Вы находитесь на странице: 1из 323

п о ш а го в ы й рем онт в ф о то гр а ф и я х

Шив Выпуск с 2006 г.,


рестайлинг в 2010 г.
Бензиновые двигатели: 2.4 л (174 л.с.), 2.7 л (189 л .с.)
HYUNDAI Дизельный двигатель 2.2 л (197 л.с., TURBO)

SANTA FE
KOOW

* PПРО
MДАe»
НО V
%
УЖЕ БОЛЕЕ

ДОСТОВЕРНО-МЫ ПРОВЕРИЛИ• РЕКОМЕНДУЕМ ВАМ


ЭКЗЕМПЛЯРОВ

НОМЕРА КОЛОДОК ДЛЯ HYUNDAI SANTA FE


FPH18
передние
FPH09R
задние
40н а п к о о к

ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ISBN 9785 91774 964 8
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ПУТИ
БОЛЕЕ 3000 ОРИГИНАЛЬНЫХ ФОТОГРАФИЙ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ 785917 7496 8 >
КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ КУЗОВА
А.Н. Гаврилов, А.В. Михайлов, В.В. Несмачных

HYUNDAI SANTA FE
ВЫПУСК С 2006 Г.

РЕСТАЙЛИНГ В 2010 Г.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:
2.4 Л (174 Л .С .), 2.7 Л (189 Л.С.)
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2.2 Л (197 Л .С ., TURBO)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ
В ФОТОГРАФИЯХ

CЕРИЯ «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»

ТРЕТИЙ РИМ

МОСКВА
2012
УДК 629.083
ББК 39.336
Hyundai Santa Fe: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М.: ООО «ИДТР»
2012. - 328 с.: ил. + эл. схемы
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации но и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря
автомобилей Hyundai Santa Fe выпуска c 2006 г. (рестайлинг в 2010 г.) с бензи­ которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.
новыми двигателями 2,4 л (174 л.с.), 2,7 л (189 л.с.) и дизельным двигателем Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам,
2,2 л (197 л.с., TURBO). В издании подробно рассмотрено устройство авто­ на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере
мобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами
посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения. на основе практики опытных автомобилистов.
Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядко­
и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их вого номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При
устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние
узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструмен­ указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.
тов в условиях гаража. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания
Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабже­ и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, лампах
ны пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, и свечах зажигания, применяемых горюче-смазочных материалах, специальных
место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. жидкостях и их заправочные объемы, а также контрольные размеры кузова.
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомоби­ В конце книги приведены цветные электросхемы.
ля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперацион- Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.

Заведующий редакцией «Ремонт без проблем» А.В. Кондратьев


Выпускающий редактор А.Н. Гаврилов
Редакторы-составители: А.В. Михайлов, В.В. Несмачных.
Литературный редактор Л.С . Ткачева
Инженерно-техническая группа: А.О. Мушлаев, А.Н. Слесарев
Компьютерная верстка А.В. Брайцев
Художественный редактор А.Ю. Черепенин
Художники: А.А. Субботин, С.М. Седов
Подбор и подготовка иллюстраций М.С. Цветкова
Ответственный секретарь Е.В. Медведева

Книги оптом:
г Москва (495) 937-6697 (многоканальный) e-mail: zakaz@rim3.ru
Л итературу Издательства Третий Рим в розницу вы м ож ете приобрести по адресу:
м. Кожуховская, ул. Южнопортовая, д. 22, ТВК «АВТОМОБИЛИ»,
первый этаж, правая часть центрального входа прямо, пав. №108
(905) 552-52-38, (901) 545-09-75
Часы работы: пн.-пт. с 9:00 до 20:00, сб., вс. с 9:00 до 18:00
E-mail: avtokniga-108@yandex.ru
г. Уфа, книжные магазины «Планета», Единая справочная (347) 284-84-88
З аказ книг через Интернет:
интернет-магазин www.avtoliteratura.ru
Представительства:
г Н. Новгород, ООО «Третий Рим - Поволжье», ул. Народная, 22, (831) 463-87-87, 276-27-47
г С.-Петербург ООО «Третий Рим - Санкт-Петербург», ул. Коли Томчака, д. 8, (812) 305-38-10
г Екатеринбург ООО «Третий Рим - Урал», ул. Лодыгина, 4, офис 1, (343) 228-40-61
Наши дистрибьюторы:
г Новосибирск, ООО «Старком-книга», ул. Сибиряков-Гвардейцев, 42 (здание издательства «Советская Сибирь») (383) 22-77-126
г Ростов-на-Дону ИП Кузьмина И.Б., пер. Доломановский, д. 82/133 (8632) 67-42-16
г Уфа, ООО «Торговый дом «Агидель Авто», ул. Д. Донского, 65/2 (347) 260-55-99, 260-72-67, 240-02-00, 240-02-11
г Челябинск, ИП Лукашова О.С., ул. Российская, д. 275, маг «Бумер» (351) 237-97-92, (912) 894-36-07
г Волгоград, ИП Трепшин В.В., ул. Молчалова, д. 6 (987) 641-21-71

У важ аемые партнеры!


Все вопросы, предложения и претензии, связанные с обслуживанием клиентов в центральном оф исе Издательства, в филиале, а также
у наших представителей и дилеров, вы м ож ете отправлять по электронному адресу boss@rim3.ru на имя руководителя компании.
Уваж аемые читатели!
Если у вас есть замечания или предложения, касаю щиеся наших изданий, то вы мож ете направить их руководству
ООО «ИДТР» по электронному ад ресу redaktor@rim3.ru

Внимание! З а н е з а к о н н о е в о с п р о и з в е д е н и е , р а с п р о с т р а н е н и е , д о в е д е н и е д о в с е о б щ е г о с в е д е н и я (и н те р н е т ), и н о е и с п о л ь з о в а н и е р и с у н ко в
и схем н а с т о я щ е го И зд ан ия в ц в е тн о м , ч е р н о -б е л о м и л ю б о м д р у го м ви д е, а р а в н о п р и с в о е н и е а в т о р с ки х п р а в н а с ту п а е т о т в е т с тв е н н о с т ь ,
п р е д у с м о т р е н н а я с та тья м и 1250, 1252, 1253, 1300, 1301 Г р а ж д а н с ко го ко д е к с а Р Ф , ста тьей 7 .1 2 К о д е кс а Р Ф о б а д м и н и с тр а т и в н ы х п р а в о н а р у ш е н и я х
от 3 0 .1 2 .2 0 0 1 г. и с та тьей 146 У го л о в н о го К о д е кс а Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и .

Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в издании, авторы, издатели и поставщики издания
не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной
или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке издания.

Подписано в печать 20.06.12. Ф орм ат 60х90 1/8. Бумага офсетная. Печать офсетная. Печатных листов 41. Тираж экз.
Заказ № . Текст отпечатан с оригинал-макета, предоставленного ООО «ИДТР»

Налоговая льгота — общ ероссийский классификатор продукции


О К-005-93, том 2; 953000 — книги, брошюры

SBN 9 7 8 -5 -9 17 7 4 -96 4 -8 © ООО «ИДТР», 2012


www.rim3.ru пиктограммы 3

ПИКТОГРАММЫ
Большинство подразделов книги начинаются с пиктограмм, по которым перед началом работы можно
оценить ее сложность и время выполнения. Следует учитывать, что пиктограммы даны в расчете на
проведение конкретной операции без учета ссылок на подготовительные работы. Для определения
общего времени, требуемого для выполнения работы, нужно просуммировать затраты времени по
всем подготовительным операциям.

СТЕПЕНЬ С Л О Ж Н О С ТИ РАБОТЫ, О ЦЕНЕННАЯ


УС Л О В Н О ПО ПЯТИБАЛЛЬНО Й Ш КАЛЕ
Сложность наиболее простой работы составляет «1
(один красный квадратик в пиктограмме), а наиболее
сложной - «5» (пять красных квадратиков в пиктограмме).

□ □ □ I

КО ЛИ ЧЕ С ТВ О И С П О Л Н И ТЕ Л Е Й , Н Е О Б Х О Д И М О Е
Д Л Я ВЫ П О ЛНЕНИ Я РАБОТЫ

Символ одного человека на пиктограмме означает, что ра­


боту может выполнить один человек.

Если на пиктограмме даны символы двух человек, при вы­


полнении данной работы потребуются помощники (напри­
мер, при прокачке гидроприводов тормозов и выключения
сцепления или при снятии с автомобиля тяжелых и гро­
моздких агрегатов).

М ЕСТО П РО ВЕДЕН И Я ОПЕРАЦИИ

Работу выполняют непосредственно на автомобиле, стоя­


щем на земле, возможно, с использованием домкрата.

Работу выполняют на автомобиле, установленном на


подъемнике или смотровой канаве.

в S ,

.
[ НА ВЕРСТАКЕ J
Работу выполняют на снятом агрегате или узле, уложен­
ном на верстак или стенд.
4 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1 . УС ТР О Й С ТВ О А В Т О М О Б И Л Я ...................... 8 Перегрев двигателя ...................................................................... 46
Общие сведения об автом обиле.................................................8 Проверка системы охлаждения ........................................................ 46
Паспортные д а н н ы е ....................................................................... 11 Аккумуляторная батарея не подзаряжается......................... 47
Ключи автомобиля..........................................................................11 Проверка электрооборудования........................................................47
Органы управления .......................................................................12 Пуск двигателя от внешних источников т о к а .......................47
Панель приборов...............................................................................12 Неисправности электрооборудования....................................48
Многофункциональное рулевое колесо ........................................17 Появились посторонние с т у к и ....................................................48
Блок выключателей и регуляторов.................................................17 Стуки в двигателе ................................................................................48
Комбинация приборов..................................................................... 18 Стуки в подвеске и тр а нсм и сси и ......................................................49
Бортовой компьютер....................................................................... 20 Проблемы с тормозами .............................................................. 49
Отопление, кондиционирование и вентиляция салона . .20 Прокачка тормозной системы .......................................................... 50
Д в ер и ................................................................................................... 22 Проверка тормозной системы .......................................................... 50
Замки ................................................................................................ 22 Прокол колеса .................................................................................50
Стеклоподъемники ..........................................................................23 Замена колеса........................................................................................51
Ремни безопасности...................................................................... 23 Ремонт бескамерной шины ............................................................... 52
С и д ень я..............................................................................................24 РАЗДЕЛ 4 . ТЕ ХН И Ч Е С КО Е О БС ЛУЖ И В А Н И Е . . . .5 4
Передние сиденья............................................................................24 Общие положения .........................................................................54
Заднее сиденье.................................................................................25 Правила техники безопасности .................................................54
Использование детских сидений ...................................................26 Ежедневное обслуживание (ЕО) .............................................. 54
Зеркала заднего в и д а ................................................................... 27 Проверка к о л е с .....................................................................................54
Освещение с а л о н а .........................................................................27 Проверка уровня и доливка масла в систему смазки ..................56
Противосолнечные козырьки ....................................................28 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости .................. 57
Люк в крыше ................................................................................... 28 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
К а п о т ................................................................................................... 29 в бачок гидроприводов тормозной системы
Управление коробкой передач ................................................. 29 и выключения сцепления.................................................................... 58
Багажное отд еление...................................................................... 30 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок
Вещевые ящики салона ...............................................................31 гидроусилителя рулевого управления ............................................ 59
РАЗДЕЛ 2 . РЕ КО М ЕН Д А Ц И И ПО Э КС П ЛУА ТА Ц И И 33 Проверка уровня и доливка рабочей жидкости
Правила техники безопасности и реком ендаци и ...............33 в автоматическую коробку передач .................................................59
Правила техники безопасности ..................................................... 33 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателей . . . .60
Рекомендации по эксплуатации..................................................... 33 Проверка внешних осветительных приборов ................................ 60
Рекомендации по безопасности движения................................... 33 РАЗДЕЛ 5 . Д В И ГА ТЕЛЬ ........................................................6 2
Обкатка автомобиля ......................................................................34 Особенности конструкции............................................................63
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период ............34 Снятие и установка декоративного кожуха двигателя . . .67
Подготовка автомобиля к выезду ............................................34 Снятие и установка защиты картера
Заправка автомобиля топливом ...............................................35 и брызговиков двигателя ............................................................67
Пользование д ом кр атом .............................................................. 36 Замена опор подвески силового агрегата ............................68
Буксировка автомобиля ..............................................................37 Замена правой опоры подвески силового агрегата .....................68
РАЗДЕЛ 3 . НЕИС ПРА ВН О СТИ В П У Т И ......................... 39 Замена левой опоры подвески силового агрегата ....................... 68
Эксплуатация бензинового д в и га те л я ....................................39 Замена передней опоры подвески силового агрегата .................. 69
Бензиновый двигатель не заводится ............................................ 39 Замена задней опоры подвески силового агрегата ....................... 69
Неисправности в системе пуска..................................................... 39 Проверка компрессии в цилиндрах ......................................... 70
Проверка системы зажигания ....................................................... 39 Очистка системы вентиляции картера.....................................71
Проверка системы питания двигателя ..........................................40 Замена ремня привода вспомогательных агрегатов . . .71
Неисправности системы впрыска топлива ................................... 40 Установка поршня первого цилиндра
Пропал холостой ход .................................................................... 41 в положение ВМТ такта с ж а т и я ................................................. 72
Перебои в работе двигателя ....................................................... 41 Замена ремня привода газораспределительного
Диагностика состояния двигателя механизма и его р о л и ко в ............................................................73
по внешнему виду свечей заж игания.......................................42 Снятие, дефектовка и установка маховика ......................... 74
Автомобиль движется ры вкам и................................................. 43 Замена деталей уплотнения д в и га те л я ................................. 75
Автомобиль плохо разго няется.................................................44 Замена прокладки крышки головки блока цилиндров .................. 75
Эксплуатация дизельного дв игател я...................................... 44 Замена прокладки головки блока цилиндров .................................77
Дизельный двигатель не заводится .............................................. 44 Замена маслосъемных колпачков......................................................78
Неустойчивая работа дизельного двигателя Замена сальника распределительного в а л а ...................................79
на холостом ходу.............................................................................. 44 Замена сальников коленчатого вала................................................. 79
Двигатель не развивает полной мощности................................... 45 Замена уплотнения масляного картера ..........................................80
Особенности эксплуатации дизельного двигателя ......................45 Головка блока цилиндров............................................................82
Двигатель заглох во время движения ....................................45 Снятие, дефектовка и установка распределительных валов . . .82
Упало давление масла .................................................................45 Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров ................83
Проверка системы смазки.............................................................. 45 Притирка клапанов ............................................................................. 84
www.rim3.ru содержание 5

Снятие и установка силового агрегата ....................................85 Замена тормозной жидкости в гидроприводе


Система смазки .............................................................................. 91 выключения сцепления .................................................................... 124
Особенности конструкц ии..................................................................91 Прокачка гидропривода выключения сцепления..........................125
Замена масла в двигателе имасляного ф ил ьтра.........................91 Снятие и установка сцепления.........................................................125
Система охлаждения ................................................................... 92 Замена рабочего цилиндра привода выключения
Особенности конструкции ................................................................. 92 сцепления с подшипником выключения сцепления ...................127
Проверка шлангов и соединений системы охлаждения ............. 93 Замена главного цилиндра привода
Замена охлаждающей ж ид кости........................................................94 выключения сцепления .................................................................... 127
Снятие и установка расширительного б а ч ка .................................. 94 Механическая коробка передач ............................................ 128
Замена радиатора системы охлаждения ....................................... 95 Особенности конструкции ................................................................128
Снятие и установка электровентиляторов радиатора Проверка уровня, доливка и замена масла
системы охлаждения двигателя........................................................96 в механической коробке передач.................................................... 129
Замена водяного насоса ................................................................... 96 Снятие и установка механической коробки передач................... 131
Снятие и установка термостата ........................................................97 Автоматическая коробка п е р е д а ч .......................................... 133
Снятие и установка водораспределителя....................................... 98 Особенности конструкции ................................................................133
Система выпуска отработавших га з о в ....................................99 Замена сальников автоматической коробки передач ................ 136
Особенности конструкции ................................................................. 99 Снятие и установка гидротрансформатора................................... 137
Замена подушек подвески системы выпуска Замена рабочей жидкости
отработавших га з о в ............................................................................. 99 в автоматической коробке передач ............................................... 137
Снятие и установка выпускного коллектора ................................ 100 Регулировка и замена троса управления
Снятие и установка приемной трубы ............................................ 100 автоматической коробкой передач................................................. 138
Снятие и установка каталитического нейтрализатора................ 101 Снятие и установка автоматической коробки передач .............. 139
Снятие и установка дополнительного глушителя ....................... 101 Снятие и установка кулисы селектора управления
Снятие и установка основных глушителей ................................... 101 автоматической коробкой передач.................................................. 141
Система питания ......................................................................... 102 Раздаточная коробка ..................................................................142
Особенности конструкции ............................................................... 102 Особенности конструкции ................................................................142
Проверка давления в системе питания ....................................... 103 Проверка уровня, доливка и замена масла
Снижение давления в системе питания ....................................... 104 в раздаточной коробке .................................................................... 142
Снятие и установка фильтрующего элемента Снятие и установка раздаточной коро б ки ......................................144
воздушного фильтра .........................................................................104 Карданная передача.................................................................... 145
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра.......................104 Особенности конструкции ................................................................145
Снятие и установка воздухозаборника..........................................105 Снятие и установка карданной передачи ......................................145
Снятие, разборка, сборка и установка топливного модуля . . .105 Ремонт карданной передачи ........................................................... 146
Снятие и установка топливного бака ............................................ 107 Редуктор привода задних колес .............................................148
Замена компенсаторов пульсаций давления то п л и в а ................109 Особенности конструкции ................................................................148
Снятие и установка топливной рампы ..........................................109 Проверка уровня, доливка и замена масла
Снятие, проверка и установка топливных ф орсунок.................. 110 в редукторе привода задних ко л е с..................................................149
Снятие и установка дроссельного узла ....................................... 110 Снятие и установка редуктора привода задних к о л е с ................ 149
Снятие и установка ресивера .........................................................111 Замена сальников редуктора привода задних ко л е с ...................150
Снятие и установка впускной т р у б ы .............................................. 113 Приводы к о л е с ...............................................................................150
Система улавливания паров топлива ................................. 113 Особенности конструкции ................................................................150
Особенности устр о й ств а ................................................................. 113 Проверка защитных чехлов шарниров
Снятие и установка адсорбера........................................................113 равных угловых скоростей................................................................ 151
Снятие и установка электромагнитного клапана Снятие и установка приводов передних к о л е с ............................ 152
продувки адсорбера .........................................................................114 Снятие и установка приводов задних к о л е с .................................154
Особенности конструкции бензинового Замена шарниров равных угловых скоростей...............................155
двигателя объемом 2 ,4 л .........................................................114 РАЗДЕЛ 7 . ХОДОВАЯ Ч А С Т Ь .........................................1 5 8
Установка поршня первого цилиндра бензинового Передняя подвеска.......................................................................158
двигателя 2,4 л в положение ВМТ такта с ж а ти я ......................... 116 Особенности конструкции ................................................................158
Замена цепи привода газораспределительного Проверка технического состояния деталей
механизма бензинового двигателя 2,4 л ..................................... 116 передней подвески на автомобиле ............................................... 158
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров Снятие и установка амортизаторной стойки
бензинового двигателя 2,4 л .......................................................... 117 передней подвески ............................................................................159
Особенности конструкции дизельного Ремонт амортизаторной стойки передней подвески...................160
двигателя объемом 2 ,2 л .........................................................117 Замена рычага передней подвески ................................................161
Установка поршня первого цилиндра дизельного Замена деталей стабилизатора поперечной
двигателя 2,2 л в положение ВМТ такта с ж а ти я ......................... 119 устойчивости передней подвески.................................................... 162
Замена привода газораспределительного механизма Снятие и установка поворотного ку л а ка ........................................ 163
дизельного двигателя 2,2 л .............................................................120 Замена ступицы переднего колеса................................................. 164
Замена топливного фильтра дизельного двигателя 2,2 л . . . .121 Снятие и установка подрамника передней подвески ................ 164
Замена масла и масляного фильтра Задняя подвеска ......................................................................... 166
дизельного двигателя 2,2 л ..............................................................121 Особенности конструкции ................................................................166
РАЗДЕЛ 6 . Т Р А Н С М И С С И Я ..............................................1 23 Проверка технического состояния деталей
С ц е п л е н и е ...................................................................................... 123 задней подвески на автомобиле ....................................................166
Особенности конструкции ............................................................... 123 Замена амортизатора задней п о д в е с ки ........................................ 167
Проверка и регулировка хода педали сцепления .......................124 Замена пружины задней подвески................................................. 168
6 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

Замена верхнего поперечного рычага задней п о д в е с ки ......... 169 Снятие и установка тормозной скобы в сборе
Замена переднего поперечного рычага задней подвески . . . .169 с направляющей колодок тормозного
Замена нижнего поперечного рычага задней подвески ..........170 механизма заднего колеса............................................................... 201
Замена продольного рычага задней подвески ........................... 170 Замена тормозного диска тормозного
Замена деталей стабилизатора поперечной механизма заднего кол еса.............................................................. 202
устойчивости задней подвески ...................................................... 171 Стояночный тормоз ...................................................................202
Снятие и установка кулака задней подвески................................ 172 Регулировка привода стояночного тормоза ................................202
Замена ступицы заднего колеса......................................................173 Замена колодок стояночного тормоза ......................................... 203
Снятие и установка поперечины задней подвески .................... 173 Замена тросов привода стояночного тормоза............................. 204
Проверка и регулировка углов установки к о л е с ...............174 Замена педали включения стояночного тормоза ...................... 205

РАЗДЕЛ 8 . РУЛЕВОЕ У П Р А В Л Е Н И Е .............................1 7 6 РАЗДЕЛ 1 0 . Э Л Е К Т Р О О Б О Р У Д О В А Н И Е .................. 2 0 6


Особенности конструкции.........................................................176 Особенности конструкции........................................................ 206
Осмотр и проверка рулевого управления Диагностика неисправностей электрооборудования . .206
на автом об иле.............................................................................. 177 Монтажные б л о к и ........................................................................207
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса . .177 Расположение предохранителей, плавких вставок,
Рулевая колонка............................................................................178 реле и их з а м е н а ............................................................................... 207
Снятие и установка рулевого колеса ............................................ 178 Снятие и установка монтажных бло ко в......................................... 209
Снятие и установка кожуха рулевой колонки ..............................179 Аккумуляторная б а та р е я ...........................................................209
Снятие и установка рулевой к о л о н ки ............................................ 179 Проверка степени заряженности аккумуляторной батареи . . .209
Снятие и установка промежуточного вала ...................................180 Снятие и установка аккумуляторной б ата р е и ..............................211
Рулевой механизм .......................................................................181 Зарядка аккумуляторной батареи...................................................212
Замена наконечника рулевой т я г и ................................................. 181 Генератор ..................................................................................... 212
Замена рулевой т я г и .........................................................................182 Особенности конструкции .............................................................. 212
Замена рулевого механизма .......................................................... 182 Снятие и установка генератора .....................................................213
Замена рабочей жидкости в гидроусилителе Ремонт генератора .......................................................................... 214
рулевого управления ................................................................. 183 Стартер .......................................................................................... 216
Прокачка системы гидроусилителя Особенности конструкции .............................................................. 216
рулевого управления .................................................................184 Снятие и установка стар те ра..........................................................217
Замена бачка гидроусилителя Ремонт стартера ............................................................................... 217
рулевого управления .................................................................184 Выключатель (замок) зажигания ...........................................220
Замена насоса гидроусилителя Особенности конструкции .............................................................. 220
рулевого управления .................................................................185 Снятие и установка выключателя (замка) зажигания................. 220
Замена контактной группы выключателя (замка) зажигания . .221
РАЗДЕЛ 9 . ТО РМ О ЗН А Я С И С Т Е М А .............................1 8 6 Замена цилиндра выключателя (замка) заж иган и я.................... 221
Особенности конструкции.........................................................186 Система управления бензиновым двигателем ................. 221
Проверка тормозной системы ................................................. 189 Особенности конструкции ............................................................... 221
Проверка эффективности работы тормозной с и с те м ы ............. 189 Снятие и установка катушек зажигания .......................................224
Проверка и регулировка положения педали т о р м о з а ................189 Замена и обслуживание свечей заж игания..................................224
Проверка герметичности гидропривода Снятие и установка электронного блока
тормозной си сте м ы ........................................................................... 189 управления двигателем ................................................................... 224
Проверка работы вакуумного усилителя т о р м о з о в .................... 190 Замена датчиков системы управления двигателем ....................225
Проверка степени износа тормозных колодок и дисков ............191 Система управления дизельным двигателем ................... 227
Проверка стояночного тормоза ......................................................192 Освещение, световая и звуковая сигнализация.............. 227
Замена тормозной жидкости Особенности конструкции .............................................................. 227
в гидроприводе то рм озов ......................................................... 192 Проверка и регулировка света фар ..............................................228
Прокачка гидропривода тормозной систем ы ....................194 Замена л а м п ...................................................................................... 228
Главный тормозной цилиндр .................................................194 Замена блок-фары.............................................................................232
Замена бачка главного тормозного цилиндра ........................... 194 Замена противотуманной ф а р ы .....................................................233
Замена главного тормозного цилиндра ....................................... 194 Замена фонаря бокового указателя поворота ............................. 233
Замена вакуумного усилителя ...............................................195 Замена заднего ф онаря................................................................... 233
Замена шлангов и трубопроводов Замена фонаря дополнительного стоп-сигнала ........................ 234
гидропривода то р м о з о в ............................................................196 Замена противотуманного ф о н а р я................................................ 235
Замена тормозных ш лангов.............................................................196 Замена фонарей освещения номерного знака ...........................235
Замена трубопроводов тормозной си сте м ы ................................ 197 Замена комбинированного плафона..............................................235
Снятие и установка педали т о р м о з а ....................................198 Замена плафона внутреннего освещ ения.................................... 235
Тормозные механизмы передних ко л ес...............................198 Замена плафона индивидуального освещения
Замена тормозных колодок тормозных места заднего пассажира.................................................................236
механизмов передних колес .......................................................... 198 Замена плафона освещения косметического зе р ка л а...............236
Снятие и установка тормозной скобы Замена плафонов освещения багажного отделения ..................237
в сборе с направляющей колодок тормозного Замена плафона освещения вещевого ящика ............................. 237
механизма переднего кол еса.......................................................... 199 Замена подрулевых переключателей ........................................... 237
Замена тормозного диска тормозного Снятие и установка звукового с и гн а л а ......................................... 238
механизма переднего ко л е са ..........................................................200 Замена моторедуктора стеклоочистителя
Тормозные механизмы задних ко л ес................................... 200 ветрового о к н а ............................................................................. 238
Замена тормозных колодок тормозных Замена электродвигателей вентиляторов
механизмов задних колес ...............................................................200 радиатора системы охлаждения двигателя ......................238
www.rim3.ru содержание 7

Бачок омывателей ...................................................................... 239 Снятие и установка внутреннего з е р ка л а ..................................... 269


Снятие и установка бачка омывателей.......................................... 239 Снятие и установка облицовки тоннеля п о л а .................... 269
Замена электронасоса омывателей ...............................................240 Снятие и установка облицовок с ал о н а .................................. 271
Снятие и установка комбинации приборов..........................240 Снятие и установка облицовок багажного отделения . .272
Снятие и установка иммобилизатора .................................. 241 Панель приборов .........................................................................274
Снятие и установка блока управления Особенности конструкции ............................................................... 274
электрооборудованием к у з о в а ............................................... 241 Снятие и установка панели приборов............................................ 274
Снятие и установка электронных ч а с о в ................................241 Смазка арматуры кузо в а............................................................278
Снятие и установка головного устройства
аудиосистемы .............................................................................. 242 РАЗДЕЛ 1 2 . СИ С ТЕМ А О ТО П Л ЕН И Я ,
Замена выключателей и датчиков ......................................... 242 КО Н Д И Ц И О Н И РО В А Н И Я
И В ЕН ТИ Л Я Ц И И С А Л О Н А ...................... 2 7 9
РАЗДЕЛ 1 1 . КУЗО В ...............................................................2 4 5
Особенности конструкции......................................................... 245 Особенности устройства ............................................................279
Особенности устройства системы отопления.............................. 279
Снятие и установка брызговиков
и подкрылков колес ....................................................................245 Особенности устройства системы кондиционирования..............280
Бамперы .........................................................................................246 Особенности устройства вентиляции............................................ 284
Снятие и установка переднего б а м п е р а ........................................246 Правила техники безопасности
Снятие и установка заднего б ам п ер а............................................ 247 при ремонте и обслуживании конд и ц ио нера.................... 285
Снятие и установка переднего кры ла....................................248 Удаление хладагента
Снятие и установка решетки короба воздухопритока . .249 из системы кондиционирования............................................ 285
Стеклоочистители .........................................................................249 Замена уплотнительных колец ...............................................285
Снятие и установка рычагов стеклоочистителя Компрессор кондиционера.......................................................286
ветрового о к н а .....................................................................................249 Особенности конструкции ............................................................... 286
Снятие и установка трапеции стеклоочистителя Снятие и установка компрессора кондиционера......................... 286
ветрового окна .................................................................................. 250 Замена подшипника шкива привода...............................................286
Снятие и установка рычага стеклоочистителя Замена электромагнита муфты ком пр ессо ра.............................. 289
окна двери з а д к а ................................................................................250 Замена терморегулирующего клапана ...............................289
Снятие и установка стеклоочистителя окна двери з а д ка ......... 251
Замена конденсора ....................................................................290
К а п о т ................................................................................................. 251 Замена фильтрующего элемента
Замена упоров к а п о т а ....................................................................... 251
ресивера-осушителя....................................................................290
Снятие и установка капо та................................................................251
Замена датчика давления.......................................................... 291
Снятие и установка замка ка п о та ................................................... 252
Снятие и установка рычага привода замка капота .....................253
Замена фильтра поступающего в салон в о зд у х а ............. 291
Дверь задка ................................................................................... 253 Снятие и установка блока управления системой
Снятие и установка облицовок двери задка ................................ 253 отопления, кондиционирования и вентиляции ..................292
Замена электропривода замка двери задка .................................254 Снятие и установка электродвигателя вентилятора . . .292
Снятие и установка упоров двери з а д к а ........................................255 Замена регулятора электродвигателя вентилятора . . .292
Замена защелки замка двери з а д к а ...............................................255 Датчики автоматической системы
Снятие и установка замка двери з а д ка ..........................................255 управления климатом ................................................................. 293
Снятие и установка двери за д ка ......................................................256 Замена датчика наружной температуры ........................................293
Двери ................................................................................................ 257 Замена датчика состава воздуха ....................................................293
Снятие и установка обивки передней д в е р и ................................ 257 Замена датчика солнечной освещенности ................................... 293
Снятие и установка внутренней ручки передней д в е р и ............. 258 Замена датчика температуры воздуха в салоне ......................... 294
Замена стекла передней двери ......................................................259
РАЗДЕЛ 1 3 . СИСТЕМ Ы БЕЗО ПА СН О СТИ ................2 9 5
Снятие и установка монтажной панели передней д в е р и ......... 259
Системы активной безопасности ............................................ 295
Замена стеклоподъемника передней двери ................................ 260
Особенности устройства ..................................................................295
Замена выключателя замка и наружной ручки
Замена датчиков частоты вращения к о л е с ................................... 295
передней д в е р и .................................................................................. 260
Снятие и установка гидроэлектронного модуля ......................... 296
Снятие и установка замка передней д в е р и ....................................261
Снятие и установка защелки замка двери ....................................261 Система пассивной безопасности (SRS) ............................ 297
Замена ограничителя открывания передней двери ......................261 Особенности конструкции ............................................................... 297
Снятие и установка передней двери ............................................ 262 Снятие и установка модуля подушки
Снятие и установка обивки задней д в е р и ..................................... 262 безопасности водителя .................................................................... 298
Замена стекол задней двери ...........................................................263 Снятие и установка контактного кольца ........................................299
Снятие и установка монтажной панели задней д в е р и ................264 Снятие и установка модуля подушки безопасности
Замена стеклоподъемника задней д в е р и ..................................... 265 переднего пассажира......................................................................... 299
Снятие и установка внутренней ручки задней д в е р и .................. 266 Снятие и установка выключателя подушки
Снятие и установка наружной ручки задней д в е р и .................... 266 безопасности переднего пассажира...............................................299
Снятие и установка замка задней д в е р и ....................................... 267 Снятие и установка передних ремней безопасности.................. 300
Замена ограничителя открывания задней д в е р и ......................... 267 Снятие и установка задних ремней безопасности ..................... 301
Снятие и установка задней двери ................................................. 267 Снятие и установка электронного блока управления
Сиденья ........................................................................................... 268 системой пассивной безопасности ............................................... 301
Снятие и установка переднего сиденья ........................................268
Замена датчиков удара .................................................................... 302
Снятие и установка заднего сиденья ............................................ 268
Зеркала заднего в и д а ................................................................. 269 П РИ Л О Ж Е Н И Я .........................................................................3 0 3
Снятие и установка наружного зеркала ........................................269 СХЕМ Ы Э Л Е КТ Р О О Б О Р УД О В А Н И Я ............................. 3 1 2
8 Hyundai Santa Fe w w w .rim 3 .ru

УСТРОЙСТВО а в т о м о б и л я
До 2010 года автомобили комплектовали На российский рынок автомобиль поста­
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ пятиступенчатой механической или четырех­ влялся в шести комплектациях:
ОБ АВТОМОБИЛЕ ступенчатой автоматической коробкой пере­ - Base - фронтальные подушки безопас­
дач, а с 2010 года устанавливают шестисту­ ности для водителя и переднего пассажира,
Автомобиль Hyundai Santa Fe второго пенчатую механическую или шестиступенча­ боковые подушки безопасности, регулиру­
поколения построен на базе автомобиля тую автоматическую коробку передач. емые по высоте передние ремни безопас­
Hyundai Sonata и впервые был представлен Передняя подвеска независимая, пру­ ности, системы ABS и EBD, иммобилиза-
на Североамериканском международном жинная, типа Макферсон, со стабилизато­ тор, регулируемая по углу наклона и выле­
автошоу в 2006 году. Автомобиль выпускают ром поперечной устойчивости. Задняя под­ ту рулевая колонка, обогрев передних
в передне- и полноприводном вариантах. веска независимая многорычажная. сидений, гидроусилитель руля, электро­
На российском рынке модель Hyundai Рулевое управление с гидроусилителем, стеклоподъемники, электропривод зеркал,
Santa Fe предлагают с бензиновым двига­ с регулируемой по высоте и вылету руле­ автоматическая система управления кли­
телем объемом 2,4 л и дизелем объемом вой колонкой. матом, бортовой компьютер, обогрев зоны
2,2 л. До 2010 года автомобили оснащали Тормозные механизмы всех колес диско­ покоя стеклоочистителя, аудиосистема с
также бензиновым двигателем V6 объе­ вые, причем диски передних тормозных клавишами управления на рулевом колесе,
мом 2,7 л. механизмов вентилируемые. противотуманные фары, 17-дюймовые

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля


9

Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 2,7 л: 1 - р а с ш и р и те л ь н ы й б а ч о к систем ы о х л а ж д е н и я д в и га т е л я ; 2 - б а ч о к ги д р о уси л и те л я р ул е во го у п р а в л е ­


н и я ; 3 - р е с и в е р ; 4 - т е р м о р е гу л и р у ю щ и й кл а п а н ; 5 - д а т ч и к а б с о л ю тн о го д а в л е н и я в р е с и в е р е ; 6 - ш л а нг м ал ой ветви в е н ти л я ц и и ка р т е р а ; 7 - д р о ссе л ь н ы й у з е л ; 8 - глуш итель
шума в п у с ка ; 9 - б а ч о к гл а вн о го то р м о з н о го ц и л и н д р а ; 10 - во зд у ш н ы й ф ильтр; 11 - м о н т а ж н ы й б л о к п р е д о х р а н и т е л е й , п л а в к и х в с т а в о к и рел е ; 12 - а к ку м у л я т о р н а я б а та р ея ;
13 - п о д в о д я щ и й ш л а нг р а д и а то р а ; 14 - кр ы ш ка пе р е д н е й го л о в ки б л о ка ц и л и н д р о в ; 15 - ш л а н г б о л ь ш о й ветви в е н ти л я ц и и к а р т е р а ; 16, 17, 18 - ка туш ки з а ж и г а н и я ; 19 - к р ы ш ­
ка м а с л о н а л и в н о й го р л о в и н ы ; 20 - н а со с ги д р о у с и л и те л я р ул е во го у п р а в л е н и я ; 21 - р е м е н ь п р и в о д а вс п о м о га те л ь н ы х а гр е га т о в ; 22 - пр а ва я о п о р а п о д в е с к и с и л о в о го а гр е га та ;
23 - го р л о в и н а б а ч ка ом ы ва тел ей в е тр о в о го сте кла , сте кла д в е р и з а д ка и фар

Рис. 1.3 . Основные узлы и агрегаты автомобиля с двигателем 2,7 л (в и д снизу спереди): 1, 8 - пе р е д н и е кр о н ш т е й н ы п о д р а м н и к а пе р е д н е й п о д в е с к и ; 2 - м аслян ы й ф ильтр;
3 - к о м п р е с с о р к о н д и ц и о н е р а ; 4 - п о д д о н м а с л я н о го ка р т е р а ; 5 - п р и е м н а я т р уб а ; 6 - ка р т е р ги д р о т р а н с ф о р м а т о р а ; 7 - к о р о б к а пе р е д а ч ; 9 - т о р м о з н о й м е х а н и зм л е во го п е ­
р е д н е го ко л е са ; 10, 18 - н а к о н е ч н и к и р ул е вы х тя г; 11, 17 - р ы ча ги пе р е д н е й п о д в е с к и ; 12, 16 - за д н и е к р о н ш т е й н ы п о д р а м н и к а пе р е д н е й п о д в е с к и ; 13 - п о д р а м н и к п е р е д не й
п о д в е с ки ; 14 - с и л ь ф о н ; 15 - ка та л и ти ч е с ки й н е й тр а л и за т о р ; 19 - то р м о з н о й м е х а н и зм пр а в о го п е р е д н е го колеса
10 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

Т ЕХНИ ЧЕСКИ Е ХАРАКТЕРИСТИКИ А ВТО М О Б ИЛ ЕЙ Таблица 1.1


Параметр Автомобиль Автомобиль Автомобиль
с двигателем 2,4i с двигателем 2,7i с двигателем 2,2CRDi
Общие данные
Число мест, включая место водителя 5 5 5
Снаряженная масса, кг 1673-1753 1750 1840-1920
(1759-1839)* (1866-1946)*
Полная масса, кг 2505 2450 2570
Габаритные размеры, мм См. рис. 1.1
Минимальный радиус поворота, м 5,45 5,45 5,45
Максимальная скорость, км/ч 190 (186)* 190 190
Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с 10,7 (11,7)* 10,3 9,8 (10,2)*
Расход топлива, л:
городской цикл 11,7 14,2 8,8
загородный цикл 6,9 (7,2)* 8,3 5,6 (6,2)*
смешанный цикл 8,7(8,8)* 10,6 6,8 (7,2)*
Двигатель
Тип Бензиновый, Бензиновый, Дизельный,
четырехтактный четырехтактный четырехтактный
Число и расположение цилиндров Четыре, в ряд Шесть, V-образное Четыре, в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 88,0 х 97,0 86,7 х 75,0 85,4 х 96,0
Рабочий объем, см3 2359 2657 2199
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 128 (174) 139 (189) 145 (197)
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин-' 6000 6000 3800
Максимальный крутящий момент, Н-м 226 248 421 (436)*
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему 3750 4000 1800-2500
моменту, мин-1
Трансмиссия
Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной и гасителем крутильных
колебаний, постоянно замкнутого типа
Привод выключения сцепления Гидравлический
Механическая коробка передач 5- или 6-ступенчатая 5-ступенчатая 5- или 6-ступенчатая
Автоматическая коробка передач 4- или 6-ступенчатая 4-ступенчатая 4- или 6-ступенчатая
Привод колес Передний или полный Полный
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, типа Макферсон, пружинная, с амортизаторными стойками
и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, пружинная, на рычагах, с амортизаторными стойками
и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление
Рулевое управление Травмобезопасное, с гидравлическим усилителем,
с регулируемой по углу наклона и вылету рулевой колонкой
Рулевой механизм Шестерня-рейка, с переменным передаточным числом
Тормозная система
Передние тормозные механизмы Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
Задние тормозные механизмы Дисковые, с плавающей скобой
Привод рабочих тормозов Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной
схеме, с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой (ABS)
Стояночный тормоз С барабанными механизмами, вмонтированными в рабочие тормозные
механизмы задних колес, с механическим приводом, с сигнализацией включения
Электрооборудование
Система электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В 12
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором
напряжения
Стартер С дистанционным управлением, с электромагнитным включением и муфтой
свободного хода
Кузов
Тип Универсал, цельнометаллический, несущий, пятидверный
* Значения в скобках - для автомобилей с автоматической коробкой передач.

легкосплавные диски колес, полноразмер­ руемое сиденье водителя, зеркала с элетро- вида с экраном в зеркале заднего вида, само-
ное запасное колесо; приводом, кнопка пуска двигателя, система затемняющееся зеркало заднего вида, си­
- Comfort - дополнительно к комплектации круиз-контроля, кожаная отделка обивки стему контроля давления воздуха в шинах;
Base включает ESP, подлокотник водителя с дверей и сидений, накладок на дверных по­ - Elegance+Navi - оборудование ком­
охлаждаемым отсеком, руль и рукоятку рыча­ рогах, хромированные дверные ручки; плектации Elegance плюс навигационная
га переключения передач, обитые кожей; - Style+Navi - дополнительно к комплек­ система.
- Style - комплектация Comfort и дополни­ тации Style установлена навигационная си­ Габаритные размеры автомобиля пока­
тельно газоразрядные фары с омывателем и стема; заны на рис. 1.1. Технические характери­
автоматическим корректором света фар, си­ - Elegance - дополнительно к комплекта­ стики автомобилей приведены в табл. 1.1.
стема помощи при парковке, электрорегули- ции Style включает в себя камеру заднего Элементы автомобиля, расположенные в
www.rim3.ru устройство автомобиля 11

Рис. 1.4. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1, 5 - о сн о в н ы е глуш ител и систем ы вы п уска о т р а б о т а в ш и х га з о в ; 2, 4 - те р м о э кр а н ы о с н о в н ы х гл уш и т ел ей ; 3 - з а ­
п а сн ое ко л е с о ; 6, 16 - то р м о зн ы е м е х а н и зм ы з а д н и х ко л е с ; 7, 15 - п р у ж и н ы з а д н е й п о д в е с к и ; 8, 14 - пр о д о л ь н ы е р ы ч а ги за д н е й п о д в е с к и ; 9, 13 - п о п е р е ч н ы е р ы ч а ги за дне й
п о д в е с ки ; 10 - п о п е р е ч и н а за д н е й п о д в е с к и ; 11 - р е д у кто р п р и в о д а з а д н и х ко л е с ; 12 - т о п л и в н ы й б а к

^ о \ т \ ц m HYUNDAI MOTOR CO^AWj-Ш


Й Й г7|
TRANSM AXLE PAINT TRIM e l l x 2 0 0 1 /1 16^0270
6 Т 2Z WK KMHSH81DP74000000HI]
l/ n J m
fe y a fj 2325
t o o k
k g f-0 ...и на панели приборов с левой стороны
S.V .d APPD MODEL МЭ у ветрового окна.
4325 k g f-0 Расшифровка идентификационного но­
1350 kgJ-m мера, например, K M HSH81DP74000000:
KMH - международный код производителя;
MODI L APPD DATE 1450 kqJ-m S - тип транспортного средства;
Н - код модели;
8 - тип кузова;
1 - класс автомобиля;
D - тип двигателя;
Рис. 1.5 . Идентификационная табличка: 1 - за в о д -и з го т о в и т е л ь ; 2 - и д е н т и ф и к а ц и о н н ы й н о м ер а в т о м о б и л я ; 3 -
д о п у сти м а я по лн ая м асса а в то м о б и л я ; 4 - д о п у сти м а я по лн ая м асса а вто м о б и л я с п р и ц е п о м ; 5 - д о п у сти м а я н а гр у з ­
P - расположение рулевого колеса;
ка на п е р е д н ю ю ось а в то м о б и л я ; 6 - д о п у с ти м а я н а гр у з к а на за д н ю ю о сь а в т о м о б и л я ; 7 - ко д цвета са л о н а ; 8 - код 7 - год выпуска;
цвета ку зо в а а в т о м о б и л я ;9 - ко д ти п а тр а н см и сси и 4 - тип трансмиссии и коробки передач;
000000 - серийный номер.

подкапотном пространстве, и основные аг­


регаты представлены на рис. 1.2-1.4. КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
В комплект ключей автомобиля входят...
ПАСПОРТНЫЕ
ДАННЫЕ
Идентификационный номер (VIN) авто­
мобиля, модель двигателя, название за-
вода-изготовителя, год выпуска и ин­
формация о сертиф икации указаны в
идентификационной табличке (рис. 1.5), Идентификационный номер автомобиля
приклеенной к левому лонжерону кузова продублирован клеймением на щите пе­ ...ключ зажигания А и блок Б дистан­
автомобиля. редка в моторном отсеке... ционного управления дверными замками.
12 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

В головку ключа встроен транспондер иммо-


билизатора, код которого считывается антен­
ным устройством иммобилизатора, устано­
вленным на выключателе (замке) зажигания.

П О Л ЕЗН Ы Й СОВЕТ
В комплект ключей также входит бирка с но­
мером серии ключей. Сохраните бирку: что­
бы не менять замки в случае утери ключей,
по их номеру на заводе-изготовителе можно
заказать новые ключи.
3. Подденьте отверткой элемент пита- Рукояткой регулируют направление по­
ния. тока воздуха.

Для того чтобы разблокировать замки


всех дверей автомобиля, нажмите на кноп­
ку А. Для блокировки замков нажмите на
кнопку Б.
Если для блокировки или разблокировки
замков дверей требуется многократное на­ 4. . и извлеките его из блока. Поворотом регулятора изменяют интен­
жатие на кнопки пульта дистанционного сивность потока воздуха, причем в крайнем
управления, замените элемент питания. правом положении рукоятки поток воздуха
максимален, а в крайнем левом - перекрыт.
ПРИМ ЕЧА НИЕ

5. Установите элемент питания в поряд­


ке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
При замене элемента питания в пульте ди­
станционного управления соблюдайте по­
лярность.

На автомобилях, оборудованных кнопкой пу­ 2 - рычаг переключателя наружного


ска двигателя Engine Start/Stop, к автомоби­ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ освещения и указателей поворота (пра­
лю прилагают ключ с кнопками Б и А соответ­ вый подрулевой переключатель) рабо­
ственно отпирания и запирания замков две­ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ тает в следующих режимах:
рей, а также запасной ключ В.
Расположение органов управления авто­
Для замены элемента питания в блоке мобилем показано на рис. 1.6. Для удобства
дистанционного управления выполните пользования на ручки, кнопки и контрольно­
следующее. измерительные приборы, расположенные
на панели приборов и других дополнитель­
ных панелях управления, нанесены симво­
лы функционального назначения.
На панели приборов находятся следую­
щие органы управления и контрольно-из­
мерительные приборы.

- режим включения указателей пово­


рота. Переведите рычаг вверх или вниз до
1. Подденьте кры ш ку. включения указателей поворота. При пере­
мещении рычага вверх или вниз в комбина­
л ции приборов начинает мигать сигнализа­
тор 10 или 8 (см. рис. 1.10). При возврате
рулевого колеса в положение прямолиней­
ного движения рычаг автоматически уста­
навливается в исходное положение. При
смене полосы движения для включения
1, 12 - боковые дефлекторы системы указателя поворота достаточно нажать на
отопления, кондиционирования и вен­ рычаг в направлении вверх или вниз только
2. . и снимите ее вместе с кнопками. тиляции. до момента ощутимого сопротивления, не
www.rim3.ru устройство автомобиля 13

Рис. 1.6. Панель приборов и органы управления

фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вер­ - режим сигнализации дальним све­
нется в исходное положение; том фар. Для сигнализации нажмите на
рычаг переключателя по направлению к ру­
ПРИМ ЕЧА НИЕ левому колесу. При этом в комбинации
Указатели поворота работают только при приборов загорится сигнализатор 16 (см.
включенном зажигании. рис. 1.10) включения дальнего света фар.

- включены габаритные огни в передних


и задних фонарях, а также подсветка ком­
бинации приборов;

- режим включения света фар. Для то­


го чтобы включить свет в фарах, поверните 3 - рулевое колесо (см. «Многофунк­
рукоятку А рычага переключателя вокруг ее циональное рулевое колесо», с. 17).
оси. В режиме включения света фар пере­
ключатель может занимать три положения:

- включен ближний или дальний свет


фар;
- режим переключения ближне­
го/дальнего света фар. Для того чтобы
переключить свет фар с ближнего на даль­
ний, переместите рычаг от рулевого коле­
са. При этом в комбинации приборов заго­
рится сигнализатор 16 (см. рис. 1.10) вклю­ 4 - комбинация приборов (см. «Комби­
■все выключено; чения дальнего света фар; нация приборов», с. 18).
14 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

новить следующие режимы работы очисти­


теля и омывателя стекла двери задка:

Рукояткой регулируют направление по­


тока воздуха.
5 - рычаг переключателя очистителя и - включен омыватель стекла двери задка
омывателя ветрового окна включает элек­ (нефиксированное положение);
трические цепи при включенном зажигании.
Перемещая рычаг вверх или вниз, можно пе­
ревести его в следующие положения:
I - щетки стеклоочистителя совершают
один цикл (нефиксированное положение);
OFF - стеклоочиститель выключен (фик­
сированное положение);
INT - включен прерывистый режим рабо­
ты стеклоочистителя (фиксированное по­
ложение); Поворотом регулятора изменяют интен­
LO - включена первая (низкая) скорость - включен стеклоочиститель (фиксиро­ сивность потока воздуха, причем в крайнем
стеклоочистителя (фиксированное поло­ ванное положение); правом положении рукоятки поток воздуха
жение); максимален, а в крайнем левом - перекрыт.
HI - включена вторая (высокая) скорость
стеклоочистителя (фиксированное поло­
жение).
Интервал работы щеток в прерывистом
режиме регулируется поворотным коль­
цом А переключателя.

- стеклоочиститель выключен (фиксиро­


ванное положение);

7 - головное устройство аудиосисте­


мы. Для пользования аудиосистемой изу­
чите приложенное к автомобилю руковод­
ство по ее использованию.

П РИ М ЕЧА НИЕ
Крайнее нижнее положение S - макси­
мальный интервал, крайнее верхнее поло­
жение F - минимальный интервал.
- включены омыватель и очиститель сте­
кла двери задка (нефиксированное поло­
жение). При удерживании поворотного
кольца Б в этом положении подается омы­
вающая жидкость, при отпускании рычага
щетки стеклоочистителя выполняют еще
несколько циклов.

На автомобиль в вариантном исполнении мо­


жет быть установлена навигационная система.

Перемещением рычага к рулевому коле­


су включают омыватель ветрового стекла
(нефиксированное положение), одновре­
менно включается и стеклоочиститель. При
удерживании рычага в этом положении по­
дается омывающая жидкость, при отпуска­
нии рычага щетки стеклоочистителя выпол­
няют еще несколько циклов.
Режим работы очистителя и омывателя 6, 10 - центральные дефлекторы си­
стекла двери задка задают поворотным стемы отопления, кондиционирования 8 - электронные часы. Для установки
кольцом Б. Перемещая кольцо, можно уста- и вентиляции салона. часов служат три кнопки:
www.rim3.ru устройство автомобиля 15

- H (hour) - установка часов. Для уста­


новки часов нажмите на кнопку и удержи­
вайте ее нажатой до момента появления
нужного показателя;
- M (min) - установка минут. Для уста­
новки минут нажмите на кнопку и удержи­
вайте ее нажатой до момента появления
нужного показателя;
- R (reset) - сброс показаний минут на
ноль для упрощения установки времени.

ПРИМ ЕЧА НИЕ


В зависимости от комплектации на автомо­ При нажатии клавиши включается обо­ 17 - блок выключателей в облицовке
биль устанавливают часы без кнопки сброса греватель окна двери задка. тоннеля пола. В блоке установлены сле­
показания минут. дующие выключатели:
А, В - выключатели обогрева сиденья во­
9 - вещевой отсек для мелких предме­ дителя и переднего пассажира.
тов в центральной части панели прибо­
ров (см. «Вещевые ящики салона», с. 31).
11 - подушка безопасности передне­
го пассажира.
13 - вещевой ящ ик в панели прибо­
ров справа, со стороны переднего пас­
сажира, предназначен для хранения не­
больших предметов (см. «Вещевые ящики
салона», с. 31 ).

15 - блок управления системой ото­


пления, кондиционирования и вентиля­
ции (см. «Отопление, кондиционирование Последовательным нажатием клавиши
и вентиляция салона», с. 20). выключателя выбирают необходимый уро­
вень обогрева. Одно нажатие клавиши -
минимальный режим обогрева (горит один
сигнализатор в клавише), второе нажатие -
максимальный режим обогрева (горят два
сигнализатора в клавише), третье нажатие -
обогрев сидений выключен (сигнализаторы
14 - блок выключателей в централь­ в клавише не горят);
ной консоли панели приборов. В блоке
установлены следующие выключатели: П РИ М ЕЧА НИЕ
А - выключатель режима обдува ветро­
вого окна (см. «Отопление, кондициониро­
вание и вентиляция салона», с. 20);
Б - выключатель аварийной сигнализации. 16 - розетка для подключения допол­
нительного оборудования.
TUN E

На автомобили с 2 010 года выпуска устана­


вливают измененные выключатели обогрева
сиденья водителя и переднего пассажира.
Для выбора максимального режима обогрева
необходимо нажать на верхнюю часть клави­
ши «HI», а для выбора минимального режима
При нажатии на клавишу выключателя за­ обогрева - на нижнюю часть клавиши «LO».
гораются мигающим светом все указатели
поворота и соответствующие им сигнали­ Для пользования розеткой потяните за Б - выключатель полного привода колес
заторы, установленные в комбинации при­ край ф иксатора. (4WD) (устанавливают на полноприводные
боров. При повторном нажатии на клавишу автомобили).
сигнализация отключается. Используйте
аварийную сигнализацию для информиро­
вания других участников о том, что ваш ав­
томобиль представляет опасность;

ПРИМ ЕЧА НИЕ


Аварийная сигнализация работает при лю­
бом положении ключа в выключателе (зам ­
ке) зажигания.

В - выключатель электрообогрева окна При нажатии на клавишу выключателя


двери задка. . и откройте крышку розетки. принудительно подклю чается привод
16 Hyundai Santa Fe w w w .rim 3 .ru

задних колес с распределением крутящего


момента между передними и задними ко­
лесами. Одновременно в комбинации при­
боров загорается сигнализатор 7 (см. рис.
1.10). Привод задних колес начинает посте­
пенно автоматически отключаться (плавно
уменьшается крутящий момент, передава­
емый на задние колеса) при достижении
скорости движения 30 км/ч и полностью от­
ключается при скорости 40 км/ч и выше.
При снижении скорости до 40 км/ч привод
задних колес начинает подключаться, а при
скорости 30 км/ч подключается полностью. 19 - прикуриватель. - LOCK (блокировка). Вы можете вста­
При повторном нажатии на клавишу вы­ вить или вынуть ключ из замка зажигания
ключателя постоянный привод задних ко­ только в этом положении. Чтобы повернуть
лес отключается, при этом сигнализатор в ключ, необходимо слегка нажать на него.
комбинации приборов гаснет. На автомобилях с автоматической короб­
кой передач рычаг селектора должен нахо­
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ диться в положении «Р» (стоянка);
Система 4WD в первую очередь предназна­
чена для автоматического распределения
крутящего момента в трансмиссии при дви­
жении в условиях мокрой или скользкой до­
роги. Допускается принудительное подклю­
чение системы при движении в условиях
бездорожья (например, по грунтовым доро­
гам). При этом следует учитывать, что при 20 - пепельница.
постоянно подключенном приводе задних
колес ухудшается курсовая устойчивость ав­ П РИ М ЕЧА НИЕ_______________________
томобиля и управлять автомобилем нужно На автобилях, оборудованных кнопкой пуска
плавно, без резких поворотов рулевого коле­ и остановки двигателя Engine S tart/S top ,
са и торможений. вместо пепельницы расположено считываю­ - ACC (дополнительное оборудова­
щ ее устройство ключа. ние). При этом положении ключа зажига­
ния обеспечивается возможность включе­
ПРИМ ЕЧА НИЕ_______________________ ния звукового сигнала, наружного освеще­
На автомобилях выпуска с 2 010 года выклю­ ния, аудиосистемы, прикуривателя и пр.;
чатель полного привода в трансмиссии уста­
новлен в блоке выключателей в левой нижней
облицовке панели приборов (см. рис. 1.9).

21 - выключатель (замок) заж ига­


ния... - ON (включено зажигание). В этом по­
ложении ключ зажигания постоянно нахо­
дится во время движения автомобиля. При
Вместо выключателя полного привода уста­ повороте ключа из положения «ACC» в по­
навливают блок для подключения дополни­ ложение «ON» кратковременно включаются
тельных мультимедийных устройств. некоторые индикаторы и сигнализаторы,
расположенные в комбинации приборов,
что предусмотрено для контроля их ис­
правности;

...или кнопка пуска и остановки дви­


гателя Engine Start/Stop (устанавлива­
ют в вариантном исполнении). Объеди­
нены с противоугонным устройством и
приемной антенной иммобилизатора,
18 - рычаг селектора автоматической расположены с правой стороны рулевой
коробки передач или рычаг управления колонки.
механической коробкой передач (см. Ключ в замке зажигания может занимать - START (стартер). При повороте ключа
«Управление коробкой передач», с. 29). одно из четырех положений: в это положение включается стартер. По-
www.rim3.ru устройство автомобиля 17

сле пуска двигателя отпустите ключ - он ав­


томатически вернется в положение «ON».
Для пуска двигателя на автомобиле с ме­
ханической коробкой передач, оборудо­
ванных кнопкой пуска и остановки двигате­
ля, нажмите на кнопку пуска один раз,
предварительно выжав педаль сцепления;
для пуска двигателя на автомобиле с авто­
матической коробкой передач - предвари­
тельно выжав педаль тормоза и установив
рычаг селектора коробки передач в поло­
жение «Р» или «N». Режимы «ACC» и «ON»
Рис. 1.7. Блок управления аудиосистемой Рис. 1.8. Блок управления системой круиз-контроля
включаются последовательным нажатием
кнопки, без нажатия педалей тормоза и
сцепления. Ключ должен находиться в ра­ 2 - клавиша включения круиз-контроля П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е _________________
диусе действия считывающего устройства. после временного отключения; Регулируйте положение рулевого колеса
Если сигнал ключа слабый, вставьте ключ в 3 - клавиша установки скорости движе­ только на неподвижном автомобиле. Если
считывающее устройство. ния автомобиля; при попытке регулировки в движении вы не­
4 - клавиша временного отключения четко зафиксируете рулевую колонку и она
круиз-контроля. неожиданно переместится, можно потерять
контроль над автомобилем.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Не рекомендуется использование системы
круиз-контроля при интенсивном движении
(например, в городе), на скользких и извили­
стых дорогах, а также в других дорожных си­
туациях, которые могут привести к потере
контроля над управлением автомобилем.

22 - педаль включения стояночного Для включения системы круиз-контроля


тормоза. Для включения стояночного тор­ нажмите на клавишу 1. Для выключения си­
моза нажмите на педаль. При этом в комби­ стемы повторно нажмите на клавишу. В Для выбора оптимального положения ру­
нации приборов загорится сигнализатор 25 комбинации приборов загорится сигнали­ левого колеса опустите рычаг вниз.
(см. рис. 1.10). Для выключения стояночно­ затор включения системы круиз-контроля.
го тормоза повторно нажмите на педаль. Для установки постоянной скорости раз­
гоните автомобиль до требуемой скорости,
превышающей 40 км/ч, и нажмите на кла­
вишу 3. Теперь можно убрать ногу с педали
акселератора.
Для временного увеличения скорости
нажмите на педаль привода дроссельной
заслонки, после отпускания педали авто­
матически установится ранее выбранная
постоянная скорость.
Для того чтобы временно отключить си­
стему круиз-контроля, нажмите на клавишу Установите рулевое колесо в желаемое
4. При нажатии на клавишу 2 автомобиль положение и зафиксируйте рулевую колон­
23 - рычаг привода замка капота (см. наберет заданную ранее скорость; ку, переместив рычаг в крайнее верхнее
«Капот», с. 29). (исходное) положение.
24 - блок выключателей и регулято­
ров (см. «Блок выключателей и регулято­ Б ЛО К ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
ров», с. 17). И РЕГУЛЯТОРОВ

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ Блок выключателей и регуляторов (рис.


РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 1.9) расположен в левой нижней облицовке
панели приборов. В его состав входят сле­
На рулевом колесе расположены сле­ дующие выключатели и регуляторы:
дующие органы управления:
- блок управления аудиосистемой
(рис. 1.7):
1 - клавиша выбора режима работы ау­
диосистемы; - выключатель звукового сигнала. Для
2 - клавиши регулировки громкости; того чтобы включить звуковой сигнал, наж­
3 - клавиша выбора файла, поиска ра­ мите на любое место накладки рулевого ко­
диостанций или быстрого перемещения леса.
вперед или назад; На автомобиле установлена рулевая ко­
4 - клавиша выключения звука; лонка, регулируемая по углу наклона и вы­
- блок управления системой круиз- лету. Перед поездкой отрегулируйте поло­
контроля (рис. 1.8) (установлен в вариант­ жение рулевого колеса так, чтобы было
ном исполнении): удобно управлять автомобилем и одновре­
1 - клавиша включения/выключения менно были хорошо видны приборы в ком­ 1 - регулятор электрокорректора света
круиз-контроля; бинации. фар (установлен в вариантном исполнении).
18 Hyundai Santa Fe w w w .rim 3 .ru

ключения противотуманных фонарей пов­ показания тахометра умножить на 1000. Во


торно нажмите на клавишу; избежание выхода двигателя из строя за­
4 - регулятор яркости подсветки ком­ прещается превышать максимально допу­
бинации приборов. стимую частоту вращения коленчатого вала
(стрелка тахометра не должна заходить в
красную зону шкалы).
3 - сигнализатор состояния проти­
воугонной системы (иммобилизатора).
При включении зажигания (ключ повернут в
положение «ON») сигнализатор системы
иммобилизатора загорается на короткое
время и затем гаснет. Мигание сигнализа­
тора означает, что система иммобилизато-
ра не идентифицировала код ключа. В этом
случае необходимо повернуть ключ зажига­
Рис. 1.9. Блок выключателей и регуляторов
ния в положение «LOCK» и вынуть его из
замка, а затем повторно вставить ключ в
Вращением регулятора электрокоррек­ Вращая регулятор, отрегулируйте яр­ замок и включить зажигание, снова повер­
тора света фар в зависимости от загрузки кость подсветки комбинации приборов; нув ключ в положение «ON».
автомобиля изменяют угол наклона пучка 5 - выключатель системы курсовой Система может не идентифицировать
света фар таким образом, чтобы исключить устойчивости (ESP). код ключа, находящегося в замке зажига­
ослепление водителей встречного транс­ ния, если рядом находится какой-либо дру­
порта. Совмещение цифры на рукоятке ре­ гой ключ иммобилизатора или металличе­
гулятора и метки на панели блока обеспе­ ский предмет.
чивает соответствующую регулировку по­ 4 - сигнализатор неисправности си­
ложения фар при следующих вариантах стемы курсовой устойчивости (ESP).
загрузки автомобиля: Сигнализатор загорается при выключении
0 - один водитель или водитель и пасса­ зажигания. Мигание сигнализатора свиде­
жир на переднем сиденье; тельствует о срабатывании системы, горе­
1 - все сиденья заняты; ние сигнализатора во время работы двига­
2 - все сиденья заняты, багажное отделе­ теля свидетельствует о неисправности си­
ние полностью загружено; стемы.
3 - занято только сиденье водителя, ба­ 5 - сигнализатор неисправности си­
гажное отделение полностью загружено; стемы полного привода в трансмиссии
2 - выключатель противотуманных Для того чтобы выключить систему ESP (4WD) (на автомобилях с полным приво­
фар. нажмите на клавишу (в комбинации прибо­ дом). Сигнализатор загорается при выклю­
ров загорится сигнализатор). После сле­ чении зажигания. Горение сигнализатора
дующего пуска двигателя система автома­ во время работы двигателя свидетельству­
тически включится. ет о неисправности системы.
6 - сигнализатор отключения систе­
ПРИМ ЕЧА НИ Е мы курсовой устойчивости (ESP).
7 - сигнализатор включения системы
полного привода в трансмиссии (4WD)
(на автомобилях с полным приводом).
8 - сигнализатор включения левого
указателя поворота загорается мигаю­
щим светом при включении левого указате­
ля поворота (синхронно с ним). Мигание
сигнализатора с удвоенной частотой сви­
Для включения противотуманных фар детельствует о перегорании лампы в ка­
нажмите на клавишу выключателя - в кла­ ком-либо указателе левого поворота. Если
више загорится сигнализатор. Для выклю­ сигнализатор не загорается или горит по­
чения противотуманных фар повторно наж­ стоянно, это указывает на неисправность
мите на клавишу; На полноприводных автомобилях с 2 0 1 0 го­ электрических цепей указателей поворота.
3 - выключатель противотуманных да выпуска в блоке выключателей и регуля­ 9 - спидометр показывает, с какой ско­
фонарей. торов установлен выключатель полного при­ ростью в данный момент движется авто­
вода (4WD). мобиль. Шкала проградуирована от 0 до
220 км/ч, цена деления 10 км/ч.
10 - сигнализатор включения правого
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ указателя поворота загорается мигаю­
щим светом при включении правого указа­
В комбинации приборов (рис. 1.10) устано­ теля поворота (синхронно с ним). Мигание
влены следующие приборы и сигнализаторы. сигнализатора с удвоенной частотой сви­
1 - сигнализатор недостаточного детельствует о перегорании лампы в ка­
уровня жидкости в бачке омывателей. ком-либо указателе правого поворота.
2 - тахометр. Показывает частоту вра­ Если сигнализатор не загорается или горит
щения коленчатого вала двигателя. Шкала постоянно, это указывает на неисправность
имеет деления от 0 до 8 на автомобилях с электрических цепей указателей поворота.
бензиновым двигателем или от 0 до 6 на ав­ 11 - сигнализатор включения систе­
Для включения противотуманных фона­ томобилях с дизельным двигателем, цена мы круиз-контроля.
рей нажмите на клавишу выключателя - в деления 0,5. Чтобы определить частоту 12 - сигнализатор неисправности ан-
клавише загорится сигнализатор. Для вы­ вращения коленчатого вала в мин-1, нужно тиблокировочной системы тормозов.
www.rim3.ru устройство автомобиля 19

36 35 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21
Рис. 1.10. Комбинация приборов

Загорается при включенном зажигании на неплотно закрыта) дверь задка в момент, реднего пассажира (со светофильтром
несколько секунд. При отказе системы сиг­ когда ключ находится в замке зажигания. красного цвета). Сигнализатор загорается
нализатор горит постоянно. 22 - сигнализатор состояния топлив­ при включении зажигания и гаснет после
ного фильтра (на автомобилях с дизель­ пристегивания ремня безопасности води­
ПРИМ ЕЧА НИЕ ным двигателем). теля или переднего пассажира.
Горящий сигнализатор неисправности ABS 23 - сигнализатор разряда аккумуля­ 28 - сигнализатор резервного остат­
свидетельствует о том, что антиблокировоч- торной батареи загорается при включе­ ка топлива в баке.
ная система отключена. При этом работос­ нии зажигания. Сразу после пуска двигате­ 29 - сигнализатор неисправности
пособность основной тормозной системы ля сигнализатор должен погаснуть. Горение системы подушек безопасности. Заго­
сохраняется в полной мере, за исключением сигнализатора или его свечение вполнака­ рается каждый раз после поворота ключа
дополнительных функций, осуществляемых ла при работающем двигателе указывает зажигания в положение «ON» и гаснет.
антиблокировочной системой. Вам следует на отсутствие зарядного тока, вызванное Сигнализатор не загорается или горит не­
срочно обратиться на сервисную станцию неисправностью генератора или регулято­ прерывно при наличии неисправностей в
дилера для проверки и ремонта автомобиля. ра напряжения, а также слабым натяжени­ системе подушек безопасности.
ем (или обрывом) ремня привода вспомо­ 30 - сигнализатор экономичного ре­
13 - сигнализатор режима преду­ гательных агрегатов. жима работы двигателя.
преждения по достижении скорости 31 - дисплей бортового компьютера
120 км/ч. ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ (см. «Бортовой компьютер», с. 20).
14 - сигнализатор активации систе­ Движение автомобиля с горящим сигнализа­ 32 - сигнализатор недостаточного
мы круиз-контроля. тором запрещается: помимо полного разря­ уровня масла в двигателе (на автомо­
15 - указатель уровня топлива. да аккумуляторной батареи, это может ука­ билях с дизельным двигателем).
16 - сигнализатор включения дальнего зывать на замыкание в цепи зарядки, чрева­ 33 - сигнализатор аварийного паде­
света фар. Сигнализатор включается одно­ тое пожаром. ния давления масла загорается при вклю­
временно с включением дальнего света фар. чении зажигания и предупреждает, что
17 - сигнализатор положения селек­ 24 - сигнализатор перегрева двигате­ давление в системе смазки двигателя ни­
тора автоматической коробки передач ля или недостаточного уровня охлажда­ же нормы. Сразу после пуска двигателя
(на автомобилях с автоматической короб­ ющей жидкости. сигнализатор должен погаснуть.
кой передач). 25 - сигнализатор состояния тормоз­
18 - сигнализатор включения габа­ ной системы загорается при включенном ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
ритных огней. зажигании и гаснет после пуска двигателя, Движение автомобиля с горящим сигнализа­
19 - указатель температуры охлажда­ если стояночный тормоз не включен и уро­ тором запрещается, так как приведет к по­
ющей жидкости в системе охлаждения вень тормозной жидкости в бачке главного ломке двигателя.
двигателя. Красная зона предупреждает о тормозного цилиндра находится в преде­
перегреве двигателя. Если стрелка переш­ лах нормы. В случае чрезмерного сниже­ 34 - сигнализатор давления воздуха в
ла в красную зону, следует остановиться, ния уровня тормозной жидкости в бачке шинах загорается каждый раз после пово­
дать двигателю остыть и устранить причи­ главного тормозного цилиндра или при рота ключа зажигания в положение «ON» и
ну перегрева. включении стояночного тормоза сигнали­ гаснет. Горение сигнализатора свидетель­
20 - сигнализатор незакрытой боко­ затор горит постоянно. ствует о низком давлении в одной или нес­
вой двери загорается, если не закрыта 26 - дисплей автоматической короб­ кольких шинах.
(или неплотно закрыта) одна из боковых ки передач (на автомобилях с автоматиче­ 35 - сигнализатор предпускового
дверей в момент, когда ключ находится в ской коробкой передач). На дисплее по­ подогрева (на автомобилях с дизельным
замке зажигания. является номер включенной передачи. двигателем). Пускать двигатель можно
21 - сигнализатор незакрытой двери 27 - сигнализатор непристегнутого только после того, как сигнализатор по­
задка загорается, если не закрыта (или ремня безопасности водителя или пе­ гаснет.
20 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

36 - сигнализатор неисправности си­ бражения пробега приводит к обнулению


стемы управления двигателем. Загора­ счетчика суточного пробега.
ется при включении зажигания, после пуска Удерживание клавиши «RESET» в нажа­
двигателя гаснет. том положении не менее 1 с в режиме ото­
бражения экономичной работы двигателя
ПРИМ ЕЧА НИЕ приводит к включению или отключению
Горение сигнализатора при работающем сигнализатора 30 (см. рис. 1.10) в комбина­
двигателе свидетельствует о неисправности ции приборов.
системы управления двигателем. Это не оз­
начает, что двигатель надо немедленно
остановить: система управления двигателем
ОТОПЛЕНИЕ, КОНДИ­
переходит на аварийные режимы, позволяю­ ЦИОНИРОВАНИЕ Рукояткой регулируют направление по­
тока воздуха.
щие двигателю работать в условиях, близких
к нормальным. Однако причину неисправно­
И ВЕНТИЛЯЦИЯ
сти надо постараться устранить как можно САЛОНА
быстрее, так как длительная эксплуатация
автомобиля с горящим сигнализатором мо­ При правильном использовании системы
ж ет привести к увеличению расхода топли­ отопления, кондиционирования и вентиля­
ва, ухудшению тяговых характеристик авто­ ции в салоне автомобиля создается ком­
мобиля и поломкам двигателя. фортный микроклимат и исключается кон­
денсация влаги на стеклах, ухудшающая
видимость. Для того чтобы система могла
БОРТОВОИ КОМПЬЮТЕР нагревать или охлаждать воздух, двигатель
должен работать.
Система отопления, кондиционирования
и вентиляции салона представляет собой Поворотом регулятора изменяют интен­
единый комплекс, обеспечивающий макси­ сивность потока воздуха, причем в крайнем
мально комфортные условия в автомобиле правом положении рукоятки поток воздуха
независимо от погодных условий и темпе­ максимален, а в крайнем левом - поток
ратуры окружающей среды. Система вклю­ воздуха перекрыт.
чает в себя отопитель (повышает темпера­ На блоке управления системой отопле­
туру воздуха при любых режимах работы ния, кондиционирования и вентиляции рас­
системы), кондиционер (его блок охлажде­ положены следующие органы управления
ния снижает температуру и влажность воз­ системой (рис. 1.11):
На автомобиль устанавливают бортовой духа) и блок управления смешиванием хо­
компьютер, который позволяет получать лодного и горячего воздуха для достижения
следующую информацию: требуемой температуры воздуха в салоне.
- температура наружного воздуха; Наружный воздух может поступать в са­
- суммарный пробег; лон через окна дверей при опущенных сте­
- суточный пробег; клах и короб воздухопритока, расположен­
- средняя скорость; ный перед ветровым окном. Воздух из ко­
- текущий («мгновенный») расход топлива; роба воздухопритока поступает в салон
- средний расход топлива; автомобиля через сопла обдува ветрового
- расстояние, которое можно проехать окан, боковые и центральные сопла, через
на оставшемся в баке топливе; нижние сопла корпуса отопителя.
- режим экономичной работы двигателя. Система обеспечивает малоинерцион­ 1 - клавиша включения автоматическо­
ное регулирование температуры воздуха, го режима. Однократным нажатием на кла­
практически не зависящее от скорости вишу включают автоматический режим рабо­
движения автомобиля. ты системы управления микроклиматом;
В системе отопления, кондиционирова­
ния и вентиляции салона используются два П Р ИМ ЕЧА НИ Е
датчика - датчик солнечного света и датчик При высокой температуре воздуха снаружи и
температуры. внутри в режиме «AUTO» автоматически вклю­
Количество, температуру, направление и чается рециркуляция для быстрого охлажде­
интенсивность воздушных потоков регули­ ния салона. После достижения заданной тем ­
руют переключателями, установленными в пературы система автоматически переключа­
Информация бортового компьютера вы­ блоке управления системой отопления, ется в режим подачи наружного воздуха.
водится на дисплей 31 (см. рис 1.10) в ком­ кондиционирования и вентиляции салона.
бинации приборов последовательным на­
жатием на клавишу «TRIP», установленную
в облицовке комбинации приборов.

2 - клавиша выключения системы


Помимо дефлекторов, расположенных в отопления, кондиционирования и вен­
панели приборов (см. «Панель приборов», тиляции. При нажатии на клавишу система
Удерживание клавиши «RESET» в нажа­ с. 12), установлены дефлекторы и в нижних отопления, кондиционирования и вентиля­
том положении не менее 1 с в режиме ото- облицовках центральных стоек кузова. ции полностью выключается;
www.rim3.ru устройство автомобиля 21

П РИ М ЕЧА НИЕ
При высокой температуре воздуха снаружи и
внутри в режиме «AUTO» автоматически вклю­
чается рециркуляция для быстрого охлажде­
ния салона. После достижения заданной тем ­
пературы система автоматически переключа­
ется в режим подачи наружного воздуха.

9 - клавиша регулятора скорости вра­


щения вентилятора. Для повышения ско­
рости вращения вентилятора нажимайте на
правую часть клавиши, для снижения - на
левую часть;
Рис. 1.11. Блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции: 1 - кл а ви ш а в к л ю ч е н и я а в ­
то м а т и ч е с ко го р е ж и м а ; 2 - кл а виш а в ы кл ю ч е н и я систем ы о то п л е н и я , к о н д и ц и о н и р о в а н и я и в е н т и л я ц и и ; 3 - д и с п л е й ;
4, 5 - кл а в и ш и вы б о ра н а п р а в л е н и я р а с п р е д е л е н и я в о зд у ш н ы х п о т о к о в в са л о н е ; 6 - кл а ви ш а вы б о ра р е ж и м а р е г у ­
л и р о в к и те м п е р а тур ы са л о н а ; 7 - р у ч к а р е гу л я то р а те м п е р а тур ы п р а во й ча сти са л о н а ; 8 - кл а ви ш а в к л ю ч е н и я а в т о ­
м а т и ч е с ко го р е ж и м а р е ц и р к у л я ц и и ; 9 - кл а ви ш а р е гу л я то р а с к о р о с т и вр а щ ен и я в е н т и л я т о р а ; 10 - кл а ви ш а в к л ю ч е ­
н и я /в ы к л ю ч е н и я р е ж и м а р е ц и р ку л я ц и и в о зд у х а ; 11 - р у ч ка р е гу л я то р а те м п е ра тур ы л е во й части са л о н а ; 12 - к л а в и ­
ша в к л ю ч е н и я к о н д и ц и о н е р а

щем сигнализаторе температурный режим


для водителя и пассажира регулируется
раздельно. При нажатии клавиши сигнали­
затор гаснет, настройка температуры для
водителя отменяет настройку температуры 10 - клавиша включения/выключения
для пассажира. При повторном нажатии режима рециркуляции воздуха. При на­
клавиши или использовании регулятора жатии клавиши воздух циркулирует в сало­
температуры 7 для правой части салона ре­ не автомобиля по замкнутому циклу, при
жим раздельной настройки автоматически повторном нажатии клавиши воздух посту­
активируется и сигнализатор загорается; пает в салон автомобиля снаружи.
3 - дисплей. На нем отображается ре­
жим работы системы, установленная тем­
пература, распределение воздушных пото­
ков и скорость вращения вентилятора;

7 - ручка регулятора температуры в


правой части салона. Для повышения 11 - ручка регулятора температуры в
температуры воздуха вращайте ручку по левой части салона. Для повышения тем­
часовой стрелке, для снижения температу­ пературы воздуха вращайте ручку по часо­
4, 5 - клавиши выбора направления ры - против часовой стрелки; вой стрелке, для снижения температуры -
воздушных потоков в салоне. При нажа­ против часовой стрелки;
тии клавиши вверх или вниз изменяется
выбранное направление;

8 - клавиша включения автоматиче­


ского режима. Однократным нажатием на
6 - клавиша выбора режима регули­ клавишу включают автоматический режим 12 - клавиша включения кондиционе­
ровки температуры в салоне. При горя- работы системы рециркуляции. ра. Для включения кондиционера нажмите
22 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

на клавишу, при этом в клавише загорится ПРИ М ЕЧА НИ Е


сигнализатор. Для выключения кондицио­ Для того чтобы стекла не запотевали в дож­
нера повторно нажмите на клавишу - сиг­ дливую погоду, включите режим их обдува
нализатор погаснет. при выключенном отопителе, так как разни­
ца значений температуры поверхности сте­
кла и подаваемого воздуха может вызвать
конденсацию влаги.

П О Л ЕЗН Ы Е СОВЕТЫ
Для более эффективного действия вентиля­
ции и отопления при скорости движения ав­
томобиля менее 50 км/ч и при проезде особо .и л и изнутри клавишей блокировки, пе­
запыленных участков дорог с закрытыми ок­ редвинув ее вперед.
нами (для создания избыточного давления
воздуха в салоне, предотвращающего под­
сос пыли) рекомендуем включать переклю­
Для быстрой очистки ветрового окна от чателем вентилятор отопителя на малую или
инея и влаги нажмите на клавишу включе­ максимальную скорость.
ния режима обдува ветрового окна. Основ­ Для ускоренного устранения запотевания
ной поток воздуха направляется на окно. заднего стекла и освобождения его от нале­
Автоматически включается кондиционер, ди и снега включите переключателем обо­
устанавливаются максимальная скорость грев стекла.
вентилятора и температура воздуха, вклю­ Если вы не используете кондиционер продол­
чается режим подачи в салон наружного жительное время, необходимо один раз в не­
воздуха. При повторном нажатии клавиши делю ненадолго включать его при работающем
устанавливается режим, выбранный ранее. двигателе для восстановления слоя смазки на Разблокировать двери можно, если вос­
Система отопления и вентиляции в зави­ деталях компрессора и уплотнениях. пользоваться ключом или передвинуть кла­
симости от различных комбинаций включе­ вишу выключения блокировки замка назад.
ния переключателей блока управления ра­ Замки задних дверей также можно заб­
ботает в следующих основных режимах: ДВЕРИ локировать и разблокировать изнутри с по­
- максимальный режим охлаждения. мощью клавиши, расположенной над вну­
Используется в жаркую погоду и после про­ ЗАМ КИ тренней ручкой.
должительной стоянки на солнце для бы­
строго охлаждения воздуха в салоне. В Замки боковых дверей отпирают одним П Р ИМ ЕЧА НИ Е
этом случае перед включением кондицио­ ключом, которым также включают зажигание. На автомобилях, оборудованных системой
нера рекомендуется ненадолго открыть ок­ пуска двигателя с помощью кнопки «Engine
на, чтобы удалить нагретый воздух из сало­ Start/Stop», замки дверей можно разблоки­
на. Выключатели кондиционера и рецирку­ ровать или заблокировать, нажав кнопку,
ляции воздуха должны быть включены; расположенную на наружней ручке двери ав­
- нормальный режим охлаждения. Ис­ томобиля.
пользуется при поездках по городу и за го ­
родом при умеренно теплой погоде. Вы­ На автомобиле установлена система
ключатель кондиционера должен быть центральной блокировки замков дверей.
включен, выключатель рециркуляции - вы­ Поворот ключа в замке двери водителя
ключен; приводит к блокировке замков всех дверей.
- режим вентиляции. Используется в Боковые двери открывают, потянув на се
межсезонье, для которого характерна по­ бя наружную .
ниженная температура;
- максимальный режим отопления.
Используется при очень низкой температу­
ре окружающей среды и для быстрого про­
грева воздуха в салоне после длительной
стоянки. Выключатель кондиционера дол­
жен быть выключен, выключатель рецирку­
ляции - включен;
- нормальный режим отопления. Ис­ На подлокотнике двери водителя.
пользуется в холодное время года для под­
держания оптимальной температуры воз­
духа в салоне после его интенсивного про­ или внутреннюю ручку.
грева в максимальном режиме отопления.
Выключатели кондиционера и рециркуля­
ции воздуха должны быть выключены;
- режим обдува ветрового окна и
стекол передних дверей. Используется
для быстрого устранения запотевания
стекол при повышенной влажности возду­
ха. Выключатель кондиционера может на­
ходиться в любом положении в зависимо­
сти от температуры окружающей среды, а
выключатель рециркуляции должен быть Передние двери можно заблокировать . и переднего пассажира находятся кла­
выключен. снаружи клю чом . виши блокировки и разблокировки замков
www.rim3.ru устройство автомобиля 23

всех дверей. При нажатии на переднюю СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ


часть клавиши замки всех дверей автомо­
биля будут заблокированы. При нажатии на Стекла передних и задних дверей опу­
заднюю часть клавиши замки всех дверей скные, оборудованы стеклоподъемниками
будут разблокированы. с электрическим приводом.

Клавиши управления стеклоподъемника­


ми пассажирских дверей расположены на
подлокотниках этих дверей.

Центральный блок управления электро­


стеклоподъемниками расположен в подло­
Замки задних дверей оборудованы защел­ котнике двери водителя. Блок объединяет
кой, исключающей возможность открывания выключатели электростеклоподъемников
дверей изнутри («детская» блокировка). всех дверей.

Для того чтобы опустить стекло, нажмите


вниз клавишу управления стеклоподъемни­
ком .

Для того чтобы опустить стекло, нажмите


на клавишу управления соответствующим
Если на заднем сиденье находятся дети, стеклоподъемником.
при открытой двери опустите вниз рычажок
защелки и закройте дверь. В этом случае
дверь можно открыть только снаружи при
разблокированном замке. Для отключения . а для того чтобы поднять стекло, потя­
«детской» блокировки поднимите рычажок ните клавишу вверх.
защелки.
РЕМНИ
БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности - эффективное
. а для того чтобы поднять стекло, потя­ средство защиты водителя и пассажиров
ните клавишу вверх. Стекло будет подни­ от тяжелых травм при дорожно-транспорт­
маться или опускаться до тех пор, пока ных происшествиях. Во время движения
удерживается нажатой клавиша. обязательно пристегивайтесь ремнем и не
Для открывания окна водителя в автома­ перевозите не пристегнутых ремнями бе­
тическом режиме нажмите и быстро отпу­ зопасности пассажиров.
Для того чтобы открыть дверь задка, наж­ стите клавишу, чтобы остановить опуска­ На автомобиле для водителя и переднего
мите на клавишу, расположенную на вну­ ние стекла, затем снова нажмите на эту же пассажира установлены инерционные рем­
тренней стороне ручки, и поднимите дверь клавишу. ни безопасности с преднатяжителями,
вверх. установленными в катушках.

В центральном блоке управления допол­


нительно находится кнопка блокировки
Для того чтобы закрыть дверь задка, по­ клавиш управления стеклоподъемниками
тяните дверь вниз за выемку и, преодоле­ задних дверей. Возможность управления Для всех пассажиров заднего сиденья
вая сопротивление газонаполненных упо­ задними стеклоподъемниками с централь­ установлены инерционные ремни безопас­
ров, захлопните ее. ного блока управления сохраняется. ности.
24 Hyundai Santa Fe w w w .rim 3 .ru

П О Л ЕЗН Ы Е СОВЕТЫ СИДЕНЬЯ переместите заднюю часть рукоятки А со­


Регулярно проверяйте состояние ремней. ответственно вверх или вниз.
Если вы обнаружите на ремнях потертости, ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
надрывы или другие повреждения, обяза­
тельно замените ремни. Если ремни загряз­ Для обеспечения наиболее удобной по­
нены, промойте их слабым мыльным раство­ садки людей разного роста и телосложе­
ром. Ремнями безопасности можно заф ик­ ния положение сиденья водителя можно
сировать от перемещения перевозимый на изменить...
заднем сиденье груз.

На автомобиле предусмотрена регули­


ровка верхней точки крепления ремней пе­
редних сидений по высоте.

Для регулировки положения спинки си­


денья водителя переместите рукоятку Б со­
ответственно вперед или назад.

... в продольном направлении, по углу


наклона спинки, высоте и углу наклона по­
душки, положению валика поясничного
подпора с помощью блока управления
электроприводом сидений.
Для того чтобы отрегулировать положе­
ние верхней точки крепления ремня, со­ П РИ М ЕЧА НИЕ
жмите фиксатор и сдвиньте крепление В вариантном исполнении на автомобиле
вверх или вниз до нужного положения. может быть установлено сиденье водителя с
механической регулировкой.

Для регулировки положения поясничного


подпора сиденья водителя нажмите на пе­
реднюю или заднюю часть клавиши В.

Для того чтобы пристегнуть ремень, вы­ Для регулировки продольного положе­
тяните его из катуш ки. ния сиденья водителя сдвиньте рукоятку А
(см. предыдущее фото) соответственно
вперед или назад.

Для регулировки положения сиденья пе­


реднего пассажира в продольном напра­
влении потяните вверх блокирующую скобу
и переместите сиденье на салазках в
удобное положение. После установки сиде­
нья опустите скобу и небольшими переме­
щениями сиденья вперед-назад добейтесь
. и вставьте язычок пряжки в замок до его надежной фиксации.
щелчка, не допуская скручивания лямок. Для регулировки положения передней
части подушки сиденья водителя по высоте
переместите переднюю часть рукоятки А
соответственно вверх или вниз.

Для того чтобы отстегнуть ремень, наж­ Для регулировки наклона спинки потяни­
мите на кнопку замка, придерживая ре­ те вверх рукоятку рычага шарнира и пере­
мень. Отпустите ремень, и он автоматиче­ Для регулировки положения задней ча­ местите спинку сиденья в удобное поло­
ски намотается на катушку. сти подушки сиденья водителя по высоте жение.
www.rim3.ru устройство автомобиля 25

ния положение задние сиденья можно из­


менить по углу наклона спинки, для этого
потяните вверх рукоятку фиксатора и отре­
гулируйте положение спинки.
Заднее сиденье оборудовано подголов­
никами, положение которых регулируется
по высоте.

. и сложите часть спинки. При необходи­


мости аналогичным образом сложите
Передние сиденья оборудованы подго­ остальные части спинки.
ловниками, регулируемыми по высоте.

Для регулировки нажмите на ф иксатор.

Для регулировки нажмите на ф иксатор. В спинку заднего сиденья встроен от­


кидной подлокотник.

. и переместите подголовник вверх или


вниз на требуемую высоту. Оптимальным
считается такое положение подголовника,
при котором его верхняя кромка расположе­
на на одном уровне с верхней частью головы.
. и переместите подголовник вверх или Для пользования подлокотником потяни­
вниз на требуемую высоту. Оптимальным те за лямку и откиньте его в горизонталь­
считается такое положение подголовника, ное положение.
при котором его верхняя кромка расположе­
на на одном уровне с верхней частью головы.

При необходимости (например, для ра­


складывания сиденья) подголовники мож­
но снять.
Спинку заднего сиденья можно сложить В подлокотник встроены подстаканники.
При необходимости (например, для ра­ полностью, на 2/3 или 1/3. Для доступа к ним нажмите на ф иксатор.
складывания сиденья) подголовник можно
снять.

ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ

Для того чтобы сложить спинку, потяни­ . и крышка откроется автоматически.


Для обеспечения наиболее удобной по­ те вверх рукоятку фиксатора складываемой Для закрытия крышки опустите ее вниз и
садки людей разного роста и телосложе- части с п и н ки . нажмите на нее до щелчка.
26 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

ПРИМ ЕЧА НИЕ_______________________ ПРИ М ЕЧА НИ Е Категория I (9 -1 8 кг)


Пользуясь подстаканниками, будьте осто­ Для перевозки детей от 2 до 4 лет исполь­
I
рожны. При движении автомобиля напитки, зуйте охватывающее сиденье, которое по­
находящиеся в подстаканниках, могут про­ зволяет поддерживать ребенка с помощью
литься. Горячая жидкость может обжечь пас­ специального детского ремня безопасно­
сажиров. Многие напитки способны испор­ сти или специальной упругой подушки.
тить внешний вид напольных ковриков и Категории II (1 5 -2 5 кг) и III (2 2 -3 6 кг)
обивки сидений. Располагайте в подстакан­ Для детей до 12 лет используйте детское
никах только напитки в надежно закрывае­ сиденье в виде подушки с направляющими
мой таре. для ремней, обеспечивающими скольже­
ние ремня безопасности по бедрам ребен­
ка без перекручивания.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ В вариантном исполнении на автомобиле
установлен сигнализатор отключения по­
Согласно требованиям Правил дорожно­ душки безопасности переднего пассажира.
го движения детей до 12 лет необходимо
перевозить в специальных детских сиде­
ньях.
Информация о типах детских сидений и
местах в автомобиле, на которые они могут
быть установлены, приведена в табл. 1.2.

ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Установка детского кресла допустима лишь На автомобиле для крепления детских
на заднем сиденье или на переднем при от­ сидений могут использоваться штатные
ключенной подушке безопасности передне­ ремни безопасности.
го пассажира.

Для включения подушки безопасности


переднего пассажира переведите ключ в
положение «ON».

П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е _________________
Запрещается выключать подушки безопас­
ности переднего пассажира без необходи­
мости, за исключением случаев, когда на пе­
реднем сиденье установлено детское удер­
живающее устройство.

Для большей безопасности размещайте Между подушкой и спинкой заднего си­


Выключатель подушки безопасности пе­ детское сиденье на заднем сиденье. денья предусмотрены петли крепления
реднего пассажира установлен на боковой Категории 0 и 0+ (до 13 кг) ISOFIX, в которые вставляют соединитель­
поверхности панели приборов справа. ные разъемы нижних креплений детского
сиденья.

До двух лет шея ребенка очень хрупкая.


Для отключения модуля подушки безо­ Перевозите детей в сиденьях корзиночного Кроме того, на спинках задних сидений
пасности вставьте ключ в выключатель, пе­ типа, установленных против направления установлены специальные фиксаторы для
реведите его в положение «OFF» и извлеки­ движения. В этом положении обеспечива­ детских сидений, имеющих собственные
те ключ. ется максимальная безопасность. элементы крепления.

Д О П УС ТИ М О С ТЬ УСТАНОВКИ Д ЕТСКО ГО СИДЕНЬЯ Таблица 1.2


В ЗА В И С И М О С ТИ ОТ ВЕСА РЕБЕНКА

Ряд Место Группа по весу ребенка


менее 10 кг менее 13 кг 9 -1 8 кг 1 5 -2 5 кг 2 2 -3 6 кг
1-й Переднего пассажира UF UF UF UF UF
2-й Боковое U U U U U
2-й Среднее UF UF UF UF UF
Условные обозначения категорий детского сиденья: U - универсальная категория детского сиденья для посад­
ки ребенка как лицом по направлению движения, так и против направления движения автомобиля; UF - универсаль­
ная категория детского сиденья для посадки ребенка лицом по направлению движения. Для доступа к креплению подденьте.
www.rim3.ru устройство автомобиля 27

клавиши Б. По окончании регулировки ле. Камеру можно включить нажатием на


верните переключатель А в среднее поло­ клавишу Б, при повторном нажатии на кла­
жение. вишу камера и экран выключатся.

ПРИМ ЕЧАНИЯ
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА

. и откиньте защитную пластмассовую


крышку, под которой расположена петля
для крепления удерживающего ремня дет­
ского сиденья.

Для уменьшения габарита автомобиля при


ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО парковке в местах с интенсивным движени­
Для индивидуального освещения мест
ВИДА ем наружное зеркало можно сложить, повер­
нув на шарнире рукой. водителя и переднего пассажира в перед­
ней части обивки крыши установлен комби­
нированный плафон, состоящий из двух
плафонов направленного света.

Положение внутреннего зеркала заднего


Блок управления зеркалами с электро­ вида регулируют поворотом в нужную сто­
приводом расположен на подлокотнике рону на шарнире кронштейна.
двери водителя. Для регулировки положе­ Для включения плафона индивидуально­
ния зеркал необходимо, чтобы ключ в вы­ П РИ М ЕЧА НИЕ го освещения нажмите на боковую клави­
ключателе зажигания находился в положе­ шу выключателя плафона, при повторном
нии «АСС» или «ON». нажатии на клавишу плафон выключается.

Для предотвращения ослепления светом


фар движущегося сзади транспорта в тем ­
Для переключения управления между ле­ ное время суток можно поворотом рычага
вым и правым зеркалами передвиньте пе­ изменить положение зеркала на его опоре. В Для общего освещения салона в сред­
реключатель А (см. предыдущее фото) в вариантном исполнении на автомобиле уста­ ней части обивки крыши установлен пла­
соответствующую сторону. При централь­ новлено зеркало с функцией автоматическо­ фон внутреннего освещ ения.
ном положении переключателя блок упра­ го затемнения.
вления зеркалами заблокирован.

.ко то р ы й при закрытых дверях включа­


ют нажатием на кнопку, обозначенную над­
Для регулировки положения зеркала На автомобиле может быть установлена писью «ON». При повторном нажатии на
нажмите на соответствующую сторону камера заднего вида с экраном А на зерка- клавишу плафон выключается.
28 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

П РИ М ЕЧА НИЕ
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ
КОЗЫРЬКИ

При нажатии на кнопку «DOOR» плафон


включается при открывании любой двери Противосолнечные козырьки предназна­ С тыльной стороны обоих козырьков под
независимо от положения ключа в выклю­ чены для защиты глаз водителя и переднего сдвижными крышками установлены косме­
чателе (замке) зажигания. После закрыва­ пассажира от ослепления лучами солнца. тические зеркала.
ния всех дверей плафон постепенно гаснет.

При открытии крышки косметического зер ­


Для защиты от солнца опустите козырек кала, расположенного в противосолнечном
Для индивидуального освещения мест вниз. козырьке, автоматически включается под­
задних пассажиров в боковых частях обивки светка зеркала.
крыши установлены плафоны освещения.

ЛЮК В КРЫШЕ
В вариантном исполнении в крыше авто­
мобиля может быть установлен люк со
шторкой и электроприводом.

При необходимости удлините противосол-


нечный козырек. Для этого извлеките из кор­
.кото ры е включаются нажатием на кла пуса козырька дополнительную пластину.
вишу выключателя.

Для доступа к люку сдвиньте шторку на­


зад. При необходимости закрыть шторку
сдвиньте ее вперед.

В зависимости от направления солнеч­


ных лучей козырек можно вывести из дер­
ж ателя.
Для освещения багажного отделения в
задней части обивки крыши установлен
плафон, оснащенный трехпозиционным пе­
реключателем, который можно перевести в
следующие положения:
DOOR - плафон загорается при откры­
вании двери задка и гаснет при ее закры­
вании;
ON - плафон горит постоянно; Управление люком осуществляется пе­
OFF - плафон не загорается ни при ка­ реключателем и клавишей, расположенны­
ких условиях. .и повернуть на шарнире вбок. ми в передней части обивки потолка.
www.rim3.ru устройство автомобиля 29

ПРИ М ЕЧА НИ Е В нейтральном положении рычаг шести­


ступенчатой КП автоматически устанавли­
вается в положение для включения III или IV
передачи, из которого его можно переме­
стить соответственно вперед или назад. Для
включения I или II передачи переместите ры­
чаг влево до упора и затем соответственно
вперед или назад. Для включения V или VI
передачи переведите рычаг вправо до упора
Так расположена тяга предохранительного и затем соответственно вперед или назад.
Для того чтобы поднять заднюю часть крючка. Для включения передачи заднего хода
люка, нажмите на клавишу в средней части приподнимите стопорное кольцо вверх и
переключателя. переместите рычаг влево до упора, а затем
вперед.

ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Передачу заднего хода включайте только
при полностью остановленном автомобиле.

Поднимите капот, и он зафиксируется в


открытом положении с помощью газона­
|
полненных упоров, расположенных с обеих
Для того чтобы опустить заднюю часть сторон капота.
люка, нажмите на клавишу переключателя с
надписью «CLOSE». П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я
При закрывании капота проверьте надеж­
ность срабатывания замка: в момент запира­
ния должен быть слышен характерный щел­
чок.
Во избежание появления вмятин на поверх­ Рис. 1.12. Рычаг селектора управления автоматиче­
ности капота закрывайте капот захлопыва­ ской коробкой передач: 1 - р у к о я т к а р ы ч а га ; 2 - к н о п ­
нием, опуская его с высоты 1 5 -2 0 см от ка б л о к и р о в к и п е р е к л ю ч е н и я пе р е д а ч ; 3 - ш кала а в т о ­
м а т и ч е с ко го р е ж и м а у п р а в л е н и я ; 4 - ш кала р у ч н о го р е ­
верхней кромки щита передка.
ж им а управл ения

v______________ '______________ /
Автоматическая коробка передач име­
Для того чтобы открыть люк, нажмите на
УПРАВЛЕНИЕ ет четыре либо шесть передач для движе­
клавишу переключателя с надписью «OPEN». КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ния вперед и одну передачу заднего хода.
Чтобы закрыть люк, нажмите на клавишу пе­ Включение каждой передачи происходит
реключателя с надписью «CLOSE». На автомобили устанавливают пяти- или автоматически в зависимости от положе­
шестиступенчатые механические либо че­ ния рычага селектора управления коробкой
тырех- или шестиступенчатые автоматиче­ передач, скорости автомобиля и положе­
КАПОТ ские коробки передач. ния педали привода дроссельной заслонки.
Механической коробкой передач упра­
вляйте согласно схеме переключений, нане­ П Р ИМ ЕЧА НИ Е
сенной на рукоятку ее рычага. В нейтраль­ В период обкатки нового автомобиля или
ном положении рычаг пятиступенчатой КП сразу после подключения аккумуляторной
автоматически устанавливается в положе­ батареи (после ее отключения или замены)
ние для включения III или IV передачи, из ко­ переключение передач может происходить
торого его можно переместить соответ­ не так плавно, как обычно. Это не свидетель­
ственно вперед или назад. Для включения I ствует о неисправности, после нескольких
или II передачи переместите рычаг влево и автоматических переключений передач про­
затем соответственно вперед или назад. цесс переключения станет плавным.
Для включения V передачи переместите ры­
Для получения доступа в моторный отсек чаг вправо до упора и затем вперед. Помимо автоматического режима упра­
потяните на себя рычаг привода замка капота. вления, предусмотрен и ручной режим, при
котором водитель может самостоятельно
быстро переключать передачи, перемещая
рычаг селектора вперед или назад.
На шкалу 3 (рис. 1.12) автоматического
режима управления нанесены следующие
обозначения:
- P (стоянка). В этом положении короб­
ка передач заблокирована, чтобы не допу­
стить перемещения припаркованного авто­
мобиля. Если рычаг селектора находится в
Для включения передачи заднего хода этом положении, можно пустить двигатель;
Приподнимите капот и через образовав­ приподнимите стопорное кольцо А вверх и - R (задний ход). Переводите рычаг в
шуюся щель отожмите тягу предохрани­ переместите рычаг влево до упора, а затем это положение только после полной оста­
тельного крючка. вперед. новки автомобиля;
30 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е _________________ При включении ручного режима управле­


Никогда не переводите рычаг селектора в ния коробкой передач на дисплее 26 (см.
БАГАЖНОЕ
положение «P» (стоянка) или «R» (задний ход) рис. 1.10) в комбинации приборов по­ ОТДЕЛЕНИЕ
во время движения автомобиля! Это приве­ является цифра, соответствующая номеру
дет к поломке коробки передач. включенной передачи. Для того чтобы получить доступ в багаж­
Для того чтобы включить более высокую ное отделение, откройте дверь задка.
ПРИМ ЕЧА НИЕ передачу, переместите рычаг селектора
Если при нажатой педали тормоза не удает­ вперед в направлении знака «+» и отпу­
ся переместить рычаг в положение «R», то, не стите рычаг. Для того чтобы включить бо­
отпуская педаль тормоза, нажмите на кнопку лее низкую передачу, переместите рычаг
блокировки и переместите рычаг. назад в сторону знака «-» и отпустите.

- N (нейтраль). При этом положении П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я


рычага в коробке передач не включена ни В ручном режиме управления коробкой пе­
одна передача. Это положение используют реключение на более высокую передачу не
во время длительных остановок, например происходит автоматически. Водитель дол­
в дорожных пробках; жен самостоятельно определить момент Для облегчения погрузки вещей в ба­
включения более высокой передачи в соот­ гажник сложите полку. Для этого, взявшись
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ ветствии с дорожными условиями. Необхо­ за полку через отверстия в ее краях, по­
Никогда не переводите рычаг селектора в димо следить за тем, чтобы частота враще­ тяните полку назад...
положение «N» (нейтраль) во время движе­ ния коленчатого вала двигателя не превыша­
ния! При этом вы можете случайно переме­ ла максимально допустимого значения
стить рычаг в положение «P» (стоянка) или (стрелка тахометра не должна заходить в
«R» (задний ход), что приведет к поломке ко­ красную зону шкалы).
робки передач. Кроме этого станет невоз­ Быстрое двукратное перемещ ение рычага
можным торможение двигателем. селектора назад в направлении знака «-» по­
зволяет при переключении на низшие пере­
П О Л ЕЗН Ы Е СОВЕТЫ дачи пропустить одну передачу, например,
Для того чтобы не потерять контроль над ав­ переключиться с III передачи на I или с IV на
томобилем, всегда держите ногу на педали II. Поскольку в этом случае резкое торможе­
тормоза, если рычаг находится в положении ние двигателем может привести к потере
«N» (нейтраль), а также при перемещении сцепления колес с дорожным покрытием,
рычага в это положение. переключаться на более низкие передачи ...и вниз, а затем выведите ее края из дер­
Если автомобиль находится на уклоне, то следует осторожно, учитывая скорость дви­ жателей в обивках багажного отделения.
при пуске двигателя рычаг селектора нужно жения автомобиля.
установить в положение «P» (стоянка), а не
«N» (нейтраль).
П РИ М ЕЧА НИЕ_______________________
- D (движение передним ходом). Это Для обеспечения необходимых тягово-ди­
основное положение рычага селектора, в намических характеристик и безопасности
котором он находится большую часть вре­ движения автомобиля автоматическая ко­
мени при движении. При этом автоматиче­ робка передач может не переключаться на
ская коробка передач выбирает передачу, более высокую передачу при недостаточ­
оптимальную для данной скорости и уско­ ной скорости автомобиля, д аже если води­
рения автомобиля. тель переведет рычаг селектора вперед в . и уберите в кассету. При отпускании
Для перемещения рычага селектора из направлении знака «+». Соответственно ко­ полка автоматически намотается на катуш­
положения «Р» (стоянка) в положение «R» робка передач может не перейти на низшую ку кассеты.
(задний ход) нажмите на педаль тормоза. передачу при высокой скорости движения,
даже если водитель переведет рычаг с е ­
ПРИМ ЕЧА НИЕ лектора назад в направлении знака «-», что­
Специальное устройство блокировки не по­ бы предотвратить чрезмерное повышение
зволит перевести рычаг селектора из поло­ частоты вращения коленчатого вала двига­
жения «Р» (стоянка) в какое-либо другое по­ теля. В ручном режиме управления короб­
ложение, если педаль тормоза не удержива­ кой передач при уменьшении скорости ав­
ют в нажатом положении. томобиля переключение на более низкие
передачи происходит автоматически. При
При включенном зажигании в комбина­ остановке автомобиля автом атически
ции приборов (см. рис. 1.10) появляется включается I передача. Для того чтобы При необходимости выведите подпружи­
символ, соответствующий положению ры­ облегчить трогание с места на скользком ненные упоры с обеих сторон кассеты пол­
чага селектора. покрытии, переведите рычаг селектора ки из углублений в облицовках багажного
Независимо от того, движется ли ав­ вперед в направлении знака «+». При этом в отделения.
томобиль или он неподвижен, для выбора коробке сразу включится II передача, что
ручного режима переключения передач обеспечит плавное трогание на скользкой
переместите рычаг селектора из положе­ дороге. Затем , чтобы снова включить I пе­
ния «D» (движение передним ходом) в редачу, переведите рычаг селектора назад
прорезь 4 (см. рис. 1.12) режима ручного в направлении знака «-».
переключения передач. В ручном режиме Перемещ айте рычаг селектора в прорези
управления коробкой передач можно бы­ ручного режима и при переходе из ручного
стро переключать передачи, перемещая режима в автоматический плавно, без чрез­
рычаг селектора вперед или назад, причем мерного усилия. Резкими и сильными дви­
не отпуская педаль привода дроссельной жениями можно повредить механизм упра­
заслонкой. вления коробкой. . и снимите полку.
w w w .rim 3 .ru устройство автомобиля 31

Чтобы избежать повреждения или потери - отсеки для очков в передней части
груза во время движения, периодически обивки крыши;
проверяйте надежность его груза к багажни­ - вещевые отсеки, расположенные в две­
ку. Двигайтесь на небольшой скорости. рях;
- карманы в спинках передних сидений.

ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ
САЛОНА
В полу установлены петли для крепления В салоне автомобиля предусмотрены:
вещей в багажном отделении сеткой или
ремнями.

Для доступа к вещевому ящику, располо­


женному со стороны переднего пассажира,
потяните фиксатор крышки ящика.

По бокам в обивке потолка расположены


крючки для подвешивания легких пакетов. - вещевые ящики в панели приборов
справа, со стороны переднего пассажира;

. и откройте ящик.
В правой облицовке расположены розетка
А для подключения дополнительного обору­
дования и плафон Б для освещения багажно­ - вещевой отсек для мелких предметов в
го отделения, лампа в котором включается центральной части панели приборов;
автоматически при открывании двери.

Замок вещевого ящика можно запереть


тем же ключом, что и двери автомобиля.
На крыше установлены специальные дуги
(релинги) для установки багажника. - два вещевых отсека под подлокотни­
ком между передними сиденьями;

Для доступа к вещевому отсеку в цен­


тральной части панели приборов потяните
Для перемещения поперечных перекла­ - отсек для мелких предметов А и вы­ на себя ручку ф иксатора.
дин откиньте фиксаторы их креплений и движная полка Б в облицовке тоннеля пола;
установите перекладину в необходимое по­
ложение.

П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я
На багажнике крыши можно размещать груз
массой не более 100 кг, равномерно распре­
делив его по площади багажника. Груз боль­
шей массы может вызвать повреждение авто­
мобиля и ухудшит устойчивость автомобиля.
Крупногабаритные предметы не должны вы­
ступать за габариты автомобиля. . и крышка автоматически откроется.
32 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

Для доступа к верхнему вещевому ящику и откиньте верхний вещевой отсек с .кр ы ш ка автоматически откроется. Пов­
под подлокотником отожмите фиксатор подлокотником. торным нажатием закройте крышку.
подлокотника...

На дне вещевого отсека расположена за­


слонка, вращением которой можно регули- Для доступа к выдвижной полке в обли-
и откиньте подлокотник. ровать подачу охлажденного воздуха в от- цовке тоннеля пола потяните за выемку.
сек.

Для доступа к нижнему вещевому ящику


под подлокотником отожмите фиксатор Для открытия отсека для очков нажмите
верхнего вещевого я щ и ка . на его крышку и отпустите. .и откройте полку.
www.rim3.ru рекомендации по эксплуатации 33

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
проводить только на станциях технического строя. Для заправки используйте горюче­
ПРАВИЛАТЕХНИКИ обслуживания с обязательной отметкой о смазочные материалы и эксплуатацион­
БЕЗОПАСНОСТИ проведении работ в талонах сервисной ные жидкости, рекомендованные заво-
книжки, иначе вы лишитесь гарантии на ав­ дом-изготовителем.
И РЕКОМЕНДАЦИИ томобиль. Запрещается эксплуатация автомобиля с
Следует иметь в виду, что даже у авто­ горящим сигнализатором аварийного па­
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ мобилей одной модели, выпущенных дения давления масла: он должен кратко­
БЕЗОПАСНОСТИ практически одновременно, есть индиви­ временно (не более чем на две секунды)
дуальные особенности поведения на до­ загораться лишь при пуске двигателя. Это
Отработавшие газы токсичны! Если необхо­ роге. Использовать полностью скорост­ относится и к сигнализатору разряда акку­
димо завести двигатель в гараже или другом ные и динамические возможности автомо­ муляторной батареи, так как иногда причи­
помещении, обеспечьте хорошую вентиля­ биля рекомендуется по мере привыкания к ной его загорания может быть короткое за­
цию или обязательно откройте ворота. нему, постижения его характера и только мыкание проводки, приводящее к пожару в
Приступая к ремонту или обслуживанию после прохождения автомобилем первых моторном отсеке автомобиля.
электрооборудования, сначала обязатель­ 2000 км с соблюдением ограничений, ука­ Регулярно проверяйте состояние клемм
но отсоедините провод от клеммы «минус» занных в подразделе «Обкатка автомоби­ аккумуляторной батареи и крепление про­
аккумуляторной батареи. ля», с. 34. водов на них. Ослабленное крепление или
При выполнении электросварочных ра­ Перед поездкой прогрейте двигатель на окисление клемм может вывести из строя
бот отсоединяйте провода от аккумулятор­ холостом ходу, поскольку работа непро- электронные приборы автомобиля.
ной батареи и генератора, а также колодки гретого двигателя на повышенных оборо­ Запомните, что клеммы аккумуляторной
жгутов проводов от электронного блока тах уменьшает срок его службы. При батареи разного диаметра: положительная
управления двигателем! включении стартера рычаг управления клемма больше отрицательной. Следите за
механической коробкой передач должен тем, чтобы провода были подсоединены в
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ находиться в нейтральном положении, соответствии с указанной на их наконечни­
Если на автомобиль установлена аудиоси­ рычаг селектора автоматической коробки ках и клеммах полярностью.
стема с кодировкой, то при отсоединении передач - в положении «N» (нейтраль) или При заряде аккумуляторной батареи не­
провода от клеммы аккумуляторной бата­ «Р» (стоянка). посредственно на автомобиле от внешнего
реи, аудиосистема блокируется, поэтому Не допускайте работу двигателя с часто­ источника тока обязательно отключайте ее
для ее последующего включения потребует­ той вращения коленчатого вала, при кото­ от генератора (снимите с аккумуляторной
ся ввести код. Код аудиосистемы нанесен на рой стрелка тахометра находится в красной батареи клемму «плюс»).
карточку, прилагаемую к автомобилю. зоне шкалы. Не нарушайте сроки проведения кон-
Запрещается начинать движение авто­ трольно-осмотровых и регламентных ра­
Топливо, антифриз и незамерзающая мобиля с места «на стартере». Трогаться с бот. Все работы проводите в полном
жидкость токсичны, поэтому соблюдайте места можно только на первой передаче объеме. Периодичность проведения ра­
меры предосторожности при заправке ав­ при полностью опущенном рычаге стояноч­ бот указана в разд. 4 «Техническое обслу­
томобиля техническими жидкостями. ного тормоза, плавно отпуская педаль сце­ живание», с. 54.
В системе выпуска отработавших газов пления.
установлен каталитический нейтрализатор. Не превышайте нормы грузоподъемно­ РЕКОМЕНДАЦИИ
При работе двигателя он нагревается до сти, указанные в технической характери­ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
температуры свыше 600 °C, поэтому во из­ стике автомобиля: перегрузка приводит к
бежание пожара при парковке следите, повышенному износу шин и деталей подве­ Стиль вождения и удобство посадки во­
чтобы под автомобилем не было сухой тра­ ски, к потере курсовой устойчивости. дителя влияют на степень безопасности,
вы или горючих материалов. Не допускайте движения по дорогам с поэтому выполняйте следующее:
Запрещается работать под автомоби­ низким качеством покрытия на повышен­ - обязательно пристегивайтесь ремнем
лем, поднятым домкратом. Обязательно ных скоростях. «Пробои» подвески, кото­ безопасности, даже если управляете авто­
подставьте под кузов надежные опоры. рыми, как правило, сопровождается дви­ мобилем в городе;
Запрещается курить и пользоваться от­ жение в таких режимах, приводят к пов­ - убедитесь в том, что все пассажиры,
крытым пламенем при заправке и обслужи­ реждению и деформации узлов ходовой даже на задних сиденьях, пристегнуты рем­
вании автомобиля. части автомобиля. В этом случае могут нями безопасности. Пассажиры, не при­
Запрещается проверять работу генера­ возникнуть повреждения и деформации стегнутые ремнями безопасности, в случае
тора, отсоединив провода от аккумулятор­ кузова. аварии подвергают опасности себя, води­
ной батареи, и работоспособность систе­ Регулярно проверяйте давление воздуха теля и других пассажиров;
мы зажигания «на искру». в шинах: пониженное давление приводит
При подъеме автомобиля домкратом к интенсивному износу шин. Разница зна­ ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
обязательно включите стояночный тормоз чений давления в шинах 0,2-0,3 кгс/см2 Подушки безопасности не заменяю т ремни
и подложите под колеса с противополож­ приводит к ухудшению управляемости ав­ безопасности. Более того, при движении
ной стороны подходящие упоры. томобиля. автомобиля водитель и передний пассажир
Регулярно проверяйте состояние рези­ обязательно должны быть пристегнуты
РЕКОМЕНДАЦИИ новых защитных чехлов шаровых опор, ремнями, так как в случае дорож но-транс­
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ шарниров равных угловых скоростей и портного происшествия сработавшая по­
шарниров рулевых тяг. Поврежденные душ ка безопасности сама может нанести
Обслуживание и ремонт автомобиля в чехлы надо заменить, поскольку вода и тяжелую травму не пристегнутому ремнем
течение гарантийного срока необходимо грязь быстро выведут механизмы из человеку.
34 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

1. Перед каждым выездом проверяйте и томобиля в различных режимах (показания


при необходимости доводите до нормы да­ приборов в комбинации, шумы при работе аг­
вление воздуха в шинах. регатов и движении автомобиля, особенно­
2. Не допускайте работы двигателя с по­ сти пуска двигателя, переключения передач и
вышенной частотой вращения коленчатого т.п.), чтобы оперативно выявить возникающие
вала (более 4000 мин-1). изменения и грамотно изложить претензии
3. Своевременно, в соответствии с до­ при посещении сервисной станции;
рожными условиями переходите на низ­ - для экономии вашего времени, если
шую передачу, чтобы избежать нежела­ возникающие неисправности не влияют на
тельных перегрузок двигателя. безопасность эксплуатации автомобиля,
4. Для лучшей приработки тормозных коло­ устранять их одновременно с проведением
док старайтесь избегать резких торможений. технического обслуживания.
5. По мере возможности избегайте езды Проводите техническое обслуживание и
по глубокому снегу, песку, грязи. ремонт автомобиля в гарантийный период
6. Не буксируйте прицеп и по возможно­ только на аттестованных заводом-изгото-
сти старайтесь избегать буксировки других вителем предприятиях технического обслу­
автомобилей. живания (СТО), адреса которых приведены
7. Применяйте «мягкий» стиль вождения в сервисной книжке. Работники СТО обяза­
автомобиля, избегая резких разгонов, тор­ ны внести в талоны сервисной книжки от­
можений, маневрирования. метки о прохождении технического обслу­
- для перевозки детей в возрасте до 12 8. Не превышайте даже на спусках скоро­ живания и гарантийного ремонта с указа­
лет используйте специальные детские кре­ сти движения 88 км/ч. нием проведенных работ, иначе гарантия
сла, в которых ребенок надежно фиксиру­ 9. Периодически проверяйте натяжение на автомобиль аннулируется.
ется относительно кресла, а кресло - отно­ ремня привода вспомогательных агрегатов Кроме того, владелец автомобиля лиша­
сительно автомобиля; (генератора, насоса гидроусилителя рулево­ ется гарантийного обслуживания в следую­
- отрегулируйте водительское сиденье го управления и компрессора кондиционера). щих случаях.
так, чтобы можно было легко дотянуться до В начальный период эксплуатации ремень 1. Нарушение указаний и требований, из­
любого органа управления; может наиболее интенсивно растягиваться. ложенных в руководстве по эксплуатации
- отрегулируйте положение рулевого ко­ 10. Следите за состоянием всех крепеж­ завода-изготовителя.
леса так, чтобы были видны все приборы в ных элементов автомобиля и при необхо­ 2. Несоблюдение указанных в сервисной
комбинации приборов, а руки на рулевом димости подтягивайте их. Особое внима­ книжке межсервисных пробегов между пла­
колесе находились в наиболее удобном по­ ние обращайте на крепление колес, дета­ новыми техническими обслуживаниями.
ложении; лей рулевого управления, передней и 3. Повреждение автомобиля в результате
- убедитесь в свободном перемещении задней подвесок, труб системы выпуска дорожно-транспортного происшествия.
всех педалей; отработавших газов. 4. Самостоятельное снятие и ремонт уз­
- не садитесь за руль в состоянии опья­ После обкатки (2000 км) посетите стан­ лов и агрегатов автомобиля в гарантийный
нения. Употребление алкоголя, наркотиков цию технического обслуживания для про­ период.
и некоторых медицинских препаратов нега­ ведения ТО. Для того чтобы гарантия про­ 5. Замена стандартных узлов и агрегатов
тивно сказывается на органах чувств, ско­ должала действовать, требуйте от работ­ на непредусмотренные конструкцией авто­
рости реакции человека, его водительских ников СТО занесения в талоны сервисной мобиля.
способностях, увеличивает риск создания книжки отметки о проведении технического 6. Установка дополнительного оборудо­
аварийной ситуации и получения травмы; обслуживания. вания, не рекомендованного заводом-из-
- не садитесь за руль, если ощущаете После пробега 2000 км ограничения сни­ готовителем.
усталость. Чаще останавливайтесь для от­ маются, но для окончательной приработки 7. Использование автомобиля в гонках
дыха (не реже чем через каждые два часа); деталей двигателя автомобиль должен или соревнованиях.
- ведите автомобиль со скоростью, соот­ пройти примерно 3000 км.
ветствующей интенсивности движения, по­
годным и дорожным условиям. Помните,
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДГОТОВКА
что управляемость автомобиля, его тор­
мозные качества в большой степени зави­ АВТОМОБИЛЯ АВТОМОБИЛЯ
сят от сцепления шин с дорожным покры­
В ГАРАНТИЙНЫЙ К ВЫЕЗДУ
тием. Весьма опасны участки дорог со све-
жеуложенным асфальтом. На мокрой ПЕРИОД Перед выездом проверьте техническое со­
дороге может возникнуть эффект аквапла­ стояние автомобиля. Вы затратите не более
нирования, в этом случае возможна полная Эксплуатация автомобиля в гарантийный десяти минут, зато будете уверены в исправ­
потеря управляемости; период характеризуется двумя основными ности систем и агрегатов автомобиля. Про­
- соблюдайте Правила дорожного дви­ моментами: верку необходимо выполнять и при ежеднев­
жения. 1) периодом обкатки автомобиля (пробег ной эксплуатации автомобиля, даже если вам
первых 2000 км); кажется, что все работает безукоризненно.
2) возможностью устранения возника­ Часть работ можно провести во время про­
ОБКАТКА ющих неисправностей на сервисных стан­ грева двигателя, сэкономив несколько минут.
АВТОМОБИЛЯ циях за счет завода-изготовителя.
В гарантийный период рекомендуется:
В начальный период эксплуатации авто­ - строго соблюдать правила обкатки авто­
мобиля (первые 2000 км пробега) происхо­ мобиля (см. «Обкатка автомобиля», с. 34);
дит интенсивная приработка деталей. Для - внимательно изучить гарантийные обя­
повышения надежности, долговечности и зательства завода - изготовителя автомо­
экономичности автомобиля при его даль­ биля и организации, продавшей вам авто­
нейшей эксплуатации и после капитально­ мобиль, и строго выполнять условия гаран­
го ремонта двигателя рекомендуем выпол­ тии со своей стороны;
нять следующие правила эксплуатации ав­ - в начальный период эксплуатации изучить
томобиля. характерные особенности работы вашего ав­
www.rim3.ru рекомендации по эксплуатации 35

1. Подходя к месту стоянки, обратите ливка тормозной жидкости в бачок гидро­ ство этилированного бензина может приве­
внимание, нет ли под автомобилем следов приводов тормозной системы и выключе­ сти к «отравлению» катализаторов, что мо­
утечки масла или эксплуатационных жидко­ ния сцепления», с. 58). ж ет полностью вывести каталитический ней­
стей. По возможности устраните течь до трализатор отработавших газов из строя.
выезда. На колонках для этилированного бензина
2. Обойдите вокруг автомобиля. Про­ (старого образца со стрелочными указателя­
верьте следующее: ми) использовались заправочные краны с
- комплектность съемных деталей (щет­ наконечниками увеличенного диаметра. По­
ки стеклоочистителя, наружные зеркала и этому для исключения случайной заправки
т.п.); таким бензином диаметр горловины налив­
- целость стекол кузова, рассеивателей ной трубы выполнен меньшим, чем у нако­
фар и фонарей. Не откладывайте замену нечников пистолетов этих колонок.
разбитых рассеивателей. Треснутые стекла
кузова заменяйте при первой возможно­ Для автомобилей с дизельными двига­
сти; телями используется дизельное топливо с
- состояние шин. У радиальных шин мяг­ цетановым числом 51 или выше (EN590).
кие боковины, поэтому шины с номиналь­ 5. Проверьте уровень охлаждающей жид­ В дизельных двигателях топливо также
ным внутренним давлением выглядят прис­ кости в расширительном бачке и при смазывает прецизионные подвижные ча­
пущенными. Запомните их внешний вид необходимости доведите его до нормы (см. сти топливной аппаратуры, поэтому очень
(осадку). Не реже одного раза в месяц про­
«Проверка уровня и доливка охлаждающей важно, чтобы в топливе не было воды и
веряйте давление воздуха в шинах и при жидкости», с. 57). других инородных примесей. При появле­
необходимости доводите его до рекомен­ нии воды в топливе ее необходимо немед­
дованного для данного типа шин. Разность ленно удалить. Вода может попасть в то­
значений давления в шинах одной оси в пливо либо при заправке (несоблюдение
пределах 0,2-0,3 кгс/см 2 может ухудшить технологии производства на НПЗ или пра­
параметры управляемости, плавность хода вил хранения топлива на АЗС), либо при ее
автомобиля и привести к нежелательному конденсации из воздуха в баке (особенно
заносу или сносу при торможении. Из-за это проявляется весной и осенью, когда
пониженного давления в шинах быстрее днем тепло, а ночью холодно), поэтому за­
изнашивается протектор и расходуется правляться нужно на «проверенной» АЗС и
больше топлива; по возможности ездить с полным баком,
- наличие и состояние номерных знаков. что уменьшит количество конденсирован­
ной воды в баке.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ В последнее время в связи с усложнени­
Фары, противотуманные и задние фонари, 6. Проверьте исправность звукового сиг­ ем элементов систем питания современ­
указатели и повторители поворота, номер­ нала. ных дизелей остро встал вопрос о смазы­
ные знаки должны быть чистыми. 7. Проверьте работу фар, задних фона­ вающих свойствах дизельного топлива. В
рей, дополнительного стоп-сигнала и ука­ процессе удаления серы из топлива его
зателей поворота. Неисправные лампы за­ смазывающие свойства ухудшаются, поэ­
мените (см. «Замена ламп», с. 228). тому некоторые производители добавляют
8. Проверьте работу контрольно-измери­ в топливо присадки, улучшающие его сма­
тельных приборов, очистителя и омывателя зывающие свойства. При заправке дизель­
ветрового стекла и стекла двери задка. ным топливом на разных АЗС вы наливаете
9. Перед поездкой обязательно проверь­ в бак разнородные «смазывающие» при­
те на неподвижном автомобиле работу тор­ садки, об их совместимости и эффективно­
мозной системы, нажав на педаль тормоза. сти вам остается только догадываться.
Если педаль без сопротивления «провали­ Единственной вашей гарантией против по­
лась» до пола, значит, тормозная система вышенного износа элементов топливной
неисправна. Эксплуатация такого автомо­ системы из-за недостаточных смазываю­
биля запрещена. щих свойств топлива является покупка та­
3. Проверьте уровень масла в картере 10. Перед дальней поездкой и после дли­ ких присадок отдельно. Сегодня в продаже
двигателя и при необходимости доведите тельного перерыва в эксплуатации про­ их очень много. При выборе необходимо
его до нормы (см. «Проверка уровня и до­ верьте состояние запасного колеса, уком­ избегать присадок, содержащих алкоголь,
ливка масла в систему смазки», с. 56). плектуйте автомобиль инструментами и в остальном стоит руководствоваться реко­
принадлежностями. В случае обнаружения мендациями производителей (присадок,
неисправности примите решение (с учетом топлива и автомобиля) и не пренебрегать
требований Правил дорожного движения) о советами друзей, знакомых, которые уже
начале поездки или ремонте автомобиля. применяли те или иные присадки на анало­
гичных машинах.

ЗАПРАВКА П О Л ЕЗ Н Ы Е СОВЕТЫ ________________

АВТОМОБИЛЯ Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить


автомобиль, только что сливали топливо из
ТОПЛИВОМ автоцистерны, лучше поискать другую ко­
лонку либо вернуться через несколько часов.
Автомобили Hyundai Santa Fe с бензино­ Дело в том, что не все колонки оборудованы
выми двигателями рассчитаны для рабо­ хорошими фильтрами очистки и нужно вре­
4. Проверьте уровень тормозной жидко­ ты на бензине с октановым числом 95. мя, чтобы вся грязь в топливе осела на дно
сти в бачке гидроприводов тормозной си­ цистерны АЗС. Заправляйте автомобиль на
стемы и выключения сцепления. При П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я _________________ проверенных АЗС. Мощность и долговеч­
необходимости долейте тормозную жид­ Заправляйте автомобиль только неэтилиро­ ность двигателя напрямую зависят от каче­
кость до нормы (см. «Проверка уровня и до- ванным бензином. Даже небольшое количе­ ства топлива.
36 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

Топливо, попавшее на детали кузова, сразу те шипящий звук, прекратите отворачивать


ж е вытрите чистой обтирочной тканью. пробку и подождите, пока эти звуки не пре­
При заправке не используйте пластмассо­ кратятся, иначе топливо может выплеснуть­
вые канистры или емкости, так как сущ е­ ся из бака.
ствует опасность возникновения искры из-за
накопления статического электричества.

3. . и снимите крышку.

Пробка топливного бака расположена на


левом заднем крыле под откидной крышкой. 5. Закрепите пробку в держателе на вну­
тренней стороне крышки.

П РИ М ЕЧА НИЕ_______________________
Для исключения потери пробка прикреплена
к горловине бака пластиковым жгутом. Жгут
также не позволяет закрыть крышку люка,
если пробка не ввернута в горловину бака.
4. Потяните рукоятку троса привода замка
6. Вставьте пистолет топливозаправочной крышки люка топливного бака.
1. Потяните на себя клавишу электропри­ колонки в наливную горловину топливного
вода замка крышки, расположенную в бака и заправьте автомобиль. Если вы запра­
обивке двери водителя. вляете автомобиль из канистры, то перед за­
правкой вставьте в горловину топливного ба­
ПОЛЬЗОВАНИЕ
ка воронку и залейте топливо из канистры. ДОМКРАТОМ
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ 1. Включите I передачу в механической ко­
Не допускается дозаправка топливного бака робке передач или переведите рычаг селек­
автомобиля после автоматического выклю­ тора автоматической коробки в положение
чения заправочного крана или после появле­ «Р» (стоянка), затормозите автомобиль
ния топлива в наливной горловине топливно­ стояночным тормозом. Попросите пассажи­
го бака при заправке краном, не оборудован­ ров выйти из автомобиля. Если вы буксиро­
ным системой автоматического отключения. вали прицеп, отсоедините его от автомоби­
2. Откиньте крышку люка топливного бака. Несоблюдение этой рекомендации может ля. Для предотвращения случайного пуска
привести к выливанию излишков топлива из двигателя выньте ключ из замка зажигания.
топливного бака при стоянке автомобиля.

7. После заправки заверните пробку по


часовой стрелке до щелчка. Пробка снаб­
жена ограничителем момента заворачива­
ния, поэтому после щелчка будет провора­
чиваться.
8. Закройте крышку и удалите потеки то­
плива обтирочной тканью.
3. Поверните пробку топливного бака
против часовой стрел ки. П РИ М ЕЧА НИЕ
При отказе электропривода замок крышки лю­
ка топливного бака можно отпереть вручную 2. Подложите упоры под колеса с проти­
рукояткой тросового привода, расположенной воположной стороны.
в багажном отделении с левой стороны. 3. Откройте дверь задка.
Для этого выполните следующие операции.
1. Откройте дверь задка.

4. . и снимите ее.

П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е _________________
Поскольку пары топлива могут создавать
внутри бака повышенное давление, отвора­
чивайте пробку наливной горловины м ед ­
ленно. Это позволит уравнять давление вну­ 4. Поднимите крышку ниши для инстру­
три бака с атмосферным. Если вы увидите 2. В боковой облицовке багажного отделения ментов, потянув за ручку. Под крышкой рас­
пар, выходящий из-под пробки, или услыши- подденьте... положен набор инструментов (рис. 2.1).
w w w .rim 3 .ru рекомендации по эксплуатации 37

БУКСИРОВКА
АВТОМОБИЛЯ
Для буксировки автомобиля (или при
использовании его в качестве буксиров­
щика) закрепляйте трос только в спе­
циально предназначенных для этой цели
местах в передней и задней частях авто­
мобиля.

ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Рис. 2.1. Набор инструментов, прилож енны й к авто­
мобилю: 1 - в о р о т о к ; 2 - б у к с и р н а я п р о у ш и н а ; 3 - д о м ­
9. Вставьте изогнутый конец воротка в Двигатели автомобилей, оборудованных ка­
кр а т ; 4 - клю ч для га е к ко л е с проушину силового винта дом крата. талитическим нейтрализатором отработав­
ших газов, нельзя пускать буксировкой. Это
может привести к перегреву и выходу ней­
трализатора из строя.
Не пытайтесь пустить двигатель буксиров­
кой автомобиля и в случае разряда аккуму­
ляторной батареи.

Для использования автомобиля в каче­


стве буксировщика выполните следующее.
1. Откройте дверь задка.

10. . а хвостовик воротка в прямоуголь­


5. Извлеките вор ото к. ное отверстие ключа для гаек колес.
11. Вращая вороток по часовой стрелке,
раздвиньте домкрат. Домкрат должен
стоять перпендикулярно опорной поверх­
ности. При пользовании домкратом на мяг­
ком грунте подложите под основание дом­
крата брус или доску.
12. Вращая рукоятку домкрата, припод­
нимите кузов.
13. Прежде чем окончательно поднять
автомобиль домкратом на требуемую вы­ 2. Поднимите крышку ниши для инстру­
соту, еще раз проверьте, не накренился ли ментов, потянув за ручку. Под крышкой ни­
домкрат в какую-либо сторону. ши расположен набор инструментов (см.
рис. 2.1).
6. .кл ю ч для гаек ко л е с . П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я
По возможности не работайте под автомоби­
лем, поднятым на домкрате, но если без это­
го не обойтись, установите под кузов допол­
нительные опоры.

3. Извлеките буксирную проуш ину.

Дополнительные опоры следует устанавли­


вать только под специально предназначен­
ные для подъема автомобиля места.
М ежду опорой и кузовом автомобиля подло­
жите резиновую или деревянную прокладку.
Устанавливайте треногую опору таким обра­
зом, чтобы две ее ножки были со стороны ку­
зова автомобиля, а одна - снаружи.

14. После использования домкрата уло­


жите его вместе с инструментами обрат­
8. Установите домкрат под порог кузова но и опустите крышку пола багажного от­
вблизи колеса. деления. 4. . и ключ для гаек колес.
38 Hyundai Santa Fe w w w .rim 3 .ru

П Р ИМ ЕЧА НИ Е _______________________
Транспортные проушины можно использо­
вать и для буксировки автомобиля при не­
возможности применения центральной бук­
сирной проушины, но при этом велика веро­
ятность повреждения нижнего края бампера.

Перед буксировкой вашего автомобиля


вставьте ключ в замок зажигания, чтобы
разблокировать рулевое колесо и иметь
5. Подденьте заглушку отверстия для 7. Вверните буксирную проушину от ру­ возможность пользоваться приборами све­
установки проуш ины . ки, вращая ее по часовой стрелке. товой сигнализации согласно Правилам
дорожного движения. Рычаг управления
механической коробкой передач (рычаг се­
лектора автоматической коробки передач)
установите в нейтральное положение («N»).
Если возможно, буксируйте автомобиль с
работающим двигателем, чтобы не возра­
стало усилие на рулевом колесе и педали
тормоза.

П Р ЕД У П Р Е Ж Д Е Н И Я
Вакуумный усилитель тормозной системы
8. Затяните буксирную проушину, ис­ действует только при работающем двигате­
6. .извлеките заглушку из отверстия в пользуя ключ для гаек колес в качестве во­ ле, поэтому учитывайте то обстоятельство,
бампере и отведите ее в сторону. ротка. что при буксировке автомобиля с нерабо­
тающим двигателем резко возрастает уси­
ПРИМ ЕЧА НИЕ лие на педали тормоза.
Буксировать автомобиль с передним приво­
дом, оснащенный автоматической коробкой
передач, и неработающим двигателем мож­
но со скоростью не более 30 км/ч на расстоя­
ние не более 25 км. В противном случае ко­
робка передач может выйти из строя, так как
насос рабочей жидкости не работает и дета­
ли коробки передач не смазываются.
Автомобиль с полным приводом перевозят
На автомобиле предусмотрены передние либо на платформе эвакуатора, либо мето­
Отверстие для установки съемной проушины центральная буксирная проушина Б и боко­ дом частичной погрузки с использованием
для буксировки находится в левой части з а ­ вые транспортные проушины А для закре­ вспомогательных тележ ек под передними
днего бампера. пления на платформе эвакуатора. или задними колесами.
www.rim3.ru неисправности в пути 39

НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
4. Проверьте уровень охлаждающей жид­ 3. Стартер включается, но его якорь либо
ЭКСПЛУАТАЦИЯ кости. не вращается, либо вращается медленно.
БЕНЗИНОВОГО 5. Осмотрите двигатель и подкапотное Причины - разряжена аккумуляторная ба­
пространство. Обратите внимание на поте­ тарея, нарушены контактные соединения,
ДВИГАТЕЛЯ ки бензина, масла и охлаждающей жидко­ подгорели контакты тягового реле, загряз­
сти. Убедитесь в целостности электропро­ нен коллектор или изношены щетки, меж-
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ водки. Проверьте крепления колодок жгута витковое или короткое замыкание в обмот­
НЕ ЗАВОДИТСЯ проводов к катушкам зажигания. ках.
6. Сядьте за руль и включите зажигание, 4. Стартер включается, его якорь враща­
Приемы пуска двигателя с системой повернув ключ в выключателе (замке) за­ ется, но маховик остается неподвижным.
впрыска топлива одни и те же при любой жигания в положение «ON». При этом вклю­ Причины - ослабление крепления стартера
температуре наружного воздуха и жидко­ чится электробензонасос. Не закрывая ка­ к картеру сцепления, повреждение зубьев
сти в системе охлаждения двигателя. пот (в случае дождя или снегопада при­ маховика или шестерни привода, пробук­
Для пуска достаточно только включить кройте его), пустите двигатель, повернув совка муфты свободного хода привода, по­
стартер, не прикасаясь к педали привода ключ в выключателе зажигания в положе­ ломки рычага, поводкового кольца или бу­
дроссельной заслонки. Система управле­ ние «START». ферной пружины привода стартера.
ния двигателем самостоятельно установит 5. Стартер не выключается после пуска
необходимые для пуска параметры подачи П О Л ЕЗН Ы Е СОВЕТЫ двигателя. Причины - неисправность муф­
топлива и опережения зажигания. Капот лучше закрыть после того, как двига­ ты свободного хода стартера, спекание
тель начнет работать. Перед этим желательно контактов тягового реле. В случае такой не­
еще раз осмотреть двигатель, убедиться в от­ исправности немедленно остановите дви­
сутствии течей топлива, масла, охлаждающей гатель!
жидкости, посторонних звуков в его работе. Указанные неисправности требуют ква­
Если по какой-либо причине во время неу­ лифицированного вмешательства в авто­
дачной попытки пуска будут «залиты» свечи сервисе или по приезде в гараж (см. «Ре­
зажигания, воспользуйтесь режимом «про­ монт стартера», с. 217). Предварительно
дувки» цилиндров. Для этого нажмите на пе­ можно проверить лишь степень разряжен-
даль привода дроссельной заслонки до упо­ ности аккумуляторной батареи по вольтме­
ра и включите стартер. В этом режиме пода­ тру (например, в составе автотестера) и за­
1. Откройте капот, потянув на себя ру­ ча топлива отсутствует и из цилиндров тяжку контактных соединений в цепи стар­
коятку привода его замка. потоком свежего воздуха будет удален лиш­ тера.
ний бензин, при этом свечи зажигания су­
шатся. После продувки повторите попытку ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
пуска в обычном порядке. ЗАЖИГАНИЯ

Если двигатель не завелся, существуют


три основные причины: П О Л Е З Н Ы Й СОВЕТ__________________
- не работает система пуска; Перед проверкой системы зажигания уста­
- не работает система зажигания; новите рычаг переключения передач в ней­
- не работает система питания. тральное положение и включите стояночный
тормоз.
П РИ М ЕЧА НИЕ
Помимо перечисленных основных причин, 1. Откройте капот.
двигатель может не пускаться при неисправ­ 2. Снимите декоративный кожух двигате­
2. Измерьте маслоизмерительным щу­ ности клапана продувки адсорбера или при ля (см. «Снятие и установка декоративного
пом уровень масла. подсосе воздуха через соединения шлангов кожуха двигателя», с. 67).
системы улавливания паров топлива.

НЕИСПРАВНОСТИ
В СИСТЕМЕ ПУСКА

Неисправности в системе пуска проявля­


3. Он должен быть между метками L (ми­ ются в нарушениях нормальной работы
нимальный уровень) и F (максимальный стартера. Можно выделить следующие ос­
уровень). новные неисправности стартера.
1. Стартер не включается. Причины - на­
рушение контактных соединений, обрыв
или короткое замыкание в цепях включения
стартера, неисправность тягового реле. 3. При выключенном зажигании проверь­
2. При включении стартера слышны мно­ те прочность крепления катушек зажигания
гократные щелчки. Причины - неисправ­ и крепления колодок жгута проводов.
ность удерживающей обмотки тягового ре­
ле, сильно разряжена аккумуляторная ба­ П Р ИМ ЕЧА НИ Е _______________________
тарея, ослаблены контактные соединения в В связи со сложностью доступа к катушкам
цепи стартера. зажигания и свечам, установленным в задней
40 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

головке блока цилиндра двигателя 2 ,7 л, в пу­ душного фильтра, проверьте надежность В обоих случаях модуль топливного насо­
ти без разборки впускного тракта двигателя электрических контактов в колодках жгутов са надо снять с автомобиля для ремонта.
можно проверить свечи и катушки зажигания проводов узлов системы впрыска, отве­ Способы устранения этих неисправно­
только в передней головке блока цилиндров. чающих за подачу топлива (электробензо­ стей вы найдете в разд. 5 «Двигатель» (см.
насос, форсунки). «Система питания», с. 102).
4. Если крепления низковольтной цепи
катушек зажигания исправны, проверьте НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ
наличие искры на свечах зажигания. Сни­ ВПРЫ СКАТО ПЛИВА
мите катушку зажигания с любой свечи за­
жигания (см. «Снятие и установка катушек На автомобиле применена система ра­
зажигания», с. 224). спределенного впрыска топлива с обрат­
ной связью. Распределенным впрыск назы­
вается потому, что топливо впрыскивается
в каждый цилиндр отдельной форсункой.
Система впрыска топлива позволяет сни­
зить токсичность отработавших газов при
улучшении ходовых качеств автомобиля.
В этом разделе лишь кратко описаны не­
Проверка давления топлива в топливной исправности системы впрыска, вызванные
рампе двигателя возможна только при нали­ отказом тех или иных датчиков. Порядок сня­
чии манометра с набором переходников для тия и установки узлов систем питания и упра­
подключения к топливному трубопроводу. вления двигателем приведен в подразделах
1. Включите зажигание и прислушайтесь: «Система питания», с. 102; «Система упра­
в течение нескольких секунд вы должны ус­ вления бензиновым двигателем», с. 221.
5. Вставьте в наконечник катушки запас­ лышать звук работы электробензонасоса. В системе впрыска с обратной связью
ную свечу зажигания. Если его не слышно, проверьте электриче­ перед каталитическим нейтрализатором
6. Прижмите свечу, установленную в на­ скую цепь питания электробензонасоса. отработавших газов устанавливают датчик
конечник катушки, металлической частью к концентрации кислорода в отработавших
«массе» автомобиля. Попросите помощни­ ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ газах, который и обеспечивает обратную
ка провернуть стартером коленчатый вал Имейте в виду, что электробензонасос не связь. Датчик отслеживает концентрацию
двигателя. включается, если в системе топливоподачи кислорода в отработавших газах, а элек­
есть давление. Иными словами, если вы тронный блок управления по его сигналам
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ предварительно уже включали зажигание и поддерживает такое соотношение воздуха
Надежный контакт корпуса свечи с «массой» пытались пустить двигатель, то исправный и топлива, при котором нейтрализатор ра­
обязателен, так как при появлении дополни­ электробензонасос должен был создать д а ­ ботает наиболее эффективно. Второй дат­
тельного искрового промежутка, большего, вление в системе и его невключение в дан­ чик концентрации кислорода установлен
чем зазор между электродами свечи, воз­ ном случае не является неисправностью. после каталитического нейтрализатора
можно повреждение катушки зажигания. отработавших газов. Причем основным
Указанную проверку проводите не более пяти 2. Процедура проверки давления топлива управляющим датчиком служит датчик,
секунд, чтобы не повредить нейтрализатор описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Про­ установленный на выпускном коллекторе,
отработавших газов при попадании в него не верка давления в системе питания», с. 103). а датчик, установленный на выходе ней­
сгоревшего в цилиндрах двигателя топлива. Возможны следующие причины сниже­ трализатора, называется диагностиче­
ния давления: ским и определяет качество работы ней­
трализатора. Если блок управления двига­
ПРИМ ЕЧА НИЕ_______________________ телем по информации диагностического
Осмотрите поверхность наконечника катуш­ датчика обнаружит превышение концен­
ки зажигания на предмет пробоя изолятора. трации кислорода в отработавших газах,
Места пробоя выделяются в виде характер­ он включит в комбинации приборов сиг­
ных точек или «червячков» черного цвета. В нальную лампу неисправности двигателя и
случае обнаружения мест пробоя изолятора введет в память код ошибки для после­
катушка подлежит замене. дующей диагностики.

7. Если искры нет, замените катушку за­ П Р ЕД У П Р Е Ж Д Е Н И Я


жигания новой (см. «Снятие и установка ка­ Прежде чем снимать любые узлы системы
тушек зажигания», с. 224), предварительно впрыска топлива, отсоедините провод от
попробовав установить проверенные свечи клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
с «рабочей» машины. - неисправность топливного модуля; Аккумуляторную батарею отключайте только
8. Если после замены катушки зажигания при выключенном зажигании.
искра есть, но двигатель не заводится, заме­ Не пускайте двигатель, если наконечники
ните свечи зажигания новыми (см. «Замена и проводов на аккумуляторной батарее плохо
обслуживание свечей зажигания», с. 224). затянуты.
Никогда не отсоединяйте аккумуляторную
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ батарею от бортовой сети автомобиля при
ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ работающем двигателе.
При зарядке отсоединяйте аккумуляторную
Основным показателем исправности си­ батарею от бортовой сети автомобиля, так
стемы питания двигателя является давле­ как повышенный ток при зарядке может вы­
ние топлива в топливной рампе. Но для на­ вести из строя электронные компоненты.
чала рекомендуем проверить состояние Не допускайте нагрева электронного блока
воздушного фильтра, так как эта простая управления (ЭБУ) выше 65 °С в рабочем со­
процедура не занимает много времени. По­ - загрязнение сетчатого фильтра топлив­ стоянии и выше 80°С - в нерабочем (напри­
сле того как вы убедитесь в чистоте воз­ ного модуля. мер, в сушильной камере). Надо снимать
www.rim3.ru неисправности в пути 41

ЭБУ с автомобиля, если эта температура бу­ гоне, неустойчивая работа в режиме холо­ ших газах (лямбда-зонды) - увеличение
дет превышена. стого хода; расхода топлива, снижение мощности дви­
Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте гателя, неустойчивая работа на холостом
к нему разъемы жгута проводов при вклю­ ходу. Возможно повреждение каталитиче­
ченном зажигании. ского нейтрализатора отработавших газов;
Перед выполнением электродуговой сварки на
автомобиле отсоедините провода от аккумуля­
торной батареи и разъемы проводов от ЭБУ.
Все измерения напряжения выполняйте ци­
фровым вольтметром, внутреннее сопротив­
ление которого не менее 10 МОм.
Электронные узлы, применяемые в системе
впрыска, рассчитаны на очень малое напря­
жение, поэтому их легко может повредить
электростатический разряд. Для того чтобы
не допустить повреждения ЭБУ электроста­ - датчик абсолютного давления (разре­
тическим разрядом: жения) в ресивере - при отказе датчика по­
- не прикасайтесь руками к штекерам ЭБУ вышается расход топлива, значительно
или электронным компонентам на его платах; ухудшается динамика, возникают пробле­ - датчик положения распределительного
- при работе с программируемым постоян­ мы с пуском двигателя; вала (фазы) - снижение мощности, увели­
ным запоминаю щ им устройством (ППЗУ) - датчик температуры охлаждающей чение расхода топлива;
блока управления не дотрагивайтесь до вы­ жидкости - трудности с пуском в мороз, - датчик скорости (установлен на карте­
водов микросхемы. приходится прогревать двигатель, поддер­ ре коробки передач) - возможно ухудше­
Не допускается работа на этилированном живая обороты педалью привода дрос­ ние динамических качеств автомобиля и
бензине двигателя с нейтрализатором - это сельной заслонки, при перегреве суще­ увеличение расхода топлива.
приведет к быстрому выходу из строя ней­ ственно снижается мощность, возникает
детонация;
трализатора и датчиков концентрации ки­
слорода.
ПРОПАЛ ХОЛОСТОЙ
При работе в дождливую погоду не допу­ ХОД
скайте попадания воды на электронные ком­
поненты системы впрыска топлива. Для определения причин этой неисправ­
ности требуется специальное диагности­
Проверку системы впрыска проводите в ческое оборудование, поэтому в данном
следующем порядке. случае советуем обратиться на станцию
1. Проверьте соединение двигателя и ак­ технического обслуживания, специализи­
кумуляторной батареи с «массой». рующуюся на ремонте автомобилей с ин­
2. Проверьте электробензонасос и то­ жекторными двигателями.
пливный фильтр.
3. Проверьте предохранители и реле
включения элементов системы впрыска.
4. Проверьте надежность контактов в ко­ - датчик массового расхода поступаю­
лодках с проводами элементов системы щего воздуха - при отказе функции изме­
впрыска. рения наблюдается увеличение расхода то­
5. Проверьте датчики системы впрыска. плива, повышение уровня токсичности
отработавших газов, а при отказе функции
ПРИМ ЕЧА НИЕ измерения расхода - увеличение расхода
Далее на фото показаны датчики двигателя топлива, значительное ухудшение динами­
2 ,7 л. Некоторые датчики двигателя 2 ,4 л ки, проблемы с пуском двигателя;
расположены несколько иначе, чем показан­
ные на двигателе 2 ,7 л. Однако необходимо отметить, что чаще
всего эта неисправность бывает вызвана от­
Подавляющее большинство неисправно­ казом датчика положения дроссельной за­
стей системы впрыска топлива бывает вы­ слонки, установленного в крышке дроссель­
звано отказом следующих ее датчиков: ного узла, загрязнением самой заслонки
- датчик положения коленчатого вала - или подсосом постороннего воздуха через
полный отказ системы впрыска, двигатель неплотные соединения шлангов, присоеди­
не пускается; ненных к ресиверу. Если очисткой дроссель­
ной заслонки или подтяжкой хомутов шлан­
гов восстановить холостой ход не удалось,
обратитесь к специалистам или замените
дроссельный узел в сборе (см. «Снятие и
- электромагнитный клапан системы из­ установка дроссельного узла», с. 110).
менения фаз газораспределения - при от­
казе клапана значительное ухудшается ди­
намика, «плавает» частота вращения ко­
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ
ленчатого вала в режиме холостого хода ДВИГАТЕЛЯ
вплоть до полной остановки двигателя;
- датчик детонации - двигатель очень При перебоях двигатель неровно работа­
чувствителен к качеству бензина, повышен­ ет на холостом ходу, не развивает доста­
- датчик положения дроссельной заслон­ ная склонность к детонации; точной мощности, повышенно расходует
ки (установлен на дроссельном узле) - по­ - управляющие и диагностические дат­ бензин. Перебои, как правило, объясняют­
теря мощности, рывки и провалы при раз- чики концентрации кислорода в отработав­ ся неисправностью форсунок или электро-
42 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

бензонасоса (см. «Система питания», с. 102), в гараж проверьте компрессию в каждом из


свечей зажигания или одного из цилин­ цилиндров (см. «Проверка компрессии в
дров, подсосом воздуха в один из цилин­ цилиндрах», с. 70).
дров. Нужно найти неисправность и по воз­
можности устранить ее.
ДИАГНОСТИКА
СОСТОЯНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ
ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ
СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
5. Выверните свечу свечным ключом.

1. Пустите двигатель и оставьте его рабо­


тать на холостом ходу. Подойдите выхлопной
трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа.
Можно поднести руку к срезу выхлопной тру­
бы - так перебои ощущаются лучше. Звук
должен быть ровным, «мягким», одного тона.
Хлопки из выхлопной трубы через регуляр­
ные промежутки времени свидетельствуют о
том, что один цилиндр не работает из-за вы­
хода из строя свечи, отсутствия искры на 6. Осмотрите свечу и сравните ее внеш­ 1. Нормальная свеча.
ней, при отказе форсунки, а также о сильном ний вид с фотографиями, приведенными в Коричневый или серовато-желтоватый
подсосе воздуха в один цилиндр или значи­ подразделе (см. «Диагностика состояния цвет и небольшой износ электродов. Точ­
тельном снижении компрессии в нем. Хлоп­ двигателя по внешнему виду свечей зажи­ ное соответствие теплового значения све­
ки через нерегулярные промежутки времени гания», с. 42). Зазор между электродами чи для двигателя и рабочих условий.
возникают по причине загрязнения распыли­ свечи должен быть равен 1,0-1,1 мм.
телей форсунок, сильного износа или за­ 7. Аналогично проверьте остальные свечи. П О Л Е З Н Ы Й СОВЕТ
грязнения свечей зажигания. Если хлопки При зам ене свечей новыми устанавливайте
раздаются через неравные промежутки вре­ П РИ М ЕЧА НИЕ свечи с теми ж е характеристиками из числа
мени, можно попробовать самостоятельно В связи со сложностью доступа к свечам з а ­ рекомендованных заводом-изготовителем.
заменить весь комплект свечей независимо жигания, установленным в задней головке
от пробега и внешнего вида, однако лучше блока цилиндра двигателя 2 ,7 л, в пути мож­
это делать после обращения на автосервис но проверить свечи зажигания только в пе­
для диагностики и ремонта системы упра­ редней головке блоке цилиндров.
вления двигателем.
2. Снимите декоративный кожух двигате­ 8. Если все свечи выглядят исправными,
ля (см. «Снятие и установка декоративного установите их и катушки зажигания на место.
кожуха двигателя», с. 67). 9. Извлеките катушку зажигания 1-го ци­
линдра. Пустите двигатель. Если перебои
двигателя не усилились, замените свечу в
1-м цилиндре заведомо исправной. Если
перебои усилились, последовательно пов­
торяйте эту процедуру со всеми цилиндра­
ми, чтобы обнаружить неисправную свечу. 2. Отложения сажи.
Отложение сухой копоти указывает на
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ богатую топливовоздушную смесь или поз­
На описанную выше проверку постарайтесь днее зажигание. Вызывает пропуски зажи­
затратить как можно меньше времени: ката­ гания, затрудненный пуск двигателя и неу­
литический нейтрализатор при длительном стойчивую работу двигателя. Проверьте, не
3. Проверьте состояние жгута проводов поступлении в него несгоревшего бензина забит ли воздушный фильтр, исправны ли
системы зажигания и крепление колодок может выйти из строя из-за перегрева, так датчики температуры охлаждающей жидко­
жгута проводов на катушках зажигания. как топливо будет сгорать в нем. сти и всасываемого воздуха.

П О Л Е З Н Ы Й СОВЕТ
Используйте более «горячую» свечу.

4. Снимите катушку зажигания цилиндра


со свечи (см. «Снятие и установка катушек 10. Если в результате принятых мер пе­
зажигания», с. 224). ребои двигателя не устранены, по приезде
w w w .rim 3 .ru неисправности в пути

3. Масляные отложения. АВТОМОБИЛЬ


Замасленные электроды и изолятор све­
чи. Причина - попадание масла в камеру
ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ
сгорания. Масло попадает в камеру сгора­
ния через направляющие клапанов или че­ Применительно к автомобилю рывок -
рез поршневые кольца. Вызывает затруд­ это кратковременное самопроизвольное
ненный пуск, пропуски в работе цилиндра и изменение частоты вращения коленчатого
«подергивания» работающего двигателя. вала двигателя независимо от положения
Необходим ремонт головки блока цилин­ педали привода дроссельной заслонки. В
дров и поршневой группы двигателя. Заме­ повседневной эксплуатации, как правило,
ните свечи зажигания. имеют место серии рывков. Предельный
случай рывка, провал, представляет собой
6. Пепельные отложения. ощутимое запаздывание ответной реакции
Светло-коричневые отложения, покры­ двигателя на нажатие педали привода
вающие коркой центральный и боковой дроссельной заслонки.
электроды. Выделяются из присадок к мас­ Условно можно выделить три вида рыв­
лу или бензину. Большое их количество мо­ ков:
жет привести к изоляции электродов свечи, - в момент начала движения;
вызывая пропуски в искрообразовании и - при разгоне;
перебои при разгоне. Если чрезмерные от­ - при установившемся движении, т.е. при
ложения образуются за короткое время или постоянном положении педали привода
при небольшом пробеге, замените масло­ дроссельной заслонки.
съемные колпачки направляющих клапа­ Для определения причин рывков при
нов, чтобы предотвратить попадание масла движении автомобиля с инжекторным дви­
4. Металлосодержащий налет. в камеру сгорания. гателем требуется специальное диагности­
Отложения на юбке изолятора окислов ческое оборудование, поэтому рекоменду­
железа кирпично-красного цвета из анти- П О Л ЕЗН Ы Й СОВЕТ ем обратиться в сервис, специализирую­
детонационных железосодержащих при­ Если отложения стабильно образуются при щийся на ремонте систем впрыска топлива.
садок (ферроценов) к бензину. Отклады­ длительном пробеге, причина в качестве Однако, как показывает практика, в боль­
ваются ровным, плотным слоем. При ра­ бензина - смените место заправки. шинстве случаев рывки бывают вызваны
боте двигателя с большой нагрузкой под недостаточным давлением топлива в то­
воздействием высокой температуры и да­ пливной рампе или неисправностью датчи­
вления в камере сгорания окислы восста­ ка положения дроссельной заслонки.
навливаются в токопроводящие дорожки При наличии некоторых навыков причину
чистого железа, замыкающие централь­ рывков можно выявить самостоятельно.
ный электрод на «массу». Это вызывает Рывок в момент начала движения. В мо­
пропуски зажигания и, как следствие, па­ мент начала движения чаще имеет место
дение мощности двигателя и повышенный предельный случай рывка - провал. Самые
расход топлива. Помимо этого может неприятные ощущения связаны именно с
быть поврежден каталитический нейтра­ запаздыванием ответной реакции двигате­
лизатор отработавших газов, сильно пе­ ля на нажатие педали привода дроссель­
регревающийся при попадании в него не ной заслонки. Иногда двигатель при этом
сгоревшего в цилиндрах двигателя бензи­ даже глохнет.
на. Налет практически не удаляем меха­ 7. Изолятор свечи растрескавшийся или Рывок возникает в момент начала откры­
ническим способом и не выгорает при со сколами. тия дроссельной заслонки, когда по сигналу
длительном движении с большой скоро­ Детонация. Это может привести к пов­ датчика положения дроссельной заслонки
стью. Если этот налет появляется на но­ реждению поршня. Убедитесь, что октано­ ЭБУ определяет момент перехода из режи­
вых свечах после небольшого пробега, вое число бензина соответствует требуе­ ма холостого хода на нагрузочный режим и
смените место заправки. мому. должен увеличить количество подаваемого
через форсунки топлива. При недостаточ­
ном давлении в топливной рампе, даже при
увеличении длительности впрыска, топлива
для плавного трогания с места не хватает.
Методика проверки давления топлива опи­
сана в подразделе «Проверка давления в
системе питания», с. 103.
Рывки при разгоне. Причиной рывков
при разгоне может быть, как и в предыду­
щем случае (см. «Рывок в момент начала
движения»), недостаточное давление топли­
ва в топливной рампе. Электронный блок
управления двигателем, получив от датчика
5. Оплавленные электроды. положения дроссельной заслонки сигнал об
Раннее зажигание. Изолятор белый, но 8. Механические повреждения электро­ интенсивном открытии заслонки на боль­
может быть загрязнен из-за пропусков ис­ дов и изолятора свечи. шой угол, стремится максимально увели­
кры и попадающих на него отложений из ка­ Повреждения могут быть вызваны ино­ чить подачу топлива, но из-за пониженного
меры сгорания. Может привести к повреж­ родными предметами, попавшими в ка­ давления топлива не в состоянии того сде­
дению двигателя. Необходимо проверить меру сгорания. Это приводит к разруше­ лать. Причины такого явления и способ про­
соответствие типа свечи зажигания, чисто­ нию свечи, отключению цилиндра и может верки описаны в предыдущем случае.
ту распылителей форсунок и топливного повредить поршень. Удалите инородный Рывки при установившемся движе­
фильтра, работу систем охлаждения и предмет из цилиндра и (или) замените нии. Такие рывки чаще всего бывают вызва­
смазки. свечу. ны неисправностью системы зажигания.
44 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

Необходимы диагностика и ремонт (см. 5. Пробуксовка сцепления вследствие 3. Нет напряжения на свечах накаливания
«Система управления бензиновым двигате­ износа или нарушения регулировки. (как перед пуском, так и во время вращения
лем», с. 221). В пути можно попробовать вы­ 6. Неисправность тормозной системы - коленчатого вала двигателя стартером).
полнить самостоятельно следующее: притормаживание одного или нескольких Следует отметить, что работа сигнализато­
- внимательно осмотрите подкапотное колес на ходу, неправильная регулировка ра в комбинации приборов не является га­
пространство. Выключите зажигание и про­ стояночного тормоза. рантией подачи напряжения на сами свечи
верьте надежность крепления и посадки 7. Недостаточное давление воздуха в ши­ накаливания.
всех проводов и разъемов в катушках зажи­ нах. 4. Подающая магистраль пережата или
гания; 8. Перегрузка автомобиля. засорена отложениями парафина (обычно
- замените свечи зажигания независи­ Полную диагностику автомобиля должны это бывает из-за низкого качества дизель­
мо от их состояния и пробега. Обратите проводить высококвалифицированные ма­ ного топлива или из-за несоответствия се­
внимание на состояние свечей: если оно стера с применением специального диаг­ зонности топлива, в этом случае после
не соответствует норме, возможно, при­ ностического оборудования, поэтому об­ стоянки автомобиля в течение нескольких
дется ремонтировать двигатель или его ратитесь в автосервис. часов в теплом помещении с температу­
системы. Самостоятельно можно провести сле­ рой воздуха не ниже +10 °С двигатель за­
дующие работы. водится без проблем). Отложения пара­
1. Проверьте и доведите до нормы давле­ фина обычно накапливаются или в топлив­
ние воздуха в шинах. ном фильтре, или в сетке фильтра грубой
2. Проверьте работу рабочей тормозной очистки модуля топливного насоса, уста­
системы и стояночного тормоза. Снимать новленного в топливном баке. Если филь­
колеса для этого необязательно. Найдите тры засорятся парафином, засорятся и
ровный участок дороги и в сухую безветрен­ форсунки.
ную погоду проведите заезд на определе­ 5. Несоответствие фаз газораспределе­
ние выбега автомобиля. Автомобиль дол­ ния (смещение меток на шкивах, охваты­
жен быть полностью заправлен, в салоне ваемых ремнем привода газораспредели­
находится только водитель. Разгоните авто­ тельного механизма) двигателей и, как
мобиль до 50 км/ч, выровняйте скорость, а следствие, несвоевременный впрыск.
затем выключите передачу и двигайтесь по 6. Недостаток топлива в момент впрыска.
Специфической причиной рывков при инерции до полной остановки. Сделайте Проверка может быть проведена только с
установившемся движении автомобиля с еще один заезд в обратном направлении. помощью специального диагностического
инжекторным двигателем может быть вы­ Выбег должен составить около 500 м. оборудования.
ход из строя датчика положения дроссель­ 3. Проверьте работу системы зажигания, 7. Перегорел предохранитель системы
ной заслонки. Дополнительными симпто­ как описано выше. впрыска, установленный в монтажном бло­
мами, подтверждающими неисправность 4. Проверьте работу сцепления. Перво­ ке (см. «Монтажные блоки», с. 207).
этого датчика, являются: начальную проверку проводят на ровной, 8. К дополнительным причинам можно
- неравномерная работа двигателя на свободной от препятствий площадке. Пе­ отнести низкие обороты двигателя при
холостом ходу; далью привода дроссельной заслонки вращении его стартером или полный от­
- снижение максимальной мощности установите повышенную частоту вращения каз стартера (причины проблемы при
двигателя. коленчатого вала на режиме холостого хо­ этом нужно искать в исправности и рабо­
Датчик неразборный и поэтому нере­ да - примерно 1500 мин-1. Затормозите ав­ тоспособности аккумулятора или старте­
монтопригоден. Если выявлена неисправ­ томобиль стояночным тормозом. Выжмите ра, возможны также косвенные причины,
ность датчика, замените дроссельный сцепление и включите первую передачу. зависящие от состояния двигателя и вяз­
узел (см. «Снятие и установка дроссельно­ Затем начинайте плавно отпускать педаль кости масла).
го узла», с. 110). сцепления. Если двигатель заглохнет, сце­ 9. Сильное загрязнение фильтрующего
пление исправно и не буксует. Если двига­ элемента воздушного фильтра. При этом
тель не глохнет, сцепление изношено и тре­ обычно затруднен пуск горячего двигателя,
автом обиль буется его замена. холодный двигатель пускается нормально.
ПЛОХО РАЗГОНЯЕТСЯ
НЕУСТОЙЧИВАЯ РАБОТА
Причин ухудшения динамики много, ос­ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИЗЕЛЬНО ГО ДВИГАТЕЛЯ
новные из них следующие. НА ХОЛОСТОМ ХО ДУ
1. Неисправность двигателя - снижение
ди зель но го
компрессии в одном или нескольких цилин­ ДВИГАТЕЛЯ Неустойчивая работа на холостом ходу
драх, подсос дополнительного воздуха во может быть вызвана выходом из строя эл­
впускной тракт двигателя, закоксовывание ДИЗЕЛЬНЫ Й ДВИГАТЕЛЬ ементов системы управления впрыском
системы выпуска или повреждение нейтра­ НЕ ЗАВОДИТСЯ топлива или их электрических цепей. При
лизатора отработавших газов. этом затруднен пуск как холодного, так и
2. Неисправность системы питания - за­ Основные причины, делающие пуск ди­ горячего двигателя, а в комбинации при­
сорение форсунок, топливного фильтра и зельного двигателя невозможным: боров может загораться сигнализатор не­
шлангов системы подачи топлива, недоста­ 1. Отсутствие или сильное снижение исправности системы управления двига­
точная подача бензонасоса, применение компрессии, причем, чем компрессия вы­ телем.
низкокачественного топлива. ше, тем пуск надежнее. Отдельным видом неустойчивой работы
3. Неисправность системы зажигания - 2. Не работают свечи накаливания (или дизельного двигателя на холостом ходу яв­
выход из строя свечи зажигания. хотя бы одна из них). Самый надежный спо­ ляется периодическое изменение частоты
4. Неисправность системы управления соб проверки работоспособности свечей - вращения коленчатого вала («плавают»
двигателем - отказ датчиков системы. При подключение непосредственно к аккумуля­ обороты). Это может быть вызвано следую­
отказе какого-либо датчика электронный торной батарее (свечи следует предвари­ щими причинами:
блок управления переходит на работу по тельно снять с двигателя). За время, рав­ 1) неисправен датчик ВМТ;
резервной программе, позволяющей дое­ ное периоду горения сигнализатора свечей 2) неисправен датчик температуры ох­
хать до гаража или автосервиса, но при накаливания в комбинации приборов, нако­ лаждающей жидкости;
этом снижаются мощностные и экономиче­ нечник свечи должен накалиться до ярко 3) повреждена прокладка головки блока
ские характеристики двигателя. красного цвета. цилиндров.
www.rim3.ru неисправности в пути 45

ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ когда после продолжительной поездки рез­ Откройте капот и внимательно осмотри­
ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ ко выключается двигатель. При этом не да­ те подкапотное пространство. Обратите
ется время, чтобы вал компрессора успел внимание на целость всех агрегатов. Про­
Дизельный двигатель может не разви­ замедлиться. Вал компрессора может вра­ верьте, на месте ли все провода, нет ли
вать полную мощность по следующим при­ щаться с частотой более 100 000 мин-1. Чем оборванных, сгоревших, с поврежденной
чинам. быстрее вы едете или чем больше нагрузка изоляцией. Осмотрите топливные шланги,
1. Засорен фильтрующий элемент воз­ на двигатель, тем больше частота враще­ топливную рампу и убедитесь, что нет поте­
душного фильтра. ния вала компрессора. Если резко заглу­ ков топлива.
2. Засорен топливный фильтр. шить двигатель, то вал, замедляясь, будет
3. Отсутствие или сильное снижение ком­ вращаться без смазки. Каждый раз, когда П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е _________________
прессии (т.е. компрессия ниже 20 кгс/см2). это происходит, срок службы компрессора Если подтекает топливо, ни в коем случае не
4. Неисправна система управления уменьшается, так как без смазки износ пускайте двигатель до полного устранения
впрыском топлива. При этом в комбинации подшипников скольжения вала существен­ неисправности!
приборов может загораться сигнализатор но увеличивается. В результате появляется
неисправности системы управления двига­ люфт вала и колеса турбины начинают це­ Осмотрите расширительный бачок си­
телем. пляться за корпус компрессора. Это приво­ стемы охлаждения - не вытекла ли охлаж­
5. Неисправен датчик положения колен­ дит к появлению дисбаланса. Усиливаясь, дающая жидкость. Проверьте также уро­
чатого вала. дисбаланс приводит к тому, что контакт ко­ вень масла в картере двигателя. Если все в
6. Неисправен датчик давления наддува. лес с корпусом становиться все больше, порядке, приступайте к проверкам систем
7. Негерметичность клапанов газора­ что вызывает поломку компрессора. Чтобы зажигания и питания, которые описаны ра­
спределительного механизма. избежать преждевременного выхода агре­ нее, но предварительно проверьте состоя­
8. Несоответствие фаз газораспределе­ гата из строя, необходимо перед выключе­ ние ремня привода газораспределительно­
ния двигателя (смещение меток на шкивах, нием давать двигателю поработать нес­ го механизма. Если ремень оборван, двига­
охватываемых ремнем привода газора­ колько минут на холостых оборотах. тель не будет пускаться без видимых
спределительного механизма) и, как след­ причин.
ствие, несвоевременный впрыск. Кроме того, внезапную остановку двига­
9. Неисправна система выпуска отрабо­ д в и га тель за гл о х теля и невозможность его последующего
тавших газов. пуска может вызвать отказ датчика положе­
ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ния коленчатого вала или отсоединение от
ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ него колодки жгута проводов.
ДИЗЕЛЬНО ГО ДВИГАТЕЛЯ П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е _________________

Производители дизельных двигателей


Учтите, что при неработающем двигателе
эффективность тормозной системы автомо­
УПАЛО ДАВЛЕНИЕ
представляют сегодня на рынке моторы, биля снижается, поэтому для торможения МАСЛА
эксплуатация и обслуживание которых не может потребоваться большее усилие на
представляют большого труда. Но такие тормозной педали. То ж е самое происходит
аспекты, как интервалы замены масла и ка­ с рулевым управлением, оборудованным ги­
чество топлива, стали очень актуальны. дроусилителем.
Если вы хотите, чтобы ваш двигатель, си­
стема питания двигателя и турбокомпрес­ Рано или поздно каждый водитель может
сор работали долго, то этим аспектам эк­ попасть в ситуацию, когда автомобиль, еще
сплуатации и обслуживания необходимо несколько мгновений назад подчинявшийся /
'Ж к т
уделять больше внимания. всем командам, вдруг перестает реагиро­
Регулярная замена масла крайне важна вать на нажатие педали газа, а на приборной
для нормальной работы двигателя. При вы­ панели загораются красные огоньки. Двига­
боре масла следует всегда руководство­ тель перестал работать, автомобиль теряет г
ваться рекомендациями производителя ав­ скорость. Что делать в такой ситуации?
томобиля. Самое главное - не нервничайте! Вклю­ В комбинации приборов вашего автомо­
В дизельных двигателях топливо также чите аварийную сигнализацию, выжмите биля установлен сигнализатор аварийного
смазывает высокоточные подвижные части педаль сцепления, затем, используя инер­ падения давления масла в двигателе. Для
топливной аппаратуры (например, запор­ цию автомобиля, постарайтесь осторожно надежной работы двигателя необходимо,
ные иглы распылителей), поэтому очень переместиться к краю проезжей части и чтобы в системе смазки двигателя по­
важно, чтобы в топливе не было воды и ме­ остановиться как можно правее у обочины, стоянно обеспечивалось достаточно высо­
ханических примесей. а если возможно, то за пределами проез­ кое давление.
Некоторые виды бактерий, попавших в жей части.
топливный бак с водой, после ее удаления Включите стояночный тормоз; если авто­ ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
могут остаться «жить» (питаться и размно­ мобиль остановился на уклоне, используйте Если при работающем двигателе загорается
жаться) в топливной системе. Они покры­ противооткатные упоры. При сложных усло­ сигнализатор аварийного падения давления
вают налетом внутренние части элементов виях движения и на загородных дорогах вы­ масла и продолжает гореть при повышенной
системы, что приводит к ухудшению харак­ ставьте знак аварийной остановки, как это частоте вращения, то это тревожный приз­
теристик и последующему выходу топлив­ предусмотрено Правилами дорожного дви­ нак. Нужно немедленно прекратить движе­
ной системы из строя. Для уничтожения эт­ жения. Теперь необходимо определить и ние, остановить двигатель и выяснить причи­
их бактерий в топливо добавляются биоак­ устранить возникшую неисправность. ну. Дальнейшая работа двигателя при пони­
тивные присадки (стандартная присадка в Существуют две основные причины: женном давлении масла может привести к
топливо на НПЗ). - не работает система зажигания; серьезной его поломке и большим финансо­
Дизельный двигатель комплектуют тур­ - не работает система питания. вым затратам на ремонт.
бокомпрессором, поэтому следует знать Для начала выясните, есть ли топливо в
особенности его эксплуатации. Необходи­ баке. Включите зажигание и посмотрите на
мо строго соблюдать интервалы замены комбинацию приборов. Если сигнализатор ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ
масла. В большинстве случаев турбоком­ резервного остатка топлива не горит, а ука­
прессор выходит из строя из-за «глушения затель показывает наличие топлива, можно 1. Откройте капот. Не спешите сразу про­
двигателя на горячую». Это происходит, предположить, что топливо в баке есть. верять уровень масла в двигателе, дайте
46 Hyundai Santa Fe w w w .rim 3 .ru

ему стечь в масляный картер, это займет П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е _________________ под пробки расширительного бачка, двига­
две-три минуты. За это время внимательно Не пытайтесь доехать до гаража - двигатель тель придется остановить немедленно.
осмотрите двигатель - нет ли на нем све­ выйдет из строя. Отбуксируйте автомобиль с
жих потеков масла. неработающим двигателем для ремонта. После остановки перегретого двигателя
2. Загляните под переднюю часть авто­ начинается местный перегрев охлажда­
мобиля - не пробит ли масляный картер ющей жидкости в местах ее контакта с наи­
двигателя, нет ли там течи. более теплонапряженными деталями дви­

ПРИМ ЕЧА НИЕ


ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ гателя и образование паровых пробок. Это
явление называется тепловым ударом.
На автомобиль установлена защ ита масля­ При работе двигателя исправная систе­ 1. Остановите двигатель.
ного картера, предохраняющая его от уда­ ма охлаждения поддерживает оптималь­ 2. Откройте капот и осмотрите подкапот­
ров вылетающими из-под колес сравнитель­ ный температурный режим. Нарушения в ное пространство. Определите, откуда выры­
но небольшими камнями. Однако при ударе работе системы охлаждения могут приве­ вается пар. При осмотре двигателя обратите
о бордюр или большой камень защита может сти к перегреву двигателя. Если пропустить внимание на наличие охлаждающей жидко­
прогнуться и картер будет поврежден. этот момент, могут возникнуть неприятные сти в расширительном бачке, на целость ре­
последствия: пробой прокладки головки зиновых шлангов, радиатора, термостата.
3. Обратите внимание на масляный блока, коробление головки и, как след­
фильтр. Масло может подтекать из-под ре­ ствие, сложный ремонт двигателя. ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
зиновой прокладки фильтра, если она пов­ Никогда не открывайте сразу пробку радиа­
реждена или фильтр слабо затянут. Иногда тора. Жидкость в системе охлаждения нахо­
бывает достаточно немного довернуть его дится под давлением, при открытии пробки
по часовой стрелке. давление резко упадет, жидкость закипит, и
ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хоти­
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ т е открыть пробку радиатора на горячем
О горячие детали двигателя можно обжечь­ двигателе, предварительно накиньте сверху
ся, поэтому наденьте перчатки и одежду с плотную толстую тряпку и только после этого
длинными рукавами. осторожно поворачивайте пробку.

В комбинации приборов автомобиля на­ 3. Загляните под панель приборов и


ходится указатель температуры двигателя. определите, нет ли под ней течи или следов
Этот указатель показывает рабочую темпе­ охлаждающей жидкости, вытекающей из
ратуру охлаждающей жидкости двигателя, радиатора отопителя. Если обнаружена
когда ключ в замке зажигания находится в течь охлаждающей жидкости, лопнувший
положении «ON». шланг можно временно восстановить с по­
Если стрелка указателя выходит из ди­ мощью липкой ленты.
апазона нормальных рабочих температур и
приближается к красной зоне, это указыва­ П О Л Е З Н Ы Й СОВЕТ
ет на опасность повреждения двигателя Особенно хорошо для этой цели подходит
вследствие его перегрева. армированная (наприм ер, серебристого
цвета) липкая лента, которую можно прио­
4. Выньте масляный щуп, протрите его ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ брести в автомагазинах.
чистой тканью и верните на место. Еще раз ОХЛАЖДЕНИЯ
достаньте щуп и проверьте уровень масла. Течь радиатора, термостата или отопите­
Он должен находиться между верхней и ни­ Если стрелка указателя температуры ля довольно сложно устранить на месте,
жней метками. двигателя указывает на перегрев, чувству­ поэтому в такой ситуации необходимо до­
5. Если уровень масла ниже нижней мет­ ется потеря мощности двигателя, то двига­ лить в систему охлаждения воду и при дви­
ки, долейте масло до нормы. тель, вероятно, перегрелся. В случае по­ жении внимательно следить за указателем
6. Пустите двигатель. Если при нормаль­ явления этих признаков, даже если из-под температуры, периодически восстанавли­
ном уровне сигнализатор падения давле­ капота не вырываются клубы пара, включи­ вая уровень в системе охлаждения.
ния масла погас, можно продолжать дви­ те максимальный режим отопления салона
жение. Если сигнализатор не гаснет, отбук­ (см. «Отопление, кондиционирование и П Р ЕД У П Р Е Ж Д Е Н И Я
сируйте автомобиль в гараж и проверьте вентиляция салона», с. 20). Это необходи­ Длительное использование воды вместо ан­
исправность датчика давления масла. Вы­ мо для того, чтобы снизить температуру ох­ тифриза приводит к образованию накипи в
верните штатный датчик давления масла и лаждающей жидкости в системе охлажде­ системе охлаждения двигателя, ухудшению
установите на его место механический ма­ ния двигателя. его охлаждения и, как следствие, к сокращ е­
нометр. Если давление при нормальной ча­ Включите аварийную сигнализацию, выж­ нию ресурса.
стоте вращения холостого хода больше до­ мите педаль сцепления, затем, используя Никогда не доливайте холодную воду в пере­
пустимой и увеличивается с ростом часто­ инерцию автомобиля, постарайтесь осто­ гретый двигатель. Двигатель должен осты­
ты вращения, неисправны датчик или его рожно переместиться к краю проезжей части вать с открытым капотом не менее 30 мин.
электрическая цепь. и остановиться как можно правее у обочины,
а если возможно, то за пределами проезжей
П О Л ЕЗН Ы Й СОВЕТ части. Дайте двигателю поработать пару ми­
Если у вас нет манометра, остается только нут при нормальной частоте вращения ко­
проверить надежность контакта в колодке с ленчатого вала на холостом ходу, с включен­
проводами датчика или заменить датчик на ным на полную мощность отопителем.
заведомо исправный.
П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я
Если после устранения всех видимых Не останавливайте двигатель сразу! Един­
причин давление масла в двигателе недо­ ственное условие - сохранение герметично­
статочно (горит сигнализатор аварийного сти системы охлаждения. Если лопнул или
падения давления масла), проведите диаг­ соскочил шланг либо образовалось другое 4. Двигатель может перегреться в случае
ностику и ремонт двигателя. место утечки, кроме выброса жидкости из- выхода из строя термостата, который регу-
www.rim3.ru неисправности в пути 47

лирует прохождение потока жидкости в си­ точного давления - более 1,1 кгс/см2, что мо­ «Замена ремня привода вспомогательных
стеме охлаждения через радиатор или ми­ жет привести к разрыву радиатора или срыву агрегатов», с. 71).
мо него (для ускорения прогрева холодного одного из шлангов. В свою очередь, заклини­
двигателя). Для проверки термостата нуж­ вание клапана в открытом положении приво­
но на прогретом двигателе проверить на дит к преждевременному закипанию охлаж­
ощупь температуру нижнего шланга, сое­ дающей жидкости.
диняющего радиатор с двигателем. Если Поэтому раз в год промывайте пробку ради­
нижний шланг радиатора холодный, термо­ атора проточной водой. Если появились сом­
стат неисправен, циркуляции жидкости че­ нения, замените пробку. Очевидно, что если
рез радиатор нет. на перегретом двигателе снять пробку ради­
5. Очень часто причиной перегрева дви­ атора и по времени это действие совпадет с
гателя, система охлаждения которого ос­ тепловым ударом, то вскипание жидкости и
нащена электрическим вентилятором, яв­ образование воздушных пробок в системе
ляется выход из строя вентилятора. охлаждения будет гарантировано.
6. Пустите двигатель, следите за темпе­
ратурой и обратите внимание, включается 2. Проверьте провода, подсоединенные к
ли при перегреве двигателя вентилятор си­ клеммам «плюс» и «минус» аккумуляторной
стемы охлаждения. Если он не включается, АККУМУЛЯТОРНАЯ батареи...
то причинами могут быть неисправность
дополнительного сопротивления, перего­
БАТАРЕЯ
рание предохранителя, неисправность ре­ НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ
ле включения, окисление контактов в ко­
лодке жгута проводов или перегорание На автомобиле два источника тока - акку­
электродвигателя. муляторная батарея и генератор. Аккумуля­
7. Проверьте электродвигатель, для чего торная батарея используется при пуске дви­
возьмите два дополнительных провода и по­ гателя и для питания электрическим током
дайте на него питание непосредственно от напряжением 12 В стартера и других потре­
аккумуляторной батареи. Провода должны бителей при неработающем двигателе.
быть надежно закреплены и изолированы. Когда двигатель работает, основной ис­
точник тока - генератор обеспечивает
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ электрическим током все потребители,
Не допускайте замыкания проводов между включая систему зажигания, и заряжает ак­ 3. . и к генератору. Провода могут быть
собой! Обратите внимание на полярность кумуляторную батарею. оборваны, обломаны внутри изоляции или
подключения: электродвигатель должен с окисленными или ненадежными контакта­
вращаться так, чтобы вентилятор нагнетал ми. Устраните неисправность и пустите
воздух через радиатор на двигатель, а на­ двигатель. Если появился ток зарядки,
правления образуемого и набегающего (пу­ можно продолжать движение.
тевого) потоков воздуха совпадали. Если после принятых мер, сигнализатор
зарядки продолжает гореть при работаю­
8. Если электродвигатель начал работать, щем двигателе, то возможная причина не­
неисправна электропроводка или реле исправности кроется в самом генераторе.
включения вентилятора системы охлажде­ Причин может быть несколько и устранять
ния; если нет, также неисправна электро­ их лучше в условиях автосервиса или гара­
проводка или собственно электродвига­ жа, а вам остается надеяться, что запаса
тель. Реле и электродвигатель неремонто­ энергии в аккумуляторной батарее хватит,
пригодны, замените их в сборе (см. разд. 10 чтобы до них добраться.
«Электрооборудование», с. 206). Если в комбинации приборов горит крас­
ный сигнализатор разряда аккумуляторной П О Л Е З Н Ы Й СОВЕТ
П О Л ЕЗН Ы Й СОВЕТ батареи, значит, ток не поступает от гене­ Для того чтобы снизить потребление тока при
ратора в бортовую сеть и расходуется за­ движении автомобиля с неисправным генера­
пас энергии аккумуляторной батареи. Эк­ тором, по возможности отключите аудиосисте­
сплуатация автомобиля с горящим сигна­ му, лишние приборы освещения, вентилятор
лизатором аккумуляторной батареи отопителя, обогрев стекла двери задка и др.
недопустима, так как иногда причиной за­
горания лампы может быть короткое замы­
кание проводки, приводящее к пожару в
моторном отсеке автомобиля. Остановите ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
автомобиль, заглушите двигатель и опре­
делите, какая неисправность привела к за­
ОТ ВНЕШНИХ
горанию лампы. Если причиной неисправ­ ИСТОЧНИКОВ ТОКА
ности не стало короткое замыкание, а акку­
В пробке радиатора установлены два клапа­ муляторная батарея заряжена полностью, Если не удается пустить двигатель из-за
на - впускной и выпускной. Выпускной клапан можно доехать до гаража и без генератора, частичного или полного разряда аккумуля­
играет большую роль в обеспечении опти­ но лучше попытаться устранить неисправ­ торной батареи, то для пуска можно восполь­
мального температурного режима двигателя. ность на месте. зоваться аккумуляторной батареей другого
Он поддерживает в системе избыточное да­ автомобиля. Для подключения батареи-«до-
вление не менее 0 ,9 кгс/см2, обеспечивая по­ ПРОВЕРКА нора» используйте специальные соедини­
вышение температуры начала закипания ох­ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ тельные кабели с зажимами типа «крокодил».
лаждающей жидкости и предупреждая интен­
сивное парообразование. При заклинивании 1. Проверьте, не оборван ли ремень при­ П Р ЕД У П Р Е Ж Д Е Н И Я
клапана в закрытом положении при перегреве вода вспомогательных агрегатов. Если При пуске двигателя от дополнительной акку­
возникает значительное превышение избы- произошел обрыв, замените ремень (см. муляторной батареи тщательно соблюдайте
48 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

последовательность работы, изложенную в те ему поработать до устойчивых оборотов


данном подразделе. В противном случае мо­ холостого хода.
жет произойти возгорание или взрыв аккуму­ 12. Отсоедините кабели в порядке, стро­
ляторной батареи, что приведет к поврежде­ го обратном порядку их присоединения.
нию обоих автомобилей.
Перед подсоединением внешней аккумуля­
торной батареи убедитесь, что зажигание НЕИСПРАВНОСТИ
выключено. Выключите также все потреби­
тели электроэнергии (фары, аудиосистему,
ЭЛЕКТРООБОРУДО­
стеклоочистители и др.). ВАНИЯ
При подсоединении и отсоединении прово­
дов не допускайте их взаимного касания, а Чаще всего при повседневной эксплуата­
также соприкосновения проводов с вентиля­ 6. Второй зажим кабеля с красными ру­ ции автомобиля встречаются неисправно­
торами, приводными ремнями или другими коятками присоедините к клемме «плюс» сти электрооборудования. По объективным
вращающимися деталями. батареи-«донора». причинам предпочтительно, чтобы ремонт
Не отсоединяйте провода внешней аккуму­ электрооборудования проводили квалифи­
ляторной батареи до тех пор, пока двигатель П РИ М ЕЧА НИЕ цированные специалисты автосервиса.
не начнет работать на нормальных оборотах Для наглядности операция показана на сня­
холостого хода. той аккумуляторной батарее. ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Если во время пуска двигателя от дополни­ Неисправность электрооборудования (ко ­
тельной аккумуляторной батареи вы остави­ роткое замыкание) может привести к возго­
те аудиосистему включенной, она может ранию электропроводки и пожару.
серьезно повредиться. Всегда выключайте
аудиосистему перед пуском двигателя от ак­ Если вышла из строя какая-либо цепь
кумуляторной батареи другого автомобиля. электрооборудования, первым делом про­
верьте, не перегорел ли защищающий ее
1. Установите автомобиль с разряженной предохранитель, ориентируясь на табл.
аккумуляторной батареей рядом с автомо- 10.1 и 10.2. Неисправный предохранитель
билем-«донором» в пределах досягаемо­ замените. Повторное перегорание того же
сти соединительных кабелей. предохранителя служит сигналом для не­
2. Затормозите оба автомобиля стояноч­ медленного ремонта соответствующей це­
ным тормозом. пи электрооборудования.
7. Присоедините зажим второго кабеля
(с черными рукоятками) к клемме «минус» ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
батареи-«донора». Категорически запрещается заменять пере­
горевший предохранитель другим, большего
номинала, или «жучком».

Для того чтобы облегчить поиск неис­


правностей, воспользуйтесь схемами элек­
трооборудования вашего автомобиля в
конце книги.

3. Сожмите фиксаторы защитной крышки


клеммы «плюс» аккумуляторной батареи... ПОЯВИЛИСЬ
ПОСТОРОННИЕ
СТУКИ
8. . а второй зажим кабеля с черными ру­
коятками - к «массе» автомобиля с разря­ СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ
женной батареей в месте, расположенном
на максимально возможном расстоянии от Если вам показалось, что при работе
батареи. Удобнее всего присоединять за­ двигателя появились звуки, которых не бы­
жим к транспортной проушине двигателя. ло раньше, немедленно убедитесь, все ли в
порядке с двигателем. Чаще всего стук в
П РИ М ЕЧА НИЕ двигателе связан с серьезными неисправ­
Требование присоединения провода на мак­ ностями, для диагностирования и устране­
4. . и откиньте защитную крышку. симальном расстоянии от батареи объясня­ ния которых придется разбирать двигатель
ется возможностью искрения в момент при­ в условиях сервиса или гаража. Однако
соединения. можно попытаться самостоятельно опре­
делить причину стука, чтобы решить, ехать
9. Убедитесь, что вы присоединили кабе­ на автосервис своим ходом или на буксире.
ли в правильной последовательности и они
не соприкасаются с подвижными деталями ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
двигателя. Если у вас появятся малейшие сомнения в
10. При использовании батареи, устано­ результатах самостоятельной диагностики,
вленной на автомобиле-«доноре», пустите доставайте буксировочный трос. Серьезный
двигатель этого автомобиля и дайте ему ремонт поврежденного двигателя будет сто­
поработать несколько минут на холостом ить дороже, чем услуги буксировщика.
5. Присоедините зажим соединительного ходу до момента устойчивой работы.
кабеля с рукоятками красного цвета к клем­ 11. Пустите двигатель автомобиля с раз­ Стук коренных подшипников (прослу­
ме «плюс» батареи. ряженной аккумуляторной батареей и дай- шивается в самой нижней части блока ци­
www.rim3.ru неисправности в пути 49

линдров) - очень опасный; остановите не­ В О З М О Ж Н Ы Е ПРИЧИНЫ СТУКО В (Ш У М О В ) В П О ДВЕСКЕ И СПОСОБЫ И Х УСТРАНЕНИЯ
медленно двигатель, в автосервис или га­ Причина неисправности Способ устранения
раж придется ехать на буксире. Стук низко­ Неисправны амортизаторы Замените амортизаторы
го тона, заметно усиливается под нагрузкой Ослабли болты крепления штанги стабилизатора одтяните крепления штанги; при износе резиновых
и при увеличении частоты вращения колен­ поперечной устойчивости передней подвески; одушек замените их
чатого вала. Часто его появление сопро­ изношены подушки штанги
вождается падением давления масла (сиг­ Повреждение, деформация резинометаллических амените амортизаторы
шарниров, опор амортизаторов задней подвески
нализатор аварийного падения давления
Износ шаровых опор рычагов передней подвески амените рычаги передней подвески
масла горит практически постоянно).
Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних амените ступицу в сборе с подшипником
Стук шатунных подшипников (прослу­
колес
шивается в средней части блока цилин­
Большой дисбаланс колес тбалансируйте колеса
дров) - очень опасный; остановите немед­
Деформация колесного диска амените диск
ленно двигатель, в автосервис или гараж
Осадка или поломка пружины подвески амените пружины
придется ехать на буксире. Звук ритмич­
Износ резинометаллических шарниров рычагов задней амените рычаги
ный, звонкий, металлический, среднего то­ подвески
на. Значительно возрастает при увеличе­ Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения амените поврежденные буфера
нии нагрузки. На автомобилях с бензино­ буферов сжатия
вым двигателем полностью пропадает при Частые «пробои» задней подвески из-за перегрузки е допускайте перегрузки
отключении свечи зажигания. задней оси
Стук поршневых пальцев (прослушива­
ется в верхней части блока цилиндров) - В О З М О Ж Н Ы Е ПРИЧИНЫ ВИБРАЦИЙ И УДАРОВ
опасный; не нагружая двигатель, можно до­ НА РУЛЕВОМ КО ЛЕСЕ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
ехать до автосервиса или гаража самостоя­ Причина неисправности Способ устранения
тельно. Стук ритмичный, высокого тона, с Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес Замените подшипники
резким металлическим оттенком, слышен Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг атяните гайки
на всех режимах работы двигателя и усили­ Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг амените наконечники рулевых тяг
вается при увеличении нагрузки на двига­ Увеличенный зазор в рулевом механизме тремонтируйте рулевой механизм
тель. На автомобилях с бензиновым двига­ Ослабление крепления рулевого механизма атяните крепления рулевого механизма
телем полностью пропадает при отключе­
нии свечи зажигания. симо от того, постоянный это стук или по­ Если удары и вибрация на рулевом колесе
Стук изношенных поршней и цилин­ является только при проезде неровностей. появляются в момент нажатия на педаль тор­
дров (прослушивается в той же части дви­ моза, необходима замена тормозных коло­
гателя, что и стук поршневых пальцев) - ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ док, ремонт или замена передних тормозных
неопасный; не нагружая сильно двигатель, Неисправности в подвеске автомобиля могут дисков (см. «Тормозные механизмы перед­
можно доехать до автосервиса или гаража привести к серьезной аварии! них колес», с. 1 9 8 ).
самостоятельно. Звук, напоминающий стук
глиняной посуды. Особенно хорошо слы­ Проверьте подвеску согласно методике,
шен на непрогретом двигателе, по мере изложенной в подразделах «Проверка тех­
прогрева уменьшается или исчезает. нического состояния деталей передней
ПРОБЛЕМЫ
Стук клапанов (прослушивается в верх­ подвески на автомобиле», с. 158; «Провер­ С ТОРМОЗАМИ
ней части двигателя в районе крышки голов­ ка технического состояния деталей задней
ки блока) - неопасный, можно доехать до ав­ подвески на автомобиле», с. 166. Тормозная система вашего автомобиля
тосервиса или гаража самостоятельно. Ме­ снабжена вакуумным усилителем и доволь­
таллический стук на фоне общего глухого П О Л ЕЗН Ы Й СОВЕТ но эффективна. Снижение эффективности
шума. Хорошо прослушивается на малой и Проверять состояние подвески лучше, по­ торможения, занос автомобиля при тормо­
средней частоте вращения коленчатого ва­ ставив автомобиль на эстакаду, смотровую жении должны стать сигналом для срочной
ла со стороны головки блока цилиндров над канаву или подъемник, а если такой возмож­ проверки тормозов.
местами расположения клапанов. ности нет, можно выполнить эту работу на
Детонационные стуки - опасные; избе­ свободной ровной площадке, хотя и с мень­ ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
гая сильной нагрузки двигателя, можно до­ шими удобствами. В любом случае вам по­
ехать до автосервиса или гаража самостоя­ надобится помощник.
тельно. Звонкие металлические стуки, воз­
никающие обычно при разгоне автомобиля. Диагностировать исправность узлов
Причина - перегрузка двигателя при слиш­ трансмиссии по издаваемым ими шумам
ком раннем включении повышенной пере­ довольно трудно. Если вам не удалось точ­
дачи, значительное нагарообразование в но определить источник шума, обратитесь
камерах сгорания. Необходимо применить к квалифицированному специалисту.
специальную присадку к топливу для удале­
ния нагара на клапанах и в камерах сгора­ ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
ния. На автомобилях с бензиновым двига­ Состояние рулевого управления в значитель­
телем причиной стуков может быть отказ ной степени влияет не только на удобство
датчика детонации, а также применение управления автомобилем, но и на безопас­ Регулярно проверяйте уровень тормозной
низкооктанового топлива. В этом случае за­ ность движения. жидкости в бачке главного тормозного цилин­
мените датчик детонации либо заправьте дра. Уровень тормозной жидкости должен
хорошее топливо. быть около метки «MAX» на корпусе бачка.
П О Л ЕЗН Ы Е СОВЕТЫ________________
СТУКИ В ПОДВЕСКЕ Возможной причиной вибрации и ударов на Падение уровня жидкости свидетель­
И ТРАНСМИССИИ рулевом колесе при движении со скоростью ствует либо об утечке тормозной жидкости
выше 7 0 -8 0 км/ч может быть дисбаланс пе­ из системы, либо о чрезмерном износе
При появлении посторонних стуков в под­ редних колес. Обратитесь в автосервис или тормозных колодок. Если в комбинации
веске движущегося автомобиля необходи­ пункт шиномонтажа для проверки баланси­ приборов загорелся сигнализатор недо­
мо сразу же установить их источник незави- ровки передних колес. статочного уровня тормозной жидкости, не
50 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

торопитесь сразу доливать ее, сначала сопровождает работу антиблокировочной 9. Проверьте подвижность поршней тор­
проверьте толщину накладок тормозных системы тормозов и не является признаком мозных механизмов. Для этого отверткой
колодок: может быть, пришло время заме­ неисправности. попробуйте сдвинуть с места подвижную
нить колодки? скобу каждого тормозного механизма.
При появлении проблем с тормозами Если подвижную скобу не удается сдви­
прокачайте тормозную систему (см. «Про­ нуть, значит, в тормозном цилиндре закли­
качка гидропривода тормозной системы», нило поршень.
с. 194). Если это не дало желаемого резуль­
тата, необходимо тщательно проверить
всю тормозную систему (см. «Проверка ПРОКОЛ КОЛЕСА
тормозной системы», с. 189).
Прокол колеса - это неприятность, с кото­
ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ рой рано или поздно сталкивается каждый во­
СИСТЕМЫ дитель. Воздух из проколотого колеса может
5. Установив автомобиль на домкрат, по­ выходить быстро или медленно, это зависит и
Если тормозная педаль стала «мягкой», а очередно снимите передние колеса и осмо­ от размера предмета, который проколол ко­
при нескольких последовательных нажа­ трите тормозные диски. Толщина тормозно­ лесо, и от того, какие шины установлены на
тиях становится «тверже», значит, в гидра­ го диска должна быть не менее 26 мм, по­ автомобиль: камерные или бескамерные. С
влический тормозной привод попал воздух. верхность диска - ровной и гладкой с обеих небольшим гвоздем в бескамерной шине
Для удаления воздуха из системы сторон. Если поверхность диска местами можно ездить много дней, прежде чем вы за­
необходимо прокачать тормоза. Процеду­ покрыта ржавчиной, что обычно бывает по­ метите, что колесо спустило.
ра прокачки тормозов довольно простая, сле продолжительной стоянки автомобиля Очень важно вовремя определить, что
но удобнее проводить ее с помощником. с непросушенными тормозами, попро­ произошел прокол колеса. При движении
Подробное описание прокачки тормоз­ буйте зачистить рабочую поверхность мел­ обращайте внимание на поведение авто­
ной системы вы найдете в разд. 9 «Тормоз­ ким наждачным полотном. Если эта проце­ мобиля: если он стал плохо разгоняться,
ная система» (см. «Прокачка гидропривода дура не помогла, придется отдать диски в увеличилось усилие на рулевом колесе при
тормозной системы», с. 194). шлифовку или заменить новыми. маневрировании или ухудшилась курсовая
устойчивость, обязательно проверьте да­
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ вление в колесах.
СИСТЕМЫ Самый простой способ отремонтировать
колесо - обратиться в ближайшую шино­
1. Причиной потери эффективности тор­ монтажную мастерскую, где ремонт сдела­
можения может быть неудовлетворитель­ ют быстро, профессионально и, как прави­
ная работа вакуумного усилителя. Для его ло, по вполне доступной цене.
экспресс-проверки нажмите несколько раз
на педаль тормоза при неработающем дви­ ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
гателе, чтобы снять разрежение в усилите­ Не пытайтесь добраться до шиномонтажной
ле, а затем, удерживая педаль, пустите мастерской на полностью спущенном коле­
двигатель. Если после пуска двигателя пе­ се: достаточно проехать так несколько десят­
даль немного опустилась, вакуумный уси­ ков метров, и шину придется выбрасывать.
литель исправен. 6. Проверьте подвижность поршней тор­
2. Если педаль осталась неподвижной, мозного механизма. Для этого отверткой Нужно заменить поврежденное колесо
проверьте целость и надежность соедине­ попробуйте сдвинуть с места подвижную запасным. Эта довольно простая операция
ния шланга вакуумного усилителя со шту­ скобу тормозного механизма. Если по­ тем не менее требует некоторых навыков.
цером в ресивере двигателя. движную скобу не удается сдвинуть, значит, При проколе колеса включите аварийную
заклинили поршни в тормозном цилиндре. сигнализацию, плавно затормозите авто­
мобиль до скорости 2 -3 км/ч, на первой пе­
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ редаче постарайтесь осторожно переме­
Заклинивание поршня тормозного цилиндра ститься к краю проезжей части и остано­
приводит к постоянному притормаживанию виться как можно правее у обочины, а если
соответствующего колеса при отпущенной возможно, то за пределами проезжей ча­
педали и заносу автомобиля при торможении. сти. Если позволяют дорожные условия и
это не противоречит требованиям Правил
7. Если торможение сопровождается дорожного движения, при проколе любого
рывками автомобиля и скрипом в районе колеса с правой стороны автомобиля при­
задних колес, а при интенсивном торможе­ жимайтесь к правой обочине, при проколе
нии происходит занос задней части авто­ слева - к левой. Старайтесь не останавли­
3. . и с усилителем (для наглядности воз­ мобиля, проверьте состояние тормозных вать автомобиль в местах, где дорога плохо
духоподводящий рукав снят). Неисправный механизмов задних колес. просматривается: в крутых поворотах, на
шланг замените или отремонтируйте. Если 8. Установив автомобиль на домкрат, по­ спусках и подъемах, мостах, в тоннелях.
шланг исправен, необходимо заменить ва­ очередно снимите задние колеса и измерь­ Если автомобиль остался на проезжей ча­
куумный усилитель (см. «Замена вакуумно­ те толщину тормозного диска. Толщина сти, в первую очередь обеспечьте соб­
го усилителя», с. 195). тормозного диска должна быть не менее ственную безопасность и безопасность
4. Если торможение сопровождается 9,4 мм, поверхность диска - ровной и глад­ других участников дорожного движения!
биением и пульсацией тормозной педали, кой с обеих сторон. Если поверхность дис­ Включите аварийную сигнализацию и уста­
следует в первую очередь проверить со­ ка местами покрыта ржавчиной, что обычно новите знак аварийной остановки.
стояние передних дисковых тормозных ме­ бывает после продолжительной стоянки
ханизмов. автомобиля с непросушенными тормоза­ П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е
ми, попробуйте зачистить рабочую поверх­ Помните, что замена колеса посреди много­
ПРИМ ЕЧА НИЕ_______________________ ность мелким наждачным полотном. Если полосного скоростного шоссе ставит под
Периодически появляющаяся и исчезающая эта процедура не помогла, придется отдать угрозу вашу жизнь и жизни других участни­
вибрация педали при резком торможении диски в шлифовку или заменить новыми. ков дорожного движения. Поэтому в некото-
www.rim3.ru неисправности в пути 51

рых случаях для замены колеса разумнее пе­


редвинуть автомобиль на обочину или стоя­
ночную площадку, даже если поврежденная
шина при этом будет окончательно испорче­
на. Жизнь и здоровье дороже материальных
затрат на покупку новой шины.

ЗАМЕНА КОЛЕСА
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Вернувшись к припаркованному автомобилю 6. . и домкрат.
и обнаружив прокол колеса, будьте внима­
тельны. Возможно, его прокололи злоумы­
шленники, чтобы похитить ценные вещи из
салона автомобиля в то время, когда вы з а ­
няты заменой колеса и сосредоточили свое
внимание на работе.

1. Включите I передачу в механической


коробке передач или переведите рычаг се­
лектора автоматической коробки в положе­
ние «Р» (стоянка) и затормозите автомо­ 12. Подложите с двух сторон (спереди и
биль стояночным тормозом. Попросите сзади) упоры под колесо, которое располо­
пассажиров выйти из автомобиля. Если вы жено по диагонали от поврежденного.
буксировали прицеп, отсоедините его от
автомобиля. Для предотвращения случай­
ного пуска двигателя выньте ключ из замка
зажигания.
2. Откройте дверь задка.

8. . и снимите заглушку воротка лебедки


держателя.
3. Поднимите крышку ниши для инстру­
ментов, потянув за ручку.

ПРИМ ЕЧА НИЕ


В багажном отделении под крышкой ниши
расположен набор инструментов, приложен­
ный к автомобилю (см. рис. 2 .1 ).

14. Ослабьте затяжку гаек крепления за­


меняемого колеса.
9. Ключом для гаек колес вращайте против
часовой стрелки вороток лебедки до полного П О Л Е З Н Ы Й СОВЕТ
опускания запасного колеса на землю. Для облегчения отворачивания гаек реко­
мендуем приобрести специальный баллон­
ный ключ с телескопической рукояткой.
4. Выньте воро ток.

10. Выведите держатель на тросе лебед­


ки из центрального отверстия диска запас­
5. .кл ю ч для гаек ко л е с . ного колеса.
52 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

после чего полностью отверните гайки и поверхность будет очищена от грязи, ржав­
снимите колесо. чины и ее края будут ровными.
Бескамерная шина обладает большой
П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я «живучестью». Она способна сохранять гер­
Старайтесь, чтобы автомобиль как можно метичность даже при сквозном поврежде­
меньше времени находился в вывешенном нии. С инородным телом, застрявшим в про­
состоянии со снятым колесом. текторе, зачастую можно проехать много ки­
Приподнимайте автомобиль домкратом лометров, даже не подозревая об этом.
только на высоту, необходимую для снятия и Однако необходимость в ремонте все равно
установки колеса. может возникнуть. Во многих случаях мел­
Если работаете на мягком грунте, подложите кий ремонт бескамерной шины можно про­
под основание домкрата толстую доску. Не вести своими силами прямо в пути и иногда
применяйте для этой цели кирпичи: они лег­ даже без снятия колеса с автомобиля.
ко раскалываются, и автомобиль может сор­ Для самостоятельного мелкого ремонта
ваться с домкрата, тяжело травмировав вас. бескамерной шины в пути в продаже есть 4. Снимите с отрезков жгута из набора
специальные наборы. защитную пленку.
16. Установите запасное колесо вместо
снятого, навинтите гайки его крепления до
упора, но не затягивайте их.

П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я
Перед установкой запасного колеса тщ а ­
тельно очистите от грязи прилегающие по­
верхности диска колеса и ступицы обтироч­
ной тканью или щеткой. Будьте осторожны:
во время движения эти детали могли на­
греться до высокой температуры.
Заворачивая гайки, проследите за тем, что­
бы их конусные части совместились с конус­
ными поверхностями отверстий в диске ко­ В набор входят специальная игла, раш 5. . и отделите жгут от подложки.
леса, иначе во время движения затяжка гаек пиль, емкость с клеем, нож, жгут для запол
ослабнет и колесо потеряется. нения проколов. ( ------------------------5 S 5 ------------------------------'i

о ИАТ.Р.®

6. Проденьте кончик жгута в ушко спе­


циальной и гл ы .
17. Опустите автомобиль и окончательно
затяните гайки крест-накрест моментом
90-110 Н-м.

П О Л ЕЗН Ы Й СОВЕТ
Не смазывайте резьбу шпилек - это может
привести к самоотворачиванию гаек во вре­
мя движения автомобиля.

18. Положите инструменты обратно в ни­


шу, под крышку. Закрепите снятое колесо
вместо запасного колеса.
19. Перед тем как продолжить движение, 7. . и протяните до середины отрезка.
обязательно проверьте давление воздуха в
шинах.

П О Л ЕЗН Ы Й СОВЕТ
На автомобиль установлены бескамерные
шины. Если у вас недостаточно навыков мон­
тажа шин, советуем не пытаться выполнить
эту работу самостоятельно. Одно поврежде­
ние боковины - и придется покупать новую
шину или вставлять камеру.
В безвыходной ситуации можно воспользо­
ваться специальной аптечкой для ремонта
бескамерных шин без разбортовки (см. «Ре­
монт бескамерной шины», с. 52) либо герме­ 8. Нанесите на жгут слой клея из набора.
тиком для шин. Применять их необходимо в Поверхность отверстия в шине также обра­
соответствии с прилагаемой инструкцией. ботайте клеем.
w w w .rim 3 .ru неисправности в пути

9. Введите наконечник иглы в отверстие. 11. Резко выдерните иглу из отверстия.

13. Подождите указанное в прилагаемой


к ремонтному набору инструкции время,
необходимое для полимеризации клея, и
доведите давление в шине до рекомендуе­
мого.
Описанный метод ремонта не заменяет
профессиональный ремонт в специализи­
рованных мастерских. Это только способ
решить возникшую в пути проблему и безо­
пасно завершить путь. Однако во многих
10. Нажатием на рукоятку иглы протолкни­ случаях после качественно проведенного
те жгут в отверстие так, чтобы снаружи оста­ 12. Обрежьте оставшиеся на поверхно­ самостоятельного ремонта можно эксплуа­
лись оба конца жгута длиной около 10 мм. сти концы жгута в уровень протектора. тировать колесо сколь угодно долго.
54 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
жны проводиться в просторном, хорошо жны быть в исправном состоянии. Особое
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ вентилируемом и освещенном помещении. внимание необходимо уделять состоянию
2. Оборудование мастерской (грузопо­ изоляции электрических проводов.
Обслуживание и ремонт автомобиля в дъемные механизмы, станки, электроин­ 14. При обслуживании автомобилей, ос­
течение гарантийного срока необходимо струменты) должно быть специально прис­ нащенных системой кондиционирования
проводить только на станциях технического пособлено для выполнения ремонтных опе­ воздуха, не допускайте разгерметизации
обслуживания (СТО) с обязательной отмет­ раций (например, для питания переносных системы, поскольку содержащийся в ней
кой о проведении работ в талонах сервис­ осветительных приборов желательно ис­ хладагент представляет собой химический
ной книжки, иначе вы лишитесь гарантии на пользовать источники низкого напряжения - состав, требующий осторожного обращения
автомобиль. 36 или 12 В, а не 220 В). во избежание причинения вреда здоровью.
Для длительного сохранения автомобиля 3. Не курите и не пользуйтесь открытым
в исправном состоянии рекомендуем про­ огнем в помещении, где находятся автомо­
водить сложные работы по техническому биль, горюче-смазочные материалы и т.д. ЕЖЕДНЕВНОЕ
обслуживанию на СТО и после окончания 4. При работе со слесарным инструментом
гарантийного срока. используйте перчатки - они защитят руки не
ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)
только от грязи, но и от царапин и порезов. ПРОВЕРКА КОЛЕС
П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я 5. Любые работы снизу автомобиля вы­
Не отвечающее требованиям, незаконченное полняйте в защитных очках. Вам потребуются: манометр, насос
или недостаточное техническое обслужива­ 6. Для проведения кузовного ремонта или компрессор, штангенциркуль.
ние может привести к возникновению неис­ (шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте
правностей, способных стать причиной пов­ респиратор и обеспечьте дополнительную П О Л ЕЗ Н Ы Е СОВЕТЫ
реждения автомобиля, дорожно-транспорт­ вентиляцию помещения. Периодически проверяйте давление воздуха
ного происшествия или получения травм. 7. Работы, связанные со снятием-уста­ в шинах. Повышенное или пониженное д а ­
Владелец автомобиля несет ответствен­ новкой тяжелых узлов и агрегатов автомо­ вление приводит к преждевременному изно­
ность за проведение технического обслужи­ биля, выполняйте с помощником. су шин, ухудшению управляемости и устой­
вания автомобиля и хранение документации. 8. Емкости с горюче-смазочными и лако­ чивости автомобиля.
красочными материалами, хранящимися в
В данном разделе описаны работы по мастерской, всегда должны быть плотно зак­
ежедневному техническому обслуживанию рыты. Не допускайте нахождения таких мате­
автомобиля. Работы, относящиеся к регла­ риалов в зоне падения искр при использова­
ментному техническому обслуживанию, нии металлорежущего инструмента.
приведены в соответствующих разделах 9. Не допускайте попадания масел (осо­
книги. бенно отработанных), антифриза и элек­
Ежедневное обслуживание включает ра­ тролита на открытые участки кожи. В случае
боты, выполняемые водителем перед вы­ попадания смойте как можно быстрее
ездом (см. «Подготовка автомобиля к выез­ мыльным раствором.
ду», с. 34), а также мойку автомобиля и 10. Не используйте для очистки кожи рук
уборку салона. К регламентному техниче­ бензин, дизельное топливо, растворители Рекомендуем пользоваться насосом или
скому обслуживанию относятся работы, и т.п. компрессором со встроенным манометром.
выполняемые после определенного пробе­ 11. Помните, что неправильное обслужива­ Для того чтобы шины изнашивались равно­
га или через определенное время. Более ние электрооборудования и топливной аппа­ мерно, через каждые 15 000 км пробега пе­
точное подразделение работ по срокам и ратуры может привести к пожару. Если нет реставляйте колеса в соответствии со схе­
пробегам приведено в сервисной книжке, уверенности в своих знаниях по обслужива­ мой на рис. 4.1.
прикладываемой к автомобилю, а также в нию указанных систем, лучше обратитесь к Кроме того, при наличии неравномерного из­
табл. 4.1. специалистам. Если все же решено выпол­ носа шин или увода автомобиля при движе­
нить работу самостоятельно, строго следуй­ нии балансируйте колеса и проверяйте углы
те всем рекомендациям и предупреждениям. установки передних колес. Для этого обрати­
ПРАВИЛАТЕХНИКИ 12. Соблюдайте особую осторожность тесь в специализированную мастерскую.
при ремонте автомобилей, оснащенных по­
БЕЗОПАСНОСТИ душками безопасности. Не пытайтесь са­
мостоятельно ремонтировать узлы этих си­ П РИ М ЕЧА НИЕ
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ стем (электронный блок управления по­
Данные инструкции по безопасности не ис­ душками безопасности, модули подушек
черпывающие, так как невозможно предви­ безопасности, рулевое колесо, датчики
деть абсолютно все опасные ситуации, кото­ удара и т.д.), так как неправильное выпол­
рые могут возникнуть при проведении техни­ нение работ может привести к срабатыва­
ческого обслуживания автомобиля. При нию этих устройств и, как следствие, к тя­
выполнении работ всегда руководствуйтесь желым травмам. При выполнении любых
здравым смыслом, будьте осмотрительны и работ в зоне расположения этих устройств
осторожны. внимательно изучите все рекомендации и
предупреждения.
1. Любые работы по ремонту или техни­ 13. Инструменты и оборудование, при­
ческому обслуживанию автомобиля дол­ меняемые при ремонте автомобиля, дол­
www.rim3.ru техническое обслуживание 55

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКО ГО О Б СЛУЖ И ВАНИ Я АВТО М О Б ИЛЯ Таблица 4.1


Пробег автомобиля, тыс. км
Обслуживаемый элемент Описание работы в книге
15 30 45 60 75 90 105 120
Двигатель
Ремень привода вспомогательных агрегатов П П П П П П П П «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 71
Система смазки бензинового двигателя и масляный З З З З З З З З «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 91
фильтр
Система смазки дизельного двигателя и масляный Замена каждые 10 тыс. км «Замена масла и масляного фильтра в дизельном
фильтр двигателе 2,4 л», с. 121
Ремень привода газораспределительного механизма П З «Замена ремня привода газораспределительного
- - - - - - механизма и его роликов», с. 73
Шланги и соединения системы охлаждения П П П П П П П П «Проверка шлангов и соединений системы охлаждения»,
с. 93
Система охлаждения - - - - - З - - «Замена охлаждающей жидкости», с. 94
Фильтрующий элемент воздушного фильтра П П З П П З П П «Снятие и установка фильтрующего элемента воздушного
фильтра», с. 104
Топливный фильтр: «Снятие, разборка, сборка и установка топливного
бензиновый двигатель - - - П - - - П модуля», с. 105
дизельный двигатель
Свечи зажигания - З - З - З - З «Замена и обслуживание свечей зажигания», с. 224
Трансмиссия
Механическая коробка передач П П П П П З П П «Проверка уровня, доливка и замена масла
в механической коробке передач», с. 129
Автоматическая коробка передач П П П П П П П П «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости
в автоматическую коробку передач», с. 59
Раздаточная коробка (для автомобилей с полным П П З П «Проверка уровня, доливка и замена масла
приводом) - - - - в раздаточной коробке», с. 142
Редуктор привода задних колес (для автомобилей - П - П - П - П «Проверка уровня, доливка и замена масла
с полным приводом) в редукторе привода задних колес», с. 149
Чехлы шарниров равных угловых скоростей П П П П «Проверка защитных чехлов шарниров равных угловых
- - - - скоростей», с. 151
Гидропривод выключения сцепления (для - З - З - З - З «Замена тормозной жидкости в гидроприводе выключения
автомобилей с МКП) сцепления», с. 124
Ходовая часть
Передняя подвеска П П П П П П П П «Проверка технического состояния деталей
передней подвески на автомобиле», с. 158
Задняя подвеска П П П П П П П П «Проверка технического состояния деталей
задней подвески на автомобиле», с. 166
Углы установки колес - П - П - П - П «Проверка и регулировка углов установки колес», с. 174
Колеса и шины П П П П П П П П «Проверка колес», с. 54
Рулевое управление
Рулевой привод, защитные чехлы П П П П П П П П «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле»,
с. 177
Гидроусилитель рулевого управления - П - П - П - П «Проверка уровня и доливка жидкости в бачок
гидроусилителя рулевого управления», с. 59
Тормозная система
Гидропривод тормозной системы - З - З - З - З «Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозной
системы», с. 192
Тормозные механизмы П П П П П П П П «Проверка тормозной системы», с. 189
Стояночный тормоз - П - П - П - П «Проверка стояночного тормоза», с. 192
Трубопроводы гидропривода тормозов П П П П П П П П «Проверка герметичности гидропровода
и их соединения тормозной системы», с. 189
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея П П П П П П П П «Аккумуляторная батарея», с. 209
Фары головного света П П П П П П П П «Проверка внешних осветительных приборов», с. 60
Система отопления и кондиционирования
Воздушный фильтр вентиляции салона З З З З З З З З «Замена фильтра поступающего в салон воздуха», с. 291
безопасности
и
те
С
с
м
ы

Ремни безопасности П П П П П П П П «Система пассивной безопасности (SRS)», с. 297


Кузов
Замки, петли, защелка капота, арматура кузова С С С С С С С С «Смазка арматуры кузова», с. 278

* Для автомобилей, эксплуатируемых в особых условиях, изготовителем предусмотрена иная периодичность проведения работ и замены элементов.
**Далее периодичность работ та же, что и до пробега 120 тыс. км.
Обозначения в таблице: П - проверка(при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка); З - замена.

На центральной левой стойке расположена прошло не менее трех часов или если после ем. Это не является признаком неисправно­
наклейка, на которой указано рекоменду­ длительной стоянки автомобиля вы проеха­ сти. Не следует снижать давление воздуха в
емое давление воздуха в шинах при различ­ ли расстояние не более 1 км. После пробега прогретых шинах для приведения его к номи­
ных вариантах загрузки автомобиля. автомобиля на расстояние несколько кило­ нальному значению, которое установлено
Давление воздуха следует проверять только метров шины успевают нагреться и давление для холодных шин. В противном случае ши­
на холодных шинах. Шины можно считать хо­ воздуха в них увеличивается на 0 ,2 - 0 , 3 ны будут эксплуатироваться при понижен­
лодными, если после остановки автомобиля кгс/см 2 по сравнению с холодным состояни­ ном давлении воздуха.
56 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

те воздух из шины. Измерьте манометром


давление. Повторяя эти операции, доведи­
те давление до нормы.
5. Если вы заметите, что давление возду­
ха в шинах постоянно падает, попробуйте
потуже завернуть золотник с помощью кол­
пачка с ключом.

ПРИ М ЕЧА НИ Е
Рис. 4.1 . Схема перестановки колес
9. Если под рукой нет штангенциркуля, то
глубину протектора можно проверить визу­
ально по индикаторам износа шины в виде
ПРИМ ЕЧА НИЕ_______________________ сплошных поперечных полос на протекторе.
Все работы по ремонту колес желательно
проводить в специализированных мастер­ П РИ М ЕЧА НИЕ
ских.
Проверьте, чтобы после ремонта колесо бы­
ло отбалансировано.
Эксплуатация шин с изношенным протекто­
ром может привести к аварии. Так выглядит защитный колпачок А с ключом
для затяжки золотника Б.
1. Осмотрите шины и диски колес. Убе­
дитесь в отсутствии обнажающих корд по­
резов, трещин, расслоения шин, застряв­ П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е _________________
ших в резине инородных предметов. Если Во избежание загрязнения золотников не эк­ Места расположения индикаторов помечены
порезы достигают корда, стальной корд бу­ сплуатируйте автомобиль без защитных кол­ на боковине шины треугольником...
дет корродировать от проникающей влаги. пачков. Если колпачки были утеряны, обяза­
Проверьте, нет ли вмятин и трещин на зак­ тельно установите новые.
раинах ободьев колес.

...или буквами «TWI».

6. Для того чтобы проверить герметичность


2. Отверните колпачок от вентиля. золотника, намочите отверстие вентиля.

10. Проверьте затяжку гаек крепления ко­


леса. Момент затяжки гаек крепления коле­
са 90-110 Н-м.
7. Если появились пузырьки выходящего
воздуха, замените золотник, вывернув не­ П Р ИМ ЕЧА НИ Е_______________
3. Проверьте давление воздуха в шине. исправный с помощью колпачка с ключом.
Для этого подсоедините наконечник насоса
с манометром. Если давление меньше тре­ О илтр®
буемого, подкачайте воздух, контролируя
давление по манометру. ос%о
Затягивайте гайки крепления колес крест-
накрест.

8. Измерьте штангенциркулем остаточ­ ПРОВЕРКА УРОВНЯ И Д О Л И В КА


ную глубину протектора. Если глубина про­ МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ
тектора 1,6 мм или меньше, замените шину
4. Если давление больше требуемого, на­ (для зимних шин остаточная глубина про­ Вам потребуются: моторное масло,
давите на наконечник золотника и выпусти- тектора составляет 4,0 мм). воронка, обтирочная ткань.
www.rim3.ru техническое обслуживание 57

ПРИМ ЕЧА НИЕ_______________________ 1. Выньте указатель уровня м асла. тем как вынимать указатель, подождите
Для автомобилей с бензиновыми двигателя­ 2 -3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
ми завод-изготовитель рекомендует приме­
нять моторное масло Shell Helix уровня каче­ П О Л Е З Н Ы Й СОВЕТ
ства GF-3 (по классификации ILSAC) либо SJ Для облегчения доливки масла удобно ис­
или SL (по классификации API), для автомо­ пользовать воронку. При отсутствии воронки
билей с дизельным двигателем - моторное для доливки масла можно изготовить ворон­
масло C3 (по классификации ACEA). ку из горловины пластиковой бутылки.
Вязкость масла SAE должна соответствовать
климатическим условиям. 7. После того как уровень масла достиг­
нет требуемого, заверните пробку горлови­
ны. Удалите подтеки масла чистой тканью.
П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я _________________
Перед проверкой уровня масла после поездки ПРОВЕРКА УРОВНЯ И Д О Л И В КА
заглушите двигатель и подождите 5 -1 0 мин, 2. .п р о тр и те его чистой обтирочной тка­ О ХЛАЖ ДАЮ Щ ЕЙ ЖИДКОСТИ
пока масло не сольется в картер. нью и установите на место.
Проверяйте уровень, установив автомобиль Вам потребуются: охлаждающая
на ровной горизонтальной площадке. жидкость, воронка, обтирочная ткань.
Доливайте масло той же марки, вязкости и
класса качества, как у использованного ранее. ПРИ М ЕЧА НИЯ
Уровень масла в картере двигателя не должен Постоянно следите за уровнем охлажда­
превышать верхнюю метку на указателе (щу­ ющей жидкости. Его резкое снижение или
пе), иначе возможны утечки через прокладки увеличение должно стать сигналом для не­
и сальники, повышенный расход масла. медленной проверки системы охлаждения
3. Повторно выньте указатель (щуп). Уро­ двигателя.
вень масляной пленки должен находиться Завод-изготовитель рекомендует применять
между метками F и L . Если уровень масла охлаждающую жидкость (антифриз) на осно­
приближается к метке L или ниже ее, до­ ве этиленгликоля.
лейте масло. Не смешивайте жидкости разного цвета и
разных производителей. Если вам необходи­
мо долить охлаждающую жидкость, но вы не
знаете марку залитой в систему жидкости, за ­
мените всю жидкость в системе охлаждения.
Применяйте продукцию только проверенных
изготовителей. Помните, что применение низ­
кокачественной охлаждающей жидкости при­
водит к дорогостоящему ремонту двигателя!
Указатель уровня масла (маслоизмери­ Если свежезалитый антифриз неожиданно
тельный щуп) Б расположен в передней ча­ быстро изменил цвет на коричневый, значит,
сти моторного отсека, а пробка А маслона­ вам продали подделку, в которую «забыли»
ливной горловины - на крышке головки добавить ингибиторы коррозии. Как можно
блока цилиндров. 4. Для доливки масла поверните пробку быстрее замените жидкость, пока она не ус­
маслоналивной горловины против часовой пела разъесть систему охлаждения.
ПРИМ ЕЧА НИЕ стр е л ки.
Проверка и доливка масла показаны на при­
мере бензинового двигателя объемом 2 ,7 л. П Р ЕД У П Р Е Ж Д Е Н И Я _________________
Проверяйте уровень охлаждающей жидко­
сти только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому
при работе с ней соблюдайте меры предо­
сторожности.
Не наливайте жидкость в бачок выше метки F,
поскольку при работе двигателя ее объем
увеличится.
При пуске двигателя пробка наливной горло­
вины радиатора должна быть плотно закрыта.
На двигателях других моделей эту работу 5. . и снимите ее.
выполняют аналогично. Различие только в
местах расположения маслоналивной горло­
вины и указателя уровня масла.

Расширительный бачок установлен в


6. Залейте масло в двигатель, контроли­ подкапотном пространстве с правой сто­
руя по указателю (щупу) его уровень. Перед роны.
58 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

Несмотря на то, что в бачок главного тор­


мозного цилиндра встроен датчик уровня
тормозной жидкости, советуем периодиче­
ски проверять уровень жидкости визуально.
Рекомендуем проверять уровень перед
каждым выездом и при необходимости до­
ливать жидкость в бачок. Если доливать
тормозную жидкость в бачок приходится
довольно часто, найдите и устраните неис­
правность (см. «Проверка герметичности
гидропривода тормозной системы», с. 189).
1. Визуально проверьте уровень охлаж­ 6. . и снимите пробку. При замене тормозной жидкости в систе­
дающей жидкости в расширительном бач­ ме запомните или запишите марку жидко­
ке. Уровень должен быть между метками F сти, которая будет залита, чтобы при до­
и L, нанесенными на стенку расширитель­ ливке использовать жидкость той же марки.
ного бачка.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Тип тормозной жидкости - DOT-3 или DOT-4.

7. Долейте охлаждающую жидкость до


нижней кромки наливной горловины радиа­
2. Для доливки охлаждающей жидкости тора, затем закройте горловину пробкой.
поверните пробку бачка против часовой
стрелки на 90°... П О Л ЕЗН Ы Й СОВЕТ Бачок установлен на главном тормозном
цилиндре с левой стороны моторного отсе­
ка у щита передка. На автомобилях с меха­
нической коробкой передач бачок главного
тормозного цилиндра одновременно слу­
жит питающим бачком и для главного ци­
линдра привода выключения сцепления.

П Р ЕД У П Р Е Ж Д Е Н И Я
Соблюдайте меры предосторожности при
работе с тормозной жидкостью, так как она
токсична.
В пробке радиатора установлены два клапа­ Попадание тормозной жидкости на провода,
на - впускной А и выпускной Б. Выпускной пластмассовые или окрашенные детали ку­
клапан играет большую роль в обеспечении зова может вызвать их повреждение. При по­
оптимального температурного режима двига­ падании жидкости на эти детали сразу же
теля. Он поддерживает в системе избыточное протрите их чистой тканью.
давление не менее 0,11 МПа (1,1 кгс/см 2),
обеспечивая повышение температуры начала
закипания охлаждающей жидкости и преду­
преждая интенсивное парообразование. При
заклинивании клапана в закрытом положении
при перегреве возникает значительное пре­
вышение избыточного давления - более 0,15
4. Долейте охлаждающую жидкость до МПа (1,5 кгс/см 2), что может привести к срыву
требуемого уровня и плотно закройте одного из шлангов. В свою очередь, заклини­
пробку расширительного бачка, пролитую вание клапана в открытом положении приво­
охлаждающую жидкость удалите обтироч­ дит к преждевременному закипанию охлаж­
ной тканью. дающей жидкости.
Поэтому раз в год промывайте пробку ради­ 1. Проверьте уровень тормозной жидко­
атора системы охлаждения проточной во­ сти в бачке. Он должен находиться между
дой. Если появились сомнения в исправно­ метками «MIN» и «MAX», нанесенными на
сти клапанов, замените пробку. корпус бачка.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДО Л И ВКА


ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
В БАЧОК ГИДРОПРИВОДОВ
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
5. Если расширительный бачок совершен­ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
но пустой, поверните на 90° против часовой
стрелки пробку наливной горловины радиа­ Вам потребуются: тормозная ж и д ­
тора системы охлаждения двигателя. кость, обтирочная ткань.
www.rim3.ru техническое обслуживание 59

2. Если уровень тормозной жидкости ни­ Бачок гидроусилителя рулевого управле­ 5. Долейте рабочую жидкость до требуе­
же метки «MIN», поверните на 90° против ния расположен в правой части подкапот­ мого уровня.
часовой стрелки п р о б ку. ного пространства. 6. Плотно закройте пробку бачка, проли­
тую жидкость вытрите обтирочной тканью.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И Д О Л И В КА
РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
В АВТОМАТИЧЕСКУЮ
КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Вам потребуются: рабочая жидкость


для автоматической коробки передач,
емкость с наконечником для доливки,
чистая обтирочная ткань.
1. Проверьте уровень рабочей жидкости Периодически (но не реже одного раза за
3. . и снимите пробку. в бачке. При холодном состоянии (25 °С) он 15 000 км пробега) проверяйте уровень ра­
должен находиться в диапазоне «COLD», бочей жидкости.
П Р ЕД УП Р ЕЖ Д Е Н И Я _________________ между метками «MIN» и «MAX», нанесенны­
Постепенное понижение уровня тормозной ми на корпус бачка. П Р И М ЕЧА НИ Е
жидкости при отсутствии утечек указывает, В автоматическую коробку передач заливай­
скорее всего, на необходимость замены тор­ те рабочую жидкость HYUNDAI GENUINE ATF
мозных колодок. Проверьте состояние тор­ SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III или
мозных колодок (см. «Проверка степени из­ другие марки, одобренные компанией Hyun­
носа тормозных колодок и дисков», с. 1 9 1 ). dai Motors.
Несвоевременная замена колодок приводит
к дорогостоящему ремонту (замена тормоз­ 1. Для проверки уровня рабочей жидко­
ных дисков и суппортов)! сти в автоматической коробке передач пу­
Обратите внимание и на состояние главного стите двигатель и прогрейте коробку пере­
и рабочего цилиндров сцепления. Они тоже дач. Температура жидкости в коробке пере­
могут быть причиной понижения уровня тор­ дач должна быть 70-80 °С. Для ускорения
мозной жидкости в бачке. 2. При горячем состоянии (80 °С) уровень прогрева можно выполнить на автомобиле
должен находиться в диапазоне «HOT», короткую поездку. Обычно при температу­
между метками «MIN» и «MAX», нанесенны­ ре окружающей среды 20 °С достаточно со­
ми на корпус бачка. вершить 10-минутную поездку в спокойном
режиме движения.
2. Установите автомобиль на ровной гори­
зонтальной поверхности. Включите стояноч­
ный тормоз. При работающем на холостом
ходу двигателе нажмите на педаль тормоза и
переведите рычаг селектора из положения
«Р» в положение «D». Удерживая нажатой пе­
4. Долейте тормозную жидкость до метки даль тормоза, дайте автомобилю порабо­
«MAX». тать 1-2 мин в положении «D», затем переве­
5. Плотно заверните пробку бачка. Проли­ дите рычаг селектора на 3 -4 с последова­
тую жидкость вытрите обтирочной тканью. тельно в каждый из режимов работы и
3. Если уровень рабочей жидкости ниже установите в положение «Р» или «N». Двига­
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДО Л И ВКА метки «MIN», поверните пробку бачка на тель во время проверки должен работать.
ЖИДКОСТИ В БАЧОК 120° против часовой стр е л ки. 3. Попадание даже незначительного ко­
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ личества механических примесей в рабо­
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ чую жидкость коробки передач недопусти­
мо, поэтому перед извлечением указателя
Вам потребуются: жидкость для ги­ уровня (щупа) тщательно протрите от грязи
дроусилителя рулевого управления, об­ поверхность вокруг трубки измерителя.
тирочная ткань.
П РИ М ЕЧА НИЕ
ПРИМ ЕЧАНИЯ
Тип рабочей жидкости гидроусилителя -
PSF-III.
Проверяйте уровень жидкости, установив
автомобиль на ровной горизонтальной пло­
щадке.

Указатель уровня рабочей жидкости в авто­


матической коробке передач находится в пе­
редней части моторного отсека слева, м еж ­
ду аккумуляторной батареей и головкой бло­
ка цилиндров.
60 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

небольшими порциями. Доливайте только 1. Если уровень жидкости ниже нижней


рекомендуемую заводом-изготовителем кромки горловины бачка, откройте пробку
рабочую жидкость. бачка.
8. После доливки жидкости обязательно
еще раз проверьте ее уровень. Нельзя пре­
вышать максимально допустимый уровень,
так как это может привести к выходу короб­
ки передач из строя.

ПРОВЕРКАУРОВНЯ
И Д О Л И В КА ЖИДКОСТИ
4. Выньте указатель (щ у п ). В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЕЙ

Вам потребуются: летом - концен­


трат специальной жидкости для бачка
омывателя, разведенный чистой водой,
зимой - незамерзающая жидкость. 2. Долейте в бачок жидкость до требуе­
мого уровня.
П О Л ЕЗН Ы Е СОВЕТЫ 3. После доливки жидкости плотно зак­
Используйте незамерзающую жидкость про­ ройте бачок омывателей.
изводства известных фирм, не содержащую
опасный для здоровья метанол. ПРОВЕРКА ВНЕШНИХ
5. .протри те обтирочной тканью и уста­ При повышении температуры окружающего ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
новите на место. Повторно выньте указа­ воздуха не разбавляйте незамерзаю щ ую
тель (щуп). жидкость в целях экономии. Помимо повы­ Проверьте работу фар, задних фонарей,
/ -------------------------------------------------------------\ шения температуры замерзания, моющие дополнительного стоп-сигнала, указателей
свойства разбавленной жидкости резко поворота и фонарей освещения номерного
ухудшаются. знака. Неисправные лампы замените (см.
С первыми морозами появляется огромный «Замена ламп», с. 228).
спрос на незамерзаю щ ую жидкость для На автомобиле применяют следующие
омывателей стекол. Некоторые недобросо­ лампы:
вестные продавцы, пользуясь этим, продают - блок-фары:
жидкости низкого качества, поэтому лучше
( --------- -- ---------------------------------------------------------------“ ч
6. Уровень жидкости должен находиться приобретать ее заблаговременно. Полезно
между метками в виде насечек, которые со­
ответствуют минимальному и максималь­
также провести несложный тест. Налейте
немного жидкости в пластиковый стакан и
□в в в
ному уровням по шкале «75 °С» на щупе. аккуратно поставьте его на несколько часов в
морозильную камеру холодильника. Если
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ жидкость замерзла или в ней появились кри­
сталлы льда, она не пригодна для использо­
вания зимой в стеклоомывателях вашего ав­
томобиля.

1 - лампа дальнего света, тип лампы Н7


Если проверка уровня вынужденно прово­ (55 Вт);
дится в холодной коробке передач, восполь­ 2 - лампа переднего габаритного огня,
зуйтесь шкалой «25 °С» на щупе. Диапазон тип лампы H6W (б Вт);
между м етками в виде насечек, соответ­ 3 - лампа ближнего света, тип лампы Н7
ствующими минимальному и максимально­ (55 Вт);
му уровням по шкале «25 °С», имеет рекомен­ 4 - лампа переднего указателя поворота,
дательный характер и не должен использо­ тип лампы PY21W (21 Вт);
ваться для точного определения уровня
рабочей жидкости в АКП. При первой воз­ П РИ М ЕЧА НИЕ
можности повторите проверку в соответ­ В вариантном исполнении на автомобили
ствии с рекомендациями п. 1. Наливная горловина бачка омывателей устанавливают газоразрядные лампы ближ­
расположена в моторном отсеке с правой него света мощностью 35 Вт.
стороны, рядом с расширительным бачком
охлаждающей жидкости.

7. Если уровень жидкости приближается


к нижней границе шкалы «75 °С» или ниже - противотуманная фара, тип лампы
ее, долейте жидкость. Рабочую жидкость H27W (27 Вт);
доливают через трубку указателя уровня - задние фонари:
www.rim3.ru техническое обслуживание 61

В вариантном исполнении боковой ука­


затель поворота может быть установлен.

1 - лампа заднего указателя поворота,


тип лампы PY21W (21 Вт);
2 - лампа стоп-сигнала/заднего габарит­ - дополнительный стоп-сигнал - свето­ . на передних крыльях автомобиля, тип
ного огня, тип P21/5W (21/5 Вт); диодные источники света; лампы W5W (5 В т ).
3 - лампа заднего габаритного огня, тип
лампы W5W (5 Вт);
4 - лампа света заднего хода, тип лампы
W16W (16 Вт);

- лампа заднего противотуманного фо- - лампы фонарей освещения номерного .и л и в корпусах наружных зеркал задне-
наря P21W (21 Вт); знака, тип ламп W5W (5 Вт). го вида.
62 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

Q ДВИГАТЕЛЬ
На автомобили Hyundai Santa Fe устана­ рабочие параметры. Он равен сумме рабо­ объемом 2,7 л. Особенности конструкции и
вливают поперечно расположенные бензино­ чих объемов всех цилиндров двигателя. В некоторые моменты обслуживания и ремон­
вые двигатели 2,4 л (174 л.с.), 2,7 л (189 л.с.) свою очередь, рабочий объем цилиндра та бензинового двигателя объемом 2,4 л и
и дизельный двигатель 2,2 л CRDi (197 л.с). определяется как произведение площади дизельного двигателя 2,2 л приведены в от­
сечения цилиндра на длину рабочего хода дельных подразделах(см. «Особенности кон­
ПРИМ ЕЧА НИЕ поршня (от НМТ до ВМТ). По данному пара­ струкции бензинового двигателя объемом
Рабочий объем двигателя (литраж) - один из метру различают длинноходные двигатели с 2,4 л», с. 114; «Особенности конструкции ди­
важнейших конструктивных параметров (ха­ длиной хода поршня, превышающей д иа­ зельного двигателя объемом 2,2 л», с. 117).
рактеристик) двигателя внутреннего сгора­ метр цилиндра, и короткоходные с ходом
ния (ДВС), выражаемый в литрах (л) или ку­ поршня меньше диаметра цилиндра. П Р ИМ ЕЧА НИ Е
бических сантиметрах (см3). Действие поршневого двигателя внутреннего
Рабочий объем двигателя в значительной В данном разделе подробно описаны кон­ сгорания основано на использовании работы
степени определяет его мощность и другие струкция и ремонт бензинового двигателя теплового расширения нагретых газов во

Рис. 5.1. Двигатель 2,7 л с автоматической коробкой передач и раздаточной ко р о б ко й (ви д сзади): 1 - кр о н ш т е й н л е во й о п о р ы п о д в е с к и с и л о в о го а гр е га та ; 2 - р ы ч а г у п р а ­
вл ен и я а в то м а ти ч е с ко й к о р о б к о й пе р е д а ч ; 3 - д а т ч и к п о л о ж е н и я д р о с с е л ь н о й з а с л о н к и ; 4 - ш л а н г в а к у у м н о го уси л и те л я т о р м о з о в ; 5 - кр ы ш ка з а д н е й го л о в к и б л о ка ц и л и н д р о в ;
6 - ш л а нг м алой ветви в е н ти л я ц и и к а р т е р а ; 7 - кр о н ш те й н р е с и в е р а ; 8 - р е с и в е р ; 9 - п н е в м о п р и в о д систем ы и з м е н е н и я ге о м е тр и и в п у с к а ; 10 - н а со с ги д р о уси л и те л я р уле во го
у п р а в л е н и я ; 11 - кр о н ш те й н п р а в о й о п о р ы п о д в е с ки с и л о в о го а гр е га та ; 12 - ш ки в к о л е н ч а т о го вала; 13 - т е р м о э к р а н п р и в о д а пр а в о го п е р е д н е го ко л е са ; 14 - д и а гн о с т и ч е с к и й
д а т ч и к к о н ц е н т р а ц и и ки с л о р о д а ; 15 - у п р а в л я ю щ и й д а т ч и к к о н ц е н т р а ц и и к и с л о р о д а ; 16 - в ы п у с к н о й ко л л е кт о р за д н е й го л о в ки б л о ка ц и л и н д р о в ; 17 - р а з д а то ч н а я к о р о б к а ;
18 - за д н я я о п о р а п о д в е с ки с и л о в о го а гр е га та ; 19 - а в то м а ти ч е ска я к о р о б к а передач
www.rim3.ru двигатель 63

время движения поршня от верхней мертвой ем клапанов, а также система подачи топли­ Головка блока цилиндров 11 (рис. 5.3)
точки (ВМТ) к нижней мертвой точке (НМТ). ва. Рабочим циклом двигателя называется изготовлена из алюминиевого сплава по
Нагревание газов в положении ВМТ достига­ периодически повторяющийся ряд последо­ поперечной схеме продувки цилиндров
ется в результате сгорания в цилиндре топли­ вательных процессов, протекающих в каж­ (впускные и выпускные каналы расположе­
ва, перемешанного с воздухом. При этом по­ дом цилиндре двигателя и обусловливающих ны на противоположных сторонах голов­
вышаются температура газов и давление. превращение тепловой энергии в механиче­ ки). В головки запрессованы седла 16 и
Поскольку давление под поршнем равно ат­ скую работу. Автомобильные двигатели ра­ направляющие втулки 3 клапанов. Впу­
мосферному, а в цилиндре оно намного вы­ ботают, как правило, по четырехтактному ци­ скные и выпускные клапаны 15 имеют по
ше, поршень под действием перепада давле­ клу, который совершается за два оборота ко­ одной пружине 5, зафиксированной через
ния будет перемещаться вниз, а газы - рас­ ленчатого вала или четыре хода поршня и тарелку 8 двумя сухарями 7.
ширяться, совершая полезную работу. Чтобы состоит из тактов впуска, сжатия, расшире­ В каждой головке блока цилиндров дви­
двигатель постоянно вырабатывал механиче­ ния (рабочего хода) и выпуска. гателя установлено по два распредели­
скую энергию, в цилиндр необходимо перио­ тельных вала. Распределительные валы
впускных клапанов приводятся во враще­
дически подавать через впускной клапан
смесь воздуха с топливом. Продукты сгора­
ОСОБЕННОСТИ ние зубчатым ремнем. Натяжение ремня
ния топлива после их расширения удаляются КОНСТРУКЦИИ обеспечивается автоматически через на­
из цилиндра через выпускной клапан. Эти з а ­ тяжной ролик.
дачи выполняют газораспределительный м е­ Силовой агрегат (рис. 5.1, 5.2) установлен Распределительные валы 1 и 13 уста­
ханизм, управляющий открытием и закрыти­ поперечно в передней части автомобиля. новлены в постели подшипников, выпол­

Рис. 5.2. Двигатель 2,7 л с автоматической коробкой передач и раздаточной коробкой (вид справа): 1 - кл а п а н систем ы и з м е н е н и я ге о м е тр и и в п у с к а ; 2 - ш л а н г в а к у у м н о ­
го уси л и те л я то р м о з о в ; 3, 4 - п н е в м о п р и в о д ы систем ы и з м е н е н и я ге о м е тр и и в п у с к а ; 5 - р е с и в е р ; 6 - ш ки в н а со са ги д р о у с и л и т е л я р ул е во го у п р а в л е н и я ; 7 - к о м п е н с а т о р пу л ьса ­
ц и й ; 8 - пе р е д н я я кр ы ш ка рем ня п р и в о д а га зо р а с п р е д е л и те л ь н о го м е х а н и з м а ; 9 - ука з а т е л ь (щ у п ) у р о в н я р а б о ч е й ж и д к о с т и в а в т о м а т и ч е с ко й к о р о б к е п е р е д а ч ; 10 - м а с л о и з ­
м е р и те л ь н ы й щ уп; 11 - ге н е р а то р ; 12 - в ы п у с кн о й ко л л е кто р пе р е д н е й го л о в ки б л о ка ц и л и н д р о в ; 13 - в е р х н и й п р о м е ж у т о ч н ы й р о л и к ; 14 - н и ж н и й п р о м е ж у т о ч н ы й р о л и к ;
15 - д а т ч и к д а в л е н и я м асла ; 16 - м ас л ян ы й ф ильтр; 17 - кр о н ш те й н п р а во й о п о р ы п о д в е с ки с и л о в о го а гр е га та ; 18 - ш ки в к о л е н ч а т о го ва ла ; 19 - п о д д о н м а с л ян о го ка р т е р а ;
20 - н и ж н я я кр ы ш ка р е м н я п р и в о д а га зо р а с п р е д е л и те л ь н о го м е х а н и зм а ; 21 - за д н я я кр ы ш ка р е м н я п р и в о д а га зо р а с п р е д е л и т е л ь н о го м е х а н и з м а ; 22 - те р м о э кр а н п р и в о д а п р а ­
во го п е р е д н е го ко л е с а ; 23 - в ы п у с кн о й ко л л е кто р пе р е д н е й го л о в ки б л о к а ц и л и н д р о в ; 2 4 - ф л а не ц ве д о м о го вала р а з д а то ч н о й к о р о б к и
64 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

Рис. 5.3. Головки блока цилиндров двигателя 2,7 л: 1 - в ы п у с к н о й р а с п р е д е л и те л ь н ы й вал; 2 - кр ы ш ки п о д ш и п н и к о в р а с п р е д е л и те л ь н ы х ва л о в; 3 - втул ки к л а п а н о в ; 4 - н и ­


ж н и е та р е л ки п р у ж и н к л а п а н о в ; 5 - п р у ж и н ы к л а п а н о в ; 6 - ги д р о то л ка те л ь к л а п а н а ; 7 - сух а р и п р у ж и н к л а п а н о в ; 8 - ве р хн я я та р е л ка п р у ж и н ы к л а п а н а ; 9 - м асло съ е м ны е к о л ­
п а ч к и ; 10 - цепи п р и в о д а в ы п у с кн ы х р а с п р е д е л и те л ь н ы х ва л о в; 11 - го л о в ка б л о к а ц и л и н д р о в ; 12 - п р о к л а д к а го л о в ки б л о ка ц и л и н д р о в ; 13 - в п у с к н о й р а с п р е д е л и те л ьн ы й вал;
14 - зуб ча ты й ш ки в в п у с к н о го р а с п р е д е л и те л ь н о го вала; 15 - к л а п а н ы ; 16 - седла к л а п а н о в

ненные в теле головок, и закреплены часть картера и четыре опоры коленчатого Поршни изготовлены из алюминиевого
крышками 2. Кулачки распределительных вала, выполненных в виде перегородок сплава. На цилиндрической поверхности
валов воздействуют на гидротолкатели 6, картера. Блок изготовлен из специального головки поршня выполнены кольцевые ка­
которые перемещают клапаны. высокопрочного чугуна. Цилиндры расто­ навки для двух компрессионых колец и со­
Плоскости разъема головок и блока ци­ чены непосредственно в теле блока. Для ставного маслосъемного кольца.
линдров уплотнены прокладками 12, каждая повышения жесткости блока цилиндров в Поршневые пальцы установлены в бо­
из которых состоит из двух пластин, отфор­ его нижней части установлен усилитель 10, бышках поршней с зазором и запрессо­
мованных из тонколистового металла и соединяющий между собой крышки 9 ко­ ваны с натягом в верхние головки шату­
сваренных между собой точечной сваркой. ренных подшипников. Крышки коренных нов, которые своими нижними головками
Распределительные валы 1 выпускных подшипников обработаны в сборе с бло­ соединены с шатунными шейками колен­
клапанов приводятся во вращение от звез­ ком и невзаимозаменяемы. На блоке ци­ чатого вала через тонкостенные вкладыши,
дочек распределительных валов 13 впу­ линдров выполнены специальные приливы, конструкция которых аналогична конструк­
скных клапанов цепями 10. Регулировка на­ фланцы и отверстия для крепления дета­ ции коренных подшипников.
тяжения цепей 10 не предусмотрена, при лей, узлов и агрегатов, а также каналы Шатуны стальные, кованые, со стерж­
значительном износе цепи заменяют. При­ главной масляной магистрали. нем двутаврового сечения.
вод клапанов 15 осуществляется непосред­ Коленчатый вал вращается в коренных Маховик, отлитый из чугуна, устано­
ственно от распределительных валов через подшипниках с тонкостенными стальными влен на заднем конце коленчатого вала и
гидротолкатели 6, автоматически компен­ вкладышами с антифрикционным слоем. закреплен болтами. На маховик напрес­
сирующие изменение длины стержней кла­ Осевое перемещение коленчатого вала сован зубчатый обод для пуска двигателя
панов при нагреве. Благодаря гидротолка­ ограничено четырьмя полукольцами, уста­ стартером. На автомобилях с автомати­
телям не требуется проверять и регулиро­ новленными в проточки постели среднего ческой коробкой передач вместо маховика
вать зазоры в приводе клапанов. коренного подшипника. На заднем конце установлен ведущий диск гидротрансфор­
Блок цилиндров 1 (рис. 5.4) предста­ коленчатого вала установлен задающий матора.
вляет собой единую отливку, образующую диск для датчика положения коленчатого Система смазки комбинированная (см.
цилиндры, рубашку охлаждения, верхнюю вала системы управления двигателем. «Система смазки», с. 91).
www.rim3.ru двигатель 65

окружающей цилиндры в блоке, камеры


сгорания и газовые каналы в головке бло­
ка цилиндров. Принудительную циркуля­
цию охлаждающей жидкости обеспечивает
центробежный водяной насос, который
приводится зубчатым ремнем привода га­
зораспределительного механизма. Для
поддержания нормальной рабочей темпе­
ратуры охлаждающей жидкости в системе
охлаждения установлен термостат, пере­
крывающий большой круг системы при не-
прогретом двигателе и низкой температуре
охлаждающей жидкости. Термостат устано­
влен в корпусе, соединенном патрубками с
обеими головками блока цилиндров. При
температуре охлаждающей жидкости до 82
°С термостат полностью закрыт и жидкость
циркулирует по малому кругу, минуя радиа­
тор, что ускоряет прогрев двигателя. При
температуре выше 82 °С термостат начина­
ет открываться и при 95 °С открывается
полностью, обеспечивая циркуляцию жид­
кости через радиатор.
Система питания состоит из электри­
ческого топливного насоса, установленно­
го в топливном баке, дроссельного узла,
фильтра тонкой очистки топлива, устано­
вленного в модуле топливного насоса, ре­
гулятора давления топлива, форсунок и
топливопроводов, а также включает в се­
бя воздушный фильтр.
Система зажигания микропроцессор­
ная, состоит из катушек зажигания и све­
чей зажигания. Катушками зажигания упра­
вляет электронный блок системы управле­
ния двигателем. Система зажигания при
эксплуатации не требует обслуживания и
регулировки.
Силовой агрегат (двигатель с коробкой
передач, раздаточной коробкой, сцеплени­
ем и главной передачей) установлен на
четырех опорах с эластичными резиновы­
ми элементами: двух боковых (правой и
левой), воспринимающих основную массу
силового агрегата, а также задней и пе­
редней, компенсирующих крутящий мо­
мент от трансмиссии и нагрузки, возника­
ющие при трогании автомобиля с места,
разгоне и торможении.
Рис. 5.4. Блок цилиндров и коленчатый вал: 1 - б л о к ц и л и н д р о в ; 2 - в е р хн и е в кл ад ы ш и к о р е н н ы х п о д ш и п н и к о в
к о л е н ч а то го вала; 3 - у п о р н ы е п о л у ко л ь ц а ко л е н ч а то го вала; 4 - за д а ю щ и й д и с к д а т ч и ка п о л о ж е н и я к о л е н ч а т о го ва­
Ресивер впускного такта двигателя пере­
л а; 5 - за д н я я кр ы ш ка б л о ка ц и л и н д р о в ; 6 - д е р ж а те л ь за д н е го с а л ь н и ка к о л е н ч а т о го вала; 7 - з а д н и й с а л ь н и к к о ­ менной длины с двумя электромагнитными
л е н ч а то го вала; 8 - ко л е н ча ты й ва л; 9 - кр ы ш ки к о р е н н ы х п о д ш и п н и к о в ко л е н ч а т о го вала; 10 - ус и л и те л ь б л о к а ц и ­ клапанами, управляемыми электронным
л и н д р о в ; 11 - н и ж н и е вкл ад ы ш и к о р е н н ы х п о д ш и п н и к о в ко л е н ч а то го вала блоком управления двигателя. Один из кла­
панов приводит в действие заслонку, ра­
спределяющую поток воздуха между двумя
Система вентиляции картера закрыто­ ром. Клапан открывается в зависимости от рядами цилиндров. Второй клапан при при
го типа не сообщается непосредственно с разрежения в ресивере и таким образом повышении частоты вращения коленчатого
атмосферой, поэтому одновременно с от­ регулирует поток картерных газов. вала открывает заслонки во впускных кана­
сосом газов в картере образуется разре­ На режимах полных нагрузок, когда лах, подключая к ним дополнительный
жение при всех режимах работы двигателя, дроссельная заслонка открыта на боль­ объем. Управление длиной каналов ресиве­
что повышает надежность различных шой угол, разрежение в ресивере снижает­ ра позволяет улучшить наполнение цилин­
уплотнений двигателя и уменьшает вы­ ся, а в воздухоподводящем рукаве возра­ дров воздухом, при этом улучшаются пока­
брос токсичных веществ в атмосферу. стает. В этом случае картерные газы через затели мощности и топливной экономично­
Система состоит из двух ветвей: боль­ шланг большой ветви, подсоединенный к сти двигателя.
шой и малой. штуцеру на крышке передней головки бло­ Отличительной особенностью двигателя
При работе двигателя на холостом ходу ка цилиндров, в основном поступают в 2,7 л является наличие у него контролиру­
и на режимах малых нагрузок, когда раз­ воздухоподводящий рукав, а затем через емой электроникой системы изменения
режение в ресивере велико, картерные га­ дроссельный узел в ресивер и цилиндры фаз газораспределения (CVVT), динамиче­
зы через клапан системы вентиляции кар­ двигателя. ски регулирующей положение впускных ра­
тера двигателя, установленный в крышке Система охлаждения герметичная, с спределительных валов. Эта система по­
задней головки блока цилиндров, по ма­ расширительным бачком, состоит из ру­ зволяет установить оптимальные фазы га­
лой ветви системы всасываются ресиве­ башки охлаждения, выполненной в литье и зораспределения для каждого момента
66 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

В О З М О Ж Н Ы Е НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, И Х ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ


Причина неисправности т
Двигатель не пускается
Способ устранения Причина неисправности
Недостаточное давление масла
Способ устранения
См. неисправность «Недостаточное
давление масла в прогретом двигателе»
Нет давления топлива в рампе:
засорены топливопроводы Промойте и продуйте топливный бак Чрезмерный зазор между шатунными Прошлифуйте шейки и замените
и топливопроводы шейками коленчатого вала и вкладышами вкладыши
неисправен топливный насос Замените насос Стук поршней
засорен топливный фильтр Замените фильтр Стук обычно незвонкий, приглушенный; вызывается «биением» поршня в цилиндре. Лучше
неисправен регулятор давления Проверьте регулятор, неисправный всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой
топлива замените
Чрезмерный зазор между поршневыми Замените кольца или поршни
Неисправна система зажигания См. «Система управления бензиновым кольцами и канавками на поршне с кольцами
двигателем», с. 221
Повышенный шум газораспределительного механизма
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Нарушены зазоры в механизме привода Замените толкатели клапанов
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель клапанов
рампе не пускается»
Поломка клапанной пружины Замените пружину
Подсос воздуха через шланг вентиляции Замените хомуты крепления
Чрезмерный зазор между стержнем Замените клапан и направляющую
картера двигателя и шланг, и поврежденные шланги
клапана и направляющей втулкой, втулку
соединяющий ресивер с вакуумным
вызванный их износом
усилителем тормозов
Износ кулачков распределительных Замените распределительные валы
Неисправна система зажигания См. «Система управления бензиновым
валов
двигателем», с. 221
Неисправна система изменения фаз Обратитесь на СТО для диагностики и Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
газораспределения(CVVT) ремонта системы Использование масла несоответствую­ Замените масло рекомендованным
щей марки (с пониженной вязкостью)
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
Увеличенный осевой зазор коленчатого Замените упорные полукольца среднего
Неисправен датчик положения Замените дроссельную заслонку
вала коренного подшипника
дроссельной заслонки
Увеличенный зазор в переднем Замените вкладыши переднего
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не
коренном подшипнике коренного подшипника
рампе пускается»
Загрязнен воздушный фильтр Замените фильтрующий элемент Стуки в прогретом двигателе в режиме холостого хода
Неисправна система зажигания См. «Система управления бензиновым Ослабление натяжения или износ ремня Замените ремень привода вспомогатель­
двигателем», с. 221 привода вспомогательных агрегатов ных агрегатов или натяжной механизм
Недостаточная компрессия - ниже Шум деталей механизма газораспреде­ См. неисправность «Повышенный шум
10 кгс/см2: ления газораспределительного механизма»
пробита прокладка головки блока Замените поврежденную прокладку Использование масла несоответствую­ Замените масло рекомендованным
цилиндров щей марки
прогорание поршней, поломка или Очистите кольца и канавки поршней от Увеличенные зазоры между поршневы­ Замените поршни и пальцы
залегание поршневых колец нагара, поврежденные кольца и поршни ми пальцами и отверстиями в бобышках
замените поршней
плохое прилегание клапанов к седлам Замените поврежденные клапаны, Увеличенные зазоры между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
отшлифуйте седла шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
чрезмерный износ цилиндров и Замените поршни, расточите и
Непараллельные оси верхней и нижней Замените шатун
поршневых колец отхонингуйте цилиндры
головок шатуна
Неисправна система изменения фаз Обратитесь на СТО для диагностики и
газораспределения (CVVT) ремонта системы Сильные стуки в прогретом двигателе при повышении
частоты вращения коленчатого вала
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
Поломка ступицы шкива коленчатого вала Замените поврежденные детали
Использование масла Замените масло рекомендованным
Трещины или разрывы на ремне Замените поврежденный ремень
несоответствующей марки
привода вспомогательных агрегатов
Разжижение или вспенивание масла из- Устраните причины проникновения
Ослаблено крепление маховика Затяните болты крепления маховика
за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости,
требуемым моментом
топлива или охлаждающей жидкости замените масло
Чрезмерное увеличение зазоров между Перешлифуйте шейки под ремонтный
Загрязнение рабочей полости или износ Промойте или замените масляный насос
вкладышами шатунных и коренных размер и замените вкладыши
деталей масляного насоса
подшипников коленчатого вала
Засорение масляного фильтра Замените масляный фильтр
Увеличенный зазор между вкладышами Прошлифуйте шейки и замените Повышенная вибрация двигателя
коренных и шатунных подшипников и вкладыши Дисбаланс коленчатого вала Снимите и отбалансируйте коленчатый вал
шейками коленчатого вала Установлены поршни разной массы Разберите шатунно-поршневую группу,
Трещины, поры в стенках масляных Отремонтируйте блок цилиндров. При подберите поршни по массе
каналов блока цилиндров или засорение невозможности устранить дефект Неодинаковые зазоры в механизме Отрегулируйте зазоры в механизме
масляных магистралей замените блок привода клапанов привода клапанов
Стук коренных подшипников коленчатого вала Неодинаковые значения компрессии в См. «Проверка компрессии
цилиндрах в цилиндрах», с. 70
Обычно стук глухого тона, металический. Обнаруживается при резком открытии дрос­
сельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением часто­ Опоры подвески силового агрегата Замените опоры
ты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызыва­ сильно изношены или затвердели
ет стук более резкий, с неравномерными промежутками, особенно заметными при Ослаблено крепление шкива коленчатого Подтяните крепления
плавном увеличении или уменьшении частоты вращения коленчатого вала вала или шкивов вспомогательных
Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное агрегатов
давление масла в прогретом двигателе» Повышенный расход масла
Ослаблены болты крепления маховика Затяните болты рекомендуемым Утечка масла через уплотнения Подтяните крепления или замените
моментом двигателя прокладки и сальники
Увеличенный зазор между шейками и Прошлифуйте шейки и замените Засорена система вентиляции картера Промойте детали системы вентиляции
вкладышами коренных подшипников вкладыши картера
Увеличенный зазор в упорном Замените упорные полукольца, Износ поршневых колец Расточите цилиндры, замените поршни
подшипнике коленчатого вала проверьте зазор и кольца
Стук шатунных подшипников Поломка поршневых колец Замените кольца
Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается Закоксовывание маслосъемных колец Очистите кольца и пазы от нагара, заме­
на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. или пазов в канавках поршней из-за ните моторное масло рекомендуемым в
Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания применения нерекомендованного масла приложении 2
www.rim3.ru двигатель 67

В О З М О Ж Н Ы Е НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, И Х ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ (окончание)


Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Износ или повреждение маслосъемных Замените маслосъемные колпачки Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим
колпачков клапанов октановым числом октановым числом
Повышенный износ стержней клапанов Замените клапаны, отремонтируйте Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
или направляющих втулок головку блока цилиндров
Поврежден радиатор Отремонтируйте или замените радиатор
Перегрев двигателя Повреждение шлангов или прокладок Замените поврежденные шланги или
Недостаточное количество жидкости Долейте охлаждающую жидкость в соединениях трубопроводов, прокладки, замените хомуты шлангов
в системе охлаждения в систему охлаждения ослабление хомутов
Сильно загрязнена наружная Очистите наружную поверхность Утечка жидкости через уплотнение Замените уплотнение водяного насоса
поверхность радиатора радиатора струей воды водяного насоса
Неисправен термостат Замените термостат Повреждена прокладка головки блока Замените прокладку
Неисправен электровентилятор системы Проверьте электродвигатель вентилятора цилиндров
охлаждения и реле его включения, замените Утечка жидкости через микротрещины Проверьте герметичность блока и
неисправные узлы в блоке или головке блока цилиндров головки блока цилиндров, при
Неисправен клапан пробки радиатора Замените пробку радиатора обнаружении трещин замените
(постоянно открыт, из-за чего система поврежденные детали
находится под атмосферным давлением)

работы двигателя, в результате чего дости­ CVVT устанавливается в исходное положе­


гается повышенная мощность, лучшая то­ ние. В этом случае двигатель работает без
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
пливная экономичность и меньшая токсич­ изменения фаз газораспределения. ЗАЩИТЫ КАРТЕРА
ность отработавших газов. На выпускных Элементы системы CVVT (электромаг­
распределительных валах установлены ме­ нитные клапаны и механизмы динамиче­
И БРЫЗГОВИКОВ
ханизмы изменения фаз газораспределе­ ского изменения положения впускных ра­ ДВИГАТЕЛЯ
ния (CVVT). Механизмы CVVT соединены спределительных валов) представляют со­
каналами в головках блока цилиндров и в бой прецизионно изготовленные узлы. В
распределительных валах с электромаг­ связи с этим при выполнении техническо­
нитными клапанами изменения фаз газо- го обслуживания или ремонта системы из­
распределния. Эти клапаны гидравлически менения фаз газораспределения допуска­
управляют механизмами CVVT. Электро­ ется только замена элементов системы в Вам потребуются: торцовые головки
магнитными клапанами, в свою очередь, сборе. «на 10», «на 13».
управляет электронный блок управления
двигателем.
Масло, подаваемое в гидросистему СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
CVVT из главной масляной магистрали
двигателя, помимо основного масляного
ДЕКОРАТИВНОГО
фильтра системы смазки, очищается в КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ
дополнительном фильтре гидросистемы
CVVT. Дополнительная очистка масла Вам потребуется торцовая головка
требуется потому, что проходные сече­ «на 10».
ния электромагнитных клапанов очень
малы и частицы загрязнений размером
0,2 мм уже могут привести к отказу си­
стемы CVVT. В то же время фильтр игра­ 1. Для снятия защиты картера двигателя
ет роль предохранительного клапана, выверните четыре болта крепления.
обеспечивающ его при любых обстоя­
тельствах бесперебойную подачу масла в
гидросистему CVVT.
Электромагнитный клапан CVVT, включа­
ющий в себя электромагнит и клапан, со­
стоящий, в свою очередь, из золотника и
пружины, по сигналам электронного блока
управления двигателем подает масло под
давлением из главной магистрали систе­ 1. Отверните шесть гаек крепления деко­
мы смазки в рабочую полость механизма ративного ко ж уха .
CVVT или сливает масло из этой полости,
что приводит к взаимному перемещению
элементов механизма и, как следствие, к
динамическому изменению положения впу­
скного распределительного вала.
Во время работы двигателя в режиме
холостого хода электронный блок управле­
ния двигателем многократно активирует на
короткие промежутки времени электромаг­
нитные клапаны с целью очистки его эл­
ементов и каналов от случайно попавших
в них загрязнений.
При отключении электропитания элек­
тромагнитного клапана CVVT отверстия 2. . и снимите кожух. 3. Для снятия левого брызговика двига­
подвода масла из главной магистрали и 3. Установите декоративный кожух и за­ теля выверните болты крепления: два пе­
слива полностью открыты и механизм верните гайки его крепления. редних.
68 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

ЗАМЕНА ПРАВОЙ ОПОРЫ 6. Установите правую опору подвески си­


ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО лового агрегата и все детали в порядке,
АГРЕГАТА обратном снятию.

ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ОПОРЫ


ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО
АГРЕГАТА

Вам потребуются: торцовые головки


«на 10», «на 14», «на 17».
1. Снимите декоративный кожух двигате­
ля (см. «Снятие и установка декоративного
4. . и один задний. кожуха двигателя», с. 67). Вам потребуются: торцовые головки
«на 10», «на 17».
1. Отсоедините провод от клеммы «ми­
нус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите декоративный кожух двигате­
ля (см. «Снятие и установка декоративного
кожуха двигателя», с. 67).
3. Снимите корпус воздушного фильтр
(см. «Снятие и установка корпуса воздуш­
ного фильтра», с. 104).

5. Снимите левый брызговик двигателя. 2. Отверните гайку А крепления подушки


опоры к кронштейну. Выверните болты Б и
отверните гайку В крепления кронштейна
правой опоры подвески силового агрегата
к кронштейну на блоке цилиндров.

4. Выверните три болта крепления левой


опоры подвески силового агрегата к крон­
штейну на коробке передач.

6. Для снятия правого брызговика дви­


гателя выверните три верхних болта кре­
п л ени я.
3. Снимите кронштейн правой опоры
подвески силового агрегата.

5. . и два болта крепления опоры к лон­


жерону кузова.

7. . и снимите правый брызговик. 4. Отверните гайку А и выверните болты


8. Установите защиту картера и брызгови­ Б крепления обоймы подушки к лонжерону
ки двигателя в порядке, обратном снятию. ку зо в а . 6. В проеме левого переднего колеса
подденьте отверткой две заглушки гаек
крепления левой опоры подвески силового
ЗАМЕНА ОПОР а грегата.
ПОДВЕСКИ
СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Силовой агрегат установлен на двух опо­
рах с резиновыми подушками справа и сле­
ва, а также на двух опорах (тоже с резино­
выми подушками) впереди и сзади, устано­
вленных на подрамнике передней подвески 5. . и снимите подушку правой опоры
и соединенных с силовым агрегатом. подвески силового агрегата. 7. . и снимите заглушки.
www.rim3.ru двигатель 69

8. Отверните две гайки крепления левой


опоры подвески силового а гр е га та . 9. Выверните два болта крепления крон­
штейна передней опоры подвески силово­
5. Отверните гайку крепления опоры под­ го а грегата.
вески силового агрегата к кронштейну (для
наглядности показано на снятом с автомо­
биля силовом агрегате).

9. . и снимите опору.
10. Установите левую опору подвески си­
лового агрегата и все детали в порядке, 10. . и снимите кронштейн.
обратном снятию. 11. Установите переднюю опору подве­
ски силового агрегата и все детали в по­
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ рядке, обратном снятию.
ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО
АГРЕГАТА 6. Выверните три болта крепления пе­ ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ
редней опоры подвески силового агрегата ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО
к подрамнику передней подвески. АГРЕГАТА
П РИ М ЕЧА НИЕ
Дальнейш ие операции по зам ене задней _________ _
Вам потребуются: торцовая головка и опоры подвески силового агрегата для на­
ключ «на 17», домкрат или гидравличе­ глядности показаны на снятом с автомобиля [н д н и ь м ч д ! м м

ская опора. силовом агрегате. Вам потребуются: торцовая головка и


1. Отсоедините провод от клеммы «ми­ ключ «на 17», домкрат или гидравличе­
нус» аккумуляторной батареи. ская опора.
2. Снимите защиту картера двигателся 1. Снимите защиту картера двигателся
(см. «Снятие и установка защиты картера и (см. «Снятие и установка защиты картера и
брызговиков двигателя», с. 67). брызговиков двигателя», с. 67).

7. Поддомкратьте двигатель до момента


извлечения шпильки опоры из кронштейна
и снимите переднюю опору подвески сило­
3. Отсоедините вакуумный шланг от кла­ вого агрегата. 2. Отверните гайку крепления опоры под­
пана передней опоры подвески силового вески силового агрегата к кронштейну (для
агрегата. наглядности показано на снятом с автомо­
биля силовом агрегате).

8. При необходимости извлеките из


4. Отожмите фиксатор и отсоедините ко­ кронштейна А держатель жгута проводов и 3. Выверните три болта крепления за­
лодку от разъема клапана передней опоры выверните болт Б крепления вакуумного дней опоры подвески силового агрегата к
подвески силового агрегата. шланга клапана передней опоры. подрамнику передней подвески.
70 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

ПРИМ ЕЧА НИЕ Компрессия (давление в конце такта сжа­ 1. Пустите двигатель и прогрейте его до
Дальнейш ие операции по зам ене задней тия) в цилиндрах - важнейший показатель рабочей температуры.
опоры подвески силового агрегата для на­ для диагностики состояния двигателя без 2. Отсоедините провод от клеммы «ми­
глядности показаны на снятом с автомобиля его разборки. По ее среднему значению и нус» аккумуляторной батареи.
силовом агрегате. по разнице значений в отдельных цилин­ 3. Снимите декоративный кожух двигате­
драх можно с достаточной степенью точно­ ля (см. «Снятие и установка декоративного
сти определить степень общего износа де­ кожуха двигателя», с. 67).
талей шатунно-поршневой группы двигате­ 4. Отключите топливный насос, вынув его
ля и выявить неисправности этой группы и предохранитель из монтажного блока, рас­
деталей клапанного механизма. положенного в салоне автомобиля (см.
Проверяют компрессию специальным «Монтажные блоки», с. 207).
прибором - компрессометром, который в 5. Выверните свечи зажигания (см. «Замена
настоящее время можно свободно прио­ и обслуживание свечей зажигания», с. 224).
брести в магазинах автозапчастей. 6. Установите ресивер в порядке, обрат­
ном снятию (см. «Снятие и установка реси­
П РИ М ЕЧА НИ Е вера», с. 111).
Степень сжатия - отношение объема надпор- 7. Подсоедините провод к клемме «ми­
4. Поддомкратьте двигатель до момента шневого пространства цилиндра при положе­ нус» аккумуляторной батареи.
извлечения шпильки опоры из кронштейна нии поршня в НМТ к объему надпоршневого
и снимите заднюю опору подвески силово­ пространства цилиндра при положении пор­
го агрегата. шня в ВМТ, т.е. к объему камеры сгорания.
Увеличение степени сжатия требует исполь­
зования топлива с более высоким октановым
числом (для бензиновых ДВС) во избежание
детонации. Повышение степени сжатия в об­
щем случае повышает его мощность, кроме
того, увеличивает КПД двигателя, т.е. спо­
собствует снижению расхода топлива.
В 5 0 -6 0 - е годы XX века одной из тенденций
двигателестроения было повышение степе­
ни сжатия, которая к началу 7 0 -х нередко до­
5. При необходимости выверните четыре стигала 1 1 -1 3 . Однако это требовало соот­ 8. Установите компрессометр в свечное
болта крепления. ветствующего бензина с высоким октановым отверстие проверяемого цилиндра.
числом, что в те годы могло быть получено 9. Нажмите на педаль привода дроссель­
лишь добавлением ядовитого тетр аэтил­ ной заслонки до упора, чтобы полностью
свинца (этилированный бензин). Введение в открыть дроссельную заслонку.
начале 7 0 -х экологических стандартов в 10. Включите стартер и проворачивайте
большинстве стран привело к остановке рос­ им коленчатый вал двигателя до тех пор,
та и даже снижению степени сжатия на се ­ пока давление в цилиндре не перестанет
рийных двигателях. увеличиваться. Это соответствует пример­
Понятие «степень сжатия» не следует путать но четырем тактам сжатия.
с понятием «компрессия», которое обознача­
ет (при определенной конструктивно обусло­ П Р ИМ ЕЧА НИ Е
вленной степени сжатия) максимальное д а ­ Для получения правильных показаний ком-
6. . и снимите кронштейн задней опоры вление, создаваемое в цилиндре при движе­ прессометра коленчатый вал должен вра­
подвески силового агрегата. нии поршня от НМТ до ВМТ (например, щаться с частотой 1 8 0 -2 0 0 мин-1 или выше,
7. Установите заднюю опору подвески степень сжатия - 10, компрессия - 14 атм). но не более 3 50 мин-1.
силового агрегата и все детали в порядке,
обратном снятию.

ПРОВЕРКА
КОМПРЕССИИ
В ЦИЛИНДРАХ
Вам потребуются: торцовая головка
«на 10», ключ «на 12», отвертка с пло­
ским лезвием...

11. Записав показания компрессометра,


установите его стрелку на ноль, нажав на
Так выглядит компрессометр, использован­ клапан выпуска воздуха.
ный для иллюстрирования данной книги.
П Р ИМ ЕЧА НИ Е
Показания компрессометров иной конструк­
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ ции могут сбрасываться другими способами
Важными условиями правильности показа­ (в соответствии с инструкцией к прибору).
ний при проверке компрессии являются ис­
правность стартера и его электрических це­ 12. Повторите операции 8-11 для осталь­
. и ключ «на 16» для выворачивания пей, а также полная заряженность аккумуля­ ных цилиндров. Давление должно быть не
свечей зажигания. торной батареи. ниже 10 кгс/см2 и не должно отличаться в
www.rim3.ru двигатель 71

разных цилиндрах более чем на 1 кгс/см2. щие отвод этих газов в цилиндры двигателя
Пониженная компрессия в отдельных цилин­ для сжигания. Из-за этого давление газов
драх может возникнуть в результате неплот­ внутри двигателя повышается и масло на­
ной посадки клапанов в седлах, поврежде­ чинает подтекать через уплотнения. Чтобы
ния прокладки головки блока цилиндров, по­ избежать этого, периодически очищайте и
ломки или пригорания поршневых колец. промывайте систему.
Пониженная компрессия во всех цилиндрах 1. Снимите декоративный кожух двигате­
указывает на износ поршневых колец. ля (см. «Снятие и установка декоративного
кожуха двигателя», с. 67).

6. Сожмите отогнутые ушки хомута шлан­


га малой ветви вентиляции картера к штуце­
ру на ресивере, сдвиньте хомут по шлангу.

13. Для выяснения причин недостаточной


компрессии залейте в цилиндр с понижен­ 2. Сожмите отогнутые ушки хомута боль­
ной компрессией около 20 мл чистого мо­ шой ветви вентиляции картера к штуцеру
торного масла и вновь измерьте компрес­ воздухоподводящего рукава, сдвиньте хо­ 7. . и отсоедините шланг от штуцера.
сию. Если показания компрессометра повы­ мут по ш лангу.
сились, наиболее вероятна неисправность
поршневых колец. Если значение компрес­
сии осталось неизменным, то это указывает
на неплотное прилегание тарелок клапанов
к их седлам или на повреждение прокладки
головки блока цилиндров.

П О Л ЕЗН Ы Й СОВЕТ
Причину недостаточной компрессии можно
выяснить также подачей сжатого воздуха в 8. Сожмите отогнутые ушки хомута малой
цилиндр, в котором поршень предваритель­ ветви вентиляции картера к штуцеру на
но установлен в ВМТ такта сжатия. Для этого крышке задней головки блока цилиндров,
снимите с компрессометра наконечник и сдвиньте хомут по ш лангу.
присоедините к нему шланг компрессора. 3. . и отсоедините шланг от штуцера
Вставьте наконечник в свечное отверстие и
подайте в цилиндр воздух под давлением
2 - 3 кгс/см 2. Для того чтобы коленчатый вал
двигателя не провернулся, включите вы­
сшую передачу и затормозите автомобиль
стояночным тормозом. Выход (утечка) воз­
духа через дроссельный узел свидетель­
ствует о негерметичности впускного клапа­
на, а через глушитель - о негерметичности
выпускного клапана. При повреждении про­
кладки головки блока цилиндров воздух бу­ 9. . и снимите шланг малой ветви венти­
дет выходить через горловину расширитель­ ляции картера.
ного бачка в виде пузырей или в соседний 10. Промойте бензином или керосином
цилиндр, что обнаруживается по характер­ 4. Сожмите отогнутые ушки хомута шлан­ шланги вентиляции картера от отложений,
ному шипящему звуку. га большой ветви вентиляции картера к продуйте сжатым воздухом и просушите.
штуцеру на крышке передней головки бло­ 11. Установите шланги большой и малой
ка цилиндров, сдвиньте хомут по ш лангу. ветвей вентиляции картера в порядке, об­
ратном снятию.
ОЧИСТКА СИСТЕМЫ
ВЕНТИЛЯЦИИ ЗАМЕНА
КАРТЕРА РЕМНЯ ПРИВОДА
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
АГРЕГАТОВ

Вам потребуются: торцовая головка


«на 10», пассатижи.
Со временем в системе вентиляции кар­
тера двигателя накапливаются смолистые 5. . и снимите шланг большой ветви вен­ Вам потребуются: торцовая головка
отложения из картерных газов, затрудняю- тиляции картера. «на 13», ключ «на 17».
Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

1. Снимите декоративный кожух двигате­ 1. Снимите декоративный кожух двигате­


ля (см. «Снятие и установка декоративного ля (см. «Снятие и установка декоративного
кожуха двигателя», с. 67). кожуха двигателя», с. 67).
2. Снимите правое переднее колесо. 2. Снимите правое переднее колесо.
3. Снимите правый брызговик двигателя 3. Снимите правый брызговик двигателя
(см. «Снятие и установка защиты картера и (см. «Снятие и установка защиты картера и
брызговиков двигателя», с. 67). брызговиков двигателя», с. 67).

П РИ М ЕЧА НИЕ
Дальнейшие операции по установке поршня
1-го цилиндра в положение ВМТ такта сж а­
тия для наглядности показаны на снятом с 8. Выверните четыре болта крепления.
автомобиля силовом агрегате.

4. Ослабьте натяжение ремня привода


вспомогательных агрегатов, повернув на­
тяжной механизм против часовой стрелки
за болт крепления его ролика.

9. . и снимите заднюю крышку ремня


привода газораспределительного меха­
4. Выверните четыре болта крепления. низма.

5. Снимите ремень привода вспомога­


тельных агрегатов.
6. Установите новый ремень и извлеките
все детали в порядке, обратном снятию.
7. Убедитесь, что при установке ремня
привода клиновые дорожки ремня совпали
с ручьями шкивов.
8. Проверните коленчатый вал на три 10. Проворачивайте коленчатый вал за
полных оборота, чтобы ремень привода 5. . и снимите переднюю крышку ремня болт крепления шкива коленчатого ва л а .
вспомогательных агрегатов занял правиль­ привода газораспределительного меха­
ное положение на шкивах. низма.

УСТАНОВКА ПОРШНЯ
ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА
В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ
ТАКТА СЖАТИЯ
11. . д о совмещения метки А на нижней
крышке ремня привода газораспредели­
тельного механизма с меткой Б на шкиве
коленчатого вала.
Вам потребуются: торцовые головки
«на 10», «на 13», ключи «на 10», «на 17», 6. Выверните болт крепления кронштей­
«на 22». на жгута проводов.
Поршень 1-го цилиндра устанавливают в
положение ВМТ (верхняя мертвая точка) так­
та сжатия для того, чтобы при проведении
работ, связанных со снятием цепи привода
газораспределительного механизма, не на­
рушалась установка фаз газораспределе­
ния. При нарушении фаз газораспределения
двигатель не будет нормально работать.
Выставляйте ВМТ по меткам на шкивах 12. Проверьте совмещение меток на
впускных распределительных валов (при шкивах распределительных валов выпу­
установке по меткам на шкиве коленчато­ скных клапанов с метками на крышках голо­
го вала поршень 1-го цилиндра может на­ вок блока цилиндров. Если метки не совме­
ходиться как в ВМТ такта сжатия, так и в щены, проверните коленчатый вал по часо­
ВМТ такта выпуска). 7. . и отведите кронштейн в сторону. вой стрелке на 360°.
www.rim3.ru двигатель 73

ЗАМЕНА РЕМНЯ
ПРИВОДА ГАЗОРАС­
ПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
МЕХАНИЗМА
И ЕГО РОЛИКОВ
Согласно рекомендации завода-изгото-
вителя ремень привода газораспредели­
тельного механизма необходимо заменять
через 90 тыс. км. Замените ремень привода
газораспределительного механизма и в том
случае, если при осмотре вы обнаружите:
- следы масла на любой поверхности
ремня;
- следы износа зубчатой поверхности,
трещины, подрезы, складки и отслоение
ткани от резины;
- трещины, складки, углубления или вы­
пуклости на наружной поверхности ремня;
- разлохмачивание или расслоение на
торцовых поверхностях ремня.
Рис. 5.5. Болты крепления ниж ней кр ы ш ки ремня привода газораспределительного механизма

ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Ремень со следами моторного масла на лю­ 7. Снимите шкив коленчатого вала
бой его поверхности надо обязательно зам е­
нить, так как масло быстро разрушает рези­
ну. Причину попадания масла на ремень
(обычно это нарушение герметичности саль­
ников коленчатого или распределительных
валов) надо устранить немедленно.

1. Снимите декоративный кожух двигате­


ля (см. «Снятие и установка декоративного
кожуха двигателя», с. 67). 11. Выверните два болта крепления.
2. Снимите правое переднее колесо.
3. Снимите правый брызговик двигателя
(см. «Снятие и установка защиты картера и 8. Выверните болты крепления нижней
брызговиков двигателя», с. 67). крышки ремня привода газораспредели­
4. Снимите ремень привода вспомога­ тельного механизма (рис. 5.5) и снимите
тельных агрегатов (см. «Замена ремня при­ крышку.
вода вспомогательных агрегатов», с. 71).
5. Установите поршень 1-го цилиндра в
положение ВМТ такта сжатия (см. «Уста
новка поршня первого цилиндра в положе
ние ВМТ такта сжатия», с. 72).
12. . и снимите натяжной механизм.

9. Выверните три болта крепления крон­


штейна правой опоры подвески силового
а грегата.

6. Удерживая шкив коленчатого вала от 13. Снимите ремень привода газора­


проворачивания, выверните болт крепле­ спределительного механизма.
ния шкива.

14. Выверните болт крепления кроштей-


10. . и снимите кронштейн. на натяжного р о л и ка .
74 Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА
И УСТАНОВКА
МАХОВИКА

Вам потребуются: торцовые головки


«на 10», «на 13», ключи «на 10», «на 12»,
«на 14», «на 17», «на 22», пассатижи,
15. .извлеките из кронштейна напра­ отвертка с плоским лезвием, оправка
вляющий палец с болтом и снимите крон­ 20. Установите натяжной механизм, ре­ для центрирования ведомого диска.
штейн с натяжным роликом. мень привода газораспределительного ме­ 1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
ханизма и его ролики. и установка механической коробки пере­
дач», с. 131).
2. Снимите сцепление (см. «Снятие и
установка сцепления», с. 125).
3. Нанесите метку взаимного расположе­
ния маховика и блока цилиндров.
4. Выверните восемь болтов крепления
маховика, удерживая монтажной лопаткой
маховик от проворачивания.
5. Снимите маховик с фланца коленчато­
го вала.

16. Выверните болт крепления промежу­


точного р ол и ка. 21. Проверьте совмещение меток на
шкивах распределительных валов выпу­
скных клапанов с метками на крышках голо­
вок блока цилиндров.

6. Проверьте состояние зубьев обода ма­


ховика и в случае их повреждения замените
маховик.

17. . и снимите ролик.

22. . и совмещение меток на зубчатом


шкиве коленчатого вала с меткой на блоке
цилиндров.
7. Замените или отремонтируйте махо­
вик, если на поверхностях прилегания ве­
домого диска сцепления или фланца ко­
ленчатого вала появились риски и задиры.
8. Проверить и отремонтировать маховик
можно в мастерской, располагающей спе­
18. Сожмите в тисках и медленно утопите циальным оборудованием. Осевое биение
шток натяжного механизма до совмещения маховика, измеренное по зубчатому ободу,
отверстий на штоке и корпусе натяжного не должно превышать 0,5 мм. Для удаления
механизма. глубоких рисок и задиров поверхность при­
легания ведомого диска можно прошлифо­
вать, но слой снимаемого металла не дол­
жен быть больше 0,3 мм.
9. Установите маховик в соответствии с
23. Извлеките стопор штока натяжного нанесенной меткой относительно блока ци­
механизма. линдров.
24. Проверните коленчатый вал на два 10. Затягивайте болты равномерно крест-
оборота по часовой стрелке и проверьте накрест.
совпадение установочных меток. Если
метки не совпадают, повторите установку ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
19. Зафиксируйте шток, вставив штифт в ремня. Болты крепления маховика обязательно з а ­
совмещенные отверстия корпуса натяжно­ 25. Установите все детали в порядке, об­ мените новыми. Повторное их использова­
го механизма и штока. ратном снятию. ние не допускается.
www.rim3.ru двигатель 75
_ _ ________
ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
УПЛОТНЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫ Ш КИ
ГОЛОВКИ БЛО КА ЦИЛИНДРОВ

Вам потребуются: торцовые головки 7. Подденьте отверткой фиксатор и отсо­ 12. . и отведите провод в сторону.
«на 10», «на 13», ключи «на 10», «на 12», едините колодку проводов от разъема
пассатижи, отвертка с плоским лезвием. стартера.

ПРИМ ЕЧА НИЕ


Замена прокладки крышки головки блока ци­
линдров показана на передней головке бло­
ка цилиндров. Для замены прокладки крыш­
ки задней головки блока цилиндров допол­
нительно необходимо снять ресивер (см.
«Снятие и установка ресивера», с. 1 1 1 ).
13. Отожмите фиксатор и разъедините
1. Отсоедините провод от клеммы «ми­ колодки жгута проводов компрессора кон­
нус» аккумуляторной батареи. диционера.
2. Снимите декоративный кожух двигате­
ля (см. «Снятие и установка декоративного
кожуха двигателя», с. 67). 8. Отверните гайку крепления силового
3. Снимите защиту картера двигателся провода стартера.
(см. «Снятие и установка защиты картера и
брызговиков двигателя», с. 67)

14. Отожмите фиксатор держателя жгута


проводов и отсоедините держатель от
кронштейна.

. и отведите провод в сторону.

4. Отверните гайку А и выверните болты


Б крепления термоэкрана стартера.

15. Отожмите фиксатор держателя жгута


проводов и отсоедините держатель от
кронштейна на передней опоре подвески
силового агрегата.
10. Отожмите фиксатор и отсоедините ко­
лодку жгута проводов от разъема генератора.
Снимите термоэкран стартера.

16. Сожмите отогнутые ушки хомута


шланга большой ветви вентиляции картера
6. Отведите в сторону чехол силового 11. Отверните гайку крепления силового к штуцеру на крышке передней головки бло­
провода стартера. провода генератора. ка цилиндров, сдвиньте хомут по шлангу.
Hyundai Santa Fe www.rim3.ru

27. Аналогично разъедините колодки


жгута проводов управляющего датчика кон­
центрации кислорода на переднем выпу­
скном коллекторе.

17. . и отсоедините шланг от штуцера на


крышке головки блока цилиндров. 22. . и извлеките шланг из фиксаторов
на большом держателе жгута проводов.

28. Отверните гайки А и выверните болт


Б крепления большого держателя жгута
проводов.

18. Отожмите фиксатор и отсоедините


колодку проводов от усилителя антенны. 23. Отожмите фиксатор и разъедините
колодки жгута проводов датчика давления
масла.

29. Выверните два болта крепления ма­


лого держателя жгута проводов.
30. Отведите каналы со жгутами прово­
дов в сторону от передней головки блока
цилиндров.
31. Снимите катушки зажигания (см. «Сня­
тие и установка катушек зажигания», с. 224).
32. Снимите переднюю крышку ремня
привода газораспределительного механиз­
19. Отожмите фиксаторы и отсоедините 24. Отожмите фиксатор и отсоедините ма (см. «Установка поршня первого цилин­
колодки жгута проводов от топливных фор- колодку жгута проводов от датчика положе- дра в положение ВМТ такта сжатия», с. 72).
сунок на передней топливной рампе. ния распределитель