transit
óñòðîéñòâî - îáñëóæèâàíèå
ðåìîíò - ýêñïëóàòàöèÿ
Звонаревский Б.У.
Ðóêîâîäñòâî 236:
“Àðóñ”
u
ar
ÓÄÊ 629.114.3:630.113/.116
ÁÁÊ 39.33-04
З56
Звонаревский Б.У.
ÓÄÊ 629.114.3:630.113/.116
ÁÁÊ 39.33-04
Ford TRANSIT
С ru
А sp
« s.
u
Органы управления
и приёмы эксплуатации ........................................... 25 ÎÓ
Глава 1
Настройки и текущее обслуживание автомобиля......... 57 1
Глава 2
Двигатель .................................................................... 76 2
Глава 3
Системы охлаждения двигателя 3
и кондиционирования воздуха салона........................ 116
Глава 4
Системы питания и выпуска отработавших газов....... 139
4
Глава 5
Системы электрооборудования двигателя................. 163 5
Глава 6
Ручная коробка переключения передач...................... 180 6
Глава 7
Сцепление.................................................................. 193 7
Глава 8
Карданный и приводные валы,
задний мост и ступицы колёс..................................... 197
8
Глава 9
Тормозная система..................................................... 209
9
Глава 10
Подвеска и рулевое управление ............................... 219 10
Глава 11
Кузов ......................................................................... 234 11
Глава 12
Бортовое электрооборудование................................. 268 12
С ru
Использующиеся в руководстве
Р b
Модельный ряд представлен бензино- ния тормозных сил (EBD). За дополни- В зависимости от модели, существует
вым двигателем объёмом 2.3 л и тур- тельную плату возможно дополнение множество вариантов оснащения салона
бированными дизельными двигателями системы ABS функцией стабилизации и багажного отделения различным обо-
У .
объёмом 2.2, 2.4 и 3.2 л. Для переда- курсовой устойчивости (ESP), усилите- рудованием для обеспечения комфор-
Р b
чи крутящего момента от двигателя к лем экстренного торможения (BAS) и та водителя и пассажиров, а также для
»
6-ступенчатая РКПП. Ведущие колёса, щего колеса (BTCS). В число средств противоугонной за-
в зависимости от модели, – передние Рулевое управление – реечное, с ги- щиты входит штатно установленный
или задние; имеется вариант с полным дроусилителем, регулировкой вылета и иммобилайзер двигателя и единый за-
« s.
сти и нижними рычагами. Стойки Мак- ной подушкой безопасности водителя. двойного запирания и противоугонная
сигнализация.
ar
Введение 5
2007, 2011 C K D E L Y S T J U M P
4-я позиция Модельный год (6)
Р b
2009, 2013 J U M P B R A G C K D E
А sp
см. поле 20
2010, 2014 L Y S T J U M P B R A G 9-я позиция Вариант ведущего/
управляемого моста
13-17 5-значный порядковый номер. 1 FWD/Управляемый мост 1
« s.
Далее приводится описание полей шильды с VIN (A на иллюстрации 1). 2 RWD/Управляемый мост 1
1 Национальный или общий номер утверждения (требуется законодательством 4 AWD/Управляемый мост 1
10-я позиция Вариант отделки:
u
некоторых стран)
2 VIN A Низкая крыша
ar
C 6-ступенчатая, MT82
Р b
D 6-ступенчатая, MT82-AWD
E 6-ступенчатая, VMT6
»
А sp
D 4.27
E 4.78
u
F 5.11
G 5.44
ar
Введение 7
13 Комбинация дверей
Боковые грузовые
Крыша Задние грузовые двери
двери (сдвижные)
Передн.
двери 2-створчатые, на петлях
Код
на
Низк. Средн. Высок. петлях Лев. Прав. Обе со Поднимаемая дверь
с низкой с высокой
средней
крышей крышей
крышей
A X X X
B X X X
C X X X
D X X X X
E X X X X
F X X X X
G X X X X
H X X X X
J X X X X
K X X X X
L X X X X
M X X X X
N X X X X
P X X X X
Q X X X X
14 Подвеска
AA Стандартная
1L Усиленная подвеска
B1 Мягкая подвеска
03 Высокое расположение центра тяжести автомобиля
B3 Мягкая подвеска и высокое расположение центра тяжести автомобиля
15 Рулевое управление:
L – левостороннее
R – правостороннее
16 Код цвета кузова
17 Тормоза
B Двухконтурная диагонально разделённая тормозная система с вакуумным усилителем, с ABS
C Двухконтурная диагонально разделённая тормозная система с вакуумным усилителем, без ABS, с задними бара-
банными тормозами
H Двухконтурная диагонально разделённая тормозная система с вакуумным усилителем, ABS
18 Код отделки салона
19 Токсичность отработавших газов
Токсичность Код двигателя Двигатель Стандарт токсичности
0.54 P8FB 2.2L 85 л.с. Уровень IV
0.56 JXFA 2.4L 115 л.с. Уровень IV
0.56 JXFC 2.4L 115 л.с. Уровень IV
0.56 PHFC 2.4L 100 л.с. Уровень IV
0.56 QWFB 2.2L 130 л.с. Уровень I
0.56 SRFB 2.2L 115 л.с. Уровень IV
0.64 SWFA 2.4L 120 л.с. Уровень I
0.68 RBFA 2.4L 100 л.с. Уровень I
0.68 SRFA 2.2L 115 л.с. Уровень IV
0.68 SVFA 2.4L 100 л.с. Уровень I
0.92 PGFA 2.2L 140 л.с. Уровень IV
С ru
20 Код двигателя
Каталитический Токсичность
Код Двигатель кВт
нейтрализатор выхлопа
GZFA 2.3L 146 л.с. + 107 Уровень IV
GZFB 2.3L 146 л.с. + 107 Уровень III
GZFC 2.3L 146 л.с. + 107 Уровень IV
H9FB 2.4L 140 л.с. + 103 Уровень IV
H9FD 2.4L 140 л.с. + 103 Уровень IV
JXFA 2.4L 115 л.с. + 85 Уровень IV
JXFC 2.4L 115 л.с. + 85 Уровень IV
PGFA 2.2L 140 л.с. + 103 Уровень IV
PGFB 2.2L 140 л.с. + 103 Уровень IV
PGFC 2.2L 140 л.с. + 103 Уровень I
PHFA 2.4L 100 л.с. + 74 Уровень IV
PHFC 2.4L 100 л.с. + 74 Уровень IV
P8FA 2.2L 85 л.с. + 63 Уровень IV
P8FB 2.2L 85 л.с. + 63 Уровень IV
QVFA 2.2L 110 л.с. + 81 Уровень IV
QWFA 2.2L 130 л.с. + 96 Уровень IV
QWFB 2.2L 130 л.с. – 96 Уровень I
SAFA 3.2L 200 л.с. + 148 Уровень IV
SAFB 3.2L 200 л.с. + 148 Уровень IV
SAFC 3.2L 200 л.с. – 148 Уровень I
SRFA 2.2L 115 л.с. + 85 Уровень IV
SRFB 2.2L 115 л.с. + 85 Уровень IV
SVFA 2.4L 100 л.с. – 74 Уровень I
SWFA 2.4L 120 л.с. – 88 Уровень I
SXFA 2.4L 140 л.с. – 103 Уровень I
Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная
транспортировка автомобиля
Поддомкрачивание при
помощи штатного и подкатного
домкратов, замена колеса
Замечание: В некоторых вариантах
комплектации запасное колесо может
отсутствовать, тогда в главном веще-
вом ящике должен находиться набор
для ремонта проколов шин. Описание
использования набора для ремонта шин
приведено в подразделе ниже.
Внимание: Домкрат предназначен 2b Механический домкрат и баллон-
только для кратковременного подъёма 2a Гидравлический домкрат и баллон- ный ключ (модели кроме серий 430 и
ный ключ (модели серий 430 и 460) 460)
автомобиля при замене колеса; перед
выполнением каких-либо работ под ав-
С ru
зажигание; в случае необходимости 3a Опускание запасного колеса на делях с двускатными задними колё-
включите аварийную сигнализацию и моделях с односкатными задними ко- сами
ar
лёсами
Введение 9
домкрат под поперечную балку моста, как трос не начнёт ослабевать. На моделях вставьте в направляющее отверстие на
можно ближе к колесу с двускатными задними колёсами вы- правой стороне рамы плоский конец
ar
находится в закрытом или плохо 5 Вверните бутыль в её держатель F поездки, не заменив эту шину.
проветриваемом помещении); до прочной фиксации. Замечание: При
•• чтобы не возникал риск перегрева, установке бутыли на держатель проис- Проверка давления в шинах
У .
не должна превышать 10 минут; тыль с держателя, поскольку это при- 1 Остановите автомобиль, проехав
»
истечения срока годности, который 6 Снимите колпачок ниппеля накачки если необходимо, скорректируйте дав-
указан в верхней части бутыли; повреждённой шины. ление накачки повреждённой шины.
•• предупреждайте всех пользующихся 7 Снимите предохранительную крышку 2 Снимите предохранительную крышку
« s.
автомобилем людей о том, что шина G со шланга и прочно наденьте шланг G со шланга.
отремонтирована с помощью набо- H на ниппель. 3 Прочно наденьте шланг H на ниппель
ра, и имеет ограничения по пробегу 8 Убедитесь в том, что выключатель повреждённой шины.
u
крата/лап подъёмника и страховочных •• методом частичной погрузки (веду- динение жёсткой буксировочной балки
опор представлены на иллюстраци- щая ось на подвесной полке эвакуа- к передней стороне автомобиля также
ях 8a,b. тора, а другая ось – либо на специ- не допускается.
У .
Подготовка к буксировке
люстрацию 9). На моделях с тягово-
Внимание: При поломке или механиче- сцепным устройством его можно ис-
Замечание: Не забывайте выполнять
ской неисправности трансмиссии моде- пользовать для буксировки другого
предписанные законодательством тре-
лей AWD их можно буксировать только
« s.
автомобиля B с выводом
Р b
электролита, либо вышел срок •• удостоверьтесь, что вспомогатель- Один конец второго провода (обычно
службы аккумулятора). ная батарея по своему выходному чёрного цвета) подсоедините к отрица-
При выполнении запуска двигателя от напряжению соответствует батарее, тельной клемме вспомогательной бата-
внешнего источника питания следует установленной на неисправном ав- реи. Второй конец чёрного провода под-
уделить внимание соблюдению некото- томобиле; соедините к блоку цилиндров или опоре
рых особых мер предосторожности: •• если в качестве вспомогательного двигателя автомобиля с разряженной
•• не следует пытаться запустить источника питания используется батарей (не к отрицательной клемме
двигатель от замерзшей аккумуля- батарея, установленная на другом разряженной батареи!).
торной батареи, - предварительно транспортном средстве, просле- Удостоверьтесь, что соединительные
прогрейте её; дите, чтобы автомобили не сопри- провода не соприкасаются с движущи-
•• запуск двигателя от вспомогатель- касались друг с другом; мися компонентами в двигательных от-
ного источника питания должен •• двигатель автомобиля-донора, секах обоих автомобилей (крыльчатка
производиться только при холодном должен работать на холостых обо- вентилятора, приводные ремни и т.п.).
силовом агрегате и каталитическом ротах; Поддерживая частоту вращения колен-
преобразователе; •• удостоверьтесь, что трансмиссия чатого вала автомобиля с исправной
•• не следует осуществлять запуск при установлена в нейтральное поло- батареей на уровне 2000 об/мин, вы-
помощи устройства для ускоренной жение; полните обычную процедуру запуска
зарядки аккумуляторной батареи; •• с разряженной батареи снимите двигателя автомобиля с разряженной
•• перед тем как подсоединять вспомо- вентиляционные крышки и прикрой- батареей, после чего дайте ему пора-
гательную батарею, удостоверьтесь, те отверстия ветошью. ботать не менее трёх минут на повы-
что зажигание выключено; Схема подключения проводов указана шенных оборотах.
•• используйте только кабели с до- на иллюстрации 10, а последователь- С целью предотвращения бросков на-
статочным поперечным сечением и ность подключения описана далее. пряжения в момент отсоединения элек-
с изолированными клеммами; Подсоедините конец одного провода тропроводки включите обогрев заднего
•• проследите, чтобы все потребители (обычно красного цвета) к выводу по- стекла и вентилятор климатической
электроэнергии (осветительные ложительной клеммы севшей батареи, системы, затем отсоедините провода,
и нагревательные приборы, сте- предварительно сняв с вывода защит- действуя в порядке, обратном порядку
клоочистители и т.п.) также были ный колпачок (местоположение выво- их подсоединения (см. выше). Не за-
выключены; да указано на иллюстрациях в начале будьте установить на батарею снятые
•• надевайте защитные перчатки и Главы 1). Второй конец этого провода вентиляционные крышки.
очки; подсоедините к положительной клемме
вспомогательной батареи.
Диагностика неисправностей
В данном разделе предлагается простая непосредственно предшествующие не- предохранителей, исправна ли аккуму-
схема выяснения причин неисправно- исправности. Если отказ электрообору- ляторная батарея. Далее следует удо-
стей и отказов, происходящих в узлах дования произошёл по причине нару- стовериться в правильности проклады-
и системах транспортного средства. шения качества контакта, проверьте за- вания, исправности состояния и надёж-
Отказы и их возможные причины раз- одно состояние всех прочих контактов и ности крепления вакуумных шлангов. Не
биты на группы по признаку отноше- электрических разъёмов системы. Если забудьте также проверить на наличие
ния к определённым компонентам или один и тот же предохранитель перего- признаков развития утечек компоненты
системам автомобиля, как например рает несколько раз подряд, нет смысла впускного воздушного тракта.
двигатель, система охлаждения и т.п., в его дальнейшей замене – надо попы- Если в ходе визуального осмотра ни-
кроме того, в тексте даются ссылки на таться выяснить причину отказа. Помни- каких явных нарушений выявить не
главы и разделы, имеющие отношение те, что выход из строя второстепенного удаётся, следует произвести проверку
к данным проблемам. компонента может являться признаком компрессионного давления в цилиндрах
Помните, что успешное завершение по- нарушения функционирования более двигателя (см. Раздел 2 Главы 2).
иска причин неисправности определяет- важного узла или целой системы. Ещё одной важной механической про-
ся комбинацией определённых знаний и веркой является проверка проходимо-
С ru
доводить каждую проверку до логиче- затруднённом запуске двигателя случае выверните лямбда-зонд, либо
Р b
очевидных фактов – каждый может за- Бензиновые модели шивания воздуха в отработавшие га-
А sp
И, наконец, всегда следует стараться удостоверьтесь в отсутствии призна- 0 ÷ 0.35 кГс/см2 и запустите двига-
составить чёткую картину развития не- ков нарушения целостности изоляции, тель на 2500 об/мин, – если величина
исправности и предпринять соответ- окисления и ослабления крепления противодавления в выпускном тракте
u
ствующие шаги по предотвращению контактных соединений. Проверьте, нет составляет более 0.14 кГс/см2, имеет
рецидива. Проанализируйте события, ли в монтажном блоке перегоревших место нарушение его проходимости
ar
Введение 15
(скорее всего, нарушена проходимость В первую очередь следует удостове- 13 Повреждены, либо чрезмерно увлаж-
каталитического преобразователя). При риться в исправности стартёра, затем нены компоненты системы зажигания.
использовании вакуумметра подсоеди- проверить подачу топлива, форсунки и 14 Изношены или неисправны свечи за-
ните его к вакуумному штуцеру впуск- работу системы преднакала. жигания, либо неправильно выставлен
ного трубопровода, запустите двига- свечной зазор.
тель и считайте показание измерителя. 1 Двигатель не 15 Оборвана или отсоединена электро-
Частично приоткройте и зафиксируйте проворачивается при попытках проводка системы запуска, либо ослаб-
дроссельную заслонку, – медленное его запуска ло крепление проводов на клеммах.
падение глубины разрежения после 16 Оборвана или отсоединена электро-
стабилизации оборотов также будет 1 Имеет место коррозия клемм ба- проводка катушки (модуля) зажигания,
свидетельствовать о нарушении про- тареи, либо ослабло крепление на них либо ослабло крепление проводов на
ходимости выпускного тракта. наконечников проводов. клеммах катушки (модулей).
2 Разряжена или неисправна батарея: 17 Повреждён предохранитель блока
Проверки исправности подачи при отсутствии нарушений по предыду- управления двигателем, неисправны
топлива щему пункту при включённом зажигании датчики системы управления двигате-
включите фары и/или стеклоочистители, лем.
Замечание: Перед началом выполне- – отказ исправного функционирования
ния большей части из перечисленных электроприборов подтверждает факт Дизельные модели
ниже проверок необходимо произвести чрезмерного снижения уровня заряда
сбрасывание давления в системе пита- батареи. Замечание: Проследите, чтобы во вре-
ния (см. Главу 4). 3 Оборвана проводка в цепи системы мя работы системы предварительного
На данном этапе базовой диагностики запуска двигателя или ослабло крепле- накаливания (когда К/Л преднакала
проведите следующие проверки (см. ние проводов на клеммах. включена) все бортовые потребители
Главу 4): 4 Шестерня стартёра заклинена в зуб- электроэнергии (свет, обогрев заднего
a) проверка регулируемого давле- чатом венце приводного диска. стекла, аудиосистема и пр.) были от-
ния топлива; 5 Неисправно тяговое реле стартё- ключены.
b) проверка герметичности компо- ра. 18 Перегорел предохранитель предва-
нентов топливного тракта; 6 Неисправен стартёр. рительного электрического топливного
c) проверка реле топливного на- 7 Неисправен выключатель зажига- насоса (при наличии) или системы пред-
соса; ния. накала.
d) оценка состояния инжекторов то-
19 Двигатель не прогрет: проверьте ис-
плива.
2 Двигатель проворачивается, правность функционирования системы
но не запускается преднакала.
Проверки исправности 20 На э/м клапане отсечки топлива от-
функционирования системы 1 Неправильно производится запуск сутствует напряжение, либо э/м клапан
зажигания (см. Главу "Органы управления и приё- неисправен.
мы эксплуатации"). 21 Имеет место повреждение в линиях
В первую очередь следует удостове-
2 Неисправен или не отключён иммо- подачи топлива, либо внутрь последних
риться в исправности искрообразова-
билайзер двигателя. попал воздух.
ния на свечах зажигания, – проверку
3 Недостаточно значение компрес- 22 Нарушена проходимость возвратно-
лучше всего производить при помощи
сии. го топливного тракта.
специального тестера. При выявлении
4 В двигатель залито чрезмерно гу- 23 Засорён топливный фильтр.
нарушений замерьте удельное сопро-
стое масло. 24 Сбита регулировка момента начала
тивление высоковольтной электропро-
водки, – результат измерения не должен подачи топлива.
превышать значения 16 кОм/м. Бензиновые модели 25 Неисправны форсунки, – при отпу-
Далее следует произвести проверку скании штуцерной гайки топливопро-
исправности подачи питания на модуль 5 Неисправен предохранитель элек- вода неисправной форсунки обороты
или катушки зажигания и замерить со- трического топливного насоса или элек- двигателя не будут падать.
противление первичного и вторичного тронной системы впрыска. 26 Неисправен топливный насос высо-
контуров модуля или катушек зажига- 6 Топливный бак пуст, либо заправлен кого давления (ТНВД).
ния. некачественным топливом.
7 С ил ь но з а г ря з н ё н во з ду ш н ы й
3 Стартёр функционирует без
фильтр.
Дизельные модели проворачивания двигателя
8 В результате нарушения герметич-
ности во впускной тракт подсасывается 1 Заклинена шестерня стартёра.
С ru
c) мелкодисперсное распыление
верьте исправность активации насоса либо электрооборудования.
(впрыск) топлива в камеры сгорания
при включении зажигания. 3 Имеет место осаждение парафина
ar
в фильтре тонкой очистки топлива (ди- 12 Неисправен ТНВД. 17 Нарушена регулировка оборотов
зельные модели), – прогрейте, либо 13 Заклинен э/м клапан отсечки подачи медленного холостого хода.
замените фильтрующий элемент и за- топлива дизельного двигателя. 18 В систему питания попал воздух.
правьте автомобиль зимним дизтопли- 19 Сбита регулировка начала подачи
вом, либо добавьте в бак низкооктано- 8 Нарушена стабильность топлива.
вый бензин в соотношении 1/3. работы двигателя на холостых 20 Неисправны форсунки, – при отпу-
4 Неисправны свечи накаливания ди- оборотах скании штуцерной гайки топливопро-
зельного двигателя. вода неисправной форсунки обороты
Замечание: При неустойчивых оборо- двигателя не будут падать.
5 Затруднён запуск горячего тах двигателя (например, при пропусках 21 Неисправен ТНВД. Установите для
двигателя зажигания) во избежание выхода из проверки новый, либо заведомо исправ-
строя каталитического преобразователя ный ТНВД.
Обратитесь также к Разделу 31. старайтесь включать двигатель лишь на
1 Засорён воздушный фильтр. короткое время и не допускайте чрез- 9 Имеют место пропуски в
2 Нарушена исправность функциони- мерных нагрузок. работе цилиндров на холостых
рования компонентов системы питания,
оборотах
либо электрооборудования. Бензиновые модели
3 Топливо не поступает к инжекторам/ Замечание: При неустойчивых оборо-
форсункам системы впрыска. 1 Имеют место потери разрежения. тах двигателя (например, при пропусках
4 Сбился угол опережения подачи то- Удостоверьтесь в надёжности затяги- зажигания) во избежание выхода из
плива дизельного двигателя. вания крепежа, проверьте факт и каче- строя каталитического преобразователя
5 Неисправен ТНВД дизельного двига- ство крепления на своих штуцерах на старайтесь включать двигатель лишь на
теля, либо нарушена его регулировка. впускном трубопроводе всех вакуумных короткое время и не допускайте чрез-
6 Недостаточно компрессионное дав- шлангов. Прослушайте работающий мерных нагрузок.
ление. двигатель при помощи стетоскопа или 1 Изношены или загрязнены свечи
отрезка топливного шланга. Наличие зажигания или неправильно выставлен
6 Зацепление стартёра шипящего звука позволит выявить ис- свечной зазор.
происходит слишком шумно или точник “утечки” вакуума, – не менее 2 Имеет место неисправность компо-
с затруднением эффективно можно воспользоваться для нентов системы питания или электроо-
проверки раствором мыльной воды. борудования.
1 Изношены или повреждены зубья 2 Нарушена герметичность посадки 3 Неисправна высоковольтная элек-
шестерни стартёра или венца махови- впускного трубопровода на головке ци- тропроводка (при соответствующей
ка. линдров. комплектации).
2 Утерян крепёж крепления стартёра, 3 Пробита прокладка головки цилин- 4 Заправлено некачественное топли-
либо ослабло усилие его затягивания. дров, – произведите измерение ком- во, либо нарушена проходимость то-
прессионного давления в цилиндрах пливного фильтра.
7 Двигатель запускается, но двигателя (см. Главу 2). 5 Имеют место потери разрежения
сразу глохнет 4 Изношены компоненты привода во впускном трубопроводе или через
ГРМ. шланговые соединения.
1 Неисправен иммобилайзер двигате- 5 Изношены рабочие выступы кулач- 6 Недостаточно, или неравномерно
ля. ков распределительного вала. распределено компрессионное давле-
2 Неисправна электропроводка, либо 6 Двигатель перегрет. ние в цилиндрах.
ослабло крепление проводов на клем- 7 Нарушена проходимость клапана 7 Имеют место нарушения в работе
мах катушки зажигания или генерато- системы PCV. системы управления двигателем.
ра. 8 Имеют место утечки через клапан
3 Имеет место нарушение исправ- системы EGR. 10 Имеют место пропуски в
ности функционирования компонентов 9 Имеет место нарушение исправ- работе цилиндров двигателя
системы питания или электрооборудо- ности функционирования компонентов на превышающих холостые
вания. системы питания или электрооборудо-
4 Нарушены базовые установки моду- оборотах/при движении
вания. автомобиля на передаче
ля управления двигателя (ЕСМ). 10 Нарушена проходимость воздушного
5 Имеет место повреждение в системе фильтра. Замечание: При неустойчивых оборо-
выпуска/каталитическом преобразова- 11 Топливный насос не обеспечивает тах двигателя (например, при пропусках
теле. подачу достаточного количества топли- зажигания) во избежание выхода из
6 Имеют место потери разрежения на ва к инжекторам. строя каталитического преобразователя
С ru
фильтре. тракта.
А sp
11 Сбился угол опережения подачи то- 4 Имеет место дефект В/В электро-
16 Нарушена проходимость возвратно-
плива дизельного двигателя. проводки (при соответствующей ком-
го топливного тракта.
ar
плектации).
Введение 17
6 Заправлено горючее не того сорта. ная воздушно-топливная смесь. одной из форсунок, – проверьте по
Р b
щей комплектации).
14 При движении с ускорением
c) нарушено качество распыле-
8 Недостаточно компрессионное дав- или в гору возникают звуки ния топлива форсункой вследствие
ление, либо нарушена равномерность детонации неисправности клапана или обрыва
« s.
распределения его между цилиндра- 1 Заправлено низкокачественное го- распылителя, – притрите клапан или
ми. рючее. замените форсунку.
9 Заклинены клапаны, либо ослабли 2 Нарушена исправность функциони- 3 Белый или бурый дым:
u
термостат;
18 Диагностика неисправностей
b) нарушена исправность функ- или электропроводки внутри комбина- 22 Стартёр вращается медленно
ционирования форсунок вследствие ции приборов, либо повреждён патрон и не проворачивает коленчатый
износа или обрыва распылителя, – лампы. вал
замените распылитель. 4 Выбит соответствующий предохра-
нитель (при наличии). Обратитесь также к Разделу 1.
5 Имеет место замыкание электро- 1 Разряжена батарея.
Электрооборудование
проводки в генераторе. 2 В двигатель залито чрезмерно гу-
двигателя стое для текущих погодных условий
6 Неисправен выпрямительный мост
генератора. масло.
Замечание: Процедуры диагности-
3 Ослаблены или окислены контакт-
ки электронной системы управления
ные разъёмы электропроводки.
и коды неисправностей приведены в 20 Контрольная лампа заряда
4 Угольные щётки не прилегают к кол-
Главе 5. не гаснет при выключении
лектору, подклинены в направляющих,
зажигания изношены, сломаны, замаслены или за-
17 Имеет место снижение грязнены.
1 Пробиты диоды.
ёмкости или недостаточный 5 Недостаточно расстояние между
заряд батареи щётками и коллектором.
Система запуска
6 На коллекторе имеются борозды,
1 Изношен или повреждён приводной
Внимание: Контактные клеммы элек- коллектор обгорел или замаслился.
ремень генератора, либо нарушена ре-
тропроводки должны быть надёжно за- 7 Отсутствует напряжение на клемме
гулировка его натяжения.
креплены и не окислены! 50 (минимум 8 В).
2 Недостаточен уровень электроли-
1 Если стартёр не проворачивается, 8 Разбит подшипник.
та.
в первую очередь следует удостове- 9 Неисправно тяговое реле.
3 Имеет место коррозия клемм ба-
риться в присутствии необходимого на- 10 Имеет место внутреннее механиче-
тареи, либо ослабло крепление на них
пряжения (минимум 10 В) на клемме 50 ское повреждение стартёра.
наконечников проводов.
тягового реле. При отрицательных ре- 11 Пробуксовывает обгонная муфта
4 Генератор не обеспечивает требуе-
зультатах проверки оцените состояние стартёра, либо повреждён зубчатый
мый ток зарядки.
электропроводки. венец маховика.
5 Оборвана или другим образом по-
вреждена электропроводка зарядного 2 Для проверки исправности срабаты-
контура, либо ослабло крепление про- вания стартёра при полном напряжении 23 Стартёр "схватывает", но
водов на клеммах. батареи, не включая передачи, включи- обеспечивает проворачивание
6 Имеет место короткое замыкание те зажигание и перемкните клеммы 30 двигателя лишь "рывками"
электропроводки, создающее постоян- и 50 стартёра проводом сечением не
1 Неисправен привод шестерни.
ную утечку вырабатываемого батареей менее 4 мм2. Если теперь стартёр ра-
2 Шестерня загрязнена.
тока на массу. ботает безупречно, причину неисправ-
3 Повреждён зубчатый венец махови-
7 Имеет место внутренний дефект ба- ности следует искать в состоянии его
ка.
тареи. электропроводки/клемм, в противном
случае снимите стартёр и доставьте его
на СТО для проверки на стенде. 24 Шестерня стартёра не
18 Контрольная лампа заряда не
выходит из зацепления с
гаснет после запуска двигателя
21 Стартёр не вращается зубчатым венцом маховика/
1 Ослаблен/изношен приводной ре- приводного диска
мень генератора. 1 Разряжена батарея.
2 Ослабло крепление контактных 2 Перемкните клеммы 30 и 50 стартё- 1 Загрязнены или повреждены компо-
клемм электропроводки генератора. ра: если стартёр вращается, проверьте ненты привода шестерни.
3 Имеет место короткое замыкание в на обрыв подведённый к выключателю 2 Неисправно тяговое реле.
цепи питания контрольной лампы. зажигания провод 50, оцените также со- 3 Ослабла упорная пружина привода
4 Повреждён статор, либо диодная стояние выключателя стартёра. стартёра.
сборка генератора. 3 Оборван провод массы, либо нару-
5 Неисправен регулятор напряжения. шено качество её клеммного соедине- 25 Стартёр продолжает
Отсоедините провод (D+) с обратной ния, разряжена батарея. работать после отпускания
стороны генератора и включите зажи- 4 Имеет место ослабление силы то- выключателя зажигания
гание, – если контрольная лампа не за- ка вследствие нарушения качества или
окисления контактных соединений. 1 Заклинено тяговое реле, - немед-
горается, следует проверить состояние
5 Отсутствует напряжение на клемме ленно выключите зажигание и замените
регулятора напряжения.
С ru
ния. тёра.
4 Изношены компоненты приводной
»
ворачивания и исчезает после запуска те исправность подачи электропитания к ведите соответствующее измерение,
двигателя, чрезмерен зазор зацепления насосу (оцените исправность защитного проверьте обороты холостого хода.
шестерни стартёра и зубчатого венца предохранителя и надёжность крепле- 2 Неисправен датчик ECT или IAT.
маховика. ния контактных клемм соответствующей 3 Давление топлива не соответствует
2 Если визг появляется после запуска электропроводки). требуемому значению.
двигателя, недостаточен зазор заце- 2 Неисправно реле топливного насо- 4 Нарушена герметичность впускного
пления шестерни стартёра и зубчатого са. воздушного тракта.
венца маховика. 3 Залипли клапаны инжекторов. Про-
верьте инжекторы, при необходимости 31 Прогретый двигатель
Система питания замените их. Проверьте исправность по- запускается плохо, работает
дачи электропитания на инжекторы, для неустойчиво
27 Чрезмерен расход топлива чего разъедините контактный разъём
инжектора, подключите к проводу диод- 1 Нарушена герметичность впускного
1 Загрязнён или заблокирован филь- ную лампу-пробник и включите стартёр, воздушного тракта. Не глуша работаю-
трующий элемент воздухоочистителя. – лампа должна начать мигать. щий на холостых оборотах двигатель,
2 Недостаточно давление в шинах, 4 Отсутствует сигнал от датчика CKP смочите места стыков элементов трак-
либо установлены шины не того раз- или датчика ECT. Проверьте состояние та бензином, – если обороты кратков-
мера. соответствующей электропроводки, ременно стабилизируются, устраните
3 Двигатель имеет механические по- произведите опрос памяти системы нарушения герметичности.
вреждения. Проверьте компрессионное бортовой самодиагностики (OBD). 2 Повреждён обратный клапан топлив-
давление, в случае необходимости про- 5 Нарушена проходимость бензопро- ного насоса.
изведите соответствующий восстанови- водов. 3 Имеют место утечки в топливном
тельный ремонт. 6 Засорён топливный фильтр. тракте.
4 Чрезмерно высоки обороты холосто- 7 Нарушена герметичность впускного 4 Чрезмерно высокое давление топли-
го хода/максимальные обороты в ходе воздушного тракта. ва в системе питания.
эксплуатации. 8 Повреждены вакуумные шланги, ли- 5 Неисправна система EVAP.
бо имеет место нарушение герметично- 6 Нарушена проходимость возвратно-
Бензиновые модели сти их посадки. го топливопровода к баку.
9 Повреждён регулятор давления то- 7 Залипли клапаны инжекторов. Про-
5 Неисправны компоненты системы плива, – проверьте остаточное давле- верьте инжекторы, при необходимости
питания, электрооборудования или ние. замените. Проверьте исправность пода-
электронного управления. 10 Повреждён датчик TPS. чи электропитания на инжекторы, разъ-
6 Имеют место утечки во впускном 11 Отсутствует питание на ECM. едините контактный разъём инжектора,
воздушном тракте. 12 Забита вентиляция топливного бака, подключите к проводу диодную лампу-
7 Имеют место повреждения в систе- фильтр в баке засорён. пробник и включите стартёр, – лампа
ме выпуска/каталитическом преобразо- должна начать мигать.
вателе. Дизельные модели 8 Отсутствует сигнал от датчика CKP
или датчика ECT. Проверьте состояние
Дизельные модели 13 Не работает система преднакала. соответствующей электропроводки,
14 Повреждён клапан отсечки топли- произведите опрос памяти системы
8 Засорён возвратный топливопровод. ва. бортовой самодиагностики (OBD).
Продуйте трубопровод в направлении от 15 Не открывается клапан отсечки по- 9 Повреждён регулятор давления то-
ТНВД к топливному баку. дачи топлива. Проверьте клапан от- плива, – проверьте остаточное давле-
9 Нарушена герметичность топливной сечки, блоки управления двигателем и ние.
системы. Визуально проверьте все то- противоугонной сигнализации. 10 Повреждён датчик положения дрос-
пливопроводы (подающий, возвратный, 16 Имеет место неисправность в систе- сельной заслонки (TPS).
напорный), топливный фильтр и ТНВД. ме подачи топлива: 11 Отсутствует питание на ECM.
a) нарушена проходимость то-
28 Имеют место утечки топлива пливопроводов; 32 Двигатель работает с
и/или возникает запах бензина b) засорён топливный фильтр; перебоями
c) в топливном фильтре или тру-
1 Имеют место утечки в линиях подачи бопроводах скопился лёд/воск (в мо- 1 Имеет место спорадическое нару-
топлива/вентиляционных линиях. роз); шение качества контактных соединений
2 Переполнен топливный бак, – за- d) засорён тракт вентиляции то- в электропроводке топливного насоса.
правку производите только до автома- пливного бака, либо нарушена про- Проверьте электропроводку топливно-
С ru
тического отключения пистолета. ходимость фильтра в баке. го насоса, расходомера воздуха и реле
3 Имеют место утечки/испарение из 17 Сбита установка момента впрыска топливного насоса. Проверьте предо-
линий систем питания и снижения ток- топлива. хранитель и контактные клеммы реле
У .
29 Двигатель не запускается установить новый, либо заведомо ис- 2 Заправлено низкокачественное то-
А sp
ва.
ский топливный насос не активируется запускается плохо, работает 4 Неисправен топливный фильтр.
(характерный звук отсутствует). Слегка неустойчиво 5 Неисправен топливный насос.
u
пливной системе, – проверьте давление 40 Давление масла 3 Имеют место утечки из внутрен-
»
топлива, в случае необходимости заме- недостаточно на всех оборотах них каналов теплообменника/бокового
А sp
58 Сцепление пробуксовывает
А sp
– если напряжение имеет место, заме- 3 Нарушена регулировка натяжения 2 Перегрет ведомый диск сцепления,
– припаркуйте автомобиль и дайте дис-
ar
1 Нарушена герметичность гидравли- 4 Нарушена герметичность гидравли- подвески или рулевого управления.
ческого тракта. ческого тракта тормозной системы. 4 Нарушена регулировка углов уста-
2 Повреждены манжеты в главном или новки передних колёс.
рабочих тормозных цилиндрах.
У .
механизмы.
износ тормозных колодок
77 Требуемая эффективность
»
А sp
ние.
Органы управления и приёмы эксплуатации
Содержание
Спецификации
Элемент питания пульта ДУ...............................3V CR 2032 A (Габаритная длина, без задней подножки)
SWB: Микроавтобус 8-9 мест, Kombi и Фургон...... 4863
Массогабаритные данные SWB: Шасси............................................................ 5114
MWB: Kombi и Фургон............................................. 5230
Внешние и внутренние габариты, мм MWB: Шасси........................................................... 5481
LWB: Микроавтобус 14 мест, Фургон и Kombi,
кроме 3.2L............................................................... 5680
LWB: Микроавтобус 14 мест и Фургон, 3.2L........... 5751
LWB: Шасси............................................................. 5931
LWB EL: Микроавтобус 17 мест (кроме 3.2L).......... 6403
LWB EF: Фургон "Jumbo" (3.2L/прочие)......... 6474/6403
LWB EF: Шасси........................................................ 6319
A (Габаритная длина, с задней подножкой)
SWB: Микроавтобус и Фургон................................. 4965
MWB: Микроавтобус и Фургон................................ 5332
LWB: Фургон и микроавтобус.................................. 5782
LWB EF (EL): Фургон и микроавтобус...................... 6505
LWB EF: Шасси с одинарной/сдвоенной
кабиной.......................................................... 6675/6592
A (Габаритная длина, с тягово-сцепным устройством)
С ru
Шасси: SWB, MWB, LWB и LWB EF с одинарными Kombi и Фургон: MWB, LWB и LWB EF.................... 1250
задними колёсами.......................................... 2374/1974 H (Ширина проёма задней(-их) двери(-ей))................ 1540
Шасси: MWB, LWB и LWB EF со сдвоенными I (Ширина грузового отсека между колёсными арками)
задними колёсами.......................................... 2492/1974 Микроавтобусы 8-9 мест (SWB) и 14 мест (LWB)... 1390
C (Габаритная высота при нагрузке 0 // MAX) Микроавтобус 17 мест: LWB EL............................... 1153
Микроавтобус: SWB, 8-9 мест.....................1989 // 2070 Kombi и Фургон: SWB, MWB и LWB......................... 1390
Микроавтобус: LWB, 14 мест......................2375 // 2393 Фургон LWB EF "Jumbo" с одинарными/сдвоенными
Микроавтобус: LWB EL, 17 мест....................... 2380 // – задними колёсами.......................................... 1390/1153
Kombi: SWB, низкая крыша, FWD................1989 // 2070 J (Высота проёма задней(-их) двери(-ей))
Kombi: SWB, низкая крыша, RWD................2077 // 2083 Микроавтобус: SWB, 8-9 мест................................. 1370
Kombi: SWB, средняя крыша, FWD..............2304 // 2385 Микроавтобусы: LWB и LWB EL, 14 и 17 мест......... 1565
Kombi: SWB, средняя крыша, RWD..............2392 // 2398 Kombi и Фургон: SWB,
Kombi: MWB, низкая крыша, FWD...............1987 // 2047 низкая крыша (FWD/RWD).............................. 1370/1270
Kombi: MWB, средняя крыша, FWD.............2302 // 2363 Kombi и Фургон: SWB, MWB и LWB, средняя
Kombi: MWB, средняя крыша, RWD.............2390 // 2397 крыша (FWD/RWD)......................................... 1666/1566
Kombi: MWB, высокая крыша, FWD.............2532 // 2594 Kombi и Фургон: MWB, низкая крыша, FWD............ 1370
Kombi: MWB, высокая крыша, RWD.............2602 // 2611 Kombi и Фургон: MWB и LWB, высокая крыша
Kombi: LWB, средняя крыша, FWD..............2330 // 2381 (FWD/RWD)..................................................... 1896/1796
Kombi: LWB, средняя крыша, RWD..............2389 // 2394 Фургон LWB EF "Jumbo"......................................... 1796
Kombi: LWB, высокая крыша, FWD..............2538 // 2590 K (Максимальная погрузочная ширина
Kombi: LWB, высокая крыша, RWD..............2601 // 2606 моделей Kombi и Фургон)............................................ 1762
Фургон: SWB, низкая крыша, FWD..............1997 // 2067 L (Высота проёма боковой двери)
Фургон: SWB, низкая крыша, RWD..............2082 // 2089 Микроавтобус: SWB, 8-9 мест................................. 1352
Фургон: SWB, средняя крыша, FWD............2313 // 2383 Микроавтобусы: LWB и LWB EL, 14 и 17 мест......... 1500
Фургон: SWB, средняя крыша, RWD...........2398 // 2405 Kombi и Фургон: SWB, низкая крыша,
Фургон: MWB, низкая крыша, FWD.............1995 // 2056 FWD/RWD....................................................... 1352/1252
Фургон: MWB, средняя крыша, FWD...........2310 // 2371 Kombi и Фургон: SWB, MWB и LWB,
Фургон: MWB, средняя крыша, RWD...........2374 // 2390 средняя крыша, FWD/RWD............................. 1600/1500
Фургон: MWB, высокая крыша, FWD...........2546 // 2601 Kombi и Фургон: MWB, низкая крыша, FWD............ 1352
Фургон: MWB, высокая крыша, RWD...........2604 // 2620 Kombi и Фургон: MWB и LWB, высокая крыша,
Фургон: LWB, средняя крыша, FWD............2326 // 2381 FWD/RWD....................................................... 1600/1500
Фургон: LWB, средняя крыша, RWD............2384 // 2403 Фургон LWB EF "Jumbo"......................................... 1500
Фургон: LWB, высокая крыша, FWD............2543 // 2599 M (Расстояние от пола до потолка)
Фургон: LWB, высокая крыша, RWD............2602 // 2619 Kombi и Фургон: низкая крыша, FWD/RWD.... 1430/1330
Фургон: LWB EF "Jumbo"............................2608 // 2629 Kombi и Фургон: средняя крыша, FWD/RWD.. 1745/1645
Шасси: SWB................................................1974 // 2030 Kombi и Фургон: высокая крыша, FWD/RWD.. 1985/1885
Шасси: MWB, FWD, одинарная кабина........1969 // 2017 Фургон LWB EF "Jumbo"......................................... 1885
Шасси: MWB, RWD, одинарная кабина.......2023 // 2035 N (Максимальная длина грузового отсека)
Шасси: MWB, FWD, сдвоенная кабина........1969 // 2033 Kombi и Фургон: SWB.............................................. 2582
Шасси: LWB, FWD.......................................2016 // 2020 Kombi и Фургон: MWB............................................. 2949
Шасси: LWB, RWD.......................................2016 // 2031 Kombi и Фургон: LWB.............................................. 3399
Шасси: LWB EF............................................2015 // 2030 Фургон: LWB EF "Jumbo"........................................ 4107
D (Передний свес) O (Погрузочная высота)
Микроавтобус: SWB, 8-9 мест...................................933 Микроавтобус: SWB, 8-9 мест
Микроавтобус: LWB, 14 мест (3.2L/прочие)..... 1004/933 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 538 ÷ 619
Микроавтобус: LWB EL, 17 мест, (3.2L/прочие).... –/933 Микроавтобус: LWB, 14 мест.......................... 685 ÷ 709
Kombi, Фургон и Шасси: SWB, Микроавтобус: LWB EL, 17 мест................................697
MWB и LWB (кроме 3.2L)...........................................933 Kombi: SWB, FWD, низкая или средняя крыша
Фургон: LWB, средняя и высокая крыша (3.2L)....... 1004 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 538 ÷ 619
Фургон: LWB EF "Jumbo" (3.2L/прочие)........... 1004/933 Kombi: SWB, RWD, низкая или средняя крыша
Шасси: LWB EF..........................................................933 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 726 ÷ 732
E (Колёсная база) Kombi: MWB, FWD, низкая, средняя или высокая
SWB: Микроавтобус 8-9 мест, Kombi и Фургон...... 2933 крыша (нагрузка: 0 ÷ MAX).............................. 535 ÷ 596
SWB: Шасси............................................................ 3137 Kombi: MWB, RWD, средняя крыша
MWB: Kombi и Фургон............................................. 3300 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 706 ÷ 715
С ru
Микроавтобусы 8-9 мест (SWB) и 14 мест (LWB).....997 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 705 ÷ 710
А sp
Микроавтобус 17 мест (LWB EL) Фургон: SWB, FWD, низкая или средняя крыша
и Фургон "Jumbo" (LWB EF).................................... 1720 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 538 ÷ 609
Kombi и Фургон: SWB, MWB и LWB...........................997 Фургон: SWB, RWD, низкая или средняя крыша
« s.
SWB: Микроавтобус 8-9 мест, Kombi и Фургон...... 1030 Фургон: MWB, RWD, средняя и высокая крыша
Микроавтобусы: LWB и LWB EL, 14 и 17 мест...........690 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 699 ÷ 715
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 27
Фургон: MWB, FWD, высокая крыша Kombi и Фургон с одинарной кабиной: SWB,
(нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 541 ÷ 596 низкая крыша, RWD..........................................6.05/5.19
Фургон: LWB, FWD, средняя и высокая крыша Kombi и Фургон с одинарной кабиной: SWB,
(нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 536 ÷ 593 средняя крыша, FWD........................................7.94/6.81
Фургон: LWB, RWD, средняя и высокая крыша Kombi и Фургон с одинарной кабиной: SWB,
(нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 697 ÷ 712 средняя крыша, RWD.......................................7.48/6.42
Фургон: LWB EF "Jumbo"................................ 696 ÷ 720 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: MWB,
Шасси: SWB................................................... 666 // 735 низкая крыша, FWD..........................................7.44/6.45
Шасси: MWB, FWD, с одинарной кабиной...... 661 ÷ 728 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: MWB,
Шасси: MWB, RWD,......................................... 741 ÷ 762 средняя крыша, FWD........................................9.07/7.78
Шасси: MWB, FWD,...................................................662 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: MWB,
Шасси: LWB, FWD........................................... 715 ÷ 716 средняя крыша, RWD.......................................8.55/7.34
Шасси: LWB, RWD........................................... 733 ÷ 748 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: MWB,
Шасси: LWB EF с одинарной кабиной............. 645 ÷ 658 высокая крыша, FWD...................................... 10.31/8.85
Шасси: LWB EF со сдвоенной кабиной........... 652 ÷ 657 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: MWB,
P (Колея колёс) высокая крыша, RWD.........................................9.79/8.4
Передние.....................................................1737 ÷ 1745 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: LWB,
Задние одинарные.......................................1700 ÷ 1718
Задние двускатные................................................. 1642
средняя крыша, FWD...................................... 10.45/8.97
Kombi и Фургон с одинарной кабиной: LWB,
ÎÓ
Q (Максимальная длина грузового отсека для фургонов со средняя крыша, RWD.......................................9.85/8.45
сдвоенной кабиной) Kombi и Фургон с одинарной кабиной: LWB,
SWB, низкая или средняя крыша, FWD................... 1654 высокая крыша, FWD.................................... 11.89/10.20
MWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD.1893 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: LWB,
LWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD.. 2506 высокая крыша, RWD..................................... 11.29/9.69
Фургон: LWB EF "Jumbo"........................................ 3229 Фургон: LWB EF "Jumbo", RWD,
R (Минимальная длина грузового отсека для фургонов со с одинарной кабиной................................... 14.30/12.28
сдвоенной кабиной) Фургон со сдвоенной кабиной: SWB,
SWB, низкая или средняя крыша, FWD................... 1500 низкая крыша, FWD................................................ 4.2/–
MWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD.1740 Фургон со сдвоенной кабиной: SWB,
LWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD.. 2190 средняя крыша, FWD.............................................. 5.2/–
Фургон: LWB EF "Jumbo"........................................ 2910 Фургон со сдвоенной кабиной: MWB,
S (Пространство для ног пассажиров второго ряда средняя крыша, FWD.............................................. 6.0/–
сидений) Фургон со сдвоенной кабиной: MWB,
SWB, низкая или средняя крыша, FWD.....................240 средняя крыша, RWD............................................. 5.7/–
MWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD...370 Фургон со сдвоенной кабиной: MWB,
LWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD....240 высокая крыша, RWD............................................. 6.5/–
Фургон: LWB EF "Jumbo"..........................................370 Фургон со сдвоенной кабиной: LWB,
T (Расстояние между подголовниками сидений первого и средняя крыша, FWD.............................................. 7.7/–
второго ряда) Фургон со сдвоенной кабиной: LWB,
SWB, низкая или средняя крыша, FWD.....................700 средняя крыша, RWD............................................. 7.1/–
MWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD...830 Фургон со сдвоенной кабиной: LWB,
LWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD....700 высокая крыша, FWD.............................................. 8.7/–
Фургон: LWB EF "Jumbo"..........................................800 Фургон со сдвоенной кабиной: LWB,
U/V (Расстояние от заднего края кабины до центра перед- высокая крыша, RWD............................................. 8.1/–
него/заднего колеса) Фургон: LWB EF "Jumbo", RWD,
Шасси: SWB................................................... 1406/1731 со сдвоенной кабиной.......................................... 10.8/–
Шасси: MWB с одинарной кабиной................ 1406/2098
Шасси: MWB со сдвоенной кабиной.............. 2223/1281 Размеры установки буксирного крюка Ford, мм
Шасси: LWB.................................................... 1406/2548
Шасси: LWB EF с одинарной кабиной............ 1406/2548
Шасси: LWB EF со сдвоенной кабиной.......... 2223/1731
W (Длина грузовой платформы)
Шасси: SWB............................................................ 2881
Шасси: MWB с одинарной кабиной......................... 3148
Шасси: MWB со сдвоенной кабиной....................... 2327
С ru
A (Центр колеса – задний край шаровой опоры) Давление накачки холодных шин передних //
Стандартная рама................................................... 1140 задних колёс, бар
Удлинённая рама..................................................... 1863
B (Центр шаровой опоры – лонжерон, все модели)......416 Замечание: Варианты используемых колёс и значения дав-
C (Расстояние между внутренними сторонами ления накачки шин указаны на ярлыке, прикреплённом к ле-
лонжеронов, все модели)..............................................832 вой стойке B кузова (в проёме двери водителя); давление
D (Центр шаровой опоры – накачки шин следует проверять при холодных шинах и при
центр 1-й точки крепления)...........................................334 температуре окружающей среды, соответствующей темпера-
E (Центр шаровой опоры – туре наиболее частой эксплуатации автомобиля.
центр 2-й точки крепления)........................................ 403.5
F (Центр шаровой опоры – Микроавтобус
центр 3-й точки крепления)...........................................473
При нормальной При полной
Серия Размер шин
нагрузке нагрузке
280 185/75 R16 C 3 // 3 3.7 // 4.1
280 195/70 R15 C 3 // 3 3.6 // 3.9
280 205/65 R16 C 2.8 // 2.8 3.4 // 3.7
350 215/75 R16 C 3.7 // 4.7 3.7 // 4.7
410 185/75 R16 C 4.7 // 4.1 4.7 // 4.1
Размеры уста-
новки буксирно- Фургон и микроавтобус с грузовым отделением (RWD)
го крюка Ford на
Шасси
При нормальной При полной
Серия Размер шин
нагрузке нагрузке
300 205/75 R16 C 3.5 // 4.2 3.5 // 4.2
330 215/75 R16 C 3.4 // 4.5 3.4 // 4.5
350 215/75 R16 C 3.8 // 4.7 3.8 // 4.7
430 185/75 R16 C 4.5 // 3.3 4.5 // 4.1
430 195/75 R16 C 4.6 // 3.7 4.6 // 3.7
460 185/75 R16 C 4.7 // 4.75 4.7 // 4.75
460 195/75 R16 C 4.6 // 4.3 4.6 // 4.3
•• Раскройте корпус передатчика, замков, – замки возвратятся в предыду- •• при однократном нажатии на кнопку
отжав его боковые фиксаторы при щее состояние. отпирания дверей грузового отсека
помощи плоской отвёртки (см. ил- Для активации функции двойной бло- на пульте ДУ моделей с кузовом
У .
•• Подденьте плоской отвёрткой ста- на кнопку запирания с интервалом не Замки задних дверей или поднимае-
»
рый элемент питания и извлеките более трёх секунд. мой двери задка и сдвижной двери от-
А sp
его, запоминая полярность (см. Функцию двойной блокировки можно пираются при однократном нажатии на
иллюстрацию 1.4). также активировать при помощи клю- кнопку отпирания грузового отсека на
•• Вставьте новый элемент питания ча, установленного в замок одной из пульте ДУ.
« s.
"+") должна быть обращена вниз. секунд. Замки передних дверей отпираются:
•• Соберите передатчик и соедините Успешная активация функции двойной •• при оттягивании одной из рукояток
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 31
ÎÓ
A Отпирание
B Запирание
2.2c Рукоятка отпирания/запирания
сдвижной двери 2.2d Рукоятка отпирания/запирания
отпирания со стороны салона (если правой створки двери задка изнутри
не была использована двойная бло- A Фургон и Микроавтобус с багажным (B) и рукоятка отпирания снаружи (A)
отделением
кировка замков);
B Пассажирский микроавтобус
•• при повороте ключа в сторону отпи- C Запирание
рания в одном из замков дверей; Конфигурируемое отпирание
D Отпирание
•• при однократном нажатии на кнопку
отпирания на пульте ДУ моделей Конфигурируемое отпирание настраи-
Фургон и Микроавтобус. вается при покупке автомобиля; можно
Замок двери водителя отпирается при выбрать, какие двери будут отперты при
однократном нажатии на кнопку отпи- однократном или двукратном нажатии
рания на пульте ДУ моделей с кузовом на кнопки на кнопки отпирания и отпира-
Шасси. ния грузовых дверей на пульте ДУ. Если
Передние двери, задние двери и двери эта функция отключена, её невозможно
грузового отсека отпираются: активировать повторно.
•• при двукратном повороте ключа в
замке одной из передних дверей с 2 Двери
интервалом не более 3 секунд;
•• при двукратном нажатии на кнопку Для отпирания и запирания дверей сна-
2.2e Рукоятка отпирания левой створ-
отпирания на пульте ДУ с интерва- ки двери задка ружи можно воспользоваться пультом
лом не более 3 секунд. ДУ или ключом, вставленным в замок
На моделях Фургон замки задних дверей одной из дверей. Для обычного отпира-
или поднимаемой двери грузового от- ния или запирания с пульта ДУ нажмите
сека и сдвижной двери отпираются при на соответствующую кнопку один раз;
однократном нажатии на кнопку отпира- для двойной блокировки нажмите на
ния дверей грузового отсека. кнопку запирания два раза. Для обыч-
ного отпирания или запирания дверей
С ru
на кнопку запирания.
дверей в этой зоне автоматически за- (см. иллюстрации 2.2a-f). Если белый
•• Для отпирания замков в соответ-
блокируются. индикатор на кнопке запирания виден,
ar
A Запирание B Отпирание
3.2 Фиксация капота в открытом по-
но 20÷30 см. Для проверки надёжности ложении
значит дверь заперта. Для доступа к фиксации капота в закрытом положе-
рукоятке отпирания задней подъёмной нии попробуйте потянуть его вверх за
двери задка служит отверстие в нижней передний край. Замечание: Во избе-
части двери. жание повреждения лакокрасочного по-
Для запирания замков отдельных за- крытия не следует дожимать неплотно
дних дверей откройте соответствующую закрытый капот руками, – правильно
дверь, нажмите на кнопку запирания и будет вновь открыть его и отпустить с
захлопните дверь. небольшой высоты.
но поднимите капот (4). Замечание: зовании э/привода стеклоподъёмников сированное положение, чтобы стекло
Предварительно удостоверьтесь, что он может автоматически отключать- опустилось полностью. Для остановки
рычаги стеклоочистителей не отведе- ся на некоторое время во избежание перемещения стекла кратко нажмите на
ны от стекла. любой край переключателя.
У .
перегрева.
Зафиксируйте капот в открытом положе- Чтобы открыть боковое окно со
Р b
оставлены инструменты, ветошь и про- управления всеми стеклоподъёмниками кидным стеклом, потяните рычаг на-
чие посторонние предметы. (см. иллюстрации 5.1) с э/приводом. ружу (см. иллюстрацию 5.3), а затем
Для закрывания капота следует уложить зафиксируйте его, нажав на его цен-
u
затем отпустить капот с высоты пример- на задний/передний край переключате- потяните за центральную часть рычага
Органы управления и приёмы эксплуатации 33
ления;
•• если кто-то снял аудиоблок;
5.3 Открывание бокового откидного •• если кто-то попытался запустить
5.2 Открывание бокового сдвижного окна двигатель неправильно закодиро-
окна ванным ключом;
•• если кто-то попытался отключить
устройств, расположенных на одной электропроводку прицепа (при
до его фиксации. связке с ключом от автомобиля, – по- условии, что включён полный режим ÎÓ
пробуйте использовать ключ отдельно. охраны, а разъём электропроводки
6 Противоугонная система Если двигатель не удаётся запустить был состыкован в момент постанов-
при условии использования исправного ки на охрану);
Штатная противоугонная система вклю- ключа и отсутствия помех, значит им- •• если датчики салона определили
чает в себя иммобилайзер двигателя и мобилайзер неисправен, – проверьте какие-либо перемещения в автомо-
(при соответствующей комплектации) противоугонную систему. биле (при наличии датчиков объёма
противоугонную сигнализацию. салона).
Противоугонная сигнализация При срабатывании сигнализации вклю-
Иммобилайзер двигателя чается сирена (на 30 секунд) и аварий-
Рассматриваемые автомобили могут ная сигнализация (на 5 минут). Любые
Замечание: При утере ключа с чипом быть оборудованы противоугонной дальнейшие попытки произвести одно
иммобилайзера следует стереть из сигнализацией по периметру, которая, из перечисленных выше действий при-
памяти противоугонной системы коды в свою очередь может быть дополнена ведут к повторному срабатыванию сиг-
имеющихся ключей, перепрограмми- датчиками объёма салона. нализации.
ровать ключи и занести в память коды Сигнализация по периметру является Для деактивации или отключения
новых ключей, – эти процедуры можно средством защиты от проникновения противоугонной сигнализации отоприте
выполнить у представителя компании посторонних лиц в автомобиль через единый замок с пульта ДУ, либо отопри-
Ford. Там же можно приобрести новые двери и капот. Кроме того, она защи- те дверь водителя при помощи ключа и
ключи. Для приобретения и кодирова- щает аудиосистему и прицеп (только в в течение 12 секунд включите зажигание
ния ключей может понадобиться предо- случае использования фирменного ком- правильно закодированным ключом.
ставить номер ключей, прилагавшийся плекта Ford для подключения электро- По умолчанию противоугонная систе-
к исходному комплекту ключей (см. проводки прицепа). Датчики объёма ма активируется в режиме полного
Раздел 1). салона расположены в салонных све- уровня охраны. В этом режиме сигна-
Иммобилайзер двигателя считывает код тильниках (см. иллюстрацию 6.1) и, лизация следит за дверьми, капотом,
чипа, встроенного в головку ключа. При контролируя любые перемещения вну- аудиоблоком, подключением прицепа
несовпадении кода чипа с запрограм- три автомобиля, предназначены для и использует датчики объёма салона
мированным кодом двигатель запустить предупреждения проникновения злоу- (при наличии), что может привести к
не удастся. мышленников в салон или грузовой от- ложному срабатыванию сигнализации,
Иммобилайзер активируется через 1 сек через окна. Для нормальной работы если в машине находятся люди, жи-
секунду после выключения зажигания, датчиков все окна должны быть закрыты, вотные или движущиеся объекты. Для
на что указывает мигание соответству- а датчики не должны быть загороже- включения этого режима заприте двери
ющего индикатора в комбинации при- ны. Замечание: Не включайте режим с пульта ДУ, либо активируйте двойную
боров. Если при включении зажигания полного уровня охраны (см. описание блокировку замков (с пульта ДУ или
иммобилайзер распознает правильный режимов ниже) сигнализации с датчи- ключом).
код ключа, он отключается. При этом ками объёма салона, если в автомобиле В режиме пониженного уровня охра-
индикатор иммобилайзера в комби- находятся люди, животные или другие ны сигнализация не использует датчики
С ru
нации приборов начинает непрерывно движущиеся объекты. объёма салона и не следит за подклю-
светиться и выключается через три се- Активация противоугонной сигнализа- чением прицепа. Для включения этого
кунды. Если правильный код ключа не ции происходит через 20 секунд после режима заприте двери ключом. Этот
распознан, иммобилайзер останется запирания дверей. Эта задержка даёт
У .
в течение одной минуты, – извлеките зации. Активированная противоугонная нализация перейдёт в режим полного
ключ и попробуйте запустить двигатель сигнализация срабатывает при любом уровня охраны. Замечание: Датчики
ещё раз. Замечание: Причиной ошибки из следующих событий: объёма салона (при наличии) также не
распознавания кода правильного клю- •• если кто-то открыл дверь или капот будут работать, если при постановке на
« s.
ча может быть влияние других ключей без использования настоящего охрану была открыта дверь.
с чипом иммобилайзера или прочих ключа или дистанционного управ-
u
ar
34 Часть B: Элементы систем безопасности
7 Ремни безопасности
ность действия ремня безопасности Рекомендации для беременных
Общая информация достигается в вертикальном положении женщин
спинки сиденья. Чрезмерный наклон
Замечание: Информация об аварийных спинки увеличивает вероятность про- Обеспечение безопасности беремен-
натяжителях ремней безопасности при- скальзывания сидящего под ремнём ной женщины является лучшим спосо-
ведена в Разделе 10. при ударе. бом сохранения плода в случае ДТП,
Всем находящимся в движущемся авто- поэтому при движении на автомобиле
мобиле людям следует пристёгиваться (в качестве водителя или пассажира)
Правила пользования ремнями
ремнями безопасности. Не допускается беременная женщина должна в обяза-
безопасности тельном порядке пристёгиваться рем-
использование одного ремня безопас-
ности для пристёгивания более чем Внимание: Не прикрепляйте к лямкам нём безопасности, обращая при этом
одного человека. ремней безопасности какие-либо на- особое внимание на правильность раз-
В се ремни бе з опасности име ю т кладки и прочие предметы. мещения секций ремня относительно
диагонально-поясную конструкцию, Медленно вытяните ремень из возврат- своего тела.
подразумевающую наличие трёх анкер- ного устройства, перекиньте его через При использовании ремней диагонально-
ных точек, одна из которых оборудована плечо и защёлкните скобу пряжки ремня поясной конструкции следует помнить,
инерционным возвратным устройством в замке, затем потяните за лямку плече- что поясная секция ремня должна рас-
с автоматической блокировкой при рыв- вой секции вверх, проверяя надёжность полагаться как можно ниже на бёдрах
ках. Ремни такого типа не нуждаются в фиксации скобы в замке. Удостоверь- и ни в коем случае не находить на жи-
регулировке длины. Поясную секцию тесь, что лямка ремня не перекручена, вот. Плечевая секция должна проходить
ремня следует располагать на уровне – перекрученный ремень сам по себе через центр груди и охватывать живот
бёдер, чтобы она охватывала тазобе- опасен. сверху и сбоку.
дренный сустав сидящего, как наиболее Максимально опустите поясную секцию Беременная женщина также должна
прочный элемент скелета человека, и не ремня, поместив её как можно ниже на занимать на сиденье вертикальное по-
давила на живот. Плечевая секция рем- бёдрах. Потянув за плечевую секцию ложение. При этом переднее сиденье
ня должна проходить через центр плеча, ремня, выберите слабину и постарай- должно быть максимально далеко ото-
её не допускается пропускать под мыш- тесь добиться плотного прилегания двинуто от панели приборов, что позво-
кой или накладывать на шею. Следите, ремня к телу, – в случае необходимости лит в случае ДТП или срабатывания пе-
чтобы ремень не был перекручен. При подтяните ремень соответствующим об- редней подушки безопасности снизить
необходимости высоту верхних анкер- разом. Лямка должна проходить через риск получения травм и увечий не толь-
ных точек ремней безопасности можно грудную клетку сидящего по диагонали ко для беременной, но и для плода.
отрегулировать. Чтобы поднять или опу- таким образом, чтобы нагрузка при уда- При каждом посещении наблюдающего
стить верхний анкер передних ремней ре приходилась в основном на наиболее врача, консультируйтесь, желательно ли
С ru
безопасности, нажмите на кнопку бло- прочную верхнюю часть торса. для Вас управлять автомобилем.
кировки регулировочного механизма и Водитель, пристегнувшись своим рем-
одновременно потяните за направляю- нём безопасности, должен проконтро- 8 Перевозка детей
У .
направлении (см. иллюстрацию 7.1). были должным образом пристёгнуты. Для обеспечения безопасности пере-
»
Замечание: Чтобы облегчить снятие Для того чтобы отстегнуть ремень, удер- возки детей возрастом до 12 лет (ро-
А sp
блокировки регулировочного механиз- живая его, нажмите на красную кнопку, стом до 150 см и весом до 36 кг) следует
ма, при нажатии на кнопку слегка оття- расположенную на корпусе замка. При пользоваться специальными детскими
гивайте верхний анкер вверх. Регули- сматывании ремня барабаном возврат- сиденьями и средствами фиксации, со-
« s.
ровка высоты плечевой секции ремня ного устройства следует придерживать прягаемыми с ремнями безопасности
безопасности заднего сиденья произво- его за пряжку. После выхода из авто- или креплениями ISOFIX, расположен-
дится посредством перемещения стяж- мобиля проследите, чтобы ремень не ными на задних сиденьях (см. ниже).
u
ки (см. иллюстрацию 7.2). оказался зажат дверью. Не держите ребёнка на коленях, не по-
Помните, что максимальная эффектив- зволяйте ему стоять, становиться на
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 35
8.4 Дополнительная
8.3 Дополнительное дет-
подушка (группа 3)
8.1 Детская люлька (группа 0+) ское кресло (группа 2)
8.2 Детское кресло
(группа 1)
ÎÓ
8.5 Нижние точки крепления сиденья 8.6 Точка крепления верхнего стропа
ISOFIX сиденья ISOFIX
возрастом примерно от года и весом месте переднего пассажира, отодвиньте стве опции на моделях AWD.
от 13 до 18 кг предназначены детские сиденье как можно дальше от передней Внимание: Не забывайте активиро-
сиденья (группа 1, см. иллюстрацию подушки безопасности и пристегните
u
сиденья.
36 Часть B: Элементы систем безопасности
9.2e Рукоятка
9.2d Рукоятка ре- регулировки
гулировки наклона подлокотника
спинки переднего
сиденья
9 Регулировка сидений и симально удалённом от рулевого коле- непосредственно на сиденье (см. ил-
рулевой колонки
»
ного сиденья потяните вниз петли зам- от себя/к себе. •• выключатель подушек безопасности
ков (см. иллюстрацию 9.5) и, удер- переднего пассажира (при соответ-
живая их внизу, толкните вперёд спинку 10 Системы дополнительной ствующей комплектации);
У .
сиденья. Чтобы вернуть спинку сиденья безопасности (SRS) •• контрольная лампа SRS в комби-
Р b
внизу, поднимите спинку сиденья. или острые предметы между своим пассажира (в центральной консоли,
Чтобы снять многоместное сиденье телом и подушками безопасности, не при наличии выключателя подушки
сложите всю его спинку (1 на иллю- перевозите твёрдые или острые пред- безопасности).
страции 9.6), потяните рычаг фикса-
« s.
зад, пока из-под передней части рамы в случае ДТП. С целью предотвращения ние соответствующей К/Л, приведено
сиденья не покажутся замки, располо- риска несанкционированного срабаты- в Разделе 8.
ar
38 Часть B: Элементы систем безопасности
Принцип функционирования женные оболочки подушек. Люди с за- устройствами. Механизм натяжители не
подушек безопасности болеванием органов дыхания могут ис- требует от пользователя никаких допол-
пытывать определённый дискомфорт от нительных навыков и знаний.
Замечание: При слабых фронтальных содержащихся в воздухе газообразных Как и в случае подушек безопасности,
и боковых столкновениях, а также при продуктов, выделяемых газогенерато- модули аварийных натяжителей рас-
опрокидывании автомобиля и ударе в рами подушек. считаны на однократное срабатывание
задок подушки безопасности срабаты- Подушки безопасности рассчитаны на и после такового подлежат замене в
вать не должны. однократное срабатывание и после сборе с ремнями.
Датчики направленных перегрузок такового подлежат замене. Замена по-
реагируют на превышение некоторо- душек безопасности, ремонт рулево-
го предельного значения замедления,
11 Опасность отравления
го колеса, рулевой колонки и сидений монооксидом углерода
возникающего при сильном лобовом (с должна производиться опытными квали-
отклонением направленности не более фицированными механиками. В состав отработавших газов (ОГ) дви-
30° относительно продольной оси ав-
гателя входит в высшей степени токсич-
томобиля) или боковом столкновении.
Контрольная лампа SRS ный монооксид углерода (CO), который
По сигналу датчиков блок управления
вызывает потерю сознания и может
включает газогенераторы подушек Контрольная лампа SRS вмонтирована в привести к смертельному исходу. При
безопасности, вызывая их мгновенное комбинацию приборов, в области спи- исправной системе выпуска ОГ и пра-
наполнение газом. дометра (см. Раздел 13). вильной эксплуатации автомобиля, от-
Во время столкновения ремень безопас- При включении зажигания К/Л загорает- работавшие газы двигателя не должны
ности удерживает от смещения нижнюю ся примерно на 3 секунды и затем гас- попадать в салон автомобиля. Старай-
часть туловища сидящего. Фронталь- нет, подтверждая исправность функцио- тесь проверять техническое состояние
ные подушки безопасности помогают нирования всех узлов системы SRS. системы выпуска ОГ и герметичность
предотвратить травмирование водите- Если К/Л не включается, не гаснет, соединений её трубопроводов в сле-
ля и переднего пассажира в результа- мигает, либо произвольно срабатыва- дующих случаях:
те удара их головой и грудной клеткой ет в любой другой момент, владельцу •• при очередной замене двигательно-
об рулевое колесо/панель приборов, а автомобиля следует при первой же го масла, когда автомобиль установ-
боковые подушки безопасности защи- возможности выявить неисправность лен на подъёмник;
щают область груди и плеч при ударе системы SRS, т.к. при перечисленных •• при заметном на слух изменении
об стойки кузова/стёкла дверей. выше признаках она может отказать во характера шума, издаваемого вы-
Обе передние подушки безопасности время аварии. пускной системой;
срабатывают одновременно, однако не
•• после аварии, в которой могли быть
исключена вероятность срабатывания
Ремни безопасности с повреждены детали, расположенные
лишь одной из пары подушек, – это
автоматическими аварийными под днищем автомобиля.
становится возможным, когда величина
натяжителями В замкнутых помещениях с плохой вен-
возникших при столкновении направ-
тиляцией, например, в гараже, концен-
ленных перегрузок находилась на грани Аварийными автоматическими натя-
трация CO может быстро увеличиваться
диапазона чувствительности датчиков. В жителями оборудованы возвратные
до опасного значения. Поэтому запре-
этом случае ремни безопасности обе- устройства ремней безопасности перед-
щается оставлять двигатель работаю-
спечивают достаточно надёжную защи- них сидений, напротив которых имеется
щим при закрытых воротах гаража. Да-
ту водителя и переднего пассажира, в фронтальная подушка безопасности.
же при открытых воротах не оставляйте
то время, как эффект от срабатывания Натяжители приводятся в действие при
двигатель работающим продолжитель-
подушки безопасности будет минималь- сильных фронтальных перегрузках, воз-
ное время. Сразу же после запуска дви-
ным. Боковые подушки безопасности никающих при лобовом столкновении, и
гателя следует выехать из гаража и про-
срабатывают только со стороны удара. обеспечивают мгновенную выборку сла-
должить прогрев двигателя на улице.
Сразу после срабатывания и выполне- бины ремней, в результате чего ленты
При движении с открытым багажным
ния подушками своих функций газ из них последних плотно охватывают тело си-
отделением отработавшие газы могут
под давлением тела выпускается, что дящего, в значительной степени повы-
попасть в салон автомобиля и создать
позволяет водителю сохранять обзор- шая степень защиты водителя и перед-
опасную ситуацию. Если возникла необ-
ность и свободно манипулировать всеми него пассажира. Порог перегрузки для
ходимость движения с открытым багаж-
органами управления автомобилем. срабатывания аварийных натяжителей
ным отделением, а также при нахожде-
Полная продолжительность процесса ниже, чем порог перегрузки для сраба-
нии внутри автомобиля с работающим
от момента подачи сигнала датчиками тывания подушек безопасности.
на холостых оборотах двигателем (даже
перегрузок до выпуска газа из подушек Срабатывание пиропатронов сопрово-
на открытой площадке), выполните сле-
занимает несколько миллисекунд. Сра- ждается громким хлопком и небольшим
дующее (см. описание климатической
С ru
оболочек.
•• включите вентилятор климатической
А sp
Переключатели и органы
управления, расположенные на
рулевой колонке
Замечание: Описание переключателей
управления аудиосистемой, дисплеем
в комбинации приборов и темпостатом
приведено в соответствующих разделах
Части D, а описание рычага снятия фик-
сации рулевой колонки – в Разделе 9. 12.1 Панель приборов
Если в течение 30-секундной задерж- При включении очистителя заднего Слева от рулевой колонки расположены
А sp
ки отключения фар после закрывания стекла (при наличии) интервалы его ра- панель управления освещением (B на
всех дверей снова открыть хотя бы одну боты устанавливаются автоматически в иллюстрации 12.1), держатель для
дверь, снова включится 3-минутный тай- соответствии с выбранным интервалом бутылки, чашкодержатель (V на иллю-
« s.
мер. Для отключения функции задержки работы очистителей ветрового стекла. страции 12.1), преклчюетль управле-
выключения фар снова потяните левый При работающих очистителях ветрово- ния э/приводом наружных зеркал (A на
подрулевой переключатель на себя, ли- го стекла (рычаг правого подрулевого иллюстрации 12.1), боковой регули-
u
Переключатель регулировки
наружных зеркал
пучков фар при различных вариантах за- наружным освещением (при соответ-
ствующей комплектации) активирует- переключатели управления стеклоподъ-
грузки автомобиля (см. Спецификации) ёмниками (см. Раздел 6).
с целью предотвращения ослепления ся только при включённом зажигании,
На ветровом стекле установлено
У .
включить светильники.
отключения ESP. Включение системы зеркал.
Р b
A Тахометр
B Указатель
температуры ОЖ
C Указатель запаса
топлива
D Спидометр
E Кнопка сброса
обнуляемого
счётчика пробега
F Дисплей в 13.2a Переключатель для перемеще-
комбинации ния по меню
приборов
и уменьшить шум двигателя. В период будет полностью остановлен. бега – в средней строке, а показания
обкатки автомобиля следует избегать одометра – в нижней строке. Для сброса
слишком высоких оборотов коленчато- обнуляемого счётчика пробега нажмите
Указатель запаса топлива и К/Л
У .
управления двигателем автоматически Указатель запаса топлива служит для выполните следующие действия. При
А sp
прерывает подачу топлива, что сопрово- визуального мониторинга запаса оста- включённом зажигании нажмите и удер-
ждается внезапной потерей мощности. ющегося в баке топлива. Погрешность живайте кнопку установки времени (G на
показаний указателя запаса топлива иллюстрации 13.1a) в течение более
« s.
Указатель температуры минимальна, когда автомобиль зани- трёх секунд, пока показание времени на
охлаждающей жидкости мает строго горизонтальное положе- дисплее на начнёт мигать, а затем, на-
ние, и увеличивается при движении жимая на ту же кнопку выставьте время.
u
Указатель температуры ОЖ служит для автомобиля по извилистым или холми- При кратком нажатии на кнопку значе-
визуального мониторинга температуры стым дорогам. Указатель работает при ние времени увеличивается на одну ми-
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 45
нуту, а при удержании кнопки увеличе- или ниже, выдаётся предупреждение "ФОРМАТ ВРЕМЕНИ 24 Ч" – пункт для
ние времени происходит более быстро. о возможности обледенения дорог, а переключения 12-часовым и 24-часовым
После установки времени выждите, пока при температурах 0°С и ниже выдаётся форматом отображения времени; для
показание часов не перестанет мигать. предупреждение об опасности гололё- изменения формата нажмите на кнопку
При необходимости можно переклю- да; оба сообщения сопровождаются по- "SET/RESET", затем поворотным пере-
чаться между 12-часовым и 24-часовым дачей звукового сигнала; ключателем выберите формат и под-
форматом отображения времени, удер- "НАСТРОЙКИ >---- SET/RESET" – твердите выбор нажатием на кнопку
живая кнопку установки времени в тече- пункт главного меню для входа в меню "SET/RESET", либо дождитесь, пока
ние более одной секунды. настроек, нажмите на кнопку "SET/RE- дисплей не переключится в главное
Дисплей комбинации приборов вы- SET" чтобы войти в меню настроек. меню;
сокого уровня комплектации отобра- При отклонении поворотного переклю- "ЕД-ЦЫ ИЗМЕР. МЕТРИЧЕСКИЕ" –
жает данные путевого компьютера, по- чателя вверх пункты главного меню бу- пункт для переключения между едини-
казания часов, одометра, обнуляемого дут меняться в обратном порядке. цами измерения величин, отображаю-
счётчика пробега, информационные со- При отклонении вниз поворотного пере- щихся на дисплее; нажмите на кнопку
общения с предупреждениями о неис- ключателя управления дисплеем (см. "SET/RESET" для переключения между
правностях или ошибках систем, а также иллюстрацию 13.2a) пункты меню метрическими и имперскими единица-
позволяет изменять разнообразные на- настроек будут меняться в следующем ми измерения;
стройки. Для управления дисплеем ис-
пользуются переключатель и кнопка на
порядке:
"ЯЗЫК РУССКИЙ" – пункт выбора язы-
"СИГНАЛ СООБЩ. ОТКЛ." – пункт
для включения или выключения пода-
ÎÓ
левом подрулевом переключателе (см. ка отображения информации на дис- чи звукового сигнала: при снижении
иллюстрации 13.2a,b). Если включено плее; для изменения языка нажмите на температуры до +4°С, при нажатии на
звуковое сопровождение, то каждое на- кнопку "SET/RESET", затем поворотным кнопку "SET/RESET" и для подтверж-
жатие на какую-либо кнопку управления переключателем выберите нужный язык дения установок времени; нажмите на
дисплеем будет подтверждаться пода- (английский, немецкий, итальянский, кнопку "SET/RESET" для включения или
чей короткого звукового сигнала. французский, испанский. Турецкий. Рус- выключения сигналов;
В нижней части дисплея отображаются ский, голландский, польский, шведский, "НАСТРОЙКИ >---ВЫХОД---" – пункт
показания обнуляемого счётчика пробе- португальский) и подтвердите выбор для выхода из меню настроек, – нажми-
га (верхняя строка) и одометра (нижняя нажатием на кнопку "SET/RESET", либо те на кнопку "SET/RESET" для выхода в
строка). В верхней части дисплея ото- дождитесь, пока дисплей не переклю- главное меню.
бражаются различные данные, в зави- чится в главное меню; При отклонении поворотного переклю-
симости от выбранного пункта меню. "НАСТР. ЧАСОВ ДД,ММ,ГГ ЧЧ:ММ" – чателя вверх пункты меню настроек бу-
После включения зажигания в верхней пункт для настройки часов, – нажмите дут меняться в обратном порядке.
части дисплея отображается текущее на кнопку "SET/RESET" для настройки
время (верхняя строка) и температу- часов; измените при помощи поворот- Информационные сообщения
ра воздуха за бортом. Если при этом ного переключателя мигающее значение
одновременно нажать на кнопку "SET/ даты и нажмите на кнопку "SET/RESET" При появлении на дисплее предупре-
RESET", показания обнуляемого счётчи- для перехода к изменению значения ждающего сообщения следует нажать
ка пробега будут сброшены. При откло- месяца; действуя аналогичным обра- на кнопку "SET/RESET" для подтверж-
нении вниз поворотного переключателя зом, установите остальные значения и дения его прочтения, – затем дисплей
управления дисплеем (см. иллюстра- в заключение подтвердите выбор нажа- вернётся к предыдущим показаниям.
цию 13.2a) пункты главного меню будут тием на кнопку "SET/RESET", либо до- Если на дисплее появилось ещё одно
меняться в следующем порядке: ждитесь, пока дисплей не переключится предупреждающее сообщение, повто-
"РАССТОЯНИЕ ДО ЗАПР.: XXX km" в главное меню. рите вышеописанные действия.
– запас хода на оставшемся топливе, "НАСТР. СИГНАЛ. ДД,ММ,ГГ ЧЧ:ММ Некоторые предупреждающие сообще-
может меняться при изменении стиля ОТКЛ." – пункт для настройки будиль- ния сопровождаются включением ин-
вождения и условий движения; ника, – нажмите на кнопку "SET/RESET" дикатора (E на иллюстрации 13.1b)
"СРЕДН. РАСХОД X.X l/100" – сред- для настройки будильника и установи- над дисплеем красным или жёлтым
ний расход топлива с последнего обну- те время, как описано в предыдущем цветом, в зависимости от серьёзности
ления показаний, для обнуления нажми- параграфе; после установки значения ситуации.
те на кнопку "SET/RESET"; минут нажмите на кнопку "SET/RESET" Если предупреждающее сообщение по-
"СРЕДН. СКОР. XX km/h" – средняя чтобы включить или выключить будиль- является вместе с включением индика-
скрость движения автомобиля за по- ник и в заключение подтвердите выбор тора, последний будет продолжать го-
следнюю 1000 км движения автомобиля нажатием на кнопку "SET/RESET", либо реть, пока причина, вызвавшая появле-
или с момента последнего обнуления дождитесь, пока дисплей не переклю- ние сообщения не будет устранена.
показаний, для обнуления нажмите на чится в главное меню; если будильник Далее приводится таблица возможных
С ru
кнопку "SET/RESET"; включён, в главном меню вместе с по- сообщений, их значений и соответству-
"ТЕМП. НАРУЖН. ВОЗД. XX,X °С" казанием времени горит пиктограмма ющих им цветов индикатора.
– температура воздуха за бортом; ес- колокольчика. Для прекращения подачи
У .
"SET/RESET";
»
А sp
« s.
u
ar
46 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления
Контрольные лампы и должны погаснуть, – эти К/Л в приве- вождается выводом на дисплей в ком-
индикаторы дённой ниже таблице помечены знаком бинации приборов информационного
"*". Если какая-либо из таких К/Л не за- сообщения и включением индикатора
Расположение К/Л и индикаторов ука- горается при включении зажигания или сообщений (см. предыдущий подраз-
зано на иллюстрациях 13.1a,b. Неко- не гаснет через несколько секунд, это дел).
торые К/Л кратковременно включаются может указывать как на неисправность Ниже приводится таблица, в которой
при включении зажигания с целью про- самой лампы, так и на неисправность описаны причины включения К/Л и ин-
верки исправности их функциониро- контролируемой ей системы. дикаторов, а также действия, которые
вания, и после завершения проверки Срабатывание некоторых К/Л сопро- следует при этом выполнить.
К/Л ABS. Включение данной К/Л во время движения указывает на неисправность ABS. При этом тормозная
система продолжает работать нормально, но тормозной путь будет длиннее, чем при работающей системе
1* ABS. Движение можно продолжать, при первой возможности проверьте систему ABS. Включение данной
К/Л также может указывать на срабатывание системы ABS. К/Л ABS может включаться совместно с К/Л
тормозной системы (см. описание этого случая ниже, пункт 4).
Индикатор износа тормозных колодок. Как можно скорее проверьте толщину тормозных колодок и, при
3*
необходимости, замените их.
К/Л тормозной системы. При отпускании стояночного тормоза должна гаснуть, в противном случае следует
проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости откорректировать его. При включении К/Л
4*
тормозной системы совместно с К/Л ABS во время движения автомобиля следует остановить автомобиль.
Дальнейшее движение без устранения неисправности не допускается.
С ru
Индикатор незакрытых дверей или капота. Закройте все двери и капот, прежде чем начать движение.
7*
Одновременно с включением индикатора подаётся звуковой сигнал.
К/Л неисправности двигателя (MIL), должна гаснуть после запуска двигателя. Включение любой из этих
« s.
8* К/Л в непрерывном режиме при работающем двигателе указывает на неисправность в нём, – проверьте
двигатель при первой возможности. При мигании любой из этих К/Л во время движения следует снизить
u
частоту оборотов коленчатого вала и избегать резких ускорений. При включении обеих этих К/Л как можно
9* скорее остановите автомобиль, выключите зажигание и, если после этого двигатель удастся запустить, при
первой же возможности проверьте исправность двигателя.
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 47
Индикатор работы преднакала дизельного двигателя. Дождитесь отключения индикатора, прежде чем
11
запускать двигатель.
Индикатор активации системы HLA. Если не загорается при включении зажигания, система HLA может быть
13*
не задействована (обратитесь к представителю компании Ford для выяснения этого вопроса).
К/Л системы заряда. Включается, когда батарея не заряжается, – выключите неиспользуемые потребители
14* напряжения. Если данная К/Л горит при работающем двигателе, это указывает на неисправность генератора
или ослабление крепления электропроводки систем запуска и заряда.
15* Индикатор резервного запаса топлива (см. описание указателя запаса топлива выше).
ÎÓ
16 Индикатор включения дальнего света фар.
К/Л низкого давления двигательного масла. Остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте
18* уровень масла (см. Главу 1) и систему смазки в целом. Если при нормальном уровне масла К/Л не гаснет,
продолжать движение без устранения неисправности не допускается.
Только на дизельных моделях: индикатор наступления срока технического обслуживания или чрезмерного
20* ухудшения качества двигательного масла, – замените двигательное масло. После проведения технического
обслуживания необходимо установить новый интервал индикатора (см. Главу 1).
21* К/Л достижения максимально допустимых оборотов коленчатого вала, – включите повышающую передачу.
К/Л систем ESP и противобуксовочной системы (при соответствующей комплектации). Включение данной
22* К/Л во время движения указывает на неисправность указанных систем, их срабатывание или принудительную
деактивацию. Скорректируйте стиль вождения в соответствии с дорожными условиями.
Только на дизельных моделях: индикатор наличия воды в топливе. Включается при чрезмерном количестве
23*
конденсата в топливном фильтре, – спустите конденсат.
с ручным управлением (см. иллю- климатической системы. куляции (наружный воздух в салон не
страцию 14.1). Возможны варианты Для создания определённой направ- подаётся) и режимом приточной вен-
комплектации, в которых отсутству- ленности воздушных потоков в са- тиляции (в салон поступает наружный
У .
ет функция охлаждения воздуха, либо лоне в панели приборов предназначены воздух). Режим циркуляции следует
Р b
установлена система охлаждения или два боковых и два центральных регули- использовать при езде по пыльным до-
»
отопления воздуха для задних пассажи- руемых дефлектора (L на иллюстрации рогам или в плотном потоке, чтобы не
А sp
ров, либо установлен дополнительный 12.1), а также нерегулируемые деф- допустить попадания в салон пыли, не-
отопитель (см. соответствующие под- лекторы обдува ветрового и передних приятных запахов и отработавших газов.
разделы ниже). стёкол. Центральные и боковые дефлек- Кроме того, режим циркуляции позволя-
« s.
Воздух забирается через решётку торы можно поворачивать вверх-вниз и ет значительно ускорить снижение тем-
обтекателя ветрового стекла и попада- влево-вправо, а также открывать и за- пературы в салоне при использовании
ет в салон, проходя через испаритель крывать их по отдельности посредством функции охлаждения воздуха. Внима-
u
(охлаждение и осушение воздуха, при находящегося рядом с каждым дефлек- ние: Не включайте режим циркуляции
наличии и условии включения функции тором маховичка. Боковые дефлекторы воздуха на продолжительное время, т.к.
ar
48 Часть D: Устройства и системы обеспечения комфорта
ного воздуха на уровне лица; в обоих сор выключен, этот индикатор не горит. необходимое для своей работы топливо
случаях рекомендуется использовать При повороте регулятора интенсивно- из топливного бака автомобиля и может
максимальную интенсивность подачи сти подачи воздуха в положение "O" использоваться как при движении авто-
У .
Штатная климатическая система Автоматическое включение компрес- более быстрый прогрев салона), так и
А sp
с функцией охлаждения сора происходит в том случае, если во время стоянки (чтобы прогреть салон
одновременно выполнены следующие и двигатель к запрограммированному
Включение климатической системы условия: времени).
производится поворотом регулятора •• регулятор режимов распределения
« s.
в одно из фиксированных положений по •• регулятор интенсивности подачи •• заранее прогревает салон автомо-
часовой стрелке (режим приточной вен- воздуха повёрнут из положения "O" биля;
ar
по часовой стрелке;
Органы управления и приёмы эксплуатации 49
ции 15.2).
та К/Л в комбинации приборов гаснет, задним ходом. Некоторые близко рас-
При перемещении переключателя поис-
а заданная скорость удаляется из его положенные (расстояние менее 30 см)
ка (1 на иллюстрации 15.2) вверх или
памяти. и находящиеся выше или ниже области
вниз в режиме радиоприёмника будет
У .
дали газа можно убрать. Замечание: выявлять препятствия. Кроме того, из-
предыдущую дорожку диска.
Темпостат автоматически поддержи- за неблагоприятных поверхностных ха-
При кратком нажатии на торцевую кноп-
вает крутящий момент двигателя на рактеристик не всегда обнаруживаются
u
в дверь задка и позволяет улучшить ске, остаётся на месте в течение двух- дисплее загорится соответствующая
обзор при движении задним ходом, трёх секунд после отпускания педали контрольная лампа (см. Раздел 13).
передавая изображение на дисплей, тормоза. В это время можно переме- 3 Когда педаль тормоза будет отпу-
У .
расположенный в потолочной консоли. стить ногу с педали тормоза на педаль щена, автомобиль не будет скатывать-
Р b
Во время работы камеры на дисплее газа и начать движение. Тормоза будут ся под уклон в течение примерно 2-3
»
также появляются справочные линии, отпущены автоматически сразу после секунд. Начните движение, используя
А sp
иллюстрирующие траекторию движения того, как сцепление включится, и дви- педали газа и сцепления. Тормоза будут
автомобиля, и примерное расстояние до гатель разовьёт крутящий момент, не- отпущены автоматически.
предметов, расположенных сзади. Вни- обходимый для того, чтобы автомобиль Внимание: Если происходит чрезмер-
« s.
мание: Камера заднего вида является не скатился с уклона. Это существенное ное наращивание оборотов коленчатого
вспомогательным инструментом и не преимущество при начале движения с вала, либо если в системе HLA выяв-
освобождает водителя от необходимо- подъёма, например: с эстакады, от све- лена неисправность, система отключа-
u
сти проявлять внимание во время дви- тофора или при движении задним ходом ется, и её К/Л в комбинации приборов
жения, особенно задним ходом. Работа на подъём после стоянки на спуске. гаснет. Можно продолжать безопасную
ar
52 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы
эксплуатацию автомобиля и устранить •• откройте любую дверь; •• если системы HLA работает в актив-
неисправность во время очередного •• начините движение вверх без по- ном режиме на нейтральной переда-
обслуживания. вторного задействования тормо- че, отпустите педаль сцепления;
зов; •• если системы HLA работает в ак-
Деактивация системы HLA •• выждите две-три секунды для авто- тивном режиме на передаче за-
матического отключения системы днего хода, выберите нейтральную
Для деактивации системы HLA выполни- HLA; передачу.
те одно из следующих действий: •• если системы HLA работает в актив- При деактивации системы HLA К/Л в
•• взведите стояночный тормоз; ном режиме на передаче движения комбинации приборов должна погас-
вперёд, выберите передачу заднего нуть.
хода;
бега нового автомобиля избегайте "рез- листья, сухая трава, мусор и т.п.). дороге).
кого" стиля вождения, своевременно Не используйте для заправки оборудо- Как только необходимость в полном
переключайте передачи и избегайте ванного каталитическим преобразова- приводе отпадает, система автоматиче-
ски отключает привод передних колёс и
У .
Новым шинам требуется обкатка на зин, – содержащийся в нём в высокой крутящий момент подводится только к
протяжении приблизительно 500 км. задним колёсам.
»
В этот период автомобиль может про- поверхностях рабочего элемента преоб- Во время движения индикатор AWD (F
являть нетипичные динамические ха- разователя, в существенной мере сни- на иллюстрации 12.1) мигает при ак-
рактеристики, – воздерживайтесь от жая его эффективность. тивации системы. Если индикатор не
чрезмерно высоких скоростей. загорается или постоянно горит во вре-
« s.
ние первых 150 км или 1500 км пробега систем зажигания, впрыска топлива неисправности система отключается,
нового автомобиля соответственно по и управления двигателем могут при- – проверьте и отремонтируйте её при
ar
24 Тормозная система, ABS, Система ABS и функция EBD ветствующей К/Л в комбинации прибо-
ров (см. Раздел 13). После успешного
EBD и ESP Система ABS входит в штатную ком- прохождения самодиагностики ESP К/Л
плектацию и постоянно отслеживает выключается. При обнаружении неис-
Тормозная система рассматриваемых скорость вращения колёс автомобиля
автомобилей оборудована вакуумным правности системы ESP К/Л не гаснет,
и препятствует их блокированию, мно- а сама система ESP отключается. Вклю-
усилителем, позволяющим для тормо- гократно модулируя гидравлическое
жения с определённой интенсивностью чение К/Л ESP происходит также при
давление в тормозной системе. Таким принудительном отключении системы
прикладывать к педали тормоза мень- образом, даже при полном торможе-
шее усилие, чем потребовалось бы без ESP. Мигание К/Л ESP указывает на
нии автомобиль остаётся управляемым. срабатывание этой системы. Для при-
усилителя. Если усилитель не работает Система антиблокировки активируется
(при неработающем двигателе или по нудительного отключения и последую-
автоматически при каждом включении щего повторного включения ESP пред-
другой причине), рабочая тормозная зажигания, что подтверждается вклю-
система остаётся исправной, однако назначена кнопка (Q на иллюстрации
чением соответствующей К/Л в комби- 12.1), – см. Раздел 12.
давить на педаль тормоза потребуется нации приборов (см. Раздел 13). После
со значительно большей силой, а тор- успешного прохождения самодиагно-
мозной путь увеличится. стики ABS К/Л выключается. Если К/Л Система помощи при экстренном
При выключенном двигателе вакуум не не гаснет, значит ABS неисправна, при торможении (EBA)
создаётся, и при каждом нажатии на этом рабочая тормозная система может На моделях с ESP устанавливается
педаль тормоза дополнительное усилие функционировать нормально. Распре- усилитель тормозов, обеспечивающий
торможения уменьшается, поэтому не деление тормозных сил между осями экстренное торможение. Он определя-
следует нажимать на педаль тормоза регулируется соответствующей элек- ет режим экстренного торможения по
без необходимости. тронной системой (EBD), работающей интенсивности нажатия педали тормо-
В случае отказа тормозов во время на основе ABS. за и при необходимости автоматически
движения допускается торможение при Во время работы ABS (это ощущается обеспечивает максимальную эффектив-
помощи стояночного тормоза, одна- по пульсации педали тормоза) не сле- ность торможения в течение всего вре-
ко следует всегда помнить о том, что дует менять усилие давления на педаль мени, когда нажата педаль тормоза. В
тормозной путь в этом случае будет тормоза, т.к. это помешает системе критических ситуациях это способствует
намного превышать тормозной путь ABS работать с максимальной эффек- сокращению тормозного пути. Замеча-
при использовании рабочих тормозов. тивностью. ние: Система помощи при экстренном
Внимание: Использование стояночно- Следует всегда помнить о следующих торможении является дополнительной
го тормоза при движении автомобиля с мерах предосторожности: системой и не освобождает водителя от
высокой скоростью может вызвать по- •• даже при наличии системы ABS необходимости быть внимательным во
терю управления автомобилем, поэтому автомобиль невозможно остановить время управления автомобилем.
если приходится использовать стояноч- мгновенно, – держите безопасную
ный тормоз для остановки автомобиля, дистанцию;
действуйте особенно аккуратно. Система регулировки тягового
•• всегда снижайте скорость на пово-
Внимание: Не следует держать ногу на усилия с воздействием на
ротах, т.к. система ABS не может
педали тормоза при движении автомо- предотвратить возникновение ава- тормозную систему (BTCS)
биля, т.к. это приводит к нагреву и пре- рии при высокой скорости; Внимание: Хотя система BTCS повыша-
ждевременному износу тормозных ме- •• при торможении на неровной дороге ет безопасность поездок, водителю сле-
ханизмов, а также к увеличению тормоз- с использованием ABS тормозной дует избегать неоправданного риска.
ного пути. При движении под уклон не путь может оказаться длиннее, чем Система BTCS уменьшает пробуксовку
пользуйтесь тормозами слишком долго, без использования ABS; ведущих колёс, восстанавливая сцепле-
вместо этого используйте торможение •• не пренебрегайте общими пра- ние колёс с дорогой, если они начина-
двигателем, переключаясь на понижаю- вилами безопасности дорожного ют пробуксовывать, при скорости до 40
щие передачи. После мойки автомоби- движения. км/ч. До тех пор, пока колесо не пере-
ля, движения в дождь или преодоления
станет проскальзывать, система будет
водной преграды следует просушить
Система динамической создавать давление в тормозном меха-
тормозные механизмы, слегка нажав на
стабилизации устойчивости низме данного колеса, снижая скорость
педаль тормоза и удерживая её до тех
автомобиля (ESP) его вращения.. Активизация системы
пор, пока эффективность тормозов не
возможна во время разгона на скольз-
вернётся на нормальный уровень. Система ESP является дополнительной кой дороге или мягком рыхлом грунте,
Тормозная система разделена по диа- функцией системы ABS и предотвраща- либо при начале движения на подъём.
гональной схеме на два независимых ет потерю сцепления (пробуксовку) ве- Система BTCS временно отключится,
С ru
гидравлических контура. При отказе дущих колёс с дорогой в момент начала если она использовалась слишком ин-
одного из контуров (например, в ре- движения или при ускорении. Система тенсивно в течение короткого промежут-
зультате нарушения герметизации, это ESP также распознаёт условия движе- ка времени. Это нормальное явление,
ощущается по мягкости нажатия педали)
У .
ватное торможение автомобиля, но с биль на курсе, снижая крутящий момент должать работать.
увеличенным тормозным путём. двигателя и подтормаживая отдельные
На низкий уровень тормозной жидкости колеса. Замечание: ESP не может ра-
указывает включение соответствующей Стояночный тормоз
ботать вне физических пределов, поэто-
« s.
К/Л в комбинации приборов (см. Раз- му не следует полностью полагаться на Рычаг стояночного тормоза расположен
дел 13). работу этой системы. между передними сиденьями. Для взве-
u
Для отпускания стояночного тормоза тажные точки. Подробную информацию нагрузку на неё не менее 4% фактиче-
выжмите педаль тормоза, нажмите на об установке такого приспособления ской массы прицепа.
кнопку на конце рычага, слегка оттяги- можно найти в прилагаемой к нему Если движение с прицепом происходит
вая его вверх, и затем опустите рычаг. инструкции. Соблюдайте указанные в на высоте более 1000 м над уровнем
Замечание: Не используйте вместо Спецификациях требования к макси- моря, предписанную максимально до-
стояночного тормоза трансмиссию, мальной нагрузке на верхний багажник пустимую общую массу автопоезда
установленную на передачу. На пар- и максимальной допустимой массе ав- требуется уменьшать не менее чем на
ковке обязательно взводите стояночный томобиля. 10% на каждые 1000 метров высоты.
тормоз и только после этого устанавли- При перевозке грузов на крыше автомо- Это связано с тем, что разреженный
вайте РКПП на передачу. биля в связи с изменением центра тя- воздух в высокогорной местности может
При остановке на подъёме паркуйте жести меняется поведение автомобиля отрицательно влиять на динамические
автомобиль как можно ближе к тротуа- на дороге и его управляемость. При за- характеристики двигателя.
ру или обочине и поворачивайте колёса грузке верхнего багажника располагай-
к центру дороги, чтобы при случайном те груз равномерно, тяжёлые предметы 26 Уход за автомобилем
движении автомобиля назад передние укладывайте снизу. Позаботьтесь также
колёса уперлись бы в бордюрный ка- и о надёжной фиксации груза. Прове- В отношении операций, имеющих су-
мень. ряйте фиксацию груза перед началом щественное значение для обеспечения
При остановке на спуске паркуйте ав-
томобиль как можно ближе к тротуару
поездки, после первых 50 км поездки,
а затем каждую 1000 км поездки.
надёжности и эксплуатационных харак- ÎÓ
теристик автомобиля, придерживайтесь
или обочине и поворачивайте колёса к интервалов обслуживания и выполняйте
обочине, чтобы при случайном движе- Буксировка прицепа регулярные проверки (см. Главу 1).
нии автомобиля назад передние колёса Перед работой в двигательном отсеке
уперлись бы в бордюрный камень. Замечание: При буксировке прицепа обязательно выключайте зажигание. В
При каждом запуске двигателя прове- снижается срок эксплуатации автомоби- определённых условиях вентилятор си-
ряйте К/Л тормозной системы (см. Раз- ля и его экономичность, т.к. возрастает стемы охлаждения может продолжать
дел 13) – при взведённом стояночном нагрузка на компоненты, задейство- работать в течение нескольких минут по-
тормозе К/Л должна гореть, а после его ванные в передаче крутящего момен- сле остановки двигателя, поэтому вни-
отпускания К/Л должна гаснуть. та (начиная от двигателя и заканчивая мательно следите за тем, чтобы пальцы,
шинами колёс). волосы или детали одежды не попадали
Внимание: Не допускается движение
25 Буксировка прицепа и в лопасти вентилятора.
автопоезда массой более двух тонн со Электронная система зажигания работа-
перевозка грузов
скоростью более 90 км/ч. ет под высоким напряжением. Не дотра-
Замечание: Выключайте функцию Соблюдайте требования к максималь- гивайтесь до элементов этой системы,
охлаждения климатической системы но допустимой массе буксируемого если работает двигатель или включено
во время поездок с прицепом или тя- прицепа и нагрузке на сцепное устрой- зажигание.
жёлым грузом по горной местности с ство. Максимальная нагрузка на тягово-
крутыми спусками и подъёмами. При сцепное устройство указана производи-
Мойка
буксировке прицепа в сложных услови- телем на дышле.
ях компрессор климатической системы Перед буксировкой прицепа удосто- Самое важное моющее средство, не-
может отключаться автоматически для верьтесь в том, что он, равно как и ав- обходимое для ухода за лакокрасочным
обеспечения защиты двигателя. томобиль, соответствует требованиям, покрытием автомобиля, – это чистая во-
В случае перевозки грузов в салоне предъявляемым ПДД и местным зако- да. Мойте автомобиль только холодной
надёжно закрепляйте их, например, нодательством к допуску эксплуатации или тёплой водой.
ремнями безопасности. Не перевозите транспортных средств с прицепом. Ис- Оптимальная процедура - это мытьё
какие-либо предметы на тенте или пол- пользуйте только сертифицированные без использования щёток на хорошей
ке багажного отделения. сцепные устройства, установку которых автомойке. Если для мытья автомо-
Располагайте груз в багажном отделе- следует поручить опытным специали- биля используется вода под высоким
нии как можно ниже и ближе к передней стам. Аналогичные требования предъ- давлением, возможно проникновение
части автомобиля. Не допускается пере- являются и к подключению тормозной воды внутрь салона. Перед посещением
возка предметов, целиком находящихся системы прицепа. Замечание: ABS автоматической автомойки выверните
выше края спинок задних сидений. До- автомобиля не контролирует тормозную и снимите наружную антенну, а также
полнительную информацию о перевоз- систему прицепа. выключите вентилятор климатической
ке грузов в багажном отделении см. в Во время буксировки прицепа выбирай- системы, чтобы исключить возможность
Разделе 12. те скорость и прочие параметры движе- загрязнения салонного фильтра.
ния исходя из массы прицепа. Помните, Если выбран цикл с полировкой, про-
С ru
что прицеп увеличивает фактическую следите за тем, чтобы после мойки по-
Перевозка грузов на крыше массу автомобиля, и не допускайте лировочный состав был удалён с ветро-
Внимание: На микроавтобусах с длин- превышения максимально допустимой вого стекла.
У .
ной колёсной базой, односкатными за- массы автомобиля и максимальной на- Мойка под высоким давлением допу-
Р b
дними колёсами, 13, 14 или 15 посадоч- грузки на ось. стима при давлении не более 80 бар и
»
ными местами и дизельным двигателем В то же время, из соображений безопас- расстоянии от насадки распылителя до
А sp
мощностью 200 л.с. или 140 л.с. AWD ности, рекомендуется полностью ис- кузова не менее 30 см. Несоблюдение
перевозка грузов на крыше не допу- пользовать максимальную допустимую инструкций может вызвать повреждение
скается. нагрузку на головку тягово-сцепного хрупких элементов внешний отделки ав-
« s.
Для перевозки грузов на крыше автомо- устройства (её значение указано на томобиля. Рекомендуется пользоваться
биля в качестве аксессуара можно при- дышле), т.к. слишком малая нагрузка плоскими распылительными форсунка-
обрести специальное приспособление, негативно влияет на поведение автопо- ми; круглые форсунки использовать не
u
для крепления которого используются езда. Если нет возможности полностью следует. Не направляйте струю воды на
расположенные под заглушками мон- нагрузить шаровую головку, обеспечьте
ar
56 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы
радиатор, генератор или шаровые опо- Для того чтобы не нарушалась эффек- Устранение мелких повреждений
ры подвески. тивность работы стеклоочистителей, лакокрасочного покрытия и его
В зимний период не забывайте регуляр- протирайте наружную поверхность защита
но мыть днище автомобиля для удале- ветрового и заднего стекла моющим
ния дорожной соли. средством без содержания силикона. Повреждения лакокрасочного покрытия,
Во время мойки автомобиля вручную с Не наносите любые специальные по- причинённые щебнем, и небольшие ца-
применением автомобильного шампуня, крытия, поскольку это может привести к рапины можно устранить при помощи
ополаскивайте кузов большим количе- возникновению шумов во время работы краски в аэрозольной упаковке или ма-
ством воды. Протирайте автомобиль стеклоочистителей. скирующего карандаша. Соблюдайте
насухо куском замши. Панель приборов рекомендуется очи- инструкции по применению каждого из
После прохождения мойки несколько щать мягкой щёткой или тёплой водой этих средств. Гарантия на лакокрасоч-
раз слегка нажмите на педаль тормоза и неворсящейся тканью. ное покрытие останется в силе, только
для удаления влаги из тормозных ме- Для очистки ремней безопасности если автомобиль своевременно очищать
ханизмов. пользуйтесь составом для очистки сало- агрессивных веществ (птичий помёт,
Чтобы исключить возможность повреж- на или чистой тёплой водой. Не приме- древесная смола, остатки насекомых,
дения прозрачных пластиковых рас- няйте химические чистящие средства, пятна гудрона, дорожная соль, промыш-
сеивателей фар, не применяйте для кипяток, отбеливатели или красители. ленные выбросы).
их очистки сильнодействующие абра- Не допускайте проникновения влаги в Один или два раза в год лакокрасочное
зивные средства или химические рас- механизмы втягивания ремней безопас- покрытие кузова автомобиля следует
творители. Не протирайте сухие фары ности. Высушивайте ремни на воздухе обрабатывать мастикой. Это позволяет
и не пользуйтесь для этого острыми без принудительного нагревания. сохранить блеск покрытия и ускоряет
предметами. Для ухода за кожаной отделкой поль- стекание с кузова дождевых капель. В
В зависимости от пройденного расстоя- зуйтесь только специальными моющими процессе полировки автомобиля сле-
ния, колёса необходимо мыть пример- и чистящими средствами, предназна- дите за тем, чтобы полировочный со-
но один раз в неделю, чтобы исключить ченными для обработки кожи. Обти- став не попадал на пластмассовые по-
возможность засорения тормозной пы- райте кожаные поверхности влажной верхности, поскольку его будет трудно
лью. Пользуйтесь составом для очистки хлопчатобумажной или шерстяной вето- удалить с таких участков. Не полируйте
колёс или тёплой водой и мягкой губкой. шью и вытирайте насухо мягкой чистой автомобиль при ярком солнечном свете.
Не применяйте абразивные материалы, тканью. Сильно загрязнённые поверх- Не наносите полировочный состав на
чтобы не повредить специально обра- ности можно очистить мягким моющим ветровое или заднее стекло, посколь-
ботанную поверхность. средством, например, слабым мыльным ку это может ухудшить эффективность
Чтобы исключить возможность повреж- раствором. В обычных условиях реко- работы стеклоочистителей или приве-
дения нагревательных элементов за- мендуется обрабатывать кожу специаль- сти к возникновению шумов во время
днего стекла, пользуйтесь для очист- ным защитным составом каждые шесть их работы.
ки его внутренней поверхности мягкой месяцев. Не допускается переувлажне-
тканью или влажной замшей. Не ис- ние кожаной обивки. Принимайте все
пользуйте растворители или острые необходимые меры предосторожности,
предметы. чтобы вода не проникала в швы.
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
Глава 1 Настройки и текущее обслуживание
автомобиля
Содержание
Спецификации
С дополнительным отопителем...........................10.1
58 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
2
Не допускается использовать масло вязкостью SAE 10W-40
при температурах окружающей среды менее -20°С.
3
Для температур от -20°С до +40°С, тип Ford Formula XR+
4
Для температур от -20°С и ниже до +40°С и выше, тип Ford
Formula S/SD
1 Общая информация
динены в общие группы ввиду схожести своей природы или C Вывод положительной клеммы аккумуляторной батареи
Р b
близости расположения узлов. Например, если автомобиль D Расширительный бачок системы охлаждения двигателя
»
по какой-либо причине поднят над землёй, следует восполь- E Резервуар жидкости для омывания стёкол
А sp
замка, петель и предохранительной Каждые 4 года (независимо от пробе- износа маслоотражательных колпачков
защёлки капота; га): на моделях с холодильной установ- и/или поршневых колец, либо сальни-
•• Проверка состояния электропро- кой климатической системы: проверка ков валов двигателя. Новые двигатели
водки, трубопроводов, шлангов, температуры в выпускном трубопроводе достигают нормального расхода масла
масляных и топливных магистралей, испарителя, а также проверка целостно- только после примерно 5000 км про-
а также системы выпуска отработав- сти и герметичности линий хладагента бега.
ших газов в двигательном отсеке и (см. Главу 3).
под автомобилем (см. Раздел 5); Каждые 5 лет или 100 000 км пробега: Визуальный контроль утечек
•• Проверка двигателя, трансмиссии и замена свечей зажигания бензиновых
заднего моста (модели RWD и AWD), моделей (см. Раздел 14); 2 При замасленном двигателе и боль-
вакуумного насоса и радиаторов Каждые 10 лет (независимо от про- шом расходе масла проверьте следую-
(климатической системы и системы бега): промывка системы охлаждения, щие места на наличие утечек:
охлаждения двигателя) на утечки замена охлаждающей жидкости. Если •• прокладка поддона картера дви-
(см. Разделы 4 и 5); залита охлаждающая жидкость оран- гателя;
•• Проверка и корректировка уровня жевого или розового цвета, замените •• уплотнение сливной пробки двига-
охлаждающей жидкости и концен- её на жидкость пурпурного цвета Super тельного масла;
трации в ней антифриза (см. Раз- Plus, – см. Раздел 20. •• уплотнение Д/В давления двигатель-
дел 4); Каждые 10 лет или 200 000 км пробе- ного масла;
•• Проверка и корректировка уровня га: на всех моделях, кроме дизельных до •• прокладка масляного фильтра;
жидкости ГУР, омывающей и тор- 2009 г. вып., – замена ремня (ремней) •• прокладка между блоком и головкой
мозной жидкостей, электролита привода вспомогательных агрегатов цилиндров;
аккумуляторной батареи (см. Раз- (см. Главу 2); •• прокладка крышки головки цилин-
дел 4 и 17); Каждые 10 лет или 240 000 км про- дров;
•• Только на дизельных моделях: спуск бега: замена ремня привода вспомога- •• уплотнение крышки маслозаливной
конденсата из топливного фильтра тельных агрегатов* на дизельных моде- горловины;
(при наличии крана на фильтре), лях 3.2L до 2009 г. вып. (см. Главу 2); •• сальники коленчатого и распреде-
если только не производится замена Каждые 10 лет или 250 000 км про- лительных валов.
фильтра (см. Раздел 19); бега: замена переднего ремня привода Так как при наличии утечки масло рас-
•• Проверка рулевого управления, вспомогательных агрегатов* на дизель- пространяется по большой поверхности
рычагов подвески, шаровых опор, ных моделях 2.2L и 2.4L до 2009 г. вып. двигателя, локализовать её сразу слож-
ШРУСов и их пыльников на отсут- (см. Главу 2); но. Для обнаружения утечек действуйте
ствие повреждений и надёжность следующим образом:
крепления (см. Разделы 10 и 11); 4 Проверка уровней 3 Очистите двигатель, для чего за-
•• Проверка состояния защитного по- жидкостей, контроль кройте генератор и блок предохрани-
крытия днища кузова; утечек телей полиэтиленовым пакетом, опры-
•• Проверка усилия затягивания скайте двигатель обычным холодным
U-образных болтов (стремянок) Замечание: Независимо от интерва- очистителем и через непродолжитель-
задней подвески, при необходимо- лов проверки по графику технического ное время вымойте водой.
сти – подтягивание до требуемого обслуживания (см. Раздел 3) не допу- 4 Сопрягаемые поверхности и уплот-
усилия (см. Главу 10); скайте, чтобы жидкости вытекали под нения на двигателе посыпьте снаружи
•• Проверка и подтягивание гаек сту- автомобиль, – такие утечки указыва- известью или тальком.
пиц передних колёс, проверка из- ют на неисправность, которую следует 5 Проверьте уровень двигательного
носа подшипников передних колёс устранять немедленно. масла и при необходимости откоррек-
(см. Главу 8); Замечание: Описание проверки уров- тируйте его (см. ниже).
•• Проверка срока годности и полноты ня электролита аккумуляторной батареи 6 С целью разогреть масло совершите
комплекта для ремонта шин, при не- приведено в Разделе 17. пробную поездку на автомобиле, – вяз-
обходимости – замена комплекта; 1 Жидкости являются неотъемлемой кость разогретого масла понизится, и
•• Проверка исправности функцио- составной частью систем омывания оно быстрее выступит в местах утечек.
нирования освещения багажного стёкол, смазки, охлаждения, тормозной 7 В заключение исследуйте двигатель,
отделения; системы и других. Ввиду постепенно- освещая его лампой, локализуйте места
•• Проверка усилия затягивания ко- го расхода и загрязнения жидкостей утечек и устраните их. Если обнаружить
лёсных гаек, проверка состояния в процессе нормальной эксплуатации утечки описанным методом не удалось,
ободьев и декоративных колпаков автомобиля, их следует периодически можно использовать специальную до-
(при наличии) колёс. заменять. Доливайте только соответ- бавку к двигательному маслу для опре-
деления его утечек в ультрафиолете (см.
С ru
и 2.4L (100 и 115 л.с.) до 11.2007 г. вып. эксплуатации автомобиля, но не должен правляющую трубку.
(см. Раздел 16); превышать 0.1 // 0.5 л на 1000 км про- 9 Измерение уровня двигательного
Каждые 4 года или 80 000 км пробега: бега соответственно для дизельных // масла следует производить на холод-
u
замена топливного фильтра бензиновых бензиновых моделей. Более высокое ном двигателе, либо не менее чем через
моделей (см. Раздел 19); потребление масла является признаком
ar
которую следует производить как можно летом можно применять чистую воду,
чаще, а также обязательно перед каж- но не антифриз другого типа. Антифриз
дой длительной поездкой. Кроме того, требуемого типа можно долить позднее,
следует обращать внимание и на состо- однако как можно быстрее.
яние масла: если оно имеет молочный 18 Если уровень ОЖ быстро понижает-
цвет или в его составе можно заметить ся, визуально проверьте систему охлаж-
капли воды, возможно нарушение гер- дения на утечки – они обычно обнаружи-
метичности прокладки головки цилин- ваются по белому или цвета ржавчины
дров или наличие трещины в головке налёту в окружающей утечку области.
или блоке цилиндров, вследствие чего •• Проверьте состояние шлангов и
в масло попадает охлаждающая жид- надёжность их крепления на па-
кость. В этом случае двигатель следует трубках, повреждённые шланги и
отремонтировать немедленно. Каждый хомуты замените (см. также Раздел
раз при измерении уровня масла перед 5). Трещины легче обнаружить, если
протиркой лезвия щупа проведите по пережать шланг.
нему большим и указательным пальцами •• Проверьте уплотнение крышки рас-
руки. Если при этом будут обнаружены ширительного бачка.
налипшие на щуп частицы грязи или •• Проверьте систему охлаждения дав-
металлические частицы, масло следует лением. Для этого снимите крышку
заменить (см. Раздел 6). расширительного бачка и установите
на горловину бачка приспособление
для нагнетания давления. Создайте
1
Охлаждающая жидкость -
проверка и корректировка давление, соответствующее давле-
4.11 Метки на щупе уровня двигатель- нию открывания предохранительного
ного масла
уровня и состояния
клапана в крышке расширительного
1 Бензиновые модели 2.3 л Внимание: Не допускайте попадания бачка (см. Спецификации к Главе 3)
2 Дизельные модели 2.2 л антифриза на кожу и окрашенные по- и следите за показаниями маноме-
3 Дизельные модели 2.4 и 3.2 л верхности автомобиля. Если это всё тра, – давление не должно заметно
же произошло, немедленно смойте уменьшаться в течение двух минут. В
антифриз обильным количеством во- случае заметного падения давления
го двигателя. Замечание: Если при- ды. Антифриз крайне токсичен, поэтому проверьте герметичность системы
ступить к измерению сразу после вы- не оставляйте его без присмотра в от- охлаждения. На дизельных моделях
ключения двигателя, оставшееся в его крытой ёмкости или пролитым на пол: в случае невозможности определе-
верхней части масло не успеет стечь, и детей или животных может привлечь ния внешней утечки охлаждающей
результаты измерения будут ошибоч- сладкий запах антифриза и они могут жидкости проверьте радиатор си-
ны. выпить его. стемы EGR (может быть внутренняя
10 Извлеките щуп из направляющей Внимание: Не снимайте крышку залив- утечка) и охладитель двигательного
трубки и насухо протрите его лезвие ной горловины расширительного бачка масла (масло может попадать в
чистой неворсящейся ветошью или бу- до остывания двигателя! систему охлаждения).
мажным полотенцем. Введите щуп до 14 Рассматриваемые автомобили обо- 19 Если утечек не обнаружено, про-
конца обратно в направляющую и вновь рудованы системой охлаждения компен- верьте герметичность крышки расши-
извлеките его. сационного типа с избыточным давлени- рительного бачка. Для этого сначала
11 Высота смоченного маслом участ- ем. Расширительный бачок расположен потяните за вакуумный клапан крышки
ка щупа будет соответствовать уровню в левой части двигательного отсека (D и отпустите его – он должен вернуться в
масла в двигателе. Этот уровень дол- на иллюстрациях в начале главы). По исходное положение. Удостоверьтесь в
жен находиться между двумя отметка- мере разогрева двигателя в процессе отсутствии загрязнений и повреждений
ми "MIN" и "MAX" на щупе (см. сопр. его работы расширяющаяся охлажда- седла клапана. Затем смажьте уплотне-
иллюстрацию). Если уровень упал до ющая жидкость (ОЖ) заполняет бачок. ние крышки охлаждающей жидкостью
отметки "MIN", добавьте не более 1 л При остывании двигателя ОЖ автома- и подсоедините к крышке приспосо-
двигательного масла, как описано ниже. тически поступает обратно в систему бление для нагнетания давления. Кла-
При выходе за отметку "MAX" масло охлаждения, что обеспечивает поддер- пан должен открываться при давлении,
следует откачать, т.к. в противном слу- жание постоянного уровня жидкости. указанном в Спецификациях к Главе 3.
чае могут быть повреждены сальники 15 Проверку уровня ОЖ следует произ- Если три раза подряд проверка крышки
двигателя и каталитический преобра- водить регулярно, как минимум каждый не проходит успешно, замените крышку
зователь. месяц, а также перед каждой длитель- расширительного бачка.
С ru
12 Чтобы долить масло, снимите крыш- ной поездкой. 20 Следует также проверять состояние
ку (A на иллюстрациях в начале гла- 16 При комнатной температуре уровень ОЖ, – она должна быть относительно
вы) маслозаливной горловины. После ОЖ в расширительном бачке считается чистой. Если жидкость имеет бурый или
У .
доливания масла выждите несколько нормальным, если ОЖ доходит до об- ржавый цвет, её следует спустить, про-
Р b
минут, чтобы его уровень стабилизиро- ласти между отметками "MIN" и "MAX" мыть систему охлаждения, заполнить её
вался, затем снова проверьте уровень.
»
При необходимости проведите коррек- добавьте ОЖ в расширительный бачок 3). Даже если ОЖ выглядит нормаль-
тировку ещё раз. Если на крышке за- через заливную горловину, после чего но, входящие в её состав ингибиторы
ливной горловины обнаружены загряз- надёжно закройте её крышкой. коррозии со временем теряют свою
нения, промойте её бензином. В заклю-
« s.
13 Проверка уровня масла является Если возникает необходимость запол- ОЖ используйте ареометр.
важной профилактической процедурой, нения системы охлаждения в пути, то
ar
62 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
ного отсека и разделён на два части, 33 При необходимости добавьте жид- он занимал горизонтальное положе-
– каждая для своего тормозного конту- кость ГУР в соответствии с требова- ние, и выверните пробку контрольно-
ра. Прозрачные стенки резервуара по- ниями Спецификаций. Очистите пробку заливного отверстия РКПП (см. сопр.
У .
зволяют снаружи наблюдать за уровнем резервуара ГУР и область вокруг неё, иллюстрации). Местоположение слив-
Р b
тормозной жидкости. Для предупрежде- чтобы не допустить попадания грязи в ной пробки заднего моста моделей RWD
ния о низком уровне тормозной жид- указано в Главе 8.
»
кости имеется соответствующая К/Л в ГУР и не допускайте образования пузы- 37 Вставьте в заливное отверстие со-
комбинации приборов (см. Раздел 13 рей воздуха в добавляемой жидкости. гнутую под прямым углом проволоку и
Главы "Органы управления и приёмы 34 После добавления жидкости ГУР извлеките её, – масло должно быть на
эксплуатации"). Тем не менее, реко- уровне 0 ÷ 5 мм от нижнего среза за-
« s.
26 Уровень тормозной жидкости при при работающем двигателе медленно в области контрольно-заливного от-
закрытой крышке должен находиться поворачивайте рулевое колесо до упора верстия сильно скругляется, поэтому
ar
1
4.36c Пробки контрольно-заливного
(верхняя стрелка, усилие затягивания:
35 Нм) и сливных (нижние стрелки,
усилие затягивания: 50 Нм) отверстий
блока полного привода РКПП MT82 4x4
4.36d Пробка контрольно-заливного
отверстия РКПП VMT6. Усилие затягива-
ния: 35 Нм 4.37 Приспособление для измерения
уровня масла РКПП VMT6 6 Часто единственным достоверным
способом проверки состояния шланга
для измерения уровня масла следует является полное снятие его с автомо-
изготовить указанное на сопр. иллю- 2 Информация, относящаяся к шлан- биля. При снятии одновременно не-
страции приспособление, – уровень гам системы охлаждения, приведена в скольких шлангов помечайте их концы и
масла должен находиться на 21 мм ниже Разделе 4, а к шлангам тормозной си- штуцеры, чтобы обеспечить правильную
заливного отверстия. На моделях AWD стемы – в Разделе 8. сборку.
жидкость блока полного привода прове- 3 Большинство шлангов (но не все) 7 При проверке вакуумных шлангов не
ряется отдельно от жидкости механизма крепятся с помощью хомутов. Там, где забудьте также проверить Т-образные
переключения передач. используются хомуты, проверьте надёж- пластиковые соединения. Осмотрите
38 При необходимости добавьте мас- ность их затягивания, обеспечивающую их на наличие трещин, которые могут
ло. отсутствие утечек. Если хомуты не ис- вызвать утечки.
39 Затяните пробку. пользуются, удостоверьтесь, что шланг 8 Утечка в вакуумном шланге озна-
в месте соединения со штуцером не чает, что воздух засасывается в шланг
5 Проверка состояния и раздулся и/или не затвердел. (а не выходит из шланга), и это делает
утечку трудной для обнаружения. Для
замена шлангов и трубок 4 Если имеются признаки утечки
какой-либо жидкости, но тип или про- выявления утечек вакуума можно вос-
в двигательном отсеке,
исхождение жидкости не удаётся рас- пользоваться небольшим отрезком ва-
локализация утечек
познать, оставьте автомобиль на долгое куумного шланга в качестве стетоскопа.
время и положите под него большой Когда конец шланга будет находиться
Внимание: Замену шлангов холодиль-
кусок бумаги или ветоши. Это поможет непосредственно над местом утечки,
ной установки климатической системы
найти место протекания жидкости, а шипящий звук будет отчётливо слышен
следует производить на СТО или в ма-
также идентифицировать её по цвету. через него. Прослушайте все вакуумные
стерской с оборудованием для безопас-
Замечание: Некоторые утечки могут шланги и соединения на наличие харак-
ного сброса давления в этой системе.
проявляться только при работающем терного шипения, свидетельствующего
Никогда не отсоединяйте шланги хо-
двигателе. об утечке. Внимание: Пользуясь подоб-
С ru
двигательном отсеке приводит к посте- ют цветовую маркировку или вставки из Топливные шланги
пенному выходу из строя резиновых и цветных полос. Различные системы тре-
буют использования шлангов с различ- Внимание: При осмотре или обслужи-
пластиковых шлангов, используемых в
вании компонентов топливной системы
« s.
6 Замена двигательного
масла и масляного
6.4 Выворачивание масляного филь-
фильтра
тра приспособлением №303-699 (бен-
зиновый двигатель 2.3 л). Усилие затя- Замена двигательного масла
6.5 Крышка масляного фильтра ди-
гивания: 17 Нм
зельного двигателя 2.2 л. Усилие затя- и полнопоточного масляного
гивания: 16 Нм фильтра
ТНВД всухую (без топлива). 14 Между топливным насосом и систе- единён с маслоохладителем. На филь-
10 Проверьте все резиновые топливные мой впрыска топлива устанавливаются трующем элементе масляного фильтра
шланги на наличие признаков износа и секции металлических трубок, которые находится заглушка, которая закрывает
У .
потёртостей. Обращайте особое внима- следует тщательно проверять на нали- сливное отверстие корпуса масляного
Р b
ние на области изгиба и перед штуцера- чие вмятин, скручиваний или трещин. фильтра. При смене фильтрующего эле-
мента масляного фильтра эта заглушка
»
га с топливным насосом или фильтром, необходимо заменить, используйте извлекается вместе с фильтрующим
там могут образовываться трещины. только бесшовные стальные трубки, т.к. элементом, и масло может стечь через
11 Используйте только высококаче- медные и алюминиевые трубки недо- корпус фильтра в поддон картера дви-
гателя, благодаря чему исключается
« s.
прозрачные пластиковые трубки или 16 Проверяйте металлические тор- 3 Если установлен, снимите нижний
водяные шланги. мозные линии в местах их соединения защитный кожух двигателя. Выверните
ar
Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля 65
1
6.10 Детали установки центробежного масляного фильтра
люстрацию). Очистите корпус фильтра новите новый картридж и затяните короткое время. Неравномерный след
и установите новый фильтрующий эле- крышку. от щёток или полосы на чистом стекле
мент. Замените уплотнение крышки и указывают на то, что щётки следует за-
У .
1 Любой из перечисленных ниже при- мов при этом не задевают за элементы также в измерении их внутреннего диа-
Р b
знаков может указывать на потенциаль- конструкции автомобиля. метра. При необходимости можно от-
шлифовать рабочую поверхность. Если
»
•• При выжимании педали тормоза во мозных линий или утечек жидкости из диаметр тормозного барабана больше
время движения автомобиль “уво- них эти неисправности следует немед- допустимой величины, замените бара-
дит” в сторону. ленно устранить. За более подробным бан.
« s.
(25%) с взведённым стояночным тор- ко эту процедура можно осуществить и верьте её свободный ход. Удостоверь-
мозом и трансмиссией в нейтральном без посторонней помощи, использовав тесь, что педаль тормоза не "провали-
положении (при проверке следует на- специальное устройство, – см. прила- вается" при её выжимании – свободный
ходиться в автомобиле). Если взведён- гаемую к такому устройству инструкцию. ход педали должен составлять не более
ный на 7-9 зубцов стояночный тормоз не При прокачке тормозной системы авто- 1/3 её полного хода.
удерживает автомобиль от скатывания, мобиль должен занимать горизонталь- 14 Подсоедините отрицательный про-
следует произвести регулировку стоя- ное положение, чтобы правильно отсле- вод к батарее и проверьте действие
ночного тормоза (см. Главу 9). живать уровень тормозной жидкости в тормозов на дороге с неинтенсивным
17 Поддомкратьте задок автомобиля и резервуаре. движением. Для этого следует совер-
установите его на подпорки. Замеча- 3 Выключите зажигание и отсоедините шить не менее одного сильного тормо-
ние: Предварительно рекомендуется отрицательный провод от аккумулятор- жения, проверив заодно действие ABS
на скорости 40 км/ч осторожно взвести ной батареи. (при соответствующей комплектации).
стояночный тормоз до ощущения лёг- 4 Снимите крышку с резервуара тор- Признаком исправной работы ABS яв-
кого торможения. Затем, поддерживая мозной жидкости (C на иллюстрациях ляется пульсация педали тормоза при
указанную скорость, взведите рычаг в начале главы). торможении. Замечание: Эффект дей-
ещё на один щелчок и проедьтесь около 5 Отметьте фломастером на стенке ствия ABS лучше всего проявляется на
400 м. После этого отпустите стояноч- резервуара текущий уровень тормозной дороге без покрытия.
ный тормоз и дайте ему остыть. жидкости, чтобы затем не допустить его
18 При взведении стояночного тормо- превышения при замене тормозных ко- 10 Проверка состояния
за на 1 зубец тормозное усилие должно лодок. Откачайте из резервуара тормоз- компонентов подвески и
отсутствовать, но контрольная лампа в
комбинации приборов может гореть;
ную жидкость, оставив на его дне слой
жидкости толщиной примерно 10 мм.
рулевого управления 1
при взведении стояночного тормоза на Замечание: Не удаляйте из резервуа- Замечание: Компоненты рулевого
2 зубца действие тормозного усилия ра всю жидкость, иначе воздух попадёт привода и подвески следует проверять
должно начаться, а К/Л должна гореть в гидропривод тормозной системы и регулярно – их износ может послужить
обязательно. сцепления. причиной чрезмерного и опасного из-
19 При необходимости регулировки 6 Заполните резервуар свежей тор- носа шин, ухудшения ходовых характе-
стояночного тормоза обратитесь к Гла- мозной жидкостью до метки "МАХ". ристик и управляемости автомобиля,
ве 9. 7 Тщательно очистите и снимите за- а также повышения расхода топлива.
щитные колпачки штуцеров прокачки. Более подробная информация о ком-
Проверка вакуумного усилителя 8 Наденьте один конец чистого про- понентах подвески и системы рулевого
тормозов зрачного шланга на штуцер прокачки управления приведена в Главе 10.
одного из тормозных механизмов (шту-
20 При выключенном двигателе не- цер находится на тормозном колёсном
сколько раз выжмите педаль тормоза,
Проверка амортизаторов
цилиндре), а другой конец вставьте в
– с каждым нажатием её ход должен сосуд для сбора тормозной жидкости. 1 Припаркуйте автомобиль на ров-
уменьшаться. В ёмкость следует налить немного тор- ной площадке, выключите двигатель и
21 При выжатой педали тормоза запу- мозной жидкости и постоянно следить взведите стояночный тормоз. Проверьте
стите двигатель, – педаль должна по- за тем, чтобы конец шланга был погру- давление накачки шин.
даться вниз. жен в неё. Также ёмкость следует под- 2 Сильно нажмите рукой на один из
22 Удерживая педаль тормоза выжатой, нять, по крайней мере, на 30 см над углов автомобиля и отпустите руку. Об-
заглушите двигатель. Если при удержи- штуцером прокачки, чтобы обеспечить ратите внимание на движение кузова.
вании педали в течение 30 секунд её ход давление и препятствовать поступлению Он должен перестать качаться и воз-
не изменится, вакуумный усилитель в воздуха к нему. вратиться в исходное положение после
порядке. 9 Попросите ассистента 3-5 раз резко одного или двух колебаний.
23 Если одна из перечисленных выше нажать педаль тормоза с интервалами 2 3 Если автомобиль продолжает раска-
проверок дала неудовлетворительный ÷ 3 с и отдайте штуцер на пол-оборота чиваться или не возвратился в исходное
результат, отремонтируйте или замени- при выжатой педали. После того как положение, то возможной причиной это-
те вакуумный усилитель (см. Главу 9). педаль тормоза упрётся в пол, затяни- го является изношенный амортизатор.
те штуцер. Уберите ногу с педали. По- 4 Повторите описанную выше проце-
9 Замена тормозной вторяя этот процесс, откачайте старую дуру для каждого из трёх оставшихся
жидкости и прокачка тормозную жидкость (до появления но- углов автомобиля.
тормозной системы вой, которую можно узнать по светлому 5 Поддомкратьте автомобиль и уста-
цвету). Замечание: Если на дне резер- новите его на подпорки.
Внимание: Контакт с тормозной жид- вуара останется слой жидкости менее 6 Осмотрите амортизаторы на нали-
С ru
костью опасен для здоровья. Не отса- 10 мм, систему придётся прокачивать. чие признаков утечки жидкости. Лёгкая
сывайте её ртом через шланг. Храните 10 Затяните штуцер прокачки, закрой- плёнка жидкости не является причиной
тормозную жидкость только в ёмкости, те его защитный колпачок и долейте в для беспокойства. В случае обнаруже-
У .
к которой исключён случайный доступ резервуар новую тормозную жидкость. ния утечки удостоверьтесь, что жидкость
Р b
1 Тормозная жидкость имеет свойство рую тормозную жидкость последова- откуда-то ещё.
А sp
впитывать влагу, вследствие чего точка тельно из остальных суппортов. Вни- 7 Проверьте правильность установки,
её кипения со временем снижается, что мание: Сливаемая тормозная жидкость надёжность крепления и целостность
при значительной нагрузке на тормоза в любом случае должна быть чистой и амортизаторов. Проверьте верхние опо-
« s.
может привести к образованию паровых без воздушных пузырей. ры стоек передней подвески на наличие
пузырей в тормозных линиях и снизить 12 Откорректируйте уровень тормозной повреждений и признаков износа. В
эффективность действия тормозов. жидкости в соответствии с заранее на- случае обнаружения таковых замените
u
Пеплообразование
Замасливание Симптомы: Мягкие коричневатого
цвета отложения на одном или обо-
Симптомы: Замасливание свечи
их электродах свечи. Источником их
вызывается износом маслоотража-
образования являются применяе-
тельных колпачков. Масло попадает
мые присадки к маслу и/или топли-
в камеру сгорания через изношен-
ву. Чрезмерное накопление может
ные направляющие клапанов или
привести к изоляции электродов и
поршневые кольца. Вызывает про-
вызвать пропуски зажигания и не-
пуски зажигания, затрудняет за-
стабильную работу двигателя при
пуск и приводит к нестабильности
ускорении.
работы двигателя.
Рекомендации: При быстром на-
Рекомендации: Произведите ме-
ханические восстановительные ра-
коплении отложений поменяйте 1
маслоотражательные колпачки, что
боты и замените свечи.
предотвратит попадание масла в ка-
меры сгорания. Попробуйте сменить
Перегрев марку топлива.
Симптомы: Пористый, белый изо-
лятор, эрозия электродов и отсут-
ствие каких-либо отложений. При-
водит к сокращению срока службы Износ
свечи.
Рекомендации: Проверьте соответ- Симптомы: Скругление электро-
ствует ли требованиям Специфика- дов с небольшим скоплением от-
ций калильное число установленных ложений на рабочем конце. Цвет
свечей, правильно ли выставлен нормальный. Приводит к затрудне-
угол опережения зажигания, не по- нию запуска двигателя в холодную
дается ли слишком бедная топливно- влажную погоду и повышению рас-
воздушная смесь, нет ли утечек ва- хода топлива.
куума впускного трубопровода и не Рекомендации: Поменяйте свечи
заклинены ли клапаны. Проверьте на новые, того же типа.
также уровень охладителя и не за-
купорен ли радиатор.
манеры езды).
Механические повреждения
»
Замыкание электродов
А sp
в Главе 4. ке цилиндров.
А sp
1
16.1a Детали установки воздухоочистителя бензиновых моде-
лей 2.3 л
10 Установите воздухозаборник клима- Замечание: Местоположение воздухо- 2 Чтобы определить, следует ли уста-
тической системы. очистителя указано на иллюстрациях навливать новый фильтрующий элемент
в начале главы (пункт I). воздухоочистителя, необходимо выпол-
15 Сброс индикатора ТО 1 Расположение деталей установки
« s.
ка MAF
– кроме дизельных моделей
Замена фильтрующего элемента 2.2 л
– дизельные модели 2.2 л
У .
18.2а Износ кромок рёбер приводно- 18.2b Поперечные трещины (D) с об-
16.12 Снятие корпуса воздухоочисти- го ремня ратной стороны ремня и отслоение
теля рёбер (E)
тареи всегда первым отсоединяйте от- рез закрытые пробками отверстия. За-
рицательный провод, а подсоединяйте мечание: Переполнение банок может 1 Натяжение ремня регулируется ав-
его в последнюю очередь! привести к переливанию электролита во томатическим натяжителем. На моде-
У .
1 Уход за батареей является важной время ускоренной зарядки, что вызовет лях без автоматического натяжителя
Р b
процедурой, для выполнения которой коррозию и повреждение ближайших к используется эластичный ремень, ис-
»
мент. 6 Если положительная клемма и хомут скается. Тем не менее, натяжение сле-
2 Перед началом процедуры обслужи- провода батареи оборудованы резино- дует периодически проверять вместе с
вания всегда сначала выключите двига- вым протектором, удостоверьтесь, что состоянием ремня.
« s.
тель и отключите все электроприборы, он не порван и не повреждён. Он должен 2 Прощупайте ремень пальцами по
а затем отсоедините отрицательный полностью закрывать клемму. всей длине, проверяя его на наличие
провод от батареи. 7 Следует периодически осматривать трещин и расслоений (см. сопр. ил-
u
3 Рассматриваемые автомобили могут батарею на отсутствие таких поврежде- люстрации). Также проверьте, нет
комплектоваться различными батарея- ний, как трещины в корпусе. ли на ремне потёртостей и заполи-
ar
74 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля
A Зелёная метка
рованных до блеска участков. Ремень B Бесцветная метка
следует осматривать с обеих сторон, C Красная метка
что подразумевает необходимость его
перекручивания. Попутно убедитесь в 19.12 Спуск конденсата из топливного
отсутствии ржавчины, трещин и заусен- фильтрующего элемента посредством фильтра
цев на шкивах. На рабочей поверхности жёлтого плунжера и ряда меток на кор-
ремня допускается наличие неглубоких пусе индикатора.
перпендикулярных трещин. Если эти
трещины не выходят за границы одного Сброс показаний сервисного ного фильтра выполните следующие
ребра, не очень глубокие и их количе- индикатора действия.
ство не превышает 15 на 10 см длины 9 При выключенном зажигании сбрось-
2 Сбрасывать показания сервисного те сервисный индикатор.
ремня, заменять ремень нет необходи-
индикатора следует каждый раз перед 10 Запустите двигатель и поддержи-
мости.
его использованием. вайте частоту оборотов коленчатого
3 Удостоверьтесь в правильности по-
3 Для сброса показаний нажмите на вала на уровне 4000 об/мин в течение
ложения ремня на шкивах.
жёлтую кнопку на торце индикатора (см. 7 секунд.
4 При необходимости замените при-
сопр. иллюстрацию) и удерживайте 11 Проверьте положение жёлтого плун-
водной ремень (см. Главу 2).
её в этом положении не менее трёх се- жера сервисного индикатора: если
5 Проверка натяжения производится
кунд. он находится в зелёной зоне, замена
при помощи специального приспосо-
бления. фильтрующего элемента не требуется;
Проверка сервисного индикатора если в прозрачной зоне, заменить филь-
трующий элемент следует при следую-
19 Спуск конденсата из 4 Чтобы удостовериться в исправно- щем техническом обслуживании; если в
топливного фильтра сти функционирования сервисного ин- красной зоне, заменить фильтрующий
и замена сборки или дикатора топливного фильтра выполни- элемент следует как можно скорее.
фильтрующего элемента те следующие действия.
топливного фильтра 5 Снимите индикатор с фильтра и
Спуск конденсата из топливного
(дизельные модели) сбросьте показания индикатора (см.
параграф 3). фильтра
Замечание: После отсоединения то- 6 Используя ручной вакуумный на- 12 Разъедините разъём электропро-
пливных линий от топливного фильтра сос, создайте в индикаторе разрежение водки топливного фильтра (1 на сопр.
необходимо заполнить их топливом 17/21/25/30 кПа и удостоверьтесь, что иллюстрации).
(удалить воздух), чтобы не допустить жёлтый плунжер индикатора находится 13 Подсоедините шланг (2 на иллю-
работы ТНВД всухую. Для удаления воз- соответственно в первом положении зе- страции 19.12) к отстойнику, конец
духа требуется соответствующее при- лёной зоны/во втором положении зелё- шланга опустите в ёмкость для сбора
способление. ной зоны/в прозрачной зоне/в красной
С ru
конденсата.
1 Топливный фильтр дизельных двига- зоне (см. иллюстрацию 19.3). Заме- 14 Поверните кран на 1-2 оборота (3 на
телей находится в двигательном отсеке, чание: Перед каждым изменением ве- иллюстрации 19.13) и дайте конден-
на переборке, и оборудован сервисным личины разрежения следует сбрасывать сату стечь, после чего затяните кран,
У .
наличия воды через ECM включает со- индикатор. В противном случае устано-
Замена фильтрующего элемента
ответствующую контрольную лампу в вите индикатор на место.
топливного фильтра
комбинации приборов, указывающую на
« s.
20 Отсоедините от топливного фильтра го бачка системы охлаждения двигате- уровне ещё 10 минут.
указанную на сопр. иллюстрации то- ля. 13 Выключите двигатель и проверьте
пливную линию. 2 Поддомкратьте автомобиль и уста- систему охлаждения на отсутствие уте-
21 Установите в разрыв между отсоеди- чек.
« s.
Спецификации
Диаметр цилиндра // ход поршня, мм................. 87.5 // 94 Объём цилиндров, см3................................................. 2198
»
Максимально допустимая неплоскостность сопрягаемой Осевой люфт распределительного вала, мм. 0.014 ÷ 0.200
поверхности головки цилиндров, мм............................0.10 Диаметр шейки
Максимально допустимая шероховатость сопрягаемой распределительного вала, мм....................26.440 ÷ 26.465
поверхности головки цилиндров, мм............................0.02 Радиальный люфт подшипника
распределительного вала, мм........................... 0.04 ÷ 0.09
Люфт впускного // выпускного клапана в направляющей
втулке, мм..................... 0.0625 ÷ 0.0275 // 0.0725 ÷ 0.0375
1 Общая информация и
подготовительные операции
вода с турбулизаторами;
А sp
Зависимость крутящего момента и мощности двигателя Дизельные двигатели 2.2 л Duratorq-TDCi (Puma)
от частоты оборотов коленчатого вала представлена на
Двигатель 2.2 л устанавливается в двигательном отсеке попереч-
иллюстрации 1.1b.
u
щие муфты (см. иллюстрацию 1.2d). 3/4 Кривая крутящего момента/мощности для двигателя
81 кВт (110 л.с.)
Топливные форсунки установлены с помощью кронштейна, в
5/6 Кривая крутящего момента/мощности для двигателя
котором имеется центральный винт, который держит обе фор- 96 кВт (130 л.с.)
У .
отдельным ремнём через шкив насоса ГУР (см. иллюстра- Дизельные двигатели 2.4 л Duratorq-TDCi (Puma)
цию 1.2f). При обслуживании насосы можно менять по от- Двигатель 2.4 л устанавливается в двигательном отсеке
u
1 Муфта ТНВД
2 Муфта впускного распределительного вала
3 Фланец для ТНВД
стороне блока цилиндров, на одной линии с цилиндром № 4. ротора заставляют его вращаться, вытесняя масло к на-
Паспортная табличка двигателя располагается на крышке при- ружной стороне ротора. Центробежная сила проталкивает
вода ГРМ (см. иллюстрацию 1.3b). В ней содержатся следую- плавающие в масле инородные частицы через наружную
У .
щие сведения о дата и времени изготовления, а также номер стенку ротора, где они образуют твёрдую массу. Масло
Р b
для запасных частей двигателя. в роторе, таким образом, очищается и течёт обратно в
Зависимость крутящего момента и мощности двигателя от ча- масляный контур. Центробежный масляный фильтр может
»
А sp
стоты оборотов коленчатого вала представлена на иллюстра- улавливать мельчайшие частицы грязи, которые не могут
ции 1.3c. быть отфильтрованы обычными масляными фильтрами,
Вариант двигателя мощностью 140 л.с. оснащён центробеж- что продлевает срок службы масла.
ным масляным фильтром, расположенным в головке цилиндров
« s.
(см. иллюстрацию 6.10 Главы 1). Масло из масляного кар- Дизельный двигатель 3.2 л Duratorq-TDCi
тера подаётся в ротор через дополнительную нагнетательную (Puma)
u
верстиями с противоположных сторон. Давление масла и форма навливается в двигательном отсеке продольно. К осо-
82 Глава 2 Двигатель
Подготовительные операции
Перед проведением каких-либо процедур обслужива-
У .
2.7a Разъём электропроводки ТНВД 2.7b Разъём электропроводки э/м кла- 2.8 Разъёмы электропроводки топлив-
пана отсечки подачи топлива ных форсунок
чей температуры.
то, возможно, засорена система
линдров. 3 Считайте показания вакуумметра.
»
трубопроводом.
мерах сгорания или в картере двигателя рт. ст.
4 Проверьте, насколько быстро вос-
подтвердит это предположение. •• Низкие постоянные показания
станавливаются показания вакуумметра
u