Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
двиrатепи
W04&W06
Устройство, техническое
обслуживание и ремонт
Москва
Легион-Автодата
2008
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
Х47
ул . 111 Интернационала , 2а. зы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызван
ные использованием ошибочной или неправильно пре
Заказ 143 поднесенной информации, упущениями или ошибками , ко
торые могли случиться при подготовке руководства.
3
Условные обозначения
+." ................................ деталь, не подлежащая повторному
использованию
х 1000 КМ 10 20 30 40 50 60 70 80 мес .
Внимание: как правило, при проверке Классификация масла по АР/: Замена моторного масла
напряжения пользуются цифровым модели выпуска до 1994 ............ .... ... .
Примечание: при замене моторного
вольтметром (или мультиметром). ...................... ........ ... ... .. СО или выше
масла рекомендуется заменять и
Однако при проверке напряжения в модели выпуска с 1994 ............ ....... ... .
масляный фильтр .
цепи силового транзистора следует .. .. .. .. .. .... ....... ..... .. CF-4, CF или выше
применять аналоговый вольтметр. 2. Вязкость моторного масла (по клас 1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности.
17. Проверка цепи при перегорании сификации SAE) подберите согласно
плавкого предохранителя. диаграмме температурного диапазо
2. Прогрейте двигатель до нормаль
ной рабочей температуры, а затем за
Примечание: основными причинами ко на , соответствующей условиям экс
глушите его .
роткого замыкания являются пере плуатации автомобиля .
3. Для слива моторного масла сними
жатие провода кузовной деталью, по те крышку маслозаливной горловины
вреждение изоляции вследствие изно и отверните сливную пробку.
Рекомендуемая вязкосrь по SAE
са или перегрева, попадание воды в
1 Внимание: будьте внимательны, так
разъем или цепь, ошибка человека 1 SAE 30 как масло горячее .
(ошибочное закорачивание цепи и т.д.). 1
а) Снимите предохранитель. SAE 20W-40 )
б) Установите переключатели всех SAE 15W-40 >
относящихся к данному предохрани
SAE 10W-30
телю цепей в замкнутое положение .
в) Измерьте сопротивление между 1< SAE SW-40
"массой" и нагрузочным контактом 1 1 1 1 1
предохранителя.
1< SAE 5W-30 SW-50 1
1 1 1 1 1
г) Если при этом сопротивление
-20 -10 о 10 20 30 40
почти нулевое, то короткое замыка
Температурный диапазон ('С)
ние происходит в цепи между пере 1 Сливная
ключателями и нагрузкой .
д) Если же сопротивление больше
~проб ка
нуля, то в настоящее время не про Проверка уровня
исходит короткого замыкания. Одна моторного масла
ко мгновенное замыкание вызвало
Примечание:
перегорание предохранителя .
- Перед проведением данной провер 4. Вставьте новую кольцевую про
ки установите автомобиль на ров кладку сливной пробки, смажьте ее
Аккумуляторная моторным маслом, а затем затяните
ную горизонтальную поверхность.
батарея
- Производите проверку при нера пробку .
ботающем двигателе. Если дви 5. Залейте новое моторное масло .
гатель работает, то заглушите Общий объем моторного масла*:
Предохра его и подождите некоторое время двигатели серии W04 .... .... ... .. .. 9, 5 л
нитель
перед началом проверки . двигатели серии W06 .. ... .. ....... .. 12 л
1. Установите автомобиль на ровной * - объем моторного масла может
Выклю
горизонтальной поверхности . После изменяться в зависимости от моди
чательl выключения двигателя подождите не фикации и применения двигателя.
Нагрузка
сколько минут , чтобы масло стекло в 6. Запустите двигатель и нажимайте
картер. на педаль акселератора в течение не
2. Извлеките масляный щуп и чистой скольких минут.
тканью удалите масло со щупа. 7. Заглушите двигатель и проверьте
3. Вставьте масляный щуп до упора в уровень моторного масла с помощью
2 4 3
8
132 Нм
г
3
+З
Разборка и сборка головки блока цилиндров (этап 1). 1 - крышка головки блока цилиндров, 2 - крышка маслоза
ливного отверстия, З • прокладка крышки головки блока цилиндров, 4 - дополнительный болт головки блока
ц илиндров, 5 - прокладка головки блока цилиндров , 6 - головка блока цилиндров в сборе, 7 и 8 - болты головки
блока цилиндров.
10 Двигатели серии W04. Механическая часть
Сторона выпуска
тов на блоке цилиндров и
жите её на верстак на деревянные
бруски.
поло
1-
о
блок цилиндров,
о о
2-
lgA-1
использова
Если поднятие головки блока ци
ние отвертки в качестве рычага.
линдров затруднено, то исполь
l 15 Нм
22 ,1 Нм
11
,_,___ _ _ _ 12
е------13
19
Разборка и сборка головки блока цилиндров (этап 2). 1 - ось клапанных коромысел, 2 - втулка, З - коромысло,
4 - опора оси коромысел, 5 - регулировочный винт зазора в приводе клапана, 6 - штанга, 7 - толкатель,
8 - клапан, 9 ·держатель, 10 ·форсунка , 11 - регулировочная шайба, 12 ·кольцевое уплотнение, 13 - прокладка,
14 - внутренняя пружина клапана, 15 - наружная пружина клапана (W04D), 16 • сухарики, 17 - тарелка пружин,
18 - маслосъемный колпачок, 19 ·седло пружины, 20 и 21 ·седла клапанов, 22 ·направляющая втулка.
Двигатели серии W04. Механическая часть 11
Примечание: расположите на вер Используя прецизионную линейку и
J;
стаке клапаны, клапанные пружины, плоский щуп, измерьте величину
седла пружин и тарелки в порядке их неплоскостности (коробления) кон
снятия. тактных поверхностей головки и
коллекторов .
~
робления: fi
\J~U
щетки и растворителя.
г) Используя мягкую щетку и раство
ритель, тщательно очистите кон
тактную поверхность головки блока
цилиндров, сопрягаемую с поверх
ностью блока цилиндров . зo 0 V~\J45 °
9. Проверка головки блока цилиндров.
а) Проверьте головку на отсутствие
трещин . б) Притрите вручную клапан и седло
Используя проникающий краситель, клапана.
проверьте наличие трещин в каме Нанесите тонкий слой притирочной
11. Проверьте клапаны.
рах сгорания, впускных и выпускных пасты на фаску клапана . Слегка
каналах и на поверхности газового
а) Визуально проверьте клапаны на ударяйте и поворачивайте клапан
наличие повреждений , обгорания,
стыка . При наличии трещин замени вокруг седла.
те головку блока цилиндров. нагара или коробления, проверьте
Примечание :
также головки и стержни клапанов,
включая канавки на стержнях, на
- После притирки удалите остат
ки притирочной пасты с фасок
наличие трещин.
клапана и седла.
Если износ, обгорание , коробление
или трещины оказываются значи
тельными , то замените клапан.
б) Проверьте правильность посадки
клапанов на седло .
Нанесите на фаску клапана тонкий
слой свинцового сури ка, затем легки
ми постукиваниями и вращением кла
пана вокруг седла определите пра
вильность его посадки . Если отметка
свинцового сурика не концентрична
б) Проверьте плоскостность рабо или оказалась разбросанной вокруг
чей поверхност и головки блока ци- фасок клапана и седла , то скорректи
1,.,·J~ rу1, ·"те rhacк\1 седла или клапана.
- - - - - - - - - ------
12 Двигатели серии W04. Механическая часть
0 ... ..... ...... .. ... ..... ... . 6,000- 6,200 мм Предупреждение: при ударах молот
ком металлические частицы могут
отлететь и ударить, п оэтому ра
ботайте в небьющихся очках, чтобы
защитить Ваши глаза.
1 - седло клапана, 2 - величина уг
лубления головки клапана, 3 • го
ловка блока цилиндров, 4· клапан .
30° 45° 16. Выньте клапан и удалите направ
ляющую втулку клапана.
а) Измерьте микрометром диаметр
стержня клапана .
дайте седло клапана сухим льдом в Впускной клапан ... ................. 8, 90 мм 18. Установите направляющую втулку
течение приблизительно 30 минут . Выпускной клапан ............... ... 8,80 мм клапана.
Двигатели серии W04. Механическая часть 13
Запрессуйте новую направляющую 21. Проверьте клапанную пружину.
втулку клапана, оставляя выступ , как а) Используя металлический угольник,
показано на рисун ке . измерьте величину отклонения пружи
ны от вертикального положения .
Высота выступа (С)............. ..... 15 мм
Примечание : перед установкой Максимальное отклонение ..... ... 2,0 мм
смажьте наружную поверхность на Если отклонение больше макси
мального, то замените пружину.
правляющей втулки моторным ма с
лом .
23. Проверьте каналы рубашки охла
Отклонение ждения в головке блока цилиндров на
герметичность.
Место
смазки
+=
А
него седла клапанных пружин .
Если имеют место такие повреждения ,
как повышенный износ и царапины, то
замените седло пружины клапана .
коромысел ............... 18,966 -
Минимальный диаметр оси
18,984
мм
14 Двигатели серии W04. Механическая часть
...
толкателя.
Номинальный диаметр
1
толкателя .................. 26,95 - 26,97 мм 1
28. Установите клапан .
Примечание: если детали будут ис
пользоваться повторно, то уста 2
навливайте их на прежние места.
а) Установите седло пружин и новый
3 4
маслосъемный колпачок.
б) Смажьте стержень клапана мо
торным маслом. Затем вставьте его
в направляющую втулку в головке
блока цилиндров .
в) Установите клапан, внутреннюю и 7
б) Измерьте индикаторным нутро наружную пружины и (держатель
мером внутренний диаметр в блоке пружин) верхнюю тарелку.
цилиндров для толкателя.
г) Используя специальное приспо
собление , запрессуйте держатель
Номинальный
пружин и плотно установите суха
диаметр .. ... .. ........ .... ... 27, 00 - 27, 02 мм
рики. 8
в) Вычитая измеренное значение
диаметра толкателя из измеренной
величины внутреннего диаметра в
блоке цилиндров , определите вели 1 -сторона шестерни привода рас
чину зазора . пределительного вала, 2 - устано
вочная метка коромысла, З - коро
Номинальный масляный
мысло впускного клапана, 4 - коро
зазор ............ ....... ......... 0,025 - 0,071 мм
мысло выпускного клапана,
Максимальный зазор .. ... ... ....... . О, 10 мм
5 -установочная метка коромысла,
Если зазор больше максимального , то
6 и 9 - опора №5, 7 - масляное от
замените толкатель .
верстие, 8 - ось коромысел.
Сторона выпуска
в) Вставьте штанги в правильном
порядке, предварительно
оба их конца моторным маслом.
смазав
~~®
г) Установите ось коромысел в сбо ~.~"~
ре на головку блока цилиндров и
убедитесь, что все штанги взаимно
®\ ®{
• + ф• )®)®
• t
соединяются с регулировочными @ ф ® @ @
винтами . ® ~® @
Сторона впуска
f !
23 Нм
37. Установите топливные трубки вы Снятие и установка шкива коленчатого вала, масляного поддона и карте
сокого давления. ра маховика. 1 - шкив коленчатого вала, 2 - шкив коле нчатого вала (* • ес
а) Установите топливные трубки вы ли установлен), З - уплотнительное кольцо, 4 - проставка, 5 - картер махо
сокого давления и затяните стяжные вика,6 - крышка, 7 - задний сальник коленчатого вала, 8 - зубчатый венец
гайки . маховика, 9 - маховик, 10 - крышка уплотнителя, 11 · уплотнительное
Момент затяжки .... ....... .... ....... . 20 Н· м кольцо, 12 - масляный поддон, 13 - медная шайба, 14 ·сливная пробка.
Двигатели серии W04. Механическая часть 17
Если указанные пределы превышены ,
то замените маховик новым .
Шестерни механизма
газораспределения и
распределительный вал
ж) Измерьте биение рабочей по Снятие, проверка и установка
верхности маховика . 1. Снимите корпус подшипника.
Двигатели серии W04. Механическая часть 19
9.Снимите распределительный вал с Если величина зазора больше макси насоса и подшипники в блоке ци
шестерней привода в сборе . мальной , то замените вал промежуточ линдров моторное масло.
Снимите болты крепления упорного ной шестерни и/или втулку шестерни . Примечание: если на элементы насо
фланца и выньте распределител ьны й са обильно не нанесено масло, то по
вал с шестерней привода в сборе . сле пуска двигателя он не сможет
Предvпреждение : вытаскивайте рас засосать масло, что вызовет заеда
пределительный вал, медленно пово ние деталей и ненормальную работу
рачивая, чтобы не повредить под насоса.
шипники. б) Чтобы предотвратить смещение
прокладки, смажьте маслом кон
тактную поверхность блока цилинд
ров , после чего расположите на ней
прокладку.
в) Временно затяните болты креп
ления масляного насоса в порядке ,
показанном на рисунке, затем затя
ните их окончательно.
12. Установите масляный насос в Момент затяжки .... ....... .. ... .... 22,5 Н·м
сборе . г) Убедитесь, что шестерни насоса
а) Перед установкой масляного на после установки плавно проворачи
15
16
11 .Проверьте величину масляного за
з ора между промежуточной шестерней
и осью.
24-
25·~1· 29
g{tfl'? 28
27
Примечание: убедитесь в правильном Минимальный диаметр шейки: Если осевой зазор больше макси
порядке затяжки болтов, в против №1"" ".""""" """ . "".""""""56,85 мм мального , то замените упорный фла
ном случае насос может быть по №2"""""""" """""""".""""56,65 мм нец и/или шестерню распределитель
врежден. №3""."""""""""."""." " "" "56,45 мм ного вала.
Если диаметр шейки меньше мини-
мального, то замените подшипник
распределительного вала .
Используя нутромер , измерьте
внутренний диаметр подшипника
распределительного вала.
~ Вперед
№1 №2 №З
Примечание:
- Перед тем как вынуть поршни с
шатунами в сборе, удалите с верх
17. Установите распределительный ней части зеркала цилиндров от
вал с шестерней газораспределения в ложения нагара скребком
сборе . (шабером) или наждачной бумагой
а) Смажьте все шейки распредели- 19. Проверьте осевой зазор промежу- · (рекомендуется №150) , работая
тельного вала. точной шестерни. ими по окружности.
22 Двигатели серии W04. Механическая ч а сть
30
~~32
~~~ Lю. 1 Нм
2. Снимите коленчатый вал .
а) Отверните болты и сним ите
к рыш к и к оренны х подшипни к ов ко
ленчатого вала.
4. Очиститеблок цилиндров .
а) Погрузите блок цилиндров в горя
чий промышленный щелочной рас
3. Удалите гильзы цилиндров . а ) Гильзу м ож но вынуть ру кой , если твор и удалите с него масло и грязь .
Примечание: перед удалением пор ш необходимо , то использу йте специ б) Очистите блок цилиндров от ще
ней из ц илиндров нанесите на г иль- аль н ое приспособление. лочного раствора горячим паром .
Двигатели серии W04. Механическая часть 23
в) Если рубашка охлаждения гряз 7. Проверьте шатун с крышкой нижней Номинальный диаметр поршневого
ная, то очистите её следующим об головки в сборе . пальца:
разом: а) Используя проникающую краску W040 " ..... ... .... ...... 34, 989 - 35, ООО мм
- Погрузите блок цилиндров в про или магнитные испытания, проверь W04D-J .. ............... 36,989 - 37,000 мм
мышленный кислый раствор. те шатун на наличие трещин или W04C-T ................ 36,987 - 37,003 мм
- После промывки блока цилиндров других повреждений. Минимальный диаметр поршневого
погрузите его в раствор приблизи Если трещины или повреждения име пальца:
тельно на 30 минут. ют место , то замените шатун новым. W040 .................................... 34, 98 мм
- Выньте блок цилиндров и после W04D-J ................................. 36,96 мм
стекания раствора снова погрузите W04C-T .. ...................... ........ 36, 98 мм
его в раствор приблизительно на 1О Если диаметр поршневого пальца
минут . меньше минимального , то замените
- Повторяйте последний шаг до пол поршневой палец новым .
ного удаления загрязнений.
Примечание: никогда не шлифуйте
- Смойте кислый раствор с блока поршневой палец, поскольку его по
цилиндров горячей водой .
верхность покрыта специальным
- Погрузите блок цилиндров в ще материалом.
лочной раствор для нейтрализации
кислоты.
Номинальный масляный
зазор ....................... ..... 0,035 - 0,056 мм
Максимальный масляный
Предупреждение: не дотрагивайтесь зазор .............. ......... ... .......... " .... О, 08 мм
до горячего поршня голыми руками . Если масляный зазор больше мак
симального , то замените втулку
6. Снимите поршне вые кольца. г) Проверьте величину скручивания
а) Используя расширитель, снимите шатуна.
и/или поршень с поршневым паль
поршневые кольца. цем в сборе.
Максимальное
Примечание: скручивание ... О, 1О мм на длине 200 мм
Обращайтесь с поршневыми Если величина скручивания больше
кольцами осторожно, поскольку они максимальн ой , замените шатун но
выполнены специальным лить ем и вым.
легко могут сломаться.
- Разложите поршневые кольца в
порядке номеров цилиндров.
Номинальный внутренний диаметр Если зазор больше максимального, Если диаметр поршня меньше мини
нижней головки шатуна (без подшип- замените вкладыши подшипника ниж мального, то замените поршень новым.
ника) ............... .. ........ .... 65,98 - 66,00 мм ней головки шатуна соответствующего
Максимальный внутренний диаметр размера .
нижней головки шатуна (без подшип- Далее представлены четыре ремонт
ника) ............................. ............ 66,06 мм ных размера : 0,25 мм ; 0,50 мм; 0,75 мм;
1,00 мм .
'1iJh ~d~~
Примечание :
- Рассмотрите измеренное значе
v-ф-v
те с верхней части зеркала цилинд величины внутреннего диаметра
ров отложения нагара скребком гильзы цилиндра, определите мас
(шабером) или наждачной бумагой ляный зазор .
(рекомендуется №150) , работая
Номинальный масляный
ими по окружности. Убедитесь, что зазор ... ..................... 0,0140- 0,0172 мм
х на зеркале гильзы цилиндра нет ца
Если зазор больше номинального ,
рапин .
замените гильзу цилиндра и/или
поршень новыми.
------------
подшипника нижней головки
о
шатуна ........... .............. ...... .... . 62,06 мм
в) Вычитая измеренную величину
диаметра шатунной шейки коленча
того вала из измеренной величины
внутреннего диаметра подшипника а) Измерьте микрометром диаметр
нижней головки шатуна, определите поршня в месте, показанном на ри
Примечание: устанавливайте крыш Если внутренний диаметр больше Если имеет место значительный износ
ки коренных подшипников коленчато максимального, то замените вклады детали , то замените её новой . Про
го вала в соответствии с отштам ши подшипников новыми. верьте также внутренние поверхности
пованным на них номером. Отвер Примечание: блока цилиндров и в случае необхо
стия в блоке цилиндров с крышками - Устанавливайте крышки корен димости очистите его чистящим сред
коренных подшипников имеют круг ных подшипников коленчатого вала ством .
лую форму. в соответствии с отштампован б) Проверьте блок цилиндров на на
ным на них номером . Отверстия в личие трещин, используя прони
v-ф-v
Коренной подшипник коленчатого
вала ..... .. .. .. .. ........ ............. 3,00- 3,50 мм
х
у ~ 1
б) После установки вкладышей и за
тяжки болтов крышек коренных
подши .1ников измерьте индикатор
1- правильно, 2- неправильно .
1 - подставка под пресс, 2 - направ
ным нутромером внутренний диа
ляющая, З - бараш ковая гайка.
метр подшипников.
19. Проверьте блок цилиндров.
Номинальный внутренний диаметр а) Удалите заглушку распредели Примечание : убедитесь , что поверх
подшипников ·········· · ················ 73,00 мм тельного кан ала системы охлажде ности направляющей и подставки
Максимальный внутренний диаметр ния и визуально проверьте её со расположены горизонтально на плос
=D
- Установите шатун в сборе, но без стие втулки и масляный канал в ша
вкладышей подшипников , на на туне нормально совмещены
правляющую и подставку . (допускается вхождение масляного
канала шатуна во втулку на 3 мм) .
Примечание : несовмещение отвер
\
Шатун стий может привести к недоста
точной смазке и в результате к за
г) Установите втулку на шпиндель (1 еданию.
подставка под пресс,
- 2 - направ - При установке нового поршневого
ляющая , 3 - болт). пальца убедитесь, что он плавно
- Установите втулку с направляю вращается во втулке от руки.
щей на шпиндель и затяните бол
с
том .
3
Примечание: совместите масляное
отверстие втулки А с канавками на ::::::::::::IJJ
шпинделе и направляющей, убеди
тесь, что масляное отверстие В со
- шатун, 2 - направляющая, З - под- вмещено с масляным каналом в ша
ставка под пресс. туне. 21 . Установите гильзу цилиндра.
- Используя специальное приспо Примечание:
W04D - Гильзы в блоке цилиндров имеют
собление, установите шпиндель во
втулке . три уровня зазоров.
- При установке новой гильзы в
Примечание: совместите канавку 9
блок цилиндров следует обратить
шпинделя с масляным отверстием
внимание на метки , отштампо
втулки.
ванные в верхней части гильзы и
на боковой поверхности блока ци
линдров . Устанавливайте гильзу в
блок цилиндров с такой же меткой .
6 7 6 5 - На некоторых моделях возможно ис
W04C -T, W04C-TJ пользование меток "W', 'Х'', "У", и "Z".
t--]
5 i
4
Положение меток
1 •шпиндель , 2 - втулка , З - шатун, А , В или С
1 - шпиндель, 2 - канавка, З - втулка,
4 -подставка под пресс, 5 - масля
4 - масляное отверстие (А), 5 - на
ное отверстие, 6 - канавка .
правляющая, 6 - болт, 7 - направ
- Используя пресс, удалите втулку . ляющая, 8 - втулка, 9 - масляное от
верстие (В).
Примечание : управляйте прессом
медленно и плавно. -Смажьте поверхности втулки и на
правляющей моторным маслом .
д) Установите втулку в шатуне . Рас
1 положите специальное приспособ Положение меток
ление так , чтобы масляное отвер
~
А, В или С
2 стие "В" совмещалось с масляным
каналом в шатуне. При повторном использовании
Примечание: перед установкой втул гильзы цилиндра устанавливайте её
в соответствии с метками , сделан
ки смажьте внутреннюю поверх
ность верхней головки шатуна мо ными при разборке. Поскольку гиль
торным маслом. за уже была приработана, наруше
ние прежней установки в блоке ци
линдров может вызвать к онцентра
цию напряжений в тонких частях
гильзы и привести к возможной по
ломке.
в) Установите втулку.
- Равномерно обработайте фаску с
кр ая отверстия под втулку в верхней
головке шатуна (С = 0,5 - 1,0 мм).
Примечание : неравномерная меха
ническая обработка фаски может
вызвать несоосность при запрес 1 - пресс, 2 - шатун, З - шпиндель,
совке втулки и, как результат, за 4 - канавка, 5 - масляное отверстие. 22. Проверьте величину выступа гиль
едание при запрессовке. Удалите зы цилиндра .
пыль и грязь с внутренней поверх е) Проверьте положение втулки пе а) Установите на блок цилиндров
ности верхней головки шатуна. ред запрессовкой. специальное приспособление.
28 Двигатели серии W04. Механическая часть
w
- Примечание :
- При повторном использовании
вкладышей подшипников убедитесь,
что они устанавливаются на преж
них местах и в прежнем положении . 24. Проверьте осевой люфт коленча
в) Измерьте стрелочным индикато - Устанавливайте упорные полу того вала.
ром величину выступа гильзы над кольца масляными канавками, об а) Используя стрелочный индикатор,
поверхностью блока цилиндров . ращенными наружу.
измерьте осевой люфт (зазор) ко
Номинальный выступ .... 0,01 - 0,08 мм - Нанесите на обратную сторону
ленчатого вала.
вкладышей слой моторного масла
Максимальный выступ" .......... 0,08 мм Номинальный люфт ...... 0,05 - 0,22 мм
или консистентной смазки, чтобы
Если величина выступа больше мак
предотвратить их падение Максимальный люфт ......... .. ... 0,40 мм
симальной, то замените гильзу.
(ослабление посадки) во время сборки. Если осевой люфт больше максималь
Устанавливайте вкладыши в ного, то замените упорные полукольца.
монтажных пазах блока цилиндров
и крышек подшипников.
Предупреждение :
- При повторном использовании
вкладышей убедитесь, что они ус
танавливаются в прежнем поло
жении (до разборки) .
- Вкладыш с масляным отверстием
устанавливайте на стороне ша метка на
туна, а вкладыш без масляного поршне
отверстия в крышке шатуна.
Совместите соответственно
26. Установите
поршневые кольца. выступы вкладышей с пазами в
шатуне и крышке шатуна . отверстия толкателей и штанг
а) Ориентируя поршневые кольца
идентификационными метками вверх,
29. Установите крышку нижней голов
с помощью эспандера установите
ки шатуна .
поршневые кольца в следующем по
рядке : маслосъемное кольцо , второе
компрессионное кольцо, первое ком
прессионное кольцо.
Примечание :
- Не изменяйте взаимное сочетание
расширитель/маслосъемное кольцо.
- Соедините концы расширителя и
устано в ите его внутрь масло
съемного кольца . Замок масло
с ъемного кольца и место соедине
ния концов расширителя должны
быть раз в едены на 180°. 28. Установите поршень с шатуном в
сборе .
а) Используя приспособление для а) Измерьте длину болтов.
сжатия поршневых колец и ручку
Номинальная длина (А) .. .. .. .... .. 59,0 мм
молот ка , вставьте поршень с шату
ном в сборе в блок цилиндров . Максимальная длина (А) ........ .. 60,0 мм
Если длина болтов больше макси
мальной , то замените их новыми бол
тами .
б) Смажьте чистым моторным мас
лом опорную поверхность головки и
резьбу болта .
в) Затяните болты соответствующим
моментом затяжки в порядке , пока
занном на рисунке.
- Попеременно и понемногу затяги
вайте болты "1" и "2".
6
Момент затяжки ....... .. .. .. ..... 122,6 Н · м
Примечание : при добавлении момента
никогда не ослабляйте затяжку бол
тов, даже если они были перетянуты.
7 Примечание :
1 - верхняя поверхность поршневого - Перед установкой смажьте мо
кольца, 2 · идентификационная мет
(----~)
торным маслом поршневой палец,
ка, З · первое компрессионное коль поршневые кольца, зеркало гильзы
цо , 4 · второе компрессионное коль цилиндра и поверхностv вклады
цо , 5 · маслосъемное кольцо, 6 · со шей.
единение концов расширителя, - Снова проверьте расположение
7· замок маслосъемного кольца. замков поршневых колец . 2
30 Двигатели серии W04. Механическая часть
30. Проверьте осевой зазор шатуна. Система впуска и б) Используя прецизионную линейку
а) Используя плоский щуп , измерьте и плоский щуп, проверьте рабочую
зазор между шатуном и щекой ко выпуска поверхность коллектора, сопрягае
ленчатого вала .
Проверка мую с головкой блока цилиндров на
Номинальный зазор ........ 0,20 - 0,52 мм возможное коробление .
1. Проверьте впускной коллектор.
Максимальный зазор ................ О, 60 мм Максимально допустимое
Примечание: перед проверкой очи
Если зазор больше максимального, то коробление ................... ... .. ... ..... 0,20 мм
стите впускной коллектор техниче
замените шатун. Если величина коробления больше
ским моющим средством.
максимально допустимой , то заме
а) Используя проникающий краси
ните впус кной коллектор.
тель, проверьте впускной коллектор
в) Визуально проверьте уплотни
на наличие трещин. Если обнаруже
тельную поверхность впускного кол
ны трещины, то замените коллектор .
лектора на деформацию и износ.
Если такие повреждения оказыва
ются слиш ком большими, то заме
ните впус кной коллектор.
31
14
15
s--===-----1
5--~~-~т-п:~ 16
1--------m~
17
18
19
9
1 - поверхность А, 2 - поверхность В.
Картер маховика
Маховик
до вмт
Номинальный зазор:
\
Впускной клапан:
W06E ... ...... ..... ....... ........ ... .. .. О, 30 мм
W060, W060- Т/, W060- Т/-11 ... О, 35 мм
Выпускной клапан:
W06E ..................... ....... ... ... .... О, 45 мм Указатель
W060, W060- Т/, W060- Т/-11 .. . О, 50 мм
33
Регулировка угла опереже
ния впрыска топлива
1. Проверьте , что метка угла опереже
ния впрыска топлива на маховике со
вмещена с указателем на картере ма
ховика.
Подкачивающий насос
Указатель
~
с о'с
40
1----1 o' C--t : Температура зо
Т1 ' С
0
Т,'С -
20W/20
Т 1 - температура начала открытия 15W/40
клапана термостата 82°С, Т 2 - тем
пература полного открытия клапана Выбор моторного масла в зависимости от температурного диапазона
термостата 95°С. эксплуатации автомобиля.
Двигатели серии WОб. Механическая часть 35
2. Ослабьте болты головки блока ци
Головка блока
линдров и снимите их.
цилиндров а) Ослабьте дополнительные болты
Разборка крепления головки блока цилиндров
в порядке, показанном на рисунке .
1. Снимите коромысло в сборе .
а ) Ослабьте болты крепления опор
оси к оромысел и бол т к репления го 1
лов к и бло ка цилиндров постепенно ,
q) ' @• ®' ! ®' @• (f)'
о о о~о о о
в тр и приема , в порядке , по к азанном
н а р ис ун ке .
ОО О ООО
~·~
дров с направляющих штифтов на
1 блоке цилиндров и положите ее на
деревянные бруски.
б) Ослабьте болты крепления го Если при поднятии головки блока ци
8 10 12 14 13 11 9 ловки блока цилиндров постепенно , линдров возникают трудности, то ис
13-19 Нм
4------
~--з~
/
f
13
12
vt'
~
7
45-50 Нм
19-26 Нм
г------------------------ 1 ---------------------~1
1
1 1
1
е
17
Головка блока цилиндров и относящиеся к ней детали. 1 - головка блока цилиндров, 2 и З - болты головки бло
ка цилиндров, 4 - болт, 5 - крышка головки блока цилиндров, 6 - крышка маслозаливного отверстия, 7 - про
кладка, 8 - прокладка головки блока цилиндров, 9 - впускной коллектор, 1О - болт, 11 - выпускной коллектор,
12 - прокладка, 13 - гайка, 14 - дополнительный болт, 15 - седло впускного клапана, 16 - седло выпускного кла
пана, 17 - направляющая втулка.
36 Двигатели серии W06. Механическая часть
Примечание: не повредите рабочие б) Снимите впускной и выпускной 3. Нанесите на фаску кла пана не
поверхности головки или блока ци клапаны. большое количество притирочной пас
линдров при снятии головки. в) Прикрепите к клапанам бирки, ты. Установите клапан в специальное
Специальный инструмент: рым-болт чтобы идентифицировать номера их приспособление и притрите клапан,
цилиндров и исключить возмож вращая его и постукивая о седло .
(болт с проушиной) .
ность перепутывания.
Вверх/вниз
Сборка
(]
---------·---~
п
~:;...;..__--=--_=:--'-~--
о
-=- --=-=-
ti
--
1. Тщательно очи стите головку блока
цилиндров подходящим растворите
лем.
Блок цилиндров Только в углу
головки Примечание : будьте осторожны,
чтобы не повредить рабочую по
3. Снимите клапанные пружины . верхность головки блока цилиндров.
а) Выньте сухарики, снимите верх
нюю тарелку и внутреннюю и на
ружную пружины с голов к и блока
цилиндров.
10
Механизм привода клапанов . 1 - впускной клапан, 2 - выпускной клапан, 3 - толкатель, 4 - опора оси коромысел,
5 - коромысло выпускного клапана , 6 - распорная втулка, 7 - коромысло впускного клапана, 8 - гайка регулиро
вочного винта, 9 - болт, 10 - ось коромысел, 11 - регулировочный винт, 12 - штанга, 13 - колпачок стержня клапа
на, 14 - сухарики, 15 - верхняя тарелка клапанных пружин, 16 - внутренняя клапанная пружина (W06E), 17 - на
ружная клапанная пружина, 18 - маслоотражательный колпачок, 19 - нижняя тарелка (опора) клапанных пружин.
Двигател и серии W06. Механическая часть 37
- После шлифования проверьте ве- Таблица. Стандартные размеры клапанных седел для механической об-
личину углубления клапана. работки (мм).
Впускной клапан Выпускной клапан
Диаметр отвер-
А 46,500 - 46,516 41,000 - 41,016
стия в головке
~[_
блока цилиндров в 8,8 - 9,0 7,2 - 7,4
Диаметр седла с 46,585 - 46,600 41 '1 30 - 41 '145
_,_ клапана D 7,5 - 7,7 6,0 - 6,2
1 5. Установкаседла клапана . Резина Место нанесения смазки
Нагрейте головку блока цилиндров в
горячей воде приблизительно до 80 -
100 ° С и одновременно охлаждайте
седло клапана в сухом льду или жид
к им азотом в течение 30 минут . Удер
живая седло пинцетом, установите его
в соответствующей расточке в нагре
той головке блока цилиндров .
Примечание :
- После установки маслоотража
за' 45° тельного стержня клапана убеди
Впускной 1 Выпускной
тесь в отсутствии трещин или
клапан клапан
других повреждений на резине .
- Не используйте специальный ин
струмент с изношенным или по
Номинальные углы наклона фасок: врежденным наконечником, кото
Седло впускного рый контактирует с нижней та
В случае необходимости замените
клапа на """" """ """ """" 30 ° - 30 "30' 6. релкой клапанных пружин.
направляющую втулку клапана.
Тарелка впускного 9. Соберите головку блока цилиндров .
а) Снимите маслоотражательный
клапана """ """" """ .""" . 29 "30' - 30 ° Примечание:
колпачок стержня клапана .
Седло выпускного - Смажьте тонким слоем моторно
б) Используя латунный стержень и
клапана .""" "."" """" "" " 45 ° - 45 "30' го масла все контактные поверх
молоток, выбейте направляющую
Тарелка выпускного ности и детали.
втулку клапана.
клапана "" ". "" """" " ." "" 44 "30' - 45 ° - Убедитесь, что клапаны установ
В случае необходимости замените в) Установите новую направляющую
лены в соответствующие цилиндры.
втулку клапана.
седло клапана .
- Установите клапанные пружины
4. Вырежьте шлифовальным кругом Примечание: перед установкой слег
стороной с маркировкой краской
три углубления по окружности кромки ка смажьте наружную поверхность
вниз, поскольку они имеют пере
головки клапана, установите клапан в направляющей втулки.
менный шаг витков.
седле и приварите его к седлу, как по
казано на рисунке . Затем удалите Головка блока цилиндров
седло, ударяя по стержню клапана
молотком через латунную (бронзовую)
проставку .
Примечание:
- Работая специальным прессом
для сжатия пружин, будьте осто
рожны, чтобы не повредить ма с
лоотражатель ный колпачок верх
ней тарелкой клапанных пружин .
Слегка ударяя молотком по
1 - впускной клапан, 2 - выпускной стержню клапана, убедитесь в
кл апан . правильной установке сухариков.
38 Двигатели серии W06. Механическая часть
i
~
цилиндров и прокладки от грязи, во
совпадает с масляным отверстием в
оси коромысел. Неправильная уста ды и старой смазки . 1' J 1 2 ' '1
новка приведет к заклиниванию всего
сборочного узла клапанов .
- 4
t
5
б) Положите прокладку головки на
направляющие штифты блока ци
линдров .
в) Установите штанги в блок цилин
дров в правильном порядке, пред
варительно смазав оба их конца мо
торным маслом .
1 - сторона шестерни привода ме
6 ханизма газораспределения .
rrrtml
ления опор оси коромысел в три приема
а) Установите прокладку голов ки
установленным моментом затяжки в со
блока цилиндров .
ответствии с порядком затяжки .
Номинальное Предельное
Объект поверки Метод исправления Процедура проверки
значение значение
линдров
Номинальное Предельное
Объект поверки Метод исправления Процедура проверки
значение значение
кающей краски)
сурика) седла
u~u
Угол скоса фаски
седла клапана : мена клапана и/или
Впускной клапан седла клапана
30° - 30°30'
Выпускной клапан 45° - 45°30'
30°V·~
Впускной
клапан
~l·
Выпускной .1~5
1
клапан
блока цилиндров
"О" оз начает уровень
Углубление впускного _ 0,1 - 0,3 мм -0,5 мм Заменить клапан
плоскости головки
клапан а и/или седло клапана
блока цилиндров
щей втулкой
40 Двигатели серии W06. Механическая часть
Номинальное Предельное
Объект поверки Метод исправления Процедура проверки
значение значение
кой коромысла
Усилие сжатия 8,8 кг при 4З , О мм 8,0 кг Заменить
внутренней клапан-
ной пружины при ус-
тановке
новке
Неперпендикулярно Заменить
сть клапанных пру 2,0 мм
жин (наружной и
внутренней)
()
ф~.--D
Износ контактной Перешлифовать или Визуальная проверка
~
поверхности стерж заменить
ня клапана с коро
мыслом
со стержнем клапана
Номинальное Предельное
Объект поверки Метод исправления Процедура проверки
значение значение
~ ~\-
Внутренний диаметр 27,00 - 27,02 мм -
направляющей тол- r:A! ".
~--т!j ~ 1~
кателя
9?.1.7 с
ляюшей толкателя
--~
j
2
5
( 6
110-130 Нм
19-26 Нм
г
4
V1
110-130 Нм
55-65 Нм
19-26 Нм
Крышка шестерен газораспределения и картер маховика. 1 - масляный сальник, 2 - крышка, 3 - картер маховика,
4 и 7 • кронштейн опоры двигателя , 5 и 8 - опора двигателя, 6 - прокладка, 9 - штуцер шланга, 10 - уплотнитель
ное кольцо, 11 ·стопорное кольцо, 12 - шарикоподшипник, 13 - корпус подшипника (крышка сальника), 14 - мас
ляный сальник, 15 - плита, 16 - крышка шестерен механизма газораспределения.
Двигатели серии W06. Механическая часть 43
Разборка 3. Используя специальный инстру 3. Установите поршень цилиндра №1
мент , выньте вал промежуточной шес в ВМТ такта сжатия .
1. Снимите корпус подшипника (или
терни .
к рышку сальника) .
Специальный инструмент "" ударный
молоток
Указатель метки
44 Двигатели серии W06. Механическая часть
б) Очистите поверхности.
в) После нанесения герметика в тече
9. Установите крышку (корпус) шесте ние 20 минут затяните масляный
рен механизма газораспределения . поддон . Если эта операция не выпол
2 з
а) Очистите прилегающие поверх нена в течение 20 минут, то полно
ности . стью счистите герметик (жидкую про
б) После нанесения герметика кладку) и снова нанесите.
(жидкая прокладка) в течение 20 ми 1 - плоскость крышки шестерен га Размер уплотняющей поверхности А
нут затяните болты крепления крыш зораспределения, 2 - крышка шес .................... приблизительно 3 - 4 мм .
ки . Если эта операция не выполнена в терен механизма газораспределе 12. Затяните шкив коленчатого вала .
течение 20 минут, то полностью счи ния, 3 - блок цилиндров.
Примечание : смажьте резьбу гайки
стите герметик (жидкую прокладку) и
1О. Установите маслоприемник. крепления моторным маслом .
снова нанесите.
Примечание :
Разборка 6 7
Снимите поршни с шатунами.
- Оперируйте с поршневыми коль
8.~~ з 4
:о
~ ~ 2
u ~
3.Снимите шатун .
Используя специальные плоскогубцы,
о выньте стопорные кольца из обоих
концов поршня .
б) Выньте поршень с шатуном в
сборе через вер х цилиндра. Примечание: перед удалением сто
порных колец нагрейте поршень в
Примечание : разложите поршни и
горячей воде при температуре 80 -
крышки шатунов в порядке номеров
90 ° С в течение пяти минут .
цилиндров.
Метка
140-160 Нм
4
Разборка и сборка блока цилиндров. 1 - гильза цилиндра , 2 - блок цилиндров, 3 - крышка коренного подшипни
ка, 4 - болт, 5 - заглушка, 6 - подшипники распределительного вала, 7 - втулка масляного насоса , 8 - штифт.
Двигатели серии W06. Механическая часть 47
180-200 Нм
17
122-128 Нм
Разборка и сборка блока цилиндров (продолжение) . 1- поршневое кольцо, 2 - поршень, З - поршневой палец,
4- стопорные кольца, 5 - шатун, 6 - болт, 7 - вкладыши шатунного подшипника, 8 - гайка, 9 - проставка, 10 - уп
лотнительное кольцо, 11 - шкив коленчатого вала, 12 - шестерня коленчатого вала, 13 - коленчатый вал,
14 - шпонка, 15 - втулка, 16 - стопор, 17 - болт, 18 - маховик в комплекте, 19 - зубчатый венец маховика, 20 - упор
ные полукольца , 21 - вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
~ Установочная
метки, нанесенные при разборке .
Ь=- ;;::-----
~ ~ метка W, Х , У, Z метки
GOG
Сборка
1. Установите гильзы цил индров в
блок цилиндров. Примечание:
а) Убедитесь, что метка на гильзе - Смажьте тонким слоем чистого
соответствует метке на блоке ци моторного масла наружную по
линдров . верхность гильзы.
б) Если используется новая гильза, Поскольку гильзы цилиндров
то устанавливайте ее меткой, на очень тонкие и могут быть легко
правленной к блоку цилиндров. повреждены, при их установке ре-
48 Двигатели серии W06. Механическая часть
2. Установите коленчатый вал . Таблица. Ремонтные размеры подшипников коленчатого вала (мм).
Примечание : ремонтные размеры Ремонтный Наружный диаметр
вкладышей подшипников коленчато
размер Шатvнная шейка Кооенная шейка
го вала указаны в таблице
"Ремонтные размеры подшипников 0,25 61,69-51,71 72,69 - 72, 71
колен чатого вала (мм)". 0,50 61 ,44 - 61,46 72,44 - 72,46
Размеры радиуса галтели R: 0,75 61 ,19-61,21 72 ,19 - 72 ,21
Шатунная шейка ... ...... 3,50 - 4,00 мм 1,0 60 ,94 - 60,96 71,94 - 71 ,96
Коренная шейка .... .. ..... 3,00 - 3,50 мм
д) Затяните болты крыш е к подшип установите его внутрь кольца так,
ников в три приема в соответствии с чтобы замок поршневого кольца и
~~~~~
порядком затяжки. место соединения концов расшири
~
подшипников в блоке цилиндров и в поворачивается плавно.
крышках подшипников . - Проверьте осевой люфт колен
Примечание: смажьте поверхности чатого вала.
вкладышей новым моторным маслом.
2
3 4 5
6
днище поршня·~7
цилиндров.
в) Расположите кольца на поршне
г) Установите упорные полукольца так , чтобы их замки были равномер
на стороне крышки подшипника №4 . но разнесены .
Примечание: смажьте чистым мо
торным маслом поверхности каждо
го упорного полукольца .
д) Установите крышки подшипников
коленчатого вала. Установочная
Установите крышки подшипников в метка
порядке номеров цилиндров со сто
роны шестерен механизма газорас
пределения стрелкой, направленной
4. Установитепоршневые кольца . 4
а) Установите поршневые кольца
в сторону шестерен газораспреде
идентификационными метками на
ления .
верхней плоскости колец обращен
ными вверх, в следующей последо
~шка№4 вательности: маслосъемное кольцо,
второе компрессионное кольцо,
верхнее компрессионное кольцо .
1 - метка на днище поршня, 2- замок
~
Примечание : маслосъемного кольца, З - замок
- Идентификационные метки вто второго компрессионного кольца,
рого компрессионного кольца и 4- замок верхнего компрессионного
сторона шестере~
0
---' стрелка
маслосъемного кольца нанесены кольца.
. краской цветом золота .
механизма .....-о - Смажьте поршневой палец мо- 5. Установите поршень в гильзу цилин-
газораспределения торным маслом . дра .
Нанесите на nоверхность поршня ,
Специальный инструмент ..... .. ....... .... .
зеркало гильзы цилиндра и на по
......... расширитель поршневых колец.
верхность подшипника шатуна тонкий
Крышки №1, 2, 3, 5, 6, 7 б) Соедините концы пружинного
слой моторного масла .
р асширителя поршневого кольц а и
Двигатели серии W06. Механическая часть 49
Примечание: убедитесь, что метка б) После нанесения герметика
на днище шатуна обращена в старо- Метка на днище поршня (жидкой прокладки) установите кар-
ну камеры толкателей. тер и затяните болты в течение 20
минут. Если прошло больше 20 ми
нут, то полностью счистите герметик
.-4-у Метка
и повторите операцию.
:(\ V!t1~~7/f[\. Ширина уплотнительной
.R!--U Установочные метки поверхности""""" " " ... """ 1,5- 2,5 мм
~{:~~>· --
\~ ~{;,,~ -
-
~ в) Смажьте резьбу и опорную по
верхность головок шатунных болтов
моторным маслом.
6. Установите шатун. г) Затяните шатунные болты в три
а) Смажьте моторным маслом по приема .
верхность шатунного подшипника .
7. Установите картер маховика . 8. Установите маховик .
б) Совместите установочные метки а) Очистите поверхности картера Смажьте резьбу и опорную поверх
на стержне и крышке шатуна.
маховика. ность головок болтов моторным мас
лом и затяните болты в три приема .
'~
r ,...-,,
'а '(},"
50 Двигатели серии W06. Механическая часть
•)
Неплоскостность Перешлифова ть
0,05 мм 0,1 мм
рабочей поверхно- и/или заменить
сти блока цилинд-
ров
Центрирование Перешлифовать
0,15 мм
маховика (биение и/или заменить
передней поверхно
сти маховика)
53
Система охлаждения
2. Используя съемник, снимите с вала
Проверка уровня и
центральную часть шкива .
замена охлаждающей
жидкости
Процедуры проверки уровня и з амен ы
охлаждающей жи дкости описаны в
гла в е "Техническ ое обслуживание и
общие процедуры провер ки и регули
ровки''.
Сборка
1. Используя стальную трубу и пресс,
установите вал в корпус насоса .
8-11 Нм
с муфтой
включения вентилятора
15 - 22 Нм (Пластиковый вентилятор )
Без муфты включения вентилятора
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости (двигатели серии W06) . 1 - вентилятор охлаждения, 2 - про
ставка шкива, З - шкив, 4 - насос в сборе, 5 - центральная часть шкива, 6 - корпус насоса, 7 - узел вала насоса,
8 - пылезащитное кольцо, 9 - сальник охлаждающей жидкости , 10 - крыльчатка насоса, 11 - муфта включения
вентилятора.
8 - 11 Нм
Сняти е и установка насоса охлаждающей жидкости и термостата (двигатели сери и W 04). 1 - насос охлаждающей
жидкости, 2 - шкив, З - термостат, 4 - прокладка термостата, 5 - корпус термостата, 6 - распределительный патру
бок, 7 - штуцерный болт, 8 - медная шайба, 9 - трубка, 10 - штуцер, 11 - уплотнител ьное кольцо, 12 - шланг,
13 - зажим, 14 - кронштейн для подъема двигателя.
Система охлаждения 55
Установка Термостат и корпус
1. Установите насос охлаждающей
термостата
жидкости на двигатель.
а) Очистите контактные поверхности Установка
насоса охлаждающей жидкости и 1. Установите корпус термостата.
крышки шестерен механизма газо а) Очистите поверхности корпуса
распределения от старого гермети термостата.
термостата
Термометр
Г\
~
lOJ-'
Подогревател~ =---
нормальной температурой .
56
Система смазки
Меры предосторожности Моторное масло б) Убедитесь в плавности вращения
насоса после затяжки болтов.
при работе с маслами и фильтр
1. Длительный и часто повторяющийся Процедуры проверки моторного масла,
контакт с моторным маслом вызывает замены масляного фильтра и моторного
удаление естественного жирового споя масла описаны в главе "Технич еское
с кожи и вызывает сухость , раздраже обслуживание и общие процедуры
ние и дерматит . Кроме того, применяе проверки и регулировки''.
мые моторные масла содержат потен
циально опасные составляющие , кото
рые могут вызвать рак кожи. Масляный насос и
2.После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим маслоприемник
чистящим средством. После очистки Установка масляного насоса
кожи нанесите специальный крем для
восстановления естественного жиро
- основные моменты
9
(4 кг/см )
2
14
Схема системы смазки . 1 - поршень, 2 - шатун, 3 - коленчатый вал , 4 - р аспределительный вал , 5 - ось коромы
сел, 6 - промежуточная (паразитная) шестерня, 7 - масляный радиатор, 8 - масляный фил ьтр , 9 - перепускной
клапан масляного радиатора, 10 - перепускной клапан масляного фильтра, 11 - редукционный клапан , 12 -Т НВД ,
13 - масляный насос, 14 - масляный поддон, 15 - маслоприемник, 16 - муфта опережения впрыска топлива ,
17 - вакуумный насос (с вакуумной гидравлической системой и сервомеханизмом ), 18 - компрессор ( с гидрав
лической системой управления).
Система смазки 57
2. (Двигатели серии W06) Установите Примечание : убедитесь, что уста те герметик (жидкую прокладку) и
маслоприемник в задней части подцона. новлено уплотнительное кольцо. снова нанесите.
а) Временно затяните болты 1 и 2. 3. (Двигатели серии W06) Установите
Размер уплотняющей
б) Совместите отверстия для болтов корпус (крышку) шестерен ме ханизма
поверхности А. ........ .. ... ...... .. . """ 3 - 4 мм
в блоке цилиндров и кронштейне. газораспределения. При установке
в) Затяните болты 1, 2 и 3 указан используйте герметик.
ным моментом затяжки . 4. (Двигатели серии W06) Установите
масляный поддон.
а) Срежьте выступы прокладки с по
садочной поверхности масляного
поддона .
б) Очистите поверхности.
в) После нанесения герметика в те
чение времени, указанного в инст
1 рукции по п рименению, затяните
19 - 26 Нм
20 - 25 Нм
2-О
12--@J
13
Снятие и установка масляного насоса, маслоприемника и маслоохладителя (двигатели серии W04). 1 - масля
ный фильтр , 2 - уплотнительное кольцо, З - маслоохладитель в сборе, 4 - медная шайба, 5 - штуцер, 6 - пробка ,
7 - перепускной болт, 8 - крышка насоса в сборе, 9 - прокладка, 10 - ость шестерни, 11 - ведомая шестерня мас
ляного насоса, 12 - направляющая, 13 - маслоприемник, 14 - сетчатый фильтр, 15 - стопорное кольцо.
58 Система смазки
7
V'
( 5
Снятие и установка масляного насоса, маслоприемника и маслоохладителя {двигатели серии WОб). 1 - масло
охладитель в сборе, 2 - уплотнительное кольцо, 3 - направляющая уплотнительного кольца, 4 - маслоприемник
в сборе, 5 - крышка насоса в сборе, 6 - шестерня, 7 - масляный насос в сборе .
Разборка и сборка масляного насоса. 1 - узел корпу Схема масляного насоса. 1 - ведущая шестерня,
са масляного насоса, 2 - ведомая шестерня, 3 - про 2 - узел корпуса масляного нас оса, 3 - ведомый вал,
кладка. 4 - ведомая шестерня, 5 - прокладка.
19-26Нм 19 - 26 Нм
Снятие и установка маслоохладителя и масляного фильтра (W06): 1 - пробка пружины клапана, 2 - уплотни
тельное кольцо, З - пружина клапана, 4 - клапан, 5 - прокладка рабочего элемента маслоохладителя, 6 - рабочий
элемент маслоохладителя, 7 - пластина масляного фильтра, 8 - фильтрующий элемент в сборе, 9 - нижняя
крышка фильтрующего элемента, 10 - фильтрующий элемент, 11 - сливная пробка.
25 - 34 Нм
о
5~
)
l
4
5
L'
" в
Снятие и установка маслоохладителя и масляного фильтра (W06D): 1 - масляный фильтр, 2 - кронштейн масля
ного фильтра, З - клапан, 4 - пружина клапана, 5 - кольцевое уплотнение, 6 - пробка, 7 - медная шайба, 8 - допол
нительный масляный фильтр (WOбD-Tl-11).
16 10 13
fg
m
о
61
Систематурбонаддува
Оценка состояния а) Удалите заглушку из впускной
трубы и подключите шланг с мано
турбокомпре ссора метром .
щищён от потока воздуха под давле Если давление наддува ниже номи б) Утечка газов из турбины или воз
нием, который может быть вызван нальной величины, то требуется ка духа из компрессора.
утечками или в случае разрыва шланга. питальный ремонт турбокомпрессора . г) Утечка масла из турбокомпрессора .
Разборка
1. Снимите корпус компрессора.
Примечание :
- Нанесите установочные метки
на корпус компрессора и корпус
подшипников для облегчения со
вмещения при повторной сборке .
- Если корпус компрессора не уда
ется снять руками, осторожно об
Осевой люфт ... .. ..... ..... .. О, 06 - О, 09 мм стучите его пластиковым молот
б 1
11
J 4
~~
21,58 - 23,53 Нм , ~·
\ »~~\,
3
\ ~·' "\14 \ ·
10
~-~ -~ В 1, 18-137Нм
' 7 3,44 - 402
Примечание:
- Скошенная кромка стопорного
кольца должна быть обращена к
подшипнику.
- Убедитесь, что стопорное кольцо
плотно "сидит" в канавке.
- Устанавливайте стопорное кольцо
зазором, обращённым как показано
на рисунке.
б) Установите подшипник в корпус
подшипников .
Примечание : поверните контргайку
по часовой стрелке, чтобы ослабить Примечание : нанесите на подшипник
гайку крепления (левая резьба). слой чистого моторного масла.
б) Снимите крыльчатку компрессора в) Установите другое стопорное
и ротор турбины с тепловой защитой . кольцо.
г) Снимите с каждого подшипника Примечание: должно быть установ
стопорные кольца . лено только ближайшее к стороне
Примечание : При снятии стопорного турбины стопорное кольцо, как пока
кольца будьте осторожны, чтобы не зано на рисунке .
повредить фронтальную поверх
ность отверстия в корпусе подшип
ника .
1
о
ф
4. Снимите п одшипники .
а ) Сним и те уплотнительный фла
нец . Исполь з уя специальный инст
румент , выньте уплотнительный
фланец .
д) Снимите подшипники .
5. Снимите уплотнительные кольца .
Примечание : при снятии уплотни
тельных колец будьте очень осто
рожны, чтобы не повредить канавки
уплотнительных колец .
Сборка
1. Очистите все детали .
а) Все снятые при разборке детали
перед очисткой должны быть визу
ально осмотрены , чтобы проверить
возможное подгорание, абразивный
износ, наличие отложений нагара и
следов утечки газов и масла.
б) Тщательно промойте детали в
дизельном топливе, используя мяг
кую щётку , и продуйте их сжатым а) Установите в канавке новое уп
воздухом . лотнительное кольцо вала турбины .
64 Система турбонаддува
б) Расположите тепловую защиту на 5. Установите уплот нительный фла 6. Установите на ротор турбины
корпусе подшипников . нец. крыльчат ку к омпрессора и затяните
в) Смажьте подшипники ротора тур а ) Установите два новых уплотни стопорную гайку .
бины чистым моторным маслом и тельных кольца на маслоотража Примечание : помните, что эта гайка
установите ротор в корпусе подшип тель . имеет левую резьбу.
ников . б) Установите масляный разбрызги
ватель в уплотнительный фланец.
Примечание : ра сп оложите зазоры
уплотнительных колец, как показано
на рисунке .
уплотнительного
кольца
В х од масла
турбины
," \..
Внутренний диа- А: 18,55 мм Заменить
метр отверстий в
корпу се подшипни-
ков
В: 17,11 мм
А~
tim
(О' · ~ Гl
;=-tjj' 11 11
J
·'U-LГJ
,~1 1
\?
Внутренний диа- 12,З6 мм Заменить
метр опорных под-
1
шипников
1/
ни ков
ном разбрызгива
теле
Н2
66
Топливная система
Форсунки
.-,
Снятие
'
1. Очистите наружные поверхности
распылителей форсунки и соединений '' .'
топливных трубок.
Примечание: попадание посторонних
частиц в камеру сгорания может вы
звать поломку двигателя.
1 :':
' ''
~-/:;
,___ :l._i.г~-r' --------------·-
·'
' '
\_ - - - - - - - - - - - - - - - - - _1
'
3 4 5 7 6
~'
концы трубок, чтобы предотвра
тить попадание в них грязи.
3 1=:
·~ Г1
J
8
3.Снимите форсунку в сборе.
Если форсунку не удается вывернуть
рукой, то используйте специальный
инструмент.
10
13 12 11
Специальный ключ
Нормальная Неисправная
форсунка форсунка
\ /
в) Убедитесь, что игла плавно опус
б} Проверьте форму факела распы
ливания топлива.
Нормальная Неисправная
~
дизельном топливе. те, что нет просачивания топлива из
Примечание: не дотрагивайтесь сопловых отверстий или вокруг гай
пальцами до сопряженных поверхно ки крепления распылителя в тече
стей распылителя. ние 10 секунд. Если просачивание
~
б} Наклоните корпус распылителя капель в течение 1О секунд имеет
приблизительно на 60° и вытяните место, то замените или отремонти
иглу на одну треть её длины . руйте форсунку и распылитель .
68 Топливная система
Топливный насос
--
Картер маховика
высокого давления
Установочный инструмент
(ТНВД)
Примечание: процедуры снятия, ус
тановки, разборки и сборки ТНВД
приведены для шестицилиндрового
двигателя. ТНВД применяемого на
А до вмт
0
четырехцилиндровом двигателе
Муфта
имеет аналогичную конструкцию с
опережения
учетом количества цилиндров.
впрыска Крышка
Снятие Указатель
топлива
40-~45Нм
з ~2
4
5
6
ТНВД. 1 - корпус ТНВД, 2 - фиксирующие пластины корпуса нагнетательного клапана, 3 - корпус нагнетательного
клапана, 4 - уплотнительное кольцо, 5 - регулировочная шайба, 6 - упор нагнетательного клапана, 7 - пружина
нагнетательного клапана, 8 - прокладка, 9 - нагнетательный клапан, 10 - плунжерная пара, 11 - болт, 12 - резьбо
вая заглушка, 13 - перепускной болт , 14 - рейка ТНВД, 15 - фиксатор, 16 - кулачковый вал, 17 - подшипник,
18 - регулировочная шайба и уплотнительное кольцо, 19 - регулировочные шайбы, 20 - подшипник , 21 - про
кладка, 22 - крышка подшипника, 23 - уплотнительное кольцо, 24 - перепускной клапан, 25 - прокладки, 26 - адап
тер, 27 - боковая крышка, 28 - уплотнительное кольцо, 29 - зубчатый сектор плунжера, 30 - поворотная втулка
плунжера, 31 - верхнее седло пружины плунжера, 32 - пружина плунжера, 33 - нижнее седло пружины плунжера,
34 - регулировочная шайба, 35 - узел толкателя, 36 - крышка рейки.
Топливная система 69
Примечание : значен ие угла опереже- 3.Поверните кулачковый вал ТНВД и Примечание : чтобы предотвратить
ния впрыска указаны в таблице вставьте специальный инструмент в падение плунжера и пружины плунже
"Данные для проверки и ремонта". отверстие каждого толкателя в их ра, отрегулируйте наклон подставки
полностью поднятом положении . под ТНВД так, чтобы верхняя по
Специальный инструмент: приспо верхность насоса была немного ниже
Картер маховика
собление для вставки. гор изонтали .
Ма хо вик
А' до ВМТ
Ук азатель
Примечание :
Предупрежде ние:
- Повреждение свинцовой пломбы - Не допустите повреждения плун
Если величина осевого люфта отли жеров.
или обжимной чашки кем-либо, кро
ме персонала HINO или уполномо
чается от номинальной, то отрегули -Расположите снятые плунжеры в
руйте её подбором регулировочных порядке номеров цилиндров в от
ченного персонала сервисной служ
бы изготовителя насоса, с целью
шайб соответствующей толщины . дельной коробке, чтобы предот
вратить их перепутывание .
выполне ния регулировок повлечёт
лишение га рантии.
- Держите хвостовик плунжера с
- Если имеются подозрения на не пазом, входящим в нижнее седло
правильную работу ТНВД или регу пружины, обращенным вверх и вы
лятора, консульт ируйтесь только нимайте так, чтобы плунжер не
мог упасть .
с HINO или с уполномоченной сер
висной службой изготовителя, где
будут решены все проблемы и ус
тановлены новые пломбы .
- Перед разборкой ТНВД измерьте
и запишите характеристики топ
ливоподачи.
- Держите детали каждого цилинд
ра в отдельной группе и в соот
ветствующем порядке расположе
ния . Детали, которые должны
быть замене ны, и детали, исполь 1- крышка подшипника, 2 - регули
зующиеся повторно, должны хра ровочная шайба, З - сторона приво
ниться отдель но . да вала.
1. Снимите муфту опережения впры
ска топлива в с б оре (см . раздел 5. Снимите толкатель в сборе.
1- зажим плунжера, 2 - нижнее сед
"Муфта опережения впрыска топлива а) Нажмите на толкатель специаль
ло пружины, З - канавка, 4 - плун
и соединение муфты"). ным инструментом - зажимом роли
жер.
2. Снимите регулятор част оты враще ка и выньте держатель толкателя .
ния (см . раздел "Регулятор частоты Специальный инструмент: зажим 7. Снимите конический подшипник с
вращения") . ролика толкателя. кулачкового вала ТНВД .
70 Топливная система
а) Снимите конический подшипник с 1. Установите втулки плунжеров. Примечание: затягивайте корпус на
кулачкового вала со стороны привода . а) Перед установкой проверьте гнетательного клапана после уста
Специальный инструмент: съемник плунжерные пары (плунжер и втул новки плунжерной пары.
подшипника. ку) на отсутствие износа, царапин
или на обесцвечивание .
1 - направляющая, 2 - съемник
подшипника.
Примечание:
- Перед установкой толкателя
проверьте, что хвостовик плун
жера установлен в пазе поворот
ной втулки .
- Вставляя толкатель, проверьте, в) Установите рейку в положение
что рейка ТНВД скользит плавно, полной подачи.
без задержек. г) Ослабьте винт перепуска топлива
на кажд ой форсунке .
д) Включите насос высокого давле
Поворотная втулка ния стенда и пролейте топливо до
его вытекания из линии перепуска
Регулировка форсунок.
1. Подготовительные работы.
а) Установите ТНВД на стенд для
испытаний дизельной топливной ап ~ _ Трубка перепуска
паратуры. '--""" топлива
б) Закрепите приспособление для
измерения величины перемещения
Высокое давление
0
в) Установите эталонные форсунки
и трубки линий высокого давления.
5. Затяните ко р пус нагнетательного Форсунки и линии высокого давления:
клапана.
см. раздел "Калибровка ТНВД".
После затя жки од ного корпуса нагне
тательного кла пана переместите рей
ку вправо и в ле во и проверьте усилие
п е ремещен ия рей ки.
Мо мент затяжки ""."""" ... 40 - 45 Н ·М е) Поверните кулачковый вал ТНВД
до НМТ толкателя первого цилинд
ра (по показанию индикатора) и ус
тановите стрелку индикатора на
ноль .
~. ____ А_
з начен и ям , то отрегулиру йте с по
мощью та ко й же процедуры , как и
регулиров ка предварительного хода
плунжера .
2
d
5. Измерьте и отрегулируйте нерав
з номерность подачи топлива по секци
ям ТНВД .
Измерьте объем впрыс к иваемого топ
1- перепускная трубка, 2 - топливо, лива при различны х положениях рей
З -втулка плунжера, 4 - предвари к и и различной частоте вращения ва
тельный ход плунжера.
ла ТНВД .
з) Если величина предварительного Объем впрыскиваемо го топлива : см .
хода плунжера не соответствует но ра здел "Калибровка ТНВД"
минальному значению , то отрегули
руйте её , заменяя регулировочную
шайбу толкателя . в ) Установите плунжер первого ци
Специальный инструмент : держа линдра в п оло жение на ч ала впры
тель пружины . ска топлива и проверьте, ч то метки
на муфте опережения впрыс к а топ
лива и мет к и на корпусе ТНВД сов
падают .
Если установочные мет к и не совпа
дают , нанесите новую мет к у на
муфту опережения впрыс ка и сотри
те старую мет ку .
\
и слегка поворачивайте её в нужную
впрысками топлива .
сторону .
а) Считая момент начала впрыска
топлива в цилиндр №1 начальным
значением , проверьте и отрегули
'r
руйте периодичность впрыска топ
лива в соответствии с порядком ра
4. Проверьте зазор между тол кателем
боты цилиндров .
и нижним концом плунжера ( верхний
зазор толкателя) .
а) Установите плунжер перво го ци
линдра в положение начала впры
ска топлива , затем переместите
толкатель ру коятк ой.
Верхний зазор
толкателя .. "" " ." больше, чем О, 2 мм
б) Следуйте этой процедуре для ци
линдров №2 - №6 .
в) Если зазор толкателя меньше
0,2 мм , то снова проверьте величину 1- винт крепления зубчатого секто
предварительного хода плунжера . ра, 2- поворотная втулка.
Топливоподкачивающий насос
Топливоподкачивающий насос (тип FP/KE). 1 - серийный номер подкачивающего насоса, 2 - насос ручной под
качки, 3 - пробка, 4 - прокладка, 5 - пружина, 6 - обратный клапан, 7 - направляющая, 8 - толкатель, 9 - ролик,
10 - стопорное кольцо, 11 - штифт, 12 - перепускной болт, 13 - фильтр , 14 - корпус подкачивающего насоса,
15 - шток толкателя, 16 - сальник, 17 - поршень, 18 - пробка.
М14 , 13- 15 Нм
Нейлоновая прокладка
М14, 20 - 25 Нм
40- 50 Нм
---8
50 - 55 Нм
5
10 9
7
г----1--,
1 11 \
е
80 - 90 Нм
/1
1 12 @'К
_...--, ~
i~___,o '
\ 15
-~~13
1 ~14
1
1
L _____ _ _ _ _!
\ 16
"~ю 5-8 Нм
Топливоподкачивающий насос (тип FP/KS). 1 - серийный номер подкачивающего насоса, 2 - перепускной болт,
3 - прокладки , 4 - соединительный штуцер, 5 - уплотнительное кольцо, 6 - пружина обратного клапана, 7 - обрат
ный клапан, 8 - насос ручной подкачки, 9 - стопорное кольцо, 10 - узел толкателя, 11 - ролик, 12 - толкатель,
13 - штифт, 14 - направляющая, 15 - корпус подкачивающего насоса, шток толкателя и сальник, 16 - поршень,
17 - пружина, 18 - прокладка, 19 - пробка, 20 - прокладки, 21 - фильтр.
Топливная система 75
Таблица. Данные для проверки и ремонта .
Фильтр . Очистить
Визуальная провер ка
За купоривание
Муфта опережения впрыска топлива (тип SCDM). 1 - ступица муфты, 2 - грузы муфты, З - направляющий шток
грузов муфты, 4 - седло пружин муфты, 5 и 6 - пружины муфты, 7 и 8 - регулировочные шайбы, 9 - седло пружин
муфты, 10 - стопорное кольцо, 11 - специальная шайба, 12 - болт, 13 и 14 - кулачки муфты, 15 - фланец привода
муфты, 16 ·регулировочная шайба , 17 ·стопорное кольцо, 18 ·регулировочная шайба, 19 ·крышка муфты.
~1
3 4 3. Установите кулачки.
Установите большие и маленькие ку
1 · фланец привода муфты, 2 - ре лачки в ступице муфты, как показано
гулировочная шайба, З · стопорное на рисунке (если смотреть со стороны
кольцо, 4 · ступица муфты. крышки муфты) .
Топливная система 77
б) Поверните большой кулачок так , Если осевой люфт не соответствует
Регулятор частоты
чтобы было получено одинаковое номинальной величине зазора, то
расстояние L/2 слева и справа меж отрегулируйте , используя следую вращения
ду центром вращения большого ку щий набор регулировочных шайб. (модель RLD-E)
лачка и центром вращения ступицы Толщина регулировочных шайб (мм):
муфты . Разборка
О, 1; О, 12; О, 14; О, 16; О, 18; 0,90; 1, 10;
1,30; 1,50; 1, 70. Предупреждение:
- Повреждение свинцовой пломбы
или обжимной чашки кем-либо кро
ме персонала HINO или уполномо
ченного персонала сервисной служ
бы изготовителя насоса с целью
выполнения регулировок повлечёт
лишение гарантии .
- Если имеются подозрения на не
правильную работу ТНВД или регу
лятора, консультируйтесь только
с HINO или с уполномоченной сер
висной службой изготовителя, где
будут решены все проблемы и ус
тановлены новые пломбы.
1. Снимите крышку регулятора с ТНВД .
а) Используя бородок, выбейте
6. Установите муфту опережения пробки , запрессованные в крышку
в) Установите грузы муфты опере
впрыска топлива в сборе на ТНВД. регулятора .
жения впрыска в сборе .
г) Чтобы убедиться в правильной а) Установите шестерню привода
установке центробежных грузов, ТНВД .
нужно проверить, что правая часть
б) Установите муфту опережения
плеча груза расположена ниже в тот
впрыска топлива на ТНВД.
момент , когда оба штифта привод Момент затяжки ... .. .... ... ... 85 - 100 Н ·М
ной ступицы расположены по верти
кальной оси , как показано на рисун
ке (если смотреть со стороны)
крышки муфты .
~~~л~
б) Проверьте осевой люфт крышки
муфты. Нажмите на крышку муфты
рукой до упора в сторону ступицы
муфты , затем измерьте зазор между
к рышкой муфты и регулировочной
шайбой . Q"J;l ша и бы
Номинальный зазор ..... ..... 0,05 - 0,2 мм
78 Топливная система
ной пружиной. Затем снимите уп Отверните болт и снимите рычаг ос
тановки двигателя , крышку, пружину,
лотнительное кольцо и регулиро
вочную шайбу. уплотнительное кольцо и регулиро
56
~ ~·~~
63
38
~~57 55 ~
8 г- __ 1 ___ "
.
39~; l
40~1...-~
41 43 1 ~л
42~: 58~""
v36
t . )
34 ', . 42 ,
'---1----"''
,...- -=-=-==i-- - -,
f\ i
48
~ 12 48
~--~о
48 61
~ 12 48
42
,~ @rj'
62
~
------ -- - -------•
1
Разборка и сборка регулятора. 1 - рычаг остановки двигателя, 2 - седло пружины, 3 - возвратная пружина, 4 - ре
гулировочная шайба, 5 - уплотнительное кольцо, 6 - шайба, 7 - поддерживающий рычаг, 8 - прокладка, 9 - адап
тер, 10 - втулка, 11 - направляющая пробка, 12 - контргайка, 13 - установочный болт полной нагрузки, 14 - шпон
ка, 15 - корпус регулятора, 16 - установочный рычаг полной нагрузки, 17 - возвратная пружина, 18 - регулиро
вочная шайба, 19 - уплотнительное кольцо, 20 - вал установочного рычага полной нагрузки, 21 - компенсирую
щая пружина, 22 - U-образный рычаг, 23 - стопорное кольцо, 24 - рычаг рейки, 25 - центробежные грузы в сборе,
26 - пружинная шайба, 27 - круглая гайка, 28 - проушина стартовой пружины , 29 - стартовая пружина, 30 - соеди
нительная тяга рейки, 31 - направляющая рабочей пружины регулятора, 32 - седло пружины, 33 - внутренняя
рабочая пружина регулятора, 34 - наружная рабочая пружина регулятора, 35 - муфта регулятора, 36 - регулиро
вочная шайба , 37 - переключатель, 38 - узел плавающего рычага, 39 - вал рычага управления, 40 - компенси
рующая пружина , 41 - подде рживающ ий рычаг, 42 - стопорное кольцо, 43 - плавающий рычаг, 44 - направляю
щий рычаг, 45 - серьга натяжения пружины, 46 - штифт, 47 - ось серьги натяжения рабочих пружин, 48 - пробка,
49 - фиксирующий винт, 50 - регулировочная гайка, 51 - внутренняя пружина, 52 - наружная пружина, 53 - шток ,
54 - кулачок крутящего мо мента, 55 - кронштейн, 56 - трубка, 57 - возвратная пружина, 58 - рычаг управления,
59 - регулировочный винт максимальной частоты вращения, 60 - регулировочный винт минимальной частоты
вращения холостого хода, 61 - узел пружины минимальной частоты вращения холостого хода, 62 - крышка кор
пуса регулятора, 63 - крышка (колпачок) рейки ТНВД.
14. Снимите ось серьги натяжения ра 18. Снимите узел плавающего рычага Сборка
бочих пружин регулятора . с кр ышки корпуса регулятора .
Предупреждение :
а) Используя бородок , выбейте две
заглушки, запрессованные в крышку
- Перед установкой промойте все
детали чистым дизельным топли
корпуса регулятора .
вом, любые поврежденные или с
б) Выньте ось серьги натяжения
де фектом детали должны быть
пружин .
з аменены.
- Не допускайте попадания пыли и
других внешних частиц внутрь
ТНВД во время сборки.
- Перед установкой смажьте уп
лотнительные кольца и сальники
консистентной смазкой.
- Соберите все детали в правиль
ной последовательности, затяни
те требуемыми моментами за
19. Разберите узел муфты регулятора тяжки, соблюдая правильные сбо
для проверки . рочные размеры.
а) Снимите стопорное кольцо и - Проводите сборку в порядке, об
выньте штифт. ратном разборке .
Примечание: снятые прокладки, мас
ляные сальники, уплотнительные
15. Снимите узел серьги натяжения кольца и стопорные копьца не долж
рабочих пружин . ны больше использоваться . При по
а) Снимите стопорное кольцо, затем вторной сборке должны использо
снимите шток с кулачка крутящего ваться только новые детали.
момента. 1. Установите плавающий рычаг на
б) Снимите узел серьги натяжения поддерживающий рычаг скошенной
рабочих пружин . канавкой направленной вниз .
Примечание: метка отштампована
на стороне канавки.
ко рпуса регулятора .
2. Установите пружину плавающего
рычага .
Если осевой люфт не соответствует б) Используя пресс, установите на Для облегчения установки компенси
номинальному значению , то отрегули переключатель наружное кольцо . рующей пружины рекомендуется ис
руйте , используя регулировочные в) Установите в муфте подшипник и пользовать отвертку с V-образной ка
шайбы. переключатель, затем установите навкой .
стопорное кольцо .
Толщина регулировочных шайб (мм):
0,20; 0,25; 0,30; 0,40; 0,50.
Размер А ..... .... ..... ..... .. ..... 28,8- 29,2 мм Эти заглушки фиксируют оба конца
Если этот размер не соответствует оси серьги натяжения . Запрессовы
номинальному, то отрегулируйте его вайте каждую заглушку до требуе
регулировочной шайбой. мой посадки .
Регулировочная шайба
roщJoa~
переключатель и случае
подшипник в сборе. необходимости
Износ или другое по
вреждение.
kддерживающий
чаг, вал рычага необходимости
управления и соеди
нител1::ная тяга рейки .
Износ или другое по 1 /. рычаг
вреждение . Плавающий~
рь1чаг ~
~
Топливная система 83
Таблица. Данные для проверки и ремонта (продолжение).
Номинальный Предельный Метод
Объект проверки Процедура проверки
размер размер исправления
~
ния и поддерживаю необходимости
щий рычаг
Настройка регулятора Примечание: рейка ТНВД с регулято в) Регулировка рабочей пружины ре
ром типа RLD не может быть уста гулятора.
Предварительные настройки
новлена на "ноль", пока ТНВД не бу г) Установка положения регулиро
1. Установите ТНВД на стенд для испы
дет работать при частоте враще вочного винта минимальной частоты
таний дизельной топливной аппаратуры .
ния 1000 - 1200 мин- . Если перевести
1
вращения .
2. Подсоедините топливные трубки.
3. Заполните полости кулачкового вала рейку в положение прекращения по
ТНВД и регулятора моторным маслом . дачи при частоте вращения менее
4. Установите угловую шкалу на рычаг 1000 мин- 1 , то тяги регулятора мо
управления . гут оказаться поврежденными.
5. Снимите пружину минимальной час Предупреждение:
тоты вращения холостого хода в сборе . Регулировка угла опережения
6 . Снимите контргайку направляющей впрыска топлива и величины пода
рабочих пружин регулятора. чи топлива выполняется до на
7. Ослабьте регулировочный винт стройки регулятора частоты
максимальной частоты вращения . вращения.
8. Ослабьте регулировочный винт ми - Перед тем как перевести рычаг
нимальной частоты вращения холо управления в положение макси
стого хода . мальной частоты вращения, уве
9. Ослабьте регулировочный винт личьте частоту враИ},ения вала
максимальной нагрузки. ТНВД до 500 - 600 мин- при поло 1- рычаг управления, 2 - регулиро
1 О . Отрегулируйте предварительное жении рычага управления на упоре вочный винт максимальной часто
положение кулачка крутящего момен
минимального режима. ты вращения, 3 - регулировочный
та (см. раздел "Калибровка" или раз Затем переведите рычаг управле винт минимальной частоты враще
дел "Сборка регулятора"). ния холостого хода.
ния в максимальное положение. Да
11. Установите рейку ТНВД в положе лее, используя регулировочный винт
ние выключения подачи топлива. 2. Регулировка положения рейки при
полной нагрузки, установите рейку
а) Смонтируйте на конце рейки полной нагрузке.
в положение за 3 мм до максималь
ТНВД приспособление для измере а) Временная установка рычага
ного . После этого могут быть вы
ния хода рейки . управления .
полнены различные регулировки при
б) Зафиксируйте рычаг управления б) Временная установка регулиро
требуемом положении рейки.
в положении холостого хода . вочного винта максимальной часто
в) Установите рейку в положение при Регулировки и настройки ты вращения .
"нулевом" показании стрелочного ин 1. Регулировка минимальной частоты в) Настройка регулировочного винта
дикатора, когда направляющая рабо вращения холостого хода . полной нагрузки .
чих пружин регулятора находится на а) Временная установка положения г) Установка положения кулачка кру
упоре в стенку корпуса ТНВД при рычага управления. тящего момента.
поддержании частоты ВRащения ва б) Регулировка пружины минималь д) Измерение величины подачи топ
ла ТНВД 1ООО - 1200 мин- 1 . ного холостого хода . лива.
84 Топливная система
~----·
а) Настройка регулировочного винта тоте вращения Ne (980 - 1120 мин-\
максимальной частоты вращения . Если положение рейки не соответ
б) Проверка наклона регуляторной
~-;---~-:-
ствует номинальному значению , то
характеристики. замените рабочие пружины регуля
тора новыми.
2
* Re
о
<:;
о
с
о
Nd Ne
1 - рабочая пружина регулятора,
Частота вращения вала ТНВД
2 - регулировочный винт полной
нагрузки, З - пружина минимальной
г) Настройка регулировочного винта
частоты вращения холостого хода.
минимальной частоты вращения хо
4. Регулировка минимальной частоты лостого х ода.
вращения холостого хода. - Установите частоту вращения вала
ТНВД Nc (250 мин- ) и регулировоч
1
а) Временно установите рычаг
управления на упор минимального ным винтом минимальной частоты
режима . Поддерживая частоту вра вращения холостого хода отрегули
щения в~ла ТНВД в пределах 80 - - Увеличивайте частоту вращения руйте положение рейки Rf (около
100 мин - , поворотом регулировоч вала ТНВД до достижения рейкой 8 мм) . Затем затяните контргайку .
ного винта минимальной частоты положения Rc (8 мм) и проверьте ве Контрольная точка определения ве
вращения холостого хода установи
личину частоты вращения , которая личины подачи топлива (см. раздел
те рейку в положение Ra (11,5 мм ; должна быть равна Nc (250 мин - ). "Калибровка ТНВД'') " ..... "." .. ."" ...... ".Н
здесь и далее см . раздел - Установите частоту вра~ения вала
Примечание : если частота вращения
" Калибровка"). ТНВД Na (80 - 100 мин - ) и убеди
вала ТНВД не соответствует ука
занной, то отрегулируйте подбором тесь, что рейка находится в положе
толщины регулировочной шайбы. нии Ra (11,5 мм).
s
с
"'
>S
2i
ф
1
u1.11
s
r
вращения . s
в ) Отрегулируйте положение регули "'
а) Установите рычаг управления на >S
ровочного винта полной нагрузки так , ф
о
Частота вращения вала ТНВД -
s
"'
•S
2i R if-----",----""""---~-
Ф
s
:I:
д) Измерение величины подачи топ ~о
лива.
§ R hf-------------+-~
Измерьте величину подачи топлива
с
в каждой точке регулировки при
полной нагрузке А, В, С, О, Е и 1. Ес
ли величина подачи не соответству O'------------N_,_i~N-h-'
ет номинальным значениям , то тща Частота враще н ия в ала Т НВД
тельно отрегулируйте регулировоч-
86 Топливная система
Разборка и сборка регулятора (W06D-TI). 1 - корпус регулятора, 2 - стопорный болт, 3 - сегментная шпонка,
4 • центробежные грузы, 5 - муфта регулятора, 6 - подшипник, 7 - шайба , 8 - вертикальный рычаг в сборе (рычаг
рейки), 9 ·соединительная тяга (серьга), 10 - стартовая пружина, 11 - силовой рычаг, 12 - упор полной нагрузки
(номинальной подачи), 13 - пружина минимальной частоты вращения холостого хода, 14 - контргайка,
15 • крышка регулятора, 16 - поворотный рычаг, 17 - рабочая пружина регулятора, 18 - прокладка, 19 - штифт,
20 • пробка, 21 • рычаг управления, 22 - кольцо, 23 - масляный сальник, 24 - втулка, 25 - уплотнительное кольцо,
26 • стопорное кольцо, 27 - регулировочный винт (упор) минимальной частоты вращения холостого хода,
28 • буферная пружина минимальной частоты вращения холостого хода, 29 - гайка, 30 - колпачок, 31 - крышка ,
32 • регулировочный винт, 33 • болт крепления крышки, 34 - крышка, 35 - диафрагма, 36 - шток, 37 - пружина,
38 • регулировочная шайба, 39 - соединительный болт .
Топливная система 87
38 37 36
~ ~т т г~
~<'-1 .~~~14
35 9
~~~
~~
14 34
33 32
30
18 15
21
Разборка и сборка регулятора {W06D-Tl-ll). 1 - корпус регулятора, 2 - стопорный болт, 3 - сегментная шпонка,
4- центробежные грузы, 5 - муфта регулятора, 6 - подшипник, 7 - шайба, 8 - вертикальный рычаг в сборе {рычаг
рейки), 9 - соединительная тяга {серьга), 10 - стартовая пружина, 11 - силовой рычаг, 12 - упор полной нагрузки
{номинальной подачи), 13 - пружина минимальной частоты вращения холостого хода, 14 - контргайка ,
15 - крышка регулятора, 16 - поворотный рычаг, 17 - рабочая пружина регулятора , 18 - прокладка, 19 - штифт ,
20 - пробка, 21 - рычаг управления, 22 - кольцо, 23 - масляный сальник, 24 - втулка, 25 - уплотнительное кольцо ,
26 - стопорное кольцо, 27 - регулировочный винт {упор) минимальной частоты вращения холостого хода ,
28 - буферная пружина минимальной частоты вращения холостого хода, 29 - гайка, 30 - колпачок, 31 - крышка,
32 - регулировочный винт, 33 - болт крепления крышки, 34 - крышка, 35 - диафрагма, 36 - шток, 37 - пружина ,
38 - регулировочная шайба, 39 - соединительный болт, 40 - пружина прямого корректора топливоподачи.
Сборка
Предvпреждение:
- Перед установкой промойте все
детали в чистом дизельном топ
ливе, замените все повреждённые
или имеющие дефект детали.
- Не допускайте во время сборки
попадания внутрь ТНВД пыли и
других посторонних частиц.
- Перед установкой смажьте уп
лотнительные кольца и сальники
консистентной смазкой.
- Собирайте детали в правильной по
следовательности, затягивайте их
требуемым моментом затяжки, вы
б) Отсоедините стартову ю пружин у .
держивайте сборочные размеры и т.д.
3. Используя специальный съёмник, - Сборку проводите в порядке, об
снимите центробежные грузы. ратном разборке.
1. Установите вертикальный рычаг
{рычаг рейки).
Установите ось рычага рейки та к , что
бы широкая сторона её головки была
направлена к корпусу ТНВД.
Примечание: неправильная (другой
стороной) установка может привес
ти к касанию рычага с рабочей пру
жиной регулятора и, соответствен
но, к нарушению его работы.
2.Отверните круглую гайку крепления
~
центробежных грузов
Примечание: используйте ключ для
удерживания кулачкового вала ТНВД
~ ·
от проворачивания.
88 Топливная система
"'
t о
i::;
о
с о
Nb
Частота вращения вала ТНВД
~
§ 0"----"---- 1
с Na Регулировочный
Частота вращения болт (уп ор)
вала ТНВД полной нагрузки
Настройка регулятора
Предварительные операции б) Отрегулируйте положение регу
1. Соедините с рейкой измерительное лировочного винта максимальной
устройство и установите его на "ноль" . частоты вращения.
2. Подсоедините топливные трубки. При частоте вращения вала ТНВД
З. Заполните корпус ТНВД моторным Nb (мин· ) отрегулируйте положение
маслом . рейки до Rb (м м) регулировочным
4. Уст ановите на рычаг управления винтом максимальной частоты вра
измерител ь угла поворота . щения.
Топливная система 89
Примечание : д ) Увеличьте частоту вращения ва - Если значения Ng и Na не соот
ла ТНВД до Nh (Ni) мин- и отрегу
1
- При слишком большом натяжении ветствуют техническим условиям,
буферной пружины холостого хода лируйте пружину корректора та к, то замените корректор в сборе .
максимальная частота вращения чтобы положение рейки соответст
холостого хода превысит преду вовало Rh (Ri) мм .
смотре нную изготовителем вели
Корректор
чину, что приведёт к поломке дви по давлению наддува
га теля .
t Rg
- Значение величины угла поворота
::;; Регулировка
::;; Rh
рычага управления указано в раз s- 1. Временно зафиксируйте регулиро
Ra вочный винт хода корректора по дав
деле "Калибровка". "'
>S
4. Отрегулируйте прямой корректор ф лению наддува .
Q.
~
Rg тоту вращения .
Ra -- -
_...,._ а) Отрегулируйте положение упора
s 1
полной нагрузки .
"'
>S
ф
1
б) Отрегулируйте максимальную
Q.
частоту вращения .
в) Установите корпус корректора то ф
*
о
а
гулируйте величину затяжки пру
жины корректора вращением кор
с
о~~~~~~~~~~~~ пуса корректора (колпачка) .
Ng
Частота вращения вала ТНВД , мин · •-
4
г) Зафиксируйте это положение кор
ректора контргайкой.
J, 11
10
~~·
12
9
8
т.
7
б
5
1 2
R2 ---------------
s
""Q)
'"'а.
Q)
s
:I:
·1 __/
~ aR1~-----.r
с
а
с
с:;
о s
""
>S
Q)
/
r--·--,--- /
а. / /
o~-~--------
Np
Частота вращения вала ТНВД , мин ·'
Q)
s
:I:
~'* +*в
Давление наддува , мм рт. ст. /
~
/
'-~
R21--....
с:;
о
5. Регулировка натяжения пружины с
корректора по давлению наддува .
Примечание : в случае изменения ве
а) Поддерживая част9ту вращения личины хода корректора по давлению
вала ТНВД "Np" (мин· ), установите наддува, снимите крышку и снова Давление наддува, мм рт. ст.
рычаг управления в положение пол установите ход корректора.
ной нагрузки. 6. Замена регулировочной шайбы (см.
сборочный рисунок "Корректор по
А: Замените регулировочную шайбу
давлению наддува") .
на шайбу большей толщины.
а) Снимите крышку (5), отворачивая
Б : Замените регулировочную шайбу
болты крепления (4).
более тонкой.
s б) Удерживая толкатель (7) отвёрт
""
>S
кой от проворачивания, отверните
Q)
а.
Свинцовые пломбы и об
контргайку (11 ).
Q)
s жимные чашки регулятора
:I:
Примечание: все регулировочные
~ R
с:;
__,__
1 устройства регулятора частоты
о
1 вращения зафиксированы проволокой
с
1 и свинцовыми пломбами в качестве
защиты потребителей. Это служит
Давление наддува , мм рт. ст.
для предотвращения несанкциониро
ванного вмешательства в регули
ровки, что может вызвать наруше
с::::: ~~~
Рычаг
Настройка
регулятора
частоты
вращения
V.P.
Рычаг Регулировочный
останова болт -упор Примечание : угол поворота рычага
двигателя полной нагрузки "VP" означает ве тикальное положение
График характеристик регулятора
j
Установка регулировочного
1::i;
винта буферной пружины
::i;
g
:i::
R1 (10.4) t---'--т--f--f-----------.....,
А
1-
:s:
""
>:S:
"а.
":s:
х
~
§
i::
о~~~~~~~о=-~~~~~~~~~~~~-.,,.._~~~"-~~~~-
ФО ~ ~
м~ о :-.О
Частота вращения вала ТНВД, мин ·' ':! :;J
92 Топливная система
ТНВД: 22020-3462А
Двигатель W04C-TI
Цикловая Положение рейки ТНВД, Частота вращения ТНВД , Число циклов Объём впрыскиваемого Допустимая
топлива, см
3
подача мм мин _, погрешность
Регулировочный винт
Регулировочный
поворотного рычага Угол поворота рычага управления
винт минимальной
Регулировочный частоты вращения
винт максимальной (буферной пружины) Максимальная Минимальный
холостой
~~~
частоты вращения частота
вращения 21° - 31°
с:::·. ХОД
Рычаг
Настройка
регулятора
частоты
вращения
V.P.
Пружина минимальной
частоты вращения
Рычаг холостого хода Регулировочный Примечание: угол поворота рычага
останова болт - упор "VP" означает вертикальное положение
двигателя полной нагрузки
Топливная система 93
а частоты в ащения
Больше,
чем 14
Настройка рабочей пружины регулятора
f
::;
::;
g
:I:
1-
s
"'
>S
С!> Rd : 7,6 1-------"'f•
а.
С!>
s Rc : 6,0 i-------++",,.......---+-----------------+-~
:i::
~
а
i::::
о
Lt)Q Lt) о о
cno
M"<t
cn
Lt)
.....
Lt)
Lt)
<D
"z Lt)
Lt)
Lt)
о
о
о
о
z .rJ (.j
z z
Частота вращения вала ТНВД, мин- 1
94 Топливная система
ТНВД: 22030-20708
Двигатель W04D
Спецификация Номер деталей ТНВД 22030-20708
ТНВД Тип ТНВД NP-PES4A950321RND168
г-~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~-+~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Цикловая Положение рейки ТНВД, Частота вращения ТНВД , Число циклов Объём впрыскиваемого Допустимая
подача мм мин ·' топлива , см 3 погрешность
1,0 см
3
А 9,2 1500 200 14,0-14,8
в -6 ,3 400 500 4,0 - 5,0 1,5 СМ 3
Позиция спецификации
с::::: Минимальный
Рычаг
частота
вращения\.i.;....;;;.;-.....-._.;.;.J
Настройка
регулятора
частоты
вращения
V.P.
Пружина минимальной
частоты вращения
Рычаг холостого хода Регулировочный
останова болт -упор Примечание: угол поворота рычага
двигателя полной нагрузки "VP" означает ве тикальное положение
Топливная система 95
а частоты в ащения
Параметр Положение рычага Частота вращения Положение рейки ТНВД, мм Место регулировки
вала ТНВД , мин ·'
Ма кс имальная Полная нагрузка Регулировочный болт
Na : 1500 Ra : 11,9 - 9,4
ч аст от а вр а щения ( пол ожение на упоре полной нагрузки
Регулировочный винт
Nc: 1750 Rc: менее , чем 3,0
поворотного рычага
Предельное значение
t
::i;
::i;
Ra : 9,0 - 9,4 ~---+----------------------------,.-,
g
:х:
1-
~ Rd : 6,4 - 6,8 - - - - - -
•:S::
~ 6,1-6,5
ф
§
~ ------------
Rb: 4 ,8 - 5,8
i::
О'-------"о'-----о'-----~~--~---~---~---------..--~-~
о
.......--"---~~
lt) о
lt) о о м lt)
lt) .....
N V
"'
"z i1i
z
.а
z z
(j
ТНВД: 22020-3521А
Двигатель W06D-TI
Спецификация Номер деталей ТНВД 22020-3521 А
тнвд Тип ТНВД NP-PES6A95C320RS2
Тип регулятора частоты вращения N P-EP/RSV200-1600
Тип муфты опережения впрыска топлива Не установлен
Цикловая Положение рейки ТНВД, Частота вращения ТНВД, Число циклов Объём впрыскиваемого Допустимая
подача мм мин· ' топлива, см 3 погрешность
А 10,2 1600 500 42,30 - 51,30 ±3
в -7 250 500 3,25 - 4,75 ±15
Позиция спецификации
~~~
Настройка
регулятора
частоты
вращения
V.P.
Пружина минимальной
частоты вращения
Рычаг холостого хода Регулировочный Примечание : угол поворота рычага
останова болт -упор "VP" означает вертикальное положе
двигателя полной нагрузки
ние
Топливная система 97
Настройка реrvлятора частоты вращения
Параметр Положение рычага Частота вращения Положение рейки ТНВД, мм Место регулировки
вала ТНВД, мин·
1
регvлировки управления
Регулировочный винт
Nc: 1710- 1760 Rc: 5,4
поворотного рычага
L
Установка регулировочного
Больше, График характеристики
чем 14 П корректора по давлению наддува
1 ~---. ... .
[Ход корректора по давлению наддува
g
:::!!:
:::!!:
:"_t;jf
i "''""V
:::; Ra (R2): 10,2 ,
:::; Rf: 10,o --- -~~;1-------д \
g
::i: '-.. \
1- ', \
s
""
•S
С11
Rd: 7,0
Rc:5,4
~--~~''-~~К3 \\ ~ R1 : 8,1 - 8,3
~ о
а.
g g
а ~ ~
i:::: с:> с:>
с:>
"' м
i-i
ll.
Давление наддува, мм рт. ст.
о L/)Q 1/) с:> с:>
'<tl() О> N
NN 1/)
ТНВД: 22020-3851А
Двигатель W06D-TI
Спецификация Номер деталей ТНВД 22020-3851 А
тнвд Тип ТНВД NP-PES6A95C320RS2
Тип регулятора частоты вращения NP-EP/RSV200-1600
Тип муфты опережения впрыска топлива Не установлен
Регулировочный винт
Рычаг останова двигателя поворотного рычага
Настройка
Регулировочный винт
регулятора
минимальной частоты
частоты
вращения холостого хода
вращения
1(
Регулировочный винт
максимальной
частоты вращения
Регулировочный
Пружина минимальной частоты
болт -упор
Регулировочный винт вращения холостого хода
полной нагрузки
максимальной и пружина прямого корректора
частоты вращения топливоподачи (если установлена)
Топливная система 99
Наст ойка е лято а частоты в ащения
Параметр регу Положение ры Частота вращения Положение рейки ТНВД, мм Место регулировки
вала ТНВД, мин·
1
ли овки чага п авления
Больше,
Диапазон регулируемого режима : 300 -1500 мин ·•
1 Установка регулировочного
чем 14,0 винта буферной пружины
t
::;
::;
Ход корректора по давлению надцува
~ '\\
§
t: \ ....._
\
' \
\
\
'--
0'----~Ц)-С)~-----Ц)~-------------------~-----
Ц)
Ц)'
'<1'0 ф м ф
Ц)
NM Ц) Ц)
::;
::;
t::f
ID
::i::
1-
s
Максимальная
частота----..\
,._____
Минимальный
режим
"'
>S
Q)
11
вращения Q)
s
~R1:8,9-9 ,1
~ О'---о'-------о'-----
§ С) ~
t:
С) С)
<D С)
N
..... N
V.P. а.
а.
Примечание : Угол поворота рычага "VP" Давление надцува, мм рт.ст.
означает вертикальное положение
100 Топливная система
ТНВД : 22020-3882А
Двигатель WOбD-ТI
Низкое давле н ие топлива (давл е ние п одкачки) 156,9 кПа (1,6 кгс/см 2 )
Давление открытия перепускного клапана 240,3 - 269,6 кПа (2,45 - 2,75 кгс/см 2 )
Параметр ы Нап ра вл ение в ра ще ния По часовой стрелке (вид со стороны п р и вода )
Цикло в ая Положение рейки ТНВД , Частота вращения Число Объём впрыски в ае м о го Допустимая
топлива,см
3
подача мм ТНВД , мин"' циклов погре ш ность
Позиция спецификации
Регулировочный винт
Р ы чаг о станова дви гател я поворотного рычага
Регулировочный вин т
ми н имальной ч астоты
вращения холос т ого хода
Н а стр о йка
регулят о ра
ча стот ы
вращ е ния
/
Регул и ровочный ви нт
(
максимальной
ч астоты вращения
Регулировочный
Пружина минимальной частоты
болт -упор
Регулировочный винт вращения холостого хода
полной нагрузки
максимальной и пружина прямого корректора
частоты вращения топливо п одач и (есл и установлена)
Топливная система 101
Настройка регулятора частоты вращения
Параметр Положение ры Частота вращения Положение рейки ТНВД , мм Место регулировки
1
регулировки чага управления вала ТНВД, мин·
Ма ксимальная Полная нагруз ка Na: 1700 Ra : 12,0 Регулировочный болт
частота вращения (положение на полной нагрузки
упоре макси
Rb: должно Регулировочный винт
Nb: 1545 быть начало движения рейки
мальной частоты максимальной частоты
вращения) вращения
t Rh : 12,7 -....._"'.
Rg2:
\ -
12,З :::3~~~t~~~-~-~~~~-~-~~~~===::~A=-F~-.-
Rb : 12,6 - _ _
~~
Ra : 12,0
Rc1 : 11 ,5 /
1
гr-
Rc2 : 10,2 --1---~,.JЦ_:::Д:=::t==:=j~=:J====t==--U~
. ._
Rf:9,3 - ---'\\ / '1
\
\1\ 2,4 \
"'
Rd: 6,31------ff,--'I..'\ В•
\
\
\
\
\
~
1
\.,..._
о 1 \
00
00
in-
CDO
о
~
о
о
о
о
/ \"'\.,. g
ano an,....
М CD 00 о N о
(")(")
:::!. ....- ....-
r,; :5~:g~~
о, ..ё
z"
...-
...-...- ...... 11)
z z i::n .... .. N.. z
z ·- .От-
z z~ ~
Частота вращения вала ТНВД, мин · · -
!"''' "'/
Г/
Максимальная Минимальный
•S
частота режим ф
Q.
вращения
§! R1: 10,4
:i:
~ 0,3 ~ R g~
о ....-
;
ф
~ о о
о
о
о
а
с:
.
:; g
.
V.P. (")
....-
"'
~
(")
..- N
Примечание : угол поворота рычага " VP" Частота вращения а. а.
означает вертикальное положение вала ТНВД , мин -• Давление наддува, мм рт.ст.
102
Система зарядки
Общая информация 1. Снимите щеткодержатель в сборе . 4. Отпаяйте все выводы обмотки ста-
а) Отпаяйте провод от регулятора тора и снимите ее .
Система зарядки состоит из аккумуля напряжения .
торной батареи , генератора со встро
енным регулятором выходного напря
жени я, контрольной лампы разряда
аккумуляторной батареи и электро
проводки . Напряжение на выходе ге
нератор а ограничивается регулятором
по напряжению аккумуляторной бата
реи . Привод генератора осуществляет
ся клиновыми ремнями от коленчатого
вала двигателя.
Меры предосторожности
1. Убедитесь, что провода подключе б) Снимите щеткодержатель в сборе .
ны к соответствующим выводам акку 2. Используя пресс , снимите ротор.
муляторной батареи . Проверка
2. При ускоренной зарядке аккумулятора 1. Проверьте ротор на разрыв обмотки .
отсоединяйте провода от его клемм . а) Измерьте сопротивление между
3. При измерениях не используйте вы контактными коль цами при 20 ° С.
соковольтный тестер с большим вход Номинальное
ны м сопротивлением . сопротивление ... ............ .. ... ..... 12, 5 Ом
4.Не отсоединяйте клеммы аккумуля
торной батареи при работающем дви
гателе. c=J
о
Проверки на автомобиле о~
о
1. Проверьте проводимость плавких
вставок и предохранителей .
2. Проверку ремня привода навесных
агрегатов смотрите в главе
3. Снимите подшипники ротора .
" Техническое обслуживание и общие а) Используя пресс , выпрессуйте
процедуры проверки и регулировки". передний подшипник .
3. Визуально проверьте провода ,
идущие к генератору, проверьте на
дежность их соединения, состояние б) Проверьте отсутствие проводи
проводки, а также отсутствие посто мости между контактными кольцами
Номинальное напряжение 24 в
Номинальный ток ЗОА
Эксплуатационные параметры и 27 В при 900 мин ·'
частота вращения
Если диаметр меньше минимально
Направление вращения По часовой стрелке (наблюдая со стороны шкива) го, замените ротор .
Система зарядки 103
2
3
~-
4
@,,
3 Нм
1--------- -------1
1 1
1 1
1 1
1 © 1
1 (§> 1
: ~@, \ :
1 ~ @Е?,:,
1 ~@ '~
1 @., •, '- - ~,,; ',
1 ' ,• ''rl
\
\ 11
\
\
\ 10
\
\ 13 ',
\
\
\
\ ~"" ',
\ :'
\ '
\ :
22 \ :
\ '
\ '
-...;,
'
'
' ' ..... ,
''
' ' ..... .....
' ..... , 17
' ..... 1
' ..... , 1
19
Разборка и сборка генератора (24 В, ЗОА). 1 • ротор, 2 - обмотка статора, З ·держатель подшипника, 4 • пластина,
5 • передний подшипник, 6 • крышка фетрового кольца, 7 • фетровое кольцо, 8 • передняя крышка генератора,
9 • крышка генератора со стороны привода в сборе, 1О • шкив генератора, 11 - крыльчатка, 12 • втулка, 1З • зад
няя крышка генератора, 14 ·кольцевое уплотнение, 15. конденсатор, 16. выпрямитель, 17 - изолятор вывода,
18 • прокладка, 19 ·задний подшипник, 20 • крышка генератора со стороны выпрямительного блока в сборе,
21 · вакуумный насос в сборе, 22 • щеткодержатель в сборе.
104 Система зарядки
3. Проверьте обмотку статора. б) Поменяйте полярность подсоеди
а) Проверьте наличие проводимости
Генератор
нения щупов тестера и повторите
между выводами обмоток. При от испытания, описанные выше . При (24 В, 35А/40А)
сутствии проводимости замените бор должен показать результат, об Разборка
статор. ратный результату первой проверки
(т. е. если в первом случае прибор
1. Снимите регулятор напряжения,
Омметр разъём и коммутационное устройство
показывал наличие проводимости,
и отпаяете следующие элементы, ука
он должен показать отсутствие про
занные на рисунке:
водимости и наоборот).
- вывод регулятора напряжения (1 ).
Проводимость Нет проводимости - вывод коммутационного устройст-
ва (2) .
-коммутационное устройство (3).
5. Проверьте выпрямитель.
а) Подсоедините положительный щуп
тестера к положительному корпусу
выпрямителя, а минусовой провод
тестера - к клемме выпрямителя. По
очереди подсоединяйте второй щуп к
каждой входной клемме выпрямите
ля. Прибор должен регистрировать Примечание: не удерживайте ротор
во всех случаях либо проводимость, в тисках при снятии приводного
либо отсутствие проводимости. шкива и вентилятора.