Вы находитесь на странице: 1из 1

Раздел K - Двигатель

Вискомуфта вентилятора охлаждения


Принцип работы

Вискомуфта вентилятора охлаждения


Принцип работы

Вязкостная приводная муфта A является встроенным


элементом вентилятора охлаждения двигателя B. Муфта
работает, как переменное сцепление, позволяющее
вентилятору вращаться с более низкой скоростью, чем его
шкив, за счет введения проскальзывания в приводе
вентилятора.

Муфта имеет на передней поверхности C чувствительную к


температуре биметаллическую катушку, которая реагирует
на температуру воздуха поступающего от узла системы
охлаждения двигателя. Когда температура воздуха вдоль
всего узла системы охлаждения достигает примерно 40°C,
биметаллическая катушка начинает управлять внутренним
клапаном. Это управление дает эффект изменения вязкости
жидкости внутри муфты и, тем самым, изменяет параметры
привода вентилятора (то есть, начинает снижать количество
проскальзываний муфты).

При температуре воздуха не выше 40°C муфта


"разблокирована" (то есть имеет максимальное число
проскальзываний). Если двигатель работает на холостых
оборотах, вентилятор будет вращаться примерно с той же
скоростью, что и шкив, что соответствует "блокировке"
муфты (то есть, происходит минимальное число
проскальзываний). Однако, по мере того, как частота C
вращения двигателя возрастает, вентилятор начинает A
вращаться все более медленно, чем шкив. К моменту
достижения двигателем максимальной частоты вращения
вентилятор будет вращаться частотой, составляющей
примерно 45% от частоты вращения шкива (то есть, с
максимальным числом проскальзываний).

При достижении температуры воздуха примерно 65°C


вентилятор будет вращаться с частотой, составляющей B
примерно 95% от частоты вращения шкива - муфта
"блокируется" (то есть происходит минимальное число
проскальзываний).

Примечание: Вискомуфта является необслуживаемым


элементом. Если возникают основания считать муфту
неисправной, охлаждающий вентилятор необходимо
заменить, как единый узел.
E

D
F-8. Пример случая с максимальной частотой
вращения двигателя
D Температура воздуха узла системы
охлаждения

K-15 9803/3297-16 K-15

Оценить