Вы находитесь на странице: 1из 15

CHEVROLET NIVA

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО УЛУЧШЕНИЮ ПЛАТФОРМЫ

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Концепция улучшения платформы

Настоящее предложение направлено:


‰ на улучшение потребительских качеств автомобиля,
‰ снижение стоимости производства,
‰ обеспечение законодательных требований к безопасности,
‰ рост интереса потенциальных потребителей,
‰ сохранение лидирующих позиций в целевом сегменте рынка автомобилей SUV.

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Техническая характеристика автомобиля
Chevrolet Niva в сравнении с ближайшими аналогами

Таблица 1
Suzuki Chevrolet Niva
Параметры ВАЗ-21214М Chevrolet Niva
Grand Vitara NEW
Снаряженная масса, кг 1300 1610 1410 1380
Длина, мм 3720 4500 3920 3940
База, мм 2200 2640 2450 2480
Колея передняя/задняя, мм 1428/1420 1540/1570 1455/1445 1530/1530
Координата оси колеса по оси Z -47,6 --- -5 +5 (-10)*
Передней /Задней оси, мм -36,5 --- -10 +5 (-10)*
Ход подвески сжатие/отбой:
Передней оси, мм 97,1/68,9 --- 90,5/85 90/90 (90/90)*
Задней оси, мм 108/118 --- 120/95 100/115 (110/105)*
Масса передней оси, кг 136,2 --- 135,5 95
Масса задней оси, кг 66,5 --- 66,5 62,1
Масса рулевого механизма и рулевой 21,3 --- 21,3 9,2
трапеции, кг
Колеса 5J x 16” 7J x 16” 6,5J x 15” ЕТ45 6,5J x 15” ЕТ48
6,5J x 16” ЕТ48 6,5J x 16” ЕТ48
Шины 175/80R16 225/70R16 205/75R15 205/75R15
215/65R16 215/65R16
215/70R16*

*Для комплектации «Trophy»

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Улучшение потребительских качеств автомобиля

Моменты на руле при


различных режимах движения
9

Вертикальный комфорт Обратные реакции на рулевом


8
при проезде мелких неровностей управлении при движении

6
Вертикальный комфорт
5 Управляемость
при проезде больших
при маневрировании
и средних неровностей
4

Устойчивость при Управляемость при


экстренном торможении экстренном торможении

Устойчивость Устойчивость при


при маневрировании прямолинейном движении

Цель LC 1118 Sandero ХМ-006

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Концепция улучшения платформы

‰ Применение наиболее рациональной для данной платформы схемы


шасси (подвесок, рулевого управления, тормозной системы), улучшенной
в соответствии с современным уровнем аналогов.
‰ Обеспечение интеграции модернизированных подвесок в существующую
структуру кузова.
‰ Усиление силовой структуры кузова в зоне передних и задних лонжеронов
для обеспечения требуемых свойств при фронтальном ударе и ударе
сзади.
‰ Существенное снижение массы и стоимости шасси, при одновременном
улучшении функциональных качеств автомобиля.
‰ Обеспечение устойчивого интереса потенциальных потребителей для
долговременного производства платформы.

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Концепция передней части кузова, шасси, передняя ось

‰ Сохранена концепция 2-х рычажной передней подвески. Рулевой механизм реечного


типа установлен перед осью на подрамнике. Нижний рычаг, стабилизатор установлены на
подрамнике.
‰ Модуль амортизатора с пружиной, буферами сжатия и отбоя опирается на нижний рычаг
близко к оси колеса. Верхняя опора болтами крепится к усилителю на брызговике .
‰ Лонжерон имеет наиболее рациональные размеры сечения и продольный изгиб для
обеспечения требований безопасности. Исключаются утратившие свою функцию кронштейны
рулевого механизма и маятникового рычага, стабилизатора, растяжки.

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Модульная конструкция переднего подрамника
с подвеской и рулевым управлением

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Особенности конструкции переднего модуля

Оригинальный модуль амортизатора с Легкий штампосварной


верхней опорой, пружиной, буфером верхний рычаг
сжатия и отбоя имеет небольшое
передаточное отношение, вследствие чего
Реечный рулевой механизм с
нагрузки на нижний рычаг невелики.
гидроусилителем

Оригинальный легкий
литой кулак из чугуна

Вентилируемый
тормозной диск 15”

Ступичный подшипник
3-го поколения

Тормозной механизм с
подвижным суппортом

Оригинальный стабилизатор с
эффективным креплением к кулаку
Оригинальный штампосварной Штампосварной подрамник с
нижний рычаг жестким креплением к кузову

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Удобство доступа к зонам монтажа и регулировок

Точка переднего крепления нижнего Монтажные точки крепления


рычага (с регулировкой развала) подрамника

Регулировка длины рулевых


тяг (схождение)

Монтажные точки крепления


Точка заднего крепления нижнего подрамника
рычага (с регулировкой кастера)

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Задняя ось и подвеска

‰ Сохранена концепция 5-ти рычажной штанговой задней подвески. Балка заднего моста
приобретает увеличенную колею за счет применения ступичных подшипников 3-го поколения
и «разорванной» полуоси.
‰ Модуль амортизатора с верхней опорой буферами сжатия и отбоя опирается на рычаг-
кронштейн близко к оси колеса. Верхняя опора болтами крепится к усилителю на брызговике.
‰ Пружины имеют широкую опорную базу и опираются на нижние штанги-рычаги, что
уменьшает конструктивную высоту пружин на кузове, без внедрения в пространство
багажного отсека.
‰ Лонжерон имеет наиболее рациональные размеры сечения без выреза под установку
пружин. Исключаются утратившие свою функцию кронштейны буферов сжатия
(дополнительные буферы сжатия переносятся на лонжерон).

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Улучшенная кинематика задней подвески

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Особенности конструкции задней оси
Оригинальная облегченная Оригинальный модуль амортизатора с
балка заднего моста верхней опорой, буфером сжатия и отбоя

Оригинальный штампосварной нижний


рычаг коробчатого профиля

Легкий штампосварной
верхний рычаг

Низко посаженные на кузове


цилиндрические пружины

Ступичный подшипник
3-го поколения

Усиленные кронштейны
амортизаторов
Поперечная штанга
действующей конструкции

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Особенности конструкции отдельных узлов

Передняя подвеска Задняя подвеска

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


Особенности конструкции отдельных узлов

Передний Задний
ступичный узел ступичный узел

Chevrolet Niva Platform Development Proposal


СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

Chevrolet Niva Platform Development Proposal