Вы находитесь на странице: 1из 14

501-11 ОКНА, РАМЫ И

МЕХАНИЗМЫ
СОДЕРЖАНИЕ
Раздел Страница
1-ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ 501-11-2
1.1-Лобовое стекло 501-11-3
1.2-Окна дверей 501-11-3
1.2.1-Большое стекло 501-11-3
1.2.2 Верхнее неподвижное стекло двери 501-11-3
1.2.3 Нижнее неподвижное стекло двери 501-11-3
1.3-Боковое стекло кабины (на кабинах со спальным местом) 501-11-3
2-ПРОЦЕДУРЫ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ 501-11-5
2.1 Снятие механизма стеклоподъемника 501-11-5
2.2 Установка механизма стеклоподъемника 501-11-5
2.3 Снятие подвижного стекла двери 501-11-5
2.4 Установка подвижного стекла двери 501-11-5
2.5 Установка лобового стекла 501-11-7
2.6-Установка верхнего неподвижного L-образного стекла двери 501-11-9
2.7 Установка нижнего неподвижного стекла двери 501-11-10
2.8 Установка бокового стекла кабины 501-11-11

501-11 Окна, рамы и механизмы


501-11-1

РАЗДЕЛ 501-11 ОКНА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ

ВАРИАНТ АВТОМОБИЛЯ: FORD CARGO H476

501-11 Окна, рамы и механизмы


501-11-2

1-Лобовое стекло
2-Нижнее неподвижное стекло двери
3-Подвижное боковое стекло двери
4-Боковое стекло кабины
5-Верхнее неподвижное стекло двери

1-ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
Стекла окон на новом грузовике FORD CARGO, кроме подъемного стекла окна двери, установлены
на кабину посредством клея-герметика. Лобовое стекло является многослойным (триплекс); другие
окна оснащены закаленными стеклами повышенной прочности.

501-11 Окна, рамы и механизмы


501-11-3

1.1-Лобовое стекло в проем окна и не имеет уплотнителя. Оно


Многослойное лобовое стекло выполняет обеспечивает максимальную обзорность для
функцию защиты водителя в определенных водителя при маневрировании.
ситуациях. Лобовое стекло позволяет водителю 1.3-Боковое стекло кабины (на кабинах со
продолжать безопасное движение даже при спальным местом)
попадании в него какого-либо предмета. В
Данное окно имеется на кабинах со спальным
результате такого воздействия в месте удара
местом. Оно расположено между задней кромкой
образуются трещины, но само стекло не
двери и задней стенкой. Стекло этого окна
разрушается.
вклеено в проем и не имеет уплотнителя.
Многослойное стекло состоит из двух слоев
Механизм стеклоподъемника окна двери и
стекла, склеенных между собой слоем
уплотнители (см. рис.2)
прозрачной полимерной пленки. Эта пленка
сводит к минимуму повреждение стекла при a)-Внутренний уплотнитель верхнего
попадании в него предметов и препятствует неподвижного стекла: этот уплотнитель
образованию обширных трещин. устанавливается на фланец двери при
вклеивании стекла и необходим для
1.2-Окна дверей
установки правильного зазора между верхним
Окна двери включают в себя следующие неподвижным стеклом и металлическим листом
элементы: подвижное стекло и верхнее двери. Уплотнители правой и левой дверей не
неподвижное стекло двери и нижнее являются взаимозаменяемыми. На внешней
неподвижное стекло двери. Перемещение стороне стекла имеется наружный уплотнитель
подвижного стекла осуществляется посредством верхнего неподвижного стекла. Этот уплотнитель
механизма стеклоподъемника. Верхнее устанавливается на внешнюю поверхность
неподвижное стекло двери закрывает переднюю желоба стекла после вклеивания верхнего
и верхнюю стороны подвижного стекла. Нижнее неподвижного стекла.
окно с неподвижным стеклом повышает
b)-Верхнее неподвижное стекло двери: по
обзорность при маневрировании и по своему
периметру этого стекла имеется черная кромка;
дизайну образует продолжение верхнего окна на
форма стекла позволяет водителю и пассажиру
всех кабинах.
легко следить за зеркалами.
1.2.1-Большое стекло
c)-Механизм электростеклоподъемника:
Большое стекло окна двери перемещается управление электростеклоподъемником
вверх-вниз посредством механизма осуществляется с помощью соответствующего
стеклоподъемника с тросовым приводом. переключателя; перемещение стекла происходит
Перемещение осуществляется по желобу стекла, посредством механизма с электроприводом (d)
внутри которого находится двойной бархатистый с соответствующим держателем для крепления
уплотнитель. Желоб стекла выполняет функцию стекла.
рамы. Механизм стеклоподъемника крепится к
d)-Болты крепления механизма
двери посредством 5 болтов с шестигранными
стеклоподъемника: в общей сложности для
головками. В нижней части подвижного стекла
крепления каждого механизма используется 5
имеются два отверстия, посредством которых с
болтов.
использованием двух болтов стекло крепится к
пластмассовому держателю стеклоподъемника. е)-Электродвигатель стеклоподъемника:
Для предотвращения повреждения стекла электродвигатель подключен к жгуту
используются пластмассовые шайбы. электропроводки при помощи разъема в нижней
части электродвигателя; электродвигатель
1.2.2 Верхнее неподвижное стекло двери
осуществляет перемещение стекла в
Верхнее неподвижное стекло двери позволяет соответствии с командами от механизма
водителю следить за маневровым зеркалом и электростеклоподъемника.
боковыми зеркалами. Это стекло установлено
f)-Держатель механизма стеклоподъемника:
на дверь с использованием внутреннего
доступ к держателю осуществляется через
уплотнителя.
отверстия диаметром 28 мм на пластине
1.2.3 Нижнее неподвижное стекло двери механизма стеклоподъемника; держатель
Нижнее неподвижное стекло двери вклеено необходим для перемещения стекла, он
501-11 Окна, рамы и механизмы
501-11-4

обеспечивает фиксацию стекла посредством штырей, соединенных с 2 отверстиями в стекле и


закрепленных при помощи болтов.
g)-Болты крепления съемного желоба стекла: данные элементы используются для крепления
съемного желоба стекла к двери.
h)-Съемный желоб стекла: этот элемент позволяет снимать подвижное стекло со своего места.
Съемный желоб стекла крепится к двери при помощи двух болтов (g).
İ)-Внутренний грязесъемный уплотнитель: этот уплотнитель предотвращает проникновение внутрь
двери посторонних веществ, например, пыли, воды и т.д. На внешней стороне окна имеется
аналогичный уплотнитель.
j)-Подвижное стекло окна двери, опускаемое и поднимаемое посредством механизма
стеклоподъемника. В качестве стекла используется высокопрочное, закаленное стекло.
k)-Желоб стекла: этот элемент обрамляет верхнюю и боковые кромки подвижного стекла и является
опорой при перемещении стекла. Внутри желоба находится бархатистый уплотнитель. Этот
уплотнитель проложен до нижнего конца съемного желоба стекла (g). Уплотнитель симметричен и
установлен одновременно на обеих дверях.

Рис.2
501-11 Окна, рамы и механизмы
501-11-5

2-ПРОЦЕДУРЫ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ стекла через отверстия на пластине механизма


стеклоподъемника. (См. рис.4)
2.1 Снятие механизма стеклоподъемника
Опустите стекло на держатель сверху вниз.
Откройте дверь.
Посадите штыри держателя в отверстия
С помощью отвертки выкрутите винты крепления на стекле, прижав стекло вниз при помощи
подлокотника. Снимите подлокотник. подходящего инструмента.
Выверните винт крепления внутренней ручки Затяните болты крепления механизма
двери и снимите ручку. стеклоподъемника к двери с усилием 8,5-10 Нм.
Отсоедините панель отделки от двери, вывернув Закрепите стекло на держателе, ввернув болты
болты крепления панели (2 сзади, 2 спереди и 4 с шайбами в отверстия на штырях держателя и
снизу). затянув их.
Нажмите кнопку управления стеклоподъемником Проверьте правильность функционирования
и опустите стекло так, чтобы можно было системы, подняв стекло в крайнее верхнее
получить доступ к болтам держателя стекла положение.
через отверстия на пластине механизма
Установите панель отделки и вверните болты (2
стеклоподъемника.
сзади, 2 спереди и 4 снизу).
Выверните болты на держателе и снимите их
Установите подлокотник и вверните болты.
вместе с резиновыми шайбами.
Установите на место внутреннюю ручку двери и
Поднимите стекло вверх и снимите его с
вверните соответствующий болт.
механизма, для этого при помощи подходящего
приспособления надавите на штыри (к которым 2.3 Снятие подвижного стекла
прикручиваются болты) держателя стекла (см.
Снимите механизм стеклоподъемника в
рис.3).
соответствии с указаниями в предыдущем
Отсоедините провод от электрического разъема разделе.
электродвигателя в нижней части механизма
Вручную поднимите стекло в крайнее верхнее
электростеклоподъемника.
положение.
Выверните 5 болтов с шестигранными
Выверните два болта крепления нижнего желоба
головками, при помощи которых механизм
стекла к двери и снимите его, не повредив
стеклоподъемника крепится к двери.
уплотнитель.
Снимите механизм стеклоподъемника с проема
Снимите с двери грязесъемные уплотнители.
на двери, повернув механизм стеклоподъемника
против часовой стрелки на двери водителя и по Опустите стекло в нижнее положение и
часовой стрелке на двери пассажира извлеките его из проема в двери, потянув в
сторону задней части двери.
2.2 Установка механизма стеклоподъемника
2.4 Установка подвижного стекла
Откройте дверь.
Установите механизм стеклоподъемника в проем
на панели двери.
Вверните 5 болтов с шестигранными
головками, при помощи которых механизм
стеклоподъемника крепится к двери, но не
затягивайте их.
Подсоедините провод к разъему
электродвигателя на механизме
электростеклоподъемника.
Нажмите кнопку управления стеклоподъемником
и отрегулируйте положение стеклоподъемника
так, чтобы получить доступ к болтам держателя
501-11 Окна, рамы и механизмы
501-11-6

Прижмите стекло к уплотнителю в желобе стекла Полностью установите внутренний и наружный


в крайнем верхнем положении. грязесъемные уплотнители с помощью
одностороннего штамповочного молотка.

Соедините нижний желоб стекла с верхним


желобом стекла и затяните болты крепления
нижнего желоба стекла к двери.
Установите механизм стеклоподъемника так,
чтобы желоба вошли в проем на двери и
затяните 5 болтов крепления механизма.
Убедитесь, что отверстия держателя
стеклоподъемника отцентрованы относительно
отверстий на пластине механизма
стеклоподъемника. Если отверстия держателя
не видны, используйте кнопку управления
стеклоподъемником, чтобы установить его в
необходимое положение.
Опустив стекло вниз, посадите отверстия стекла
на штыри держателя стекла, для этого при
помощи подходящего инструмента надавите на
Рис.3
штыри держателя. Зафиксируйте стекло, ввернув
болты держателя стекла вместе с резиновыми
шайбами вместе с резиновыми шайбами.
Проверьте правильность подъема и опускания
стекла при помощи переключателя управления
стеклоподъемником.
Установите на место панель отделки двери и
затяните болты.
Установите на место подлокотник и затяните
болты.
Установите на место внутреннюю ручку двери и
затяните соответствующий болт.

Рис.4

501-11 Окна, рамы и механизмы


501-11-7

501-11 Окна, рамы и механизмы


501-11-8

2.5 Установка лобового стекла


Если по какой-либо причине необходимо установить новое лобовое стекло, снимите рукоятки на
капоте и облицовку под стеклом, чтобы получить доступ к нижнему фланцу окна.
Удалите с уплотнительной поверхности старое стекло, остатки уплотнителя, пыль и грязь.

Внимание! Если на уплотнительной поверхности окна присутствуют посторонние вещества,


нельзя обеспечить необходимую герметичность стекла. Недостаточная герметичность может
привести к протечке воды через соответствующую зону, а также к другим проблемам вплоть до
выпадения стекла в результате его отклеивания.
Нанесите грунтовку по всему периметру фланца окна (см. рис.6a-b), к которому будет приклеено
стекло.

Внимание! Грунтовку невозможно удалить с окрашенной поверхности. Соблюдайте


осторожность, чтобы при нанесении грунтовки она не попала на окрашенные элементы кабины, на
ваше тело и т.д.
Полностью установите уплотнитель на новое лобовое стекло.
Установите нижний уплотнитель на фланец окна на кабине автомобиля (см. рис.7).

.
Рис.5 Фланец лобового стекла Рис.6b Нижняя часть лобового стекла

Рис.6а Верхний и боковой фланец Рис.7 Лобовое стекло


501-11 Окна, рамы и механизмы
501-11-9

Нанесите клей-герметик для стекол на заднюю


поверхность лобового стекла (вогнутая
поверхность, обращенная в салон автомобиля
– см. рис.8) на черную кромку стекла (см. рис.9),
высота клеевого слоя должна составлять 13 мм.
Нанесите клей-герметик для стекол на
нижнюю юбку и нижние кромки стекла, где нет
уплотнителя, по черной кромке стекла, высота
клеевого слоя должна составлять 13 мм.
Поднимите лобовое стекло с помощью
вакуумных присосок, работая, как минимум,
вдвоем.

Внимание! Приблизительная масса стекла


составляет 35 кг. Попытка поднять лобовое
стекло в одиночку может привести к травме.
Кроме того, на стекле могут образоваться
локальные трещины по причине нежелательной
деформации лобового стекла.
Точно установите лобовое стекло на фланец
окна.

Внимание! При переноске или установке


лобового стекла следите за тем, чтобы не
ударить кромки. При ударе стекла о твердую
Рис.9 Поверхность уплотнителя лобового стекла
поверхность или предмет на нем могут
образоваться локальные трещины; впоследствии
это может стать причиной возникновения более После установки лобового стекла на место,
крупных трещин во время движения. слегка надавив на него, обеспечьте равномерное
распределение клея-герметика между
поверхностью лобового стекла и фланцем окна.
Зафиксируйте лобовое стекло на кузове при
помощи широкой и прочной липкой ленты, как
минимум, в 15 точках по верхней кромке, как
минимум, в 5 точках по бокам и, как минимум,
в 10 точках по нижней кромке. Это не позволит
лобовому стеклу сдвинуться с места под
собственным весом.
Не двигайте автомобиль и кабину не менее 1
часа. При отверждении клей-герметик фиксирует
лобовое стекло на своем месте.

Внимание! При перемещении автомобиля


или наклоне кабины до завершения отверждения
клея-герметика лобовое стекло может
сдвинуться с места, впоследствии это может
Рис.8 Внутренняя поверхность лобового стекла
привести к возникновению протечки, а также к
другим проблемам вплоть до выпадения стекла.

501-11 Окна, рамы и механизмы


501-11-10

Установите на место капот, снятый при


демонтаже лобового стекла путем снятия
рукояток на капоте и облицовки под стеклом.
2.6-Установка верхнего неподвижного L-
образного стекла кабины
Верхнее неподвижное стекло двери вклеено в
проем окна на двери, желоб подвижного стекла и
уплотнитель установлены на внутреннем фланце
двери.
При установке нового стекла очистите
посадочную поверхность L-образного стекла
от посторонних веществ (остатки старого
уплотнителя, пыль, грязь и т.д.) при их наличии.
Установите новый уплотнитель (см. рис.10) на Рис. 11 Нанесение грунтовки на стекло
посадочную поверхность L-образного стекла.
Внимание! Грунтовку невозможно удалить
с окрашенной поверхности. Соблюдайте
осторожность, чтобы при нанесении грунтовки
она не попала на окрашенные элементы кабины,
на ваше тело и т.д.
Нанесите клей-герметик по периметру черной
кромки на задней поверхности L-образного
стекла, высота клеевого слоя должна составлять
13 мм (см. рис.12).

Рис.10 Фланец верхнего неподвижного стекла


Нанесите грунтовку на новый уплотнитель
и черную кромку на задней поверхности
неподвижного стекла (вогнутая поверхность).
(См. рис.11)
Рис.12 Клей-герметик

501-11 Окна, рамы и механизмы


501-11-11

Установите L-образное стекло, точно Не менее 1 часа не двигайте автомобиль и


отцентровав его относительно проема окна и кабину, не открывайте и не закрывайте окно. При
прижав его к посадочной поверхности. отверждении клей-герметик фиксирует стекло на
своем месте.
Внимание! Не допускайте ударов по стеклу
при переноске. Несмотря на отсутствие поначалу Внимание! При перемещении автомобиля,
видимых повреждений, после удара может наклоне кабины или перемещении двери до
остаться незаметная трещина, которая может завершения отверждения клея-герметика стекло
привести к разрушению стекла с течением может сдвинуться с места, впоследствии это
времени. может привести к возникновению протечки, а
также к другим проблемам вплоть до выпадения
Удалите излишки клея-герметика при попадании
стекла.
его в зазор L-образного стекла и в желоб стекла.
На эту поверхность будет установлен наружный 2.7 Установка нижнего неподвижного стекла
уплотнитель L-образного стекла.
Нижнее неподвижное стекло двери приклеива-
Установите наружный уплотнитель неподвижного ется напрямую к металлу двери без уплотнителя.
стекла на наружный фланец желоба подвижного
стекла. Работайте аккуратно, чтобы не оставить При установке нового стекла удалите с фланца
зазора между кромкой уплотнителя и стеклом. нижнего окна (см. рис.14) посторонние вещества
такие, как пыль, грязь и т.д.
Внимание! Если между неподвижным
стеклом и наружным уплотнителем останется
зазор, во время движения этот зазор может стать
причиной возникновения шума от набегающего
потока воздуха.
При помощи широкой и прочной липкой ленты
зафиксируйте стекло на двери в нескольких
точках, чтобы не допустить его смещения вниз.
(См. рис.13)

Рис.14 Фиксация нижнего неподвижного стекла


Нанесите грунтовку на фланец нижнего окна
и черную кромку на задней поверхности
неподвижного стекла (вогнутая поверхность).
(См. рис.15)

Рис.13 Фиксация неподвижного L-образного


стекла

501-11 Окна, рамы и механизмы


501-11-12

Рис.15 Нижнее неподвижное стекло двери Рис.16 Фиксация нижнего неподвижного стекла

Внимание! Грунтовку невозможно удалить Удалите излишки клея-герметика при попадании


с окрашенной поверхности. Соблюдайте его в зазор нижнего неподвижного стекла и на
осторожность, чтобы при нанесении грунтовки дверь.
она не попала на окрашенные элементы кабины, Не менее 1 часа не двигайте автомобиль и
на ваше тело и т.д. кабину, не открывайте и не закрывайте окно. При
Нанесите клей-герметик по периметру черной отверждении клей-герметик фиксирует стекло на
кромки на задней поверхности нижнего своем месте.
неподвижного стекла, высота клеевого слоя
Внимание! При перемещении автомобиля,
должна составлять 13 мм.
наклоне кабины или перемещении двери до
Внимание! Не допускайте ударов по стеклу завершения отверждения клея-герметика стекло
при переноске. Несмотря на отсутствие поначалу может сдвинуться с места, впоследствии это
видимых повреждений, после удара может может привести к возникновению протечки, а
остаться незаметная трещина, которая может также к другим проблемам вплоть до выпадения
привести к разрушению стекла с течением стекла.
времени. 2.8 Установка бокового стекла кабины
Установите нижнее неподвижное стекло двери Боковое стекло кабины приклеивается напрямую
на дверь, отцентровав его в проеме окна. к металлу кабины без уплотнителя. (См. рис.17)
Надавив на стекло, посадите его так, чтобы оно
располагалось на 2±1 мм ниже поверхности
двери.

Внимание! Если нижнее неподвижное стекло


двери вклеено таким образом, что оно выступает
над поверхностью двери, это может стать
причиной возникновения шума от набегающего
потока воздуха при движении.
При помощи широкой и прочной липкой ленты
зафиксируйте стекло на двери, как минимум, в
трех точках, чтобы не допустить его смещения
вниз. (См. рис.16)

501-11 Окна, рамы и механизмы


501-11-13

При помощи широкой и прочной липкой ленты


зафиксируйте стекло на кабине, как минимум, в
трех точках, чтобы не допустить его смещения
вниз. (См. рис.18)
Удалите излишки клея-герметика при попадании
его в зазор бокового стекла кабины и на кабину.
Не двигайте автомобиль и кабину не менее 1
часа. При отверждении клей-герметик фиксирует
стекло на своем месте.

Внимание! При перемещении автомобиля


или наклоне кабины до завершения отверждения
клея-герметика лобовое стекло может
сдвинуться с места, впоследствии это может
привести к возникновению протечки, а также к
другим проблемам вплоть до выпадения стекла.

Рис.17 Фланец бокового стекла кабины


При установке нового стекла удалите с фланца
боковоего окна кабины посторонние вещества
такие, как пыль, грязь и т.д.
Нанесите грунтовку на фланец боковоего
окна кабины и на черную кромку на задней
поверхности неподвижного стекла (вогнутая
поверхность).

Внимание! Грунтовку невозможно удалить


с окрашенной поверхности. Соблюдайте
осторожность, чтобы при нанесении грунтовки
она не попала на окрашенные элементы кабины,
на ваше тело и т.д.
Нанесите клей-герметик по периметру черной
кромки на задней поверхности боковоего
стекла кабины, высота клеевого слоя должна
составлять 13 мм.

Внимание! Не допускайте ударов по стеклу


при переноске. Несмотря на отсутствие поначалу Рис.18 Фиксация бокового стекла кабины
видимых повреждений, после удара может
остаться незаметная трещина, которая может
привести к разрушению стекла с течением
времени.
Установите боковое стекло кабины на кабину,
отцентровав его в проеме окна.
Надавив на стекло, посадите его так, чтобы оно
располагалось на 2±1 мм ниже поверхности
кабины.

Внимание! Если боковое стекло кабины


вклеено таким образом, что оно выступает над
поверхностью кабины, это может стать причиной
возникновения шума от набегающего потока
воздуха при движении. 501-11 Окна, рамы и механизмы

Оценить