1.

Realice la siguiente simulación en Arena y conteste las preguntas:

Puntaje simulación: 10 puntos.

El Gerente del Ferrocarril Central Andino S.A. está pidiendo una simulación de la oficina
de Recepción de Pasajeros y Encomiendas, en dicho lugar se cuenta con dos
recepcionistas que realizan las siguientes actividades: Recepcionar pasajeros, Revisar
ticket de embarque o vender ticket de embarque, recepcionar maletas, recepcionar
encomiendas. Los pasajeros que corresponda una vez que pasan la recepción suben al
tren.
Se sabe que la llegada de los clientes se da a través de una distribución normal de 12
minutos y una desviación estándar de 5, para los clientes que llegan a pie y una
distribución normal de 8 minutos y desviación de 5 para los que llegan en auto.
Al momento de llegar al terminal los clientes se demoran en llegar a la recepción entre
15 y 20 segundos los que van a subir al tren y los que llevan encomiendas entre 25 y 35
segundos pues deben conseguir una carretilla para su carga.
El 80% de clientes que llega son los que van a subir al tren.
La cantidad de maletas que lleva cada cliente sigue una distribución uniforme entre 1 y
4 y el peso de cada maleta oscila entre 5 y 10 kilos.
Como norma de la Gerencia los clientes que lleven más de 25 kilos de peso deben pagar
en la recepción 3 soles por cada kilo de exceso.
Para el caso de las encomiendas, el número oscila entre 1 y 3, la cantidad de
encomiendas y se cobra 2 soles por cada kilo. El peso de las encomiendas oscila entre
0.5 y 4.5 kilos de peso por cada una.
Las recepcionistas conversan con el pasajero y le preguntan qué actividad va a realizar.
El 70% ya tienen el ticket de embarque y proceden a realizar su registro y cobro del
adicional si es que fuera el caso, en un tiempo (7,9,11 minutos). Si el cliente compra el
ticket se aumenta medio minuto a los tiempos.
La recepcionista mediante una faja transportadora envía las maletas y encomiendas al
tren. Para poner las maletas y encomiendas de cada cliente se demora
aproximadamente 2 minutos +-0.5. Un operario es usado como recurso para colocar
maletas y encomiendas en el tren. Cada 20 minutos la faja está llena y el operario debe
descargar. No considere el tiempo en que la faja se mueve.
El tren debe partir todos los días a las 15:00, motivo por el cual la atención de las
recepcionistas comienza 2 horas antes.
La capacidad del tren es de 45 personas y la capacidad de los vagones de carga no es
problema.
El Gerente del Ferrocarril Central Andino S.A. requiere que la simulación le permita
conocer el número de pasajeros que están en el tren hasta la hora de embarque, número
y peso de encomiendas en el tren y número y peso de maletas en el tren.
 Responda a las siguientes preguntas:
a. ¿Cuál es el tiempo promedio de atención de los clientes que suben al tren? ¿Cuál es
el tiempo promedio de atención de los clientes que dejan una encomienda?
Promedios de una semana. (3)

b. ¿La capacidad del tren se llena? Escriba el número promedio de pasajeros que están
en el tren hasta la hora de embarque (3)

c. Número y peso de encomiendas en el tren y número y peso de maletas en el tren.

Promedio de una semana. (3)

d. ¿Cuánto ha recaudado la empresa en una semana por concepto de encomiendas y

maletas, sabiendo que el tren sale todos los días a la misma hora? (3)

2. Realice la simulación en Arena de acuerdo al proceso descrito y conteste las preguntas

Puntaje simulación: 8 puntos.

Se desea simular las operaciones en un clasificador de metales. Los metales entran en

montones por una banda transportadora cada 5+-3 minutos para ser seleccionados en 40%
cobre y 60% hierro puro. Esta clasificación es hecha por 3 operarios en distintos turnos, uno
por turno, quienes descargan los montones y los separan. La descarga y separación demora
aproximadamente 3 minutos por operario.
 El hierro será fundido en un horno industrial por 90 y 120 minutos. El horno de hierro se
prende 3 veces por turno en el cual se introduce todos los montones que hayan llegado hasta
ese momento, luego será separados para fabricar láminas lizas. Cada montón se divide en
10 láminas lizas. El equipo de láminas enfría el hierro fundido y forma la lámina en 14+-5
minutos. El equipo de hierro está formado por 6 operarios (2 por turno).
Cada montón de cobre es ingresado a otro horno (el de cobre) y se funde en un tiempo de
80 y 110 minutos. El cobre es enfriado, en una máquina enfriadora por 25+-15 minutos
creando barras sólidas que luego serán cortadas por medidas de 2 metros, en una cortadora
cada 1 a 2 minutos. Cada montón de cobre produce 8 barras.
Al final se crean rollos de 5 láminas y se apilan cada 8 a 10 minutos, las barras de cobre se
agrupan de 4 unidades en un tiempo de 6-8 minutos.
La fábrica trabaja las 24 horas al día.
Se sabe que los operarios tienen descanso de 30 minutos a las 4 horas de haber empezado
el turno y 20 minutos entre cada turno para poder informar sobre lo sucedido en su turno.
Realice el diagrama de módulos teniendo en cuenta que lo que debe dar como resultado de
la simulación son rollos de láminas y grupos de barras.

Realizar el Balance In – Out completo

3.- La empresa Purichispa S.A. se dedica a almacenar containers provenientes del puerto del
callao. Un gran problema para la empresa es la disponibilidad de las grúas para poder mover
los containers, debido a que al tener la empresa gran movimiento, tienen que estar
reubicando constantemente dichos containers para poder retirar algunos o almacenar
otros.
En el área del almacén se cuentan con tres grúas que se encargan de hacer todas las
maniobras asociadas al movimiento de los containers. Se tienen dos tipos de containers que
llegan a la empresa, los grandes y los pequeños. Cada uno de estos tipos cuenta con una
zona de almacenamiento claramente definida (previamente todos los containers pasan por
la zona de descarga donde los camiones se estacionan).
El tiempo entre llegadas de los containers a la empresa se da según una distribución normal
con media 20 y desviación estándar 3. El 70 % de estos son grandes y el 30% pequeños.
Luego de llegar el camión con el container el chofer deja el camión cuadrado en la calle y
entra a pie a registrar la carga. El tiempo de registro sigue una distribución exponencial con
parámetro 7. Después del registro, el chofer regresa al camión e ingresa a la zona de
descarga. Ahí se encuentran las grúas esperando por el container para poder almacenarlo.
El tiempo desde que termina el registro hasta que llega a la zona de descarga tiene una
duración según distribución normal con media 5 y desviación 1.
Cuando el container es sacado del camión, este sale de la zona de descarga en un tiempo
normal de 6 con desviación de 2 minutos.
 Los containers grandes son llevados a la zona de almacenamiento 1 y los pequeños a la zona
de almacenamiento 2, mediante las grúas que tienen una velocidad de 2 m/seg. Los
containers grandes tienen la prioridad en el uso de las grúas.
La distancia de la zona de descarga a la zona de almacenamiento 1 y a la zona de
almacenamiento 2 es de 50 y 70 metros respectivamente.
La empresa Purichispa trabaja 12 horas, comenzando sus operaciones a las 7 de mañana.

Responda a las siguientes preguntas:

e. ¿Cuál es el tiempo promedio de entrada y salida de un camión en 4 días de trabajo?
(1)

f. ¿Cuántos containers grandes y pequeños son almacenados? (1)

g. ¿Qué pasaría si es que los containers grandes no tuvieran prioridad? ¿Cuántos se

almacenarían de cada uno? Para responder esta pregunta puede generar otro
archivo arena.(2)

h. ¿Ud. Cree que se necesitan más grúas para movilizar los containers? Justique su
respuesta (1)

4.- Realice la simulación en Arena de acuerdo al proceso descrito:

Puntaje simulación: 7 puntos.

Una estación de peaje está compuesta por cuatro carriles, de los cuales uno es exclusivo de
telepeaje, y uno es obligatorio para el tránsito pesado (pudiendo también atender al tránsito
liviano).
 Los vehículos llegan a la estación de peaje según una distribución de Poisson, a razón de 9
vehículos por minuto durante las horas pico (de 8 a 10 hs y de 18 a 2 hs) y de 5 vehículos por
minuto el resto del día. La estación de peaje trabaja 24 horas.
El tránsito pesado representa el 20% del total de vehículos que circulan por esa estación. Del
tránsito liviano, el 35% posee telepeaje. Todo el que posee telepeaje pasa por el carril
correspondiente, mientras que el resto de los vehículos livianos eligen entre los tres carriles
restantes el que tiene menos cola al momento de llegar.
La estación cobra S/. 5.00 por cada vehículo liviano y S/. 20 por cada vehículo pesado. Los
autos de telepeaje ya han pagado con anterioridad su ticket.
El tiempo de atención en el carril de telepeaje está uniformemente distribuido entre 0.2 y
0.4 minutos, mientras que en los otros carriles está normalmente distribuido con media 0.5
minutos y desvío 0.15 minutos para los de tránsito liviano, y con media 0.4 minutos y desvío
0.1 minutos para los de tránsito pesado.
El personal que atiende en los puestos realizan turnos de 6 horas cada uno.
Lo accidentes en las carreteras son comunes, motivo por el cual las ambulancias deben pasar
la estación de peajes. La aparición de una ambulancia en la estación sigue una distribución
normal de 240 minutos con desviación de 170. La ambulancia no forma cola para pasar ni
paga el monto asignado a los vehículos en la estación.
Durante las horas de la noche de 12 de la noche a 4 de la madrugada una de las estaciones
que atiende a tránsito liviano deja de atender.

5.- Una empresa internacional trabaja en base a objetivos. Los gerentes tienen una aplicación
que les genera automáticamente cuantos productos deben producir para mantener el punto
de equilibrio y la cantidad que les arroja la aplicación cumple una distribución uniforme
entre 30 y 40, que es el número de productos que deben producir al día siguiente.
La producción empieza a las 9 de la mañana y termina cuando hayan terminado el número
de productos planeado, teniendo una parada en la producción a las 12 del día para verificar
cuantos productos han producido hasta ese momento y otra a la 1:30 de la tarde para
almorzar. El almuerzo dura una hora.
Cada producto producido requiere 2 unidades del insumo A y una unidad del insumo B.
Considere que al inicio de la producción son traídos de dos almacenes distintos 500 unidades
de cada insumo, que se cree que es una cantidad suficiente para producir.
A las 12 del día un operario chequea la producción y si no han producido la mitad de los
productos entonces aumenta una moldeadora más para terminar la producción lo más
pronto posible.
El procesamiento de cada producto requiere de una máquina que lo moldea y lo hace en un
tiempo distribuido uniformemente entre 1 a 3 minutos por unidad. Las unidades moldeadas
se guardan en cajas de 6 unidades.
Formular el modelo y simular hasta terminar la producción del día.

Debe responder:

A. Cantidad de productos a producir y cantidad de cajas producidas. (0.5)

B. Tiempo que se demoran en llenar una caja. (0.5)

C. Cantidad de insumos que quedan para el día siguiente. (0.5)

D. Hora en que han terminado de producir la cantidad dada por los gerentes. (0.5)

ESCENARIO 1: (3 Puntos)
Suponga que cuando la aplicación de los gerentes calcula el número de unidades que se van
a producir, ellos calculan la cantidad de insumos que necesitan y la tercera parte de estos
insumos son entregados al inicio de la simulación. El almacén realiza la otra tercera parte
del material a los 240 minutos de iniciada la simulación y la otra, 30 minutos antes del
almuerzo. Además, debe simular el sistema por 8 horas de trabajo, haciendo los cambios
que crea por conveniente.