Вы находитесь на странице: 1из 336

ford

transit
óñòðîéñòâî - îáñëóæèâàíèå
ðåìîíò - ýêñïëóàòàöèÿ

Звонаревский Б.У.

Ðóêîâîäñòâî 236:

Модели во всех вариантах


кузова, с бензиновыми двигате-
лями 2.3 л и дизельными
двигателями 2.2, 2.4, 3.2 л,
оборудованные 5- или
6-ступенчатой РКПП,
выпускаемые с 2006 г.
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.

“Àðóñ”
u
ar
ÓÄÊ 629.114.3:630.113/.116
ÁÁÊ 39.33-04
З56

Звонаревский Б.У.

З56 Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей Ford Transit. Учебное


пособие. Руководство №236.— СПб.: Издательство “РОКО”, 2009.— 336 с.: с ил.— (Серия
«Арус»).
ISBN 978-5-89744-136-5
Руководство составлено на основе опыта работы станции техобслуживания и содержит технические
характеристики, описания ремонта отдельных узлов, раздел, посвящённый поиску и устранению
неисправностей и рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей Ford Transit.
Отдельная глава знакомит читателя с органами управления автомобиля и приёмами его
безопасной эксплуатации.
Для владельцев автомобилей и работников авторемонтных мастерских.
В связи с тем что фирма-производитель постоянно вносит изменения в конструкцию двигателей,
издательство не несет ответственности за возможные расхождения параметров Вашего двигателя с
данными, представленными в Руководстве.
За возможные механические повреждения и полученные травмы, связанные с самостоятельным
ремонтом, издательство ответственности не несет.

Издание находится под охраной авторского права.


Ни одна часть данной публикации не разрешается для воспроизведения, переноса на другие
носители информации и хранения в любой форме без письменного разрешения владельца
авторского права.

ÓÄÊ 629.114.3:630.113/.116
ÁÁÊ 39.33-04

Ford TRANSIT
С ru

Сдано в набор 16.06.2009 Подписано в печать 28.09.2009


Формат бумаги 60x84 1/8. Бумага офс. № 1. Усл. печ. л. 52. Тираж 1000 экз. Заказ № 326
Отпечатано с готовых диапозитивов в типографии ООО «А-принт»
У .

Налоговая льгота - общероссийский классификатор продукции ОК-00-93,


Р b

том 2; 953000 - книги, брошюры.


»


А sp
« s.
u

ISBN 978-5-89744-136-5 © ООО НПФ “РОКО”, 2009


ar
Содержание
Введение
Об этом Руководстве......................................................4
Автомобили Ford Transit - аннотация..............................4
Идентификационные номера автомобиля.......................5
Поддомкрачивание/вывешивание и
аварийная транспортировка автомобиля........................8
Запуск двигателя от вспомогательного
источника питания........................................................ 13
Диагностика неисправностей........................................ 14

Органы управления
и приёмы эксплуатации ........................................... 25 ÎÓ
Глава 1
Настройки и текущее обслуживание автомобиля......... 57 1
Глава 2
Двигатель .................................................................... 76 2
Глава 3
Системы охлаждения двигателя 3
и кондиционирования воздуха салона........................ 116

Глава 4
Системы питания и выпуска отработавших газов....... 139
4
Глава 5
Системы электрооборудования двигателя................. 163 5
Глава 6
Ручная коробка переключения передач...................... 180 6
Глава 7
Сцепление.................................................................. 193 7
Глава 8
Карданный и приводные валы,
задний мост и ступицы колёс..................................... 197
8
Глава 9
Тормозная система..................................................... 209
9
Глава 10
Подвеска и рулевое управление ............................... 219 10
Глава 11
Кузов ......................................................................... 234 11
Глава 12
Бортовое электрооборудование................................. 268 12
С ru

Схемы электрооборудования ................................ 288


У .

Использующиеся в руководстве
Р b

аббревиатуры, обозначения и сокращения .............. 336


»
А sp
« s.
u
ar
Об этом Руководстве
Назначение делы. Разделы, в свою очередь, раз- параграфам текущей главы. Например,
биты на подразделы и, где требуется, ссылка "см. Раздел 8" означает, что
Данное Руководство составлялось с на под-подразделы и состоят из пара- необходимо обратиться к материалам
целью помочь владельцу автомобиля графов (также последовательно прону- Раздела 8 той же главы.
получить от него максимальную отдачу. мерованных). Ссылки на положение узла или компо-
Выполнение данной задачи достигает- Предлагаемый вниманию читателей нента слева или справа по автомобилю
ся несколькими путями. Собранные и текст сопровождается пояснительны- подразумевают нахождение читателя
представленные ниже данные позво- ми иллюстрациями. Ссылки на иллю- лицом вперёд на водительском месте.
ляют владельцу транспортного сред- страции включены в текст параграфа/ Описания всех процедур в данном Ру-
ства определиться в том, когда и какие абзаца, материал которого данная ил- ководстве изложены в простой и до-
работы по его обслуживанию долж- люстрация призвана дополнить, и про- ступной форме. Если чётко следовать
ны быть проведены, а также имеет ли нумерованы соответствующим образом. указаниям в тексте и сопроводительным
смысл попытаться выполнить их само- Например, иллюстрация 4.6 поясняет иллюстрациям, никаких трудностей воз-
стоятельно, или следует обратиться в материал параграфа 6 Раздела 4 те- никнуть не должно.
представительское отделение фирмы- кущей главы, кроме Глав "Введение" Следует уделять должное внимание со-
производителя или мастерскую авто- и "Органы управления и приёмы экс- блюдению технических требований и
сервиса. В Руководство включены опи- плуатации", где нумерация параграфов усилий затягивания резьбовых соеди-
сания процедур обязательного текущего отсутствует и иллюстрации пронуме- нений, приведённых в спецификациях
обслуживания и ремонта автомобиля, а рованы сквозным порядком в преде- в начале каждой главы. Специфика-
также приведён график их выполнения. лах главы ("Введение") или разделов циями следует руководствоваться при
Кроме того, предлагается информация главы ("Органы управления и приёмы выполнении всех работ. Внутри отдель-
по проведению диагностики неисправ- эксплуатации"). ных разделов необходимые размеры и
ностей узлов и систем автомобиля (в Описание однажды упомянутых в тексте значения для регулировки приводятся
случае их отказа), а также пути устра- процедур обычно второй раз не повто- не всегда.
нения их причин. ряется. Вместо этого, в случае необхо- Простейшие операции, типа "открыть
димости, делается ссылка на соответ- капот" или "ослабить колёсные гай-
Правила пользования ствующий раздел/подраздел соответ- ки", подразумеваются как само собой
Руководством ствующей главы, где данная процедура разумеющиеся и также упоминаются
уже встречалась. Ссылки, приводимые не всегда.
Руководство поделено на главы. Каждая
без упоминания номера главы, отно- Напротив, в тексте подробно изложены
глава разбита на нумерованные раз-
сятся к соответствующим разделам/ наиболее сложные, нуждающиеся в под-
робном описании процедуры.

Автомобили Ford Transit – аннотация


Выпуск очередного поколения автомо- Ферсона со спиральными пружинами Дополнительно возможна установка
билей Ford Transit начался в апреле 2006 переменной жёсткости и газонаполнен- фронтальной подушки безопасности
года. Предлагаются различные вариан- ными амортизаторами. Задняя подвеска переднего пассажира и боковых поду-
ты шасси (короткая, средняя и длинная рессорная, со стабилизатором попереч- шек безопасности. Все ремни безопас-
базы, а также база увеличенной длины) ной устойчивости и газонаполненными ности – трёханкерные; ремни безопас-
и кузова (фургоны, микроавтобусы и амортизаторами. ности водителя и переднего пассажира
комбинированные, три модификации с Все тормозные механизмы – дисковые, оборудованы аварийными натяжителя-
различной высотой крыши кузова); име- с системой антиблокировки колёс (ABS) ми, устраняющими слабину ремня при
ются варианты со сдвоенной кабиной. и функцией электронного распределе- столкновении.
С ru

Модельный ряд представлен бензино- ния тормозных сил (EBD). За дополни- В зависимости от модели, существует
вым двигателем объёмом 2.3 л и тур- тельную плату возможно дополнение множество вариантов оснащения салона
бированными дизельными двигателями системы ABS функцией стабилизации и багажного отделения различным обо-
У .

объёмом 2.2, 2.4 и 3.2 л. Для переда- курсовой устойчивости (ESP), усилите- рудованием для обеспечения комфор-
Р b

чи крутящего момента от двигателя к лем экстренного торможения (BAS) и та водителя и пассажиров, а также для
»

приводным валам используется 5- или функцией подтормаживания буксирую- перевозки грузов.


А sp

6-ступенчатая РКПП. Ведущие колёса, щего колеса (BTCS). В число средств противоугонной за-
в зависимости от модели, – передние Рулевое управление – реечное, с ги- щиты входит штатно установленный
или задние; имеется вариант с полным дроусилителем, регулировкой вылета и иммобилайзер двигателя и единый за-
« s.

приводом. угла наклона рулевой колонки. мок с дистанционным управлением. В


Передняя подвеска – независимая, со Рассматриваемые модели в минималь- качестве дополнительного оборудова-
стабилизатором поперечной устойчиво- ной комплектации оснащены фронталь- ния может быть установлена система
u

сти и нижними рычагами. Стойки Мак- ной подушкой безопасности водителя. двойного запирания и противоугонная
сигнализация.
ar
Введение 5

Идентификационные номера автомобиля


Идентификационный номер автомобиля (VIN) указан на пластинке (B на сопр. ил-
люстрации), видимой через прозрачную область в нижнем левом углу ветрового
стекла, на шильде (A), закреплённой в основании правой стойки B кузова, а также
VIN выбит на правой передней колёсной арке (B). Кроме номера VIN на шильде со-
держатся дополнительные данные об автомобиле (цвет, значения масс, и др.).
Номер VIN состоит из 17 символов, находящихся между символами "*"; его рас-
шифровка приводится ниже на примере:
W F 0 S X X B D F S 6 G #
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13-17

1-3 Обозначение изготовителя


WF0 Ford Werke GmbH, 50725 Кёльн, Германия
NM0 Ford Otomotiv Sanayi S.A., Турция
4 и 10 Обозначение типа кузова
A Фургон (N1/N2)
B Bus (Микроавтобус, M1)
D Bus (Микроавтобус, M2)
F Одиночная кабина
N Шасси со сдвоенной кабиной (N1/N2)
M Шасси со одиночной кабиной (N1/N2)
S Kombi (Микроавтобус с багажным отделением, M1)
X Van (Фургон) 1 Расположение номеров VIN
Z Kombi Van (Фургон-комби, M1) A Шильда с VIN на стойке B
1 Kombi (Микроавтобус с багажным отделением, N1, только модели для B VIN под ветровым стеклом и на
Турции) колёсной арке
3 Kombi Van (Фургон-комби, N1, только модели для Турции) 1-21 Поля шильды (см. описание ниже)
5 Фургон со сдвоенной кабиной
7 Шасси с кабиной и металлическим полом для установки специальных
кузовов
5 и 6 Всегда "X" (не используется)
7 Код компании по производству
4 Разрешённая полная масса автомо-
B Ford Великобритания - собственная сборка
биля с прицепом
C Ford Великобритания - собственная сборка
5 Разрешённая нагрузка на переднюю
D Ford Великобритания - собственная сборка
ось
E Ford Германия - сборка дочерних компаний
6 Разрешённая нагрузка на заднюю
F Ford Германия - сборка дилеров
ось
G Ford Германия - собственная сборка
7 Габариты автомобиля, мм
H Окончательная сборка из узлов
8 Код типа модели:
I Ford Otosan, Турция
1-я позиция Модель, см. позицию
8 Код фабрики по сборке
9 VIN
B Генк (Бельгия)
2-я позиция Тип кузова, см. по-
D Саутгемптон (Великобритания)
зицию 4 или 10 VIN
G Польша
3-я позиция Колёсная база/при-
J Стамбул (Турция)
вод:
P Португалия
A SWB 2933/3137 мм, RWD
T Измит (Турция)
B MWB 3300/3504 мм, RWD
9 Модельный ряд
C LWB 3750/3954 мм, RWD
F Transit
D LWB 3750/3954 мм, RWD, уд-
11 Год выпуска
линённая рама
6 – 2006, 7 – 2007, 8 – 2009, 9 – 2009, A – 2010, B – 2011, и т.д.
E SWB 2933/3137 мм, FWD
12 Месяц выпуска
С ru

F SWB 3300/3504 мм, FWD


Год Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. G LWB 3750/3954 мм, FWD
2016, 2015 L Y S T J U M P B R A G H LWB 3750/3954 мм, FWD, уд-
линённая рама
У .

2007, 2011 C K D E L Y S T J U M P
4-я позиция Модельный год (6)
Р b

2008, 2012 B R A G C K D E L Y S T 5-8 позиции Вариант двигателя,


»

2009, 2013 J U M P B R A G C K D E
А sp

см. поле 20
2010, 2014 L Y S T J U M P B R A G 9-я позиция Вариант ведущего/
управляемого моста
13-17 5-значный порядковый номер. 1 FWD/Управляемый мост 1
« s.

Далее приводится описание полей шильды с VIN (A на иллюстрации 1). 2 RWD/Управляемый мост 1
1 Национальный или общий номер утверждения (требуется законодательством 4 AWD/Управляемый мост 1
10-я позиция Вариант отделки:
u

некоторых стран)
2 VIN A Низкая крыша
ar

3 Разрешённая полная масса автомобиля B Средняя крыша


6 Идентификационные номера автомобиля

C Высокая крыша H 5.88


D Складная крыша J 4.23 с уменьшенным значени-
E Фургон в варианте City ем GTM
F С бортовой платформой K 4.54 с уменьшенным значени-
G Без бортовой платформы ем GTM
H Неукомплектованный вариант L 3.73 с уменьшенным значени-
J С широкой бортовой платформой ем GTM
K Шасси с передней панелью (фары, ветровое стекло, стойки А) для уста- M 4.27 с уменьшенным значени-
новки специальных кузовов ем GTM
L Шасси с кабиной и металлическим полом для установки специальных N 4.54 с уменьшенным значени-
кузовов ем GTM
M Кемпер со складной крышей P 3.58
N Кемпер с высокой крышей R 4.10
P Otokar S 4.36
R Фургон с низкой крышей в варианте Sport T 4.93
11-я/17-я позиции Вариант номинальной/полной массы автомобиля, кг: U 4.36 с уменьшенным значени-
11-я 17-я позиция ем GTM
пози- Вариант 15-я и 16-я позиции Не исполь-
A B C D E F
ция зуются
A 260 SWB 2600 2400 2000 2350 2500 – 9 Колёсная база, мм
B 280 SWB 2800 2500 3000 2600 – – 10 Передаточное число заднего
C 300 SWB 3000 2880 2950 2800 – – моста/главной передачи
D 330 SWB 3300 2800 – – – – A T511/5.44, RWD
350 MWB, односкатные B T53А2/4.10, RWD
E 3500 3550 3490 3850 3700 –
задние колёса C T533/3.73, RWD
350 MWB, двускатные задние D T53/4.27, RWD
F 3500 3550 3490 3850 – –
колёса E T53/4.78, RWD
430 MWB, двускатные задние F T53/5.11, RWD
G 4250 3490 3550 4100 3500 3850
колёса G T53/5.44, RWD
350 LWB, односкатные H T53А/4.27, RWD
H задние колёса, высокий 3500 3550 3490 3850 3700 – J T53/3.58, RWD
задний мост K T53/4.10, RWD
350 LWB, двускатные задние L T51/3.58, RWD
J колёса, высокий передний 3500 3550 3490 3850 – – M T51/4.10, RWD
мост N 4.36, FWD
430 LWB, двускатные задние P 4.93, FWD
K колёса, высокий передний 4250 3490 3550 4100 3500 3850 T 4.23, FWD
мост U 4.54, FWD
350 LWB, двускатные задние W T51/3.73, RWD
L 3500 3550 3490 3850 – –
колёса, высокий задний мост X T51/4.27, RWD
350 LWB, двускатные задние Y T51/4.78, RWD
M колёса, высокий задний и 3500 3550 3490 3850 – – Z T51/5.11, RWD
передний мосты T51 Односкатные задние
460 LWB, двускатные задние колёса
N 4600 3490 3500 3550 4490 –
колёса T53A Двускатные задние
колёса, 4.6 тонны
12-я позиция Сиденья T53 Двускатные задние колёса
1-9 Максимальное число сидений на автомобилях M1/N1/M2/N2 11 Используется только SVO (спе-
A Максимум 11 сидений на автомобилях M2 циально модифицированных авто-
B Максимум 12 сидений на автомобиле M2 мобилях)
C Максимум 13 сидений на автомобилях M2 12 Код РКПП
D Максимум 14 сидений на автомобиле M2 A6 6-ступенчатая РКПП
E Максимум 15 сидений на автомобиле M2 MT82 AWD
F Максимум 17 сидений на автомобиле M2 M6 6-ступенчатая РКПП MT82
G Максимум 18 сидений на автомобилях M2 V2 5-ступенчатая
С ru

13-я позиция РКПП РКПП VXT75


A 5-ступенчатая, VXT75 W2 5-ступенчатая РКПП MT75
B 5-ступенчатая, MT75 V6 6-ступенчатая РКПП VMT6
У .

C 6-ступенчатая, MT82
Р b

D 6-ступенчатая, MT82-AWD
E 6-ступенчатая, VMT6
»
А sp

14-я позиция Главная передача


A 4.23
B 4.54
C 3.73
« s.

D 4.27
E 4.78
u

F 5.11
G 5.44
ar
Введение 7

13 Комбинация дверей
Боковые грузовые
Крыша Задние грузовые двери
двери (сдвижные)
Передн.
двери 2-створчатые, на петлях
Код
на
Низк. Средн. Высок. петлях Лев. Прав. Обе со Поднимаемая дверь
с низкой с высокой
средней
крышей крышей
крышей
A X X X
B X X X
C X X X
D X X X X
E X X X X
F X X X X
G X X X X
H X X X X
J X X X X
K X X X X
L X X X X
M X X X X
N X X X X
P X X X X
Q X X X X

14 Подвеска
AA Стандартная
1L Усиленная подвеска
B1 Мягкая подвеска
03 Высокое расположение центра тяжести автомобиля
B3 Мягкая подвеска и высокое расположение центра тяжести автомобиля
15 Рулевое управление:
L – левостороннее
R – правостороннее
16 Код цвета кузова
17 Тормоза
B Двухконтурная диагонально разделённая тормозная система с вакуумным усилителем, с ABS
C Двухконтурная диагонально разделённая тормозная система с вакуумным усилителем, без ABS, с задними бара-
банными тормозами
H Двухконтурная диагонально разделённая тормозная система с вакуумным усилителем, ABS
18 Код отделки салона
19 Токсичность отработавших газов
Токсичность Код двигателя Двигатель Стандарт токсичности
0.54 P8FB 2.2L 85 л.с. Уровень IV
0.56 JXFA 2.4L 115 л.с. Уровень IV
0.56 JXFC 2.4L 115 л.с. Уровень IV
0.56 PHFC 2.4L 100 л.с. Уровень IV
0.56 QWFB 2.2L 130 л.с. Уровень I
0.56 SRFB 2.2L 115 л.с. Уровень IV
0.64 SWFA 2.4L 120 л.с. Уровень I
0.68 RBFA 2.4L 100 л.с. Уровень I
0.68 SRFA 2.2L 115 л.с. Уровень IV
0.68 SVFA 2.4L 100 л.с. Уровень I
0.92 PGFA 2.2L 140 л.с. Уровень IV
С ru

1.00 HFFA 2.4L 120 л.с. Уровень I


1.01 RCFA 2.4L 130 л.с. Уровень I
1.20 SAFA 3.2L 200 л.с. Уровень IV
У .

1.31 P8FA 2.2L 85 л.с. Уровень IV


Р b

1.44 QVFA 2.2L 110 л.с. Уровень IV


1.49 H9FB 2.4L 140 л.с. Уровень IV
»
А sp

1.62 PHFA 2.4L 100 л.с. Уровень IV


1.64 QWFA 2.2L 130 л.с. Уровень IV
« s.
u
ar
8 Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная транспортировка автомобиля

20 Код двигателя
Каталитический Токсичность
Код Двигатель кВт
нейтрализатор выхлопа
GZFA 2.3L 146 л.с. + 107 Уровень IV
GZFB 2.3L 146 л.с. + 107 Уровень III
GZFC 2.3L 146 л.с. + 107 Уровень IV
H9FB 2.4L 140 л.с. + 103 Уровень IV
H9FD 2.4L 140 л.с. + 103 Уровень IV
JXFA 2.4L 115 л.с. + 85 Уровень IV
JXFC 2.4L 115 л.с. + 85 Уровень IV
PGFA 2.2L 140 л.с. + 103 Уровень IV
PGFB 2.2L 140 л.с. + 103 Уровень IV
PGFC 2.2L 140 л.с. + 103 Уровень I
PHFA 2.4L 100 л.с. + 74 Уровень IV
PHFC 2.4L 100 л.с. + 74 Уровень IV
P8FA 2.2L 85 л.с. + 63 Уровень IV
P8FB 2.2L 85 л.с. + 63 Уровень IV
QVFA 2.2L 110 л.с. + 81 Уровень IV
QWFA 2.2L 130 л.с. + 96 Уровень IV
QWFB 2.2L 130 л.с. – 96 Уровень I
SAFA 3.2L 200 л.с. + 148 Уровень IV
SAFB 3.2L 200 л.с. + 148 Уровень IV
SAFC 3.2L 200 л.с. – 148 Уровень I
SRFA 2.2L 115 л.с. + 85 Уровень IV
SRFB 2.2L 115 л.с. + 85 Уровень IV
SVFA 2.4L 100 л.с. – 74 Уровень I
SWFA 2.4L 120 л.с. – 88 Уровень I
SXFA 2.4L 140 л.с. – 103 Уровень I

21 Вариант (не используется)

Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная
транспортировка автомобиля
Поддомкрачивание при
помощи штатного и подкатного
домкратов, замена колеса
Замечание: В некоторых вариантах
комплектации запасное колесо может
отсутствовать, тогда в главном веще-
вом ящике должен находиться набор
для ремонта проколов шин. Описание
использования набора для ремонта шин
приведено в подразделе ниже.
Внимание: Домкрат предназначен 2b Механический домкрат и баллон-
только для кратковременного подъёма 2a Гидравлический домкрат и баллон- ный ключ (модели кроме серий 430 и
ный ключ (модели серий 430 и 460) 460)
автомобиля при замене колеса; перед
выполнением каких-либо работ под ав-
С ru

томобилем необходимо устанавливать


его на специальные надёжные подпор-
ки. Во время замены колеса в автомо-
У .

биле не должны находиться люди.


Р b

Запаркуйте автомобиль на ровной го-


»

ризонтальной площадке, по возможно-


А sp

сти с твёрдым покрытием. Установите


передние колёса в положение прямоли-
нейного движения, взведите стояночный
« s.

тормоз и установите рычаг переключе-


ния передач в положение 1-й передачи
или передачи заднего хода. Выключите 3b Опускание запасного колеса на мо-
u

зажигание; в случае необходимости 3a Опускание запасного колеса на делях с двускатными задними колё-
включите аварийную сигнализацию и моделях с односкатными задними ко- сами
ar

лёсами
Введение 9

4 Отделение запасного колеса от


удерживающего приспособления

5a Передние точки поддомкрачивания


(модели серий 430 и 460). Располагай-
те домкрат под выступами на задней ча-
сти подрамника

5b Передние точки поддомкрачивания


(модели кроме серий 430 и 460). По
окончании работы закрывайте откидной
упор в верхней части домкрата; совме-
щайте углубление на упоре домкрата с за-
дним болтом переднего подрамника

5c Задние точки поддомкрачивания


(микроавтобусы и фургоны серий 260,
280 и 300, FWD). Откиньте упор на верх-
ней части домкрата; установите домкрат
под задней рессорой, перед задним ко-
лесом

5d Задние точки поддомкрачивания


(микроавтобусы и фургоны серий 330
и 350, FWD). Откиньте упор на верх-
ней части домкрата, поставьте домкрат
на блок, размещённый внутри запасного
колеса

выставьте знак аварийной остановки.


Достаньте домкрат и баллонный ключ,
хранящиеся в отделении над правым
передним порогом. В зависимости от
С ru

модели автомобиля, к нему может при-


лагаться либо гидравлический, либо ме-
ханический домкрат для замены колеса
(см. иллюстрации 2a и 2b).
У .

Достаньте запасное колесо, – оно хра-


Р b

5f Задние точки поддомкрачивания


нится под рамой кузова, в задней части (все модели шасси с кабиной, а также
»

все микроавтобусы и фургоны (RWD),


А sp

автомобиля. Чтобы достать запасное


колесо на моделях с односкатными за- кроме серий 430 и 460). Откиньте упор
на верхней части домкрата и установите
дними колёсами вставьте плоский конец домкрат под поперечную балку моста, как
баллонного ключа в прорезь (см. иллю- можно ближе к колесу
« s.

5e Задние точки поддомкрачивания страцию 3a) и вращайте его, пока за-


(модели серий 430 и 460). Установите пасное колесо не окажется на земле и
u

домкрат под поперечную балку моста, как трос не начнёт ослабевать. На моделях вставьте в направляющее отверстие на
можно ближе к колесу с двускатными задними колёсами вы- правой стороне рамы плоский конец
ar

верните крепёжный болт (при наличии), баллонного ключа (на микроавтобусах и


10 Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная транспортировка автомобиля

6c Сборка механического домкрата

6a Клапан и рукоятка гидравлического


домкрата 6b Раскладывание рукоятки механиче- Если установленное запасное колесо
ского домкрата отличается от остальных колёс, расстоя-
ние поездки с использованием запасно-
фургонах) или короткий рычаг рукоятки го колеса следует максимально сокра-
домкрата (на моделях шасси с кабиной раскройте его рукоятку (см. иллюстра- тить, а скорость движения при этом не
или с безбортовой платформой) и по- цию 6b), вставьте крюк рукоятки в коль- должна превышать 80 км/ч. Кроме того,
ворачивайте рукоятку до тех пор, пока цо винта домкрата (см. иллюстрацию при комплектации автомобиля системой
колесо не окажется на земле и трос не 6c), затем вставьте баллонный ключ в ESP в данном случае могут проявляться
начнёт ослабевать (см. иллюстрацию кольцо на другом конце рукоятки и вра- некоторые нетипичные ходовые каче-
3b). После опускания запасного колеса щайте её по часовой стрелке. ства (при этом систему ESP следует от-
отдайте одну или две гайки-барашка (1 Работая рукояткой домкрата, приподни- ключить, см. Главу "Органы управления
на иллюстрации 4) и пропустите ско- мите автомобиль настолько, чтобы по- и приёмы эксплуатации").
бу и трос через отверстие в колесе (2), вреждённое колесо не касалось земли.
чтобы отделить колесо от удерживаю- Замечание: При чрезмерном подъёме Использование набора для
щего приспособления. автомобиля на домкрате устойчивость ремонта шин
С обеих сторон подоприте противоот- автомобиля снижается, и он может лег-
ко соскользнуть с домкрата. Замечание: Набор для ремонта шин
катными башмаками или другими под-
Полностью отдайте колёсные гайки и хранится в багажном отделении, в нише
ходящими предметами колесо, располо-
снимите повреждённое колесо. для запасного колеса, и предназначен
женное по диагонали от подлежащего
Очистите спрягаемые поверхности сту- для восстановления одной шины.
замене. Замечание: При выполнении
пицы и колеса, а также колёсные гайки. Набор для ремонта шин состоит из ком-
процедуры на уклоне противооткат-
Установите исправное колесо на шпиль- прессора и герметика, служащего для
ные башмаки следует подложить под
ки и очистите шпильки. Затяните колёс- устранения проколов в шинах, причи-
оба колеса исправной оси со стороны
ные гайки (плоскими сторонами к коле- нённых гвоздями или похожими предме-
спуска.
су) от руки. Замечание: Не смазывайте тами диаметром до 6 мм. Отремонтиро-
Снимите крышку ступицы вышедшего из
гайки перед установкой. Для крепления ванное при помощи этого набора колесо
строя колеса и колпачки колёсных гаек,
колёс с легкосплавными дисками не до- может пройти до 200 км при скорости
после чего отдайте на пол-оборота гай-
пускается использование колёсных гаек, до 80 км/ч. В зависимости от типа шины
ки крепления колеса.
предназначенных для крепления колёс и характера повреждений, может быть
Заведите головку домкрата под бли-
со стальными дисками. Использование возможен только частичный ремонт или
жайшую к повреждённому колесу точку
же гаек крепления колёс с легкосплав- герметизация вообще может быть не-
поддомкрачивания (см. иллюстрации
ными дисками в качестве крепежа колёс возможна. Использование набора для
5a-f). Проследите, чтобы домкрат рас-
со стальными дисками допустимо, но в ремонта шины, уже повреждённой из-
полагался строго вертикально, а его
течение не более двух недель. за эксплуатации в ненакачанном со-
пятка упиралась в грунт всей своей по-
Опустите автомобиль на землю. Про- стоянии, для устранения повреждений,
верхностью. При рыхлом грунте подло-
верьте давление накачки установлен- находящихся не на видимых участках
жите под пятку домкрата подходящую
ного колеса, в случае необходимости протектора, а также повреждений бо-
подкладку (зимой полезно иметь в ав-
произведите соответствующую кор- ковин шины (порезов, вздутий и т.д.),
томобиле отрезок широкой доски). Сле-
ректировку (см. Спецификации к Гла- не приведёт к восстановлению работо-
дите также и за правильность положения
ве "Органы управления и приёмы экс- способности шины.
головки домкрата относительно опорной
плуатации"). При использовании набора для ремонта
точки на кузове. Внимание: Вне зависи-
С ru

В заключение равномерно затяните ко- шин соблюдайте следующие правила


мости от наличия уклона домкрат всегда
лёсные гайки, начиная с верхней, в не- безопасности:
должен занимать строго вертикальное
сколько подходов в перекрёстном по- •• используйте набор только по назна-
положение!
чению, – сжатый воздух может соз-
У .

Перед использованием гидравличе- рядке ("звездой") с усилием 200 Нм.


Р b

При соответствующей комплектации дать опасность взрыва или сильное


ского домкрата насадите плоский ко-
движущее усилие;
»

нец его рукоятки на клапан у основа- установите на гайки и на ступицу кол-


А sp

паки, надавливая на них рукой. Уложите •• во время работы компрессора не


ния домкрата (см. иллюстрацию 6a)
на места снятое колесо и инструмент, стойте рядом с шиной; если появят-
и удостоверьтесь, что клапан повёрнут
и как можно скорее отремонтируйте ся любые трещины, вздутия или
по часовой стрелке до упора; чтобы
сходные повреждения боковины
« s.

поднять домкрат вставьте в него ру- колесо. Замечание: Не поднимайте


держатель запасного колеса без на- шины, выключите компрессор, вы-
коятку и качайте её вверх-вниз; чтобы
грузки, – в противном случае механизм пустите из шины воздух и замените
опустить домкрат медленно поверните
u

лебёдки может быть повреждён при её шину;


клапан против часовой стрелки. Чтобы
разматывании. •• перед началом ремонта шины при-
использовать механический домкрат
ar

паркуйте автомобиль на обочине


Введение 11

9 Вставьте вилку электропитания C


в гнездо прикуривателя или в допол-
нительную розетку (см. Главу "Органы
управления и приёмы эксплуатации").
10 Если автомобиль находится на от-
крытом воздухе или в хорошо прове-
триваемом помещении, запустите дви-
гатель.
11 Переведите выключатель компрес-
сора J в положение I. Замечание: При
закачивании герметика через ниппель
шины давление может возрасти до 6
бар, однако примерно через 30 секунд
давление снова упадёт.
12 Накачайте шину до давления не ме-
нее 1.8 бар и не более 3.5 бар. При этом
продолжительность работы компрессо-
ра не должна превышать 7 минут. Если
давление в шине не достигло 1.8 бар
за 7 минут, возможно, шина сильно по-
вреждена, и временный ремонт невоз-
можен. В таком случае не продолжайте
поездку, не заменив эту шину.
13 На короткое время выключите ком-
прессор, чтобы проверить давление в
шине по манометру K. После того как
давление в шине достигнет, как мини-
мум, 1.8 бар, переведите выключатель
компрессора в положение 0.
14 Извлеките вилку электропитания из
7 Использование набора для ремонта шин гнезда прикуривателя или дополнитель-
ной розетки.
A Наклейка для напоминания об G Предохранительная крышка шланга
15 Снимите шланг с ниппеля накачки
ограничении скорости H Соединение шланга
B Шланг I Клапан сброса давления
шины и быстро установите предохрани-
C Вилка электропитания J Выключатель компрессора тельную крышку G. Установите колпачок
D Оранжевая крышка держателя F K Манометр ниппеля.
E Крышка бутыли с герметиком L Бутыль с герметиком 16 Оставьте бутыль в держателе.
F Держатель бутыли с герметиком 17 Уберите набор для ремонта шин,
Закачивание в шину воздуха и крышку бутыли и оранжевую крышку в
герметика надёжное, но легкодоступное место в
автомобиле. Набор понадобится снова
проезжей части так, чтобы не за- 1 Откройте крышку набора. Открепите после проверки давления в шине.
труднять движение транспорта и не ярлык A, на котором указана максималь- 18 Немедленно начните движение и
подвергать себя опасности; но допустимая скорость (80 км/ч (50 проедьтесь на автомобиле около трёх
•• задействуйте стояночный тормоз, миль/час)) и приклейте его на панель километров, чтобы герметик смог про-
даже если автомобиль припаркован приборов, в поле зрения водителя. питать повреждённый участок. Замеча-
на ровной горизонтальной поверх- 2 Выньте из ящика набора шланг B и ние: Если во время движения ощуща-
ности, чтобы исключить возмож- вилку электропитания C с проводом. ются сильные вибрации, неустойчивость
ность его перемещения; 3 Наденьте прилагаемые перчатки. или шумы, сбросьте скорость и оста-
•• не пытайтесь удалить посторонние Следите за тем, чтобы герметик, в ко- новите автомобиль в ближайшем безо-
предметы, например, гвозди или тором содержится натуральный каучу- пасном месте. Перепроверьте состоя-
винты, застрявшие в шине; ковый латекс, не попадал на кожу. ние шины и давление её накачки. Если
•• не выключайте двигатель на время 4 Выверните оранжевую крышку D давление меньше 1.3 бар или имеются
работы с набором для ремонта шин держателя бутыли и крышку E бутыли с любые трещины, вздутия или сходные
(кроме случаев, когда автомобиль герметиком. видимые повреждения, не продолжайте
С ru

находится в закрытом или плохо 5 Вверните бутыль в её держатель F поездки, не заменив эту шину.
проветриваемом помещении); до прочной фиксации. Замечание: При
•• чтобы не возникал риск перегрева, установке бутыли на держатель проис- Проверка давления в шинах
У .

длительность работы компрессора ходит прокол пломбы; не снимайте бу-


Р b

не должна превышать 10 минут; тыль с держателя, поскольку это при- 1 Остановите автомобиль, проехав
»

•• заменяйте ёмкость с герметиком до ведёт к выливанию герметика. примерно 3 километра. Проверьте и,


А sp

истечения срока годности, который 6 Снимите колпачок ниппеля накачки если необходимо, скорректируйте дав-
указан в верхней части бутыли; повреждённой шины. ление накачки повреждённой шины.
•• предупреждайте всех пользующихся 7 Снимите предохранительную крышку 2 Снимите предохранительную крышку
« s.

автомобилем людей о том, что шина G со шланга и прочно наденьте шланг G со шланга.
отремонтирована с помощью набо- H на ниппель. 3 Прочно наденьте шланг H на ниппель
ра, и имеет ограничения по пробегу 8 Убедитесь в том, что выключатель повреждённой шины.
u

и скорости. компрессора J установлен в положение 4 Проверьте давление накачки шины


0. по манометру K.
ar
12 Поддомкрачивание/вывешивание и аварийная транспортировка автомобиля

5 Если давление в шине, заполнен-


ной герметиком, составляет не менее
1.3 бар, доведите давление до пред-
писанного уровня (см. Спецификации
к Главе "Органы управления и приёмы
эксплуатации").
6 Убедитесь в том, что выключатель
компрессора J установлен в положение
0.
7 Вставьте вилку электропитания C в
гнездо прикуривателя или в дополни-
тельную розетку.
8 Если автомобиль находится на от-
крытом воздухе или в хорошо прове-
триваемом помещении, запустите дви-
гатель, чтобы не допустить разрядки
аккумуляторной батареи.
9 Переведите выключатель компрес-
сора в положение I и накачайте шину
до предписанного значения давления.
10 Выключите компрессор и снова про-
верьте давление в шине. Если давление
в шине слишком высокое, доведите его 8a Опорные точки для подкатного домкрата/лап подъёмника и страховочных
до предписанного уровня с помощью опор (модели фургон и микроавтобус)
клапана сброса давления I.
11 После того как шина будет накачана
до предписанного значения давления,
выключите компрессор, извлеките вилку
из гнезда прикуривателя или розетки,
снимите шланг, установите колпачок
ниппеля и предохранительную крышку
G.
12 Оставьте бутыль в держателе и убе-
рите набор для ремонта шин в багажное
отделение.
13 Доберитесь до ближайшего сервис-
ного центра и замените повреждённую
шину. Предварительно сообщите ра-
ботнику шиномонтажа о том, что шина
заполнена герметиком. После исполь-
зования набора для ремонта шин не-
обходимо заменить шланг и ёмкость с
герметиком, т.к. осадок герметика на
шланге может нарушить эффективность
действия набора. Бутыли с герметиком
можно выбрасывать в баки для обычного
бытового мусора.
8b Опорные точки для подкатного домкрата/лап подъёмника и страховочных
Вывешивание автомобиля опор (модели шасси с одиночной или сдвоенной кабиной на обычной или увели-
ченной раме)
Замечание: Между опорными точками
и подъёмным устройством устанавли-
вайте специальные резиновые про- •• методом полной погрузки неис- назначению (когда на них действуют
кладки. правного автомобиля на платформу поперечно направленные силы), напри-
Опорные точки для подкатного дом- эвакуатора (предпочтительно); мер, для подъёма автомобиля; подсое-
С ru

крата/лап подъёмника и страховочных •• методом частичной погрузки (веду- динение жёсткой буксировочной балки
опор представлены на иллюстраци- щая ось на подвесной полке эвакуа- к передней стороне автомобиля также
ях 8a,b. тора, а другая ось – либо на специ- не допускается.
У .

альной тележке, либо на земле). Передняя буксировочная проушина на-


Р b

Транспортировка аварийного ходится в правой нижней части бампе-


»

автомобиля ра, а задняя – в левой части (см. ил-


А sp

Подготовка к буксировке
люстрацию 9). На моделях с тягово-
Внимание: При поломке или механиче- сцепным устройством его можно ис-
Замечание: Не забывайте выполнять
ской неисправности трансмиссии моде- пользовать для буксировки другого
предписанные законодательством тре-
лей AWD их можно буксировать только
« s.

бования включения наружных освети- автомобиля.


методом полной погрузки. Перед началом буксировки удостоверь-
тельных приборов на буксирующем и
Безопаснее всего транспортировать тесь, что блокировка рулевой колонки
буксируемом автомобилях.
u

аварийный автомобиль на эвакуаторе. снята, установите трансмиссию в ней-


Внимание: Не допускается использо-
Такая транспортировка может произ- тральное положение и отпустите стоя-
ar

вание буксировочных проушин не по


водиться:
Введение 13

балка может повредить кузов. При бук- Буксировка аварийного автомобиля


сировке на гибкой сцепке используйте
только специально предназначенный Замечание: Буксировка автомобиля
для этой цели эластичный трос. без масла в трансмиссии не допуска-
Перед началом движения водителям ется без отрыва колёс от земли.
обоих транспортных средств (букси- Водитель буксирующего автомобиля
рующего и буксируемого) следует со- должен стараться двигаться как мож-
гласовать между собой маршрут сле- но более равномерно, плавно отпуская
дования. сцепление при переключении передач и,
особенно, при трогании с места.
Буксировка с целью запуска При управлении буксируемым автомо-
двигателя билем следите за тем, чтобы в ходе
движения трос постоянно оставался
Замечание: Предварительно попро- натянутым, старайтесь не допускать
буйте запустить двигатель от вспомога- резких рывков и наездов на просла-
тельной батареи (см. ниже). При запуске бленный трос.
двигателя методом буксировки, чтобы Помните, что при выключенном двига-
избежать возможности повреждения теле эффективность торможения авто-
каталитического преобразователя, рас- мобиля заметно снижается вследствие
стояние буксировки не должно превы- того, что перестаёт функционировать
шать 50 м, а двигатель не должен быть вакуумный усилитель тормозов. При
прогретым. На дизельных моделях за- этом следует выжимать педаль тормоза
пуск двигателя методом буксировки мо- с заметно большим, чем обычно, усили-
жет быть осложнен, т.к. при разряжен- ем. При маневрировании большее уси-
9 Расположение буксировочных про-
ушин ной батарее система предварительного лие придётся прикладывать также к ру-
накаливания может не работать. левому колесу, т.к. усилитель рулевого
При необходимости включите аварий- управления при выключенном двигателе
ночный тормоз. Ключ в замке зажига- ную световую сигнализацию. не работает.
ния должен находиться в положении II, Включите зажигание (положение II вы- Движение должно осуществляться по
чтобы обеспечить работоспособность ключателя зажигания). кратчайшему маршруту. Соблюдайте
рулевого управления и наружных све- Включите 3-ю передачу и выжмите пе- ПДД, избегайте резких торможений,
товых приборов. даль сцепления. Когда оба автомобиля ускорений и избыточного маневриро-
Разумнее всего производить буксиров- будут двигаться, медленно включите вания. Помните, что при буксировке
ку на жёсткой сцепке, но в этом случае сцепление (отпустите педаль). автомобиля по краю грунтовой дороги
буксировочные проушины на обоих ав- Как только двигатель запустится, вы- всегда существует опасность сноса на
томобилях должны быть установлены на жмите педаль сцепления и выключите обочину.
одной и той же стороне. Если не выпол- передачу, чтобы не столкнуться с бук-
нить данное условие, на автомобиль бу- сирующим автомобилем.
дут действовать поперечные силы, а при
прохождении поворотов буксировочная

Запуск двигателя от вспомогательного источника


питания
Использование вспомогательного ис- 10 Последовательность подсоедине-
точника питания поможет произвести ния проводов для запуска двигателя
от вспомогательного источника пита-
запуск двигателя в экстремальной си-
ния
туации, однако затем следует выяснить
и устранить причину разряда батареи. A Автомобиль с разряженной
С ru

К числу наиболее типичных причин от- батареей


носятся: B Автомобиль с исправной батареей
•• проведение неоднократных безу- C Провод для соединения
положительной клеммы батареи
спешных попыток запуска двигателя,
У .

автомобиля B с выводом
Р b

либо оставление осветительных положительной клеммы батареи


приборов включёнными на дли- автомобиля A
»
А sp

тельное время при неработающем D Провод для соединения


двигателе; отрицательной клеммы батареи
•• нарушение исправности функциони- автомобиля B с массой автомобиля
рования системы заряда (ослаб или A
« s.

оборван приводной ремень генера-


тора, повреждена электропроводка,
u

либо неисправен сам генератор);


•• неисправность собственно акку-
ar

муляторной батареи (упал уровень


14 Диагностика неисправностей

электролита, либо вышел срок •• удостоверьтесь, что вспомогатель- Один конец второго провода (обычно
службы аккумулятора). ная батарея по своему выходному чёрного цвета) подсоедините к отрица-
При выполнении запуска двигателя от напряжению соответствует батарее, тельной клемме вспомогательной бата-
внешнего источника питания следует установленной на неисправном ав- реи. Второй конец чёрного провода под-
уделить внимание соблюдению некото- томобиле; соедините к блоку цилиндров или опоре
рых особых мер предосторожности: •• если в качестве вспомогательного двигателя автомобиля с разряженной
•• не следует пытаться запустить источника питания используется батарей (не к отрицательной клемме
двигатель от замерзшей аккумуля- батарея, установленная на другом разряженной батареи!).
торной батареи, - предварительно транспортном средстве, просле- Удостоверьтесь, что соединительные
прогрейте её; дите, чтобы автомобили не сопри- провода не соприкасаются с движущи-
•• запуск двигателя от вспомогатель- касались друг с другом; мися компонентами в двигательных от-
ного источника питания должен •• двигатель автомобиля-донора, секах обоих автомобилей (крыльчатка
производиться только при холодном должен работать на холостых обо- вентилятора, приводные ремни и т.п.).
силовом агрегате и каталитическом ротах; Поддерживая частоту вращения колен-
преобразователе; •• удостоверьтесь, что трансмиссия чатого вала автомобиля с исправной
•• не следует осуществлять запуск при установлена в нейтральное поло- батареей на уровне 2000 об/мин, вы-
помощи устройства для ускоренной жение; полните обычную процедуру запуска
зарядки аккумуляторной батареи; •• с разряженной батареи снимите двигателя автомобиля с разряженной
•• перед тем как подсоединять вспомо- вентиляционные крышки и прикрой- батареей, после чего дайте ему пора-
гательную батарею, удостоверьтесь, те отверстия ветошью. ботать не менее трёх минут на повы-
что зажигание выключено; Схема подключения проводов указана шенных оборотах.
•• используйте только кабели с до- на иллюстрации 10, а последователь- С целью предотвращения бросков на-
статочным поперечным сечением и ность подключения описана далее. пряжения в момент отсоединения элек-
с изолированными клеммами; Подсоедините конец одного провода тропроводки включите обогрев заднего
•• проследите, чтобы все потребители (обычно красного цвета) к выводу по- стекла и вентилятор климатической
электроэнергии (осветительные ложительной клеммы севшей батареи, системы, затем отсоедините провода,
и нагревательные приборы, сте- предварительно сняв с вывода защит- действуя в порядке, обратном порядку
клоочистители и т.п.) также были ный колпачок (местоположение выво- их подсоединения (см. выше). Не за-
выключены; да указано на иллюстрациях в начале будьте установить на батарею снятые
•• надевайте защитные перчатки и Главы 1). Второй конец этого провода вентиляционные крышки.
очки; подсоедините к положительной клемме
вспомогательной батареи.

Диагностика неисправностей
В данном разделе предлагается простая непосредственно предшествующие не- предохранителей, исправна ли аккуму-
схема выяснения причин неисправно- исправности. Если отказ электрообору- ляторная батарея. Далее следует удо-
стей и отказов, происходящих в узлах дования произошёл по причине нару- стовериться в правильности проклады-
и системах транспортного средства. шения качества контакта, проверьте за- вания, исправности состояния и надёж-
Отказы и их возможные причины раз- одно состояние всех прочих контактов и ности крепления вакуумных шлангов. Не
биты на группы по признаку отноше- электрических разъёмов системы. Если забудьте также проверить на наличие
ния к определённым компонентам или один и тот же предохранитель перего- признаков развития утечек компоненты
системам автомобиля, как например рает несколько раз подряд, нет смысла впускного воздушного тракта.
двигатель, система охлаждения и т.п., в его дальнейшей замене – надо попы- Если в ходе визуального осмотра ни-
кроме того, в тексте даются ссылки на таться выяснить причину отказа. Помни- каких явных нарушений выявить не
главы и разделы, имеющие отношение те, что выход из строя второстепенного удаётся, следует произвести проверку
к данным проблемам. компонента может являться признаком компрессионного давления в цилиндрах
Помните, что успешное завершение по- нарушения функционирования более двигателя (см. Раздел 2 Главы 2).
иска причин неисправности определяет- важного узла или целой системы. Ещё одной важной механической про-
ся комбинацией определённых знаний и веркой является проверка проходимо-
С ru

терпеливого, систематического подхода Двигатель сти выпускного тракта двигателя. Про-


к исследованию проблемы. Двигаться верка производится при помощи ма-
всегда следует от простого к сложному, Базовые проверки при нометра, либо вакуумметра. В первом
У .

доводить каждую проверку до логиче- затруднённом запуске двигателя случае выверните лямбда-зонд, либо
Р b

ского конца и стараться не пропускать контрольный клапан системы подме-


»

очевидных фактов – каждый может за- Бензиновые модели шивания воздуха в отработавшие га-
А sp

быть заправить горючее в топливный зы (в зависимости от комплектации).


бак или оставить на ночь включёнными Оцените внешнее состояние всей элек- Вверните на место снятого компонен-
осветительные приборы. тропроводки в двигательном отсеке, та манометр с диапазоном измерения
« s.

И, наконец, всегда следует стараться удостоверьтесь в отсутствии призна- 0 ÷ 0.35 кГс/см2 и запустите двига-
составить чёткую картину развития не- ков нарушения целостности изоляции, тель на 2500 об/мин, – если величина
исправности и предпринять соответ- окисления и ослабления крепления противодавления в выпускном тракте
u

ствующие шаги по предотвращению контактных соединений. Проверьте, нет составляет более 0.14 кГс/см2, имеет
рецидива. Проанализируйте события, ли в монтажном блоке перегоревших место нарушение его проходимости
ar
Введение 15

(скорее всего, нарушена проходимость В первую очередь следует удостове- 13 Повреждены, либо чрезмерно увлаж-
каталитического преобразователя). При риться в исправности стартёра, затем нены компоненты системы зажигания.
использовании вакуумметра подсоеди- проверить подачу топлива, форсунки и 14 Изношены или неисправны свечи за-
ните его к вакуумному штуцеру впуск- работу системы преднакала. жигания, либо неправильно выставлен
ного трубопровода, запустите двига- свечной зазор.
тель и считайте показание измерителя. 1 Двигатель не 15 Оборвана или отсоединена электро-
Частично приоткройте и зафиксируйте проворачивается при попытках проводка системы запуска, либо ослаб-
дроссельную заслонку, – медленное его запуска ло крепление проводов на клеммах.
падение глубины разрежения после 16 Оборвана или отсоединена электро-
стабилизации оборотов также будет 1 Имеет место коррозия клемм ба- проводка катушки (модуля) зажигания,
свидетельствовать о нарушении про- тареи, либо ослабло крепление на них либо ослабло крепление проводов на
ходимости выпускного тракта. наконечников проводов. клеммах катушки (модулей).
2 Разряжена или неисправна батарея: 17 Повреждён предохранитель блока
Проверки исправности подачи при отсутствии нарушений по предыду- управления двигателем, неисправны
топлива щему пункту при включённом зажигании датчики системы управления двигате-
включите фары и/или стеклоочистители, лем.
Замечание: Перед началом выполне- – отказ исправного функционирования
ния большей части из перечисленных электроприборов подтверждает факт Дизельные модели
ниже проверок необходимо произвести чрезмерного снижения уровня заряда
сбрасывание давления в системе пита- батареи. Замечание: Проследите, чтобы во вре-
ния (см. Главу 4). 3 Оборвана проводка в цепи системы мя работы системы предварительного
На данном этапе базовой диагностики запуска двигателя или ослабло крепле- накаливания (когда К/Л преднакала
проведите следующие проверки (см. ние проводов на клеммах. включена) все бортовые потребители
Главу 4): 4 Шестерня стартёра заклинена в зуб- электроэнергии (свет, обогрев заднего
a) проверка регулируемого давле- чатом венце приводного диска. стекла, аудиосистема и пр.) были от-
ния топлива; 5 Неисправно тяговое реле стартё- ключены.
b) проверка герметичности компо- ра. 18 Перегорел предохранитель предва-
нентов топливного тракта; 6 Неисправен стартёр. рительного электрического топливного
c) проверка реле топливного на- 7 Неисправен выключатель зажига- насоса (при наличии) или системы пред-
соса; ния. накала.
d) оценка состояния инжекторов то-
19 Двигатель не прогрет: проверьте ис-
плива.
2 Двигатель проворачивается, правность функционирования системы
но не запускается преднакала.
Проверки исправности 20 На э/м клапане отсечки топлива от-
функционирования системы 1 Неправильно производится запуск сутствует напряжение, либо э/м клапан
зажигания (см. Главу "Органы управления и приё- неисправен.
мы эксплуатации"). 21 Имеет место повреждение в линиях
В первую очередь следует удостове-
2 Неисправен или не отключён иммо- подачи топлива, либо внутрь последних
риться в исправности искрообразова-
билайзер двигателя. попал воздух.
ния на свечах зажигания, – проверку
3 Недостаточно значение компрес- 22 Нарушена проходимость возвратно-
лучше всего производить при помощи
сии. го топливного тракта.
специального тестера. При выявлении
4 В двигатель залито чрезмерно гу- 23 Засорён топливный фильтр.
нарушений замерьте удельное сопро-
стое масло. 24 Сбита регулировка момента начала
тивление высоковольтной электропро-
водки, – результат измерения не должен подачи топлива.
превышать значения 16 кОм/м. Бензиновые модели 25 Неисправны форсунки, – при отпу-
Далее следует произвести проверку скании штуцерной гайки топливопро-
исправности подачи питания на модуль 5 Неисправен предохранитель элек- вода неисправной форсунки обороты
или катушки зажигания и замерить со- трического топливного насоса или элек- двигателя не будут падать.
противление первичного и вторичного тронной системы впрыска. 26 Неисправен топливный насос высо-
контуров модуля или катушек зажига- 6 Топливный бак пуст, либо заправлен кого давления (ТНВД).
ния. некачественным топливом.
7 С ил ь но з а г ря з н ё н во з ду ш н ы й
3 Стартёр функционирует без
фильтр.
Дизельные модели проворачивания двигателя
8 В результате нарушения герметич-
ности во впускной тракт подсасывается 1 Заклинена шестерня стартёра.
С ru

К числу условий, выполнение которых


воздух, имеют место потери разрежения 2 Изношены или повреждены зубья
гарантирует успешность запуска любого
в вакуумном тракте. шестерни стартёра или венца махови-
дизельного двигателя, относятся:
9 Имеют место потери разрежения в ка.
a) достаточные для запуска обороты
У .

элементах подачи воздуха, неисправ-


Р b

коленчатого вала двигателя;


ности в системе управления впрыском 4 Затруднён запуск холодного
b) достаточная для самовоспламе-
»

топлива и зажиганием. двигателя


А sp

нения горючего температура сжатого


10 Разряжена батарея (недостаточны
воздуха в камере сгорания, т.е. до-
обороты проворачивания двигателя). Обратитесь также к Разделу 30.
стижение заданного давления ком-
11 Окислены клеммные соединения ба- 1 Разряжена батарея, либо недоста-
прессии и, при запуске на морозе, –
« s.

тареи, либо ослабло их крепление. точен уровень её заряда.


исправное функционирование свечей
12 Неисправен топливный насос, либо 2 Нарушена исправность функциони-
накаливания;
повреждено его реле, – на слух про- рования компонентов системы питания,
u

c) мелкодисперсное распыление
верьте исправность активации насоса либо электрооборудования.
(впрыск) топлива в камеры сгорания
при включении зажигания. 3 Имеет место осаждение парафина
ar

точно в определённый момент.


16 Диагностика неисправностей

в фильтре тонкой очистки топлива (ди- 12 Неисправен ТНВД. 17 Нарушена регулировка оборотов
зельные модели), – прогрейте, либо 13 Заклинен э/м клапан отсечки подачи медленного холостого хода.
замените фильтрующий элемент и за- топлива дизельного двигателя. 18 В систему питания попал воздух.
правьте автомобиль зимним дизтопли- 19 Сбита регулировка начала подачи
вом, либо добавьте в бак низкооктано- 8 Нарушена стабильность топлива.
вый бензин в соотношении 1/3. работы двигателя на холостых 20 Неисправны форсунки, – при отпу-
4 Неисправны свечи накаливания ди- оборотах скании штуцерной гайки топливопро-
зельного двигателя. вода неисправной форсунки обороты
Замечание: При неустойчивых оборо- двигателя не будут падать.
5 Затруднён запуск горячего тах двигателя (например, при пропусках 21 Неисправен ТНВД. Установите для
двигателя зажигания) во избежание выхода из проверки новый, либо заведомо исправ-
строя каталитического преобразователя ный ТНВД.
Обратитесь также к Разделу 31. старайтесь включать двигатель лишь на
1 Засорён воздушный фильтр. короткое время и не допускайте чрез- 9 Имеют место пропуски в
2 Нарушена исправность функциони- мерных нагрузок. работе цилиндров на холостых
рования компонентов системы питания,
оборотах
либо электрооборудования. Бензиновые модели
3 Топливо не поступает к инжекторам/ Замечание: При неустойчивых оборо-
форсункам системы впрыска. 1 Имеют место потери разрежения. тах двигателя (например, при пропусках
4 Сбился угол опережения подачи то- Удостоверьтесь в надёжности затяги- зажигания) во избежание выхода из
плива дизельного двигателя. вания крепежа, проверьте факт и каче- строя каталитического преобразователя
5 Неисправен ТНВД дизельного двига- ство крепления на своих штуцерах на старайтесь включать двигатель лишь на
теля, либо нарушена его регулировка. впускном трубопроводе всех вакуумных короткое время и не допускайте чрез-
6 Недостаточно компрессионное дав- шлангов. Прослушайте работающий мерных нагрузок.
ление. двигатель при помощи стетоскопа или 1 Изношены или загрязнены свечи
отрезка топливного шланга. Наличие зажигания или неправильно выставлен
6 Зацепление стартёра шипящего звука позволит выявить ис- свечной зазор.
происходит слишком шумно или точник “утечки” вакуума, – не менее 2 Имеет место неисправность компо-
с затруднением эффективно можно воспользоваться для нентов системы питания или электроо-
проверки раствором мыльной воды. борудования.
1 Изношены или повреждены зубья 2 Нарушена герметичность посадки 3 Неисправна высоковольтная элек-
шестерни стартёра или венца махови- впускного трубопровода на головке ци- тропроводка (при соответствующей
ка. линдров. комплектации).
2 Утерян крепёж крепления стартёра, 3 Пробита прокладка головки цилин- 4 Заправлено некачественное топли-
либо ослабло усилие его затягивания. дров, – произведите измерение ком- во, либо нарушена проходимость то-
прессионного давления в цилиндрах пливного фильтра.
7 Двигатель запускается, но двигателя (см. Главу 2). 5 Имеют место потери разрежения
сразу глохнет 4 Изношены компоненты привода во впускном трубопроводе или через
ГРМ. шланговые соединения.
1 Неисправен иммобилайзер двигате- 5 Изношены рабочие выступы кулач- 6 Недостаточно, или неравномерно
ля. ков распределительного вала. распределено компрессионное давле-
2 Неисправна электропроводка, либо 6 Двигатель перегрет. ние в цилиндрах.
ослабло крепление проводов на клем- 7 Нарушена проходимость клапана 7 Имеют место нарушения в работе
мах катушки зажигания или генерато- системы PCV. системы управления двигателем.
ра. 8 Имеют место утечки через клапан
3 Имеет место нарушение исправ- системы EGR. 10 Имеют место пропуски в
ности функционирования компонентов 9 Имеет место нарушение исправ- работе цилиндров двигателя
системы питания или электрооборудо- ности функционирования компонентов на превышающих холостые
вания. системы питания или электрооборудо-
4 Нарушены базовые установки моду- оборотах/при движении
вания. автомобиля на передаче
ля управления двигателя (ЕСМ). 10 Нарушена проходимость воздушного
5 Имеет место повреждение в системе фильтра. Замечание: При неустойчивых оборо-
выпуска/каталитическом преобразова- 11 Топливный насос не обеспечивает тах двигателя (например, при пропусках
теле. подачу достаточного количества топли- зажигания) во избежание выхода из
6 Имеют место потери разрежения на ва к инжекторам. строя каталитического преобразователя
С ru

корпусе дросселя, впускном трубопро- старайтесь включать двигатель лишь на


воде или через вакуумные шланги. короткое время и не допускайте чрез-
7 Недостаточно компрессионное дав-
Дизельные модели
мерных нагрузок.
У .

ление. 1 Засорён топливный фильтр, либо


12 Нарушено качество соединений то-
Р b

8 Нарушена регулировка оборотов хо- нарушена проходимость топливного


пливных шлангов на ТНВД и топливном
лостого хода.
»

фильтре. тракта.
А sp

9 Нарушена проходимость возвратно- 2 Неисправны или загрязнены свечи


13 Ослабло крепление ТНВД.
го топливного тракта дизельного двига- зажигания, либо неправильно выстав-
14 Перепутаны местами соединения
теля. лен свечной зазор (бензиновые двига-
возвратного трубопровода и трубопро-
10 Имеет место слишком раннее отклю-
« s.

вода подачи топлива. тели).


чение свечей накаливания дизельного 3 Неисправны компоненты системы
15 Имеет место повреждение в линиях
двигателя. питания или электрооборудования.
подачи топлива.
u

11 Сбился угол опережения подачи то- 4 Имеет место дефект В/В электро-
16 Нарушена проходимость возвратно-
плива дизельного двигателя. проводки (при соответствующей ком-
го топливного тракта.
ar

плектации).
Введение 17

5 Неисправны компоненты систем дров. 3 Установлены свечи зажигания не


снижения токсичности ОГ. 11 Пробуксовывает сцепление. того типа (бензиновые двигатели).
6 Недостаточно или неравномерно 12 Двигатель перегрет. 4 Нарушены базовые установки ECM.
распределено между цилиндрами ком- 13 Имеют место потери разрежения. 5 Неисправен датчик детонации.
прессионное давление. 14 Изношены рабочие выступы кулач- 6 Имеют место потери разрежения.
7 Неисправна система зажигания. ков распределительного вала.
8 Имеют место потери разрежения на 15 Нарушена установка фаз газора- 15 Двигатель продолжает
корпусе дросселя, впускном трубопро- спределения. работать после выключения
воде или через вакуумные шланги. 16 Имеют место утечки в топливном зажигания
9 Изношен клапанный механизм. насосе.
10 Нарушена регулировка фаз ГРМ. 17 Нарушена проходимость системы 1 Чрезмерно высоки обороты холосто-
11 Нарушена проходимость впускного выпуска ОГ. го хода.
трубопровода. 2 Имеет место неисправность элек-
12 Сбита регулировка начала подачи Дополнительно для дизельного трооборудования, компонентов управ-
топлива дизельного двигателя. двигателя ления или клапана отсечки топлива
13 Автомобиль заправлен дизтопливом (дизельные модели).
плохого качества. 19 Неисправен клапан EGR. 3 Нарушена исправность функциони-
20 Нарушена регулировка максималь- рования э/м клапана продувки адсор-
11 Двигатель самопроизвольно ной частоты вращения коленчатого ва- бера системы улавливания топливных
глохнет ла. испарений (EVAP).
21 Засорён топливный фильтр, ТНВД 4 Чрезмерно высокая рабочая тем-
1 Нарушена регулировка оборотов хо- или форсунки. пература двигателя (снижение уровня
лостого хода. 22 Нарушена проходимость топливного охлаждающей жидкости, отказ термо-
2 Нарушена проходимость топливного тракта на участке между ТНВД и топлив- стата, блокировка радиатора или неис-
фильтра, либо в систему питания попала ным баком. правность водяного насоса).
влага или грязь. 23 Нарушена проходимость возвратно-
3 Имеет место отказ компонентов/ин- го топливопровода. 16 Чрезмерно задымлён выхлоп
формационных датчиков системы управ- 24 Нарушена равномерность подачи дизельного двигателя
ления двигателем. топлива в цилиндры.
4 Неисправны компоненты систем 25 Неправильно установлен момент на- 1 Чёрный дым:
снижения токсичности ОГ. чала подачи топлива ТНВД. a) загрязнён воздухоочиститель,
5 Неисправны или загрязнены свечи – промойте или замените фильтрую-
зажигания или неправильно выставлен щий элемент;
13 Происходят хлопки в системе b) заправлено несоответствую-
свечной зазор (см. Главу 1). При соот-
ветствующей комплектации проверьте
впуска или выстрелы в системе щее топливо, – промойте бак и сме-
также состояние В/В электропровод- выпуска ните топливо;
ки. 1 Нарушена исправность функциони- c) неправильно установлен мо-
6 Имеют место потери разрежения на рования компонентов системы питания мент начала подачи ТНВД, либо не-
корпусе дросселя или через вакуумные или электрооборудования. исправен сам насос;
шланги. 2 Имеет место дефект во вторичном d) нарушена герметичность кла-
контуре системы зажигания бензиново- пана форсунки. Проверьте работу
12 Двигатель не развивает го двигателя (разрушение изоляторов форсунок на стенде, при необходи-
полную мощность свечей зажигания или повреждение вы- мости разберите и притрите клапан,
соковольтной электропроводки). либо замените форсунку в сборе;
1 Имеет место неисправность компо- 3 Нуждается в регулировке система e) неисправен клапан EGR.
нентов системы питания или электроо- впрыска топлива, либо чрезмерно из- 2 Синий дым:
борудования. ношены её компоненты. a) масло попадает в камеру(-ы)
2 Засорён воздухоочиститель, либо 4 Имеют место потери разрежения на сгорания вследствие износа порш-
иным образом нарушена проходимость корпусе дросселя, впускном трубопро- невых колец, присутствия его в воз-
впускного воздушного тракта. воде или через вакуумные шланги. духоочистителе, износа сальников в
3 Неисправны свечи зажигания или 5 Заклинивает клапаны. крышках турбокомпрессора, обра-
неправильно выставлен свечной зазор 6 Нарушена установка угла опереже- зования неплотностей в прокладке
(бензиновые двигатели). ния зажигания, например, в результа- между блок-картером и турбоком-
4 Неисправна катушка(-и) или модуль те неправильного подсоединения В/В прессором, – отремонтируйте двига-
зажигания (бензиновые двигатели). электропроводки (при соответствующей тель, замените сальники, подтяните
С ru

5 Заблокирован топливный фильтр комплектации). болты крепления турбокомпрессора


и/или в систему питания попала грязь/ 7 Неисправен клапан EGR. или замените прокладку;
влага. 8 В цилиндры поступает переобеднён- b) нарушена подача топлива к
У .

6 Заправлено горючее не того сорта. ная воздушно-топливная смесь. одной из форсунок, – проверьте по
Р b

7 Повреждён регулировочный клапан нагреву выпускных патрубков коллек-


»

турбокомпрессора (при соответствую- тора;


А sp

щей комплектации).
14 При движении с ускорением
c) нарушено качество распыле-
8 Недостаточно компрессионное дав- или в гору возникают звуки ния топлива форсункой вследствие
ление, либо нарушена равномерность детонации неисправности клапана или обрыва
« s.

распределения его между цилиндра- 1 Заправлено низкокачественное го- распылителя, – притрите клапан или
ми. рючее. замените форсунку.
9 Заклинены клапаны, либо ослабли 2 Нарушена исправность функциони- 3 Белый или бурый дым:
u

клапанные пружины. рования компонентов системы питания a) недостаточна температура


10 Пробита прокладка головки цилин- или электрооборудования. охлаждающей жидкости, – проверьте
ar

термостат;
18 Диагностика неисправностей

b) нарушена исправность функ- или электропроводки внутри комбина- 22 Стартёр вращается медленно
ционирования форсунок вследствие ции приборов, либо повреждён патрон и не проворачивает коленчатый
износа или обрыва распылителя, – лампы. вал
замените распылитель. 4 Выбит соответствующий предохра-
нитель (при наличии). Обратитесь также к Разделу 1.
5 Имеет место замыкание электро- 1 Разряжена батарея.
Электрооборудование
проводки в генераторе. 2 В двигатель залито чрезмерно гу-
двигателя стое для текущих погодных условий
6 Неисправен выпрямительный мост
генератора. масло.
Замечание: Процедуры диагности-
3 Ослаблены или окислены контакт-
ки электронной системы управления
ные разъёмы электропроводки.
и коды неисправностей приведены в 20 Контрольная лампа заряда
4 Угольные щётки не прилегают к кол-
Главе 5. не гаснет при выключении
лектору, подклинены в направляющих,
зажигания изношены, сломаны, замаслены или за-
17 Имеет место снижение грязнены.
1 Пробиты диоды.
ёмкости или недостаточный 5 Недостаточно расстояние между
заряд батареи щётками и коллектором.
Система запуска
6 На коллекторе имеются борозды,
1 Изношен или повреждён приводной
Внимание: Контактные клеммы элек- коллектор обгорел или замаслился.
ремень генератора, либо нарушена ре-
тропроводки должны быть надёжно за- 7 Отсутствует напряжение на клемме
гулировка его натяжения.
креплены и не окислены! 50 (минимум 8 В).
2 Недостаточен уровень электроли-
1 Если стартёр не проворачивается, 8 Разбит подшипник.
та.
в первую очередь следует удостове- 9 Неисправно тяговое реле.
3 Имеет место коррозия клемм ба-
риться в присутствии необходимого на- 10 Имеет место внутреннее механиче-
тареи, либо ослабло крепление на них
пряжения (минимум 10 В) на клемме 50 ское повреждение стартёра.
наконечников проводов.
тягового реле. При отрицательных ре- 11 Пробуксовывает обгонная муфта
4 Генератор не обеспечивает требуе-
зультатах проверки оцените состояние стартёра, либо повреждён зубчатый
мый ток зарядки.
электропроводки. венец маховика.
5 Оборвана или другим образом по-
вреждена электропроводка зарядного 2 Для проверки исправности срабаты-
контура, либо ослабло крепление про- вания стартёра при полном напряжении 23 Стартёр "схватывает", но
водов на клеммах. батареи, не включая передачи, включи- обеспечивает проворачивание
6 Имеет место короткое замыкание те зажигание и перемкните клеммы 30 двигателя лишь "рывками"
электропроводки, создающее постоян- и 50 стартёра проводом сечением не
1 Неисправен привод шестерни.
ную утечку вырабатываемого батареей менее 4 мм2. Если теперь стартёр ра-
2 Шестерня загрязнена.
тока на массу. ботает безупречно, причину неисправ-
3 Повреждён зубчатый венец махови-
7 Имеет место внутренний дефект ба- ности следует искать в состоянии его
ка.
тареи. электропроводки/клемм, в противном
случае снимите стартёр и доставьте его
на СТО для проверки на стенде. 24 Шестерня стартёра не
18 Контрольная лампа заряда не
выходит из зацепления с
гаснет после запуска двигателя
21 Стартёр не вращается зубчатым венцом маховика/
1 Ослаблен/изношен приводной ре- приводного диска
мень генератора. 1 Разряжена батарея.
2 Ослабло крепление контактных 2 Перемкните клеммы 30 и 50 стартё- 1 Загрязнены или повреждены компо-
клемм электропроводки генератора. ра: если стартёр вращается, проверьте ненты привода шестерни.
3 Имеет место короткое замыкание в на обрыв подведённый к выключателю 2 Неисправно тяговое реле.
цепи питания контрольной лампы. зажигания провод 50, оцените также со- 3 Ослабла упорная пружина привода
4 Повреждён статор, либо диодная стояние выключателя стартёра. стартёра.
сборка генератора. 3 Оборван провод массы, либо нару-
5 Неисправен регулятор напряжения. шено качество её клеммного соедине- 25 Стартёр продолжает
Отсоедините провод (D+) с обратной ния, разряжена батарея. работать после отпускания
стороны генератора и включите зажи- 4 Имеет место ослабление силы то- выключателя зажигания
гание, – если контрольная лампа не за- ка вследствие нарушения качества или
окисления контактных соединений. 1 Заклинено тяговое реле, - немед-
горается, следует проверить состояние
5 Отсутствует напряжение на клемме ленно выключите зажигание и замените
регулятора напряжения.
С ru

50 тягового реле в результате обрыва тяговое реле.


6 Изношены угольные щётки.
электропроводки, либо повреждения 2 Неисправен выключатель зажига-
7 Повреждён провод между генерато-
выключателя стартёра. ния.
ром и регулятором напряжения.
У .

6 Неисправен выключатель зажига- 3 Ослабли элементы крепления стар-


8 Неисправна комбинация приборов.
Р b

ния. тёра.
4 Изношены компоненты приводной
»

19 Контрольная лампа заряда 7 Неисправно реле или э/мотор стар-


А sp

тёра. сборки стартёра.


не загорается при включении 5 Ослабла или оторвалась возвратная
8 Неисправен Д/В размыкания цепи
зажигания пружина приводной сборки стартёра.
стартёра.
« s.

1 Перегорела или иным образом вы-


шла из строя собственно К/Л на панели 26 Работа стартёра
приборов. сопровождается
u

2 Неисправен генератор. высокочастотным визгом


3 Имеет место дефект печатной платы
ar

1 Если визг появляется во время про-


Введение 19

ворачивания и исчезает после запуска те исправность подачи электропитания к ведите соответствующее измерение,
двигателя, чрезмерен зазор зацепления насосу (оцените исправность защитного проверьте обороты холостого хода.
шестерни стартёра и зубчатого венца предохранителя и надёжность крепле- 2 Неисправен датчик ECT или IAT.
маховика. ния контактных клемм соответствующей 3 Давление топлива не соответствует
2 Если визг появляется после запуска электропроводки). требуемому значению.
двигателя, недостаточен зазор заце- 2 Неисправно реле топливного насо- 4 Нарушена герметичность впускного
пления шестерни стартёра и зубчатого са. воздушного тракта.
венца маховика. 3 Залипли клапаны инжекторов. Про-
верьте инжекторы, при необходимости 31 Прогретый двигатель
Система питания замените их. Проверьте исправность по- запускается плохо, работает
дачи электропитания на инжекторы, для неустойчиво
27 Чрезмерен расход топлива чего разъедините контактный разъём
инжектора, подключите к проводу диод- 1 Нарушена герметичность впускного
1 Загрязнён или заблокирован филь- ную лампу-пробник и включите стартёр, воздушного тракта. Не глуша работаю-
трующий элемент воздухоочистителя. – лампа должна начать мигать. щий на холостых оборотах двигатель,
2 Недостаточно давление в шинах, 4 Отсутствует сигнал от датчика CKP смочите места стыков элементов трак-
либо установлены шины не того раз- или датчика ECT. Проверьте состояние та бензином, – если обороты кратков-
мера. соответствующей электропроводки, ременно стабилизируются, устраните
3 Двигатель имеет механические по- произведите опрос памяти системы нарушения герметичности.
вреждения. Проверьте компрессионное бортовой самодиагностики (OBD). 2 Повреждён обратный клапан топлив-
давление, в случае необходимости про- 5 Нарушена проходимость бензопро- ного насоса.
изведите соответствующий восстанови- водов. 3 Имеют место утечки в топливном
тельный ремонт. 6 Засорён топливный фильтр. тракте.
4 Чрезмерно высоки обороты холосто- 7 Нарушена герметичность впускного 4 Чрезмерно высокое давление топли-
го хода/максимальные обороты в ходе воздушного тракта. ва в системе питания.
эксплуатации. 8 Повреждены вакуумные шланги, ли- 5 Неисправна система EVAP.
бо имеет место нарушение герметично- 6 Нарушена проходимость возвратно-
Бензиновые модели сти их посадки. го топливопровода к баку.
9 Повреждён регулятор давления то- 7 Залипли клапаны инжекторов. Про-
5 Неисправны компоненты системы плива, – проверьте остаточное давле- верьте инжекторы, при необходимости
питания, электрооборудования или ние. замените. Проверьте исправность пода-
электронного управления. 10 Повреждён датчик TPS. чи электропитания на инжекторы, разъ-
6 Имеют место утечки во впускном 11 Отсутствует питание на ECM. едините контактный разъём инжектора,
воздушном тракте. 12 Забита вентиляция топливного бака, подключите к проводу диодную лампу-
7 Имеют место повреждения в систе- фильтр в баке засорён. пробник и включите стартёр, – лампа
ме выпуска/каталитическом преобразо- должна начать мигать.
вателе. Дизельные модели 8 Отсутствует сигнал от датчика CKP
или датчика ECT. Проверьте состояние
Дизельные модели 13 Не работает система преднакала. соответствующей электропроводки,
14 Повреждён клапан отсечки топли- произведите опрос памяти системы
8 Засорён возвратный топливопровод. ва. бортовой самодиагностики (OBD).
Продуйте трубопровод в направлении от 15 Не открывается клапан отсечки по- 9 Повреждён регулятор давления то-
ТНВД к топливному баку. дачи топлива. Проверьте клапан от- плива, – проверьте остаточное давле-
9 Нарушена герметичность топливной сечки, блоки управления двигателем и ние.
системы. Визуально проверьте все то- противоугонной сигнализации. 10 Повреждён датчик положения дрос-
пливопроводы (подающий, возвратный, 16 Имеет место неисправность в систе- сельной заслонки (TPS).
напорный), топливный фильтр и ТНВД. ме подачи топлива: 11 Отсутствует питание на ECM.
a) нарушена проходимость то-
28 Имеют место утечки топлива пливопроводов; 32 Двигатель работает с
и/или возникает запах бензина b) засорён топливный фильтр; перебоями
c) в топливном фильтре или тру-
1 Имеют место утечки в линиях подачи бопроводах скопился лёд/воск (в мо- 1 Имеет место спорадическое нару-
топлива/вентиляционных линиях. роз); шение качества контактных соединений
2 Переполнен топливный бак, – за- d) засорён тракт вентиляции то- в электропроводке топливного насоса.
правку производите только до автома- пливного бака, либо нарушена про- Проверьте электропроводку топливно-
С ru

тического отключения пистолета. ходимость фильтра в баке. го насоса, расходомера воздуха и реле
3 Имеют место утечки/испарение из 17 Сбита установка момента впрыска топливного насоса. Проверьте предо-
линий систем питания и снижения ток- топлива. хранитель и контактные клеммы реле
У .

сичности отработавших газов. 18 Повреждены форсунки. топливного насоса. Очистите контакты,


Р b

19 Неисправен ТНВД, – попробуйте при необходимости замените.


»

29 Двигатель не запускается установить новый, либо заведомо ис- 2 Заправлено низкокачественное то-
А sp

правный насос. пливо, в топливопроводах образуются


Бензиновые модели паровые пробки.
3 Недостаточен объём подачи топли-
1 При включении стартёра электриче- 30 Холодный двигатель
« s.

ва.
ский топливный насос не активируется запускается плохо, работает 4 Неисправен топливный фильтр.
(характерный звук отсутствует). Слегка неустойчиво 5 Неисправен топливный насос.
u

постучите по корпусу насоса для осво- 1 Содержание CO не соответствует 6 Неисправны инжекторы.


бождения заевшего элемента. Проверь- нормативным требованиям, – произ- 7 Неисправен лямбда-зонд, либо не
ar

функционирует его подогрев.


20 Диагностика неисправностей

8 Неисправен датчик TPS. 6 Нарушена герметичность впускного 41 Давление масла


9 Повреждён выпускной коллектор или воздушного тракта. недостаточно на малых оборотах
приёмная труба системы выпуска.
10 Нарушена исправность функциони- 1 Залип в открытом состоянии в ре-
35 Дизельный двигатель
рования системы EVAP. зультате загрязнения редукционный
неустойчиво работает на клапан масляного насоса.
11 Ослабло крепление топливных холостых оборотах и в момент
шлангов к ТНВД и топливному фильтру
начала движения
(дизельные модели). 42 Давление масла чрезмерно
12 Перепутаны места подсоединения 1 Ослабло крепление топливных шлан- при оборотах свыше 2000 в
подающего и возвратного трубопрово- гов к ТНВД и топливному фильтру. минуту
дов ТНВД. 2 Перепутаны точки подключения по-
13 Залипли клапаны инжекторов. Про- дающего и возвратного топливопрово- 1 Редукционный клапан заклинен в за-
верьте инжекторы, при необходимости дов к ТНВД. крытом положении.
замените. Проверьте исправность по-
дачи электропитания на инжекторы, 36 Двигатель продолжает Система охлаждения
– разъедините контактный разъём ин- работать после выключения
жектора, подключите к проводу диод- 43 Перегрев
зажигания
ную лампу-пробник и включите стартёр,
1 Упал уровень охлаждающей жидко-
– лампа должна начать мигать. 1 Нарушена герметичность инжекто-
сти.
14 Отсутствует сигнал от датчика CKP ров.
2 Изношен или повреждён ремень
или датчика ECT. Проверьте состояние 2 Не срабатывает клапан отсечки то-
привода водяного насоса (при соот-
соответствующей электропроводки, плива (дизельные модели).
ветствующей комплектации), либо на-
произведите опрос памяти системы
рушена регулировка его натяжения.
бортовой самодиагностики (OBD). Система смазки 3 Заблокированы внутренние каналы
15 Нарушена герметичность впускного
тракта системы охлаждения (включая
воздушного тракта. 37 Контрольная лампа не радиатор), либо в результате засоре-
16 Нарушена герметичность вакуумных загорается при включении ния нарушена проходимость воздуха
линий. зажигания сквозь теплообменник климатической
17 Повреждён регулятор давления то-
системы.
плива, – проверьте остаточное давле- 1 Неисправен датчик давления мас-
4 Заклинен в закрытом положении
ние. ла. Включите зажигание, отключите от
термостат.
18 Отсутствует питание на ECM. датчика провод и замкните его на мас-
5 Повреждены лопасти крыльчатки
су, – если лампа загорится, замените
вентилятора системы охлаждения.
датчик.
33 Двигатель работает с 6 Неисправен электромотор вентиля-
2 На датчик не подаётся электропита-
перебоями в переходных тора системы охлаждения.
ние, – проверьте состояние контактных
режимах и в режиме холостого 7 Неисправен датчик ECT.
соединений соответствующей электро-
хода 8 Неисправен водяной насос.
проводки.
9 Не держит давление крышка радиа-
1 Нарушена герметичность впускного 3 Неисправна контрольная лампа.
тора/расширительного бачка, – про-
воздушного тракта. Не глуша работаю- 4 Неисправна комбинация приборов.
верьте клапан крышки под давлением.
щий на холостых оборотах двигатель,
смочите места стыков элементов трак- 38 Контрольная лампа не гаснет
та бензином, – если обороты кратков- 44 Переохлаждение
после запуска двигателя
ременно стабилизируются, устраните 1 Заклинен в открытом положении
негерметичные места. 1 Масло перегрето, – если лампа гас-
термостат.
2 Нарушена установка оборотов холо- нет после выжимания педали газа, бес-
2 Неточны показания измерителя тем-
стого хода. покоиться не стоит.
пературы.
3 Неисправен или неверно отрегули-
рован датчик полной нагрузки. Проверь- 39 Контрольная лампа не гаснет
45 Внешние утечки
те датчик TPS. после выжимания педали газа
охлаждающей жидкости
при запущенном двигателе, либо
34 Горячий двигатель не срабатывает во время движения 1 Повреждены или разрушены в ре-
запускается зультате старения материала шланги
1 Упал уровень масла.
охладительного тракта, либо ослабло
1 Нарушена регулировка содержания 2 Имеет место короткое замыкание
их крепление на штуцерах.
С ru

CO в отработавших газах. Проверьте электропроводки датчика уровня мас-


2 Повреждены сальники водяного на-
содержание СО и установку оборотов ла.
соса, – охлаждающая жидкость будет
холостого хода. 3 Неисправен датчик.
сочиться через контрольное отверстие
У .

2 Чрезмерно высокое давление в то- в корпусе насоса.


Р b

пливной системе, – проверьте давление 40 Давление масла 3 Имеют место утечки из внутрен-
»

топлива, в случае необходимости заме- недостаточно на всех оборотах них каналов теплообменника/бокового
А sp

ните регулятор. резервуара(ов) радиатора.


3 Нарушена проходимость возвратно- 1 Упал уровень масла.
4 Имеют место утечки через сливную
го трубопровода на участке между регу- 2 Засорён сетчатый фильтр маслоза-
пробку двигателя, либо выжимные проб-
борника в поддоне картера.
« s.

лятором давления топлива и топливным ки водяных галерей.


баком. 3 Изношен масляный насос.
4 Неисправен датчик ECT. 4 Повреждены подшипники коленча-
u

5 Нарушена герметичность топливного того вала.


тракта.
ar
Введение 21

46 Внутренние утечки 50 Вентилятор не 4 Муфта сцепления компрессора со-


охлаждающей жидкости функционирует в одном из прикасается с кузовными элементами.
скоростных режимов 5 Чрезмерно высокое внутреннее дав-
Замечание: Внутренние утечки ОЖ ление в линиях хладагента.
обычно выявляются путём проверки со- 1 Неисправна резистивная сборка. 6 Упал уровень компрессорного мас-
стояния двигательного масла. Осмотрите ла.
лезвие измерительного щупа на наличие 51 Функция нагрева воздуха не 7 Повреждён пластинчатый клапан.
следов влаги и вспенивания масла. выключается регулятором 8 Повреждён компрессор.
1 Имеют место утечки через прокладку
головки цилиндров, – проверьте систе- 1 Неисправен выключатель или блок
управления климатической системы. 56 Климатическая система
му охлаждения давлением.
2 Имеются трещины в стенках цилин- 2 Повреждён привод смесительной не обеспечивает должную
дров или в литье головки. заслонки. эффективность охлаждения
воздуха
47 Имеют место потери 52 Не развивается требуемая 1 Нарушена исправность функциони-
охлаждающей жидкости эффективность нагрева воздуха рования расширительного клапана.
2 Заклинен в открытом положении
1 В систему заправлено чрезмерное 1 Упал уровень охлаждающей жидко-
управляющий клапан радиатора клима-
количество охлаждающей жидкости. сти.
тической системы.
2 Охлаждающая жидкость выкипает в 2 Неисправен привод управляющих
3 Недостаточно давление в рефриже-
результате перегрева двигателя. заслонок.
раторном тракте.
3 Имеют место внутренние или внеш- 3 Заклинен в закрытом положении
4 Нарушена проходимость конденса-
ние утечки охлаждающей жидкости (см. термостат, – проверьте показания ука-
тора или испарителя.
Разделы 45 и 46). зателя температуры охлаждающей жид-
5 Неисправны компоненты привода
4 Неисправна крышка радиатора/рас- кости.
управления функционированием кли-
ширительного бачка, – проверьте кла- 4 Нарушена проходимость охлаждаю-
матической системы.
пан крышки под давлением. щей жидкости через радиатор климати-
6 Нарушена исправность подачи воз-
ческой системы.
духа.
48 Нарушена циркуляция 5 Нарушена исправность подачи воз-
7 Заклинены заслонки выбора режи-
охлаждающей жидкости духа.
мов функционирования климатической
6 Нарушена исправность функциони-
системы.
1 Не функционирует должным обра- рования вентилятора.
8 Температура наружного воздуха
зом водяной насос. Пережмите верхний 7 Замаслены пластины радиатора кли-
превышает возможности холодильной
шланг радиатора при работающем на матической системы.
установки.
холостых оборотах двигателе, – если
при отпускании шланга ощущается тол- 53 Функционирование
чок жидкости внутри него, насос функ- Сцепление
вентилятора сопровождается
ционирует исправно.
повышенным шумом 57 Нарушена исправность
2 Нарушена проходимость системы
охлаждения. Спустите охлаждающую 1 В крыльчатку или в воздушный тракт выключения сцепления (при
жидкость (см. Главу 3), промойте си- попали посторонние предметы (грязь, выжатой до пола педали
стему и заправьте её свежей ОЖ. Если листья). затруднено включение/
возникает такая необходимость, сними- 2 Нарушена балансировка крыльчатки, выключение задней передачи)
те радиатор и проведите его обратно- повреждён подшипник.
1 Нарушена регулировка свободного
поточную промывку.
хода педали сцепления.
3 Изношен или повреждён приводной 54 Не работает компрессор 2 На ведомый диск сцепления попало
ремень водяного насоса (при соответ- климатической системы масло.
ствующей комплектации) или нарушена
1 Имеет место обрыв в цепи электро- 3 Просела диафрагменная пружина.
регулировка его натяжения.
проводки муфты сцепления компрессо- 4 Имеют место утечки гидравлической
4 Заклинен термостат.
ра, либо неисправна сама муфта. жидкости из главного или исполнитель-
2 Нарушено качество заземления ного цилиндра привода сцепления.
Климатическая система 5 В гидравлический тракт привода
муфты сцепления компрессора.
3 Ослабло натяжение ремня привода сцепления попал воздух (имеет место
49 Не функционирует мягкость хода педали).
вентилятор компрессора.
6 Повреждена уплотнительная манже-
С ru

4 Неисправен термостатический Д/В,


1 Перегорел предохранитель э/мотора либо нарушена его регулировка. та поршня главного или исполнительно-
вентилятора. 5 Неисправен Д/В температуры на- го цилиндра.
2 Неисправен выключатель вентиля- ружного воздуха. 7 Имеет место недостаток смазки в
У .

тора, – удостоверьтесь в исправности направляющем подшипнике.


Р b

подачи электропитания на резистивную 55 Срабатывание компрессора


»

58 Сцепление пробуксовывает
А sp

сборку, снимите и проверьте выключа- приводит к повышению уровня


тель вентилятора. (обороты двигателя повышаются
вибраций
3 Неисправен приводной э/мотор. без увеличения скорости
Проверьте исправность подачи электро- 1 Ослаб крепёж компрессора. движения автомобиля)
« s.

питания на контактные клеммы э/мотора 2 Вышел из строя подшипник муфты


вентилятора при включённом зажигании сцепления компрессора/промежуточно- 1 Пробуксовывают на скользком по-
и замкнутом выключателе вентилятора, го ролика. крытии колёса.
u

– если напряжение имеет место, заме- 3 Нарушена регулировка натяжения 2 Перегрет ведомый диск сцепления,
– припаркуйте автомобиль и дайте дис-
ar

ните э/мотор. ремня привода компрессора.


ку остыть.
22 Диагностика неисправностей

3 Фрикционные накладки ведомого 2 Заклинен поршень в главном или 67 РКПП "соскакивает" с


диска загрязнены маслом, просачиваю- исполнительном цилиндре. выбранной передачи
щимся через задний сальник коленча- 3 Повреждены или заклинены компо-
того вала. ненты привода выключения сцепления. 1 Затвердела манжета рычага пере-
4 Не приработался новый ведомый 4 В гидравлический тракт попал воз- ключения передач.
диск (для окончательной приработки дух. 2 Заклинены компоненты привода
нового диска необходимо произвести переключения передач.
не менее 30 ÷ 40 стартов). 3 Изношен механизм переключения
62 Для выжимания педали
5 Имеет место деформация сборки передач.
сцепления требуется чрезмерное 4 Ослабли болты крепления РКПП к
корзины сцепления/маховика. усилие
6 Ослабла диафрагменная пружина. двигателю.
7 Поршень "залип" в главном цилин- 1 Заклинен поршень в главном или 5 Сломан держатель подшипника пер-
дре сцепления в результате попадания исполнительном цилиндре. вичной шестерни, либо ослабло его кре-
посторонних частиц. 2 Неисправна сборка корзины сцепле- пление.
8 Заклинен механизм выключения ния. 6 Между рычагом сцепления и карте-
сцепления. 3 Установлен главный или исполни- ром двигателя попала грязь.
9 Повреждены линии гидропривода тельный цилиндр неправильного типо- 7 Изношены или повреждены кон-
сцепления. размера. трольные шарики, канавки сферических
опор штоков вилок переключения, либо
контрольные пружины.
59 При включении сцепления Ручная коробка
8 Изношены подшипники ведомого
возникает вибрация переключения передач или промежуточного вала.
(РКПП) 9 Изношены опоры подвески силового
1 Загрязнены маслом, деформирова-
ны, прогорели, либо заполированы до агрегата.
63 Установленная на
блеска фрикционные накладки ведомого 10 Чрезмерен осевой люфт шестерён.
нейтральную передачу РКПП при 11 Изношены синхронизаторы.
диска/рабочая поверхность маховика.
работающем двигателе издаёт
2 Ослабли заклёпки крепления фрик-
шумы
ционных накладок. 68 Имеют место утечки
3 Изношены опоры подвески силового 1 Изношены подшипники первичного трансмиссионного масла
агрегата, либо ослабло их крепление. вала (шумы появляются при отпускании
4 Изношены шлицы первичного вала 1 Залито чрезмерное количество
педали сцепления и исчезают при её
коробки передач или ступицы ведомого трансмиссионного масла.
выжимании).
диска. 2 Повреждён сальник выходного вала,
2 Изношен подшипник ведущего вала
5 Имеет место деформация сборки либо уплотнительная манжета спидоме-
РКПП.
корзины сцепления/маховика. тра.
3 Упал уровень трансмиссионного
6 Имеет место усталостная деформа- масла.
ция диафрагменной пружины. 4 Изношен выжимной подшипник сце- 69 Затруднено переключение
7 Заклинен направляющий подшипник пления (шумы появляются при выжатой передач
в цапфе коленчатого вала. педали сцепления и могут снижаться
1 Неисправно сцепление (см. выше).
при её отпускании).
2 Изношены или повреждены компо-
60 При выжимании или 5 Источником шума могут являться
ненты механизма привода переключе-
отпускании педали сцепления вариации крутящего момента двигате-
ния передач.
возникают посторонние шумы ля, – корректировка оборотов холосто-
3 Упал уровень трансмиссионного
го хода может привести к исправлению
1 Нарушена регулировка педали сце- масла.
ситуации.
пления. 4 Требуется замена трансмиссионного
2 Выжимной подшипник заклинен на масла.
64 Шумы имеют место на всех 5 Изношен или повреждён ударный
валу РКПП.
передачах шток.
3 Изношен или повреждён направляю-
щий подшипник. 6 Заклинены шестерни РКПП.
Любая из перечисленных выше при-
4 Треснут ведомый диск сцепления. 7 Изношены блоки синхронизаторов.
чин, плюс:
5 Имеет место усталостная деформа- 1 Изношен или повреждён вторичный
ция торсионных пружин ведомого диска вал РКПП, либо его подшипники. 70 Происходит блокировка
сцепления. РКПП на какой-либо из передач
6 Изношены компоненты сборки кор- 65 Шумы возникают на какой-
С ru

1 Имеет место износ, либо ослабле-


зины сцепления. либо конкретной передаче ние посадки приводной тяги.
7 Сломана диафрагменная пружина
нажимного диска. 1 Изношены, сколоты или иным об-
Трансмиссионная линия
У .

8 Изношены или пересушены осевые разом повреждены зубья шестерён


Р b

втулки педали сцепления. РКПП.


71 Посторонние шумы
»

9 Недостаточны обороты холостого 2 Изношены или повреждены синхро-


А sp

хода двигателя. низаторы. 1 Обычные дорожные шумы, – коррек-


тировке не поддаются.
61 Педаль сцепления после 66 Шумы возникают при 2 Шум шин, – проверьте состояние
« s.

отпускания не возвращается в переключении передач протекторов и давление накачки шин.


исходное положение 3 Изношены или повреждены подшип-
1 Нарушена исправность функциони-
ники колёс, либо ослабло усилие их за-
u

1 Нарушена исправность функциони- рования сцепления.


тягивания.
рования главного или исполнительного 2 Неисправны сборки синхронизато-
ar

цилиндра сцепления. ров.


Введение 23

72 Вибрации 4 Изношены тормозные колодки. 84 При торможении возникает


скрип
1 Проверьте состояние подшипников
колёс, поочередно поддомкрачивая со- 78 При торможении нарушается
1 Повышена влажность атмосферного
ответствующий из углов автомобиля и курсовая устойчивость воздуха. Если скрип возникает после
вращая колесо в ручную. Прислуши- (автомобиль уводит в сторону) длительной стоянки при повышенной
вайтесь при этом к исходящим из под- 1 Давление воздуха в шинах не соот- влажности и затем пропадает, беспоко-
шипника звукам. Снимите подшипники ветствует требуемому. иться не стоит.
и проверьте их состояние. 2 Неравномерно изношены протекто- 2 Установлены колодки ненадлежаще-
ры. го типа.
73 Утечки масла 3 Замаслены тормозные накладки. 3 Нарушена параллельность посадки
4 На одной оси установлены разные суппорта относительно тормозного дис-
1 Повреждены сальники дифферен- ка.
тормозные колодки/шины.
циала. 4 Загрязнена шахта суппорта.
5 Чрезмерно, либо неравномерно из-
ношены тормозные колодки. 5 Погнуты пружины крепления коло-
Тормозная система 6 Загрязнены колёсные цилиндры/ док.
шахты суппортов. 6 Растянуты нажимные пружины.
Замечание: Перед тем как прийти к 7 Суппорты повреждены коррозией.
окончательному заключению о наличии 85 Во время торможения
проблем с тормозной системой удо- возникают отчётливые
79 Происходит
стоверьтесь, что шины находятся в удо-
самопроизвольное торможение/ пульсации педали тормоза
влетворительном состоянии и накачаны
с требуемым давлением, не нарушена тормозные механизмы 1 Признак нормального срабатывания
регулировка углов установки передних перегреваются ABS (информативная педаль).
колёс и автомобиль не нагружен не- 1 Засорено компенсационное отвер- 2 Величина биения тормозного дис-
равномерным образом. стие в главном тормозном цилиндре. ка превышает предельное допустимое
2 Недостаточен зазор между приво- значение.
74 Ход педали тормоза дным штоком и поршнем ГТЦ. 3 Нарушена параллельность посадки
увеличен суппорта относительно тормозного дис-
ка.
1 Повреждён рабочий контур тормоз- 80 При торможении возникают
ного тракта, – проверьте систему на вибрации (дрожание тормозов)
86 Контрольная лампа ABS
утечки. 1 Установлены колодки ненадлежаще- срабатывает во время движения
го типа.
75 Педаль тормоза пружинит и 2 Тормозной диск местами повреждён 1 Недостаточное бортовое напряже-
проваливается коррозией. ние питания (ниже 10 В). Проверьте,
3 Величина биения тормозного дис- гаснет ли К/Л генератора после запуска
1 В тормозной тракт попал воздух, – двигателя. Если всё в порядке, проверь-
ка превышает предельное допустимое
прокачайте систему. те состояние и усилие натяжения ремня
значение.
2 Упал уровень жидкости в резервуаре привода генератора.
ГТЦ, – произведите соответствующую 2 Имеет место неисправность ABS,
корректировку, прокачайте систему. 81 Тормозные колодки
– проверьте состояние и надёжность
3 В гидравлическом тракте проис- не отходят от тормозного фиксации клеммного соединения массы
ходит вскипание тормозной жидкости. диска, колесо с трудом возвратного насоса (в гидромодулято-
Проявляется, главным образом, при проворачивается вручную ре).
большой нагрузке на тормоза. Замените
1 Цилиндры суппортов повреждены
тормозную жидкость, удалите воздух из Подвеска, рулевое
коррозией.
системы. Перед началом движения не
управление и шины
забывайте отпускать стояночный тор-
моз. 82 Имеет место неравномерный
износ колодок
87 Автомобиль уводит в сторону
76 Понижена эффективность 1 Установлены колодки ненадлежаще-
торможения, педаль го типа. 1 Неравномерно накачаны шины.
проваливается 2 Суппорты повреждены коррозией. 2 Имеет место дефект шин.
3 Затруднён ход поршня. 3 Чрезмерно изношены компоненты
С ru

1 Нарушена герметичность гидравли- 4 Нарушена герметичность гидравли- подвески или рулевого управления.
ческого тракта. ческого тракта тормозной системы. 4 Нарушена регулировка углов уста-
2 Повреждены манжеты в главном или новки передних колёс.
рабочих тормозных цилиндрах.
У .

5 Прихвачены передние тормозные


83 Имеет место клинообразный
Р b

механизмы.
износ тормозных колодок
77 Требуемая эффективность
»
А sp

торможения не достигается, 1 Нарушена параллельность посадки 88 Имеют место рывки,


несмотря на значительное суппорта относительно тормозного дис- дёрганье или вибрации
усилие выжимания педали ка.
2 Суппорты повреждены коррозией. 1 Нарушена балансировка колёс или
« s.

1 Замаслены фрикционные накладки 3 Нарушена исправность функциони- появилась овальность дисков.


тормозных колодок. рования поршня. 2 Изношены подшипники колёс,
u

2 Установлены неподходящие, либо ослабло усилие их затягивания или на-


затвердевшие колодки. рушена регулировка.
ar

3 Неисправен тормозной усилитель. 3 Изношены или повреждены стойки-


24 Диагностика неисправностей

амортизаторы или другие компоненты 96 Имеет место локальный 2 Изношены шины.


подвески. износ протектора 3 Результат частого движения по вол-
нистым поверхностям.
1 Нарушена балансировка колёс. 4 Результат нарушения скоростного
89 Имеет место
2 Повреждены или погнуты диски. режима при совершении поворотов.
чрезмерное раскачивание 3 Имеет место дефект шин.
автомобиля/«зарывание» его
носом на поворотах или при 105 Разрывы корда (на
97 Двухсторонний краевой начальном этапе проявляющиеся
торможении
износ рабочей поверхности только на внутренней стороне
1 Неисправны стойки подвески. протектора по всему периметру шины)
2 Повреждены компоненты подве- шины
ски. 1 Результат ударов шины об острые
1 Недостаточно давление накачки ши- камни, рельсы и т.п.
ны.
90 Слишком туго вращается
рулевое колесо 106 Односторонний износ
98 Износ центральной части рабочей поверхности протектора
1 ГУР не развивает требуемую мощ- протектора по всему периметру
ность. шины 1 Нарушена регулировка развала.
2 Неправильно накачаны шины. 2 Имеется неисправность ABS, – про-
3 Недостаточно смазаны шарниры ру- 1 Чрезмерно давление накачки ши- верьте состояние и надёжность фикса-
левого привода. ны. ции клеммного соединения массы воз-
4 Нарушена регулировка углов уста- вратного насоса (в гидромодуляторе).
новки передних колёс. 99 Неравномерный износ
протектора Стеклоочистители
91 Имеет место чрезмерный 1 Нарушена статическая и динамиче-
люфт рулевого управления 107 Проскальзывание
ская балансировка колеса, возможно,
1 Ослабло усилие затягивания под- вследствие чрезмерного бокового бие- 1 Загрязнены резиновые рабочие эле-
шипников передних колёс. ния диска, или люфта в несущих шарни- менты.
2 Чрезмерно изношены компоненты рах. 2 Обтрепанны кромки щёток, изноше-
подвески или рулевого управления. ны или разорваны резиновые рабочие
100 Неравномерный износ элементы.
92 Система ГУР не развивает центральной части протектора
должное усилие 108 Остатки воды в зоне
1 Нарушена статическая и динамиче-
действия очистителей сразу
1 Неисправен э/мотор ГУР. ская балансировка колеса, возможно,
вследствие чрезмерного вертикального собираются в капли
биения. 1 Ветровое стекло загрязнено лаковой
93 Имеет место чрезмерный
политурой или маслом.
износ протекторов (не
локальный) 101 Локальный износ
центральной части протектора 109 Щётка обеспечивает
1 Неправильно накачаны шины. нормальную очистку стекла
2 Нарушена балансировка колёс. 1 Результат резкого торможения.
лишь при движении в одном
3 Повреждены диски колёс. направлении
4 Чрезмерно изношены компоненты 102 Пилообразный износ
подвески или рулевого управления. протектора, часто вкупе с 1 Резиновый рабочий элемент имеет
невидимым снаружи разрывом односторонний износ.
94 Имеет место чрезмерный тканевой основы шины 2 Рычаг стеклоочистителя скручен,
износ протекторов по внешнему щётка не плотно прилегает к стеклу.
1 Результат перегрузки автомобиля.
краю Проверьте состояние внутренних стенок
110 Щётка не обеспечивает
1 Неправильно накачаны шины. шин.
нормальную очистку стекла по
2 Слишком резко совершаются пово- всей рабочей поверхности
роты. 103 Чешуйчатый износ боковых
3 Нарушена регулировка углов уста- краёв протектора 1 Нарушена надёжность фиксации ра-
С ru

новки передних колёс (чрезмерная схо- бочего элемента в рамке щётки.


1 Нарушена регулировка углов уста- 2 Щётка прилегает к стеклу неравно-
димость).
новки колёс. мерно.
4 Погнут или скручен рычаг подве-
2 Изношены шины.
У .

ски. 3 Недостаточно усилие прижимания


3 Неисправны амортизаторы/торси-
Р b

щётки рычагом, – слегка смажьте шар-


онные пружины/стоечные сборки. ниры рычагов стеклоочистителя и пру-
»

95 Имеет место чрезмерный


А sp

износ протекторов по жины, либо замените соответствующий


104 Образование заусениц рычаг.
внутреннему краю
на одной стороне протектора
1 Неправильно накачаны шины. переднего колеса
« s.

2 Нарушена регулировка углов уста-


1 Нарушена регулировка схождения
новки передних колёс (расходимость).
колёс.
u

3 Повреждены компоненты рулевого


управления, либо ослабло их крепле-
ar

ние.
Органы управления и приёмы эксплуатации
Содержание

Часть A: Доступ, защита 15 Аудиосистема, система навигации,


мобильный телефон................................................49
1 Ключи и единый замок............................................29
16 Темпостат и тахограф..............................................50
2 Двери.......................................................................31
17 Система помощи при парковке
3 Доступ в подкапотное пространство.......................32
и камера заднего вида............................................50
4 Доступ к заливной горловине топливного бака.......32
18 Система помощи при начале движения
5 Окна дверей.............................................................32 на уклоне (HLA)........................................................51
6 Противоугонная система.........................................33 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные
Часть B: Элементы систем безопасности системы
7 Ремни безопасности................................................34 19 Запуск и выключение двигателя, начало движения,
ограничения скорости и подачи топлива.................52
8 Перевозка детей......................................................34
20 Обкатка автомобиля................................................53
9 Регулировка сидений и рулевой колонки................36
21 Особенности эксплуатации автомобилей,
ÎÓ
10 Системы дополнительной безопасности (SRS).......37
оборудованных каталитическим
11 Опасность отравления монооксидом углерода.......38 преобразователем...................................................53
Часть C: Оборудование автомобиля, расположение 22 Использование ручной коробки
приборов и органов управления переключения передач (РКПП)................................53
12 Органы управления и оборудование автомобиля....39 23 Система полного привода (AWD).............................54
13 Комбинация приборов.............................................43 24 Тормозная система, ABS, EBD и ESP......................54
Часть D: Устройства и системы обеспечения 25 Буксировка прицепа и перевозка грузов.................55
комфорта
26 Уход за автомобилем...............................................56
14 Климатическая система...........................................47

Спецификации
Элемент питания пульта ДУ...............................3V CR 2032 A (Габаритная длина, без задней подножки)
SWB: Микроавтобус 8-9 мест, Kombi и Фургон...... 4863
Массогабаритные данные SWB: Шасси............................................................ 5114
MWB: Kombi и Фургон............................................. 5230
Внешние и внутренние габариты, мм MWB: Шасси........................................................... 5481
LWB: Микроавтобус 14 мест, Фургон и Kombi,
кроме 3.2L............................................................... 5680
LWB: Микроавтобус 14 мест и Фургон, 3.2L........... 5751
LWB: Шасси............................................................. 5931
LWB EL: Микроавтобус 17 мест (кроме 3.2L).......... 6403
LWB EF: Фургон "Jumbo" (3.2L/прочие)......... 6474/6403
LWB EF: Шасси........................................................ 6319
A (Габаритная длина, с задней подножкой)
SWB: Микроавтобус и Фургон................................. 4965
MWB: Микроавтобус и Фургон................................ 5332
LWB: Фургон и микроавтобус.................................. 5782
LWB EF (EL): Фургон и микроавтобус...................... 6505
LWB EF: Шасси с одинарной/сдвоенной
кабиной.......................................................... 6675/6592
A (Габаритная длина, с тягово-сцепным устройством)
С ru

SWB: Микроавтобус и Фургон................................. 5006


SWB: Шасси............................................................ 5249
MWB: Фургон и микроавтобус................................. 5373
MWB: Шасси............................................................ 5616
У .

LWB: Шасси............................................................. 6066


Р b

LWB EF: Шасси........................................................ 6448


»
А sp

B (Габаритная ширина, с/без учёта наружных зеркал)


Микроавтобус: SWB, 8-9 мест........................ 2374/1974
Габаритные размеры моделей Микроавтобус, Фургон и Микроавтобус: LWB, 14 мест......................... 2374/2084
Kombi (на примере Фургона Ford Transit с длинной колёсной Микроавтобус: LWB EL, 17 мест..................... 2492/2084
« s.

базой, высокой крышей и сдвоенной кабиной)


Kombi и Фургон: SWB, MWB и LWB................ 2374/1974
Фургон: LWB EF "Jumbo" с одинарными
u

задними колёсами.......................................... 2374/1974


Фургон: LWB EF "Jumbo" со сдвоенными
ar

задними колёсами................................................... 2492


26 Органы управления и приёмы эксплуатации

Шасси: SWB, MWB, LWB и LWB EF с одинарными Kombi и Фургон: MWB, LWB и LWB EF.................... 1250
задними колёсами.......................................... 2374/1974 H (Ширина проёма задней(-их) двери(-ей))................ 1540
Шасси: MWB, LWB и LWB EF со сдвоенными I (Ширина грузового отсека между колёсными арками)
задними колёсами.......................................... 2492/1974 Микроавтобусы 8-9 мест (SWB) и 14 мест (LWB)... 1390
C (Габаритная высота при нагрузке 0 // MAX) Микроавтобус 17 мест: LWB EL............................... 1153
Микроавтобус: SWB, 8-9 мест.....................1989 // 2070 Kombi и Фургон: SWB, MWB и LWB......................... 1390
Микроавтобус: LWB, 14 мест......................2375 // 2393 Фургон LWB EF "Jumbo" с одинарными/сдвоенными
Микроавтобус: LWB EL, 17 мест....................... 2380 // – задними колёсами.......................................... 1390/1153
Kombi: SWB, низкая крыша, FWD................1989 // 2070 J (Высота проёма задней(-их) двери(-ей))
Kombi: SWB, низкая крыша, RWD................2077 // 2083 Микроавтобус: SWB, 8-9 мест................................. 1370
Kombi: SWB, средняя крыша, FWD..............2304 // 2385 Микроавтобусы: LWB и LWB EL, 14 и 17 мест......... 1565
Kombi: SWB, средняя крыша, RWD..............2392 // 2398 Kombi и Фургон: SWB,
Kombi: MWB, низкая крыша, FWD...............1987 // 2047 низкая крыша (FWD/RWD).............................. 1370/1270
Kombi: MWB, средняя крыша, FWD.............2302 // 2363 Kombi и Фургон: SWB, MWB и LWB, средняя
Kombi: MWB, средняя крыша, RWD.............2390 // 2397 крыша (FWD/RWD)......................................... 1666/1566
Kombi: MWB, высокая крыша, FWD.............2532 // 2594 Kombi и Фургон: MWB, низкая крыша, FWD............ 1370
Kombi: MWB, высокая крыша, RWD.............2602 // 2611 Kombi и Фургон: MWB и LWB, высокая крыша
Kombi: LWB, средняя крыша, FWD..............2330 // 2381 (FWD/RWD)..................................................... 1896/1796
Kombi: LWB, средняя крыша, RWD..............2389 // 2394 Фургон LWB EF "Jumbo"......................................... 1796
Kombi: LWB, высокая крыша, FWD..............2538 // 2590 K (Максимальная погрузочная ширина
Kombi: LWB, высокая крыша, RWD..............2601 // 2606 моделей Kombi и Фургон)............................................ 1762
Фургон: SWB, низкая крыша, FWD..............1997 // 2067 L (Высота проёма боковой двери)
Фургон: SWB, низкая крыша, RWD..............2082 // 2089 Микроавтобус: SWB, 8-9 мест................................. 1352
Фургон: SWB, средняя крыша, FWD............2313 // 2383 Микроавтобусы: LWB и LWB EL, 14 и 17 мест......... 1500
Фургон: SWB, средняя крыша, RWD...........2398 // 2405 Kombi и Фургон: SWB, низкая крыша,
Фургон: MWB, низкая крыша, FWD.............1995 // 2056 FWD/RWD....................................................... 1352/1252
Фургон: MWB, средняя крыша, FWD...........2310 // 2371 Kombi и Фургон: SWB, MWB и LWB,
Фургон: MWB, средняя крыша, RWD...........2374 // 2390 средняя крыша, FWD/RWD............................. 1600/1500
Фургон: MWB, высокая крыша, FWD...........2546 // 2601 Kombi и Фургон: MWB, низкая крыша, FWD............ 1352
Фургон: MWB, высокая крыша, RWD...........2604 // 2620 Kombi и Фургон: MWB и LWB, высокая крыша,
Фургон: LWB, средняя крыша, FWD............2326 // 2381 FWD/RWD....................................................... 1600/1500
Фургон: LWB, средняя крыша, RWD............2384 // 2403 Фургон LWB EF "Jumbo"......................................... 1500
Фургон: LWB, высокая крыша, FWD............2543 // 2599 M (Расстояние от пола до потолка)
Фургон: LWB, высокая крыша, RWD............2602 // 2619 Kombi и Фургон: низкая крыша, FWD/RWD.... 1430/1330
Фургон: LWB EF "Jumbo"............................2608 // 2629 Kombi и Фургон: средняя крыша, FWD/RWD.. 1745/1645
Шасси: SWB................................................1974 // 2030 Kombi и Фургон: высокая крыша, FWD/RWD.. 1985/1885
Шасси: MWB, FWD, одинарная кабина........1969 // 2017 Фургон LWB EF "Jumbo"......................................... 1885
Шасси: MWB, RWD, одинарная кабина.......2023 // 2035 N (Максимальная длина грузового отсека)
Шасси: MWB, FWD, сдвоенная кабина........1969 // 2033 Kombi и Фургон: SWB.............................................. 2582
Шасси: LWB, FWD.......................................2016 // 2020 Kombi и Фургон: MWB............................................. 2949
Шасси: LWB, RWD.......................................2016 // 2031 Kombi и Фургон: LWB.............................................. 3399
Шасси: LWB EF............................................2015 // 2030 Фургон: LWB EF "Jumbo"........................................ 4107
D (Передний свес) O (Погрузочная высота)
Микроавтобус: SWB, 8-9 мест...................................933 Микроавтобус: SWB, 8-9 мест
Микроавтобус: LWB, 14 мест (3.2L/прочие)..... 1004/933 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 538 ÷ 619
Микроавтобус: LWB EL, 17 мест, (3.2L/прочие).... –/933 Микроавтобус: LWB, 14 мест.......................... 685 ÷ 709
Kombi, Фургон и Шасси: SWB, Микроавтобус: LWB EL, 17 мест................................697
MWB и LWB (кроме 3.2L)...........................................933 Kombi: SWB, FWD, низкая или средняя крыша
Фургон: LWB, средняя и высокая крыша (3.2L)....... 1004 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 538 ÷ 619
Фургон: LWB EF "Jumbo" (3.2L/прочие)........... 1004/933 Kombi: SWB, RWD, низкая или средняя крыша
Шасси: LWB EF..........................................................933 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 726 ÷ 732
E (Колёсная база) Kombi: MWB, FWD, низкая, средняя или высокая
SWB: Микроавтобус 8-9 мест, Kombi и Фургон...... 2933 крыша (нагрузка: 0 ÷ MAX).............................. 535 ÷ 596
SWB: Шасси............................................................ 3137 Kombi: MWB, RWD, средняя крыша
MWB: Kombi и Фургон............................................. 3300 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 706 ÷ 715
С ru

MWB: Шасси........................................................... 3504 Kombi: MWB, RWD, высокая крыша


LWB и LWB EL (EF): Микроавтобусы 14 и 17 мест, (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 705 ÷ 710
Kombi и Фургон....................................................... 3750 Kombi: LWB, FWD, средняя и высокая крыша
У .

LWB и LWB EF: Шасси............................................. 3954 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 542 ÷ 594


Р b

F (Задний свес) Kombi: LWB, RWD, средняя и высокая крыша


»

Микроавтобусы 8-9 мест (SWB) и 14 мест (LWB).....997 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 705 ÷ 710
А sp

Микроавтобус 17 мест (LWB EL) Фургон: SWB, FWD, низкая или средняя крыша
и Фургон "Jumbo" (LWB EF).................................... 1720 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 538 ÷ 609
Kombi и Фургон: SWB, MWB и LWB...........................997 Фургон: SWB, RWD, низкая или средняя крыша
« s.

Шасси: SWB, MWB и LWB....................................... 1044 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 725 ÷ 732


Шасси: LWB EF........................................................ 1427 Фургон: MWB, FWD, низкая и средняя крыша
G (Ширина проёма боковой двери) (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 535 ÷ 596
u

SWB: Микроавтобус 8-9 мест, Kombi и Фургон...... 1030 Фургон: MWB, RWD, средняя и высокая крыша
Микроавтобусы: LWB и LWB EL, 14 и 17 мест...........690 (нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 699 ÷ 715
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 27

Фургон: MWB, FWD, высокая крыша Kombi и Фургон с одинарной кабиной: SWB,
(нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 541 ÷ 596 низкая крыша, RWD..........................................6.05/5.19
Фургон: LWB, FWD, средняя и высокая крыша Kombi и Фургон с одинарной кабиной: SWB,
(нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 536 ÷ 593 средняя крыша, FWD........................................7.94/6.81
Фургон: LWB, RWD, средняя и высокая крыша Kombi и Фургон с одинарной кабиной: SWB,
(нагрузка: 0 ÷ MAX)......................................... 697 ÷ 712 средняя крыша, RWD.......................................7.48/6.42
Фургон: LWB EF "Jumbo"................................ 696 ÷ 720 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: MWB,
Шасси: SWB................................................... 666 // 735 низкая крыша, FWD..........................................7.44/6.45
Шасси: MWB, FWD, с одинарной кабиной...... 661 ÷ 728 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: MWB,
Шасси: MWB, RWD,......................................... 741 ÷ 762 средняя крыша, FWD........................................9.07/7.78
Шасси: MWB, FWD,...................................................662 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: MWB,
Шасси: LWB, FWD........................................... 715 ÷ 716 средняя крыша, RWD.......................................8.55/7.34
Шасси: LWB, RWD........................................... 733 ÷ 748 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: MWB,
Шасси: LWB EF с одинарной кабиной............. 645 ÷ 658 высокая крыша, FWD...................................... 10.31/8.85
Шасси: LWB EF со сдвоенной кабиной........... 652 ÷ 657 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: MWB,
P (Колея колёс) высокая крыша, RWD.........................................9.79/8.4
Передние.....................................................1737 ÷ 1745 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: LWB,
Задние одинарные.......................................1700 ÷ 1718
Задние двускатные................................................. 1642
средняя крыша, FWD...................................... 10.45/8.97
Kombi и Фургон с одинарной кабиной: LWB,
ÎÓ
Q (Максимальная длина грузового отсека для фургонов со средняя крыша, RWD.......................................9.85/8.45
сдвоенной кабиной) Kombi и Фургон с одинарной кабиной: LWB,
SWB, низкая или средняя крыша, FWD................... 1654 высокая крыша, FWD.................................... 11.89/10.20
MWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD.1893 Kombi и Фургон с одинарной кабиной: LWB,
LWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD.. 2506 высокая крыша, RWD..................................... 11.29/9.69
Фургон: LWB EF "Jumbo"........................................ 3229 Фургон: LWB EF "Jumbo", RWD,
R (Минимальная длина грузового отсека для фургонов со с одинарной кабиной................................... 14.30/12.28
сдвоенной кабиной) Фургон со сдвоенной кабиной: SWB,
SWB, низкая или средняя крыша, FWD................... 1500 низкая крыша, FWD................................................ 4.2/–
MWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD.1740 Фургон со сдвоенной кабиной: SWB,
LWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD.. 2190 средняя крыша, FWD.............................................. 5.2/–
Фургон: LWB EF "Jumbo"........................................ 2910 Фургон со сдвоенной кабиной: MWB,
S (Пространство для ног пассажиров второго ряда средняя крыша, FWD.............................................. 6.0/–
сидений) Фургон со сдвоенной кабиной: MWB,
SWB, низкая или средняя крыша, FWD.....................240 средняя крыша, RWD............................................. 5.7/–
MWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD...370 Фургон со сдвоенной кабиной: MWB,
LWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD....240 высокая крыша, RWD............................................. 6.5/–
Фургон: LWB EF "Jumbo"..........................................370 Фургон со сдвоенной кабиной: LWB,
T (Расстояние между подголовниками сидений первого и средняя крыша, FWD.............................................. 7.7/–
второго ряда) Фургон со сдвоенной кабиной: LWB,
SWB, низкая или средняя крыша, FWD.....................700 средняя крыша, RWD............................................. 7.1/–
MWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD...830 Фургон со сдвоенной кабиной: LWB,
LWB, средняя или высокая крыша, FWD или RWD....700 высокая крыша, FWD.............................................. 8.7/–
Фургон: LWB EF "Jumbo"..........................................800 Фургон со сдвоенной кабиной: LWB,
U/V (Расстояние от заднего края кабины до центра перед- высокая крыша, RWD............................................. 8.1/–
него/заднего колеса) Фургон: LWB EF "Jumbo", RWD,
Шасси: SWB................................................... 1406/1731 со сдвоенной кабиной.......................................... 10.8/–
Шасси: MWB с одинарной кабиной................ 1406/2098
Шасси: MWB со сдвоенной кабиной.............. 2223/1281 Размеры установки буксирного крюка Ford, мм
Шасси: LWB.................................................... 1406/2548
Шасси: LWB EF с одинарной кабиной............ 1406/2548
Шасси: LWB EF со сдвоенной кабиной.......... 2223/1731
W (Длина грузовой платформы)
Шасси: SWB............................................................ 2881
Шасси: MWB с одинарной кабиной......................... 3148
Шасси: MWB со сдвоенной кабиной....................... 2327
С ru

Шасси: LWB............................................................. 3598


Шасси: LWB EF с одинарной кабиной..................... 3980
Шасси: LWB EF со сдвоенной кабиной................... 3162 Размеры установки
У .

Минимальный диаметр разворота между бордюрами // буксирного крю-


Р b

стенами, м ка Ford на Фургон и


Kombi
»

Микроавтобус: SWB, 8-9 мест...................... 10.8 // 11.4


А sp

Микроавтобусы: LWB и LWB EL, 14 и 17 мест.12.5 // 13.5


Kombi, Фургон и Шасси: SWB...................... 10.8 // 11.4
Kombi и Фургон: MWB.................................. 11.9 // 12.5
« s.

Kombi и Фургон: LWB................................... 13.3 // 14.3


Фургон: LWB EF "Jumbo", RWD.................... 13.3 // 14.3
Объём грузового отсека (по методике SAE/VDA), м3
u

Kombi и Фургон с одинарной кабиной: SWB,


низкая крыша, FWD..........................................6.55/5.62
ar
28 Органы управления и приёмы эксплуатации

A (Центр колеса ­– задний край шаровой опоры) Давление накачки холодных шин передних //
Стандартная рама................................................... 1140 задних колёс, бар
Удлинённая рама..................................................... 1863
B (Центр шаровой опоры – лонжерон, все модели)......416 Замечание: Варианты используемых колёс и значения дав-
C (Расстояние между внутренними сторонами ления накачки шин указаны на ярлыке, прикреплённом к ле-
лонжеронов, все модели)..............................................832 вой стойке B кузова (в проёме двери водителя); давление
D (Центр шаровой опоры – накачки шин следует проверять при холодных шинах и при
центр 1-й точки крепления)...........................................334 температуре окружающей среды, соответствующей темпера-
E (Центр шаровой опоры – туре наиболее частой эксплуатации автомобиля.
центр 2-й точки крепления)........................................ 403.5
F (Центр шаровой опоры – Микроавтобус
центр 3-й точки крепления)...........................................473
При нормальной При полной
Серия Размер шин
нагрузке нагрузке
280 185/75 R16 C 3 // 3 3.7 // 4.1
280 195/70 R15 C 3 // 3 3.6 // 3.9
280 205/65 R16 C 2.8 // 2.8 3.4 // 3.7
350 215/75 R16 C 3.7 // 4.7 3.7 // 4.7
410 185/75 R16 C 4.7 // 4.1 4.7 // 4.1
Размеры уста-
новки буксирно- Фургон и микроавтобус с грузовым отделением (RWD)
го крюка Ford на
Шасси
При нормальной При полной
Серия Размер шин
нагрузке нагрузке
300 205/75 R16 C 3.5 // 4.2 3.5 // 4.2
330 215/75 R16 C 3.4 // 4.5 3.4 // 4.5
350 215/75 R16 C 3.8 // 4.7 3.8 // 4.7
430 185/75 R16 C 4.5 // 3.3 4.5 // 4.1
430 195/75 R16 C 4.6 // 3.7 4.6 // 3.7
460 185/75 R16 C 4.7 // 4.75 4.7 // 4.75
460 195/75 R16 C 4.6 // 4.3 4.6 // 4.3

Фургон и микроавтобус с грузовым отделением (FWD)

При нормальной При полной


A (Центр колеса ­– задний край шаровой опоры) Серия Размер шин
нагрузке нагрузке
Стандартная рама................................................... 1180 260 195/70 R15 C 3.3 // 3.3 3.4 // 3.5
Удлинённая рама..................................................... 1562
260 205/65 R16 C 3.3 // 3.3 3.4 // 3.5
B (Центр шаровой опоры – лонжерон, все модели)......418
C (Расстояние между внутренними сторонами лонжеронов, 280 195/70 R15 C 3.6 // 4.2 3.7 // 4.2
все модели)...................................................................836 280 205/65 R16 C 3.4 // 3.5 3.6 // 4
D (Центр шаровой опоры – центр 300 195/70 R15 C 3.9 // 4.2 4 // 4.5
1-й точки крепления).....................................................237
300 205/65 R16 C 3.8 // 4 3.9 // 4.3
E (Центр шаровой опоры – центр
2-й точки крепления).................................................. 343.5 330 215/75 R16 C 3.4 // 4.5 3.4 // 4.5
350 215/75 R16 C 3.5 // 4.7 3.5 // 4.7
Массы 235/45 R18
Спорт 2.8 // 2.9 2.8 // 2.9
98LI (XL)
Замечание: Значения снаряжённой массы автомобиля, раз-
решённой полной массы автомобиля, разрешённой полной Шасси: грузовой вариант с безбортовой платформой
массы автомобиля с прицепом, а также разрешённых на- (RWD)
С ru

грузок на переднюю/заднюю ось указаны на шильде с VIN


(см. иллюстрацию 1 Главы "Введение"). Грузоподъёмность Серия Размер шин Независимо от нагрузки
определяется как разность разрешённой полной массы и 300 205/75 R16 C 3.5 // 4.2
снаряжённой массы.
У .

330 215/75 R16 C 3.4 // 4.5


Максимальная нагрузка на крышу, включая массу верхнего
Р b

багажника, кг 350 185/75 R16 C 4.7 // 3.3


»
А sp

Вариант Euroline . .....................................................100 350 195/75 R16 C 4.6 // 3.3


Вариант Nugget ........................................................100 350 215/75 R16 C 3.5 // 4.7
Грузоподъёмность (разность полной разрешённой массы
430 185/75 R16 C 4.7 // 4.1
и снаряжённой массы) моделей Шасси с одинарной
« s.

кабиной, мм 430 195/75 R16 C 4.6 // 3.7


SWB......................................................................... 1527 460 185/75 R16 C 4.7 // 4.75
u

MWB.............................................................1812 ÷ 1948 460 195/75 R16 C 4.6 // 4.3


LWB..............................................................1571 ÷ 1679
ar

LWB EF........................................................ 1675 ÷ 2744


Органы управления и приёмы эксплуатации 29

Шасси: грузовой вариант с безбортовой платформой Цепи противоскольжения


(FWD)
Допускается устанавливать только цепи
противоскольжения с коротким звеном и только на веду-
Серия Размер шин Независимо от нагрузки щие колёса с шинами 195/75 R16 C (M+S)
300 195/70 R15 C 4 // 4.5 Максимальная допустимая скорость движения с цепями
300 205/65 R16 C 3.8 // 4.3 противоскольжения, км/ч.................................................50
330 215/75 R16 C 3.4 // 4.5
350 215/75 R16 C 3.5 // 4.7

Расход топлива и выброс CO2


Замечание: Характеристики динамики и расхода топлива определены по тестам компании Ford. Показатели выбросов CO2
и расхода топлива официально подтверждены тестами в соответствии с требованиями европейского стандарта 80/1268/EC
и могут не соответствовать истинным показателям при изменении комплектации, а также в реальных дорожных условиях,
когда они зависят от многочисленных параметров (стиль вождения, загрузка автомобиля, состояние дороги, интенсивность ÎÓ
движения, погода, давление накачки шин).

Расход, л/100 км Выбросы CO2,


Модель
Городской цикл Загородный цикл Смешанный цикл (г/км)
Tourneo 2.2D, 85 л. с., главная передача – 4.23 9.3 6.6 7.6 201
Tourneo 2.2D, 110 л. с., главная передача – 4.23 9.3 6.6 7.6 201
Tourneo 2.2D, 130 л. с., главная передача – 4.54 9.8 6.7 7.8 207
Kombi 2.2D, 85 л. с., главная передача – 4.23 9.1-9.2 6.4-6.5 7.4-7.5 195-198
Kombi 2.2D, 110 л. с., главная передача – 4.23 9.1-9.2 6.4-6.5 7.4-7.5 195-198
Kombi 2.2D, 110 л. с., главная передача – 4.54 9.1-9.2 6.7-6.8 7.6-7.7 200-203
Kombi 2.2D, 130 л. с., главная передача – 4.54, до
9.6-9.7 6.5-6.6 7.6-7.7 202-204
серии T300 включительно
Kombi 2.2D, 130 л. с., главная передача – 4.54, от
9.4-9.5 6.7-6.8 7.7-7.8 203-206
серии T330 и выше
Kombi 2.4D, 100 л. с., главная передача – 4.78 11.1-11.3 7.3-7.7 8.7-9.0 230-238
Kombi 2.4D, 100 л. с., главная передача – 5.11 11.8-12.2 7.8-8.2 9.3-9.7 245-255
Kombi 2.4D, 115 л. с., главная передача – 3.73,
10.4-10.6 7.1-7.3 8.3-8.5 220-225
6-ступенчатая РКПП
Kombi 2.4D, 115 л. с., главная передача – 4.27,
12.2-12.6 7.7-7.9 9.4-9.6 247-254
6-ступенчатая РКПП
Kombi 2.4D, 140 л. с., главная передача – 3.73,
11.2-11.4 7.2-7.6 8.7-9.0 229-238
6-ступенчатая РКПП
Kombi 2.4D, 140 л. с., главная передача – 4.27,
12.4-12.8 7.7-8.1 9.4-9.8 249-260
6-ступенчатая РКПП
Kombi 3.2D, главная передача – 3.58 12.9 7.9 9.8 209-341
Kombi 3.2D, главная передача – 4.10 14.4 8.4 10.6 222-380

Часть A: Доступ, защита


С ru

Дающиеся к автомобилю ключи (см.


1 Ключи и единый замок
иллюстрацию 1.1) подходят ко всем
У .

замкам автомобиля. В головку каждо-


Внимание: Не следует оставлять де-
Р b

го ключа встроен чип иммобилайзера


тей без присмотра в автомобиле, если
двигателя (см. Раздел 6) и пульт дис-
»

в нём находятся ключи, особенно если


А sp

танционного управления (ДУ) единым


ключ вставлен замок зажигания. Дети
замком. Замечание: Во избежание
имеют привычку подражать взрослым и
повреждения электронных элементов,
могут запереть двери изнутри, включить
расположенных в ключе, не подвергайте
« s.

зажигание или запустить двигатель. Это


его воздействию сильных механических
может привести к травмам детей при 1.1 Кнопке на ключе
нагрузок (деформации, удары), высоких
использовании, например, электриче-
u

температур и влаги. A Запирание


ских стеклоподъёмников или к ДТП, ес-
Из соображения безопасности пла- B Отпирание
ли автомобиль начнёт двигаться.
ar

стину с номером ключей, а также до- C Отпирание только дверей грузового


отсека
30 Часть A: Доступ, защита

1.3 Снятие 1.4 Снятие эле-


крышки пе- мента питания
редатчика

1.2 Снятие блока передатчика

блокировки подтверждается двукрат-


ным срабатыванием всех указателей
полнительный ключ следует хранить в его с ключом, действуя в обратной поворота, либо (если в это время вклю-
безопасном месте. Замечание: Чип последовательности. чена аварийная сигнализация) двумя
иммобилайзера и пульт ДУ новых клю- Для использования новых пультов ДУ долгими включениями всех указателей
чей требуется запрограммировать (см. (не более восьми, считая оригиналь- поворота.
Раздел 6). ные) их требуется запрограммировать, Деактивация функции двойной блоки-
– обратитесь к представителю компа- ровки происходит при отпирании еди-
Пульт ДУ, замена его элемента нии Ford. ного замка.
питания
Единый замок Автоматическое запирание при
Пульт ДУ предназначен для актива-
ции/деактивации единого замка (см. Замечание: Если в автомобиле остают- начале движения
описание единого замка в подразделе ся люди или домашние животные, они
ниже), находясь снаружи автомобиля. могут запереть автомобиль изнутри, Замечание: Эту функцию единого
Назначение кнопок пульта ДУ представ- поэтому для дальнейшего отпирания замка можно включить или выключить,
лено на иллюстрации 1.1, – нажмите автомобиля снаружи всегда забирайте – обратитесь в представителю компа-
на соответствующую кнопку один раз. ключ с собой. При запирании автомоби- нии Ford.
Для двойной блокировки (см. описание ля снаружи активируется противоугон- Замки всех дверей автоматически запи-
двойной блокировки в подразделе ни- ная система (см. Раздел 6). раются при скорости движения автомо-
же) нажмите на кнопку запирания два Единый замок позволяет отпирать и биль более 8 км/ч. При этом отпереть
раза подряд. запирать все двери автомобиля одно- замки можно только из салона.
С целью предотвращения нежелатель- временно, либо отдельно по различным
ных последствий вследствие случайного алгоритмам. При отпирании замков две- Автоматическое запирание при
нажатия на кнопку отпирания на пульте рей указатели поворотов мигают один случайном отпирании
ДУ, единый замок автоматически за- раз. Далее описываются различные
пирается примерно через 45 секунд, функции и алгоритмы работы едино- С целью предотвращения нежелатель-
если в течение этого времени не будет го замка. ных последствий вследствие случайного
открыта какая-либо дверь. нажатия на кнопку отпирания на пульте
На исправность функционирования ДУ Двойная блокировка ДУ, единый замок автоматически за-
могут негативно влиять локальные ис- пирается примерно через 45 секунд,
точники радиоизлучения. В крайнем Замечание: Не используйте функцию если в течение этого времени не будет
случае, вместо пульта ДУ единый замок двойной блокировки, если в автомобиле открыта какая-либо дверь.
можно отпереть при помощи ключа. остаются люди, т.к. они не смогут от-
Для работы пульта ДУ используется крыть двери в случае необходимости. Отпирание замков за один этап
встроенный в головку ключа элемент Функция двойной блокировки замков
питания, подлежащий периодической дополняет единый замок и не позволяет Когда этот алгоритм активен, доступны
замене. О необходимости замены эле- отпереть двери как снаружи, так и изну- следующие функции.
мента питания можно судить по по- три, предотвращая проникновение злоу- Замки всех дверей отпираются:
степенному снижению дальности дей- мышленников внутрь автомобиля. •• при оттягивании одной из рукояток
ствия пульта ДУ. Для замены элемента Двойная блокировка может быть за- отпирания со стороны салона (если
питания выполните описанные ниже действована только если все двери не была использована двойная бло-
действия. закрыты. Если попытаться активиро- кировка замков);
•• Аккуратно отделите от головки клю- вать двойную блокировку, когда хотя •• при повороте ключа в одном из зам-
ча блок передатчика, отжав его фик- бы одна из дверей открыта, возможно, ков дверей в сторону отпирания;
сатор при помощи плоской отвёртки раздастся короткий звуковой сигнал и •• при однократном нажатии на кнопку
(см. иллюстрацию 1.2). произойдёт циклическое срабатывание отпирания на пульте ДУ;
С ru

•• Раскройте корпус передатчика, замков, – замки возвратятся в предыду- •• при однократном нажатии на кнопку
отжав его боковые фиксаторы при щее состояние. отпирания дверей грузового отсека
помощи плоской отвёртки (см. ил- Для активации функции двойной бло- на пульте ДУ моделей с кузовом
У .

люстрацию 1.3). кировки с пульта ДУ дважды нажмите Шасси.


Р b

•• Подденьте плоской отвёрткой ста- на кнопку запирания с интервалом не Замки задних дверей или поднимае-
»

рый элемент питания и извлеките более трёх секунд. мой двери задка и сдвижной двери от-
А sp

его, запоминая полярность (см. Функцию двойной блокировки можно пираются при однократном нажатии на
иллюстрацию 1.4). также активировать при помощи клю- кнопку отпирания грузового отсека на
•• Вставьте новый элемент питания ча, установленного в замок одной из пульте ДУ.
« s.

типа 3V CR 2032 между контактами дверей: поверните ключ сначала в сто-


передатчика, соблюдая полярность: рону отпирания, а затем – в сторону Отпирание замков за два этапа
положительная сторона (с символом запирания с интервалом не более трёх
u

"+") должна быть обращена вниз. секунд. Замки передних дверей отпираются:
•• Соберите передатчик и соедините Успешная активация функции двойной •• при оттягивании одной из рукояток
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 31

2.2a Кнопка запирания (B) с белым


индикатором (A) и рукоятка отпирания
(C) передней двери
2.2b Рукоятка отпирания (A) и запира-
ния (B) задней двери с белым индика-
тором (C)

ÎÓ

2.1 Отпирание и запирание замков ав-


томобиля при помощи ключа

A Отпирание
B Запирание
2.2c Рукоятка отпирания/запирания
сдвижной двери 2.2d Рукоятка отпирания/запирания
отпирания со стороны салона (если правой створки двери задка изнутри
не была использована двойная бло- A Фургон и Микроавтобус с багажным (B) и рукоятка отпирания снаружи (A)
отделением
кировка замков);
B Пассажирский микроавтобус
•• при повороте ключа в сторону отпи- C Запирание
рания в одном из замков дверей; Конфигурируемое отпирание
D Отпирание
•• при однократном нажатии на кнопку
отпирания на пульте ДУ моделей Конфигурируемое отпирание настраи-
Фургон и Микроавтобус. вается при покупке автомобиля; можно
Замок двери водителя отпирается при выбрать, какие двери будут отперты при
однократном нажатии на кнопку отпи- однократном или двукратном нажатии
рания на пульте ДУ моделей с кузовом на кнопки на кнопки отпирания и отпира-
Шасси. ния грузовых дверей на пульте ДУ. Если
Передние двери, задние двери и двери эта функция отключена, её невозможно
грузового отсека отпираются: активировать повторно.
•• при двукратном повороте ключа в
замке одной из передних дверей с 2 Двери
интервалом не более 3 секунд;
•• при двукратном нажатии на кнопку Для отпирания и запирания дверей сна-
2.2e Рукоятка отпирания левой створ-
отпирания на пульте ДУ с интерва- ки двери задка ружи можно воспользоваться пультом
лом не более 3 секунд. ДУ или ключом, вставленным в замок
На моделях Фургон замки задних дверей одной из дверей. Для обычного отпира-
или поднимаемой двери грузового от- ния или запирания с пульта ДУ нажмите
сека и сдвижной двери отпираются при на соответствующую кнопку один раз;
однократном нажатии на кнопку отпира- для двойной блокировки нажмите на
ния дверей грузового отсека. кнопку запирания два раза. Для обыч-
ного отпирания или запирания дверей
С ru

В автомобилях с кузовом Шасси замок


пассажирской двери отпирается при ключом поверните его в соответствую-
однократном нажатии на кнопку отпи- щую сторону (см. иллюстрацию 2.1)
рания грузового отсека. и извлеките ключ из замка; для двойной
У .

блокировки поверните ключ сначала в


Р b

Зональное повторное запирание 2.2f Рукоятки отпирания подъёмной


сторону отпирания, а затем – в сторону
»

запирания. При отпирании замков две-


А sp

двери задка снаружи (A) и изнутри (B)


Замки в моделях Фургон и Микроав- рей указатели поворотов мигают один
тобус разделены на две зоны - кабина раз. Замечание: Описание работы еди-
на кнопку отпирания или на кнопку ного замка приведено в Разделе 1.
и грузовой отсек. На моделях Шасси
« s.

запирания грузовых дверей. Запирать и отпирать двери можно


предусмотрена только зона кабины.
Если после этого открыть дверь в раз- также и изнутри салона, посредством
•• Выйдите из автомобиля и нажмите
блокированной зоне, замки остальных расположенных на их отделке рукояток
u

на кнопку запирания.
дверей в этой зоне автоматически за- (см. иллюстрации 2.2a-f). Если белый
•• Для отпирания замков в соответ-
блокируются. индикатор на кнопке запирания виден,
ar

ствующей зоне нажмите один раз


32 Часть A: Доступ, защита

2.3 Замок дополнительной блокировки


3.1 Открывание капота
задней двери

A Запирание B Отпирание
3.2 Фиксация капота в открытом по-
но 20÷30 см. Для проверки надёжности ложении
значит дверь заперта. Для доступа к фиксации капота в закрытом положе-
рукоятке отпирания задней подъёмной нии попробуйте потянуть его вверх за
двери задка служит отверстие в нижней передний край. Замечание: Во избе-
части двери. жание повреждения лакокрасочного по-
Для запирания замков отдельных за- крытия не следует дожимать неплотно
дних дверей откройте соответствующую закрытый капот руками, – правильно
дверь, нажмите на кнопку запирания и будет вновь открыть его и отпустить с
захлопните дверь. небольшой высоты.

4.1 Открывание заливной горловины


Дополнительная блокировка 4 Доступ к заливной топливного бака
замков задних дверей горловине топливного
бака
В задних дверях предусмотрена до-
полнительная блокировка замков, Внимание: Предварительно заглуши-
предназначенная для предотвращения те двигатель и не курите при снятии
их открывания находящимися на за- крышки заливной горловины топлив-
днем сиденье детьми. Для того чтобы ного бака.
заднюю дверь нельзя было открыть из- Крышка лючка заливной горловины
нутри, поверните замок дополнительной топливного бака расположена непо-
блокировки ключом по направлению средственно позади двери водителя.
(A на иллюстрации 2.3) и закройте Чтобы открыть крышку лючка заливной
дверь. Теперь открыть дверь можно горловины топливного бака потяните за
только снаружи. Для того чтобы дверь выступ на её нижнем краю (см. иллю-
можно было снова открывать изнутри, страцию 4.1). Чтобы открыть крышку
откройте её снаружи и поверните за- заливной горловины вставьте в неё ключ 5.1 Панель управления стеклоподъём-
мок дополнительной блокировки по на- и поверните против часовой стрелки никами на двери водителя
правлению (B). (примерно на 4 оборота).
A Подъём стекла
Для закрывания лючка закройте его
B Опускание стекла
3 Доступ в подкапотное крышку и надавите на неё.
пространство
5 Окна дверей ля и удерживайте его в этом положении,
Поверните ключ в замке капота против пока стекло не займёт требуемое поло-
часовой стрелки до упора (1 на иллю- Внимание: Не препятствуйте закры- жение. В некоторых вариантах имеется
страции 3.1) и слегка приподнимите ванию окон, т.к. это может привести функция автоматического открывания
капот (2). Затем поверните ключ до упо- к травме. окна водительской двери, – нажмите на
ра по часовой стрелке (3) и окончатель- Замечание: При длительном исполь- клавишу, преодолевая её первое фик-
С ru

но поднимите капот (4). Замечание: зовании э/привода стеклоподъёмников сированное положение, чтобы стекло
Предварительно удостоверьтесь, что он может автоматически отключать- опустилось полностью. Для остановки
рычаги стеклоочистителей не отведе- ся на некоторое время во избежание перемещения стекла кратко нажмите на
ны от стекла. любой край переключателя.
У .

перегрева.
Зафиксируйте капот в открытом положе- Чтобы открыть боковое окно со
Р b

Э/привод передних стеклоподъём-


нии при помощи стойки, расположенной ников работает при включённом зажи- сдвижным стеклом поверните ручку
»

в правой передней части двигательного и сдвиньте стекло (см. иллюстрацию


А sp

гании. Для управления используются пе-


отсека (см. иллюстрацию 3.2). реключатели, расположенные на отдел- 5.2). После закрывания окна поверните
Прежде чем захлопывать капот, удосто- ке передних дверей; на двери водителя ручку в исходное положение.
верьтесь, что в двигательном отсеке не установлена панель переключателей для Чтобы открыть боковое окно с от-
« s.

оставлены инструменты, ветошь и про- управления всеми стеклоподъёмниками кидным стеклом, потяните рычаг на-
чие посторонние предметы. (см. иллюстрации 5.1) с э/приводом. ружу (см. иллюстрацию 5.3), а затем
Для закрывания капота следует уложить зафиксируйте его, нажав на его цен-
u

Для открывания/закрывания окна пе-


на место удерживающую его стойку, а редней двери нажмите соответственно тральную часть. Чтобы закрыть окно,
ar

затем отпустить капот с высоты пример- на задний/передний край переключате- потяните за центральную часть рычага
Органы управления и приёмы эксплуатации 33

6.1 Датчики контроля объёма салона

ления;
•• если кто-то снял аудиоблок;
5.3 Открывание бокового откидного •• если кто-то попытался запустить
5.2 Открывание бокового сдвижного окна двигатель неправильно закодиро-
окна ванным ключом;
•• если кто-то попытался отключить
устройств, расположенных на одной электропроводку прицепа (при
до его фиксации. связке с ключом от автомобиля, – по- условии, что включён полный режим ÎÓ
пробуйте использовать ключ отдельно. охраны, а разъём электропроводки
6 Противоугонная система Если двигатель не удаётся запустить был состыкован в момент постанов-
при условии использования исправного ки на охрану);
Штатная противоугонная система вклю- ключа и отсутствия помех, значит им- •• если датчики салона определили
чает в себя иммобилайзер двигателя и мобилайзер неисправен, – проверьте какие-либо перемещения в автомо-
(при соответствующей комплектации) противоугонную систему. биле (при наличии датчиков объёма
противоугонную сигнализацию. салона).
Противоугонная сигнализация При срабатывании сигнализации вклю-
Иммобилайзер двигателя чается сирена (на 30 секунд) и аварий-
Рассматриваемые автомобили могут ная сигнализация (на 5 минут). Любые
Замечание: При утере ключа с чипом быть оборудованы противоугонной дальнейшие попытки произвести одно
иммобилайзера следует стереть из сигнализацией по периметру, которая, из перечисленных выше действий при-
памяти противоугонной системы коды в свою очередь может быть дополнена ведут к повторному срабатыванию сиг-
имеющихся ключей, перепрограмми- датчиками объёма салона. нализации.
ровать ключи и занести в память коды Сигнализация по периметру является Для деактивации или отключения
новых ключей, – эти процедуры можно средством защиты от проникновения противоугонной сигнализации отоприте
выполнить у представителя компании посторонних лиц в автомобиль через единый замок с пульта ДУ, либо отопри-
Ford. Там же можно приобрести новые двери и капот. Кроме того, она защи- те дверь водителя при помощи ключа и
ключи. Для приобретения и кодирова- щает аудиосистему и прицеп (только в в течение 12 секунд включите зажигание
ния ключей может понадобиться предо- случае использования фирменного ком- правильно закодированным ключом.
ставить номер ключей, прилагавшийся плекта Ford для подключения электро- По умолчанию противоугонная систе-
к исходному комплекту ключей (см. проводки прицепа). Датчики объёма ма активируется в режиме полного
Раздел 1). салона расположены в салонных све- уровня охраны. В этом режиме сигна-
Иммобилайзер двигателя считывает код тильниках (см. иллюстрацию 6.1) и, лизация следит за дверьми, капотом,
чипа, встроенного в головку ключа. При контролируя любые перемещения вну- аудиоблоком, подключением прицепа
несовпадении кода чипа с запрограм- три автомобиля, предназначены для и использует датчики объёма салона
мированным кодом двигатель запустить предупреждения проникновения злоу- (при наличии), что может привести к
не удастся. мышленников в салон или грузовой от- ложному срабатыванию сигнализации,
Иммобилайзер активируется через 1 сек через окна. Для нормальной работы если в машине находятся люди, жи-
секунду после выключения зажигания, датчиков все окна должны быть закрыты, вотные или движущиеся объекты. Для
на что указывает мигание соответству- а датчики не должны быть загороже- включения этого режима заприте двери
ющего индикатора в комбинации при- ны. Замечание: Не включайте режим с пульта ДУ, либо активируйте двойную
боров. Если при включении зажигания полного уровня охраны (см. описание блокировку замков (с пульта ДУ или
иммобилайзер распознает правильный режимов ниже) сигнализации с датчи- ключом).
код ключа, он отключается. При этом ками объёма салона, если в автомобиле В режиме пониженного уровня охра-
индикатор иммобилайзера в комби- находятся люди, животные или другие ны сигнализация не использует датчики
С ru

нации приборов начинает непрерывно движущиеся объекты. объёма салона и не следит за подклю-
светиться и выключается через три се- Активация противоугонной сигнализа- чением прицепа. Для включения этого
кунды. Если правильный код ключа не ции происходит через 20 секунд после режима заприте двери ключом. Этот
распознан, иммобилайзер останется запирания дверей. Эта задержка даёт
У .

режим можно включить только в тече-


включённым, а индикатор продолжит возможность закрыть незакрытую дверь
Р b

ние текущего цикла зажигания, – при


непрерывно светиться или будет мигать или капот без срабатывания сигнали- следующем включении зажигания сиг-
»
А sp

в течение одной минуты, – извлеките зации. Активированная противоугонная нализация перейдёт в режим полного
ключ и попробуйте запустить двигатель сигнализация срабатывает при любом уровня охраны. Замечание: Датчики
ещё раз. Замечание: Причиной ошибки из следующих событий: объёма салона (при наличии) также не
распознавания кода правильного клю- •• если кто-то открыл дверь или капот будут работать, если при постановке на
« s.

ча может быть влияние других ключей без использования настоящего охрану была открыта дверь.
с чипом иммобилайзера или прочих ключа или дистанционного управ-
u
ar
34 Часть B: Элементы систем безопасности

Часть B: Элементы систем безопасности


Все рассматриваемые в настоящем
Руководстве автомобили оборудованы
комплексом средств, предназначенных
для обеспечения безопасности жизни
и здоровья водителя и пассажиров в
случае ДТП. Сюда входят оборудован-
ные подголовниками сиденья и ремни
безопасности (пассивные элементы),
а также аварийные натяжители перед-
них ремней безопасности, ограничите-
ли усилия натяжения передних ремней
безопасности и подушки безопасности
(активные элементы). Сюда же следует
отнести дополнительно устанавливае-
мые специальные детские сиденья (см. 7.2 Регулировка высоты заднего рем-
7.1 Регулировка высоты переднего
ниже) и дополнительную блокировку ня безопасности
ремня безопасности
замков задних дверей (см. Раздел 2).

7 Ремни безопасности
ность действия ремня безопасности Рекомендации для беременных
Общая информация достигается в вертикальном положении женщин
спинки сиденья. Чрезмерный наклон
Замечание: Информация об аварийных спинки увеличивает вероятность про- Обеспечение безопасности беремен-
натяжителях ремней безопасности при- скальзывания сидящего под ремнём ной женщины является лучшим спосо-
ведена в Разделе 10. при ударе. бом сохранения плода в случае ДТП,
Всем находящимся в движущемся авто- поэтому при движении на автомобиле
мобиле людям следует пристёгиваться (в качестве водителя или пассажира)
Правила пользования ремнями
ремнями безопасности. Не допускается беременная женщина должна в обяза-
безопасности тельном порядке пристёгиваться рем-
использование одного ремня безопас-
ности для пристёгивания более чем Внимание: Не прикрепляйте к лямкам нём безопасности, обращая при этом
одного человека. ремней безопасности какие-либо на- особое внимание на правильность раз-
В се ремни бе з опасности име ю т кладки и прочие предметы. мещения секций ремня относительно
диагонально-поясную конструкцию, Медленно вытяните ремень из возврат- своего тела.
подразумевающую наличие трёх анкер- ного устройства, перекиньте его через При использовании ремней диагонально-
ных точек, одна из которых оборудована плечо и защёлкните скобу пряжки ремня поясной конструкции следует помнить,
инерционным возвратным устройством в замке, затем потяните за лямку плече- что поясная секция ремня должна рас-
с автоматической блокировкой при рыв- вой секции вверх, проверяя надёжность полагаться как можно ниже на бёдрах
ках. Ремни такого типа не нуждаются в фиксации скобы в замке. Удостоверь- и ни в коем случае не находить на жи-
регулировке длины. Поясную секцию тесь, что лямка ремня не перекручена, вот. Плечевая секция должна проходить
ремня следует располагать на уровне – перекрученный ремень сам по себе через центр груди и охватывать живот
бёдер, чтобы она охватывала тазобе- опасен. сверху и сбоку.
дренный сустав сидящего, как наиболее Максимально опустите поясную секцию Беременная женщина также должна
прочный элемент скелета человека, и не ремня, поместив её как можно ниже на занимать на сиденье вертикальное по-
давила на живот. Плечевая секция рем- бёдрах. Потянув за плечевую секцию ложение. При этом переднее сиденье
ня должна проходить через центр плеча, ремня, выберите слабину и постарай- должно быть максимально далеко ото-
её не допускается пропускать под мыш- тесь добиться плотного прилегания двинуто от панели приборов, что позво-
кой или накладывать на шею. Следите, ремня к телу, – в случае необходимости лит в случае ДТП или срабатывания пе-
чтобы ремень не был перекручен. При подтяните ремень соответствующим об- редней подушки безопасности снизить
необходимости высоту верхних анкер- разом. Лямка должна проходить через риск получения травм и увечий не толь-
ных точек ремней безопасности можно грудную клетку сидящего по диагонали ко для беременной, но и для плода.
отрегулировать. Чтобы поднять или опу- таким образом, чтобы нагрузка при уда- При каждом посещении наблюдающего
стить верхний анкер передних ремней ре приходилась в основном на наиболее врача, консультируйтесь, желательно ли
С ru

безопасности, нажмите на кнопку бло- прочную верхнюю часть торса. для Вас управлять автомобилем.
кировки регулировочного механизма и Водитель, пристегнувшись своим рем-
одновременно потяните за направляю- нём безопасности, должен проконтро- 8 Перевозка детей
У .

щую петлю ремня в соответствующем лировать, чтобы все пассажиры также


Р b

направлении (см. иллюстрацию 7.1). были должным образом пристёгнуты. Для обеспечения безопасности пере-
»

Замечание: Чтобы облегчить снятие Для того чтобы отстегнуть ремень, удер- возки детей возрастом до 12 лет (ро-
А sp

блокировки регулировочного механиз- живая его, нажмите на красную кнопку, стом до 150 см и весом до 36 кг) следует
ма, при нажатии на кнопку слегка оття- расположенную на корпусе замка. При пользоваться специальными детскими
гивайте верхний анкер вверх. Регули- сматывании ремня барабаном возврат- сиденьями и средствами фиксации, со-
« s.

ровка высоты плечевой секции ремня ного устройства следует придерживать прягаемыми с ремнями безопасности
безопасности заднего сиденья произво- его за пряжку. После выхода из авто- или креплениями ISOFIX, расположен-
дится посредством перемещения стяж- мобиля проследите, чтобы ремень не ными на задних сиденьях (см. ниже).
u

ки (см. иллюстрацию 7.2). оказался зажат дверью. Не держите ребёнка на коленях, не по-
Помните, что максимальная эффектив- зволяйте ему стоять, становиться на
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 35

8.4 Дополнительная
8.3 Дополнительное дет-
подушка (группа 3)
8.1 Детская люлька (группа 0+) ское кресло (группа 2)
8.2 Детское кресло
(группа 1)

ÎÓ

8.5 Нижние точки крепления сиденья 8.6 Точка крепления верхнего стропа
ISOFIX сиденья ISOFIX

колени и перемещаться внутри сало- до 12 лет (весом более 18 кг) следует


на во время движения автомобиля. Не усаживать на дополнительные кресла
пристёгивайте одним ремнём безопас- (группа 2, см. иллюстрацию 8.3) или
ности себя и ребёнка. Рекомендуется подушки (группа 3, см. иллюстрацию
устанавливать детские удерживающие 8.4), также закрепляемые ремнём без-
приспособления на заднее сиденье. На опасности. Внимание: Не используйте
моделях, оборудованных боковыми по- дополнительные кресла или подушки, 8.7 Выключатель подушек безопасно-
душками безопасности, не допускается сти переднего пассажира
имеющие лишь поясничный ремень
перевозить младенцев и малолетних де- безопасности; не размещайте ремень
тей на переднем сиденье. Внимание: безопасности под рукой ребёнка или подушку, чтобы ремень безопасности
Перевозка детей в удерживающем при- за его спиной. занимал правильное положение на теле
способлении, установленном спинкой Подробные инструкции по назначе- подростка.
вперёд на переднее сиденье, катего- нию (для какой возрастной и весовой На заднем сиденье предусмотрены спе-
рически запрещена, если не деактиви- категории), размещению и установке циальные точки для крепления удер-
рована фронтальная подушка безопас- устройств обеспечения безопасности живающего приспособления системы
ности переднего пассажира; описание перевозки детей должны прилагаться ISOFIX, помеченные ярлычками с со-
деактивации подушки безопасности см. к этим устройствам, в случае необ- ответствующими обозначениями. Рас-
в подразделе ниже. ходимости обращайтесь за консуль- положение нижних точек крепления ISO-
При перевозке детей возрастом при- тациями к представителю компании- FIX указано на иллюстрации 8.5. Если
мерно до года и весом менее 13 кг производителя. конструкция удерживающего приспосо-
оптимальную защиту обеспечивают Находящиеся в автомобиле удерживаю- бления ISOFIX подразумевает использо-
люльки и трансформируемые сиденья щие приспособления вне зависимости вание верхнего крепёжного стропа, за-
(группы 0 и 0+, см. иллюстрацию 8.1), от того, используются ли они по назна- цепите строп за крюк, расположенный
установленные на заднее сиденье про- чению в данный момент, должны быть
С ru

на задней стороне спинки сиденья (см.


тив направления движения автомобиля закреплены, чтобы не стать причиной иллюстрацию 8.6).
и закреплённые посредством ремня травмы при ДТП. Также не оставляйте
безопасности или конструкции ISOFIX. удерживающие приспособления под
У .

Замечание: Трансформируемые си- Деактивация подушки


прямыми солнечными лучами, либо
Р b

денья, в отличие от люлек, более функ- безопасности переднего


проверяйте их температуру, прежде
пассажира
»

циональны: их можно устанавливать чем усадить ребёнка, – он может об-


А sp

также по направлению движения, и они жечься. Замечание: Выключатель и К/Л отклю-


рассчитаны на вес ребёнка более 9 кг При необходимости размещения под- чения подушки безопасности переднего
(но также до одного года). Для детей ростка или ребёнка старше 12 лет на пассажира предлагается только в каче-
« s.

возрастом примерно от года и весом месте переднего пассажира, отодвиньте стве опции на моделях AWD.
от 13 до 18 кг предназначены детские сиденье как можно дальше от передней Внимание: Не забывайте активиро-
сиденья (группа 1, см. иллюстрацию подушки безопасности и пристегните
u

вать подушку безопасности передне-


8.2), устанавливаемые по направле- ребёнка ремнём безопасности. На си- го пассажира после снятия детского
нию движения. Детей возрастом от 3.5 денье можно уложить дополнительную
ar

сиденья.
36 Часть B: Элементы систем безопасности

9.1 Фиксаторы подголовника передне-


го сиденья
9.2a Рычаг (1) снятия фиксации пере- 9.2b Груша (A) и клапан (B) регулиров-
мещения переднего сиденья вперёд- ки валика поясничного упора передне-
назад (2) го сиденья

9.2e Рукоятка
9.2d Рукоятка ре- регулировки
гулировки наклона подлокотника
спинки переднего
сиденья

9.2c Рычаги регулировки наклона си-


денья

Деактивация и повторная активация по- рование шейного отдела позвоночника


душки безопасности переднего пасса- Сиденья и подголовники – общая и головы при ударе сзади. Подголовник
жира осуществляется посредством пе- информация следует отрегулировать по высоте таким
реключателя (см. иллюстрацию 8.7), образом, чтобы его верхняя точка нахо-
расположенного под аудиоблоком. Для Конструкция сидений автомобиля га- дилась на одном уровне с верхнем кра-
деактивации/активации фронтальной рантирует максимальный комфорт си- ем головы сидящего. Чтобы приподнять
подушки безопасности переднего пас- дящему в них человеку, одновременно подголовник просто потяните его вверх.
сажира поверните ключ в выключате- обеспечивая условия наиболее эффек- Чтобы опустить подголовник нажмите
ле в положение соответственно "OFF" тивного функционирования ремней и на фиксатор (см. иллюстрацию 9.1) и
или "ON". подушек безопасности. Выбор положе- вдавите подголовник в спинку. Для сня-
Об успешной деактивации можно судить ния сиденья также оказывает влияние на тия подголовников сначала поднимите
по включению соответствующей кон- безопасность сидящего в нём человека. их на максимальную высоту, затем на-
трольной лампы в центральной консоли. Например, при чрезмерном смещении жмите на фиксаторы и вытяните подго-
При активации подушки безопасности переднего сиденья вперёд возраста- ловник из спинки. Для установки подго-
эта К/Л должна погаснуть. Внимание: ет риск травмирования сидящего при ловника нажмите на фиксатор и вставь-
Если при деактивированной подушке срабатывании подушки безопасности, те подголовник в направляющие.
безопасности переднего пассажира а также риск выбрасывания через ве-
постоянно горит К/Л SRS (см. Раздел тровое стекло при лобовом столкно-
вении. Увеличение наклона спинки си- Регулировка и подогрев
13) в комбинации приборов, перевоз- передних сидений
ить ребёнка на переднем сиденье не денья ухудшит фиксацию тела ремнём
следует, т.к. обнаруженные в системе безопасности, − чем больше спинка от- Замечание: После изменения положе-
SRS неисправности могут привести к клонена назад, тем выше вероятность ния сиденья толкните его в соответству-
проскальзывания тела сидящего под
С ru

срабатыванию подушек безопасности. ющем направлении, чтобы убедиться в


При первой же возможности проверьте поясную секцию ремня при сильном ло- надёжности его фиксации.
систему SRS. бовом ударе, и тем тяжелее могут быть Для изменения положения сиденья ис-
полученные травмы. пользуются регулировочные рычаги и
У .

Зафиксируйте переднее сиденье в мак- поворотные рукоятки, распложенные


Р b

9 Регулировка сидений и симально удалённом от рулевого коле- непосредственно на сиденье (см. ил-
рулевой колонки
»

са/панели приборов, и в то же время люстрации 9.2a-d); для регулировки


А sp

удобном для управления автомобилем подлокотника вращайте расположен-


Замечание: Не допускается регули-
положении. Рекомендуемое расстояние ную под ним рукоятку (см. иллюстра-
ровка сидений и рулевой колонки во
от грудной клетки до накладки подушки цию 9.2e).
время движения автомобиля. После
« s.

безопасности должно составляет не ме- Для обеспечения комфорта водителя и


регулировки сиденья следует слегка по-
нее 25 см. Спинку приведите в положе- переднего пассажира имеется функция
качаться в нём, чтобы удостовериться в
ние, близкое к вертикальному, наклон не подогрева подушки и нижней части
u

надёжности его фиксации.


должен составлять более 30°. спинки каждого переднего сиденья. Для
Подголовники предотвращают травми-
ar

управления подогревом передних сиде-


Органы управления и приёмы эксплуатации 37

9.3 Выключатель подогрева сиденья


9.4 Откидывание одной секции спинки 9.5 Откидывание всей спинки много-
заднего сиденья местного заднего сиденья

женные на полу. Снимите сиденье через вания подушек безопасности старай- ÎÓ


проём двери задка. Установка произво- тесь не прижимать руки к местам рас-
дится в обратном порядке. Замечание: положения подушек и их модулей. Места
Закупоривайте отверстия для болтов, расположения подушек безопасности
открывающиеся при снятии сидений, отмечены надписями "AIRBAG".
чтобы предотвратить попадание отра- В число устройств и компонентов си-
ботавших газов в салон; сиденье весит стемы дополнительной безопасности
89 кг, поэтом при его снятии следует (SRS) входят:
заручиться помощью ассистента. •• фронтальная подушка безопасно-
сти водителя (в накладке рулевого
Рулевая колонка колеса);
•• фронтальная подушка безопасности
Рулевую колонку следует отрегулиро- переднего пассажира (при соот-
9.6 Снятие многоместного заднего си- вать таким образом, чтобы рулевое ветствующей комплектации, над
денья
колесо находилось напротив грудной главным вещевым ящиком);
клетки водителя. Положение, при кото- •• две боковые подушки безопасности
ний используются переключатели, рас- ром рулевое колесо находится напротив (при соответствующей комплек-
положенные на их передней части (см. лица водителя, является неправильным, тации, в наружных частях спинок
иллюстрацию 9.3). Подогрев передних поскольку снижает защитные функции передних сидений);
сидений работает только при включён- передней подушки безопасности води- •• датчики направленных перегрузок,
ном зажигании (не следует пользовать- теля. Руки водителя при правильном по- срабатывающие при сильном лобо-
ся этими функциями при выключенном ложении на рулевом колесе были слегка вом или боковых ударах;
двигателе, чтобы не разрядить акку- согнуты. Внимание: Не следует регули- •• автоматические аварийные натяжи-
муляторную батарею). Максимальная ровать положение рулевой колонки во тели ремня безопасности водителя и
температура сидений достигается через время вождения, т.к. при этом может переднего пассажира (при наличии
5-6 минут после включения подогрева; быть утерян контроль над управлением подушки безопасности переднего
при перегреве функция автоматически автомобилем. пассажира);
отключается. Для изменения вылета и угла наклона •• электронная система самодиагно-
рулевой колонки сначала снимите её стики, которая при включённом за-
блокировку, потянув за рычаг снятия жигании обеспечивает постоянное
Задние сиденья
фиксации, рассоложенный на нижней тестирование датчиков перегрузок,
Чтобы откинуть вперёд спинку любой стороне рулевой колонки. Установите блока управления, газогенераторов
из секций заднего сиденья, подними- рулевую колонку в требуемую позицию подушек безопасности, пиропатро-
те подлокотник (1 на иллюстрации и верните рычаг в исходное положение. нов аварийных натяжителей ремней
9.4), потяните рукоятку (2) и потяните После регулировки проверьте надёж- безопасности и соединительной
спинку (3). ность фиксации рулевой колонки, по- электропроводки соответствующих
Чтобы сложить всю спинку многомест- пробовав переместить её вверх/вниз и цепей;
С ru

ного сиденья потяните вниз петли зам- от себя/к себе. •• выключатель подушек безопасности
ков (см. иллюстрацию 9.5) и, удер- переднего пассажира (при соответ-
живая их внизу, толкните вперёд спинку 10 Системы дополнительной ствующей комплектации);
У .

сиденья. Чтобы вернуть спинку сиденья безопасности (SRS) •• контрольная лампа SRS в комби-
Р b

в вертикальное положение снова потя- нации приборов и К/Л отключения


ните вниз петли замков и, удерживая их
»

Внимание: Не располагайте твёрдые подушки безопасности переднего


А sp

внизу, поднимите спинку сиденья. или острые предметы между своим пассажира (в центральной консоли,
Чтобы снять многоместное сиденье телом и подушками безопасности, не при наличии выключателя подушки
сложите всю его спинку (1 на иллю- перевозите твёрдые или острые пред- безопасности).
страции 9.6), потяните рычаг фикса-
« s.

меты на коленях и не курите трубку при Замечание: Описание активации и


ции вверх (2) и, продолжая удерживать управлении автомобилем, т.к. это может деактивации подушки безопасности
рычаг, осторожно потяните сиденье на- привести к получению тяжёлых травмам переднего пассажира, а также описа-
u

зад, пока из-под передней части рамы в случае ДТП. С целью предотвращения ние соответствующей К/Л, приведено
сиденья не покажутся замки, располо- риска несанкционированного срабаты- в Разделе 8.
ar
38 Часть B: Элементы систем безопасности

Принцип функционирования женные оболочки подушек. Люди с за- устройствами. Механизм натяжители не
подушек безопасности болеванием органов дыхания могут ис- требует от пользователя никаких допол-
пытывать определённый дискомфорт от нительных навыков и знаний.
Замечание: При слабых фронтальных содержащихся в воздухе газообразных Как и в случае подушек безопасности,
и боковых столкновениях, а также при продуктов, выделяемых газогенерато- модули аварийных натяжителей рас-
опрокидывании автомобиля и ударе в рами подушек. считаны на однократное срабатывание
задок подушки безопасности срабаты- Подушки безопасности рассчитаны на и после такового подлежат замене в
вать не должны. однократное срабатывание и после сборе с ремнями.
Датчики направленных перегрузок такового подлежат замене. Замена по-
реагируют на превышение некоторо- душек безопасности, ремонт рулево-
го предельного значения замедления,
11 Опасность отравления
го колеса, рулевой колонки и сидений монооксидом углерода
возникающего при сильном лобовом (с должна производиться опытными квали-
отклонением направленности не более фицированными механиками. В состав отработавших газов (ОГ) дви-
30° относительно продольной оси ав-
гателя входит в высшей степени токсич-
томобиля) или боковом столкновении.
Контрольная лампа SRS ный монооксид углерода (CO), который
По сигналу датчиков блок управления
вызывает потерю сознания и может
включает газогенераторы подушек Контрольная лампа SRS вмонтирована в привести к смертельному исходу. При
безопасности, вызывая их мгновенное комбинацию приборов, в области спи- исправной системе выпуска ОГ и пра-
наполнение газом. дометра (см. Раздел 13). вильной эксплуатации автомобиля, от-
Во время столкновения ремень безопас- При включении зажигания К/Л загорает- работавшие газы двигателя не должны
ности удерживает от смещения нижнюю ся примерно на 3 секунды и затем гас- попадать в салон автомобиля. Старай-
часть туловища сидящего. Фронталь- нет, подтверждая исправность функцио- тесь проверять техническое состояние
ные подушки безопасности помогают нирования всех узлов системы SRS. системы выпуска ОГ и герметичность
предотвратить травмирование водите- Если К/Л не включается, не гаснет, соединений её трубопроводов в сле-
ля и переднего пассажира в результа- мигает, либо произвольно срабатыва- дующих случаях:
те удара их головой и грудной клеткой ет в любой другой момент, владельцу •• при очередной замене двигательно-
об рулевое колесо/панель приборов, а автомобиля следует при первой же го масла, когда автомобиль установ-
боковые подушки безопасности защи- возможности выявить неисправность лен на подъёмник;
щают область груди и плеч при ударе системы SRS, т.к. при перечисленных •• при заметном на слух изменении
об стойки кузова/стёкла дверей. выше признаках она может отказать во характера шума, издаваемого вы-
Обе передние подушки безопасности время аварии. пускной системой;
срабатывают одновременно, однако не
•• после аварии, в которой могли быть
исключена вероятность срабатывания
Ремни безопасности с повреждены детали, расположенные
лишь одной из пары подушек, – это
автоматическими аварийными под днищем автомобиля.
становится возможным, когда величина
натяжителями В замкнутых помещениях с плохой вен-
возникших при столкновении направ-
тиляцией, например, в гараже, концен-
ленных перегрузок находилась на грани Аварийными автоматическими натя-
трация CO может быстро увеличиваться
диапазона чувствительности датчиков. В жителями оборудованы возвратные
до опасного значения. Поэтому запре-
этом случае ремни безопасности обе- устройства ремней безопасности перед-
щается оставлять двигатель работаю-
спечивают достаточно надёжную защи- них сидений, напротив которых имеется
щим при закрытых воротах гаража. Да-
ту водителя и переднего пассажира, в фронтальная подушка безопасности.
же при открытых воротах не оставляйте
то время, как эффект от срабатывания Натяжители приводятся в действие при
двигатель работающим продолжитель-
подушки безопасности будет минималь- сильных фронтальных перегрузках, воз-
ное время. Сразу же после запуска дви-
ным. Боковые подушки безопасности никающих при лобовом столкновении, и
гателя следует выехать из гаража и про-
срабатывают только со стороны удара. обеспечивают мгновенную выборку сла-
должить прогрев двигателя на улице.
Сразу после срабатывания и выполне- бины ремней, в результате чего ленты
При движении с открытым багажным
ния подушками своих функций газ из них последних плотно охватывают тело си-
отделением отработавшие газы могут
под давлением тела выпускается, что дящего, в значительной степени повы-
попасть в салон автомобиля и создать
позволяет водителю сохранять обзор- шая степень защиты водителя и перед-
опасную ситуацию. Если возникла необ-
ность и свободно манипулировать всеми него пассажира. Порог перегрузки для
ходимость движения с открытым багаж-
органами управления автомобилем. срабатывания аварийных натяжителей
ным отделением, а также при нахожде-
Полная продолжительность процесса ниже, чем порог перегрузки для сраба-
нии внутри автомобиля с работающим
от момента подачи сигнала датчиками тывания подушек безопасности.
на холостых оборотах двигателем (даже
перегрузок до выпуска газа из подушек Срабатывание пиропатронов сопрово-
на открытой площадке), выполните сле-
занимает несколько миллисекунд. Сра- ждается громким хлопком и небольшим
дующее (см. описание климатической
С ru

батывание пиропатронов происходит выбросом дыма. Замечание: Выделяю-


системы в Части D):
настолько быстро, что человеческое щийся при срабатывании натяжителей
•• закройте все окна;
ухо просто не способно воспринять дым безопасен для здоровья человека,
•• включите систему вентиляции сало-
У .

хлопок газогенераторов при заполне- однако при непосредственном вдыхании


на в режим притока свежего воздуха
Р b

нии подушек. может вызывать раздражение слизистых


(выключите режим циркуляции);
После срабатывания подушек безопас-
»

оболочек.
•• включите вентилятор климатической
А sp

ности объём салона автомобиля может Порядок пользования такими ремнями


системы на максимальную скорость,
выглядеть слегка задымлённым из-за безопасности аналогичен порядку поль-
чтобы обеспечить максимальный
взвеси тонкодисперсного порошка, зования обычными ремнями, оборудо-
приток свежего воздуха.
которым обычно пересыпаются сло-
« s.

ванными инерционными возвратными


u
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 39

Часть C: Оборудование автомобиля, расположение


приборов и органов управления
12 Органы управления и
оборудование автомобиля

Расположение органов управления и


оборудования салона в левой и цен-
тральной частях панели приборов указа-
но на иллюстрации 12.1. Компоненты,
для которых в подписях к иллюстрации
12.1 указаны конкретные разделы, опи-
сываются в этих разделах, и далее не
рассматриваются. Вместе с тем, в дан-
ном разделе рассмотрены некоторые
органы управления, не показанные на ÎÓ
иллюстрации 12.1.

Переключатели и органы
управления, расположенные на
рулевой колонке
Замечание: Описание переключателей
управления аудиосистемой, дисплеем
в комбинации приборов и темпостатом
приведено в соответствующих разделах
Части D, а описание рычага снятия фик-
сации рулевой колонки – в Разделе 9. 12.1 Панель приборов

Левый подрулевой переключатель A Переключатель управления K Аудиоблок


э/приводом наружных зеркал (при L Центральный дефлектор
Замечание: Не оставляйте приборы соответствующей комплектации) климатической системы (см. Раздел
или ячейка для хранения мелких 14)
наружного освещения включёнными в
вещей M Розетка электропитания с
течение длительного времени при вы- B Панель управления освещением прикуривателем
ключенном двигателе, чтобы не разря- C Левый подрулевой переключатель N Панель управления климатической
дить аккумуляторную батарею. D Комбинация приборов (см. Раздел системой (см. Раздел 14)
Левый подрулевой переключатель (C 13) O Рычаг переключения передач (см.
на иллюстрации 12.1) предназна- E Дисплей в комбинации приборов Раздел 22)
чен для: (см. Раздел 15) P К/Л отключения подушки
•• включения/выключения указателей F Индикатор полного привода безопасности переднего пассажира
G Выключатель аварийной (см. Раздел 8)
поворотов;
сигнализации Q Выключатель ESP
•• включения/выключения стояночных H Выключатель обогрева ветрового R Правый подрулевой переключатель
огней; стекла (при соответствующей S Выключатель зажигания и стартёра,
•• активации функции задержки вы- комплектации) замок рулевой колонки
ключения фар; I Выключатель обогрева ветрового T Выключатель клаксона
•• переключения между ближним и стекла (при соответствующей U Регулятор наклона фар
дальним светом фар; комплектации) V Чашкодержатель или пепельница
•• сигнализации дальним светом фар; J Откидной столик с
•• управления дисплеем в комбинации чашкодержателями
приборов (см. Раздел 15). стояночных огней переведите переклю-
Для включения указателя левого или чатель в нейтральное положение.
При перестроении можно воспользо-
правого поворота при включённом Для включения дальнего света фар (для
ваться функцией 3-кратного включения
С ru

зажигании потяните рычаг подрулево- этого должен быть включён ближний


указателей поворотов. Потяните рычаг
го переключателя соответственно вниз свет) потяните рычаг левого подруле-
левого подрулевого переключателя
или вверх через точку сопротивления. вого переключателя на себя, переведя
вверх или вниз, не переводя его через
его через фиксированное положение.
У .

При этом в комбинации приборов за- точку сопротивления, и отпустите рычаг,


Включение дальнего света фар сопро-
Р b

горается в проблесковом режиме ин- – указатели поворота мигнут 3 раза, а


дикатор включения соответствующих вождается включением соответствую-
рычаг вернётся в нейтральное положе-
»
А sp

указателей поворота. После завершения щей К/Л в комбинации приборов (см.


ние. Если не отпускать переключатель,
поворота переключатель автоматически Раздел 13). Для переключения обратно
указатели поворотов будут продолжать
возвращается в нейтральное положе- в режим ближнего света снова потяните
работать.
ние. Для принудительного выключения рычаг на себя.
Для включения стояночных огней по
« s.

указателей поворотов потяните рычаг Для сигнализации дальним светом


правому или левому борту выключите
в исходное положение вручную. Заме- фар слегка потяните рычаг переклю-
зажигание и переведите рычаг левого
чателя на себя, не переводя его через
u

чание: Учащённое мигание индикатора подрулевого переключателя соответ-


указывает на неисправность указателей фиксированное положение. В этом по-
ственно вверх или вниз. Для выключения
ar

поворотов, – проверьте лампы. ложении дальний свет включится даже


40 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

Правый подрулевой переключатель включается автоматически при включе-


нии передачи заднего хода, если он не
Замечание: Во избежание поврежде- был включён заранее.
ния механизма стеклоочистителей не
следует включать их, если очищаемое Выключатель клаксона
стекло сухое, а также перемещать их
руками. В мороз перед первым за по- Клаксон работает независимо от того,
ездку включением стеклоочистителей включено ли зажигание.
следует проверить, не примёрзли ли Кнопки включения клаксона встроены
щётки. Во избежание повреждения щё- в накладку рулевого колеса и обозначе-
ток стеклоочистителей не допускайте их ны соответствующими пиктограммами.
контакта с бензином и другими раство- Нажимайте на неё без значительных
12.2 Положения правого подрулевого рителями. Во избежание повреждения усилий, т.к. выключатель клаксона объ-
переключателя насосов не используйте стеклоочисти- единён с блоком фронтальной подушки
тели при пустом резервуаре омываю- безопасности водителя.
1 Включение очистителей ветрового
щей жидкости, а также непрерывно в
стекла на один цикл
2 Интервальный, либо автоматический течение более 10 с.
Выключатель зажигания и стартёра,
(при комплектации датчиком дождя) Внимание: Не оставляйте включённым
замок рулевой колонки
режим очистителей ветрового датчик дождя во время мойки автомоби-
стекла ля. Перед включением автоматического
Внимание: Не поворачивайте ключ за-
3 Включение очистителей ветрового режима работы стеклоочистителей в
стекла с нормальной скоростью
жигания в положение 0 во время дви-
условиях возможного образования инея
4 Включение очистителей ветрового жения автомобиля, т.к. это приведёт к
удостоверьтесь, что ветровое стекло
стекла с повышенной скоростью блокировке рулевого управления и по-
полностью очищено от инея и льда. Не
5 Регулировка длительности тере контроля над автомобилем.
следует использовать автоматический
пауз интервального режима Комбинированный блокиратор руле-
или чувствительности датчика режим стеклоочистителей в сухую по-
вой колонки/выключатель зажигания и
дождя в сторону максимальной году, чтобы он ошибочно не принял по-
стартёра расположен на правой стороне
чувствительности и минимальных павшие на стекло капли грязи, туман
рулевой колонки (S на иллюстрации
интервалов или разбившихся об стекло насекомых
12.1). Выключатель имеет следующие
6 Регулировка длительности за капли дождя. С целью предотвра-
пауз интервального режима положения.
щения лишних срабатываний стеклоо-
или чувствительности датчика 0 Зажигание выключено, рулевое ко-
чистителей в автоматическом режиме
дождя в сторону минимальной лесо заблокировано (только если
заменяёте щётки очистителей ветрового
чувствительности и максимальных задействована блокировка).
интервалов стекла, если они оставляют полосы во-
I Рулевое управление разблокиро-
7 Омывание ветрового стекла ды и разводы.
вано. Зажигание и все основные
8 Очиститель и омывание (при Правый подрулевой переключатель (см.
электрические цепи отключены. Не
удержании в крайнем положении) иллюстрацию 12.2) предназначен
следует оставлять ключ зажигания
заднего стекла для управления стеклоочистителями и
в этом положении на долгое время,
омыванием ветрового и (при наличии)
чтобы исключить возможность раз-
заднего стёкол. Стеклоочистители и
ряда аккумуляторной батареи.
омывание работают только при вклю-
II Зажигание включено, все электри-
чённом зажигании.
ческие цепи находятся в рабочем
при выключенном зажигании, и будет При включении датчика дождя (авто-
состоянии. Горят некоторые кон-
работать, пока переключатель не будет матический режим) при уже включённом
трольные лампы и индикаторы. В
отпущен. Включение дальнего света фар зажигании стеклоочистители срабаты-
этом положении ключ зажигания
сопровождается включением соответ- вают однократно независимо от наличия
находится при движении автомоби-
ствующей К/Л в комбинации приборов капель на ветровом стекле. Дальнейшая
ля; его следует выбирать также во
(см. Раздел 13). частота взмахов щёток стеклоочистите-
время буксировки автомобиля.
Для включения ближнего света фар при лей в этом режиме определяется интен-
III Запуск двигателя (включение стар-
выключенном зажигании (функция за- сивностью дождя. Кроме того, чувстви-
тёра). Отпускайте ключ сразу же по-
держки выключения фар, например, тельность датчика дождя можно менять
сле запуска двигателя.
для освещения дороги до дома) потя- вручную посредством регулятора (5 и 6
При извлечении ключа из выключателя
ните левый подрулевой переключатель на иллюстрации 12.2). Ручное управ-
зажигания срабатывает блокиратор ру-
рычаг на себя, – раздастся короткий ление стеклоочистителями при неис-
левой колонки, препятствующий пово-
правности датчика дождя продолжает
С ru

звуковой сигнал. Ближний свет фар рачиванию рулевого колеса.


выключится автоматически через 30 функционировать нормально. Если ав-
секунд после того, как будет закрыта томатический режим был включён до
включения зажигания, стеклоочистите- Органы управления на панели
последняя открытая дверь автомобиля.
У .

ли начнут работать только при наличии приборов, расположенные левее


Если хотя бы одна дверь не будет закры-
Р b

капель на ветровом стекле. рулевой колонки


та, фары выключатся через 3 минуты.
»

Если в течение 30-секундной задерж- При включении очистителя заднего Слева от рулевой колонки расположены
А sp

ки отключения фар после закрывания стекла (при наличии) интервалы его ра- панель управления освещением (B на
всех дверей снова открыть хотя бы одну боты устанавливаются автоматически в иллюстрации 12.1), держатель для
дверь, снова включится 3-минутный тай- соответствии с выбранным интервалом бутылки, чашкодержатель (V на иллю-
« s.

мер. Для отключения функции задержки работы очистителей ветрового стекла. страции 12.1), преклчюетль управле-
выключения фар снова потяните левый При работающих очистителях ветрово- ния э/приводом наружных зеркал (A на
подрулевой переключатель на себя, ли- го стекла (рычаг правого подрулевого иллюстрации 12.1), боковой регули-
u

бо включите зажигание. переключателя находится в положении руемый дефлектор и дефлектор обдува


2, 3 или 4) очиститель заднего стекла
ar

боковых стёкол (см. Раздел 14).


Органы управления и приёмы эксплуатации 41

Для освещения дороги от автомобиля


до дома можно использовать свет фар,
которые затем выключатся автоматиче-
ски (функция задержки выключения
фар, см. описание левого подрулевого
переключателя выше).

Переключатель регулировки
наружных зеркал

Внимание: Нижние секции наружных


зеркал заднего вида выполнены изо-
гнутыми, в связи с чем область обзора
увеличивается, но объекты в изогнутых
12.4 Регулировка наружного зеркала
зеркалах кажутся дальше и меньше, чем
1 Положение для регулировки левого они есть на самом деле. Такие зерка-
зеркала ла предназначены только для оценки
12.3 Панель управления освещением 2
3
Нейтральное положение
Положение для регулировки правого
дорожной ситуации, для определения ÎÓ
1 Регулятор наклона фар расстояния до объекта следует пользо-
зеркала ваться верхними (большими) секциями
2 Переключатель наружного 4 Выключатель складывания/
освещения зеркал.
раскладывания
3 Регулятор яркости подсветки В зависимости от комплектации, могут
приборов быть установлены наружные зеркала за-
ча в замке зажигания. При включении
A Наружное освещение выключено днего вида либо с ручной регулировкой,
B Габаритные огни
габаритных огней включается соответ-
ствующая К/Л в комбинации приборов либо с э/приводом. Корпуса наружных
C Ближний или дальний свет фар
(см. Раздел 13), а также включается зеркал можно вручную складывать и
D Противотуманные фары
E Задние туманные фонари подсветка приборов. раскладывать для движения в ограни-
F Стояночные огни Ближний свет фар включается только ченном пространстве. Отражатели зер-
при включённом зажигании; для пере- кал с э/приводом дополнительно имеют
ключения на дальний свет используйте функцию обогрева, включающуюся при
левый подрулевой переключатель (см. включении обогрева ветрового или за-
Переключатель наружного днего стекла.
соответствующий подраздел выше).
освещения Для регулировки зеркал вручную про-
Включение и выключение стояночных
огней по одному из бортов также осу- сто нажимайте на края отражательного
Замечание: Не оставляйте приборы элемента, чтобы он занял требуемое
наружного освещения включёнными при ществляется посредством левого под-
рулевого переключателя. положение. На моделях с э/приводом
выключенном двигателе, чтобы не раз- зеркал для их регулировки использу-
рядить аккумуляторную батарею. Если Для включения всех стояночных огней
нажмите на переключатель наружного ется переключатель, расположенный
включены приборы наружного освеще- слева от рулевой колонки (A на ил-
ния, то при выключенном зажигании освещения и установите его в поло-
жение (F). люстрации 12.1), – при включённом
в момент открывания двери водителя зажигании поверните переключатель в
звучит предупреждающий сигнал. Со- Для включения противотуманных фар
и/или задних туманных фонарей сторону регулируемого зеркала (A или
блюдайте законодательные нормы ис- C на иллюстрации 12.4), а затем на-
пользования осветительных приборов. включите ближний свет фар и потяните
переключатель наружного освещения клоняйте переключатель вперёд-назад
Автоматический режим работы наруж- и влево-вправо. После регулировки по-
ного освещения является вспомога- на себя соответственно до первого или
второго фиксированного положения, – в верните переключатель в нейтральное
тельной функцией и не освобождает положение (B).
водителя от обязанности использования комбинации приборов включатся соот-
наружных осветительных приборов над- ветствующие индикаторы (см. Раздел
лежащим образом. 13). Замечание: Противотуманные фа- Органы управления,
Компоненты панели управления осве- ры и задние туманные фонари не удаст- расположенные в дверях, на
щением указаны на иллюстрации ся включить при использовании автома- сиденьях и ветровом стекле
12.3. тического режима управления наружным
освещением (см. ниже). В дверях расположены рукоятки отпи-
Регулятор наклона фар предназначен рания и запирания замков (см. Раздел
для ручной настройки наклона световых Автоматический режим управления
1), а также (только в передних дверях)
С ru

пучков фар при различных вариантах за- наружным освещением (при соответ-
ствующей комплектации) активирует- переключатели управления стеклоподъ-
грузки автомобиля (см. Спецификации) ёмниками (см. Раздел 6).
с целью предотвращения ослепления ся только при включённом зажигании,
На ветровом стекле установлено
У .

водителей встречных транспортных – поверните переключатель наружного


салонное зеркало заднего вида. Для
Р b

средств светом фар Вашего автомо- освещения в положение "AUTO". В этом


режиме габаритные огни и ближний уменьшения яркости отражённого света
»

биля. При ненагруженном автомобиле фар движущегося сзади автомобиля в


А sp

регулятор следует установить в поло- свет фар включаются и выключаются


автоматически в зависимости от осве- тёмное время суток переместите регу-
жение "0"; по мере нагрузки автомоби- лятор затемнения зеркала на себя (см.
ля установите при помощи регулятора щённости, включение дальнего света
производится вручную; если ближний иллюстрацию 12.5).
« s.

такой наклон фар, чтобы обеспечить На сиденьях расположены органы ре-


освещённость в диапазоне от 35 до свет не включён автоматикой, дальний
свет фар включить нельзя. Замечание: гулировки их положения (см. Раздел 9).
100 метров. На задней стороне водительского сиде-
u

Габаритные огни можно включить не- Включение противотуманных фар и/или


задних туманных фонарей в автоматиче- нья находится клемма для подключения
зависимо от наличия и положения клю- дополнительного электрооборудования
ar

ском режиме не предусмотрено.


42 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

12.5 Регулятор затемнения внутренне-


го зеркала заднего вида 12.6 Салонный светильник (вариант
без датчиков объёма салона)
12.7 Салонный светильник (вариант с
A Включено датчиками объёма салона)
B Выключено
C Автоматический режим 1 Выключено
2 Автоматический режим
3 Включено
4 Выключатели ламп для чтения

одной секунды при скорости не более


60 км/ч, – в подтверждение отключения
ESP загорится встроенный в выключа-
тель индикатор "OFF", а в комбинации
приборов загорится К/Л системы ESP.
Дополнительная информация о системе
12.8 Дополнительная розетка электро- ESP приведена в Разделе 26. Внима-
питания ние: Будьте особенно внимательны при
управлении автомобилем с отключённой
непосредственно к батарее (см. иллю- системой ESP.
страцию 12.9). Аварийную сигнализацию можно
12.9 Клемма + для подключения до- включить независимо от наличия клю-
полнительного электрооборудования ча в замке зажигания. Для включения
Органы управления и
аварийной сигнализации нажмите на
оборудование салона,
кнопку выключателя (G на иллюстра-
расположенное на потолке •• откидной столик с чашкодержате- ции 12.1); для выключения – нажмите
лями; на кнопку ещё раз. При включённой
На потолке располагаются: светиль-
•• центральные регулируемые дефлек- аварийной сигнализации синхронно со
ники (см. иллюстрации 12.6 и 12.7)
торы климатической системы (см. всеми указателями поворотов мигают
со встроенными лампами для чтения и
Раздел 14); индикаторы в комбинации приборов и
датчиками объёма салона (при соот-
•• прикуриватель; индикатор в выключателе аварийной
ветствующей комплектации, см. Раздел
•• блок аудиосистемы/системы нави- сигнализации.
6), а также солнцезащитные козырьки и
гации (см. Раздел 15); Выключатели электрообогрева за-
(при соответствующей комплектации)
•• панель управления климатической днего стекла и (при соответствующей
дисплей камеры заднего вида.
системой (см. Раздел 14); комплектации) ветрового стекла осна-
Солнцезащитные козырьки можно
•• выключатели (системы ESP, ава- щены встроенными световыми индика-
высвободить из фиксирующих зажимов
рийной сигнализации и обогрева торами включения обогрева (H и I на
и развернуть в сторону боковых окон.
стёкол); иллюстрации 12.1). Включение элек-
Автоматический режим работы салон-
•• К/Л отключения подушки безопас- трообогрева стёкол возможно только
ных светильников состоит в том, что
ности переднего пассажира (см. при работающем двигателе. Включай-
эти светильники включаются при откры-
Раздел 8); те обогрев для удаления конденсата и
вании двери или при выключении зажи-
•• К/Л полного привода (см. Раздел инея с соответствующего стекла. Обо-
гания, а выключаются через короткое
23); грев выключается автоматически через
время после закрывания всех дверей,
•• рычаг переключения передач РКПП несколько минут после его включения,
либо сразу же после включения зажига-
(см. Раздел 22); однако если желаемый результат до-
ния. Если дверь оставлена открытой. То
•• вещевой ящик с крышкой. стигнут раньше этого времени, выклю-
через некоторое время светильники по-
Выключатель системы динамической
С ru

гаснут для экономии электроэнергии, – чите обогрев вручную. Включение обо-


стабилизации (ESP, Q на иллюстрации грева заднего стекла сопровождается
снова включите и выключите зажигание
12.1, при соответствующей комплекта- включением обогрева наружных зеркал
или закройте и откройте дверь, чтобы
ции) предназначен для принудительного заднего вида, если имеется э/привод
У .

включить светильники.
отключения ESP. Включение системы зеркал.
Р b

Светильники без переключателя вклю-


ESP происходит автоматически при каж- Гнездо прикуривателя можно также ис-
чаются автоматически при включении
»

дом включении зажигания, а также при пользовать как центральную розетку


А sp

главного салонного светильника.


скорости более 60 км/ч. Также принуди- электропитания, – она работает как
тельно выключенная система ESP вре- при включённом, так и при выключенном
Органы управления и менно возобновит работу при нажатии зажигании. Для того чтобы воспользо-
оборудование салона,
« s.

на педаль тормоза во время скольжения ваться прикуривателем, нажмите на


расположенные на центральной автомобиля, – в этом случае мигнёт него и отпустите. После того, как при-
консоли К/Л ESP. Для отключения/повторного куриватель нагреется до необходимой
u

включения ESP удерживайте этот вы- температуры, он автоматически вернёт-


В центральной консоли расположены
ключатель нажатым в течение не менее
ar

(смотря сверху вниз): ся в исходное положение. Внимание:


Органы управления и приёмы эксплуатации 43

12.10 Держатель для пластиковой бу-


тылки 12.11a Точки для установки перегоро-
док и багажных сетей, часть 1 из 2
12.11b Точки для установки перегоро-
док и багажных сетей, часть 2 из 2
Не удерживайте прикуриватель нажатым
после того, как он готов к использова-
ÎÓ
нию, т.к. это может привести к его пере- A Тахометр
B Указатель
греву; по той же причине прикуриватель
температуры
следует извлечь из его гнезда, если он
ОЖ
автоматически долго не возвращается C Указатель
в исходное положение. Дополнительная запаса
розетка электропитания находится вну- топлива
три вещевого ящика над комбинацией D Спидометр
приборов (см. иллюстрацию 12.8) E Кнопка
и также работает при любом положе- сброса
нии выключателя зажигания. Вместо обнуляемого
прикуривателя в розетку электропита- счётчика
ния можно включать вспомогательные пробега или
электрические приборы (например, индикатор
сообщений
пылесос, переносную лампу или за-
F Дисплей в
рядное устройство), рассчитанные на комбинации
максимальную силу тока 20 A при на- приборов
пряжении 12 В. G Кнопка
Для подключения дополнительных по- настройки
требителей электроэнергии (до 60 А) часов
непосредственно к батарее на задней
13.1a Элементы комбинации приборов (комплектация низкого уровня)
стороне сиденья водителя предусмо-
трена закрытая крышкой положительная
клемма (см. иллюстрацию 12.9).
чения к аудиосистеме внешнего источ- знака аварийной остановки и аптечки
ника звука. находится в двери водителя.
Вещевые ящики, Если в комплектацию автомобиля не Багажное отделение оборудовано
чашкодержатели и другие места входит подушка безопасности перед- проушинами и петлями для установки
и приспособления для хранения него пассажира, то на её месте имеет- багажных сетей, перегородок и дуг,
и перевозки вещей ся ниша. Ниши для хранения мелочей препятствующих перемещению багажа
также располагаются по бокам панели во время транспортировки (см. иллю-
Внимание: Не следует управлять авто-
приборов (при наличии э/привода на- страции 12.11a,b). Замечание: Реко-
мобилем с ненадёжно закрытыми веще-
ружных зеркал заднего вида вместо мендации по перевозке багажа указаны
выми ящиками, т.к. находящиеся в них
крайней левой ниши установлен пере- в Разделе 25.
вещи могут стать причиной травм в слу-
ключатель).
чае ДТП; по той же причине не следует
Чашкодержатели находятся по бокам 13 Комбинация приборов
держать открытые ёмкости с горячими
панели приборов, а также в откидном
жидкостями в чашкодержателях во вре-
С ru

столике в центре панели приборов. В В зависимости от комплектации, на рас-


мя движения автомобиля.
левый чашкодержатель (V на иллю- сматриваемые модели может быть уста-
Над рычагом переключения передач
страции 12.1) может быть установлена новлена комбинация приборов одного
находится прорезь для хранения пар-
пепельница. Замечание: Не держите
У .

из двух типов: низкого или высокого


ковочных билетов; справа от рычага
Р b

ёмкости с напитками в центральных уровня. Общий вид комбинаций прибо-


переключения передач находится за-
чашкодержателях при движении авто- ров, расположение на них контрольно-
»

крываемый центральный вещевой ящик.


А sp

мобиля. измерительных приборов, контрольных


Закрываемые вещевые ящики также
В левом нижнем углу панели приборов ламп (К/Л) и индикаторов представлены
находятся над комбинацией приборов
имеется углубление для хранения пла- на иллюстрациях 13.1a,b. Комбина-
(см. иллюстрацию 12.8) и в правой
стиковой бутылки (см. иллюстрацию ция приборов низкого уровня отлича-
« s.

части панели приборов: сверху и сни-


12.10). Над окнами предусмотрены ется от комбинации приборов высокого
зу. В нижнем правом вещевом ящике
крюки для одежды. уровня менее функциональным диспле-
могут иметься папки для хранения бу-
u

В моделях Микроавтобус под вторым ем, отсутствием индикатора сообщений


маг. В верхнем правом вещевом ящике
рядом сидений находится отсек для и наличием кнопок. На моделях с ком-
может находиться разъём для подклю-
ar

аптечки. На других моделях карман для бинацией приборов высокого уровня


44 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

A Тахометр
B Указатель
температуры ОЖ
C Указатель запаса
топлива
D Спидометр
E Кнопка сброса
обнуляемого
счётчика пробега
F Дисплей в 13.2a Переключатель для перемеще-
комбинации ния по меню
приборов

13.1b Элементы комбинации приборов (комплектация высокого уровня)

13.2b Кнопка SET/RESET для выбора


пункта меню или параметра настройки
управление дисплеем осуществляется двигателя. При нормальной рабочей
посредством кнопок на левом подру- температуре указатель остаётся в гра-
левом переключателе. Замечание: В ницах центральной зоны. Перемеще-
зависимости от комплектации автомо- ние стрелки в красную зону указывает включённом зажигании. При вхождении
биля, в комбинации приборов одного и на перегрев двигателя. Двигайтесь, не стрелки или индикатора указателя в зо-
того же типа некоторые К/Л могут от- нагружая двигатель. Если при движении ну резервного запаса топлива включа-
сутствовать. с низкой нагрузкой на двигатель тем- ется соответствующая К/Л, – следует
пература не стабилизируется, выклю- при первой же возможности произвести
Спидометр и тахометр чите зажигание и определите причину дозаправку автомобиля. Замечание:
возникновения перегрева. Внимание: Стрелка, изображённая рядом с сим-
Спидометр показывает скорость дви- Не открывайте расширительный бачок волом топливной колонки, показывает,
жения автомобиля в км/ч; тахометр ОЖ, пока двигатель не остынет; после на какой стороне автомобиля располо-
показывает частоту вращения коленча- выключения зажигания вентилятор си- жена крышка заливной горловины то-
того вала двигателя в тысячах об/мин и стемы охлаждения двигателя может вне- пливного бака.
предназначен для контроля над оборо- запно сработать, поэтому не допускайте
тами двигателя. Стрелка тахометра не попадания в него элементов одежды, Дисплей в комбинации приборов
должна входить в сплошную красную зо- волос и пальцев.
ну шкалы. При достижении максималь- При перегреве двигателя автомобиль Внимание: Не отвлекайтесь на ди-
ных допустимых оборотов коленчатого может продолжать движение в течение сплей, если этого не позволяет дорож-
вала дальнейшее увеличение оборотов очень короткого времени без поломки ная обстановка.
автоматически не допускается, и заго- двигателя (в зависимости от темпера- На дисплее в комбинации приборов
рается соответствующая К/Л (см. ниже), туры окружающего воздуха, нагрузки и низкого уровня комплектации отобра-
– переключитесь на повышающую пере- состояния дорожного покрытия), при жается следующая информация:
дачу. Замечание: Типоразмер установ- этом мощность двигателя будет огра- •• время;
ленных шин влияет на работу спидоме- ничена. Если температура продолжает •• показания одометра;
тра автомобиля, поэтому при установке расти, количество подаваемого в цилин- •• показания обнуляемого счётчика
шин другого диаметра следует внести дры двигателя топлива уменьшается, а пробега;
изменения в систему управления дви- также выключается компрессор клима- •• запас хода на оставшемся в баке
гателем для корректировки показаний тической системы (при наличии) и вклю- топливе;
спидометра, – обратитесь к предста- чается вентилятор охлаждения двигате- •• индикатор незакрытых дверей.
вителю компании Ford. Замечание: ля. Длительная работа в этом режиме Показания часов и указателя запаса
Раннее переключение на повышающую приведёт к возрастанию температуры хода отображаются в верхней строке,
передачу позволяет сэкономить топливо двигателя, в результате чего двигатель показания обнуляемого счётчика про-
С ru

и уменьшить шум двигателя. В период будет полностью остановлен. бега – в средней строке, а показания
обкатки автомобиля следует избегать одометра – в нижней строке. Для сброса
слишком высоких оборотов коленчато- обнуляемого счётчика пробега нажмите
Указатель запаса топлива и К/Л
У .

го вала. При достижении критических на соответствующую кнопку (E на иллю-


использования резерва топлива
Р b

оборотов коленчатого вала система страции 13.1a). Для установки часов


»

управления двигателем автоматически Указатель запаса топлива служит для выполните следующие действия. При
А sp

прерывает подачу топлива, что сопрово- визуального мониторинга запаса оста- включённом зажигании нажмите и удер-
ждается внезапной потерей мощности. ющегося в баке топлива. Погрешность живайте кнопку установки времени (G на
показаний указателя запаса топлива иллюстрации 13.1a) в течение более
« s.

Указатель температуры минимальна, когда автомобиль зани- трёх секунд, пока показание времени на
охлаждающей жидкости мает строго горизонтальное положе- дисплее на начнёт мигать, а затем, на-
ние, и увеличивается при движении жимая на ту же кнопку выставьте время.
u

Указатель температуры ОЖ служит для автомобиля по извилистым или холми- При кратком нажатии на кнопку значе-
визуального мониторинга температуры стым дорогам. Указатель работает при ние времени увеличивается на одну ми-
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 45

нуту, а при удержании кнопки увеличе- или ниже, выдаётся предупреждение "ФОРМАТ ВРЕМЕНИ 24 Ч" – пункт для
ние времени происходит более быстро. о возможности обледенения дорог, а переключения 12-часовым и 24-часовым
После установки времени выждите, пока при температурах 0°С и ниже выдаётся форматом отображения времени; для
показание часов не перестанет мигать. предупреждение об опасности гололё- изменения формата нажмите на кнопку
При необходимости можно переклю- да; оба сообщения сопровождаются по- "SET/RESET", затем поворотным пере-
чаться между 12-часовым и 24-часовым дачей звукового сигнала; ключателем выберите формат и под-
форматом отображения времени, удер- "НАСТРОЙКИ >---- SET/RESET" – твердите выбор нажатием на кнопку
живая кнопку установки времени в тече- пункт главного меню для входа в меню "SET/RESET", либо дождитесь, пока
ние более одной секунды. настроек, нажмите на кнопку "SET/RE- дисплей не переключится в главное
Дисплей комбинации приборов вы- SET" чтобы войти в меню настроек. меню;
сокого уровня комплектации отобра- При отклонении поворотного переклю- "ЕД-ЦЫ ИЗМЕР. МЕТРИЧЕСКИЕ" –
жает данные путевого компьютера, по- чателя вверх пункты главного меню бу- пункт для переключения между едини-
казания часов, одометра, обнуляемого дут меняться в обратном порядке. цами измерения величин, отображаю-
счётчика пробега, информационные со- При отклонении вниз поворотного пере- щихся на дисплее; нажмите на кнопку
общения с предупреждениями о неис- ключателя управления дисплеем (см. "SET/RESET" для переключения между
правностях или ошибках систем, а также иллюстрацию 13.2a) пункты меню метрическими и имперскими единица-
позволяет изменять разнообразные на- настроек будут меняться в следующем ми измерения;
стройки. Для управления дисплеем ис-
пользуются переключатель и кнопка на
порядке:
"ЯЗЫК РУССКИЙ" – пункт выбора язы-
"СИГНАЛ СООБЩ. ОТКЛ." – пункт
для включения или выключения пода-
ÎÓ
левом подрулевом переключателе (см. ка отображения информации на дис- чи звукового сигнала: при снижении
иллюстрации 13.2a,b). Если включено плее; для изменения языка нажмите на температуры до +4°С, при нажатии на
звуковое сопровождение, то каждое на- кнопку "SET/RESET", затем поворотным кнопку "SET/RESET" и для подтверж-
жатие на какую-либо кнопку управления переключателем выберите нужный язык дения установок времени; нажмите на
дисплеем будет подтверждаться пода- (английский, немецкий, итальянский, кнопку "SET/RESET" для включения или
чей короткого звукового сигнала. французский, испанский. Турецкий. Рус- выключения сигналов;
В нижней части дисплея отображаются ский, голландский, польский, шведский, "НАСТРОЙКИ >---ВЫХОД---" – пункт
показания обнуляемого счётчика пробе- португальский) и подтвердите выбор для выхода из меню настроек, – нажми-
га (верхняя строка) и одометра (нижняя нажатием на кнопку "SET/RESET", либо те на кнопку "SET/RESET" для выхода в
строка). В верхней части дисплея ото- дождитесь, пока дисплей не переклю- главное меню.
бражаются различные данные, в зави- чится в главное меню; При отклонении поворотного переклю-
симости от выбранного пункта меню. "НАСТР. ЧАСОВ ДД,ММ,ГГ ЧЧ:ММ" – чателя вверх пункты меню настроек бу-
После включения зажигания в верхней пункт для настройки часов, – нажмите дут меняться в обратном порядке.
части дисплея отображается текущее на кнопку "SET/RESET" для настройки
время (верхняя строка) и температу- часов; измените при помощи поворот- Информационные сообщения
ра воздуха за бортом. Если при этом ного переключателя мигающее значение
одновременно нажать на кнопку "SET/ даты и нажмите на кнопку "SET/RESET" При появлении на дисплее предупре-
RESET", показания обнуляемого счётчи- для перехода к изменению значения ждающего сообщения следует нажать
ка пробега будут сброшены. При откло- месяца; действуя аналогичным обра- на кнопку "SET/RESET" для подтверж-
нении вниз поворотного переключателя зом, установите остальные значения и дения его прочтения, – затем дисплей
управления дисплеем (см. иллюстра- в заключение подтвердите выбор нажа- вернётся к предыдущим показаниям.
цию 13.2a) пункты главного меню будут тием на кнопку "SET/RESET", либо до- Если на дисплее появилось ещё одно
меняться в следующем порядке: ждитесь, пока дисплей не переключится предупреждающее сообщение, повто-
"РАССТОЯНИЕ ДО ЗАПР.: XXX km" в главное меню. рите вышеописанные действия.
– запас хода на оставшемся топливе, "НАСТР. СИГНАЛ. ДД,ММ,ГГ ЧЧ:ММ Некоторые предупреждающие сообще-
может меняться при изменении стиля ОТКЛ." – пункт для настройки будиль- ния сопровождаются включением ин-
вождения и условий движения; ника, – нажмите на кнопку "SET/RESET" дикатора (E на иллюстрации 13.1b)
"СРЕДН. РАСХОД X.X l/100" – сред- для настройки будильника и установи- над дисплеем красным или жёлтым
ний расход топлива с последнего обну- те время, как описано в предыдущем цветом, в зависимости от серьёзности
ления показаний, для обнуления нажми- параграфе; после установки значения ситуации.
те на кнопку "SET/RESET"; минут нажмите на кнопку "SET/RESET" Если предупреждающее сообщение по-
"СРЕДН. СКОР. XX km/h" – средняя чтобы включить или выключить будиль- является вместе с включением индика-
скрость движения автомобиля за по- ник и в заключение подтвердите выбор тора, последний будет продолжать го-
следнюю 1000 км движения автомобиля нажатием на кнопку "SET/RESET", либо реть, пока причина, вызвавшая появле-
или с момента последнего обнуления дождитесь, пока дисплей не переклю- ние сообщения не будет устранена.
показаний, для обнуления нажмите на чится в главное меню; если будильник Далее приводится таблица возможных
С ru

кнопку "SET/RESET"; включён, в главном меню вместе с по- сообщений, их значений и соответству-
"ТЕМП. НАРУЖН. ВОЗД. XX,X °С" казанием времени горит пиктограмма ющих им цветов индикатора.
– температура воздуха за бортом; ес- колокольчика. Для прекращения подачи
У .

ли температура опускается до +4°С сигнала будильника нажмите на кнопку


Р b

"SET/RESET";
»
А sp
« s.
u
ar
46 Часть C: Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

Сообщения Индикатор Значение


Неисправность двигателя или его систем. Остановите автомобиль
на ближайшем безопасном участке дороги и заглушите двигатель.
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТ. ДВИГАТЕЛЯ красный
Если при последующем включении зажигания ошибка не исчезнет,
проверьте двигатель.
Низкий уровень двигательного масла. Остановите автомобиль на
ближайшем безопасном участке дороги и заглушите двигатель.
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА красный Проверьте уровень масла и, при необходимости откорректируйте его.
Если уровень масла нормальный, а ошибка не исчезает, проверьте
систему смазки двигателя.
ВОДА В ТОПЛИВЕ красный В топливе обнаружена вода, – проверьте систему питания.
НИЗКАЯ НАРУЖН. ТЕМПЕРАТУРА красный Температура воздуха за бортом ниже 0°C.
НИЗКАЯ НАРУЖН. ТЕМПЕРАТУРА жёлтый Температура воздуха за бортом ниже +4°C.
ЗАМЕНИТЬ МАСЛО СЕЙЧАС жёлтый Требуется замена двигательного масла.
ДВЕРЬ НЕ ЗАКР. ЗАКРОЙТЕ ДВЕРЬ жёлтый Все двери автомобиля должны быть закрыты.
ОТКРЫТА ДВЕРЬ ВОДИ ТЕЛЯ жёлтый Открыта дверь водителя.
ОТКРЫТА ДВЕРЬ ПАССАЖ. жёлтый Открыта дверь переднего пассажира.
ОТКРЫТА ЗАДН. ЛЕВАЯ ДВЕРЬ жёлтый Открыта задняя левая дверь.
ОТКРЫТА ЗАДН. ПРАВАЯ ДВЕРЬ жёлтый Открыта задняя правая дверь.
ОТКРЫТ БАГАЖНИК жёлтый Открыта дверь багажного отделения.
ОТКРЫТ КАПОТ жёлтый Открыт капот.
ЗАМЕНА МАСЛА ЧЕРЕЗ xx ДН. – Указывает на приближение срока замены двигательного масла.
ЗАМЕНА МАСЛА СБРОС В ПРОГ. – Происходит сброс индикатора замены двигательного масла.
ЗАМЕНА МАСЛА СБРОС ЗАВЕРШЕН – Завершение сброса индикатора замены двигательного масла.
*ТРЕВОГА* СБРОС НА НУЛЬ – Раздаётся сигнал будильника.

Контрольные лампы и должны погаснуть, – эти К/Л в приве- вождается выводом на дисплей в ком-
индикаторы дённой ниже таблице помечены знаком бинации приборов информационного
"*". Если какая-либо из таких К/Л не за- сообщения и включением индикатора
Расположение К/Л и индикаторов ука- горается при включении зажигания или сообщений (см. предыдущий подраз-
зано на иллюстрациях 13.1a,b. Неко- не гаснет через несколько секунд, это дел).
торые К/Л кратковременно включаются может указывать как на неисправность Ниже приводится таблица, в которой
при включении зажигания с целью про- самой лампы, так и на неисправность описаны причины включения К/Л и ин-
верки исправности их функциониро- контролируемой ей системы. дикаторов, а также действия, которые
вания, и после завершения проверки Срабатывание некоторых К/Л сопро- следует при этом выполнить.

К/Л ABS. Включение данной К/Л во время движения указывает на неисправность ABS. При этом тормозная
система продолжает работать нормально, но тормозной путь будет длиннее, чем при работающей системе
1* ABS. Движение можно продолжать, при первой возможности проверьте систему ABS. Включение данной
К/Л также может указывать на срабатывание системы ABS. К/Л ABS может включаться совместно с К/Л
тормозной системы (см. описание этого случая ниже, пункт 4).

2* К/Л системы SRS (см. Раздел 10).

Индикатор износа тормозных колодок. Как можно скорее проверьте толщину тормозных колодок и, при
3*
необходимости, замените их.

К/Л тормозной системы. При отпускании стояночного тормоза должна гаснуть, в противном случае следует
проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости откорректировать его. При включении К/Л
4*
тормозной системы совместно с К/Л ABS во время движения автомобиля следует остановить автомобиль.
Дальнейшее движение без устранения неисправности не допускается.
С ru

5* Индикатор активации темпостата (при соответствующей комплектации).


У .
Р b

Индикаторы указателей поворотов; учащённое мигание указывает на неисправность ламп указателей


6
поворотов.
»
А sp

Индикатор незакрытых дверей или капота. Закройте все двери и капот, прежде чем начать движение.
7*
Одновременно с включением индикатора подаётся звуковой сигнал.

К/Л неисправности двигателя (MIL), должна гаснуть после запуска двигателя. Включение любой из этих
« s.

8* К/Л в непрерывном режиме при работающем двигателе указывает на неисправность в нём, – проверьте
двигатель при первой возможности. При мигании любой из этих К/Л во время движения следует снизить
u

частоту оборотов коленчатого вала и избегать резких ускорений. При включении обеих этих К/Л как можно
9* скорее остановите автомобиль, выключите зажигание и, если после этого двигатель удастся запустить, при
первой же возможности проверьте исправность двигателя.
ar
Органы управления и приёмы эксплуатации 47

10 Индикатор включения противотуманных фар.

Индикатор работы преднакала дизельного двигателя. Дождитесь отключения индикатора, прежде чем
11
запускать двигатель.

12 Индикатор включения наружного освещения.

Индикатор активации системы HLA. Если не загорается при включении зажигания, система HLA может быть
13*
не задействована (обратитесь к представителю компании Ford для выяснения этого вопроса).

К/Л системы заряда. Включается, когда батарея не заряжается, – выключите неиспользуемые потребители
14* напряжения. Если данная К/Л горит при работающем двигателе, это указывает на неисправность генератора
или ослабление крепления электропроводки систем запуска и заряда.

15* Индикатор резервного запаса топлива (см. описание указателя запаса топлива выше).

ÎÓ
16 Индикатор включения дальнего света фар.

17* Индикатор информационных сообщений (см. подраздел выше).

К/Л низкого давления двигательного масла. Остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте
18* уровень масла (см. Главу 1) и систему смазки в целом. Если при нормальном уровне масла К/Л не гаснет,
продолжать движение без устранения неисправности не допускается.

19 Индикатор включения заднего туманного фонаря.

Только на дизельных моделях: индикатор наступления срока технического обслуживания или чрезмерного
20* ухудшения качества двигательного масла, – замените двигательное масло. После проведения технического
обслуживания необходимо установить новый интервал индикатора (см. Главу 1).

21* К/Л достижения максимально допустимых оборотов коленчатого вала, – включите повышающую передачу.

К/Л систем ESP и противобуксовочной системы (при соответствующей комплектации). Включение данной
22* К/Л во время движения указывает на неисправность указанных систем, их срабатывание или принудительную
деактивацию. Скорректируйте стиль вождения в соответствии с дорожными условиями.

Только на дизельных моделях: индикатор наличия воды в топливе. Включается при чрезмерном количестве
23*
конденсата в топливном фильтре, – спустите конденсат.

Часть D: Устройства и системы обеспечения


комфорта
охлаждения) и радиатор отопителя (на- можно использовать для обдува боковых
14 Климатическая система
грев воздуха, если включён отопитель). стёкол, повернув дефлекторы вверх и в
Общая информация Держите решётку обтекателя ветрового сторону стекла.
стекла чистой от снега, листьев и про- Во всех вариантах исполнения климати-
На рассматриваемые автомобили уста- чего мусора, чтобы добиться макси- ческой системы имеется возможность
навливается климатическая система мальной эффективности вентиляции от переключаться между режимом цир-
С ru

с ручным управлением (см. иллю- климатической системы. куляции (наружный воздух в салон не
страцию 14.1). Возможны варианты Для создания определённой направ- подаётся) и режимом приточной вен-
комплектации, в которых отсутству- ленности воздушных потоков в са- тиляции (в салон поступает наружный
У .

ет функция охлаждения воздуха, либо лоне в панели приборов предназначены воздух). Режим циркуляции следует
Р b

установлена система охлаждения или два боковых и два центральных регули- использовать при езде по пыльным до-
»

отопления воздуха для задних пассажи- руемых дефлектора (L на иллюстрации рогам или в плотном потоке, чтобы не
А sp

ров, либо установлен дополнительный 12.1), а также нерегулируемые деф- допустить попадания в салон пыли, не-
отопитель (см. соответствующие под- лекторы обдува ветрового и передних приятных запахов и отработавших газов.
разделы ниже). стёкол. Центральные и боковые дефлек- Кроме того, режим циркуляции позволя-
« s.

Воздух забирается через решётку торы можно поворачивать вверх-вниз и ет значительно ускорить снижение тем-
обтекателя ветрового стекла и попада- влево-вправо, а также открывать и за- пературы в салоне при использовании
ет в салон, проходя через испаритель крывать их по отдельности посредством функции охлаждения воздуха. Внима-
u

(охлаждение и осушение воздуха, при находящегося рядом с каждым дефлек- ние: Не включайте режим циркуляции
наличии и условии включения функции тором маховичка. Боковые дефлекторы воздуха на продолжительное время, т.к.
ar
48 Часть D: Устройства и системы обеспечения комфорта

14.1 Блок управления климатической системой

1 Переключатель режимов E Увеличение автомобиля


распределения воздуха F Включение/выключения функции
2 Регулятор температуры охлаждения
3 Регулятор интенсивности подачи G Регулировка интенсивности подачи 14.2 Панель управления программиру-
воздуха, выключатель режима воздуха в режиме замкнутой емым дополнительным отопителем
циркуляции воздуха и выключатель циркуляции
A Программирование
функции охлаждения H Регулировка интенсивности подачи
B,C Изменение времени
A Подача воздуха к лицу воздуха в режиме приточной
D Включение/выключение отопителя
B Подача воздуха к ногам вентиляции
C Подача воздуха на обдув стёкол I Индикатор включения функции
D Увеличение автомобиля охлаждения
•• температура воздуха не менее
+4°С.
Однако, при этом индикатор включения
при этом воздух в салоне автомобиля тиляции) или против часовой стрелки функции охлаждения не горит. Исполь-
становится спёртым, а на окнах появ- (режим замкнутой циркуляции воздуха). зуйте эти настройки климатической си-
ляется конденсат. Чем больше повёрнут регулятор, тем ин- стемы для быстрого устранения запо-
Функция охлаждения воздуха работа- тенсивнее подача воздуха. В положении тевания или наледи с ветрового стекла
ет только при работающем двигателе и "O" потоки воздуха в салоне определя- (при этом следует выбрать максимально
включённом вентиляторе, когда темпе- ются только скоростью движения авто- высокую температуру), а также для сни-
ратура воздуха за бортом выше +4°C. мобиля, и при некоторых условиях это жения влажности воздуха в салоне.
При включённой функции охлаждения может вызвать запотевание стёкол.
воздуха поступающий в салон воздух Регулировка температуры произ-
охлаждается и осушается. Это ускоря- водится посредством вращения соот- Дополнительный отопитель,
ет удаление конденсата со стёкол при ветствующего регулятора (3 на иллю- работающий на топливе
высокой влажности воздуха. Для по- страции 14.1): в синюю область шка- Внимание: Стояночным отопителем за-
лучения максимальной эффективности лы – для уменьшения температуры, а в прещается пользоваться, когда автомо-
функции охлаждения воздуха при её ис- красную – для увеличения. биль находится на заправочной станции,
пользовании закрывайте окна. Замеча- Для выбора одного из определённых около источников воспламеняющихся
ние: Влага, забираемая из воздуха при режимов распределения воздуха по- паров или летучих веществ, а также в
его охлаждении, конденсируется и спу- верните соответствующий регулятор (4 закрытых помещениях.
скается наружу через дренажный шланг, на иллюстрации 14.1) в соответству- Замечание: Рекомендуется включать
поэтому наличие лужи под автомобилем ющее положение (A, B или C). Можно дополнительный отопитель примерно
после его стоянки с включённой функ- также выбирать промежуточные положе- на 10 минут каждый месяц, чтобы пре-
цией охлаждения воздуха – нормальное ния. Независимо от выбранного режима дотвратить заедание водяного насоса
явление. Работающий компрессор кли- распределения воздушных потоков, на и э/мотора отопителя.
матической системы потребляет энер- обдув ветрового стекла всегда направ- В некоторых вариантах комплектации
гию двигателя, что приводит к увели- лена незначительная часть воздуха. может быть установлен дополнительный
чению расхода топлива, – выключайте Для включения/выключения компрес- отопитель мощностью от 2.4 до 5 кВт,
функцию охлаждения воздуха, если в сора климатической системы (включе- работающий на топливе. Он может быть
ней нет необходимости. ния/выключения функции охлаждения программируемым или автоматическим.
Для максимально эффективного прогре- воздуха) нажмите на соответствующий Дополнительный отопитель работает
ва салона направляйте тёплый воздух выключатель (3 на иллюстрации 14.1). независимо от штатного отопителя ав-
на уровень ног, а для максимального Когда компрессор включён, индикатор томобиля, связанного с циркуляцией
охлаждения установите подачу холод- в выключателе горит, а когда компрес- охлаждающей жидкости. Он получает
С ru

ного воздуха на уровне лица; в обоих сор выключен, этот индикатор не горит. необходимое для своей работы топливо
случаях рекомендуется использовать При повороте регулятора интенсивно- из топливного бака автомобиля и может
максимальную интенсивность подачи сти подачи воздуха в положение "O" использоваться как при движении авто-
У .

воздуха. включённый компрессор климатической мобиля (чтобы улучшить работу систе-


Р b

системы автоматически выключается. мы отопления автомобиля и обеспечить


»

Штатная климатическая система Автоматическое включение компрес- более быстрый прогрев салона), так и
А sp

с функцией охлаждения сора происходит в том случае, если во время стоянки (чтобы прогреть салон
одновременно выполнены следующие и двигатель к запрограммированному
Включение климатической системы условия: времени).
производится поворотом регулятора •• регулятор режимов распределения
« s.

При правильном использовании стоя-


интенсивности подачи воздуха (3 на воздуха находится в положении (C ночный отопитель даёт следующие
иллюстрации 14.1) из положения "O" на иллюстрации 14.1); преимущества:
u

в одно из фиксированных положений по •• регулятор интенсивности подачи •• заранее прогревает салон автомо-
часовой стрелке (режим приточной вен- воздуха повёрнут из положения "O" биля;
ar

по часовой стрелке;
Органы управления и приёмы эксплуатации 49

•• удаляет иней со стёкол в морозную


погоду и препятствует конденсации
влаги на стёклах;
•• позволяет избежать холодных пу-
сков двигателя и обеспечивает
более быстрый прогрев двигателя
до рабочей температуры.
Стояночный отопитель работает только
если в баке имеется не менее 7.5 литров 14.3 Панель управления отопителем
топлива, температура окружающего воз- для задней части салона
духа ниже +5°C, а заряд аккумуляторной
батареи достаточен для последующего
запуска двигателя. течение пяти секунд начните выставлять
Во избежание разряжения аккумуля- текущее время при помощи кнопок (B и
торной батареи, после того, как стоя- 15.1 Местоположение разъёма для
C). После установки текущего времени подключения внешнего источника
ночный отопитель выполнит один цикл следует запрограммировать длитель- звука
подогрева при выключенном двигате- ность работы отопителя (от 10 до 120
ле, следует двигаться на автомобиле в
течение не менее чем одного периода
минут, рекомендуется выбрать 30 ми- ÎÓ
нут). Для этого нажмите на кнопку (A) и
кунд, чтобы заслонка подачи наружного
цикла. Интенсивность обогрева зависит удерживайте её не менее трёх секунд,
воздуха успела переместиться в поло-
от температуры наружного воздуха. Во пока на дисплее не начнёт мигать по-
жение циркуляции.
время работы дополнительного отопи- казание времени, затем выждите пять
теля из-под автомобиля могут появиться секунд, пока на дисплее не появится
выхлопные газы, – это нормальное яв- символ обогрева и не начнёт мигать Отопитель для задней части
ление, на которое можно не обращать значение длительности. Установите дли- салона
внимания. тельность работы отопителя при помо- Дополнительный отопитель со вторым
Непрограммируемый дополнитель- щи кнопок (B и C) и подтвердите ввод теплообменником для отопления зад-
ный отопитель автоматически включа- нажатием на кнопку (A), – на дисплее ней части салона автомобиля доступен
ется при работающем двигателе, когда должно появиться показание текущего в качестве опции. Корпус отопителя
температура воздуха за бортом ниже времени. Теперь можно в любой момент установлен за левой боковой панелью
5°С, а температура охлаждающей жид- включить отопитель, чтобы он работал в отделки, около последнего ряда задних
кости падает ниже 75°С. Выключение течение заданного времени, – нажмите сидений. Панель управления задним
непрограммируемого дополнительного на кнопку (D). При работе отопителя на отопителем располагается в перед-
отопителя происходит, если темпера- дисплее отображается символ обогре- ней части отделки потолка между во-
тура ОЖ поднимается до 85°С, либо ва и оставшееся время до выключения. дителем и передним пассажиром (см.
если температура воздуха за бортом Чтобы принудительно отключить ото- иллюстрацию 14.3). Переключатель
превышает 5°С, а также при возникно- питель снова нажмите на кнопку (D). электродвигателя вентилятора имеет
вении сбоя: Можно включить и непрерывный режим четыре положения, от выключенного по-
•• после второй попытки запуска работы отопителя, для этого сначала ложения до максимума. Распределение
(после интервала в 90 секунд) нет удерживайте кнопку (С), а затем на- воздуха осуществляется посредством
зажигания; жмите на кнопку (D), – отопитель будет активатора задней заслонки распреде-
•• пламя гаснет в процессе работы, и работать даже после выключения двига- ления воздуха, которая, в зависимости
новые попытки запуска заканчива- теля, пока снова не будет нажата кнопка от положения поворотного переключа-
ются неудачей; (D). Можно запрограммировать до трёх теля, направляет воздух к дефлекторам
•• датчик перегрева срабатывает при значений времени, в которые отопитель ниши для ног или к центральному вен-
перегреве; будет включаться на заданный период. тиляционному дефлектору.
•• напряжение не соответствует спец- Для этого нажмите на кнопку (A) столько
ификации (выше или ниже), не раз, чтобы на дисплее появился номер
работает свеча накаливания или программируемого времени (1, 2 или
15 Аудиосистема, система
засорён трубопровод, идущий к до- 3), а затем выставьте это время при
навигации, мобильный
зирующему топливному насосу; помощи кнопок (B и C) и подтвердите телефон
•• заблокирован или не работает вен- ввод нажатием кнопки (A), – на дисплее
тилятор подачи воздуха в камеру Внимание: Не отвлекайтесь на аудио-
должно появиться показание текущего
сгорания. систему, систему навигации или мо-
времени. Чтобы активировать включе-
При отказе электроники устройство от- бильный телефон, если этого не позво-
ние отопителя в запрограммированное
С ru

ключается при температуре 125°C. Ап- ляет дорожная обстановка.


время сначала нажмите на кнопку (A)
паратная цепь управления не зависит от Система навигации является дополни-
столько раз, чтобы на дисплее появился
модуля управления и отключает топлив- тельным оборудованием и способна от-
номер программируемого времени (1, 2
У .

ный насос, если температура на датчике слеживать с помощью спутников точное


или 3), а затем нажмите на кнопку (D), –
Р b

перегрева достигла 130°C. местоположение автомобиля, а также с


на дисплее появится символ "ON". Для
»

Для управления программируемым высокой долей надёжности указывать


отмены включения отопителя в запро-
А sp

дополнительным отопителем исполь- путь к месту назначения. При комплек-


граммированное время снова нажми-
зуется панель, установленная справа от тации автомобиля системой навигации
те на кнопку (D). Замечание: Перед
рулевой колонки (см. иллюстрацию инструкция по её эксплуатации даётся
включением отопителя рекомендуется
вместе с автомобилем. В данном Руко-
« s.

14.2). Прежде всего, следует устано- установить регулятор температуры в


вить текущее время. Для этого нажмите водстве эксплуатация системы навига-
крайнее правое положение, открыть
на кнопку (A) и удерживайте её не менее ции не описывается.
все дефлекторы, а перед выключением
u

трёх секунд, пока на дисплее не начнёт Автомобиль может быть укомплекто-


зажигания включить режим циркуляции
мигать показание времени, а затем в ван одной из нескольких предлагаемых
воздуха и выждать не менее пяти се-
ar
50 Часть D: Устройства и системы обеспечения комфорта

настроенную радиостанцию, а в ре- спусках скорость автомобиля может


жиме воспроизведения компакт-дисков превышать заданную, поскольку темпо-
произойдет выбор следующего диска стат не связан с тормозной системой.
(при комплектации CD-чейнджером). В этом случае, если переключиться на
Если во время нажатия идёт вещание понижающую передачу и нажать кнопку
дорожной информации, то во всех ре- "RES", автомобиль вернётся к заданной
жимах приём дорожной информации скорости.
будет прерван. При каждом последующем кратковре-
При удержании торцевой кнопки "MODE" менном нажатии на кнопку "SET +" или
в режиме радиоприёмника происходит "–" значение поддерживаемой скорости
смена диапазона частот. будет соответственно увеличивать-
Описание работы выключателя голосо- ся или уменьшаться на небольшую
вого управления (при соответствующей величину. Если удерживать указанные
комплектации) подробно описывается в кнопки нажатыми, автомобиль будет со-
15.2 Переключатель дистанционного прилагаемом к автомобилю Руководстве ответственно разгоняться (без нажатия
управления аудиосистемой по эксплуатации аудиосистемы, обору- на педаль газа) или замедляться. После
A Регулировка громкости дованной голосовым управлением. отпускания кнопки текущая скорость
B Поиск установится в качестве заданной.
C Настройка (кнопка "MODE") 16 Темпостат и тахограф Для временного увеличения скоро-
D Выключатель голосового управления сти (например, при обгоне) нажмите на
(при наличии) педаль газа; после отпускания педали
Замечание: В случае установки тахо-
графа инструкция по его эксплуатации газа автоматически установится ранее
должна прилагаться к автомобилю. выбранная постоянная скорость.
компанией Ford аудиосистем. Ввиду Внимание: Использование темпостата Для отмены поддержания заданной
разнообразия предлагаемых аудиоси- при напряжённом движении (например, скорости нажмите на кнопку "RES",
стем, их описание не представляется в городе), на скользких и извилистых К/Л в комбинации приборов при этом
целесообразным, и в данном разделе дорогах, а также в других дорожных си- погаснет. Кроме того, отмена поддер-
описываются только кнопки дистанци- туациях, которые могут вынудить менять жания заданной скорости происходит
онного управления аудиосистемой, ко- скорость, может привести к потере кон- автоматически при нажатии на педаль
торые имеются в некоторых вариантах троля над управлением автомобилем. тормоза.
комплектации автомобиля. Подробная Использование темпостата не осво- Для возврата к установленной ранее
инструкция по эксплуатации конкрет- бождает водителя от ответственности постоянной скорости после её отмены
ной установленной аудиосистемы и поддерживать скорость и дистанцию снова нажмите на кнопку "RES".
голосового управления прилагается соответствующую каждой конкретной
к автомобилю с этой аудиосистемой. дорожной ситуации. 17 Система помощи при
Следует также отметить, что назначе- Темпостат является дополнительным парковке и камера
ние многих выключателей и регуляторов оборудованием и предназначен для заднего вида
всех аудиосистем зачастую понятно из поддержания постоянной скорости ав-
их названия. томобиля (не менее 30 км/ч) без не- Система помощи при парковке
В некоторых вариантах комплектации в обходимости держать ногу на педали
газа (если силовой агрегат может это Эта система состоит из контроллера,
верхнем правом вещевом ящике имеет-
обеспечить). Управление темпостатом звукового сигнализатора и четырёх уль-
ся разъём для подключения внешнего
осуществляется при помощи кнопок, тразвуковых датчиков, установленных
источника звука.
расположенных между спицами рулево- в заднем бампере. Система измеряет
Для дистанционного управления ау-
го колеса. Индикация работы темпоста- расстояние до ближайшего препятствия
диосистемой предназначен комбиниро-
та производится посредством соответ- и помогает водителю правильно оценить
ванный переключатель, расположенный
ствующей К/Л в комбинации приборов это расстояние при помощи звуковых
на левой стороне рулевой колонки (см.
(см. иллюстрации 13.1a,b). сигналов. Дальность определения пре-
иллюстрацию 15.2). При помощи дис-
Для включения темпостата нажмите пятствия для боковых датчиков состав-
танционного управления при включён-
на кнопку "ON"; для выключения – на ляет 60 см, а для центральных датчиков
ной аудиосистеме можно воспользо-
кнопку "OFF". После включения темпо- – 180 см. Внимание: Система помощи
ваться описанными ниже функциями.
стата в его память можно занести зна- при парковке является вспомогатель-
Для увеличения или уменьшения гром-
чение требуемой постоянной скорости, ным инструментом и не освобождает
кости нажмите соответственно верхнюю
деактивировать и вновь активировать водителя от необходимости проявлять
или нижнюю кнопку (1 на иллюстра-
темпостат. При выключении темпоста- внимание во время движения, особенно
С ru

ции 15.2).
та К/Л в комбинации приборов гаснет, задним ходом. Некоторые близко рас-
При перемещении переключателя поис-
а заданная скорость удаляется из его положенные (расстояние менее 30 см)
ка (1 на иллюстрации 15.2) вверх или
памяти. и находящиеся выше или ниже области
вниз в режиме радиоприёмника будет
У .

Для установки постоянной скорости действия датчиков объекты могут быть


выполнен поиск ближайшей радио-
Р b

движения разгоните автомобиль до не распознаны системой и повредить


станции с соответственно большей или
»

требуемой скорости (не менее 30 км/ч) автомобиль. Помехи, сильные осадки


А sp

меньшей частотой вещания в текущем


и нажмите на кнопку "SET +" или "–". и/или другие условия, в которых проис-
диапазоне, а в режиме воспроизведе-
В комбинации приборов загорится со- ходит искажение ультразвуковых волн,
ния компакт-дисков произойдёт пере-
ответствующая К/Л. Теперь ногу с пе- могут нарушить способность датчиков
ход на соответственно следующую или
« s.

дали газа можно убрать. Замечание: выявлять препятствия. Кроме того, из-
предыдущую дорожку диска.
Темпостат автоматически поддержи- за неблагоприятных поверхностных ха-
При кратком нажатии на торцевую кноп-
вает крутящий момент двигателя на рактеристик не всегда обнаруживаются
u

ку "MODE" (3 на иллюстрации 15.2) в


уровне, обеспечивающем движение с предметы, поглощающие ультразвуко-
режиме радиоприёмника будет выпол-
заданной скоростью. При движении на вые волны.
ar

нено переключение на следующую


Органы управления и приёмы эксплуатации 51

Система помощи при парковке включа-


ется автоматически при выборе пере-
дачи заднего хода, когда включено за-
жигание. Автоматическое выключение
происходит при выключении зажигания
или обнаружении неисправности (на
A B C
сбой в работе системы указывает пода-
ча звукового сигнала с высокой частотой A Дисплей
в течение 3 секунд). B Камера (модели
На моделях, оборудованных съёмным с поднимаемой
буксирным крюком компании Ford, за- дверью задка)
дние ультразвуковые датчики выключа- C Камера (модели
ются автоматически, когда какой-либо с распашными
фонарь прицепа присоединён к разъёму дверьми задка)
через буксирный модуль. В других слу-
чаях следует помнить, что система по-
мощи при парковке не будет учитывать
17.1 Расположение компонентов камеры заднего вида
тягово-сцепное устройство или другие
закреплённые сзади аксессуары (напри-
ÎÓ
мер, держатели для велосипеда), и они
могут стать причиной повреждений при камеры заднего вида может зависеть от Внимание: Система HLA не заменяет
движении задним ходом по сигналам температуры. Расстояния, отображае- работу стояночного тормоза. Всегда за-
системы помощи при парковке. мые на дисплее, могут отличаться от действуйте стояночный тормоз и вклю-
При включении системы её готовность фактических расстояний; препятствия, чайте первую или заднюю передачу,
к работе подтверждается коротким расположенные выше камеры, не ото- когда покидаете автомобиль.
звуковым сигналом. По мере сокраще- бражаются.
ния расстояния между автомобилем и Камера включается автоматически при Активация системы HLA
препятствием паузы между звуковыми включении передачи заднего хода. При
сигналами сокращаются. Непрерывный необходимости во время работы камеры Замечание: После активации систе-
звук соответствует расстоянию менее дисплей можно принудительно выклю- мы HLA водитель должен оставаться в
40 см до препятствия. чить и включить посредством кнопки, автомобиле. Любая попытка покинуть
При маневрировании в гараже или вдоль расположенной на дисплее. Расстояние автомобиль приведёт к автоматическо-
стены боковые датчики могут опреде- от заднего бампера до первой линии со- му отключению системы HLA. Система
лить наличие стены сбоку от автомо- ставляет 0.5 м, а до 2-й, 3-й и 4-й линий HLA активна, только если на дисплее в
биля. Если расстояние между боковым – соответственно 1, 2 и 3 м. комбинации приборов горит соответ-
датчиком и препятствием не меняется Для поддержания нормального функци- ствующая контрольная лампа. Водитель
в течение 3 секунд, звуковая сигнализа- онирования камеры регулярно очищайте должен непрерывно контролировать ав-
ция системы помощи при парковке от- её от грязи, льда и снега; не пользуй- томобиль и систему HLA и, если необхо-
ключается. При последующем прибли- тесь для очистки острыми предметами. димо, вмешиваться в её работу.
жении к препятствию подача звуковых При мойке автомобиля струёй воды под Активировать систему HLA можно толь-
сигналов возобновится. большим давлением направляйте струю ко при условии соблюдения следующих
Для поддержания нормального функ- на камеру только на короткое время и условий:
ционирования системы регулярно очи- с расстояния не более 20 см. Не пере- •• работает двигатель;
щайте датчики от грязи, льда и снега; мещайте камеру руками. •• все двери закрыты;
не пользуйтесь для очистки острыми •• полностью отпущен стояночный
предметами. При мойке автомобиля 18 Система помощи при тормоз;
струёй воды под большим давлением начале движения на •• отсутствует аварийный режим.
направляйте струю на ультразвуковые Для активации системы HLA выполните
уклоне (HLA)
датчики только на короткое время и с следующие действия.
расстояния не более 20 см. Система HLA позволяет облегчить нача- 1 Когда автомобиль неподвижен вы-
ло движения автомобиля, когда он на- жмите педали тормоза и сцепления и
ходится на уклоне, без использования удерживайте их нажатыми.
Камера заднего вида
стояночного тормоза. 2 Если датчики выявляют, что автомо-
Камера заднего вида (при соответству- Когда система HLA активирована, авто- биль находится на уклоне, система HLA
ющей комплектации) устанавливается мобиль, находясь на подъёме или спу- будет активирована автоматически. На
С ru

в дверь задка и позволяет улучшить ске, остаётся на месте в течение двух- дисплее загорится соответствующая
обзор при движении задним ходом, трёх секунд после отпускания педали контрольная лампа (см. Раздел 13).
передавая изображение на дисплей, тормоза. В это время можно переме- 3 Когда педаль тормоза будет отпу-
У .

расположенный в потолочной консоли. стить ногу с педали тормоза на педаль щена, автомобиль не будет скатывать-
Р b

Во время работы камеры на дисплее газа и начать движение. Тормоза будут ся под уклон в течение примерно 2-3
»

также появляются справочные линии, отпущены автоматически сразу после секунд. Начните движение, используя
А sp

иллюстрирующие траекторию движения того, как сцепление включится, и дви- педали газа и сцепления. Тормоза будут
автомобиля, и примерное расстояние до гатель разовьёт крутящий момент, не- отпущены автоматически.
предметов, расположенных сзади. Вни- обходимый для того, чтобы автомобиль Внимание: Если происходит чрезмер-
« s.

мание: Камера заднего вида является не скатился с уклона. Это существенное ное наращивание оборотов коленчатого
вспомогательным инструментом и не преимущество при начале движения с вала, либо если в системе HLA выяв-
освобождает водителя от необходимо- подъёма, например: с эстакады, от све- лена неисправность, система отключа-
u

сти проявлять внимание во время дви- тофора или при движении задним ходом ется, и её К/Л в комбинации приборов
жения, особенно задним ходом. Работа на подъём после стоянки на спуске. гаснет. Можно продолжать безопасную
ar
52 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы

эксплуатацию автомобиля и устранить •• откройте любую дверь; •• если системы HLA работает в актив-
неисправность во время очередного •• начините движение вверх без по- ном режиме на нейтральной переда-
обслуживания. вторного задействования тормо- че, отпустите педаль сцепления;
зов; •• если системы HLA работает в ак-
Деактивация системы HLA •• выждите две-три секунды для авто- тивном режиме на передаче за-
матического отключения системы днего хода, выберите нейтральную
Для деактивации системы HLA выполни- HLA; передачу.
те одно из следующих действий: •• если системы HLA работает в актив- При деактивации системы HLA К/Л в
•• взведите стояночный тормоз; ном режиме на передаче движения комбинации приборов должна погас-
вперёд, выберите передачу заднего нуть.
хода;

Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные


системы
•• закройте и заприте все двери;
19 Запуск и выключение
•• отрегулируйте положение сиденья,
двигателя, начало
рулевой колонки (см. Раздел 9) и
движения, ограничения зеркал заднего вида;
скорости и подачи •• удостоверьтесь в работоспособ-
топлива ности наружных осветительных
приборов;
Аварийный выключатель подачи •• проверьте работу приборов;
топлива •• при включении зажигания проверьте
Подача топлива может быть автоматиче- исправность К/Л, расположенных в
ски прервана аварийным выключателем комбинации приборов;
в случае ДТП или внезапного сотрясе- •• пристегните ремень безопасности
ния автомобиля. При этом находящаяся и напомните об этом имеющимся
в нижней секции отделки стойки А кноп- пассажирам;
•• отпустите стояночный тормоз и 19.1 Аварийный выключатель подачи
ка выключателя поднимается вверх.
удостоверьтесь в том, что соответ- топлива
Для возобновления подачи топлива,
предварительно удостоверившись в от- ствующая К/Л погасла.
сутствии утечек топлива, просуньте руку вторите попытку. После трёх неудачных
в левый держатель пластиковой бутыл- Запуск и выключение двигателя попыток запуска (в двигатель поступило
ки и нажмите на кнопку выключателя избыточное количество топлива) выжди-
Для начала удостоверьтесь в том, что
подачи топлива (см. иллюстрацию те не менее 10 секунд и при последую-
стояночный тормоз полностью взве-
19.1). Внимание: Не возобновляйте щей попытке медленно выжмите педаль
дён, а все вспомогательные системы
подачу топлива при наличии запаха газа до упора и удерживайте её в этом
выключены.
бензина или явных утечек топлива. На положении. Если возникают сложности с
Выберите нейтральную передачу и вы-
несколько секунд включите зажигание пуском двигателя при температуре ниже
жмите педаль сцепления.
и вновь удостоверьтесь в отсутствии -25°С, выжмите педаль газа на 1/4÷1/2
На дизельных моделях после включе-
утечек топлива. хода для облегчения пуска. Внимание:
ния зажигания не запускайте двигатель,
В любом случае продолжительность
пока не погаснет К/Л преднакала (см.
Подготовка к поездке на работы стартёра не должна превышать
Раздел 13).
автомобиле 30 секунд.
На бензиновых моделях, если запуск
Перед началом движения дайте двига-
С ru

Прежде чем сесть в автомобиль, удосто- производится при температуре ниже


телю намного поработать на холостых
верьтесь в том, что его стёкла, зеркала -20°С, перед включением стартёра вы-
оборотах (по крайней мере, 30 секунд),
и световые приборы чистые. Проверьте ждите не менее секунды при включён-
после чего прогревать двигатель сле-
ном зажигании, чтобы обеспечить мак-
У .

состояние колёс, загляните под авто- дует в движении (с умеренными скоро-


симальное давление топлива.
Р b

мобиль и удостоверьтесь в отсутствии стями). Пока двигатель не прогрелся,


утечек жидкостей. Поверните ключ в замке зажигания в по-
»

избегайте его работы на высоких обо-


А sp

Проверьте в соответствии с графиком ложение "III" и, не нажимая педаль газа,


ротах и под большой нагрузкой, осо-
технического обслуживания уровни ра- удерживайте ключ в этом положении,
бенно в мороз.
бочих жидкостей двигателя (двигатель- пока двигатель не запустится (на бензи-
После длительной высокой нагрузки
ное масло, охлаждающая и тормозная новых моделях – не более 15 секунд, а
« s.

на двигатель не следует его выключать


жидкости), а также уровень жидкости на дизельных – не более 30 секунд). По-
сразу, дайте ему сначала несколько ми-
для омывания стёкол (см. Главу 1). сле запуска двигателя сразу же отпусти-
нут поработать на холостых оборотах,
u

Расположившись в автомобиле, выпол- те ключ, – он вернётся в положение "II".


чтобы избежать резкого перепада тем-
ните следующие операции: Если запустить двигатель не удалось,
ператур в различных зонах двигателя.
ar

поверните ключ в положение "0" и по-


Органы управления и приёмы эксплуатации 53

На дизельных моделях допускается вы- воздушно-топливной смеси, и перегре-


ключать двигатель только при холостых ву каталитического преобразователя.
оборотах коленчатого вала, т.к. в про- При возникновении пропусков зажига-
тивном случае турбокомпрессор будет ния эксплуатацию автомобиля следует
продолжать работать при отсутствии приостановить до момента устранения
давления двигательного масла, что при- причин неисправности. Не согревшее
ведёт к преждевременному износу под- при пропусках зажигания топливо из
шипника турбокомпрессора. камеры сгорания попадает в преобразо-
Для выключения двигателя переведите ватель, где может легко воспламениться
ключ зажигания в положение "I" или "0", (по той же причине следует избегать за-
взведите стояночный тормоз и включите пусков двигателя методом буксировки
1-ю или заднюю передачу. или толкания).
Следите за расходом топлива, старай-
Ограничение подачи топлива тесь не допускать полной его выработ-
ки, обычно сопряжённой с возникнове-
Ограничение подачи топлива может нием пропусков зажигания (см. преды-
происходить при перегреве двигателя дущий параграф).
(см. подраздел "Указатель температуры
охлаждающей жидкости" Раздела 13).
ÎÓ
22 Использование ручной
коробки переключения
Ограничение скорости передач (РКПП)
22.1 Включение передачи заднего хо-
На некоторых моделях может быть уста- да 6-ступенчатой РКПП
Внимание: Передачу заднего хода сле-
новлено ограничение максимальной
дует включать только когда автомобиль
скорости движения автомобиля, на что
городу или по автомагистралям. неподвижен.
указывает наклейка на солнцезащитном
После того как будут пройдены первые Рычаг переключения передач распо-
козырьке водителя. При необходимости
1500 км, можно постепенно повышать ложен на центральной консоли панели
значение максимально допустимой ско-
нагрузку на автомобиль, вплоть до до- приборов (O на иллюстрации 12.1).
рости можно изменить при помощи диа-
стижения максимально разрешённой Схема положений рычага переключения
гностического прибора (см. Главу 5).
скорости. передач, соответствующих передачам
РКПП, указана на рукоятке рычага.
Ограничение оборотов Чтобы исключить появление шумов
коленчатого вала 21 Особенности
при включении передачи заднего хода
эксплуатации
Если обороты коленчатого вала достига- полностью выжмите педаль сцепления
автомобилей,
ют предельного значения, дальнейшее и выждите примерно три секунды, не
оборудованных приводя автомобиль в движение.
их увеличение не допускается с целью каталитическим
предупреждения поломки двигателя, в Для переведения рычага переключения
преобразователем передач в положение передачи заднего
этом случае в комбинации приборов за-
горается соответствующий индикатор хода на 6-ступенчатой РКПП требуется
Каталитический преобразователь яв-
(см. Раздел 13). поднять блокировочное кольцо (1 на ил-
ляется высокоэффективным элементом
люстрации 22.1), и только затем пере-
системы снижения токсичности отрабо-
местить рычаг влево и вперёд (2).
20 Обкатка автомобиля тавших газов (ОГ) и включён в состав
системы выпуска ОГ. Внутри рабочего
Для получения максимального срока элемента преобразователя происходит 23 Система полного привода
службы автомобиля и его экономичной дожигание ОГ при высокой температуре (AWD)
работы в начальное время эксплуатации с целью снижения уровня содержания в
автомобиля следует придерживаться них токсичных составляющих. Система полного привода, устанавлива-
изложенных ниже правил. При работе двигателя компоненты си- емая на некоторые модели с приводом
Эксплуатируйте автомобиль по дорогам стемы выпуска ОГ могут разогреваться на задние колёса, является чисто меха-
с разным качеством и избегайте про- до очень высоких температур, – старай- нической и автоматически обеспечивает
должительного движения с постоянными тесь не прикасаться к разогретым эле- подвод крутящего момента к передним
оборотами двигателя и постоянной ско- ментам и не ставить автомобиль на сто- колёсам при снижении коэффициента
ростью (как высокой, так и низкой). янку на площадках, покрытых легко вос- сцепления с дорогой (например, на мо-
На протяжении первых 1500 км про- пламеняющимися предметами (опавшие крой, заснеженной или покрытой льдом
С ru

бега нового автомобиля избегайте "рез- листья, сухая трава, мусор и т.п.). дороге).
кого" стиля вождения, своевременно Не используйте для заправки оборудо- Как только необходимость в полном
переключайте передачи и избегайте ванного каталитическим преобразова- приводе отпадает, система автоматиче-
ски отключает привод передних колёс и
У .

чрезмерных нагрузок на двигатель. телем автомобиля этилированный бен-


Р b

Новым шинам требуется обкатка на зин, – содержащийся в нём в высокой крутящий момент подводится только к
протяжении приблизительно 500 км. задним колёсам.
»

концентрации свинец откладывается на


А sp

В этот период автомобиль может про- поверхностях рабочего элемента преоб- Во время движения индикатор AWD (F
являть нетипичные динамические ха- разователя, в существенной мере сни- на иллюстрации 12.1) мигает при ак-
рактеристики, – воздерживайтесь от жая его эффективность. тивации системы. Если индикатор не
чрезмерно высоких скоростей. загорается или постоянно горит во вре-
« s.

Следите за правильностью настроек


По возможности избегайте больших на- и регулировок двигателя. Отклонения мя движения, это указывает на наличие
грузок на тормозную систему в тече- при установке рабочих параметров неисправности. После возникновения
u

ние первых 150 км или 1500 км пробега систем зажигания, впрыска топлива неисправности система отключается,
нового автомобиля соответственно по и управления двигателем могут при- – проверьте и отремонтируйте её при
ar

вести к опасному переобогащению первой возможности.


54 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы

24 Тормозная система, ABS, Система ABS и функция EBD ветствующей К/Л в комбинации прибо-
ров (см. Раздел 13). После успешного
EBD и ESP Система ABS входит в штатную ком- прохождения самодиагностики ESP К/Л
плектацию и постоянно отслеживает выключается. При обнаружении неис-
Тормозная система рассматриваемых скорость вращения колёс автомобиля
автомобилей оборудована вакуумным правности системы ESP К/Л не гаснет,
и препятствует их блокированию, мно- а сама система ESP отключается. Вклю-
усилителем, позволяющим для тормо- гократно модулируя гидравлическое
жения с определённой интенсивностью чение К/Л ESP происходит также при
давление в тормозной системе. Таким принудительном отключении системы
прикладывать к педали тормоза мень- образом, даже при полном торможе-
шее усилие, чем потребовалось бы без ESP. Мигание К/Л ESP указывает на
нии автомобиль остаётся управляемым. срабатывание этой системы. Для при-
усилителя. Если усилитель не работает Система антиблокировки активируется
(при неработающем двигателе или по нудительного отключения и последую-
автоматически при каждом включении щего повторного включения ESP пред-
другой причине), рабочая тормозная зажигания, что подтверждается вклю-
система остаётся исправной, однако назначена кнопка (Q на иллюстрации
чением соответствующей К/Л в комби- 12.1), – см. Раздел 12.
давить на педаль тормоза потребуется нации приборов (см. Раздел 13). После
со значительно большей силой, а тор- успешного прохождения самодиагно-
мозной путь увеличится. стики ABS К/Л выключается. Если К/Л Система помощи при экстренном
При выключенном двигателе вакуум не не гаснет, значит ABS неисправна, при торможении (EBA)
создаётся, и при каждом нажатии на этом рабочая тормозная система может На моделях с ESP устанавливается
педаль тормоза дополнительное усилие функционировать нормально. Распре- усилитель тормозов, обеспечивающий
торможения уменьшается, поэтому не деление тормозных сил между осями экстренное торможение. Он определя-
следует нажимать на педаль тормоза регулируется соответствующей элек- ет режим экстренного торможения по
без необходимости. тронной системой (EBD), работающей интенсивности нажатия педали тормо-
В случае отказа тормозов во время на основе ABS. за и при необходимости автоматически
движения допускается торможение при Во время работы ABS (это ощущается обеспечивает максимальную эффектив-
помощи стояночного тормоза, одна- по пульсации педали тормоза) не сле- ность торможения в течение всего вре-
ко следует всегда помнить о том, что дует менять усилие давления на педаль мени, когда нажата педаль тормоза. В
тормозной путь в этом случае будет тормоза, т.к. это помешает системе критических ситуациях это способствует
намного превышать тормозной путь ABS работать с максимальной эффек- сокращению тормозного пути. Замеча-
при использовании рабочих тормозов. тивностью. ние: Система помощи при экстренном
Внимание: Использование стояночно- Следует всегда помнить о следующих торможении является дополнительной
го тормоза при движении автомобиля с мерах предосторожности: системой и не освобождает водителя от
высокой скоростью может вызвать по- •• даже при наличии системы ABS необходимости быть внимательным во
терю управления автомобилем, поэтому автомобиль невозможно остановить время управления автомобилем.
если приходится использовать стояноч- мгновенно, – держите безопасную
ный тормоз для остановки автомобиля, дистанцию;
действуйте особенно аккуратно. Система регулировки тягового
•• всегда снижайте скорость на пово-
Внимание: Не следует держать ногу на усилия с воздействием на
ротах, т.к. система ABS не может
педали тормоза при движении автомо- предотвратить возникновение ава- тормозную систему (BTCS)
биля, т.к. это приводит к нагреву и пре- рии при высокой скорости; Внимание: Хотя система BTCS повыша-
ждевременному износу тормозных ме- •• при торможении на неровной дороге ет безопасность поездок, водителю сле-
ханизмов, а также к увеличению тормоз- с использованием ABS тормозной дует избегать неоправданного риска.
ного пути. При движении под уклон не путь может оказаться длиннее, чем Система BTCS уменьшает пробуксовку
пользуйтесь тормозами слишком долго, без использования ABS; ведущих колёс, восстанавливая сцепле-
вместо этого используйте торможение •• не пренебрегайте общими пра- ние колёс с дорогой, если они начина-
двигателем, переключаясь на понижаю- вилами безопасности дорожного ют пробуксовывать, при скорости до 40
щие передачи. После мойки автомоби- движения. км/ч. До тех пор, пока колесо не пере-
ля, движения в дождь или преодоления
станет проскальзывать, система будет
водной преграды следует просушить
Система динамической создавать давление в тормозном меха-
тормозные механизмы, слегка нажав на
стабилизации устойчивости низме данного колеса, снижая скорость
педаль тормоза и удерживая её до тех
автомобиля (ESP) его вращения.. Активизация системы
пор, пока эффективность тормозов не
возможна во время разгона на скольз-
вернётся на нормальный уровень. Система ESP является дополнительной кой дороге или мягком рыхлом грунте,
Тормозная система разделена по диа- функцией системы ABS и предотвраща- либо при начале движения на подъём.
гональной схеме на два независимых ет потерю сцепления (пробуксовку) ве- Система BTCS временно отключится,
С ru

гидравлических контура. При отказе дущих колёс с дорогой в момент начала если она использовалась слишком ин-
одного из контуров (например, в ре- движения или при ускорении. Система тенсивно в течение короткого промежут-
зультате нарушения герметизации, это ESP также распознаёт условия движе- ка времени. Это нормальное явление,
ощущается по мягкости нажатия педали)
У .

ния, приводящие к снижению стабиль- которое никак не сказывается на рабо-


второй продолжает функционировать в
Р b

ности (например, если имеются предпо- те тормозной системы. При отключении


нормальном режиме, обеспечивая адек- сылки к заносу), и удерживает автомо-
»

системы ESP система BTCS будет про-


А sp

ватное торможение автомобиля, но с биль на курсе, снижая крутящий момент должать работать.
увеличенным тормозным путём. двигателя и подтормаживая отдельные
На низкий уровень тормозной жидкости колеса. Замечание: ESP не может ра-
указывает включение соответствующей Стояночный тормоз
ботать вне физических пределов, поэто-
« s.

К/Л в комбинации приборов (см. Раз- му не следует полностью полагаться на Рычаг стояночного тормоза расположен
дел 13). работу этой системы. между передними сиденьями. Для взве-
u

Система ESP активируется автоматиче- дения стояночного тормоза выжмите


ски при каждом включении зажигания, педаль тормоза и потяните рычаг вверх.
ar

что подтверждается включением соот-


Органы управления и приёмы эксплуатации 55

Для отпускания стояночного тормоза тажные точки. Подробную информацию нагрузку на неё не менее 4% фактиче-
выжмите педаль тормоза, нажмите на об установке такого приспособления ской массы прицепа.
кнопку на конце рычага, слегка оттяги- можно найти в прилагаемой к нему Если движение с прицепом происходит
вая его вверх, и затем опустите рычаг. инструкции. Соблюдайте указанные в на высоте более 1000 м над уровнем
Замечание: Не используйте вместо Спецификациях требования к макси- моря, предписанную максимально до-
стояночного тормоза трансмиссию, мальной нагрузке на верхний багажник пустимую общую массу автопоезда
установленную на передачу. На пар- и максимальной допустимой массе ав- требуется уменьшать не менее чем на
ковке обязательно взводите стояночный томобиля. 10% на каждые 1000 метров высоты.
тормоз и только после этого устанавли- При перевозке грузов на крыше автомо- Это связано с тем, что разреженный
вайте РКПП на передачу. биля в связи с изменением центра тя- воздух в высокогорной местности может
При остановке на подъёме паркуйте жести меняется поведение автомобиля отрицательно влиять на динамические
автомобиль как можно ближе к тротуа- на дороге и его управляемость. При за- характеристики двигателя.
ру или обочине и поворачивайте колёса грузке верхнего багажника располагай-
к центру дороги, чтобы при случайном те груз равномерно, тяжёлые предметы 26 Уход за автомобилем
движении автомобиля назад передние укладывайте снизу. Позаботьтесь также
колёса уперлись бы в бордюрный ка- и о надёжной фиксации груза. Прове- В отношении операций, имеющих су-
мень. ряйте фиксацию груза перед началом щественное значение для обеспечения
При остановке на спуске паркуйте ав-
томобиль как можно ближе к тротуару
поездки, после первых 50 км поездки,
а затем каждую 1000 км поездки.
надёжности и эксплуатационных харак- ÎÓ
теристик автомобиля, придерживайтесь
или обочине и поворачивайте колёса к интервалов обслуживания и выполняйте
обочине, чтобы при случайном движе- Буксировка прицепа регулярные проверки (см. Главу 1).
нии автомобиля назад передние колёса Перед работой в двигательном отсеке
уперлись бы в бордюрный камень. Замечание: При буксировке прицепа обязательно выключайте зажигание. В
При каждом запуске двигателя прове- снижается срок эксплуатации автомоби- определённых условиях вентилятор си-
ряйте К/Л тормозной системы (см. Раз- ля и его экономичность, т.к. возрастает стемы охлаждения может продолжать
дел 13) – при взведённом стояночном нагрузка на компоненты, задейство- работать в течение нескольких минут по-
тормозе К/Л должна гореть, а после его ванные в передаче крутящего момен- сле остановки двигателя, поэтому вни-
отпускания К/Л должна гаснуть. та (начиная от двигателя и заканчивая мательно следите за тем, чтобы пальцы,
шинами колёс). волосы или детали одежды не попадали
Внимание: Не допускается движение
25 Буксировка прицепа и в лопасти вентилятора.
автопоезда массой более двух тонн со Электронная система зажигания работа-
перевозка грузов
скоростью более 90 км/ч. ет под высоким напряжением. Не дотра-
Замечание: Выключайте функцию Соблюдайте требования к максималь- гивайтесь до элементов этой системы,
охлаждения климатической системы но допустимой массе буксируемого если работает двигатель или включено
во время поездок с прицепом или тя- прицепа и нагрузке на сцепное устрой- зажигание.
жёлым грузом по горной местности с ство. Максимальная нагрузка на тягово-
крутыми спусками и подъёмами. При сцепное устройство указана производи-
Мойка
буксировке прицепа в сложных услови- телем на дышле.
ях компрессор климатической системы Перед буксировкой прицепа удосто- Самое важное моющее средство, не-
может отключаться автоматически для верьтесь в том, что он, равно как и ав- обходимое для ухода за лакокрасочным
обеспечения защиты двигателя. томобиль, соответствует требованиям, покрытием автомобиля, – это чистая во-
В случае перевозки грузов в салоне предъявляемым ПДД и местным зако- да. Мойте автомобиль только холодной
надёжно закрепляйте их, например, нодательством к допуску эксплуатации или тёплой водой.
ремнями безопасности. Не перевозите транспортных средств с прицепом. Ис- Оптимальная процедура - это мытьё
какие-либо предметы на тенте или пол- пользуйте только сертифицированные без использования щёток на хорошей
ке багажного отделения. сцепные устройства, установку которых автомойке. Если для мытья автомо-
Располагайте груз в багажном отделе- следует поручить опытным специали- биля используется вода под высоким
нии как можно ниже и ближе к передней стам. Аналогичные требования предъ- давлением, возможно проникновение
части автомобиля. Не допускается пере- являются и к подключению тормозной воды внутрь салона. Перед посещением
возка предметов, целиком находящихся системы прицепа. Замечание: ABS автоматической автомойки выверните
выше края спинок задних сидений. До- автомобиля не контролирует тормозную и снимите наружную антенну, а также
полнительную информацию о перевоз- систему прицепа. выключите вентилятор климатической
ке грузов в багажном отделении см. в Во время буксировки прицепа выбирай- системы, чтобы исключить возможность
Разделе 12. те скорость и прочие параметры движе- загрязнения салонного фильтра.
ния исходя из массы прицепа. Помните, Если выбран цикл с полировкой, про-
С ru

что прицеп увеличивает фактическую следите за тем, чтобы после мойки по-
Перевозка грузов на крыше массу автомобиля, и не допускайте лировочный состав был удалён с ветро-
Внимание: На микроавтобусах с длин- превышения максимально допустимой вого стекла.
У .

ной колёсной базой, односкатными за- массы автомобиля и максимальной на- Мойка под высоким давлением допу-
Р b

дними колёсами, 13, 14 или 15 посадоч- грузки на ось. стима при давлении не более 80 бар и
»

ными местами и дизельным двигателем В то же время, из соображений безопас- расстоянии от насадки распылителя до
А sp

мощностью 200 л.с. или 140 л.с. AWD ности, рекомендуется полностью ис- кузова не менее 30 см. Несоблюдение
перевозка грузов на крыше не допу- пользовать максимальную допустимую инструкций может вызвать повреждение
скается. нагрузку на головку тягово-сцепного хрупких элементов внешний отделки ав-
« s.

Для перевозки грузов на крыше автомо- устройства (её значение указано на томобиля. Рекомендуется пользоваться
биля в качестве аксессуара можно при- дышле), т.к. слишком малая нагрузка плоскими распылительными форсунка-
обрести специальное приспособление, негативно влияет на поведение автопо- ми; круглые форсунки использовать не
u

для крепления которого используются езда. Если нет возможности полностью следует. Не направляйте струю воды на
расположенные под заглушками мон- нагрузить шаровую головку, обеспечьте
ar
56 Часть E: Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы

радиатор, генератор или шаровые опо- Для того чтобы не нарушалась эффек- Устранение мелких повреждений
ры подвески. тивность работы стеклоочистителей, лакокрасочного покрытия и его
В зимний период не забывайте регуляр- протирайте наружную поверхность защита
но мыть днище автомобиля для удале- ветрового и заднего стекла моющим
ния дорожной соли. средством без содержания силикона. Повреждения лакокрасочного покрытия,
Во время мойки автомобиля вручную с Не наносите любые специальные по- причинённые щебнем, и небольшие ца-
применением автомобильного шампуня, крытия, поскольку это может привести к рапины можно устранить при помощи
ополаскивайте кузов большим количе- возникновению шумов во время работы краски в аэрозольной упаковке или ма-
ством воды. Протирайте автомобиль стеклоочистителей. скирующего карандаша. Соблюдайте
насухо куском замши. Панель приборов рекомендуется очи- инструкции по применению каждого из
После прохождения мойки несколько щать мягкой щёткой или тёплой водой этих средств. Гарантия на лакокрасоч-
раз слегка нажмите на педаль тормоза и неворсящейся тканью. ное покрытие останется в силе, только
для удаления влаги из тормозных ме- Для очистки ремней безопасности если автомобиль своевременно очищать
ханизмов. пользуйтесь составом для очистки сало- агрессивных веществ (птичий помёт,
Чтобы исключить возможность повреж- на или чистой тёплой водой. Не приме- древесная смола, остатки насекомых,
дения прозрачных пластиковых рас- няйте химические чистящие средства, пятна гудрона, дорожная соль, промыш-
сеивателей фар, не применяйте для кипяток, отбеливатели или красители. ленные выбросы).
их очистки сильнодействующие абра- Не допускайте проникновения влаги в Один или два раза в год лакокрасочное
зивные средства или химические рас- механизмы втягивания ремней безопас- покрытие кузова автомобиля следует
творители. Не протирайте сухие фары ности. Высушивайте ремни на воздухе обрабатывать мастикой. Это позволяет
и не пользуйтесь для этого острыми без принудительного нагревания. сохранить блеск покрытия и ускоряет
предметами. Для ухода за кожаной отделкой поль- стекание с кузова дождевых капель. В
В зависимости от пройденного расстоя- зуйтесь только специальными моющими процессе полировки автомобиля сле-
ния, колёса необходимо мыть пример- и чистящими средствами, предназна- дите за тем, чтобы полировочный со-
но один раз в неделю, чтобы исключить ченными для обработки кожи. Обти- став не попадал на пластмассовые по-
возможность засорения тормозной пы- райте кожаные поверхности влажной верхности, поскольку его будет трудно
лью. Пользуйтесь составом для очистки хлопчатобумажной или шерстяной вето- удалить с таких участков. Не полируйте
колёс или тёплой водой и мягкой губкой. шью и вытирайте насухо мягкой чистой автомобиль при ярком солнечном свете.
Не применяйте абразивные материалы, тканью. Сильно загрязнённые поверх- Не наносите полировочный состав на
чтобы не повредить специально обра- ности можно очистить мягким моющим ветровое или заднее стекло, посколь-
ботанную поверхность. средством, например, слабым мыльным ку это может ухудшить эффективность
Чтобы исключить возможность повреж- раствором. В обычных условиях реко- работы стеклоочистителей или приве-
дения нагревательных элементов за- мендуется обрабатывать кожу специаль- сти к возникновению шумов во время
днего стекла, пользуйтесь для очист- ным защитным составом каждые шесть их работы.
ки его внутренней поверхности мягкой месяцев. Не допускается переувлажне-
тканью или влажной замшей. Не ис- ние кожаной обивки. Принимайте все
пользуйте растворители или острые необходимые меры предосторожности,
предметы. чтобы вода не проникала в швы.

С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u
ar
Глава 1 Настройки и текущее обслуживание
автомобиля
Содержание

1 Общая информация.................................................58 11 Проверка состояния пыльников ШРУСов


2 Общие сведения о настройках и регулировках.......59 приводных валов.....................................................68
3 График текущего обслуживания..............................59 12 Проверка состояния шин и давления их накачки.....68
4 Проверка уровней жидкостей, контроль утечек.......60 13 Проверка состояния системы выпуска
отработавших газов.................................................70
5 Проверка состояния и замена шлангов и трубок в
двигательном отсеке, локализация утечек..............63 14 Замена свечей зажигания,
снятие и установка катушек зажигания...................70
6 Замена двигательного масла
и масляного фильтра...............................................64 15 Сброс индикатора ТО..............................................71
7 Проверка состояния и замена щёток 16 Замена фильтрующего элемента и корпуса
стеклоочистителей; регулировка рычагов воздухоочистителя...................................................71
стеклоочистителей и форсунок подачи 17 Проверка состояния батареи и уход за ней............73
омывающей жидкости..............................................65 18 Проверка состояния ремня привода
8 Проверка тормозной системы и сцепления.............66 вспомогательных агрегатов.....................................73 1
9 Замена тормозной жидкости 19 Спуск конденсата из топливного фильтра и замена
и прокачка тормозной системы...............................67 сборки или фильтрующего элемента топливного
10 Проверка состояния компонентов подвески фильтра (дизельные модели)..................................74
и рулевого управления............................................67 20 Замена охлаждающей жидкости..............................75

Спецификации

Типы и объёмы применяемых смазок и жидкостей Только с передним отопителем.............................7.8


Дизельные модели 2.2 и 2.4 л // 3.2 л
Объём топливного бака обычной // С топливным подогревателем
увеличенной ёмкости, л........................................ 80 // 103 и дополнительным отопителем.................. 13 // 13.5
Тип топлива С дополнительным отопителем............... 12.8 // 13.3
Бензиновые модели............... Неэтилированный бензин С топливным подогревателем.................... 11.5 // 12
не хуже АИ-95, по спецификации EN 228 Только с передним отопителем............... 10.0 // 10.5
Дизельные модели..........................Дизельное топливо1 Тип охлаждающей жидкости..................... Смесь 60% воды
по спецификации EN 590 и 40% антифриза (по объёму)
Объём двигательного масла (без учёта фильтра // с учётом Тип антифриза........Motorcraft SuperPlus пурпурного цвета
фильтра при замене масла), л (по спецификации WSS-M97B44-D)
Бензиновые модели 2.3 л................................ 3.9 // 4.3 Температура жидкого
Дизельные модели 2.2 л................................ 5.9 // 6.14 состояния // сгущения ОЖ, °С............................. -25 // -30
Дизельные модели 2.4 л................................ 6.5 // 6.86 Плотность ОЖ при +15°С, г/см3.................................. 1.061
Дизельные модели 3.2 л................................. 12 // 12.6 Тип трансмиссионного масла РКПП...Ford WSD-M2C200-C
Объём двигательного масла (с учётом фильтра при ремон- Объём трансмиссионного масла РКПП, л
те двигателя), л MT-75.........................................................................1.3
Дизельные модели 2.2 л..........................................6.72 MT82 (при ремонте//обслуживании)................ 2.4 // 2.2
Дизельные модели 2.4 л..........................................7.20 MT82 4x4 (при ремонте//обслуживании)......... 3.2 // 3.8
Дизельные модели 3.2 л..........................................11.4 VMT6..........................................................................2.1
Объём двигательного масла для доливки от отметки "MIN" Тип жидкости ГУР..... Ford или Motorcraft Power Steering Fluid
С ru

до отметки "MAX", л по спецификации Ford WSA-M2C195-A


Бензиновые модели 2.3 л..........................................0.7 Тип тормозной жидкости.....Ford или Motorcraft Super DOT 4
Дизельные модели 2.2 л............................................1.5 по спецификации Ford ESD-M6C57-A
У .

Дизельные модели 2.4 л............................................2.0 Объём резервуара омывающей жидкости, л..................5.5


Р b

Тип двигательного масла Тип трансмиссионной жидкости


Рекомендованное................ Ford или Motorcraft Formula
»

заднего моста............. Масло для гипоидных передач Ford


А sp

E SAE 5W-30 (по спецификации WSS-M2C913-B) по спецификации WSS-M2C939-A или


Альтернативное2. ........... SAE 5W-30 (предпочтительно), WSL-M2C192-A вязкостью SAE 75W-140
SAE 10W-403 или SAE 5W-404, Объём трансмиссионной жидкости заднего моста, л...... 3.0
удовлетворяющее стандартам
« s.

Тип смазки ШРУСов приводных валов..............см. Главу 8


ACEA A1/B1 (предпочтительно) 1
Допускается использование дизельного топлива с содержа-
или ACEA A3/B3 нием RME (биодизельного топлива) до 5%. Долговременное
u

Объём ОЖ, л использование присадок, препятствующих сгущению дизель-


Бензиновые модели 2.3 л ного топлива, не рекомендуется.
ar

С дополнительным отопителем...........................10.1
58 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля

2
Не допускается использовать масло вязкостью SAE 10W-40
при температурах окружающей среды менее -20°С.
3
Для температур от -20°С до +40°С, тип Ford Formula XR+
4
Для температур от -20°С и ниже до +40°С и выше, тип Ford
Formula S/SD

Данные для обслуживания стеклоочистителей и


омывателей
Угол наклона рычагов стеклоочистителей относительно ве-
трового или заднего стекла........................................ 3° ±1°

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм


Гайки крепления колёс..................................................200
Свечи зажигания..............................................................18
Крепёж катушек зажигания..............................................10
Крепёж крышки катушек зажигания...................................5

1 Общая информация

Данная глава составлялась с целью помочь владельцу ав-


томобиля поддерживать своё транспортное средство в со-
стоянии максимальной готовности к эксплуатации, получая
от него эффективную отдачу с соблюдением требований к
экономичности и безопасности.
График текущего обслуживания автомобиля приведён в Раз-
деле 3. Ниже вниманию читателя предлагаются разделы,
посвящённые подробному изложению порядка выполнения
каждой из процедур обслуживания в отдельности. В материал
включены описания визуальных проверок, регулировок, про-
цедур снятия и установки компонентов, а также различные
полезные советы и рекомендации. Приведённые в начале
главы иллюстрации с изображением двигательного отсе-
ка, а также сопроводительные иллюстрации к тексту помогут
читателю разобраться с размещением на автомобиле под-
лежащих обслуживанию компонентов.
Обслуживая автомобиль в соответствии с оговоренным гра-
фиком, и следуя приведённым ниже рекомендациям, чита-
тель получит чёткую программу действий, выполнение кото-
рой обеспечит долговременность и надёжность службы его
автомобиля. Помните, что данная программа составлена на
комплексной основе и выполнение лишь отдельных её пун-
ктов с пренебрежением другими не приведёт к желаемому
результату.
Не забывайте также и о том, что при тяжёлых условиях экс-
плуатации, как, например, при преимущественной эксплуата-
ции автомобиля в городском цикле, частых перемещениях в
горной местности, буксировке прицепа или движении в усло-
виях повышенной запылённости техническое обслуживание
С ru

Компоненты двигательного отсека


следует проводить чаще.
В процессе обслуживания своего автомобиля читатель убе- A Крышка заливной горловины двигательного масла
дится, что многие процедуры могут, и должны, быть объе- B Резервуар тормозной жидкости
У .

динены в общие группы ввиду схожести своей природы или C Вывод положительной клеммы аккумуляторной батареи
Р b

близости расположения узлов. Например, если автомобиль D Расширительный бачок системы охлаждения двигателя
»

по какой-либо причине поднят над землёй, следует восполь- E Резервуар жидкости для омывания стёкол
А sp

F Монтажный блок реле и предохранителей (EJB)


зоваться случаем и заодно проверить состояние компонентов
G Резервуар жидкости ГУР
системы выпуска отработавших газов, подвески и рулевого H Щуп измерения уровня двигательного масла
управления. Также, взяв напрокат динамометрический ключ, I Воздухоочиститель
« s.

проверьте усилие затягивания всего доступного резьбового


крепежа. Производя ротацию колёс, заодно оцените состоя-
ние тормозных механизмов и колёсных подшипников.
u

Первым шагом при обслуживании транспортного средства


всегда является самоподготовка исполнителя. Внимательно
ar
Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля 59

ознакомьтесь с материалом настоящей щему необходимыми диагностическими •• Проверка и, при необходимости,


главы, затем составьте список нуж- приборами. регулировка стояночного тормоза
дающихся во внимании компонентов, Ниже приведены списки основных про- (см. Раздел 8 и Главу 9);
приготовьте необходимый инструмент цедур, позволяющих добиться макси- •• Проверка наружного и внутреннего
и составьте краткий план предстоящих мальной эффективности отдачи от на- освещения, подсветки приборов, а
работ. В случае возникновения непод- ходящегося в исправном механическом также исправности механизма регу-
дающихся разрешению проблем обра- состоянии автомобиля. лировки наклона фар;
щайтесь за помощью к специалистам •• Сброс индикатора ТО (при наличии,
автосервиса. Список минимального комплекса см. Раздел 15);
проверок и регулировок •• На дизельных моделях: проверка
2 Общие сведения положения жёлтого индикатора на
Проверяйте уровни и наличие утечек ра- указателе состояния топливного
о настройках и
бочих жидкостей, а также их состояние фильтра; если индикатор находит-
регулировках
(см. Раздел 4); ся в прозрачной или красной зоне,
Под "настройками" в настоящем Руко- •• Проверяйте состояние и давление – замена рабочего элемента (см.
водстве подразумевается не отдельно накачки шин (см. Раздел 12); Раздел 19);
взятая процедура корректировки какого- •• Проверяйте исправность функ- •• Проверка исправности функцио-
либо из параметров систем автомобиля, ционирования всех потребителей нирования холодильной установки
а целый комплекс регулировок, позво- электроэнергии (приборы наружного (при наличии) климатической си-
ляющих добиться максимальной эффек- освещения и освещения салона, стемы, при необходимости – об-
тивности отдачи. клаксон, контрольные лампы, систе-
ма HVAC и т.д.);
работка установки средством для
её очистки;
1
Если владелец нового автомобиля со
дня его приобретения строго придер- •• Проверяйте состояние щёток сте- •• Замена двигательного масла и мас-
живался графика процедур текущего об- клоочистителей (см. Раздел 7); ляного фильтра (см. Раздел 6);
служивания (см. Раздел 3), достаточно •• Проверяйте состояние замков две- •• Проверка степени и равномерности
часто выполнял проверки критических рей, при необходимости смазывайте износа шин, проверка и регулировка
параметров, поддерживал требуемый их; давления накачки шин (включая за-
уровень смазочных жидкостей, авто- •• Проверяйте состояние аккумулятор- пасное колесо, при наличии), – см.
мобиль крайне редко будет нуждаться ной батареи и при необходимости Раздел 12;
в выполнении дополнительного обслу- очищайте её клеммы (см. Раздел •• Проверка износа тормозных колодок
живания и восстановительного ремонта 17); и дисков/барабанов*, проверка тор-
(сверх замены подверженных повышен- •• Проверяйте исправность функцио- мозных цилиндров – см. Раздел 8;
ному износу компонентов и расходных нирования стояночного тормоза (см. •• На дизельных моделях 2.4L/115 л.с.
материалов). Раздел 8); до 01.2009 г. вып. и всех дизельных
С другой стороны, в случае небрежно- •• Проверяйте все расположенные в моделях 2.4L/140 л.с.: проверка ис-
го отношения к выполнению процедур двигательном отсеке шланги, трубки правности функционирования и, при
регулярного технического обслужива- и электропроводку (особенно места необходимости, смазывание штока
ния и нарушения установленных сроков их соединения) на наличие утечек и активатора турбокомпрессора (см.
проведения проверок, эффективность износа (см. Раздел 5). Главу 4).
отдачи двигателя рано или поздно обя-
зательно снизится. Особенно высока 3 График текущего Процедуры ТО-2
вероятность возникновения такой си- обслуживания
Замечание: Процедуры ТО-2 прово-
туации в случае приобретения бывше-
Замечание: Знаком "*" помечены про- дятся при каждом втором ТО-1 в до-
го в употреблении автомобиля. В таких
цедуры, которые при тяжёлых условиях полнение к описанным выше процеду-
случаях возникает необходимость в вы-
эксплуатации следует проводить чаще. рам ТО-1.
полнении комплекса настроек силового
•• На дизельных моделях 2.4L/140 л.с.
агрегата сверх объёма работ по текуще-
и 3.2L: замена картриджа центро-
му обслуживанию автомобиля. Процедуры ТО-1
бежного масляного фильтра (см.
Первым шагом при настройке или диа-
Замечание: ТО-1 проводится еже- Раздел 6);
гностике неисправностей работающего
годно, либо при пробеге автомобиля, •• На всех моделях, кроме дизель-
с пониженной отдачей двигателя всег-
соответствующем нормированному ных 2.2L и 2.4L (100 и 115 л.с.) до
да является проверка компрессионно-
годовому пробегу (что наступит рань- 11.2007 г. вып.: замена фильтрую-
го давления в цилиндрах (см. Главу 2),
ше). Нормированный годовой пробег щего элемента воздухоочистителя*
анализ результатов которой позволяет
для дизельных моделей до 2009 г. вып. (см. Раздел 16);
С ru

оценить общее состояние внутренних


составляет 25000 км, а для дизельных •• Проверка тормозных цилиндров,
компонентов двигателя и наметить
моделей с 2009 г. вып. и бензиновых качества их резиновых элементов
план предстоящих регулировочных и/
моделей – 20000 км. (см. Раздел 8 и Главу 9);
или восстановительных работ. Напри-
У .

•• Визуальная проверка кузова и лако- •• Проверка состояния ремней безо-


мер, если проверка компрессионного
Р b

красочного покрытия; пасности и исправности их замков;


давления выявила признаки серьёзного
»

•• П р о в е р к а контрольно- •• Проверка целостности аккумуля-


износа двигателя, обычного комплекса
А sp

измерительных приборов, К/Л и торной батареи (отсутствия утечек


настроек будет недостаточно, чтобы
индикаторов, звукового сигнала; электролита), осмотр её клеммных
исправить ситуацию, а его проведе-
•• Проверка и, при необходимости, соединений, при необходимости –
ние явится пустой тратой времени и
« s.

регулировка или ремонт сцепления очистка и смазывание клемм (см.


средств. Ввиду ценности информации,
(см. Главу 6); Раздел 17);
получаемой в результате проверки ком-
•• Проверка и, при необходимости, •• Проверка работы и смазывание зам-
прессионного давления, выполнять её
u

регулировка стеклоочистителей и ков дверей, а также направляющих


следует достаточно опытному и квали-
омывателей (см. Раздел 7); сдвижной двери;
ar

фицированному механику, располагаю-


•• Проверка работы и смазывание
60 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля

замка, петель и предохранительной Каждые 4 года (независимо от пробе- износа маслоотражательных колпачков
защёлки капота; га): на моделях с холодильной установ- и/или поршневых колец, либо сальни-
•• Проверка состояния электропро- кой климатической системы: проверка ков валов двигателя. Новые двигатели
водки, трубопроводов, шлангов, температуры в выпускном трубопроводе достигают нормального расхода масла
масляных и топливных магистралей, испарителя, а также проверка целостно- только после примерно 5000 км про-
а также системы выпуска отработав- сти и герметичности линий хладагента бега.
ших газов в двигательном отсеке и (см. Главу 3).
под автомобилем (см. Раздел 5); Каждые 5 лет или 100 000 км пробега: Визуальный контроль утечек
•• Проверка двигателя, трансмиссии и замена свечей зажигания бензиновых
заднего моста (модели RWD и AWD), моделей (см. Раздел 14); 2 При замасленном двигателе и боль-
вакуумного насоса и радиаторов Каждые 10 лет (независимо от про- шом расходе масла проверьте следую-
(климатической системы и системы бега): промывка системы охлаждения, щие места на наличие утечек:
охлаждения двигателя) на утечки замена охлаждающей жидкости. Если •• прокладка поддона картера дви-
(см. Разделы 4 и 5); залита охлаждающая жидкость оран- гателя;
•• Проверка и корректировка уровня жевого или розового цвета, замените •• уплотнение сливной пробки двига-
охлаждающей жидкости и концен- её на жидкость пурпурного цвета Super тельного масла;
трации в ней антифриза (см. Раз- Plus, – см. Раздел 20. •• уплотнение Д/В давления двигатель-
дел 4); Каждые 10 лет или 200 000 км пробе- ного масла;
•• Проверка и корректировка уровня га: на всех моделях, кроме дизельных до •• прокладка масляного фильтра;
жидкости ГУР, омывающей и тор- 2009 г. вып., – замена ремня (ремней) •• прокладка между блоком и головкой
мозной жидкостей, электролита привода вспомогательных агрегатов цилиндров;
аккумуляторной батареи (см. Раз- (см. Главу 2); •• прокладка крышки головки цилин-
дел 4 и 17); Каждые 10 лет или 240 000 км про- дров;
•• Только на дизельных моделях: спуск бега: замена ремня привода вспомога- •• уплотнение крышки маслозаливной
конденсата из топливного фильтра тельных агрегатов* на дизельных моде- горловины;
(при наличии крана на фильтре), лях 3.2L до 2009 г. вып. (см. Главу 2); •• сальники коленчатого и распреде-
если только не производится замена Каждые 10 лет или 250 000 км про- лительных валов.
фильтра (см. Раздел 19); бега: замена переднего ремня привода Так как при наличии утечки масло рас-
•• Проверка рулевого управления, вспомогательных агрегатов* на дизель- пространяется по большой поверхности
рычагов подвески, шаровых опор, ных моделях 2.2L и 2.4L до 2009 г. вып. двигателя, локализовать её сразу слож-
ШРУСов и их пыльников на отсут- (см. Главу 2); но. Для обнаружения утечек действуйте
ствие повреждений и надёжность следующим образом:
крепления (см. Разделы 10 и 11); 4 Проверка уровней 3 Очистите двигатель, для чего за-
•• Проверка состояния защитного по- жидкостей, контроль кройте генератор и блок предохрани-
крытия днища кузова; утечек телей полиэтиленовым пакетом, опры-
•• Проверка усилия затягивания скайте двигатель обычным холодным
U-образных болтов (стремянок) Замечание: Независимо от интерва- очистителем и через непродолжитель-
задней подвески, при необходимо- лов проверки по графику технического ное время вымойте водой.
сти – подтягивание до требуемого обслуживания (см. Раздел 3) не допу- 4 Сопрягаемые поверхности и уплот-
усилия (см. Главу 10); скайте, чтобы жидкости вытекали под нения на двигателе посыпьте снаружи
•• Проверка и подтягивание гаек сту- автомобиль, – такие утечки указыва- известью или тальком.
пиц передних колёс, проверка из- ют на неисправность, которую следует 5 Проверьте уровень двигательного
носа подшипников передних колёс устранять немедленно. масла и при необходимости откоррек-
(см. Главу 8); Замечание: Описание проверки уров- тируйте его (см. ниже).
•• Проверка срока годности и полноты ня электролита аккумуляторной батареи 6 С целью разогреть масло совершите
комплекта для ремонта шин, при не- приведено в Разделе 17. пробную поездку на автомобиле, – вяз-
обходимости – замена комплекта; 1 Жидкости являются неотъемлемой кость разогретого масла понизится, и
•• Проверка исправности функцио- составной частью систем омывания оно быстрее выступит в местах утечек.
нирования освещения багажного стёкол, смазки, охлаждения, тормозной 7 В заключение исследуйте двигатель,
отделения; системы и других. Ввиду постепенно- освещая его лампой, локализуйте места
•• Проверка усилия затягивания ко- го расхода и загрязнения жидкостей утечек и устраните их. Если обнаружить
лёсных гаек, проверка состояния в процессе нормальной эксплуатации утечки описанным методом не удалось,
ободьев и декоративных колпаков автомобиля, их следует периодически можно использовать специальную до-
(при наличии) колёс. заменять. Доливайте только соответ- бавку к двигательному маслу для опре-
деления его утечек в ультрафиолете (см.
С ru

ствующие требованиям Спецификаций


Дополнительные процедуры ТО в жидкости. Замечание: При любой про- инструкции по применению, прилагае-
другие интервалы верке уровня жидкости автомобиль дол- мые к этой добавке).
жен стоять на ровной горизонтальной
У .

Каждые 2 года (независимо от про- поверхности. Проверка и корректировка уровня


Р b

бега): замена тормозной жидкости, –


»

см. Раздел 9. 8 Проверка уровня двигательного


А sp

Каждые 3 года или 75 000 км пробега:


Двигательное масло
масла производится с помощью изме-
замена фильтрующего элемента возду- Замечание: Расход двигательного мас- рительного щупа (H на иллюстрациях
хоочистителя* дизельных моделей 2.2L ла зависит от стиля вождения и условий в начале главы), установленного в на-
« s.

и 2.4L (100 и 115 л.с.) до 11.2007 г. вып. эксплуатации автомобиля, но не должен правляющую трубку.
(см. Раздел 16); превышать 0.1 // 0.5 л на 1000 км про- 9 Измерение уровня двигательного
Каждые 4 года или 80 000 км пробега: бега соответственно для дизельных // масла следует производить на холод-
u

замена топливного фильтра бензиновых бензиновых моделей. Более высокое ном двигателе, либо не менее чем через
моделей (см. Раздел 19); потребление масла является признаком
ar

5 минут после выключения прогрето-


Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля 61

которую следует производить как можно летом можно применять чистую воду,
чаще, а также обязательно перед каж- но не антифриз другого типа. Антифриз
дой длительной поездкой. Кроме того, требуемого типа можно долить позднее,
следует обращать внимание и на состо- однако как можно быстрее.
яние масла: если оно имеет молочный 18 Если уровень ОЖ быстро понижает-
цвет или в его составе можно заметить ся, визуально проверьте систему охлаж-
капли воды, возможно нарушение гер- дения на утечки – они обычно обнаружи-
метичности прокладки головки цилин- ваются по белому или цвета ржавчины
дров или наличие трещины в головке налёту в окружающей утечку области.
или блоке цилиндров, вследствие чего •• Проверьте состояние шлангов и
в масло попадает охлаждающая жид- надёжность их крепления на па-
кость. В этом случае двигатель следует трубках, повреждённые шланги и
отремонтировать немедленно. Каждый хомуты замените (см. также Раздел
раз при измерении уровня масла перед 5). Трещины легче обнаружить, если
протиркой лезвия щупа проведите по пережать шланг.
нему большим и указательным пальцами •• Проверьте уплотнение крышки рас-
руки. Если при этом будут обнаружены ширительного бачка.
налипшие на щуп частицы грязи или •• Проверьте систему охлаждения дав-
металлические частицы, масло следует лением. Для этого снимите крышку
заменить (см. Раздел 6). расширительного бачка и установите
на горловину бачка приспособление
для нагнетания давления. Создайте
1
Охлаждающая жидкость -
проверка и корректировка давление, соответствующее давле-
4.11 Метки на щупе уровня двигатель- нию открывания предохранительного
ного масла
уровня и состояния
клапана в крышке расширительного
1 Бензиновые модели 2.3 л Внимание: Не допускайте попадания бачка (см. Спецификации к Главе 3)
2 Дизельные модели 2.2 л антифриза на кожу и окрашенные по- и следите за показаниями маноме-
3 Дизельные модели 2.4 и 3.2 л верхности автомобиля. Если это всё тра, – давление не должно заметно
же произошло, немедленно смойте уменьшаться в течение двух минут. В
антифриз обильным количеством во- случае заметного падения давления
го двигателя. Замечание: Если при- ды. Антифриз крайне токсичен, поэтому проверьте герметичность системы
ступить к измерению сразу после вы- не оставляйте его без присмотра в от- охлаждения. На дизельных моделях
ключения двигателя, оставшееся в его крытой ёмкости или пролитым на пол: в случае невозможности определе-
верхней части масло не успеет стечь, и детей или животных может привлечь ния внешней утечки охлаждающей
результаты измерения будут ошибоч- сладкий запах антифриза и они могут жидкости проверьте радиатор си-
ны. выпить его. стемы EGR (может быть внутренняя
10 Извлеките щуп из направляющей Внимание: Не снимайте крышку залив- утечка) и охладитель двигательного
трубки и насухо протрите его лезвие ной горловины расширительного бачка масла (масло может попадать в
чистой неворсящейся ветошью или бу- до остывания двигателя! систему охлаждения).
мажным полотенцем. Введите щуп до 14 Рассматриваемые автомобили обо- 19 Если утечек не обнаружено, про-
конца обратно в направляющую и вновь рудованы системой охлаждения компен- верьте герметичность крышки расши-
извлеките его. сационного типа с избыточным давлени- рительного бачка. Для этого сначала
11 Высота смоченного маслом участ- ем. Расширительный бачок расположен потяните за вакуумный клапан крышки
ка щупа будет соответствовать уровню в левой части двигательного отсека (D и отпустите его – он должен вернуться в
масла в двигателе. Этот уровень дол- на иллюстрациях в начале главы). По исходное положение. Удостоверьтесь в
жен находиться между двумя отметка- мере разогрева двигателя в процессе отсутствии загрязнений и повреждений
ми "MIN" и "MAX" на щупе (см. сопр. его работы расширяющаяся охлажда- седла клапана. Затем смажьте уплотне-
иллюстрацию). Если уровень упал до ющая жидкость (ОЖ) заполняет бачок. ние крышки охлаждающей жидкостью
отметки "MIN", добавьте не более 1 л При остывании двигателя ОЖ автома- и подсоедините к крышке приспосо-
двигательного масла, как описано ниже. тически поступает обратно в систему бление для нагнетания давления. Кла-
При выходе за отметку "MAX" масло охлаждения, что обеспечивает поддер- пан должен открываться при давлении,
следует откачать, т.к. в противном слу- жание постоянного уровня жидкости. указанном в Спецификациях к Главе 3.
чае могут быть повреждены сальники 15 Проверку уровня ОЖ следует произ- Если три раза подряд проверка крышки
двигателя и каталитический преобра- водить регулярно, как минимум каждый не проходит успешно, замените крышку
зователь. месяц, а также перед каждой длитель- расширительного бачка.
С ru

12 Чтобы долить масло, снимите крыш- ной поездкой. 20 Следует также проверять состояние
ку (A на иллюстрациях в начале гла- 16 При комнатной температуре уровень ОЖ, – она должна быть относительно
вы) маслозаливной горловины. После ОЖ в расширительном бачке считается чистой. Если жидкость имеет бурый или
У .

доливания масла выждите несколько нормальным, если ОЖ доходит до об- ржавый цвет, её следует спустить, про-
Р b

минут, чтобы его уровень стабилизиро- ласти между отметками "MIN" и "MAX" мыть систему охлаждения, заполнить её
вался, затем снова проверьте уровень.
»

на стенке бачка. При необходимости новой смесью и прокачать (см. Главу


А sp

При необходимости проведите коррек- добавьте ОЖ в расширительный бачок 3). Даже если ОЖ выглядит нормаль-
тировку ещё раз. Если на крышке за- через заливную горловину, после чего но, входящие в её состав ингибиторы
ливной горловины обнаружены загряз- надёжно закройте её крышкой. коррозии со временем теряют свою
нения, промойте её бензином. В заклю-
« s.

17 Для заполнения системы охлажде- эффективность, поэтому ОЖ следует


чение закройте крышку маслозаливной ния применяйте обязательно указанную периодически заменять.
горловины. в Спецификациях смесь. Замечание: 21 Для проверки морозоустойчивости
u

13 Проверка уровня масла является Если возникает необходимость запол- ОЖ используйте ареометр.
важной профилактической процедурой, нения системы охлаждения в пути, то
ar
62 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля

Жидкость для омывания стёкол несёнными на переднюю стенку резер-


вуара. Следите за тем, чтобы уровень
22 Жидкость для омывания ветрового не опускался ниже отметки "MIN".
и заднего (задних) стёкол следует до- 27 Если уровень ниже допустимого,
бавлять в соответствующий резервуар сначала протрите верх резервуара и
через заливную горловину (E на иллю- крышку чистой ветошью, чтобы предот-
страциях в начале главы). вратить попадание грязи в тормозную
23 В регионах с умеренным климатом систему после снятия крышки. Снимите
для омывания стёкол можно использо- крышку и добавьте жидкость до нужного
вать обычную воду, но рекомендуется уровня, но не переливайте.
добавлять в неё средство для мытья 28 Пока снята крышка резервуара, про-
стёкол. Резервуар следует заполнять не верьте тормозную жидкость и резервуар 4.35 Поверка герметичности гидрав-
более чем на две трети, чтобы остава- на наличие загрязнений. При наличии лических линий ГУР
лось свободное пространство на случай частиц ржавчины, грязи или капель во-
расширения воды при превращении её в ды, жидкость следует заменить. После влево и вправо, пока уровень жидкости
лёд. В районах с холодными климатиче- доведения уровня тормозной жидкости ГУР в резервуаре не перестанет падать;
скими условиями следует использовать до нужного значения удостоверьтесь, по мере падения уровня добавляйте
специальный антифриз для омывания что крышка установлена ровно, во избе- жидкость. Если во время вращения ру-
ветрового стекла, снижающий точку за- жание утечек жидкости и/или попадания левого колеса слышен необычный шум,
мерзания жидкости. Обычно он прода- грязи. снова поверните рулевое колесо до упо-
ётся в концентрированном или готовом 29 Уровень тормозной жидкости будет ра влево и вправо при работающем дви-
виде. Концентрированный антифриз слегка падать в результате изнашивания гателе. Если шум не исчезает, оставьте
смешивайте с водой в соответствии с фрикционных накладок тормозных ко- автомобиль на ночь и утром снова по-
инструкцией производителя, приведён- лодок. Нет необходимости доливать её верните рулевое колесо до упора влево
ной на упаковке. Внимание: Не допу- до тех пор, пока уровень остаётся воз- и вправо при работающем двигателе.
скается использование антифриза для ле метки "MIN", – он поднимется после Вновь проверьте уровень жидкости ГУР,
системы охлаждения в качестве добав- замены колодок. Очень низкий уровень и при необходимости откорректируйте
ки для увеличения морозоустойчивости может указывать на износ тормозных ко- его.
омывающей жидкости. лодок, – проверьте их (см. Раздел 8). 35 Для проверки гидравлических ли-
24 Для удаления сильных загрязнений в 30 Если уровень тормозной жидкости ний ГУР на утечки, а также для их при-
соответствующий резервуар следует за- постоянно падает, немедленно проверь- нудительной прокачки, выключите
правлять сильнодействующее моющее те всю тормозную систему на наличие двигатель, поверните рулевое колесо до
средство, либо вымыть окна вручную утечек. Обследуйте тормозные линии, упора вправо, установите на горловину
при помощи специального очищающего шланги и штуцерные соединения вместе резервуара ГУР переходник (№ 211-
средства. с суппортами, колёсными цилиндрами 189), подсоедините к нему вакуумный
и главным тормозным цилиндром (см. насос (416-D001) и создайте разреже-
Тормозная жидкость Раздел 8). Тормозная жидкость также ние 380 мм рт. ст. (см. сопр. иллю-
используется в приводе сцепления, страцию). Поддерживайте указанное
Внимание: Тормозная жидкость при
поэтому следует проверить его линии разрежение, пока воздух не выйдет из
попадании в глаза и на окрашенные
и исполнительный цилиндр на наличие системы ГУР (но не менее пяти минут).
поверхности автомобиля может повре-
повреждений и ослабших соединений. Потери разрежения не должны состав-
дить их. Не пользуйтесь тормозной жид-
31 Если при проверке уровня тормоз- лять более 50 мм рт. ст. за 5 минут. В
костью, которая долгое время стояла
ной жидкости резервуар окажется пуст противном случае следует локализовать
открытой, или которой больше одного
или почти пуст, тормозную систему не- и устранить утечку. Проверьте соеди-
года. Тормозная жидкость имеет свой-
обходимо проверить на наличие утечек нения шлангов, пыльники механизма
ство поглощать влагу из воздуха, что
и прокачать (см. Разделы 8-9). ГУР корпус клапана и насос ГУР. В за-
может ухудшить её свойства и привести
ключение поверните колесо до упора
к опасной потере эффективности тор-
Жидкость ГУР влево, снимите с резервуара ГУР при-
мозной системы.
способления, при необходимости от-
Замечание: Тормозная жидкость ис- 32 Уровень жидкости в резервуаре ГУР корректируйте уровень жидкости ГУР и
пользуется также для привода сце- (G на иллюстрациях в начале главы) затяните пробку резервуара.
пления. контролируется посредством нанесён-
25 Резервуар (B на иллюстрациях в ных на него меток "MIN" и "MAX", и
начале главы) тормозной жидкости Масло РКПП и заднего моста
должен находиться у метки "MAX", когда
находится в задней части двигатель- жидкость холодная. 36 Поддомкратьте автомобиль, чтобы
С ru

ного отсека и разделён на два части, 33 При необходимости добавьте жид- он занимал горизонтальное положе-
– каждая для своего тормозного конту- кость ГУР в соответствии с требова- ние, и выверните пробку контрольно-
ра. Прозрачные стенки резервуара по- ниями Спецификаций. Очистите пробку заливного отверстия РКПП (см. сопр.
У .

зволяют снаружи наблюдать за уровнем резервуара ГУР и область вокруг неё, иллюстрации). Местоположение слив-
Р b

тормозной жидкости. Для предупрежде- чтобы не допустить попадания грязи в ной пробки заднего моста моделей RWD
ния о низком уровне тормозной жид- указано в Главе 8.
»

систему. Используйте чистую жидкость


А sp

кости имеется соответствующая К/Л в ГУР и не допускайте образования пузы- 37 Вставьте в заливное отверстие со-
комбинации приборов (см. Раздел 13 рей воздуха в добавляемой жидкости. гнутую под прямым углом проволоку и
Главы "Органы управления и приёмы 34 После добавления жидкости ГУР извлеките её, – масло должно быть на
эксплуатации"). Тем не менее, реко- уровне 0 ÷ 5 мм от нижнего среза за-
« s.

прокачайте систему. Для этого при-


мендуется регулярно проверять уровень поднимите передок автомобиля (чтобы ливного отверстия (сгиба проволоки).
жидкости. передние колёса не касались земли) и На моделях с РКПП VMT6 картер РКПП
u

26 Уровень тормозной жидкости при при работающем двигателе медленно в области контрольно-заливного от-
закрытой крышке должен находиться поворачивайте рулевое колесо до упора верстия сильно скругляется, поэтому
ar

между отметками "MIN" и "MAX", на-


Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля 63

4.36a Пробки контрольно-заливного 4.36b Пробки контрольно-заливного


(левая стрелка) и сливного (правая (1, усилие затягивания: 35 Нм) и сливно-
стрелка) отверстия РКПП MT-75. Уси- го (2, усилие затягивания: 50 Нм) отвер-
лия затягивания: 35 Нм стий РКПП MT82/механизма переклю-
чения передач РКПП MT82 4x4

1
4.36c Пробки контрольно-заливного
(верхняя стрелка, усилие затягивания:
35 Нм) и сливных (нижние стрелки,
усилие затягивания: 50 Нм) отверстий
блока полного привода РКПП MT82 4x4
4.36d Пробка контрольно-заливного
отверстия РКПП VMT6. Усилие затягива-
ния: 35 Нм 4.37 Приспособление для измерения
уровня масла РКПП VMT6 6 Часто единственным достоверным
способом проверки состояния шланга
для измерения уровня масла следует является полное снятие его с автомо-
изготовить указанное на сопр. иллю- 2 Информация, относящаяся к шлан- биля. При снятии одновременно не-
страции приспособление, – уровень гам системы охлаждения, приведена в скольких шлангов помечайте их концы и
масла должен находиться на 21 мм ниже Разделе 4, а к шлангам тормозной си- штуцеры, чтобы обеспечить правильную
заливного отверстия. На моделях AWD стемы – в Разделе 8. сборку.
жидкость блока полного привода прове- 3 Большинство шлангов (но не все) 7 При проверке вакуумных шлангов не
ряется отдельно от жидкости механизма крепятся с помощью хомутов. Там, где забудьте также проверить Т-образные
переключения передач. используются хомуты, проверьте надёж- пластиковые соединения. Осмотрите
38 При необходимости добавьте мас- ность их затягивания, обеспечивающую их на наличие трещин, которые могут
ло. отсутствие утечек. Если хомуты не ис- вызвать утечки.
39 Затяните пробку. пользуются, удостоверьтесь, что шланг 8 Утечка в вакуумном шланге озна-
в месте соединения со штуцером не чает, что воздух засасывается в шланг
5 Проверка состояния и раздулся и/или не затвердел. (а не выходит из шланга), и это делает
утечку трудной для обнаружения. Для
замена шлангов и трубок 4 Если имеются признаки утечки
какой-либо жидкости, но тип или про- выявления утечек вакуума можно вос-
в двигательном отсеке,
исхождение жидкости не удаётся рас- пользоваться небольшим отрезком ва-
локализация утечек
познать, оставьте автомобиль на долгое куумного шланга в качестве стетоскопа.
время и положите под него большой Когда конец шланга будет находиться
Внимание: Замену шлангов холодиль-
кусок бумаги или ветоши. Это поможет непосредственно над местом утечки,
ной установки климатической системы
найти место протекания жидкости, а шипящий звук будет отчётливо слышен
следует производить на СТО или в ма-
также идентифицировать её по цвету. через него. Прослушайте все вакуумные
стерской с оборудованием для безопас-
Замечание: Некоторые утечки могут шланги и соединения на наличие харак-
ного сброса давления в этой системе.
проявляться только при работающем терного шипения, свидетельствующего
Никогда не отсоединяйте шланги хо-
двигателе. об утечке. Внимание: Пользуясь подоб-
С ru

лодильной установки и не снимайте её


ным стетоскопом, будьте осторожны и
компоненты, предварительно не сбро-
не допускайте контакта тела с движу-
сив давление. Вакуумные шланги
щимися компонентами в двигательном
У .

5 Обычно вакуумные шланги, особен- отсеке, такими как приводные ремни,


Р b

Общая информация вентилятор системы охлаждения и т.п.


но применяемые в системе снижения
»

1 Воздействие высоких температур в токсичности отработавших газов, име-


А sp

двигательном отсеке приводит к посте- ют цветовую маркировку или вставки из Топливные шланги
пенному выходу из строя резиновых и цветных полос. Различные системы тре-
буют использования шлангов с различ- Внимание: При осмотре или обслужи-
пластиковых шлангов, используемых в
вании компонентов топливной системы
« s.

различных системах. Следует регулярно ной толщиной стенок, термостойкостью


и различным сопротивлением схлопы- следует соблюдать определённые меры
производить проверку шлангов на от-
ванию. При замене шлангов следите предосторожности. Все работы произ-
сутствие трещин, ослабления крепле-
u

за тем, чтобы материал нового шланга водите в хорошо проветриваемом по-


ния хомутов, отвердевания материалов
соответствовал материалу старого. мещении, не допускайте приближения
и признаков утечек.
ar
64 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля

6.3a Пробка маслосливного отверстия 6.3b Пробка маслосливного отверстия


6.3c Пробка маслосливного отверстия
(бензиновый двигатель 2.3 л). Усилие (стрелка справа, усилие затягивания: 23
дизельного двигателя 3.2 л. Усилие за-
затягивания: 25 Нм Нм) и болты крепления поддона кар-
тягивания: 39 Нм
тера (стрелка слева, 16 шт., усилие за-
тягивания: 7 Нм, затем 14 Нм) дизельных
двигателей 2.2 и 2.4 л с ГТЦ, регулятором давления/гидро-
модулятором ABS на наличие трещин
или ослабленных штуцерных соедине-
ний. Любые признаки утечки тормоз-
ной жидкости требуют немедленного
тщательного осмотра всей тормозной
системы.

6 Замена двигательного
масла и масляного
6.4 Выворачивание масляного филь-
фильтра
тра приспособлением №303-699 (бен-
зиновый двигатель 2.3 л). Усилие затя- Замена двигательного масла
6.5 Крышка масляного фильтра ди-
гивания: 17 Нм
зельного двигателя 2.2 л. Усилие затя- и полнопоточного масляного
гивания: 16 Нм фильтра

открытого огня (например, зажжённых Внимание: Длительный контакт кожи


сигарет) или незащищённых абажуром с отработанным двигательным маслом
ламп к месту проведения работ. Про- довольно опасен для здоровья. Исполь-
12 Для крепления топливных шлангов
литое топливо немедленно собирайте зуйте защитный крем или надевайте ре-
обычно используются хомуты ленточно-
ветошью, которую складывайте затем зиновые перчатки во время проведения
го типа. Эти хомуты со временем осла-
в место, где невозможно её воспламе- описанных ниже процедур.
бевают и могут "выскочить" при снятии.
нение. При попадании топлива на кожу Замечание: Частая замена двигатель-
При замене шлангов замените такие
немедленно смывайте его обильным ного масла является главной профи-
хомуты хомутами винтового типа.
количеством воды с мылом. При прове- лактической процедурой обслужива-
13 Несущественные утечки топлива
дении работ с топливной системой сле- ния, доступной механику-любителю. С
точно определить трудно, т.к. топливо
дует пользоваться защитными очками и течением времени масло подвержено
имеет тенденцию быстро испаряться,
всегда иметь под рукой огнетушитель. разжижению и загрязнению, что ведёт к
как только оно входит в контакт с воз-
9 Топливные шланги обычно находятся преждевременному износу двигателя.
духом, особенно в горячем двигатель-
под давлением, поэтому при их отсоеди- 1 Прогрейте двигатель до рабочей
ном отсеке. Маленькие капли могут ис-
нении будьте готовы к сбору разбрыз- температуры и снимите пробку отвер-
чезать прежде, чем удастся определить
гивающегося топлива. Замечание: На стия для заправки двигательного масла
место утечки. Металлические штуцеры
бензиновых автомобилях, оборудован- (A на иллюстрациях в начале главы).
сжимаются при охлаждении, и резино-
ных системой впрыска топлива, прежде Обеспечьте доступ к масляному фильтру
вые шланги будут при этом ослаблены,
чем обслуживать топливные шланги, (например, может понадобиться отсое-
так что возможные утечки будут более
следует сбросить давление в системе, динить шланги, снять воздухоочиститель
очевидны, пока двигатель нагревается
запустив двигатель при обесточенном и/или другие компоненты).
при запуске из холодного состояния.
топливном насосе, и дав двигателю по- 2 Поддомкратьте автомобиль и уста-
работать, пока он не заглохнет. На ди- новите его на подпорки. На дизельных
Металлические линии моделях корпус масляного фильтра объ-
зельных моделях не допускается работа
С ru

ТНВД всухую (без топлива). 14 Между топливным насосом и систе- единён с маслоохладителем. На филь-
10 Проверьте все резиновые топливные мой впрыска топлива устанавливаются трующем элементе масляного фильтра
шланги на наличие признаков износа и секции металлических трубок, которые находится заглушка, которая закрывает
У .

потёртостей. Обращайте особое внима- следует тщательно проверять на нали- сливное отверстие корпуса масляного
Р b

ние на области изгиба и перед штуцера- чие вмятин, скручиваний или трещин. фильтра. При смене фильтрующего эле-
мента масляного фильтра эта заглушка
»

ми, например, место соединения шлан- 15 Если секцию металлической линии


А sp

га с топливным насосом или фильтром, необходимо заменить, используйте извлекается вместе с фильтрующим
там могут образовываться трещины. только бесшовные стальные трубки, т.к. элементом, и масло может стечь через
11 Используйте только высококаче- медные и алюминиевые трубки недо- корпус фильтра в поддон картера дви-
гателя, благодаря чему исключается
« s.

ственные топливные шланги. Никогда статочно крепки, чтобы противостоять


не используйте в качестве топливных вибрациям, вызванным работой двига- загрязнение рабочей зоны вытекшим
неармированные вакуумные шланги, теля. маслом.
u

прозрачные пластиковые трубки или 16 Проверяйте металлические тор- 3 Если установлен, снимите нижний
водяные шланги. мозные линии в местах их соединения защитный кожух двигателя. Выверните
ar
Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля 65

7.5 Снятие щётки стеклоочистителя

1
6.10 Детали установки центробежного масляного фильтра

1 Крышка 3 Нагнетательная масляная линия к


2 Центробежное устройство центробежному масляному фильтру
(картридж)
7.6a Проверка угла установки рычага
очистителя ветрового стекла

пробку маслосливного отверстия в под- пока не погаснет К/Л низкого давления


доне картера (см. сопр. иллюстрации) двигательного масла (см. Раздел 13
и дайте маслу стечь в заранее подстав- Главы "Органы управления и приёмы
ленную ёмкость. Замечание: Будьте эксплуатации").
осторожны, чтобы не обжечься горячим 8 Выждите 3-5 минут и проверьте уро-
маслом. вень двигательного масла, при необхо-
4 На моделях с резьбовым масляным димости снова откорректируйте его.
фильтром выверните его (см. сопр. ил- 9 Совершите пробную поездку на ав-
люстрацию) и снимите вместе с уплот- томобиле и проверьте сливную пробку и
нительной прокладкой. Если вывернуть масляный фильтр на утечки. При необ-
фильтр рукой не удаётся, можно исполь- ходимости, слегка подтяните пробку и/
зовать специальный ленточный ключ или или фильтр. Ещё раз проверьте уровень
съёмник, либо просто проткнуть фильтр масла, при необходимости откорректи- 7.6b Регулировка угла установки ры-
острой отвёрткой. Очистите посадочный руйте его. чага стеклоочистителя
фланец фильтра на блоке цилиндров и
установите новый фильтр, затянув его Замена картриджа
от руки до прилегания, а затем дотянув боты, поэтому щётки следует регулярно
центробежного масляного
ещё на 3/4 оборота. Замечание: При промывать в мягком чистящем раство-
фильтра ре.
затягивании фильтра руководствуйтесь
инструкциями изготовителя, приведён- Замечание: Центробежный масляный 2 Сборки стеклоочистителей со щётка-
ными на корпусе фильтра. фильтр устанавливается на дизельные ми следует регулярно осматривать. Ес-
5 На моделях с фильтрующим эле- модели 2.4L/140 л.с. и 3.2L. ли осмотр выявил наличие затвердений
ментом, установленным в закрытом 10 Для замены картриджа центробеж- или трещин на резине щёток, замените
крышкой корпусе, выверните крышку ного масляного фильтра выверните их. Если при осмотре не обнаружено
корпуса масляного фильтра и извлеките крышку (1 на сопр. иллюстрации) ничего необычного, намочите ветровое
фильтрующий элемент (см. сопр. ил- фильтра, извлеките картридж (2), уста- стекло и включите стеклоочистители на
С ru

люстрацию). Очистите корпус фильтра новите новый картридж и затяните короткое время. Неравномерный след
и установите новый фильтрующий эле- крышку. от щёток или полосы на чистом стекле
мент. Замените уплотнение крышки и указывают на то, что щётки следует за-
У .

затяните её с требуемым усилием. менить.


7 Проверка состояния
Р b

6 Очистите пробку маслосливного от- 3 Если щётки недостаточно хорошо


и замена щёток
очищают стекло, то причиной этого
»

верстия и затяните её с уплотнительным стеклоочистителей;


А sp

кольцом с требуемым усилием. Заме- может быть попадание на него частиц


регулировка рычагов воска при прохождении автомобилем
чание: Уплотнительное кольцо допу-
стеклоочистителей автоматической мойки. Эти частицы
скается использовать повторно, только
и форсунок подачи могут быть удалены при использова-
« s.

если оно не повреждено. Заправьте


омывающей жидкости нии моющего средства, обладающего
двигательное масло и затяните пробку
заливного отверстия (см. Раздел 4). свойством растворять воск, в качестве
u

1 На щётках стеклоочистителей со добавки к омывающей жидкости.


7 Запустите двигатель и дайте ему по-
временем накапливается дорожная 4 При необходимости отрегулируйте
работать на оборотах холостого хода,
ar

плёнка, снижая эффективность их ра-


66 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля

направление струи из форсунки по- Проверка износа тормозных


дачи омывающей жидкости, повернув колодок, дисков и барабанов
форсунку иголкой.
5 Для снятия щётки стеклоочистителя 9 Для проверки толщины колодок под-
отведите соответствующий рычаг сте- домкратьте автомобиль, установите его
клоочистителя от стекла, установите на подпорки и снимите соответствую-
щётку под углом к рычагу (1 на сопр. щее колесо. Замечание: Опыт пока-
иллюстрации), нажмите на фиксатор зывает, что вследствие наличия грязи
(2), сдвиньте щётку к основанию рыча- на краю дороги износ тормозных коло-
га (3), затем сдвиньте щётку вбок (4) и док правого колеса больше, чем лево-
снимите её (5). Установка производится го. Поэтому для проверки имеет смысл
8.10 Колодки дискового тормозного снимать переднее правое колесо.
в обратной последовательности. механизма
6 Для проверки угла установки рыча- 10 Измерение толщины колодки диско-
гов стеклоочистителей (см. Специфи- вого тормоза производится через спе-
кации к Главе 12) снимите щётки сте- циальное контрольное окно в суппорте
•• Педаль тормоза пульсирует (это
клоочистителей и установите вместо (см. сопр. иллюстрацию). Сравните
нормально только при работе си-
них специальное приспособление (см. результат измерений с требованиями
стемы ABS).
иллюстрацию 7.6a). Замечание: Все Спецификаций к Главе 9 и при необхо-
•• Наблюдаются утечки тормозной
три указанные на иллюстрации опорные димости замените все колодки обоих
жидкости (обычно заметные на
точки приспособления должны контак- тормозных механизмов колёс данной
внутренней стороне шины или ко-
тировать со стеклом. Определите по оси (см. Главу 9). Замечание: Как пра-
леса).
шкале приспособления угол установки вило, 1 мм износа накладки тормозной
2 В случае обнаружения хотя бы одно-
рычага стеклоочистителя (рычаг должен колодки соответствует, как минимум,
го из этих признаков немедленно осмо-
быть наклонён к центру стекла, неза- 1000 км пробега при неблагоприят-
трите тормозную систему.
висимо от обозначений "+" или "–" на ных условиях эксплуатации. В обычных
шкале приспособления). При необхо- условиях накладки стираются намного
Тормозные линии и шланги медленнее.
димости регулировки отведите рычаг с
приспособлением от стекла и при по- Замечание: В тормозной системе в 11 Воспользовавшись тем, что колесо
мощи рожкового ключа отогните рычаг основном используются металлические снято, проверьте колёсные цилиндры
(см. иллюстрацию 7.6b), после чего тормозные трубки, за исключением тормозных механизмов на наличие уте-
снова проверьте правильность установ- гибких армированных шлангов у колёс. чек. При обнаружении утечек срочно от-
ки. Снимите с рычага приспособление Регулярный осмотр всех этих линий ремонтируйте колёсные цилиндры.
и установите щётку. очень важен. 12 Визуально проверьте тормозные
3 Припаркуйте автомобиль на ровной диски с внутренней и внешней стороны
площадке. на наличие борозд, ржавчины и трещин.
8 Проверка тормозной Дефектные компоненты замените.
системы и сцепления 4 Поддомкратьте автомобиль и уста-
новите его на подпорки, после чего 13 Измерьте толщину тормозных дис-
снимите колёса. Проверка вакуумных ков в нескольких местах с помощью
Внимание: Пыль, образующаяся в ре-
шлангов описана в Разделе 5. микрометра или специального штанген-
зультате износа тормозных накладок, и
5 Проверьте все тормозные линии и циркуля. Можно также измерить толщи-
скапливающаяся на компонентах тор-
шланги на наличие трещин и потёрто- ну тормозного диска обычным штанген-
мозного механизма, может содержать
стей в их наружном покрытии, а также циркулем, подложив с каждой стороны
опасный для здоровья асбест. Не вы-
утечек, вздутий и деформаций. Про- диска подкладку известной величины
дувайте эту пыль с помощью сжатого
верьте тормозные шланги в передней (например, две монеты), а затем вы-
воздуха и не вдыхайте её! Не исполь-
и задней частях автомобиля на наличие числив разность измеренного значения
зуйте для удаления пыли растворители
признаков размягчения, трещин, дефор- и толщины подкладок.
на основе бензина.
маций или износа в результате трения о 14 Сравните минимальный из получен-
Замечание: Кроме проверок через
другие детали. Проверьте все штуцер- ных результатов с требованиями Специ-
установленные интервалы времени со-
ные соединения на наличие признаков фикаций к Главе 9. Если достигнута гра-
стояние тормозных механизмов следует
утечек и удостоверьтесь в надёжности ница износа, замените оба тормозных
проводить каждый раз при снятии колёс
всего крепежа тормозных линий. диска. Тормозной диск также следует
или при появлении признаков неисправ-
6 Согните руками в одну и другую сто- заменить и при больших трещинах или
ности в тормозной системе. Проверка
роны тормозной шланг, чтобы выявить глубоких бороздах на рабочей поверх-
уровня тормозной жидкости описана в
повреждения. Скручивать шланги не ности.
Разделе 4.
следует. 15 Проверка тормозных барабанов за-
С ru

7 Поверните рулевое колесо вправо ключается в оценке их состояния (це-


Признаки неполадок в тормозной лостности и неравномерности износа
и влево до упора. Удостоверьтесь, что
системе рабочей поверхности) после снятия, а
шланги передних тормозных механиз-
У .

1 Любой из перечисленных ниже при- мов при этом не задевают за элементы также в измерении их внутреннего диа-
Р b

знаков может указывать на потенциаль- конструкции автомобиля. метра. При необходимости можно от-
шлифовать рабочую поверхность. Если
»

ный дефект тормозной системы: 8 При обнаружении повреждений тор-


А sp

•• При выжимании педали тормоза во мозных линий или утечек жидкости из диаметр тормозного барабана больше
время движения автомобиль “уво- них эти неисправности следует немед- допустимой величины, замените бара-
дит” в сторону. ленно устранить. За более подробным бан.
« s.

•• Тормозные механизмы при тор- описанием процедуры ремонта тормоз-


можении издают скребущие или ной системы обратитесь к Главе 9. Проверка стояночного тормоза
визжащие звуки.
u

16 Простейшим способом проверки


•• Педаль тормоза имеет чрезмерный
работы стояночного тормоза является
ход.
ar

установка автомобиля на крутом склоне


Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля 67

(25%) с взведённым стояночным тор- ко эту процедура можно осуществить и верьте её свободный ход. Удостоверь-
мозом и трансмиссией в нейтральном без посторонней помощи, использовав тесь, что педаль тормоза не "провали-
положении (при проверке следует на- специальное устройство, – см. прила- вается" при её выжимании – свободный
ходиться в автомобиле). Если взведён- гаемую к такому устройству инструкцию. ход педали должен составлять не более
ный на 7-9 зубцов стояночный тормоз не При прокачке тормозной системы авто- 1/3 её полного хода.
удерживает автомобиль от скатывания, мобиль должен занимать горизонталь- 14 Подсоедините отрицательный про-
следует произвести регулировку стоя- ное положение, чтобы правильно отсле- вод к батарее и проверьте действие
ночного тормоза (см. Главу 9). живать уровень тормозной жидкости в тормозов на дороге с неинтенсивным
17 Поддомкратьте задок автомобиля и резервуаре. движением. Для этого следует совер-
установите его на подпорки. Замеча- 3 Выключите зажигание и отсоедините шить не менее одного сильного тормо-
ние: Предварительно рекомендуется отрицательный провод от аккумулятор- жения, проверив заодно действие ABS
на скорости 40 км/ч осторожно взвести ной батареи. (при соответствующей комплектации).
стояночный тормоз до ощущения лёг- 4 Снимите крышку с резервуара тор- Признаком исправной работы ABS яв-
кого торможения. Затем, поддерживая мозной жидкости (C на иллюстрациях ляется пульсация педали тормоза при
указанную скорость, взведите рычаг в начале главы). торможении. Замечание: Эффект дей-
ещё на один щелчок и проедьтесь около 5 Отметьте фломастером на стенке ствия ABS лучше всего проявляется на
400 м. После этого отпустите стояноч- резервуара текущий уровень тормозной дороге без покрытия.
ный тормоз и дайте ему остыть. жидкости, чтобы затем не допустить его
18 При взведении стояночного тормо- превышения при замене тормозных ко- 10 Проверка состояния
за на 1 зубец тормозное усилие должно лодок. Откачайте из резервуара тормоз- компонентов подвески и
отсутствовать, но контрольная лампа в
комбинации приборов может гореть;
ную жидкость, оставив на его дне слой
жидкости толщиной примерно 10 мм.
рулевого управления 1
при взведении стояночного тормоза на Замечание: Не удаляйте из резервуа- Замечание: Компоненты рулевого
2 зубца действие тормозного усилия ра всю жидкость, иначе воздух попадёт привода и подвески следует проверять
должно начаться, а К/Л должна гореть в гидропривод тормозной системы и регулярно – их износ может послужить
обязательно. сцепления. причиной чрезмерного и опасного из-
19 При необходимости регулировки 6 Заполните резервуар свежей тор- носа шин, ухудшения ходовых характе-
стояночного тормоза обратитесь к Гла- мозной жидкостью до метки "МАХ". ристик и управляемости автомобиля,
ве 9. 7 Тщательно очистите и снимите за- а также повышения расхода топлива.
щитные колпачки штуцеров прокачки. Более подробная информация о ком-
Проверка вакуумного усилителя 8 Наденьте один конец чистого про- понентах подвески и системы рулевого
тормозов зрачного шланга на штуцер прокачки управления приведена в Главе 10.
одного из тормозных механизмов (шту-
20 При выключенном двигателе не- цер находится на тормозном колёсном
сколько раз выжмите педаль тормоза,
Проверка амортизаторов
цилиндре), а другой конец вставьте в
– с каждым нажатием её ход должен сосуд для сбора тормозной жидкости. 1 Припаркуйте автомобиль на ров-
уменьшаться. В ёмкость следует налить немного тор- ной площадке, выключите двигатель и
21 При выжатой педали тормоза запу- мозной жидкости и постоянно следить взведите стояночный тормоз. Проверьте
стите двигатель, – педаль должна по- за тем, чтобы конец шланга был погру- давление накачки шин.
даться вниз. жен в неё. Также ёмкость следует под- 2 Сильно нажмите рукой на один из
22 Удерживая педаль тормоза выжатой, нять, по крайней мере, на 30 см над углов автомобиля и отпустите руку. Об-
заглушите двигатель. Если при удержи- штуцером прокачки, чтобы обеспечить ратите внимание на движение кузова.
вании педали в течение 30 секунд её ход давление и препятствовать поступлению Он должен перестать качаться и воз-
не изменится, вакуумный усилитель в воздуха к нему. вратиться в исходное положение после
порядке. 9 Попросите ассистента 3-5 раз резко одного или двух колебаний.
23 Если одна из перечисленных выше нажать педаль тормоза с интервалами 2 3 Если автомобиль продолжает раска-
проверок дала неудовлетворительный ÷ 3 с и отдайте штуцер на пол-оборота чиваться или не возвратился в исходное
результат, отремонтируйте или замени- при выжатой педали. После того как положение, то возможной причиной это-
те вакуумный усилитель (см. Главу 9). педаль тормоза упрётся в пол, затяни- го является изношенный амортизатор.
те штуцер. Уберите ногу с педали. По- 4 Повторите описанную выше проце-
9 Замена тормозной вторяя этот процесс, откачайте старую дуру для каждого из трёх оставшихся
жидкости и прокачка тормозную жидкость (до появления но- углов автомобиля.
тормозной системы вой, которую можно узнать по светлому 5 Поддомкратьте автомобиль и уста-
цвету). Замечание: Если на дне резер- новите его на подпорки.
Внимание: Контакт с тормозной жид- вуара останется слой жидкости менее 6 Осмотрите амортизаторы на нали-
С ru

костью опасен для здоровья. Не отса- 10 мм, систему придётся прокачивать. чие признаков утечки жидкости. Лёгкая
сывайте её ртом через шланг. Храните 10 Затяните штуцер прокачки, закрой- плёнка жидкости не является причиной
тормозную жидкость только в ёмкости, те его защитный колпачок и долейте в для беспокойства. В случае обнаруже-
У .

к которой исключён случайный доступ резервуар новую тормозную жидкость. ния утечки удостоверьтесь, что жидкость
Р b

детей. 11 Таким же способом откачайте ста- вытекает именно из амортизатора, а не


»

1 Тормозная жидкость имеет свойство рую тормозную жидкость последова- откуда-то ещё.
А sp

впитывать влагу, вследствие чего точка тельно из остальных суппортов. Вни- 7 Проверьте правильность установки,
её кипения со временем снижается, что мание: Сливаемая тормозная жидкость надёжность крепления и целостность
при значительной нагрузке на тормоза в любом случае должна быть чистой и амортизаторов. Проверьте верхние опо-
« s.

может привести к образованию паровых без воздушных пузырей. ры стоек передней подвески на наличие
пузырей в тормозных линиях и снизить 12 Откорректируйте уровень тормозной повреждений и признаков износа. В
эффективность действия тормозов. жидкости в соответствии с заранее на- случае обнаружения таковых замените
u

2 Для замены тормозной жидкости несённой отметкой стойки.


потребуется помощь ассистента, одна- 13 Нажмите на педаль тормоза и про- 8 В случае необходимости замены
ar
68 Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля

амортизаторов обратитесь за инструк- случае обнаружения трещин или утечки


циями к Главе 10. Всегда заменяйте оба смазки пыльник должен быть заменён
компонента на одном мосту. Если воз- (см. Главу 8).
можно, старайтесь заменять все четыре 3 В то же время проверьте общее
компонента в комплекте. состояние ШРУСов, держа вал и одно-
временно пытаясь провернуть колесо.
Проверка прочих компонентов Повторите попытку, придерживая вну-
подвески и рулевого управления 11.2 Пыльники ШРУСов тренний ШРУС и проворачивая вал.
Любой заметный люфт указывает на
9 Осмотрите компоненты системы износ шарнира, износ в пазах вала или
рулевого управления на наличие по- ослабевание стопорной гайки вала.
Проверка люфта рулевого
вреждений и деформаций. Обратите
внимание на повреждённые защитные
управления
12 Проверка состояния шин
чехлы. 12 Установите рулевое колесо в поло- и давления их накачки
10 Очистите поворотный кулак от гря- жение прямолинейного движения.
зи в области шаровой опоры подвески. 13 Вращайте рулевое колесо из сторо- Замечание: Шины и колёсные диски,
Попросите помощника захватить нижний ны в сторону, наблюдая при этом за пе- пригодные для использования на авто-
край колеса и покачать его, а сами в это редними колёсами. Рулевое колесо при мобиле, а также давление накачки шин,
время наблюдайте за движением шаро- работающем двигателе может иметь указаны на наклейке, расположенной на
вой опоры, соединяющей поворотный люфт не более 3 мм (по наружному ра- стойке B со стороны водителя.
кулак с рычагом подвески. Осмотрите диусу рулевого колеса). Люфт рулевой 1 При спортивной манере вождения
пыльники шаровых опор подвески на на- колонки при попытке перемещения ру- рекомендуется увеличивать давление в
личие разрывов. При обнаружении люф- левого колеса вверх/вниз или влево/ шинах на 0.3 атм, исходя из базисного
та или порванных пыльников шаровую вправо должен отсутствовать. значения для различных состояний на-
опору и её пыльник следует заменить. 14 При большем люфте рулевого коле- грузки.
11 Захватите каждое из передних ко- са проверьте тяги рулевого управления 2 Зимние шины, как правило, имеют
лёс за передний и задний края и попы- и рулевой механизм. давление на 0.2 атм выше, чем летние.
тайтесь повернуть его передним краем Следует учитывать рекомендации изго-
внутрь, а задним наружу, чтобы про-
11 Проверка состояния товителей зимних шин, а также помнить,
верить наличие люфта в рулевом при- что такие шины имеют ограничение по
пыльников ШРУСов
воде. Если обнаружен люфт, проверь- скорости.
те, не ослабли ли крепления рулевого
приводных валов
3 Регулярная проверка состояния
механизма и шарниров наконечников шин позволит избежать неприятностей,
1 Пыльники приводных валов явля-
рулевых тяг. Ослабшие крепления под- связанных с остановками в пути из-за
ются очень важными элементами, т.к.
тяните. Причиной ослабших рулевых тяг спустившего колеса. Кроме того, такие
они защищают шарниры равных угло-
могут быть изношенные шарниры (про- проверки дают ценную информацию о
вых скоростей (ШРУС) от попадания
верьте сначала надёжность затягивания возможных проблемах с рулевым управ-
на них грязи, воды и других инородных
гаек). Проверьте состояние пыльников лением и подвеской до появления в них
тел, вызывающих повреждения. Наруж-
рулевого механизма и шаровых шар- серьёзных повреждений.
ное загрязнение пыльников маслом и
ниров наконечников рулевых тяг. Если 4 Применяемые на рассматривае-
смазками может привести к преждев-
пыльники наконечников порваны, за- мых автомобилях шины оборудованы
ременному выходу из строя материала
мените их вместе с наконечниками. До- встроенными полосами индикации из-
пыльников, поэтому рекомендуется пе-
полнительную информацию о рулевом носа протектора, которые обнажаются
риодически мыть их водой с мылом.
управлении и подвеске можно найти в при снижении глубины протектора до 1.6
2 Осмотрите пыльники (см. сопр.
Главе 10. мм. При появлении индикатора шины
иллюстрацию) на наличие разрывов и
трещин, а также ослабленных хомутов. В считаются изношенными. В большин-
С ru
У .
Р b
»
А sp
« s.
u

12.5 Примеры и возможные причины износа шин


ar
Глава 1 Настройки и текущее обслуживание автомобиля 69

Угольные отложения Нормальное состояние


Симптомы: Наличие сажи указы-
свечи
вает на переобогащение топливно- Симптомы: Серо-коричневый цвет
воздушной смеси или слабую ин- и лёгкий износ электродов. Калиль-
тенсивность искры. Вызывает про- ное число свечей соответствует
пуски зажигания,  затрудняет запуск типу двигателя и общему его со-
и приводит к нестабильности работы стоянию.
двигателя. Рекомендации: При замене све-
Рекомендации: Проверьте не забит чей устанавливайте свечи того же
ли воздухоочиститель. Попробуйте типа.
использовать свечи с более длин-
ным изолятором,  что повышает со-
противляемость загрязнению.

Пеплообразование
Замасливание Симптомы: Мягкие коричневатого
цвета отложения на одном или обо-
Симптомы: Замасливание свечи
их электродах свечи. Источником их
вызывается износом маслоотража-
образования являются применяе-
тельных колпачков. Масло попадает
мые присадки к маслу и/или топли-
в камеру сгорания через изношен-
ву. Чрезмерное накопление может
ные направляющие клапанов или
привести к изоляции электродов и
поршневые кольца. Вызывает про-