Вы находитесь на странице: 1из 99

Министерство транспорта Украины

Государственный департамент
морского и речного транспорта

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ

КОТЛЫ
ПАРОВЫЕ И ВОДОГРЕЙНЫЕ

Нормативный документ
морского транспорта Украины
Министерство транспорта Украины
Государственный департамент
морского и речного транспорта

Нормативный документ морского транспорта


Украины

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ

КОТЛЫ ПАРОВЫЕ И ВОДОГРЕЙНЫЕ

КНД 31.2.002.06-96
Предисловие

1. РАЗРАБОТАН
Южным научно-исследовательским проектно-конструкторским
институтом морского флота (ЮжНИИМФ)

Главный инженер В Н. Афанащенко


Главный специалист по стандартизации Р.М Рапопорт
Заведующий отделом № 27 В.А. Платонов
Руководитель разработки,
заведующий группой В.П. Львовский
Исполнитель, ведущий конструктор Д А. Авербух

2. СОГЛАСОВАН
ГСК «Черноморское морское пароходство»,
письмо от 28.03.96 №192ТУ14-9

АП «Азовское морское пароходство»,


письмо от 28.03.96 №15ТО-213
АС К «Укрречфлот»,
письмо от 08.04.96 № 07-04-ЮЖ/47

Министерством рыбного хозяйства Украины,


письмо от 30.11.95 №08/1217

Государственным комитетом нефтяной, газовой и нефтеперерабаты-


вающей промышленности Украины,
письмо от 29.11.95 №12/3-06-147-2288

3. УТВЕРЖДЁН И ВВЕДЁН В ДЕЙСТВИЕ


Приказом Государственного департамента морского и речного
транспорта Украины от 02.09.96 №270

4. ДАТА ВВЕДЕНИЯ
01-02-1997

5. ВВЕДЁН ВПЕРВЫЕ
УТВЕРЖДЕНО
Приказом Государственного
департамента морского и речного
транспорта Украины
от 02.09.96 №270

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ


МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ.

КОТЛЫ ПАРОВЫЕ И ВОДОГРЕЙНЫЕ

1. Область применения
Настоящие правила распространяются на главные, вспомогатель-
ные и утилизационные паровые котлы, водогрейные котлы, а также
обеспечивающие их функционирование системы на морских и речных
судах и устанавливают требования к техническому использованию и
техническому обслуживанию паровых и водогрейных котлов и обеспе-
чивающих их функционирование систем
Настоящие Правила используются совместно с «Правилами техни-
ческой эксплуатации морских и речных судов. Общие требования к тех-
нической эксплуатации судовых конструкций и технических средств».
Правила предназначены для использования экипажами судов, тех-
ническими службами судовладельцев и управляющих судоходных ком-
паний. В системе управления безопасностью на морском транспорте
Украины (СУБ Украины), действующей в соответствии с требованиями
Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией
судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) [10]1, настоящие прави-
ла имеют статус инструкции.

' Здесь и далее в квадратных скобках указаны порядковые номера


документов в соответствии с разделом 2
2. Нормативные ссылки
В настоящих правилах использованы ссылки на следующие доку-
менты:
1) Регистр СССР Руководство по техническому надзору за судами
в эксплуатации. Л. Транспорт, 1986;
2) Речной Регистр РСФСР. Правила речного Регистра РСФСР. М.
Транспорт, 1988;
3) РД 31.60.14-81 Наставление по борьбе за живучесть судов Мин-
морфлота СССР;
4) Наставление по борьбе за живучесть судов МРФ РСФСР;
5) Наставление по предотвращению аварий и борьбе за живучесть
судов флота рыбной промышленности СССР. Л.: Транспорт, 1976;
6) РД 31.81.10-91 Правила техники безопасности на судах Минмор-
флота СССР;
7) Правила техники безопасности на судах речного флота. Л.: Транс-
порт, 1988, Минречфлот РСФСР,
8) Правила техники безопасности на судах флота рыбной промыш-
ленности СССР. М.: Транспорт, 1991;
9) РД 31.20.50-87 Комплексная система технического обслужива-
ния и ремонта судов. Основное руководство, Минморфлот СССР;
10) Международный кодекс по управлению безопасной эксплуата-
цией судов и предотвращением загрязнения. Резолюция А.741 (18) ИМО
от 4 ноября 1993 г., ИМО

3. Определения
В настоящих правилах применяют следующие термины и опреде-
ления:
Главный котёл — судовой котёл, производящий пар для главных
двигателей, технологических, общесудовых и хозяйственно-бытовых
потребителей.
Вспомогательный котёл — судовой котёл, предназначенный для
обеспечения паром или горячей водой технологических, общесудовых
и хозяйственно-бытовых потребителей.
Утилизационный котёл --судовой котёл, в котором используется
теплота отработавших газов теплового двигателя.
Комбинированный котел — судовой котёл, имеющий топку для сжи-
гания органического топлива, а также подвод газов от теплового двига-
теля для использования его в качестве утилизационного котла.
Водогрейный котёл — судовой котёл, подогревающий воду до соот-
ветствующей температуры.
Водоуказательный прибор — устройство для визуального наблю-
дения за уровнем воды в паровом коллекторе котла.

4. Обозначения к сокращения
БЗКТ — быстрозапорный клапан, установленный на топливной
магистрали
ВМХ — вахтенный механик на морских судах, вахтенный помощ-
ник механика на судах речного флота или лицо, его заменяющее.
ВП — вахтенный помощник капитана
ВУП — водоуказательный прибор
ДАУ — система дистанционного автоматического управления
ДУУ — дистанционный указатель уровня
КИП — контрольно-измерительные приборы
МХЗ -— механик на морских судах или помощник механика на реч-
ных судах, в заведовании которого находится котельная установка
МКО — машинно-котельное отделение
ПГТО — план-график технического обслуживания или другая дей-
ствующая техническая документация, определяющая номенклату-
ру, состав, периодичность и трудоемкость работ ТО
НД — нормативный документ
СТМ — старший (главный) механик на морских судах, механик на
судах речного флота
САУ — система автоматического управления
САР — система автоматического регулирования
ТИ — техническое использование
ТО — техническое обслуживание
ТЭ — техническая эксплуатация
ЦПУ — центральный пост управления энергетической установкой
судна
5. Общие положения
5 1 Настоящие правила содержат требования кТМ и ТО паровых и
водогрейных котлов, обеспечивающие их безотказную работу при обя-
зательном соблюдении действующих правил техники безопасности и
пожарной безопасности [3][8].
5.2 ТЭ паровых и водогрейных котлов должна производиться в со-
ответствии с требованиями инструкций заводов-изготовителей и на-
стоящих правил. В тех случаях, когда инструкции не согласуются с
отдельными положениями правил, должны выполняться требования
инструкций
5.3 ТО котлов необходимо выполнять в соответствии с [9], утверж-
денными судовладельцем ПГТО, определяющими номенклатуру, со-
став, периодичность и трудоемкость работ. При отсутствии ПГТО сле-
дует руководствоваться инструкцией по ТЭ завода-изготовителя.
5.4 Судовладелец может на основании опыта эксплуатации котлов
на серии судов или испытаний (исследований) вносить изменения в
инструкцию по эксплуатации котла, а также дополнять ее. Все измене-
ния и дополнения должны быть оформлены распоряжением соответ-
ствующей службы судовладельца и внесены (вклеены) во все экземп-
ляры инструкции.
5.5 При работе главного, вспомогательного или водогрейного котла
на ручном или полуавтоматическом управлении несение постоянной
вахты у котла является обязательным.
5.6 У каждого котла должна быть вывешена краткая инструкция по
пуску, обслуживанию во время действия и выводу из действия котла в
нормальных и экстремальных условиях.
5.7 На котле и специальных щитах должны быть установлены и на-
ходиться в исправном состоянии все предусмотренные конструкцией
котла КПП.
Каждый паровой манометр должен быть опломбирован, все мано-
метры должны иметь отметку о сроках проверки.
5.8 На всех котельных манометрах, установленных на котле и в ЦПУ,
должна быть нанесена четкая красная черта, соответствующая пре-
дельно допустимому давлению в котле
5.9 Котел должен быть обеспечен комплектом сменных деталей и
специального инструмента согласно перечню, приведенному в инструк-
ции или формуляре.
5.10 Каждый судовой котел должен быть укомплектован следую-
щей документацией
а) регистровая или шнуровая книга (выдается на каждый паровой
котел давления более 0,07 МПа и на каждый водогрейный котёл с тем-
пературой воды более 115°С,
б) формуляр (паспорт) котла;
в) описания и инструкции по эксплуатации котла, топочного устрой-
ства, сажеобдувочного устройства, средств автоматизации и других
устройств котла;
г) инструкция по ведению водного режима котельной установки (со-
ставляется судовладельцем при отсутствии ее в инструкции по эксплу-
атации или при назначении другого способа водного режима);
д) журнал водоконтроля;
е) комплект отчетных рабочих чертежей котла, топочного устрой-
ства, автоматики и других устройств котла;
ж) технические условия на ремонт котла (если они разработаны);
з) ПГТО котла в составе ПГТО по заведованию.
Контроль за наличием и хранением на судне указанной документа-
ции возлагается на СТМ.
5.11 СТМ должен хранить в отдельном комплекте документацию по
техническому состоянию и ремонту котлов (акты обследований, ремон-
тов, неразрушающего контроля, теплотехнических испытаний и другие).
5.12 МХЗ обязан заносить в формуляр котла сведения об отказах,
техническом состоянии составных частей котла, химических чистках,
глушении труб и змеевиков, наличии накипи и т.д. Количество и распо-
ложение заглушенных труб и змеевиков рекомендуется отмечать на
отдельной схеме.
СТМ должен регулярно контролировать ведение формуляра котла.

6. Подготовка котельной установки к действию

6.1. Общие указания


6.1.1 Подготовка котельной установки к действию должна обеспе-
чить приведение котлов, обслуживающих их систем, устройств и меха-
низмов, средств автоматизации и трубопроводов в состояние, гаранти-
рующее их надежный пуск и последующую работу.
6.1.2 Подготовка котельной установки к действию после непродол-
жительного вывода из действия, во время которого не выполнялись
работы, связанные с разборкой составных частей, должна производить-
ся главных котлов — МХЗ, остальных котлов — МХЗ или ВМХ
Подготовка котельной установки к действию после продолжитель-
ного бездействия или после ремонта или разборки должна произво
диться МХЗ
6.1 3 Если котел вводится в действие впервые после сухого хране-
ния, консервации или зимнего отстоя, то до подготовки котла к дей-
ствию должны быть произведены работы по расконсервации и приве-
дению котла в рабочее состояние.
а) вскрыты крышки, горловины, лючки, топка и произведена тща-
тельная вентиляция как со стороны газов, так и со стороны воды. Все
внутренние поверхности коллекторов и трубы должны быть тщательно
осмотрены для контроля их технического состояния,
б) все узлы, подвергнутые консервации, должны быть разобраны и
очищены от консерванта,
з) из корпуса котла и коллекторов удалены поддоны с влагопогло-
тителем,
г) проверена исправность и готовность к действию всех средств ав-
томатики и КИП; наличие на КИП пломб и отметок о сроках проверки,
д) проверено состояние электропроводки, правильность подсоеди-
нения средств автоматического регулирования и контроля
е) смазаны все трущиеся поверхности деталей средств автомати-
зации, проверена легкость перемещения деталей регуляторов, реле,
сервомоторов и т п.,
ж) расконсервированы и расхожены предохранительные клапаны и
другая котельная арматура, проверено действие приводов аварийного
открытия предохранительных клапанов и закрытия БЗКТ,
з) расконсервированы и подготовлены к работе системы и механиз-
мы, обслуживающие котельную установку;
и) с дымовой трубы сняты крышки и чехлы,
к) проверена и при необходимости восстановлена нормальная ос-
вещенность котельного отделения.

6.2. Подготовки котла к действию


6.2.1 Для подготовки котла к действию после непродолжительного
вывода из действия, во время которого не производились разборка и
ремонт составных частей котельной установки необходимо
а) произвести наружный осмотр котла, убедиться в отсутствии ви-
димых дефектов и посторонних предметов;
б) произвести наружный осмотр ВУП и убедиться в отсутствии их
повреждений; проверить свободный ход клапанов и их приводов;
в) убедиться в отсутствии повреждений манометров, термометров
и остальных КИП, а также наличии на них пломб и отметок о сроках
проверки,
г) провесить легкость перемещения диффузоров, шиберов и заслонок;
л) опробовать исправность действия сажеобдувочных устройств (без
подвода рабочей среды);
е) проверить освещение (нормальное и аварийное) котельного от-
деления, всех КИП, и прежде всего всех ВУП;
ж) открыть топку и проверить отсутствие подтеканий топлива в топке,
з) включить вентиляцию котельного помещения;
и) убедиться, что в котельном отделении отсутствуют посторонние
предметы и легковоспламеняющиеся материалы, а под котлами — вода
и нефтепродукты;
к) проверить возможность использования и готовность к действию
противопожарных средств.
6.2.2 Если котел готовится к действию после продолжительного
бездействия или произведенного вскрытия, ремонта, разборки и т.п.,
необходимо, кроме указанного в 6.2.1, выполнить:
а) осмотреть котел, его топки, пароперегреватель, водяной эконо-
майзер и воздухоподогреватель; проверить чистоту поверхностей на-
грева; убедиться в отсутствии видимых дефектов и посторонних пред-
метов, в случае появления сомнений в исправности внутренних частей
или устройств котла произвести внутренний осмотр,
б) осмотреть топку; убедиться, что фурмы и обмуровка стен и осо-
бенно часть ее, защищающая коллекторы со стороны топки, находятся
в хорошем состоянии, проверить отсутствие подтеков топлива в топке,
в) убедиться в исправности топочных устройств и отсутствии их по-
вреждений, проверить правильность размещения диффузоров и фор-
сунок относительно фурм (жаровых труб), проверить легкость хода
диффузоров, шиберов, заслонок,
г) осмотреть паропроводы; убедиться в том, что они полностью со-
браны и покрыты изоляцией;
д) осмотреть и расходить приводы клапанов и арматуры котла и его
трубопроводов; опробовать аварийные приводы с палубы: все клапа-
ны оставить в закрытом положении;
е) осмотреть изоляцию котла, убедиться в правильной установке
всех съемных щитов,
ж) убедиться, что манометры сообщены с котлом, а ВУП находятся
в исправном состоянии;
з) осмотреть крепление котла к фундаменту, убедиться в отсутствии
препятствий для расширения котла и движения его подвижных опор:
и) осмотреть состояние плит котельного отделения;
к) убедиться, что с дымовых труб сняты крышки, или чехлы.
6.2.3 При подготовке котла особое внимание должно быть обраще-
но на составные части, подвергшиеся разборке, ремонту, регулировке;
необходимо убедиться в правильности и качестве их сборки.
6.2.4 Если котел подвергался внутреннему осмотру или ремонту, то
перед закрытием лючков и крышек МХЗ должен убедиться, что в бара-
банах, коллекторах и трубах не оставлены посторонние предметы, а
все внутренние детали надежно закреплены. Одновременно должна
быть проверена чистота каналов к ВУП и другим приборам.
6 2.5 Если котел подвергался мойке с газовой стороны, необходи-
мо убедиться в полной просушке обмуровки топки и коллекторов.
Розжиг котла с пропитанной влагой обмуровкой не допускается.
6.2.6 Подготовить к действию котельные вентиляторы, проверить
действие заслонок газоходов и воздуховодов, оставив их открытыми;
воздушные заслонки перед форсунками на топочном фронте закрыть.
Проверить показания напоромеров воздуха перед топочным фрон-
том 6.2.7 Если производился ремонт котла со вскрытием обшивки, пус-
тить котельный вентилятор, проверить воздушную плотность котла, об-
ратив внимание на уплотнения съемных щитов каркаса.
6.2.8 Неисправности при которых не допускается ввод котла в дей-
ствие указаны в 11.1.8.

6.3. Подготовка питательной системы и


заполнение котла водой
6.3.1 При подготовке питательной системы необходимо.
а) осмотреть трубопроводы питания, убедиться в исправности ар-
матуры поочередным закрытием и открытием клапанов, установить
клапаны в положение, необходимое для опробования питательных
средств;
б) подготовить к работе и проверить в действии поочередно все
питательные насосы;
в) подготовить к работе насос заполнения котла водой и дозировоч-
ные устройства для ввода химических реагентов;
г) проверить количество и качество питательной воды в цистерне;
10
д) все паровые клапаны на котле и паропроводах слегка стронуть
на открытие во избежание их зажима при прогревании и оставить их
закрытыми.
6 3.2 Перед заполнением котла водой необходимо:
а) открыть воздушные клапаны котла, пароперегревателя и эконо-
майзера;
б) открыть клапаны продувания коллекторов пароперегревателя;
в) открыть паровые и водяные клапаны к ВУП и манометрам;
клапаны продувания приборов должны быть закрыты;
г) открыть питательные клапаны на котел и экономайзер и разоб-
щительные клапаны между котлом и пароперегревателем;
д) проверить закрытие клапанов верхнего и нижнего продувания
котла, а также пробных кранов;
е) привести в рабочее положение другие клапаны, указанные в ин-
струкции по эксплуатации.
6.3.3 Если котел находился на «мокром» хранении и был заполнен
водой с характеристиками, соответствующими требованиям водного
режима, необходимо:
а) проверить качество котловой воды;
б) отключить котел от расширительного бачка;
в) открыть воздушные клапаны на котле, экономайзере и паропе-
регревателе;
г) спустить воду из пароперегревателя; клапаны продувания оста-
вить открытыми;
д) спустить часть воды из котла за нижнюю кромку ВУП;
е) подключить систему питания котла, опробовать питательные на-
сосы и подпитать котел до рекомендованного уровня;
ж) открыть разобщительные клапаны между котлом и пароперег-
ревателем и другие предусмотренные инструкцией по эксплуатации
клапаны.
6.3.4 Заполнение котла водой должно производиться с разреше-
ния СТМ.
6.3.5 Котел должен заполняться дистиллятом, пресной водой или
конденсатом, по возможности теплыми, характеристики которых отве-
чают установленному для котла водному режиму, с одновременным
вводом химических реагентов в соответствии с инструкцией по эксплу-
атации котла. Разность температур воды и стенок котла не должна пре-
вышать 20-30°С.

11
6.3.6 Уровень воды в котле перед разводкой, если отсутствуют специ-
альные указания в инструкции по эксплуатации, должен устанавливаться:
а) для водотрубных котлов при наличии независящего от котла пи-
тательного средства — несколько ниже рабочего, но не ниже наиниз-
шего допустимого уровня по ВУП (несколько выше уровня, при котором
срабатывает защита по низкому уровню);
б) для водотрубных котлов при отсутствии независящего от котла
питательного средства — несколько выше рабочего, но не выше наи-
высшего допустимого уровня по ВУП;
в) для огнетрубных котлов, не имеющих устройств для принудитель-
ной циркуляции воды, — на отметке наивысшего допустимого уровня
по ВУП;
г) для всех других котлов — на отметке «Рабочий уровень»,
Рекомендованный уровень устанавливается с учетом дифферен-
та судна.
6.3.7 После заполнения котла водой необходимо'
а) проверить исправность всех водоуказательных приборов, откры-
вая и закрывая краны продувания;
б) проверить соответствие показаний всех ВУП, установленных на
котле, и ДУУ в ЦПУ;
в) подключить и опробовать систему защиты и сигнализации по уров-
ню воды в котле;
г) проверить, удерживается ли уровень воды в котле; при его сни-
жении после остановки питательного насоса необходимо выяснить и
устранить причину утечки воды.
6.3.8 Допускается при заполнении котла водой пропуски горловин и
арматуры устранять обжатием крышек и сальников без осушения котла.

6.4. Подготовка топливной системы


6.4.1 При подготовке топливной системы к действию необходимо:
а) произвести внешний осмотр расходных и отстойных цистерн тя-
желого и легкого (пускового) топлива, убедиться в отсутствии подтеков
топлива и исправности арматуры;
б) спустить отстой, проверить уровень топлива в цистернах и при
необходимости пополнить их; вторая (запасная) цистерна должна быть
заполнена и подготовлена к подключению;
в) осмотреть топливопроводы, клапаны, датчики и форсунки в фор-
сунках со съемными шайбами установить стояночные распылительные
шайбы провернуть на 2-3 оборота топливные фильтры;

12
г) проверить форсунки на плотность, ввести их в топку и при закры-
тых паровых и топливных форсуночных клапанах подсоединить к тру-
бопроводам; по возможности прогреть форсунки паром, одновремен-
но вентилируя топку,
д) проверить срабатывание БЗКТ расходных цистерн, в том числе с
помощью приводов, выведенных на палубу; проверить работу дистан-
ционного ручного привода к БЗКТ топливного блока системы автомати-
ческого регулирования горения котла;
е) убедиться в наличии исправного электровоспламенителя;
при ручном зажигании форсунок подготовить асбестовый факел (на
металлическом прутке длиной не менее 1 м с отбойным диском) и фут-
ляр для его гашения;
ж) подать пар к системе подогрева топлива в расходной цистерне и
к топливоподогревателю и подготовить их к работе;
з) открыть перепускной клапан на трубопроводе топлива у котлов,
ввести в действие топливный насос и топливоподогреватель; запол-
нить систему подогретым топливом, открыть клапан рециркуляции топ-
лива и прокачать систему до полного вытеснения воздуха и холодного
топлива; опробовать в действии оба топливных насоса;
и) осмотреть топливопроводы с целью обнаружения и устранения
неплотностей.
6.4.2 Если котел разжигается на легком топливе, то включают в работу
насос легкого топлива и промывают систему до форсунок от мазута; про-
веряют наличие давления воздуха в системе распыла легкого топлива.
6.4.3 Перед вводом в действие топливоподогревателя необходимо
проверить его плотность, для чего вначале подать в него топливо под
давлением, а затем пар и, открыв клапан продувания парового про-
странства (или контрольный кран), собрать в стеклянную ёмкость кон-
денсат и проверить его на присутствие топлива. В случае обнаружения
в конденсате признаков нефтепродуктов, перейти на запасной подо-
греватель и принять меры к устранению неплотностей.
6.4.4. В зависимости от сорта топливо следует подогревать:
— в цистернах основного запаса (перед перекачкой из них топлива)
—до температуры, обеспечивающей работу перекачивающего насоса
с паспортной производительностью,
— в расходных цистернах — до температуры, обеспечивающей
паспортное давление, развиваемое топливным (форсуночным) насо-
сом, но ниже не менее чем на 10°С от температуры вспышки паров
топлива в открытом тигле;

13
— поступающее к форсункам — до температуры, обеспечивающей
вязкость топлива, указанную в инструкции по эксплуатации, а при от-
сутствии указаний — от 16 до 26 сСт (от 3 до 4 ВУ).
Температура подогрева может быть определена по номограмме
приложения А правил технической эксплуатации (общие требования).
6.4.5 По достижении необходимой температуры топлива отрегу-
лировать подачу греющего пара, не допуская резких изменений тем-
пературы.

6.5. Подготовка средств автоматизации


6.5.1 Одновременно с подготовкой котла к действию необходимо
готовить средства автоматизации, руководствуясь инструкциями по
эксплуатации, а также выполнить следующее:
а) убедиться в отсутствии повреждений средств автоматизации
и их КИП:
б) внешним осмотром проверить правильность подвода импульс-
ных и других трубопроводов к регуляторам и датчикам;
в) включить питание на ЦПУ, САР и ДАУ, убедиться в возможности
их действия;
г) проверить открытие запорных клапанов на импульсных трубопро-
водах от магистралей котла, открыть клапаны на сливных и напорных
линиях всех регуляторов; проверить исправность механизмов и уст-
ройств, обеспечивающих подачу рабочей среды;
д) подать рабочую среду и проверить давление в системе; удалить
воздух из трубопроводов и полостей сервомоторов гидравлических
систем; проверить плавность хода и отсутствие заеданий поршней сер-
вомоторов и регулирующих клапанов, по шкале указателей хода убе-
диться в том, что клапаны полностью открываются и закрываются.
6.5.2 В процессе подготовки котла к действию должны быть опробо-
ваны все средства системы звуковой и световой сигнализации и защи-
ты, предусмотренные на котле, как путём ручного воздействия на их
контрольные топки, так и непосредственно изменением контролируе-
мых величин и параметров.
6.5.3. Защита по уровню воды в котле должна быть включена при
всех режимах, в том числе и при разводке огня и подъеме пара.

14
7. Ввод котла в действие

7.1. Общие положения


7.1.1. Розжиг котла может производиться:
при наличии пусковой топливной системы — топливом, не требую-
щем подогрева;
при наличии пара и электроэнергии на судне — основным видом
топлива (если это предусмотрено инструкцией по эксплуатации котла).
7.1.2. Ввод в действие полностью автоматизированного котлоагре-
гата должен осуществляться по программе после проверки обслужи-
вающих систем при установке органов управления и регуляторов в по-
ложение «Автоматическая работа» в соответствии с инструкцией по
эксплуатации.
7.1.3 Перед розжигом огня в котле, автоматический пуск которого
не предусмотрен, все управляющие органы должны быть установлены
в положение «Ручное управление», а маховики и рукоятки регуляторов
давления пара, питания котла, соотношения топливо-воздух — в поло-
жение полного закрытия.
Все защитные и блокировочные устройства, не препятствующие
пуску котла, должны быть включены.
7.1.4. При разводке котла и подъёме пара температура и давление
топлива, число, порядок включения и периодичность горения форсу-
нок должны устанавливаться строго в соответствии с инструкцией по
эксплуатации.
При прогреве необходимо обеспечить по возможности равномер-
ное распределение тепла по котлу, что особенно важно в огнетрубных
котлах. При наличии двух симметричных топок форсунки должны за-
жигаться в них одновременно, в трёхтопочном котле — в средней топ-
ке, в четырёхтопочном — в двух нижних.
7.1.5. Котёл считается действующим с момента подъёма давления
пара в нём выше атмосферного.

7.2. Розжиг форсунок


7.2.1 Перед розжигом котла необходимо убедиться в том, что:
а) все системы, обслуживающие котел, подготовлены к вводу котла
в действие;
б) системы управления и защиты находятся в рабочем состоянии;

15
в) уровень воды в котле соответствует требуемому (см. 6.3.6) и ста-
билен; все ВУП функционируют нормально,
г) воздушные регистры (заслонки) на всех форсунках, кроме той.
которая зажигается, закрыты;
д) клапаны продувания пароперегревателя открыты
7.2.2 Котельное отделение перед розжигом котла должно быть про-
вентилировано.
7.2.3 Перед розжигом форсунки необходимо убедиться, что в топке
отсутствует топливо и вода, для чего открыть спускные клапана (проб-
ки) и спустить скопившуюся жидкость.
Если спускных клапанов нет, то топка должна быть осмотрена че-
рез лючки или отверстие топочного устройства, скопившееся топливо
должно быть полностью удалено.
Если топливная цистерна расположена выше уровня топки, то пе-
ред каждым розжигом форсунок необходимо осматривать топку при
открытом топочном устройстве для обнаружения и удаления возмож-
ных протечек топлива.
7.2.4 Непосредственно перед зажиганием форсунки для удаления
взрывоопасной смеси газов топка должна быть в обязательном поряд-
ке провентилирована в течение не менее 5 минут, при полностью от-
крытых заслонках воздухо-направляющих устройств топочного фрон-
та и включенных котельных вентиляторах.
Если при открытии спускных клапанов в топке было обнаружено
топливо, то время вентиляции должно быть увеличено до 10 минут.
7.2.5 Зажигание первой форсунки производится электровоспламе-
нителем или факелом, последующие форсунки могут зажигаться от
первой.
Категорически запрещается зажигать форсунку от раскаленной кир-
пичной кладки, а также при остановленном вентиляторе.
7 2.6 При зажигании механических форсунок факелом вначале к
форсунке следует подвести факел, а затем открыть топливный клапан
При зажигании форсунок с паровым распылом вначале подают пар,
а затем приоткрывают топливо.
8 момент зажигания первой форсунки давление воздуха рекоменду-
ется уменьшить кратковременным прикрытием воздушного шибера
7.2.7 В котлах с ротационными форсунками запускают электродви-
гатель форсунки, а затем вводят в топку факел и медленно включают
подачу топлива.

16
7.2.8 Специалист, разжигающий котел, во избежание ожога при выб-
росе пламени из топки должен находиться в стороне от лючка, в кото-
рый вставляется факел, рядом с клапаном подачи топлива
7.2.9 Если зажигание форсунки не произошло, необходимо немед-
ленно закрыть БЗКТ, обеспечить циркуляцию топлива, доведя темпе-
ратуру до требуемой, провентилировать топку в течение не менее 5
минут, после чего снова зажечь форсунку от факела.
7.2.10 После нажатия на кнопку пуска полностью автоматизирован-
ного котла должна быть проконтролирована последовательность и про-
должительность операций по вентиляции топки и зажиганию форсун-
ки, а также качество горения в топке.
7.2.11 При разводке котла необходимо тщательно следить за рабо-
той форсунок, не допуская подтекания топлива.

7.3. Подъем давления пара


7.3.1 Подъем пара в котле следует производить постепенно и по
возможности медленно.
Продолжительность подъема пара с момента зажигания огня в топ-
ке и до получения рабочего давлений пара в котле не должна быть
меньше указанной в инструкции по эксплуатации.
7.3.2 Ускоренный подъем пара допускается производить только по
требованию капитана в случаях, угрожающих безопасности судна, о
чем должна быть сделана запись в машинном журнале.
7.3.3 При подъеме пара в котле необходимо последовательно про-
изводить следующие операции:
а) при появлении непрерывной струи пара из воздушного клапана
закрыть его, полностью закрыть паровые клапаны на котле, за исключе-
нием клапанов, обеспечивающих проток пара через пароперегреватель;
б) в течение всего периода подъема пара следить за показаниями
манометров и термометров, за уровнем воды в котле, а также проду-
вать пароперегреватель согласно инструкции по эксплуатации;
в) при достижении давления, указанного в инструкции по эксплуата-
ции (а при отсутствии указания — при достижении половины рабочего
давления пара), подрывом вручную проверить действие предохрани-
тельных клапанов и надежную их посадку при закрытии; если предох-
ранительные клапаны не действуют, огонь в топке потушить, давление
в котлах снизить до атмосферного, после чего клапаны вскрыть для
устранения дефектов;

17
г) если других котлов в работе нет, сообщить котел с паропроводом
на вспомогательные механизмы при открытом продувании пароперег-
ревателя и паропроводов, после прогревания клапаны продувания па-
ропровода закрыть,
д) при необходимости опробовать в действии вспомогательные ме-
ханизмы по достижении давления пара, достаточного для их пуска;
е) при наличии расхода пара из котла пустить питательный насос,
подавая воду в котел через водоподогреватель и регулируя питание
вручную.
7.3 4 При подъеме давления пара в котле с пароперегревателем
особое внимание должно уделяться предохранению его от перегрева
для этого необходимо:
а) не допускать форсирования подъема давления пара,
б) следить за температурой пара в пароперегревателе, не допус-
кая ее подъема выше обусловленной инструкцией по эксплуатации;
в) держать открытыми клапана продувания пароперегревателя; по
мере подъема давления пара клапаны продувания постепенно прикры-
вают, не допуская однако повышения температуры выше нормальной
7 3 5 После достижения установленной вязкости произвести пере-
ключение форсунки на тяжелое топливо
7.3 6 В случае неустойчивой работы форсунок необходимо пре-
кратить розжиг и устранить неполадки, руководствуясь инструкцией
по эксплуатации.
7.3.7 В течение всего периода подъема пара необходимо произво-
дить осмотр котла и топочного устройства с целью обнаружения про-
пусков топлива, воды и пара и других дефектов
Обжатие крышек лазов и горловин разрешается производить в при-
сутствии МХЗ при давлении пара не более 0,3 МПа (3 кгс/см2) без уда-
ров или применения дополнительных рычагов; обжатие фланцев —
при давлении не более 0,5 МПа (5 кгс/см2).
Если на котле выполнялись работы, связанные с разборкой флан-
цевых соединений и съемом лючков, то при давлении от 0,3 до 0,4 МПа
(от 3 до 4 кгс/см2) следует подтянуть болтовые соединения, подвергав-
шиеся разборке.
7 3 8 Воздухоподогреватель, если он имеет байпас, должен вво-
диться в работу при достижении гемпературы пазов перед нийл не
менее 200°С.
7 3 9 В процессе подъема давления пара должно быть проверено в
соответствии с инструкцией действие сигнализации и защиты по ис-

18
чезновению факела, продуты краны всех манометров Все ВУП в про-
цессе подъема пара следует продувать через каждые 5-10 минут
7.3 10 Подъем пара считается законченным по достижении в котле
рабочего давления При этом следует включить в работу на автомати-
ческом режиме регулятор питания.
7 3.11 После достижения рабочего давления пара в котле необхо-
димо произвести верхнее продувание и повторную проверку исправно-
сти действия предохранительных клапанов, водоуказательных прибо-
ров, средств питания, пробных клапанов, клапанов нижнего продува-
ния, проверку сигнализации и защиты котла, в том числе автоматичес-
кое отключение горения при достижении предельного рабочего давле-
ния в котле.
8 автоматизированных котлах необходимо проверить возможность
перехода на ручное управление
7 3.12 Если в процессе ввода в действие автоматизированного кот-
ла обнаружены нарушения последовательности включения механиз-
мов или несоответствие параметров, необходимо прекратить горение,
найти и устранить неисправность, после чего повторить пуск котла.

7.4. Подключение котла под нагрузку


7 4.1 Включение котла в работу на внешние потребители должно
производиться после опробования резервных питательных средств и
топливных насосов под наблюдением МХЗ и с разрешения СТМ. Пе-
ред включением котла уровень воды в нем не должен превышать ра-
бочего.
7 4.2 При сообщении котла с холодной магистралью необходимо
прогреть ее не менее 15 минут (в зависимости от длины паропровода),
открыв продувание паропровода и приоткрыв разобщительный клапан.
Затем осмотреть магистраль, убедиться в отсутствии пропусков пара,
свободном расширении и плотности компенсаторов.
7.4.3 Перед подключением котла к нагрузке необходимо в форсун-
ках со сменными шайбами сменить стояночные распылительные шай-
бы на основные
7.4 4 При подключении котла в параллельную работу с действую-
щим необходимо стронуть разобщительный клапан, по истечении 5
минут слегка приоткрыть его. затем в течение 5-10 минут медленно и
осторожно открыть его на нужную величину. При включении котла в
работу давление в нем должно быть таким же или на 0,05-0,1 МПа (0,5-
1,0 кгс/см2) больше, чем в паропроводе

19
После постановки котла под нагрузку должен быть закрыт клапан
продувания пароперегревателя
7 4 5 Включение главного котла в параллельную работу на ходовом
режиме должно производиться при открытых клапанах продувания глав-
ного паропровода и его арматуры и сниженной нагрузке плавного дви-
гателя вплоть до самого малого хода
7 4 6 После включения котла в работу должны быть введены в дей-
ствие все системы автоматического и дистанционного управления котлом,
а также все устройства сигнализации и защиты, для чего необходимо
а) при установившемся режиме котельной установки перевести ре-
гулирующие устройства с ручного на автоматическое управление в со-
ответствии с указаниями инструкции по эксплуатации, соблюдая пос-
ледовательность включения регуляторов,
б) установить заданные значения регулирующих параметров при
помощи ручного или дистанционного управления регулирующими уст-
ройствами,
в) проверить поддержание регуляторами заданных значений пара-
метров, недопустимые отклонения устранить воздействием на задаю-
щие устройства соответствующих регуляторов,
г) проверить работу вспомогательных механизмов, обслуживающих
средства автоматизации
7 4 7 При включении средств автоматизации в случае неустойчи-
вой их работы необходимо удалить воздух из импульсных трубопрово-
дов и полостей или устройств заполняемых конденсатом, пополнить
убыль конденсата У регуляторов уровня после продувания импульс-
ных трубопроводов до включения в работу необходима выдержка (в
соответствии с инструкцией) для самозаполнения конденсатом

8. Обслуживание котла в действии

8.1. Общие указания


8 1 1 Очередность ввода в действие и число работающих котлов
устанавливает СТМ
Режимы работы котлов равной производительности, работающих
на общие потребители, должны устанавливаться одинаковыми
8 1 2 За действующим котлом и обслуживающими его механизмами
необходимо вести наблюдение по показаниям КИП, сигналам аварийно-
предупредительной сигнализации а также путем осмотров установки

20
Необходимо контролировать следующие параметры
а) уровень воды в котле,
б) давление перегретого насыщенного и охлажденного пара,
в) температуру перегретого и охлажденного пара,
г) давление и температуру питательной воды на входе в котел, тем-
пературу воды после экономайзера,
д) давление и температуру топлива, а также давление распиливаю-
щего пара (воздуха), перед форсунками,
е) перепад давления воздуха на воздухо-направляющем устройстве,
ж) давление и температуру воздуха перед топкой,
з) температуру и химический состав уходящих газов (последнее при
наличии газоанализатора),
и) паропроизводительность (при наличии паромеров)
8 1 3 Во время работы котла периодически необходимо
а) контролировать работу систем управления питанием и горением,
б) обслуживать систему питания котла и топливную систему
в) контролировать качество горения топлива,
г) контролировать исправность действия системы сигнализации и
защиты и КИП,
д) контролировать химический состав котловой и питательной воды
и поддерживать требуемый водный режим,
е) производить сажеобдув котла,
ж) осматривать котел, проверять его арматуру и фланцевые соеди-
нения труб для выявления пропусков пара, воды и топлива,
з) проверять исправность ручных приводов и сервомоторов клапа-
нов, шиберов, заслонок,
и) следить за состоянием видимых частей топок и поверхностей
нагрева через смотровые отверстия,
к) осматривать кожух котла и газоход с целью выявления неплотно-
стей и повышенной температуры обшивки, устранение пропусков газа
или воздуха производить при первой возможности,
л) замерять расход воды (по вахтам и суточный),
м) замерять расход топлива и его уровень в расходных цистернах
Периодичность коптроля устанавливается СТМ в зависимости от
степени автоматизации и технического состояния котла
8.1.4 При обслуживании котла, снабженного пароперегревателем,
необходимо

21
а) не допускать повышения температуры пара выше установленно-
го инструкцией по эксплуатации;
б) не допускать режима работы, при котором возможен унос влаги в
пароперегреватель;
в) правильно распределять расходы перегретого и насыщенного пара;
г) не допускать значительного снижения температуры питательной
воды. Если температура пара повысилась до опасных пределов, необ-
ходимо уменьшить нагрузку котла и принять меры для устранения при-
чины повышения температуры.
8.1.5 Необходимо ежесуточно вести учет расхода добавочной воды,
контролировать имеющийся запас котловой воды и своевременно по-
полнять его. Увеличение расхода воды может свидетельствовать о
наличии утечек в котле (появлении свища, неплотностей вальцовоч-
ных соединений и т п.) или трубопроводах.
8.1.6 В случае обнаружения утечки воды из экономайзера его необ-
ходимо отключить и при первой возможности вывести котел из дей-
ствия, заглушить поврежденный змеевик или отключить секцию. При
обнаружении утечки воды из корпуса котла необходимо действовать в
соответствии с 11.3.
8.1.7 Следует ежесуточно вести учет расхода топлива и периодичес-
ки анализировать экономичность установки. Для этой цели замер расхо-
да топлива рекомендуется производить на таком переходе, где имеется
возможность поддерживать постоянный режим работы котлов.
Необходимо всегда достоверно знать из каких цистерн расходует-
ся топливо и из каких цистерн поступает добавочное питание котла.
8.1 8 Резервные питательный и топливные насосы должны быть в
готовности к немедленному пуску автоматически, если это предусмот-
рено, или вручную.
Исправность действия насосов должна проверяться путем кратков-
ременного пуска в работу — один раз в сутки.
8.1.9 Температура обшивки котла не должна превышать 55°С. Мес-
тный перегрев может указывать на место повреждения обмуровки топ-
ки или изоляции, общий — на неправильное применение изоляционно-
го материала.
8.1.10 Периодически в соответствии с указаниями инструкции по
эксплуатации производить проверку и настройку предохранительных
клапанов, руководствуясь 11.4, органов системы сигнализации и защи-
ты, руководствуясь 8.6.5.
8.1 11 При обслуживании котла в действии должны соблюдаться
меры предосторожности согласно разделу 11.

22
8.1.12 При обслуживании котла на режимах отличных от нормаль-
ного должны также выполняться указания раздела 9.
8.1.13 При внезапном прекращении расхода пара и в случае отказа
САР необходимо принять меры по предотвращению подрыва предох-
ранительных клапанов, для чего перейти на ручное управление горе-
нием, снизить расход топлива, погасив равное количество форсунок в
котлах, уменьшить подачу воздуха в топку, подпитать котел до верхне-
го указателя ВУП.
8.1.14 В случае внезапного прекращения расхода перегретого пара,
например при остановке главного парового двигателя, необходимо от-
крыть продувание пароперегревателя и держать его открытым до во-
зобновления расхода перегретого пара.
8.1.15 При попадании нефтепродуктов в котел (обнаружении мас-
ляной пленки в водоуказательных приборах или по результатам ана-
лиза), необходимо вывести его из действия для очистки. До полной
очистки котла и питательной системы от нефтепродуктов вводить ко-
тел в действие запрещается. В случае невозможности вывода котла из
действия по условиям плавания необходимо снизить нагрузку котла и
производить усиленные верхние продувания до прихода в ближайший
порт.
8.1.16 Периодически при закрытых клапанах продувания необходи-
мо на ощупь проверять температуру трубы после этих клапанов; труба
должна быть холодной; повышение ее температуры свидетельствует
о неплотности клапанов продувания.
8.1.17 Наиболее часто встречающиеся неисправности при обслу-
живании котлов приведены в приложении А.

8.2. Контроль уровня воды в котле


8.2.1 На действующем котле особое внимание должно быть уделено
поддержанию уровня воды в нем во избежание аварии котла при упуске
воды или заброса воды в паропроводы при перепитывании котла.
8.2.2 Контроль за уровнем должен производиться по ВУП, установ-
ленным на котле, и ДУУ, установленному в ЦПУ.
8.2.3 Питание действующего котла должно производиться, как
правило, непрерывно. Регулирование питания должно обеспечивать
поддержание уровня воды в котле около отметки ВУП «Рабочий уро-
вень», но не ниже отметки «Нижний уровень» и не выше отметки
«Верхний уровень».
8.2.4 При автоматическом управлении питанием необходимо пред-
варительно установить пределы изменения уровня воды в ВУП в зави-

23
симости от нагрузки и следить за тем, чтобы уровень воды поддержи1
вался в пределах неравномерности регулирования питания.
8.2.5 При изменении дифферента судна необходимо заранее оп-
ределить и учитывать поправки на положение нормального уровня
воды в ВУП.
8.2.6 Исправность действия ВУП контролируется по колебаниям
уровня воды в них.
В случае возникновения сомнения в исправности прибора, его не-
обходимо продуть и вновь проверить уровень.
При отсутствии уверенности в правильности показаний ВУП необ-
ходимо проверить дополнительно уровень воды в котле открытием
пробных клапанов (если таковые имеются).
Если сомнение о наличии надлежащего уровня воды в котле оста-
лось, немедленно прекратить горение.
8.2.7 Использование ДУУ воды в котле не исключает необходимос-
ти контролировать этот уровень по основным ВУП.
ВМХ при приемке вахты должен производить проверку соответствия
показаний всех ДУУ котлов водоуказательным приборам, установлен-
ным на котлах.
Допускаемая погрешность показаний ДУУ — не более 20 мм от по-
казаний ВУП, установленных на котле,
8.2.8 При повышении уровня воды в котле выше верхнего указате-
ля необходимо:
а) продуть ВУП и убедиться в правильности их показаний;
б) уменьшить питание;
в) проверить исправность действия системы управления питанием
котла.
Если несмотря на принятые меры уровень воды продолжает повы-
шаться, необходимо:
а) прекратить питание;
б) осторожно приоткрыть нижнее продувание, следя за уровнем
воды в котле;
в) приоткрыть продувание пароперегревателя и паропровода.
8.2.9 Если уровень воды в котле ушел за верхнюю кромку водоука-
зательного стекла следует немедленно полностью прекратить питание
и усилить продувание.
При появлении уровня в ВУП прекратить продувание котла, паро-
перегревателя и паропровода, выяснить и устранить причину перепит-
ки котла.
24
8.2.10 При быстром снижении уровня воды в ВУП ниже нижнего ука-
зателя необходимо немедленно:
а) усилить питание;
б) уменьшить подачу топлива,
в) проверить исправность действия системы управления питани-
ем котла;
г) при необходимости перейти на ручное питание,
д) снизить или прекратить расход пара на потребители;
е) приготовиться к выводу котла из действия.
8.2.11 Если несмотря на принятые меры уровень воды ушел за ниж-
нюю кромку водоуказательного стекла, необходимо экстренно вывести
котел из действия руководствуясь 11.3.
Подпитка котла в этих условиях категорически запрещается.
8.2.12 При вспенивании, вскипании и бросках котловой воды, при-
знаками которых являются резкие колебания уровня воды в ВУП, гид-
равлические удары в паропроводах и резкое снижение температуры
перегретого пара, необходимо снизить нагрузку котла, открыть проду-
вание пароперегревателя и паропровода; в случае необходимости уси-
лить верхнее продувание, снизить уровень воды в котле до нижнего,
отобрать пробу и произвести анализ котловой воды
В случае систематического повторения явлений уноса котловой воды
с паром, особенно во время резких изменений нагрузки котлов на ма-
неврах и недостаточной эффективности действия внутрикотловых се-
парирующих устройств, рекомендуется снизить солесодержание и ще-
лочность котловой воды.
8.2.13 Все ВУП должны продуваться не реже одного раза за вахту,
а также перед проведением верхнего или нижнего продувания котла.
На автоматизированных котлах продувание приборов допускается про-
изводить реже, но не реже одного раза в сутки.
8.2.14 Продувание ВУП надлежит производить следующим образом:
а) открыть нижний клапан продувания водомерной колонки;
б) закрыть паровой клапан водомерной колонки;
в) открыть паровой клапан и затем закрыть водяной клапан;
г) открыть водяной клапан и закрыть клапан продувания водомер-
ной колонки, после чего уровень воды в ВУП должен установиться в
нормальное положение (несколько выше, чем до продувания).
Перед продуванием следует отключить ДУУ, если это предусмот-
рено инструкцией по эксплуатации.

25
Рекомендуемое время продувания — не более 10 секунд.
8.2.15 Пропуски пара или воды в ВУП не допускаются, т.к. они могут
вносить погрешность в показания прибора.
8.2.16 При выходе из строя одного из ВУП необходимо усилить на-
блюдение за уровнем воды в котле по другим приборам и принять сроч-
ные меры к ремонту неисправного. Работа котла с одним ВУП более 1
часа запрещается. При выходе из строя второго ВУП котел должен быть
немедленно выведен из действия.
8.2.17 Вспомогательные котлы и котлы, имеющие один ВУП, при
его выходе из строя должны быть выведены из действия.
Если котлоагрегат полностью автоматизирован, допускается про-
изводить замену водоуказательного прибора без вывода котла из
действия.
8.2.18 Запасной ВУП должен всегда находиться в собранном виде
и быть готов к немедленной установке.
Включение нового ВУП должно сопровождаться медленным и рав-
номерным прогревом стекла во избежание появления в нем трещин.

8.3. Обслуживание системы питания


8.3.1 Питание котла как на стоянке, так и на ходу судна, должно
производиться через водоподогреватели (на котлах, где они предус-
мотрены). При выходе из строя водоподогревателя должны быть при-
няты срочные меры по вводу его в действие.
8.3.2 Качество питательной воды должно соответствовать нормам,
установленным инструкцией по водному режиму котла и 8.7.
8.3.3 Необходимо следить за тем, чтобы утечки пара и конденсата
своевременно устранялись, а причины ухудшения качества конденса-
та ликвидировались в кратчайшие сроки. Особое внимание должно
уделяться предупреждению попадания смазочных масел из паровых
механизмов в конденсат, исправному состоянию змеевиков подогрева
топлива и груза нефтепродуктов, хорошему техническому состоянию
контрольно-смотровой цистерны и фильтров на линии питательной
воды, правильному выбору и комбинации фильтрующих материалов.
8.3.4 Конденсат, возвращаемый в систему питания котла, должен
периодически контролироваться с целью обнаружения в нем нефте-
продуктов. Контроль производится через смотровые стекла контрольных
бачков, в теплом ящике и с помощью пробных кранов на подогревате-
лях топлива и масла. Стекла в контрольных бачках должны быть чис-
тыми и хорошо освещены.

26
8.3.5 В случае обнаружения в конденсате нефтепродуктов должны
быть немедленно приняты меры против попадания их в котел и устра-
нена причина их появления в конденсате.
Если принятыми мерами предохранить котел от попадания в него
топлива или масла не удается, котел должен быть немедленно выве-
ден из действия.
8.3.6 В сложных условиях плавания резервные питательные сред-
ства необходимо поддерживать в постоянной готовности к пуску. При
отказе питательного средства его ремонт должен производиться не-
медленно.
8.3.7 При обслуживании теплого ящика необходимо:
а) контролировать уровень воды;
б) проверять чистоту фильтров и своевременно их заменять;
в) осматривать поверхность воды с целью обнаружения пленки неф-
тепродуктов;
г) контролировать температуру воды.
8.3.3 Качество воды в запасной цистерне должно периодически кон-
тролироваться путем проведения химического анализа, ее пополне-
ние производить водой, соответствующей требованиям 8.7.

8.4. Управление горением


8.4.1 Управление горением должно обеспечивать соответствие рас-
хода топлива нагрузке котла по пару на всех режимах его работы при
наивыгоднейшем соотношении между количеством воздуха и топлива,
подаваемых в топку.
8.4.2 Для создания условий высокоэффективного сжигания топли-
ва необходимо:
а) поддерживать указанные в инструкции по эксплуатации значения
давления и вязкости (температуры) топлива перед форсунками, рас-
пиливающего пара, а также воздуха перед воздухо-направляющими
устройствами;
б) периодически проверять форму факела и качество горения;
в) поддерживать температуру воздуха после воздухоподогревате-
ля как можно более высокой;
г) при наличии тягомеров контролировать газовое сопротивле-
ние котла;
д) использовать исправные распылители;

27
е) обеспечивать соблюдение всех установочных размеров топоч-
ного устройства (положение форсунки относительно оси горелки, фур-
мы, положение диффузоров и т.п.).
8.4.3 Давление топлива перед форсунками устанавливается в за-
висимости от нагрузки котла.
Для предупреждения внезапного изменения давления топлива не-
обходимо периодически проверять температуру топлива, исправность
действия регуляторов соотношения топливо-воздух и предохранитель-
ных перепускных клапанов перед форсунками, а также наличие возду-
ха в воздушных колпаках поршневых топливных насосов.
8.4.4 Запрещается превышать установленное рабочее давление
топлива и часовой расход топлива на котел, установленные инструк-
цией по эксплуатации поскольку при включении всех форсунок это
может привести к недопустимой перегрузке котла.
8.4.5 Контроль качества горения должен производиться по цвету
пламени в топке и цвету газов на срезе дымовой трубы, а в главных
котлах — и по автоматическим или переносным газоанализаторам.
Контроль качества горения осуществляется периодически через смот-
ровые лючки. Пламя в топке должно быть прозрачным, а его цвет —
соломенно-желтым или ярко-оранжевым. Через пламя должны четко
просматриваться швы кладки, экранные трубы или другие детали. Каса-
ния и удары факела в футеровку, испарительные трубы и экраны не дол-
жны допускаться Цвет газов на выходе из дымовой трубы должен быть
слабозаметным светло-серым или светло-коричневым.
Котел должен работать с минимально возможным для каждой кон-
кретной установки избытком воздуха, при котором обеспечивается сго-
рание топлива.
8.4.6 С целью предотвращения сернистой коррозии низкотемпера-
турных поверхностей нагрева необходимо:
а) использовать в качестве топлива мазут с низким содержанием серы;
б) поддерживать минимально необходимый избыток воздуха;
в) избегать длительных режимов, при которых температура уходя-
щих газов ниже предусмотренной инструкцией по эксплуатации;
г) температуру питательной воды, поступающей в экономайзер и
котел, поддерживать как можно ближе к спецификационной;
д) применять присадки к топливу и в поток газов, предусмотренные
специальными инструкциями.
8.4.7 При дистанционном управлении горением необходимо перио-
дически проверять исправность действия приводов и сервомоторов
включения и выключения форсунок и воздухо-направляющих устройств.
28
8.4.8 При переменном режиме работы котла и автоматическом уп-
равлении горением необходимо следить за тем, чтобы качество пе-
реходных процессов соответствовало указаниям инструкции по эксп-
луатации.
8.4.9 При ручном управлении горением открытие и закрытие форсу-
ночных клапанов необходимо производить быстро и полностью (во из-
бежание подтекания топлива в топку и коксования головок форсунок),
управление форсункой производить только регулирующим клапаном,
установленным перед форсункой. В случае крайней необходимости
разрешается выключать все работающие форсунки одновременно
БЗКТ, стоящим на топливном трубопроводе.
8.4.10 При загрязнении или закоксовывании распылителя форсун-
ки, обнаруживаемом по неполному факелу или его потуханию, необхо-
димо немедленно заменить форсунку запасной, не допуская разлива
топлива.
8.4.11 При попадании воды в топливо, обнаруживаемой по пре-
рывистому горению и шипению, необходимо перейти на прием топ-
лива из другой цистерны либо через верхний клапан той же цистер-
ны; принять срочные меры по удалению воды из топливных цистерн;
при паро-механическом распыливании — продуть трубопровод под-
вода пара к форсункам. При восстановлении нормальной работы
форсунок прием топлива осуществлять через нижний клапан рас-
ходной цистерны.
8.4.12 В случае внезапного потухания форсунки (например, при по-
падании воды в топливо или отказе топливного насоса) немедленно
закрыть запорные клапаны, снизить давление дутья и приступить к за-
жиганию факела только после вентиляции топки.
8.4.13 Неработающие механические форсунки (если они не проду-
ваются паром) необходимо выводить из топок, а отверстия для них зак-
рывать специальными пробками или заслонками.
Заслонки воздухо-направляющих устройств неработающих форсу-
нок должны быть плотно закрыты.
8.4.14 При внезапном прекращении горения в одном из параллель-
но работающих котлов следует снизить нагрузку работающих котлов,
закрыть стопорный клапан отключившегося котла и принять меры по
восстановлению горения.
8.4.15 Котел должен быть обеспечен полным комплектом сменных
форсунок, которые должны находиться в готовности к установке. Смен-
ные форсунки должны предварительно пройти техническое обслужи-
вание и проверку на стенде на плотность и качество распиливания.

29
8.5. Обслуживание топливной системы
8.5.1 Расходование топлива из периодически пополняемых цистерн
необходимо производить поочередно, давая топливу возможность от-
стояться.
Не рекомендуется пополнять расходную цистерну во время расхо-
дования из нее топлива во избежание подъема осадков и загрязнения
фильтров.
Регулярно спускать отстой из расходных цистерн.
8.5.2 Необходимо следить, чтобы воздушные трубы в топливных
цистернах не были закупорены, а пламяпрерывающие сетки находи-
лись в исправном состоянии.
8.5.3 Клапаны и другие устройства цистерн основного запаса, за
исключением выделенной для расходования топлива, должны быть
закрыты Перекачка топлива без ведома СТМ запрещается.
8.5.4 Для предупреждения случаев срыва подачи топлива переклю-
чение приема топлива насосом следует производить, не дожидаясь
полного опорожнения цистерны.
8.5.5 Подогрев топлива перед форсунками должен поддерживать-
ся в пределах, обеспечивающих требуемую вязкость. Не допускается
превышать рекомендуемую температуру подогрева топлива во избе-
жание его закоксовывания или недогревать его из-за ухудшения усло-
вий сгорания.
8.5.6 Температура подогрева топлива перед форсунками должна
регулироваться путем изменения подачи пара в топливо-подогреватель
автоматически или вручную. При наличии водомерного стекла в подо-
гревателе уровень конденсата в нем необходимо поддерживать на ниж-
нем уровне и контролировать чистоту конденсата.
8.5.7 Если топливоподогреватель не обеспечивает требуемый по-
догрев топлива при полностью открытом паровом клапане, необходи-
мо перейти на резервный подогреватель, и подвергнуть чистке загряз-
ненный подогреватель со стороны мазута.
8.5.8 При выходе из строя топливоподогревателей и невозможно-
сти обеспечения требуемой вязкости топлива котел должен быть пе-
реведен на работу от пусковой топливной системы или выведен из
действия.
8.5.9 При увеличении перепада давления топлива до и после филь-
тра до установленного предельного (обычно 0,1 МПа или 1,0 кгс/см2),
но не реже одного раза в сутки необходимо переключать фильтры на
чистые. При переключении вначале включить резервный фильтр, за-
тем отключить работающий.
30
При резком уменьшении перепада давления заменять фильтрую-
щие элементы
8.5.10 Необходимо следить за плотностью всех соединений топли-
вопровода и топливных цистерн, не допуская пропусков топлива на
плиты МКО, а также скопления топлива и его паров в льялах, в про-
странстве под котлами и на изоляции котла.
Все протечки топлива должны немедленно устраняться, а вытек-
шее топливо убираться.

8.6. Обслуживание систем управления,


защиты и сигнализации
8.6.1 Все элементы средств автоматизации необходимо содержать
в чистоте, не допускать скопления грязи и шлама в импульсных трубо-
проводах, периодически продувая их, систематически продувать вла-
гоотделительные устройства и фильтры пневматических систем, сле-
дить за герметичностью трубопроводов, давлением в них и уровнем
жидкости в цистерне рабочей среды гидравлических систем.
Необходимо периодически проверять надежность крепления
разъемных соединений регуляторов, доступных внешнему осмотру, и
наличие смазки на трущихся поверхностях деталей, при необходимос-
ти добавляя ее.
8.6.2 В случае отклонения регулируемых параметров за установ-
ленные пределы проверять исправность задающих устройств регуля-
торов и при необходимости производить их регулировку.
Изменять настройку регуляторов, датчиков, органов сигнализации
и защиты и других приборов системы управления имеет право только
МХЗ с разрешения СТМ.
Настройка и регулировка систем управления горением и питанием
котла должна производиться в соответствии с инструкцией по их эксп-
луатации и обслуживанию.
8.6.3 При ухудшении качества процесса регулирования (большие
колебания уровня воды, значительные отклонения температуры и дав-
ления пара при маневрировании, образование темного дыма и т.п.)
необходимо снизить нагрузку котла и проверить действие главных ре-
гуляторов, золотников топливных блоков, регуляторов вспомогатель-
ных механизмов и устройств (питательных и топливных насосов, вен-
тиляторов, и т.п.), выявленные дефекты устранить.
8.6.4 Длительная эксплуатация котлов с отключенной системой ав-
томатического регулирования и защиты в целом или отдельных ее уз-

31
лов не допускается Исключение составляют аварийные случаи и пла-
новые выводы для технического обслуживания
8.6.5 Проверку устройств защиты и сигнализации на действующем
котле необходимо производить в соответствии с инструкцией по эксп-
луатации, но не реже чем через каждые 250 часов работы. Проверка
производится при нагрузке котла не более 25-30%

8,7. Водный режим котла


8 7.1 Для предупреждения в процессе эксплуатации котлов накипе-
образования, коррозии металла со стороны пароводяного простран-
ства и уноса из котлов влаги и солей необходимо строго соблюдать
установленный водный режим котла.
Водный режим парового котла определяется нормами качества пи-
тательной и котловой воды, установленными инструкцией завода-из-
готовителя котла, а при отсутствии таких норм — соответствующей
службой судовладельца по каждой серии судов.
Рекомендуемые нормы качества питательной и котловой воды при-
ведены в приложении Б.
8 7.2 Судовладелец в соответствии с опытом эксплуатации и при-
меняемым методом водообработки может изменять нормы и водный
режим котла, в этом случае в инструкцию по эксплуатации должны быть
внесены соответствующие изменения.
8.7.3 МХЗ обязан осуществлять регулярный контроль качества пита-
тельной и котловой воды во всех действующих котлах в объеме и с пе-
риодичностью, установленными для данных котлов (см приложение Д).
8.7.4 Соблюдение норм водного режима котла должно регулярно
контролироваться при помощи штатных приборов (солемеры, кисло-
родомеры и др.), а также путем периодических химических анализов
средствами судовой и береговой лабораторий водоконтроля.
8.7.5 Объем, периодичность и методика оперативного контроля ус-
танавливаются инструкцией по эксплуатации котла, а при отсутствии в
ней требуемых указаний — они должны быть разработаны судовла-
дельцем для каждого типа котла в зависимости от параметров пара,
степени автоматизации и наличия аппаратуры контроля и переданы в
виде дополнений к инструкции на судно
8.7.6 Химический анализ котловой воды при наличии исправных
солемеров рекомендуется осуществлять ежесуточно, а при нарушении
или корректировке водного режима — ежевахтенно
В случае выхода из строя (или отсутствии) солемеров главных и
вспомогательные конденсаторов, сборных цистерн, анализы воды на

32
содержание хлоридов из указанных объектов должны производиться
ежевахтенно
8.7.7 Результаты анализов котловой и питательной воды должны
быть отражены в журнале водоконтроля или машинном журнале
8 7 8 Судовые механики, обслуживающие котлы, должны уметь
пользоваться средствами водоконтроля для определения всех показа-
телей, характеризующих качество котловой и питательной воды.
8.7.9 Во всех случаях отклонения от установленных норм состав
котловой воды должен немедленно корректироваться. При значитель-
ном повышении общего солесодержания или высокой остаточной жес-
ткости в результате грубых нарушений норм водообработки или обна-
ружении в воде нефтепродуктов должна быть осуществлена частич-
ная или полная смена воды в котле.
8.7.10 Способами регулирования водного режима паровых котлов
являются докотловая обработка питательной и добавочной воды; обес-
печение высокого качествам максимального возврата конденсата; внут-
рикотловая обработка воды; верхнее и нижнее продувания котла.
8.7.11 Внутрикотловая водообработка должна осуществляться пу-
тем постоянной или периодической корректировки состава котловой
воды за счет ввода противонакипных и противокоррозийных реагентов
и продувания котлов.
При выборе режима внутрикотловой водообработки и химических
реагентов необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуата-
ции, приложением В, а при использовании реагентов зарубежных фирм
— распоряжением соответствующей службы судовладельца, которое
должно быть вклеено в инструкцию по эксплуатации котла.
Применение химических реагентов, не предусмотренных инструк-
циями, без разрешения судовладельца запрещается.
8.7 12 Качество котловой воды должно соответствовать нормам,
приведенным в инструкции по эксплуатации, а при их отсутствии — в
приложении Б, и регулироваться по показателям общего солесодер-
жания, содержания хлоридов, щелочного числа и остаточной жесткос-
ти, а при фосфатно-нитратном режиме также по показателям фосфат-
ного и нитратного чисел.
При применении методов внутрикотловой водообработки, не ука-
занных в приложении В, показатели качества устанавливаются судо-
владельцем
8 7.13 Солесодержание котловой воды следует регулировать вели-
чиной объема продуваемой воды.

33
Количество продуваемой воды определяется временем открытия
клапанов продувания или по снижению уровня в водоуказательном
приборе, которое должно быть указано в инструкции по эксплуатации
и не должно превышаться при проведении продувания
Количество продуваемой воды не должно превышать
— при верхней продувке 1/3 ее нормального уровня по водоуказа-
тельному прибору,
— при нижней продувке 1/2 ее нормального уровня по водоуказа-
тельному прибору
8.7.14 Периодические верхние и нижние продувания котлов долж-
ны производиться МХЗ а в его отсутствие — ВМХ с разрешения СТМ
по заранее установленному графику
Периодичность продувания устанавливается СТМ в зависимости от
качества котловой и питательной воды эффективности режима водо-
обработки, плотности конденсаторов и подогревателей
8.7.15 Перед продуванием необходимо
а) подпитать котел до верхнего уровня,
б) проверить готовность к действию резервного питательного насоса
в) убедиться, что бездействующие котлы и сепараторы пара надежно
разобщены от трубопроводов продувания
8 7 1 6 Нижнее продувание должно производиться при каждом вво-
де и выводе котла из действия, перед вводом присадок, а также во
время работы котла, обычно один раз в сутки
8 7 1 7 При нижнем продувании водотрубного котла следует, где это
необходимо, снизить нагрузку котла во избежание нарушения циркуля-
ции Особенно осторожно следует продувать экранные коллекторы, де-
лая это быстро и короткими импульсами В процессе продувания необхо-
димо непрерывно контролировать уровень воды в котле
8 7 1 8 Верхнее продувание должно производиться при каждом вво-
де и выводе котла из действия и по результатам химического анализа
проб котловой воды для снижения солесодержания или щелочного
числа в период работы котла, а также при появлении признаков масла
в котловой воде
8 7 1 9 При продувании вначале должен открываться секущий (вто-
рой от котла) клапан, а затем постепенно основной, по окончании про-
дувания вначале закрывают основной клана", а затер.» секущий
При наличии на т рубопроводе продувания дроссельной шайбы оба
клапана должны открываться полностью

34
8 7 20 Одновременно разрешается продувать лишь один котел Если
на котле предусмотрены отдельные трубопроводы продувания пере-
днего и заднего фронта, они должны продуваться попеременно
8 7 2 1 В случае появления гидравлических ударов в трубопроводе
продувания прикрыть продувание до прекращения толчков, после чего
снова осторожно открыть клапан
8 7 22 Если после окончания продувания не удается закрыть кла-
пан, следует немедленно прекратить горение в топках и питание котла
в дальнейшем руководствоваться 113
8 7 23 В качестве добавочной воды должны применяться дистил-
лят и химически обработанная вода, показатели общей жесткости ко-
торой не превышают указанных в приложении Б
Для котлов с давлением до 2 МПа (20 кгс/см2) допускается в каче-
стве добавочной применять сырую и предварительно подготовленную
пресную воду При приемке для этих целей пресной воды необходимо
проверять ее общую жесткость, содержание хлоридов и отсутствие
взвешенных примесей
8 7 24 Обслуживание ионообменных фильтров для докотловой об-
работки воды должно осуществляться в соответствии с указаниями
инструкции по эксплуатации Наполнители фильтров должны периоди-
чески подвергаться регенерации
8 7 25 Результаты поддержания водных режимов паровых котлов
должны периодически контролироваться путем анализа воды в тепло-
химической лаборатории судовладельца, а также внутренними осви-
детельствованиями котлов с исследованием обнаруженных при этой
твердых отложений и коррозионных повреждений металла По резуль-
татам анализов и исследований предписываются необходимые меры
по корректировке водного режима котла
8 7 26 При обнаружении подсолов и нарушений режима водоподго-
товки необходимо немедленно принимать меры, устраняющие их при-
чины Цистерны запаса воды для котлов должны содержаться чисты-
ми Запрещается принимать и хранить запас воды для котлов в емкос-
тях, не предназначенных для этих целей
8 7 27 В целях снижения кислородосодержания питательной воды
необходимо
— в открытых системах питания вспомогательных и утилизацион-
ных котлов
а) поддерживать температуру питательной воды в теплом ящике
возможно более высокой верхняя граница температуры обуславлива-

35
ется длительной устойчивой (без срывов) работой питательного насо-
са (80-85°С),
б) не допускать чрезмерного переохлаждения конденсата в конден-
саторе
в) в зависимости от конкретных условий эксплуатации котлов при
менять в комплексе или раздельно технологические методы деаэра-
ции (железо-стружечный фильтр, плавающие щиты в теплом ящике и
т д ) и химическую деаэрацию,
— в закрытых системах питания поддерживать режим работы деа-
эраторов или деаэрирующих устройств в конденсаторах в соответствии
с инструкциями по эксплуатации

8.8. Очистка поверхностей нагрева работающего котла


8 8 1 Очистку поверхностей нагрева котлов, пароперегревателей,
экономайзеров и воздухоподогревателей с газовой стороны с помощью
сажеобдува надлежит производить на ходу судна с периодичностью, ука-
занной в инструкции по эксплуатации, но не реже одного раза в сутки
При использовании низких сортов мазута или длительной работе
на сниженной нагрузке СТМ должен назначать более частую обдувку
поверхностей нагрева котла и, при возможности, применять апробиро-
ванные присадки к топливу
На установившемся режиме внеочередной сажеобдув должен про-
изводиться также при повышении или понижении температуры пере-
гретого пара и росте сопротивлений в газоходе
8 8 2 В котлах, которые будут находиться в работе при предстоя-
щей длительной стоянке судна, сажеобдув должен производиться пе-
ред подходом к порту и по выходе из порта
8 8 3 Сажеобдув котла должен производиться под руководством
МХЗ Предстоящая операция обдувки должна быть согласована с ВЛ
8 8 4 При наличии на котле пароперегревателя обдувку сажи про-
изводят перегретым паром, а в остальных случаях — сухим насыщен-
ным паром или сжатым воздухом высокого давления
При использовании насыщенного пара паропровод перед сажеоб-
дувателями должен быть тщательно продут
8 8 5 Сажеобдув котла сжатым воздухом должен применяться только
на котлах, где он предусмотрен проектантом котла
В процессе сажеобдува и после него необходимо контролировать
температуру газов после котла из-за возможности возгорания сажи

36
8 8 6 Давление пара или воздуха и последовательность включения
сажеобдувателей должны соответствовать указаниям инструкции по
эксплуатации котла Обдувка сниженным давлением пара и особенно
воздуха не должны производиться ввиду их неэффективности
8 8 7 В поворотных сажеобдувателях ствол аппарата должен по-
стоянно проворачиваться
Одновременное включение двух сажеобдувателей не допускается
8 8 8 Все очистки котла на ходу должны производиться по возмож-
ности быстро Не рекомендуется превышать время включения сажеоб-
дувателей, указанное в инструкции Если очистка котла сажеобдувом
малоэффективна, ее лучше производить чаще
8 8 9 При наличии автоматической системы сажеобдува следует
периодически контролировать эффективность ее действия и при необ-
ходимости производить соответствующую настройку системы
8 8 1 0 На время сажеобдува рекомендуется изменять настройку
системы горения, обеспечивая повышенную подачу воздуха при пол-
ностью открытых воздушных заслонках Если при обдувке наблюдает-
ся повышение температуры перегретого пара более чем на 20°С сверх
спецификационной или снижение давления пара более чем на 5 % от
рабочего, нагрузку котла необходимо снизить
8811 Сажеобдуватели должны быть в исправном состоянии и обес-
печивать выдвижение и поворот стволов на требуемую величину
При каждом осмотре котла должно проверяться состояние сопел
обдувателей и отсутствие парения или пропусков воды через них при
закрытых паровых клапанах Обнаруженные протечки должны немед-
ленно устраняться
Во время длительных стоянок приводы сажеобдувателей должны
периодически рассаживаться, во избежание их прикипания
8 8 1 2 В случае выхода из строя сажеобдувочного устройства, оно
должно быть отремонтировано при первой выводе котла из действия
Длительная эксплуатация котла с неисправными сажеобдувателя-
ми не допускается
8 8 1 3 Очистка утилизационного котла путем «прокаливания» до-
пускается только на тех котлах где это предусмотрено инструкцией по
эксплуатации

37
9. Особенности обслуживания котла на режимах,
отличных от нормального

9.1. Общие указания


9 1 1 При работе котла на режимах и в условиях, отличных от нор-
мального, контроль за его работой и работой систем, обслуживающих
котел, должен быть усилен
9 1 2 Если котел не автоматизирован ВМХ должен обеспечить пе-
реход с одного режима на другой четко и быстро в соответствии с инст-
рукцией по эксплуатации котла
9 1 3 При каждом существенном изменении режима работы котла
ВМХ должен убедиться, что система управления обеспечила устойчи
вую работу котла на новом режиме
9 1 4 На всех режимах работы котла не следует допускать подры-
вов предохранительных клапанов, своевременно принимая меры к сни-
жению давления пара
9 1 5 Во время шторма необходимо вести особо тщательное наблю-
дение за уровнем воды в котлах, который должен колебаться на при-
мерно одинаковую величину относительно отметки «Рабочий уровень»
водоуказательных приборов
9 1 6 При эксплуатации котла снабженного пароперегревателем,
при любом изменении нагрузки необходимо особое внимание уделять
предотвращению перегрева труб пароперегревателя, которое вызыва-
ется перераспределением количества проходящих через него тепла и
пара Контроль должен вестись по температуре перегретого пара
Для снижения температуры пара рекомендуется пропускать через
пароперегреватель максимальное количество насыщенного пара, а при
необходимости открывать его продувание
9 1 7 При параллельной работе вспомогательного и утилизацион-
ного котлов на общие потребители утилизационный котел должен ра-
ботать на максимальной паропроизводительности, а вспомогательный
— на режиме поддержки давления пара

9.2. Маневровый режим главного парового двигателя


9 2 1 Вахтенный помощник капитана должен заранее предупредить
ВМХ о предстоящем изменении ходового режима
9 2 2 При ручном и полуавтоматическом управлении котлом ВМХ
по получении сообщения от ВП о предстоящем изменении нагрузки

38
должен предупредить об этом вахтенных котельных машинистов (мо-
тористов) у котла
9 2 3 На котле с ручным управлением при снижении нагрузки внача-
ле необходимо уменьшить подачу топлива, а затем подачу воздуха
при увеличении нагрузки — вначале увеличить подачу воздуха, затем
подачу топлива и пара на топливоподогреватель
9 2 4 В период маневров при ручном управлении питанием котла
уровень воды должен находиться не выше отметки «Рабочий уровень»
водоуказательных приборов ввиду опасности уноса воды в пароперег-
реватель и главный паропровод
9 2 5 Во время маневров при снижении нагрузки необходимо уси-
лить контроль за температурой пара после пароперегревателя, давле-
нием пара, работой систем, обслуживающих котел, и системой управ-
ления котла

9.3. Работа котла на режиме максимальной


паропроизводительности
9 3 1 Работа котла с перегрузкой (форсированный режим) допуска-
ется при исключительных обстоятельствах и только по распоряжению
капитана судна
9 3 2 Перегрузочный режим работы котла допускается только крат-
ковременно, максимально допустимое время работы на таком режи-
ме не должно превышать установленное инструкцией по эксплуата-
ции котла
9 3 3 За работой котла и обслуживающих его систем должно быть
установлено непрерывное наблюдение
Необходимо постоянно контролировать температуру уходящих га-
зов, давление и температуру перегретого пара, уровень воды в котле,
состояние кладки топки
9 3 4 О работе котла с перегрузкой должна быть сделана соответ-
ствующая запись в машинном журнале с указанием ее причины
9 3 5 После работы котла с перегрузкой при первом выводе котла
из действия он должен быть подвергнут профилактическому осмотру с
целью проверки его технического состояния

9.4. Работа на режиме малой нагрузки


9 4 1 При длительной работе на пониженной нагрузке допускается
снизить рабочее давление в котлах до предела, обеспечивающего оп-
тимальную работу всей силовой установки

39
9 4 2 При снижении нагрузки котла необходимо не допускать пере-
грева топлива и следить за качеством его распыливания Не следует
допускать работу котла при большом избытке воздуха
9 4 3 На режиме низкой нагрузки во избежание заноса сажей возду-
хоподогревателя подачу воздуха рекомендуется осуществлять поми-
мо него
9 4 4 При постоянной работе котла на сниженной нагрузке рекомен-
дуется использовать топливо с содержанием серы менее 2%

9.5. Поддержание котла в режиме постоянной готовности


9 5 1 При переходе на режим постоянной готовности (без расхода
пара), если он не поддерживается автоматически, необходимо
а) оставить в работе одну (стояночную) форсунку, снизив подачу
воздуха, топлива и пара на его подогрев,
б) в зависимости от конструкции поддерживать постоянное или пе
риодическое горение в топке
9 5 2 После выхода на режим постоянной готовности, если он под-
держивается автоматически, необходимо проконтролировать давление
пара, при котором включается и выключается форсунка и при необхо-
димости отрегулировать требуемые пределы
9 5 3 Давление пара в котле на режиме постоянной готовности мо-
жет поддерживаться менее рабочего, решение о его снижении прини-
мает СТМ
9 5 4 При обслуживании котла, снабженного пароперегревателем,
необходимо температуру перегретого пара поддерживать ниже нор-
мальной, а во время горения форсунки приоткрывать продувание па-
роперегревателя или держать его частично открытым
9 5 5 При обслуживании котла с экономайзером не допускать перегре-
ва воды в нем выше температуры насыщения Перевод котла находивше-
гося в режиме готовности под нагрузку должен осуществляться постепен-
но, не допуская резкого поступления холодной воды в экономайзер
9 5 6 Во время перерыва в работе форсунки все воздушные зас-
лонки, шиберы, топочные дверцы, люки и другие отверстия следует
держать закрытыми
9 5 7 Уровень воды в котле рекомендуется поддерживать на уровне
верхнего указателя
9 5 8 В автоматизированном котле необходимо контролировать тем-
пературу топпива перед котлом, т к при снижении его вязкости ниже
настройки системы защиты пуск котла будет заблокирован

40
9.5 9 МХЗ должен знать время работы форсунки для подъема давления
пара в котле в заданных пределах при работе без расхода пара на чистом
котле и периодически контролировать его в процессе эксплуатации, исполь-
зуя в качестве диагностического параметра контроля за загрязненностью
поверхностей, нагрева и выявления других неисправностей

9.6. Работа котла с отключенными пароперегревателем,


экономайзером или воздухоподогревателем
9 6 1 В аварийных случаях допускается временная эксплуатация
котла с выключенным пароперегревателем При этом необходимо
а) при отсутствии на главном паропроводе обводного клапана по-
мимо пароперегревателя заглушить его поврежденные трубы и вынуть
разделительную перегородку,
б) настроить регулятор питания на поддержание воды в котле на
отметке «Нижний уровень»,
в) держать открытыми клапаны продувания пароперегревателя и
главного паропровода,
г) снизить нагрузку главного парового двигателя до пределов, обес-
печивающих безопасную работу на насыщенном паре.
д) не допускать повышение температуры газов в районе пароперег-
ревателя выше 500°С
9 6 2 При выходе из строя экономайзера допускается временная ра-
бота котла с выключенным экономайзером При этом необходимо под-
держивать возможно более высокую температуру питательной воды на
входе в котел и держать открытым воздушный клапан экономайзера При
повышении температуры перегретого пара снизить нагрузку котла
9 6.3 Работа котла с отключенным воздухоподогревателем допус-
кается на всех режимах работы, если это не запрещено инструкцией
по эксплуатации
9 6.4 Работа котла с отключенными пароперегревателем, экономай-
зером и воздухоподогревателем является для котла ненормальным
режимом, и при первой возможности повреждения должны быть устра-
нены, и отключенные составные части введены в действие

9.7. Использование вспомогательного котла в качестве


сепаратора пара утилизационного котла.
9 7 1 Использование пароводяного барабана вспомогательного кот-
ла в качестве сепаратора пара утилизационного котла допускается на
судах, где это предусмотрено проектом

41
9 7 2 При работе утилизационного котла с избыточной паропроиз-
водительностью и использованием вспомогательного котла как сепа-
ратора пара на вспомогательном котле должна быть в действии систе-
ма питания
9 7 3 При работе утилизационного котла с недостаточной для судо-
вых нужд паропроизводительностью утилизационный котел должен
работать на режиме наибольшей паропроизводительности, а вспомо-
гательный котел на режиме поддержания давления пара При этом вспо-
могательный котел считается действующим
9 7 4 При совместной работе каждый котел должен обслуживаться
согласно своей инструкции по эксплуатации
9 7 5 При работе утилизационного котла на режиме полной нагруз-
ки давление во вспомогательном котле должно поддерживаться на 0 05
МПа (0,5 кгс/см2) ниже, чем в утилизационном котле

10. Вывод котла из действия


101 Перед полным выводом котла из действия необходимо
а) произвести обдувку всех поверхностей нагрева, если позволяет
обстановка (см 883),
б) произвести поочередно верхнее и нижнее продувание и последу-
ющее подпитывание котла, после чего продуть пароперегреватель ,
в) если котел не будет осушен, довести фосфатное и нитратное
числа до верхнего предела норм, указанных в инструкции по эксплуа-
тации,
г) перевести котел на ручное управление вывести из действия САР
и системы сигнализации и защиты,
д) перевести форсунки на легкое топливо (при наличии соответству-
ющей системы),
102 Для вывода котла из действия необходимо
а) прекратить горение,
б) остановить топливный насос, вентилятор, закрыть все воздуш-
ные заслонки,
в) остановить питательный насос, закрыть клапана на трубопрово-
де питания котла
г) закрыть клапана отбора перегретого, насыщенного и охлажден-
ного пара,
д) прекратить подачу пара на форсунки и топливоподогреватель,

42
е) открыть продувание пароперегревателя,
ж) спустить гудрон из топки
103 При выводе котла из действия должен быть промыт от ос-
татков тяжелого топлива трубопровод от насоса до форсунок пу-
тем перевода котла на работу на легком топливе или путем его
непосредственной прокачки легким топливом сразу после выклю-
чения форсунок со сливом по линии рециркуляции в цистерну тя-
желого топлива
104 Котельный вентилятор должен отключаться через некоторое
время после прекращения горения для обеспечения вентиляции топки
105 Форсунки с паровым распылом после прекращения подачи топ-
лива должны продуваться паром в течение 5 минут
10 6 Если после закрытия паровых клапанов давление в котле по-
вышается необходимо увеличить продувание пароперегревателя
10 7 Охлаждение котла рекомендуется производить по возможнос-
ти медленно
Продолжительность и порядок охлаждения следует выдерживать в
соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации О продолжи-
тельности падения давления в главном котле до атмосферного долж-
на быть сделана запись в машинном журнале
После того как давление в котле снизится до атмосферного открыть
воздушный кран и сообщить паровое пространство с воздухом
108 Запрещается искусственное охлаждение котла путем подачи в
котел холодного воздуха, питания холодной водой, спуска воды с тем-
пературой выше 50°С и т п
109 Если предполагается осушение водяного экономайзера, сле-
дует перевести питание в обход его, спустить воду, открыть воздуш-
ный клапан и держать его открытым до прекращения выхода пара
10 10 Запрещается открывать лаз в топку до полного остывания
котла
10 11 Удаление воды из котла разрешается производить только
после того, как ее температура снизится до 50°С
При каждом спуске воды следует проверять срабатывание защиты
и сигнализации по нижнему уровню воды в котле
1012 Экстренный вывод котла из действия производится соглас-
но 11 3

43
11. Меры предосторожности
при обслуживании котлов

11.1. Общие требования


11 1 1 Для обеспечения безопасной эксплуатации котла на нем дол-
жны быть установлены и быть в исправном состоянии все предусмот-
ренные проектантом котла КИП, арматура, средства систем управле-
ния, контроля, сигнализации и защиты
11.1.2 Все КИП, установленные на котле и обслуживающих его сис-
темах, должны своевременно проверяться; манометры должны иметь
отметку о сроке проверки и пломбу
111.3 Котельные паровые манометры должны иметь четкую крас-
ную черту, соответствующую предельно допускаемому давлению пара
11 1.4 На каждом ВУП приборе должны быть установлены четкие
указатели с надписями: «Нижний уровень», «Рабочий уровень», «Вер-
хний уровень».
11.15 Клапаны верхнего и нижнего продувания должны иметь таблич-
ки с надписью о назначении клапана и указатели «открыто», «закрыто».
11 1.6 Котельное отделение, особенно в районе расположения ВУП
и КИП, должно иметь хорошее освещение.
11.1.7 На переднем фронте котла у топочного устройства должна
быть установлена табличка с краткой надписью о необходимости вен-
тиляции топки перед розжигом форсунки.
11 1.8 Запрещается вводить в действие котел.
— имеющий неисправный или не отрегулированный хотя бы один пре-
дохранительный клапан, неисправный водоуказательный прибор или
манометр;
— при отсутствии двух исправных независимых от главного двигателя
питательных средств,
— с неисправными системами и клапанами продувания, питания, са-
жеобдува, подачи топлива и воздуха, обеспечивающими безопасную
эксплуатацию котельной установки;
— с неисправностями аварийных дистанционных приводов предохра-
нительных, стопорных и быстрозапорных топливных клапанов;
— с трещинами или свищами в ответственных частях котла (в коллек-
торах, швах, трубных досках, жаровых трубах, огневых коробках и т п.),
- с неисправностями средств регулирования, сигнализации и защиты
автоматизированных котлов при отсутствии постоянной вахты у котла,
44
— с числом заглушенных труб и их провисанием, превышающим нор-
мы инструкции по эксплуатации, нормы Регистра или другого класси-
фикационного общества (далее в тексте именуется «Регистр».), с об-
рывами связей,
— с течью соединений в трубных решетках,
- - с разрушением обмуровки защищаемых частей пароводяных и во-
дяных коллекторов, камер и стенок топки котла;
— с выпучинами на плоских стенках огневых частей со стрелкой проги-
ба более толщины листа; с местными выпучинами жаровых труб более
3 % и общим сужением их более 5 %;
— с местными или общими износами частей котла, превышающими
нормы, допускаемые Регистром;
— с неисправными фильтрами питательной воды, дозировочными устрой-
ствами для ввода химических реагентов в котел и маслоотделителями.
11 1.9 Ввод в действие котла с указанными в 11.1.8 неисправностя-
ми может быть произведен только в исключительных обстоятельствах
по письменному распоряжению капитана.
11.1.10 Проверка действия всех защит и сигнализации должна про-
изводиться при каждом вводе котла в действие, а на действующем кот-
ле в соответствии с 8.6.5.
11.1.11 Запрещается при нахождении котла под паром производить
на нем ремонтные работы, связанные с ударами, сверлением и свар-
кой. Подтяжка фланцевых соединений арматуры и трубопроводов до-
пускается только после снижений давления пара в котле ниже 0,5 МПа.
11.1.12 Во время действия котла в котельном помещении должны
поддерживаться чистота и нормальное освещение, а противопожар-
ные средства находиться в готовности к немедленному действию. По-
жарные шланги должны быть всегда подключены к распределитель-
ным колонкам, а пожарные стволы соединены со шлангами.

11.2. Меры предосторожнорти при упуске воды из котла


11.2.1 Признаки упуска воды из котла;
а) отсутствие уровня воды в водоуказательных приборах, не появ-
ляющегося после их продувания;
б) свист сухого пара при открывании нижних пробных клапанов (в
огнетрубных котлах);
в) если упуск воды был замечен несвоевременно, то могут раска-
литься докрасна или добела от перегрева видимые частей поверхнос-
ти нагрева котла, появиться провисание групп или отдельных труб по-
верхностей нагрева

45
11.2 2 При упуске воды из котла необходимо немедленно'
а) прекратить горение, воздействием на быстрозапорный топлив-
ный клапан;
б) прекратить питание,
в) остановить топливный насос и прекра гить подачу воздуха,
г) закрыть главный стопорный клапан,
д) открыть вручную предохранительные клапаны, клапаны проду-
вания пароперегревателя и опустить пар;
е) сообщить об упуске воды ВП и СТМ,
ж) закрыть заслонки воздухо-направляющих устройств и принять дру-
гие меры к недопущению местного и общего резкого охлаждения котла.
1123 Питание котла категорически запрещается, если уровень воды
в нем упал ниже нижнего пробного крана в огнетрубном котле и ниже
нижней кромки ВУП в водотрубном котле
11.2 4 Охлаждение котла после его вывода из действия должно
производиться возможно медленнее, до снижения температуры в топ-
ке ниже 70°С не допускается открывать топку, открывать заслонки, спус-
кать воду и т.п.
11.2 5 После вывода котла из действия в результате упуска воды
необходимо тщательно осмотреть котел и при отсутствии видимых
повреждений (проседания топок, вътучин, трещин, деформации труб,
пропусков пара и воды) провести гидравлическое испытание котла на
рабочее давление. Если течи и деформации элементов не обнаруже-
ны, СТМ предоставляется право допустить котел к дальнейшей эксп-
луатации, о чем должен быть составлен акт для передачи в техничес-
кую службу судовладельца, а также произведены соответствующие
записи в машинном журнале и формуляре котла. По приходу в порт
СТМ должен предъявить котел для освидетельствования Регистру.

11.3. Экстренный вывод котла из действия


11.31 Котел должен быть немедленно выведен из действия в сле-
дующих случаях:
— если давление пара в котле повысилось до отметки предельно-
допустимого и продолжает расти, несмотря на принимаемые согласно
11 4.8 меры;
— при упуске воды ниже нижней видимой кромки ВУП,
— если уровень воды в котле быстро снижается несмотря на уси-
ленное питание водой;

46
— если уровень воды поднялся выше верхней видимой кромки во-
доуказательного стекла и продувкой не удается быстро снизить его,
— при прекращении действия всех питательных средств,
— при выходе из строя всех ВУП, установленных на котле,
— при отказе топливных насосов,
— при выходе из строя вентилятора котла;
—- при обнаружении в основных элементах котла (барабане, кол-
лекторе, камере, жаровой трубе, огневой коробке, корпусе топки, труб-
ной решетке, сепараторе пара, паропроводе) трещины, выпучины, раз-
рыва связи и других дефектов, угрожающих безопасности котла;
— при разрыве водогрейной или дымогарной трубы;
— при взрыве газов в топке или газоходе;
— при обесточивании, если не удается сразу ввести в действие ре-
зервный дизель-генератор;
11.3 2 Для экстренного вывода котла из действия необходимо
а) закрыть БЗКТ;
б) остановить топливный насос;
в) закрыть главный стопорный клапан,
г) прекратить питание котла;
д) остановить вентилятор, закрыть воздушные заслонки;
е) прекратить подачу пара на форсунки и топливоподогреватель
11 3.3 Об экстренном выводе главного котла из действия должны
быть немедленно поставлены в известность ВП и СТМ
11.3.4 Котел должен быть выведен из действия
— при обрушивании хотя бы части обмуровки топки ;
—при возникновении пожара в котле, газоходе или МКО, угрожающем
обслуживающему персоналу или котлу (см. 11.5),
— при выходе из строя более 50 % предохранительных клапанов;
— при угрозе затопления котельного помещения (см 11.3.17);
— при вырыве прокладки во фланцевом соединении, появлении сви-
ща в трубопроводе;
—при появлении течи в вальцовочных или сварных соединениях труб,
— при появлении свища в котельной трубе,
— в случае сильного местного разогрева каркаса или обшивки котла;
— при невозможности плотно закрыть арматуру трубопровода
продувания котла;
47
в других случаях, предусмотренных инструкцией по эксппуатации
котла
11 3 5 На вывод главного котла из действия в случаях согласно 1134
в сложных условиях плавания, при пожаре, затоплении или поврежде-
нии судна должно быть получено разрешение капитана, кроме случа-
ев, когда задержка грозит безопасности людей или неизбежной немед-
ленной серьезной аварией котла
11.3 6 Выведенный из действия котел должен быть медленно ох-
лажден согласно 10.7 и 10.8.
Последующий ввод котла в действие допускается только после
выяснения и устранения причины, вызвавшей экстренный вывод котла
из действия
11 3.7 Экстренно выведенный из действия котел после остывания
должен быть тщательно осмотрен, выяснены причина и характер по
вреждения, возможность устранения дефектов и дальнейшей эксплуа-
тации котла о ограничениями или без них
Обстоятельства, приведшие к выводу котла из действия, результа-
ты осмотра, возможность и условия дальнейшей эксплуатации котла
должны быть отражены в акте, утвержденном капитаном
11.3 8 О каждом экстренном выводе котла из действия должна быть
сделана запись в машинном журнале с указанием причины вывода.
11.3.9 В случае обесточивания, при котором отключились насосы и
вентилятор, обслуживающие котел, необходимо проверить, погасли ли
форсунки, и немедленно принять меры по сохранению уровня и давле-
ния пара в котле, для чего закрыть секущий паровой клапан, закрыь
воздушные заслонки, при необходимости перевести котел на ручное
управление, обойти и осмотреть котел и обслуживающее его системы,
подготовить котел к вводу в действие.
11 3 10 Если горение в котле прекращено вследствие срабатыва-
ния системы защиты, ВМХ по прибытии к котлу должен вывести его из
действия, а затем выяснить причину аварийной остановки котла Пуск
котла до выяснения причины срабатывания защиты не допускается.
11 3.11 При эксплуатации огнетрубных котлов особенно опасен пе-
регрев жаровых труб и огневых камер с быстрым образованием выпу-
чин и разрывом металла в районе этих выпучин. Основной причиной
перегрева как правило является упуск воды из котла при работающей
форсунке Признаками перегрева являются покраснение отдельных
частей котла, выпучины, отдулины, провисания отдельных труб или
деформация стенок, течи в соединениях труб, связей и в швах, разры-
вы отдельных частей.

48
В случае обнаружения признаков перегрева котел должен быть эк-
стренно выведен из действия, подпитывать котел в этих условиях ка-
тегорически запрещается, т к. может вызвать взрыв котла
11312 Перегрев труб водотрубного котла происходит в случае упус-
ка воды из котла при работающей форсунке, нарушением циркуляции
или вследствие отложений в трубах значительного слоя накипи
Признаками перегрева является провисание или деформация труб,
обнаруживаемая через смотровые отверстия топки Котел должен быть
экстренно выведен из действия Подпитка котла в этих условиях кате-
горически запрещается, т.к. может вызвать разрыв труб.
11 3.13 Признаками разрыва трубки в котле являются резкий хлопок и
шум в топке, сопровождаемый быстрым снижением уровня воды и паде-
нием давления. Котел экстренно выводится из действия согласно 11 3.2.
11 3.14 Признаками появления свища в трубах или корпусе котла
являются' шум в топке или газоходе, снижение давления пара, появле-
ние пара в дымовых газах, увеличение суточного расхода добавочной
воды Работа котла с таким видом повреждения в сложных условиях
плавания может быть временно продолжена, однако при этом возмож-
но повреждение соседних труб истекающей из отверстия струёй воды
или пара. Необходимо усилить питание, при необходимости перейти
на ручное питание, включить резервный питательный насос, снизить
нагрузку котла Если принятыми мерами удержать уровень воды в кот
ле не удается, незамедлительно вывести котел из действия
11 3.15 При любом повреждении котла СТМ должен быть немед-
ленно вызван в котельное отделение и с момента прибытия берет на
себя руководство по предотвращению развития аварии
11316 Если до прибытия СТМ пребывание людей в котельном от-
делении по характеру повреждения становится невозможным, угрожа
ющим их жизни, вахтенный механик обязан немедленно вывести лю-
дей из помещения, доложив об этом ВП
Если доступ к органам управления котлом невозможен, для пре-
дупреждения дальнейшего развития аварии ВМХ выводит из действия
аварийный котел (при необходимости и другие котлы, расположен-
ные в одном помещении), пользуясь для этого аварийными привода-
ми к клапанам.
11.3.17 При угрозе затопления котельного отделения необходимо
пустить в действие имеющиеся водоотливные средства и выяснить
причину поступления воды. Если, несмотря на принятые меры, вода
продолжает прибывать, доложить об этом СТМ и на ходовой мостик.
При угрозе подхода воды непосредственно к нагретым ответственным

49
частям котла (барабанам, коллекторам, бочке) с разрешения капитана
необходимо экстренно вывести котлы из действия и открыть принуди-
тельно предохранительные клапаны

11.4. Предохранительные клапаны


11.4.1 Один из предохранительных клапанов котла должен быть
настроен на срабатывание:
— для котлов с рабочим давлением до 1 МПа на давление 1,05 от
рабочего;
— для котлов с рабочим давлением более I МПа на давление 1,03 от
рабочего.
Второй клапан должен быть настроен на срабатывание при давле-
нии на 0,01-0,02 МПа ниже первого.
Клапан, который настроен на большее давление, должен быть оп-
ломбирован инспектором Регистра, второй клапан не пломбируется.
11 4.2 Предохранительные клапаны пароперегревателя должны
быть настроены на срабатывание с некоторым опережением котель-
ных клапанов.
11.4.3 Предохранительные клапаны поле подрыва должны прекращать
выход пара при падении давления не ниже 0,85 рабочего давления
11.4.4 В случае, если при проверке первым срабатывает опломбиро-
ванный клапан, необходимо под непосредственном руководством СТМ
произвести подрегулировку неопломбированного клапана; если это не
удается — вывести котел из действия и устранить неисправность.
11.4 5 Регулировку предохранительных клапанов рекомендуется
производить по двум параллельно подключенным манометрам, один
из которых должен быть контрольным. Если второго манометра нет, то
котельный манометр должен быть обязательно предварительно про-
верен по контрольному.
11.4.6 Запрещается изменять настройку предохранительных кла-
панов в сторону увеличения давления подрыва клапана.
11.4.7 Не реже одного раза в месяц необходимо в присутствии СТМ
производить проверку исправности действия предохранительных кла-
панов подрывом их дистанционно вручную или повышением давления
пара в котле (но не более, чем до величины, предусмотренной Прави-
лами Регистра).
О произведенной проверке, давлении открытия и закрытия сделать
запись в машинном журнале

50
11 4.8 Если давление в котле повысилось выше предельно-допус-
тимого, а предохранительные клапаны не сработали, необходимо не-
медленно подорвать клапаны вручную и после снижения давления по-
вторно проверить их действие при повышении давления если клапа-
ны вновь не сработали, котел необходимо вывести из действия и про-
извести ревизию и настройку клапанов.
В любом случае запрещается поднимать давление в котле более,
чем на 10 % от рабочего.
11.4.9 Если производилась перенастройка или разборка предохра-
нительного клапана с пломбой Регистра, об этом должны быть постав-
лены в известность инспекция Регистра и судовладелец. В первом же
порту котел должен быть представлен к освидетельствованию инспек-
тору классификационного общества

11.5. Предотвращение и тушение пожара в котле и в ко-


тельном помещении
11.5.1 Пожары в котлах, пароперегревателях, экономайзерах и воз-
духоподогревателях возникают в результате сильного заноса поверх-
ностей нагрева сажей, частицами несгоревшего топлива и нарушения
периодичности сажеобдува и чистки котла
11.5 2 Признаками начавшегося возгорания сажи являются повы-
шение температуры газов после котла, сильный нагрев обшивки газо-
хода, появление искр или пламени из дымовой трубы
11.53 Взрывы в топках котлов происходят вследствие скопления в них
паров несгоревшего топлива и нарушения требований об обязательной
вентиляции топки перед розжигом форсунки (см. 7 2.4 и 11 1 7).
11.54 В случаях возгорания сажи в газоходах котла необходимо
немедленно:
а) сообщить ВП и СТМ о пожаре;
б) выключить форсунки и котельные вентиляторы, плотно закрыть
все воздушные заслонки и шиберы,
в) усилить по возможности подачу воды в экономайзер;
г) включить в действие паровые сажесдуватели;
д) при наличии соответствующих устройств — пустить в газоходы
углекислый газ, пар или другие огнегасители
11.5.5 Для предотвращения и при тушении пожара в котельном поме-
щении следует руководствоваться указаниями РД 31.60.14 и [3], [4], [5].
11 5.6 Котельное помещение (или участок машинного отделения в
районе установки котлов) должно быть оборудовано исправными и подго-

51
товленными к действию противопожарными средствами, предусмотрен-
ными проектом судна и действующими противопожарными правилами
1 1 5 7 В тех случаях, когда пожар возник под котлами, для тушения
необходимо использовать передвижные воздушно-пенные генераторы
или ввести в действие местное стационарное паротушение Остатки
топлива под настилом следует тушить паром, пеной, песком или по-
рошковым огнетушителем
1158 При начавшемся пожаре не следует спешить с прекращени-
ем действия котла и всех вспомогательных механизмов в котельном
помещении, не попытавшись ликвидировать пожар местными средства-
ми Если пожар возник в результате разрыва топливной трубы необхо-
димо прекратить доступ топлива в поврежденный трубопровод
1 1 5 9 Если стала очевидной необходимость вывода личного со-
става из котельного отделения для использования объемного способа
тушения, необходимо
а) котлы экстренно вывести из действия с помощью местных или
дистанционных приводов, для чего немедленно остановить топливные
насосы, БЗКТ на подаче топлива к форсункам и у топливных цистерн,
выключить подогрев топлива, прекратить питание котлов, остановить
вентиляторы и закрыть все воздушные заслонки и отверстия,
б) удалить людей из горящего помещения используя выходы, на-
ходящиеся на наиболее низком уровне (например, через туннель ва-
лопровода)
в) после ухода людей из котельного отделения немедленно загер-
метизировать его,
г) пустить пар, углекислый газ или другое огнегасящее средство в
котельное отделение
11510 При необходимости затопления котельного отделения яв-
ляющегося крайней мерой тушения пожара, необходимо полностью
спустить пар из котлов

12. Хранение бездействующего котла


12 1 При выводе котла из эксплуатации на длительный период дол-
жны быть приняты меры, предохраняющие его от коррозии, а также от
замораживания в зимний период
122 В зависимости от установленной длительности бездействия
котла хранение осуществляется одним из следующих способов
- «мокрым», при котором котел полностью заполняют водой и под-

52
ключают к расширительному баку длительность «мокрого» хоанения
допускается не более 30 суток,
— «сухим», при котором котел полностью осушают и герметизируют,
предварительно поместив в его внутренние полости влагопоглотитель,
в зависимости от порядка осуществления «сухое» хранение обеспечи-
вает сохранность котла и его элементов до двух лет
Хранение котла частично заполненного водой запрещается
12 3 Для постановки на «мокрое» хранение котел (включая эконо-
майзер, пароперегреватель и пароохладитель) должен быть полнос-
тью заполнен дистиллятом, имеющим щелочную реакцию
При отсутствии в инструкции по эксплуатации указаний по вводу
химических реагентов следует руководствоваться приложением Е При
кратковременном хранении (водотрубных котлов — до 3 суток огне-
трубных — до 6 суток) качество котловой воды поддерживать на верх-
нем пределе норматива, указанного в приложении Б
Котел должен подсоединен к расширительному бачку установлен-
ному выше котла и снабженному смотровым стеклом
После заполнения котла водой и ввода реагентов при открытом
воздушном клапане необходимо нафеть воду в котле до температуры
кипения для удаления воздуха, продуть котел (включая пароперегре-
ватель), закрыть воздушные клапаны, подключить расширительный бак
и подпитать систему доведя уровень воды до ? высоты водоуказатель-
ного прибора на расширительном бачке
Все клапаны и воздушные заслонки на котле во время мокрого хра-
нения должны быть закрыты
12 4 Для предупреждения замораживания котла, находящегося на
«мокром» хранении, в зимний период необходимо
а) держать закрытыми дымовую трубу и заслонки воздухо-направ-
ляющих устройств топок
б) не допускать устойчивых холодных течений воздуха в котле и
котельном помещении,
в) следить за температурой в котельном помещении, при снижении
температуры до плюс 5°С спустить воду из котла,
12 5 Во время «мокрого» хранения необходимо поддерживать уро-
вень в расширительном баке в пределах видимости водоуказательно-
го стекла ежедневно контролировать уровень вояы в пасширитель-
ном бачке, а также щелочность воды
12 6 При постановке котла на «сухое» хранение сроком до 6 меся-
цев необходимо

53
13.1.2 Если в качестве сепаратора пара используется пароводяной
барабан вспомогательного котла, то обслуживание системы питания и
поддержание давления пара должны выполняться согласно инструк-
ции по эксплуатации вспомогательного котла.
13.1.3 ТО утилизационного котла должны производиться в соответ-
ствии с разделом 15.

13.2. Подготовка котельной установки к действию


13.2.1 Подготовка утилизационной установки к действию может про-
изводиться как перед запуском двигателя, так и при работе двигателя
на режиме.
13.2.2 При подготовке к действию необходимо:
а) осмотреть котел и сепаратор пара, убедиться в отсутствии неис-
правностей и повреждений, закрытии лючков и горловин;
б) проверить исправность КИП, средств автоматизации, ВУП;
в) проверить исправность действия всей арматуры, установленной
на котле и сепараторе пара;
г) закрыть разобщительный паровой клапан, все осушительные и
клапаны продувания, клапан к солемеру;
д) открыть клапаны: питательный, циркулирующей воды, пароводя-
ной смеси между котлом и сепаратором пара, выпуска воздуха, клапа-
ны между последовательно соединенными секциями, к ВУП, конденса-
ционному сосуду, на манометры и средства регулирования и защиты;
е) на вводимой в действие секции открыть клапаны циркуляцион-
ной воды, пароводяной смеси и выпуска воздуха;
ж) проверить наличие воды в водяном гидрозатворе; в случае не-
обходимости заполнить его водой;
з) спустить гудрон из газохода и кожуха котла;
и) подготовить к работе системы питания и циркуляционной воды.
13.2.3 В утилизационных котлах с байпасными газоходами при под-
готовке к пуску необходимо проверить работу приводов и сервомото-
ров газовых заслонок.
На режимах пуска двигателя и работе на малых нагрузках произво-
дить обвод выпускных газов для предотвращения интенсивного отло-
жения сажи в утилизационном котле
13.2.4 Если котел и сепаратор пара находились на «мокром» хра-
нении, необходимо отключить их от расширительного бака и спустить
воду из сепаратора пара до нормального уровня.

56
Подготовку к вводу в действие котла после сухого хранения выпол-
нить согласно 6.1.3
13 2.5 Заполнение сепаратора пара водой осуществляется питатель-
ным насосом, при этом уровень воды необходимо установить'
— если котел был осушен — на верхней метке верхнего водоука-
зателя;
— если котел был заполнен водой — на нижней метке нижнего
водоуказателя.
13.2.6 Осушенный котел заполняют водой, включив в действие цир-
куляционный насос; заполнение контролируют по воздушным клапа-
нам секций, которые закрывают после появления из них воды.
После заполнения котла, если двигатель не работает, циркуляци-
онный насос следует остановить.
Если при заполнении котла уровень в сепараторе пара быстро ухо-
дит ниже водоуказательного прибора, необходимо остановить цирку-
ляционный насос и подпитать сепаратор пара.
13.2.7 Параллельно включенные секции многосекционного утили-
зационного котла должны вводиться в действие последовательно.
13.2.8 После заполнения котла водой необходимо убедиться в от-
сутствии течи воды из гидрозатвора приёмной камеры.
13.2.9 При вводе в действие газотрубного утилизационного котла
операции, относящиеся к сепаратору пара, выполняются на котле, за
исключением тех из них, которые относятся к отсутствующим систе-
мам циркуляционной воды и трубопроводу пароводяной смеси.

13.3. Ввод котельной установки в действие


13.3.1 Ввод котельной установки в действие производится при ра-
ботающем двигателе или одновременного его запуском.
Во избежание заноса котла сажей не рекомендуется вводить котел
в действие при работе двигателя на малой нагрузке.
13.3.2 Если на котле отсутствует байпасный газоход, подготовку
и ввод котельной установки в действие следует вести непрерывным
процессом
13.3.3 При вводе в действие котла и сепаратора пара необходимо:
а) проверить и установить средний уровень воды в сепараторе пара
или корпусе газотрубного котла,
б) открыть газо-регулирующие заслонки;
в) при появлении пара из воздушных клапанов газотрубного котла
(сепаратора пара) и пароперегревателя закрыть их;

57
г) при появлении в сепараторе пара избыточного давления вклю-
чить в работу циркуляционный насос,
д) в процессе подъема давления пара периодически через 5-10
минут продувать водоуказательные приборы и краны манометров,
е) периодически осматривать котел и сепаратор пара для обнару-
жения протечек газа, воды и пара,
ж) при достижении рабочего давления прогреть паропровод, сооб-
щить котел (сепаратор пара) с паровой магистралью, закрыть клапан
продувания пароперегревателя,
з) при снижении уровня воды в сепараторе пара ниже среднего вклю-
чить питательный насос,
и) спустить гудрон из газохода и входной камеры котла
1 3 3 4 При наличии пароперегревателя его заполняют паром после
подъема давления в сепараторе пара несколько ниже рабочего
1 3 3 5 При подключении утилизационного котла к паровой магист-
рали, находящейся под давлением, открытие разобщительного клапа-
на должно производиться после выравнивания давлений в магистрали
и сепараторе пара Разобщительный клапан должен открываться мед-
ленно, не допуская толчков и гидравлических ударов
1 3 3 6 В процессе ввода котла в действие должна быть проверена
исправность действия всех предохранительных клапанов котла и се
паратора пара подрывом вручную или подъемом давления Опробова-
ние разрешается не производить, если еще не истек срок их очеред-
ной проверки согласно 1 1 4 7
13 3 7 С постановкой котла под нагрузку должны быть включены и
проверены в действии системы регулирования, защиты и сигнализа-
ции, а также подключена система сброса излишков пара на вспомога-
тельный конденсатор или конденсатор турбогенератора

13.4. Обслуживание во время действия


13 4 1 Во время работы утилизационного котла необходимо перио-
дически контролировать
а) уровень воды в корпусе газотрубного котла или сепараторе пара
(пароводяном барабане вспомогательного котла),
б) давление перегретого и насыщенного пара,
в) температуру перегретого пара,
г) давление и температуру питательной воды на входе в котел,
д) давление воды в циркуляционном контуре,
е) температуры газов на входе в котел и на выходе из него,
58
ж) газовое сопротивление котла,
з) химический состав котловой и питательной воды
1 3 4 2 Уровень воды в корпусе газотрубного котла в сепараторе
паре (или пароводяном коллекторе вспомогательного котла) должен
поддерживаться в пределах видимости водоуказательного стекла
При резком изменении нагрузки двигателя допускается кратковре-
менный уход уровня воды за пределы видимости стекла ВУП
Не реже одного раза за вахту необходимо производить продувание
водоуказательных приборов согласно 8 2 1 3 и 8 2 1 4
Не реже одного раза в сутки сверять показания ДУУ установленно-
го в ЦПУ с уровнем в ВУП сепаратора пара
1 3 4 3 В случае обнаружения ухода воды из корпуса газотрубного
котла необходимо произвести усиленную подпитку выяснить и устра-
нить причину ухода воды
1 3 4 4 В случае ухода воды из сепаратора пара необходимо оста-
новить циркуляционный насос и усилить питание
Запуск и работа циркуляционного насоса при отсутствии видимого
уровня воды в сепараторе пара не допускаются
1 3 4 5 При использовании пароводяного барабана вспомогатель-
ного котла в качестве сепаратора пара и работе вспомогательного кот-
ла в режиме поддержания давления пара уровень воды в барабане
должен поддерживаться в соответствии с указаниями инструкции по
эксплуатации вспомогательного котла
В случае обнаружения ухода воды из пароводяного барабана горе-
ние в котле должно быть немедленно отключено до восстановления
уровня
1 3 4 6 В случае выхода из строя одного из водоуказательных при-
боров необходимо немедленно принять меры по его замене
Работа утилизационного котла при выходе из строя обоих водоука-
зательных приборов не допускается
1347 При работе утилизационного котла допускаются колебания
давления, не препятствующие нормальной работе потребителей пара
Если колебания давления превышают допускаемые необходимо от-
ключить котел и устранить неисправности средств автоматического
регулирования
1 3 4 8 Следует регулярно, не реже одного раза в сутки, произво-
дить сажеобдув поверхностей нагрева котла, а также регулярные про-
мывки котла от сажи с периодичностью, установленной ПГТО или инст-
рукцией по эксплуатации котла

59
Признаками загрязнения котла являются повышение температуры
газов за котлом, газового сопротивления и снижение давления пара при
неизменных нагрузке котла и параметрах выпускных газов двигателя.
Сажеобдув должен выполняться в соответствии с 8.9.
13.4.9 Очистку утилизационного котла путем прокаливания выпуск-
ными газами допускается производить в случае, если это предусмот-
рено инструкцией по эксплуатации, при этом необходимо точно выпол-
нять указания инструкции.
13.4.10 Следует принимать своевременные меры для устранения
неплотностей обшивки утилизационных котлов и попадания выхлоп-
ных газов в машинно-котельное помещение.
13.4.11 Периодически, не реже одного раза в месяц, необходимо
расхаживать приводы шиберных заслонок утилизационного котла, не-
зависимо от того находится он в работе или выведен из действия.
13.4.12 В утилизационных котлах, не имеющих автоматического
регулирования паропроизводительности, при каждом существенном
изменении нагрузки двигателя необходимо принимать меры по под-
держанию рабочего давления пара. При повышении давления пара
необходимо:
— прикрыть газовые заслонки, снизив количество газов, проходящее
через котел;
— отключить змеевики и секции;
— увеличить сброс пара на вспомогательный конденсатор.
При снижении давления пара необходимо:
— приоткрыть газовые заслонки на котел;
— включить выведенные из действия змеевики и секции;
-—прикрыть сброс паре на конденсатор;
— отключить второстепенные потребители.
13.4.13 При резком снижении нагрузки на двигатель или его оста-
новке необходимо вывести утилизационный котел из действия, а если
снижение нагрузки непродолжительно—сохранить прокачку циркуля-
ционной воды через котел.
13.4.14 Клапан на напорной линий циркуляции воды должен оста-
ваться полностью открытым. Регулирование паропроизводительности
прикрытием этого клапана не до пускается. Запрещается закрытие кла-
пана при работающем котле.
13.4.15 Необходимо регулярно проверять отсутствие течи воды че-
рез гидрозатвор и спускать гудрон из приемной камеры.

60
При обнаружении течи секцию или котел необходимо вывести из
действия, определить и заглушить дефектный змеевик или трубу. Эта
работа выполняется после вывода из действия двигателя.
13.4.16 Проверка подрыва всех предохранительных клапанов, ус-
тановленных на утилизационном котле и сепараторе пара, должна
производиться в соответствии с ПГТО, но не реже одного раза в три
месяца.
Для подъема давления до требуемого при проверке допускается
прикрывать клапаны между котлом и сепаратором пара и между сек-
циями
Проверка и настройка предохранительных клапанов должны выпол-
няться в соответствии с 11.4.
13.4.17 В случае, если при проверке повышением давления сдво-
енного предохранительного клапана обнаружено, что один из клапа-
нов вышел из строя, а второй в рабочем состоянии, допускается про-
должить работу котла до ближайшего вывода из действия, после чего
устранить неисправность.
Если вышел из строя единственный предохранительный клапан, и
он установлен на секции, которую можно вывести из действия — от-
ключить секцию. В противном случае вся утилизационная установка
должна быть выведена из действия.
13.4.18 Водный режим утилизационного котла должен поддержи-
ваться в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации и
указаниям 8.7.
Периодичность и время продувания сепаратора пара должны соот-
ветствовать инструкции по эксплуатации, а при интенсивной водооб-
работке должны производиться чаще.
13.4.19 Если при работе двигателя в утилизационный котел забра-
сывается масло или топливо, то они должны удаляться через клапан
спуска гудрона, контрольное открытие которого необходимо произво-
дить не реже одного раза за вахту.
13.4.20 Регулирование паропроизводительности утилизационного
водотрубного котла при наличии газовых заслонок производится изме-
нением расхода газов через котел, а при их отсутствии допускается
осуществлять следующими способами:
— количеством включенных змеевиков;
- количеством вклиненных секций;
— периодическим включением и отключением циркуляционного
насоса. Излишки пара должны сбрасываться во вспомогательный
конденсатор или конденсатор турбогенератора.

61
13.4.21 При отключении отдельных секций должны быть сразу же
открыты их дренажные (осушительные) клапаны.
13.4.22 Регулирование паропроизводительности газотрубного ути-
лизационного когла осуществляется при помощи перепуска газов зас-
лонками или изменением рабочего уровня воды в корпусе котла.
13.4.23 При кратковременной работе двигателя на сниженной на-
грузке при наличии газовой заслонки рекомендуется перепускать газы
помимо котла, а при длительной — выводить котел из действия.
13.4.24 Утилизационная установка должна быть выведена из дей-
ствия в следующих случаях.
а) при выходе из строя ВУП, установленных на котле или сепарато-
ре пара;
б) при уходе воды из котла (сепаратора пара) ниже нижней види-
мой кромки ВУП или поднялась выше верхней видимой кромки ВУП и
принятыми мерами восстановить нормальный уровень не удается:
в) при выходе из строя питательных или циркуляционных насосов ,
г) если давление пара повысилось до отметки предельно-допусти-
мого и продолжает расти, несмотря на принимаемые меры;
д) при обнаружении течи змеевика, в корпусе котла или в коллек-
торах,
13.4.25 В случае возникновения возгорания сажи в утилизационном
котле необходимо вывести из действия двигатель, закрыть газовые
заслонки котла, усилить циркуляцию воды через котел, включить паро-
обдув и другие средства пожаротушения в соответствии с 11.5.

13.5. Вывод из действия


13.5.1 Вывод утилизационной установки из действия должен произ-
водиться как правило при работающем двигателе не позднее чем за
15-20 минут до его остановки.
13.5.2 Для вывода котельной установки из действия необходимо:
а) остановить циркуляционный и питательный насосы и закрыть
клапана на трубопроводах циркуляционном и питания;
б) открыть клапаны осушения секций котла и пароперегревателя ;
в) закрыть паровой разобщительный клапан;
г) открыть воздушные клапаны на сепараторе пара и секциях котла
снизить давление до атмосферного;
д) опустить гудрон из входной камеры;
е) закрыть газовые заслонки.

62
13.5.3 При выводе из действия автоматизированной утилизационной
установки необходимо проконтролировать выполнения системой управ-
ления всех операций согласно инструкции по эксплуатации котла.
13.9.4 Газовые заслонки закрывают через 15-20 минут после выво-
да котла из действия независимо от того остается ли двигатель в рабо-
те или выводится из действия.
13.5.5 После вывода котла из действия необходимо в течение неко-
торого времени контролировать температуру кожуха котла и газохода
с целью своевременного обнаружения возгорания сажи в котле. Про-
верка производится независимо от того, в работе двигатель или выве-
ден из действия.

13.6. Обслуживание неработающей установки


13.6.1 При работающем двигателе утилизационный котел должен
храниться полностью осушенным от воды при закрытых клапанах ра-
зобщительном, пароводяной смеси, циркуляционной и питательной
воды, осушения и выпуска воздуха.
Хранение сепаратора пара должно осуществляться в соответствии
с 13.6.3.
13.6.2 При каждом пуске и остановке двигателя необходимо спус-
кать гудрон из входной камеры котла.
13.6.3 При неработающем двигателе утилизационный котел и сепа-
ратор пара должны храниться:
— до трех суток—в состоянии, в которое они были приведены при
выводе установки из действия;
— от 4 до 30 суток — на «мокром» хранении;
— более 30 суток — на «сухом» хранении.
Постановка на хранение и хранение котла и сепаратора пара долж-
ны осуществляться в соответствии с разделом 12.
13.6.4 При постановке на «сухое» хранение утилизационный котел
должен быть выведен из действия заранее и тщательно просушен при
работе двигателя до полного выпаривания воды из труб и змеевиков.

14. Особенности использования


водогрейных котлов
14.1 Использование водогрейных котлов производится в соответ-
ствии с инструкциями по их эксплуатации и требованиями настоящего
РИД с указанными ниже особенностями.

63
142 Перед вводом котла в действие необходимо проверить запол-
нение котла водой путем открытия клапана выпуска воздуха и запол-
нение водой до нормального уровня расширительной цистерны котла
143 Перед розжигом форсунки должны быть открыты клапана вхо
да и выхода воды на котле и на магистрали к потребителям, а также
включен циркуляционный насос Розжиг форсунки осуществляется в
соответствии с 7 2
14 4 Во время работы котла необходимо контролировать
а) температуру и давление воды после котла,
б) уровень воды в расширительной цистерне,
в) периодически выпускать воздух из верхнего барабана котла
14 5 Температура воды на выходе из котла не должна превышать
допустимую во избежание парообразования и гидравлических ударов
146 Водогрейный котел должен быть немедленно выведен из дей-
ствия в следующих случаях
а) температура или давление в котле постоянно повышаются, и при-
нятыми мерами не удается их снизить,
6} ушла вода из расширительной цистерны, и при проверке из проб-
ного крана идет воздух или пар,
в) резко упало давление циркуляционной воды,
г) вышел из строя циркуляционный насос,
д) обнаружены повреждения котла, трещина, течь и т п ,
е) пожар в котле или газоходе
147 Если котел был экстренно остановлен из-за прекращения цир-
куляции воды, то последующая подача воды в него допускается только
после остывания котла во избежание температурных деформаций и
гидравлических ударов
148В случае пожара в газоходе необходимо прекратить горение, а
циркуляцию воды через котел продолжать для охлаждения трубок и
после прекращения работы форсунки

15. Техническое обслуживание котлов

15.1. Общие указания


1511 Обслуживающий персонал обязан поддерживать котлы и
обслуживающие их системы в исправном техническом состоянии пу-
тем своевременного проведения работ технического обслуживания в
соответствии с действующими план-грасЬиками ТО а при их отсутствии
64
— по планам ТО разработанным МХЗ в соответствии с инструкцией по
эксплуатации и утвержденным СТМ
1 5 1 2 В планах ТО котельной установки, разрабатываемых МХЗ
текущее обслуживание должно предусматривать
а) периодический осмотр котла с газовой и водяной стороны
б) определение технического состояния котла методами техничес-
кого диагностирования в соответствии с РД 31 20 50 или другими дей-
ствующими методиками,
в) определение технического состояния и регулировку средств ав-
томатического управления, защиты и сигнализации котла
г) очистки котла с газовой и пароводяной стороны,
д) устранение неисправностей, обнаруженных при осмотрах, техни-
ческом диагностировании и очистке котла
1 5 1 3 Выполнение текущих осмотров предусматривают в следую-
щие сроки
а) не реже одного раза в 3 месяца — наружный осмотр и осмотр со
стороны топки и газохода,
б) не реже одного раза в шесть месяцев — выборочный осмотр со-
стояния коллекторов водотрубных котлов и корпусов огнетрубных кот-
лов через вскрытые лючки,
в) не реже одного раза в год— полный внутренний осмотр котла со
стороны пара и воды с производством замеров износов и деформаций
Осмотры со стороны газов должны также производиться после
каждой мойки (очистки) от сажи, а со стороны воды — после про-
мывки от накипи
1514 При производстве наружного осмотра необходимо
а) осмотреть состояние кирпичной кладки, при необходимости про-
извести ее ремонт согласно 155,
б) разобрать и произвести техническое обслуживание форсунок
согласно 151 13,
в) проверить и восстановить плотность форсуночных клапанов от-
регулировать приводы управления форсунками, обеспечить исправ-
ность действия воздухо-направляющих устройств, проверить состоя-
ние диффузоров, обгоревшие заменить,
г) осмотреть с газовой стороны испарительные трубы, трубы паро-
перегревателя и экономайзера, корпус огнетрубкого котла, жаровые и
дымогарные трубы с целью определения наличия и величины их де-
формации, коррозии и заноса сажей при необходимости произвести
наружную очистку этих поверхностей

65
д) проверить состояние газовых перегородок, теплозащитных щи-
тов и защитной обмуровки коллекторов;
е) осмотреть крышки горловин, при необходимости устранить не-
плотности соединений;
ж) осмотреть скользящие опоры и растяжки котлами проверить ве-
личины зазоров, обеспечивающих тепловое расширение котла;
з) очистить и сказать узлы и приборы САР и системы защиты и сиг-
нализации, произвести их ТО согласно ПГТО;
и) произвести техническое обслуживание сажеобдувочных устройств
и их приводов;
к) очистить и смазать резьбу штоков клапанов, заменить при необ-
ходимости набивку;
л) проверить состояние изоляции и обшивки кожухе;
и) проверить исправность действия предохранительных клапанов,
отсутствие деформации штоков, легкость перемещения регулировоч-
ных гаек. Факт и результаты осмотра главного котла отразить в машин-
ном журнале и формуляре, остальных котлов — в формуляре.
15.1.5 При производстве внутреннего осмотра водотрубного котла
необходимо:
а) вскрыть лазы и крышки, произвести тщательный осмотр бараба-
нов, коллекторов и их внутренних частей, сварных швов, состояние
развальцовки или приварки труб в коллекторах, высоту «колокольчи-
ков», замерить величины износов;
б) определить толщину накипи в трубах;
в) проверить надежность крепления внутренних частей в коллекторах;
г) проверить чистоту отверстий к ВУП, манометрам и арматуре.
15.1.6 При производстве внутреннего осмотра огнетрубного котла
необходимо:
а) вскрыть лазы, горловины и лючки, произвести тщательный ос-
мотр корпуса, тонки, трубных досок, жаровых труб, огневых камер, тру-
бок, внутренних частей, внутренних патрубков, сварных швов, состоя-
ние развальцовки или приварки труб в трубных досках, высоту «коло-
кольчиков», замерить величины износов;
б) определить толщину накипи;
в) проверить надежность крепления внутренних частей в корпу-
се котла;
г) проверить чистоту отверстий к водоуказательным приборам, ма-
нометрам и арматуре;
д) замерить диаметры жаровых труб.
66
15.1.7 Наружные и внутренние осмотры котла должны производиться
СТМ и МХЗ и по возможности быть приурочены к освидетельствовани-
ям котла Регистром.
15.1.8 Контроль технического состояния котла должен производить-
ся путем осмотра и обмера его деталей. Места возможного появления
трещин должны очищаться до чистого металла и протравливаться, глу-
бину и размеры трещин следует определять неразрушающими мето-
дами контроля.
15.1.9 При определении допустимых износов и деформаций ответ-
ственных частей котла необходимо руководствоваться нормами, при-
веденными в инструкции по эксплуатации или технических условиях на
ремонт, а также нормами [1] и [2].
При отсутствии соответствующих норм в указанных документах воп-
рос о возможности дальнейшей эксплуатации котла или объеме его
ремонта должен быть решен судовладельцем по согласованию с Реги-
стром.
15.1.10 По результатам оценки технического состояния котла СТМ
принимает решение о возможности дальнейшей эксплуатации котла с
обнаруженными неисправностями до очередной постановки на ремонт
(отстой) либо о необходимости немедленного устранения неисправно-
стей в условиях эксплуатации, либо с выводом судна на ремонт. В слу-
чае выполнения работ по восстановлению исправности котла силами
судового экипажа или береговой ремонтной бригады в рейсе СТМ дол-
жен контролировать качество ремонтных работ,
15.1.11 Обо всех дефектах, обнаруженных при ТО и принятых ме-
рах должны быть сделаны записи в формуляре котла.
О дефектах, для устранения которых необходима постановка суд-
на в завод, СТМ должен поставить в известность судовладельца.
15.1.12 При устранении дефектов необходимо выполнять требова-
ния технических условий на ремонт данного котла или общих техни-
ческих условий на ремонт водотрубных и утилизационных котлов.
15.1.13 При ТО форсунок производят их разборку, чистку, промыв-
ку, притирку или замену изношенных распылителей. Очистку дроссель-
ных шайб производят мягкой проволокой из цветного металла, а про-
мывку— в керосине или дизельном топливе.
Распылители с измененными размерами или формой отверстия,
тангенциальных каналов, камеры завихрения, а также имеющие дефор-
мацию, трещины, забоины или риски глубиной более 0,1 мм подлежат
замене. Устранение мелких рисок производят шлифованием с после-
дующей притиркой.

67
После сборки форсунки рекомендуется подвергнуть на стенде гид-
равлической проверке на плотность, качество распыла и производи-
тельность. В качестве рабочей среды используют воду, а распылива-
ние осуществляют сжатым воздухом. Качество распыла и производи-
тельность оценивают с помощью контрольной форсунки. Никакие про-
течки при проверке на плотность не допускаются.
15.1.14 Перед допуском людей в котел необходимо обеспечить бе-
зопасное проведение работ, в частности:
а) надежно разобщить вскрываемый котел от действующих котлов,
пароводов, газоходов и трубопроводов;
б) приводы арматуры должны быть надежно застопорены; на пери-
од работ на них должны быть вывешены таблички с предупреждением
«Не открывать, работают люди!»;
б) перед открытием лазов и горловин убедиться в отсутствии давле-
ния в котле; в первую очередь должен открываться верхний лаз котла;
в) хорошо провентилировать котел, проверить отсутствие внутри
него вредных газов и паров и охладить до температуры воздуха в нем
не выше 50°С;
г) подготовить для освещения внутри котла электрические перенос-
ные светильники с напряжением тока не выше 12В.
При проведении внутри котла работ в сложных или стесненных ус-
ловиях должно быть обеспечено наблюдение за работающими в котле
людьми снаружи котла.
15.1.15 При работе в коллекторах необходимо строго вести учет
вносимого в них инструмента, крепежа, деталей и ветоши. Оставление
их в коллекторах или падение в трубы может вызвать нарушение цир-
куляции воды и перегрев труб.
Перед установкой крышек лазов МХЗ обязан лично убедиться в
правильности установки всех снятых при ТО деталей, надежности
их крепления и в том, что в коллекторе не оставлены посторонние
предметы.

15.2. Очистка котла со стороны газов


15.2.1 Периодичность чистки (мойки) котла со стороны газов уста-
навливает СТМ в зависимости от качества сжигаемого топлива и эф-
фективности средств сажеобдува.
На судах, где внедрена система диагностического контроля, срок
очередной очистки устанавливается на основании результатов диаг-
ностирования.

68
15.2.2 Обдувка труб неработающего котла паром (особенно насы-
щенным) запрещается. Исключением является паро-химический метод
очистки с последующей мойкой поверхностей нагрева горячей водой
Обдувка сжатым воздухом может быть допущена только для холод-
ных котлов, в том случае, если есть уверенность в отсутствии на по-
верхностях нагрева и в дымоходах тлеющей сажи.
15.2.3 Перед обмывкой должны быть приняты меры по сбору и отводу
грязной воды из котла в специальную емкость, проверена чистота спуск-
ных труб из топки и кожуха, открыты клапаны слива и спуска гудрона.
В утилизационных котлах, кроме указанного, до и после мойки дол-
жна быть проверена чистота сливной трубы гидрозатвора и исключена
возможность попадания воды в двигатель и газовую турбину.
15.2.4 В котлах, имеющих обмуровку топки, обмуровка должна быть за-
щищена от пропитки водой путем установки щитов, брезента, пленки и т.п.
15.2.5 Мойка котла должна производиться пресной водой с темпе-
ратурой 60-7СГС под давлением с помощью гибкого шланга, снабжен-
ного соплом или распылителем.
Рекомендуется добавлять в воду моющие присадки, одобренные
судовладельцем.
Мойку следует начинать до остывания котла, когда температура в
котле снизится до 50—60°С.
15.2.6 Отложения в виде гудрона и кокса, а также сажа, оставшаяся
после мойки, должны быть удалены механическим способом. Особое
внимание обратить на очистку отложений у корней труб
15.2.7 Химическая мойка котла от сажи должна производиться по
специальной инструкции, одобренной судовладельцем.
15.2.8 Если котел снабжен системой водообмыва змеевиков со сто-
роны газов, то вначале еще в горячем состоянии поверхности нагрева
обмываются горячей водой (60-70°С) под давлением через систему
водообмыва, а затем домываются и очищаются согласно 15.2.5 и 15.2.6;
водообмыв производится при непрерывном перемещении и вращении
обмывочного устройства.
15.2.9 Сразу после мойки котел необходимо ввести в действие и
просушить в течение 2 часов, включая и выключая форсунку на 5 ми-
нут с интервалом 15-20 минут.
15.2.10 Если котел после окончания чистки невозможно ввести в
действие для сушки, то химическую мойку проводить не допускается.
15.2.11 При невозможности проведения мойки должна быть произ-
ведена механическая чистка котла от сажи.

69
15.3. Очистка котла со стороны воды и пара
1 5 3 1 Чистки котлов опт накипи должны проводиться своевремен-
но Следует иметь в виду, что накипь на испарительных трубах экранов
может привести к их перегреву и провисанию, а забитые накипью или
продуктами коррозии змеевики утилизационных котлов вообще не мо-
гут быть промыты и подлежат замене
1532 При внутренних осмотрах котла очистка котла со стороны
воды и пара признается необходимой в случаях
— обнаружения на испарительных трубах слоя накипи толщиной
более 0,3 мм в главных котлах и 0,5 мм во вспомогательных,
— наличия рыхлых продуктов коррозии на стенках труб и змеевиках
котла,
обнаружения признаков попадания в котел нефтепродуктов,
— наличия активного шламообразования
1 5 3 3 Для определения величины накипи там где это установить
визуально невозможно, трубы должны быть проверены пропусканием
через них калиброванного металлического шара диаметром 0,9 от но-
минального внутреннего диаметра трубы
1 5 3 4 Перед проведением химической очистки котла от накипи ре-
комендуется собрать и передать на исследование образцы твердой
накипи, на основании результатов анализа которой судовладелец дол-
жен назначить способ и режим очистки
1535 Химическая очистка котла от накипи или продуктов коррозии
должна производиться только по специальной инструкции, одобрен-
ной судовладельцем СТМ обязан обеспечить требуемую дозировку,
технологическую последовательность и контроль за режимом прове-
дения промывки Проведение химической очистки котла без наличия
на судне инструкции запрещается
1536 Перед химической очисткой котла необходимо отключить его
от других котлов, а также заглушить водоуказательные колонки и всю
остальную арматуру кроме дренажной, и снять предохранительные
клапаны, если это предусмотрено инструкцией по выбранному методу
очистки
15 3 7 По окончании кислотной промывки должны быть в обязатель-
ном порядке проведены нейтрализация и удаление моющего раство-
ра а затем — промывка пресной водой и пассивация внутренних по-
верхностей нагрева
По окончании химической очистки котла остатки разрушенной и
утратившей прочность накипи должны быть обязательно удалены из
котла

70
СТМ и МХЗ должны проверить результаты очистки путем осмотра
внутренних поверхностей котла и пропускания через испарительные
трубы калиброванного шара согласно 1 5 3 3
1 5 3 8 Если котел имеет коррозионный износ труб то по окончании
химической очистки необходимо подвергнуть его гидравлическому ис-
пытанию на плотность
1 5 3 9 После промывки котел должен быть введен в действие либо
поставлен на режим хранения
1 5 3 1 0 Пароперегреватели не подлежат химической очистке и по-
этому не заполняются раствором химических реагентов Удаление из
труб пароперегревателя солей, ржавчины и других загрязнений следу-
ет производить промывкой горячим конденсатом в соответствии с ин-
струкцией по эксплуатации
15311 Как исключение, испарительные и опускные трубы водотруб-
ных котлов допускается очищать проволочными ершами и шарошками
с гидравлическим или механическим приводом, а огнетрубные котлы
стальными щетками и скребками
15312 Очистка котла от нефтепродуктов может быть проведена
путем выпаривания с подачей в котел насыщенного пара от другого
котла с последующим щелочением, либо путем щелочения и последу-
ющей химической очистки
15313 Очистка котла от шлама должна производиться промывкой
горячей водой под напором немедленно после остывания котла и спуска
из него воды, до того как рыхлые отложения шлама успеют сцементи-
роваться в твердые корки

15.4. Глушение котельных труб и змеевиков


1541 Количество заглушенных труб в котле не должно превышать
допустимого, указанного в инструкции по эксплуатации или в [I]
В огнетрубных котлах при глушении дымогарных труб следует учи-
тывать возрастающее при этом газовое сопротивление котла
1542 Трубы в сплошных экранах допускается глушить только на
короткое время с принятием дополнительных мер по защите заглушен-
ных труб от выгорания Они должны быть заменены при первой воз-
можности Вырезка экранных труб без их замены запрещается
1 5 4 3 Глушение испарительных труб в водотрубных котлах произ-
водится постановкой с обоих концов конусных заглушек Концы труб
изнутри перед запрессовкой заглушек следует зачистить до чистого
металла При глушении целых испарительных труб необходимо в их
стенках выполнить отверстия

71
15.4.4 В газотрубных котлах глушение дымогарных труб, омывае-
мых изнутри газом, производится специальными заглушками со стяж-
ным стержнем, заглушки при каждом ежегодном осмотре должны сни-
маться и зачищаться.
Заварка концов дымогарных труб запрещается, также как и уста-
новка в них обычных заглушек.
Глушение в этих котлах труб, омываемых изнутри водой, осуществ-
ляется согласно 15.4.3.
15.4.5 Глушение змеевиков в тех утилизационных котлах, где по-
становка заглушек не предусмотрена или невозможна, производится
обрезкой змеевика на расстоянии 100-300 мм от коллектора и поста-
новкой в оставшиеся патрубки привариваемых заглушек.
15.4.6 Все заглушенные трубы и змеевики должны быть отмечены в
формуляре котла с точным указанием их расположения; если это сде-
лать затруднительно, должна быть составлена и приложена к форму-
ляру схема трубной части с указанием заглушенных труб.

15.5. Восстановление обмуровки топок


15.5 1 Обмуровку топок и теплоизоляцию котлов надлежит выпол-
нять изделиями, материал, форма и размеры которых соответствуют
чертежам комплекта судовой эксплуатационной документации. Заме-
на марок материала допускается с разрешения технической службы
судовладельца.
15.5.2 При ремонте кирпичной кладки необходимо:
а) кладку кирпича и изделий из него производить с перевязкой швов
каждого ряда и заполнением их раствором; толщину швов выдержи-
вать в соответствии с чертежом;
б) тщательно выполнять сопряжение новой кладки со старой; если
старая кладка имеет неровности, ведущие к образованию зазоров, пос-
ледние заполнять полугустым раствором с битым кирпичом; заливка
швов (зазоров) жидким раствором, а также перевязка с зашлакован-
ным кирпичом не допускаются;
в) устанавливать болты и другие детали, крепящие кладку к каркасу
(кожуху) котла, в соответствии с чертежом;
г) коллекторы, колонны и другие металлические детали каркаса,
закладываемые в обмуровку, обвертывать листовым асбестом толщи-
ной 5 мм, покрытым цементным молоком;
д) кирпичи, бывшие в употреблении, допускается укладывать толь-
ко во внутренние части кладки и после тщательной очистки от раство-
ра и шлака;
72
е) не допускать укладку тесаных поверхностей кирпича на рабочую
сторону,
ж) не допускать выравнивания фасонного кирпича за счет подклад-
ки листового асбеста;
з) выполнять температурные швы в соответствии с 15.5.4;
и) не допускается кладка одной и той же конструкции обмуровки
топки из разного по классу кирпича.
15.5.3 При изготовлении раствора для кирпичной кладки следует
применять шамотный мертель с пластифицирующими добавками.
15.5.4 Размеры, конструкция и расположение температурных швов
в кирпичной кладке должны соответствовать чертежам, а при их отсут-
ствии необходимо выполнять следующие требования:
а) температурные швы в процессе кладки следует очищать и заполнять
асбестовым шнуром диаметром, превышающем ширину шва на 5 мм,
в) шнур, расположенный ближе к огневому и газовому пространству,
должен быть промазан раствором огнеупорной глины или графитом;
в) температурный зазор на 1 м длины кладки должен составлять 5-8
мм для шамотных кладок и 8-10 мм для высокоглиноземистых кладок;
г) расположение температурных швов против деталей металличес-
кого каркаса без специальной защиты не допускается;
д) обязательно должны выполняться температурные швы в углах
или сопряжения фронтовой и задней стенок с боковыми.
15.5.5 При полной замене обмуровки топочных фронтов, фурм и
коллекторов допускается взамен кирпичной кладки применять при ре-
монте огнеупорные пластические массы с подходящими характерис-
тиками. При набивке, креплении, режиме сушки огнеупорных масс дол-
жны строго выполняться указания фирменной инструкции. Использо-
вание огнеупорных масс без инструкции запрещается.
15.5.6 Для защиты огнеупорной обмуровки топок от разъедания
шлаком рекомендуется применять обмазки. Составы защитных обма-
зок, технология их нанесения на поверхности и процесс сушки должны
соответствовать указаниям инструкции по их применению.
При применении обмазки целесообразно оставлять незаполненны-
ми мертелем швы кладки со стороны топки на глубину 5-10 мм.
Наносить на поверхность кирпича раствор мертеля запрещается.
15.5.7 После замены или ремонта обмуровки топок должна произ-
водиться ее сушка в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
При отсутствии указаний просушку кирпичной кладки рекомендуется
производить в течение 3-4 суток при температуре окружающего воздуха

73
не ниже 10°С. В целях ускорения сушки кладки допускаются разводка
котла и поддержание его в горячем резерве в течение 8-12 часов

15.6. Корпус котла, коллекторы и поверхности нагрева


1 5 6 1 При контроле коллекторов и барабанов необходимо устано-
вить характер и глубину коррозионных повреждений отдельных эле-
ментов и обследовать места возможных появлений трещин, обратив
особое внимание на трубные доски, сварные швы, места приварки шту-
церов и отфланцовки. В местах, наиболее пораженных коррозией, за-
мерить остаточную толщину ультразвуковым толщиномером.
15.6.2 Трещины в любых местах корпуса котла, коллекторах, бара-
банах, крышках горловин не допускаются Способы выведения и за-
варки трещин во всех случаях являются предметом специального рас-
смотрения Регистром.
Судовому экипажу запрещается выполнять самостоятельно завар-
ку дефектов на корпусе огнетрубного котла, жаровых трубах, огневых
камерах, коллекторах, а также приваривать к ним какие-либо детали.
Любые сварочные работы на указанных составных частях котла долж-
ны выполняться только высококвалифицированным сварщиком, допу-
щенным к таким видам работ на котлах.
15.6.3 При контроле состояния труб необходимо установить харак-
тер деформаций, наличие выпучин, коррозионных разъеданий и не-
плотностей в местах вальцовки и сварки; испарительные трубы следу-
ет выборочно проверить пропусканием калиброванных шаров диамет-
ром 0,9 внутреннего диаметра проверяемой трубы (для труб с малым
радиусом гиба - 0,85 внутреннего диаметра трубы).
При наличии прибора осмотреть состояние внутренних поверхнос-
тей труб с помощью эндоскопа.
15.6.4 Пропуски в вальцовочных соединениях труб надлежит устра-
нять подвальцовкой, если толщина стенки не менее 70 %, от первона-
чальной; при толщине стенки менее 70 % от первоначальной трубу
необходимо заглушить или заменить.
15.6.5 Котельные трубы, имеющие провисание или погнутость вслед-
ствие перегрева, подлежат замене при стрелке прогиба, превышаю-
щей 2 диаметра трубы. Величина провисания прямых труб допускает-
ся до 1 % длины при отсутствии пропусков в вальцовочных соединени-
ях. Трубы с меньшей стрелкой прогиба оставляются без заилены, если
наименьшее расстояние между трубами в местах изгибов составляет
не менее половины размера межтрубного мостика и при этом не нару-
шено вальцовочное соединение.

74
Правки труб для устранения провисания запрещается.
1566 Запрещается вырезка заглушенных и деформированных труб
в экранах топки без их замены.
156.7В утилизационных котлах допускается заваривать свищи на
трубках и змеевиках или приваривать на трубах накладки в местах
дефектов.

16. Гидравлические испытания котлов


16 1 Гидравлическое испытание котла на прочность давлением 1,5
от рабочего назначается инспектором Регистра после проведения на
корпусе котла серьезного ремонта, связанного с изменением прочнос-
ти деталей.
Испытание на прочность производится как правило при демонтиро-
ванной арматуре, вместо которой устанавливаются заглушки
В местах сварных швов, заварки дефектов и других местах по ука-
занию инспектора Регистра должна быть снята теплоизоляция.
162 Гидравлическое испытание котла на плотность давлением 1,25
от рабочего производится при освидетельствовании котла в сроки, ус-
тановленные Правилами Регистра, а также после текущего ремонта,
замены труб, змеевиков, при допуске котла к работе после длительно-
го, более 1 года, перерыва в работе и т.п.
Утилизационные водотрубные котлы, недоступные для внутренне-
го освидетельствования, подвергаются гидравлическому испытанию при
каждом очередном освидетельствовании,
Гидравлическое испытание на плотность проводится при установ-
ленной арматуре, при этом тарелки предохранительных клапанов дол-
жны быть прижаты к седлам с помощью специальных зажимов; если
это невозможно, предохранительные клапаны должны быть демонти-
рованы
16.3 Гидравлические испытания на прочность и плотность произво-
дятся в присутствии инспектора Регистра.
16.4 Гидравлическое испытание котла рабочим давлением прово-
дятся по решению СТМ в следующих случаях
— после глушения труб или змеевиков;
— после заварки свищей на трубах или змеевиках,
— после подвальцовки труб;
— для определения мест течи и неплотностей;

75
— если котел вводится в действие после длительного хранения или
химической очистки.
16.5 Пароперегреватели, пароохладители, экономайзеры, отдель-
ные секции утилизационного котла и сепаратор пара, где это возмож-
но, допускается испытывать отдельно от котла.
16.6 В зимнее время, гидравлическое испытание должно проводить-
ся при температуре воздуха в машинном отделении не ниже +5°С.
Разность температур воды и наружного воздуха должна исключать
возможность отпотевания.
16.7 Гидравлические испытания на прочность и плотность должны
производиться с помощью ручного насоса.
16.8 Кроме манометра на насосе, на период испытаний на котле
должны быть установлены два проверенных манометра
16.9 Заполнение котла (секции) водой должно производиться таким
образом, чтобы было обеспечено полное удаление воздуха из трубной
системы и коллекторов. Воздушные клапаны должны закрываться толь-
ко после того как из них пойдет вода без пузырьков воздуха.
16.10 Гидравлическое испытание на прочность и плотность должны
проводиться в следующем порядке:
а) постепенный подъем давления до рабочего в течение 5-10
минут;
б) предварительный осмотр котла под рабочим давлением;
в) подъем давления — до пробного;
г) выдержка и осмотр под пробным давлением с отключенным на-
сосом в течение 5-10 минут;
д) понижение давления до рабочего и осмотр при рабочем давлении;
е) постепенное равномерное по времени снижение давления.
16.11 Во время выдержки под пробным давлением не должно быть
падения давления.
16.12 Во время выдержки под рабочим давлением все новые свар-
ные швы и места заварки дефектов должны подвергаться равномерно-
му обстукиванию легкими ударами медным или свинцовым молотком
массой не более 1 кг с рукояткой длиной не более 300 мм.
16.13 Котел признается выдержавшим испытание, если при осмот-
ре не обнаружено течи, местных выпучин, остаточных деформаций,
трещин или признаков нарушения целостности каких-либо частей и
соединений. Не стекающие в течение выдержки под пробным давлени-
ем капли в вальцовочных соединениях течью не считаются Появле-
ние этих признаков в сварных швах не допускается.
76
16.14 Исправление обнаруженных при гидравлическом испытании
дефектов допускается производить после спуска воды из котла
Исправление неплотностей в сварных швах зачеканкой запрещается.

17. Освидетельствование котла


классификационным обществом
17.1 Все паровые котлы с рабочим давлением более 0,07 МПа (0,7
кгс/см ) и водогрейные котлы с температурой подогрева воды более
115°С эксплуатируются под надзором Регистра {1,2] или другого клас-
сификационного общества.
17.2 Котел должен представляться инспектору Регистра:
а) для проверки в действии — при ежегодном освидетельствовании;
б) для внутреннего осмотра:
— водотрубные котлы — через каждые два года, начиная со второ-
го года эксплуатации судна;
— огнетрубные котлы — через каждые два года в течение первых
восьми лет эксплуатации, затем ежегодно.
Внутреннему осмотру котел должен подвергаться также после ре-
монта котла до ввода его в эксплуатацию; после повреждения корпуса
или аварии котла;
в) для гидравлического испытания на плотность — через одно оче-
редное классификационное освидетельствование, начиная со второ-
го; а также после ремонта котла. Для котлов, недоступных внутренне-
му осмотру, гидравлическое испытание на плотность производится при
каждом очередном освидетельствовании;
г) для гидравлического испытания на прочность — после проведе-
ния ремонта котла, связанного с изменением прочности корпуса котла.
17.3 СТМ должен обеспечить предъявление котла к наружному и
внутреннему освидетельствованию Регистром в назначенные сроки.
174 Котел должен быть подготовлен к осмотру в соответствии с
требованиями [1].
17.5 При ежегодной проверке котла в действии должны предъяв-
ляться в действии предохранительные клапаны, системы сигнализа-
ции и защиты, верхнее и нижнее продувание, ВУЛы, питательные сред-
ства, аварийные приводы главного парового стопорного клапана и БЗКТ.
Все перечисленные средства должны быть отрегулированы, настро-
ены и подготовлены к проверке.

77
Указания по настройке предохранительных клапанов см. 11 4
177 Проверку предохранительных клапанов утилизационного кот-
ла допускается производить сжатым воздухом на месте или на стенде
с последующим пломбированием
17 8 К внутреннему осмотру котел должен быть предоставлен пос-
ле очистки как с водяной стороны, так и с газовой, со вскрытыми лаза-
ми, лючками и щитами
При внутреннем осмотре огнетрубного котла инспектору Регистра
должны представляться замеры диаметров жаровых труб котла
17.9 Ремонт котла должен производиться под надзором Регистра.
До начала работ инспектору Регистра представляется котел для внут-
реннего осмотра, а также согласовывается акт дефектации, перечень
намеченных ремонтных работ и объем предъявлений качества выпол-
ненных работ в процессе ремонта
Ремонт коллекторов водотрубных котлов и корпусов огнетрубных
котлов, а также другие сложные ремонтные работы должны произво-
диться по одобренной Регистром документации
После ремонта котел должен предъявляться инспектору Регистра
для внутреннего освидетельствования и проведения гидравлических
испытаний Одновременно должна представляться документация, под-
тверждающая качество выполненных работ

78
Приложение А
фекомендуемое)
Характерные неисправности и повреждения котлов,
их причины и способы устранения
Таблица А.1
Изменение параметров пара (при неизменной нагрузке котла)
Неисправность Причина неисправности Рекомендуемый способ устранения
неисправностей
1. Давление в кот- а) Лопнула испарительная или дымо- Экстренно вывести котел из действия
ле падает гарная труба в котле (давление падает После остывания котла лопнувшую
быстро, одновременно уходит уровень трубу заглушить или заменить.
воды из водоуказательного прибора,
возможен хлопок в топке; выходит пар
из топки, дымовой трубы).
б) Свищ в трубе Котел вывести из действия, повреж-
денную трубу заглушить или заме-
нить
в) Неисправен автоматический регуля- Проверить действие автоматических
тор. регуляторов и устранить неисправ-
ность.
г) Закрыт импульсный клапан или за- Перейти на ручное управление горе-
сорился трубопровод к регулятору нием и устранить неисправность.
давления пара.
2. Давление в кот- а) Причина, указанная в пункте 1, пе- См. пункт 1, перечисление в)-г).
ле растет речисление в)-г).
б) Неисправен предохранительный Отрегулировать предохранительный
клапан. клапан или вывести котел из действия
для устранения неисправности
Продолжение таблицы А.1
г Рекомендуемый способ устранения
Неисправность Причина неисправности неисправностей
3, Температура а) Нарушилась нормальная работа Устранить неисправность регулятора
перегретого пара регулятора температуры перегретого
снизилась пара
б) Пароохладитель пропускает Отключить пароохладитель и продол-
(свищ). жать эксплуатацию котла или вывести
котел из действия и устранить повреж-
со дение
о в) Повысилась влажность насыщен- Снизить уровень воды в котле, довести
ного пара вследствие высокой кон- продувкой солесодержание котловой
центрации солей в котле. воды до нормы.
г) Повысилась влажность насыщен- Вывести котел из действия, вскрыть
ного пара вследствие неисправности пароводяной коллектор и устранить
паро-сепарирующего устройства. неисправность.
д) Поверхность нагрева паропере- Произвести обдувку пароперегревате-
гревателя занесена сажей. ля; по прекращении действия котла
осмотреть пароперегреватель и произ-
вести его чистку.
Продолжение таблицы А. 1
Неисправность Причина неисправности Рекомендуемый способ устранения
неисправностей
4. Температура а) Причина, указанная в пункте 3, пе- См. пункт 3, перечисление а).
перегретого пара речисление а).
повысилась б) Большой избыток воздуха в топке. Уменьшить давление воздуха. Прове-
рить плотность обшивки. Неплотности
устранять немедленно или, если это
невозможно, с приходом в порт.
в) Поверхность нагрева конвективного Произвести сажеобдув. При очеред-
пучка занесена сажей. ном выводе котла из действия произ-
вести наружную чистку поверхностей
нагрева котла.
г) Распыливание топлива неудовле- Выяснить причины и принять меры,
творительное, приводящее к догора- указанные в таблице А.4, пункт 4.
нию топлива в газоходах.
д) Температура питательной воды по- Повысить температуру питательной
низилась. воды до спецификационнои.
Примечание — Если принятых мер недостаточно, и температура перегретого пара выше нормальной,
снизить нагрузку котла.
Таблица А.2
Изменение уровня воды
Неисправность Причина неисправности Рекомендуемый способ устранения
неисправностей
1. Уровень воды в во- а) Водоуказательный прибор показы- Продуть водоуказательньн": прибор.
доуказательном при- вает неправильный уровень.
боре повышается или б) Нарушена нормальная работа ре- Перейти на ручное управление,
понижается. гулятора питания. устранить неисправность.
в) Нарушена нормальная работа пи- Пустить второй насос, отрегулиро-
тательного насоса вать или остановить неисправный,
немедленно устранить неисправ-
ность.
2. Уровень воды в во- а) Вода из котла упущена (при проду- Принять меры, указанные в 11.2
доуказательном при- вании прибора вода не появляется). текста РИД.
боре не виден. б) Котел перепитан (при продувании Уменьшить горение, прикрыть сто-
уровень появляется, но быстро уходит порные клапаны, уменьшить пита-
вверх за пределы водоуказательного ние котла (полностью питательный
прибора. клапан не закрывать); выяснить и
устранить причину перепитывания
котла.
Примечание — При значительном перепитывании котла наличие воды в водоуказательном приборе
трудно определить даже продувая его. Возникает сомнение в наличии воды в приборе. В этом случае
нужно перекрыть секущие клапаны к прибору от парового и водяного пространства котла и открыть кла-
пан продувания прибора. При наличии воды в приборе уровень медленно опустится под влиянием
давления и собственного веса и будет хорошо виден.
Продолжение таблицы А2
Рекомендуемый способ устранения
Неисправность Причина неисправности
неисправностей
3. Уровень воды в а) Засорены каналы в водоуказатель- Продуть прибор, если это результа-
водоуказательном ном приборе или неправильно уста- тов не дало, заменить прибор запас-
приборе резко ко- новлены прокладки ным. Снять прибор, очистить каналы
со
со леблется б) Засорены каналы к водоуказатель- до секущих клапанов В случае необ-
ному прибору ходимости вывести котел из дейст-
вия Усилить верхнее продувание
в) Вскипание и вспенивание воды в
пароводяном барабане вследствие
повышения солености
Таблица А.З
Изменение параметров воды за экономайзером.
I "
Неисправность Причина неисправности Рекомендуемый способ устранения
неисправностей
1. Температура а) Поверхности нагрева котла занесены См. таблицу А,1, пункт 4, перечисление
воды за эконо- сажей.
майзером по- б) Температура питательной воды повыси- Довести температуру питательной воды
высилась. лась. до требуемой.
в; Распыливание топлива неудовлетвори- Выяснить причины и принять меры, ука-
тельное, приводящее к догоранию топлива занные в таблице А 4, пункт 4.
в газоходе
2. Температура а) Занесены сажей наружные поверхности Произвести сажеобдув. По прекращении
воды за эконо- нагрева экономайзера, либо имеются отло- действия котла произвести при необхо-
майзером по- жения накипи на внутренних поверхностях димости внутреннюю промывку или очи-
низилась. труб. стку поверхности экономайзера.
б) Температура питательной воды понизи- Довести температуру питательной воды
лась. до требуемой.
3 Давление а) Разобщительный невозвратно-запорный Проверить открытие клапана.
воды перед клапан между экономайзером и котлом пол-
экономайзером ностью не закрыт.
повысилось. б) Неисправен или неправильно настроен Наладить работу регулятора питатель-
регулятор питательного турбонасоса. ного насоса.
в) Загрязнена шламом или посторонними По прекращении действия котла осмот-
предметами питательная труба в парово- реть и очистить трубу.
дяном коллекторе.
г) Отложения шлама или накипи в трубах. По прекращении действия котла произ-
вести промывку труб экономайзера
Таблица А.4
Изменение параметров газо-воздушной среды и неполадки при горении
Неисправность Причина неисправное™ Рекомендуемый способ устранения
неисправностей
1 Температура воздуха Причина, указанная в таблице А.1, См. таблицу А.1, пункт 4,
за воздухоподогревате- пункт 4, перечисление в). перечисление в).
лем повысилась.
2. Температура воздуха Поверхности нагрева воздухоподогре- Произвести сажеобдувку
за воздухоподогревате- вателя занесены сажей. воздухоподогревателя.
лем понизилась.
3. Давление воздуха за Неплотности труб воздухоподогрева- Увеличить подачу воздуха. При
воздухоподогревателем теля и воздухо-направляющих уст- ближайшем ремонте устранить
понизилось. ройств. неплотности.
4. Распыливание топ- а)Температура подогрева топлива Повысить температуру топлива.
лива неудовлетвори- низкая.
тельное (признаки см. б) Давление топлива низкое. Поднять давление топлива до нор-
в таблице А.1, пункт 4, мального.
таблице А.З, пункт 1,
таблице А.4, пункты 5, в) Топливные каналы форсунки засо- Продуть паром, или разобрать
7 , 3 , 1 1 и !2). рились. форсунку и прочистить.
г) Паровые каналы засорились или в Продуть паропровод перед фор-
паропроводе перед форсунками ско- сунками и паровые каналы, повы-
пился конденсат (для паро- сив давление пара, или сменить
механических форсунок). форсунку.
д) Изношены распылители форсунок, Проверить соответствие распыли-
головки закоксованы. телей чертежам, сменить изно-
шенные детали.
Продолжение таблицы А.4
Рекомендуемый способ устранения
Неисправность Причина неисправности неис пр явно стей
е) Плохое перемешивание топлива с Проверить установку воздухо-
воздухом вследствие неправильной направляющих устройств, устранить
установки или деформации воздухо- дефекты или заменить дефектные
направляющих устройств. детали.
ж) Форсунки или диффузор неправиль- Передвинуть форсунку или диффу-
но установлены вдоль оси фурмы. зор (отцентровать форсунку).
з) Имеются пропуски и подтекания топ- Сменить форсунку. Проверить со-
лива из-за неправильной сборки форсу- стояние и подгонку поверхностей
со
О) нок. деталей распылителей.
5. Черный дым из тру- а) Недостаток воздуха. Проверить положение диффузоров и
бы. заслонок воздухо-направляющих
устройств. Поднять давление возду-
ха. Устранить возможные неплотно-
сти в воздушных каналах.
6} Распыливание топлива Выяснить причины и принять меры,
неудовлетворительное. указанные в пункте 4.
в) Прекратилась подача воздуха (неис- Снизить нагрузку котла. При необхо-
правен или остановился вентилятор). димости прекратить подачу топлива.
Принять меры для устранения неис-
правностей вентилятора.
Продолжение таблицы А
Неисправность Причина неисправности Рекомендуемый способ устранения
неисправностей
б. Белый дым на выхо- а) В топливо попадает вода. Принять меры, указанные в 8.4 11
де из трубы. текста РИД.
б) Причина, указанная в таблице См. таблицу А.1., пункт 1, перечисле-
А.1., пункт 1, перечисление а),б), ние а),б), пункт 4, перечисление б)
пункт4, перечисление б).
в) Перегрев топлива Довести температуру топлива до нор-
мы.
7. Выбрасывание искр а) Чрезмерная форсировка котла. Снизить нагрузку.
из трубы. б) Скопление сажи в газоходе. Произвести чистку прохода.
в) Возгорание сажи в котле или См. 11.5 текста РИД.
газоходе.
8. Черные полосы в Причины, указанные в пунктах 4 и 5, См. пункт 4 и пункт 5, перечисление а).
факеле, дым в топке, перечисление а).
удары пламени о клад-
ку и стенки топки.
Э Пульсация и хлопки а) Повышенное количество воды в Принять меры, указанные в 8.4 11
факела,вибрация топливе. текста РИД.
фронта котла б) Причины, указанные в пункте 4, См. пункт 4, перечисление ж) и в пункт
перечисление ж) и в пункте 5, пере- 5,перечисление а).
числение а).
в) Колебания давления топлива. Проверить работу регулятора давле-
ния топлива. Устранить неисправности
топливного насоса.
Продолжение таблицы А.4
Неисправность Причина неисправности Рекомендуемый способ устранения
неисправностей
10.Шипение и затухание а) Попадание воды в топливо Принять меры, указанные в 8.4 11
факела. текста РИД.
б) Повышенное содержание Проверить исправность и чистоту топ-
механических примесей в топ- ливных фильтров и форсунок. Перейти
ливе. на прием топлива из другой цистерны.
11. Закоксовывание фурм. а) Причины, указанные в пункте См. пункт 4, перечисление е), ж).
4, перечисление е), ж).
б) Нарушена геометрия фурмы. Восстановить геометрию фурмы в

12. Образование кокса на Причины, указанные в пункте 4. См. пункт 4.


стенках топки и испари-
' тельных трубах (особенно
| при сжигании парафинистых
мазутов).
13. Общее потемнение а) Причина, указанная в пункте См. пункт 5, перечисление а;.
пламени и выбрасывание 5, перечисление а).
его из топки. б) Занос газового тракта. Принять меры, указанные в таблице
А.1, пункт 4, перечисление в).
14. Появление в топке рва- а) Причина, указанная в пункте См.пункт 10,перечисление б)
ного пламени с искрами. 10, перечисление б).
б) Чрезмерный подогрев топли- Довести температуру подогрева топ-
ва перед форсунками. лив.а_др_нор м.ы. I
15. Отрыв или погасание а) Значительный перегрев топ- Снизить температуру подогреваТоп-
факела при работе на ма- лива. лива.
лых нагрузках. б) Повышенное или пониженное Отрегулировать давление пара
давление пара(для паро-
механических форсунок).
Таблица А. 5
Неисправности предохранительных клапанов
Рекомендуемый способ устранения
Неисправность Причина неисправности
неисправностей

1. Предохранительный а) Под клапан попала грязь, накипь. Вывести котел из действия, отклю-
клапан пропускает. чить его и осушить. Очистить клапан.
б) Опорные поверхности имеют забои- То же. Тщательно притереть и про-
ны или разъедены. точить клепаное гнездо вместе с
тарелкой клапана и последующем
притиркой.
в) Имеются неплотности между гнез- То же. Устранить неплотности между
дом и корпусом клапана гнездом и корпусом клапана.
2. Давление закрытия а) Шток клапана в направляющей за- Устранить несоосность направляю-
клапана после подрыва едает. щей и штока клапана.
ниже требуемого.
б) Качество пружины клапана неудов- Проверить жесткость пружины, при
летворительное необходимости заменить ее
Таблица А.6
Разные неисправности.
Рекомендуемый способ устранения
Неисправность Причина неисправности неисправностей
1. Перегрев обшивки а) Догорание топлива в газоходах Выяснить причину и принять меры,
котла. указанные в таблице А 4, пункт 4.
б) Кирпичная кладка разрушилась, При значительном разрушении клад-
кладка прогорела. ки вывести котел из действия
Устранить дефекты в кирпичной
1 кладке и изоляции.
2. Мощный звуковой Взрыв газов в топке. I Прекратить подачу топлива. Пога-
удар с выбросом то- сить пламя. Провентилировать топку
почных газов из топки. в течение 10 минут, произвести ос-
мотр котла и газоходов. При отсут-
ствии повреждений снова зажечь
форсунку.
3. Пожар в воздухопо- а) Интенсивное отложение сажи при Принять меры, указанные в И .5
догревателе, эконо- малых нагрузках и возгорание ее при РИД.
майзере, конвективном последующем переходе на нормаль-
пучке, обнаруживае- ную нагрузку при несвоевременном
мый по резкому повы- проведении сажеобдувки.
шению температуры б) Пропуски воздуха в газовую сторо- То же. При первой возможности уст-
обшивки, воздуха или ну из-за проседания или ослабления ранить пропуски воздуха в газовую
выходящих газов. труб в трубных досках, наличия тре- сторону воздухоподогревателя.
щин в трубных досках (на перемыч-
ках), повреждения самих труб.
Таблица А.7
Характерные повреждения котлов и меры их предупреждения
Неисправность Причина неисправности Рекомендуемый способ устранения
неисправностей
1 Деформация жаро- а) Местный перегрев стенок из-за зна- Соблюдать установленный водный
вых труб, огневых чительного слоя накипи. режим котла; при появлении накипи
камер, барабанов, тщательно производить очистку по-
коллекторов. верхностей нагрева.
б) Попадание нефтепродуктов на по- Соблюдать инструкцию по эксплуа-
верхности нагрева с пароводяной сто- тации конденсатно-питательной сис-
роны. темы. При попадании нефтепродук-
тов в котел вывести его из действия
и произвести выщелачивание.
в) Недопустимое снижение уровня воды Тщательно наблюдать за уровнем
в котле (упуск воды). воды и техническим состоянием во-
доуказательных приборов.
г) Наличие посторонних предметов в Вскрыть лазы, проверить чистоту
котле труб. Тщательно осматривать котел
перед закрытием горловин и лазов
д) Не отцентрована форсунка факел Не допускать работу котла с неот-
направлен в сторону. центрованной форсункой.
Продолжение таблицы А 7
Рекомендуемый способ устранения
Неисправность Причина неисправности неисправностей
2 Выпучины, дефор- а) Причины, указанные в пункте 1 См пункт 1
мация, разрывы и б) Частичная или полная закупорка См пункт 1, перечисление в) и г)
пережоги испаритель- труб
ных труб вследствие в) Значительные тепловые перекосы Тщательно регулировать процесс го-
их перегрева по газовой стороне рения, производить своевременную
очистку газоходов
г) Утонение труб в результате износа и Производить своевременно контроль
обгорания износа и замену труб
д) Нарушение ("опрокидывание") цир- Соблюдать требования инструкции в
куляции в водотрубных котлах части выполнения нижнего продува-
ния, в особенности экранных коллек-
торов
е) Отсутствие расхода пара через па- Соблюдать инструкцию по эксплуата-
роперегреватель при работающем ции в части продувания пароперегре-
котле вателя
3 Пропуски воды или а) Ослабление вальцовочных соеди- Выдерживать нормы времени по вводу
пара у концов котель- нении и заклепочных швов под дейст- и выводу котла из действия согласно
ных труб, в заклепоч- вием резких смен температур инструкции по эксплуатации
ных швах и связях б) Появление свищей и коррозионных Следить за правильной работой саже-
(обнаруживаются по разъедании из-за скопления сажи у обдувочных устройств п ри выводе
солевым потекам в концов (корней) труб котла из действия очищать котел от
местах пропусков) сажи и других отложений полностью
в) Нарушение технологии вальцовки Соблюдать технологию вальцовки не
труб допуская подрезания труб
Продолжение таблицы А 7
Неисправность Причина неисправности Рекомендуемый способ устранения
неисправностей
4 Разъедания бара- а) Скопление грязи и шлама в водяном Соблюдать режимы продувок котла и
банов и испаритель- пространстве, подшламовая коррозия водный режим, своевременно уда-
ных труб изнутри, лять из котла окислы железа и меди,
жаровых и дымогар- проводить химическую очистку
ных труб снаружи б) Действие на металл кислот, солей, Соблюдать нормы водного режима
растворенного кислорода углекислого После проведения химических очи-
газа сток при постановке котла на хране-
ние производить его тщательную
промывку
в) Попадание влаги на пароводяные Соблюдать правила хранения кот-
поверхности при длительном "сухом" лов
хранении
г) Хранение котла частично заполненно- Хранить котел согласно раздела 12
го водой те кета РИД.
5 Коррозия труб сна- а) Попадание влаги на трубы, занесен- При хранении котла предохранять
ружи ные сажей трубы от попадания влага
б) Отсутствие сушки котла от влаги по- Производить промывку котла от сажи
сле мойки или недостаточная сушка непосредственно перед вводом его в
действие либо сушить зажигая фор-
сунку
6 Трещины в обму- а) Недопустимо быстрый подъем пара в Соблюдать инструкцию по времени
ровке, повреждения котле или резкое охлаждение при подъема пара и выводу котла из
кирпичной кладки остывании действия
б) Пропитывание обмуровки водой при См 1424 текста РИД
мойке котла
в) Большая длина факела Отрегулировать длину факела
Приложение Б
(справочное)
Таблица Б.1
Рекомендуемые рабочие нормы качества питательных и котловых вод
судовых паровых котлов
Главные, вспомогательные Главные котлы (водотрубные) давле-
и утилизационные котлы нием
Едини- газо-
Показатель ца из- газотруб- свыше 4 свыше б
Вода водотрубные свыше 2
качества мере- ные дав- и водотруб- до 4 Мпа до 6 Мпа до 9 Мпа
ния ные давлени- (20-40^г (40-602 (60-90
2 М Па (20 ем до 2 МПа кгс/см ) ктс/см ) кгс/см')
кгс/см } (20 кгс/см2)
I
Общая жест- мг- Не более Не более Не более Не более
Не бол ее 0,3
кость экв/л 0,5 0,02 0,002 0,001
Содержание
масла и Не более Отсутст- Отсутст- Отсутст-
мг/л Не более 3
нефтепро- 3 вие вие вие
Питатель- дуктов
ная Содержание Не более Не более Не более Не более
мг/л Не бол ее 0,1
кислорода О 0,1 0,05 0,03 0,02
Соединения Не более Не более
м кг/кг
железа 100 100
Соединения Не более Не более
м кг/кг
меди 50 50
мг/л Не более Не более Не более Не более
Конденсат ХлоридыС!- Не более 10
50 2 0,2 _0,1 ,
Продолжение таблицы Б.1
1 2 3 4 5 б 7 I 8

Дистиллят
или хими-
Общая жест- мг- Не более Не более Не более
чески об- Не более 0,05
кость экв/л 0,02 0,001 0,001
работан-
ная вода
Общая жест- мг- Не более
Пресная Не более 5 —
кость экв/л 8
Общее со-
Не более Не более Не более Не более Не более
лесодержа- мг/л
3000 3000 2000 300 250
ние
Хлориды С1- мг/л 8000 1200 500 30 30
Щел очное 150-200 10-30 10-15
мг/л 150-200 100-150
число, МаОН
Котловая
Фосфатное мг/л 30-50 10-20
10-30* 10-30* 20-40
число, РО
Нитратное
мг/л 75-100* 75-100* 50-75 5-15
число, ЫаМО
Жесткость мг- Не более Не более Не более Не более
Не более 0,2
остаточная экв/л 0,4 0,05 0,02 0,02
' Для котлов, переведенных на фосфатно-нитратныи режим.
Примечания,
1. Нижние пределы щелочных чисел соответствуют более низким значениям общего солесодержания
котловой воды.
Приложение В
(справочное)
Таблица В.1

Рекомендуемые режимы внутрикотловой обработки.

Типы котлов Режим Применяемые


водообработки реагенты
Фосфатно- Противонакипин,
Газотрубные, газо- щел очной сульфит натрия
водотрубные утилиза-
ционные и другие котлы Тринатрийфосфат
давлением до 2 МПэ Фосфатно- нитрат натрия или
(20 кгс/см") нитратный калия, сульфит на-
трия
Водотрубные давлени- Тринатрийфосфат
Фосфатно-
ем от 2 до 6 МПа (от 20 нитрат натрия или
нитратный
до 60 кгс/см ) калия
Водотрубные давлени-
ем свыше 6 до 9 МПа Фосфатный Тринатрийфосфат
(свыше 60 до 90 кгс/см )

Примечания
1 Внутрикотловая обработка воды производится в соответствии с
утвержденными инструкциями.
2 При применении фосфатно-щелочного режима для
предупреждения межкристаллитной коррозии металла в местах
возможных пропариваний через неплотности относительная
щелочность котловой воды должна быть не выше 20 %, т.е. значение
общего солесодержания котловой воды не должно падать ниже
величины, равной пятикратному значению установленного щелочного
числа.
В случае применения в составе питательной воды натрий-
катионированной добавочной воды с повышенной щелочностью для
снижения избыточного щелочного числа котловой воды состав
последней необходимо корректировать вводом мононатрийфосфата.

96
Приложение Д
(справочное)
Таблица Д. 1
Рекомендуемый объем контроля качества питательной
и котловой воды.

Вода Контролируемые по-


казатели Примечание
Для котлов во всех цис- Хлориды (хлор-ион) Сопоставлять ре-
тернах зультаты с анализом
первоначально при-
нятой воды
Дистиллят и химически Хлориды общая же- Определять в про-
обработанная сткость цессе приготовления
воды
Конденсат главных и Хлориды, масло
вспомогательных кон- —
денсаторов
Питательная для газо- Общая жесткость, -
трубных котлов хлориды, масло
То же, для газо- Общая жесткость,
водотрубных и водо- хлориды, масло, ки- —
трубных котлов2до 2 слород
МП а ( 20 кгс/см )
То же, для водотрубных
котлов, до 6 МПа (60 То же —
кгс/см )
То же, для водотрубных Общая жесткость,
котлов свыше 6 МПа хлориды, масло, ки- —
(60 кгс/см ) слород, соединения
железа, меди
Котловая вода для кот- Щелочное число, Не реже чем раз в 2-
лов, работающих на хлориды 3 суток производить
фосфатно-щел очном проверку остаточной
режиме жесткости
То же для котлов, ра- Щелочное число,
ботающих на фосфат- хлориды фосфатное
То же
:,сгьитратнсм режиме число, питрзтпое
число, жесткость
То же для котлов, ра- Щелочное число,
ботающих на фосфаг- хлориды, фосфатное То же
ном режиме число

97
Приложение Е
(справочное)
Рекомендуемые материалы для применения при
длительном хранении котлов
Таблица Е.1

«Мокрый» способ хранения

Назначение материала Наименование


материала Норма
1 Химический реагент Тринатрийфосфат Фосфатное число
для создания щелоч- 100 мг/л
ности котловой воды, Натриевая или Нитратное число до
пассиватор калиевая селитра 100 мг/л
2 Поглотитель кисло- Гидразингидрат 100-180мг/л №Н2
рода, пассиватор Гидразинсульфат
3 Поглотитель кисло- Сульфит натрия 200-300 мг/л
рода {вспомогатель-
ные и утилизационные
котлы)
Пассиватор Нитрит- 100 мг/л МаЫОзили
уротропиновая КМОз (селитры)
смесь плюс 50 % уротро-
пина от массы се-
литры

98
Таблица Е.2

Сухой способ хранения

Назначение Наименование
материала Норма
материала
Влагопоглотитель Негашеная из- 2 кг на 1 м внутреннего
весть объема котла
СаО
з
То же Хлористый каль- 0,5 кг на 1 м внутреннего
ций объема кора
СаС17 2 кг на 1 м° внутреннего
объема пароперегрева-
теля и экономайзера
Влагопоглотитель Силикагель" 3 кг на 1 м' внутреннего
осушитель, ГОСТ объема кора
3956-76 5 кг на 1 м внутреннего
объема пароперегрева-
теля и экономайзера
Контроль увлаж- Силикагель- По одному патрону (паке-
нения силикаге- индикатор (в фут- ту) у люков и у горловин
ля-осушителя лярах и патронах),
ГОСТ 8984-75

Примечания.
1. Перед применением хлористого кальция взять пробу для анализа.
При наличии свободного хлора использовать хлористый кальций в
качестве влагопоглотителя запрещается
2 Силикагель перед использованием прокалить в течение 3-4 часов
при температуре 150-170°С.

99
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие 2
ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ.
КОТЛЫ ПАРОВЫЕ И ВОДОГРЕЙНЫЕ
1 Область применения 3
2 Нормативные ссылки 4
3 Определения 4
4 Обозначения и сокращения 5
5 Общие положения 6
6 Подготовка котельной установки к действию 7
7 Ввод котла в действие 15
8 Обслуживание котла в действии 20
9 Особенности обслуживания котла на режимах
отличных от нормального 38
10 Вывод котла из действия 42
11 Меры предосторожности
при обслуживании котлов 44
12 Хранение бездействующего котла 52
13 Использование утилизационных котлов 55
14 Особенности использования
водогрейных котлов 63
15 Техническое обслуживание котлов 64
16 Гидравлические испытания котлов 75
17 Освидетельствование котла классификационным
обществом 77
Приложение А
Характерные неисправности и повреждения котлов,
их причины и способы устранения 79
Приложение Б
Рекомендуемые рабочие нормы качества
питательных и котловых вод судовых паровых котлов
Приложение В
Рекомендуемые режимы внутрикотловой обработки 96
Приложение Д
Рекомендуемый объем контроля качества
питательной и котловой воды 97
Приложение Е
Рекомендуемые материалы для применения
при длительном хранении котлов 98