Разработано много разных классификаций автомобилей по разнообразным

характеристикам. Основными видами являются классификация по назначению, по типу

двигателя, по числу колёс, и по степени приспособления к работе в различных дорожных
условиях.

Содержание
 1 По назначению
o 1.1 Грузовые
o 1.2 Пассажирские
 1.2.1 Автобусы (вместимость свыше 9 человек)
 1.2.2 Легковые (вместимость до 9 человек)
o 1.3 Грузопассажирские
o 1.4 Специальные
 2 По степени приспособления к работе в различных дорожных условиях
 3 По общему числу колёс и числу ведущих колёс
 4 По числу осей
 5 По составу
 6 По типу двигателя
 7 По типу шасси
 8 См. также
 9 Ссылки
 10 Примечания

По назначению
Грузовые

 По грузоподъёмности
o Особо малой грузоподъёмности — до 1 тонны
o Малой грузоподъёмности — 1—2 тонны
o Средней грузоподъёмности — 2—5 тонны
o Большой грузоподъёмности — свыше 5 тонн
o Особо большой грузоподъёмности — свыше предела, установленного
дорожными габаритами и весовыми ограничениями

 По виду перевозимого груза

 По типу кузова
o Самосвалы
o Бортовые
o Крытые
o С тентом
o Автобетоносмесители («бетономешалки»)
o Автобетоносмесители с самозагрузкой ("мобильный бетонный завод")
o Автоцистерны
o Авторефрижераторы
 o Автовозы
o Контейнерные
o Тягачи

Пассажирские

Автобусы (вместимость свыше 9 человек)

 По габаритной длине
o Особо малый (до 5 м)
o Малый (6 м — 7,6 м)
o Средний (8 м — 9,5 м)
o Большой (10,5 м — 13,0 м)
o Особо большой (18,9 м и более)

 По назначению
o Городские
o Пригородные
o Перронные
o Школьные
o Местного сообщения (для сельских перевозок)
o Междугородные
o Туристические

Легковые (вместимость до 9 человек)

Основная статья: Системы классификации легкового автотранспорта

Основная статья: Легковой автомобиль

 По типу кузова
o Седаны
o Универсалы
o Хетчбэки
o Лифтбэки
o Лимузины
o Пикапы
o Минивэны
o Купе
o Четырёхдверное купе (BMW 6 Series Gran Coupe, Mercedes-Benz CLS)
o Масл кар
o Кабриолеты
o Фаэтоны
o Ландо
o Кроссоверы
o Родстеры
o Внедорожники

 По рабочему объёму цилиндров двигателя

o Особо малый — до 2,2 л
 o Малый — от 2,2 л до 2,5 л
o Средний — от 2,8 л до 3,5 л
o Большой — свыше 3,5 л
o Высший — не регламентируется

Грузопассажирские

 На базе легковых
 На базе грузовых

Специальные

 Автокраны

 Гоночные автомобили
o Багги
 Кареты скорой помощи
 Пожарные автомобили (общего и целевого назначения)
 Катафалки
 Автолавки

 Уборочные автомобили
o Снегоочистители
o Мусоровоз
o Подметально-уборочная машина
o Поливальная машина

 Тракторы
 Грейдеры
 Экскаваторы
 Бульдозеры
 Бронемобили
 Амфибии
 Автомобили имеющие лицензии ADR для перевозки легковоспламеняющихся
грузов
 Летающие автомобили[1][нет в источнике]

По степени приспособления к работе в различных

дорожных условиях
 Дорожный (обычной проходимости) — предназначенный для работы по дорогам
общей сети
 Повышенной проходимости — для систематической работы по неблагоустроенным
дорогам и в отдельных случаях по бездорожью (вседорожники)
 Вездеходы
 Внедорожники

По общему числу колёс и числу ведущих колёс

Условно обозначают колёсной формулой, где первая цифра — число колёс автомобиля, а
вторая — число ведущих колёс, при этом каждое из сдвоенных ведущих колёс считается
за одно колесо.

 4х2 — двухосный автомобиль с одной ведущей осью (ГАЗ-53А, ЗИЛ-130)

 4х4 — двухосный автомобиль с обеими ведущими осями (ВАЗ-2121)
 6х4 — трёхосный автомобиль с двумя ведущими осями (КамАЗ-5320)
 6х6 — трёхосный автомобиль со всеми ведущими осями (ЗИЛ-131)
 8х8 — четырёхосный автомобиль со всеми ведущими осями (КамАЗ-63501, МАЗ-
537)
 16х16 — восьмиосный автомобиль со всеми ведущими осями (МЗКТ-79221)
 18х18 — девятиосный спецавтомобиль со всеми ведущими осями (Liebherr LTM
11200-9.1)
 24х24 — двенадцатиосный спецавтомобиль со всеми ведущими осями (Zoomlion
ZACB01)

По числу осей
 2-осные
 3-осные
 4-осные
 6-осные

По составу
 Одиночные автомобили
 Автопоезда с прицепом или полуприцепом.

По типу двигателя
 по способу преобразования тепловой энергии в механическую (внутреннего
сгорания, с внешним подводом теплоты)
 по способу осуществления рабочего цикла (четырёхтактные с наддувом и без
наддува, двухтактные с наддувом и без наддува)
 по способу воспламенения рабочей смеси (с искровым зажиганием, с
воспламенением от сжатия, с воспламенением газового топлива от небольшой дозы
дизельного топлива воспламеняющегося от сжатия, с форкамерно-факельным
зажиганием)
 По роду используемого топлива (лёгкие жидкие топлива нефтяного происхождения
(бензин, керосин), тяжёлые жидкие топлива нефтяного происхождения (мазут,
соляровое масло, дизельное топливо), газовое топливо (природный газ, сжиженный
газ нефтяного происхождения, биогаз), альтернативные топлива (спирты, водород,
органические масла))
 по конструкции (поршневые тронковые, поршневые крейцкопфные, поршневые
траверсные, поршневые барабанные, поршневые бесшатунные, роторно-
поршневые, газотурбинные и др.)
 по способу регулирования в зависимости от нагрузки (с количественным
регулированием, с качественным регулированием, со смешанным регулированием)
 по способу охлаждения (жидкостного и воздушного охлаждения)
  Электродвигатели
 Газотурбинные двигатели
 Силовые агрегаты со свободно-поршневым генератором газа

По типу шасси