Manejo Defensivo para vehículos

livianos
 • Ingeniero Industrial egresado de la Universidad de
Lima; especialista en Seguridad y Salud en el
Trabajo con diplomado de especialización de
Seguridad Industrial de la universidad Científica del
Sur, Maestría en Sistemas Integrados de la
Universidad Rey Juan Carlos de España.

• Experiencia laboral de 25 años en la gestión de

Seguridad Industrial en empresas Constructoras,
Mineras e Industriales.

Roberto Alvarez • Consultor Senior en seguridad y salud en el trabajo

y ponente de cursos de prevención de riesgos para
Escurra empresas de seguros.
 Objetivos Temario

Objetivos
Entregar mayor conocimientos a los
asistentes en la conducción segura de Seguridad Vial
vehículos menores, como autos, camionetas,
Accidentes de Transito
van entre otros.
Manejo Defensivo
Identificar los factores de riesgo viales, y
entender cómo afectan dichos factores en la Técnicas en manejo preventivo
conducción.
 ICE BRAKER
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 Recomendaciones de Prevención Frente al COVID-19

Si toses o estornudas, cúbrete Utiliza mascarilla si tienes síntomas

Lava tus manos con agua y jabón Evita el contacto con personas que la boca y la nariz con el antebrazo o si estas al cuidado de una
regularmente por 20 segundos como tengan síntomas parecidos a la o con un pañuelo desechable. persona con COVID-19.
mínimo. gripe.

Evita tocarte la cara, los ojos y la Mantén tu casa limpia y ventilada. Si estás enfermo, evita lugares Cumple con las órdenes de
nariz. con mucha gente y quédate en cuarentena y distanciamiento
casa. social.
Seguridad Vial
 La Seguridad Vial según la Organización Mundial de la Salud

Cada año, más de 1,2 millones de personas mueren en accidentes de tráfico en todo el
mundo, lo que equivaldría a que casi ocho Boeing 747 se estrellaran a diario. La OMS
prevé que los accidentes de tráfico podrían convertirse en la 5ª causa principal de
muerte prematura en todo el mundo para el año 2030.
La Educación Vial es el canal más importante a la hora de formar a unos usuarios de la
vía respetuosos, ecológicos y seguros.
Apostar por la educación vial es apostar por la conducción segura.
 Organización Panamericana de la Salud

Seguridad vial en las Américas:

Anualmente mueren 130.000 personas y
Hay más de 1.2 millones de heridos.
• La Velocidad
• Imprudencia del conductor
• Imprudencia del peatón
• Ingesta de Alcohol
 La seguridad vial en el Perú

La mayor cantidad de accidentes de

tránsito se producen en Lima y Callao.
La mayor cantidad de accidentes se
dan en zonas urbanas.
 La seguridad vial como problema de equidad social

Estudios demuestran que los accidentes impactan

desproporcionadamente en los sectores pobres y

vulnerables.

Representan la mayoría de las víctimas y carecen de

apoyo permanente en caso de lesiones de larga

duración.
Accidentes de transito
Accidentes de transito
¿Los accidentes ocurren por NO RECNOCER los peligros a tiempo?

Accidente de transito: Evento que cause daño a personas o cosas, que se

produce como consecuencia directa de la circulación de vehículos .
 Accidentes de transito

Elementos a considerar

El tránsito
Fases en el accidente: antes, durante y después.
Estas variables se combinan para formar una matriz
denominada la “Matriz de Haddon”.
Identifica en cada celda oportunidades de
intervención a fin de reducir las lesiones.
 Enfoque sistemático – matriz de Haddon
MATRIZ DE HADDON
FACTORES
FASES
HUMANO VEHICULO ENTORNO
✓ Información clara y directa (MTC) ✓ Buen estado ✓ Diseño y trazado de la vía pública (tareas de
PRE-ACCIDENTE ✓ Conocimiento de la norma ✓ Frenos mantenimiento)
✓ Conciencia Vial (medidas ✓ Neumáticos ✓ Vía comercial
✓ Prevención
educativas) ✓ Maniobrabilidad ✓ Reducción de velocidad
✓ Equilibrio entre
✓ Aplicación de la regla por vía ✓ Control de velocidad ✓ Homogeneización de la velocidad para fluidez
movilidad y
punitiva(sanciones) ✓ Limitadores de velocidad ✓ Adecuación de la velocidad a las circunstancias
seguridad
(condiciones climáticas)
✓ Utilización de dispositivos de ✓ Velocidad en función de los ✓ Objetos protectores contra choques
retención vehículos en el mercado ✓ obstáculos en la vía
ACCIDENTE
✓ Uso del casco ✓ Dispositivos de retención de
✓ Reducción del ✓ Enfermedades los ocupantes
impacto del ✓ Otros dispositivos de
siniestro seguridad: Airbag
✓ Diseño protector contra
accidentes (masa, rigidez,
cabinas ROP…)
POST-ACCIDENTE ✓ Primeros auxilios ✓ Facilidades de acceso ✓ Cogestión
✓ Acceso a la atención medica ✓ Riesgo de incendio
✓ conservación de ✓ Seguro medico ✓ Servicios de auxilio
la vida

La matriz desarrolla la identificación del problema desplegándolo en Fases y Factores

que intervienen en los accidentes de transito.
 Enfoque sistemático – matriz de Haddon
El enfoque sistémico procura identificar y corregir las principales fuentes de error o deficiencias de diseño
que contribuyen a los choques mortales o causantes de lesiones graves, así como mitigar la gravedad y las
consecuencias de los traumatismos con las medidas siguientes:
✓ Reducir la exposición a riesgos;
✓ Impedir que se produzcan choques en la vía pública;
✓ Reducir la gravedad de los traumatismos en caso de choque;
✓ Mitigar las consecuencias de los traumatismos mediante una mejor atención posterior a la colisión.
 Accidentes de transito - Nivel Nacional

AÑOS 2010 - 2018

Fuente Estadística PNP
Número de muertos y heridos por accidentes de transito- Policía
Nacional del Perú

Anuario estadístico de la PNP, 2019

 Causa de los Accidentes de transito

Factiores Relacionados con el Conductor %

Imprudencia del conductor 25,858 28.71%
Exceso de Velocidad 25,048 27.81%
Conductor Ebrio 6,602 7.33%
Factores de riesgo que originaron la
Imprudencia del Pasajero 1,054 1.17%
Desacato de las señales de transito 997 1.11% mayor cantidad de accidentes de
Exceso de Carga 386 0.43%
Total 59,945 66.56% transito 2007 – 2018
Factores Relacionados con el Peaton %
Imprudencia del Peaton 5,351 5.94% • La imprudencia del conductor 28.7%
Ebriedad del Peaton 726 0.81%
• El exceso de velocidad 27.8%
Desacato de las Señales de Transito 221 0.25%
Total 6,298 6.99%
Factores Relacionados con el Conductor %
Falla Mecanica 1,929 2.14%
Falta de Luces 405 0.45%
Total 2,334 2.59%
Factores Realacionados con el Medio Ambiente %
Pista en mal estado 1,690 1.88%
Señalizacion defectuosa 478 0.53%
Factor Ambiental 811 0.90%
Total 2,979 3.31%
Otros factores %
Otros factores 18,503 20.55%
TOTAL 90,059 100.00%
Causa de los Accidentes de transito

Accidentes de Transito 90,056

Heridos en accidentes de transito 61,512

Muertos en accidentes de transito 3,244

Pregunta de activación
Causa de los Accidentes de transito
Imprudencia del conductor
✓ Conocer al 100% el reglamento de transito, respetar y entender su

estructura.

✓ Conocer el vehículo, características técnicas y atributos (Manual

del fabricante)

✓ Realizar los mantenimientos preventivos y correctivos de acuerdo

al fabricante.

✓ Reconocer las propias habilidades y limitaciones.

Causa de los Accidentes de transito.

Imprudencia del conductor

✓ Sobredimensionar el volumen de la carga en el vehículo.

✓ Asegurar la carga en el vehículo.

✓ No reconocer las fallas del vehículo.

Causa de los Accidentes de transito.
Exceso de Velocidad

✓ Gran parte de los accidentes de tráfico

que se producen en nuestras ciudades y
carreteras se puede relacionar
directamente con este peligroso factor de
riesgo.
✓ La velocidad excesiva o inadecuada
ejerce una influencia muy negativa sobre
tus capacidades para conducir.
Causa de los Accidentes de transito.
Exceso de Velocidad

✓ La mayor cantidad de accidentes de transito en

carretera se presentan en las curvas, por invasión de
carril o por despiste.
✓ Las velocidades están reglamentadas, al exceder los
limites, en el caso de curvas y contra curvas, paralte,
carga y el tipo de via:Asfalto, cemento, trocha;
condiciones del clima: Lluvia, granizo, nieve u otras
condiciones, contribuye a que se produzca el
accidente.
Causa de los Accidentes de transito.
Exceso de Velocidad
Por ejemplo, si colisionas contra un objeto rígido, el
impacto puede compararse a saltar con tu vehículo
desde un determinado edificio.
✓ Una colisión a 50 km/h equivale a caer desde un
cuarto piso.
✓ Una colisión a 70 km/h equivale a caer desde el
piso 7.
✓ Una colisión a 90 km/h equivale a caer desde el
piso 10.
Causa de los Accidentes de transito.
Exceso de Velocidad

Medidas preventivas

Un velocímetro es un instrumento que mide el valor de la rapidez media de un vehículo, con un receptor
GPS incorporado que permite mostrar la velocidad real del vehículo.

Le permiten controlar de manera efectiva la velocidad de su vehículo, e informar a los pasajeros sobre
la velocidad a la que esta manejando, brindándoles seguridad y confianza de un buen servicio.
Causa de los Accidentes de transito.
Imprudencia del Peatón
✓ Las estadísticas dicen que el 5.94% de accidentes de transito se
producen por la imprudencia del peatón; situación que debemos
tomar en cuenta en cruces, paraderos, esquinas, caminos rurales.
✓ Los peatones son personas que exponen su vida en las vías, al
impactar con un vehículo en movimiento puede causarle daños
severos.
✓ A consecuencia de esquivar la acción temeraria del peatón podemos
perder el control del vehículo.
Causa de los Accidentes de transito.
Falla mecánica

✓ Para evitar accidentes de transito por fallas mecánicas se debe

inspeccionar el vehículo a diario, reconocer las fallas y realizar los
correctivos.
✓ El UNICO responsable de la operatividad del vehículo es el
conductor, la vehículo y el espacio que ocupa el vehículo, el que
maniobra los pedales y el timón.
✓ Recordar que cualquier falla mecánica y que cause un accidente será
responsabilidad del conductor (ya sea en movimiento o mal
estacionado)
Causa de los Accidentes de transito.
Falla mecánica
Actuación en caso de emergencias

Equipo de emergencias
• Kit antiderrame
• Extintor
• Botiquín de Primeros Auxilios
• Triángulo de seguridad
• Conos de seguridad
• Tacos
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Manejo Defensivo
Manejo defensivo
Es un COMPROMISO que adquiera un conductor
en aplicar técnicas, que le permitan
RECONOCER A TIEMPO LOS PELIGROS y pueda
hacer cambios en la manera de conducir a fin de
lograr un Manejo sin tener Accidentes
Vehiculares.
Manejo defensivo
Las ventajas que proporciona aplicar el manejo defensivo
• Fomentar una cultura preventiva en la conducción de vehículos
motorizados.
• Evitar accidentes y salvaguardar la vida del pasajero y transeúntes.
• Evitar infracciones al Reglamento de Tránsito.
• Procurar un menor desgaste del vehículo y del combustible.
• Desarrollar un estilo de manejo libre de estrés, tensiones y agresividad.
¿Que peligros enfrento cuando manejo?

MAQUINARIA - EQUIPO

CONDUCTOR - ACTOS INSEGUROS

TRANSITO - POBLACION
 Maquinaria - Equipo
Medidas preventivas
➢ Elaborar el Pre Uso: Lista de Verificación de Vehículos y Equipos
Móviles

Neumáticos
Equipos de emergencia Bocina
Fluidos (agua, aceite, etc.)
Cinturón de seguridad Batería
Dirección
Espejos retrovisores
Limpiaparabrisas
Frenos
Luces
Lunas
➢ Documentos del vehículo y conductor
➢ Hoja de Ruta.
 Medidas preventivas
Prevención
Actuación en emergencia
a) Pasajeros
a) Infracciones de transito
b) Conductores
b) Accidentes, que hacer en caso ocurra.
c) Carretera
c) Reporte de accidentes.
d) Horarios de viaje
d) Falas y sanciones
e) Hoja de ruta
f) Autorización interna de Manejo
g) Récord del conductor
Conocimiento de la maquinaria y equipo

Transmisión
Transmisión

Suspensión Sistemas de freno

Medidas preventivas
REVISAR EL NIVEL DE AIRE DE LOS
NEUMATICOS

La menor presión de inflado de uno de los

neumáticos en una frenada brusca, impide
que el vehículo frene en forma efectiva.

Revise y controle al menos una vez al mes, la

presión de todos los neumáticos, incluido el
de repuesto.
 Conductor – Actos Inseguros

Estado de salud Ira, Enojo, mal

Humor

El Conductor
• Estado Físico
Fatiga- Consumo de
• Estado Mental Somnolencia Alcohol
Actos Inseguros

• Mis Propios Actos.

• Actos inseguros de los otros conductores

Conductor defensivo

• Considera a los demás

• Evita conducir en condiciones físicas adversas

• Mantiene emociones controladas

• Cede ante conflictos

• Esta alerta en las maniobras de los demás

• Maniobra anticipadamente ante los demás

• Mantiene el vehículo en buenas condiciones

• Respeta el reglamento de transito

 Transito - Población

Vehículo y Peatones; combinación peligrosa.

En los últimos años el aumento de la demanda de transporte y del tránsito vial han traído
como consecuencia, particularmente en las ciudades grandes, incrementos en la congestión,
demoras, accidentes y problemas ambientales, bastante mayores que los considerados
aceptables por los ciudadanos.
 Transito Los peatones.

Imprudencia del conductor Imprudencia del peatón

Efecto climático Mantenimiento de vías.
Ambiente: Señalización Inadecuada

La Señalización Víal cobra relevancia debido a la necesidad de mantener

informado al conductor del vehículo acerca de las características de las vías
por las que conduce. Las funciones que cumple son las de : advertir,
informar y orientar.
Reglamento nacional de tránsito
Reglamento nacional de tránsito
TÍTULO I- DISPOSICIONES GENERALES
CAPÍTULO I- OBJETO Y ÁMBITO
CAPÍTULO II- DEFINICIONES
TÍTULO II- AUTORIDADES COMPETENTES
TÍTULO III- DE LAS VÍAS
CAPÍTULO I- ASPECTOS GENERALES
CAPÍTULO II- DISPOSITIVOS DE CONTROL
SECCIÓN I- ASPECTOS GENERALES
SECCIÓN II- SEÑALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS
SECCIÓN III- SEMÁFOROS
SECCIÓN IV- CRUCES DE VÍAS FÉRREAS
SECCIÓN V- POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ
TÍTULO IV- DE LA CIRCULACIÓN
CAPÍTULO I- DE LOS PEATONES Y EL USO DE LA VÍA
CAPÍTULO II- DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VÍA
SECCIÓN I- ASPECTOS GENERALES
SECCIÓN II- HABILITACIÓN PARA CONDUCIR
SECCIÓN III- REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN
SECCIÓN IV- VELOCIDADES
SECCIÓN V- REGLAS PARA ADELANTAR O SOBREPASAR
SECCIÓN VI- DERECHO DE PASO
SECCIÓN VII- CAMBIOS DE DIRECCIÓN
SECCIÓN VIII- DETENCIÓN Y ESTACIONAMIENTO
SECCIÓN IX- CASOS ESPECIALES
CAPÍTULO III- LOS VEHÍCULOS
SECCIÓN I- ASPECTOS GENERALES
SECCIÓN II- CONDICIONES DE SEGURIDAD
TÍTULO V- REGISTRO VEHICULAR
CAPÍTULO I- ASPECTOS GENERALES
TÍTULO VI- DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y EL SEGURO
OBLIGATORIO
TÍTULO VII- INFRACCIONES Y SANCIONES
CAPÍTULO I- INFRACCIONES
SECCIÓN I- ASPECTOS GENERALES
SECCIÓN II- TIPIFICACIÓN Y CALIFICACIÓN
CAPÍTULO II- MEDIDAS PREVENTIVAS
CAPÍTULO III- SANCIONES
SECCIÓN I- ASPECTOS GENERALES
SECCIÓN II- A LOS CONDUCTORES
SECCIÓN III- A LOS PEATONES
SECCIÓN IV- REGISTRO DE SANCIONES
CAPÍTULO IV- PROCEDIMIENTOS
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Y TRANSITORIAS
ANEXOS
Reglamento nacional de tránsito
Artículo 93.- Normas para que el conductor evalúe la velocidad a
la que debe circular.
El conductor debe circular siempre a una velocidad permitida tal,
que teniendo en cuenta su estado físico y mental, el estado del
vehículo que conduce, su carga, la visibilidad existente, las
condiciones de la vía y el tiempo y la densidad del tránsito, tenga
siempre el total dominio del vehículo que conduce y no entorpezca
la circulación. De no ser así, debe abandonar la calzada y detener la
marcha.
 Reglamento nacional de tránsito

una velocidad permitida tal

dominio del vehículo

Pregunta de activación
Técnicas en manejo defensivo
Técnicas en manejo defensivo

MIRAR MANTENGA SIEMPRE TOME EL

RECONOZCA Y
HACIA EL ESPACIO Y MUEVA LOS CONTROL Y
RESPONDA
HORIZONTE VISIBILIDAD OJOS HAGASE VER
1. Mirar al horizonte

MIRAR
HACIA EL
HORIZONTE
Mirar hacia el horizonte
Mire tan lejos como pueda ver en la carretera tan lejos como sea posible
Para identificar peligros potenciales y tomar acciones

ZONA VERDE

ZONA AMARILLA

ZONA
ROJA

Observe el entorno
Mirar hacia el horizonte
Mire tan lejos como pueda ver para identificar peligros potenciales y tomar acciones
Mirar hacia el horizonte
ZONA VERDE

Desde los 30 segundos al frente de su

vehículo hasta el limite de su visión, podrá
ver con mucho anticipación los peligros.

Zona Pro activa

Mirar hacia el horizonte
ZONA VERDE

El conductor podrá
tomar cambios
anticipando a los
peligros que presenten
Mirar hacia el horizonte

ZONA AMARILLA

Desde los 5 a 30 segundos al frente de su

vehículo le permite ver con tiempo de
anticipación.

Zona Activa
Mirar hacia el horizonte
ZONA AMARILLA

Permite revisar e identificar constantemente los

cambios en el entrono en el manejo y las
consecuencias que podrían ocasionar.

ACCION- REACCION
Mirar hacia el horizonte
ZONA
ROJA

Solo miran desde el frente de su

vehículo hasta los 5 segundos

Zona Reactiva
Mirar hacia el horizonte
ZONA
ROJA
Mirar hacia el horizonte

No sea Usted un Conductor de Zona Roja

Ellos no observan lo suficientemente lejos, están

propensos a tener accidentes vehiculares.

2. Mantenga espacio y visibilidad

El conductor requiere adecuar su

espacio y la visibilidad de su
MANTENGA entorno para percibir los peligros
ESPACIO Y
VISIBILIDAD en la vía para realizar acciones
preventivas.
Mantenga espacio y visibilidad
OBSERVA Y ENTIENDE
Debe crear un espacio a su alrededor
Para evitar accidentes de transito
Mantenga espacio y visibilidad

Dos conceptos claves: Espacio y Visibilidad.

• Observar para atender lo que pasa a mi alrededor.
• Necesita saber que pasa a los lados, atrás, abajo y arriba.
• Entender el entorno para tomar medidas de control.
• SI PUEDE VER EL ENTORNO, PODRA UN ESPACIO A SU ALREDEDOR.
Mantenga espacio y visibilidad

Aquella separación de tiempo genera una

distancia de la cual es segura para que pueda
tomar una acción preventiva y evitar
accidentes
Mantenga espacio y visibilidad
Si algo o alguien entre en su espacio, restablezca rápidamente
su área de seguridad.
Ajuste su velocidad y ubicación espacial.
Con el tiempo usted se sentirá reconfortado.
Mantenga espacio y visibilidad

80 La distancia de seguridad es difícil de

kph determinar.
Usted debe crear un ESPACIO que le permita
tener mas tiempo reaccionar y tomar
acciones evasivas ante una situación de
emergencias
Mantenga espacio y visibilidad

Distancia de seguridad

CREAR UN ESPACIO DE TIEMPO AL VEHICULO QUE ME PRECEDE

REGLA DE LOS TRES SEGUNDOS
Mantenga espacio y visibilidad Crear un espacio de tiempo al vehículo que me precede
Regla de los tres segundos

Un mil uno
Mantenga espacio y visibilidad Crear un espacio de tiempo al vehículo que me precede
Regla de los tres segundos

Un mil dos

Distancia de seguridad

Un mil tres
Mantenga espacio y visibilidad Crear un espacio de tiempo al vehículo que me precede
Regla de los tres segundos

Distancia de seguridad

Un mil uno Un mil dos Un mil tres

Distancia de seguridad
Intervalo de tiempo

CONDICIONES TRANSITO VEHICULAR

CLIMATICAS CONDICIONES DE
NOCHE

Recordar que lo anterior visto es en

condiciones normales, de acuerdo a las
condiciones del espacio y tiempo requiere
realizar otras acciones.

ESTADO DEL CONDICIONES DE LA VIA

CONDUCTOR
Choque por alcance

Usted trabaja constantemente para mantener

su Espacio de tal forma que pueda tener una
distancia segura entre su vehículo y los que le siguen,
así evitara ser chocado.

TECNICAS:
✓ Revisar constantemente sus espejos a
fin de identificar la vía, otros autos,
emergencias, así poder hacer cambios.
Choque por alcance
• Si el vehículo esta muy cerca incremente la velocidad,
hasta conseguir un espacio.

• Reducir de forma gradual hasta tener espacio seguro.

• Déjelos pasara, si no cese de estar pegados.

• No aplique frenos, ellos pueden frenar abruptamente

y pueda producir un choque por detrás.

VER-PENSAR-ACTUAR
Puntos ciegos
 ESPEJO RETROVISOR

le informa acerca del

Lo que puede ver sólo tráfico que viene
con el retrovisor detrás de usted

VISTA
DESPEJADA
PERO
no puede ver los vehículos a su derecha y a su izquierda
sino hasta que los tiene muy cerca
 POSICION NORMAL DE LOS ESPEJOS
LATERALES -
(PUEDE VER EL LATERAL DE SU CARRO)

Al utilizar el espejo los puntos ciegos son más

retrovisor con los pequeños
laterales

VISTA
DESPEJADA

Y los otros vehículos permanecen a la vista por más tiempo

 NUEVA POSICION DEL RETROVISOR -
(USTED VE LA VIA, NO EL LADO DE SU
AUTOMÓVIL)

Gire sus espejos hacia afuera - asegúrese

de ver el camino, mas no el lado de su
vehículo De esta forma tendrá sólo 4 pequeños
puntos ciegos

VISTA
DESPEJADA

Vista
despejada Vista
despejada

Podrá ver más pronto a los otros vehículos y por más tiempo
Al retroceder
• Observar el entorno

• Mirar hacia atrás algún obstáculo

• Usar espejo retrovisor

Distancia para detenerse
Desde que percibes el peligro hasta que pisas el pedal de freno pasa un cierto tiempo que llamamos tiempo de
reacción.
Tu tiempo de reacción depende de tus reflejos, tu estado de ánimo, tu nivel de alerta (pintándonos, comiendo,
fumando….no tenemos un nivel) .
Distancia para detenerse

¿Cuanto tiempo demora el vehículo en detenerse al observar una condición

inesperada?
Distancia para detenerse
La distancia de frenado es aquella que recorre el vehículo desde que pisas el pedal del freno
hasta que se detiene el vehículo.

1 2

Distancia Reacción

1 2
 Distancia de Frenado

La distancia de frenado es aquella que recorre el vehículo desde que pisas el pedal del freno hasta que se detiene el vehículo.
• La masa del vehículo, la carga que lleves y su colocación.
• El estado de los frenos y los neumáticos
• La existencia y funcionamiento de los dispositivos electrónicos de asistencia a las frenada.
• Las condiciones del asfalto (húmedo, seco, liso o rugoso) - condiciones atmosféricas (nieve o hielo).
Si al exceso de velocidad le sumamos el que podamos tener una pequeña distracción la consecuencia es más grave.
Distancia de Parada

Distancia de
Reacción Distancia de Frenado
3. Siempre mueva los ojos

SIEMPRE MUEVA
LOS OJOS
Siempre mueva los ojos
Mover los ojos constantemente le
permite al conductor buscar
información acerca de las diferentes
situaciones alrededor, permitiendo
ajustarlas a su manejo
Siempre mueva los ojos

TIPOS DE VISION
 Siempre mueva los ojos
VISION CENTRAL VISION PERIFERICA
Muy aguda Muy amplia con menos enfoque.
 Choque frontal
Accidente vehicular con efectos devastadores, suman las dos velocidades de los vehículos.

OCURREN CUANDO

✓ Adelantamiento incorrecto

✓ Distracciones del entorno

 Choque frontal
Accidente vehicular con efectos devastadores, suman las dos velocidades de los vehículos.

OCURREN CUANDO

✓ Adelantamiento incorrecto

✓ Distracciones del entorno

4. Reconozca y responda
Las distracciones, no es una técnica en manejo

defensivo, es reconocer lo que nos afecta.

RECONOZCA Y
Se dividen en tres grupos RESPONDA
✓Internas del vehículo

✓Externas al vehículo

✓Internas del conductor

Distracciones

DENTRO DEL VEHICULO

✓ Teléfono
✓ Radio
✓ Comer, beber
✓ Pasajeros
✓ Objetos o Cargas sueltas
DISTRACCIONES
FUERA DEL VEHICULO
✓ Vías en mal estada
✓ Paisaje desconocido
✓ Emergencias en la carretera
✓ Dia / Noche
Condiciones externas que afectan al manejo
C ONDICIONES DE LA CARRETERA

✓ Cambios continuamente.

✓ Falta de señalización.

✓ El ancho y el estado de la carretera.

✓ Tramos en construcción.

✓ Falta de señalización

✓ Plataforma de rodadura
Condiciones externas que afectan al manejo

CONDICIONES DEL CLIMA

✓ Lluvia, neblina, nieve, polvo, etc.

✓ Las condiciones del clima pueden cambiar

rápidamente.

✓ Disminuir la velocidad inmediatamente tan

pronto note una condición adversa y aplicar
la regla de los 3 segundos.
Distracciones internas del conductor

DEL CONDUCTOR

✓ Fatiga

✓ Alcohol

✓ Drogas

✓ Estrés
Fatiga y somnolencia del conductor

✓ Proteja sus ojos durante el día utilizando lentes

apropiados.
✓ Mueva sus ojos lateralmente y mire con cierta
frecuencia al espejo retrovisor.
✓ Respire profunda y lentamente.
✓ Realice paradas frecuentes, conduzca máximo
cuatro horas seguidas.
✓ Ingiera alimentos sanos y saludables.
✓ Duerma no mas de 15 minutos
“La fatiga o el sueño es el asesino silencioso de las carreteras”
 5. Tome el control – hágase ver

TOME EL
CONTROL Y
HAGASE VER
 5. Tome el control – hágase ver
Adelantar un vehículo
¿Es necesario adelantar al vehículo precedente?

¿Tenemos las condiciones necesarias en la vía?

¿Estoy dentro del limite de velocidad?

¿El conductor del vehículo precedente me visualiza?

Pero, no es lo único que tienes que

considerar, ya que para volver a la pista
derecha hay que contar con una distancia
suficiente delante del auto que acabas de
adelantar o sobrepasar.
 Adelantar un vehículo

Pasos a seguir
• Mira a larga distancia hacia adelante y prepárate.
• Observa tus espejos retrovisores para comprobar que nadie haya comenzado a adelantarte.
• Señaliza previamente el cambio de pista.
• Desplázate con rapidez (y cuidado) a la vía de la izquierda, con el objetivo de lograr una óptima diferencia de velocidad con el vehículo que
estás adelantando.

3”

Distancia de seguridad Separación extra Con mal tiempo

la distancia de
Punto de Referencia
separación
1. La distancia entre el vehículo rojo y 2. Si el auto rojo no va adelantar debe 3. El auto celeste debe debe ampliarse
amarillo es de 3 “? ampliar la separación para permitir volver a la derecha lo de 4” a mas
adelantamientos seguros. antes posible
 Adelantar un vehículo
Pasos a seguir
• Comprueba que el auto al cual vas a superar no tiene ningún obstáculo adelante.
• Trata de hacer la maniobra de forma rápida, sin que, por supuesto, superes el límite de velocidad permitida.
• Si sientes inseguridad o ves que hay un vehículo circulando en sentido contrario detiene la maniobra.
• No mires al automóvil que adelantas debido a que existe el riesgo de que te acerques a él de forma inconsciente.
• Informa que vuelves a la pista por medio de la señalización.
• Reanuda tu velocidad normal.
Punto de Referencia

3”

Separación extra
Distancia de seguridad

1. El vehículo rojo mantiene una 2. El vehículo que adelanta también debe 3. Debe volver a su carril
separación con el amarillo de al menos 3” dejar una distancia adecuada respecto al cuando ve al auto amarillo por
respecto a un punto fijo vehículo adelantado. el retrovisor
 Adelantar un vehículo

CUANDO LO ADELANTEN A USTED:

– Ponga su direccional derecha en señal que lo vio.

– Si es necesario disminuya la velocidad, para

facilitar el adelantamiento.
 Adelantar un vehículo

CUANDO NO SE PUEDE ADELANTAR:

– Simplemente no lo intente, tenga paciencia, hágalo cuando existan las condiciones seguras y
Ud. se sienta también seguro.
 Manejo en curvas

CURVAS DE MANO DERECHA

Evite que su equipo se desvié hacia la otra vía, la fuerza
centrifuga ayudara a que su vehículo tienda a desplazarse a
su izquierda.

CURVAS DE MANO IZQUIERDA

Manténgase alerta sobre la tendencia del otro vehículo a
desviarse a su carril.
La fuerza centrifuga favorece a al que viene en sentido
contrario, a desplazarse hacia la izquierda.
 Alcance de las luces

➢ Es muy difícil calcular el alcance de las luces

➢ Este depende de varios factores: luces, condiciones

atmosféricas, etc.

➢ La distancia total de parada podría ser mayor que

el alcance de sus luces

➢ Si esto ocurre no podrá evitar colisionar o arrollar

el obstáculo

➢ Es conveniente siempre revisar y verificar la

limpieza de las luces
 Postura de conducción

El conductor debe conducir con ambas

manos sobre el volante de dirección,
excepto cuando es necesario realizar
los cambios de velocidad o accionar
otros comandos.
 Uso del cinturón de seguridad

✓ Protege a los ocupantes del vehículo absorbiendo la energía

(fuerza) del choque o frenada.

✓ Ayuda al chofer a conservar el control del vehículo, al mantenerlo

en su asiento.

✓ Mantiene a los pasajeros del vehículo en sus asientos.

✓ Brinda más posibilidades de sobrevivir a un accidente grave y

más probabilidades de salir sin lesiones. Ver video
Miscelanios
Preferencias Vehiculares - Intersecciones
Preferencias Vehiculares - Intersecciones

DOS SEGUNDOS
Prioridades de paso
Prioridades de paso
Señales de Transito

VELOCIDAD CIRCULACION NO CAMINE

EN AMBOS
NO POR LA
MAXIMA ADELANTAR
SENTIDOS PISTA

Curva a la derecha Pendiente pronunciada Reducción de la calzada

Señales de Transito

LIMA
LIMA HUANUCO
OROYA
MOROCOCHA
OXAPAMPA

AVENIDA OROYA
GRAU SALIDA

Señales Informativas