Вы находитесь на странице: 1из 24

®

773E
Внедорожный
самосвал

Двигатель
Модель Cat® 3412E
Полная мощность 530 кВт 710 л. с.
Мощность на маховике 501 кВт 671 л. с.
Масса
Полная масса машины 99300 кг
Характеристики
Вместимость кузова (2:1 по SAE) 35,2 м3
Номинальная грузоподъемность 54,4 т
Внедорожный самосвал 773Е
Ç˚ÒÓ͇fl ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚ¸, Û‰Ó·ÒÚ‚Ó ‡·ÓÚ˚ ‰Îfl ÓÔÂ‡ÚÓ‡, ‰Ó΄ӂ˜ÌÓÒÚ¸ ÍÓÌÒÚÛ͈ËË.

Силовая передача - двигатель Силовая передача – коробка передач Интеграция двигателя и силовой
éÒÓ·ÂÌÌÓÒÚ¸˛ ÒËÎÓ‚ÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë ë‡ÏÓÒ‚‡Î ÓÒ̇˘ÂÌ 7-ÒÚÛÔÂ̘‡ÚÓÈ передачи
fl‚ÎflÂÚÒfl ‰ËÁÂθÌ˚È ‰‚Ë„‡ÚÂθ 3412Ö ÍÓÓ·ÍÓÈ ÔÂ‰‡˜ Ò ÔÂÂÍβ˜ÂÌËÂÏ ä‡Ì‡Î ÔÂ‰‡˜Ë ‰‡ÌÌ˚ı Data Link
Ò „ˉ‡‚΢ÂÒÍËÏË ˝ÎÂÍÚÓÌÌ˚ÏË ÔÓ‰ ̇„ÛÁÍÓÈ, ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË ÍÓÏÔ‡ÌËË Caterpillar® Ò‚flÁ˚‚‡ÂÚ
̇ÒÓÒ-ÙÓÒÛÌ͇ÏË (HEUI™), ÍÓÚÓÓÈ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ Òӄ·ÒÓ‚‡Ì˚ ˝ÎÂÍÚÓÌÌ˚ ·ÎÓÍË ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl
Ó·ÂÒÔ˜˂‡˛˘ËÏË ‚˚ÒÓÍËÈ äèÑ. С. 4 Ò ı‡‡ÍÚÂËÒÚË͇ÏË ‰ËÁÂθÌÓ„Ó ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ, ÍÓÓ·ÍÓÈ ÔÂ‰‡˜ Ë
‰‚Ë„‡ÚÂÎfl 3412Ö Ò ÌÂÔÓÒ‰ÒÚ‚ÂÌ- ÚÓÏÓÁÌÓÈ ÒËÒÚÂÏÓÈ. èË ˝ÚÓÏ
Ì˚Ï ‚Ô˚ÒÍÓÏ ÚÓÔÎË‚‡. äÓӷ͇ ÙÓÏËÛÂÚÒfl ‰ËÌ˚È ÔÓÚÓÍ ÓÔÂ‡-
ÔÂ‰‡˜ Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ ÔÓÒÚÓflÌÌ˚È ÚË‚ÌÓÈ ËÌÙÓχˆËË, ÔÓÁ‚ÓÎfl˛˘ËÈ
ÛÓ‚Â̸ ÔÂ‰‡‚‡ÂÏÓÈ Ì‡ ÍÓÎÂÒ‡ ÓÔÚËÏËÁËÓ‚‡Ú¸ ÓÒÌÓ‚Ì˚ ı‡‡ÍÚÂ-
ÏÓ˘ÌÓÒÚË ‚ ¯ËÓÍÓÏ ‰Ë‡Ô‡ÁÓÌ ËÒÚËÍË Ï‡¯ËÌ˚. ë ÔÓÏÓ˘¸˛
ÒÍÓÓÒÚÂÈ ‰‚ËÊÂÌËfl χ¯ËÌ˚. С. 5 ÒËÒÚÂÏ˚ Data Link ̇ÍÓÔÎÂÌÌ˚Â
‰Ë‡„ÌÓÒÚ˘ÂÒÍË ‰‡ÌÌ˚ ÏÓÊÌÓ
Á‡„ÛÁËÚ¸ ‚ ÍÓÏÔ¸˛ÚÂ Ò
ÔÓ„‡ÏÏÓÈ «ùÎÂÍÚÓÌÌ˚È ÚÂıÌËÍ»
Ë ÔÓ‚ÂÒÚË Ëı Ú˘‡ÚÂθÌ˚È ‡Ì‡ÎËÁ,
˜ÚÓ ‰‡ÂÚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ÂÁÍÓ ÒÌËÁËÚ¸
‚ÂÏfl ÔÓÒÚÓ‚. С. 6
Отделение оператора
Возможность выбора кузова é„‡Ì˚ Ë ÔË·Ó˚ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl
ë‡ÏÓÒ‚‡Î 773Ö ÍÓÏÔÎÂÍÚÛÂÚÒfl ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌ˚ χÍÒËχθÌÓ Û‰Ó·ÌÓ,
ÍÛÁÓ‚ÓÏ Ò ÔÎÓÒÍËÏ ‰ÌˢÂÏ ËÎË ˜ÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÔÓ‚˚ÒËÚ¸ ÔÓËÁ‚Ó-
‰‚ÛıÒ͇ÚÌ˚Ï ÍÛÁÓ‚ÓÏ. Ç Ó·ÓËı ‰ËÚÂθÌÓÒÚ¸ ÚÛ‰‡. 䇷Ë̇ Ó·ÓÛ-
ÒÎÛ˜‡flı ÒËÎÓ‚ÓÈ Ì‡·Ó ÍÛÁÓ‚‡ ‰Ó‚‡Ì‡ ÒˉÂ̸ÂÏ Ò ÔÌ‚ÏÓÔÓ‰‚ÂÒ-
‚˚ÔÓÎÌÂÌ ËÁ ÔÓÔÂ˜Ì˚ı ·‡ÎÓÍ ÍÓÈ, ÌÓ‚ÂȯÂÈ ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓÈ
ÍÓÓ·˜‡ÚÓ„Ó Ò˜ÂÌËfl Ë ‰ÎËÌÌ˚ı ÒËÒÚÂÏÓÈ ÍÓÌÚÓÎfl, ÚÂÎÂÒÍÓ-
ÔÓ‰ÓθÌ˚ı ·‡ÎÓÍ. í‡Í‡fl Ô˘ÂÒÍÓÈ Û΂ÓÈ ÍÓÎÓÌÍÓÈ
ÍÓÌÒÚÛ͈Ëfl ‰Ó͇Á‡Î‡ Ò‚Ó˛ Ò ËÁÏÂÌflÂÏ˚Ï Û„ÎÓÏ Ì‡ÍÎÓ̇,
̇‰ÂÊÌÓÒÚ¸ Ë Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ ÒÚÂÍÎÓÓ˜ËÒÚËÚÂÎflÏË Ò ˝ÎÂÍ-
‰ÎËÚÂθÌ˚È ÒÓÍ ÒÎÛÊ·˚. ÚÓÔË‚Ó‰ÓÏ, ˝ÎÂÍÚÓ-
ÑÎfl χÍÒËχθÌÓ ÔÓÎÌÓ„Ó Û˜ÂÚ‡ ÔÓ‰˙ÂÏÌË͇ÏË ÒÚÂÍÓÎ
Ú·ӂ‡ÌËÈ Á‡Í‡Á˜Ë͇ ÔÓÒÚ‡‚ÎflÂÚÒfl Ë Ó„‡Ì‡ÏË ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl
¯ËÓÍËÈ ‡ÒÒÓÚËÏÂÌÚ ‰ÓÔÓÎÌË- ÔÓ‰˙ÂÏÓÏ ÍÛÁÓ‚‡.
ÚÂθÌ˚ı ÔË̇‰ÎÂÊÌÓÒÚÂÈ Ë ÇÒ ˝ÚË ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡
Á‡Í‡ÁÌ˚ı ËÁ‰ÂÎËÈ ‰Îfl ÍÛÁÓ‚‡. С. 11 ÛÔÓ˘‡˛Ú ÛÔ‡‚ÎÂÌËÂ
χ¯ËÌÓÈ Ë Ó·Î„˜‡˛Ú
ÚÛ‰ ÓÔÂ‡ÚÓ‡. С. 7

ëÓ˜ÂÚ‡ÌË ÔÓ‚ÂÂÌÌ˚ı ÚÂıÌ˘ÂÒÍËı ¯ÂÌËÈ


Ò Ò‡Ï˚ÏË ÔÓÒΉÌËÏË ‰ÓÒÚËÊÂÌËflÏË Ì‡ÛÍË
Ë ÚÂıÌËÍË – ÔÛÚ¸ Í Ó·ÂÒÔ˜ÂÌ˲ ‚˚ÒÓ˜‡È¯ÂÈ
ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚË, ‰Ó΄ӂ˜ÌÓÒÚË
Ë Ì‡‰ÂÊÌÓÒÚË ‚̉ÓÓÊÌÓ„Ó Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡.
燯‡ „·‚̇fl ˆÂθ – ‚˚ÔÓÎÌËÚ¸ ÓÒÌÓ‚ÌÓÂ
Ú·ӂ‡ÌË Á‡Í‡Á˜ËÍÓ‚: ÒÌËÁËÚ¸ ‰Ó
ÏËÌËχθÌÓ„Ó ÛÓ‚Ìfl ËÁ‰ÂÊÍË ‚ ‡Ò˜ÂÚÂ
̇ ÔÂÂÏ¢ÂÌË ӉÌÓÈ ÚÓÌÌ˚ „ÓÌÓÈ
χÒÒ˚.

2
Охлаждаемые маслом дисковые тормоза Интегрированная система управления Рама и подвеска
заднего моста тормозной системой (IBC) ê‡Ï˚ Ò‡ÏÓÒ‚‡ÎÓ‚ ÍÓÏÔ‡ÌËË
éı·ʉ‡ÂÏ˚ χÒÎÓÏ é·˙‰ËÌflÂÚ ÒËÒÚÂÏÛ ‡‚ÚÓχÚË- Caterpillar ‡ÒÒ˜ËÚ‡Ì˚ ̇ ÚflÊÂÎ˚Â
ÏÌÓ„Ó‰ËÒÍÓ‚˚ ÚÓÏÓÁ‡ ӷ·‰‡˛Ú ˜ÂÒÍÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Á‡Ï‰ÎËÚÂÎÂÏ ÛÒÎÓ‚Ëfl ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË.
ËÒÍβ˜ËÚÂθÌÓÈ ËÁÌÓÒÓÒÚÓÈÍÓÒÚ¸˛, (ÛÒڇ̇‚ÎË‚‡ÂÚÒfl ÔÓ ÒÔˆˇθÌÓÏÛ Ç˚ÔÓÎÌÂÌÌ˚ ËÁ ÌËÁÍÓÛ„ÎÂÓ‰ËÒÚÓÈ
„‡‡ÌÚËÛfl ‚˚ÒÓÍÛ˛ ˝ÙÙÂÍÚË‚ÌÓÒÚ¸ Á‡Í‡ÁÛ) Ë ÒËÒÚÂÏÛ „ÛÎËÓ‚‡ÌËfl ÒÚ‡ÎË, ˝ÎÂÏÂÌÚ˚ ‡Ï ÓÚ΢‡˛ÚÒfl
ÚÓÏÓÊÂÌËfl. С. 8 Úfl„Ó‚Ó„Ó ÛÒËÎËfl (TCS). í‡Í‡fl ‚˚ÒÓÍÓÈ ÛÔÛ„ÓÒÚ¸˛, ÔÓ˜ÌÓÒÚ¸˛,
ËÌÚ„‡ˆËfl ‰‡ÂÚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ıÓÓ¯Ó ÔÓÚË‚ÓÒÚÓflÚ Û‰‡Ì˚Ï
ÓÔÂ‡ÚÓÛ Û‚ÂÂÌÌÂÈ ‚ÂÒÚË Ï‡¯ËÌÛ, ̇„ÛÁ͇Ï. Ç Ì‡Ë·ÓΠ̇„ÛÊÂÌÌ˚ı
ÛÎÛ˜¯‡ÂÚ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËÓÌÌ˚ ÏÂÒÚ‡ı Ô‰ÛÒÏÓÚÂÌ˚ ÎËÚ˚Â
ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË Ë ÔÓ‚˚¯‡ÂÚ Ë ÍÓ‚‡Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË, ÍÓÚÓ˚Â
ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚ¸ Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡. С. 9 Ó·ÂÒÔ˜˂‡˛Ú ‚˚ÒÓÍÛ˛ ÔÓ˜ÌÓÒÚ¸
ÍÓÌÒÚÛ͈ËË. С. 10

Техническое обслуживание и полная Широта применения


техническая поддержка клиентов ë‡ÏÓÒ‚‡Î 773Ö ıÓÓ¯Ó ÒÓ˜ÂÚ‡ÂÚÒfl
✔ ëËÒÚÂχ ·˚ÒÚÓ„Ó ÒÎË‚‡ ÏÓÚÓÌÓ„Ó Ò ‡Á΢Ì˚ÏË ÔÓ„ÛÁÓ˜Ì˚ÏË
χÒ· QuickEvac™, ·ÓÚÓ‚‡fl ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡ÏË.
Ë ‚̯Ìflfl ÒËÒÚÂÏ˚ ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÈ ùÚÓ ‚ÏÂÒÚÂ Ò ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸˛
‰Ë‡„ÌÓÒÚËÍË, ÔÓÏÓ˘¸ ‚ ‚˚·Ó ÔËÓ·ÂÚÂÌËfl ÏÌÓ„Ó˜ËÒÎÂÌÌ˚ı
̇ËÎÛ˜¯Â„Ó ‚‡ˇÌÚ‡ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË ‰ÓÔÓÎÌËÚÂθÌ˚ı Á‡Í‡ÁÌ˚ı ËÁ‰ÂÎËÈ
Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡, Ò̇·ÊÂÌË Á‡Ô‡ÒÌ˚ÏË ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ Û˜ÂÒÚ¸ ‡θÌ˚Â
˜‡ÒÚflÏË ‚ β·ÓÈ ÚӘ͠ÁÂÏÌÓ„Ó ÔÓÚ·ÌÓÒÚË Á‡Í‡Á˜Ë͇ Ë ‡Ò¯ËËÚ¸
¯‡‡, ÓÔÂ‡ÚË‚ÌÓ ӷÂÒÔ˜ÂÌË ӷ·ÒÚ¸ ÔËÏÂÌÂÌËfl χ¯ËÌ˚. С. 16
ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÈ ÎËÚÂ‡ÚÛÓÈ –
‰Ó͇Á‡ÚÂθÒÚ‚‡ ‚˚ÒÓÍÓÈ
ÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÂÌÌÓÒÚË, Ò ÍÓÚÓÓÈ
ÍÓÏÔ‡ÌËfl Caterpillar ÔÓ‰ıÓ‰ËÚ
Í ‚˚ÔÓÎÌÂÌ˲ Ò‚ÓËı
Ó·flÁ‡ÚÂθÒÚ‚ ÔÓ
ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÈ ÔÓ‰‰ÂÊÍÂ
ÍÎËÂÌÚÓ‚. С. 14

✔ çÓ‚Ó ͇˜ÂÒÚ‚Ó

3
Силовая передача – двигатель
12-ˆËÎË̉Ó‚˚È ‰‚Ë„‡ÚÂθ Ò ÚÛ·Ó̇‰‰Û‚ÓÏ ÓÚ΢‡ÂÚÒfl ‚˚ÒÓÍÓÈ ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸˛, ̇‰ÂÊÌÓÒÚ¸˛, ÚÓÔÎË‚ÌÓÈ
˝ÍÓÌÓÏ˘ÌÓÒÚ¸˛. Ñ‚Ë„‡ÚÂθ ÓÒ̇˘ÂÌ „ˉ‡‚΢ÂÒÍÓÈ ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓÈ ÒËÒÚÂÏÓÈ ‚Ô˚Ò͇ ÚÓÔÎË‚‡ HEUI™
Ë Óڂ˜‡ÂÚ Ú·ӂ‡ÌËflÏ ÏÂʉÛ̇Ó‰Ì˚ı Òڇ̉‡ÚÓ‚ ÔÓ ÒÓÒÚ‡‚Û ‚˚ıÎÓÔÌ˚ı „‡ÁÓ‚.
Двигатель
1 Ç‡˘‡ÚÂÎË Í·ԇÌÓ‚
1 7
2 íÛ·Ó̇„ÌÂÚ‡ÚÂθ
3 ä·ԇÌ˚ Ò ÔÓÍ˚ÚËÂÏ ‡·Ó˜ÂÈ
2
ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚË ÒÎÓÂÏ ÒÚÂÎÎËÚ‡
4 èÓ‰¯ËÔÌËÍË ÒÍÓθÊÂÌËfl
Ò Ï‰Ì˚ÏË ‚Í·‰˚¯‡ÏË
̇ ÒڇθÌÓÈ ÔÓ‰ÎÓÊÍÂ
8 5 å‡ÒÎÓ‡‰Ë‡ÚÓ
3 6 äÓÎÂ̘‡Ú˚È ‚‡Î, ‚˚ÔÓÎÌÂÌÌ˚È
ËÁ ÍÓ‚‡ÌÓÈ Á‡„ÓÚÓ‚ÍË
7 çÂ„ÛÎËÛÂÏ˚ ÚÓÔÎË‚Ì˚Â
9 ̇ÒÓÒ˚ ‚˚ÒÓÍÓ„Ó ‰‡‚ÎÂÌËfl
4 8 Éˉ‡‚΢ÂÒÍË ̇ÒÓÒ-
10 ÙÓÒÛÌÍË Ò ˝ÎÂÍÚÓÌÌ˚Ï
„ÛÎËÓ‚‡ÌËÂÏ
5
9 äÓ‚‡Ì˚ ÒڇθÌ˚ ÔÓ¯ÌË
10 ÉËθÁ˚ ˆËÎË̉Ó‚ Ò ‚Ó‰flÌÓÈ
6 Û·‡¯ÍÓÈ ÔÓ ‚ÒÂÈ ‚˚ÒÓÚÂ

Дизельный двигатель Cat 3412E. óÂÚ˚Âı- „Û·ÓÈ Ë ÚÓÌÍÓÈ Ó˜ËÒÚÍË Ë ÒËÒÚÂÏÓÈ


Ú‡ÍÚÌ˚È ‰‚Ë„‡ÚÂθ Ò Û‚Â΢ÂÌÌ˚Ï ‡·Ó- Ô‰‚‡ËÚÂθÌÓÈ Ó˜ËÒÚÍË ‚ÓÁ‰Ûı‡
˜ËÏ ıÓ‰ÓÏ ÓÚ΢‡ÂÚÒfl ÔÓ‚˚¯ÂÌÌÓÈ ÔÓÎÌÓ- ■ ëËÒÚÂχ ÔÛÒ͇ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl Ò ‡·Ó˜ËÏ
ÚÓÈ Ò„Ó‡ÌËfl ÚÓÔÎË‚‡ Ë ‚˚ÒÓÍËÏ äèÑ. ̇ÔflÊÂÌËÂÏ 24 Ç ÔÓÒÚÓflÌÌÓ„Ó ÚÓ͇,
ÅÓθ¯ÓÈ ‡·Ó˜ËÈ Ó·˙ÂÏ Ë Ì‚˚ÒÓ͇fl „ÂÌÂ‡ÚÓ ÔÂÂÏÂÌÌÓ„Ó ÚÓ͇ 50 Ä Ë ‰‚Â
˜‡ÒÚÓÚ‡ ‚‡˘ÂÌËfl ÍÓÎÂ̘‡ÚÓ„Ó ‚‡Î‡ ÓÔ‰Â- Ì ÚÂ·Û˛˘Ë ÒÎÓÊÌÓ„Ó Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl
Îfl˛Ú Â„Ó ‰Ó΄ӂ˜ÌÓÒÚ¸. Ñ‚Ë„‡ÚÂθ Óڂ˜‡ÂÚ ‡ÍÍÛÏÛÎflÚÓÌ˚ ·‡Ú‡ÂË ‚˚ÒÓÍÓÈ
Ú·ӂ‡ÌËflÏ Òڇ̉‡Ú‡ ëòÄ Tier 2 ÏÓ˘ÌÓÒÚË ÂÏÍÓÒÚ¸˛ 172 Ä.˜ Ë
Ë Òڇ̉‡Ú‡ E‚ÓÔÂÈÒÍÓ„Ó ÒÓ˛Á‡ Stage II ̇ÔflÊÂÌËÂÏ 12 Ç.
97/68/Öë ÔÓ ÒÓÒÚ‡‚Û ‚˚ıÎÓÔÌ˚ı „‡ÁÓ‚.
Гидравлическая электронная система
Запас крутящего момента увеличен до 40 %. впрыска топлива (HEUITM). èÓ‚ÂÂÌ̇fl
Ñ‚Ë„‡ÚÂθ ӷ·‰‡ÂÚ ·Óθ¯ËÏ Á‡Ô‡ÒÓÏ ‚ÂÏÂÌÂÏ ÒËÒÚÂχ ÔflÏÓ„Ó ‚Ô˚Ò͇
ÍÛÚfl˘Â„Ó ÏÓÏÂÌÚ‡ ÔË ‡Á„ÓÌÂ, ÚÓÔÎË‚‡ Ò ‚˚ÒÓÍËÏ ‡·Ó˜ËÏ ‰‡‚ÎÂÌËÂÏ
ÔÂÓ‰ÓÎÂÌËË ÍÛÚ˚ı ÔÓ‰˙ÂÏÓ‚ Ë ‰‚ËÊÂ- Ë ˝ÎÂÍÚÓÌÌ˚Ï ÛÔ‡‚ÎÂÌËÂÏ Û˜ËÚ˚‚‡ÂÚ
ÌËË ‚ ÛÒÎÓ‚Ëflı ÌËÁÍÓÈ ÌÂÒÛ˘ÂÈ ÒÔÓÒÓ·- ‰ÂÈÒÚ‚Ë ÓÔÂ‡ÚÓ‡ Ë ÚÂÍÛ˘Ë ÛÒÎÓ‚Ëfl
ÌÓÒÚË „ÛÌÚ‡. á‡Ô‡Ò ÍÛÚfl˘Â„Ó ÏÓÏÂÌÚ‡ ‡·ÓÚ˚ χ¯ËÌ˚, ˜ÚÓ Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ ‰ÓÒÚË- Блок электронного управления
Û˜ÚÂÌ ÔË Ì‡ÒÚÓÈÍ ÚÓ˜ÂÍ ÔÂÂÍβ˜ÂÌËfl ÊÂÌË ÓÔÚËχθÌ˚ı Ô‡‡ÏÂÚÓ‚ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl. ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎflÂÚ ÍÓÌÚÓθ Íβ˜Â‚˚ı
ÍÓÓ·ÍË ÔÂ‰‡˜, ˜ÚÓ ‰‡ÎÓ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ÇÓÁÏÓÊÌÓÒÚË ÒËÒÚÂÏ˚ HEUI ÛÌË͇θÌ˚: Ô‡‡ÏÂÚÓ‚ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl Ë „ËÒÚËÛÂÚ
ÔÓ‚˚ÒËÚ¸ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚ¸ Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡ Ó̇ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎflÚ¸ ÌÂÁ‡‚ËÒËÏÓ ‚Ò Ò˄̇Î˚, ÌÂÒÛ˘Ë ËÌÙÓχˆË˛
Ë ÒÌËÁËÚ¸ ‚ÂÏfl ‡·Ó˜Ëı ˆËÍÎÓ‚. „ÛÎËÓ‚‡ÌË ‰‡‚ÎÂÌËfl ‚Ô˚Ò͇ ‚Ó ‚ÒÂÏ Ó ÌÂËÒÔ‡‚ÌÓÒÚflı. ÑÓÒÚÛÔ Í Ú‡ÍÓÈ
‰Ë‡Ô‡ÁÓÌ ‡·Ó˜Ëı ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍ ‰‚Ë„‡ÚÂ- ‰Ë‡„ÌÓÒÚ˘ÂÒÍÓÈ ËÌÙÓχˆËË ÏÓÊÌÓ
Особенности двигателя. Ç˚ÒÓ͇fl Îfl Ë, Í‡Í ÂÁÛθڇÚ, ΄ÍÓ ÍÓÌÚÓÎËÓ‚‡Ú¸ ÔÓÎÛ˜ËÚ¸ Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÔÓ„‡ÏÏ˚
ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸ Ë Ì‡‰ÂÊÌÓÒÚ¸ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl 3412Ö Ú‡ÍË ԇ‡ÏÂÚ˚, Í‡Í ÒËÌıÓÌËÁ‡ˆËfl «ùÎÂÍÚÓÌÌ˚È ÚÂıÌËÍ». Ä̇ÎËÁ
ÓÔ‰ÂÎfl˛ÚÒfl ÒÎÂ‰Û˛˘ËÏË ÓÒÓ·ÂÌÌÓÒ- ‚Ô˚Ò͇ ÚÓÔÎË‚‡, ‰ÎËÚÂθÌÓÒÚ¸ „ÓÂÌËfl ̇ÍÓÔÎÂÌÌ˚ı ‰‡ÌÌ˚ı ÒÛ˘ÂÒÚ‚ÂÌÌÓ
ÚflÏË Â„Ó ÍÓÌÒÚÛ͈ËË: ÚÓÔÎË‚Ó‚ÓÁ‰Û¯ÌÓÈ ÒÏÂÒË, ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸ Ë äèÑ. ӷ΄˜‡ÂÚ ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓ ӷÒÎÛÊË‚‡ÌËÂ
■ Ç˚ÒÓÍÓ ‰‡‚ÎÂÌË ‚Ô˚Ò͇
ëËÒÚÂχ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ÒÓÒÚ‡‚ÓÏ ÚÓÔÎÓ‚Ó‚ÓÁ- ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl Ë Â„Ó ÂÏÓÌÚ.
■ èÓÎÌÓÒÚ¸˛ ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓ ÛÔ‡‚ÎÂÌËÂ
‰Û¯ÌÓÈ ÒÏÂÒË ‰‡ÂÚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ÔÓÒÚÓflÌ-
■ ñÂθÌ˚ ÍÓ‚‡Ì˚ ÔÓ¯ÌË Ò ÚÂÏfl
ÌÓ ÔÓ‰‰ÂÊË‚‡Ú¸ ̇ ‚˚ÒÓÍÓÏ ÛÓ‚ÌÂ
ÍÓθˆ‡ÏË; Óı·ʉÂÌË ÔÓ¯ÌÂÈ ÔÓÎÌÓÚÛ Ò„Ó‡ÌËfl ÚÓÔÎË‚‡, ˜ÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ
ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎflÂÚÒfl χÒÎflÌ˚ÏË ÙÓÒÛÌ͇ÏË ÛÔ‡‚ÎflÚ¸ ÔÓˆÂÒÒÓÏ ÚÂÔÎÓ‚˚‰ÂÎÂÌËfl. ùÚÓ
■ èÓ‰¯ËÔÌËÍË ÒÍÓθÊÂÌËfl ÍÓÎÂ̘‡ÚÓ„Ó
‚‰ÂÚ Í ÒÛ˘ÂÒÚ‚ÂÌÌÓÏÛ ÛÏÂ̸¯ÂÌ˲ ¯Ûχ
‚‡Î‡ Ò Ï‰Ì˚ÏË ‚Í·‰˚¯‡ÏË ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl Ë ÒÌËÊÂÌ˲ ‚‰Ì˚ı ‚¢ÂÒÚ‚ ‚
■ á‡Í‡ÎÂÌÌ˚ ¯ÂÈÍË ÍÓÎÂ̘‡ÚÓ„Ó ‚‡Î‡.
‚˚ıÎÓÔÌ˚ı „‡Á‡ı. Ç ÂÁÛθڇÚ ‚˚ÒÓÍÓÚÓ˜-
■ ÇÓÁ‰ÛıÓÓ˜ËÒÚËÚÂÎË ÒÛıÓ„Ó ÚËÔ‡ Ò ‡-
ÌÓÈ „ÛÎËÓ‚ÍË ÒËÌıÓÌËÁ‡ˆËË ‚Ô˚Ò͇
‰Ë‡Î¸Ì˚ÏË ÛÔÎÓÚÌÂÌËflÏË, ÙËθÚ‡ÏË Ë ÍÓ΢ÂÒÚ‚‡ ‚Ô˚ÒÍË‚‡ÂÏÓ„Ó ÚÓÔÎË‚‡
4 ÂÁÍÓ ÒÌËʇÂÚÒfl ‰˚ÏÎÂÌËÂ.
Силовая передача – коробка передач
7-ÒÚÛÔÂ̘‡Ú‡fl ÍÓӷ͇ ÔÂ‰‡˜ Ò ÔÂÂÍβ˜ÂÌËÂÏ ÔÓ‰ ̇„ÛÁÍÓÈ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ Ò‡ÏÓÒ‚‡ÎÛ
‰‚Ë„‡Ú¸Òfl ·˚ÒÚÓ Ë Ô·‚ÌÓ.

1
3

7-ступенчатая коробка передач 1.Гидротрансформатор с блокировочной Оси Ò ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ ‡Á„ÛÊÂÌÌ˚ÏË


Ò ÔÂÂÍβ˜ÂÌËÂÏ ÔÓ‰ ̇„ÛÁÍÓÈ муфтой ÒÓ˜ÂÚ‡ÂÚ ‚ Ò· ڇÍË ͇˜ÂÒÚ‚‡, ÔÓÎÛÓÒflÏË ÔÓ‰‚Â„ÌÛÚ˚ ‰Ó·ÂÒÚÛÈÌÓÈ
ӷ·‰‡ÂÚ ı‡‡ÍÚÂËÒÚË͇ÏË, ÍÓÚÓ˚Â Í‡Í ÒÔÓÒÓ·ÌÓÒÚ¸ Ó·ÂÒÔ˜ËÚ¸ χÍÒËχθ- Ó·‡·ÓÚÍÂ, ˜ÚÓ ÒÌËʇÂÚ ‚ÌÛÚÂÌÌËÂ
ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ Òӄ·ÒÓ‚‡Ì˚ Ò ı‡‡ÍÚÂËÒ- ÌÓ Úfl„Ó‚Ó ÛÒËÎË ̇ ÍÓÎÂÒÂ, Ô·‚ÌÓÒÚ¸ ̇ÔflÊÂÌËfl Ë ÔÓ‚˚¯‡ÂÚ ‰Ó΄ӂ˜ÌÓÒÚ¸.
ÚË͇ÏË ‰ËÁÂθÌÓ„Ó ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl 3412Ö ‡·ÓÚ˚ ‚ ÂÊËÏ ÔË‚Ó‰‡ Ò „ˉÓÚ‡ÌÒ- Ç˚ÔÓÎÌÂÌÌ˚ ͇̇ÚÍÓÈ ¯Îˈ˚
Ò ÌÂÔÓÒ‰ÒÚ‚ÂÌÌ˚Ï ‚Ô˚ÒÍÓÏ ÙÓχÚÓÓÏ, ‚˚ÒÓÍËÈ äèÑ Ë ÓÚ΢Ì˚Â
‡·Ó˜Ë ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË ‚ ÂÊËÏ „‡‡ÌÚËÛ˛Ú ‰ÎËÚÂθÌ˚È ÒÓÍ ÒÎÛÊ·˚.
ÚÓÔÎË‚‡. é·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ ÔÓÒÚÓflÌÌ˚È
ÛÓ‚Â̸ ÏÓ˘ÌÓÒÚË Ì‡ ÍÓÎÂÒ‡ı ‚ ¯ËÓ- ÔflÏÓ„Ó ÔË‚Ó‰‡. Колеса и ободья. ñÂÌÚ‡Î¸ÌÓ ÛÒÚ‡ÌÓ-
■ ÇÍβ˜‡ÂÚÒfl ÔË ‰ÓÒÚËÊÂÌËË Ò‡ÏÓÒ‚‡-
ÍÓÏ ‰Ë‡Ô‡ÁÓÌ ÒÍÓÓÒÚÂÈ ‰‚ËÊÂÌËfl ‚ÎÂÌÌ˚ ӷӉ¸fl ÍÓÎÂÒ Ë ‰ËÒÍË ÍÂÔflÚÒfl
χ¯ËÌ˚. ÎÓÏ ÒÍÓÓÒÚË 6,9 ÍÏ/˜, ÔÂ‰‡‚‡fl ̇ Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ¯ÔËÎÂÍ Ë „‡ÂÍ ‰Îfl ÒÓÍ‡-
ÍÓÎÂÒ‡ ‰ÓÔÓÎÌËÚÂθÌÛ˛ ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸. ˘ÂÌËfl ‚ÂÏÂÌË Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl Ë Ó·ÂÒ-
■ èË ÔÂÂÍβ˜ÂÌËË ÔÂ‰‡˜ ÔÓËÒıÓ-
Коробка передач Ô˜ÂÌËfl ‰Ó΄ӂ˜ÌÓÒÚË.
■ ëÂϸ ÔÂ‰‡˜ ÔÂ‰ÌÂ„Ó ıÓ‰‡, ‰ËÚ ÏÓÏÂÌڇθÌÓ ÓÚÍβ˜ÂÌË Ë
Ӊ̇ ÔÂ‰‡˜‡ Á‡‰ÌÂ„Ó ıÓ‰‡; ÔÓÒÎÂ‰Û˛˘Â ‚Íβ˜ÂÌË ·ÎÓÍËÓ‚Ó˜- Блок управления коробкой передач и
■ ÇÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËfl ÌÓÈ ÏÛÙÚ˚, ‚ÒΉÒÚ‚Ë ˜Â„Ó Ì ÔÂ˚- элементами ходовой части (TCC) ̇
„ˉÓÚ‡ÌÒÙÓχÚÓ‡ ̇ ÔÂ‰‡˜Â ‚‡ÂÚÒfl ÔÓÚÓÍ ÏÓ˘ÌÓÒÚË, ˜ÚÓ ÔӉ΂‡ÂÚ ÓÒÌÓ‚‡ÌËË Ò˄̇· Ó ˜‡ÒÚÓÚ ‚‡˘ÂÌËfl
Á‡‰ÌÂ„Ó ıÓ‰‡; ÒÓÍ ÒÎÛÊ·˚ ÍÓÓ·ÍË Ë ÔÓ‚˚¯‡ÂÚ ÍÓÎÂ̘‡ÚÓ„Ó ‚‡Î‡, ÔÓÒÚÛÔ‡˛˘Â„Ó ËÁ
■ Ñ‚ËÊÂÌË ̇ ÔÂ‚ÓÈ ÔÂ‰‡˜Â
Û‰Ó·ÒÚ‚Ó ‡·ÓÚ˚ ÓÔÂ‡ÚÓ‡. ·ÎÓ͇ ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ‰‚Ë„‡-
‚ÓÁÏÓÊÌÓ Í‡Í ‚ ÂÊËÏ 2. Планетарная коробка передач с переклю- ÚÂÎÂÏ, ÙÓÏËÛÂÚ ÍÓχ̉˚ ̇ ÔÂÂ-
„ˉÓÚ‡ÌÒÙÓχÚÓ‡, чением под нагрузкой ËÏÂÂÚ ÍÎ‡Ô‡Ì Íβ˜ÂÌË ÔÂ‰‡˜ ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò
Ú‡Í Ë ‚ ÂÊËÏ ÔflÏÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë; ‰‡‚ÎÂÌËfl Ò Ô·‚ÌÓÈ ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍÓÈ ‰Îfl Á‡‡Ì Á‡‰‡ÌÌ˚ÏË ÚӘ͇ÏË ÔÂÂÍβ-
■ Ñ‚ËÊÂÌË ̇ ÔÂ‰‡˜‡ı ÒÓ ‚ÚÓÓÈ Ë̉˂ˉۇθÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Û‚Â΢ÂÌË- ˜ÂÌËfl. èË ˝ÚÓÏ ‰ÓÒÚË„‡˛ÚÒfl ÓÔÚË-
ÔÓ Ò‰¸ÏÛ˛ ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎflÂÚÒfl ÚÓθÍÓ ÂÏ Ë ÛÏÂ̸¯ÂÌËÂÏ ‰‡‚ÎÂÌËfl ‚ ÏÛÙÚ‡ı ‰Îfl χθÌ˚ ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË Ë ÔÓ‚˚¯‡-
‚ ÂÊËÏ ÔflÏÓ„Ó ÔË‚Ó‰‡; ·ÓΠÔ·‚ÌÓ„Ó ‚Íβ˜ÂÌËfl ÔÂ‰‡˜. ùÚÓ ÂÚÒfl äèÑ ÒËÎÓ‚ÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë. ꇷÓÚ‡
■ Ö‰ËÌ˚È ˚˜‡„ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ÍÓÓ·ÍÓÈ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÒÌËÁËÚ¸ ‰Ë̇Ï˘ÂÒÍË ̇„ÛÁÍË. ·ÎÓ͇ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ:
ÔÂ‰‡˜ Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ ÔÓÒΉӂ‡- éÒÓ·ÂÌÌÓÒÚË: ■ ìÒڇ̇‚ÎË‚‡Ú¸ χÍÒËχθÌÛ˛
■ åÛÙÚ˚ ·Óθ¯Ó„Ó ‰Ë‡ÏÂÚ‡, ÔÓ˜Ì˚Â
ÚÂθÌÓ ÔÂÂÍβ˜ÂÌË ÔÂ‰‡˜ ‡Á¯ÂÌÌÛ˛ ÔÂ‰‡˜Û;
Ò ÚÂÍÛ˘ÂÈ ‰Ó Á‡‰‡ÌÌÓÈ; Ë ‰Ó΄ӂ˜Ì˚ Ô·ÌÂÚ‡Ì˚ ‰ÛÍÚÓ˚ ■ ìÔ‡‚ÎflÚ¸ ˜‡ÒÚÓÚÓÈ ‚‡˘ÂÌËfl ‰‚Ë„‡-

■ è·‚ÌÓÒÚ¸ ÔÂÂÍβ˜ÂÌËfl
Ë ÔÓ‰¯ËÔÌËÍË; ÚÂÎfl ÔË ÔÂÂÍβ˜ÂÌËË ÔÂ‰‡˜;
■ Ç‡˘‡˛˘ËÂÒfl ÛÔÎÓÚÌÂÌËfl ÔÓ‚˚¯ÂÌ-
■ ìÔ‡‚ÎflÚ¸ ˜‡ÒÚÓÚÓÈ ‚‡˘ÂÌËfl
Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚÒfl Ë̉˂ˉۇθÌÓÈ
ÌÓ„Ó ‰‡‚ÎÂÌËfl ‰Îfl ÏÛÙÚ, ÓÚ΢‡˛˘ËÂ- ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl ÔË ËÁÏÂÌÂÌËË
ÏÓ‰ÛÎflˆËÂÈ Í‡Ê‰ÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë; Òfl χÎ˚ÏË ÔÓÚÂflÏË ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌËfl
■ àÏÂÂÚ ÓÚ‰ÂθÌÛ˛ „ˉ‡‚΢ÂÒÍÛ˛ ̇Ô‡‚ÎÂÌËfl ‰‚ËÊÂÌËfl;
Ë ‚˚ÒÓÍÓÈ Ì‡‰ÂÊÌÓÒÚ¸˛; ■ ᇉ‡‚‡Ú¸ ÂÊËÏ ·ÎÓÍËÓ‚ÍË ÔÂÂ-
ÒËÒÚÂÏÛ Ò Ï‡ÒÎÓÓı·‰ËÚÂÎÂÏ; ■ àÌÚÂ‚‡Î ÏÂÊ‰Û ÔÂ‰‡ÚÓ˜Ì˚ÏË
■ ÅÎÓÍ ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl
˜ËÒ·ÏË ‰Îfl ‚ÒÂı ÒÚÛÔÂÌÂÈ ÍÓÓ·ÍË Íβ˜ÂÌËfl ÍÓÓ·ÍË ÔÂ‰‡˜ ̇ ÌÂÈÚ-
ËÏÂÂÚ ÙÛÌ͈ËË ‰Ë‡„ÌÓÒÚËÍË ÔÂ‰‡˜ ÒÓÒÚ‡‚ÎflÂÚ 35 %, ˜ÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎfl- ‡Î¸ ÔË ‰‚ËÊÂÌËË Ï‡¯ËÌ˚ ͇̇ÚÓÏ;
■ ᇉ‡‚‡Ú¸ ÂÊËÏ ‚˚·Ó‡ ÔÂ‰‡˜,
Ë ÒÓı‡ÌflÂÚ ‚ Ô‡ÏflÚË ‰‡ÌÌ˚ ÂÚ ıÓÓ¯Ó Òӄ·ÒÓ‚‡Ú¸ ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË
ÔÓ ÍÓ‰‡Ï ÌÂËÒÔ‡‚ÌÓÒÚÂÈ, ÍÓ‰‡Ï ÍÓÓ·ÍË Ë ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl Ë Ò‚ÂÒÚË Í ÏËÌË- Ó·ÂÒÔ˜˂‡˛˘ËÈ Ï‡ÍÒËχθÌÛ˛
ÒÓ·˚ÚËÈ Ë Ì‡ÒÚÓÈÍË Ô‡‡ÏÂÚÓ‚; ÏÛÏÛ ÔÓÚ·ÌÓÒÚ¸ ‚ ÔÂÂÍβ˜ÂÌËË ˝ÍÓÌÓÏ˲ ÚÓÔÎË‚‡.
■ ìÔ‡‚ÎÂÌË ˜‡ÒÚÓÚÓÈ ‚‡˘ÂÌËfl ÔÂ‰‡˜ Ë ‚ ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËË Интегрирование ÍÓÏÔÓÌÂÌÚÓ‚ ÒËÎÓ-
‰‚Ë„‡ÚÂÎfl ÔË ÔÂÂÍβ˜ÂÌËË „ˉÓÚ‡ÌÒÙÓχÚÓ‡. ‚ÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë ‚ ‰ËÌ˚È ÛÔ‡‚ÎflÂÏ˚È
ÔÂ‰‡˜; ÍÓÏÔÎÂÍÒ ÔӉ΂‡ÂÚ ÒÓÍ ÒÎÛÊ·˚
■ ÇÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ‚˚·Ó‡ ˝ÍÓÌÓÏ˘ÌÓ„Ó
3.Бортовые передачи Ò ‰ËÙÙÂÂ̈ˇ·ÏË
ËÏÂ˛Ú ÍÓ˝ÙÙˈËÂÌÚ Û‚Â΢ÂÌËfl ÛÁÎÓ‚ Ë ‡„„‡ÚÓ‚ χ¯ËÌ˚ Ë ÛÎÛ˜¯‡ÂÚ
ÂÊËχ ‡·ÓÚ˚. ÍÛÚfl˘Â„Ó ÏÓÏÂÌÚ‡ 17,48 : 1 Ë Ó·ÂÒÔ˜Ë- ÛÒÎÓ‚Ëfl ‡·ÓÚ˚ ÓÔÂ‡ÚÓ‡.
‚‡˛Ú ÒÛ˘ÂÒÚ‚ÂÌÌÓ ÒÌËÊÂÌË ̇„ÛÁÓÍ
̇ ˝ÎÂÏÂÌÚ˚ ÔÂ‰‡˜Ë.
5
Интеграция двигателя и силовой передачи
ꇷÓÚ‡˛˘Ë ‚ ‰ËÌÓÏ ÍÓÏÔÎÂÍÒ ·ÎÓÍË ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ, ÍÓÓ·ÍÓÈ
ÔÂ‰‡˜ Ë ıÓ‰Ó‚ÓÈ ˜‡ÒÚ¸˛ ÔÓ‚˚¯‡˛Ú ˝ÙÙÂÍÚË‚ÌÓÒÚ¸ Ë Í‡˜ÂÒÚ‚Ó ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓ„Ó
„ÛÎËÓ‚‡ÌËfl ÓÒÌÓ‚Ì˚ı ÍÓÏÔÓÌÂÌÚÓ‚ ÒËÎÓ‚ÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë.

7
1

2 6

4
8

6
Система управления Канал передачи данных Cat Data Link Программа «Электронный техник». ÅÎÓÍË
fl‚ÎflÂÚÒfl Ò‰ÒÚ‚ÓÏ, Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÍÓÚÓÓ„Ó ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ Ë ÍÓ-
1 èÓÚ‡ÚË‚Ì˚È ÍÓÏÔ¸˛ÚÂ ÔÓËÒıÓ‰ËÚ Ó·ÏÂÌ ËÌÙÓχˆËÂÈ ÏÂʉÛ
Ò ÔÓ„‡ÏÏÓÈ «ùÎÂÍÚÓÌÌ˚È Ó·ÍÓÈ ÔÂ‰‡˜ „ËÒÚËÛ˛Ú, Ó·‡·‡Ú˚‚‡˛Ú
‡Á΢Ì˚ÏË ˝ÎÂÍÚÓÌÌ˚ÏË ·ÎÓ͇ÏË Ë ı‡ÌflÚ ËÌÙÓχˆË˛, ÍÓÚÓ‡fl ÌÂÓ·ıÓ‰Ëχ
ÚÂıÌËÍ» ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl χ¯ËÌ˚, ‚ ÂÁÛθڇÚ ˜Â„Ó ‰Îfl ÒÔˆˇÎËÒÚÓ‚ ÔÓ ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÏÛ Ó·ÒÎÛÊË-
2 ä‡Ì‡Î ÔÂ‰‡˜Ë ‰‡ÌÌ˚ı Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚÒfl: ‚‡Ì˲ ‰Îfl ‚ÒÂÒÚÓÓÌÌÂÈ ‰Ë‡„ÌÓÒÚËÍË.
■ Регулирование частоты вращения
Cat Data Link ÇÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ̇ÍÓÔÎÂÌËfl ‰‡ÌÌ˚ı Í‡Í Ó·
коленчатого вала двигателя в моменты ‡ÍÚË‚Ì˚ı, Ú‡Í Ë ‰ËÒÍÂÚÌ˚ı ÒÓ·˚ÚËflı,
3 ÅÎÓÍ ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl переключения передачи. í‡Í‡fl ÏÂ‡ ÔÓËÒıÓ‰fl˘Ëı ‚ ÒËÒÚÂχı Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡, ÛÔÓ-
‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÒÌËÁËÚ¸ ̇„ÛÁÍÛ Ì‡ ͇‰‡Ì- ˘‡ÂÚ ÚÂıÌ˘ÂÒÍÛ˛ ‰Ë‡„ÌÓÒÚËÍÛ Ï‡¯ËÌ˚,
4 Ñ‚Ë„‡ÚÂθ ÌÛ˛ ÔÂ‰‡˜Û Ë ËÁ·Âʇڸ Û‰‡ÌÓ„Ó ÒÌËʇÂÚ Á‡Ú‡Ú˚ ‚ÂÏÂÌË Ì‡ ÂÏÓÌÚ. ùÚÓ
ÔÂÂÍβ˜ÂÌËfl ÔÂ‰‡˜, ˜ÚÓ ÔӉ΂‡ÂÚ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ Ó·ÂÒÔ˜ËÚ¸ ÔÓÒÚÓflÌÌÛ˛ „ÓÚÓ‚ÌÓÒÚ¸
5 ÅÎÓÍ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ÍÓÓ·ÍÓÈ ÒÓÍ ÒÎÛÊ·˚. Í ‡·ÓÚÂ Ë ÒÌËÁËÚ¸ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËÓÌÌ˚Â
ÔÂ‰‡˜ Ë ˝ÎÂÏÂÌÚ‡ÏË ıÓ‰Ó‚ÓÈ ■ Экономичный режим работы. ÑÓÒÚË„‡-
ËÁ‰ÂÊÍË.
˜‡ÒÚË ÂÚÒfl χÍÒËχθ̇fl ˝ÍÓÌÓÏ˘ÌÓÒÚ¸ ■ ÑÓÒÚÛÔ Í Ù‡ÈÎ‡Ï ‰‡ÌÌ˚ı, ı‡Ìfl˘ËıÒfl ‚
‡ÒıÓ‰‡ ÚÓÔÎË‚‡ Á‡ Ò˜ÂÚ ËÁÏÂÌÂÌËfl Ô‡ÏflÚË ·ÎÓÍÓ‚ ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl
6 ÅÎÓÍË ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓ„Ó ÚÓÔÎË‚Ì˚ı ͇Ú.
ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Á‡Ï‰ÎËÚÂÎÂÏ, ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ Ë ÍÓÓ·ÍÓÈ ÔÂ‰‡˜, ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚-
■ Управление частотой вращения
ÒËÒÚÂÏÓÈ „ÛÎËÓ‚‡ÌËfl ÎflÂÚÒfl Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÔÓ„‡ÏÏ˚ «ùÎÂÍÚÓÌ-
двигателя при изменении направления Ì˚È ÚÂıÌËÍ» Ë Í‡Ì‡Î‡ ÔÂ‰‡˜Ë ‰‡ÌÌ˚ı Cat
Úfl„Ó‚Ó„Ó ÛÒËÎËfl Ë ËÌÚ„ËÓ- движения. è‰Óı‡ÌflÂÚ ˝ÎÂÏÂÌÚ˚
‚‡ÌÌÓÈ ÚÓÏÓÁÌÓÈ ÒËÒÚÂÏÓÈ Data Link.
ÒËÎÓ‚ÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë ÓÚ ÔÓ‚ÂʉÂÌËÈ ÔË ■ èÓ„‡Ïχ «ùÎÂÍÚÓÌÌ˚È ÚÂıÌËÍ»

7 ùÎÂÍÚÓÌ̇fl ÒËÒÚÂχ ÍÓÌÚÓÎfl ÒÏÂÌ ̇Ô‡‚ÎÂÌËfl ‰‚ËÊÂÌËfl. í‡Í‡fl Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ Ò˜ËÚ˚‚‡ÌË ‚ÒÂı Ô‡‡ÏÂÚÓ‚,
ÍÓÏÔ‡ÌËË Caterpillar ÏÂ‡ ÌÂÓ·ıÓ‰Ëχ, ÂÒÎË Ò‡ÏÓÒ‚‡Î ı‡‡ÍÚÂËÁÛ˛˘Ëı ÒÓÒÚÓflÌË ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl
‰‚ËÊÂÚÒfl Ò ·Óθ¯ÓÈ ÒÍÓÓÒÚ¸˛. ‚ ‰‡ÌÌ˚È ÏÓÏÂÌÚ ‚ÂÏÂÌË, ‚Íβ˜‡fl
8 äÓӷ͇ ÔÂ‰‡˜ ÔÓÎÓÊÂÌË „ÛÎflÚÓ‡ ˜‡ÒÚÓÚ˚ ‚‡˘ÂÌËfl
Блокировка переключения на нейтраль
9 éı·ʉ‡ÂÏ˚ χÒÎÓÏ ÚÓÏÓÁ‡ при движении машины накатом ËÒÍβ- ÍÓÎÂ̘‡ÚÓ„Ó ‚‡Î‡, ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÒËÌıÓÌËÁ‡-
˜‡ÂÚ ÒÎÛ˜‡Ë ÓÚÍβ˜ÂÌËfl ÔÂÂÍβ˜ÂÌËfl ˆËË ‚Ô˚Ò͇ Ë ‡ÒıÓ‰ ÚÓÔÎË‚‡.
■ èÓ„‡Ïχ «ùÎÂÍÚÓÌÌ˚È ÚÂıÌËÍ» fl‚Îfl-
ÍÓÓ·ÍË ÔÂ‰‡˜ ̇ ÌÂÈÚ‡Î¸ ÔË ‰‚ËÊÂÌËË
χ¯ËÌ˚ ÒÓ ÒÍÓÓÒÚ¸˛ Ò‚˚¯Â 6,5 ÍÏ/˜. ÂÚÒfl ˝ÎÂÍÚÓÌÌ˚Ï ËÌÒÚÛÏÂÌÚÓÏ, ÍÓÚÓ˚È
Á‡ÏÂÌflÂÚ 13 ÏÂı‡Ì˘ÂÒÍËı ËÌÒÚÛÏÂÌÚÓ‚,
Блокировка повышения передачи при ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏ˚ı ‰Îfl Ôӂ‰ÂÌËfl Ú‡ÍËı ÓÔÂ‡-
поднятом кузове ÔÂÔflÚÒÚ‚ÛÂÚ ÔÂÂÍβ˜Â- ˆËÈ, Í‡Í ÔÓ‚ÂÍË ˆËÎË̉‡ ̇ ÓÚÍβ˜Â-
Ì˲ ÍÓÓ·ÍË ÔÂ‰‡˜ Ò Á‡‰‡ÌÌÓÈ ÌËÂ, ÔÓ‚Â͇ ËÒÔ‡‚ÌÓÒÚË ÒÓÎÂÌÓˉ‡
ÔÂ‰‡˜Ë ̇ ·ÓΠ‚˚ÒÓÍÛ˛ ‚ ÚÓÏ ÒÎÛ˜‡Â, ÙÓÒÛÌÍË, ̇ÒÚÓÈ͇ ÒËÌıÓÌËÁ‡ˆËË
ÂÒÎË ÍÛÁÓ‚ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ Ì ÓÔÛ˘ÂÌ. ‚Ô˚Ò͇.
Регистрация разнообразных системных Электронная система контроля Ò̇·Ê‡ÂÚ
событий ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎflÂÚÒfl ‰Îfl ̇ÍÓÔÎÂÌËfl ÓÔÂ‡ÚÓ‡ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓÈ ËÌÙÓχˆËÂÈ Ë
ËÌÙÓχˆËË, ı‡‡ÍÚÂËÁÛ˛˘ÂÈ ‡·ÓÚÛ ÙÓÏËÛÂÚ Ô‰ÛÔÂʉÂÌËfl ÚÂı ͇Ú„ÓËÈ
χ¯ËÌ˚. ÑÓÒÚÛÔ Í Ú‡ÍÓÈ ËÌÙÓχˆËË ‚‡ÊÌÓÒÚË Ó ÔÓfl‚ÎÂÌËË ÌÂÔÓ·‰ÓÍ ‚ ‡·ÓÚÂ
‚ÓÁÏÓÊÂÌ Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÔÓ„‡ÏÏ˚ «ùÎÂÍ- χ¯ËÌ˚.
ÚÓÌÌ˚È ÚÂıÌËÍ». ä „ËÒÚËÛÂÏÓÈ
ËÌÙÓχˆËË ÓÚÌÓÒflÚÒfl: Дополнительные блоки управления ÔÓÒÚ‡‚Îfl-
■ ÉËÒÚÓ„‡ÏÏ˚ ‚ÂÏÂÌË ‡·ÓÚ˚ χ¯ËÌ˚ ˛ÚÒfl ÔÓ ÒÔˆˇθÌÓÏÛ Á‡Í‡ÁÛ. é·ÏÂÌ
̇ ‡Á΢Ì˚ı ÔÂ‰‡˜‡ı; ËÌÙÓχˆËÂÈ Ò ÌËÏË Ú‡ÍÊ Ó„‡ÌËÁÛÂÚÒfl Ò
■ ëÓ·˚ÚËfl, ‚˚Á‚‡ÌÌ˚ ‰ÂÈÒÚ‚ËflÏË ÔÓÏÓ˘¸˛ ͇̇· ÔÂ‰‡˜Ë ‰‡ÌÌ˚ı Cat Data
ÓÔÂ‡ÚÓ‡; Link. ä Ú‡ÍËÏ ·ÎÓÍ‡Ï ÓÚÌÓÒflÚÒfl:
■ Блок автоматического управления замед-
■ ëÛÏχÌÓ ˜ËÒÎÓ ‚Íβ˜ÂÌËÈ ÏÛÙÚ˚

·ÎÓÍËÓ‚ÍË „ˉÓÚ‡ÌÒÙÓχÚÓ‡; лителем (ARC) ÒÓ‚ÏÂÒÚÌÓ Ò ‰Û„ËÏË


■ 낉ÂÌËfl Ó ‰‚ËÊÂÌËË Ï‡¯ËÌ˚ ÒËÒÚÂχÏË ˝ÎÂÍÚÓÌËÍË ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍË
Ò Ì‰ÓÁ‚ÓÎÂÌÌÓÈ ÒÍÓÓÒÚ¸˛; ÛÔ‡‚ÎflÂÚ ÚÓÏÓÊÂÌËÂÏ Ì‡ ÛÍÎÓ̇ı,
■ 낉ÂÌËfl Ó ÒÎÛ˜‡flı ̉ÓÁ‚ÓÎÂÌÌÓ„Ó ÔÓ‰‰ÂÊË‚‡fl ˜‡ÒÚÓÚÛ ‚‡˘ÂÌËfl ÍÓÎÂ̘‡-
ÔÂÂÍβ˜ÂÌËfl ÍÓÓ·ÍË ÔÂ‰‡˜. ÚÓ„Ó ‚‡Î‡ ̇ ÛÓ‚Ì 2230 Ó·/ÏËÌ.
■ Блок регулирования тягового усилия (TCS)

ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÛÎÛ˜¯ËÚ¸ Úfl„Ó‚Ó-ÒˆÂÔÌ˚ ı‡‡Í-


ÚÂËÒÚËÍË ÍÓÎÂÒ ÔË ‰‚ËÊÂÌËË ÔÓ ÔÎÓıÓÈ
‰ÓÓ„Â, Ì ÔÓÁ‚ÓÎflfl ËÏ ÔÓ·ÛÍÒÓ‚˚‚‡Ú¸.
■ Блок управления интегрированной тормоз-

ной системой (IBC) ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎflÂÚ Â‰ËÌÓÂ


ÛÔ‡‚ÎÂÌËÂ Í‡Í ÒËÒÚÂÏÓÈ ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓ„Ó
ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Á‡Ï‰ÎËÚÂÎÂÏ, Ú‡Í Ë ÒËÒÚÂÏÓÈ
„ÛÎËÓ‚‡ÌËfl Úfl„Ó‚Ó„Ó ÛÒËÎËfl, ˜ÚÓ ÔÓÁ‚Ó-
ÎflÂÚ ÛÏÂ̸¯ËÚ¸ ˜ËÒÎÓ ˝ÎÂÍÚÓÌÌ˚ı
ÛÒÚÓÈÒÚ‚ Ë ÛÔÓÒÚËÚ¸ ˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍÛ˛
ÒËÒÚÂÏÛ.

7
Охлаждаемые маслом дисковые тормоза заднего моста
ê‡ÒÔÓÎÓÊÂÌË ÚÓÏÓÁÓ‚ ̇ Á‡‰ÌËı ÍÓÎÂÒ‡ı ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÓÔÂ‡ÚÓÛ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ ÒÓÒ‰ÓÚÓ˜ËÚ¸
‚ÌËχÌË ̇ ‰ÓÓ„Â.

Тормоза
1 èÓ¯Â̸ ÒÚÓflÌÓ˜ÌÓ„Ó Ë ÂÁÂ‚ÌÓ„Ó
ÚÓÏÓÁ‡

2 2 èÓ¯Â̸ ‡·Ó˜Â„Ó ÚÓÏÓÁ‡


Ë Á‡Ï‰ÎËÚÂÎfl
3 îË͈ËÓÌÌ˚ ‰ËÒÍË
1
4 ëڇθÌ˚ ‡·Ó˜Ë ‰ËÒÍË
5 ꇷӘË ÔÛÊËÌ˚
6 ÇıÓ‰ Óı·ʉ‡˛˘Â„Ó Ï‡Ò·
7 Ç˚ıÓ‰ Óı·ʉ‡˛˘Â„Ó Ï‡Ò·

7
3

5
6

Многодисковые тормозные механизмы Резервный тормоз ÔË‚Ó‰ËÚÒfl ‚ ‰ÂÈÒÚ- Поршни. äÓÏÔ‡ÌËfl Caterpillar Ô‰·-
с принудительным охлаждением Ó·ÂÒ- ‚Ë ‡·Ó˜ËÏË ÔÛÊË̇ÏË, ‡ ÓÚÍβ˜‡ÂÚ- „‡ÂÚ ÍÓÌÒÚÛÍˆË˛ ‰‚ÓÈÌÓ„Ó ÍÓÏ·ËÌËÓ-
Ô˜˂‡˛Ú Ëı ËÒÍβ˜ËÚÂθÌÓ ‚˚ÒÓÍÛ˛ Òfl „ˉ‡‚΢ÂÒÍË. éı·ʉ‡ÂÏ˚ χÒÎÓÏ ‚‡ÌÌÓ„Ó ÔÓ¯Ìfl, ÍÓÚÓ˚È ÏÓÊÂÚ
ËÁÌÓÒÓÒÚÓÈÍÓÒÚ¸. èÓ ÒÔˆˇθÌÓÏÛ ÂÁÂ‚Ì˚ ‰ËÒÍÓ‚˚ ÚÓÏÓÁ‡ ‡ÒÔÓÎÓ- ÔË‚Ó‰ËÚ¸ ‚ ‰ÂÈÒÚ‚Ë ÓÚ‰ÂθÌÓ Í‡Í
Á‡Í‡ÁÛ Ì‡ Ò‡ÏÓÒ‚‡Î ÏÓÊÌÓ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ¸ ÊÂÌ˚ ̇ Á‡‰ÌÂÈ ÓÒË. íÓÏÓÁÌ˚ ÏÂı‡- ‡·Ó˜ËÈ, Ú‡Í Ë ÂÁÂ‚Ì˚È Ë ÒÚÓflÌÓ˜Ì˚È
ÒËÒÚÂÏÛ ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ÌËÁÏ˚ ÔÂ‰ÌËı ÍÓÎÂÒ ÏÓ„ÛÚ ‡·ÓÚ‡Ú¸ ÚÓÏÓÁ‡, ‡ Ú‡ÍÊ ӷÂÒÔ˜˂‡Ú¸
Á‡Ï‰ÎËÚÂÎÂÏ Ë ÒËÒÚÂÏÛ „ÛÎËÓ‚‡ÌËfl Í‡Í ˜‡ÒÚ¸ ÂÁÂ‚ÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚ ÚÓÏÓÊÂ- Á‡Ï‰ÎÂÌËÂ.
Úfl„Ó‚Ó„Ó ÛÒËÎËfl, ÍÓÚÓ˚ ÔÓÁ‚ÓÎfl˛Ú ÌËfl ‰‡Ê ‚ ÒÎÛ˜‡Â Ëı ÓÚÍβ˜ÂÌËfl.
‡ÎËÁÓ‚‡Ú¸ ‰ÓÔÓÎÌËÚÂθÌ˚ ÙÛÌ͈ËË èÂ‚˘Ì˚È ÔÓ¯Â̸ ÔÓ‰ ‚ÓÁ‰ÂÈÒÚ‚ËÂÏ
ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Á‡‰ÌËÏË ÚÓÏÓÁ‡ÏË ‰Îfl Стояночный тормоз Ò‡·‡Ú˚‚‡ÂÚ ÔÓ‰ ‰‡‚ÎÂÌËfl χÒ· „ˉ‡‚΢ÂÒÍÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚
ÛÎÛ˜¯ÂÌËfl ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍ Ë ÔÓ‚˚¯ÂÌËfl ‰ÂÈÒÚ‚ËÂÏ ‡·Ó˜Ëı ÔÛÊËÌ, ÓÒ‚Ó·Óʉ‡Â- ÔË‚Ó‰ËÚ ‚ ‰ÂÈÒÚ‚Ë ‡·Ó˜ËÈ ÚÓÏÓÁ
ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚË Ï‡¯ËÌ˚. Ï˚ı „ˉ‡‚ÎËÍÓÈ. Ç Í‡˜ÂÒÚ‚Â ‡·Ó˜Ëı Ë ËÒÔÓθÁÛÂÚÒfl ‚ ÂÊËÏ Á‡Ï‰ÎÂÌËfl.
˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ ÒÚÓflÌÓ˜ÌÓ„Ó ÚÓÏÓÁ‡ ËÒÔÓθ- ÇÚÓ˘Ì˚È ÔÓ¯Â̸ ‚ ÓÚÍβ˜ÂÌÌÓÏ
Охлаждаемые маслом дисковые ÁÛ˛ÚÒfl ÒχÁ˚‚‡ÂÏ˚ ‰ËÒÍË ÒËÒÚÂÏ˚ ÒÓÒÚÓflÌËË ÒËÎÓÈ ÔËÎÓÊÂÌÌÓ„Ó Í ÌÂÏÛ
тормоза ÒÔÓÂÍÚËÓ‚‡Ì˚ Ë ËÁ„ÓÚÓ‚ÎÂÌ˚ ‡·Ó˜Ëı ÚÓÏÓÁÓ‚. ëÚÓflÌÓ˜Ì˚È ÚÓÏÓÁ ‚̯ÌÂ„Ó ‰‡‚ÎÂÌËfl χÒ· ÒÊËχÂÚ
ÔÓ ÚÂıÌÓÎÓ„ËflÏ, Ó·ÂÒÔ˜˂‡˛˘ËÏ Ëı ‚Íβ˜‡ÂÚÒfl ÚÛÏ·ÎÂÓÏ. ‡·Ó˜Ë ÔÛÊËÌ˚. èË Ô‡‰ÂÌËË ‰‡‚ÎÂ-
‚˚ÒÓÍÛ˛ ̇‰ÂÊÌÓÒÚ¸. íÓÏÓÁ‡ Ì Ú·Û- ÌËfl χÒ· ‚ ÚÓÏÓÁÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ ÌËÊÂ
˛Ú „ÛÎËÓ‚ÍË Ë ÓÚ΢‡˛ÚÒfl ·ÓΠ‰ÓÔÛÒÚËÏÓ„Ó ÛÓ‚Ìfl ÔÛÊËÌ˚ ÓÒ‚Ó·ÓÊ-
‚˚ÒÓÍÓÈ ˝ÙÙÂÍÚË‚ÌÓÒÚ¸˛ Ë ‰Ó΄ӂ˜- ‰‡˛ÚÒfl, Ë ‚ÚÓ˘Ì˚È ÔÓ¯Â̸ ‡‚ÚÓχ-
ÌÓÒÚ¸˛ ÔÓ Ò‡‚ÌÂÌ˲ Ò ÚÓÏÓÁ‡ÏË Ú˘ÂÒÍË ÔË‚Ó‰ËÚ ‚ ‰ÂÈÒ‚Ë ÚÓÏÓÁ.
ÍÓÎÓ‰Ó˜ÌÓ„Ó ËÎË ÒÛıÓ„Ó ÚËÔ‡.
Масляная пленка Á‡Ï‰ÎflÂÚ ËÒÚË‡ÌËÂ
ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚË ‰ËÒÍÓ‚. íÓÏÓÁÌ˚ ÛÒËÎËfl
ÔÓ„ÎÓ˘‡˛ÚÒfl ‚ ÂÁÛθڇÚ ‚ÌÛÚÂÌÌ„Ó
ÚÂÌËfl ‚ χÒÎÂ. é·‡ÁÛ˛˘ÂÂÒfl ÚÂÔÎÓ
ÓÚ‚Ó‰ËÚÒfl χÒÎÓÏ ‚ χÒÎÓÓı·‰ËÚÂÎË,
˜ÚÓ ÔӉ΂‡ÂÚ ÒÓÍ ÒÎÛÊ·˚ ÚÓÏÓÁÓ‚.

8
Интегрированная система управления торможением
àÌÚ„ËÓ‚‡Ì̇fl ˝ÎÂÍÚÓÌ̇fl ÒËÒÚÂχ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ÚÓÏÓÊÂÌËÂÏ ÒÓ˜ÂÚ‡ÂÚ ‚ Ò· ÙÛÌ͈ËË
ÒËÒÚÂÏ˚ ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Á‡Ï‰ÎËÚÂÎÂÏ Ë ÒËÒÚÂÏ˚ „ÛÎËÓ‚‡ÌËfl Úfl„Ó‚Ó„Ó ÛÒËÎËfl.
Повышение эффективности работы при использовании Система автоматического управления за- Система регулирования тягового усилия
системы автоматического управления замедлителем
медлителем (ÔÓÒÚ‡‚ÎflÂÚÒfl ÔÓ ÒÔˆˇθ- (ÛÒڇ̇‚ÎË‚‡ÂÚÒfl ÔÓ ÒÔˆˇθÌÓÏÛ
ÌÓÏÛ Á‡Í‡ÁÛ) ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ‚ ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓÏ Á‡Í‡ÁÛ) Ì ‰ÓÔÛÒ͇ÂÚ ÔÓ·ÛÍÒÓ‚ÍË ÍÓÎÂÒ.
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин

ÂÊËÏ ÍÓÌÚÓÎËÓ‚‡Ú¸ ÔÓˆÂÒÒ ÚÓÏÓ- ÖÒÎË ˜‡ÒÚÓÚ‡ ‚‡˘ÂÌËfl ÍÓÎÂÒ‡ Ô‚˚ÒËÚ


ÊÂÌËfl ÔË Á‡Ï‰ÎÂÌËË, ÔÓ‰‰ÂÊË‚‡fl ÌÂÍÓÚÓÓ Á‡‡Ì Á‡‰‡ÌÌÓ Á̇˜ÂÌËÂ,
˜‡ÒÚÓÚÛ ‚‡˘ÂÌËfl ÍÓÎÂ̘‡ÚÓ„Ó ‚‡Î‡ ‰‚Ë„‡- ÔÓËÁÓȉÂÚ ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓ ‚Íβ˜ÂÌËÂ
*
ÚÂÎfl ̇ ÔÓÒÚÓflÌÌÓÏ ÛÓ‚Ì 2230 Ó·/ÏËÌ. ÚÓÏÓÁÌÓ„Ó ÏÂı‡ÌËÁχ ˝ÚÓ„Ó ÍÓÎÂÒ‡ Ë Â„Ó
àÏÂÂÚÒfl ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ̇ÒÚÓÈÍË ˝ÚÓ„Ó ‚‡˘ÂÌË Á‡Ï‰ÎËÚÒfl.
Ô‡‡ÏÂÚ‡ ̇ β·Ó Á̇˜ÂÌË ‚ ‰Ë‡Ô‡ÁÓÌÂ
2150…2300 Ó·/ÏËÌ Ò ¯‡„ÓÏ, ‡‚Ì˚Ï Оповещение оператора
10 Ó·/ÏËÌ. ìÔ‡‚ÎÂÌË Á‡Ï‰ÎËÚÂÎÂÏ ‡‚ÚÓ- èË ‚Íβ˜ÂÌËË ÒËÒÚÂÏ˚ „ÛÎËÓ‚‡ÌËfl
χÚ˘ÂÒÍË ÓÚÍβ˜‡ÂÚÒfl ÔË Ì‡Ê‡ÚËË ÓÔÂ- Úfl„Ó‚Ó„Ó ÛÒËÎËfl ̇ ÔË·ÓÌÓÈ Ô‡ÌÂÎË
‡ÚÓÓÏ Ô‰‡ÎË ÚÓÏÓÁ‡ ËÎË Ô‰‡ÎË „‡Á‡. ‚ ͇·ËÌ ÓÔÂ‡ÚÓ‡ Á‡„Ó‡ÂÚÒfl
ÒÔˆˇθÌ˚È Ë̉Ë͇ÚÓ.
Защита двигателя от работы вразнос
0 10 20 30 40 50 60 70 Ç ÚÂı ÒÎÛ˜‡flı, ÍÓ„‰‡ ÓÔÂ‡ÚÓ ̇ʇΠÔÂ- Работа дифференциала
Время, сек.
‰‡Î¸ „‡Á‡ Ë/ËÎË ÓÚÍβ˜Â̇ ÒËÒÚÂχ ‡‚ÚÓ- ëËÒÚÂχ „ÛÎËÓ‚‡ÌËfl Úfl„Ó‚Ó„Ó ÛÒËÎËfl
χÚ˘ÂÒÍÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Á‡Ï‰ÎËÚÂÎÂÏ, Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ ÌÓχθÌÛ˛
Автоматическое управление замедлителем ˝Ú‡ ÒËÒÚÂχ ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍË ‚Íβ˜‡ÂÚÒfl (·ÂÁ ·ÎÓÍËÓ‚ÍË) ‡·ÓÚÛ ‰ËÙÙÂÂ̈ˇ·
(Частота вращения коленчатого вала 2160…2300 об/мин)
ÔË ‰ÓÒÚËÊÂÌËË ˜‡ÒÚÓÚ˚ ‚‡˘ÂÌËfl ÍÓÎÂÌ- ‚ ¯ËÓÍÓÏ ‰Ë‡Ô‡ÁÓÌ ÂÊËÏÓ‚,
˜‡ÚÓ„Ó ‚‡Î‡ 2475 Ó·/ÏËÌ. í‡Í‡fl ÏÂ‡ ˜ÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ‰ÓÒÚ˘¸ ‚˚ÒÓÍÓÈ
Ручное управление замедлителем
(Скачки частоты вращения коленчатого вала) Ô‰Óı‡ÌflÂÚ ‰‚Ë„‡ÚÂθ ÓÚ ‡ÁÌÓÒ‡, ÒΉÒ- χÌ‚ÂÌÌÓÒÚË Ï‡¯ËÌ˚ ÔË ‰‚ËÊÂÌËË
Ú‚ËÂÏ ÍÓÚÓÓ„Ó ÏÓÊÂÚ ÒÚ‡Ú¸ ÒÂ¸ÂÁ̇fl ÔÓ ·ÂÁ‰ÓÓʸ˛. äÓÏ ÚÓ„Ó, ÒÌËʇÂÚÒfl
* Оптимальное значение частоты вращения коленчатого вала
ÌÂËÒÔ‡‚ÌÓÒÚ¸ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl, ÚÂ·Û˛˘‡fl ËÁÌÓÒ ¯ËÌ, ˜ÚÓ ÓÒÓ·ÂÌÌÓ Á‡ÏÂÚÌÓ ÔÓ
‰ÓÓ„ÓÒÚÓfl˘Â„Ó ÂÏÓÌÚ‡. Ò‡‚ÌÂÌ˲ Ò ÒËÒÚÂχÏË, „‰Â Ô‰ÛÒÏÓÚ-
Â̇ ÔËÌÛ‰ËÚÂθ̇fl ·ÎÓÍËӂ͇
Замедлитель Использование системы автоматического ‰ËÙÙÂÂ̈ˇ·.
ëıÂχ Á‡Ï‰ÎËÚÂÎfl, ‡Á‡·ÓÚ‡ÌÌÓ„Ó управления замедлителем позволяет:
ÍÓÏÔ‡ÌËÂÈ Caterpillar, Ô‰ÛÒχÚË‚‡ÂÚ, ■ èÓ‚˚ÒËÚ¸ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚ¸ Ò‡ÏÓÒ-
Крутящий момент
˜ÚÓ ‰‚Ë„‡ÚÂθ ÔË ‰‚ËÊÂÌËË Ï‡¯ËÌ˚ ‚‡Î‡ Á‡ Ò˜ÂÚ ÔÓ‰‰ÂʇÌËfl ‚˚ÒÓÍÓÈ ëËÒÚÂχ „ÛÎËÓ‚‡ÌËfl Úfl„Ó‚Ó„Ó ÛÒËÎËfl
ÔÓ‰ ÛÍÎÓÌ ‡·ÓÚ‡ÂÚ ‚ ÂÊËÏ ÒÍÓÓÒÚË ÔË ‰‚ËÊÂÌËË ÔÓ‰ ÛÍÎÓÌ. àÁ- ‡‚ÌÓÏÂÌÓ ‡ÒÔ‰ÂÎflÂÚ ÍÛÚfl˘ËÈ
ÍÓÏÔÂÒÒÓ‡, ÔÓ‰‡˜‡ ÚÓÔÎË‚‡ ÔË ˝ÚÓÏ Á‡ ÚÓ„Ó ˜ÚÓ ˜‡ÒÚÓÚ‡ ‚‡˘ÂÌËfl ÍÓÎÂ̘‡- ÏÓÏÂÌÚ. ùÚÓ ÒÌËʇÂÚ Ì‡ÔflÊÂÌËfl,
ÓÚÍβ˜Â̇. Ç˚‰ÂÎË‚¯ÂÂÒfl ‚ ÂÁÛθڇÚ ÚÓ„Ó ‚‡Î‡ ‚ ˝ÚÓÏ ÂÊËÏ ‰‚ËÊÂÌËfl ‚ÓÁÌË͇˛˘Ë ‚ ·ÓÚÓ‚˚ı ÔÂ‰‡˜‡ı
‰ÂÈÒÚ‚Ëfl ÒËÎ ÚÓÏÓÊÂÌËfl ÚÂÔÎÓ ÔÓÒÚÓflÌÌÓ ÒÓı‡ÌflÂÚÒfl ‰ÓÒÚ‡ÚÓ˜ÌÓ Ë ÔÓÎÛÓÒflı, ÔÓÒÍÓθÍÛ ËÒÍβ˜‡˛ÚÒfl
ÔÓ„ÎÓ˘‡ÂÚÒfl χÒÎÓÏ. í‡ÍÓÈ ‚˚ÒÓÍÓÈ, Ò‰Ìflfl ÒÍÓÓÒÚ¸ Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡ ÒËÚÛ‡ˆËË, ÍÓ„‰‡ ‚ÂÒ¸ ÍÛÚfl˘ËÈ ÏÓÏÂÌÚ
Á‡Ï‰ÎËÚÂθ Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ ·ÓΠÌËÁÍËÈ ÔÓ Ò‡‚ÌÂÌ˲ Ò ÂÊËÏÓÏ Û˜ÌÓ„Ó ÔÂ‰‡ÂÚÒfl ̇ Ó‰ËÌ ·ÓÚ.
ÛÓ‚Â̸ ̇ÔflÊÂÌËfl ‚ ͇‰‡ÌÌÓÈ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Á‡Ï‰ÎÂÌËÂÏ Ì‡ ÒÔÛÒ͇ı Системное резервирование
ÔÂ‰‡˜Â ÔÓ Ò‡‚ÌÂÌ˲ Ò ‰Û„ËÏË ‚˚¯Â. чÊ ÔË ‚˚ıӉ ËÁ ÒÚÓfl ‚ÒÂı ‰‡Ú˜ËÍÓ‚
■ é·ÂÒÔ˜ËÚ¸ ÓÚ΢ÌÛ˛ ÛÔ‡‚ÎflÂÏÓÒÚ¸
ÚËÔ‡ÏË Á‡Ï‰ÎËÚÂÎÂÈ, ÓÒÌÓ‚‡ÌÌ˚ı ˜‡ÒÚÓÚ˚ ‚‡˘ÂÌËfl ÍÓÎÂÒ ‰ËÙÙÂÂ̈ˇÎ
̇ ÔË̈ËÔ ÔËÎÓÊÂÌËfl ÚÓÏÓÁÌÓ„Ó Ï‡¯ËÌ˚ Ë ÒÌËÁËÚ¸ ÙËÁ˘ÂÒÍË ̇„ÛÁ- ÔÓ‰ÓÎʇÂÚ ‡·ÓÚ‡Ú¸ ‚ ¯Ú‡ÚÌÓÏ ÂÊËÏÂ,
ÛÒËÎËfl ÌÂÔÓÒ‰ÒÚ‚ÂÌÌÓ Í ˝ÎÂÏÂÌÚ‡Ï ÍË Ì‡ ÓÔÂ‡ÚÓ‡. Ä‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓ ÛÔ- ˜ÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ Ó·ÂÒÔ˜ËÚ¸ ÌÓχθÌÓÂ
͇‰‡ÌÌÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë. ‡‚ÎÂÌË ÚÓÏÓÊÂÌËÂÏ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ
ÛÔ‡‚ÎÂÌË ‰‚ËÊÂÌËÂÏ Ï‡¯ËÌ˚.
Ò‡ÏÓÒ‚‡ÎÛ ‰‚Ë„‡Ú¸Òfl ·ÓΠ‡‚ÌÓÏÂÌÓ,
˜ÚÓ ‰‡ÂÚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ÓÔÂ‡ÚÓÛ ÔÓÎ-
ÌÓÒÚ¸˛ ÒÓÒ‰ÓÚÓ˜ËÚ¸Òfl ̇ χÌ‚ËÓ-
‚‡ÌËË ÔË ‰‚ËÊÂÌËË Ï‡¯ËÌ˚ ÔÓ‰
ÛÍÎÓÌ.
■ èÓ‰ÎËÚ¸ ÒÓÍ ÒÎÛÊ·˚ ÛÁÎÓ‚, Ó·ÂÒÔÂ-

˜ËÚ¸ ÓÔÚËχθÌ˚È ÂÊËÏ Óı·ʉÂÌËfl


Ë ËÁ·Âʇڸ ÂÁÍËı ÍÓη‡ÌËÈ ÍÛÚfl-
˘Â„Ó ÏÓÏÂÌÚ‡, ˜ÚÓ ‰ÓÒÚË„‡ÂÚÒfl ÚÓ˜Ì˚Ï
Ë ·˚ÒÚ˚Ï „ÛÎËÓ‚‡ÌËÂÏ.
■ ùÍÓÌÓÏËÚ¸ ‚ÂÏfl ̇ ÓÔÂ‡ˆËflı ÔÓËÒ͇

Ë ÛÒÚ‡ÌÂÌËfl ÌÂËÒÔ‡‚ÌÓÒÚÂÈ Ë ÔÓ‚Â-


‰ÂÌËfl ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÈ ‰Ë‡„ÌÓÒÚËÍË,
ÔÓÒÍÓθÍÛ ÒËÒÚÂχ ËÏÂÂÚ ÙÛÌÍˆË˛
Ò‡ÏӉˇ„ÌÓÒÚËÍË Ë ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸
ÔÓ‰Íβ˜Â̇ Í ÔÓ„‡ÏÏÂ
«ùÎÂÍÚÓÌÌ˚È ÚÂıÌËÍ» ˜ÂÂÁ ͇̇Î
ÔÂ‰‡˜Ë ‰‡ÌÌ˚ı Cat Data Link.
■ éÔӂ¢‡Ú¸ ÓÔÂ‡ÚÓ‡ Ó ‚ÓÁÌËͯËı

ÌÂÔÓ·‰Í‡ı, Ú. Í. ÒËÒÚÂχ Ó·ÏÂÌË‚‡ÂÚÒfl


‰‡ÌÌ˚ÏË Ò ‰Û„ËÏË ·ÎÓ͇ÏË ˝ÎÂÍÚÓÌ-
ÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl. ùÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ˝ÎÂÍ-
ÚÓÌÌÓÈ ÒËÒÚÂÏÂ ÍÓÌÚÓÎfl ÙÓÏËÓ-
‚‡Ú¸ Ô‰ÛÔÂʉÂÌËfl ‰Îfl ÓÔÂ‡ÚÓ‡
Ó Ô‚˚¯ÂÌËË ‰ÓÔÛÒÚËÏÓÈ ˜‡ÒÚÓÚ˚
‚‡˘ÂÌËfl ÍÓÎÂ̘‡ÚÓ„Ó ‚‡Î‡ Ë ‰Û„Ëı
Ò·Óflı ‚ ‡·ÓÚ ÒËÒÚÂÏ Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡.
9
Рама и подвеска
éÒÌÓ‚‡ ̇‰ÂÊÌÓÒÚË Ë ÔÓ˜ÌÓÒÚË ‚̉ÓÓÊÌÓ„Ó Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡

Рама самосвала 773Е выполнена из Рама ı‡‡ÍÚÂËÁÛÂÚÒfl: Удобство технического обслуживания рамы.
балок коробчатой конструкции. Ç ÏÂÒ- ■ àÌÚ„ËÓ‚‡ÌÌ˚Ï ‚ ÒËÎÓ‚Û˛ äÓÓ·˜‡Ú‡fl ‡Ï‡ Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ Û‰Ó·Ì˚È ‰ÓÒ-
Ú‡ı ̇˷Óθ¯Ëı ̇ÔflÊÂÌËÈ Ô‰ÛÒ- ÍÓÌÒÚÛÍˆË˛ ·‡ÏÔÂÓÏ; ÚÛÔ ÍÓ ‚ÒÂÏ ÍÓÏÔÓÌÂÌÚ‡Ï ÒËÎÓ‚ÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë.
ÏÓÚÂÌ˚ 20 ÎËÚ˚ı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚, ■ ç‡Î˘ËÂÏ ÔÂ‰ÌËı ÍÓÓ·˜‡Ú˚ı í‡Í‡fl «ÓÚÍ˚Ú‡fl» ÍÓÌÒÚÛ͈Ëfl ÒÌËʇÂÚ Á‡Ú‡-
ÍÓÚÓ˚ ÍÂÔflÚÒfl Í ‡Ï ҂‡ÍÓÈ ·‡ÎÓÍ ‰Îfl ÍÂÔÎÂÌËfl ˆËÎË̉Ó‚ Ú˚ ‚ÂÏÂÌË Ì‡ ÒÌflÚËÂ Ë ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÛ ‡„„‡ÚÓ‚,
ÌÂÔÂ˚‚Ì˚Ï ÏÌÓ„ÓÔÓıÓ‰Ì˚Ï ÔÓ‰‚ÂÒÍË Ë ÏÓÌڇʇ ÍÓÌÒÚÛ͈ËË ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÛÏÂ̸¯ËÚ¸ Á‡Ú‡Ú˚ ̇ ÂÏÓÌÚ. èË
¯‚ÓÏ Ò „ÎÛ·ÓÍËÏ ÔÓÔ·‚ÎÂÌËÂÏ. ‰Îfl Á‡˘ËÚ˚ ÓÔÂ‡ÚÓ‡ ÔË ÔÓ‰ÌflÚÓÏ Ë Á‡ÍÂÔÎÂÌÌÓÏ ÍÛÁÓ‚Â ÓÚÍ˚‚‡ÂÚÒfl
å‡ÚÂˇΠÍÓÓ·˜‡Ú˚ı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ – ÓÔÓÍˉ˚‚‡ÌËË Ï‡¯ËÌ˚ (ROPS); ÔÓÎÌ˚È ‰ÓÒÚÛÔ Í ÍÓÓ·Í ÔÂ‰‡˜. êÂÏÓÌÚ
ÌËÁÍÓÛ„ÎÂÓ‰ËÒÚ‡fl Òڇθ, ÔÓÁ‚ÓÎfl˛- ■ ç‡Î˘ËÂÏ ÏÓ˘ÌÓÈ ÔËÔÓ‰ÌflÚÓÈ ‡Ï˚ Ò‚‡ÍÓÈ ÏÓÊÌÓ ÔÓ‚Ó‰ËÚ¸ ·ÂÁ Ô‰‚‡Ë-
˘‡fl ‰ÓÒÚ˘¸ ‚˚ÒÓÍÓÈ ÛÔÛ„ÓÒÚË, ÍÓÓ·˜‡ÚÓÈ ÔÓÔÂ˜ÌÓÈ ·‡ÎÍË ‰Îfl ÚÂθÌÓ„Ó Ì‡„‚‡ ÔË ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ ҂˚¯Â 16°C.
‰Ó΄ӂ˜ÌÓÒÚË Ë ÒÚÓÈÍÓÒÚË Í Û‰‡- ÓÔÓ˚ ÍÛÁÓ‚‡. ùÚ‡ ·‡Î͇ Ó‰ÌÓ‚Â- ÑÎfl Û‰Ó·ÒÚ‚‡ ÂÏÓÌÚ‡ ÔÓÒÚ‡‚Îfl˛ÚÒfl ‚Ò ÌÂÓ·-
Ì˚Ï Ì‡„ÛÁÍ‡Ï ‰‡Ê ‚ ÛÒÎÓ‚Ëflı ÏÂÌÌÓ ÒÎÛÊËÚ ‚ ͇˜ÂÒÚ‚Â Á‡‰ÌÂÈ ıÓ‰ËÏ˚ ҂‡Ó˜Ì˚ χÚÂˇÎ˚ Ë ÔË̇‰ÎÂÊ-
ıÓÎÓ‰ÌÓ„Ó ÍÎËχڇ Ë ÔË ÌÂÔÂ˚‚- ÓÔÓ˚ ÍÓÌÒÚÛ͈ËË ROPS. á‰ÂÒ¸ ÌÓÒÚË.
ÌÓÈ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË. Ê Ô‰ÛÒÏÓÚÂÌ˚ ÏÂÒÚ‡ ‰Îfl Конструкция для защиты оператора при опроки-
Литые элементы ËÏÂ˛Ú ·Óθ¯Ë ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ì‡ÒÚËÎÓ‚ Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl дывании машины (ROPS) ‰Îfl ·Óθ¯ÂÈ
‡‰ËÛÒ˚ ÒÍÛ„ÎÂÌËfl Ë ‚ÌÛÚÂÌÌËÂ Ë ¯‡ÌËÓ‚ ͇ÔÓÚ‡ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl; ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË ÍÂÔËÚÒfl Í ˜ÂÚ˚ÂÏ ÎËÚ˚Ï
■ àÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËÂÏ ÎËÚ˚ı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚
·‡ ÊÂÒÚÍÓÒÚË ‰Îfl ÒÌËÊÂÌËfl ˝ÎÂÏÂÌÚ‡Ï Ì‡ ‡ÏÂ.
ÏÂÒÚÌ˚ı ̇ÔflÊÂÌËÈ. àÒÔÓθÁÓ‚‡- ‚ ÏÂÒÚ‡ı ̇˷Óθ¯Ëı ̇ÔflÊÂÌËÈ;
ÌË ڇÍËı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ ‰‡ÂÚ ‚ÓÁÏÓÊ- ■ äÓÏ·ËÌËÓ‚‡ÌËÂÏ ÍÓÌÒÚÛ͈ËÓÌ- Подвеска ÒÎÛÊËÚ ‰Îfl ‡ÏÓÚËÁ‡ˆËË Û‰‡Ó‚ ÔË
ÌÓÒÚ¸ ‡ÒÔÓÎÓÊËÚ¸ Ò‚‡Ì˚ ¯‚˚ Ì˚ı χÚÂˇÎÓ‚. éÒÌÓ‚Ì˚ ˝ÎÂ- Á‡„ÛÁÍÂ Ë ‰‚ËÊÂÌËË, ˜ÚÓ ÔӉ΂‡ÂÚ ÒÓÍ
‚ ÁÓ̇ı Ò ÏÂ̸¯ËÏË ÛÓ‚ÌflÏË Ì‡Ô- ÏÂÌÚ˚ ‡Ï˚ ‚˚ÔÓÎÌÂÌ˚ ËÁ ÎËÒÚ‡ ÒÎÛÊ·˚ ‡Ï˚. óÂÚ˚ ÌÂÁ‡‚ËÒËÏ˚ı, ‡‚ÚÓÌÓÏ-
flÊÂÌËÈ, ˜ÚÓ ÔÓ‚˚¯‡ÂÚ ÔÓ˜ÌÓÒÚ¸ ÌËÁÍÓÛ„ÎÂÓ‰ËÒÚÓÈ ÒÚ‡ÎË (ÏËÌË- Ì˚ı ÔÌ‚Ïӄˉ‡‚΢ÂÒÍËı ˆËÎË̉‡ ÔÓ‰‚ÂÒ-
‡Ï˚ ‚ 2-3 ‡Á‡ ÔÓ Ò‡‚ÌÂÌ˲ ÒÓ Ï‡Î¸Ì˚È Ô‰ÂÎ ÚÂÍÛ˜ÂÒÚË 290 åè‡). ÍË Ò „ÛÎËÛÂÏÓÈ ÊÂÒÚÍÓÒÚ¸˛ ÔÓ„ÎÓ˘‡˛Ú
Ò·ÓÌÓÈ ‡ÏÓÈ Ú‡ÍËı Ê ‡ÁÏÂÓ‚. å‡ÚÂˇΠÎËÚ˚ı ‰ÂÚ‡ÎÂÈ ËÏÂÂÚ Û‰‡Ì˚ ̇„ÛÁÍË. ñËÎË̉˚ Á‡‰ÌÂÈ ÔÓ‰‚ÂÒÍË
ÏËÌËχθÌ˚È Ô‰ÂÎ ÚÂÍÛ˜ÂÒÚË, Ó·ÂÒÔ˜˂‡˛Ú ͇˜‡ÌË Á‡‰ÌÂ„Ó ÏÓÒÚ‡, ‡ÏÓÚË-
‡‚Ì˚È 241 åè‡. í‡ÍÓ ÒÓ˜ÂÚ‡ÌË ÁËÛfl ̇„ÛÁÍË ËÁ„Ë·‡ Ë ÍÛ˜ÂÌËfl. ñËÎË̉˚
Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ „Ë·ÍÓÒÚ¸ Ë Ì‡‰ÂÊ- ÔÂ‰ÌÂÈ ÔÓ‰‚ÂÒÍË ÒÏÓÌÚËÓ‚‡Ì˚ ̇ ‡ÏÂ
ÌÓÒÚ¸ ÍÓÌÒÚÛ͈ËË, ÛÔÓ˘‡ÂÚ Ë ÒÎÛÊ‡Ú ‚ ͇˜ÂÒÚ‚Â ÔÓ‚ÓÓÚÌ˚ı ¯Í‚ÓÌÂÈ
ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓ ӷÒÎÛÊË‚‡ÌË ̇ ÏÂı‡ÌËÁχ ÛÎÂ‚Ó„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl, ˜ÚÓ ÔÓÁ‚Ó-
ÏÂÒÚ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË. ÎflÂÚ ‰ÓÒÚ˘¸ ‚˚ÒÓÍÓÈ Ï‡Ì‚ÂÌÌÓÒÚË Ï‡¯ËÌ˚
Ë ÒÌËʇÂÚ ÔÓÚ·ÌÓÒÚ¸ ‚ ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÏ Ó·ÒÎÛ-
ÊË‚‡ÌËË. ëıÓ‰-‡Á‚‡Î ÔÂ‰ÌËı ÍÓÎÂÒ
„ÛÎËÛÂÚÒfl.

10
Выбор кузовов
äÓÏÔ‡ÌËfl Caterpillar ‚˚ÔÛÒ͇ÂÚ ÌÂÒÍÓθÍÓ ‚‡ˇÌÚÓ‚ ÔÓ˜Ì˚ı Ë ‰Ó΄ӂ˜Ì˚ı ÍÛÁÓ‚Ó‚,
ÒÔÓÒÓ·Ì˚ı ̇‰ÂÊÌÓ ‡·ÓÚ‡Ú¸ ‚ Ò‡Ï˚ı ÚflÊÂÎ˚ı ÛÒÎÓ‚Ëflı.

Особенности конструкции. ÇÒ ‚‡ˇÌÚ˚ Двухступенчатые гидроцилиндры Двухсекционное днище Ò ÒËθÌÓ


ÍÛÁÓ‚Ó‚ Ò‡ÏÓÒ‚‡ÎÓ‚ 773Ö Ô‰̇Á̇˜ÂÌ˚ подъемника кузова Ó·ÂÒÔ˜˂‡˛Ú ·˚ÒÚ˚ ÔËÔÓ‰ÌflÚÓÈ (18°) ı‚ÓÒÚÓ‚ÓÈ ÒÂ͈ËÂÈ
‰Îfl ‡·ÓÚ˚ ‚ ¯ËÓÍÓÏ ‰Ë‡Ô‡ÁÓÌ ÔÎÓÚ- ÔÓ‰˙ÂÏ (9,5 Ò) Ë ÓÔÛÒ͇ÌË (12,5 Ò) ÍÛÁÓ‚‡. Ë ÔÂ‰ÌÂÈ ÒÂ͈ËÂÈ, Ëϲ˘ÂÈ
ÌÓÒÚË Á‡„ÛʇÂÏÓ„Ó Ï‡ÚÂˇ·. ᇄÛÁ͇ Комплектация стандартного кузова ‚Íβ˜‡ÂÚ Ì‡ÍÎÓÌ 9°, ÒÍÓÌÒÚÛËÓ‚‡ÌÓ Ú‡Í, ˜ÚÓ
‰Ó χÍÒËχθÌÓ ‰ÓÔÛÒÚËÏÓ„Ó ÛÓ‚Ìfl ÒËÒÚÂÏÛ ÔÓ‰Ó„‚‡ ÍÛÁÓ‚‡ ‚˚ıÎÓÔÌ˚ÏË Ì ÔÓËÒıÓ‰ËÚ ÒÏ¢ÂÌËfl „ÛÁ‡ ̇
Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚÒfl Á‡ 3–5 ÔÓ‰ıÓ‰Ó‚ ÔÓ„ÛÁ- „‡Á‡ÏË. èÓ ÒÔˆˇθÌÓÏÛ Á‡Í‡ÁÛ Ò‡ÏÓÒ‚‡Î ÔÓ‰˙Âχı Ò ÛÍÎÓÌÓÏ 15 % Ë ‚˚¯Â,
˜ËÍÓ‚ ÔÓËÁ‚Ó‰ÒÚ‚‡ ÍÓÏÔ‡ÌËË Caterpillar ÓÒ̇˘‡ÂÚÒfl ÛÒÚÓÈÒÚ‚ÓÏ, ̇Ô‡‚Îfl˛˘ËÏ Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚÒfl ÓÔÚËχθÌÓ ‡ÒÔÂ-
ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘ÂÈ „ÛÁÓÔÓ‰˙ÂÏÌÓÒÚË ‚˚ıÎÓÔÌ˚ „‡Á˚ ˜ÂÂÁ ÍÛÁÓ‚ ‚ ÔÓ‰ÌflÚÓÏ ‰ÂÎÂÌË ̇„ÛÁÍË.
(ÔË Á̇˜ÂÌËË Û‰ÂθÌÓÈ ÔÎÓÚÌÓÒÚË ÔÓÎÓÊÂÌËË.
ÔÓÓ‰˚ ËÎË „ÛÌÚ‡ Ò‚˚¯Â 1700 Í„/Ï3). 2 Кузов с плоским днищем Ë ÍÛÁÓ‚
По специальному заказу ‚ ˆÂÎflı Û‚Â΢ÂÌËfl ‰Îfl ‡·ÓÚ˚ ‚ ͇¸Â‡ı. é·ÂÒÔ˜Ë-
Борта и днище соединяются ‚ ‰ËÌÓ ‚ÏÂÒÚËÏÓÒÚË ÍÛÁÓ‚ ÏÓÊÂÚ ÍÓÏÔÎÂÍÚÓ‚‡Ú¸Òfl ‚‡ÂÚ ÓÚ΢ÌÓ ۉÂʇÌË ̇„ÛÁÍË
ˆÂÎÓ ‚ ÏÂÒÚ‡ı ÒÚ˚ÍÓ‚ Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÔflÚË Ì‡‰ÒÚ‡‚Ì˚ÏË ·ÓÚ‡ÏË Ë Û‰ÎËÌËÚÂÎÂÏ Ì‡ ÔÓ‰˙Âχı ‰Ó 12 % Ë ÌËÊÂ.
·‡ÎÓÍ, ˜ÚÓ ÒÓÁ‰‡ÂÚ ÔÓÒÚ‡ÌÒÚ‚ÂÌÌÛ˛ ı‚ÓÒÚÓ‚ÓÈ ˜‡ÒÚË ÍÛÁÓ‚‡; ÓÌ Ú‡ÍÊ ÏÓÊÂÚ
ÍÓÌÒÚÛÍˆË˛, ÒÚÓÈÍÛ˛ Í Û‰‡Ì˚Ï Односкатное плоское днище ‚˚ÔÓÎ-
ÍÓÏÔÎÂÍÚÓ‚‡Ú¸Òfl ÙÛÚÂÓ‚ÍÓÈ Ë ‰Û„ËÏË ÌÂÌÓ Ò Ì‡ÍÎÓÌÓÏ 12°, ÓÚ΢‡ÂÚÒfl
̇„ÛÁÍ‡Ï Ë Ì‡ÔflÊÂÌËflÏ, Ó·ÛÒÎÓ‚ÎÂÌ- ‡Ì‡Îӄ˘Ì˚ÏË ËÁ‰ÂÎËflÏË.
Ì˚Ï ·Óθ¯ÓÈ Ï‡ÒÒÓÈ „ÛÁ‡. ‚˚ÒÓÍÓÈ ËÁÌÓÒÓÒÚÓÈÍÓÒÚ¸˛ Ë
1 Двухскатный кузов Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ ÏËÌË- Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ Ô·‚ÌÛ˛ ‰ÓÁËÓ‚‡ÌÌÛ˛
Балки коробчатого сечения Ôˉ‡˛Ú χθÌ˚ Á‡Ú‡Ú˚ ‚ ‡Ò˜ÂÚ ̇ ÔÂ‚ÓÁÍÛ ‡Á„ÛÁÍÛ ‚ ‰Ó·ËÎÍË, ÔËÚ‡ÚÂÎË ËÎË
ÔÓ‚˚¯ÂÌÌÛ˛ ÔÓ˜ÌÓÒÚ¸ ‰ÌˢÛ, ·ÓÚ‡Ï, Ó‰ÌÓÈ ÚÓÌÌ˚ „ÛÁ‡ ‰Îfl ·Óθ¯ËÌÒÚ‚‡ ·ÛÌÍÂ˚.
ÚÓˆ‡Ï, Û„ÎÓ‚˚Ï ÒÚ˚Í‡Ï Ë Á‡˘ËÚÌÓÏÛ ‚ˉӂ ‡·ÓÚ ‚ ÒÚÓËÚÂθÒÚ‚Â Ë „ÓÌÓ‰Ó-
ÍÓÁ˚¸ÍÛ Ì‡‰ ͇·ËÌÓÈ. ·˚‚‡˛˘ÂÈ ÔÓÏ˚¯ÎÂÌÌÓÒÚË.
Плоские элементы кузова ‚˚ÔÓÎÌÂÌ˚ ËÁ Технические характеристики двухскатного
ÎËÒÚÓ‚ ÒÚ‡ÎË, Ëϲ˘ÂÈ ˜ËÒÎÓ Ú‚Â‰ÓÒÚË кузова. äÓÌÒÚÛ͈Ëfl ÍÛÁÓ‚‡ ˝ÙÙÂÍÚ˂̇
ÔÓ ÅËÌÌÂβ, ‡‚ÌÓ 400, ˜ÚÓ ÂÁÍÓ ÔË ‡·ÓÚ Ô‡ÍÚ˘ÂÒÍË Ì‡ ‚ÒÂı ÚËÔ‡ı ‰ÓÓ„,
ÔÓ‚˚¯‡ÂÚ Ëı ËÁÌÓÒÓÒÚÓÈÍÓÒÚ¸ Ë ‚ ÚÓ Ê Ӊ̇ÍÓ Ó̇ ÒÔˆˇθÌÓ ÓÔÚËÏËÁËÓ‚‡Ì‡
‚ÂÏfl ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÔÓ‚Ó‰ËÚ¸ ÂÏÓÌÚÌÓ- ÔËÏÂÌËÚÂθÌÓ Í ÚflÊÂÎ˚Ï ‰ÓÓÊÌ˚Ï ÛÒÎÓ-
Ò‚‡Ó˜Ì˚ ‡·ÓÚ˚ ·ÂÁ Ô‰‚‡ËÚÂθÌÓ„Ó ‚ËflÏ, Ë ÍÛÚ˚Ï ÛÍÎÓÌÓÏ ‰ÓÓÊÌÓ„Ó ÔÓÎÓÚ̇.
̇„‚‡ ÁÓÌ˚ Ò‚‡ÍË.
V-образное днище кузова ÒÓÒÚÓËÚ ËÁ ‰‚Ûı
ÔÎÓÒÍÓÒÚÂÈ, ̇ÍÎÓÌÂÌÌ˚ı ÓÚÌÓÒËÚÂθÌÓ
„ÓËÁÓÌÚ‡ÎË Ì‡ Û„ÓÎ 8°, ˜ÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ
ÛÏÂ̸¯ËÚ¸ ‚ÂÓflÚÌÓÒÚ¸ ÒÏ¢ÂÌËfl „ÛÁ‡,
ÔÓÌËÁËÚ¸ ˆÂÌÚ χÒÒ˚ Á‡„ÛÊÂÌÌÓÈ Ï‡¯ËÌ˚,
ÒÌËÁËÚ¸ Û‰‡Ì˚ ‚ÓÁ‰ÂÈÒÚ‚Ëfl ÔË Á‡„ÛÁÍÂ,
Ó·ÂÒÔ˜ËÚ¸ ÎÛ˜¯Û˛ ˆÂÌÚÓ‚ÍÛ „ÛÁ‡ ‚ ÍÛÁÓ‚Â.
11
Отделение оператора
ì‰Ó·ÒÚ‚Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Ë ÍÓÏÙÓÚ ÔÓÁ‚ÓÎfl˛Ú ÔÓ‚˚ÒËÚ¸ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚ¸.

15

6
5

10 1
3

7
11
13

12

14 2
9

12
Отделение оператора самосвала 773Е 5 Великолепный круговой обзор ÒÌËʇ-
ÔÓÎÛ˜ËÎÓ ‚˚ÒÓÍÛ˛ ÓˆÂÌÍÛ ÒÔˆˇÎËÒ- ÂÚ ÛÚÓÏÎflÂÏÓÒÚ¸ Ë ÒÔÓÒÓ·ÒÚ‚ÛÂÚ
ÚÓ‚, ˝ÍÒÔÎÛ‡ÚËÛ˛˘Ëı χ¯ËÌÛ. éÒÓ·Ó ÔÓ‚˚¯ÂÌ˲ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚË.
ÓÚϘ‡ÂÚÒfl Û‰Ó·ÌÓ ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌË Ó„‡-
ÌÓ‚ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl, ˜ÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ‰ÓÒÚ˘¸ 6 Моноблочная звукоизолированная
̇˂˚Ò¯ÂÈ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚË ÚÛ‰‡. кабина с устройствами ROPS/FOPS
ÏÓÌÚËÛÂÚÒfl ̇ ÛÔÛ„Ëı ÓÔÓ‡ı,
1 Панорамная панель управления ÔÓÁ‚Ó- ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÒÓÁ‰‡Ú¸ ÍÓÏÙÓÚÌ˚Â
ÎflÂÚ ‚Ò ÔË·Ó˚ Ë Ó„‡Ì˚ ÛÔ‡‚ÎÂ- Ë ·ÂÁÓÔ‡ÒÌ˚ ÛÒÎÓ‚Ëfl ‡·ÓÚ˚. àÏÂ- 15 Система контроля производительнос-
ÌËfl ‡ÒÔÓÎÓÊËÚ¸ ‚ ÁÓÌ ÔÓÒÚÓflÌÌÓÈ ÂÚÒfl ÍÓ̯ÚÂÈÌ ‰Îfl ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ти самосвала (TPMS) (ÛÒڇ̇‚ÎË‚‡-
‚ˉËÏÓÒÚË ÓÔÂ‡ÚÓ‡. ä·‚˯Ì˚ ‡‰ËÓ‡ÔÔ‡‡ÚÛ˚, Ô˘ÂÏ ‰Ë̇ÏËÍË, ÂÚÒfl ÔÓ ÒÔˆˇθÌÓÏÛ Á‡Í‡ÁÛ) Ó·‡-
ÔÂÂÍβ˜‡ÚÂÎË ÔӉ҂˜˂‡˛ÚÒfl ÔӂӉ͇ Ë ‡ÌÚÂÌ̇ fl‚Îfl˛ÚÒfl ÒÚ‡Ì- ·‡Ú˚‚‡ÂÚ ËÌÙÓχˆË˛ ÔÓ ÔÓÎÂÁÌÓÈ
Ò‚ÂÚÓ‰ËÓ‰‡ÏË. ‰‡ÚÌ˚ÏË ˝ÎÂÏÂÌÚ‡ÏË Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËfl. ̇„ÛÁÍ ҇ÏÓÒ‚‡Î‡ Ë ÔÓ ‚ÂÏÂÌË Â„Ó
2 Сиденье серии «Контур» на пневмопод- 7 Выключатель передних тормозов ‡·Ó˜Ëı ˆËÍÎÓ‚.
■ ÅÓÚÓ‚ÓÈ ÏËÍÓÔÓˆÂÒÒÓ ‡ÒÒ˜Ë-
веске fl‚ÎflÂÚÒfl Òڇ̉‡ÚÌ˚Ï ˝ÎÂÏÂÌ- ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÔÓ‰ÎËÚ¸ ÒÓÍ ÒÎÛÊ·˚ ÚÓ-
ÚÓÏ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËfl ͇·ËÌ˚. èÓÎÌÓÒ- ÏÓÁÌ˚ı ÏÂı‡ÌËÁÏÓ‚ ÔÂ‰ÌËı ÍÓÎÂÒ. Ú˚‚‡ÂÚ Ï‡ÒÒÛ ÔÓÎÂÁÌÓÈ Ì‡„ÛÁÍË
Ú¸˛ ÔÓ‰ÒÚ‡Ë‚‡ÂÚÒfl ÔÓ‰ ÚÂÎÓÒÎÓÊÂÌË ̇ ÓÒÌÓ‚‡ÌËË ÔÓ͇Á‡ÌËÈ ‰‡Ú˜ËÍÓ‚
ÓÔÂ‡ÚÓ‡, ËÏÂÂÚ „ÛÎËÛÂÏ˚È 8 Вместительная ниша для хранения ‰‡‚ÎÂÌËfl ‚ ˆËÎË̉‡ı ÔÓ‰‚ÂÒÍË.
Ô‡‚˚È ÔÓ‰ÎÓÍÓÚÌËÍ. личных вещей Ó·˙ÂÏÓÏ 0,1 Ï3, ‡ÒÔÓ- ■ èË Òӷβ‰ÂÌËË ÌÓÏ˚ Á‡„ÛÁÍË
ÎÓÊÂ̇ ÔÓ‰ ÒˉÂ̸ÂÏ ËÌÒÚÛÍÚÓ‡. Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡ ‡ÒÒ˜ËÚ˚‚‡ÂÚÒfl ‚Â΢Ë-
3 Телескопическая рулевая колонка с ̇ ÒÛÏχÌÓÈ ÔÓÎÂÁÌÓÈ Ì‡„ÛÁÍË
изменяемым углом наклона ‚˚ÔÓÎÌÂ̇ 9 Сиденье инструктора Ò ÔÓflÒÌ˘Ì˚Ï
ÛÔÓÓÏ Ë ‚Úfl„Ë‚‡˛˘ËÏÒfl ÂÏÌÂÏ Á‡ Ó‰ÌÛ ‡·Ó˜Û˛ ÒÏÂÌÛ Ò ÚÓ˜ÌÓÒ-
Ò Û˜ÂÚÓÏ Ú·ӂ‡ÌËÈ ˝„ÓÌÓÏËÍË, Ú¸˛ ± 5%.
Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ Û‰Ó·ÒÚ‚Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl. ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË. ■ äÓÌÚÓÎËÛÂÚÒfl ÚÓ˜ÌÓÒÚ¸ Á‡„ÛÁÍË
êÛ΂ӠÛÔ‡‚ÎÂÌË Ì Ú·ÛÂÚ ·Óθ- 10 Система контроля компании Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡, ˜ÚÓ ÔÓ‚˚¯‡ÂÚ ˝ÙÙÂÍ-
¯Ëı ÛÒËÎËÈ, ‡ ˚˜‡„ ‚Íβ˜ÂÌËfl Á‡- Caterpillar (CEMS) ‚Íβ˜‡ÂÚ ÚË ÚË‚ÌÓÒÚ¸ Â„Ó ‡·ÓÚ˚ Á‡ Ò˜ÂÚ
ωÎËÚÂÎfl ËÏÂÂÚ Û‰Ó·ÌÛ˛ ÙÓÏÛ, ˜ÚÓ ·ÎÓ͇ Ë̉Ë͇ˆËË: ÒÌËÊÂÌËfl ‚ÂÓflÚÌÓÒÚË ÒÎÛ˜‡Â‚
ÒÌËʇÂÚ Ì‡„ÛÁÍË Ì‡ ÓÔÂ‡ÚÓ‡. ç‡ ■ ÅÎÓÍ ‡Ì‡ÎÓ„Ó‚˚ı Ë̉Ë͇ÚÓÓ‚, ̉ӄÛÁ‡ ËÎË ÔÂ„ÛÁ‡.
ÍÓÎÓÌÍ ڇÍÊ ‡ÁÏ¢ÂÌ˚ ÛÒÓ‚Â¯ÂÌ- ‚Íβ˜‡˛˘ËÈ Û͇Á‡ÚÂÎË ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ- – ÅÓÚÓ‚ÓÈ ÍÓÏÔ¸˛ÚÂ Á‡ÔÓÏË̇ÂÚ
ÒÚ‚Ó‚‡ÌÌ˚È ˚˜‡„ ‚Íβ˜ÂÌËfl Û͇Á‡ÚÂ- ˚ Óı·ʉ‡˛˘ÂÈ ÊˉÍÓÒÚË, ‰‡ÌÌ˚ ÔÓ 1400 ÔÓÒΉӂ‡ÚÂθ-
Îfl ÔÓ‚ÓÓÚ‡, ‚Íβ˜‡ÚÂθ ‰‡Î¸ÌÂ„Ó ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚ ÏÓÚÓÌÓ„Ó Ï‡Ò·, Ì˚Ï ‡·Ó˜ËÏ ˆËÍÎ‡Ï Ï‡¯ËÌ˚.
Ò‚ÂÚ‡ Ù‡ Ë ‚Íβ˜‡ÚÂθ ÒÚÂÍÎÓÓ˜ËÒÚË- ‰‡‚ÎÂÌËfl ‚ÓÁ‰Ûı‡ ‚ ÔÌ‚ÏÓÒËÒÚÂÏ ä Ú‡ÍËÏ ‰‡ÌÌ˚Ï ÓÚÌÓÒflÚÒfl:
ÚÂÎfl ‚ÂÚÓ‚Ó„Ó ÒÚÂÍ·. ÚÓÏÓÁÓ‚, ÛÓ‚Ìfl ÚÓÔÎË‚‡ χÒÒ‡ ÔÓÎÂÁÌÓÈ Ì‡„ÛÁÍË, ‡Ò-
4 Пульт управления коробкой передач
■ í‡ıÓÏÂÚ, ˆËÙÓ‚ÓÈ ÒÔˉÓÏÂÚ, Ô‰ÂÎÂÌË Á̇˜ÂÌËÈ ‚ÂÏÂÌË
ËÏÂÂÚ Ò‚ÂÚÓ‰ËÓ‰ÌÓ ڇ·ÎÓ, ‚˚҂˜Ë- Û͇Á‡ÚÂθ ‚Íβ˜ÂÌÌÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë ‡·Ó˜Â„Ó ˆËÍ·, ‡ÒÔ‰ÂÎÂÌËÂ
‚‡˛˘Â ÌÓÏÂ ‚Íβ˜ÂÌÌÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë,
■ ÑËÒÔÎÂÈ ‚˚‚Ó‰‡ ÒÓÓ·˘ÂÌËÈ Á̇˜ÂÌËÈ ‡ÒÒÚÓflÌËfl Ú‡ÌÒÔÓ-
Ë ˝„ÓÌÓÏ˘ÌÛ˛ ÛÍÓflÚ¸ ÔÂÂÍβ˜Â- ÚËÓ‚‡ÌËfl, ‰‡Ú‡ Ë ‚ÂÏfl ͇ʉӄÓ
11 Обогреватель (в стандартной ˆËÍ·. ç‡ÍÓÔÎÂÌ̇fl ËÌÙÓχ-
ÌËfl ÔÂ‰‡˜. комплектации) и кондиционер воздуха ˆËfl Á‡ÚÂÏ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ÔÓ‰‚Â-
(по специальному заказу) ÓÒ̇˘ÂÌ˚ „ÌÛÚ‡ Ú˘‡ÚÂθÌÓÏÛ ‡Ì‡ÎËÁÛ.
‚ÂÌÚËÎflÚÓÓÏ Ò ˜ÂÚ˚¸Ïfl ÒÚÛÔÂÌflÏË – èË ‰ÓÒÚËÊÂÌËË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌÌÓÈ
˜‡ÒÚÓÚ˚ ‚‡˘ÂÌËfl Ë ‰Â‚flÚ¸˛ χÒÒ˚ ÔÓÎÂÁÌÓÈ Ì‡„ÛÁÍË ÓÔÂ‡-
‚ÓÁ‰ÛıÓ‡ÒÔ‰ÂÎËÚÂθÌ˚ÏË ÚÓÛ ÔÓ„ÛÁ˜Ë͇ ËÎË ˝ÍÒ͇‚‡ÚÓ‡
ÒÓÔ·ÏË. Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ‚̯ÌËı ÙÓ̇ÂÈ
12 Педали, ÒÔÓÂÍÚËÓ‚‡ÌÌ˚ ÔÓ‰‡ÂÚÒfl ÒË„Ì‡Î Ó ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓÒ-
Ò Û˜ÂÚÓÏ Á‡ÍÓÌÓ‚ ˝„ÓÌÓÏËÍË, ÚË ÓÍÓ̘‡ÌËfl Á‡„ÛÁÍË.
Û‰Ó·Ì˚ ‚ ‡·ÓÚÂ. – àÏÂÂÚÒfl ‚ÒÚÓÂÌ̇fl ÙÛÌ͈Ëfl
ÔÓËÒ͇ Ë „ËÒÚ‡ˆËË
13 Электрические стеклоподъемники ÌÂËÒÔ‡‚ÌÓÒÚÂÈ, ˜ÚÓ Ó·Î„˜‡ÂÚ
ӷ΄˜‡˛Ú ÔÓ‰˙ÂÏ Ë ÓÔÛÒ͇ÌË ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓ ӷÒÎÛÊË‚‡ÌËÂ.
·ÓÍÓ‚˚ı ÒÚÂÍÓÎ.

14 Переключатель управления электро-


гидравлической системой подъема
кузова ‚Íβ˜‡ÂÚÒfl «ÍÓ̘Ë͇ÏË
ԇθˆÂ‚», Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ Ô·‚ÌÓÂ
·ÂÁÛ‰‡ÌÓ ÓÔÛÒ͇ÌË ÍÛÁÓ‚‡.

13
Техническое обслуживание. Полная техническая поддержка клиентов
èËÓ·ÂÚ‡fl χ¯ËÌÛ ÔÓËÁ‚Ó‰ÒÚ‚‡ ÍÓÏÔ‡ÌËË Caterpillar, Ç˚ Ó‰ÌÓ‚ÂÏÂÌÌÓ ÔÓÎÛ˜‡ÂÚÂ
‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òfl ‚ÒÂÏ ÒÔÂÍÚÓÏ ÛÒÎÛ„ ÔÓ ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÈ ÔÓ‰‰ÂÊÍ ÍÎËÂÌÚÓ‚.

1 é·‡ÚÌ˚È ÍÎ‡Ô‡Ì ÒËÒÚÂÏ˚ QuickEvac


2 ç‡Ô‡‚ÎÂÌË ÔÓÚÓ͇ χÒ·
1 3 åÓÌÚ‡ÊÌ˚È ÍÓ̯ÚÂÈÌ ÒËÒÚÂÏ˚
QuickEvac
4 Éˉ‡‚΢ÂÒÍËÈ ‰‚Ë„‡ÚÂθ ÒËÒÚÂÏ˚
QuickEvac Ë ÒËÒÚÂÏ˚ Ô‰ÔÛÒÍÓ‚ÓÈ
ÒχÁÍË.
5 ìÒÚÓÈÒÚ‚Ó ‰Îfl ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËfl
2 ÒËÒÚÂÏ˚ QuickEvac ÔË ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÏ
Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËË (ÔÓÒÚ‡‚ÎflÂÚÒfl
3 ÓÚ‰ÂθÌÓ)
6 ä ÂÏÍÓÒÚË ‰Îfl ÒÎË‚‡ χÒ·
7 ãËÌËfl χÒÎflÌÓ„Ó ÙËθÚ‡

7 4

2
5
6

Система QuickEvacTM является эксклюзив- Предотвращение загрязнения Сокращение времени технического


ной разработкой компании Caterpillar. ÅÂÁÓÔ‡Ò̇fl ‚ ˝ÍÓÎӄ˘ÂÒÍÓÏ ÓÚÌÓ¯ÂÌËË обслуживания (ÒÏÂ̇ ÏÓÚÓÌÓ„Ó Ï‡Ò·,
é̇ ÛÒڇ̇‚ÎË‚‡ÂÚÒfl ÌÂÔÓÒ‰ÒÚ‚ÂÌÌÓ ÓÔÂ‡ˆËfl ÒÏÂÌ˚ ÏÓÚÓÌÓ„Ó Ï‡Ò· Á‡ÏÂ̇ χÒÎflÌ˚ı ÙËθÚÓ‚, ÚÓÔÎË‚ÌÓ„Ó
̇ ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂ Ë ÒÎÛÊËÚ ‰Îfl ·˚ÒÚÓÈ Ò‚Ó‰ËÚÒfl Í ÒÎË‚Û ÓÚ‡·ÓÚ‡ÌÌÓ„Ó Ï‡Ò· ÙËθÚ‡ Ë ÙËθÚ‡ ‚ÓÁ‰ÛıÓÓ˜ËÒÚËÚÂÎfl)
ÒÏÂÌ˚ ÏÓÚÓÌÓ„Ó Ï‡Ò· Ë Ô‰ÔÛÒÍÓ‚ÓÈ ËÁ ÔÓ‰‰Ó̇ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl ÔflÏÓ ‚ ·‡ÍË ÒÓÒÚ‡‚ÎflÂÚ 30…50%. ìÒÓ‚Â¯ÂÌÒÚ‚Ó‚‡Ì-
ÒχÁÍË ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl. ÒÔˆˇÎËÁËÓ‚‡ÌÌ˚ı ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎÂÈ ÔÓ- Ì˚È ÔÓfl‰ÓÍ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ‚˚ÔÓÎÌËÚ¸ ‚ÒÂ
ÙË·ÍÚ˘ÂÒÍÓ„Ó Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl ËÎË ‚ „·ÏÂÌÚÌ˚ ‡·ÓÚ˚ ̇ ‰‚Ë„‡ÚÂΠ‚
Бортовая система автоматизированной ÛÚËÎËÁ‡ˆËÓÌÌ˚ χÒÎÓÒ·ÓÌ˚ ÂÏÍÓÒÚË Ú˜ÂÌË ӉÌÓ„Ó ‡·Ó˜Â„Ó ‰Ìfl. ùÍÓÌÓÏËfl
смены моторного масла ÒÍÓÌÒÚÛËÓ- ˜ÂÂÁ ·˚ÒÚÓ‡Á˙ÂÏÌ˚È ¯ÚÛˆÂ, ‡ÒÔÓ- ‚ÂÏÂÌË Ì‡ Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËË ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl
‚‡Ì‡ Ò Û˜ÂÚÓÏ ÔÓÒΉÌËı ‰ÓÒÚËÊÂÌËÈ ÎÓÊÂÌÌ˚È ÒÔÂÂ‰Ë Ï‡¯ËÌ˚. ùÚÓ ‰ÓÒÚË„‡ÂÚÒfl Ú‡ÍÊ Á‡ Ò˜ÂÚ ıÓÓ¯ÂÈ
ÚÂıÌËÍË. é̇ Û‰‡ÎflÂÚ Ï‡ÒÎÓ ËÁ ÔÓ‰‰Ó̇ ËÒÍβ˜‡ÂÚ ÔÓÔ‡‰‡ÌË Á‡„flÁÌÂÌËÈ ÒÓ‚ÏÂÒÚËÏÓÒÚË ÒËÒÚÂÏ Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡ Ò
‰‚Ë„‡ÚÂÎfl ÏÂÌ ˜ÂÏ Á‡ 2 ÏËÌÛÚ˚, ÔÓÁ- ‚ÌÛÚ¸ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl, ÂÁÍÓ ÒÌËʇÂÚ ‚ÂÓflÚ- ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡ÏË ÒÔˆˇÎËÁËÓ‚‡ÌÌ˚ı
‚ÓÎflfl ÓÒÛ¯ËÚ¸ ÙËθÚ˚ ÔÂ‰ Ëı Á‡ÏÂ- ÌÓÒÚ¸ ÔÓÎË‚Ó‚ Ë „‡‡ÌÚËÛÂÚ ÒÚÓÔÓ- ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎÂÈ ÔÓÙË·ÍÚ˘ÂÒÍÓ„Ó
ÌÓÈ, ˜ÚÓ Ò‚Ó‰ËÚ Í ÏËÌËÏÛÏÛ ‚ÂÓflÚÌÓ- ˆÂÌÚÌÛ˛ Ó˜ËÒÚÍÛ Ò‚ÂÊÂ„Ó Ï‡Ò· ÔË Â„Ó Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl.
ÒÚ¸ ÔÓÎË‚Ó‚ χÒ·. á‡ÔÓÎÌÂÌË Á‡ÎË‚Í ‚ ‰‚Ë„‡ÚÂθ.
‰‚Ë„‡ÚÂÎfl Ò‚ÂÊËÏ ÏÓÚÓÌ˚Ï Ï‡ÒÎÓÏ Платформа обслуживания Ó·ÂÒÔ˜˂‡˛Ú
ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎflÂÚÒfl ˜ÂÂÁ ‚̯ÌË ÙËθÚ˚ Система предпусковой смазки ÒÓÁ‰‡ÂÚ Û‰Ó·Ì˚È ‰ÓÒÚÛÔ Í ·‡ÎÎÓÌ‡Ï ÒʇÚÓ„Ó
Ô‰‚‡ËÚÂθÌÓÈ Ó˜ËÒÚÍË. ëËÒÚÂχ ÔÓ‚˚¯ÂÌÌÓ ‰‡‚ÎÂÌË ÏÓÚÓÌÓ„Ó Ï‡Ò· ‚ÓÁ‰Ûı‡, „·‚ÌÓÏÛ ÚÓÏÓÁÌÓÏÛ ˆËÎË̉-
Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ Ú‡ÍÊ Á‡ÔÓÎÌÂÌË ÌÓ‚˚ı ‰Ó ̇˜‡Î‡ ÔÓÍÛÚÍË ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl. ùÚ‡ ÏÂ- Û, ÔÓ‰ÔËÚÓ˜ÌÓÏÛ ·‡˜ÍÛ, Û͇Á‡ÚÂβ
ÙËθÚÓ‚ ÔË ÒÏÂÌ χÒ·. ‡ ÒÌËʇÂÚ ËÒÍ ıÓÎÓ‰ÌÓ„Ó ÔÛÒ͇ Ë ÔÂ- ÛÓ‚Ìfl ÏÓÚÓÌÓ„Ó Ï‡Ò·, ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚Ï
‰ÓÚ‚‡˘‡ÂÚ ÛÒÍÓÂÌÌ˚È ËÁÌÓÒ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl ÙËθÚ‡Ï, „ˉÓ·‡ÍÛ ÒËÒÚÂÏ˚ Û΂ӄÓ
‚ÒΉÒÚ‚Ë ÔÛÒ͇ ·ÂÁ ÒχÁÍË. èË ˝ÚÓÏ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Ë ÓÚÒÂÍÛ ‡ÍÍÛÏÛÎflÚÓÌÓÈ
Ú‡ÍÊ ÔÓfl‚ÎflÂÚÒfl ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ËÒÔÓθ- ·‡Ú‡ÂË.
ÁÓ‚‡Ú¸ ÏÓÚÓÌÓ χÒÎÓ 15W40 ÔË ·ÓÎÂÂ
ÌËÁÍËı ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ı.

14
Выключатель «массы» ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌ Ì‡ Использование быстросменных фильтров Помощь в организации эксплуатации
ÛÓ‚Ì ÁÂÏÎË ‰Îfl ÔÓ‚˚¯ÂÌËfl ·ÂÁÓÔ‡Ò- воздуха с аксиальным уплотнением ÒÓÍ- машины. ÑËÎÂ˚ ÍÓÏÔ‡ÌËË Caterpillar
ÌÓÒÚË Ë Û‰Ó·ÒÚ‚‡ ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓ„Ó Ó·ÒÎÛ- ‡˘‡ÂÚ ‚ÂÏfl ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓ„Ó Ó·ÒÎÛÊË‚‡- „ÓÚÓ‚˚ Ó͇Á‡Ú¸ ÔÓÏÓ˘¸ ‚ ÒÎÂ‰Û˛˘Ëı
ÊË‚‡ÌËfl. ÌËfl ‚ÓÁ‰ÛıÓÓ˜ËÒÚËÚÂÎÂÈ. ‚ÓÔÓÒ‡ı, Ò‚flÁ‡ÌÌ˚ı Ò ÓÔÚËÏËÁ‡ˆËÂÈ
Á‡Ú‡Ú ̇ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂ:
Бортовая система диагностики ÒÓ‚Ï¢Â- Вертикальные навинчивающиеся ■ Ä̇ÎËÁ ÒÓÒÚÓflÌËfl ÛÁÎÓ‚ Ë ‡„„‡ÚÓ‚

̇ Ò ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓÈ ÒËÒÚÂÏÓÈ ÍÓÌÚÓÎfl фильтры ÛÔÓ˘‡˛Ú Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËÂ. χ¯ËÌ˚ ‰Îfl ‚˚·Ó‡ ÍÓÏÔÎÂÍÚ‡ˆËË,
(CEMS). éÔÂ‡ÚÓ ÓÔӂ¢‡ÂÚÒfl Ó ‚ ̇˷Óθ¯ÂÈ ÒÚÂÔÂÌË ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛-
Быстроразъемные штуцеры для ˘ÂÈ ı‡‡ÍÚÂÛ ‡·ÓÚ;
‚ÓÁÌËͯËı ÌÂÔÓ·‰Í‡ı Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ измерения давления масла ■ ê‡Á‡·ÓÚ͇ ÔÓ„‡ÏÏ˚ Ô·ÌÓ‚Ó-Ô‰Û-
ÒÔˆˇθÌ˚ı ÒÓÓ·˘ÂÌËÈ, Ëϲ˘Ëı ÚË Ô‰ÛÒÏÓÚÂÌ˚ ‰Îfl ‚ÒÂı „ˉÓÒËÒÚÂÏ, Ô‰ËÚÂθÌÓ„Ó ÂÏÓÌÚ‡;
ÔËÓËÚÂÚ‡ ‚‡ÊÌÓÒÚË. ëËÒÚÂχ Ú‡ÍÊ ˜ÚÓ ‰‡ÂÚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ΄ÍÓ ÍÓÌÚÓÎË- ■ é·ÂÒÔ˜ÂÌË Ôӂ‰ÂÌËfl ‡Ì‡ÎËÁ‡ ÔÓ·
Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚ ·˚ÒÚ˚È ‰ÓÒÚÛÔ Í Ó‚‡Ú¸ ÛÓ‚Â̸ ‰‡‚ÎÂÌËfl. ä·ԇÌ˚ ‰Îfl χÒ· ÔÓ ÔÓ„‡ÏÏ S•O•SSM Ë ‡Ì‡ÎËÁ‡
̇ÍÓÔÎÂÌÌ˚Ï ‰Ë‡„ÌÓÒÚ˘ÂÒÍËÏ ‰‡ÌÌ˚Ï. ÓÚ·Ó‡ ÔÓ· χÒ· ÔÓ ÔÓ„‡ÏÏ ÔÓ· ÔÓ ‰Û„ËÏ ÔÓ„‡ÏÏ‡Ï ÒÎÂÊÂÌËfl
Средством внешней диагностики χ¯Ë- S•O•SSM ÔÓÁ‚ÓÎfl˛Ú ÔÓ‚ÂÒÚË ˝ÚÛ ÓÔÂ- Á‡ ÚÂıÌ˘ÂÒÍËÏ ÒÓÒÚÓflÌËÂÏ Ï‡¯ËÌ˚;
■ Ç˚·Ó ÂÏÓÌÚÌÓÈ ÔÓ„‡ÏÏ˚;
Ì˚ fl‚ÎflÂÚÒfl ÔÓ„‡Ïχ «ùÎÂÍÚÓÌÌ˚È ‡ˆË˛ ·˚ÒÚÓ, ·ÂÁ ÒÛ˘ÂÒÚ‚ÂÌÌ˚ı ÚÛ‰Ó-
■ éÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎÂÌË ÍÓÏÔÎÂÍÒ‡ ÏÂÓÔËfl-
ÚÂıÌËÍ», Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÍÓÚÓÓÈ ÚÂıÌ˘ÂÒ- Á‡Ú‡Ú, ·ÂÁ Á‡„flÁÌÂÌËfl ÔÓ· Ë
ÓÍÛʇ˛˘ÂÈ Ò‰˚. ÚËÈ ÔÓ ÔÓ‚˚¯ÂÌ˲ Í‚‡ÎËÙË͇ˆËË
ÍËÈ ÔÂÒÓ̇ΠÏÓÊÂÚ ÔÓÎÛ˜ËÚ¸ ·˚ÒÚ˚È ÓÔÂ‡ÚÓÓ‚ Ë ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓ„Ó ÔÂÒÓ̇·;
‰ÓÒÚÛÔ Í Ì‡ÍÓÔÎÂÌÌ˚Ï ‰Ë‡„ÌÓÒÚ˘ÂÒÍËÏ Герметичные электрические соединители ■ èӂ‰ÂÌË ‡Ì‡ÎËÁ‡ ‰‡ÌÌ˚ı ÒËÒÚÂÏ˚
‰‡ÌÌ˚Ï, ˜ÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ÒÌËÁËÚ¸ ‚ÂÏfl Ô‰ÓÚ‚‡˘‡˛Ú ÔÓÔ‡‰‡ÌË ‚ÌÛÚ¸ Ô˚ÎË ÍÓÌÚÓÎfl ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚË Ò‡ÏÓÒ-
ÔÓÒÚÓ‚ Ë ÛÏÂ̸¯ËÚ¸ Á‡Ú‡Ú˚ ̇ ˝ÍÒ- Ë ‚·„Ë. ñ‚ÂÚ̇fl χÍËӂ͇ ÔÓ‚Ó‰Ó‚ ‚‡Î‡ (TPMS).
ÔÎÛ‡Ú‡ˆË˛. èÓ„‡Ïχ Ô‰ÛÒχÚË‚‡ÂÚ ÔÓ Ì‡Á̇˜ÂÌ˲ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÛÂÚ Òڇ̉‡Ú-
̇ÍÓÔÎÂÌË ËÌÙÓχˆËË ÔÓ Ú‡ÍËÏ Для поиска запасных частей ̇ ÒÍ·‰‡ı
ÌÓÈ Ï‡ÍËÓ‚Í ‰Îfl ‚ÒÂı ËÁ‰ÂÎËÈ ÍÓÏ- ‰ËÎÂ˚ ÍÓÏÔ‡ÌËË Caterpillar ËÏÂ˛Ú ‚ÓÁ-
Ô‡‡ÏÂÚ‡Ï ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl, Í‡Í ‚ÂÏfl Ô‡ÌËË Caterpillar. ÏÓÊÌÓÒÚ¸ ‚ÓÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òfl ÍÓÏÔ¸˛ÚÂ-
‚Ô˚Ò͇, ҂‰ÂÌËfl Ó· ËÁÏÂÌÂÌËflı ÔÓÎÓ- ÌÓÈ ÒÂÚ¸˛, Óı‚‡Ú˚‚‡˛˘ÂÈ ‚ÂÒ¸ ÏË, ˜ÚÓ
ÊÂÌËfl „ÛÎflÚÓ‡ ˜‡ÒÚÓÚ˚ ‚‡˘ÂÌËfl Ò‚Ó‰ËÚ Í ÏËÌËÏÛÏÛ ÔÓÒÚÓË ÚÂıÌËÍË.
ÍÓÎÂ̘‡ÚÓ„Ó ‚‡Î‡, ‡ÒıÓ‰ ÚÓÔÎË‚‡. чÌ-
Ì˚ ÔÓ ÍÓÓ·Í ÔÂ‰‡˜ ‰ÓÒÚÛÔÌ˚ ‚ Снабжение технической литературой.
ÔÓ„‡ÏÏ «ùÎÂÍÚÓÌÌ˚È ÚÂıÌËÍ» ÔÓ äÓÏÔ‡ÌËfl Caterpillar ‚˚ÔÛÒ͇ÂÚ ÛÍÓ‚Ó‰-
͇̇ÎÛ ÔÂ‰‡˜Ë ‰‡ÌÌ˚ı Cat Data Link. ÒÚ‚‡ ÔÓ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË Ë ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÏÛ
Ó·ÒÎÛÊË‚‡Ì˲ Í‡Ê‰Ó„Ó ‚ˉ‡ χ¯ËÌ Ë
‰Û„Û˛ ‡Ì‡Îӄ˘ÌÛ˛ ÎËÚÂ‡ÚÛÛ, ÍÓÚÓ‡fl
ËÌÙÓχÚ˂̇, ۉӷ̇ ‚ ÔÓθÁÓ‚‡ÌËË Ë
ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ ‰ÓÒÚ˘¸ ÔÓÎÌÓÈ ÓÚ‰‡˜Ë ÓÚ
‚ÎÓÊÂÌÌ˚ı ‚ ÚÂıÌËÍÛ ÙË̇ÌÒÓ‚˚ı
Ò‰ÒÚ‚ Á‡Í‡Á˜Ë͇.

15
Особенности применения
ë‡ÏÓÒ‚‡Î 773Ö – ÛÌË‚Â҇θ̇fl χ¯Ë̇.

Варианты оснащения самосвала. Системный подход, Ô‡ÍÚËÍÛÂÏ˚È ÍÓÏ- Группа аналитического сопровождения
äÓÏÔ‡ÌËfl Caterpillar Ô‰·„‡ÂÚ ¯ËÓ- Ô‡ÌËÂÈ Caterpillar, Á‡Íβ˜‡ÂÚÒfl ‚ Ó·ÂÒ- ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË ËÁ‰ÂÎËÈ ÍÓÏÔ‡ÌËË
ÍËÈ ‚˚·Ó ‚‡ˇÌÚÓ‚ ÍÓÏÔÎÂÍÚ‡ˆËË Ï‡- Ô˜ÂÌËË ‚˚ÒÓÍÓÈ ˝ÙÙÂÍÚË‚ÌÓÒÚË ‡Á- Caterpillar ËÏÂÂÚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸, ËÒÔÓθÁÛfl
¯ËÌ˚, ÍÓÚÓ˚È ÏÓÊÂÚ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ ΢Ì˚ı Ó·‡ÁˆÓ‚ ÚÂıÌËÍË, ÒÓÁ‰‡ÌÌ˚ı ÙËÏÂÌÌÓ ÔÓ„‡ÏÏÌÓ ӷÂÒÔ˜ÂÌËÂ,
Û‰Ó‚ÎÂÚ‚ÓËÚ¸ ‡θÌ˚ ÔÓÚ·ÌÓÒÚË Í‡Í ˝ÎÂÏÂÌÚ˚ ‰ËÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚. ëÚÓË- Ó͇Á‡Ú¸ ÔÓÏÓ˘¸ ÍÎËÂÌÚÛ ‚ Ú˘‡ÚÂθÌÓÏ
Á‡Í‡Á˜Ë͇. ÚÂθÌ˚ ҇ÏÓÒ‚‡Î˚, ÔÓ„ÛÁ˜ËÍË, ˝ÍÒ͇- ‡Ì‡ÎËÁ ÂÁÛθڇÚÓ‚ ‡·ÓÚ˚ χ¯ËÌ˚.
Выбор кузова. ÇÓÁÏÓÊÂÌ ‚˚·Ó Í‡Í ‚‡ÚÓ˚, Úfl„‡˜Ë, ‰‚Ë„‡ÚÂÎË ‰Îfl ˝ÌÂ„Ó-
·ÎÓÍÓ‚ Ë Ì‡ÒÓÒÌ˚ı ‡„„‡ÚÓ‚ – ‚ÒÂ, Соответствие самосвала погрузочной
Òڇ̉‡ÚÌÓ„Ó ÍÛÁÓ‚‡, Ú‡Í Ë ÍÛÁÓ‚‡, ÓÒ̇- технике. ï‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡ 773Ö
˘ÂÌÌÓ„Ó ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò Ú·ӂ‡ÌËflÏË ˜ÚÓ ‡Á‡·‡Ú˚‚‡ÂÚ Caterpillar, ËÏÂÂÚ ‚Ó
ÏÌÓ„ÓÏ ÛÌËÙˈËÓ‚‡ÌÌÛ˛ ÍÓÌÒÚÛÍ- ‚ ̇˷Óθ¯ÂÈ ÒÚÂÔÂÌË ÓÔÚËÏËÁËÓ‚‡Ì˚
Á‡Í‡Á˜Ë͇ Ò Û˜ÂÚÓÏ ÔÎÓÚÌÓÒÚË ÔÂ‚ÓÁË- ‰Îfl ‡·ÓÚ˚ ÒÓ ÒÎÂ‰Û˛˘ÂÈ ÔÓ„ÛÁÓ˜ÌÓÈ
ÏÓ„Ó Ï‡ÚÂˇ·, ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍ ÔÓ„Û- ˆË˛, ‡ Ú‡ÍÊ ‚Á‡ËÏÓÁ‡ÏÂÌflÂÏ˚ ÛÁÎ˚ Ë
‰ÂÚ‡ÎË. ùÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎflÂÚ Á‡Í‡Á˜ËÍÛ ÛÏÂ̸- ÚÂıÌËÍÓÈ:
ÁÓ˜ÌÓ„Ó Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËfl Ë ÛÒÎÓ‚ËÈ ‡·Ó- ■ äÓÎÂÒÌ˚È ÔÓ„ÛÁ˜ËÍ 988G – ÔflÚ¸
˜ÂÈ ÔÎÓ˘‡‰ÍË. ¯ËÚ¸ ÌÓχÚË‚Ì˚ Á‡Ô‡Ò˚ Á‡Ô‡ÒÌ˚ı
˜‡ÒÚÂÈ, ÛÔÓ˘‡ÂÚ Ò̇·ÊÂÌË Á‡Ô‡ÒÌ˚ÏË ÔÓ‰ıÓ‰Ó‚
■ äÓÎÂÒÌ˚È ÔÓ„ÛÁ˜ËÍ 990 Series II –
Выбор шин. àÏÂÂÚÒfl ¯ËÓÍËÈ ‚˚·Ó ˜‡ÒÚflÏË, ÒÌËʇÂÚ ‡ÒıÓ‰˚ ̇ Ó·Û˜ÂÌËÂ
¯ËÌ ‡Á΢Ì˚ı ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂÎÂÈ. à̉˂Ë- ÔÂÒÓ̇· Ë ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓ ӷÒÎÛÊË‚‡ÌËÂ, ÚË ÔÓ‰ıÓ‰‡
■ ùÍÒ͇‚‡ÚÓ 5090Ç – ¯ÂÒÚ¸ ÔÓ‰ıÓ‰Ó‚.
‰Û‡Î¸Ì˚È ÔÓ‰ıÓ‰ Í ÔÓ‰·ÓÛ ¯ËÌ ÔÓÁ‚ÓÎfl- ÛÎÛ˜¯‡ÂÚ Í‡˜ÂÒÚ‚Ó ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÈ ‰Ë‡„ÌÓÒ-
ÂÚ ÛÎÛ˜¯ËÚ¸ ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË Ë ÔÓ‰ÎËÚ¸ ÚËÍË. í‡ÍÓÈ ÔÓ‰ıÓ‰ ‚ÌÓÒËÚ Ò‚ÓÈ ‚Í·‰
ÒÓÍ ÒÎÛÊ·˚ Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡ Ò Û˜ÂÚÓÏ ÍÓÌÍÂÚ- ‚ ÒÌËÊÂÌË ۉÂθÌÓÈ ÒÚÓËÏÓÒÚË
Ì˚ı ÛÒÎÓ‚ËÈ Â„Ó ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË. ÔÂ‚ÓÁÍË Ó‰ÌÓÈ ÚÓÌÌ˚ „ÛÁ‡. èË ˝ÚÓÏ
ÔÓ‰‰ÂÊ͇ ‰ËÎÂ‡ ÌÓÒËÚ ‡‰ÂÒÌ˚È ı‡-
Дополнительное оборудование ÔÓ‰·Ë- ‡ÍÚÂ Ë Ì ҂flÁ‡Ì‡ ÒÓ ÒÎ˯ÍÓÏ ¯ËÓ-
‡ÂÚÒfl Ò Ï‡ÍÒËχθÌ˚Ï Û˜ÂÚÓÏ ÔÓÊ·- ÍÓÈ ÌÓÏÂÌÍ·ÚÛÓÈ ÓÚ‰ÂθÌ˚ı ÛÁÎÓ‚
ÌËÈ Á‡Í‡Á˜Ë͇ Ë ËÒıÓ‰fl ËÁ ‡θÌ˚ı Ë ‰ÂÚ‡ÎÂÈ.
ÛÒÎÓ‚ËÈ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË. ÇÍβ˜‡ÂÚ ÒÎÂ-
‰Û˛˘Â ËÁ‰ÂÎËfl:
■ ëËÒÚÂχ ÍÓÌÚÓÎfl ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒ-

ÚË Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡;
■ ëËÒÚÂχ ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl

Á‡Ï‰ÎËÚÂÎÂÏ;
■ ëËÒÚÂχ „ÛÎËÓ‚‡ÌËfl Úfl„Ó‚Ó„Ó

ÛÒËÎËfl;
■ òËÓ͇fl ÌÓÏÂÌÍ·ÚÛ‡ Á‡Í‡ÁÌ˚ı

ËÁ‰ÂÎËÈ Ë ÔË̇‰ÎÂÊÌÓÒÚÂÈ;
■ ÉÎÛ¯ËÚÂθ/ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó, ̇Ô‡‚Îfl˛˘ÂÂ

‚˚ıÎÓÔÌ˚ „‡Á˚ ˜ÂÂÁ „ÎÛ¯ËÚÂθ ÔË


ÔÓ‰ÌflÚÓÏ ÍÛÁÓ‚Â.

16
Двигатель Вместимость Подъемник кузова
заправочных емкостей
Модель двигателя Cat 3412E èÓ‰‡˜‡ ̇ÒÓÒ‡ ‚ ÂÊËÏÂ
èÓÎ̇fl ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸, ÍÇÚ/Î. Ò. 530/710 л ‚˚ÒÓÍËı Ó·ÓÓÚÓ‚ 562 Î/ÏËÌ
åÓ˘ÌÓÒÚ¸ ̇ χıÓ‚ËÍÂ, ÍÇÚ/Î. Ò. 501/671 íÓÔÎË‚Ì˚È ·‡Í 700 ç‡ÒÚÓÈ͇ ‰‡‚ÎÂÌËfl
DIN 70020 681 PS Ô‰Óı‡ÌËÚÂθÌÓ„Ó Í·ԇ̇
ëËÒÚÂχ Óı·ʉÂÌËfl 151
å‡ÍÒËχθÌ˚È ÍÛÚfl˘ËÈ ÂÊËÏ ÔÓ‰˙Âχ 17 225 Íè‡
ä‡ÚÂ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl 68
ÏÓÏÂÌÚ, ç.Ï 3434 ÂÊËÏ ÓÔÛÒ͇ÌËfl 3445 Íè‡
ÅÓÚÓ‚˚ ‰ÛÍÚÓ˚/‰ËÙÙÂÂ̈ˇÎ˚ 155
á‡Ô‡Ò ÍÛÚfl˘Â„Ó ÏÓÏÂÌÚ‡, % 40 ÇÂÏfl ÔÓ‰˙Âχ ÍÛÁÓ‚‡
ÉˉÓ·‡Í ÒËÒÚÂÏ˚ ÛÎÂ‚Ó„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl 34
ÇÌÛÚÂÌÌËÈ ‰Ë‡ÏÂÚ ˆËÎË̉‡, ÏÏ 137 ‚ ÂÊËÏ ‚˚ÒÓÍËı Ó·ÓÓÚÓ‚ 9,5 Ò
êÛ΂ӠÛÔ‡‚ÎÂÌË (‚Íβ˜‡fl „ˉÓ·‡Í) 60
ïÓ‰ ÔÓ¯Ìfl, ÏÏ 152 ÇÂÏfl ÓÔÛÒ͇ÌËfl ÍÛÁÓ‚‡
ÉˉÓ·‡Í ÒËÒÚÂÏ˚ ÚÓÏÓÁÓ‚
ꇷӘËÈ Ó·˙ÂÏ, Î 27 Ë ÔÓ‰˙ÂÏÌË͇ ÍÛÁÓ‚‡ 133 ‚ ÂÊËÏ ‚˚ÒÓÍËı Ó·ÓÓÚÓ‚ 12,5 Ò
■ èÓÎ̇fl ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸ ÓÔ‰ÂÎÂ̇ ÔÓ ëËÒÚÂÏ˚ ÚÓÏÓÁÓ‚ Ë ÔÓ‰˙ÂÏÌË͇ ■ 뉂ÓÂÌÌ˚ ‰‚ÛıÒÚÛÔÂ̘‡Ú˚Â
Òڇ̉‡ÚÛ ISO 3046-02. ÍÛÁÓ‚‡ (‚Íβ˜‡fl „ˉÓ·‡Í) 307 „ˉÓˆËÎË̉˚, ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌÌ˚Â
■ åÓ˘ÌÓÒÚ¸ ̇ χıÓ‚ËÍ ÓÔ‰ÂÎÂ̇ ÔÓ ÉˉÓÚ‡ÌÒÙÓχÚÓ Ë ÓÚÒÚÓÈÌËÍ ‚ÌÛÚË „·‚ÌÓÈ ‡Ï˚, ‚ÚÓ‡fl ÒÚÛÔÂ̸
Òڇ̉‡Ú‡Ï ISO 9249, SAE J1349 ÍÓÓ·ÍË ÔÂ‰‡˜ 53 ‰‚ÓÈÌÓ„Ó ‰ÂÈÒÚ‚Ëfl.
JUN95 Ë EEC80/1269. ÉˉÓÚ‡ÌÒÙÓχÚÓ Ë ÍÓӷ͇
■ ï‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl
■ èÓ‰˙ÂÏ ÍÛÁÓ‚‡ Ó·ÂÒÔ˜˂‡ÂÚÒfl
ÔÂ‰‡˜ (‚Íβ˜‡fl ÓÚÒÚÓÈÌËÍ) 72 Ó·ÂËÏË ÒÚÛÔÂÌflÏË „ˉÓˆËÎË̉Ó‚,
ÓÔ‰ÂÎÂÌ˚ ÔË ˜‡ÒÚÓÚ ‚‡˘ÂÌËfl
ÍÓÎÂ̘‡ÚÓ„Ó ‚‡Î‡ 2000 Ó·/ÏËÌ Ë ÔË ÓÔÛÒ͇ÌË – ‡·ÓÚÓÈ ‚ÚÓ˚ı ÒÚÛÔÂÌÂÈ
ÛÒÎÓ‚Ëflı, ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘Ëı „ˉÓˆËÎË̉Ó‚.
Û͇Á‡ÌÌ˚Ï Òڇ̉‡Ú‡Ï.
■ á̇˜ÂÌËfl ÏÓ˘ÌÓÒÚË ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl
Ô˂‰ÂÌ˚ Í ÒÎÂ‰Û˛˘ËÏ Òڇ̉‡ÚÌ˚Ï
ÛÒÎÓ‚ËflÏ: ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ ̇ÛÊÌÓ„Ó
‚ÓÁ‰Ûı‡ 25°ë; ‰‡‚ÎÂÌË 99 Íè‡ (ËÁÏÂÂÌÓ Коробка передач Подвеска
ÒÛıËÏ ·‡ÓÏÂÚÓÏ); ÔÓ‰‡˜‡ ÚÓÔÎË‚‡ å‡ÍÒËχθ̇fl ÒÍÓÓÒÚ¸ ıÓ‰‡
Ò‡ÏÓÚÂÍÓÏ ÔÓ ÌÓχÚË‚Û API; ÌËÊÌËÈ
Ô‰ÂÎ ÚÂÔÎÓÚ‚ÓÌÓÈ ÒÔÓÒÓ·ÌÓÒÚË ( ÒÓ Òڇ̉‡ÚÌ˚ÏË ¯Ë̇ÏË 24.00-R35) ùÙÙÂÍÚË‚Ì˚È ‰Ë‡ÏÂÚ ˆËÎË̉‡
ÚÓÔÎË‚‡ 42 780 ÍÑÊ/Í„ ÔË ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ ÔÂ‰ÌÂÈ ÔÓ‰‚ÂÒÍË 209 ÏÏ
ÚÓÔÎË‚‡ 30°C (‰Îfl ÒÔ‡‚ÍË: Û‰Âθ̇fl èÂ‰ÌËÏ ıÓ‰ÓÏ км/ч Á‡‰ÌÂÈ ÔÓ‰‚ÂÒÍË 149 ÏÏ
ÔÎÓÚÌÓÒÚ¸ ÚÓÔÎË‚‡ 838,9 „/Î). 1-fl 10,0
■ çÓÏË̇θÌ˚ Á̇˜ÂÌËfl ̇ χıÓ‚ËÍ ì„ÓÎ ÓÒˆËÎÎflˆËË Á‡‰ÌÂ„Ó ÏÓÒÚ‡ ±8°
Ô˂‰ÂÌ˚ ‰Îfl ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl, ÓÒ̇˘ÂÌÌÓ- 2-fl 13,9
„Ó ‚ÂÌÚÂÎflÚÓÓÏ, ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚Ï ÙËθÚ- 3-fl 18,7
ÓÏ, „ÎÛ¯ËÚÂÎÂÏ Ë „ÂÌÂ‡ÚÓÓÏ. 4-fl 25,1
■ èÂÂÒ˜ÂÚ Ì‡ ÒÌËÊÂÌË ÏÓ˘ÌÓÒÚË 5-fl 34,0
‰‚Ë„‡ÚÂÎfl Ì Ú·ÛÂÚÒfl ÔË Â„Ó ‡·ÓÚ 6-fl 45,9
‰Ó ‚˚ÒÓÚ˚ 2300 Ï Ì‡‰ ÛÓ‚ÌÂÏ ÏÓfl.
■ ëÓ‰ÂʇÌË ‚¢ÂÒÚ‚ ‚ ‚˚ıÎÓÔÌ˚ı 7-fl 65,8
„‡Á‡ı Óڂ˜‡ÂÚ ÛÒÎÓ‚ËflÏ Tier 2 ᇉÌËÏ ıÓ‰ÓÏ 12,0
Ä„ÂÌÒÚ‚‡ ÔÓ Óı‡Ì ÓÍÛʇ˛˘ÂÈ
Ò‰˚ ëòÄ.
■ Ñ‚Ë„‡ÚÂθ Óڂ˜‡ÂÚ ÛÒÎÓ‚ËflÏ Stage II Рулевое управление
EU Emissions Directive 97/68/EC. ëÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÛÂÚ Òڇ̉‡ÚÛ ISO 5010-1992
Ë SAE J1511 FEB 94

Тормоза ■ ɇ·‡ËÚÌ˚È ‰Ë‡ÏÂÚ ÔÓ‚ÓÓÚ‡ ÔÓ


‚̯ÌÂÏÛ ÍÓÎÂÒÛ (ISO 7457-1997)
21,7 Ï.
èÎÓ˘‡‰¸ ‡·Ó˜ÂÈ ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚË ■ ɇ·‡ËÚÌ˚È ‰Ë‡ÏÂÚ ÔÓ‚ÓÓÚ‡
ÔÂ‰ÌÂ„Ó ÚÓÏÓÁ‡ 1395 ÒÏ2 χ¯ËÌ˚ (ISO 7457-1997 (E)) 23,8 Ï.
Á‡‰ÌÂ„Ó ÚÓÏÓÁ‡ 61 264 ÒÏ2
■ å‡ÍÒËχθÌ˚È Û„ÓÎ ÔÓ‚ÓÓÚ‡ (‚ Ó·Â
ÒÚÓÓÌ˚) 31°.
■ éڂ˜‡ÂÚ Òڇ̉‡ÚÛ ISO 3450:1996 ■ ê‡Á‰ÂθÌ˚ „ˉ‡‚΢ÂÒÍË ÒËÒÚÂÏ˚
‰Ó Á̇˜ÂÌËfl ÔÓÎÌÓÈ Ï‡ÒÒ˚ 99 300 Í„. ËÒÍβ˜‡˛Ú ‚Á‡ËÏÌÓ Á‡„flÁÌÂÌËÂ.
■ ìÒËÎË ̇ Û΂ÓÏ ÍÓÎÂÒÂ
ÌÂÁ̇˜ËÚÂθÌÓ. ÇÂÏfl ÔÓÎÌÓ„Ó
ÔÓ‚ÓÓÚ‡ ÛÎÂ‚Ó„Ó ÍÓÎÂÒ‡ ÒÌËÊÂÌÓ
Бортовая передача Á‡ Ò˜ÂÚ ÔËÏÂÌÂÌËfl ‚ „ˉ‡‚΢ÂÒÍÓÈ
è·ÌÂÚ‡̇fl, ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ ‡Á„ÛÊÂÌ̇fl ÒËÒÚÂÏ ÛÎÂ‚Ó„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl
·˚ÒÚÓıÓ‰ÌÓ„Ó ÔÓ¯ÌÂ‚Ó„Ó Ì‡ÒÓÒ‡
ÔÂÂÏÂÌÌÓ„Ó ‡·Ó˜Â„Ó Ó·˙Âχ,
èÂ‰‡ÚÓ˜ÌÓ ÓÚÌÓ¯ÂÌËÂ
˜Û‚ÒÚ‚ËÚÂθÌÓ„Ó Í ËÁÏÂÌÂÌ˲
‰ËÙÙÂÂ̈ˇ· 3,64:1 ̇„ÛÁÍË.
Ô·ÌÂÚ‡ÌÓ„Ó ‰ÛÍÚÓ‡ 4,80:1
Ó·˘Â 17,48:1

íÂıÌ˘ÂÒÍË ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË внедорожного самосвала модели 773Е 17


Плоское днище Двускатное днище Конструкция для
å‡ÒÒ‡ Ë ‡ÒÔ‰ÂÎÂÌË ̇„ÛÁÍË å‡ÒÒ‡ Ë ‡ÒÔ‰ÂÎÂÌË ̇„ÛÁÍË защиты оператора
èÓÎ̇fl χÒÒ‡ 99 300 Í„ èÓÎ̇fl χÒÒ‡ 99 300 Í„ при опрокидывании
ò‡ÒÒË 30 200 Í„ ò‡ÒÒË 30 200 Í„ машины ROPS
äÛÁÓ‚ 9550 Í„ äÛÁÓ‚ 9210 Í„ ëÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÛÂÚ Òڇ̉‡ÚÛ ISO 3741:1994
îÛÚÂӂ͇ ÍÛÁÓ‚‡ (Òڇ̉‡Ú̇fl) 4000 Í„ îÛÚÂӂ͇ ÍÛÁÓ‚‡ (Òڇ̉‡Ú̇fl) 3900 Í„
èÂ‰Ìflfl ÓÒ¸ èÂ‰Ìflfl ÓÒ¸ ü‚ÎflÂÚÒfl Òڇ̉‡ÚÌÓÈ ‰Îfl ‚ÒÂı
·ÂÁ „ÛÁ‡ 47,3% ·ÂÁ „ÛÁ‡ 47,3% Ò‡ÏÓÒ‚‡ÎÓ‚ ÏÓ‰ÂÎË 773Ö.
Ò „ÛÁÓÏ 33,3% Ò „ÛÁÓÏ 33,3%
ᇉÌflfl ÓÒ¸ ᇉÌflfl ÓÒ¸
·ÂÁ „ÛÁ‡ 52,7% ·ÂÁ „ÛÁ‡ 52,7%
Ò „ÛÁÓÏ 66,7% Ò „ÛÁÓÏ 66,7%
Объем кузова (коэфф. заполнения 100%) Объем кузова (коэфф. заполнения 100%) Уровень шума
3 3
ÉÂÓÏÂÚ˘ÂÒÍËÈ 26,6 Ï ÉÂÓÏÂÚ˘ÂÒÍËÈ 26,6 Ï
ë «¯‡ÔÍÓÈ» 3:1 32,6 Ï3 ë «¯‡ÔÍÓÈ» 3:1 32,4 Ï3 Уровень внешнего шума
ë «¯‡ÔÍÓÈ» 2:1 (ÔÓ SAE) 35,5 Ï3 ë «¯‡ÔÍÓÈ» 2:1 (ÔÓ SAE) 35,2 Ï3 èË ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËË ‰ÓÔÓÎÌËÚÂθÌÓÈ
ë «¯‡ÔÍÓÈ» 1:1 43,9 Ï3 ë «¯‡ÔÍÓÈ» 1:1 43,3 Ï3 Á‚ÛÍÓËÁÓÎflˆËË (ÔÓÒÚ‡‚ÎflÂÚÒfl
ÔÓ ÒÔˆˇθÌÓÏÛ Á‡Í‡ÁÛ) Ë ÔË ÛÒÎÓ‚ËË
 Ô‡‚ËθÌÓÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ë ÚÂıÌ˘ÂÒ-
Футеровка кузова Футеровка кузова ÍÓ„Ó Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl ÛÓ‚Â̸ ‚̯̄Ó
ÑÌˢ 16 ÏÏ ÑÌˢ 16 ÏÏ ¯Ûχ Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡ Óڂ˜‡ÂÚ Ú·ӂ‡ÌËflÏ
ÅÓÚ 8 ÏÏ è‰ÔËÒ‡ÌËfl Ö‚ÓÔÂÈÒÍÓ„Ó ÒÓ˛Á‡
ÅÓÚ 8 ÏÏ
ÔÓ ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍ‡Ï Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËfl,
èÂ‰Ìflfl ˜‡ÒÚ¸ 8 ÏÏ èÂ‰Ìflfl ˜‡ÒÚ¸ 8 ÏÏ
ËÒÔÓθÁÛÂÏÓ„Ó ‚Ì ÔÓÏ¢ÂÌËfl, –
2000/14/Öë.
Шумовое воздействие на оператора
òÛÏÓ‚Ó ‚ÓÁ‰ÂÈÒÚ‚Ë ̇ ÓÔÂ‡ÚÓ‡
ÔË ËÒÔ˚Ú‡ÌËflı Òӄ·ÒÌÓ Ôӈ‰ÛÂ
ISO 6394:1998 ı‡‡ÍÚÂËÁÛÂÚÒfl ÛÓ‚ÌÂÏ
¯Ûχ ÏÂÌ 79 ‰Å (Ä). ùÚÓÚ ÔÓ͇Á‡ÚÂθ
‰ÓÒÚË„‡ÂÚÒfl ÔË Ì‡Î˘ËË Ì‡ Ò‡ÏÓÒ‚‡ÎÂ
͇·ËÌ˚ ÍÓÏÔ‡ÌËË Caterpillar ÔË
ËÒÔ˚Ú‡ÌËË Ò Á‡Í˚Ú˚ÏË ‰‚ÂflÏË
Ë ÓÍ̇ÏË Ë ÔË ÛÒÎÓ‚ËË Â Ô‡‚ËθÌÓÈ
ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ë ‰ÓÎÊÌÓ„Ó ÔÓÒÎÂ‰Û˛˘Â„Ó
Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl.

Шины Масса Рабочие характеристики


ëڇ̉‡ÚÌ˚ ¯ËÌ˚ 24.00-R35 (E4)
èÓÎ̇fl χÒÒ‡ χ¯ËÌ˚ 99 300 Í„ é·˙ÂÏ ÍÛÁÓ‚‡ Ò ¯‡ÔÍÓÈ
■ Ç fl‰Â ÒÎÛ˜‡Â‚ ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË ÔÓ SAE (2:1) 35,2 Ï3
Òڇ̉‡ÚÌ˚ı ËÎË Á‡Í‡ÁÌ˚ı ¯ËÌ
çÓÏË̇θ̇fl ÔÓÎÂÁ̇fl ̇„ÛÁ͇
‰Îfl Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡ 773Ö ÏÓ„ÛÚ
Ì ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Ó‚‡Ú¸ ÔÓ͇Á‡ÚÂÎflÏ èÎÓÒÍÓ ‰Ìˢ 57,8 Ú
ËÌÚÂÌÒË‚ÌÓÒÚË ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËfl èÎÓÒÍÓ ‰ÌË˘Â Ò 16 ÏÏ 54,4 Ú
χ¯ËÌ˚, ˜ÚÓ ÏÓÊÂÚ Ò͇Á‡Ú¸Òfl
̇ ÒÌËÊÂÌËË Â ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚË.
■ ÑÎfl Ô‡‚ËθÌÓ„Ó ‚˚·Ó‡ χÍË ¯ËÌ
ÍÓÏÔ‡ÌËfl Caterpillar ÂÍÓÏẨÛÂÚ
Á‡Í‡Á˜ËÍ‡Ï ÓˆÂÌËÚ¸ ‚Ò ‚ÓÁÏÓÊÌ˚Â
ÂÊËÏ˚ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË Ï‡¯ËÌ˚
Ë ÔÓÍÓÌÒÛθÚËÓ‚‡Ú¸Òfl Ò ÙËχÏË –
ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂÎflÏË ¯ËÌ.

18 íÂıÌ˘ÂÒÍË ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË внедорожного самосвала модели 773Е


Габариты
ÇÒ ‡ÁÏÂ˚ ‰‡˛ÚÒfl ÔË·ÎËÁËÚÂθÌÓ.

4316 mm

*5076 mm

1
3 4
773E 773E

2
4000 mm
без груза 773E 11
5 667 mm 3275 mm
без груза
3900 mm без груза
3966 mm
с грузом
4040 mm
60°

4191 mm 4398 mm
8 6 без груза
3910 mm
480 mm 9207 mm 7 с грузом
3658 mm

Плоское днище Двухскатный кузов Плоское днище Двухскатный кузов


1 8637 ÏÏ 8535 ÏÏ 6 661 ÏÏ 676 ÏÏ
9
2 1802 ÏÏ 1805 ÏÏ 7 551 ÏÏ 566 ÏÏ без груза

3 6493 ÏÏ 6400 ÏÏ 8 2870 ÏÏ 2782 ÏÏ


4 8815 ÏÏ 8787 ÏÏ 9 4424 ÏÏ 4393 ÏÏ 10
5 3787 ÏÏ 3773 ÏÏ 10 4350 ÏÏ 4350 ÏÏ с грузом

11 12° 9°

591 mm 2927 mm
без груза 3785 mm
Расчет веса нагрузки 4457 mm

*Габаритная ширина с учетом правого зеркала заднего вида.


Плоское днище Двухскатный кузов
ÇÂÒ ¯‡ÒÒË, Í„ 30 200 30 200
äÓÂÍÚËӂ͇ ‰ËÁÚÓÔÎË‚‡ 530 530
ÑÓÔÛÒÍ Ì‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÛ Á‡Í‡ÁÌ˚ı ËÁ‰ÂÎËÈ
Ë Ì‡ Ó·ÎÓÏÓ˜Ì˚ χÚÂˇÎ˚ (4 % ÓÚ Ï‡ÒÒ˚ ¯‡ÒÒË) +1200 +1200
ëÍÓÂÍÚËÓ‚‡ÌÌ˚È ‚ÂÒ ¯‡ÒÒË, Í„ 31 930 31 930
å‡ÒÒ‡ ÍÛÁÓ‚‡ 9550 9210
ÑÓÔÛÒÍ Ì‡ ÙÛÚÂÓ‚ÍÛ Ë ‰ÓÔÓÎÌËÚÂθÌ˚Â
˝ÎÂÏÂÌÚ˚ ÍÛÁÓ‚‡ +4000 +3900
èÓÎ̇fl ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËÓÌ̇fl χÒÒ‡
(·ÂÁ ÔÓÎÂÁÌÓÈ Ì‡„ÛÁÍË) 45 480 45 040
Заданная полезная нагрузка +53 820 +54 260
èÓÎ̇fl χÒÒ‡ χ¯ËÌ˚ 99 300 99 300

íÂıÌ˘ÂÒÍË ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË внедорожного самосвала модели 773Е 19


Тормозные характеристики

è˂‰ÂÌÌ˚ ÌËÊ ÌÓÏÓ„‡ÏÏ˚ ‡·Ó˜Ëı ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍ ÑÎfl ÓÔ‰ÂÎÂÌËfl ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍ ÚÓÏÓÊÂÌËfl:


ÚÓÏÓÁÓ‚ ÏÓÊÌÓ ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸ ÚÓθÍÓ ‚ ͇˜ÂÒÚ‚Â ÒÔ‡‚Ó˜ÌÓ„Ó 1. ìÚÓ˜ÌËÚ ӷ˘Û˛ ÔÓÚflÊÂÌÌÓÒÚ¸ ‚ÒÂı Û˜‡ÒÚÍÓ‚, Ëϲ˘Ëı
χÚÂˇ·. ä‡Ê‰‡fl ‡·Ó˜‡fl ÔÎÓ˘‡‰Í‡ ËÏÂÂÚ Ò‚ÓË ÛÍÎÓÌ, ËÒıÓ‰fl ËÁ ÒÛ˘ÂÒÚ‚Û˛˘Â„Ó ÔÓÙËÎfl ‰ÓÓ„Ë.
Ë̉˂ˉۇθÌ˚ ÓÒÓ·ÂÌÌÓÒÚË, ÍÓÚÓ˚ ‚ Á̇˜ËÚÂθÌÓÈ ùÚÓ ‰‡ÒÚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ÓÔ‰ÂÎËÚ¸, ͇ÍËÏ ÚËÔÓÏ ÌÓÏÓ„‡ÏÏ
ÏÂ ÏÓ„ÛÚ ‚ÎËflÚ¸ ̇ ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË ÚÓÏÓÊÂÌËfl. àÒÚËÌÌ˚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òfl. çËÊ Ô˂‰ÂÌ˚ ÌÓÏÓ„‡ÏÏ˚
Ë ‡Ò˜ÂÚÌ˚ Á̇˜ÂÌËfl Ô‡‡ÏÂÚÓ‚ ÚÓÏÓÊÂÌËfl ÏÓ„ÛÚ ÔË ˝ÚÓÏ ‰‚Ûı ‚ˉӂ – ‰Îfl Á‡ÚflÊÌÓ„Ó Ë ‰Îfl ÍÓÓÚÍÓ„Ó ÛÍÎÓ̇.
Á̇˜ËÚÂθÌÓ ÓÚ΢‡Ú¸Òfl ‰Û„ ÓÚ ‰Û„‡. êÂÍÓÏẨÛÂÏ˚ Á̇˜ÂÌËfl 2. éÔÛÒÚËÚ ÔflÏÛ˛ ÎËÌ˲ ËÁ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘ÂÈ ÚÓ˜ÍË ÔÓÎÌÓÈ
ÒÍÓÓÒÚË (ÔÂ‰‡˜Ë) ÚÓÏÓÊÂÌËfl, ÍÓÚÓ˚ ·˚ÎË ÔÓÎÛ˜ÂÌ˚ χÒÒ˚ ‚ÌËÁ ‰Ó ÔÂÂÒ˜ÂÌËfl Ò ÔflÏÓÈ, ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘ÂÈ
Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÌÓÏÓ„‡ÏÏ, ‰ÓÎÊÌ˚ ·˚Ú¸ ÒÍÓÂÍÚËÓ‚‡Ì˚ Á̇˜ÂÌ˲ Ô˂‰ÂÌÌÓ„Ó ÛÍÎÓ̇. è˂‰ÂÌÌ˚È ÛÍÎÓÌ ‡‚ÂÌ
Ò Û˜ÂÚÓÏ ‡θÌ˚ı ÛÒÎÓ‚ËÈ. ÑÎfl ̇‰ÂÊÌÓ„Ó ÚÓÏÓÊÂÌËfl χÍÒËχθÌÓÏÛ ËÁ Ëϲ˘ËıÒfl ̇ ‰ÓÓ„Â ÛÒÍÓfl˛˘Ëı
ÔË ‡·ÓÚ ‚ ÔÓÒÚÓflÌÌÓ ÏÂÌfl˛˘ËıÒfl ÛÒÎÓ‚Ëflı ÓÍÛʇ˛˘ÂÈ ÛÍÎÓÌÓ‚ ÏËÌÛÒ ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌË ͇˜ÂÌ˲. ç ÒΉÛÂÚ
Ò‰˚ Ë ‡·Ó˜ÂÈ ÔÎÓ˘‡‰ÍË ÔÓθÁÓ‚‡ÚÂÎË ‰ÓÎÊÌ˚ Ó·ÂÒÔ˜ËÚ¸ ÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òfl ‚Â΢ËÌÓÈ Ò‰ÌÂ„Ó ÛÒÍÓfl˛˘Â„Ó ÛÍÎÓ̇.
‰ÓÒÚ‡ÚÓ˜ÌÓ Óı·ʉÂÌË ÚÓÏÓÁÓ‚ Ë ÛÔ‡‚ÎflÂÏÓÒÚ¸ χ¯ËÌ˚.

E – Масса без груза


L – Максимальная полная масса 99 320 кг Полная масса

0 25 50 75 100 125 кг x 1000


1 – 1-я передача
2 – 2-я передача
3 – 3-я передача E 30% L 25%
4 – 4-я передача
5 – 5-я передача
6 – 6-я передача
20%
7 – 7-я передача 1

Спуск (сопутствующий уклон)


15%
2

3
10%

4
5
6 5%
7

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 км/ч
Скорость движения

Затяжной уклон

20 íÂıÌ˘ÂÒÍË ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË внедорожного самосвала модели 773Е


3. àÁ ˝ÚÓÈ ÚÓ˜ÍË Ôӂ‰ËÚ „ÓËÁÓÌڇθÌÛ˛ ÎËÌ˲ ‰Ó 4. ëÍÓÂÍÚËÛÈÚ ̇ȉÂÌÌÓ Á̇˜ÂÌË χÍÒËχθÌÓÈ
ÔÂÂÒ˜ÂÌËfl Ò ÎÓχÌÓÈ ÎËÌËÂÈ Ï‡ÍÒËχθÌÓ ‰ÓÔÛÒÚËÏÓÈ ÒÍÓÓÒÚË Ò Û˜ÂÚÓÏ ‡θÌ˚ı ÔËÓ‰Ì˚ı Ë ÔÓËÁ‚Ó‰ÒÚ‚ÂÌÌ˚ı
ÔÂ‰‡˜Ë. ÖÒÎË ˝Ú‡ ÎËÌËfl ÔÂÂÒ˜ÂÚ ÎËÌ˲ ‚ ‰‚Ûı ÚӘ͇ı, Ù‡ÍÚÓÓ‚. ÖÒÎË ÔË ‰‚ËÊÂÌËË Ì‡ ÒÍÓÂÍÚËÓ‚‡ÌÌÓÈ
ÔË̇‰ÎÂʇ˘Ëı ‡ÁÌ˚Ï ÔÂ‰‡˜‡Ï, ‚˚·ÂËÚ ÔÂ‚Û˛ ËÁ ÒÍÓÓÒÚË ÚÓÏÓÁ‡ ‚ÒÂ-Ú‡ÍË ÔÂ„‚‡˛ÚÒfl, ËÎË ÂÒÎË ÔË
˝ÚËı ÚÓ˜ÂÍ (ÔË ‰‚ËÊÂÌËË ÒÔ‡‚‡ ̇΂Ó). á‡ÚÂÏ ÓÔÛÒÚËÚ ‰‚ËÊÂÌËË ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Û˜ËÚ˚‚‡Ú¸ Ú‡ÍË هÍÚÓ˚, Í‡Í ÍÛÚ˚Â
‚ÂÚË͇θÌÛ˛ ÔflÏÛ˛ ‰Ó ÔÂÂÒ˜ÂÌËfl ÒÓ ¯Í‡ÎÓÈ ÔÓ‚ÓÓÚ˚, ÍÓÓÚÍË ÍÛÚ˚ ÛÍÎÓÌ˚, ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌË Û˜ÌÓ„Ó
χÍÒËχθÌÓÈ ÒÍÓÓÒÚË. ÖÒÎË ÛÔÓÏflÌÛÚ‡fl ‚˚¯Â „ÓËÁÓÌڇθ ÚÓÏÓÊÂÌËfl Ë Ô., Ò·ÓÒ¸Ú ÒÍÓÓÒÚ¸, ˜ÚÓ·˚ ÍÓӷ͇
ÔÂÂÒ˜ÂÚ ÎÓχÌÛ˛ ÎËÌ˲ ̇  ‚ÂÚË͇θÌÓÏ Û˜‡ÒÚÍÂ, ÔÂ‰‡˜ ÔÂÂÍβ˜Ë·Ҹ ̇ ·ÓΠÌËÁÍÛ˛ ÒÚÛÔÂ̸.
‚˚·ÂËÚ ·ÓΠÌËÁÍÛ˛ ÒÚÛÔÂ̸, ˜ÚÓ Ó·ÂÒÔ˜ËÚ ‡·ÓÚÛ
‰‚Ë„‡ÚÂÎfl ̇ ·ÓΠ‚˚ÒÓÍÓÈ ˜‡ÒÚÓÚ ‚‡˘ÂÌËfl ÍÓÎÂ̘‡ÚÓ„Ó
‚‡Î‡. ùÚÓ ÔÓÁ‚ÓÎËÚ ÛÎÛ˜¯ËÚ¸ Óı·ʉÂÌË ÚÓÏÓÁÓ‚.

Полная масса Полная масса


0 25 50 75 100 125 кг x 1000 0 25 50 75 100 125 кг x 1000

1 E 30% L 25% E 30% L 25%

1
Спуск (сопутствующий уклон)

Спуск (сопутствующий уклон)


20% 20%
2

2
3 15% 15%

3
4
5 10% 4
10%
5
6
7 6
5% 7
5%

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 км/ч 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 км/ч

Скорость движения Скорость движения

Длина уклона 450 м Длина уклона 600 м

Полная масса Полная масса


0 25 50 75 100 125 кг x 1000 0 25 50 75 100 125 кг x 1000

1
E 30% L 25% E 30% L 25%
Спуск (сопутствующий уклон)

20% 1 20% Спуск (сопутствующий уклон)


2

15% 2 15%
3

3
4
10% 10%
5 4
6 5
7 6 7
5% 5%

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 км/ч 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 км/ч

Скорость движения Скорость движения

Длина уклона 900 м Длина уклона 1500 м

íÂıÌ˘ÂÒÍË ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË внедорожного самосвала модели 773Е 21


Тяговое усилие на колесе – Скорость – Преодолеваемый уклон

ÑÎfl ÓÔ‰ÂÎÂÌËfl ÒÍÓÓÒÚË Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡


̇ ÛÍÎÓÌ ÓÔÛÒÚËÚ ÔflÏÛ˛ ÎËÌ˲ ËÁ ÒÓÓÚ-
‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘ÂÈ ÚÓ˜ÍË ÔÓÎÌÓÈ Ï‡ÒÒ˚ ‚ÌËÁ ‰Ó
ÔÂÂÒ˜ÂÌËfl Ò ÔflÏÓÈ ÔÓˆÂÌÚÌÓ„Ó Á̇˜ÂÌËfl
Ó·˘Â„Ó ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌËfl. 鷢 ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌËÂ
‡‚ÌÓ Ù‡ÍÚ˘ÂÒÍÓÏÛ ÛÍÎÓÌÛ (‚ %) ÔÎ˛Ò 1% ̇
͇ʉ˚ 10 Í„/Ú ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌËfl ͇˜ÂÌ˲. àÁ
˝ÚÓÈ ÚÓ˜ÍË Ôӂ‰ËÚ „ÓËÁÓÌڇθÌÛ˛ ÎËÌ˲
‰Ó ÔÂÂÒ˜ÂÌËfl Ò ÍË‚ÓÈ Ì‡Ë‚˚Ò¯ÂÈ ‰ÓÔÛÒ-
ÚËÏÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë, ‡ Á‡ÚÂÏ ‚ÂÚË͇θÌÛ˛
ÔflÏÛ˛ ‰Ó ÔÂÂÒ˜ÂÌËfl ÒÓ ¯Í‡ÎÓÈ Ï‡ÍÒË-
χθÌÓÈ ÒÍÓÓÒÚË. èÓÎÂÁÌÓ Úfl„Ó‚Ó ÛÒËÎËÂ
Á‡‚ËÒËÚ ÓÚ ÒËÎ˚ ÒˆÂÔÎÂÌËfl ÍÓÎÂÒ Ò „ÛÌÚÓÏ
Ë Ï‡ÒÒ˚, ÔËıÓ‰fl˘ÂÈÒfl ̇ ‚Â‰Û˘Û˛ ÓÒ¸.

E – Масса без груза


L – Максимальная полная масса 99 300 кг

Полная масса

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 кг x 1000
кг x
1000
40
E L

Полное сопротивление (уклон плюс сопротивление качению)


1
Тяговое усилие на колесе

30
Гидротрансформатор 30%

25%
Прямая передача
20
1 20%
2 15%
10 3
10%
4
5
6 7 5%
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 км/ч
1 – 1-я передача 5 – 5-я передача Скорость движения
2 – 2-я передача 6 – 6-я передача
3 – 3-я передача 7 – 7-я передача
4 – 4-я передача

22 íÂıÌ˘ÂÒÍË ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË внедорожного самосвала модели 773Е


Стандартное оборудование
Ç ÌÓÏÂÌÍ·ÚÛÛ Òڇ̉‡ÚÌÓ„Ó Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËfl ÏÓ„ÛÚ ‚ÌÓÒËÚ¸Òfl ËÁÏÂÌÂÌËfl.
ᇠÒÔ‡‚͇ÏË Ó·‡˘‡ÈÚÂÒ¸ Í ‰ËÎÂÛ ÍÓÏÔ‡ÌËË Caterpillar.
á‚ÛÍÓ‚ÓÈ Ò˄̇ΠùÎÂÍÚ˘ÂÒ͇fl ÒËÒÚÂχ, 24 Ç ÉˉÓ·‡ÍË (‡Á‰ÂθÌ˚Â)
éÒÛ¯ËÚÂθ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ùÎÂÍÚÓÌ̇fl ÒËÒÚÂχ ÍÓÌÚÓÎfl ëËÒÚÂÏ˚ ÚÓÏÓÁÓ‚ Ë ÔÓ‰˙ÂÏÌË͇ ÍÛÁÓ‚‡
ÉÂÌÂ‡ÚÓ ÔÂÂÏÂÌÌÓ„Ó ÚÓ͇, 50 Ä ç‡‚Ë̘˂‡˛˘ËÂÒfl ÙËθÚ˚ ëËÒÚÂÏ˚ ÛÎÂ‚Ó„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl
êÓÁÂÚ͇ ‰Îfl ÔÓ‰Íβ˜ÂÌËfl ÒËÒÚÂÏ˚ äÓÌÚÓθÌ˚ ÔË·Ó˚ äÓÓ·ÍË ÔÂ‰‡˜ Ë „ˉÓÚ‡ÌÒÙÓχÚÓ‡
ÔÛÒ͇ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl ÓÚ ‚̯ÌÂ„Ó ËÒÚÓ˜ÌË͇ ì͇Á‡ÚÂθ ‚Íβ˜ÂÌÌÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë á‡Ï‰ÎËÚÂθ
˝ÎÂÍÚÓ˝ÌÂ„ËË å‡ÌÓÏÂÚ ÔÌ‚ÏÓÒËÒÚÂÏ˚ ä‡ÏÌÂÓÚ·ÓÈÌËÍË
è‰ÛÔ‰ËÚÂθÌ˚È Á‚ÛÍÓ‚ÓÈ Ò˄̇Πì͇Á‡ÚÂθ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚ χÒ· êÂÏÌË ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË (‚Úfl„Ë‚‡˛˘ËÂÒfl)
Á‡‰ÌÂ„Ó ıÓ‰‡ ÚÓÏÓÁÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚ ëˉÂ̸ ËÌÒÚÛÍÚÓ‡
Ç˚Íβ˜‡ÚÂθ «Ï‡ÒÒ˚», ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌÌ˚È ì͇Á‡ÚÂθ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚ Óı·ʉ‡˛˘ÂÈ è·ÚÙÓχ Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl
̇ ÛÓ‚Ì „ÛÌÚ‡ ÊˉÍÓÒÚË (ÛÒڇ̇‚ÎË‚‡ÂÚÒfl ̇ ·ÓÎÚ‡ı)
éÔÓ‡ ÍÛÁÓ‚‡ ì͇Á‡ÚÂθ ÛÓ‚Ìfl ÚÓÔÎË‚‡ ùÎÂÍÚ˘ÂÒ͇fl ÒËÒÚÂχ ÔÛÒ͇ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl
íÓÏÓÁ‡ ë˜ÂÚ˜ËÍ ÏÓÚÓ˜‡ÒÓ‚ (˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍËÈ) ëËÒÚÂχ ÛÎÂ‚Ó„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Ò ÂÁÂ‚ÌÓÈ
ÑËÒÍÓ‚˚È Ò ÒÛÔÔÓÚÓÏ (ÔÂ‰ÌËÈ) é‰ÓÏÂÚ ÒËÒÚÂÏÓÈ Ò ˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍËÏ ÔË‚Ó‰ÓÏ
éı·ʉ‡ÂÏ˚È Ï‡ÒÎÓÏ (Á‡‰ÌËÈ) ëÔˉÓÏÂÚ êÛ΂ӠÍÓÎÂÒÓ Ò ÔÓÍ˚ÚËÂÏ, ̇ ÚÂÎÂÒÍÓ-
ëÚÓflÌÓ˜Ì˚È í‡ıÓÏÂÚ Ô˘ÂÒÍÓÈ Ì‡ÍÎÓÌflÂÏÓÈ Û΂ÓÈ ÍÓÎÓÌÍÂ
êÂÁÂ‚Ì˚È é·Ó„‚‡ÚÂθ Ò ÒËÒÚÂÏÓÈ Ó·‰Û‚‡ ÒÚÂÍÓÎ òËÌ˚ ‡‰Ë‡Î¸Ì˚Â, ‡ÁÏÂ 24.00-35
Ç˚Íβ˜‡ÚÂθ ÔÂ‰ÌËı ÚÓÏÓÁÓ‚ ÚÂÔÎ˚Ï ‚ÓÁ‰ÛıÓÏ, 11 707 Í͇Πт‡ ÔÂ‰ÌËı ·ÛÍÒËÌ˚ı Í˛Í‡
íÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ ÚÓÏÓÁÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚ èÂÂÍβ˜‡ÚÂθ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ÔÓ‰˙ÂÏÓÏ á‡‰Ì ·ÛÍÒËÓ‚Ó˜ÌÓ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó ÒÓ
Éˉ‡‚΢ÂÒÍËÈ ‰‚Ë„‡ÚÂθ ‰Îfl ÍÛÁÓ‚‡ (‚Íβ˜‡ÂÚÒfl «ÍÓ̘Ë͇ÏË Ô‡Î¸ˆÂ‚») ¯Í‚ÓÌÂÏ
ÓÒ‚Ó·ÓʉÂÌËfl ÚÓÏÓÁÓ‚ (ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏ ë‚ÂÚÓÚÂıÌ˘ÂÒÍÓ ӷÓÛ‰Ó‚‡ÌË äÓӷ͇ ÔÂ‰‡˜, ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒ͇fl, Ò ˝ÎÂÍ-
ÔË ·ÛÍÒËÓ‚ÍÂ) î‡‡ Á‡‰ÌÂ„Ó ıÓ‰‡ ÚÓÌÌ˚Ï ÛÔ‡‚ÎÂÌËÂÏ, Ò ÔÂÂÍβ˜ÂÌËÂÏ
䇷Ë̇ Ò ÛÒÚÓÈÒÚ‚ÓÏ ROPS è·ÙÓÌ ÓÒ‚Â˘ÂÌËfl Ò‡ÎÓ̇ ͇·ËÌ˚ ÔÓ‰ ̇„ÛÁÍÓÈ, Ò ·ÎÓÍËÓ‚ÍÓÈ ÔÂÂıÓ‰‡
ëˉÂ̸ ÒÂËË «äÓÌÚÛ» Ë ÔÓ‰ÌÓÊÍË Ì‡ ÌËÁ¯Û˛ ÔÂ‰‡˜Û Ë ËÁÏÂÌÂÌËfl
̇ ÔÌ‚ÏÓÔÓ‰‚ÂÒÍ è‰ÛÔ‰ËÚÂθÌ˚ Ò˄̇Î˚ ̇Ô‡‚ÎÂÌËfl ‰‚ËÊÂÌËfl, Ò ·ÎÓÍËÓ‚ÍÓÈ
ä˛˜ÓÍ ‰Îfl Ó‰Âʉ˚ Ë Ò˄̇Î˚ ÔÓ‚ÓÓÚÓ‚ (Ò‚ÂÚÓ‰ËÓ‰Ì˚Â) ÔÂÂÍβ˜ÂÌËfl ̇ ÌÂÈÚ‡Î¸ ÔË ‰‚ËÊÂ-
èÓ‰ÒÚ‡‚͇ ‰Îfl ÂÏÍÓÒÚË Ò Ì‡ÔËÚ͇ÏË èÂ‰ÌË ه˚ Ò „‡ÎÓ„ÂÌÌ˚ÏË ÌËË Ï‡¯ËÌ˚ ͇̇ÚÓÏ, Ò ÔÂÂÍβ˜‡ÚÂÎÂÏ
íÂÔÎÓ- Ë Á‚ÛÍÓËÁÓÎflˆËfl ·ÏÔ‡ÏË Ë ÔÂÂÍβ˜ÂÌËÂÏ ·ÎËÊÌÂ„Ó ÔÛÒ͇ Ò ÌÂÈÚ‡ÎË, Ò Á‡˘ËÚÓÈ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl
äÓ̯ÚÂÈÌ ‰Îfl ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ë ‰‡Î¸ÌÂ„Ó Ò‚ÂÚ‡ ÓÚ ‡ÁÌÓÒ‡, Ò „ÛÎËÛÂÏ˚Ï ÔÂÂÍβ˜Â-
‡‰ËÓ‡ÔÔ‡‡ÚÛ˚ ëÚÓÔ-Ò˄̇Î˚ Ë Á‡‰ÌË ÙÓ̇Ë ÌËÂÏ Ì‡Ô‡‚ÎÂÌËfl ‰‚ËÊÂÌËfl, Ò ‚ÓÁÏÓÊ-
ç˯‡ ‰Îfl ı‡ÌÂÌËfl ΢Ì˚ı ‚¢ÂÈ (Ò‚ÂÚÓ‰ËÓ‰Ì˚Â) ÌÓÒÚ¸˛ Ó„‡Ì˘ÂÌËfl ‚˚Ò¯ÂÈ ÔÂ‰‡˜Ë,
èÓÚË‚ÓÒÓÎ̘Ì˚È ÍÓÁ˚ÂÍ áÂ͇· Á‡‰ÌÂ„Ó ‚ˉ‡, Ô‡‚ÓÂ Ë Î‚ÓÂ Ò ·ÎÓÍËÓ‚ÍÓÈ ÔÂÂıÓ‰‡ ̇ ‚˚Ò¯Û˛ ÔÂ-
íÓÌËÓ‚‡ÌÌ˚ ÒÚÂÍ· ÉÌÂÁ‰Ó ‰Îfl ÔÓ‰Íβ˜ÂÌËfl ‚̯ÌÂ„Ó ‰‡˜Û ÔË ÔÓ‰ÌflÚÓÏ ÍÛÁÓ‚Â, Ò ÂÊËÏÓÏ
ᇢËÚ‡ ͇ÚÂ‡ ËÒÚÓ˜ÌË͇ ˝ÎÂÍÚÓÔËÚ‡ÌËfl, 24 Ç ÔÂÂÍβ˜ÂÌËfl ÔÂ‰‡˜, Ó·ÂÒÔ˜˂‡˛-
ê‡Á˙ÂÏ ‰Îfl ÔÓ‰Íβ˜ÂÌËfl ÔË·ÓÓ‚ ÇÓÁ‰Û¯Ì˚È ÙËθÚ Ô‰‚‡ËÚÂθÌÓÈ ˘ËÏ Ï‡ÍÒËχθÌÛ˛ ˝ÍÓÌÓÏ˲ ÚÓÔÎË‚‡,
ÚÂıÌ˘ÂÒÍÓÈ ‰Ë‡„ÌÓÒÚËÍË, 24 Ç Ó˜ËÒÚÍË Ò ÔÂÂÍβ˜ÂÌËÂÏ ÔÂ‰‡˜ ÔË ËÁÏÂÌÂ-
ᇢËÚ‡ ͇‰‡ÌÌÓÈ ÔÂ‰‡˜Ë ëËÒÚÂχ ·˚ÒÚÓÈ ÒÏÂÌ˚ ÏÓÚÓÌÓ„Ó ÌËË ÔÓÎÓÊÂÌËfl Ô‰‡ÎË „‡Á‡.
χÒ· Ë Ô‰‚‡ËÚÂθÌÓÈ ÒχÁÍË ÄÌÚË‚‡Ì‰‡Î¸Ì‡fl Á‡˘ËÚ‡
QuickEvac™ ùÎÂÍÚ˘ÂÒÍË ÒÚÂÍÎÓÔÓ‰˙ÂÏÌËÍË
ëÚÂÍÎÓÓ˜ËÒÚËÚÂÎË ÔÂ˚‚ËÒÚÓ„Ó ‰ÂÈÒÚ-
‚Ëfl Ò ÓÏ˚‚‡ÚÂÎflÏË, Ò ˝ÎÂÍÚÓÔË‚Ó‰ÓÏ

Оборудование, устанавливаемое по заказу


ÇÂÒ Û͇Á‡Ì ÔË·ÎËÁËÚÂθÌÓ

кг кг
äÓ̉ˈËÓÌÂ ‚ÓÁ‰Ûı‡ 90 äÛÁÓ‚‡ Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡
Ä‚ÚÓχÚ˘ÂÒ͇fl ÒËÒÚÂχ ÒχÁ˚‚‡ÌËfl 60 Ñ‚ÛıÒ͇ÚÌ˚È ÍÛÁÓ‚ 9210
ëËÒÚÂχ ‡‚ÚÓχÚ˘ÂÒÍÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Á‡Ï‰ÎËÚÂÎÂÏ 6 îÛÚÂӂ͇ ‰‚ÛıÒ͇ÚÌÓ„Ó ÍÛÁÓ‚‡
ÉÛÔÔ‡ ÒχÁÓ˜Ì˚ı ¯ÚÛˆÂÓ‚ 20 (ÚÓ΢Ë̇ ̇ ‰Ìˢ 16 ÏÏ, ÚÓ΢Ë̇
èÓ‰Ó„‚‡ÚÂθ Óı·ʉ‡˛˘ÂÈ ÊˉÍÓÒÚË ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl, 120 Ç 3 ̇ ÔÂ‰ÌÂÈ Ë ·ÓÍÓ‚˚ı ÒÚÂÌ͇ı 8 ÏÏ) 3900
èÓ‰Ó„‚‡ÚÂθ Óı·ʉ‡˛˘ÂÈ ÊˉÍÓÒÚË ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl, 240 Ç 4 äÛÁÓ‚ Ò ÔÎÓÒÍËÏ ‰ÌˢÂÏ 7800
ùÙËÌÓ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó Ó·Î„˜ÂÌËfl ÔÛÒ͇ ‰‚Ë„‡ÚÂÎfl 5 îÛÚÂӂ͇ ÍÛÁÓ‚‡ Ò ÔÎÓÒÍËÏ ‰ÌˢÂÏ
(ÚÓ΢Ë̇ ̇ ‰Ìˢ 16 ÏÏ, ÚÓ΢Ë̇
ëËÒÚÂχ ÔÓ‰‡˜Ë ‚˚ıÎÓÔÌ˚ı „‡ÁÓ‚ ˜ÂÂÁ „ÎÛ¯ËÚÂθ
̇ ÔÂ‰ÌÂÈ Ë ·ÓÍÓ‚˚ı ÒÚÂÌ͇ı 8 ÏÏ) 4000
ÔË ÔÓ‰ÌflÚÓÏ ÍÛÁÓ‚Â 93
ëËÒÚÂχ ÍÓÌÚÓÎfl ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂθÌÓÒÚË Ò‡ÏÓÒ‚‡Î‡ 46
äÓÏÔÎÂÍÚ ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡ ÔÓ‰Ó„‚‡ ÚÓÔÎË‚‡ 5
ìÔÓÌ˚ ÍÓÎÓ‰ÍË ÔÓ‰ ÍÓÎÂÒ‡ 25
àÌÚ„ËÓ‚‡Ì̇fl ÒËÒÚÂχ ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ÚÓÏÓÁÌÓÈ ÒËÒÚÂÏÓÈ 56
ëËÒÚÂχ ·˚ÒÚÓÈ Á‡Ô‡‚ÍË ÚÓÔÎË‚ÓÏ ÙËÏ˚ Wiggins 2
ÉÎÛ¯ËÚÂθ 116
ìÒÚÓÈÒÚ‚Ó ‰Îfl ·˚ÒÚÓÈ ÒÏÂÌ˚ χÒ· ÙËÏ˚ Wiggins 1
á‡Ô‡ÒÌÓÈ Ó·Ó‰, 432 ÏÏ 390
ëËÒÚÂχ „ÛÎËÓ‚‡ÌËfl Úfl„Ó‚Ó„Ó ÛÒËÎËfl 50

íÂıÌ˘ÂÒÍË ı‡‡ÍÚÂËÒÚËÍË внедорожного самосвала модели 773Е 23


Внедорожный самосвал модели 773Е

Материалы и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. www.Cat.com
Показанные на рисунках машины могут включать дополнительное оборудование.
HEHM5456-1 (02/2004) hr Для уточнения имеющегося в наличии заказного оборудования обращайтесь к дилеру компании Caterpillar. © 2004 Caterpillar

Вам также может понравиться