21/04/2017

Ing. Jorge Navarro C.

INCOTERMS®
 Operaciones internacionales
 Envío de mercancías de un país a otro puede tener
riesgos:
 Pérdidas
 Averías
 No entrega
 Compradores y vendedores desean que sus tratos se
cumplan satisfactoriamente

Ing. Jorge Navarro - UPB

Riesgos

Ing. Jorge Navarro - UPB

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Riesgos

Ing. Jorge Navarro - UPB

Riesgos

Ing. Jorge Navarro - UPB

Ing. Jorge Navarro - UPB

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 21/04/2017

Ing. Jorge Navarro - UPB

INCOTERMS®
 INCOTERMS® = International Commerce Terms
 ¿Qué son? …Es el conjunto de reglas internacionales para la
interpretación de los términos más utilizados en comercio internacional
 Y es recomendable que todo contrato de compra venta internacional
debe hacerse con términos INCOTERMS®
 Establecen derechos y obligaciones entre vendedor y comprador en
forma sencilla y segura. Tienen como base:

 Costos
 Riesgos
 Documentación
 Entrega

Ing. Jorge Navarro - UPB

Resumiendo conceptos clave

Facilitación al Comercio
Internacional

Ing. Jorge Navarro - UPB

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 21/04/2017

Determinan cuestiones como

 El alcance del precio.
 En que momento y donde se produce la transferencia de
riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el
comprador.
 El lugar de entrega de la mercancía.
 Quién contrata y paga el transporte
 Quién contrata y paga el seguro
 Qué tipo de documentos tramita cada parte y su costo.
 Quién se hace cargo de la carga y descarga a y de los medios
de transporte
 Quién paga los derechos, impuestos, tasas en aduanas

Ing. Jorge Navarro - UPB

Los INCOTERMS® y la cadena logística

 El desarrollo de toda compraventa internacional

comporta:
 El desplazamiento de la mercancía desde origen a destino
 Los operadores han de conocer el proceso que permite ese
desplazamiento: transporte interior, manipulaciones,
transporte principal, seguros y en muchos casos el acto
administrativo del despacho de exportación e importación

Ing. Jorge Navarro - UPB

INCOTERMS®: Transportista
 Transportista no solo se refiere a una empresa que
efectivamente realice el transporte, sino que
también incluye a una empresa que simplemente se
haya comprometido a efectuar o hacer efectuar el
transporte, en la medida que asuma la
responsabilidad por dicho transporte

Ing. Jorge Navarro - UPB

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INCOTERMS® - Finalidad
 Eliminar las incertidumbres de las interpretaciones
de realizar el comercio en distintos países
 Evitar
 Cualquier posibilidad de malas interpretaciones
 Disgustos,
pleitos y litigios
 Pérdidas de tiempo y dinero

Ing. Jorge Navarro - UPB

Uso práctico de los Incoterms®

Redactar
Determinar contratos
la logística internacional
es

Ing. Jorge Navarro - UPB

INCOTERMS® 2010
 Vigentes a partir del 01/01/2011
 Total 11 INCOTERMS divididos en cuatro grupos:
 E y F como términos de salida, sin el pago del
transporte principal
 C y D términos de llegada, con pago del transporte
principal

Ing. Jorge Navarro - UPB

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INCOTERMS®

 Grupo E (salida)
 EXW Ex works
 Grupo F
 FCA Free carrier
 FAS Free along Ship
 FOB Free on Board

Ing. Jorge Navarro - UPB

INCOTERMS®
 Grupo C
 CFR Cost and Freight
 CIF Cost, Insurance and Freight
 CPT Carriage Paid to
 CIP Carriage and Insurance Paid to

Ing. Jorge Navarro - UPB

INCOTERMS®
Grupo D (Contratos de llegada)
 DAT Delivered at Terminal
 DAP Delivered at Place
 DDP Delivered Duty Paid

Ing. Jorge Navarro - UPB

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Los 10 aspectos a tomar en cuenta

Vendedor Epígrafes A Comprador Epígrafes B
A1 Obligaciones generales del vendedor B1 Obligaciones generales del comprador
A2 Licencias, autorizaciones, acreditaciones de B2 Licencias, autorizaciones, acreditaciones de
seguridad y otras formalidades seguridad y otras formalidades

A3 Contrato de transporte y seguro B3 Contrato de transporte y seguro

A4 Entrega B4 Recepción de la entrega

A5 Transmisión de riesgos B5 Transmisión de riesgos

A6 Reparto de costos B6 Reparto de costos

A7 Notificaciones al comprador B7 Notificaciones al vendedor

A8 Documento de entrega B8 Prueba de entrega (Doc. Transporte o mensaje

electrónico equivalente)
A9 Comprobación, embalaje y marcado B9 Inspección de la mercancía

A10 Ayuda con la información y costos relacionados B10 Ayuda con la información y costos relacionados

Ing. Jorge Navarro - UPB

Ejemplo notas guía (EXW)

Vendedor Epígrafes A Comprador Epígrafes B
A1 Obligaciones generales del vendedor B1 Obligaciones generales del comprador
El vendedor debe suministrar la mercancía y la El comprador debe pagar el precio de la
factura comercial de conformidad contrato mercancía según el contrato
A2 Licencias, autorizaciones, acreditaciones de B2 Licencias, autorizaciones, acreditaciones de
seguridad y otras formalidades seguridad y otras formalidades
El vendedor debe proporcionar ayuda e Obtener ayuda e información a su propio
información a riesgo y costo del comprador riesgo y expensas
A3 Contrato de transporte y seguro B3 Contrato de transporte y seguro
El vendedor no tiene ninguna obligación Contrato de transporte y seguro
A4 Entrega B4 Recepción de Entrega
El vendedor debe entregar la mercancía El comprador debe proceder a la recepción de
poniéndola a disposición del comprador en el la mercancía cuando se haya cumplido con A4
punto acordado y A7.
A5 Transmisión de riesgos B5 Transmisión de riesgos
El vendedor corre con todos los riesgos de El comprador corre con todos los riesgos de
pérdida o daño causado a la mercancía hasta pérdida o daño desde el momento en que se
que se haya entregado de acuerdo con A4 haya entregado como se prevé en A4
Ing. Jorge Navarro - UPB

EX WORKS
 Significa que el vendedor entrega cuando pone la
mercadería a disposición del comprador en el
establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es
decir, fábrica, almacén, etc.).

Este término representa, así, la menor obligación del

vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y
riesgos
 s.

Ing. Jorge Navarro - UPB

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Entrega en origen

Exportador Importador

EXW Transporte y
carguío a cargo
importador

Contrato

Ing. Jorge Navarro -

UPB

EX WORKS

 Obligaciones del Vendedor.

 Entrega de la mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Obligaciones del Comprador.
 Pago de la mercadería
 Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Seguro
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Transporte y seguro (lugar de importación a planta)

Ing. Jorge Navarro - UPB

EXW Notificación

 Forma de indicar el Incoterms® en el contrato o cotización

EXW Almacén 4, planta 2, Querétaro, México.

15 de febrero de horas 10:00 a 11:00 a.m.
®
Incoterms 2010

Ing. Jorge Navarro - UPB

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Ejercicio
 Contrato de compra venta de 800 cajas
 Costo mercancías $. 19.000
 Costo embalaje y marcado $. 1.000
 Costo Licencias, autorizaciones y formalidades de exportación $
150
 Seguro $ 70
 Carguío $ 100
 Impuesto de exportación $ 40
Calcular el valor EXW

Ing. Jorge Navarro - UPB

FAS
 Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una
vez que la mercadería es colocada al costado del buque en el
puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el
comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdida
o daño de las mercaderías desde aquel momento.
El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderías
para la exportación.
 Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por
mar o por vías navegables interiores.

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen

Exportador Importador
FAS

Contrato

Ing. Jorge Navarro - UPB

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 21/04/2017

Ing. Jorge Navarro - UPB

Ing. Jorge Navarro - UPB

FOB
 La responsabilidad del vendedor termina cuando las
mercaderías están a bordo del buque en el puerto de
embarque convenido.
 El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la
pérdida y el daño de las mercaderías desde aquel punto.
 El término no es apropiado cuando se entrega a una Terminal
de carga antes de la llegada del barco
 El término FOB exige al vendedor despachar las mercaderías
para la exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por
mar o por vías navegables interiores.

Ing. Jorge Navarro - UPB

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FOB notificación

Forma de indicar el Incoterms® en el contrato o cotización

 FOB “Emma Maersk”, viaje 15

®
 Puerto de Arica, Chile. Incoterms 2010

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen

FOB
Exportador Importador

Contrato

Ing. Jorge Navarro - UPB

FCA
 Significa que el vendedor entrega la mercadería para la
exportación al transportista propuesto por el comprador, en el
lugar acordado, según instrucciones

 El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de

carga y descarga de las partes. Si la entrega tiene lugar en
los locales del vendedor este es responsable de la carga. Si la
entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es
responsable de la descarga.
Este término puede emplearse en cualquier medio de
transporte incluyendo el transporte multimodal y marítimo

Ing. Jorge Navarro - UPB

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Entrega en origen

Exportador Importador

Contrato

FCA

Ing. Jorge Navarro - UPB

Grupo C: Aclaraciones
 No son contratos hasta la “llegada”
 Vendedor completa el cumplimiento de contrato en el país de
embarque o de despacho.
 Los riesgos de pérdida o avería, así como costes adicionales
resultantes de acontecimientos que ocurran después de la
entrega, recaen en el comprador
 Contiene dos puntos “críticos” uno para el reparto de costes y
otro para los riesgos.
 Es usual contrato de transporte con transbordos, donde el
vendedor debe pagar estos gastos, a menos que el
transportista ejerza su derecho de transbordo en cuyo caso los
costos adicionales son del comprador.

Ing. Jorge Navarro - UPB

Grupo C: Aclaraciones

 Habría que dejar claro si el vendedor debe hacerse

cargo de la descarga (generalmente incluidos en el
flete marítimo de línea regular. Sino se debería
aumentar la palabra “landed”
 El vendedor no debería asumir cualquier obligación
con respecto a la llegada, dado que el riesgo de
retraso es del comprador (El plazo ha de referirse
solo al lugar de carga o despacho “no más tarde
de…”)

Ing. Jorge Navarro - UPB

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CFR
 Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotización
FOB con la única diferencia de que la empresa debe
encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete
hasta destino.
El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como
cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después
del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al
comprador
El término CFR exige al vendedor despachar las mercaderías
para la exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por
mar o por vías navegables interiores.
Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen Costo hasta destino

CFR – Costo y Flete

FOB
Exportador Importador

Contrato

A disposición en lugar convenido

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen Costo hasta destino

CIF – Costo Seguro y Flete

FOB
Exportador Importador

Contrato

A disposición en lugar convenido

Ing. Jorge Navarro - UPB

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CPT
 El vendedor entrega las mercaderías al transportista
designado por él pero, además, debe pagar los costos del
transporte necesario para llevar las mercaderías al destino
convenido.
El comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste
ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así
entregadas.
El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para
la exportación.
Este término puede emplearse con independencia del modo
de transporte, incluyendo el transporte multimodal.

Ing. Jorge Navarro - UPB

Entrega en origen Costo hasta destino

Exportador Importador
Contrato
CPT – Costo y Flete

FCA

A disposición en lugar convenido

Ing. Jorge Navarro - UPB

DAT
 Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando
ha puesto la mercancía, una vez descargada del medio de transporte de
llegada en la terminal del lugar de destino acordado.
 El término “terminal” debe entenderse cualquier terminal, cubierto o no,
muelles de descarga, almacenes, playas de contenedores, terminales
carreteros, ferroviarios, aéreos, etc.
(Quay, Warehouse, Container Yard, Container Roll, Air Cargo Terminal)
 Sin embargo, una 'terminal' no puede ser simplemente un campo abierto,
debe haber algún tipo de organización del área para la recepción de
las mercancías.

Ing. Jorge Navarro - UPB

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DAP
 Significa que el vendedor cumple con entregar
cuando ha puesto la mercancía a disposición del
comprador en los medios de transporte preparada
para ser descargada en el punto de destino del
país importador acordado
 Vendedor ha de asumir todos los gastos y riesgos
relacionados con llevar la mercancía, hasta aquel
lugar (excluidos derechos, impuestos y otros cargos
oficiales exigibles a la importación)

Ing. Jorge Navarro - UPB

DDP
 Significa que el vendedor entrega las mercaderías al
comprador, despachadas para la importación, y no
descargadas de los medios de transporte utilizados
en el lugar de destino acordado.
El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos
ocasionados al llevar las mercaderías hasta aquel
lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago
de los trámites, derechos de aduanas, impuestos y
otras cargas para la importación al país de destino.

Ing. Jorge Navarro - UPB

DDP
 Obligaciones del vendedor
 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque y embalaje
 Acarreo (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Seguro
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
 Obligación del comprador
 Pagar la mercadería

Ing. Jorge Navarro - UPB

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 21/04/2017

Entrega en origen Entrega en destino

CFR -- CIF
FOB
Exportador Importador
FAS

Contrato
A
EXW CPT - CIP D
U DDP
A
FCA N
A
DAT

DAP

Ing. Jorge Navarro - UPB lugar convenido

Ing. Jorge Navarro - UPB

EJEMPLOS
 Si un importador y un exportado han convenido que la
entrega de la mercancía sea puesto sobre el muelle de
origen, qué término han utilizado?
 Si un importador y un exportador han convenido que la
mercancía sea puesta a disposición sobre el buque en el
puerto de destino y que el vendedor pagará el flete del
transporte, sin asumir costos, riesgos y responsabilidades
desde el puerto de origen sobre el buque. ¿qué término
han utilizado?
 Si un importador y un exportador han convenido que la
entrega sea en el Aeropuerto de Viru Viru. ¿Qué término
han utilizado?

Ing. Jorge Navarro - UPB

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 21/04/2017

EJEMPLOS
 Si se ha convenido que el exportador Brasilero entregará
la carga en la ciudad de Corumbá – Brasil, sobre camión,
qué término han utilizado?
 Si un importador y un exportador han convenido que la
mercancías sea entregada puesta sobre el buque en el
puerto de origen, qué término han utilizado?
 Si un importador y un exportador han convenido que la
entrega de la mercancía será sobre el barco en el puerto
de origen , pero que el vendedor pagará el seguro y el
flete hasta en puerto de destino, qué término han
utilizado?

Ing. Jorge Navarro - UPB

Incoterms 2010:Hay 2 grupos

El grupo de 7 Incoterms usados para cualquier tipo de transporte, o transporte
omnimodal:
 EXW
Mínima obligación para Incoterms Aplicables en Diferentes Modos de Transporte
FCA el vendedor Marítima y
Carga Carga Carga vía
Incoterms
CPT Aérea Terrestre Ferroviaria navegable
interior

CIP EXW

DAP FCA

CPT
DAT Máxima obligación para CIP
el vendedor
DDP DAP

DAT

El grupo de 4 Incoterms especializados DDP

en transporte acuático: FAS

Mínima obligación para FOB

 FAS el vendedor CFR

FOB CIF

CFR Máxima obligación para

el vendedor Ing. Jorge Navarro - UPB
ITC
CIF

ARBITRAJE DE LA CCI
 Las partes contratantes que deseen tener la
posibilidad de recurrir al arbitraje de la CCI en
caso de litigio con la otra parte contratante, deben
hacerlo constar, específica y claramente en su
contrato o, si no existe ningún documento
contractual, en el intercambio de correspondencia
que constituya el acuerdo entre ellos.

Ing. Jorge Navarro - UPB

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ARBITRAJE DE LA CCI - Cláusula

 “Cualesquiera diferencias que surjan en relación

con este contrato serán objeto de solución final con
sumisión al Reglamento de Conciliación y Arbitraje
de la Cámara Internacional de Comercio, mediante
uno o más árbitros designados de conformidad con
dicho Reglamento”

Ing. Jorge Navarro - UPB

ARBITRAJE CNC Bolivia - Cláusula

 Las partes intervinientes acuerdan que todo litigio,

discrepancia, cuestión o reclamación resultantes de la
ejecución o interpretación del presente contrato o
relacionado con él, directa o indirectamente o de sus
documentos complementarios o modificatorios, será resuelto
definitivamente mediante Conciliación y/o Arbitraje
administrado por el Centro de Conciliación y Arbitraje de la
Cámara Nacional de Comercio de Bolivia de acuerdo a sus
reglamentos, los cuales las partes aceptan y declaran conocer.
Asimismo, las partes aceptan la designación de Árbitros o
Conciliadores que pudiese efectuar la Comisión de
Conciliación y Arbitraje de la Cámara Nacional de Comercio
de Bolivia.
Ing. Jorge Navarro - UPB

ARBITRAJE CNC Bolivia - Cláusula

 Igualmente, las partes hacen constar

expresamente su compromiso de cumplir el
Laudo Arbitral que se dicte, renunciando
expresamente y desistiendo anticipadamente
al Recurso de Anulación del Laudo Arbitral.

Ing. Jorge Navarro - UPB

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