Вы находитесь на странице: 1из 2

 

Система питания    Кузов      Рулевое управление 


Двигатель

                           Трансмиссия   Ходовая часть      Подвеска   


Электрооборудование

АВТОМОБИЛЬ СОСТОИТ ИЗ:

1)   Кузов (рама) - это часть автомобиля предназначенная


для размещения водителя и пассажиров или груза. Кузов
является самой основной и дорогостоящей деталью
автомобиля, так как прямолинейно влияет на долговечность
автомобиля. При покупке автомобиля покупатель первым
делом обращает внимание на состояние кузова и его
внешний вид.

 Устройство кузова легкового автомобиля


 Устройство кузова грузового автомобиля
   Кузов автобуса

2)  Двигатель (мотор) - это сердце автомобиля, задача,


которого преобразовать тепловую энергию в механическую
работу. Двигатель создает крутящий момент и через
трансмиссию передает вращение на колеса, для того, чтобы
автомобиль начал движение. Двигатель состоит из

 Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) -


воспринимает на себя давление газов после сгорания
горючей смеси и преобразует возвратно-поступательное
движение поршня-шатуна в вращательное движение
коленчатого вала.
 Газораспределительный механизм (ГРМ) - открывает
и закрывает клапана для впуска в цилиндры горючей
смеси и выпуска отработавших газов.
 Система охлаждения двигателя - отводит тепло от
нагреваемых деталей двигателя, обеспечивая
оптимальный температурный режим работы.
 Система смазки двигателя -для подвода масла к
трущимся поверхностям деталей, что вследствие
уменьшает трение между ними и снижает потери
мощности двигателя.
 Система питания двигателя - для приготовления
оптимальной горючей смеси, которая состоит из топлива
и воздуха. Подает горючую смесь в цилиндры двигателя
и отводит отработавшие газы.
 Система зажигания двигателя - создает и подает ток
высокого напряжения в цилиндры  для последующего
воспламенения рабочей смеси.

3) Трансмиссия автомобиля - отвечает за передачу


крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, а также
изменяет величину и направление этого момента.
Конструкция трансмиссии в корне зависит от количества
ведущих мостов. Автомобиль у которого все мосты являются
ведущими называется полноприводным.