Тесты на государственный экзамен для вахтенного помощника капитана

«…» января 2004 г. Группа Вариант № 1

Фамилия Имя Отчество
1. Судно из исходной точки в Тс=16.35 ОЛ=23,5 следует ГКК=225º (∆ГК=+2°) с Vл=11 уз.
(∆Л=+8%), учитывая дрейф α=7° от ветра S-6 баллов и течение 280°- 4 уз. По ГКП=264° в
Dк=10,3 миль наблюдается буровая вышка.
Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т┴ и ОЛ┴ прихода
буровой вышки на траверз судна, ГКП┴ и D┴
ПУс=246±0,2º, ПУα=334º, V=14,1±0,2 уз., Sл=6,6, РОЛ=6,1, ОЛ┴=29,6±0,2, ГКП┴=315±0,0°,
D┴=3,7±0,15 кб, T┴=17.11±2 мин Количество баллов за задачу №1 - 6
2. Судно из исходной точки в Тс=11.42 ОЛ=30,0 должно следовать ПУ=220º (Vл=18 уз., ∆Л=-8%),
учитывая дрейф α=8° от ветра SE-6 баллов и течение 275°- 4 уз
Определить: ГКК (∆ГК=-2°) и путевую скорость V, а также время Ткр, ОЛкр, ГКПкр и Dкр на
момент кратчайшего расстояния до буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=184° в Dк=12 миль от
начальной точки.
ПУα=209,7±0,2º, ИК=201,7±0,2º, ГКК=203,7º, Sл=8,5, РОЛ=9,2, ОЛкр=39,2±0,2, ГКПкр=132±0,0°,
Dкр=7,5±0,15 кб, Tкр=12.10±2 мин, V=20 уз. Количество баллов за задачу №2 – 6
3. Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП1=75,3° Мк м.Манну ГКП2=162,3°, ∆ГК=+0,7°.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если mп=±1°
φ=40º15,3’N±0,2’, λ=008º17,6’E±0,5’, D1=13,6’ D2=8,6’ Θ=87º, M=±0,28’, 2М=±0,56±0,5’
Количество баллов за задачу №3 – 5
4. Карта № 32352, южный мыс о. Маль-ди-Вентре Dр=10,2 миль, мыс Сан-Марко Dр=9,7 миль.
Расстояния измерены на шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D
шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º49,2’N±0,2’, λ=008º14,0’E±0,5’, Θ=58º, mD=0,384’ M=±0,63’, 2М=±1,27’±0,5’
Количество баллов за задачу №4 – 5
5. Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=92,0°
(∆ГК=-2,0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=5 миль до этого же ориентира на шкале 16
миль. СКП измерения пеленга mп=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º27,4’N±0,2’, λ=008º16,4’E±0,5’, M=±0,13’, 2М=±0,26’±0,5’
Количество баллов за задачу №5 – 5
6. Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º28,0’ N
λ=001°57,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 12 мая 1995 г. в Тс=12.30 (№П=0).
Дувр, район Б, ВЧ=+3.27, пром. Кт=34±5,0°, υт=1,4±0,2 уз.
Количество баллов за задачу №6 – 10
7. Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в Порт-Хедленде (№П=8Е) в
21.00 9 августа 1995 г. в точке с глубиной на карте 5,5 м.
hПВ=5,7 м, ∆tПВ=01.24, ∆hпв=0,5±0,2 м, hпв=5,2±0,2 м, H=10,7±0,2 м.
Количество баллов за задачу №7 – 13
8. Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при росте уровня
достигнет 10,0 м в районе порта Иммингем (№П=0) вечером 17 июля 1995 г. в точке с глубиной
на карте 5,2 м.
∆tПВ=2.29±4 мин., TПВ=21.44, tзад=19.15±4 мин, ∆hПВ=1,9 м.
Количество баллов за задачу №8 - 13
9. Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов действительную глубину в
районе порта Портсмут в 17.30 6 февраля 1995 г. в точке с глубиной на карте 6,0 м.

Сиз -3.8 кв -3.6, h=3.7±0,2 м, H=9,7±0,2 м.

Количество баллов за задачу №9 - 14
10. Дано: ИК=300º, d=6°W, δ=+4º, КП=60º
Определить: МК, КК, ∆МК, ИП, МП, КУ, ОМП, ОКП, ОИП
МК=306º, КК=302º, ∆МК=-2º, ИП=58º, МП=64º, ОМП=244º, ОКП=240º, ОИП=238º, КУ=118ºпр/б
Оставшиеся элементы определяются из исходных данных точно.
Количество баллов за задачу №10 – 13
11. Чтение данных дисплея приемоиндикатора СНС
Количество баллов за задачу - 5
1. 2ух мерный режим определения координат.
2. В качестве начала отсчёта направлений
используется магнитное направление.
3. В качестве путевой точки принимается
позиция курсора.
4. Маркер, показывающий направление на
путевую точку.
5. Текущее время.
6. Шкала направлений.
7. Метка, показывающая направление
вектора путевой скорости.
8. Направление линии пути.
9. Пеленг на путевую точку.
10. Ожидаемое время прибытия в путевую
точку.
11. Время плавания до путевой точки.
12. Расстояние до путевой точки.
13. Скорость судна (по линии пути).
12. Чтение данных дисплея ECDIS
Количество баллов за задачу - 5
1. Основной датчик навигационной информации.
2. Сигнализация о подключении САРП.
3. Вторичный датчик навигационной информации.
4. Название фирмы, производящей оборудование.
5. Время по Гринвичу и дата.
6. Номер отображаемой карты.
7. Название первого корректурного файла.
8. Второй корректурный файл не загружен.
9. Координаты судна имеют поправку.
10. Направление вектора скорости относительно грунта.
11. Скорость относительно грунта.
12. Курс по гирокомпасу.
13. Скорость судна по лагу.
14. Название маршрута.
15. Номер путевой точки, на которую следует судно.
16. Направление данного отрезка маршрута.
17. Величина и направление смещения с линии пути.
18. Пеленг на путевую точку.
19. Дистанция до путевой точки.
20. Время следования до путевой точки в часах и минутах.
21. Ожидаемое время прибытия в данную путевую точку.
22. Направление следующего отрезка маршрута.
 Тесты на государственный экзамен для вахтенного помощника капитана
«…» января 2004 г. Группа Вариант № 2
Фамилия Имя Отчество
1. Судно из исходной точки в Тс=18.02 ОЛ=71,0 следует ГКК=70º (∆ГК=+2°) с Vл=12 уз.
(∆Л=+7%), учитывая дрейф α=7° от ветра NNE-6 баллов и течение 15°- 4 уз. По ГКП=96° в
Dк=10,6 миль наблюдается буровая вышка.
Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т┴ и ОЛ┴ прихода
буровой вышки на траверз судна, ГКП┴ и D┴
ПУс=63,8±0,2º, ПУα=79º, V=14,2±0,2 уз., Sл=7,6, РОЛ=7,1, ОЛ┴=78,6±0,2, ГКП┴=160±0,0°,
D┴=5,7±0,15 кб, T┴=18.40±2 мин, Количество баллов за задачу №1 - 6
2. Судно из исходной точки в Тс=16.35 ОЛ=20,0 должно следовать ПУ=80º (Vл=18 уз., ∆Л=+8%),
учитывая дрейф α=6° от ветра N-5 баллов и течение 100°- 4 уз
Определить: ГКК (∆ГК=-1°) и путевую скорость V, а также время Ткр, ОЛкр, ГКПкр и Dкр на
момент кратчайшего расстояния до буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=131° в Dк=11 миль от
начальной точки.
ПУα=75,5±0,2º, ИК=69,5±0,2º, ГКК=70,5º, Sл=6,0, РОЛ=5,6, ОЛкр=25,6±0,2, ГКПкр=171±0,0°,
Dкр=8,5±0,15 кб, Tкр=16.55±2 мин, V=21,7 уз. Количество баллов за задачу №2 – 6
3. Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП1=46,3° Мк м.Манну ГКП2=150,3°, ∆ГК=+0,7°.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если mп=±1°
φ=40º09,5’N±0,2’, λ=008º17,4’E±0,5’, D1=8,3’ D2=11,5’ Θ=76º, M=±0,2552’, 2М=±0,51’±0,5’
Количество баллов за задачу №3 – 5
4. Карта № 32352, южный мыс о-ва Маль-ди-Вентре Dр=9,3 миль, мыс Сан-Марко Dр=11,4 миль.
Расстояния измерены на шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D
шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º51,0’N±0,2’, λ=008º11,6’E±0,5’, Θ=55º, mD=0,384’ M=±0,66’, 2М=±1,32’±0,5’
Количество баллов за задачу №4 - 5
5. Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=87,0°
(∆ГК=+3,0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=6 миль до этого же ориентира на шкале 16
миль. СКП измерения пеленга mп=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º27,4’N±0,2’, λ=008º15,1’E±0,5’, M=±0,14’, 2М=±0,28’±0,5’
Количество баллов за задачу №5 – 5
6. Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º30,0’ N
λ=002°03,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 10 мая 1995 г. в Тс=05.00 (№П=0).
Дувр, район В, ВЧ=-2.03, пром. Кт=212±5,0°, υт=1,4±0,2 уз.
Количество баллов за задачу №6 – 10
7. Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в порту Флиссинген (№П=1Е)
в 20.00 9 декабря 1995 г. в точке с глубиной на карте 5,5 м.
TМВ=21.37 hМВ=0,9 м, ∆tМВ=1.37, ∆h=0,6±0,2 м, H=7,0±0,2 м.
Количество баллов за задачу №7 – 13
8. Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при росте уровня
достигнет 9,0 м в районе порта Флиссинген (№П=1Е) утром 11 мая 1995 г. в точке с глубиной на
карте 7,0 м.
tмв=05.08 ∆hмв=1,7 м, ∆tмв=02.59±4 мин., T=08.07±4 мин.
Количество баллов за задачу №8 - 13
9. Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов момент времени, когда глубина
при подъёме (росте) уровня достигнет 8,4 м в районе порта Портсмут утром 16 марта 1995 г. в
точке с глубиной на карте 6,0 м.
Сиз -03.32 кв -03.09, ∆tПВ=-03.29±7мин, Т=07.17±7 мин.
Количество баллов за задачу №9 - 14
10. Дано: КК=330º, δ=+5º, d=8°W, КП=70º
Определить: ИК, МК, ∆МК, ИП, МП, КУ, ОМП, ОКП, ОИП
ИК=327º, МК=335º, ∆МК=-3º, ИП=67º, МП=75º, КУ=100º пр/б, ОМП=255º, ОКП=250º, ОИП=247º.
Количество баллов за задачу №10 - 13
11. Чтение данных дисплея приемоиндикатора СНС
Количество баллов за задачу - 5

1. 3ех мерный режим определения координат.

2. В качестве начала отсчёта направлений
используется истинное направление.
3. Название путевой точки.
4. Маркер, показывающий направление на
путевую точку.
5. Текущее время.
6. Шкала направлений.
7. Метка, показывающая направление
вектора путевой скорости.
8. Направление линии пути.
9. Пеленг на путевую точку.
10. Ожидаемое время прибытия в путевую
точку.
11. Время плавания до путевой точки.
12. Расстояние до путевой точки.
13. Скорость судна (по линии пути)
12. Чтение данных дисплея ECDIS
Количество баллов за задачу – 5

1. Основной датчик навигационной информации.

2. Сигнализация о подключении САРП.
3. Вторичный датчик навигационной информации.
4. Название фирмы, производящей оборудование.
5. Время по Гринвичу и дата.
6. Номер отображаемой карты.
7. Название первого корректурного файла.
8. Второй корректурный файл не загружен.
9. Координаты судна имеют поправку.
10. Направление вектора скорости относительно грунта.
11. Скорость относительно грунта.
12. Курс по гирокомпасу.
13. Скорость судна по лагу.
14. Название маршрута.
15. Номер путевой точки, на которую следует судно.
16. Направление данного отрезка маршрута.
17. Величина и направление смещения с линии пути.
18. Пеленг на путевую точку.
19. Дистанция до путевой точки.
20. Время следования до путевой точки в часах и минутах.
21. Ожидаемое время прибытия в данную путевую точку.
22. Направление следующего отрезка маршрута.
 Тесты на государственный экзамен для вахтенного помощника капитана
«…» января 2003 г. Группа Вариант № 3
Фамилия Имя Отчество
1. Судно из исходной точки в Тс=17.03 ОЛ=62,0 следует ГКК=301º (∆ГК=-1°) с Vл=11 уз.
(∆Л=+9%), учитывая дрейф α=7° от ветра N-6 баллов и течение 155°- 3,5 уз. По ГКП=263° в
Dк=14,3 мили наблюдается буровая вышка.
Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т┴ и ОЛ┴ прихода
буровой вышки на траверз судна, ГКП┴ и D┴

ПУс=277,8±0,2º, ПУα=293,0±0,0º V=8,7±0,2 уз., Sл=15,4, РОЛ=14,1, ГКП┴=211±0,0°, D┴=4,2±0,15 кб,

T┴=18.27±2 мин, ОЛ┴=76,1±0,2,
Количество баллов за задачу №1 – 6
2. Судно из исходной точки в Тс=14.12 ОЛ=43,3 должно следовать ПУ=295º (Vл=18 уз., ∆Л=+8%),
учитывая дрейф α=7° от ветра N-6 баллов и течение 0°- 5 уз
Определить: ГКК (∆ГК=-2°) и путевую скорость V, а также время Ткр, ОЛкр, ГКПкр и Dкр на
момент кратчайшего расстояния до буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=267° в Dк=13 миль от
начальной точки.
ПУα=280,8±0,2º, ИК=287,8±0,2º, ГКК=289,8º, Sл=10,3, РОЛ=9,5, ОЛкр=52,8±0,2, ГКПкр=207±0,0°,
Dкр=6,6±0,15 кб, Tкр=14.46±2 мин, V=19,6 уз Количество баллов за задачу №2 – 6
3. Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП1=62,3° Мк м.Манну ГКП2=159,3°, ∆ГК=+0,7°.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если mп=±1°
φ=40º12,8’N±0,2’, λ=008º17,5’E±0,5’, D1=11,4’ D2=9,5’ Θ=97º, M=±0,26’, 2М=±0,52’±0,5’
Количество баллов за задачу №3 – 5
4. Карта № 32352, мыс Фраска Dр=8,0 миль, мыс Сан-Марко Dр=8,6 миль. Расстояния измерены на
шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º46,6’N±0,2’, λ=008º17,0’E±0,5’, Θ=39º, mD=0,384’ M=±0,86’, 2М=±1,7’±0,5’
Количество баллов за задачу №4 – 5
5. Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=90,0°
(∆ГК=0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=7 миль до этого же ориентира на шкале 16
миль. СКП измерения пеленга mп=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º27,4’N±0,2’, λ=008º13,8’E±0,5’, M=±0,16’, 2М=±0,31’±0,5
Количество баллов за задачу №5 - 5
6. Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º14,0’ N
λ=002°05,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 11 мая 1995 г. в Тс=22.00 (№П=0).
Порт Дувр, район В, ВЧ=+1.33, пром., Кт=55±5,0°, υт=1,25±0,2 уз.
Количество баллов за задачу №6 – 10
7. Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в порту Ливерпуль (№П=0) в
07.00 8 мая 1995 г. в точке с глубиной на карте 6,5 м.
TПВ=04.32 hПВ=7,4 м, ∆tПВ=2.28, ∆h=1,3±0,2 м, H=12,6±0,2 м.
Количество баллов за задачу №7 – 13
8. Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при падении уровня
достигнет 8,5 м в районе Порт-Хедленда (№П=8Е) утром 5 апреля 1995 г. в точке с глубиной на
карте 5,0 м.
∆tМВ=2.20±4 мин., TМВ=07.36, tзад=05.16±4 мин, ∆hМВ=1,6 м.
Количество баллов за задачу №8 - 13
9. Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов момент времени, когда глубина
при падении уровня составит 7,6 м в районе порта Портсмут вечером 17 января 1995 г. в точке с
глубиной на карте 4,1 м.
1,9-2,24 / 3,9-2,42; ∆tпв=+02.39±7 мин., T=14.10±7 мин
Количество баллов за задачу №9 – 14
10. Дано: ИК=100º, δ=+4º, d=7°W, КУ=130ºл/б
Определить: КК, МК, ∆МК, ИП, МП, КП, ОМП, ОКП, ОИП
КК=103º, МК=107º, ∆МК=-3º, ИП=330º, МП=337º, КП=333º, ОМП=157º, ОКП=153º, ОИП=150º
Количество баллов за задачу №10 – 13

11. Чтение данных дисплея приемоиндикатора СНС

Количество баллов за задачу – 5

1. 2ух мерный режим определения

координат.
2. Метки путевых точек.
3. Метка позиции судна.
4. Долгота.
5. Широта.
6. Путевая скорость.
7. Направление вектора путевой
скорости.
8. Горизонтальный размер экрана в
установленном масштабе.

12. Чтение данных дисплея ECDIS

Количество баллов за задачу - 5
1. Основной датчик навигационной информации.
2. Сигнализация о подключении САРП.
3. Вторичный датчик навигационной информации.
4. Название фирмы, производящей оборудование.
5. Судовое время.
6. Номер отображаемой карты.
7. Название первого корректурного файла.
8. Название второго корректурного файла.
9. Координаты судна.
10. Направление вектора скорости относительно грунта.
11. Скорость относительно грунта.
12. Курс по гирокомпасу.
13. Скорость судна по лагу.
14. Название маршрута.
15. Номер путевой точки, на которую следует судно.
16. Направление данного отрезка маршрута.
17. Величина и направление смещения с линии пути.
18. Пеленг на путевую точку.
19. Дистанция до путевой точки.
20. Время следования до путевой точки в часах и минутах.
21. Ожидаемое время прибытия в данную путевую точку.
22. Направление следующего отрезка маршрута.
 Тесты на государственный экзамен для вахтенного помощника капитана
«…» января 2004 г. Группа Вариант № 4
Фамилия Имя Отчество
1. Судно из исходной точки в Тс=16.35 ОЛ=23,5 следует ГКК=225º (∆ГК=+2°) с Vл=11 уз.
(∆Л=+8%), учитывая дрейф α=7° от ветра S-6 баллов и течение 280°- 4 уз. По ГКП=264° в
Dк=10,3 миль наблюдается буровая вышка.
Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т┴ и ОЛ┴ прихода
буровой вышки на траверз судна, ГКП┴ и D┴
ПУс=246±0,2º, ПУα=334º, V=14,1±0,2 уз., Sл=6,6, РОЛ=6,1, ОЛ┴=29,6±0,2, ГКП┴=315±0,0°,
D┴=3,7±0,15 кб, T┴=17.11±2 мин Количество баллов за задачу №1 - 6
2. Судно из исходной точки в Тс=16.35 ОЛ=20,0 должно следовать ПУ=80º (Vл=18 уз., ∆Л=+8%),
учитывая дрейф α=6° от ветра N-5 баллов и течение 100°- 4 уз
Определить: ГКК (∆ГК=-1°) и путевую скорость V, а также время Ткр, ОЛкр, ГКПкр и Dкр на
момент кратчайшего расстояния до буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=131° в Dк=11 миль от
начальной точки.
ПУα=75,5±0,2º, ИК=69,5±0,2º, ГКК=70,5º, Sл=6,0, РОЛ=5,6, ОЛкр=25,6±0,2, ГКПкр=171±0,0°,
Dкр=8,5±0,15 кб, Tкр=16.55±2 мин, V=21,7 уз. Количество баллов за задачу №2 – 6
3. Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП1=62,3° Мк м.Манну ГКП2=159,3°, ∆ГК=+0,7°.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если mп=±1°
φ=40º12,8’N±0,2’, λ=008º17,5’E±0,5’, D1=11,4’ D2=9,5’ Θ=97º, M=±0,26’, 2М=±0,52’±0,5’
Количество баллов за задачу №3 – 5
4. Карта № 32352, южный мыс о-ва Маль-ди-Вентре Dр=9,3 миль, мыс Сан-Марко Dр=11,4 миль.
Расстояния измерены на шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D
шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º51,0’N±0,2’, λ=008º11,6’E±0,5’, Θ=55º, mD=0,384’ M=±0,66’, 2М=±1,32’±0,5’
Количество баллов за задачу №4 - 5
5. Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=92,0°
(∆ГК=-2,0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=5 миль до этого же ориентира на шкале 16
миль. СКП измерения пеленга mп=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º27,4’N±0,2’, λ=008º16,4’E±0,5’, M=±0,13’, 2М=±0,26’±0,5’
Количество баллов за задачу №5 – 5
6. Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º30,0’ N
λ=002°03,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 10 мая 1995 г. в Тс=05.00 (№П=0).
Дувр, район В, ВЧ=-2.03, пром. Кт=212±5,0°, υт=1,4±0,2 уз.
Количество баллов за задачу №6 – 10
7. Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в Порт-Хедленде (№П=8Е) в
21.00 9 августа 1995 г. в точке с глубиной на карте 5,5 м.
hПВ=5,7 м, ∆tПВ=01.24, ∆hпв=0,5±0,2 м, hпв=5,2±0,2 м, H=10,7±0,2 м.
Количество баллов за задачу №7 – 13
8. Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при падении уровня
достигнет 8,5 м в районе Порт-Хедленда (№П=8Е) утром 5 апреля 1995 г. в точке с глубиной на
карте 5,0 м.
∆tМВ=2.20±4 мин., TМВ=07.36, tзад=05.16±4 мин, ∆hМВ=1,6 м.
Количество баллов за задачу №8 - 13
9. Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов момент времени, когда глубина
при подъёме (росте) уровня достигнет 8,4 м в районе порта Портсмут утром 16 марта 1995 г. в
точке с глубиной на карте 6,0 м.
Сиз -03.32 кв -03.09, ∆tПВ=-03.29±7мин, Т=07.17±7 мин.
Количество баллов за задачу №9 - 14
10. Дано: ИК=300º, d=6°W, δ=+4º, КП=60º
Определить: МК, КК, ∆МК, ИП, МП, КУ, ОМП, ОКП, ОИП
МК=306º, КК=302º, ∆МК=-2º, ИП=58º, МП=64º, ОМП=244º, ОКП=240º, ОИП=238º, КУ=118ºпр/б
Оставшиеся элементы определяются из исходных данных точно.
Количество баллов за задачу №10 – 13
11. Чтение данных дисплея приемоиндикатора СНС
Количество баллов за задачу - 5

1. 3ех мерный режим определения координат.

2. В качестве начала отсчёта направлений
используется истинное направление.
3. Название путевой точки.
4. Маркер, показывающий направление на
путевую точку.
5. Текущее время.
6. Шкала направлений.
7. Метка, показывающая направление
вектора путевой скорости.
8. Направление линии пути.
9. Пеленг на путевую точку.
10. Ожидаемое время прибытия в путевую
точку.
11. Время плавания до путевой точки.
12. Расстояние до путевой точки.
13. Скорость судна (по линии пути)
12. Чтение данных дисплея ECDIS
Количество баллов за задачу - 5
1. Основной датчик навигационной информации.
2. Сигнализация о подключении САРП.
3. Вторичный датчик навигационной информации.
4. Название фирмы, производящей оборудование.
5. Судовое время.
6. Номер отображаемой карты.
7. Название первого корректурного файла.
8. Название второго корректурного файла.
9. Координаты судна.
10. Направление вектора скорости относительно грунта.
11. Скорость относительно грунта.
12. Курс по гирокомпасу.
13. Скорость судна по лагу.
14. Название маршрута.
15. Номер путевой точки, на которую следует судно.
16. Направление данного отрезка маршрута.
17. Величина и направление смещения с линии пути.
18. Пеленг на путевую точку.
19. Дистанция до путевой точки.
20. Время следования до путевой точки в часах и минутах.
21. Ожидаемое время прибытия в данную путевую точку.
22. Направление следующего отрезка маршрута.
 Тесты на государственный экзамен для вахтенного помощника капитана
«…» января 2004 г. Группа Вариант № 5
Фамилия Имя Отчество
1. Судно из исходной точки в Тс=18.02 ОЛ=71,0 следует ГКК=70º (∆ГК=+2°) с Vл=12 уз.
(∆Л=+7%), учитывая дрейф α=7° от ветра NNE-6 баллов и течение 15°- 4 уз. По ГКП=96° в
Dк=10,6 миль наблюдается буровая вышка.
Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т┴ и ОЛ┴ прихода
буровой вышки на траверз судна, ГКП┴ и D┴
ПУс=63,8±0,2º, ПУα=79º, V=14,2±0,2 уз., Sл=7,6, РОЛ=7,1, ОЛ┴=78,6±0,2, ГКП┴=160±0,0°,
D┴=5,7±0,15 кб, T┴=18.40±2 мин Количество баллов за задачу №1 - 6
2. Судно из исходной точки в Тс=14.12 ОЛ=43,3 должно следовать ПУ=295º (Vл=18 уз., ∆Л=+8%),
учитывая дрейф α=7° от ветра N-6 баллов и течение 0°- 5 уз
Определить: ГКК (∆ГК=-2°) и путевую скорость V, а также время Ткр, ОЛкр, ГКПкр и Dкр на
момент кратчайшего расстояния до буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=267° в Dк=13 миль от
начальной точки.
ПУα=280,8±0,2º, ИК=287,8±0,2º, ГКК=289,8º, Sл=10,3, РОЛ=9,5, ОЛкр=52,8±0,2, ГКПкр=207±0,0°,
Dкр=6,6±0,15 кб, Tкр=14.46±2 мин, V=19,6 уз Количество баллов за задачу №2 – 6
3. Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП1=75,3° Мк м.Манну ГКП2=162,3°, ∆ГК=+0,7°.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если mп=±1°
φ=40º15,3’N±0,2’, λ=008º17,6’E±0,5’, D1=13,6’ D2=8,6’ Θ=87º, M=±0,28’, 2М=±0,56±0,5’
Количество баллов за задачу №3 – 5
4. Карта № 32352, мыс Фраска Dр=8,0 миль, мыс Сан-Марко Dр=8,6 миль. Расстояния измерены на
шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º46,6’N±0,2’, λ=008º17,0’E±0,5’, Θ=39º, mD=0,384’ M=±0,86’, 2М=±1,7’±0,5’
Количество баллов за задачу №4 – 5
5. Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=87,0°
(∆ГК=+3,0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=6 миль до этого же ориентира на шкале 16
миль. СКП измерения пеленга mп=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º27,4’N±0,2’, λ=008º15,1’E±0,5’, M=±0,14’, 2М=±0,28’±0,5’
Количество баллов за задачу №5 – 5
6. Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º14,0’ N
λ=002°05,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 11 мая 1995 г. в Тс=22.00 (№П=0).
Порт Дувр, район В, ВЧ=+1.33, пром., Кт=55±5,0°, υт=1,25±0,2 уз.
Количество баллов за задачу №6 – 10
7. Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в порту Флиссинген (№П=1Е)
в 20.00 9 декабря 1995 г. в точке с глубиной на карте 5,5 м.
TМВ=21.37 hМВ=0,9 м, ∆tМВ=1.37, ∆h=0,6±0,2 м, H=7,0±0,2 м.
Количество баллов за задачу №7 – 13
8. Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при росте уровня
достигнет 10,0 м в районе порта Иммингем (№П=0) вечером 17 июля 1995 г. в точке с глубиной
на карте 5,2 м.
∆tПВ=2.29±4 мин., TПВ=21.44, tзад=19.15±4 мин, ∆hПВ=1,9 м.
Количество баллов за задачу №8 - 13
9. Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов момент времени, когда глубина
при падении уровня составит 7,6 м в районе порта Портсмут вечером 17 января 1995 г. в точке с
глубиной на карте 4,1 м.
1,9-2,24 / 3,9-2,42; ∆tпв=+02.39±7 мин., T=14.10±7 мин
Количество баллов за задачу №9 – 14
10. Дано: КК=330º, δ=+5º, d=8°W, КП=70º
Определить: ИК, МК, ∆МК, ИП, МП, КУ, ОМП, ОКП, ОИП
ИК=327º, МК=335º, ∆МК=-3º, ИП=67º, МП=75º, КУ=100º пр/б, ОМП=255º, ОКП=250º, ОИП=247º.
Количество баллов за задачу №10 - 13
11. Чтение данных дисплея приемоиндикатора СНС
Количество баллов за задачу - 5

1. 2ух мерный режим определения координат.

2. В качестве начала отсчёта направлений
используется магнитное направление.
3. В качестве путевой точки принимается
позиция курсора.
4. Маркер, показывающий направление на
путевую точку.
5. Текущее время.
6. Шкала направлений.
7. Метка, показывающая направление
вектора путевой скорости.
8. Направление линии пути.
9. Пеленг на путевую точку.
10. Ожидаемое время прибытия в путевую
точку.
11. Время плавания до путевой точки.
12. Расстояние до путевой точки.
13. Скорость судна (по линии пути).
12. Чтение данных дисплея ECDIS
Количество баллов за задачу – 5

1. Основной датчик навигационной информации.

2. Сигнализация о подключении САРП.
3. Вторичный датчик навигационной информации.
4. Название фирмы, производящей оборудование.
5. Время по Гринвичу и дата.
6. Номер отображаемой карты.
7. Название первого корректурного файла.
8. Второй корректурный файл не загружен.
9. Координаты судна имеют поправку.
10. Направление вектора скорости относительно грунта.
11. Скорость относительно грунта.
12. Курс по гирокомпасу.
13. Скорость судна по лагу.
14. Название маршрута.
15. Номер путевой точки, на которую следует судно.
16. Направление данного отрезка маршрута.
17. Величина и направление смещения с линии пути.
18. Пеленг на путевую точку.
19. Дистанция до путевой точки.
20. Время следования до путевой точки в часах и минутах.
21. Ожидаемое время прибытия в данную путевую точку.
22. Направление следующего отрезка маршрута.
 Тесты на государственный экзамен для вахтенного помощника капитана
«…» января 2003 г. Группа Вариант № 6
Фамилия Имя Отчество
1. Судно из исходной точки в Тс=17.03 ОЛ=62,0 следует ГКК=301º (∆ГК=-1°) с Vл=11 уз.
(∆Л=+9%), учитывая дрейф α=7° от ветра N-6 баллов и течение 155°- 3,5 уз. По ГКП=263° в
Dк=14,3 мили наблюдается буровая вышка.
Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т┴ и ОЛ┴ прихода
буровой вышки на траверз судна, ГКП┴ и D┴

ПУс=277,8±0,2º, ПУα=293,0±0,0º V=8,7±0,2 уз., Sл=15,4, РОЛ=14,1, ГКП┴=211±0,0°, D┴=4,2±0,15 кб,

T┴=18.27±2 мин, ОЛ┴=76,1±0,2 Количество баллов за задачу №1 – 6
2. Судно из исходной точки в Тс=11.42 ОЛ=30,0 должно следовать ПУ=220º (Vл=18 уз., ∆Л=-8%),
учитывая дрейф α=8° от ветра SE-6 баллов и течение 275°- 4 уз
Определить: ГКК (∆ГК=-2°) и путевую скорость V, а также время Ткр, ОЛкр, ГКПкр и Dкр на
момент кратчайшего расстояния до буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=184° в Dк=12 миль от
начальной точки.
ПУα=209,7±0,2º, ИК=201,7±0,2º, ГКК=203,7º, Sл=8,5, РОЛ=9,2, ОЛкр=39,2±0,2, ГКПкр=132±0,0°,
Dкр=7,5±0,15 кб, Tкр=12.10±2 мин, V=20 уз Количество баллов за задачу №2 – 6
3. Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП1=46,3° Мк м.Манну ГКП2=150,3°, ∆ГК=+0,7°.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если mп=±1°
φ=40º09,5’N±0,2’, λ=008º17,4’E±0,5’, D1=8,3’ D2=11,5’ Θ=76º, M=±0,2552’, 2М=±0,51’±0,5’
Количество баллов за задачу №3 – 5
4. Карта № 32352, южный мыс о. Маль-ди-Вентре Dр=10,2 миль, мыс Сан-Марко Dр=9,7 миль.
Расстояния измерены на шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D
шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º49,2’N±0,2’, λ=008º14,0’E±0,5’, Θ=58º, mD=0,384’ M=±0,63’, 2М=±1,27’±0,5’
Количество баллов за задачу №4 – 5
5. Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=90,0°
(∆ГК=0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=7 миль до этого же ориентира на шкале 16
миль. СКП измерения пеленга mп=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º27,4’N±0,2’, λ=008º13,8’E±0,5’, M=±0,16’, 2М=±0,31’±0,5
Количество баллов за задачу №5 - 5
6. Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º28,0’ N
λ=001°57,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 12 мая 1995 г. в Тс=12.30 (№П=0).
Дувр, район Б, ВЧ=+3.27, пром. Кт=34±5,0°, υт=1,4±0,2 уз.
Количество баллов за задачу №6 – 10
7. Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в порту Ливерпуль (№П=0) в
07.00 8 мая 1995 г. в точке с глубиной на карте 6,5 м.
TПВ=04.32 hПВ=7,4 м, ∆tПВ=2.28, ∆h=1,3±0,2 м, H=12,6±0,2 м.
Количество баллов за задачу №7 – 13
8. Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при росте уровня
достигнет 9,0 м в районе порта Флиссинген (№П=1Е) утром 11 мая 1995 г. в точке с глубиной на
карте 7,0 м.
tмв=05.08 ∆hмв=1,7 м, ∆tмв=02.59±4 мин., T=08.07±4 мин.
Количество баллов за задачу №8 - 13
9. Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов действительную глубину в
районе порта Портсмут в 17.30 6 февраля 1995 г. в точке с глубиной на карте 6,0 м.

Сиз -3.8 кв -3.6, h=3.7±0,2 м, H=9,7±0,2 м.

Количество баллов за задачу №9 - 14
10. Дано: ИК=100º, δ=+4º, d=7°W, КУ=130ºл/б
Определить: КК, МК, ∆МК, ИП, МП, КП, ОМП, ОКП, ОИП
КК=103º, МК=107º, ∆МК=-3º, ИП=330º, МП=337º, КП=333º, ОМП=157º, ОКП=153º, ОИП=150º
Количество баллов за задачу №10 – 13

11. Чтение данных дисплея приемоиндикатора СНС

Количество баллов за задачу – 5

1. 2ух мерный режим определения координат.

2. Метки путевых точек.
3. Метка позиции судна.
4. Долгота.
5. Широта.
6. Путевая скорость.
7. Направление вектора путевой скорости.
8. Горизонтальный размер экрана в
установленном масштабе.

12. Чтение данных дисплея ECDIS

Количество баллов за задачу - 5
1. Основной датчик навигационной информации.
2. Сигнализация о подключении САРП.
3. Вторичный датчик навигационной информации.
4. Название фирмы, производящей оборудование.
5. Время по Гринвичу и дата.
6. Номер отображаемой карты.
7. Название первого корректурного файла.
8. Второй корректурный файл не загружен.
9. Координаты судна имеют поправку.
10. Направление вектора скорости относительно грунта.
11. Скорость относительно грунта.
12. Курс по гирокомпасу.
13. Скорость судна по лагу.
14. Название маршрута.
15. Номер путевой точки, на которую следует судно.
16. Направление данного отрезка маршрута.
17. Величина и направление смещения с линии пути.
18. Пеленг на путевую точку.
19. Дистанция до путевой точки.
20. Время следования до путевой точки в часах и минутах.
21. Ожидаемое время прибытия в данную путевую точку.
22. Направление следующего отрезка маршрута.
 Тесты на государственный экзамен для вахтенного помощника капитана
«…» января 2004 г. Группа Вариант № 7
Фамилия Имя Отчество
1. Судно из исходной точки в Тс=16.35 ОЛ=23,5 следует ГКК=225º (∆ГК=+2°) с Vл=11 уз.
(∆Л=+8%), учитывая дрейф α=7° от ветра S-6 баллов и течение 280°- 4 уз. По ГКП=264° в
Dк=10,3 миль наблюдается буровая вышка.
Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т┴ и ОЛ┴ прихода
буровой вышки на траверз судна, ГКП┴ и D┴
ПУс=246±0,2º, ПУα=334º, V=14,1±0,2 уз., Sл=6,6, РОЛ=6,1, ОЛ┴=29,6±0,2, ГКП┴=315±0,0°,
D┴=3,7±0,15 кб, T┴=17.11±2 мин Количество баллов за задачу №1 - 6
2. Судно из исходной точки в Тс=14.12 ОЛ=43,3 должно следовать ПУ=295º (Vл=18 уз., ∆Л=+8%),
учитывая дрейф α=7° от ветра N-6 баллов и течение 0°- 5 уз
Определить: ГКК (∆ГК=-2°) и путевую скорость V, а также время Ткр, ОЛкр, ГКПкр и Dкр на
момент кратчайшего расстояния до буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=267° в Dк=13 миль от
начальной точки.
ПУα=280,8±0,2º, ИК=287,8±0,2º, ГКК=289,8º, Sл=10,3, РОЛ=9,5, ОЛкр=52,8±0,2, ГКПкр=207±0,0°,
Dкр=6,6±0,15 кб, Tкр=14.46±2 мин, V=19,6 уз Количество баллов за задачу №2 – 6
3. Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП1=62,3° Мк м.Манну ГКП2=159,3°, ∆ГК=+0,7°.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если mп=±1°
φ=40º12,8’N±0,2’, λ=008º17,5’E±0,5’, D1=11,4’ D2=9,5’ Θ=97º, M=±0,26’, 2М=±0,52’±0,5’
Количество баллов за задачу №3 – 5
4. Карта № 32352, южный мыс о. Маль-ди-Вентре Dр=10,2 миль, мыс Сан-Марко Dр=9,7 миль.
Расстояния измерены на шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D
шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º49,2’N±0,2’, λ=008º14,0’E±0,5’, Θ=58º, mD=0,384’ M=±0,63’, 2М=±1,27’±0,5’
Количество баллов за задачу №4 – 5
5. Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=90,0°
(∆ГК=0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=7 миль до этого же ориентира на шкале 16
миль. СКП измерения пеленга mп=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º27,4’N±0,2’, λ=008º13,8’E±0,5’, M=±0,16’, 2М=±0,31’±0,5
Количество баллов за задачу №5 - 5
6. Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º14,0’ N
λ=002°05,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 11 мая 1995 г. в Тс=22.00 (№П=0).
Порт Дувр, район В, ВЧ=+1.33, пром., Кт=55±5,0°, υт=1,25±0,2 уз.
Количество баллов за задачу №6 – 10
7. Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в порту Ливерпуль (№П=0) в
07.00 8 мая 1995 г. в точке с глубиной на карте 6,5 м.
TПВ=04.32 hПВ=7,4 м, ∆tПВ=2.28, ∆h=1,3±0,2 м, H=12,6±0,2 м.
Количество баллов за задачу №7 – 13
8. Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при росте уровня
достигнет 10,0 м в районе порта Иммингем (№П=0) вечером 17 июля 1995 г. в точке с глубиной
на карте 5,2 м.
∆tПВ=2.29±4 мин., TПВ=21.44, tзад=19.15±4 мин, ∆hПВ=1,9 м.
Количество баллов за задачу №8 - 13
9. Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов действительную глубину в
районе порта Портсмут в 17.30 6 февраля 1995 г. в точке с глубиной на карте 6,0 м.

Сиз -3.8 кв -3.6, h=3.7±0,2 м, H=9,7±0,2 м.

Количество баллов за задачу №9 - 14
10. Дано: КК=330º, δ=+5º, d=8°W, КП=70º
Определить: ИК, МК, ∆МК, ИП, МП, КУ, ОМП, ОКП, ОИП
ИК=327º, МК=335º, ∆МК=-3º, ИП=67º, МП=75º, КУ=100º пр/б, ОМП=255º, ОКП=250º, ОИП=247º.
Количество баллов за задачу №10 - 13

11. Чтение данных дисплея приемоиндикатора СНС

Количество баллов за задачу – 5

1. 2ух мерный режим определения координат.

2. Метки путевых точек.
3. Метка позиции судна.
4. Долгота.
5. Широта.
6. Путевая скорость.
7. Направление вектора путевой скорости.
8. Горизонтальный размер экрана в
установленном масштабе.

12. Чтение данных дисплея ECDIS

Количество баллов за задачу – 5

1. Основной датчик навигационной информации.

2. Сигнализация о подключении САРП.
3. Вторичный датчик навигационной информации.
4. Название фирмы, производящей оборудование.
5. Время по Гринвичу и дата.
6. Номер отображаемой карты.
7. Название первого корректурного файла.
8. Второй корректурный файл не загружен.
9. Координаты судна имеют поправку.
10. Направление вектора скорости относительно грунта.
11. Скорость относительно грунта.
12. Курс по гирокомпасу.
13. Скорость судна по лагу.
14. Название маршрута.
15. Номер путевой точки, на которую следует судно.
16. Направление данного отрезка маршрута.
17. Величина и направление смещения с линии пути.
18. Пеленг на путевую точку.
19. Дистанция до путевой точки.
20. Время следования до путевой точки в часах и минутах.
21. Ожидаемое время прибытия в данную путевую точку.
22. Направление следующего отрезка маршрута.
 Тесты на государственный экзамен для вахтенного помощника капитана
«…» января 2004 г. Группа Вариант № 8
Фамилия Имя Отчество
1. Судно из исходной точки в Тс=18.02 ОЛ=71,0 следует ГКК=70º (∆ГК=+2°) с Vл=12 уз.
(∆Л=+7%), учитывая дрейф α=7° от ветра NNE-6 баллов и течение 15°- 4 уз. По ГКП=96° в
Dк=10,6 миль наблюдается буровая вышка.
Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т┴ и ОЛ┴ прихода
буровой вышки на траверз судна, ГКП┴ и D┴
ПУс=63,8±0,2º, ПУα=79º, V=14,2±0,2 уз., Sл=7,6, РОЛ=7,1, ОЛ┴=78,6±0,2, ГКП┴=160±0,0°,
D┴=5,7±0,15 кб, T┴=18.40±2 мин Количество баллов за задачу №1 - 6
2. Судно из исходной точки в Тс=11.42 ОЛ=30,0 должно следовать ПУ=220º (Vл=18 уз., ∆Л=-8%),
учитывая дрейф α=8° от ветра SE-6 баллов и течение 275°- 4 уз
Определить: ГКК (∆ГК=-2°) и путевую скорость V, а также время Ткр, ОЛкр, ГКПкр и Dкр на
момент кратчайшего расстояния до буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=184° в Dк=12 миль от
начальной точки.
ПУα=209,7±0,2º, ИК=201,7±0,2º, ГКК=203,7º, Sл=8,5, РОЛ=9,2, ОЛкр=39,2±0,2, ГКПкр=132±0,0°,
Dкр=7,5±0,15 кб, Tкр=12.10±2 мин, V=20 уз Количество баллов за задачу №2 – 6
3. Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП1=75,3° Мк м.Манну ГКП2=162,3°, ∆ГК=+0,7°.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если mп=±1°
φ=40º15,3’N±0,2’, λ=008º17,6’E±0,5’, D1=13,6’ D2=8,6’ Θ=87º, M=±0,28’, 2М=±0,56±0,5’
Количество баллов за задачу №3 – 5
4. Карта № 32352, южный мыс о-ва Маль-ди-Вентре Dр=9,3 миль, мыс Сан-Марко Dр=11,4 миль.
Расстояния измерены на шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D
шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º51,0’N±0,2’, λ=008º11,6’E±0,5’, Θ=55º, mD=0,384’ M=±0,66’, 2М=±1,32’±0,5’
Количество баллов за задачу №4 - 5
5. Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=92,0°
(∆ГК=-2,0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=5 миль до этого же ориентира на шкале 16
миль. СКП измерения пеленга mп=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º27,4’N±0,2’, λ=008º16,4’E±0,5’, M=±0,13’, 2М=±0,26’±0,5’
Количество баллов за задачу №5 – 5
6. Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º30,0’ N
λ=002°03,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 10 мая 1995 г. в Тс=05.00 (№П=0).
Дувр, район В, ВЧ=-2.03, пром. Кт=212±5,0°, υт=1,4±0,2 уз.
Количество баллов за задачу №6 – 10
7. Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в порту Флиссинген (№П=1Е)
в 20.00 9 декабря 1995 г. в точке с глубиной на карте 5,5 м.
TМВ=21.37 hМВ=0,9 м, ∆tМВ=1.37, ∆h=0,6±0,2 м, H=7,0±0,2 м.
Количество баллов за задачу №7 – 13
8. Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при падении уровня
достигнет 8,5 м в районе Порт-Хедленда (№П=8Е) утром 5 апреля 1995 г. в точке с глубиной на
карте 5,0 м.
∆tМВ=2.20±4 мин., TМВ=07.36, tзад=05.16±4 мин, ∆hМВ=1,6 м.
Количество баллов за задачу №8 - 13
9. Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов момент времени, когда глубина
при падении уровня составит 7,6 м в районе порта Портсмут вечером 17 января 1995 г. в точке с
глубиной на карте 4,1 м.
1,9-2,24 / 3,9-2,42; ∆tпв=+02.39±7 мин., T=14.10±7 мин
Количество баллов за задачу №9 – 14
10. Дано: ИК=300º, d=6°W, δ=+4º, КП=60º
Определить: МК, КК, ∆МК, ИП, МП, КУ, ОМП, ОКП, ОИП
МК=306º, КК=302º, ∆МК=-2º, ИП=58º, МП=64º, ОМП=244º, ОКП=240º, ОИП=238º, КУ=118ºпр/б
Оставшиеся элементы определяются из исходных данных точно.
Количество баллов за задачу №10 – 13
11. Чтение данных дисплея приемоиндикатора СНС
Количество баллов за задачу - 5
1. 2ух мерный режим определения координат.
2. В качестве начала отсчёта направлений
используется магнитное направление.
3. В качестве путевой точки принимается
позиция курсора.
4. Маркер, показывающий направление на
путевую точку.
5. Текущее время.
6. Шкала направлений.
7. Метка, показывающая направление
вектора путевой скорости.
8. Направление линии пути.
9. Пеленг на путевую точку.
10. Ожидаемое время прибытия в путевую
точку.
11. Время плавания до путевой точки.
12. Расстояние до путевой точки.
13. Скорость судна (по линии пути).
12. Чтение данных дисплея ECDIS
Количество баллов за задачу - 5
1. Основной датчик навигационной информации.
2. Сигнализация о подключении САРП.
3. Вторичный датчик навигационной информации.
4. Название фирмы, производящей оборудование.
5. Судовое время.
6. Номер отображаемой карты.
7. Название первого корректурного файла.
8. Название второго корректурного файла.
9. Координаты судна.
10. Направление вектора скорости относительно грунта.
11. Скорость относительно грунта.
12. Курс по гирокомпасу.
13. Скорость судна по лагу.
14. Название маршрута.
15. Номер путевой точки, на которую следует судно.
16. Направление данного отрезка маршрута.
17. Величина и направление смещения с линии пути.
18. Пеленг на путевую точку.
19. Дистанция до путевой точки.
20. Время следования до путевой точки в часах и минутах.
21. Ожидаемое время прибытия в данную путевую точку.
22. Направление следующего отрезка маршрута.
 Тесты на государственный экзамен для вахтенного помощника капитана
«…» января 2003 г. Группа Вариант № 9
Фамилия Имя Отчество
1. Судно из исходной точки в Тс=17.03 ОЛ=62,0 следует ГКК=301º (∆ГК=-1°) с Vл=11 уз.
(∆Л=+9%), учитывая дрейф α=7° от ветра N-6 баллов и течение 155°- 3,5 уз. По ГКП=263° в
Dк=14,3 мили наблюдается буровая вышка.
Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т┴ и ОЛ┴ прихода
буровой вышки на траверз судна, ГКП┴ и D┴

ПУс=277,8±0,2º, ПУα=293,0±0,0º V=8,7±0,2 уз., Sл=15,4, РОЛ=14,1, ГКП┴=211±0,0°, D┴=4,2±0,15 кб,

T┴=18.27±2 мин, ОЛ┴=76,1±0,2 Количество баллов за задачу №1 – 6
2. Судно из исходной точки в Тс=16.35 ОЛ=20,0 должно следовать ПУ=80º (Vл=18 уз., ∆Л=+8%),
учитывая дрейф α=6° от ветра N-5 баллов и течение 100°- 4 уз
Определить: ГКК (∆ГК=-1°) и путевую скорость V, а также время Ткр, ОЛкр, ГКПкр и Dкр на
момент кратчайшего расстояния до буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=131° в Dк=11 миль от
начальной точки.
ПУα=75,5±0,2º, ИК=69,5±0,2º, ГКК=70,5º, Sл=6,0, РОЛ=5,6, ОЛкр=25,6±0,2, ГКПкр=171±0,0°,
Dкр=8,5±0,15 кб, Tкр=16.55±2 мин, V=21,7 уз. Количество баллов за задачу №2 – 6
3. Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП1=46,3° Мк м.Манну ГКП2=150,3°, ∆ГК=+0,7°.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если mп=±1°
φ=40º09,5’N±0,2’, λ=008º17,4’E±0,5’, D1=8,3’ D2=11,5’ Θ=76º, M=±0,2552’, 2М=±0,51’±0,5’
Количество баллов за задачу №3 – 5
4. Карта № 32352, мыс Фраска Dр=8,0 миль, мыс Сан-Марко Dр=8,6 миль. Расстояния измерены на
шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º46,6’N±0,2’, λ=008º17,0’E±0,5’, Θ=39º, mD=0,384’ M=±0,86’, 2М=±1,7’±0,5’
Количество баллов за задачу №4 – 5
5. Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=87,0°
(∆ГК=+3,0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=6 миль до этого же ориентира на шкале 16
миль. СКП измерения пеленга mп=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º27,4’N±0,2’, λ=008º15,1’E±0,5’, M=±0,14’, 2М=±0,28’±0,5’
Количество баллов за задачу №5 – 5
6. Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º28,0’ N
λ=001°57,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 12 мая 1995 г. в Тс=12.30 (№П=0).
Дувр, район Б, ВЧ=+3.27, пром. Кт=34±5,0°, υт=1,4±0,2 уз.
Количество баллов за задачу №6 – 10
7. Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в Порт-Хедленде (№П=8Е) в
21.00 9 августа 1995 г. в точке с глубиной на карте 5,5 м.
hПВ=5,7 м, ∆tПВ=01.24, ∆hпв=0,5±0,2 м, hпв=5,2±0,2 м, H=10,7±0,2 м.
Количество баллов за задачу №7 – 13
8. Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при росте уровня
достигнет 9,0 м в районе порта Флиссинген (№П=1Е) утром 11 мая 1995 г. в точке с глубиной на
карте 7,0 м.
tмв=05.08 ∆hмв=1,7 м, ∆tмв=02.59±4 мин., T=08.07±4 мин.
Количество баллов за задачу №8 - 13
9. Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов момент времени, когда глубина
при подъёме (росте) уровня достигнет 8,4 м в районе порта Портсмут утром 16 марта 1995 г. в
точке с глубиной на карте 6,0 м.
Сиз -03.32 кв -03.09, ∆tПВ=-03.29±7мин, Т=07.17±7 мин.
Количество баллов за задачу №9 - 14
10. Дано: ИК=100º, δ=+4º, d=7°W, КУ=130ºл/б
Определить: КК, МК, ∆МК, ИП, МП, КП, ОМП, ОКП, ОИП
КК=103º, МК=107º, ∆МК=-3º, ИП=330º, МП=337º, КП=333º, ОМП=157º, ОКП=153º, ОИП=150º
Количество баллов за задачу №10 – 13

11. Чтение данных дисплея приемоиндикатора СНС

Количество баллов за задачу - 5

1. 3ех мерный режим определения координат.

2. В качестве начала отсчёта направлений
используется истинное направление.
3. Название путевой точки.
4. Маркер, показывающий направление на
путевую точку.
5. Текущее время.
6. Шкала направлений.
7. Метка, показывающая направление
вектора путевой скорости.
8. Направление линии пути.
9. Пеленг на путевую точку.
10. Ожидаемое время прибытия в путевую
точку.
11. Время плавания до путевой точки.
12. Расстояние до путевой точки.
13. Скорость судна (по линии пути)

12. Чтение данных дисплея ECDIS

Количество баллов за задачу - 5
1. Основной датчик навигационной информации.
2. Сигнализация о подключении САРП.
3. Вторичный датчик навигационной информации.
4. Название фирмы, производящей оборудование.
5. Время по Гринвичу и дата.
6. Номер отображаемой карты.
7. Название первого корректурного файла.
8. Второй корректурный файл не загружен.
9. Координаты судна имеют поправку.
10. Направление вектора скорости относительно грунта.
11. Скорость относительно грунта.
12. Курс по гирокомпасу.
13. Скорость судна по лагу.
14. Название маршрута.
15. Номер путевой точки, на которую следует судно.
16. Направление данного отрезка маршрута.
17. Величина и направление смещения с линии пути.
18. Пеленг на путевую точку.
19. Дистанция до путевой точки.
20. Время следования до путевой точки в часах и минутах.
21. Ожидаемое время прибытия в данную путевую точку.
22. Направление следующего отрезка маршрута
 Тесты на государственный экзамен для вахтенного помощника капитана
«…» января 2003 г. Группа Вариант № 10
Фамилия Имя Отчество
1. Судно из исходной точки в Тс=17.03 ОЛ=62,0 следует ГКК=301º (∆ГК=-1°) с Vл=11 уз.
(∆Л=+9%), учитывая дрейф α=7° от ветра N-6 баллов и течение 155°- 3,5 уз. По ГКП=263° в
Dк=14,3 мили наблюдается буровая вышка.
Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т┴ и ОЛ┴ прихода
буровой вышки на траверз судна, ГКП┴ и D┴

ПУс=277,8±0,2º, ПУα=293,0±0,0º V=8,7±0,2 уз., Sл=15,4, РОЛ=14,1, ГКП┴=211±0,0°, D┴=4,2±0,15 кб,

T┴=18.27±2 мин, ОЛ┴=76,1±0,2 Количество баллов за задачу №1 – 6
2. Судно из исходной точки в Тс=14.12 ОЛ=43,3 должно следовать ПУ=295º (Vл=18 уз., ∆Л=+8%),
учитывая дрейф α=7° от ветра N-6 баллов и течение 0°- 5 уз
Определить: ГКК (∆ГК=-2°) и путевую скорость V, а также время Ткр, ОЛкр, ГКПкр и Dкр на
момент кратчайшего расстояния до буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=267° в Dк=13 миль от
начальной точки.
ПУα=280,8±0,2º, ИК=287,8±0,2º, ГКК=289,8º, Sл=10,3, РОЛ=9,5, ОЛкр=52,8±0,2, ГКПкр=207±0,0°,
Dкр=6,6±0,15 кб, Tкр=14.46±2 мин, V=19,6 уз Количество баллов за задачу №2 – 6
3. Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП1=75,3° Мк м.Манну ГКП2=162,3°, ∆ГК=+0,7°.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если mп=±1°
φ=40º15,3’N±0,2’, λ=008º17,6’E±0,5’, D1=13,6’ D2=8,6’ Θ=87º, M=±0,28’, 2М=±0,56±0,5’
Количество баллов за задачу №3 – 5
4. Карта № 32352, мыс Фраска Dр=8,0 миль, мыс Сан-Марко Dр=8,6 миль. Расстояния измерены на
шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º46,6’N±0,2’, λ=008º17,0’E±0,5’, Θ=39º, mD=0,384’ M=±0,86’, 2М=±1,7’±0,5’
Количество баллов за задачу №4 – 5
5. Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=87,0°
(∆ГК=+3,0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=6 миль до этого же ориентира на шкале 16
миль. СКП измерения пеленга mп=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.
Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.
φ=39º27,4’N±0,2’, λ=008º15,1’E±0,5’, M=±0,14’, 2М=±0,28’±0,5’
Количество баллов за задачу №5 – 5
6. Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º14,0’ N
λ=002°05,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 11 мая 1995 г. в Тс=22.00 (№П=0).
Порт Дувр, район В, ВЧ=+1.33, пром., Кт=55±5,0°, υт=1,25±0,2 уз.
Количество баллов за задачу №6 – 10
7. Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в порту Флиссинген (№П=1Е)
в 20.00 9 декабря 1995 г. в точке с глубиной на карте 5,5 м.
TМВ=21.37 hМВ=0,9 м, ∆tМВ=1.37, ∆h=0,6±0,2 м, H=7,0±0,2 м.
Количество баллов за задачу №7 – 13
8. Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при падении уровня
достигнет 8,5 м в районе Порт-Хедленда (№П=8Е) утром 5 апреля 1995 г. в точке с глубиной на
карте 5,0 м.
∆tМВ=2.20±4 мин., TМВ=07.36, tзад=05.16±4 мин, ∆hМВ=1,6 м.
Количество баллов за задачу №8 - 13
9. Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов момент времени, когда глубина
при подъёме (росте) уровня достигнет 8,4 м в районе порта Портсмут утром 16 марта 1995 г. в
точке с глубиной на карте 6,0 м.
Сиз -03.32 кв -03.09, ∆tПВ=-03.29±7мин, Т=07.17±7 мин.
Количество баллов за задачу №9 - 14
10. Дано: ИК=300º, d=6°W, δ=+4º, КП=60º
Определить: МК, КК, ∆МК, ИП, МП, КУ, ОМП, ОКП, ОИП
МК=306º, КК=302º, ∆МК=-2º, ИП=58º, МП=64º, ОМП=244º, ОКП=240º, ОИП=238º, КУ=118ºпр/б
Оставшиеся элементы определяются из исходных данных точно.
Количество баллов за задачу №10 – 13

11. Чтение данных дисплея приемоиндикатора СНС

Количество баллов за задачу - 5

1. 3ех мерный режим определения координат.

2. В качестве начала отсчёта направлений
используется истинное направление.
3. Название путевой точки.
4. Маркер, показывающий направление на
путевую точку.
5. Текущее время.
6. Шкала направлений.
7. Метка, показывающая направление
вектора путевой скорости.
8. Направление линии пути.
9. Пеленг на путевую точку.
10. Ожидаемое время прибытия в путевую
точку.
11. Время плавания до путевой точки.
12. Расстояние до путевой точки.
13. Скорость судна (по линии пути)

12. Чтение данных дисплея ECDIS

Количество баллов за задачу - 5
1. Основной датчик навигационной информации.
2. Сигнализация о подключении САРП.
3. Вторичный датчик навигационной информации.
4. Название фирмы, производящей оборудование.
5. Судовое время.
6. Номер отображаемой карты.
7. Название первого корректурного файла.
8. Название второго корректурного файла.
9. Координаты судна.
10. Направление вектора скорости относительно грунта.
11. Скорость относительно грунта.
12. Курс по гирокомпасу.
13. Скорость судна по лагу.
14. Название маршрута.
15. Номер путевой точки, на которую следует судно.
16. Направление данного отрезка маршрута.
17. Величина и направление смещения с линии пути.
18. Пеленг на путевую точку.
19. Дистанция до путевой точки.
20. Время следования до путевой точки в часах и минутах.
21. Ожидаемое время прибытия в данную путевую точку.
22. Направление следующего отрезка маршрута.