XIII Научно-практическая конференция молодых ученых и студентов

«Инновационный менеджмент в авиационной промышленности».

Заявка на участие

ФИО Кузнецова Анна Дмитриевна

Секция Общий и стратегический менеджмент
Группа 5В-210М
Форма обучения Очно-заочная
Комплексный стратегический анализ
Тема
авиакомпании ООО "АЗУР эйр"

Аннотация:
Для завоевания сильных долгосрочных конкурентоспособных позиций, как на
внутреннем, так и на международном рынках, авиакомпаниям очень важно выбрать
правильные пути и способы достижения поставленных целей. В быстро меняющихся
внешних условиях достижение долгосрочных конкурентоспособных позиций
авиакомпаниями может быть обеспечено путём использования современных методов
стратегического управления. Данная статья посвящена практическому применению
комплексного стратегического анализа в авиакомпании ООО "АЗУР эйр". Цель -
адекватное отображение состояния компании на начало 2017г. с последующим
определением направлений развития.
 Авиакомпания выполняет чартерные рейсы из крупных городов РФ, таких как
Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, по популярным туристическим
направлениям, таким как Вьетнам, Греция, Таиланд, Болгария, Испания, Доминиканская
Республика, Тунис. Флот компании состоит из 9 самолётов типа Boeing 757-200 и 7
самолётов типа Boeing 767-300.
Основные усилия компании направлены на обеспечение безопасности и комфорт.
Однако одной заботы о безопасности в современных условиях недостаточно. Для
завоевания сильных долгосрочных конкурентоспособных позиций, как на внутреннем, так
и на международном рынках, авиакомпаниям очень важно выбрать правильные пути и
способы достижения поставленных целей. В быстро меняющихся внешних условиях
достижение долгосрочных конкурентоспособных позиций авиакомпаниями может быть
обеспечено путём использования современных методов стратегического управления.
Стратегический анализ - это комплексное исследование положительных и
отрицательных факторов, которые могут повлиять на экономическое положение
предприятия в перспективе, а также путей достижения стратегических целей предприятия.
Комплексный стратегический анализ состоит из пяти основных элементов: 1.
Анализ внутренней среды по функциям управления; 2. Портфельный анализ с
исследованием жизненного цикла услуг; 3. Исследование внешней микросреды с
помощью модели «5 сил Майкла Портера»; 4. Исследование внешней макросреды с
помощью модели «PEST-анализ»; 5. Сводный SWOT-анализ авиакомпании.
Внутренняя среда организации исследуется по различным функциям управления,
что позволяет в полной мере проанализировать основные "подсистемы" предприятия.
Результаты данного анализа приведены в таблице 1.
Таблица 1. Анализ внутренней среды по функциям управления.

Функция управления Основные вопросы Ответы на основные вопросы

1. Штат топ-менеджмента
1. насколько квалификация
Кадровая - укомплектован
менеджеров, отвечающих за
высококвалифицированными
развитие фирмы, позволяет им
-взаимодействие людьми с богатым опытом. Все
справляться с основными
менеджеров и имеют авиационное образование и
функциями управления?
сотрудников; опыт работы свыше 10 лет.
2. соответствует ли
-найм, обучение и 2. Сотрудники компании -
квалификации сотрудников
продвижение высококвалифицированы и
технологиям и будущим
персонала; замотивированы на достижение
потребностям фирмы?
-оценка результатов успеха.
отвечающего за развитие?
труда и 3. Компания предлагает самые
3. Насколько эффективна
стимулирование; выгодные условия оплаты труда по
политика оплаты труда по
сравнению с другими
сравнению с конкурентами?
предложениями на рынке труда.
1. Четко ли распределены в
1. Компания молодая, поэтому
фирме права и обязанности?
обязанности распределены не чётко.
Организационная - 2. Существует ли в фирме
2. Существует на начальной стадии.
коммуникационные практика уменьшения
Есть попытки перевести
процессы; управленческих издержек?
документооборот в компьютерную
организационные 3. Эффективно ли
среду.
структуры; взаимодействие различных
3. Нет. Каждый "тянет одеяло на
структурных подразделений
себя", не стремясь помочь другому
по достижению целей
подразделдению.
развития?
Операционная - 1. Соответствуют ли 1. Компания обладает технически
создание основных и технологии и оборудование современным авиапарком,
дополнительных конкурентным требованиям отвечающим всем требованиям
товаров и услуг; сегодняшнего дня? Являются безопасности. Все обеспечивающие
снабжение; ли они современными или процессы также налажены и
обслуживание техники морально устарели? оборудованы по последнему слову
и оборудования; 2. Насколько эффективно техники.
 используются техника и
2. Техника используется
оборудование, есть ли
эффективно. Число задержек по
недогрузка и существуют ли
техническим причинам сведено к
возможности для расширения
минимуму. Возможности для
спектра выпуска товаров и
расширения существуют.
услуг?
1. Сильная сторона - широкая
1. Что является сильными и
маршрутная сеть, приемлемая цена,
слабыми сторонами товаров и
количество вылетов. Слабая -
услуг фирмы?
плохой рейтинг авиакомпании из-за
2. Является ли фирма ценовым
неудобного салона.
лидером или ценовым
Маркетинговая - 2. Фирма не устанавливает цены; их
последователем?
Product Price  назначает стратегический партнёр
3. Какую долю рынка и
Promotion  Place . Anex Tour. Он продаёт билеты.
насколько твердо удерживает
People Process Physical 3. Компания является 5-ой среди
фирма? Каковы тенденции в
Evidence  чартерных компаний. На её долю
изменении доли рынка?
приходится около 34% всех
4. Имеются ли возможности
чартерных перевозок России.
для выхода на рынок с новыми
4. Есть возможности освоения
продуктами и для освоения
новых городов для организации
новых рынков?
вылетов.
1. Каковы тенденции в
Финансовая -
изменении финансовых
поддержание Финансовой стороной авиакомпании
показателей фирмы?
ликвидности; занимается Anex Tour, так что здесь
2. Какой процент прибыли
обеспечение информацию анализировать сложно.
обеспечивается различными
прибыльности;
подразделениями?
Вывод: анализ внутренней среды показал, что в целом в компании всё уравновешенно.
Однако есть слабая функция управления - организационная. Коммуникации и
взаимопомощь в компании на крайне низком уровне.
Портфельный анализ – это сравнительный стратегический анализ для бизнес-единиц
компании, один из этапов в разработке маркетинговой стратегии, призванный получить в
первом приближении рекомендации по приоритетности распределении инвестиционных
ресурсов в компании. Он включает в себя построение матрицы БКГ. Для её построения
использовались данные о количестве перелётов по трём основным направлениям: Россия
и СНГ, Европа и Азия. Матрица отражена на рис. 1.

рис. 1. Матрица БКГ для авиакомпании ООО "АЗУР эйр"

По результатам проведённого анализа, направления Россия и страны СНГ
занимают наибольшую долю и относятся к группе так называемых «дойных коров». Это
означает, что компания получает основной доход именно от них, а также их развитие не
требует больших вложений. Направления "Азия" и "Европа" относятся к группе «Звезд».
Эти направления занимают достаточную долю, но чтобы получать от них достаточный
доход, необходимы большие вложения.
 Внешнее микроокружение чаще всего исследуется с помощью модели “Пять сил",
которую придумал Майкл Портер. Эта модель позволяет оценить ключевые пять сил,
которые могут повлиять на работу нашей фирмы: их нужно учитывать, на них стоит
влиять и их состояние следует постоянно отслеживать. Составляющие анализа: компании-
конкуренты, новички рынка, поставщики, товары-субституты, покупатели (потребители).
1. Компании-конкуренты в отрасли: на данный момент, самым крупным
конкурентом авиакомпании является "Vim-avia" из-за маршрутной сети и цены на билет.
Так же близки Rusline, ЮтЭйр, Россия, Победа. Однако на первом месте всё же "Вим", так
как у него тот же аэропорт базирования.
2. Новички рынка : не угрожают. Не зарегистрировано ни одной новой чартерной
авиакомпании.
3. Поставщики: рыночная власть поставщиков чрезвычайно велика. От них зависит
всё - начиная от горюче-смазочных материалов, заканчивая бортовым питанием. В
авиационной отрасли поставщики могут диктовать свои правила, поэтому к выбору
партнёров стоит относиться с умом и осторожностью. Нередки случаи поставки
некачественных материалов, которые могут привести к задержкам рейсов, а этого
допускать нельзя.
4. Товары-субституты (а данном случае, услуги): вместо авиаперевозки
потребитель может предпочесть путешествие по железной дороге по воде, если это
возможно, или даже на автомобиле. Однако есть маршруты, которые удобно выполнять
исключительно по воздуху. А для близких расстояний необходимо активно развивать
рекламные кампании, подчёркивающие выгоды, а также устанавливать
конкурентоспособные цены.
5. Покупатели: влияние потенциальных потребителей чрезвычайно велико. От них
зависит количество рейсов в ту или иную страну, заработная плата экипажа (так как она
входит в стоимость билета) и многое другое. Немаловажный фактор - общественное
мнение, то есть сложившееся впечатление о компании. На данный момент Азур обладает
тремя звёздами рейтинга из пяти (по результатам сайтов отзывов), хотя на начало 2016г.
их было только две. Всё же в этой области ещё есть проблемы, которые необходимо
решать.
PEST-анализ анализирует политику, экономику, социум и технологии. отрасль
авиакомпаний подвержена влиянию со стороны государства, внешнеэкономических и
внутриэкономических факторов, изменений в научной и технологической среде,
изменений в обществе и каждая компания должна учитывать эти многочисленные
факторы для поддержания своей конкурентоспособности и дальнейшего развития.
SWOT-анализ (таблица 2) представляет собой метод стратегического
планирования, используемый для оценки факторов и явлений, влияющих на проект или
предприятие.
Таблица 2 - SWOT анализ.
 Возможности
1. Открытие новых направлений в
маршрутной сети.
2. Развитие авиапарка - покупка
новых самолётов.
3. Привлечение новых партнёров.
4. Организация новых станций
техобслуживания на новых
направлениях, что позволит
значительно сократить затраты на
ТО.
5. Возможность активнее
развивать деятельность на
туристических направлениях.
6. Участие в различных конкурсах
и благотворительности.
Сильные стороны При грамотном развитии
1. Сильная команда маршрутной сети можно
профессионалов топ- увеличить пассажиропоток и
менеджеров, которые количество рейсов (если поставить
знают, как управлять станции ТО в аэропортах
авиакомпанией. назначения).
2. Финансовая Денежными средствами, помимо
поддержка прибыли от билетов, обеспечивают
стратегических также партнёры. Поэтому у
парнёров, таких как компании больше возможностей к
Anex Tour. покупкам воздушных судов, чем у
3. Свои линейные её конкурентов.
станции технического Возможности можно использовать
обслуживания. для дальнейшего развития
4. Большая доля рынка (увеличение количества рейсов,
в чартерных появление новых направлений,
авиаперевозках. повышение занятости кресел и
т.д.)
Слабые стороны Может не быть во время оплачен
1. Плохая организация счёт; техника не внесут в полётное
коммуникаций между задание; доставка бортового
подразделениями. питания будет задержана из-за
2. Зависимость в плохой связи с логистами - и
денежном плане от многие другие проблемы могут
партнёров. возникнуть из-за плохой
3. Низкий рейтинг в коммуникации. Однако, её можно
глазах потребителей. и нужно исправить, это просто
вопрос времени.
Угрозы
1. Усиленная конкуренция со
стороны других авиакомпаний,
таких как "Vim-Avia".
2. Зависимость от партнёров - если
Анекс сократит финансирование,
Азур не сможет с этим ничего не
сделать.
3. Угроза технических
неисправностей - чем больше
парк, тем больше инженерно-
технического персонала
потребуется.
4. Человеческий фактор - ошибка
техника или пилота может
привести к необратимым
последствиям, что скажете на
финансовом и моральном облике
компании.
С помощью открытия новых
направлений можно законным
образом подняться выше
конкурентов. Однако, существуют
риски "распыления" флота, что
приведёт к техническим
неисправностям. Но грамотное
руководство, которое это
понимает, может нанять
квалифицированных рабочих.
Инженерно-технический персонал
способен и сопровождать рейсы (в
составе экипажа), и ожидать
прибытия ВС на перроне в
аэропорту базирования линейной
станции. Это будет обходиться
дешевле, чем помощь сторонних
лиц.
Поднять рейтинг можно за счёт
активных рекламных компаний,
базирующихся на реальных
успехах компании. Поэтому
необходимо постоянно работать
над слабыми сторонами и знать
угрозы, чтобы в будущем избегать
их и повышать вою
конкурентоспособность.

Данный анализ объективно отражает текущее состояние компании.

Проанализировав слабые и сильные стороны деятельности организации, можно сказать,
что компания Аэрофлот имеет некоторые внутренние противоречия и проблемы, которые
тормозят ее деятельность, мешают развиваться. Но есть и сильные стороны. К основным
ее сильным качествам относят перспективы активного развития и расширения флота.
Итак, подводя черту, можно сказать следующее. Сфера пассажирских
авиаперевозок занимает большую часть в развитии страны как на национальном, так и на
международном уровне. Выбор в качестве объекта исследования авиакомпании "АЗУР
эйр" позволило шире увидеть отрасль, проследить протекающие в ней процессы, которые
касаются правильного формирования целей в области конкуренции, маркетинга,
стратегического управления и попытаться наглядно представить эти процессы в
различных методах анализа.