Вы находитесь на странице: 1из 23

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

ЗАХВАТ ДЛЯ ТЮКОВ – ВИЛЬЧАТЫЙ ЗАХВАТ ISTRUZIONI ORIGINALI

ВВЕДЕНИЕ
Настоящее руководство охватывает инструкции по монтажу, техобслуживанию (периодическому и внеплановому) и устранению неполадок. Они дополняют, но не заменяют
требования действующего законодательства в отношении техники безопасности и предотвращения несчастных случаев, которые обязана соблюдать фирма, использующая
оборудование. Фирма-пользователь должна обеспечить выполнение всех инструкций данного руководства, включая обучение персонала как применению, так и
техобслуживанию данного оборудования.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРИМЕНЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ


Оборудование, навешиваемое на автопогрузчик, предназначено для перемещения тюков целлюлозы, хлопка, табака, пряжи или макулатуры. Оно состоит из рамы
направляющих для зажимных колодок в комплекте с зацеплениями из профиля ISO 2328, служащими для фиксации на автопогрузчике, с или без полувстроенного устройства, с
или без поворота на 360°; гидравлической системы, соответствующей условиям конкретной погрузочно-разгрузочной операции, регенерационных клапанов для повышения
скорости раскрытия, клапанов смещения груза, механизма синхронизации захватов, системы регулировки давления зажимания груза захватами, зажимных колодок или вилок,
перемещаемых противолежащими линейными актуаторами, имеющих размеры и форму, соответствующие характеру груза.

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СИМВОЛЫ
Ситуации с возможными рисками Процедура, которой Примечания для
для безопасности оператора. необходимо следовать внимательного изучения
УКАЗАТЕЛЬ
ЧАСТЬ 1: ЗАКРЕПЛЕНИЕ НА АВТОПОГРУЗЧИКЕ И РЕГУЛИРОВКИ

1. СОВЕТЫ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ Стр. 2 5.4.1. РЕГУЛИРОВКА НИЖНИХ КРЮКОВ Стр. 6 6.3.1. БЕЗ МЕХАНИЗМА СМЕЩЕНИЯ Стр. 10
1.1. ЗАПРЕЩЕННЫЕ ОПЕРАЦИИ Стр. 2 5.5. СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ Стр. 7 6.3.2. СО ВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ Стр. 10
1.2. ПРАВИЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ Стр. 3 5.5.1. ДЛЯ ЗАХВАТОВ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ДО 2,5 тонн Стр. 7 6.3.3. С ПОЛУВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМ. СМЕЩЕНИЯ Стр. 10
2. ПРОВЕРКИ НА АВТОПОГРУЗЧИКЕ Стр. 3 5.5.1.1. БЕЗ МЕХАНИЗМА СМЕЩЕНИЯ Стр. 7 6.3.4. С ВРАЩЕНИЕМ НА 360° Стр. 11
3. КОНФИГУРАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ Стр. 4 5.5.1.2. СО ВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ Стр. 7 7. ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ Стр. 11
3.1. ДЛЯ ОТГРУЗКИ И ОТПРАВКИ Стр. 4 5.5.1.3. С ПОЛУВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ Стр. 7 7.1. МАНОМЕТРИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ Стр. 11
3.2. С ВИЛОЧНЫМИ ЗАЖИМАМИ Стр. 4 5.5.2. ДЛЯ ЗАХВАТОВ ГРУЗОПОДЪЕМН. ОТ 2,6 ДО 4,0 тонн Стр. 7 7.2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ МАНОМЕТРА Стр. 11
3.3. С ЗАЖИМАМИ ДЛЯ ТЮКОВ Стр. 4 5.5.2.1. БЕЗ МЕХАНИЗМА СМЕЩЕНИЯ Стр. 7 7.3. ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗ ВРАЩЕНИЯ Стр. 12
3.4. С ПОВОРОТНЫМ МЕХАНИЗМОМ Стр. 4 5.5.2.2. СО ВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ Стр. 7 7.3.1. ДАВЛЕНИЕ ЗАХВАТА Стр. 12
4. ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ Стр. 5 5.5.2.3. С ПОЛУВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ Стр. 7 7.3.2. СКОРОСТЬ И СИНХРОНИЗАЦИЯ Стр. 12
ДЛЯ ЗАХВАТОВ С ВРАЩЕНИЕМ
4.1. С ВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ Стр. 5 5.5.3. Стр. 8 7.4. ОБОРУДОВАНИЕ С ВРАЩЕНИЕМ Стр. 12
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ДО 4.0 тонн
4.2. С ПОЛУВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ Стр. 5 6. СОЕДИНЕНИЕ И СХЕМА ГИДРАВЛИЧ. СИСТЕМЫ Стр. 8 7.4.1. ДАВЛЕНИЕ ЗАХВАТА Стр. 12
4.3. С МЕХАНИЗМОМ ВРАЩЕНИЯ Стр. 5 6.1. ПРОВЕРКА ДВИЖЕНИЙ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ Стр. 8 7.4.2. СКОРОСТЬ И СИНХРОНИЗАЦИЯ Стр. 12
5. ЗАКРЕПЛЕНИЕ НА АВТОПОГРУЗЧИКЕ Стр. 6 6.2. ЗАХВАТЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ДО 2,2 тонн Стр. 8 8. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ Стр. 13
5.1. ПОДГОТОВКА Стр. 6 6.2.1. БЕЗ МЕХАНИЗМА СМЕЩЕНИЯ Стр. 8 8.1. ДЛЯ ВСЕХ ТИПОВ ЗАХВАТОВ Стр. 13
5.2. КРЕПЛЕНИЕ НИЖНИХ КРЮКОВ Стр. 6 6.2.2. СО ВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ Стр. 9 8.2. ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДЛЯ ВРАЩАЮЩИХСЯ Стр. 13
ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДЛЯ ЗАХВАТОВ С
5.3. НАВЕС БАЗОВЫХ ЗАХВАТОВ И С ВРАЩЕНИЕМ Стр. 6 6.2.3. С ПОЛУВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ Стр. 9 8.3. Стр. 13
ПОЛУВСТРОЕННЫМ СМЕЩЕНИЕМ
5.3.1. РЕГУЛИРОВКА КРЮКОВ Стр. 6 6.2.4. С ВРАЩЕНИЕМ НА 360° Стр. 9
5.4. ЗАХВАТЫ С ПОЛУВСТРОЕННЫМ СМЕЩЕНИЕМ Стр. 6 6.3. ЗАХВАТЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ СВЫШЕ 2,2 тонн Стр. 10

UM-PBKG-S-10-2010-R0 1
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
ЧАСТЬ 2: ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

9. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ Стр. 13 10.5.1. СНЯТИЕ С АВТОПОГРУЗЧИКА Стр. 16 10.7. МУФТА ВРАЩЕНИЯ И КЛАПАННЫЙ БЛОК Стр. 19
10. ВНЕПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ Стр. 14 10.5.2. ДЕМОНТАЖ ЦИЛИНДРА И ПОЛЗУНОВ Стр. 16 10.7.1. СНЯТИЕ КЛАПАННОГО БЛОКА Стр. 19
10.1. ДЕМОНТАЖ КОЛОДКИ ИЛИ ВИЛОК Стр. 14 10.5.3. ПРОВЕРКА ПОЛЗУНОВ Стр. 17 10.7.2. ДЕМОНТАЖ МУФТЫ ВРАЩЕНИЯ Стр. 20
10.2. ДЕМОНТАЖ ПОЛЗУНОВ Стр. 14 10.5.4. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК Стр. 17 10.7.3. ДЕМОНТАЖ НЕПОДВИЖНОЙ ЦАПФЫ Стр. 20
10.2.1. ЗАХВАТЫ ГРУЗОПОДЪЕМН. ДО 3,2 тонн Стр. 14 10.6. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПЛАСТИНЫ ВРАЩЕНИЯ Стр. 17 10.7.4. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК Стр. 20
10.2.2. ЗАХВАТЫ ГРУЗОПОДЪЕМН. СВЫШЕ 3,2 тн Стр. 14 10.6.1. СНЯТИЕ С АВТОПОГРУЗЧИКА Стр. 17 11. СПИСОК НЕПОЛАДОК, ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ Стр. 21
10.2.3. ЗАМЕНА ПОЛЗУНОВ Стр. 15 10.6.2. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАМЫ ЗАХВАТОВ Стр. 17 11.1. ПЛАСТИНА ВРАЩЕНИЯ Стр. 21
10.2.4. КРЕПЛЕНИЕ ШТОКА ЦИЛИНДРА Стр. 15 10.6.3. СНЯТИЕ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ КРЫШКИ Стр. 18 11.2. ПОЛУВСТРОЕННЫЙ МЕХАНИЗМ СМЕЩЕНИЯ Стр. 22
10.2.5. КРЕПЛЕНИЕ КОРПУСА ЦИЛИНДРА Стр. 15 10.6.4. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК ВРАЩАЮЩЕЙСЯ КРЫШКИ Стр. 18 11.3 ЗАХВАТНЫЕ КЛЕЩИ Стр. 22
10.3. ДЕМОНТАЖ ЦИЛИНДРОВ Стр. 15 10.6.5. СНЯТИЕ ЗУБЧАТОГО ПОДШИПНИКА Стр. 18 12. УРОВЕНЬ ИЗДАВАЕМОГО ШУМА Стр. 23
10.3.1. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК Стр. 15 10.6.6. СНЯТИЕ МОТОРЕДУКТОРА Стр. 18 13. УТИЛИЗАЦИЯ Стр. 23
10.3.2. УСТАНОВКА ПРОКЛАДОК Стр. 15 10.6.7. МОНТАЖ ЗУБЧАТОГО ПОДШИПНИКА Стр. 19 14. ГАРАНТИЯ Стр. 23
10.4. ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА Стр. 16 10.6.8. ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ ВИНТОВ Стр. 19 13. КОПИЯ СЕРТИФИКАТА СООТВЕТСТВИЯ ЕС Стр. 23
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОЛУВСТРОЕННОГО
10.5. Стр. 16 10.6.9. РАЗМЕРЫ КЛЮЧЕЙ И СИЛА ЗАТЯЖКИ Стр. 19
МЕХАНИЗМА СМЕЩЕНИЯ

1. СОВЕТЫ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ


1.1. ЗАПРЕЩЕННЫЕ ОПЕРАЦИИ
Транспортировать неустойчивый или не выровненный груз, слишком большой и закрывающий Транспортировать людей или Парковать погрузчик с работающим мотором
обзор, тяжелее номинальной грузоподъемности. Двигать уже положенный груз с помощью только выполнять маневры при и/или поднятым грузом на не сплошном
что захваченного, пользоваться деформированным или неисправным оборудованием. наличии людей в зоне действия основании или на подъеме

Концы вил должны опираться на


последнюю поперечину паллета,
не высовываясь из него

Избегайте захвата тюков кончиками


Выполнять перемещения или колодок. Если это необходимо, не
маневры с высоко поднятым грузом зажимайте на полную мощность.
Двигаться с большой скоростью на не
сплошном основании или подъемных рампах Перемещать грузы с высотой,
ограничивающей видимость при маневрах.

UM-PBKG-S-10-2010-R0 2
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
1.2. ПРАВИЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Быть внимательными при захвате груза Насаживать паллет или


во избежание повреждения или опасных контейнер со стороны
смещений прилежащих тюков. закрытого отверстия.
Груз должен быть устойчивым, с
перекрестными слоями или перевязанным

При перемещениях погрузчика держите Внешнее расстояние


стойки наклонно (концы вил вверх), груз между зубцами вил
невысоко поднятым и отцентрированным, должно быть меньше на
сообразуя скорость с состоянием покрытия Обращать внимание на то, 40-80 мм, чем
и наличием препятствий или людей на пути. чтобы груз или оборудование внутренний размер
не задевали пол и боковые паллета.
препятствия при вращении.

2.ПРОВЕРКИ НА АВТОПОГРУЗЧИКЕ

Размер « A » ISO 2228 (мм) :


Класс I = мин. 304 – макс. 305
Мин. внутренний диаметр под Класс II = мин. 380 - макс. 381
установку дополнительного Вырезы для позиционирования Класс III = мин. 474.5 – макс. 476
питания - 9,5 мм. вил должны быть целыми и не Класс IV = мин. 595,5 – макс. 597
засоренными
Распредустройство с 4
рычагами для маневров . Пластина, несущая вилы
должна быть ровной и без
Гидравлическая помпа погрузчика при выступов в передней части.
проверке на распредустройстве должна ЗАПРЕЩЕНО ПРИМЕНЯТЬ ОБОРУДОВАНИЕ
иметь макс. Давление в 23 МПа и расход в ДЛЯ ЦЕЛЕЙ И МАНЕВРОВ ИНЫХ, ЧЕМ ТЕ,
20 - 25 л/мин. ЧТО УКАЗАНЫ В РУКОВОДСТВЕ.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОГРУЗЧИК-ОБОРУДОВАНИЕ НА ОТВЕТСТВЕННОСТИ


ИЗГОТОВИТЕЛЯ ПОГРУЗЧИКА И МОЖЕТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ДАННЫХ ЗАВОДСКОЙ ТАБЛИЧКИ.
ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ПОГРУЗЧКИКА В ОТНОШЕНИИ РЕАЛЬНЫХ ЦИФР.

UM-PBKG-S-10-2010-R0 3
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
3. КОНФИГУРАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ

3.1. ДЛЯ ОТГРУЗКИ И ОТПРАВКИ 3.2. С ВИЛОЧНЫМ ЗАХВАТОМ Идентификационная табличка

Конверт с документами
Ремень крепления
оборудования к паллету

Транспортировочный
паллет
Идентификационная
Оборудование упаковано в 3.3. С КОЛОДКАМИ ДЛЯ ТЮКОВ табличка
термоусадочную пленку

3.4. С МЕХАНИЗМОМ ВРАЩЕНИЯ


Наклейки по предотвращению
несчастных случаев

UM-PBKG-S-10-2010-R0 4
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
4. ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
4.1. СО ВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ 4.2. СО ПОЛУВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ
Вход питания для встроенного Крепление манометра
механизма бокового смещения. проверки давления
Блок клапанов Вход питания системы раз-
Вход питания системы ведения/сведения колодок
развед-я/сведения колодок Блок клапанов.
Крепление манометра Защита системы
проверки давления Суппорт ползунов.
Верхние крюки ISO 2328. Суппорт цилиндра для зацеп-
Фиксир. рама ления к профилю ISO 2328.
Центральная метка и стопор Нижн. смазываемые ползуны
бокового скольжения
Нижний крюк ISO 2328 с пол-
Гидравл. система зунами верт. направляющей

Линейный актуатор привода Линейный актуатор смещения


колодок захвата Питание механизма смещения
Нижние крюки ISO 2328
блокирующие
4.3. С ВРАЩЕНИЕМ НА 360°

Скользящая рама с вилами или колодками


Червячный редуктор и червячное колесо Заливная пробка
Рама с направляющими масла моторедуктора
скольжения ползунов Табличка данных моторедуктора
Гидравлич. мотор
Пробка контроля уровня масла моторедуктора
Система питания
Система питания поворотной муфты гидравлич. мотора

Верхние крюки ISO 2328.


Центральная метка и стопор
бокового скольжения
Фикс. рама
Поворотная муфта
Линейный актуатор управления колодками
Нижние крюки ISO 2328 блокирующие
Защитный картер клапанного блока
Система питания гидравл. актуаторов Вращающаяся крышка

UM-PBKG-S-10-2010-R0 5
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
5. ЗАКРЕПЛЕНИЕ НА АВТОПОГРУЗЧИКЕ 5) Зацепить оборудование на погрузчике
так, чтобы центральный стопор вошел в
5.1. ПОДГОТОВКА центральный вырез пластины, несущей 5.2. КРЕПЛЕНИЕ НИЖНИХ КРЮКОВ
вилы
Для крепления нижних крюков
1) Убрать нейлоновую защиту и
используйте ключ ISO 3318.
крепежные ремни паллета
2) Закрепить 2 рымболта на концах рамы. Размеры ключей и затяжка
винтов.
3) Снять нижние крюки. Ключ ISO 3318. Класс Ключ Затяжка
4) Применять тросы с крюками UNI ISO FEM. мм Н/м
4479 и стропы для подъема оборудования 2 22 120
3 24 200
4 27 280

5.3. ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЗАХВАТОВ, СТАНДАРТНЫХ И ВРАЩАЮЩИХСЯ 5.3.1. РЕГУЛИРОВКА КРЮКОВ


Подъемные стропы Трос с крюками
Трос с крюками. Подъемные стропы
Рымболт
Рымболт
Пластина погрузчика

Нижний крюк

Нижние крюки должны блокировать


Нижний крюк Нижний крюк оборудование на пластине с вилами.

5.4. ЗАКРЕПЛЕНИЕ ЗАХВАТОВ С ПОЛУВСТРОЕННЫМ МЕХ-МОМ СМЕЩЕНИЯ 5.4.1. РЕГУЛИРОВКА КРЮКОВ


Подъемные стропы

Трос с крюками Пластина погрузчика


Чтобы снять нижние крюки Рымболт Горизонтальный ползун
ослабьте винты, избегая отделения Убедиться, что ползуны
скоб крепления и сместите вниз. и скоба крепления
правильно установлены
Скоба крепления Вертикальный ползун
Нижний крюк
Нижний крюк
При позиционировании нижнего крюка
Винт Нижний крюк с крепежными скобами соблюдайте расстояние в 1-2 мм.
UM-PBKG-S-10-2010-R0 6
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
5.5. СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ

ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЛУЧАЙНОГО ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕДЕНИЕМ КОЛОДОК ЗАХВАТА


И ПОТЕРИ ГРУЗА НУЖНО УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТУ ИЛИ СПЕЦИАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО. ЭТО НА ОТВЕТСТВЕННОСТИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АВТОПОГРУЗЧИКА ИЛИ МОНТАЖНИКОВ.

Перед соединением труб необходимо снять давление в Из труб может вытекать масло. Приготовьте Соединительные трубки между
контуре погрузчика, следуя инструкциям его изготовителя. контейнер для сбора вытекающих остатков клапаном и системой погрузчика
не входят в стандартную поставку
5.5.1. ДЛЯ ЗАХВАТОВ ГРУЗОПОДЪЕМН. ДО 2,5 тонн

5.5.1.1. БЕЗ МЕХ. СМЕЩЕНИЯ 5.5.1.2. СО ВСТРОЕННЫМ МЕХ. СМЕЩЕНИЯ 5.5.1.3. С ПОЛУВСТРОЕННЫМ МЕХ. СМЕЩЕНИЯ
Закрытие захватов. Закрытие захватов.
Закрытие захватов.
Открывание захватов Открывание захватов.
Открывание захватов

Смещение вправо Смещение вправо.


Смещение влево Смещение влево.

5.5.2. ДЛЯ ЗАХВАТОВ ГРУЗОПОДЪЕМН. ОТ 2,6 ДО 4,0 тонн

5.5.2.1. БЕЗ МЕХ. СМЕЩЕНИЯ 5.5.2.2. СО ВСТРОЕННЫМ МЕХ. СМЕЩЕНИЯ 5.5.2.3. С ПОЛУВСТРОЕННЫМ МЕХ. СМЕЩЕНИЯ
Закрытие захватов. Закрытие захватов. Закрытие захватов.
Открывание захватов. Открывание захватов. Открывание захватов.

Смещение вправо. Смещение вправо.


Смещение влево Смещение влево.
UM-PBKG-S-10-2010-R0 7
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
5.5.3. ДЛЯ ЗАХВАТОВ С ВРАЩЕНИЕМ ГРУЗОПОДЪЕМН. ДО 4,0 тонн
5.5.4.1. ЗАТЯЖКА ФИТИНГОВ

1) Затянуть стационарный
фитинг ключом ISO 3318 17 мм.
2) Затянуть крепежную гайку
Закрытие захватов. ключом ISO 3318 19 мм.
3) Проверить затяжку скобы
Открывание захватов. Вращение вправо ключом ISO 2936 5 мм.

Вращение влево Крепежная гайка


Стац. фитинг.
Скоба крепления труб

6. СОЕДИНЕНИЕ И СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 6.1. ПРОВЕРКА ДВИЖЕНИЙ

ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЛУЧАЙНОГО ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ Для проверки соединений выполнить
РАЗВЕДЕНИЕМ КОЛОДОК ЗАХВАТА И ПОТЕРИ ГРУЗА НУЖНО УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТУ 5 полных маневров с грузом и без него.
ИЛИ СПЕЦИАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО. ЭТО НА ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
АВТОПОГРУЗЧИКА ИЛИ МОНТАЖНИКОВ.. 1-й рычаг(подъем)
Перед соединением труб необходимо снять давление в Из труб может вытекать масло. Приготовьте 2-й рычаг (поворот).
контуре погрузчика, следуя инструкциям его изготовителя.. контейнер для сбора вытекающих остатков.

6.2 ЗАХВАТЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ДО 2,2 тонн

3-й рычаг

4 рычаг 4-й рычаг
6.2. 1. БЕЗ МЕХАНИЗМА
СМЕЩЕНИЯ

Система, уже имею-


щаяся на погрузчике

UM-PBKG-S-10-2010-R0 8
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

4-й рычаг

6.2.2. СО ВСТРОЕННЫМ
МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ

Система, уже имею-


щаяся на погрузчике

4-й рычаг

3-й рычаг.
6.2.3 С ПОЛУВСТРОЕННЫМ
МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ

Система, уже имею-


щаяся на погрузчике.

Система, уже имею-


щаяся на погрузчике.

6.2.4.. С ВРАЩЕНИЕМ НА 360°

3-й рычаг

4-й рычаг.

UM-PBKG-S-10-2010-R0 9
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
6.3 ЗАХВАТЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ СВЫШЕ 2,2 тонн

6.3.1. БЕЗ МЕХАНИЗМА


СМЕЩЕНИЯ

4-й рычаг.

Система, уже имею-


щаяся на погрузчике

6.3. 2. СО ВСТРОЕННЫМ
МЕХ-ЗМОМ СМЕЩЕНИЯ 4-й рычаг.

3-й рычаг.

Система, уже имею-


щаяся на погрузчике.

6.3.3 С ПОЛУВСТРОЕННЫМ 4-й рычаг.


МЕХАНИЗМ. СМЕЩЕНИЯ
3-й рычаг.

Система, уже имею-


щаяся на погрузчике.
UM-PBKG-S-10-2010-R0 10
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

6.3.4. С ВРАЩЕНИЕМ НА 360°

7. ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ
7.1. МАНОМЕТРИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ 7.2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ МАНОМЕТРА

Клапана отрегулированы и проверены в ходе заключительных


испытаний с внутренними блоками управления. Указанные ПОСТАВКА ПО ЗАПРОСУ.
проверки/регулировки выполняются только, если замечены
Пробка
неполадки, потери груза, отсутствие синхронизма захватов.
Манометр.

Перед началом регулировки давления захвата


Соединительный фитинг
свяжитесь с послепродажным сервисным центром. Блокир. штырь

Гибкая трубка
До начала соединения труб снимите давление с контура
погрузчика, следуя инструкциям изготовителя. Соединитель
Извлечь блокировочный штырь и
удалить пробку. Вставить соединитель
С применением манометра проверяется/регистрируется и выжать до конца, чтобы
только давление гидравлического контура захватов груза заблокировать штырьком.

UM-PBKG-S-10-2010-R0 11
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
7.3. ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗ ВРАЩЕНИЯ

7.3.1. ДАВЛЕНИЕ ЗАХВАТА 7.3.2. СКОРОСТЬ И СИНХРОНИЗАЦИЯ

Считать показания манометра при Макс. давление, которое Для восстановления синхронности нужно Можно увеличить скорость разведения
нельзя превышать, указа- действовать через регулятор цилиндра мед- захватов, воздействуя на регенеративный
минимальном раскрытии захватов.
но на корпусе клапанов ленной колодки захвата, чтобы избежать умень- контур. Рекомендуем соблюдать осторожность
шения общей скорости закрытия захватов. Допу- при регулировке, чтобы избежать последующей
стима разница скорости колодок в 10% хода потери груза в конце смещения

Ослабить контргайку, ключ ISO 3318 17 мм,


отвинтить винт на 90°, чтобы увеличить
скорость, ключ ISO 3926 4 мм, и проверить
результат, повторять операцию до достиже-
ния нужного результата. По завершении
регулировки затянуть контргайку.

Снять защиту, ключ ISO 3318 24 мм; ослабить контргайку, ключ


ISO 3318 17 мм; отрегулировать ключом ISO 3926 5 мм,
закручивая, чтобы увеличивать давление. Затянуть контргайку. Ослабить контргайку, ключ ISO 3318 13 мм,
отвинтить винт на 90°, ключ ISO 3926 4 мм, и
Защита клапана регулировки давления защищает от проверить результат, повторять операцию до
несанкционированных манипуляций. Изготовитель не отвечает за достижения нужного результата. По
ущерб или повреждения, если с ним не связывались до регулировок завершении регулировки затянуть контргайку

7.4. ОБОРУДОВАНИЕ С ВРАЩЕНИЕМ

7.4.1. ДАВЛЕНИЕ ЗАХВАТА 7.4.2. СКОРОСТЬ И СИНХРОНИЗАЦИЯ


Макс. давление, которое нельзя
Снять защиту, ключ ISO 3318 24 мм; ослабить превышать, указано на корпусе клапанов.
контргайку, ключ ISO 3318 17 мм; отрегулировать
ключом ISO 3926 5 мм, закручивая, чтобы Ослабить контргайку, ключ ISO 3318 13 мм, отвинтить
увеличивать давление. Затянуть контргайку.. винт на 90°, ключ ISO 3926 4 мм, и проверить результат,
Считать показания манометра при повторять операцию до достижения нужного результата.
минимальном раскрытии захватов. По завершении регулировки затянуть контргайку.

Защита клапана регулировки давления защищает от


Для варьирования скорости или синхронности захватов
несанкционированных манипуляций. Изготовитель используйте регулятор, установленный в накладке
не отвечает за ущерб или повреждения, если с ним не цилиндра со стороны штока, как указано выше.
связывались до регулировок.

UM-PBKG-S-10-2010-R0 12
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
8. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ

8.1. ДЛЯ ВСЕХ ТИПОВ ЗАХВАТОВ

В начале рабочей смены проверьте указанные


сбоку пункты и сообщите о выявленных
проблемах персоналу техобслуживания. Гайка фиксации штока

Верхний крюк. Гайка фиксации цилиндра


Проверить затяжку гаек фиксации штока и днища
цилиндров, обеспечивающих маневры вил. Центральный зуб
Центральный зуб оборудования должен установиться в
центральный вырез несущей захваты пластины на погрузчике. Нижний крюк
Убедиться в отсутствии течей у цилиндров перемещения захватов
Проверить правильность позиционирования и фиксации нижних крюков.
Проверить чистоту и смазку направляющих или канавок ползунов.
Моторедукто-

8.2. ДОПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ВРАЩАЮЩИХСЯ ЗАХВАТОВ


Пробка уровня масла
Проверить моторедуктор и поворотную муфту на утечки масла, сое- Поворотная муфта Вращающаяся крышка
динение стационарной рамы и вращающейся крышки – на утечки смазки
Стационарная рама
Проверка уровня масла в моторедукторе

8.3. ДОПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ЗАХВАТОВ С ПОЛУВСТРОЕННЫМ МЕХАНИЗМОМ СМЕЩЕНИЯ

Центральный зуб направляющей верх. ползунов должен входить


в центральный вырез пластины навеса вил у погрузчика. Задняя защита
Проверить целость защиты задних труб и самих труб Направляющая верх. ползунов
Проверить цилиндр смещения на течи. Цилиндр смещения
Проверить правильность позиционирования и фиксации
ползунов, горизонтальных и вертикальных, и нижних крюков Нижние крюки и ползуны

UM-PBKG-S-10-2010-R0 13
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
9. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
БАЗОВОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

СХЕМА ПЛАНОВОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ


Часы
ОПЕРАЦИИ
работы
Для базовой модели
Чистка и смазка направляющих “a” скольжения захватных колодок
Проверка затяжки винтов и наличия течей у гидравлических соединений.
Проверка табличек и наклеек в “c”, которые должны быть хорошо читаемы
200
Кроме операций после каждых 200 часов работы выполнить
Проверка и, при необходимости, замена ползунов “b”.
Проверка давления захвата и синхронности колодок захвата.
Проверка состояния гибких трубок и фитингов.
Проверка гидравлических актуаторов “d”; поиск утечек масла из под пробки и контроль состояния хромированной поверхности штока.
1000 ЗАХВАТЫ С ВРАЩЕНИЕМ
Контроль степени износа захватных поверхностей колодок.
Кроме операций после каждых 200 и 1000 часов работы выполнить:
Контроль износа в зоне “f” частей, соприкасающихся с землей.
Контроль целости основания креплений захватных колодок “e”.
Проверка на деформации и поломки конструкционных элементов и сварных швов.
2000
Захваты с вращением, кроме операций, как для базового исполнения, выполнить:
Смазка пунктов “g”. Повторение операции после каждого поворота на 90° .
Контроль уровня масла редуктора “h”. При необходимости долива, использовать пробку “i”. 100
Кроме операций после каждых 100 часов работы выполнить:
Проверка и затяжка винтов “l” крепления вращающейся крышки
Проверка на течи масла в точках “m” с заменой прокладок, если необходимо. 500
Захваты с полувстроенным смещением, кроме операций, как для базового исполнения, выполнить:
Чистка и смазка направляющих “a”. Смазка в пунктах “p”.
Контроль и, при необходимости, замена ползунов механизма смещения “o”. 200 ЗАХВАТЫ С
Кроме операций после каждых 200 часов работы выполнить: ПОЛУВСТРОЕННЫМ СМЕЩЕНИЕМ
Проверка состояния гибких трубок и фитингов. в “q”.
Проверка гидравлических актуаторов “d”; поиск утечек масла из под пробки и контроль состояния хромированной поверхности штока. 1000

До начала рассоединения труб снимите давление с


контура погрузчика, следуя инструкциям изготовителя.
ПРИ РАБОТЕ ОБОРУДОВАНИЯ В ПЫЛЬНЫХ, ВЛАЖНЫХ И КОРРОЗИВНЫХ ЗОНАХ
РЕКОМЕНДУЕМ В ДВА РАЗА УМЕНЬШАТЬ ИНТЕРВАЛЫ МЕЖДУ ОПЕРАЦИЯМИ ТО
РЕКОМЕНДУЕМАЯ СМАЗКА:
Внутри: ISO X M2 (SHELL ALVANIA GRASE R2). Для наружных частей: ISO CB 32 (ESSO NUTO32).

UM-PBKG-S-10-2010-R0 14
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
10. ВНЕПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
10.1. ДЕМОНТАЖ ЗАХВАТНОЙ КОЛОДКИ ИЛИ ВИЛОК

Оборудование, закрепленное на погрузчике или разме- Использовать отверстие верхней части колодки Использовать подъемную стропу, как
щенное так, чтобы передвигать колодки гидравлически для крепления подъемной стропы. показано, для перемещения вил.

1) Захваты – в положение макс. раскрытия


2) Отсоединить колодку от цилиндра ключом ISO
3318 22 мм зафиксировать шток и патронный ключ
ISO 1174 30 мм, отвинтить гайку.

3) Привести цилиндры в положение минимального


закрытия и подпереть верхний цилиндр

4) Стащить вбок колодку захвата или


вилку и положить на землю.
Колодка или вилка теряет равновесие без опоры на раму .

ДЛЯ ОБРАТНОЙ СБОРКИ ПОВТОРИТЕ ОПИСАННУЮ ПРОЦЕДУРУ ДЕМОНТАЖА В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ

10.2. ДЕМОНТАЖ ПОЛЗУНОВ

10.2. ЗАХВАТЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ДО 3,2 тонн 10.2. ЗАХВАТЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ БОЛЕЕ 3,2 тонн
Винты крепления стопора ползуна
1) Отвинтить винты, ключ ISO 3926 1) Отвинтить винты, ключ ISO 3926 5 мм.
4 мм, и снять стопор ползунов. 2) Пробойником DIN 6450 8 мм, освобо-
Для передних ползунов, часть
2) Пробойником DIN 6450 8 мм, освобо- дить ползуны и снять с направляющих
колодок, используйте отвертки
дить ползуны и снять с направляющих Палец стопора ползуна ISO 2380 поскольку у них нет
Стопор ползунов. отверстий для разблокирования.
Переднее крепление
Переднее крепление ползунов. ползунов

Для передних ползунов, часть


колодок, используйте отвертки ISO
2380 поскольку у них нет отверстий
для разблокирования
Винт крепления ползуна
После установки новых ползунов Установив новые ползуны,
правильно монтируйте стопор. убедитесь, что палец стопора
правильно вошел в отверстие
профиля колодки захвата.

ДЛЯ УСТАНОВКИ СНЯТЫХ ЧАСТЕЙ ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ

UM-PBKG-S-10-2010-R0 15
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
10.2.1. ЗАМЕНА ПОЛЗУНОВ 10.2.2. КРЕПЛЕНИЕ ШТОКА ЦИЛИНДРА 10.2.3. КРЕПЛЕНИЕ КОРПУСА ЦИЛИНДРА

Аммортизатор.

Заменяйте ползуны, если


имеются повреждения, дефор- Убедиться, что амортизатор
мации или толщина стала мень- Закручивать гайку до блокирования правильно вставлен в гнездо,
ше у S1 чем 4 мм; у S2 - 5 мм. тарельчатой пружины и ослабить 90°. затянуть до блокирования цилиндра

10.3. ДЕМОНТАЖ ЦИЛИНДРОВ

Перед соединением/отсоединением трубок снимайте давление в контуре погрузчика, следуя инструкциям изготовителя

Из трубок может выливаться масло. Подготовьте емкость для сбора.

10.3.1. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК


Оборудование, закрепленное на погрузчике или расположенное
так, чтобы с помощью гидравлики маневрировать захватами 1) Для замены внутр. прокладки “OR”
у регулятора используйте ключ ISO
3318 13mm и ключ ISO3926 4mm.
Днище цилиндра
1) При захватах в точке мин. раскрытия, 2) Для замены уплотнительной шайбы из
установите колодки на 500 мм друг от друга. меди используйте ключ ISO 3318 19 мм. Медная шайба
2) Отделите цилиндры от колодок с 3) Для снятия пробки цилиндра используйте Регулятор расхода
помощью ключа ISO 3318 22 мм чтобы ключ циркульный для диаметров 12 – 60 мм
заблокировать шток и патронный ключ палец диаметром 4 мм. Пробка цилиндра
ISO 1174 30 мм для снятия гайки.

3) Привести цилиндры в точку мин. раскрытия. 10.3.2. МОНТАЖ ПРОКЛАДОК

4) Снять с цилиндров гибкие Шток цилиндра


трубки ключом ISO 3318 19 мм.
Трубки питания цилиндра
5) Патронным ключом ISO 1174 Заменяя прокладки,
30 мм отвинтить гайку стороны следите за направлением
днища и снять цилиндр. монтажа и работайте в
помещении защищенном от

UM-PBKG-S-10-2010-R0 16
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
10.4. ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА
Из трубок может выливаться масло. Подготовьте емкость для сбора. Подъемные стропы
Для снятия клапана нужно отсоединить оборудование от погрузчика Трос с крюками
для подъема
1) Демонтировать нижние крюки, ключ ISO 3318.
Рымбол-
2) Отсоединить гибкие трубки питания клапана ключом ISO 3318 19 мм.
3) Закрепить 2 рымболта на оконечностях рамы. Клапанный блок.
Трубки питания
4) С помощью крюков UNI ISO 4479 тросами и стропами приподнять оборуд-е и опустить на землю
5) Снять гибкие трубки с клапана ключом ISO 3318 19 мм.
Нижний крюк
6) Отсоединить клапанный блок ключом ISO 3926 6 мм.
ДЛЯ УСТАНОВКИ СНЯТЫХ ЧАСТЕЙ ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ.

10.5. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОЛУВСТРОЕННОГО МЕХАНИЗМА СМЕЩЕНИЯ


Перед соединением/отсоединением трубок снимайте давление в контуре погрузчика, следуя инструкциям

Из трубок может выливаться масло. Подготовьте емкость для сбора.

Для начала техобслуживания нужно отсоединить оборудование от погрузчика.

10.5.1. СНЯТИЕ С ПОГРУЗЧИКА 10.5.2. ДЕМОНТАЖ ЦИЛИНДРА И ПОЛЗУНОВ


Питание от погрузчика Суппорт цилиндра с распредел. блоком
1) Демонтировать нижние крюки,
ключ ISO 3318 как в пункте 5.4. Подъемные тросы с крюками Гибкие трубки
1) Снять 2 гибкие трубки с
2) Снять гибкие трубки Подъемные стропы.
цилиндра смещения. Верхние ползуны
питания от погрузчика
2) Удалить эластич. втулки
ключом ISO 3318 19 мм.
пробойником DIN 6450 5 мм.
3) Закрепить 2 рымболта В этот момент блок цили-
на оконечностях рамы.. ндра и суппорт падают вниз.
4) С помощью крюков UNI ISO 4479 3) Отсоединить цилиндр от суппорта
тросами и стропами приподнять
оборудование и опустить на землю. 4) Извлечь направляющие верхние Цилиндр
ползуны пробойником DIN 6450 5 мм.
Golfare.
5) Отделить нижние ползуны
Нижний крюк скольженияento отверткой ISO 2380. Горизонт. ползуны

Крепежная скоба Питание от погрузчика


Нижние крюки Вертикальные
Болт. Для демонтажа нижних крюков ослабить винты, ползуны
избегая отсоединения крепежных скоб, и сместить вниз

UM-PBKG-S-10-2010-R0 17
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
10.5.3. ПРОВЕРКА ПОЛЗУНОВ 10.5.4. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК

Заменять ползуны при наличии повреждений, постоянных Вращать пробку до полного


деформаций или при толщине менее: 2 мм у s1 ; 3 мм у s2 и 3 мм у s3 выхода запорного кольца.

Запорное кольцо

Заменяя прокладки, следите за


ДЛЯ УСТАНОВКИ СНЯТЫХ ЧАСТЕЙ ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ направлением монтажа и работайте в
помещении, защищенном от пыли.
Для монтажа нижних крюков выполните «РЕГУЛИРОВКУ КРЮКОВ»

10.6. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПЛИТЫ ВРАЩЕНИЯ

Перед соединением/отсоединением трубок снимайте давление в контуре погрузчика, следуя инструкциям изгот-ля. Для начала техобслуживания, нужно
отсоединить оборудование от погрузчика.
Из трубок может выливаться масло. Подготовьте емкость для сбора.

10.6.1. ОТСОЕДИНЕНИЕ ОТ ПОГРУЗЧИКА 10.6.2. СНЯТИЕ РАМЫ ЗАХВАТОВ

1) Снять нижние крюки , ключ ISO 2936. 1) Снять 12 болтов крепления


Рымболт. рамы к вращающееся крышке,
2) Снять гибкие трубки питания от ключ ISO 3318.
погрузчика ключом ISO 3318.
Подъемный трос 2) Для снятия рамы применяйте
3) Закрепить 2 рымболта на оконечностях рамы.
подъемные стропы.
4) Удалить все трубки, передние и задние
Снятие рамы можно
5) С помощью крюков UNI ISO 4479 осуществлять с цилиндрами
тросами и стропами приподнять
оборудование и опустить на землю как
или без них .
б

Трубки питания Подъемные стропы.


Гибкие трубки
Винты крепления рамы
Нижний крюк

UM-PBKG-S-10-2010-R0 18
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
10.6.3. СНЯТИЕ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ КРЫШКИ 10.6.4. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ

1) Удалить стопор поворотной муфты с 1) Удалить изношенную прокладку, если


2 болтами крепления, ключ ISO 2936. нужно, используйте отвертку ISO 2380.
2) Удалить болты крепления Болты крепления крышки
вращающейся крышки, ключ ISO 2936. 2) Вложите под давлением новую Прокладка.
Стопор поворотной муфты прокладку в очищенное гнездо
2) Для снятия крышки используйте Гнездо прокладки
подъемные стропы, стараясь не
повредить клапанный блок. Клапанный блок. 3) Внимание на направление
установки прокладки!

Подъемные стропы.

Прокладка сохраняет свою функцию даже


если края не приклеены.

10.6.5. СНЯТИЕ ЗУБЧАТОГО ПОДШИПНИКА 10.6.6. СНЯТИЕ МОТОРЕДУКТОРА

1) Снять крепежные болты, ключ ISO 3318. Трос с крюками 1) Удалить крепежные болты Подъемные стропы.
2)Закрепить 2 рымболта UNI 2947 как показано. моторедуктора, ключ ISO 2936.
Рымболт.
3) С помощью крюков UNI ISO 4479 и 2) С помощью строп снимите
Крепежные болты
тросов снимите зубчатый подшипник. редуктор грузоподъемностью до
2,5 ТОНН.
Резьба Грузоподъ
рымболта емность 2) Для снятия редуктора с грузоподъемностью
тонн. от 3,5 до 5,5 ТОНН используйте рымболты,
M 12 2,0 вставив их в соответствующе отверстия
M 10 2,5 При грузовых операциях с блоком моторедуктора
M 12 3,5-4,5 его равновесие может быть очень неустойчивым
Болты крепления

ДЛЯ УСТАНОВКИ СНЯТЫХ ЧАСТЕЙ ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ.

UM-PBKG-S-10-2010-R0 19
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
10.6.7. МОНТАЖ ЗУБЧАТОГО ПОДШИПНИКА 10.6.8. ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ
При позиционировании и монтаже зубчатого
подшипника контролируйте, чтобы установочные
штыри полностью входили в отверстия
подшипника и в отверстия рамы основания
1)Затягивать болты с прибл. ¼ силы
в Н/м, противоположными
моментами, указанными номерами и
стрелкой, следуя порядку:
Трос с крюками 1-4-7-10-2-5-8-3-6-9-11-0.

Зубчатый подшипник
2) Повторить затяжку в
последовательности с полной
силой, как указано в таблице
Установочный штырь

Нагрузка Вращающаяся крышка Зубчатый подшипник Моторедуктор


опрокидывания мм Н/м мм Н/м мм Н/м
10.6.9. РАЗМЕРЫ КЛЮЧЕЙ И СИЛЫ 2,0 8 79 8 79 8 79
ЗАТЯГИВАНИЯ БОЛТОВ 2,5 10 136 10 136 8 79
3,5 10 136 10 136 10 136
4,5 10 136 10 136 10 136

10.7. ПОВОРОТНАЯ МУФТА И КЛАПАННЫЙ БЛОК

Перед соединением/отсоединением трубок снимайте давление в контуре погрузчика, следуя инструкциям изготовителя.

Из трубок может выливаться масло. Подготовьте емкость для сбора..

10.7.1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КЛАПАННОГО БЛОКА


Клапанный блок. Сняв клапанный блок, предохраняйте
1) Удалить защиту клапанного
блока, ключ ISO 2936 6 мм. от пыли и ударов, особенно заднюю
часть и уплотнительные прокладки.
2) Снять трубки гидравлики с
клапанного блока, ключ ISO 3318 19мм.
3) Удалить крепежные болты блока Гидравл.трубки
клапанов, ключ ISO 2936 6 мм. Крепежные
После снятия болтов блок болты Прокладки.
Защита клапанного блока клапанов может упасть вниз

UM-PBKG-S-10-2010-R0 20
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
10.7.2. ДЕМОНТАЖ ПОВОРОТНОЙ МУФТЫ 10.7.3. ДЕМОНТАЖ НЕПОДВИЖНОЙ ЦАПФЫ 10.7.4. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК

1) Удалить стопор для поворотной Для снятия неподвижной цапфы нужно


муфты, ключ ISO 2936 6 мм. отсоединить оборудование от погрузчика.
2) Снять поворотную часть муфты, чтобы 1) Отсоединить гидравл. трубки и
получить доступ к прокладкам. фитинги от цапфы, ключ ISO 3318 19мм
Предохранять неподвижную цапфу 2) Удалить крепежные болты
и прокладки от пыли и ударов. цапфы, ключ ISO 2936 6 мм.
Можно снять заменить прокладки, не 3) Толкая вперед снять
снимая неподвижную цапфу муфты. цапфу поворотной муфты
Крепежные болты.
Гидравл. трубки
Крепежные болты. Неподвижная Заменяя прокладки, следите
цапфа за направлением монтажа и
Стопор муфты работайте в помещении,
защищенном от пыли
Поворотная муфта Фитинги.

ДЛЯ УСТАНОВКИ СНЯТЫХ ЧАСТЕЙ ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ.

11. СПИСОК НЕПОЛАДОК, ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ


11.1. ПЛАСТИНА ВРАЩЕНИЯ

Не выполняет вращения или Давление и/или расход масла недостаточны. Контроль и/или регулировка гидравлической помпы погрузчика
вращает слишком медленно. Забит или поврежден гидравлический контур. Устранить засорение или заменить поврежденную гибкую трубку.
Воздух попал в гидравлический контур. Проверка уровня масла в бачке погрузчика. Вытеснить воздух из
гидравлического контура.
Износ мотора гидравлической системы Заменить мотор.
Груз слишком смещен от центра или превышает допустимый Проверка груза и его положения относительно центра вращения.
вес.
Происходит скачок вперед Груз слишком смещен от центра или превышает допустимый Проверка груза и его положения относительно центра вращения.
при прохождении верхней вес.
нейтральной точки. Износ мотора гидравлической системы. Заменить мотор.
Изношены зубчатые передачи редуктора Заменить зубчатые передачи.
Повышенная шумность и Забит гидравлический контур. Устранить засорение или заменить поврежденную гибкую трубку.
необычная вибрация. Недостаточный расход масла. Контроль и/или регулировка гидравлической помпы погрузчика.

UM-PBKG-S-10-2010-R0 21
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
11.2. ПОЛУВСТРОЕННЫЙ МЕХАНИЗМ СМЕЩЕНИЯ

Боковое Давление и/или расход масла недостаточны. Контроль и/или регулировка гидравлической помпы погрузчика и уровня масла в баке погрузчика.
смещение Проверка и регулировка клапана оборудования.
медленное, Остаточный воздух в гидравлическом контуре Проверка уровня масла в баке погрузчика. Удалить остатки воздуха в контуре.
неравномерное Износ гидравлической помпы Заменить гидравлическую помпу погрузчика.
или заедающее Забит или поврежден гидравлический контур. Проверить трубки и соединения гидравлической системы; устранить засорение или заменить
поврежденную гибкую трубку.
Утечки в цилиндрах или в клапане. Заменить уплотнения цилиндров или заменить клапан.
Избыточное трение между направляющими Проверка ползунов, целости направляющих, устранение деформаций, чистка и смазка.
скольжения ползунов

11.3. ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Сила захвата недостаточная, Давление и/или расход масла недостаточны. Контроль и/или регулировка гидравлической помпы погрузчика и уровня масла в
скольжение или утери груза. баке погрузчика. Проверка и регулировка клапана оборудования.
Остаточный воздух в гидравлическом контуре. Проверка уровня масла в баке погрузчика. Удалить остатки воздуха в контуре.
Износ гидравлической помпы. Заменить гидравлическую помпу погрузчика.
Забит или поврежден гидравлический контур. Проверить трубки и соединения гидравлической системы; устранить засорение или
заменить поврежденную гибкую трубку.
Утечки в цилиндрах или в клапане. Заменить уплотнения цилиндров или заменить клапан.
Изношена поверхность захвата, касающаяся груза. Восстановить исходное состояние поверхности или заменить колодку захвата
Повреждение груза после Слишком высокая уставка клапана ограничения давления Проверка и регулировка клапана
процедуры захвата. Неисправность клапана ограничения давления. Замена клапана.
Изношена поверхность захвата, касающаяся груза. Восстановить исходное состояние поверхности или заменить колодку захвата.
Закрывание или открывание Давление и/или расход масла недостаточны. Контроль и/или регулировка гидравлической помпы погрузчика и уровня масла в
колодок захвата медленное или баке погрузчика. Проверка и регулировка клапана оборудования.
неравномерное Остаточный воздух в гидравлическом контуре. Проверка уровня масла в баке погрузчика. Удалить остатки воздуха в контуре.
Износ гидравлической помпы. Заменить гидравлическую помпу погрузчика.
Забит или поврежден гидравлический контур. Устранить засорение или заменить поврежденную гибкую трубку.
Утечки в цилиндрах или в клапане. Заменить уплотнения цилиндров или заменить клапан.
Избыточное трение между направляющими ползунов. Почистить и смазать. Проверить целость направляющих и устранить деформации.
Проверить и/или заменить ползуны.
Слишком сильно закрыт ограничитель расхода цилиндра Выполнить регулировку как указано в разделе «СКОРОСТЬ И СИНХРОНИЗАЦИЯ»
Регенеративный контур не отрегулирован Выполнить регулировку как указано в разделе «СКОРОСТЬ И СИНХРОНИЗАЦИЯ»
Боковое смещение медленное, Давление и/или расход масла недостаточны. Контроль и/или регулировка гидравлической помпы погрузчика и уровня масла в
неравномерное или заедающее. баке погрузчика. Проверка и регулировка клапана оборудования.
Остаточный воздух в гидравлическом контуре. Проверка уровня масла в баке погрузчика. Удалить остатки воздуха в контуре.
Износ гидравлической помпы. Заменить гидравлическую помпу погрузчика.
Забит или поврежден гидравлический контур. Устранить засорение или заменить поврежденную гибкую трубку.
Утечки в цилиндрах или в клапане. Заменить уплотнения цилиндров или заменить клапан.
Избыточное трение между направляющими ползунов. Почистить и смазать. Проверить целость направляющих и устранить деформации.
Проверить и/или заменить ползуны.
Слишком сильно закрыт ограничитель расхода цилиндра. Выполнить регулировку как указано в разделе «СКОРОСТЬ И СИНХРОНИЗАЦИЯ»
Утеря груза в конце смещения Регенеративный контур не отрегулирован. Выполнить регулировку как указано в разделе «СКОРОСТЬ И СИНХРОНИЗАЦИЯ»
UM-PBKG-S-10-2010-R0 22
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
В СЛУЧАЕ НЕПОЛАДОК, КОТОРЫЕ НЕ ОПИСАНЫ ВЫШЕ, СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С НАШЕЙ СЛУЖБОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ
12. ШУМОВЫДЕЛЕНИЕ 3. УТИЛИЗАЦИЯ ОТРАБОТАВШЕГО ОБОРУДОВАНИЯ

ПРИВОДИМЫЕ НИЖЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Замененные компоненты должны быть утилизованы, как и в случае полной
ОТНОСЯТСЯ К СИСТЕМЕ ПОГРУЗЧИК- сдачи на металлолом машины, дифференцированно, в зависимости от
характера материала изготовления и в соответствии с действующим
законодательством по утилизации твердых промышленных отходов.
Прим: Компоненты, которых нет в таблице сбоку, изготовлены из стали.
Транспортировочный паллет Дерево
Крепежные и защитные полосы транспортной упаковки Полиэфир и термоусадочная пленка
Пробки цилиндров Чугун
Направляющие ползуны Нейлон
Трубки / фитинги Полиэфир /сталь
Прокладки Полиуретан и NBR (бутад.-нитрилов.каучук)
Окраска Эпоксидный полиэфир
Масло редуктора и консист. смазка Утилизовать в соответствии с местным
законом

14. ГАРАНТИЯ 15. ФАКСИМИЛЬНАЯ КОПИЯ СЕРТИФИКАТА СООТВЕТСТВИЯ ЕС

Изготовитель дает гарантию на свои изделия на 12 месяцев или 2000 часов работы
(в зависимости от того, какое событие наступит раньше) начиная с даты отправки.
В случае эксплуатации сверх 8 часов в день, период гарантии сокращается
пропорционально переработке.
Гарантия ограничивается заменой на условиях франко-завод изготовителя
тех компонентов, которые изготовитель признает дефектными по материалу
или качеству изготовления, но не покрывает затраты на рабочую силу
и дорожные расходы, связанные с заменой компонентов.
Подразумевается также, что гарантия аннулируется, если неполадки вызваны
ненадлежащим использованием изделия, если пуск в эксплуатацию выполнен
не в соответствии с указаниями изготовителя или были использованы неоригинальные
компоненты для модификации или замены.
Оборудование не имеет гарантии на условия работы с нагрузками свыше показателей,
указанных на заводской табличке и в прилагаемой документации.
Все оборудование застраховано на случай ущерба третьим лицам в результате
дефектов компонентов или их ненормальной работы, исключая ущерб, связанный
с неправильным или ненадлежащим использованием оборудования.

UM-PBKG-S-10-2010-R0 23