ручку хода (501) поставьте в среднее по­
ложение,
• заблокируйте фиксатор положения 0 ручки
хода (502),
• ключ в замке зажигания (310) из положе­
ния I поверните в положение 0,
• закройте двери кабины.
УПРАВЛЕНИЕ
WIRTGEN
GROUP > *
«да" п
i I"
*- %
Лг±
530. L-531
2.03.02 Открывание капота:
• Ручку А ручного насоса (530) установите в
положение по стрелке OFFNEN (Отрыть),
• Вставьте трубчатый рычаг (531) в гнездо
на насосе и его равномерными качаниями
поднимите капот до точки "олр°КИ|ЧЫВа"
ния", после чешл он полностью открыва т-
ся под воздействием собственноговеса-
• Снимите трубчатый рычаг.
Из-за опасности для жизни техниче-
/^ ское обслуживание можно вып°лнять
^-*-^ только при полностью открытом кап0"
те двигателя и положении
SCHLIESSEN рычага.
 !
2.03 l.lJU.HUU!Uljy.l.UI.UI.IJ,LJJ,y
2.03.01 Общие указания
I ' «да » |i>V '
,1Ь

\ 1' 4
" . J**' V J« : J
ftg Капот двигателя может открываться « « i ч"»1
i 1 * Ч
i >

Щ только персоналом, знакомым с этой t

имч" m t

операцией и представляющим связан­ is

ную с этим опасность. в
' 1 Л
u I
[ , . - * i . > j « - •*" Vl
i ,:'- -. — -* = -
f.
f " "1.. ^ -c *
* «- >-w ' " ; » * »•

I. \ -
504J L_501,502,503 L310 1S037-00 I 530 L531

2.03.02 Открывание капота:

Перед открыванием капота:
• Ручку А ручного насоса (530) установите в
• ручку хода (501) поставьте в среднее по­
положение по стрелке OFFNEN (Отрыть),
ложение,
• Вставьте трубчатый рычаг (531) в гнездо
• заблокируйте фиксатор положения 0 ручки
на насосе и его равномерными качаниями
хода (502),
поднимите капот до точки "опрокидыва­
• ключ в замке зажигания (310) из положе­ ния", после чешл он полностью открывает­
ния I поверните в положение 0, ся под воздействием собственного веса.
• закройте двери кабины. • Снимите трубчатый рычаг.
Из-за опасности для жизни техниче-
/h ское обслуживание можно выполнять
"-^ только при полностью открытом капо­
те двигателя и положении
SCHLIESSEN рычага.

УПРАВЛЕНИЕ 2-57^
2.03.03 Закрывание капота:
Перед опусканием капота убедитесь,
что в опасной зоне никого нет. Инст­
румент, запасные части и прочие
предметы, не относящиеся к машине,
должны быть удалены. После прохож­
дения точки "опрокидывания" капот
опускается автоматически под воздей­
ствием собственного веса.
Ручку А ручного насоса (530) поставьте в
положение по стрелке SCHLIESSEN (За­
крыть),
Вставьте трубчатый рычаг (531) в ответное
гнездо на насосе (530) и его равномерны­
ми качаниями опустите капот до точки "оп­
рокидывания", после которой он полностью
закрывается под воздействием собствен­
ного веса. Автоматический процесс закры­
вания может быть прекращен переклады­
ванием рычага А в положение по стрелке
OFFNEN (Отрыть)
Заблокируйте капот в конечном положении
путем дальнейшего прокачивания насоса
до появления ощутимого сопротивления.
Снимите трубчатый рычаг.

2-58 УПРАВЛЕНИЕ
3. Техническое облуживание
3.00.01 Общие указания
Как и любое техническое сооружение, эта
машина требует ухода и технического обслу­
живания. Его объем и частота определяются
в первую очередь условиями эксплуатации,
зачастую очень различными. Так, при тяже­
лых условиях работы техническое обслужи­
вание должно проводиться чаще, чем при
нормальных условиях.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Сроки отдельных операций технического об­
служивания определяются по показаниям
счетчика моточасов, причем в период обкатки
необходимы дополнительные операции.
Обкатка, техническое обслуживание дизель­
ного двигателя и уход за ним производятся по
указаниям его изготовителя.
Для выполнения некоторых работ по уходу и
техническому обслуживанию необходимы
специальные знания, которые в рамках дан­
ного раздела не рассматриваются. Поэтому
они должны поручаться только соответствен­
но обученному персоналу.
3-1
WIRTGEN
GROUP
3.00.02 Заказ запасных частей
Чтобы гарантировать оптимальную
Iks эксплуатацию катков фирмы Hamm,
мы рекомендуем соблюдать сроки
технического обслуживания, указан­
ные в разделе 3.02.02.
Указания по заказу запасных частей
Части для катков фирмы Hamm выбираются
ее специалистами фирмы Wirtgen Group
очень тщательно. При их применении можно
быть уверенным, что каток будет иметь мак­
симальную производительность и может быть
использован оптимальным образом.
Только представительствами Wirtgen Group
могут быть предоставлены запасные части
фирмы Hamm, которые имеют гарантирован­
ное качество, а также по запросу высылать
квалифицированных механиков, ознакомлен­
ных с самыми последними данными об об­
служивании машин этой фирмы.
3-2
При заказе запасных частей необходимо ука­
зывать:
• название и адрес заказчика,
• тип катка и его идент. №,
• номер рисунка и обозначение страницы ка­
талога запасных частей, на которой приве­
ден соответствующий рисунок или текст,
• номер, обозначение и требуемое количе­
ство частей,
• адрес получателя (станция назначения или
п/я, если запасные части должны быть вы­
сланы на место работы),
• способ пересылки, например, скорым по­
ездом или др.
При выполнении технического обслуживания
специалистами Wirtgen гарантируются:
• быстрый, качественный, профессиональ­
ный ремонт,
• малый простой машины,
• гарантия на выполненные работы,
• гарантия на установленные запасные час­
ти.
Другими словами, при этих условиях достига­
ется высокое качество при низких затратах.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
 ж
£.

3.00.03 Указания по безопасности

Указания
Чтобы исключить опасность аварий и
ШКШш, несчастных случаев, выполняйте ука­
зания по безопасности.
Работы в рамках технического обслу­
живания выполняйте только при нера­
ботающем двигателе.
Капот открывайте также при останов­
ленном двигателе.
Соблюдайте безопасное расстояние
до движущихся, вращающихся частей,
не касайтесь их!
Замену масла производите только на
прогретой машине.
Остерегайтесь ожога!
Техническое обслуживание дизельно­
го двигателя производите в основном
по указаниям его изготовителя.
Работы в опасной зоне шарнирного
сочленения полурам можно выполнять
Для проверки уровня жидких рабочих
сред (топливо, масло, охлаждающая
жидкость, вода) установите машину на
ровное основание. Только при таком г
*к V
\
условии возможно точное измерение
уровня.
Для защиты электронных компонен­
тов, таких как центральный процессо­
i ' i^ Г '
ра, монитор, датчики, реле и т.п., до
'it '•• &%"Я>*
Ш
начала электросварки должны быть
- .".".Я'*' V - йй*'
отключены все штекерные соедините­ ч
ли, так как в ином случае они будут
сразу же повреждены. Минусовой ка­
" | _
бель должен подключиться непосред­
ственно к свариваемой части. Контакт
должен быть надежным. Стопор освобожден
Используйте только чистые смазочные
материалы предписанного качества. В
ином случае гарантийные обязатель­
ства теряют силу.
ч
t
1

только при неработающем двигателе и '. :»

выключенной бортовой электросети. V V"

Для этого перед началом работ вынь­ V. -' L

Л
4
те ключ выключателя аккумулятора,
если он имеется. у''
•-. % -

Если машина оборудована стопором V

7„

шарнирного сочленения, то он должен •л

быть установлен перед началом ра­

бот.
0788S-Q0

Стопор блокирует полурамы

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-3

3.00.04 Применение биологически
расщепляемого гидромасла
Гидросистема машины на заводе заправля­
ется, как правило, минеральным гидромас­
лом. Поэтому в данной инструкции все интер­
валы технического обслуживания указаны
именно для минерального масла.
Применение биологически расщепляемого
гидромасла допустимо при следующих усло­
виях:
• можно использовать только био-масла на
базе эфиров с синтетическими присадка­
ми. Фирма Hamm применяет и рекоменду­
ет гидромасла, перечисленные в таблице
в разделе 3.01.02. Иные масла должны
соответствовать его спецификациям. Чис­
ло нейтрализации (кислотность масла) не
должно быть больше 2,
• при переходе с гидромасла на базе мине­
ральных масел на биологически расщеп­
ляемое гидромасло и наоборот все уста­
новленные в контуре смазки должны быть
заменены после 50 моточасов. Затем за­
мена производится в указанные в этой ин­
струкции сроки,
• отработанное био-гидромасло, как и мине­
ральное, должно передаваться для утили­
зации предназначенным для этого орга­
нам.
3-4
3.00.05 Подготовка охлаждающей Фирма Hamm применяет и рекомендует жид­
жидкости кости (не содержащую нитриты, амины и
фосфаты), указанные в разделе 3.01.02.. За­
При использовании двигателей с жидкостным ливаемая на заводе жидкость состоит из 40
охлаждением особое внимание необходимо частей антифриза и 60 частей воды. Это га­
обращать на подготовку и состояние охлаж­ рантирует морозостойкость до -25°С. Ее
дающей жидкости, так как от этого во многом идент. № 00 313 238 необходимо указывать
зависит появление повреждений двигателя при заказе.
вследствие коррозии, кавитации, замерзания.
Применение этой жидкости обеспечивает
Жидкость готовится путем добавки антифри­ также эффективную защиту от коррозии, ка­
за к воде. витации и замерзания.
Постоянно контролируйте состояние системы
охлаждения. Кроме проверки уровня охлаж­
дающей жидкости это означает также провер­
ку концентрации антифриза. Последняя про­
водится с помощью обычных приборов, на­
пример, gefo glycomat®.
Антифриз защищает систему охлаждения от
замерзания, а также от коррозии и кавитации.
Его концентрация должна находиться в сле­
дующих пределах:
Антифриз Вода
максим. 45 об.% 55%
миним. 35 об.% 65%
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
 WIRTOEN
в нои р
4J^

3.01 штат Качество Вязкость Обозначение

3.01.01 Зависимость вязкости Моторное масло

от температуры
Вязкость смазочного масла изменяется с
Качество должно соответствовать
классификации API
CG-4
или выше
см.
диаграмму •
температурой. Внешняя температура в
месте работы машины является опреде­ VG 22 для арктических
ляющим фактором для выбора класса условий
вязкости масла (класса по SAE). Гидромасло VG 32 зимнее
Вязкость определяется DIN 51519 HLP VG 46 летнее
(вязкость: ISO-VG) VG 68 тропическое
Диаграмма для выбора моторного мас­ VG 100 для экстремально
ла в зависимости от температуры высоких температур

Специальное масло
Допустимо только специальное масло
фирмы Hamm, идент. № 01 23 80 51
О
Трансмиссионное масло
с присадками, снижающими
проскальзывание
Качество должно соответствовать
классификации API
API GL-5 SAE85W-90
о
Охлаждающая жидкость для двигателя
Смесь из 40% концентрата и 60% воды о
Пластичный смазочный материал
топькос предварительным
йр0{рйом Универсальный литиевый пластичный смазочный материал,
водостойкий, с противозадирными присадками
Диапазон рабочих температур от -25 до +120°С
Л

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3
 WIRTGEN
' о н о иР

3.01.02 Смазочные материалы « ,

При поставке машина заправляется на заводе указанными ниже смазочными материалами. Эти материалы предварительно тщательно
проверены специалистами фирмы Hamm и рекомендуются как предпочтительные. При применении материалов иных изготовителей следу­
ет учитывать, что они должны соответствовать указанным по качеству и вязкости.

Обозначение Название Качество Вязкость Изготовитель Поставщик

• Моторное масло
26 11 49
API SAE15W-40 Delvac MX MOBIL

Гидромасло (минеральное)
HLP ISO VG 46 AZOLLA AF 46 TOTAL
26 11 65

синтетическое, на базе
(Био-) гидромасло
i i 122 90 28
сложных насыщенных ISO VG 46 Panolin HLP Synth 46 Panolin
эфиров

Специальное масло
<0> 123 80 51
123 80 51 HAMM

Трансмиссионное масло
О 26 11 57
API GL-5 SAE 85W 90 EP-B 85W-90 TOTAL

Охлаждающая жидкость
о для двигателя
31 32 38
без нитритов, аминов и
фосфатов
Thermofreeze plus TOTAL

Универсальный литиевый
Пластичный смазочный
пластичный смазочный ма­
А материал
26 18 58 териал с противозадирными
Multis EP2 TOTAL
присадками

3-6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3.02 План технического обслуживания и необходимые запасные части

3.02.01 План технического обслуживания

Сроки технического обслуживания двигателя в период обкатки см. в разделе 3.03 А = Проверка С = Смазка
Указания по обслуживанию двигателя см. в инструкции по техническому обслуживанию. В = Чистка D = Замена

каждые каждые каждые каждые каждые

Место обслуживания Проверки
10 мч 250 мч 500 мч 1000 мч 2000 мч
Индикаторы 3.04.01
Сухой воздушный фильтр 3.04.02 А 3.05.02
Индикатор загрязнения фильтра гидромасла 3.04.03
Гидромасло А 3.05.03 D 3.09.01
Охлаждающая жидкость А 3.05.04 D 3.09.02
Стояночный тормоз А 3.05.05
Аварийный выключатель А 3.05.06
Подшипники шарнирного сочленения С 3.06.01
Палец цилиндра рулевого управления С 3.06.02
Скребок А 3.06.03
Радиатор А 3.06.04
Масло в вибраторе А 3.06.05 D 3.08.01
Масло в редукторе привода вальца А 3.06.06 D 3.09.04
Масло в дифференциале А 3.06.07 D 3.08.02
Фильтр гидромасла D 3.07.01
Фильтр в контуре рулевого управления D 3.07.02
Фильтр грубой очистки топлива D 3.07.03
Предохранительный фильтрующий патрон D 3.09.03
Сапун бака гидромасла D 3.09.01
Зубчатые ремни привода вибратора/осциллятора D 3.09.05

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-
 /7Т^
WIRTGi-N
a ROW ^ЧНАММ7
4
W

3.02.02 Части и рабочие среды, требуемые для технического обслуживания катков 3412 и 3414 всех типов (TCD 2012 L02 2V)
Н1800001 =>
А = Проверка, при необходимости замена
D = Замена

Техническое обслуживание
Колич. в первый каждые каждые каждые каждые
раз после 250 мч 500 мч 1000 мч 2000 мч
11,5л Моторное масло П 50 D D D D
50,0 л Гидромасло I I D
2x1,6 л Масло для вибратора (бандаж с вибрацией) <^> А D D
Масло для вибратора (бандаж с вибрацией и /\
2x0,75 л А D D
осцилляцией) ^
2,0 л Масло для редуктора вальца <0> 50 D А D
14,0 л Масло для дифференциала О 500 D А D D
14,0 л Охлаждающая жидкость Q D
1 Поликлиновой ремень 129 09 91 А D
1 Клиновой ремень кондиционера (опция) 20 13 40 А D D
1 Патрон воздушного фильтра 205 12 00 DONALDSON № 781039 А D D
1 Предохранительный патрон 205 12 02 DONALDSON № 777639 D
1 Фильтрующий патрон смазочного масла 23 44 86 50 D D D D
2 Фильтрующий патрон топливного фильтра 204 36 73 DEUTZ № 01182673 50 D D D D
Фильтрующий элемент топливного фильтра 1 ~q _. п 4
1 50 D D D D
грубой очистки
1 Прокладка крышки ГРМ 206 48 24 50 D А D D
Фильтрующий элемент контура рулевого ___ __ ._
1 50 D D D D
управления
1 Фильтрующий элемент фильтра гидромасла 128 54 91 50 D D D D
2 Сапун бака гидромасла, топливного бака 125 93 34 D
Зубчатый ремень привода вибратора/ 1?qпд п1
2 D
осциллятора

3.02.03 Запасные части, требуемые для технического обслуживания катков 3412 и 3414 всех типов (TCD 2012 L02 2V)
Все запасные части, требуемые для соответствующих сроков техобслуживания 206 00 95 206 00 96 206 00 98 206 00 99

3-8 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

См. также инструкцию по техническому об­
служиванию двигателя.

3.03.01 После 50 моточасов:

Обслуживание двигателя
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена топливного фильтра грубой очист­
ки
• Проверка клапанных зазоров
Обслуживание гидросистемы
• Замена гидромасла
• Замена фильтра в контуре рулевого
управления
Обслуживание бандажа
• Замена масла в редукторе бандажа

3.03.02 После 500 моточасов:

Обслуживание моста
• Замена масла в дифференциале

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
WIRTGEN
GROUP
3.04 Проверки
См. также инструкцию по техническому обслуживанию двигателя
3.04.01 Индикаторы
См. также инструкцию по техническому об­
служиванию двигателя
При включении электросети машины с по­
мощью замка зажигания (310) для контроля
функционирования примерно на 2 секунды
загораются все индикаторы. При этом про­
верьте, все ли они функционируют.
Время от времени во время работы прове­
ряйте показания индикаторов и приборов.
При сигнализации о неисправности найдите
причину и устраните ее. Описание и назна­
чение индикаторов см. в разделе 2.00.03.
3.04.02 Сухой воздушный фильтр
Работоспособность фильтрующего элемента
воздушного фильтра и предохранительного
патрона контролируется с помощью электри­
ческого индикатора его загрязнения.
При мигании индикатора (203) эти элементы
должны быть заменены (см. раздел "Техни­
ческое обслуживание через каждые 10 мото­
часов").
3-10
3.04.03 Индикатор загрязнения напорного Вязкость гидромасла зависит от тем­
фильтра гидросистемы пературы. При холодном масле до­
пустимо появление красной зоны на
Работоспособность напорного фильтра гид­ индикаторе, если после его прогрева
росистемы контролируется с помощью элек­ до рабочей температуры она перехо­
трического и оптического индикаторов его за­ дит в зеленую.
грязнения. При мигании индикатора (214)
проверьте состояние этих индикаторов.
3.04.04 Фильтр грубой очистки
топлива
Эти работы могут быть выполнены
Сливайте воду из этого фильтра чаще или
только при работающем двигателе.
реже в зависимости от ее содержания в топ­
Соблюдайте правила техники безо­
ливе.
пасности!
Проверка должна выполняться при рабо­ При мигании светодиода (227) на дисплее
чей температуре машины и максимальной воду требуется слить (см. "Техническое об­
служивание через каждые 500 моточасов").
частоте вращения дизельного двигателя.
При появлении красной зоны оптического
индикатора загрязнения фильтрующий
элемент должен быть заменен.
/и. Преждевременное загрязнение
w фильтра может оказаться первым
указанием на неисправность в гидро­
системе.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
 • ^ • Т е х н и ч е с к о е обслуживание через каждые 10 моточасов
См. также инструкцию по техническому обслуживанию двигателя
&У&*У\ь. г-. М
3.05.01 Места технического обслуживания
на двигателе при замене масла
Рекомендации по обкатке, срокам техниче­
ского обслуживания и уходу дизельного дви­
гателя содержатся в инструкции, подготов­
ленной его изготовителем.
А Горловина для заливки масла
В Щуп для проверки уровня масла
С Резьбовая пробка для слива масла
Допустим только смазочный материал,
отмеченный этим знаком в разделе 3.01.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Если индикатор "Воздушный фильтр" (203)
не горит, оба фильтрующих патрона еще
полностью работоспособны.
При мигании этого индикатора фильтрующий
С и предохранительный D патроны необхо­
димо заменить.
Для замены фильтрующего патрона:
• Вытяните стопор А, предотвращающие
поворот,
о Пылесборник поверните против часовой
стрелки (примерно на 10°) и снимите,
в очистите внутреннюю полость пылесбор-
ника,
в замените фильтрующий патрон С,
» соберите фильтр в обратной последова­
тельности.
3.05.02 Проверка и чистка сухого воздуш­
Исправность предохранительного па­
ного фильтра 1 трона D проверяйте при замене
Перед началом работ проверьте, не засоре­ фильтрующего патрона С. Для этой
но ли отверстие клапана Е, через который цели при открытом корпусе фильтра
удаляется пыль, влажными отложениями. запустите двигатель с максимальной
частотой вращения. Если при этом
• Для этого сожмите этот клапан и очистите
индикатор (203) не загорается, предо­
выходную щель.
хранительный патрон еще полностью
Проверку работоспособности фильтрующего
исправен.
и предохранительного патронов можно вы­
полнять только при работающем двигателе. Если же он мигает, этот патрон дол­
жен быть заменен (см. раздел "Тех­
• Для этого на короткое время установите ническое обслуживание через каждые
максимальную частоту вращения двига­ 2000 моточасов").
теля.
3-11
WlRTGEN
G ROUP

v'4 • при повышенной потере охлаждающей

•" л.
1.
4 • i жидкости найдите причину и устраните ее.
• *

/1 -
р
О Допустим только смазочный материал,
отмеченный этим знаком в разделе 3.01.
/ н

. •
» -* ч
, V- 1
• y*»J • л

« ' -\.я -
.-уJ -
»\.X *
* u j
"

J 10118-М

3.05.03 Проверка уровня гидромасла 3.05.04 Проверка уровня охлаждающей

в баке
• проверку выполняйте только на холодной
машине,
• уровень гидромасла должен находиться
на середине смотрового стекла А, но не
выше!
• при слишком низком уровне долейте мас­
ло предписанного качества через запра­
вочную горловину В,
• при повышенном расходе масла найдите
причину и устраните ее.
__—. Допустим только смазочный материал,
L—I отмеченный этим знаком в разделе 3.01.
жидкости в двигателе
• проверку выполняйте только на холодной
машине,
• уровень масла должен лежать между
метками min и max на расширительном
бачке,
• при слишком низком уровне долейте жид­
кость предписанного состава,

3-12 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ


3.05.05 Проверка состояния стояночной
тормозной системы
Опасно!
Эта проверка должна выполняться
A при работающем ходовом приводе.
Поэтому следите, чтобы никого не
было в опасной зоне.
Соблюдайте требования техники
безопасности.
Проверяйте стояночную тормозную систему
только на стоящей машине. Нажимайте
кнопку только до тех пор, пока система не
сработает:
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
WIRTCEN
GROUP
3.05.06 Проверка аварийного
выключателя
При нажатии кнопки аварийного выключения
(302) гидравлический ходовой привод блоки­
руется, вибрация выключается, дизельный
двигатель останавливается и включаются
тормозные механизмы (загораются индика­
торы (201, 202, 204)).
После срабатывания аварийного вы­
ключателя машина должна быть по­
ставлена в основное положение. Если
двигатель включается при нажатой
кнопке аварийного выключателя, то
машина не запускается из соображе­
501,502,503 ний безопасности.
• нажмите кнопку (353), Для приведения машины в исходное состоя­
э кратковременно отожмите вперед ручку ние:
хода (501).
• заблокируйте ручку хода (501) в положе­
Тормозная система исправна, если привод
ходовой части при этом блокируется. Если
же диски тормозного механизма изношены
нии 0,
• выключите вибрацию многофункциональ­
ной ручкой (503), индикаторы 221, 222 вы­
настолько, что несмотря на включение тор­
ключаются,
мозной системы машина может тронуться с
места, механизм следует проверить и при • разблокируйте аварийный выключатель,
необходимости заменить. • включите дизельный двигатель.
Каток должен тормозиться сразу же и
без замедления! Стояночную тормозную
систему не используйте в качестве ра­
бочей. Работы на этой системе должен
выполнять только квалифицированный
персонал!
3-13
WIRTOEN
GROUP

Техническое обслуживание через каждые 250 моточасов

В этом интервале выполняются также все работы, предписываемые через каждые 10 моточасов.
См. также инструкцию по техническому обслуживанию двигателя

А./ '. С \..В чпгтв

3.06.01 Смазка подшипников шарнирного
сочленения
А Работы в опасной зоне в области шар­
нирного сочленения можно выполнять
только при неработающем двигателе и
выключенном электрооборудовании!
Кроме того, должен быть установлен
стопор шарнирного сочленения.
Смазку производите через ниппели А.
Допустим только смазочный материал,
Л отмеченный этим знаком в разделе 3.01.
3.06.02 Смазка пальцев цилиндра рулево­
го управления
А Работы в опасной зоне в области шар­
нирного сочленения можно выполнять
только при неработающем двигателе и
выключенном электрооборудовании!
Кроме того, должен быть установлен
стопор шарнирного сочленения.
Смазку производите через ниппели А.
/ \ Допустим только смазочный материал,
отмеченный этим знаком в разделе 3.01.
3.06.03 Проверка состояния скребка
Проверьте, правильно ли прилегает скребок
к поверхности бандажа; при необходимости
отрегулируйте его положение.
• ослабьте затяжку винтов А, сдвиньте кон­
соль В скребка к бандажу до их касания и
снова затяните винты.
Возможна дополнительная регулировка:
• ослабьте фиксирующие винты С,
• прижмите скребок к бандажу,
• снова затяните винты С.
Скребок должен скользить по бандажу.

3-14 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 WIHTGEN
GROUP
4d2^

1
" -U i-
L-" •i
4

л V \
\
• , -^Г" ч
\
\
V* \
tl \ jJ?Ob
* i ^
i \
i \

.1 ^
-j \
\
\
\

J 15Ш-00
"""-* -. «
\-
\_D
V
VB 078В7-00 1 Lc
3.06.04 Проверка состояния радиатора 3.06.05 Проверка уровня масла
в вибраторе
• проверьте, не загрязнены ли пластины
Машину медленно поставьте так, чтобы мет­
радиатора.
ка D расположилась под осью точно по вер­
В случае загрязнения они должны быть не­
тикали.
замедлительно очищены,
• Проверьте уровень масла, он должен на­
* Чистку производите с помощью устройст­
ходиться на середине смотрового стекла
ва чистки под высоким давлением.
В,
• При недостатке масла залейте его через
отверстие С.
На машинах с двумя картерами вибра­
тора проверку выполняйте с обеих сто­
рон.

О Допустим только смазочный материал,

отмеченный этим знаком в разделе 3.01.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-15

 я , [

А
*"
< *>
b

*
'с •
тг

1
1

V * •» *
1 *

• * * - * « 1
**,' ь^'4 .Ля. ы. • _
V
AJ 078994)0 VB 07904-00

3.06.07 Проверка уровня масла

3.06.06 Проверка уровня масла
в приводе бандажа в дифференциале
Лф Из-за опасности ожога соблюдайте
и» Из-за опасности ожога соблюдайте
Щ осторожность!
Щ осторожность!

• выверните пробку А контрольного отвер­

• выверните пробку А контрольного отвер­
стия, немного масла должно вытечь из не­ стия, немного масла должно вытечь из не­
го, го,
• при недостатке масла залейте его через
• при недостатке масла залейте его через
горловину В.
горловину В.
/ Ч Допустим только смазочный материал,
У\ Допустим только смазочный материал,
^ — ' отмеченный этим знаком в разделе 3.01.
^^ отмеченный этим знаком в разделе 3.01.

3-16 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 WIRTGEN
GROUP

• / ^ Т е х н и ч е с к о е обслуживание через каждые 500 моточасов

В этом интервале выполняются также все работы, предписываемые через каждые 10 и 250 моточасов.
См. также инструкцию по техническому обслуживанию двигателя

3.07.01 Замена фильтрующего элемента 3.07.02 Замена фильтрующего элемента в 3.07.03 Чистка фильтрующего элемента в
в фильтре гидромасла фильтре контура рулевого управ­ фильтре грубой очистки топлива
Щ Соблюдайте осторожность из-за опас- ления При работах с топливом существует
«*• ности ожога! щ Соблюдайте осторожность из-за опас­А повышенная опасность пожара!
• Свинтите корпус фильтра, ка ности ожога! Не курите и не используйте открытый огонь
• выньте фильтрующий элемент из головки • Свинтите корпус фильтра, при работах на топливной системе! Соби­
фильтра и замените его новым, • выньте фильтрующий элемент из верхней райте вытекшее топливо, не допускайте его
• очистите корпус внутри от отложений гря­ части фильтра и замените его, просачивания в грунт!
зи, снова навинтите его на головку и затя­ • очистите корпус внутри от отложений гря­ • Откройте клапан для слива воды D (ввер­
ните. зи, снова навинтите его на верхнюю часть ните уплотнительный конус в корпус),
и затяните. * Выверните пробку Е сапуна.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-17

WIRTGEN
GBOUP
4J^/

перед установкой резиновой прокладки Воздух удаляется из топливной сис­

• i *•. • слегка смажьте ее маслом и заполните темы при пуске двигателя, для чего
фильтр чистым топливом. Наверните иногда необходимо запустить его не­
'"^^F фильтр вручную на головку фильтра до сколько раз. Пуск можно производить
прилегания уплотнения и затем доверните непрерывно в течение максимум 20
еще на пол-оборота. секунд, так как в ином случае возмо­
К прокачивая ручной насос С, заполните жен перегрев обмотки стартера. Меж­
ду отдельными пусками необходима
t фильтр топливом так, чтобы топливо вы­
пауза не менее 1 мин, требуемая для
ступало из отверстия сапуна,
охлаждения стартера.
' вверните винт сапуна и затяните его,
ь откройте винты сапунов F на фильтрах,
после окончания сборки проверьте герме­ В зависимости от содержания воды в топли­
ч ве топливный фильтр грубой очистки должен
тичность,
освобождаться от нее время от времени че­
— ioisw» продолжайте прокачивать ручной насос,
рез клапан D. При мигании индикатора (227)
пока топливо не будет вытекать из отвер­
слейте топливо и воду из фильтра, сразу же удалите отстой воды из фильтра
стий сапунов,
свинтите фильтр А, грубой очистки, чтобы предотвратить повре­
вверните винты и затяните их, ждения дизельного двигателя.
свинтите корпус для удаления воды В из далее прокачивайте насос до появления
фильтра и очистите его, ощутимого сопротивления на его кнопке,
очистите клапан для слива воды D от гря­ после сборки проверьте герметичность
зи и проверьте его функционирование,
корпус для удаления воды с новой про­
кладкой навинтите на фильтр и затяните
от руки. Закройте клапан (уплотнительный
конус выверните из корпуса до упора),

3-18 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 VWH7BEN
QBOU P
Лтт— —

ФщТехническое обслуживание через каждые 1000 моточасов или по меньшей мере ежегодно
В этом интервале выполняются также все работы, предписываемые через каждые 10, 250 и 500 моточасов.
См. также инструкцию по техническому обслуживанию двигателя

• -
*">*>#• *> « , - •
г„-»4»-*ШГ"Ш >
g я *
%
i.1
* J » f *~-—С" - \
1
.*
1
i ** •**
ч

i •« 1
1 f %
j «

I
г 1
*
<
\
* ^ * * » Ч И » ди.
—™_Y
* /
d VD V_B 0790240 Lc' 07888-00 kJ \JB 159Ш»

3.08.01 Замена масла в вибраторе • вверните пробку сливного отверстия с 3.08.01 Замена масла в вибраторе/
кольцевой прокладкой и затяните ее, осцилляторе
(U. Соблюдайте осторожность из-за опас-
• через заправочное отверстие С залейте fLjj Соблюдайте осторожность из-за опас-
W ности ожога или ошпаривания!
масло предписанного сорта так, чтобы оно Щ ности ожога или ошпаривания!
доходило до середины смотрового стекла
Машину медленно сместите так, чтобы метка В, Краем бандажа машину медленно установи­
D заняла положение точно вертикально под • вверните пробку заправочного отверстия с
те на деревянный брус 15x15 см так, чтобы
осью. уплотнениями и затяните ее. пробка А сливного отверстия находилась
• Для выравнивания давлений снимите На машинах с двумя картерами вибратора точно вертикально под осью.
пробку С заправочного отверстия, замена масла производится с правой и ле­ • Для выравнивания давлений снимите
• выверните пробку А сливного отверстия и вой сторон бандажа. пробку В заправочного отверстия,
слейте отработавшее масло в приготов­
Допустим только смазочный материал,
ленную емкость,
О
отмеченный этим знаком в разделе 3.01.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-19

WIRTGEN
G ROU •

• Машину медленно отведите на ровную

поверхность так, чтобы пробка А сливного
отверстия снова находилась точно верти­
кально под осью.
• Через заправочное отверстие В заливайте
масло предписанного сорта, пока оно не
Ж/' . * и

будет вытекать из сливного отверстия.

§" ^ -^ki^ ^ J C
• Вверните пробки заправочного и сливного
отверстий и затяните их. « * \

Эти работы выполните на катерах обоих

*шк \j_.
вибраторов. \
Допустим только смазочный материал,
.О отмеченный этим знаком в разделе 3.01.
3.08.02 Замена масла в дифференциале
\_л LB <шккни 1

ft» Соблюдайте осторожность из-за опас- • залейте масло предписанного качества

Ш ности ожога! через заправочное отверстие В так, чтобы
оно вытекало из контрольного отверстия
А,
• выверните пробки заправочного В и кон­
• снова вверните и прочно затяните пробки
трольного А отверстий, заправочного и контрольного отверстий.
• выверните пробки сливных отверстий С
(3 шт.) и слейте отработавшее масло в
приготовленную емкость,
• снова прочно затяните пробки сливных
О Допустим только смазочный матери­
ал, отмеченный этим знаком в раз-
деле43.01.
отверстий,

3-20 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ


• ^ • Т е х н и ч е с к о е обслуживание через каждые 2000 моточасов или по меньшей мере ежегодно
В этом интервале выполняются также все работы, предписываемые через каждые 10, 250, 500 и 1000 моточасов.
См. также инструкцию по техническому обслуживанию двигателя
Перечисленные ниже работы должны
выполняться после длительного простоя
машины, например, после зимы, перед
началом эксплуатации вновь (весной).
Скопившийся конденсат и отложения
грязи могут нарушить работу двигателя и
гидросистемы.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
WIRTGEN
GROUP
его уровень доходил до середины смог
рового стекла D,
• запустите двигатель и при низкой частот
вращения ручкой (501) включите привод
ходовой части и рулевое управление:
трубопроводы и шланги заполнятся мае
лом, из них будет удален воздух,
• проверьте уровень масла при нерабо
тающем двигателе, он должен доходить
до середины смотрового стекла,
• проверьте герметичность гидросистемы.
Предотвращайте возможные повреж-
1ЩГ* дения! После появления какой-либо
неисправности гидросистемы, вне­
дрения в нее посторонних предметов
3.09.01 Замена гидромасла и сапуна вся она должна быть повергнута чи­
стке. Эту работу можно доверить
fL» Соблюдайте осторожность из-за
только соответственно подготовлен­
Щ опасности ожога! Собирайте отрабо-
ному специалисту. Обращайтесь в
•* тавшее масло, не допускайте его
сервисную службу.
просачивания в грунт!
После этого все всасывающие, на­
• выверните пробку сливного отверстия А, порные и сливные фильтры гидро­
расположенного под баком, и слейте ста­ системы необходимо заменить после
рое масло в приготовленную емкость, 50 и 125 моточасов.
• снимите сапун В и замените его новым,
Допустим только смазочный матери­
• вверните и затяните пробку сливного от­
верстия,
О ал, отмеченный этим знаком в раз­
деле 3.01.
• масло предписанного сорта залейте че­
рез заправочное отверстие С так, чтобы
3-21
 v^S ' з т - 4 4
** ,• -. 'У-

j^U-K^_
1
'1 I . г.
1\{ •

•у V
• ЛГ - ^
*-
ИД' , . . fl—— * \ /
J
t
ННЫ
Lc D / 09634-eo

3.09.02 Замена охлаждающей жидкости
~ Не снимайте крышку расширительно-
щ го бачка при горячем двигателе из-за
в опасности ожога! Обязательно учи­
тывайте требования инструкции по
эксплуатации двигателя. Отработав­
шую охлаждающую жидкость уничто­
жайте только предписанным образом.
Замену охлаждающей жидкости про­
изводите только на холодном двига­
теле!
• снимите крышку А расширительного бач­
ка,
• выверните пробку В в нижней части ра­
диатора и слейте охлаждающую жидкость
в приготовленную емкость,
• слейте охлаждающую жидкость из блока
двигателя D по данным инструкции,
• снова прочно затяните пробку,
• выверните полый винт С с трубопровода
удаления воздуха на три оборота (но не
снимайте его),
• через горловину А бачка заливайте новую
охлаждающую жидкость предписанного
качества, пока она не начнет вытекать из
полого винта,
| г ж > Регулятор температуры для отопите-
»k*» ля кабины установите на максималь­
ную температуру.
• затяните полый винт,
» залейте охлаждающую жидкость до метки
max на расширительном бачке,
в закройте заправочное отверстие,
о включите двигатель и прогрейте его до
рабочей температуры (термостат откры­
вается),
© остановите двигатель,
• проверьте уровень охлаждающей жидко­
сти на холодном двигателе,

3-22 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 WIRTISEM
GROUP \HAMM7

• Уровень охлаждающей жидкости должен г/ Замену патрона производите только

3
находиться между метками min и max; при неработающем двигателе!
• при необходимости долейте ее
снимите основной фильтрующий патрон

О Допустим только смазочный материал,

отмеченный этим знаком в разделе
3.01.
С,
выньте предохранительный патрон А,
вставьте новый предохранительный па­
трон,
установите основной фильтрующий па­
трон.

а Предохранительный патрон выни-

щ майте из корпуса только для замены.
и Он не чистится. Нельзя включать
3.09.03 Замена предохранительного двигатель без основного фильтрую­
патрона щего патрона.

Замена предохранительного патрона

производится:
• после пятикратного технического обслу­
живания основного фильтрующего патро­
на,
© самое позднее после 2000 моточасов,
о если после выполненного технического
обслуживания основного фильтрующего
патрона сигнальная лампа (203) не гас­
нет,
• при неисправности основного фильтрую­
щего патрона.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-23

 чУ i * \- *«,
I i
Л -1 $ '

г
\ "'* 4 •и

^ ** \ '
. \

•*- t- „
J §,
4Mb
V Ъ
' * *s '
J
'
\
\

%
*fc

О
**•*

„
<i*

•
Щч
^J^
* *Щи?2Ь*- *- Щи » >.ч

Ми!?* я» •• ¥ ' ' •- *

КиШ i и ГТ№ **•* Jfc *к

VB 07904-00 J 07899-00

3.09.04 Замена масла в редукторе 3.09.05 Замена ремней привода вибрато­

бандажа
Щ Соблюдайте осторожность из-за
"* опасности ожога!
Машину медленно поставьте так, чтобы
отверстие для заливки и слива масла В
расположилось под осью точно по верти­
кали.
выверните пробку сливного отверстия и
слейте старое масло в приготовленную
емкость,
• медленно сместите машину, чтобы от­ ра/осциллятора
верстие для заправки и слива располо­ Чтобы предотвратить длительные простои
жилось сверху, машины вследствие неисправностей, зубча­
• выверните пробку А контрольного отвер­ тые ремни привода вибратора/осциллятора
стия, рекомендуется заменять после 2000 мото­
• залейте масло предписанного сорта че­ часов.
рез заправочное отверстие так, чтобы оно п Эта работа может выполняться толь-
вытекало из контрольного отверстия, Щ ко соответственно обученным персо-
• закройте отверстие для заправки и слива в
налом. Обращайтесь в сервисную
пробкой. службу!
Допустим только смазочный матери­
О ал, отмеченный этим знаком в раз­
деле 3.01.

3-24 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 GROUP" ' й \ H AMM Д
ViJ^ -•' ^ ••*

3.09.06 Визуальная проверка

гидросистемы
Регулярно (по меньшей мере 1 раз в год)
проверяйте все трубопроводы, шланги и
резьбовые соединения на герметичность и
наличие видимых повреждений.
Поврежденные части незамедлительно за­
меняйте. Без замены дальнейшая работа
запрещена. Вытекающее под давлением
масло может стать причиной травм и ожо­
гов.

(НИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 3-25