Вы находитесь на странице: 1из 92

ЧАСТЬ No RM1JB-LD1-1

ZAXIS850-3 • 870H-3 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР ОБОРУДОВАНИЕ ПРЯМОЙ ЛОПАТЫ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ОПЕРАТОРА
Руководство для
оператора

850-3
870H-3
Гидравлический экскаватор
Оборудование
прямой лопаты
URL:http://www.hitachi-c-m.com
RM1JB-LD1-1

This book is printed on recycled paper. PRINTED IN JAPAN (E) 2007, 06 Серийным номером 020246 и выше
ВВЕДЕНИЕ

• В данном Руководстве для оператора приво- Частью программы фирмы HITACHI по поддержанию
дится основная информация, необходимая для потребителей являются гарантии. При этом предус-
работы гидравлического экскаватора с оборудо- матривается, что потребители осуществляют управле-
ванием прямой лопаты ZX850-3/ZX870H-3. ние и обслуживание согласно данному руководству.
• Храните данное Руководство в отделении опера- Гарантия разъясняется в гарантийном сертификате,
тора, что бы оно всегда было под рукой в случае который вы можете получить у вашего дилера.
необходимости.
• По вопросам, не рассмотренным в данном Руко- В гарантии предусматривается, что фирма HITACHI за-
водстве, обратитесь к следующим Руководствам меняет в гарантийный период те элементы, в которых
для оператора. будет обнаружен дефект производства. При некоторых
Руководство для оператора. Гидравлический эк- обстоятельствах фирма HITACHI также осуществляет
скаватор ZX850-3/ZX870H-3 усовершенствование машин на рабочей площадке
даже без просьб потребителя. Соответственно при
Внимательно прочитайте это Руководство для того, этом продукция может не попадать под гарантию.
чтобы изучить как правильно управлять машиной и В этом случае, если машина неправильно исполь-
осуществлять ее обслуживание. Невыполнение правил зуется или осуществлены изменения конструкции,
эксплуатации может привести к травме персонала и вызвавшие ухудшение заводских характеристик,
повреждению машины. то гарантия становится недействительной. Кроме
того не будут осуществляться меры по улучшению
Это руководство следует рассматривать как состав- машины непосредственно на рабочей площадке.
ную часть вашей машины и оно должно оставаться Результатом перечисленных действий может быть так-
вместе с машиной, когда вы ее продаете. же повышенный расход топлива и ухудшение исполь-
зования мощности машин.
Эта машина спроектирована в метрической систе-
ме мер. Все размеры в этом руководстве приводятся Только квалифицированный опытный оператор с офи-
в метрической системе. Используемые инструменты и циальной лицензией (согласно местных законов) может
метизы также соответствуют метрической системе. быть допущен к управлению машиной. Кроме того, офи-
циальную лицензию должен иметь персонал допущен-
• В данном Руководстве используется система единиц ный к проведению проверки и обслуживания машин.
СИ (Международная система единиц).
После размерности в системе единиц СИ, в круг- Перед началом работы на машине, включая систему
лых скобках указана так же размерность в системе спутниковой связи, в стране, не предназначенной для её
единиц МКС и Английские единицы измерения. использования, может оказаться необходимым произ-
Например : 24,5 МПа (250 кГс/см2) вести в ней некоторые изменения, чтобы привести её в
соответствие с местными регулирующими стандартами
Правая и левая сторона машины соответствуют раз- ( в том числе стандартами техники безопасности) и пра-
мещению рабочего оборудования по направлению вовыми требованиями страны. Пожалуйста, не экспорти-
передвижения вперед. руйте и не работайте на машине вне страны, для которой
она предназначена, пока не будет подтверждено её со-
Занесите идентификационные номера машины и ответствие местным стандартам и требованиям. В случае
ее агрегатов в соответствующий раздел руководства. сомнений в отношении соответствия, обратитесь в фир-
Тщательная запись всех номеров поможет отыскать му Hitahi Construction Machinery Co., Ltd. или к любому из
повреждения элементов машины. Вашему дилеру её официальных дистрибьюторов или дилеров.
также нужны будут эти номера когда вы заказываете
у него запасные части. Если это руководство хранится
в машине, следует также хранить в безопасном месте
машины идентификационные номера ее основных эле-
ментов.

Вся информация, иллюстрации и спецификации в этом руководстве основываются на последних данных о продук-
ции, имеющихся на время публикации. Фирма оставляет за собой право вносить изменения в руководство в любое
время без извещения.

©2007 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.

Сохраняет за собой все права


УКАЗАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА
СБОРКА
ТРАНСПОРТИРОВКА
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

0705D37ZX850-3(RM1JB-LD1-1)
СОДЕРЖАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/ Слив отстоя из гидробака.................................................4-12
Азии/Среднего и Ближнего Востока..........................S-1 Замена рабочей жидкости...............................................4-13
Замена фильтра в гидробаке...........................................4-16
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ / Модели для Замена сливного фильтра в системе насосов.........4-17
Северной Америки и Океании......................................S-8 Замена фильтра системы управления........................4-18
Замена элемента сапуна....................................................4-19
Проверка шлангов и гидролиний.................................4-20
НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Рекомендации по техническому обслуживанию
Наименование компонентов................................................... 1-1 штуцеров на гидролиниях...............................................4-23
В. Прочие проверки...................................................................4-25
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА Проверка зубьев ковша ...................................................4-26
Рычаг управления (Исполнение ISO).................................... 2-1 Регулировка рычажного механизма ковша.............4-29
Педали открывания/закрывания ковша............................. 2-2 Проверка моментов затяжки болтов и гаек . ..........4-30
Рычаг управления (Исполнение Hitachi))........................... 2-3
Педали открывания/закрывания ковша............................. 2-4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Работа с прямой лопатой........................................................... 2-5 Технические характеристики
Подтягивание рукояти к стреле............................................. 2-5 ZAXIS850-3.................................................................................. 5-1
Запрещенная работа................................................................... 2-6 Типы башмаков и области их применения
Меры предосторожности во время работы на машине......... 2-8 ZAXIS850-3.................................................................................. 5-2
Технические характеристики
СБОРКА ZAXIS870H-3............................................................................... 5-3
Меры предосторожности при сборке................................. 3-1 Типы башмаков и области их применения
Меры предосторожности при строповочных работах........... 3-3 ZAXIS870H-3............................................................................... 5-4
Меры предосторожности при работе на машине......... 3-4 Эксплуатационные параметры
Установка рабочего оборудования прямой лопаты..... 3-5 ZAXIS850-3, ZAXIS870H-3...................................................... 5-5
Снятие упора и каната................................................................ 3-6 Типы ковшей и области их применения (Прямая лопата)
Присоединение гидравлических шлангов ZAXIS850-3, ZAXIS870H-3...................................................... 5-6
между базовой машиной и стрелой.............................. 3-6
Установка гидроцилиндра стрелы........................................ 3-7 АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ.................................................... 6-1
Выпуск воздуха из гидроцилиндров рукояти и ковша........... 3-9
Установка ковша прямой лопаты.........................................3-10
Присоединение шланга гидроцилиндра выгрузки..........3-11

ТРАНСПОРТИРОВКА
Втягивание или вытягивание рамы гусеничной тележки..........3-12
Втягивание рамы гусеничной тележки.............................3-13
Вытягивание рамы гусеничной тележки..........................3-14
Типы упаковки для транспортировки................................3-17
Упаковочные размеры и массы для транспортировки-1.......3-18
Упаковочные размеры и массы для транспортировки-2.......3-22

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Правильные методы проведения технического
обслуживания и проверок................................................. 4-1
Регулярно проверяйте показания счетчика
часов наработки..................................................................... 4-2
Применяйте рекомендуемое топливо и
смазочные материалы......................................................... 4-2
Подготовка машины к техническому обслуживанию........ 4-3
A. Смазка............................................................................................ 4-4
Пальцы соединений рабочего оборудования.......... 4-5
Б. Гидравлическая система ...................................................... 4-8
Проверка и техническое обслуживание
гидравлического оборудования..................................... 4-9
Проверка уровня рабочей жидкости ................................4-11
СОДЕРЖАНИЕ

ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/Азии/Среднего и Ближнего Востока
Все знаки безопасности и их расположение на машине
показаны в этом разделе. Чтобы обеспечить безопасность
работы на машине, прочитайте раздел и убедитесь в нали-
чии на машине описанных в нем знаков. Содержите знаки
безопасности в чистоте. Если знак поврежден или утерян,
немедленно получите новый и прикрепите его в том же
месте машины. Для заказа нового знака у дилера фирмы
Hitachi используйте номер детали, указанный внизу под
правым углом рисунка, изображающего знак безопасности. 4

1
3

13
8 6 2

18
5

14
15
12

10 17

16

11

10 9 SS-2822

S-
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/Азии/Среднего и Ближнего Востока

1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Прежде чем приступить к работе, техническому обслужи-
ванию, разборке и транспортировке машины, обязательно
прочитайте и изучите Руководство для оператора.

SS-1616

2.
Если машина, установленная на стоянку внезапно придёт в
движение, это может привести к серьёзной травме и даже со
смертельным исходом, вследствие раздавливания. Обязатель-
но опустите рабочее оборудование на землю, заблокируйте
рычаги управления и удалите ключ из выключателя электро-
системы, прежде чем оставить машину без присмотра.

SS4420333

3.
Знак, означающий опасность электрического удара, если
машина находится вблизи линии электропередач.
Соблюдайте безопасное расстояние от линий электропередач.

SS-1613

4.
Знак, означающий опасность падения оконной рамы.
После того как оконная рама поднята, обязательно за-
блокируйте её запорами.

SS-1618

S-
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/Азии/Среднего и Ближнего Востока
5.
При нажатии рычага регулировки сиденья по высоте /
наклону, давите на рукоятку рычага ладонью, сверху. Не
охватывайте рукоятку рычага, иначе это может привести
к защемлению пальцев руки в подвеске сиденья.

SS4371371

6.
Если случится опрокидывание машины, оператор может
получить травму и/или быть выброшен из кабины и/или
раздавлен опрокидывающейся машиной.

SS4654287

7.
Не выставляйте руки и голову из окна кабины. Ваши руки
или голова могут получить удар стрелой.

SS4459990

8.

SS3108927

S-
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/Азии/Среднего и Ближнего Востока
9.
Знак, означающий опасность попасть под рабочее обо-
рудование машины.
Не приближайтесь к машине во время её работы.

SS3089581

10.
Знак, означающий опасность того, что может вылететь пробка
механизма натяжения гусеницы и причинить травму.
Что касается безопасных и правильных действий при на-
тяжении гусеницы, обратитесь к Руководству.

SS3086091

11.
Знак, означающий опасность получения ожога, вследствие
выплёскивания горячей воды или рабочей жидкости, если
открывать крышку во время или сразу после работы.
Что касается безопасности и правильных действий, чи-
тайте Руководство.

SS4459928

S-
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/Азии/Среднего и Ближнего Востока
12.
Знак, означающий опасность быть раздавленным при
вращении поворотной части машины. Не приближайтесь
к зоне вращения поворотной части.

SS-1614

13.
Знак, означающий опасность получения ожога, вследствие вы-
плёскивания горячей воды или рабочей жидкости, если откры-
вать крышку радиатора или гидробака в горячем состоянии.
Прежде чем снять крышку, подождите, пока радиатор
или гидробак охладится.

SS4420336

14.
Знак, означающий опасность взрыва.
Не приближайте огонь и другие виды открытого пламе-
ни к данной зоне.

SS4460067

S-
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/Азии/Среднего и Ближнего Востока
15 A
Знак, означающий опасность поражения электричес-
ким током при работе с электрическими кабелями. Что
касается безопасности и правильных действий, читайте
Руководство.

SS4459714

B
Попадание электролита на кожу может вызвать ожоги.
Попадание электролита в глаза может привести к потере
зрения. Будьте осторожны при работе с электролитом.

SS4460056

S-
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/Азии/Среднего и Ближнего Востока
16.

SS4315375

17.
ОТРАЖАТЕЛЬ (В СООТВЕТСТВИИ С ЕВРОПЕЙСКИМ СТАН-
ДАРТОМ)

SS-1988

18.
На моделях, предназначенных только для Азии/Средне-
го и Ближнего Востока.

SS4386131

S-
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/Азии/Среднего и Ближнего Востока

ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................

S-
НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5
1. Ковш 6
2. Гидроцилиндр ковша 7
3
3. Рукоять
4. Гидроцилиндр рукояти
5. Гидроцилиндр стрелы
6. Стрела 1
7. Гидроцилиндр выравнивания ковша

PEM166-LD1-1-032

1-
НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................

1-
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ (ИСПОЛНЕНИЕ ISO)


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни в коем случае нельзя допус-
кать, чтобы какая-либо часть тела находилась за
пределами рамы окна, иначе можно получить трав-
му стрелой в результате случайного толчка рычага 1 5
управления стрелой. Если стекло в окне разбито или
отсутствует, немедленно замените его.
4 3 7 8
Берегитесь возможных травм в результате вне-
запного движения машины.
Перед началом работы убедитесь, что вам из-
2 6
вестны размещение и функции всех органов
управления.

На машине имеется схема расположения и перемеще-


ния всех рычагов и педалей управления.

ВАЖНО: При копании избегайте ударов гусеница-


ми по гидроцилиндрам стрелы.
При копании за краем гусеницы гидромо-
торы механизма передвижения должны
находиться сзади – в этом случае обеспе-
чивается максимальная устойчивость и M1J1-01-022
усилие подъёма.

При опускании рычага последний автоматически воз-


вращается в нейтральное положение, и соответствую-
щая функция машины перестаёт работать. 3
1
1- Движение рукояти от стрелы 4
2- Движение рукояти к стреле
3- Вращение поворотной части вправо 2
4- Вращение поворотной части влево
5- Опускание стрелы
6- Подъём стрелы
7- Движение ковша к рукояти PEM16C-LDH-035

8- Движение ковша от рукояти

7
5
8

PEM16C-LD1-035

2-
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА

ПЕДАЛИ ОТКРЫВАНИЯ/ЗАКРЫВАНИЯ КОВША


2 1
1. Открывание ковша
2. Закрывание ковша

M1J1-13-010

Стрела
Рукоять

Ковш

M166-01-053

2-
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ (ИСПОЛНЕНИЕ HITACHI)


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни в коем случае нельзя допус-
кать, чтобы какая-либо часть тела находилась за
пределами рамы окна, иначе можно получить трав-
му стрелой в результате случайного толчка рычага 1 5
управления стрелой. Если стекло в окне разбито или
отсутствует, немедленно замените его.
4 3 7 8
Берегитесь возможных травм в результате вне-
запного движения машины.
Перед началом работы убедитесь, что вам из-
2 6
вестны размещение и функции всех органов
управления.

На машине имеется схема расположения и перемеще-


ния всех рычагов и педалей управления.

ВАЖНО: При копании избегайте ударов гусеница-


ми по гидроцилиндрам стрелы.
При копании за краем гусеницы гидромо-
торы механизма передвижения должны
находиться сзади – в этом случае обеспе-
чивается максимальная устойчивость и
M1J1-01-022
усилие подъёма.

При опускании рычага последний автоматически воз-


вращается в нейтральное положение, и соответствую-
щая функция машины перестаёт работать. 1
3
2
1- Вращение поворотной части вправо
2- Вращение поворотной части влево
4
3- Движение рукояти от стрелы
4- Движение рукояти к стреле
5- Опускание стрелы
6- Подъём стрелы
PEM16C-LDH-035
7- Движение ковша к рукояти
8- Движение ковша от рукояти 6

7
5
8

PEM16C-LD1-035

2-
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА

ПЕДАЛИ ОТКРЫВАНИЯ/ЗАКРЫВАНИЯ КОВША


1. Открывание ковша 2 1

2. Закрывание ковша

M1J1-13-010

Стрела
Рукоять

Ковш

M166-01-053

2-
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА

РАБОТА С ПРЯМОЙ ЛОПАТОЙ


• При копании положите днище ковша на землю
параллельно земле и выдвиньте рукоять, одновре-
менно наполняя ковш.
• По мере выдвижения рукояти усилие копания воз-
растает.
Там, где при копании требуется большое усилие,
старайтесь копать с выдвинутой рукоятью.

ПОДТЯГИВАНИЕ РУКОЯТИ К СТРЕЛЕ


При втягивании гидроцилиндра рукояти верхняя часть
рукояти перемещается горизонтально, так как рабочая
жидкость, вытекающая из гидроцилиндра выравнива-
ния ковша, подаётся в поршневую полость гидроцилин-
дров стрелы, поднимая стрелу.

Когда гидроцилиндры ковша выдвинуты полностью, и


ковш контактирует с упором, подтягивание рукояти к
стреле невозможно.
Чтобы осуществить подтягивание рукояти к стреле, втя- M166-01-054
ните гидроцилиндр рукояти, немного разгрузив ковш.

2-
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА

ЗАПРЕЩЁННАЯ РАБОТА
1. Никогда не копайте ковшом, придвинутым слиш-
ком близко к ходовой части, так как компоненты
машины будут подвергнуты воздействию чрезмер-
ного усилия. Если копание близко придвинутым
ковшом неизбежно, соблюдайте расстояние между
задней стенкой ковша и передней стороной ходо-
вой части, равное, по меньшей мере, 2 м.
Более 2 м
M112-05-012

2. Никогда не копайте, если ковш полностью втянут, НЕВЕРНО


а зубья ковша находятся в земле, так как рабочее
оборудование будет подвергнуто воздействию
чрезмерного усилия.

M112-05-013

НЕВЕРНО
3. Не используйте заднюю стенку ковша для планиро-
вочных работ, так как это может повредить её.

M112-05-014

НЕВЕРНО
4. Не разбивайте камни или другие твёрдые материа-
лы боковой стороной ковша (используя вращение
поворотной части), так как это может привести к
повреждению рабочего оборудования. Если такая
работа необходима, обязательно выполняйте её
медленно и осторожно.

M112-05-015

2-
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА
5. Не поднимайте заднюю часть машины, чтобы ис-
пользовать массу машины для дополнительного НЕВЕРНО
усилия копания.
Машина может потерять равновесие. Кроме того,
это может привести к серьёзному повреждению
машины.

M112-05-018

НЕВЕРНО
6. Не пытайтесь поднять какой-либо предмет, как
показано на рисунке, так как ковш может быть под-
вергнут воздействию чрезмерного усилия.

PEM166-LD1-1-010

2-
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ВО ВРЕМЯ РА-


БОТЫ НА МАШИНЕ

1. При выемке грунта с высоко поднятой стрелой не


наклоняйте ковш назад, так как грунт упадёт на ка-
бину оператора. Для предотвращения рассыпания
грунта немного разгрузите ковш.

M112-05-016

2. Если во время копания поворотная часть находит-


ся под углом к ходовой части, избегайте ударов
ковша по гусеницам.

M112-05-017

3. Избегайте дальнейшего выдвигания гидроцилин-


дра ковша после того, как ковш войдёт в контакт с
упором, так как при этом может выдвинуться гид-
роцилиндр рукояти, перемещая ковш вперёд.

M112-05-019

4. Устойчивость машины повышается, когда груз рас-


полагается параллельно гусеницам.
Устойчивость машины снижается, когда груз пе-
рекатывается на одну сторону, и когда рабочее
оборудование занимает перпендикулярное поло-
жение по отношению к гусеницам.
Внезапная остановка при опускании стрелы повы-
шает вероятность опрокидывания машины. M112-05-020

При работе на слабом/мягком грунте или при пог-


рузке материалов высокой плотности снижайте
нагрузку на ковш.

2-
СБОРКА

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СБОРКЕ


• Рабочая одежда
• Надевайте одежду, соответствующую работе.
• Пользуйтесь защитными средствами, такими как
жёсткий шлем и защитная обувь.
• Согласование порядка работы
Чтобы гарантировать безопасность, тщательно согла-
суйте распределение ролей и меры предосторожнос-
ти со всем персоналом, занятым на протяжении всего
рабочего процесса.
• Согласование системы сигналов и назначение сиг-
нальщика.
Прежде, чем приступить к работе, обязательно согла-
суйте систему сигналов, которыми следует пользо-
ваться.
Назначьте одного квалифицированного сигнальщика
(если назначаются несколько сигнальщиков, разные
сигналы могут сбить с толку рабочих, что может при-
вести к несчастному случаю). Все рабочие должны
выполнять сигналы только одного сигнальщика.
• Обеспечьте ровную квадратную площадку со сторо-
нами не менее 10 метров, достаточную для сборки
машины.
• Проверьте, чтобы основание было достаточно креп-
ким и могло выдержать нагрузку от массы машины.
При необходимости достаточно укрепите основание,
чтобы машина могла быть установлена в горизонталь-
ном положении.
• Сборочные работы потенциально могут быть причи-
ной личной травмы. Прежде чем приступить к работе,
обязательно подготовьтесь всесторонне, включая
подготовку всех необходимых инструментов. Никогда
не пренебрегайте подготовкой следующего оборудо-
вания и инструментов.
• Выберите соответствующий кран, используя для
справки раздел УПАКОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССЫ
ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ в данном руководстве.

Необходимое оборудование и инструменты


• Кран грузоподъёмностью 25 тонн
• Стальные канаты для строповки машины
• Крепёжные приспособления
• Защитные приспособления для стропов (мягкие
прокладки)
• Деревянный брус квадратного сечения со стороной
100 мм
• Молоток массой около 4,5 кг
• Стандартный инструмент
• Пластичная смазка

3-
СБОРКА

• Технические условия на затяжку болтов


Размер Момент затяжки
Назначение болта
болта Н•м (кГс•м)
Болт крепления стопор-
M20 400 (40)
ной пластины пальца
M14 140 (14)
Болты крепления шлангов
M16 210 (21)

• Меры предосторожности при затяжке болтов


Для затяжки болтов до указанного момента затяжки
пользуйтесь динамометрическим ключом. После затяж-
ки болтов до указанного момента нанесите метку на го-
ловку болта, чтобы затянуть все болты без исключения.
Обязательно используйте фирменные болты Hitachi.
При использовании чрезмерно длинных или корот-
ких болтов не может быть обеспечена правильная за-
тяжка, что может стать причиной несчастного случая.

3-
СБОРКА

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СТРОПО-


ВОЧНЫХ РАБОТАХ
• Согласование системы сигналов и назначение сиг-
нальщика.
Прежде, чем приступить к работе, обязательно со-
гласуйте систему сигналов, которыми следует поль-
зоваться. Назначьте одного квалифицированного
сигнальщика (если назначаются несколько сигналь-
щиков, разные сигналы могут сбить с толку рабочих,
что может привести к несчастному случаю). Все рабо-
чие должны выполнять сигналы только одного сиг-
нальщика. M324-07-171

• При креплении стропов к поднимаемым деталям/ком-


понентам всегда используйте защитные прокладки
между стальными канатами и поднимаемыми деталя-
ми/компонентами, чтобы не допустить повреждения.

• Меры предосторожности при подъёме


• Всегда пользуйтесь крюком с предохранительной
скобой.
• Пользуйтесь только стальными канатами и цепями,
которые имеют достаточную прочность.
• Никогда не проносите поднятый груз над людьми.
• Никто не должен находиться под поднятым грузом.
M324-07-173

• Правка перекрученных стальных канатов


После окончания работы произведите правку скру-
ченных или погнутых стальных канатов. Храните
стальные канаты в специально отведённом месте.

M324-07-174

3-
СБОРКА

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ


НА МАШИНЕ
• Общие меры предосторожности при работе на машине
• Всегда работайте на машине только в положении
сидя на сиденье оператора.
• Прежде, чем включить двигатель, или приступить к
передвижению или вращению поворотной части,
проверьте, чтобы вокруг машины не было людей и
препятствий. Пользуйтесь звуковым сигналом или дру-
гими сигналами, чтобы предупредить окружающих.
• Если видимость ограничена, обязательно привле-
ките к работе сигнальщика/регулировщика, кото-
рого всегда держите в поле зрения.
• Тщательно изучите и согласуйте значение всех
сигналов и знаков. Назначьте одного квалифициро-
ванного сигнальщика/регулировщика.
• Удалите окружающий персонал или препятствия из
рабочей зоны машины.
• Передвигайтесь на машине, соблюдая меры безопас-
ности.
• Всегда думайте о безопасности окружающих.
• Прежде, чем приступить к передвижению на ма-
шине, выясните, в каком направлении передвигать
рычаги управления передвижением, чтобы машина
двигалась в нужном направлении.
• Не допускайте несчастных случае при движении за-
дним ходом и вращении поворотной части.
Во время вращения поворотной части или движения
задним ходом зона обзора оператора ограничена, и
существует опасность несчастного случая. Если зона
обзора ограничена, привлеките к работе сигнальщи-
ка/регулировщика.
• Прежде, чем приступить к вращению поворотной
части или передвижению задним ходом, всегда
проверяйте, чтобы никто не находился в пределах
рабочей зоны машины.
• Чтобы не допустить появления окружающих в пре-
делах рабочей зоны машины, предупреждайте их
об этом при помощи звукового сигнала или других
сигналов.

3-
СБОРКА

УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ 1


ПРЯМОЙ ЛОПАТЫ 2

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда и никому не позво-


ляйте находиться под рабочим оборудованием
прямой лопаты в поднятом положении.

1. Пользуясь крепёжными приспособлениями, при-


крепите концы стальных канатов к кронштейнам (1),
(2) (стрелками показаны 2 места), как показано на
рисунке. Поднимите краном рабочее оборудова-
ние прямой лопаты.
2. Выдвигайте палец опоры стрелы до тех пор, пока M112-09-017
конец пальца не будет на одном уровне с внутрен-
ним концом правого кронштейна.
3. Нанесите слой пластичной смазки на палец. Метка

4. Поднимите краном рабочее оборудование прямой


лопаты.
5. Нанесите метку, соответствующую наружному краю
бобышки на опоре стрелы, с внутренней поверх-
ности кронштейна для опоры стрелы на основной
раме, чтобы стрела могла быть легко установлена
на основной раме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
M116-07-121
• При совмещении центров пальца и отверс-
тия под палец не вставляйте пальцы руки в Бобышка на раме
отверстие под палец. Прокладка

• При работе молотком пользуйтесь инди-


видуальными средствами защиты, такими
как защитные очки и жёсткий шлем, чтобы
защитить себя от отлетающих механических
осколков.
• Вставляя пальцы, никогда не входите в зону
под стрелой. Зазор
Палец (3)

6. Совместите бобышку на опоре стрелы с отверс- Бобышка на опоре Сторона кабины


стрелы
тием для бобышки на раме и измерьте зазор “а“. M162-06-038
Если зазор “а“ составляет не менее 3 мм, удалите
прокладку со стороны пальца и установите её на
сторону кабины, как показано на рисунке. 5

7. Установите палец (3). (Воздержитесь от пользования


молотком. При правильном совмещении пальца и отвер-
стия под палец можно легко установить палец рукой.) 3

8. Закрепите палец (3) пластиной (5) и болтами (4).


Момент затяжки болтов: 400 Н⋅м (40 кГс∙м)
9. Опустите верхнюю часть оборудования прямой ло-
паты на землю.
4

M162-06-024

3-
СБОРКА

СНЯТИЕ УПОРА И КАНАТА 1


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При подъёме стрелы и ру-
кояти в сборе без упора (1) может произойти
втягивание гидроцилиндров рукояти и вырав-
нивания ковша, что может привести к серьёзной
травме. Ни в коем случае не допускайте этого.

1. Удалите упор (1), прикреплённый к гидроцилиндру


выравнивания ковша. 2

2. Удалите проволоку (2), поддерживающую рычаг А.


3. Удалите серьгу (3) и рым-болт (4), которыми кре-
пится гидроцилиндр ковша.
4. Вставьте пробку (деталь № Z425176) в отверстие
для рым-болта (4).

Примечание: При разборке рабочего оборудования


прямой лопаты для транспортировки храни-
те упор (1), проволоку (2), серьгу (3) и рым-болт
(4) вместе как один комплект для использова-
ния в будущем. 3

M112-09-019

1
2

ПРИСОЕДИНЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ШЛАНГОВ


МЕЖДУ БАЗОВОЙ МАШИНОЙ И СТРЕЛОЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Выключите двигатель. Порабо-
тайте рычагами управления на полный ход несколь-
ко раз, чтобы снять остаточное давление воздуха в 1400 мм
гидравлических контурах. Прежде, чем присоеди-
нять шланги между базовой машиной и стрелой, сни-
мите остаточное давление воздуха в гидравлических
контурах, постепенно ослабляя болты на крышке
шланга со стороны базовой машины.

1. После снятия давления воздуха посредством пос-


тепенного ослабления болтов на крышке шланга
со стороны базовой машины удалите крышку.
2. Присоедините гидравлические шланги (2) (4 шт.)
между базовой машиной и стрелой. M1J1-02-002
3. Установите хомуты (1) (2 шт.) в позициях, указанных
на рисунке.

3-
СБОРКА

УСТАНОВКА ГИДРОЦИЛИНДРА СТРЕЛЫ


ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не перепутать пра-
вый и левый гидроцилиндры. Установите
гидроцилиндры так, чтобы трубопроводы
гидроцилиндров были обращены вниз.

1. Нанесите слой пластичной смазки на палец.


2. Поднимите левый гидроцилиндр стрелы (1) кра-
ном, как показано на рисунке.
1
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• При совмещении центров пальца и отверс-
тия под палец не вставляйте пальцы руки в
отверстие под палец.
M162-06-045
• При работе молотком пользуйтесь индивиду-
альными средствами защиты, такими как за-
щитные очки и жёсткий шлем, чтобы защитить Прокладка
себя от отлетающих механических осколков. Бобышка на раме
• Вставляя пальцы, никогда не входите в зону
под стрелой.

3. Совместите отверстие в основании гидроцилиндра


стрелы с отверстием для бобышки на раме и из-
мерьте зазор “а“. Если зазор “а“ составляет не менее
4 мм, удалите прокладку со стороны пальца и уста- Сторона
новите её с противоположной стороны на стороне кабины
Палец
кабины, как показано на рисунке.
Зазор (a)
4. Совместите отверстие под палец в основании гидро-
цилиндра стрелы с отверстием под палец на основ- Бобышка на гидроци-
линдре стрелы
ной раме и вставьте палец (2). Соблюдайте осторож-
M162-06-037
ность, чтобы при этом не повредить уплотнение.
5. Затяните болт (4), чтобы закрепить стопорную
пластину (3) для пальца.
Момент затяжки: 400 Н∙м (40 кГс∙м) 2

M162-06-025

3-
СБОРКА
6. После установки поршневой полости левого гидро-
цилиндра стрелы на основную раму положите што-
ковую полость гидроцилиндра стрелы на опору (5).
7. Установите правый гидроцилиндр стрелы в таком
же порядке, как описано выше в пунктах 1-5. 6

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Выключите двигатель. Переместите рычаги
управления назад и вперёд, вправо и влево
несколько раз, чтобы снять остаточное дав- 5
ление в гидравлических линиях.
• Прежде, чем присоединить шланги между
гидроцилиндром стрелы и машиной, посте-
пенно ослабьте болты, закрепляющие крыш-
ки на торцах гидравлических трубопроводов
машины, чтобы сбросить остаточное давле-
ние рабочей жидкости в этих трубопроводах
M162-06-027

8. Постепенно ослабьте болты, закрепляющие крыш-


ки на торцах гидравлических трубопроводов ма-
шины, чтобы сбросить остаточное давление рабо-
чей жидкости в этих трубопроводах. Затем удалите
крышки.
9. Присоедините четыре шланга между правым и ле-
вым гидроцилиндрами стрелы и базовой машиной.
Момент затяжки: 140 Н•м (14 кГс•м)
10. Чтобы не повредить уплотнение, выпустите воздух
из гидроцилиндра стрелы следующим способом:
7
(1) Включите двигатель на минимальной частоте
вращения.
(2) Медленно выдвигайте и втягивайте шток гид-
роцилиндра (6). 8
(3) Повторяйте операцию, описанную выше в
пункте 2, пока шток гидроцилиндра (6) не
будет двигаться плавно.
11. Прикрепите канат к штоковой полости гидроци-
линдра, как показано на рисунке. Поднимите пра- M112-09-020
вый гидроцилиндр так, чтобы центральная линия
гидроцилиндра совместилась с кронштейном (7)
на стреле для установки штока.
12. Медленно выдвигайте гидроцилиндр стрелы,
чтобы совместить отверстие на конце штока с
отверстием на кронштейне (7). Вставьте палец в
отверстие. Закрепите палец, пользуясь упором для
пальца.
13. Затяните болт, чтобы закрепить стопорную пласти-
ну для пальца.
Момент затяжки: 400 Н·м (40 кГс·м)
14. Установите штоковую полость левого гидроцилин-
дра стрелы в таком же порядке, как описано выше
в пунктах 11-13.

3-
СБОРКА

ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОЦИЛИНДРОВ


РУКОЯТИ И КОВША
Чтобы не повредить уплотнения, выпустите воздух из гид-
роцилиндров рукояти и ковша следующим способом.

1. Включите двигатель на минимальной частоте вра-


щения.
2. Медленно выдвигайте и втягивайте гидроцилинд-
ры несколько раз, работая каждым рычагом управ-
ления.
3. Повторяйте операцию, описанную выше в пункте 2,
до тех пор, пока гидроцилиндры не будут двигать-
M112-09-021
ся плавно.

M112-09-022

ПРИМЕЧАНИЕ: Меры предосторожности при работе


прямой лопатой без ковша.
Соблюдайте особую осторожность во время
работы с оборудованием прямой лопаты,
когда ковш не установлен. При выполнении 1
следующих операций с рабочим оборудовани-
ем могут быть повреждены гидроцилиндры
рукояти и ковша, как показано на рисунке (Гид-
роцилиндр (1) ковша ударяется о рукоять).
1. Выдвижение рукояти при втянутом гидро- M112-10-042
цилиндре ковша.
2. Операция по разгрузке ковша при выдвину-
том гидроцилиндре рукояти.
3. Втягивание рукояти при выдвинутом гидро-
цилиндре ковша.
4. Движение ковша к рукояти при втянутом
гидроцилиндре рукояти.

M112-10-043

3-
СБОРКА

УСТАНОВКА КОВША ПРЯМОЙ ЛОПАТЫ


1. Пользуясь крепёжными приспособлениями, при-
крепите стальной канат к кронштейнам для подъё-
ма ковша (стрелками показано 2 места).
2. Поднимите ковш и опустите его в положение для
установки.
3. Установите кольцевые уплотнения для ковша (2
шт.) и кольца (2 шт.) на бобышку ковша, как показа-
но на рисунке.
4. Установите рабочее оборудование как показано на
рисунке. Медленно поработайте рабочим оборудо- M162-06-046
ванием, чтобы совместить отверстия под палец на
ковше. Кольцевое уплотнение Кольцо

5. Вставьте палец в бобышки для пальца. Закрепите


палец и упор для пальца болтами.
Момент затяжки: 400 Н·м (40 кГс·м) Ковш
Рукоять
6. Прикрепите канат к рычагу А, как показано на ри-
сунке. Пользуясь краном, натяните канат, чтобы
совместить отверстие под палец на рычаге А с от-
верстием под палец на ковше.
7. Вставьте палец в рычаг на ковше. Закрепите палец
и стопорную пластину болтами.
Момент затяжки: 400 Н·м (40 кГс·м)
8. Установите кольцевые уплотнения и кольца в поло-
жение между ковшом и рукоятью, как показано на M162-06-060
рисунке. (Это положение показано пунктирными
линиями.)

M162-06-047

Рычаг А

M162-06-048

3-10
СБОРКА

ПРИСОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА ГИДРОЦИЛИНД-


РА ВЫГРУЗКИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Выключите двигатель. Переместите рычаги
управления назад и вперёд, вправо и влево
несколько раз, чтобы снять остаточное дав-
ление в гидравлических линиях.
• Прежде, чем соединить гидроцилиндр вы-
грузки и трубопроводы на рукояти шланга-
ми, ослабьте болты, закрепляющие крышки
на трубопроводах рукояти, чтобы постепен-
но сбросить остаточное давление рабочей
жидкости в этих трубопроводах. Затем уда- 1
лите крышки.

1. Постепенно ослабьте болты, закрепляющие крышки M112-09-027


на торцах гидравлических трубопроводов рукояти,
чтобы сбросить остаточное давление рабочей жид-
кости в этих трубопроводах. Затем удалите крышки.
2. Присоедините два шланга (1) между рукоятью и
ковшом, как показано на рисунке.
3. Чтобы не повредить уплотнения, выпустите воздух
из гидроцилиндра выгрузки следующим способом:
(1) Включите двигатель на минимальной частоте
вращения.
(2) Медленно выдвиньте и втяните гидроцилиндр
несколько раз, работая педалями открыва-
ния/закрывания ковша.
(3) Повторяйте операцию, описанную выше в пун-
кте 2, пока гидроцилиндр не будет двигаться
плавно.

3-11
ТРАНСПОРТИРОВКА

ВТЯГИВАНИЕ ИЛИ ВЫТЯГИВАНИЕ РАМЫ ГУ-


СЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Тщательно удалите грязь или гальку, прилип-
шую к контактным поверхностям ходовой
рамы и рамы гусеничной тележки, чтобы не
ослабли крепёжные болты.
• Работая на экскаваторе на рабочей площад-
ке, всегда выдвигайте рамы гусеничной
тележки. Втягивание рам гусеничной теле-
жки предусмотрено лишь для облегчения
транспортировки экскаватора трейлером.
Управляйте экскаватором с втянутыми рама-
ми гусеничной тележки только при погрузке
или выгрузке экскаватора на трейлер и/или
с трейлера. Когда рамы гусеничной тележки
втянуты, равновесие экскаватора снижается,
что потенциально может быть причиной пов-
реждения рамы ходовой части, рам гусенич-
ной тележки и болтов.

3-12
ТРАНСПОРТИРОВКА

ВТЯГИВАНИЕ РАМЫ ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не ослабляйте направляю-


щую рамы гусеничной тележки и болты (2).

ВАЖНО: Удалите и очистите грязь и гравий с кон-


тактной поверхности ходовой рамы (3) и
рамы гусеничной тележки (4), используя 4
сжатый воздух.

Необходимые инструменты: Силовой ключ (включая


принадлежности)
Динамометрический ключ (размер 50 мм) 3
Воздушный компрессор (для чистки
скользящих поверхностей)

1. Удалите двадцать два крепёжных болта (1) (11 шт. с 1


каждой стороны) из втягивающихся рам гусенич-
ной тележки. 2
M162-06-002
2. Втягивание рамы гусеничной тележки (Ширина колеи)
Поверните выключатель режима стрелы в положение
OFF (Выключено), чтобы можно было поднять маши-
ну от земли с помощью рабочего оборудования.
3. Поднимите гусеницу (6), подлежащую втягиванию, 6
с помощью рабочего оборудования, как показано
на рисунке. 90 - 110°
Медленно вращайте поднятую гусеницу (6) назад
и вперёд. Рама гусеничной тележки втянется под 15°
воздействием собственной массы и остановится
при вхождении в контакт с направляющей (2).
M1JB-LD1-001
ВАЖНО: Сохраняйте угол между стрелой и рукоя-
тью от 90° до 110°. Не допускайте, чтобы 5
этот угол был острым.

Если рама гусеничной тележки (4) не втягивается пол-


ностью, опустите ходовую часть и поверните поворот-
ную часть на 180°. Поднимите противоположную раму
гусеничной тележки приблизительно на 15° от земли,
используя рабочее оборудование. Медленно выдвинь-
те рукоять, чтобы втянуть раму гусеничной тележки (4).

ВАЖНО: Не поднимайте гусеницу (6) слишком вы-


соко и не работайте резко рычагом управ-
ления рукоятью, так как можно повредить
M162-06-001
раму ходовой части. 5

4. Медленно опустите гусеницу (6) на землю. Затя-


ните восемь болтов крепления (5) (4 шт. с каждой
стороны) до указанного момента затяжки.

Момент затяжки: 2800 Н•м (280 кГс•м)

5. Втяните раму гусеничной тележки с противопо-


ложной стороны в порядке, приведённом выше в
пунктах 1 - 4.

3-13
ТРАНСПОРТИРОВКА

ВЫТЯГИВАНИЕ РАМЫ ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ


Необходимые инструменты
• Строповочный канат (диаметр 20 мм х 8 м, 6 х 37
Z-образные свивки, класса А, способный выдержать
максимальную нагрузку 3 тонны)
.................................................................................................. 6 шт.
* Перед проведением строповочных работ убедитесь, 1
что на тросе нет разорванных прядей и/или заломов.
• Рычажный блок (JIS B8819 эквивалентный L3,2 Т)
.................................................................................................. 2 шт.
* Проверьте, что рычажный блок не повреждён. 3
• Силовой ключ (включая принадлежности), динамо- 2
метрический ключ диаметром 50 мм
• Воздушный компрессор (для чистки скользящих
поверхностей)
• Мягкие прокладки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Необходимо работать в группе. Прежде, чем
начать работу, согласуйте порядок работы с 1 9 M162-06-001
сотрудниками.
• Повреждение рычажного блока и/или троса мо-
жет привести к серьёзной личной травме. При
вытягивании рамы гусеничной тележки с помо-
щью рабочего оборудования не разрешайте ни-
кому из персонала находиться рядом с машиной.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не ослабляйте болты (9) на-


правляющей для рамы гусеничной тележки.

ВАЖНО: При отгрузке машины с завода установлены не все


крепёжные болты на раме гусеничной тележки.
Поэтому свободные отверстия под болты на раме
гусеничной тележки покрыты средством против
ржавчины, так как они могут быть закупорены
пылью или землёй. Перед установкой крепёжных
болтов тщательно очистите резьбовую поверх-
ность. Если болты затягиваются с трудом, нарежь-
те резьбу в отверстиях для болтов заново.
90 - 110°
Метчик: М36, шаг резьбы: 3 мм

ВАЖНО: Перед началом работы полностью очистите


скользящие поверхности рамы гусеничной
тележки с помощью сжатого воздуха. Если
грязь и/или гравий прилипли к контактным
поверхностям ходовой рамы (2) и рамы гусе-
ничной тележки (3), работа может быть пре- M1JB-LD1-002
рвана, а крепёжные болты (1) ослаблены.

1. Удалите крепёжные болты (1) (8 шт., 4 болта в двух


местах) из выдвигающейся рамы гусеничной тележки.
2. Вращайте поворотную часть в сторону выдвигающей-
ся рамы гусеничной тележки до тех пор, пока рабочее
оборудование не займёт перпендикулярное положе-
ние по отношению к раме гусеничной тележки.
3. Установите угол между рукоятью и стрелой в пределах
от 90° до 110°. Затем опустите днище ковша на землю.

3-14
ТРАНСПОРТИРОВКА
4. Обмотайте два троса (4) вокруг передней и задней 4
секций (один трос для каждой секции) рамы гусе- 3
ничной тележки. Присоедините рычажный блок (5)
к концам каждого троса. Установите мягкие защит-
ные прокладки (6) между углами рамы гусеничной 6
тележки (3) и тросами (4), чтобы не допустить пов-
реждения рамы гусеничной тележки (3) и тросов (4).
5. Обмотайте два троса (8) вокруг рукояти вблизи
кронштейна для ковша (7). Прикрепите все концы
троса к рычажным блокам (5). Затем медленно вы-
двиньте рабочее оборудование, чтобы устранить
провисание канатов. Установите мягкие прокладки
5
(6) между углами кронштейна для ковша и тросами,
чтобы предотвратить повреждение тросов. M166-01-244

6. Втягивание рамы гусеничной тележки (Ширина колеи)


Поверните выключатель режима стрелы в положе- 6
ние OFF (Выключено), чтобы можно было поднять ма- 7
шину от земли с помощью рабочего оборудования.
7. Опуская стрелу, поднимите выдвигающуюся раму 8
гусеничной тележки приблизительно на 50 мм от
земли. Если поднять раму гусеничной тележки
слишком высоко, усилие вытягивания возрастёт.
8. Работайте рычажными блоками (5) так, чтобы за-
дняя часть (сторона механизма передвижения) и
передняя часть (сторона натяжного колеса) рамы
гусеничной тележки выдвигались равномерно до
тех пор, пока направляющая (9) рамы гусеничной те-
лежки не войдёт в контакт с упором ходовой рамы.
M1JB-LD1-004

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прекращение работы рычаж- 5


ного блока обусловлено слишком большим сопро-
тивлением, действующим на силу вытягивания.
Избегайте приложения усилий во время ра-
боты. Иначе рычажный блок и/или трос могут
быть повреждены и/или отлететь, что может
привести к серьёзной личной травме.
Прекратите работу и проверьте, равномерно ли
выдвинуты передняя и задняя части рамы гусе- 7
ничной тележки, и поднята ли рама гусеничной
тележки на соответствующую высоту.
При необходимости примите корректирующие 8
меры. 6
M1JB-LD1-003
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После поднятия рамы гусенич-
ной тележки над землёй никогда не работайте руко-
ятью, чтобы выдвинуть раму гусеничной тележки.
Если работать рукоятью, тросы натянутся с избыточ- 3
ным усилием натяжения, что может привести к пов-
реждению рычажного блока или троса, что чревато
серьёзной личной травмой.

9. Когда направляющая (9) рамы гусеничной тележки 2


войдёт в контакт с упором ходовой рамы, установите
крепёжные болты (1) (22 шт.) (по 11 шт. в двух местах)
и временно затяните их рукой. Если болты затягива- 1
ются вручную с трудом, то, возможно, неправильно
совмещены центры. Снова совместите центры болта
и отверстия под болт, работая рычажными блоками.
9 M162-06-002

3-15
ТРАНСПОРТИРОВКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно медленно ра-


ботайте стрелой. Если работать стрелой быст-
ро, рычажный блок и/или трос могут быть пов-
реждены и/или отлететь, что может привести к
серьёзной личной травме.
Во время работы стрелы держитесь подальше
от машины.

10. Работая рычажными блоками (5), слегка ослабьте


натяжение троса и поднимите стрелу немного ниже
ходовой рамы. Не ослабляйте натяжение троса чрез-
мерно. Кроме того, следите за тем, чтобы не опус-
тить чрезмерно ходовую раму. Если ослабить трос
5
или опустить ходовую раму чрезмерно, произойдёт
M1JB-LD1-003
втягивание рамы гусеничной тележки (3), затрудняя
последующее затягивание (вручную) болтов.
11. После незначительного опускания ходовой рамы
3
(2) снова затяните болты (1) вручную.
12. Повторите этапы 10 и 11 три - четыре раза, пока хо-
довая рама не будет полностью опущена на землю. Более длинный болт

13. Ослабьте рычажные блоки. Удалите рычажные бло-


2
ки и тросы.
14. Затяните болты (1) силовым ключом и динамомет-
рическим ключом до указанного техническими
1
условиями момента затяжки.
Момент затяжки: 2800 Н•м (280 кГс•м)
Более длинный болт
ВАЖНО: Обязательно нанесите слой смазки на
90 - 110°
резьбу болтов. Зацепите
трос за зуб
15. Выдвиньте раму гусеничной тележки с противопо-
ложной стороны в таком же порядке.
16. После установки рабочего оборудования прямой
лопаты зацепите тросы за зубья с левого и правого
краёв.
Трос

Поднимите немного гусеницу от земли


M162-06-061

Момент затяжки
Модель Размер болта Размер под ключ (мм)
Н•м (кГс•м)
ZAXIS850-3
M36-Шаг резьбы 3 55 2800 (280)
870H-3

3-16
ТРАНСПОРТИРОВКА

ТИПЫ УПАКОВКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ

<Тип 1> <Тип 2>


Базовая машина без рабо- Базовая машина без ра-
чего оборудования бочего оборудования и
Противовес рам гусеничной тележки
Стрела Две рамы гусеничной
Рукоять тележки
Ковш Противовес
Два гидроцилиндра стрелы Стрела
Рукоять
Четыре гидравлических
шланга Ковш
Две боковые ступеньки Два гидроцилиндра
стрелы
Четыре гидравлических
шланга
Две боковые ступеньки

Группы деталей, отличные от элементов сборочных узлов


Для подготовки к отгрузке необходимо заново присо-
единить или установить элементы сборочных единиц в
следующих группах деталей.

Тип 1 Тип 2
Группа деталей Масса Масса
кг кг
Детали для установки противовеса 33 33
Детали для установки ходовой части 62 136
Поручни и соответствующие детали 44 44

3-17
ТРАНСПОРТИРОВКА

УПАКОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССЫ ДЛЯ


ТРАНСПОРТИРОВКИ-1
Базовая машина (Без рабочего оборудования)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте осторожны при выпол-


нении совмещённой операции движения рукояти
к стреле/движения ковша к рукояти или во время
движения ковша к рукояти при полностью втянутой
рукояти, чтобы не ударить по стреле зубьями ковша.

Масса : ZX850-3 49700 кг


ZX870H-3 50400 кг

Ширина
A B A
Модель башмака,
мм мм
мм
650 6770 3660
ZX850-3
750 6770 3660
650 6770 3780
ZX870H-3
750 6770 3780
B

Ширина Габаритная
Модель башмака, ширина, Масса, кг
мм мм
650 4100 49700
ZX850-3
750 4200 50300 ZAXIS850-3 M1JB-06-001
650 4100 50400
ZX870H-3
750 4200 51000 A
ПРИМЕЧАНИЕ: Для приведения в соответствие с
вышеприведёнными размерами габаритной
ширины необходимо удалить ступеньки на
ходовой раме и со стороны гидробака, поручни
на правой раме, верхнюю часть топливного B
бака и верхнюю часть смазочной маслёнки.

Противовес

Масса : 13300 кг ZAXIS870H-3 M1JB-06-002


Высота : 1620 мм

720
мм

3360 мм

M1JB-06-003

3-18
ТРАНСПОРТИРОВКА
Оборудование прямой лопаты
Вместимость ковша Максимальная
(с “шапкой” PCSA) Масса, кг
м3 ширина, мм 3200 мм
3,6 17500 2400
4,0 17000 2560

9800 мм

M162-06-052

Оборудование прямой лопаты (Без ковша)


Масса: 11400 кг
Высота: 1450 мм 3070 мм

7770 мм

M162-06-051
Ковш прямой лопаты
Вместимость Габарит-
Масса, A B
ковша (с “шап- ная шири-
кг мм мм
кой” PCSA) м3 на, мм
3,6 6080 2300 2280 2570 B
4,0 5620 2460 2300 2570

Гидроцилиндр стрелы A
Общая масса: 680 кг
M162-06-049

2720 мм

530 мм

M162-06-006

3-19
ТРАНСПОРТИРОВКА
Шланг
Масса: А: 11,8 кг х 2 2800 мм
(Между поворотной частью и рабочим обо-
рудованием)
B: 6,6 кг х 2 2800 мм
(Между поворотной частью и рабочим обо-
рудованием)
C: 12,8 кг х 2 1620 мм
(Между рукоятью и ковшом)
D: 12,0 кг х 6
(Между стрелой и рукоятью) 2750 мм
E: 13,0 кг х 2
(Гидроцилиндр стрелы)
F: 9,0 кг х 2
(Гидроцилиндр стрелы) M1JB-LD1-006

1540 мм

1540 мм

M17V-06-027

Боковая ступенька (передняя))


515 мм
Масса: 44 кг
Высота: 150 мм 2340 мм

Боковая ступенька (центральная) 515 мм


Масса: 26 кг
Высота: 150 мм 1400 мм

515 мм
Боковая ступенька (задняя)
Масса: 30 кг 1700 мм
Высота: 150 мм
M1JB-06-005

580 мм

Боковая ступенька на ходовой раме 290 мм


Масса: 29 кг х 4
13 кг x 4
580 мм
Высота: 125 мм
90 мм

M162-06-014

3-20
ТРАНСПОРТИРОВКА
Хомут для шланга
Масса: 1,47 кг х 2

120 мм

Масса: 5,28 кг х 4
525 мм

M1JB-LD1-005

128 мм

515 мм

M162-06-055

3-21
ТРАНСПОРТИРОВКА

УПАКОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССЫ ДЛЯ


ТРАНСПОРТИРОВКИ-2 A

Базовая машина (Без рабочего оборудования, рамы


гусеничной тележки, ступенек на стороне гидробака
и поручней на правой раме, верхней части топлив-
ного бака и смазочной маслёнки).
B

Масса : ZX850-3 27400 кг


ZX870H-3 27600 кг

A B
Модель
мм мм ZAXIS850-3 M1JB-06-006
ZX850-3 6040 2960
ZX870H-3 6040 2960 A

Габаритная ширина,
Модель Масса, кг
мм
ZX850-3 3500 27200
ZX870H-3 3500 27400
B

Рама гусеничной тележки


Ширина
A B
Модель башмака,
мм мм
мм
650 5840 1500 ZAXIS870H-3 M1JB-06-007
ZX850-3
750 5840 1500
650 5840 1500
ZX870H-3 A
750 5840 1500

Ширина B
Габаритная
Модель башмака, Масса, кг
ширина, мм
мм
650 1300 11200
ZX850-3 M17V-06-031
750 1330 11600
650 1300 11500
ZX870H-3
750 1330 11800
ПРИМЕЧАНИЕ: • Размеры и массы указаны для одной
рамы гусеничной тележки.
• * Размеры включают крышку тру-
бопровода механизма передвижения.

3-22
ТРАНСПОРТИРОВКА
Противовес
Масса: 13300 кг
Высота: 1620 мм

720 мм

3360 мм

3360 мм 1620 мм

M17V-06-003

Оборудование прямой лопаты


Вместимость
Габаритная ширина,
ковша (с “шапкой” Масса, кг
мм 3200 мм
PCSA) м3
3,6 17500 2400
4,0 17000 2560
9800 мм

M162-06-052

Оборудование прямой лопаты (Без ковша)


Масса: 11450 кг
Габаритная ширина: 1450 мм
3070 мм

7770 мм

M162-06-051
Ковш прямой лопаты
Вместимость Габарит-
Масса, A B
ковша (с “шап- ная шири-
кг мм мм
кой” PCSA) м3 на, мм
3,6 6080 2300 2280 2570
B
4,0 5620 2460 2300 2570

M162-06-049

3-23
ТРАНСПОРТИРОВКА

Гидроцилиндр стрелы 2720 мм


Масса: 680 кг х 2
530 мм

Шланг M162-06-006
Масса: А: 11,8 кг х 2 2800 мм
(Между поворотной частью и рабочим обо-
рудованием)
B: 6,6 кг х 2 2800 мм
(Между поворотной частью и рабочим обо-
рудованием)
C: 12,8 кг х 2 1620 мм
(Между рукоятью и ковшом)
D: 12,0 кг х 6
(Между стрелой и рукоятью)
2750 мм
E: 13,0 кг х 2
(Гидроцилиндр стрелы)
F: 9,0 кг х 2
(Гидроцилиндр стрелы) M1JB-LD1-006

1540 мм

1540 мм

M17V-06-027

Боковая ступенька (передняя) 515 мм

Масса: 44 кг
2340 мм
Высота: 150 мм

Боковая ступенька (центральная) 515 мм


Масса: 26 кг
Высота: 150 мм 1400 мм

Боковая ступенька (задняя)


515 мм
Масса: 30 кг
Высота: 150 мм
1700 мм

M1JB-06-005

3-24
ТРАНСПОРТИРОВКА
Боковая ступенька на ходовой раме
Масса: 29 кг х 4 580 мм
13 кг x 4
Высота: 125 мм 290 мм

580 мм
90 мм

M162-06-014

Хомут для шланга


Масса: 1,47 кг х 2 120 мм

525 мм

M1JB-LD1-005

Масса: 5,28 кг х 4
128 мм

515 мм

M162-06-055

3-25
ТРАНСПОРТИРОВКА
Меры предосторожности во время работы при
снятом ковше прямой лопаты
Обратите внимание, что, если рабочее оборудование Гидроцилиндр ковша контак-
прямой лопаты работает при снятом ковше, гидроци- тирует с рукоятью.
линдры рукояти и ковша могут быть повреждены, как
показано на рисунках А и В.

1. Выдвижение рукояти при втянутом гидроцилиндре


ковша.

2. Выгрузка ковша при выдвинутом гидроцилиндре


рукояти.

Рис. A
PEM166-LD1-1-030

3. Втягивание рукояти при выдвинутом гидроцилинд-


ре ковша. Гидроцилиндр ковша
контактирует с руко-
ятью.
4. Движение ковша к рукояти при втянутом гидроци-
линдре рукояти.

Рис. B
PEM166-LD1-1-031

3-26
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРАВИЛЬНЫЕ МЕТОДЫ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХ-


НИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПРОВЕРОК
Научитесь обслуживать свою машину. Соблюдайте пра-
вила технического обслуживания и проверок, которые
приведены в данном руководстве.

Ежедневная проверка машины перед пуском.


• Проверьте органы управления и контрольные при-
боры.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости, топли-
ва и рабочей жидкости.
• Проверьте, нет ли течей, перегнутых, надорванных SA-005
или повреждённых шлангов и трубопроводов.
• Проведите внешний осмотр машины, проверьте об-
щий вид, шум, нагревание и т.д.
• Проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих
деталей.

Если имеются неисправности, устраните их прежде, чем


приступить к работе, или обратитесь к своему офици-
альному дилеру.

ВАЖНО: • Применяйте только рекомендуемое топ-


ливо и смазочные материалы.
• Обязательно применяйте только фир-
менные детали Hitachi. Пренебрежение
данным требованием может привести к
тяжёлому несчастному случаю или смер-
ти и/или повреждению машины.
• Применяйте только фирменные детали
HITACHI.
• Пренебрежение применением рекоменду-
емого топлива, смазочных материалов и
фирменных деталей Hitachi приведёт к от-
мене гарантии фирмы Hitachi на машину.
• Никогда не пытайтесь проводить регули-
ровки на регуляторе частоты вращения
двигателя и на предохранительных кла-
панах гидравлической системы.
• Защитите компоненты электрической
системы от воздействия воды или пара.
• Никогда не пытайтесь разбирать компо-
ненты электрической системы, напри-
мер, основной контроллер, датчики и т.д.

4-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕГУЛЯРНО ПРОВЕРЯЙТЕ ПОКАЗАНИЯ СЧЁТ-


ЧИКА ЧАСОВ НАРАБОТКИ
• Интервалы периодического технического обслужива-
ния, которые приведены в таблицах, предусмотрены
для нормальных рабочих условий. Если машина рабо-
тает в более тяжёлых условиях, необходимо проводить
обслуживание через более КОРОТКИЕ ИНТЕРВАЛЫ.
• Проводите смазку, проверки и регулировки с интерва-
лами, которые приведены в таблице периодического
технического обслуживания. (Смотрите страницу 7-6)

ПРИМЕНЯЙТЕ РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО И


СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ВАЖНО: Всегда применяйте только рекомендуемое
топливо и смазочные материалы.
Пренебрежение данным требованием
приведёт к повреждению машины и к от-
мене гарантии фирмы Hitachi на машину.

4-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ


ОБСЛУЖИВАНИЮ
Перед выполнением операций по техническому обслужи-
ванию, описанных в следующих главах, поставьте машину,
как описано ниже, исключая случай, когда порядком про-
ведения работ определено другое положение машины.
PEM-16C-LD1-036
1. Поставьте машину на ровной площадке.
2. Опустите ковш на землю.
3. Поверните выключатель автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода в
выключенное положение.

ВАЖНО: Если двигатель заглушен неправильно, мо- 1


жет быть повреждён турбонагнетатель.

4. Запустите двигатель без нагрузки на минимальной


частоте вращения холостого хода на пять минут.
5. Поверните выключатель электросистемы в поло-
жение OFF (Выключено) и вытащите ключ из вы-
ключателя электросистемы. (Если техническое об-
служивание должно выполняться при работающем
двигателе, не оставляйте машину без наблюдения.)
M1U1-07-059
6. Поставьте рычаг блокировки системы управления
(1) в положение LOCK (Заблокировано).
7. Перед выполнением любых операций прикрепите
к правому рычагу управления машиной табличку
“Не включать“.

SS2045102

4-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

A. СМАЗКА

Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 100 250 500
1000 2000
1 Пальцы со-
Шарнир крепления стрелы
единенийГидроцилиндр стрелы
4 H
рабочегоПоршневая полость
оборудо-гидроцилиндра
вания Пальцы крепления ковша и Оборудование
14 HH
рычажной системы прямой лопаты
Оборудование H
Прочие 12
прямой лопаты HH
ПРИМЕЧАНИЕ: H Смазка каждые 10 часов в течение первых 100 часов работы.
HH Техническое обслуживание, необходимое при работе в воде или жидком грунте..

Марки рекомендуемых смазочных материалов


Место нанесения Ковш, рукоять и стрела, зубчатая передача
смазки привода вращения поворотной части, под-
шипник опорно-поворотного устройства и т.п.
От – 20 до 45° С
Изготовитель
1 1 1
Nippon Koyu SEP 2 ­ X1
British Petroleum BP Energrease LS-EP2
Caltex Oil Multifax EP2
Esso Beacon EP2
Idemitsu Kosan Daphne Coronex Grease EP2
Mobil Oil Mobilux EP2
Nippon Oil Epinoc Grease AP2
Shell Oil Shell Alvania EP2 ­
ПРИМЕЧАНИЕ: При отправке с завода машина смазана
смазочным материалом, отмеченным меткой
.
PEM16C-LD1-1-006
X1 Пальцы соединений рабочего оборудования и
подшипник опорно-поворотного устройства

4-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Пальцы соединений рабочего оборудования
Добавьте смазку во все указанные смазочные маслёнки.

В этой машине используется блочная система смазки, Нанесение


чтобы пальцы, расположенные наверху, были надёж- смазки
но смазаны.

M112-07-013

1. Пальцы крепления ковша и рычажной системы –


каждые 10 часов.
Удалите крышки, пользуясь отверткой, как показа-
но на рисунке.

Снова установите крышки после нанесения смазки.

M162-07-091

Палец крепления ковша и рычажной системы

M162-07-082

Палец поршневой полости гидроцилиндра ковша


Палец крепления рычажной системы

M162-07-081

4-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Палец поршневой полости гидроцилиндра выгрузки

M112-07-017
Палец штока гидроцилиндра выгрузки
Палец крепления ковша

M162-07-082

Палец крепления рычажной системы и рукояти

M162-07-083

4-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2. Прочие пальцы - каждые 50 часов
(каждые 10 часов в течение первых 100 часов работы)
Смазочные маслёнки для рукояти сгруппированы

M162-07-084

Смазочные маслёнки для стрелы сгруппированы

M162-07-085

4-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Б. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 100 250 500 1000 1500 2500 4000
1. Проверка уровня рабочей жидкости 1
2. Слив отстоя из гидробака 1
3. Замена рабочей жидкости 790 л X X X
4. Замена фильтра в гидробаке 1
5. Замена сливного фильтра в системе насосов 1
6. Замена фильтра очистки масла в системе 1
управления
7. Замена фильтра сапуна 1
8. Проверка на предмет утечек —
шлангов и на предмет трещин,
гидролиний перекручивания и т.п. —
ПРИМЕЧАНИЕ: X Интервалы замены рабочей жидкости различны в зависимости от марки применяемой
рабочей жидкости.
Смотрите таблицу рекомендуемой рабочей жидкости.

6 7 1 2 3
4

5
M1JB-LD1-007
Марки рекомендуемой рабочей жидкости
Тип смаз. материала Рабочая жидкость
Место нанесения смазки Гидравлическая система
Интервал замены 4000 часов 2500 часов 1500 часов
Темп. окружающего
воздуха. От – 20 до 45° С От – 10 до 45° С От – 20 до 45° С От – 10 до 45° С От – 20 до 45° С От – 10 до 45° С
Изготовитель
Hitachi Super EX 46HN
Idemitsu Kosan Super Hydro 46 WRHU
British Petroleum Bartran HV46
Caltex Oil Rando Oil HD46
Texaco INC. Rando Oil HD46
Chevron U.S.A INC. Chevron AW46
Esso NUTO H46
Mobil Oil DTE 25
Shell Oil Tellus Oil S46 Tellus Oil 46
Примечание Противоизносовая рабочая жидкость
ПРИМЕЧАНИЕ: Применяйте рабочую жидкость в соответствии с температурой окружающего воздуха.
При отправке с завода машина заправлена маслом, которое отмечено меткой .
Когда температура окружающего воздуха составляет -40° С…+20° С, применяйте рабочую жидкость, которая име-
ет широкий диапазон температурных характеристик. Обратитесь к указанным ниже значениям.
Низкотемпературная вязкость: Менее чем 4000 сСm при -40° С
Высокотемпературная вязкость: Более чем 6,5 сСm при +80° С
Указанные выше значения приблизительно соответствуют вязкости согласно ISO, класс №22. Однако
низкотемпературная вязкость зависит от конкретной марки. Обратитесь прямо к производителю кон-
кретной марки рабочей жидкости.
Когда температура окружающего воздуха ниже -40° С, обратитесь к своему официальному дилеру.

4-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА-


НИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ВАЖНО: Не регулируйте регулятор двигателя и/или
гидравлические компоненты.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время эксплуатации де-


тали гидросистемы могут сильно нагреваться.
Перед выполнением проверки или техническо-
го обслуживания машина должна остыть.

1. Прежде, чем выполнять обслуживание гидравли-


ческого оборудования, убедитесь, что машина сто-
ит на ровной прочной площадке.
2. Опустите ковш на землю и выключите двигатель.
3. Начинайте обслуживание гидравлических ком-
понентов только после того, как все они, а также
рабочая жидкость и смазка полностью остынут, а
остаточное давление будет сброшено.
3.1 Выпустите воздух из гидробака, чтобы сбросить
внутреннее давление.
3.2 Дайте машине полностью остыть.
Имейте в виду, что если начать обслуживание в
тот момент, когда компоненты гидросистемы ещё
не остыли и находятся под давлением, они могут
внезапно сорваться, и/или рабочая жидкость мо-
жет выплеснуться и причинить травму.
3.3 При отворачивании пробок и винтов держитесь
от них подальше.
Даже остывшие детали могут находиться под дав-
лением.
3.4 Никогда не пытайтесь обслуживать или прове-
рять контуры механизма передвижения и гидро-
мотора привода вращения поворотной части на
склонах. Они находятся под высоким давлением
под воздействием собственной массы.
3.5 Даже после выпуска воздуха из гидробака остаёт-
ся остаточное давление в различных контурах
гидросистемы. Чтобы сбросить остаточное давле-
ние в системе, поработайте несколько раз всеми
рычагами управления.
4. При подключении шлангов и труб гидросистемы
особенно следите за тем, чтобы не повредить
поверхность уплотнений и не внести в них грязь.
Соблюдайте следующие меры предосторожности:
4.1 Промойте шланги, трубопроводы и гидробак из-
нутри моющей жидкостью и тщательно вытрите
их перед подключением.
4.2 Используйте только кольцевые уплотнения, не
имеющие дефектов и повреждений. Во время
сборки следите, чтобы не повредить их.
4.3 При подключении шлангов высокого давления
не допускайте их перекручивания, иначе их срок
службы существенно сократится.
4.4 Осторожно затяните хомуты на шлангах низкого
давления. Не затягивайте их слишком сильно.

4-
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5. В случае добавления рабочей жидкости в гидро-
систему используйте только аналогичную рабочую
жидкость; не смешивайте разные рабочие жидкос-
ти. Поскольку при отправке с завода машина залита
рабочей жидкостью Super EX 46HN, используйте
её в качестве основной. В случае выбора рабочей
жидкости другого типа из перечисленных в таблице
“Марки рекомендуемых рабочих жидкостей“ обяза-
тельно замените всю рабочую жидкость полностью.
6. Не используйте никакие другие рабочие жидкости,
кроме перечисленных в таблице “Марки рекомен-
дуемых рабочих жидкостей“.
7. Ни в коем случае не запускайте двигатель, не залив
в гидробак рабочую жидкость.

4-10
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1 Проверка уровня рабочей жидкости


--- ежедневно

ВАЖНО: Никогда не включайте двигатель, если в


гидробаке нет рабочей жидкости.

1. Установите машину на ровной площадке.


2. (Обратная лопата)
PEM16C-LD1-1-036
Установите машину при полностью выдвинутом
гидроцилиндре рукояти.
3. Опустите ковш на землю.
4. Выключите выключатель автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода.
ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён,
если выключить двигатель неправильно.
1
5. Запустите двигатель на минимальной частоте вра-
щения холостого хода в течение 5 минут.
6. Поверните выключатель электросистемы в поло-
жение OFF (Выключено). Удалите ключ из выключа-
теля электросистемы.
M1JB-07-041
7. Установите рычаг блокировки системы управления
в положение LOCK (Заблокировано).
2
8. Откройте дверцу доступа с передней стороны
3
основного насоса. Проверьте уровень рабочей
жидкости по указателю уровня (1) на гидробаке.
Уровень рабочей жидкости должен быть между
метками указателя уровня. При необходимости до-
лейте рабочую жидкость.
8.1 Оставьте машину на некоторое время, прекратив
работу. После того, как рабочая жидкость охла-
дится, нажмите клапан выпуска воздуха (4), чтобы
выпустить воздух из гидробака.
9. Снимите крышку (3). M111-07-097

10. Добавьте рабочую жидкость. Проверьте по указате-


лю уровня. 4
11. Установите крышку (3).

M1J1-07-006

4-11
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2 Слив отстоя из гидробака


--- каждые 250 часов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после работы рабо-
чая жидкость может быть горячей. Прежде,
чем начать работу, обязательно подождите,
пока рабочая жидкость охладится.

ВАЖНО: Никогда не включайте двигатель, если в


гидробаке нет рабочей жидкости. M1JB-LD1-008

1
1. Установите машину на ровной площадке, развернув
поворотную часть на 90° для облегчения доступа.
2. Опустите ковш на землю.
3. Выключите выключатель автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода.
ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён,
если выключить двигатель неправильно.

4. Запустите двигатель на минимальной частоте вра-


щения холостого хода в течение 5 минут. M1J1-07-006

5. Поверните выключатель электросистемы в поло-


жение OFF (Выключено). Удалите ключ из выключа- 3
теля электросистемы.
6. Установите рычаг блокировки системы управления
в положение LOCK (Заблокировано).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не ослабляйте сливную
пробку, пока рабочая жидкость не охладится.
Рабочая жидкость может быть горячей и может
причинить серьёзную травму.
2
7. Оставьте машину на некоторое время, прекратив
работу. После того, как рабочая жидкость охла- M1JB-07-010
дится, нажмите клапан выпуска воздуха (1), чтобы
выпустить воздух из гидробака.
8. После того, как рабочая жидкость охладится, уда-
лите сливную пробку (2) и откройте сливной кран
(3), чтобы слить воду и отстой.
9. После слива воды и отстоя надёжно затяните слив-
ную пробку (2) и кран (3).

4-12
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3 Замена рабочей жидкости


--- каждые 4000 часов, 2500 часов
или 1500 часов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рабочая жидкость может


быть горячей. Прежде, чем начать работу, по-
дождите, пока рабочая жидкость охладится.
M1JB-LD1-008
ВАЖНО: Периодичность замены рабочей жидкости раз-
6
личается в зависимости от вида применяемой
рабочей жидкости (См. таблицу рекомендуе-
мых смазочных материалов в данном разделе).
1. Установите машину на ровной площадке, развернув
поворотную часть на 90° для облегчения доступа.
2. Установите машину с полностью выдвинутым гид-
роцилиндром рукояти.
3. Опустите ковш на землю.
4. Выключите выключатель автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода. M1J1-07-006

ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён,


если выключить двигатель неправильно.

5. Запустите двигатель на минимальной частоте вра-


щения холостого хода в течение пяти минут.
6. Остановите двигатель. Удалите ключ из выключате-
ля электросистемы.
2
7. Установите рычаг блокировки системы управления
в положение LOCK (Заблокировано).
8. Очистите верх гидробака, чтобы предохранить
гидравлическую систему от попадания грязи.
M1JB-07-001

M1JB-07-010

4-13
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

9. Оставьте машину на некоторое время, прекратив


2
работу. После того, как рабочая жидкость охла-
дится, нажмите клапан выпуска воздуха (6), чтобы
выпустить воздух из гидробака.
10. Снимите крышку (2).
11. Удалите рабочую жидкость с помощью откачиваю- 4
щего насоса. Вместимость гидробака до нормаль-
ного уровня рабочей жидкости приблизительно
равна 420 литров.
12. Удалите сливную пробку (5) и откройте сливной
кран (3), чтобы слить оставшуюся рабочую жид-
кость.

3
5
M1J1-07-060

13. Удалите всасывающий фильтр и шток в сборе (4).


1200 ± 1,5 мм
157 мм
14. Очистите фильтр и гидробак изнутри. Если фильтр
20 мм
подлежит замене, установите новый фильтр на
шток, как показано на рисунке. Затяните гайку до
момента затяжки 14,5 - 19,5 Н∙м (1,5 - 2,0 кГс∙м).

15. Установите всасывающий фильтр и шток в сборе (4).


Убедитесь, что фильтр установлен правильно на
выходе.
M17V-07-069
Шток в сборе

16. Очистите, установите и затяните сливную пробку (5)


и сливной кран (3).

4-14
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
17. Установите крышку (2). Сняв колпачок (1) проверь-
6
те, что всасывающий фильтр и шток в сборе (4) за-
нимают правильное положение. Затяните болты до
момента затяжки 50 Н∙м (5,1 кГс∙м).
18. Долейте рабочую жидкость до уровня между мет-
ками на указателе уровня.

ВАЖНО: Если в гидронасос не залита рабочая жидкость, он


может быть повреждён при включении двигателя.

19. Отверните пробку (8) наверху насоса.


20. Залейте в насос рабочую жидкость через отверстие
для пробки (8).
21. Снова затяните пробку. M1JB-07-038

22. Включите двигатель, и пусть он поработает на


минимальной частоте вращения холостого хода.
Прикрепите табличку “Не работать“ на рычаг бло-
кировки системы управления. Убедитесь, что рычаг
блокировки системы управления установлен в по-
ложение LOCK (Заблокировано)
23. Медленно отверните пробку (7), чтобы выпустить
воздух. Снова затяните пробку, когда прекратится
выделение воздуха, и из-под пробки начнёт выте-
кать рабочая жидкость. 7

24. Отверните пробку (7) наверху насоса привода вен-


тилятора. Выпустите воздух из насоса и залейте в
насос рабочую жидкость через отверстие. Двигатель
25. После того, как рабочая жидкость залита в насос,
снова затяните пробку. Затем включите двигатель,
и пусть он работает на минимальной частоте вра-
щения холостого хода.
26. Медленно отверните пробку (7), чтобы выпустить Насос привода вентилятора
воздух. Снова затяните пробку, когда прекратится M1JB-07-046
выделение воздуха, и из-под пробки начнёт выте-
кать рабочая жидкость.
27. Выпустите воздух из гидравлической системы при
работе двигателя на минимальной частоте враще-
ния холостого хода, медленно и плавно работая
всеми рычагами управления в течение 15 минут.
28. Установите машину с полностью втянутым гидро-
цилиндром рукояти и полностью выдвинутым гид-
роцилиндром ковша.
29. Опустите ковш на землю.
30. Выключите выключатель автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода.
31. Выключите двигатель. Удалите ключ из выключате-
ля электросистемы.
32. Установите рычаг блокировки системы управления
в положение LOCK (Заблокировано).
33. Проверьте уровень рабочей жидкости по указате-
лю. При необходимости снимите крышку (2) и до-
бавьте рабочую жидкость.

4-15
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4 Замена фильтра в гидробаке


--- каждые 1000 часов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после работы рабо-
чая жидкость может быть горячей. Прежде,
чем начать работу, обязательно подождите,
пока рабочая жидкость охладится.

PEM16C-LD1-1-036
1. Установите машину на ровной площадке.
2. Опустите ковш на землю. 8
3. Выключите выключатель автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода.
ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён,
если выключить двигатель неправильно.

4. Запустите двигатель на минимальной частоте вра-


щения холостого хода в течение пяти минут.
5. Остановите двигатель. Удалите ключ из выключа-
теля электросистемы.
M1J1-07-006
6. Установите рычаг блокировки системы управле-
ния в положение LOCK (Заблокировано). 1 2

7. Оставьте машину на некоторое время, прекратив


работу. После того, как рабочая жидкость охла-
дится, нажмите клапан выпуска воздуха (8), чтобы 3
выпустить воздух из гидробака.
4
ПРИМЕЧАНИЕ: Под крышкой находится сжатая пру-
жина. Придерживайте крышку, откручивая
последние два болта. 5
8. Откручивая последние два болта (1), нажмите
крышку фильтра (2), чтобы преодолеть небольшое
усилие пружины. Снимите крышку фильтра (2). 6
9. Снимите пружину (4), клапан (5) и элемент (6).
10. Удалите элемент (6) и кольцевое уплотнение (3) в
отходы.
11. Установите новый элемент (6), клапан (5) и пружи-
ну (4).
12. Установите крышку (2) с новым кольцевым уплот-
нением (3). 7

13. Установите и затяните болты (1) до момента затяж-


ки 50 Н∙м (5,1 кГс∙м).
14. После замены фильтрующего элемента выпустите воз-
дух из насоса и проверьте уровень рабочей жидкости в
гидробаке. (Обратитесь к теме “Выпуск воздуха из гид-
равлической системы“ в пункте 3.) Если машина будет M111-07-040
работать с оставшимся воздухом в гидросистеме, гидро-
насос может быть повреждён.
15. Заменяйте фильтрующий элемент регулярно, чтобы
рабочая жидкость оставалась чистой и чтобы продлить
срок службы компонентов гидравлической системы.

4-16
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

5 Замена сливного фильтра в системе насосов


--- каждые 1000 часов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после работы рабо-
чая жидкость может быть горячей. Прежде,
чем начать работу, обязательно подождите,
пока рабочая жидкость охладится.

PEM16C-LD1-1-036
1. Установите машину на ровной площадке.
2. Опустите ковш на землю.
1
3. Выключите выключатель автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода.
ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён,
если выключить двигатель неправильно.

4. Запустите двигатель на минимальной частоте вра-


щения холостого хода в течение пяти минут.
5. Остановите двигатель. Удалите ключ из выключате-
ля электросистемы.
6. Поработайте правым и левым рычагами управле- M1J1-07-006
ния, чтобы сбросить давление в гидроаккумулято-
ре системы управления.
7. Установите рычаг блокировки системы управления
в положение LOCK (Заблокировано).

8. Оставьте машину на некоторое время, прекратив


работу. После того, как рабочая жидкость охла-
дится, нажмите клапан выпуска воздуха (1), чтобы
выпустить воздух из гидробака.
9. Удалите фильтрующий элемент (2), поворачивая
его против часовой стрелки специальным ключом.
10. Очистите контактную поверхность прокладки для
фильтра.
11. Нанесите тонкий слой чистого масла на прокладку 2
нового фильтра. M1JB-07-042

12. Установите новый фильтр. Поворачивайте рукой


фильтрующий элемент по часовой стрелке до тех
пор, пока прокладка не соприкоснётся с контакт-
ной поверхностью. При установке следите за тем,
чтобы не повредить прокладку.
13. Затяните патрон фильтра (2) ещё на ½ оборота спе-
циальным ключом.
14. Включите двигатель. Проверьте, нет ли течи.
15. После замены фильтрующего элемента выпустите
воздух из насоса и проверьте уровень рабочей
жидкости в гидробаке. (Обратитесь к теме “Выпуск
воздуха из гидравлической системы“ в пункте 3.)
Если машина будет работать с оставшимся воздухом
в гидросистеме, гидронасос может быть повреждён.
16. Заменяйте фильтрующий элемент регулярно, чтобы
рабочая жидкость оставалась чистой и чтобы продлить
срок службы компонентов гидравлической системы.

4-17
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

6 Замена фильтра системы управления


--- каждые 1000 часов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после работы рабо-
чая жидкость может быть горячей. Прежде,
чем начать работу, обязательно подождите,
пока рабочая жидкость охладится.

1. Установите машину на ровной площадке.


2. Опустите ковш на землю.
3. Выключите выключатель автоматического пере-
ключения на частоту вращения холостого хода.
ВАЖНО: Турбонагнетатель может быть повреждён,
если выключить двигатель неправильно.
M1JB-07-030

4. Запустите двигатель на минимальной частоте вра-


щения холостого хода в течение пяти минут.
5. Остановите двигатель. Удалите ключ из выключате-
ля электросистемы.
6. Установите рычаг блокировки системы управления 1
в положение LOCK (Заблокировано).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Гидробак находится под


давлением. Прежде, чем снять сапун, нажмите
кнопку сброса давления на сапуне.

7. Удалите фильтрующий элемент фильтра (2) систе-


мы управления, поворачивая его против часовой
стрелки специальным ключом.
2
8. Очистите контактную поверхность кольцевого уп-
лотнения на головке (1) фильтра.
9. Нанесите тонкий слой чистого масла на прокладку
нового фильтра.
10. Установите новый фильтр. Поворачивайте рукой M1U1-07-050
фильтрующий элемент по часовой стрелке до тех
пор, пока кольцевое уплотнение не соприкоснётся
с контактной поверхностью. При установке следите
за тем, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте фильтрующий эле-
мент повторно.

4-18
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7 Замена элемента сапуна


--- каждые 4000 часов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сразу после работы рабо-
чая жидкость может быть горячей. Горячая
рабочая жидкость может выплеснуться и при-
чинить серьёзные ожоги. Прежде, чем начать
работу, обязательно подождите, пока рабочая PEM16C-LD1-1-036
жидкость охладится.

Порядок замены
1. Установите машину на твёрдой и ровной площад-
ке. Полностью выдвиньте гидроцилиндр рукояти и
опустите ковш на землю, как показано на рисунке
справа. Выключите двигатель.
2. Прежде, чем заменить элемент, обязательно сни-
мите давление в гидробаке, нажимая клапан вы-
пуска воздуха на гидробаке.
3. Поверните крышку (2) по часовой стрелке при-
близительно на ¼ оборота. Поверните крышку (1)
против часовой стрелки, чтобы снять её.
4. Поверните крышку (2) против часовой стрелки,
M1JB-07-001
чтобы снять её. Затем снимите элемент (3).
5. Установите новый элемент (3). Устанавливая крыш-
ку (2), затягивайте крышку (2) до тех пор, пока она
не соприкоснётся с элементом. Затем затяните 1
крышку ещё на ¼ оборота.
6. Надёжно затяните рукой крышку (1) по часовой
стрелке. Удерживая крышку (1) рукой, чтобы крышка
(1) не вращалась, надёжно затяните крышку (2), пово- 2
рачивая её рукой против часовой стрелки на 5 - 10°.
7. Следите за тем, чтобы не оставалась вода и/или
загрязнение между крышкой (2) и корпусом (4) (от- 3
верстие для сапуна).
8. Заменяйте элемент регулярно, чтобы рабочая жид-
кость оставалась чистой, и чтобы продлить срок
службы компонентов гидравлической системы. 4

M1G6-07-001

4-19
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

8 Проверка шлангов и гидролиний


--- ежедневно
--- каждые 250 часов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вытекающая под давлени-


ем жидкость может попасть на кожу и причи-
нить серьёзные ожоги.
Во избежание такой опасности проверьте с по-
мощью картона, нет ли течи.
Заботьтесь о защите рук и других частей тела от
жидкостей под высоким давлением.
Если произойдёт несчастный случай, немед-
ленно обратитесь к доктору, имеющему опыт в
лечении травм такого типа. SA-031
Любая жидкость, проникшая в кожу, должна
быть удалена хирургическим способом в тече-
ние нескольких часов, в противном случае мо-
жет возникнуть гангрена.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рабочая жидкость и просачиваю-


щаяся смазка могут привести к пожару, в результате
которого могут возникнуть тяжёлые травмы.
Чтобы избежать этой опасности, соблюдайте
следующее:
• Поставьте машину на прочной и ровной пло-
щадке.
Опустите ковш на землю.
Остановите двигатель. Удалите ключ из выключателя
электросистемы. Установите рычаг блокировки сис-
SA-292
темы управления в положение LOCK (Заблокировано).
• Проверьте, нет ли отсутствующих или ослаблен-
ных хомутов, перегнутых шлангов, гидролиний
или шлангов, трущихся друг о друга, не повреж-
дён ли маслоохладитель и не ослаблены ли болты
на фланце маслоохладителя, нет ли течи.
Проверьте шланги, гидролинии и маслоохлади-
тель в пунктах проверки, указанных ниже, нет ли
течи и других повреждений, которые могут при-
вести к течи в будущем. При обнаружении каких-
либо неисправностей замените или перезатяните
их, как показано в таблицах 1 - 2.
• Затяните, отремонтируйте или замените недоста- SA-044
ющие, ослабленные или повреждённые хомуты,
шланги, гидролинии, маслоохладитель и ослабьте
болты на фланце маслоохладителя.
Не перекручивайте и не подвергайте ударам
гидролинии высокого давления. Никогда не
устанавливайте скрученные или повреждён-
ные шланги или гидролинии.

4-20
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Таблица 1. Шланги 3 2
Интервал (часы) Пункты проверок Неисправности Метод устранения 1

неисправности
Ежедневно Крышки шлангов Течь (1) Замените 2
Концы шлангов Течь (2) Замените 3
Штуцеры Течь (3) Перезатяните или
замените шланг или
кольцевое уплотнение M137-07-008

Каждые 250 Крышки шлангов Трещина (4) Замените 3 2


часов Концы шлангов Трещина (5) Замените 1

2
Крышки шлангов Обнажившееся укрепление (6) Замените 3
Крышки шлангов Вздутие (7) Замените

M115-07-145

Шланг Изгиб (8) Замените 5

M115-07-146

Шланг Сплющивание (9) Замените 7


(Используйте шланг 6
с соответствующим
радиусом изгиба)

Концы шлангов Деформация Замените


и штуцеры или коррозия (10)
ПРИМЕЧАНИЕ: Что касается расположения всех пунктов проверок или описания не- M115-07-147
исправностей, обратитесь к иллюстрациям на рисунке 1. Используйте фир-
менные детали Hitachi. 8

M115-07-148

10
M115-07-149

Рис.1

4-21
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Таблица 2. Гидролинии
Интервал (часы) Пункты проверок Неисправности Метод устранения
13 12
неисправности
Ежедневно Контактные поверх- Течь (11) Замените кольце- 11
ности фланцевых со- вое уплотнение и/
единений или перезатяните
болты
M137-07-001

Сварные поверхнос- Течь (12) Замените


ти на соединениях 12
13
Каждые 250 часов Соединительная шейка Трещина (13) Замените
Сварные поверхнос- Трещина (12) Замените
ти на соединениях
Хомуты Отсутствие Замените
Деформация Замените
M137-07-007
Ослабление Перезатяните
ПРИМЕЧАНИЕ: Что касается расположения всех пунктов проверок или описания не- Рис.2
исправностей, обратитесь к иллюстрациям на рисунке 2. Используйте фир-
менные детали Hitachi.

4-22
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУ-


ЖИВАНИЮ ШТУЦЕРОВ НА ГИДРОЛИНИЯХ
2 6 1 4 5
В этой машине используются две конструкции штуцеров
для гидролиний.

Штуцеры с кольцевым уплотнением и плоской по-


верхностью (Штуцер ORS)
Чтобы предотвратить течь рабочей жидкости, на кон- 6
тактных поверхностях используется кольцевое уплот- 3
нение.
M104-07-033

1. Проверьте контактные поверхности (6) штуцера.


На них не должно быть грязи и дефектов.
2. При сборке штуцера замените кольцевое уплотне-
ние (1) новым.
3. Смажьте кольцевое уплотнение (1) и установите
его в канавку (3), используя желеобразное масло,
чтобы удержать его на месте.
4. Затяните штуцер (2) рукой, нажимая на соединение
штуцера, чтобы кольцевое уплотнение (1) осталось
на месте и не деформировалось.
5. Затяните штуцер (2) или гайку (4) до указанных
моментов затяжки. При затягивании штуцеров не
допускайте перекручивания шланга (5).
6. Проверьте, нет ли течи. Если рабочая жидкость
просачивается из ослабленного соединения, не за-
тягивайте штуцер (2). Откройте соединение, заме-
ните кольцевое уплотнение (1) и проверьте поло-
жение кольцевого уплотнения перед затягиванием
соединения.
Технические условия на момент затяжки ±10%
Размер под ключ
27 32 36 41,46 50
(мм)
Момент Н•м 93 137 175 205 255
затяжки (кГс•м) (9,5) (14) (18) (21) (26)

4-23
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Штуцеры с металлической поверхностью
Эти штуцеры используются для небольших шлангов
и состоят из металлического конуса и металлической
опорной поверхности для конуса.
7 9 8 10 5
1. Проверьте конус (10) и опорную поверхность для
конуса (9). На них не должно быть грязи и очевид-
ных дефектов.

ВАЖНО: Дефекты в конусе невозможно устранить.


Чрезмерное затягивание штуцера с дефек-
тным конусом не остановит течь. M202-07-051

2. Затяните штуцер (7) рукой.


3. Затяните штуцер (7) или гайку (8) до указанных
моментов затяжки. При затягивании штуцеров не
допускайте перекручивания шланга (5).

Размер под ключ (мм) 19 22 27


Момент Н•м 29,5 39 93
затяжки (кГс•м) (3) (4) (9,5)

4-24
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В. ПРОЧИЕ ПРОВЕРКИ

Интервал (часы)
Детали Количество
10 50 100 250 500 1000 2000 4000
1. Проверка зубьев ковша на предмет износа

и ослабления
2. Регулировка рычажного механизма ковша 1 По мере необходимости
3. Проверка моментов затяжки болтов и гаек — HHH
ПРИМЕЧАНИЕ: HHH Только в первый раз.

PEM166-LD1-1-032

4-25
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1 Проверка зубьев ковша --- ежедневно 2
1

Проверка зубьев ковша на предмет износа и ослабления


Проверьте износ и ослабление наконечников зубьев ковша.

1. Интервалы замены
Заменяйте наконечник зуба (1) до истечения предель- A
ного срока службы.
Размер А, мм
Рекомендуе-
Предельный мый Номер
Новый интервал M1J1-07-065
срок службы детали
замены
325 мм 160 мм 180 часов 4246107
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда наконечник зуба (1) используется
1
по истечении предельного срока службы, в нако-
нечнике зуба образуется отверстие, что ведёт
к выступанию кончика и его изнашиванию и, на-
конец, к поломке и выпадению наконечника зуба.

2. Замена
2

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Остерегайтесь травмы в ре-


зультате отлетающих металлических осколков.
Надевайте защитные очки. M1J1-07-066

(1) Удаление наконечника зуба


(a) Подготовка к удалению наконечника зуба.
Обстучите молотком поочерёдно левый и пра- 2
вый верхние концы и левый и правый выступы
наконечника зуба (1), чтобы сбить гальку, зем- 1
лю и т.п., застрявшие в зазоре между наконеч-
ником зуба (1) и держателем (2).

(б) Установка инструмента для удаления стопора.


Удалите полностью гальку, грязь, и т.п. из зазо-
ра между стопорным пальцем (3) и держате- 3
лем (2). Установите специальное приспособле-
ние для удаления пальцев на верхний конец
M1J1-07-067
стопорного пальца (3) и постучите по нему
молотком, чтобы извлечь стопорный палец (3).
Извлекая палец, сначала обстучите более
короткое специальное приспособление,
пока верхний конец стопорного пальца (3) не
дойдёт до верхнего положения выступа нако-
нечника зуба (1), а затем используйте более
длинное специальное приспособление, чтобы
извлечь стопорный палец (3).

3
M1J1-07-068

4-26
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

(в) Удаление наконечника зуба


Поверните наконечник зуба (1) влево, со-
гните и потяните к себе, чтобы удалить его.
1
Удалите пробку и проверьте наличие тре-
щин на резине; если трещины имеются,
замените резину новой.
Так как палец и пробка могут выдержать
несколько замен наконечника зуба, обяза-
тельно проверяйте их на пригодность при
замене наконечника зуба (1).

(2) Установка наконечника зуба M1J1-07-066


(a) Установка наконечника зуба
Очистите верхний конец выступающей
части держателя (2). Если в выступающей
части держателя застряли галька, грязь и
т.п., наконечник зуба (1) займёт неправиль- 1
ное положение и нельзя будет установить
палец.

Кроме того, проверьте наличие трещин на


стопорном пальце (3). 2

Медленно вставляйте наконечник зуба (1),


пока он не дойдёт до конца выступающей
части держателя (2), сгибая и поворачивая
M1J1-07-066
его вправо.

4-27
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
б. Установка пальца 3

(1) Установите стопорный палец (3) так, чтобы он был


обращён в сторону выступающей части держателя.
1

(2) Вставив полностью наконечник зуба (1) в держа-


2
тель (2), забивайте стопорный палец (3) в наконеч-
ник зуба (1) молотком, пока верхушка стопорного
пальца (3) не будет на одном уровне с поверхнос-
тью выступающей части. (т.е. пока стопорный па-
лец (3) не войдёт в канавки наконечника зуба (1).)
M1J1-07-070

ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Так как резина подвержена коррозии, M1J1-07-071


не используйте смазку, масло или
другие смазочные материалы при
установке стопорного пальца (3). Верхняя сторона
(2) При установке сварной выступаю- 3
щей части держателя (2) на ковш
следует удалить стопорный палец
(3) из выступающей части на период
предварительного нагревания и свар-
ки. Иначе резина будет испорчена. Сторона Сторона
зуба держателя

Нижняя сторона
Направление установки
M1J1-07-077

4-28
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2 Регулировка рычажного механизма ковша

При увеличении зазора в рычажном механизме удалите


старые прокладки и установите новые прокладки следу-
ющим образом:
Деталь для
регулировки
1. Установите машину на ровной площадке. Опустите зазора
ковш на землю плоской стороной вниз, чтобы ковш
не вращался.
2. Запустите двигатель на минимальной частоте вра-
щения холостого хода. С ковшом на земле медлен-
но вращайте поворотную часть против часовой
PEM-PD-1-028
стрелки, пока верхушка левой бобышки ковша не
будет контактировать с рукоятью.
Ковш Палец
3. Выключите двигатель. Установите рычаг блокиров-
ки системы управления в положение LOCK (Забло-
кировано).
4. Отрегулируйте зазор между рукоятью и ковшом до
0,5 – 1 мм с помощью прокладок.

ПРИМЕЧАНИЕ: При отправке с завода эта машина была


укомплектована прокладками (1 мм : 2 шт., 1,6 мм :
1 шт.). Прокладка
Рукоять

M1J1-07-072

4-29
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3 Проверка моментов затяжки болтов и гаек


--- каждые 250 часов (в первый раз пос-
ле 50 часов работы)
Проверьте затяжку болтов и гаек после первых 50 часов
работы, а затем каждые 250 часов. При ослаблении каких-
либо болтов и гаек затяните их до указанного момента
затяжки. Болты и гайки должны заменяться болтами и
гайками такого же класса или более высокого класса.
Что касается затяжки болтов и гаек, отличных от при-
ведённых в следующей таблице, обратитесь к таблице
моментов затяжки в конце этого раздела.

ВАЖНО: Проверяйте и затягивайте болты и гайки,


пользуясь динамометрическим ключом.

Технические условия на затяжку


Диа-
метр Коли- Размер Момент затяжки
№ Описание
болта чество ключа (мм)
мм Н•м (кГс•м)
Болт крепления резиновой подушки Передняя часть 27 2 41 1050 (105)
1
двигателя Задняя часть 33 2 50 1950 (195)
Передняя часть 14 8 22 210 (21)
2 Болт крепления кронштейна двигателя
Задняя часть 20 12 30 400 (40)
3 Болт крепления радиатора 27 4 41 1050 (105)
4 Болт крепления маслоохладителя 24 4 36 950 (95)
5 Болт крепления гидробака 20 4 30 400 (40)
6 Болт крепления топливного бака 18 8 27 300 (30)
3
1 – — –12UNF 36 180 (18,0)
16
7 Штуцеры ORS для гидравлических шлангов и трубопроводов
7
1 – — –12UNF 41 210 (21,5)
16
8 Болт крепления редуктора привода насосов 12 14 19 110 (11)
9 Болт крепления насосного агрегата 20 8 H17 400 (40)
10 Болт крепления насоса привода вентилятора 16 4 H14 210 (21)
11 Болт крепления гидромотора привода вентилятора 12 2 19 110 (11)
12 Болт крепления гидрораспределителя 20 4 30 400 (40)
13 Болт крепления кронштейна для гидрораспределителя 20 8 30 400 (40)
14 Болт крепления привода вращения поворотной части 24 28 36 950 (95)
15 Болт крепления гидромотора привода вращения поворотной части. 20 24 30 400 (40)
16 Болт крепления аккумуляторной батареи 12 2 19 35 (3,5)
17 Болт крепления кабины 16 6 24 210 (21)
Болт крепления подшипника опорно-поворотного уст-
ройства к поворотной части 33 41 50 2200 (220)
18
Болт крепления подшипника опорно-поворотного уст- 30 48 46 1750 (175)
ройства к ходовой части
Болт крепления механизма передвижения 27 48 41 1400 (140)
19 Болт крепления гидромотора привода передвижения 18 8 27 300 (30)
Болт крепления звёздочки 27 48 41 1400 (140)
20 Болт крепления поддерживающего катка 22 24 32 750 (75)
ПРИМЕЧАНИЕ: H Шестигранный торцевой ключ

4-30
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Технические условия на затяжку
Диа-
метр Коли- Размер Момент затяжки
№ Описание
болта чество ключа (мм)
мм Н•м (кГс•м)
21 Болт крепления опорного катка СТД., H 24 64 36 950 (95)
22 Болт крепления башмака гусеничной ленты СТД., H 27 376 41 2000 (200)
23 Болт крепления защитного ограждения гусеницы СТД. 27 16 41 1400 (140)
24 Болт крепления гусеницы 36 44 55 2800 (280)
Муфта 8 13 10,5 - 12,5 (1,05 - 1,25)
Муфта и хомут для трубопровода низкого давле-
25 1/4-28
ния Хомут 11 10 (1,0)
UNF
45 2 65 2800 (280)
26 Болт крепления противовеса
24 4 36 700 (70)
27 Болт крепления клапана “ИЛИ” 10 4 H8 50 (5)
Стопорный болт для пальца рабочего оборудования 20 24 30 400 (40)
28
Стопорная гайка для пальца рабочего оборудования 20 7 30 400 (40)
ПРИМЕЧАНИЕ: H Шестигранный торцевой ключ

4-31
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Таблица моментов затяжки

Размер Размер
Диаметр
гаечного шестигран-
болта M552-07-091 M552-07-090 M157-07-225
ключа ного ключа
Болт с углублением под ключ
Н•м (кГс•м) Н•м (кГс•м) Н•м (кГс•м)
M8 13 6 30 (3,1) 20 (2,0) 10 (1,0)
M10 17 8 65 (6,6) 50 (5,1) 20 (2,0)
M12 19 10 110 (11,0) 90 (9,2) 35 (3,6)
M14 22 12 180 (18,5) 140 (14,0) 55 (5,6)
M16 24 14 270 (27,5) 210 (21,5) 80 (8,2)
M18 27 14 400 (41,0) 300 (30,5) 120 (12,0)
M20 30 17 550 (56,0) 400 (41,0) 170 (17,0)
M22 32 17 750 (76,5) 550 (56,0) 220 (22,5)
M24 36 19 950 (97,0) 700 (71,5) 280 (28,5)
M27 41 19 1400 (143) 1050 (107) 400 (41,0)
M30 46 22 1950 (200) 1450 (148) 550 (56,0)
M33 50 24 2600 (265) 1950 (200) 750 (76,5)
M36 55 27 3200 (325) 2450 (250) 950 (97,0)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если болты крепления про-


тивовеса ослабли, обратитесь к своему ближай-
шему официальному дилеру.

ВАЖНО: Перед установкой крепёжных деталей убеди-


тесь, что резьба на болтах и гайках чистая.
Нанесите на болты и гайки смазку (например,
белый цинк В, растворённый в шпиндельном
масле), чтобы обеспечить коэффициент трения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки измеряется в Н∙м.


Например, при затягивании болта и гайки
ключом длиной 1 м с усилием 120 Н, момент
затяжки составит:

1 м х 120 Н = 120 Н•м

Чтобы обеспечить такой же момент затяжки


ключом длиной 0,25 м:
0,25 м:
0,25 м × Н = 120 Н•м

Из уравнения находим необходимое усилие:


120 Н•м ÷ 0,25 м = 480 Н

4-32
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Затяжка болтов крепления пальцев рабочего оборудования.
Ключ: 30 мм
Момент затяжки: 400 Н•м (41 кГс•м)

M162-07-086

M162-07-087

M162-07-088

Ключ: 24 мм
Момент затяжки: 210 Н•м (21,5 кГс•м)

M112-07-142

4-33
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Ключ: 24 мм
Момент затяжки: 210 Н•м (21,5 кГс•м)

Ключ: 19 мм
Момент затяжки: 90 Н•м (9,2 кГс•м)

M162-07-089

Ключ: 19 мм
Момент затяжки: 90 Н•м (9,2 кГс•м)

M112-07-145

4-34
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ZAXIS850-3

A
C
G

B L
F

E
D

K J

I H
M1JB-12-001

Модель ZAXIS850-3
Вид рабочего оборудования Рабочее оборудование прямой лопаты
Вместимость ковша (с “шапкой“) 4,4 м3
4,0 м3
Стандартный ковш с выгрузкой на-
Стандартный ковш с донной выгрузкой
клоном ковша
Эксплуатационная масса 81700 кг 80700 кг
Масса базовой машины 60900 кг
Двигатель Isuzu AH-6WG1XYSA-3 397 кВт/1800 об/мин (540 л.с./1800об/мин)
A: Габаритная ширина
4430 мм
(без зеркал заднего вида)
B: Высота кабины (без фар) 3630 мм
C: Радиус, описываемый хвостовой частью 4600 мм
D: Мин. дорожный просвет *890 мм
E: Дорожный просвет под противовесом * 1680 мм
F: Высота до капота двигателя 3550 мм
G: Габаритная ширина поворотной части 4120 мм
H: Длина гусеничного хода 5840 мм
I: Ширина гусеничного хода 4100 мм/3480 мм
(Раздвинуто/Сдвинуто)
J: Опорная длина гусениц 4590 мм
K: Ширина башмака гусеницы 650 мм (Башмак с грунтозацепом)
L: Габаритная высота 4200 мм
2
Среднее давление на рабочую поверхность 123 кПа (1,25 кГс/см ) 121 кПа (1,23 кГс/см2)
Частота вращения поворотной части 7,3 об/мин
Скорость передвижения (высокая/низкая) 4,1/3,1 км/ч
Преодолеваемый уклон 35° (tanθ = 0,70)
ПРИМЕЧАНИЕ: * Размеры не включают высоту грунтозацепа.

5-
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИПЫ БАШМАКОВ И ОБЛАСТИ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ


ZAXIS850-3
Ширина башмака мм 650 мм 750 мм
Башмак с грунтозацепом Башмак с грунтозацепом
Область применения Для работы на обычном грунте (Стандартный) Для работы на слабом грунте (По спец. заказу)
Эксплуатационная
81700 82300
масса кг
Масса базовой
60900 61600
машины кг
Высота кабины мм 3630 3630
Мин. дорожный
*890 *890
просвет мм
Длина гусеничного
5840 5840
хода мм
Ширина гусеничного
хода мм 4100/3480 4200/3580
(Раздвинуто/Сдвинуто)
Среднее давление на ра- 123 кПа 113 кПа
бочую поверхность (1,25 кГс/см2) (1,15 кГс/см2)
ПРИМЕЧАНИЕ: • Технические характеристики рабочего оборудования действительны для экскаватора
ZAXIS850-3, оборудованного стандартным ковшом с донной выгрузкой вместимостью 4,0 м3
• Башмак с грунтозацепом шириной 750 мм и 900 мм не предназначен для работы с гравием или
скальным грунтом.
• * Размеры не включают высоту грунтозацепа.

5-
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ZAXIS870H-3
A
C
G

L
B F

E
D

K J

I H

M1JB-12-003

Модель ZAXIS870H-3
Вид рабочего оборудования Рабочее оборудование прямой лопаты
Вместимость ковша (с “шапкой“) 4,0 м3
3,6 м3
Стандартный ковш с выгрузкой на-
Стандартный ковш с донной выгрузкой
клоном ковша
Эксплуатационная масса 82800 кг 81700 кг
Масса базовой машины 61600 кг
Двигатель Isuzu AH-6WG1XYSA-3 397 кВт/1800 об/мин (540 л.с./ 1800 об/мин)
A: Габаритная ширина
4430 мм
(без зеркал заднего вида)
B: Высота кабины (без фар) 3780 мм
C: Радиус, описываемый хвостовой частью 4600 мм
D: Мин. дорожный просвет *890 мм
E: Дорожный просвет под противовесом * 1680 мм
F: Высота до капота двигателя 3550 мм
G: Габаритная ширина поворотной части 4120 мм
H: Длина гусеничного хода 5840 мм
I: Ширина гусеничного хода 4100 мм/3480 мм
(Раздвинуто/Сдвинуто)
J: Опорная длина гусениц 4590 мм
K: Ширина башмака гусеницы 650 мм (Башмак с грунтозацепом)
L: Габаритная высота 4200 мм
Среднее давление на рабочую поверхность 132 кПа (1,34 кГс/см2) 130 кПа (1,32 кГс/см2)
Частота вращения поворотной части 7,3 об/мин
Скорость передвижения (высокая/низкая) 4,1/3,1 км/ч
Преодолеваемый уклон 35° (tanθ= 0,70)
ПРИМЕЧАНИЕ: * Размеры не включают высоту грунтозацепа.

5-
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИПЫ БАШМАКОВ И ОБЛАСТИ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ


ZAXIS870H-3
Ширина башмака, мм 650 мм 750 мм
Башмак с грунтозацепом Башмак с грунтозацепом
Область применения Для работы на обычном грунте (Стандартный) Для работы на слабом грунте (По спец. заказу)
Эксплуатационная
82800 83500
масса кг
Масса базовой
61600 62300
машины кг
Высота кабины мм 3780 3780
Мин. дорожный
*890 *890
просвет мм
Длина гусеничного
5840 5840
хода мм
Ширина гусеничного
хода мм 4100/3480 4200/3580
(Раздвинуто/Сдвинуто)
Среднее давление на ра- 132кПа 118 кПа
бочую поверхность (1,34 кГс/см2) (1,20 кГс/см2)
ПРИМЕЧАНИЕ: • Технические характеристики рабочего оборудования действительны для экскаватора
ZAXIS870Н-3, оборудованного стандартным ковшом с донной выгрузкой вместимостью 3,6 м3
• Башмак с грунтозацепом шириной 750 мм не предназначен для работы с гравием или
скальным грунтом.
• * Размеры не включают высоту грунтозацепа.

5-
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ
ZAXIS850-3, ZAXIS870H-3

F F

45°
G

A A
C B
C B
E E D
D

M1JB-LD1-009 M1JB-LD1-010

Тип ковша
С донной выгрузкой С выгрузкой наклоном ковша
Показатель
A: Мин. радиус копания мм 3310 3310
B: Мин. путь наполнения ковша мм 5730 5730
C: Путь наполнения ковша на уровне
3860 3860
стоянки мм
D: Макс. радиус копания мм 10000 10000
E: Макс. глубина копания мм 4970 4970
F: Макс. высота копания мм 10860 10860
G: Макс. высота выгрузки мм 7910 4970
H: Макс. угол наклона ковша к земле (°) 55° 49°
I: Макс. ширина открывания ковша мм 1600 −

5-
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИПЫ КОВШЕЙ И ОБЛАСТИ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ (ПРЯМАЯ ЛОПАТА)


ZAXIS850-3
Вместимость ковша
Тип ковша Ширина ковша Масса Область применения
С “шапкой“ Без “шапки“
С донной выгрузкой 4,0 м3 3,6 м3 2460 мм 5620 кг Для общих земляных
работ
С выгрузкой наклоном 4,4 м3 3,8 м3 2520 мм 4630 кг Для общих земляных
ковша работ

ZAXIS870H-3
Вместимость ковша
Тип ковша Ширина ковша Масса Область применения
С “шапкой“ Без “шапки“
4,0 м3 3,6 м3 2460 мм 5620 кг Для общих земляных
работ
С донной выгрузкой
3,6 м3 3,3 м3 2300 мм 6080 кг Погрузка взорванного
скального грунта
4,4 м3 3,8 м3 2520 мм 4630 кг Для общих земляных
С выгрузкой наклоном работ
ковша 3 3 Погрузка взорванного
4,0 м 3,5 м 2360 мм 4930 кг скального грунта
ПРИМЕЧАНИЕ: Общие земляные работы: копание или погрузка песка, гравия, глины, обычной почвы и т.п., включая
шлак и мелко раздробленный скальный грунт.

5-
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
А Р
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ........................................................ 6-1 Работа с прямой лопатой........................................................... 2-5
Регулировка рычажного механизма ковша....................4-29
В Регулярно проверяйте показания счетчика
Втягивание или вытягивание рамы часов наработки..................................................................... 4-2
гусеничной тележки............................................................3-12 Рекомендации по техническому обслуживанию
Втягивание рамы гусеничной тележки.............................3-13 штуцеров на гидролиниях...............................................4-23
Выпуск воздуха из гидроцилиндров рукояти и ковша........... 3-9 Рычаг управления (Исполнение Hitachi)............................ 2-3
Вытягивание рамы гусеничной тележки..........................3-14 Рычаг управления (Исполнение ISO).................................... 2-1

Г С
Гидравлическая система . ......................................................... 4-8 СБОРКА............................................................................................... 3-1
Слив отстоя из гидробака........................................................4-12
З Смазка................................................................................................. 4-4
Замена рабочей жидкости......................................................4-13 Снятие упора и каната................................................................ 3-6
Замена сливного фильтра в системе насосов................4-17
Замена фильтра в гидробаке.................................................4-16 Т
Замена фильтра системы управления...............................4-18 Технические характеристики
Замена элемента сапуна..........................................................4-19 ZAXIS850-3................................................................................. 5-1
Запрещенная работа................................................................... 2-6 ZAXIS870H-3.............................................................................. 5-3
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................................. 4-1
М Типы ковшей и области их применения
Меры предосторожности во время ZAXIS850-3................................................................................. 5-2
работы на машине.................................................................. 2-8 ZAXIS870H-3.............................................................................. 5-4
Меры предосторожности при работе на машине......... 3-4 Типы упаковки для транспортировки................................3-17
Меры предосторожности при сборке................................. 3-1 ТРАНСПОРТИРОВКА...................................................................3-12
Меры предосторожности при
строповочных работах........................................................ 3-3 У
Упаковочные размеры и массы для
Н транспортировки-1.............................................................3-18
НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ......................................... 1-1 Упаковочные размеры и массы для
транспортировки-2.............................................................3-22
П Установка гидроцилиндра стрелы........................................ 3-7
Пальцы соединений рабочего оборудования................. 4-5 Установка ковша прямой лопаты.........................................3-10
Педали открывания/закрывания ковша.....................2-2, 2-4 Установка рабочего оборудования прямой лопаты..... 3-5
Подготовка машины к техническому обслуживанию...... 4-3
Правильные методы проведения технического Э
обслуживания и проверок................................................. 4-1 Эксплуатационные параметры
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ/Модели для Европы/ ZAXIS850-3, ZAXIS870H-3..................................................... 5-5
Азии/Среднего и Ближнего Востока...............................S-1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА................................................ 2-1
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ / Модели для
Северной Америки и Океании..........................................S-8
Применяйте рекомендуемое топливо и
смазочные материалы......................................................... 4-2
Присоединение гидравлических шлангов между
базовой машиной и стрелой............................................. 3-6
Присоединение шланга гидроцилиндра выгрузки.......3-11
Проверка зубьев ковша ..........................................................4-26
Проверка и техническое обслуживание
гидравлического оборудования..................................... 4-9
Проверка моментов затяжки болтов и гаек . .................4-30
Проверка уровня рабочей жидкости ...............................4-11
Проверка шлангов и гидролиний........................................4-20
Прочие проверки........................................................................4-25
Подтягивание рукояти к стреле............................................. 2-5

6-
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................................................................................................................

6-