Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
«АТП-Эколог»
Версия 3.10
Инструкция пользователя
Санкт-Петербург
2013
В настоящей инструкции отражены основные моменты эксплуатации программы
«АТП-Эколог» (версия 3.10). Инструкция предназначена для пользователей, начинающих
освоение данной версии программы.
Составители:
Д.А. Оборин
М.Н. Яковлева
А.С. Соснин
К.О. Честнов
Фирма «Интеграл®»:
191036, Санкт-Петербург,
4-я Советская ул., 15Б
Тел. (812)740-11-00, (495)221-08-56
Факс (812)717-70-01
E-Mail: eco@integral.ru
2
СОДЕРЖАНИЕ
3
3.4 РАБОТА С ПРЕДПРИЯТИЕМ ................................................................................................... 21
3.4.1 Данные (Перечень участков) ..................................................................................... 21
3.4.2 Сервис ........................................................................................................................... 22
3.4.2.1 Календарь рабочих дней для предприятия ....................................................................................................... 22
3.4.3 Описание участка ....................................................................................................... 22
3.4.4 Типы участков ............................................................................................................. 23
3.4.4.1 Расчетная схема 1 ............................................................................................................................................... 23
3.4.4.1.1 Описание участка .......................................................................................................................................... 24
3.4.4.1.2 Характеристики автомобилей на участке ................................................................................................... 24
3.4.4.1.3 Марки автомобилей ...................................................................................................................................... 27
3.4.4.2 Расчетная схема 2 ............................................................................................................................................... 28
3.4.4.2.1 Описание участка .......................................................................................................................................... 29
3.4.4.2.2 Характеристики автомобилей на участке ................................................................................................... 29
3.4.4.3 Расчетная схема 3 ............................................................................................................................................... 30
3.4.4.3.1 Описание участка .......................................................................................................................................... 31
3.4.4.3.2 Характеристики автомобилей на участке ................................................................................................... 32
3.4.4.4 Расчет выбросов от дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники ............................................ 32
3.4.4.4.1 Описание участка .......................................................................................................................................... 34
3.4.4.4.2 Характеристики дорожной техники на участке .......................................................................................... 35
3.4.4.4.3 Марки техники .............................................................................................................................................. 37
3.4.4.5 Расчет выбросов от участков технического обслуживания, автомоек, постов контроля отходящих газов
автомобилей .......................................................................................................................................................................... 37
3.4.4.5.1 Описание участка .......................................................................................................................................... 39
3.4.4.5.2 Характеристики автомобилей на участке ................................................................................................... 40
3.4.4.6 Участок техобслуживания и текущего ремонта дорожной техники (ДТ) ..................................................... 41
3.4.4.6.1 Описание участка .......................................................................................................................................... 41
3.4.4.6.2 Характеристики техники на участке ........................................................................................................... 41
3.4.4.7 Расчет выбросов при обкатке и испытании двигателей после ремонта ......................................................... 42
3.4.4.7.1 Описание участка .......................................................................................................................................... 43
3.4.4.7.2 Характеристики агрегатов на участке ......................................................................................................... 43
3.4.4.8 Расчет выбросов при мойке и очистке деталей, узлов и агрегатов. ............................................................... 43
3.4.4.8.1 Характеристики работ, выполняемых на участке ...................................................................................... 43
3.4.4.9 Расчет выбросов при испытании и ремонте топливной аппаратуры ............................................................. 44
3.4.4.9.1 Характеристики работ, выполняемых на участке ...................................................................................... 44
3.4.4.10 Расчет выбросов при работе автопогрузчиков ................................................................................................. 45
3.4.4.10.1 Описание участка ..................................................................................................................................... 45
3.4.4.10.2 Характеристики автопогрузчиков на участке ........................................................................................ 46
4
ОТ РАЗРАБОТЧИКА ПРОГРАММЫ
Фирма «Интеграл» рада предложить Вам программу расчета величин выбросов вред-
ных веществ от автотранспортных предприятий и производств, связанных с использованием
автомобильной техники «АТП-Эколог». Мы искренне надеемся, что выбор нашей програм-
мы не разочарует Вас, и Вы найдете данный программный продукт удобным инструментом
в Вашей работе.
При обращении с вопросами по программам просим иметь под рукой номер Вашего
электронного ключа (указан на ключе и на вкладыше в коробку компакт-диска) или регист-
рационный номер организации-пользователя (выводится в окне «О программе»). Это позво-
лит значительно ускорить работу с Вашим вопросом.
5
1. О ПРОГРАММЕ
6
2908 – Пыль неорганическая: 70–20% SiO2.
По желанию пользователя для углеводородов также может быть задано распределе-
ние по конкретным веществам.
Программа может работать как автономно, так и во взаимодействии с различными
модификациями УПРЗА «Эколог», программы «ПДВ-Эколог» версий 2.xx – 4.xx и програм-
мы «Инвентаризация» Рассчитанные программой величины максимальных и валовых вы-
бросов могут передаваться в перечисленные программы для дальнейших операций с ними.
7
2. УСТАНОВКА ПРОГРАММЫ НА КОМПЬЮТЕР И КРАТКИЕ
СВЕДЕНИЯ О НАЧАЛЕ РАБОТЫ
8
Обновление – Обновление только исполняемого файла программы в рамках текущей вер-
сии с сохранением всех данных пользователя. Настоятельно рекомендуется, например, при
обновлении релиза программы.
Обновление с версии 3.0 – Обновление исполняемого файла программы и подключение но-
вых справочников с сохранением всех данных пользователя, занесенных в предыдущей вер-
сии программы.
9
3. РАБОТА С ПРОГРАММОЙ
Порядок работы с программой «АТП-Эколог» дан в прилагаемой схеме. Ниже дается
последовательное описание работы во всех разделах программы.
3.1.1 Экспорт
10
1. Если программа «АТП-Эколог» была вызвана Вами из внешней программы, то для пере-
дачи результатов расчета в вызывающую программу достаточно нажать на кнопку «Пере-
дать».
2. Если программа «АТП-Эколог» была запущена Вами автономно, то для передачи резуль-
татов работы во внешнюю программу необходимо выбрать каталог, в который будут пере-
даны результаты и нажать кнопку «Передать».
О порядке приема данных во внешней программе см. руководство пользователя или спра-
вочную систему соответствующей программы.
11
В появившемся окне нужно выбрать рабочий каталог программы версии 2.xx (по
умолчанию С:\AUTO2). Данная функция позволяет принять в рабочий каталог данные о
предприятиях, созданных в программе АТП-Эколог версий 2.хх.
3.1.4 Синхронизация
Операция контроля и восстановления целостности программных баз данных. Кор-
ректность структуры данных может быть нарушена при различных аппаратных, программ-
ных сбоях, а также при неправильной эксплуатации программы. Нарушения структуры ка-
талогов и файлов АТП-Эколог могут привести к различным программным конфликтам. В
случае их возникновения предлагается воспользоваться описываемыми процедурами.
Если каталоги, нарушающие целостность баз данных не были автоматически удале-
ны, рекомендуется повторить операцию синхронизации после перезагрузки АТП-Эколог.
Если операция синхронизации не устранила проблем с базами данных, рекомендуется
завершить работу программы и удалить из рабочего каталога (включая вложенные) АТП-
Эколог все файлы вида *.lck. Для поиска этих файлов рекомендуем воспользоваться стан-
дартной функцией Windows. После успешного запуска программы необходимо повторить
операцию синхронизации.
3.1.5 Настройки
3.1.5.1 Соотношения
В данном разделе производится установка стандартных соотношений коэффициентов
трансформации оксидов азота. При включении признака «Для вновь занесенных населенных
пунктов разбивать NOx на составляющие в пропорции» производится учет трансформации
оксидов азота с заданными коэффициентами. При отключении данного признака учет
трансформации оксидов азота не производится. По умолчанию признак включен с коэффи-
циентами NO2 – 80% и NO – 13%.
3.1.5.2 Точность
В данном разделе определяется точность представления результатов с плавающей
точкой. Данные настройки влияют на:
− представление результатов в экранных формах и отчетах программы;
12
− данные, передаваемые во внешние программы (напр., УПРЗА «Эколог»).
Значения по умолчанию – для максимально-разовых (г/с) выбросов – 7 знаков после
запятой, для валовых (т/г) – 6 знаков.
3.1.5.3 Таблицы
В данном разделе определяется структура рабочих таблиц программы.
Показывать столбец «Маршрутный» для автобусов. Режим показа графы, отра-
жающей признак того, что занесенный автобус является маршрутным (Таблица «Характери-
стики автомобилей»). Для маршрутных автобусов в холодное время года предусмотрен осо-
бый режим прогрева ([1], примечание 2 к табл. 2.20 с учетом [4], п. 18). Графа имеется
только для участков типов 1 «Открытая или закрытая неотапливаемая стоянка» и 4 «Много-
этажная неотапливаемая стоянка». По умолчанию режим показа данной графы отключен.
Показывать столбец «Вариант» для участков. Режим показа графы «Вариант»
(таблица «Перечень участков»). В ней указывается номер варианта соответствующего дан-
ному участку источника в УПРЗА «Эколог». По умолчанию режим показа данной графы от-
ключен и новому участку присваивается номер варианта «единица».
3.1.5.4 Доступ/расчет
Разрешить редактирование справочников. Как правило, справочники не требуют
дополнительного пополнения и обычно можно вести работу, не обращаясь к этому пункту.
Однако может потребоваться модификация справочных данных, поэтому основной объем
информации в справочных таблицах подлежит редактированию при включении данного
пункта (по умолчанию отключен).
Принудительный перерасчет. При разрешенном редактировании справочников рас-
чет производится при любом вызове расчетных процедур (непосредственный вызов из ме-
ню, формирование отчета, экспорт). При запрещенном редактировании справочников пре-
доставляется возможность сохранения результатов расчетов по участкам, а пересчет
производится только в случае изменения исходных данных. При смене режима сохранения
результатов значения ранее рассчитанных выбросов удаляются. Данный подход обеспечива-
ет возможность снижения временных затрат при работе с программой.
3.1.5.5 Печать
В данном разделе программы можно произвести настройку параметров выдачи от-
четной документации.
Расшифровка состава углеводородов. Здесь устанавливается признак, учитывать ли
в отчете состав углеводородов. В отчете программы в таблице «Выбросы участка» углево-
дороды присутствуют независимо от того установлен этот признак или нет т.к. значения,
которые присутствуют в таблице «Выбросы участка», нужны для целей нормирования и пе-
редаются при необходимости во внешние программы «Эколог», «ПДВ-Эколог», «Инвента-
ризация» или «2ТП-Воздух» («Экомастер»). При включенном признаке «Расшифровка со-
става углеводородов» в отчете появятся таблицы «Распределение углеводородов». Данная
информация справочная и может не выводиться, если отключена галочка. По умолчанию
состав углеводородов в отчете учитывается.
Категории техники. Здесь устанавливается признак, включать ли в отчет данные о
составе автопарка по месяцам года и выбросах отдельных типов автомобилей. По умолча-
нию такие данные в отчет не включаются. Отключение этой опции сокращает объем отчета,
но не всегда соответствует требованиям контролирующих организаций.
Расчетные формулы. Здесь устанавливается признак, включать ли в отчет расчет-
ные формулы, по которым проводился расчет. По умолчанию расчетные формулы в отчете
не включаются.
13
3.1.6 Регистрация
Для того чтобы пользоваться возможностью вызова программы из других программ
(УПРЗА «Эколог», «ПДВ-Эколог», «Инвентаризация», «2ТП-Воздух» («Экомастер») и дру-
гих), использующих в своей работе результаты расчета программы АТП-Эколог, необходи-
мо предварительно зарегистрировать программу в списке внешних методик указанных про-
грамм. Регистрация производится автоматически при первом запуске программы. При
необходимости ее можно повторить позже, воспользовавшись данной командой.
3.1.7 Интернет-обновление
Заменить релиз программы в пределах одной и той же версии программы можно при
помощи функции «Интернет-обновление». Вызвать данную функцию возможно через глав-
ное меню программы «Сервис» – «Интернет-обновление». Для этого необходимо, чтобы
компьютер был подключен к Интернету. После вызова данной функции появится диалого-
вое окно, в котором будет указан и объем скачиваемого файла. После нажатия на кнопку
«Обновить» запустится процедура обновления, после которой программа будет перезапу-
щена. В случае если на компьютере установлен последний релиз программы, появится со-
общение, что обновление не требуется.
3.2 Справочники
14
Графы таблицы:
Графы таблицы:
1
Значения в этой и последующих графах в работе программы не используются и нужны для обмена данными с
другими программами (например, УПРЗА «Эколог»).
15
письмом НИИ Атмосфера №14/33-07 от 13.01.2000 сейчас включен и оставлен для совмес-
тимости с предыдущими версиями.
16
Январь, Февраль, Март, Апрель, Май, Июнь, Июль, Август, Сентябрь, Октябрь, Ноябрь,
Декабрь».
Действия с «календарем»
Добавить – добавить календарь рабочих дней на новый год. При добавлении нового
года количество рабочих дней в каждом месяце по умолчанию устанавливается равным 21;
По умолчанию календарь открывается на текущий год. Выбрать год из имеющегося
списка можно при помощи выпадающего меню в левой верхней части окна.
3.2.4.1 Автомобили
В таблице приведены значения удельных выбросов из [1], табл. 2.1 с учетом 1.6.1.2.1
[5] (для легковых автомобилей), 2.4 (для легковых автомобилей с улучшенными экологиче-
скими характеристиками), 2.7 (для грузовых автомобилей, произведенных в странах СНГ),
2.10 (для грузовых автомобилей выпуска после 01.01.1994), 2.13 (для автобусов, произве-
денных в странах СНГ), 2.16 (для автобусов зарубежного производства выпуска после
01.01.1994).
Величины удельных выбросов даны для теплого и холодного периода года (в послед-
нем случае при наличии или отсутствии средств подогрева). Величины удельных выбросов
для переходного периода определяются программой в процессе расчета согласно примеча-
ниям к соответствующим таблицам: выбросы всех веществ, кроме NOx, получаются умно-
жением на коэффициент 0.9 значений холодного периода, для NOx берутся значения для хо-
лодного периода.
В таблице приведены значения удельных выбросов из [1], табл. 2.2 (для легковых ав-
томобилей), 2.5 (для легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристи-
ками), 2.8 (для грузовых автомобилей, произведенных в странах СНГ), 2.11 (для грузовых
автомобилей выпуска после 01.01.1994), 2.14 (для автобусов, произведенных в странах
СНГ), 2.17 (для автобусов зарубежного производства выпуска после 01.01.1994).
Величины удельных выбросов даны для теплого и холодного периода года. Величи-
ны удельных выбросов для переходного периода определяются программой в процессе рас-
17
чета согласно примечаниям к соответствующим таблицам: выбросы всех веществ, кроме
NOx, получаются умножением на коэффициент 0.9 значений холодного периода, для NOx
берутся значения для холодного периода.
В таблице приведены значения удельных выбросов из [1], табл. 2.3 (для легковых ав-
томобилей), 2.6 (для легковых автомобилей с улучшенными экологическими характеристи-
ками), 2.9 (для грузовых автомобилей, произведенных в странах СНГ), 2.12 (для грузовых
автомобилей выпуска после 01.01.1994), 2.15 (для автобусов, произведенных в странах
СНГ), 2.18 (для автобусов зарубежного производства выпуска после 01.01.1994).
3.2.4.3 Двигатели
В таблице приведены значения удельных выбросов при обкатке двигателей после ре-
монта на стендах из [1], табл. 3.12.1.
В таблице приведены значения удельных выбросов при мойке и очистка деталей, уз-
лов и агрегатов из [3], табл. 3.5.1 и 3.5.2.
18
3.2.4.5 Испытание и ремонт топливной аппаратуры
19
– для бензиновых двигателей углеводороды считаются по бензину (код 2704);
– для дизельных двигателей углеводороды считаются по керосину (код 2732);
– для автомобилей с газовыми двигателями, работающими на сжатом природном газе
– по метану (код 0410).
– для автомобилей с газовыми двигателями, работающими на сжиженном природном
газе – по углеводородам предельным C1-C5 (временный код 0415).
3.3 Данные
Карточка предприятия.
20
Год проведения расчетов по предприятию. Заполнение обязательно. При расчетах
используется календарь рабочих дней для указанного года.
Графы таблицы
Пло, Цех, Уч – поля, содержащие трехзначные коды площадки и цеха, а также четы-
рехзначный номер участка (опционально код варианта [см. п. 3.1.5.3]). Сочетание этих кодов
для каждого участка уникально. Участок в «АТП-Эколог» соответствует источнику выброса
в УПРЗА «Эколог» и «ПДВ-Эколог».
Наименование участка – редактируемое поле, содержащее название участка. Соот-
ветствует названию источника в УПРЗА «Эколог» и «ПДВ-Эколог».
Тип участка – редактируемое поле, содержащее тип участка [см. п. 3.4.4].
Связь – нередактируемое поле, содержащее признак установленной связи между
участками. Участки определенных типов доступны для связывания между собой. В случае
установки связи между участками результаты расчета валовых выбросов обоих участков
суммируются. Общие максимальные выбросы рассчитываются с учетом синхронности рабо-
ты (см п. 3.4.3).
21
3.4.2 Сервис
При расчетах величин валовых (годовых) выбросов для ряда участков учитывается
количество рабочих дней в течение каждого расчетного периода года (холодного, теплого,
переходного).
В таблице содержится информация о количестве рабочих дней по месяцам года (см.
п. 3.2.3 «Календарь рабочих дней»).
В отличие от аналогичной таблицы в меню «Справочники», здесь задается календарь
рабочих дней для конкретного (выбранного) предприятия. За основу берутся данные из таб-
лицы «Календарь рабочих дней» меню «Справочники» (3.2.3).
22
3.4.4 Типы участков
Расчет величин валовых выбросов производится согласно [1], форм. 2.1 – 2.9, расчет
величин максимально-разовых выбросов производится согласно [1], форм. 2.10 с уточне-
ниями [5] и [8].
23
3.4.4.1.1 Описание участка
Графы таблицы:
1
См. ниже расшифровку возможных значений места производства автомобиля.
24
Для легковых автомобилей:
«Зарубежный» – легковые автомобили, подпадающие под понятие «автомобиль с
улучшенными экологическими характеристиками»:
а) автомобили зарубежного производства (кроме стран СНГ), выпущенные после
1.01.1994 г.
б) автомобили производства стран СНГ, оснащенные двигателями с впрыском
топлива.
в) автомобили зарубежных моделей, собираемые по лицензии на территории
стран СНГ.
«СНГ» – остальные легковые автомобили.
Для грузовых автомобилей:
«Зарубежный» – грузовые автомобили зарубежного производства выпуска после
1.01.94, а также автомобили, произведенные в странах СНГ и укомплектованные дизелями,
удовлетворяющие требованиям Правил ЕЭК ООН №49-02A и 49-02B (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по
токсичности.
«СНГ» – грузовые автомобили, произведенные в странах СНГ, за исключением авто-
мобилей, укомплектованных дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН
№49-02A и 49-02B (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, а также автомобили зарубежного
производства выпуска до 1.01.94.
Для автобусов:
«Зарубежный» – автобусы зарубежного производства выпуска после 1.01.94 г. кроме
автобусов «Икарус», укомплектованных двигателями D2156 HM6U и D2156 HM6UT, а так-
же автобусы, произведенные в странах СНГ и укомплектованные дизелями, удовлетворяю-
щими требованиям Правил ЕЭК ООН №49-02A и 49-02B (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсично-
сти.
«СНГ» – автобусы, произведенные в странах СНГ, за исключением автобусов, уком-
плектованных дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН №49- 02A и
49-02B (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, а также автобусы зарубежного производства
выпуска до 1.01.94 г. и автобусы «Икарус», укомплектованные двигателями D2156 HM6U и
D2156 HM6UT.
От заданного места производства зависят величины удельных выбросов от автомоби-
ля.
О/Г/К – рабочий объем двигателя/грузоподъемность/габаритная длина.
Для легковых автомобилей задается рабочий объем ДВС, для грузовых автомобилей
– грузоподъемность, для автобусов – класс автобуса в зависимости от габаритной длины.
От заданных в данной графе характеристик зависят величины удельных выбросов от
автомобиля.
Тип двигателя автомобиля. Возможные значения: карбюраторный, инжекторный (с
системой впрыска топлива), дизельный, газовый.
От типа двигателя зависят величины удельных выбросов от автомобиля.
Код топлива, который может принимать следующие значения:
«1» – бензин АИ-93 и аналогичные по содержанию свинца;
«2» – бензины А-92, А-76 и аналогичные по содержанию свинца;
«3» – дизельное топливо;
«4» – сжатый газ;
«5» – неэтилированный бензин;
«6» – сжиженный нефтяной газ.
Если в таблице «Характеристики населенных пунктов» для данного населенного
пункта значение поля «Pb» не установлено, т. е. использование этилированного бензина за-
прещено, значения «1» и «2» недоступны.
25
ЭК (Экоконтроль). Наличие экологического контроля. В случае наличия экологиче-
ского контроля расчет удельных выбросов производится согласно [1], форм. 2.3 и 2.4. Ко-
эффициенты снижения выброса определяются согласно [1], табл. 2.19.
Нейтрализатор. Признак наличия нейтрализатора для автомобилей, оборудованных
сертифицированными нейтрализаторами. Возможные значения: «Нет» (отсутствует), «2» –
2-х компонентный, «3» – 3-х компонентный. При наличии нейтрализатора согласно [1],
примечания к таблицам 2.4-2.6, 2.8, 2.9, 2.11, 2.12, 2.14, 2.15, 2.17, 2.18, для расчета величин
удельных выбросов используются понижающие коэффициенты.
[Маршрутный автобус]. Признак того, что занесенный автобус является маршрут-
ным. Для маршрутных автобусов в холодное время года предусмотрен особый режим про-
грева ([1], примечание 2 к табл. 2.20 с учетом [4], п. 18). Графа имеется только для участков
типа 1 «Открытая или закрытая неотапливаемая стоянка» при наличии соответствующей на-
стройки [см. п. 3.1.5].
Схр. (Синхронная работа). Признак одновременности выезда автомобилей различ-
ных типов со стоянки. Максимально-разовые выбросы автомобилей с установленным при-
знаком суммируются.
Только для типа 3 – «Гараж»:
Количество в сутки. Среднее за расчетный период (год) количество автомобилей
данного типа, выезжающих в течение дня со стоянки. Т.к. данное значение получено приве-
дением формул 2.7 и 2.8 [1], возможно занесение дробных значений.
Выезд за время Тср. Количество автомобилей данного типа, выезжающих за время
Tср, характеризующееся максимальной интенсивностью выезда (в разрезе данного типа ав-
томобилей). При проведении расчете программа автоматически применяет при необходимо-
сти 20-минутное осреднение согласно п. 4 [8] и п.1.6.1.2.6 [5].
26
крыть окно поиска кнопкой «Отмена» или в правом верхнем углу окна, при этом в нем со-
хранятся данные последнего запроса.
Двойной щелчок мыши (кроме типа 3 – «Гараж»). Открыть таблицу «Количество
автомобилей по месяцам».
Меню «Выбросы» (для типа 3 – «Гараж») – провести расчет выбросов загрязняю-
щих веществ и просмотреть результаты для выбранной группы автомобилей.
Щелчок правой кнопкой мыши в поле «Марка» – переход к окну справочника
«Марки автомобилей». Подробнее см. в п. 3.4.4.1.3.
Щелчок левой кнопкой мыши в поле «Схр.» – установить текущий признак син-
хронизации для всего участка.
Месяц года.
Количество в сутки. Среднее за расчетный период (месяц) количество автомобилей
данного типа, выезжающих в течение дня со стоянки. Т.к. данное значение получено приве-
дением формул 2.7 и 2.8 [1], возможно занесение дробных значений.
Количество выезжающих за время Тср. Количество автомобилей данного типа, вы-
езжающих за время Tср, характеризующееся максимальной интенсивностью выезда (в разре-
зе данного типа автомобилей). При проведении расчете программа применяет при необхо-
димости 20-минутное осреднение согласно п. 1.6.1.2.6 [5], п. 4 [8].
27
Справочник «Марки автомобилей» используется как общий справочник пользовате-
ля, куда заносится список наиболее часто использующихся автомобилей. Занеся один раз
марки автомобилей и их характеристики на одном участке, можно потом их использовать (с
уже заданными характеристиками) для любого нового участка (типы с 1 по 7 и с 10 по 12)
или предприятия.
Справочник «Марки автомобилей» вызывается нажатием правой кнопкой мыши в
поле «Марка» в таблице «Характеристики участка». Данный справочник пополняется поль-
зователем по одному (текущему в таблице «Характеристики участка») автомобилю через
меню «Данные» – «Принять». Для передачи автомобиля и его характеристик из справочника
«Марки автомобилей» воспользуйтесь главным меню «Данные» – «Передать» (либо все ха-
рактеристики автомобиля, либо только его наименование). Для удобства работы предусмот-
рена возможность поиска нужного автомобиля в справочнике по полю «Марка». Для этого
выберите в главном меню «Данные» – «Найти» (F6).
Расчет величин валовых выбросов производится согласно [1], форм. 2.11 – 2.12, рас-
чет величин максимально-разовых выбросов производится согласно [1], форм. 2.13 с уточ-
нениями [5] и [8].
Если выезд и возвращение автомобилей осуществляется по одному и тому же внут-
реннему проезду, то значение Nkp в формулах 2.11-2.12 определяется как сумма выездов и
возвращений автомашин k-той группы в среднем за сутки в течение рассматриваемого пе-
риода. Если выезд и возвращение автомобилей осуществляется по разным внутренним про-
ездам, то значение Nkp для каждого проезда определяется средним значением выездов (воз-
вращений) автомобилей в сутки. Данный алгоритм расчета учтен согласно п. 6 [8] и п.
1.6.1.2.5 [5].
28
3.4.4.2.1 Описание участка
В окно заносятся следующие данные:
Протяженность внутреннего проезда, км. Используется для определения величин
максимально-разовых и валовых выбросов согласно [1], форм. 2.11 – 2.13;
Среднее время наиболее интенсивного движения, мин. Указывается время выезда
всей техники со стоянки. Если графа не заполнена, то принимается значение выезда равному
1 часу (3600 сек.) согласно формуле 2.13 п. 2 [1]. В случае времени выезда менее 20 минут
значения максимально-разовых выбросов будут автоматически приводиться к двадцатими-
нутному интервалу согласно п. 1.6.1.2.6 [5], п. 4 [8].
Установление связи (см. 3.4.3) для типа 7 возможно с типом 8 (дорожная техника на
открытой стоянке), подтип «Только пробеговые выбросы».
29
При ответе «Да» в поиск и сравнение уникальных сочетаний включается также зада-
ваемое пользователем поле «Марка».
Двойной щелчок мыши - Открыть таблицу «Количество автомобилей по меся-
цам».
Щелчок правой кнопкой мыши в поле «Марка» – переход к окну справочника
«Марки автомобилей». Подробнее см. в п. 3.4.4.1.3.
Щелчок левой кнопкой мыши в поле «Схр.» – установить текущий признак син-
хронизации для всего участка.
Месяц года.
Количество в сутки. Среднее за расчетный период (месяц) количество автомобилей
данного типа, проезжающих в течение дня по проезду. Т.к. данное число является усреднен-
ным за месяц, возможно занесение дробных значений.
Количество проезжающих за время Тср. Количество автомобилей данного типа,
проезжающих по проезду за время Тср, характеризующееся максимальной интенсивностью
движения. При проведении расчете программа автоматически применяет при необходимо-
сти 20-минутное осреднение согласно п.4 [8] и п.1.6.1.2.6 [5].
30
Рисунок 6 – Окно описания участка для типа 6.
Расчет величин валовых выбросов производится согласно [1], форм. 2.14 – 2.15, рас-
чет величин максимально-разовых выбросов производится согласно [1], форм. 2.16. с уточ-
нениями [5] и [8].
31
Среднее время въезда, мин. Указывается время въезда всей техники на стоянку. Если
графа не заполнена, то принимается значение въезда равному 1 часу (3600 сек.) согласно
формуле 2.16 п. 2 [1]. В случае времени въезда менее 20 минут значения максимально-
разовых выбросов будут автоматически приводиться к двадцатиминутному интервалу со-
гласно п. 1.6.1.2.6 [5], п. 4 [8]
Месяц года.
Количество в сутки. Среднее за расчетный период (месяц) количество автомобилей
данного типа, выезжающих в течение дня со стоянки. Т.к. данное значение получено приве-
дением формул 2.7 и 2.8 [1], возможно занесение дробных значений.
Количество выезжающих за время Tср.выезд. Наибольшее количество автомобилей
данного типа, выезжающих со стоянки за время Tср.выезд, характеризующегося максимальной
интенсивностью выезда (в разрезе данного типа автомобилей).
Количество въезжающих за время Tср.въезд. Наибольшее количество автомобилей
данного типа, въезжающих на стоянку за время Tср.въезд, характеризующегося максимальной
интенсивностью въезда (в разрезе данного типа автомобилей).
При проведении расчете программа автоматически применяет при необходимости 20-
минутное осреднение согласно п.4 [8] и п.1.6.1.2.6 [5] как к выезжающим, так и к въезжаю-
щим автомобилям.
32
«Выбросы на холостом ходу»,
«Нагрузочный режим (полный)»,
«Нагрузочный режим (неполный)».
33
− Полный расчет
Расчет величин валовых выбросов производится согласно [2], форм. 2.1 – 2.4, расчет
величин максимально-разовых выбросов производится согласно [2], форм. 2.5 с уточнения-
ми [5] и [8].
− Только пробеговые выбросы
Расчет величин валовых выбросов производится согласно [2], форм. 2.1 – 2.4, расчет
величин максимально-разовых выбросов производится согласно [2], форм. 2.5. При этом
учитываются только члены, отвечающие за движение техники по территории предприятия.
− Выбросы на холостом ходу1
Расчет величин валовых выбросов производится согласно [2], форм. 2.1 – 2.4, расчет
величин максимально-разовых выбросов производится согласно [2], форм. 2.5. При этом
учитываются только члены, отвечающие за работу техники на холостом ходу.
− Нагрузочный режим (полный)
Расчет валовых выбросов производится согласно [5], форм. 1.27, максимально-
разовых – согласно [5], форм. 1.26 или [2], форм. 2.5 в зависимости от того, результат расче-
та по который из них больше (с учетом п. 7 [8]).
− Нагрузочный режим (неполный)
Расчет валовых выбросов производится согласно [5], форм. 1.27 без учета члена, от-
вечающего за въезд и выезд с территории площадки, максимально-разовых – согласно [5],
форм. 1.26.
− Расчет без пробеговых выбросов
Режим предназначен для условий, когда техника не передвигается по территории, а
только прогревается, например, зимой. Расчет величин валовых выбросов производится со-
гласно [2], форм. 2.1 – 2.4, расчет величин максимально-разовых выбросов производится со-
гласно [2], форм. 2.5. При этом учитываются только члены, отвечающие за работу техники
при прогреве и на холостом ходу.
1
В настоящее время в соответствии с [5] рекомендуется пользоваться нагрузочными режимами. Подтип «Вы-
бросы на холостом ходу» оставлен для совместимости с предыдущими версиями программы
34
разовых выбросов будут автоматически приводиться к двадцатиминутному интервалу со-
гласно п. 1.6.1.2.6 [5], п. 4 [8]. Для нагрузочных режимов и работы на холостом ходу:
Среднее время работы техники в течение суток – используется как значение по
умолчанию для каждого типа техники на участке при работе под нагрузкой и на холостом
ходу.
Установление связи (см. п. 3.4.3) для типа 8 (подтип «Полный расчет») возможно с
типом 1 (открытая или закрытая неотапливаемая стоянка), типа 8 (подтип «Только пробего-
вые выбросы») – с типом 7 (внутренний проезд), для типа 9 – с типом 3 (гараж).
Графы таблицы:
Марка. Заносится вручную или по нажатию правой клавиши мыши из таблицы «Марки
техники».
Категория. Возможные категории: колесная, гусеничная.
Мощность двигателя. Задается по категориям выбором из списка.
ЭС. (Электростартер). Устанавливается признак наличия электростартера у данного ти-
па техники. В этом случае отсутствует пусковой двигатель и выбросы от него.
Схр. (Синхронная работа). Признак одновременности выезда дорожной техники раз-
личных типов со стоянки. Максимально-разовые выбросы автомобилей с установленным
признаком суммируются.
35
Двойной щелчок мыши (кроме типа 9 – «Дорожная техника на закрытой отапли-
ваемой стоянке»). Открыть таблицу «Количество техники по месяцам».
Меню «Выбросы» (только для типа 9 – «Дорожная техника на закрытой отапли-
ваемой стоянке») – провести расчет выбросов загрязняющих веществ и просмотреть резуль-
таты для выбранной группы автомобилей.
Щелчок правой кнопкой мыши в поле «Марка» – переход к окну «Марки техни-
ки». Подробнее см. в п. 3.4.4.4.3.
Щелчок левой кнопкой мыши в поле «Схр.» – установить текущий признак син-
хронизации для всего участка.
Месяц года.
Количество в сутки. Среднее за расчетный период (месяц) количество техники дан-
ного типа, выезжающих (для нагрузочных режимов также и работающих) в течение дня со
стоянки. В соответствии с расшифровкой формулы 2.3 [2] (Nk – среднее количество ДМ k-й
группы, ежедневно выходящих на линию), возможно занесение дробных значений.
Количество выезжающих за время Тср (кроме неполного нагрузочного режима,
при котором выезд техники не учитывается). Количество дорожной техники данного типа,
выезжающих за время Tср, характеризующееся максимальной интенсивностью выезда (в
разрезе данного типа автомобилей). При проведении расчете программа применяет при не-
обходимости 20-минутное осреднение согласно п. 1.6.1.2.6 [5], п. 4 [8].
В случае выбора в описании участка нагрузочного режима необходимо дополнитель-
но указать следующие данные:
Количество работающих за 30 минут – наибольшее количество единиц техники каж-
дого типа, работающих одновременно в течение 30 минут (п. 7 [5]).
Тсут – среднее время работы всей техники указанного типа в течение суток (использует-
ся для расчета t'i в формуле для валовых выбросов (1.27 [5]))1.
tдв – время движения техники без нагрузки;
tнагр – время движения техники с нагрузкой;
tхх – время работы техники на холостом ходу2
1
Полагая, что распределение t'i за общее время работы аналогично распределению ti за 30 минут, принимаем
t'i =(ti ·Tсут)/30, где i – один из периодов работы (движение, работа под нагрузкой, холостой ход).
2
Продолжительность периодов зависит от характера выполняемых работ, вида техники и уточняется по дан-
ным предприятий или по справочным данным. Для средних условий могут быть приняты следующие значения:
tдв=12 минут; tнагр=13 минут; tхх=5 минут (п. 7 [5]). Данные значения и используются в программе по умолча-
нию.
36
3.4.4.4.3 Марки техники
37
Рисунок 9 – Окно описания участка «с ту- Рисунок 10 – Окно описания участка «с
пиковыми постами» для типа 10. Участок поточной линией» для типа 10. Участок
технического обслуживания. технического обслуживания.
38
Рисунок 12 – Окно описания участка для типа 12. Пост контроля отходящих газов автомо-
билей.
с тупиковыми постами
В окно заносятся следующие данные:
Расстояние от ворот помещения до поста ТО и ТР, км.
Наибольшее количество автомобилей, въезжающих в зону и выезжающих из зоны ТО
и ТР в течение часа.
с поточной линией
В окно заносятся следующие данные:
Расстояние от въездных ворот помещения до выездных, км.
Наибольшее количество автомобилей, въезжающих в зону и выезжающих из зоны ТО
и ТР в течение часа.
Число постов на поточной линии.
с тупиковыми постами (расчет проводится согласно п.3.3 [1], форм. 3.3.1 и 3.3.2 с уче-
том 24a [4]).
с поточной линией при перемещении самоходом (расчет проводится согласно п.3.3
[1], форм. 3.3.3 с учетом 25а [4] и 3.3.4 с учетом 25б [4]).
с поточной линией при перемещении конвейером (расчет проводится согласно п.3.3
[1], форм. 3.3.5 и 3.3.6).
Выбирается один из трех типов. Вид окна при выборе из типов меняется. Для каждого
выбранного типа будут активны для ввода свои дополнительные данные.
39
В окно «с тупиковыми постами» заносятся следующие данные:
Расстояние от ворот помещения до моечной установки (км.)
Максимальное количество автомобилей, обслуживаемых мойкой в течение часа.
40
выполнено). При нажатии на кнопку «Да» программа просматривает все имеющиеся на
предприятии стоянки (для автомобилей типы с 1 по 6), сравнивает характеристики автомо-
биля и собирает в таблицу все имеющиеся автомобили на предприятии по следующему
принципу:
В зависимости от ответа на вопрос «Учитывать марки автомобилей?»:
При ответе «Нет»: Ищется каждое уникальное сочетание характеристик автомобиля
(«Категория», «Место производства», «О/Г/К», «Тип двигателя», «Код топлива»),
сравнивается и каждым новым найденным сочетанием пополняется таблица.
При ответе «Да» в поиск и сравнение уникальных сочетаний включается также зада-
ваемое пользователем поле «Марка».
Рисунок 13 – Окно описания участка для типа 13. Участок техобслуживания и текущего ре-
монта ДТ.
Расчет величин выбросов от участков технического обслуживания и текущего ремон-
та ДТ производится согласно п. 3.3 [2], форм. 3.3.1 и 3.3.2 (с учетом п. 2а [4 (ДТ)]).
41
Категория. Возможные категории: колесная, гусеничная.
Мощность двигателя. Задается по категориям выбором из списка.
Количество. Заносится количество ТО и ТР для данного типа техники, проведенных в
течение года.
ЭС (Электростартер). Устанавливается признак наличия электростартера у данного типа
техники. В этом случае отсутствует пусковой двигатель и выбросы от него.
Задействованные клавиши:
Рисунок 14 – Окно описания участка для типа 14. Обкатка и испытание двигателей после
ремонта
42
Расчет величин выбросов при обкатке и испытании двигателей после ремонта произ-
водится согласно п. 3.12 [1], форм. 3.12.1-3.12.6
Графы таблицы:
Для участка типа 15 «Расчет выбросов при мойке и очистке деталей, узлов и агрега-
тов» описание отсутствует.
Расчет величин выбросов при мойке и очистке деталей, узлов и агрегатов произво-
дится согласно п. 3.13 [1], формулы 3.13.1-3.13.2.
43
Таблица выполняемых работ всегда заполнена всеми возможными видами и не пополняется.
Критерий того, что конкретный вид работ нужно посчитать – это указанное время работы
моечной установки в день (заполненное поле T).
Графы таблицы:
Задействованные клавиши:
Графы таблицы:
Задействованные клавиши:
44
3.4.4.10 Расчет выбросов при работе автопогрузчиков
Тип участка 17. Автопогрузчики1
Подтипы:
«Нагрузочный режим (полный)»,
«Нагрузочный режим (неполный)».
1
Согласно п. 8 [5] «Формулы (1.26) и (1.27) применяются и в том случае, когда необходимо учесть постоянное
рабочее движение автотранспорта по производственной территории (движение с грузом, без груза, стоянка с
работающим двигателем под погрузкой или при разгрузке)».
45
Параметры расчета. Полный либо неполный нагрузочный режим. При полном на-
грузочном режиме учитывается прогрев техники, при неполном полном нагрузочном режи-
ме прогрев не учитывается.
Среднее время работы техники в течение суток – используется как значение по
умолчанию для каждого типа техники на участке при работе под нагрузкой и на холостом
ходу.
Средняя скорость движения по участку, км/ч.
Задействованные клавиши:
1
Согласно п. 8 [5] «Расчет выбросов от автопогрузчиков на автомобильной базе на разных рабочих режимах
рекомендуется выполнять, используя формулы (1.26) и (1.27) с применением удельных показателей выбросов
для грузовых автомобилей, аналогичных базе автопогрузчиков».
46
F6 («Сервис» – «Результаты») – провести расчет выбросов загрязняющих веществ и
посмотреть результаты по всему участку;
F8 («Данные – «Удалить») – удалить группу автомобилей;
Меню «Данные» – «Найти» или на панели инструментов кнопка поиска . По-
сле вызова данной команды появится окно «Шаблон поиска». Окно предназначено для по-
иска символьных фрагментов (по буквам или номерам) в столбце «Марка». После того, как
занесены условия поиска, нажмите кнопку «Искать». Программа найдет первую по порядку
марку техники, удовлетворяющую условию, и установит у него указатель текущей записи в
списке. При этом экранная форма поиска не будет закрыта и для того, чтобы найти следую-
щую запись, удовлетворяющий условию, следует нажать кнопку «Искать» еще раз. В случае
отсутствия в столбце «Марка» символов, удовлетворяющих условию, программа выдаст со-
ответствующее сообщение: «Запись не найдена». Для того чтобы прервать поиск нужно за-
крыть окно поиска кнопкой «Отмена» или в правом верхнем углу окна, при этом в нем со-
хранятся данные последнего запроса.
Двойной щелчок левой кнопкой мыши. Открыть таблицу «Количество автомоби-
лей по месяцам».
Ctrl+F5 («Сервис» – «Отчет») – формирование отчета по участку.
Щелчок правой кнопкой мыши в поле «Марка» – переход к окну справочника
«Марки автомобилей». Подробнее см. в п. 3.4.4.1.31.
Щелчок левой кнопкой мыши в поле «Схр.» – установить текущий признак син-
хронизации для всего участка.
Графы таблицы «Количество автомобилей по месяцам»
Месяц года.
Количество в сутки. Среднее за расчетный период (месяц) количество автомобилей
данного типа, выезжающих в течение дня со стоянки. Используется для расчета валовых
выбросов только в случае полного нагрузочного режима.
Количество работающих за 30 минут – наибольшее количество погрузчиков каждого
вида, работающих одновременно в течение 30 минут (п. 7 [5]).
Тсут. – среднее время работы всей техники указанного типа в течение суток (использу-
ется для расчета t'i в формуле для валовых выбросов (1.27 [5]))2.
tдв – время движения техники без нагрузки;
tнагр – время движения техники с нагрузкой;
tхх – время работы техники на холостом ходу3.
.
Клавиши, задействованные в таблице «Количество автомобилей по месяцам»
1
В случае авотпогрузчиков возможна работа только с марками грузовых автомобилей.
2
Полагая, что распределение t'i за общее время работы аналогично распределению ti за 30 минут, принимаем
t'i =(ti ·Tсут)/30, где i – один из периодов работы (движение, работа под нагрузкой, холостой ход).
3
Продолжительность периодов зависит от характера выполняемых работ, вида техники и уточняется по дан-
ным предприятий или по справочным данным. Для средних условий могут быть приняты следующие значения:
tдв=12 минут; tнагр=13 минут; tхх=5 минут (п. 7 [5]). Данные значения и используются в программе по умолча-
нию.
47
4. ВОЗМОЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ
Мы постарались сделать все возможное для того, чтобы сделать нашу программу
универсальной и избавить Вас от необходимости производить какие-либо настройки ком-
пьютера или операционной системы. Однако иногда, когда программа по тем или иным
причинам не может выполнить необходимые действия самостоятельно, Вам могут приго-
диться приведенные в этом разделе рекомендации. Обратите внимание на то, что все ука-
занные ниже действия следует производить с правами доступа системного админист-
ратора.
– При запуске программы выдается сообщение об ошибке вида «Не найден элек-
тронный ключ» или «Неверный электронный ключ»1.
После чего в вашем интернет-браузере будет сформирован отчёт утилиты диагностики. Этот
отчёт надо сохранить (CTRL+S) в формате html (или лучше *.mht).
http://www.integral.ru/download/util/grddiag.zip
http://www.integral.ru/download/util/KEYDIAG.zip
1
Данное сообщение может также выдаваться при работе в операционных системах Windows-7/8-x64 и при ус-
тановленном драйвере электронного ключа версии 6.30. В этом случае необходимо обновить драйвер элек-
тронного ключа на версию 6.31.
48
– При запуске программы выдаются сообщения об ошибках вида
“EDBEngineError” … «Ошибка инициализации BorlandDatabaseEngine».
49
50
5. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
51
6. ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Письмо НИИ Атмосфера №07-2-263/13-01 от 25.04.2013 г.
52
Фирма «Интеграл»
Тел. (812)740-11-00 (многоканальный)
Факс (812) 717-70-01
Прямой московский номер (495) 221-08-56
Для писем: 191036, Санкт-Петербург, 4-я Советская ул., 15Б.
E-mail: eco@integral.ru
Адрес в интернете: http://www.integral.ru
ICQ 471-490-073
53