5/20/2015 Diesel 

Fuel System Electronics ­ Topic 1

Name:        
Diesel Fuel System Electronics ­ Topic 1
Write the letter (In Capital) of the correct match next to each problem.

a.  is the movement of the compressed air within the 
combustion chamber to ensure a thorough mixing 
 
Induction  of the atomised fuel and air to enable complete 
1. stroke burning of the fuel.

Compression  b.  rapid expansion of the burning fuel

 
2. stroke

3.   Power stroke c.  occurs every two crankshaft revolutions (720˚)

d.  is a form of air turbulence and is the rapid 
  movement of the air from the cylinder walls 
4. 4­stroke towards the centre of the cylinder

e.  indicates how effectively it converts the chemical 
 
5. 2­stroke energy of the fuel supplied into useful power

f.  completes one revolution (360˚) of the 
 
6. scavenging crankshaft for one cycle of operation

g.  The governor shuts the fuel off but the engine is 
capable of exceeding the high idle speed when 
 
driven by the momentum of a heavy vehicle 
7. turbocharger through the drivetrain

Diesel  h.  a device used to mix fuel and air.

 
8. Engine

9.   carburettor i.  only air is compressed on the compression stroke.

Compression  j.  Swirl chamber

 
10. ratio

Compression  k.  Controls the ignition timing of a diesel engine

 
11. temperature

http://worksheets.theteacherscorner.net/make­your­own/match­up/match­up­worksheet.php 1/3
5/20/2015 Diesel Fuel System Electronics ­ Topic 1

l.  comparison of the volume of air in the cylinder at 
 
Combustion  BDC, to the volume of air present in the cylinder 
12. temperature at TDC

m.  is the metallic­like noise which occurs in diesel 
  engines particularly in the low speed range and 
13. spark timing idle

point of  n.  Controls the ignition timing of a petrol engine

 
14. injection

thermal  o.  is the RPM at which the engine is operating under 

 
15. efficiency full load

Open  p.  sufficiently raises the temperature of the air 

 
16. chamber charge enough to ignite the fuel as it is injected

turbulence  q.  temperature of the gases in the cylinder when 

 
17. chamber combustion is in progress

r.  speed at which the engine is allowed to run under 
 
18. Burn window no load.

s.  This is the time taken, after the start of injection, 
for the first particles of fuel to take in sufficient 
 
heat to vaporise and rise to a temperature hot 
19. governor enough to produce self ignition.

low idle  t.  is measured in degrees of crankshaft rotation.

 
20. speed

high idle  u.  This combustion causes a sudden pressure rise 

 
21. speed (Diesel knock).

v.  determines what engine RPM is correct for the 
 
22. rated speed applied load

w.  the piston moves down and allows a fresh charge 
 
23. overspeed of air into the cylinder.

x.  the temperature attained by the air, when 

http://worksheets.theteacherscorner.net/make­your­own/match­up/match­up­worksheet.php 2/3
5/20/2015 Diesel Fuel System Electronics ­ Topic 1

  lug  compressed in the cylinder of an Internal 
24.
operation Combustion engine

y.  an exhaust driven air pump which can be fitted to 
 
25. delay period increase engine power

uncontrolled  z.  The rapid removal of burnt gases from the 

 
26. combustion cylinder

aa.  is the maximum RPM the engine is allowed to run 
 
27. diesel knock under no load

ab.  is temperature at which fuel will ignite without 
 
28. turbulence the aid of an outside spark or flame.

29.   squish effect ac.  All the air is compressed within the main cylinder

ad.  the load can be high enough to cause the engine 
 
30. self­Ignition to slow down

http://worksheets.theteacherscorner.net/make­your­own/match­up/match­up­worksheet.php 3/3