Вы находитесь на странице: 1из 52

Бортовая сеть Ibiza 2008

Программа самообучения 121

SERVICE
Новый Ibiza оборудован новым блоком управления бортовой сети, выполняющим большое
количество функций. К ним, в особенности, относятся: управление электрическими
стеклоподъёмниками, центральным замком, охранной сигнализацией и новой функцией
адаптивного освещения.
Управление большим числом функций одним БУ приводит к упрощению электрооборудования
автомобиля, и благодаря этому упрощается поиск неисправностей. Таким образом, была
принципиально переработана и функция диагностики.
Как и у предыдущего поколения этого автомобиля межсетевой интерфейс шин данных
является элементом блока управления бортовой сети. Важнейшим новшеством является введение
известного по другим автомобилям марки режима транспортировки.

D121-01

Указание: точные указания по проверке,


регулировке и ремонту можно найти
в приложении ELSA и указаниях
диагностического тестера VAS 505X.
СОДЕРЖАНИЕ

W  Электрооборудование..................................................................................................4

W  Шины передачи данных................................................................................................6

W  Блок управления бортовой сети....................................................................................8

W  Функции.....................................................................................................................10

W  Межсетевой интерфейс..............................................................................................11

W  Наружные осветительные приборы.............................................................................14

W  Обогрев заднего стекла..............................................................................................21

W  Освещение салона......................................................................................................22

W  Стеклоочиститель.......................................................................................................24

W  Центральный замок....................................................................................................28

W  Обогрев, регулировка и складывание наружных зеркал..............................................31

W  Электрические стеклоподъёмники..............................................................................32

W  Охранная сигнализация..............................................................................................36

W  Подача топлива...........................................................................................................40

W  Регулирование энергопотребления............................................................................41

W  Дополнительные функции...........................................................................................44

W  Самодиагностика.......................................................................................................46

3
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блоки реле в салоне

Блок предохранителей в салоне D121-02

Электрическое оборудование нового Ibiza


устроено децентрализовано и схоже с
электрооборудованием других моделей SEAT.
К основным элементам
электрооборудования относятся:
- блок управления бортовой сети;
- блок предохранителей в салоне;
- блок реле в салоне;
- блок предохранителей в моторном отсеке.

4
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ Блок предохранителей
Блок находится на кронштейне, размещённом в моторном отсеке
над аккумуляторной батареей. В нём могут
находиться до шести многоамперных главных
предохранителей для защиты следующих
компонентов:
- генератора,
- распределителя напряжения в салоне,
- вентилятора радиатора,
- вентилятора климатической установки,
- насоса электрогидравлического усилителя
рулевого управления,
- а также свечей накаливания (только у а/м
с дизельными двигателями).
Дополнительно имеется шесть
предохранителей для защиты блоков
управления двигателя, системы ABS и блока
управления бортовой сети. D121-03

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И БЛОК РЕЛЕ В САЛОНЕ


Блок предохранителей находится на нижней стороне передней панели со стороны водителя.
На нём размещено не более 58 предохранителей для защиты различных электрических
компонентов в салоне, блоков управления и наружных световых приборов автомобиля.
Блок реле в салоне находится непосредственно за блоком предохранителей. На нём размещены:
- Включающие реле
вспомогательных
компонентов двигателя
и включающие
реле электрических
компонентов.
- Три блока
предохранителей
с предохранителями для
защиты дополнительного
отопителя, освещения
салона, панорамного люка,
датчика дождя и насоса
омывателя фар.

Блок предохранителей в салоне Блоки реле в салоне


0121-04

5
ШИНЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Блок управления
Блок управления Блок управления датчиков
двигателя J2XX АКП J743 положения
БУ ABS J104 селектора J587

Блок управления
подушек
безопасности
J234
Шина CAN Привод

Блок управления
левой фары J667
БУ усилителя
рулевого
Шина CAN управления
Освещение J500

Блок управления адаптивного


освещения и корректора фар Блок питания правой
J745 фары J668

K-линия

Шина CAN Диагностика БУ бортовой


сети J519

Диагностический разъём Т16

Шина LIN дверей


Шина LIN крыши
Шина LIN сирены
сигнализации

Блок БУ двери БУ задней Блок управления Сирена Датчик


управления переднего правой двери задней левой сигнализации охранной
двери водителя пассажира J389 двери J388 H12 сигнализации
J386 J387 G578

6
Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info
огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

Важнейшим новшеством в области архитектуры


шин передачи данных нового Ibiza является
внедрение трёх шин LIN:
- Шина LIN дверей, между блоком управления
Комбинация Датчик угла поворота бортовой сети и четырьмя блоками управления
приборов J285 рулевого колеса G85 дверей.
- Шина LIN сирены сигнализации, между
блоком управления бортовой сети и сиреной
сигнализации.
- Шина LIN крыши, между блоком управления
бортовой сети, датчиком дождя, блоком
управления сдвижного люка и датчиком
системы охраны салона.
Скорость передачи данных у всех трёх шин
LIN равна 19,2 кбит/с.

У нового Ibiza имеется не менее трёх шин CAN:


- шина CAN-привод,
Блок управления - шина CAN-комфорт — Infotainment,
парковочного - CAN-диагностика.
ассистента J446
Если автомобиль оборудован биксеноновыми
Приёмо-
передающее фарами, дополнительно имеется четвёртая
устройство шина, шина CAN-освещение.
телефона R36 Скорость передачи данных по шинам Привод,
Диагностика и Освещение составляет
Головное 500 кбит/с, в то время как скорость передачи
устройство R данных по шине Комфорт равна 100 кбит/с.
Диагностика осуществляется по шине CAN, так
что скорость передачи данных увеличивается.
Шина CAN- Однако можно опрашивать блок управления
комфорт- Блок управления
Infotainment Climatronic J255 двигателя, блок управления АКП и блок
управления бортовой сети по К-линии.
Все шины CAN соединены друг с другом через
Блок управления
межсетевой интерфейс, который в данном
многофункцио­ случае интегрирован в блок управления
нального рулевого бортовой сети.
колеса J453

Блок управления
мультимедийной
системы J650

Датчик дождя G213

БУ сдвижного
люка J245

D121-05

7
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ СЕТИ

D121-06
БУ бортовой сети J519

Новый блок управления бортовой сети J519


находится на нижней стороне передней панели
со стороны водителя.
Он размещён на кронштейне за блоком
предохранителей и блоком реле.

8
ВЕРСИИ КОМПЛЕКТАЦИЯ ВЕРСИИ
MEDIUM++ HIGH+
Блок управления бортовой сети доступен Указатель поворота X X
в двух версиях: Medium ++ и High +. Обе Обогрев заднего X X
версии работают с двумя разными частотами стекла
дистанционного управления, 433 и 315 МГц, Регулирование X X
в зависимости от страны назначения энергопотребления
автомобиля. ЦЗ X X
Доступная комплектация различается Подогрев сидений X X
Омыватель фар X X
в зависимости от версии БУ, как это видно из
Панорамный люк X X
таблицы. Датчик дождя X X
Система охраны X X
салона
Обогрев наружных X X
зеркал
Дистанционное X X
управление
Фонарь заднего хода Нет X
Круиз-контроль Нет X
Противотуманные Нет X
фары

Блок управления бортовой сети имеет два 73-контактных разъёма A и B.


Разъёмы имеют механическую кодировку, так что неправильное включение невозможно.

Механическая
кодировка

D121-07

9
ФУНКЦИИ

Новый блок управления бортовой сети теперь - центральный замок;


объединяет функции блока управления - складывание наружных зеркал (управление по
систем комфорта и межсетевого интерфейса. шине LIN);
Благодаря объединению функций трёх узлов в - электростеклоподъёмники;
одном узле устройство электрооборудования - система охраны салона;
упростилось. - подкачка топлива;
Вследствие этого блок управления бортовой - звуковой сигнал;
сети управляет большим числом функции, - регулирование энергопотребления;
чем это было у предшествующих моделей. - круиз-контроль;
К этим функциям относятся: - разрешение на управление панорамным
- режим транспортировки; люком;
- производственный режим; - блокировка трогания с места (только для а/м
- наружные световые приборы: габаритные с АКП);
огни, стояночные огни, указатели поворота, - разрешение включения подогрева сидений.
противотуманные фары, фонарь заднего
хода (только в случае АКП) и адаптивное
освещение;
- обогрев заднего стекла;
- обогрев наружных зеркал;
- освещение салона: плафон освещения салона
и плафон освещения багажного отсека;
- стеклоочистители;
- омыватель фар;
- соединение по шине LIN с датчиком дождя;

Блок НОВЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ СЕТИ


управления
бортовой сети

Блок
управления
систем
комфорта

Межсетевой
интерфейс

D121-08

10
МЕЖСЕТЕВОЙ ИНТЕРФЕЙС

Как и у предыдущего поколения Ibiza Кроме того, к ним добавляются ещё две
межсетевой интерфейс шин данных функции, которые прежде отсутствовали у этого
интегрирован в блок управления бортовой сети. автомобиля. Ими являются:
Он выполняет следующие функции: - Режим транспортировки.
- Преобразование сигналов между шиной - Производственный режим.
CAN и шиной LIN.
- Процессор входящих и исходящих сообщений
шины LIN и шины CAN, необходимых для
работы бортовой сети.
- Функция контроллера шин CAN и LIN,
реализуемая за счёт определения начала и
конца связи между блоками управления и
другими подключёнными к шинам системами.

РЕЖИМ ТРАНСПОРТИРОВКИ
Эта функция активируется на заводе, чтобы
сохранить АКБ в исправном состоянии
во время транспортирования и хранения
автомобиля до передачи его клиенту.
При активированном режиме транспортировки
на дисплее комбинации приборов отображается
индикатор TRA. При этом ОПРЕДЕЛЁННЫЕ
электрические компоненты отключены, как
показано в таблице на следующей странице.
Режим транспортировки включается и
отключается с помощью тестера VAS505X.
Этот процесс можно повторять произвольное
количество раз, до тех пор, пока пробег
автомобиля не превысит 50 км. По достижении
этого пробега режим транспортировки
автоматически отключается.
Отображение информации
при включённом режиме
транспортировки
D121-09

11
МЕЖСЕТЕВОЙ ИНТЕРФЕЙС

В следующей таблице перечислены функции, В таблице также учтены следующие параметры:


которые остаются включёнными при двигатель работает, зажигание включено
активированном режиме транспортировки. (клемма 15), только с ключом (клемма S) или
без ключа в замке зажигания:

Функции Двигатель Зажигание Только Без ключа


работает (кл. 15) с ключом
(кл. S)
Функция освещения Нет Нет Нет Нет
Coming Home
Освещение салона Нет Нет Нет Нет
Ближний свет Включён Включён С регули­ С регули­
ровкой по ровкой по
времени времени
Габаритные огни Включены Включены Включены Включены
Дистанционное Нет Нет Нет Нет
управление
Система охраны салона — — Нет Нет
Контрольная лампа TRA в Включена Включена Включена Включена
комбинации приборов
Головное устройство/ Нет Нет Нет Нет
Infotainment
Обогрев заднего стекла Включён Нет Нет Нет
Вентилятор Включён Включён Нет Нет
климатической установки
Люк с электроприводом Включён Включён Нет Нет
Стеклоочиститель Включён Включён Нет Нет

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ РЕЖИМ
Производственный режим специально
разработан для сборочного конвейера на
заводе.
При активированном производственном режиме
на дисплее комбинации приборов отображается
индикатор PRO.
Этот режим позволяет быстро выявить
регистрацию записи в регистраторе событий
одного из блоков управления. В этом случае
межсетевой интерфейс получает информацию
о проблеме, и в комбинации приборов начинает
мигать контрольная лампа дальнего света.
Отключить производственный режим можно
тремя способами:
- путём нажатия кнопки сброса не менее,
чем на 5 секунд (возможно только в том
случае, если во всех блоках управления нет
зарегистрированных записей);
- автоматическое отключение после
Отображение информации при
превышения пробега 100 км; включённом производственном режиме
- с помощью тестера VAS 505X.
D121-10

12
АКТИВАЦИЯ/ОТКЛЮЧЕНИЕ Ведомые функции
Выбор функции/узла
SEAT
Ibiza

РЕЖИМА ТРАНСПОРТИРОВКИ Выбор системы а/м или функции


2008
Limousine
BXW 1.4 63 кВт 80 конт.
Для активации или отключения режима
+ Кузов
транспортировки необходимо выбрать режим + Электрооборудование
+ 01 — cамодиагностируемые системы
Ведомые функции, ввести адресное слово 19 и + 19 — диагностический интерфейс шин данных -BCM-
выбрать функцию Режим транспортировки. + Функции диагностического интерфейса шин данных
Проверка активности шины
Проверка абонентов шины
Кодирование диагностического интерфейса шин данных
согласно комплектации
Считывание блока измеряемых величин
Режим транспортировки

Измеритель­
Переход Печать Справка
ная техника

D121-11

ОТКЛЮЧЕНИЕ
ПРОИЗВОДСТВЕННОГО
РЕЖИМА
Для отключения производственного режима
с помощью Ведомых функций необходимо
получить доступ к комбинации приборов.

D121-12

13
НАРУЖНЫЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

К функциям, которыми блок управления


бортовой сети управляет в связи с внешними
осветительными приборами автомобиля, Предохранитель F57
относятся:
- габаритные огни;
Лампы ближнего
- стояночные огни; света M29 и M31
- стоп-сигналы;
- противотуманные фары;
- фонари заднего хода (только для а/м с АКП);
- указатели поворотов. Предохранитель F58
В следующих разделах эти функции будут
рассмотрены по отдельности.

ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ Переключатель


освещения Е1
По единственному проводу от переключателя
освещения блок управления бортовой сети
по­лучает сигнал на включение габаритных
огней.
Блок управления бортовой сети обеспечивает
питание как передних,так и задних Переключатель
габаритных огней. указателей
поворота E2
Однако освещение номерного знака включает­ся
непосредственно переключателем освещения.

СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ Замок


Стояночные огни включаются, когда зажигания D

переключатель указателей поворота приводится


в действие при выключенном зажигании.
Для функции стояночных огней используются
лампы габаритных огней на соответствующей
стороне автомобиля. Датчик положения
педали тормоза
СТОП-СИГНАЛЫ G100

При получении сигнала от датчика педали


тормоза G100 блок управления бортовой
сети подаёт напряжение на лампы боковых Выключатель
фонарей заднего
стоп-сигналов (в задних фонарях) и лампу хода F4
дополнительного верхнего стоп-сигнала.
При неисправности в цепи датчика стоп-
сигналы включаются блоком управления при
включении зажигания и горят постоянно.
Задние противотуманные фонари
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ включаются непосредственно переключателем
осве­щения.
Противотуманные фары доступны для
управления только в том случае, если блок
управле­ния бортовой сети имеет версию
High+.
Противотуманные фары включаются при
получении соответствующего сигнала от
переключателя освещения и включении питания
клеммы 75 (при запуске двигателя питание не
подаётся).

14
БУ бортовой сети J519

Блок управления датчиков


положения селектора J587

Комбинация приборов
J285

Лампа переднего левого


габаритного огня М1

Лампа переднего правого


габаритного огня M3

Лампы правых стоп-


сигнала и габаритного
огня М21 и M22

Лампа верхнего стоп-


сигнала M25

Лампы левого и правого


фонарей заднего хода
M16 и Ml7

Лампы правой и левой


противотуманных фар
L22 и L23

D121-13

ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА заднего хода F4, который одновременно


информирует об этом блок управления
Блок управления включает фонари заднего бортовой сети. Блок управления бортовой сети
хода только у автомобилей с автоматической преобразует эту информацию в сообщение
коробкой передач. «Фонари заднего хода включены» и передаёт
Для этого он использует сообщение «Передача его по шине CAN-привод, для того чтобы другие
заднего хода включена», передаваемое по системы могли его использовать.
шине CAN-привод блоком управления датчиков
положения селектора.
У автомобилей с механической коробкой
передач лампы включает выключатель фонарей

15
НАРУЖНЫЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА
С помощью указателя поворота могут быть
реализованы различные функции, которые
будут описаны далее.

ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ
ДВИЖЕНИЯ Переключатель
Указатели поворота включаются, когда зажигание указателей
включено и блок управления бортовой сети поворота E2
получает сигнал массы от выключателя подру­
левого переключателя указателей поворота.
Если включена аварийная световая Замок
сигнализация и указатели поворота включаются зажигания D
для сигнализации об изменении направления
дви­жения, аварийная световая сигнализация
от­ключается и приоритет отдаётся сигналу
указа­теля поворота. Датчик
Комфортное включение указателей поворота положения
при движении по автомагистрали, при котором педали тормоза
G100
указатели поворота включаются (мигают) три
раза, обеспечивается с помощью короткого Клавиша
нажатия переключателя указателей поворота. включения
аварийной
световой
АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ сигнализации
E229
СИГНАЛИЗАЦИЯ
Сигнализация включается, когда блок
управления бортовой сети получает сигнал
мас­сы от клавиши включения аварийной
Предохранитель
световой сигнализации E229.
F20
После того, как блок управления бортовой
сети принял этот сигнал, он включает лампы
(указателей поворота) и контрольную лампу
аварийной световой сигнализации K6 и передаёт
сообщение по шине CAN-привод, для того чтобы
блок управления комбинации приборов включил подушек безопасности передаёт сообщение
соответствующие контрольные лампы. «Срабатывание подушек безопасности» по шине
CAN-привод и блок управления бортовой сети
включает аварийную световую сигнализацию.
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК Отключение аварийной световой сигнализации
При запирании или отпирании центрального возможно только путём нажатия клавиши
замка блок управления бортовой сети включает аварийной световой сигнализации E229 после
все лампы указателей поворота. отключения и включения зажигания.

ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ЭКСТРЕННОГО


Блок управления бортовой сети включает все
лампы указателей поворота при срабатыва­нии
АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ
охранной сигнализации, вне зависимости от того, При экстренном торможении блок управления
вызвано срабатывание внешним воз­действием бортовой сети включает все лампы
или включением сигнала тревоги (доступен в указателей поворота и контрольную лампу
зависимости от рынка) с помощью пульта ДУ. аварий­ной световой сигнализации, а блок
управления комбинации приборов J285
СТОЛКНОВЕНИЕ включает контрольные лампы указателей
При столкновении, приведшем к срабатыванию поворота.
подушек безопасности, блок управления

16
БУ бортовой сети J519

Комбинация приборов J285

БУ ABS J104

Блок управления подушек


безопасности J234

Контрольная лампа
аварийной световой
сигнализации K6

Лампы левых
указателей поворота
M5/M6/M18

Лампы правых
указателей поворота
M7/M8/M19

D121-14

Блок управления бортовой сети распознаёт - отключение системы ABS;


экстренное аварийное торможение по - или в случае неисправности блока управления
сообщению «Экстренное торможение», ABS или шины CAN-привод.
передаваемому по шине CAN. С помощью кодирования блока управления
Это сообщение блок управления передаёт по бортовой сети эту функцию можно активировать
шине данных в том случае, если выполнены или отключить.
следующие условия:
- Скорость автомобиля выше 40 км/час.
- Выключатель стоп-сигналов задействован.
- Ускорение замедления превышает
7 м/с2 в течение не менее одной секунды, или
система ABS работает дольше трёх секунд.
Эта функция всегда отключается в том случае,
когда минимальное время включения функции
(0,5 с) истекло и выполнено одно из следующих
условий:
- замедление автомобиля ниже 2,5 м/с2;
- автомобиль полностью неподвижен;
- питание клеммы 15 отключено;
- стоп-сигналы выключены;

17
НАРУЖНЫЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

АВТОМОБИЛЬ БЕЗ АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

АВТОМОБИЛЬ С АДАПТИВНЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ D121-15

СТАТИЧЕСКОЕ АДАПТИВНОЕ
ОСВЕЩЕНИЕ
Адаптивное освещение — это новая функция, Эта функция должна улучшить осве­щён­ность
которую выполняет блок управления бортовой проезжей части и прилегающей зоны,чтобы
сети. При этом при значительном повороте таким образом повысить безопас­ность для
рулевого колеса и низкой скорости одна из двух пассажиров автомобиля и пешеходов.
противотуманных фар включается. На рисунке можно увидеть, какие преимущества
При этом всегда включается только фара на даёт эта функция.
внутренней стороне поворота, заданного
рулевым колесом.

18
БУ бортовой сети J519

D1121-16

УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ И
ОТКЛЮЧЕНИЯ
ВКЛ.
Условия включения адаптивного освещения:
- Скорость автомобиля в диапазоне 0–40 км/ч.
- Противотуманные фары выключены.
- Ближний/дальний свет включён.
- Включён правый или левый указатель
поворота, или угол поворота рулевого колеса
превышает или равен 70°. На автомобилях без
ESP используется только сигнал включения
указателей поворота.
Угол поворота
Для отключения функции достаточно, чтобы
рулевого
одно из приведённых выше условий больше не колеса (°)
выполнялось или угол поворота рулевого колеса ВЫКЛ.
был меньше 40°.
На графике справа показана гистерезисная
D121-17
характеристика угла поворота рулевого колеса.
При включении передачи заднего хода
блок управления бортовой сети включает обе
противотуманные фары, чтобы увеличить поле
зрения водителя.

19
НАРУЖНЫЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Предохранитель F57

БУ бортовой сети J519

Лампы
ближнего света
M29 и M31
Комбинация приборов
Предохранитель F58 J285

Переключатель
освещения Е1

БУ ABS J104
Замок зажигания D

Датчик угла поворота


Переключатель
рулевого колеса G85
указателей поворота E2

Лампа левой
противотуманной фары
Выключатель фонарей L22
заднего хода F4 Лампа правой
противотуманной фары
L23
Предохранитель F54 D121-18

УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕ ЛАМП


Для включения адаптивного освещения Блок управления бортовой сети управляет
блок управления бортовой сети использует лампами противотуманных фар с помощью
следующие сигналы и сообщения: сигнала с широтно-импульсной модуляцией.
- Скорость: БУ бортовой сети получает данные В момент включения скважность ШИМ-сигнала
по шине CAN-привод от БУ ABS J104. в течение одной секунды увеличива­ется с
- Указатель поворота левый/правый: 0 % до 100 %. Этот промежуток соответ­ствует
БУ бортовой сети получает этот сигнал процессу включения лампы.
по обычно­му проводу от переключателя Выключение лампы происходит постепенно,
указателей пово­рота. так что скважность ШИМ-сигнала меняется со
- Угол поворота рулевого колеса: БУ 100 % до 0 % в течение четырёх секунд.
бортовой сети получает данные по шине
CAN-привод от датчика угла поворота рулевого
колеса G85.
- Ближний/дальний свет: БУ распознаёт
включение по обычному проводу от
переключателя освещения E1.
- Противотуманные фары: этот сигнал БУ
бортовой сети получает непосредственно от
переключателя освещения E1.
Если перечисленные выше условия выполнены,
блок управления бортовой сети включает
соответствующую противотуманную фару.
Следует особенно подчеркнуть, что для этой
функции не используются дополнительные
датчики или исполнительные механизмы.

20
ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

БУ бортовой сети J519

Клавиша
обогрева
заднего стекла
E15

Генератор, Контрольная лампа обогрева


клемма L заднего стекла K10

Замок зажигания D

Нагревательный элемент
заднего стекла Z1

Предохранитель F45

D121-19

Блок управления бортовой сети управляет ОТКЛЮЧЕНИЕ


включением и выключением нагревательного
элемента заднего стекла и контрольной лампы Отключение происходит, когда блок управления
клавиши K10. снова получает минусовой сигнал от клавиши
E230, или автоматически по истечении
ВКЛЮЧЕНИЕ 450 секунд с момента включения, чтобы
сохранить напряжение аккумуляторной батареи.
Для включения обогрева заднего стекла Обогрев может быть отключён системой
должны быть выполнены следующие условия: регулирования энергопотребления. В этом
зажигание включено, и питание клеммы L случае блок управления отображает это
генератора включено. состояние миганием контрольной лампы
Включение происходит, когда блок управле­ обогрева заднего стекла K10.
ния распознаёт минусовой сигнал клавиши
обогрева заднего стекла E230.
В момент включения обогрева блок управления
посылает плюсовой сигнал на контрольную
лампу K10, так что пиктограмма в клавише
подсвечивается.

21
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА

Блок управления бортовой сети полностью


управляет питанием осветительных приборов
(плафонов освещения салона и фонарей для
чтения) и частично освещением багажного
отсека.

ВКЛЮЧЕНИЕ
Блок управления управляет центральным
модулем освещения салона с помощью
минусового сигнала. Включение может
осуществляться:
- При получении минусового сигнала от
концевых выключателей дверей.
- При извлечении ключа из замка зажигания, Антенна и
клемма S. дистанционное
управление
- При получении сигнала отпирания от
БУ подушек
выключателя замка двери водителя или
безопасности J234
с пульта ДУ.
- В случае столкновения со срабатыванием
подушек безопасности. Сигнал передаётся Концевые
блоком управления подушек безопасности выключатели дверей
F2, F3, F10, F11
по шине CAN-привод. Освещение остаётся
включённым до отключения и включения
зажигания.

ОТКЛЮЧЕНИЕ Замок зажигания D


Плафоны освещения салона (не фонари
для чтения) отключаются с определённой
задержкой. При этом возможны три варианта
отключения:
- непродолжительная задержка перед
выключением;
- продолжительная задержка перед Предохранитель F24
выключением;
- немедленное отключение.

НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНАЯ
ЗАДЕРЖКА ПЕРЕД
ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНАЯ
По истечении 30 секунд после включения ЗАДЕРЖКА ПЕРЕД
освещения салона блок управления бортовой
сети отключает его, если происходит одно из
ВЫКЛЮЧЕНИЕМ
следующих событий: Блок управления прерывает питание всех
- Отпирание дверей ключом или с помощью осветительных приборов по истечении
дистанционного управления. 10 минут после включения, если перед этим
- Закрывание единственной открытой двери. было выключено зажигание или была открыта
- Извлечение ключа из замка зажигания. дверь.
Задержка перед выключением прерывается,
когда блок управления получает сигнал клеммы
15 или сигнал запирания от выключателя замка
двери водителя или с пульта ДУ.
В этом случае отключение происходит
немедленно.

22
БУ бортовой сети J519

Фонарь для чтения со


стороны переднего
пассажира W13
Передний плафон
освещения салона W1

Фонарь для чтения со


стороны переднего
пассажира W19

Выключатель освещения
багажного отсека F5

Плафон освещения багажного


отсека W18

D121-20

НЕМЕДЛЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ
Блок управления немедленно отключает
питание контрольных ламп, когда происходит
одно из следующих событий:
- Зажигание вкл.
- Активация центрального замка для запирания
дверей.
- Запирание последней двери при включённом
зажигании.

23
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ

БУ ABS J104

Предохранитель F9

Регулятор интервала
включения
стеклоочистителя E38
Выключатель стеклоочистителя E

Насос омывателей ветрового и


заднего стёкол V59

Предохранитель F39
Электродвигатель
очистителя заднего
стекла V12

Датчик дождя G213


Реле системы
очистки фар
Замок зажигания D J39

Переключатель
освещения E1

Предохранитель F44

Блок управления бортовой сети управляет Переключателем стеклоочистителей


следующими функциями, связанными со можно выбрать три режима работы
стеклоочистителями: стеклоочистителя: медленный, быстрый и
- включение; прерывистый.
- включение стеклоочистителя при включении Режимы медленной и быстрой очистки
стеклоомывателя; являются непрерывными режимами работы
- дополнительный цикл очистки для удаления стеклоочистителя.
потёков; Оба режима работы, медленный и быстрый,
- отключение для защиты от повреждения; реализуются путём включения двигателя по
- защита от перегрева; разным проводам.
- включение омывателя фар; Интервал между циклами очистки при
- стеклоочиститель заднего стекла; прерывистом режиме работы зависит от
- сервисное положение. следующих факторов:
-п
 оложение потенциометра E34 переключателя,
ВКЛЮЧЕНИЕ -с
 корость автомобиля,

 игналы датчика дождя (при наличии).
Блок управления бортовой сети позволяет
включить стеклоочиститель только при
включённом зажигании.

24
после включения стеклоомывателей и очистки
стекла срабатывает ещё один раз. Функцию
можно активировать или отключить с помощью
адаптации блока управления бортовой сети.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ


БУ бортовой сети
J519
ПОВРЕЖДЕНИЯ
Блок управления бортовой сети блокирует
функцию прерывистого режима работы
стеклоочистителя при получении минусового
Концевой выключатель
капота F266 сигнала от концевого выключателя капота
F266. Эта защитная функция предупреждает
возможное соударение с руками или
инструментами механика, который в этот
момент выполняет работы на автомобиле.
Насос омывателя
фар V11
ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРЕВА
Если во время цикла очистки стекло­очи­сти­тель
блокируется препятствием, блок управления
бортовой сети отключает стеклоочиститель.
Блок управления распознаёт блокировку
стеклоочистителя по увеличению
потребления электроэнергии двигателем
стеклоочи­стителя.
Концевой
выключатель Электродвигатель
стеклоочистителя V
ВКЛЮЧЕНИЕ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР
стеклоочистителя
Блок управления включает омыватель фар,
когда он получает сигнал переключателя
освещения Е1, и переключатель
стеклоочистителя задействуется третий раз.
После этого он включает реле омывателя
0121-21
фар, которое в свою очередь включает насос
омывателя фар V11.
ВКЛЮЧЕНИЕ
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ЗАДНЕГО
ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТЕКЛА
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ Стеклоочиститель заднего стекла может
включаться блоком управления бортовой сети,
После прекращения работы стеклоомывателя но только для комфортного режима работы.
блок управления бортовой сети включает Это означает, что блок управления бортовой
медленный режим очистки, чтобы выполнить сети включает стеклоочиститель заднего стекла,
два дополнительных цикла очистки. Кроме если включён стеклоочиститель ветрового
того, он получает плюсовой сигнал от системы стекла и включается передача заднего хода.
очистки фар.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЦИКЛ
ОЧИСТКИ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ
ПОТЁКОВ
Функция дополнительного цикла очистки
заключается в удалении потёков жидкости
после включения стеклоомывателя. При этом
стеклоочиститель через несколько секунд

25
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ

D121-22

СЕРВИСНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - Капот закрыт.


- Переключатель стеклоочистителей нажат
Стеклоочистители можно установить вниз (положение однократного срабатывания)
в сервисное положение, при котором они в течение 30 секунд после выключения
останавливаются на полпути и таким образом зажигания.
облегчают обслуживание, ремонт или замену Чтобы снова установить поводки
щёток. стеклоочистителя в исходное положение,
Эта функция активируется при выполнении необходимо включить зажигание и
следующих условий: ещё раз задействовать переключатель
- Скорость автомобиля ниже 2 км/час. стеклоочистителей.

26
ДАТЧИК ДОЖДЯ переключатель стеклоочистителей должен
находиться в положении для прерывистого
Датчик дождя закреплён на ветровом стекле режима работы.
перед внутренним зеркалом заднего вида. После выполнения этого условия блок
Принцип его работы основан на явлении управления бортовой сети при регулировании
отражения света от ветрового стекла и схож скорости работы стеклоочистителя учитывает
с принципом работы прежних датчиков дождя у следующие три параметра:
автомобилей марки SEAT. -д
 анные датчика дождя,

 игнал о положении потенциометра
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ регулировки E38,
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ -с
 корость автомобиля.
Потенциометр E38 имеет четыре ступени
Датчик дождя получает питание через клемму чувствительности. Для каждой ступени в памяти
30 и минусовой сигнал. Кроме того, он блока управления бортовой сети хранится
обменивается данными с блоком управления восемь скоростей работы стеклоочистителя.
бортовой сети по шине LIN крыши.
Для того чтобы блок управления бортовой
сети мог оценить сообщения датчика дождя,

Регулятор
интервала
включения
стеклоочистителя E38
БУ бортовой сети J519
Выключатель стеклоочистителя E

Датчик дождя G213

БУ ABS J104

Замок зажигания D
Электродвигатель
стеклоочистителя V11

Предохранитель F44

D121-23

27
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

Новшеством является то, что блок управления


бортовой сети управляет также системой
центрального замка автомобиля.
На приведённой схеме показаны включе­ния
компонентов, задействованных в реализа­ции Замок зажигания D
этой функции.
Система центрального замка реализует
следующие функции:
Концевой выключатель двери
- простое запирание или двойное запирание переднего пассажира F3
с функцией блокировки замков SAFE;
- автоматическое запирание дверей по
достижении определённой скорости; Концевой выключатель задней
- автоматическое отпирание дверей (через правой двери F11
клемму S);
- отпирание одной двери или отпирание всех
дверей одновременно;
- отпирание при срабатывании подушек Концевой выключатель задней
левой двери F10
безопасности;
- сигналы подтверждения;
- включение контрольной лампы центрального
замка safe K133;
Концевой выключатель двери
- открывание двери багажного отсека. водителя F2

ФУНКЦИИ, ДОСТУПНЫЕ
ДЛЯ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
Концевой выключатель капота F266
КЛИЕНТОМ:
Функции автоматического запирания и
отпирания, а также отпирания одной двери или Клавиша отпирания двери
багажного отсека E234
всех дверей одновременно клиент теперь может
про­граммировать самостоятельно.
Далее описан соответствующий порядок
действий для этого. Концевой выключатель в двери
багажного отсека

АВТОМАТИЧЕСКОЕ
Клавиша блокировки/
ЗАПИРАНИЕ/ОТПИРАНИЕ разблокировки
ДВЕРЕЙ
Для активации или отключения этой функции
зажигание должно быть включено.
Для активации автоматического запира­ния/ ОТПИРАНИЕ ОДНОЙ ДВЕРИ ИЛИ
отпирания дверей необходимо удерживать
клавишу запирания дверей нажатой от 3 до
ВСЕХ ДВЕРЕЙ ОДНОВРЕМЕННО
10 секунд. Для активации отпирания одной двери ключ
При отпускании клавиши запирания актива­ция должен быть вставлен в личинку замка двери
функции подтверждается тройным мигани­ем водителя, повёрнут в направлении отпи­рания
светодиода. и при постоянно открытой двери оста­ваться в
Для отключения этой функции необходимо этом положении в течение трёх секунд.
проделать те же действия снова, только на В завершение активация функции
этот раз с клавишей отпирания. Отключение подтверждается двойным миганием
функции подтверждается тройным миганием указателей поворота.
светодиода клавиши отпирания.
Эту функцию можно также активировать или
отключить с помощью функции Адаптация
тестера VAS505X.

28
БУ бортовой сети J519

Контрольная лампа
блокировки центрального Комбинация приборов J285
замка (SAFE) K133
БУ ABS J104

Блок управления подушек


безопасности J234

Привод центрального замка задней правой двери


Антенна и F223
дистанционное
управление
Привод центрального замка задней левой двери
F222

Привод центрального замка двери переднего


пассажира F221

Привод центрального замка двери водителя F220

Электродвигатель отпирания двери багажного


отсека V139

Лампы правых указателей


поворота M7/M8/M19

Лампы левых указателей


поворота M5/M6/M18

Фонари для чтения W13/W19 и


плафон освещения салона W1

D121-24

Для отпирания всех дверей одновременно замка K133 мигает с частотой 0,5 Гц,
необходимо проделать те же действия, однако когда центральный замок заперт двойным
ключ должен поворачиваться в направлении запиранием или активирована функция
запирания. блокировки замков SAFE для дверей.
В завершение активация функции подтверж­ При однократном запирании контрольная
дается одним миганием указателей поворота. лампа остаётся выключенной.
Обе процедуры можно также выполнить с В случае неисправности в блоке центрального
помощью функции «Адаптация» тестера VAS замка контрольная лампа включается на
505X. 28 секунд в режиме постоянного сигнала для
сигнализации о неисправности. По истечении
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА этого времени и по соображениям безопасно­сти
контрольная лампа мигает с частотой 0,5 Гц.
ФУНКЦИИ SAFE ЦЕНТРАЛЬНОГО
ЗАМКА K133
Контрольная лампа функции SAFE центрального

29
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

ОТПИРАНИЕ ДВЕРИ БАГАЖНОГО


ОТСЕКА Клавиша отпирания двери багажного
Эта функция позволяет пользователю выводить отсека E234
стопорный крюк из защёлки без усилия.
Кроме того, отсутствует тяга между клавишей
открывания и замком.

ПРИНЦИП РАБОТЫ
При задействовании клавиши открывания двери
багажного отсека выключатель отпирания
(в клавише) передаёт сигнал блоку управления
бортовой сети.
При отпертой двери багажного отсека
блок управления бортовой сети активирует
исполнительный электродвигатель и тем
самым отпирает механизм.
Запирание двери багажного отсека
осуществляется, как и у предшествующих
моделей, механически.

Привод замка двери багажного


отсека F256 D121-25

ПРИВОД ЗАМКА ДВЕРИ V139


Электродвигатель
БАГАЖНОГО ОТСЕКА F256 отпирания двери
багажного отсека
Электрооборудование этого узла состоит из Рычаг для механического
открывания
электродвигателя V139 и двух выключателей.
Двигатель освобождает стопорный крюк из
защёлки и таким образом позволяет открыть Переклю­
Шестерня
чатель
дверь багажного отсека.
Для этого через шестерню приводится ходовой
винт, по которому перемещается подвижный Пружина
кронштейн.
Подвижный
При перемещении этот кронштейн воздействует кронштейн
на рычаг отпирания и тем самым освобождает
стопорный крюк.
Оба выключателя информируют блок
управления бортовой сети о статусе двери
багажного отсека. Сигнал одного выключателя
используется для управления освещением
багажного отсека, а сигнал другого — для Стопорный
функций центрального замка. крюк
Ходовой
Привод центрального замка двери
винт Защёлка для стопорного
багажного отсека имеет механический крюка
выключатель, который позволяет открыть Рычаг
блокировки D121-26
дверь багажного отсека и при неисправности
электрооборудования.

30
ОБОГРЕВ, РЕГУЛИРОВКА И СКЛАДЫВАНИЕ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ

Нагревательный элемент
БУ бортовой наружного зеркала со
сети J519 стороны водителя Z4

Нагревательный элемент
наружного зеркала со стороны
переднего пассажира Z5

Выключатели Электродвигатели
регулировки и регулировки зеркала со
складывания зеркал стороны водителя V25 и
E43, E48 и E263 V150

Электродвигатели
регулировки зеркала со
стороны водителя V17 и
Регулятор
V149
яркости
подсветки
выключателей
и комбинации Электродвигатель
приборов E20 складывания зеркала
со стороны переднего
БУ двери переднего пассажира V122
пассажира J387

Электродвигатель
складывания зеркала со
Блок управления стороны водителя V121
двери водителя J386
D121-27

Блок управления бортовой сети регулиру­ет сообщение и передаёт по шине LIN новое
только обогрев, который включается клавишей сообщение, для того чтобы оба блока
обогрева заднего стекла. Блок управления управления дверей начали складывание
подаёт на нагревательные резисторы в обоих наружных зеркал.
наружных зеркалах минусовой и плюсовой Как блок управления двери водителя, так и
потенциалы. Максимальная продолжительность блок управления двери переднего пассажира
включения составляет 22,5 минуты. измеряют ток, потребляемый двигателями
Регулировка зеркал осуществляется складывания зеркал. Если этот ток превышает
непосредственно с помощью регулятора опре­делённое значение в течение более
в двери. 20 секунд, то блок управления распознаёт это
Функция складывания управляется блоками как блоки­ровку наружного зеркала и отключает
управления в двери водителя и двери переднего функцию складывания.
пассажира.
Блок управления двери водителя принимает
сигнал на складывание через элемент
управления зеркал в двери. Этот сигнал
он преобразует в сообщение шины LIN и
передаёт блоку управ­ления бортовой сети.
Блок управления бортовой сети подтверждает

31
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ

Управление электрическими
стеклоподъёмниками осуществляют блоки
управления две­рей, хотя блок управления
бортовой сети тоже участвует в этом процессе.
Коммуникация между блоками управления
дверей и блоком управления бортовой сети
осуществляется по шине LIN, при этом блок
управ­ления бортовой сети выполняет функцию
Концевой выключатель
веду­щего устройства (Master), а блоки управления двери водителя F2
дверей — функции ведомых устройств (Slave). Выключатель замка
Для электрических стеклоподъёмников двери
возможны следующие функции:
- подъём и опускание: в ручном и
Замок
в автоматическом режимах; зажигания D
- комфортное открывание и закрывание;
- аварийный режим;
- плавный подъём до упора в верхнем
положении;
- система защиты от защемления;
- базовая установка;
Блок управления
- плавная остановка; двери водителя J386
- блокировка стеклоподъёмников задних две­рей
(выключателем на двери водителя);
- защита от перегрева.
Следует упомянуть, что питание блоков управления
дверей осуществляется непосредственно через
Предохранитель F50
клемму 30 (положительный вывод АКБ).
Сигнал для клеммы 15 подаётся не по про­воду,
а поступает на блоки управления дверей в виде
сообщения шины LIN.

ПОДЪЁМ И ОПУСКАНИЕ
Предохранитель F49
Блок управления
Все клавиши электрических стеклоподъёмников задней левой двери
обеспечивают ручной или автоматический J388
(одним касанием) режим работы
стеклоподъёмников. Для автоматического режима
предварительно необходимо выполнить базо­вую
установку, для того чтобы система распознала
крайнее верхнее положение (нулевую позицию). 10 минут после выключения зажигания, если
Подъём и опускание стекла — это функции, не будут открыты передние двери.
которые выполняются соответствующим блоком
управления двери. КОМФОРТНОЕ ОТКРЫВАНИЕ И
При включении стеклоподъёмника с помощью
клавиши в соответствующей двери блок
ЗАКРЫВАНИЕ
управления получает команду на открывание При этом все стёкла, а также сдвижной люк
или за­крывание стекла в виде электрического закрываются или открываются, а затем все
сигна­ла от клавиши. двери запираются или отпираются.
Если с помощью клавиши в двери водителя Эта функция может быть выполнена двумя
приводится в действие какой-либо другой способами:
стеклоподъёмник, а не стеклоподъёмник - Нажатием клавиши закрывания или
двери водителя, команда поступает на открывания на пульте ДУ на время более двух
соответствую­щий блок управления двери по секунд.
шине LIN. - Приведением в действие личинки замка двери
Эта функция может всегда выполняться при водителя в направлении запирания на время
включённом зажигании или в течение более двух секунд.

32
БУ бортовой сети J519

Антенна и Концевой выключатель двери переднего


дистанционное пассажира F3
управление

Предохранитель F1

БУ сдвижного люка
Кнопки электрических J245
стеклоподъ­ёмников E40, 81, 53,
55
Блокировка от случайного откры­
вания дверей изнутри E318

Клавиша стеклоподъёмника
на двери переднего пассажира
E107

Предохранитель F49 БУ двери переднего


пассажира J387

Клавиша левого
заднего стекло­ Клавиша заднего правого
подъёмника E52. стеклоподъёмника E54

Предохранитель F50
БУ задней правой
двери J389

D121-28

Во всех случаях должна быть выполнена базовая ПЛАВНЫЙ ПОДЪЁМ ДО УПОРА


установка стеклоподъёмников.
В ВЕРХНЕМ ПОЛОЖЕНИИ
АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ Когда при подъёме стекло достигает
определённой позиции непосредственно
При неисправности шины LIN привести
перед уста­новкой в резиновый уплотнитель,
стеклоподъёмник в действие можно
напряжение питания электродвигателя
только вручную, с помощью клавиши в
стеклоподъёмника постепенно понижается
соответствующей двери, а также в течение 10
до полной остановки двигателя. Таким
минут после выключения зажигания.
образом, защищается рези­новый уплотнитель
и предупреждается жёсткое столкновение с
механическим упором.
Без предварительной базовой установки
стеклоподъёмника эта функция не активна.

33
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ

0
4 мм

200 мм

D121-29

ЗАЩИТА ОТ ЗАЩЕМЛЕНИЯ
Стекло возвращается назад, как только при Эту функцию можно активировать только
подъёме в автоматическом режиме или при в диапазоне перемещения от 4 до 200 мм,
комфортном закрывании оно наталкивается причём контрольной точкой является крайнее
на препятствие или если сопротивление верхнее положение (нулевая точка).
перемещению слишком велико.
Для срабатывания этой функции стекло должно АВАРИЙНОЕ ЗАКРЫВАНИЕ
давить на препятствие с максимальным
При срабатывании защиты от защемления
усилием 100 Н.
в результате помехи при закрывании стекло
Двигатель имеет встроенный датчик Холла,
можно закрыть полностью следующим
который определяет частоту вращения двигате­ля.
способом.
В блоке управления двери для каждого
- Не позднее 10 секунд после срабатывания
положения сохраняется заданное число
защиты от защемления необходимо снова
оборотов и соответствующий потребляемый
за­действовать клавишу соответствующего
ток. Таким образом, блок управления
сте­клоподъёмника на закрывание, включив
распознаёт препят­ствие, мешающее подъёму
автома­тический режим.
стекла, по увеличив­шемуся в результате этого
- Если стекло снова остановится, необходи­мо в
потребляемому току.
течение 10 секунд снова нажать клавишу.
Если базовая установка для блока управления
- Если в течение этого третьего цикла
двери не выполнена, т. е. блок не рас­познаёт
выполняется новая попытка закрывания, то
крайнее верхнее (нулевое) положение,
защита от защемления отключается и стекло
стеклоподъёмник останавливается в том
теперь мож­но закрывать только в ручном
положении, в котором был зарегистрирован
режиме.
повы­шенный потребляемый ток, без
возвращения стекла в прежнее положение.

34
Клавиша стеклоподъёмника

D121-30

БАЗОВАЯ УСТАНОВКА
Базовую установку необходимо выполнять При отсутствии базовой установки
всегда, когда блок управления двери стеклоподъёмника следующие функции не
утрачивает данные об исходном положении. активны:
Это, к примеру, происходит после отсоединения - автоматические подъём и опускание стё­кол;
АКБ. - защита от защемления с обратным ходом;
Базовая установка стеклоподъёмника - плавный подъём до упора в верхнем
выполняется при полностью закрытом положении;
стекле путём нажатия и удержания клавиши - плавная остановка.
стеклоподъёмника в положении закрывания в
тече­ние одной секунды.

35
ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

БУ бортовой сети J519

Замок зажигания D Антенна и


дистанционное
управление

Контрольная
лампа блокировки
Концевой центрального замка
выключатель двери (SAFE) K133
водителя F2
Комбинация
приборов J285

Концевой
выключатель
двери переднего
пассажира F3
Датчик охранной
сигнализации
Концевой G578
выключатель задней
левой двери F10

Сирена
сигнализации
Концевой H12
выключатель задней
правой двери F11

Концевой Лампы правых указателей


выключатель капота поворота M7/M8/M19
F266

Клавиша
отпирания двери
багажного отсека
E234 Лампы левых указателей
поворота M5/M6/M18

Концевой
выключатель в
двери багажного
отсека
0121-31

Вместе с охранной сигнализацией блок дверей, двери багажного отсека и капота


управления бортовой сети выполняет три блок управления бортовой сети использует
основные функции: контроль дверей, двери исключительно соответствующие концевые
багажного отсека и капота, охрана салона выключатели. Другие функции будут
и защита от буксировки. Для контроля рассмотрены далее более подробно.

36
Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info
огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

СИСТЕМА ОХРАНЫ САЛОНА


Для функции охраны салона блок управления - Ключом или с помощью дистанционного
бортовой сети использует сигнал нового управления: при отпирании автомобиля
датчика охранной сигнализации G578. ключом или с пульта ДУ блок управления
Коммуникация датчика с блоком управления бортовой сети посылает сигнал на датчик
бортовой сети осуществляется по шине LIN. системы охраны салона для отключения.
Эта функция активируется при запирании - Преднамеренное отключение датчика
автомобиля с помощью дистанционного охраны салона: путём запирания автомобиля
управле­ния или личинки замка, если только с пульта ДУ и двойного нажатия клавиши в
зажигание выключено и ключ извлечён из замка проме­жуток времени, не превышающий двух
зажигания. секунд. Автомобиль при этом запирается, а
Отключить систему охраны салона можно система охраны салона остаётся отключённой.
двумя способами:

Передатчик/приёмник ДАТЧИК ОХРАННОЙ


СИГНАЛИЗАЦИИ G578
Датчик системы охраны салона оформлен
по-новому и размещён на потолке рядом
с фонарём для чтения. Он имеет один
передатчик и один приёмник, который
одновременно может работать и как
передатчик.
Принцип действия заключается в излучении и
приёме ультразвуковых волн для распознавания
движения в салоне.
В качестве новинки присутствует датчик кре­на,
принцип действия которого описан в разде­ле
«Защита от буксировки».
Передатчик

0121-32

Для предупреждения ложных срабатываний из-за потоков воздуха при опущенных стёклах,
вибраций автомобиля, лёгких ударов и т. п. си­стема автоматически адаптирует порог сра­
батывания датчика, как это показано в следую­щей таблице.

Активация Чувстви- Условия


тельность
срабатыва­
ния
Уровень 1 высокая Стёкла и люк крыши открыты менее, чем на 10 %, и
автономный отопитель не включен

Уровень 2 средний Стёкла и люк крыши открыты более, чем на 10 %, и


автономный отопитель не включен

Уровень 3 низкая Включен автономный отопитель

37
ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

АВТОМОБИЛЬ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Пружины
Сейсмическая
масса

Конденсатор

Электроника

КРЕН АВТОМОБИЛЯ

0121-33

ЗАЩИТА ОТ БУКСИРОВКИ
Для реализации этой функции блок управления К пластинам конденсатора подводится
бортовой сети использует сигналы датчика напряжение. Из-за перемещения сейсмической
крена, который интегрирован в датчик массы ёмкость конденсатора меняется, что
охранной сигнализации G578. приводит к изменению напряжения.
Это напряжение преобразуется электронным
ДАТЧИК КРЕНА блоком в сообщение шины LIN которое
анализируется блоком управления бортовой
Речь идёт об ёмкостном датчике, работаю­щем
сети.
как датчик ускорения.
В зависимости от значения напряжения блок
Датчик содержит сейсмическую массу и
управления бортовой сети включает или не
конденсатор, подсоединённый к электронному
включает сирену сигнализации.
блоку. Сейсмическая масса удерживается
В момент запирания автомобиля с помощью
пружинами между пластинами конденсатора.
пульта ДУ или ключом, электронный блок
При изменении горизонтального положе­ния
принимает положение датчика на этот момент
датчика сейсмическая масса перемещается
за исходное положение.
между пластинами конденсатора в пределах,
определяемых пружинами.

38
БУ бортовой сети J519
Сирена сигнализации H12

0121-34

СИРЕНА СИГНАЛИЗАЦИИ H12


- Отсутствие сигнала подтверждения от си­рены
Сирена сигнализации расположена в сигнализации.
водоотводящем коробе и имеет автономный - Сирена сигнализации больше не получает
источник питания. данных от блока управления бортовой сети.
При включённой охранной сигнализации блок - Обрыв провода шины LIN, соединяющего оба
управления бортовой сети каждые 800 мс устройства.
передаёт контрольный сигнал, который должен В случае срабатывания охранной сигнализации
быть подтверждён сиреной сигнализации H12. в течение 30 секунд подаются звуковые и
Сирена сигнализации включается при световые сигналы.
выполнении одной из описанных ранее
функций, или при наступлении одного из
следующих со­стояний:

39
ПОДАЧА ТОПЛИВА

БУ бортовой сети J519

Замок зажигания D

Реле топливного Топливный насос G6


насоса J363

Концевой выключатель
двери водителя F2

Реле подачи топлива по


напорной магистрали J17 0121-35

Блок управления бортовой сети управляет включает топлив­ный насос G6 с помощью


подачей топлива на автомобилях со всеми плюсового сигнала. Благодаря этому в системе
бензивыми двигателями. создаётся предва­рительное давление топлива
Его задачей является нагнетание для лучшего запу­ска двигателя.
предварительного давления в системе При включении зажигания блок управле­ния
питания для улучшения пусковых характеристик бортовой сети перестаёт подавать сиг­нал
двигателя. управления на реле J17 и блок управления
двигателя начинает управлять главным реле
ВКЛЮЧЕНИЕ И ОТКЛЮЧЕНИЕ топливного насоса J363.
После выключения зажигания и в течение 30 
При отключённом зажигании и открывании
секунд после выключения функция не
двери водителя, блок управления бортовой сети
выпол­няется, в том числе и когда открывается
в течение нескольких секунд передаёт
дверь водителя. Таким образом
минусо­вой сигнал на реле топливного
предупреждается неоправданная работа то-
насоса J17. При этом реле срабатывает и
пливного насоса.

40
РЕГУЛИРОВАНИЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ

БУ бортовой сети J519

Генератор,
клемма L Блок управления
Climatronic J255

БУ
комбинации
Головное
приборов
устройство R
J285

Нагревательный
Блок элемент наружного
управления зеркала со стороны
двигателя водителя Z4
Jxxx
Нагревательный
Реле дополнительного
элемент наружного
отопителя J539 и J360
зеркала со
стороны переднего
пассажира Z5
Замок
зажигания D Блок управления
подогрева
передних сидений
J774
Предохранитель Нагревательный
F45 элемент заднего
стекла Z1
0121-36

Блок управления бортовой сети регулирует об угрозе для степени заряда АКБ, и
энергопотребление с помощью регулирования потребители отключаются в следующей
холостого хода и отключения и включения последовательности:
потребителей. 1. Плафон освещения салона, освещение
Благодаря этому напряжение АКБ сохраняет­ся багажного отсека и освещение для функции
в любой момент. Coming-home.
2. Отключение устройств системы Infotainment и
РЕГУЛИРОВАНИЕ остальных потребителей.
Режим регулирования 2 активен при
ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ включённом зажигании и выключенном
Падение напряжения АКБ ниже критического двигателе.
уровня является причиной для активации этой Если в этом режиме распознаётся критиче­
функции. ское состояние АКБ, блок управления
При этом блок управления может работать отключает потребителей в соответствии со
в трёх различных режимах в зависимости списком приоритетов для данного режима
от сигналов частоты вращения двигателя и регулирования.
сигналов выключателя зажигания и стартера. Режим регулирования 1 активируется, когда
Режим регулирования 3 активен при блок управления распознаёт сигнал оборотов
выключенном зажигании. двигателя и напряжение АКБ падает ниже
Блок управления бортовой сети измеряет 12,9 В на период времени, превышающий
напряжение АКБ каждые 10 минут и 10 секунд.
регистрирует это значение. Если значение
напряжения ниже 12,30 В делается вывод

41
РЕГУЛИРОВАНИЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ

РЕГУЛИРОВАНИЕ НЕ
АКТИВНО
НЕ КРИ­ТИ­

Отмена увеличения
13,8 В оборотов холостого хода
ЧЕСКОЕ

12,9 В Время зарядки (30 с) до­


стигнуто (сигнал DF<70%)
ЧЕСКОЕ
КРИТИ­

Слишком низкое Запрос на увеличение


напряжение дольше оборотов холостого хода
10 секунд

12,3 В

Начало отключения
КРАЙНЕ КРИТИЧЕСКОЕ

потребителей Включение потреби­


телей согласно списку
приоритетов
11,8 В
Отключение следующе­ Время ожидания (120 с) до­
го потребителя стигнуто или сигнал DF<70%
10,8 В
Немедленное 2. Увеличение оборотов
отключение всех холостого хода
потребителей

РЕГУЛИРОВАНИЕ АКТИВНО

0121-37

В этот момент блок управления бортовой 3. Уменьшение мощности нагревательного


сети даёт команду на увеличение оборотов элемента дополнительного воздушного
холостого хода блоку управления двигателя, и отопителя до 50%.
в течение 30 секунд контролирует напряжение 4. Подогрев сидений.
АКБ и мощность генератора. 5. Уменьшение мощности нагревательного
Если по истечении этого времени напряжение элемента дополнительного воздушного
АКБ увеличивается, а нагрузка на генератор отопителя до 25%.
ниже 70 %, блок управления бортовой сети 6. Обогрев наружных зеркал.
даёт команду на снижение оборотов холостого 7. Полное отключение нагревательного
хода блоку управления двигателя. В противном элемента дополнительного воздушного
случае обороты остаются повышенными. отопителя.
Если напряжение падает ниже 12,3 В и 8. Климатическая установка в положение 1.
остаётся ниже этого значения в течение 9. Климатическая установка в положение 2.
5 - 20 секунд (в зависимости от числа 10. Полное отключение климатической
подключённых потребителей), происходит установки и системы Infotainment.
отключение первых потребителей согласно По истечении времени ожидания 120 секунд и
списку приоритетов. при нагрузке на генератор ниже 70 %, в случае,
Если несмотря на увеличение оборотов если напряжение снова увеличивается выше
холостого хода и отключение одного 11,8 В, потребители подключаются в обратной
потребителя через 2 минуты напряжение последовательности.
падает ниже 11,8 В, отключается следующий В противном случае отключаются другие
потребитель согласно списку приоритетов (для потребители.
климатической установки время ожидания Когда напряжение падает ниже 10,8 В, все
составляет 10 минут). потребители немедленно отключаются, а
1. Уменьшение мощности нагревательного обороты холостого хода увеличиваются во
элемента дополнительного воздушного второй раз.
отопителя до 75%.
2. Обогрев заднего стекла.

42
СГЛАЖИВАНИЕ ПИКОВ НАПРЯЖЕНИЯ

Напряжение

БУ бортовой сети J519


БУ ABS J104

Продолжительность

УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕМ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ

Блок управления
подушек БУ бортовой сети
безопасности J234 J519

0121-38

Блок управления бортовой сети сглаживает Пики напряжения сглаживаются с помощью


пики напряжения на АКБ. отключения следующих потребителей согласно
В случае, если происходит одно из следующих их приоритету:
четырёх событий: 1. Обогрев заднего стекла.
- регулирование ABS, 2. Полное отключение нагревательного
- вмешательство ESP, элемента дополнительного воздушного
- ток, потребляемый электродвигателем отопителя.
электрогидравлического усилителя рулевого 3. Отключение подогрева сидений.
управления, превышает 30 A, При столкновении по соображениям
- или если одновременно выполнены безопасности немедленно отключаются
следующие условия: обороты двигателя ниже следующие потребители:
1200 об/мин, нагрузка на генератор (сигнал - обогрев заднего стекла;
клеммы DF) выше 80 % и наличие запроса - подогрев сидений;
на включение компрессора климатической - обогрев наружных зеркал;
установки. - нагревательный элемент дополнительного
воздушного отопителя;
- климатическая установка.

43
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ

БУ бортовой сети J519

Звуковой сигнал H1

Выключатель
звукового
сигнала H
Комбинация приборов
J285

Переключатель
освещения E1
Блок управления
Climatronic J255

Замок зажигания D
Клавиша
блокировки/
разблокировки
дверей

Реле блокировки
Блок управления стартера J207
АКП J743

0121-39

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ Дополнительно блок управления бортовой сети


обеспечивает поисковую подсветку клавиши
Блок управления бортовой сети включает запирания и отпирания дверей.
звуковой сигнал, если он получает сигнал от
клавиши рулевого колеса. БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА
ПОДСВЕТКА ПРИБОРОВ И Блок управления бортовой сети получает
сигнал от блока управления АКП J743 для
ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ распознавания положений P и N селектора.
Блок управления бортовой сети получает Когда селектор находится в одном из названных
сигнал регулятора яркости подсветки E20 и положений, блок управления включает реле
генерирует сообщение шины CAN, которое он блокировки стартера J207 с помощью
передаёт по шинам CAN-привод и плюсового сигнала и сигнал для клеммы 50
CAN-комфорт-Infotainment. поступает на электродвигатель стартера. В
Блок управления комбинации приборов и противном случае реле разомкнуто и запуск
блок управления климатической установки двигателя невозможен.
используют этот сигнал для регулирования
подсветки указателей приборов и элементов
управления.

44
БУ бортовой сети J519

Блок управления
двигателя Jxxx

Переключатель круиз-
контроля E45-E227
Комбинация
Диод J54 приборов J285

Блок управления
подогрева
передних сидений
J774
Концевые
выключатели
дверей F2, F3,
F10, F11
БУ сдвижного люка
J245

Замок зажигания D

0121-40

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ


Блок управления бортовой сети распознаёт Блок управления разрешает подогрев сидений,
положение элементов управления круиз- до тех пор, пока степень заряженности АКБ
контроля и передаёт эту информацию по шине позволяет это делать.
CAN-привод.
Блок управления двигателя распознаёт
положение элементов и действует
соответствующим образом.
Диод J54 служит для защиты переключателя
круиз-контроля E45-E227.

СДВИЖНОЙ ЛЮК
Блок управления бортовой сети передаёт
плюсовой сигнал для разблокировки работы
сдвижного люка с электроприводом.
Сигнал постоянно подаётся при включённом
зажигании, а также дополнительно в течение
10 минут после выключения зажигания, до тех
пор пока (в течение этого времени) не будет
открыта какая-нибудь дверь.

45
САМОДИАГНОСТИКА

0121-43

Для полной самодиагностики блока управления различные адресные слова:


бортовой сети требуется наличие базового -0
 9. БУ бортовой сети.
CD № 14. Кроме того, требуются тестер VAS -1
 9. Межсетевой интерфейс.
5051B или VAS 5052 , поскольку внедрены По адресному слову 09 находятся все функции,
новые протоколы передачи данных и протоколы связанные с бортовой сетью и комфортным
диагностики, которые несовместимы с более управлением.
ранними приборами. Далее диагностика блока управления бортовой
Несмотря на то, что межсетевой интерфейс сети и диагностика межсетевого интерфейса
интегрирован в новый блок управления описываются по-отдельности.
бортовой сети J519, оба устройства имеют

46
0121-44

БОРТОВАЯ СЕТЬ
По адресному слову 09 открывается меню,
в котором можно выбрать пункт «БУ бортовой
сети J519, функции». Помимо прочего, здесь
можно найти следующие функции:
- Кодирование.
- Адаптация.
- Считывание блоков измеряемых величин.
На следующих страницах этой программы
самообучение эти функции описываются по
отдельности.

47
САМОДИАГНОСТИКА

0121-45

КОДИРОВАНИЕ В режиме Ведомого поиска неисправностей


или Ведомых функций код последовательно
Из-за множества функций, которые можно генерируется с помощью вопросов, на которые
конфигурировать с помощью кодирования, механик должен дать ответ.
блок управления бортовой сети имеет так Кроме того, указываются биты, менять которые
называемую длинную кодировку. запрещается, поскольку они имеют заданное
Согласно ей код состоит из шаблона значение и поэтому обозначаются как «не
программирования длиной 27 байт, у которых имеющие значения».
каждый отдельный бит (1 или 0) соответствует
оборудованию или функции. АДАПТАЦИЯ
Кодирование блока управления имеет большое
значение, поскольку с помощью кодирования С помощью адаптации можно активировать или
осуществляется адаптация к оборудованию отключить следующие функции:
автомобиля и настройка определённых - световая сигнализация экстренного
функций. аварийного торможения;
Кодирование необходимо выполнять при - дополнительный цикл очистки для удаления
каждой замене блока управления, при потёков;
необходимости внесения изменений для - автоматическое запирание и отпирание
узла или функции, а также при установке дверей;
дополнительного оборудования. - отпирание одной двери или отпирание всех
дверей одновременно.

48
БЛОКИ ИЗМЕРЯЕМЫХ
ВЕЛИЧИН
С помощью этой опции может быть отображено механизмов. Дополнительно к названию
множество параметров, касающихся как соответствующей величины приводится краткое
режима работы самого блока управления, так описание.
и управляемых им датчиков и исполнительных

0121-46

49
САМОДИАГНОСТИКА

Шина CAN Привод

K-линия

Шина CAN Комфорт-


Infotainment
Шина CAN Диагностика

Шина LIN дверей

Шина LIN сирены


сигнализации
Шина LIN крыши

0121-47

МЕЖСЕТЕВОЙ ИНТЕРФЕЙС кодировать. Эту операцию необходимо, к


примеру, выпол­нять в том случае, когда на
С помощью адресного слова 19 можно автомобиль устанав­ливается новый блок
получить доступ к диагностике межсетевого управления.
интерфейса шин данных. Здесь можно Код генерируется в зависимости от
выполнить две операции: опросить регистратор комплектации автомобиля и установленных
событий и кодирование. блоков управления. Для этого диагностический
В регистраторе событий межсетевого тестер задаёт ряд вопросов, на которые
интерфейса сохранены записи, связанные с механик дол­жен дать ответ.
состоя­нием связи или коммуникации между
блоками управления по шине CAN или шине LIN.
Для того, чтобы сообщить межсетевому
интерфейсу, какие блоки управления
подсоеди­нены к шинам CAN, его необходимо

50
По состоянию на 03.08. В результате постоянного
совершенствования продукции сведения, приведённые в настоящем
курсе, могут изменяться.

Полное или выборочное воспроизведение настоящего документа,


сохранение на электронных носителях, а также передача в какой-
либо форме электронным, механическим, фотомеханическим или
иным способом без предварительного письменного разрешения
владельца авторских прав запрещены.

НАЗВАНИЕ: Бортовая сеть Ibiza 2008


АВТОР: Сервисная служба
SEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2.
Торговый регистр Барселона. Книга 23662, бюллетень 1, страница
56855l

2-е издание

ДАТА ОПУБЛИКОВАНИЯ: май 2008 года


ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА: B-17.033-2008
ПОДГОТОВКА К ПЕЧАТИ И ПЕЧАТЬ: GRAFICAS SYL - Silici, 9-11
Pol. Industrial Famadas — 08940 Cornellä — BARCELONA
© Перевод и вёрстка ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»
ALE121cd