Вы находитесь на странице: 1из 32

О КОМПАНИИ

Компания “Валком” ведет свою деятельность с 1992 года.


На сегодняшний день “Валком” - единственный в России
разработчик и производитель интегрированных систем
автоматики и датчиков для танкеров и газовозов. Также
компания производит датчики для судов, кораблей
ВМФ, шельфовых платформ.

Располагая исследовательским центром и


производственной базой в Санкт-Петербурге, компания
“Валком” способна выполнить заказ любой сложности
на поставку оборудования и систем в кратчайшие
сроки. За рубежом продукция “Валком” выпускается и
обслуживается по лицензии датской фирмой API-Marine.

CATALOGUE MARINE.indd 1 10.04.2007 22:57:37


СОДЕРЖАНИЕ

СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМАТИКИ

4—17 4 TSS/Cargo
Система управления грузовыми операциями
танкера/газовоза

6 TSS/Alarm
Система сигнализации налива 95%/98%

8 Система измерения осадки судна


и уровня в расходных, сервисных
и балластных танках

10 TSS/Control
Интегрированная система управления техническими
средствами судна (ИСУ ТС)

12 Masterload
Система расчета остойчивости-прочности-непотопляемости

14 TSS/Watch-Alarm
Система контроля дееспособности вахтенного помощника
(СКДВП)

16 TSS/Water-Ingress
Система сигнализации наличия воды в трюмах
навалочных судов

2 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 2 10.04.2007 22:57:39


СИСТЕМЫ АВТОМАТИКИ ДЛЯ МОРСКИХ
БУРОВЫХ ПЛАТФОРМ И ПЛАВДОКОВ

18—21 18 TSS/HT Control


Система контроля крена и дифферента морской
буровой платформы (СККД)

20 TSS/Docking
Система мониторинга и управления плавучим доком

ДАТЧИКИ И СИГНАЛИЗАТОРЫ

22—31
22 TGD
Многофункциональные палубные датчики

24 TLA
Палубные датчики сигнализации предельного
и аварийного уровня налива

26 UTS
Ультразвуковые сигнализаторы уровня

28 UPT
Преобразователи давления

30 UTT
Датчики температуры

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 3

CATALOGUE MARINE.indd 3 10.04.2007 22:57:40


СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ГРУЗОВЫМИ ОПЕРАЦИЯМИ
TSS/Cargo ТАНКЕРА/ГАЗОВОЗА

Рулевая рубка

ПУГО

Грузовой
компьютер,
управление
В ИСУТС грузовыми
операциями

Датчик TGD:
измерение 2 провода
температуры,
уровня, давления Датчики давления
Сигнализаторы Датчики на манифольдах
уровня температуры UPT

4 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 4 10.04.2007 22:57:42


TSS/Cargo

Система TSS/Cargo
предназначена для решения задачи полного
контроля и управления приема и отпуска груза
на танкерах и газовозах, основывается на
использовании высокоточных измерителей
уровня, температур и давления в грузовых
танках, давления на манифольдах, контроля
давления в тамбур-шлюзах. Система отвечает всем
современных требованиям IMO для нефтеналивных
судов и позволяет вычислить массу хранимого
и отпускаемого продукта с необходимой для
коммерческого учета точностью. При грузовых
операциях TSS/Cargo представляет информацию
о грузе в реальном времени. С максимальной
степенью точности определяются уровень, объем и
масса продукта, температура груза, давление паров
в танке и т. п.
Текущее состояние судна — осадка, крен,
дифферент, заполнение грузовых и балластных
танков, положение заслонок и проч. — отображается
на экранах компьютера.

Программное обеспечение для расчетов


безопасности мореплавания —
грузовая станция MasterLoad —
предназначено для использования на борту судна
в качестве прибора контроля загрузки и прочности,
для формирования планов перевозок, проверки
эксплуатационных параметров безопасного
Датчик TGD на функционирования судна в текущем состоянии
палубе загрузки или априорно. Грузовая станция
может работать как в автономном режиме (для
составления плана перевозки), так и совместно
с датчиками уровня, установленными в танках и
цистернах судна (режим online). При работе в этом
режиме информация о заполнении танков и цистерн
автоматически поступает в программу расчета
посадки и остойчивости текущего состояния судна.

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 5

CATALOGUE MARINE.indd 5 10.04.2007 22:57:46


СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ
TSS/ Alarm НАЛИВА 95% / 98%

Световая
сигнализация
(красный - 98%
налива, желтый
- 95% налива) и
сирена

ОТКРЫТАЯ ПАЛУБА

В ИСУТС

РУЛЕВАЯ РУБКА

ПУГО

4-х проводное
подключение

Датчик TLA

6 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 6 10.04.2007 22:57:47


TSS/ Alarm

Система
сигнализации
налива TSS/Alarm
предназначена для контроля
верхнего (95%) и предельного
(98%) (аварийного) уровней
налива при заполнении
танков нефтепродуктами или
сжиженными газами, и подачи
аварийно-предупредительного
сигнала оператору при
достижении и превышении
уровня контроля. Система
обеспечивает сигнализацию
достижения верхних и
предельных (аварийных)
уровней налива нефтепродуктов
в танках, индикацию контроля на
световой панели, квитирование
аварийно-предупредительного
сигнала, диагностику линий
связи с сигнализаторами
уровня на обрыв или короткое
замыкание и подачу аварийно-
предупредительного сигнала
при неисправности отдельных
блоков. Питание сигнализаторов
уровня TLA, расположенных
во взрывоопасных
зонах, производится по
искрозащищенным цепям.

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 7

CATALOGUE MARINE.indd 7 10.04.2007 22:57:49


Осадка СИСТЕМА ИЗМЕРЕНИЯ ОСАДКИ
СУДНА И УРОВНЯ В БАЛЛАСТНЫХ,
и уровень РАСХОДНЫХ И СЕРВИСНЫХ ТАНКАХ

ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ МЕТОД Балластный танк


Используется погружной датчик абсолютного давления.
Метод измерения уровня основан на использовании Датчик размещен в танке, соединительная коробка — на
специально разработанных для морских применений открытой палубе. Для компенсации барометрического
датчиков давления. Датчики изготовлены из матери- давления требуется дополнительный датчик.
алов, стойких к воздействию агрессивных жидкостей
(нержавеющая сталь, Hastelloy (C), имеют герметичное
исполнение корпуса и кабельного ввода.
При известной плотности жидкости уровень заполнения
танка определяется по формуле
H=P/G, где Н- высота столба жидкости, P- давление, из-
меряемое датчиком, П - плотность жидкости.

ВАРИАНТЫ ПРИМЕНЕНИЯ:
Расходный/сервисный танк
Используется датчик избыточного давления. Датчик
размещается за пределами танка в сухом отсеке. Соеди-
нительная коробка расположена в сухом отсеке.

Замер осадки

8 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 8 10.04.2007 22:57:50


Осадка и уровень

ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ
МЕТОД
Электропневматическая система измеряет уровень передает ее по стандартному протоколу в другие сис-
жидкости в танке, используя для этого воздух, по- темы или на цифровые индикаторы уровня. Главным
даваемый в танк через специальную измеритель- достоинством системы является то, что вся электрон-
ную трубку, доходящую до дна танка. Специальный ная часть системы, включая датчики уровня, находит-
регулятор расхода воздуха поддерживает давление ся в помещении судна, а внутри танка смонтирована
воздуха равным давлению столба жидкости над из- только труба из нержавеющей стали. Это позволяет
мерительной трубкой. Датчик преобразует это давле- быстро и легко производить проверку и регулировку
ние в электрический сигнал, который воспринимается системы, а также применять ее в местах с экстремаль-
контроллером. Контроллер производит циклический но высокими температурами продукта или на откры-
опрос датчиков, хранит полученную информацию и той палубе в Арктических условиях.

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 9

CATALOGUE MARINE.indd 9 10.04.2007 22:57:53


ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА
УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМИ
TSS/Control СРЕДСТВАМИ СУДНА (ИСУ ТС)

Оборудование рулевой рубки Операторская Грузовой


станция компьютер

Навигационный Пульт управления


пульт грузовыми операциями
(ПУГО)

СКДВП Панель Панель


навигации сигнализации
ОАПС

Ethernet
Кольцевая сеть
Аварийно- Dual NET
предупредительная
сигнализация
машинного ИНТЕГРИРОВАННАЯ
отделения СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
(АПС МО) ТЕХНИЧЕСКИМИ
СРЕДСТВАМИ (ИСУ ТС)

Система контроля
дееспособности
машинного
персонала

Каютная панель
ДАТЧИКИ ИСУТС

температура давление уровень

10 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 10 10.04.2007 22:57:54


TSS/Control

Шкаф
TSS Cargo бесперебойного Интегрированная
питания
система управления
техническими
средствами судна
TSS/Control, разработанная
«Валком», обеспечивает
централизованный контроль за
главным двигателем, дизель-
генератором, электростанцией,
ЛТС грузовой ДАУ и другими техническими
системы средствами, контроль
дееспособности вахтенного
штурмана и персонала машинного
отделения, а также управление
грузовыми и балластными
операциями, насосами, клапанами и
задвижками грузовой системы.
Датчики Централизованное управление
грузовой и контроль автономных
системы процессов обеспечивают
локальные технологические
станции на программируемых
микропроцессорных контроллерах,
оснащенные интерфейсными
каналами для организации
связи с системами, входящими
в ИСУТС. Местный контроль
отдельных технических средств и
Клапана
первичная обработка информации
грузовой и Сигнализаторы производится с помощью локальных
балластной грузовой систем управления и блоков
системы системы сопряжения с объектами.

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 11

CATALOGUE MARINE.indd 11 10.04.2007 22:57:56


СИСТЕМА РАСЧЕТА
ОСТОЙЧИВОСТИ-ПРОЧНОСТИ-
Masterload НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ

Прочность судна

Посадка судна в текущем


состоянии загрузки

ПРОГРАММНЫЙ
КОМПЛЕКС
MASTERLOAD
Остойчивость
неповрежденного
судна

Формирование
выходных
документов и
протоколов

Связь с береговой
службой быстрого
реагирования

12 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 12 10.04.2007 22:58:01


Masterload

Моделирование аварийной
ситуации Программный комплекс Masterload
«нагрузка - остойчивость - прочность -
непотопляемость» работает совместно с датчиками
уровня и предназначен для использования на бортовых компью-
терах судов и плавучих сооружений различных типов. Расчетная
схема, заложенная в основу комплекса, позволяет применять
его как для решения задач, возникающих в процессе постройки,
эксплуатации и утилизации судов, так и в режиме тренажера
для подготовки экипажа к работе на судне с высокой степенью
автоматизации.
Остойчивость аварийного
судна MasterLoad позволяет:
- Сформировать план загрузки и балластировки судна в интерактив-
ном режиме и сохранить его в базе данных;
- Разработать схему балластировки судна на заданную осадку для
прохода по каналам или под мостами;
- Произвести расчет посадки, остойчивости и прочности неповреж-
денного судна в заданном состоянии загрузки;
- Создать виртуальную модель аварийной ситуации и выполнить
расчеты посадки и остойчивости при затоплении заданных отсеков;
- Выполнить расчет доковых операций (расстановка судов в доке,
расчёт балластировки и прочности);
- Произвести компоновку плавучего средства из отдельных модулей
на плаву с расчетом посадки-остойчивости на каждом шаге укрупне-
ния или составить схему утилизации судна на плаву с расчетом по-
садки-остойчивости при отсоединении отдельных частей.
Балластировка на
заданную осадку Программа MasterLoad сертифицрована как прибор контроля про-
чности на борту судна, имеет простой и наглядный интерфейс,
позволяет вводить данные в расчетную программу непосредствен-
но с датчиков, установленных в танках, что обеспечивает точность
Тренажер грузовых вычислений посадки-остойчивости-прочности. Наличие режима
операций off-line позволяет планировать заранее схему загрузки и баллас-
тировки, автоматическое формирование выходных документов “на
отход”, “на приход”.

Тренажер предназначен для обучения


экипажей судов работе с грузовой
системой TSS/Cargo и балластной
системой BMS, а также для отработки
базовых навыков по загрузке
нефтеналивных судов и управлению
нефтяным терминалом.

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 13

CATALOGUE MARINE.indd 13 10.04.2007 22:58:03


TSS/Watch- СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
ДЕЕСПОСОБНОСТИ ВАХТЕННОГО
Alarm ПОМОЩНИКА (СКДВП)

Система TSS/Watch-Alarm
предназначена для контроля за функционированием
главного поста управления судном и выявления
недееспособности вахтенного помощника капитана,
которая может привести к аварии. Система
соответствует правилам Российского Морского
Регистра Судоходства и резолюции ИМО А.694 (17),
MSC.128(75).

Система TSS/Watch Alarm состоит из двух панелей:


панели включения и вы бора режима СКДВП и панели
сигнализации СКДВП.

Панель включения и выбора режима СКДВП

Панель включения и выбора


режима СКДВП предназначена для:
• включения системы в работу и выбора режима
работы – ручной или автоматический;
• выбора времени пассивности – 6 мин, 9 мин ,
12 мин;
• регулирования яркости световой сигнализации
панелей в пульте управления (световой
сигнализации 1-го уровня);
• индикации неисправности СКДВП;
• звуковой и световой сигнализации 1-го уровня;
• проверки звуковой и световой сигнализации 1-го
уровня;
• квитирования звуковой и световой сигнализации.

14 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 14 10.04.2007 22:58:04


TSS/Watch-Alarm

Система контроля
дееспособности
вахтенного помощника может
находиться в одном из трех режимов работы:

• Система выключена
• Система включена
• Автоматический режим работы

В режиме “Automatic” система автоматически


включается при включении АВТОРУЛЕВОГО
и автоматически выключается при при его
выключении. Переключение режима работы
системы из одного состояния в другое могут
выполнять только капитан или его помощник при
наличии ключа.
Панель сигнализации СКДВП

Панель сигнализации СКДВП


предназначена для световой и звуковой сигнализации
1-го уровня. Панель устанавливается в каютах и
общественных помещениях судна. С лицевой стороны
панели расположены: лампа световой сигнализации,
зуммер и кнопка проверки лампы и зуммера. С
обратной стороны панели расположены разъемы для
подключения панели.

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 15

CATALOGUE MARINE.indd 15 10.04.2007 22:58:05


TSS/Water- СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ
НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ТРЮМАХ
Ingress НАВАЛОЧНЫХ СУДОВ

Система
дистанционного
контроля поступления
воды разработана в соответствии
с гл. XII конвенции SOLAS и
резолюциями IMO 134(76), IMO
145 (77) и IMO 194 (80). Система
предназначена для контроля
поступления воды в трюмы и носовые
отсеки сухогрузов.

Система состоит из сигнализаторов


уровня UTS (Ultrasonic Tank Switch),
размещенных в отсеках судна, и
дистанционной диагностики и блока
индикации, расположенных в рулевой
рубке.

Сигнализаторы типа UTS не имеют


движущихся частей, не чувствительны
Система дистанционного
к загрязнениям, налипаниям, пене и
контроля поступления воды
реагируют только на наличие воды.
TSS/Water-Ingress
Сигнализаторы UTS выполнены
из нержавеющей стали и имеют
искробезопасное исполнение.
Сигнализаторы размещаются в
грузовых трюмах на высоте 0,5 м
и 2 м над дном трюма. Для защиты
от механических повреждений
сигнализаторы устанавливаются в
приварыши.

16 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 16 10.04.2007 22:58:05


TSS/Water-Ingress

Ультразвуковой
сигнализатор уровня UTS

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 17

CATALOGUE MARINE.indd 17 10.04.2007 22:58:07


TSS/HT СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КРЕНА
И ДИФФЕРЕНТА МОРСКОЙ
Control БУРОВОЙ ПЛАТФОРМЫ (СККД)

Морская
буровая
платформа

СККД предназначена для изме- Шкаф измерения и сигнализации крена и дифферента


ШИСКД устанавливается в месте, согласованном с про-
рения статических углов крена и ектантом. Данные с датчиков передаются по кабелю в
шкаф индикации крена и дифферента ШИКД, располо-
дифферента и выдачи управляю- женный в посту управления.

щих сигналов в систему контроля Шкаф индикации крена и дифферента ШИКД имеет в
составе:
и управления. · шкаф приборный ШИКД
· модуль сигнализации
СККД базируется на использовании высокоточных из- · индикатор крена
мерителей-инклинометров для измерения крена и диф- · индикатор дифферента
ферента, а также на использовании приборов индика- · сигнализаторы крена и дифферента
ции специального типа с возможностью регулирования · зуммер сигнализации
уставок, которые позволяют осуществлять включение · кнопка квитирования
соответствующей сигнализации при достижении пре- · кнопка проверки ламп сигнализации
дельных и аварийных уровней крена и дифферента. · кнопка включения прибора с подсветкой

По условиям эксплуатации система СККД соответству-


ет требованиям «Правил классификации, постройки и
оборудования плавучих буровых установок и морских
стационарных платформ» и «Правил классификации и Также для морских плавучих установок и стационарных
постройки морских судов». платформ смотрите разделы:
- измерение уровня в балластных отсеках – стр. 8
В состав системы входит следующее оборудование: - измерение уровня и многоуровневое измерение тем-
· шкаф приборный (ШИСКД) пературы – стр. 22
· прибор измерения крена (инклинометр) - измерение давления – стр. 28
· прибор измерения дифферента (инклинометр) - сигнализация уровня – стр. 26

18 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 18 10.04.2007 22:58:08


TSS/HT Control

Структурная схема системы крена и дифферента

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 19

CATALOGUE MARINE.indd 19 10.04.2007 22:58:10


СИСТЕМА МОНИТОРИНГА И
TSS/Docking УПРАВЛЕНИЯ ПЛАВУЧИМ ДОКОМ

Система мониторинга и
управления плавучим доком
обеспечивает измерение и расчет осадки, крена,
дифферента и прогиба (перегиба) дока, массы
балласта, нагрузок на доковые конструкции,
управление насосами и клинкетами балластных
систем.

Система TSS/Docking позволяет обеспечить


максимальную безопасность при проведении
доковых операций и имеет следующие
возможности:

• отображение всех характеристик и параметров


доковых датчиков и систем;

• дистанционное управление и отображение


состояния механизмов дока (насосов, заслонок
и т. п.);

• точное измерение осадки дока и уровня балласта


в отсеках;

• определение и отображение на мониторе крена,


дифферента и деформации дока;

• выдачу предупредительного сигнала


(автоматическую остановку доковой операции)
при достижении какого-либо параметра
эксплуатационного ограничения;

• определение положения судна в доке;

• вычисление продольной прочности и изгибающих


моментов в режиме реального времени по
информации от датчиков;

• предварительное проигрывание доковых


операций для обучения персонала.

20 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 20 10.04.2007 22:58:11


TSS/Docking

Экраны
операторских
станций системы
TSS/Docking

Структура
наиболее часто
применяемой на доках
электропневматической
системы

Установка погружного
гидростатического датчика
на доке

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 21

CATALOGUE MARINE.indd 21 10.04.2007 22:58:12


Tank Gauging
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ
Device ПАЛУБНЫЕ ДАТЧИКИ TGD

Датчик TGD предназначен для одновременного


измерения уровня, температуры (до 3 точек), давления
и плотности (опция) в грузовых танках танкеров, газо-
возов, плавхранилищ (FSO), морских буровых и ста-
ционарных платформ, береговых хранилищах нефти,
нефтепродуктов и сжиженных газов. В зависимости от
назначения выпускается в одноканальном (измерение
уровня или температуры продукта в 3 точках), 3-х ка-
нальном (уровень, температура в 3 точках, давление
инертных газов) и 4-х канальном исполнении (уровень,
температура, давление, плотность).

Датчик TGD
Материал корпуса ...................................................... нержавеющая сталь AISI 316L
Электрическое соединение ........................................ 2-х проводная линия (HART) + 4-20 mA
Взрывозащищенность ................................................ EEx ia IIC T6
Степень защиты .......................................................... IP 67
Диапазон рабочих температур ................................... -40 OС - +85 OС

КАНАЛЫ ИЗМЕРЕНИЯ TGD


L-ИЗМЕРЕНИЕ УРОВНЯ
Диапазон измерений .................................................. 0… 30 м
Точность измерений ................................................... +/- 2 мм
Диапазон температур продукта .................................. - 200OС - +150 OС

T- ИЗМЕРЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ
Количество точек измерения...................................... до 3 точек
Точность измерений ................................................... 0,15 OС
Диапазон измеряемых температур ............................ - 50 OС - +150 OС
Многофунк-
P- ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИНЕРТНЫХ ГАЗОВ
циональный
Точность ...................................................................... 0,25 % от измеряемого диапазона
Диапазон измеряемого давления .............................. ±100 - ±500 мБар палубный
датчик TGD
SG-ИЗМЕРЕНИЕ ПЛОТНОСТИ
Диапазон измерения .................................................. 500 - 1200 кг/м3
Точность измерения ................................................... 0,1% от измеряемого диапазона

22 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 22 10.04.2007 22:58:13


Tank Gauging Device

Коды заказа TGD


TGD - L - T - Р - S -F -

ИЗМЕРЕНИЕ УРОВНЯ
L - Величина измерения уровня в метрах ... X X

КОЛИЧЕСТВО ТЕМПЕРАТУРНЫХ КАНАЛОВ


один датчик температуры .............................................. 1
два датчика температуры .............................................. 2
три датчика температуры .............................................. 3

ДАВЛЕНИЕ ИНЕРТНЫХ ГАЗОВ


Р – диапазон измеряемого давления в ± мБар .......................... XXX

ДАТЧИК ИЗМЕРЕНИЯ ПЛОТНОСТИ


S - нет .................................................................................................................. 0
S - есть ................................................................................................................. 1

ПОДСОЕДИНЕНИЕ
Фланец DN200, PN 6 ........................................................................................................ 1
Фланец DN200, PN 10-16 .................................................................................................. 2

СЕРТИФИКАЦИЯ
Российский Морской Регистр (РМРС) ................................................................................... M
Российский Речной Регистр (РРР)........................................................................................... R
Bureau Veritas (BV) .................................................................................................................. B
Det Norske Veritas (DNV).........................................................................................................D
Germanischer Lloyd (GL) ..........................................................................................................G
Lloyd Register (LR) ................................................................................................................... L
American Bureau of Shipping (ABS) .........................................................................................U
другое .....................................................................................................................................N

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 23

CATALOGUE MARINE.indd 23 10.04.2007 22:58:15


Tank Level ПАЛУБНЫЕ ДАТЧИКИ
СИГНАЛИЗАЦИИ ПРЕДЕЛЬНОГО И
Alarm АВАРИЙНОГО УРОВНЯ НАЛИВА TLA

Датчик TLA предназначен для сигнализации


предельного (95%) и аварийного (98%) уровня нали-
ва. Датчик TLA устанавливается на палубе танкеров,
газовозов, плавхранилищ (FSO), береговых хранили-
щах нефти, нефтепродуктов и сжиженных газов. Датчик
состоит из двух неподвижных стержней, длина которых
Датчик TLA
определяется заказчикос с учетом уровней сигнализа- Материал корпуса ......................... нержавеющая сталь AISI 316L
ции и высоты палубного фланца.
Электрическое соединение ........... 4-х проводная линия - 4-20 mA
Взрывозащищенность ................... EEx ia IIC T6
Датчик имеет две кнопки проверки перед наливом, со-
гласно требований классификационных обществ. В ком- Степень защиты ............................. IP67
плект поставки входит гибкий металлорукав длиной 0,5 Диапазон рабочих температур ...... -40OС - +85OС
м для подсоединения к металлической трубе, в которой Количество точек сигнализации .... 2
прокладываются кабельные трассы по палубе. Количество точек проверки ........... 2
Питание .......................................... 24 В пост. тока

Датчик TLA

24 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 24 10.04.2007 22:58:16


Tank Level Alarm

Коды заказа TLA


TLA - - - - -

ПОДСОЕДИНЕНИЕ
Фланец DN50, PN 10-16....F 5 0

ТИП ПРОДУКТА
стандартный .................................... 0
сжиженный газ ................................1

1-Я ТОЧКА СРАБАТЫВАНИЯ


Длина 1-го стержня в мм........................... Х Х Х Х

2-Я ТОЧКА СРАБАТЫВАНИЯ


Длина 2-го стержня в мм .............................................. Х Х Х Х

СЕРТИФИКАЦИЯ
Российский Морской Регистр (РМРС) ................................................ M
Российский Речной Регистр (РРР)........................................................R
Bureau Veritas (BV) ...............................................................................B
Det Norske Veritas (DNV)..................................................................... D
Germanischer Lloyd (GL) ...................................................................... G
Lloyd Register (LR) ................................................................................L
American Bureau of Shipping (ABS) ..................................................... U
другое ................................................................................................. N

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 25

CATALOGUE MARINE.indd 25 10.04.2007 22:58:18


Ultrasonic
УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ
Tank Switch УРОВНЯ UTS

Ультразвуковой
сигнализатор
Новые микропроцессорные сиг- уровня UTS

нализаторы уровня Ultrasonic Tank


Switch имеют расширенный диапазон температур
контролируемых жидкостей от -200OС до + 450OС и
предназначены для применения на морских и речных
судах, танкерах, химовозах, газовозах, морских буро-
вых платформах.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Ультразвуковые сигнализаторы UTS изготавливаются
из нержавеющей стали и обеспечивают дискретный СИГНАЛИЗАТОРА
контроль уровня жидкостей в судовых танках,
резервуарах, льяльных колодцах, коффердамах, УРОВНЯ UTS
а также контроль поступления воды в отсеки.
Отличительными особенностями сигнализаторов Ультразвуковой сигнализатор уровня UTS не име-
уровня серии UTS являются повышенная защищенность ет движущихся частей. Принцип работы сигна-
от налипаний, прочность при динамических нагрузках, лизатора основан на оценке величины затухания
более высокая надежность за счет усиления стержня и колебаний резонатора, размещенного на конце
применения электроники нового поколения. стержня волновода, при этом волновод не чувс-
твителен к контакту с жидкостью. Генерирующий
колебания пьезоэлектрический преобразователь
размещен в корпусе сигнализатора, вынесенном
за пределы резервуара, что повышает надежность
и упрощает обслуживание сигнализатора.

Ультразвуковой
сигнализатор Ультразвуковые
уровня UTS
сигнализаторы
уровня UTS
ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ .................................... 4-20 MA, 2 ПРОВОДА

ПОВТОРЯЕМОСТЬ:
ВЕРТИКАЛЬНАЯ УСТАНОВКА ....................... 3 ММ
ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ УСТАНОВКА .................. 1ММ

ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ....................................... 15…30 В ПОСТ. ТОКА

ТЕМПЕРАТУРА:
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ................................. -55 OС…+ 85 OС
КОНТРОЛИРУЕМОЙ ЖИДКОСТИ ................. -200 OС…+ 450 OС

СТЕПЕНЬ ЗАЩИТЫ ........................................ IP67/IP68

МАКСИМАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ ...... 400 БАР

26 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 26 10.04.2007 22:58:19


Ultrasonic Tank Switch

Коды заказа UTS


UTS - - - - - - - -

ТИП
Стандартный - IP67 . 6 7
Погружной - IP68 .... 6 8

ДЛИНА СТЕРЖНЯ
(ТОЧКА СРАБАТЫВАНИЯ)
Укороченный - 65 мм ......................... 0 0 6 5
(точка срабатывания 50 мм)
Стандартный – 115 мм ......................... 0 1 1 5
(точка срабатывания 100 мм)
По заказу – в мм ................................X X X X
(точка срабатывания + 15 мм)

ТИП ПОДСОЕДИНЕНИЯ
резьба BSP 5/8” - M .................................................................. 5 G 8
резьба BSP 1G” - M .....................................................................0 1 G
резьба 1” NPT - M .......................................................................0 1 N
резьба 27 x 1,5 ........................................................................... M 2 7
фланец DN25 PN 10/40 .............................................................. F 2 5
фланец DN50 PN 10/40 ..............................................................F 5 0
фланец ROS 101 .......................................................................... 1 0 1
по заказу ................................................................................... X X X

ВЫХОД
Токовый 13 мА (сухой)/7 мА (мокрый) ...................................................... C 1
Токовый 7 мА (сухой)/13 мА (мокрый) ...................................................... C 2
Namur ...........................................................................................................N A
Релейный NO (сухой)/NC (мокрый) ........................................................... R 1
Релейный NC (сухой)/NO (мокрый) ........................................................... R 2

КАБЕЛЬНЫЙ ВВОД
PG13 ............................................................................................................................P 1 3
M24 ...........................................................................................................................M 2 4
По заказу ...................................................................................................................X X X

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН
стандартный -40OС ~ +85OС............................................................................................................L
расширенный -200OС ~ +450OС ..................................................................................................... H

ВЗРЫВОЗАЩИТА
нет .................................................................................................................................................................. N
Eex ia IIC TE ...................................................................................................................................................... I

СЕРТИФИКАЦИЯ
Российский Морской Регистр Судоходства (РМРС) ....................................................................................... M
Российский Речной Регистр (РРР).................................................................................................................... R
Germanischer Lloyd (GL) ................................................................................................................................... G
Bureau Veritas (BV) ........................................................................................................................................... B
Det Norske Veritas (DNV).................................................................................................................................. D
American Bureau of Shipping (ABS) .................................................................................................................. U
Registro Italiana Navale (RINA) ......................................................................................................................... I
другое .............................................................................................................................................................. N

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 27

CATALOGUE MARINE.indd 27 10.04.2007 22:58:21


Universal Pressure
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ
Transmitter ДАВЛЕНИЯ UPT

Преобразователь
давления UPT
погружной
Судовые
преобразователи
давления Universal
Pressure Transmitter
применяются для измерения и сигнализации
давления в цистернах, грузовых и отстойных
танках и трубопроводах; для измерения
уровня (гидростатическим методом)
в сервисных, расходных и балластных
танках; для измерения осадки. Корпус и
мембрана датчиков UPT изготавливаются
из нержавеющей стали и выпускаются
с различными типами резьбовых и
фланцевых подсоединений, а также
с удлинителями для установки сверху
цистерны (для днищевых цистерн). Преобразователи
давления UPT
Выходной сигнал .......................................................... 4-20 mА,
2 провода

Линейность ..................................................................... 0,2 % от


измеряемого
Преобразователь диапазона
давления UPT
Гистерезис и повторяемость ...................................... 0,1 %
от измеряемого
диапазона

Калибровочная точность ............................................ 0,25%


от измеряемого
диапазона

Температурный дрейф нуля ..................................... 0,25 % / 10OС


(-10OС … +80OС)

Питание ........................................................................... 12-30 В


постоянного
тока

Сопротивление нагрузки ............................................ 600 Ом при 24 В


пост тока
Температура:
рабочая ............................................................................ -40OС … +80OС
предельная ..................................................................... -55OС … +125OС

28 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 28 10.04.2007 22:58:21


Universal Pressure Transmitter

Коды заказа UPT


UPT - - - - - - -

ТИП КОРПУСА
Стандартный – IP67 ........................................67
Погружной – IP68 ......................................... 68

ТИП ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
Абсолютный .............................................................A
Относительный ........................................................ R
Дифференциальный ...............................................D

ДИАПАЗОНЫ ИЗМЕРЕНИЯ
Диапазон ................................Код ............. Диапазон ................ Код
0-0,010 МПа ......................... М010 .......... 0-1,0 м в.ст. ............ 01W0
0-0,016 МПа ......................... М016 .......... 0-1,6 м в.ст.............. 01W6
0-0,025 МПа ........................ М025 .......... 0-2,5 м в.ст. ............ 02W5
0-0,040 МПа ........................ М040 ......... 0-4,0 м в.ст. ............ 04W0
0-0,060 МПа ........................ М060.......... 0-6,0 м в.ст. ............ 06W0
0-0,10 МПа ........................... 0М10 ........... 0-10 м в.ст. ............. 010W
0-0,16 МПа ........................... 0М16 ........... 0-16 м в.ст. ............. 016W
0-0,25 МПа .......................... 0М25 ...........0-25 м в.ст. ..............025W
0-0,40 МПа .......................... 0М40 .......... 0-40м в.ст. ............. 040W
0-0,60 МПа .......................... 0М60...........0-60 м в.ст. ............. 060W
0-1,0 МПа ..............................01М1
0-1,6 МПа ............................. 01М6
0-2,5 МПа............................. 02М5
0-4,0 МПа ............................ 04М0
0-6,0 МПа ............................ 06М0
0-10,0 МПа ........................... 10М0
0-16,0 МПа ........................... 16М0
0-25,0 МПа .......................... 25М0
0-40,0 МПа .......................... 40М0
По заказу .............................. ХХХХ

ТИП ПОДСОЕДИНЕНИЯ
резьба BSP 1/2 G”-M ................................................................................................1G2
фланец DN25 PN10/40 ............................................................................................. F25
по заказу ................................................................................................................. XXX

КАБЕЛЬНЫЙ ВВОД
PG13 .......................................................................................................................................... P13
M24 .........................................................................................................................................M24

ВЗРЫВОЗАЩИТА
нет ............................................................................................................................................................ N
Eex ia IIC TE ................................................................................................................................................ I

СЕРТИФИКАЦИЯ
Российский Морской Регистр (РМРС) .......................................................................................................................... M
Российский Речной Регистр (РРР)..................................................................................................................................R
Bureau Veritas (BV) .........................................................................................................................................................B
Det Norske Veritas (DNV)............................................................................................................................................... D
Germanischer Lloyd (GL) ................................................................................................................................................ G
Lloyd Register (LR) ..........................................................................................................................................................L
ABS ................................................................................................................................................................................ U
По запросу .....................................................................................................................................................................Х

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 29

CATALOGUE MARINE.indd 29 10.04.2007 22:58:23


Universal Temperature
ДАТЧИКИ
Transmitter ТЕМПЕРАТУРЫ UTT

Датчики
температуры UTT
Судовые датчики температуры
серии UTT выпускаются для
измерения температуры воды,
греющей жидкости пара и т.п.
и изготавливаются в корпусе из
нержавеющей стали.
Возможность заказать датчик
требуемой длины, с термокарманом
или без него, во взрывобезопасном
или обычном исполнении
делает датчик UTT удобным для
большинства судовых применений.

Датчики
температуры UTT
Диапазон измеряемых температур ........................ -200 OС … +600 OС
Выходной сигнал .......................................................... 4-20 мА
Температура окружающей среды ........................... -40 OС … +85 OС
Питание ........................................................................... 24 В постоянного тока
Погрешность измерения............................................. < ± 0,15 OС

30 Датчики и системы автоматики Валком / 2007

CATALOGUE MARINE.indd 30 10.04.2007 22:58:24


Universal Temperature Transmitter

Коды заказа UTT


UTT - L - - - - IS - TW -

Длина - L

L - длина измерителя ... X X X


в мм

Диапазон измерения
от до
Диапазон измерения в OС ...................... - X X X ...............+ X X X

Тип подсоединения

резьба 1/2 G” ...................................................................................................1 G 2


резьба 1” NPT - M ............................................................................................ 0 1 N
фланец DN25, PN 10-16 ....................................................................................F 2 5
фланец DN50, PN 10-16 ................................................................................... F 5 0
по заказу ......................................................................................................... X X X

Взрывозащита - IS

нет ....................................................................................................................................... 0
Eex ia IIC TE (ATEX) .............................................................................................................. 1

Тип кабельного ввода

M24 .........................................................................................................................................................М 2 4
PG13 .........................................................................................................................................................Р 1 3

Термокарман - TW

без термокармана ................................................................................................................................................. 0


с термокарманом ................................................................................................................................................. 1

Сертификация
Российский Морской Регистр (РМРС) ............................................................................................................................. M
Российский Речной Регистр (РРР).....................................................................................................................................R
Bureau Veritas (BV) ............................................................................................................................................................B
Det Norske Veritas (DNV)...................................................................................................................................................D
Germanischer Lloyd (GL) ....................................................................................................................................................G
Lloyd Register (LR) ............................................................................................................................................................. L
American Bureau of Shipping (ABS) ...................................................................................................................................U
другое .......................................................................... .................................................................................................................N

Датчики и системы автоматики Валком / 2007 31

CATALOGUE MARINE.indd 31 10.04.2007 22:58:25


ООО «Валком»
Россия, 196084, Санкт-Петербург,
ул. Ломаная, д.10
Тел.: +7 812 320 98 33,
факс +7 812 326 25 35
info@valcom.ru, www.valcom.ru

CATALOGUE MARINE.indd 32 10.04.2007 22:58:26