ÓÄÊ 335/359

ÁÁÊ 68
Ê89

 îôîðìëåíèè ïåðåïëåòà èñïîëüçîâàíà

èëëþñòðàöèÿ õóäîæíèêà Â. Ïåòåëèíà

Êóçíåöîâ, Êîíñòàíòèí Àëåêñàíäðîâè÷.

Ê89 Ñòðàòåãè÷åñêèé áîìáàðäèðîâùèê Áîèíã Â-47 «Ñòðàòî-
äæåò». «Áîëüøàÿ ñèãàðà» â ñòðàòîñôåðå / Êîíñòàíòèí Êóçíå-
öîâ. — Ìîñêâà : Ýêñìî : ßóçà, 2018. — 144 ñ. — (Âîéíà è ìû.
Àâèàêîëëåêöèÿ).
ISBN 978-5-04-098330-8
Áîèíã Â-47 «Ñòðàòîäæåò» ñòàë ïåðâûì óñïåøíûì áîåâûì ñòðàòåãè÷å-
ñêèì áîìáàðäèðîâùèêîì Âîåííî-âîçäóøíûõ ñèë ÑØÀ. Ïîñòðîåííûé ïî
çàêàçó àìåðèêàíñêîé àðìèè â 1944 ãîäó ôèðìîé «Áîèíã», Â-47 áûë ïðèíÿò â
ìàññîâîå ïðîèçâîäñòâî è îñòàâàëñÿ îñíîâîé ñòðàòåãè÷åñêîãî ÿäåðíîãî ïî-
òåíöèàëà Àìåðèêè âïëîòü äî ïîÿâëåíèÿ òÿæ¸ëîãî áîìáàðäèðîâùèêà Â-52.
Îñîáåííîñòè êîíñòðóêöèè «Ñòðàòîäæåòà» – äâèãàòåëè íà ïèëîíå, ïîä-
âåøåííûå ïîä êðûëîì, è ñòðåëîâèäíîå êðûëî – â äàëüíåéøåì øèðîêî ïðè-
ìåíÿëèñü â àâèàñòðîåíèè. Â íàøè äíè òàêóþ æå êîìïîíîâêó èìååò è Â-52, è
îãðîìíîå ÷èñëî ïàññàæèðñêèõ ñàìîë¸òîâ.
Êðîìå âûïîëíåíèÿ «ÿäåðíûõ» çàäà÷, Â-47 èñïîëüçîâàëñÿ â êà÷åñòâå
îáû÷íîãî áîìáàðäèðîâùèêà, ðàçâåä÷èêà, ñàìîë¸òà ÐÝÁ è ëåòàþùåé ëàáîðà-
òîðèè.
 íîâîé êíèãå èçâåñòíîãî èñòîðèêà ïîäðîáíàÿ èñòîðèÿ ñîçäàíèÿ Â-47 è
äàííûå î åãî êîíñòðóêöèè, ïðîèçâîäñòâå, ë¸òíûõ äàííûõ è áîåâîì ïðèìå-
íåíèè äîïîëíåíû ìíîæåñòâîì ôîòîãðàôèé è óíèêàëüíûìè ÷åðòåæàìè.
ÓÄÊ 335/359
ÁÁÊ 68

© Êóçíåöîâ Ê.À., 2018

© ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî «ßóçà», 2018
ISBN 978-5-04-098330-8 © ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî «Ýêñìî», 2018
 Содержание

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ В-47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

СОЗДАНИЕ БОМБАРДИРОВЩИКА В-47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ПОСТРОЙКА ПРОТОТИПОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Средний
. . . . . .бомбарди-
. . . . 10
ро и -
ПРОИЗВОДСТВО В-47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
ВАРИАНТЫ В-47. БОМБАРДИРОВЩИКИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
БОМБАРДИРОВЩИК В-47Е . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
ИСПЫТАНИЯ ЯДЕРНОГО ОРУЖИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
ОПЕРАЦИЯ GREENHOUSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
ПРОЕКТ IVY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
ОПЕРАЦИЯ UPSHOT-KNOTHOLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
ОПЕРАЦИЯ TEAPOT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
ОПЕРАЦИЯ PLUMBBOB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
ОПЕРАЦИЯ «ДОМИНИК I». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
ОПЕРАЦИЯ REDWING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
ПОЛЁТЫ С ЯДЕРНЫМ ОРУЖИЕМ НА БОРТУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
ИСПЫТАНИЯ ОБЫЧНОГО ВООРУЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
ГЛАВНЫЕ МОДИФИКАЦИИ В-47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
ПРОЕКТ HANDBOOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
ПРОЕКТ ON TOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
ВАРИАНТЫ В-47. РАЗВЕДЧИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
РАЗВЕДЧИК RB-47E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
САМОЛЁТ ДЛЯ РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ БОРЬБЫ ЕВ-47Е . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
РАЗВЕДЧИК — ПОСТАНОВЩИК ПОМЕХ RB-47H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
«МЕТЕОСАМОЛЁТ» RB-47K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
САМОЛЁТ-РЕТРАНСЛЯТОР EB-47L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
САМОЛЁТЫ — РАЗВЕДЧИКИ ПОГОДЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
ЭКСПЛУАТАЦИЯ, БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ И ОПЕРАЦИИ В-47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
ПОДГОТОВКА ЭКИПАЖЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ В-47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
ОПЕРАЦИИ БОМБАРДИРОВЩИКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
ДОЗАПРАВКА В ВОЗДУХЕ ОТ ТАНКЕРА КС-97 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
ДОЗАПРАВКА В ВОЗДУХЕ ОТ ТАНКЕРА КС-135А . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
РАЗВЁРТЫВАНИЕ АВИАКРЫЛЬЕВ САК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
КУБИНСКИЙ РАКЕТНЫЙ КРИЗИС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
ПОЛЁТ ЛЕЙТЕНАНТА ОБЕНОФА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
 БОМБАРДИРОВОЧНЫЕ СОРЕВНОВАНИЯ В САК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
ПЕРВЫЙ АРКТИЧЕСКИЙ РЕАКТИВНЫЙ ПЕРЕЛЁТ НАД РОССИЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
МИССИЯ В МУРМАНСК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
ОПЕРАЦИЯ «БЕГ ДОМОЙ» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
ОПЕРАЦИЯ «ЗВЕЗДА ТЕХАСА» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
ОПЕРАЦИЯ «ОБЩАЯ ПРИЧИНА» — КУБИНСКИЙ РАКЕТНЫЙ КРИЗИС . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
ОПЕРАЦИЯ «ЖЕЛЕЗНАЯ РАБОТА» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
ПОТЕРИ РАЗВЕДЧИКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ «СТРАТОДЖЕТЫ» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
ПРОЕКТ YB-47C/B-47Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
ТУРБОВИНТОВОЙ САМОЛЁТ XB-47D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
«СТРАТОДЖЕТ» — РАКЕТОНОСЕЦ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
РАКЕТОНОСЕЦ YDB-47B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
РАКЕТОНОСЕЦ YDB-47E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
САМОЛЁТ РЭБ DB-47E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
ВОЗДУШНАЯ МИШЕНЬ GAM-67 GROSSBOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
ЛОЖНАЯ ЦЕЛЬ ADM-20/GAM-72 QUAIL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
ВОЗДУШНАЯ МИШЕНЬ QB-47E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
МОРСКИЕ «СТРАТОДЖЕТЫ» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
ДОЗАПРАВКА В ВОЗДУХЕ. САМОЛЁТЫ YB-47F / KB-47G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ РАКЕТА BOLD ORION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
ПРОЕКТ BRASS RING («БОЛЬШОЙ ПРИЗ»). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
ПРОЕКТ WEARY WILLIE II («УТОМЛЁННЫЙ ВИЛЛИ II») . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В-47 В КАЧЕСТВЕ ЛЕТАЮЩИХ ЛАБОРАТОРИЙ . . . . . . . . . . . . . . . . .102
ИСПЫТАНИЯ, ПРОВОДИМЫЕ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫМИ СИЛАМИ . . . . . . . . . . . . . . . . .103
ИСПЫТАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО АВИАЦИОННОГО АГЕНТСТВА (FAA) . . . . . . . . . . . . . . .106
ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ «ОРЕНДА» «ИРОКЕЗ» ДЛЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ AVRO CF-105 ARROW. . .106
НЕРЕАЛИЗОВАННЫЕ ПРОЕКТЫ В-47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
ПРОЕКТ МХ-948 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
МОДЕЛЬ БОИНГ 450-15-30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
МОДЕЛЬ БОИНГ 450-166-38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ БОМБАРДИРОВЩИКА В-47Е. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
ОБЩАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124
ОКРАСКА И МАРКИРОВКА САМОЛЁТОВ В-47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
ЗАКЛЮЧЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Сокращения
RATO — Ñèñòåìà ðàêåòíûõ óñêîðèòåëåé äëÿ âçë¸òà ÑÀÊ — Ñòðàòåãè÷åñêîå àâèàöèîííîå êîìàíäîâàíèå
USAF — Âîåííî-âîçäóøíûå ñèëû ÑØÀ ÒÐÄ — Òóðáîðåàêòèâíûé äâèãàòåëü
ÐÄÒÒ — Ðåàêòèâíûé äâèãàòåëü òâ¸ðäîãî òîïëèâà ÖÒ — Öåíòð òÿæåñòè
ÐÝÁ — Ðàäèîýëåêòðîííàÿ áîðüáà ÝÌÈ — Ýëåêòðîìàãíèòíûé èìïóëüñ
 Предпосылки создания В-47
Ï ðîáëåìà ñîçäàíèÿ ñêîðîñòíîãî ñðåä-
íåãî áîìáàðäèðîâùèêà â ñåðåäèíå
40-õ ãîäîâ ïðîøëîãî ñòîëåòèÿ ñîñòîÿëà
èç òð¸õ ãëàâíûõ âîïðîñîâ: ñîçäàíèå íî-
âûõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê, ðåøåíèå àýðîäè-
íàìè÷åñêèõ ïðîáëåì è ñîçäàíèå íîâûõ
êîìïîíîâîê è êîíñòðóêòîðñêèõ ðåøåíèé
ïî ïëàíåðó ñàìîë¸òà. È ýòî, íå ñ÷èòàÿ ïðî-
áëåì ïî íîâîìó îáîðóäîâàíèþ, âîîðóæå-
íèþ, îñíàùåíèþ è ò. ä.
Ê ñåðåäèíå âîéíû, ïðèìåðíî â 1942–
1943 ãã., â ÑØÀ åù¸ íå îñîçíàâàëè âàæ-
íîñòè ðàçâèòèÿ òóðáîðåàêòèâíûõ äâèãà-
òåëåé (ÒÐÄ). Â ýòîì âîïðîñå îíè ñèëüíî
îòñòàëè îò Àíãëèè è òåì áîëåå îò Ãåðìà-
íèè. Â Ñîâåòñêîì Ñîþçå ÒÐÄ òàêæå ñóùå-
ñòâîâàë òîëüêî â âèäå åäèíè÷íûõ òåîðå-
òè÷åñêèõ ïðîðàáîòîê, âûïîëíåííûõ íà
áóìàãå. Â ýòèõ óñëîâèÿõ àìåðèêàíñêîå êî-
ìàíäîâàíèå îáðàòèëîñü ê ñâîåìó çàîêåàí-
ñêîìó ñîþçíèêó ñ ïðîñüáîé ïðåäîñòàâèòü
âñå íàðàáîòêè ïî ÒÐÄ. ß íå çíàþ, íà êàêèõ
óñëîâèÿõ (ïî-âèäèìîìó, áûëè ïðîäàíû
ðÿä ïàòåíòîâ è òåõíîëîãèé), íî èíôîð-
ìàöèÿ áûëà ïðåäîñòàâëåíà. Ýòî áîãàòñòâî
áûëî ïåðåäàíî ôèðìå «Äæåíåðàë ýëåê-
òðèê», òàê êàê îíà èìåëà îïûò â ñîçäàíèè
òóðáèí äëÿ òóðáîêîìïðåññîðîâ, à äðóãèå
ìîòîðîñòðîèòåëüíûå ôèðìû («Ýëëèñîí»,
«Ïðàòò — Óèòíè» è «Ðàéò») áûëè ïðåäåëü-
íî çàãðóæåíû ïðîèçâîäñòâîì àâèàìîòî-
ðîâ â èíòåðåñàõ ôðîíòà. Òàêèì îáðàçîì,
òîë÷îê ê ðàçâèòèþ ðåàêòèâíûõ äâèãàòå-
ëåé â ÑØÀ áûë äàí, è ê êîíöó âîéíû ôèð-
5
Средний бомбарди-
ро и -
ìû «Ýëëèñîí» è «Äæåíåðàë ýëåêòðèê» âû-
ïóñòèëè 901 äâèãàòåëü ñ öåíòðîáåæíûì
êîìïðåññîðîì ìîäåëåé J31 è J35. Íà âû-
õîäå áûë ÒÐÄ «Äæåíåðàë ýëåêòðèê» J35, ñ
îñåâûì êîìïðåññîðîì, êîòîðûé âïîñëåä-
ñòâèè ïî ëèöåíçèè âûïóñêàëñÿ ôèðìîé
«Ýëëèñîí». Âñåãî áûëî ïîñòðîåíî ïîðÿäêà
14 000 òàêèõ äâèãàòåëåé, êîòîðûå øèðîêî
ïðèìåíÿëèñü â ÂÂÑ ÑØÀ, â òîì ÷èñëå è íà
áîìáàðäèðîâùèêå Â-47.
×òî êàñàåòñÿ àýðîäèíàìè÷åñêèõ èññëå-
äîâàíèé, òî îíè ïðîâîäèëèñü ïîä ýãèäîé
Íàöèîíàëüíîãî àãåíòñòâà ïî àýðîíàâòè-
êå — NACA (â 60-õ ãã. áûëî ïðåîáðàçîâàíî
â NASA — Íàöèîíàëüíîå àãåíòñòâî ïî àý-
ðîíàâòèêå è èññëåäîâàíèþ êîñìè÷åñêîãî
ïðîñòðàíñòâà). Îíî èìåëî ñîáñòâåííûå
àýðîäèíàìè÷åñêèå òðóáû, à òàêæå èñïîëü-
çîâàëî òðóáû ïðè óíèâåðñèòåòàõ. Òàê, Âà-
øèíãòîíñêèé óíèâåðñèòåò èìåë òðóáó ñ
ñå÷åíèåì ðàáî÷åé ÷àñòè — 6 ì, ïîäîáíóþ
òðóáó èìåë òàêæå Êàëèôîðíèéñêèé óíè-
âåðñèòåò. Ôèðìà «Ëîêõèä» èìåëà ñîáñò-
âåííóþ òðóáó ñ áëèçêèìè õàðàêòåðèñòè-
êàìè. Îáùèì íåäîñòàòêîì ýòèõ èíñòðó-
ìåíòîâ áûëà ìàëàÿ ñêîðîñòü âîçäóøíîãî
ïîòîêà.
Ïðåäâèäÿ ïåðñïåêòèâó èññëåäîâàíèé
íà áîëüøèõ ñêîðîñòÿõ, ôèðìà «Áîèíã» çà
ñâîé ñ÷¸ò ïîñòðîèëà ñêîðîñòíóþ òðóáó ñ
ðàáî÷èì ñå÷åíèåì 2,44 õ 3,66 ì è ñêîðî-
ñòüþ ïîòîêà 0,95 Ì â ã. Ñèýòëå. Ïîñëå ïî-
ñòðîéêè íåêîòîðîå âðåìÿ òðóáà ïðîñòàè-
âàëà, ïðèíîñÿ òîëüêî óáûòêè è íèêàê íå
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
îïðàâäûâàÿ îãðîìíûå çàòðàòû íà å¸ ñîçäà-
íèå. ×òîáû ÷àñòè÷íî èõ êîìïåíñèðîâàòü,
Àâèàöèîííîå êîìàíäîâàíèå ìàòåðèàëü-
íîé ÷àñòè (ÀÌÑ — îòäåë â êîìàíäîâàíèè
ÂÂÑ, îòâå÷àþùèé çà ïðèîáðåòåíèå íî-
âûõ ñàìîë¸òîâ, ïðèïàñîâ, ìàòåðèàëüíûõ
ñðåäñòâ è ò. ä.) è Àðìåéñêîå àâèàöèîííîå
êîìàíäîâàíèå ñäåëàëè íåñêîëüêî çàêàçîâ
íà ôóíäàìåíòàëüíûå èññëåäîâàíèÿ â îá-
ëàñòè áîëüøèõ ñêîðîñòåé. Â äàëüíåéøåì
òðóáà â Ñèýòëå ñûãðàëà âàæíåéøóþ ðîëü
ïðè ñîçäàíèè Â-47.
Áëèæå ê îêîí÷àíèþ âîéíû (1944 ã.) ðà-
áîòû ïî ñîçäàíèþ íîâûõ áîìáàðäèðîâ-
ùèêîâ ðàçâåðíóëèñü øèðîêèì ôðîíòîì:
ðàçðàáàòûâàëèñü 9 íîâûõ ïðîåêòîâ, èç
íèõ 3 — ñ ïîðøíåâûìè äâèãàòåëÿìè è 6 —
ñ ðåàêòèâíûìè. Èç ýòèõ ïðîåêòîâ òîëüêî
òðè «ïîðøíåâûõ» ñàìîë¸òà áûëè ïåðåäà-
íû â ïðîèçâîäñòâî (Â-50, Â-36 è ÕÂ-35), ñ
«ðåàêòèâíûìè» ìàøèíàìè äåëî îáñòîÿëî
õóæå — òîëüêî äâå ìîäåëè âûøëè èç ñòà-
äèè èñïûòàíèé: «Äóãëàñ» ÕÂ-43 è «Íîðò-
ðîï» YB-49 (ðåàêòèâíàÿ âåðñèÿ «Ëåòàþùå-
ãî êðûëà» ÕÂ-50).
Âûïîëíåíèå ýòîé ïðîãðàììû ïîçâîëè-
ëî íàìåòèòü ïóòè ñîçäàíèÿ ïåðñïåêòèâ-
íûõ áîìáàðäèðîâùèêîâ.
17 íîÿáðÿ 1944 ã. Ñòðàòåãè÷åñêîå àâèàöè-
îííîå êîìàíäîâàíèå (ÑÀÊ) óòî÷íèëî òðå-
áîâàíèÿ ê ïåðñïåêòèâíîìó áîìáàðäèðîâ-
ùèêó: ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü — 800 êì/÷,
äàëüíîñòü — 4600–6400 êì è ïîòîëîê —
10 600–12 200 ì. Ìàêñèìàëüíàÿ áîìáî-
âàÿ íàãðóçêà — 16 õ 227 êã áîìá (3600 êã),
çàùèòíîå âîîðóæåíèå — ïóëåì¸òû êàë.
12,7 ìì. Îãîâàðèâàëàñü òàêæå âçë¸òíàÿ
äèñòàíöèÿ: 1500–1980 ì. ×åòûðå ôèðìû
âçÿëèñü çà ðåàëèçàöèþ ýòèõ òðåáîâàíèé:
«Áîèíã», «Êîíâýð», «Ìàðòèí» è «Íîðò Àìå-
ðèêýí». Âñå ÷åòûðå ñàìîë¸òà áûëè ïîñòðî-
åíû è ïðîõîäèëè èñïûòàíèÿ, íî òîëüêî
äâà èç íèõ áûëè ïðèíÿòû íà âîîðóæåíèå.
Â-45 «Òîðíàäî» ôèðìû «Íîðò Àìåðèêýí»
â òå÷åíèå äåñÿòè ëåò ñëóæèë ë¸ãêèì áîì-
áàðäèðîâùèêîì è ðàçâåä÷èêîì â Òàêòè÷å-
ñêîì àâèàöèîííîì êîìàíäîâàíèè, à Â-47
«Ñòðàòîäæåò» ñòàë ïåðâûì ñòðàòåãè÷å-
ñêèì áîìáàðäèðîâùèêîì ñðåäíåãî ðàäè-
óñà äåéñòâèÿ.
 Создание бомбардировщика В-47

Средний бомбарди-
ро и -

Ï åðâûå êîíöåïöèè ðåàêòèâíîãî áîì-

áàðäèðîâùèêà èìåëè ïðÿìîå êðûëî.
Òàê ìîäåëü «Áîèíã» ¹ 424 áûëà, ïî ñóòè,
ïåðåëîì, ñâÿçàííûé ñ ïîÿâëåíèåì ñòðåëî-
âèäíîãî êðûëà.
Äåëî â òîì, ÷òî Äæîðäæ Øýðåð, àýðî-
ãëóáîêîé ìîäåðíèçàöèåé «Ñóïåðôîðòðåñ» äèíàìèê èç ôèðìû «Áîèíã», âõîäèë â ñî-
Â-29. Îíà èìåëà ïðÿìîå êðûëî è ÷åòû- ñòàâ àìåðèêàíñêîé êîìèññèè, ïîñëàííîé
ðå äâèãàòåëÿ ïîä êðûëüÿìè. Ïàðà äâèãà- â Ãåðìàíèþ äëÿ ñáîðà ïåðåäîâûõ íåìåö-
òåëåé êîìïîíîâàëàñü â îáùóþ äëèííóþ êèõ òåõíîëîãèé. Òàì áûëè îáíàðóæåíû
ìîòîãîíäîëó è êðåïèëàñü ïîä êðûëîì, íåìåöêèå äàííûå, ïîêàçûâàþùèå ïðåè-
áåç çàçîðà (ïèëîíà íå áûëî). Õâîñòî- ìóùåñòâà ñòðåëîâèäíûõ êðûëüåâ íà áîëü-
âîå îïåðåíèå ïî÷òè ïîëíîñòüþ ïîâòî- øèõ ñêîðîñòÿõ. Øýðåð ñðàçó ïîíÿë çíà-
ðÿëî îïåðåíèå Â-29. Ïðîäóâêè â òðóáàõ ÷åíèå ýòèõ ìàòåðèàëîâ è ñðî÷íî ïðîèí-
ïîêàçàëè, ÷òî ìîäåëü 424 íå îáåñïå÷èò ôîðìèðîâàë ñâîèõ êîëëåã, ðàáîòàþùèõ
âûïîëíåíèÿ òðåáîâàíèé ïî ñêîðîñòè è íàä Â-47.
äàëüíîñòè.
 ñëåäóþùåé ìîäåëè,
¹ 432, âñå ÷åòûðå ÒÐÄ ñïðÿ-
òàëè â ôþçåëÿæ, ìåæäó êàáè-
íîé è êðûëîì. Ýòî äåëàëîñü
â ïîïûòêå ïîëó÷èòü «÷èñòîå»
êðûëî, êîòîðîå, âïðî÷åì,
îñòàâàëîñü ïðÿìûì, õîòÿ è
ñ áîëåå òîíêèì ïðîôèëåì. Â
ïðèíÿòîé êîìïîíîâêå ñèëî-
âîé óñòàíîâêè ïðîñìàòðèâà-
ëîñü ìíîãî ïðîáëåì, íî òåì
íå ìåíåå ìîäåëü 432 ïðîäîë-
æàëè ðàçðàáàòûâàòü, ïîêà
â ïðîãðàììå íå ïðîèçîø¸ë

Инженер проверяет установку

шасси на модели для
аэродинамических исследований.
25 февраля 1952 г. Фото: «Боинг».

7
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
На верхней поверхности крыла были нанесены ленточки
для исследования обтекания во время трубных продувок.
На снимке модель, в масштабе 1:20. Некоторые ленточки
завернулись в обратную сторону. Это значит,
что в этой зоне наступил срыв потока.
Фото: «Боинг».
Àìåðèêàíöû ïèøóò, ÷òî íåìöû èññëå-
äîâàëè êðûëî ñî ñòðåëîâèäíîñòüþ 29° ïî
ïåðåäíåé êðîìêå. À ïîòîì óæå ñàìè àìå-
ðèêàíöû äîäóìàëèñü äî êðûëà ñî ñòðåëî-
âèäíîñòüþ 35° ïî ëèíèè ¼ õîðä. Ïî äðóãèì
äàííûì, íåìöû óñïåëè èçó÷èòü êàê ðàç
êðûëî ñ 35°. Ðåçóëüòàòû èññëåäîâàíèé íå-
ìåöêîå Ìèíèñòåðñòâî àâèàöèè ðàññûëà-
ëî âñåì ñàìîë¸òîñòðîèòåëüíûì ôèðìàì.
 ðåçóëüòàòå ýòè ìàòåðèàëû ïîïàëè êàê â
ÑØÀ, òàê è â ÑÑÑÐ (îò ôèðìû «Þíêåðñ»,
ðàñïîëàãàâøåéñÿ â ñîâåòñêîé çîíå îêêó-
ïàöèè). Ýòèì è îáúÿñíÿåòñÿ ïîÿâëåíèå â
îáåèõ ñòðàíàõ àíàëîãè÷íûõ áîìáàðäè-
ðîâùèêîâ ñ îäèíàêîâîé ñòðåëîâèäíîñòüþ
êðûëüåâ — Â-47 è Òó-16. Ñêîðåå âñåãî, êîí-
ñòðóêòîðû îáåèõ ñòðàí íå ñòàëè òåðÿòü
âðåìåíè íà ïîèñêè îïòèìàëüíîé ñòðåëî-
âèäíîñòè, à ïðîñòî èñïîëüçîâàëè íåìåö-
êèå íàðàáîòêè.
8
Íå âñå â «Áîèíãå» ðàçäåëÿëè
âîñòîðãè ïî ïîâîäó ñòðåëîâèä-
íîãî êðûëà. Ñêåïòèêè ãîâîðèëè,
÷òî âûãîäû åãî íåî÷åâèäíû è áà-
çèðóþòñÿ íà íåïîëíûõ íåìåöêèõ
òðóáíûõ èñïûòàíèÿõ, à íåäîñòàò-
êè ëåæàò íà ïîâåðõíîñòè. È åù¸
íåèçâåñòíî, ÷òî ïåðåâåñèò —
ïëþñû èëè ìèíóñû. Íî ñòîðîí-
íèêàì íîâûõ ðåøåíèé óäàëîñü
ïîáåäèòü, è âñå ïðîðàáîòêè ñ
ïðÿìûì êðûëîì áûëè îñòàíîâëå-
íû. Òàê ïîÿâèëàñü ìîäåëü 448 ñî
ñòðåëîâèäíûì êðûëîì. Íî äâèãà-
òåëè ó íå¸ ïî-ïðåæíåìó îñòàâà-
ëèñü â ôþçåëÿæå.
Ïðè ïðîäóâêàõ ñòàëè âûÿâ-
ëÿòüñÿ ðàçëè÷íûå ïðîáëåìû. Ìî-
äåëü áûëà ïîäâåðæåíà ñèëüíîé
êà÷êå ïî òàíãàæó. Ñíà÷àëà ïðè-
÷èíó èñêàëè â ðàñïîëîæåíèè çà-
êîíöîâîê ñòðåëîâèäíîãî êðûëà
ïîçàäè ÖÒ ñàìîë¸òà. Ýòîò ôàêòîð
èìåë ìåñòî, íî ãëàâíûì îêàçàë-
ñÿ ñðûâ ïîòîêà â ðàéîíå ñòûêîâêè êðûëà
è ôþçåëÿæà. Ïðèøëîñü ìîäèôèöèðîâàòü
ïðîôèëü â ìåñòå ïðèëåãàíèÿ êðûëà ê ôþ-
çåëÿæó: íîñîê ïðîôèëÿ îïóñòèëè âíèç. Òàê
óäàëîñü ñïðàâèòüñÿ ñ êîëåáàíèÿìè íà ìà-
ëûõ ñêîðîñòÿõ.
Äîñòèæåíèå áîëüøèõ ñêîðîñòåé òàêæå
îñòàâàëîñü ïîä âîïðîñîì. Àýðîäèíàìè-
êè óòâåðæäàëè, ÷òî ôþçåëÿæ (ñ ÷åòûðüìÿ
äâèãàòåëÿìè) èìååò áîëüøîé ìèäåëü, ÷òî
íå äà¸ò âîçìîæíîñòè íàáðàòü ñêîðîñòü.
Êðîìå òîãî, ïðè òàêîé êîìïîíîâêå áûëî
ñëîæíûì îáñëóæèâàíèå äâèãàòåëåé, à â
ñëó÷àå ïîæàðà îãîíü áûñòðî îõâàòûâàë
âñå äâèãàòåëè è òîïëèâíûå áàêè. Íàïðà-
øèâàëñÿ åñòåñòâåííûé âûâîä — äâèãàòåëè
íóæíî áûëî ïåðåìåùàòü íà êðûëî.
Êîíñòðóêòîðû áûñòðî ñîçäàëè ìîòî-
ãîíäîëó íà äâà äâèãàòåëÿ, ñòîÿùèõ ðÿäîì,
è ïèëîí, ñ ïîìîùüþ êîòîðîãî îíà êðåïè-
 СОЗ Д А Н И Е Б О М Б А РД И Р О В Щ И К А В -47

ëàñü ê êðûëó. Ðàçìåñòèâ ýòó êîí-

ñòðóêöèþ íà êðûëå, äâèãàòåëè
îïóñòèëè âíèç, ÷òîáû âûõëîïíûå
ãàçû íå ïîïàäàëè íà âûïóùåí-
íûé çàêðûëîê, è ñäâèíóëè âïåð¸ä,
÷òîáû äîáèòüñÿ áëàãîïðèÿòíîãî
îáòåêàíèÿ â ñèñòåìå «ìîòîãîíäî-
ëà — êðûëî». Ïðè ýòîì îáíàðó-
æèëñÿ åù¸ îäèí áëàãîïðèÿòíûé
ôàêòîð: öåíòð òÿæåñòè ñå÷åíèÿ
ïî ñèëîâîé óñòàíîâêå ñîâïàë ñ
öåíòðîì æ¸ñòêîñòè ñå÷åíèÿ êðû-
ëà â ýòîì ìåñòå. Ýòî ãàñèëî âîç-
ìîæíûå êîëåáàíèÿ ÷ðåçâû÷àéíî
òîíêîãî è äëèííîãî êðûëà. На снимке модель 450, которая имела большое сходство с
Àýðîäèíàìèêà ñàìîë¸òà óëó÷- окончательной версией В-47. Только периферийные двигатели
были установлены на законцовках крыла. Фото: «Боинг».
øèëàñü, íî âîçðîñ âåñ, è ìîùíî-
ñòè ÷åòûðåõ äâèãàòåëåé óæå íå
õâàòàëî äëÿ ïîëó÷åíèÿ çàäàííûõ ë¸òíûõ Îäíîâðåìåííî äâèãàòåëè èãðàëè ðîëü
äàííûõ. Ïîòðåáîâàëîñü âíåñòè åù¸ äâà ïðîòèâîôëàòòåðíîãî ãðóçà. Òàê áûë ñôîð-
äâèãàòåëÿ, êîòîðûå ïåðâîíà÷àëüíî ðàç- ìèðîâàí îêîí÷àòåëüíûé îáëèê áîìáàðäè-
ìåñòèëè íà çàêîíöîâêàõ êðûëà (ìîäåëü ðîâùèêà Â-47. Äàëüíåéøèå ïðîäóâêè âûÿ-
450-1). Â òàêîì âèäå ìàêåò è áûë ñîãëàñî- âèëè ìíîãî ïðîáëåì, ãëàâíîé èç êîòîðûõ
âàí â ÀÌÑ. áûëà ñêëîííîñòü ê «âàë¸æêå» íà áîëüøèõ
×ðåçâû÷àéíî òîíêîå êðûëî íå ïîçâî- ñêîðîñòÿõ. Îíà íàñòóïàëà â ðåçóëüòàòå íå
ëÿëî óáèðàòü â íåãî øàññè, â ñâÿçè ñ ÷åì îäíîâðåìåííîãî ñðûâà ïîòîêà íà ëåâîé
ðåøèëè ïðèìåíèòü âåëîñèïåäíóþ ñõåìó. è ïðàâîé ïëîñêîñòè íà íåêîòîðûõ ðåæè-
Îñíîâíûå ñòîéêè ðàñïîëîæèëè ñïåðå- ìàõ ïîë¸òà. Óñòðàíèëè ýòî ÿâëåíèå ïóò¸ì
äè è ïîçàäè îò áîìáîâîãî îòñåêà, à â ìî- óñòàíîâêè íà êðûëüÿõ äâóõ ðÿäîâ òóðáó-
òîãîíäîëàõ óñòàíîâèëè íåáîëüøèå ïîä- ëèçàòîðîâ, êîòîðûå ôèêñèðîâàëè òî÷êó
äåðæèâàþùèå ñòîéêè. Ïðîäóâêè â òðóáàõ ïåðåõîäà ëàìèíàðíîãî ïîãðàíñëîÿ â òóð-
ïîêàçàëè, ÷òî ðàçìåùåíèå äâèãàòåëåé íà áóëåíòíûé, îáåñïå÷èâàÿ òàêèì îáðàçîì
çàêîíöîâêàõ — íå îïòèìàëüíî, è èõ ïå- ñèììåòðè÷íîå îáòåêàíèå è èñ÷åçíîâåíèå
ðåäâèíóëè ïî êðûëó, áëèæå ê ôþçåëÿæó. íåóñòîé÷èâîñòè ïî êðåíó.
 Постройка прототипов
Бомбардировщик
 íà÷àëå 1946 ã. áûë ïîñòðîåí äåðåâÿí-
íûé ìàêåò ñàìîë¸òà, êîòîðûé è áûë
ïðåäñòàâëåí çàêàç÷èêó.  öåëîì îí áûë
îäîáðåí â àïðåëå 1946 ã., ïðè ýòîì êîìàí-
äîâàíèå USAAF îñîáåííî ïîä÷åðêíóëî,
÷òî ëþáûå èçìåíåíèÿ íå äîëæíû óõóä-
øèòü ñêîðîñòíûå êà÷åñòâà ñàìîë¸òà.
Áûëè âûäåëåíû äåíüãè, íà êîòîðûå ïî-
ñòðîèëè äâà ïðîòîòèïà ÕÂ-47 è äåñÿòü
ïðåäñåðèéíûõ Â-47À äëÿ ïðîâåäåíèÿ
ýêñïëóàòàöèîííûõ èñïûòàíèé â ÷àñòÿõ.
Ïðîòîòèïû áûëè ïîñòðîåíû íà ãîëîâíîì
ïðåäïðèÿòèè ôèðìû «Áîèíã» â Ñèýòëå, à
îñòàëüíûå ñàìîë¸òû — íà çàâîäàõ ôèðì-
ñóáïîäðÿä÷èêîâ. Âíåøíå ïðîòîòèïû ïî-
÷òè íè÷åì íå îòëè÷àëèñü îò ïîñëåäóþùèõ
ñàìîë¸òîâ, åñëè íå ñ÷èòàòü ðàçâåäûâàòåëü-
íûå âàðèàíòû ñ èõ äëèííûìè íîñàìè. Íî
îäèí èç ïðîòîòèïîâ èìåë ñóùåñòâåííîå
îòëè÷èå — íà êðûëå áûëè óñòàíîâëåíû
âûäâèæíûå ïðåäêðûëêè, íà÷èíàÿ îò ïèëî-
íà áîðòîâûõ äâèãàòåëåé è äî çàêîíöîâêè.
˸òíûå èñïûòàíèÿ ïîêàçàëè, ÷òî áåç íèõ
ìîæíî áûëî îáîéòèñü, è ïðåäêðûëêè ñíÿ-
ëè.
Íà ïåðâîì ïðîòîòèïå óñòàíîâèëè äâè-
ãàòåëè «Äæåíåðàë ýëåêòðèê» J35-GE-7, íà
âòîðîì — áîëåå ñîâåðøåííûå J35-GE-9,
âïðî÷åì, îáà äâèãàòåëÿ ðàçâèâàëè îäèíà-
êîâóþ òÿãó — 1698 êãñ. Ïðè âçë¸òå ìîãëè
èñïîëüçîâàòüñÿ 18 âñòðîåííûõ ðàêåòíûõ
óñêîðèòåëåé (RATO) — êàæäûé èç íèõ ðàç-
âèâàë òÿãó 453 êãñ â òå÷åíèå 12–14 ñåêóíä.
10
Ýêèïàæ ñîñòîÿë èç äâóõ ïèëîòîâ è
øòóðìàíà, ðàçìåùàâøèõñÿ â ãåðìåòè÷íîé
êàáèíå. Âñå îíè èìåëè êàòàïóëüòíûå êðå-
ñëà, âûñòðåëèâàåìûå ââåðõ. Íåîæèäàííàÿ
ïðîáëåìà âîçíèêëà ñ âõîäíîé ëåñåíêîé.
Äëÿ å¸ íàä¸æíîé ôèêñàöèè íèæíÿÿ ñåê-
öèÿ äîëæíà áûëà óïåðåòüñÿ â áåòîí. Ýòî
áûëî íå ñîâñåì óäîáíî, îñîáåííî ïðè
ýêñòðåííîì ïîêèäàíèè ñàìîë¸òà íà çåì-
ëå. Íåêîòîðûå ïèëîòû ïðåäëîæèëè â äî-
ïîëíåíèå ê ëþêó ïðèâÿçàòü âåð¸âî÷íóþ
ëåñòíèöó. Ýòà íåñóðàçíîñòü ñëóæèëà ïî-
÷âîé äëÿ ïîñòîÿííîãî ïîäøó÷èâàíèÿ íàä
ñîòðóäíèêàìè «Áîèíãà», êîòîðûå ñóìåëè
ñîçäàòü òàêîé çàìå÷àòåëüíûé ñàìîë¸ò è íå
ñìîãëè ïîñòðîèòü ïðîñòîé ñòðåìÿíêè. Íà
ïîñëåäóþùèõ ñàìîë¸òàõ ëåñåíêà íå êàñà-
ëàñü áåòîíà.
Ïàðàëëåëüíî ñî ñòðîèòåëüñòâîì ïðî-
òîòèïîâ ïðîâîäèëàñü ïîäãîòîâêà ë¸ò÷è-
êîâ-èñïûòàòåëåé. Ýòî áûëè Áîá Ðîááèíñ
(ñòàðøèé ïèëîò) è Ñêîòò Îñëåð (âòîðîé
ïèëîò). Îíè ïîñòîÿííî íàõîäèëèñü íà çà-
âîäå, ñâîáîäíî ïåðåìåùàëèñü ïî ó÷àñòêàì,
ãäå ñîçäàâàëèñü àãðåãàòû ñàìîë¸òà, è íà
ìåñòå ðàçðåøàëè âñå âîïðîñû, ñâÿçàííûå
ñ êîíñòðóêöèåé Â-47. Êðîìå òîãî, âåäóùèå
êîíñòðóêòîðû îòäåëüíûõ ñèñòåì ïðîâîäè-
ëè ñåìèíàðû, íà ìåñòå ïîêàçûâàÿ ïèëîòàì
îñîáåííîñòè ýêñïëóàòàöèè è êîíñòðóêöèè
ñâîèõ ñèñòåì. Îñîáåííî ýòî êàñàëîñü âå-
ëîñèïåäíîãî øàññè, íåçíàêîìîãî ïèëîòàì.
Áûëà äàæå îðãàíèçîâàíà ïîåçäêà íà ôèðìó
 П О С Т Р О Й К А П Р ОТОТ И П О В

Снимок деревянного макета В-47. Видны плексигласовый фонарь кабины пилотов и аварийный люк
штурмана, через который он катапультируется в своём кресле. Макет ускорителей RATO стоит отдельно,
чуть слева. В левом нижнем углу видны макеты двух стабилизаторов. Фото: «Боинг».

«Ìàðòèí» âîçëå Áàëòèìîðà, ãäå íàõîäèëñÿ
ýêñïåðèìåíòàëüíûé ñàìîë¸ò XB-26H «Ìà-
ðîäåð» ñ òàêèì øàññè. Íà í¸ì îíè âûïîë-
íèëè íåñêîëüêî ïîë¸òîâ, âûðàáàòûâàÿ íà-
âûêè ïîñàäêè ñ âåëîñèïåäíûì øàññè.
Äëÿ îçíàêîìëåíèÿ ñ äèíàìè÷åñêèìè
ïðîöåññàìè ïðè óïðàâëåíèè Â-47 áûë
ñîçäàí ñâîåîáðàçíûé òðåíàæ¸ð. Îí ñî-
ñòîÿë èç äèíàìè÷åñêè ïîäîáíîé ìîäåëè
äëÿ òðóáíûõ èñïûòàíèé. Ìîäåëü èìåëà
îðãàíû óïðàâëåíèÿ, ïðîâîäêà îò êîòîðûõ
áûëà âûâåäåíà èç ðàáî÷åé çîíû òðóáû è
çàêàí÷èâàëàñü äæîéñòèêàìè. Ïèëîò, íà-
áëþäàÿ çà ìîäåëüþ ÷åðåç îêíî, ìîã âîç-
äåéñòâîâàòü íà ðóëè ìîäåëè è íàáëþäàòü
å¸ ðåàêöèþ íà ýòî: êîëåáàíèÿ êðûëüåâ,
èçãèá ôþçåëÿæà, âèáðàöèè ìîòîãîíäîë è
äðóãèå äèíàìè÷åñêèå ïðîöåññû, êîòîðûå
ñëåäîâàëî ó÷èòûâàòü ïðè ïèëîòèðîâàíèè
ðåàëüíîãî ñàìîë¸òà.
Äëÿ çíàêîìñòâà ñî ñòàðòîâûìè óñêîðè-
òåëÿìè Ðîááèíñ è Îñëåð âûïîëíèëè íå-

11
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
ñêîëüêî âçë¸òîâ íà èñòðåáèòåëå «Ëîêõèä»
Ð-80 ñ èñïîëüçîâàíèåì ñòàðòîâûõ ÐÄÒÒ.
À äëÿ ïîëó÷åíèÿ óâåðåííîñòè â êàòàïóëüò-
íûõ êðåñëàõ èì ïðèøëîñü êàòàïóëüòèðî-
âàòüñÿ íà íàçåìíîì ñòåíäå, âûñîòîé 18 ì,
íà áàçå Ðàéò-Ôàéëä.
È íàêîíåö ïðè çàâåðøàþùèõ ýòàïàõ
àýðîäèíàìè÷åñêèõ ïðîäóâîê èñïîëüçîâà-
ëè êðóïíåéøóþ â ìèðå òðóáó Àýðîäèíà-
ìè÷åñêîé ëàáîðàòîðèè Àìåñ â Êàëèôîð-
íèè. Òóäà ïîìåñòèëè ïîëíûé àíàëîã âòî-
ðîãî ïðîòîòèïà ÕÂ-47. Ïîñëå çàâåðøåíèÿ
îñíîâíûõ èñïûòàíèé íà ìîäåëè ñìîíòè-
ðîâàëè ïðèìèòèâíóþ êàáèíó, â êîòîðîé
ïèëîòû ñìîãëè (ïðè ðàáîòàþùåé òðóáå)
îöåíèòü ïîòðåáíûå íàãðóçêè íà îðãàíû
óïðàâëåíèÿ êàê ñ ãèäðîóñèëèòåëÿìè, òàê è
áåç íèõ, â ðåæèìå âçë¸òà è ïîñàäêè (ñêî-
ðîñòü â òðóáå íå ïðåâûøàëà 176 êì/÷).
Íàêîíåö ïîñëå âñåé ýòîé ïîäãîòîâ-
êè ïåðâûé ÕÂ-47 áûë âûêà÷åí èç öåõà
12 ñåíòÿáðÿ 1947 ã. Íî ïëîõàÿ ïîãîäà
îòîäâèíóëà ïåðâûé âûëåò íà 17 äåêàáðÿ
1947 ã. Òàê êàê ÂÂÑ íàñòîÿëè íà ïðîâåäå-
íèè èñïûòàíèé íà áàçå Ìîçåñ-Ëýéê, òî
ïðîãðàììà ïåðâîãî ïîë¸òà ñîñòîÿëà èç
ïåðåë¸òà ñ àýðîäðîìà ôèðìû «Áîèíã» â
Ñèýòëå íà ýòó áàçó.
Ïåðâûé âûëåò íå îáîø¸ëñÿ áåç ïðè-
êëþ÷åíèé. Êîãäà äâèãàòåëè áûëè âûâåäå-
íû íà ïîëíûé ãàç è ñàìîë¸ò íà÷àë äâèæå-
íèå, çàãîðåëàñü ëàìïî÷êà «Ïîæàð äâèãàòå-
ëÿ». Ðîááèíñ ïðåðâàë âçë¸ò è âåðíóëñÿ íà
èñõîäíóþ ïîçèöèþ. Ïîñëå îñìîòðà ðåøè-
ëè, ÷òî ýòî áûëî ëîæíîå ñðàáàòûâàíèå èç-
çà íåóäà÷íîãî ðàñïîëîæåíèÿ äàò÷èêà. Âî
âðåìÿ âòîðîé ïîïûòêè âçë¸òà ëàìïî÷êà
çàãîðåëàñü ñíîâà, íî Ðîááèíñ å¸ ïðîèãíî-
ðèðîâàë è âêëþ÷èë ñòàðòîâûå óñêîðèòåëè.
Ñàìîë¸ò îòîðâàëñÿ îò ïîëîñû. Êîãäà ïðè-
øëî âðåìÿ óáðàòü çàêðûëêè, âûÿñíèëîñü,
÷òî îíè íå óáèðàþòñÿ. Îñòàâàëîñü íàäåÿòü-
ñÿ, ÷òî èõ íå îòîðâ¸ò íàáåãàþùèé ïîòîê.
Âî âðåìÿ ïîë¸òà áûëè âûïîëíåíû ýëåìåí-
12
òàðíûå ïðîâåðêè óïðàâëÿåìîñòè, à òàêæå
íåñêîëüêî ïðîáíûõ çàõîäîâ «íà ïîñàäêó»
íà îáëàêà. Ñàìîë¸ò â¸ë ñåáÿ íîðìàëüíî, è
ïèëîòû ñòàëè âûïîëíÿòü «ïëîñêèé» çàõîä
íà ïîñàäêó íà áàçó Ìîçåñ-Ëýéê. «Ïëîñêèé»
çàõîä íåîáõîäèì èç-çà òîãî, ÷òî äâèãàòå-
ëè èìåëè ïëîõóþ ïðèåìèñòîñòü, è íà ñëó-
÷àé óõîäà íà âòîðîé êðóã èõ íåîáõîäèìî
áûëî äåðæàòü íà ñðåäíåì ãàçó. À ÷òîáû
ñàìîë¸ò ïðè ýòîì íå ðàçãîíÿëñÿ äî áîëü-
øèõ ñêîðîñòåé, íà ïîñàäêó çàõîäèëè ñ
ìàëûì óãëîì ãëèññàäû. Âî âðåìÿ ïîñàäêè
îòìå÷àëèñü êîëåáàíèÿ ïî êóðñó ñ àìïëèòó-
äîé 1,5°. Ïåðåë¸ò áûë óñïåøíî âûïîëíåí.
Âòîðîé ïðîòîòèï ïðèáûë íà Ìîçåñ-
Ëýéê 21 èþëÿ 1948 ã. Ïðè ýòîì áûëà îòìå-
÷åíà ðàçíèöà â ïîêàçàíèÿõ ðàçíûõ ïðè-
áîðîâ, îñîáåííî ïî ñêîðîñòè (ïîðÿäêà
7,5 êì/÷). Ïîñëå ïîñàäêè äîðàáîòàëè ñèñ-
òåìó òðóáîê ÏÂÄ.
Íà áàçå Ìîçåñ-Ëýéê ê èñïûòàíèÿì ïîä-
êëþ÷èëèñü çàâîäñêèå ë¸ò÷èêè-èñïûòàòå-
ëè Áîá Ðîááèíñ è Ñêîòò Îñëåð. Îíè âû-
ïîëíÿëè ïðîãðàììó çàâîäñêèõ èñïûòàíèé.
Ïðè êàæäîì ïîë¸òå âûÿâëÿëèñü äåôåêòû,
êîòîðûå çàòåì óñòðàíÿëèñü íà çåìëå. Ýòî
íîðìàëüíî, åñëè ó÷åñòü íîâèçíó ñàìîë¸òà.
Âî âðåìÿ îäíîãî èç ïîë¸òîâ, íà ïðîâåðêó
òàê íàçûâàåìîãî «ãîëëàíäñêîãî âðàùå-
íèÿ» (íåóñòîé÷èâîñòü ïî êðåíó íà áîëü-
øèõ ñêîðîñòÿõ), âîçíèêëà ñåðü¸çíàÿ ïðåä-
ïîñûëêà ê ë¸òíîìó ïðîèñøåñòâèþ. Ïðè
äîñòèæåíèè çàäàííîãî ðåæèìà ñàìîë¸ò
ñòàë êðåíèòüñÿ, Ðîááèíñ ðåçêî ïàðèðîâàë
êðåí, è ñàìîë¸ò ïåðåø¸ë â ïðîòèâîïîëîæ-
íîå âðàùåíèå. Íà÷àëàñü ïîòåðÿ âûñîòû, è
ïèëîòû áîðîëèñü ñ âðàùåíèåì, çàïðàøè-
âàÿ ðåêîìåíäàöèè ñ çåìëè, íî çåìëÿ íè÷åì
íå ìîãëà ïîìî÷ü, à ñàìà æäàëà äîêëàäîâ îò
ïèëîòîâ. Äàëüíåéøèé ðàäèîîáìåí ø¸ë ñ
èñïîëüçîâàíèåì íåíîðìàòèâíîé ëåêñè-
êè. Ïîñëå ïåðåõîäà íà ìàëûé ãàç ñêîðîñòü
óïàëà, è Ðîááèíñ âîññòàíîâèë óïðàâëåíèå
ñàìîë¸òîì.
 П О С Т Р О Й К А П Р ОТОТ И П О В

Деревянный макет В-47. Два

инженера работают в кабине
пилотов, а один техник  монтирует
проводку управления в двух каналах,
проложенных в верхней части
фюзеляжа. Фото: «Боинг».

13
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

Деревянный макет В-47. Видно сочленение крыла и фюзеляжа. Видны электрокабели (в передней кромке
крыла), топливные и гидравлические трубопроводы (за вторым лонжероном). Фонарь кабины установлен.
Фото: «Боинг».

Êàëèáðîâêà ñêîðîñòåé ïîë¸òà Â-47 ïðî- ñêîëüêèõ ïðîõîäîâ ñ çàìåðîì ñêîðîñòåé

âîäèëàñü ñ ïîìîùüþ äðóãîãî ñàìîë¸òà,
ëåòÿùåãî ðÿäîì, è ñêîðîñòíûå õàðàêòåðè-
ñòèêè êîòîðîãî áûëè õîðîøî èçâåñòíû.
Âî âðåìÿ îäíîãî èç òàêèõ ïîë¸òîâ â êàáè-
íå Â-47 íàõîäèëèñü Ðîááèíñ è Îñëåð, à â
êàáèíå «êàëèáðîâî÷íîãî» ñàìîë¸òà (ýòî
áûë èñòðåáèòåëü «Ëîêõèä» Ð-80) — çíàìå-
íèòûé èñïûòàòåëü ×àê Éåãåð (îí âïåðâûå
ïðåîäîëåë çâóêîâîé áàðüåð). Ïîñëå íå-
Éåãåð ïðåäëîæèë ðàçâåðíóòüñÿ íà êóðñ ê
áàçå — ó èñòðåáèòåëÿ êîí÷àëîñü òîïëè-
âî. Ïîñëå ðàçâîðîòà Éåãåð ïîòåðÿë Â-47
èç âèäà è áûë âûíóæäåí ïðèçíàòü, ÷òî
ñêîðîñòü áîìáàðäèðîâùèêà áîëüøå, ÷åì
ó íåãî. Ýòî äîðîãîãî ñòîèò, åñëè èìåòü â
âèäó, ÷òî èñòðåáèòåëè âñåãäà îòíîñèëèñü
ñ íåêîòîðûì ïðåíåáðåæåíèåì ê ïèëîòàì
ìåäëåííûõ áîìá¸ðîâ.

14
 П О С Т Р О Й К А П Р ОТОТ И П О В

Первый XB-47 (46-065) во время лётных

испытаний на базе Мозес-Лэйк, штат
Вашингтон, 1948–1949 гг. Самолёт
имел белую окраску на бортах и на
шинах колёс. Шины использовались
для испытаний на истирание во время
быстрых рулёжек и торможений во
время приземлений. Обратите внимание
на закрытый листом отсек RATO.

Ñ íîÿáðÿ 1948 ïî èþíü 1949 ã. ïðîâî- íåéøåì òîïëèâíóþ ñèñòåìó äîðàáîòàëè

äèëèñü ïîë¸òû íà îòðàáîòêó òîðìîçíî-
ãî «ïàðàøþòà ïîäõîäà» è íà äîçàïðàâêó â
ïîë¸òå. Ê ýòèì èñïûòàíèÿì ïîäêëþ÷èëñÿ
åù¸ îäèí ïèëîò èç «Áîèíãà» — Äæåéìñ À.
Ôðàçèð. «Ïàðàøþò ïîäõîäà» âûïóñêàëñÿ íà
ãëèññàäå ïðè çàõîäå íà ïîñàäêó. Ïðè ýòîì
äâèãàòåëè ìîæíî áûëî äåðæàòü íà íîìè-
íàëüíîì ðåæèìå ïðè ìàëîé ñêîðîñòè ñà-
ìîë¸òà.  ñëó÷àå óõîäà íà âòîðîé êðóã ïà-
ðàøþò ñáðàñûâàëñÿ, è ñàìîë¸ò ìãíîâåííî
èìåë çàïàñ òÿãè äëÿ íàáîðà âûñîòû.
Î÷åðåäíàÿ ïðåäïîñûëêà ê ë¸òíîìó ïðî-
èñøåñòâèþ ïðîèçîøëà â íà÷àëå 1949 ã.
ïðè îòðàáîòêå äîçàïðàâêè â âîçäóõå. Ôðà-
çèð áûë â ïåðâîé êàáèíå è óïðàâëÿë ñàìî-
ë¸òîì, à Îñëåð âî âòîðîé êàáèíå ðàáîòàë ñ
íåñìåòíûì êîëè÷åñòâîì ïðèáîðîâ è ïåðå-
êëþ÷àòåëåé òîïëèâíîé ñèñòåìû.
Âíåçàïíî âñå øåñòü äâèãàòåëåé
âñòàëè. Îêàçàëîñü, ÷òî Îñëåð, ïî
îøèáêå ïåðåêðûë ïîäà÷ó òîïëè-
âà êî âñåì ìîòîðàì! Ê ñ÷àñòüþ,
îí áûñòðî ïîíÿë ñâîþ îøèáêó è
âîññòàíîâèë ïîäà÷ó. Äâèãàòåëè
íîðìàëüíî çàïóñòèëèñü. Â äàëü-
äëÿ èñêëþ÷åíèÿ ïîäîáíûõ ñëó÷àåâ.
Òðàãåäèÿ ïðîèçîøëà 11 ìàÿ 1949 ã.
 êà÷åñòâå íàáëþäàòåëåé â ïîë¸ò íà ïåð-
âîì ÕÂ-47 îòïðàâèëîñü äâà ïàññàæèðà:
øåô èñïûòàòåëüíîãî öåíòðà «Áîèíãà»
Äæîí Ôîðíàçåðî è ñïåöèàëèñò ïî àâòî-
ïèëîòó. Ôðàçèð áûë â ïåðåäíåì êðåñëå, à
Îñëåð — âî âòîðîì. Âî âðåìÿ ïîë¸òà Ôîð-
íàçåðî ïîïðîñèë «íåìíîãî ïîðóëèòü».
Îñëåð óñòóïèë ñâî¸ ìåñòî è âñòàë ðÿäîì,
êîíòðîëèðóÿ äåéñòâèÿ ïàññàæèðà. Çàòåì
îíè ñòàëè ìåíÿòüñÿ ìåñòàìè — Ôîðíàçå-
ðî ïîêèíóë êðåñëî, à ïèëîò Îñëåð ñòàë â
íåãî çàáèðàòüñÿ. Â ýòîò ìîìåíò îòêðûëèñü
çàäíèå çàìêè ôîíàðÿ, à ïåðåäíèå îñòàëèñü
çàêðûòû. Ôîíàðü ñòàë òðåïûõàòüñÿ, êàê
ôëàã íà âåòðó. Âîçäóøíûé ïîòîê ñîðâàë

17 декабря 1947 г. лётчики-испытатели

Боб Роббинс и Скотт Ослер выполнили
первый полёт на ХВ-47. Обратите
внимание на хвостовую опору, которую
перенесли с В-29. Эта опора была
только на этих двух XB-47.
Фото: «Боинг».

15
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

Некоторые из моделей, исследованные при создании В-47. На заднем плане — модель 424, с двигателями
на крыльях, в длинных мотогондолах и прямым крылом. В середине — модель 432 с двигателями,
расположенными в фюзеляже. На переднем плане — окончательная версия В-47. Фото: «Боинг».

øëåì ñ Îñëåðà, à ôîíàðü íåñêîëüêî ðàç êîðìîâîé óñòàíîâêè. Âî âðåìÿ îáìåíà

óäàðèë åãî ïî ãîëîâå. Ïèëîò ðóõíóë â êðå-
ñëî. Ôîðíàçåðî ïåðåëîæèë åãî íà ïîë êà-
áèíû è ïûòàëñÿ îêàçàòü ïîìîùü, íî òùåò-
íî, íà áàçó îíè ïðèâåçëè òðóï (ó Îñëåðà
áûëà ñëîìàíà øåÿ).
Ïðè ðàçáîðå âûÿñíèëîñü, ÷òî ôîíàðü
áûë ñêîíñòðóèðîâàí òàê, ÷òî â ïîë¸òå
ìîæíî áûëî ðàçãåðìåòèçèðîâàòü êàáèíó
è ïðèîòêðûòü ôîíàðü ñçàäè. Ïðè ýòîì îí
äåðæàëñÿ íà ïåðåäíèõ çàìêàõ. Â îáðàçî-
âàâøóþñÿ ùåëü ïðåäïîëàãàëîñü âûñóíóòü
îïòè÷åñêîé ïðèöåë äëÿ óïðàâëåíèÿ îãí¸ì
ìåñòàìè êòî-òî ñëó÷àéíî çàäåë òóìáëåð
îòêðûâàíèÿ ôîíàðÿ, ÷òî è ïðèâåëî ê òðà-
ãåäèè. Îò ïåðâîíà÷àëüíîé ñõåìû óïðàâëå-
íèÿ àðòèëëåðèéñêèì îãí¸ì îòêàçàëèñü, à
çàìêè ôîíàðÿ äîðàáîòàëè. Â äàëüíåéøåì
ôîíàðü ñòàë ïðè÷èíîé åù¸ îäíîé êàòà-
ñòðîôû è íåñêîëüêèõ ïðåäïîñûëîê.
Çàòåì ñàìîë¸ò áûë ïåðåäàí äëÿ èñïû-
òàíèé Âîåííî-âîçäóøíûì ñèëàì ÑØÀ. Íà
ýòîì ýòàïå îñíîâíîå âíèìàíèå óäåëÿëîñü
ïðîâåðêå ñàìîë¸òà êàê áîåâîé ñèñòåìû.
Ïðîâåðÿëèñü è îòðàáàòûâàëèñü áîðòîâûå

16
 П О С Т Р О Й К А П Р ОТОТ И П О В

Техник из «Боинга» проводит работы на двигателе № 2 первого ХВ-47. Обратите внимание на стремянки,
окружающие самолёт. В том числе на стремянку, идущую во входной люк. Штатная лесенка оказалась
никуда не годной, и её впоследствии переделали. Обозначение ХВ-47 только что было нанесено на самолёт.
Фото: «Боинг».

ñèñòåìû, à òàêæå ñîâåðøåíñòâîâàëñÿ «ïà- êîòîðûé ñäåëàë íàëè÷èå ñòâîðîê íåíóæ-

ðàøþò ïîäõîäà». Âî âðåìÿ îäíîãî èç ïî-
ë¸òîâ ïåðâîãî ÕÂ-47 ïðîèçîø¸ë ïîæàð
äâèãàòåëÿ ¹ 4, êîòîðûé áûë áûñòðî îáíà-
ðóæåí è ïîòóøåí áîðòîâûìè ñðåäñòâàìè.
Ïî ðåçóëüòàòàì ïðîèñøåñòâèÿ ÀÌÑ ïðåä-
ëîæèëî «Áîèíãó» ðàçðàáîòàòü ñòâîðêè íà
âîçäóõîçàáîðíèê, ÷òîáû ïåðåêðûâàòü ïî-
äà÷ó âîçäóõà â âûêëþ÷åííûé äâèãàòåëü.
Çà ñ÷¸ò ýòîãî ïðåäïîëàãàëîñü óìåíüøèòü
àâòîðîòàöèþ ïîâðåæä¸ííîãî äâèãàòåëÿ,
óìåíüøèâ òåì ñàìûì åãî èçíîñ. Ñòâîðêè
áûëè ñïðîåêòèðîâàíû è äàæå èñïûòûâà-
ëèñü íà Â-47, íî â äàëüíåéøåì íå ïðèæè-
ëèñü. Íà ïîñëåäóþùèõ ñåðèÿõ äâèãàòåëÿ
J-47 óñòàíàâëèâàëñÿ âñòðîåííûé òîðìîç,
íûì. Íî ðàçðàáîòêà íå ïðîïàëà äàðîì è
øèðîêî èñïîëüçîâàëàñü íà òÿæ¸ëîì áîì-
áàðäèðîâùèêå Â-36, íà êîòîðîì ðåàêòèâ-
íûå äâèãàòåëè ïðèìåíÿëèñü ïðè âçë¸òå è
ïðè ïîë¸òå íàä öåëüþ, à îñòàëüíîå âðåìÿ
áûëè âûêëþ÷åíû.
Æåëàÿ óáåäèòü êîìàíäîâàíèå ÂÂÑ â íå-
îáõîäèìîñòè ïðèîáðåòåíèÿ Â-47, ïèëîòû,
ìàéîðû Øëèõ è Õàóåëë, 8 ôåâðàëÿ 1949 ã.
âûïîëíèëè ïåðåë¸ò èç Ìîçåñ-Ëýéê íà áàçó
Àíäåðñ. Ïåðåë¸ò ïëàíèðîâàëñÿ «íà ïðå-
äåëå» ïî çàïàñó òîïëèâà. Ê ñ÷àñòüþ, íî÷ü
ïåðåä âûëåòîì áûëà õîëîäíîé, èç-çà ÷åãî
ïëîòíîñòü òîïëèâà óâåëè÷èëàñü, ÷òî ïî-
ëîæèòåëüíî âëèÿåò íà äàëüíîñòü. Ïîãîäà

17
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

ïî ìàðøðóòó íå áûëà äîñòàòî÷-

íî ðàçâåäàíà, íî ýòî íå óäåðæàëî
ïèëîòîâ. Îíè âçëåòåëè è äåðæà-
ëè îáîðîòû äâèãàòåëåé íà 100%
ïðèìåðíî äî ñåðåäèíû ìàðøðóòà,
êîãäà ïðèøëîñü óìåíüøèòü òÿãó,
÷òîáû íå ïðåâûñèòü êðèòè÷åñêîå
÷èñëî Ì. Íàâèãàöèÿ âåëàñü èñ-
êëþ÷èòåëüíî ïî äëèííîâîëíîâî-
ìó ðàäèîêîìïàñó, êîòîðûé òðåáî-
âàë ïîñòîÿííîé ðó÷íîé íàñòðîé-
До первого вылета на ХВ-47 лётчик-испытатель «Боинга» Боб êè. Ïðèìåðíî â 180 êì îò áàçû
Роббинс изучал особенности эксплуатации турбореактивного îí îòêàçàë, è çàêëþ÷èòåëüíûé
двигателя «Дженерал электрик» J47 на борту летающей ýòàï ïîë¸òà ïðîõîäèë ïðè âèçó-
лаборатории XB-29G-BA. С помощью этой лаборатории
àëüíîé íàâèãàöèè.  çàêëþ÷åíèå
проводилась отработка ТРД J47.
ïðè çàõîäå íà ïîñàäêó íå âûøåë
«ïàðàøþò ïîäõîäà». Êàñàíèå ïî-
ëîñû ïðîèçîøëî ïðè ïîâûøåí-
íîé ñêîðîñòè, è ïðè òîðìîæåíèè
äâå ïîêðûøêè îñíîâíûõ êîë¸ñ
ñãîðåëè è áûëè ñîðâàíû. Ïîñëå
àíàëèçà ïîë¸òà áûëî óñòàíîâ-
ëåíî, ÷òî ïðè ïîïóòíîì âåòðå
ïåðåë¸ò 4240 êì áûë ñäåëàí çà
3 ÷àñà è 46 ìèíóò, íà ñðåäíåé
ñêîðîñòè 972 êì/÷, à ýòî íåîôè-
öèàëüíûé òðàíñêîíòèíåíòàëü-
íûé ðåêîðä ñêîðîñòè.

Хвостовое оперение от второго XB-47

было доставлено в лабораторию Эймс
Фэкилити NACA, из Моффед-Файсд,
Калифорния. В лаборатории Эймс
агрегат получил носовой обтекатель и с
помощью трёх гидравлических стоек был
установлен внутри аэродинамической
трубы. С помощью гидравлики
агрегат мог (в некоторых пределах)
перемещаться внутри трубы. Вне трубы
были установлены упрощённое сиденье
пилота, органы управления и некоторые
приборы. Этот тренажёр позволял
пилоту получить чувство полёта и
навыки пилотирования самолёта при
малых скоростях, при заходе на посадку.
 Производство В-47

Средний бомбарди-
ро и -

 öåëîì Â-47 èñïûòàíèÿ âûäåðæàë è ïî-

áåäèë ñâîèõ êîíêóðåíòîâ. Îí áûë áû-
ñòðåå ÕÂ-46 è ÕÂ-48 íà 117 êì/÷, ÷òî íåó-
äèâèòåëüíî — êîíêóðåíòû èìåëè ïðÿìûå
êðûëüÿ. ×òî êàñàåòñÿ äðóãèõ ë¸òíûõ äàí-
íûõ, òî ïîòîëîê îêàçàëñÿ íà 760 ì íèæå,
÷åì îáåùàë «Áîèíã», è íà 2290 ì ìåíüøå,
÷åì çàêëàäûâàëîñü â ïåðâûé âàðèàíò òðå-
áîâàíèé ÂÂÑ, äà è ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü
îêàçàëàñü ÷óòü íèæå, ÷åì îæèäàëîñü. Ãëàâ-
íîé ïðîáëåìîé áûëà áîëüøàÿ äëèíà ðàç-
áåãà, è å¸ åù¸ ïðåäñòîÿëî ðåøèòü. Íî êàê
áû òî íè áûëî, ñàìîë¸ò ïðèíÿëè íà âîî-
ðóæåíèå è âûäàëè êîíòðàêò íà ïîñòàâêó
10 ïåðâûõ Â-47À ñ ïîñëåäóþùèì îïöèî-
íîì íà 41 Â-47Â. Â äàëüíåéøåì çàêàç íà
Â-47 áûë óâåëè÷åí äî 55 ìàøèí.
Òàê êàê ãîëîâíîé çàâîä «Áîèíãà» â Ñè-
ýòëå áûë ïîëíîñòüþ çàãðóæåí ïî äðóãèì
ïðîãðàììàì (Â-50, çàïðàâùèêè KC-97 è

В-47А проходят дооборудование и последние проверки на площадке корпорации WIBAC, в г. Вичита.

Фото: «Боинг».

19
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

В-47А взлетает с помощью встроенных стартовых твёрдотопливных ускорителей. Закрылки выпущены,

шасси — в процессе уборки (боковые стойки уже убраны). Реактивные двигатели не дымят — система
впрыска раствора спирта была установлена позже. Фото: «Боинг».

B-29), òî ïðîèçâîäñòâî ðåøèëè ïåðåäàòü ðàâøèå êîíêóðñ, íå îñòàëèñü â îáèäå. Êðî-

íåñêîëüêèì ñóáïîäðÿä÷èêàì. Ãëàâíûì èç
íèõ áûë ãîñóäàðñòâåííûé çàâîä â Óè÷èòî,
øòàò Êàíçàñ (WIBAC). Âî âðåìÿ âîéíû òàì
âûïóñêàëèñü Â-29. Âòîðàÿ ñáîðî÷íàÿ ëè-
íèÿ äëÿ Â-47 áûëà ðàçâ¸ðíóòà íà Òðåòüåì
ãîñóäàðñòâåííîì çàâîäå ÂÂÑ â Òàëñå, øòàò
Îêëàõîìà. Ýòîò çàâîä áûë ïåðåäàí ôèðìå
«Äóãëàñ», êîòîðàÿ íà í¸ì âûïóñêàëà Â-24
è À-26 âî âðåìÿ Âòîðîé ìèðîâîé âîé-
íû. Òðåòüèì ïðîèçâîäèòåëåì áûë âûáðàí
Øåñòîé ãîñóäàðñòâåííûé çàâîä ÂÂÑ â
ã. Ìàðèòòà, øòàò Äæîðäæèÿ. Â âîéíó îí
ïðîèçâîäèë Â-29, à â êîíöå 50-õ ãîäîâ áûë
ïåðåäàí â óïðàâëåíèå ôèðìå «Ëîêõèä».
Êàê âèäèì, êîíêóðåíòû «Áîèíãà», ïðîèã-
ìå ýòèõ ñáîðî÷íûõ ïðåäïðèÿòèé ê ïðî-
ãðàììå áûëè ïîäêëþ÷åíû äåñÿòêè äðóãèõ
ñóáïîäðÿä÷èêîâ, ïîñòàâëÿâøèõ äëÿ Â-47
ðàçëè÷íûå êîìïëåêòóþùèå.
Ñàìîë¸òû ïåðâîé ñåðèè íå ñ÷èòàëèñü
áîåâûìè, à ïðåäíàçíà÷àëèñü äëÿ ýêñïëóà-
òàöèîííûõ èñïûòàíèé è îáó÷åíèÿ ïåðñî-
íàëà. Ïåðâûé Â-47À âçëåòåë 25 èþíÿ 1950 ã.
Âíåøíå îí ïðàêòè÷åñêè íå îòëè÷àëñÿ îò
ïðîòîòèïîâ, çà èñêëþ÷åíèåì íîñà, ïëî-
ùàäü îñòåêëåíèÿ êîòîðîãî óìåíüøèëàñü,
è íàëè÷èåì áîëåå ñîâåðøåííûõ äâèãàòå-
ëåé J47-GE-11, ñ òÿãîé ïî 2355 êãñ. Ñàìî-
ë¸ò ñîõðàíèë âñòðîåííóþ ñèñòåìó ñòàðòî-
âûõ óñêîðèòåëåé RATO, ñ ÐÄÒÒ 15KS-1000,

20
 П Р О И З ВОД С Т ВО В -47

В-47А в полёте 5 мая 1951 г. Виден хорошо застеклённый нос. Прицел бомбардировочной системы К-2
установлен. Интерцептор перед бомболюком выпущен. Видны порты установки стартовых ускорителей в
борту фюзеляжа. Фото: «Боинг».

òÿãîé ïî 453 êãñ. Êàòàïóëüòíûå

êðåñëà ýêèïàæà áûëè ñîõðàíåíû.
Íåñêîëüêî èçìåíèëàñü ñèñòåìà
òîðìîçíûõ ïàðàøþòîâ: ñàìîë¸ò
ïîëó÷èë ïðî÷íûé «ïàðàøþò ïîä-
õîäà» äèàìåòðîì 4,88 ì, êîòîðûé
ìîæíî áûëî âûïóñòèòü â âîçäóõå
íà áîëåå âûñîêîé ñêîðîñòè, è îñ-
íîâíîé òîðìîçíîé ïàðàøþò äèà-
ìåòðîì 9,76 ì, ñîêðàùàâøèé ïðî-
áåã íà çåìëå. Â ðåçóëüòàòå ýòèõ
äîðàáîòîê âçë¸òíûé âåñ âîçðîñ
äî 68 550 êã.
×òî êàñàåòñÿ îáîðóäîâàíèÿ, òî
îíî îòëè÷àëîñü â ñàìîë¸òàõ ñå-
ðèè, â çàâèñèìîñòè îò ïðåäïîëà-
ãàåìûõ çàäà÷. Òàê, 6 ìàøèí ïîëó-
Этот самолёт использовался при изучении колебаний
÷èëè íàâèãàöèîííî-ïðèöåëüíóþ конструкции при полётах в турбулентной атмосфере.
ñèñòåìó Ê-2, ÷åòûðå èç íèõ áûëè Одна кинокамера установлена на спине фюзеляжа, а вторая —
íàïðàâëåíû â 306-å Áîìáàðäèðî- в законцовке крыла. Её крышка видна на фото.

21
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

В-47А в полёте. Самолёт имеет встроенную систему стартовых ускорителей и не имеет оружия в хвосте.
Фото: «Боинг».

âî÷íîå êðûëî íà áàçå â ÌàêÄèëë, äëÿ ýêñ-
ïëóàòàöèîííûõ èñïûòàíèé, à îñòàâøèåñÿ
äâå — íà áàçó Êèðòëàíä, â ðàñïîðÿæåíèå
Ñïåöèàëüíîé îðóæåéíîé êîìàíäû ÂÂÑ,
êîòîðàÿ ïðîâåðÿëà ñîâìåñòèìîñòü ðàç-
ëè÷íûõ îðóæåéíûõ ñèñòåì.
Âîîðóæåíèå ìîãëî ñîñòîÿòü èç îäíîé
áîìáû, êàëèáðà 4530 êã, íî êðîìå ýòîãî
îáåñïå÷èâàëàñü ïîäâåñêà 453, 906, 1812
è 5436 êã áîìá îáùåãî íàçíà÷åíèÿ. Îáî-
ðóäîâàíèå äëÿ ÿäåðíîãî îðóæèÿ íå óñòà-
íàâëèâàëîñü. Ïðèöåëüíîå îáîðóäîâàíèå
äëÿ êîðìîâîé ïóëåì¸òíîé óñòàíîâêè
áûëî óñòàíîâëåíî (çà êðåñëîì âòîðîãî
ïèëîòà), íî ñàìè ïóëåì¸òû (2 õ 12,7 ìì)
áûëè ñìîíòèðîâàíû òîëüêî íà îäíîì
Â-47À äëÿ ïðîâåðêè ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ
îãí¸ì À-1.
Ïî-ïðåæíåìó îñòðîé îñòàâàëàñü ïðî-
áëåìà âçë¸òà ñî ñòàíäàðòíûõ ÂÏÏ, äëè-
íîé 1520–1830 ì, èìåâøèõñÿ íà áàçàõ,
ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ Â-47. Ïîëíîñòüþ
çàãðóæåííûé «Ñòðàòîäæåò» òîëüêî íà ðå-
àêòèâíûõ äâèãàòåëÿõ èìåë äëèíó ðàçáåãà
2870 ì è âçë¸òíóþ äèñòàíöèþ (ïðåïÿò-
ñòâèå, âûñîòîé 15 ì) — 4300 ì. «Áîèíã»
ïðåäëîæèë íåñêîëüêî ñèñòåì ñòàðòîâûõ
ðàêåòíûõ óñêîðèòåëåé íà òâ¸ðäîì òîïëè-
âå. Íàèëó÷øåé áûëà ïðèçíàíà óñòàíîâêà
òâ¸ðäîòîïëèâíûõ óñêîðèòåëåé, ïî 9 øòóê
ñ êàæäîé ñòîðîíû ôþçåëÿæà. Óñêîðèòåëè,
ïîõîæèå íà áóòûëêè, èìåëè òîïëèâî íà

22
 П Р О И З ВОД С Т ВО В -47

îñíîâå ïåðõëîðàòîâ, ïîòàøà è àñ-

ôàëüòà. Èõ âûõëîï áûë íå ÿäîâèò
è íå àãðåññèâåí. Ïðè èñïûòàíèÿõ
âûÿâèëè ÷åòûðå ãëàâíûõ íåäî-
ñòàòêà òàêîé ñèñòåìû.
1. Ïîñëå çàïóñêà óñêîðèòåëåé
íåâîçìîæíî âûïîëíèòü ïðåðâàí-
íûé âçë¸ò.
2. Ïîñëå âûãîðàíèÿ òîïëèâà
ñàìîë¸ò áûë âûíóæäåí âîçèòü
«áóòûëêè» ñ ñîáîé, à êàæäàÿ èç
íèõ âåñèëà ïî 54,4 êã, â öåëîì ïî-
ëåçíàÿ íàãðóçêà óìåíüøàëàñü íà
980 êã.
3. Âûõëîï äâèãàòåëåé áûë â
âèäå ãóñòîãî áåëîãî äûìà, ÷òî ñî-
çäàâàëî òðóäíîñòè ïðè ãðóïïîâîì
âçë¸òå ñàìîë¸òîâ (íàïðèìåð, ïî
òðåâîãå). Ïîñëåäóþùèå ñàìîë¸òû
òåðÿëè âèäèìîñòü îò äûìà ïðåäû-
äóùèõ Â-47.
4. Òåðìè÷åñêîå âîçäåéñòâèå
âûõëîïíûõ ãàçîâ íà êîíñòðóêöèþ
ñàìîë¸òà.
Ïðîáëåìó áåëîãî äûìà ïûòà-
ëèñü ðåøèòü ïóò¸ì óñòàíîâêè íà
ñàìîë¸ò æèäêîñòíî-ðåàêòèâíûõ
äâèãàòåëåé (ÆÐÄ). Ïî äâà òàêèõ
ÆÐÄ óñòàíàâëèâàëèñü íà îòêèä-
íûå ñòâîðêè ïî áîðòàì ôþçåëÿ-
æà. Ñèñòåìó èñïûòàëè â ïîë¸òàõ,
Жидкостные стартовые ускорители устанавливались
äûìëåíèå óìåíüøèëîñü, íî âîç-
на откидной створке самолёта. При испытаниях дыма
íèêëè äðóãèå ïðîáëåìû. Îêèñëè- образовывалось намного меньше, чем при работе
òåëåì ñëóæèëà àçîòíàÿ êèñëîòà — твёрдотопливных RATO.
æèäêîñòü àãðåññèâíàÿ è ÿäîâèòàÿ
(òîïëèâî — êåðîñèí). Ñèñòåìà îêàçàëàñü Ïîÿâëåíèå òàêîãî ïðîäâèíóòîãî è ñêî-
âåñüìà ïîæàðîîïàñíîé — îäíàæäû âçîð- ðîñòíîãî ñàìîë¸òà âûçâàëî èíòåðåñ ó
âàëñÿ è ñãîðåë íàçåìíûé ñòåíä ñ ìàêåòîì NACA, êîòîðîé è áûë ïåðåäàí îäèí Â-47À.
Â-47. Ïîñëå 59 ïîë¸òîâ îò ÆÐÄ â êà÷åñòâå  NACA åãî ïåðåîáîðóäîâàëè — ñíÿëè
óñêîðèòåëåé îòêàçàëèñü. ñèñòåìó óñêîðèòåëåé (âçëåòíûé âåñ ïðè
×òî êàñàåòñÿ òåðìè÷åñêèõ ïîâðåæäå- ïîë¸òàõ ïðåäïîëàãàëñÿ íåáîëüøèì), à îò-
íèé êîíñòðóêöèè, òî èõ óñòðàíèëè ïóò¸ì âåðñòèÿ â ôþçåëÿæå çàøèëè ëèñòîì. Íà
ðåãóëèðîâêè óãëîâ óñòàíîâêè áóòûëîê ñàìîë¸ò óñòàíîâèëè èçìåðèòåëüíóþ àï-
ÐÄÒÒ. ïàðàòóðó, â òîì ÷èñëå íà øòàíãå â íîñó —

23
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

В-47А, принадлежащий NASA. На самолёте установлена носовая штанга с приборами и надстройка

с приборами над фюзеляжем. Сентябрь 1953 г. Фото: NASA.

Авиабазы, прошедшие реконструкцию,

в связи с принятием на вооружение самолётов В-47

База Годы Основные объекты реконструкции

Барксдэйл,
1951–1959 Передана САК 1 ноября 1949 г. Расширены стоянки и построена новая ВПП
штат Луизиана

Передана САК 21 марта 1946 г. Построен новый ангар обслуживания в

Кастл, Калифорния 1954
1954 г.

Дэвис-Mонтэн,
1953–1954 Передана САК 31 марта 1946 г. Удлинена ВПП
штат Аризона

База Абилин была переименована в Десс 1 декабря 1956 г. Реконструиро-

ваны ВПП и рулёжные дорожки, построены новые топливные хранилища
Десс, штат Техас 1955–1956
и средства обслуживания реактивных самолётов. Построено 1000 жилых
домов с инфраструктурой для персонала базы

САК арендовало эту базу 17 мая 1955 г. Средства обслуживания были рас-
Элсон, штат Аляска 1952–1955 ширены, чтобы разрешить САК использовать Элсон для полётов бомбарди-
ровщиков и танкеров

24
 П Р О И З ВОД С Т ВО В -47

База Годы Основные объекты реконструкции

Передана САК 1 сентября 1957 г. Продлена взлётно-посадочная

Банкер-Хилл, полоса до 3660 м, добавили две по 305 м, расширили стоянки, построили
1959
штат Индиана новые ангары обслуживания и реконструировали операционное
здание

Передана САК 5 января 1953 г. Прошла модернизацию, чтобы разместить

Хомстэд, штат Флорида 1954–1957
два крыла B-47

ВПП была модернизирована с использованием «Резиновой смолы»,

Хантер, материала, более дешёвого, чем бетон. Предполагалось испытать
1952–1957
штат Джорджия новый материал в эксплуатации. Стала базой с двумя авиа-
крыльями В-47

Линкольн, Проведён ремонт ВВП, длиной 3940 м и шириной 61 м. Стал базой для двух
1952–1956
штат Небраска авиакрыльев В-47

Передана САК 1 февраля 1955 г. Проведено новое строительство ВПП,

Литл-Рок,
1953–1958 ангаров и средств обслуживания для двух крыльев B-47. Построено также
штат Арканзас
1535 жилых домов

Передана САК в сентябре 1951 г. Была расширена, чтобы разместить два

Локбурн, штат Огайо 1951–1958 крыла в январе 1955 г. Использовалась исключительно для разведки в
операциях радиоэлектронной войны

МакДилл, Передана САК 21 марта 1946 г. Удлинена ВПП, расширена стоянка. Постро-
1951–1960
штат Флорида ены новая больница и 550 жилых домов. Размещены два крыла B-47

Передана САК 1 мая 1949 г. Отремонтировали ВПП и стоянки, добавили но-

Марч, штат Калифор-
1952–1955 вые ангары, склады оружия, здания управления и связи, а также пожарную
ния
часть. Построили 633 жилых дома

Именовалась базой Уичито с 7 июня 1951 г. Переименована в базу МакКон-

МакКоннел,
1951–1963 нел 12 апреля 1954 г. Передана САК 1 июля 1958 г. Использовалась
штат Канзас
в качестве учебной базы САК

Передана САК 21 марта 1946 г., тогда именовалась MATS. Возвращена САК
Монтайн-Хоум, штат 1954–1959
24 января 1951 г. ВПП продлена до 3940 м, построены жилье
Айдахо
и больница

Пайнкастл, штат Фло- Передана САК 1 января 1954 г. Первые B-47 для ТАК прибыли 6 ноября
рида 1-1963 (позже 1951–1963 1952 г. Переименована в базу МакКой 7 мая 1958 г. в память о полковнике
МакКой) Майкле Маккое, который погиб в катастрофе B-47

Строительство началось 8 декабря 1952 г. в Портсмутском муниципальном

Портсмут, штат Нью- аэропорту. Называлась базой Портсмут 1 февраля 1955 г. и передана САК.
Хэмпшир 1952–1957 Реконструировали ВПП, стоянки и дорожки. На базе построено новое
жильё. Переименована в базу Пис 7 сентября 1957 г. Там базировались два
крыла В-47

Питсбург, Передана САК 1 февраля 1955 г. Удлинена ВПП и построен штаб подразде-
1953–1955
штат Нью-Йорк ления. Базировалось авиакрыло В-47. Построено 1685 жилых домов

Ветман, Передана САК 1 августа 1951 г. Использовалась для базирования B-47 и KC-
1951–1963
штат Миссури 97. Построены больница и 904 жилых дома

25
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

Этот В-47А принадлежит NAСA и используется для научных исследований. На нём смонтирована передняя
штанга с приборами и надстройка над фюзеляжем. Самолёт выполняет посадку с помощью тормозного
парашюта. Фото: NAСA.

îòëè÷èòåëüíàÿ ÷åðòà ñàìîë¸òà NACA. íèçàöèè âîåííî-âîçäóøíûõ áàç, íà êî-

Îñíîâíàÿ ÷àñòü èññëåäîâàíèé ñîñòîÿëà â
èçó÷åíèè ïðîöåññîâ àýðîóïðóãîñòè â ïî-
ë¸òå. Ñàìîë¸ò ãîíÿëè íà ðàçíûõ ðåæèìàõ,
ïîêà íå îáíàðóæèëîñü, ÷òî îí ïîëó÷èë
îñòàòî÷íûå äåôîðìàöèè êðûëà. Ñàìîë¸ò
ïðèøëîñü ðåìîíòèðîâàòü, à çàòåì îí ñíî-
âà âåðíóëñÿ íà áàçó Ýäâàðäñ, â ðàñïîðÿæå-
íèå NACA. Ïî ðåçóëüòàòàì èññëåäîâàíèé
ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü Â-47 îãðàíè÷èëè
÷èñëîì 0,8 Ì.
Ïàðàëëåëüíî ñ âûïóñêîì ñàìîë¸òîâ
ïðîâîäèëèñü îãðîìíûå ðàáîòû ïî ìîäåð-
òîðûõ ïðåäïîëàãàëîñü ðàçìåñòèòü àâèà-
êðûëüÿ Â-47. Ýòè ðàáîòû ïîäðàçóìåâàëè
óäëèíåíèå è ðåêîíñòðóêöèþ âçë¸òíî-ïî-
ñàäî÷íûõ ïîëîñ, ðàñøèðåíèå ðóë¸æíûõ
äîðîæåê è ïîñòðîéêó íîâûõ àíãàðîâ.
Ñòðîèëîñü æèëü¸ äëÿ ñëóæàùèõ áàç, à òàê-
æå øòàáíûå, ðåìîíòíûå è ñêëàäñêèå ñîî-
ðóæåíèÿ.
Âñåãî òàêîé ìîäåðíèçàöèè áûëè ïîä-
âåðãíóòû 19 àâèàáàç, ðàçáðîñàííûõ ïî
âñåì Ñîåäèí¸ííûì Øòàòàì, îò Êàëèôîð-
íèè äî Àëÿñêè.
 Варианты В-47.
Бомбардировщики
 ñåãî ôèðìû «Áîèíã», «Äóãëàñ» è «Ëîê-
õèä» ïîñòðîèëè 2049 «Ñòðàòîäæåòîâ»,
èç íèõ — 1990 — áîìáàðäèðîâùèêîâ, â
âåðñèÿõ Â-47Â è Â-47Å. Îñòàëüíûå áûëè
ðàçâåä÷èêàìè RB-47 â ðàçëè÷íûõ âåðñèÿõ.
Ïåðâàÿ áîåâàÿ âåðñèÿ Â-47Â âíåøíå îò-
ëè÷àëàñü îò Â-47À ïðÿìîé çàêîíöîâêîé
êèëÿ è óìåíüøåííûì îñòåêëåíèåì íîñà.
Ëîáîâîå ñòåêëî ôîíàðÿ ïîëó÷èëî ñïåöè-
àëüíîå ïîêðûòèå, îòòàëêèâàþùåå âîäó,
÷òî ïîçâîëèëî îòêàçàòüñÿ (íà ðàííèõ âåð-
ñèÿõ) îò ïðèâû÷íûõ äâîðíèêîâ. Ïîêðûòèå
ðàáîòàëî ïëîõî, ïîýòîìó äâîðíèêè âåð-
В-47В производит посадку на испытательную авиабазу Эдвардс. Выпущен большой тормозной парашют.
Заметна перегородка на воздухозаборниках внутренних двигателей. Остекление носа уменьшено.
27
Средний бомбарди-
ро и -
íóëè íà ìåñòî. Ñòåêëî èìåëî âíóòðåííèé
ýëåêòðîîáîãðåâ äëÿ áîðüáû ñ îáëåäåíå-
íèåì. Ñàìîë¸ò èìåë äâèãàòåëè J47-GE-11,
ñèñòåìó öåíòðàëèçîâàííîé çàïðàâêè è ñè-
ñòåìó äîçàïðàâêè â ïîë¸òå.
Âíóòðåííåå îáîðóäîâàíèå ñàìîë¸òà
áûëî çíà÷èòåëüíî äîïîëíåíî. Ïðåæäå
âñåãî ýòî êàñàåòñÿ ïðèöåëüíî-íàâèãàöè-
îííîé ñèñòåìû Ê-2.  íîñó ñàìîë¸òà ïîÿ-
âèëñÿ ñôåðè÷åñêèé îáòåêàòåëü, â êîòîðîì
íàõîäèëñÿ îáúåêòèâ îïòè÷åñêîãî ïðèöå-
ëà — õàðàêòåðíàÿ ÷åðòà áîìáàðäèðîâùè-
êîâ. Â öåëîì ñèñòåìà Ê-2 áûëà ãðîìîçä-
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

В-47 выполняет заход на посадку. Используется особо прочный «парашют подхода», который позволяет
держать двигатели в режиме «номинал». При опасности парашют можно сбросить и легко уйти на второй
круг. Следующую попытку посадки придётся выполнять без этого средства.

êîé è êàïðèçíîé â ðàáîòå. Îíà ñîäåðæàëà âîçíèêøèå ïðîáëåìû ñ îòëàäêîé ïðèâåëè

370 ýëåêòðîííûõ ëàìï è îêîëî 20 000
äðóãèõ êîìïîíåíòîâ, ðàññåÿííûõ ïî âñå-
ìó ñàìîë¸òó. Ïîíÿòíî, ÷òî ðåìîíò â ïîë¸-
òå áûë íåâîçìîæåí, à îòêàçû ñëó÷àëèñü ÷à-
ñòî. Ìîäèôèêàöèþ ïî ïîâûøåíèþ íàä¸æ-
íîñòè ïðîâåëè â 1952 ã., à çàòåì âûïóñòèëè
âåðñèþ Ê-4, íî âñ¸ ðàâíî ïðîáëåìà íàä¸æ-
íîñòè îñòàëàñü íåðåø¸ííîé.
Äëÿ óìåíüøåíèÿ âåñà ñ ñàìîë¸òîâ ðå-
øèëè ñíÿòü êàòàïóëüòíûå êðåñëà, à âìåñòî
íèõ âõîäíîé ëþê ñäåëàëè ñáðàñûâàåìûì
è óñòàíîâèëè èíòåðöåïòîð, òîðìîçÿùèé
ïîòîê. Ïðåäïîëàãàëîñü, ÷òî ýòî îáåñïå÷èò
áåçîïàñíîå ïîêèäàíèå ñàìîë¸òà ýêèïà-
æåì. Î÷åíü ñêîðî ÑÀÊ îñîçíàëî, ÷òî ýòî
áûëî îøèáêîé, è â 1950 ã. ïîòðåáîâàëî
âåðíóòü êðåñëà íà ñàìîë¸òû. Íî ïåðåñòðî-
èòü ïðîèçâîäñòâî ìãíîâåííî áûëî íåâîç-
ìîæíî, è åù¸ äîëãîå âðåìÿ 400 Â-47Â ëå-
òàëè áåç êàòàïóëüòíûõ êðåñåë.
Äëÿ çàùèòû õâîñòà ïåðâîíà÷àëüíî õî-
òåëè ïðèìåíèòü ñèñòåìó «Ýìåðñîí À-2», íî
ê çàìåíå å¸ íà ñèñòåìó «Äæåíåðàë ýëåêòðèê
À-5». Â ðåçóëüòàòå ìíîãèå ðàííèå Â-47Â
âîîáùå íå èìåëè õâîñòîâîé îãíåâîé òî÷-
êè. Ñèñòåìó À-5 ñòàëè óñòàíàâëèâàòü ñ
1953 ã., à â îáðàçîâàâøèéñÿ ïðîìåæóòîê,
êàê âðåìåííàÿ ìåðà, ðåøèëè óñòàíàâëè-
âàòü íà ñàìîë¸òû ïàðó 12,7-ìì ïóëåì¸òîâ
ñ ïðîñòåíüêèì îïòè÷åñêèì ïðèöåëîì
N-6 â êàáèíå. Âòîðîé ïèëîò ìîã ðàçâåð-
íóòüñÿ â êðåñëå íàçàä è ñòðåëÿòü ïóëåì¸-
òàìè.
Íà÷èíàÿ ñ 89-é ìàøèíû íà ñàìîë¸ò
ñòàëè óñòàíàâëèâàòü äâèãàòåëè J47-GE-23
ñ òÿãîé ïî 2620 êãñ. Ïîçæå, ïðè ðåìîí-
òàõ, òàêèå æå äâèãàòåëè ïîëó÷èëè è ïðå-
äûäóùèå ñàìîë¸òû. Èç-çà ýòèõ äîðàáîòîê
âçë¸òíûé âåñ ñàìîë¸òà äîñòèã 90 600 êã.
Ïåðâûé Â-47Â áûë ïðèíÿò ÂÂÑ â ìàð-
òå 1951 ã. è íàïðàâëåí â 306-å Áîìáàð-
äèðîâî÷íîå êðûëî. Åù¸ 87 ìàøèí áûëè
ïîñòàâëåíû â òå÷åíèå ãîäà. ÑÀÊ ñðàçó æå
ïîñ÷èòàëî ñàìîë¸òû íåáîåãîòîâûìè è âû-

28
 В А Р И А Н Т Ы В -47. Б ОМ Б А РД И Р О В Щ И К И

В-47В на пробеге с тормозным парашютом. Самолёт вооружён спаренным пулемётом, кал. 12,7 мм, и имеет
встроенную систему стартовых ускорителей.

ñòàâèëî ñïèñîê èç áîëåå ÷åì 2000 äåôåê- áûëè çàêîí÷åíû ê îêòÿáðþ 1952 ã. Âñåãî
òîâ, òðåáóþùèõ óñòðàíåíèÿ. Ïðèøëîñü ïî áûëî ïîñòàâëåíî 339 Â-47Â äî èþíÿ 1953 ã.
î÷åðåäè âîçâðàùàòü ñàìîë¸òû íà çàâîäû Ê êîíöó 1951 ã. 306-å Áîìáàðäèðîâî÷-
«Áîèíã» è «Äóãëàñ» äëÿ äîðàáîòîê, êîòîðûå íîå êðûëî ïîëó÷èëî øòàòíûå 12 áîì-

Этот В-47В оборудован коротким бомбовым отсеком. Бомболюк открыт. Объектив бомбового прицела Y-4
(в носу самолёта) закрыт специальной заслонкой. Фото: «Боинг».

29
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

В-47В взлетает с помощью встроенных твёрдотопливных ускорителей RATO.

При этом выделяется много белого дыма.

áàðäèðîâùèêîâ. Ê ýòîìó âðåìåíè ïðîòî- íèê Ð. Ê. Íèëåé, ëåéòåíàíò Äæ. Ã. Ïðîìîòñ

òèï ÕÂ-47 íàëåòàë 50 000 ÷àñîâ, äîêàçàâ
íàä¸æíîñòü ïëàíåðà è ñèëîâîé óñòàíîâ-
êè. Òåì íå ìåíåå äîðàáîòêè îáîðóäîâàíèÿ
ïðîäîëæàëèñü. Îíè ïðîâîäèëèñü êàê â
÷àñòÿõ, òàê è íà çàâîäàõ. Ïî ìåðå ðàçâ¸ð-
òûâàíèÿ áîìáàðäèðîâùèêîâ íà ðàçíûõ
áàçàõ ïðîèçâîäèëàñü èõ ðîòàöèÿ äëÿ çíà-
êîìñòâà ýêèïàæåé ñ ðàçíûìè ðàéîíàìè
ïîë¸òîâ. Èíòåðåñíûé ïîë¸ò áûë âûïîëíåí
20 ñåíòÿáðÿ 1951 ã. Ðàíåå îäèí èç Â-47Â
áûë ïåðåáðîøåí íà áàçó Ýëñîí íà Àëÿñêå
äëÿ ïðîâåðêè â õîëîäíîì êëèìàòå. Âçëåòåâ
ðàíî óòðîì, â 08.37, ñàìîë¸ò âçÿë êóðñ íà
ñåâåð, ïåðåñåê ìûñ Áàððîó è ÷åðåç ÷àñ ñ
ëèøíèì äîñòèã Ñåâåðíîãî ïîëþñà. Ñäåëàâ
íåñêîëüêî êðóãîâ íàä ïîëþñîì, ñàìîë¸ò
âåðíóëñÿ â Ýëñîí. Òàêèì îáðàçîì, ïîëêîâ-
è êàïèòàí Ä. Õàíåé ñòàëè ïåðâûìè ïèëî-
òàìè, ïðîëåòåâøèìè íàä Ñåâåðíûì ïîëþ-
ñîì íà ðåàêòèâíîì ñàìîë¸òå.
 äàëüíåéøåì áûëî âûïîëíåíî ìíîãî
ïîë¸òîâ íàä Àðêòèêîé, â ïðîòèâîâåñ àð-
êòè÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè ÑÑÑÐ. Äëÿ âåäå-
íèÿ ðàçâåäêè â áîìáîâûé îòñåê óñòàíàâ-
ëèâàëèñü ôîòîàïïàðàòû. Íî äî òîãî, êàê
ýòè ïîë¸òû áûëè âûïîëíåíû, ñëó÷èëàñü
ïåðâàÿ ïîòåðÿ òàêîãî ñàìîë¸òà. 20 ñåíòÿ-
áðÿ 1951 ã. òåõíèêè ïðîâåðÿëè ñîñòîÿíèå
òîïëèâíîãî áàêà, ðàñïîëîæåííîãî íàä
áîìáîâûì îòñåêîì. Íåîæèäàííî ñîðâàëî
ïðîáêó èç íèæíåãî ñëèâíîãî îòâåðñòèÿ, è
òîïëèâî òóãîé ñòðó¸é íà÷àëî çàëèâàòü âñ¸
âîêðóã. Íàêîíåö îíî äîñòèãëî àýðîäðîì-
íîãî èñòî÷íèêà ïèòàíèÿ. Ïðîèçîøëî êî-

30
 В А Р И А Н Т Ы В -47. Б ОМ Б А РД И Р О В Щ И К И

Два техника обслуживают спаренную пулемётную установку, кал. 12,7 мм. На самолёте открыт люк
тормозных парашютов. На киле нанесена большая буква «Р» в чёрном квадрате — отличительный знак
306-го Бомбардировочного авиакрыла, оставшийся ещё со времён II Мировой войны.
На заднем плане — В-47В из 368 BS, с жёлтой полосой на киле. Фото: USAF.

ðîòêîå çàìûêàíèå, è âîçíèê ïîæàð. Ñàìî-
ë¸ò ïðåâðàòèëñÿ â îãíåííûé øàð è ñãîðåë.
Æåðòâ óäàëîñü èçáåæàòü. Êàðêàñ ñàìîë¸òà
åù¸ äûìèëñÿ íà òåõíè÷åñêîé ïîçèöèè,
êîãäà ïîñòóïèë ïðèêàç íà âûïîëíåíèå
ïîë¸òà. Ïîëêîâíèêó Íèëåþ (êîìàíäèð êî-
ðàáëÿ è îòâåòñòâåííûé çà îïåðàöèþ) ïðè-
øëîñü ñîîáùèòü, ÷òî ñàìîë¸ò ïîãèá. Ãåíå-
ðàë ËåÌýé (êîìàíäóþùèé ÑÀÊ) ñãîðÿ÷à
ïðèêàçàë îòäàòü åãî è äðóãèõ âèíîâíûõ
ïîä ñóä, íî èç ýòîãî íè÷åãî íå âûøëî: ñà-
ìîë¸ò îáñëóæèâàëè ãðàæäàíñêèå ñïåöèà-
ëèñòû èç ôèðìû «Áîèíã», èñïûòûâàþùèå
ñèñòåìó öåíòðàëèçîâàííîé çàïðàâêè è íå
ïîä÷èíÿâøèåñÿ âîåííîìó êîìàíäîâàíèþ.
 ñòðîåâûõ ÷àñòÿõ îòðàáàòûâàëàñü
íîâàÿ òàêòèêà «ñëåïîãî» áîìáîìåòàíèÿ
ñ ïîìîùüþ ðàäàðà è ñèñòåìû Ê-2. Ïðè
ýòîì ðàäàðîì îáíàðóæèâàëèñü ðàäèîêîí-
òðàñòíûå îðèåíòèðû, ïîëîæåíèå êîòîðûõ

31
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

В-47А принимает топливо от танкера КС-97. Пилоты жаловались, что производительность насосов в В-47
недостаточна, и иногда процесс дозаправки затягивался до получаса. Фото: «Боинг».

áûëî çàðàíåå èçâåñòíî, è ñèñòåìà Ê-2 âû-
ðàáàòûâàëà áîåâîé êóðñ è âðåìÿ ñáðîñà
áîìá íà öåëü, êîîðäèíàòû êîòîðîé òàê-
æå îïðåäåëÿëèñü çàðàíåå. Îäíîâðåìåííî
ïðîâîäèëèñü ïîñòàíîâêè ïîìåõ è ðàäèî-
ðàçâåäêà.
Òàê êàê Â-47 íå í¸ñ òÿæ¸ëîãî ÿäåðíîãî
îðóæèÿ, òî ðåøèëè îòêàçàòüñÿ îò ñòàðòî-
âûõ óñêîðèòåëåé. Îñâîáîäèâøååñÿ ìåñòî
èñïîëüçîâàëè äëÿ ïåðåâîçêè çàï÷àñòåé è
ñíàðÿæåíèÿ, à òàêæå ëè÷íûõ âåùåé ýêè-
ïàæà. Äðóãîé èíòåðåñíîé ðàçðàáîòêîé
ñòàëè ïîäâåñíûå òîïëèâíûå áàêè,
íàøåäøèå ïðèìåíåíèå íà áîëåå
ïîçäíèõ âåðñèÿõ Â-47.
Ñ 3 èþíÿ 1953 ã. ïðîâîäèëèñü
ó÷åíèÿ ïî ðàçâ¸ðòûâàíèþ ñ àìå-
ðèêàíñêîé áàçû Ëèìåñòîí íà áðè-
òàíñêóþ áàçó Ôýðôîðä 15 áîìáàð-

Эти В-47В находятся на рулёжной

дорожке базы Туле в Гренландии. Цензор
стёр номера самолётов на килях, чтобы
соблюсти секретность. Фото: USAF.

32
 В А Р И А Н Т Ы В -47. Б ОМ Б А РД И Р О В Щ И К И

Этот В-47В испытывал подвесные баки в течение 1951 г. Фирма «Руан Аэронавтика» из Сан-Диего выпускала
эти 6737 л баки (снабжённые тормозным парашютом) по техническим условиям фирмы «Боинг».

äèðîâùèêîâ Â-47Â. Îíè ïåðåëåòå-

ëè Àòëàíòèêó (5770 êì) çà 5 ÷àñîâ
30 ìèíóò.  ïåðåë¸òå ó÷àñòâîâàëè
çàïðàâùèêè ÊÑ-97Å. Ñàìîë¸òû
îñòàâàëèñü â Áðèòàíèè 90 äíåé.
Çàòåì íà áàçó Àïïåð-Õåéôîðä ïå-
ðåëåòåëî 22-å Áîìáàðäèðîâî÷íîå
êðûëî. Òàêîå «âàõòîâîå» äåæóðñò-
âî ïîëíûìè êðûëüÿìè ïðîäîëæà-
ëîñü äî 1958 ã. Çàòåì ãðàôèê èç-
ìåíèëè: íåñêîëüêî ñàìîë¸òîâ èç
êðûëà ïîñûëàëè ÷åðåç îêåàí íà
ñðîê äî äâóõ íåäåëü.

В-47В во время испытаний на сброс бомб. Фото: «Боинг».

33
 Бомбардировщик В-47Е

Бомбардировщик

 àðèàíò Â-47Å áûë ãëàâíîé ïðîèç-

âîäñòâåííîé ìîäåëüþ äëÿ âñåõ òð¸õ
ôèðì, çàíÿòûõ â ïðîèçâîäñòâå «Ñòðàòî-
äæåòîâ». Âî âðåìÿ ïðîèçâîäñòâà ñàìîë¸òû
ñîâåðøåíñòâîâàëèñü, ïîýòîìó ïðèìåíÿ-
ëèñü ðèìñêèå öèôðû, ÷òîáû îáîçíà÷èòü
ðàçíûå ñåðèè. Ñåðèÿ Â-47Å-I èìåëà ñèñ-
òåìó ïîäà÷è âîäíîãî ðàñòâîðà ñïèðòà â
äâèãàòåëè, ñèñòåìó ýëåêòðîííîé áîðüáû,
ñòàäèè II, ñèñòåìó ðàêåòíûõ óñêîðèòåëåé
íà ñáðàñûâàåìîé ðàìå (33 «áóòûëêè») è
ïåðâóþ âåðñèþ ïðèöåëüíî-íàâèãàöèîí-
íîãî êîìïëåêñà.
Ñåðèÿ Â-47Å-II èìåëà ðàñøèðåííûé ñî-
ñòàâ ñðåäñòâ ýëåêòðîííîé áîðüáû. Â ñå-
ðèè Â-47Å-III åù¸ áîëåå óñèëèëè ñðåäñòâà
ÐÝÁ, òàê ÷òî ïðèøëîñü óñòàíîâèòü äîïîë-
íèòåëüíûå ãåíåðàòîðû ïåðåìåííîãî òîêà.
Çàêëþ÷èòåëüíàÿ ñåðèÿ Â-47Å-IV èìåëà
âñå ðàííèå óñîâåðøåíñòâîâàíèÿ, à êðîìå
òîãî: ïðèöåëüíî-íàâèãàöèîííóþ ñèñòåìó
ñ ðàäàðîì ÌÀ-1 (ÌÀ-7À), ñòàíöèþ ïðåäó-
ïðåæäåíèÿ îá ÐËÑ îáëó÷åíèè AN/ASP-54
è áîìáàðäèðîâî÷íûé ðàäàð AN/APG-39.
Ñàìîë¸ò èìåë óêîðî÷åííûé áîìáîâûé
îòñåê, áëàãîäàðÿ ÷åìó óâåëè÷èëè çàïàñ òî-
ïëèâà. Èç-çà ýòèõ äîðàáîòîê âçë¸òíûé âåñ
âîçðîñ äî 104 000 êã, òàê ÷òî ïðèøëîñü
óñèëèâàòü ïëàíåð è øàññè. Ìàêñèìàëüíàÿ
áîìáîâàÿ íàãðóçêà ñîñòàâèëà 11 300 êã, à

Этот В-47В был переделан в версию В-47Е. Установлены подвесные баки. Нижние поверхности окрашены
в белый блестящий «антилучевой» цвет, призванный защитить самолёт от вспышки ядерного взрыва.
Красная стрела на киле говорит о том, что самолёт принадлежит 2 BS, 22 BMW.

34
 Б О М Б А РД И Р О В Щ И К В -47Е

«Стратоджет» взлетает с использованием стартовых ускорителей, установленных

на сбрасываемой раме. Фото: «Боинг».

áîåâîé ðàäèóñ (ïðè íàãðóçêå 4570 êã) — ó÷åáíîå êîìàíäîâàíèå (áàçà ÌàêÊîí-
3790 êì. Âñå ñàìîë¸òû èìåëè îáîðóäî- íåë, Êàíçàñ). Êîëè÷åñòâî Â-47Å â âîéñêàõ
âàíèå äëÿ ïðèìåíåíèÿ ÿäåðíîãî îðóæèÿ. áûñòðî íàðàñòàëî, è ê ìîìåíòó ñâîåãî
 ìàðòå 1955 ã. áûëî ðåøåíî âñå ë¸òíûå ìàêñèìóìà, â äåêàáðå 1956 ã., äîñòèãëî
Â-47 äîðàáîòàòü äî ñòàíäàðòà IV. 27 àâèàêðûëüåâ, èìåþùèõ 1204 áîåãîòî-
Âñå Â-47Å èìåëè ñèñòåìó äîçàïðàâêè âûõ «Ñòðàòîäæåòà».
â âîçäóõå è êàòàïóëüòíûå êðåñëà
äëÿ ÷ëåíîâ ýêèïàæà. Ïèëîòû âû-
ñòðåëèâàëèñü ââåðõ ïîñëå ñáðîñà
ôîíàðÿ, à øòóðìàí — âíèç, ÷åðåç
àâàðèéíûé ëþê. Îáùèé çàïàñ òî-
ïëèâà ñîñòàâëÿë 55 370 ë, âêëþ÷àÿ
äâà ïîäâåñíûõ áàêà ïî 6440 ë.
Ïåðâûé Â-47Å âçëåòåë 30 ÿí-
âàðÿ 1953 ã. è áûë íàïðàâëåí
â 303-å Ñðåäíåáîìáàðäèðîâî÷-
íîå êðûëî íà áàçó Äýâèñ-Mîíòýí,
Àðèçîíà. Ñëåäóþùèì ïîëó÷àòå-
ëåì ñòàëî 22-å Áîìáàðäèðîâî÷-
íîå êðûëî íà áàçå Ìàð÷, Êàëè-
ôîðíèÿ. Ïðè ýòîì áûâøèå òàì
Â-47Â ïåðåäàâàëèñü â Âîçäóøíîå В-47Е в полёте. Фото: «Боинг».

35
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

В-47Е в полёте. У «Стратоджета» выпущены закрылки для уменьшения скорости полёта.

Снимок сделан с борта заправщика. Фото: «Боинг».

Ïîñëå Ñóýöêîãî êðèçèñà àìåðèêàíñêîå îò öåëè îí âûïîëíÿë ïîëóïåòëþ, ïðè ýòîì

ðóêîâîäñòâî ðåøèëî ïðîäåìîíñòðèðîâàòü
ñâîþ ñèëó: â äåêàáðå 1956 ã. â òå÷åíèå ñó-
òîê áûëî ïîäíÿòî â âîçäóõ 1000 áîìáàðäè-
ðîâùèêîâ. Îíè ñ äîçàïðàâêàìè âûïîëíÿ-
ëè ïîë¸òû, ïðîòÿæ¸ííîñòüþ äî 14 500 êì
ñ èìèòàöèåé ñáðîñà îðóæèÿ íà ñåðåäèíå
ìàðøðóòà. Ïîë¸òû âûïîëíÿëèñü êàê íàä
àìåðèêàíñêèì êîíòèíåíòîì, òàê è íàä
Àðêòèêîé.
 íà÷àëå 1955 ã. ÑÀÊ âûñòàâèëî òðåáî-
âàíèå — îñâîèòü íèçêîâûñîòíîå áîìáî-
ìåòàíèå ñ Â-47. Ïðåäïîëàãàëîñü, ÷òî ïðè
ýòîì ñàìîë¸òû íå áóäóò îáíàðóæåíû íà-
çåìíûìè ÐËÑ. Ýòî ïîòðåáîâàëî äîðàáî-
òîê ñàìîë¸òà, ðàçðàáîòêè íîâîé òàêòèêè
è ïîäãîòîâêè ïèëîòîâ. Ñïåöèàëüíî ñôîð-
ìèðîâàííàÿ êîìàíäà íà÷àëà îñâàèâàòü íî-
âûé ìåòîä â äåêàáðå 1955 ã. Ñàìîë¸ò âû-
õîäèë íà öåëü íà ìàëîé âûñîòå è íà áîëü-
øîé ñêîðîñòè. Íà íåêîòîðîì ðàññòîÿíèè
íà âîñõîäÿùåé ÷àñòè òðàåêòîðèè ñáðàñû-
âàëàñü áîìáà, êîòîðàÿ ïî áàëëèñòè÷åñêîé
òðàåêòîðèè ëåòåëà ê öåëè. Ñàìîë¸ò ïðè
ýòîì çàâåðøàë ïîëóïåòëþ, âûïîëíÿë ïî-
ëóáî÷êó è ñî ñíèæåíèåì óäàëÿëñÿ îò öåëè.
Òàêîé ñïîñîá áîìáîìåòàíèÿ õàðàêòåðåí
äëÿ èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ, íî
íèêàê íå äëÿ ñðåäíèõ áîìáàðäèðîâùèêîâ.
Ïðîáëåìû ñ áîìáîâûìè ïðèöåëàìè è íå-
ñêîëüêî ïðåäïîñûëîê ê ë¸òíûì ïðîèñøå-
ñòâèÿì çàñòàâèëè îòêàçàòüñÿ îò ýòîé çàòåè.
Îäíàêî ýòî íå îçíà÷àëî îêîí÷àíèÿ
ïîë¸òîâ íà ìàëîé âûñîòå. Ýêèïàæè ïðî-
äîëæàëè ó÷èòüñÿ ïðåîäîëåâàòü âðàæå-
ñêóþ ÏÂÎ íà ìàëîé âûñîòå. Âñ¸ øëî õî-
ðîøî, ïîêà ïðè îäíîì èç îñìîòðîâ íå
áûëè îáíàðóæåíû óñòàëîñòíûå òðåùèíû
â ðàéîíå öåíòðîïëàíà è â áëèçëåæàùèõ
ýëåìåíòàõ ôþçåëÿæà. Áîëåå ïîäðîáíûé
îñìîòð âûÿâèë òðåùèíû â áîëòàõ, ñîåäè-

36
 Б О М Б А РД И Р О В Щ И К В -47Е

Дозаправка в полёте. Летающая штанга введена в приёмную горловину бомбардировщика В-47.

Этот В-47Е стал тысячным «Стратоджетом», построенным фирмой «Боинг».

Самолёт был поставлен 17 декабря 1954 г. Фото: «Боинг».

37
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
В-47Е на Аляске, 1956 г. Самолёт имеет металлическую окраску, ðîâî÷íîãî êðûëà âûïîëíèëè ðå-
снизу — белую «антиядерную» и подвесные баки оранжевого
цвета. Фото: Билл Рэй.
íÿþùèõ êðûëî è ôþçåëÿæ, çà õàðàêòåð-
íóþ ôîðìó ïðîçâàííûõ «áóòûëêà ìîëî-
êà». Âñå ñàìîë¸òû, ó÷àñòâîâàâøèå â ïðî-
ãðàììå, òðåáîâàëè ñåðü¸çíîãî ðåìîíòà
è äîðàáîòîê. Ïåðâîíà÷àëüíî ÑÀÊ õîòåëî
ïðèñïîñîáèòü ê íèçêîâûñîòíûì ïîë¸òàì
1000 øòóê Â-47Å, ïîòîì èç-çà íåõâàòêè
ñðåäñòâ — 500, à ïîòîì — 350. Ïîñëå ýêñ-
ïåðèìåíòîâ ñ íèçêîâûñîòíûìè ïîë¸òà-
ìè (1959 ã.) èäåÿ òèõî óìåðëà — âñòàëà
ïðîáëåìà ïîääåðæêè ôëîòà «Ñòðàòîäæå-
òîâ» â áîåãîòîâîì ñîñòîÿíèè ïðè
îáû÷íûõ ïîë¸òàõ.
 ñåðåäèíå 50-õ ãã. áûëî âû-
ïîëíåíî íåñêîëüêî âûäàþùèõñÿ
ïîë¸òîâ, äåìîíñòðèðóþùèõ âû-
ñîêèå êà÷åñòâà Â-47Å. Òàê, 25 ÿí-
âàðÿ 1957 ã. îäèí èç Â-47Å âçëåòåë
ñ àâèàáàçû Ìàð÷ è ÷åðåç 3 ÷àñà
47 ìèíóò ïðèçåìëèëñÿ íà àýðî-
äðîìå Õàíñêîì, øòàò Ìàññà÷óñåòñ.
Ïðè ñèëüíîì ïîïóòíîì âåòðå
ñðåäíÿÿ ñêîðîñòü ïîë¸òà ñîñòà-
âèëà 1136 êì/÷ — ïî÷òè ñêîðîñòü
çâóêà! 14 àâãóñòà 1957 ã. íåñêîëüêî
ñàìîë¸òîâ èç 321-ãî Áîìáàðäè-
êîðäíûé ïåðåë¸ò ñ áàçû Àíäåðñåí
(î. Ãóàì) äî áàçû Ñèäè-Ñëèìàí
âî Ôðàíöóçñêîì Ìàðîêêî, ïðå-
îäîëåâ ðàññòîÿíèå 21 182 êì çà 22 ÷àñà
50 ìèíóò (802 êì/÷), ñ ÷åòûðüìÿ äîçàïðàâ-
êàìè â âîçäóõå.  íîÿáðå 1959 ã. ñàìîë¸ò
èç Öåíòðà ïîâûøåíèÿ ë¸òíîãî ìàñòåðñò-
âà íàõîäèëñÿ â âîçäóõå â òå÷åíèå 3 äíåé
8 ÷àñîâ è 36 ìèíóò, ïðåîäîëåâ ðàññòîÿíèå â
72 150 êì. È ýòî ïðèòîì ÷òî íà ñàìîë¸òå
íå áûëè ïðåäóñìîòðåíû øòàòíûå ìåñòà
äëÿ îòäûõà ýêèïàæà. Ïî-âèäèìîìó, ãàìàê
ïîäâåñèëè ïîä ïîëîì êàáèíû ïèëîòîâ
èëè â øòóðìàíñêîé êàáèíå.
 Испытания ядерного оружия
 -47, íàðÿäó ñ äðóãèìè ñàìîë¸òàìè, ÷à-
ñòî ïðèâëåêàëèñü äëÿ îáåñïå÷åíèÿ
àìåðèêàíñêèõ ÿäåðíûõ èñïûòàíèé êàê íà
ïîëèãîíå â øòàòå Íåâàäà, òàê è íà îñòðî-
âàõ Òèõîãî îêåàíà. Íóæíî ñêàçàòü, ÷òî ðå-
àëüíóþ àòîìíóþ áîìáó ñ Â-47 íè ðàçó íå
ñáðàñûâàëè. «Ñòðàòîäæåòû» èñïîëüçîâà-
ëèñü äëÿ èçó÷åíèÿ ïîðàæàþùèõ ôàêòîðîâ
ÿäåðíîãî âçðûâà, äëÿ îòðàáîòêè ïðè¸ìîâ
óõîäà îò óäàðíîé âîëíû, äëÿ èçó÷åíèÿ
âëèÿíèÿ ýëåêòðîìàãíèòíîãî èìïóëüñà íà
áîðòîâîå îáîðóäîâàíèå è êîíñòðóêöèþ
ñàìîë¸òà. Êðîìå ýòîãî, ñàìîë¸òû èñïîëü-
çîâàëèñü äëÿ ñáðîñà êîíòåéíåðîâ ñ àï-
ïàðàòóðîé â îáëàêî âçðûâà è äëÿ çàáîðà
ïðîá âîçäóõà. Ôîòîãðàôèðîâàíèå âçðûâîâ
è èõ ïîñëåäñòâèé òàêæå ÷àñòî âûïîëíÿ-
ëîñü ñ Â-47.
Êàê óæå ãîâîðèëîñü, Â-47 íè ðàçó íå
ñáðàñûâàëè ðåàëüíóþ àòîìíóþ áîìáó.
Îäíàêî íåñêîëüêî Â-47 ó÷àñòâîâàëè â
ðàçëè÷íûõ âîçäóøíûõ èñïûòàíèÿõ ÿäåð-
íîãî îðóæèÿ â ïåðèîä 1953–1962 ãã. Â-47
ëåòàëè ïî ïðîãðàììå Íà÷àëüíîé îöåíêè
ïîâðåæäåíèé îò ÿäåðíîãî âçðûâà. Â ðàì-
êàõ ýòîé ïðîãðàììû îöåíèâàëîñü âîç-
äåéñòâèå óäàðíîé âîëíû è ñâåòîâîãî èç-
ëó÷åíèÿ êàê íà ñàìîë¸ò, òàê è íà ýêèïàæ.
Ïðîãðàììà ïîë¸òà ïðåäïèñûâàëà îòë¸ò
Â-47 îò ýïèöåíòðà âçðûâà, ÷òîáû ìîäå-
ëèðîâàòü îòõîä áîìáàðäèðîâùèêà ïîñëå
ñáðîñà áîìáû.
39
Средний бомбарди-
ро и -
Операция GREENHOUSE
Ïåðâîå àòîìíîå èñïûòàíèå, ê êîòîðîìó
ïðèâëåêàëñÿ «Ñòðàòîäæåò», ïðîâîäèëîñü
â ðàìêàõ îïåðàöèè «Ãðèíõàóñ» íàä àòîë-
ëîì Ýíåâåòîê â 1951 ã. Öåëüþ èñïûòàíèé
ÿâëÿëèñü: ïðîâåðêà íîâîé êîíñòðóêöèè
òåðìîÿäåðíîé áîìáû, èçó÷åíèå ôèçèêè
òåðìîÿäåðíîãî âçðûâà, èçó÷åíèå âîçäåé-
ñòâèÿ ïîðàæàþùèõ ôàêòîðîâ íà ðàçëè÷-
íûå îáúåêòû.  èñïûòàíèè ó÷àñòâîâàëè
9000 ðàçëè÷íûõ îðãàíèçàöèé, íà÷èíàÿ ñ
âîåííûõ è Êîìèññèè ïî àòîìíîé ýíåðãèè
è çàêàí÷èâàÿ óíèâåðñèòåòñêèìè ëàáîðà-
òîðèÿìè.
Ê èñïûòàíèÿì áûëè ïðèâëå÷åíû 110 ñà-
ìîë¸òîâ 15 òèïîâ, â òîì ÷èñëå — F-80, B-50,
B-17D è DT-33. Ñàìîë¸òû áûëè îñíàùåíû
ñîîòâåòñòâóþùèì îáîðóäîâàíèåì. Áåñïè-
ëîòíûé àïïàðàò ïðîëåòàë î÷åíü áëèçêî
îò ýïèöåíòðà âçðûâà. Âòîðîé ïðîòîòèï
XB-47 (46-066) ó÷àñòâîâàë â ýòîì èñïûòà-
íèè.
Проект IVY
 òå÷åíèå 1952 ã. íàä àòîëëîì Êâàéäæå-
ëåíä áûëà ïðîâåäåíà ñåðèÿ òåðìîÿäåðíûõ
âîçäóøíûõ èñïûòàíèé â ðàìêàõ ïðîåêòà
IVY. Äëÿ ïðîâåäåíèÿ èñïûòàíèé íà Â-47
áûë îòîáðàí ýêèïàæ ë¸ò÷èêîâ-äîáðîâîëü-
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
öåâ â ñîñòàâå òð¸õ ÷åëîâåê. Èç ñîñòàâà ÑÀÊ
áûë âûäåëåí ñàìîë¸ò ETB-47B-25-BW, êî-
òîðûé íà çàâîäå WIBAC ïðîø¸ë ìîäåðíè-
çàöèþ. Íà í¸ì ñìîíòèðîâàëè íåîáõîäè-
ìîå îáîðóäîâàíèå, íî ïðè ýòîì ïðèøëîñü
ñíÿòü êàòàïóëüòíûå êðåñëà. Ïèëîòû áûëè
íå â âîñòîðãå îò ýòîãî ðåøåíèÿ, â ðåçóëü-
òàòå íà ñàìîë¸ò ðåøèëè óñòàíîâèòü ýêñ-
ïåðèìåíòàëüíûé òîðìîçíîé ïàðàøþò â
âèäå õâîñòîâîãî êîíóñà-îáòåêàòåëÿ. Âî
âðåìÿ ïåðåë¸òà ñ áàçû Ðàéò-Ïàòòåðñîí íà
áàçó Òðýâèñ ñàìîë¸ò ïîïàë â çîíó òóðáó-
ëåíòíîñòè, èç-çà êîòîðîé îòîðâàëî êîíóñ,
è ïàðàøþò ðàñêðûëñÿ. Ýêèïàæ äîëîæèë
íà çåìëþ è ñáðîñèë ïàðàøþò. Ðåìîíò âû-
ïîëíèëè íà áàçå Òðýâèñ, è ñàìîë¸ò óáûë
íà Òèõèé îêåàí.
Âçðûâû, â êîòîðûõ ó÷àñòâîâàë ETB-47B,
íàçûâàëèñü Øîò Ìàéê íà îñòðîâå Ýëóêëàá
è Øîò Êèíã íà îñòðîâå Ðóíèò. Ïîñëå çà-
âåðøåíèÿ êîìàíäèðîâêè ETB-47 âîçâðà-
ùàëñÿ â Êâàäæàëåéí 18 îêòÿáðÿ 1952 ã.,
êîãäà òðîïè÷åñêèé ëèâåíü çàêðûë àâèà-
áàçó. Ïîñëå òð¸õ çàõîäîâ íà ïîñàäêó ýêè-
ïàæ ðåøèë èäòè íà çàïàñíîé àýðîäðîì íà
îñòðîâå Ðîé Èñëàíä, íàõîäÿùèéñÿ â 55 êì
îò íèõ, ïðè êðèòè÷åñêîì îñòàòêå òîïëèâà.
Íà îñòðîâå áûëà î÷åíü êîðîòêàÿ ïîëîñà,
äëèíîé âñåãî 1220 ì. Çàéäÿ íà ïîñàäêó ñ
ïîìîùüþ ïàðàøþòà ïîäõîäà, íà âûñîòå
6 ìåòðîâ êîìàíäèð ïðèêàçàë âûêëþ÷èòü
íàðóæíûå ÷åòûðå äâèãàòåëÿ (¹ 1, 2, 5 è
6), òàêèì îáðàçîì, íà ïîñàäêå èñïîëüçî-
âàëèñü òîëüêî äâèãàòåëè ¹ 3 è 4. Ñàìîë¸ò
óäàëîñü îñòàíîâèòü â 100 ìåòðàõ îò òîðöà
ïîëîñû, êîòîðàÿ îáðûâàëàñü â ìîðå. Ýòî
áûëà ñàìàÿ êîðîòêàÿ ïîñàäî÷íàÿ äèñòàí-
öèÿ, âûïîëíåííàÿ Â-47.
Операция UPSHOT-KNOTHOLE
 ðàìêàõ ýòîé îïåðàöèè, â ïåðèîä îò
17 ìàðòà äî 11 àïðåëÿ 1953 ã., áûëî ïðîâå-
40
äåíî íåñêîëüêî àòîìíûõ âçðûâîâ, à â äâóõ
èç íèõ (Øîò Äèêñè è Øîò Ñàéìîí) ïðè-
âëåêàëñÿ Â-47.
 èñïûòàíèÿõ Øîò Äèêñè 6 àïðåëÿ
1953 ã. ñ áîìáàðäèðîâùèêà Â-50 áûëà
ñáðîøåíà áîìáà ìîùíîñòüþ 11 êò. Îíà
âçîðâàëàñü íà âûñîòå 1800 ì. Â ðàìêàõ èñ-
ïûòàíèé ýêèïàæè èç 4925-é Èñïûòàòåëü-
íîé ãðóïïû ëåòàëè íà B-50 è B-47. Êàæäûé
ñàìîë¸ò ñáðîñèë ïî ïÿòü èññëåäîâàòåëü-
ñêèõ êîíòåéíåðîâ. Â-50 ëåòåë íà âûñîòå
10 600 ì è ñáðàñûâàë êîíòåéíåðû ñ èí-
òåðâàëîì 150 ì, à B-47 ëåòåë íà âûñîòå
13 700 ì è ñáðàñûâàë êîíòåéíåðû ñ èíòåð-
âàëîì 200 ì. Îáîðóäîâàííûå òåëåìåòðèåé
êîíòåéíåðû ïðîõîäèëè ñêâîçü àòîìíîå
îáëàêî è ïåðåäàâàëè ðàäèîëîãè÷åñêóþ
èíôîðìàöèþ íà íàçåìíóþ ñòàíöèþ. Êðî-
ìå òîãî, ÑÀÊ âûäåëèëî åù¸ 11 B-47 ñ áàçû
ÌàêÄèëë, êîòîðûå êðóæèëè âîêðóã îáëàêà,
íà âûñîòå 11 000 ì â òå÷åíèå 50 ìèíóò,
ïðîâîäÿ ðàçëè÷íûå èçìåíåíèÿ.
25 àïðåëÿ 1953 ã. ïðîâîäèëîñü èñïûòà-
íèå Øîò Ñàéìîí. Ìîùíîñòü áîìáû îæè-
äàëàñü â 35 êò, à ôàêòè÷åñêè ñîñòàâèëà
43 êò — ïðåâûøåíèå ïî÷òè íà 23%. Äëÿ
ýòèõ èñïûòàíèé ÑÀÊ âûäåëèëî âîñåìü
Â-50 èç 2-ãî Áîìáàðäèðîâî÷íîãî êðûëà
è ñåìü B-47 èç 305-ãî Áîìáàðäèðîâî÷íî-
ãî êðûëà. Ýòè ñàìîë¸òû ëåòàëè â âûñîòàõ
7600 è 11 200 ì, ïðîâîäÿ íåîáõîäèìûå
èçìåðåíèÿ.
Операция TEAPOT
Îïåðàöèÿ TEAPOT ïðîâîäèëàñü íà ïî-
ëèãîíå â Íåâàäå â ïåðèîä ìåæäó 18 ôåâ-
ðàëÿ è 15 ìàÿ 1955 ã. Ýòî áûëà ñåðèÿ èç
14 ÿäåðíûõ âçðûâîâ è îäíîãî íåÿäåðíîãî
âçðûâà. Îöåíèâàëèñü ÿäåðíûå óñòðîéñòâà
êàê îðóæèå, ðàçðàáàòûâàëèñü ñïîñîáû åãî
ïðèìåíåíèÿ è âûðàáàòûâàëèñü òðåáîâà-
íèÿ ê ãðàæäàíñêîé îáîðîíå. Íèæå ïðèâå-

äåíû òîëüêî òå èñïûòàíèÿ, â êîòîðûõ ó÷à-
ñòâîâàëè Â-47.
Øîò Òóðê áûë çàïëàíèðîâàí íà 15 ôåâ-
ðàëÿ 1955 ã., íî äàòà èñïûòàíèé ñìåñòè-
ëàñü íà 7 ìàðòà è ñîñòîÿëà èç âçðûâà
43 êò áîìáû, óñòàíîâëåííîé íà áàøíå íà
ïëîùàäêå ¹ 2. Èçâåñòíîå êàê Ïðîåêò 9.4,
ýòî àòîìíîå èñïûòàíèå ïðîâîäèëîñü â
èíòåðåñàõ USAF, Êåìáðèäæñêîãî èññëåäî-
âàòåëüñêîãî öåíòðà, ÑÀÊ è àìåðèêàíñêîãî
Ìåòåîáþðî. ÑÀÊ âûäåëèëî ïî îäíîìó RB-
47 ñ áàç Ëîêáóðí è Ôîðáñ, ñ çàäà÷åé ñôî-
òîãðàôèðîâàòü ÿäåðíîå îáëàêî. Ñàìîë¸òû
ëåòåëè íåïîñðåäñòâåííî íàä ýïèöåíòðîì
íà âûñîòàõ 13 000 ì è 14 000 ì. Ýêèïàæè
ñîñòîÿëè èç äâóõ ïèëîòîâ è ñïåöèàëèñòà
ïî ðàäèîëîãèè.
Øîò Ýïïë 2 áûë çàïëàíèðîâàí íà 26 àïðå-
ëÿ 1955 ã., íî ïåðåíåñ¸í íà 5 ìàÿ. Íà ïëî-
ùàäêå ¹ 1 áûëà âçîðâàíà áîìáà ìîùíî-
ñòüþ 29 êò, óñòàíîâëåííàÿ íà áàøíå. ÑÀÊ
îáåñïå÷èëî äâà RB-47, êîòîðûå îáëåòåëè
ïëîùàäêó ¹ 1 âî âðåìÿ âçðûâà. Îäèí ñà-
ìîë¸ò ø¸ë íà âûñîòå 12 800 ì, â 3,5 êì ê
ñåâåðî-çàïàäó îò ýïèöåíòðà, â òî âðåìÿ
êàê äðóãîé ëåòåë íà âûñîòå 13 000 ì, â
25 êì ê ñåâåðî-çàïàäó îò âçðûâà.
Øîò ÕÀ áûë çàïëàíèðîâàí íà 4 ìàð-
òà 1955 ã., íî ïðîâîäèëñÿ 6 àïðåëÿ. Áîìáà
ñáðàñûâàëàñü ñ ñàìîë¸òà Ñïåöèàëüíîé êî-
ìàíäû îðóæèÿ ñ âûñîòû 11 000 ì ïî ïëî-
ùàäêå ¹ 1. Ïîë¸ò îáåñïå÷èâàëè ñåìü F-86
è îäèí B-47, êîòîðûå øëè íèæå è âïåðå-
äè áîìáàðäèðîâùèêà äî ñáðîñà áîìáû.
Ñàìîë¸òû âûïóñêàëè ñïåöèàëüíûå äûìû.
Ïîêà áîìáà ìîùíîñòüþ 3 êã ïàäàëà, îáåñ-
ïå÷èâàþùèå ñàìîë¸òû óñïåâàëè âûéòè
èç çîíû ïîðàæåíèÿ. Äûìîâûå äîðîæêè
ïîìîãàëè â ôîòîãðàôèðîâàíèè âçðûâà.
ÑÀÊ ïðåäîñòàâèëî ïàðó RB-47 ñ àâèàáàçû
Ôîðáñ. Ñàìîë¸òû ëåòåëè íåïîñðåäñòâåííî
íàä ýïèöåíòðîì, îäèí íà âûñîòå 14 000 ì,
à äðóãîé — 13 000 ì, ïðîâîäÿ ôîòîãðàôè-
ðîâàíèå çîíû èñïûòàíèÿ. ÑÀÊ òàêæå âû-
41
И С П Ы ТА Н И Я Я Д Е Р Н О ГО О Р У Ж И Я
äåëèëî ÷åòûðå Â-47 ñ áàçû Äýâèñ-Ìîíòýí,
÷òîáû ïðîëåòåòü íàä ýïèöåíòðîì íà âû-
ñîòå 10 300–12 000 ì ïðèáëèçèòåëüíî çà
òðè ìèíóòû äî âçðûâà.
Øîò Öóêèíè, ïåðâîíà÷àëüíî íàìå÷åí-
íûé íà 1 àïðåëÿ 1955 ã., áûë ïðîâåä¸í
15 ìàÿ. Íà ïëîùàäêå ¹ 7, íà áàøíå âûñî-
òîé 150 ì, áûëà âçîðâàíà áîìáà ìîùíî-
ñòüþ 28 êò. ÑÀÊ âûäåëèëî òðè B-47 ñ áàçû
Äýâèñ-Ìîíòýí. Îòðàáàòûâàëàñü òàêòèêà
ïðèìåíåíèÿ ÿäåðíîãî îðóæèÿ. Ýòè ñàìî-
ë¸òû ïðîëåòåëè íàä ýïèöåíòðîì çà òðè
ìèíóòû äî âçðûâà íà âûñîòàõ 10 500 ì,
11 900 ì è 12 200 ì.
Операция PLUMBBOB
Íåñìîòðÿ íà ðàñòóùåå â ìèðå äâèæåíèå
çà çàïðåùåíèå ÿäåðíûõ èñïûòàíèé, ÑØÀ
ìåæäó ìàåì è îêòÿáðåì 1957 ã. ïðîâåëè
29 ÿäåðíûõ èñïûòàíèé íà Íåâàäñêîì èñ-
ïûòàòåëüíîì ïîëèãîíå, èç íèõ òðè — áåç
ñáðîñà ñ ñàìîë¸òà. Íåñìîòðÿ íà ïðîòåñòû,
Ëüþèñ Øòðàóñ, ïðåäñåäàòåëü Êîìèññèè
ïî àòîìíîé ýíåðãèè, ïðîñèë ó ïðåçèäåíòà
ðàçðåøåíèå íà ïðîâåäåíèå íîâîé ñåðèè
èñïûòàíèé. Ýòè èñïûòàíèÿ ïîëó÷èëè îáî-
çíà÷åíèå «Îïåðàöèÿ Ïëþìááîá».
Øîò Äæîí áûë ïðîâåä¸í 19 èþëÿ
1957 ã. Â ýòîò äåíü áûëà èñïûòàíà íåóïðàâ-
ëÿåìàÿ àòîìíàÿ ðàêåòà êëàññà «âîçäóõ–âîç-
äóõ» «Äæåííè». Ìîùíîñòü çàðÿäà ñîñòàâ-
ëÿëà 2 êò. Ñ ïîìîùüþ òàêèõ ðàêåò àìåðè-
êàíöû íàìåðåâàëèñü ñáèâàòü àðìàäû ñî-
âåòñêèõ áîìáàðäèðîâùèêîâ, êîòîðûå, êî-
íå÷íî æå, ñîáèðàëèñü íàïàñòü íà ÑØÀ. Ðà-
êåòà çàïóñêàëàñü ñ èñòðåáèòåëÿ «Íîðòðîï
Ñêîðïèîí» F-89J. Ïðîëåòåâ 4,2 êì, ðàêåòà
âçîðâàëàñü â âîçäóõå íà âûñîòå 6100 ì.
 èñïûòàíèÿõ ó÷àñòâîâàëè äâà RB-47, êî-
òîðûå ëåòåëè íà âûñîòå 7600 ì, â 9 êì ñëå-
âà è ïîçàäè óäàðíîãî F-89J. Ñ áîðòà ðàç-
âåä÷èêîâ âåëàñü êèíîñú¸ìêà.
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
Øîò Óèòíè áûë ïðîâåä¸í 23 ñåíòÿáðÿ
1957 ã. Íà áàøíå âûñîòîé 150 ì áûë âçîð-
âàí çàðÿä ìîùíîñòüþ 19 êã. Äâà Â-47 áûëè
âûâåäåíû íà ïîçèöèè, âûñîòîé 3400 ì è
4900 ì, íà ðàññòîÿíèè â 65 êì íà âîñòîê
îò ýïèöåíòðà. Âî âðåìÿ âçðûâà Â-47 âû-
ïîëíèëè ïèêèðîâàíèå. Èçó÷àëîñü âîçäåé-
ñòâèå óäàðíîé âîëíû íà êîíñòðóêöèþ ñà-
ìîë¸òîâ.
Øîò Smoky áûë ïðîâåä¸í 31 àâãóñòà
1957 ã. Óñòðîéñòâî ìîùíîñòüþ 44 êã áûëî
âçîðâàíî íà áàøíå âûñîòîé 210 ì. Âî âðå-
ìÿ âçðûâà äâà Â-47 íàõîäèëèñü íà ðàññòî-
ÿíèè 65 êì îò ýïèöåíòðà. Ïðîâîäèëèñü
èçìåðåíèÿ, íå ïðèáëèæàÿñü ê îáëàñòè
âçðûâà.
Øîò Íüþòîí áûë ïðîâåä¸í 16 ñåíòÿáðÿ
1957 ã. Áîìáà ìîùíîñòüþ 12 êò ñ ïîìîùüþ
âîçäóøíîãî øàðà áûëà ïîäíÿòà íà âûñîòó
460 ì è òàì âçîðâàíà. Ïàðà Â-47 íà âûñî-
òàõ îò 3600 ì äî 4200 ì êðóæèëàñü âîêðóã
øàðà íà ðàññòîÿíèè 31 êì. Â ìîìåíò âçðû-
âà ñàìîë¸òû âûïîëíèëè ïèêèðîâàíèå.
Операция «ДОМИНИК I»
Àòìîñôåðíûå èñïûòàíèÿ â Òèõîì îêå-
àíå âîçîáíîâèëèñü â 1962 ã. êàê ÷àñòü
îïåðàöèè «Äîìèíèê I». Ýòè èñïûòàíèÿ
ñîñòîÿëè èç ïÿòè âûñîòíûõ âçðûâîâ íàä
î. Äæîíñòîí, 29 âîçäóøíûõ âçðûâîâ ïðè
ñáðîñå ñ ñàìîë¸òà îêîëî îñòðîâîâ Äæîí-
ñòîí è îñòðîâà Ðîæäåñòâà, îäíîé ðàêåòû
«Ïîëàðèñ», çàïóùåííîé ñ ïîäâîäíîé ëîä-
êè, ñ âîçäóøíûì ïîäðûâîì îêîëî îñòðî-
âà Ðîæäåñòâà, è îäíîãî ïîäâîäíîãî âçðû-
âà â Òèõîì îêåàíå íåäàëåêî îò çàïàäíîãî
ïîáåðåæüÿ Ñîåäèíåííûõ Øòàòîâ. B-52
èç 4245-ãî Ñòðàòåãè÷åñêîãî àâèàêðûëà
âûïîëíÿëè áîìáîìåòàíèÿ ñ ñàìîë¸òîâ.
Áûëè âûäåëåíû äâà EB-47L äëÿ èçó÷åíèÿ
ÝÌÈ âî âðåìÿ òð¸õ èç ïåðå÷èñëåííûõ
âçðûâîâ.
42
Операция REDWING
B-47 ó÷àñòâîâàëè ïî êðàéíåé ìåðå â
äâóõ ÿäåðíûõ èñïûòàíèÿõ âî âðåìÿ îïå-
ðàöèè REDWING — ñåðèè èñïûòàíèé íà
Ìàðøàëëîâûõ îñòðîâàõ â òå÷åíèå 1956 ã.
Øîò Ëàêðîññ áûë âûïîëíåí 4 ìàÿ
1956 ã. Íàçåìíûé âçðûâ ìîùíîñòüþ
40 êò áûë âûïîëíåí íà àòîëëå Ýíèâåòîê.
Òðè B-47 èç 301-ãî Áîìáàðäèðîâî÷íîãî
êðûëà ëåòàëè â òîì ðàéîíå. Ñàìîë¸òû êðó-
æèëèñü íà ðàññòîÿíèè 46 êì îò ýïèöåíò-
ðà. Íà áîðòó íàõîäèëèñü áîåâûå ýêèïàæè,
êîòîðûì â äàëüíåéøåì ïðåäñòîÿëî ñáðà-
ñûâàòü ðåàëüíûå ÿäåðíûå çàðÿäû.
Øîò ×åðîêè áûë âûïîëíåí 20 ìàÿ 1956
ã. Ñàìîë¸ò Â-52 ñ áàçû Êèðòëýíä ñáðîñèë
âîäîðîäíóþ áîìáó ìîùíîñòüþ 3,8 Ìò íà
àòîëë Áèêèíè. Â-47 ïðîâîäèëè ñòàíäàðò-
íûé îáë¸ò ìåñòà âçðûâà.
Полёты с ядерным оружием
на борту
Ðàçðàáîòêà ÿäåðíîãî îðóæèÿ áûëà çà-
ñåêðå÷åíà äî òàêîé ñòåïåíè, ÷òî ïðîåêòè-
ðîâùèêàì «Áîèíãà» çàáûëè âûäàòü ãàáà-
ðèòíûå ÷åðòåæè «èçäåëèé», äëÿ êîòîðûõ,
ñîáñòâåííî ãîâîðÿ, ñàìîë¸ò è ïðåäíàç-
íà÷àëñÿ.  ðåçóëüòàòå âûÿñíèëîñü, ÷òî â
ñàìîë¸ò íåëüçÿ ïîìåñòèòü áîìáó Ìk III,
èìåâøóþñÿ íà âîîðóæåíèè (1949 ã.). Íî
âñêîðå ïîÿâèëàñü áîìáà Ìk IV, ñ ìåíüøè-
ìè ãàáàðèòàìè, êîòîðàÿ è ñòàëà ãëàâíûì
êàëèáðîì «Ñòðàòîäæåòà» íà íà÷àëüíîì
ýòàïå.
Ïîãðóçêà «èçäåëèÿ» áûëà íåïðîñòîé
çàäà÷åé. Áîìáà, óêðûòàÿ áðåçåíòîì, çàâî-
çèëàñü ïîä áîìáîîòñåê, ïîñëå ÷åãî ïîä-
âåøèâàëàñü íà ñïåöèàëüíûå çàìêè. Çàòåì
ïîäñîåäèíÿëèñü íóæíûå êîììóíèêàöèè, è
ëþê çàêðûâàëñÿ. Íà ýòî óõîäèëî îò 45 ìè-
íóò äî ÷àñà. Àìåðèêàíöû ïðàêòèêîâàëè ïî-

ë¸òû ñ ÿäåðíûì îðóæèåì, ÷òîáû îáó÷àòü
ýêèïàæè è ïîñòîÿííî äåðæàòü èõ «â òîíó-
ñå». Òèïîâîé ïîë¸ò âêëþ÷àë â ñåáÿ âçë¸ò,
íàáîð âûñîòû è âûõîä íà íåçíàêîìûé
ìàðøðóò, êîíòðîëüíûå òî÷êè êîòîðîãî
ïîëó÷àëè ñ êîìàíäíîãî ïóíêòà, ïî ðàäèî.
Òàê êàê ïåðâûå îáðàçöû ÿäåðíûõ áîìá íå
èìåëè àâòîìàòè÷åñêîãî ìåõàíèçìà âçâå-
äåíèÿ, òî øòóðìàí îòêðûâàë ëþê è ïðî-
íèêàë â áîìáîâûé îòñåê. Â êèñëîðîäíîé
ìàñêå è ìåõîâîé îäåæäå. Òàì îí âðó÷íóþ
ïðèâîäèë áîìáó â áîåâîå ñîñòîÿíèå. Äà-
ëåå âûïîëíÿëàñü îäíà èëè íåñêîëüêî äî-
çàïðàâîê â âîçäóõå, è, ïîñëå ïðîõîæäåíèÿ
ìàðøðóòà, ñàìîë¸ò âîçâðàùàëñÿ íà áàçó.
Ïåðåä ñíèæåíèåì áîìáàðäèð îïÿòü ø¸ë
â áîìáîîòñåê è ðàçîðóæàë áîìáó. Ïîñëå
ýòîãî âûïîëíÿëàñü ïîñàäêà. Òàêèå ïîë¸òû
âûïîëíÿëèñü òîëüêî íàä ÑØÀ è ïðèëåãà-
þùèìè ìîðÿìè. Íèêîãäà âîîðóæ¸ííûé
ñàìîë¸ò íå íàïðàâëÿëñÿ â ñòîðîíó ÑÑÑÐ.
Ðàññðåäîòî÷åíèÿ ïî òðåâîãå è ïåðåë¸òû
Â-47 òàêæå âûïîëíÿëè áåç ÿäåðíîãî îðó-
æèÿ.
Ïåðâûé èíöèäåíò ñëó÷èëñÿ 22 îêòÿáðÿ
1957 ã. Òîãäà Â-47Å èç 97-ãî Áîìáàðäèðî-
âî÷íîãî êðûëà âçëåòåë äëÿ âûïîëíåíèÿ
ó÷åáíîãî ïîë¸òà ñ áàçû Áèããñ. Âñêîðå ïîñëå
âçë¸òà êàáèíà íà÷àëà çàïîëíÿòüñÿ äûìîì.
Ñàìîë¸ò èìåë âçë¸òíûé âåñ — 86 070 êã,
âêëþ÷àÿ 36 240 êã êåðîñèíà è ó÷åáíóþ
áîìáó Ìk 15, ìàññîé 3400 êã. Êîìàíäèð
äîëîæèë î ïîæàðå è ñòàë ñíèæàòüñÿ äëÿ
âûíóæäåííîé ïîñàäêè. Äëÿ ñíèæåíèÿ ïî-
ñàäî÷íîãî âåñà áîìáó ñáðîñèëè. Íà ïóòè
îêàçàëñÿ àýðîäðîì Ôîðò-Áëèçç, êóäà è
íàïðàâèëñÿ àâàðèéíûé ñàìîë¸ò. Ïîñàäêà
âûïîëíÿëàñü íà ïîâûøåííîé ñêîðîñòè —
288 êì/÷. Ïîñëå âûïóñêà òîðìîçíîãî ïà-
ðàøþòà åãî îòîðâàëî, òàê êàê ïðåäåëüíàÿ
ñêîðîñòü äëÿ ïàðàøþòà áûëà 264 êì/÷. Òîð-
ìîçèòü ïðèøëîñü òîëüêî êîë¸ñàìè, è ýòî
÷óäî, ÷òî ðåçèíà íå ñëåòåëà. Ñàìîë¸ò âû-
êàòèëñÿ çà ÂÏÏ è îñòàíîâèëñÿ. Ïîäúåõàâ-
43
И С П Ы ТА Н И Я Я Д Е Р Н О ГО О Р У Ж И Я
øàÿ ïîæàðíàÿ êîìàíäà äîëãî ïîëèâàëà êî-
ë¸ñà è èñêàëà èñòî÷íèê äûìà â êàáèíå.
ÑÀÊ ïåðåäàëî ïî âîîðóæåííûì ñèëàì
ñèãíàë «Ñëîìàííàÿ ñòðåëêà» — êîäîâûå
ñëîâà, îçíà÷àþùèå èíöèäåíò ñ ÿäåðíûì
îðóæèåì. Àðìåéñêèé ïîëóêîðïóñ áûë ïîä-
íÿò ïî òðåâîãå è íàïðàâëåí íà ïîèñêè
áîìáû. Îäíîâðåìåííî ïðîâîäèëàñü ìî-
áèëèçàöèÿ äîáðîâîëüöåâ. Ïðèìåðíî ÷å-
ðåç ÷àñ ïîñëå íà÷àëà ïîèñêîâ áîìáà áûëà
íàéäåíà íà ãëóáèíå 1,5 ì â ñêàëüíûõ ìàñ-
ñèâàõ. Âíåøíå êàçàëîñü, ÷òî áîìáà íå ïî-
ñòðàäàëà, íî äàëüíåéøèé îñìîòð óñòàíî-
âèë, ÷òî âñÿ âíóòðåííÿÿ íà÷èíêà ñìåñòè-
ëàñü âïåð¸ä.
×òî êàñàåòñÿ ñàìîë¸òà, òî óñòàíîâè-
ëè, ÷òî èç-çà êîðîòêîãî çàìûêàíèÿ ãîðåë
îäèí èç ïðèáîðîâ ñèñòåìû êîíäèöèîíè-
ðîâàíèÿ.
Ñëåäóþùàÿ «Ñëîìàííàÿ ñòðåëêà» ñëó÷è-
ëàñü íî÷üþ 5 ôåâðàëÿ 1958 ã. Íà ýòîò ðàç íà
áîðòó Â-47 èç 19-ãî Áîìáàðäèðîâî÷íîãî
êðûëà áûëà íàñòîÿùàÿ áîìáà Ìk 15 Mod 0,
ïðàâäà áåç êàïñóëû ñ äåëÿùèìèñÿ ìàòå-
ðèàëàìè. Îêîëî äâóõ ÷àñîâ íî÷è ñàìîë¸ò
ñòîëêíóëñÿ ñ èñòðåáèòåëåì F-86L «Ñýéáð».
Ïèëîò èñòðåáèòåëÿ óñïåøíî êàòàïóëüòè-
ðîâàëñÿ, à áîìáàðäèðîâùèê ïîëó÷èë ïî-
âðåæäåíèå äâèãàòåëÿ ¹ 6 è âíåøíåé ÷à-
ñòè ïðàâîãî êðûëà. Ýêèïàæ íàïðàâèëñÿ ê
áëèæàéøåé áàçå Â-47 äëÿ âûíóæäåííîé
ïîñàäêè. Åþ îêàçàëàñü áàçà Õàíòåð, Äæîð-
äæèÿ. Íåñêîëüêî ïîïûòîê ñåñòü ïîëó÷è-
ëèñü íåóäà÷íûìè èç-çà áîëüøîãî âåñà ñà-
ìîë¸òà. Ïåðåãîâîðû ñ íàçåìíûì êîìàí-
äîâàíèåì çàêîí÷èëèñü âûäà÷åé êîìàíäû
íà ñáðîñ áîìáû â îêåàí, íåäàëåêî îò ïî-
áåðåæüÿ Äæîðäæèè. ×òî ýêèïàæ è ñäåëàë.
 íåñêîëüêèõ äåñÿòêàõ êèëîìåòðîâ îò
ã. Ñàâàííû ñ âûñîòû 2200 ì è íà ñêîðî-
ñòè 320 êì/÷ ýêèïàæ ñáðîñèë áîìáó â Àò-
ëàíòè÷åñêèé îêåàí. Õîòÿ îíà ñîäåðæàëà
180 êã îáû÷íîé âçðûâ÷àòêè (à òàêæå óðàí),
ïèëîòû íå âèäåëè âçðûâà â ìåñòå ïàäåíèÿ.
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
Îáëåã÷¸ííûé íà 3440 êã ñàìîë¸ò óñïåø-
íî ñåë, à âïîñëåäñòâèè áûë îòðåìîíòè-
ðîâàí.
Ñïåöèàëüíàÿ îðóæåéíàÿ êîìàíäà ÂÂÑ,
ïðè ïîääåðæêå ôëîòñêèõ âîäîëàçîâ, òùà-
òåëüíî îáñëåäîâàëè ðàéîí ïàäåíèÿ ïëî-
ùàäüþ 10,5 êì2, èñïîëüçóÿ ãàëüâàíè÷å-
ñêèå ìèíîèñêàòåëè è ñîíàðû. Ðàéîí èìåë
èëèñòîå äíî ñ ãëóáèíàìè îò 2,5 äî 12,5 ì.
Ñàìà áîìáà áûëà äëèíîé 3,66 ì, è ïðåäïî-
ëàãàëîñü, ÷òî îíà âåðòèêàëüíî óøëà â èë
íà ãëóáèíó îò 1,5 äî 4,5 ì. Ïîñëå íåñêîëü-
êèõ äíåé áåñïëîäíûõ ïîèñêîâ ðàáîòû
áûëè îñòàíîâëåíû. Áîìáà áûëà îáúÿâëåíà
èíåðòíîé è íå ïðåäñòàâëÿþùåé îïàñíî-
ñòè. Ïîñëå ýòîãî ñëó÷àÿ íà 1958 ã. ïîë¸òû ñ
ðåàëüíûì ÿäåðíûì îðóæèåì áûëè çàïðå-
ùåíû.
Íå òîëüêî àòîìíûìè ïðèêëþ÷åíèÿìè
ïðîñëàâèëñÿ «Ñòðàòîäæåò». Êàê è ñ ëþáûì
ñàìîë¸òîì, ñ íèì òàêæå ñëó÷àëèñü ñåðü¸ç-
íûå ïðåäïîñûëêè ê ë¸òíûì ïðîèñøåñò-
âèÿì è êàòàñòðîôû. Âñåãî òàêèõ ñëó÷àåâ
íàáðàëîñü 17 è ïðîèñõîäèëè îíè â 1951–
1952 ãã., â ïåðèîä îñâîåíèÿ ñàìîë¸òà. Íèæå
ÿ îïèøó íåñêîëüêî ñëó÷àåâ.
Êðîìå óïîìèíàâøåãîñÿ ñëó÷àÿ ñ ôî-
íàð¸ì, îí ïîñëóæèë ïðè÷èíîé êàòàñòðî-
ôû 3 èþëÿ 1952 ã., ñ ñàìîë¸òîì Â-47Â. Ïðè
ïîë¸òå íà áîëüøîé ñêîðîñòè è âûñîòå ôî-
íàðü ñîðâàëî, ÷òî ïðèâåëî ê ãèáåëè òð¸õ
ïèëîòîâ.
Äðóãîé ñëó÷àé ïðîèçîø¸ë 1 îêòÿáðÿ
1952 ã. ñ Â-47Â. Ñàìîë¸ò ïðîõîäèë îáë¸ò ñ
çàâîäñêîãî àýðîäðîìà WIBAC, ïåðåä ñäà-
÷åé åãî â ÑÀÊ. Ñ öåëüþ ïðîâåðêè îòêðû-
òèÿ ôîíàðÿ â ïîë¸òå åãî îòêðûëè íà âûñî-
òå 3960 ì è ñêîðîñòè 210 êì/÷. Êàáèíà íå
áûëà ïîä äàâëåíèåì. Ôîíàðü ïðèîòêðûëñÿ
íà äåñÿòîê ñàíòèìåòðîâ, à ïîòîì ñîðâàëñÿ,
óäàðèâ ïî ïåðåäíåé êðîìêå ïðàâîãî êðû-
ëà. Îáðàçîâàëàñü îãðîìíàÿ äûðà â ïåðåä-
íåé êðîìêå. Äðóãèõ ïîâðåæäåíèé íå áûëî.
Ñàìîë¸ò ñîâåðøèë ïîñàäêó, íèêòî íå ïî-
44
ñòðàäàë. Ïîñëåäîâàëè äîðàáîòêè çàìêîâ
ôîíàðÿ íà âñåõ Â-47.
Ñåðü¸çíûå àâàðèè ïðîèñõîäèëè ïî
âèíå äâèãàòåëåé. Òàê, 26 ôåâðàëÿ 1952 ã. âî
âðåìÿ ïåðåë¸òà ó Â-47 âíåçàïíî îòîðâàë-
ñÿ äâèãàòåëü ¹ 1, à äâèãàòåëü ¹ 2 îñòàíî-
âèëñÿ. Ñàìîë¸ò ðåçêî ðàçâåðíóëî âëåâî,
íî ïèëîòû âîññòàíîâèëè óïðàâëåíèå è
âûïîëíèëè âûíóæäåííóþ ïîñàäêó íà áàçå
Òàëñà. Íèêòî íå ïîñòðàäàë. Ðàññëåäîâàíèå
ïîêàçàëî, ÷òî íà äâèãàòåëå ¹ 1 ðàçðóøèë-
ñÿ êîìïðåññîð, ðàçëåòåâøèåñÿ ëîïàòêè è
îñêîëêè êîòîðîãî ïîâðåäèëè äâèãàòåëü
¹ 2, à òàêæå ïîñåêëè ôþçåëÿæ è êèëü. Ïî-
ñëåäîâàëè äîðàáîòêè ñàìîãî äâèãàòåëÿ è
åãî ìîòîðàìû.
Áóêâàëüíî ÷åðåç 2 äíÿ (28 ôåâðàëÿ) íà
òàêîì æå ïåðåë¸òå ñíîâà ïîòåðÿëè äâèãà-
òåëü, íà ýòîò ðàç ¹ 2. Íèêòî íå ïîñòðàäàë,
ïåðåïðîåêòèðîâàëè êðåïëåíèÿ è êàïîò
äâèãàòåëÿ.
Ñàìàÿ êðîâàâàÿ êàòàñòðîôà ñëó÷èëàñü
22 èþëÿ 1952 ã. Â-47 âûïîëíÿë ó÷åáíûé
ïîë¸ò íà áîìáîìåòàíèå è ÷åðåç 1,5 ÷àñà
ïîñëå âçë¸òà âçîðâàëñÿ â âîçäóõå. Ïîãèáëè
3 ïèëîòà è äâîå ãðàæäàíñêèõ íà çåìëå.
Åù¸ òðîå — ïîëó÷èëè ðàíåíèÿ. Ïðè ðàñ-
ñëåäîâàíèè îáíàðóæèëè ñåðü¸çíûå ñëåäû
ïîæàðà â ñðåäíåé ÷àñòè êðûëà. Âûïîëíè-
ëè äîðàáîòêè ïî ãåðìåòèçàöèè òîïëèâíîé
ñèñòåìû, âåíòèëÿöèè çàêðûòûõ îáú¸ìîâ,
èçîëÿöèè ïðîâîäîâ è óñòàíîâêè ïîæàð-
íîé ñèãíàëèçàöèè.
Íå îáîøëîñü òàêæå áåç îøèáîê ýêèïà-
æåé. 26 ìàðòà 1952 ã. Â-47 âûïîëíÿë âçë¸ò
ñî ñðåäíèì âçë¸òíûì âåñîì. Íà àýðîäðîìå
äóë ñèëüíûé âñòðå÷íûé âåòåð. Ïðè ðàçáå-
ãå ïèëîò ðàíî ïîäîðâàë ïåðåäíþþ ñòîéêó
è âêëþ÷èë óñêîðèòåëè. Ñàìîë¸ò ïîòÿíóë
ââåðõ, íî íå íàáðàë ñêîðîñòè, ñîðâàëñÿ è
ðóõíóë íà ïîëîñó. Ïîãèáëè 4 ÷åëîâåêà.
4 äåêàáðÿ 1952 ã. ïðè âûïîëíåíèè ïî-
ñàäêè ïîñëå ó÷åáíîãî ïîë¸òà êàñàíèå
ïðîèçîøëî íà ïîâûøåííîé ñêîðîñòè, è
 И С П Ы ТА Н И Я Я Д Е Р Н О ГО О Р У Ж И Я

êóðñàíò äàë ïîëíûé ãàç äëÿ óõî-

äà íà âòîðîé êðóã, íî èíñòðóêòîð
óáðàë ãàç è ïðîäîëæèë òîðìîæå-
íèå. Ïðè ïðîáåãå êîìàíäà ïî÷óâ-
ñòâîâàëà ñèëüíûé óäàð: ïðàâàÿ
ïîääåðæèâàþùàÿ ñòîéêà øàññè è
ïðàâûé êðàéíèé äâèãàòåëü (¹ 6)
óäàðèëèñü î ñóãðîá ñíåãà íà êðàþ
ÂÏÏ. Ñòîéêó îòîðâàëî, à äâèãà-
òåëü óäàðèëñÿ î ïîëîñó è ïîëó÷èë
ñåðü¸çíûå ïîâðåæäåíèÿ. Íèêòî
íå ïîñòðàäàë.

Испытания обычного
вооружения
В-47В-25 BW во время испытаний на бомбометание.
Îäíàæäû, êîãäà ãåíåðàë Ëå-
Ìýé áûë êîìàíäóþùèì ÑÀÊ, îí
âûçâàë ñâîåãî íà÷àëüíèêà îòäå-
ëà ïëàíèðîâàíèÿ è ñïðîñèë åãî,
ñêîëüêî B-47 ïîòðåáóåòñÿ, ÷òîáû
ðàçðóøèòü ðóë¸æíûå äîðîæêè
íà àýðîäðîìå íà ïðåäåëå áîåâî-
ãî ðàäèóñà â ëþáîé òî÷êå ìèðà?
Íà÷àëüíèê îòäåëà ïëàíèðîâàíèÿ,
ãåíåðàë-ìàéîð Àð÷è Îëäñ, óø¸ë
â ñâîé îòäåë â «Ïîñòðîéêå 500» è
ñïðîñèë îá ýòîì îäíîãî èç ñâîèõ
ïîä÷èí¸ííûõ — ïîäïîëêîâíèêà
Ðóäîëüôà Êîëëåðà. Ïîäïîëêîâíèê
Ð. Êîëëåð áûë ñòàðøèì øòóðìà-
íîì 2-é Áîìáàðäèðîâî÷íîé àâèà-
ãðóïïû, áàçèðîâàâøåéñÿ â Ñåâåð-
íîé Àôðèêå â íà÷àëå Âòîðîé ìè-
ðîâîé âîéíû. Àâèàãðóïïà èìåëà
íà âîîðóæåíèè áîìáàðäèðîâùè-
êè Â-17.
Ð. Êîëëåð îòâåòèë: «Äëÿ ïðèìå-
ðà âîçüìèòå B-17». Ñêîëüêî B-17
íåîáõîäèìî, ÷òîáû ñäåëàòü òà-
êóþ ðàáîòó âî âðåìÿ Âòîðîé ìè-
ðîâîé âîéíû? Îáû÷íî çàäà÷à ðå- Техники фирмы «Боинг» подвешивают бомбы
øàëàñü äâóìÿ àâèàãðóïïàìè, ñ ÷å- калибром 454 кг.

45
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
òûðüìÿ ýñêàäðèëüÿìè â êàæäîé ïî 10–12
ñàìîë¸òîâ â ýñêàäðèëüè. Êàæäûé ñàìîë¸ò
äîëæåí íåñòè ïî 2700 êã áîìá. Â îáùåé
ñëîæíîñòè íåîáõîäèìî ñáðîñèòü 218–
260 òîíí áîìá. Îëäñ âçÿë Êîëëåðà íà äî-
êëàä ê ËåÌýþ. Ãåíåðàë õîðîøî çíàë ýòîãî
ïëàíèðîâùèêà. Îí ó÷àñòâîâàë â ñîñòàâëå-
íèè âñåõ ïëàíîâ óäàðîâ ïî öåëÿì â ÑÑÑÐ.
Êîãäà Êîëëåð ïðèáûë â êàáèíåò ËåÌýÿ,
òî ïðîñòî ñïðîñèë: «Ãäå öåëü?» Â îòâåò
ËåÌýé íåáðåæíî òêíóë ïàëüöåì â êàðòó â
ïåðâîå ïîïàâøååñÿ ìåñòî íà òåððèòîðèè
ÑÑÑÐ. È ïîëó÷èë îòâåò — êîëè÷åñòâî Â-47
ïðèìåðíî ðàâíî êîëè÷åñòâó Â-17. Ïîñëå
äîêëàäà ËåÌýé è Îëäñ äîëãî ðàçìûøëÿëè
íàä ýòîé ïðîáëåìîé. Âûâîä áûë òàêîé: â
ñëó÷àå íåÿäåðíîãî êîíôëèêòà íåîáõîäè-
ìî îáåñïå÷èòü ýôôåêòèâíîå ïðèìåíåíèå
ñàìîë¸òàìè ÑÀÊ íå òîëüêî ÿäåðíîãî, íî è
îáû÷íîãî âîîðóæåíèÿ.
Áûëî ïîòðà÷åíî ìíîãî ñèë íà àíàëèç
ñèòóàöèè è íà âûðàáîòêó ìåð ïî å¸ èñïðàâ-
ëåíèþ. Íàêîíåö áûë âûðàáîòàí ïëàí, ïî
êîòîðîìó ìåæäó ìàðòîì è èþíåì 1964 ã.
áûëà ïðîâåäåíà ñåðèÿ èñïûòàíèé ïî èñ-
ïîëüçîâàíèþ îáû÷íûõ áîìá ñ áîðòà ñàìî-
ë¸òîâ Â-47 è Â-52. Èñïûòàíèÿ ïðîâîäèëèñü
íà ïîëèãîíàõ â Òåõàñå è â Ìåêñèêàíñêîì
çàëèâå. Âûëåòû âûïîëíÿëèñü ñ áàç Ýãëèí,
Ýäâàðäñ, Âåíäîâåð è äð. Âñåãî áûëî ïðîèç-
âåäåíî 150 âûëåòîâ è ñáðîøåíî 2200 òîíí
áîìá.  ðåçóëüòàòå êîìàíäîâàíèå ïîëó÷è-
ëî óâåðåííîñòü â âîçìîæíîñòè óñïåøíîãî
ïðèìåíåíèÿ îáû÷íîãî âîîðóæåíèÿ.
 Главные модификации В-47

Средний бомбарди-
ро и -

Проект HANDBOOK ñëå âòîðîãî çàõîäà íà öåëü — èñòîðèÿ ïî-

âòîðèëàñü, áîìáà íå æåëàëà ïîêèäàòü áîì-
 êîíöå 1950 ã. êîìàíäîâàíèå ìàòå- áàðäèðîâùèê. Òàê êàê ñàìîë¸òó íå óäàëîñü
ðèàëüíîé ÷àñòè íàïðàâèëî òðåáîâàíèå îñâîáîäèòüñÿ îò ãðóçà, âîçíèêëà ïðîáëåìà
«Áîèíãó» íà ìîäåðíèçàöèþ âòîðîãî ïðî- ñ íåõâàòêîé òîïëèâà. Ïðèøëîñü èäòè íà
òîòèïà XB-47 (46-066) ñ öåëüþ ïðîâå- çàïàñíîé àýðîäðîì â Êàëèôîðíèè. Ïðè
äåíèÿ èñïûòàíèé ïî ïðîåêòó «Õýíäáóê». èçó÷åíèè èíöèäåíòà âûÿñíèëîñü, ÷òî çà-
Öåëüþ èñïûòàíèé áûëà ïðîâåðêà ñèñ- ìêè íà ïîäâåñêå U-1 çàì¸ðçëè, â ðåçóëüòàòå
òåìû ñáðîñà àòîìíîé áîìáû, èçó÷åíèå ÷åãî ïðîèçîø¸ë îòêàç. Ñèñòåìó ïîäâåñêè
ïðîöåññà îòäåëåíèÿ áîìáû îò ñàìîë¸òà äîðàáîòàëè — äîáàâèëè ýëåêòðîîáîãðåâ.
è èçó÷åíèå âíåøíåé áàëëèñòèêè
â ïðîöåññå ñáðîñà è äàëüíåéøå-
ãî ïîë¸òà èçäåëèÿ.
Íà ñàìîë¸ò áûëà óñòàíîâëå-
íà ñèñòåìà ïîäâåñêè áîìáû òèïà
U-1 ñ ýëåêòðîñïóñêîì. Âîêðóã
áîìáîëþêà óñòàíîâèëè òðè êèíî-
êàìåðû Â-2 è äåñÿòü ïðîæåêòîðîâ
äëÿ ïîäñâåòêè. Â êàáèíå áîìáàð-
äèðà óñòàíîâèëè áîìáàðäèðîâî÷-
íûé ïðèöåë Äîðäåí Ì9Â è äðóãîå
îáîðóäîâàíèå, íåîáõîäèìîå äëÿ
ïðîâåäåíèÿ èñïûòàíèé. Ýêèïàæ
âîçðîñ äî 4 ÷åëîâåê — äîáàâèëñÿ
èíæåíåð-èñïûòàòåëü.
Âî âðåìÿ èñïûòàíèé áîìáàð-
äèðîâùèê ñîïðîâîæäàë èñòðåáè-
òåëü F-86, êîòîðûé ïèëîòèðîâàë
×àê Éåãåð. Ïîñëå íàáîðà ðàñ÷¸ò-
íîé âûñîòû 12 190 ì íàä ïîëè- Атомная бомба Mk.IV была создана на основе бомбы Mk.III
ãîíîì â Íüþ-Ìåêñèêî ýêèïàæ ïî- «Толстяк», применённой в г. Нагасаки. Обратите внимание на
ïûòàëñÿ ñáðîñèòü ìàêåò àòîìíîé носовую дверь, через которую штурман устанавливал в бомбу
áîìáû, íî îíà íå îòäåëèëàñü. Ïî- капсулу с плутонием.

47
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

Проект ON TOP
Ïðîãðàììà ON TOP èìåëà âûñ-
øèé ïðèîðèòåò è çàêëþ÷àëàñü â
ìîäåðíèçàöèè áîëüøèíñòâà áîì-
áàðäèðîâùèêîâ ÑÀÊ (â òîì ÷èñëå
âñåõ Â-47) äëÿ ïðèäàíèÿ èì âîç-
ìîæíîñòè íåñòè ÿäåðíîå îðóæèå.
Ïðîãðàììà ON TOP ðàçäåëÿëàñü
íà 10 ýòàïîâ, íî òîëüêî òðè èç
íèõ îòíîñèëèñü íåïîñðåäñòâåí-
íî ê Â-47. Íà ýòàïå I ïðåäïîëà-
ãàëîñü ïåðåîáîðóäîâàòü 58 ñàìî-
ë¸òîâ Â-47 äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ
àòîìíûõ áîìá Mk. IV è Mk. VI. Íà
ýòàïå III ê ýòèì ñàìîë¸òàì äîáàâ-
ëÿëàñü áîìáà Mk. V, à íà ýòàïå IV
âñå «Ñòðàòîäæåòû» ñòàíîâèëèñü
íîñèòåëÿìè áîìáû Mk. VIII.
Äâà ÕÂ-47, äåñÿòü Â-47À è ïåð-
âîíà÷àëüíûå 87 øòóê Â-47 íå
èìåëè ñïåöèàëüíîãî îáîðóäîâà-
íèÿ äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ ÿäåðíîãî
îðóæèÿ. Ïîñëåäóþùèå ïîñòàâêè
îñóùåñòâëÿëèñü óæå ñ ýòèì îáî-
ðóäîâàíèåì, à ðàííèå ñàìîë¸òû
íà÷àëè ìîäåðíèçèðîâàòü â àâãó-
ñòå 1951 ã. Èç-çà ñëîæíîñòåé ïå-
ðåîáîðóäîâàíèÿ ïåðâûå 87 øòóê
Â-47 ïîëó÷èëè íà âîîðóæåíèå
òîëüêî áîìáû Mk. IV è Mk. VI.
Ïåðâûé ìîäåðíèçèðîâàííûé
B-47B-15-BW (50-026) ïðèáûë â
Ñèýòë â ÿíâàðå 1952 ã. Áûë ïåðå-

Вверху — Mk.V была улучшенной версией

бомбы Mk.IV и изготавливалась
в больших количествах.
В центре — атомная бомба Mk.28 была
стандартным оружием в САК в течение
многих лет. Внизу — водородная бомба
Mk.39 весила 2820–2900 кг.
Пара парашютов замедляла её падение.
Находилась на вооружении с 1957
по 1966 г.

48

Самолёт JB-47B-35-BW из AFSWC имеет ярко-оранжевую носовую часть и «противоатомную» окраску снизу.
Использовался при изучении воздействия ЭМИ.
äåëàí áîìáîâûé îòñåê, ïåðåä áîìáîëþ-
êîì óñòàíîâèëè èíòåðöåïòîðû, ïðîëî-
æåíû íåîáõîäèìûå êîììóíèêàöèè, à íà
ïðèáîðíûõ äîñêàõ óñòàíîâèëè ïàíåëè äëÿ
óïðàâëåíèÿ àòîìíîé áîìáîé. Ýòîò ñàìî-
ë¸ò ïîòåðïåë êàòàñòðîôó 26 ìàðòà 1952 ã.
âî âðåìÿ âçë¸òà ñ àâèàáàçû Êèðòëýíä, ïî-
õîðîíèâ âñåõ ÷åòûð¸õ ÷ëåíîâ ýêèïàæà.
Âçë¸ò âûïîëíÿëñÿ ñ ìàëûì âçë¸òíûì âå-
ñîì ïðè áîêîâîì âåòðå. Ïèëîò âêëþ÷èë
RATO è ðàíî ïîäîðâàë ñàìîë¸ò. Ñàìîë¸ò
ñîðâàëñÿ è óïàë. Â äàëüíåéøåì áûëè ïðî-
âåäåíû ñïåöèàëüíûå èñïûòàíèÿ ïî âçë¸òó
â ïîäîáíûõ óñëîâèÿõ ñ èñïîëüçîâàíèåì
RATO.
Êðîìå ñïîñîáíîñòè íåñòè ÿäåðíîå îðó-
æèå, ÂÂÑ õîòåëè çíàòü, êàê íà ñàìîë¸ò
áóäóò âîçäåéñòâîâàòü ôàêòîðû ÿäåðíî-
ãî âçðûâà. Ñïåöèàëüíàÿ êîìàíäà îðóæèÿ
ÂÂÑ ïðîâåëà èñïûòàíèÿ íà âîçäåéñòâèå
49
ГЛ А В Н Ы Е М ОД И Ф И К А Ц И И В -47
ýëåêòðîìàãíèòíîãî èìïóëüñà (ÝÌÈ) íà
ýëåêòðîíèêó ñàìîë¸òà Â-47. Ñ ýòîé öåëüþ
íà ïîëèãîíå ×àéíà-Ëýéê áîåâîé ñàìîë¸ò
Â-47 (50-016) ïîäâåñèëè íàä çåìë¸é íà
ñïåöèàëüíî ïðèñïîñîáëåííûõ ïîäú¸ì-
íûõ êðàíàõ. Çàòåì ñàìîë¸ò îáëó÷àëè èì-
ïóëüñàìè âûñîêîé ýíåðãèè ñ ðàçíûõ ðà-
êóðñîâ. Â ðåçóëüòàòå áûëè ðàçðàáîòàíû
ñïîñîáû ïîâûøåíèÿ ñòîéêîñòè ýëåêòðî-
íèêè äëÿ Â-47.
 ìàðòå 1958 ã. äðóãîé Â-47 (51-2155)
òàêæå ïîäâåðãñÿ èñïûòàíèÿì íà âîçäåé-
ñòâèå ÝÌÈ. Ñïåöèàëüíàÿ êîìàíäà îðóæèÿ
ÂÂÑ áûëà òàê îáåñïîêîåíà ðåçóëüòàòàìè
èñïûòàíèé, ÷òî ïîïðîñèëà êîìàíäîâàíèå
ðàçðåøèòü ïðîâåñòè èñïûòàíèÿ âïëîòü
äî ôàòàëüíûõ ïîâðåæäåíèé îáîðóäîâà-
íèÿ ñàìîë¸òà. Âïîñëåäñòâèè ýòîò ñàìî-
ë¸ò ïîëó÷èë îáîçíà÷åíèå JB-47B-35-BW
è â íåë¸òíîì ñîñòîÿíèè èñïîëüçîâàëñÿ
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
Вверху — отделяемая рама на 33 стартовых ускорителя.
Внизу — отделяемая рама на 30 стартовых ускорителей.
äëÿ íàçåìíûõ îòðàáîòîê ñðåäñòâ áîðüáû
ñ ÝÌÈ.
Îñíîâíûå ìîäèôèêàöèè ïðåäïîëàãàëè
óñòàíîâêó êàòàïóëüòíûõ êðåñåë äëÿ ýêèïà-
æà. Â ïðîöåññå ýêñïëóàòàöèè êàòàïóëüòíûå
êðåñëà çàìåíèëè åù¸ ðàç, íà áîëåå ñîâåð-
øåííûå. Ïðîáëåìà äàëüíîñòè ïîë¸òà áûëà
ðåøåíà óñòàíîâêîé ñèñòåìû äîçàïðàâêè â
ïîë¸òå è óñòàíîâêîé ïîäâåñíûõ áàêîâ.
50
Äëÿ çàùèòû õâîñòà ïåðâîíà-
÷àëüíî ïðåäïîëàãàëè èñïîëüçî-
âàòü óñòàíîâêó «Äæåíåðàë ýëåê-
òðèê» ñ ïàðîé 20-ìì ïóøåê è
ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ îãí¸ì À-5.
Íî ê íà÷àëó âûïóñêà «Ñðàòîäæå-
òîâ» îíà íå áûëà ãîòîâà, ïîýòîìó
ñòàëè óñòàíàâëèâàòü ñèñòåìó Â-4
ñ ïàðîé 12,7-ìì ïóëåì¸òîâ. Íî ñ
àâãóñòà 1953 ã. ïîÿâèëàñü ñèñòåìà
À-5 â óëó÷øåííîì âàðèàíòå, èç-
âåñòíîì êàê MD-4. Ñ ýòîãî ìîìåí-
òà âñå Â-47 èìåëè ïóøå÷íîå âîî-
ðóæåíèå.
Ñàìûå áîëüøèå ïðîáëåìû äî-
ñòàâëÿëà ïðèöåëüíî-íàâèãàöèîí-
íàÿ ñèñòåìà Ê-2. Îíà áûëà ÷ðåç-
âû÷àéíî ñëîæíà è íåíàä¸æíà.
Äîñòàòî÷íî ñêàçàòü, ÷òî å¸ îòëàä-
êà ïåðåä ïîë¸òîì òðåáîâàëà 8 ÷à-
ñîâ. Íåóäèâèòåëüíî, ÷òî îíà ïîñ-
òîÿííî äîðàáàòûâàëàñü â òå÷åíèå
âñåé ñëóæáû Â-47.
Ñåðü¸çíîé è âåñüìà ïîëåçíîé
ìîäèôèêàöèåé áûëî ïðèíÿòèå
âíåøíåé ñèñòåìû RATO ñ 33 «áó-
òûëêàìè». Îòâåðñòèÿ âíóòðåííåé
RATO çàøèëè ëèñòîì, à îñâîáî-
äèâøèåñÿ îáú¸ìû èñïîëüçîâàëè
äëÿ äîïîëíèòåëüíûõ òîïëèâíûõ
áàêîâ è â êà÷åñòâå êëàäîâêè. Ñòà-
ðûå äâèãàòåëè J47-GE-24 çàìå-
íèëè íà íîâûå J47-GE-25 ñ ñèñ-
òåìîé âïðûñêà ðàñòâîðà ñïèðòà
â âîäå.
Áûëè äîðàáîòàíû áîìáîâûå îòñåêè äëÿ
ïåðåíîñà ÿäåðíûõ áîìá, à òàêæå ðàñøè-
ðåíû èõ âîçìîæíîñòè äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ
îáû÷íûõ áîìá. Îäíîâðåìåííî íà ñàìîë¸-
òå óñòàíàâëèâàëàñü ñèñòåìà äàëüíåé ðàäèî-
ñâÿçè AN/ARC-21.
Áîëüøèå ðàáîòû áûëè ïðîâåäåíû ïî
óñèëåíèþ êîíñòðóêöèè ñàìîë¸òà â ìåñòàõ
ñòûêîâêè êðûëà è ôþçåëÿæà, à òàêæå çàìå-
 ГЛ А В Н Ы Е М ОД И Ф И К А Ц И И В -47

íå ñîåäèíèòåëüíûõ áîëòîâ — «áó-

òûëîê ìîëîêà».
Ìåæäó íîÿáð¸ì 1956 è èþíåì
1957 ã. 30 ñàìîë¸òîâ áûëè ïå-
ðåäåëàíû â ðàêåòîíîñåö DB-47.
Ñ íèõ ïðåäïîëàãàëîñü çàïóñêàòü
ðàêåòó RASCAL. Áûë óñòàíîâ-
ëåí ïèëîí äëÿ ïîäâåñêè ðàêåòû,
óñòàíîâëåíî ñîîòâåòñòâóþùåå
ýëåêòðîííîå îáîðóäîâàíèå è
ïîâûøåíà ìîùíîñòü áîðòîâûõ
ãåíåðàòîðîâ. Ñòàðûå äâèãàòåëè
J47-GE-23 áûëè çàìåíåíû íà íî-
âûå J47-GE-25.
Ìåæäó 24 ôåâðàëÿ 1958 ã. è Самолёт В-47В-10-ВW на полигоне Чайна-Лэйк во время
17 ôåâðàëÿ 1959 ã. 99 ñàìîë¸òîâ испытаний по воздействию ЭМИ на оборудование самолёта.
Â-47 áûëè ïåðåäåëàíû â ñàìîë¸òû
ðàäèîýëåêòðîííîé áîðüáû. Äëÿ ýòîãî òåìà îðóæèÿ. Íî áóêâàëüíî ÷åðåç ãîä ÷è-
ñáîêó ôþçåëÿæà íà ñïåöèàëüíîì ïèëîíå ñëî Â-47 â ñòðîþ ñòàëî óìåíüøàòüñÿ. Ïî-
ïîäâåøèâàëñÿ êîíòåéíåð ÐÝÁ. Áûëà óâå- ñëåäíèé Â-47Å áûë ïîñòðîåí 18 ôåâðàëÿ
ëè÷åíà ìîùíîñòü ãåíåðàòîðîâ è âíóòðè 1957 ã. è áûë ïåðåäàí 100-ìó Áîìáàðäèðî-
ñàìîë¸òà óñòàíîâëåíî äîïîëíèòåëüíîå âî÷íîìó êðûëó, è ñ ýòîãî âðåìåíè íà÷àë-
îáîðóäîâàíèå. ñÿ çàêàò «Ñòðàòîäæåòîâ». Â ýòîì ãîäó 93-å
Ê êîíöó 1956 ã. ïðîãðàììà Â-47 äîñòè- Áîìáàðäèðîâî÷íîå êðûëî íà÷àëî ìåíÿòü
ãëà ñâîåãî çåíèòà. Â ñòðîþ áûëî ìàêñè- ñâîè Â-47Å íà ïåðâûå Â-52. Â ïåðèîä ñ
ìàëüíîå êîëè÷åñòâî Â-47, è îíè óæå çàðå- 1962 äî 1966 ã. «Ñòðàòîäæåòû» áûëè ñíÿòû
êîìåíäîâàëè ñåáÿ êàê ïîëíîöåííàÿ ñèñ- ñ âîîðóæåíèÿ ïîñëå 15 ëåò ñëóæáû.
 Варианты В-47.
Разведчики
Бомбардировщик
Ï ðîåêòèðîâàíèå ðàçâåäûâàòåëüíîãî
âàðèàíòà áîìáàðäèðîâùèêà Â-47Â
íà÷àëîñü â ìàðòå 1951 ã. Ïðåäïîëàãàëîñü,
÷òî ýòî áóäåò ïðîìåæóòî÷íûé âàðèàíò,
ïîêà â ñòðîé íå âñòóïèò ñïåöèàëüíûé ðàç-
âåä÷èê RB-47E.
Äëÿ RB-47B ðåøèëè èñïîëüçîâàòü ñèñòå-
ìó óïðàâëåíèÿ àðòèëëåðèéñêèì îãí¸ì À-5
è áîëåå ìîùíûå äâèãàòåëè J47-GE-25. ×òî
êàñàåòñÿ ðàçâåäûâàòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ,
òî áûëà ðàçðàáîòàíà ñïåöèàëüíàÿ ïëàò-
ôîðìà ñ âîñüìüþ ôîòîêàìåðàìè. Ýòà ïëàò-
ôîðìà óñòàíàâëèâàëàñü â áîìáîâûé îòñåê,
òàêèì îáðàçîì áîìáàðäèðîâùèê ìîæíî
áûëî áûñòðî ïåðåîáîðóäîâàòü â ðàçâåä-
÷èê. Áîìáîâûé îòñåê òàêæå òðåáîâàë äîðà-
áîòêè: îáîðóäîâàëè ëþê ìåæäó êàáèíîé è
Разведчики (на фото RB-47E) имели удлинённый нос, по сравнению с остальными В-47, для размещения
оператора и фотооборудования. Фото: «Боинг».
52
áîìáîâûì îòñåêîì, ïðîëîæèëè êàáåëè äëÿ
óïðàâëåíèÿ ôîòîêàìåðàìè è òðóáîïðîâîä
äëÿ ïîäà÷è ò¸ïëîãî âîçäóõà äëÿ èõ îáîãðå-
âà. Ïîíÿòíî, ÷òî äàííàÿ ñèñòåìà ìîãëà èñ-
ïîëüçîâàòüñÿ òîëüêî äí¸ì. Èíòåðåñíî, ÷òî
RB-47B ñòàëè ïîñòóïàòü â ÑÀÊ ðàíüøå, ÷åì
áûë èñïûòàí ýêñïåðèìåíòàëüíûé YRB-
47B. Ïîñëåäíÿÿ âåðñèÿ ñëóæèëà äëÿ áîëåå
ãëóáîêîé îòðàáîòêè ðàçâåäûâàòåëüíîé
âåðñèè Â-47. Âñåãî áûëî ïåðåîáîðóäîâàíî
90 ñàìîë¸òîâ â âåðñèþ RB-47B, êîòîðûå
ïîñòóïèëè íà âîîðóæåíèå â 91-å Àâèàêðû-
ëî ñòðàòåãè÷åñêîé ðàçâåäêè è â 320-å Áîì-
áàðäèðîâî÷íîå àâèàêðûëî.  îñíîâíîì
ýòè ñàìîë¸òû èñïîëüçîâàëèñü êàê ó÷åáíûå,
äëÿ ïîäãîòîâêè ýêèïàæåé ñïåöèàëèçèðî-
âàííûõ RB-47E.
 В А Р И А Н Т Ы В -47. РА З В Е ДЧ И К И

Разведчик RB-47E
Ýòî áûëà ñïåöèàëüíàÿ ðàçâå-
äûâàòåëüíàÿ âåðñèÿ, ñîçäàííàÿ
íà îñíîâå Â-47Å.  îòëè÷èå îò
ïðîòîòèïà, íîñîâàÿ ÷àñòü áûëà
óäëèíåíà íà 825 ìì. Ýòî ïîçâî-
ëèëî â ãåðìåòè÷íîé êàáèíå ñ
êîíäèöèîíèðîâàííûì âîçäóõîì
ðàçìåñòèòü îäèííàäöàòü ôîòî-
êàìåð è äðóãîå ÷óâñòâèòåëüíîå
îáîðóäîâàíèå.
 áîìáîâîì îòñåêå âñ¸ áîì-
áàðäèðîâî÷íîå îáîðóäîâàíèå
áûëî ñíÿòî, à âìåñòî íåãî óñòà-
íîâëåíû ïðèñïîñîáëåíèÿ äëÿ
âûïóñêà îñâåòèòåëüíûõ áîìá
è ñïåöèàëüíûõ ïàòðîíîâ ôî-
òîâñïûøêè. Â êàáèíå óñòàíîâè-
ëè ñïåöèàëüíûé âèäîèñêàòåëü
è ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ êàìåðà-
ìè. Îáîðîíèòåëüíîå îðóæèå èç
ïàðû 20-ìì ïóøåê ñ ñèñòåìîé
óïðàâëåíèÿ îãí¸ì À-5 áûëî ñî-
õðàíåíî.
Ñàìîë¸ò èìåë ñèñòåìó äîçà-
ïðàâêè â âîçäóõå, íî, íåñìîòðÿ
íà ýòî, ¸ìêîñòü âíóòðåííèõ áà-
Такие контейнеры с фотокамерами
êîâ áûëà äîâåäåíà äî 69 750 ë. несли разведчики YRB-47.
Êàê ýòî íè óäèâèòåëüíî, íî íà
íåêîòîðûõ RB-47E âåðíóëèñü ê
âñòðîåííîé ñèñòåìå óñêîðèòåëåé RATO àâãóñòå 1955-ãî. Çà ýòîò ïåðèîä áûëî
ñ 18 «áóòûëêàìè». âûïóùåíî 255 ðàçâåä÷èêîâ RB-47E, èç
Ýêèïàæ îñòàëñÿ ïðåæíèì — 3 ÷åëîâå- íèõ ïîñëåäíèå 15 ìàøèí áûëè çàêîí-
êà, à ñ ðàçâåäûâàòåëüíûì îáîðóäîâàíèåì ÷åíû â âåðñèè ðàçâåä÷èêà ïîãîäû —
óïðàâëÿëñÿ øòóðìàí-ôîòîãðàô. Êàìåðû RB-47K.
èìåëè àâòîìàòè÷åñêîå óïðàâëåíèå îò ôî- Ýòè ñàìîë¸òû ïîñòóïèëè íà âîîðóæå-
òîýëåìåíòà — â ìîìåíò âñïûøêè îñâåòè- íèå 7-ãî Àâèàêðûëà ñòðàòåãè÷åñêîé ðàç-
òåëüíîé áîìáû îòêðûâàëñÿ çàòâîð. âåäêè (¹ 26, 55, 70, 90, 91, 301 è 305).
Òàêèì îáðàçîì, âûïóñêàÿ ïî î÷åðå- Èíòåðåñíî îòìåòèòü, ÷òî íåêîòîðîå
äè áîìáû èëè ïàòðîíû, ìîæíî áûëî âðåìÿ â äîêóìåíòàõ ÂÂÑ ñàìîë¸ò îáîçíà-
ïîëó÷èòü ôîòîãðàôèè ïîëîñû ìåñòíî- ÷àëñÿ R-47E, áåç áóêâû «Â». Ýòî æå ìîæíî
ñòè áîëüøîãî ðàçìåðà. Ïåðâûé RB-47E ñêàçàòü è î ñàìîë¸òàõ ðàäèîýëåêòðîííîé
âçëåòåë 3 èþëÿ 1953 ã., à ïîñëåäíèé — â âîéíû Å-47Å (òîæå áåç «Â»).

53
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

Разведчик погоды WB-47E, переделанный из В-47Е. На самолёт возвращены встроенные ускорители RATO.
Видна кормовая спаренная пушка кал. 20 мм.

Самолёт для радиоэлектронной Ó÷åíèÿ â 1957 ã. ïîêàçàëè, ÷òî ïðèìå-

борьбы ЕВ-47Е
Îáîçíà÷åíèå ÅÂ-47Å ïðèìåíÿëîñü êî
ìíîãèì âàðèàíòàì ïåðåäåëîê Â-47Å, â ñà-
ìîë¸ò ðàäèîýëåêòðîííîé áîðüáû (ÐÝÁ).
Ïåðâîíà÷àëüíî ýòî áûë ñïåöèàëüíûé
êîíòåéíåð, òàê íàçûâàåìîé «Ñòàäèè IV».
Ýòîò êîíòåéíåð èìåë íåñêîëüêî ðàçâåäû-
âàòåëüíûõ ïðè¸ìíèêîâ òèïà AN/ALT-16,
ïàðó ïåðåäàò÷èêîâ ïîìåõ AN/ALT-6B è
ïðåäóïðåæäàþùèé îáíàðóæèòåëü ÐËÑ îá-
ëó÷åíèÿ AN/APS-54. Êðîìå ýòîãî, â õâîñòî-
âîé ÷àñòè ôþçåëÿæà ïîñòàâèëè äâå óñòà-
íîâêè äëÿ âûáðîñà äèïîëüíûõ îòðàæàòå-
ëåé AN/ALE-2.
íåíèå ÅÂ-47Å ìîãëî îñâîáîäèòü óäàðíûå
Â-47Å îò ïîñòàíîâêè èíäèâèäóàëüíûõ
ðàäèîïîìåõ. Âî âðåìÿ ó÷åíèé àðìàäà èç
30–40 óäàðíûõ Â-47Å, ïîä ïðèêðûòè-
åì 14 ÅÂ-47Å, «íàïàäàëè» íà ñåâåðî-âîñ-
òî÷íóþ ÷àñòü ÑØÀ ñî ñòîðîíû Êàíàäû.
Ê âîñòî÷íîìó ïîáåðåæüþ Àìåðèêè áîì-
áàðäèðîâùèêè ïîäõîäèëè íà âûñîòå
7600–9150 ì è íàïðàâëÿëèñü ê ñâîèì öå-
ëÿì (Áîñòîí, Íüþ-Éîðê, Âàøèíãòîí è äð.
ãîðîäà íà ïîáåðåæüå). Ñàìîë¸òû ÅÂ-47Å
ðàñïðåäåëèëèñü íà íåñêîëüêèõ âûñîòàõ è
íà÷àëè ãëóøåíèå. Óäàðíûå ñàìîë¸òû ïðå-
êðàòèëè ïîñòàíîâêó ñîáñòâåííûõ ïîìåõ,
âûêëþ÷èëè ðàäèîñòàíöèè è òèõî ñïó-

54
 В А Р И А Н Т Ы В -47. РА З В Е ДЧ И К И

Разведчики RB-47E с авиабазы Локбурн

(Огайо) вверху и Литл-Рок (Арканзас)
внизу. Обратите внимание — фонари
приоткрыты разными способами — один
сдвинут назад, другой откинут вверх.

ñòèëèñü íà âûñîòó 300 ì. Íà ýòîé

âûñîòå îíè ïðåîäîëåâàëè ñðåä-
ñòâà ÏÂÎ, ïðèêðûâàâøèå öåëè.
 ðàéîíàõ öåëåé Â-47Å âûïîëíÿ-
ëè ïîëóïåòëþ ñ óñëîâíûì ñáðî-
ñîì ÿäåðíîé áîìáû è òàêæå íà
ìàëîé âûñîòå óõîäèëè èç îïàñíîé
çîíû. Êîìàíäîâàíèå ÏÂÎ áûëî
âûíóæäåíî ïðèçíàòü, ÷òî áîì-
áàðäèðîâùèêè âûïîëíèëè ñâîþ
çàäà÷ó…

55
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

RB-47E. Вокруг фонаря кабины — чёрная антибликовая окраска. На фюзеляже и крыльях нанесена разметка,
где разрешается ходить персоналу. Излом линии на крыльях ограждает зону размещения турбулизаторов.
Фото: «Боинг».

Ñëåäóþùàÿ ìîäèôèêàöèÿ äëÿ

ðàäèîýëåêòðîííîé áîðüáû íàçû-
âàëàñü «Ñòàäèÿ V». Äëÿ íå¸ áûëà
ðàçðàáîòàíà ñïåöèàëüíàÿ ãåð-
ìåòè÷íàÿ êàïñóëà, êîòîðàÿ óñòà-
íàâëèâàëàñü â áîìáîâîì îòñåêå.
 ýòîé êàïñóëå ðàçìåùàëèñü äâà
ñïåöèàëèñòà ðàäèîýëåêòðîííîé

Капсула для электронной борьбы,

«Стадия V». В ней летали два «ворона».
Видно, что капсула выступает за
контур фюзеляжа.

56
 В А Р И А Н Т Ы В -47. РА З В Е ДЧ И К И

Разведчик RB-47E на сборочной линии завода WIBAC. Виден проём аварийного люка штурмана.
Створки заправочной горловины для воздушной дозаправки — открыты.
На лобовом стекле виден «дворник». Фото: «Боинг».

âîéíû, êîòîðûõ ïèëîòû íàçûâàëè «âî- îñâåùåíèå è ñèñòåìó êîíäèöèîíèðîâà-

ðîíû». Òàêèì îáðàçîì, ýêèïàæ ñîñòàâèë íèÿ. «Âîðîíû» ñèäåëè áîê î áîê â õâîñòî-
5 ÷åëîâåê. âîé ÷àñòè êàïñóëû â êàòàïóëüòíûõ êðå-
Êàïñóëà èìåëà àâòîíîìíûé èñòî÷íèê ñëàõ, âûñòðåëèâàåìûõ âíèç, ÷åðåç ñòåêëî-
ýëåêòðîýíåðãèè, êèñëîðîäíóþ ñèñòåìó, ïëàñòèêîâûé ïîë.  ýêñòðåííûõ ñëó÷àÿõ

57
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

Самолёт электронной борьбы ERB-47B, снятый на Дайтонском авиашоу в 1954 г.

ïîêèäàíèå ñàìîë¸òà ïðåäóñìàòðèâàëîñü ñòîÿëî èç îäèííàäöàòè ïðè¸ìíèêîâ-ïå-

÷åðåç âõîäíîé ëþê. Äëÿ «âîðîíîâ» äóáëè-
ðîâàëèñü ïîêàçàíèÿ êîìïàñà, âûñîòîìåðà,
óêàçàòåëÿ ñêîðîñòè, à òàêæå ÷àñîâ è äàâ-
ëåíèÿ â êàïñóëå. Áûëà òàêæå ñâÿçü ñ ïèëî-
òàìè. Ïðè âçë¸òå è íà ïîñàäêå «âîðîíû»
ñèäåëè â ïðîõîäå, íèæå ïàëóáû ïèëîòîâ,
à çàòåì ÷åðåç ëþê ïðîíèêàëè â êàïñóëó.
Ýëåêòðîííîå îáîðóäîâàíèå êàïñóëû ñî-
ðåäàò÷èêîâ ïîìåõ, òèïà AN/ALT-6B, íà-
ñòðîåííûõ íà ðàçíûå äèàïàçîíû ÷àñòîò, à
òàêæå ïî îäíîìó ïåðåäàò÷èêó ïîìåõ, AN/
ALT-7 è AN/ALT-8B.  ñëó÷àå «Áîëüøîé
âîéíû» ïðåäïîëàãàëîñü, ÷òî ÅÂ-47Å çàé-
ìóò ðàéîí ìåæäó Ìîñêâîé è Ëåíèíãðàäîì,
áóäóò ëåòàòü òàì «âîñüì¸ðêàìè» è ãëóøèòü
ñîâåòñêèå ÐËÑ, îáåñïå÷èâàÿ ïðîðûâ äî

Самолёт электронной борьбы ERB-47B.

58
 В А Р И А Н Т Ы В -47. РА З В Е ДЧ И К И

òð¸õ âîëí óäàðíûõ ñàìîë¸òîâ. Ê ñ÷àñòüþ,
ýòî íå áûëî ïðîâåðåíî íà ïðàêòèêå.
Åù¸ îäèí âàðèàíò ÅÂ-47Å (ÒÒ) áûë ñî-
çäàí äëÿ ðàçâåäêè ñîâåòñêèõ ðàêåòíûõ
ïóñêîâ. Êàê èçâåñòíî, êîíåö 50-õ — íà÷à-
ëî 60-õ ãã. ïðîøëîãî âåêà áûëè ïåðèîäîì
áóðíîãî ðàçâèòèÿ ðàêåòíîé òåõíèêè. Äëÿ
âûÿñíåíèÿ õàðàêòåðèñòèê ðàêåò, çàïóñêàå-
ìûõ â Êàïóñòèíîì ßðó è â Òþðàòàìå (Áàé-
êîíóð), ñîçäàëè ñïåöèàëüíûé ñàìîë¸ò-
ðàçâåä÷èê ÅÂ-47Å (ÒÒ). Êðîìå ãåðìåòè÷-
íîé êàïñóëû îíè èìåëè äëèííûå àíòåííû,
óñòàíîâëåííûå ïî áîðòàì íîñîâîé ÷àñòè
ôþçåëÿæà. Ýòè àíòåííû èíîãäà áûëè ïî-
õîæè íà áîëüøèå çóáî÷èñòêè, à èíîãäà —
íà ãëàäèëüíûå äîñêè.

На фото видны размер и форма антенны на EB-47E (ТТ).

Обтекатель контейнера для «воронов» также виден. На переднем плане — экипаж самолёта.

59
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

Самолёт EB-47E-24-BW-IV ТТ с антеннами в виде зубочисток.

На фюзеляже остались следы от более ранней модификации.

Ïåðâûé ÅÂ-47Å (ÒÒ), èç òð¸õ ïîñòðîåí-
íûõ, áûë ïåðåäàí 55-ìó Àâèàêðûëó ñòðà-
òåãè÷åñêîé ðàçâåäêè â äåêàáðå 1958 ã. Íà
ðîòàöèîííîé îñíîâå ïàðà òàêèõ ñàìî-
ë¸òîâ íàõîäèëàñü â Òóðöèè, íà áàçå Èí-
÷åðëèê. Îäèí-äâà ñàìîë¸òà âñåãäà íàõîäè-
ëèñü â áîåâîé ãîòîâíîñòè. Ïðè ïîñòóïëå-
íèè èíôîðìàöèè î ãîòîâÿùèõñÿ ïóñêàõ
ñîâåòñêèõ ðàêåò îíè ïîäíèìàëèñü â âîç-
äóõ è ëåòàëè íà áîëüøîé âûñîòå âäîëü ñî-
âåòñêèõ ãðàíèö. Åñëè ïóñê ïðåäïîëàãàëñÿ
â Êàïóñòèíîì ßðó, òî ìàðøðóò ïðîõîäèë
íàä ׸ðíûì ìîðåì, à åñëè â Òþðàòàìå, —
òî âäîëü ñîâåòñêî-èðàíñêîé ãðàíèöû. Ïðè
âçë¸òå ðàêåòû å¸ òåëåìåòðèÿ ôèêñèðîâà-
ëàñü íå òîëüêî íàìè, íî è àìåðèêàíöàìè.

60

Разведчик — постановщик
помех RB-47H
RB-47H áûë âåðñèåé ñàìîë¸òà ñ ôóíê-
öèÿìè ðàçâåä÷èêà è ïîñòàíîâùèêà ïîìåõ
íàçåìíûì ÐËÑ. Ïåðâîíà÷àëüíî õîòåëè
îáîéòèñü êàïñóëîé ÐÝÁ ñ äâóìÿ îïåðà-
òîðàìè, íî ïîçæå ÷èñëî «âîðîíîâ» ïðè-
øëîñü óâåëè÷èòü äî òð¸õ. Òàêèì îáðàçîì,
ýêèïàæ äîñòèã øåñòè ÷åëîâåê: êîìàíäèð,
âòîðîé ïèëîò, øòóðìàí — ðàäàðíûé íàâè-
ãàòîð è òðè îïåðàòîðà ÐÝÁ. Çàïàñ äèïîëü-
íûõ îòðàæàòåëåé äîñòèã 380 êã.
Хвостовая часть RB-47H с пушечной установкой и гроздью антенн под брюхом.
61
В А Р И А Н Т Ы В -47. РА З В Е ДЧ И К И
Ýëåêòðîííîå îáîðóäîâàíèå ñèëüíî îò-
ëè÷àëîñü ó ðàçíûõ ñàìîë¸òîâ. Íàèáîëåå
ïðèìå÷àòåëüíûì áûë ïîäâåñíîé êîíòåé-
íåð «Ñåðåáðÿíûé êîðîëü», ïîñòóïèâøèé
â ýêñïëóàòàöèþ â 1961 ã. Êîíòåéíåð äëè-
íîé 7,6 ì è äèàìåòðîì 1,5 ì ïîäâåøèâàëñÿ
ñáîêó ôþçåëÿæà íà ñïåöèàëüíîì ïèëîíå.
 êîíòåéíåðå áûëà óñòàíîâëåíà ñèñòåìà
AN/ALD-4, ðàçðàáàòûâàåìàÿ ñ êîíöà 40-õ ãã.
Îíà áûëà ÷ðåçâû÷àéíî ñëîæíà è ñîäåð-
æàëà 200 êâàðöåâûõ ñòàáèëèçàòîðîâ ÷à-
ñòîòû, ïîçâîëÿâøèõ ïåðåêðûòü øèðîêèé
äèàïàçîí ðàäèîâîëí. Äâå ñôåðè÷åñêèå àí-
òåííû óñòàíàâëèâàëèñü íà êîíöàõ êîíòåé-
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

Первый контейнер AN/ALD-4ECM подвешен на пилоне под фюзеляжем разведчика. Гофрированный шланг
подаёт тёплый воздух в систему кондиционирования самолёта. Колёса укутаны чехлами. Фото: «Боинг».

íåðà, à ïðèíÿòàÿ èíôîðìàöèÿ îáðàáàòû- Ïî ñóùåñòâó, «Ñåðåáðÿíûé êîðîëü» óäâîèë

âàëàñü è çàïèñûâàëàñü 15 ïðîöåññîðàìè. îáú¸ì èíôîðìàöèè, ñîáèðàåìîé RB-47H.
Êðîìå ýòîãî, èìåëèñü òðè ÷óâñòâèòåëüíûõ Ïðèøëîñü äàæå ïîñòðîèòü ñïåöèàëüíîå
ïðè¸ìíèêà äëÿ ïîèñêà ñëàáûõ ñèãíàëîâ. çäàíèå íà áàçå Îôôóò äëÿ îáðàáîòêè ïî-

Этот RB-47H сфотографирован в конце его службы. Видны: антенна астрокомпаса на верху фюзеляжа,
многочисленные антенны внизу хвостовой секции фюзеляжа и пилон с антенной у законцовки крыла.
Также виден сенсор, установленный в хвостовой части пилона внешнего двигателя. Фото: САК.

62
 В А Р И А Н Т Ы В -47. РА З В Е ДЧ И К И

RB-47H. Хорошо виден подвесной контейнер радиоэлектронной разведки ALD-4, подвешенный на

«переломленном» пилоне с правой стороны фюзеляжа. На хвостовой части фюзеляжа видны многочисленные
обтекатели разнообразных антенн. Потёки на фюзеляже (за звездой и над пилоном ALD-4) образовались,
по-видимому, при сливе отстоя из топливных баков. На спине фюзеляжа открыты технологические лючки
доступа к проводке управления и электрокабелям. Закрылки выпущены. Фото: «Боинг».

ñòóïàþùåé èíôîðìàöèè è äëÿ äàëüíåé- ðåñàõ ÑÀÊ. Îíè øèðîêî èñïîëüçîâàëèñü

øåé ïåðåäà÷è å¸ äðóãèì ïîäðàçäåëåíèÿì
ÑÀÊ.
Ïåðâûé RB-47H áûë ïåðåäàí 55-ìó
Àâèàêðûëó ñòðàòåãè÷åñêîé ðàçâåäêè â
àâãóñòå 1955 ã., à ïîñëåäíèé — â ÿíâàðå
1957-ãî. Âñåãî ïîñòðîåíî 35 RB-47H, ïðè-
÷¸ì òðè èç íèõ ïîñòðîèëè êàê ñïåöèàëè-
çèðîâàííûé ñàìîë¸ò ýëåêòðîííîé áîðüáû
ERB-47H.
«Метеосамолёт» RB-47K
Ïÿòíàäöàòü RB-47Í áûëè ïåðåäåëà-
íû â âåðñèþ RB-47K. Êðîìå ñòàíäàðòíî-
ãî ðàçâåäûâàòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ, îíè
íåñëè ïðèáîðû äëÿ çàáîðà ïðîá âîçäóõà
è äðóãîå ìåòåîðîëîãè÷åñêîå îáîðóäîâà-
íèå. Ýòè ñàìîë¸òû ÷àñòî ëåòàëè ïî âñåìó
ìèðó, ñîáèðàÿ ìåòåîèíôîðìàöèþ â èíòå-
äëÿ âçÿòèÿ ïðîá âîçäóõà â ðàçíûõ ÷àñòÿõ
ìèðà ïîñëå ÿäåðíûõ èñïûòàíèé. Èçó÷àÿ
ýòè ïðîáû, ìîæíî áûëî ìíîãîå óçíàòü î
ÿäåðíîì îðóæèè ïðîòèâíèêà (è íå òîëü-
êî). Ýòèìè ñàìîë¸òàìè êîíòðîëèðîâàëèñü
èñïûòàíèÿ íå òîëüêî ÑÑÑÐ, íî è Êèòàÿ, à
òàêæå — Àíãëèè è Ôðàíöèè, õîòÿ îá ýòîì
àìåðèêàíöû íå ëþáÿò âñïîìèíàòü.
Самолёт-ретранслятор EB-47L
 1963 ã. 36 óñòàðåâàþùèõ Â-47Å áûëè
ïåðåîáîðóäîâàíû â ñàìîë¸òû-ðåòðàíñëÿ-
òîðû. Îíè ïðåäíàçíà÷àëèñü äëÿ ïîääåð-
æàíèÿ ñâÿçè ìåæäó íàçåìíûìè ïóíêòàìè
è ñàìîë¸òàìè, íàõîäÿùèìèñÿ â âîçäóõå:
áîìáàðäèðîâùèêàìè, çàïðàâùèêàìè è
òðàíñïîðòíèêàìè. Ïî âñåé òåððèòîðèè
ÑØÀ áûëè ðàçâ¸ðíóòû 135 ïóíêòîâ äëÿ

63
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

Этот RB-47K-45-BW совершил аварийную посадку и обломил правый пилон. Уже после остановки пилоты
сбросили фонарь. Он валяется возле носовой стойки.

ñâÿçè ñ àâèàöèåé, à ðåòðàíñëÿòîðû EB-47L ðèòîðèè ïðîòèâíèêà îíè îñòàâàëèñü â

äîëæíû áûëè îáåñïå÷èòü èì óñòîé÷è-
âîñòü âî âðåìÿ è ïîñëå ÿäåðíûõ óäàðîâ. Ðå-
òðàíñëÿöèîííàÿ àïïàðàòóðà ðàçìåùàëàñü
â òð¸õ ãåðìåòè÷íûõ êîíòåéíåðàõ, ðàñ-
ïîëîæåííûõ â áîìáîâîì îòñåêå. Êàæäûé
êîíòåéíåð èìåë ðàäèîñèñòåìó ARC 89 â
äèàïàçîíå ÓÂ× è ïåðåäàò÷èê ARÒ 42. Êîí-
òåéíåðû èìåëè ñèñòåìó íàääóâà è ñèñòåìó
îõëàæäåíèÿ ñ îäíèì âûñòóïàþùèì âîçäó-
õîçàáîðíèêîì, ðàñïîëîæåííûì íà ñòâîðêå
áîìáîëþêà, è îäíèì ñîâêîâûì âîçäóõîçà-
áîðíèêîì, ðàñïîëîæåííûì íèæå, íà îñè
ñàìîë¸òà. Ñèñòåìà ARC 89 ïîêàçàëà ìàëóþ
íàä¸æíîñòü, êàê âûÿñíèëîñü, èç-çà ïëîõî-
ãî îõëàæäåíèÿ.  ïîë¸òå âîçäóõîçàáîðíèê
îáìåðçàë è îõëàæäåíèå íàðóøàëîñü. Ïî-
ñëå óñòàíîâêè îáîãðåâà àïïàðàòóðà ñòàëà
ðàáîòàòü óñòîé÷èâåå.
 áîåâûõ óñëîâèÿõ ïðåäïîëàãàëîñü, ÷òî
EB-47L áóäåò èäòè êóðñîì, ïàðàëëåëüíûì
ïîòîêó áîìáàðäèðîâùèêîâ, è ðåòðàí-
ñëèðîâàòü èì ðàñïîðÿæåíèÿ ñ íàçåìíûõ
êîìàíäíûõ ïóíêòîâ. Ïðè ïîäõîäå ê òåð-
íåéòðàëüíîì âîçäóøíîì ïðîñòðàíñòâå,
÷òî îñâîáîæäàëî èõ îò íåîáõîäèìîñòè
ïðîðûâàòü ñèñòåìó ÏÂÎ. Âñå EB-47L áûëè
ñïèñàíû â 1965–1966 ãã.
Самолёты — разведчики
погоды
Ìåòåîñëóæáà ÂÂÑ ÑØÀ èñïîëüçîâàëà â
êà÷åñòâå ðàçâåä÷èêîâ ïîãîäû ñïåöèàëü-
íûå ñàìîë¸òû WB-29 è WB-50.  1954–
1955 ãã. âîçíèêëà èäåÿ ïðèìåíèòü äëÿ ýòèõ
öåëåé áîëåå ñêîðîñòíûå Â-47Â. Äëÿ ïðîáû
îäèí èç íèõ ïåðåîáîðóäîâàëè â âåðñèþ
WB-47B â 1956 ã. Ñàìîë¸ò îñíàñòèëè íå-
îáõîäèìûìè ìåòåîðîëîãè÷åñêèìè ïðè-
áîðàìè, à òàêæå ñèñòåìîé íàêîïëåíèÿ è
ïåðåäà÷è äàííûõ ñ ïîìîùüþ òåëåòàéïà.
WB-47B èññëåäîâàë óðàãàíû, çàðîæäà-
þùèåñÿ â Àòëàíòèêå, à òàêæå ïðèíèìàë
ó÷àñòèå â îòðàáîòêå ïåðâûõ ìåòåîñïóòíè-
êîâ, ïðîâåðÿÿ â âîçäóõå ïîñòóïàþùèå îò

64

Самолёт — разведчик погоды WB-47B сфотографирован на базе МакКлин в 1962 г.
íèõ äàííûå. Íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî èç-çà âû-
ðàáîòêè ðåñóðñà ñàìîë¸ò èìåë ðÿä ë¸òíûõ
îãðàíè÷åíèé (çàïðåùàëèñü ïîë¸òû íî÷üþ
è ïðîíèêíîâåíèÿ â ãðîçîâîé ôðîíò), îí
çàðåêîìåíäîâàë ñåáÿ õîðîøî, òàê ÷òî ïî-
ñëåäîâàë çàêàç íà 34 ïîäîáíûõ ñàìîë¸òà.
Ïåðâûé ìåòåîðîëîãè÷åñêèé WB-47E
áûë ïåðåäàí 55-é Ýñêàäðèëüå ìåòåîðàç-
âåäêè 20 ìàðòà 1963 ã. Ìàøèíà èìåëà âåñü-
ìà ñîâåðøåííûé ìåòåîêîìïëåêñ, âêëþ-
÷àâøèé äîïëåðîâñêèé ðàäàð AN/APN-102
è ðàäèîâûñîòîìåð AN/APN-42. Îáû÷íûå
äàò÷èêà âëàæíîñòè, äàâëåíèÿ è òåìïåðàòó-
ðû òàêæå ïðèñóòñòâîâàëè. Âñ¸ ýòî îáîðó-
äîâàíèå áûëî îáúåäèíåíî â ñèñòåìó îáðà-
áîòêè, õðàíåíèÿ è àâòîìàòè÷åñêîé ïåðå-
äà÷è äàííûõ ïî òåëåòàéïó.
Äëÿ ïîñòðîåíèÿ ðàçðåçà àòìîñôåðû ïî
âûñîòå èñïîëüçîâàëèñü ñáðàñûâàåìûå àâ-
òîìàòè÷åñêèå çîíäû AN/AMT-13. Íåñêîëü-
êî äåñÿòêîâ ýòèõ ïðèáîðîâ â ñïåöèàëüíîé
êàññåòå ïîìåñòèëè â êîðìîâîé ÷àñòè áîì-
áîâîãî îòñåêà.
В А Р И А Н Т Ы В -47. РА З В Е ДЧ И К И
Èçþìèíêîé ïðîåêòà áûëà ñèñòåìà
âçÿòèÿ ïðîá âîçäóõà è ðàññåÿííûõ â í¸ì
ìèêðî÷àñòèö. Ìíå êàæåòñÿ, ýòî áûëà
ãëàâíàÿ ñèñòåìà ñàìîë¸òà, èç-çà êîòî-
ðîé âñ¸ è áûëî çàòåÿíî. Àãðåãàò äëÿ âçÿ-
òèÿ ïðîá ðàçìåùàëñÿ â ïåðåäíåé ÷àñòè
áîìáîâîãî îòñåêà. Â íóæíûé ìîìåíò îí
âûïóñêàë â ïîòîê ñïåöèàëüíûé ÷óëîê èç
ôîëüãè äëèíîé 1,83 ì è äèàìåòðîì 0,6 ì,
íà äíå êîòîðîãî íàõîäèëñÿ áóìàæíûé
ôèëüòð äèàìåòðîì 457 ìì. Ìèêðî÷àñòè-
öû îñàæäàëèñü íà ôèëüòðå, è îí âìåñòå
ñ îêðóæàþùèì âîçäóõîì, íàõîäÿùèìñÿ â
ôîëüãå, âòÿãèâàëñÿ íàçàä è ïîìåùàëñÿ â
ãåðìåòè÷íóþ êàññåòó.  íóæíûé ìîìåíò
ìîæíî áûëî âûïóñòèòü ñëåäóþùèé ÷ó-
ëîê è ò. ä. Çà÷åì ýòî íóæíî? Àíàëèçèðóÿ
ñîñòàâ ìèêðî÷àñòèö, ïðîâîäèëè êîí-
òðîëü íàä ÿäåðíûìè èñïûòàíèÿìè êàê
âðàãîâ (ÑÑÑÐ, Êèòàé), òàê è ñîþçíèêîâ
(Àíãëèÿ, Ôðàíöèÿ). Âåäü «ðàçâåä÷èêè ïî-
ãîäû» ëåòàëè íå òîëüêî âîêðóã ÑØÀ, íî è
âî âñ¸ì ìèðå.
 Эксплуатация, боевое применение
и операции В-47
Бомбардировщик
Подготовка экипажей
Äëÿ îáó÷åíèÿ ïèëîòîâ áûëà ñîçäàíà
ñïåöèàëüíàÿ âåðñèÿ ÒÂ-47Â. Îò ïðîòîòè-
ïà îíà îòëè÷àëàñü òåì, ÷òî ñ íå¸ ñíèìà-
ëîñü âñ¸ âîîðóæåíèå è ñðåäñòâà ÐÝÁ. Çàòî
îáîðóäîâàëîñü äîïîëíèòåëüíîå ìåñòî
äëÿ èíñòðóêòîðà íà íèæíåé ïàëóáå. Îíî
îáåñïå÷èâàëîñü ïîäà÷åé êèñëîðîäà è ïå-
ðåãîâîðíûì óñòðîéñòâîì. Íà ïðèáîðíóþ
äîñêó âòîðîãî ïèëîòà äîáàâèëè ðÿä ïè-
ëîòàæíûõ ïðèáîðîâ, äóáëèðóþùèõ ïðè-
áîðû ñ ïåðåäíåé ïðèáîðíîé äîñêè. Âî
âðåìÿ ïîë¸òà èíñòðóêòîð ïåðåäâèãàëñÿ
ïî êàáèíàì è êîíòðîëèðîâàë äåéñòâèÿ
«êóðñàíòîâ».
Этот ТВ-47 принадлежит 352-му Учебному авиакрылу, база МакКоннел, Канзас. Фото: «Боинг».
66
Ãëàâíîé òðóäíîñòüþ â îáó÷åíèè áûëè
îòðàáîòêè âçë¸òà è ïîñàäêè. Åñëè ïè-
ëîòû, ðàíüøå ëåòàâøèå íà âèíòîâûõ
ñàìîë¸òàõ, ïðèâûêëè ê ïî÷òè ìãíîâåí-
íîé ïðèåìèñòîñòè ïîðøíåâûõ äâèãàòå-
ëåé, òî ïðèåìèñòîñòü ðàííèõ ÒÐÄ áûëà
î÷åíü ïëîõîé. Èç-çà ýòîãî âîçíèêàëè
òðóäíîñòè ïðè íåóäà÷íîì çàõîäå íà ïî-
ñàäêó è óõîäå íà âòîðîé êðóã. Â-47 áûë
ñêîðîñòíûì ñàìîë¸òîì, è âñå äåéñòâèÿ
ïèëîòîâ äîëæíû áûòü áûñòðûìè, ïîýòî-
ìó ìåäëèòåëüíûõ ïèëîòîâ ñðàçó îò÷èñ-
ëÿëè.
Íà âçë¸òå áûëè ñâîè îñîáåííîñòè: íóæ-
íî áûëî èñïîëüçîâàòü ñèñòåìó ðàêåòíûõ
óñêîðèòåëåé è ñèñòåìó âïðûñêà ðàñòâîðà
 Э КС П Л УАТА Ц И Я, Б О Е ВО Е П Р И М Е Н Е Н И Е И О П Е РА Ц И И В -47
ñïèðòà â äâèãàòåëè — ñèñòåìû, êîòîðûõ
íå áûëî ó äðóãèõ ñàìîë¸òîâ.
Äëÿ ïîäãîòîâêè íàçåìíîãî ïåðñîíàëà è
îçíàêîìëåíèÿ ïèëîòîâ ñ ñàìîë¸òîì ôèð-
ìà «Áîèíã» èìåëà òðåíèðîâî÷íóþ øêîëó
â ã. Óè÷èòî. Êóðñàíòû íà ïðàêòèêå îáó÷à-
ëèñü ýêñïëóàòèðîâàòü íîâóþ òåõíèêó è
çíàêîìèëèñü ñ ïðîöåññîì ñòðîèòåëüñòâà
ñàìîë¸òîâ. Çàíÿòèÿ ïðîâîäèëè èíæåíåðû
«Áîèíãà».
Ñòðàòåãè÷åñêîå àâèàöèîííîå êîìàíäî-
âàíèå ïðîâîäèëî ïåðåïîäãîòîâêó ïèëîòîâ
íà áàçå 306-ãî Áîìáàðäèðîâî÷íîãî àâèà-
êðûëà íà áàçå ÌàêÄèëë. Ïèëîòû, ðàíåå ëå-
òàâøèå íà áîìáàðäèðîâùèêàõ, ñ ýíòóçèàç-
ìîì îñâàèâàëè Â-47, à êóðñàíòû, íàáðàí-
íûå èç èñòðåáèòåëåé (ó íèõ áûë öåííûé
«ðåàêòèâíûé» îïûò), âîñïðèíèìàëè ñâî¸
íàçíà÷åíèå êàê ïîíèæåíèå. Íî ïîòîì, âèäÿ
âûñîêèå ñêîðîñòíûå êà÷åñòâà «Ñòðàòîäæå-
òà», ìíîãèå èç íèõ ïîìåíÿëè ñâî¸ ìíåíèå.
«Âîçäóøíàÿ îáó÷àþùàÿ êîìàíäà» áà-
çèðîâàëàñü íà äâóõ áàçàõ — Ïàéíêàñòë è
Óè÷èòî. Òàì ïèëîòû ñíà÷àëà ëåòàëè òðè
íåäåëè íà ðåàêòèâíîì Ò-33, ïîòîì òðè íå-
äåëè — íàçåìíàÿ ïîäãîòîâêà, à ïîòîì åù¸
òðè íåäåëè ëåòàëè íà Â-47. Òàì æå ïðîâî-
äèëèñü çàíÿòèÿ íà òðåíàæ¸ðàõ è ïîäãî-
òîâêà øòóðìàíîâ.
Äëÿ ïîâûøåíèÿ êâàëèôèêàöèè ïåð-
ñîíàëà íà ðàçíûõ áàçàõ áûë ñôîðìèðî-
âàí «Ïîäâèæíûé ó÷åáíûé îòðÿä». Îí áûë
óêîìïëåêòîâàí êâàëèôèöèðîâàííûìè
èíñòðóêòîðàìè èç ÂÂÑ è ñíàáæ¸í ðàçíî-
îáðàçíûìè ó÷åáíûìè ïîñîáèÿìè. Ôèð-
ìà «Áîèíã» ïîñòàâèëà ìàêåòû è ñòåíäû ïî
äâèãàòåëþ, òîïëèâíîé è ãèäðàâëè÷åñêîé
ñèñòåìå, ñèñòåìå óïðàâëåíèÿ, êîíäèöè-
îíèðîâàíèÿ, ýëåêòðîñèñòåìå, à òàêæå ïî
ñïåöèàëüíîìó îáîðóäîâàíèþ è øàññè.
Èìåëñÿ òàêæå íàáîð ïëàêàòîâ, äèàãðàìì è
êèíîìàòåðèàëîâ.
Äëÿ îáó÷åíèÿ âîçäóøíûõ ñòðåëêîâ ÑÀÊ
áûëà ðàçðàáîòàíà íåäîðîãàÿ ðàäèîóïðàâ-
67
ëÿåìàÿ ìèøåíü OQ-19D. Ìèøåíü áûëà
ñäåëàíà èç äþðàëÿ è èìåëà ïðÿìîå êðûëî
ðàçìàõîì 2,44 ì è ïîðøíåâîé 4-öèëèí-
äðîâûé, äâóõòàêòíûé äâèãàòåëü. Ìèøåíü
èìåëà ñêîðîñòü äî 320 êì/÷ ïðè âçë¸òíîì
âåñå 158 êã. Ìèøåíü áûëà ïîõîæà íà àâèà-
ìîäåëü, êîòîðîé óïðàâëÿë ñïåöèàëüíî
ïîäãîòîâëåííûé òåõíèê.
OQ-19D ïðèìåíÿëñÿ äëÿ îòðàáîòêè
âîçäóøíîé ñòðåëüáû íà ìíîãèõ áàçàõ ÑÀÊ.
Íà òåððèòîðèè áàçû óñòàíàâëèâàëñÿ ðÿä
òðåíàæ¸ðîâ, âêëþ÷àþùèõ ïðèöåëüíóþ
ñòàíöèþ è ïóëåì¸òíóþ (ïóøå÷íóþ) áàø-
íþ. Ìèøåíü ëåòåëà âäîëü ïîëÿ, à ñòðåëêè
äîëæíû áûëè å¸ ñáèòü. Ýòî áûëî íåë¸ãêèì
äåëîì. Ïîçæå, ñ ïîÿâëåíèåì ÐËÑ ïðèöå-
ëîâ, íà ìèøåíü ñòàëè óñòàíàâëèâàòü óãîë-
êîâûå îòðàæàòåëè. Ðàñõîä ìèøåíåé ðåç-
êî âîçðîñ. Â âîçäóõå âòîðûå ïèëîòû Â-47
òðåíèðîâàëèñü â çàõâàòå âîçäóøíûõ öåëåé
ñèñòåìîé À-5, êîíå÷íî æå, áåç îòêðûòèÿ
îãíÿ.
Эксплуатация и боевое
применение В-47
Áîìáàðäèðîâî÷íîå àâèàêðûëî ñîñòî-
ÿëî èç äâóõ áîåâûõ ãðóïï: ë¸òíîé è íà-
çåìíîé. ˸òíàÿ áîåâàÿ ãðóïïà ñîñòîÿëà èç
4–5 òàêòè÷åñêèõ ýñêàäðèëèé: òðè-÷åòûðå
áîìáàðäèðîâî÷íûõ ýñêàäðèëüè (ïî 15
áîìáàðäèðîâùèêîâ) + ýñêàäðèëüÿ çàïðàâ-
ùèêîâ (14–16 çàïðàâùèêîâ KC-97). Ïÿòàÿ
áîìáàðäèðîâî÷íàÿ ýñêàäðèëüÿ ÷àñòî ÿâ-
ëÿëàñü ó÷åáíîé. Íàçåìíàÿ áîåâàÿ ãðóïïà
èìåëà òðè âñïîìîãàòåëüíûå ýñêàäðèëüè.
Âîçãëàâëÿë àâèàêðûëî — Øòàá. Øòàò ïè-
ëîòîâ áûë óêîìïëåêòîâàí èç ðàñ÷¸òà: òðè
ýêèïàæà íà äâà ñàìîë¸òà, ÷òî ïðåäïîëàãà-
ëî èíòåíñèâíîå èñïîëüçîâàíèå ìàò÷àñòè.
Íóæíî îòìåòèòü, ÷òî ÑÀÊ èìåëî èçëèøêè
ë¸òíûõ ýêèïàæåé, â òî âðåìÿ êàê íàçåìíûé
ïåðñîíàë áûë â äåôèöèòå. Êîìàíäîâàíèþ
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
àâèàáàçû ïîä÷èíÿëèñü ñåìü íàçåìíûõ
ýñêàäðèëèé, îáñëóæèâàþùèõ Àâèàêðûëî.
Åñëè íà áàçå ðàñïîëàãàëèñü äâà Àâèàêðû-
ëà, òî êàæäîìó èç íèõ ïðèäàâàëèñü ïî ñåìü
«áàçîâûõ» ýñêàäðèëèé. Âñåãî áûëî 23 àâèà-
áàçû, íà êîòîðûõ áàçèðîâàëèñü Â-47.
×òî êàñàåòñÿ Êîðåéñêîé âîéíû (1951–
1953 ãã.), òî õîòÿ ñàìûå ñîâðåìåííûå áîì-
áàðäèðîâùèêè (Â-36, Â-47 è Â-50) è íàõî-
äèëèñü â áîåâîé ãîòîâíîñòè, íî â âîéíå
íå ïðèìåíÿëèñü. Â îñíîâíîì ïî äâóì ñîî-
áðàæåíèÿì. Âî-ïåðâûõ, ñ÷èòàëîñü, ÷òî âñå
öåëè ìîãëè áûòü ïîðàæåíû ïðîâåðåííû-
ìè Â-29. Âî-âòîðûõ, îïàñàëèñü ïîòåðè ñà-
ìîë¸òà è çàõâàòà ýêèïàæà íàä âðàæåñêîé
òåððèòîðèåé. Ïðè ýòîì ìíîãèå ïðîäâèíó-
òûå ñåêðåòíûå òåõíîëîãèè ìîãëè äîñòàòü-
ñÿ íàì. Äîïðîñ ýêèïàæà (îñîáåííî øòóð-
ìàíà-áîìáàðäèðà) ìîã âñêðûòü ìíîãèå
ñåêðåòû îòíîñèòåëüíî ñòðàòåãèè è òàêòè-
êè ÑÀÊ.
Операции бомбардировщиков
Áîåâîé ðàäèóñ áåç äîçàïðàâêè äëÿ Â-
47Â áûë 3155 êì. Äëÿ Â-47Å-VI ñ ïàðîé
ïîäâåñíûõ áàêîâ ïî 6440 ë — 3796 êì.
Äîçàïðàâêà â âîçäóõå ðàñøèðÿëà ðàäèóñ
íàñòîëüêî, ÷òî îãðàíè÷èòåëüíûìè ôàêòî-
ðàìè ñòàëè çàïàñ ìàñëà äëÿ äâèãàòåëåé íà
áîðòó è âûíîñëèâîñòü ýêèïàæà.
Òèïè÷íûé ïîë¸ò íà áîëüøîé âûñîòå,
áåç äîçàïðàâêè, ñîñòîÿë:
1. Âçë¸ò è íàáîð âûñîòû íà íîìèíàëü-
íîé òÿãå äâèãàòåëåé.
2. Ïðè äîñòèæåíèè âûñîòû 3000 ì
øòóðìàí ïðîíèêàåò â áîìáîâûé îòñåê è
çàðÿæàåò ÿäåðíîå îðóæèå. Äàëåå âûïîëíÿ-
åòñÿ ïîäú¸ì íà ýêîíîìè÷íóþ âûñîòó.
3. Ïåðåë¸ò íà ýêîíîìè÷íîé ñêîðîñòè, ñ
ðîñòîì âûñîòû ïî ìåðå âûðàáîòêè òîïëèâà.
4. Çà 15 ìèíóò äî öåëè — ðàçãîí è íà-
áîð ìàêñèìàëüíîé âûñîòû.
68
5. Ïîäõîä ê öåëè íà íîìèíàëüíîé òÿãå,
ñáðîñ áîìáû, 2-ìèíóòíûé ìàí¸âð îòõî-
äà îò ïàäàþùåé áîìáû íà ìàêñèìàëüíîé
òÿãå. Çàòåì 8-ìèíóòíûé îòõîä îò öåëè íà
íîìèíàëüíîé òÿãå.
6. Îáðàòíûé ïåðåë¸ò íà ýêîíîìè÷íîé
ñêîðîñòè.
7. Ñïóñê ê 3000 ì, ðàçîðóæåíèå áîìáû,
ïîñàäêà.
Òèïè÷íûé ïîë¸ò äëÿ Â-47Å áûë òàêèì
æå, òîëüêî äîïîëíèòåëüíî âêëþ÷àë:
1. Ñáðîñ ïîäâåñíûõ áàêîâ ïîñëå âûðà-
áîòêè òîïëèâà.
2. Ïåðåä ñáðîñîì áîìáû âûáðàñûâà-
ëèñü äèïîëüíûå îòðàæàòåëè.
Òèïîâîé òàêòèêîé äëÿ ñàìîë¸òîâ «Ñòðà-
òîäæåò», êàê, âïðî÷åì, è äëÿ îñòàëüíûõ
òÿæ¸ëûõ áîìáàðäèðîâùèêîâ, áûë ñáðîñ
ÿäåðíîé áîìáû ñ áîëüøîé âûñîòû ñ ïî-
ñëåäóþùèì ðàçâîðîòîì è óõîäîì îò ýïè-
öåíòðà âçðûâà íà ìàêñèìàëüíîé ñêîðîñòè.
Áîëüøàÿ âûñîòà äàâàëà îòíîñèòåëüíóþ çà-
ùèòó îò çåíèòíîé àðòèëëåðèè è ïåðåõâàò-
÷èêîâ ïðîòèâíèêà. Îäíàêî ñ ïîÿâëåíèåì
çåíèòíî-ðàêåòíûõ êîìïëåêñîâ áîëüøàÿ
âûñîòà óæå íå ìîãëà ãàðàíòèðîâàòü áåç-
îïàñíîñòü áîìáàðäèðîâùèêîâ, ïîýòîìó
àìåðèêàíñêèå ñòðàòåãè ðåøèëè ïåðåéòè ê
áîìáîìåòàíèþ ñ ìàëîé âûñîòû.
Åñëè ïðîñòî ñáðîñèòü àòîìíóþ áîì-
áó ñ ìàëîé âûñîòû, òî àòàêóþùèé ñàìî-
ë¸ò áóäåò ïîðàæ¸í ôàêòîðàìè ÿäåðíîãî
âçðûâà. Ïîýòîìó ñ ñåðåäèíû 1950-õ ãã. êàê
ÂÂÑ, òàê è àâèàöèÿ ÂÌÑ ðàçðàáîòàëè ìå-
òîä áîìáîìåòàíèÿ ñ ìàëîé âûñîòû, òàê
íàçûâàåìûé ìåòîä LABS. Îí çàêëþ÷àåò-
ñÿ â òîì, ÷òî áîìáàðäèðîâùèê íà ìàëîé
âûñîòå (200–300 ì) è âûñîêîé ñêîðîñòè
(800–900 êì/÷) èä¸ò â ñòîðîíó öåëè. Íà
ðàññòîÿíèè ïîðÿäêà 7 êì îò öåëè ñàìîë¸ò
íà÷èíàåò âûïîëíÿòü ïîëóïåòëþ ñ ìàêñè-
ìàëüíîé ïåðåãðóçêîé. Íà âîñõîäÿùåé âåò-
âè ïîëóïåòëè ñðàáàòûâàåò ïðèöåë LABS è
 Э КС П Л УАТА Ц И Я, Б О Е ВО Е П Р И М Е Н Е Н И Е И О П Е РА Ц И И В -47
Дозаправка в воздухе звена В-47В от танкеров КС-97.
ïðîèñõîäèò îòäåëåíèå áîìáû. Äàëåå îíà
ñâîáîäíî ëåòèò ê öåëè ïî ïàðàáîëå. Â ýòî
âðåìÿ ñàìîë¸ò çàâåðøàåò ïîëóïåòëþ, äåëà-
åò ïîëóáî÷êó (÷òîáû âåðíóòüñÿ â íîðìàëü-
íîå ïîëîæåíèå) è ñ îáðàòíûì êóðñîì,
ñî ñíèæåíèåì, íà ìàêñèìàëüíîé ñêîðî-
ñòè, óõîäèò îò ýïèöåíòðà âçðûâà. Ìàí¸âð
ïîäõîäèò äëÿ èñòðåáèòåëÿ-áîìáàðäèðîâ-
ùèêà, íî àìåðèêàíöû ðåøèëè âûïîëíÿòü
åãî íà Â-47 «Ñòðàòîäæåò». Â èþíå 1955 ã.
áûëè ïðîâåäåíû èñïûòàíèÿ. Îïûòíûé ñà-
ìîë¸ò íà ïëàíåðå èìåë îðàíæåâûå ïîëî-
ñû, êîòîðûå îáëåã÷àëè âèçóàëüíûé êîíòð-
îëü ïðàâèëüíîñòè âûïîëíåíèÿ ïîëó-
ïåòëè.
Èñïûòàíèÿ ïðîøëè óñïåøíî, è îêîëî
100 «Ñòðàòîäæåòîâ» ïîëó÷èëè îáîðóäîâà-
íèå LABS, à èõ ýêèïàæè íà÷àëè ñîîòâåò-
ñòâóþùóþ ïîäãîòîâêó. Íî î÷åíü áûñòðî
âûÿñíèëîñü, ÷òî ïëàíåðû Â-47 ðàññ÷èòà-
íû íà ýêñïëóàòàöèîííóþ ïåðåãðóçêó n=3g,
÷òî ÿâíî íåäîñòàòî÷íî äëÿ âûïîëíåíèÿ
69
ñëîæíûõ âèäîâ ìàí¸âðîâ. Ó èñòðåáèòåëåé
ýêñïëóàòàöèîííàÿ ïåðåãðóçêà n=9g. Â êðû-
ëå, öåíòðîïëàíå è ïðèëåãàþùèõ ÷àñòÿõ
ôþçåëÿæà ñòàëè ïîÿâëÿòüñÿ òðåùèíû.
 íà÷àëå 1958 ã. ïðîãðàììó LABS çàêðûëè.
Ïîïûòêà çàñòàâèòü «Ñòðàòîäæåò» ëåòàòü
íà ìàëûõ âûñîòàõ ñòàëà îäíîé èç ïðè÷èí
ðàííåãî ñíÿòèÿ ñàìîë¸òà ñ âîîðóæåíèÿ.
Íî ó èñòðåáèòåëåé-áîìáàðäèðîâùèêîâ
ìåòîä LABS ïðèæèëñÿ è èñïîëüçóåòñÿ äî
ñèõ ïîð.
Дозаправка в воздухе
от танкера КС-97
Ðåàêòèâíûå ñàìîë¸òû íàèáîëåå ýôôåê-
òèâíî äåéñòâóþò íà áîëüøèõ âûñîòàõ, â òî
âðåìÿ êàê ïîðøíåâûå äâèãàòåëè ëó÷øå ðà-
áîòàþò íà ìàëûõ âûñîòàõ. Ýêîíîìè÷íàÿ
âûñîòà äëÿ Â-47 áûëà 9150 ì, â òî âðåìÿ
êàê äëÿ çàïðàâùèêà ÊÑ-97 — 5180–5800 ì.
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
Ïîýòîìó äëÿ äîçàïðàâêè áîìáàðäèðîâùèê
îïóñêàëñÿ íà ýòó âûñîòó è íàâîäèëñÿ íà ðà-
äèîìàÿê òàíêåðà. Äëÿ ñíèæåíèÿ ñêîðîñòè,
â ìîìåíò äîçàïðàâêè, áîìáàðäèðîâùèê
÷àñòè÷íî âûïóñêàë çàêðûëêè. Äîçàïðàâêà
áûëà ñëîæíûì ïðîöåññîì, âåäü â å¸ ïðî-
öåññå Â-47 òÿæåëåë (è äîëæåí áûë ëåòåòü
áûñòðåå), à ÊÑ-97 — òåðÿë âåñ. Îáû÷íî äî-
çàïðàâêà çàêàí÷èâàëàñü íà âûñîòå 3660 ì.
Èíîãäà äîçàïðàâêà çàêàí÷èâàëàñü ñòîëê-
íîâåíèÿìè ñàìîë¸òîâ.
Íàïðèìåð, óòðîì 9 àâãóñòà 1955 ã. ïðè
õîðîøåé âèäèìîñòè Â-47Å ïîñëå ïðè-
¸ìà òîïëèâà îò KC-97G îïóñòèëñÿ íà
60 ì è îòîø¸ë ÷óòü âïðàâî îò çàïðàâùèêà.
 ýòîò ìîìåíò êîìàíäèð Â-47Å îïóñòèë
âçãëÿä íà ïðèáîðíóþ äîñêó, ÷òîáû ïðîâå-
ðèòü ñèãíàëèçàöèþ òîïëèâíîé ñèñòåìû
è ïîëîæåíèå òîïëèâíîé àðìàòóðû. Íå-
ïðîèçâîëüíî áîìáàðäèðîâùèê ñòàë ïîä-
íèìàòüñÿ è óäàðèë êèëåì ïðàâóþ ñòîðîíó
ôþçåëÿæà çàïðàâùèêà, ñðàçó çà êðûëîì.
Ïðîäîëæàÿ äâèæåíèå âëåâî, îí ïîâðåäèë
ìîòîãîíäîëó äâèãàòåëÿ ¹ 2 è çàäåë âèíò
äâèãàòåëÿ ¹ 1. Ñàìîë¸òû îñòàëèñü óïðàâ-
ëÿåìûìè è áëàãîïîëó÷íî âåðíóëèñü íà
ñâîè áàçû.
Â-47Å ïîòåðÿë ÷àñòü êèëÿ è ðóëÿ âûñî-
òû äëèíîé 3 ì. Íåñêîëüêî îòâåðñòèé îò
îñêîëêîâ áûëè íà ñòàáèëèçàòîðå è âåðõ-
íåé ÷àñòè ôþçåëÿæà. Íà KÑ-97G áûëà ïî-
âðåæäåíà îáøèâêà ïðàâîãî çàêðûëêà è
ôþçåëÿæà ïîä êðûëîì, ïîìÿòà îáøèâêà
ìîòîãîíäîëû ¹ 2, à âèíò äâèãàòåëÿ ¹ 1
ïîòåðÿë èëè ïîãíóë çàêîíöîâêè ëîïàñòåé
äëèíîé 150–450 ìì. Èìåëèñü íåçíà÷è-
òåëüíûå ïîâðåæäåíèÿ íà ëåâîì ïîäâåñ-
íîì áàêå è ëåâîì ýëåðîíå. Ïîñëå ýòîãî
ïðîèñøåñòâèÿ â ë¸òíîé èíñòðóêöèè çàïè-
ñàëè, ÷òî ïîñëå ïðè¸ìà òîïëèâà áîìáàð-
äèðîâùèê äîëæåí îïóñòèòüñÿ íà 150 ì è
ñìåíèòü êóðñ íà 45° âëåâî èëè âïðàâî îò
çàïðàâùèêà, è òîëüêî ïîòîì ïðîâåðÿòü ñî-
ñòîÿíèå ìàøèíû.
70
Дозаправка в воздухе
от танкера КС-135А
Ïîÿâëåíèå ðåàêòèâíîãî çàïðàâùèêà
ÊÑ-135À ñäåëàëî çàïðàâêó ïðîùå è áåç-
îïàñíåé. Îáà ñàìîë¸òà áûëè ðåàêòèâíûìè,
à çíà÷èò, ðàçíèöà ñêîðîñòåé ó íèõ áûëà
ìåíüøå, à âûñîòà ïîë¸òà ïî÷òè îäèíàêîâà.
Äîçàïðàâêà âûïîëíÿëàñü íà âûñîòå 8700 ì
ïðè ñêîðîñòè 0,72 Ìàõà. Íî âñ¸ ðàâíî òÿãà
äâèãàòåëåé ó Â-47 ïðè çàïðàâêå áûëà èç-
ëèøíåé, ïîýòîìó ðàçðåøàëîñü âûïîëíÿòü
äîçàïðàâêó ñ îäíèì âûêëþ÷åííûì äâèãà-
òåëåì. Ïðè ýòîì áîìáàðäèðîâùèê ìîã íå
âûïóñêàòü çàêðûëêè. Ïèëîòèðîâàíèå ïðè
äîçàïðàâêå òðåáîâàëî àêêóðàòíîñòè, è â
êðèòè÷åñêèõ ñèòóàöèÿõ äëÿ òîðìîæåíèÿ
áîìáàðäèðîâùèê ìîã âûïóñòèòü îäíó èëè
äâå ñòîéêè øàññè.
Развёртывание
авиакрыльев САК
Ñðàçó ïîñëå îêîí÷àíèÿ Âòîðîé ìèðî-
âîé âîéíû àìåðèêàíöû íà÷àëè ðàçâ¸ð-
òûâàòü áîìáàðäèðîâùèêè Â-29 íà áðè-
òàíñêèõ áàçàõ. Ñ ïîÿâëåíèåì Àâèàêðûëü-
åâ, âîîðóæ¸ííûõ Â-47, ýòà ïðàêòèêà áûëà
ïðîäîëæåíà. Áîìáàðäèðîâî÷íîå êðûëî
Â-47 ïðè ïîääåðæêå ýñêàäðèëüè çàïðàâ-
ùèêîâ ÊÑ-97 è òðàíñïîðòíûõ Ñ-124 (äëÿ
ïåðåâîçêè øòàáà, èìóùåñòâà è ïîëåâûõ
êóõîíü) ïåðåëåòàëî íà áðèòàíñêèå àâèà-
áàçû è îñòàâàëîñü òàì â òå÷åíèå 90 äíåé.
Çàòåì ïðîâîäèëàñü ðîòàöèÿ. Òàêèì æå
îáðàçîì ïðîâîäèëîñü ðàçâ¸ðòûâàíèå íà
áàçû â Èñïàíèè è Òèõîì îêåàíå.
 1951 ã. àìåðèêàíöû ïðîâåëè ïåðåãî-
âîðû ñ Ôðàíöèåé î ðàçâ¸ðòûâàíèè Â-47 â
Ìàðîêêî (òîãäà — êîëîíèÿ Ôðàíöèè). Äî-
ãîâîð¸ííîñòü áûëà äîñòèãíóòà, è â Áåí-Ãó-
åðå, Íîóññåððå è Ñèäè-Ñëèìàí áûëè ðàç-
ìåùåíû áîìáàðäèðîâùèêè, çàïðàâùèêè
 Э КС П Л УАТА Ц И Я, Б О Е ВО Е П Р И М Е Н Е Н И Е И О П Е РА Ц И И В -47
è èñòðåáèòåëè äëÿ ÏÂÎ. Òàêèì îáðàçîì,
ÑÑÑÐ áûë îêðóæ¸í ñî âñåõ ñòîðîí.
Ïðè íàíåñåíèè ïîâòîðíîãî óäàðà ìèñ-
ñèÿ ìîãëà áûòü òàêîé: áîìáàðäèðîâùèêè
âçëåòàþò â ÑØÀ, ïåðåñåêàþò Àòëàíòèêó è
ïîðàæàþò öåëè (â ó÷åáíûõ öåëÿõ — â Ñðå-
äèçåìíîìîðüå), çàòåì ñàäÿòñÿ â Ñèäè-Ñëè-
ìàí (Ìàðîêêî). Òàì çàïðàâëÿþòñÿ è âîîðó-
æàþòñÿ è âûëåòàþò åù¸ ðàç íà áîìá¸æêó,
ïîñëå ÷åãî âîçâðàùàþòñÿ â ÑØÀ. Âî âðåìÿ
âñåé ìèññèè ïðîâîäèëèñü ÷åòûðå äîçà-
ïðàâêè â ïîë¸òå.
Ïåðâîå ìàññîâîå ðàçâ¸ðòûâàíèå â Ìà-
ðîêêî áûëî âûïîëíåíî 7 àâãóñòà 1954 ã.
Ñàìîë¸òû èç 2-ãî è 308-ãî Áîìáàðäèðî-
âî÷íîãî àâèàêðûëüåâ ïåðåáàçèðîâàëèñü
äâóìÿ âîëíàìè: 60 ñàìîë¸òîâ â ïåðâûé
äåíü, è 30 — âî âòîðîé. Ïåðåä ïîñàäêîé â
Ìàðîêêî îíè ñáðàñûâàëè ó÷åáíûå áîìáû
íà ïîëèãîíå â Àôðèêå.
Áîìáàðäèðîâùèê Â-47 èìåë î÷åíü
æ¸ñòêèå îãðàíè÷åíèÿ ïî ïîãîäå, ãîðàçäî
æ¸ñò÷å, ÷åì ó ïîðøíåâîãî çàïðàâùèêà ÊÑ-
97. Ýòî è ñòàëî ïðåäïîñûëêîé äëÿ ñàìîãî
íåîáû÷íîãî ïîë¸òà èç Ìàðîêêî. 17 íîÿáðÿ
1954 ã. Â-47 ïîä êîìàíäîâàíèåì ïîëêîâ-
íèêà Ä. À. Áåð÷èíàëëà âûëåòåë èç Ñèäè-
Ñëèìàí íà áðèòàíñêóþ áàçó Ôàðôîðä, ãäå
íà âàõòå íàõîäèëîñü åãî 43-å Àâèàêðûëî.
Ïðè ïîäõîäå ê Áðèòàíèè ïîãîäà èñïîð-
òèëàñü, è Â-47 íå ñìîã ñåñòü. Òîãäà îí âåð-
íóëñÿ â Ìàðîêêî — òàì òàêàÿ æå èñòîðèÿ.
Ïðèøëîñü åìó îñòàâàòüñÿ â âîçäóõå 47
÷àñîâ 35 ìèíóò (!), êóðñèðóÿ ìåæäó ýòè-
ìè òî÷êàìè, ïîêà íåáî íå ïðîÿñíèëîñü è
îí íå ñåë â Àíãëèè. Ïðè ýòîì çàïðàâùèêè
ñïîêîéíî âçëåòàëè è ñàäèëèñü, îáåñïå÷èâ
åìó äåâÿòü äîçàïðàâîê â ïîë¸òå.
Âî âðåìÿ àâèàñàëîíà â Ëå-Áóðæå 1957 ã.
áûëà ïðîâåäåíà òàê íàçûâàåìàÿ ãîíêà
òð¸õ ñòîëèö. Òðè Â-47Å, âçëåòåâ èç Àíãëèè,
ïðîøëè íàä Ïàðèæåì. Ñ ýòîãî ìîìåíòà
áûë âêëþ÷¸í ñåêóíäîìåð. Ñàìîë¸òû ïðî-
ëåòåëè íàä Ìàäðèäîì, Ðèìîì è âíîâü âåð-
71
íóëèñü â Ïàðèæ. Ïîáåäèòåëü ïðåîäîëåë
4340 êì çà 4 ÷àñà 12 ìèíóò è 7 ñåêóíä, ñî
ñðåäíåé ñêîðîñòüþ 1033 êì/÷. Ýòîé àêöè-
åé ïûòàëèñü âîçðîäèòü âîçäóøíûå ãîíêè,
âåñüìà ìîäíûå äî âîéíû.
 àïðåëå 1955 ã. 2-å è 308-å Àâèàêðûëüÿ
áûëè ïðîâåðåíû ïðè äåéñòâèÿõ ïî òðå-
âîãå. Èç àâèàáàçû Õàíòåð ïëàíèðîâàëîñü
ïîäíÿòü 70 áîìáàðäèðîâùèêîâ. Íî îäèí
íå ñìîã âçëåòåòü èç-çà íåèñïðàâíîñòè,
à åù¸ îäèí âåðíóëñÿ ñðàçó ïîñëå âçë¸òà.
68 Â-47 äîñòèãëè çîíû äîçàïðàâêè ïîä íà-
çâàíèåì «Ëàäæåñ». Òàì èõ æäàëè 42 òàíêåðà
ÊÑ-97. Ê ýòîìó âðåìåíè ó îäíîãî Â-47 îò-
êàçàë äâèãàòåëü, à ó òð¸õ äðóãèõ âîçíèêëè
äðóãèå òåõíè÷åñêèå íåèñïðàâíîñòè, ïîý-
òîìó îíè, ïðèíÿâ òîïëèâî, ïîøëè íà âû-
íóæäåííóþ ïîñàäêó íà áàçó Ñèäè-Ñëèìàí,
Ìàðîêêî. Îñòàâøèåñÿ 64 áîìáàðäèðîâùè-
êà ïîðàçèëè óñëîâíûå öåëè âî Ôðàíöèè è
Èòàëèè, ïîñëå ÷åãî ñåëè íà áàçàõ â Ìàðîê-
êî äëÿ ïîäãîòîâêè ïîâòîðíîãî óäàðà. Äàí-
íûå ó÷åíèÿ ïîçâîëèëè îïòèìèçèðîâàòü
çîíû äîçàïðàâêè è íàìåòèòü çàïàñíûå àý-
ðîäðîìû íà ñëó÷àé òåõíè÷åñêèõ ïðîáëåì.
 àâãóñòå 1955 ã. â Ìàðîêêî íà÷àëèñü
áåñïîðÿäêè, ñâÿçàííûå ñ âûñûëêîé ôðàí-
öóçàìè ñóëòàíà Áåí Þñåôà è áîðüáîé çà íå-
çàâèñèìîñòü. Ôðàíöóçû ïîñëàëè 60 000 ñîë-
äàò äëÿ ïîäàâëåíèÿ áåñïîðÿäêîâ. Àìåðè-
êàíöû, êîíå÷íî æå, íå ìîãëè îñòàòüñÿ â
ñòîðîíå. Îíè ïåðåáðîñèëè â Ìàðîêêî 2-å
Áîìáàðäèðîâî÷íîå àâèàêðûëî, ýñêàäðè-
ëüþ çàïðàâùèêîâ ÊÑ-97 è âñïîìîãàòåëü-
íûå ïîäðàçäåëåíèÿ. Îôèöèàëüíîå îáú-
ÿñíåíèå — äåìîíñòðàöèÿ ñèëû íà ñëó÷àé
ïîïûòêè âìåøàòåëüñòâà â äåëà Ìàðîêêî ñî
ñòîðîíû ÑÑÑÐ.
Èíòåðåñíû äåéñòâèÿ ïåðñîíàëà Áîì-
áàðäèðîâî÷íîãî àâèàêðûëà ïî òðåâîãå.
Ïðèâåäåíèå â áîåãîòîâîå ñîñòîÿíèå Â-47Å
òðåáîâàëî áîëüøèõ çàòðàò âðåìåíè è òðó-
äà. Ïîñëå çàïðàâêè, ïðîâåðêè ñèñòåì ñà-
ìîë¸òà è îòëàäêè åãî áîðòîâûõ ñèñòåì
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
âûïîëíÿëàñü çàðÿäêà 20-ìì ñíàðÿäîâ äëÿ
ïóøåê.
Ïîñëå ýòîãî ñïåöèàëüíî íàçíà÷åííûå
ñëóæàùèå ýñêàäðèëèé Âîîðóæåíèÿ è Îá-
ñëóæèâàíèÿ ýëåêòðîíèêè áðàëè òåëåæêó
Ñ-21 è êàòèëè å¸ ê õðàíèëèùó ÿäåðíîé
áîìáû. Îíî íàõîäèëîñü íåäàëåêî îò îðó-
æåéíîé ïëîùàäêè, êóäà ïåðåêàòûâàëñÿ
ïîäãîòîâëåííûé Â-47Å. Ïåðåä õðàíèëè-
ùåì ãðóïïà ïðîõîäèëà äâà ÊÏÏ áåçîïàñ-
íîñòè, ãäå óñòàíàâëèâàëèñü èõ ëè÷íîñòè, è
ñòàðøèì âûäàâàëèñü äâà êëþ÷à îò õðàíè-
ëèùà. Ïîñëå ýòîãî îíè ïî î÷åðåäè îòêðû-
âàëè äâå äâåðè è ïîïàäàëè â çàãëóáë¸ííûé
áëèíäàæ. Òàì áîìáó ïåðåãðóæàëè íà òå-
ëåæêó è öåïëÿëè å¸ íà áóêñèð ê ãðóçîâèêó
òèïà ÂÑ-164. Ïîñëå ýòîãî áîìáó âåçëè ê
ñàìîë¸òó â ñîïðîâîæäåíèè âîîðóæ¸ííîé
Âîåííîé ïîëèöèè è íà ñêîðîñòè íå áîëåå
8 êì/÷.
Ïî íîðìàòèâàì çàãðóçêà áîìáû â ñà-
ìîë¸ò äîëæíà áûëà çàíèìàòü 1 ÷àñ, óñòà-
íîâêà ðàìû ñ óñêîðèòåëÿìè RATO — 45
ìèíóò, ïîãðóçêà ñíàðÿäîâ — 15 ìèíóò, íî
â äåéñòâèòåëüíîñòè ïîëíàÿ ïîäãîòîâêà Â-
47Å òðåáîâàëà 12 ÷àñîâ. Åñëè â ýòî âðåìÿ
íå óêëàäûâàëèñü, òî ñàìîë¸ò ñ÷èòàëñÿ íå-
áîåãîòîâûì, ñ ñîîòâåòñòâóþùèìè âûâîäà-
ìè äëÿ ïåðñîíàëà.
Èíòåðåñåí åù¸ îäèí ôàêò: åñëè íà ýòîé
æå áàçå ðàçìåùàëèñü ïåðåõâàò÷èêè ÏÂÎ,
òî «áîìáàðäèðîâî÷íûé» ïåðñîíàë ïîìî-
ãàë â ïîëó÷åíèè è òðàíñïîðòèðîâêå äâóõ
àòîìíûõ ðàêåò «Äæåííè» äëÿ ïåðåõâàò÷è-
êîâ. Ðàêåòà «Äæåííè» áûëà íåóïðàâëÿåìîé,
çàòî íåñëà àòîìíóþ áîåâóþ ÷àñòü, ìîùíî-
ñòüþ 4–5 êò, äëÿ óíè÷òîæåíèÿ ñîâåòñêèõ
áîìáàðäèðîâùèêîâ â âîçäóõå.
Âñå ýòè ïðîöåäóðû áûëè ïðîâåðåíû â
ó÷åíüÿõ 2-ãî Àâèàêðûëà 7 ôåâðàëÿ 1955 ã.
Íàõîäÿùèåñÿ â 24-÷àñîâîé áîåâîé ãîòîâ-
íîñòè Àâèàêðûëî ïîëó÷èëî ñèãíàë òðåâî-
ãè â 19.07 ÷àñîâ. Ïðèìåðíî ÷åðåç 30 ìè-
íóò âçëåòåëè çàïðàâùèêè, à ïåðñîíàë ïîä-
72
âåñèë òðè ðåàëüíûå áîìáû Mk IV ïîä òðè
Â-47Å, à åù¸ òðè Â-47 ïîëó÷èëè ó÷åáíûå
Ò-59. Áîìáàðäèðîâùèêè âûðóëèëè íà
ñòàðò è ïîäãîòîâèëèñü ê âçë¸òó, íî òóò ïî-
ñòóïèëà êîìàíäà «îòáîé». Áûëî ðåøåíî,
÷òî óïðàæíåíèå áûëî âûïîëíåíî óäîâëåò-
âîðèòåëüíî.
 ñâÿçè ñ ðîñòîì ÿäåðíîãî ïîòåíöèàëà
ÑÑÑÐ îñíîâíûå áàçû ÑÀÊ ñòàëè óÿçâèìû,
ïîýòîìó êîìàíäîâàíèå ðàçâåðíóëî ïðî-
ãðàììó ïîäãîòîâêè ðåçåðâíûõ àýðîäðî-
ìîâ äëÿ ðàññðåäîòî÷åíèÿ â ïåðèîä êðè-
çèñà. ×àñòî ýòî áûëè êîììåð÷åñêèå àý-
ðîäðîìû. Òàì ñòðîèëèñü ¸ìêîñòè äëÿ ãî-
ðþ÷åãî è ïëîùàäêè äëÿ ñàìîë¸òîâ. Â-47Å
ïðèëåòàëè òóäà áåç îðóæèÿ è íàõîäèëèñü
òàì äî 72 ÷àñîâ. Îðóæèå ïðè íåîáõîäèìî-
ñòè ïîäâîçèëè ïîçæå íà àâòîòðàíñïîðòå
èëè ñàìîë¸òîì. Ê ðàáîòàì íà àýðîäðîìàõ
ðàçâ¸ðòûâàíèÿ ïðèâëåêàëèñü ðåçåðâèñòû.
Кубинский ракетный
кризис
 íà÷àëå 1962 ã. îäèí èç Â-47Å èç 96-é
ýñêàäðèëüè 2-ãî Áîìáàðäèðîâî÷íîãî êðû-
ëà âûïîëíÿë îáû÷íûé ó÷åáíûé ïîë¸ò íàä
Ôëîðèäîé. Âäðóã âòîðîé ïèëîò îáíàðó-
æèë èçëó÷åíèå îò ñîâåòñêîãî ðàäàðà, óñòà-
íîâëåííîãî íà Êóáå. Ïî âîçâðàùåíèè îí
äîëîæèë îá ýòîì îôèöåðó ðàçâåäêè. Ðàç-
âåä÷èê åìó íå ïîâåðèë. Îòêóäà çäåñü ñî-
âåòñêèå ðàäàðû, ñïîñîáíûå îáíàðóæèòü
Â-47? «Ýòî íà áàçå Ýãëèí èñïûòûâàþò íî-
âóþ òåõíèêó, èçëó÷åíèå êîòîðîé âû îáíà-
ðóæèëè».
Îäíàêî ðàçâåäêà ïðîâåëà ïðîâåðêó
è âûÿñíèëà, ÷òî íèêàêèõ èñïûòàíèé â
Ýãëèí íå ïðîâîäèëîñü. Òîãäà çà ïèëîòà
âçÿëèñü âñåðü¸ç. À íå ïî÷óäèëîñü ëè åìó?
À ìîã ëè îí äåéñòâèòåëüíî îáíàðóæèòü
ðàáîòó ñîâåòñêîãî ðàäàðà ñ óñëîâíûì íà-
èìåíîâàíèåì «Ïåñíü áîëåëüùèêà» ñâîèì
 Э КС П Л УАТА Ц И Я, Б О Е ВО Е П Р И М Е Н Е Н И Е И О П Е РА Ц И И В -47

ðàçâåäûâàòåëüíûì ïðè¸ìíèêîì
APS-54? Íî ôàêòû óïðÿìàÿ âåùü,
«Ïåñíü áîëåëüùèêà» äåéñòâèòåëü-
íî äîíîñèëàñü ñ Êóáû. Fan Song —
«Ïåñíü áîëåëüùèêà» — íàòîâñêîå
îáîçíà÷åíèå Ñòàíöèè íàâåäåíèÿ
ðàêåò ÑÍÐ-75, ñîâåòñêîãî çåíèò-
íî-ðàêåòíîãî êîìïëåêñà Ñ-75.
Äàííûé ôàêò ãîâîðèò î òîì, ÷òî
Â-47 áûë âçÿò íà ñîïðîâîæäåíèå.
Äàëåå ìîã ïîñëåäîâàòü çàïóñê ðà-
êåòû Ñ-75.
Òàê íàçûâàåìûé «Êóáèíñêèé
ðàêåòíûé êðèçèñ» íà÷àëñÿ ñ òîãî,
Этот В-47В из 320-го Бомбардировочного авиакрыла
÷òî Êóáà îòðàçèëà ïîïûòêó âòîð- возвращается на базу Марч, после завершения Кубинского
æåíèÿ êóáèíñêèõ êîíòðàñ, ïîä- кризиса. Видны открытые створки парашютного люка.
äåðæàííûõ àìåðèêàíñêèìè âîé-
ñêàìè. Áûëà ðåàëüíàÿ óãðîçà ïîâòîðåíèÿ ãðàíè òðåòüåé ìèðîâîé âîéíû. Â ýòèõ
âòîðæåíèÿ.  ýòèõ óñëîâèÿõ Í. Ñ. Õðóù¸â óñëîâèÿõ áîìáàðäèðîâùèêè Â-47Å, áàçè-
ðåøèë çàùèòèòü ñîþçíóþ Êóáó, è «…çàïó- ðóþùèåñÿ íà Âîñòî÷íîì ïîáåðåæüå ÑØÀ,
ñòèòü åæà â øòàíû ÑØÀ». Òî åñòü ñîçäàòü áûëè ðàññðåäîòî÷åíû ïî çàïàñíûì àýðî-
ðåàëüíóþ óãðîçó äëÿ ÑØÀ, ÷òîáû îíè ïî- äðîìàì. ßäåðíîå îðóæèå áûëî ïîäâåøåíî,
÷óâñòâîâàëè, êàê ýòî — íàõîäèòüñÿ ïîä à ïèëîòû íàõîäèëèñü íà êàçàðìåííîì ïî-
ïðèöåëîì ÿäåðíûõ ðàêåò. Íà Êóáó áûëè ëîæåíèè.
ïåðåáðîøåíû âîéñêà: Ñóõîïóòíàÿ äèâè- Êðèçèñ ïîø¸ë íà óáûëü, êîãäà 28 îê-
çèÿ, ñðåäñòâà ÏÂÎ, ïîëê áîìáàðäèðîâùè- òÿáðÿ Ñîâåòñêèé Ñîþç ñîãëàñèëñÿ âûâåñ-
êîâ Èë-28 è ïîëê ðàêåò ñðåäíåé äàëüíî- òè íàñòóïàòåëüíîå îðóæèå ñ Êóáû. Ìåæäó
ñòè Ð-12 è Ð-14 (ïî àìåðèêàíñêèì
îáîçíà÷åíèÿì ÑÑ-3 è ÑÑ-4).
Óòðîì 15 îêòÿáðÿ 1962 ã. ðàç-
âåä÷èêè U-2 îáíàðóæèëè ñîâåò-
ñêèå ðàêåòû è ïóñêîâûå ïëîùàäêè
äëÿ íèõ. Äàëåå êîíôëèêò ðàçâè-
âàëñÿ ñòðåìèòåëüíî — 22 îêòÿáðÿ
ïðåçèäåíò Êåííåäè ïîòðåáîâàë
óäàëåíèÿ ðàêåò è óñòàíîâèë ìîð-
ñêóþ áëîêàäó Êóáû. ×òî êàñàåòñÿ
àâèàöèè, òî Â-47 íàä Êóáîé íå ëå-
òàëè. Ðàçâåäêà âåëàñü âûñîòíûìè
U-2. Îäèí èç íèõ áûë ñáèò. Àìå-
ðèêàíñêèå ãåíåðàëû ïîòðåáîâàëè
îò ïðåçèäåíòà íàíåñåíèÿ óäàðà ïî
Êóáå. Ñîâåòñêèå ãåíåðàëû áûëè Советское судно «Грозный» возвращает ракеты с Кубы домой.
ãîòîâû äàòü îòïîð. Ìèð ñòîÿë íà Снимок сделан одним из разведчиков RB-47Е. 27 октября 1962 г.

73
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере
Êåííåäè è Õðóù¸âûì ïðîèçîø¸ë ðàâíî-
öåííûé îáìåí: ÑÑÑÐ âûâîäèò ðàêåòû ñ
Êóáû — ÑØÀ âûâîäÿò àíàëîãè÷íûå ðàêåòû
èç Òóðöèè. ÑØÀ îáÿçûâàëèñü íå íàïàäàòü
íà Êóáó, ÑÑÑÐ — íå íàïàäàòü íà Òóðöèþ.
 öåëîì ýòè äîãîâîð¸ííîñòè äåéñòâóþò è
ñåé÷àñ.
Àìåðèêàíöû òðåáîâàëè ïðàâà èíñïåê-
öèè ïîãðóçêè îðóæèÿ íà êîðàáëè, íî ìû
îòêàçàëèñü. Ìû íå ïðîèãðàëè, ïîýòîìó
èíñïåêòîðîâ íå ïóñòèì, ïðîâåðÿéòå äðó-
ãèìè ñïîñîáàìè, ìû ñëîâî äåðæèì. Íî
÷òîáû ðàçâåÿòü âàøè ñîìíåíèÿ, ðàêåòû â
êîíòåéíåðàõ áóäóò óñòàíîâëåíû íà âåðõ-
íèõ ïàëóáàõ. Àìåðèêàíöàì íè÷åãî íå
îñòàâàëîñü, êàê òîëüêî ôîòîãðàôèðîâàòü
ñóäà ñ âîçäóõà íà ïåðåõîäå ìîðåì. Â ýòîì
ïðèíèìàëè ó÷àñòèå ðàçâåä÷èêè RB-47E èç
55-ãî Êðûëà ñòðàòåãè÷åñêîé ðàçâåäêè.
Ïî çàâåðøåíèè êðèçèñà áîìáàðäèðîâ-
ùèêè Â-47Å âåðíóëèñü íà áàçû ïîñòîÿí-
íîãî áàçèðîâàíèÿ, ïðè÷åì áîìáû (ÿäðî
ñ äåëÿùèìèñÿ ìàòåðèàëàìè íàõîäèëîñü
íà áîðòó, íî â áîìáû íå óñòàíàâëèâàëîñü)
îíè âåçëè íà áîðòó. Â öåëÿõ áåçîïàñíîñòè
ìàðøðóòû ïåðåë¸òîâ ïðîëàãàëèñü íàä íå-
íàñåë¸ííûìè ìåñòàìè.
Полёт лейтенанта Обенофа
28 àïðåëÿ 1958 ã. ñàìîë¸ò Â-47Å èç
341-ãî Áîìáàðäèðîâî÷íîãî êðûëà (áàçà
Äåññ) âûïîëíÿë ïîë¸ò äëÿ ïðîâåðêè íàâû-
êîâ øòóðìàíà-îïåðàòîðà. Íà áîðòó áûëè:
êîìàíäèð, ìàéîð Ãðýéâ, âòîðîé ïèëîò,
ëåéòåíàíò Îáåíîô, øòóðìàí, ëåéòåíàíò
Êîáá è øòóðìàí-èíñòðóêòîð, ìàéîð Ìàê-
ñâýëë.
Ñàìîë¸ò ø¸ë íà âûñîòå 10 370 ì. Âäðóã
íà òðåòüåì ÷àñó ïîë¸òà îäèí èç äâèãàòå-
ëåé âçîðâàëñÿ. Ñàìîë¸ò íà÷àëî òðÿñòè, è
êîìàíäèð óâèäåë, ÷òî ïîä ëåâûì êðûëîì
ìåðöàåò îãîíü. Â òàêîì ïîëîæåíèè èç ðàç-
74
ðóøåííîãî äâèãàòåëÿ ìîãëè íà÷àòü ðàç-
ëåòàòüñÿ ðàñêàë¸ííûå ëîïàòêè òóðáèíû
è ïîðàçèòü òîïëèâíûå áàêè â ôþçåëÿæå.
 ñîîòâåòñòâèè ñ èíñòðóêöèåé ÑÀÊ, êî-
ìàíäèð äàë êîìàíäó íà êàòàïóëüòèðîâà-
íèå. Øòóðìàí íà êðåñëå óø¸ë âíèç ÷åðåç
øòàòíûé ëþê, à êîìàíäèð ñáðîñèë ôî-
íàðü è, ðåøèâ, ÷òî ýêèïàæ óæå ïîêèíóë
ñàìîë¸ò, ä¸ðíóë ðû÷àã êàòàïóëüòèðîâàíèÿ.
Íî åãî êðåñëî íå ñðàáîòàëî. Òîãäà îí îò-
êëþ÷èë êèñëîðîä è íà÷àë ïðîáèðàòüñÿ â
êàáèíó øòóðìàíà. Êîìàíäèð áûë óâåðåí,
÷òî ëåéòåíàíò Îáåíîô óæå ïîêèíóë ìà-
øèíó. Äîñòèãíóâ îòêðûòîãî ëþêà, Ãðýéâ
áëàãîïîëó÷íî âûïðûãíóë.
Ëåéòåíàíò Îáåíîô òàêæå ïîïûòàëñÿ
êàòàïóëüòèðîâàòüñÿ, íî åãî êðåñëî òîæå
íå ñðàáîòàëî! Åìó íè÷åãî íå îñòàâàëîñü,
êàê ïîïûòàòüñÿ ïîêèíóòü ñàìîë¸ò ÷åðåç
îòêðûòûé øòóðìàíñêèé ëþê. Îáåíîô
ñïóñòèëñÿ íà íèæíþþ ïàëóáó è òàì îá-
íàðóæèë íåïîäâèæíîå òåëî èíñòðóêòîðà
Ìàêñâýëëà. Ìàéîð ïîòåðÿë ñîçíàíèå ïðè
âçðûâíîé äåêîìïðåññèè âî âðåìÿ ñáðîñà
ôîíàðÿ. Ëåéòåíàíò ïîïðîáîâàë ïðèâåñòè
åãî â ÷óâñòâî, íî áåç óñïåõà. Ê òîìó æå ó
èíñòðóêòîðà íå áûëî ïàðàøþòà. Îáåíîô
ðåøèë íå áðîñàòü òîâàðèùà.
Îí ïîäíÿëñÿ íà ñâî¸ ìåñòî, ïîäêëþ÷èë-
ñÿ ê êèñëîðîäó è ìîëèëñÿ, ÷òîáû êðåñëî
íå âûñòðåëèëî. Âîêðóã áóøåâàëè âèõðè ëå-
äÿíîãî âîçäóõà, ê òîìó æå íàñòóïàëà òåì-
íîòà — ñîëíöå êàòèëîñü ê çàêàòó. Îáåíîô
ïåðåêðûë ïîäà÷ó òîïëèâà â íåèñïðàâ-
íûé äâèãàòåëü, óìåíüøèë òÿãó ó äâèãàòåëÿ
¹ 6, ÷òîáû êîìïåíñèðîâàòü ðàçâîðà÷èâà-
þùèé ìîìåíò, è ïîäàë ñèãíàë áåäñòâèÿ.
Ïîòîì îí ïåðåâ¸ë ìàøèíó â êðóòîå ïëà-
íèðîâàíèå äëÿ ñïóñêà íà ìàëóþ âûñîòó.
Ñàìîë¸ò âûðîâíÿëñÿ íà 1680 ì. Äèñïåò÷åð
äàë åìó êóðñ íà áëèæàéøèé çàïàñíîé àý-
ðîäðîì, íî ëåéòåíàíò íå õîòåë ñàäèòüñÿ
íà íåçíàêîìîì àýðîäðîìå â íî÷íûõ óñëî-
âèÿõ. Îí ïîòðåáîâàë íàâåñòè åãî íà ðîä-
 Э КС П Л УАТА Ц И Я, Б О Е ВО Е П Р И М Е Н Е Н И Е И О П Е РА Ц И И В -47
íóþ áàçó Äåññ è âêëþ÷èòü òàì ïîñàäî÷íûå
îãíè.
Âäðóã êòî-òî ä¸ðíóë åãî çà øòàíèíó.
Âçãëÿíóâ âíèç, îí óâèäåë î÷íóâøåãîñÿ
Ìàêñâýëëà. Îáðàäîâàâøèñü, Îáåíîô îò-
ïðàâèë ìàéîðà â ïåðåäíåå êðåñëî è ïîïðî-
ñèë åãî âûïóñòèòü ïîñàäî÷íóþ ôàðó, âû-
êëþ÷àòåëü êîòîðîé íàõîäèëñÿ â ïåðåäíåé
êàáèíå. Ïî-âèäèìîìó, Ìàêñâýëë áûë åù¸
«íå â ôîðìå» è ïîñëå äëèòåëüíûõ ïîèñêîâ
â ò¸ìíîé êàáèíå òàê è íå íàø¸ë íóæíûé
âûêëþ÷àòåëü. Íàêîíåö, îíè âñïîìíèëè î
ïåðåíîñíûõ ñâåòèëüíèêàõ, èìåâøèõñÿ â
ñàìîë¸òå, è ñ èõ ïîìîùüþ íàøëè âûêëþ-
÷àòåëü è âûïóñòèëè ôàðû. Ïî êîìàíäàì
ðóêîâîäèòåëÿ ïîë¸òîâ áàçû Äåññ Îáåíîô
ïîñàäèë ñàìîë¸ò. Ýòî áûëà ëó÷øàÿ ïîñàä-
êà â åãî êàðüåðå.
Íàçåìíàÿ êîìàíäà áûñòðî çàëèëà ïå-
íîé íåèñïðàâíûé äâèãàòåëü è ñòàùèëà
áîìáàðäèðîâùèê ñ ïîëîñû, à ìåäèêè îò-
âåçëè ïèëîòîâ â ãîñïèòàëü. Ïîñëå ëå÷åíèÿ
Îáåíîô áûë íàãðàæä¸í Êðåñòîì çà ë¸ò-
íûå çàñëóãè è íàçíà÷åí êîìàíäèðîì êî-
ðàáëÿ. Ýòî áûë ñàìûé ìîëîäîé êîìàíäèð
áîìáàðäèðîâùèêà â ÑÀÊ.
Бомбардировочные
соревнования в САК
Êîãäà ãåíåðàë ËåÌýé ñòàë êîìàíäóþ-
ùèì Ñòðàòåãè÷åñêîãî àâèàöèîííîãî êî-
ìàíäîâàíèÿ ÑØÀ, îí ïîëó÷èë ñëàáî ïîä-
ãîòîâëåííóþ è ïëîõî ìîòèâèðîâàííóþ
îðãàíèçàöèþ. Èñïîëüçóÿ ñâîé áîãàòûé áî-
åâîé îïûò (îí ëåòàë íà Â-17 è Â-29), áûëà
ñîçäàíà ðåàëèñòè÷íàÿ ïðîãðàììà îáó÷å-
íèÿ ïåðñîíàëà è ñîçäàíèÿ èíôðàñòðóêòó-
ðû. Äëÿ ïîäíÿòèÿ áîåâîãî äóõà è ñîçäàíèÿ
çäîðîâîé êîíêóðåíöèè áûëà ñîçäàíà ïðî-
ãðàììà Áîìáàðäèðîâî÷íûõ ñîðåâíîâàíèé
ÑÀÊ. ËåÌýé èñõîäèë èç àìåðèêàíñêîé àâè-
àöèîííîé ïîñëîâèöû: â ó÷åíüå òðóäíî — â
75
ïîë¸òå ëåãêî, â ó÷åíüå ëåãêî — â ïîë¸òå
òðóäíî (â ïåðåâîäå íà ðóññêèé ÿçûê: «Òÿ-
æåëî â ó÷åíüå — ëåãêî â áîþ»). Ïîýòîìó
ïîë¸òíûå çàäàíèÿ áûëè òðóäíû, äëèííû
è ìàêñèìàëüíî ïðèáëèæåíû ê áîåâîé îá-
ñòàíîâêå. Áûëî ðàçðàáîòàíî ìíîæåñòâî
êðèòåðèåâ, ÷òîáû îöåíèòü êà÷åñòâî âû-
ïîëíåíèÿ çàäàíèÿ. Òóäà âõîäèëè: òî÷íîñòü
íàâèãàöèè, ìàñòåðñòâî ïðè äîçàïðàâêå,
íàâûêè ðàäèîýëåêòðîííîé áîðüáû, òî÷-
íîñòü âûõîäà íà öåëü, òî÷íîñòü áîìáîìå-
òàíèÿ, êóëüòóðà ðàäèîñâÿçè è ò. ä. Êàæäûé
ïóíêò îöåíèâàëñÿ îïðåäåë¸ííûì êîëè÷å-
ñòâîì áàëëîâ. Ïî èõ ñóììå è îïðåäåëÿëñÿ
ïîáåäèòåëü. Äëÿ ïîîùðåíèÿ ïîáåäèòåëåé
áûëè ó÷ðåæäåíû ïðèçû â íåñêîëüêèõ íî-
ìèíàöèÿõ: «Ëó÷øèé ýêèïàæ áîìáàðäè-
ðîâùèêà», «Ëó÷øàÿ ýñêàäðèëüÿ», «Ëó÷øåå
àâèàêðûëî», «Ëó÷øèé òîïëèâîçàïðàâùèê».
Ïåðâîå ñîðåâíîâàíèå, ãäå ó÷àñòâîâàëè
Â-47, áûëî ïðîâåäåíî â ïåðèîä ñ 25 ïî
31 îêòÿáðÿ 1953 ã.  ñîðåâíîâàíèè ó÷àñò-
âîâàëè òàêæå ïîäðàçäåëåíèÿ Â-29, Â-50,
Â-36 è ëåòàþùèå çàïðàâùèêè. Ïðèçû
«Ëó÷øèé ýêèïàæ» è «Ëó÷øåå àâèàêðûëî»
äîñòàëèñü ïèëîòàì Â-47. Â äàëüíåéøåì
ïîäîáíûå ñîðåâíîâàíèÿ ñòàëè åæåãîäíû-
ìè. Ýòî ñèëüíî ïîäíèìàëî áîåãîòîâíîñòü
ÑÀÊ. Íî íå îáîøëîñü è áåç ëîæêè ä¸ãòÿ.
 ñîðåâíîâàíèÿõ 1957 ã. ïîëêîâíèê
ÌàêÊîé, êîìàíäèð 306-ãî Áîìáàðäèðî-
âî÷íîãî àâèàêðûëà, äåìîíñòðèðîâàë ñêî-
ðîñòíûå êà÷åñòâà çàìîðñêîìó ãîñòþ — êà-
ïèòàíó RAF Ãðîàïó Ä. Âóäðîôôó. ÌàêÊîé
òàê ñòàðàëñÿ, ÷òî ðàçáèë ñàìîë¸ò, ïîõîðî-
íèâ âñåõ, íàõîäèâøèõñÿ íà áîðòó. Íåñìî-
òðÿ íà ýòî, ÌàêÊîÿ ïðîâîçãëàñèëè ãåðîåì
è â åãî ÷åñòü àâèàáàçó Ïàéíêàñòë ïåðåèìå-
íîâàëè â áàçó ÌàêÊîé.
Ñ ïðèõîäîì ê âëàñòè ìèíèñòðà îáîðî-
íû Ðîáåðòà Ìàêíàìàðû íà÷àëñÿ çàêàò ýðû
Â-47. Ìàêíàìàðà áûë ñòîðîííèêîì çàìåíû
ñòðàòåãè÷åñêîé àâèàöèè áàëëèñòè÷åñêè-
ìè ðàêåòàìè (åäèíîìûøëåííèê Õðóù¸âà).
Стратегический бомбардировщик Боинг В-47 «Стратоджет». «Большая сигара» в с тратосфере

È åñëè â ïåðèîä ðàñöâåòà (1958 ã.) ÑÀÊ Âñå ðàçâåäûâàòåëüíûå ïîë¸òû âûïîëíÿ-
èìåëî 1367 Â-47, òî ê 1963 ã. èõ êîëè÷åñòâî ëèñü ñ ñàíêöèè ïðåçèäåíòà ÑØÀ. Ñàíêöèÿ
áûëî ñîêðàùåíî íà 267 øò., à îñòàâøèåñÿ äîëæíà áûëà ïîñòóïèòü çà ÷àñ äî âûëåòà.
áûëè ñâåäåíû â 22 Ñðåäíåáîìáàðäèðîâî÷-