Вы находитесь на странице: 1из 321

Л.Ю. Желтухин, А.Н. Гаврилов, А.В.

Михайлов

HYUNDAI SOLARIS
СЕДАН/ХЭТЧБЕК
ВЫПУСК С 2011 Г.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:
1.4 Л (R4, 16V),1.6 Л (R4, 16V)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ

В ФОТОГРАФИЯХ

CЕРИЯ «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»

МОСКВА
2011
УДК 629.083
ББК 39.336
Hyundai Solaris: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – М.: ООО «ИДТР», 2011. –
320 с.: ил. + эл. схемы
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации ав- благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонт-
томобиля Hyundai Solaris с кузовами седан и хэтчбек, c двигателями 1,4 и 1,6 л. ных операциях.
В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам,
по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере
в пути, способам их диагностики и устранения. необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами
Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и си- на основе практики опытных автомобилистов.
стем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их уст- Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядко-
ранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов вого номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При
и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в ус- описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние
ловиях гаража. указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.
Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабже- В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслу-
ны пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, живания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений,
место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем авто- лампах и свечах зажигания, а также контрольные размеры кузова.
мобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены поопе- В конце книги приведены цветные электросхемы.
рационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.

Заведующий редакцией «Ремонт без проблем» А.В. Кондратьев


Выпускающий редактор Л.Ю. Желтухин
Редакторы-составители: А.Н. Гаврилов, А.В. Михайлов
Литературный редактор Л.С. Ткачева
Инженерно-техническая группа: А.Е. Груданов, А.Н. Слесарев
Компьютерная верстка А.В. Таланов
Художественный редактор А.Ю. Черепенин
Художники: А.А. Субботин, М.А. Ганкина
Подбор и подготовка иллюстраций В.Н. Алешкин
Ответственный секретарь Е.В. Медведева

Книги оптом:
г. Москва (495) 937-6697 (многоканальный) e-mail: zakaz@rim3.ru
Литературу Издательства Третий Рим в розницу вы можете приобрести по адресу:
м. Кожуховская, ул. Южнопортовая, д. 22, ТВК «АВТОМОБИЛИ»,
первый этаж, правая часть центрального входа прямо, пав. №108
(905) 552-52-38, (901) 545-09-75
Часы работы: пн.-пт. с 9:00 до 20:00, сб., вс. с 9:00 до 18:00
E-mail: avtokniga-108@yandex.ru
Заказ книг через Интернет:
интернет-магазин www.avtoliteratura.ru
Представительства:
г. Н. Новгород, ООО «Третий Рим – Поволжье», ул. Народная, 22, (831) 463-87-87, 276-27-47
г. С.-Петербург, ООО «Третий Рим – Санкт-Петербург», ул. Коли Томчака, д. 8, (812) 305-38-10
г. Екатеринбург, ООО «Третий Рим – Урал», ул. Лодыгина, 4, офис 1, (343) 228-40-61
Наши дистрибьюторы:
г. Новосибирск, ООО «Старком-книга», ул. Сибиряков-Гвардейцев, 42 (здание издательства «Советская Сибирь») (383) 22-77-126
г. Ростов-на-Дону, ИП Кузьмина И.Б., пер. Доломановский, д. 82/133 (8632) 67-42-16
г. Уфа, ООО «Торговый дом «Агидель Авто», ул. Д. Донского, 65/2 (347) 260-55-99, 260-72-67, 240-02-00, 240-02-11
г. Челябинск, ИП Лукашова О.С., ул. Российская, д. 275, маг. «Бумер» (351) 237-97-92, (912) 894-36-07
г. Волгоград, ИП Трепшин В.В., ул. Молчалова, д. 6 (987) 641-21-71

Уважаемые партнеры!
Все вопросы, предложения и претензии, связанные с обслуживанием клиентов в центральном офисе Издательства, в филиале,
а также у наших представителей и дилеров, вы можете отправлять по электронному адресу boss@rim3.ru на имя руководителя
компании.
Уважаемые читатели!
Если у вас есть замечания или предложения, касающиеся наших изданий, то вы можете направить их руководству
ООО «ИДТР» по электронному адресу redaktor@rim3.ru

Внимание! За незаконное воспроизведение, распространение, доведение до всеобщего сведения (интернет), иное использование рисунков
и схем настоящего Издания в цветном, черно-белом и любом другом виде, а равно присвоение авторских прав наступает ответственность,
предусмотренная статьями 1250, 1252, 1253, 1300, 1301 Гражданского кодекса РФ, статьей 7.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях
от 30.12.2001 г. и статьей 146 Уголовного Кодекса Российской Федерации.
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в издании, авторы, издатели и поставщики издания
не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной
или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке издания.
Подписано в печать Формат 60х90 1/8. Бумага офсетная. Печать офсетная. Печатных листов 40. Тираж экз.
Заказ № 2001. Текст отпечатан с оригинал-макета, предоставленного ООО «ИДТР»

Налоговая льгота — общероссийский классификатор продукции


ОК-005-93, том 2; 953000 — книги, брошюры
ISBN 978-5-91774-928-0 © ООО «ИДТР», 2011
пиктограммы 3

ПИКТОГРАММЫ
Большинство подразделов книги начинаются с пиктограмм, по которым перед началом работы можно
оценить ее сложность и время выполнения. Следует учитывать, что пиктограммы даны в расчете на
проведение конкретной операции без учета ссылок на подготовительные работы. Для определения
общего времени, требуемого для выполнения работы, нужно просуммировать затраты времени по
всем подготовительным операциям.

СТЕПЕНЬ СЛОЖНОСТИ РАБОТЫ, ОЦЕНЕННАЯ


УСЛОВНО ПО ПЯТИБАЛЛЬНОЙ ШКАЛЕ
Сложность наиболее простой работы составляет «1»
(один красный квадратик в пиктограмме), а наиболее
сложной – «5» (пять красных квадратиков в пиктограмме).

КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛНИТЕЛЕЙ, НЕОБХОДИМОЕ


ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
Символ одного человека на пиктограмме означает, что ра-
боту может выполнить один человек.
Если на пиктограмме даны символы двух человек, при вы-
полнении данной работы потребуются помощники (напри-
мер, при прокачке гидроприводов тормозов и выключения
сцепления или при снятии с автомобиля тяжелых и гро-
моздких агрегатов).

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ

Работу выполняют непосредственно на автомобиле, стоя-


щем на земле, возможно, с использованием домкрата.
НА МАШИНЕ

Работу выполняют на автомобиле, установленном на


подъемнике или смотровой канаве.
НА ПОДЪЕМНИКЕ

Работу выполняют на снятом агрегате или узле, уложен-


ном на верстак или стенд.
НА ВЕРСТАКЕ

ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ

Время, минимально необходимое для выполнения работы


и определенное хронометражем в процессе разборки,
30 мин ремонта и сборки автомобиля опытными автомеханиками.
4 Hyundai Solaris

СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1. УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ . . . . . . .8 Проверка системы охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Общие сведения об автомобиле . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Аккумуляторная батарея не подзаряжается . . . . . . . . .45
Паспортные данные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Проверка электрооборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Ключи автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Пуск двигателя от внешних источников тока . . . . . . . . .46
Органы управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Неисправности электрооборудования . . . . . . . . . . . . .47
Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Появились посторонние стуки . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Стуки в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Информационный дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Стуки в подвеске и трансмиссии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Маршрутный компьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Вибрация и удары на рулевом колесе . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона . .20 Проблемы с тормозами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Головное устройство аудиосистемы . . . . . . . . . . . . . . .22 Прокачка тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Проверка тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Замки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Прокол колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Стеклоподъемники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Замена колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Ремонт бескамерной шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 РАЗДЕЛ 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . . . .52
Регулировка положения передних сидений . . . . . . . . . . . . . . .24 Общие положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Заднее сиденье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Использование детских сидений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Ежедневное обслуживание (ЕО) . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Багажник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Проверка колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Регулировка положения рулевого колеса . . . . . . . . . . .26 Проверка уровня и доливка масла в систему смазки . . . . . . . .55
Зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Проверка уровня и доливка рабочей жидкости
Освещение салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 в автоматическую коробку передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Противосолнечные козырьки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок
Пепельница и прикуриватель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 гидроусилителя рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости . . . . . . . .56
Управление коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок
Вещевые ящики салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления . .57
Антенна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя . . . .58
РАЗДЕЛ 2. РЕКОМЕНДАЦИИ Проверка внешних осветительных приборов . . . . . . . . . . . . . .59
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ . . . . . . . . . . . .31 РАЗДЕЛ 5. ДВИГАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Правила техники безопасности и рекомендации . . . . .31 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Снятие и установка брызговика двигателя . . . . . . . . . .64
Рекомендации по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Замена опор подвески силового агрегата . . . . . . . . . . .65
Рекомендации по безопасности движения . . . . . . . . . . . . . . .31 Замена задней опоры подвески силового агрегата . . . . . . . . .65
Обкатка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Замена правой опоры подвески силового агрегата . . . . . . . . .65
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период . . . . .32 Замена левой опоры подвески силового агрегата . . . . . . . . . .65
Подготовка автомобиля к выезду . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов . .66
Заправка автомобиля топливом . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Проверка компрессии в цилиндрах . . . . . . . . . . . . . . .67
Пользование домкратом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Установка поршня первого цилиндра
Буксировка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 в положение ВМТ такта сжатия . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
РАЗДЕЛ 3. НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ . . . . . . . .37 Снятие, дефектовка и установка маховика . . . . . . . . . .69
Двигатель не заводится . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Замена деталей уплотнения двигателя . . . . . . . . . . . . .69
Общие приемы пуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Замена прокладки крышки головки блока цилиндров . . . . . . .69
Неисправности в системе пуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Замена прокладки головки блока цилиндров . . . . . . . . . . . . .70
Проверка системы зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Замена уплотнения поддона масляного картера . . . . . . . . . . .71
Проверка системы питания двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Замена сальников коленчатого вала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Неисправности системы впрыска топлива . . . . . . . . . .39 Замена прокладки впускной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Пропал холостой ход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Замена маслосъемных колпачков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Перебои в работе двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Замена прокладки катколлектора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Диагностика состояния двигателя Снятие и установка цепи привода
по внешнему виду свечей зажигания . . . . . . . . . . . . . .40 газораспределительного механизма . . . . . . . . . . . . . .75
Автомобиль движется рывками . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Головка блока цилиндров двигателя . . . . . . . . . . . . . . .77
Рывок в момент начала движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Особенности ремонта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
Рывки при разгоне . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Снятие и установка распределительных валов . . . . . . . . . . . .77
Рывки при установившемся движении . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Снятие и установка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78
Автомобиль плохо разгоняется . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Ремонт двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
Двигатель заглох во время движения . . . . . . . . . . . . . .42 Снятие и установка масляного картера . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
Упало давление масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Снятие и установка деталей шатунно-поршневой группы . . . .80
Проверка системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Дефектовка деталей шатунно-поршневой группы
Перегрев двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 и блока цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
содержание 5

Снятие, дефектовка и установка коленчатого вала . . . . . . . . .83 Снятие и установка автоматической коробки передач . . . . . .130
Cистема смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Замена троса управления автоматической
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Замена масла в двигателе и масляного фильтра . . . . . . . . . . .84 Снятие и установка кулисы селектора управления
Снятие, дефектовка и установка масляного насоса . . . . . . . . .86 автоматической коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Регулировка привода управления автоматической
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Замена охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Приводы передних колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Замена радиатора системы охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . .89 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Снятие и установка электровентилятора радиатора Снятие и установка приводов передних колес . . . . . . . . . . . .134
системы охлаждения двигателя в сборе с кожухом . . . . . . . . .90 Замена шарниров равных угловых скоростей . . . . . . . . . . . .135
Замена водяного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 РАЗДЕЛ 7. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ . . . . . . . . . . . . .138
Замена термостата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Передняя подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
Снятие и установка расширительного бачка . . . . . . . . . . . . . .92 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
Система питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92 Проверка технического состояния деталей
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92 передней подвески на автомобиле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Проверка давления в системе питания двигателя . . . . . . . . . .94 Снятие и установка амортизаторной стойки
Снижение давления в системе питания двигателя . . . . . . . . . .95 передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра . . . . . .95 Ремонт амортизаторной стойки передней подвески . . . . . . .141
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра . . . . . . . . . .95 Снятие и установка рычага передней подвески . . . . . . . . . . .142
Снятие и установка топливного модуля . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 Замена шаровой опоры передней подвески . . . . . . . . . . . . .143
Ремонт топливного модуля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97 Замена стоек стабилизатора передней подвески . . . . . . . . .144
Замена топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 Замена штанги стабилизатора передней подвески . . . . . . . .144
Снятие и установка топливной рампы . . . . . . . . . . . . . . . . . .101 Снятие и установка поворотного кулака . . . . . . . . . . . . . . . .145
Снятие, проверка и установка форсунок . . . . . . . . . . . . . . . .102 Замена подшипника ступицы переднего колеса . . . . . . . . . .147
Снятие и установка дроссельного узла . . . . . . . . . . . . . . . . .102 Снятие и установка поперечины передней подвески . . . . . . .147
Снятие и установка педали привода дроссельной заслонки . .103 Задняя подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Снятие и установка адсорбера системы Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
улавливания паров топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 Проверка технического состояния деталей
Система выпуска отработавших газов . . . . . . . . . . . .104 задней подвески на автомобиле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Снятие и установка амортизатора задней подвески . . . . . . .151
Замена подушек подвески системы
Замена пружины задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
выпуска отработавших газов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
Снятие и установка ступицы заднего колеса . . . . . . . . . . . . .152
Снятие и установка катколлектора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
Замена шпилек крепления колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Снятие и установка сильфона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Замена балки задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Снятие и установка дополнительного каталитического
нейтрализатора и дополнительного глушителя . . . . . . . . . . .107 РАЗДЕЛ 8. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ . . . . . . . . .154
Снятие и установка основного глушителя . . . . . . . . . . . . . . .107 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
Снятие и установка термоэкранов системы Осмотр и проверка рулевого управления
выпуска отработавших газов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 на автомобиле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
РАЗДЕЛ 6. ТРАНСМИССИЯ . . . . . . . . . . . . . .109 Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса . .155
Сцепление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Рулевая колонка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Снятие и установка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155
Проверка и регулировка хода педали Снятие и установка кожуха рулевой колонки . . . . . . . . . . . . .156
привода выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 Снятие и установка рулевой колонки . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Прокачка гидропривода выключения сцепления . . . . . . . . . .111 Рулевые тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Снятие и установка сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111 Замена наконечника рулевой тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
Замена подшипника и вилки выключения сцепления . . . . . .113 Замена рулевой тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Замена главного цилиндра привода выключения сцепления . .114 Рулевой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления . .115 Замена рабочей жидкости и прокачка системы
Замена шланга и трубки гидропривода гидроусилителя рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 Замена бачка гидроусилителя рулевого управления . . . . . . .161
Снятие и установка педали сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . .116 Замена рулевого механизма . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Механическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Замена насоса гидроусилителя рулевого управления . . . . . .163
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 РАЗДЕЛ 9. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . .166
Проверка уровня, доливка и замена масла Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
в механической коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 Проверка тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
Замена сальников механической коробки передач . . . . . . . .121 Проверка эффективности работы тормозной системы . . . . .168
Снятие и установка механической коробки передач . . . . . . .121 Проверка положения педали тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . .169
Замена тросов управления механической коробкой передач . .124 Проверка герметичности гидропривода тормозной системы . .169
Регулировка привода управления механической Проверка работы вакуумного усилителя тормозов . . . . . . . .170
коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Проверка степени износа тормозных колодок,
Снятие и установка кулисы рычага управления дисков и барабанов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
механической коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 Проверка стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172
Автоматическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . .128 Замена тормозной жидкости
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128 в гидроприводе тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172
Замена сальников автоматической коробки передач . . . . . . .130 Прокачка гидропривода тормозной системы . . . . . . .173
6 Hyundai Solaris
Главный тормозной цилиндр . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173 Замена датчиков системы управления двигателем . . . . . . . .209
Замена бачка главного тормозного цилиндра . . . . . . . . . . . .174 Освещение, световая и звуковая сигнализация . . . . .212
Замена главного тормозного цилиндра . . . . . . . . . . . . . . . . .174 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Замена вакуумного усилителя . . . . . . . . . . . . . . . . . .175 Проверка и регулировка света фар . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Замена шлангов и трубопроводов Замена ламп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
гидропривода тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176 Замена блок-фары . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
Замена тормозных шлангов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176 Замена заднего фонаря . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217
Замена трубопроводов тормозной системы . . . . . . . . . . . . .177 Замена дополнительного стоп-сигнала . . . . . . . . . . . . . . . . .217
Снятие, регулировка положения Замена плафона индивидуального освещения . . . . . . . . . . .217
и установка педали тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178 Замена плафона общего освещения салона . . . . . . . . . . . . .218
Тормозные механизмы передних колес . . . . . . . . . . .179 Замена подрулевых переключателей . . . . . . . . . . . . . . . . . .218
Замена тормозных колодок тормозных Снятие и установка звукового сигнала . . . . . . . . . . . . . . . . .218
механизмов передних колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 Замена моторедуктора стеклоочистителя
Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса . .180 ветрового окна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
Замена тормозного диска тормозного механизма Бачок омывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220
переднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180 Замена электронасоса омывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220
Тормозные механизмы задних колес . . . . . . . . . . . . .181 Снятие и установка бачка омывателя . . . . . . . . . . . . . . . . . .220
Замена тормозных колодок тормозных механизмов Электростеклоподъемники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221
задних колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 Замена блока управления электростеклоподъемниками . . . .221
Замена рабочего цилиндра барабанного Замена моторедуктора стеклоподъемника . . . . . . . . . . . . . .221
тормозного механизма заднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . .184 Снятие и установка электродвигателя вентилятора
Замена суппорта дискового тормозного механизма радиатора системы охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . .221
заднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184 Снятие и установка воздухонагнетателя . . . . . . . . . . .222
Замена тормозного барабана тормозного механизма Замена дополнительного сопротивления
заднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185 вентилятора воздухонагнетателя . . . . . . . . . . . . . . . .222
Замена тормозного диска тормозного механизма Электрообогрев заднего окна . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
заднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185 Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
Регулировка привода стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . . .185 Снятие и установка комбинации приборов . . . . . . . . . . . . . .223
Замена тросов привода стояночного тормоза . . . . . . . . . . . .186 Иммобилизатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .224
Замена рычага привода стояночного тормоза . . . . . . . . . . . .187 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .224
РАЗДЕЛ 10. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ . . . . . .188 Замена блока управления иммобилизатором . . . . . . . . . . . .225
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Выключатели панели приборов . . . . . . . . . . . . . . . . .225
Диагностика неисправностей бортового Замена выключателя аварийной сигнализации . . . . . . . . . . .225
электрооборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188 Замена регулятора электрокорректора света фар . . . . . . . . .226
Монтажные блоки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 Замена выключателей и датчиков . . . . . . . . . . . . . . .226
Расположение предохранителей, плавких вставок, Замена выключателя света заднего хода . . . . . . . . . . . . . . . .226
реле и их замена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 Замена выключателя сигнализатора включения
Снятие и установка монтажных блоков . . . . . . . . . . . . . . . . .192 стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .226
Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193 Замена выключателя стоп-сигнала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193 Замена датчика начала хода педали сцепления . . . . . . . . . . .227
Снятие и установка аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . .194 Замена датчика конца хода педали сцепления . . . . . . . . . . .228
Хранение аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195 Замена датчика давления масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228
Проверка степени заряженности аккумуляторной батареи . .195 РАЗДЕЛ 11. КУЗОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229
Зарядка аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229
Генератор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196 Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков . .229
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196 Снятие и установка бамперов . . . . . . . . . . . . . . . . . .231
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов . . . . . . .197 Снятие и установка переднего бампера . . . . . . . . . . . . . . . .231
Снятие и установка генератора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197 Снятие и установка заднего бампера . . . . . . . . . . . . . . . . . .232
Ремонт генератора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198 Снятие и установка переднего крыла . . . . . . . . . . . . .233
Стартер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200 Снятие и установка решетки короба воздухопритока . .233
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200 Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .234
Снятие и установка стартера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201 Снятие и установка капота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .234
Ремонт стартера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202 Снятие, установка и регулировка замка капота . . . . . . . . . . .234
Выключатель (замок) зажигания . . . . . . . . . . . . . . . .204 Крышка багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204 Снятие и установка облицовок багажника . . . . . . . . . . . . . . .235
Снятие и установка антенного блока иммобилизатора Снятие и установка замка крышки багажника . . . . . . . . . . . .235
и цилиндра выключателя (замка) зажигания . . . . . . . . . . . . .204 Снятие и установка декоративной накладки
Снятие и установка контактной группы крышки багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236
выключателя (замка) зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205 Снятие и установка крышки багажника . . . . . . . . . . . . . . . . .236
Снятие и установка выключателя (замка) зажигания . . . . . . .205 Снятие и установка крышки люка наливной трубы
Система управления двигателем . . . . . . . . . . . . . . . .206 топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206 Боковые двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238
Снятие и установка катушек зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . .208 Снятие и установка облицовки передней двери . . . . . . . . . .238
Замена и обслуживание свечей зажигания . . . . . . . . . . . . . .208 Замена стекла передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239
Снятие и установка электронного блока Снятие и установка механизма электростеклоподъемника
управления двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209 передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239
содержание 7

Замена внутренней ручки привода замка передней двери . . .240 Особенности устройства системы кондиционирования . . . . .266
Снятие и установка наружной ручки Особенности устройства системы вентиляции . . . . . . . . . . . .270
привода замка передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241 Правила техники безопасности при ремонте
Снятие и установка замка передней двери . . . . . . . . . . . . . .241 и обслуживании системы кондиционирования . . . . . .270
Снятие и установка ограничителя открывания Удаление хладагента из системы
передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242 кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270
Снятие и установка передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242 Замена уплотнительных колец . . . . . . . . . . . . . . . . . .271
Снятие и установка облицовки задней двери . . . . . . . . . . . .243 Компрессор кондиционера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .271
Замена внутренней ручки привода замка задней двери . . . . .244 Снятие и установка компрессора кондиционера . . . . . . . . . .271
Снятие и установка наружной ручки Замена подшипника шкива привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272
привода замка задней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245 Замена электромагнита муфты компрессора . . . . . . . . . . . . .274
Замена замка задней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246 Замена конденсора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275
Замена стекла задней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246 Замена терморегулирующего клапана . . . . . . . . . . . .276
Снятие и установка механизма Замена фильтрующего элемента
стеклоподъемника задней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247 ресивера-осушителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .276
Снятие и установка ограничителя открывания задней двери . .247 Замена датчика давления хладагента
Снятие и установка задней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247 в системе кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . .277
Сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248 Снятие и установка датчика наружной температуры . .278
Снятие и установка переднего сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . .248 Снятие и установка датчика
Снятие и установка заднего сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248 солнечной освещенности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .278
Снятие и установка облицовки тоннеля пола . . . . . . . .249 Снятие и установка блока управления системой
Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251 отопления, кондиционирования и вентиляции . . . . . .278
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251 Замена фильтра поступающего в салон воздуха . . . . .279
Снятие и установка панели приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . .251 Снятие и установка воздухонагнетателя . . . . . . . . . . .279
Снятие и установка усилителя панели приборов . . . . . . . . . .254 Снятие и установка радиатора отопителя . . . . . . . . . .280
Зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255 РАЗДЕЛ 13. СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ . . . . .281
Снятие и установка наружных зеркал . . . . . . . . . . . . . . . . . .255 Антиблокировочная система тормозов (ABS) . . . . . . .281
Снятие и установка внутреннего зеркала . . . . . . . . . . . . . . . .256 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281
Арматура салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256 Замена датчиков частоты вращения колес . . . . . . . . . . . . . .281
Замена поручней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256 Система пассивной безопасности (SRS) . . . . . . . . . . .283
Замена солнцезащитных козырьков . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283
Снятие и установка облицовок салона . . . . . . . . . . . .257 Снятие и установка подушки безопасности водителя . . . . . .285
Стеклоочиститель ветрового окна . . . . . . . . . . . . . . .259 Снятие и установка подушки безопасности
Замена щеток стеклоочистителя ветрового окна . . . . . . . . . .259 переднего пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286
Снятие и установка рычагов стеклоочистителя Снятие и установка передних ремней безопасности . . . . . . .286
ветрового окна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .259 Снятие и установка задних ремней безопасности . . . . . . . . .288
Снятие и установка трапеции стеклоочистителя Снятие и установка электронного блока управления
ветрового окна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260 системой пассивной безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289
Замена неподвижного остекления кузова . . . . . . . . . .260 Замена датчиков удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289
Уход за кузовом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261 РАЗДЕЛ 14. КОЛЕСА И ШИНЫ . . . . . . . . . . . .291
Мойка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261 Колесные диски . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
Мойка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262 Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
Уход за панелями отделки салона, изготовленными Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
из полимерных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262 Классификация шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
Уход за облицовкой и ковриками салона . . . . . . . . . . . . . . . .262 Маркировка шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
Прочистка дренажных отверстий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262 Советы по выбору шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .294
Смазка арматуры кузова . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263 Проверка давления в шинах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
РАЗДЕЛ 12. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, Хранение шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .296
И ВЕНТИЛЯЦИИ . . . . . . . . . . . . .265
Особенности устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265 СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ . . . . . . . . .304
Особенности устройства системы отопления . . . . . . . . . . . .265 АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . .319
8 Hyundai Solaris

1 УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
класс С) и соответствует европейским эко- – CLASSIC – дополнительно к оборудо-
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ логическим нормам Eвро-4. На автомобиль ванию BASE двигатель 1,6 л и АКП, ABS +
ОБ АВТОМОБИЛЕ устанавливают бензиновые двигатели объ- EBD, подушка безопасности переднего
емом 1,4 л (107 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.), ком- пассажира, задние дисковые тормоза, сис-
Автомобиль Hyundai Solaris с кузовом плектуемые пятиступенчатой механичес- тема предупреждения водителей, движу-
седан выпускают с января 2011 года кой или четырехступенчатой автоматичес- шихся сзади, об экстренном торможении;
в России на заводе «Хендэ Мотор Ману- кой коробкой передач. – OPTIMA – дополнительно к комплекта-
фактуринг Рус» под Санкт-Петербургом. В России для автомобилей с кузовом се- ции CLASSIC задние электростеклоподъ-
В мае 2011 года началось производство дан предлагают следующие комплектации: емники, наружные зеркала с электроприво-
автомобиля с кузовом хэтчбек. Автомо- – BASE – только двигатель 1,4 л и МКП, дом и электрообогревом, обогрев зоны по-
биль Hyundai Solaris разработан на базе подушка безопасности водителя, гидроуси- коя стеклоочистителей, кондиционер,
Hyundai Verna (Accent четвертого поколе- литель руля, передние электростеклоподъ- обогрев передних сидений, складывающа-
ния) специально для России: многочис- емники, обогрев заднего стекла, централь- яся по частям спинка заднего сиденья;
ленные опции подобраны исключительно ный замок, иммобилизатор, стальные диски – COMFORT – дополнительно к ком-
для российских потребителей. R15, аудиоподготовка, регулировка руле- плектации OPTIMA подъем и опускание
Автомобиль относится к компактному вой колонки и водительского сиденья по вы- стекла водителя одним нажатием кнопки,
классу (по европейской классификации соте, полноразмерное запасное колесо; раскладной ключ зажигания с клавишами

* В числителе указана колея автомобиля, оснащенного шинами R15, в знаменателе – с шинами R16.
Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля с кузовом седан
устройство автомобиля 9

дистанционного управления замками две- водителей, движущихся сзади, при экс- центральный подлокотник, панель прибо-
рей автомобиля, панель приборов Super- тренном торможении, гидроусилитель руля, ров Supervision, ручки дверей и зеркала
vision, аудиосистема FM/CD/MP3/RDS, пе- передние электростеклоподъемники, обо- заднего вида, окрашенные в цвет кузова,
редние противотуманные фары, ручки две- грев заднего стекла, центральный замок, передние противотуманные фары;
рей и зеркала заднего вида в цвет кузова; иммобилизатор, стальные диски колес R15, – DYNAMIC – дополнительно к оснаще-
– FAMILY – дополнительно к комплекта- складывающаяся по частям спинка заднего нию STYLE боковые подушки безопасности
ции COMFORT боковые подушки безопас- сиденья, аудиоподготовка, регулировка ру- водителя и переднего пассажира, элек-
ности, электронная система стабилизации левой колонки и водительского сиденья по тронная система стабилизации ESC (ESP),
ESC (ESP), противобуксовочная система высоте, полноразмерное запасное колесо; противобуксовочная система TSC, датчики
TSC, автоматическая система управления – ACTIV – дополнительно к комплектации парковки сзади, система доступа в салон
микроклиматом, система доступа в салон CLASSIC задние электростеклоподъемники, без ключа и кнопка пуска двигателя, повто-
без ключа и кнопка пуска двигателя, повто- наружные зеркала с электроприводом и рители сигналов поворота в зеркалах зад-
рители сигналов поворота в зеркалах зад- электрообогревом, обогрев зоны покоя него вида, автоматическая система управ-
него вида, устройство Bluetooth для под- стеклоочистителей, обогрев передних си- ления микроклиматом, функция Bluetooth
ключения мобильного телефона к аудиоси- дений, кондиционер, аудиосистема FM/CD/ для подключения мобильного телефона
стеме, громкоговорящая связь Hands Free, MP3/RDS с блоком подключения мультиме- к аудиосистеме, громкоговорящая связь
литые диски R16. дийных устройств и клавишами управления Hands Free, литые диски R16.
В России для автомобилей с кузовом на рулевом колесе; Габаритные размеры автомобиля показа-
хэтчбек доступны следующие комплектации: – STYLE – дополнительно к оснащению ны на рис. 1.1 и 1.2. Технические характери-
– CLASSIC – двигатели 1,4 и 1,6 л, МКП/ ACTIV подъем и опускание стекла водителя стики автомобилей приведены в табл. 1.1.
АКП, подушка безопасности водителя и пе- одним нажатием кнопки, раскладной ключ Элементы автомобиля, расположенные
реднего пассажира, ABS + EBD, задние дис- зажигания с клавишами дистанционного в подкапотном пространстве, и основные
ковые тормоза, система предупреждения управления замками дверей автомобиля, агрегаты представлены на рис. 1.3–1.5.

* В числителе указана колея автомобиля, оснащенного шинами R15, в знаменателе – с шинами R16.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек
10 Hyundai Solaris
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ Таблица 1.1
Параметр Автомобиль с двигателем 1,4 CVVT Автомобиль с двигателем 1,6 CVVT
Общие данные
Снаряженная масса, кг 1110–1198
Полная масса, кг 1565
Габаритные размеры, мм См. рис. 1.1 и 1.2
Колесная база автомобиля, мм То же
Максимальная скорость автомобиля, км/ч:
с механической коробкой передач 190 190
с автоматической коробкой передач 170 180
Время разгона автомобиля с места до 100 км/ч, с:
с механической коробкой передач 11,5 10,2
с автоматической коробкой передач 13,2 11,2
Расход топлива автомобиля с механической коробкой передач, л/100 км:
городской цикл 7,6 7,9
загородный цикл 4,9 4,9
смешанный цикл 5,9 6,0
Расход топлива автомобиля с автоматической коробкой передач, л/100 км:
городской цикл 8,5 8,6
загородный цикл 5,2 5,2
смешанный цикл 6,4 6,5
Двигатель
Тип Четырехтактный, бензиновый, с двумя распределительными валами (DOHC),
с электронной системой фазорегулирования CVVT
Число, расположение цилиндров 4, рядное
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 77х74,49 77х85,44
Рабочий объем, см3 1396 1591
Максимальная мощность, л.с. 107 123
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной 6300 6300
мощности, мин–1
Максимальный крутящий момент, Н·м 135,4 155
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному 5000 4200
крутящему моменту, мин–1
Степень сжатия 10,5
Трансмиссия
Сцепление* Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний
Привод выключения сцепления* Гидравлический, беззазорный
Коробка передач:
механическая M5CF1-1 5-ступенчатая механическая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
автоматическая A4CF1 4- ступенчатая, гидромеханическая, адаптивная
Коробка передач M5CF1-1 A4CF1
Передаточные числа коробки передач:
I передача 3,615 2,919
II передача 1,950 1,551
III передача 1,370 1,000
IV передача 1,031 0,713
V передача 0,837 2,480
передача заднего хода 3,583 –
Передаточное число главной передачи 4,294 4,619
Привод колес Передний, открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками,
витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с витыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колеса** Стальные дисковые штампованные или литые легкосплавные
Размер шины 185/65 R15 195/55 R16
Рулевое управление
Тип Травмобезопасное, с гидроусилителем, с регулировкой рулевой колонки по высоте
Рулевой механизм Шестерня–рейка
Тормозная система
Рабочие тормоза:
передние Дисковые, с плавающей скобой, вентилируемые, с индикаторами износа
задние Дисковые или барабанные
Привод рабочих тормозов** Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным
усилителем, антиблокировочной системой торозов (ABS) и электронной подсистемой
распределения тормозных сил (EBD)
Электрооборудование
Система электропроводки Однополюсная, отрицательный провод соединен с «массой»
Номинальное напряжение сети, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, необслуживаемая, емкостью 60 А·ч
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением
и муфтой свободного хода
Кузов
Тип Цельнометаллический, несущий
** Для автомобилей с автоматической коробкой передач.
** В зависимости от комплектации.
устройство автомобиля 11

Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,4 л: 1 – пробка бачка гидроусилителя рулевого управления; 2 – правая опора подвески силового агрега-
та; 3 – крышка головки блока цилиндров двигателя; 4 – пробка маслоналивной горловины; 5 – крышка свечных колодцев; 6 – датчик положения распределительного вала;
7 – вакуумный усилитель тормозов; 8 – главный тормозной цилиндр; 9 – бачок главного тормозного цилиндра (и главного цилиндра выключения сцепления для автомобилей
с МКП); 10 – аккумуляторная батарея; 11 – монтажный блок реле и предохранителей; 12 – корпус воздушного фильтра; 13 – воздухоподводящий рукав; 14 – дроссельный
узел; 15 – пробка радиатора системы охлаждения двигателя; 16 – замок капота; 17 – топливная рампа; 18 – впускная труба; 19 – указатель уровня масла (маслоизмеритель-
ный щуп); 20 – генератор; 21 – электромагнитный клапан системы CVVT; 22 – транспортная проушина; 23 – горловина бачка омывателя

Рис. 1.4. Расположение узлов и агрегатов автомобиля с двигателем 1,4 л (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1, 15 – грязезащитные щитки; 2 – бачок омывате-
ля ветрового стекла; 3 – подкрылок переднего колеса; 4 – пружина передней подвески; 5 – ремень привода вспомогательных агрегатов; 6 – водяной насос; 7 – пробка сливного
отверстия; 8 – масляный фильтр; 9 – датчик давления масла; 10 – датчик положения коленчатого вала; 11 – рабочий цилиндр привода выключения сцепления; 12 – вилка выклю-
чения сцепления; 13 – коробка передач; 14 – глушитель шума впуска; 16, 35 – шаровые опоры; 17, 34 – тормозные механизмы передних колес; 18, 33 – наконечники рулевых тяг;
19, 32 – стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 20, 31 – амортизаторные стойки передней подвески; 21, 29 – рычаги передней подвески; 22 – привод левого переднего
колеса; 23 – задняя опора подвески силового агрегата; 24 – диагностический датчик концентрации кислорода; 25 – поперечина передней подвески; 26 – блок цилиндров;
27 – привод правого переднего колеса; 28 – поддон масляного картера двигателя; 30 – динамический демпфер
12 Hyundai Solaris

Рис. 1.5. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1, 6 – тормозные щиты; 2, 5 – буфера хода сжатия; 3, 4 – пружины задней подвески; 7, 21 – нижние опоры пружи-
ны задней подвески; 8, 20 – амортизаторы задней подвески; 9, 19 – защитные чехлы; 10, 18 – тросы привода стояночного тормоза; 11 – глушитель; 12, 16 – хомуты крепления топ-
ливного бака; 13 – топливный бак; 14 – адсорбер; 15 – балка задней подвески; 17 – наливная труба

ПАСПОРТНЫЕ Для того чтобы прочесть нанесенный клей-


мением идентификационный номер, необхо-
ДАННЫЕ димо отодвинуть сиденье назад и припод-
нять вырез коврика.
Идентификационный номер (VIN) авто-
мобиля, присвоенный автосборочным за- На рис. 1.6 приведены сведения об авто-
водом, название завода и спецификация мобиле, содержащиеся в идентификацион-
автомобиля указаны в идентификационной ной табличке, приклеенной на заводе-изго-
табличке… товителе к левой центральной стойке кузова.
…и на полу (выполнен клеймением) под Расшифровка идентификационного номера,
ковриком со стороны переднего пассажира. например, X94CT41CABR000000:
X94 – международный код завода-изгото-
ПРИМЕЧАНИЕ вителя (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг
Рус»);
CT – обозначение модели автомобиля
(Solaris);
41 – тип кузова (четырехдверный седан);
C – тип двигателя;
A – тип коробки передач;
B – код модельного года выпуска автомо-
биля;
R – код завода-изготовителя;
…приклеенной к левой центральной 000000 – серийный номер автомобиля.
стойке кузова автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
Данный идентификационный номер при ре-
гистрации автомобиля в ГИБДД вносится
в графу «VIN-код».

Рис. 1.6. Идентификационная табличка: 1 – завод-изготовитель; 2 – идентификационный номер автомобиля (VIN);


Идентификационный номер автомобиля 3 – разрешенная максимальная масса автомобиля; 4 – полная масса автомобиля с прицепом; 5 – допустимая нагруз-
продублирован на табличке, прикреплен- ка на переднюю ось автомобиля; 6 – допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля; 7 – код цвета салона автомо-
биля; 8 – код цвета кузова автомобиля
ной сверху на панели приборов…
устройство автомобиля 13

– раскладными ключами зажигания с кноп-


ками дистанционного управления замками
дверей автомобиля. При нажатии на кноп-
ку А замки всех дверей автомобиля разбло-
кируются. Чтобы заблокировать замки две-
рей, нажмите на кнопку Б.

1. Приведите ключ в рабочее положение,


Обозначение (модель и основные харак- вставьте лезвие отвертки в паз боковой ча-
теристики) двигателя выбито на приливе сти пульта, подденьте отверткой…
блока цилиндров рядом со стартером.
Расшифровка обозначения двигателя,
например, G4FA AW000000: Для приведения ключа в рабочее поло-
G – бензиновый; жение нажмите на кнопку В пульта, и стер-
4 – число цилиндров двигателя; жень ключа займет рабочее положение;
FA – код рабочего объема и типа двига-
теля;
A – год выпуска двигателя;
W – код завода-изготовителя;
000000 – серийный номер двигателя. 2. …и снимите крышку блока дистанци-
онного управления.

КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
– электронными ключами зажигания с кла-
вишами дистанционного управления замка-
ми дверей автомобиля. Для извлечения ме-
ханического ключа нажмите на кнопку А и,
удерживая клавишу, извлеките ключ из кор-
пуса. При нажатии на кнопку Б открывается
багажник. Чтобы разблокировать замки две- 3. Нажмите на батарейку со стороны
рей, нажмите на кнопку В; чтобы заблокиро- ключа…
вать замки дверей, нажмите на кнопку Г.
К автомобилю прилагают комплект клю- С помощью электронного ключа вы може-
чей, в который входят два ключа A и бирка Б те запирать и отпирать двери (крышку багаж-
с номером серии ключей. Каждым ключом ника) и пускать двигатель не вставляя ключ.
из комплекта можно отпереть замки перед-
них дверей и включить зажигание.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Сохраните бирку: чтобы не менять замки в слу-
чае утери ключей, по их номеру на заводе-из-
готовителе можно заказать новые ключи. 4. …и извлеките батарейку блока дистан-
ционного управления.
В вариантном исполнении автомобиль
комплектуют ключами зажигания трех видов: ПРИМЕЧАНИЕ

Пуск двигателя автомобилей, укомплек-


тованных электронным ключом зажигания,
проводится с помощью кнопки пуска и ос-
тановки двигателя (см. «Органы управле-
ния», с. 14).
Если электронный ключ или дистанцион-
– простыми ключами зажигания. В голо- ное управление замками дверей работает
вку каждого ключа встроен транспондер некорректно, скорее всего, разряжена ба- В блоке дистанционного управления приме-
иммобилизатора, код которого считывает- тарейка в корпусе ключа зажигания. Для няется батарейка CR2032. Обратите внима-
ся антенным устройством иммобилизато- замены батарейки в ключе выполните ние на маркировку, чтобы приобрести новую
ра, установленным на выключателе (замке) следующее. точно с такой же маркировкой.
зажигания;
ПРИМЕЧАНИЕ
Замена батарейки показана на примере клю- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ча с кнопками дистанционного управления При установке батарейки соблюдайте поляр-
замками дверей автомобиля. Батарейка ность: положительный полюс батарейки
в электронном ключе заменяется аналогично. должен быть сверху.
Разница лишь в том, что для замены батарей-
ки электронного ключа зажигания необходи- 5. Установите новую батарейку в поряд-
мо извлечь механический ключ из корпуса. ке, обратном снятию.
14 Hyundai Solaris

2, 16 – рычаги управления наружными


ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ зеркалами заднего вида (на автомоби-
лях, не оборудованных электроприводом
Расположение органов управления соот- наружных зеркал заднего вида).
ветствует нормам и правилам по безопас-
ности ЕЭК ООН. Для удобства пользования
на ручки, кнопки и контрольные приборы,
расположенные на панели приборов и дру-
гих дополнительных панелях управления,
нанесены символы их функционального на-
значения. – режим включения указателей поворота.
Переведите рычаг вверх или вниз до вклю-
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ чения указателей поворота. При переме-
щении рычага вверх или вниз в комбинации
На панели приборов расположены следу- приборов начинает мигать сигнализатор
ющие органы управления и контрольно-из- соответственно 8 или 2 (см. рис. 1.9). При
мерительные приборы (рис. 1.7). возврате рулевого колеса в положение
3, 15 – боковые сопла системы отоп- прямолинейного движения рычаг автома-
ления (кондиционирования) и вентиля- тически устанавливается в исходное поло-
ции салона. Предназначены для направ- жение. При смене полосы движения для
ления потока воздуха из отопителя (конди- включения указателя поворота достаточно
ционера) и системы вентиляции, см. нажать на рычаг в направлении вверх или
«Отопление (кондиционирование) и венти- вниз только до момента ощутимого сопро-
ляция салона», с. 20. тивления, не фиксируя рычаг. При отпуска-
нии рычаг вернется в исходное положение;
– режим переключения ближнего/даль-
1 – внутренняя ручка замка двери во- него света фар. Для того чтобы переклю-
дителя позволяет открывать водительскую чить свет фар с ближнего на дальний…
дверь из салона автомобиля.

4 – переключатель наружного освеще-


ния и указателей поворота (левый подру- …переместите рычаг по направлению от
левой переключатель) работает в следую- себя. При этом в комбинации приборов за-
щих режимах: горится сигнализатор 13 (см. рис. 1.9);

Рис. 1.7. Панель приборов и органы управления


устройство автомобиля 15

– режим включения света фар. Чтобы поворотное кольцо Б может занимать одно
включить свет в фарах, поверните рукоят- из трех положений:
ку А рычага переключателя вокруг ее оси. 0 – все выключено;
В режиме включения света фар переключа- – включен задний противотуманный
тель может занимать три положения: фонарь, при этом в комбинации приборов
загорается сигнализатор 12 (см. рис. 1.9);
– включены противотуманные фары
и задний противотуманный фонарь, в ком- 7 – выключатель (замок) зажигания…
бинации приборов дополнительно загора-
ются сигнализаторы соответственно 14
и 12 (см. рис. 1.9).
ПРИМЕЧАНИЕ

OFF – все выключено;

…или кнопка пуска и остановки дви-


гателя (в зависимости от комплектации).
Объединен с противоугонным устройством
и приемной антенной иммобилизатора,
Так выглядит переключатель наружного ос- расположен с правой стороны рулевой ко-
включены габаритные огни в передних вещения и указателей поворота при установ- лонки. Ключ в замке (кнопка пуска) может
и задних фонарях, а также освещение ком- ленных противотуманных фарах. занимать одно из четырех положений:
бинации приборов;

– LOCK (блокировка) – зажигание вы-


– включен ближний или дальний свет фар. ключено, при вынутом ключе включено про-
Для сигнализации дальним светом фар… тивоугонное устройство.
Для того чтобы извлечь ключ из замка за-
5 – рулевое колесо. жигания автомобиля с механической короб-
кой передач, нажмите на ключ, установлен-
ный в положение «ACC» (дополнительное
оборудование), и, удерживая его нажатым,
поверните в положение «LOCK» (блокиров-
ка). Затем извлеките ключ из замка.
Для извлечения ключа из замка зажига-
ния автомобиля с автоматической коробкой
…нажмите на рычаг переключателя по передач сначала переведите рычаг селек-
направлению к рулевому колесу; тора управления коробкой передач в поло-
– режим включения противотуманных жение «Р» (стоянка), а затем поверните
фар и заднего противотуманного фонаря. ключ в замке в положение «LOCK» (блоки-
В комплектациях, не предусматриваю- ровка). Извлеките ключ из замка зажигания.
щих установку передних противотуманных Для гарантированного блокирования ва-
фар, поворотное кольцо Б может занимать В зависимости от комплектации автомо- ла рулевого управления поверните рулевое
одно из двух положений: биля может быть установлено рулевое ко- колесо вправо или влево до щелчка.
0 – все выключено; лесо с клавишами А и Б управления аудио- Для выключения противоугонного уст-
системой и клавишами В управления теле- ройства вставьте ключ в замок зажигания
фоном с функцией Bluetooth. (нажмите кнопку пуска и остановки двига-
теля) и, слегка поворачивая рулевое колесо
вправо-влево, разблокируйте его;

– включен задний противотуманный фо-


нарь (только при включенных фарах голо-
вного освещения или габаритных огнях),
при этом в комбинации приборов загорит-
ся сигнализатор 12 (см. рис. 1.9). – ACC (дополнительное оборудование) –
В комплектациях, предусматривающих 6 – комбинация приборов (см. «Комби- зажигание выключено, ключ не вынимает-
установку передних противотуманных фар, нация приборов», с. 18). ся, рулевое управление разблокировано,
16 Hyundai Solaris

включены цепи питания звукового сигнала, Для пуска двигателя на автомобилях,


наружного освещения, аудиосистемы, при- оборудованных кнопкой пуска и остановки
куривателя и пр. двигателя, нажмите кнопку пуска один раз,
Для включения режима «ACC» на автомо- предварительно выжав педаль сцепления,
билях, оборудованных кнопкой пуска и ос- для автомобилей с механической коробкой
тановки двигателя, нажмите кнопку пуска передач; для автомобилей с автоматичес-
один раз, не выжимая педаль сцепления кой коробкой передач – предварительно
для автомобилей с механической коробкой выжав педаль тормоза и установив селек-
передач; не выжимая педаль тормоза – для тор коробки передач в положение «P» Для включения омывателя ветрового
автомобилей с автоматической коробкой или «N» (сигнализатор не горит). стекла нажмите на рычаг переключателя
передач (загорится оранжевый сигнализа- 8 – рычаг переключателя очистителя очистителя и омывателя по направлению
тор на кнопке пуска). Если кнопка пуска и омывателя ветрового стекла (правый к рулевому колесу.
и остановки двигателя остается в режиме подрулевой переключатель) включает элек-
«ACC» более одного часа, данный режим трические цепи при включенном зажигании.
автоматически отключается, чтобы предот-
вратить разрядку аккумуляторной батареи;

9 – выключатель обогрева заднего


стекла.

– ON (включено) – зажигание включено,


ключ не вынимается, рулевое управление
разблокировано. Включены зажигание, Рычаг перемещают вверх или вниз для ус-
приборы и все электрические цепи. тановки в следующие положения (рис. 1.8):
Для включения режима «ON» на автомо- 2 – включена вторая (высокая) скорость
билях, оборудованных кнопкой пуска и ос- стеклоочистителя;
тановки двигателя, нажмите кнопку пуска 1 – включена первая (низкая) скорость
два раза, не выжимая педаль сцепления, стеклоочистителя;
для автомобилей с механической коробкой --- – включен прерывистый режим рабо-
передач; не выжимая педаль тормоза – для ты стеклоочистителя;
автомобилей с автоматической коробкой O – стеклоочиститель выключен; 10, 13 – центральные сопла системы
передач (загорится синий сигнализатор на V – щетки стеклоочистителя совершат отопления (кондиционирования) и вен-
кнопке пуска); один цикл (нефиксируемое положение). тиляции салона. Предназначены для на-
Интервал работы прерывистого режима правления потока воздуха из отопителя
регулируется поворотным кольцом А пере- (кондиционера) и системы вентиляции, см.
ключателя… «Отопление (кондиционирование) и венти-
ляция салона», с. 20.
11 – место под установку головного
устройства аудиосистемы.
12 – ниша для мелких предметов.

– START (стартер) – включены зажигание


и стартер, ключ не вынимается, рулевое уп-
равление разблокировано. Это положение
ключа нефиксированное, при отпускании …крайнее верхнее положение – наиболь-
ключ под действием усилия пружины воз- ший интервал, крайнее нижнее положе-
вращается в положение «ON». ние – наименьший интервал.

14 – выключатель обогрева зоны по-


коя очистителей ветрового стекла (в за-
висимости от комплектации автомобиля).

17 – внутренняя ручка замка перед-


ней пассажирской двери позволяет от-
Рис. 1.8. Рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла
крывать эту дверь из салона автомобиля.
устройство автомобиля 17

23 – рычаг управления механической


коробкой передач…

18 – клавиша управления стекло-


подъемником с электроприводом пе-
редней пассажирской двери. 26 – прикуриватель.
19 – вещевой отсек, расположенный 27 – педаль акселератора (привода
в передней пассажирской двери (см. дроссельной заслонки).
«Вещевые ящики салона», с. 30). …или рычаг селектора автоматичес- 28 – педаль тормоза.
кой коробки передач (см. «Управление 29 – педаль сцепления. На автомоби-
коробкой передач», с. 29). лях с автоматической коробкой передач эта
педаль отсутствует.

20 – вещевой ящик, расположенный


в панели приборов со стороны передне-
го пассажира, предназначен для хранения 24 – выключатель аварийной сигна-
небольших предметов, книг и пр. (см. «Ве- лизации.
щевые ящики салона», с. 30).

30 – клавиша звукового сигнала. Для


подачи звукового сигнала нажмите на кла-
вишу.
31 – крышка монтажного блока, рас-
положенного в салоне автомобиля.

25 – рычаг стояночного тормоза.

21 – блок управления системой отоп-


ления (кондиционирования) и вентиля-
ции салона, см. «Отопление (кондициони-
рование) и вентиляция салона», с. 20.

32 – рукоятка привода замка капота


(см. «Капот», с. 28).

Для того чтобы затормозить автомобиль


стояночным тормозом, поднимите рычаг
до упора вверх – в комбинации приборов
загорится красным светом сигнализа-
тор 18 (см. рис. 1.9).

22 – розетка (Б) для подключения до-


полнительного электрооборудования
(12 В).
В зависимости от комплектации может
быть установлен блок А для подключения
мультимедийных устройств. 33 – блок управления электрокоррек-
тором света фар, яркости подсветки
комбинации приборов и клавиша от-
ключения системы курсовой устойчиво-
сти ESP (в зависимости от комплектации).
Вращением рукоятки регулятора А элект-
Для того чтобы растормозить автомо- рокорректора света фар в зависимости от
биль, потяните рычаг немного вверх, на- загрузки автомобиля изменяют угол наклона
жмите на кнопку в торце рукоятки рычага пучка света фар таким образом, чтобы ис-
и опустите рычаг до упора вниз – сигнали- ключить ослепление водителей встречного
затор должен погаснуть. транспорта. Совмещение цифры на рукоятке
18 Hyundai Solaris

регулятора и метки на панели блока обеспе- КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ


чивает соответствующую регулировку поло-
жения фар при следующих вариантах загруз- Расположение приборов и сигнализато-
ки автомобиля: ров в комбинации приборов показано на
0 – один водитель или водитель и пасса- рис. 1.9.
жир на переднем сиденье; В комбинации приборов установлены
1 – все места заняты; следующие приборы и сигнализаторы.
2 – все места заняты и груз в багажнике;
3 – один водитель и груз в багажнике.
Чтобы отключить работу системы ESP,
нажмите клавишу Б (загорится сигнализа-
тор в комбинации приборов). После пере-
запуска двигателя система автоматически 3 – указатель температуры охлажда-
включится. ющей жидкости в системе охлаждения
Поворотом регулятора В плавно изменя- двигателя. Если указатель перемещается
ют яркость подсветки комбинации прибо- за зону нормальной работы по направле-
ров. В крайнем верхнем положении ползун- нию к положению «H», это означает пере-
ка яркость максимальная, а в крайнем ни- грев двигателя. Следует остановиться,
жнем – подсветка выключена. дать двигателю остыть и устранить причину
34 – вещевой отсек, расположенный перегрева двигателя.
в двери водителя (см. «Вещевые ящики
салона», с. 30). 1 – тахометр показывает частоту враще- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ния коленчатого вала двигателя. Шкала Не допускайте эксплуатации автомобиля
имеет деления от 0 до 8, цена деления 0,25. с перегретым двигателем, так как это приве-
Для того чтобы узнать частоту вращения дет к серьезным поломкам двигателя.
коленчатого вала в мин–1, нужно показания
тахометра умножить на 1000. Красная зо- 4 – дисплей маршрутного компьютера.
на – опасный для двигателя режим. На дисплее последовательным нажатием
2 – сигнализатор включения левого кнопки «TRIP» переключения режимов вклю-
указателя поворота загорается мигаю- чают индикацию двух режимов счетчиков
щим светом при включении левого указате- пробега, среднего расхода топлива, време-
ля поворота (синхронно с ним). Мигание ни в пути, средней скорости автомобиля
35 – блок управления передними стек- сигнализатора с удвоенной частотой сви- (см. «Маршрутный компьютер», с. 19).
лоподъемниками. В зависимости от ком- детельствует о перегорании лампы в ка- 5 – индикатор переключения передач
плектации блок может быть совмещен ком-либо указателе левого поворота. Если в механической коробке передач (для
с блоком управления зеркалами заднего сигнализатор не загорается или горит по- автомобилей с механической коробкой
вида и блокировкой замков дверей (см. стоянно, это указывает на неисправность передач) сообщает водителю, какую пере-
«Двери», с. 22). электрических цепей указателей поворота. дачу желательно выбрать, или индикатор

1 2 3 4 5 6 7 8 9

20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10

Рис. 1.9. Комбинация приборов


устройство автомобиля 19

положения селектора автоматической 17 – сигнализатор антиблокировоч- 2 – сигнализатор разряда аккумуля-


коробки передач (для автомобилей с ав- ной системы тормозов (ABS). Сигнали- торной батареи загорается при включе-
томатической коробкой передач) пока- затор загорается оранжевым светом при нии зажигания. Сразу после пуска двигате-
зывает выбранное положение селектора. включении зажигания, после пуска двига- ля сигнализатор должен погаснуть. Горение
6 – счетчик общего пробега автомоби- теля он гаснет. Горение сигнализатора при сигнализатора или его свечение вполнакала
ля (одометр) показывает пройденный путь работающем двигателе указывает на неис- при работающем двигателе указывает на от-
в километрах. После пробега 1 000 000 км правность антиблокировочной системы. сутствие зарядного тока, вызванное неис-
начинается новый цикл отсчета. Если во время движения одновременно за- правностью генератора или регулятора на-
гораются сигнализаторы 18 и 19 – возникла пряжения, а также слабым натяжением (или
неисправность в антиблокировочной сис- обрывом) ремня привода вспомогательных
теме тормозов и системе распределения агрегатов.
тормозных сил. 3 – сигнализатор перегрева двигате-
18 – сигнализатор включения стоя- ля. Загорается, когда температура охлажда-
ночного тормоза и аварийного состоя- ющей жидкости выше (125±2,5) °C. Остано-
ния тормозной системы загорается при витесь и дайте двигателю остыть, проверьте
включении зажигания и гаснет после пуска причины загорания сигнализатора (см.
двигателя. Горение сигнализатора в других «Проверка системы охлаждения», с. 44).
режимах при включенном зажигании может 4 – сигнализатор аварийного падения
свидетельствовать о том, что автомобиль давления масла в двигателе. Загорается
заторможен стояночным тормозом или при включении зажигания. Сразу после пус-
о падении уровня тормозной жидкости ни- ка двигателя должен погаснуть. Появление
7 – указатель уровня топлива. Переме- же метки «MIN» бачка главного цилиндра сигнализатора предупреждает, что давление
щение уровня топлива к положению «E» привода тормозной системы. в системе смазки двигателя ниже нормы.
указывает на необходимость дозаправки во 5 – сигнализатор системы управле-
избежание перебоев в работе двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ния двигателем. Загорается оранжевым
8 – сигнализатор включения правого Эксплуатация автомобиля с неисправной светом при включении зажигания, после
указателя поворота загорается мигаю- тормозной системой категорически запре- пуска двигателя гаснет.
щим светом при включении правого указа- щается.
теля поворота (синхронно с ним). Мигание ПРИМЕЧАНИЕ
сигнализатора с удвоенной частотой сви- 19 – сигнализатор незакрытой две- Горение сигнализатора при работающем
детельствует о перегорании лампы в ка- ри. Предупреждение о незакрытой двери двигателе свидетельствует о неисправности
ком-либо указателе правого поворота. Ес- загорается в том случае, если незакрыта системы управления двигателем. Это не оз-
ли сигнализатор не загорается или горит по крайней мере одна дверь. Сигнализа- начает, что двигатель надо немедленно ос-
постоянно, это указывает на неисправность тор погаснет после полного закрытия тановить: система управления двигателем
электрических цепей указателей поворота. дверей. переходит на аварийные режимы, позволяю-
20 – сигнализатор иммобилизатора щие двигателю работать в условиях, близких
загорается перед пуском двигателя, когда к нормальным. Однако причину неисправно-
ключ в замке зажигания находится в поло- сти надо постараться устранить как можно
жении «ON». Если сигнализатор мигает или быстрее, так как длительная эксплуатация
не горит при указанных выше условиях, им- автомобиля с горящим сигнализатором мо-
мобилизатор неисправен. В этом случае жет привести к увеличению расхода топли-
обратитесь на сервис. ва, ухудшению тяговых характеристик авто-
мобиля и поломкам двигателя.
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ
6 – сигнализатор неисправности сис-
На информационном дисплее отобража- темы подушек безопасности. Загорает-
ются следующие сигнализаторы: ся примерно на шесть секунд каждый раз
1 – сигнализатор минимального ре- после поворота ключа зажигания в положе-
зерва топлива в баке. Постоянно горит ние «ON» и при возникновении неисправно-
9 – спидометр индукционного типа пока- при минимальном остатке топлива в баке; стей в системе подушек безопасности.
зывает, с какой скоростью в данный момент 7 – сигнализатор отключения систе-
движется автомобиль. Шкала проградуиро- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ мы курсовой устойчивости ESP.
вана от 0 до 220 км/ч, цена деления 10 км/ч. По возможности избегайте эксплуатации ав- 8 – сигнализатор непристегнутого рем-
Привод спидометра электрический от дат- томобиля на резервном остатке топлива. Ра- ня безопасности водителя и переднего
чика, установленного на коробке передач. бота электробензонасоса при отсутствии не- пассажира загорается при включении зажи-
10 – сигнализатор незакрытой крыш- прерывной подачи топлива с попаданием гания, мигает примерно шесть секунд и гас-
ки багажника. Предупреждение о неза- в систему воздуха приведет к выходу насоса нет после пристегивания ремня безопаснос-
крытой крышке багажника. Символ погас- из строя! ти водителя и переднего пассажира.
нет после закрытия багажника. 9 – сигнализатор неисправности сис-
11 – сигнализатор недостаточного темы курсовой устойчивости ESP.
уровня жидкости в бачке стеклоомыва-
теля. МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР
12 – сигнализатор включения заднего
противотуманного фонаря. Маршрутный компьютер представляет со-
13 – сигнализатор включения дальне- бой информационную систему, которая ото-
го света фар. бражает на дисплее информацию о поездке:
14 – сигнализатор включения перед- запас хода на оставшемся в баке топливе,
них противотуманных фар (при наличии). средний и текущий расход топлива, одо-
15 – сигнализатор включения габа- метр, среднюю скорость, время в пути.
ритных огней. В зависимости от комплектации на дис-
16 – информационный дисплей (см. плей также выводится информация о тем-
«Информационный дисплей», с. 19). Рис. 1.10. Информационный дисплей
пературе наружного воздуха.
20 Hyundai Solaris

Время в пути. В этом режиме дисплей


показывает полное время нахождения ав-
томобиля в пути с момента последнего
обнуления показаний. Даже если автомо-
биль стоит на месте, отсчет времени в пу-
ти продолжается, пока работает двига-
тель. Рабочий диапазон показаний указа-
теля: от 00:00 до 99:59. Удерживание
кнопки «TRIP» в нажатом положении более
одной секунды в режиме отображения
времени в пути приводит к обнулению по-
казаний (---).
Для переключения режимов компьютера Средний расход топлива. Данный па-
нажмите не более одной секунды на клави- раметр отображает средний расход топли-
шу «TRIP» (поездка), расположенную на па- ва с момента последнего сброса и рассчи-
ОТОПЛЕНИЕ (КОН-
нели приборов. тывается на основе данных, полученных от ДИЦИОНИРОВАНИЕ)
датчика уровня топлива. Удерживание
кнопки «TRIP» в нажатом положении более
И ВЕНТИЛЯЦИЯ
одной секунды в режиме отображения САЛОНА
среднего расхода топлива приводит к обну-
лению показаний (---). Система отопления (кондиционирова-
ния) и вентиляции салона, установленная
на автомобиле, эффективно действует
при закрытых окнах и представляет собой
единый комплекс, обеспечивающий мак-
симально комфортные условия в автомо-
биле независимо от погодных условий
и температуры окружающей среды. Тем-
пература в салоне регулируется смешива-
Одометр А. В этом режиме на дисплее нием холодного и горячего воздуха. Блок
отображается расстояние, которое про- охлаждения системы кондиционирования
ехал автомобиль с момента последнего об- снижает температуру и влажность возду-
нуления счетчика суточного пробега. ха, очищает его от пыли. Отопитель повы-
Рабочий диапазон показаний указателя шает температуру воздуха при любых ре-
от 0,0 до 999,9 км. Текущий расход топлива. В данном ре- жимах работы системы.
Удерживание кнопки «TRIP» в нажатом жиме через каждые две секунды определя- Система отопления (кондиционирова-
положении более одной секунды в режиме ется текущий расход топлива на основании ния) и вентиляции салона обеспечивает
отображения пробега приводит к обнуле- информации о пробеге и объеме впрыска малоинерционное регулирование темпе-
нию (0,0) счетчика суточного пробега. топлива. ратуры воздуха, практически не завися-
щее от скорости движения автомобиля.
Количество поступающего в салон воздуха
в основном определяется режимом рабо-
ты вентилятора, поэтому его нужно вклю-
чать даже во время движения с высокой
скоростью.
В зависимости от комплектации на авто-
мобиль устанавливают блок управления
системой отопления (кондиционирования)
и вентиляции с ручным управлением или
автоматическую систему управления мик-
роклиматом (климат-контроль).
Наружный воздух может поступать в са-
Одометр Б. Средняя скорость движения автомо- лон через окна дверей при опущенных
биля. Этот параметр отображает среднюю стеклах и воздухозаборник, расположен-
скорость движения автомобиля с момента ный перед ветровым стеклом.
последнего сброса счетчика суточного про-
бега. Удерживание кнопки «TRIP» в нажатом
положении более одной секунды в режиме
отображения средней скорости автомобиля
приводит к обнулению показаний (---).

Запас хода на остатке топлива в баке.


Данный параметр отображает расстояние,
которое может проехать автомобиль на ос- Воздух из воздухозаборника может по-
тавшемся в баке топливе. Если расстояние ступать в салон автомобиля через сопла
составляет менее 50 км, после отображае- обдува ветрового стекла, боковые, цент-
мого значения мигает символ «---». ральные и нижние сопла.
устройство автомобиля 21

Направление потока воздуха вверх-вниз


изменяют поворотом рукоятки вверх-вниз.

Рис. 1.11. Блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции с ручным режимом уп-
равления: 1 – регулятор температуры поступающего в салон воздуха; 2 – переключатель режимов работы электро-
вентилятора; 3 – выключатель системы кондиционирования; 4 – регулятор выбора режима распределения воздушных
потоков; 5 – выключатель режима рециркуляции

Направление потока воздуха влево-впра-


во изменяют поворотом рукоятки влево-
вправо.
ПРИМЕЧАНИЕ
Точно так же направляют и регулируют пото-
ки воздуха из центральных сопел.

Управление системой отопления (кон-


диционирования) и вентиляции в ручном
режиме осуществляется нажатием и по-
воротом соответствующих выключателей
и регуляторов.

Рис. 1.12. Автоматическая система управления микроклиматом: 1 – регулятор температуры поступающего в салон
воздуха; 2 – клавиша включения режима автоматического управления системой отопления (кондиционирования)
и вентиляции салона; 3 – клавиша выключения режима автоматического управления системой отопления (кондици-
онирования) и вентиляции салона; 4 – дисплей; 5 – регулятор скорости вращениия электровентилятора; 6 – выклю-
чатель режима рециркуляции; 7 – выключатель кондиционера; 8 – клавиша выбора режима распределения воздуш-
ных потоков; 9 – выключатель обогрева зоны покоя очистителей ветрового стекла

4. Для выбора режима распределения


1. Регулятором 1 (рис. 1.11) установите воздушных потоков поверните регулятор 4
желаемую температуру подаваемого в са- в одно из пяти положений.
лон воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ
Теплопроизводительность системы зависит
от температуры охлаждающей жидкости.
Полной теплопроизводительности можно до-
стигнуть только после прогрева двигателя. 3. Для выбора скорости вращения венти-
лятора поверните переключатель 2 режи-
2. На автомобилях, оборудованных систе- мов работы электровентилятора в соответ- 5. Для обеспечения циркуляции воздуха
мой кондиционирования, для охлаждения ствующее положение. внутри салона нажмите на клавишу 5 выклю-
воздуха, поступающего в салон автомоби- чателя режима рециркуляции. Поступление
ля, нажмите на клавишу 3 выключателя сис- наружного воздуха в салон прекращается,
темы. Для выключения системы кондицио- и вентилятор обеспечивает циркуляцию
нирования повторно нажмите на клавишу. воздуха внутри салона. Этот режим исполь-
зуют для быстрого прогрева салона в холод-
ПРИМЕЧАНИЕ ное время года, а также при повышенной за-
Для ускорения охлаждения можно включить пыленности и загазованности окружающего
режим рециркуляции воздуха на непродол- воздуха. При повторном нажатии на клавишу
жительное время. режим рециркуляции отключается.
22 Hyundai Solaris

ПРИМЕЧАНИЕ ГОЛОВНОЕ
Чтобы система работала безупречно, сопла УСТРОЙСТВО
системы отопления (кондиционирования)
и вентиляции не должны быть засорены
АУДИОСИСТЕМЫ
льдом, снегом или листвой.
Приемы управления аудиосистемой и ее
Настройка автоматической системы уп- настройка подробно описаны в приклады-
равления микроклиматом осуществляется ваемом к автомобилю руководстве по экс-
простой установкой необходимого значе- плуатации. Внешний вид панели и назначе- …или внутреннюю ручку.
ния температуры в салоне. Отоплением ние органов управления головного устрой-
и кондиционированием можно управлять ства показаны на рис. 1.13.
и в ручном режиме.
В таком случае система последовательно
переключается в те режимы, которые вы- ДВЕРИ
браны в порядке переключения их кнопками.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ЗАМКИ
Для более эффективного действия вентиля-
ции и отопления при скорости движения ав- Замки передних дверей при отказе дис- Передние двери можно заблокировать
томобиля менее 50 км/ч и при проезде очень танционного привода отпирают ключом, снаружи ключом, повернув его против ча-
запыленных участков дорог с закрытыми ок- которым включают и зажигание. совой стрелки…
нами (для создания избыточного давления
воздуха в салоне, предотвращающего под-
сос пыли) рекомендуем включать переклю-
чателем вентилятор отопителя на малую или
максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания
стекла двери задка и освобождения его от
наледи и снега включите обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продол-
жительное время, необходимо раз в неделю …или кнопкой, расположенной на на-
ненадолго включать его при работающем ружной ручке двери автомобиля, укомп-
двигателе для восстановления слоя смазки на Боковые двери открывают, потянув на се- лектованного электронными ключами. Для
деталях компрессора и уплотнениях. бя наружную… блокировки и разблокировки замков две-
рей необходимо, чтобы ключ находился
на расстоянии 0,7–1,0 м от считывающего
устройства.

Изнутри дверь запирается клавишей


блокировки.

В зависимости от комплектации на под-


локотнике двери водителя может быть уста-
Рис. 1.13. Органы управления аудиосистемой: 1 – клавиша выталкивания диска; 2 – клавиша выбора диапазона уль-
тракоротких волн (FM); 3 – клавиша выбора диапазона средних волн (AM); 4 – клавиша выключения объявлений о си-
новлен переключатель централизованного
туации на дороге (TA); 5 – выбор режима воспроизведения диска (CD/AUX); 6 – клавиши поиска радиостанций (в ре- управления замками дверей. При нажатии
жиме радио), переключения треков (в режиме CD); 7 – выключатель и регулятор громкости; 8 – клавиша управления на переднюю часть клавиши переключателя
подсветкой дисплея аудиосистемы; 9 – сканирование радиочастот (SCAN); 10 – клавиша автоматического выбора и со- замки всех дверей автомобиля будут забло-
хранения каналов с высоким уровнем приема для многофункциональных клавиш (AST); 11 – клавиша вызова настроек кированы. При нажатии на заднюю часть
аудиосистемы (SETUP); 12 – вызов информационной строки (INFO); 13 – клавиши для выбора активной папки; 14 – кла- клавиши переключателя замки всех дверей
виша воспроизведения/рукоятка выбора треков или радиостанций; 15 – многофункциональные клавиши
будут разблокированы.
устройство автомобиля 23

ПРИМЕЧАНИЯ
Если ключ находится в замке зажигания и лю-
бая передняя дверь открыта, нажатие перед-
ней части клавиши переключателя централи-
зованного управления замками дверей не
приведет к запиранию дверей, а задние две-
ри можно заблокировать или разблокировать
только клавишами блокировки.
Дверь водителя можно заблокировать кла- …или поверните ключ в замке крышки
вишей блокировки только в закрытом поло- багажника по часовой стрелке. …или стеклоподъемниками передних
жении, для блокировки остальных дверей на дверей.
клавишу блокировки можно нажать при от-
крытом положении двери, а затем закрыть ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
дверь. Во избежание перегорания предохраните-
ля и повреждения системы электрических
стеклоподъемников запрещается включать
одновременно более трех стеклоподъем-
ников.

Поднимите крышку багажника вверх.

Замки задних дверей оборудованы меха-


низмом, исключающим возможность откры-
вания дверей изнутри («детский» замок). Для того чтобы опустить стекло, нажми-
те вниз клавишу управления стеклоподъ-
емником…

Для того чтобы закрыть дверь задка, по-


тяните крышку за ручку и захлопните ее.

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Стекла передних и задних дверей опуск-
Если на заднем сиденье находятся дети, ные. В зависимости от комплектации элек- …а чтобы поднять стекло, потяните кла-
при открытой двери передвиньте рычаг пе- тростеклоподъемники устанавливаются вишу вверх.
реключателя в направлении стрелки, находя- или только на передние двери, или на все
щейся рядом с рычагом, и закройте дверь. двери автомобиля.
В этом случае при ненажатой клавише
блокировки можно открыть дверь только ПРИМЕЧАНИЕ
снаружи, внутренней ручкой замок отпе- Стекла задних дверей из-за конструктив-
реть невозможно. ной особенности дверей опускаются не
Для отключения «детской» блокировки полностью.
при открытой двери передвиньте рычаг пе-
реключателя в обратном направлении и за-
кройте дверь.

В центральном блоке дополнительно на-


ходится кнопка блокировки управления
задними стеклоподъемниками. Возмож-
ность управления задними стеклоподъем-
никами с центрального блока управления
сохраняется.
Центральный блок управления стекло-
подъемниками расположен в подлокотнике ПРИМЕЧАНИЕ
двери водителя и объединен с блоком уп- Если слегка нажать на клавишу управления
равления электроприводом зеркал и бло- стеклоподъемником двери водителя, то
Для того чтобы открыть багажник, потя- кировкой замков дверей. Блок объединяет стекло прекратит опускаться при отпускании
ните за рычаг, расположенный на полу сле- клавиши управления электростеклоподъ- клавиши, а если нажать до упора вниз,
ва от сиденья водителя… емниками всех дверей… то стекло опустится полностью.
24 Hyundai Solaris

Для всех пассажиров заднего сиденья


установлены инерционные ремни безопас-
ности.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Регулярно проверяйте состояние ремней. Ес-
В подлокотниках дверей пассажиров рас- ли вы обнаружите на ремнях потертости, над-
положены только индивидуальные клавиши рывы или другие повреждения, обязательно
управления стеклоподъемником двери. замените ремни. Если ремни загрязнены,
промойте их слабым мыльным раствором.
ПРИМЕЧАНИЯ Ремнями безопасности можно зафиксиро-
Если клавиша переключателя стеклоподъем- вать от перемещения перевозимый на зад- Для регулировки положения ремня на-
ника полностью нажата (приподнята), то нем сиденье груз. жмите на фиксатор регулирующего устрой-
стекло опускается (поднимается) полностью. ства и опустите или поднимите крепление
Если вы хотите остановить стекло в промежу- ремня таким образом, чтобы ремень не ка-
точном положении, слегка переместите кла- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ сался шеи и не давил на плечо.
вишу в противоположном направлении. Ни в коем случае не гладьте ремни утюгом.
Стекла можно поднять или опустить в тече- Не пристегивайте ремнем ребенка, сидяще- ПРИМЕЧАНИЕ
ние 30 с после выключения зажигания. Если го на коленях пассажира. По окончании регулировки убедитесь в том,
в это время будет открыта дверь водителя, Обязательно замените ремни, подвергшие- что держатель ремня зафиксировался в од-
то стекло данной двери можно будет поднять ся критической нагрузке в дорожно-транс- ном из предусмотренных конструкцией по-
или опустить в течение следующих 30 с. Од- портном происшествии. ложений. Для этого, не нажимая на фикса-
нако, если дверь водителя закрыта, стекло- тор, потяните ремень вниз: если он был не
подъемники функционировать не будут. зафиксирован, то переместится вниз до бли-
Электроуправляемые стеклоподъемники ос- жайшего фиксированного положения.
нащены зaщитным уcтрoйcтвoм oт внeзaпнoгo
зaжaтия. Это устройство снижает опасность
получения травм во время закрытия окон. СИДЕНЬЯ
Если какое-либо препятствие мешает закры-
тию, то смещение стекла приocтaнaвливaeт-
cя и стекло вoзврaщaeтcя нaзaд в открытое
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ
положение.
ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ

Для обеспечения наиболее удобной по-


Для того чтобы пристегнуть ремень, вы- садки людей разного роста и телосложения
тяните его из катушки… положение сидений водителя и переднего
пассажира можно изменить в продольном
направлении, по углу наклона спинки,
по высоте и углу наклона подушки (количе-
Управление стеклоподъемником с меха- ство регулировок сиденья зависит от ком-
ническим приводом осуществляется с по- плектации). Кроме того, возможна и регу-
мощью рукоятки. При вращении рукоятки лировка подголовника по высоте.
против часовой стрелки стекло поднимает-
ся, при вращении рукоятки по часовой ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
стрелке стекло опускается. Регулируйте положение сиденья водителя
только на неподвижном автомобиле. Если
РЕМНИ при попытке регулировки в движении вы
нечетко зафиксируете сиденье в продоль-
БЕЗОПАСНОСТИ ном направлении и оно неожиданно пере-
…и вставьте язычок пряжки в замок до местится, то можно потерять контроль над
Ремни безопасности – эффективное щелчка (фиксации язычка пряжки в замке), автомобилем.
средство защиты водителя и пассажиров не допуская скручивания лямок.
от тяжелых травм при дорожно-транспорт-
ных происшествиях. Во время движения
обязательно пристегивайтесь ремнем и не
перевозите не пристегнутых ремнями бе-
зопасности пассажиров.
На автомобиле для водителя и переднего
пассажира установлены инерционные рем-
ни безопасности с преднатяжителями, ус-
тановленными в катушках.

Для регулировки положения передних


Для того чтобы отстегнуть ремень, на- сидений в продольном направлении потя-
жмите на кнопку замка, придерживая ре- ните вверх рукоятку блокирующего рычага
мень. Отпустите ремень, и он автоматичес- и переместите сиденье на салазках в удоб-
ки намотается на катушку. ное положение. После установки сиденья
На автомобиле также предусмотрена ре- опустите рукоятку и небольшими переме-
гулировка передних ремней безопасности щениями сиденья вперед-назад добейтесь
по высоте. его надежной фиксации.
устройство автомобиля 25

При необходимости (например, чтобы


разложить задние сиденья) подголовник
можно снять.
Спинки задних сидений можно сложить
полностью или частично. Для того чтобы
сложить, например, левую часть заднего
сиденья, выполните следующее.

Для регулировки наклона спинки перед-


них сидений потяните вверх рукоятку у ос- …и переместите подголовник вверх или
нования спинки, переместите спинку сиде- вниз на требуемую высоту. Оптимальным
нья в удобное положение и опустите руко- считается такое положение подголовника,
ятку до упора вниз. при котором его верхняя кромка расположе-
на на одном уровне с верхней частью головы.

1. Приподнимите подушку сиденья спе-


реди…

Если нужно поднять подушку сиденья,


поднимите рычаг вверх и отпустите его – При необходимости (например, чтобы
подушка чуть-чуть поднимется. разложить сиденье) подголовник можно
снять.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для людей очень высокого роста поднимите
подголовник в крайнее верхнее положение, 2….и, поддев сзади, снимите ее полно-
для людей очень низкого роста опустите стью.
подголовник в крайнее нижнее положение.

ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
Если нужно опустить подушку сиденья, Заднее сиденье оборудовано подголов-
опустите рычаг вниз и отпустите его – по- никами, которые можно регулировать по
душка чуть-чуть опустится. Повторяйте высоте.
операцию до тех пор, пока подушка не зай-
мет наиболее удобное для вас положение.

3. Поднимите фиксатор спинки заднего


сиденья и, потянув правую часть спинки си-
денья вперед, полностью опустите спинку
сиденья вниз.
4. Левую часть сиденья складывают ана-
логично.
ДОПУСТИМОСТЬ УСТАНОВКИ ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ Таблица 1.2
Категория Весовая Возрастная Место расположения сиденья
Подголовники передних сидений регули- детского группа группа сиденье перед- боковые места среднее место
руются по высоте. сиденья него пассажира заднего сиденья заднего сиденья
0 До 10 кг 0–9 мес. X U U
0+ До 13 кг 0–2 года L1, L2 U U
I 9–18 кг От 9 мес. до 4 лет L3, L4, L5 U U
II 15–36 кг 4–12 лет L6, L7 U U
Условные обозначения:
X – не подходит для детей данной весовой категории;
U – подходит для универсальных устройств безопасности для детей данной весовой категории;
L1 – подходит для кресел типа Peg Perego primo Viaggio, разрешенных для использования в данной весовой группе;
L2 – подходит для кресел типа GRACO Autobaby, разрешенных для использования в данной весовой группе;
L3 – подходит для кресел типа Romer Lord Plus, разрешенных для использования в данной весовой группе;
L4 – подходит для кресел типа Maxi-COSI Priori XP, разрешенных для использования в данной весовой группе;
L5 – подходит для кресел типа BeSafi iZi Comfort, разрешенных для использования в данной весовой группе;
L6 – подходит для кресел типа Euro Kids Star, разрешенных для использования в данной весовой группе;
Для этого нажмите на фиксатор… L7 – подходит для кресел типа HiPSOS, разрешенных для использования в данной весовой группе.
26 Hyundai Solaris
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ

Согласно требованиям Правил дорож-


ного движения детей до 12 лет необходи-
мо перевозить в специальных детских си-
деньях.
Информация о типах детских сидений
и местах в автомобиле, на которые они
могут быть установлены, представлена Слева расположен отсек для предметов
в табл. 1.2. (например, аптечки), отделенный ремнями
На автомобиле для крепления детских от основного багажного отделения.
сидений могут использоваться штатные 3. Заблокируйте рулевую колонку, вернув
ремни безопасности. рычаг в штатное положение.
РЕГУЛИРОВКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПОЛОЖЕНИЯ Перед началом движения попытайтесь сдви-
РУЛЕВОГО КОЛЕСА нуть рулевое колесо вверх и вниз, чтобы убе-
диться в надежной фиксации рулевой колонки.
На автомобиль установлена рулевая ко-
лонка, регулируемая по углу наклона. Пе-
ред поездкой отрегулируйте положение ру-
левого колеса так, чтобы было удобно уп-
ЗЕРКАЛА
равлять автомобилем и была хорошо видна ЗАДНЕГО ВИДА
комбинация приборов.
В зависимости от комплектации автомо-
ПРИМЕЧАНИЕ биль может быть оснащен…
Между подушкой и спинкой задних си- Рекомендуем регулировать положение руле-
дений предусмотрены петли крепления вого колеса после установки сиденья в удоб-
ISOFIX, в которые вставляют соединитель- ное положение (см. «Регулировка положения
ные разъемы нижних креплений детского передних сидений», с. 24).
сиденья.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Категорически запрещается установка дет- Регулируйте положение рулевого колеса
ского сиденья на место среднего пассажира. только на неподвижном автомобиле. Если
при попытке регулировки в движении нечет-
ко зафиксировать рулевую колонку и она не-
БАГАЖНИК ожиданно переместится, вы можете поте-
рять контроль над автомобилем.
… механическим…

Багажник автомобиля Hyundai Solaris 1. Для регулировки разблокируйте руле-


вместительный и удобный. вую колонку, нажав рычаг вниз.
… либо электрическим приводом регули-
ровки положения зеркал заднего вида.

2. Отрегулируйте положение рулевого


При сложенном заднем сиденье образу- колеса по углу наклона таким образом, что-
ется дополнительное пространство, поз- бы были хорошо видны все приборы в ком- На автомобилях с механическим приво-
воляющее перевозить крупногабаритные бинации, а руки на рулевом колесе находи- дом регулировка осуществляется с помо-
предметы. лись в наиболее удобном положении. щью рычагов.
устройство автомобиля 27

складывания зеркал нажмите на кнопку вы-


ключателя, расположенного на подлокотни-
ке водительской двери. При слишком частых
нажатиях кнопки система может временно
отключиться, чтобы не допустить перегрева
электродвигателя.

OFF – освещение мест водителя и перед-


него пассажира выключено;
На автомобилях с электроприводом зер-
кала регулируют с блока управления, распо-
ложенного на подлокотнике двери водителя
в одном блоке с клавишами управления эле-
ктростеклоподъемниками. Для регулировки
положения зеркал необходимо, чтобы ключ
в выключателе зажигания находился в поло-
жении «ON» (включено). Положение внутреннего зеркала заднего
вида регулируют поворотом его в нужную
сторону на шарнире кронштейна. DOOR – освещение мест водителя и пе-
реднего пассажира включается при откры-
вании дверей;

Для переключения управления между ле-


вым и правым зеркалом передвиньте ры-
чаг А, расположенный в центре регулятора, Для предотвращения ослепления светом ON – освещение мест водителя и перед-
соответственно влево или вправо. фар движущегося сзади транспорта можно него пассажира постоянно включено.
В центральном положении рычага блок поворотом рычага изменить положение оп-
управления зеркалами заблокирован. тического элемента на его опоре.

ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
Для освещения салона в обивке потолка
установлены плафоны освещения.

На корпусе плафона общего освещения


салона расположен выключатель. Клавиша
выключателя может занимать следующие
Для регулировки положения зеркала на- положения:
жмите на соответствующую сторону круг-
лой клавиши Б.
По окончании регулировки верните ры-
чаг А в среднее положение. Для освещения мест водителя и перед-
него пассажира установлены плафон с дву-
ПРИМЕЧАНИЯ мя светильниками направленного света А
и клавиша Б выключателя режимов работы
плафона.

OFF – освещение салона выключено;

Для включения индивидуального освеще-


ния места переднего пассажира необходимо
Для уменьшения габарита автомобиля при нажать на выемку в рассеивателе. Для вы-
парковке в местах с интенсивным движени- ключения необходимо повторно нажать на
ем наружное зеркало можно сложить, повер- выемку в рассеивателе плафона. Аналогично
нув на шарнире рукой. включается освещение места водителя.
В зависимости от комплектации на автомо- Клавиша выключателя освещения мест
били может быть установлен электропривод водителя и переднего пассажира может за- DOOR – освещение салона включается
складывания зеркал. В этом случае для нимать следующие положения: при открывании дверей;
28 Hyundai Solaris

ON – освещение салона включено. Для доступа к зеркалу сдвиньте крышку. 4. Для очистки пепельницы извлеките ее
и очистите в сборе.
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ ПЕПЕЛЬНИЦА
КОЗЫРЬКИ И ПРИКУРИВАТЕЛЬ

5. Для использования прикуривателя на-


жмите на кнопку его подвижной части. По-
сле нагрева в течение 10–20 с спирали по-
Противосолнечные козырьки предназна- движная часть автоматически вернется
чены для защиты глаз водителя и передне- в исходное положение.
го пассажира от солнца.
1. Между передними сиденьями на об-
лицовке тоннеля пола расположена пе-
пельница.

6. После этого извлеките прикуриватель


для использования.
В зависимости от направления солнечных
лучей, преодолевая сопротивление фикса- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
тора, выведите козырек из держателя… Прикуриватель можно повторно включить не
ранее чем через 20 с.
Не удерживайте прикуриватель принуди-
тельно в нажатом положении.
2. Для открытия пепельницы для водите- Не используйте патрон прикуривателя для
ля и переднего пассажира подцепите паль- подключения мощных электрических прибо-
цем выступ крышки пепельницы… ров (электрокофеварка и пр.) – это может
привести к повреждению электрооборудова-
ния автомобиля.
Если кнопка прикуривателя не возвращается
в исходное положение через 30 с после на-
…и поверните на шарнире в сторону сол- жатия, извлеките прикуриватель из патрона,
нечного света. В таком положении проти- чтобы не допустить перегорания спирали.
восолнечный козырек защищает глаза во-
дителя (переднего пассажира) от ослепле-
ния боковыми лучами солнца. КАПОТ

3. …и откройте пепельницу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Используйте пепельницу только по прямому
назначению – для окурков сигарет, сигар и
т.д. Во избежание возгорания и последую-
С обратной стороны обоих козырьков щего повреждения автомобиля не кладите 1. Для получения доступа в моторный от-
под сдвижными крышками установлены ко- в пепельницу обрывки бумаги, обертки от сек потяните на себя рукоятку привода зам-
сметические зеркала. конфет и прочие горючие материалы. ка капота.
устройство автомобиля 29

УПРАВЛЕНИЕ
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
На автомобиль устанавливают пятисту-
пенчатую механическую или четырехсту-
пенчатую автоматическую коробку передач.

Рис. 1.14. Рычаг селектора управления автоматичес-


кой коробкой передач: 1 – шкала режимов управления;
2. Приподнимите капот и через образо- 2 – рукоятка рычага
вавшуюся щель…

Рычаг селектора расположен на тоннеле


пола в том же месте, что и рычаг управле-
ния механической коробкой передач.
На декоративной накладке тоннеля пола
Механической коробкой передач уп- выполнена шкала 1 (рис. 1.14) режимов уп-
равляйте согласно схеме переключений, равления. На шкалу нанесены следующие
нанесенной на рукоятку ее рычага. В нейт- обозначения:
ральном положении рычаг автоматически – «P» – стоянка. В этом положении короб-
устанавливается в положение для включе- ка передач заблокирована, чтобы не допус-
ния III или IV передачи, из которого его тить перемещение припаркованного авто-
можно переместить соответственно впе- мобиля. Если рычаг селектора находится
ред или назад. Для включения I или II пере- в этом положении, можно пустить двигатель;
дачи переместите рычаг влево до упора, – «R» – задний ход. Переводите рычаг
3. …отожмите тягу предохранительного а затем вперед или назад соответственно. в это положение только после полной оста-
крючка (для наглядности показано на уже новки автомобиля;
открытом капоте).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не переводите рычаг селектора
в положения «P» (стоянка) или «R» (задний
ход) во время движения автомобиля! Это
приведет к поломке коробки передач.

– «N» – нейтраль. При этом положении


рычага в коробке передач не включена ни
одна передача. Это положение используют
во время длительных остановок, например,
в дорожных пробках.
Для включения задней передачи отожми-
те фиксатор вверх, переместите рычаг вле- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
во до упора, а затем вперед. Никогда не переводите рычаг селектора
4. Поднимите капот, выньте упор из дер- в положение «N» (нейтраль) во время движе-
жателя на капоте… ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ния! При этом вы можете случайно перемес-
Заднюю передачу включайте только при тить рычаг в положение «P» (стоянка) или «R»
полностью остановленном автомобиле. (задний ход) во время движения автомоби-
Во избежание поломок трансмиссии избе- ля, что приведет к поломке коробки передач.
гайте переключений при буксующих колесах. Кроме этого, станет невозможным торможе-
ние двигателем.
Для включения V передачи переместите
рычаг вправо до упора и вперед.
Автоматическая коробка передач име- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ет четыре передачи для движения вперед Чтобы не потерять контроль над автомоби-
и одну передачу заднего хода. Включение лем, всегда держите ногу на педали тормо-
каждой передачи происходит автоматичес- за, если рычаг находится в положении «N»
ки в зависимости от положения рычага се- (нейтраль), а также при перемещении рыча-
лектора управления коробкой передач, ско- га в это положение.
рости автомобиля и положения педали ак- Если автомобиль находится на уклоне, то
5. …и установите упор в специальное от- селератора. при пуске двигателя рычаг селектора нужно
верстие. установить в положение «P» (стоянка), а не
ПРИМЕЧАНИЯ «N» (нейтраль).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ В период обкатки нового автомобиля или
При закрывании капота проверьте надежность сразу после подключения аккумуляторной – «D» – движение передним ходом. Это
срабатывания замка: в момент запирания батареи (после ее отключения или замены) основное положение рычага селектора,
должен быть слышен характерный щелчок. переключение передач может происходить в котором он находится большую часть вре-
Во избежание появления вмятин на поверх- не так плавно, как обычно. Это не свидетель- мени при движении. При этом автоматичес-
ности капота закрывайте капот захлопыва- ствует о неисправности – после нескольких кая коробка передач выбирает передачу,
нием, опуская его с высоты 15–20 см от автоматических переключений передач про- оптимальную для данной скорости и уско-
верхней кромки щита передка. цесс переключения станет плавным. рения автомобиля.
30 Hyundai Solaris

Для перемещения рычага селектора из


положения «P» (стоянка) в положение «R»
(задний ход) нажмите на педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ
Специальное устройство блокировки не поз-
волит перевести рычаг селектора из положе-
ния «P» (стоянка) или «N» (нейтраль) в какое-
либо другое положение, если педаль тормо-
за не удерживают в нажатом положении.
…и отсек для очков (очешник).
При включенном зажигании на информа-
ционном дисплее в комбинации приборов …карманы в спинках передних сидений... Для доступа к вещевому ящику, располо-
появляется сигнализатор, соответствую- женному со стороны переднего пассажира…
щий положению рычага селектора;
– «3», «2», «1» – режимы ограничения
выбора передач соответственно до III, II
или I передачи. Эти режимы используют-
ся в основном для торможения двигателем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При ограничении выбора передач будьте
внимательны – стрелка тахометра в комби-
нации приборов не должна заходить за крас-
ную зону шкалы!
…отожмите ручку крышки ящика…

…отсеки для мелких предметов в салоне


ВЕЩЕВЫЕ между передними сиденьями…
ЯЩИКИ САЛОНА
В салоне автомобиля предусмотрены…

…и откройте ящик.

АНТЕННА
…и над блоком управления системой В задней части крыши автомобиля уста-
отопления (кондиционирования) и венти- новлена антенна аудиосистемы для приема
ляции салона. радиосигнала. Для предотвращения по-
вреждения антенны при заезде, например,
…вещевой ящик в панели приборов ПРИМЕЧАНИЕ на автоматическую мойку кузова снимайте
справа со стороны переднего пассажира… антенну с крыши.

1. Отверните стержень антенны, вращая


В зависимости от комплектации на автомо- его против часовой стрелки.
… вещевые отсеки, расположенные в пе- биль устанавливают подлокотник с вещевым 2. Установите стержень антенны в обрат-
редних пассажирских дверях… отсеком для мелких предметов... ном порядке.
рекомендации по эксплуатации 31

2 РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
батареи, и работоспособность системы за- Не допускайте движения по дорогам
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ жигания «на искру». с низким качеством покрытия на повы-
БЕЗОПАСНОСТИ Запрещается курить и пользоваться от- шенных скоростях. «Пробои» подвески,
крытым пламенем при заправке и обслужи- которыми, как правило, сопровождается
И РЕКОМЕНДАЦИИ вании автомобиля. движение в таких режимах, приводят к по-
При подъеме автомобиля домкратом вреждению и деформации узлов ходовой
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ обязательно включите стояночный тормоз части автомобиля. В этом случае могут
БЕЗОПАСНОСТИ и подложите под колеса с противополож- возникнуть повреждения и деформации
ной стороны подходящие упоры. кузова.
Отработавшие газы токсичны! Если необ- Регулярно проверяйте давление воздуха
ходимо завести двигатель в гараже или дру- РЕКОМЕНДАЦИИ в шинах: пониженное давление приводит
гом помещении, обеспечьте хорошую вен- ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ к интенсивному износу шин. Разница давле-
тиляцию или обязательно откройте ворота. ния в шинах одной оси 0,2–0,3 кгс/см2 при-
Приступая к ремонту или обслуживанию Обслуживание и ремонт автомобиля в те- водит к ухудшению управляемости автомо-
электрооборудования, сначала обязатель- чение гарантийного срока необходимо про- биля. Регулярно проверяйте состояние за-
но отсоедините провод от клеммы «минус» водить только на станциях технического об- щитных резиновых чехлов шаровых опор,
аккумуляторной батареи. служивания с обязательной отметкой о про- шарниров равных угловых скоростей и шар-
При выполнении электросварочных ра- ведении работ в талонах сервисной книжки, ниров рулевых тяг. Поврежденные чехлы на-
бот отсоединяйте провода от аккумулятор- иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль. до заменить, поскольку вода и грязь быстро
ной батареи и генератора, а также колодки Следует иметь в виду, что даже автомо- выведут механизмы из строя.
с проводами от электронного блока управ- били одной модели, выпущенные практиче- Для заправки используйте горюче-сма-
ления двигателем! ски одновременно, обладают выраженны- зочные материалы и эксплуатационные
ми индивидуальными особенностями пове- жидкости, рекомендованные заводом-из-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ дения на дороге. Использовать полностью готовителем.
Если на автомобиле установлена аудиосис- скоростные и динамические возможности Регулярно проверяйте состояние клемм
тема с кодировкой, то при отсоединении автомобиля рекомендуется по мере привы- аккумуляторной батареи и крепление про-
провода от клеммы аккумуляторной батареи кания к нему и только после прохождения водов на них. Ослабленное крепление или
автомагнитола блокируется, поэтому для ее автомобилем первых 1000 км с соблюдени- окисление клемм может вывести из строя
последующего включения потребуется ввес- ем ограничений, указанных в подразделе электронные приборы автомобиля.
ти код. Код аудиосистемы нанесен на кар- «Обкатка автомобиля», с. 32. Запомните, что клеммы аккумуляторной
точку, прилагаемую к автомобилю. Перед поездкой прогрейте двигатель, батареи разного диаметра: положительная
поскольку работа непрогретого двигателя клемма больше отрицательной. Следите за
При движении накатом не выключайте на повышенных оборотах уменьшает срок тем, чтобы провода были подсоединены
зажигание, иначе может сработать проти- его службы. в соответствии с указанной на их наконеч-
воугонное устройство в замке зажигания, никах и клеммах полярностью.
блокирующее вал рулевой колонки. Ваш ПРИМЕЧАНИЕ При заряде аккумуляторной батареи не-
автомобиль может стать неуправляемым! Согласно рекомендациям многих современ- посредственно на автомобиле от внешнего
Бензин, антифриз и незамерзающая ных автопроизводителей двигатель достиг- источника тока обязательно отключите ее
жидкость токсичны, поэтому соблюдайте нет рабочей температуры быстрее, а его из- от генератора (снимите с аккумуляторной
меры предосторожности при заправке ав- нос будет меньше, если после пуска прогре- батареи клемму «плюс»).
томобиля техническими жидкостями. вать его не на холостом ходу, а в процессе Не нарушайте сроки проведения кон-
В системе выпуска отработавших газов движения, избегая, конечно, излишней на- трольно-осмотровых и регламентных ра-
установлен каталитический нейтрализатор. грузки на двигатель. бот. Все работы проводите в полном объ-
При работе двигателя он нагревается до еме. Периодичность проведения работ
температуры свыше 600 °С, поэтому во из- При включении стартера рычаг управле- указана в разд. 4 «Техническое обслужи-
бежание пожара при парковке следите за ния механической коробкой передач дол- вание», с. 52.
тем, чтобы под днищем автомобиля не бы- жен находиться в нейтральном положении,
ло сухой травы или горючих материалов. рычаг селектора автоматической коробки РЕКОМЕНДАЦИИ
Запрещается эксплуатация автомобиля передач – в положении «N» (нейтраль) или ПО БЕЗОПАСНОСТИ
с горящим сигнализатором аварийного па- «Р» (стоянка). ДВИЖЕНИЯ
дения давления масла: она должна кратко- Не допускайте работу двигателя с высо-
временно (не более двух секунд) загораться кой частотой вращения коленчатого вала. Стиль вождения и удобство посадки во-
лишь при пуске двигателя. Это же относит- Запрещается начинать движение авто- дителя влияют на степень безопасности,
ся и к сигнализатору разряда аккумулятор- мобиля с места «на стартере». Трогаться на поэтому выполняйте следующее:
ной батареи, так как иногда причиной его автомобиле с места можно только на пер- – обязательно пристегивайтесь ремнем
загорания может быть короткое замыкание вой передаче при полностью опущенном безопасности, даже если управляете авто-
проводки, приводящее к пожару в мотор- рычаге стояночного тормоза, плавно отпус- мобилем в городе;
ном отсеке автомобиля. кая педаль сцепления. – убедитесь в том, что все пассажиры,
Запрещается работать под автомоби- Не превышайте нормы грузоподъемнос- даже на задних сиденьях, пристегнуты рем-
лем, поднятым домкратом. Обязательно ти, указанные в технической характеристи- нями безопасности. Пассажиры, не при-
подставьте под кузов надежные опоры. ке автомобиля: перегрузка приводит к по- стегнутые ремнями безопасности, в случае
Запрещается проверять работу генерато- вышенному износу шин и деталей подвес- аварии подвергают опасности себя, води-
ра, отсоединив провода от аккумуляторной ки, к потере курсовой устойчивости. теля и других пассажиров;
32 Hyundai Solaris

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОБКАТКА 1) периодом обкатки автомобиля (про-
бег первой 1000 км);
Подушки безопасности не заменяют ремни
АВТОМОБИЛЯ 2) возможностью устранения возникаю-
безопасности. Более того, при движении ав- щих неисправностей на сервисных станци-
томобиля водитель и передний пассажир Автомобили Hyundai Solaris отличаются ях за счет завода-изготовителя.
обязательно должны быть пристегнуты рем- высоким качеством изготовления и приме- В гарантийный период рекомендуется:
нями, так как в случае дорожно-транспорт- няемых материалов, поэтому они сразу гото- – строго соблюдать правила обкатки авто-
ного происшествия сработавшая подушка вы к полноценной эксплуатации и не требуют мобиля (см. «Обкатка автомобиля», с. 32);
безопасности сама может нанести тяжелую специальной обкатки. Однако в начальный – внимательно изучить гарантийные обя-
травму не пристегнутому ремнем человеку. период эксплуатации автомобиля (первые зательства завода – изготовителя автомо-
1000 км пробега) происходит интенсивная биля и организации, продавшей вам авто-
приработка деталей. Для повышения надеж- мобиль, и строго выполнять условия гаран-
ности, долговечности и экономичности авто- тии со своей стороны;
мобиля при его дальнейшей эксплуатации, – в начальный период эксплуатации изу-
а также после капитального ремонта двига- чить характерные особенности работы ва-
теля рекомендуем выполнять следующие шего автомобиля в различных режимах (по-
правила эксплуатации автомобиля. казания приборов в комбинации, шумы при
1. Перед каждым выездом проверяйте работе агрегатов и движении автомобиля,
и при необходимости доводите до нормы особенности пуска двигателя, переключе-
давление воздуха в шинах. ния передач и т.п.), чтобы оперативно вы-
2. Не допускайте работу двигателя с час- явить возникающие изменения и грамотно
тотой вращения коленчатого вала более изложить претензии при посещении сер-
4000 мин–1. висной станции;
3. Своевременно, в соответствии с до- – для экономии вашего времени, если
рожными условиями переходите на низ- возникающие неисправности не влияют на
шую передачу, чтобы избежать нежела- безопасность эксплуатации автомобиля,
тельных перегрузок двигателя. устранять их одновременно с проведением
4. Для лучшей приработки тормозных ко- технического обслуживания.
лодок старайтесь избегать резких тормо- Проводите техническое обслуживание
жений. и ремонт автомобиля в гарантийный пери-
5. По мере возможности избегайте езды од только на аттестованных заводом-изго-
по глубокому снегу, песку, грязи. товителем предприятиях технического об-
– для перевозки маленьких детей в воз- 6. Не буксируйте прицеп и по возможно- служивания (СТО), адреса которых приве-
расте до 12 лет используйте специальные сти старайтесь избегать буксировки других дены в сервисной книжке. Работники СТО
детские кресла, в которых ребенок надеж- автомобилей. обязаны внести в талоны сервисной книжки
но фиксируется относительно кресла, 7. Применяйте «мягкий» стиль вождения отметки о прохождении технического об-
а кресло – относительно автомобиля; автомобиля, избегая резких разгонов, тор- служивания и гарантийного ремонта с ука-
можений, маневрирования. занием проведенных работ, иначе гарантия
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 8. Не превышайте даже на спусках скоро- на автомобиль аннулируется.
Если на автомобиле предусмотрены боко- сти движения 90 км/ч. Кроме того, владелец автомобиля лиша-
вые подушки безопасности, то в этом случае 9. Периодически проверяйте натяжение ется гарантийного обслуживания в следую-
установка детского кресла допустима только ремня привода вспомогательных агрегатов. щих случаях.
на заднем сиденье. В начальный период эксплуатации ремни 1. Нарушение указаний и требований, из-
могут наиболее интенсивно растягиваться. ложенных в «Руководстве по эксплуатации»
– отрегулируйте сиденье водителя так, 10. Следите за состоянием всех крепеж- завода-изготовителя.
чтобы можно было дотянуться до любого ных элементов автомобиля и при необходи- 2. Несоблюдение указанных в сервисной
органа управления; мости подтягивайте их. Особое внимание книжке межсервисных пробегов между пла-
– убедитесь в свободном перемещении обращайте на крепление колес, деталей ру- новыми техническими обслуживаниями.
всех педалей; левого управления, передней и задней под- 3. Повреждение автомобиля в результате
– не садитесь за руль в состоянии опья- весок, приемной трубы системы выпуска дорожно-транспортного происшествия.
нения. Употребление алкоголя, наркотиков отработавших газов к выпускному коллек- 4. Самостоятельное снятие и ремонт уз-
и некоторых медицинских препаратов нега- тору двигателя. лов и агрегатов автомобиля в гарантийный
тивно сказывается на органах чувств, ско- 11. Для того чтобы гарантия продолжала период.
рости реакции человека, его водительских действовать, при заезде на ТО требуйте от 5. Замена стандартных узлов и агрегатов
способностях, увеличивает риск создания работников СТО занесения отметки о про- на не предусмотренные конструкцией авто-
аварийной ситуации и получения травмы; ведении технического обслуживания в та- мобиля.
– не садитесь за руль, если ощущаете ус- лоны сервисной книжки. 6. Установка дополнительного оборудо-
талость. Чаще останавливайтесь для отды- После пробега 1000 км ограничения сни- вания, не рекомендованного заводом-из-
ха (не реже чем через каждые два часа); маются, но для окончательной приработки готовителем.
– ведите автомобиль со скоростью, соот- деталей двигателя автомобиль должен 7. Использование автомобиля в гонках
ветствующей интенсивности движения, по- пройти примерно 3000 км. или соревнованиях.
годным и дорожным условиям. Помните:
управляемость автомобиля, его тормозные
качества в большой степени зависят от
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДГОТОВКА
сцепления шин с дорожным покрытием. АВТОМОБИЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Весьма опасны участки дорог со свежеуло-
женным асфальтом. На мокрой дороге мо-
В ГАРАНТИЙНЫЙ К ВЫЕЗДУ
жет возникнуть эффект аквапланирования, ПЕРИОД
в этом случае возможна полная потеря уп- Перед выездом проверяйте техническое
равляемости; Эксплуатация автомобиля в гарантийный состояние автомобиля. Вы затратите не бо-
– соблюдайте Правила дорожного дви- период характеризуется двумя основными лее десяти минут, зато будете уверены в ис-
жения. моментами: правности систем и агрегатов автомобиля.
рекомендации по эксплуатации 33

Проверку необходимо выполнять и при еже- При необходимости долейте жидкости до


дневной эксплуатации автомобиля, даже нормы. ПРИМЕЧАНИЕ
если вам кажется, что все работает безуко- Перед дальней поездкой и после длительного
ризненно. Часть работ можно провести во перерыва в эксплуатации проверьте состоя-
время прогрева двигателя, сэкономив не- ние запасного колеса, укомплектуйте автомо-
сколько минут. биль инструментами и принадлежностями.
1. Подходя к месту стоянки, обратите вни-
мание, нет ли следов утечки масла или экс- В случае обнаружения неисправности
плуатационных жидкостей под автомобилем. примите решение (с учетом требований
По возможности устраните течь до выезда. Правил дорожного движения) о начале по-
2. Обязательно проверьте давление воз- ездки или ремонте автомобиля.
духа в шинах и при необходимости доведи- Подробно проверки описаны в подразде-
те его до рекомендованного для данного ле «Ежедневное обслуживание (ЕО)», с. 53.
типа шин.
3. Обойдите вокруг автомобиля. Про-
верьте следующее: 7. Проверьте уровень рабочей жидкости ЗАПРАВКА
– комплектность съемных деталей (щетки в бачке гидроусилителя рулевого управле-
стеклоочистителя, наружные зеркала и т.п.); ния (см. «Проверка уровня и доливка рабо-
АВТОМОБИЛЯ
– целость стекол кузова, рассеивателей чей жидкости в бачок гидроусилителя руле- ТОПЛИВОМ
фар и фонарей. Не откладывайте замену раз- вого управления», с. 56). При необходимо-
битых рассеивателей. Треснувшие стекла ку- сти долейте жидкость до нормы. Автомобиль рассчитан для работы на
зова заменяйте при первой возможности; бензине с октановым числом 95. Допуска-
– наличие и состояние номерных знаков. ется использовать неэтилированный бен-
зин с октановым числом 91, но только
в крайнем случае, если во время поездки
невозможно заправить автомобиль бензи-
ном с октановым числом 95 или выше.
В таких случаях не требуется специально
регулировать двигатель. При заправке
бензином с октановым числом 91 эксплуа-
тационные характеристики двигателя сни-
жаются. Если вы все же заправились бен-
зином с низким октановым числом, то не
подвергайте двигатель большим нагруз-
8. Проверьте уровень жидкости в бачке кам – это может привести к серьезным по-
4. Проверьте уровень масла в картере омывателя (см. «Проверка уровня и доливка ломкам. При первой же возможности за-
двигателя и при необходимости доведите жидкости в бачок омывателя», с. 58). При не- лейте рекомендованное топливо.
его до нормы (см. «Проверка уровня и до- обходимости долейте жидкость в бачок.
ливка масла в систему смазки», с. 55). 9. Рекомендуем по возможности прове- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
рить уровень рабочей жидкости в автома- Заправляйте автомобиль только неэтилиро-
тической коробке передач и при необходи- ванным бензином. Даже небольшое количе-
мости долить рабочую жидкость. ство этилированного бензина может привес-
ти к «отравлению» катализаторов, что может
полностью вывести каталитический нейтра-
лизатор отработавших газов из строя.
На колонках старого образца со стрелочны-
ми указателями применялись заправочные
пистолеты для этилированного бензина
с увеличенным диаметром наконечников.
Поэтому для исключения случайной заправ-
ки таким бензином диаметр горловины на-
5. Проверьте уровни тормозной жидкос- ливной трубы выполнен меньшим, чем у на-
ти в бачке главного цилиндра гидроприво- конечников пистолетов этих колонок.
да тормозной системы (см. «Проверка 10. Проверьте работу стояночного тор-
уровня и доливка тормозной жидкости в ба- моза (см. «Проверка стояночного тормо-
чок гидроприводов тормозной системы за», с. 172). ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
и выключения сцепления», с. 57)… 11. Проверьте исправность звукового Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить
сигнала. автомобиль, только что сливали топливо из
12. Проверьте работу фар, задних фона- бензовоза, лучше поискать другую колонку
рей, дополнительного стоп-сигнала и ука- либо вернуться через несколько часов. Дело
зателей поворота. Неисправные лампы за- в том, что не все колонки оборудованы хоро-
мените (см. «Замена ламп», с. 213). шими фильтрами очистки и нужно время, что-
13. Проверьте работу контрольно-изме- бы вся грязь в топливе осела на дно цистерны
рительных приборов, очистителя и омыва- АЗС. Заправляйте автомобиль на проверен-
теля ветрового стекла. ных АЗС. Мощность и долговечность двигате-
14. Перед поездкой на неподвижном ав- ля напрямую зависят от качества топлива.
томобиле обязательно проверьте работу Топливо, попавшее на детали кузова, сразу
тормозной системы, нажав на педаль тор- же вытрите чистой тряпкой.
моза. Если педаль без сопротивления При заправке не используйте пластмассо-
6. …и охлаждающей жидкости в расши- «провалилась» до пола, значит, тормозная вые канистры или емкости, так как сущест-
рительном бачке (см. «Проверка уровня система неисправна. Эксплуатация такого вует опасность возникновения искры из-за
и доливка охлаждающей жидкости», с. 56). автомобиля запрещена. накопления статического электричества.
34 Hyundai Solaris

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поскольку пары топлива могут создавать вну-
три бака повышенное давление, отворачи-
вайте пробку наливной горловины медленно.
Это позволит уравнять давление внутри бака
с атмосферным. Если вы увидите пар, выхо-
дящий из-под пробки, или услышите шипя-
щий звук, прекратите отворачивать пробку
и подождите, пока эти звуки не прекратятся.
Пробка топливного бака расположена на
левом заднем крыле под крышкой, которая
открывается из салона автомобиля. 2. Домкрат, приложенный к автомобилю,
находится в багажнике. Для того чтобы до-
стать его, откройте багажник.

5. Закрепите пробку на крышке люка топ-


1. Потяните вверх рычаг привода замка ливного бака.
крышки, расположенный слева от сиденья
водителя на полу. При этом крышка откро- ПРИМЕЧАНИЕ 3. Подденьте через отверстие крышку ни-
ется под действием пружины. Для исключения возможности потери пробка ши для запасного колеса…
прикреплена к кузову пластиковым жгутом.
Этот жгут также не позволяет закрыть крышку,
если пробка не завернута в горловину бака.

6. Вставьте пистолет топливозаправоч-


ной колонки в наливную горловину топлив-
ного бака и заправьте автомобиль. Если вы
заправляете автомобиль из канистры,
то перед заправкой вставьте в горловину
топливного бака специальную воронку
и залейте топливо из канистры.
2. Полностью откройте крышку люка топ-
ливного бака. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускается дозаправка топливного бака 4. …и извлеките крышку вместе с декора-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ автомобиля после автоматического выклю- тивным настилом из багажника.
Не курите и не пользуйтесь открытым пламе- чения заправочного крана или после появле-
нем во время заправки. ния бензина в наливной горловине топливно- ПРИМЕЧАНИЕ
го бака при заправке краном, не оборудован-
ным системой автоматического отключения.

7. После заправки заверните пробку по


часовой стрелке до щелчка и удалите поте-
ки топлива. Пробка снабжена ограничите-
лем момента заворачивания, поэтому по-
сле щелчка будет проворачиваться.
8. Закройте крышку люка до фиксации со
щелчком.

3. Поверните пробку топливного бака


ПОЛЬЗОВАНИЕ В полости диска запасного колеса находится
сумка для хранения инструментов.
против часовой стрелки… ДОМКРАТОМ
Для безопасного подъема автомобиля
домкратом необходимо выполнить следу-
ющее.
1. Включите I передачу в механической ко-
робке передач или переведите рычаг селек-
тора автоматической коробки в положе-
ние «P» (стоянка), затормозите автомобиль
стояночным тормозом. Попросите пассажи-
ров выйти из автомобиля. Если вы буксиро-
вали прицеп, отсоедините его от автомоби-
ля. Для предотвращения случайного пуска 5. Извлеките сумку для хранения инстру-
4. …и снимите пробку. двигателя выньте ключ из замка зажигания. ментов.
рекомендации по эксплуатации 35

Домкрат должен стоять перпендикулярно


опорной поверхности. При пользовании БУКСИРОВКА
домкратом на мягком грунте подложите АВТОМОБИЛЯ
под основание домкрата доску или брус.
10. Если вы поднимаете автомобиль для
замены колеса, то перед началом подъема ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ослабьте на пол-оборота затяжку гаек Двигатели автомобилей, оборудованных ка-
крепления колеса. Выньте из багажника за- талитическим нейтрализатором отработав-
пасное колесо. После подъема автомобиля ших газов, нельзя пускать буксировкой или
извлекать его будет небезопасно. толканием. Это может привести к перегреву
и выходу нейтрализатора из строя. В случае
разрядки аккумуляторной батареи не пытай-
6. Извлеките из сумки домкрат… тесь пустить двигатель буксировкой или тол-
канием автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед буксировкой вашего автомобиля ус-
тановите ключ в замке зажигания в положе-
ние «АСС» или «ON» и включите световую
сигнализацию согласно Правилам дорожно-
го движения. Рычаг управления механичес-
кой коробкой передач (рычаг селектора ав-
11. Вращая рукоятку домкрата, припод- томатической коробки передач) установите
нимите кузов. в нейтральное положение «N». Если возмож-
12. Прежде чем окончательно поднять но, буксируйте автомобиль с работающим
7. …и вороток. автомобиль домкратом на требуемую вы- двигателем, чтобы не возрастало усилие на
соту, еще раз проверьте, не накренился ли рулевом колесе и педали тормоза.
домкрат в какую-либо сторону.
Для буксировки автомобиля установите
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ съемную буксирную проушину спереди,
По возможности не работайте под автомоби- для чего выполните следующее.
лем, поднятым на домкрате, но если без это-
го не обойтись, установите под кузов допол-
нительные опоры.

8. Установите домкрат под порог кузова


между насечками таким образом, чтобы
ребро порога разместилось над пазом ла-
пы домкрата.
1. Нажмите на выемку в заглушке отвер-
ПРИМЕЧАНИЕ стия для установки проушины…
Места для установки домкрата расположены
на порогах кузова вблизи каждого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ

Дополнительные опоры следует устанавли-


вать только под специально предназначен-
ные для подъема автомобиля места. Между
опорой и кузовом автомобиля подложите ре-
зиновую или деревянную прокладку. Уста-
На домкрат наклеена табличка с указанием навливайте треногую опору таким образом,
мест для установки его под автомобиль. чтобы две ее ножки были со стороны кузова
автомобиля, а одна – снаружи.
Отверстие для установки съемной проушины
13. После использования домкрата уло- для буксировки находится в правой части пе-
жите его в сумку и закройте крышку отсека реднего бампера.
для инструментов и запасного колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед тем как продолжить поездку на авто-
мобиле после замены поврежденного коле-
са, уложите и надежно закрепите демонти-
рованное колесо, домкрат и инструменты.
Иначе при резком торможении или дорожно-
9. Вращая рукоятку по часовой стрелке, транспортном происшествии водитель
раздвиньте домкрат таким образом, чтобы и пассажиры могут быть серьезно травмиро- 2. …извлеките заглушку из отверстия
ребро порога вошло в паз лапы домкрата. ваны этими предметами. в бампере и отведите ее в сторону.
36 Hyundai Solaris

4. Затяните буксирную проушину, исполь-


зуя ключ для гаек колес в качестве воротка.
5. Снимите проушину для буксировки
в порядке, обратном установке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Вакуумный усилитель тормозной системы
и электроусилитель рулевого управления
действуют только при работающем двигате-
3. Вставьте и вверните буксирную проуши- ле. Поэтому учитывайте то обстоятельство,
ну от руки, вращая ее по часовой стрелке. что при буксировке автомобиля с неработа-
ющим двигателем резко возрастает усилие
на педаль тормоза и на рулевое колесо.
Буксировать автомобиль, оснащенный авто-
матической коробкой передач, с неработаю-
щим двигателем можно со скоростью не бо- 6. При использовании автомобиля в ка-
лее 50 км/ч на расстояние не более 30 км. честве буксировщика закрепляйте трос
В противном случае коробка передач выйдет только в специально предназначенной для
из строя, так как насос рабочей жидкости АКП этой цели проушине, расположенной в зад-
не работает и ее детали не смазываются. ней части автомобиля.
неисправности в пути 37

3 НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
неисправности клапана продувки адсорбера
ДВИГАТЕЛЬ или подсосе воздуха через соединения шлан-
НЕ ЗАВОДИТСЯ гов системы улавливания паров топлива.

ОБЩИЕ ПРИЕМЫ НЕИСПРАВНОСТИ


ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ В СИСТЕМЕ ПУСКА
Приемы пуска двигателя с системой Неисправности в системе пуска проявля-
впрыска топлива одинаковы при любой ются в нарушениях нормальной работы
температуре наружного воздуха и жидкос- стартера. Можно выделить следующие ос-
ти в системе охлаждения двигателя. новные неисправности стартера.
Для пуска достаточно лишь включить 4. Проверьте уровень охлаждающей жид- 1. Стартер не включается. Причины – на-
стартер, не прикасаясь к педали привода кости. Он должен быть между метками «F» рушение контактных соединений, обрыв
дроссельной заслонки. Система управле- и «L» на стенке расширительного бачка си- или короткое замыкание в цепях включения
ния двигателем самостоятельно установит стемы охлаждения двигателя. стартера, неисправность тягового реле.
необходимые для пуска параметры подачи 5. Осмотрите двигатель и подкапотное 2. При включении стартера слышны мно-
топлива и опережения зажигания. пространство. Обратите внимание на потеки гократные щелчки. Причины – неисправ-
бензина, масла и охлаждающей жидкости. ность удерживающей обмотки тягового ре-
Убедитесь в целостности электропроводки. ле, сильно разряжена аккумуляторная ба-
тарея, ослаблены контактные соединения
в цепи стартера.
3. Стартер включается, но его якорь либо
не вращается, либо вращается медленно.
Причины – разряжена аккумуляторная бата-
рея, нарушены контактные соединения, под-
горели контакты тягового реле, загрязнен
коллектор или изношены щетки, межвитко-
вое или короткое замыкание в обмотках.
6. Не закрывая капот (в случае дождя или 4. Стартер включается, его якорь враща-
снегопада прикройте его), садитесь за руль. ется, но маховик остается неподвижным.
1. Откройте капот, потянув на себя руко- Поверните ключ в выключателе (замке) за- Причины – ослабление крепления стартера
ятку привода его замка. жигания в положение «ON» (включите зажи- к картеру сцепления, повреждение зубьев
гание), при этом включится электробензо- маховика или шестерни привода, пробук-
насос. Пустите двигатель, повернув ключ совка муфты свободного хода привода, по-
в замке зажигания в положение «START» или ломки рычага, поводкового кольца или бу-
с помощью кнопки пуска и остановки двига- ферной пружины привода стартера.
теля (см. «Органы управления», с. 14). 5. Стартер не выключается после пуска
двигателя. Причины – неисправность муф-
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ты свободного хода стартера, спекание
Капот лучше закрыть после того, как двига- контактов тягового реле. В случае такой
тель начнет работать. Перед этим желательно неисправности немедленно остановите
еще раз осмотреть двигатель, убедиться в от- двигатель!
сутствии течей топлива, масла, охлаждающей Указанные неисправности требуют квали-
жидкости, посторонних звуков в его работе. фицированного вмешательства в автосер-
Если по какой-либо причине во время не- висе или по приезде в гараж (см. разд. 10
удачной попытки пуска будут «залиты» свечи «Электрооборудование», с. 188). Предвари-
2. Измерьте указателем уровня масла зажигания, воспользуйтесь режимом «про- тельно можно проверить лишь степень раз-
(маслоизмерительным щупом) уровень дувки» цилиндров. Для этого нажмите на пе- ряженности аккумуляторной батареи с по-
масла. даль привода дроссельной заслонки до упо- мощью вольтметра (например, в составе
ра и включите стартер. В этом режиме пода- автотестера)…
ча топлива отсутствует и из цилиндров
потоком свежего воздуха будет удален лиш-
ний бензин, при этом свечи зажигания су-
шатся. После продувки повторите попытку
пуска в обычном порядке.

Если двигатель не завелся, существуют


три основные причины:
– не работает система пуска;
– не работает система зажигания;
– не работает система питания.
ПРИМЕЧАНИЕ
3. Он должен быть между верхней и ни- Помимо перечисленных основных при- …и затяжку контактных соединений в це-
жней метками на щупе. чин, двигатель может не пускаться при пи стартера.
38 Hyundai Solaris
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ЗАЖИГАНИЯ
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Перед проверкой системы зажигания уста-
новите рычаг переключения механической
коробки передач в нейтральное положение
(рычаг переключения селектора автомати-
ческой коробки передач в положение «Р»)
и включите стояночный тормоз.

1. Откройте капот. Проверка давления топлива в топливной


7. Прижмите свечу металлической час- рампе двигателя возможна только при нали-
тью к «массе» автомобиля. Попросите по- чии манометра с набором переходников для
мощника провернуть стартером коленча- подключения к топливному трубопроводу.
тый вал двигателя. 1. Включите зажигание и прислушайтесь:
в течение нескольких секунд вы должны ус-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ лышать звук работы электробензонасоса.
Надежный контакт корпуса свечи с «массой» Если его не слышно, проверьте электриче-
обязателен, так как при появлении дополни- скую цепь питания электробензонасоса.
тельного искрового промежутка, большего,
чем зазор между электродами свечи, воз- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
можно повреждение катушки зажигания. Имейте в виду, что электробензонасос не
Указанную проверку проводите не более пя- включается, если в системе топливоподачи
2. Выверните четыре болта крепления… ти секунд, чтобы не повредить нейтрализа- есть давление. Иными словами, если вы
тор отработавших газов при попадании в не- предварительно уже включали зажигание
го не сгоревшего в цилиндрах двигателя и пытались пустить двигатель, то исправный
бензина. электробензонасос должен был создать дав-
ление в системе и его невключение в данном
случае не является неисправностью.
ПРИМЕЧАНИЕ
2. Процедура проверки давления топлива
описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Про-
верка давления в системе питания двигате-
ля», с. 94). При работающем на холостом
ходу двигателе давление в топливопроводе
должно быть примерно 3 кгс/см2.
3. …и снимите крышку свечных колодцев. Возможны следующие причины сниже-
ния давления:

Осмотрите поверхность наконечника катуш-


ки зажигания на предмет пробоя изолятора.
Места пробоя выделяются в виде характер-
ных точек или «червячков» черного цвета.
В случае обнаружения мест пробоя изолято- – неисправность топливного насоса;
ра катушка подлежит замене.

8. Если искры нет, замените катушку за-


4. При выключенном зажигании проверь- жигания новой (см. «Снятие и установка ка-
те прочность крепления катушек зажигания тушек зажигания», с. 208), предварительно
и колодок жгута проводов. попробовав установить проверенные свечи
с «рабочей» машины.

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
– загрязнение сетчатого фильтра топлив-
Основным показателем исправности си- ного модуля;
стемы питания двигателя является давле-
ние топлива в топливной рампе. Но для на-
чала рекомендуем проверить состояние
воздушного фильтра (см. «Замена фильт-
рующего элемента воздушного фильтра»,
с. 95), так как эта простая процедура не за-
5. Если крепления низковольтной цепи ка- нимает много времени. После того как вы
тушек зажигания исправны, проверьте нали- убедитесь в чистоте воздушного фильтра,
чие искры на свечах зажигания. Снимите ка- проверьте надежность электрических кон-
тушку зажигания с любой свечи зажигания. тактов в колодках жгутов проводов узлов
6. Вставьте в наконечник катушки запас- системы впрыска, отвечающих за подачу – неисправность регулятора давления
ную свечу зажигания. топлива (электробензонасос, форсунки). топлива.
неисправности в пути 39

Во всех случаях модуль топливного насо- Не допускается работа на этилированном бен-


са надо снять с автомобиля для ремонта. зине двигателя с нейтрализатором – это при-
Способы устранения этих неисправнос- ведет к быстрому выходу из строя нейтрали-
тей вы найдете в разд. 5 «Двигатель» (см. затора и датчиков концентрации кислорода.
«Система питания», с. 92). При работе в дождливую погоду не допус-
кайте попадания воды на электронные ком-
поненты системы впрыска топлива.
НЕИСПРАВНОСТИ
Проверку системы впрыска проводите
СИСТЕМЫ в следующем порядке.
ВПРЫСКА ТОПЛИВА 1. Проверьте соединение двигателя и ак-
кумуляторной батареи с «массой».
На автомобиле применена система рас- 2. Проверьте электробензонасос и топ- – датчик абсолютного давления (раз-
пределенного впрыска топлива с обратной ливный фильтр. режения) во впускной трубе – при отказе
связью. Распределенным впрыск называ- 3. Проверьте предохранители и реле датчика повышается расход топлива, зна-
ется потому, что топливо впрыскивается включения элементов системы впрыска. чительно ухудшается динамика, возникают
в каждый цилиндр отдельной форсункой. 4. Проверьте надежность контактов в ко- проблемы с пуском двигателя;
Система впрыска топлива позволяет сни- лодках с проводами элементов системы
зить токсичность отработавших газов при впрыска.
улучшении ходовых качеств автомобиля. 5. Проверьте датчики системы впрыска.
В этом разделе лишь кратко описаны не- Подавляющее большинство неисправно-
исправности системы впрыска, вызванные стей системы впрыска топлива бывает вы-
отказом тех или иных датчиков. Порядок звано отказом следующих ее датчиков:
снятия и установки узлов систем питания
и управления двигателем приведен в под-
разделах «Система питания», с. 92; «Систе-
ма управления двигателем», с. 206.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Прежде чем снимать любые узлы системы
впрыска топлива, отсоедините провод от
клеммы «минус» аккумуляторной батареи. – датчик детонации – двигатель очень
Аккумуляторную батарею отключайте только чувствителен к качеству бензина, повышен-
при выключенном зажигании. ная склонность к детонации;
Не пускайте двигатель, если наконечники
проводов на аккумуляторной батарее плохо – датчик положения коленчатого ва-
затянуты. ла – полный отказ системы впрыска, двига-
Никогда не отсоединяйте аккумуляторную тель не пускается;
батарею от бортовой сети автомобиля при
работающем двигателе.
При зарядке отсоединяйте аккумуляторную
батарею от бортовой сети автомобиля, так
как повышенный ток при зарядке может вы-
вести из строя электронные компоненты.
Не допускайте нагрева электронного блока
управления (ЭБУ) выше 65 °С в рабочем со-
стоянии и выше 80 °С – в нерабочем (напри-
мер, в сушильной камере). Надо снимать
ЭБУ с автомобиля, если эта температура бу- – управляющий датчик концентрации
дет превышена. кислорода (лямбда-зонд) – увеличение
Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте – датчик положения дроссельной за- расхода топлива, снижение мощности дви-
к нему разъемы жгута проводов при вклю- слонки – потеря мощности, рывки и прова- гателя, неустойчивая работа на холостом
ченном зажигании. лы при разгоне, неустойчивая работа в ре- ходу, возможно повреждение каталитичес-
Перед выполнением электродуговой сварки жиме холостого хода; кого нейтрализатора отработавших газов;
на автомобиле отсоедините провода от ак-
кумуляторной батареи и разъемы проводов
от ЭБУ.
Все измерения напряжения выполняйте ци-
фровым вольтметром, внутреннее сопротив-
ление которого не менее 10 МОм.
Электронные узлы, применяемые в системе
впрыска, рассчитаны на очень малое напря-
жение, поэтому их легко может повредить
электростатический разряд. Для того чтобы
не допустить повреждения ЭБУ электроста-
тическим разрядом:
– не прикасайтесь руками к штекерам ЭБУ – датчик температуры охлаждающей
или электронным компонентам на его платах; жидкости – трудности с пуском в мороз,
– при работе с программируемым постоян- приходится прогревать двигатель, поддер- – диагностический датчик концентра-
ным запоминающим устройством (ППЗУ) живая обороты педалью привода дроссель- ции кислорода (лямбда-зонд) – возмож-
блока управления не дотрагивайтесь до вы- ной заслонки, при перегреве существенно но повреждение каталитического нейтра-
водов микросхемы. снижается мощность, возникает детонация; лизатора отработавших газов;
40 Hyundai Solaris

1. Пустите двигатель и оставьте его рабо-


тать на холостом ходу. Подойдите к выхлоп-
ной трубе и прислушайтесь к звуку выхло-
па. Можно поднести руку к срезу выхлопной
трубы – так перебои ощущаются лучше.
Звук должен быть ровным, «мягким», одно-
го тона. Хлопки из выхлопной трубы через
регулярные промежутки времени свиде-
тельствуют о том, что один цилиндр не ра-
ботает. Причина может быть в выходе из
– датчик скорости – возможны ухудше- строя свечи или катушки зажигания, фор-
ние динамических качеств автомобиля сунки, значительном снижении компрессии
и повышение расхода топлива. Проверьте в одном из цилиндров. Хлопки через нере-
надежность присоединения к датчику ко- гулярные промежутки времени возникают 8. Извлеките катушку зажигания 1-го
лодки жгута проводов и очистите от окис- по причине загрязнения распылителей цилиндра. Пустите двигатель. Если пере-
лов ее контакты. форсунок, сильного износа или загрязне- бои двигателя не усилились, замените
ния свечей зажигания. Если хлопки разда- свечу в 1-м цилиндре заведомо исправ-
ются через неравные промежутки времени, ной. Если перебои усилились, последова-
ПРОПАЛ можно попробовать самостоятельно заме- тельно повторяйте эту процедуру со все-
ХОЛОСТОЙ ХОД нить весь комплект свечей независимо от ми цилиндрами, чтобы обнаружить неис-
пробега и внешнего вида, однако лучше это правную свечу.
Для определения причин этой неисправ- делать после обращения на автосервис для
ности требуется специальное диагностичес- диагностики и ремонта системы управле- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
кое оборудование, поэтому в данном случае ния двигателем. На описанную выше проверку постарайтесь
советуем обратиться на станцию техничес- 2. Если хлопки нерегулярны, остановите затратить как можно меньше времени: ка-
кого обслуживания, специализирующуюся двигатель и откройте капот. талитический нейтрализатор при длитель-
на ремонте автомобилей с инжекторными 3. Снимите крышку свечных колодцев (см. ном поступлении в него несгоревшего бен-
двигателями. «Проверка системы зажигания», с. 38). зина может выйти из строя из-за перегрева,
так как бензин будет сгорать непосредст-
венно в нем.

9. Если в результате принятых мер пере-


бои двигателя не устранены, проверьте
компрессию в каждом из цилиндров (см.
«Проверка компрессии в цилиндрах»,
с. 67). Нормальная компрессия – не менее
1,0 МПа (10 кгс/см2), разница значений
компрессии в цилиндрах более 0,2 МПа
(2 кгс/см2) свидетельствует о необходимо-
Однако необходимо отметить, что чаще сти ремонта двигателя.
всего эта неисправность бывает вызвана
отказом датчика положения дроссельной
заслонки или подсосом постороннего воз- 4. Проверьте состояние проводов и со- ДИАГНОСТИКА
духа через неплотные соединения шлангов, единения колодок жгута проводов системы
присоединенных к впускной трубе. Если за- зажигания.
СОСТОЯНИЯ
меной дроссельной заслонки и подтяжкой ДВИГАТЕЛЯ
хомутов шлангов восстановить холостой
ход не удалось, обратитесь к специалистам.
ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ
СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ
ДВИГАТЕЛЯ
При перебоях двигатель неровно работа-
ет на холостом ходу, не развивает доста-
точной мощности, повышенно расходует
бензин. Перебои, как правило, объясняют-
ся неисправностью форсунок, катушек или
свечей зажигания одного из цилиндров,
электробензонасоса (см. «Система пита- 5. Выверните свечи свечным ключом (см.
ния», с. 92). Нужно найти неисправность «Замена и обслуживание свечей зажига-
и по возможности устранить ее. ния», с. 208).
6. Осмотрите свечи и сравните их внеш- 1. Нормальная свеча.
ний вид с фотографиями, приведенными Коричневый или серовато-желтоватый
в подразделе «Диагностика состояния дви- цвет и небольшой износ электродов. Точ-
гателя по внешнему виду свечей зажига- ное соответствие теплового значения све-
ния», с. 40. Рекомендуемый зазор между чи для двигателя и рабочих условий.
электродами свечей зажигания указан
в приложении 3. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
7. Если все свечи выглядят исправными, При замене свечей новыми устанавливайте
установите их на место и затем установите свечи с теми же характеристиками из числа
катушки зажигания. рекомендованных заводом-изготовителем.
неисправности в пути 41

этого может быть поврежден каталитический Повреждения могут быть вызваны инород-
нейтрализатор отработавших газов, сильно ными предметами, попавшими в камеру сго-
перегревающийся при попадании в него не рания, а в случае использования слишком
сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина. длинной свечи ее электроды может зацепить
Налет практически не удаляем механичес- поршень. Это приводит к разрушению свечи,
ким способом и не выгорает при длительном отключению цилиндра и может повредить
движении с большой скоростью. Если этот поршень. Удалите инородный предмет из ци-
налет появляется на новых свечах после не- линдра и (или) замените свечу.
большого пробега, смените место заправки.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ АВТОМОБИЛЬ
2. Отложения сажи. Если нет возможности сразу же заменить ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ
Отложение сухой копоти указывает на свечи новыми, попробуйте удалить этот на-
богатую топливовоздушную смесь или по- лет, погрузив свечи на десять минут юбками Применительно к автомобилю рывок –
зднее зажигание. Вызывает пропуски за- изоляторов в ортофосфорную кислоту или это кратковременное самопроизвольное
жигания, затрудненный пуск двигателя преобразователь ржавчины (содержит орто- изменение частоты вращения коленчатого
и неустойчивую работу двигателя. Про- фосфорную кислоту). После этого очистите вала двигателя независимо от положения
верьте, не забит ли воздушный фильтр, ис- налет неметаллической щеткой (можно ста- педали привода дроссельной заслонки.
правны ли датчики температуры охлаждаю- рой зубной щеткой) и промойте свечи снача- В повседневной эксплуатации, как прави-
щей жидкости и всасываемого воздуха. ла водой, а затем бензином. ло, имеют место серии рывков. Предель-
ный случай рывка, провал, представляет
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ собой ощутимое запаздывание ответной
Используйте более «горячую» свечу. реакции двигателя на нажатие педали при-
вода дроссельной заслонки.
Условно можно выделить три вида рывков:
– в момент начала движения;
– при разгоне;
– при установившемся движении, т.е. при
постоянном положении педали привода
дроссельной заслонки.
Для определения причин рывков при
движении автомобиля с инжекторным дви-
5. Раннее зажигание. гателем требуется специальное диагности-
Оплавленные электроды. Изолятор белый, ческое оборудование, поэтому рекоменду-
но может быть загрязнен из-за пропусков ем обратиться в сервис, специализирую-
3. Масляные отложения. искры и попадающих на него отложений из щийся на ремонте систем впрыска топлива.
Замасленные электроды и изолятор све- камеры сгорания. Может привести к повреж- Однако, как показывает практика, в боль-
чи. Причина – попадание масла в камеру дению двигателя. Необходимо проверить шинстве случаев рывки бывают вызваны
сгорания. Масло попадает в камеру сгора- соответствие типа свечи зажигания, чистоту недостаточным давлением топлива в топ-
ния через направляющие клапанов или распылителей форсунок и топливного филь- ливной рампе или неисправностью датчика
поршневые кольца. Вызывает затруднен- тра, работу систем охлаждения и смазки. положения дроссельной заслонки.
ный пуск, пропуски в работе цилиндра При наличии некоторых навыков причину
и «подергивания» работающего двигателя. рывков можно выявить самостоятельно.
Необходим ремонт головки блока цилинд-
ров и поршневой группы двигателя. Заме- РЫВОК В МОМЕНТ
ните свечи зажигания. НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ
В момент начала движения чаще имеет
место предельный случай рывка – провал.
Самые неприятные ощущения связаны
именно с запаздыванием ответной реакции
двигателя на нажатие педали привода
дроссельной заслонки. Иногда двигатель
6. Детонация. при этом даже глохнет.
Изолятор может быть растрескавшимся Рывок возникает в момент начала откры-
или со сколами, что может привести к по- тия дроссельной заслонки, когда электрон-
вреждению поршня. Убедитесь, что окта- ный блок управления двигателем опреде-
новое число бензина соответствует тре- ляет момент перехода из режима холосто-
4. Металлосодержащий налет. буемому. го хода на нагрузочный режим и должен
Отложения на юбке изолятора окислов же- увеличить количество подаваемого через
леза кирпично-красного цвета из антидето- форсунки топлива. При недостаточном
национных железосодержащих присадок давлении в топливной рампе, даже при уве-
(ферроценов) к бензину. Откладываются личении длительности впрыска, топлива
ровным, плотным слоем. При работе двига- для плавного трогания с места не хватает.
теля с большой нагрузкой под воздействием Методика проверки давления топлива опи-
высокой температуры и давления в камере сана в подразделе «Проверка давления
сгорания окислы восстанавливаются в токо- в системе питания двигателя», с. 94.
проводящие дорожки чистого железа, замы-
кающие центральный электрод на «массу». РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ
Это вызывает пропуски зажигания и, как
следствие, падение мощности двигателя Причиной рывков при разгоне может быть,
и повышенный расход топлива. Помимо 7. Механические повреждения. как и в предыдущем случае, недостаточное
42 Hyundai Solaris

давление топлива в топливной рампе. Элек- 5. Пробуксовка сцепления вследствие


тронный блок управления двигателем, по- износа или нарушения регулировки.
лучив от блока управления дроссельной за- 6. Неисправность тормозной системы –
слонкой сигнал об интенсивном открытии притормаживание одного или нескольких
заслонки на большой угол, стремится мак- колес на ходу, неправильная регулировка
симально увеличить подачу топлива, но из- стояночного тормоза.
за пониженного давления топлива не в со- 7. Недостаточное давление воздуха в ши-
стоянии этого сделать. Причины такого яв- нах.
ления и способ проверки рассмотрены 8. Перегрузка автомобиля.
в подразделе «Рывок в момент начала дви- Полную диагностику автомобиля должны
жения», с. 41. проводить высококвалифицированные ма-
Помимо указанных причин, рывки при – замените свечи зажигания независимо стера с применением специального диа-
разгоне автомобиля с автоматической ко- от их состояния и пробега. Обратите вни- гностического оборудования, поэтому об-
робкой передач могут быть вызваны как не- мание на состояние свечей: если оно не со- ратитесь в автосервис.
достатком рабочей жидкости в коробке пе- ответствует норме, возможно, придется Самостоятельно можно провести следу-
редач (см. «Проверка уровня и доливка ра- ремонтировать двигатель или его системы. ющие работы.
бочей жидкости в автоматическую коробку 1. Проверьте и доведите до нормы давле-
передач», с. 55), так и неисправностью са- ние воздуха в шинах.
мой коробки передач. 2. Проверьте работу рабочей тормозной
системы и стояночного тормоза. Снимать
ПРИМЕЧАНИЕ колеса для этого необязательно. Найдите
Автомобиль с автоматической коробкой пе- ровный участок дороги и в сухую безветрен-
редач может разгоняться рывками в начале ную погоду проведите заезд на определе-
первой поездки после отключения и обрат- ние выбега автомобиля. Автомобиль дол-
ного подключения аккумуляторной батареи. жен быть полностью заправлен, в салоне
Это не является неисправностью, так как по- находится только водитель. Разгоните авто-
сле нескольких разгонов электронный блок мобиль до 50 км/ч, выровняйте скорость,
оттарирует управление КП и переключение а затем выключите передачу и двигайтесь
передач станет плавным. по инерции до полной остановки. Сделайте
Специфической причиной рывков при ус- еще один заезд в обратном направлении.
тановившемся движении автомобиля с ин- Выбег должен составить около 500 м.
РЫВКИ ПРИ УСТАНОВИВШЕМСЯ жекторным двигателем может быть выход 3. Проверьте работу системы зажигания,
ДВИЖЕНИИ из строя датчика положения дроссельной как описано выше.
заслонки. Дополнительными симптомами, 4. Проверьте работу сцепления. Перво-
Такие рывки чаще всего бывают вызва- подтверждающими неисправность этого начальную проверку проводят на ровной,
ны неисправностью системы зажигания. датчика, являются: свободной от препятствий площадке. Пе-
В этом случае необходимы диагностика – неравномерная работа двигателя на хо- далью привода дроссельной заслонки ус-
и ремонт (см. разд. 10 «Электрооборудо- лостом ходу; тановите повышенную частоту вращения
вание», с. 188). В пути можно попробовать – снижение максимальной мощности дви- коленчатого вала на режиме холостого хо-
выполнить самостоятельно следующее: гателя. да – примерно 1500 мин–1. Затормозите ав-
Если выявлена неисправность датчика томобиль стояночным тормозом. Выжмите
положения дроссельной заслонки, замени- сцепление и включите первую передачу.
те дроссельный узел (см. «Снятие и уста- Затем начинайте плавно отпускать педаль
новка дроссельного узла», с. 102). сцепления. Если двигатель заглохнет, сцеп-
ление исправно и не буксует. Если двига-
тель не глохнет, сцепление изношено и тре-
АВТОМОБИЛЬ ПЛОХО буется его замена.
РАЗГОНЯЕТСЯ
Причин ухудшения динамики много, ос- ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ
новные из них следующие.
1. Неисправность двигателя – снижение
ВО ВРЕМЯ
– снимите крышку свечных колодцев (см. компрессии в одном или нескольких цилин- ДВИЖЕНИЯ
«Проверка системы зажигания», с. 38). драх, подсос дополнительного воздуха во
– выключите зажигание и проверьте це- впускной тракт двигателя, закоксовывание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
лость и посадку катушек зажигания на системы выпуска или повреждение нейтра- Учтите, что при неработающем двигателе
свечах; лизатора отработавших газов. эффективность тормозной системы автомо-
2. Неисправность системы питания – за- биля снижается, поэтому для торможения
сорение форсунок, топливного фильтра может потребоваться большее усилие на
и шлангов системы подачи топлива, недо- тормозной педали. То же самое происходит
статочная подача бензонасоса, примене- с рулевым управлением, оборудованным ги-
ние низкокачественного топлива. дроусилителем.
3. Неисправность системы зажигания –
выход из строя свечи зажигания. Рано или поздно каждый водитель может
4. Неисправность системы управления попасть в ситуацию, когда автомобиль,
двигателем – отказ датчиков системы. еще несколько мгновений назад подчиняв-
При отказе какого-либо датчика электрон- шийся всем командам, вдруг перестает
ный блок управления переходит на работу реагировать на нажатие педали газа, а на
по резервной программе, позволяющей приборной панели загораются красные
– проверьте надежность присоединения доехать до гаража или автосервиса, но при огоньки. Двигатель перестал работать, ав-
к катушкам зажигания колодок жгутов про- этом снижаются мощностные и экономиче- томобиль теряет скорость. Что делать в та-
водов; ские характеристики двигателя. кой ситуации?
неисправности в пути 43

уровень масла в картере двигателя. Если


все в порядке, приступайте к проверкам
систем зажигания и питания, которые
описаны ранее.
Кроме того, внезапную остановку двига-
теля и невозможность его последующего
пуска может вызвать отказ датчика положе-
Самое главное – не нервничайте! Включи- ния коленчатого вала или отсоединение от
те аварийную сигнализацию, выжмите пе- него колодки жгута проводов.
даль сцепления и затем, используя инерцию
автомобиля, постарайтесь осторожно пере-
меститься к краю проезжей части и остано-
УПАЛО ДАВЛЕНИЕ
виться как можно правее у обочины, а если МАСЛА 3. Обратите внимание на масляный
возможно, то за пределами проезжей части. фильтр. Масло может подтекать из-под ре-
Включите стояночный тормоз; если авто- зиновой прокладки фильтра, если она по-
мобиль остановился на уклоне, используйте вреждена или фильтр слабо затянут. Иногда
противооткатные упоры. При сложных усло- бывает достаточно немного довернуть его
виях движения и на загородных дорогах вы- по часовой стрелке.
ставьте знак аварийной остановки, как это
предусмотрено Правилами дорожного дви- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
жения. Теперь необходимо определить О горячие детали двигателя можно обжечь-
и устранить возникшую неисправность. ся, поэтому наденьте перчатки и одежду
Существуют две основные причины: с длинными рукавами.
– не работает система зажигания;
– не работает система питания.

В комбинации приборов вашего автомо-


биля есть сигнализатор аварийного паде-
ния давления масла в двигателе. Для на-
дежной работы двигателя необходимо,
чтобы в системе смазки двигателя посто-
янно обеспечивалось достаточно высокое
давление. 4. Выньте масляный щуп, протрите его
чистой тряпкой и верните на место. Еще
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ раз достаньте щуп и проверьте уровень
Если при работающем двигателе загорается масла. Он должен находиться между верх-
сигнализатор аварийного падения давления ней и нижней метками.
масла и продолжает гореть при повышенной
Для начала выясните, есть ли бензин частоте вращения, то это тревожный при-
в баке. Включите зажигание и взгляните на знак. Нужно немедленно прекратить движе-
комбинацию приборов. Если сигнализатор ние, остановить двигатель и выяснить причи-
резервного остатка топлива не горит, а ука- ну. Дальнейшая работа двигателя при пони-
затель показывает наличие топлива, можно женном давлении масла может привести
предположить, что бензин в баке есть. к серьезной его поломке и большим финан-
Откройте капот и внимательно осмотрите совым затратам на ремонт.
подкапотное пространство. Обратите вни-
мание на целость всех агрегатов. Проверь-
те, на месте ли все провода, нет ли оборван- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ
ных, сгоревших, с поврежденной изоляцией.
Осмотрите бензиновые шланги, топливную 1. Откройте капот. Не спешите сразу про-
рампу и убедитесь, что нет потеков бензина. верять уровень масла в двигателе, дайте 5. Если уровень масла ниже нижней мет-
ему стечь в масляный картер, это займет ки, долейте масло до нормы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ две-три минуты. За это время внимательно
Если подтекает бензин, ни в коем случае не осмотрите двигатель – нет ли на нем све- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
пускайте двигатель до полного устранения жих потеков масла. При отсутствии воронки для доливки масла
неисправности! можно использовать горловину обрезанной
пластиковой бутылки.

6. Пустите двигатель. Если при нормаль-


ном уровне сигнализатор падения давления
масла погас, можно продолжать движение.
Если сигнализатор не гаснет, отбуксируйте
автомобиль в гараж и проверьте исправ-
ность датчика давления масла. Выверните
штатный датчик давления масла (см. «За-
мена датчиков системы управления двига-
телем», с. 209) и установите на его место
механический манометр. Если давление
при нормальной частоте вращения холосто-
Осмотрите расширительный бачок сис- 2. Загляните под переднюю часть авто- го хода более 0,1 МПа (1,0 кгс/см2) и увели-
темы охлаждения – не вытекла ли ох- мобиля – не пробит ли масляный картер чивается с ростом частоты вращения, неис-
лаждающая жидкость. Проверьте также двигателя, нет ли там течи. правен датчик или его электрическая цепь.
44 Hyundai Solaris

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ


Если у вас нет манометра, остается только Не останавливайте двигатель сразу! Единст-
проверить надежность контакта в колодке венное условие – сохранение герметичности
с проводами датчика или заменить датчик на системы охлаждения. Если лопнул или со-
заведомо исправный. скочил шланг либо образовалось другое ме-
Если после устранения всех видимых причин сто утечки, кроме выброса жидкости из-под
давление масла в двигателе недостаточно (го- пробки расширительного бачка, двигатель
рит сигнализатор аварийного падения давле- придется остановить немедленно.
ния масла), проведите диагностику и ремонт После остановки перегретого двигателя на-
двигателя (см. разд. 5 «Двигатель», с. 60). чинается местный перегрев охлаждающей
жидкости в местах ее контакта с наиболее
теплонапряженными деталями двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и образование паровых пробок. Это явление
Не пытайтесь доехать до гаража – двигатель называется тепловым ударом. – целость термостата.
выйдет из строя. Отбуксируйте автомобиль
с неработающим двигателем для ремонта. 1. Остановите двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
2. Откройте капот и осмотрите подкапот- Никогда не открывайте сразу пробку расши-
ное пространство. Определите, откуда вы- рительного бачка. Жидкость в системе ох-
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ рывается пар. лаждения находится под давлением, при от-
При осмотре двигателя обратите внима- крытии пробки давление резко упадет, жид-
При работе двигателя исправная систе- ние на следующее: кость закипит, и ее брызги могут вас
ма охлаждения поддерживает оптималь- – целость радиатора; ошпарить. Если вы хотите открыть пробку
ный температурный режим. Нарушения расширительного бачка на горячем двигате-
в работе системы охлаждения могут приве- ле, предварительно накиньте сверху плот-
сти к перегреву двигателя. Если пропустить ную толстую тряпку и только после этого ос-
этот момент, могут возникнуть неприятные торожно поворачивайте пробку.
последствия: пробой прокладки головки
блока, коробление головки и, как следст- 3. Загляните под панель приборов и оп-
вие, сложный ремонт двигателя. ределите, нет ли под ней течи или следов
охлаждающей жидкости, вытекающей из
радиатора отопителя.
Течь радиатора, термостата или ото-
пителя довольно сложно устранить на ме-
сте, поэтому в такой ситуации необходи-
мо долить в систему охлаждения воду
и при движении внимательно следить
за указателем температуры, периодичес-
– наличие охлаждающей жидкости в рас- ки восстанавливая уровень в системе ох-
ширительном бачке; лаждения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При первой же возможности замените воду
В комбинации приборов находится ука- на антифриз. Вода приводит к образованию
затель температуры охлаждающей жидкос- накипи в системе охлаждения двигателя,
ти. Если двигатель перегревается, указа- ухудшению его охлаждения и, как следст-
тель температуры охлаждающей жидкости вие, к сокращению ресурса.
приближается к метке «H». Никогда не доливайте холодную воду в пе-
регретый двигатель. Двигатель должен
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ остывать с открытым капотом не менее
ОХЛАЖДЕНИЯ 30 мин.

При первых признаках перегрева, если


шкала указателя температуры приближает-
ся к метке «H», но из-под капота не вырыва-
ются клубы пара, включите максимальный – целость подводящего…
режим отопления салона (см. разд. 12 «Сис-
тема отопления, кондиционирования и вен-
тиляции», с. 265). Это необходимо для того,
чтобы снизить температуру охлаждающей
жидкости в системе охлаждения двигателя.
Включите аварийную сигнализацию, вы-
жмите педаль сцепления, затем, используя
инерцию автомобиля, постарайтесь осто-
рожно переместиться к краю проезжей час-
ти и остановиться как можно правее у обо-
чины, а если возможно, то за пределами 4. Двигатель может перегреться в случае
проезжей части. Дайте двигателю порабо- выхода из строя термостата, который регу-
тать пару минут при нормальной частоте лирует прохождение потока жидкости в си-
вращения коленчатого вала на холостом стеме охлаждения через радиатор или ми-
ходу, с включенным на полную мощность мо него (для ускорения прогрева холодного
отопителем. …и отводящего шлангов радиатора; двигателя).
неисправности в пути 45

Если электродвигатель начал работать, Если в комбинации приборов горит сиг-


ПРИМЕЧАНИЕ неисправна электропроводка, предохрани- нализатор разряда аккумуляторной бата-
тели или реле включения вентилятора сис- реи, значит, ток не поступает от генератора
темы охлаждения; если нет, также неис- в бортовую сеть и расходуется запас энер-
правна электропроводка или собственно гии аккумуляторной батареи. Эксплуатация
электродвигатель. Реле, предохранители автомобиля с горящим сигнализатором
и электродвигатель неремонтопригодны, разряда аккумуляторной батареи недопус-
замените их (см. разд. 10 «Электрообору- тима, так как иногда причиной загорания
дование», с. 188). сигнализатора может быть короткое замы-
кание проводки, приводящее к пожару
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ в моторном отсеке автомобиля. Останови-
те автомобиль, заглушите двигатель и оп-
ределите, какая неисправность привела
к загоранию сигнализатора. Если причиной
Для проверки термостата нужно на прогре- неисправности не стало короткое замыка-
том двигателе проверить на ощупь темпера- ние, а аккумуляторная батарея была заря-
туру нижнего (отводящего) шланга, соединя- жена полностью, можно доехать до гаража
ющего радиатор с двигателем. Если нижний и без генератора, но лучше попытаться ус-
шланг радиатора холодный, термостат неис- транить неисправность на месте.
правен, циркуляции через радиатор нет. В пробке расширительного бачка установле-
ны два клапана – впускной и выпускной. Выпу- ПРОВЕРКА
скной клапан играет большую роль в обеспе- ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
чении оптимального температурного режима
двигателя. Он поддерживает в системе избы-
точное давление не менее 0,13–0,15 МПа
(1,3–1,5 кгс/см2), обеспечивая повышение
температуры начала закипания охлаждаю-
щей жидкости и предупреждая интенсивное
парообразование. При заклинивании клапана
в закрытом положении при перегреве возни-
кает значительное превышение избыточного
давления – более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что
5. Очень часто причиной перегрева дви- может привести к разрыву расширительного
гателя, система охлаждения которого ос- бачка или срыву одного из шлангов. В свою
нащена электрическими вентиляторами, очередь, заклинивание клапана в открытом 1. Проверьте, не оборван ли ремень при-
является выход из строя вентилятора. положении приводит к преждевременному вода вспомогательных агрегатов. Если
6. Пустите двигатель, следите за темпе- закипанию охлаждающей жидкости. произошел обрыв, замените ремень (см.
ратурой и обратите внимание, включается Поэтому раз в год промывайте пробку рас- «Замена ремня привода вспомогательных
ли при перегреве двигателя вентилятор си- ширительного бачка проточной водой. Если агрегатов», с. 197).
стемы охлаждения. Если он не включается, появились сомнения, замените пробку. Оче- 2. Если ремень цел, проверьте его натя-
то причинами могут быть неисправность видно, что если на перегретом двигателе жение (см. «Замена ремня привода вспо-
дополнительного сопротивления, перего- снять пробку расширительного бачка и по могательных агрегатов», с. 197).
рание предохранителя, неисправность ре- времени это действие совпадет с «тепловым
ле включения, окисление контактов в ко- ударом», то вскипание жидкости и образова-
лодке жгута проводов или перегорание ние воздушных пробок в системе охлажде-
электродвигателя. ния будет гарантировано.

АККУМУЛЯТОРНАЯ
БАТАРЕЯ
НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ
На автомобиле два источника тока – акку-
муляторная батарея и генератор. Аккумуля- 3. Проверьте провода, подсоединенные
торная батарея используется при пуске дви- к клеммам «плюс»...
гателя и для питания электрическим током
напряжением 12 В стартера и других потре- ПРИМЕЧАНИЕ
7. Проверьте электродвигатель, для чего бителей при неработающем двигателе. Защитная крышка клеммы для наглядности
возьмите два дополнительных провода и по- Когда двигатель работает, основной ис- снята.
дайте на него питание непосредственно от точник тока – генератор обеспечивает элек-
аккумуляторной батареи. Провода должны трическим током все потребители, включая
быть надежно закреплены и изолированы. систему зажигания, и заряжает аккумуля-
торную батарею.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускайте замыкания проводов между
собой! Обратите внимание на полярность
подключения: электродвигатель должен
вращаться так, чтобы вентилятор нагнетал
воздух через радиатор на двигатель, а на-
правления образуемого и набегающего (пу-
тевого) потоков воздуха совпадали. 4. ...и «минус» аккумуляторной батареи...
46 Hyundai Solaris

взрыв аккумуляторной батареи, что приве- 5. …и снимите крышку клеммы «плюс» ак-
дет к повреждению обоих автомобилей. кумуляторной батареи.
Перед подсоединением внешней аккумуля-
торной батареи убедитесь, что зажигание
выключено. Выключите также все потреби-
тели электроэнергии (фары, автомагнитолу,
стеклоочистители и др.).
При подсоединении и отсоединении прово-
дов не допускайте их взаимного касания,
а также соприкосновения проводов с венти-
ляторами, приводными ремнями или други-
5. ...а также к генератору. Провода могут ми вращающимися деталями.
быть оборваны, обломаны внутри изоляции Не отсоединяйте провода внешней аккуму-
или с окисленными или ненадежными кон- ляторной батареи до тех пор, пока двигатель
тактами. Устраните неисправность и пусти- не начнет работать на нормальных оборотах
те двигатель. Если появился ток зарядки, холостого хода. 6. Присоедините зажим соединительного
можно продолжать движение. Если во время пуска двигателя от дополни- кабеля с рукоятками красного цвета к клем-
6. Если ремень натянут нормально, про- тельной аккумуляторной батареи вы оставите ме «плюс» батареи.
верьте, не перегорел ли соответствующий аудиосистему включенной, она может серь-
предохранитель в монтажном блоке предо- езно повредиться. Всегда выключайте аудио-
хранителей и реле, установленном в подка- систему перед пуском двигателя от аккумуля-
потном пространстве (см. «Монтажные торной батареи другого автомобиля.
блоки», с. 190). Если предохранитель пере-
горел, замените его, пустите двигатель 1. Установите автомобиль с разряженной
и проверьте, погас ли сигнализатор разря- аккумуляторной батареей рядом с автомо-
да аккумуляторной батареи. Если сигнали- билем-«донором» в пределах досягаемос-
затор погас, можно продолжать движение. ти соединительных кабелей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не устанавливайте предохранители, рассчи- Автомобили ни в коем случае не должны со-
танные на больший номинальный ток. Это прикасаться. В противном случае может про- 7. Второй зажим кабеля с красными ру-
может привести к повреждению электрообо- изойти нежелательное замыкание на «массу», коятками присоедините к клемме «плюс»
рудования и даже к пожару. в результате чего вы не сможете пустить дви- батареи-«донора».
гатель автомобиля с разряженной аккумуля-
Если и после принятых мер сигнализатор торной батареей, а электросистемы обоих ав- ПРИМЕЧАНИЕ
разряда продолжает гореть при работаю- томобилей могут получить повреждения. Для наглядности операция показана на сня-
щем двигателе, то возможная причина не- той аккумуляторной батарее.
исправности кроется в самом генераторе. 2. Затормозите оба автомобиля стояноч-
Причин может быть несколько, устранять их ным тормозом.
лучше в условиях автосервиса или гаража, 3. Проверьте уровень электролита в раз-
а вам остается надеяться, что запаса энер- ряженной батарее (см. «Аккумуляторная
гии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы батарея», с. 193).
до них добраться.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если уровень электролита сильно понижен
Для того чтобы снизить потребление тока при или электролит выглядит замерзшим, не пы-
движении автомобиля с неисправным генера- тайтесь пустить двигатель от дополнитель-
тором, по возможности отключите аудиосис- ной аккумуляторной батареи! В этом случае
тему, лишние приборы освещения, вентиля- возможен взрыв разряженной аккумулятор-
тор отопителя, обогрев заднего стекла и др. ной батареи.
8. Присоедините зажим второго кабеля
(с черными рукоятками) к клемме «минус»
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ батареи-«донора»...
ОТ ВНЕШНИХ
ИСТОЧНИКОВ ТОКА
Если не удается пустить двигатель из-за
частичного или полного разряда аккумуля-
торной батареи, то для пуска можно вос-
пользоваться аккумуляторной батареей
другого автомобиля. Для подключения ба- 4. Сожмите фиксаторы защитной крышки…
тареи-«донора» используйте специальные
соединительные кабели с зажимами типа
«крокодил».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 9. ...а второй зажим кабеля с черными ру-
При пуске двигателя от дополнительной ак- коятками – к «массе» автомобиля с разря-
кумуляторной батареи тщательно соблю- женной батареей в месте, расположенном
дайте последовательность работы, изло- на максимально возможном расстоянии от
женную в данном подразделе. В противном батареи. Удобнее всего присоединять за-
случае может произойти возгорание или жим к транспортной проушине двигателя.
неисправности в пути 47

ПРИМЕЧАНИЕ
ПОЯВИЛИСЬ Детонационные стуки – опасные, но, как
правило, устраняются заменой датчика де-
Требование присоединения провода на мак-
ПОСТОРОННИЕ СТУКИ тонации или заправкой качественным топ-
симальном расстоянии от батареи объясня- ливом. Избегая сильной нагрузки двигателя,
ется возможностью искрения в момент при-
СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ можно доехать до автосервиса или гаража
соединения. самостоятельно. Звонкие металлические
Если вам показалось, что при работе дви- стуки, возникающие обычно при разгоне ав-
гателя появились звуки, которых не было томобиля. Причина – отказ датчика детона-
раньше, немедленно убедитесь, все ли ции, применение низкооктанового топлива,
в порядке с двигателем. Чаще всего стук перегрузка двигателя при слишком раннем
в двигателе связан с серьезными неисправ- включении повышенной передачи, значи-
ностями, для диагностирования и устране- тельное нагарообразование в камерах сго-
ния которых придется разбирать двигатель рания. Необходимо применить специальную
в условиях сервиса или гаража. Однако присадку к топливу для удаления нагара на
можно попытаться самостоятельно опреде- клапанах и в камерах сгорания.
лить причину стука, чтобы решить, ехать на
автосервис своим ходом или на буксире. СТУКИ В ПОДВЕСКЕ
И ТРАНСМИССИИ
10. Убедитесь, что вы присоединили ка- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
бели в правильной последовательности Если у вас появятся малейшие сомнения При появлении посторонних стуков в под-
и они не соприкасаются с подвижными де- в результатах самостоятельной диагности- веске движущегося автомобиля необходи-
талями двигателя. ки, доставайте буксировочный трос. Серьез- мо сразу же установить их источник незави-
11. При использовании батареи, установ- ный ремонт поврежденного двигателя будет симо от того, постоянный это стук или появ-
ленной на автомобиле-«доноре», пустите стоить дороже, чем услуги буксировщика. ляется только при проезде неровностей.
двигатель этого автомобиля и дайте ему
поработать несколько минут на холостом Стук коренных подшипников (прослу- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ходу до момента устойчивой работы. шивается в самой нижней части блока ци- Неисправности в подвеске автомобиля могут
12. Пустите двигатель автомобиля с раз- линдров) – очень опасный; остановите не- привести к серьезной аварии!
ряженной аккумуляторной батареей и дай- медленно двигатель, в автосервис или га-
те ему поработать до устойчивых оборотов раж придется ехать на буксире. Стук Проведите проверку подвески согласно
холостого хода. низкого тона, заметно усиливается под на- методике, изложенной в разд. 7 «Ходовая
13. Отсоедините кабели в порядке, стро- грузкой и при увеличении частоты враще- часть» (см. «Проверка технического состо-
го обратном порядку их присоединения. ния коленчатого вала. Часто его появление яния деталей передней подвески на авто-
сопровождается падением давления масла мобиле», с. 139; «Проверка технического
(сигнализатор аварийного падения давле- состояния деталей задней подвески на ав-
НЕИСПРАВНОСТИ ния масла горит практически постоянно). томобиле», с. 150).
Стук шатунных подшипников (прослу-
ЭЛЕКТРО- шивается в средней части блока цилинд- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ОБОРУДОВАНИЯ ров) – очень опасный; остановите немед- Проверять состояние подвески лучше, по-
ленно двигатель, в автосервис или гараж ставив автомобиль на эстакаду, смотровую
Чаще всего при повседневной эксплуата- придется ехать на буксире. Звук ритмич- канаву или подъемник, а если такой возмож-
ции автомобиля встречаются неисправнос- ный, звонкий, металлический, среднего то- ности нет, можно выполнить эту работу на
ти электрооборудования. По объективным на. Значительно возрастает при увеличе- свободной ровной площадке, хотя и с мень-
причинам предпочтительно, чтобы ремонт нии нагрузки и полностью пропадает при шими удобствами. В любом случае вам по-
электрооборудования проводили квалифи- отключении свечи зажигания. надобится помощник.
цированные специалисты автосервиса. Стук поршневых пальцев (прослушивает-
ся в верхней части блока цилиндров) – опас- Диагностировать исправность узлов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ный; не нагружая двигатель, можно доехать трансмиссии по издаваемым ими шумам
Неисправность электрооборудования (ко- до автосервиса или гаража самостоятельно. довольно трудно. Если вам не удалось точ-
роткое замыкание) может привести к возго- Ритмичный, высокого тона, с резким металли- но определить источник шума, обратитесь
ранию электропроводки и пожару. ческим оттенком, слышен на всех режимах к квалифицированному специалисту.
работы двигателя и усиливается при увеличе- Вышедшие из строя узлы трансмиссии
Если вышла из строя какая-либо цепь нии нагрузки на двигатель. Полностью пропа- отремонтируйте или замените (см. разд. 6
электрооборудования, первым делом про- дает при отключении свечи зажигания. «Трансмиссия», с. 109).
верьте, не перегорел ли защищающий ее Стук изношенных поршней и цилинд-
предохранитель, ориентируясь на данные ров (прослушивается в той же части двига- ВИБРАЦИЯ И УДАРЫ
табл. 10.1 и 10.2 (см. «Монтажные блоки», теля, что и стук поршневых пальцев) – нео- НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
с. 190). Неисправный предохранитель за- пасный; не нагружая сильно двигатель,
мените. Повторное перегорание того же можно доехать до автосервиса или гаража Причиной стуков снизу могут быть неис-
предохранителя служит сигналом для не- самостоятельно. Звук, напоминающий стук правности не только подвески, но и рулево-
медленного ремонта соответствующей це- глиняной посуды. Особенно хорошо слы- го управления автомобиля.
пи электрооборудования. шен на непрогретом двигателе, по мере
прогрева уменьшается или исчезает. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Стук клапанов (прослушивается в верх- Состояние рулевого управления в значитель-
Категорически запрещается заменять пере- ней части двигателя в районе крышки голо- ной степени влияет не только на удобство уп-
горевший предохранитель другим, большего вки блока) – неопасный, можно доехать до равления автомобилем, но и на безопас-
номинала, или «жучком». автосервиса или гаража самостоятельно. ность движения.
Металлический стук на фоне общего глухо-
Для того чтобы облегчить поиск неис- го шума. Хорошо прослушивается на малой Причиной стуков и вибраций на рулевом
правностей, воспользуйтесь схемами элек- и средней частоте вращения коленчатого колесе может быть неисправное состояние
трооборудования вашего автомобиля, при- вала со стороны головки блока цилиндров шаровых шарниров рулевых тяг и рулевого
веденными в конце книги. над местами расположения клапанов. механизма, колес автомобиля. Проверьте
48 Hyundai Solaris
ВОЗМОЖНЫЕ СТУКИ (ШУМЫ) В ПОДВЕСКЕ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ по меткам на стенке бачка. При снижении
Причина неисправности Способ устранения уровня до метки «MIN» необходимо долить
Неисправны амортизаторы Замените или отремонтируйте амортизаторы жидкость в бачок. Если доливать тормозную
Ослабли болты и гайки крепления штанги стабилизато- Подтяните крепления штанги; при износе резиновых жидкость в бачок приходится довольно час-
ра поперечной устойчивости передней подвески; изно- подушек замените их то, найдите (см. «Проверка герметичности
шены подушки и резинометаллические шарниры штанги гидропривода тормозной системы», с. 169)
Повреждение, деформация резинометаллических Замените шарниры, верхние опоры и устраните неисправность.
шарниров, верхних опор амортизаторных стоек
Износ шаровых опор рычагов передней подвески Замените шаровые опоры
Падение уровня жидкости свидетельст-
Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес Замените подшипники
вует либо об утечке тормозной жидкости из
Осадка или поломка пружины подвески Замените пружину
системы, либо о чрезмерном износе тор-
Износ резинометаллических шарниров (сайлентблоков) Замените резинометаллические шарниры
рычагов задней подвески (сайлентблоки)
мозных колодок. Если в комбинации прибо-
Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения Замените поврежденные буфера
ров загорелся сигнализатор, сигнализиру-
буферов сжатия ющий о низком уровне тормозной жидкос-
ти, не торопитесь сразу доливать ее,
ВОЗМОЖНЫЕ СТУКИ (ШУМЫ) ТРАНСМИССИИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ сначала проверьте толщину накладок тор-
Причина неисправности Способ устранения мозных колодок: может быть, пришло вре-
Шум при выключенном сцеплении*
мя заменить колодки.
Износ подшипника выключения сцепления или Замените подшипник выключения сцепления
При появлении проблем с тормозами
отсутствие в нем смазки прокачайте тормозную систему (см. «Про-
качка гидропривода тормозной системы»,
Шум при включении сцепления*
с. 173). Если это не дало желаемого резуль-
Деформация или выход из строя деталей ведомого диска Замените ведомый диск
тата, необходимо тщательно проверить всю
Шум в коробке передач тормозную систему, как описано ниже (см.
Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте «Проверка тормозной системы», с. 48).
Износ или разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали
Шум при переключении передач* ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ
Неполное выключение сцепления Отрегулируйте привод выключения сцепления СИСТЕМЫ
Износ синхронизаторов Замените изношенные детали
Стук в начале движения автомобиля
Если тормозная педаль стала «мягкой»,
Износ шарниров равных угловых скоростей Замените неисправные шарниры
а при нескольких последовательных нажа-
Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной Отрегулируйте зазор
тиях становится «тверже», значит, в гидрав-
передачи лический тормозной привод попал воздух.
Для удаления воздуха из системы необ-
Стук, щелчки при движении автомобиля в повороте
ходимо прокачать тормоза. Процедура
Износ наружного шарнира равных угловых скоростей Замените неисправный шарнир
прокачки тормозов довольно простая,
* Для автомобилей с механической коробкой передач. но удобнее проводить ее с помощником.
Подробное описание прокачки тормоз-
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ВИБРАЦИИ И УДАРОВ
НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ной системы вы найдете в разд. 9 «Тормоз-
ная система» (см. «Прокачка гидропривода
Причина неисправности Способ устранения тормозной системы», с. 173).
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес Замените подшипники
Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг Затяните гайки ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг Замените наконечники рулевых тяг СИСТЕМЫ
Увеличенный зазор в рулевом механизме Отремонтируйте рулевой механизм
Ослабление крепления рулевого механизма Затяните крепления рулевого механизма 1. Причиной потери эффективности тор-
можения может быть неудовлетворитель-
рулевое управление согласно методике, из- эффективна. Снижение эффективности ная работа вакуумного усилителя. Для его
ложенной в подразделе «Осмотр и проверка торможения, занос автомобиля при тормо- экспресс-проверки нажмите несколько раз
рулевого управления на автомобиле», с. 154. жении должны стать сигналом для срочной на педаль тормоза при неработающем дви-
проверки тормозов. гателе, чтобы снять разрежение в усилите-
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ле, а затем, удерживая педаль, пустите
Возможной причиной вибрации и ударов на ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ двигатель. Если после пуска двигателя пе-
рулевом колесе при движении со скоростью даль немного опустится, вакуумный усили-
выше 70–80 км/ч может быть дисбаланс пе- тель исправен.
редних колес. Обратитесь в автосервис или
пункт шиномонтажа для проверки баланси-
ровки передних колес.
Если удары и вибрация на рулевом колесе
появляются в момент нажатия на педаль тор-
моза, необходима замена тормозных коло-
док, ремонт или замена передних тормозных
дисков (см. «Тормозные механизмы перед-
них колес», с. 179).

ПРОБЛЕМЫ В бачке главного тормозного цилиндра уста-


новлен датчик уровня жидкости, а сигнализа-
С ТОРМОЗАМИ тор в комбинации приборов предупреждает
водителя об аварийном падении уровня. Тем 2. Если педаль останется неподвижной,
Тормозная система вашего автомобиля не менее рекомендуем периодически визу- проверьте целость шланга вакуумного уси-
снабжена вакуумным усилителем и довольно ально проверять уровень непосредственно лителя.
неисправности в пути 49

Не пытайтесь добраться до шиномонтаж-


ной мастерской на полностью спущенном ПРИМЕЧАНИЕ
колесе: достаточно проехать так несколько
десятков метров, и шину придется выбра-
сывать.

Нужно заменить поврежденное колесо


запасным. Эта довольно простая опе-
рация тем не менее требует некоторых
навыков.
При проколе колеса включите аварий-
ную сигнализацию, плавно затормозите
3. Проверьте надежность соединения автомобиль до скорости 2–3 км/ч, на пер-
шланга вакуумного усилителя со штуцером вой передаче постарайтесь осторожно Все необходимое для замены колеса нахо-
на промежуточной трубке... переместиться к краю проезжей части дится в багажнике под крышкой ниши для за-
и остановиться как можно правее у обочи- пасного колеса.
ны, а если возможно, то за пределами
проезжей части. Если позволяют дорож-
ные условия и это не противоречит требо-
ваниям Правил дорожного движения,
то при проколе любого колеса с правой
стороны автомобиля прижимайтесь к пра-
вой обочине, при проколе слева – к левой.
Старайтесь не останавливать автомобиль
в местах, где дорога плохо просматрива-
ется: в крутых поворотах, на спусках
и подъемах, мостах, в тоннелях. Если ав-
томобиль остался на проезжей части,
4. ...и с усилителем. Негерметичный в первую очередь обеспечьте собствен-
шланг замените (см. «Замена вакуумного ную безопасность и безопасность других 2. Откройте багажник.
усилителя», с. 175). участников дорожного движения! Включи-
те аварийную сигнализацию и установите
знак аварийной остановки.
ПРОКОЛ КОЛЕСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прокол колеса – это неприятность, с ко- Помните, что замена колеса посреди мно-
торой рано или поздно сталкивается каж- гополосного скоростного шоссе ставит
дый водитель. Воздух из проколотого ко- под угрозу вашу жизнь и жизни других уча-
леса может выходить быстро или медлен- стников дорожного движения. Поэтому
но, это зависит и от размера предмета, в некоторых случаях для замены колеса
который проколол колесо, и от того, какие разумнее передвинуть автомобиль на обо-
шины установлены на автомобиль: камер- чину или стояночную площадку, даже ес-
ные или бескамерные. С небольшим гвоз- ли при этом поврежденная шина оконча- 3. Извлеките из багажника крышку ниши
дем в бескамерной шине можно ездить тельно испортится. Жизнь и здоровье до- для запасного колеса.
много дней, прежде чем вы заметите, что роже материальных затрат на покупку
колесо «спустило». новой шины.
Очень важно вовремя определить, что
произошел прокол колеса. Во время дви-
жения обращайте внимание на поведение ЗАМЕНА КОЛЕСА
автомобиля: если он стал плохо разгонять-
ся, увеличилось усилие на рулевом колесе
при маневрировании или ухудшилась кур- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
совая устойчивость, обязательно проверь- Вернувшись к припаркованному автомобилю
те давление в колесах. и обнаружив прокол колеса, будьте внима-
Самый простой способ отремонтировать тельны. Возможно, его прокололи злоумыш-
колесо – обратиться в ближайшую шино- ленники, чтобы похитить ценные вещи из са-
монтажную мастерскую, где ремонт сдела- лона автомобиля в то время, когда вы будете 4. Извлеките сумку для хранения инстру-
ют быстро, профессионально и, как прави- заняты заменой колеса и сосредоточите ментов и выньте домкрат, вороток и ключ
ло, по вполне доступной цене. свое внимание на работе. для гаек колес.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 1. Включите I передачу в механической
коробке передач или переведите рычаг се-
лектора автоматической коробки в поло-
жение «P» (стоянка), затормозите автомо-
биль стояночным тормозом. Попросите
пассажиров выйти из автомобиля. Если вы
буксировали прицеп, отсоедините его от
автомобиля. Для предотвращения случай-
ного пуска двигателя выньте ключ из замка
зажигания. Откройте крышку багажника
(в нем находится все необходимое для за-
мены колеса). 5. Выверните фиксатор запасного колеса.
50 Hyundai Solaris

9. С противоположной стороны автомо- В безвыходной ситуации можно воспользо-


биль нужно зафиксировать, подложив под ваться специальной аптечкой для ремонта
переднее и заднее колеса противооткат- бескамерных шин без разбортовки (см. «Ре-
ные упоры так, чтобы поднятый автомобиль монт бескамерной шины», с. 50) либо герме-
не мог сместиться вперед или назад. тиком для шин. Применять их необходимо
в соответствии с прилагаемой инструкцией.
Чем бескамерная шина лучше камерной?
Бескамерная при проколе «спускает» очень
медленно: можно, подкачивая, неделями ез-
дить с гвоздем в колесе, пока не появится
возможность его отремонтировать.
6. Выньте запасное колесо из багажни-
ка и положите его рядом с заменяемым
колесом. РЕМОНТ БЕСКАМЕРНОЙ ШИНЫ
Бескамерная шина обладает большой
«живучестью». Она способна сохранять гер-
метичность даже при сквозном поврежде-
10. Поднимите домкратом автомобиль нии. С инородным телом, застрявшим в про-
так, чтобы колесо оторвалось от дороги, текторе, зачастую можно проехать много ки-
после чего полностью отверните гайки лометров, даже не подозревая об этом.
и снимите колесо. Однако необходимость в ремонте все равно
может возникнуть. Во многих случаях мел-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ кий ремонт бескамерной шины можно про-
Старайтесь, чтобы автомобиль как можно вести своими силами прямо в пути и иногда
меньше времени находился в вывешенном даже без снятия колеса с автомобиля.
состоянии со снятым колесом. Для самостоятельного мелкого ремонта
7. Включите I передачу и затормозите ав- Приподнимайте автомобиль домкратом толь- бескамерной шины в пути в продаже есть
томобиль стояночным тормозом. Ослабьте ко на высоту, необходимую для снятия и уста- специальные наборы.
затяжку гаек крепления колеса. новки колеса.
Если работаете на мягком грунте, подло-
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ жите под основание домкрата толстую дос-
Для того чтобы легче было отвернуть колес- ку. Не применяйте для этой цели кирпичи:
ные гайки, можно воспользоваться не рука- они легко раскалываются, и автомобиль
ми, а ногой, наступая сверху на рукоятку бал- может сорваться с домкрата, тяжело трав-
лонного ключа. мировав вас.
Для облегчения отворачивания гаек реко-
мендуем приобрести специальный баллон- 11. Установите запасное колесо вместо
ный ключ с телескопической рукояткой. снятого, навинтите крепежные гайки до
Удобно работать и баллонным ключом крес- упора, но не затягивайте их.
тообразной формы. 12. Опустите автомобиль и окончательно
затяните гайки.
В набор входят специальная игла, раш-
ПРИМЕЧАНИЕ пиль, емкость с клеем, нож, жгут для запол-
Затягивайте колесные гайки крест-накрест. нения проколов.
Во избежание повреждения диска колеса не
пытайтесь «дотянуть» гайки крепления коле-
са, нажимая ногой на рукоятку ключа.

8. Установите домкрат под автомобиль


рядом с колесом, которое нужно заменить
(см. «Пользование домкратом», с. 34).
1. Осмотрите шину и найдите место по-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ вреждения.
Чтобы не испачкаться при замене колеса, на-
деньте перчатки и спецодежду, если они есть
в вашем автомобиле.
13. Перед тем как продолжить движение,
обязательно проверьте давление воздуха
в шине установленного колеса.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
На автомобиль установлены бескамерные
шины. Если у вас недостаточно навыков мон-
тажа шин, советуем не пытаться выполнить
эту работу самостоятельно. Одно поврежде-
ние боковины – и придется покупать новую 2. Извлеките инородный предмет из про-
шину или вставлять камеру. тектора.
неисправности в пути 51

3. Обработайте с помощью рашпиля вну- 7. …и протяните до середины отрезка.


треннюю поверхность отверстия. После об-
работки поверхность будет очищена от гря- 11. Резко выдерните иглу из отверстия.
зи, ржавчины и ее края будут ровными.

8. Нанесите на жгут слой клея из набора.


Поверхность отверстия в шине также обра-
4. Снимите с отрезков жгута из набора ботайте клеем.
защитную пленку… 12. Обрежьте оставшиеся на поверхнос-
ти концы жгута в уровень протектора.

9. Введите наконечник иглы в отверстие.


5. …и отделите жгут от подложки.

13. Подождите указанное в прилагаемой


к ремонтному набору инструкции время, не-
обходимое для полимеризации клея, и дове-
дите давление в шине до рекомендуемого.
Описанный метод ремонта не заменяет
профессиональный ремонт в специализи-
рованных мастерских. Это только способ
решить возникшую в пути проблему и безо-
пасно завершить путь. Однако во многих
10. Нажатием на рукоятку иглы протолкни- случаях после качественно проведенного
6. Проденьте кончик жгута в ушко специ- те жгут в отверстие так, чтобы снаружи оста- самостоятельного ремонта можно эксплуа-
альной иглы… лись оба конца жгута длиной около 10 мм. тировать колесо сколь угодно долго.
52 Hyundai Solaris

4 ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для длительного сохранения автомобиля неисправностей, способных стать причиной
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ в исправном состоянии рекомендуем про- повреждения автомобиля, дорожно-транс-
водить сложные работы по техническому портного происшествия или получения
Обслуживание и ремонт автомобиля обслуживанию на СТО и по окончании га- травм.
в течение гарантийного срока необходимо рантийного срока. Владелец автомобиля несет ответствен-
проводить только на станциях техническо- ность за проведение технического обслужи-
го обслуживания (СТО) с обязательной от- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ вания автомобиля и хранение документации.
меткой о проведении работ в талонах сер- Не отвечающее требованиям, незакончен-
висной книжки, иначе вы лишитесь гаран- ное или недостаточное техническое обслу- В данном разделе описаны работы по
тии на автомобиль. живание может привести к возникновению ежедневному техническому обслуживанию
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Таблица 4.1
Обслуживаемый элемент Пробег автомобиля, тыс. км Описание работы в книге
15 30 45 60 75 90 105 120
Двигатель
Ремень привода вспомогательных агрегатов П П П П П П П П «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 197
Масло в двигателе и масляный фильтр З З З З З З З З «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 84
Шланги и соединения системы охлаждения П П П П П П П П «Проверка системы охлаждения», с. 44
Охлаждающая жидкость – – З – – З – – «Замена охлаждающей жидкости», с. 87
Воздушный фильтр П П З П П З П П «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра», с. 95
Топливный фильтр – П – З – П – З «Система питания», с. 92
Проверка зазоров в приводе клапанов – – – – – П – – «Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов», с. 66
Система выпуска отработавших газов П П П П П П П П «Система выпуска отработавших газов», с. 104
Трансмиссия
Уровень масла в механической коробке передач П П П П П П П П «Проверка уровня, доливка и замена масла
в механической коробке передач», с. 119
Уровень рабочей жидкости в автоматической коробке П П П П П П П П «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости
передач в автоматическую коробку передач», с. 55
Чехлы шарниров равных угловых скоростей П П П П П П П П «Приводы передних колес», с. 133
и приводы передних колес
Ходовая часть
Техническое состояние деталей передней подвески П П П П П П П П «Проверка технического состояния деталей передней
подвески на автомобиле», с. 139
Техническое состояние деталей задней подвески П П П П П П П П «Проверка технического состояния деталей задней
подвески на автомобиле», с. 150
Состояние шин и давление воздуха в них П П П П П П П П «Проверка колес», с. 53
Рулевое управление
Рулевой привод П П П П П П П П Разд. 8 «Рулевое управление», с. 154
Система усилителя рулевого управления П П П П П П П П «Рулевой механизм», с. 160
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса П П П П П П П П «Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса», с. 155
Тормозная система
Тормозная жидкость П З П З П З П З «Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов», с. 172
Вакуумный усилитель – П – П – П – П «Проверка работы вакуумного усилителя тормозов», с. 170
Проверка задних барабанных тормозов – П – П – П – П «Проверка тормозной системы», с. 168
Колодки и диски тормозных механизмов П П П П П П П П Раздел 9 «Тормозная система», с. 166
Стояночный тормоз – П – П – П – П «Стояночный тормоз», с. 185
Педаль тормоза – П – П – П – П «Снятие, регулировка положения и установка педали
тормоза», с. 178
Трубопроводы гидропривода тормозов и их П П П П П П П П «Проверка герметичности гидропривода тормозной
соединения системы», с. 169
Электрооборудование
Состояние аккумуляторной батареи П П П П П П П П «Аккумуляторная батарея», с. 193
Свечи зажигания П П П З П П П З «Замена и обслуживание свечей зажигания», с. 208
Регулировка света фар П П П П П П П П «Проверка и регулировка света фар», с. 213
Кузов
Фильтр системы отопления (кондиционирования) З З З З З З З З «Замена фильтра поступающего в салон воздуха», с. 279
и вентиляции салона
Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову П П П П П П П П «Система пассивной безопасности (SRS)», с. 283
Прочистка дренажных отверстий П П П П П П П П «Прочистка дренажных отверстий», с. 262
Замки, петли, защелка капота, смазка арматуры кузова – С – С – С – С «Смазка арматуры кузова», с. 263
Технический осмотр кузова автомобиля (наличие по- Каждые 12 месяцев. Устранять обнаруженные поврежде- Разд. 11 «Кузов», с. 229
вреждений, лакокрасочного покрытия, коррозии кузова) ния лакокрасочного покрытия кузова, следы коррозии
Обозначения в таблице: П – проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка); З – замена; С – смазка.
техническое обслуживание 53

автомобиля. Работы, относящиеся к регла- 11. Помните, что неправильное обслужи- При использовании для подъема автомо-
ментному техническому обслуживанию, при- вание электрооборудования и топливной биля подъемника соблюдайте следующие
ведены в соответствующих разделах книги. аппаратуры может привести к пожару. Если требования безопасности.
Ежедневное обслуживание включает ра- нет уверенности в своих знаниях по обслу- 1. Во время подъема и опускания авто-
боты, выполняемые водителем перед выез- живанию указанных систем, лучше обрати- мобиля запрещается находиться рядом
дом (см. «Подготовка автомобиля к выезду», тесь к специалистам. Если все же решено с ним во избежание несчастного случая.
с. 32), а также мойку автомобиля и уборку выполнить работу самостоятельно, строго 2. Если возникла опасность падения авто-
салона. К регламентному техническому об- следуйте всем рекомендациям и преду- мобиля, немедленно покиньте опасную зону.
служиванию относятся работы, выполняе- преждениям. 3. Правильно располагайте центр тяжес-
мые после определенного пробега или че- 12. Соблюдайте особую осторожность ти автомобиля на подъемнике, чтобы избе-
рез определенное время. Более точное под- при ремонте автомобилей, оснащенных по- жать его падения.
разделение работ по срокам и пробегам душками безопасности. Не пытайтесь само- 4. Берегите ноги, чтобы не прижать их ла-
приведено в сервисной книжке, приклады- стоятельно ремонтировать узлы этих систем пами подъемника или колесами автомоби-
ваемой к автомобилю, а также в табл. 4.1. (электронный блок управления подушками ля при опускании.
безопасности, модули подушек безопаснос- 5. Не прилагайте чрезмерного усилия
ти, рулевое колесо, датчики удара и пр.), так к органам управления подъемником.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ как неправильное выполнение работ может 6. Управлять подъемником должен толь-
БЕЗОПАСНОСТИ привести к срабатыванию этих устройств и, ко квалифицированный персонал.
как следствие, к тяжелым травмам. При вы- 7. Не допускайте чрезмерного раскачи-
полнении любых работ в зоне расположения вания автомобиля на подъемнике.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ этих устройств внимательно изучите все ре- 8. Лапы подъемника устанавливайте
Данные инструкции по безопасности не ис- комендации и предупреждения. только под те места, которые для этого
черпывающие, так как невозможно предви- 13. Инструменты и оборудование, при- предназначены. Силовые элементы кузова
деть абсолютно все опасные ситуации, ко- меняемые при ремонте автомобиля, долж- в этих местах специально утолщены и име-
торые могут возникнуть при проведении ны быть в исправном состоянии. Особое ют повышенную прочность.
технического обслуживания автомобиля. внимание необходимо уделять состоянию 9. При снятии тяжелых узлов и агрегатов
При выполнении работ всегда руководст- изоляции электрических проводов. с автомобиля, установленного на подъем-
вуйтесь здравым смыслом, будьте осмотри- 14. При обслуживании автомобилей, ос- нике, установите дополнительные опоры.
тельны и осторожны. нащенных системой кондиционирования
воздуха, не допускайте разгерметизации
1. Любые работы по ремонту или техни- системы, поскольку содержащийся в ней
ЕЖЕДНЕВНОЕ
ческому обслуживанию автомобиля долж- хладагент представляет собой химический ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)
ны проводиться в просторном, хорошо вен- состав, требующий осторожного обращения
тилируемом и освещенном помещении. во избежание причинения вреда здоровью. ПРОВЕРКА КОЛЕС
2. Оборудование мастерской (грузо- Для безопасного подъема автомобиля
подъемные механизмы, станки, электроин- домкратом необходимо выполнять сле- Вам потребуются: манометр, насос,
струменты) должно быть специально при- дующее. штангенциркуль.
способлено для выполнения ремонтных 1. Установите автомобиль на ровную
операций (например, для питания перенос- твердую поверхность. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ных осветительных приборов желательно 2. Перед подъемом освободите автомо- Периодически проверяйте давление воздуха
использовать источники низкого напряже- биль от посторонних предметов. Заранее в шинах (см. приложение 4). Повышенное или
ния – 36 или 12 В, а не 220 В). заберите из багажника все необходимое пониженное давление приводит к преждевре-
3. Не курите и не пользуйтесь открытым для ремонта (запасные части, инструмен- менному износу шин, ухудшению управляемо-
огнем в помещении, где находятся автомо- ты), так как доступ в поднятый автомобиль сти и устойчивости автомобиля, повышенному
биль, горюче-смазочные материалы и т.д. может быть затруднен либо невозможен. потреблению топлива, деформации колес.
4. При работе со слесарным инструмен- 3. Домкрат устанавливайте только под те Значительное понижение давления (на 70 кПа
том используйте перчатки – они защитят места, которые для этого предназначены. и более) может привести к значительному по-
руки не только от грязи, но и от царапин Силовые элементы кузова в этих местах вышению нагрева и стать причиной разрыва
и порезов. специально утолщены и имеют повышен- шин, отслоения протектора и других повреж-
5. Любые работы снизу автомобиля вы- ную прочность. дений шин, вследствие чего возможна потеря
полняйте в защитных очках. 4. Подложите противооткатные упоры управления автомобилем, приводящая, в свою
6. Для проведения кузовного ремонта под колеса автомобиля со стороны, проти- очередь, к серьезным травмам или смерти.
(шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте воположной поднимаемой. Риск такого перегрева значительно повышает-
респиратор и обеспечьте дополнительную 5. Для предотвращения проседания ся в жаркие дни или при движении длительное
вентиляцию помещения. и вдавливания домкрата в землю подложи- время на высокой скорости. Повышенное дав-
7. Работы, связанные со снятием-уста- те под него доску (20х20х2 см). ление в шинах приводит повышению чувстви-
новкой тяжелых узлов и агрегатов автомо- 6. Подведите упорную головку к кузову тельности к неровностям дороги, чрезмерному
биля, выполняйте с помощником. автомобиля. При этом домкрат должен сто- износу в средней части протектора шины и уве-
8. Емкости с горюче-смазочными и лако- ять перпендикулярно опорной поверхности. личению вероятности повреждения шины из-
красочными материалами, хранящимися 7. Прежде чем поднять автомобиль дом- за дефектов дорожного покрытия. Поддержи-
в мастерской, всегда должны быть плотно кратом на требуемую высоту, еще раз вни- вайте номинальное давление в шинах.
закрыты. Не допускайте нахождения таких мательно проверьте, не накренился ли он Для проверки давления в шинах используйте
материалов в зоне падения искр при исполь- в какую-либо сторону. высококачественный манометр. Соответствие
зовании металлорежущего инструмента. 8. Опоры следует устанавливать также давления воздуха в шине рекомендуемому
9. Не допускайте попадания масел (осо- только под специально предназначенные значению невозможно определить по внеш-
бенно отработанных), антифриза и элект- для подъема автомобиля места (см. «Поль- ним признакам, не проводя измерений. Ради-
ролита на открытые участки кожи. В случае зование домкратом», с. 34). Между опорой альные шины могут выглядеть нормально на-
попадания смойте как можно быстрее и кузовом автомобиля подложите резино- качанными даже при пониженном давлении.
мыльным раствором. вую или деревянную прокладку. Проверяйте давление воздуха в холодных
10. Не используйте для очистки кожи рук 9. Устанавливайте треногую опору таким шинах. Холодными считаются шины автомо-
бензин, дизельное топливо, растворители образом, чтобы две ее ножки были со сто- биля, который не был в движении по крайней
и т.п. роны кузова автомобиля, а одна – снаружи. мере 3 ч или проехал менее 1,6 км.
54 Hyundai Solaris

Если давление в холодных шинах соответст- Все работы по ремонту колес желательно про-
вует рекомендуемому значению, указанному водить в специализированных мастерских. ПРИМЕЧАНИЕ
на шине и в табличке с данными о допустимой Проверьте, чтобы после ремонта колесо бы-
загрузке автомобиля, дальнейшего регулиро- ло отбалансировано.
вания давления не требуется. Если давление
низкое, накачивайте шину до тех пор, пока не
будет достигнуто рекомендуемое значение.
При повышенном давлении в шине стравите
воздух, нажав на металлический шток в цент-
ре зарядного клапана шины. Повторно про-
верьте давление по манометру. Следите за
тем, чтобы по окончании работ на штоки кла-
панов были установлены колпачки. Это позво- Так выглядит защитный колпачок с ключом
лит предотвратить утечки за счет обеспече- для затяжки золотника.
ния защиты от попадания грязи и влаги.
Использование колес и шин, размеры кото-
рых отличаются от рекомендуемых, может ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
привести к изменению характеристик вож- 1. Отверните колпачок от вентиля. Во избежание загрязнения золотников не
дения и ухудшению управляемости автомо- эксплуатируйте автомобиль без защитных
биля, что чревато серьезным дорожно- колпачков. Если колпачки были утеряны,
транспортным происшествием. обязательно установите новые.

6. Для того чтобы проверить герметич-


ность золотника, намочите отверстие вен-
тиля.

2. Проверьте давление воздуха в шине.


Рекомендуем пользоваться насосом со Для этого подсоедините наконечник насоса
встроенным манометром. с манометром.
Для того чтобы шины изнашивались рав-
номерно, через каждые 12 000 км пробега
переставляйте колеса в соответствии со 7. Если появились пузырьки выходящего
схемой на рис. 4.1. воздуха, замените золотник, вывернув не-
Кроме того, через каждые 15 000 км про- исправный с помощью колпачка с ключом.
бега балансируйте колеса и проверяйте углы
установки передних колес. Для этого обра-
титесь в специализированную мастерскую.
ПРИМЕЧАНИЯ

3. Если давление меньше требуемого,


подкачайте воздух, контролируя давление
по манометру.

8. Измерьте штангенциркулем остаточ-


ную глубину протектора. Если глубина про-
тектора 1,6 мм или меньше, замените шину
На левой центральной стойке автомобиля (для зимних шин остаточная глубина про-
расположена наклейка, на которой указано тектора составляет 4,0 мм).
давление воздуха в шинах разных размеров.
Давление воздуха в шинах 185/65 R15
и 195/55 R16 передних и задних колес долж-
но составлять 220 кПа (2,2 бар).

4. Если давление больше требуемого, на-


давите на наконечник золотника и выпусти-
те воздух из шины. Измерьте манометром
давление. Повторяя эти операции, доведи-
те давление до нормы.
5. Если вы заметите, что давление возду- 9. Если под рукой нет штангенциркуля,
ха в шинах постоянно падает, попробуйте то глубину протектора можно проверить ви-
потуже завернуть золотник с помощью кол- зуально по индикаторам износа шины в виде
Рис. 4.1. Схема перестановки колес
пачка с ключом. сплошных поперечных полос на протекторе.
техническое обслуживание 55

ПРИМЕЧАНИЕ

5. Для доливки масла поверните пробку


Места расположения индикаторов помечены Указатель уровня масла (маслоизмери- маслоналивной горловины против часовой
на боковине шины треугольником или буква- тельный щуп) А расположен в передней ча- стрелки…
ми «TWI». сти моторного отсека, а пробка Б маслона-
ливной горловины находится в правой час-
ти крышки головки блока цилиндров.

6. …и снимите ее.

10. Проверьте затяжку гаек крепления ко-


леса необходимым моментом.
1. Выньте указатель уровня масла…
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА
МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ
Вам потребуются: моторное масло,
воронка, чистая ветошь.
ПРИМЕЧАНИЕ
Завод-изготовитель рекомендует применять
масло уровня качества API SL (API SM). 7. Залейте масло в двигатель, контроли-
руя по указателю (щупу) его уровень. Перед
Следует применять масло класса вязкос- тем как вынимать указатель, подождите две-
ти SAE в зависимости от климатических ус- 2. …протрите чистой ветошью… три мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
ловий (табл. 4.2).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Для облегчения доливки масла удобно ис-
Перед проверкой уровня масла после поездки пользовать воронку. При отсутствии воронки
заглушите двигатель и подождите 5–10 мин, для доливки масла можно изготовить ворон-
пока масло не сольется в картер. ку из горловины пластиковой бутылки.
Проверяйте уровень, установив автомобиль
на ровной горизонтальной площадке. 8. После того как уровень масла достиг-
Доливайте масло той же марки, вязкости и нет требуемого, заверните пробку горлови-
класса качества, как у использованного ранее. ны. Удалите потеки масла чистой ветошью.
Уровень масла в картере двигателя не дол-
жен превышать метку «MAX», иначе возмож- ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА
ны течи через прокладки и сальники, повы- РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
шенный расход масла. 3. …и снова вставьте на место. В АВТОМАТИЧЕСКУЮ
КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ Таблица 4.2
ТЕМПЕРАТУРНЫЕ ДИАПАЗОНЫ Вам потребуются: рабочая жидкость
ПРИМЕНЕНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ для автоматической коробки передач,
Класс Минимальная тем- Максимальная тем- емкость с наконечником для доливки,
по SAE пература холодного пература окружаю- чистая ветошь.
пуска, °С щей среды, °С Периодически (но не реже одного раза за
0W-30 –35 +25 15 000 км пробега) проверяйте уровень ра-
0W-40 –35 +30 бочей жидкости. В автоматической коробке
5W-30 –30 +20 передач рабочую жидкость заменяют через
5W-40 –30 +35 4. Повторно выньте указатель уровня 100 тыс. км пробега.
10W-30 –25 +30 масла. Уровень масляной пленки должен
10W-40 –25 +35 находиться между метками А и Б. Если уро- ПРИМЕЧАНИЕ
15W-40 –20 +45 вень масла приближается к метке Б или ни- В автоматическую коробку передач заливай-
20W-40 –15 +45 же ее, долейте масло. те рабочую жидкость DIAMOND ATF SP-III.
56 Hyundai Solaris

1. Для проверки уровня рабочей жидкос- При нормальной температуре уровень


ти в автоматической коробке передач пус- жидкости должен находиться между мет-
тите двигатель и прогрейте коробку пере- ками «MAX» и «MIN» на боковой стороне
дач. Температура жидкости в коробке пере- указателя.
дач должна быть 70–80 °С. Для ускорения
прогрева можно выполнить на автомобиле ПРИМЕЧАНИЕ
короткую поездку. Обычно при температу- Убедитесь в том, что уровень жидкости нахо-
ре окружающей среды 20 °С достаточно со- дится в диапазоне «HOT», указанном на бач-
вершить 10-минутную поездку в спокойном ке, если проверка проводится на автомобиле
режиме движения. с прогретым двигателем. Если двигатель ав-
2. Установите автомобиль на ровной го- томобиля не заводили длительное время,
ризонтальной поверхности. Включите 6. Если уровень жидкости приближается убедитесь в том, что уровень жидкости нахо-
стояночный тормоз. При работающем на к нижней границе шкалы «HOT» или ниже дится в диапазоне «COLD».
холостом ходу двигателе нажмите на пе- ее, долейте жидкость. Рабочую жидкость
даль тормоза и переведите рычаг селек- доливают через трубку измерителя уровня
тора из положения «Р» в положение «D». небольшими порциями. Доливайте только
Удерживая нажатой педаль тормоза, дай- рекомендованную заводом-изготовителем
те автомобилю поработать 1–2 мин в по- рабочую жидкость.
ложении «D», потом переведите селектор 7. После доливки жидкости обязательно
на 3–4 с последовательно в каждый ре- еще раз проверьте ее уровень. Нельзя пре-
жим работы и установите в положение «Р» вышать максимально допустимый уровень,
или «N». Двигатель во время проверки так как это может привести к выходу короб-
должен работать. ки передач из строя.
3. Попадание даже незначительного ко-
личества механических примесей в рабо- ПРИМЕЧАНИЕ
чую жидкость коробки недопустимо, по- Замена рабочей жидкости в автоматической 1. Отверните пробку бачка...
этому перед извлечением указателя уров- коробке передач требует определенных на-
ня жидкости (щупа) тщательно протрите выков, поэтому для полной замены рабочей
от грязи поверхность вокруг трубки изме- жидкости обращайтесь на специализиро-
рителя. ванный сервис.
4. Выньте указатель (щуп), протрите чис-
той тряпкой и снова верните на место. По-
вторно выньте указатель. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА
РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
ПРИМЕЧАНИЕ В БАЧОК ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Вам потребуются: жидкость для гид- 2. ...и долейте необходимое количество
роусилителя рулевого управления, чис- рабочей жидкости.
тая ветошь.

Указатель уровня рабочей жидкости в авто-


матической коробке передач находится в пе-
редней части моторного отсека слева.

3. Заверните пробку и вытрите потеки.


Бачок установлен на кронштейне в пра-
вой части моторного отсека. Периодически ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА
проверяйте уровень жидкости в бачке уси- ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
лителя рулевого управления.
Вам потребуются: охлаждающая жид-
ПРИМЕЧАНИЕ кость, воронка, чистая ветошь.
5. Уровень жидкости должен находиться В бачок гидроусилителя доливайте только
в диапазоне В между верхней и нижней жидкость, рекомендованную заводом-изго- ПРИМЕЧАНИЯ
границами шкалы «HOT» на щупе. товителем. Завод-изготовитель рекомендует применять
охлаждающую жидкость (антифриз) на основе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.
Если проверка уровня вынужденно прово- Не смешивайте жидкости разного цвета и раз-
дится в холодной коробке передач, восполь- ных производителей. Если вам необходимо
зуйтесь шкалой «С» на щупе. Диапазон А долить охлаждающую жидкость, но вы не зна-
между метками имеет рекомендательный ете марку залитой в систему жидкости, заме-
характер и не должен использоваться для ните всю жидкость в системе охлаждения.
точного определения уровня рабочей жидко- Применяйте продукцию только проверенных
сти в АКП. При первой же возможности по- изготовителей. Помните, что применение низ-
вторите проверку в соответствии с рекомен- кокачественной охлаждающей жидкости при-
дациями п. 1. водит к дорогостоящему ремонту двигателя!
техническое обслуживание 57

Перед началом работы установите автомо-


биль на ровную горизонтальную поверхность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Проверяйте уровень охлаждающей жидкос-
ти только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому
при работе с ней соблюдайте меры предо- …а затем долейте охлаждающую жидкость
сторожности. до края наливной горловины. Затем закрой-
Не наливайте жидкость в бачок выше мет- те горловину пробкой.
ки «F», поскольку при работе двигателя ее 3. ...и снимите пробку расширительного Долейте охлаждающую жидкость в расши-
объем увеличится. бачка. рительный бачок до требуемого уровня
При пуске двигателя пробка расширительно- (см. выше).
го бачка должна быть плотно закрыта.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ В пробке установлены два клапана – впуск-
Постоянно следите за уровнем охлаждающей ной и выпускной. Выпускной клапан играет
жидкости. Его резкое снижение или увеличе- большую роль в обеспечении оптимального
ние должно стать сигналом для немедленной температурного режима двигателя. Он под-
проверки системы охлаждения двигателя. держивает в системе избыточное давление
не менее 0,13 МПа (1,3 кгс/см2), обеспечи-
Если свежезалитый антифриз неожидан- вая повышение температуры начала закипа-
но быстро стал коричневым, значит, вам ния охлаждающей жидкости и предупреждая
продали подделку, в которую «забыли» до- интенсивное парообразование. К сожале-
бавить ингибиторы коррозии. Как можно 4. Вытяните раздвижную горловину и по- нию, при заклинивании клапана в закрытом
быстрее замените жидкость, пока она не верните ее, чтобы закрепить. положении при перегреве возникает значи-
успела разъесть систему охлаждения. тельное превышение избыточного давле-
ния – более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что мо-
жет привести к разрыву расширительного
бачка или срыву одного из шлангов. В свою
очередь, заклинивание клапана в открытом
положении приводит к преждевременному
закипанию охлаждающей жидкости.

Расширительный бачок установлен в под- 5. Долейте охлаждающую жидкость до


капотном пространстве на радиаторе сис- требуемого уровня и плотно закройте проб-
темы охлаждения с правой стороны. ку расширительного бачка, пролитую охлаж-
дающую жидкость удалите чистой ветошью. Поэтому раз в год промывайте пробку ради-
атора системы охлаждения проточной во-
ПРИМЕЧАНИЕ дой. Если появились сомнения в исправнос-
ти клапана, замените пробку.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА


ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
В БАЧОК ГИДРОПРИВОДОВ
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
И ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
1. Уровень охлаждающей жидкости дол- Вам потребуются: тормозная жид-
жен быть между метками «F» и «L», нанесен- кость, чистая ветошь.
ными на стенку расширительного бачка. Если расширительный бачок совершенно пу-
стой, поверните на 90°… ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Тип тормозной жидкости – DOT-3 или DOT-4.
Рекомендуем проверять уровень перед каж-
дым выездом и при необходимости доливать
жидкость в бачок. Если доливать тормозную
жидкость в бачок приходится довольно час-
то, найдите (см. «Проверка герметичности
гидропривода тормозной системы», с. 169)
и устраните неисправность (см. разд. 9 «Тор-
мозная система», с. 166).
При замене тормозной жидкости в системе
запомните или запишите марку жидкости,
2. Для доливки охлаждающей жидкости …и снимите пробку наливной горловины ра- которая будет залита, чтобы при доливке ис-
подденьте... диатора системы охлаждения двигателя… пользовать жидкость той же марки.
58 Hyundai Solaris

поставьте его на несколько часов в морозиль-


ную камеру холодильника. Если жидкость за-
мерзла или в ней появились кристаллы льда,
она не пригодна для использования зимой
в стеклоомывателе вашего автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Завод-изготовитель не рекомендует исполь-
зование обычной воды для заполнения бачка
омывателя.
Замерзание жидкости в бачке омывателя
Бачок установлен на главном тормозном 2. Если уровень тормозной жидкости ни- приведет к его разрушению.
цилиндре с левой стороны моторного отсе- же метки «MIN», отверните пробку бачка
ка у щита передка. Бачок главного тормоз- и снимите пробку.
ного цилиндра одновременно служит пита-
ющим бачком и для главного цилиндра при- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
вода выключения сцепления на автомобилях Постепенное понижение уровня тормозной
с механической коробкой передач и соеди- жидкости при отсутствии утечек указывает,
нен с цилиндром гибким шлангом. скорее всего, на необходимость замены тор-
Несмотря на то, что в бачок главного мозных колодок. Проверьте состояние тор-
тормозного цилиндра встроен датчик мозных колодок (см. «Проверка степени из-
уровня тормозной жидкости, рекомендуем носа тормозных колодок, дисков и бараба-
периодически проверять уровень жидкос- нов», с. 171). Несвоевременная замена
ти визуально. колодок приводит к дорогостоящему ремон-
ту (замена тормозных дисков и суппортов)!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обратите особое внимание на состояние Наливная горловина бачка омывателя
Соблюдайте меры предосторожности при ра- главного и рабочего цилиндров сцепления. расположена в передней части моторного
боте с тормозной жидкостью: она токсична. Они тоже могут быть причиной понижения отсека, справа по направлению движения
Не допускайте попадания тормозной жидкос- уровня тормозной жидкости в бачке. автомобиля.
ти в глаза. При попадании тормозной жидкос-
ти в глаза немедленно промойте их большим
количеством проточной водопроводной воды.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для того чтобы в будущем не подвергнуть се-
бя непредвиденным расходам по ремонту
тормозной системы, а то и всего автомобиля
в целом, своевременно заменяйте тормозную
жидкость свежей. Она очень гигроскопична,
т.е. поглощает влагу из воздуха, что, помимо
появления коррозии деталей тормозной сис- 3. Долейте тормозную жидкость до метки
темы, понижает температуру кипения самой «MAX» и заверните пробку бачка. Пролитую 1. Для доливки откройте крышку бачка…
жидкости, а это может привести к отказу тор- жидкость вытрите чистой ветошью.
мозов при частых интенсивных торможениях.
Не используйте слитую из системы жидкость ПРОВЕРКА УРОВНЯ
повторно: она загрязнена, насыщена возду- И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ
хом и влагой. В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ
Попадание тормозной жидкости на провода,
пластмассовые или окрашенные детали ку- Вам потребуются: летом – концент-
зова может вызвать их повреждение, поэто- рат специальной жидкости для бачка
му при заливке всегда подкладывайте чистую омывателя, разведенный чистой водой;
ветошь. При попадании жидкости на эти де- зимой – незамерзающая жидкость.
тали сразу же протрите их чистой ветошью.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Используйте незамерзающую жидкость про- 2. …и долейте в него жидкость до метки
изводства известных фирм, не содержащую «MAX».
опасный для здоровья метанол.
При повышении температуры окружающего
воздуха не разбавляйте незамерзающую жид-
кость в целях экономии. Помимо повышения
температуры замерзания, резко ухудшаются
и моющие свойства разбавленной жидкости.
С первыми морозами появляется огромный
спрос на незамерзающую жидкость для омы-
вателей стекол. Некоторые недобросовест-
ные продавцы, пользуясь этим, продают жид-
1. Проверьте уровень тормозной жидкос- кости низкого качества, поэтому лучше при-
ти в бачке. Он должен находиться между обретать ее заблаговременно. Полезно также
метками «MIN» и «MAX», нанесенными на провести несложный тест. Налейте немного 3. После доливки жидкости плотно за-
корпус бачка. жидкости в пластиковый стакан и аккуратно кройте бачок.
техническое обслуживание 59

4. При засорении жиклера омывателя В зависимости от комплектации боко-


прочистите его швейной иглой. Ею можно вой указатель поворота может быть уста-
отрегулировать и направление струи омы- новлен…
вающей жидкости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для прочистки и регулировки жиклеров при-
меняйте только незакаленные иглы или булав-
ки. Обломившийся кончик закаленной иглы
удалить из отверстия жиклера невозможно.

ПРОВЕРКА ВНЕШНИХ – лампа противотуманной фары, тип лам-


ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ пы GE881 (27 Вт);

Проверьте работу фар, задних фонарей,


дополнительного стоп-сигнала, указателей
поворота и фонарей освещения номерного …на передних крыльях автомобиля…
знака. Неисправные лампы замените (см.
«Замена ламп», с. 213).
ПРИМЕЧАНИЕ
После поездки под сильным дождем или
мойки автомобиля рассеиватели фар и зад-
них фонарей могут выглядеть побелевшими,
что обусловлено разницей значений темпе-
ратуры воздуха внутри и снаружи фар. Это
явление аналогично запотеванию стекол 1 – лампа стоп-сигнала/заднего габарит-
окон автомобиля изнутри во время дождя ного огня, тип лампы P21/5W (21/5 Вт);
и не является признаком неисправности. 2 – лампа заднего указателя поворота,
тип P21W (21 Вт);
На автомобилях применяют следующие 3 – лампа света заднего хода (в правом
лампы: заднем фонаре), тип лампы W16W (16 Вт)/ …или в корпусах наружных зеркал задне-
лампа заднего противотуманного фонаря го вида. Тип лампы бокового указателя по-
(в левом заднем фонаре), тип лампы PR21W ворота WY5W (5 Вт).
(21 Вт);

1 – лампа дальнего/ближнего света, тип


лампы Н4 L/L (60/55 Вт);
2 – лампа переднего габаритного огня,
тип W5W L/L (5 Вт);
3 – лампа переднего указателя поворота, – лампа дополнительного стоп-сигнала, Лампы фонарей освещения номерного
тип РY21W (21 Вт); тип лампы W16W (16 Вт). знака, тип лампы W5W L/L (5 Вт).
60 Hyundai Solaris

5 ДВИГАТЕЛЬ
объемов всех цилиндров двигателя. В свою
ОСОБЕННОСТИ очередь, рабочий объем цилиндра определя-
КОНСТРУКЦИИ ется как произведение площади сечения ци-
линдра на длину рабочего хода поршня (от
Автомобили Hyundai Solaris, поставляе- НМТ до ВМТ). По данному параметру разли-
мые на российский рынок, оснащают попе- чают длинноходные двигатели с длиной хода
речно расположенными четырехцилиндро- поршня, превышающей диаметр цилиндра,
выми четырехтактными бензиновыми ин- и короткоходные с ходом поршня меньше ди-
жекторными 16-клапанными двигателями аметра цилиндра.
DOHC CVVT рабочим объемом 1,4 и 1,6 л,
которые одинаковы по конструкции и отли- Двигатели (рис. 5.1, 5,4) – с рядным вер-
чаются лишь радиусом кривошипа колен- тикальным расположением цилиндров,
чатого вала и высотой блока цилиндров. жидкостного охлаждения. Распределитель-
ные валы двигателей приводятся во враще-
ПРИМЕЧАНИЕ ние цепью.
Рабочий объем двигателя (литраж) – один из Отличительной особенностью двигателя
важнейших конструктивных параметров (ха- автомобиля Hyundai Solaris является нали-
рактеристик) двигателя внутреннего сгора- чие у него электронной системы изменения
ния (ДВС), выражаемый в литрах (л) или ку- фаз газораспределения (CVVT), динамиче-
бических сантиметрах (см3). ски регулирующей положение впускного Рис. 5.2. Механизм изменения фаз газораспределе-
Рабочий объем двигателя в значительной распределительного вала. Эта система ния: 1 – корпус механизма изменения фаз; 2 – ротор;
степени определяет его мощность и другие позволяет установить оптимальные фазы 3 – масляный канал
рабочие параметры. Он равен сумме рабочих газораспределения для каждого момента

Рис. 5.1. Двигатель (вид спереди): 1 – кронштейн крепления правой опоры подвески силового агрегата, 2 – ремень привода вспомогательных агрегатов; 3 – генератор; 4 – эле-
ктромагнитный клапан системы изменения газораспределения (CVVT); 5 – пробка маслоналивной горловины; 6 – крышка головки блока цилиндров; 7 – указатель уровня масла
(маслоизмерительный щуп); 8 – топливная рампа; 9 – впускная труба; 10 – крышка свечных колодцев; 11 – датчик положения распределительного вала; 12 – дроссельный узел;
13 – водораспределитель; 14 – механизм переключения и выбора передач; 15 – коробка передач; 16 – датчик положения коленчатого вала; 17 – стартер; 18 – масляный картер;
19 – датчик давления масла; 20 – масляный фильтр; 21 – блок цилиндров; 22 – направляющая указателя уровня масла; 23 – корпус термостата; 24 – пробка маслосливного от-
верстия; 25 – поддон масляного картера
двигатель 61

Рис. 5.3. Процесс изменения фазы газораспределения: А – установка впускного распределительного вала в положение раннего открытия клапанов газораспределения; Б – ус-
тановка впускного распределительного вала в положение позднего открытия клапанов газораспределения; 1 – распределительный вал; 2 – механизм изменения фаз газораспре-
деления; 3 – электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения

Рис. 5.4. Двигатель (вид сзади): 1 – механизм переключения и выбора передач; 2 – выключатель света заднего хода; 3 – транспортный рым; 4 – головка блока цилинд-
ров; 5 – крышка головки блока цилиндров; 6 – крышка свечных колодцев; 7 – управляющий датчик концентрации кислорода; 8 – термоэкран катколлектора; 9 – пробка мас-
лоналивной горловины; 10 – подающий трубопровод гидроусилителя рулевого управления; 11 – кронштейн крепления правой опоры подвески силового агрегата; 12 – ре-
мень привода вспомогательных агрегатов; 13 – масляный картер; 14 – блок цилиндров; 15 – нагнетающий трубопровод гидроусилителя рулевого управления; 16 – каткол-
лектор; 17 – датчик скорости автомобиля; 18 – коробка передач
62 Hyundai Solaris
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не пускается Стук шатунных подшипников
Нет давления топлива в рампе: Выполните следующее: Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на хо-
засорены топливопроводы промойте и продуйте топливный бак лостом ходу двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. Место стука лег-
и топливопроводы ко определить, отключая по очереди свечи зажигания
неисправен топливный насос замените насос Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное
засорен топливный фильтр замените фильтр давление масла в прогретом двигателе»
неисправен регулятор давления топлива проверьте регулятор, неисправный Чрезмерный зазор между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
замените шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем»,
с. 206 Стук поршней
Стук обычно незвонкий, приглушенный, вызывается биением поршня в цилиндре.
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу Лучше всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель нагрузкой
рампе не пускается» Увеличенный зазор между поршнями Замените поршни, расточите
Неисправен регулятор холостого хода Замените регулятор холостого хода и цилиндрами и отхонингуйте цилиндры
Подсос воздуха через шланг вентиляции Подтяните хомуты крепления, Чрезмерный зазор между поршневыми Замените кольца или поршни
картера двигателя и шланг, поврежденные шланги замените кольцами и канавками на поршне с кольцами
соединяющий впускную трубу
с вакуумным усилителем тормозов Повышенный шум газораспределительного механизма
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем», Пониженное давление масла в системе См. неисправность «Недостаточное
с. 206 смазки давление масла в прогретом двигателе»
Износ кулачков распределительного вала Замените распределительный вал
Двигатель не развивает полной мощности
и не обладает достаточной приемистостью Стук на холодном двигателе, слышный в течение двух-трех минут после
Неисправен датчик положения Замените дроссельный узел в сборе пуска и усиливающийся при повышении частоты вращения коленчатого вала
дроссельной заслонки Увеличенный зазор между поршнями Стук поршней, исчезающий после
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель и цилиндрами прогрева двигателя, не является
рампе не пускается» признаком неисправности.
При постоянном стуке замените поршни,
Загрязнен воздушный фильтр Замените фильтрующий элемент
расточите и отхонингуйте цилиндры
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем»,
Ослабление крепления шкива Подтяните крепление
с. 206
коленчатого вала
Недостаточная компрессия – Выполните следующее:
ниже 1 МПа (10 кгс/см2): Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
пробита прокладка головки блока замените прокладку Использование масла несоответствую- Замените масло рекомендованным
цилиндров щей марки (с пониженной вязкостью) заводом – производителем автомобиля
прогорание поршней, поломка очистите кольца и канавки поршней Увеличенный осевой зазор коленчатого Замените упорные полукольца
или залегание поршневых колец от нагара, поврежденные кольца вала
и поршни замените Увеличенный зазор в переднем Замените вкладыши переднего
плохое прилегание клапанов к седлам замените поврежденные клапаны, коренном подшипнике коренного подшипника
отшлифуйте седла
чрезмерный износ цилиндров замените поршни, расточите Стуки в прогретом двигателе в режиме холостого хода
и поршневых колец и отхонингуйте цилиндры Ослабление натяжения или износ ремня Отрегулируйте натяжение ремня
привода вспомогательных агрегатов или замените его
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
Шум деталей газораспределительного См. неисправность «Повышенный шум
Использование масла Замените масло рекомендованным
механизма газораспределительного механизма»
несоответствующей марки
Использование масла Замените масло на рекомендованное
Разжижение или вспенивание Устраните причины проникновения
несоответствующей марки
масла из-за проникновения топлива или охлаждающей жидкости,
в масляный картер топлива замените масло Увеличенные зазоры между Замените поршни и пальцы
или охлаждающей жидкости поршневыми пальцами и отверстиями
в бобышках поршней
Загрязнение рабочей полости или износ Промойте или отремонтируйте
деталей масляного насоса масляный насос Увеличенные зазоры между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Засорение масляного фильтра Замените масляный фильтр
Непараллельны оси верхней и нижней Замените шатун
Ослабление крепления или засорение Закрепите маслоприемник, промойте
головок шатуна
маслоприемника его фильтр
Увеличенный зазор между вкладышами Прошлифуйте шейки и замените Сильные стуки в прогретом двигателе
коренных и шатунных подшипников вкладыши при повышении частоты вращения коленчатого вала
и шейками коленчатого вала Чрезмерно натянут ремень привода Отрегулируйте натяжение ремня,
Трещины, поры в стенках масляных Отремонтируйте блок цилиндров. вспомогательных агрегатов или замените поврежденный ремень
каналов блока цилиндров или засорение При невозможности устранения появление на нем трещин и разрывов
масляных магистралей дефекта замените блок Ослаблено крепление маховика Затяните болты крепления маховика
требуемым моментом
Стук коренных подшипников коленчатого вала
Чрезмерное увеличение зазоров между Перешлифуйте шейки под ремонтный
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии
вкладышами шатунных и коренных размер и замените вкладыши
дроссельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением
подшипников коленчатого вала
частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала
вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными Повышенная вибрация двигателя
при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала Дисбаланс коленчатого вала Снимите и отбалансируйте коленчатый вал
Недостаточное давление масла См. неисправность Неодинаковые значения компрессии См. «Проверка компрессии
«Недостаточное давление масла в цилиндрах в цилиндрах», с. 67
в прогретом двигателе» Опоры подвески силового агрегата Замените опоры подвески силового
Ослаблены болты крепления маховика Затяните болты рекомендуемым сильно изношены или затвердели агрегата (см. «Замена опор подвески
моментом силового агрегата», с. 65)
Увеличенный зазор между шейками Прошлифуйте шейки и замените
Детонационные стуки двигателя при работе под нагрузкой
и вкладышами коренных подшипников вкладыши
Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим
Увеличенный зазор между Замените полукольца новыми,
октановым числом октановым числом
упорными фланцами вкладышей проверьте зазор
среднего коренного подшипника Повышенный расход масла
и коленчатым валом Поломка поршневых колец Замените кольца
двигатель 63

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ (окончание)


Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Подтекание масла через уплотнения Подтяните крепления или замените Сильно загрязнена наружная Очистите наружную поверхность
двигателя прокладки и сальники поверхность радиатора радиатора струей воды
Засорена система вентиляции картера Промойте детали системы вентиляции Неисправен клапан пробки радиатора Замените пробку наливной горловины
картера (постоянно открыт, из-за чего система радиатора
Износ поршневых колец или цилиндров Расточите цилиндры и замените поршни находится под атмосферным давлением)
двигателя и кольца Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим
Закоксовывание маслосъемных колец Очистите кольца и пазы от нагара, октановым числом октановым числом
или пазов в канавках поршней из-за замените моторное масло Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
применения нерекомендованного масла рекомендуемым
Поврежден радиатор Отремонтируйте радиатор или замените
Износ или повреждение маслосъемных Замените маслосъемные колпачки
Повреждение шлангов или прокладок Замените поврежденные шланги или
колпачков клапанов
в соединениях трубопроводов, прокладки, подтяните хомуты шлангов
Повышенный износ стержней клапанов Замените клапаны, отремонтируйте ослабление хомутов
или направляющих втулок головку блока цилиндров
Подтекание жидкости через сальник Отремонтируйте водяной насос
Перегрев двигателя водяного насоса
Недостаточное количество жидкости Долейте охлаждающую жидкость Повреждена прокладка головки блока Замените прокладку
в системе охлаждения в систему охлаждения цилиндров
Неисправен термостат Замените термостат Подтекание жидкости через микро- Проверьте герметичность блока
Неисправен электровентилятор системы Проверьте электродвигатель трещины в блоке или в головке блока и головки блока цилиндров,
охлаждения вентилятора, датчик его включения цилиндров при обнаружении трещин замените
и реле, неисправные узлы замените поврежденные детали

работы двигателя, в результате чего дости- На головке блока цилиндров закреплен При перемещении золотника в направле-
гается повышенная мощность, лучшая топ- электромагнитный клапан, гидравлически нии, соответствующем более раннему от-
ливная экономичность и меньшая токсич- управляющий механизмом. Электромагнит- крытию клапанов, канал для более поздне-
ность отработавших газов. ным клапаном, в свою очередь, управляет го их открытия автоматически соединяется
Механизм изменения фаз газораспреде- электронный блок управления двигателем. со сливным каналом. Если распредели-
ления, установленный на впускном распре- Применение механизма CVVT обеспечи- тельный вал повернулся на требуемый
делительном валу, по сигналу электронного вает плавное изменение угла установки впу- угол, золотник электромагнитного клапана
блока управления двигателем поворачивает скного распределительного вала в положе- (рис. 5.5) по команде блока управления ус-
вал на необходимый угол в соответствии ния раннего и позднего открытия клапанов танавливается в положение, при котором
с режимом работы двигателя. газораспределения (рис. 5.3). Блок управ- масло поддерживается под давлением по
Механизм изменения фаз газораспреде- ления определяет положение впускного обе стороны каждой из лопастей ротора
ления представляет собой гидравлический распределительного вала по сигналам дат- муфты. Если требуется поворот распреде-
механизм, соединенный с системой смазки чика положения распределительного вала лительного вала в сторону более позднего
двигателя. Масло из системы смазки двига- и датчика положения коленчатого вала и вы- открытия клапанов, процесс регулирова-
теля поступает через каналы в газораспре- дает команду на изменение положения ва- ния проводится с подачей масла в обрат-
делительный механизм. Ротор 2 (рис. 5.2) ла. В соответствии с этой командой пере- ном направлении.
поворачивает распределительный вал по мещается золотник электромагнитного кла- Элементы системы CVVT (электромаг-
команде блока управления двигателем. пана, например, в направлении большего нитный клапан и механизм динамического
Для определения мгновенного положения опережения открытия впускных клапанов. изменения положения распределительно-
распределительного вала установлен датчик При этом подаваемое под давлением масло го вала) представляют собой прецизионно
положения распределительного вала у зад- поступает через канал в корпусе газорас- изготовленные узлы. В связи с этим при
ней части распределительного вала. На шей- пределительного механизма в корпус меха- выполнении технического обслуживания
ке распределительного вала расположено низма CVVT и вызывает поворот распреде- или ремонта системы изменения фаз газо-
задающее кольцо датчика положения. лительного вала в требуемом направлении. распределения допускается лишь замена
элементов системы в сборе.
Головка блока цилиндров двигателей
изготовлена из алюминиевого сплава по
поперечной схеме продувки цилиндров
(впускные и выпускные каналы расположе-
ны на противоположных сторонах головки).
В головку запрессованы седла и направля-
ющие втулки клапанов.
Блок цилиндров двигателя представля-
ет собой единую отливку из специального
алюминиевого сплава, образующую цилин-
дры, рубашку охлаждения, верхнюю часть
картера и пять опор коленчатого вала. В ни-
жней части блока выполнены пять постелей
коренных подшипников. На блоке цилинд-
ров выполнены специальные приливы,
фланцы и отверстия для крепления дета-
лей, узлов и агрегатов, а также каналы глав-
ной масляной магистрали.
Рис. 5.5. Электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения: 1 – электромагнит; 2 – золотник Коленчатый вал вращается в коренных
клапана; 3 – кольцевая проточка, соединенная каналом в крышке головки блока цилиндров со второй рабочей каме-
рой механизма изменения фаз газораспределения; 4 – кольцевая проточка для отвода масла; 5 – кольцевая проточ- подшипниках, имеющих тонкостенные
ка, соединенная каналом в крышке головки блока цилиндров с первой рабочей камерой механизма изменения фаз га- стальные вкладыши с антифрикционным
зораспределения; 6 – отверстие подвода масла из главной магистрали; 7 – пружина клапана; 8 – отверстие для сли- слоем. Коленчатый вал двигателя зафикси-
ва масла; А – полость, соединенная каналом в крышке головки блока цилиндров с первой рабочей камерой рован от осевых перемещений двумя полу-
гидромуфты механизма изменения фаз газораспределения; В – полость, соединенная каналом в крышке головки бло- кольцами, установленными в проточки по-
ка цилиндров со второй рабочей камерой механизма изменения фаз газораспределения стели среднего коренного подшипника.
64 Hyundai Solaris

Маховик отлит из чугуна, установлен на непрогретом двигателе и низкой температу- возможно, остыв, вообще откажется заво-
заднем конце коленчатого вала через уста- ре охлаждающей жидкости. диться. Остановившись, дайте ему порабо-
новочную втулку и закреплен шестью бол- Система питания двигателя состоит из тать на холостых оборотах, тогда в системе
тами. На маховик напрессован зубчатый электрического топливного насоса, уста- сохранится циркуляция жидкости. Включи-
обод для пуска двигателя стартером. новленного в топливном баке, дроссельно- те на максимальную мощность отопитель
На автомобили с автоматической коробкой го узла, фильтра тонкой очистки топлива, и откройте капот. Если есть возможность,
передач вместо маховика устанавливают расположенного в модуле топливного на- поливайте радиатор холодной водой. Толь-
ведущий диск гидротрансформатора. соса, регулятора давления топлива, форсу- ко добившись снижения температуры, ос-
Поршни изготовлены из алюминиевого нок и топливопроводов, а также включает тановите двигатель. Но никогда сразу не
сплава. На цилиндрической поверхности го- в себя воздушный фильтр. открывайте пробку радиатора: на перегре-
ловки поршня сделаны кольцевые канавки Система зажигания двигателя микро- том двигателе гейзер из-под открытой
для маслосъемного и двух компрессионных процессорная, состоит из катушек и свечей пробки обеспечен. Не спешите, дайте все-
колец. Поршни дополнительно охлаждаются зажигания. Катушками зажигания управля- му остыть, и вы сохраните здоровье маши-
маслом, подаваемым через отверстие ет электронный блок (контроллер) системы ны и ваше собственное здоровье.
в верхней головке шатуна и разбрызгивае- управления двигателем. Система зажига- Практически во всех инструкциях к автомо-
мым на днище поршня. ния при эксплуатации не требует обслужи- билю содержится рекомендация при пуске
Поршневые пальцы установлены в бо- вания и регулировки. двигателя обязательно выжать сцепление.
бышках поршней с зазором и запрессова- Силовой агрегат (двигатель с коробкой Эта рекомендация оправдана только в слу-
ны с натягом в верхние головки шатунов, передач, сцеплением и главной передачей) чае пуска в сильный мороз, чтобы не тра-
которые своими нижними головками со- установлен на трех опорах с эластичными тить энергию аккумулятора на проворачи-
единены с шатунными шейками коленчато- резиновыми элементами: двух верхних бо- вание валов и шестерен коробки передач
го вала через тонкостенные вкладыши, кон- ковых (правой и левой), воспринимающих в загустевшем масле. В остальных случаях
струкция которых аналогична коренным. основную массу силового агрегата, и зад- эта мера направлена лишь на то, чтобы ав-
Шатуны стальные, кованые, со стерж- ней, компенсирующей крутящий момент от томобиль не тронулся, если по забывчиво-
нем двутаврового сечения. трансмиссии и нагрузки, возникающие при сти включена передача. Этот прием вреден
Система смазки комбинированная (по- трогании автомобиля с места, разгоне для двигателя, так как при выжатом сцеп-
дробнее см. «Система смазки», с. 84). и торможении. лении через него на упорный подшипник
Система вентиляции картера закрыто- коленчатого вала передается значительное
го типа не сообщается непосредственно ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ усилие, а при пуске (особенно холодном)
с атмосферой, поэтому одновременно с от- При известном навыке и внимательности смазка к нему долго не поступает. Подшип-
сосом газов в картере образуется разре- многие неисправности двигателя и его сис- ник быстро изнашивается, коленчатый вал
жение при всех режимах работы двигателя, тем можно довольно точно определить по получает осевой люфт, а трогание с места
что повышает надежность различных уп- цвету дыма, выходящего из выхлопной тру- начинает сопровождаться сильной вибра-
лотнений двигателя и уменьшает выброс бы. Синий дым свидетельствует о попада- цией. Для того чтобы не портить двигатель,
токсичных веществ в атмосферу. нии масла в камеры сгорания, причем по- возьмите в привычку проверять перед пус-
Система состоит из двух ветвей, боль- стоянное дымление – признак сильного из- ком положение рычага переключения пере-
шой и малой. носа деталей цилиндропоршневой группы. дач и пускать двигатель при затянутом руч-
При работе двигателя на холостом ходу Появление дыма при перегазовках, после ном тормозе, не выжимая сцепление без
и в режимах малых нагрузок, когда разре- длительного прокручивания стартером, по- крайней необходимости.
жение во впускной трубе велико, картер- сле долгой работы на холостом ходу или
ные газы через клапан системы вентиля- сразу после торможения двигателем ука-
ции картера двигателя, установленный зывает, как правило, на износ маслосъем- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
на крышке головки блока цилиндров, по
малой ветви системы всасываются впуск-
ных колпачков клапанов. Черный дым воз-
никает из-за слишком богатой смеси
БРЫЗГОВИКА
ной трубой. Клапан открывается в зависи- вследствие неисправности системы управ- ДВИГАТЕЛЯ
мости от разрежения во впускной трубе ления двигателем или форсунок. Сизый
и таким образом регулирует поток кар- или густой белый дым с примесью влаги
терных газов. (особенно после перегрева двигателя) оз-
В режимах полных нагрузок, когда дрос- начает, что охлаждающая жидкость про-
сельная заслонка открыта на большой угол, никла в камеру сгорания через поврежден- НА ПОДЪЕМНИКЕ 20 мин
разрежение во впускной трубе снижается, ную прокладку головки блока цилиндров. Вам потребуется торцовый ключ
а в воздухоподводящем рукаве возрастает, При сильном повреждении этой прокладки «на 10».
картерные газы через шланг большой вет- жидкость иногда попадает и в масляный
ви, подсоединенный к штуцеру на крышке картер, уровень масла резко повышается, ПРИМЕЧАНИЕ
головки блока, в основном поступают в воз- а само масло превращается в мутную беле- Работы по снятию брызговика двигателя
духоподводящий рукав, а затем через сую эмульсию. Белый дым (пар) при непро- удобнее выполнять на подъемнике или смот-
дроссельный узел – во впускную трубу гретом двигателе во влажную или в холод- ровой канаве.
и в цилиндры двигателя. ную погоду – нормальное явление.
Система охлаждения двигателя герме- Довольно часто можно увидеть стоящий
тичная, с расширительным бачком, состоит посреди городской пробки автомобиль
из рубашки охлаждения, выполненной в ли- с открытым капотом, испускающий клубы
тье и окружающей цилиндры в блоке, каме- пара. Перегрев. Лучше, конечно, этого не
ры сгорания и газовые каналы в головке допускать, почаще поглядывая на указа-
блока цилиндров. Принудительную циркуля- тель температуры. Но никто не застрахован
цию охлаждающей жидкости обеспечивает от того, что может неожиданно отказать
центробежный водяной насос с приводом от термостат, электровентиляторы или про-
коленчатого вала поликлиновым ремнем, сто потечь охлаждающая жидкость. Если
одновременно приводящим генератор. вы упустили момент перегрева, не пани-
Для поддержания нормальной рабочей тем- куйте и не усугубляйте ситуацию. Не так
пературы охлаждающей жидкости в системе страшен перегрев, как его возможные по-
охлаждения установлен термостат, пере- следствия. Никогда сразу же не глушите 1. Выверните три болта крепления брыз-
крывающий большой круг системы при двигатель – он получит тепловой удар и, говика двигателя спереди…
двигатель 65

2. Удерживая болт от проворачивания, 2. Выверните болт и отверните две гайки


отверните гайку болта крепления задней крепления кронштейна опоры к кронштей-
опоры подвески силового агрегата к крон- ну на двигателе.
штейну на силовом агрегате…

2. …и по два болта крепления брызгови-


ка слева и справа.

3. …и извлеките болт из отверстий.


3. Отверните гайку шпильки крепления
кронштейна к опоре...

3. Снимите брызговик с автомобиля.


4. Установите брызговики двигателя
в порядке, обратном снятию.
4. Выверните два болта крепления крон-
штейна задней опоры к поперечине перед-
ЗАМЕНА ОПОР ней подвески. 4. …и снимите кронштейн опоры.
ПОДВЕСКИ
СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Силовой агрегат (двигатель с коробкой
передач, сцеплением и главной передачей)
установлен на трех опорах (с эластичными
резиновыми элементами): правой и левой,
воспринимающих основную массу силово-
го агрегата, задней, компенсирующей кру-
тящий момент от трансмиссии и нагрузки,
возникающие при трогании автомобиля
с места, разгоне и торможении. 5. Снимите заднюю опору подвески си-
Основной причиной замены опор сило- лового агрегата. 5. Выверните три болта крепления опоры
вого агрегата является их повреждение или 6. Установите заднюю опору подвески к кузову…
потеря эластичности, что усиливает вибра- силового агрегата в порядке, обратном
цию, передаваемую на кузов от силового снятию.
агрегата.
ЗАМЕНА ПРАВОЙ ОПОРЫ
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин
НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин Вам потребуются: торцовые ключи
Вам потребуются: два ключа «на 14». «на 13», «на 17».
1. Подставьте через резиновую или де- 1. Установите через резиновую или де- 6. …и снимите правую опору подвески
ревянную проставку опору под коробку ревянную проставку опору под картер силового агрегата.
передач. двигателя. 7. Установите правую опору подвески
силового агрегата в порядке, обратном
снятию.

ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ОПОРЫ


ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин
Вам потребуются: два ключа «на 14».
66 Hyundai Solaris

1. Установите через резиновую или де-


ревянную проставку опору под коробку
передач.
2. Снимите аккумуляторную батарею (см.
«Снятие и установка аккумуляторной бата-
реи», с. 194).

7. Выверните пять болтов крепления пол- 12. Выверните один болт и отверните од-
ки аккумуляторной батареи... ну гайку крепления кожуха жгута проводов…

3. Отсоедините колодку жгута проводов


от электронного блока управления двигате-
лем (см. «Снятие и установка электронного
блока управления двигателем», с. 209).

8. ...и снимите полку.


13. …и отведите кожух в сторону.

4. Выверните болты крепления кронштей-


на электронного блока управления двигате-
лем к полке аккумуляторной батареи... 9. Отожмите фиксаторы…
14. Выверните два болта, отверните одну
гайку крепления опоры к кузову…

10. …и снимите крышку болтов крепления


5. ...и к кузову. левой опоры к кронштейну коробки передач. 15. …и снимите левую опору подвески
силового агрегата с автомобиля.
16. Установите левую опору подвески
силового агрегата в порядке, обратном
снятию.

ПРОВЕРКА
И РЕГУЛИРОВКА
ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ
КЛАПАНОВ
11. Выверните два болта крепления
6. Снимите блок управления двигателем кронштейна опоры к кронштейну на короб-
в сборе с кронштейном. ке передач. НА МАШИНЕ 2 часа
двигатель 67

Зазор между торцом стержня клапана 6. Извлеките из гнезда головки блока ци-
и кулачком распределительного вала зада- линдров толкатель клапана, зазор которого ПРИМЕЧАНИЕ
ется конструктивно для компенсации тепло- требуется отрегулировать, и запишите его
вого расширения клапана. При увеличенном толщину (она указана на обратной стороне
зазоре клапан не будет полностью откры- толкателя).
ваться, а при уменьшенном – не полностью 7. Рассчитайте толщину Н нового толка-
закрываться. теля по формуле (все значения в мм):
Зазор измеряют щупом на холодном H = B + A – C,
двигателе (при температуре +20 °С) между где A – измеренный зазор;
кулачком распределительного вала (кула- B – толщина старого толкателя; Так выглядит компрессометр, использован-
чок должен быть направлен вверх от толка- C – номинальный зазор. ный для иллюстрирования данной книги.
теля) и толкателем клапана. Номинальный Например, для впускного клапана Существуют варианты компрессометров, у ко-
зазор для выпускного клапана составляет А = 0,31 мм, В = 5,42 мм, С = 0,20 мм, тог- торых вместо резьбового штуцера для ввора-
(0,25±0,05) мм, для впускных клапанов – да Н = 5,42 + 0,31 – 0,20 = 5,53 (мм). чивания вместо свечи зажигания установлен
(0,20±0,05) мм. Зазоры регулируют подбо- В пределах допуска зазора (±0,05 мм) резиновый наконечник. Такие компрессомет-
ром толщины толкателей. подберите ближайший по толщине тол- ры при проверке компрессии надо просто
Вам потребуются: все инструменты, катель. сильно прижимать к свечному отверстию.
необходимые для снятия распредели-
тельных валов (см. «Снятие и установ- ПРИМЕЧАНИЕ
ка распределительных валов», с. 77), В запасные части поставляют толкатели кла- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
а также набор плоских щупов. пана 41-го размера, толщиной от 3,00 до Важными условиями правильности показа-
1. Снимите крышку головки блока цилин- 3,60 мм с шагом 0,015 мм. ний при проверке компрессии являются ис-
дров (см. «Замена прокладки крышки голо- правность стартера и его электрических це-
вки блока цилиндров», с. 69). 8. Установите новый толкатель на место. пей, а также полная заряженность аккумуля-
2. Установите поршень 1-го цилиндра 9. Аналогично замените толкатели всех торной батареи.
в положение ВМТ такта сжатия (см. «Уста- клапанов, у которых требуется регулировка
новка поршня первого цилиндра в положе- зазора. 1. Пустите двигатель и прогрейте его до
ние ВМТ такта сжатия», с. 68). 10. Поверните коленчатый вал на 180°. рабочей температуры.
11. Установите распределительные валы, 2. Остановите двигатель.
но цепь привода газораспределительного
механизма пока не устанавливайте.
12. Проворачивая распределительные
валы за выполненные на них шестигранни-
ки, измерьте щупами полученные зазоры.
Если зазоры отличаются от номинальных
значений, повторите регулировку.
13. Если все зазоры соответствуют номи-
нальным значениям, поверните распреде-
лительные валы таким образом, чтобы ку-
лачки привода клапанов 1-го цилиндра бы-
ли направлены вверх.
14. Поверните коленчатый вал на 180°,
тем самым установив поршень 1-го цилин- 3. Выверните четыре болта…
3. Измерьте щупом зазоры между ука- дра в ВМТ.
занными кулачками распределительных ва- 15. Установите цепь привода газорас-
лов и толкателями клапанов. Запишите из- пределительного механизма и все снятые
меренные зазоры. детали в порядке, обратном снятию.

ПРОВЕРКА
КОМПРЕССИИ
В ЦИЛИНДРАХ

4. …и снимите крышку свечных колодцев.


НА МАШИНЕ 30 мин
Компрессия (давление в конце такта сжа-
тия) в цилиндрах – важнейший показатель
для диагностики состояния двигателя без
4. Поверните коленчатый вал на один его разборки. По ее среднему значению
оборот (360°) и повторите измерения зазо- и по разнице значений в отдельных цилинд-
ров для остальных клапанов. Необходимо рах можно с достаточной степенью точнос-
заменить толкатели тех клапанов, зазоры ти определить степень общего износа де-
которых отличаются от номинальных значе- талей шатунно-поршневой группы двигате-
ний. После измерения всех зазоров уста- ля, выявить неисправности этой группы
новите поршень 1-го цилиндра в положе- и деталей клапанного механизма.
ние ВМТ такта сжатия. Проверяют компрессию специальным
5. Снимите распределительные валы прибором – компрессометром, который
(см. «Снятие и установка распределитель- в настоящее время можно свободно приоб- 5. Отсоедините колодки жгутов низко-
ных валов», с. 77). рести в крупных магазинах автозапчастей. вольтных проводов от катушек зажигания
68 Hyundai Solaris

и снимите катушки зажигания с автомобиля ниже 1,0 МПа и не должно отличаться в раз- привода распределительных валов, не нару-
(см. «Снятие и установка катушек зажига- ных цилиндрах более чем на 0,1 МПа. Пони- шалась установка фаз газораспределения.
ния», с. 208). женная компрессия в отдельных цилиндрах При нарушении фаз газораспределения дви-
может возникнуть в результате неплотной гатель не будет нормально работать.
посадки клапанов в седлах, повреждения Выставляйте ВМТ по меткам на шестер-
прокладки головки блока цилиндров, по- нях распределительных валов впускных
ломки или пригорания поршневых колец. и выпускных клапанов (при установке по
Пониженная компрессия во всех цилиндрах меткам на шкиве коленчатого вала в этом
указывает на износ поршневых колец. положении может находиться поршень ли-
бо 1-го, либо 4-го цилиндра). После этого
обязательно убедитесь в совпадении меток
на шкиве коленчатого вала. Если метки на
шкиве коленчатого вала не совпадают, зна-
чит, нарушена установка фаз газораспре-
деления (поршень 1-го цилиндра не уста-
новлен в положение ВМТ). В этом случае
6. Выверните все свечи (см. «Замена необходимо снять цепь привода газорас-
и обслуживание свечей зажигания», с. 208). пределительного механизма и повернуть
7. Отключите топливный насос, отсоеди- коленчатый вал до совпадения меток.
нив колодку жгута проводов от выводов на- Вам потребуется торцовый ключ
соса (см. «Снижение давления в системе «на 18».
питания двигателя», с. 95). 1. Снимите правое переднее колесо.
13. Для выяснения причин недостаточной 2. Снимите брызговик двигателя (см.
компрессии залейте в цилиндр с понижен- «Снятие и установка брызговика двигате-
ной компрессией около 20 см3 чистого мо- ля», с. 64).
торного масла и вновь измерьте компрес-
сию. Если показания компрессометра повы-
сились, наиболее вероятна неисправность
поршневых колец. Если компрессия оста-
лась неизменной, значит, тарелки клапанов
неплотно прилегают к их седлам или повреж-
дена прокладка головки блока цилиндров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Причину недостаточной компрессии можно
8. Вверните компрессометр в свечное выяснить также подачей сжатого воздуха
отверстие проверяемого цилиндра. в цилиндр, в котором поршень предвари-
9. Нажмите на педаль привода дроссель- тельно установлен в ВМТ такта сжатия. 3. Снимите крышку головки блока цилин-
ной заслонки до упора, чтобы полностью Для этого снимите с компрессометра нако- дров (см. «Замена прокладки крышки голо-
открыть дроссельную заслонку. нечник и присоедините к нему шланг ком- вки блока цилиндров», с. 69).
10. Включите стартер и проворачивайте прессора. Вставьте наконечник в свечное от-
им коленчатый вал двигателя до тех пор, верстие и подайте в цилиндр воздух под дав-
пока давление в цилиндре не перестанет лением 0,2–0,3 МПа. Для того чтобы
увеличиваться, что соответствует пример- коленчатый вал двигателя не провернулся,
но четырем тактам сжатия. включите высшую передачу и затормозите
автомобиль стояночным тормозом. Выход
ПРИМЕЧАНИЕ (утечка) воздуха через дроссельный узел
Для получения правильных показаний ком- свидетельствует о негерметичности впуск-
прессометра коленчатый вал должен вра- ного клапана, а через глушитель – о негерме-
щаться со скоростью 180–200 мин–1 или вы- тичности выпускного клапана. При повреж-
ше, но не более 350 мин–1. дении прокладки головки блока цилиндров
воздух будет выходить через горловину рас-
ширительного бачка в виде пузырей или 4. Проверните коленчатый вал двигателя
в соседний цилиндр, что обнаруживается по за болт крепления к нему шкива до совпа-
характерному шипящему звуку. дения метки на шкиве коленчатого вала
и метки «0» на приливе крышки цепи приво-
да газораспределительного механизма.
УСТАНОВКА ПОРШНЯ
ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА
11. Записав показания компрессометра,
В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ
установите его стрелку на ноль, нажав на ТАКТА СЖАТИЯ
клапан выпуска воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ
У компрессометров иной конструкции пока-
зания могут сбрасываться другими способа- НА МАШИНЕ 30 мин
ми (в соответствии с инструкцией к прибору). Поршень 1-го цилиндра устанавливают
в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) 5. Проверьте совпадение меток на шес-
12. Повторите операции 8–11 для осталь- такта сжатия для того, чтобы при проведении тернях распределительных валов с верхней
ных цилиндров. Давление должно быть не работ, например, связанных со снятием цепи поверхностью головки блока цилиндров.
двигатель 69

СНЯТИЕ, 3. Снимите маховик.


ДЕФЕКТОВКА
И УСТАНОВКА
МАХОВИКА

НА ПОДЪЕМНИКЕ 3 ч 30 мин
Маховик снимают для замены заднего 2. Снимите катушки зажигания (см. «Сня-
сальника коленчатого вала, для замены при тие и установка катушек зажигания», с. 208).
повреждении зубчатого обода маховика
и для шлифования поверхности под ведо- 4. Проверьте состояние зубьев обода ма-
мый диск сцепления. ховика и в случае их повреждения замените
Вам потребуются: инструменты, не- маховик.
обходимые для снятия коробки передач
и сцепления, торцовая головка «на 19»,
большая отвертка.
1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
и установка механической коробки передач»,
с. 121; «Снятие и установка автоматической
коробки передач», с. 130) и сцепление (см.
«Снятие и установка сцепления», с. 111).
3. Сожмите ушки хомута, сдвиньте хомут
по шлангу…

5. Замените маховик, если на поверхнос-


тях прилегания ведомого диска сцепления
или фланца коленчатого вала появились
риски и задиры.
6. Проверить и прошлифовать маховик
можно в мастерской, располагающей спе-
циальным оборудованием. Биение махови-
2. Выверните шесть болтов крепления ка, измеренное по зубчатому венцу, не
маховика, удерживая маховик от провора- должно превышать 0,15 мм. Для удаления 4. …и отсоедините от патрубка крышки
чивания с помощью отвертки или монтаж- глубоких рисок и задиров поверхность при- головки блока шланг системы вентиляции
ной лопатки. легания ведомого диска можно прошлифо- картера.
вать, слой снимаемого металла не должен
ПРИМЕЧАНИЕ быть больше 0,3 мм.
Маховик может быть установлен на коленча- 7. Установите маховик и все снятые узлы
тый вал только в определенном положении, в последовательности, обратной снятию.
так как одно из отверстий в маховике и одно Резьбу болтов крепления маховика смажьте
из отверстий коленчатого вала расположены анаэробным фиксатором резьбы, предва-
асимметрично (с угловым смещением)… рительно обезжирив болты и резьбовые от-
верстия под них. Затяните болты равномер-
но крест-накрест моментом 71,5–75,5 Н·м.

ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
5. Аналогично отсоедините второй шланг
УПЛОТНЕНИЯ системы вентиляции картера.
ДВИГАТЕЛЯ
…поэтому для облегчения установки махо-
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ
вика рекомендуем пометить взаимное рас-
ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
положение деталей.

НА МАШИНЕ 1 час
Вам потребуются: ключ «на 14», тор-
цовые головки «на 10», «на 14», «на 19»,
удлинитель, вороток, отвертка с плос- 6. Выверните шестнадцать болтов креп-
ким лезвием, пассатижи. ления крышки головки блока цилиндров
1. Отсоедините провод от клеммы «ми- в последовательности, обратной указанной
нус» аккумуляторной батареи. на рис. 5.6…
70 Hyundai Solaris

8. Снимите цепь привода газораспреде-


лительного механизма с шестерен распре-
делительных валов (см. «Снятие и установ-
ка цепи привода газораспределительного
механизма», с. 75).

Рис. 5.6. Порядок затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ
ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

НА МАШИНЕ 4 часа
При обнаружении течи моторного масла
или охлаждающей жидкости в местах со-
7. …и снимите крышку с головки блока единения головки блока с блоком цилинд- 9. Выверните и извлеките болт верхнего
цилиндров. ров снимите головку и замените ее про- крепления успокоителя цепи к головке бло-
кладку. Течь может возникнуть и вследствие ка цилиндров.
коробления головки блока из-за перегрева. 10. Снимите распределительные валы
Вам потребуются: те же инструменты, (см. «Снятие и установка распределитель-
что и для снятия цепи привода газорас- ных валов», с. 77).
пределительного механизма (см. «Сня-
тие и установка цепи привода газорас-
пределительного механизма», с. 75),
крышки головки блока цилиндров (см.
«Замена прокладки крышки головки
блока цилиндров», с. 69), а также торцо-
8. Извлеките прокладку из пазов в крыш- вая головка «на 10» (двенадцатигран-
ке головки блока цилиндров. ная), динамометрический ключ, отверт-
ка с плоским лезвием.
1. Снизьте давление в системе питания
(см. «Снижение давления в системе пита-
ния двигателя», с. 95).
2. Отсоедините провод от клеммы «ми-
нус» аккумуляторной батареи. 11. Ослабьте затяжку десяти болтов
3. Слейте жидкость из системы охлажде- крепления головки блока цилиндров в по-
ния двигателя (см. «Замена охлаждающей рядке, указанном на рис. 5.7, а затем окон-
жидкости», с. 87). чательно выверните болты крепления голо-
4. Отсоедините шланги системы охлаж- вки и выньте их вместе с шайбами, а затем
дения двигателя от соответствующих пат- снимите головку с блока цилиндров…
9. Аналогично извлеките прокладку из от- рубков, расположенных на головке блока
верстий свечных колодцев. цилиндров.
10. Очистите от остатков масла пазы 5. Отсоедините колодки жгутов проводов
крышки и привалочную поверхность голо- от выводов системы управления двигате-
вки блока цилиндров. лем и электромагнитного клапана системы
11. Установите новые прокладки в пазы изменения фаз газораспределения (см.
крышки головки блока цилиндров. «Замена датчиков системы управления
12. Установите крышку головки блока двигателем», с. 209).
и затяните болты крепления в порядке, ука- 6. Отсоедините катколлектор от головки
занном на рис. 5.6, в два этапа: блока цилиндров (см. «Снятие и установка
I этап – затяните болты моментом 3,9– катколлектора», с. 105).
5,9 Н·м; 7. Отсоедините колодки жгутов проводов
II этап – дотяните болты моментом 7,8– от выводов форсунок и отсоедините от топ-
9,8 Н·м. ливной рампы магистраль подачи топлива
13. Установите остальные детали в по- (см. «Снятие и установка топливной рам- Рис. 5.7. Порядок выворачивания болтов крепления
пы», с. 101). головки блока цилиндров
рядке, обратном снятию.
двигатель 71

12. …и прокладку.
13. Очистите привалочные поверхности
головки и блока.

Рис. 5.9. Расположение болтов крепления поддона масляного картера

ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ 4. Очистите от старого герметика сопря-


14. Проверьте головку блока на отсутст- ПОДДОНА МАСЛЯНОГО КАРТЕРА гаемые поверхности поддона масляного
вие коробления. Для этого поставьте ли- картера и блока цилиндров.
нейку ребром на поверхность головки сна- 5. Нанесите на сопрягаемую поверхность
чала посередине вдоль, потом поперек и по масляного картера специальный герметик
диагоналям, затем щупом измерьте зазор валиком диаметром 3 мм (рис. 5.10), линия
между поверхностью головки и линейкой. НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 ч 30 мин нанесения герметика должна проходить
Замените головку блока цилиндров, если Поддон масляного картера установлен с внутренней стороны крепежных отвер-
зазор больше 0,1 мм. на герметик, какая-либо прокладка отсут- стий на расстоянии 1 мм от внутренней
15. Установите головку блока цилиндров ствует. При утечке масла через уплотнение стенки масляного картера.
в последовательности, обратной снятию, поддона масляного картера и блока цилин- 6. Через 15 мин после нанесения герме-
с учетом следующего: дров подтяжка болтов крепления не приве- тика установите поддон масляного картера
– удалите из резьбовых отверстий бол- дет к желаемому результату. Необходимо на блок цилиндров, вверните болты креп-
тов крепления головки блока цилиндров снять поддон масляного картера и заме- ления картера и затяните их равномерно,
масло или охлаждающую жидкость, попав- нить его уплотнение. за несколько проходов и окончательно за-
шие туда при снятии головки; Вам потребуется торцовый ключ тяните моментом 9,8–11,8 Н·м.
– обязательно установите новую про- «на 10». 7. Залейте масло в двигатель (см. «Заме-
кладку головки блока, повторное использо- 1. Слейте масло из двигателя (см. «Заме- на масла в двигателе и масляного фильт-
вание прокладки не допускается; на масла в двигателе и масляного фильт- ра», с. 84).
– смажьте болты моторным маслом; ра», с. 84).
– замените болты новыми; 2. Выверните одиннадцать болтов крепле- ПРИМЕЧАНИЕ
– затяните болты на холодном двигателе ния поддона масляного картера (рис. 5.9)… Заливать масло и пускать двигатель можно
в порядке, указанном на рис. 5.8, в три этапа: не ранее чем через один час после уста-
I этап – затяните моментом 17,7–21,6 Н·м; новки поддона масляного картера – это
II этап – доверните в указанном порядке время необходимо для полимеризации
на угол 90°; герметика.
III этап – доверните в указанном порядке
на угол 100°.
16. Установите все ранее снятые детали
и узлы в порядке, обратном снятию.

3. …аккуратно подденьте поддон масля-


ного картера отверткой и снимите его
с двигателя.

Рис. 5.8. Порядок затяжки болтов крепления головки Рис. 5.10. Схема нанесения герметика на масляный
блока цилиндров картер
72 Hyundai Solaris
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

НА ПОДЪЕМНИКЕ 4 часа
При обнаружении следов утечки масла
через сальники коленчатого вала сначала
проверьте, не засорена ли система венти-
ляции картера и не пережаты ли ее шланги,
при необходимости устраните неисправно- 7. Поддев отверткой, извлеките сальник
сти. Если течь масла не прекратится, заме- из крышки цепи привода газораспредели-
ните сальники. тельного механизма. 3. Поддев отверткой, извлеките сальник
Признаком необходимости замены пе- из гнезда в блоке цилиндров.
реднего сальника коленчатого вала являет- ПРИМЕЧАНИЕ 4. Смажьте рабочую кромку нового саль-
ся утечка масла через кромку сальника. ника моторным маслом, установите его
Масло разбрызгивается вращающимся в гнездо в блоке цилиндров, сориентировав
шкивом коленчатого вала, вследствие чего рабочей кромкой внутрь двигателя, и за-
замасленными оказываются вся передняя прессуйте сальник до упора с помощью оп-
часть двигателя и ремень привода газорас- равки. В качестве оправки можно использо-
пределительного механизма. вать отрезок тонкостенной трубы подходя-
Вам потребуются: торцовые головки щего диаметра или старый сальник.
«на 19», «на 22», отвертка с плоским 5. Установите снятые узлы и детали в по-
лезвием. рядке, обратном снятию.
Передний сальник коленчатого вала за-
мените следующим образом. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ
1. Отсоедините провод от клеммы «ми- ВПУСКНОЙ ТРУБЫ
нус» аккумуляторной батареи. Если отверткой извлечь сальник не удается,
2. Снимите правое переднее колесо. можно ввернуть в обойму сальника два винта
3. Снимите брызговик двигателя (см. и пассатижами извлечь сальник.
«Снятие и установка брызговика двигате-
ля», с. 64). 8. Смажьте рабочую кромку нового саль- НА МАШИНЕ 1 час
4. Снимите ремень привода вспомога- ника моторным маслом и установите его Вам потребуются: ключи «на 10»,
тельных агрегатов (см. «Замена ремня при- в крышку цепи привода газораспредели- «на 13», «на 17», отвертка с плоским
вода вспомогательных агрегатов», с. 197). тельного механизма, сориентировав рабо- лезвием, пассатижи.
чей кромкой внутрь двигателя. 1. Отсоедините провод от клеммы «ми-
нус» аккумуляторной батареи.

5. Удерживая шкив коленчатого вала от


проворачивания специальным приспособ- 9. Запрессуйте сальник в переднюю
лением, выверните болт крепления шкива. крышку блока цилиндров до упора с помо-
щью оправки подходящего диаметра. 2. Снимите корпус воздушного фильтра
ПРИМЕЧАНИЕ в сборе с воздухоподводящим рукавом (см.
Если специального приспособления нет, по- ПРИМЕЧАНИЕ «Снятие и установка корпуса воздушного
мощник должен на автомобиле с заглушен- В качестве оправки можно использовать го- фильтра» с. 95).
ным двигателем установить пятую передачу, ловку из набора инструментов подходящего
резко нажать на педаль тормоза четыре-пять размера или старый сальник.
раз, после чего удерживать педаль нажатой.
10. Установите все снятые детали в об-
ратном порядке и затяните болт крепле-
ния шкива коленчатого вала моментом
127,5–137,3 Н·м.
Задний сальник замените в следующем
порядке.
1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
и установка механической коробки передач»,
с. 121; «Снятие и установка автоматической
коробки передач», с. 130) и сцепление (см.
«Снятие и установка сцепления», с. 111).
2. Снимите маховик (см. «Снятие, дефек- 3. Выверните четыре болта крепления
6. Снимите шкив с коленчатого вала. товка и установка маховика», с. 69). дроссельного узла к впускной трубе…
двигатель 73

4. …отведите кронштейн жгута проводов


в сторону… 9. …и отсоедините от штуцера шланг ва-
куумного усилителя тормозов. 14. Извлеките указатель (щуп) уровня
масла.

5. …и отведите в сторону дроссельный


узел, не отсоединяя шланги системы ох- 10. Аналогично отсоедините шланг сис-
лаждения и колодки жгута проводов. темы вентиляции картера.
15. Выверните три болта и отверните две
гайки шпилек крепления впускной трубы.

6. Закрепите дроссельный узел любым до- 11. Отсоедините от впускной трубы крон-
ступным способом, например подвязав про- штейн держателя жгута проводов.
волокой к полке аккумуляторной батареи.
16. Отведите впускную трубу от двига-
теля…

7. Отсоедините колодку жгута проводов 12. Выверните два болта крепления за-
от датчика абсолютного давления во впуск- щитного кожуха проводов топливных фор- 17. …и замените ее уплотнительную про-
ной трубе (см. «Система управления двига- сунок, отсоедините колодки жгутов прово- кладку.
телем», с. 206). дов от форсунок… 18. Установите впускную трубу и все ра-
нее снятые детали в порядке, обратном
снятию. Затяните болты и гайки крепления
впускной трубы моментом 18,6–23,5 Н·м.

ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ
КОЛПАЧКОВ

НА ВЕРСТАКЕ 3 часа
Внешним признаком износа маслосъем-
8. Сожмите ушки хомута, сдвиньте хомут 13. …и отведите кожух вместе с провода- ных колпачков является кратковременное
по шлангу… ми в сторону. появление голубого дыма из выхлопной
74 Hyundai Solaris

трубы после пуска двигателя и при тормо- 3. Снимите толкатели клапанов.


жении двигателем после длительного дви-
жения под нагрузкой. При этом постоянно-
го дымления обычно не наблюдается. Кос-
венные признаки – увеличенный расход
масла при отсутствии внешних течей и за-
масленные электроды свечей зажигания.
Вам потребуются: все инструменты,
необходимые для снятия головки бло-
ка цилиндров (см. «Замена прокладки
головки блока цилиндров» с. 70), рас- 8. Спрессуйте маслосъемный колпачок
пределительных валов (см. «Снятие с направляющей втулки клапана.
и установка распределительных ва-
лов», с. 77), а также пинцет (или намаг- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ниченная отвертка) для извлечения су- 4. Установите приспособление для сжа- При отсутствии приспособления для снятия
харей из тарелок пружин клапанов… тия пружин клапанов. колпачков аккуратно снимите их пассатижа-
ми. Усилие нужно прикладывать строго
вверх и не проворачивать колпачки, чтобы
не повредить направляющие втулки клапа-
нов. Применение для этой цели двух отвер-
ток запрещено.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
…приспособление для сжатия пру- Если в комплект новых колпачков входит ус-
жин клапанов... тановочная втулка, наденьте ее на стержень
клапана, чтобы предохранить от поврежде-
ний рабочую кромку колпачка острыми края-
ми проточек под сухари на стержне клапана.

5. Сожмите приспособлением пружину 9. Окуните маслосъемный колпачок в мо-


одного из клапанов и с помощью пинцета торное масло и вставьте его в оправку.
или намагниченной отвертки выньте из та- 10. Осторожно запрессуйте колпачок до
релки пружины два сухаря. Затем снимите упора.
приспособление. 11. Установите пружины и тарелки пружин.
12. Сжимая пружину приспособлением,
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ установите сухари так, чтобы они встали
...клещевой… Если усилие перемещения рычага приспо- в проточки стержня клапана.
собления значительно увеличивается, а су-
хари не выходят из проточки клапана, нане- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
сите легкий удар молотком по тарелке пру- После установки сухарей и снятия приспо-
жины, чтобы сухари освободились. собления для сжатия клапанных пружин на-
несите несколько несильных ударов молот-
ком по торцу стержня клапана, чтобы сухари
гарантированно зафиксировались в проточ-
ке стержня. Если установленные с переко-
сом сухари останутся незафиксированными,
при пуске двигателя «рассухаренный» кла-
пан провалится в цилиндр, что приведет
к серьезной поломке двигателя.

…или инерционный съемник масло- 13. Установите на место толкатели кла-


съемных колпачков. При отсутствии та- панов.
кого съемника потребуются пассатижи 14. Установите распределительные валы
для снятия колпачков и оправка подхо- и все снятые детали в порядке, обратном
дящего диаметра для их напрессовки снятию.
на направляющие втулки клапанов. 6. Снимите тарелку пружины…
1. Снимите распределительные валы ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ
(см. «Снятие и установка распределитель- КАТКОЛЛЕКТОРА
ных валов», с. 77).
2. Снимите головку блока цилиндров (см. Между фланцами головки блока цилинд-
«Замена прокладки головки блока цилинд- ров и катколлектора установлена уплотни-
ров», с. 70). тельная прокладка, изготовленная из двух
тонких отформованных металлических по-
ПРИМЕЧАНИЕ лос, соединенных между собой точечной
При наличии достаточного опыта замена мас- сваркой.
лосъемных колпачков возможна без снятия го- При нарушении герметичности этой про-
ловки блока цилиндров. При замене колпач- кладки происходит прорыв отработавших
ков 1-го и 4-го цилиндров установите поршень газов наружу, сопровождающийся характер-
1-го цилиндра в положение ВМТ. При замене ным резким звуком (коллектор «сечет»). Ес-
колпачков 2-го и 3-го цилиндров установите ли не удается устранить неисправность под-
поршень 1-го цилиндра в положение НМТ. 7. …и извлеките пружину. тяжкой крепления катколлектора, замените
двигатель 75

прокладку. Замена прокладки описана в про- 7. Снимите ремень привода вспомога- 12. Выверните четыре болта крепления
цессе снятия и установки катколлектора (см. тельных агрегатов (см. «Замена ремня при- нижнего кронштейна правой опоры к дви-
«Снятие и установка катколлектора», с. 105). вода вспомогательных агрегатов», с. 197). гателю...

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЦЕПИ ПРИВОДА
ГАЗОРАСПРЕДЕ-
ЛИТЕЛЬНОГО
МЕХАНИЗМА

13. …и снимите кронштейн.


НА ПОДЪЕМНИКЕ 3 часа 8. Выверните болт верхнего крепления
Вам потребуются: ключи «на 14», насоса гидроусилителя…
«на 17», «на 19», торцовые головки
«на 14», «на 17», «на 19», удлинитель,
вороток, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «ми-
нус» аккумуляторной батареи.

14. Выверните болт крепления вспомога-


тельного ролика ремня привода вспомога-
тельных агрегатов и снимите ролик.
9. …и отведите насос в сторону.

2. Снимите крышку головки блока цилин-


дров (см. «Замена прокладки крышки голо-
вки блока цилиндров», с. 69).
3. Снимите брызговик двигателя (см.
«Снятие и установка брызговика двигате-
ля», с. 64).
4. Установите поршень 1-го цилиндра
в положение ВМТ такта сжатия (см. «Уста-
новка поршня первого цилиндра в положе-
ние ВМТ такта сжатия», с. 68). 15. Снимите водяной насос (см. «Замена
5. Слейте моторное масло из картера 10. Выверните болт крепления натяжите- водяного насоса», с. 91).
двигателя (см. «Замена масла в двигателе ля ремня привода вспомогательных агрега-
и масляного фильтра», с. 84). тов (болт с обратной резьбой)…

16. Удерживая шкив коленчатого вала от


6. Снимите верхний кронштейн правой проворачивания специальным приспособ-
опоры силового агрегата (см. «Замена 11. …и снимите натяжитель. лением, выверните болт крепления шкива.
правой опоры подвески силового агрега-
та», с. 65).

17. Снимите шкив с коленчатого вала.


76 Hyundai Solaris

27. …и снимите цепь с шестерен распре-


делительных валов и с шестерни коленча-
того вала.

22. …и снимите крышку.


18. Снимите генератор (cм. «Снятие и ус-
тановка генератора», с. 197).

28. Установите цепь в обратном порядке


по меткам на шестернях распределитель-
ных валов и на цепи (окрашенные звенья),
следя за тем, чтобы установочный штифт
на коленчатом валу находился вверху.

23. Специальным приспособлением или


отверткой отожмите башмак натяжителя
и зафиксируйте натяжитель штифтом.
19. Выверните два болта крепления
кронштейна генератора…

29. Очистите от старого герметика при-


валочные поверхности натяжителя и блока
цилиндров.

24. Выверните два болта крепления натя-


жителя…

20. …и снимите кронштейн.


21. Выверните четырнадцать болтов
крепления крышки газораспределительно-
го механизма (рис. 5.11)…

30. Нанесите на привалочные поверхнос-


ти крышки цепи привода газораспредели-
тельного механизма герметик валиком тол-
щиной 3–5 мм.

25. …и снимите его.


26. Немного проверните распредели-
тельный вал выпускных клапанов по часо-
вой стрелке…

Рис. 5.11. Расположение болтов крепления крышки 31. Установите натяжитель цепи и извле-
цепи привода газораспределительного механизма
ките из него штифт.
двигатель 77

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ

НА МАШИНЕ 3 часа
Распределительные валы заменяют в сле-
дующих случаях:
– упало давление в системе смазки дви-
гателя. Причиной этой неисправности час-
то бывает повышенный износ шеек распре-
делительных валов и постелей подшипни- 6. Аналогично снимите шестерню с муф-
32. Проверьте совпадение меток на шес- ков распределительных валов в головке той системы изменения фаз газораспреде-
тернях распределительных валов и на цепи блока цилиндров. При износе постелей и их ления с распределительного вала впускных
привода газораспределительного меха- крышек головку блока заменяют в сборе, клапанов.
низма, а также положение коленчатого ва- так как постели выполнены непосредствен-
ла, установочный штифт которого должен но в ее корпусе; ПРИМЕЧАНИЕ
находиться вверху. – стук клапанов при нормальных зазорах Снимать шестерни следует только в том слу-
в механизме привода клапанов. Вызывает- чае, если в этом есть необходимость (напри-
ся повышенным износом кулачков распре- мер, для замены).
делительного вала из-за применения низ-
кокачественного моторного масла или по-
вреждения масляного фильтра.
Вам потребуются: те же инструменты,
что и для снятия цепи привода газорас-
пределительного механизма (см. «Сня-
тие и установка цепи привода газорас-
пределительного механизма», с. 75).
1. Снимите крышку головки блока цилин-
дров (см. «Замена прокладки крышки голо-
вки блока цилиндров», с. 69). 7. Выверните болты крепления крышек
2. Установите поршень 1-го цилиндра подшипников распределительных валов
в положение ВМТ такта сжатия (см. «Уста- в порядке, показанном на рис. 5.12, и сни-
33. Нанесите на привалочные поверхнос- новка поршня первого цилиндра в положе- мите распределительные валы.
ти крышки цепи привода газораспредели- ние ВМТ такта сжатия», с. 68).
тельного механизма герметик валиком тол- 3. Снимите цепь привода газораспреде- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
щиной 3–5 мм, установите крышку, вверни- лительного механизма (см. «Снятие и уста- На крышки подшипников распределитель-
те и затяните равномерно, в несколько новка цепи привода газораспределитель- ных валов нанесены их порядковые номера.
проходов 10-миллиметровые болты мо- ного механизма», с. 75). Запомните или запишите расположение
ментом 9,8–11,8 Н·м, а 12-миллиметро- крышек, чтобы установить их на прежние ме-
вые – моментом 18,6–23,5 Н·м. ста: крышки обрабатывают совместно с го-
34. Установите все остальные детали ловкой блока цилиндров и обезличивать их
в порядке, обратном снятию. запрещено.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 8. Осмотрите распределительные валы.


При каждом снятии крышки цепи привода га- Поверхности опорных шеек и кулачков
зораспределительного механизма заменяй- должны быть хорошо отполированы, без по-
те сальник коленчатого вала (см. «Замена вреждений. На рабочих поверхностях шеек
сальников коленчатого вала», с. 72). не допускаются задиры, забоины, царапи-
ны, наволакивание алюминия от гнезд под-
шипника в головке блока. Если на рабочих
ГОЛОВКА БЛОКА поверхностях кулачков обнаружены следы
заедания, перегрева, глубокие риски или
ЦИЛИНДРОВ 4. Удерживая от проворачивания распре- износ в виде огранки, замените валы.
ДВИГАТЕЛЯ делительный вал выпускных клапанов, вы-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
верните болт крепления шестерни к рас-
пределительному валу… Шлифовка кулачков распределительных ва-
ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА лов для устранения ступенчатого износа за-
прещена, так как при изменении размеров
В данном подразделе описан только про- профиля кулачков будут нарушены фазы га-
цесс снятия и установки распределитель- зораспределения.
ных валов.
Ремонт головки блока цилиндров с заме- 9. В мастерских, оборудованных специ-
ной седел, направляющих втулок клапанов альными инструментами и приспособления-
и шлифовкой привалочной поверхности го- ми, можно проверить радиальное биение
ловки требует применения специальных шеек распределительного вала. Если биение
инструментов и набора запасных частей, более 0,04 мм или шейки несоосны, замени-
не поступающих в свободную продажу. По- те вал, так как его правка не допускается.
этому при необходимости серьезного ре- 10. Смажьте постели распределительных
монта головки блока цилиндров обращай- валов чистым моторным маслом и уложите
тесь на СТО или замените головку в сборе. 5. …и снимите шестерню. в них распределительные валы в таком
78 Hyundai Solaris

6. Снимите корпус воздушного фильтра


(см. «Снятие и установка корпуса воздуш-
ного фильтра», с. 95).
7. Снимите брызговик двигателя (см.
«Снятие и установка брызговика двигате-
ля», с. 64).
8. Отсоедините катколлектор от головки
блока цилиндров (см. «Снятие и установка
катколлектора», с. 105).

Рис. 5.12. Порядок выворачивания болтов крепления крышек подшипников распределительных валов

положении, чтобы ни один из кулачков не полностью исправные грузоподъемные ме-


опирался самой высокой частью своего но- ханизмы, рассчитанные на соответствую-
ска на толкатель клапана. щую нагрузку, и особенно тщательно кон-
11. Установите крышки подшипников тролируйте правильность и надежность
распределительных валов и затяните бол- присоединения тросов, траверс и т.п.
ты их крепления моментом 13,7–14,7 Н·м к транспортным проушинам двигателя.
в порядке, обратном их выворачиванию
(см. рис. 5.12). Болты крепления крышки 1. Для удобства работы снимите капот
передних подшипников затяните моментом (см. «Снятие и установка капота», с. 234).
18,6–22,6 Н·м. 2. Снизьте давление в системе питания 9. Снимите приводы передних колес (см.
12. Установите шестерню распредели- (см. «Снижение давления в системе пита- «Снятие и установка приводов передних ко-
тельного вала выпускных клапанов и шес- ния двигателя», с. 95). лес», с. 134).
терню с муфтой распределительного вала
впускных клапанов, затянув болты их креп-
ления моментом 98,1–117,7 Н·м.
13. Установите все ранее снятые детали
в обратном порядке.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДВИГАТЕЛЯ

НА ПОДЪЕМНИКЕ 4 часа 3. Отсоедините провода от аккумулятор- 10. Отсоедините колодку жгута проводов
Снимайте двигатель в сборе с коробкой ной батареи и снимите ее с автомобиля от генератора (см. «Снятие и установка ге-
передач, опуская его вниз из моторного от- (см. «Снятие и установка аккумуляторной нератора», с. 197).
сека. Для этого необходим подъемник, что- батареи», с. 194).
бы повыше поднять переднюю часть авто- 4. Слейте охлаждающую жидкость (см.
мобиля. В гаражных условиях при отсутст- «Замена охлаждающей жидкости», с. 87).
вии подъемника потребуется домкрат,
а также прочные и достаточно высокие опо-
ры, чтобы установить на них приподнятую
переднюю часть автомобиля, это позволит
извлечь из-под автомобиля двигатель, опу-
щенный на пол гаража.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомен-
дуем снимать его с помощниками.
11. Выверните болты крепления компрес-
сора кондиционера. Не отсоединяя трубо-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 5. Снимите ремень привода вспомога- проводы от компрессора, отведите его в сто-
При снятии и установке двигателя, имею- тельных агрегатов (см. «Замена ремня при- рону и закрепите любым доступным спосо-
щего большую массу, применяйте только вода вспомогательных агрегатов», с. 197). бом (например, привязав проволокой).
двигатель 79

16. Отсоедините от коробки передач тро-


сы управления (см. «Снятие и установка РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
механической коробки передач», с. 121;
«Снятие и установка автоматической ко- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
робки передач», с. 130). МАСЛЯНОГО КАРТЕРА
17. Отсоедините колодки жгутов прово-
дов от выводов датчиков системы управле-
ния двигателем (см. «Система управления
двигателем», с. 206).
18. Отсоедините шланги от штуцеров НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 час
впускной трубы. Масляный картер снимают для получе-
12. Отверните гайки шпилек крепления ния доступа к коленчатому валу и деталям
фланца топливопровода к фланцу топлив- цилиндропоршневой группы.
ной рампы… 1. Снимите двигатель с автомобиля.

19. Отсоедините от двигателя и коробки


передач наконечники «массовых» проводов.
20. Отсоедините все фиксаторы крепле-
13. …и разъедините фланцы. ния жгута проводов от кронштейнов сило- 2. Снимите поддон масляного картера
вого агрегата. (см. «Замена уплотнения поддона масляно-
21. Отсоедините шланг от штуцера элект- го картера», с. 71).
ромагнитного клапана продувки адсорбера.
22. Закрепите стропы грузоподъемного
механизма за транспортные проушины
и натяните стропы.
23. Еще раз проверьте, все ли провода,
шланги и навесные узлы отсоединены от
силового агрегата.
24. Вывесите переднюю часть автомоби-
ля (поднимите автомобиль на подъемнике)
на высоту, достаточную для извлечения из-
14. Отсоедините шланги системы охлаж- под автомобиля силового агрегата, и уста-
дения двигателя от патрубков на головке новите под кузов надежные опоры.
блока цилиндров. 25. Извлеките двигатель из-под автомо-
биля. 3. Выверните двенадцать болтов крепле-
26. Установите двигатель и все снятые ния масляного картера к блоку цилиндров.
детали и узлы в порядке, обратном снятию,
с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата
очистите метчиком от ржавчины резьбовые
отверстия крепления его опор;
– обязательно замените новой прокладку
катколлектора;
– при подсоединении проводов и трубо-
проводов тщательно следите за правильно-
стью их расположения в моторном отсеке,
не допуская соприкосновения с нагреваю-
15. Снимите рабочий цилиндр сцепления, щимися элементами силового агрегата.
не отсоединяя от него трубопровод (см. После установки двигателя выполните
«Замена рабочего цилиндра привода вы- следующие операции. 4. Разъедините масляный картер и блок
ключения сцепления», с. 115), отведите его 1. Залейте охлаждающую жидкость (см. цилиндров, аккуратно вставляя отвертку
в сторону и закрепите любым способом. «Замена охлаждающей жидкости», с. 87). между ними в тех местах, где выполнены
2. Залейте масло в коробку передач (см. специальные выемки, и снимите масляный
«Проверка уровня, доливка и замена масла картер.
в механической коробке передач», с. 119; 5. Перед установкой масляного картера
«Проверка уровня и доливка рабочей жид- нанесите на привалочную поверхность блока
кости в автоматическую коробку передач», цилиндров анаэробный герметик валиком
с. 55). диаметром 1–2 мм (рис. 5.13). Можно ис-
3. Пустите двигатель и проверьте, нет ли пользовать герметики Loctite 5900, 5970,
утечек топлива, масла и охлаждающей жид- 5971 или аналогичные по составу герметики.
кости. Проверьте давление масла. Послу- 6. Установите масляный картер и затяни-
шайте двигатель, он должен работать ров- те болты его крепления равномерно, в не-
но, без посторонних шумов и стуков. сколько проходов, моментом 18–24 Н·м.
80 Hyundai Solaris
ДЕФЕКТОВКА ДЕТАЛЕЙ
ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ
ГРУППЫ И БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

НА МАШИНЕ 4 ч 30 мин
После разборки тщательно очистите,
промойте и просушите все детали шатун-
но-поршневой группы и блок цилиндров.
Вам потребуются: переносная лампа,
набор плоских щупов, линейка, штанген-
Рис. 5.13. Схема нанесения герметика на привалоч- циркуль, нутромер, микрометр, шабер.
ную поверхность блока цилиндров 1. Очистите поршень от нагара. Если на
поршне есть задиры, следы прогара, глубо-
кие царапины, трещины, замените пор-
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА шень. Прочистите канавки под поршневые
ДЕТАЛЕЙ ШАТУННО- кольца. Это удобно делать обломком ста-
ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ рого кольца.
2. Прочистите подходящим отрезком
проволоки отверстия для стока масла в пор-
шне, а также масляный канал в шатуне.
НА ПОДЪЕМНИКЕ 4 часа
1. Снимите двигатель с автомобиля.
2. Снимите головку блока цилиндров (см.
«Замена прокладки головки блока цилинд-
ров», с. 70).
3. Снимите поддон масляного картера
(см. «Замена уплотнения поддона масляно-
го картера», с. 71).
4. Снимите масляный картер (см. «Снятие
и установка масляного картера», с. 79).
5. Поверните коленчатый вал так, чтобы 3. Проверьте зазоры между маслосъем-
снимаемый поршень оказался в нижней ным, компрессионными кольцами и канав-
мертвой точке (НМТ). ками на поршне, предварительно очистив
6. Отверните два болта 9 (рис. 5.14) креп- кольца от нагара. Номинальный зазор для
ления крышки шатуна. компрессионных колец составляет 0,03–
7. Снимите крышку шатуна. Если снятие 0,07 мм, предельно допустимый – 0,1 мм.
крышки затруднено, предварительно стронь- Номинальный зазор для маслосъемного
те ее несильными ударами молотка. кольца 0,06–0,15 мм.
4. Наиболее точно зазоры можно опреде-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ лить замером колец и канавок на поршне.
Номер цилиндра выбит на боковой поверх- Для этого измерьте микрометром толщину
ности крышки. Крышки обрабатываются колец в нескольких местах по окружности,
в сборе с шатуном, поэтому они невзаимоза- затем с помощью набора щупов измерьте
меняемы. Промаркируйте шатун и крышку Рис. 5.14. Детали шатунно-поршневой группы: 1 – верх- ширину канавок также в нескольких местах
нее компрессионное кольцо; 2 – нижнее компрессионное
шатуна номером цилиндра, чтобы не перепу- кольцо; 3 – маслосъемное кольцо; 4 – поршень; 5 – порш- по окружности. Вычислите средние значе-
тать их при сборке. невой палец; 6 – шатун; 7 – шатунные вкладыши; 8 – крыш- ния зазоров (разница между толщиной
ка шатуна; 9 – болты крепления крышки шатуна кольца и шириной канавки). Если хотя бы
8. Протолкните шатун ручкой молотка один из зазоров больше предельно допус-
внутрь цилиндра и осторожно выньте пор- тимого, замените поршень с кольцами.
шень с шатуном из цилиндра. Следите за 10. При необходимости замены снимите 5. Измерьте зазоры в замках колец, вста-
тем, чтобы нижняя головка шатуна не каса- поршневые кольца специальным съемни- вив кольцо в специальную оправку. При от-
лась зеркала цилиндра, иначе можно по- ком. Если его нет, снимите кольца с порш- сутствии оправки вставьте кольцо в ци-
вредить зеркало. Аналогично снимите ос- ня, аккуратно разведя их замки. линдр, в котором оно работало (или будет
тальные поршни. работать, если кольцо новое)…
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЯ Не разводите замки поршневых колец боль-
Если предполагается снять поршень с шату- ше, чем это требуется для их снятия. В про-
на, промаркируйте поршень номером ци- тивном случае возможны нарушение геомет-
линдра, чтобы не перепутать поршни при рии или даже поломка колец.
установке.
11. Выпрессуйте поршневой палец из
9. Выньте вкладыши из шатуна и из его верхней головки шатуна и снимите пор-
крышки. Если вкладыши остались на ко- шень с шатуна.
ленчатом валу, снимите их с вала. Если
не предполагается замена вкладышей, ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 6. …продвиньте поршнем как оправкой
при снятии промаркируйте их на нерабо- Пометьте детали. Если детали не поврежде- кольцо в цилиндр, чтобы оно установилось
чей поверхности относительно шатунов ны и мало изношены, их можно использо- в цилиндре ровно, без перекосов, извлеки-
и крышек. вать, установив на прежние места. те поршень…
двигатель 81

14. Измерьте нутромером внутренний


диаметр Dв нижней головки шатуна в сборе
с крышкой в трех направлениях:
– вдоль шатуна;
– под угло