Вы находитесь на странице: 1из 8

303-01A-1

РАЗДЕЛ 303-01A СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ

АВТОМОБИЛЬ: FORD CARGO H476

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ 01.07.2010


303-01A-2

1 Общее пояснение: вспомогательных элементов (стартера-генератора,


Многие операции по ремонту и обслуживанию могут быть стартера, топливного насоса и т.д.) на двигателе.
выполнены без снятия двигателя с автомобиля. Правая
сторона двигателя является стороной, предназначенной При необходимости проверки и ремонта коленчатого
для выполнения процедур обслуживания, а левая вала, гильз цилиндров, распределительного вала и т.д.
сторона - это горячая сторона двигателя. Без снятия двигатель следует целиком снять с грузовика.
двигателя с грузовика можно выполнить регулировку
клапанного механизма путем снятия крышки головки При необходимости большого ремонта на
цилиндров, удаление масляных отложений с крышки, автомобилях H476 Ford Cargo механизм подъема
ремонт масляного насоса или замену привода кабины, откидывающий кабину на 60 градусов,
распределительного механизма путем снятия позволяет обеспечить хороший доступ для ремонта и
картера, а также ремонт и обслуживание множества обслуживания.

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ 01.07.2010


303-01A-3

2 Снятие двигателя с автомобиля:


1-Первоначально определите тип снятия двигателя,
последовательность операций и обязательные к
соблюдению правила.

2-Подготовьте необходимый инструмент и оборудование


для снятия. Проверьте работоспособность инструментов
и оборудования. Запрещается использовать
неправильно функционирующие или неисправные
инструменты.

3-Примите необходимые меры предосторожности от


несчастных случаев на производстве и возгорания.

4-Разместите автомобиль на подходящей площадке.


Место размещения должно обеспечивать доступ для
легкого снятия двигателя и нижних соединений. Для
этого автомобиль можно установить над смотровой ямой
или поднять на подъемнике. Рис.1 Соединение впускного патрубка турбокомпрессора

5-Слейте охлаждающую жидкость, из радиатора,


расширительного бачка, блока цилиндров, системы 9-Отсоедините выпускной трубопровод радиатора. (См.
подогрева и слейте моторное масло из картера ДВС. рис. 2)
При использовании вместо воды охлаждающей
жидкости, соберите ее в подходящую емкость, чтобы
потом использовать повторно. Удалите масло и воду
при их проливании. Пролитое масло или вода могут
привести к несчастным случаям на производстве.
Внимание: Сливайте воду и моторное масло после того,
как двигатель должным образом остынет.

6-Откиньте кабину на 60 градусов.

7-Отсоедините клеммы аккумулятора, чтобы


предотвратить короткое замыкание.

8-Отсоедините впускной патрубок от впускного


отверстия турбокомпрессора. (См. рис. 1)

Рис. 2 Соединение выпускного трубопровода радиатора

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ 01.07.2010


303-01A-4

10-Отсоедините впускной трубопровод радиатора. (См. 12-Отсоедините впускной трубопровод промежуточного


Рис.3) охладителя воздуха. (См. рис. 6)

Рис. 3 Соединение впускного трубопровода радиатора


Рис. 6 Соединения впускного трубопровода
промежуточного охладителя воздуха
11-Снимите впускной и выпускной шланги радиатора,
впускной шланг водяного насоса и верхние возвратные 13-Отсоедините выпускной трубопровод промежуточного
трубопроводы головки цилиндров и термостата. (См. охладителя воздуха. (См. рис. 6)
рис. 4)

Рис. 5 Впускной и выпускной трубопроводы отопителя,


верхние возвратные трубопроводы головки цилиндров и Рис. 7 Соединения выпускного трубопровода
термостата и впускной трубопровод водяного насоса промежуточного охладителя воздуха

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ 01.07.2010


303-01A-5

14-Отсоедините выпускной трубопровод от выпускного 16-Снимите соединительные провода стартера. (См.


коллектора. рис. (См. рис. 8)

Рис. 8 Соединение трубопровода системы выпуска Рис. 10 Соединения проводов втягивающего реле
стартера
15-Снимите соединительные провода генератора. (См.
рис. 9)
16-Отсоедините шланги системы кондиционирования.
(См. рис. 11)

Рис. 11-Точки подсоединения шлангов компрессора


системы кондиционирования
Рис. 9 Соединительные провода генератора

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ 01.07.2010


303-01A-6

19-Снимите топливопроводы между главным фильтром


17-Отсоедините сигнальную линию компрессора и и топливным баком и между фильтром предварительной
трубопроводы впуска и выпуска воздуха (См. рис. 12) очистки и главным фильтром. (См. Рис. 14)

Рис. 12 Соединительные трубопроводы компрессора


Рис. 14 Соединения трубопроводов топливной системы
18-Снимите трубопроводы, соединяющие насос системы
рулевого управления с бачком рабочей жидкости и
рулевым механизмом. (См. рис. 13) 20-Подвесьте двигатель на тросе, закрепленном на
передней и задней подъемных проушинах. Используйте
специальный трос (строп) с крюками и подъемный
механизм.

Точки для закрепления проушин см. на рис. 15

Рис. 13 Соединения трубопроводов насоса системы


рулевого управления

Рис. 15 Подъемные проушины двигателя

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ 01.07.2010


303-01A-7

21-На новых моделях Cargo двигатель следует снимать 24-Снимите полностью высвобожденный двигатель,
вместе с коробкой передач. Выверните болты задних подняв его прямо вверх с помощью подъемного
опор крепления коробки передач к шасси. (См. рис. 16) механизма, и потянув назад при подъеме из автомобиля.

Установите снятый двигатель на подходящий стенд.

Разместите снятый двигатель на подходящей площадке.

Рис. 16 Точки крепления коробки передач к шасси

22-После подвешивания двигателя на стропе выверните


болты крепления передних опор двигателя. (См. рис. 17)

Рис. 17 Опоры двигателя

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ 01.07.2010


303-01A-8

3 Установка двигателя на автомобиль:

Установите двигатель и коробку передач на место,


работая в последовательности, обратной снятию, и
действуя в соответствии с нижеследующими пунктами.

1-Расположите подвешенный двигатель в сборе с


коробкой передач на шасси. Совместите кронштейны
крепления двигателя с соответствующими точками
на раме так, чтобы можно было установить болты.
Несильно затяните болты крепления, чтобы
зафиксировать двигатель в сборе с коробкой передач на
шасси. 7-Затяните болты кронштейнов крепления коробки
2-Медленно опустите двигатель в сборе с коробкой передач к шасси.
передач и совместите опорные кронштейны коробки
передач с соответствующими отверстиями так, чтобы 8-Затяните соединения трубопроводов топливной
можно было установить болты. Несильно затяните системы. Убедитесь в отсутствии протечек топлива.
болты. После этого полностью опустите двигатель в
сборе с коробкой передач на раму. 9-Затяните соединения трубопроводов насоса системы
рулевого управления и компрессора. Убедитесь в
3-Одновременно затяните болты правой и левой отсутствии утечек масла и воздуха.
передних опор двигателя усилием 50 Нм.
4-Затяните болты задних опор двигателя усилием 50 Нм. 10-Подсоедините трубопроводы компрессора системы
Выполняйте затяжку в следующей последовательности: кондиционирования и затяните их с предписанным
передний левый-задний правый-задний левый- усилием. Убедитесь в отсутствии утечек газообразного
передний правый. хладагента.

5-Одновременно затяните болты правой и левой 11-Подсоедините соединительные провода стартера и


передних опор двигателя усилием 190 Нм. генератора.

12-Установите трубопровод системы выпуска.

13-Подсоедините трубопроводы радиатора, интеркулера


и отопителя и затяните их с предписанным усилием.
Убедитесь в отсутствии протечек охлаждающей
жидкости.

14-Подсоедините воздушный впускной шланг.

15-Подсоедините клеммы аккумулятора.

16-Заправьте систему охлаждения охлаждающей


жидкостью. Заправьте рекомендуемое моторное
6-Одновременно затяните болты правой и левой задних масло до нормального уровня. Запустите двигатель и
опор двигателя усилием 100 Нм. Сначала затяните прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
передние болты, затем задние. Выполните проверку наличия протечек масла, воды и
топлива.

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ 01.07.2010

Оценить