Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
С Н E V R 0 L E T
CHEVROLET
NIVA
# В Я Ю ау
* ПРОДАНО
УЖЕ БОЛЕЕ
CHEVROLET NIVA
ВЫПУСК С 2002 Г.
РЕСТАЙЛИНГ В 2009 Г.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ
В ФОТОГРАФИЯХ
ТРЕТИЙ РИМ
МОСКВА
2010
От крыт ое письмо наш им читателям
Дорогие друзья!
С уважением,
коллектив издательства «Третий Рим»
3
ПИКТОГРАММЫ
Большинство подразделов книги начинаются с пиктограмм, по которым перед началом работы можно
оценить ее сложность и время выполнения. Следует учитывать, что пиктограммы даны в расчете на
проведение конкретной операции без учета ссылок на подготовительные работы. Для определения
общего времени, требуемого для выполнения работы, нужно просуммировать затраты времени по
всем подготовительным операциям.
ВР ЕМ Я П Р О В Е Д Е Н И Я О ПЕРАЦИИ
К О Л И Ч Е С Т В О И С П О Л Н И ТЕ Л Е Й , Н Е О Б Х О Д И М О Е
Д Л Я В Ы П О Л Н Е Н И Я РАБОТЫ
СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1. Проверка уровня и доливка жидкости
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ ......................10 в бачок омывателей ветрового стекла
Общие сведения об автомобилях .................... 10 и стекла окна двери задка ....................................... 32
Паспортные данные .............................................13 Замена фильтра поступающего
Ключи автомобиля ............................................... 14 в салон воздуха .................................................... 32
Органы упр авл ени я ............................................... 15 Заправка автомобиля бензином ....................... 32
Панель приборов .....................................................15 Пользование домкратом ...................................... 33
Комбинация приборов ............................................ 18 Буксировка автомобиля ...................................... 33
Отопление и вентиляция салона .......................19 РАЗДЕЛ 3 .
Вентиляция салона .................................................19 НЕИСПРАВНОСТИ В П У Т И .............................. 34
Предохранение стекол от запотевания
Двигатель не заводится ...................................... 34
и устранение наледи .............................................. 20 Двигатель холодный................................................. 34
Отопление салона .................................................. 20 Двигатель теплый или горячий ................................ 34
Д в е р и ....................................................................... 20 Неисправности системы пуска ................................ 34
Замки ..................................................................... 20 Проверка системы зажигания .................................35
Стеклоподъемники ................................................. 21 Неисправности системы впрыска топлива . . .35
Ремни б е зо па сн о сти ............................................ 22 Пропал холостой х о д ............................................. 36
Сиденья .................................................................. 22 Перебои в работе двигателя ...............................36
Передние сиденья ...................................................22 Диагностика состояния двигателя
Задние сиденья .......................................................23 по внешнему виду свечей зажигания ...................... 37
Регулировка положения рулевого колеса . . . .23 Автомобиль движется рывками .......................... 38
Зеркала заднего вида .......................................... 23 Рывок в момент начала движения .......................... 38
Освещение салона ...............................................24 Рывки при разгоне................................................... 39
Противосолнечные к о з ы р ь к и ..............................24 Рывки при установившемся движении .................... 39
Держатель о ч к о в ....................................................24 Автомобиль плохо разгоняется .......................... 39
Подстаканники ...................................................... 24 Двигатель заглох во время движения ..............39
Капот ....................................................................... 24 Упало давление масла ........................................ 40
Рычаги управления тр а н см и сси е й .................... 25 Проверка системы смазки ....................................... 40
РАЗДЕЛ 2. Перегрев двигателя ............................................. 40
Проверка системы охлаждения .............................. 40
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ . .2 6
Аккумуляторная батарея
Правила техники безопасности
не подзаряжается .................................................. 42
и рекомендации ....................................................26
Проверка электрооборудования ...............................42
Правила техники безопасности ..............................26
Неисправности электрооборудования .............. 42
Рекомендации по эксплуатации ..............................26
Появились посторонние стуки ............................ 43
Рекомендации по безопасности движения ............. 26
Стуки в двигателе ................................................... 43
Инструмент и принадлежности ......................... 27
Стуки в подвеске и трансмиссии ............................ 43
Обкатка автомобиля ............................................ 28
Стук (шум) в трансмиссии ....................................... 46
Эксплуатация автомобиля
Вибрация и удары на рулевом колесе .................... 46
в гарантийный период ........................................28 Проблемы с тормозами ...................................... 46
Проверка автомобиля перед выездом .............28 Прокачка тормозной системы ................................ 47
Проверка давления в шинах .................................... 29 Проверка тормозной системы ................................ 47
Проверка уровня и доливка Прокол колеса ....................................................... 47
охлаждающей жидкости .......................................... 29 Замена колеса ..........................................................48
Проверка уровня и доливка масла
в систему смазки .................................................... 30 РАЗДЕЛ 4 .
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости . .30 ДВИ ГАТЕЛЬ ..........................................................49
Проверка уровня и доливка жидкости Особенности конструкции ....................................49
в бачок главного цилиндра сцепления ....................31 Полезные советы .................................................. 52
Проверка уровня и доливка жидкости в бачок Снятие и установка декоративного
гидроусилителя рулевого управления ....................31 кожуха двигателя .................................................. 52
expert22 for http://youtracker.net 5
Снятие и установка коробки передач ...................127 Снятие и установка редуктора заднего моста . . . . 166
Разборка коробки передач .................................. 129 Снятие и установка заднего моста ................. .. 167
Разборка и сборка первичного вала .....................134 Разборка и сборка заднего м оста........................ 167
Разборка и сборка вторичного вала .....................135
РАЗДЕЛ 6.
Разборка и сборка механизма выбора передач .. 136
Разборка и сборка привода ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ...................... ..................... 169
механизма выбора передач ................................ 138 Передняя п о д в е с к а ..............................................169
Дефектовка деталей коробки передач .................139 Особенности конструкции ............................ 169
Сборка коробки передач .................................... 140 Проверка технического состояния
Регулировка привода механизма деталей подвески на автомобиле ........................ 169
выбора передач ................................................. 140 Проверка и регулировка зазора
Раздаточная коробка ......................................... 140 в подшипниках ступиц передних колес ................171
Особенности конструкции .................................. 140 Замена смазки в подшипниках
Замена масла в раздаточной коробке ................. 141 ступицы переднего колеса ........................ 172
Замена подшипников ступицы
Замена сальников валов раздаточной коробки .. .142
переднего колеса............................................... 173
Замена привода датчика скорости .......................143
Замена подушек подвески Замена шарового шарнира
передней подвески .............................. . 173
раздаточной коробки ......................................... 144
Замена шаровой опоры передней подвески . . . . . 174
Замена выключателя контрольной
Замена амортизатора передней подвески ........... 174
лампы блокировки дифференциала .................... 144
Замена пружины передней подвески .................. 175
Снятие и установка раздаточной коробки ............. 144
Снятие и установка нижнего
Разборка и сборка раздаточной коробки ............. 145
рычага передней подвески ........................ .176
Карданная передача ........................................151
Снятие и установка верхнего
Особенности конструкции ...................................151
рычага передней подвески .................................. 177
Проверка исправности карданной
Замена сайлентблоков нижнего
передачи на автомобиле .................................... 152
рычага передней подвески .................................. 177
Смазка карданной передачи .............................. 152
Замена сайлентблоков верхнего
Снятие и установка промежуточного в а л а ............. 153
рычага передней подвески ............................ . .177
Разборка и сборка промежуточного вала ............. 154
Снятие и установка стабилизатора
Снятие и установка карданной передачи ............. 154
поперечной устойчивости .................................. 178
Ремонт карданной передачи .............................. 155
Замена поперечины передней подвески............... 178
Приводы передних колес ..................................156
Задняя п о д в е с к а ...................................................180
Особенности конструкции .................................. 156
Особенности конструкции .................................. 180
Снятие и установка приводов передних колес .. .156
Проверка технического состояния
Разборка и сборка приводов передних колес . . . . 158
задней подвески на автомобиле................. . 180
Передний мост ..................................................... 159
Снятие и установка продольных
Особенности конструкции .................................. 159
штанг задней подвески .......................................181
Замена масла в редукторе переднего моста . . . . 159
Снятие и установка поперечной штанги . . . . . . . .182
Замена сальника ведущей шестерни
Замена шарниров штанг задней подвески ........... 182
редуктора переднего моста ................................ 160
Замена амортизатора задней подвески . . . . . . . . 183
Замена подшипника и сальника корпуса Замена пружины задней подвески .......................183
внутреннего шарнира привода и кронштейна Амортизаторы ..................................................... 184
крепления переднего моста ................................ 160 Особенности конструкции .................................. 184
Снятие и установка редуктора переднего моста . .161 Проверка амортизаторов на автомобиле ....... .. 184
Задний м о с т ...........................................................161 Проверка амортизаторов на стенде ....... . 185
Особенности конструкции ...................................161
Проверка герметичности уплотнений РАЗДЕЛ 7.
заднего моста ....................................................161 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ............................ 186
Замена масла в заднем мосту ............................ 162 Особенности конструкции ..................................186
Снятие и установка полуоси ................................ 163 Осмотр и проверка рулевого
Замена шпильки крепления колеса .....................164 управления на автомобиле ............................... 187
Замена сальника полуоси .................................. 165 Общая проверка рулевого управления ................. 187
Замена сальника ведущей шестерни Проверка свободного хода (люфта)
редуктора заднего моста ....................................165 рулевого колеса................................................. 188
Проверка редуктора заднего моста Проверка натяжения и регулировка
в дорожных условиях ..........................................166 ремня привода насоса гидроусилителя . . . . 189
expert22 for http://youtracker.net 7
УСТРОЙСТВО а в т о м о б и л я
проходимости с несущим гузовом типа уни антиблокировочную систему (ABS) Рулевое
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ версал, Выпускаемые предприятие!® СП управл ение с гидроусилителем фирмы
ОБ АВТОМОБИЛЯХ ::G M -B TO VA Z:: Количество дверей - пять 2 F о с н щ е Н З у с т р о й с т в о ! ре n/л и ров™ по
число мест - пять у модификаций L и GLS или ложения рулевой колонки.
Автомобили семейства Chevrolet NivaHps$- четыре у модификаций LX и GLX. Ь в В а т е л ь BA 3-2123 с распределенным
ставляют собой дальнейшее развитие концеп Двигатель расположен Ц1ереди продоль ип р ы сго Д и лива, устанавливаемый на
ци и счвнрстярнных комфортабельных внедо но. В а н с м и с с и 8 |ы п о л н е н а В Ь схеме посто- дификации L И-Ш1' разработан на базе д ви
рожников, начало которой положил автомо я н ж г о ВР.лноге привода с блокировкой ме- гателя BA 3-21213 и со о щ р о & щ р я нормам,
биль ВАЗ-2121 :Нива:: От предшественника ж о се в о ш д и ф ф е р е о и а л а и де мул ь ти И и ка токсичности Евро I Изменения затронули
они отличаются современным дизайном по т е р о м .В щ р е д н я я подвеска независим ая газораспределительный механизм: для сни
вышенной комфортабельностью й более со- ры чажно-пружинная^ задняя - зависимая жения шума применена однорядная цепь<
вершеннойконструкцией. пружинная Т о р м о з щ е механизмы передних I гидронатяжитель цепи С этой же целью ус
BA3-2123 (Chevrolet Niva) и его модифика колес д иско вы е задних - б а р а б ц н ы е тановлены Н цравл ические опоры клапанов
ц и и - легковы е автомобили повышенной на модификации LX и GLX устанавливают! Часть двигателей выпускают в комплектации
expert22 for http://youtracker.net 11
ТЕ Х Н И Ч Е С КИ Е Х АР А КТЕ РИ С ТИ КИ А В Т О М О Б И Л Я Т а б л и ц а 1.1
Параметры Показатели Параметры Показатели
Общие данные Главные передачи переднего конические, гипоидные
и заднего мостов:
Число мест, включая водителя 5
передаточное число 3,9
Снаряженная масса, кг 1350
дифференциал конический, двухеателлитный
Полезная нагрузка, кг 450
Габаритные размеры, мм 4048x2120x1652 Ходовая часть
(длина х ширина х высота) Передняя подвеска независимая на поперечных рычагах
Максимальная скорость на высшей 140 с цилиндрическими пружинами,
передаче с полной массой, км/ч телескопическими гидравлическими
Время разгона с места с полной массой, 19 амортизаторами и стабилизатором
с переключением передач до 100 км/ч, с поперечной устойчивости
Задняя подвеска зависимая, жесткая балка, связанная
Двигатель с кузовом одной поперечной и четырьмя
Модель ВАЗ-2123 продольными штангами,
Тип четырехтактный, бензиновый, с цилиндрическими пружинами
с распределенным впрыском топлива и телескопическими амортизаторами
Количество и расположение цилиндров 4 в ряд Колеса дисковые, штампованные или литые
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 82x80 Размер обода 6J-15H2 или 61/2J-15H2
Рабочий объем цилиндров, см’ 1689 Шины радиальные
Степень сжатия 9,3 Размер шин 205/70R15 95Т, 205/70R15 95Q M+S
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 58,5 (79,6) 205/70R15 ЭТТ, 205/70R15 97Q M+S
(нетто), не менее, кВт (л.с.) Рулевое управление
Частота вращения коленчатого вала 5200 Тип рулевого управления травмобезопасное, с регулируемым
при номинальной мощности, мин4 наклоном рулевой колонки.
Максимальный крутящий момент 127,5 Рулевой механизм с гидроусилителем
по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, Н-м (на части автомобилей -
Порядок работы цилиндров 1 - 3 -4 -2 с электроусилителем или без усилителя)
Трансмиссия Рулевой привод трехзвенный, состоит из одной средней
и двух боковых симметричных тяг, сошки,
Сцепление однодисковое сухое,
маятникового и поворотных рычагов
с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления гидравлический, с автоматической Тормоза
компенсацией износа накладок Рабочие тормоза:
(на части автомобилей с ручной) передние дисковые, с подвижным суппортом
Коробка передач пятиступенчатая, с синхронизаторами и автоматической регулировкой зазора
на всех передачах переднего хода между диском и колодками
Передаточные числа коробки передач: задние барабанные, с самоцентрирующимися
первая передача 3,67 колодками, с автоматической регулировкой
вторая передача 2,10 зазора между колодками и барабаном
третья передача 1,36 Привод рабочих тормозов ножной гидравлический двухконтурный,
с вакуумным усилителем
четвертая передача 1,00
и регулятором давения
пятая передача 0,82
Стояночный тормоз ручной с тросовым приводом на колодки
задний ход 3,53 тормозных механизмов задних колес
Раздаточная коробка двухступенчатая, с межосевым
блокируемым дифференциалом Электрооборудование
Передаточные числа Система электропроводки однопроводная, отрицательный полюс
раздаточной коробки: источников тока соединен с «массой»
высшая передача Номинальное напряжение, В 12
1,2
низшая передача 2,135 Аккумуляторная батарея 6СТ-55А
Дифференциал раздаточной коробки конический, двухеателлитный Генератор переменного тока со встроенным
выпрямителем и электронным
Карданные передачи:
регулятором напряжения
от коробки передач с эластичной муфтой и шарниром
Стартер дистанционного управления
к раздаточной коробке равных угловых скоростей
с электромагнитным включением
от раздаточной коробки с двумя карданными шарнирами и муфтой свободного хода
к переднему и заднему мостам на игольчатых подшипниках
и скользящими вилками Кузов
от переднего моста к колесам открытая, с шарнирами Тип универсал цельнометаллический,
равных угловых скоростей несущий, пятидверный, двухобъемный
Z18XE EC ОТЕР, обеспечивающий нормы ток 16-дюймовых колес улучшило управляемость выполненные из пластика защитные наклад
сичности Евро IV Автомобили с этим двигате на высоких скоростях, В тр а нсм и ссии для ки на дверях, крыльях и порогах. Изменился
лем комплегтуются пятиступенчатой короб с н и ж е н в ы с о к о ч а с т о т н ы х вибраций приме дизайн рассеивателей задних фонарей
кой п еред а! lAisin (Япония) объединенной нены облегченные карданные валы фирмы В комплектации L, LC внешний пластико
в моноблок с раздаточной коробкой GKN с шарнирами равных угловых скоростей вый обвес не окрашивается. В более дорогих
Автомобили Chevrolet Niva £005 модельного вместо карданных шарниров Усилены то р комплектациях GLS и GLC внешние элементы
года выпускаются в следующих комплектациях. моза: передние тормозные механизмы с вен обвеса кроме нижних накладок обоих бам
Модификация L - имеет регулируемую тилируемым# .дисками, диаметре"ВакуумкВго перов иППзгрузочкИЙ полочки на заднем ок-
'рулевую колонгу, тканевую обивку салона им- усилителя Приличен до 1 0даим о8. р а ^ и а ю т с я ! ! цвет кузова Я и мбиля
® эбилизатор центральный замок, противоту Модификация GLX - представляет собой Для улучшения вентиляции салона в бокови
манные фары в бамПЙРе, воздушный фильтр топ-версию предназначенную в основном нах Ц д н е го бампера сделаны вытяжные веНН
салона э л е гтр о сте гл о по д йм н иг и передних Цля Поставки в страны дальнего зарубежья. т ил я ц ио н нДз от ве р ст и я
дверей о б о гЦ в а е м ы е наружные зеркала Она помимо перечисленного для модифика
с элепрюприводом коррегтср света фар ра ции LX, ш аолнительдо оборудована подуш
диоподготовку и резиновый коврик в нише ра кой безопасности переднего пассажира, кон
диоприемника, а также декоративный колпак диционером Delphi и сиденьями Opel
на диск запасного колеса В марте £009 года итальянским дизайн-ате
Модификация GLS - улучшенная версия лье BERTONE автомобиль был подвергнут ре
модификации L. Она имеет велюровую обив стайлингу И о в а я модификация получила ин
ку салона, подогрев передних сидений, тони декс ВАЗ-21 £300-55. В н Я н и й вид автомоби На автомобили в комплектации GLS и GL&na
рованные втекла радиоподготовгу с антен ля после обновления стал соответствовать крышу устанавливаются алюминиевые трех
ной и двумя динамиками литые пятилучевые единому корпоративному стилю бренда опорные релинги производства фирмы JAC
диски колес и запираемый жесткий чехол за- Chevrolet, при этом были сохранены парамет Products, приспособленные для легкого креп
В ю н о го колеса ры геометрической п р о х о д и м о ® Изменени ления различного вида держателей и аэроди
Модификация LX - оборудована п о Ж и :;- ям подверглись интерьер и экстерьер, И то м намических гофров, с разрешенной нагрузкой
кой безопасности водителя и ABS фирмы числе обновилась головная оЯ ика до 1'!f) кг Для этого места креплениЯгоелиНПЬв
ffibsch. Кроме того fsfeTcO версии несколько Новые фары ф использованием л и ® изнутри салона усилены кронштейнами.
измЩиена кинематика п р у ки н н о - p ычажной в ближнем, свете дали равномерное р гЦ Щ э- В комплектацию GLS входят отделка сало
ЛЬдвески I которой применены более ж ест деление светового потока. на искусственной кожей, литые 16-дю ймо
кие пружины и амортизаторы, а общая высо И зм енения „внеш него , » ш 1 'о с н р и с ь вые диски колес, р у ч к и Н р р е й и корпуса на-
та И с а д к и кузова уменьш ена, что д гупе формы бампера Решетку радиатора с эм б рук.ных з е р к а М о к р а ш е в ы е в цвет кузова
с прим енением более низкопроф ильны х лемой объединили с бампером Появились металлизированные вставки на рычагах КГЩ
Рис. 1,3. Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху) со снятым декоративным кожухом: 1 - воздушный фильтр; 2 - датчик массового расхода «рдуха; 3 - насос
гидроусилителя рулевого управления; 4 - воздухоподводящий патрубок; 5 - шланг к вакуумному усилителю тормоза; б - шланг большой ветви системы велта^'ции картера дви
гателя; 7 - шланг малой ветви системы вентиляции картера двигателя; 8 - шланги подогрева дроссельного узла; 9 - дроссельный узел; 10 - бачок омы>^ля ветрового стекла;
И - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 12 - адсорбер системы улавливания паров топлива; 13 - ресивер; 1 4 - двигатель; 15 - гюй&потная лампа; 16 - глав
ный тормозной цилиндр; 17 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 18 - бачок главного цилиндра привода сцепления; 19 - аккумулятор!-:^ штарея
expert22 for http://youtracker.net 13
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ
Модель и номер автомобиля, м о д эд ьд ви
гателя, название завода-изготовителя вари
анты исполнения и комплектации у ка за н а
В идентификационной табличке, ,
BTDBA3
•чтя№IW
Рис. 1.6. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 - регулятор давления в задн их тормозах; 2 - пружина зад
ней подвески; 3 - амортизатор задней подвески; 4 - нижняя продольная штанга задней подвески; 5 - дополнительный глу
шитель; 6 - задний карданный вал; 7 - задний мост; 8 - поперечная штанга задней подвески; 9 - основной глушитель
14 expert22 for http://youtracker.net
Рис. 1.7. Идентификационная табличка: 1 - допустимая масса автомобиля с прицепом; 2 - допустимая полная мас
са автомобиля; 3 - поле, на котором может быть указан номер для заказа запчастей; 4 - знак соответствия сертифи
кации; 5 - код органа, выдавшего сертификат и номер одобрения транспортного средства; 6 - фирма-изготовитель;
7 - идентификационный номер автомобиля; 8 - модель двигателя; 9 - допустимая нагрузка на переднюю ось; 10 - до Так выглядит комплект ключей автомобиля]
пустимая нагрузка на заднюю ось; И - поле, на котором могут быть указаны вариант исполнения и комплектация Ш ^ Ь к а до марта 2009 года: 1 - рабочий
ключ 2 - обучающий ключ 3 - бирка
Номер серии ключей нанесен на бирке 3
.Д родуЕ&ш рован в багажнике на его полу. - 0011096 (по' п а д и Л Ш - семь цифр, на не Сняв бирту с кольца! |ы можете сохранить се
сенные клеймением) - номер кузова авто кретность номера ключей
мобиля (номер шасси)
П О ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ .. .......
ПРИМЕЧАНИЯ Сохраните бирку: в случае утери ключей по
Модельный год - период, равный в среднем их номеру на заводе-изготовителе можно з а
календарному году, в течение которого вы казать новые ключи, чтобы не менять зам ки.
пускаются автомобили с одинаковы ми ко н
структивны ми признакам и. Если автомобиль оснащ ен электронной
Номер шасси для заказа запасных частей с о противоугонной системой, Я Изловьу ка ж д о ю
ответствует порядковом у номеру выхода ав клю ч* Встроен транспондер - электроЯЙый
томобиля с конвейера. ключ индивидуальный код которого занесЭД
I память электронного блока (иммобилизато-
|а)Я ротивоугонной системы Иммобилизатор
Расшифровка идентификационного номе считывает код ключа при попытке п у с ка ш и га -
ра (X9L212300300 П 09 6 ): теля и б я вкир уе тво зм о ж но сть пуска, если
- Х Э Ь н й В К О р а р с д н ы й к о Д а в о д а -и з го т о - | е см о И р очи та ть индивидуальный код ключа
вителя (X - Европа 9 - Россия L - ( Д (пуск п о сто р о н н и ! ключом или замыканием
::GM-$fTOVAZ::); клемм замка зажигания эдапрямуюф
- 212300 - модель автомобиля Рабочим ключом 1 '(с полностью черной го
- 3 (первая цифра нанесенная клеймени ловкой) отключают режим охраны системы
ем) - ксцм сдельного года выпуска автомо I им рекомендуется пользоваться для по
биля (см. табл., 5 1 ) вседневных поездок Обучающий ключ 2
(с красной вставкой) помимо функции снятия
С охраны ймеет дополнительно функцию ак
К О Д М О Д Е Л Ь Н О Г О ГО Д А В Ы П У С К А А В Т О М О Б И Л Я Т а б л и ц а 1 .2
тивизации противоугонной системы в Щчале
Код Дата выпуска Код Дата выпуска эксплуатации автомобиля и функцию обуче
А 01.07.1979-30.06.1980 Т 01.07.1995-30.06.1996 ния новых рабочих ключей.
В 01.07.1980-30.06.1981 V 01.07.1996-30.06.1997
С 01.07.1981-30.06.1982 W 01.07.1997-30.06.1998 ПРИМЕЧАНИЕ
D 01.07.1982-30.06.1983 X 01.07.1998-30.06.1999 С помощ ью обучающ его ключа можно о бу
Е 01.07.1983-30.06.1984 Y 01.07.1999-30.06.2000 чить еще два рабочих.
F 01.07.1984-30.06.1985 1 01.07.2000-30.06.2001
G 01.07.1985-30.06.1986 2 01.07.2001-30.06.2002 .о4
При необходимости замены н е и с п р а в н о ^
Н 01.07.1986-30.06.1987 3 01.07.2002-30.06.2003 противоугонной системы или контролле
тларйСи-
J 01.07.1987-30.06.1988 4 01.07.2003-30.06.2004 стемы управления двигателем при п ^ Ш щ и
К 01.07.1988-30.06.1989 5 01.07.2004-30.06.2005 обучающего ключа восстанавливаюХ£>абюто-
L 01.07.1989-30.06.1990 6 01.07.2005-30.06.2006
апособность системы ж Г _______
М 01.07.1990-30.06.1991 7 01.07.2006-30.06.2007
N 01.07.1991-30.06.1992 8 01.07.2007-30.06.2008 П Р ЕД УП РЕЖ ДЕНИ Е
Р 01.07.1992-30.06.1993 9 01.07.2008-30.06.2009 Не носите обучающий ютк?ч S i *в " одной связке
R 01.07.1993-30.06.1994 А 01.07.2009-30.06.2010 с рабочим, а храните синельно. Его нужно и с
S 01.07.1994-30.06.1995 пользовать т о л ь к о , !^ утере рабочего ключа.
о&
expert22 for http://youtracker.net 15
ПРИМЕЧАНИЕ
Для того чтобы разблокировать замки всех М е х а н и ч е с к а я с в я з ь о б о и х в ы кл ю ч а т е л е й
дверей автомобиля нажмите на кнопку Г, Для и с кл ю ч а е т в о з м о ж н о с ть вкл ю ч е н и я ф ар без
т ® чтобы заблокировать зам™ ,Нажмите на п р е д в а р и т е л ь н о го в кл ю ч е н и я га б а р и т н ы х о г
Кнопку А. При закрытий И е р е й активируется ней и, н а о б о р о т, не п о зв о л я е т в ы кл ю ч и ть г а
дополнительная охранная сигнализация, б а р и тн ы е о гн и пр и вкл ю ч е н н ы х ф арах.
Для удобства н Я ю н и я Я сд еж д е рабочая
ч а с та И ю ч а зажигания складывается BHjfljb 2 - переключатель указателей поворо
.(Пульта дистанционного управления. Для гр и - та и света ф а р Я л ю ча е т э л е г и ч е с к и е цепи
авявния ключа в р а б о ч е Д о л о ж е И е наж.’.мите - выключатель г а б а р щ ш о пней (левый) при включенном заж.жании и имеет следую
кнопку Б на пульте И
стержень ключа под дей П оследовательныинш атием клавиши выклю щие положения рычага 1 (рис. 1.9)
ствием прукины займет рабочее положение. чателя включают и выключают габаритный I - указателя поворота выключены включда
Состояние батарейки пульта можно кон свет в фарах, и в задних (фонарях, при вклю йлиж.-.ний свет фар если нажата кнопка выклю
тролировать с помощью светодиодного ин ченном габаритном свете в клавише загора чателя света фар в переключателе: ш р у кн о го
дикатора В ется зеленым светом контрольная лампа освещения 1
expert22 for http://youtracker.net
1 1
(фиксированное положение);
IV - включены указатели правого поворота ►I ь»
(неф и кс и р о ва н н о е п ол оже н и е)
ИД.Т.Р?
V - включены указатели правого поворота
(ф и кс Щ о ва н н о е п о л ЗЭсен ие ) Рис. 1.10. Блок контрольных ламп: 1 - резерв;
VI ->включей дальний свет фар (на себя) 2 - контрольная лампа включения блокировки межосе
вого дифференциала загорается при блокировании ме
Н езависим о от положения переключателя жосевого дифференциала в раздаточной коробке;
H I руж.н о го освещ ен и я (не ф и кс и р о в а н н о е 3 - контрольная лампа состояния иммобилизатора отоб
■вложение) ражает состояние электронного блока противоугонной
VII в к л ю ч е н даДЬний свет фар (от себя) сигнализации; 4 - контрольная лампа состояния анти
если нажата мнрпка выключателя света фар 6 - выключатель аварийной сигнали блокировочной системы тормозов (при ее наличии
на автомобиле). При включении зажигания система
а вереклю чателд наружного освещ ения 1 зации. При нажатии на клавишу выключателя
на 3 с переходит в режим самотестирования и лампа за
(фиксированное положение). загораются мигающим светом все указатели
горается постоянным светом. После окончания режима
поворота и ксш рольная лампа, установлен самотестирования лампа гаснет и загорается в движе
ная в выключателе Щ )и повторном нажатии нии при работе системы; 5-7 - резерв
на клавишу сигнализация отключается
23 - педаль акселератора.
27 - крышка монтажного блока. При с щ
кидывании крышки вниз открывается доступ
к предохранителями реле системы электро
оборудования а вт о м о б ил я
транспорта. Совмещение неподвижной метки деления соответствующие температуре 50 отО до 200 км/ч ценаделения 10 км/ч Привод
и цифры на рукоятке регулятора обеспечивает 90 и 130 °С Красная зона предупреждает! спидометра электрический от датчика уста
соответствующую регупировьу положения 'фар о перегреве двигателя. Если стрелка пере новленной©'на картере раздаточной коробки
При сле^рощих вариантах загрузки автомобиля шла в красную зону, следует остановиться
1 - один водитель или водитель с пассажи дать двигателю остыть и устранить причину
ром на переднем сиденье перегрева
2 - все места заняты
3 - все места заняты и груз ■ б а га ж н и ке
Mfe б о л е й И кг; „.,1 6 0
4 - один водитель и груз в багажнике не бо
лее 1 Я кг;
- регулятор освещения приборов (пра “ 180 о
вый). ю и включением наружном освещении
.(Шратением рукоятки Яргулятора изменяют
яркость пщ светки приборов, символов „кла 6 - указатель уровня топлива электро
виш выключателей и шкалы блока управления магнитного принципа действия работает толь
вентиляцией и отоплением салона ко при включенном зажигании. При выключен
ном зажигании стрелка располагается в нача
ле шкалы Шкала имеет деления 0 - пустой
2 - тахометр алеьтронного типа показыва бак, 1/2 - половина бака 1 - полный бак.
ет частоту вращения коленчатого валаЦригате- 7 - контрольная лампа минимального
ля Шкала имеет деления от 0 до 80, цена деле резерва топлива в баке (со светофильтром
ния 5, "Чтобы узнШЪ частоту вращ М тя коленча- оранжевого цвета) постоянно!Торит при ос
ИЪгавала И м инф нуж Я П рказания тахометра татке И пл и ва* б а ка i - 6,5 л
умножить на 100. Заштрихованная желтая зона 8 - контрольная лампа включения га
шкалы означает режим работуЯ игателя ф вы баритного света (со светофильтром зелено
сокой частотой в р а В н и я оплош нЦ красная го цвета) у ка з ы в а я на вклю чеИ е габаритно
зона - опасные для двигателя режимы. го с в И а в фарах, и задних 'фонарях.
3 - контрольная лампа включения ле 9 - сигнальная лампа аварийного состо
вого указателя поворота (со светофильт яния тормозной системы (со светофильтром,
29 - рычаг привода замка капота. Пово ром зеленого цвета в виде стрелки) загорает красного щ ета) загорается при падении уров
ротом рычага на себя отпирают замок капота ся мигающим светом при включении левого ня тормозной жидкости ниже метки жппж
указателя поворота синхронно с ним Мига- |а бачке главного цилиндра привода тормоза.
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ Вие кштрюльной лампы с удвоенной частотой 10 - контрольная лампа включения
сигнализирует о перегорании лампы В l a - дальнего света фар (со светофильтром си
Рас риборов и контрольных ламп ком-либо указателе поворота него цвета) указывает на включение дальнего
SSEkom зоров показано на рис. 1.12. 4 - контрольная лампа включения пра Звета фар
В h приборов установлены сле вого указателя поворота (см. п. 3) ^ iv u
г
дую ! и сигнализаторы Г
100 120 ^■180
80
\ 11 Ш
60ч \ 4 .140 ^2 р 0
60 km/h
г
40 С* С-160 h “I n h
-7 0 “ 180
20-
У
"а о 0 "2 0 0 н
L - J
h‘
чу Е
1 j
11 - кнопка сброса показаний суточного
счетчика пройденного пути, переключения
1 - указатель температуры охлажда 5 - спидометр индукционного типа пока индикации времени и температуры окру
ющей жидкости в системе охлаждения з ы в а я с какой скоростью в данный момент жающего воздуха и установки времени.
двигателя. Н а И к а л е указателя нанесены движется автомобиль. Шкала имеет деления 12 - индикатор пробега электронного
типа.Верхняя |тр о ка индикатора показыв&ет
с |Ш а р н ы й пробег автомобиля Ж м ж н я я -
суточный пробег. Сбрасывают показания су
точного счетчика пройденного пути, удержи
вая н'нопьу 11 в начатом положении более g $
на остановленной автомобиле
13 - контрольная лампа системы управ
ления двигателем (со светоф иИгром оран-
левого цвета) ::СНЕСК ENGINE:: (fflp O B E P tjjffi^
ДРИГАТЕПЬ::). При исправной системе уцШ я-
ления загорается после включения зачжГНйя:
I гаснет сразу после пуска д в и га т е л я ^
П Р ЕД УП РЕЖ ДЕНИ Е
Ж
Горение лампы в р а з л и ч ^ ^ р е ж и м а х при
19 18 17 16 движ ении автомобиля # § » ы в а е т на выход
из строя каких-либо г£п©Йентов системы у п
Рис. 1.12. Комбинация приборов
равления двигател
expert22 for http://youtracker.net 19
14 - контрольная лампа включения ава зажигания. Сразу после пуска двигателя лам пыли очищ аю щ им п о ступ аю щ ий в салон
рийной сигнализации (со светофильтром па должна погаснуть [орение лампы или воздух су Пыли, копоти пыльцы растений
красного света). Загорается мигающим све ее свечение вполнакала при работающем 1 т.п.1,. Воздух, поступающ ий в салон через
том при включении аварийной сигнализации двигателе указывает на отсутствие зарядного В оздухозаборник, проходит через о то п и
15 - индикатор времени и температу тока, вызванное неиН равностью генератора тель. Ш зависимости от положения рукояток
ры..'Индикацию времени и температуры пере или регулятора напряжения, а также слабым регуляторов блока ® ( с м р и с Л . 8) управле
ключают кратковременным нажатием H i кноп натяжением (или обрывом) ремня привода ния отоплением и вентиляцией в салон авто
ку 11. После включения з а ж и га н и м р Л е м п е - генератора мобиля поступает либо подогретый либо
рвТЦ№ окруж аю щ его воздуха ®ЫШ1е -12 °С 17 - контрольная лампа включения Ж л од ны й воздух. Расположение о р г а н о м *
всегда появляется и н Д ф а В я времени При стояночного тормоза {со Светофильтром равления отоплением и вентщ яцией пока
понижении температуры о кр уж а й ве го возду красного цвета) загорается при вклю чЯ ном зано на рис 1; ЛЗ
ха ниже*#: °С индикатор в течение 3 с показы зажигании, если автомобиль заторможен сто-
вает время а И Й i переходит в ре:.»®, инди яночнЩ :1ормозом, ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА
катора температуры, д е й ств ую щ е й первые 18 - сигнальная лампа аварийного па
| с в мигающем режиме П риИовыш ении дения давления масла (со светофильтром
температуры наружного воздуха в щ ® +3 Щ красного цвета) загорается пр и включении
и повторном ее снижении до +3 °С; зажигания и предупреждает, что давление
- в случае индикации времени он автома в системе смазки двигателя ниже нормы.
тически переключается на индикацию темпе
ратуры Я Витающем режиме в первые 10 с ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
- в случае индикации температуры посто Д виж ение автомобиля с горящ ей лампой
янный режим прерывается десятисе^арны м запрещ ается.
мигающим режимом.
Устанавливают часы и минЯа! в режиме 19 - резерв.
индикации времени вращением к н о п к Л Н
" f "Направлении знаков ::1ж (жасЦ ;:) и жппж
( Ж\/1И Н’уТ Ы : : ). ОТОПЛЕНИЕ В крайнем левом положении ры чаг* риг пя-
Рис. 1.13. Органы управления отоплением и вентиляцией салона: 1 - сопла обдува стекол передних дверей; 2 - воздуховод обдува ветрового с т е к м ^ .- верхние сопла;
4 - регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние сопла; 5 - боковые сопла; 6 - центральные сопла; 7 - рычаг регулировки направления n o N ^ rвоздуха; 8 - рукоят
ка регулятора интенсивности потока воздуха; 9 - выключатель электрообогрева стекла двери задка; 10 - переключатель режимов вентилятора отогш^&я; 11 - регулятор темпе
ратуры подаваемого воздуха; 12 - регулятор распределения потоков воздуха; 13 - регулятор подачи наружного воздуха « >
& ------------------------- -
20 expert22 for http://youtracker.net
Этот режим также может быть полезен в лет достаточно направить на них холодный воз
нее время^ Например, при проезде тоннеля дух, Для этого установите рукоятку регулятора
или п р и движении в пробке для исключения 111 в положение 9 , а рычаг регулятора 13 -
попадания в салон воздуха насыщенного от В крайнее левое положение.
работавшими газами
ПРИМЕЧАНИЕ
Не рекомендуется постоянно пользоваться ре
жимом рециркуляции, так как в этом случае по
вышается влажность воздуха в салоне, что вы
зывает интенсивное запотевание стекол.
На автомобилях выпуска с 2009 года со с то Зам™ всех дверей отпираются одним клю
роны улицы отверстия вытяжной вентиля чом, которы Нгакже включаетщВажиганиф,
ции закры ты деф лекторами с лепестковым и
клапанами, которы е установлены в окнах
заднего бампера. Если в салоне автомобиля
ощ ущ ается запах отработавш их газов, п р о
верьте работу и плотность прилегания л е пе
стковы х клапанов деф лекторов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Д л я у д о б с тв а п о л ьзо в а н и я п р е д у с м о тр е н ы
тр и ф и кс и р о в а н н ы х п о л о ж е н и я д в е р и в о т
к р ы то м с о с т о я н и и .
..или кнопкой блокировки, 'допив ее внутрь
двери При этом и наружная, 0 внутренняя ...■передним - стеклоподъемником двери
Д /чки получают свободный хс|(, пассажира На Двери пассажира рЯновлегЩ
только один переключатель.Нажатием на во-
Внутую или выпуклую части клавиши переклю
чателя поднимают или о п уска ки соответст
венно стекло на нужную величину После отпу
скания клавиша устанавливается в среднем,
Яоложении и ©текло останаНиваетсш на вы
бранной высоте Если включено наружное ос- ^
вещение, клавиши подсвечиваются <>
РЕМНИ
БЕЗОПАСНОСТИ
Для отстегивания ремня нажмите на кнопгу
Ремни б е зо п а сн о сти - эф ф ективное замка, придерживая при этом ремень. Отпус
средство защиты водителя и пассажиров тите ремень, при этом он автоматически на
от тяжелых травм при д орож но-транспорт мотается Ш катушьу. Наклон спинки регулируют бесступенчато
ных происшествиях. Поэтому во время д ви вращением рукоятки у основания спинки
жения обязательн&'Пристегивайтесь ремнем
и не перевозите нйОпристегнут!® ремнями
безопасности пассажиров. §а автомобиле
установлены передние (инерционные) рем-
ИИ безопасности Такие же р е А уйТВйовле-
MJj для крайних пассажиров заднего сиденья
/
expert22 for http://youtracker.net 23
ИДХР?
РЕГУЛИРОВКА
ПОЛОЖЕНИЯ
РУЛЕВОГО КОЛЕСА
На автомобиль установлена рулевая ко
лонка, регулируемая по углу наклона Перед
В зе з д ко й отрегулируйте положение рулевй-
Jtf колеса так, чтобы было удобно управлять
24 Chevrolet N expert22 fo r http://youtracker.net
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
С тыльной стороны козы рька водителя рас
положен карман для документов, Для получения доступа в моторный отсек по
тяните на себя рукоятку привода замка капота
ДЕРЖАТЕЛЬ ОЧКОВ
На автомобилях выпуска с 2009 года в ком
плектации GLS и GLC на консоли обивки по
толка расположен держатель сИ ов.
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
одновременно обладают выраженными ин
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ д и в иду ал ь н ы м и о с о б е н но стя м и п о в#Д;е н и я
.'жидкости р е ко м е н д о в а щ ы е за в о д о м -и з-
Иэтовителем.
БЕЗОПАСНОСТИ н И ш р ю ге И спо л ьзо в а Я полнсВ ъ ю с ко р о Регулярнапроверяйте состояь§ф клемм ак
кумуляторной батареи и креплЯйие проводов
И РЕКОМЕНДАЦИИ стные и динамические в о з м о ж н Я В авто-
м о б и Я рекомендуется ш мере ^привыка | а них. О сл а б л е н и е крепление или о кисл е -
ния:: к нему, постиж ения его характера |и е клемм может вывести из строя электрон-
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ и только после прохождения автомобилем Вье приборы автомобиля
БЕЗОПАСНОСТИ первых 2 0 0 0 -3 0 0 0 км с соблюдением о гр а Запомните что клеммы аккумуляторной ба
ничений, указанных в подразделе «Обкатка тареи имеют разный диаметр - положитель
Отработавшие газы токсичны:!;Если необ « Ш Й ® * , с. Ж ная клемма больше"отрицательной. Следите
ходимо завести двигатель в гараже или дру П еред п о е зд ко й пр о гре й те двигатель чтобы провода бы л! подсоединены в соот-
гом помещении обеспечьте хорошею венти на холостом ходу, поскольку работа непро- в е тй в и и с указанной на их наконечниках
ляцию или обязательно откройте ворота гретого двигателя на повышенных оборотах В клеммах полярностью
Приступая к ремонту или обслуживанию уменьш ает срок его службы При включении При зарядке аккумуляторной батареи непо
эл е кт р о о б о рудо ван ия вначала о баз ате л ь но стартера рМчаг п е р е к л В й н и я коробки пе средственно на автомобиле от в н Ш Ж го ис
отсоединяйте провод от клеммы аккуму редач должен Т Ш о ди ться ш неИралиНЬм точника тока обязательно о ткл В и те ее от ге-
ляторной батареи положении. н е р а то р а ||н им ите с аккумуляторной батареи
При движении накатом не вкл ю ч а й те за Не допускайте работу двигателя с частотой клемму «Ж:)
жигание - мож:Ц сработать противоугонное вращения к.ол е н чатого Д а л а И В i к жорой Не нарушайте сроки провЩ ения контроль-
устройся® ! в з а и е зажигания, б л о к и р у к Ц В #Шелка тахоМЙтра находится в красной зоне но-осмотрювых и Я л а м Щ И ь к'х работ. Все ра
вал рулевой колонки Ваш автомобиль может шкалы Р а б д а двигателя с частотой враще боты проведите в полном объеме,
стать № у п ра вл я е м ы м ния коленчатого вала, при щторюй стрелка та
Б ензинВ осол и незамерзающая жидкость хометра находится в желтой зонеВкалы , крат РЕКОМЕНДАЦИИ
то кси ч н ы В о это м у соблюдайте меры предо ковременно допустима ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
сторожности при заправке автомобиля техни Трогайтесь с места только на первой пе
ческим и жидкостями. редаче Стиль вождения и удобство посадки води
В системе выпуска отработавших газов ус Запрещается начинать движение автомо теля влияют И степень безопасности по
тановлен каталитический нейтрализатор. Уч биля с места ■т. стартере::, трогать автомо этому:
тите, что при работе двигателя он Я гр е в а е т- биль с места можно только на первой переда - обязательно пристегивайтесь ремнем
ся до те Я е р а тур ы свыше 600 °С. Поэтому че при полностью отпущенном рычаге стоя безопасности, даче если управляете автомо
(Во избеж:Яиепо:жара при парковке следите ночного торм оза плавно отпуская педаль билем в городе
Чтобы под д н щ е м автомобД и Д е было сухой сШ пления -у б е д и те с ь в т М „ й т о все пассажиры при
травы или горючих материалов Не Превышайте нормы грузоподъемности стегнуты ремнями безопасности д а че на
З а п р е щ а Щ я И ж сплуатация автомобиля у к а з а и р е в технической характеристике ав задних сидЯ ьях. Вассаж иры , Не пристегну
с горящей л а м о й аварийного давления мас томобиля: перегрузка приводит к повышенно тые pei т е м и | езопасности в случае аварии
ла: она должна кратковременно (не более 2 с) му износу шин и деталей п Ц в е ски а также в о д а р га ю т опасности себя, цщ ителя и В у -
загораться лишь при пускаНВгателя. к потере курсовой устойчивости гихЖюсаж:иров;
Запрещается работать под автомобилем Не допускайте д в и ж е н и Я И н з р о га м с низ - отрегулируйте водительегое сиденье так',
Поднятым домкратом. Обязательно подставь- ким качеством покрытия на повышенных ско чтобы можно было дотянуться до любого ор
тшлод кузов опоры ростях. "Пробои:: подвески, которыми, как гана управления
Запрещается курить и пользоваться откры правило сопровождается движение в таких - убедитесь в свободном перемещ ении
тым пламенем при заправке и обслуживании режимах, приводят к повреждению и деф ор всех педалей
автомобиля мации узлов ходовой части автомобиля При - |е садитесь за руль в состоянии опьяне
Запрещ аетсяВроверять работу йенерато- этом также могут возникать повреждения ния. Употребление алкоголя, наркотиков и не
ра, отсоединив провода от аккумуляторной и деформации кузова которых меди цинскихирепаратов! Негативно
батареи а так.кзработоспособность с и с т е В Регулярно проверяйте давление воздуха сказывается на органах чувств, скорости ре
за.'.шЯния ■т. искру: Я шШ4Ш: пониженное давление приводит к ин акции человека его водительских способнос
При подъеме автомобиляИомкратом обя тенсивному износу шин. Разниц?! равлйНия т и и увеличивает риск' создания аварийной
зательно включите стояночный тормоз и под в И и н а х в 0 ,2 *4 ,3 a f | приводит к ухудшению с|Туации и получения травмы
ложите под колеса с противоположной сторо- у п р а вл я е м о ст и а вт о м о б ил я - не садитесь за руль если ощущаете уста
Цы В д хо д ящ ие ^ f l o f t l Автомобили оснащенные каталитическими лость. Чаще останавливайтесь для отдыха (не
нейтрализаторами отработавших газов нель ве ж вчи ш чр ре з каждые 2 ч)
РЕКОМЕНДАЦИИ зя заправдаЯ этилированные бензином. Ото - ввдцте а в т о м о б и В с о скоростью , соот- ^
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ приведет к быстрому выходу нейтрализатора ветВ вую щ ей интенсивности движения пр<>
из строя годным и дорожным условиям Помните^&гГ-
Обслуживание и р е м щ т автомобиля в те Регулярно проверяйте состояние защитных Вавляемость автомобиля его т о р ш р н ь е
чение гарантийного срока необходимо про чехлов шарниров равных угловых скоростей Качества в больш ей сте га д и за га с я т от
водить только на станциях технического об (ШРУСов), шаровых о пор,ш арниров рулевых ацепления шин а д о р о ж н ы ж лЙГрытием.
служивания с обязательной отметкой о про тяг.Иовре.жденные чехлы надо заменить, по Весьма опа сны уча стки д о [М *# э с в е .ч е у л о -
ведении работ в талонах сервисной книжки, скольку вода и грязь быстро вы веди механиз женным асфальтом:, На к ш А Я д о ро ге м о
иначйгШ л и ш О Т & Л ц м Л ч и на автомобиль, мы из строя ж ет возникнуть эф ф ектКр&йпланирования,
Следует иметь & вид уВ г® автомобили д а Для заправки используйте го р ю че -см а i этом случае! бо зци ф на полная Ш т е р т
же одной модели и выпущенные практически зочные материалы и э к с п л у а т Н В о Д ы е у п р а в л я е м !® !. г О /
expert22 fo r http://youtracker.net 27
ИНСТРУМЕНТ
И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
В нш тоящ ре время автомобили на заво
де - и з гото в ител е ко м п л е кту ют м и н и м ал ь н о
во зм о ж н ы * набором инструмента с помо-
f c b которого можно только заменить колесо
или же перегоревшую л а Я ш
Воэтому рекомендуем всегда держать в ав
томобиле следующие дополнительные аксес
суары, инструменты и запасные ч а с *
(рис. 2.1а, 2!Д Б).
Инструменты:
1 - аптечка пе р во й щ м о щ и (авщ мобиль-
ная), утвержденная приказом Минздравмед*
пром аРоссии
2 - провода для пуска двигателя от внеш
него источника
3 - огнетушитель;
4 - буксирный трос
5 - запасная камера (чтобы вставить ее в
бескамерную шиН^при сильном повреждении);
6 - молоток;
7 - пассатижи
8 - монтаж:ная лопатка
9 - ш и н В й насос с манометром вставить ее в шину при слишком большом по Отправляясь в дальний путь допоЩ тгель-
1 0 -В а б о р инструмента со специальными вреждений,А чтобы обеспечить безопасность но захватите:
И ю ч а м и (свечной для пробок сливнУц и на при по д Я м е автомобиля д ом кратом щ ртре- 1. Д о п о л н и те л И ы щ а б о р инструмента:
ливных о тве р стий )'.а В и его нет: б р т с я два упора в щ у о л е с а в виде клиньев - б Л И о й молоток';
И в е отвертки -И эестовая и шлицевая Ну а зимой или при загородных поездках мо - отвертк'и шлицевые и крестовые трех
- набор комбинированных (или в крайнем жет понадобиться и небольшая лопата размеров - малые, средние и большие
случае рожковых) ключей от до ::24=; В дальней д о р о гу особенно если маршрут (силовые)
- пассатижи незнакомы й,приходится рассчитывать только - зубило
- нож:; на себя и запчасти в багажнике Ь .ж е приве - Ю бер головок' от :8: до ::32:: а удли
- ножницы; ден полный перечень необходимых запчас нителями 125 1 250 мм, в с р о т ко м Я р е -
- свечной ключ тей, инструмента и расходных материалов щотк'ой и ка р д а н о в (отече ств е нно го
- молоток средних размеров которые могут пригодиться Вы можете изме европейск'ого или ам ериканского про-
+1 - знак аварийной остановки нить его - ум е ньш итЯ л и увеличить по собст- изводИ ва)
13 - переНЭснаялампа Ж ж ньК со об ра ж вн и я м Н о Ц ске если вы со!-* - ключ для прокачки тормозов и тонкий
Запасные части: cffcj не умеете ремонтировать автомобиль, шланг длиной 1 5 -2 0 см
1 - лампа указателя поворота не уменьшайте количество запчастей или ин- - кернер;
2 - лампа стоп-сигнала < гг$ и а н т 1 Яйк жренной стщ ации можете о с - дрель с набором сверл
3 - изолированный провод длиной около тановить проезжающую к Л и н у или обра - нож'.овк'ашэ металлу;
Метра титься на любую автобазу или придорожный - напильник: с насечк'ой среднего размера
4 - лампа фары (ближний свет); автосервис, а там именно этой запасной час - дополнительная монтажная лопатка
5 - лампа,фары ральний свет) ти или инструмента может не оказаться - струбцина
6 - ремень привода генератора а в магазине запчастей - выходной - моток' вязальной проволоки;
7 - ремень привода насоса гидроусилите
ля рулевого управления
8 - лампа бокового указателя поворота;
9 - набор предохранителей
10 - шланг для прокачки гидроприводов;
+1 - высоковольтный провод (самый длин
ный)
1 2 - с в е ч и зажигания (мажно Hei Ш Вые
Но р а б о В е );
13 - м о д уЯ зажигания;
14 -В а тн и к фазы;
15 - флакон тормозной жидкости;
16 - реле электробензонасоса
17 - золотник вентиля шины
Могут пригодиться JOTOK изоляционной
ленты, флакон р и ве р са л ьн о й смазки типа
W D-40 п л а с тм а с с о в а я бутылка воды 1 -2 л
Совсем нелишняни будут специальные про
вода для ^прикуривания» от аккумулятора дру
гой машины и пресловутый буксирный трос.
Л у и конечно же, в машине долж:но быть ис
правное запасное колесаРекомендуем даже
если у вас бескамерные шины иметь одну
камеру с о с И е тШ ф ю В ф гЗ разм ера, чтобы
28 Chevrolet N expert22 fo r http://youtracker.net
1 Подходя к м ест/стоянки обратите внима требований Правил д о р о ж но го д виж ения) Перед началом работы установите автомо
ние, нет ли следов подтекания масла или экс о начале поездки или ремонте автомобиля. биль на ровную поверхность.
плуатационных жидкостей под автомобилем
По возможности устраните т е И д о выезда
3 Обязательно проверьте давление во з ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
духа в шинах и при необходимости доведите
его до реком ендованного для данного ти Вам потребуется специальный ш ин
Ш И р г . Разница д авл ения Я пределах ный манометр.
0 ,2 —0,3 к гс /с м 2 Ш » ;е т ухудШЮТЬ параметры ПоддержаЯе номинального давления воз
управляемости плавность хода автомобиля духа в Д инах о б е с п е '|$ а е т наилучшее сочета
и привести к нежелательному заносу или ние управляемости автомобиля доНрвечнос-
с н о с у Я р и тормож ении. И з-за п о н и ж а й ого ти шин и вашего комфорта; пазкое давлфИе
давления в шинах быстрее изнашивается воздуха Н и н а х приводит к быстрому и нерав
Л о т е stop и расходуется больш Д В лива номерному износу прдактора, рудш ает уп
3 Обойдите вокруг автомобиля Проверьте равляемость а втом об ищ увеличивает расход
а) комплектность съемных деталей (щетки топлива и кроме того, д е л а ® более вероят Расширительный бачокустановлен в подка
стеклоочистителя, наружные зеркала и тп.) ным выход шин из строя из-за перегрева. Ш и потном пространстве | * правом брызговике
б) целость стегол кузова рассеивателей ны с чрезмерно большим давлением воздуха и закреплен эластичным ремнем
фар и фонарей Ete откладывайте замену раз ухудшают плавность хода автомобиля и более
битых рассеивателей Треснутые игекла кузо подвержены повреждениям от ударов о д о ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЯ
ва заменяйте при первой возможности рожные выступы, ямы и т п Кроме того излиш Проверяйте уровень охлаждающ ей ж и д ко с
в) состояние ший, радиальные шины имеют не высокое давление воздуха в шинахявляется ти только на холодном двигателе.
мягкие боковины. Шины с номинальной вели- причиной неравномерного износа протектора. Охлаждающая ж ид кость токсична, поэтому
В н о й в ту р е н н а го давления выглядят при- Рекомендуется визуально проверять давление собл ю дайте меры пре д о сто р о ж н о сти при
спущ Й ЙШ ми. З а п о Я и т е их ‘В м И ш й вид ВЬздуха в шинЮ ежедневно. Ш л и "SM’опреде работе с ней.
(осадку); лили на глаз, что давление в шинах снизилось, Не наливайте ж идкость в бачок выше о тм е т
г) наличие и состоянифНомерных знаков. проверьте давление воздуха Ятюмощью шин ки «МАХ», та к ка к при работе двигател я
ного манометра Контролируйте давление воз ее объем увеличится.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ духа в шинах всех колес с ш м о щ ь ю ш й о г о При пуске двигателя пробка расш ирительно
Ф ары , подф арники, задние фонари и ном ер манометра не реже одного раза в лесяц, Даже го бачка должна быть закрыта.
ные знаки должны быть чисты ми. Я Л с Ш т ь ю исправных шинах давление во щ у,
ха может понизиться за месяц на 10-30 кПа
4. Проверьте уровень масла в картере дви (0,1-0,3 ктс/смф щ е забывайте проверять дав ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ_______________
гателя и при необходимости долейте масло ление воздуха в запасном колесе одновремен Постоянно следите за уровнем охлаждаю
до нормы но с проверкой остальных колес. щей ж идкости. Его резкое снижение или уве
5. Проверьте уровень тормозной жидкости личение должно стать сигналом для немед
Жбачке главного цилиндра тормоза и охлажда ПРИМЕЧАНИЕ ленного обращения на автосервис.
ющей жидкости в расширительном бачке. При Давление воздуха следует проверять только Если свеж езалиты й тосол вдруг неож идан
"Необходимости Долейте жидкости до нормы на холодных шинах. Шины можно считать хо но быстро изменил цвет с голубого на к о
6. ПроверьтбфрШ ень жидкости в б а ч к Я и - лодными, если после остановки автомобиля ричневый, значит, вам продали подделку,
дроусилителя рулевого управления При не прошло не менее трех часов или если после в которую «забыли» добавить ингибиторы
обходимости долейте жидкость)0о нормы длительной стоянки автомобиля вы проехали ко р р о з и и . Как м ож но бы стрее за м е ни те
% реком ендуем по возможности Д о в е р и ть расстояние не более 1 км . После пробега ав ж ид кость, пока она не успела разъесть с и с
уровень масла в коробкщ ю ред ач, раздаточ- томобиля на расстояние в несколько кил ом е тем у охлаждения.
Йрй коробке п е р е И ш и за д н е ц я р ста х и при тров шины успевают нагреться и давление
лробходииости долить его воздуха в них увеличивается на 3 0 -4 0 кПа
8. Проверьте работу стояночного тормоза (0 ,3 -0 ,4 кгс /с м 2) по сравнению с холодным
Для этого поднимая рычаг до упора подсчи состоянием. Это не является признаком не
тайте количествоИ целчков Если щелчков исправности. Не следует снижать давление
больше четырнадцати яюяночный тормоз на воздуха в прогретых шинах для приведения
до отрегулировать. его к номинальному значению, которое уста
9. Проверьте звуковой сигнал новлено для холодных шин. В противном сл у
10 Проверьте работ/ф ар, задних фонарей чае шины будут эксплуатироваться при пони
и указателей поворота женном давлении воздуха.
11. Проверьте работу контрольно-измери-
Тбльных приборов 8 ,Также И еклоочистите-
лей иМ Ц ю ателей ветрового стекла и стекла ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА
двери задка ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 1. Уровень охлаждающей жидкости должзН,
13. Перед поездкой на стоящем автомоби б ы т Я ю ® у ветками "МАХ” и -MINK нанесен
ле обязщвльно проверьте работу тормозной Вам потребуются: охлаждающая жид ными на стенку расширительного бачка
системы нажав на падать тормоза В&ли пе кость, чистая тряпка.
даль без сопротивлений -провалилась- д о
пола значит тормозная система неисправна. РЕКОМЕНДАЦИИ
Эксплуатация такого автомобиля запрещена Завод-изготовитель рекомендует применять
следующ ие охлаждающ ие ж идкости;
ПРИМЕЧАНИЕ - ТОСОЛ AM;
П еред д альней п о е зд ко й , а та кж е после - ТОСОЛ А-40М ;
длительного перерыва в эксплуатации пр о - ОЖК «ЛЕНА»;
верьте состояние запасного колеса и у ко м п - «ЛЕНА-40»;
лектуйте автомобиль инструментом и п р и - SPECTROL ANTI-FREEZE;
надлежностями. В случае обнаружения не - AGIP ANTIFREEZE EXTRA;
исправности пр им ите реш ение (с учетом - Glysantin G 03.
expert22 fo r http://youtracker.net
2. Для доливки жидкости отверните пробку ином арках. Положите щуп на наковальню, ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА
расширительного бачка и долейте охлаждаю прилож ите м еж ду м еткам и грубы й напиль ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
щую жидкость до требуемого уровня н и к и р е зко ударьте по нем у м о л о тко м .
3 Заверните пробку расширительного бач На щ упе появится насечка, на которой м а с Вам потребуются: тормозная ж ид
ка, пролитую жидкость удалите чистой тряпкой ло будет очень хорош о зам етно. кость, обтирочная ткань.
Ж
О
expert22 for http://youtracker.net 31
ПРОВЕРКАУРОВНЯ
И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ
В БАЧОК ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
2 Если уровень ниже нормы отвеЦНЦе Вам потребуется жидкость для гидро
пробку и снимите ее. Пробку кладите на чис усилителя рулевого управления.
тую ткань не д а у с к а я как загрязнения проб
ки, так и отекания с нее жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ ’
Как вариант м ож ет быть установлен главный
цилиндр сцепления, объединенный с бач 3 Аккуратно долёЛт® ж идкость в бачок
ком (см. «Вариантное исполнение главного д З Ш к н е й кромки заливНВй Врловины и за
цилиндра привода сцепления», с. 123). верните пробку
expert22 for http://youtracker.net
2. Уровень масла должен быть между мет 1. Для замеш ! засоренного фильтра ото
ками на щупе, вмонтированном в пробку жмите пластмассовые защелки с двух его
3 При необходимости долейте масло сторон..
ПРОВЕРКА УРОВНЯ
И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ
В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЕЙ !!!!!
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
И СТЕКЛА ОКНА ДВЕРИ ЗАДКА
Ш И IШ "
Вам потребуются: летом - чистая вода,
зимой - незамерзающая жидкость. iim iuiuiuiiHtl
2. При з а с о р И и и фильтра выньте 9 рд l l i l И Ш И Н Ы IL L
П О Л Е З Н Ы Е С О ВЕТЫ из бачка и очистите от загрязнений
Используйте незамерзаю щ ую ж идкость пр о
изводства известны х фирм, не содержащ ую
опасный для здоровья метанол, 2 ..,я извлеките фильтр из корпуса.
Не разбавляйте незамерзаю щ ую ж идкость 3 Устанавливайте новый фильтр в порядке
в целях эконом ии при повышении тем пера о б р а т и м снятию
туры окруж аю щ его воздуха. Помимо повы
шения температуры замерзания, у разбав
ленной ж ид кости резко ухудшаются моющие ЗАПРАВКА
свойства.
АВТОМОБИЛЯ
БЕНЗИНОМ
П Р ЕД УПРЕЖ ДЕНИЕ
П рим еняйте бензин с о кта но в ы м числом
3 ..8 ачо к омывателя стекла.д а е р и задка 9 1 -9 5 . Применение бензина с меньш им о к
расвш дж ен псщюбивкой ррери. Чтобы долить тановым числом может привести к неисправ
в него жидкость, снимите пробку ности двигателя. Не курите и не пользуйтесь
откры тым огнем во время заправки.
1 Отверните пробку топливного бака (про Так' устанавливают домкрат при редъеме ...на передней..
тив часовой стрелки) Для удобства заправки колеса.
и исключения возможности потери пробка ПРИМЕЧАНИЕ
с в я з а н а » у з о в о м специальным поводком
3. Вставьте пистолет топливозаправочной
колонки в наливную горловинутопливного бака
и заправьте автомобиль Если вы заправляете
автомобиШ из канистры то вставьте перед за-
itlpaBKOHi, горловину топливного бака специ
альную воронку и залейте бензин из канистры
БУКСИРОВКА
ПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ДОМКРАТОМ
Для буксировки автомобиля (или использо
При пользовании дом кр а то м ц а мягком вания его в качестве буксировщика) закреп
грунте подгладывайте под основание домкра ляйте трос только в специал ы я предназна ...и задней частях автомобиля
та брус или доску. ченных для этой цел Я роуш инах.. Перед буксировкой установите ключ в зам
ке з а ж и га н и й положение 3- и включите све
товую сигнализацию согласно Правилам д о
рожного движения.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Усилители тормоза и рулевого управления
действую т только при работающем д вига те
ле. Поэтому учитывайте, что при буксировке
автом обиля с неработаю щ им двигател ем
резко возрастаю т усилия на рулевом колесе
и педали тормоза.
34 expert22 for http://youtracker.net
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
цилиндров. Для этого нажмите на педаль ак
ДВИГАТЕЛЬ селератора до упора и вклю чите стартер.
НЕ ЗАВОДИТСЯ л '
В этом режиме подача топлива отсутствует
и из цилиндров потоком свежего воздуха уд а
Проблемы с пуском автомобильного дви- т ? ляется лишний бензин, при этом свечи за ж и
ПЕШля можно раздййить н | 0&е основные гания сушатся. После продувки повторите по
Г р уппы в зависимости от « р п е н и нагрева пытку пуска в обычном порядке.
двигателя
Если двигатель не завелся существую! при
ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНЫЙ основные причины
- не работает система пуска
С момента выключении двигателя прошло 4. ,,,и охлаждающей жидкостей. - не работает система зажигания;
не менее 6 ч при температуре наружного - не работает система питания
воздуха +20 °С 1 не менее 3 Ц при - 2 0 °С
температура масла в картере двигателя со в НЕИСПРАВНОСТИ
падает с температурой окружающей среды СИСТЕМЫ ПУСКА
Н рием ы пуска двиИ геля с системой ВПрыска
топлиШ сдай и те же п р гИ ю б ой температуре Неисправности в системе пуска проявляются"
наружного воздуха. ШЬнормаДрной работе стартера. Можно выде
лить пять основн!#: неисправностей стартера:
1 Стартер не в к л ю ч а е т* ГНгчина - нару
шение конта Д ы х соединений обрыв или ко
роткое замыкание в цепях включения старте-
(>а, ^ и с п р а в н о с т ь тягового реле
5 Внимательно осм отриН двигатель 2. При включении стартера с л ц Д ы много
и подкапотное пространство Обратите вни кратные щелчки П ричина - неисправности
мание на подтеки бензина, масла, тормозной удерживающей обмотки тягового реле сильно
и охлаждающей жидкостей. Убедитесь в цело разряжена аыумуляторная батарея ослабле-
стности эленропроводки. Проверьте посадну ВЫ, контактные соединения в цепи стартера
высоковольтных проводов в гнезда модуля за 3 Стартер включается но его якорь либо
жигания, на свечи № в р а щ е т с я либо вращается медленно
6. Включите зажигание, повернув ключ ®вы Причина - разряжена аккумуляторная бата
1. Откройте капот, потянувма себя рукоят ключателе за:тагаМи';Шположение 4::. При этом рея, нарушение контаийЫх соединений под
к у » и вода его замка включится элепробензонасо& Ш закрывая ка горание контанов тягового реле загрязнение
пот (в случае дождя или снегопада прикройте Цоллектора или изношенность щеток, между-
капот) садитесь за руль. Пустите двигатель. витковое или короткое замыкание в обмотках.
4. Стартер включается якорь его врЦ Щ ар*
ПО ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ ся, но маховик остается неподвижным. При
Капот лучше закры ть, после того ка к д в и га чина - ослабленийсрепдания стартера к кар
тель начнет работать. Перед этим желатель теру сцепления повреждение зубьев.махови
но еще раз осмотреть двигатель, убедиться ка илмшвстерни привода пробуксовка муфты
в отсутствии течей топлива, масла, охлаж да свободного хода привода поломки рычага
ющей ж ид кости, а также посторонних звуков поводкового кольца иле буферной гр у ш н ы
в его работе. привода стартера
5. Стартер не выключается после пуска
Если двигатель не завелся существуют три двигателя. Причина - неисправность муфты
основные причины Свободного хода стартера спекание контак
— SHe работает система пуска; тов тягового реле В случае такой неисправ-
2. М аслоизм ерителяы м щупом измерь™ ** Ш работает система зажигания; иосж щ ем едленно остановите двигатель
у р о в е Н масла. Он должен быть между метка ** Ш работает система питания
ми :МА>У И
ДВИГАТЕЛЬ ТЕПЛЫЙ
ИЛИ ГОРЯЧИЙ
аккумуляторной батареи с помощью вольтмет 3 ...и проверьте тестером включенным 3 Никогда не отсоединяйте аккумулятор
ра в комбинации приборов и затяжку контакт в режиме измерения малых токов (мА) низ ную: батарею от бортовой сети автомобиля
ных соединений в цепи стартера ковольтную цепь модуля на обрыв, подсое при работающем двигателе
д инив щупы тестера к контактам С I В 4 ; При зарядке аккумуляторной батареи от
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ колодки. соединяйте ее от бортовой сети автомобиля
ЗАЖИГАНИЯ 5 Не допускайте нагрева электронного
блока управления (O S ') выше 65 °С в рабочем
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ состоянии и Выше 80 °Ё:ВнерабочемЦнапри-
На ваш ем а втом об иле установлена м и к В ер в с у ш и Л ю й камере) Ййдо снимать
ропроцессорная (МПСЗ) систем а з а ж и га O i l с автомобиля если эта температура бу-
ния вы сокой эн е р ги и . К вы соковольтны м Д(?Т превышена
проводам подводится напряжение порядка 6. Не отсоединяйте от ОБУ и не Н и с о Щ и -
40 ООО В, и хотя при малой величине тока няйТ! к' нему разъемы ж:гута И ю в с д о в при
оно не опасно для ж и зн и , возм ож ны й удар включенном зажигании.
т о ко м при п р о в е р ке си сте м ы за ж и га н и я 7. П е р й вы велнеЯ ещ , электродуговой
м ож ет привести к тяж елы м послед ствиям . сварки на автомобиле отсоедините провода
Поэтому, если вы беретесь за вы соковол ьт от аккумуляторной батареи и разъемы прово
ный пр о во д при вкл ю че нн о м за ж и га н и и , дов огфБУ.
воспользуйтесь толстой резиновой п е р ча т 8 Все измерения напряжения вяполняйте
кой или в кр а й н е м сл учае п а сса ти ж а м и +. Если Низковольтная цепь модуля зажи цифровым вольтметром с внутренним со пр о
с изолированны м и ручкам и. гания исправна для про вер™ исправности тивлением не менее. 1® МОм
цепи вы сокого напряжения модуля и высоко- 9 Олектронные узлы применяемые в сис
Вам п о т р е б у ю т с я : ш л и ц е в а я и к р е с т о а ь л ь т н ы !в з в о д о в проверьте наличие искры теме впрыска рассчитаны на очень малое на
вая о т в е р т ки , п а с с а т и ж и с и з о л и р о в а н на свечах зажигания, ЙНМЫИта 1ысоковольН пряжение, поэтому и хМ гк'о может повредить
н ы м и р у ч ка м и и т е с те р . ный провод с любой свечи зажигания. Вставь электростатическ'ий разряд, В о б ы не допус
те аНак'онечникВЬовода запасную свечу за- тить повреждений ОБУ электростатическим
П О ЛЕЗН Ы Й СОВЕТ ж и га н Н и ш и ж м и те ее металлической частью разрядом
Перед проверкой системы зажигания уста к' :массе: автомобиля, В ю в е р н и те с т а В з - - не прикасайтесь р у к а » « ш т е к е р а м
новите рычаг переключения передач в нейт ром 'крл ениты й вал двигателя O S ' или к' электронным компонентам на его
ральное положение и оставьте включенным 5, Если искры нет, замените высоковольЯ платах;
стояночный тормоз. ные провода новыми Можно предварительно - при работе q г р о г р а щ ^ р у е м ш г о с т а -
попробовать установить на новые но прове янным запоминающим устройством (ППЗУ)
ренные, :с рабочей машинькк блока управления не дотрагивайтесь до вы
6. Если после замены;: про во до в искра водов микросхемы.
не появилась, замените модуль зажигания Подавляющее большинство неисправнос
(см. «Электрооборудование» с, 221) Если ис тей системы впрыска топлива вызывается от
кра е с ть В о р и га те л ь не заводится замените казом следующих датчиков:
свечи зажигания Новыми Можно предвари
тельно та кж е(Щ пробоваЯ ^Ь тановитЬ Ш но-
Bbiei Но проверенные ::с рабочей м зиШН&Ь
7 5, Если и после этого двигатель не заво
дится, проверьте исправность системы уп
равления двигателем (см. «Неисправности
1, Яви выключенном зажигании прове BS1 системы епрЫ'бЩТвМивй'-'к с 3SJ
Ь л о с т ь и посадку высоковольтных проводов
ИИРДУЛЬ зажигания
НЕИСПРАВНОСТИ
СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
ТОПЛИВА
На автомобилях применяется система рас ".Датчик' положения коленчатого вала (с и н
пределенного Впрыска топлива, РЬспреде- хронизации) - полный отказ системы впрыс
л енньК ’ впрыск называется потому Ч1о топли- ка, двигатель не пускается
В & в й с к 'и в а е т с я в каждый цилиндр отдель
ной ф орсункой Система впрйгжа топлив®
позволяет снизить токсичность отработавших
газов при улучшении ходовых качеств и топ
2 О тсоедините р а зъ е в Ш ( И проводов ливной экономичности автомобиля.
д Л о л о д к и низкощ льтной цепи, ш е р л за При р а б о Н с системой впрыска обязатель
ж и га н и я . но придерживайтесь следующих правил
1. Прежде чейюнимать любые узлы систе
мы управления впрыском, отсоедините про
вод от клеммы аккумуляторной батареи
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
А ккум ул я то рн ую батарею о тсо е ди няйте
только при выключенном заж игании.
- датчик' м ассового р м Л й р . воздуха -
2. Не пускайте двигателб%!еслкНаконечни- увеличение расхода TonttjjBa, значительное
ки проводСВ на аккумуляторной батарее пло ухудшение д и н а м и кй о тб э б л е м ы с пуск'ом
хо затянуты. д в и га е Щ : гСу
&
36 Chevrolet N expert22 fo r http://youtracker.net
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ
- датчик детонации - двигатель очень чув ДВИГАТЕЛЯ
ствителен к качеству бензина повышенная
склонность к детонации При перебоях двигатель неровно работает
на холостом ходу не развивает достаточную
мШЩрость, пайЫШШнно р а с х о д р щ б е н з и ш
П еребои как правило Ж ъ я с н Я т с я неис
правностью ф орсунок или электробензона 3 СнрЩите наконечники высоковольтных
соса dm «Система управления двигателем»-, проводов..
с 234), н е и с ф а в н о с т ь Я свечи зажигания
одного из цилиндров подсосом воздрха
ЯРДИнЯз ц и л и н д р » (Нужно найти неисправ
ность и по возможности ее устранил *
4. Перегрев
Причинами мопд быть: несоотвеЖ виетипа
свечи зажигания рекомендуемому для Двига
теля вашего автомобиля раннее зажигание,
бедная смесь, подвзс воздуха во впускной
трубопровод* Проверьте уровень охлаждаю
1 Н о р м л ь на нв ве ч а щ е й жидкости и # $ забит ли радиатш
Коричневый или серовато-желтоватый ц в к
6. Возьмите запасную свечу Любым спо и небольшой износ эленродов. Точное тепло
собом зафиксируйте ее на двигателе вое значение для двигателя и рабочих условий
6. [лазурь.
Изолятор желтоватый, покрытый
Указывает на то к т о т е м п е р ш у М ^ камере
сгорания неожиданно поднимавшая во время
Если диа гно стика выявила неисправность резкого ускорения а в то м з Й Й К ЙВрмальные
3-го цилиндра, снимите шланг, соединяющий отложения пр е вр а и р ю тсФ ^о ко п р о в о д я щ и е
вакуумный усилитель тормозов с двигателем, Вызывает пропуски й М ф о о б р а з о в а И и при
надежно заглушите его и пустите двигатель. В iс о к их с к о р о ст 8 S L ^
&
Chevrolet N expert22 fo r http://youtracker.net
П О Л Е З Н Ы Й С О В Е Т ___________________
9 Износ АВТОМОБИЛЬ
После установки новых свечей поменяйте
Закругленные электроды Л е б о л ь ш * ко
личеством отложений на рабочих концах.
ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ
манеру вождения. Если не хотите этого д е Нормальный цвет. Вызывает трудный пуск
лать, попробуйте установить более «холод в холодную или влажную погоду и плохую топ Применительно к автомобилю, рывок - это
ные» свечи. ливную экономичность. Замените свечи но кратковременное самопроизвольное изм е
выми 1Теми же характеристиками нение частоты вращения коленчатого вала
дййГйТеля независимо off положения педали
И а з а ж В повседневной эксплуатации как
правило и м е я место серии рывков. Пре
дельный случай рывка - провал ощутимое за
паздывание ответной реакции д в и га те .Н
на нажатие Л а л и акселератора
Условно можндрыделитьтри вида рывков
- в момеВначалЯ виженияг
- при разгоне
- при установившемся движении те. при
постоянном положении педали акселератора
Для определения причин рывков при д ви
7. Мостик между электродами жении автомобиля с инжекторным двигате
Отложения из камеры сгорания попадают лем требуется специальное д иагностичес
между электродами Тяжелые:: отложения со 10. Детонация кое оборудование, поэтому в этом случае
бираются Я за зо р е между эл е ктр о д вш и о б Изолятор может бМТЬ растрескавш имся реком ендуем обратиться на автосервис
р азую т мостик. Свеча перестает работать или со сколами, Э то может"Привести к по специализирую щ ийся на ремонте систем
и цилиндр выключается из работы. Выявите вреждению поршня 'Убедитесь, что октано впры ска Топлива. Однако как показывает
н е р а в н у ю свечу и удалите отложения меж вое число бензина соответствуеттребуемому практика, '§ б о л щ и н стве случаев рывки вы
ду электродами Проверьте исправность датчика детонации зываются недостаточным давлением топли
ва в топливопроводе двигателя (трампе::)
или неисправностью датчика п о л о ж е н ®
дроссельной заслонки
При наличии „ш ко то р ш «навыков причину
рывков можно выявить самостоятельно
РЫВОК В МОМЕНТ
НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ
/
expert22 for http://youtracker.net
несколько мвновений назад подчинявшийся и продолжает гореть при повышенной частоте 4s В ьц.те масляный щуп, протрите его чис
всем командам вдруг перестает реагировать вращения, это тревожный признак. Нужно без той тряпкой и вставьте на место Еще раз д о
на начатие зпедали?*газа::, а на приборной па промедления остановиться, остановить д ви станьте щуп и проверьте уровень масла. Уро
нели загораются красные огоньки. Двигатель гатель и выяснить причину. Дальнейшая рабо вень должен находиться между метками
перестал работать, автомобиль теряет ско та двигателя при пониженном давлении м ас ОЖНМж'я :МАХ:
рость. Что делать в такой ситуации? Самое ла может привести к серьезной его поломке 5 Если уровень масла ниже метки «MINSj
главное - не нервничайтй Включите аварий и большим финансовым затратам на ремонт. долейте масло до нормы
ною сигнализацию выжмите!Педаль сцепле-
М!тл и используя инерцию автомобиля поста ПО ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ
райтесь осторожно переместиться к краю ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ При отсутствии воронки для доливки масла
проезжей части и остановиться |а к можно м ож но использовать воронку, изго то в л е н
Правее у обочины а если возможно - за пре 1 Откройте капот. Не спешит® сразу про ную из горловины пластиковой бутылки.
делами Щ о е зж е й части верять уровень масла g Л и га те л е - дайте
ему стечь а-, м а с Я ы й картер это займет
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ две-три минуты. За это время внимательно
Учтите, что при неработающем двигателе эф осмотрите двигатель -.н е т ли на нем свежих
фективность тормозной системы автомобиля подтеков масла
снижается и для торможения может потребо
ваться большее усилие на тормозной педали.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Если подтекает бензин, ни в коем случае ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
не пускайте двигатель до полного устране
ния неисправности! При работе двигателя исправная система
охлаждения поддерживает оптимальный тем
Осмотрите расширительный бачок систе пературный режим, Нарушения в работе си с
мы охлаждения - не вытекла ли охлаждающая темы охлаждения могут привести к перегреву
ж и д ко сть .И р о ве р ь те также уровень масла двигателя Если пропустить этот момент, могут
К картере двигателя. ЕЬли все в порядке при 3 (Обратите вниШМйе на масляный (фильтр. возникнуть неприятные последствия пробой
ступайте к проверке системы зажигания и си Масло м о ж в й с д те ка Л из-под реЗИШвой про прокладки головки блока, коробление головки
с т е м Питания, которайописана ранее кладки фильтра, если она повреждена или и как следствие, слож:ный р е м о я тр ига те л я .
филВЬ слабо затянут Иногда бывает достаточ В комбинации Приборов любого автомо
УПАЛО ДАВЛЕНИЕ но немногнЬове| Л ь ■по часовой стрелке биля находится*'указатель теВ ю ратуры ох
лаждающей жидкости!; Д л и ] Двигагелц Щере-
МАСЛА ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ Вревается Стрелка указателя п р и б л и ж а е т»
О горячие детали двигателя можно обж ечь С крадаой зоне
В комбинации приборов вашего автомоби ся, по это м у наденьте перчатки и о д еж д у
ля есть сигнальная лампа аварийного паде с длинными рукавами. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ния давления масла в двигателе (поз. 18 ОХЛАЖДЕНИЯ
на рис 1.12). Для надежной работы двигателя
необходимо, чтобы в системе смазки двига При первых признаках п е р е гр е в , если
теля постоянно обеспечивалось достаточна Стрелка указателя температуры w © та в крае
высокое Давление вую зону но из-под капота В^Сэырываются
клубы пара полностью о т к ш ^ ге кран отопи
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ теля и во зд Я н ую заслон^ОДэавления прито
Если при работающем двигателе загорается ком воздуха.,. Ь кл ю чр ж Ш Ч Г р од ви га те л ь ото
сигнальная лампа падения давления масла пителя на м а к с и к Ц й ^ ч о ско р о с |Ы
expert22 fo r http://youtracker.net 41
Г
S3
О
expert22 for http://youtracker.net
ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ движение.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Pa автомобиле два источника тока - акку- Не ставьте предохранители, рассчитанные
мулЯзрнеМ! батарея и генератор Аккумуля на больш ий номинальный ток: это м ож ет
торная батарея исИэльзуется при пуске дви- привести к повреждению электрооборудова
№ ч И |1 для питания электрическим тогам ния и даже к пожару.
напряженней' 12 В стартера и других татре -
бителей при неработающеНдвигателе. Когда
двигатель р а б о та Ц основной источник' то
ка -В е н е р а щ р - обеспечивает Ц е к тр и ч е с - Для проверки регулятора, снятого с ге н е
к'им током все потребители включая систему ратора, по дсо е д ините контрольную лампу
зажигания, и заряжает аккумуляторную бата 12 В к щ е тка м . П одайте н а п р я ж е ни е
рею. Если в комбинации приборов горит 1 2 В «+» на клемму, а *- » на «массу» щ е тко
красная лампа разряда аккумуляторной бата д ерж ател я. При этом контрольная лампа
реи (поз. 18 на рис. 1.12) значит, ток не по долж на гореть.
ступает от генератора В бортовую сеть и рас
ходуется запас энергии аккумуляторной ба
тареи. Э тот запас ограничен и зависит
от емкости. Если аккумуляторная батарея бы
ла заряжена Полностью, можно доехать 3, Если лампа разряда аккумулятора № по
д м р а ж а и без генератора но лучше попы гасла, проверьте Провод, идущий от генера
таться устранить неисправность на месте тора к; «Плюсовой: клеаде аккумуляторной
батареи К ней подводят® три провода: бо
ПРОВЕРКА лее толстый с м е н я е т аккумуляторную бата
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ рею со стартером, то щ ие -^р га н э р а т о р о м
и системой управления цвигате.чдм.И ровсд
может быть оборван обломан внутри изоля
ции или иметь окисленные или ненадежные
контакты Устраните неисправность и пустите Затем подайте напряжение 1 5 -1 6 В - л а м
двигатель. Если появился ток зарядки, можно па д о лж на п о га сн уть . Если л ам па го р и т
продолжать движение. в обоих случаях, то в регуляторе пробой;
Если после приййтых мер лампа разряда если не го р ит в обоих случаях, то или в р е
продолжает гореть при работающем двигате гуляторе им еется обры в, или нет контакта
ле, то возможная причина Неисправности м е ж д у щ е тка м и и вы во д а м и ре гул я то р а
кроется в самом генераторе ПричиЯможет напряжения.
быть несколько и устранить их лучшей услови
ях автосервиса или В р а ж а а вам остается
надеяться В т о запаса энергии в аккумулятор НЕИСПРАВНОСТИ
1 Щ 'Е-рьте, Не оборван ли ремень при
вода генератора. Если ремень цел, п р о в е ш и
ной батарее хвати^Чтобы до них добраться
ЭЛЕКТРО
что натяжение. Наж:мите б с И Я и м пальце* П О ЛЕЗН Ы Й СОВЕТ ОБОРУДОВАНИЯ
на ремень сверху гщ о с м и р и т д , насколько Чтобы снизить потребление тока при д виж е
он прогнулся Если прогиб не соответствует нии автомобиля с неисправным генерато Чаще всего при повседневной эксплуата
норме отрегулируйте его натяженивфш. «"пак ром, по возм ожности отключите радиопри ции автомобиля встречаются неисправности
гулировкв ж т ж е н ш и авматга ремня привода емник, лишние приборы освещ ения, венти электрооборудования:,, По объективным при
щ д а н га З sacoes w ш ж ш ш р » , с, 98), лятор отопителя и т.д. чинам ремонт электрооборудования должны
Опытным автолюбителям можно реком ендо проводить квалифицированные специалисты
вать проверить регулятор напряжения гене автосервиса
ратора. Работа регулятора напряжения з а
ключается в непрерывном автоматическом ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
изменении силы тока возбуждения генера Н еисправность эл е ктр о о бо р уд ова ния (к о
тора таким образом, чтобы напряжение ге роткое замы кание) может привести к в о зго
нератора поддерживалось в заданных пр е ранию электропроводки и пожару.
д елах при и зм е не нии частоты вращ ения
и нагрузки генератора. Если ГЦрегорел пДЩ&хранитель - замени
Проверка на автомобиле. Для проверки не те д щ повторите п е р е г о р а в того же п р е
обходимо иметь вольтметр постоянного тока дохранителя Влуж.ит с т Я а л о И Я я немедлен
со шкалой до 1 5 -3 0 В класса точности не х у ного ремонта соответствующ его элемента ^
ж е 1,0. После 15 мин работы двигателя на электрооборудования '<>
2. Если ремень натянут нормально П р о средних оборотах при включенных фарах з а
верьте, нш перегорел ли соответствующий мерьте напряж ение м е ж ду кл е м м о й «30» ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
п редохра н ител ь . Расп ол оже н ие п редохра- и массой генератора. Напряжение должно Категорически запрещ ается замен ч ь пере-
ни телейи их номиналы указаны в настоящем находиться в пределах 1 3 ,6 -1 4 ,6 В. В том горевш ий предохранитель другим© оольшего
руководстве (см. «Электрооборудование» случае, если наблюдается систематический «номинала», или «жучком».
с. 221), в руководстве по ремонту автомоби недозаряд или перезарядка аккумуляторной
3S
ля, отдельной электрической схеме на кор- батареи и регулируемое напряжение не у к Чтобы облешитИ по и й ^н е и сп р а вн о сте й ,
Tlf/ce монтажного блока и на самих щ Ш р к р а - ладывается в указанные пределы, регулятор приобретите схему с+ЛШрооборудования Ш -
нителях, & л и прЩ охранитель Нерегорел, напряжения необходимо заменить. В е го автомобиля o f V
expert22 for http://youtracker.net
появились
ПОСТОРОННИЕ СТУКИ
СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Если у вас появятся малейш ие сомнения
в самостоятельной диагностике, доставайте
буксирный трос. Серьезный ремонт повреж
денного двигателя будет стоить дорож е, чем
услуги буксировщ ика.
&
О
44 expert22 for http://youtracker.net
&
&
О
expert22 for http://youtracker.net 45
В О З М О Ж Н Ы Е С Т У К И (Ш У М Ы ) П Е Р Е Д Н Е Г О М О С Т А , И Х П Р И Ч И Н Ы И С П О С О Б Ы У С Т Р А Н Е Н И Я
Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Постоянный повышенный шум при работе Шум при движении на повороте
1. Износ или неправильная регулировка 1. Снимите редуктор, отремонтируйте, 1. Тугое вращение сателлитов на оси 1. Замените поврежденные
подшипников дифференциала при необходимости замените детали или изношенные детали
2. Износ или разрушение подшипника 2. Замените подшипник 2. Задиры на рабочей поверхности оси 2. Небольшую шероховатость зачистите
корпуса внутреннего шарнира (полуоси) сателлитов тонкой наждачной шкуркой,
3. Неправильная регулировка, 3. Определите неисправность и отре при невозможности устранить дефект
повревдение или износ шестерен монтируйте или замените редуктор замените ось сателлитов
или подшипников редуктора 3. Заедание шестерен полуосей в ко 3. При незначительных повреждениях
4. Недостаточное количество масла 4. Восстановите уровень масла робке дифференциала шестерен и сопряженных поверхнос
и проверьте, нет ли утечки через тей в коробке дифференциала зачис
уплотнения картера переднего моста тите их наждачной шкуркой, повреж
денные детали замените новыми
Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем
4. Неправильный зазор между зубьями 4. Отрегулируйте зазор
1. Неправильный боковой зазор между 1. Проверьте шестерни и замените пов шестерен дифференциала
зубьями шестерен главной передачи режденные, восстановив нормальный
5. Износ или разрушение подшипника 5. Замените подшипник
боковой зазор мевду зубьями шестерен
корпуса внутреннего шарнира (полуоси)
2. Неправильно отрегулировано 2. Отрегулируйте зацепление
зацепление зубьев шестерен главной Стук в начале движения автомобиля
передачи при ремонте редуктора 1. Увеличенный зазор в шлицевом 1. Замените фланец и шестерни главной
3. Повреждение подшипников полуоси 3. Замените подшипники соединении вала ведущей передачи
4. Износ или разрушение подшипников 4. Замените поврежденные детали шестерни с фланцем
ведущей шестерни 2. Увеличенный зазор в зацеплении 2. Отрегулируйте зазор
шестерен главной передачи
3. Износ отверстия под ось сателлитов 3. Замените коробку дифференциала
в коробке дифференциала
П О ЛЕ ЗН Ы Е СО ВЕТЫ '
После замены отдельных д еталей п е р е д
ней п о д в е с ки не о б хо д и м о о б я за те л ь н о
проверить и отрегулировать углы установки
перед них колес. Эту операцию нужно п р о
водить на специальном стенд е в условиях
а втосервиса, п о ско льку неправильная у с
тановка колес привод ит к повы ш енном у и з
н о су ш ин, уве л и ч е н и ю р а схо д а то п л и ва
У, ...задних амортизаторов З ам е нит! по и ухудш ению усто йчиво сти и у п р а вл яе м ос
душки и втулки с порванной потрескавшейся 11. Щюкачайте колесо в вертикальной плос ти автомобиля.
или выдавленной с одной стороны резиной кости, Причем помощник должен на ж а й н а пе-
д а л и го р м о за , чтобы исключить возможный
люфт в подшипниках с т у п и ф В ® и чувствует-
г а И г "(я (ве р хм й наружннй край тоццозной
скобы перемЁИвется более ч н ш а 0,5 мм;"зтд
расстояние мо:т:но измерить например с по
мощью индикатора), значит, шарниры изноше
ны, при проезде неровностей они могут изда
вать стук и их необходимо заменить
13. Потачайте колесо в вертикальной пло
скости, взявшись одной рукой за верх, а дру
гой за низ колеса при отпущенной М едали
тормоза Повышенный стук со стороны цШ т- Обратите внимание на ^йфгему выпуска о т
ралЯ ой части колеса свидН ел ьствует работавших газов часто вследствие
3.■Проверьте износ шаровых шарниров а В о л Л о м зазоре « подш ипнике ступицы. применения элементов или
expert22 for http://youtracker.net
обрыва элементов подвески глушителя она шарнира промежуточного вала рулевой колон
может являться источником сильного стука, ки к валу рулевого механизма
особенно при перегазовках. Для проверки
о ста но ви те д вига те л ь, о см о тр и те вн и м а
тельно систем у выпуска, проверьте надеж
ность крепления и п о д в е ску глуш ителя.
Взявшись за конец выхлопной трубы, по ка
чайте глушитель вверх-вниз и из стороны
в сторону - стуков быть не должно.
тормозной ж и д ко с тн о е торопитесь сразу д о 2 Если педаль осталась неподвижной, про 5 О смотрите торм озной диск'. Толщина
ливать ее, вначале проверьте толщину накла верьте целость и надежность крепления шлан то р м о зно го диска должна быть не менее
док тормозных колодок: может быть пришло га к' обратному клапану вакуумного усилителя.. 0,5 о д . Поверхность диска должна быть ров
время заменить колодки9 ней и гладкой с обеих сторон Если поверх
Производители автомобиля рекомендуют ность диска местами покрыта ржавчиной,
через определенный период заменить всю что обычно бывает после продолжительной
тормозную жидкость в системе, Некоторые стоянки автомобиля с непросушенными то р
водители В е йШ бр е га ю т эТйм советом по мозами, попробуйте зачи#Г§ГТЬ рабочую Ш »
скольку ж и д к о с т и бачке кажет тяйю достаточ верхность мелким наждаИМШУ п олож им ,Е сли
но чистой и соверш енно напрасно Дело эта процедура не помогла придетсД«отдать
Э том что тормозная жидкость о ч Я В ги гр о - д иски;I шлифовку или заменить н о в ы й
скопична - она впитывает влагу из воздуха,
а эта влага со временем не только разрушает П О ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ
И рверш ости тормощных цилиущров, трубопро- Стояночный тормоз приводят в действие тр о
(ЯРДов и1 Гак" сл зд ирие, привадит к- прежде сом, соединяющ им рычаг стояночного торм о
временному выходу из строя узлов тормозной 3 ... и к' впускной трубе двигателя. Неисправ за и механизм управления тормозными ко
системы, но и существенно снижает темпера ный шланг замените или отремонтируйте Если лодками задних тормозов. Многие водители
туру кипения тормозной жидкости. Нормаль шланг исправен требуется замена вакуумного стараются как можно реже пользоваться сто
ная температура кипения тормозной .жидкости усилителя (см. «Тормозная система», с. 199) яночны м то р м о зо м , чтобы продлить его
:Не Ва: - 190 °С, ::ТоМЫ: — 0 Ь °с, ::р0Са:: - Если торможение сопровождается биения ж изнь, и добиваются противоположного ре
260 °С При частых интенсивных торможениях ми и пульсацией тормозной педали следует зультата. Если вы не пользуетесь стояночным
дисковы е торм оза передних колес очень в первую очередь проверить состояние пе тормозом, в оболочках троса застаиваются
сильно нагреваются и при большом содержа редних дисковых тормозных м е й н и зм о в грязь и влага, трос обрастает ржавчиной, пе
нии асйм Т рмозная .жидкость мож еИ скипеть, рестает перемещаться и обрывается. Поэто
В в , как' правило приводит к: отказу тормозов му пользуйтесь стояночным тормозом в необ
ходим ы х случаях, но не забы вайте время
П О ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ от времени регулировать его привод. Процесс
Чтобы не подвергнуть себя в будущ ем не регулировки стояночного тормоза подробно
предвиденным расходам на ремонт не толь описан в разд. «Тормозная система», с. 199.
ко тормозной системы , но и всего автомоби
ля, лучше своевременно заменять ж идкость
в тормозной системе. ПРОКОЛ КОЛЕСА
Прокол колеса - это неприятное**, с кото
ПРОКАЧКА рой рано или поздно сталкивается каждый во
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Установив автомобиль на домкрат; снимите дитель. Воздух из проколотого колеса мочет
переднее колесо и проверьте подвижность выходить быстро или медленно это зависит
Если тормозная педаль стала ::мягкстж тормозных колодок. Для этого через окно й от величины предмета, который прополол
а при нескольких последовательны! Зажатиях Я скобе отверткой попробуйте п е р е м е с т и колесо и от 1Шпо, какие шины установлены
становится жвер.жеж это свидетельЖ&ует колодки 1 'гнездах суппорта. Если колодки не на автомобиль: камерные или бескамерные.
о наличии воздухаЯ гидравличесгом торм оз возможно отвести от тормозного диска это С Небольшим гвоздем в бескам ернойН Н не
ном приводе значит, что колодки потеряли подвижность можно ездить м ног^д ней, прежде чем вы за-
Для удалеНйя воздуха из систем!! необходи в гнездах ф ппорта или -заклинило:: поршень метит& что жолесо спустило::
м о прокачать тормоза Ц ю це д ур а отрокачки § Тормозной Цилиндре Очень важно вовремНопределить, что про-
Тормозов д о в о л щ Ж р о с та |„ но удобнее про изошД Я око ш зн е са . Во в р е м И в и ж в н и я о б
водить ее с помощником, Подробнее эта рабо ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ ращайте внимание на поведение а щ з м о б и щ
та описана в разд. «Тормозная система», с. 199 Заклинивание поршня тормозного цилиндра если он стал плохо разгоняться увеличилось
приводит к постоянному притормаживанию усилие на рулевом колесе при маневрирова
ПРОВЕРКА соответствую щ его колеса при отпущенной нии или ухудшилась курсовая устойчивость,
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ педали и заносу автомобиля при тормож ении. обязательно проверьте давление В ол есах.
П О Л Е З Н Ы Е С О В ЕТЫ
Если вы зам еняли колесо в д о р о ге , не з а
будьте убрать в маш ину снятое колесо и и н
струм ент.
На автомобили Chevrolet Niva устанавливают
бескамерны е шины. Если вы не обладаете
1, Б а л л о в д м ключом ослабьте затя.жку пя достаточным и навыками монтажа шин, сове- ^
ти гаек крепления колеса туем вам не пытаться произвести эту р а б о т ^
самостоятельно. Одно повреждение боко ви
П О Л Е З Н Ы Е С О ВЕТЫ ны - и придется покупать новую по 1^ ы ш к у
Чтобы легче было отвернуть колесны е га й 5 ...окончательно отвернув гайки снимите или вставлять камеру. Х>
ки , м о ж н о во сп о л ь зо в а ть ся не р у ка м и , колесо В безвыходной ситуации можно<@>спользо-
а ногой, наступая сверху на руко я тку бал ваться специальной а птечко$\£йя ремонта
л онного клю ча. ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЯ бескамерны х шин без р а з ^ ^ о в к и (см. «Ко
Для облегчения этой операции рекомендуем П рипод ним айте автом обиль д о м кр а то м леса и шины», с. 301) л и ф герм етиком для
приобрести специальный баллонный ключ только на величину, необходимую для снятия шин. Применять их н е ь ^ о д и м о в соответст
с телескопической рукояткой. и установки колеса. вии с прилагаемойУЛш трукцией.
expert22 for http://youtracker.net 49
f f i i равую сто ро ну дв и гател яСЙ f a нав гах ПГ*р> коленчатого вала однорядной роликовой це в полость : В::, где воздействуемИа плунжер 5
'Н|й установлены два п о с е с с и о н н ы х гольца пью 7 (см. рис. 4 0 ) Этой же гЦпью приводит § корпусе 1 натяжитеЩ выполнено дренаж
и одно маслосъаЦное В канавке маслосъем ся во вращение вал привода масляного насо ное отверстие д и а м Я р й Ц 1 мм р я Btjff/ска
ного кольца имеются сквозные сверления че са. Число зубьев звездочки вала приво/Ц воздуха из полости Е
рез которые собранное кольцом масло пода масляного насоса уменьшено по с р а в н е Н ю Колебания цепи гасятся успокоителем
ется внутрь июршня д м смазки поршневого с ад и гател е м ВАЗ- 2 12 13 $ 3 8 до 3 О щ к повы т а кж е как и башмак натяжителя, изготовлен-
уВшьца. С коваными И ^ И н ы м и шатунами шен и ш ода I I м 1 сдан® го на со с а ным,цз износостойкой пластмассы.
23 поршни соединены с помощью стальных Цепь в натянутом состоянии поддержива Головка блока цилиндров прикреплена
цементированных поршневых пальцев труб ется п руж инно-гид равлическим натяжите Е блоку одиннадцатью бо л та м ! а отцентри
чатого сечения Поршневые пальцы плаваю лем через пластмассовый башмак размеры рована на,нем двумя втулками Между голо
щ е го типа свободно вращаются в верхних бо которого по сравнению с башмаком д ви га вкой и блоком установлена прокладка одно
бышках шатуна и в бобы ш ках поршней теля B A 3 -2 1 2 1 3 значительно увеличены разового применения, изготовленная из бе
От осевого п е р е м ш р н и я поршневые пальцы Д о пуска двигателя предварительное натя зусад очного материала Сверху головка
зафиксированы пружинными кольцами рас ж ение цепи обе спе чива е тся пружиной 7 блока закры та стальной ш там пованной
положенными в проточках бобышек поршней (рис 4 4 | а после Пуска - давлением масла крышкой 14 (см, рис 4 Я под которой уста
Распределительный вал 15 (см. рис. 4.1) подаваем ого п а с т а л И о й трубке от пере новлена уплотнительная прокладка из рези
Чуп/нный литой с отбеленны м гЯ р|щ им ися ходника под датчиком аварийного падения нопробковой смеси
поверхнос^ 8 -1 кулачков, установленЦ съем давления масла Г нижней части блока цилиндров через ре
ном алюминиевом корпусе, закрепленном на Масло из системы смазки по трубке 4 (см зинопробковую прокладьу прикреплен масля
верхней плоскояЮИ головки блока цилинд рис, 4-3) псддавлЦйием поступает в полость ный картер 1 (см. рис. 4 0 ), закрывающий по
ров 8 (см. рис 4 0 ), отлитой из алюминиево- Е» р м рис. 4.4j [Натяжителя, далее через от лость блока снизу и выполняющий функцию
!Л сплава. Он приводится ар вращение и " верстие Д и клапанный узел 2 попадает р е з е р вуа р а д м L а сл а
А /
expert22 for http://youtracker.net 51
/
52 expert22 for http://youtracker.net
СНЯТИЕ
И УСТАНОВКА
ДЕКОРАТИВНОГО
КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ
Для улучшения внешнего вида моторнсЗГ&
отсека и Н иж ения уровЩ шума на двигатель
автомобиля установлен Декоративный пласт-
СисЦЦма охлаждения двигателя состоит из щШэимесью влаги (особенно noc.nl jjp e r p e - |а с с о в ® 1 K'O'.tyx, При выполнении б о л ь ш и н Я
Р У б Я » охлаждений выполненной в литье ва двигателя] 1 'о зн а ч а е м ч то охлаждающая |а работ по рёйонту и обслуживанию двигате
и сгружающ ей цилиндры в блоге камеры сго ж н д к о с щ В п а л а в камеру сгорания через по- ля этот K'O'.tyx необходимо снимать
рания и газовые канала в головке блока ци Шреждеяврр прокладку голов™ блока цилин
линдров и впускной трубе Принудительную дров. При сильном повреждении э т о ! про
циркуляцию жидкости в системе обеспечива кладки .жидкость иногда попадает и в масля
ет центдаЬежный водяной насос с приводом ный поддон при этом уровень масла резко
от коленчатого вала с п®мощью клинового повышается а само масло превращается
ремня одновременна Служащего приводом в мутную белесую эмульсию. Белый дым, о со
генератора Для поддержания нормальной бенно при непрогретом двигателе или в хо
рабочей температуры охлаждающей ж идкос лодную погоду - нормальное явление
ти в систему охлаждения устанавливают те р Довольно часто мо.жно увидеть стоящий по-
мостат, перекрывающий большой круг систе ср е д щ о р сд ско й пробки автомобиль с откры
мы при Нйпрогретом двигателе иИИзкой тем- тый капотом испускакЯ ий клубы пара.Н ере-
П ррат/ре о х л а ж д а в е й жидкости грев. Лучше конечно, этого не допускать по
Систем| | 1 итаниИ вигателя состоит из эле- чаще поглядывая на у ка за тв ь т е Д е р а т /р ы
И Н м е с к о го топливного насоса установлен Но никто ^ за с т р а х о в а н оттого что может не Декоративный кожух, у с т а н о в л И Ь й на ав
ного 1 (топливном баке дроссельного узла ожиданно отказать термостат, элеИровенти- томобиль, закреплен четырьмя резиновыми
(фильтра тонкой очистки топлива, регулятора лятор или простд потечь тосол Если вы упус фиксаторами.
давления И я л и в а ф орсунок и то щ ив ны х тили м о м е н ие ре гр е ва , не па никуй Я и н е зр у.
И лангов. Система зажигания состоит из мо губляйте ситуации, :Цв так' страшен перегрев
дул я заж:и ган ии,-устан овлен ногщна спе циаль- как' его возмо.жныдтюследствия Никогда сра
ном кронштейне на блоке цилиндров свечей зу же не глушите двигатель - он получиттепло-
зажигания и проводов высокого напряжения. войудар и, возмо.жно, остыв, вообще откажет-
Управляет системой зажигания электронный Шя заводиться Остановившись, дайте е Щ р а
блок'управления двигателем (ЭБУ) ботать на холостых оборотах, при этом
в системе сохранится циркуляция .жидкости
Включите на максимальную мощность отопи
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ тель и о т к р с й е капот. Если есть возможность,
поливайте радиатор холодной водой Только
При известном навыке и внимательности д о б и ( Л В ь снижения т е Ц 1е р а т# ы , останови-
М ногие неисправности двигателя его с и с т | Щ 1 га т Ж . Но ник'огда сразу не открывайте
тем можно довольно точно определить пробку р а сЯ р ите л ьно го бачка или радиато 1 .Для снятия кожуха подденьте отверткой
!ПР цвету дыма, в ы ш И щ ш у из выхлопной ра - на перегретом двиИтеле гейзер из-поД краВШВяпки фиксатора и...
трубы Синий И м сви д е Я Ц ствуе т о попада открьддй пробки обеспечен,:Не спешите дай
нии масла в камеры сгорания причем посто те вс<а$у осты Я и вы сохраните здрровье ма
янное дымление - признак' сильного износа шины и ваше собственное
деталей цилиндропоршневой группы. Появ Практически во всех инструкциях к автомо
ление дама при перегазовках, после дли билю содержится рекомендация при Нуске
тельного прокручивания стартером после двигателя обязательно Выжать сцепление
долгой работы на холостом’ ходу или сразу Эта рекомендация оправдана тольк'о в случае
после торможения двигателем указывает, как' пуска в сильный мороз чтобы ва тратить
правило на износ маслосъемных колпачков энергию аккумулятора на проворачивание ва
клапаНЗв Черный / р м - слишком богатая лов и шестерен коробки передач в зап/стев-
смесь из-за неисправности системы управ шем масле. В остальнШ случаях - это проста
ления двигателем или форсунок'. Сизый Д|!м рекомендация для того чтобы автомобиль
expert22 for http://youtracker.net
ПРИМЕЧАНИЕ
Панель з Л и т ы масляного картера, изготов Защ иту картера и б р ы згй ^ и к м ож но не с н и
ленная из толстолистовой стали служит для 3, Ш в е р ш т а Весть» са м о на р е за ю щ их мать, однако в э т о мсСлучае придется ис-
защиты картера от повреждений при ударах винтов и... по л ьзо в а ть каков
О ^ Р ^ б5о
с п
■р и с п о с о б л е н и е
О1
54 expert22 for http://youtracker.net
&
expert22 for http://youtracker.net
Для это го после слива ста р о го масла з а 9, Если уплотнительное кольцо нового (филь
лейте новое д о нижней отм е тки указателя П Р Е Д УП Р Е Ж Д Е Н И Е _________ тра не обработано изготовителем консистент-
уровня масла. П устите д вигатель и дайте Масло горячее - будьте осторожны. ЙРЙ смазкой или тальком смажьте кольцо чис
ем у поработать 10 мин на холостом ходу. тым моторным ’маслом и заверните (фильтр
Слейте масло и только после это го см ените 5 Заверните пробьу. 16 место руками без применения инструмента.
масляны й фильтр. Теперь м ож ете залить 10 Залейте Чистое масло (ем «Проверка
новое масло до тр е буе м о го уровня (ве р х уровня и доливка м ш и 8 систему смаши»,
ней м етки на щ упе). с. Щ . Заверните пробку Маслоналивной
горл o b i * .
11. Пустите двигатель и дайте ему порабо
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ тать на холостой : ходу несколько минут (кон-
Не сливайте отработанное масло на землю. троЩнаЯ. лампа Д д с ю та т о ч н В ® д а в л е н И
масла должна п о г н у т ь через 2 -3 # после
В гска В и га те л я ), В о время работы двигатели
проверьте,, н а М И о д ж к а н и й масла из-под
пробки сливного отверстия и масляного
фильтра. Остановите двигатель, проверьте
6 . итверните масляный фильтр рукой или уровень масла, лри необходимости долейте
масло подтяните пробку и фильтр
ОЧИСТКА СИСТЕМЫ
ВЕНТИЛЯЦИИ
КАРТЕРА
1 О ткрой?! капот Снимите пробьу с мас
лоналивной горловиЩ ,Д овернув еВ Д и м е р
но на Э С Щ р о тивВ со во й стрелки
2 С н Щ и те защ иту (м а с л я В го картера
и бры зговиД И г гателя см -С нятие и"уста-
:ншка защиты машш ршжадтщ а. и: брьагааи- ? .... съемником Со временем в системе вентиляции картера
кадзигатда6, с .Ш), двигателя накапливаются смолистые отложе
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ния из картерных газов затрудняющие отвод
ПРИМЕЧАНИЕ этих газов в цилиндры двигателя для сжигания.
Д оступ к сливной пробке масляного картера И з-за этого давление газов внутри двигателя
возм ож ен и при установленны х защ ите повышается и появляются течи масла через
и бры зговике, однако в этом случае из о т уплотнения. Чтобы избежать этого, периоди
верстия под пробку и при снятии масляного чески очищайте и промывайте систему
фильтра из масляной магистрали неизбежно
выльется часть масла и загрязнит щиток. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Очищайте систем у вентиляции картера п е
ред каждой заменой масла.
2. ..дополнительного шланга г воздушному 6 Промойте керосином шланги системы 5. ...к' поперечинечпередней подвески
патрубгу и снимите шланги со штуцеров и крышку сапуна.
крышки и патрубка. 7. О смотрите прокладку крышки сапуна
Надорванную или сильно обжатую прокладку
замените
8 Соберите систему в порядке обратном
разборке
ЗАМЕНА ОПОР
ПОДВЕСКИ
СИЛОВОГО АГРЕГАТА
ПРИМЕЧАНИЕ
Гайка крепления маслоотделителя трудно
доступна без специального трубчатого клю
ча. Если такого ключа нет, очищайте масло
отделитель, не снимая его с двигателя. Если
при очистке маслоотделителя в картер дви
гателя попало большое количество кероси
на, замените масло в картере. 4 , и т в е р н ® гайку крепле н иЛ о душ ки пра
вой о т о ы к' кроь« те йнуш ига те ля и...
&
9 ...чтобы подушки осв о б од и л ись И ИХМОЖ*>
№ было Йы вынуть. ч ? *"
--------------------- =--------------------------------------л У
П О Л Е З Н Ы Й С О В Е Т __________ х У 1
При отсутствии домкрата подлетите под
поддон двигателя доски (или.^це одну опо
ру) и немного опустите автш ^биль.
--------------------------------------------------
10. Ш И н а в л и в а и т а ^ н р т а е Подуш ки в Ш »
рядке, обратн ом а ^ ^ ю .
expert22 for http://youtracker.net
16. П р и И е о б И И м о с т и замены с н и ш ге
1 2 . ...и две гайки крепления поперечины поперечину задней опоры
задней опоры к основанию кузова 17. Устанавливайте поперечину и подушку
задней опоры в порядке обратном снятию
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
При отворачивании гаек крепления попере 3. Включите 4 -ю передачу и вывесите одно
чины подставьте под картер коробки пере УСТАНОВКА ПОРШНЯ из зад них колес. Затем поворачивайте
дач подходящ ую опору.
ЧЕТВЕРТОГО вывешенное колесо в нужную сторону до
совпадения метки на звездочке распреде
ЦИЛИНДРА лительного вала с меткой на корпусе п о д
ТАКТА СЖАТИЯ
РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕТОК ВМТ
Поршень 4 -го цилиндра в положение ВМТ
|рерхняя мертвая точка! такта сжатия уста
н а в л ив а ю щ а я т о й чтобы при Ж о в е щ н и и
работ, связанных со снятием цепи привода
распределительного вала, не н а р в а л а с ь
установка фаз газораспределения При на-
р в е н и и фаз газораспределения двигатель
не будет нормально работать. Выставляйте
ВМТ по метке на звездочке распредели
13 Отверните гай™ болтов крепления по тельного вала (при установке по меткам
душки к;Поперечине задней опоры H V U I на шкиве коленчатого вала иГН8 передней
болТИ крышке цШПи привода распределительного
Ш л а в этом положении может сто Ж по р Метки расположены на звездочке распреде
шень либо 1-го либо 4 -го цилиндра!*П осле лительного вала (лункаа) и на корпуоЩподшип-
Н И ГО Убедидаси|с о в п а д е н и и меток' на шки ник'ов распределительного вала (вЦср/п б)
ве коленчатого вала и крышке. Если при
Й Ш Щ тк и вала не совгЩ аю т, значит, нару ПРИМЕЧАНИЕ
шена установка фаз га зо р а спре д е л е н ия Кры ш ка головки блока цилиндров снята.
И о р ш е н ь ! Ь - И цилиндра не установлен
в Й М Т|, В этом случае необходимо снять
цепь привода распре д е ли те льн ого вала
со зв езд о ч ки р а сп ред ели тельного вала
и провернуть коленчатый вал до совм ещ е
ния м еток (см. «Проверка и установка фаз
гш врш редш ш ш , ш меткам», о,. 16|,
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
14. Поддев о т в Я ж о й выньте распорные Проворачивать коленчатый вал можно сл е
втулки и... дую щ им и способами.
expert22 for http://youtracker.net
ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ
ЦЕПИ ПРИВОДА
РАСПРЕДЕЛИ
ТЕЛЬНОГО ВАЛА
У Вращай коленчатый вал совместит® 6 . Демонтируйте натяжитель цепи (см, -За*
метки на звездочке распределительного вала мена н а т ш и ш ш грто привода, распредели*
и на корпусе его подшипников. Если цепь ус тбш ю го:м м » , о, 5S).
тановлена правильно метка на шкиве колен
чатого вала должна совпасть с длинной мет ПРИМЕЧАНИЕ
кой На крышке цепи Нзибоде распредели При наличии необходимых навыков гидрона Натяжитель пру.кинно-гидравлического ти
тельного вала. тяжитель можно не снимать. Достаточно от па снимают для замзМШлри выходе из строя.,
жать плунжер гидронатяжителя большой от а также при замене деталей привода Ш Ф -
верткой или монтажной лопаткой. распределительного механизма и головки
блока ц и л и н й о в .
Вам по тр ебую тся: клю ч «на 10», о т
вертка.
П О Л Е З Н Ы Е С О В ЕТЫ
8 УстанавливайтеИатя.житель I I порядке
обратном снятий^ проверив ч и ^ щ р Дренаж
ного отверстия в его корпусе
П РЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
При снятии успокоителя надежно удерживай
те его рукой, иначе упавший в масляный под
У спо ко ите л щ а спо л о ж еЯ внутр и передней дон успокоитель будет очень трудно извлечь.
части головки блока с М в а и прикреплен
к ней снаружи двумя болтами При износе
или повреждении успокоителя на некоторых
режимах pat Ц д виге Ц ля могут возникнуть
6 . Отверните две Г|рки крепления натя.жи- р е з о н а й ш е к.олебания ведущ ей ветви
т е л Д В л о в к е блока цилиндров и... цепи что ,1 о:т:ет прирасти к п е р е с к а ки в а
нию цепи ни зубьях зв ещ очки распредели
тельного вала и к серьезном у повреждению
двигателя
Вам потребую тся: отвертка, ключ (ж е
лател ьноторцовы й) «на 10».
1 Снимите крышку головки блока цилинд
ров зм «Замена прокладки крышки головки
акта иршндрс®.», а. 14| 6 . Осмотрите снятый у с п о кд Ц и и к Если на
2. Снимите натяжитель цепи привода рас его рабочей поверхности 1х£ > - глубокая вы
пределительного вала (см. «Замена натяжи работка от цепи и сколы Л ^ н а корпусе успо-
теля ц й гм итриаода распределительного ва~ в' ть т р е щ Л к Ё го б л о м У ^ замените
Шк.а, S8), успокоитель.
А У
expert22 for http://youtracker.net
ПРИМЕЧАНИЕ
ЗАМЕНА БАШМАКА
НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
ПРИВОДА РАСПРЕДЕ Обратите внимание: под верхним болтом у с
тановлена дистанционная шайба, не поте
ЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ряйте ее, а при обратном монтаже насоса у с
тановите на прежнее место.
S, ...задний и.
expert22 for http://youtracker.net
ЗАМЕНА ЦЕПИ
ПРИВОДА РАСПРЕДЕ
ЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
10 ..поддев отверткой снимите крышку и
ПО ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ
8. Отверните гайку шпильки крепления Чтобы облегчить обратную установку ко р п у
корпуса подшипников распределительно са подш ипников с распределительным ва
го вала, одновременно крепящую штуцер лом, после их снятия старайтесь не провора
трубопровода подвода масла к гидроопо чивать вал в корпусе.
рам, и...
9 ..снимите Ш |ц е р со шпильки
ПРИМЕЧАНИЕ
СНЯТИЕ, УСТАНОВКА О братите внимание на плотность посадки
/
64 Chevrolet N expert22 fo r http://youtracker.net
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО
ПОДШИПНИКА
ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 2 . Ослубьте х о м |Н кр е п л е н и я левой чусти
воздрюладведящ ею путрубка п д а т ч щ 'мас
сового расхода воздуха и к промежуточному
к р о И т е й н у и снимите эту часть патрубка
6 . ...до полного выходу его из гнезду
ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
УПЛОТНЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ
ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
4. ЗЩЮлните смесью внутреИ ю ю полость Ц Ослабьте хомут крепления правой части
зу пЦ ш ипником в о з д р о т и в о д я щ е ® патрубку | Я : с с е л к д а -
6®/ узл у..,
ПРИМЕЧАНИЕ
20 ...нижнего и
17 . В й В бр нгЯ верхний болт грепления рас- Так расположены гайки й^пления теплоза
i'fTiip™ впусг'ной трубы и ослабив нижгний болт щитного щитка (для н^дадности гайки пока
грепления распор™ отведите ее в сторюнй заны на снятой гошЯке блока цилиндров).
expert22 for http://youtracker.net 69
ПРИМЕЧАНИЕ
26. о тв е д и Д Д и то к в В о р о н у
3 * „ * |р б ы предяпить причину выхода из
строя прокладки, внимательна осмотрите ее
ЙВ окантовке отверстий прокладки будут вид-
BIJ следы прогара между камерами сгорания
соседних цилиндров,..
Проследите, чтобы цепь не вышла из за ц е п
ления со звездочкой вала привода м асляно
го насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ
Головки болтов вы полнены под ключ
«Е-Torx», однако при необходимости можно
воспользоваться головкой «на 13».
28. Отсоедините от двигателя кронштейн
насоса гидроусилителя рулевого управле
ния (см. «Замена башмака натяжителя цепи
привода распределительного вала», с; SPJ
и отведите его в сторону вместе с насосом.
36, ...между камерой с г о р а в и каналом
системы смазки.
3 7 .Тщательно очистите поверхность блока
от остатков старой прокладки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Снимать головку блока удобнее с пом ощ ни
ком, так ка к она довольно тяжелая.
29. Снимите цепь со звездочки распреде
лительного- вала и...
2^
38 Извлеките посторонние о тл о ж е я р |>
из каналов рубашки системы о х л а ж д е и я Д р Ш
их наличии).
. - _______________ _____ _
П Р И М Е Ч А Н И Е ____________
На фотографии показано изв *^нв ние из ка
нала рубаш ки системы о ^ ^ к д е н и я ф р а г
мента герметика, по па вД ^го в систем у при
его неправильном прци^Нении во время ре
33 ...расположенную под ней прокладку монта двигателя. ?V
~ У —
expert22 for http://youtracker.net
39. Установите на блок' цилиндров новую болтов его крепления значит, прокладка сильно 5 Домкратом приподнимите двигатель на
Прокладку отцентрировав ее по двум направ деформирована и ее необходимо заменить. столько,,.
ляющим втулкам
40. Установите головку блока цилиндров ПРИМЕЧАНИЕ
отцентрировав ее по двуй направляющим Работу выполняйте на подъемнике или см о т
втулкам, вверните болты ее крепления и затя ровой канаве.
ните их в четыре "Приема в определенной по
следовательности (рис 4.8) Вам по тр е б ую тся : клю чи «на 10»,
-п р е д в а р и те л ь н о моментом 80,0 Н ‘1 «на 13», «на 19» (торцовы е гол овки), удли
(8 , 0 ктс-Ш; нитель, карданны е ш арниры , отвертка.
-д о т я н и т § моментом 6 9 ,4 -8 5 ,7 Н(« 1, Снимите з а В п у .масляного картера
1 -8,7 ктс-м); и брызговик моторного отсека :фм, « С ш и в
- довернитфЦа угол 90°; и установка защиты маолдного картера
^Э 'ончател ьно доверните на ущ п 90°, ибрыагщ ищ дш гш эдяж с, 53')
2 Слейте масло из картера И игателя (ом,
«Замена м е л е :и вд а ига те д а .м эш ш ото: 6 , ...чтобы подушки освободились, и
фильтра ж с. 54).
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЯ
7, ...между подушками и поперечиной мож
3. с в е р н и т е гайку крепления к поперечине но было вставить, бруски т с Я и н о й 4 0 -5 0 мщ,
подушки правой и... 8 Опустите и уберите домкрат.
ПРИМЕЧАНИЕ
Гайки крепления корпуса подш ипников рас
пределительного вала затягивайте в после ■___ 10 Аккуратно й .Щ м Ц ^ью отвертки отдели
довательности, показанной на рис. 4.6, м о Обратите внимание: под гайками установле те картер и...
ментом, указанным в прил. 5. ны пружинные и плоские шайбы.
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ
МАСЛЯНОГО КАРТЕРА
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Чтобы гарантированно устранить течь м а с 4. С ни м И е реД И верЯ ускной сиЦ вм ы {ем.
ла, смажьте обе стороны новой прокладки «Замена прокладки ресивера», с. 65), так как
тонким слоем силиконового герметика. При он мемаеНустановить приспособлени Р тЯ
этом привалочные поверхности блока ц и сжатия клапанных пружин.
линдров и масляного картера не обе зж ир и
вайте, а только протрите чистой ветошью. ПРИМЕЧАНИЕ
Это позволит в дальнейш ем при необходи При наличии приспособления, отличаю щ е
мости легко разобрать соединение. гося по конструкции от показанного (напри
мер, винтового, вворачиваемого в отверстие
в головке блока под гидроопору), возможно,
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ ресивер снимать не потребуется.
КОЛПАЧКОВ КЛАПАНОВ
13 ...снимите насос.
В И ш н и И Н и з н а к о м износа м а с л о с ъ е м И |
колпачков явдяется кратковременное появле
ние голубого дыма из в ы х л Я В й трубы после
пуска двигателя а та кж е тр щ о р м о ж е н и и дви
гателем после длительного движения под на
грузкой. При этом П остоянное дымление
обычно не наблюдается,Косвенные призна
ки - ’увеличенный расход пасла при отсутст
вии внешних течей и замасленные электроды
свечей зажигания. 5 Снимите рычаги привода клапанов и
14. Снимите масляный картер Заменить маслосъемные колпачки можно, не
снимая с двигателяВловку блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ Вам потребуются: те же инструменты,
что и при замене прокладки головки бло
ка и ресивера, а также пассатижи, при
способление для сжатия пружин клапа
нов, съемник маслосъемных колпачков
(по возможности), круглогубцы или пин
цет для вынимания сухарей клапанов,
оправка для напрессовки маслосъемных
колпачков, молоток и пруток оловянного
припоя диаметром около 8 мм (для под
держивания клапана). 6, ...разложите снятые детали
1 Снимите крышку головки блока цилинд в том порядке В каком они был
ров стк «Замена прокладки крышки головки на двигателе
Для удобства снятия и установки масляного блока цшиидрое», с, 64),
картера проверните коленчатый вал так, что 2 Проворачивая коленчатый вал, совм ес- П Р ЕД УПРЕЖ ДЕНИЕ
бы шатунные ш ейки оказались в го р изо н BfTfe метку на звездочке распределительно Не обезличивайте де т^ф Г привода клапанов,
тальной плоскости. го вала с меткой (приливом) H i корпусе так как они прираб^Т^ваю тся д р уг к другу.
72 expert22 for http://youtracker.net
П РЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ_________________
Не снимайте колпачок пассатижами или п о д
девая его с двух сторон отвертками. Направ
ляющая втулка, на которую надет колпачок,
изготовлена из металлокерамики, и ее кр о м
8. Навертите на одну изЩ пилек (наиболее 11. Снимите тарелку п р у ж Я , наружНрю ка легко откалывается.
Лдобно расположенную для устН о в ки при и внутреннею Щ укины ,...
способления Д я сжатия клапанных пру.шн)
[Л|йк|р крепления корпуса подшипников рас
пределительного вала и установите приспо
собление для сж й панн ых Л у к и н впу
скного клапана
ПРИМЕЧАНИЕ
ПОЛЕЗНЫ Й СОВЕТ ~
После установки сухарей и снятия пр исп о
собления для сжатия клапанных пружин на
несите несколько несильных ударов м олот
ком по торцу стержня клапана, чтобы сухари
гарантированно заф иксировались в проточ
ке стержня. Если установленные с переко 6. С ни м итЯ И ивы
сом сухари останутся незаф иксированными,
при пуске двигателя «рассухарившийся» кла
пан провалится в цилиндр, приведя к се р ье з
ной аварии двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Гайки крепления корпуса подш ипников рас
пределительного вала затягивайте в после
довательности, показанной на рис. 4 .6 , м о
ментом, указанным в прил. 5.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
ПО ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ
Во избежание пригорания прокладки и для по
вышения ее герметичности рекомендуем пе
ред установкой прокладки смазать ее с обеих
сторон тонким слоем графитной смазки.
3 ...и выньте упорный фланец из проточки
в передней опорной Явйке вала
На шпильках, расположенны х в местах сты
ков приемной трубы и вы пускного коллекто
ЗАМЕНА РАСПРЕДЕ
ра, установлены шайбы большего размера. ЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ШЖ
ДЕФЕКТОВКА ДЕТАЛЕЙ
ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
П О Л Е З Н Ы Е С О В ЕТЫ
Предварительно размочите нагар керосином.
Возможна механическая очистка нагара.
7. Снимите приспособление, тарелку пру Соблюдайте осторожность - избегайте вды
жин,.. хать пыль, образую щ ую ся при чистке камер
сгорания. Для предотвращ ения обр а зо ва
ния пыли периодически смачивайте нагар
керосином .
8. ..пружины
9. Осмотрите рычаги глапанов. На поверх Вам по тр еб ую тся : м о лото к, оправка короче втулок выпускных клапанов. На внут
ностях, сопрягающихся со стержнем клапана, для вы прессовки направляю щ их втулок ренней поверхности втулок выполнены спи
с гулачгом распределительного вала: i ев (стерж ень подходящ его диаметра). ральные канавки для смазки клапанов: у вту
сферическим концом регулировочного болта лок впускных клапанов - до половины длины
задиры и риски не допускаются При наличии отверстия, у втулок выпускных клапанов -
повреждений замените рычаги по всей длине отверстия.
10 Осмотрите пругины клапанов Трещины
и снижение у п р у го с т В д /ж и н не допускаются 4. [ТкЯхлй; запрессовки раЗИврните отвер
Я р и не о бход и м ости замен итЫл р уги н ы стия вб,'.'Втулках:
При возм ожности определите упругость - впускных клапанов - до диаметра
пру.гин по их деформации под нагрузгой Со 8,022-8,( мм
гласно те х н и че с ки ! требованиям для наруж — P fC K H b ix клапанов - до диаметра
но йШЬужины 8 ,0 2 9 -8 ,0 ® ||м
В ы с о т а в с в о б Я н о м состоянии 5 ® ш ;
мщысота под нагрузгой (233,39± 14,7) Н ПРИТИРКА КЛАПАНОВ
или (28,9± 1,5) ггс - 33,7 мм
- высота под нагрузгой (452,06±22,55) Н 1. Для обеспечения доступа к втулкам перво Для притирки клапанов удобнее всего поль
или ( 4 6 * 2 , 3 ) ггс - 24-Ий, го и четвертого цилиндров отверните две край зоваться специальным механическим п р и
Для внутренней пругины: ние шпильки, мешающие установке оправки способлением (реверсивной дрелью)
- высота в свобвЦЮ м состоянии 39,2 мм
-в ы с о т а под нагрузкой (136,30+6,86) М ПО ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ
и л и И З , 9 ^ 7 ) ггс - 29:У мм Шпильку отворачивайте, навернув на нее две
-в ы с о т а под нагрузгой (275,55± 13,73) И гайки, взаимно контрящие друг друга. При воз
или (28,1 Л р § ггс - 20* ОД, можности воспользуйтесь шпильковертом.
ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ
ВТУЛОК КЛАПАНОВ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
...при ослаблении прижима под действием ДВИГАТЕЛЯ
пружины клапан отходит от седла.
4. Э и а ж е кл а п а ч я направляющую в т р к у
со стороны камеры сгорания смазав стер
жень клапана слоем графитной смазки
/
expert22 for http://youtracker.net
Вам по тр е б ую тся : клю чи «на 10», 14. итверните гайку к'репления жгута про
«на 13», «на 17» и «на 19» (или головка водов к' клемме генератора,..
с уд л и н ите л ям и и кард ан н ы м ш а р н и
ром ), отвертки (две), оправка для цент
рирования вед ом ого д и ска сцепления,
пассатижи, таль или иное подъемное у ст
ройство, стропы (прочная веревка).
1 Снимите капот (см. «Снятие и установка
капота», ё . 275)
2. О тсоЩ ините провода от аккумуляторной
батареи
3 Снимите декоративный кожу-: двиНгеля
(см, «Снятие и у с т а н о ш декоратданего даеу- 10 .. ■т ^ Я т е И В и н д р в (щзрону (для на
щ.даигатет?*, с. 52).. глядности п е р в н и й кардатЯчй вал снят)
4. С н И и т е защ иту гм а сл я И го картера
и брызговик: двигателя (см, -Одатие и уста 15 ...снимите провода с клеммы и отведите
новка защиты масляного ка р тщ а и {р ц зп за и - жгут в сторону
т д ш г щ 1 1 ш 5\ С',.53),
5. Слейте жидкость из системы охлаждения
двигателя (см «Замена охлаждающей жидко-
ш & , с„ Щ ,
6 Снимите радиатор системы охлаждения
( ш , « Э а ш н а радиатора .и й ш гф о в е н ш л я то -
раваиетамы охлаждения:-, о, 98)..
19 ...выверните б о л | м е т р й я промежу
9. вы верните два болта к'репления рабоче- точного кронштейна и оттЩ йте правую часть
Г® цилиндра гидропривода сцепления., не от патрубка в сторону шрЮГсоединяя от нее
с о е д и н и ЙГ него шланг, и... ш лащ вентиляции р ^ е р а
Chevrolet N expert22 fo r http://youtracker.net
23 ,, S3" датч и ка тейп е ратур ы охл ажда юЩё й 32. вы ве р ни те болт крепления п р о й ф а
жидкости систе м ы Й П р а вл е нвВ ига те л е м ::масаЫ4; двигателя и...
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
РАЗБОРКА
- снимите масляный фильтр (ри «Замена 14. ...щщють болтов к'репления держателя
масла в; двигателе и ш ш и з ш фильтре'®, к' блоку цилиндров и аккуратно поддев Л
с. 54)'; верткой, снимите держатель сальника
- снимите сцепление ( щ , :<0йятив и уста-'
« ш а р ш к » , о, Ш ); ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ '
- снимите маховик (см «Снятие установка Не потеряйте два болта с квадратными голо
и дефектовка маховика» с. 63) вками крепления передней крышки картера
- снимите головку блока цилиН ров оцепления. Они свободно установлены
(см. ч&амана прокладки полавш блока .цил ин в гнездах держателя и легко выпадают.
д р е », I, 671
15 Выверните оставшиеся болты крепле
10 Выверните два болта к'репления у п о р ная масляного картера снимите шайбы
ного фланца ва л и кИ р и всд а м а с л я н о го я с о - и м а с Д и й картер
са, сдвиньте валик: вперед и снимите gro. 16, ЕслД щ р кладка масляного картера о с
талась на блоке цилиндров, снимите ее
21. Снимите маслоотделитель со сливной 24. Нажмите деревянным бруском (ручкой с блоком). Между собой крышки невзаимо
трубкой молотка) на болтмшатуна и... заменяемы, На крышках нанесены метки,
соответствующие порядку их установки,
П О ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ считая от передней части двигателя.
Перед разборкой кривошипно-шатунного
механизма и поршневой группы пометьте 29. Снимите остальные крышки коренных
поршни, шатуны, вкладыши коренных и ша подшипников и снимите коленчатый вал
тунных подшипников, чтобы при сборке ус
тановить их на прежние места, если они ра
ботоспособны.
П Р И М Е Ч А Н И Е __________________________
39 Вытолкните палец из бобышек поршня Диаметр цилиндра изм еряйте в четырех п о
и верхней головки шар/на ясах (рис. 4 .1 0 ), расположенных по высоте
цилиндра на расстоянии 5, 15, 50 и 90 мм от
П О ЛЕЗН Ы Й СОВЕТ плоскости разъема с головкой блока. В ка ж
Пометьте детали. Если они не повреждены дом поясе диаметр изм еряю т в двух взаимно
и мало изношены, их можно использовать, пе р пе н дикуляр ны х направлениях (в п р о
установив на прежние места. дольном и поперечном).
Цилиндры блока по диам етру подразделя
ются на пять классов:
А = 8 2 ,0 0 -8 2 ,0 1 мм; 4. Проверьте отклонение от плоскостности
В = 8 2 ,0 1 -8 2 ,0 2 мм; поверхности р а з ъ Ц й блока й Головкой ци-
С = 8 2 ,0 2 -8 2 ,0 3 мм; линШ ойьЩ илож ите штангенциркуль (или ли-
D = 8 2 ,0 3 -8 2 ,0 4 мм; нейд^щ плоскости: в середине блока; щпопд»
Е = 8 2 ,0 4 -8 2 ,0 5 мм. радш м и п р о д а н н о м н а п р а в л Н И х ^ в Р диа
гоналям плоскости, В каждом положении
плоским щупом определите зазор между
штангенциркулем «пл о ско стью Это й будет
отклонение от плоскостности Если отклоне
ние превышает 0,1 в а , замените блок.
5. С'чистите от нагара днище поршня шабе
40 В ы н ь т !И о н к у из паза в переднем кон ром (можно изготовить из старого напильника)
це коленчатого вала 6. Очистите от нагара каНЯвки под поршне-
8Ые кольца старым кольцом врЩ В я его
ДЕФЕКТОВКА 7. О смотрите поршни, г о и нн, крышки
н|_Р"1х не должно быть трещин.
Вам потребую тся: переносная лампа, 8 Осмотрите вкладыши! [е л и на рабочей
набор плоских щ упов, линейка, ш танген Класс каж дого цилиндра блока в соответст поверхности обнаружите (и ски задиры и от
циркуль, нутром ер, м икром етр, шабер. вии с документацией завода-изготовителя слоения антифрикционного слоя замените
Посдее разборки тш т е л ь н о вы м о й® дета отмечен клеймом на правой стороне нижней вкладыши новыми Все шатунные вкладыши
ли керосином продуйте и п р о с у Д т е их сжа плоскости (плоскости разъема с масляным одинаковые и взаимозаменяемые.
тым воздухом (особенно масляные каналы картером).
деталей)
1. Осмотрите блок, особенно вниматель
но - опоры коленчатого вала. Трещины в лю
бых местах блоки ва допускаются.
П О ЛЕЗН Ы Й СОВЕТ
Если есть подозрение на наличие трещин
в блоке (попала охлаж даю щ ая ж и д ко сть
в картер или масло в охлаждающ ую ж и д
кость), проверьте герметичность блока на
специальном стенде. Проверку проводите
в рем онтны х м а сте р ских, располагаю щ их
соответствую щ им оборудованием. 9 Измерьте диаМ Й Р поршней в плоско
В соответствии с документацией завода-из- сти, п е р и И В 'у л я И о й оси 1торшневопр
2. Усмотрите цилиндры с обеих сторон Ца готовителя на левой стороне нижней п л оско пальца на расстоянии 50,- Я ! о гд нищ а пор™ ^
рапины, задиры и трещины не допускаются; сти блока долж но быть нанесено клеймо Иня. По результатам замеров определите з а ф
с условным номером блока цилиндров. Та зор между поршнем и цилиндром и при ш -
П О ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ ' кой ж е номер должен быть на всех кры ш ках ходниости подберите новые поршни к ^ м и в »
При о см о тр е цилиндров р е ком енд уем о с коренных подш ипников для указания п р и драм Расчетный зазор между д&ршнем
вещ ать зе р ка л а ц и л и н д р о в п е р е н о сн о й надлежности кры ш ек к данному блоку. i цилиндром (для новых деталейю тогавляет
лам пой - при этом деф екты видны зн а ч и В зоне первого пояса (на расстоянии 5 мм от 0 ,0 5 -0 ,0 7 ИЯ, Его определяют.^рамером ци
тельно лучш е. плоскости разъема с головкой блока) цилин линдров и поршней и обе с м ы в а ю т установ
дры практически не изнаш иваются. По р а з кой поршней того же к ш й ф , что и цилиндры
3 о п р е д е л и ть нутромером фактические нице размеров в первом и остальных поясах максимально д о п у с ти м ^ ! зазор (при износе
диаметры цилиндров. можно судить об износе цилиндров. Если деталей) 0,15 Ш ; r C v
88 expert22 for http://youtracker.net
v
1 (1 *
Принцип изм е ре н ия за зо р а закл ю чается
в сплю щ ивании специальной пластиковой
калибровочной проволоки и изм ерении ш и
рины полученного отпечатка.
13 Проверьте пл оскикщ уп о м зазор в зам
ке колец, установив кольцо в цилиндр на глу
10 Вставьте смазанный моторным маслом бину около 50 и ,
палец в отверстие бобышки поршня Палец
свободно вращается S бобышках поршня П О ЛЕЗНЫ Й СОВЕТ
и в верхней головке ш а тун аЛ о наружному д и
аметру пальцы делятся на три категории че
рез 0,004 W . Категория указывается краской
1Ш. торце пальца
1-я |биняя метка) - 2 1 ,982-21,986 мм;
2-я (зелена1! |е тк а ) - 21,986-21 990;
3-я (красная,ветка) Ц и 9 9 0 - 2 1 ,994.
П ал|Щ ол:жен плотно но без заеЩ нкЯ вхо-
дить в «отверстия бобышки и шатуна от усилия Для измерения зазора меж ду шейкой вала
бол И т' i пД И р и вкладыш ами используется отрезок кал иб
ровочной проволоки, длина которого на 2 мм
короче, чем ширина вкладыша.
Чтобы установить кольцо без перекоса, пр о
двиньте кольцо вглубь цилиндра поршнем.
18. И зм е р ь® м икром етром д иам етр Он 22. Измерьте микрометром наружный диа-
шатунных шеек. ре тр И К -ко ре н ны х шеек. Фактический зазор
И спользуя специальны й изм ерительны й 19 Рассчитайте зазор г между шатунными л е ад у вкладуиам и коренных подшипников
шаблон, изм еряю т ш ирину отпечатка рас вкладышами й шейками коленчатого вала I коренными шейками коленчатого вала оп-
плющенной калибровочной проволоки. От по формула г = D b - 2Т - Он бед еляизИ о методике излаженной д л я И а -
печаток мож ет остаться на ш ейке вала А ... Номинальный расчетный зазор составляет] тунных вкладышей.
0 ,0 2 -0 ,0 7 мм,Предельный зазор 0,1 мм Номинальный расчетный зазор составляет
Если фактический расчеВы й зазор меньше 0,0 26 -0 ,0 73 мм;'Предельный зазор - 0,15 мм
предельного можно снова использовать Если фактический расчетный зазор меньше
В кл а д ш и которые {|йли установлёМЫ. предельного можно снова использовать»
Если зазор больше Предельного, замените вкладыши, которые были установлены,
вклВЯШии на этих шейках новыми номиналь Если зазор б1л Я р п; «дельного замените
ной толщины (1,723—1,730 мм') на этих шейках вкладМ » новыми номиналь
Если шейки к о л $ 4 ш о го вала и зн Я В н ы ной то л щ и н 1 И 8 2 4 Щ ,8 3 1 : им)
И[ПК>ешлифованы до ремонтного размера Если шейки коленчатого вала изношены
замщните в к л И щ ш ремонтными (увеличен и перешлифованы дс| ремонтного размера
ной толщины) замените вкладыши р е м с И м м и .(увеличен
ГО,25: = 1,848-1,855 мм; ной толщины)
...или вкладыш е Б. По специальной таблице :0,50: = 1,973—1,980 мм ::0, 25:: = 1 ,949—1,956 ММ
пересчета, нанесенной на шаблон, опред е :0,75: = 2,098 -2 ,1 05 мм ::0,50:: = 2,074-2,081 мм;
ляют зазор в соединении. : 1,0: = 2 ,2 23 -2 ,2 30 мм. :0 ,75: = 2,199 -2 ,2 06 мм;
Номинальный диаметр шатунных шеек : 1,0: = g ,3 2 4 -g ,3 3 1 ММ.
4 7 ,8 3 -4 7 ,8 5 мм. Ш ейки шлифуют, если на них Номинальный диаметр ко р е нны хИ и й е к
есть забоины й риски или износ (или оваль 5 0 ,7 9 9 -5 0 ,8 1 9 мм, Ш е й ки Шлифуют, если
ность) составляет более 0,03 йм, уменьшая 1а них есть, забоины и риски или износ (или
и и а м е т ;1 >м 0,25 мм так, чтобы п о л у ч Ж овальность) ©оставляет более 0,08 | И
р З а в и с и м о с т и i f ЬтепШНи износа) следую уменьшая д и а м го ]& ^ Н го м 0,25 i l l так, что
щие значения бы псЩ/чить (в завиЩ §фсти от степени изно
:0, 25:: = 4 7 ,5 8 -4 7 ,6 0 мм са) сл едуйц ие значения
-0,50:: = 4 7 ,3 3 -4 7 ,3 0 ;мм ::0, 25:: = 50JP19-50,569 мм
-0 ,fi> : = 4 7 , 0 8 - 4 7 » мм; ::0,50” = 5 0 ,299-50,319 мм;
: 1 0: = 4 6 ,8 3 -4 6 ,8 5 мм, ”0,75” = 5 0 ,049-50,069 g ft;
16. Если специальной кЯ ибровочной про ” 1,0” = 4 9 ,7 9 9 -4 9 ,8 1 9 мм,
волоки нет, можно воспользоваться механи ПРИМЕЧАНИЕ
ческими измерительными приборами Для О бозначения «0,25» и др. указы ваю т, на ПРИМЕЧАНИЕ ..
этого измерьте щ тром ером внутренний диа сколько уменьш ается диаметр ш еек колен О бозначения «0,25» и д р . указы ваю т, на
метр Da посадочного места шатуна в сборе чатого вала после шлифовки. сколько уменьш ается диаметр ш еек колен
с крышкой чатого вала после шлифовки. Соответствую
20. (Осмотрите е ерхние и нижние вкла д И Ш щее клеймо ставят на первой щ еке коленча
ПРИМЕЧАНИЕ коренных подшипь иков Верхние вкладыши 1 того вала, например «К 0,75»; «Ш 0,50».
Перед изм ерением затяните гайки шатунных 2, 4 и 5-го коренн -.IX подшипников имеют ка-
навку на внутр##- ей теёерхностй (у нижних 23. Установите 8 М крайними кореннВми
ее неТ$.Вклйййии ц ёН1Гр ал ьнВГ&{ 3 - го) к о р е н- Лейками на призмы и проверьте и н В кагором:
ного подшкДНика отличаются от о с т а л Д х - осевое биение остальных коренных шее<,
большей шириной кроме того, его верхний (не более 0,03 мм);
в кл ® Д и не имеет анавкижЕсли на рабочей - осевое б и е В е псюадочныНговерхностей
поверхности вклад шей е й В м с к и , задиры | щ звездочку и подшипник первичного вала
О Т Ш е ния антифрк ■ционного слоя замените коробки передач (не более 0,04 р ф
вклН н щ и новыми
Шальной плоскости проходящей через осадш ф& -
ПРЕДУП РЕЖ ДЕНИ Е тунных и коренных шеек (не более ±0,35
Запрещ ается проводить какие-либо по д го -т о р ц о в о е биение фланца на д и а й е тр а
ночные операции на вкладышах. 68 мм (не более 0,025 мм).
----------------- ж -------------------------
о&
expert22 for http://youtracker.net
СБОРКА
ПРИМЕЧАНИЕ
Кольца сориентируйте следующ им образом:
за м о к верхнего ко м п р е сси о н н о го кольца
должен располагаться под углом 3 0 -4 5 ° к оси
поршневого пальца; зам ок нижнего ко м п р е с
сионного кольца - под углом примерно 180°
к оси зам ка верхнего компрессионного коль
ца; зам ок маслосъемного кольца - 90° к оси
замка верхнего поршневого кольца.
expert22 for http://youtracker.net 91
&
О
92 expert22 for http://youtracker.net
ветвь, установите звездочту на валик, не затя- Частота вращения Время Вам п о тр е б ую тся : клю чи «на 10»,
Я в а я окончательно болт ее к р е п л е н *. При коленчатого вала, мин-1 работы, мин «на 13» (торцовые головки), удлинитель,
крепите к цепи проволоку и поднимите цепь 820-900 2 карданны е ш арниры .
в полости привода вверх (или зацепите свер 1000 3
ху крючком и поднимите). 1500 4 П О ЛЕЗН Ы Й СОВЕТ
30 Наденьте цепь на звездочку распреде 2000 5 Работу выполняйте на подъемнике или с м о т
лительного вала, Натяните ведущую ветвь, Не доводите работу двигателя до м а кс и ровой канаве.
и установите звездочку на вал, обеспечив мальных режимов.
совпадение метки на звездочке и прилива на 3. Во время работы проверьте герметичность 1. Снимите защиту м асл яного картера
корпусе подшипников Вне затягивая оконча двигателя и его систем, давление масла, ус и брызговик И игателя (см. -C'WTJ# й уста»
тельно болт ее крепления тановку зажигания, частоту вращения на хо новга М щ иты масляного картера и брвэгови*
31. Установите натяжитель цепи (если ffro лостом ходу, обратите внимание на наличие t t f iS f r , с, 53}.,
сниЩ ли при разборке головки блока цилинд посторонних шумов. 2. Слейте масло из картера двигателя (см
ров). Поверните коленчатый вал н ^ д в а о бо 4. Если обнаружены по