Вы находитесь на странице: 1из 7

УСПЕХИ МЕХАНИКИ СПЛОШНЫХ СРЕД

УДК 532.526:533.6:538.4

ЭЛЕКТРОГАЗОДИНАМИЧЕСКИЙ МЕТОД УПРАВЛЕНИЯ


ЛАМИНАРНЫМ ОБТЕКАНИЕМ СТРЕЛОВИДНОГО КРЫЛА
С. Л. Чернышев1 , М. Д. Гамируллин1, A. П. Курячий1 , В. М. Литвинов1 ,
Д. A. Русьянов1 , В. В. Скворцов1
1
Центральный аэрогидродинамический институт

Аннотация: Выполнены экспериментальные исследования новой си-


стемы плазменных актуаторов, предназначенных для затягивания
ламинарно-турбулентного перехода, обусловленного неустойчивостью
поперечного течения в пограничном слое на стреловидном крыле. По-
лучены расчетные оценки параметров воздействия плазменных акту-
аторов, достаточного для затягивания перехода на крыле дозвукового
самолета в режиме крейсерском полета.
Ключевые слова: плазменный актуатор, сжимаемый погра-
ничный слой, неустойчивость поперечного течения, ламинарно-
турбулентный переход

Электрогазодинамический метод ламинаризации обтекания стреловид-


ного крыла [1] основан на ослаблении скорости поперечного течения в трех-
мерном пограничном слое в окрестности передней кромки вследствие объ-
емного силового воздействия на течение, реализуемого с помощью припо-
верхностных электрических разрядов (плазменных актуаторов) [2]. Ослаб-
ление поперечного течения сопровождается уменьшением инкрементов про-
странственного нарастания его неустойчивостей и ведет к смещению лами-
нарно-турбулентного перехода вниз по потоку.
Для практической реализации данного метода предложена простая по
конструкции схема последовательного набора актуаторов, работающих на
основе диэлектрического барьерного разряда (ДБР-актуаторов) [3], кото-
рая позволяет создавать объемное воздействие на течение в очень тонком
пограничном слое на протяженных участках обтекаемой поверхности. Ис-
пользование сплошного ускоряющего электрода, общего для всех актуато-
ров в наборе, и экранирующих внутренних электродов позволило не толь-
ко обеспечить однонаправленность силового воздействия, но и существенно
уменьшить характерные размеры системы по сравнению с известными схе-
мами ДБР-актуаторов. По измеренным распределениям скорости ионного
ветра над одной из моделей с 9-ю актуаторами на основе интегрального
метода импульсов получена оценка средней плотности объемной силы на
единицу площади обтекаемой поверхности на уровне 0.5 Н/м2 при потреб-
ляемой мощности на уровне 5 кВт/м2 .

— 1—
28 сентября - 4 октября, г.Владивосток

Из-за наличия большого числа параметров, влияющих на эффектив-


ность рассматриваемого метода управления течением, его эксперименталь-
ное исследование является весьма сложным и трудоемким. Поэтому су-
щественное значение приобретает расчетно-теоретическое моделирование.
Выполненное в [3, 4] численное моделирование выявило ряд характер-
ных особенностей ДБР в малоразмерных наборах актуаторов. Качествен-
ные особенности осредненных по времени пространственных распределе-
ний объемной силы и энерговыделения (джоулевой диссипации), выяв-
ленные на основе численного моделирования, учтены при аналитической
аппроксимации указанных распределений, которые использовались в рас-
четах трехмерного сжимаемого пограничного слоя на скользящем крыле
в виде источниковых членов в уравнениях сохранения импульса и энер-
гии. Влияние ДБР-актуаторов на неустойчивость поперечного течения и
ламинарно-турбулентный переход оценивалось на примере обтекания кры-
ла бесконечного размаха с углом стреловидности χ = 30◦ . Статическое
давление p∞ = 2.6 · 104 Pa и температура воздуха T∞ = 223K, соответ-
ствующие высоте полета 10 км, и число Маха M∞ = 0.8(V∞ = 240 м/с)
выбраны в качестве основных параметров набегающего потока. Внешние
граничные условия для системы уравнений пограничного слоя получены
из расчета двумерного невязкого обтекания профиля крыла LV6 DLR с
длиной хорды L = 3.23 м под нулевым углом атаки. Расчеты показали, что
интенсивный разгон течения происходит в пределах 5 % хорды крыла.
Были рассмотрены два варианта расположения ДБР-актуаторов на
скользящем крыле, схематично показанные на рис. 1, где V∞ – вектор ско-
рости набегающего потока, ось z направлена вдоль линии растекания на
передней кромке крыла, штриховая кривая обозначает линию тока невяз-
кого течения, толстые сплошные кривые обозначают внешние электроды
актуаторов, которые расположенны перпендикулярно передней кромке на
рис. 1, a (вариант 1 ) или вдоль внешней линии тока на рис. 1, б (вари-
ант 2 ) с пространственным периодом вдоль размаха крыла z0 . Короткие
стрелки указывают направления создаваемой актуаторами объемной силы,
параллельной поверхности крыла.

z z Ve
w VMF
V
VCF u
V V
 z0  z0
a 0 x б 0 x

Рис. 1. Расположение ДБР-актуаторов на поверхности крыла: вариант 1 (a), вариант 2


(б )

— 2—
УСПЕХИ МЕХАНИКИ СПЛОШНЫХ СРЕД

Компонента скорости поперечного VCF течения определяется через


компоненты скорости вдоль показанных на рис. 1 координатных осей со-
гласно выражениям: VCF = u sin(ψ) − w cos(ψ), tan(ψ) = we /ue , we =
V∞ sin(χ). В варианте 1 уменьшение VCF достигается только за счет «на-
полнения» профиля w-компоненты скорости, а в варианте 2 – за счет,
как возрастания w-компоненты, так и уменьшения u-компоненты скорости.
ДБР-актуаторы в обоих вариантах генерируют неоднородные периодиче-
ские вдоль размаха крыла распределения объемной силы и джоулевой дис-
сипации. Для оценки влияния этой неоднородности также были выполнены
расчеты с однородными вдоль оси z распределениями при средней плот-
ности объемной силы в расчете на единицу площади крыла FS = 4 Н/м2
и средней плотности джоулевой диссипации JS = 0 и 16 кВт/м2 .
Оценка воздействия ДБР-актуаторов на устойчивость пограничного
слоя получена в рамках численного решения системы уравнений Дана-
Линя. Рассматривались только стационарные моды возмущений попереч-
ного течения. Для оценки положения ламинарно-турбулентного перехода
использовался eN -метод, согласно которому переход, вызываемый неустой-
чивостью поперечного течения, характеризуется значением NT = 8 − 10
при используемой стратегии фиксированного поперечного волнового чис-
ла β [5]. На рис. 2 показаны продольные распределения N -факторов для
значения безразмерного поперечного волнового числа β = 0.3, при кото-
ром в пограничном слое без воздействия достигается значение NT = 8
на расстоянии x/L ≈ 0.033. Кривая 1 соответствует обычному погранич-
ному слою без воздействия, кривые 2 и 3 – однородному воздействию в
вариантах 1 и 2 без энерговыделения (JS = 0), кривые 4 и 5 – одно-
родному воздействию в вариантах 1 и 2 при JS = 16 кВт/м2 . Наконец,
кривая 6 представляет результат локализованного воздействия в варианте
1 с периодом z0 = 5 мм при тех же средних значениях FS = 4 Н/м2 и
JS = 16 кВт/м2 .

10
N 1
8
4,5

6
3 6

4
2
2

0
2
0 1 2 10 x/L 3 4 5

Рис. 2. Продольные распределения N -фактора при β = 0.3

— 3—
28 сентября - 4 октября, г.Владивосток

Представленные на рис. 2 результаты показывают, что неоднород-


ность силовых и тепловых источников вдоль размаха крыла слабо влияет
на инкременты пространственного нарастания стационарных возмущений
поперечного течения и, как следствие, на N -фактор. Различие между дву-
мя рассмотренными вариантами расположения актуаторов также является
незначительным. Вредное влияние теплоподвода на устойчивость погра-
ничного слоя очевидно.

Литература

1. Chernyshev S.L., Kiselev A.Ph., Kuryachii A.P. Laminar flow control research at
TsAGI: Past and present // Prog. Aerospace Sci. 2011. Vol. 47. P. 169-185.
2. Moreau T. Airflow control by non-thermal plasma actuators // J. Phys. D: Appl.
Phys. 2007. Vol. 40. P. 605-636.
3. Курячий А.П., Русьянов Д.А., Скворцов В.В., Чернышев С.Л. О повышении эф-
фективности системы электрогазодинамических исполнительных элементов для
управления пограничным слоем // Ученые записки ЦАГИ. – 2013. – Т. XLIV. –
№ 3. – С. 3-17.
4. Chernyshev S.L., Kuryachii A.P., Manuilovich S.V., Rusyanov D.A., Skvortsov V.V.
Attenuation of cross-flow-type instability in compressible boundary layer by means of
plasma actuators // AIAA Paper. 2013. No 321. P. 1-16.
5. Arnal D, Casalis G. Laminar-turbulent transition prediction in three-dimensional
flows // Prog. Aerospace Sci. 2000. Vol. 36. P. 173–191.

Чернышев Сергей Леонидович,


доктор физико-математических наук, член-корреспондент РАН, ис-
полнительный директор, Центральный аэрогидродинамический ин-
ститут, Жуковский.
e-mail:slc@tsagi.ru
Гамируллин Марат Джаудатович,
инженер, Центральный аэрогидродинамический институт, Жуков-
ский.
e-mail:gamirullin@gmail.com
Курячий Александр Петрович,
кандидат физико-математических наук, ведущий научный сотруд-
ник, Центральный аэрогидродинамический институт, Жуковский.
e-mail:aleksandr.kuryachiy@tsagi.ru
Литвинов Владимир Михайлович,
кандидат технических наук, ведущий научный сотрудник, Централь-
ный аэрогидродинамический институт, Жуковский.
e-mail:v-v-litvinov@gmail.com

— 4—
УСПЕХИ МЕХАНИКИ СПЛОШНЫХ СРЕД

Мануйлович Сергей Викторович,


старший научный сотрудник, Центральный аэрогидродинамический
институт, Жуковский.
e-mail:sergei.manuilovich@gmail.com
Русьянов Дмитрий Анатольевич,
научный сотрудник, Центральный аэрогидродинамический инсти-
тут, Жуковский.
e-mail:rusyanov@progtech.ru
Скворцов Владимир Владимирович,
доктор технических наук, главный научный сотрудник, Централь-
ный аэрогидродинамический институт, Жуковский.
e-mail:vlaskvortsov@rambler.ru

— 5—
28 сентября - 4 октября, г.Владивосток

ELECTROGASDYNAMIC METHOD OF LAMINAR FLOW


CONTROL ON A SWEPT WING
S. L. Chernyshev1 , M. D. Gamirullin1 , A. P. Kuryachii1 , V. М. Litvinov1 ,
S. V. Manuilovich1 , D. A. Rusyanov1 , V. V. Skvortsov1
1
Central Aerohydrodynamic Institute

Abstract: Experimental research of new plasma actuators system


intended for a delay of the laminar-turbulent transition caused by cross-
flow instability in a swept wing boundary layer is executed. Parameters
of plasma actuators impact sufficient for transition delay on a subsonic
airplane wing at cruise flight conditions are estimated numerically.
Key words: plasma actuator, compressible boundary layer, cross-flow
instability, laminar-turbulent transition.

References
1. Chernyshev S.L., Kiselev A.Ph., Kuryachii A.P. Laminar flow control research at
TsAGI: Past and present // Prog. Aerospace Sci. 2011. Vol. 47, issue 3. P. 169-185.
2. Moreau T. Airflow control by non-thermal plasma actuators // J. Phys. D: Appl.
Phys. 2007. Vol. 40. P. 605-636.
3. Kuryachii A.P., Rusyanov D.A., Chernyshev S.L., Skvortsov V.V. About increase of
efficiency of plasma multi-actuator system for boundary layer control // TsAGI Sci.
Journal. 2013. Vol. 44, No. 3. P. 305-326.
4. Chernyshev S.L., Kuryachii A.P., Manuilovich S.V., Rusyanov D.A., Skvortsov V.V.
Attenuation of cross-flow-type instability in compressible boundary layer by means of
plasma actuators // AIAA Paper. 2013. No 321. P. 1-16.
5. Arnal D, Casalis G. Laminar-turbulent transition prediction in three-dimensional flows
// Prog. Aerospace Sci. 2000. Vol. 36. P. 173–191.

Chernyshev Sergei Leonidovich,


Doctor of physical and mathematical sciences, corresponding member
of RAS, executive director, Central Aerohydrodynamic Institute,
Zhukovsky.
e-mail:slc@tsagi.ru
Gamirullin Marat Dzhaudatovich,
engineer, Central Aerohydrodynamic Institute, Zhukovsky.
e-mail:gamirullin@gmail.com
Kuryachii Aleksandr Petrovich,
candidate of physical and mathematical sciences, leading researcher,
Central Aerohydrodynamic Institute, Zhukovsky.
e-mail:aleksandr.kuryachiy@tsagi.ru

— 6—
УСПЕХИ МЕХАНИКИ СПЛОШНЫХ СРЕД

Litvinov Vladimir Mikhailovich,


candidate of technical sciences, leading researcher, Central
Aerohydrodynamic Institute, Zhukovsky.
e-mail:v-v-litvinov@gmail.com
Manuilovich Sergei Victorovich,
senior researcher, Central Aerohydrodynamic Institute, Zhukovsky.
e-mail:sergei.manuilovich@gmail.com
Rusyanov Dmitry Anatolievich,
researcher, Central Aerohydrodynamic Institute, Zhukovsky.
e-mail:rusyanov@progtech.ru
Skvortsov Vladimir Vladimirovich,
doctor of technical sciences, general researcher, Central
Aerohydrodynamic Institute, Zhukovsky.
e-mail:vlaskvortsov@rambler.ru

— 7—