Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
БУРИЛЬНО-КРАНОВАЯ МАШИНА
УМБ-85.17
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
УМБ-85.17-РЭ
г. Набережные Челны
УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ
ООО "Исмиль"
Содержание
Введение.........................................................................
.. 5
1 Назначение
машины.......................................................... 5
2 Технические
данные...................................................... 7
5Контрольно-измерительные приборы,
инструмент и
принадлежности.................................... 40
8 Указания мер
безопасности...................................... 52
10 Порядок
работы............................................................. 66
11 Техническое обслуживание
машины.............................. 73
13 Указания по текущему
ремонту................................ 113
15 Транспортирование
машины.......................................... 123
16 Сведения об утилизации
машины.................................. 126
17
Приложения:....................................................................... 1
27
Рисунки................................................................................
135
5
Введение Глава
6
Технические данные Глава 2
Таблица 1
Наименование показателя Значение
1 2
Модель машины УМБ-85-17
Тип подвески стрелы Жесткая
Грузоподъемность, высота подъема Рис. 18, 19
крана и вылет
Грузоподъемность при выдвижении
телескопической стрелы, 4
максимальная, т
Максимальная глубина опускания
12
крюка, м
Длина стрелы, м 9,7-21,7
Грузовой момент, тм 30
Скорости перемещения механизмов, м/мин
выдвижение секций стрелы
8
втягивание секций стрелы 8
Вылет от оси вращения, м
максимальный с грузом и вращателем 900 кг 14,0
максимальный с грузом без вращателя 19,0
минимальный 2,3
Наибольшая скорость передвижения, км/ч 90
Габаритные размеры машины в транспортном
положении, мм
- длина 12000
- ширина 2550
- высота 4000 max
Распределение полной массы машины на дорогу,
кг
через шины передних колес 5580
через шины задних колес (тележки) 15950
Допустимая вертикальная нагрузка на выносную
опору в рабочем состоянии, т
на переднюю 16
на заднюю 16
7
Технические данные Глава 2
Продолжение табл. 1
1 2
КамАЗ МАЗ УРАЛ
База, м 3,69 3,81 4,555
Колея, м:
передних колес 2,05 2,032 2,01
задних колес 2,05 1,79 2,01
Размеры опорного контура, м:
длина 5,0
ширина передних и задних опор 5,8
Наименьший радиус поворота, м:
по следу переднего наружного колеса 9,0 9,0 11,0
с учетом стрелового оборудования 10,8 10,8 12,3
Угол поворота, град.:
без груза на крюке со стрелой длиной 9,7 м 360
с грузом на крюке при работе на опорах 240
преодолеваемый краном уклон, град. 16
Место управления:
крановыми механизмами кабина крана
при передвижении кабина автомобиля
выносными опорами пульт на задней балке нижней рамы
Способ управления рабочими операциями гидравлический
Группа режима работы крана А1
Группа режима работы механизмов ГОСТ 25835-83
главного подъема М3
вспомогательного подъема М3
изменения вылета М2
выдвижения секции стрелы М1
поворота М2
передвижения кран (по рабочей площадке) М2
Допустимый наклон машины при максимальном
грузовом моменте, град 3,0
Таблица 2
КОМ включать и выключать при выжатом
КамАЗ сцеплении. Давление воздуха в пневмосистеме
при включении КОМ не ниже 6 атм
МАЗ Аналогично требованиям для КамАЗ
Таблица 3
Расчетная нагрузка машины кН (тс)
Исполнение
Общая На передние оси На задние оси
Машина с телескопической
стрелой на шасси:
• КамАЗ:
-65115 213,0 (21,3) 51,0 (5,1) 162,0 (16,2)
-65111 222,5 (22,25) 52,1 (5,21) 170,4 (17,04)
-43118 215,3(21,53) 55,8 (5,58) 159,5 (15,95)
• МАЗ 231,0 (23,1) 57,0 (5,6) 174,0 (17,4)
• УРАЛ 222,7 (22,27) 53,0 (5,3) 169,7 (16,97)
9
Технические данные Глава
Рабочие механизмы машины
Таблица 4
Механизм поворота
Тип редуктора Цилиндрический, двухступенчатый
Передаточное число 48,67
Тип и модель гидромотора Аксиально-поршневой - 310.3.56.00
Тип тормоза Колодочный, нормально-замкнутый,
автоматический
Лебедка грузовая
Тип и модель редуктора Цилиндрический, двухступенчатый - Ц2У-250
Передаточное число 40,0
Диаметр барабана, мм 440
Тип и модель гидромотора Аксиально-поршневой - 303.3.56.00
Тип тормоза Ленточный, нормально-замкнутый,
автоматический
Механизм выдвижения телескопической стрелы
Гидроцилиндр, шт 1
Диаметр поршня, мм 140
Ход поршня, мм 6000
Канатная система телескопирования
ГОСТ 3077-80
Диаметр каната, мм 16,5
Механизм подъема стрелы
Гидроцилиндр, шт 1
Диаметр поршня, мм 200
Ход поршня, мм 2275
Приборы и устройства безопасности
Тип прибора:
• Ограничитель подъема крюка
грузовой лебедки механический
• Ограничитель грузоподъемности электронный процессорный ОГМ240
• Указатель грузоподъемности электронный
• Указатель крена жидкостный - 2 шт.
(на опорной раме, в кабине крановщика)
• Звуковой сигнал электрический
Заправочные емкости, л
Гидросистема (общая с баком) 400
Бак для рабочей жидкости 300
Топливный бак отопителя 7
Редуктор грузовой лебедки 15
Редуктор механизма поворота 4,8
10
Состав, устройство и работа машины Глава
Содержание
3.1 Состав
машины................................................................. 12
12
Устройство и работа машины Глава 3
13
Устройство и работа машины Глава 3
Содержание
4.1 Неповоротная
часть.............................................. 16
4.2 Поворотная
часть................................................. 18
4.3 Стреловое
оборудование..................................... 21
4.4 Сменное
оборудование........................................ 22
4.5 Подвески
крюковые............................................ 22
4.6
Электрооборудование......................................... 23
4.7
Гидрооборудование............................................. 26
4.8 Привод
управления............................................. 38
15
Неповоротная часть Глава 4
16
Неповоротная часть Глава 4
На шасси КРАЗ коробка отбора мощности (рис. 28б)
устанавливается на раздаточной коробке.
КОМ крепится на верхний фланец раздаточной коробки и
содержит размещенные в корпусе промежуточную, паразитную и
ведомую шестерни. Паразитная шестерня установлена на валу с
возможностью перемещения по шлицам. Ведомые шестерни
установлены на выходных валах. Выходной вал имеет фланец, к
которому крепится через карданный вал гидронасос.
Включение КОМ производится вводом при помощи
пневмоцилиндра, паразитной шестерни в зацепление с
промежуточной шестерней и выходными шестернями.
Промежуточная шестерня находится в зацеплении с шестерней
раздаточной коробки.
17
Поворотная часть Глава 4.2
На поворотной раме смонтированы грузовая лебедка, механизм
поворота, кабина, отопитель, гидрооборудование, стрела.
Поворотная рама жесткой конструкции, сварная из листового
проката, имеет мощные стойки для крепления стрелы и
гидроцилиндра подъема стрелы.
18
Поворотная часть Глава 4.2
• Лебедка грузовая (рис. 31) служит для подъема и опускания
груза. Лебедка состоит из редуктора 1 (типа 1Ц2У-250), барабана
12, гидромотора 7, ленточного тормоза 4, кронштейнов 6, 15 и 21.
Барабан соединен валом редуктора посредством зубчатой
муфты. Опорами барабана являются: подшипники 9, установленные
в кронштейне 21, и подшипники выходного вала редуктора.
Подшипник 9 позволяют компенсировать неточность монтажа
редуктора и кронштейна 21.
Передача крутящего момента от гидромотора 7, установленного
на кронштейне 6, к редуктору осуществляется упругой муфтой со
звездочкой 3. Тормозной шкив 2, являющийся одной из полумуфт,
установлен на быстроходном валу редуктора. Лебедка монтируется
на плите 8, которая является противовесом крана.
Для отключения лебедки, когда на барабане остается два витка,
служит ограничитель сматывания каната. Он работает следующим
образом: находящийся на барабане трос нажимает на фиксатор 14 и
поворачивает толкатель 18 в положение, при котором он не
воздействует на выключатель 20 при вращении барабана. При
сматывании с третьей канавки трос освобождает фиксатор 14, под
воздействием пружины 17 толкатель 18 поворачивается в верхнее
положение и при вращении барабана нажимает на ролик
выключателя 20, вызывая срабатывание приборов безопасности. В
результате лебедка выключается.
• На грузовой лебедке установлен ленточный
нормально-замкнутый тормоз (рис. 32), предназначенный для
создания тормозного момента при остановке механизма и
удержания груза на весу. Тормоз состоит из стальной ленты 3 с
накладкой 4, рабочей пружины 9, кронштейна 1, рычага 6 и
гидрозамыкателя 8.
Замыкание тормоза производится пружиной 9. Размыкание
производится автоматически с помощью гидроразамыкателя 8 при
включении гидромотора лебедки.
• Редуктор 1Ц2У-250 (рис. 33) служит для понижения
оборотов барабана грузовой лебедки. Внутри редуктора размещены
две цилиндрические косозубые эвольвентные передачи.
Корпус редуктора литой стальной состоит из двух частей
собственно корпуса 1 и крышки 3, состыкованны в горизонтальной
плоскости. Два конических штифта и болты обеспечивают
надежную фиксацию деталей. Ведущий вал-шестерня 17 вращается
на двух конических роликоподшипниках 16 и находится в
зацеплении с зубчатым колесом 15, установленным на
промежуточном валу-шестерне 13. Вал-шестерня 13 вращается на
двух конических роликоподшипниках 14 и находится в зацеплении
с зубчатым колесом 20, установленным на выходном валу 9
редуктора, который вращается на двух конических
роликоподшипниках 10.
Регулировка подшипников осуществляется регулировочными
винтами 11 через нажимные шайбы 12. Фиксация винтов
производится замками 8. В верхней части крышки 3 редуктора
имеется отверстие для заливки масла, закрытое пробкой 4. Слив
масла производится через отверстие в нижней части корпуса,
закрытое пробкой 5. Для контроля уровня масла служит
контрольная пробка 2.
19
Поворотная часть Глава 4
• Прижимной ролик (рис. 34) предназначен для правильной
укладки каната при навивке его на барабан, а также для
предотвращения спадания каната с барабана при опускании
крюковой подвески без груза.
Прижимной ролик состоит из рамки 4, свободно
проворачивающейся в небольших пределах на осях 2,
установленных в кронштейнах 1, закрепленных на поворотной
раме.
Ролик 3 крепится к раме 4 кронштейнами 5. Вращается ролик на
шариковых подшипниках 6, установленных на оси 7, которая
крепится гайками к кронштейнам 5. Под действием пружины 8,
через тягу 10 и кронштейн 9, закрепленный на поворотной рамке
ролика 4, рамка поворачивается вокруг осей 2, прижимая ролик 3
к грузовому канату.
21
Стреловое оборудование Глава 4
При перемещении верхняя секция стрелы опирается на плиты
скольжения 31 с башмаками 30, установленными на средней секции
стрелы, а сзади - на плиты скольжения 10 с башмаками 9.
При этом два блока неподвижной обоймы канатного полиспаста
7 неподвижны относительно основания стрелы, а два других
перемещаются совместно с верхней секцией, приводимые в
движение 4-мя блоками 25 гидроцилиндра 6, при его раздвижении
через канатную систему полиспаста.
Во втянутом положении верхняя секция стрелы опирается на
плиты скольжения 31 и башмаки 30, привернутые снизу к секции.
22
Электрооборудование Глава 4.6
• Электрооборудование машины состоит из двух частей:
- электрооборудование базового шасси ;
- электрооборудование крановой установки.
Питание потребителей крановой установки осуществляется
постоянным током напряжением 24В от бортовой сети шасси по
однопроводной электрической схеме.
С корпусом (массой) соединены отрицательные зажимы
источников тока, в качестве которых на кране используется
аккумуляторная батарея и генератор шасси.
Электрооборудование крановой установки состоит из
следующих основных узлов: щитка приборов, токосъемника,
приборов и устройств безопасности.
Электрическая принципиальная схема приведена на рис. 43 для
ОГМ-240 и на рис. 44 для ОНК 160С.
23
Электрооборудование Глава 4.
Ограничение сматывания каната осуществляется выключателем
SQ4.
Ограничение подъема крюка осуществляется конечным
выключателем SQ10.
Для подачи звукового сигнала необходимо нажать кнопку SB1,
установленную на рычаге управления.
Для включения ускоренной работы лебедки необходимо нажать
кнопку SB2. Электромагнит включения ускоренной работы
лебедки подключен к выходам прибора безопасности и установлен
на лебедке.
Остановка двигателя машины осуществляется путем нажатия на
кнопку SB1, находящуюся на пульте управления, тем самым,
подавая напряжение на электромагнит YA2, установленный на
шасси.
Стеклоочиститель и воздушный отопитель подключаются
непосредственно к питанию схемы.
Электромагниты ускоренной работы лебедки, запрета крановых
операций и звуковой сигнал зашунтированы диодами для
увеличения срока службы контактов реле и кнопок.
• Пульт управления.
Пульт управления (рис. 47), установленный на боковой стойке
кабины крановщика, служит для размещения
контрольно-измерительных приборов, органов управления
отдельными элементами электрооборудования.
Пульт управления подсоединяется с помощью штепсельного
разъема к электросети машины.
На пульте управления размещены таблички со следующими
символическими обозначениями:
Электрооборудование Глава 4.
• Токосъемник.
Токосъемник (рис. 48) кольцевой предназначен для
электрического соединения электрооборудования поворотной
платформы с электрооборудованием неповоротной части крана.
Кольцевой токосъемник состоит из контактных колец и
токосъемного устройства.
Контактные кольца 1 собраны вместе с изоляционными
кольцами 2, втулкой 11 на стойке 3 и закреплены на ней гайками 4 с
шайбой 5. Стойка 3 ввернута в гайку на вращающемся соединении.
На втулке 11 свободно может вращаться траверса 10, которая
соединена с поворотной платформой. На двух изоляционных
стойках 6 траверсы установлены щеткодержатели 7 со щетками 8.
Провода с нижней рамы проходят через центральное отверстие
вращающегося соединения и подсоединяются к контактным
кольцам 1 с помощью винтов с гайками.
Провода с поворотной платформы подключаются к
щеткодержателям 7.
При вращении поворотной платформы щетки 8 скользят по
неподвижным контактным кольцам 1, обеспечивая электрическое
соединение электрооборудования поворотной платформы с
электрооборудованием неподвижной части машины.
Токоведущие части токосъемника защищены кожухом 9,
установленным на изоляционных стойках 6.
• Ограничитель грузоподъемности.
Согласно требованиям технической документации на машине
должен быть установлен прибор безопасности.
Настоящая машина укомплектована ограничителем
грузоподъёмности:
- ОНК 160С-18
Состав и технические характеристики приведены в паспорте
ОНК 160С-18
Описание, устройство, настройка и работа прибора ОНК 160С-18
приведены в "Руководстве по эксплуатации" и "Кратком
руководстве по настройке и расположению органов управления
прибора безопасности ОНК 160С-18".
Машина может быть укомплектован ограничителем
грузоподъёмности
ОГМ 240-14: состав и технические характеристики которого
приведены в паспорте.
Описание, устройство, настройка и работа прибора ОГМ 240-14
приведены в "Инструкции по монтажу, пуску и регулированию"
РИВП.453618.004-01 ИМ.
При комплектовании машины ОГМ 240-14 для контроля
давления масла и температуры охлаждающей жидкости из кабины
крановщика и функционирования прибора безопасности
необходимо переключить переключателем SA7 с приборов в кабине
водителя на прибор в кабину крановщика (рис. 43).
25
Электрооборудование Глава 4.
Ограничитель грузоподъемности предназначен для
предупреждения аварии и автоматического отключения механизмов
машины при работе с недопустимыми грузами на соответствующих
вылетах. Для ввода и вывода стрелы в транспортное положение
необходимо нажать кнопку блокировки.
Блок телеметрический памяти обеспечивает запись и
долговременное хранение информации о рабочих параметрах крана,
а также о степени нагрузки крана в течение всего срока службы
ограничителя.
Механизм ввода данных длины стрелы в (рис. 49) состоит из
кабельного барабана 8, установленного на основании стрелы 3.
Датчик длины стрелы преобразует угол поворота барабана в
электрический сигнал и направляет его в блок обработки данных.
Датчик угла маятниковый установлен на основании стрелы и
служит для измерения угла наклона стрелы относительно горизонта.
Датчик азимута установлен на оси токосъемника и предназначен
для измерения угла поворота стрелы.
26
Гидрооборудование Глава 4.7
Гидрооборудование машины выполнено по однонасосной схеме
и выполняет следующие операции:
1 Выдвижение гидроцилиндров опор;
2 Установка на опорах;
3 Выдвижение секций стрелы;
4 Вращение поворотной платформы вокруг оси;
5 Подъем груза с помощью грузовой лебедки / использование
бурового вращателя;
6 Подъем стрелы.
Промежуточная секция в гидрораспределителе крановых
операций (Р4) позволяет совмещать рабочие операции в следующих
комбинациях:
- Выдвижение секций стрелы - подъем стрелы;
- Выдвижение секций стрелы - подъем груза с помощью
грузовой лебедки;
- Вращение платформы - подъем стрелы;
- Вращение платформы - подъем груза с помощью грузовой
лебедки;
Масло из гидробака Б поступает на вход насоса Н, далее от
насоса поступает на вход трехходового крана Р1. В нейтральном
положении крана Р1 масло через гидроклапан предохранительный
КП1 и фильтр Ф сливается
в бак Б.
Переместив рукоятку трехходового крана Р1 вправо (по схеме
рис. 51), масло поступает на вход гидрораспределителя выдвижения
опор Р2. В нейтральном положении масло через фильтр Ф поступает
в гидробак Б.
27
Гидрооборудование Глава 4.7
Гидрораспределитель Р3, подключенный к напорной секции
гидрораспределителя Р4 направляет управляющий поток
предохранительного клапана КП3 в бак при аварийных ситуациях -
выполнение крановых операций становится невозможным.
Для остановки крановых операций достаточно отпустить рычаг
управления рабочей секции II - V и соответствующий золотник, под
действием пружины, займет нейтральное положение.
Все крановые операции выполняются при включенном
электромагните гидрораспределителя Р3.
28
Гидрооборудование Глава 4.7
Подъем стрелы. Переместив рычаг управления секции V вверх
(по схеме). масло поступает в поршневую полость гидроцилиндра
подъема стрелы Ц10 - стрела поднимается. Клапан тормозной КТ3
препятствует самопроизвольному опусканию стрелы.
Для опускания стрелы необходимо переместить рычаг
управления секции V вниз (по схеме) масло поступает в штоковую
полость гидроцилиндра подъема стрелы Ц10, одновременно
подавая сигнал на открывание клапана тормозного КТ3 - стрела
опускается. Скорость опускания стрелы определяется настройкой
клапана тормозного КТ3.
• Агрегаты гидрооборудования.
Техническая характеристика
310.3.112-03 310.3.56-03
Рабочий объем, л 0,112 0,056
2
Давление, МПа (кгс/см ):
номинальное 20 (200) 20 (200)
максимальное кратковременное 35 (350) 35 (350)
-1 -1
Частота вращения насоса, С (мин ) 50(3000) 62,5(3750)
Подача насоса, л/мин 159,6 79,8
29
Гидрооборудование Глава 4.7
Аксиально-поршневой насос (гидромотор) состоит из
следующих основных деталей: вала 1, корпуса 4, блока цилиндров
5, семи поршней 12 с шатунами 13, сферического распределителя
11 и крышки 10.
При вращении вала насоса от двигателя автомобиля шатуны с
поршнями ведут блок цилиндров, совершая в то же время
возвратно-поступательное движение относительно самого блока
цилиндров.
За один оборот вала каждый поршень совершает один двойной
ход. Каждым поршнем за половину оборота вала производится
всасывание, за другую половину оборота - нагнетание рабочей
жидкости.
При работе гидромашины - в режиме мотора рабочая жидкость
под давлением поступает через отверстие в крышке и паз
распределителя 11 в цилиндры и перемещает их с шатунами.
Давление рабочей жидкости на поршни передается через
шатуны, расположенные под углом 25Å к оси приводного вала 1. В
связи с этим усилие в месте контакта шатуна с валом
раскладывается на осевую и тенгенциальную составляющие. Первая
воспринимается рационально - упорными подшипниками 14, а
вторая сообщает вращение валу и создает крутящий момент,
величина которого пропорциональна рабочему объему и давлению,
определяемому величиной нагрузки и ограничена давлением
настройки предохранительного клапана.
Гидромотор регулируемый (рис. 54).
Для привода грузовой лебедки применен гидромотор
регулируемый типа 3033.112.501.
Техническая характеристика.
30
Гидрооборудование Глава 4.7
При верхнем положении золотника (давление управления
отсутствует) поршень 17 перемещается в нижнее положение
(максимальный рабочий объем) и сохранение этого положения до
отключения давления управления.
Регулирование положения блока 10 на минимальный угол
производят винтом 11, на максимальный - подрезкой
заглушки-упора 19 по высоте уступа. Клапан 13 переключает
каналы высокого давления при реверсировании гидромотора.
Насос ручной (рис. 56).
Ручной насос предназначен для снятия крана с выносных опор
при аварийной ситуации (заглох двигатель автомобиля, вышел из
строя насос).
Техническая характеристика.
Условный проход 20
2
Давление, МПа (кгс/см ):
номинальное 20 (200)
максимальное 20 (200)
Техническая характеристика.
Техническая характеристика.
Проход условный, мм 6
2
Давление номинальное, МПа (кгс/см ) 32 (320)
Электромагнит тип ЭМ-1,5
Номинальное напряжение, В 24
Номинальный ток, А 1
Ход якоря, мм 4
32
Гидрооборудование Глава 4.7
При обесточенном электромагните золотник 26 занимает
положение, изображенное на рисунке.
Когда на электромагнит подается напряжение, якорь движется
вправо (по чертежу), перемещает золотник 26 в крайнее правое
положение и сжимает пружину 5. При этом полость Р сообщается с
полостью В, а полость Т запирается.
Отверстие Б служит для отвода утечек. Ручной толкатель Б
предназначен для включения гидрораспределителя при отсутствии
напряжения на электромагните.
Соединения трубопроводной арматуры (рис. 61).
По типу А осуществляется уплотнение между ниппелем 1,
приваренным к трубе, и штуцером 3 при помощи шароконусного
соединения. Резьбовое соединение с гидроагрегатом уплотняется
резиновым уплотнительным кольцом 4.
По типу Б осуществляется подсоединение трубы с конусным
штуцером при помощи врезающего кольца.
По типу В осуществляется уплотнение между наконечником
рукава высокого давления 8 (ниппель 10) и штуцером при помощи
шароконусного соединения.
По типу Г осуществляется уплотнение между угольником 12 и
гидроагрегатом при помощи резинового уплотнительного кольца
15, защитной шайбы 14 и установочной гайки 13.
По типу Д осуществляется уплотнение между наконечниками 16
и рукавом низкого давления 18 при помощи хомута 17.
По типу Е установлены жиклеры в подводящих магистралях
соответствующих гидроцилиндров.
По типу Ж металлической шайбой уплотняется ввод для
подсоединения манометра.
По типу И осуществляется фланцевое подсоединение
трубопровода.
Техническая характеристика.
Диаметр плунжера, мм 25
Ход плунжера, м 0,032
Гидроразмыкатель представляет собой гидроцилиндр
одностороннего действия. Возврат в исходное положение
осуществляется пружиной 7.
33
Гидрооборудование Глава 4.7
Гидроцилиндр выносной опоры (рис. 63).
Гидроцилиндр выносной опоры поршневой, двустороннего
действия установлен на каждой из четырех опор и предназначен для
вывешивания крана. Гидроцилиндр укомплектован гидрозамком 16,
который запирает поршневую полость гидроцилиндра после
прекращения подачи рабочей жидкости и при обрыве подводящих
трубопроводов.
Техническая характеристика.
Диаметр штока, мм 110
Диаметр поршня, мм 140
Ход поршня, м 0,5
2
Давление номинальное, МПа (кгс/см ) 20 (200)
Гидроцилиндр работает следующим образом: рабочая жидкость,
подведенная к отверстию Б, открывает обратный клапан 19 и
поступает в поршневую полость гидроцилиндра, происходит
выдвижение штока.
Из поршневой полости через отверстие В рабочая жидкость
сливается в масляный бак.
При подводе рабочей жидкости к отверстию В она проходит в
штоковую полость гидроцилиндра и в полость Г гидрозамка.
Давление в штоковой полости и полости Г гидрозамка возрастает,
перемещает поршень 20 вверх (по чертежу), который, преодолевая
сопротивление пружины 18, открывает обратный клапан 19,
перепуская рабочую жидкость из поршневой полости через
отверстие Б на слив.
Техническая характеристика.
Диаметр штока, мм 63
Диаметр поршня, мм 80
Ход поршня, м 1,26
2
Давление номинальное, МПа (кгс/см ) 20 (200)
При подводе рабочей жидкости в отверстие Б происходит
выдвижение штока. Рабочая жидкость из штоковой полости
сливается в бак через
отверстие А.
34
Гидрооборудование Глава 4.7
Гидроцилиндр подъема стрелы (рис. 64).
Гидроцилиндр предназначен для подъема (опускания) стрелы.
Техническая характеристика.
Проход условный, мм 12
Номинальный расход, л/мин. 50
2
Давление номинальное, МПа (кгс/см ) 16 (160)
Гидрораспределитель состоит из секций, стянутых шпильками 6,
а стыки уплотнены резиновыми кольцами 4.
В напорную секцию 1 встроен предохранительный клапан 5,
ограничивающий давление в гидросистеме неповоротной части.
Золотники рабочих секций могут занимать одно из трех
положений: среднее (нейтральное) и два крайних (рабочие).
Направление потоков рабочей жидкости:
1 При положении золотников в нейтральном положении,
рабочая жидкость от насоса подводится в напорную секцию 1 и к
рабочим секциям 2, затем через предохранительный клапан 5 и
сливную секцию 3 на слив. Часть потока рабочей жидкости, минуя
распределитель (см. рис. 54) через дроссель ДР5 уходит на слив.
35
Гидрооборудование Глава 4.7
2 При перемещении золотников рабочих секций 2 в одно из
крайних положений рабочая жидкость в каналы А или В,
перемещая штоки соответствующих цилиндров. В нейтральное
положение золотники устанавливаются пружинами.
3 При повышении давления в напорной секции 1 выше
настроечного рабочая жидкость через открывающийся
предохранительный клапан 5 уходит на слив.
4 Для управления рабочими механизмами крана применен
золотниковый трехпозиционный гидрораспределитель.
Гидрораспределитель установлен на поворотной раме крана и
закреплен при помощи кронштейнов.
Техническая характеристика.
Проход условный, мм 25
3
Расход рабочей жидкости, дм /с (л/мин):
номинальный 2,67 (160)
максимальный 3,34 (200)
2
Давление, МПа (кгс/см ):
номинальное 25 (250)
максимальное 32 (320)
Золотник рабочей секции может занимать одно из трех
положений: среднее (нейтральное) и два крайних (рабочих).
Направление потоков рабочей жидкости:
1 При установке золотников в нейтральное положение,
показанное на рисунке, рабочая жидкость от насоса подводится в
полость Д напорной секции 1, затем через переливной канал рабочих
секций 2, 3 на слив. Тормоз механизма поворота замкнут, так как
поршневая полость гидроразамыкателя тормоза через отверстие Н
соединена со сливом.
2 При перемещении золотников 2 и 3 рабочих секций в одно из
крайних положений переливной канал перекрывается с
одновременным открытием (через обратный клапан напорной
секции 1) напорного канала и сливных каналов Р и Ж, которые
поочередно соединяются с рабочими Т и У, подавая рабочую
жидкость к механизмам телескопа стрелы и поворота.
36
Гидрооборудование Глава 4.7
3 Рабочая жидкость через каналы М и Н подается к
гидроразмыкателю тормоза, который размыкается. Рабочая секция
3, управляющая механизмом поворота, имеет блок перепускных
клапанов Ф. Клапаны блока ограничивают давление в гидромоторе
при разгоне и торможении, обеспечивая перелив рабочей жидкости
по заданным давлением из одной полости гидромотора в другую
(при торможении, когда золотник находится в нейтральном
положении) или в сливную магистраль ( при разгоне).
4 При повышении давления рабочей жидкости в полости Д выше
настроенного клапана, сжимая пружину, отходит от седла, тем
самым открывается проход рабочей жидкости из полости Д через
сквозной канал, проходящий через все рабочие и промежуточные
секции. В полость Л и далее на слив.
Полость В соединена с насосом через гидрораспределитель с
электрическим управлением. При срабатывании приборов
безопасности полость В соединяется с дренажом и давление в ней
падает. В результате этого поршень под действием пружины
перемещается вниз (по чертежу). При этом действие пружины на
клапан ослабевается и он отходит от седла, сбрасывая рабочую
жидкость из полости Д на слив.
Настройка предохранительного клапана на требуемое давление
производится при помощи регулировочной гайки.
Кран двухходовой
Двухходовой кран переключения потока рабочей жидкости
установлен на опорной раме. Кран предназначен для переключения
потока рабочей жидкости от насоса либо для управления
гидроцилиндрами выносных опор, раздвижных балок (при
перпендикулярном к раме положении рукоятки), либо к крановым
механизмам, расположенным на поворотной раме (при
параллельном раме положении рукоятки).
Техническая характеристика.
Проход условный, мм 20
Номинальный расход, л/мин. 100
2
Давление настройки, МПа (кгс/см ) 5...32 (50...320)
Рабочая жидкость от насоса подводится в полость А (рис. 68).
При величине давления в гидросистеме выше давление настройки
клапан 13 сжимает пружину 9, открывая проход жидкости через
полость Б на слив в бак.
37
Привод управления Глава 4.8
Приводы управления состоят из приводов управления
рабочими операциями, привода управления двигателем, привода
управления коробкой отбора мощности.
Привод управления коробкой отбора мощности и часть привода
управления двигателем расположены на неповоротной части.
Остальные приводы находятся на поворотной части.
Контрольно-измерительные приборы
Глава 5
инструменты и принадлежности
Содержание
5.1 Контрольно-измерительные
приборы и
устройства......................................... 41
5.2 Инструмент и
принадлежности........................ 41
40
Контрольно-измерительные
Глава 5.1
приборы и устройства
Для обеспечения нормальной эксплуатации на машине
установлены:
- В составе прибора безопасности электронные
1) указатель давления масла для контроля работы двигателя
из кабины
машиниста;
2) указатель температуры воды в блоке цилиндров двигателя,
для контроля из кабины машиниста;
3) указатель высокого давления в напорной магистрали от
насоса к распределителю;
4) указатель низкого давления в сливной магистрали;
- указатель крена;
- указатель грузоподъемности;
- счетчик моточасов.
• Указатель крена
Указатели крена (рис. 72) установлены: один в кабине
крановщика (для определения наклона крана к горизонту во время
работы), второй - на поперечной балке опорной рамы (для
определения правильности вывешивания крана на выносные
опоры).
Принцип действия указателя крена основан на свойстве
воздушного пузырька в заключенной под сферической крышкой
жидкости сохранять верхнее положение. Жидкость подкрашена и
состоит из 50% спирта и 50% глицерина.
• Счетчик моточасов
Счетчик моточасов предназначен для автоматического учета
времени работы двигателя шасси автомобиля при крановой работе,
а также для определения времени проведения очередного ТО.
Счетчик моточасов встроен в прибор безопасности.
41
Маркировка, пломбирование, тара и упаковка Глава
Содержание
6.1 Требования к
маркировке................................... 43
6.2 Требования к
пломбированию........................... 43
6.3 Тара и
упаковка.................................................... 43
42
43
Общие инструкции по эксплуатации машины Глава
Содержание
45
Особенности эксплуатации машины Глава 7
46
Техническое освидетельствование Глава 7.4
• Общие указания
Техническое свидетельствование имеет целью установить, что:
а) машина соответствует паспортным данным и
представленной для регистрации документации;
б) машина находится в состоянии, обеспечивающемего
безопасную работу.
Машина в течение нормативного срока службы должна
подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:
а) частичному - не реже одного раза в 12 месяцев;
б) полному - не реже одного раза в 3 года.
Полное первичное технического освидетельствование машины
произведено на заводе-изготовителе, дата и результаты которого
записаны в паспорте машины.
Перед пуском в работу эксплуатирующей организацией машина
должна быть подвергнут полному техническому
освидетельствованию.
Техническое освидетельствование рекомендуется совмещать с
периодическим или сезонным обслуживанием, выполняя его после
проведенного обслуживания.
Внеочередное полное техническое освидетельствование
должно производиться после ремонта силовых (расчетных)
элементов металлоконструкций с применением сварки, а также
после капитального ремонта машины или замены лебедки,
механизма поворота, рамы поворотной платформы,
телескопической стрелы, крюковой обоймы.
После установки или перезапасовки каната должна
производиться проверка правильности запасовки и надежности
крепления концов каната, а также обтяжка каната рабочим грузом, о
чем делается запись в паспорте с приложением сертификата
(копии) на замененный канат.
47
49
Техническое освидетельствование Глава 7.4
Продолжение таблицы 6
Содержание работ Технические требования Примечание
Проверка работы приборов
Все приборы
безопасности:
безопасности должны
указателя наклона
быть исправны,
конечных выключателей,
установлены на машине и
блокировочных устройств и
функционировать.
сигнализации
50
51
Содержание
машины..........................................................................
53
53
Правила безопасности при работе на машине Глава 8
При подъеме груза , по массе близкого к максимальному для
данного вылета, машинист должен проверить устойчивость
машины, правильность строповки и надежность действия тормозов
путем предварительного подъема груза на высоту 0,1-0,2м.
54
Правила техники безопасности
Глава 8.3
при передвижении машины
Машинист должен:
- не пользоваться открытым огнем и не курить при заправке
крана топливом, маслом и т.д.;
- не допускать присутствия легковоспламеняющихся веществ и
предметов у
выхлопной трубы;
- устанавливать наблюдение и соблюдать меры
предосторожности при
проведении сварочных работ.
55
Правила техники безопасности при
Глава 8.5
обслуживании и ремонте машины
57
Подготовка к работе, измерение параметров
Глава 9
регулирование и настройка
Содержание
9.1 Заправка
машины................................................... 59
9.2 Рабочая
жидкость............................................... 60
9.3 Регулирование и
настройка............................. 61
58
Заправка машины Глава 9
59
Рабочая жидкость Глава 9
Масло, применяемое в гидросистеме, служит не только для
приведения в действием гидроагрегатов, но одновременно
смазывает и охлаждает детали насоса и гидромоторов, работающие
при высоких скоростях. Поэтому малейшее загрязнение масла
механическими примесями или влагой вызывает повышенный
износ трущихся пар, может вывести насос и гидромоторы из строя.
Для обеспечения нормальной работы насосов и гидромоторов
следует применять минеральные масла, указанные в табл. 9.
Таблица 9
Температура масла, С
Марка Номер стандартов
масла или ТУ При При
Минимальная
длительном кратковременном
при запуске
режиме режиме работы
ВМГ3 ТУ38.101479-86 от - 35 до +45 от -40 до +65 -45
Заменители основной марки
МГЕ-46В
ТУ38.001347-83 от 0 до +70 от -5 до +75 -10
(МГ-30у)
АУ ОСТ 38.-1412-86 от - 15 до+45 от -20 до +65 -20
62
Регулировка и настройка Глава 9.3
В процессе работы троса вытягиваются, нарушается нормальная
работа привода - падают обороты двигателя. Поэтому периодически
необходимо выбирать слабину троса, выполняя требования,
указанные выше.
• Указатель угла наклона машины, расположенный в кабине
машиниста, регулируется следующим образом (рис. 72):
- вывесите машину на выносных опорах и проверьте
горизонтальность
вывешивания, замером первоначальное установленного вылета.
Равного
3,8 м, в четырех точках через 90Å при повороте поворотной части на
360Å.
Разность наибольшего и наименьшего вылетов не должна
превышать 50 мм;
- установите с помощью винтов корпус указателя крена в
положение, при
котором воздушный шарик находился бы в центре
окружностей;
- поверните поворотную часть на один полный оборот,
наблюдая за воздушным шариком. При повороте шарик не
должен изменять своего местоположения.
Указатель крена, расположенный на нижней раме, регулируется
аналогичным способом.
63
64
65
Содержание
10.1 Состав обслуживающего персонала
и управление
машиной........................................... 67
68
Приведение машины в рабочее положение Глава 10
е) при работе на выносных опорах дополнительно проделайте
следующее:
- переключите рукоятку 6 в положение "шасси" (рис. 25);
- рукояткой 3 выдвиньте выносные опоры, под штоки
гидроцилиндров опор
положите инвентарные подкладки;
- произведите вывешивание машины рукоятками 1, 2, 4, 5,
контролируя
горизонтальность установки по креномеру 7.
ж) переключите рукоятку 6 в положение "кран".
з) включите приборы, ограничитель грузоподъемности и
электромагнит
распределителя с электрическим управлением выключателем
26 (рис. 48).
и) ослабьте грузовой канат грузовой лебедки включением
рукоятки 12 (рис. 23).
к) освободите грузовой крюк.
л) установите стрелу включением рукояток 12, 13, 14, 15 в
необходимое для работы положение.
70
Рекомендации для обслуживающего
Глава 10.4
персонала в аварийных случаях
• Для опускания груза при отказе в работе механизмов машины
проделайте следующее:
- поставьте рукоятки управления рабочими операциями в
нейтральное положение;
- вверните винт (рис. 56) в линии грузовой лебедки до конца;
- наблюдая за грузом или тормозным шкивом, растормозите
тормоз, т.е.
ослабьте натяжение тормозной ленты, поднимая монтажной
лопаткой, рычаг 6 (рис. 32), чтобы груз начал медленно опускаться.
При увеличении скорости опускания груза затормозите тормоз, т.е.
уменьшите усилие на монтажке.
Таким образом, периодическими растормаживаниями
обеспечьте плавное
опускание груза;
- выверните винт 15 (рис. 56) в исходное положение.
ДЛЯ ОПУСКАНИЯ БОЛЬШОГО ПО ВЕСУ ГРУЗА ДОСТАТОЧНО
СЛЕГКА ОСЛАБИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ЛЕНТЫ, А ДЛЯ ОПУСКАНИЯ
МАЛОГО ГРУЗА НЕОБХОДИМО ПОЛНОСТЬЮ ОСВОБОДИТЬ ЛЕНТУ
И ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПОВОРАЧИВАТЬ ТОРМОЗНОЙ ШКИВ ЗА ОБОД,
НЕ ДОПУСКАЯ, ОДНАКО, РЕЗКОГО УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ.
• При аварийной ситуации, когда появилась неисправность в
системе управления или произошла остановка гидронасоса, а груз
находится на высоте, необходимо сделать следующее:
- для подачи масла к ручному насосу НР соединить бак Б
рукавом через кран КЗ 2 с входным патрубком насоса;
- в гидрораспределителе Р4 поставить распределитель
телескопирования стрелы в нужное для опускания стрелы
положение;
- ручным насосом НР подать давление в штоковую полость
цилиндра телескопирования. Произойдёт втягивание секций
стрелы;
- в гидрораспределителе Р4 поставить распределитель
подъёма стрелы в нужное для опускания стрелы положение;
- ручным насосом подать давление в штоковую полость
цилиндра подъёма стрелы. Опустить груз на землю.
- управляя гидроцилиндрами поворота и подъёма стрелы -
установить стрелу на стойку.
• Снятие машины с опор. Для приведения машины в
транспортное положение необходимо проделать следующее:
- установить рукоятку трёхходового крана 6 (рис. 25) в
положение "шасси";
- открыть вентиль ВН1, соединяющий напорную магистраль
гидрораспределителя опор с ручным насосом (рис. 55);
- работая ручным насосом и устанавливая поочередно рукоятки
управления
гидроцилиндрами вывешивания на втягивание, произвести снятие
машины с
опор;
- произвести свёртывание откидных опор;
- закрыть вентиль, соединяющий ручной насос и
гидрораспределитель;
- установить рукоятку трёхходового крана 6 в исходное
положение.
71
Монтаж и демонтаж сменного оборудования Глава 10
Содержание
обслуживанию......................................................... 74
11.6 Смазка
машины...................................................... 92
74
Порядок технического обслуживания Глава 11.3
1 Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) производится
машинистом. Норма времени на выполнение ЕО включает
трудоемкость только уборочно-моечных работ. Заправочные
операции, а также проверка технического состояния выполняются
за счет подготовительно-заключительного времени.
ПЕРЕЧЕНЬ
работ при ежесменном техническом обслуживании
(трудоемкость ЕО-0,7 чел. ч.)
Таблица 10
Инструмен
материалы
№ Содержание работ и метод
Технические требования для
п/п их проведения
выполнени
работ
1 2 3 4
1 Выполнить работы ЕО,
предусмотренные инструкцией Контрольные работы
по эксплуатации автомобиля
2 Проверить :
1 Состояние комплектности
крана внешним осмотром
крана
75
Порядок технического обслуживания Глава 11.3
Продолжение табл. 10
1 2 3 4
6 Исправность ограничителя При включении ограничителя
грузоподъемности и других грузоподъемности должна
приборов безопасности загораться зеленая лампа.
ЕО приборов безопасности Согласно
соответствующего руководства
7 Уровень рабочей жидкости Уровень должен быть до Масло-
в баке середины маслоуказателя. указатель н
При необходимости произвести баке
дозаправку.
8 Действие конечных При включении рукояток
выключателей приводов управления рабочими
управления рабочими операциями ролик конечного
операциями выключателя должен плавно
перемещаться
9 Исправность и действие
тормозов грузовой лебедки Тормоза должны четко
и механизма поворота. фиксировать рабочие механизмы
Проверить при работе
крана без груза.
10 Состояние элементов Облом реборд блока,
стрелы, крюковой обоймы вмятины,видимые деформации
и крюка. Внешний осмотр металлоконструкций не
допускаются. Крюк должен
вращаться с траверсой в
проушинах обоймы.
11 Натяжение каната При большом провисании
механизма ввода длины каната довести его до
стрелы нормального путем натяжения
пружины кабельного барабана.
Уборочно-моечные работы
Очистите машину от пыли и
3 Мойка производится по
грязи (зимой от снега и льда),
необходимости. Ветошь
протрите стекла кабины
и фар.
76
Порядок технического обслуживания Глава 11
Таблица 11
Инструмен
№ Содержание работ и метод материалы
Технические требования для
п/п их проведения выполнени
работ
1 2 3 4
Выполнить работы поочередно ЕО и дополнительно:
Выполнить работы очередного
1
ЕО, предусмотренные инструк-
цией по эксплуатации
автомобиля
2 Проверить :
1 Крепление опорно- Соединения должны быть Переносная
поворотного устройства, затянуты и застопорены от лампа,
грузовой лебедки, кардан- самоотвинчивания ключи
22•24, 17•1
ного вала, привода насоса, 27•30, 32•3
нижней рамы к раме
автомобиля, осей стрелы и
гидроцилиндров подъема
стрелы и выносных опор
(через одно ТО-1)
2 Состояние крюковой Трещины и уменьшение высоты
обоймы и крюка вертикального сечения крюка
менее чем 10%; трещины на
щеках крюковой обоймы,
входящие в отверстие для
крепления осей
блоков и образование в ручье
отпечатка канатов не
допускается.
3 Состояние каната и заделка Работа на машине при Растворител
его на барабане и коуше повреждениях грузового каната ветошь,
молоток
свыше норм, допустимых
Правилами Ростехнадзора, не
допускается. Конец каната
должен выступать: на коуше на
50+70мм.
77
Порядок технического обслуживания Глава 11
Продолжение табл. 11
1 2 3 4
По гидроуоборудованию
5 Проверить степень Давление не должно превышать Ключи
засоренности 2
3,5 кгс/см 17•19,
магистрального
фильтро-
фильтра (по манометру);
элементы
при необходимости
замените (промойте)
фильтроэлементы.
По электрооборудованию
6 Проверить крепление Датчики должны быть
датчика усилий, датчика Ключи 17•19
надежно закреплены
длины, датчика угла 22•27
ограничителя грузо-
подъемности
По отопительной установке
7 Установка Руководство по эксплуатации
"Планар-4Д-24" АДВР.010.00.00.000 РЭ
ПЕРЕЧЕНЬ
работ при втором техническом обслуживании.
Таблица 12
Инструмен
материалы
№ Содержание работ и метод
Технические требования для
п/п их проведения
выполнени
работ
1 2 3 4
Выполнить работы ТО-1 и дополнительно:
1 Через 300 ч. выполните
работы очередного ТО
двигателя, предусмотренного
инструкцией по эксплуатации
2 Проверить :
Молоток,
1 Состояние металло-
Трещины в основном металле и переносна
конструкций машины: рамы,
сварных швах не допускаются лампа,
выносных опор,
сварочный
поворотной платформы,
аппарат,
стрелы. Дефектные швы
электроды
вырубите. Внешний осмотр
Э50А ГОС
и простукивание швов.
9467-75.
2 Регулировку приводов
управления двигателем в Переносна
соответствии с указаниями лампа
подраздела
79
Порядок технического обслуживания Глава 11
Продолжение табл. 12
1 2 3 4
5 Состояние, износ тормозных Не допускаются трещины, а Переносна
накладок и регулировку также касание заклепок лампа, клю
тормозов лебедки и тормозной поверхности шкива. 10•12
механизма поворота.
Внешний осмотр.
По гидрооборудованию
6 Проверить величину См. таблицу настройки Манометр
настройки предохрани- клапанов (рис.40) ключи 8•1
тельных клапанов. По 17•19, 32•3
показанию манометров
определите величину
настройки клапана и при
необходимости отрегулируйте
7 Крепление гидроаппаратуры Резьбовые соединения должны Ключи
и трубопроводов гидро- быть подтянуты и застопорены 11•13, 19•2
системы. При необходимости 24•27, 32•3
болты и гайки подтяните. 41•48, 50•5
По электрооборудованию
Отвертка
8 Крепление электропроводов, Подгар и загрязнение на лента изол
чистоту и плотность контак- контактах и зажимах не ционная,
тов. При необходимости допускаются. полихлорви
контакты очистите от грязи иловая,
и окислов. стеклобума
.
9 Состояние и крепление Подгар и загрязнения на Отвертка
контактных колец, щеток, контактных кольцах ветошь,
исправность щетко- недопускаются. бензин,
держателей стеклобума
80
Порядок технического обслуживания Глава 11
·
4 Сезонное техническое обслуживание
ПЕРЕЧЕНЬ
работ сезонного технического обслуживания
Таблица 13
Инструмен
материалы
№ Содержание работ и метод
Технические требования для
п/п их проведения
выполнени
работ
1 2 3 4
Выполните работы ТО-2 и дополнительно:
1 Выполнить работы СО, преду-
дусмотренные инструкцией по
эксплуатации автомобиля
2 Замените рабочую жидкость на Согласно карте смазки Рабочая
соответствующий сорт, пред жидкость
варительно промыв маслобак
3 Заменить масло в картера Согласно карте смазки Ключ 8•10
редукторов механизма пово- отвертка
рота и грузовой лебедки на
соответствующую марку
4 При подготовке к осенне-
зимнему периодупроверить Руководство по эксплуатации
работу отопительной установки установки
"Планар-4Д-24"
5 При подготовке к осенне- Керосин
зимнему периоду эксплуата-
ции снимите излишки смазки с
грузового каната, блоков и
барабана.
Провести СО приборов Согласно соответствующего
6
безопасности руководства по эксплуатации
81
Система технического диагностирования Глава 11
Система технического диагностирования крана предназначается
для предварительного обнаружения дефектов, неисправностей,
предупреждения отказов и их последствий.
Техническое диагностирование шасси автомобиля производится
в соответствии с "Руководством по диагностике технического
состояния подвижного состава автомобильного транспорта" (М.:
Транспорт, 1976).
82
83
Система технического диагностирования Глава 11
Продолжение табл. 15
1 2 3 4
Определите работоспособность приборов сигнализации
- указателя давления
Показания
масла двигателя
Включите
- указателя температуры Показания,
электрооборудование Визуально
- звукового сигнала Сигнал
крана
- приборов освещения Освещаемость
При работе с грузами на рабочей площадке (объекте) определите:
Указатели крена в
- наклон конструкции +30 кабине
1,5 Замер
машины на опорах машиниста
и на раме
Замер величины
Высота Груз, близкий к
опускания груза или
подъема 100мм номинальному н
- работу тормозов визуальное наблюде-
соответст-
механизмов подъема ние за положением
Время вующем вылете
груза тормозного шкива.
удержания Линейка,
Шкив не должен
груза 10 мин. секундомер
вращаться.
Продолжение табл. 16
1 2 3 4
Сравнительные
измерения при
Определите правильность Отклонение от
максимально
регулировки указателей показаний контроль- Контрольный
поднятой стреле
крена в кабине машиниста ного уровня уровень
и горизонтиро- ванием
и на ходовой раме не более 2º
вынос- ными
опорами
Определите работо- Поднятие
Номинальный груз Набор
способность блокировки контрольного
+10% на соответ- тарирован-
на рычагах управления груза.
ствующем вылете ных грузов
рабочими операциями Замер
Подъем груза Поднятие
Определите работо- запрещается. контрольного груза до
способность блокировки Опускание стрелы срабаты- вания Набор
на рычагах управления запрещается. Выдви- ограничи- теля тарирован-
рабочими операциями жение телескопа грузоподъем- ных грузов
запрещается. ности
Предельная Опускание крюка
Определите толщину Линейка,