BVECO
EuroCargo
руководство по РЕМ О Н ТУ
ДВИГАТЕЛЬ
СЦЕПЛЕНИЕ
ш и к a v t o m o t o k n ig a .ru
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН
МОСТЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТЕП.:8—9 D 4 -6 4 7 —9 3 —97
ТОРМОЗНАЯ С И С ТЕМ А С А Н К Т -П Е Т Е Р Б У Р Г
« И В СЕДАКО В А - й »
ПОДВЕСКА
ЕГРИ П 310784726000386
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
E-mail: ADM I N@A V T0M 0TK N I GA.RU
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2006
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА Т Е Л Ь 3
ГЛАВА 1. ДВИГАТЕЛЬ
(Э Ш ц и э с я щ д э с я ш
После появления в 1991 году модели IVECO EuroCargo прочно заняли лидирую щ ие позиции на европейском рынке
среди автомобилей, полный вес с нагрузкой которых находится в диапазоне от 6 до 10 тонн.
Их доля на рынке среди основных производителей составила 33 %.
Для континентальной Европы серия EuroCargo, пришедшая на см ену моделям Zeta и TurboZeta, была изготовлена
в г. Брешиа. В состав серии входят 12 основных моделей с шестью вариантами базы. Спектр предлагаемых вариантов
комплектации достаточной ш ирок: пять вариантов двигателей, три варианта сцепления, пять вариантов КПП и четыре
варианта мостов. Передние и задние тормоза дисковы е с пневматическим приводом и гидравлическим усилителем.
Для четырех и шестицилиндровых двигателей характерны одинаковые диаметр цилиндра и ход поршня. Блок цилин
дров с сухими гильзами отлит из чугуна и имеет единую головку. Кольца седел выпускных клапанов вставные. Камеры
сгорания, расположенные в поршне, имеют новую форму: практически плоское дно и усиленные закраины. В д в и га
телях 8040-45 (136 л.с.) и 8060-45 (207 л.с.) камеры сгорания П -образной формы, поэтом у они имею т другую степень
сжатия. Верхние ком прессионны е кольца помещ ены в обоймы, которые расположены почти у самой вершины, что по
большей части обусловлено требованиями европейских стандартов.
Система питания двигателей на базе непосредственного впрыска включает топливный насос распределительного
типа производства Bosch. Наддув в двигателях обеспечен турбоком прессором производства Garrett.
4 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
Марка IVECO
Тип шасси 65 Е 12 75 Е 14 80 Е 15 и 15 К 80 Е 18 и 18 R 80 Е 21 и 21 R
65 Е 12 К 80 Е 15 K/KR 80 Е 18 K/KR 85 Е21 и 21 R
75 Е 12 85 Е 15 и 15 R 85E18H18R 100 Е21 и 21 R
8 5 E 1 5 K /K R 8 5 E 1 8 K /K R
100 Е 15 и 15 R 100 Е 18 и 18 R
100 Е 15 K/KR 100 Е 18 K/KR
Тип двигателя 8040.25 8040.45 8060.25 R 8060.25 V 8060.45
Вариант исполнения Наддув Надцув с охлаждением Надцув Наддув Наддув с охлаждением
подаваемого воздуха подаваемого воздуха
Число цилиндров 4 4 6 6 6
Система впрыска Непосредственный Непосредственный Непосредственный Непосредственный н епосредственн ы й
Цикличность 4-тактный 4-тактный 4-тактный 4-тактный 4-тактный
Охлаждение жидкостное жидкостное жидкостное жидкостное жидкостное
Д иам етр цилиндра 104 104 104 104 104
(мм)
Ход поршня (мм) 115 115 115 115 115
Рабочий объем (с м ) 3908 3908 5861 5861 5861
Мощность (л.с,/кВ т) 115,6/85 136/100 143/105 177/130 207/152
Режим (об./м ин) 2700 2700 2700 2700 2700
Крутящий момент 369 415 435 560 660
(Н/м)
Режим (об./м ин) 1400 1400 1400 1400 1400
Режим холостого 750±25 750±25 650±25 650±25 650±25
хода (об./м ин)
Степень сжатия 17,7 17 17,7 17,7 17
Среднее эффектив 9,86 11,6 8,13 10,06 11,77
ное давление (бар)
Давление сжатия
(бар):
- n in 19 19 19 19 19
- max 26 26 26 26 26
IVECO E u ro C a rg o ________________________________________________________________________ Д В И ГА ТЕ Л Ь __5
ш ш п ш и н т ш ш ш и т м ш я
(значения приведены в мм, если не указаны другие единицы измерения)
Ш &Щ КЩ Ш КЩ Щ ХаШ
Блок цилиндров с сухими гильзами.
4 -ц и л и н д р о в ы й д в и га те л ь :
№ 1 : ...................................................................................................................................................................................... от 54,78 до 54,80;
№ 2 : ...................................................................................................................................................................................... от 54,28 до 54,30;
№ 3 : ...................................................................................................................................................................................... от 53,78 до 53,80.
6 -ц и л и н д р о в ы й д в и га те л ь :
№ 1 : ............................................................................................................................................................................... от 52,280 до 52,305;
№ 2 : ...................................................................................................................................................................................... от 54,78 до 54,80;
№ 3 : .................................................................................................................................................................................. . от 53,78 до 53,80.
4 -ц и л и н д р о в ы й д в и га т е л ь :
№ 1 : ...................................................................................................................................................................................... от 54,87 до 54,93;
№ 2 : ...................................................................................................................................................................................... от 54,37 до 54,43;
№ 3 : ...................................................................................................................................................................................... от 53,87 до 53,93.
6 -ц и л и н д р о в ы й д в и га т е л ь :
№ 1 : ...................................................................................................................................................................................... от 55,37 до 55,43;
№ 2 : ...................................................................................................................................................................................... от 54,87 до 54,93;
№ 3 : ...................................................................................................................................................................................... от 54,37 до 54,43;
№ 4 : ...................................................................................................................................................................................... от 53,87 до 53,93.
Сжатие втулок п о д ш и п н и ко в :......................................................................................................................................... от 0,07 до 0,15.
6 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
Е й щ хш яш й д р .
4-цилиндровы й двигатель:
№ 1 : .......................................... .............................................................................................................................о т 5 1 ,0 8 д о 5 1 ,1 3 ;
№ 2 :.......................................... .............................................................................................................................от 50,58 до 50,63;
№ 3 : ................................ .............................................................................................................................от 50,08 до 50,13.
6-цилиндровы й двигатель:
№ 1 :..........................................
.............................................................................................................................от 51,58 до 51,63;
№ 2 .............................................................................................................................от 51,08 до 51,13;
№ 3 .............................................................................................................................от 50,85 до 50,63;
№4 .............................................................................................................................от 50,08 до 50,13.
Д иаметр отверстий под т о л ка т е л и :............................................................................................................................... от 15 до 15,02;
ремонтный размер: .................................................................................................................................................+ 0,10; + 0,20; + 0,30.
И ш пш у] о з ш ж д а а з
Гильзы цилиндров имеют буртик в верхней части. При ремонте поставляются гильзы с увеличенным наружным д и а
метром.
Д иаметр: .............................................................................................................................................................................от 198 до 198,5.
Сжатие в о тв е р с ти я х :.........................................................................................................................................................от 0,04 до 0,12.
Внутренний диаметр установленной гильзы: ........................................................................................................ от 104 до 104,024;-
ремонтный р а з м е р ;.................................................................................................................................................................... + 0,4 и 0,8.
С З гЮ Ш К Е Ш Й В Э Я
Ч и сл о о п о р :
4-цилиндровый двигатель: ......................................................................................................................................................................... 5.
6-цилиндровый двигатель: ......................................................................................................................................................................... 7.
Диаметр коренных шеек: ..........................................................................................................................................от 79,791 до 79,810.
Диаметр шатунных ш е е к :....................................................................................... .................................................от 63,725 до 63,744.
Ремонтные размеры (коренные и шатунные шейки): ............................................................................................. - 0,254; - 0,508.
Длина коренной шейки (определяющей боковой зазор): ................................................................................... от 25,01 до 25,06.
Длина остальных коренных шеек: .............................................от 32 до 32,10.
Толщина колец для регулировки бокового з а з о р а :.................................................................................................. от 3,38 до 3,43;
ремонтный размер: ......................................................................................................................................... + 0,127; + 0,254; + 0,508.
Конусность коренных и шатунных ш еек (после ш лиф ования):.................................................................................................0,012.
Радиальное биение коренных и шатунных шеек: м аксим ум .................................................................................................... 0,008.
Максимально допустимая несоосность коренных и шатунных ш е е к :.......................................................................... ± 0,25 мм.
Р ад и ус с о п р я ж е н и я :
коренные шейки: ........................................................... .........................................................................................................от 2,3 до 2,5;
IVECO E u ro C a rg o ___________________________ Д В И ГА Т Е Л Ь ___________________________________________ 7
шатунные ш е й к и :..........................................................................................................................................................................от 1,9 до 2.
Торцовое биение опорной поверхности маховика двигателя: .............................................................................. максимум 0,02.
Боковой зазор: .................................................................................................................................................................... от 0,08 до 0,33
Диаметральный зазор: ............ ..........................................................................................................................................от 0,03 до 0,10.
Минимальный диаметр болтов крыш ек подш ипников (измеренный на расстоянии 50 мм от нижней части): .......... 13,5.
О О П аодкн]
Нижние головки шатунов с косым разъемом.
Расположение при установке: удлиненной частью в сторону, противоположную распределительному валу.
Расстояние между о с я м и :....................................................................................................................................................................... 182.
Д иаметр отверстий под в кл а д ы ш и :........................................................................... ............................................. от 67,41 до 67,42.
Диаметр отверстия под в ту л ку :................................................................................................................................ от 41,98 до 42,02.
Сжатие втулки: ..................................................................................................................................................................... от 0,09 до 0,17.
Внутренний диаметр установленной в ту л ки :.................................................................................................... от 38,004 до 38,014.
Диаметральный зазор о с и : ........................................................................................................................................... от 0,014 до 0,03.
Боковой зазор шатун/порш ень: ............................................................................................................................... от 0,033 до 0,087.
Допустимая непараллельность осей ( на расстоянии 125 м м ) :............................................................................................. 0,07.
Минимальный диаметр болтов крепления крышек: ................................................................................................................... 10,5.
В сзщ дж ш за
Толщина:
шатунные: ..................................................................................................................................................................... от 1,0805 до 1,815;
ко р е н н ы е :............................................................................................................................................................. .......... от 2,169 до 2,178.
Ремонтные р а з м е р ы :...................................................................................................................................................... + 0,127; + 0,254.
4-цилиндровы й двигатель:
№ 1 : ................ ............................................................................................................................................................. ...........от 50,97 до 51;
№ 2 : ...................................................................................................................................................................................... от 50,47 до 50,50;
№ 3 : ......................................................................................................................................................................................... от 49,97 до 50.
6-цилиндровы й двигатель:
№ 1 : ...................................................................................................................................................................................... от 51,47 до 51,50;
№ 2 : ......................................................................................................................................................................................... от 50,97 до 51;
№ 3 : ...................................................................................................................................................................................... от 50,47 до 50,50;
№ 4 : ......................................................................................................................................................................................... от 49,97 до 50.
№ ш э ш ш к ]
В этих двигателях применены толкатели с тарелками.
Д и ам етр :
измеренный в верху и по основанию : ....................................................................................................................... от 14,74 до 14,78;
измеренный в центре: ............................................................................................... ....................................................от 14,95 до 14,97.
Ремонтные размеры: ............................................................................................................................................... + 0,10; + 0,20 и 0,30.
Диаметральный зазор: .................................................................................................................................................... от 0,03 до 0,07.
IVECO E u ro C a rg o ___________________________ Д В И ГА ТЕ Л Ь___________________________________________1J
® в ь щ р ззш зт
Диаметр: ..................................................................................................................................................................................от 17,98 до 18.
Диаметр отверстия в п о д ш и п н и ка х :........................................................................................................................от 18,02 до 18,03.
Монтажный зазор: от 0,02 до 0,05.
впускного: ............................................................................................................................................................................................ 60 ° ± 5 ’ .
выпускного клапана: ........................................................................................................................................................................ 45 0± 5'.
Наружный диаметр:
начальный размер: ...................................................................................................................................................... от 13,99 до 14,01;
ремонтный размер: ..............................................................................................................................................................................+0,2.
Сжатие в головке блока ц и л и н д р о в :.............................................................................................................................от 0,01 до 0,06.
Внутренний диаметр после установки: ................................................. ................................................................... от 8,02 до 8,04.
Заступ относительно верхней контактной плоскости; ........................................................... 2 (см. раздел «Рекомендации по
выполнению операций»).
С ИC liE M АТС М А З КИ
Давление в системе смазки обеспечивается масляным насосом, закрепленным на крыш ке переднего подшипника.
Двигатели укомплектованы масляными форсунками, предназначенными для охлаждения поршней.
Д вигатели IVECO оборудованы ТНВД распределительного типа производства Bocsh. Привод насоса осущ ествляется
шестерней, входящей в зацепление с шестерней распределительного вала.
Порядок впрыска:
4-цилиндровый двигатель: ..............................................................................................................................................................1-3-4-2.
6-цилиндровый двигатель: .......................................................................................... ..........................................................1 -5 -3 -6 -2 -4 .
Рис. 1.3. Измерение размера «MS» Рис. 1.4. Измерение размера «KF».
1. Ограничитель (разной толщины) 2. Поршень распределителя
2. Рычаг запуска
3. Ограничитель KDEP 1084
4. Рычаг.
16 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
F И Ш 2 ) B 4J® z7 ( й Ц Е а т ш и е ш ь © ® ^ ^ )
О сновны е п ар а м е тр ы Частота вращения вала насоса З начений
(об./м ин)
Ход регулятора опережения впрыска 1000 от 1,4 до 1,8 мм; давление наддува: 1 бар
Давление на выходе топливоподкачивающего насоса 1000 от 5,7 до 6,3 мм; давление наддува: 1 бар
Производительность в режиме полной нагрузки (с надду 700 от 79 до 80 см3/1 000 тактов;
вом) давление наддува: 1 бар;
электромагнит: 24 В
Производительность в режиме полной нагрузки (без надду 600 от 45,5 до 46,5 см3/1 000 тактов; электромаг
ва) нит: 24 В
Производительность в режиме холостого хода 350 от 13 до 17 см3/1 ООО тактов; электромагнит:
24 В
Производительность в режиме максимальной частоты вра 1525 от 30 до 86 см3/1000 тактов; давление наддува:
щения вала насоса 1 бар; электромагнит: 24 В
Добавочная нагрузка 100 от 60 до 110 см3/Ю 0 0 тактов; электромагнит
останова: 24 В
Характеристика опережения впрыска {давление наддува: 1 1100 от 2,2 до 3 мм; электромагнит: 24 В
бар) 1000 от 1,4 до 1,8 мм
1350 от 3,7 до 4,5 мм; электромагнит: 24 В
Давление топливоподкачивающего насоса (давление надду 600 от 3,7 до 4,3 бар; электромагнит: 24 В
ва: 1 бар)
1000 от 5,7 до 6,3 бар; электромагнит: 24 В
1350 от 7,5 до 8,1 бар; электромагнит: 24 В
Пропускная способность разгрузочного клапана (давление 600 от 41,7 до 83,4 см3/10 сек
наддува: 1 бар) 1350 от 55,6 до 139 см3/Ю сек; электромагнит: 24 В
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА Т Е Л Ь 17
Изменение значений производительности 600 Ход LDA: 6,7 мм;
давление наддува: 0,37 бар;
электромагнит: 24 В;
производительность: от 64 до 65 см3/1 000
тактов
Давление наддува 1 бар; электромагнит останова: 24 В 1600 от 0 до 3 см3/ 1 000 тактов
1525 от 30 до 36 см3/1 000 тактов
1475 от 43 до 51 см3/ 1 000 тактов
1350 от 69,5 до 72,5 см3/1 000 тактов
1200 от 72 до 76 см3/ 1 000 тактов
700 от 79 до 80 см3/1 000 тактов
Без наддува 600 от 45,5 до 46,5 см3/1 000 тактов
Надцув под давлением (1 бар) 600 от 82,5 до 86,5 см3/1000 тактов
Пропускная способность разгрузочного клапана (давление над 600 от 41,7 до 83,4 см3/Ю сек
дува: 1 бар) 1150 от 55,6 до 139 см3/1 0 сек; электромагнит: 24 В
Ю
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА Т Е Л Ь 19
Изменение значений производительности 600 Ход LDA: 7,2 мм;
давление наддува: 0,4 бар;
электромагнит: 24 В;
производительность: от 61 до 62 см3/1 000
тактов
Электромагнит останова
Напряжение введения в действие _ 20 В
22 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
\М?//Ш ©/OS Р *0£Щ) ' фЩГИ^ШШГЬ ШШШ15 Щ
Основные параметры Частота вращения вала Значения
насоса (об./м ин)
Ход регулятора опережения впрыска 1000 от 0,9 до 1,3 мм; давление наддува: 1 бар
Давление на выходе топливоподкачивающего насоса 1000 от 6,1 до 6,7 мм; давление наддува: 1 бар
Производительность в режиме полной нагрузки (с наддувом) 700 от 78 до 79 см3/1 ООО тактов;
давление наддува: 1 бар;
электромагнит: 24 В
Производительность в режиме полной нагрузки (без наддува) 600 от 50 до 51 см3/1 000 тактов;
электромагнит: 24 В
Производительность в режиме холостого хода 350 от 13 до 17 см3/1 000 тактов;
электромагнит: 24 В
Производительность в режиме максимальной частоты вращения 1475 о т 49 до 57 см3/Ю 0 0 тактов;
вала насоса давление наддува: 1 бар;
электромагнит: 24 В
Добавочная нагрузка 100 от 70 до 120 см3/1 000 тактов;
электромагнит останова: 24 В
Характеристика опережения впрыска (давление наддува: 1 бар) 1000 от 0,9 до 1,3 мм; электромагнит: 24 В
1100 от 1,9 до 2,7 мм
1350 от 3,7 до 4,5 мм; электромагнит: 24 В
Давление топливоподкачивающего насоса (давление наддува: 1 1000 от 6,1 до 6,7 бар; электромагнит: 24 В
бар) 600 от 4,2 до 4,8 бар; электромагнит: 24 В
1350 от 7,7 до 8,3 бар; электромагнит: 24 В
Пропускная способность разгрузочного клапана (давление над 600 от 41,7 до 8 3 ,4 см 3/1 0 сек
дува: 1 бар) 1150 от 55,6 до 139 см3/Ю сек; электромагнит:
24 В
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА Т Е Л Ь 23
Изменение значений производительности 600 Ход LDA: 7 мм;
давление наддува: 0,4 бар;
электромагнит: 24 В;
производительность: от 66,5 до 67,5 см3/ 1 000
тактов
Электромагнит останова
Напряжение введения в действие _ 20 В
26 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
Тип двигателя Тип форсунки Число каналов Диаметр каналов Давление тариро Выступ форсунок
(мм) вания (бар) (мм)
8040.25 DLLA137S 1028 5 0.262 от 240 до 248 от 0,7 до 1,5
8040.45 DLLA Р 250 5 0.306 от 240 до 248 от 0,5 до 1,3
8060.25 R DLLA137S 1028 5 0.262 от 240 до 248 от 0,7 до 1,5
8060.25 V DLLA137S 1028 5 0.262 от 240 до 248 от 0,7 до 1,5
8060.45 DLLAP 250 5 0,306 От 240 до 248 От 0,5 до 1,3
D ito x o ra © ©
МОМЕНШБ 1( В д ) г а ш ю ё п ы з е с а ж т х к и © г й и к а ж а
Болты крепления головки блока цилиндров: (минимальны й д и ам етр 1 1 ,5 ):
1-й прием: ...................................................................................................................................................................................................... 70
2-й прием: ...................................................................................................................................................................................................... 70
3-й п р и е м :.......................................................................................................................................................... угловая затяжка на 180 0.
Болты крепления кры ш ек подш ипников; (минимальны й д и ам етр , измеренны й на расстоянии 5 0 мм от нижней
части болта: 1 3 ,5 ; предварительная с м а зка резьбы):
1-й прием: ...................................................................................................................................................................................................... 80
2-й прием: .............................................................................................................................................................. угловая затяжка на 90 \
Болты крепления кры ш ек нижних головок ш атунов (с предварительной см азко й резьбы):
1-й прием: ...................................................................................................................................................................................................... 40
2-й прием: .............................................................................................................................................................. угловая затяжка на 40 \
Болты крепления маховика двигателя (минимальны й д и а м е тр болтов: 1 1 ,5 ; н ан есен и е на резьбу состава
Loctite HVX 5 7 6 ):
1-й прием: ...................................................................................................................................................................................................... 40
2-й прием: .............................................................................................................................................................. угловая затяжка на 60 °.
Болт крепления вентилятора с вязкостной муфтой:
1-й прием: ...................................................................................................................................................................................................... 25
2-й прием: .............................................................................................................................................................. угловая затяжка на 90 °.
Гайки скоб крепления корпусов ф орсунок (с предварительной см азкой резьбы ):
1-й прием: .......................................................................................................................................................................................................10
2-й прием: ..................................................................................................................................................................................................... 25.
Гайка демпф ера (с предварительной смазкой резьбы): ............................................................................................................... 300.
28 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
Н11МШХ]^ЩУЗМ] DO® вы полнению ;
© я п ш га © га д а т а ш п ж ! ♦ Снять радиатор и диффузор. ♦ З а кр е п и ть д в и га те л ь т р о с а
двипател я ♦ Отсоединить штуцеры подво ми, отвернуть гайки крепления, и з
(ojshsmn да и отвода топлива от ТНВД. влечь д вигател ь и п о м естить его на
♦ О ткл ю чи ть э л е ктр и ч е с ки е подходящ ую опору.
♦ О т к л ю ч и т ь а к к у м у л я то р н ы е
разъемы от двигателя. Ш ш ш пт
батареи.
♦ С нять п р и в о д а кс е л е р а то р а ♦ Установку пр овод я т в о б р а т
♦ С лить о хл аж д аю щ ую ж и д
и воздуш ную трубку, расположенную ном порядке. После пр исоединения
кость в подходящую емкость.
рядом. различных элементов рекомендуется
♦ Снять КПП (см. соответствую
♦ Снять воздушную трубку, рас п р о в е р и т ь э ф ф е к ти в н о с ть работы
щий раздел).
положенную рядом с маховиком д ви систем тяг и рычагов приводов.
♦ П риподнять передню ю об л и
гателя. ♦ З а л и ть о х л а ж д а ю щ у ю ж и д
цовку и опрокинуть кабину.
♦ О тсо ед ин ить дю ритовы й кость. Продуть систем у питания.
♦ С нять ры ча г и т я гу п р и в о д а
шланг от бачка гидроусилителя руле ♦ З апустить двигатель. П рове
переключения передач.
вого управления. рить герм етичность штуцеров систем
♦ Снять с двигателя малый дю -
♦ Снять трубки, предназначен см азки, охлаждения и системы пита
ритовый ш ланг и воздуш ны й па тр у
ные для заполнения и проверки уров ния.
бок.
ня масла. ♦ П ро вери ть эф ф екти вность
♦ О тсоед инить все д ю ритовы е
♦ Снять траверсу блокировки и работы устр о й ств а останова д в и га
шланги системы охлаждения от д в и
крепления кабины. теля и с о о т в е т с т в у ю щ и х св е то в ы х
гателя и радиатора.
индикаторов на приборном щитке.
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА ТЕ Л Ь 29
Р и с . 1 . 5 . Г о л о в ка
блока цилин дро в (4 -
ц и л ин д ро вы й д в и г а
тель).
30 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
Если за зо р м еж д у направляю щ ей
в тул ко й и с т е р ж н е м кл а п а н а п р е
вы ш а е т з а д а н н о е з н а ч е н и е (д а ж е
при использовании новых клапанов),
направляющую втулку следует зам е
нить.
♦ Выбить направляю щ ие втул
ки, используя стерж ень подходящ их
Рис. 1.9. Частичный обзор головки бло разм еров, д ей ствуя со сто роны с е
ка цилиндров, показы ваю щ ий процесс дел клапанов.
расточки направляющей втулки клапана. ♦ Проверить диаметр отверстий
1. Гэловка блока цилиндров
2. Ключ под направляю щ ие втулки в головке
3. Сверло блока ц и л и н д р о в . Если сж а ти е н е
4. Направляющая втулка
Рис. 1.8. Частичный разрез головки бло достаточно е, сл едует и спол ьзовать
ка цилиндров, показывающ ий располо направляющ ие втулки с ремонтны ми
жение направляющих втулок клапанов.
А: максимум 2 мм. размерами.
1: Верхняя контактная плоскость После установки необходим о р а с
2: Нижняя контактная плоскость. точить втулки для достиж ения нуж но
го значения зазора.
♦ Провести притирку седел кла
панов.
ш/ЗяП
ишпШт, цилиндров
Перед уста н о в ко й клапанов р е к о
мендуется проверить герм етичность
Рис. 1.10. Проверка герметичности внут внутреннего контура системы охлаж
реннего контура системы охлаждения го
ловки блока цилиндров. дения.
1: Гэловка блока
2 и 3: Специальные приспособления.
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА Т Е Л Ь 33
♦ И зго товить по м есту пл а сти ♦ Проверить монтажные зазоры
ны, приварить к одной из них сое д и в направляющих втулках.
нение, сообщ аю щ ееся с внутренним Если з а з о р п р е в ы ш а е т за д а н н о е ♦ Установить клапаны, предва
контуром системы охлаждения гол о значение (даже при испол ьзо ван ии рительно смазав стержни, в положе
вки блока цилиндров. н о в ы х к л а п а н о в ), н а п р а в л я ю щ у ю ние, определенное перед разборкой.
♦ П о д кл ю ч и ть т р у б о п р о в о д к втулку следует заменить. ♦ У ста н о в и ть по д кл а д о чн ы е
соединению и подать в контур воздух ♦ Провести пр и ти р ку клапанов шайбы пружин.
под давлением от 4 до 5 бар. Подде (если позволяют размеры), сохраняя ♦ Установить пружины частью с
рживать давление в течение несколь заданный угол. сжаты м и витками в сто рону головки
ких минут. ♦ П ро верить по л ож ен ие т а р е блока.
♦ Убедиться, что показания мано лок клапанов относительно пл оскос ♦ Установить наконечники. Затем
метра не меняются. В противном случае ти головки блока иилинлпов установить клиновые сухари, используя
следует локализовать утечку, которая Внимание! Чрезмерный заступ клапа приспособление для сжатия пружин.
может возникнуть на уровне впускной нов может стать причиной затруднен ♦ После установки снова прове
или выпускной систем, седел клапанов, ного запуска двигателя и образования рить заступ клапанов.
втулок форсунок или заглушек. ыма на вып
♦ Установить корпусы ф орсунок
При недостаточной посадке клапа
При у д ов л етв о р и те л ьны х р е з у л ь и затя нуть их за д анн ы м м о м ентом ,
ны будут касаться поршней.
татах п р овер ки следует пр е кр а ти ть как при окончательной сборке.
подачу сжатого воздуха, отсоединить ♦ О пределить выступ на кон еч
трубопровод, снять пластины и ча с Пружины впускных и выпускных кла ников ф орсунок относительно пл ос
тично просуш ить внутренний контур панов одинаковые. кости головки блока цилиндров.
головки блока. ♦ Проверить параметры пружин
LШ ш ш ппл на соответствие значениям , ука за н Ш П Щ Щ В
Концы стержней впускных и выпус ным в разделе «Технические характе ♦ Очистить и просуш ить контак
ристики». При необходим ости за м е тные поверхности блока цилиндров и
кных клапанов защищены наконечни
ните пружины. головки блока.
ками.
Ч асть п р уж и ны с б ол ее сж а ты м и ♦ Убедиться, что центрирующ ий
С н я ти е п р у ж и н не п р е д с т а в л я е т
витками должна быть со стороны го штифт головки блока занял правиль
тр уд но сти. С оед инение с клапаном
ловки блока цилиндров. ное положение в блоке цилиндров.
осущ ествляется клиновым сухарем.
34 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
П р о кл а д ка го л о в ки блока ц и л и н
д р о в у с та н а в л и в а е тся без с м а зки .
После установки на блок цилиндров
метка «Alto» должна быть видна.
П еред у с та н о в ко й го л о в ки блока
ц и л и н д р о в н е о б х о д и м о п р о в е р и ть
д и а м е т р б о л то в к р е п л е н и я (он не
должен быть меньше 11,5 мм) и, если
это необходимо, заменить болты.
♦ У ста н о в и ть го л о в ку на б л о к
Рис. 1.11. Расположение прокладки го цилиндров. Смазать болты крепления
ловки блока цилиндров при установке. и затянуть их заданны м моментом в
1. Прокладка Рис. 1 .1 3 . Д ва последних прием а за
2. Метка «Alto» (вверх). тяжки болтов крепления головки блока три приема в порядке, показанном на
цилиндров должны выполняться специ рис. 1.13, 1.14, 1.16.
альным ключом или с использованием
метки, позволяющей осуществить затяж
ку на угол 90
1. Специальное приспособление
Рис. 1.21. Подвижная система 4-цилиндрового двигателя Рис. 1.22. Подвижная система 6-цилиндрового двигателя
42 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
Г№ Ж 5П! К lf?h it -i Ш 0Ш ♦ Снять поддон.
♦ С н я ть к а р т е р р а с п р е д е л и На п е р е д н е й ч а сти к о л е н ч а т о го
Коленчатый вал кованы й,стал ьной.
Он вращается на пяти или сем и под тельного механизма. вала р а с п о л о ж е н ы д в е ш е с те р н и :
ш ипниках. П ротивовесы выполнены ♦ С нять уп л о тн и те л ь н ую п р о одна приводит в действие масляный
кладку заднего подшипника. насос, вторая - распределительны й
заодно с валом.
♦ Снять масляный насос и вса вал. Ш естерни установлены на вал с
К ор ен ны е и ш атунны е ш е йки м о
гут быть по д ве р гн уты ш лиф ованию сывающий и нагнетательный трубоп натягом и закреплены шпонками.
роводы. ♦ С н я ть по о т д е л ь н о с т и о б е
дважды, поэтому в комплекте запас
♦ Убедиться, что кры ш ки ш ату ш е с те р н и , и сп о л ь зу я п о д х о д я щ и й
ных частей поставляю тся вкладыши
ремонтных размеров. Боковой зазор нов и шатуны имеют метки взаимного съемник.
р а с п о л о ж е н и я . Если м е то к нет, их ♦ О ч и с т и т ь ко л е н ч а ты й вал и
к о л е н ч а т о го вала о п р е д е л я е т ч е т
следует нанести (№1 со стороны рас его вкладыши.
вертый подш ипник в 4-цилиндровы х
двигателя и ш естой по д ш и пни к в 6- пределительного механизма). ♦ И зм ерить д и ам е тр коренны х
цилиндровых двигателях. ♦ С н я ть к р ы ш к и , р а з ъ е м н ы е и ш а тун н ы х ш е ек. Они м о гу т бы ть
вкладыш и. О тодвинуть узлы ш атун- подвергнуты шлифованию дважды.
п о р ш е н ь в с т о р о н у го л о в ки б л о ка ♦ П р о в е р и ть с о с т о я н и е о п о р
♦ С лить м а с л о и з д в и га т е л я , цилиндров. ной поверхности сальника.
снять д вигател ь и по м естить его на ♦ У бед иться, что кр ы ш ки п о д ♦ Снять пе ред ни й п о д ш и п н и к,
вращающуюся подставку. ш и п н и ко в к о л е н ч а т о го вала п о м е если это не было сделано ранее. Из
♦ П овернуть д вигате л ь м а сл я чены, и снять их. Снять и сохранить мерить его внутренний диаметр.
ным поддоном вверх. п о л у ко л ь ц а р е гу л и р о в к и б о к о в о го Если ш естерни привода масляного
♦ Снять шкив и демпфер. зазора. на соса и р а сп р е д е л и те л ь н о го вала
♦ О тм е ти ть п о л о ж е н и е м е х а ♦ З а к р е п и т ь тр о сы на ко н ц а х были сняты, их следует установить на
ни зм а сцепления относител ьно м а ко л е нчатого вала. Используя по д ъ коленчатый вал.
хо в и ка д в и га те л я . З атем о тм е ти ть емный м ехани зм , извлечь ко л енча
положение маховика двигателя отно тый вал и з блока цилиндров. Снять
сительно фланца коленчатого вала. Перед установкой коленчатого вала
оставш иеся два полукольца регул и
♦ Снять механизм сцепления и в блок цилиндров следует убедиться,
ровки бокового зазора.
маховик. что смазочные каналы не закупорены.
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА Т Е Л Ь 43
♦ О пр е д е л и ть с те п е н ь и зн о с а диаметр коренных ш еек коленчатого
разъемных вкладышей. вала.
♦ П ро вери ть д и ам етрал ьны й По о к о н ч а н и и п р о в е р к и сл е д уе т
за зор коленчатого вала. Эта о п е р а снять кры ш ки подш ипников.
ция м о ж е т бы ть в ы п о л н е н а д в ум я ♦ С м азать разъем ны е вклады
способами: ши и ко р е н н ы е ш е йки ко л е н ч а то го
- с использованием микрометра и шаб вала.
лона; Внимание! Перед установкой болтов
крепления крышек подшипников сле
- м ет одом к а л и б р о в а н н ы х п л е н о к
дует убедиться, что диаметр резьбо
«Plastigage».
вой части, измеренный на расстоянии
♦ Перед установкой вкладышей
20 мм, не меньше 10,6 мм.
не обходим о убед иться, что на п о д
Б о ко в о й з а з о р к о л е н ч а т о го вала
шипниках и крыш ках нет грязи.
регулируется разъемными кольцами, Рис. 1 .2 3 . П роверка диаметрального
♦ Установить в блок цилиндров
которы е устанавливаю т в проточки, зазор коренных шеек коленчатого вала
вклады ш и с п р о то ч ка м и для с б о р а методом «Plastigage».
р а с п о л о ж е н н ы е с ка ж д о й сто р о н ы 1. Крышка подшипника
масла и с м а зо ч н ы м и о тв е р с ти я м и .
крыш ки подш ипника № 4 в 4-цилинд 2. Разъемные кольца для регулировки
Затем установить остальные вклады бокового зазора
ровых двигателях, или № 6 в 6-цилин 3. Градуированная шкала
ши в крыш ки подш ипников.
дровых двигателях. 4. Коренная шейка коленчатого вала
Если проверка диаметрального з а На нижних полукольцах, устанавли 5. Подшипник
зо р а ко л е н ч а то го вала п р о в о д и тс я 6. Калиброванная пленка.
ваемых в кры ш ку подш ипника, и м е
пе рвы м с п о с о б о м (ш аб л он и м и к
ется лепесток. Полукольца, устанав
ром етр), то следует врем енно у с та
ливаемые в блок цилиндров, лепест
новить кры ш ки по д ш ипников в блок
ка не имеют.
цилиндров без коленчатого вала.
♦ Смазать гладкие поверхности
♦ У становить кры ш ки п о д ш и п
верхних полуколец и установить их в
ников, совместив метки.
проточки. Канавки для сбора масла
♦ Затянуть болты заданным м о Внимание! Регулировочное кольцо,
д ол ж ны р а сп о л а га ть ся со сто роны
ментом. устанавливаемое рядом с крышкой
коленчатого вала. подшипника, должно быть той же тол
♦ И зм ерить внутренний д и а
♦ Таким же образом установить щины, что и полукольцо со стороны
м етр у с та н о в л е н н ы х в кл а д ы ш е й и
полукольца в крыш ки подш ипников. подшипника.
ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rq o
♦ Установить коленчатый вал.
♦ У станови ть на б л о к ц и л и н д
ров только кры ш ку подш ипника № 4
или № 6 (в зависим ости от типа д в и
гателя), стараясь не см ести ть полу
кольца.
♦ Затянуть болты крепления за
данным моментом.
К р ы ш ки оста л ьн ы х п о д ш и п н и к о в
будут установлены позднее.
♦ Проверить м икром етром осе
Рис. 1.24. Установка крышки подшипни вой зазор коленчатого вала.
ка, определяющего боковой зазор колен Если изм еренное значение больше
чатого вала.
1. Крышка подшипника или м еньш е значения, у ка за н н о го в
2. Нижнее полукольцо. «Технических характеристиках», сле
дует снять кры ш ку центрального по д
ш ипника и заменить регулировочные
Рис. 1.25. Проверка бокового зазора ко
ленчатого вала полукольца.
1. Отвертка ♦ С нова у с та н о в и т ь кр ы ш ку
2. Магнитная опора п о д ш и п н и ка с п о л укол ьц ам и , з а т я
3. Микрометр
4. Коленчатый вал нуть болты тем же м оментом и снова
проверить осевой зазор коленчатого
вала.
По окончании этой операции можно
уста н о в и ть кры ш ки остал ьны х п о д
ш ипников в соответствии с метками,
нанесенны м и перед снятием . З а
тя нуть болты кр е п л е н и я за д а н н ы м
моментом.
♦ У б е д и т ь с я , что ко л е н ч а ты й
вал вращается св
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА Т Е Л Ь 45
♦ П р и со е д и н и ть ш атуны к ш а установкой новый зубчатый венец сле Если в ту л ка в е р х н е й го л о в ки
тунны м ш е й ка м ко л е н ч а т о го вала. дует нагреть до 80 °С. При установке ш а т у н а п о д л е ж и т з а м е н е , то н о
Установить остальное оборудование скосы зубьев должны располагаться со в ую в т у л к у с л е д у е т у с т а н о в и т ь
в порядке, обратном снятию. стороны, противоположной фрикцион т а к , ч то б ы с м а з о ч н ы е о т в е р с т и я
ной поверхности маховика. совпадали.
Герметичность заднего подш ипника Перед установкой м аховика н е о б ♦ После уста н о в ки втулку сл е
обеспечива ется сальником с двум я ходимо измерить диаметр резьбовой дует расточить. Ось должна перем е
буртикам и. Сальник помещ ен в о п о части каж д ого болта крепления. Он щаться свободно.
ру, за кр е пл е н н ую на задней сте нке не долж ен быть м еньш е 11,5 мм. В ♦ П роверить шатуны на парал
блока цилиндров, и имеет в нижней противном случае болты следует за лельность и деф ормацию кручения.
части п р о то чку для уста но в ки п р о менить. [Л ^ р Ж Е Я
кладки, обеспечиваю щ ей ге р м е ти ч ♦ Затянуть болты крепления з а П о р ш н и в ы п о л н е н ы из л е г к о г о
ность с поддоном. данным моментом. сплава. Камера сгора ни я находится
♦ У становить сальник в опору, 0Ш Щ 5К Е П в порш не. К ром ки кам еры усилены.
используя пресс и стержень подходя Шатуны с косым стыком подш ипни На гол овке каж д ого порш ня выбита
щих размеров. ка имею т внутри канал, соединяющ ий надпись «Cote poussoirs» (в сторону
♦ Заполнить пространство м еж верхню ю и нижню ю го л о в ки . Через толкателей). Надпись следует распо
ду б ур ти ка м и ко н с и с те н тн о й с м а з этот канал поступает масло для см а з лагать со стороны расп ред ел и тел ь
кой. ки оси (пальца). ного вала.
Узлы ш атун-порш ень м ожно легко Внимание! Поршни двигателей
снять через верхнюю часть двигателя 8040.45 (136 л.с.) и 8060.45 (207 л.с.)
О братитесь к описанию в разделе
после снятия головки блока цилинд отличаются от поршней остальных
«Механизм распределительных ш ес двигателей. Камера сгорания этих
терен. ров и масляного поддона.
поршней Q-образной формы. При ре
В се ш а туны п р о н у м е р о в а н ы (N9
С Ш Е З ш га к ,!щ ш 1 Ш Ш И ] монте следует устанавливать поршни
1 со с то р о н ы р а с п р е д е л и те л ь н о го с камерой сгорания соответствующей
Для крепления маховика использова м еха ни зм а). Номер след ует р а с п о формы. Разновесность поршней од
ны семь болтов. Если зубчатый венец лагать со стороны, противоположной ного двигателя не должна превышать
маховика подлежит замене, то перед распределительному валу. 20 г.
46 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rq o
@Еишва©
Доступ к механизму газор а спр ед е
ления возможен после снятия д в и га
теля.
♦ С лить м асло и снять м а с л я
ный поддон.
♦ О тсо е д и н и ть ш ланг от та х о
метра и устройство привода.
♦ С нять т р у б о п р о в о д ы с в о з
душ ного ко м прессор а и с те р м о ста
та.
♦ Снять крыш ку головки цилин
дров, ослабить кором ы сла, извлечь
толкатели.
♦ С н я ть в е н т и л я т о р , р е м е н ь
привода генератора и генератор.
♦ И звлечь у с тр о й с т в о н а тя
жения рем ней привода во зд уш н о го
ком прессора, снять воздуш ный ко м
прессор.
♦ С нять к о р п у с т е р м о с т а т а
вместе с трубками.
♦ Снять шкив коленчатого вала.
♦ С нять кр ы ш ку ка р те р а р а с
Рис. 1.31. Идентификация шестерен
пределительного механизма. 1. Шестерня ТНВД
♦ П е р е ве р н уть д в и га те л ь та к, 2. Шестерня масляного насоса гидроусилителя рулевого управления
3. Промежуточная шестерня
чтобы головка блока цилиндров о ка 4. Шестерня коленчатого вала
залась внизу. 5. Шестерня распределительного вала.
50 МВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
♦ И с п о л ь зу я щ и п ц ы , и зв л е ч ь
стопорное пружинное кольцо, подде
рживающ ее промежуточную ш естер
ню. Снять шестерню.
♦ Н ескол ько раз по д ряд п о
вернуть ш естерню расп ред ел и тел ь
ного вала для то го , чтобы толкатели
Р и с . 1 . 3 2 . Снятие п е р е с т а л и к а с а т ь с я к у л а ч ко в . Т е
промежуточной ш ес пе р ь р а с п о л о ж и т ь ш е с т е р н ю та к,
терни.
1. П р о м е ж у т о ч н а я чтобы две вы ем ки оказа л ись н а п р о
шестерня тив двух болтов крепления упорной
2. Стопорное пружин
ное кольцо. пластины.
♦ С нять два болта, снять р а с
пределительный вал.
♦ О тд ел ить ш е сте р н ю р а с
п р е д е л и т е л ь н о го вала, и с п о л ь зу я
пресс.
Перед установкой ш естерню следу
ет нагреть.
Рис. 1.33. Распреде ♦ Нагреть ш естерню до 180 °С.
лительный вал (4-ци- ♦ У с та н о в и ть на р а с п р е д е л и
линдровый и 6-цилин-
дровый двигатели). те л ьн ы й вал по п о р я д к у : у п о р н у ю
A. П р о м е ж ут о ч н а я пластину, ш п онку и ш естерню уд л и
шестерня
B. Шестерня коленча
не н н о й частью с ту п и ц ы в с т о р о н у
того вала распределительного вала.
C. Шестерня распре ♦ Установить ш естерню, о п ира
делительного вала.
ясь на пр остран ство перед 1-й о п о
рой распределительного вала.
♦ П роверить б о ко в о й за зо р
упорной пластины.
с>
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА ТЕ Л Ь 51
♦ О с то р о ж н о п о м е с ти ть вал в
опоры и закрепить упорную пластину
двумя болтами.
♦ У становить д вигате л ь в н о р
мальное положение.
♦ Установить толкатели, штанги
ко р о м ы с е л , о т р е гу л и р о в а т ь к о р о
мысла.
№йеСЭ$ШШ 1ПШЗЭ0Щ«ХШ1
♦ Установить на коленчатый вал
шпонку ш естерни привода.
♦ Нагреть ш естерню до 180 ° С Рис. 1.34. Установка распределительно
и установить ее на коленчаты й вал, го вала в картер блока цилиндров.
1. Шестерня привода распределитель Рис. 1.35. Схематическое изображение
располож ив установочную м етку со ного вала шестерен механизма газораспределения
стороны передней части. 2: Опора промежуточной шестерни. и установочных меток.
Установочные метки «1-1», «2-2» и «3-3»
♦ Закрепить опору промежуточ выбиты на передних стенках шестерен.
ной шестерни. A. Шестерня привода ТНВД
B. Промежуточная шестерня
♦ У с та н о в и ть п р о м е ж у то ч н у ю C. Шестерня привода распределитель
ш е стерн ю , р а сп о л о ж и в у с та н о в о ч ного вала
D. Шестерня коленчатого вала
ные метки со стороны передней час E. Шестерня привода насоса гидроусили
ти двигателя. теля рулевого управления.
♦ Установить упорное кольцо и
стопорное пружинное кольцо.
♦ П роверить диам етральны й и
осевой зазоры шестерни.
♦ Установить ш естерню п р и в о
да ТН ВД, с о в м е сти в вы ем ку вала с
выемкой устройства автом атическо
го опережения подачи топлива.
52 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
ными на д и а гр а м м е га з о р а с п р е д е
ления,
1м е х а н и з м а 1 ♦ Убедиться, что м етки и циф
♦ В р е м е н н о уста н о в и ть за зо р ры, выбитые на распределительны х
клапанов в 0,45 мм. шестернях, совпадают.
♦ П о в е р н у т ь ко л е н ч а т ы й вал ♦ Установить заданные зазоры
настолько, чтобы кором ы сла ц и л ин клапанов.
дра № 4 или № 6 (в зави сим ости от И сщ щ щ кй с а л ь н и к
двигателя) оказал ись в равновесии. Герметичность переднего п о д ш и п
В этом положении поршень цилиндра ника обеспечена сальником с двумя
№ 1 о ка ж е тся в BM T фазы сж а ти я. буртиками, установленным в отверс
Убедитесь, что порш ни этих цилинд тие крыш ки картера распределитель
Рис. 1.37 . Частичный о бзор маховика
двигателя, показывающий различные ус ров находятся в BMT. Проверьте: м ет ного м еханизм а. Буртики опираю тся
тановочные метки на его периферии. ка, выбитая на периф ерии маховика, на конец коленчатого вала.
1. Метка «О». В этом положении (метка Для о б е сп е ч е н и я д о с т у п а к с а л ь
«О» располож ена напротив указателя) расположена напротив специального
нику не обход им о снять вентилятор,
поршень цилиндра № 1 находится в фазе указателя.
сжатия при условии, что клапаны п р о шкив и демпф ер.
тивоположных цилиндров № 4 или № 6 Используя градуированный сектор, ♦ П роверитьсостояние опорной
находятся в равновесии. о п ре д ел и ть углы о п е р е ж е н и я и з а поверхности сальника на коленчатом
2. Маховик двигателя паздывания на впуске и на выпуске.
3. Зубчатый венец валу. Перед установкой следует см а
4. Фиксированный регулируемый указа Сравнить их со значениями, у ка за н за ть б у р т и к и с а л ь н и к. У с т а н о в и ть
тель. сальник в отверстие.
йэиш Охщ )
При к а ж д о м р е м о н т е д в и га т е л я
следует проверять положение наруж
н о го о б о д а д е м п ф е р а о т н о с и т е л ь
но с т у п и ц ы . С м е щ е н и е не д о л ж н о
пр евы ш ать 10 мм. Д ля о б л е гч е н и я
проверки изначально предусмотрены
две риски. Если метки см ещ ены б о
лее чем на 10 мм, дем пф ер следует
Рис. 1.38. Установочные метки механиз
ма газораспределения заменить.
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА Т Е Л Ь 53
СИ GffiEM ATGMW3 КИ
Д авление в си сте м е с м а зки 4 -ц и -
линдровы х и 6-ц и л и н д р о в ы х д в и га
телей IVECO создает шестеренчатый
масляны й насос. Н асос установлен
под кры ш кой пе р ед не го п о д ш и п н и
ка. Р азгрузочны й клапан закрепл ен
на насосе. В контур систем ы см азки Рис. 1 .3 9 .
Р а з р е з
включен теплообм енник масло/вода, м асляного
расположенный на левой стенке бло фильтра (4 -
ка цилиндров. цилиндро-
вый и 6 -ц и -
[йОаэликийкшзэ® линдровы й
двигатели)
Доступ к масляному насосу открыва
ется после снятия масляного поддона.
При ревизии следует проверить б о са
ковой зазор шестерен относительно 1. Разгрузочный клапан
2. Шестерня привода
п л о ско сти сты ка и за зо р ш е стер ен
относительно корпуса насоса. Кроме
то го нуж но пр о ве р и ть д и а м е тр а л ь
ный зазор осей во втулках.
♦ Убедиться, что разгрузочны й
клапан с в о б о д н о п е р е м е щ а е тс я в
отверстии , и на нем нет следов з а
клинивания. Проверить пружину р а з
гр узочного клапана на соответствие
заданным параметрам.
Внимание! При обнаружении чрез-
мерного износа шестерен или осей
насос должен быть заменен в сборе,
поскольку эти детали не поставляют
ся отдельно.
54 ДВИГАТЕЛЬ IVECO E u ro C a rg o
^ Ш л й Х ^ Ж Ш Е Ш К
Теплообм енник расположен на л е
вой стенке блока цилиндров. Разбор
ка тепл ообм енника не представляет
тр у д н о с т и . Р а с п о л о ж е н и е д етал ей
показано на рис. 1.42-1.43.
Рис. 1 .4 2 . Теплооб
менник 4-цилиндрового
двигателя
Рис. 1 .4 3 . Теплооб
менник 6-цилиндрового
двигателя
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА ТЕ Л Ь 55
<Ш Ш Ш а& <оШ 1Ж 2Ш Х КЕ ]
Ц и р ку л я ц и я о х л а ж д а ю щ е й ж и д ИщЕаэзошо’ его в емкость с водой так, чтобы он не
ко сти о б е с п е ч и в а е тс я кры л ьчаты м
Е сл и в о з н и к л и с о м н е н и я в и с касался стенок и дна емкости.
водяны м н а со со м , ра сп о л о ж ен ны м ♦ М едленно нагревать ем кость
п р а в н о с т и э т о го у с т р о й с т в а (д в и
на передней стенке двигателя. Насос и и зм еря ть те м п е р а тур у те р м о м е т
гате л ь п е р е гр е в а е тся или сл и ш ко м
п р и в о д и т с я в д е й с тв и е р е м н е м от ром.
д о л го д о с т и г а е т р а б о ч е й т е м п е
шкива коленчатого вала. ♦ Убедиться, что терм остат о т
р а ту р ы ), р е к о м е н д у е т с я п р о в е с ти
Температуру охлаждающей ж и д ко с кры вается и остается откры ты м при
пр о вер ку.
ти регул ир уе т термостат, п о м е щ е н заданной температуре. Если этого не
♦ Прикрепить к терм остату м е
ный в кор пус, закрепл енны й вверху происходит, терм остат следует зам е
таллическую провол оку и погрузить
н а с о с а . В е н ти л я т о р з а кр е п л е н на нить.
ко н ц е к о л е н ч а т о го вала. В ко н ту р
системы охлаждения включен те пло
обм енник масло/вода.
© «нзигйсааэ® ®
П одш ипник водяного насоса пр ед
ста вл я ет одно целое с валом . При
выходе из строя этих деталей насос
зам ен яю т в сбо ре , п о ско л ь ку такие
детали, как подш ипник, сальник и т.д.,
не поставляются отдельно. Крыльчат
ка установлена на вал с натягом.
Рис. 1 .4 4 . Разрез водяного
насоса.
1. Ступица
2. Вал привода
3. Стопорный винт. На него
следует нанести состав Loctite
242.
4. Корпус насоса
5. Сальник
6. Уплотнительная прокладка
7. Крыльчатка
8. Упорная пластина
Д в и га те л и IVECO (4 -
цилиндровы е и 6 -ц и
л и н д р о в ы е ), р а с с м а т
риваем ы е в этом р у ко
в о д стве, о б о р уд о ва н ы
ТН ВД распр ед е л и тел ь
ного типа производства
Bocsh. Насос р а с п о л о
ж е н на п р а в о й с т е н к е
блока цилиндров и п р и
креплен к ка рте р у р а с
пределительного м еха
н и зм а . С м а зка н а с о с а
осущ ествляется то п л и
вом.
трубчатого вала в
картер распределительного механизма.
1. Опора
2. Трубчатый вал
3. Опора насоса.
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА Т Е Л Ь 59
Рис. 1 .5 4 . К о р
пус ф орсунки и
ф орсунка (4 -ц и -
л и н д р о в ы й и 6-
цилиндровы й
двигатели)
А. Р егулировоч
ное кольцо.
IVECO E u ro C a rg o Д В И ГА Т Е Л Ь 61
З а п усти ть д в и га те л ь в реж им х о
лостого хода. Убедиться в отсутствии
утечки отработавш их газов. В случае
необходимости заменить прокладки.
Утечку газов можно обнаружить по
изменению окраски в месте утечки.
♦ П ро верить ге р м е ти ч н о с ть
в о зд уш н о го тр у б о п р о в о д а на у ч а с
тке м е ж д у возд уш ны м ф ил ьтром и
ко м п р е с с о р о м , распы лив ж и д ко с ть
«Start-pilot». Наличие утечек о п ре д е
ляется повы ш ением реж им а работы
двигателя.
У станови ть реж им м а кси м а л ь н о й
нагрузки и мощности двигателя.
П роверить давление наддува, и с
пользуя манометр.
♦ Подклю чить м аном етр к па т
рубку на регуляторе подачи ТНВД.
Внимание! Не рекомендуется разго
Рис. 1.55. Продольный разрез турбокомпрессора.
нять двигатель непосредственно пе A. Подача масла
ред выключением, чтобы избежать B. Отвод масла
вращения турбины без смазки после 1 и 3. Турбины компрессора
остановки двигателя. 2 и 4. Втулки.
62 СЦЕПЛЕНИЕ IVECO E u ro C a rg o
ГЛАВА 2. СЦЕПЛЕНИЕ
Автомобили, рассматриваемые в этом руководстве, могут быть оборудованы 11-ти, 12-ти или 13-ти дюймовыми
механизмами сцепления, в зависим ости от установленного двигателя. Во всех случаях это однодисковое, сухое сцеп
ление с гидравлическим приводом и систем ой автоматической ком пенсации износа ф рикционного слоя.
Осевой зазор стопорных пружинных колец для ступиц синхронизаторов: ........................................................... от 0 до 0,03.
Тем пература установки:
ступиц с и н хр о н и за то р о в:............................................................................................................................................... от 110 до 130 ° С
подш ипников вторичного в а л а :............................................................................................................................................... .......85 ° С.
Предварительное напряжение подш ипников вторичного в а л а :............................................................................................500 Н.
Емкость картеров:
2838.5: ...................... .4,5 л
2845.5 ...5 л
2845.6 .5,6 л
2855.6 ... 9 л
2865.6: ........................................................................................................................................................................................................ 9 л.
Рекомендуемое м а с л о :................................................................................................................. MIL-L 2105; API GL4; SAE 80 W 90.
68 КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ IVECO E u ro C a rg o
Типы КПП
Передаточные числа 2838.5 (Т 0705) 2845.5 (Т 0805) 2845-6 (Т 0806) 2856.6 (Т 1006 В) 2865.6 (Т 1206)
1-я 6,540 7,692 8,658 6,433 9,007
2-я 3,884 4,010 4,902 3,643 5,015
3-я 2,310 2,302 3,106 2,308 3,206
4-я 1,435 1,428 1,997 1,484 2,066
5-я 1,000 1,000 1,316 1,000 1,370
6-я - - 1,000 0,783 1,000
Задний ход 5,968 7,340 7,580 5,630 8,170
M O M Е Н iTiь I[З'А'ТкЯЖ-К И [0 G Н О В Н Б! X (В Д )
Пробка (заглушка) устройства блокировки в нейтральном положении (2838): ......................................................................... 20
Пробка (заглушка) устройства блокировки в нейтральном положении (остальные модели): ............................................... 80
Болт крепления крыш ки привода переключения передач: .............................................................................................................. 35
Болт крепления крыш ки пружины на приводе: ....................................................................................................................................20
Болт крыш ки вторичного в а л а :..................................................................................................................................................................45
Болт крыш ки промежуточного вала: ...................................................................................................................................................... 60
Болт крыш ки механизма отбора м о щ н о с т и :......................................................................................................................................... 40
Пробки заливных и сливных отверстий: ................................................................................................................................................ 35
Устройство блокировки передачи заднего х о д а :.................................................................................................................................30
Болт крепления крестовины селектора на тяге: ..................................................................................................................................40
Гайка выходного д и с к а ;............................................................................................................................................................................. 480
Болт крепления картера сцепления к картеру К П П :........................................................................................................................... 45
Гайка входного в а л а :..................................................................................................................................................................................370
Болт опоры отжим ного подш ипника сцепления: ................................................................................................................................35.
IVECO E u ro C a rg o ________________КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ_______________________________69
DD® [ Ш Ж о М О Ж г а ®
Этот раздел состоит из двух частей. Первая часть относится к КПП 2865.6 и прим еним а к версиям 2845.5; 2845.6 и
2855.6.
Модель 2838.5 рассм отрена в конце главы.
смлз =» соашшю
70 КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ IVECO E u ro C a rg o
О хш йсоэ га д а ж ю э Е С Е
♦ У с т а н о в и т ь а в т о м о б и л ь на
с м о т р о в у ю ям у или на п о д ъ е м н ую
платформу.
♦ Отсоединить провода от акку
муляторной батареи.
♦ Отсоединить выпускную трубу
и вал трансм иссии.
♦ С нять т я гу п р и в о д а р ы ч а га
переклю чения передач, рабочий ц и
линдр привода сцепления и стартер.
♦ Снять нижний пылезащ итный
экран.
♦ О ткл ю ч и ть р а зъ е м д а т ч и к а
скорости и другие электрические с о
единения. Отсоединить трубки.
♦ Установить под КПП подходя
щий домкрат.
♦ Отвернуть болты опор КПП.
♦ Снять КПП в сборе.
Установку проводят в обратном по
рядке.
Чтобы облегчить установку отж и м
Рис. 3 .2 . Наружные элементы привода переключения передач
ного подш ипника сцепления следует
поступить следующ им образом:
♦ Воздействовать на зажимную
пружину, снять со сцепления выжим
ной подш ипник и переместить его на
входной вал КПП. Когд а КПП будет
з а кр е п л е н а на к а р те р е сц е п л е ни я,
следует нажать рычаг привода, чтобы
IVECO E u ro C a rg o КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 71
♦ Перевернуть КПП задней час
♦ У становить КПП на п о д хо д я тью вверх.
щую подставку и слить масло. ♦ Снять боковую крышку.
♦ Снять селектор, а затем - м а ♦ Вдавить до упора развод ной
лый картер первичного вала. шплинт, используя стерж ень п о д хо
♦ Вращая выходной диск, вклю дящ его диаметра.
чить любую передачу. ♦ Извлечь ось ш естерни пе ре
♦ О твернуть подходящ им кл ю дачи заднего хода вместе с кольцами
чом ко р о н ч а т у ю га й к у п е р в и ч н о го и цилиндрическим подш ипником .
вала, о т в е р н у т ь га й к у в т о р и ч н о го ♦ Снять устройство блокировки
вала. переключения передач.
♦ Снять выходной диск, а затем Рис. 3 .4 . Вдавить разводной шплинт до
- задний картер. упора, используя стержень подходящ их
♦ У становить КПП в не й тр а л ь размеров.
ное положение.
Внимание! Восстановить герметич
ность заднего картера можно после
установки КПП на автомобиль.
♦ Снять зубчатое колесо датчи
ка скорости.
4ZZZF777ZZ
Рис. 3 .1 3 . Продольный
р а з р е з КПП 2 8 3 8 .5 (Т
П7ПЯ)
IVECO E u ro C a rg o КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 79
♦ П о м естить КПП на п о д х о д я
щую подставку и слить масло.
♦ С ня ть с е л е к т о р м е х а н и з м а
переключения передач и извлечь его
из картера первичного вала.
♦ З а б л о ки р о ва ть от вращ ения
выходной фланец и включить любую
передачу. Рис. 3 .1 4 . Отворачивание корончатой Рис. 3 .1 5 . Располож ение разводного
гайки, установленной на конце первич шплинта на оси шестерни передачи за д
♦ О твернуть коро нча тую гайку ного вала. него хода.
пе рви чно го вала, используя с п е ц и
альный клю ч. О твернуть га й ку в т о
ричного вала.
♦ Снять выходной д и ск и задний
картер.
♦ У ста н о в и ть м е ха н и зм п е р е
ключения передач в нейтральное по
ложение. ______________________ ♦ Вдавить разводной шплинт до
Внимание! Восстановить герметич упора, используя подходящ ий с те р
ность заднего картера можно после жень.
установки КПП на автомобиль. ♦ Извлечь ось ш естерни п е р е
♦ Снять зубчатое кольцо датчи дачи заднего хода вместе с кольцами
ка скорости. и цилиндрический подшипник.
♦ Перевернуть КПП задней час ♦ Снять ограничитель ус тр о й с
Рис. 3 .1 6 . Располож ение устройства
тью вверх. тва блокировки механизма переклю б локировки переклю чения передач
♦ Снять боковую крышку. чения передач. (поз. 1).
80 КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПГРРПАЧ IVECO E u ro C a rg o
♦ Снять с передней стенки бол ♦ Нагреть опорную поверхность
ты соединения частей картера. и, используя м олоток с пл астм ассо
♦ Снять задний картер. вым бо й ко м , вы бить первичны й вал
♦ С нова у ста н о в и ть вы ходной в сборе с подш ипником , пружиной и
ф ланец. С о е д и н и ть тр о со м два стопорны м кольцом.
вала и о сь вил ок. И звл ечь узел из ♦ Извлечь наружную втулку п е
ка р те р а , испол ьзуя подъем ны й реднего подшипника промежуточного
м е ха н и зм . вала. Снять регулировочное кольцо.
♦ Снять с пе рвичного вала ц и ♦ З акончить разборку, сняв о с
линдрический подш ипник. тальные детали.
4ХШМ(рК°Х1Щ)
Емкость:
4517: .................................................................................................................................. 3,41 л с учетом двух ступиц по 0,2 л каждая
4 5 2 1 :.................................................................................................................................... 4,4 л с учетом двух ступиц по 0,2 л каждая.
Рекомендуемое м а с л о :........................................................................................................... MIL - L 2105 С; API GL5; SAE 85W140.
З АД Н И Е1 Е М И [ R 0EK W EU L!
* перед установкой нанести состав Loctite 270 ( герметик для резьбовых соединений)
IVECO E u ro C a rg o ЗАДНИЙ МОСТ 89
[ м к г щ ж я щ щ ш ] он®
СШЭйЫИШЭ®
О перации, приведенны е ниже, о т
но сятся , в целом , к м о сту 4 5 1 7 , но
вполне применимы и к мосту 4521.
Онзш иэ ш gesgcrapE i Еаэ@о©
♦ Снять полуоси колес.
♦ Снять заднюю крышку.
♦ О тметить положение кры ш ек
подш ипников и снять их.
♦ Извлечь регулировочную п р о
кладку с правой стороны и снять к о
робку диф ф еренциала вместе с в е
домой шестерней.
♦ С нять р е гу л и р о в о ч н ы е п р о
кладки, расположенные с другой сто-
.DQbbL_______________ ____________
Внимание! Старайтесь не перепутать
наружные обоймы подшипников.
♦ Заф иксировать ведущий фла
нец.
♦ Отвернуть и снять гайку. Снять
фланец.
♦ С н я ть с а л ь н и к и п е р е д н и й
п о д ш и п н и к. С нять с ведущ ей ш е с
терни регулировочные кольца и д и с
та н ц и о н н у ю втулку. З атем извл ечь
конический подш ипник.
♦ В ы бить наруж ны е об о й м ы Р и с . 4 . 1 . Р а з р е з моста
п о д ш и пни ков изнутри балки м оста. 4517.
1. Дистанционная втулка
Снять регулировочные кольца, о п р е 2. Регулировочное кольцо.
деляющие конусное расстояние.
90 ЗАЛНИЙ МОСТ IVECO E u ro C a rg o
♦ Снять болты крепления ч а с ♦ П о м е сти ть по не ско л ь ко к а
В м остах этого типа ведомая ш е с тей коробки дифференциала. пель состава Loctite 270 в отверстия
терня имеет независим ое от коробки ♦ Р азъ ед и ни ть части ко р о б ки для установки болтов крепления ве
крепление. Крестовина представляет и извлечь: сателлиты, планетарны е дом ой ш естерни.
собой единую деталь. На каждой оси шестерни и фрикционные кольца. ♦ Затянуть болты заданным м о
сателлита им еется по од ном у у п о р ментом.
ному кольцу. Таким образом , общ ее ♦ П еред с б о р к о й см а за ть все Если два ко н и ч е с ки х п о д ш и п н и ка
количество упорных колец - 4. детали. были сняты, то перед установкой их
♦ У станови ть в части ко р о б ки следует нагреть прим ерно до 10СГС, а
дифференциала два ограничителя. затем пом естить в отверстия ко р о б
Заф иксировать узел на столе пр е с
♦ У с т а н о в ить планетарную ки, используя пресс.
са. Снять болты крепления ведомой
шестерни. Отметить ее положение. ш е с те р н ю , к р е с то ви ну с сател л и
♦ Снять ведомую ш естерню при та м и и в то р ую п л анетарную ш е с
те р ню . Для м оста э то го типа р а зр а б о тчи
помощ и пресса.
♦ С о е д и н и ть части ко р о б ки ком пр ед л о ж е н о сп е ц и а л ь н о е п р и
диф ф еренциала в соответствии с способление, позволяющ ее избежать
метками. м н о го к р а т н о го сн я ти я и уста н о в ки
♦ Установить болты и затянуть ведущей ш естерни.
их заданным моментом, за ф и кси р о ♦ Установить в балку моста на
вав сборку прессом. ружные обоймы подш ипников.
♦ Установить ведомую ш естер И спользуя спец иал ьную опору,
ню (центрирование осущ ествляется предложенную разработчиком , п р о
двумя ш тиф тами) на дифф еренциал вести калибровку м икром етра на по
в соответствии с м еткам и, нанесен верочной плите. Установить стрелку
ными перед разборкой. м и кром етра на «0», а затем создать
небольшое напряжение.
Рис. 4 .9 . Обозначения для регулировки опорной поверхности зубьев конической пары шестерен.
A. Правильное расположение опорных поверхностей. Если регулировка конической пары выполнена
правильно, то опорная поверхность располагается равномерно по всей боковой поверхности зуба.
B. Корректировка:
1. Сместить ведущую шестерню, чтобы скорректировать опорную поверхность 1.
2. Сместить ведомую шестерню, чтобы скорректировать опорную поверхность 2.
3. Сместить ведущую шестерню, чтобы скорректировать опорную поверхность 3.
4. Сместить ведомую шестерню, чтобы скорректировать опорную поверхность 4.
ZZZZZZZZZZ 2ZZZ
га д а ш п ш г ш с д э о п а
♦ У ста н о в и ть в ко р п у с н а р у ж
ные обойм ы п о д ш и пн и ко в. Для вы
числения толщ ины кольца (уста н ав
ливается м ежду внутренним и о б о й
мами подш ипников), определяю щ его
пр ед ва р ител ьн ое н а пря ж е ни е п о д
ш ипников ведущей ш естерни ра зр а
ботчиком предлож ено специал ьное
приспособление.
♦ Если есть необходимость, и з
влечь передний подшипник. Рис. 4 .1 6 . Проверка предварительного на
Рис. 4 .1 5 . Установка специального при пряжения подшипников дифференциала.
♦ И зв л е ч ь н а р у ж н ы е о б о й м ы сп осо бл е ни я для про ве рки п р е д в а р и
подш ипников и сальник из корпуса. тельного напряжения подшипников диф
ференциала.
♦ У ста нов и ть за д ни й п о д ш и п 1. Поверочное кольцо
ник (со стороны ш естерни) на седло 2. Поверочное кольцо со штифтами.
приспособления.
♦ П ом естить на седло п р и с п о Если изм ерен ное значение с л и ш
собления по ве р о чн о е ко л ьцо , у б е ком мало, следует затянуть гайку на
диться, что штифты вы ступаю т п р и центральном стерж не до уста новки
мерно на 5 мм. нужного значения.
♦ Установить второе кольцо. ♦ Снять приспособление.
♦ У с та н о в и ть ко р п у с , а за те м ♦ И зм ерить м икром етром р а з
- передний подш ипник. м ер S, с о о т в е т с тв у ю щ и й то л щ и н е
- П р и со е д и ни ть пр и с п о с о б л е н и е , двух поверочных колец и положению
не вворачивая чрезм ерно централь штифтов.
ный стержень. Этот размер соответствует тол щ и
♦ Заф иксировать корпус в т и с не пр о кл а д ки , котор ую сл ед ует у с
ках. тановить м ежду двумя внутренним и Рис. 4 .1 7 . Измерение размера S, соот
♦ Проверить крутящий момент. ветствующего толщине двух поверочных
обоймами подш ипников. колец и положению шти<фтов.
102 ЗАДНИЙ МОСТ IVECO E u ro C a rg o
Внимание! Если в мастерской нет значени е выше за д а н н о го , толщ ину
специального приспособления, то кольца следует увеличить.
предварительное напряжение под ♦ Снять ведущий фланец.
шипников можно измерить, времен ♦ Установить сальник, ведущий
но установив ведущую шестерню в
ф ланец и гайку. З а тя ж ка будет в ы
корпус. Для этого перед установкой
следует нагреть передний подшип полнена позднее.
Рис. 4.18 . ник. Если эту операцию повторять ГоУоТ
После у с
та н о в к и несколько раз, то возникает риск
передний искажения степени сжатия подшип Если устанавливается новая ко н и
подшипник ника в шестерне. Проверка предва ческая пара, то регулировочные коль
следует з а рительного напряжения осуществля
блокировать ца, сняты е при р а зб о р ке старой к о
ударами ется с помощью пружинного безмена. нической пары, будут использованы
кернера в 13 ♦ Установить на ведущую ш ес
точках. снова без изменения толщины, чтобы
терню задний подш ипник, используя
не нарушить конусного расстояния.
пресс. Все конические пары поставляются
♦ Установить на ведущую ш ес
в ком плекте. Ф ирм енны й номер, как
\ - Д терню дистанционное кольцо (пр ед п р а ви л о , у ка за н на на р уж но м д и а
назначенное для регулировки пр ед
метре ведомой ш естерни и на конце
/ -> о е вар и те л ь н о го напряж ения п о д ш и п
ведущей шестерни (со стороны ш ес
ников). терни).
♦ Установить ведущую ш естер
На ведущей ш естерне имеется еще
ню в корпус. о д н о зн а ч е н и е , к о т о р о е с о о т в е т с
♦ У становить передний п о д
твует коэф ф иц иенту ко р р е кти р о в ки
0 0© ш и пн ик и ведущ ий фланец. Сальник
конусного расстояния. Пример: -0,10
пока не устанавливать.
Рис. 4 .1 9 . Расположение меток на кони или -0,10 мм.
♦ Затянуть гайку заданным м о
ческой паре. При у с та н о в ке н о во й ко н и ч е с ко й
1: Номер детали ментом и изм ерить предварительное па ры с л е д у е т п р и н и м а т ь в р а с ч е т
2: Число зубьев напряжение ведущей шестерни.
3: Номер парного применения толщ ину сняты х при разб орке р е гу
4: Корректирующий коэффициент для оп Если и зм е р е н н о е значение сл и ш
л и р о во чн ы х кол ец и зна ч е ни е , у к а
ределения конусного расстояния ком м ало, сл е д уе т ум еньш и ть т о л
5: Дата изготовления занно е на ведущ ей ш естерне. Если
6: Зазор в зацеплении.
щ ину д и с та н ц и о н н о го кольца. Если
IVECO E u ro C a rg o ЗАДНИЙ МОСТ 103
перед значением сто ит зн а к «+», то гу л и р о в о ч н ы х колец: 0 ,6 5 + 0 ,05 = была вы числена выш е. С овм е сти ть
его следует вычесть из толщины с н я 0 ,70 мм. смазочные канавки.
тых при р а зб о р ке колец. Если з н а (ЕЕЩ Ш Ш Ц оЩ Щ 1Е ® з@ & щ ш т ♦ З а тя н у т ь га й к у в е д у щ е го
чению предш ествует знак «-«, то его фланца и п р овер ить пр ед ва р и те л ь
нужно п р иб ави ть к тол щ ине сняты х В р а ссм отренн ы х выше пр им ерах ное напряжение по дш и пни ков веду
регулировочных колец. мы о п р е д е л и л и б а з о в у ю то л щ и н у щей ш естерни.
Эта м е т о д и к а п о зв о л я е т б ы с тр о регулировочных колец, которая п о з Установить картер передней части
вы по л н и ть р е гу л и р о в к у к о н у с н о го волила выполнить корректировку для м оста на спе ц иал ьн ую п о д ста в ку в
расстояния без м н о го кр а тн о го с н я старой конической пары. ве р ти ка л ьн о м п о л ож ен ии ведущ им
тия и у с т а н о в к и к о р п у с а в е д ущ е й Для новой конической пары толщ и фланцем вниз. З акрепи ть механизм
шестерни. на регулировочны х прокладок о п р е дифференциала тросами и поместить
деляется следующим образом: его в картер передней части моста.
П рим ер А: ♦ У станови ть на м есто н а р у ж
П рим ер А: Корректирую щ ий коэф ф ициент но ные обоймы подш ипников.
Толщ ина р е гу л и р о в о ч н ы х ко л е ц : вой конической пары: +0,05. ♦ У становить кры ш ки п о д ш и п
0,75 мм. Толщина регулировочных колец: н и ко в , не з а т я ги в а я о ко н ч а т е л ь н о
К орректирую щ ий коэф ф ициент на 0,70 + 0,05 = 0,75 мм. болты крепления.
старой ведущей шестерне: +0,05. П рим ер В: ♦ В ве р н уть ко р о н ч а т ы е га й ки
Базовая величина тол щ ины р е гу Корректирую щ ий коэф ф ициент но р е гу л и р о в ки п о д ш и п н и ко в д и ф ф е
лировочных колец: 0,75 - 0,05 = 0,70 вой конической пары: - 0,05. ренциала до со п рикосно вен ия с н а
мм. Толщина регулировочных колец: ружными обоймами подш ипников.
П рим ер В: 0,70 - 0,05 = 0,65 мм. ♦ Затянуть болты крепления кры
Толщ ина р е гу л и р о в о ч н ы х ко л е ц : механизма шек подшипников дифференциала.
0,65 мм. ♦ Отворачивая или заворачивая
♦ П р и со е д и н и ть ко р п у с в е д у
К орректирую щ ий коэф ф ициент на корончатые гайки, добиться устранения
щей ш е сте р н и к ка р те р у п е ред ней
старой ведущей шестерне: -0,05. осевого зазора. Оставить небольшой
части моста, установив набор р е гу
Б азовая вел ичина то л щ ины р е зазор между ведущей и ведомой ш ес
лировочных колец, толщина которого
тернями. Завернуть корончатые гайки
дополнительно еще на одну грань.
104 ЗАДНИЙ МОСТ IVECO E u ro C a rg o
♦ П роверить за зо р в з а ц е п л е
нии. Если зазор не соответствует з а
данном у значению, то отрегулировать
его можно корончатыми гайками. Для
увеличения зазора следует отвернуть
левую гайку, а пр авую га й ку з а в е р
нуть на то же угловое значение. Для
ум еньш е ни я за зо р а сл едует о т в е р
нуть правую гайку и завернуть левую
гайку на то же угловое значение.
Рис. 4 .2 0 . Проверка зазора в зацепле ♦ П роверить ф орм у и р а с п о
нии. л о ж е н и е о п о р н ы х п о в е р хн о сте й на
1. Микрометр
2. Тяга для воздействия на корончатые зубьях, используя берлинскую лазурь
гайки или сангвину.
3. Корончатые гайки.
♦ З а ко н тр и ть ко р о нча ты е га й
ки.
Тип п е р е д н е го м оста М од ел ь
5827 (F 3021) 6 5 Е 1 2 -7 5 Е 1 2 -7 5 Е 1 4
5 8 3 3 (F 3521) 80 Е 15 - 80 Е 1 8 -З О Е 21
10 0Е 1 5 - 100Е18 - 100Е21
Р и с . 5 .1 1 . И зм е р е н и е за зо р а м е ж д у
нижним выступом поворотного кулака и
балкой оси.
116 ПЕРЕДНИЙ МОСТ IVECO E u ro C a rg o
ГЛАВА 7 . ТО РМ О ЗН А Я С И С Т ЕМ А
Автомобили серии EuroCargo с грузоподъемностью 6-10 тонн оборудованы дисковы м и торм озам и спереди и сзади
с пневматическим приводом и гидравлическим усилителем. Контуры аварийной торм озной системы независимые.
В контур тормозной системы задних колес встроен модулятор тормозного усилия, работа которого зависит от нагруз
ки, приложенной к ш асси. Стояночный торм оз включается посредством двух цилиндров с пружинами. По требованию
автомобили могут быть укомплектованы систем ой ABS.
■ЛЕШ Ш Е 6 К И ЕЖ'АВА КчТ]Е В И ИК И
(значения приведены в мм, если не указаны другие единицы измерения).
[jMpJTFfffll IJ! M ’J lj -J f)
Марка: ................................................................................................................ ............................................................................ Benditalia.
Тип: .................................................................................................................................................................................... 1422524, Е22867.
Д иам етр:
тип 1422524: ........................................................................................................................................................................................... 31,75
тип Е22867: ........................................................................................................................................................................................... 33,34.
Максимальный ход: .................................................................................................................................................................................... 50.
IVECO E u ro C a rg o ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 121
Тип:
Marelli EF 620 А (20” ); EF 624 А (24” )
Grau 34 330 4001 (20 ” ); 34 340 1101 (24” )
Ход ограничителя:
Marelli: ............................................................................................................................................................................................ от 50 до 52.
G ra u :................................................................................................................................................................................................... 50 ± 1,5.
Тип: BENDIX 12604838 (мод. 60-65 - 75Е12/14): соотнош ение: ................................................................................................. 0,25.
Тип: BENDIX 26:04837 (мод. 80-100): соотнош ение: ...................................................................................................................... 0,34.
Ш щ ^ тр а га © т щ о ш э е а
Т о р м о зн ы е д и с ки з а кр е п л е н ы на
внутренней поверхности ступ иц п е
редних колес. Перед снятием не об
ходимо проверить торцовое биение и
толщ ину дисков.
♦ П риподнять перед ню ю часть
автом оби л я и уста н о в и ть ее на две
Рис. 7.4. Тормозная скоба подставки для вывешивания колес.
переднего колеса (шасси ♦ Снять передние колеса.
с 65 до 75)
1. Тормозная колодка
2. Опорная пластина
3 и 4. Болт и гайка крепле ♦ Снять болт и га й к у (3 и 4), а
ния опорной пластины. за те м - о п о р н у ю (у д е р ж и в а ю щ у ю )
пластину (2).
♦ Снять тормозны е колодки.
остальных4шасси
♦ И зв л е чь ш п л и н ты и вы б и ть
о с и , п о д д е р ж и в а ю щ и е т о р м о зн ы е
колодки.
4 Извлечь тоомозны е колодки...
Внимание! Прежде чем извлечь колод
ки из углублений, следует отключить
разъем индикатора сигнализации из-
носа тормозных колодок.____________
♦ Проверить состояние то р м о з
ных ш лангов. При малейшем со м н е
Рис. 7.5. Тормозная скоба переднего нии в их исправности, шланги следу
колеса (шасси с 80 до 100).
1. Ось крепления ет заменить.
2 и 3. Шплинты.
IVECO E u ro C a rg o ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 127
духа. И н огд а в о зн и ка ю т с и ту а ц и и , с з а д и к а ж д о го ко л е с а т о р м о з н ы е
слоя нон нош при ко то р ы х н е о б хо д и м о о тп усти ть баш маки.
т о р м о за , а воздуха в ко н ту р е нет. В ♦ У становить ры чаг пр ивода
Ф у н кц и я эти х ци л и н д р о в с о с т о и т это м случае п о ступ а ю т след ую щ и м сто я н о ч н о го то р м о за , р а с п о л о ж е н
в т о м , ч то б ы о б е с п е ч и т ь т о р м о образом : ный в кабине, в положение то рм о ж е
ж е н и е , ко гд а в ко н т у р е уж е нет ния.
с ж а то го возд уха . При н о р м а л ьн о м ♦ Н а гр е ть з а щ и т н ы й к о ж у х и
д виж е ни и автом обиля цилиндры Щ оШ Ш 1 снять его.
наход ятся в не рабочем с о с то я н и и ♦ З аф иксировать полож ение
б л а го д а р я н а л и ч и ю с ж а т о г о в о з а в то м о б и л я , у с та н о в и в с п е р е д и и
130 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА IVECO E u ro C a rg o
♦ Заблокировать гайку (2) клю ♦ Приподнять заднюю часть ав ♦ Установить тормозны е колод
чом на 17 мм. томобиля и установить ее на две под ки (см. описание в соответствующ ем
♦ Отвернуть гайку (1} ключом на ставки для вывешивания колес. разделе}.
24 мм настолько, чтобы размер А был ♦ Снять задние колеса, если это
равен15м м . не было сделано ранее. УЩ Ш Ш
Внимание! В этих условиях автомо ♦ Снять тормозны е колодки {см. М о д ул ятор т о р м о зн о го усилия
биль может перемещаться только на описание в соответствую щ ем разд е предназначен для ограничения д а в
буксире. ле). ления в п н е в м а ти ч е с ко м ко нтур е
♦ П ереместить то рм о зную с к о за д н и х то р м о зо в в з а в и с и м о с т и от
бу в боковом направлении, действуя н а гр у з к и на ш а сси . Это п о зв о л я е т
снаружи внутрь. сохранить устойчивость автомобиля
♦ З а б л о к и р о в а т ь г а й к у (2 ) и ♦ Ввести в о тве р сти е ни ж н е го во время торможения. Модулятор у с
максимально отвернуть гайку (1). поршня торм озной скобы ш естигран тановлен в задней части автомобиля
♦ Установить защ итны е кожухи ны й кл ю ч. М а к с и м а л ь н о в в е р н у ть сл ева и связан с м о с то м п о с р е д с
в первоначальное положение. винт, расположенный внутри.________ твом реактивной ш танги и регулиру
емой тяги.
Регулировка м одулятора осущ ест
вляется в соответствии со зн а ч е н и
ям и и р а з м е р а м и , у к а з а н н ы м и на
табличке, располож енной на правой
двери автомобиля.
Значения,указанны е в табличке:
Рис. 7.11. Разрез - Зазор м еж ду порш нем и реактивной
цилиндра с пружи штангой (например: “G”: 0,10 мм).
ной привода стоя
ночного тормоза в - Ход реактивной штанги в зависимости
рабочем п оло ж е отусловий нагрузки.
нии. - Величина нагрузки, п ри л ож е нн ой к
А. 15 мм
1. Гайка задней оси.
2. Гайка - Гидравлическое д а вл е н и е на входе
3. Защитный к о
жух модулятора.
IVECO E u ro C a rg o ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 131
Внимание! Если таблички нет, то необ
ходимо сделать запрос в представи
тельство фирмы-изготовителя, чтобы
уточнить:
тип автомобиля;
- число листов рессоры на за
дней оси;
- расстояние между осями ко
лес (база);
- идентификационный номер
модулятора тормозного усилия.
Рис. 7 .1 2 . Р азрез м о д у
лятора тормозного усилия
З а пусти ть д вигате л ь н е з а гр у ж е н (автомобиль не загружен)
A. 0 ,1 мм
но го автом об ил я и, пока а с с и с те н т B. Поступление воздуха
удерживает нажатой педаль тормоза, C. Поступление воздуха к
и зм е р и т ь з а з о р м еж д у по р ш н е м и тормозным скобам задних
колес.
концом реактивной штанги.
З а з о р д о л ж е н б ы ть р а в е н 0 ,1 0
м м . Если з а з о р а нет, с л е д у е т о т
в е р н уть б ол ты к р е п л е н и я м о д у л я
т о р а и, и з м е н и в е го п о л о ж е н и е ,
д о б и ть с я н у ж н о го зн а ч е н и я з а
зора.
♦ Затянуть болты и снова п р о
верить зазор.
Рис. 7 .1 3 . Проверка за зо
ра между поршнем модуля
тора тормозного усилия и
реактивной штангой (авто
мобиль не загружен)
1. Поршень
2. Регулировочная скоба
3. Набор щупов.
132 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА IVECO E u ro C a rg o
♦ И зм ерить расстоян ие м е ж са ть э т о з н а ч е н и е , о б о з н а ч и в е го
[охзыэшпйоЕа шшщхия ду ко н ц о м р е а к т и в н о й ш та н ги и б укв о й «В».
ф О тсо ед инить реактивную к а к о й - н и б у д ь м е т к о й на а в т о м о Ход ш танги (А - В) д ол ж ен с о о т
штангу от верхнего конца тяги. би л е (н а п р и м е р , в е р х н я я к р о м к а в е тство в а ть зн а ч е н и ю , ука за н н о м у
♦ П р и п о д н я ть ш та н гу, у б е р а м ы ). в табличке. Р егулировку выполняют,
д и т ь с я , что п о р ш е н ь м о д у л я т о р а ♦ Записать это значение, о б о з воздей ствуя на крепл е ни е р е а кти в
н о рм а л ьн о п е р е м е щ а е тся в о т в е р начив его буквой «А». ной штанги (со стороны модулятора).
стии. ♦ У в е л и ч и т ь н а г р у з к у на з а Отвернуть гайку (4) и завернуть болт
♦ П р и с о е д и н и ть ш та н гу к д ню ю часть ав то м о б и л я в с о о т в е т с (5) до установки заданного значения.
тя ге . твии со зн а ч е н и я м и , у ка за н н ы м и в Если нужное значени е установить
♦ Приложить к задней части ав та б л и ч ке . И зм е р и ть п е р е м е щ е н и е не удается, следует проверить с о сто
томобиля минимальную на грузку (см. р е а к т и в н о й ш та н ги о т н о с и т е л ь н о яние реактивной ш танги или рессор
значение на табличке). п р е д ы д у щ е го и зм е р е н и я . З а п и подвески.
шшт
ГЛАВА 8. ПОДВЕСКА
Ш асси, рассматриваемые в данном руководстве, могут быть оборудованы механической подвеской с упругим и
параболическими или полуэллиптическими элементами или пневматической подвеской. Во всех случаях подвеска
укомплектована гидравлическими ам ортизаторам и и стабилизаторами поперечной устойчивости.
ifiEXH ИИ Е 0 К И Е М Ш Ж ^ Е В И @Л№1 к-и
(значения приведены в мм, если не указаны д ругие единицы измерения)
Щ оШ Э Щ вШ Э иЕШ ]
Щ }Ц°Ш ЯШ 1ППШ 1т Ш 1
Тип подвески С параболическими упругими элем ен С полуэллиптическими упругими э л е
тами ментами
Модель автомобиля 65 Е 12 ЗОЕ 15 100 Е 15 65 Е 12 К 80 Е 15 К 100 Е 1 5 К
75 Е 12 80 Е 18 100 Е 18 80 Е 18 К 100 Е 18 К
75 Е 14 80 Е 21 100 Е 21
80 Е21 Т
Толщина рессорного листа
Основная рессора 1 23 22 23 13 13 13
Основная рессора 2 23 22 23 13 13 13
Основная рессора 3 14 13 1
Основная рессора 4 14 13 13
Основная рессора 5 14 13 13
Дистанционная прокладка 3 3 3
Сопротивление изгибу основной рессоры {мм/100 кг} 9,24 9,75 8,63 9,47 8,35 8,35
Прогиб без нагрузки 118,7 - - 121,7 - -
Прогиб при статической нагрузке 10,5 14 14 15,5 24 24
Длина рессоры от 1711 до 1717
Ширина рессорных листов 70
Внутренний диаметр рессорного ушка основной от 45,5 до 453,6
рессоры
Наружный диаметр втулки от 47,5 до 47,8
Внутренний диаметр втулки от 16,2 до 16,5
IVECO E u ro C a rg o ПОДВЕСКА 137
Тип подвески С параболическими упругими элем ен С полуэллиптическими упругими эле
тами ментами
Амортизатор
Высота без нагрузки от 640 до 646 от 615 до 621 от 640 до от 663 до 669
646
Высота при нагрузке от 389 до 395 от 378 до 384 от 398 до от 402 до 408
385
Ход 251 237 251 261
'э з т
Тип подвески С параболическими упругими элементами С полуэллиптическими упругими э л е
ментами
Тип автомобиля 65 Е 12 75 Е 12 80 Е 15 100 Е 15 6 5 Е 12 К 80 Е 15 К 100 Е 15 К
75 Е 14 80 Е 18 100 Е 18 80 Е 18 К 100 Е 18 К
80 Е 21 100 Е 21
80 Е 21 Т
Толщина рессорного листа:
Основная рессора 1 16 16 16 17 12 14
Основная рессора 2 16 16 16 17 12 14
Основная рессора 3 12 14
Основная рессора 4 12 14
Основная рессора 5 14
Основная рессора 6 14
Дистанционная прокладка 3 3 3 3 8
Вспомогательная рессора 1 36 39 39 40 23 9
Вспомогательная рессора 2 23 9
Вспомогательная рессора 3 9
Вспомогательная рессора 4 9
Вспомогательная рессора 5 9
Вспомогательная рессора 6 9
Вспомогательная рессора 7 9
Вспомогательная рессора 8 9
138 ПОДВЕСКА IVECO E u ro C a rg o
Тип подвески С параболическими упругими элементами С полуэллиптическими упругими эле
ментами
Вспомогательная рессора 9 9
Вспомогательная рессора 10 9
Сопротивление изгибу основной рессоры 10,03 10,03 10,03 В,36 6,16
мм/100 кг
Основная + вспомогательная 3,53 3,12 3,01 2,67 11,78 2,53
Прогиб без нагрузки 119,80 123,50 127,50 122,50 4,13
Прогиб при статической нагрузке 22,75 22,75 22,50 54,12
Длина рессоры от 1667 до 1673
Ширина рессорных листов 70
Внутренний диаметр рессорного ушка основной от 45,5 до 45,6
рессоры
Наружный диаметр втулки от 47,5 до 47,8
Внутренний диаметр втулки от 16,2 до 16,5
Амортизатор
Высота без нагрузки от 664 до 670 от 689 до от 664 до 670
695
Высота при нагрузке от 403 до 409 от 419 до от 409 до 415
425
Ход 261 270 255
Щ щ я т п в т щ *®
Толщина рессорных листов:
1-го: ................................................................................................................................................................................................................ 29.
2-го: ................................................................................................................................................... .............................. ............................21.
Толщина дистанционной п р о кл а д ки :.................................................................................................................................... ..................3.
Ш ирина: ........................ ........................ .............................. ....................................................................................................... ............... 70.
Длина: .................................................................................................................................................................................от 1711 до 1717.
Сопротивление изгибу: ................................................................................................................................................. 13,84 м м /100 кг.
Внутренний диаметр рессорного ушка основной р е с с о р ы :..................................................................................от 45,5 до 45,6.
Наружный диаметр втулки: .............................................................................................................................................от 47,5 до 47,8.
Внутренний диаметр в т у л к и :.......................................................................................................................................... от 16,2 до 16,5.
О
IVECO E u ro C a rg o ____________________________ ПОДВЕСКА__________________________________________ 139
Используя элементы управления, расположенные в кабине, максимально приподнять шасси. Убедиться, что размер
X, измеренный между точкой крепления троса к мосту и верхней кром кой головки ограничителя, равен:
- 494 мм для автомобилей с задним мостом 4521;
- 469 мм для автомобилей с задним мостом 4517.
В случае необходимости этот размер можно отрегулировать изменением положения вилки ограничителя (2).
ГЛАВА 9. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Рис. 9 . 1 .
Р а сп о л о ж е
ние р е л е и
предохрани
телей. Ц ен
тральны й
распреде
лительный
блок.
IVECO E u ro C a rg o ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 145
Центральный блок
Обозначение Сила тока (А) Назначение
1 5 Общее освещение, приборный щиток, светильник аварийного освещения, задние правые и
передние левые позиционные фонари, задний правый и передний левы габаритные фонари,
освещение номерного знака, регулировка положения фар, реле в цепи противотуманного света
2 5 Задний левый и передний правый позиционные фонари, задний левый и передний правый габа-
ритные фонари, освещение номерного знака
3 3 Реле в цепи переключения дальнего/ближнего света фар
4 5 Правая фара/ближний свет
5 5 Левая фара/ближний свет
6 7,5 Правая фара/дальний свет и контрольная лампа
7 7,5 Левая фара/дальний свет
8 7,5 Передние противотуманные фары
9 5 Задние противотуманные фонари
10 7,5 Дополнительные фары дальнего света
11 10 Звуковой сигнал
12 5 Реле в цепи подогрева топлива и топливного фильтра, реле в цепи светового сигнала
13 3 Контрольная лампа цепи заряда - IVECO Control
14 3 Датчик блокировки дверей кабины, питание приборов
15 7,5 Стеклоочиститель, стеклоомыватель
16 10 Аварийная сигнализация
17 5 Указатели поворота
18 15 Стоп-сигнал, огни заднего хода
19 3 Электромагнит устройства останова двигателя
20 3 Тахограф
21 10 Внутреннее освещение, прикуриватель
22 3 Резерв или понижающий трансформатор
23 7,5 Резерв
24 15 Отопление, оттаивание
IVECO E u ro C a rg o ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 147
Дополнительны е предохранители
Обозначение Сила тока Назначение
1 30 Термостартер
2 5 Осушитель воздуха
3 20 Подогрев осушителя воздуха
4 15 Трансформатор напряжения
5 15 Подогрев топливного фильтра
6 15 Подогрев топливного фильтра
148 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ IVECO E u ro C a rg o
IVECO E u ro C a rg o ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 149
Рис. 9 .6 . Стартер
MARELLI
152 ЭЛЕКТРООБОРУЛОВАНИЕ IVECO E u ro C a rg o
Обозначение Наименование
03000 Генератор со встроенным регулятором напряжения
03000 Устройство защиты от скачков напряжения для встроенного электронного регулятора
19005 Термостартер
20000 Стартерная батарея
22000 Звуковая сигнализация
25003 Дистанционный выключатель противотуманного света
25004 Реле в цепи включения фар
25006 Реле в цепи стоп-сигнала
25009 Реле в цепи ближнего света фар
25012 Дистанционный выключатель противотуманного света и выключатель фар
25013 Дистанционный выключатель ближнего света при включенном дальнем свете фар
25014 Дистанционный выключатель для включения стояночных огней при выключенном двигателе
25015 Дистанционный выключатель для включения позиционных фонарей и дальнего света фар при выключенном двигателе
25103 Реле в цепи контрольной лампы сигнализации неисправности тормозной системы
25105A Реле отсечки в цепи датчика ABS (неисправность датчика с противоположной стороны)
25105В Реле отсечки в цепи датчика ABS (неисправность датчика с противоположной стороны)
25106 Реле в цепи управления контрольной лампы ABS тягача
25107 Реле в цепи питания электронного блока ABS
25200 Реле в цепи запуска
25204 Реле в цепи разрешения запуска
25209 Реле отсечки в цепи питания потребителей при запуске двигателя
25805 Реле включения звуковой сигнализации
25810 Реле включения в цепи подогрева топливного фильтра
25817 Реле включения в цепи подогрева осушителя воздуха
28002 Электромагнит устройства останова двигателя
30001A Прожектор фары ближнего света с позиционным фонарем (сектор ближнего света)
30001В Прожектор фары ближнего света с позиционным фонарем (сектор фары)
30001С Прожектор фары ближнего света с позиционным фонарем (сектор позиционного фонаря)
to
IVECO E u ro C a rg o ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 153
Обозначение Наименование
30010 Прожекторы дальнего света
30011 Противотуманные фары
30100 Двигатель устройства регулировки высоты фар
32002 Передний указатель поворота
33001 Боковой указатель поворота
34000A Задний позиционный фонарь
34000В Задний противотуманный фонарь
34000С Задний указатель поворота
34000D Стоп-сигнал
34000Е Фонарь заднего хода
35000 Фонарь освещения номерного знака
37001 Передний габаритный фонарь
37002 Задний габаритный огонь
39002 Потолочный светильник освещения спального места
39017 Потолочный светильник кабины
39020 Лампа освещения пепельницы
39022 Потолочный светильник внутреннего освещения кабины с регулируемым направлением
40001 Электронный тахометр
40011 Электронный тахограф
40032 Датчик электронного тахографа
40035 Переходное устройство тахометра
42001 Датчик давления масла со строенной контрольной лампой
42008 Датчик давления в контурах передних и задних тормозов
42030 Датчик давления масла в двигателе
42102 Контактор сигнализации включения стояночного тормоза
42351 Контактор сигнализации засорения воздушного фильтра
42550 Контактор сигнализации падения давления масла в двигателе
44001 Индикатор уровня топлива со встроенной контрольной лампой
44031 Датчик уровня топлива с контактным выводом контрольной лампы указателя резерва топлива
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ IVECO E u ro C a rg o
Н аим енование
44032 Переключатель указателя уровня масла в двигателе
44035 Переключатель указателя падения уровня жидкости в бачке стеклоомывателя
44036 Переключатель указателя падения уровня охлаждающей жидкости в радиаторе
44037 Датчик падения уровня рабочей жидкости в контуре гидроусилителя рулевого механизма
44038 Датчик падения давления рабочей жидкости в контуре привода передних тормозов
44039 Датчик падения давления рабочей жидкости в контуре привода задних тормозов
47011 Датчик температуры охлаждающей жидкости со встроенным индикатором
47030 Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе______________________________
47100 Контактор сигнализации превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя
47105 Датчик температуры охлаждающей жидкости
47150 Выключатель сигнализации превышения температуры масла в картере К П П _____
47200 Выключатель устройства подогрева топливного фильтра______________________________
48001 Электронный счетчик числа оборотов
48031 Датчик положения ВМТ_____________________________________________________________
48032 Датчик положения коленчатого вала двигателя_______________________________________
48033 Датчик счетчика числа оборотов_____________________________________________________
50000 Индикатор «IVECO CONTROL 3»______________________________________________________
52006 Выключатель задних противотуманных фонарей______________________________________
52016 Выключатель освещения места водителя____________________________________________
52021 Выключатель внутреннего освещения________________________________________________
52024 Выключатель со встроенной контрольной лампой для дополнительных прожекторов_____
52302 Переключатель управления со встроенной контрольной лампой________________________
52304 Выключатель противотуманных фар при включенных противотуманных фонарях_________
52307 Переключатель наружного освещения_______________________________________________
52312 Переключатель регулировки фар____________________________________________________
52502 Комбинированный выключатель зажигания и стартера
52600 Автоматический выключатель аккумуляторной батареи_______________________________
53000 Выключатель устройства проверки контрольных ламп_________________________________
53006 Контактор устройства запуска, расположенный под кабиной
IVECO E u ro C a rg o ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 155
Обозначение Наименование
53300 Контактор стеклоподъемника со стороны водителя
53302 Переключатель стеклоподъемника со стороны пассажира
53501 Контактор стоп-сигнала
53503 Контактор задних противотуманных фонарей
53505 Выключатель сигнализации включения блокировки дифференциала задней оси
53508 Выключать устройства блокировки запуска при включенной передаче
53509 Выключатель внутреннего освещения кабины
53511 Контактор блокировки дверей кабины
53512 Контактор блокировки запуска при включении стояночного тормоза
53514 Контактор окончания хода гидро-пневматического привода передних тормозов
53515 Контактор окончания хода гидро-пневматического привода задних тормозов
53517 Контактор блокировки дифференциала
53801 Контактор блокировки дифференциала для моста Rockwell
54031A Комбинированный переключатель указателей поворота и световой сигнализации
54031В Комбинированный переключатель прожекторов и включения фар)
54031C Комбинированный переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей
58000 Контрольная лампа включения общего освещения
58002 Контрольная лампа включения дальнего света
58052 Контрольная лампа неисправности тормозной системы
58053 Контрольная лампа включения стояночного тормоза
58058 Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
58061 Контрольная лампа сигнализации неоперативности системы ABS
58062 Контрольная лампа износа тормозных колодок передних колес
58063 Контрольная лампа износа тормозных колодок задних колес
58064 Контрольная лампа неисправности системы ABS прицепа
58065 Контрольная лампа отключения системы ABS прицепа
58069 Контрольная лампа включения системы ASR или ограничителя скорости
58100 Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
58103 Контрольная лампа засорения топливного фильтра
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ IVECO E u ro C a rg o
Н аим енование ___
58104 Контрольная лампа падения давления масла в двигателе__________________________________________
58106 Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости_______________________________________
58110 Контрольная лампа включения термостартера____________________________________________________
58200 Контрольная лампа включения указателей поворота_______________________________________________
58201 Контрольная лампа включения указателей поворота прицепа______________________________________
58202 Контрольная лампа включения аварийной сигнализации___________________________________________
58250 Контрольная лампа сигнализации неисправности пневматической подвески________________________
58409 Контрольная лампа отключения блокировки дверей кабины________________________________________
58414 Контрольная лампа включения блокировки дифференциала_______________________________________
58420 Контрольная лампа индикации наличия воды в топливном фильтре_________________________________
58426 Контрольная лампа включения пониженных передач______________________________________________
58428 Контрольная лампа падения уровня рабочей жидкости в контуре гидроусилителя рулевого управления
58430 Контрольная лампа падения уровня масла в двигателе______________________________________
58902 Шкала индикации на 10 позиций системы контроля освещения______________________________
58904 Шкала индикации на 10 позиций системы контроля гидравлического привода тормозов_______
59001 Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации_______________________________
59100 Прерыватель стеклоочистителя________________________ _______________________________
61000 Блок из 3 диодов (два с общим +)_________________________________________________________
61101 Нагревательный резистор в цепи топливного фильтра______________________________________
61107 Нагревательный резистор в цепи сетчатого фильтра (отстойника)____________________________
61109 Резистор в цепи самовозбуждения генератора_____________________________________________
64000 Электрический насос стеклоомывателя____________________________________________________
65000 Блок стеклоочистителя___________________________________________________________________
68000 Радиоприемник_________________________________________________________________________
68001 Динамик________________________________________________________________________________
68007 С.В._________________________________________________________________ ___________________
72006 Разъем на 7 выводов системы ABS________________________________________________________
72007 Кабельная соединительная муфта на 9 выводов для подключения диагностического устройства
72008 Трехконтактный соединитель для подключения диагностического разъема___________________
72051 Двухполюсное разъемное контактное соединение
IVECO E u ro C a rg o ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 157
Обозначение Наименование
75000 Центральный распределительный блок
78000 Электроклапан для соединения с атмосферой резервуара термостартера
78052 Электроклапан системы ABS
80000 Двигатель стеклоподъемника правой двери
82000 Блок управления противообледенителем
85000 Прикуриватель
85005 Резисторы в цепи подогрева зеркал заднего вида
85028 Понижающий трансформатор (максимум 11 А)
86002 Датчики износа тормозных колодок передних колес
86003 Датчики в цепи сигнализации износа тормозных колодок задних колес
86011 Электронный блок управления системы предварительного и последующего подогрева
86012 Электронный блок управления системы сигнализации наличия воды в топливном фильтре
86013 Датчик наличия воды в топливном фильтре
86016 Прерыватель указателя блокировки дифференциала
86019 Электронный блок управления ослаблением интенсивности освещения
88000 Электронный модуль ABS
88001 Датчик ABS
88002 Информационный модуль ABS
158 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ IVECO E u ro C a rg o
<6>” |
mJLm wJLlV о
'<20008 I I 72051 i I 53512 11 S350B1 ID300U 152502 I 860111 I 280021 | 25610 \ I 25817 I 1 5 351 11
И V
9 <0 ! г 3 * 5 fi 7 9 5 0 t ? 3 < S 6 7 8 3 6 0 J ? 3 ^ 5 5 7 S 70 1 ? 3 * 5 6 7
ГбйоП i 5890?i ГШ оо! И Ш 1 Ш Т Л fs s o o T i [Ш Г \ Г м го Г : Ih q o o I !5 8 0 5 3 1 |5 84 20 | [58052] Г535ТП ГЙ Э О Л
I <23511 ГЙ Й Ю ]
IVECO E u ro C a rg o ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 161
[So
Г860021 1860031
162 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ IVECO E u ro C a rg o
=D =D
Гзж1 M [ ГзШ П
IVECO E u ro C a rg o ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 163
1з400PCI I 320021
164 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ IVECO EuroC arcfo
IVECO E u ro C a rg o ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 165