Вы находитесь на странице: 1из 51

°C °F

Масло
Мин. Максим Мин. Максим
Отсек или система Вязкости
ум. ум.
Картер двигателя SAE 5W-20 (SPC) -30 +10 -22 +50
CD или
SAE 5W-20 -25 +10 -13 +50
CD / TO-2
SAE 10 Вт -20 +10 -4 +50

SAE 10W-30 -20 +40 -4 +104


SAE 15W-40 - +50 +5 +122
пятнад
SAE 30 0 +40 +32 +104

SAE 40 +5 +50 +41 +122


SAE 10 Вт -30 +50 -22 +122

Пневматический
стартер CD или CD /
TO-2 ** Лубрикатор
двигателя
SAE 30 0 +72 +32 +160

Передача SAE 40 +5 +85 +41 +185


морской
SAE 50 +10 +95 +50 +203
7200 серии CD / TO-2
ТАБЛИЦА ИНТЕРВАЛОВ APA

Отсек Интервал
Моторное масло 250 часов

Судовое трансмиссионное масло 250 часов


Трансмиссионное масло 500 часов
Гидравлическое масло 500 часов
Масло главной передачи 500 часов

* Информацию о работе при температурах ниже -30 ° C (-22 ° F) см. В


«Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию,
рекомендованном для холодной погоды», форма № SEBU5898,
которую можно получить у дилера Caterpillar.
#
Все температурные диапазоны. Вы можете заменить смазочное
масло для пневматического стартера дизельным топливом или
керосином.
ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте масла SAE40 или SAE50 во всех
морских трансмиссиях серии 7200, в которых используется
водяное охлаждение рубашки охлаждения.

1-50
Технические характеристики двигателя
Количество цилиндров 12

Калибр 170 мм (6,7 дюйма)


раса 190 мм (7,5 дюйма)
Смещение 4,3 л (263 дюйма3)
Полный рабочий объем 3158 дюймов3 (51,8 л)
Степень сжатия 13: 1
Максимальное ограничение
впускной системы Требуется
новый фильтр 30 дюймов (762 мм) H20

Максимально допустимое
давление выхлопа 686 мм (27 дюймов) H20
Технические характеристики двигателя
Количество цилиндров 8
Калибр 170 мм (6,7 дюйма)
раса 190 мм (7,5 дюйма)
Смещение 4,3 л (263 дюйма3)
Полный рабочий объем 34,5 л (2105 дюймов3)
Степень сжатия 13: 1
Максимальное ограничение
впускной системы Требуется
новый фильтр 30 дюймов (762 мм) H20

Максимально допустимое
давление выхлопа 686 мм (27 дюймов) H20
Положения коленчатого вала для синхронизации
впрыска и регулировки клапана
Проверка / регулировка с помощью
поршня № 1 в ВМТ: *
Гонка сжатия при Escape Race в
Двигатель ПМС
3508 PMS
Двигатели, вращающиеся против часовой стрелки -
стандарт SAE, вид со стороны маховика
Впускные клапаны 1-2-6-8 3-5-4-7
Выпускные клапаны 1-2-3-7 4-5-6-8
Форсунки 3-4-5-7 1-2-6-8
Порядок стрельбы 1-2-7-3-4-5-6-8
Двигатели правого вращения - стандарт SAE, вид со
стороны маховика
Впускные клапаны 1-3-4-8 2-5-6-7
* Установите поршень № 1 в верхнюю центральную точку 'Установите поршень № 1 в верхнюю центральную точку
Выпускные 1-2-7-8 ход. См. ОПРЕДЕЛЕНИЕ
клапаны правильный
(ВМТ) и определите 3-4-5-6 (ВМТ) и определите правильный ход. См. ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ВЕРХНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ №1-3-4-8 ПОРШНЯ. 1. ВЕРХНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ № ПОРШНЯ. 1.
Форсунки 2-5-6-7 Найдя верхнее центральное положение хода и произведя
Найдя верхнее
Порядок стрельбыцентральное положение хода и произведя
1-8-7-2-6-5-4-3
правильную регулировку цилиндра, снимите установочный правильную регулировку цилиндра, снимите установочный
болт и поверните
Положения маховик
коленчатого валанадля360 ° в нормальном
синхронизации болт и поверните маховик на 360 ° в нормальном
направлениивпрыска
вращения двигателя. При
и регулировки этом поршень № 1
клапана направлении вращения двигателя. При этом поршень № 1
будет находиться в верхнем центре (ВМТ) другого хода. будет находиться в верхней центральной точке (ВМТ)
Проверка
Установите установочный / регулировка
болт на маховикс помощью
и закончите другого хода. Установите установочный болт на маховик и
поршня № 1 в ВМТ: *
регулировку других цилиндров. закончите регулировку других цилиндров.
Гонка сжатия при Escape Race в
Двигатель ПМС PMS
3512
Двигатели, вращающиеся против часовой стрелки -
стандарт SAE, вид со стороны маховика

Впускные клапаны 1-3-6-7-10-12 2-4-5-8-9-11


Выпускные
клапаны 1-4-5-6-9-12 2-3-7-8-10-11
Форсунки 2-4-5-8-9-11 1-3-6-7-10-12
Порядок стрельбы 1 -12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-6
Двигатели правого вращения - стандарт SAE, вид со
стороны маховика

Впускные клапаны 1-3-4-6-7-12 2-5-8-9-10-11


Выпускные
клапаны 1-4-5-8-9-12 2-3-6-7-10-11
Форсунки 2-5-8-9-10-11 1-3-4-6-7-12
Порядок стрельбы 1-4-9-8-5-2-11 -10-3-6-7-12 1-51
Технические характеристики двигателя
Количество цилиндров 16
Калибр 170 мм (6,7 дюйма)
раса 190 мм (7,5 дюйма)
Смещение 4,3 л (263 дюйма3)
Полный рабочий объем 69,1 л (4210 дюймов3)
Степень сжатия 13: 1
Максимальное ограничение
впускной системы Требуется
новый фильтр 762 мм (30 дюймов) HaO

Максимально допустимое
давление выхлопа 686 мм (27 дюймов) H20
Положения коленчатого вала для синхронизации
впрыска и регулировки клапана
Проверка / регулировка с помощью
поршня № 1 в ВМТ: *
Двигатель Гонка сжатия при Escape Race в
3516 ПМС PMS
Двигатели, вращающиеся против часовой стрелки -
стандарт SAE, вид со стороны маховика
Впускные клапаны 1-2-5-7-8-12-13-14 3-4-6-9-10-11-15
16
Выпускные клапаны 1-2-3-4-5-6-8-9 7-10-11-12-13-14
15–16

Форсунки 3-4-6-9-10-11-15-16 1-2-5-7-8-12-13-14


Порядок стрельбы 1-2-5-6-3-4-9-10-15-16-11 -12-13-14-7-8
Двигатели правого вращения - стандарт SAE, вид со
стороны маховика
Впускные клапаны 1-2-5-6-7-8-13-14 3-4-9-10-11-12-15
16
Выпускные клапаны 1-2-3-4-5-6-9-10 7-8-11 -12-13-
1415-16
Форсунки 3-4-9-10-11-12-15-16 1-2-5-6-7-8-13-14
Порядок стрельбы 1-6-5-4-3-10-9-16-15-12-11 -14-13-8-7-2
Отсек или система Гал.
Соедин Гал.
Литров енные Имперский
КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ (1)
104 27 22
3508 227 59 42
424 112 90
152 40 33
3512 312 81 год 67
613 162 134
204 53 44
3516 401 106верхнюю центральную
88
'Установите поршень № 1 в точку
842 219 182 ОПРЕДЕЛЕНИЕ
(ВМТ) и определите правильный ход. См.
СИСТЕМАВЕРХНЕГО
ОХЛАЖДЕНИЯЦЕНТРАЛЬНОГО
(2) ПОЛОЖЕНИЯ № ПОРШНЯ. 1.
Найдя верхнее центральное положение хода и произведя
3508 262
правильную регулировку 69
цилиндра, 57 установочный
снимите
болт и поверните маховик на 360 ° в нормальном
3512 322 85 71
направлении вращения двигателя. При этом поршень № 1
3516 будет находиться 387 в верхней
102 центральной
85 точке (ВМТ)
другого хода. Установите установочный болт на маховик и
ОБЫЧНЫЙ РАДИАТОР
закончите (3)
регулировку других цилиндров.
D 76 20 17
И 121 32 27

F 152 40 33
грамм 182 48 40

ЧАС 190 пятьдесят 42


ЗИГЗАГОВЫЕ МОДУЛИ РАДИАТОР (3)
46/10 121 32 27
50/11 133 35 год 29
60/13 155 41 год 3. 4
72/25 193 51 42
МОРСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
7231 91 24 20
7241 121 32 27

7251 114 30 25
7261 132 35 год 29
7271 114 30 25

* (1) Дополнительное масло требуется при использовании


дополнительных масляных фильтров. Обязательно
добавьте достаточно масла, чтобы заполнить
вспомогательный масляный контур.
(2) Система охлаждения двигателя состоит из коллекторов
водяного охлаждения и регулятора водозабора
(расширительного бачка). Он не включает внешние
трубопроводы, теплообменник и килевые охладители.
(3) Включает трубы.

1-52
Общая мощность системы охлаждения
Гал.
Литро Соеди Гал.
Отсек или система в ненны Имперский
Только двигатель (1)
Радиатор (2)
Внешняя система (3)
Общая емкость системы (4)
Кондиционер системы охлаждения
Чтобы защитить свои инвестиции в двигатель
Галлоны /
Интервал Литров Гал / США
империалы Caterpillar, добавляйте кондиционер системы
жидкостного охлаждения каждые 250 часов работы в
Когда вы записываете соответствии с графиком технического обслуживания.
всю систему (1)
Кондиционер в систему охлаждения следует
Каждые 250 часов добавлять во время первоначальной заправки и
работы (2) каждый раз при сливе и промывке системы, но только
если вы используете антифриз, отличный от
Caterpillar Low Silicate Antifreeze. Поддерживая
концентрацию кондиционера в системе охлаждения от
3% до 6%, риск точечной коррозии стенок цилиндра
сводится к минимуму, тем самым снижая стоимость
владения и эксплуатации вашего двигателя.

Запишите в таблице ниже количество жидкого


хладагента-кондиционера, необходимое для
поддержания общей производительности системы
охлаждения. Используйте «Общая емкость системы»
и рассчитайте необходимое количество кондиционера
хладагента.
Примечание: таблица включает три различных
единицы измерения, чтобы облегчить вашу задачу.

(1) См. Объем системы охлаждения двигателя в таблице


«Заправочные емкости». Система охлаждения двигателя
состоит из коллекторов с водяным охлаждением и
регулятора подачи воды (расширительного бачка).
Запишите объем двигателя в столбец «Только
двигатель».
(2) Если у вас установлен радиатор и вам необходимо
узнать его емкость, см. Таблицу «Заправочные емкости».
Запишите его мощность в колонку «Радиатор».
(3) Рассчитайте всю пропускную способность внешней (1) При заливке всей системы используйте антифриз
системы, такой как внешние трубопроводы, Caterpillar или аналог. Антифриз Caterpillar Low Silicate
теплообменники, килевой охладитель, расширительные Antifreeze содержит соответствующее количество
баки и все внешние компоненты системы. Запишите их в кондиционера охлаждающей жидкости для поддержания
колонку «Внешняя система». концентрации от 3% до 6%, рекомендованной Caterpillar.
(4) Сложите емкости (1), (2) и (3), чтобы получить общую Если вы не используете антифриз Caterpillar или его
емкость системы. Этот результат потребуется для аналог, добавьте 1 литр (0,26 галлона США) жидкого
определения количества антифриза Caterpillar Low кондиционера системы охлаждения Caterpillar на каждые
Silicate Antifreeze или его эквивалента, а также 30 литров (8 галлонов США) объема охлаждающей
количества кондиционера жидкой охлаждающей жидкости. Общая мощность системы может быть
жидкости, необходимого для обслуживания системы. получена из расчетов, которые вы сделали ранее.
Для справки в будущем рассчитайте и запишите
После расчета общей производительности системы необходимое количество хладагента-кондиционера,
которое вы использовали, в таблице выше «При
залейте в систему охлаждения смесь антифриза заполнении всей системы».
Caterpillar или его эквивалента, подходящей воды и (2) Каждые 250 моточасов проверяйте концентрацию
ингибитора ржавчины. Защита раствора от кондиционера охлаждающей жидкости с помощью
замерзания должна быть равна или больше, чем набора для проверки кондиционера охлаждающей
жидкости 8T5296. Поддерживайте концентрацию
требования к защите системы.
кондиционера охлаждающей жидкости от 3% до 6%. При
обслуживании системы охлаждения добавляйте 1 литр
ПРИМЕЧАНИЕ. Антифриз Caterpillar Low Silicate (0,26 галлона США) жидкой охлаждающей жидкости для
Antifreeze содержит необходимое количество кондиционирования на каждые 152 литра (40 галлонов
кондиционера охлаждающей жидкости. Если США) охлаждающей жидкости.
используется антифриз на основе этиленгликоля В качестве справки в будущем рассчитайте и запишите
необходимое количество кондиционера в таблице выше
любого другого типа, вам необходимо добавить «Каждые 250 часов работы».
кондиционер охлаждающей жидкости в систему

1-53
Терминология, используемая
в графиках технического
обслуживания
Общая информация
Проверить - Убедитесь, что точность, безопасность и Компоненты, «чувствительные к частоте вращения»,
рабочие характеристики удовлетворительны. такие как водяные насосы, генераторы переменного
тока, воздушные компрессоры и т. Д., Не
Осмотр - внимательно изучите результаты тестов или подвергаются прямому воздействию нагрузки
оценок компонентов или систем. двигателя во время работы. Нагрузка двигателя не
приводит к значительному ускорению цикла ремонта
Защитные устройства - аварийные выключатели
или замены компонентов, чувствительных к частоте
двигателя, такие как реле давления масла,
вращения, поэтому интервалы обслуживания,
температуры охлаждающей жидкости, повышающей
установленные для компонентов, чувствительных к
передачи и т. Д., А также датчики, индикаторы и т. Д.,
частоте вращения, основываются на часах работы.
Которые предупреждают оператора о возможности
проблемы. Отсутствие адекватной реакции на эти "Чувствительные к нагрузке" компоненты, такие как
индикаторы может привести к отказу двигателя. поршневые кольца, гильзы цилиндров и т. Д.,
Подвергаются воздействию нагрузки двигателя во
Смазка - нанесите указанную смазку (масло, время работы. Как правило, чем ниже нагрузка, тем
консистентную смазку и т. Д.), Чтобы уменьшить дольше срок службы двигателя. и наоборот, чем выше
трение, нагрев и износ между металлическими нагрузка, тем короче срок его службы. Большие
поверхностями. нагрузки на двигатель ускоряют цикл ремонта или
замены «чувствительных к нагрузке» компонентов.
Заменить - установите что-то новое, восстановленное
Следовательно, интервалы обслуживания,
или восстановленное вместо существующего
установленные для «чувствительных к нагрузке»
изношенного или подверженного сбоям компонента.
компонентов load »также включает литры (галлоны /
Регулировка - соответствие требованиям Руководства США) использованного топлива, поскольку это
по обслуживанию. количество топлива напрямую связано с нагрузкой на
двигатель.
Осмотреть / Восстановить / Обменять, если
«Чувствительные к нагрузке» компоненты обычно
необходимо («обслуживание») - Осмотреть, чтобы являются внутренними компонентами двигателя.
определить состояние компонентов; выбрать лучший Поскольку количество используемого топлива
вариант обслуживания в зависимости от состояния напрямую связано с нагрузкой двигателя и поскольку
компонентов, техники дилера и, что наиболее важно, это лучший показатель для восстановления, чем часы
удовлетворенности клиентов. работы, Компания Caterpillar рекомендует
перестраивать эти компоненты через указанные
Поскольку двигатели могут быть оснащены
интервалы обслуживания.
различными дополнительными компонентами,
графики технического обслуживания могут включать Конкретный интервал восстановления для каждого
компоненты, не установленные на вашем двигателе. двигателя указан в последнем столбце расписания
Просто не обращайте внимания на эти входы. Если вы ниже. Диапазон часов указан только для
не уверены в некоторых из них, обратитесь к своему приблизительной информации. В нормальных
дилеру Caterpillar. условиях эксплуатации многие пользователи
отработают больше часов, чем указано в последнем
Интервалы обслуживания столбце. Компания Caterpillar рекомендует
Компоненты двигателя обычно можно разделить на производить ремонт при достижении предельного
две группы: «чувствительные к частоте вращения» и значения в часах или литрах (галлонах / США), ЧТО
«чувствительные к нагрузке». Поэтому интервал ПРОИСХОДИТ ПЕРВЫМ. См. Раздел
обслуживания для каждого компонента, указанного в «Своевременный ремонт».
«Графике технического обслуживания судовых ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно выберите правильный
двигателей семейства 3500», в первую очередь интервал обслуживания для вашего двигателя в
зависит от компонента и его отношения к оборотам приведенном ниже графике.
(об / мин) или нагрузке.

1-54
Программа технического
обслуживания судовых
двигателей семейства 3500
Каждые 50 часов работы

Соблюдение программы смазки и обслуживания (Повторяйте ЕЖЕДНЕВНОЕ обслуживание)


является обязанностью владельца.
Осмотрите / Замените
Каждый день Прутки цинковые 1-69............................................
Уровни верификации Заменить
Картер - уровень масла 1-60........................................... Масло и фильтр
морская трансмиссия Caterpillar
(новые или отремонтированные в
Система охлаждения - уровень охлаждающей только первые 50 часов 1-70.................................
жидкости ... 1-61
Уровень масла в трансмиссии Caterpillar Marine .. 161 Каждые 125 часов работы
(Повторите все предыдущие работы)
Смазочное масло для пневматического стартера 1-62

Регулятор Woodward UG-8 (при наличии) - уровень


масла 1-63........................................................................
Проверить / отрегулировать
Сцепление 1-71......................................................
Слейте воду Смазать
Баллон воздушный 1-64.................................................. Подшипник сцепления 1-71...................................
Осмотрите мотор
Утечки 1-64.......................................................................
Ослабленные соединения 1-64......................................
проверять

Индикатор воздушного фильтра 1-65...................

Перепад давления на масляном фильтре

двигателя .... 1-67

Дифференциальное давление топливного фильтра 1-

68 ......................................

Смазать
1-68 хомут переключения сцепления....................
Подшипник соединительного вала 1-68.........................

1-55
Интервал замены масла и фильтра
Двигате 250 часов 500 часов 1000 часов
ль
3508
104 литров 27 227 литров 59 424 литров 112
галлонов / 22 галлонов / 42 галлонов / 90
галлона США / галлона США / галлонов США /
литр литр литр
3512
152 литров 40 312 литров 81 613 литров 162
галлоны / 33 галлонов / 67 галлонов / 134
галлона США / галлонов США / галлона США /
литр литр литр Проверить / отрегулировать
3516
204 литров 53 401 литров 106 842 литров 219
галлонов / 44 галлонов / 88 галлонов / 182 • Время работы форсунок,
галлона США / галлонов США / галлона США / комплект клапанов и поворотных клапанов
литр литр литр (только при первой замене масла) 1-81...............

Добавить

Кондиционер хладагента 1-72...............................

Смазать

1-84 подшипник шкива вентилятора.....................

Каждые 500 часов обслуживания

Осмотреть / Очистить
ПРИМЕЧАНИЕ. В этой таблице указаны основные
интервалы замены масла, которые влияют на • пробы Контактные кольца генератора со статически
APA, • замену моторного масла, • масляные фильтры регулируемым управляющим выпрямителем и
и • начальную регулировку зазора клапана. щетками (при наличии) 1-85............................................

Получить

• Анализ APA 1-72.........................................................

Заменить

• Масло моторное 1-73.................................................

• Масляные фильтры 1-74...........................................

• Два масляных фильтра 1-76.....................................

Проверить / Очистить
Батарейки 1-77.................................................................

Осмотрите / посмотрите, есть ли icar

Ремни генератора 1-78....................................................

Ремни вентилятора 1-79..................................................

Ребра радиатора 1-79......................................................

Шланги 1-80......................................................................

Слейте воду

Топливный бак 1-80

1-56
Каждые 1000 часов обслуживания Каждые 2000 часов работы
(Повторите все предыдущие работы по техническому (Повторите все предыдущие работы)

обслуживанию) Осмотр / Проверка Проверить / отрегулировать


Устройства защиты двигателя 1-86......................
Чистый Свет клапана двигателя 1-98.........................................

Сапун картера 1-86................................................. Поворотные клапаны 1-99..............................................


Осмотреть / Проверить
Заменить / Смазать
Турбокомпрессоры 1-99..................................................
Регулятор масла Woodward UG-8 1-87.................
Амортизаторы 1-100........................................................
Регулятор пневматический активатор 1-90..........
Подушки двигателя 1-100...............................................
Очистить / заменить

Топливный фильтр грубой очистки 1-90............... Каждые 4000 часов работы


Топливные фильтры 1-90....................................... (Повторите все предыдущее обслуживание)
Очистить / заменить / смазать
Осмотрите / Восстановите / Замените, если
необходимо
необходимо
Воздушный компрессор (при наличии) 1-101....
Трансмиссионное масло и фильтр Caterpillar 1-95 для Электростартер (при наличии) 1-102.................
морских судов...................................................................
Очистите и замените
Решетка и сапун трансмиссии Caterpillar 1-96 Marine...
систему охлаждения и
Уплотнение выходного вала трансмиссии Caterpillar 1-
97 Marine...........................................................................
добавить кондиционер 1-103..........................................
Получить
Анализ APA 1-107............................................................
Смазать
Подшипник генератора СР-4 (при наличии) 1-107.......

1-57
Интервалы ремонта верхней части двигателя
Двигатель Литров Часы
и Топливо из
Классификация Гал / США обслужив
Галлоны / ание
империалы
3508 976,000 литров
До того как 257 500 11 000
1300 об / мин галлонов / 214 500
галлонов США / литр
3508 976,000 литров
1301 к 257 500 9000
1600 об / мин галлонов / 214 500
галлонов США / литр
3512 1,459,000 литров
До того как 385 000 11 000
1300 об / мин галлон / США
321000 галлонов /
литр.
3512 1,459,000 литров
1301 к 385 000 9000
1600 об / мин галлон / США
321000 галлонов /
литр.
3516 1,942,000 литров
До того как 512 500 11 000
1300 об / мин галлонов / 427000
галлонов США / литр
3516 1,942,000 литров
1301 к 512 500 9000
1600 об / мин галлонов / 427000
галлонов США / литр

Проверить

Головки цилиндров 1-114................................................

Проверять

Форсунки 1-114.................................................................

Заменить

Термостаты 1-114............................................................

1-58
Интервалы реконструкции
Двигатель Часы
и из
Классификаци Топливные литры
галлоны / галлоны США обслуживани
я е
/ литры
1,952,000 литров
3508 до 1300 об 515.0 галлон / США 22 000
/ мин 429.1 галлон / лмп.
1.952.1 Литры
3508 1301 при 515000 галлонов / 18 000 Осмотрите / восстановите / замените при
1600 об / мин США необходимости
429.1 галлон / лмп.
1.952.1 Литры
3508 1601 при 515000 галлонов / 15 000 (Все начинается на страницах 1-117)
1800 об / мин США
429.1 галлон / лмп.
2.918.1 Литров Головки цилиндров Шатуны
3512 до 1300 об 770,000 галлонов / 22 000 Гильзы цилиндров Поршни
/ мин США Зарядные устройства Последователи
641.1 2.918.1
галлон Литров
/ лмп.
камеры
3512 1301 при 770,000 галлонов / 18 000 Топливоперекачивающий насос Насос
США
1600 об / мин предварительной смазки (при наличии)
641.1 галлон / лмп.
2.918.1 Литров Регулятор топливных форсунок
770,000 галлонов / 15 000
3512 1601 при Шарнирные пальцы Главный масляный
США
1800 об / мин насос
641.1 галлон / лмп.
3.885.1 Литров
3516 до 1300 об 1 025 000 галлонов / США 22 000
Установить новый
/ мин 854.1 галлон / лмп.
3.885.1 Литров (Все начинается на страницах 1-117)
1,025,000 галлонов / 18 000
3516 1301 при
США Поршневые кольца Коренные подшипники
1600 об / мин
854.1 галлон / лмп.
3.885.1 Литров Подшипники шатуна Поворотные клапаны
1,025,000 галлонов / 15 000 Уплотнения коленчатого вала
3516 1601 при
США
1800 об / мин
854.1 галлон / лмп. Проверить
(Все начинается на страницах 1-118)

Коленчатый вал Распредвал Кулачковые


подшипники Амортизатор
Тяга топливной системы Зубчатая передача
Втулки зубчатой передачи Распорные
пластины Центровка ведомого агрегата

Очистить / Тест
Масляный радиатор 1-119..............................................

Дополнительный охладитель Core 1-119......................

Получить

Анализ хладагента 1-119................................................

1-59
Каждый день

Картер

Проверить уровень масла

ПРИМЕЧАНИЕ. Эксплуатация двигателя с маслом


^ ВНИМАНИЕ! выше отметки FULL может вызвать погружение
коленчатого вала в масло. В этом случае пузырьки
Горячее масло и компоненты могут стать воздуха, образующиеся при погружении коленчатого
причиной травм. Не допускайте контакта масла вала в масло, снижают смазочные свойства масла.
или горячих компонентов с кожей. Кроме того, коленчатый вал, который во время
работы оказывается погруженным в масло, приведет
к потере мощности двигателя.

3. При необходимости долейте масло через заливную трубку.


1. Проверьте уровень масла щупом.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для удаленных или дополнительных
фильтров требуется дополнительное масло.
Следуйте инструкциям производителя для
дополнительных фильтров сторонних

2
.
Поддерживайте уровень масла между отметками
F

1-60
Система охлаждения Морская трансмиссия Caterpillar

Проверить уровень Проверить уровень масла

^ ВНИМАНИЕ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При рабочей температуре охлаждающая жидкость Горячее масло и компоненты могут стать причиной
двигателя горячая и находится под давлением. травм. Не допускайте контакта масла или горячих
компонентов с кожей.
Пар может нанести травму.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости
только при остановленном двигателе и достаточно
остывшем, чтобы вручную снять крышку
радиатора.

Медленно ослабьте крышку, чтобы сбросить


давление в системе.

Кондиционер системы охлаждения содержит


щелочь. Во избежание травм избегайте контакта с
кожей и глазами.

1. Проверьте уровень масла на двигателе на низких


оборотах холостого хода и включенной коробке
передач. Уровень масла должен находиться на
отметке FULL на щупе.

1. Медленно ослабьте крышку заливной горловины,


чтобы сбросить давление. Проверьте состояние
прокладки крышки. При необходимости закройте
крышку.
2. Следите за уровнем охлаждающей жидкости на
дне заливной трубки. Установите крышку заливной
горловины. 3
3. Осмотрите шланги на предмет утечек
или повреждений. Сделайте необходимый
ремонт. 2. Добавьте необходимое масло. Не переполняйте
морскую трансмиссию. Для морских трансмиссий,
отличных от Caterpillar серии 7200, см. Рекомендации
производителя.

1-61
Лубрикатор воздушного
стартера

Проверить лубрикатор
5. Установите резервуар и закройте сливной кран.
6. Заполните резервуар чистой смазкой. Чтобы
узнать, какой смазочный материал, обратитесь к
таблице «Рекомендуемая вязкость смазочного
материала».
7. Откройте воздухозаборник к управляющему
клапану стартера.

Регулировка масляного спрея

ВНИМАНИЕ

Никогда не допускайте полного стекания масла из


масляного резервуара лубрикатора воздушного
стартера. Стартер будет поврежден, если не будет
должной смазки.

При необходимости отрегулируйте распыление масла


Лопасти стартера смазываются тонким масляным так, чтобы оно подавало примерно четыре капли
туманом из масленки двигателя при работающем смазки в минуту в воздушный поток от стартера.
двигателе. 1. Убедитесь, что топливозаборник двигателя закрыт.
Когда масло в баке наполовину заполнено, снимите 2. Потяните рычаг управления воздушным
крышку масляного фильтра и залейте в бак чистое стартером, чтобы запустить двигатель.
масло, дизельное топливо или керосин. Подходящее
масло см. В таблице «Рекомендуемая вязкость 3. Подсчитайте количество капель смазки,
смазочного материала» 1. попадающих в поток воздуха за минуту.
a. Поверните игольчатый клапан (верхняя ручка
Сервисное обслуживание бачка лубрикатора
лубрикатора) против часовой стрелки, чтобы
1. Закройте воздухозаборник к управляющему увеличить количество капель в минуту.
клапану стартера.
b. Поверните игольчатый клапан по часовой
2. Откройте сливной кран в нижней части бака. Этот стрелке, чтобы уменьшить количество капель в
клапан сбрасывает давление в резервуаре и минуту.
позволяет смазке стекать. ПРИМЕЧАНИЕ. Средние значения капель следует
устанавливать только при нормальном потоке. После
3. Снимайте и промывайте резервуар только горячей настройки лубрикатор автоматически регулирует
водой. каплю в соответствии с колебаниями воздушного
потока.
4. Высушите бак. Осмотрите на предмет трещин. При
необходимости замените.

1-62
Регулятор Woodward UG-8L
(при наличии)

Проверить уровень масла

Уровень масла должен находиться на отметке FULL Моторное масло поступает в регулятор через
на щупе. спиральное отверстие. Выньте спиральное отверстие,
очистите его и установите.
Стандартным регулятором является регулятор Вспомогательные судовые двигатели могут быть
Woodward 3161. Регулятор подключен к системе оснащены электронным регулятором 2301 с приводом
смазки двигателя. Масло (под давлением) подается в EG-10P и дополнительным предварительным
регулятор через отверстие и внутренние каналы. регулятором, который защищает регулятор от ударов
Регулятор поддерживает правильный уровень масла, перенапряжения и обратной полярности.
сливает излишки и возвращает его в двигатель. Для Активатор EG-10P использует для работы моторное
этого регулятора требуется масло только тогда, когда масло. Поэтому проверять уровень масла не нужно.
он выведен из эксплуатации и во время первого
запуска нового двигателя. Если частота вращения
двигателя становится нестабильной, вам следует
проверить уровень масла в регуляторе 3161.

Уровень масла должен быть на 60–76 мм (2,4–3,0


дюйма) ниже отверстия в снятой пробке поддона.
При необходимости долейте масло для поддержания
правильного уровня.

Если масла не хватило, прочистите отверстие спирали.

1-63
Баллон с воздухом

Слейте воду
Это следует делать ежедневно или при 1. Убедитесь, что трубы хладагента надежно
необходимости для удаления воды из воздушной закреплены и затянуты. Осмотрите на предмет утечек
системы. Вода в воздушной системе может или ослабленных соединений. Проверьте состояние
замерзнуть, вызвать коррозию внутренних деталей всех шлангов.
или вызвать отказ воздушной системы.
2. Все охранники должны быть на своих местах.
Отремонтировать или заменить неисправные
ограждения или
f altantes.
^ ВНИМАНИЕ!
3. Отключите любое зарядное устройство, не
имеющее защиты от потери тока. Проверьте
При открытии сливного клапана используйте состояние батарей и уровень электролита.
подходящие защитные перчатки, маску для лица,
одежду и обувь. Сжатый воздух может сдувать 4. Осмотрите водяные насосы на предмет утечек.
предметы и причинять травмы персоналу.
5. Осмотрите двигатель на предмет утечек масла из
передних и задних уплотнений, корпуса картера,
масляных фильтров и крышек клапанов.

Откройте сливной кран на дне бака и слейте воду и 6. Осмотрите топливную систему на предмет утечек,
осадок. Закройте сливной кран. ослабленных соединений труб и скоб или
изношенных шлангов.

7. Осмотрите датчики. Замените все, что сломано


Утечки и ослабленные соединения или не может быть откалибровано.

8. Осмотрите все ремни. При необходимости


замените их. Ремни с несколькими шкивами следует
заменять только в комплекте. Если вы замените
Осмотрите мотор только один ремень из набора из 2 или 3, он будет
Внимательно следите за утечками. Если есть, найдите нести большую нагрузку, чем другие ремни, потому
причину и устраните проблему. Если вы считаете, что что ремни уже растянуты. Дополнительная нагрузка
есть утечки, проверяйте уровень жидкости чаще, чем на новый ремень может вызвать его разрыв.
рекомендуют интервалы обслуживания, пока вы не
обнаружите утечку и не устраните проблему; или пока 9. Во время работы регулярно наблюдайте за
вы не убедитесь в отсутствии утечек. манометром давления масла, топливомером,
манометром дифференциального давления
Перед обслуживанием очистите все пресс-масленки, топливного фильтра и манометрами
крышки и пробки. дифференциального давления воздушного фильтра.

10. Осмотрите шланги и колена воздухозаборной


системы на предмет трещин или ослабленных скоб.

11. Осмотрите электрическую проводку на предмет


ослабленных контактов и изношенных или
изношенных проводов. Осмотрите соединение
ступицы от двигателя к раме, чтобы убедиться, что
оно хорошее и находится в хорошем состоянии.

1–64
Индикатор обслуживания
воздушного фильтра

проверять Замена элементов воздушного фильтра

Проверьте индикатор обслуживания воздушного 1. Разблокируйте зажимы крышки вокруг


фильтра. При заклинивании измерительной коробки фильтра.
диафрагмы выполните обслуживание элементов
2. Снимите колпачок.
воздушного фильтра. Максимальный перепад
давления воздухоочистителя должен составлять 762
мм (30 дюймов) H220.

Элементы воздушного фильтра


Выполните обслуживание воздушного фильтра по
индикатору обслуживания, чтобы определить
состояние фильтрующих элементов. При засорении
фильтрующих элементов воздух может отделить
фильтрующий материал от фильтрующих элементов.
Это позволяет нефильтрованному воздуху попадать в
двигатель и значительно ускоряет износ компонентов
двигателя.

Засорение элементов воздушного фильтра, но не


растрескивание фильтрующего материала, ухудшит

3. Снимите элемент и сажевый фильтр. Вытяните


сажевый фильтр из элемента воздушного фильтра и
ВНИМАНИЕ выбросьте его.

Никогда не обслуживайте элементы воздушного


фильтра при работающем двигателе, так как это
может привести к попаданию грязи в двигатель.

Очистите или замените элементы в зависимости от


индикатора обслуживания, чтобы установить
интервалы обслуживания.

Держите под рукой элементы воздушного фильтра и


сажевые фильтры для замены при необходимости. 4

Четыре.

1-65
ВНИМАНИЕ

Не очищайте фильтрующие элементы, ударяя по ним


или тряся.

Не используйте фильтрующие элементы с


поврежденными складками, прокладками или
уплотнениями.

ПРИМЕЧАНИЕ. Элементы воздушного фильтра


5. Установите новый сажевый фильтр вокруг можно очищать воздухом, водой или моющим
средством. Держите под рукой чистые вещи, чтобы
элемента воздушного фильтра.
использовать их при чистке старых. Для получения
6. Установите новый или чистый элемент и сажевый дополнительной информации см. Руководство по
фильтр. многоразовым деталям, форма № SEBF8062, на
Очистка воздуха - максимальное давление воздуха
7. Установите крышку и закрепите ее. должно быть 205 кПа (30 фунтов на кв. Дюйм)
8. Сбросьте индикатор обслуживания воздушного
фильтра, нажав кнопку сброса.

9. Повторите шаги с 1 по 8 для воздушного фильтра с


другой стороны.

Очистка элементов воздушного фильтра

^ ВНИМАНИЕ!

Сжатый воздух может нанести травму. При


использовании сжатого воздуха надевайте маску и
подходящую защитную одежду.
Направляйте воздух внутрь элемента и вдоль
складок. Направляйте воздух из элемента вдоль
складок. Осмотрите элемент, чтобы убедиться, что
фильтрующий материал не порвался и не отделился.
Первичный элемент (воздушные фильтры Caterpillar)
можно очищать до шести раз перед заменой. При
очистке элемента его следует тщательно осмотреть,
чтобы убедиться, что фильтрующий материал не
порвался и не отделился. Заменяйте первичный
элемент ежегодно, даже если он не очищался шесть
раз.

1-66
Перепад давления на масляном
фильтре двигателя

проверять

Очистка водой - максимальное давление воды


должно составлять 280 кПа (40 фунтов на квадратный
дюйм)

Элементы масляного фильтра двигателя следует


заменять, когда манометр дифференциального
давления на фильтре показывает 105 кПа (15 фунтов
Направьте воду внутрь элемента и вдоль складок. на кв. Дюйм) при работающем двигателе при рабочей
Направляйте воду из элемента вдоль складок. Дайте температуре и номинальной частоте вращения.
элементу полностью высохнуть на воздухе и
осмотрите его перед использованием. Если ваш двигатель имеет двойную систему
масляного фильтра, вы можете менять фильтрующие
Очистка водой с моющим средством элементы во время работы двигателя.
1. Вымойте элемент в горячей воде и не Порядок замены элементов масляного фильтра или
пенообразующем бытовом моющем средстве, обслуживания системы с двумя фильтрами см. В
например, моющем средстве, используемом в разделе «Масляные фильтры» в разделе «Каждые
автоматических посудомоечных машинах. 250 часов обслуживания».

2. Промойте элемент чистой водой. См. Предыдущие


инструкции по очистке водой.

3. Дайте элементу полностью высохнуть на воздухе и


осмотрите его перед использованием.

Элементный контроль

1. Поместите лампочку в чистый сухой предмет.


Осмотрите элемент на предмет разрывов или
отслоений фильтрующего материала. Выбросьте
предмет, если он поврежден.

2. Оберните и храните вещи в чистом сухом


месте.

1 67
Перепад давления в фильтре сцепления (при наличии)
моторное топливо

Смажьте подшипники
проверять

1. Смажьте манжету переключения муфты Q (1


штуцер).
Вы должны заменить вторичные фильтрующие
элементы, когда манометр дифференциального 2. Смажьте подшипник соединительного вала
давления топливного фильтра покажет 105 кПа (15 0,
фунтов на кв. Дюйм) при работе двигателя при (2 масленки).
нормальной рабочей температуре и номинальной
частоте вращения. Вы должны чистить топливный
фильтр грубой очистки каждый раз при замене
Если двигатель оборудован системой двойного
топливного фильтра, замену элементов можно
производить при работающем двигателе. Порядок
замены элементов топливного фильтра или
обслуживания системы двойного топливного фильтра
см. В разделе «Топливные фильтры» в разделе
«Каждые 1000 часов обслуживания».

1-68
Каждые 50 часов работы

Цинковые стержни

Для обслуживания цинковых стержней и пробок


Проверка цинкового стержня выполните следующую процедуру:
Цинковые стержни вставляются в систему 1. Снимите и осмотрите все цинковые стержни.
охлаждения двигателя для предотвращения
коррозионного воздействия соленой (морской) воды.
Реакция, которую цинковые стержни подвергают
воздействию морской воды, приводит к их
разрушению.

Поэтому цинковые стержни следует проверять


каждые 50 часов работы и заменять, когда они
обнаруживают износ.

В зависимости от компоновки вашего двигателя и


дополнительного оборудования, цинковые стержни
могут находиться в крышке теплообменника
маслоохладителя, в крышке теплообменника
забортной воды, в трубках доохладителя, в водяном
насосе. трубы для морской и / или морской воды.

Расположение цинкового стержня на судовых


двигателях семейства 3500: 2. Осторожно постучите по цинковым стержням
молотком. Если стержень поврежден или ломается при
1. Масляный радиатор / теплообменник с забортной ударе, установите новый стержень. Осмотрите вилку.
водой - на торцевых крышках теплообменника есть При необходимости замените.
три (3) стержня и заглушки. Установка новых цинковых стержней
Номера запасных частей:
6L2284 Стержни (3)
6L2286 Заглушки (3)
2. Насос забортной воды - в колене насоса забортной
воды есть один (1) щуп и цинковая пробка.

Номера запасных частей:


6Л2280 стержень (1)
Вилка 6L2279 (1)
3. Морской трансмиссионный теплообменник (серия
7200) - в торцевой крышке имеется один (1) масляный
щуп и цинковая пробка.
1. Отвинтите или отшлифуйте имеющийся стержень от
Номера запасных частей: основания заглушки.

Стержень 6Л2281 (1) 2. Установите новый стержень в основание заглушки.


3. Установите заглушку.
Вилка 6L2279 (1)
Примечание. Для всех других морских трансмиссий
см. Рекомендации производителя.

1-69
Морская трансмиссия Caterpillar

Только новые или отремонтированные

Замените масло и фильтр в новом или


отремонтированном агрегате после первых 50 часов
эксплуатации. См. Раздел «Морские трансмиссии
Caterpillar» в разделе «Каждые 1000 часов
обслуживания» настоящего руководства. Для морских
трансмиссий других производителей, кроме Caterpillar
серии 7200, обратитесь к рекомендациям
производителя.

1-70
Каждые 125 часов работы

Сцепление (если есть)

Проверить регулировку сцепления

Включите сцепление, пока вы не можете достичь


^ ВНИМАНИЕ! стопорного штифта ©. Разблокируйте стопорный
штифт и поверните регулировочное кольцо по
Если сцепление повреждено до сильного взрыва, часовой стрелке для увеличения крутящего момента
детали, которые оно смещает, могут и против часовой стрелки для уменьшения крутящего
травмировать людей, находящихся в момента. Поверните регулировочное кольцо, чтобы
непосредственной близости. Необходимо принять получить крутящий момент 345 ± 50 Н * м (254 ± 35
необходимые меры безопасности, чтобы фунт-фут) или 636 ± 90 Н * м (143 ± 20 фунт-фут)
избежать этих несчастных случаев. силы на длине 541 мм (21,3 in) требуется рычагом
для включения сцепления.
Не запускайте двигатель, если пластина 0 не на
месте, так как это может привести к травмам После регулировки сцепления установите диск.
Смажьте подшипник

Когда сцепление выключено, ручной рычаг должен находиться за вертикальным положением. Если сцепление
проскальзывает, перегревается или рычаг управления разблокируется, необходима регулировка.

Для регулировки: Снимите пластину Q.

Смажьте подшипник сцепления (1 масленка).

1-71
Интервалы замены масла и фильтров
Двигате 250 часов 500 часов 1000 часов
ль
3508
104 литров 27 227 литров 59 424 литров 112
галлонов / 22 галлонов / 42 галлонов / 90
галлона США / галлона США / галлонов США /
литр литр литр
3512
152 литров 40 312 литров 81 613 литров 162
галлоны / 33 галлонов / 67 галлонов / 134
галлона США / галлонов США / галлона США /
литр литр литр Компания Caterpillar рекомендует использовать либо
3516 первый, либо второй метод. Если ни один из них не
204 литров 53 401 литров 106 842 литров 219
галлонов / 44 галлонов / 88 галлонов / 182 может быть использован, используйте третий. При
галлона США / галлонов США / галлона США / использовании дренажного жиклера для отбора
литр литр литр пробы масла не делайте этого в начале или в конце
слива. Масло в начале или в конце слива
недостаточно хорошо перемешано, чтобы быть
точным образцом масла в картере.
ПРИМЕЧАНИЕ. APA дополняет хорошую программу
профилактического обслуживания. Компания
Caterpillar рекомендует следовать программе APA,
чтобы отслеживать состояние и требования к
техническому обслуживанию вашего двигателя.
Каждую пробу масла следует отбирать при прогретом
двигателе и тщательно перемешивать, чтобы
получить точную пробу масла в отсеке.
Обратитесь к своему дилеру Caterpillar за
информацией и помощью в создании программы APA
для вашего двигателя.
Тесты APA состоят из трех основных тестов:
• Анализ износа
• Химические и физические тесты
ПРИМЕЧАНИЕ. В этой таблице указаны основные
• Анализ состояния масла
интервалы замены масла, которые влияют на • пробы
APA, • замену моторного масла, • масляные фильтры Анализ износа выполняется с помощью
и • начальную регулировку зазора клапана. спектрофотометра для контроля износа компонентов
путем определения и измерения концентраций
изнашиваемых элементов в масле в частях на
миллион. Надвигающийся отказ может быть
Периодический анализ масла идентифицирован, когда результаты испытаний резко
(APA) отклоняются от приемлемых уровней, установленных
как нормальный износ.
Физические и химические испытания
обнаруживают присутствие воды, топлива и
Получить антифриза в масле и определяют, превышают ли
концентрации максимально допустимые пределы.
В дополнение к хорошей программе
профилактического обслуживания компания Caterpillar Состояние масла оценивается с помощью
рекомендует следовать программе APA для контроля инфракрасного анализа. Этот тест определяет
состояния и требований к техническому наличие и измеряет количество сажи, серы,
обслуживанию вашего двигателя. Каждую пробу окисления и нитратов в масле. Физические и
масла следует отбирать при прогретом двигателе и химические тесты всегда должны сопровождать
тщательно перемешивать, чтобы получить точную инфракрасный анализ, чтобы гарантировать
пробу масла в отсеке. правильный диагноз.
Инфракрасный анализ также помогает
Для получения образцов APA используются
различные методы. программировать (сокращать, поддерживать или
продлевать) интервалы замены масла в соответствии
• Поместите пробоотборник в отстойник. с конкретными условиями или областями применения.

• Установите специальный клапан для проб.


• При замене масла используйте сливной жиклер.

1-72
Картер

Смена масла

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к таблице интервалов Слейте масло из картера с горячим маслом и


замены масла и фильтра на предыдущей странице, остановите двигатель, чтобы частицы, находящиеся в
чтобы определить подходящий интервал для вашего масле, могли улетучиться. По мере охлаждения масла
двигателя. частицы оседают на дно картера и не выходят наружу
при сливе масла.
Содержание серы в топливе влияет на рекомендации
по моторному маслу. Сера в топливе химически Если вы не будете следовать этой рекомендуемой
изменяется во время горения и образует серную и процедуре, частицы будут повторно циркулировать
сернистую кислоты. Эти кислоты разъедают в новом масле через систему смазки двигателя.
металлические поверхности и вызывают
коррозионный износ. Некоторые присадки,
используемые в смазочных маслах, содержат
щелочные соединения, которые нейтрализуют
действие этих кислот. Показатель этого запаса
щелочности в смазочном масле известен как общее
щелочное число. Более высокие общие щелочные
числа необходимы для нейтрализации кислот,
образующихся в дымовых газах, и для сведения к
минимуму коррозионного износа.
Любое моторное масло с рейтингом API должно иметь
общее щелочное число, достаточное для топлива с
содержанием серы менее 0,5%.
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ рекомендуется использовать
масла CC / SE или CC / SF (MIL-L-46152B) в
двигателях Caterpillar с турбонаддувом.
1. Снимите сливную пробку с картера и дайте маслу
Если в топливе содержится более 0,5% серы, стечь. Получите образец масла для анализа APA
моторное масло должно иметь общее щелочное
число, в 20 раз превышающее процентное
содержание серы в топливе, как измерено При использовании дренажного жиклера для отбора
Американским обществом испытательных материалов пробы масла не делайте этого в начале или в конце
(ASTM), метод D-2896. (Информацию об этом методе слива. Масло в начале или в конце слива
обычно можно найти в вашем местном техническом недостаточно хорошо перемешано, чтобы быть точной
обществе, библиотеке или техническом училище.) пробой масла в картере.
Если содержание серы в топливе превышает 1,5% по ПРИМЕЧАНИЕ. APA дополняет хорошую программу
весу, используйте масло с общим щелочным числом профилактического обслуживания. Компания
30 и сократите интервалы замены масла вдвое. Caterpillar рекомендует следовать программе APA,
чтобы отслеживать состояние и требования к
Регулярно уточняйте у поставщика топлива
техническому обслуживанию вашего двигателя.
информацию о содержании серы в топливе.
Каждую пробу масла следует отбирать при прогретом
Содержание серы в топливе может меняться при
двигателе и тщательно перемешивать, чтобы
каждой поставке.
получить точную пробу масла в отсеке.
Для получения дополнительной информации о
Обратитесь к своему дилеру Caterpillar за
маслах, содержании серы в топливе и т. Д. См.
информацией и помощью в создании программы APA
Публикацию № SSBD0640 «Масло и ваш двигатель»
для вашего двигателя.
или обратитесь к дилеру Caterpillar.
2. Установите сливную пробку картера и затяните с
моментом 70 ± 14 Н * м (50 ± 10 фунт-футов).

^ ВНИМАНИЕ!

При сливе масла или замене фильтров делайте


это осторожно. Горячее масло и детали могут
вызвать ожоги при контакте с кожей.

1-73
Замена фильтров и заправка картера

5. Выньте три масляных фильтрующих элемента.


Осмотрите предметы на предмет посторонних
предметов.

6. Очистите корпус масляного фильтра чистой


тканью. Осмотрите на предмет мусора.

1. Подсоедините один конец шланга © к сливному


клапану ©. Поместите другой конец шланга © в таз
или контейнер для сбора стекающего масла.
2. Откройте сливной клапан коробки масляного
фильтра ©.

Грязный предмет.

Обрезать элемент масляного фильтра. Разложите


складки и осмотрите элемент на предмет
металлических заусенцев. Чрезмерное количество
мусора на фильтрующем элементе может быть
признаком того, что вот-вот произойдет сбой.

С помощью магнита отделите металл от


неметаллических заусенцев, обнаруженных на
элементе масляного фильтра.

Частицы металла указывают на износ металлических


и стальных компонентов вашего двигателя.

Неметаллические частицы указывают на износ


алюминиевых деталей, таких как поршни, коренные
3. Снимите вентиляционную пробку @ со стороны
подшипники, шатунные подшипники или подшипники
корпуса фильтра.
турбокомпрессора.

Из-за нормального износа, трения и т. Д. На элементе


масляного фильтра нередко можно найти частицы.
Если вы обнаружите слишком много частиц в
элементе масляного фильтра, обратитесь к своему
дилеру Caterpillar для более подробного анализа.

7. Установите три новых фильтрующих элемента.


ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно используйте
соответствующий фильтрующий элемент масляного
фильтра Caterpillar для вашего двигателя.

Четыре. Снимите колпачок ©.

1-74
Ваш фильтрующий элемент масляного фильтра
Caterpillar был изготовлен в соответствии со ВНИМАНИЕ
спецификациями Caterpillar, чтобы гарантировать вам
качественную деталь по разумной цене. Элементы
Если он оборудован дополнительным масляным
масляных фильтров Caterpillar проверяются в рамках
фильтром, необходимо долить дополнительное
программы проверки, разработанной для обеспечения
масло при заливке картера.
соответствия установленным стандартам качества.
Если вы не добавите дополнительное масло, в
Компания Caterpillar постоянно тестирует элементы
масляного фильтра, чтобы модифицировать и / или
внедрить новейшие технологии в существующие
конструкции фильтров.
tx »Если вы не используете фильтрующий элемент 11. Очистите и установите вентиляционную пробку ©
масляного фильтра Caterpillar в соответствии с на корпус фильтра.
рекомендациями, вы получите продукт Перед запуском двигателя убедитесь, что уровень
некачественного качества. Некоторые конкурентные масла на щупе находится в правильном рабочем
фильтры не имеют хорошего рейтинга в микронах. Это диапазоне.
позволяет более крупным нефильтрованным частицам
попадать в двигатель. Некоторые конкурирующие 12. Вращайте двигатель с прикрепленным
масляные фильтры изготовлены из материала более рычагом ручного отключения подачи топлива до тех
низкого качества, который может сломаться на пор, пока манометр не покажет 70 кПа (10 фунтов
складках и позволить нефильтрованному маслу на кв. Дюйм). Отсоедините рычаг ручного
попасть в двигатель. Соединение между отключения подачи топлива и проверните
фильтрующим материалом и торцевой крышкой двигатель, пока он не запустится. Осмотрите на
некоторых конкурирующих масляных фильтров предмет утечек. Снизьте обороты двигателя до
является неадекватным и поэтому после выхода из НИЗКОГО ХОЛОСТОГО ХОДА.
строя нефильтрованное масло попадает в двигатель.

8. Осмотрите уплотнительное кольцо крышки. При


необходимости установите новое уплотнение.
Установите колпачок ©. Закройте сливной клапан
коробки фильтра ©. Выньте сливной шланг.

9. Если у вас есть насос предварительной смазки,


залейте масло в корпус масляного фильтра и

13. Держите уровень масла на отметке FULL на


стороне ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЮЩИЙ щупа. Заглушите
двигатель.

10. Если у вас нет насоса предварительной смазки,


то приступайте к заливке картера двигателя. См.
Разделы «Заправочные емкости» и «Технические
характеристики топлива, охлаждающей жидкости и
смазочных материалов».

1-75
Аккумуляторы

Проверить уровень электролита

^ ВНИМАНИЕ!

Батареи выделяют горючие газы, которые могут


взорваться.

Электролит - это кислота, которая может вызвать


травму при попадании на кожу или в глаза.

Мойте руки после работы с батареями и


разъемами. Рекомендуются перчатки.

Не курите при проверке уровня электролита.


При работе с батареями надевайте защитные очки.
4. Снимите крышку и выньте фильтрующие
элементы. Очистите внутреннюю часть коробки
фильтра и замените фильтрующие элементы.

5. Осмотрите уплотнения крышки и замените, если


они повреждены. Установите колпачок.
6. Откройте заправочный клапан как минимум на пять
минут, чтобы заполнить коробку фильтра.
7. Закройте заправочный клапан и поверните ручку
клапана в положение «ГЛАВНЫЙ ФИЛЬТР».

Снимите крышки заливных горловин. Поддерживайте


уровень электролита в нижней части заливных
отверстий.
Если вам нужно добавить воду, используйте
дистиллированную воду. Если вы не можете найти
дистиллированную воду, используйте чистую воду с
низким содержанием минералов. Не используйте
химически смягченную воду.
8. Если вы заменяете вспомогательный фильтр, При правильном режиме зарядки аккумуляторам не
повторите шаги с 1 по 7. 9 требуется более 30 куб. См (1 унция) воды на элемент
в неделю.
9. Осмотрите фильтрующие
элементы в соответствии с Держите батареи в чистоте.
процедурой, указанной выше.
(Продолжение на следующей странице).

1-77
Ремни генератора

Очистка аккумулятора Осмотрите ремни

1. Ослабьте и снимите концы кабеля со всех 1. Снимите кожух ремня.


клемм аккумулятора.

2. Очистите все клеммы аккумулятора.


3. Очистите все концы кабеля.
4. Установите и затяните концы кабеля на выводах
аккумуляторной батареи.

5. Нанесите слой смазки 5N5561 или


универсальной смазки на клеммы и концы кабеля.

2. Осмотрите ремни на предмет износа. Замените


ремни, если они изношены, потрескались или
изношены.

При необходимости замены ремней делайте это


только в комплекте. Никогда не заменяйте только
один ремешок. Новый ремень будет нести всю
нагрузку и, следовательно, быстрее выйдет из строя.
3
3.

Если
ремни не
требуют
регулиров
ки или

1-78
Ремни вентилятора

Регулировка лямок Проверить


Осмотрите приводные ремни на предмет износа и
замените их, если они есть. Ослабленные или
изношенные канавки шкива вызывают
проскальзывание ремня и низкую скорость
вентилятора. Если ремни вентилятора слишком
ослаблены, они слишком сильно вибрируют и
вызывают ненужный износ ремней и шкивов и,
возможно, достаточно проскальзывают для
перегрева.

Если установленный ремень необходимо заменить,


всегда устанавливайте полный набор ремней -
никогда не заменяйте только тот, который изношен.
Если вы замените только тот, который изношен,
новый ремень будет нести полную нагрузку, потому
1. Приложите усилие 110 Н (25 фунтов) в точке,
что он не может растягиваться так сильно, как другие,
перпендикулярной ремню, и половину между
и все ремни быстро выйдут из строя один за другим.
ведущим и ведомым шкивом. Измерьте
провисание ремня. Настройки
Правильный прогиб ремня составляет от 15 до 20 мм Проверяйте провисание ремней после первых 30
(от 0,6 до 0,8 дюйма). При необходимости минут работы и каждые 250 часов работы в
отрегулируйте натяжение ремня. дальнейшем. Чтобы проверить провисание ремня,
приложите усилие 110 Н (25 фунтов) посередине
2. Ослабьте стопорную гайку © на штоке натяжителя между шкивами. При первом осмотре правильно
ремня. отрегулированные ремни провисают от 1/2 до 3/4
дюйма (от 12 до 19 мм). Затем оставьте настройку 23
3. Поворачивайте регулировочную гайку © до тех мм (7/8 дюйма).
пор, пока ремень не будет иметь правильный прогиб.
Чтобы внести коррективы
4. Затяните контргайку ©.
5. Проверьте посадку ремешка.
Если установлены новые ремни, проверьте
правильность посадки через 30 минут работы.

6. Установите кожух ремня.


7. Если двигатель оснащен каким-либо другим
оборудованием с ременным приводом, осмотрите его
и произведите необходимые регулировки.

Ослабьте стопорные болты регулировочного


кронштейна шкива вентилятора и отрегулируйте
шкив, нанеся смазку на показанную пресс-масленку.
Достигнув правильного натяжения, затяните
стопорные болты.

1-79
Ребра радиатора (если есть) Шланги

Осмотреть / проверить

Предупреждение Замена шлангов до того, как произойдет сбой,


является своевременной и хорошей практикой
профилактического обслуживания. Замена шланга до
При чистке системы охлаждения всегда надевайте того, как произойдет сбой, сэкономит ваши деньги и
защитные очки. Вода под давлением может снизит риск незапланированного простоя. Замена
выбросить мусор и нанести травму. треснувшего, мягкого или протекающего шланга
позволит избежать дорогостоящего ремонта,
Каждый раз, когда вы чистите ребра радиатора, вызванного перегревом двигателя.
делайте это при остановленном двигателе. В
противном случае вы можете пораниться 1. Осмотрите все шланги на предмет утечек с
лопастями вентилятора. трещинами, наличия мягкого материала рядом с
зажимами или ослабления самих зажимов.

2. Замените потрескавшиеся или мягкие шланги и


затяните ослабленные хомуты.

Топливный бак

Слить воду и осадок


Откройте сливной кран топливного бака и слейте воду
и осадок. Закройте вентиль.

Осмотрите ребра радиатора на предмет мусора. ПРИМЕЧАНИЕ. Наполняйте топливный бак в конце
каждой смены, чтобы удалить влагу из воздуха и
Вода под давлением - отличный способ очистить предотвратить конденсацию. Не наполняйте бак до
ребра радиатора. верха. Топливо расширяется при нагревании и может
пролиться.
При необходимости поместите прожектор за ребрами
радиатора, чтобы убедиться, что они полностью
чистые.

Для получения дополнительной информации о


чистке ребер радиатора см. Публикацию №
SSBD0518, «Знай свою систему охлаждения».

1-80
Система двойного масляного фильтра
Система двойного масляного фильтра позволяет
заменять фильтрующие элементы во время работы
двигателя.

Во время нормальной работы регулирующий клапан


должен находиться в положении «ГЛАВНЫЙ
ФИЛЬТР». Для обслуживания масляных
фильтрующих элементов при работающем двигателе

УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН
ДВОЙНОГО МАСЛЯНОГО
ФИЛЬТРА 1. Откройте заправочный клапан. Клапан должен
оставаться открытым не менее 5 минут, чтобы корпус
фильтра наполнился и давление стабилизировалось.
ПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРУЮЩЕГО
КЛАПАНА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ЭЛЕМЕНТОВ ФИЛЬТРА
AUX. В ИСПОЛЬЗОВАНИИ- ДЛЯ
ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
ФИЛЬТРА ГЛАВНОЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ - ДЛЯ ЗАМЕНИТЬ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
ФИЛЬТРА
ПРОЦЕДУРА
ИЗМЕНЕНИЯ ЭЛЕМЕНТА
1. ОТКРОЙТЕ НАЛИВНЫЙ КЛАПАН НЕ
МЕНЕЕ 5 МИНУТ.
2. ЗАКРЫТЬ НАЛИВНЫЙ КЛАПАН И
ПОВЕРНИТЕ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН
В СЕРВИСНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ФИЛЬТРА.
3. СЛИВ И ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР.
4. ОТКРОЙТЕ НАЛИВНЫЙ КЛАПАН НЕ
МЕНЕЕ 5 МИНУТ.
5. ЗАКРЫТЬ НАПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
И ПОВЕРНУТЬ УПРАВЛЯЮЩИЙ
КЛАПАН В ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ФИЛЬТРА. 2. Закройте заправочный клапан и поверните ручку
СМОТРЕТЬ
РУКОВОДСТВО ПО клапана в рабочее положение фильтра
«ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР».
AUX.
ЗАЛИВНЫЙ В
КЛАПАН ИСПОЛ


Испанский 4W4716 1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Когда двигатель работает, фильтр содержит


горячую жидкость под давлением. Чтобы
избежать травм, следуйте инструкциям на
регулирующем клапане. Если происходит быстрое
движение воздуха, из-за которого жидкость может
выдуться, остановите двигатель, чтобы избежать
пожара. 3 3.

Подс
ните
сливн
1-76
Комплект клапанов двигателя Вращатель клапана двигателя

После регулировки клапанов наблюдайте за


вращением клапанов при малой мощности
Проверить и отрегулировать двигателя на холостом ходу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Каждый раз, когда вы осматриваете поворотные


клапаны, вы должны носить очки или защитную
маску и подходящую защитную одежду, чтобы
избежать ожогов выходящим горячим маслом.

После регулировки клапанов и перед установкой


клапанной крышки убедитесь, что поворотные
клапаны работают правильно.
Из-за первоначального износа и оседания
компонентов клапанного механизма рекомендуется См. Соответствующую процедуру в разделе «Каждые
выполнять первоначальную регулировку клапанов на 2000 часов обслуживания» Руководства по
новых или отремонтированных двигателях при первом обслуживанию.
интервале замены масла или в течение 250 часов
эксплуатации, в зависимости от того, что произойдет ПРИМЕЧАНИЕ. Компания Caterpillar рекомендует
раньше. заменять поворотные клапаны, которые не работают
Следующие настройки следует выполнять каждые должным образом. Неправильное вращение клапана
2000 часов работы. сокращает срок службы клапанов из-за ускоренного
износа поверхности клапана и седла клапана. Если
ПРИМЕЧАНИЕ. Эксплуатация двигателя Caterpillar с не заменить вышедший из строя поворотный клапан,
неправильной регулировкой клапана снизит детали клапана могут упасть в цилиндр и вызвать
эффективность двигателя. Это снижение повреждение поршня и головки блока цилиндров.
эффективности может привести к чрезмерному
расходу топлива и / или сократить срок службы Время впрыска
компонентов двигателя. При первой проверке и / или регулировке зазора
Полную процедуру регулировки клапана двигателя см. клапана следует также проверить время впрыска.
В разделе «Аварийный ремонт» или обратитесь к Следуйте процедуре, описанной в разделе
дилеру Caterpillar. «Аварийный ремонт» данного руководства.

ПРИМЕЧАНИЕ. Перед установкой колпачков клапана


прочтите раздел «Поворотный клапан двигателя» в
этой публикации.

Клапанный зазор
Вы должны проверять и / или регулировать
клапанный мост каждый раз, когда вы проверяете и /
или регулируете клапанный зазор. Клапаны и
компоненты клапанного механизма не всегда
изнашиваются одинаково, из-за чего мост теряет
свою посадку.

Полную процедуру регулировки клапана двигателя


см. В разделе «Аварийный ремонт» данного

1-81
Система охлаждения

Добавьте кондиционер хладагента

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВНИМАНИЕ

При рабочей температуре охлаждающая жидкость Вся вода вызывает коррозию при рабочей
двигателя горячая и находится под давлением. температуре двигателя. Вы всегда должны защищать
систему охлаждения концентрацией от 3% до 6%
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости
кондиционера системы охлаждения. Используйте
только при остановленном двигателе и
кондиционер Caterpillar Liquid Cooling Conditioner для
достаточно остывшей крышке заливной
приготовления смеси охлаждающей жидкости.
горловины, чтобы ее можно было коснуться
Кондиционер системы жидкостного охлаждения
рукой.
Caterpillar предотвращает точечную коррозию блока
Медленно ослабьте крышку заливной горловины, цилиндров или гильзы.
чтобы сбросить давление в системе. Чтобы избежать добавления слишком большого
количества ингибитора в систему охлаждения
Пар может вызвать ожоги.
двигателя, всегда проверяйте концентрацию с
Кондиционер системы охлаждения содержит помощью набора для проверки кондиционера
щелочь. Во избежание травм избегайте контакта с охлаждающей жидкости Caterpillar 8T5296.
Избыточная концентрация кондиционера будет
откладываться на самых горячих поверхностях
компонентов системы охлаждения и создавать
Во избежание повреждения двигателя никогда не барьер, снижающий характеристики теплопередачи
добавляйте охлаждающую жидкость в перегретый двигателя. Снижение теплопередачи может вызвать
двигатель. Сначала дайте двигателю остыть. растрескивание головок цилиндров и других
слишком горячих компонентов. Слишком большое
Очистите систему охлаждения перед рекомендуемым количество кондиционера также может ускорить
интервалом обслуживания в 4000 моточасов, если: износ уплотнения водяного насоса.

• Это слишком загрязнено Компания Caterpillar не рекомендует использовать


системы охлаждения для устранения утечек.
• Двигатель перегревается Использование этих продуктов может привести к
появлению избыточных внутренних отложений,
• На радиаторе видна пена которые могут снизить характеристики
• Маслоохладитель вышел из строя, масло теплопередачи двигателя.
смешалось с хладагентом.

Чтобы поддерживать концентрацию кондиционера от


3% до 6%, добавляйте кондиционер системы
жидкостного охлаждения каждые 250 часов работы
или каждую замену масла, в зависимости от того, что
наступит раньше. Используйте набор для проверки
кондиционера охлаждающей жидкости 8T5296, чтобы
проверить концентрацию.

1-82
ВНИМАНИЕ

Избыточная концентрация кондиционера


(рекомендуется более 6% для первоначальной
заправки) и концентрация антифриза более 60%
образуют отложения, которые могут засорить
радиатор и вызвать перегрев двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения дополнительной


информации см. Публикацию SSBD0518 «Знайте свою 1. Медленно ослабьте крышку заливной
систему охлаждения» и обратитесь к своему дилеру горловины, чтобы сбросить давление. Осмотрите
Caterpillar. прокладку крышки. При необходимости закройте
крышку. Может потребоваться слить достаточно
охлаждающей жидкости, чтобы добавить
ВНИМАНИЕ кондиционер в систему охлаждения.
2. Добавьте кондиционер для системы охлаждения
Caterpillar. Поддерживайте уровень охлаждающей
Компания Caterpillar рекомендует использовать жидкости внизу наливной трубки. Установите крышку
антифриз с низким содержанием силикатов Caterpillar заливной горловины.
или аналог, чтобы при смешивании с водой
температура кипения воды повышалась. Это 3. Осмотрите шланги на предмет утечек или
уменьшает точечную коррозию гильзы цилиндра за повреждений. При необходимости произведите
счет повышения температуры кавитации водяного ремонт.
насоса.
Не используйте кондиционер Caterpillar Liquid Cooling
System Conditioner с охлаждающей жидкостью
Dowtherm 209 Full-Fill.
Dowtherm 209 Full-Fill Coolant несовместима с
другими антифризами или смесями охлаждающих
жидкостей.

Dowtherm 209 Full-Fill Coolant снижает температуру


кипения охлаждающей жидкости.
Если вы решите использовать охлаждающую
жидкость Dowtherm 209 Full-Fill, спросите у вашего

Добавьте 1 литр (0,26 галлона США) кондиционера


системы охлаждения Caterpillar на каждые 152 литра
(40 галлонов США) охлаждающей жидкости. Это
позволит поддерживать необходимую концентрацию
кондиционера от 3% до 6%.

1-83
Подшипник шкива
вентилятора (при
наличии)
Смажьте пресс-масленку

Смажьте подшипник шкива вентилятора.

1-84
Каждые 500 часов обслуживания

Генератор статически
регулируемого управляющего
выпрямителя (SRCR)
(если у тебя есть)

Осмотрите - очистите контактные кольца и щетки


Для получения всей информации о смазке и
техническом обслуживании генераторов Caterpillar
SRCR, см. Руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию, форма № SEBU5717,
«Генераторы SR4 и SRCR». За дополнительной
информацией обращайтесь к своему дилеру
Caterpillar.

1-85
Каждые 1000 часов обслуживания

Устройства защиты двигателя Сапун картера

Осмотреть / проверить
Органы управления остановом двигателя должны Уборка
быть проверены, чтобы гарантировать правильную
работу. Это обеспечит отключение мотора, чтобы
избежать серьезных поломок в случае выхода из
строя.

Поручите квалифицированному механику произвести


осмотр и проверку. Обратитесь к авторизованному
дилеру двигателей Caterpillar или обратитесь к
руководству по обслуживанию вашего двигателя.

Вы должны осмотреть и протестировать


гидромеханическое уплотнение, чтобы гарантировать
адекватную защиту двигателя. См. Тему «Органы
управления двигателем» в «Разделе эксплуатации».

Осмотрите впускной воздушный клапан, чтобы 1. Ослабьте хомуты 0 шланга и снимите шланг с
убедиться, что он закрывается во время теста. трубки.

2. Ослабьте зажим ©, вынуть вентиляционное


отверстие ® и печать.
3. Промойте сапун ® чистым негорючим
растворителем и просушите.
4. Установите новое уплотнение и сапун ®. Затяните
зажимной болт (f).
5. Вставьте шланг в сапун ® и затяните Q-зажимы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если сапуны картера не
обслуживаются на регулярной основе, они забьют.
Забитый сапун картера вызовет избыточное давление
в картере, что может привести к утечке через
уплотнение коленчатого вала.

1-86
Регулятор Woodward UG8L
(при наличии)

Смена масла

^ ВНИМАНИЕ!

Во избежание травм убедитесь, что двигатель


нельзя запустить. Отсоедините заземляющий
кабель от клеммы аккумулятора.

6. Залейте в регулятор чистое масло до отметки


FULL на щупе. Подходящее масло см. В таблице
«Рекомендуемая вязкость смазочного материала».

7. Подсоедините кабель электролизера к полюсу


батареи.
8. Откройте впускной клапан топливного бака.
9. Чтобы удалить воздух из регулятора,
выполните описанную ниже процедуру.
1. Переведите главный выключатель в положение
ВЫКЛ. Регулятор продувки воздухом
2. Закройте впускной клапан топливного бака.
3. Отсоедините заземляющий кабель от
клеммы аккумулятора.

1. Запустите двигатель и дайте ему


прогреться до нормальной рабочей
температуры.
(Продолжение на следующей странице).

4. Снимите сливную пробку. Дайте маслу


стечь. 5

5. Очистите и установите сливную пробку.

1-87
2. Ослабьте гайку © на стороне регулятора, которая 5. Используйте широкую отвертку, чтобы повернуть
удерживает маркер настройки смещения ©. игольчатый клапан на три или более оборота против
часовой стрелки.
3. Переместите маркер © вручную до максимальной 6. Дайте двигателю несколько раз увеличить и
верхней точки. Затяните гайку ©. Это приведет к уменьшить скорость (стр. 1-88) примерно на 30
удалению воздуха из регулятора. секунд.

7. Ослабьте гайку и переместите маркер


регулировки смещения в нижнее максимальное
положение. Затяните гайку.

8. Медленно поворачивайте игольчатый клапан по


часовой стрелке, пока двигатель не перестанет
ускоряться и замедляться. 9
9.

1-88
12. Переместите маркер на две точки вверх по
шкале.
13. Поверните игольчатый клапан на три или более
оборота против часовой стрелки.
14. Дайте двигателю разогнаться и замедлиться
примерно 30 секунд.
15. Постепенно поворачивайте игольчатый клапан
по часовой стрелке, пока двигатель не перестанет
ускоряться и замедляться.
16. Запишите количество оборотов, необходимое
для закрытия игольчатого клапана.
10. Откройте клапан в то положение, в котором вы 17. Откройте клапан в такое же положение, в
позволяли двигателю ускоряться и замедляться. котором двигатель перестал ускоряться и
замедляться.
18. Переместите механизм регулятора вручную,
чтобы изменить скорость двигателя. Скорость
двигателя должна стабилизироваться при открытом
игольчатом клапане только на 1/2 - 3/4 оборота.
19. Реакция на изменение нагрузки клапана,
открытого менее чем на 1/2 оборота, медленная.
Отклик на открытие клапана более чем на 3/4 оборота
слишком быстрый. Если двигатель не
стабилизируется при открытии клапана на 1/2–3 / 4
оборота, переместите ручку на два положения вверх
и повторите шаги с 12 по 19.
20. Установите базовую пробку, когда частота
вращения двигателя стабилизируется.

11. Переместите механизм регулятора вручную,


чтобы изменить скорость двигателя.

Если частота вращения двигателя стабилизируется


при открытом игольчатом клапане только на 1/2 - 3/4
оборота, регулятор настроен правильно. Установите
заглушку основания.
Если требуется более 3/4 оборота, чтобы
остановить ускорение и замедление двигателя,
выполните следующие действия.

1-89
Пневматический привод Топливные фильтры
регулятора

Смажьте пресс-масленки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Утечки или разлив топлива на горячих


поверхностях или электрических компонентах
могут вызвать пожар.
Отключайте аккумулятор при замене топливных
фильтров.

Смажьте пневмопривод регулятора (2 ВНИМАНИЕ


штуцера).
Не заполняйте корпуса фильтров топливом перед
установкой элементов. Загрязненное топливо
ускоряет износ компонентов топливной системы.

я
|

Вы должны заменить вторичные элементы


топливного фильтра, когда манометр
дифференциального давления топливного фильтра
покажет 105 кПа (15 фунтов на кв. Дюйм), когда
двигатель достигнет рабочей температуры при
номинальной частоте вращения. Вы должны очищать
первичный фильтр каждый раз при замене
Очистка первичного топливного фильтра
1. Заглушите двигатель.
2. Закройте кран на топливной магистрали.

1-90
3. Снимите колпачок © со стороны обслуживания
корпуса фильтра.

4. Выньте фильтрующий элемент ®. Очистите 4. Извлеките пять использованных фильтрующих


элемент и втулку чистым негорючим растворителем. элементов из корпуса фильтра.

5. Осмотрите и установите две прокладки крышки. 5. Очистите внутреннюю часть коробки фильтра.
При необходимости установите новые прокладки.

6. Установите чистый фильтрующий элемент и


втулку.
7. Откройте клапан в топливной
магистрали.

8. Заправьте топливную систему. См. Раздел


«Прокачка топливной системы» в этом руководстве.

Замена вторичных топливных фильтров

1. Закройте кран на топливной магистрали.

6.Установите новые фильтрующие элементы.


(Продолжение на следующей странице). 2

2
.
Подсоедините один конец сливного шланга к
с
л
и
в
1-91
7. Осмотрите уплотнительные кольца крышки. При 3. Поверните ручку рычага насоса против часовой
необходимости установите новые уплотнения. стрелки. Снимите стопорную пластину с держателя
топливоподкачивающего насоса.
8. Установите колпачок.
4. Включите топливоподкачивающий насос до тех
9. Установите вентиляционную пробку ©, закройте пор, пока воздух не будет откачан из топливной
сливной клапан © и снимите сливной шланг. системы через возвратный трубопровод в топливный
бак.
10. Откройте клапан в топливной магистрали.
5. Запустить двигатель. Если двигатель не
11. Заправьте топливную систему. См. работает должным образом или выделяет
Раздел «Прокачка топливной системы». слишком много дыма, необходимо удалить
больше воздуха из топливной системы.
Прокачка топливной системы
Для всех двигателей, не оборудованных
1. Откройте клапан в топливной магистрали. 2 топливоподкачивающим насосом:
Чтобы прокачать топливную систему двигателей, не
оборудованных подкачивающим насосом, залейте
чистое безводное топливо в корпус топливного
фильтра. Для этого снимите заглушку с верхней части
монтажного блока.
Медленно залейте топливо в корпус фильтра, чтобы
дать ему время стечь через фильтр, коллектор и
линии впрыска. После заполнения системы
установите пробку и запустите двигатель. Двигатель
должен запуститься нормально.

2
.
Переведите главный выключатель двигателя в

1-92
Система двойного топливного фильтра

Система двойного топливного фильтра позволяет


продолжать работу при замене фильтрующих
элементов.
ПРИМЕЧАНИЕ. Основные топливные фильтры
следует использовать при нормальной работе до тех
пор, пока их не потребуется заменить. Его можно
переключить на вспомогательный фильтр во время
работы при замене основных фильтрующих
элементов.
УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН ДВОЙНОГО ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

ПОЛОЖЕНИЕ КЛАПАНА / 7 \
ОТ КОНТРОЛЯ ДО ДАВАТЬ {1
ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ. В ИСПОЛЬЗОВАНИИ -
ДЛЯ ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ФИЛЬТРА

ОБА В ИСПОЛЬЗОВАНИИ - ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОЛЬКО В РАБОТЕ- 3. Подсоедините один конец сливного шланга к
(+)
АВАРИЙНАЯ ЛОЖЬ
ГЛАВНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ - ЗАМЕНИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ сливному клапану ©. Другой конец шланга поместите
ФИЛЬТРАПРОЦЕДУРА ИЗМЕНЕНИЯ ЭЛЕМЕНТА
в емкость, чтобы собрать стекающее топливо.
Откройте кран на сливном кране ©. Снимите
1. ОТКРОЙТЕ НАЛИВНЫЙ КЛАПАН НЕ вентиляционную пробку © и слейте топливо из
МЕНЕЕ 5 МИНУТ.
2. ЗАКРЫТЬ НАЛИВНЫЙ КЛАПАН И
ПОВЕРНИТЕ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН В корпуса топливного фильтра.
СЕРВИСНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ФИЛЬТРА.
3. СЛИВ И ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР.
4. ОТКРОЙТЕ НАЛИВНЫЙ КЛАПАН НЕ
МЕНЕЕ 5 МИНУТ
5. ЗАКРЫТЬ НАПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 4. Снимите колпачок © с конца коробки фильтра.
КЛАПАН И ПОВЕРНУТЬ УПРАВЛЯЮЩИЙ
КЛАПАН В ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФИЛЬТРА.
СМОТРЕТЬ
РУКОВОДСТВО ПО
5. Извлеките пять использованных фильтрующих
ЭКСПЛУАТАЦИИ элементов из корпуса фильтра.

Вы должны заменить основные фильтрующие
6. Протрите внутреннюю часть коробки фильтра.
элементы, когда манометр дифференциального
давления топливного фильтра покажет 105 кПа (15 7. Установите пять новых фильтрующих элементов.
фунтов на кв. Дюйм).
8. Осмотрите уплотнительное кольцо крышки. При
Замена основных элементов топливного фильтра 2
необходимости установите новое уплотнение.

9. Установите колпачок ©.
10. Убедитесь, что вы установили вентиляционную
пробку © и закрыли кран сливного клапана ®.

1. Откройте заправочный клапан © минимум на


пять минут.

2. Закройте заправочный клапан © и поверните


регулирующий клапан © в положение
«ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР».

11. Откройте кран заполнения © минимум на пять


минут.

(Продолжение на следующей странице).


1-93
12. Закройте заправочный клапан © и поверните Чтобы заменить дополнительные фильтрующие
регулирующий клапан © в положение «ГЛАВНЫЙ элементы, когда регулирующий клапан находится в
ФИЛЬТР». положении «ОСНОВНОЙ ФИЛЬТР», перейдите к шагу
3.
13. Осмотрите на предмет утечек. Вытяните сливной
шланг и утилизируйте слитое топливо надлежащим
образом.
Замена дополнительных топливных фильтрующих
элементов

3. Подсоедините один конец сливного шланга к


сливному клапану ©. Другой конец шланга поместите в
емкость, чтобы собрать стекающее топливо. Откройте
кран на сливном кране ©. Снимите вентиляционную
Если первичный фильтр использовался и у вас нет пробку © и слейте топливо из корпуса топливного
запасного фильтра под рукой, вы можете фильтра.
использовать дополнительный фильтр © как минимум
в течение 100 часов работы. 4. Снимите колпачок © с конца коробки фильтра.
Вы должны заменить дополнительные фильтрующие 5. Выньте два использованных фильтрующих
элементы, когда манометр дифференциального элемента из коробки для фильтров.
давления топливного фильтра покажет 105 кПа (15
фунтов на кв. Дюйм). 6. Протрите внутреннюю часть коробки фильтра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если первичные фильтрующие 7. Установите два новых фильтрующих элемента.
элементы загрязнены или пусты, двигатель
необходимо остановить для замены дополнительных 8. Осмотрите уплотнительное кольцо крышки. При
необходимости установите новое уплотнение.

9. Установите колпачок ©.
10. Убедитесь, что вентиляционная пробка ©
установлена, а шток сливного клапана © закрыт.

11. Откройте заправочный клапан © минимум на пять


минут.

12. Для нормальной работы закройте заправочный


клапан © и оставьте регулирующий клапан © в
положении «ОСНОВНОЙ ФИЛЬТР».

13. Осмотрите на предмет утечек. Вытяните


сливной шланг и утилизируйте слитое топливо
надлежащим образом.
1. Чтобы заменить вспомогательные фильтрующие
элементы, откройте заправочный клапан © как
минимум на пять минут.
2. Закройте заправочный клапан © и поверните
регулирующий клапан © в положение «ГЛАВНЫЙ
ФИЛЬТР».
1-94
Морская трансмиссия Caterpillar

ПРИМЕЧАНИЕ. Для морских трансмиссий других Если вы используете отстойник для слива масла
производителей, кроме Caterpillar серии 7200, см.
Рекомендации производителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При сливе масла или замене фильтров делайте это


осторожно. Горячее масло или компоненты могут
вызвать ожоги при контакте с кожей.

1. Подсоедините сливной шланг и емкость к выходу


Смена масла насоса ©.

Слейте морскую трансмиссию горячим маслом и 2. Убедитесь, что клапан © в трубопроводе


остановите двигатель. 2 коллектора картера закрыт. Клапан следует повернуть
так, чтобы маркировка на клапане находилась под
прямым углом к направлению маслопровода
двигателя.
3. Откройте клапан © в маслопроводе судовой
коробки передач. Маркировка на этом клапане должна
быть расположена так, чтобы одна указывала на
насос, а вторая - на морскую трансмиссию.
4. Нажимайте рычаг масляного насоса, пока морская
трансмиссия не опустеет.
5. Закройте клапан масляного насоса на
маслопроводе судовой коробки передач.

Замена фильтра

1. Снимите сливную пробку коробки передач и


дайте маслу стечь.

2. Очистите и установите сливную пробку.

1. Снимите сливную пробку с корпуса масляного


фильтра морской трансмиссии и дайте маслу стечь. •

(Продолжение на следующей странице).

1-95
Очистка масляного фильтра

2. Снимите колпачок с прикрепленным фильтром. 1. Снимите крышку с фильтра.

3. Снимите гайку, фиксатор и фильтрующий элемент 2. Снимите стопорную шайбу, сетчатый фильтр и
с крышки. магнитную трубку с фильтра.
4. Очистите корпус фильтра и крышку в сборе 3. Промойте сетчатый фильтр и магнитную трубку
чистым негорючим растворителем.
фильтра чистым негорючим растворителем.
5. Осмотрите стопорную пластину и уплотнения Если магнит сломался, установите новый магнит
крышки. При необходимости установите новые
правильно. Северная (N) и южная (S) полярности
уплотнители.
магнитов смежны, поэтому они отталкивают друг
6. Установите новый фильтрующий элемент. друга, а не притягивают: S - N, N - S, S - N.
Установите фиксатор и гайку на крышку в сборе.
4. Осмотрите уплотнение сетчатого фильтра и
Затяните гайку с моментом 14 ± 3 Нм (10 ± 2 фунт-
уплотнение крышки на предмет повреждений.
футов).
Используйте новые детали, если старые повреждены.
7. Установите крышку в сборе. Затяните все болты. 5. Установите магнитную трубку фильтра, фильтр,
8. Очистите и установите сливную пробку корпуса стопорную шайбу, уплотнение и крышку.
фильтра.

1-96
Очистка сапуна

1. Выньте сапун. Заполните морскую коробку передач до отметки FULL


на масляном щупе. См. Таблицу «Вместимость
2. Очистите сапун чистым негорючим
заправки».
растворителем.

3. Установите сапун. Уплотнение выходного вала


Заправить морскую трансмиссию морской трансмиссии

Смажьте пресс-масленку

ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что обе половины (морская трансмиссия


и коллектор картера) закрыты. В противном случае
Смажьте уплотнение выходного вала морской
масло может вытечь во время работы и вызвать
трансмиссии через пресс-масленку в верхней
поломки.
задней части трансмиссии. Медленно вращайте
выходной вал, смазывая уплотнение.

1-97
Каждые 2000 часов работы

Люфт клапана двигателя

Проверить и отрегулировать
ПРИМЕЧАНИЕ. Из-за первоначального износа и Отрегулируйте клапан до номинального
оседания компонентов клапанного механизма значения, указанного в таблице «Регулировка
рекомендуется произвести первоначальную зазора клапана».
регулировку клапанов нового или восстановленного
Регулировка зазора клапана
двигателя во время первой замены масла.
Впускной 0,38 мм (0,015 дюйма)
Последующие регулировки следует производить Выхлоп 0,76 мм (0,030 дюйма)
через каждые 2000 часов работы.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эксплуатация двигателей Caterpillar с


неправильной регулировкой клапанов снижает
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ эффективность двигателей. Это снижение
эффективности может вызвать чрезмерный расход
Во избежание риска получения травмы не топлива и / или сократить срок службы компонентов
используйте стартер для вращения маховика двигателя.
двигателя.
Обратитесь к дилеру Caterpillar за полной процедурой
Горячие детали двигателя могут вызвать ожоги. регулировки зазора клапана или обратитесь к
Перед измерением зазора клапана дайте разделу «Аварийный ремонт» настоящего
двигателю остыть. руководства.

ПРИМЕЧАНИЕ. Перед установкой крышек клапанов


ознакомьтесь с разделом «Поворотный клапан
двигателя» настоящего руководства.

Регулировка моста клапана


ВНИМАНИЕ
Вам следует проверять и / или регулировать мост
клапана каждый раз, когда вы проверяете и / или
Измерьте клапанный зазор при остановленном регулируете зазор клапана. Клапаны и компоненты
двигателе. Для получения точных результатов дайте клапанного механизма не всегда изнашиваются
клапанам остыть в течение не менее 20 минут при одинаково, что может привести к потере регулировки
температуре головок цилиндров и блока цилиндров. клапанного моста.

Для регулировки клапанных перемычек снимать


коромысло не обязательно, но они должны иметь
люфт. Чтобы проверить регулировку клапанных
перемычек, нажмите на верхнюю часть коромысла,
прямо над центром перемычки. Полную процедуру

1-98
Поворотные клапаны двигателя Турбокомпрессоры

Наблюдайте за вращением клапанов на двигателе на малых оборотах холостого хода после регулировки
зазора клапана.
Осмотреть / проверить

^ ВНИМАНИЕ!

Во избежание ожогов от горячего масла,


разбрызгиваемого при осмотре поворотных
клапанов, всегда надевайте очки или подходящую
защитную одежду или маску.

После регулировки клапанов и перед установкой


колпачков:

1. Запустить двигатель. 1. Снимите впускной и выпускной патрубки с


турбонагнетателя.
2. Переведите рычаг управления регулятором в
положение НИЗКИЙ ХОЛОСТОЙ ХОД 2. Вручную поверните турбину и колесо компрессора.

3. Посмотрите на верхнюю поверхность каждого 3. Сборка должна свободно вращаться. Должно быть
вращающегося клапана. Каждый клапан клапана трудно обнаружить движение вала в подшипнике.
должен слегка поворачиваться каждый раз, когда Если вал имеет люфт в подшипниках, следует
клапан закрывается. Если какой-либо из клапанов не осмотреть внутренние компоненты.
вращается, сообщите об этом дилеру Caterpillar. 4. Осмотрите колесо турбины и колесо компрессора,
чтобы убедиться, что они не касаются корпуса
ПРИМЕЧАНИЕ. Компания Caterpillar рекомендует
турбокомпрессора.
замену неисправных роторов клапанов. Неправильное
вращение клапана сокращает срок его службы, 5. Не должно быть видимых следов контакта между
ускоряя износ поверхности клапана и седла. Если кожухом турбины или крыльчаткой компрессора и
неисправный клапан клапана не заменить, износ корпусом турбокомпрессора.
поверхности клапана может привести к падению
деталей клапана в цилиндр и повреждению поршня и 6. Убедитесь в отсутствии протечек.
головок цилиндров. 7. Повторите описанную выше процедуру для других
турбокомпрессоров.
ПРИМЕЧАНИЕ. Информацию о вариантах
обслуживания турбокомпрессора см. В разделе
«Каждые 6000 часов работы» настоящего
руководства.

1-99

Вам также может понравиться