 CONCLUSIONES

 Se identificó las partes del arrancador y del alternador, así como el

funcionamiento y la función que desempeña cada

 Se llegó a comprobar que no hay continuidad entre los conductores de la

bobina y el núcleo del estator

 Se logró comprobar que no hay continuidad entre el anillo deslizante y el

rotor
 .
 Se realizó pruebas de cortocircuito en el rotor, así como en los anillos
aisladores entre otros, obteniendo siempre el resultado esperado, por lo que
se deduce que el arrancador y el alternador se encuentran en buenas
condiciones.

 se logró revisar los rodamientos del alternador analizándolos que están en

buenas condiciones.

 Se logró realizar todas las pruebas al alternador para descartar algún tipo de
falla.

 OBSERVACIONES
 Comprobar que las escobillas se deslizan suavemente en su alojamiento del
soporte y que el cable de toma de corriente no está roto o desprendido de la
escobilla.

 Al momento del desmontaje verificar la continuidad en el alternador, para de

esta forma detectar posibles fallas.

 Es importante realizar el marcado de las carcasas tanto para arrancador

como para alternador, de manera que se puede realizar el montaje sin
contratiempos

 Las medidas de dimensiones realizadas al arrancador correspondían a los

parámetros esperados, de manera que podemos decir que el arrancador se
encuentra en estado favorable

 Es importante que cuando tenemos síntomas de anomalías en el consumo de

corriente veamos y chequeamos todas las
 otras partes que hacen al sistema de poder: batería, cables y alternador.