Вы находитесь на странице: 1из 17

Номер шасси: 2118484

08-05 Главная передача R780/782


Ремонт - Ведущая шестерня

01.11.2020 © Scania CV 1 of 17
Номер шасси: 2118484

Инструменты

01.11.2020 © Scania CV 2 of 17
Номер шасси: 2118484

Комплект
Номер Наименование Рисунок
инструментов

Винт съемника R2
87 279
M16x2,0x100 мм

141 885
Направляющие штифты, R2
87 488

141 907
M16, 4 шт.

87 582 Съёмник R2

142 005

87 921 Оправка R1
321 252

87 932 Оправка D3, G1


142 021

Измерительное N/A
98 125
приспособление
142 044

98 224 Нажимная пластина G1


142 048

98 566 Оправка R1
140 367

01.11.2020 © Scania CV 3 of 17
Номер шасси: 2118484

Комплект
Номер Наименование Рисунок
инструментов

98 575 Оправка G2

142 070
98 662 Монтажная оправка R1

140 475
Торцевая головка КМ, 70,2 G2
98 765
мм, на 3/4"

140 660
Калибр начального
99 105 положения ведущей R2
шестерни

142 131

99 136 Полая подставка PT1


142 148

99 147 Оправка R3
142 152

Монтажное G1
99 167
приспособление
142 159

99 190 Оправка G4
142 178

99 252 Оправка R1
142 200

01.11.2020 © Scania CV 4 of 17
Номер шасси: 2118484

Комплект
Номер Наименование Рисунок
инструментов

Съемник с тремя XA3


2 588 006
захватами на 20-150 мм

401 112
2 639 424 Оправка R1

392 470

01.11.2020 © Scania CV 5 of 17
Номер шасси: 2118484

Демонтаж ведущей шестерни и замена заднего подшипника


1. Ослабьте гайку, используя 98 765 Торцевая 
головка КМ, 70,2 мм, на 3/4", но не снимайте
ее.

98 765

149 755
2. Выверните болты крепления корпуса
подшипников.
При необходимости пройдите резьбу в двух 87 279

технологических отверстиях с помощью


87 279
метчика.

149 756
Вверните 2 87 279 Винт съемника 
M16x2,0x100 мм в отверстия под съемник и
выпрессуйте корпус подшипников.
Поочередно затягивайте болты, пока корпус
подшипников не выйдет полностью из
картера главной передачи.

3. Поднимите и снимите ведущую шестерню и 99 167


корпус подшипников, используя 99 167 
Монтажное приспособление.
149 757

01.11.2020 © Scania CV 6 of 17
Номер шасси: 2118484

4.
ВАЖНО!

Существует большая опасность 98 575

повреждения картера главной передачи при


падении ведущей шестерни на стол пресса 99 136

при выпрессовке.

149 758
Установите корпус подшипника под пресс
на 99 136 Полая подставка.
Отверните гайку и выпрессуйте ведущую
шестерню, используя 98 575 Оправка.

5. Снимите пломбировочную крышку.


Установите 87 582 Съёмник на подшипник,
используйте 2 588 006 Съемник с тремя 
захватами на 20-150 мм и 98 575 Оправка.
Снимите часть сальника, которая осталась в 2 588 006
пломбировочной крышке.
98 575
Демонтируйте передний подшипник 87 582
ведущей шестерни.
Сохраните дистанционную втулку и
комплект прокладок. Эти детали будут

395 455
использованы при последующей сборке для
начальной установки преднатяга
подшипников.

6. Разрежьте сепаратор подшипника.


149 761

01.11.2020 © Scania CV 7 of 17
Номер шасси: 2118484

7. Прорежьте канавку на внутреннем кольце


подшипника с помощью отрезного круга
диаметром не более 60 мм. Не повредите
ведущую шестерню.

149 762
8. Выполните на внутреннем кольце
подшипника несколько сварных швов
электродуговой сваркой. Защитите ведущую
шестерню от брызг расплавленного металла,
например, с помощью ветоши. После
выполнения каждого шва охладите элемент

149 763
влажной ветошью. Внутреннее кольцо
подшипника треснет по канавке после
наварки 4-5 швов.
Снимите внутреннее кольцо подшипника.
Удалите заусенцы с посадочной шейки под
подшипник с помощью шлифовального
камня.

9. Снимите стопорное пружинное кольцо.


Примечание: Примечание: Запрещается
удалять внутреннее кольцо подшипника с
помощью резки сварочным аппаратом, так
как это может снизить твердость посадочной
шейки под подшипник.

Снимите с шейки ведущей шестерни


внутреннее кольцо роликового подшипника,
149 764

предварительно пропилив спиральную


канавку и воспользовавшись зубилом и
молотком.
После работы с отрезным кругом
необходимо тщательно промыть детали.

01.11.2020 © Scania CV 8 of 17
Номер шасси: 2118484

10. С помощью пресса выпрессуйте из корпуса 99 147


наружное кольцо переднего подшипника.
Использование: 98 566 99 252

• 99 136 Полая подставка
99 136
• 98 566 Оправка
• 99 252 Оправка
• 99 147 Оправка

149 765
11. Переверните корпус подшипников и
99 147
выпрессуйте из корпуса наружное кольцо
заднего подшипника. Использование:
• 99 136 Полая подставка 99 566 99 252

• 98 566 Оправка 99 136
• 99 252 Оправка
• 99 147 Оправка

149 766
Установите ведущую шестерню и отрегулируйте сопротивление
качению
1. Установите корпус подшипников под пресс 99 147
или на 99 136 Полая подставка и 98 662
запрессуйте в корпус наружное кольцо
заднего подшипника ведущей шестерни,
используя 98 662 Монтажная оправка и
99 147 Оправка.
99 136
149 767

2. Переверните корпус подшипников на 99 136 


Полая подставка и запрессуйте в корпус 98 566
наружное кольцо переднего подшипника
98 566 Оправка.
99 136
149 768

01.11.2020 © Scania CV 9 of 17
Номер шасси: 2118484

3. Напрессуйте задний подшипник ведущей


шестерни, используя 87 921 Оправка.

87 921

149 769
4. Напрессуйте на ведущую шестерню
внутреннее кольцо цилиндрического
роликового подшипника, используя 98 575 
98 575
Оправка.
Будьте внимательны, выбирая отверстие в
98 224 Нажимная пластина.

98 224

149 770

ВАЖНО!

Новые подшипники ведущей шестернине


должны смазываться маслом. Это важно,
чтобы получить правильный преднатяг
подшипников. Неправильный
предварительный натяг сокращает срок
службы подшипника.
Старые подшипники ведущей шестерни
должны смазываться маслом. Это имеет
важное значение, поскольку обеспечивает
смазку подшипника в начальный период
работы главной передачи.

01.11.2020 © Scania CV 10 of 17
Номер шасси: 2118484

5. Установите дистанционную втулку и


комплект прокладок.
Попытайтесь сначала установить
дистанционную втулку и комплект
регулировочных прокладок, которые
использовались до ремонта.
Поднимите корпус подшипников.

149 771
На рисунках показана смазка
старых подшипников.

6. Использованные подшипники: Смажьте


маслом подшипник и напрессуйте передний
подшипник ведущей шестерни, используя
87 932
87 932 Оправка.
Новые подшипники: Напрессуйте
передний подшипник ведущей шестерни,
используя 87 932 Оправка.
При приложении нагрузки поворачивайте
корпус подшипников в одну и в другую
сторону.
Снимите нагрузку, если корпус
подшипников вращается с трудом. Затем
149 772

разберите узел и установите более толстую


На рисунках показана смазка
прокладку или более длинную
старых подшипников.
дистанционную втулку.

01.11.2020 © Scania CV 11 of 17
Номер шасси: 2118484

7. Увеличьте усилие запрессовки до 110-120 110-120 kN


кН (1112 т), одновременно поворачивая
корпус подшипников. Используйте 99 147  99 147

Оправка.
150-250 N
Измерьте момент сопротивления вращению
корпуса подшипников с помощью
(40-80 N)
пружинного динамометра и тесьмы,

149 773
обернутой вокруг корпуса подшипников.
Усилие на динамометре должно
составлять 150-250 Н для новых
подшипников и 40-80 Н для
приработанных подшипников. Если
сопротивление вращению превышает
указанные значения, установите более
толстую прокладку или более длинную
дистанционную втулку.
Если сопротивление ниже указанных
значений, установите более тонкую
прокладку или более короткую
дистанционную втулку.
В запасные части поставляются прокладки и
дистанционные втулки со следующей
толщиной:
• Регулировочные прокладки: 3,00; 3,01;
3,02; 3,03; 3,04; 3,05; 3,06; 3,07; 3,08 и
3,09 мм.
• Дистанционные втулки: 19,0; 19,1; 19,2;
19,3; 19,4; 19,5; 19,6; 19,7 и 19,8 мм.

8. Нанесите компаунд для стопорения резьб


561 029 на уплотнительную поверхность
пломбировочной крышки, сопрягаемую с
99 147
корпусом подшипников, и запрессуйте ее в
корпус подшипников, используя 2 639 424  2 639 424
Оправка и 99 147 Оправка.
404 594

01.11.2020 © Scania CV 12 of 17
Номер шасси: 2118484

9. Установите новый сальник для вилки


карданного шарнира, как описано для
местного ремонта: Замена уплотнения на 99 190

ведущей шестерне
Смажьте шлицы, сцентрируйте вилку
карданного шарнира и запрессуйте ее на
место.
При необходимости запрессуйте, используя
99 190 Оправка.

149 775
Наверните от руки гайку.

10. Выбейте цилиндрический опорный


подшипник, используя 87 932 Оправка.
87 932

149 776
11. Запрессуйте новый опорный подшипник,
87 932
используя 87 932 Оправка.

149 777

12. Для облегчения монтажа ведущей шестерни 811 664


разоприте ролики цилиндрического
подшипника пружинным стопорным
кольцом. При этом ролики прижмутся к
наружному кольцу подшипника.
149 778

01.11.2020 © Scania CV 13 of 17
Номер шасси: 2118484

13. Вверните в картер главной передачи 2 87 488  99 167


Направляющие штифты, M16, 4 шт., так
чтобы они располагались друг против друга. 87 488

Установите ранее использовавшиеся


регулировочные прокладки.

149 779
Смажьте опорный подшипник и опустите
ведущую шестерню, используя 99 167 
Монтажное приспособление.
Убедитесь в том, что внутреннее кольцо
цилиндрического подшипника,
расположенное на шейке ведущей шестерни,
входит в подшипник соосно.

14. Примечание: В процессе затяжки болтов


проверьте, чтобы внутреннее кольцо
цилиндрического подшипника,
расположенное на шейке ведущей шестерни,
входило в подшипник соосно. A A

149 780
Притяните корпус подшипников к картеру с
помощью двух болтов M16x90.
Подтягивайте оба болта одновременно,
следя за тем, чтобы во избежание перекоса
корпуса подшипников зазор (А) был
равномерным по всему периметру фланца.
На конечной стадии монтажа притяните
корпус подшипников с помощью штатных
винтов. Затяните винты предписанным
усилием.

Болты крепления корпуса подшипников


ведущей шестерни
210 Нм

Затяните и застопорьте гайку ведущей


шестерни; см. "Замена сальника на ведущей 
шестерне".
Сохраните пружинное стопорное кольцо,
которое использовалось для распора роликов
цилиндрического подшипника.

Регулировка глубины посадки шестерни

01.11.2020 © Scania CV 14 of 17
Номер шасси: 2118484

ВАЖНО!

Элементы притертых шестеренных


механизмов не допускается использовать
совместно с элементами шестеренных
механизмов с зашлифованными зубьями.

Примечание: Новые комплекты шестерен


с зашлифованными зубьями не имеют синей
маркировки.
Комплекты шестерен с зашлифованными
зубьями, выпускавшиеся до удаления синей
маркировки, сохранили синюю маркировку.
Для определения типа комплекта шестерен
(притертые или зашлифованные) проверьте
номер запасной части ведомой шестерни.

Примечание: Автомобили с колесными


редукторами поставляются с зубчатыми
колесами с шлифованными зубьями,
начиная с марта 2014 года.
Автомобили без колесных редукторов
поставляются с зубчатыми колесами с
шлифованными зубьями, начиная с марта
2015 года.
При заказе нового комплекта зубчатых
колес всегда поставляется комплект
зубчатых колес со шлифованными зубьями.
Это справедливо, даже если раньше
автомобиль был оснащен зубчатыми
колесами, расположенными внахлест.
Синяя маркировка была удалена с зубчатых
колес с шлифованными зубьями в течение
2015 года.

Маркировка зависит от варианта шестеренного привода.

01.11.2020 © Scania CV 15 of 17
Номер шасси: 2118484

• Шестерни с зашлифованными зубьями:

327 219

Комплекты шестерен с
зашлифованными зубьями
раннего варианта сохранили
синюю маркировку.

Установочный размер ведущей шестерни с зашлифованными зубьями всегда равен


1,0 мм ± 0,05.
Поправочный размер всегда равен 50 и считывается в сотых долях мм (=0,5).
Это дает установочный размер 1,0 мм (0,5 + 0,5 = 1,0 ± 0,05).
Шестерни с зашлифованными зубьями не имеют идентификационного номера.
• Притертые шестерни:
B A
B
134 283

Притертые шестерни имеют следующую маркировку:


А = Поправочный размер (двузначный), выраженный в сотых долях миллиметра
и всегда положительный.
Установочное положение ведущей шестерни: (A + 0,5) ± 0,05.
В показанном примере: 0,37 + 0,5 = 0,87 мм.
B = Номер партии (четырехзначный), индивидуальный для каждой пары
шестерня - зубчатое колесо. На ведущей и ведомой шестернях должны быть
нанесены одинаковые числа.

01.11.2020 © Scania CV 16 of 17
Номер шасси: 2118484

Примечание: Следующее действительно


для притертых шестерен:
Поправочный размер (А) не следует путать с
четырехзначным номером партии (В),
который имеет различное значение для
каждой пары шестерня - зубчатое колесо.
Номер партии (В) должен быть нанесен на
ведущей и ведомой шестернях.

1. Проверьте установочный размер ведущей


шестерни, используя маркировку на ведомой
шестерне в соответствии с приведенными
выше инструкциями.

2. Установите 98 125 Измерительное  99 105 98 125

приспособление на торец ведущей шестерни


и поставьте99 105 Калибр начального 
положения ведущей шестерни на дно гнезда
подшипника дифференциала. Проверьте,
чтобы калибр располагался вертикально и
параллельно оси дифференциала.

312 930
Придерживайте шаблон, прижимая его вниз,
для того чтобы исключить его покачивание
при выполнении измерения.

01.11.2020 © Scania CV 17 of 17

Оценить