Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
Издание 3 ru
Техническое описание
MANUAL
CONTROL
ACC ON
RES RET
OFF
EDC
1 2
EDC
MS5
118 668
Оглавление
Предупреждение .................................................................................. 4
2 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Оглавление
Сигнализатор неисправности
и вывод кодов неисправностей Общие сведения ...................................................... 57
Тест при глушении двигателя ................................. 58
Коды неисправностей ............................................... 59
Хранение кодов неисправностей в памяти
блока управления ...................................................... 60
Аварийный режим работы ................................... 60
Взаимодействие с другими
бортовыми системами АBS/TC и EDC ........................................................... 61
Opticruise - Система автоматического
управления механической коробкой передач ..... 61
Автоматическая коробка передач......................... 61
Моторный замедлитель ........................................... 62
Гидравлический замедлитель .......................... 62
Управление шарнирным сочленением
автобуса ....................................................................... 62
Импульсные сигналы с широтной
модуляцией.................................................................. 63
Шина связи сети CAN ........................................... 64
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 3
Предупреждение
Предупреждение
Электронный блок управления типа MS5 для ТНВД
4 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Общие сведения
Общие сведения
В этой инструкции содержится описание
работы электронного блока управления EDC
типа MS5. EDC это сокращение для
обозначения "электронное управление
дизельным двигателем" или "электронный
блок управления дизелем".
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 5
Общие сведения
6 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Общие сведения
8 6
15
9
4
14
7
5
13
2 11 10
3
16 18 19 MANUAL
23
ON
CONTROL
ACC
RES
12
RET
OFF
EDC
17
1 2
20 21
1
24
22
106 000
1 Топливный бак 13 Датчик температуры охлаждающей
2 Топливоподкачивающий насос жидкости
3 Топливный фильтр 14 Датчик давления наддува
4 Топливный клапан 15 Датчик температуры воздуха во
впускном коллекторе
5 Топливный насос высокого давления
(ТНВД) 16 Конечные выключатели педали
тормоза
6 Перепускной клапан
17 Конечный выключатель педали
7 Регулятор сцепления
8 Нагнетательный клапан 18 Управление системой круиз-контроля
9 Форсунка 19 Тахограф (спидометр)
10 Основной датчик оборотов двигателя 20 Лампа-индикатор
11 Дополнительный датчик оборотов 21 Диагностический выключатель
двигателя
22 Блок управления
12 Датчик положения педали
акселератора 23 Замок стартера
24 Аккумуляторная батарея
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 7
8 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Связь с системой EDC
1 2 3 4 5 6 7 8 9
ON
ACC
RES
RET
OFF
EDC
23
PC 10
DIAGNOS
OPTICRUISE
22
R
N
21 EDC 11
D
ARTIC
20 CONTROL
12
19 RET
ABS/TC
118 424
18 17 16 15 14 13
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 9
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
1 2 3 4
6
9 5
7
113 176
5a 6a
10 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
3 5 6 7 8 9
2
1
4 4
5 3
2
6
1
113 190
7
113 189
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 11
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
118 430
цикловой подачей топлива
118 429
12 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
03_0573
блоку управления учитывать внешние
факторы, такие как, например, температуру,
изменение которой в значительной степени
влияет на величину сигнала измерительной
катушки. Сигнал контрольной катушки не 1 Стальной сердечник
изменяется при перемещении рейки ТНВД. 2 Измерительная катушка
3 Рейка ТНВД
4 Контрольная катушка
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 13
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
118 423
питания и соединяется с "массой" через
контакты 1 и 2 блока управления EDC.
14 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
118 422
Установочный соленоид запитывается
бортовым напряжением +24 В от реле
питания и соединяется с "массой" через 1 Установочный соленоид угла
контакты 3 и 4 блока управления EDC. опережения впрыскивания топлива
Блок управления регулирует величину тока 2 Возвратная пружина
через соленоид, который, в свою очередь, 3 Валик изменения ходо плунжера
изменяет положение валика изменения хода
плунжера. При возрастании тока, валик
изменения хода плунжера поворачивается в
сторону величения момента (угла)
опережения впрыскивания топлива и
наоборот.
03 0799
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 15
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
Клемма 13 — "масса".
16 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 17
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
116 744
считывает показания показания датчика
толвко при достижении максимальной
частоты вращения коленчатого вала
двигателя.
18 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
клемма 13 — "масса".
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 19
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
03 0800
напряжение.
20 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
03_0779
управления.
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 21
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
107 456
из двух отдельных узлов (Т31 и Т32). Однако
функции датчиков одни и те же.
03 0768
T31 — датчик давления наддува.
03_0769
22 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 23
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
106132
коленчатого вала двигателя при работе
холодного двигателя.
24 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на двигателе
Монтажный блок
Монтажный блок двигателя соединяет
элементы системы EDC двигателя с
системой электрооборудования шасси
автомобиля. Монтажный блок защищает
разъемы от загрязнений и повреждений.
03_0780
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 25
26 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Блок управления EDC E12
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 27
Блок управления EDC E12
19
55
37
18
36
54
17
35
53
16
34
52
15
33
51
14
32
50
13
31
49
12
30
48
11
47
29
10
46
28
9
45
27
8
44
26
7
43
25
6
42
24
5
41
23
4
40
22
3
21
39
2
38
20
118 217
1
28 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Блок управления EDC E12
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 29
Блок управления EDC E12
30 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Блок управления EDC E12
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 31
Этот текст приведен здесь для того, чтобы
создать дополнительную страницу.
32 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на рабочем месте водителя
4 5 6 7 8 9 8
7
6
116 328
5 4 3 2 1
1 Диагностический выключатель с
индикатором
2 Управление системой круиз-контроля
106 122
3 2 1
3 Конечный выключатель педали
сцепления
1 Датчик положения педали
4 Конечные выключатели тормозной
акселератора
педали
2 Конечные выключатели педали
5 Датчик положения педали
тормоза
акселератора
3 Конечный выключатель педали
6 Сигнализатор неисправности системы
сцепления
EDC
4 Управление системой круиз-контроля
7 Тахограф (скорость)
5 Тахограф (скорость)
8 Переключатель временного повышения
6 Диагностический выключатель с частоты вращения коленчатого вала
индикатором двигателя (функция Фиксированных
7 Сигнализатор неисправности системы оборотов двигателя)
EDC 9 Диагностический разъем для PC
8 Реле питания (персонального компьютера)
9 Диагностический разъем для PC 10 Реле питания
(персонального компьютера)
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 33
Элементы системы управления EDC, расположенные на рабочем месте водителя
заглохнет.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
116 341
При включении стартера ключом
зажигания, напряжение, подаваемое на
клемму 47, блока управления составляет
напряжение аккумуляторной батареи, Расположение реле питания на панели
равное +24 В. Блок управления соединяется центрального электрического блока. На
с "массой" через клемму 46, реле питания грузовых автомобилях и автобусах
активируется, а блок управления устанавливаются одинаковые
запитывается напряжением +24 В через центральные электрические блоки.
клеммы 15 и 16.
116 342
Расположение реле питания на панели
центрального электрического блока
грузовых автомобилей. Расположение
центрального электрического блока на
автобусах может быть оругим.
34 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на рабочем месте водителя
116 356
напряжения на клемму 27 блока управления.
Величина напряжения сигнала датчика
прямо пропорциональна степени нажатия на 1 Датчик положения педали
педаль акселератора. Напряжение сигнала акселератора.
2,7 В блок управления интерпретирует, как
команду полной подачи топлива.
Напряжение сигнала выше 2,7 В не приводит
к увеличению мощности, развиваемой
двигателем.
Конечный выключатель положения Педаль акселератора и датчик положения
акселератора информирует блок управления педали, автобусы
через клемму 39 в каком из крайних
положений (полностью отпущена или
полностью нажата) находится педаль
акселератора. Если педаль акселератора
полностью отпущена, конечный
выключатель разомкнут. Блок управления
EDC интерпретирует это состояние
выключателя, как команду перевести
двигатель на холостой ход. Конечный
выключатель положения акселератора
замкнут, при полностью нажатой педали
акселератора, на "массовую" клемму 39
116 357
блока управления.
1
Выключатель "кик-даун" активируется,
когда педаль акселератора переводится из
1 Датчик положения педали
полностью нажатого положения в
акселератора.
положение "кик-даун" (пониженной
передачи). Однако, сигнал конечного
выключателя "кик-даун" системой EDC не
используется. Этот сигнал может быть
использован другими системами, —
например, Opticruise (на оптимальном
маршевом режиме) и автоматической
коробкой передач.
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 35
Элементы системы управления EDC, расположенные на рабочем месте водителя
03_0767
также задавать вручную обороты холостого
хода двигателя и может использоваться для
установки режимов дополнительных U
функций управления оборотами двигателем. (volt)
• ON (включено)
107 426
проводами. Эти провода подключены к
0
клеммам 13 и 44 разъема блока управления.
Включение каждой из пяти функции Значения напряжений, соответствующие
соответствует определенному напряжению различным сигналам функций управления
(см. рис.) на контактных выводах блока системой круиз-контроля.
управления.
36 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на рабочем месте водителя
116 249
Выключатель 1 педали тормоза установлен
между клеммой 43 блока управления EDC и
"массой". Когда педаль тормоза нажата,
соединение клеммы 43 с 1 Конечный выключатель-1 педали
"массой" нарушается. тормоза
2 Конечный выключатель-2 педали
Выключатель 2 педали тормоза установлен тормоза
между клеммой 24 блока управления и
"массой". При нажатии на педаль тормоза
электрическая цепь замыкается и клемма 24
Педаль тормоза и тормозной кран,
соединяется с "массой".
автобусы
1
116 385
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 37
Элементы системы управления EDC, расположенные на рабочем месте водителя
116 250
1 Конечный выключатель педали
сцепления. Педаль сцепления и
конечный выключатель такие же, как и
применяемые на автобусах.
38 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на рабочем месте водителя
Тахограф O4
Тахограф информирует блок управления
EDC об уровне скорости автомобиля.
Величина скорости автомобиля
используется для реализации некоторых
функций управления, таких как
стабилизация скорости движения (круиз-
контроль), ограничение скорости
автомобиля и регулирование оборотов
двигателя.
17 0121
скорости с тахографа, он переключается на
режим запрограммированной скорости
15 км/ч.
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 39
Элементы системы управления EDC, расположенные на рабочем месте водителя
106 448
Включение сигнализатора на несколько
секунд при повороте ключа стартера в Сигнализатор неисправности блока
положение работы двигателя управления EDC, грузовой автомобиль,
предусмотрено для проверки исправности W27
сигнализатора.
113 178
обнаружении неисправности в системе EDC.
40 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Элементы системы управления EDC, расположенные на рабочем месте водителя
Диагностический выключатель с
индикатором, S52
С помощью диагностического выключателя
можно вывести коды неисправностей,
которые могут храниться в запоминающем
устройстве блока управления EDC. Коды
неисправности высвечиваются индикатором.
Диагностический выключатель также
используется для стирания кодов
неисправностей.
116 532
подача питания на индикатор.
Дополнительная информация о
диагностическом индикаторе, то есть, Два типа диагностических выключателя,
методика расшифровки схемы мигания грузовой автомобиль.
индикатора (определение кода
неисправности) изложена в разделе Система
обнаружения неисправностей.
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 41
Элементы системы управления EDC, расположенные на рабочем месте водителя
42 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Функции
Функции
Аварийное выключение
двигателя
Функция Аварийное выключение двигателя
обеспечивает возможность экстренной
остановки двигателя, например, в аварийных
ситуациях при работе крана.
118 224
остановки двигателя производится на
заводе-изготовителе; см. описание работы
03:02-02, блока управления EDC MS5 с Функция Аварийного выключения двигателя
ТНВД. активируется при замыкании клеммы 25 на
"массу".
В автобусах предусмотрена кнопка
аварийной остановки двигателя, которая
расположена в центральном электрическом
блоке моторного отсека и подсоединена к
клемме 25.
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 43
Функции
118 220
дополнительные ограничения на обороты
двигателя.
Необходимая функция настраивается —
Остальные функции регулирования различными комбинациями — соединения с
оборотов двигателя активируются при "массой" клемм 23 и 41 блока управления
соединении с "массой" в различных EDC.
комбинациях клемм 23 и 41 блока
управления EDC.
44 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Функции
118 220
круиз-контроль — разница заключается в
том, что функция Обычного ручного
управления оборотами двигателя регулирует
• Клеммы 23 и 41 блока управления EDC не
обороты двигателя в большей степени, чем должны быть соединены с "массой".
скорость автомобиля.
• Выключатель круиз-контроля должен быть в
Частота вращения двигателя может положении ON.
находиться в диапазоне от 500 до 2000 об/
• Автомобиль не должен двигаться быстрее
мин.
10 км/ч.
Для того чтобы обеспечить поддержание
Как выбрать необходимую частоту вращения
заданных оборотов двигателя, блок
коленчатого вала двигателя
управления EDC регулирует подачу топлива
в двигатель, контролируя сигналы датчиков • Нажмите на кнопку RES, двигатель будет
частоты вращения коленчатого вала. поддерживать частоту вращения коленчатого
вала, которая была задана предварительно.
или
или
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 45
Функции
118 222
задаются с помощью программы Scania
Programmer. Программа Scania Programmer
позволяет также выбрать активное или • Соедините с "массой" клемму 23 и
неактивное состояние педали акселератора при убедитесь, что клемма 41 не соединена с
активированной функции Регулирование режима "массой".
работы двигателя вручную с заданными
ограничениями. В неактивном состоянии педаль Процедура установки оборотов двигателя
акселератора не влияет на работу двигателя. ниже верхнего предела
EDC
23 41
118 222
или
48 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Функции
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 49
Функции
50 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Функции
118 225
различных комбинациях соединения с
"массой" клемм 34 и 35 блока управления
EDC.
Функции подбираются при — различных
Методика подключения этих функций комбинациях — соединения с "массой"
разработана заводом-изготовителем. клемм 34 и 35 блока управления EDC.
Подробная информация о методике
включения этих функций изложена в
описании работ по EDC MS5 для ТНВД.
Описание реакции двигателя при активации
каждой функции изложено ниже.
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 51
Функции
Nm
107 460
r/min
107 461
Двигатель работает по внешней
характеристике крутящего момента без r/min
ограничения (0)' при этом клеммы 34 и 35
блока управления EDC не соединены с
"массой".
Двигатель работает в режиме играничения
крутящего моноента 1 (режим 1) при
соединенной с «массой» клеммой 35 и не
EDC соединенной с «массой» клеммой0340 блока
управления EDC.
34 35
118 225
EDC
34 35
118 226
52 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Функции
Nm
107 387
r/min
107 388
оборудованных гидротрансформатором
вместе с обычным сцеплением, r/min
объединенным с механической коробкой
передач. Узел собран таким образом, что
функция срабатывает при нажатой педали Двигатель работает в соответствии с кривой
сцепления. Конструктивное решение узла функции 'Ограничение крутящего
предохраняет сцепление от перегрева. момента (3)' при соединенных с "массой"
клеммах 34 и 35 блока управления EDC.
Двигатель работает в соответствии с кривой
функции 'Ограничение крутящего
момента (2)' при соединенной с "массой"
клемме 34 и клемме 35, отключенной от EDC
"массы" блока управления EDC.
34 35
118 228
EDC
34 35
118 227
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 53
Функции
03_0767
ON (включен) Включение Короткое нажатие на выключатель
OFF (выключен) Выключение приводит к изменению скорости движения
на 1 км/ч. Допускается не более пяти
ACC (разгон) Увеличение скорости последовательных коротких нажатий на
автомобиля выключатель.
RET (снижение) Уменьшение
скорости автомобиля
RES (возвращение) Возвращение к Выключение круиз-контроля
предварительно Круиз-контроль отключается при любом из
заданной скорости следующих условий:
автомобиля
• Включение гидрозамедлителя или
моторного замедлителя
Включение круиз-контроля
• Нажатие на выключатель круиз-
Скорость автомобиля должна быть в контроля. Мягко переведите
интервале 20—35 км/ч (минимально выключатель в положение OFF
допустимая скорость зависит от типа (подпружиненное положение).
двигателя), что является условием для
включения системы круиз-контроля. • Нажатие на педаль тормоза
1 Установите выключатель в положение • Нажатие на педаль сцепления
ON.
• Нажатие на педаль акселератора —
2 Поддерживайте желаемую скорость продолжительное (по меньшей мере в
движения автомобиля. Нажмите на течении 30 секунд) увеличение скорости
выключатель ACC или RET, для того автомобиля выше установленного
чтобы активировать функцию круиз- значения
контроля, и затем отпустите педаль
акселератора.
Возвращение к предварительно
заданной скорости автомобиля
Поддержание скорости движения
автомобиля Например, по окончании торможения,
можно легко быстро вернуться к
Измените заданную скорость автомобиля с предварительно установленной скорости
помощью выключателя ACC или RET. нажатием выключателя RES.
Отпустите выключатель ACC/RET, как
только будет достигнута желаемая скорость Значение предварительно заданной
автомобиля. скорости сохраняется в памяти блока
управления до выключения двигателя или до
выбора нового значения задаваемой
скорости.
54 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Функции
Ограничение скорости
EDC
50
118 229
+24V
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 55
Функции
56 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Сигнализатор неисправности и вывод кодов неисправностей
Общие сведения
При возникновении неисправности в системе
EDC, блок управления EDC выполняет одну
или несколько из перечисленных ниже
операций (в зависимости от вида 1 2 EDC
обнаруженной неисправности).
106 448
• Включение сигнализатора
неисправности EDC. После Сигнализатор неисправности блока
исчезновения неисправности управления EDC, используемый на грузовых
сигнализатор часто выключается автомобилях
самостоятельно. Однако, иногда для
того чтобы погасить сигнализатор,
может потребоваться выключить и
снова включить ключом стартера
питание бортовой сети автомобиля.
STOP
• Выключение таких функций, как круиз- s
контроль и регулировка оборотов
двигателя вручную. 15
1 2 10 20
• Ограничение крутящего момента
1/2 80 100
двигателя. 0 1 40 120 5 25
r/min x 100
• При работе на холостом ходу обороты 0 30
двигателя немного превышают 0
6
12 0
6
12
нормальное значение оборотов 1 2
113 178
холостого хода.
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 57
Сигнализатор неисправности и вывод кодов неисправностей
58 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Сигнализатор неисправности и вывод кодов неисправностей
Коды неисправностей
При обнаружении отказа или нарушения
нормальной работы системы блок
управления EDC выводит соответствующий
код неисправности. Система сигнализации
может вывести до 30 различных кодов
неисправностей.
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 59
Сигнализатор неисправности и вывод кодов неисправностей
60 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Взаимодействие с другими бортовыми системами
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 61
Взаимодействие с другими бортовыми системами
62 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01
Взаимодействие с другими бортовыми системами
106 159
нажатии на педаль акселератора. 100%
T
90%
106 160
100%
03:02-01 Scania CV AB 2002, Sweden 63
Взаимодействие с другими бортовыми системами
OPTICRUISE
ABS/TC EDC
106 161
64 Scania CV AB 2002, Sweden 03:02-01