Вы находитесь на странице: 1из 35

1

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ И ПРЕДДИПЛОМНАЯ ПРАКТИКИ


СТУДЕНТОВ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 150200
«АВТОМОБИЛИ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО»

ОМСК – 2003
2

Министерство образования Российской Федерации


Сибирская государственная автомобильно-дорожная академии
(СибАДИ)

Факультет «Автомобильный транспорт»


Кафедра «Эксплуатация и ремонт автомобилей»

А.И. БОКАРЕВ, Ю.В. ТЮНЕН, А.В. ТРОФИМОВ

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ И ПРЕДДИПЛОМНАЯ ПРАКТИКИ


СТУДЕНТОВ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 150200
«АВТОМОБИЛИ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО»

Учебное пособие для преподавателей и студентов


по методике организации и прохождения 1, 2-ой производственных и
преддипломной практик по специальности 150200
«Автомобили и автомобильное хозяйство»

ОМСК – 2003
3

УДК 39.922
ББК 621.87

Работа обсуждена и одобрена методической комиссией факультета в ка-


честве учебного пособия для преподавателей и студентов по организации про-
хождения 1, 2-ой производственных и преддипломной практик по специально-
сти 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство».

Производственные и преддипломная практики студентов по специ-


альности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство»: Учебное посо-
бие / А.И. БОКАРЕВ, Ю.В. ТЮНЕН, А.В. ТРОФИМОВ. - Омск: Сибирская го-
сударственная автомобильно-дорожная академия, 2003. - 35 с.

В учебном пособие изложены рекомендации по организации и програм-


мы прохождения студентами 1, 2-й производственных и преддипломной прак-
тик по специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство».

Библиогр.: 4 назв. Табл. 1. Прил. 2

© Сибирская государственная
автомобильно-дорожная академия,2003
4

Содержание

Введение…………………………………………………………………………5
1 Общая характеристика направления подготовки дипломированного
специалиста по специальности 150200 «Автомобили и автомобильное
хозяйство»…………………………………………………………………….6
2 Общие рекомендации по организации прохождения студентами практик..9
3 Первая производственная практика………………………………………….15
3.1 Цель и задачи первой производственной практики.………………………15
3.2 Содержание программы первой производственной практики...…………16
4 Вторая производственная практика………………………………………….19
4.1 Цель и задачи второй производственной практики………………………19
4.2 Содержание программы второй производственной практики…………..20
5 Преддипломная практика…………………………………………………….25
5.1 Цель и задачи преддипломной практики.…………………………………25
5.2 Содержание программы преддипломной практики………………………26
Заключение………………………………………………………………………32
Список использованных источников…….…………………………………….33
Приложение А. Обложка отчета о практике.………………………………….34
Приложение Б. Титульный лист отчета о практике.....……………………….35
5

Введение

Важнейшими задачами профессиональной деятельности выпускников фа-


культета «Автомобильный транспорт» являются реализация потенциальных
свойств автомобилей, заложенных при их создании; снижение затрат на содер-
жание, техническое обслуживание и ремонт; уменьшение соответствующих
простоев, обеспечивающих повышение производительности перевозок, при од-
новременном снижении их себестоимости. Успешное решение указанных задач
способствует прохождение студентами практик, которые являются составной
частью основной образовательной программы подготовки инженеров по спе-
циальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство» и по содержа-
нию тесно увязаны с решением конкретных задач их будущей профессиональ-
ной деятельности [1, 2, 3].
Учебное пособие по организации прохождению студентами практик со-
ставлено в соответствии с требованиями государственного образовательного
стандарта высшего профессионального образования, основной образовательной
программы по подготовке инженеров по специальности 150200 и включают ре-
комендации по организации и программы прохождения студентами факультета
1, 2-й производственных и преддипломной практик.
Качественное выполнение студентами программ практик обеспечит им в
срок оформить и успешно защитить отчет о практике, а в дальнейшем разрабо-
тать и успешно защитить курсовые и дипломные работы. Только в этом случае
будет достигнута цель практики, что так необходимо для будущей практиче-
ской деятельности выпускников факультета.
6

1 Общая характеристика направления подготовки


дипломированного специалиста по специальностям 150200
«Автомобили и автомобильное хозяйство»

Нормативный срок освоения основной образовательной программы под-


готовки по специальностям 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство»
при очной форме обучения 5 лет. Квалификация выпускника – инженер [1,2].
Объектами профессиональной деятельности выпускника по специ-
альностям 150200 - «Автомобили и автомобильное хозяйство» являются авто-
мобили, предприятия и организации автотранспортного комплекса разных
форм собственности, конструкторско-технологические и научные организации,
автотранспортные, авторемонтные и сервисные предприятия, фирменные и ди-
лерские центры автомобильных и ремонтных заводов, маркетинговые и транс-
портно-экспедиционные службы, система материально-технического обеспече-
ния, оптовой и розничной торговли транспортной техникой, запасными частя-
ми, комплектующими изделиями и материалами, необходимыми в эксплуата-
ции.
Выпускник по специальностям 150200 «Автомобили и автомобильное
хозяйство» в соответствии с фундаментальной и специальной подготовкой мо-
жет выполнять следующие виды профессиональной деятельности:
- эксплуатационно-технологическую и сервисную;
- организационно-управленческую;
- проектно-конструкторскую;
- производственно-технологическую;
- научно-исследовательскую.
Выпускники могут в установленном порядке поступить в аспирантуру при
академии и в будущем работать в качестве преподавателя образовательных уч-
реждениях МО РФ.
7

В соответствии с предназначением выпускников по специальности


150299 «Автомобили и автомобильное хозяйство» студенты факультета «Авто-
мобильный транспорт» могут проходить практику на автотранспортных, авто-
ремонтных, автообслуживающих предприятиях, а также СТО и гаражах любых
форм собственности, оснащенных современным технологическим оборудова-
нием, испытательными и измерительными приборами и расположенными как
на территории Омской области, так и в других регионах РФ.
Ниже представлен список ведущих предприятий автомобильной отрасли
г. Омска, на которых студенты могут проходить практику на основе заключен-
ных договоров между академией и предприятиями:
1 ОАО «Омскавтотранс». Адрес: г. Омск, ул. Булатова, 101. Тел25-67-88.
Предприятие предоставляет академии ежегодно 26 мест на рабочие и ин-
женерно-технические должности в период с июля по сентябрь для проведения
производственной и преддипломной практик студентов.
2 ГУП «Омскоблавтотранс». Адрес: г. Омск, ул. Булатова, 101. Тел. 25-
56-90.
Предприятие предоставляет академии ежегодно 34 места на рабочие и
инженерно-технические должности в период с июля по сентябрь для проведе-
ния производственной и преддипломной практик студентов.
3 ОАО «Омскгоргаз». Адрес: г. Омск, ул. Кр. Зорь, 19.
Предприятие предоставляет академии ежегодно 34 мест на рабочие и ин-
женерно-технические должности в период с июля по сентябрь для проведения
производственной и преддипломной практик студентов.
4 ЗАО ТКЦ «ГАЗ АТО». Адрес: г. Омск, ул. 3-я Заводская, 24.
Предприятие предоставляет академии ежегодно 20 мест на рабочие и ин-
женерно-технические должности в период по дополнительному согласованию
для проведения производственной и преддипломной практик студентов.
5 ЗАО «Автокамтехобслуживание». Адрес: Омская обл. р.п. Таврическое,
ул. Магистральная, 2. Тел. 26-66-03.
8

Предприятие предоставляет академии ежегодно 15 мест на рабочие и ин-


женерно-технические должности в период с июля по сентябрь для проведения
производственной и преддипломной практик студентов.
6 ООО «Спецавто-Восток». Адрес: г. Челябинск, пр. Ленина,2. Тел/факс
(3512) 75-10-52.
Предприятие предоставляет академии ежегодно 10 мест на рабочие и ин-
женерно-технические должности в период по дополнительному согласованию
для проведения производственной и преддипломной практик студентов.
7 ОАО «Омскагрегат». Адрес: г. Омск, ул. Герцена, 48.
Предприятие предоставляет академии ежегодно 30 мест на рабочие и ин-
женерно-технические должности в период по дополнительному согласованию
для проведения производственной и преддипломной практик студентов.
8 Муниципальное унитарное предприятие «Омскпассажиртранс». Адрес:
г. Омск, ул. 2-я Солнечная, 27.
Предприятие предоставляет академии ежегодно 45 мест на рабочие и ин-
женерно-технические должности в период по дополнительному согласованию
для проведения производственной и преддипломной практик студентов.
9 АТП «Группа ОША». Адрес: г. Омск, ул. Орджоникидзе, 11. Тел. 24-34-
87.
Предприятие предоставляет академии ежегодно 5 мест на рабочие и ин-
женерно-технические должности в период по дополнительному согласованию
для проведения производственной и преддипломной практик студентов.
10 Автобаза филиала ГУ УФПС Омской области.
Предприятие предоставляет академии ежегодно 5 мест на рабочие и ин-
женерно-технические должности в период по дополнительному согласованию
для проведения производственной и преддипломной практик студентов.
9

2 Общие рекомендации по организации прохождения студентами


практик

В целях закрепления теоретических знаний и приобретения начальных


практических навыков с учетом должностного предназначения студентов фа-
культета «Автомобильный транспорт» учебным планом кафедры «Эксплуата-
ция и ремонт автомобилей» определены следующие виды практики [1,2]:
- на 3-м курсе обучения - первая производственная практика, продолжи-
тельностью до 4 недель;
- на 4-м курсе обучения - вторая производственная практика, продолжи-
тельностью до 8 недель;
- на 5-м курсе обучения - преддипломная практика, продолжительностью
до 4 недель.
Прохождение студентами производственных и преддипломной практик
(в дальнейшем практики) организовывают академия и кафедра на основании
заключенных академией договоров с предприятиями автомобильной отрасли.
Кафедра ежегодно до 1 июня представляет в УМУ академии заявку на
выделение мест для прохождения студентами практик на следующий учебный
год с указанием сроков их проведения.
Руководство академии в лице ректора академии до начала учебного года
(но не позднее до 1 августа текущего года) согласно заявки кафедры (факуль-
тета) заключает договоры с предприятиями автомобильной отрасли на выделе-
ние мест для прохождения студентами практик на новый учебный год с указа-
нием сроков их проведения. При этом в договоре академия-предприятие огова-
риваются все вопросы, касающиеся прохождения студентами практики.
На основании полученной информации о заключении договоров заве-
дующий кафедрой непосредственно организовывает подготовку, руководство и
контроль прохождения студентами практик на соответствующих предприятиях.
10

С этой целью приказом заведующего кафедрой назначаются ответствен-


ные за организацию и руководители практик, а также определяются сроки
разработки (корректировки существующих) программ практик и индивидуаль-
ных заданий для каждого студента.
Общий порядок подготовки кафедры к прохождению студентами прак-
тик можно описать следующим алгоритмом:
1 Не менее чем за месяц до начала практики ответственный за ее органи-
зацию распределяет студентов по предприятиям, на базе которых они будут
проходить практику и разрабатывает проект приказа о прохождения ими прак-
тики.
2 Не менее чем за 20 дней до начала практики руководители практик
совместно с руководителями практик от предприятий уточняют программу
практик и темы индивидуальных заданий для каждого студента с учетом про-
изводственных возможностей предприятия, приобретенных студентами знаний
и их должностного предназначения.
3 Не менее чем за 10 дней до начала практик программы практик и темы
индивидуальных заданий по предприятиям обсуждаются на кафедре и в уста-
новленном порядке утверждаются.
4 Не менее чем за 3 дня до начала практик руководители практик в ра-
бочих дневниках указываю программу практик и содержания индивидуальных
заданий каждому студенту.
5 Перед началом практики, как правило, накануне дня убытия студентов
на практику, ответственный за ее организацию организовывает общее собра-
ние студентов, на котором заведующий кафедрой раскрывает цели и задачи
практик, содержание программ и порядок отчета о их выполнении. Кроме это-
го, на собрании выдаются необходимые проездные документы (если в этом есть
необходимость), дневники практик.
6 После окончания практики ответственный за ее организацию органи-
зовывает защиту отчетов о практике перед комиссией кафедры.
11

Прохождение студентами каждой практики включает три этапа.


Первый этап – работа студентов на предприятии в должности рабочего
или специалиста ИТС; отбор материала для индивидуального задания и отчета
в соответствии с установленной программой практики.
Второй этап заключается в составлении отчета о практике, разработке
индивидуального задания и в подготовке к защите отчета о практике.
Третий этап – защита отчета о практике перед комиссией кафедры.
В соответствии с заключенным договорами академии с предприятиями,
содержанием программ практик и индивидуальных заданий, каждое предпри-
ятие предоставляет рабочие места для прохождения студентами практик.
Непосредственное руководство и контроль за выполнением студентами
программ практик и индивидуальных заданий осуществляются руководителями
практик от кафедры и предприятия.
Руководитель практики от кафедры обязан:
- до начала практики совместно с руководителем практики от предпри-
ятия согласовывает программу проведения практики, тематику индивидуаль-
ных заданий, порядок распределения студентов по рабочим местам и их пере-
мещение по видам работ;
- обеспечивает проведение организационных мероприятий, повышающих
качество прохождения студентами практики (инструктаж о порядке прохожде-
ния практики, представление студентов руководству предприятия, подведение
промежуточных и итоговых результатов практики и т.п.);
- вовлекает студентов в рационализаторскую и изобретательскую работу;
- организовывает встречи с передовиками и новаторами производства, а
также экскурсии внутри предприятия;
- контролирует соблюдение студентами производственной дисциплины,
техники безопасности, правил внутреннего трудового распорядка;
12

- осуществляет контроль за соблюдением сроков и качества выполнения


программы практики и еженедельно в дневниках практики оценивать резуль-
таты выполнения студентами программы практики;
- оказывает методическую помощь студентам в выполнении ими индиви-
дуальных заданий и сборе материалов для отчета в соответствии с установлен-
ной программой практики;
- по окончанию практики в дневниках на каждого студента в отдельности
составляет отзыв, в котором отмечает степень выполнения программы практи-
ки;
- принимает участие в работе комиссии по защите отчетов о практике и в
работе студенческой научно-практической конференции.
Руководитель практики от предприятия обязан:
- подбирает опытных специалистов в качестве руководителей студентов
на рабочем месте, цехе, отделе и т.п.;
- совместно с руководителем практики от кафедры организовывать и кон-
тролировать прохождение студентами практики в соответствии с программой
практики;
- в процессе практики осуществлять контроль за своевременным обеспе-
чением студентов оборудованными рабочими местами, материалами, инстру-
ментами, необходимыми приборами и аппаратурой для выполнения производ-
ственных задач в соответствии с содержанием программы практики и содержа-
ния индивидуальных заданий;
- организовывать изучение новой и новейшей техники и технологии,
применяемой на производстве, приемов и методов труда лучших рабочих по
профессии;
- контролировать выполнение студентами норм времени и выработки,
производить учет выполненных ими производственных работ.
- осуществлять контроль за обеспечением нормативных условий труда,
контролировать проведение со студентами обязательных инструктажей по ох-
13

ране труда и технике безопасности, соблюдение студентами правил внутренне-


го трудового распорядка дня;
- рассматривать совместно с руководителем практики от кафедры отчеты
студентов о практике и разрабатывать отзывы о их работе на предприятии;
- принимать участие в работе комиссии по защите отчетов о практике и
в работе студенческой научно-практической конференции.
Студент при прохождении практики обязан:
- полностью выполнять программу практики и индивидуальное задание;
- подчиняться действующим на предприятии правилам внутреннего тру-
дового распорядка;
- изучать и соблюдать правила охраны труда;
- участвовать в рационализаторской и изобретательской работе предпри-
ятия;
- активно участвовать в общественной жизни коллектива предприятия;
- ежедневно заполнять дневник практики в соответствии с фактически
выполненной работой и предоставлять его для проверки руководителю практи-
ки;
- своевременно оформить отчет и его защитить в установленные сроки;
- принимает участие в работе научно-практической конференции.
Так прибыв на объект прохождения практики студент проходит инструк-
таж по правилам техники безопасности и охраны труда соответственно на ра-
бочем месте. При этом, допускается зачисление студентов на конкретные рабо-
чие места с выплатой им вознаграждения в соответствии с установленным по-
рядком при продолжительности рабочего дня не более 40 часов в неделю (ст.
91, Трудовой кодекс РФ).
Для студентов вечернего и заочного образования допускается прохожде-
ние практик по месту работы в том случае, если обеспечивается достижение
цели и выполнение программы практики.
14

Основными документами, определяющие качество прохождения студен-


тами практики являются отчет о практике и выполненное индивидуальное
задание. При этом содержание отчета о практике должно полностью соответ-
ствовать содержанию программы практики, а его оформление - требованиям,
изложенных в ГОСТ 2.105-95 «Общие требования к текстовым документам» и
дополнительно:
- отчет о практике должен быть сброшюрован и иметь оглавление в пол-
ном соответствии с программой практики (каждый раздел должен иметь номер,
соответствующий программе практики);
- отчет должен иметь обложку и титульный лист, оформленные в соответ-
ствии с приложением А и Б;
- отчет должен иметь иллюстрации, графики, рисунки, схемы, диаграммы,
фотографии и т.п.;
- отчет должен иметь личную подпись студента (на последнем листе тек-
ста отчета), а также подпись руководителя практики от предприятия (на облож-
ке), заверенную печатью предприятия, а также руководителя практики от ка-
федры.
Отчеты о практике, не отражающие достаточно полно программу практи-
ки или оформленные с нарушением вышеуказанных требований к защите не
допускаются и возвращаются студентам на доработку.
Индивидуальное задание, как и отчет о практике, оформляется в соответ-
ствии с требованиями ГОСТ 2.105-95. Материалы выполненного индивидуаль-
ного задания вносятся в отчет о практике отдельным разделом. Наиболее суще-
ственно выполненные индивидуальные задания заслушиваются на заседании
кафедры, а лучшие из них рекомендуются на студенческую научно-практиче-
скую конференцию.
Материалы защищенных отчетов о практике хранятся на кафедре и могут
быть использованы студентами в будущем при выполнении ими курсовых или
дипломных работ.
15

По окончанию практики каждый студент защищает отчет о практике пе-


ред комиссией кафедры в установленное графиком время. График защиты отче-
тов о практике разрабатывается ответственным за организацию практики и за-
ранее вывешивается на доске объявлений кафедры. Неявка на защиту в уста-
новленное графиком время без уважительной причины приравнивается к не-
удовлетворительной оценке при защите. По итогам защиты отчет о практике
выставляется оценка (отлично, хорошо, удовлетворительно или неудовлетвори-
тельно).
Оценка за защиту отчета о практике учитывается при рассмотрении во-
проса о назначении стипендии и она выставляется с учетом следующего:
- отзывов руководителей практики от кафедры и предприятия о работе
студента на предприятии и полноте выполнения программы практики;
- качества защиты отчета о практике перед комиссией.
Студент, не выполнивший программу практики, получивший отрица-
тельный отзыв о работе на предприятии или неудовлетворительную оценку при
защите отчета, направляется повторно на практику в период студенческих ка-
никул либо представляется к отчислению из академии.

3 Первая производственная практика


3.1. Цель и задачи первой производственной практики
В соответствии с задачами профессиональной деятельности выпускников
факультета 1-я производственная практика преследует следующие основные
цели [1,2, 3]:
1) углубление, систематизация и закрепление научно-теоретических и
практических знаний, полученными студентами при изучении общеобразова-
тельных дисциплин по специальности;
2) ознакомление с технологическими процессами технического обслужи-
вания и ремонта деталей, агрегатов, узлов и систем подвижного состава;
16

3) приобретение начального опыта в выполнении обязанностей рабочего


массовой профессии и умения применять полученные знания и навыки при вы-
полнения практических действий по ТО и ремонту деталей, агрегатов, узлов и
систем подвижного состава.
Цели 1-ой производственной практики и задачи профессиональной дея-
тельности выпускников факультета предопределили необходимость решения
студентами следующих основных задач (вариант):
1 Ознакомится с общей структурой предприятия и основных его подраз-
делений.
2 Изучить:
- назначение, характеристику и общее устройство подвижного состава;
- назначение, производственные возможности и инструментальное осна-
щение рабочего места;
- процесс ТО и ремонта детали, агрегата, узла и системы подвижного со-
става на рабочем месте;
- функциональные обязанности рабочего;
- содержание и объем работ ТО и ремонта детали, агрегата, узла и систе-
мы подвижного состава;
- методы ТО и ремонта детали, агрегата, узла и системы подвижного со-
става;
3 Разработать и защитить отчет по 1-ой производственной практике.
Решение указанных задач достигается непосредственно активным участи-
ем студента на рабочем месте и изучением отдельных вопросов с помощью
различной учебной и технической литературы в соответствии с содержанием
программы 1-ой производственной практики.

3.2 Содержание программы первой производственной практики


В соответствии с целями, задачами и сроками проведения 1-ой производ-
ственной практики студенты в течении 4 недель выполняют (дублируют) обя-
17

занности рабочих массовых профессий предприятия. При этом студенты по не-


делям изучают структурные элементы рабочих мест в соответствии с календар-
ным планом прохождения практики. Одновременно эти же структурные эле-
менты студенты изучают по соответствующей литературе, на основании чего
делают анализ и устанавливаются преимущества и недостатки рабочего места, а
также разрабатывают научно обоснованные рекомендации по повышению про-
изводительности рабочего места.
В целом программа 1-ой производственной практики включает изучение
следующих вопросов (вариант):
1 неделя практики - общее ознакомление с предприятием и его ос-
новными производственными подразделениями
1.1 Общие сведения о предприятии (наименование, адрес, руководящий
состава, количество подвижного состава) и его структура.
1.2 Назначение, структура и задачи производственных подразделений
1.3 Назначение, задачи, состав и характеристика подвижного состава
1.4 Объем и содержание работ по проверке технического состояния под-
вижного состава при выходе на линию и возращения в парк
1.5 Должностные обязанности на рабочем месте
1.6 Практическая проверка технического состояния автомобиля при вы-
ходе на линию и возращения в парк
1.7 Анализ выполненной работы и разработка рекомендаций по повыше-
нию ее качества
1.8 Схема проверки технического состояния автомобиля при выходе на
линию и возвращения в парк
2 неделя практики – изучения процесса ТО-1 и ТО-2 подвижного со-
става:
2.1 Состав и задачи бригады по ТО-1.
2.2 Должностные обязанности на рабочем месте по ТО-1
2.3 Содержание и объем ТО-1 подвижного состава
18

2.4 Оборудование для ТО-1, его характеристика и описание работы


2.5 Практическая работа по выполнению ТО-1 агрегата, узла, системы
2.6 Состав и задачи бригады по ТО-2
2.7 Должностные обязанности на рабочем месте по ТО-2
2.8 Содержание и объем ТО-2 подвижного состава
2.9 Оборудование для ТО-2, его характеристика и описание работы
2.10 Практическая работа по выполнению ТО-2 агрегата, узла, системы
2.11 Схема выполнения ТО-1 и ТО-2 на подвижном составе
3 неделя практики – изучения процесса диагностики подвижного со-
става:
3.1 Состав и задачи бригады по диагностированию подвижного состава
3.2 Должностные обязанности на рабочем месте
3.3 Содержание и объем работ по диагностированию подвижного состава
3.4 Диагностическое оборудование, его характеристика и описание рабо-
ты
3.5 Практическая работа по диагностированию агрегата, узла, системы
3.6 Анализ выполненных работ и разработка рекомендаций по повыше-
нию качества работы
3.7 Схема диагностирования подвижного состава
4 неделя практики – изучение процесса ТР подвижного состава и
оформление отчета о практике:
а) изучение процесса ТР подвижного состава:
4.1 Состав и задачи бригады по ТР подвижного состава
4.2 Должностные обязанности на рабочем месте
4.3 Содержание и объем ТР подвижного состава
4.4 Оборудования для ТР, его характеристика и описание работы
4.5 Практическая работа по ТР агрегата, узла, системы
4.6 Анализ выполненной работы и разработка рекомендаций по повыше-
нию качества работы
19

4.7 Схема выполнения ТР подвижного состава


б) оформление отчета о 1-ой производственной практике
По результатам 1-ой производственной практике студент разрабатывает
отчет (см. раздел 2), который должен полностью соответствовать содержанию
программы практики. Объем отчета о практике 9-10 листов формата А4. При
этом рабочий дневник по производственной практике подшивается к отчету.
Отчеты, не отражающие достаточно полно программу практики или оформлен-
ные с нарушением требований ГОСТ 2.105-95 к защите не допускаются и воз-
вращаются студенту на доработку.
По окончанию 1-ой производственной практики каждый студент защища-
ет отчет о практике перед комиссией кафедры и по итогам его защиты выстав-
ляется оценка (отлично, хорошо, удовлетворительно или неудовлетворительно).

4 Вторая производственная практика


4.1. Цель и задачи второй производственной практики
В соответствии с задачами профессиональной деятельности выпускников
факультета 2-я производственная практика преследует следующие основные
цели [1,2, 3]:
1) углубление, систематизация и закрепление научно-теоретических и
практических знаний, полученными студентами при изучении дисциплин спе-
циальности и специализации;
2) ознакомление с производственно-технической базой предприятия и
изучение процессов эксплуатации, технического обслуживания и ремонта под-
вижного состава;
3) приобретение начального опыта в выполнении обязанностей (функций)
специалиста ИТС предприятия и умения применять полученные знания и навы-
ки для выполнения практических действий и принятия самостоятельных реше-
ний по различным практическим вопросам.
20

Цели 2-ой производственной практики и задачи профессиональной дея-


тельности выпускников факультета предопределили необходимость решения
студентами-практикантами следующих основных задач (вариант):
1 Ознакомится с общей структурой предприятия.
2 Изучить:
- производственно-техническую базу предприятия;
- организацию производственного и технологического процессов ТО и ре-
монта автомобилей.
- обязанности и права специалистов ИТС предприятия;
- технологическое оборудование, оснастку и инструмент для ТО и ремонта
автомобилей;
- содержание и объем ТО и ремонта автомобилей;
- методы организации ТО и ремонта автомобилей;
- систему организации и управления ТО и ремонтом автомобилей;
- планирование и учет ТО и ремонта автомобилей;
- систему материально-технического обеспечения предприятия;
- организацию хранения и учета расхода запасных частей и эксплуатаци-
онных материалов на предприятии.
3 Разработать и защитить отчет по производственной практике
Решение указанных задач достигается непосредственно активным участи-
ем студента в деятельности предприятия и изучением отдельных вопросов с
помощью различной учебной и технической литературы в соответствии с со-
держанием программы 2-ой производственной практики.

4.2 Содержание программы второй производственной практики


В соответствии с целями, задачами и сроками проведения 2-ой производ-
ственной практики студенты в течении 8 недель выполняют (дублируют) обя-
занности специалистов ИТС предприятия. При этом студенты по неделям изу-
чают различные структурные элементы предприятия в соответствии с кален-
21

дарным планом прохождения практики. Одновременно эти же структурные


элементы студенты изучают по соответствующей литературе, на основании че-
го выполняют анализ и устанавливаются преимущества и недостатки в дея-
тельности предприятия, а также разрабатывают научно обоснованные рекомен-
дации по улучшению деятельности предприятия.
В целом программа 2-ой производственной практики включает изучение
следующих вопросов (вариант):
1 неделя практики - общее ознакомление с предприятием и организа-
ций работы подвижного состава
1.1 Общие сведения о предприятии (наименование, реквизиты, адрес, ру-
ководящий состава, персонал ИТС, количество подвижного состава, показате-
ли эффективности производственного процесса и т.п.)
1.2 Общая структура предприятия и схема его управления, основные про-
изводственные подразделения, их задачи и функции
1.3 Структура и задачи подразделения оперативного управления, учета и
анализа производства (ОУУАП). Штатное расписание
1.4 Должностные обязанности руководящего состава подразделения
ОУУАП.
1.5 Планирование перевозок (ежедневное, месячное, годовое)
1.6 Документация подразделения ОУУАП и порядок ее ведения.
1.7 Выполнение учета и анализа транспортной работы за рабочий день
1.8 Эскиз генерального плана предприятия
2 неделя практики – изучение комплекса ТО подвижного состава:
2.1 Структура и задачи технического отдела. Штатное расписание
2.2 Должностные обязанности руководящего состава технического отдела
2.3 Методы организации ТО подвижного состава
2.4 Управление ТО подвижного состава
2.5 Выполнение планирования ТО-1 (или ТО-2) подвижного состава
2.6 Эскиз комплекса ТО (зоны ЕО, ТО-1 и ТО-2)
22

2.7 Анализ работы комплекса ТО и разработка научно обоснованных ре-


комендаций по улучшению работы комплекса ТО
3 неделя практики – изучение комплекса диагностики подвижного
состава:
3.1 Организация диагностики подвижного состава, виды диагностики
3.2 Диагностическое оборудование, его характеристика и описание рабо-
ты
3.3 Технология диагностирования подвижного состава и применяемая до-
кументация
3.4 Структура и штат комплекса диагностики, режим работы комплекса
3.5 Количество рабочих, их квалификация.
3.6 Выполнение контроля качества диагностирования подвижного состава
3.7 Анализ работы комплекса диагностики и разработка научно обосно-
ванных рекомендаций по улучшению работы комплекса диагностики
3.8 Эскиз комплекса диагностики
4 неделя практики – изучение комплекса ТР подвижного состава:
4.1 Организация ТР подвижного состава
4.2 Структура и штат комплекса ТР, режим работы комплекса
4.3 Организационная и технологическая связь постов комплекса ТР
4.4 Оборудования для ТР, его характеристика и описание работы
4.5 Количество рабочих, их квалификация.
4.6 Выполнение контроля качества ТР
4.7 Анализ работы комплекса ТР и разработка научно обоснованных ре-
комендаций по улучшению работы комплекса ТР
4.8 Эскиз комплекса ТР
5 неделя практики – изучение комплекса ремонтных участков
5.1 Организация технологического процесса ремонта подвижного состава,
деталей, узлов и агрегатов
5.2 Структура и штат комплекса ремонтных участков и время их работы
23

5.3 Организация и технологическая связь ремонтных участков с другими


комплексами
5.4 Система снабжения, учета наличия и движения ремонтного фонда
5.5 Форма оплаты труда ремонтных рабочих. Применяемые методы мате-
риального и морального стимулирования
5.6 Связь предприятия с ремонтными заводами, порядок проведения ка-
питального ремонта подвижного состава и агрегатов
5.7 Выполнение списания подвижного состава по наработке.
5.8 Анализ работы комплекса ремонтных участков и разработка научно
обоснованных рекомендаций по улучшению работы комплекса
5.9 Эскиз комплекса ремонтных участков
6 неделя практики – изучение зоны хранения подвижного состава
6.1 Организация межсменного хранения подвижного состава предпри-
ятия, способы хранения подвижного состава
6.2 Оборудования зоны хранения, режимы хранения подвижного состава
6.3 Эффективность способов хранения
6.4 Анализ способов хранения подвижного состава и разработка научно
обоснованных рекомендаций по улучшению качества хранения подвижного со-
става
6.5 Эскиз зоны хранения подвижного состава
6.6 Контрольно-технический пункт предприятия:
- назначение и функции, режим работы;
- должностные обязанности персонала КТП;
- выполнение проверки технического состояния подвижного состава;
- анализ работы КТП и рекомендации по улучшению его работы
7 неделя практики – изучение производственного плана предпри-
ятия, охраны труда и окружающей среды
7.1 Годовой производственный план предприятия, его структура и поря-
док разработки
24

7.2 Организация учета работы предприятия, анализ и контроль выполне-


ния производственного плана
7.3 Выполнение планирования организационно-технических мероприятий
по повышению эффективности работы предприятия
7.4 Анализ технико-экономических показателей работы предприятия за
три последних года
7.5 Анализ производственного травматизма и мероприятия по их сниже-
нию
7.6 Анализ работы предприятия в области охраны окружающей среды и
мероприятия по ее улучшению
8 неделя практики – оформление отчета по производственной прак-
тике и индивидуального задания
8.1 По результатам 2-ой производственной практике студент разрабаты-
вает отчет (см. раздел 2), который должен полностью соответствовать содержа-
нию программы практики. Объем отчета о практике 10-12 листов формата А4.
При этом рабочий дневник по производственной практике подшивается к отче-
ту. Отчеты, не отражающие достаточно полно программу практики или оформ-
ленные с нарушением требований ГОСТ 2.105-95 к защите не допускаются и
возвращаются студенту на доработку.
По окончанию 2-ой производственной практики каждый студент защища-
ет отчет о практике перед комиссией кафедры и по итогам его защиты выстав-
ляется оценка (отлично, хорошо, удовлетворительно или неудовлетворительно).
8.2 Оформленное индивидуальное задание (см. раздел 2) должно всесто-
роннее раскрыть должность по которой студент работал на предприятии:
- должностные обязанности;
- оценить влияние должности на производственный процесс;
- показать преимущества и недостатки должностных обязанностей, резер-
вы повышения влияния должности на производственный процесс;
25

- отдельным вопросом раскрыть вопрос научно-исследовательской рабо-


ты с последующим выступлением на студенческой научно-практической кон-
ференции.

5 Преддипломная практика
5.1. Цель и задачи преддипломной практики
В соответствии с задачами профессиональной деятельности выпускников
факультета преддипломная практика преследует следующие основные цели
[1,2, 3]:
- закрепление теоретических знаний и расширение практических навы-
ков, более глубокое изучение функциональной структуры предприятий, осо-
бенно производственной и экономической деятельности предприятия;
- скорейшая адаптация молодого специалиста к производственным усло-
виям и включения в производственную жизнь предприятия путем сбора исход-
ных данных для дипломного проектирования;
- согласования технических решений с конкретными производственными
задачами предприятия.
Цели преддипломной практики и задачи профессиональной деятельности
выпускников факультета предопределили необходимость решения студентами
следующих основных задач по изучению и анализу (вариант):
1) организации и управления ТО и ремонтом подвижного состава;
2) применяемого оборудования для ТО и ремонта подвижного состава;
3) разработанных и внедренных мероприятий по повышению производи-
тельности труда и снижения себестоимости продукции;
4) мероприятий в области экономики, научной организации охраны тру-
да, техники безопасности и охраны окружающей среды;
5) опыта организации рационализаторской и изобретательской работы.
26

5.2 Содержание программы преддипломной практики


В соответствии с целями, задачами и сроками проведения преддипломной
практики студенты в течении 4 недель всесторонне изучают производственно-
экономическую деятельность предприятия. При этом студенты по дням изуча-
ют деятельность основных производственных подразделений предприятия в
соответствии с календарным планом прохождения практики. Одновременно
сравнивают их деятельность с нормативными показателями и устанавливается
преимущества и недостатки в деятельности предприятия, разрабатывают науч-
но обоснованные рекомендации по улучшению деятельности предприятия.
В целом программа преддипломной практики включает изучение сле-
дующих вопросов (вариант) (табл.1):
Таблица 1 - Программа преддипломной практики
Наименование вопроса Количество
дней (Д)
1 Общее знакомство с предприятием Д+2
2 Зона ЕО Д+3
3 Зоны ТО-1 и ТО-2 Д+5
4 Зона ТР Д+6
5 Комплекс ремонтных участков Д+8
6 Комплекс подготовки производства Д+9
7 КТП и зона хранения подвижного состава Д+10
8 Отделы и службы предприятия Д+12
9 Сбор материала для дипломного проекта Д+14
10 Выполнение индивидуального задания Д+16
11 Выполнение чертежа общего вида дипломного проекта Д+17
12 Разработка отчета о практике Д+19

В течении первых двух дней (Д+2) пребывания на предприятии сту-


дент должен ознакомится со следующими вопросами:
- организационной структурой предприятия;
- организацией транспортного процесса на предприятии;
- составом парка подвижного состава;
- организацией и технологией ТО и ремонта подвижного состава;
27

- организацией снабжения эксплуатационными материалами и запасными


частями;
- нормативами труда и заработной платы, показателями производства и
себестоимостью продукции;
- общими правилами охраны труда и окружающей среды.
В период Д+3 (третий день) - изучение зоны ЕО:
- метод организации ЕО;
- технологическую планировку зоны ЕО и выполняют эскиз зоны;
- перечень работ, их трудоемкость и периодичность проведения ЕО;
- характеристика, описание и схемы применения оборудования для ЕО;
- контроль качества выполнения работ ЕО.
В период Д+5 (четвертый и пятый дни) - изучение зоны ТО-1 и ТО-2:
- суточная программа по ТО-1 и ТО-2;
- методы организации ТО-1 и ТО-2;
- количество линий обслуживания и распределение работ по постам;
- характерные работы по диагностике и регулировке рулевого управле-
ния, тормозов, сцепления, передних колес, зажигания и т.п.;
- производительность постов и линий обслуживания;
- организация планирования, учета и контроля качества ТО;
- особенности проведения сезонного обслуживания;
- характеристика основного оборудования, применяемого на постах ТО;
- себестоимость работ по ТО;
- организация диагностики подвижного состава;
- характеристика диагностического оборудования;
- периодичность диагностического воздействия и объем выполняемых ра-
бот.
В период Д+6 (шестой день) – изучение зоны текущего ремонта (ТР):
- организация производства ТР (порядок постановки подвижного состава
на ТР, методы организации ТР, учет выполненной работы, контроль качества);
28

- взаимосвязь постов ТР с производственно-вспомогательными участка-


ми;
- загрузка постов ТР, трудоемкость и простои подвижного состава на по-
стах ТР;
- характеристика оборудования для ТР;
- характерные виды ремонтных работ;
- характеристика специализированных постов по замене агрегатов, обо-
рудование неспециализированных постов;
- техника безопасности и охрана труда в зоне ТР.
В период Д+8 (седьмой, восьмой дни) – изучение комплекса ремонт-
ных участков:
- организации общего технологического процесса восстановления дета-
лей, узлов, агрегатов и механизмов подвижного состава;
- структура комплекса ремонтных участков и время их работы;
- технологическая планировка ремонтных участков;
- организационная и технологическая связь ремонтных участков с други-
ми комплексами.
В период Д+9 (девятый день) – изучение комплекса подготовки про-
изводства:
- структура и штат комплекса подготовки производства;
- система учета наличия и движения ремонтного фонда;
- технологическая планировка комплекса;
- организация и технология работы транспортного участка;
- организация и технология работы моечно-дефектовочного участка;
- организация и технология работы промежуточного и центрального
складов;
- организация и технология работы участков комплектации.
29

В период Д+10 (десятый день) – изучение КТП и зоны хранения под-


вижного состава:
- структура и штата КТП;
- анализ работы КТП;
- организация межсменного хранения подвижного состава;
- методы, способы и оборудования для подготовки подвижного состава к
работе.
В период Д+12 (одиннадцатый и двенадцатый дни) – изучение дея-
тельности отделов и служб предприятия:
а) производственно-технический отдел:
- структура, штат и задачи отдела;
- порядок оформления документации и ее хранение;
- методы конструирования приспособлений и оборудования (примеры);
- порядок разработки технологических процессов (примеры);
- методы разработки технологии отдельных операций ТО, диагностики и
ремонта подвижного состава (примеры).
б) планово-экономический отдел:
- план перевозок и методы его составления:
- составление месячных и квартальных производительных программ по
эксплуатации и ремонту подвижного состава;
- разработка плановой трудоемкости и затрат на ТО, диагностику и ре-
монт;
- разработка плановой отчетности;
- методы расчета себестоимости перевозок, потребности и оборотных
средств;
- экономические показатели предприятия.
г) отдел технического контроля:
- структура, штат и задачи отдела;
30

- роль ОТК в организации работ по повышению качества ТО и ремонта


подвижного состава.
В период Д+14 (тринадцатый и четырнадцатый дни) – сбор данных
для дипломного проектирования.
В качестве исходных данных требуется собрать следующие материалы,
необходимые для выполнения проекта:
- объем перевозок и виды груза;
- средняя протяженность ездки с грузом;
- среднесуточный пробег подвижного состава;
- категория условий эксплуатации;
- время начало и окончания работы подвижного состава на линии;
- время в наряде;
- количество дней работы подвижного состава в году;
- распределение подвижного состава по возрастным группам;
- режим работы подразделений ИТС;
- технико-экономические показатели предприятия-аналога;
- материалы для выполнения конструкторской части дипломного проекта.
В период Д+16 (пятнадцатый и шестнадцатый дни) – выполнение
индивидуального задания
В целях повышения эффективности преддипломной практики и расшире-
ния технического кругозора студентов, а также активного привлечения их к на-
учно-исследовательской работе, предусматривается выполнение каждым сту-
дентом индивидуального задания. Тема индивидуального задания зависит от
конкретных условий прохождения практики и темы дипломного проекта, его
достижений в НИР. При этом материал индивидуального задания оформляется
в соответствии с требованиями ГОСТ 2.105-95 и его материал вносится в отчет
о практике отдельным разделом.
В период Д+17 (семнадцатый день) – выполнение чертежа общего ви-
да дипломного проекта (вариант):
31

- формулирование проблемы предприятия и выбор конкретной инженер-


ной задачи по специальности, способствующая решению проблемы;
- разработка последовательности решения инженерной задачи;
- разработке чертежа общего вида изделия инженерной задачи.
Чертеж общего вида изделия – это документ, определяющий конструк-
цию изделия и взаимодействие его составных частей, а также поясняющий
принцип работы изделия.
Чертеж общего вида изделия должен содержать [4]:
- изображения изделия, текстовую часть и надписи, необходимые для
понимания устройства изделия, взаимодействие его составных частей и прин-
ципа работы;
- необходимые габаритные, присоединительные, установочные и харак-
терные конструктивные размеры, облегчающие уяснение формы отдельных
элементов и, если требуется, схему изделия.
В период Д+19 (восемнадцатый и девятнадцатый дни) – разработка
отчета о практике. Защита отчета о практике
Отчет о преддипломной практике оформляется (см. раздел 2) в соответст-
вии с требованиями ГОСТ 2.105-95. Особенностью отчета о преддипломной
практике является всесторонние освещение организации и технологии произ-
водства ТО и ремонта подвижного состава и по каждому вопросу программы
практики следует приводить выводы и давать предложения, повышающие эф-
фективность деятельности предприятия.
По окончанию практики студенты защищают отчет о практике перед ко-
миссией кафедры. На защиту предоставляется отчет подписанный руководите-
лем практики от кафедры и предприятия, а также производственную характери-
стику, заверенную печатью предприятия. В производственной характеристике
подробно освещено отношение практиканта к работе, полученные производст-
венные навыки, участие в рационализаторской и общественной работе и др.
32

Сроки защиты отчета о практике устанавливаются кафедрой, но не позднее не-


дели после завершения практики.
Во время защиты отчета о преддипломной практике комиссия суммирует
результаты его труда на предприятии, качество выполнения индивидуального
задания и раздела дипломного проекта, его активность в рационализаторской
работе, степень участия в общественной жизни предприятия и качества мате-
риала собранного для дипломного проекта.

Заключение

Одно из основных требований, предъявляемое к деятельности высших


образовательных заведений заключается в тесной увязке теории и практики в
единый процесс подготовки высококвалифицированных специалистов, способ-
ных решать сложные практические задачи. Выполнению этого требования спо-
собствуют производственные и преддипломная практики студентов факультета
«Автомобильный транспорт» на предприятиях автомобильного транспорта.
В целом цель практик – закрепление теоретических знаний изученных
дисциплин специальности и специализации и приобретения практических на-
выков с учетом должностного предназначения.
Цели практики и задачи профессиональной деятельности выпускников
факультета предопределили необходимость решения студентами в ходе прохо-
ждения практики следующей основной задачи – изучения и анализ организации
и управления производством ТО и ремонта подвижного состава. Собранные и
оформленные в ходе практик материал в виде отчета о практике и индивиду-
ального задания могут быть использованы студентами в будущем при выпол-
нении ими курсовых работ и дипломных проектов.
Решение поставленных перед практиками задач достигается непосредст-
венным активным участием студентов в производственно-экономической дея-
тельности предприятия, глубоким изучением и анализом всех основных сторон
33

деятельности предприятия и параллельным изучением отдельных вопросов с


помощью различной учебной и технической литературы. На основе глубокого
изучения и анализа производства студент разрабатывает научно обоснованные
предложения по улучшению качества и эффективности работы данного пред-
приятия.
Таким образом, качественное выполнение студентами задач практик обес-
печит им получения достаточных практических навыков, что так необходимо
для будущей практической деятельности выпускников факультета.

Список использованных источников

1 Учебный план факультета «Автомобильный транспорт» по подготовке ди-


пломированного специалиста по специальности 150200 – Автомобили и авто-
мобильное хозяйство / Сибирская гос. автомобильно-дорожная академия,
2003.
2 ГОС высшего профессионального образования. Направление подготовки
дипломированного специалиста 653300 – Эксплуатация наземного
транспорта и транспортного оборудования. / М.: 2001. -31 с.
3 Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов. 4-е изд.,
перераб. и дополн. /Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.Н. Власов и др.
– М.: Наука, 2001 – С.5-18.
4 Курсовые и дипломные проекты факультета «Автомобильный транспорт».
Структура и правила оформления: Методические указания / Сост.
А.П. Елкин, С.С. Капралов, Д.А. Колесник – Омск: Изд-во СибАДИ,
2002. – 43 с.
34

Приложение А
Справочное
Пример оформления обложки отчета о практике

Отчет
о 2-ой производственной практике
студента 4-го курса Петрова Виктора Александровича
на тему «Организация ТО и ремонта автомобилей на АТП-6»

ОМСК - 2003
35

Приложение Б
Справочное
Пример оформления титульного листа отчета о практике

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия


_____Кафедра «Эксплуатация и ремонт автомобилей»______

УТВЕРЖДАЮ
Заведующий кафедрой
Н. СМИРНОВ
«___» _________ 2003 г.

Отчет
о 2-ой производственной практике
студента 4-го курса Петрова Виктора Александровича
на тему «Организация ТО и ремонта автомобилей на АТП-6»

К защите ____________________
(допущен, не допущен)
Руководитель практики от кафедры
КТН, доцент А. Петров

Руководитель практика от предприятия,


гл. инженер АТП-6 В. Федоров

Оценка__________
Дата защиты___________

ОМСК - 2003