LAS COMBIS ASESINAS

POR: JAIME NUÑEZ ROJAS

CURSO: TEORÍA DE SISTEMAS – UPLA
CARRERA: INGENIERIA DE SISTEMAS
 LAS COMBIS ASESINAS
1. SITUACION NO ESTRUCTURADA

Opiniones de Pasajeros

• Los Conductores son irresponsables.

• No respetan señales de tránsito.
• Conducen a excesiva velocidad.
• Realizan maniobras bruscas.
• No respetan paraderos.
• Los conductores permiten subir mas
pasajeros que la capacidad del transporte.
• Los pasajeros permiten que los conductores
y/o cobradores continúen subiendo más
pasajeros.
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1. SITUACION NO ESTRUCTURADA

Opiniones de Pasajeros

• La mayoría de pasajeros no hacen respetar

sus derechos como también desconocen
sus deberes.
• Los vehículos, no cumplen los requisitos
técnicos de seguridad mínimos señalados.
• Los vehículos, no brindan seguridad ni
comodidad al pasajero.
• Algunos policías (en su mayoría), no aplican
el reglamento de tránsito como debe ser.
• Los policías deberían controlar las
velocidades de los vehículos.
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1. SITUACION NO ESTRUCTURADA

Opiniones de Pasajeros

• La Municipalidad de Lima, no controla las

rutas a las Empresas de Transporte urbano.
• Las Empresas de Transporte Urbano, no
controlan que los conductores tengan su
licencia de conducir en regla.
• El dueño del vehículo, debe de supervisar y
verificar la Licencia de Conducir del
conductor, así mismo ver su record del
conductor.
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1. SITUACION NO ESTRUCTURADA

Opiniones Diversas

• El Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, debe de verificar el
record del conductor antes de expedir
una licencia de conducir duplicada.
• El Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, debe de crear o
contratar el servicio de una empresa
encargada a que realice Revisiones
Técnicas a todos los vehículos a nivel
nacional.
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1. SITUACION NO ESTRUCTURADA

Opiniones Diversas

• La Policía Nacional del Perú, debería de

programar y dictar charlas a todas las
personas que tengan Licencia de Conducir,
registrando estas en una Base de Datos
(BD), para que cuando en algún momento
cometan alguna infracción, sea consultada
en la BD y si esta figura, debería tener
doble sanción.
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1. SITUACION NO ESTRUCTURADA

Opiniones Diversas
• La Policía Nacional del Perú, cuando ha
realizado intervenciones a estos vehículos de
transporte, ha detectado que el conductor tenía
licencias de conducir con categoría no
autorizada para conducir ese tipo de vehículo,
así mismo, algunos no tenían licencia de
conducir, como otros la licencia de conducir era
falsa o no estaba vigente. También algunos
tenían duplicados pero estos malos
conductores ya se les había decomisado sus
licencias por accidentes.
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1. SITUACION NO ESTRUCTURADA

Opiniones Diversas

• Las Municipalidades en conjunto, deberían

colaborar con las charlas de seguridad vial,
que realice la Policía Nacional del Perú.
• La Municipalidad de Lima, debería de
reordenar las rutas de transporte urbano, de
la misma manera controlar las Empresas de
Transporte Urbano en sus respectivos
terminales.
 2. SITUACION ESTRUCTURADA

M.T.C. CONDUCTORES
Lic. Conducir Lic. Conducir Falsas, Fuera de categoría,
duplicadas deben No tienen, no están vigente, son
verificar el record del Irresponsables, no respetan semáforos,
conductor. excesiva velocidad, maniobras bruscas,
Debe existir No respetan paraderos.
Revisiones Técnicas

RESULTADOS PASAJEROS
Permiten que el conductor
CHOQUES, MUERTES, HERIDOS, ETC. y/o cobrador, sigan subiendo
Pasajeros.
No hacen respetar sus derechos.
EMPRESAS DE
TRANSPORTE URBANO
No controla su Lic. De Conducir a los
Conductores. VEHICULOS
Los dueños de los vehículos deberían No cumplen los requisitos mínimos
Controlar y supervisar las Lic. De Técnicos de seguridad.
Conducir y el Record del Conductor.

MUNICIPALIDAD POLICIA
No aplica el reglamento de
DE LIMA Tránsito, no controlan la velocidad
No controla las Rutas que otorga a las Deben ser más rigurosos.
Empresas de transporte urbano.
Debe reordenar las rutas.
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3. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

• Elaboración de alternativas de solución

debido a los constantes accidentes de
tránsito ocasionados por los conductores
de estos vehículos, de acuerdo a las
quejas y necesidades que mencionan los
usuarios, debiendo de normarse y regirse
a estos para poder llegar a tener un buen
servicio y seguridad.
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4. MODELOS CONCEPTUALES

Crear nueva Norma Aplicar estas

Legal en las Entidades Normas Legales
que intervienen

Coordinación entre
Las entidades

Participar como
Usuario que se
Apliquen las Difundir Educación
Normas Legales y Seguridad vial
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5. COMPARACIÓN ETAPA 2 VS. ETAPA 4
No existe control con las Licencias de
Conducir.
Lo No se revisa el Record del conductor para
Que expedir un duplicado de la licencia.
Es
A los conductores les falta educación vial.
No se aplica el Reglamento de tránsito como
debe ser.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones
debe elaborar una Norma Legal que se
extienda y autorice a la Policía Nacional del
Perú, Las Municipalidades a nivel nacional y a
Lo entidades que tengan competencia en el
Que problema, a que se realicen controles de forma
Debe inopinada como a su vez atender a reclamos
Ser de los propios usuarios.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones
debe de controlar la expedición de Licencias
de Conducir Duplicadas verificando el Record
del Conductor.
No existen las Revisiones Técnicas para los vehículos.
Los pasajeros no hacen respetar sus derechos.
La Municipalidad de Lima no controla las Rutas al
otorgar las respectivas autorizaciones, ocasionando un
trastorno vehicular y a su vez peatonal.
Las Empresas de transporte urbano no realizan control
sobre los vehículos ni tampoco a los conductores.
La Policía Nacional del Perú, debe contar con
presupuesto y personal competente para capacitar a
los conductores en general sobre educación y
seguridad vial.
Los Pasajeros, amparados en estas normas deben
exigir que se apliquen rigurosamente, para frenar tanto
abuso por parte de los conductores como de las
mismas autoridades.
La Municipalidad de Lima, debe reordenar las rutas
otorgadas a las empresas de transporte urbano, para
evitar el trastorno vehicular.
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6. CAMBIOS FACTIBLES Y DESEABLES

Duración
Id Nombre de Tarea
días
1 Elaborar nueva Norma Legal de tránsito 60
2 Difundir Educación y Seguridad Vial 30
3 Coordinación entre las entidades involucradas 30
4 Controlar con apoyo de otras entidades afines 30
5 Aplicar la nueva norma legal con previo aviso 15
6 Crear o contratar los servicios de una empresa que realice las
realice las revisiones técnicas a los vehiculos 30
7 Participar como usuario exigiendo que se aplique la
Nueva ley. 15
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7. IMPLANTACIÓN DE CAMBIOS
CAMBIOS
Elaboración de nueva Norma
Legal de tránsito
Aplicar esta nueva Norma Legal de
tránsito
Difusión sobre la educación y la
seguridad vial que debemos tener.
Creación o Contratación de una
Empresa que realice las
Revisiones Técnicas a los
vehículos.
ACCIONES
Autorizar a entidades afines y
competentes a disminuir el abuso
de estos conductores, así como al
usuario.
El pasajero estaría protegido al
exigir sus derechos.
Coordinar con otras entidades
relacionadas al caso para que se
cumpla.
Utilizar medios de comunicación
periódico, revistas, televisión,
radio, colegios, centros de
estudios superiores, Charlas
educativas, etc.
Descentralizar a nivel nacional
lugares adecuados que puedan
brindar este servicio, el cual sería
una gran ayuda como medio de
información a la vez del parque
automotor.
RESPONSABLES
Comisión que elabore una nueva
Norma Legal, con participación
de distintas autoridades que
estén involucradas.
La Policía Nacional del Perú.
El Ministerio de Transportes.
La Municipalidad de Lima.
Las Municipalidades a nivel
nacional.
La Policía Nacional del Perú.
El Ministerio de Transportes.
La Municipalidad de Lima.
Estarían obligadas las Empresas
de Transporte Terrestre Urbano.
La Policía Nacional del Perú.
El Ministerio de Transportes.
La Municipalidad de Lima.