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O anexo A desta norma é de caráter informativo. São necessários os seguintes equipamentos para a veri-
ficação deste grupo:
1 Objetivo
a) régua ou linha;
Esta Norma especifica o método de inspeção visual para
motocicletas e assemelhados, pelo qual deve ser realiza- b) calibrador de pneus;
da a inspeção de segurança veicular, denominada nesta
parte da norma de grupo 6 - Direção. c) sistema de ar comprimido.
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A inspeção de segurança veicular deste grupo deve Girando o guidão totalmente para ambos os lados, veri-
abranger os seguintes itens: ficar se o movimento é feito livremente, sem pontos de
prendimento e sem que se tenha que fazer muito mais
a) alinhamento de rodas;
força para um lado em comparação ao outro.
b) guidão/sistema de direção;
Com o veículo apoiado no chão e com as mãos nas mano-
c) funcionamento e comandos manuais; plas do guidão, verificar sua aderência às mãos e acionar
os comandos manuais para verificação de folgas, estado
d) articulações; geral e fixação. Girar a manopla do acelerador no sentido
de aceleração e soltá-la, avaliando seu retorno à posição
e) amortecedor de direção.
inicial (deve retornar completamente, com rapidez e regu-
4.2.1 Alinhamento de rodas laridade).
Com os pneus previamente calibrados e com o veículo Verificar as alavancas (manetes) de freio e embreagem,
no sentido de marcha, comprovar o alinhamento adequa- quanto ao seu estado: devem estar livres de trincas e de-
do das rodas dianteira e traseira com a ajuda de uma formações (bem como seus suportes) e suas extremida-
régua ou linha, que, apoiada nos flancos do pneu traseiro, des devem ser esféricas.
deve manter-se paralela à roda dianteira.
4.2.4 Articulações
Feito isto, confirmar a posição ortogonal do guidão em
relação à roda dianteira. Com o veículo apoiado em seu próprio cavalete ou em
apoio lateral e com a roda dianteira afastada do solo,
4.2.2 Guidão/sistema de direção movimentar a roda com as mãos no sentido radial e axial
para verificação de folgas, estado geral e fixação.
Verificar o estado geral e avaliar as folgas axiais e radiais
do sistema, acionando o freio dianteiro e forçando o gui- 4.2.5 Amortecedor de direção (quando existente)
dão para a frente e para trás.
Verificar a estanqueidade, fixação e estado geral.
Em seguida, apoiando a roda dianteira e tentando virar o
guidão para a direita e para a esquerda, verificar a exis- 4.3 Classificação de defeitos
tência de folgas no sentido de giro do guidão.
Os resultados da inspeção devem ser registrados no re-
Verificar a existência e a fixação dos pesos de balancea- latório final, sendo os eventuais defeitos encontrados
mento do guidão, quando requerida, e eventuais modifi- classificados em leves (DL), graves (DG) e muito graves
cações das características originais do guidão. (DMG), de acordo com a tabela 1.
Item DL DG DMG
6.1 Alinhamento de rodas
Desalinhamento entre rodas dianteira e traseira x
Desalinhamento entre roda dianteira e guidão x
6.2 Guidão/sistema de direção
Conservação inadequada x
Guidão ou garfo (incluindo mesas superior e inferior) apresentando
deformação, indícios de trincas, reparos inadequados x
Folgas (axial/radial), desgastes excessivos dos componentes x
Fixação deficiente dos componentes x
Ausência dos pesos de balanceamento do guidão, quando requeridos x
Guidão com modificações das características originais x
6.3 Funcionamento e comandos manuais
Funcionamento irregular/interferências x
Esforço excessivo para movimentar o guidão x
Manoplas mal fixadas ou escorregadias às mãos x
Manopla do acelerador com retorno difícil, irregular ou incompleto x
Alavancas (manetes) de freio/embreagem e seus suportes contendo trincas,
quebras ou deformações x
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Tabela 1 (conclusão)
Item DL DG DMG
Alavancas (manetes) de freio/embreagem com extremidades agudas
(desprovidas de formato esférico) x
6.4 Articulações
Conservação inadequada x
Folgas/desgastes excessivos x
6.5 Amortecedor de direção (quando existente)
Vazamento de óleo x
Conservação/fixação deficiente x
/ANEXO A
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Anexo A (informativo)
Bibliografia