Министерство образования РФ

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)
Кафедра организации перевозок и управления на транспорте

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО ПРОВЕДЕНИЮ СЕМИНАРСКИХ ЗАНЯТИЙ
КУРСА “СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ”
ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ И СТУДЕНТОВ
СПЕЦИАЛЬНОСТИ 240100

Составитель Е.Е. Витвицкий

Омск
Издательство СибАДИ
2003
УДК 167:517:519.95
ББК 371.22

Рецензент доцент кафедры ИТ И.А. Палий.

Работа одобрена методической комиссией факультета «Автомобильный транс-

порт» в качестве методических указаний по проведению семинарских занятий курса
“Системный анализ” для студентов высших учебных заведений автотранспортных спе-
циальностей.

Методические указания по проведению семинарских занятий курса “Сис-

темный анализ” для преподавателей и студентов специальности 240100.  2е
изд., перераб. и доп. / Сост. Е.Е. Витвицкий.- Омск: Изд-во СибАДИ, 2003. - 27 с.

Излагается содержание и варианты проведения семинарских занятий, темы ре-

фератов, контрольные вопросы по каждой теме семинара и необходимая литература.
Библиогр.: 22 назв.

 Издательство СибАДИ, 2003

2
 ВВЕДЕНИЕ

Цель настоящих методических указаний - оказание методической

помощи изучающим дисциплину “Системный анализ” .
Важнейшим фактором подготовки студентов автотранспортных спе-
циальностей является самостоятельное изучение теории транспортного
процесса с позиций теории системного анализа, что позволяет осуществить
действенную связь специальных и общеинженерных дисциплин.
Условием успешного освоения положений системного анализа при
изучении дисциплины и формирование навыков практического примене-
ния в учебной и впоследствии профессиональной деятельности является
осознание системности человеческой деятельности вообще и инженерной
практики в частности.

ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ ОРГАНИЗАЦИИ СЕМИНАРСКИХ

ЗАНЯТИЙ

Вариант 1
Письменный опрос по предыдущей теме -15 минут.
Индивидуальный устный опрос по разделам темы занятия -55 минут.
Выдача заданий на следующее занятие, проверка посещаемости, отве-
ты преподавателя на вопросы студентов-10 минут.
Вариант 2
Заслушивание подготовленных студентами докладов (на основе пер-
воисточников и дополнительной литературы) по разделам темы (2 - 3 док-
лада, до 15-ти минут каждый).
Вопросы докладчикам - 1015 минут.
Выдача заданий, проверка посещаемости, ответы преподавателя на
вопросы студентов - 10-15 минут.
Накануне контрольной недели письменная контрольная работа по
вопросам пройденных тем.
Вариант 3
В течение занятия устный индивидуальный опрос студентов (ответ
каждого до 5-ти минут).
Выдача задания, проверка посещаемости, ответы преподавателя на
вопросы студентов - 5-10 минут.
Вариант 4
Проработка ключевых слов, терминов, понятий темы на конкретном
примере, доступном уровню подготовки студентов.
Общение в аудитории свободное, комментарии, мнения с мест. За 30
минут до окончания занятия студенты формулируют развернутый ответ
по группе6 вопросов письменно.

3
 Изложенные варианты не исключают творческого подхода препо-
давателя. С принятым порядком проведения семинаров студентов знако-
мят на первом занятии.

Тема 1. ВОЗНИКНОВЕНИЕ И РАЗВИТИЕ СИСТЕМНЫХ

ПРЕДСТАВЛЕНИЙ

Системность и мышление. Системность человеческой практики. Сис-

темность и алгоритмичность. Наличие проблем, обусловленных недостат-
ками в алгоритме. Этапы повышения производительности труда. Систем-
ность познания. Анализ и синтез в познании. Системность - всеобщее
свойство материи. Развитие системных представлений. Системность как
объект исследования. Наука о системах - общая теория систем. Стихийное
и сознательное повышение системности как форма развития. Тенденции
развития системных представлений.

Темы рефератов
1. Системность автомобильного транспорта как отрасли.
2. Методы анализа на автомобильном транспорте.
3. Повышение системности мышления на примере автомобильных
перевозок груза.
4. Современные тенденции развития теории транспортного процесса
на примере научной школы СибАДИ.

Контрольные вопросы*

Вариант 1
1. Дайте определение термина «системный анализ» ?
2. Что такое системность?
3. Почему возникла потребность разрешения проблем сложных и
больших систем?
4. Чем определяются особенности системного анализа на современ-
ном этапе?
5. Что Вы можете сказать о человеческом мышлении и практике с
точки зрения системного анализа?
6. Системность – состояние или процесс?
7. В чем заключается трудность исследования сложных систем?

Вариант 2
1. В чем заключается цель системного анализа?
* - по каждому вопросу необходимо сформулировать пример.

4
 2. На что указывает наличие проблемы? Какое это отношение имеет
к уровням системности?
3. Как возник системный анализ?
4. Каковы требования к системным специалистам? Какие из этих ка-
честв необходимы Вам как студенту?
5. Перечислите признаки системы.
6. В чем проявляется междисциплинарность системного анализа?
7. Зачем изучается системный анализ в высшей школе?

Тема 2. МОДЕЛИ И МОДЕЛИРОВАНИЕ

Моделирование - процесс построения моделей. Модель - объект, в

определенных условиях заменяющий оригинал. Понятие “модель” - толко-
вание и развитие. Модель - философская категория. Цель и модель. Модель
и система. Модель и алгоритм. Познавательная модель - форма организа-
ции и представления знаний, соединение новых и имеющихся знаний.
Прагматическая модель - средство управления, организации практических
действий. Нормативный характер прагматической модели. Статистические
и динамические модели. Абстрактные (идеальные) и материальные (реаль-
ные) модели. Абстрактные модели и языки описания. Естественный язык,
иерархичность, расплывчатость и многозначность. Специализированный
язык, необходимость создания, свойства. Материальные модели. Прямое
подобие. Косвенное подобие. Условное подобие.
Проблемы переноса результата с модели на оригинал. Условия реа-
лизации свойств моделей. Свойство согласованности с культурной средой.
Модель и действительность. Различия - конечность, упрощенность, при-
ближенность модели. Необходимость и возможность познания бесконечно-
го мира конечными средствами. Причины упрощенности моделей. Неиз-
бежность приближенности. Адекватность моделей. Сходство модели и
действительности. Истинность модели, истинное и ложное в модели. Мо-
дели, жизненный цикл. Эволюция моделей.

Темы рефератов

1. Модели описания функционирования транспортных систем с по-

зиций системного анализа.
2. Язык описания транспортного процесса. Особенности профессио-
нального языка в транспортном процессе.
3. Модели транспортных систем. Упрощенность, конечность, при-
ближенность моделей и действительность.
4. Сочетание системного подхода и имеющихся знаний о транспорт-
ном процессе. Классификация транспортных систем.

5
 5. Модели описания функционирования транспортных систем - соче-
тание познавательных и прагматических сторон мышления.
6. Наука о автомобильном транспорте, языки описания моделей.
7. Условия реализаций моделей транспортных систем.
8. Модели описания функционирования транспортных систем и дей-
ствительность. Условия реализации свойств моделей.
9. Модели описания функционирования транспортных систем как
прагматические модели.

Контрольные вопросы*

Вариант 1
1. Что такое алгоритмичность?
2. Механизация труда и ее пределы.
3. Кибернетизация труда и ее пределы.
4. Аналитический метод мышления.
5. В чем заключается индуктивный подход?

Вариант 2
1. Что такое алгоритм?
2. Автоматизация и ее пределы.
3. В чем сущность интеллекта?
4. Синтетический метод мышления.
5. В чем заключается дедуктивный подход?

Тема 3. СИСТЕМЫ. МОДЕЛИ СИСТЕМ

Множественность определений системы и неопределенность, рас-

плывчатость языковой модели. Цели, требования, среда и система. Первое
определение системы. Проблемная ситуация - стечение обстоятельств.
Этапы осознания проблемности. Система - средство достижения цели.
Сложность выявления целей. Модель “черного ящика”. Входы, выходы
“черного ящика”, среда. Сложность построения модели “черного ящика”.
Причина множественности входов и выходов. Критерий отбора. Модель
состава системы. Компоненты модели состава системы. Элементы подсис-
темы. Сложность построения модели состава системы. Модель структуры
системы. Отношения - связь между элементами. Свойства и отношение.
Второе определение системы - совокупность взаимно связанных эле-
ментов, обусловленная от среды и взаимодействующая с ней как целое.
Модель “белого ящика” - структурная схема системы. Граф, вершины,
ребра, петля. Граф линейный, древовидный, сетевой, с обратной связью.

6
Динамические модели систем. Статические модели систем. Функциониро-
вание и развитие.

Темы рефератов
1. Модели описания функционирования транспортных систем, уста-
новление типа формальных моделей.
2. От усредненного подхода к модели состава и структуры на приме-
ре развития транспортной теории.
3. Применение теории графов для задач автомобильного транспорта.
4. Проблемы функционирования и развития в отрасли автомобильно-
го транспорта.

Контрольные вопросы*

Вариант 1
1. Назовите главные различия модели и оригинала.
2. В чем сходство модели и действительности?
3. Приведите пример выполнения моделирования в известной Вам
последовательности этапов.
4. Опишите модель черного ящика.
5. Какие Вы знаете аспекты упрощенности моделей?
6. Дайте определение приближенности моделей.
7. Какие Вы знаете уровни истинности?
8. Дайте все известные Вам определения термина «цель» .
9. Дайте определение конечности моделей.
10. В чем заключается и как определяется истинность моделей?

Вариант 2
1. Дайте определение конечности моделей?
2. В чем заключается и как определяется истинность моделей.
3. Назовите причины невозможности получения алгоритма.
4. Опишите модель состава системы.
5. Дайте определение приближенности модели.
6. Что Вы понимаете под адекватностью модели?
7. Что такое «этап жизненного цикла модели» ?
8. Дайте определение упрощенности моделей.
9. Дайте определение термина «система» .
10. Как проявляется сочетание истинности и ложности?
Вариант 3
1. Дайте определение упрощенности моделей.
2. Какие Вы знаете определения модели?
3. Опишите модель структуры системы.

7
 4. Что Вы понимаете под адекватностью модели?
5. Какие вы знаете аспекты упрощенности моделей?
6. Что такое наука ?
7. Этапы познания проблемности существующего положения.
8. Назовите главные различия модели и оригинала.
9. В чем сходство модели и действительности?

Вариант 4
1. Какие Вы знаете аспекты упрощенности моделей?
2. Что такое наука ?
3. Этапы познания проблемности существующего положения.
4. Назовите главные различия модели и оригинала.
5. В чем сходство модели и действительности?
6. Дайте определение упрощенности моделей.
7. Какие Вы знаете определения модели?
8. Опишите модель структуры системы.
9. Что Вы понимаете под адекватностью модели?

Вариант 5
1. Дайте определение приближенности моделей.
2. Какие Вы знаете уровни истинности?
3. Дайте все известные Вам определения термина «цель».
4. Дайте определение конечности моделей.
5. В чем заключается и как определяется истинность моделей?
6. Назовите причины невозможности получения алгоритма.
7. Опишите модель состава системы.
8. Дайте определение приближенности моделей.

Вариант 6
1. Что Вы понимаете под адекватностью модели?
2. Что такое «этап жизненного цикла модели» ?
3. Дайте определение упрощенности моделей.
4. Дайте определение термина «система» .
5. Как проявляется сочетание истинности и ложности?
6. Назовите главные различия модели и оригинала.
7. В чем сходство модели и действительности?
8. Приведите пример выполнения моделирования в известной Вам
последовательности этапов.
9. Опишите модель черного ящика.
10. Какие Вы знаете аспекты упрощенности моделей?

8
 Тема 4. ИСКУССТВЕННЫЕ И ЕСТЕСТВЕННЫЕ СИСТЕМЫ

Противоречие между первым определением системы и естественны-

ми объектами. Всякая система есть объект, но не всякий объект - система.
Если неизвестна цель системы, то это не означает, что единая система пе-
рестает ей быть. Структурированность естественных объектов. Субъектив-
ные и объективные цели. Классификация систем. Классификация - модель
реальности. Классификация систем по происхождению. Классификация
систем по способу управления. Регулирование как способ управления.
Управление без обратной связи. Подстройка параметров системы. Струк-
турная адаптация. Ресурсы управления и качество системы. Большие и ма-
лые системы. Простые и сложные системы. Отличия систем. Схема взаи-
модействия управляемой и управляющей систем.

Темы рефератов
1. Транспортный процесс - искусственная система. Управление
транспортным процессом.
2. Классификация транспортных систем с позиций теории системно-
го анализа.
3. Возможности совершенствования работы автомобилей с позиций
системного анализа.
4. Взаимодействие управляемой системы (автомобильный транс-
порт) и управляющей системы (общество).

Контрольные вопросы*

Вариант 1
1. Опишите модель «белый ящик» .
2. Что такое динамические модели систем?
3. Дайте определение графа. Из чего он состоит?
4. Приведите классификацию систем по способам управления.
5. Что находится на втором уровне классификации систем по проис-
хождению?
6. Что такое функционирование?
7. Назовите условия физической реализуемости модели.
8. Каковы общие рекомендации по достижению полноты модели?
9. Опишите естественные системы, ее цель.
10. Что такое классификация и зачем она нужна?

Вариант 2
1. Что такое функционирование?

9
 2. Каким является процесс построения содержательных моделей и
почему?
3. В чем разница субъективной и объективной модели?
4. Что находится на первом уровне классификации систем по проис-
хождению?
5. Что такое «функционирование» ?
6. Что такое «развитие» ?
7. Что такое «технологический процесс» ?
8. Опишите «искусственные» системы, ее цель.
9. Почему возникла религия?
10. Что такое классификация и зачем она нужна?

Вариант 3
1. Что такое «развитие» ?
2. Каковы общие рекомендации по достижению полноты модели?
3. Что такое классификация и зачем она нужна?
4. Что находится на первом уровне классификации систем по описа-
нию переменных?
5. Опишите модель «белый ящик».
6. Что такое динамические модели систем?
7. Назовите условия физической реализуемости модели.
8. Каким является процесс построения содержательных моделей и
почему?
9. Опишите естественные системы, ее цель.
10. Приведите классификацию систем по происхождению.

Вариант 4
1. Что такое технологический процесс?
2. Опишите искусственную систему, ее цель.
3. Приведите классификацию систем по происхождению.
4. Что такое динамические модели систем?
5. Дайте определение графа. Из чего он состоит?
6. Приведите классификацию систем по способам управления.
7. Приведите классификацию систем по описанию переменных.
8. Что такое «функционирование» ?
9. Что такое «технологический процесс» ?
10. Опишите искусственную систему, ее цель.

Вариант 5
1. Назовите условия физической реализуемости модели.
2. Опишите естественную систему, ее цель.

10
 3. Приведите пример деятельности с использованием общей схемы
функционирования системы.
4. Что находится на втором уровне классификации систем по проис-
хождению?
5. Опишите модель «белый ящик».
6. Что такое «развитие» ?
7. Назовите условия физической реализуемости моделей.
8. Каким является процесс построения содержательных моделей и
почему?
9. Каковы общие рекомендации по достижению полноты модели?

Вариант 6
1. Почему возникла религия (с позиции системного анализа) ?
2. Приведите классификацию систем по описанию переменных.
3. Что находится на втором уровне классификации систем по спосо-
бам управления?
4. Что такое динамические модели систем?
5. Дайте определение графа. Из чего он состоит?
6. Что такое «функционирование» ?
7. Опишите искусственную систему, ее цель.
8. В чем разница субъективной и объективной цели?
9. Что такое классификация и зачем она нужна?

Тема 5. ИНФОРМАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ ИЗУЧЕНИЯ СИСТЕМ.

РОЛЬ ИЗМЕРЕНИЙ В СОЗДАНИИ МОДЕЛЕЙ СИСТЕМ

Информация - свойство материи. Сигнал в системе. Сигнал - матери-

альный носитель информации. Сигнал - состояние объекта. Код - условие
установления и сохранения сигнального соответствия состояния. Шум –
воздействие, нарушающее код. Статический и динамический сигналы. От-
ношение между экспериментом и моделью. Пассивный и активный экспе-
рименты. Измерения. Измерительные шкалы. Шкала наименований, по-
рядковая, модифицированная порядковая, интервалов, отношений, разно-
стей, абсолютная. Расплывчатость. Вероятность, случайность. Обработка
экспериментальных данных. Классификационные и числовые модели.
Особенности протоколов наблюдений.
Темы рефератов

1. Информационные аспекты работы автомобильных систем.

2. Повседневная практика автотранспортных предприятий с точки
зрения теории эксперимента.

11
 3. Использование измерительных шкал в практике автомобильного
транспорта.
4. Место и роль теории вероятности в деятельности автоперевозчика.

Контрольные вопросы*

Вариант 1
1. По каким причинам возникает многоуровневая классификация?
2. Чем определяются методы нахождения управления и способы его
осуществления?
3. В чем различие методов описания качественных переменных?
4. Чем обусловлено выделение 4-х основных типов управления в
классификации по способам управления?
5. По каким причинам возникает необходимость управления по па-
раметрам?
6. Чем отличается большая система от сложной?
7. Что представляет собой информация?
8. Дайте определение термина «помеха» .
9. Каковы отношения между экспериментом и теоретической моде-
лью?
10. Дайте определение пассивного эксперимента.

Вариант 2
1. Дайте определение термина «код».
2. Что является основанием первого уровня классификации систем
по описанию переменных?
3. Дайте определение структурной адаптации.
4. В каких целях производят дифференциацию систем по степени
энергетической обеспеченности?
5. Укажите способы перевода сложных систем в простые.
6. Перечислите типы сигналов, опишите их и приведите примеры.
7. Каково обязательное условие того, чтобы один объект содержал
информацию о другом объекте?
8. По каким причинам возникает необходимость программного
управления?
9. Почему единичная функция вещественного аргумента не может
служить моделью сигнала и когда она обретает сигнальные свойства?
10. Дайте определение активного эксперимента.

Вариант 3
1. Что требуется для предсказания последствий управления?
2. В чем различие методов описания количественных переменных?

12
 3. Приведите схему классификации систем по происхождению.
4. По каким причинам возникает необходимость автоматического
регулирования?
5. Какие особенности управления дают основания для различения
программного управления, автоматического регулирования, параметриче-
ской адаптации и структурной адаптации?
6. Перечислите условия работы моделей.
7. Что является признаком простоты системы?
8. Дайте определение термина «сигнал».
9. Что используется в качестве сигналов?
10. Обоснуйте необходимость сигналов.

Вариант 4
1. Дайте определение термина «помеха».
2. В чем различие методов описания качественных переменных?
3. Чем обусловлено выделение 4-х основных типов управления в
классификации по способам управления?
4. Перечислите условия работы моделей.
5. Какие особенности управления дают основания для различения
программного управления, автоматического регулирования, параметриче-
ской адаптации и структурной адаптации?
6. Укажите способы перевода больших систем в малые.
7. Дайте определение термина «код».
8. Обоснуйте необходимость сигналов.
9. Почему единичная функция вещественного аргумента не может
служить моделью сигнала и когда она обретает сигнальные свойства?
10. Дайте определение активного эксперимента.

Вариант 5
1. По каким причинам возникает многоуровневая классификация?
2. Что требуется для предсказания последствий управления?
3. Что является основанием первого уровня классификации систем
по описанию переменных?
4. Дайте определение структурной адаптации.
5. Чем отличается большая система от сложной?
6. Что является признаком простоты системы?
7. Перечислите типы сигналов, опишите их.
8. Что представляет собой информация?
9. Каковы отношения между экспериментом и теоретической моде-
лью?
10. Дайте определение пассивного эксперимента.

13
 Вариант 6
1. Чем определяются методы нахождения управления и способы его
осуществления?
2. В чем различие методов описания количественных переменных?
3. По каким причинам возникает необходимость управления по па-
раметрам?
4. По каким причинам возникает необходимость автоматического
регулирования?
5. По каким причинам возникает необходимость программного
управления?
6. В каких целях производят дифференциацию систем по степени
энергетической обеспеченности?
7. Укажите способы перевода сложных систем в простые.
8. Дайте определение термина «сигнал».
9. Что используется в качестве сигналов?
10. Каково обязательное условие того, чтобы один объект содержал
информацию о другом объекте?

Тема 6. ВЫБОР, ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЙ

Выбор - операция целенаправленных процессов.

Выбор - реализация цели. Множественность задач выбора, варианты
выбора. Критериальный язык описания выбора. Классификация задач вы-
бора и способов их решения. Язык бинарных отношений. Основные пред-
положения языка бинарных отношений. Групповой выбор правила голосо-
вания. Выбор в условиях неопределенности, статической неопределенно-
сти. Правила “статической техники безопасности”. Оптимизационный под-
ход, его ограниченность. Экспертные методы выбора. Человеко-машинные
системы и выбор. Выбор и отбор. Взаимосвязь задач выбора.

Темы рефератов
1. Задачи выбора в теории транспортного процесса.
2. Способы решения задач выбора в теории транспортного процесса.
3. Экспертные методы выбора и теория транспортного процесса.
4. Оптимизация в планировании на автомобильном транспорте.
5. Критерии в деятельности автомобильного перевозчика.

Контрольные вопросы*

Вариант 1
1. Для чего приводится эксперимент?
2. Какова роль измерений при проведении опыта?

14
 3. Что такое измерения?
4. На что опирается выбор шкалы измерения?
5. Приведите пример каждой задачи классифицируемых моделей.
6. Приведите определение термина «выбор».
7. Приведите основные варианты реализации каждой компоненты
ситуации выбора и их примеры.
8. Опишите возможность проведения опытов с системами на приме-
ре модели «черный ящик».
9. Объясните на примере второй принцип современного понятия
эксперимента.
10. Когда обработка результатов эксперимента является самостоя-
тельным этапом? Где его место?

Вариант 2
1. Приведите современное понятие измерений.
2. Объясните на примере первый принцип современного понятия
эксперимента.
3. От чего зависит качество информации?
4. К чему приводит использование более слабой шкалы ?
5. Приведите пример каждой задачи числовых моделей.
6. Какова роль выбора в любой деятельности вообще?
7. Для чего и как используется критериальный язык?
8. Когда обработка результатов эксперимента является самостоя-
тельным этапом? Где его место?
9. Каковы особенности протокола наблюдений?
10. На что опирается выбор шкалы измерения?

Вариант 3
1. Опишите возможность проведения опытов с системами на приме-
ре модели «черный ящик».
2. Объясните на примере второй принцип современного понятия
эксперимента.
3. Как получить нужную информацию?
4. Приведите пример использования результатов эксперимента.
5. Опишите особенности числовых моделей обработки информации.
6. Что значит «сделать правильный выбор» ?
7. Для чего необходимы постановки многокритериальных задач?
8. Опишите процесс принятия решения.
9. Приведите пример равноважных критериев.
10. В чем заключается множественность задач выбора?

15
 Вариант 4
1. Опишите возможность проведения опытов с системами на приме-
ре модели состава группа.
2. Объясните на примере третий принцип современного понятия
эксперимента.
3. От чего зависит качество информации?
4. Когда обработка результатов эксперимента является самостоя-
тельным этапом? Где его место?
5. Каковы особенности протокола наблюдений?
6. Что заключается в содержании термина «выбор» ?
7. Приведите пример равноважных критериев.
8. Приведите классификацию шкал измерений на примерах.
9. Опишите особенности классифицируемых моделей обработки ин-
формации.
10. На что опирается выбор шкалы измерения?

Вариант 5
1. Опишите возможность проведения опытов с системами на приме-
ре модели структуры системы.
2. Объясните на примере четвертый принцип современного понятия
эксперимента.
3. Какова роль степени соответствия между состояниями и их обо-
значениями?
4. По каким моделям производится обработка информации?
5. Для чего проводится эксперимент?
6. Опишите процесс принятия решения.
7. Приведите пример равноважных критериев.
8. От чего зависит качество информации?
9. К чему приводит использование более слабой шкалы?
10. Приведите пример каждой задачи числовых моделей.

Вариант 6
1. Опишите возможность проведения опытов с системами на приме-
ре модели «белый ящик» .
2. Что включается в современное понятие измерений?
3. Приведите классификацию шкал измерений на примерах.
4. Опишите особенности классифицируемых моделей обработки ин-
формации.
5. Что должно обоснованно использоваться при проведении экспе-
римента?
6. В чем заключается множественность задач выбора?

16
 7. Приведите на примерах разницу между «свертыванием критериев
в один» и «приоритетом важнейшего критерия» .
8. Как получить нужную информацию?
9. Приведите пример использования результатов эксперимента.
10. Опишите особенности числовых моделей обработки информации.

Тема 7. ДЕКОМПОЗИЦИЯ И АГРЕГИРОВАНИЕ ПРОЦЕДУРЫ

СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА

Аналитический и синтетический подходы в системных исследовани-

ях. Причины более широкого использования анализа. Особенности анали-
тического и синтетического подходов. Модели систем как основания де-
композиции. Декомпозиция и агрегирование. Формальная и содержатель-
ная модели. Проблема полноты модели. Алгоритмизация декомпозиции.
Компромисс между полнотой и простотой анализа. Типы сложности.
Эмерджентность - внутренняя целостность системы. Эмерджентность - ре-
зультат агрегирования. Виды агрегирования. Конфигуратор.

Темы рефератов
1. Использование анализа и синтеза в исследовании функционирова-
ния транспортных систем.
2. Модели описания функционирования транспортных систем и во-
просы полноты.
3. Теория исследования систем и автомобильные перевозки.
4. Удовлетворение интересов потребителей - модель основания де-
композиции в системных исследованиях на автомобильном транспорте.

Контрольные вопросы*

Вариант 1
1. Как Вы понимаете описание выбора на языке бинарных отноше-
ний?
2. Объясните на примере четвертое правило статистической техники
безопасности.
3. В чем заключается оптимизационный подход выбора?
4. На примере объясните разницу между разовым и повторным вы-
бором.
5. В чем заключается единство анализа и синтеза?
6. Существует ли отдельно синтез и анализ друг без друга? Обоснуй-
те ответ.
7. Выберите проблему и опишите ее жизненный цикл с помощью де-
композиции Янга.

17
 Вариант 2
1. Как Вы понимаете описание выбора как материального объекта?
2. Объясните на примере пятое правило статистической техники
безопасности.
3. На примере приведите выбор с помощью оптимизационного под-
хода и отметьте его недостатки.
4. На примере объясните разницу между индивидуальным и много-
сторонним выбором.
5. Какое влияние на целостность системы оказывает синтез?
6. В чем заключается аналитический метод исследования?
7. Выберите проблему и опишите ее жизненный цикл с помощью де-
композиции Федоренко.

Вариант 3
1. Приведите пример использования группового выбора.
2. Назовите позиции неопределенности статистических данных. Ко-
гда она имеет место?
3. На примере приведите выбор с помощью оптимизационного под-
хода и отметьте его достоинства.
4. На примере объясните разницу между выбором в условиях опре-
деленности и неопределенности.
5. Какое влияние на целостность системы оказывает анализ?
6. В чем заключается синтетический метод исследования?
7. Выберите проблему и опишите ее жизненный цикл с помощью
декомпозиции Никанорова.

Вариант 4
1. Объясните на примере первое правило статистической техники
безопасности.
2. Что такое статистическая процедура?
3. Нужно ли увязывать критерии подсистем с критериями системы?
Почему?
4. На примере объясните разницу между коалиционным, коопера-
тивным и конфликтным выбором.
5. Объясните разницу между значением анализа и значением синте-
за.
6. Есть ли отличие в выполнении операции дезагрегирования раз-
личными исследованиями?
7. Выберите проблему и опишите ее жизненный цикл с помощью де-
композиции Черняка.

18
 Вариант 5
1. Объясните на примере второе правило статистической техники
безопасности.
2. Приведите все известные Вам определения термина «выбор» .
3. Какова роль ограничений в процессе выбора?
4. Что такое декомпозиция?
5. Проведите поэтапный анализ объекта, предложенного Вами.
6. Почему необходимо выполнять дезагрегирование?
7. Какие различия могут возникнуть на эвристических этапах сис-
темного анализа?

Вариант 6
1. Объясните на примере второе правило статистической техники
безопасности.
2. В чем заключается оптимизационный подход выбора?
3. Что такое оптимизация? Где и как она используется?
4. Что такое агрегирование?
5. Проведите поэтапный синтез объекта, предложенного Вами.
6. Выберите проблему и опишите ее жизненный цикл с помощью де-
композиции Опнера.
7. Дайте ответ на вопрос: «Модель какой системы взять в качестве
основания декомпозиции» ?

Тема 8. НЕФОРМАЛИЗУЕМЫЕ ЭТАПЫ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА

Системный анализ есть прикладная диалектика. Проблематика, ме-

тоды построения. Цели. Опасность подмены целей средствами. Влияние
ценностей на цели. Множественность целей. Динамика целей. Критерии,
их формирование. Критерий как модель цели. Критерии и ограничения.
Генерация альтернатив. Способы увеличения альтернатив. Способы со-
кращения альтернатив. Алгоритмы проведения системного анализа. Ком-
поненты системных исследований. Внедрение результатов анализа.

Темы рефератов
1. Проблемы и проблематика транспортного обслуживания предпри-
ятий.
2. Критерии качества транспортного обслуживания.
3. Транспортный процесс и его элементы как компоненты системных
исследований.
4. Передовой опыт предприятий автомобильного транспорта. Про-
блема внедрения результатов анализа.

19
 Контрольные вопросы*

Вариант 1
1. Модель какой системы можно взять в качестве основания деком-
позиции?
2. Какие модели пригодны для декомпозиции?
3. Как влияет уровень сложности системы на алгоритм ее анализа?
4. Объясните термин «нулевое приближение» и причину его возник-
новения.
5. Совместимы ли системы ценностей? Почему?
6. Раскройте понятие целостности систем. Приведите пример ее су-
ществования.
7. Объясните словами причины споров «о степени научности систем-
ного анализа» .

Вариант 2
1. Приведите на примере решение дилеммы полноты и простоты де-
композиции.
2. Как достигается компромисс между полнотой и простотой деком-
позиции?
3. Что учитывается в формулировке конкретной проблемы заказчи-
ком?
4. С чего начинается системное исследование проблемы?
5. Что происходит на этапе выявления проблемы?
6. Как преодолевается неинформированность?
7. Что такое сложность из-за неинформированности?

Вариант 3
1. Как решить вопрос о количестве повторений процедуры декомпо-
зиции?
2. Объясните на примере компромиссы между принципами полноты
и простоты декомпозиции.
3. Какой метод проблематики Вы знаете? Приведите пример его
применения.
4. Как и для чего осуществляется формулирование проблематики?
5. Модель какой системы можно взять в качестве основания деком-
позиции?
6. Какие модели пригодны для декомпозиции?
7. Как влияет уровень сложности системы на алгоритм ее анализа?

Вариант 4
1. Что такое сложность из-за неинформированности?

20
 2. Как преодолевается неинформированность?
3. Что происходит на этапе выявления проблемы?
4. Какие Вы знаете трудности в выявлении целей и методы их пре-
одоления?
5. Объясните термин «нулевое приближение» и причину его возник-
новения.
6. Как преодолевается неинформированность?
7. Что учитывается в формулировке конкретной проблемы заказчи-
ком? Как преодолевается неинформированность?

Вариант 5
1. Объясните вид сложности из-за большой размерности проблемы и
приведите ее решение.
2. Раскройте понятие «эмерджентность» ? Приведите пример ее су-
ществования.
3. Основные трудности в выявлении целей.
4. Что такое «критерий»? Совпадает ли он с целью? Почему?
5. Как решить вопрос о количестве повторений процедуры декомпо-
зиции? Как преодолевается неинформированность?
6. Объясните на примере компромисс между принципами полноты и
простоты декомпозиции.
7. Модель какой системы можно взять в качестве основания деком-
позиции?

Вариант 6
1. Раскройте понятие целостности систем. Приведите пример ее су-
ществования.
2. Объясните словами причины споров «о степени научности систем-
ного анализа».
3. Совместимы ли системы ценностей? Почему?
4. Что происходит на этапе выявления проблемы?
5. Объясните термин «нулевое приближение» и причину его возник-
новения.
6. Как преодолевается неинформированность?
7. Раскройте понятие «эмерджентность» ? Приведите пример ее су-
ществования.

Рекомендуемый библиографический список

Основной
1. Перегудов Ф.И., Тарасенко Ф.П. Введение в системный анализ. М:
Высшая школа, 1989.

21
2. Спицнадель В.Н. Основы системного анализа: Учеб. пособие. – СПб.:
Изд. дом «Бизнесс-пресса», 2000. – 326 с.
3. Рой О.М. Исследование систем управления: Учеб. пособие. – Омск:
Изд-во ОмГТУ, 1999. – 112 с.

Дополнительный
4. Аксенова З.И., Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной
деятельности автотранспортных предприятий : Учебник для вузов. - М.:
Транспорт, 1990. - 255 с.
5. Аверичев Л.В. Планирование маршрутного расхода топлива при пере-
возке грузов в городских условиях: Дис... канд.техн.наук. - Омск, 1994. -
146 с.
6. Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная
система и автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 1984. - 333 с.
7. Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов / Пер. с англ. - М.:
Транспорт, 1990. - 279 с.
8. Витвицкий Е.Е. Разработка теоретических положений и моделей разво-
зочно-сборных транспортных систем: Дис... канд. техн. наук. - Омск,
1994. - 161 с.
9. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. - Киев: Вища школа,
1984. - 447 с.
10. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие / В.И. Николин, Е.Е.
Витвицкий, Л.В. Аверичев, А.В. Терентьев; СибАДИ. - Омск, 1990. - 76
с.
11. Месарович М., Махо Д., Тахакара И. Теория иерархических многоуров-
невых систем. - М.: Мир, 1973. - 344 с.
12. Николин В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов.
- М.: Транспорт, 1990. - 191 с.
13. Основы теории транспортных систем (грузовые перевозки В.И. Нико-
лин, Е.Е. Витвицкий, С.М. Мочалин, Н.И. Ланьков. - Омск: Изд-во
ОмГПУ,1999.-283с.
14. Николин В.И., Миротин Л.П., Ташбаев Ы.Э. Транспортная логистика. -
Омск, 1994. - 236 с.
15. Николин В.И., Витвицкий Е.Е. Организация перевозок мелких партий
груза : Учеб. пособие /; СибАДИ. - Омск, 1991. - 92 с.
16. Рихтер М.Г. Методика анализа эффективности функционирования авто-
транспортных систем: Дис...канд.техн.наук. - Омск, 1994. - 146 с.
17. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пас-
сажирскими автомобильными перевозками: Учебник для вузов/Под ред.
Л.Б. Миротина.-М.: Транспорт, 1997.-254с.

22
18. Геронимус Б.Л., Царфин Л.В. Экономико-математические методы в
планировании на автомобильном транспорте: Учебник для техникумов.-
М.: Транспорт, 1988. - 192 с.
19. Николин В.И., Мочалин С.М., Витвицкий Е.Е.,Николин И.В. Проектирова-
ние автотранспортных систем доставки грузов / Под ред. проф. В.И. Нико-
лина. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. – 184 с.
20. Смехов А.А. Логистика и транспорт.- М.: Транспорт, 1993.
21. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте: Л.Б.
Миротин, А.В. Колик, А.Г. Гольдин, И.Э. Ташбаев; Под ред. Л.Б. Миро-
тина.- М.: Брандес, 1997. - 311 с.
22. Методические указания по оформлению дипломных, курсовых проектов
и работ / Сост. Е.О. Чебакова.- Омск: Изд-во СибАДИ, 2002. - 55 с.

Библиографический список

1. Рабочая программа по дисциплине «Основы системного анализа» для

студентов специальности 240100/Сост. Е.Е. Витвицкий. - Омск: Изд-во
СибАДИ, 2003. - 10 с.
2. Методические указания по проведению семинарских занятий курса
«Основы системного анализа» для студентов высших учебных заведе-
ний автотранспортных специальностей / Сост. Е.Е. Витвицкий.-Омск:
Изд-во СибАДИ, 1998. – 11 с.

23
 Содержание

Введение…………………………………………………………………3
Возможные варианты организации семинарских занятий…………...3
Тема 1. Возникновение и развитие системных представлений……...4
Тема 2. Модели и моделирование……………………………………...5
Тема 3. Системы. Модели систем………………………………………6
Тема 4. Искусственные и естественные системы……………………..9
Тема 5. Информационные аспекты изучения систем. Роль
измерений в создании моделей систем……………………..11
Тема 6. Выбор, принятие решений……………………………………14
Тема 7. Декомпозиция и агрегирование процедуры
системного анализа…………………………………………..17
Тема 8. Неформализуемые этапы системного анализа…………….. 19
Рекомендуемый библиографический список ...……………………..23
Библиографический список………..…………………………………24

24
 Учебное издание

Методические указания
по проведению семинарских занятий курса
“Системный анализ”
для преподавателей и студентов специальности 240100

Составитель Евгений Евгеньевич Витвицкий

Редактор Т.И. Калинина

Лицензия ЛР № 020907 от 16.08.94.

Подписано к печати _________ . Формат 6090 1/16.
Бумага писчая. Оперативный способ печати.
Гарнитура Times New Roman Cyr.
Усл.п.л. 1,5 , уч.-изд.л. 1,5. Тираж 70 экз.
Изд. № 21 . Заказ _____. Цена договрная

Издательство СибАДИ
644099, Омск, ул. П. Некрасова, 10
Отпечатано в ПЦ издательства СибА-
ДИ
644099, Омск, ул. П. Некрасова, 10

25
 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО ПРОВЕДЕНИЮ СЕМИНАРСКИХ
ЗАНЯТИЙ КУРСА “СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ”
ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ И СТУДЕНТОВ
СПЕЦИАЛЬНОСТИ 240100

Омск
Издательство при СибАДИ
2003