Cotita Centre-Est

Outil DISC
DIagnostic des Structures de Chaussées

Alain HEBTING – CEREMA Est

Damien LESBATS – CEREMA Sud-Ouest Cotita CE – 1er Mars 2018
Sophie FERRANTE – CEREMA Méditerranée
Pourquoi un tel outil?
Eléments de contexte :
- Objectif du gestionnaire : programmer les travaux ;
nécessité d’évaluer le réseau et de définir des stratégies d’entretien.

- Si sections à enjeux / travaux lourds envisagés ;

diagnostic plus poussé pour comprendre les mécanismes à l’origine de la
dégradation.

L’ensemble s’appuie sur un découpage de l’itinéraire en « zones homogènes », un

recueil des données d’auscultation des chaussées puis l’établissement du
diagnostic de pathologie structurelle ;
composition type d’une étude de réhabilitation de chaussée.

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

ORSI DEDIR – 7 axes
1. Études et modélisation des mécanismes d’endommagement des
chaussées

2. Moyens pour la recherche sur la gestion des réseaux

3. Mise en place d’un Observatoire de la Route

4. Gestion durable de l’entretien des réseaux

5. Auscultation et diagnostic des sections

6. Dimensionnement des techniques innovantes de renforcement

des chaussées

7. Caractérisation du trafic Poids-lourds et impact sur les chaussées

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Sujet 5 – 3 parties
1. Découpage en zones homogènes multicritères

2. Auscultation structurelle et instrumentation des chaussée

3. Outil d’aide au diagnostic : DISC

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

La genèse du projet
• But initial : concevoir un outil d’aide au diagnostic – relié à l’outil GiRR existant

• Initié dans les années 1992-1994 avec les travaux du LCPC, aujourd’hui IFSTTAR
rédaction de plusieurs guides :
• pathologie des structures de chaussée semi-rigide (1992) ;
• pathologie des couches de roulement en béton bitumineux (1992) ;
• pathologie des assises bitumineuses épaisses (1994).

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Format des guides

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Quelques AGR

Appareil Grandeur relevée Indicateur

Déflectographe Déflexion/Rayon de Déflexion/rayon de
courbure courbure
caractéristiques
APL Uni longitudinal Note QSPO
TUS Uni transversal Orniérage
caractéristique
SSV Dégradations (M2) Taux de dégradations
RADAR Profondeur des Epaisseur
interfaces structurelle
Autres…

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Travail mené
Toilettage des chemins de ruine existants :
• vérifier leur pertinence actuelle ;
• proposer de nouveaux chemins de ruine ;
• proposer des indicateurs adaptés associés à des essais appropriés et des seuils
cohérents pour déceler les carences.

Refonte des grilles de décision en s’appuyant sur les documents en

vigueur :
• norme NF P98-086 dimensionnement structurel d’octobre 2011 ;
• guide DRRIM de mai 2016 Diagnostic et conception des renforcements de
chaussées.

Intégration dans un démonstrateur : DISC

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Résultats - Guides

Rédaction de nouvelles
carences
modifications des
chemins pertinents
suppression de chemins
obsolètes
fusion de chemins
similaires

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Résultats - Guides

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Résultats - Guides

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Résultats - Guides

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Résultats - Démonstrateur

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Résultats - Démonstrateur

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Perspectives

• Extension aux chaussées hydrauliques

• Extension aux chaussées inverses (faisabilité?)

• Accompagnement des gestionnaires pour l’adaptation des indicateurs aux

particularités de chaque réseau

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Séminaire de restitution

Alain HEBTING – Damien LESBATS – Sophie FERRANTE

Merci pour votre attention.

Alain HEBTING
Responsable d’activités « Auscultation – Entretien – Gestion
patrimoniale des voiries »

+33 (0)3 88 77 46 18
alain.hebting@cerema.fr