MT 5mt

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
GI
MT MA
EM
LC
EC
FE
СОДЕРЖАНИЕ
CL
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Поперечное сечение 3 RS5F30A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Меры предосторожности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Поперечное сечение 3 RS5F70A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Поперечное сечение 3 RS5F50A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
RS5F30A ДВОЙНОЙ КОНИЧЕСКИЙ СИНХРОНИЗАТОР . . . . . . . . . .20
MT
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ . . . . . . . . . .21
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Замена сальника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Специальные инструменты и приспособления . . . . . . . . . . . .5 САЛЬНИК КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . .21 AT
Общедоступные инструменты и приспособления . . . . . . . .7 САЛЬНИК ТЯГИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Проверка выключателя индикатора положения. . . . . . . . . . .22
RS5F70A Выключатель сигнала заднего хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 AX
Выключатель PNP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОГНЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА И PNP
Специальные инструменты и приспособления . . . . . . . . . . . .8 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ RS5F50A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 SU
Общедоступные инструменты и приспособления . . . . . . . .9
RS5F30A, RS5F70A
RS5F50A BR
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Снятие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Специальные инструменты и приспособления . . . . . . . . . . .11 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 ST
Общедоступные инструменты и приспособления . . . . . . . .12 ДВИГАТЕЛЬ QG15DE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
ДВИГАТЕЛЬ QG18DE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ШУМУ, ВИБРАЦИИ,
СКРЕЖЕТУ (NVH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 RS5F50A
RS
Сводная таблица поиска неисправностей по NVH . . . . . . .14
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . .14 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Снятие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 BT
RS5F30A, RS5F70A Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Двигатель YD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . .15 HA
Замена масла в механической коробке передач . . . . . . . . .15 МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Элементы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И НАЛИЧИЯ УТЕЧЕК . . . . . .15 SC
RS5F30A
RS5F50A
РЕМОНТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 EL
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . .16 Элементы корпуса коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Замена масла в механической коробке передач . . . . . . . . .16 Элементы зубчатых передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . . .33 IDX
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И НАЛИЧИЯ УТЕЧЕК . . . . . .16 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
ОПИСАНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Входной вал и шестерни входного вала . . . . . . . . . . . . . . . . .37
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . . .95
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Вторичный вал и шестерни вторичного вала . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Входной вал и шестерни входного вала . . . . . . . . . . . . . . . . .99
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Главная передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Вторичный вал и шестерни вторичного вала . . . . . . . . . . . .104
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . . . . . . .47 Главная передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Элементы корпуса коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
РАЗБОРКА И СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
РЕГУЛИРОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . .110
Предварительный натяг подшипника корпуса ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Элементы корпуса коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Предварительный натяг подшипника вторичного вала . . . .51 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 РЕГУЛИРОВКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Осевой люфт первичного вала и предварительный натяг
RS5F70A подшипников корпуса дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . .112
СО СТОРОНЫ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . .112
РЕМОНТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 СО СТОРОНЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Элементы корпуса коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55 Предварительный натяг подшипника вторичного вала . . .113
Элементы зубчатых передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . . .57
Элементы главной передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 RS5F30A
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
Корпус коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
Элементы картера сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 Общие характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Коробка передач с главной передачей в сборе . . . . . . .119
Входной вал и шестерни входного вала . . . . . . . . . . . . . . . . .65 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Осевой люфт шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней . . . . .120
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 13оЙ, 23ОЙ, 33ЕЙ,
Вторичный вал и шестерни вторичного вала . . . . . . . . . . . . .70 43ОЙ, 53ОЙ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 Доступные заглушки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 Заглушки фиксатора включения заднего хода . . . . . . . . . . .120
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
Главная передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . .120
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78 СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 53ОЙ ПЕРЕДАЧИ
РАЗБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . .121
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 Доступные С3образные кольца (полукольца) . . . . . . . . . . .121
Элементы механизма переключения передач . . . . . . . . . . . .82 С3ОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО (ПОЛУКОЛЬЦО)
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Доступные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Компоненты картера сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН . . . . . . .121
Корпус коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87 Доступные прокладки 3 Прокладки для регулировки
предварительного натяга подшипников корпуса
RS5F50A дифференциала и регулировочные прокладки . . . . . . . . . .122
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ
РЕМОНТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 (ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ) . . . . . .122
Элементы корпуса коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ (НОВЫЕ ПОДШИПНИКИ) . . . . . .122
Элементы зубчатых передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94 РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ
ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . .122
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА
КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
MT 2
RS5F70A RS5F50A
GI
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Общие характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 Общие характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Коробка передач с главной передачей в сборе . . . . . . .124 Коробка передач с главной передачей в сборе . . . . . . .132 MA
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124 ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Осевой люфт шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 Осевой люфт шестерни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Зазор в муфте переключения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней . . . . .133
МУФТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 13ОЙ, 23ОЙ, 33ЕЙ, 43ОЙ, КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 33ЕЙ, 43ОЙ,
EM
53ОЙ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . . . . .125 53ОЙ ПЕРЕДАЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней . . . . .125 ДВОЙНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА
КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 33ЕЙ, 43ОЙ, 53ОЙ 13ОЙ И 23ОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 LC
ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА . . . . . . . . . . . . . .125 КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ . . . .133
ДВОЙНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
13ОЙ И 23ОЙ ПЕРЕДАЧИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 13ОЙ И 23ОЙ EC
Доступные стопорные кольца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 ПЕРЕДАЧИ (НА ВТОРИЧНОМ ВАЛУ) . . . . . . . . . . . . . . . . .134
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 33ЕЙ И 43ОЙ
Доступные С3образные кольца (полукольца) . . . . . . . . . . .126 ПЕРЕДАЧИ (НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ) . . . . . . . . . . . . . . . . .134 FE
ПОЛУКОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ 43ОЙ ПЕРЕДАЧИ ШЕСТЕРНЯ 53ОЙ ПЕРЕДАЧИ
ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126 (НА ВТОРИЧНОМ ВАЛУ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
ЗАДНЕЕ ПОЛУКОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ Доступные упорные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134 CL
53ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . .126 ШЕСТЕРНЯ 43ОЙ ПЕРЕДАЧИ
С3ОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО (ПОЛУКОЛЬЦО) (НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127 УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН . . . . . . .134 MT
Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . . . . . . . . . .128 Доступные регулировочные прокладки . . . . . . . . . . . . . . . . .135
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ И РЕГУЛИРОВКА
ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . .128 ЛЮФТА ПОДШИПНИКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ (НОВЫЕ ПОДШИПНИКИ) . . . . . .135
AT
ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА .135
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ
ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . .129 ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА . .135 AX
Доступные упорные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ПЕРЕДНЕГО
УПОРНАЯ ШАЙБА ВТОРИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . .130 ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Доступные шайбы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ SU
УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН . . . . . . .130 ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА . .136
Доступные прокладки 3 Прокладки для регулировки РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА . . . . . . .
предварительного натяга подшипников корпуса КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136 BR
дифференциала и регулировочные прокладки . . . . . . . . . .131 ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА . . . . . . . . .131 ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА . .137
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА ST
КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 3
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Меры предосторожности
Меры предосторожности
При снятии коробки передач с автомобиля, всегда производите замену концентрического рабочего цилиндра сцепления (CSC). Для
снятия коробки передач необходимо возвратить в исходное положение поршень CSC. Пыль, лежащая на подвижных частях
сцепления может повредить уплотнения концентрического рабочего цилиндра сцепления, что может привести к утечке рабочей
жидкости из гидравлического контура сцепления.
Не допускается повторное использование слитого трансмиссионного масла.
При проверке или замене масла располагайте автомобиль на горизонтальной площадке.
В процессе снятия и установки коробки передач, не допускайте попадания в нее пыли и грязи.
Перед снятием или разборкой проверяйте правильность установки элементов. Если необходимо нанести установочные метки,
убедитесь, что детали не будет нанесено повреждение в момент их нанесения.
Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их протягивание в несколько приемов, по диагонали изнутри к
переферии. Если отдельно указан порядок затяжки, необходимо строго его соблюдать.
Будьте аккуратны, не повредите поверхности скольжения и сопряжения.
MT 4
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ RS5F30A
Специальные инструменты и приспособления

Номер инструмента
Название инструмента
Описание GI
KV38105900 Измерение момента вращения главной
Переходник для измерения передачи в сборе
предварительного натяга Измерение общего момента вращения MA
Измерение зазора между полуосевой
шестерней и корпусом дифференциала с
упорной шайбой.
Подбор регулировочной прокладки EM
подшипника корпуса дифференциала
NT087 (применяется с KV38106000).
KV38106000 Подбор регулировочной прокладки

LC
Переходник для измерения высоты подшипника корпуса дифференциала
(подшипника корпуса дифференциала) (применяется с KV38105900).
a: 140 мм(5,51 in)
b: 40 мм (1,57 in) EC
c: 16 мм (0,63 in) dia.
d: M8x1,25P
NT418
FE
KV32101000 Снятие и установка штифтов

Бородок а: 4 мм (0,16 in) dia. CL
MT
NT410
AT
ST22730000 Снятие внутренних обойм переднего
Съемник и заднего подшипников вторичного вала
Снятие шестерни 54ой передачи вторичного
вала AX
a: 82 мм (3,23 in) dia.
b: 30 мм (1,18 in) dia.
SU
NT411
ST30031000 Снятие внутренней обоймы подшипника

Съемник корпуса дифференциала BR
а: 90 мм (3,54 in) dia.
b: 50 мм (1,97 in) dia.
ST
NT411
RS
ST30021000 Снятие синхронизатора 54ой передачи
Съемник а: 110 мм (4,33 in) dia.
b: 68 мм (2,68 mm) диаметр. BT
HA
NT411
ST33290001 Снятие сальника дифференциала SC

Съемник Снятие внешней обоймы переднего
подшипника вторичного вала
Снятие внешней обоймы подшипника корпуса
дифференциала EL
a: 250 мм (9,84 in)
b: 160 мм (6,30 in)
NT414 IDX
MT 5
Описание
ST33400001 Установка сальника дифференциала

Оправка a: 60 мм (2,36 in) диаметр
b: 47 мм (1,85 in) диаметр
NT086
KV38102100 Установка заднего подшипника

Оправка первичного вала
a: 44 мм (1,73 in) диаметр
b: 24.5 мм (0,965 in) диаметр
NT427
ST33200000 Установка внешней обоймы переднего

Оправка подшипника вторичного вала
NT091
ST22350000 Установка переднего подшипника первичного

Оправка вала
NT065
ST22452000 Установка синхронизатора 14ой и 24ой

Оправка передачи
NT065
ST37750000 Установка шестерни 54ой передачи

Оправка вторичного вала
Установка синхронизатора 34ей и 44ой
передач
Установка сальника первичного вала.
Установка синхронизатора 54ой передачи
NT065
ST22360002 Установка внутренней обоймы заднего

Оправка подшипника вторичного вала
NT065
ST30621000 Установка внешней обоймы подшипника

Оправка корпуса дифференциала
(используется с ST30611000).
NT073
MT 6
Описание
ST3061100 Установка внешней обоймы подшипника GI

Рукоятка оправки корпуса дифференциала
(Используется с ST30621000.)
a: 15 мм (0,59 in)
b: 335 мм (13,19 in) MA
c: 25 мм (0,98 in) диаметр
d: M12x1,5P
NT419 EM
Общедоступные инструменты и приспособления
LC
Съемник Снятие переднего подшипника входного вала
EC
FE
NT077
Оправка Установка внутренней обоймы переднего

подшипника вторичного вала CL
a: 26 мм (1,02 in)диаметр
MT
NT065
AT
Оправка Установка внутренней обоймы подшипника
корпуса дифференциала
b: 50.5 мм (1,988 in) диаметр AX
SU
NT065
Оправка Установка сальника стержня BR

ST
NT065 RS
Силовой инструмент Отворачивание гаек и болтов
BT
HA
PBIC0190E
SC
EL
IDX
MT 7

Описание

предварительного натяга Измерение общего момента вращения
Измерение зазора между полуосевой
шестерней и корпусом дифференциала с
упорной шайбой.
Подбор регулировочной прокладки
подшипника корпуса дифференциала
NT087 (применяется с KV38106000).
KV38106000 Подбор регулировочной прокладки

Переходник для измерения высоты подшипника корпуса дифференциала
Подшипник корпуса дифференциала (применяется с KV38105900).
a: 140 мм(5,51 in)
b: 40 мм (1,57 in)
c: 16 мм (0,63 in) dia.
d: M8x1,25P
NT418
KV32101000 Снятие и установка штифтов,

Бородок снятие вала селектора,
снятие заглушки
NT410

Бородок a: 4.5 мм (0,177 in) диаметр
NT410
ST30031000 Снятие шестерни 34ей и 54ой

Съемник передачи первичного вала
Снятие ступиц синхронизаторов 34ей, 44ой,
54ой передач, а также передачи заднего хода.
Снятие заднего подшипника вторичного вала.
Снятие втулки шестерни 24ой и 54ой передач
Снятие ступицы синхронизатора 14ой и 24ой
передачи, а также шестерни 14ой и 24ой
передач вторичного вала
Снятие и установка подшипника корпуса
дифференциала
NT411
ST30021000 Снятие переднего и заднего подшипника пер4

Съемник вичного вала
Установка переднего и заднего подшипника
первичного вала
Установка шестерни 54ой передачи первич4
ного вала, шестерен 34ей и 44ой передач
вторичного вала
Установка ступиц синхронизаторов 14ой, 24ой,
34ей, 44ой, 54ой передач, а также передачи
заднего хода.
Установка втулок шестерен 24ой и 54ой
передач, передачи заднего хода
Установка заднего подшипника вторичного
вала.
NT411
MT 8
Описание
ST33290001 Снятие внешней обоймы промежуточной GI

Съемник шестерни задней передачи
a: 250 мм (9,84 in)
b: 160 мм (6,30 in)
MA
NT414
EM
ST33230000 Снятие сальника дифференциала
Оправка Установка подшипника корпуса
LC
EC
NT084
FE
Оправка корпуса дифференциала
b: 55.5 мм (2,185 in) диаметр CL
MT
NT115
ST22350000 Установка переднего и заднего подшипника

Оправка первичного вала AT
AX
NT410
SU
ST22452000 Установка шестерен 34ей и 44ой передач
Установка втулки шестерни 54ой передачи
Установка ступицы синхронизатора 54ой
BR
передачи и передачи заднего хода
Установка втулки шестерни задней передачи
вала. ST
NT065 b: 36 мм (1,42 in) диаметр
RS
ST37750000 Установка сальника первичного вала.
Оправка Установка синхронизатора 54ой передачи
вала.
Установка шестерни 54ой передачи
BT
Установка ступицы синхронизатора 34ей 4 44
ой передач
Установка сальника стержня
HA
Установка пыльника картера сцепления
NT065 b: 31 мм (1,22 in) диаметр
SC
Оправка Установка заглушки EL
IDX
NT065
MT 9

Наименование инструмента Описание
Оправка Снятие подшипника первичного вала

Снятие заднего подшипника вторичного вала.
NT065
Оправка Установка сальника дифференциала

NT065
Оправка Установка сальника дифференциала

NT065
Оправка Установка втулки шестерни 24ой передачи

a: 38 mm (1,50 in) диаметр
b: 33 mm (1,30 in) диаметр
NT065
Оправка Установка ступиц синхронизаторов 34ей и 44

ой, 14ой и 24ой передач
Установка переднего подшипника вторичного
вала
NT065
Оправка Установка сальника первичного вала.

Установка шестерни 54ой передачи
NT065
PBIC0190E
MT 10

Описание GI
предварительного натяга Измерение общего момента вращения MA
EM
NT075

LC
Бородок a: 4 мм (0,16 in) диаметр
EC
FE
NT410
ST22730000 Снятие внутренних обойм переднего и

Съемник заднего подшипников вторичного вала CL
MT
NT411
AT
ST30031000 Снятие переднего и заднего подшипника
Съемник первичного вала
Снятие шестерен 44ой и 54ой передач
вторичного вала AX
SU
NT411
ST30021000 Снятие синхронизатора 54ой передачи

Съемник Снятие синхронизатора 34ей и 44ой передач
BR
Снятие шестерен 24ой и 34ей передач
выходного вала
b: 68 мм (2,68 in) диаметр ST
NT411 RS
ST3306S001 Снятие внутренней обоймы подшипника
Комплект съемников для снятия
подшипников корпуса дифференциала
BT
1 ST33051001 b: 28,5 мм (1,122 in) диаметр
Съемник c: 130 мм (5,12 in)
2 ST33061000 d: 135 мм (5,31 in)
Переходник e: 100 мм (3,94 in)
HA
SC
NT675
Снятие сальника дифференциала

ST33290001 Снятие внешней обоймы заднего подшипника
EL
Съемник вторичного вала
Снятие внешней обоймы подшипника корпуса
a: 250 мм (9,84 in) IDX
b: 160 мм (6,30 in)
NT414
MT 11
Описание
ST33400001 Установка сальника дифференциала

Оправка a: 60 мм (2,36 in) диаметр
NT086
ST30600000 Установка переднего подшипника первичного

Оправка вала
NT065
ST22452000 Установка 34ей, 44ой и 54ой передачи

NT065

Оправка вторичного вала (используется с
ST30611000).
NT073
ST30611000 (Используется с ST30621000.)

a: 15 мм (0,59 in)
b: 335 мм (13,19 in)
c: 25 мм (0,98 in) диаметр
d: M12x1,5P
NT419
KV38107700 Измерение зазора между полуосевой

Переходник для измерения шестерней и корпусом дифференциала с
предварительного натяга упорной шайбой.
NT087

предварительного натяга
NT087

Оправка Установка внутренней обоймы подшипника
NT065
MT 12
Наименование инструмента Описание
Оправка Установка внешней обоймы подшипника GI

MA
NT065
EM
Оправка Установка сальника стержня
LC
EC
NT065
FE
CL
MT
PBIC0190E
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 13
Признаки
Шум
Страница для справки
(Возможные причины)
включаются
ПОДОЗРЕВАЕМЫЕ ЗАПЧАСТИ
Сводная таблица поиска неисправностей по NVH
Утечки трансмиссионного масла

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Самопроизольное выключение передачи

неисправности Передачи включаются тяжело или вообще не
1
МАСЛО (Низкй уровень масла) MT415 (RS5F30A, RS5F70A), MT416 (RS5F50A)
MT 14
1
3
2
(Несоответствующий тип масла) MT415 (RS5F30A, RS5F70A), MT416 (RS5F50A)
1
1
МАСЛО (Чрезмерно высокий уровень масла) MT415 (RS5F30A, RS5F70A), MT416 (RS5F50A)
2
ПРОКЛАДКА (Повреждение) MT493
2
САЛЬНИК (Повреждение или износ) MT493
2
КОЛЬЦЕВАЯ ПРОКЛАДКА (Повреждение или износ) MT493
1
2
ТЯГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Износ) MT430
ПРУЖИНА И ШАРИК ОБРАТНОГО КЛАПАНА (Износ или
2
MT495
повреждение)
Сводная таблица поиска неисправностей по NVH
3
ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (Износ) MT495
3
3
ШЕСТЕРНИ (Износ или повреждение) MT494
3
ПОДШИПНИКИ (Износ или повреждение) MT494
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ШУМУ, ВИБРАЦИИ, СКРЕЖЕТУ (NVH)
указывают на последовательность проведения проверок. При необходимости, произведите ремонт или замените эти узлы.
3
КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА (Повреждение или износ) MT494
3
ПРУЖИНА СИНХРОНИЗАТОРА (Повреждение) MT494
Воспользуйтесь таблицей, приведенной ниже, для помощи в поиске возможных причин неисправностей по их признакам. Цифры
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ RS5F30A, RS5F70A
Замена масла в механической коробке передач

1. Слейте масло через сливное отверстие и залейте новое масло.
2. Проверьте уровень масла. GI
Класс масла:
API GL44
Вязкость:
Обратитесь к разделу МА425 "РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И
MA
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ".
Количество:
RS5F30A 2,8 4 3,0 л (447/8 4 541/4 Imp pt) Сливная пробка EM
RS5F70A 3,0 л (541/4 Imp pt)
Уровень масла (Для справки):
SMA145AA
RS5F30A 58 4 66 мм (2,28 4 2,60 in)
RS5F70A 75,5 4 80,5 мм (2,969 4 3,166 in) LC
Пробка сливного отверстия :
Отверстие используется Рекоменду4
: 25 434 Нм (2,5 4 3,5 кг4м, 18425 cm4lb). для установки шестерни емый размер
привода спидометра щупа EC
Рекомен4
дуемый
уровень FE
масла
CL
SMT512C
MT
Проверка
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И НАЛИЧИЯ УТЕЧЕК
1. Проверьте отсутствие утечек масла из сливного и заливного отверстий AT
коробки передач, а также следов масла на ее корпусе.
2. Проверьте уровень масла.
Запрещается запускать двигатель во время проверки уровня масла. AX
Пробка заливного отверстия:
:10 419 Нм (1,0 4 2,0 кг4м, 874173 cm4lb). Долить до ука4
занного уровня
SU
SMA066C BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 15
МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ RS5F50A

1. Слейте масло через сливное отверстие и залейте новое масло.
2. Проверьте уровень масла.
Класс масла:
API GL44
Вязкость:
Обратитесь к MA425 , “РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ”.
Сливная пробка
Количество:
RS5F50A 4,5 4 4,8 l (747/8 4 841/2 Imp pt)
Пробка сливного отверстия:
: 15 420 Нм (1,5 4 2,0 кг4м, 11 414 cm4lb). SMA067C
Проверка
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И НАЛИЧИЯ УТЕЧЕК
1. Проверьте уровень масла и отсутствие утечек.
Запрещается запускать двигатель во время проверки уровня масла.
Пробка заливного отверстия:
:25 434 Нм (2.5 4 3.5 кг4м, 18425 cm4lb). Долить до ука4
занного уровня
SMA066C
MT 16
ОПИСАНИЕ
Поперечное сечение RS5F30A

Промежуточная шестерня
заднего хода
GI
Картер сцепления
Синхронизатор 54ой передачи MA
Ведущая шестерня 54ой
передачи первичного вала
Первичный вал EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
Вторичный вал
Шестерня 54ой передачи
вторичного вала BR
Синхронизатор 34ей и 44ой передач
Синхронизатор 34ей и 44ой
передач вторичного вала
Шестерня 34ей передачи ST
Синхронизатор 14ой
и 24ой передачи
RS
BT
HA
SC
EL
Главная передача
IDX
YMT002
MT 17
ОПИСАНИЕ
Шестерня 34ей передачи первичного вала
Синхронизатор 34ей 4 44ой передач

Шестерня 44ой передачи первичного вала
Ведущая шестерня 54ой передачи
Промежуточная шестерня заднего хода Передний подшипник
Задний подшипник
Первичный вал
Подпружиненная часть Передний

разрезной шестерни подшипник
Синхронизатор 54ой передачи
и передачи заднего хода
Шестерня задней передачи
Шестерня 54ой передачи вторичного вала
44ой передачи вторичного вала
Шестерня 34ей передачи вторичного вала
Кольцевой синхронизатор 14ой и 24ой передачи

Подшипник корпуса
Ведущая шестерня
привода спидометра
Подшипник корпуса дифференциала
Корпус дифференциала
SMT924D
MT 18
ОПИСАНИЕ

GI
MA
Синхронизатор 34ей 4 44ой передач
Шестерня 44ой Кольцевой синхронизатор
передачи первичного вала 14ой и 24ой передачи EM
передачи первичного вала Промежуточная шестерня
Синхронизатор 54ой передачи
Шестерня 34ей
LC
передачи первичного
вала
Задний
подшипник
Передний
подшипник
EC
первичного вала первичного вала
FE
CL
MT
Передний
подшипник
AT
AX
Шестерня 14ой
передачи SU
Задний подшипник вторичного вала
BR

ST

RS
Шестерня заднего хода вторичного вала
(Зубчатая муфта)
BT
HA
Подшипник корпуса
дифференциала SC
EL
IDX
SMT196DA
MT 19
ОПИСАНИЕ RS5F50A
RS5F70A и RS5F50A
ДВОЙНОЙ КОНИЧЕСКИЙ СИНХРОНИЗАТОР Шестерня 24ой

передачи Зубчатая муфта
RS5F70A и RS5F50A вторичного вала Втулка
Между шестернями 14ой и 24ой передач установлен двойной конический Ступица
синхронизатора
синхронизатор, обеспечивающий снижение усилий при переключении передач.
Внешнее кольцо синхронизатора

Конус синхронизатора
Внутреннее кольцо
SMT837DA
MT 20
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ
Замена сальника
Замена сальника ST33290001

САЛЬНИК КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
1. Слейте трансмиссионное масло. GI
2. Снимите приводные валы. Обратитесь к странице AX411, "Снятие".
3. Снимите сальник корпуса дифференциала
MA
EM
SMT563AA
LC
4. Установите сальник корпуса дифференциала
Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку Оправка
сальника. EC
5. Установите приводные валы. Обратитесь к странице AX412 , "Установка".
FE
CL
SMT564AB
MT
Со стороны корпуса Со стороны картера
коробки передач сцепления
AT
RS530A
Сальник
корпуса
AX
дифферен
циала
Сальник
корпуса
SU
дифферен
циала
SMT925DA BR
Установите сальник корпуса дифференциала таким образом, чтобы
Со стороны корпуса Со стороны картера
размеры "A" и "B" лежали в пределах рекомендованных значений. коробки передач сцепления ST
Единицы измерения: мм (in)
Сальник
Показатель Модель A B корпуса RS
дифферен
RS5F30A циала
Размер RS5F70A от 0.5 (40.020) до 0.5 (0.020) Сальник

BT
корпуса
RS5F50A дифферен
циала
HA
SMT926DA
Со стороны корпуса
коробки передач
Со стороны картера
сцепления
SC
Сальник
корпуса
дифферен EL
циала
IDX
Сальник
корпуса
дифферен
циала
SMT927D
MT 21
RS5F70A и RS5F50A
САЛЬНИК ТЯГИ KV32101000

1. Снимите тягу переключения передач со стороны вилки.
2. Снимите штифт вилки.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол.
SMT143DC
3. Снимите сальник стержня Оправка
SMT566A
4. Установите сальник стержня.

Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку Оправка
сальника.
SMT570A
Установите сальник максимально глубоко.
Сальник
стержня
SMT876D
Проверка выключателя индикатора положения. Разъединено Разъединено
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОГНЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА

RS5F30A И RS5F70A Разъем Разъем жгута
Проверьте проводимость цепи. выключателя проводов
фонарей выключателя
заднего PNP
хода
Передача Цепь замкнута
Задний ход ДА
Исключая передачу НЕТ

SMT715BD
MT 22
PNP ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ RS5F70A
PNP ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
RS5F70
Проверьте проводимость цепи. GI
Нейтраль ДА
MA
Исключая нейтральную передачу НЕТ
EM
LC
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОГНЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА Разъединено
И PNP ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ EC
RS5F50A
Проверьте проводимость цепи
FE
Передача заднего хода 143

CL
Нейтраль 244
Исключая передачу НЕТ

заднего хода SMT939D MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 23
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА RS5F30A, RS5F70A
Снятие
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Центральная
Перед снятием коробки передач с автомобиля (разъединения коробки балка
передач и двигателя) отсоедините разъем и снимите датчик положения
коленчатого вала двигателя.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик.
1. Снимите аккумуляторную батарею и ее кронштейн.
2. Снимите корпус воздушного фильтра и датчик массового расхода воздуха.
6,3 8,3 Nm Датчик положения

(0,64 0,85 kgm, коленчатого вала (POS)
56 73 inlb)
SMT928D
3. Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления. RS5F70A

4. Снимите хомут шланга цилиндра сцепления. Болт электродвигателя стартера
5. Отсоедините шестерню привода спидометра, разъемы выключателя
заднего хода и выключателя PNP (F70A) и разъем заземления.
6. Снимите электродвигатель стартера с коробки передач.
7. Снимите с корпуса коробки передач датчик положения коленчатого вала
(POS).
8. Снимите стержень переключения передач и кронштейн с коробки передач.
9. Слейте трансмиссионное масло.
10. Вытяните валы привода из коробки передач. Обратитесь к странице AX411,
"Снятие". Рабочий цилиндр сцепления
11. Установите домкрат под двигатель (под поддон картера двигателя).
SMT130DB
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не устанавливайте домкрат под сливную пробку поддона картера
двигателя.
12. Снимите болты, крепления центральной балки.
13. Снимите левую опору и болты задней боковой опоры. Обратитесь к

странице EM472, "Снятие и Установка".
14. Снимите болты крепления усилителя к корпусу коробки.
Левая опора
Задняя боковая опора SMT133D
MT 24
Снятие и установка
Замена сальника
САЛЬНИК КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
15. Опустите коробку передач, поддерживая ее домкратом. GI
MA
EM
Установите домкрат под
поддон картера двигателя SMT652C
LC
Установка
Затяните болты крепления левой опоры, задней боковой опоры и цент4
ральной балки. Обратитесь к странице EM472, "Снятие и Установка". EC
Затяните болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Обратитесь к
странице AX419 , "Установка".
Затяните болты клепления электродвигателя стартера. Обратитесь к стра4 FE
нице SC420, "Снятие и Установка".
Установите приводные валы. Обратитесь к странице AX412 , "Установка".
Затяните все болты коробки передач и болты крепления снимавшихся эле4
ментов. CL
ДВИГАТЕЛЬ QG15DE Болты крепления MT

Момент затяжки к двигателю
Болт № 1 мм (in)
Нм (кг/м, ft4lb)
1 30 440 (3.1 44.1,22430) 70 (2.76) AT
2 30 440 (3.1 44.1,22430) 80 (3.15)
3 30 440 (3.1 44.1,22430) 30 (1.18) AX

4* 1
16 421 (1.642.1, 124 15) 25 (0.98)
Передний усилитель А 30 4 40 (3.1 4 4.1, 22 4 30) 20 (0.79)
к двигателю Болты крепления
Болты крепления
двигателя к коробке
SU
Задний усилитель В 16 4 21 (1.6 4 2.1, 12 4 15) 16 (0.63) к двигателю передач SMT930D
к двигателю
*1: С усилителями.
BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 25
Снятие
Усилитель в сборе От коробки передач к двигателю
ДВИГАТЕЛЬ QG18DE От двигателя

к коробке передач
Момент затяжки
Болт № 1 мм (in)
1 31 440 (3.1 44.1,23429) 70 (2.76)
2 31 440 (3.1 44.1,23429) 80 (3.15)
3 16 4 21 (1.6 4 2.2, 12 4 15) 25 (0.98)

Болты крепления
4 31 4 40 (3.1 4 4.1, 23 4 29) 30 (1.18) коробки передач
к двигателю
A 31 4 40 (3.1 4 4.1, 23 4 29) 20 (0.79) SMT931D
B 31 4 40 (3.1 4 4.1, 23 4 29) 20 (0.79)
C 15 4 20 (1.5 4 2.1, 11 4 15) 17.5 (0.69)
MT 26
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА RS5F50A
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Центральная
балка
Перед снятием коробки передач с автомобиля (разъединения коробки GI
передач и двигателя) отсоедините разъем и снимите датчик положения
коленчатого вала двигателя.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик.
1. Снимите аккумуляторную батарею и ее кронштейн. MA
2. Отделите блок плавких предохранителей от кронштейна.
3. Снимите корпус воздушного фильтра и датчик массового расхода воздуха.
4. Снимите шланг сопуна и шланг вакуумного насоса.
6,3 8,3 Nm Датчик положения
EM
(0,64 0,85 kgm, коленчатого вала (POS)
56 73 inlb)
SMT928D
LC
5. Отсоедините разъем и снимите его с электродвигателя стартера.
Электродвигатель
6. Снимите электродвигатель стартера с коробки передач.
7. Снимите хомут шланга цилиндра сцепления.
стартера EC
8. Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления.
9. Отсоедините шестерню привода спидометра, разъем выключателя PNP, и
разъем заземления. FE
10. Снимите с корпуса коробки передач датчик положения коленчатого вала
(POS). Опора
11. Снимите переднюю выпускную трубу. левая
CL
Рабочий цилиндр
сцепления
SMT650CB
MT
12. Снимите стержень переключения передач и кронштейн с коробки передач.
Тяга переключения передач
13. Слейте трансмиссионное масло. AT
14. Вытяните валы привода из коробки передач. Обратитесь к странице AX411,
"Снятие".
15. Установите домкрат под двигатель (под поддон картера двигателя).
16. Снимите болты, крепления центральной балки. AX
SU
Поддерживающая балка
Центральная балка
SMT929D BR
17. Снимите кронштейны крепления двигателя и установочные болты коробки

передач. Обратитесь к странице EM472, "Снятие и Установка". ST
18. Выверните болты крепления нижней части коробки передач. Кронштейн
крепления
19. Временно затяните болты крепления центральной балки. задней
20. Опустите автомобиль. части
двигателя RS
BT
Центральная балка
HA
SMT950D
SC
EL
IDX
MT 27
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА RS5F50A
Снятие
21. Снимите фиксатор жгута проводки EGI и установите проушину для под4 Двигатель
нятия двигателя. Затем установите блок и цепь.
22. Приподнимите двигатель при помощи блока.
23. Снимите переднюю опору двигателя.
24. Снимите левую опору. Обратитесь к странице EM472, "Снятие и Установка".
Коробка передач
Проушина для поднятия двигателя
Точка крепления провода массы SMT940D
Задняя часть проушины двигателя
Передняя часть автомобиля

Проушина для поднятия
двигателя (точка крепления
жгута проводки EGI) SMT951D
25. Поднимайте двигатель до тех пор, пока болты усилителя привалочной

Боковая часть рамы
плоскости масляного фильтра будут в непосредственной близости от
боковой части рамы.
Контрольный размер
Элемент подвески
Шкив коленчатого вала
Усилитель привалочной
плоскости масляного
фильтра
SMT952D
26. Выверните боты крепления коробки передач. Нажимной диск Элемент подвески
27. Пока коробка передач подвешена, отделите корпус коробки передач сцепления
от двигателя, не касаясь элементов подвески. Контрольный размер
Откройте переднюю часть коробки передач, когда появится нажимной диск
сцепления. Затем опустите коробку передач подтягивая ее вправо
и вперед.
Проставка между двигателем и коробкой передач должна остаться на
двигателе.
28. Снимите проставку.
Проставочная втулка
Вид сбоку Контрольный размер
Коробка передач SMT941D
MT 28
Установка Нажимной диск

сцепления
1. Поместите коробку передач под моторный отсек. Контрольный размер
2. Зацепите и поднимите коробку передач блоком. GI
3. Аккуратно поднимите коробку передач чтобы она не ударилась о боковую
часть рамы и элемент подвески.
4. Присоедините коробку передач к двигателю.
Затяните болты крепления левой опоры, задней боковой опоры и цент4 MA
ральной балки. Обратитесь к странице EM472, "Снятие и Установка".
Затяните болты крепления рабочего цилиндра сцепления. Обратитесь к
странице AX419, "Установка".
Затяните болты крепления электродвигателя стартера. Обратитесь к
EM
странице SC420, "Снятие и Установка". Коробка передач
Установите приводные валы. Обратитесь к странице AX412 , "Установка". Проставочная втулка
Затяните все болты коробки передач и болты крепления снимавшихся
Вид сбоку Контрольный размер LC
элементов.
EC
FE
CL
Коробка передач SMT941D
MT
ДВИГАТЕЛЬ QG15DE
Момент затяжки
Болт № “L“ мм (in) AT
1 40 4 49 (4,0 4 5,0, 29 4 36) 70 (2,76)
2 30,4 4 36,3 (3,1 4 3,7, 23 4 26) 80 (3,15)

AX
3 30,4 4 36,3 (3,1 4 3,7, 23 4 26) 30 (1,18)
Болты крепления коробки SU

передач к двигателю
Болты крепления двигателя
или поддона картера к короб4
ке передач SMT932D
BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 29
МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Элементы
SEC. 341
Двигатель QG (RS5F30A)
Двигатель QG (RS5F70A)
Двигатель YD (RS5F50A)
Детали, заменяемые при каждой

разборке.
Нанесите многоцелевую смазку.
Нм (кг4м, in4lb
Нм (кг4м, ft4lb)
YMT174
1. Рукоятка рычага переключения пе4 9. Гнездо тяги 17. Втулка

редач 10. Пластина 18. Втулка
2. Чехол 11. Кожух отверстия корпуса коробки 19. Втулка
3. Гнездо рычага передключения пе4 передач 20. Втулка
редач 12. Демпфер 21. Поддерживающая балка
4. Рычаг переключения передач 13. Кронштейн 22. Пластина
5. Кольцо 14. Резиновый элемент возвратной 23. Кронштейн поддерживающей
6. Обойма пружины балки
7. Втулка 15. Возвратная пружина
8. Кольцевая прокладка 16. Тяга управления
MT 30
РЕМОНТ RS5F30A
Компоненты корпуса коробки передач
Компоненты корпуса коробки передач
SEC. 320 GI
MA
EM
Сопряженные поверхности
корпуса коробки передач
LC
Сопряженные
поверхности кор4
пуса коробки EC
передач
Рабочая кромка
сальника
Резьба болта
FE
Сопряженные
поверхности кор4 Сопряженные
пуса коробки
передач
поверхности кор4
пуса коробки
CL
передач Резьба болта
MT
Сопряженные повер4
хности корпуса
Сопряженные повер4 AT
хности корпуса
сальника
Резьба болта AX
SU
Рабочая кромка сальника
BR
Сопряженные повер4
хности корпуса Резьба болта
разборке.
ST
Нм (кг4м, ft4lb) RS
Нанесите оригинальную анаэробную
жидкую прокладку. ThreeBond TB1215
Loctite № 51813 или аналог.
BT
Обратите внимание на ориентацию.
YMT175
HA
1. Картер сцепления 10. Крышка корпуса 19. Чехол

2. Сальник первичного вала 11. Выключатель сигнала заднего хода 20. Сальник корпуса дифференциала SC
3. Маслосборник 12. Сальник корпуса дифференциала 21. Кольцевая прокладка
4. Держатель подшипника 13. Сливная пробка 22. Шестерня в сборе привода спи4
5. Винт 14. Корпус коробки передач дометра
6. Пробка заливного отверстия 15. Масляный желоб 23. Магнит
EL
7. Трубка сопуна 16. Вал промежуточной шестерни 24. Разъем массы
8. Заглушка 17. Масляный канал 25. Заглушка
9. Кольцевая прокладка 18. Сальник стержня 26. Заглушка IDX
27. Выключатель PNP
MT 31
Элементы зубчатых передач
SEC. 322
74 88 Нм
(7,5 9,0 кгм
54 65 ftlb)
Резьба болта
При сборке нанесите трансмиссионное масло на шестерни,

валы, синхронизаторы, и подшипники.
Детали, заменяемые при каждой разборке.
Нанесите фиксатор резьбы

Выберите прокладку необходимой толщины.
YMT176
1. Промежуточная шестерня заднего 20. Шестерня 14ой передачи вторич4 38. Корпус дифференциала
хода ного вала 39. Главная передача
2. Втулка промежуточной шестерни 21. Игольчатый подшипник шестерни 40. Регулировочная прокладка под4
задней передачи 14ой передачи шипника корпуса дифференциала
3. Прокладка шестерни задней пе4 22. Стальной шарик 41. Подшипник корпуса дифферен4
редачи 23. Втулки шестерен 24ой и 34ей пе4 циала
4. Стопорное кольцо редач 42. Штифт
5. Проставочная втулка 24. Шестерня 44ой передачи вторич4 43. Шайба сателлита
6. Передний подшипник первичного ного вала 44. Ведущая шестерня привода спидо4
вала 25. Шестерня 54ой передачи вторич4 метра
7. Первичный вал ного вала 45. Стопор спидометра
8. Заглушка 26. Упорная шайба 46. Шестерня приводного вала
9. Игольчатый подшипник шестерни 27. С4образное кольцо (полукольцо) 47. Сателлит
54ой передачи вторичного вала 48. Ось сателлитов
10. Ведущая шестерня 54ой передачи 28. Фиксатор С4образного кольца 49. Упорная шайба
первичного вала 29. Задний подшипник вторичного вала 50. Стопорное кольцо
11. Муфта синхронизатора 30. Проставочная втулка 51. Внутреннее кольцо синхрониза4
12. Кольцо синхронизатора 31. Регулировочная прокладка заднего тора 14ой передачи
13. Ступица синхронизатора 54ой пе4 подшипника вторичного вала 52. Конусное кольцо синхронизатора
редачи 32. Втулка 44ой передачи 14ой передачи
14. Пружина 33. Ступица синхронизатора 34ей 4 44 53. Внешнее кольцо синхронизатора
15. Втулка ой передач 14ой передачи
16. Стопор 54ой передачи 34. Шестерня 34ей передачи вторич4
17. Передний подшипник первичного ного вала
вала 35. Шестерня 24ой передачи вторич4
18. Передний подшипник вторичного ного вала
вала 36. Ступица синхронизатора 14ой и 24
19. Вторичный вал ой передачи
37. Шестерня заднего хода вторичного
вала (Зубчатая муфта)
MT 32
Элементы механизма переключения передач
SEC. 328 GI
MA
EM
Резьба заглушки
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
разборке.
RS
Нм (кг4м, in4lb)
BT
Нанесите фиксатор резьбы
Выберите элемент
необходимой длины.
YMT177
HA
1. Возвратная пружина 10. Вилка включения 34ей и 44ой пере4 18. Рычаг
2. Заглушка возвратной пружины дачи 19. Фиксирующий шарик (Большой) SC
3. Седло фиксирующего шарика 11. Вилка включения 14ой и 24ой пере4 20. Фиксирующий шарик (Малый)
4. Фиксирующий шарик дачи 21. Втулка
5. Пружина фиксатора 12. Кронштейн механизма переклю4 22. Кольцевая прокладка
6. Пружина вала вилки переключения чения передач 23. Возвратная пружина
EL
7. Заглушка 13. Фиксатор 24. Плунжер
8. Вал вилки переключения передач 14. Штифт 25. Стопор
9. Вилка включения 54ой передачи 15. Штифт IDX
16. Вилка
17. Тяга
MT 33
РАЗБОРКА RS5F30A
1. Снимите корпус коробки передач, слегка наклонив его с целью пре4

дотвращения зацепления вилки включения 54ой передачи за корпус.
SMT571
2. Вытяните прокладку промежуточной шестерни и вал вилки включения,

затем снимите вилки включения 54ой, 34ей и 44ой передач.
Будьте аккуратны, не потеряйте заглушки. Вилка
включения
54ой
передачи
Вилка включения
34ей и 44ой
передачи
SMT188A
3. Снимите кронштейн и вилку включения 14ой и 24ой передачи.

Будьте аккуратны, не потеряйте заглушки.
Заглушка Вилка включения

14ой и 24ой
передачи
SMT082A
4. Удалите элементы зубчатой передачи из картера сцепления.

a. Удалите три винта и отсоедините крышку подшипника.
Один из этих винтов специальный и должен выкручиваться при
помощи подходящего инструмента, указанного на рисунке. Ключ
подходящего
размера
SMT577
b. Слегка постукивая выньте первичный и вторичный валы. Пластиковый молоток

Вторичный вал необходимо вынимать из корпуса в прямолинейном
направлении. В противном случае, возможно повреждение масля
ного желоба, расположенного со стороны картера сцепления.
Не вытягивайте вал промежуточной шестерни заднего хода через
картер сцепления, так как данные крепежные элементы будут
ослаблены.
При снятии первичного вала будьте осторожны, не поцарапайте
кромку сальника шлицами вала.
SMT579
MT 34
c. Снимите промежуточную шестерню заднего хода и главную передачу в

сборе.
GI
MA
EM
SMT580
LC
5. Снимите маслосборник, фиксирующий шарик, фиксирующую пружину и
заглушку. Пружина фиксатора
Фиксирующий шарик
EC
Седло фиксирующего
шарика
FE
CL
SMT648AA
MT
6. Выбейте штифт из рычага, снимите стержень, рычаг и фиксатор.

Выберите положение, в котором штифт при его удалении не касается AT
картера сцепления. KV32101000
AX
SU
SMT599AA
BR
При снятии стержня будьте осторожны, не повредите кромку сальника. При ST

необходимости обмотайте кромки стержня лентой.
Сальник
RS
BT
HA
SMT583
SC
7. Снимите заглушку фиксатора включения заднего хода, затем отсоедините Заглушка возвратной
пружину и шарик. пружины
Возвратная пружина EL
(Большой)
(Малый) IDX
SMT584
MT 35
8. Снимите втулку фиксатора в сборе.
Втулка фик4
сатора в сборе
SMT585
MT 36
РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ RS5F30A
Входной вал и шестерни входного вала

РАЗБОРКА
1. Перед разборкой проверьте осевой люфт шестерни 54ой передачи GI
первичного вала.
Осевой люфт шестерни:
Обратитесь к странице MT120 SDS. Плоский щуп
Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне
MA
значений, произведите разборку и проверьте контактные поверхности Осевой
Шестерня люфт:
шестерен, валов и ступицы. Затем проверьте зазор в канавке стопорного
кольца. Обратитесь к странице MT438, "Сборка". EM
Игольчатый
подшипник SMT734A
LC
2. Снимите стопорное кольцо и задний подшипник.
3. Снимите стопорное кольцо и стопор 54ой передачи.
4. Снимите синхронизатор 54ой передачи, шестерню 54ой передачи первич4
EC
ного вала и игольчатый подшипник 54ой передачи.
Ступица
синхронизатора 54ой FE
передачи
ST30021000
CL
MT
AT
Установите щуп под
ведущую шестерню 54ой
AX
SU
SMT750BA
BR
5. Снимите стопорное кольцо переднего подшипника первичного вала и про4

кладку шестерен первичного вала.
ST
Стопорное RS
кольцо
BT
Передний подшипник
HA
SMT697C
SC
6. Снимите передний подшипник первичного вала.
Съемник
7. Снимите крышку подшипника.
EL
IDX
SMT601A
MT 37
ПРОВЕРКА
ВХОДНОЙ ВАЛ И ШЕСТЕРНИ ВХОДНОГО ВАЛА
Проверьте вал на наличие трещин, износа и погнутости.
Проверьте наличие чрезмерного износа, забоин или трещин на шестернях.
SMT602A
Синхронизатор Втулка Шлицевая

Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и часть
трещин.
Проверьте наличие трещин и деформации на кольцах синхронизаторов.
Проверьте наличите износа и деформации на втулках.
SMT387A
Произведите измерение зазора между кольцом синхронизатора и шес4

терней 54ой передачи первичного вала.
Зазор между кольцом
Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней 54ой передачи синхронизатора
первичного вала: и шестерней
Номинальное значение
1,0 1,35 мм (0,0394 1,35 mm)
Предельный износ
0,7 мм (0,028 in)
Шестерня
SMT140
Подшипник
Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум
при вращении, трещины, питтинг или износ.
SMT148A
СБОРКА
1. Соберите синхронизатор 54ой передачи.
SMT736A
MT 38
Будьте аккуратны, не зацепите передний и задний концы пружины

на одну шпонку.
GI
Пружина
MA
EM
Шпонка SMT761B
LC
2. Установите крышку подшипника.
3. Напрессуйте передний подшипник первичного вала. Втулка
4. Установите прокладку. EC
ST22350000
FE
Крышка подшипника
CL
SMT7314A MT
5. Выберите и установите стопорное кольцо, дающее соответствующий зазор

между кольцом и стенкой канавки первичного вала. AT
Допустимый зазор в канавке:
0 0,1 мм (0 0,004 in)
Стопорное кольцо переднего подшипника первичного вала: AX
Обратитесь к странице MT120 SDS.
SU
SMT735A
BR
6. Установите игольчатый подшипник 54ой передачи, шестерню 54ой ST

передачи первичного вала, синхронизатор 54ой передачи и стопор.
7. В качестве завершающей проверки, произведите измерение осевого
люфта шестерни. Обратитесь к странице MT437, "Разборка".
RS
ST37750000
Ступица BT
54ой передачи
HA
SMT779AA
SC
8. Выберите и установите стопорное кольцо, дающее соответствующий зазор
Стопор 54ой передачи
между кольцом и стенкой канавки SC первичного вала .
Стопорное кольцо
Допустимый зазор в канавке: EL
0 0,1 мм (0 0,1 mm)
Стопорное кольцо ступицы синхронизатора 5ой передачи первич
ного вала:
Обратитесь к странице MT121, SDS. IDX
SMT591
MT 39
9. Установите задний подшипник первичного вала

10. Выберите и установите стопорное кольцо, дающее соответствующий зазор Стопорное кольцо
между кольцом и стенкой канавки первичного вала.
Допустимый зазор в канавке: первичного вала
0 0,1 мм (0 0,004 in)
Стопорное кольцо заднего подшипника первичного вала:
SMT938D
Вторичный вал и шестерни вторичного вала Игольча4 Осевой люфт

РАЗБОРКА тый
подшип4
1. Перед разборкой проверьте осевой люфт 14ой, 24ой, 34ей и 44ой передач. ник или Шестерня
Осевой люфт шестерни: втулка
Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне зна4
чений, произведите разборку и проверьте контактные поверхности шес4
терен, валов и ступицы. Затем проверьте зазор в канавке полукольца. Плоский щуп
Обратитесь к странице MT443, "Сборка".
SMT605
2. Выпрессуйте передний подшипник вторичного вала.
Оправка ST2273000
SMT6414A
3. Выпрессуйте задний подшипник вторичного вала.
SMT6384A
4. Снимите держатель полуколец и полукольца с вала. Фиксатор С4образного

кольца
С4образное кольцо (полу4
кольцо) вторичного вала
Упорная шайба
SMT5924A
MT 40
5. Выпрессуйте шестерню 54ой передачи вторичного вала.
ST22730000 GI
Установите
инструмент
как указано
стрелками.
MA
EM
SMT5934A
LC
6. Снимите шестерню 44ой передачи вторичного вала, втулку 44ой передачи и
стальной шарик. Шестерня 44ой EC
Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик. передачи вторич4
ного вала
Втулка 44ой
передачи FE
Стальной шарик
CL
SMT687C MT
7. Снимите синхронизатор 34ей и 44ой передачи, шестерню 34ей передачи

вторичного вала, втулки 24ой и 34ей передачи, стальной шарик и шестерню AT
24ой передачи вторичного вала.
Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик.
AX
SU
BR
Ступица
синхронизатора ST30031000
34ей 4 44ой
передач ST
RS
BT
HA
SMT780AA
SC
8. Снимите синхронизатор 14ой и 24ой передачи, шестерню 14ой передачи
первичного вала, затем снимите игольчатый подшипник шестерни 14ой
передачи. EL
Синхронизатор
14ой и 24ой
передачи IDX
передачи
SMT594
MT 41
ПРОВЕРКА
Вторичный вал и шестерни вторичного вала
SMT604A
Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и Втулка Шлицевая
часть
трещин.
Проверьте наличите износа и деформации на втулках.
SMT387A
Произведите измерение зазора между кольцами синхронизаторов и

шестернями 14ой 4 44ой передач вторичного вала. Зазор между кольцом
Зазор между кольцами синхронизаторов и шестернями 1ой 4ой синхронизатора
и шестерней
передач вторичного вала.
Номинальное значение
1,0 1,35 мм (0,0394 0,0531 mm)
0,7 мм (0,028 in)
SMT140
Если размеры "A" или "B" меньше предельно допустимого значения,
произведите замену внешнего кольца синхронизатора и конуса
синхронизатора в сборе.
Подшипник
При замене конического подшипника, замене подлежит комплект
внутренней и наружной обоймы.
SPD715
MT 42
СБОРКА
1. Произведите сборку синхронизаторов 14ой и 24ой, 34ей и 44ой передачи.
GI
MA
EM
SMT603A
LC
Будьте аккуратны, не зацепите передний и задний концы пружины
на одну шпонку.
EC
Пружина FE
CL
Шпонка SMT761B MT
2. Установите игольчатый подшипник 14ой передачи и шестерню 14ой пе4
редачи вторичного вала. AT
3. Напрессуйте синхронизатор 14ой и 24ой передач. ST22452000
AX
SU
SMT605AA
BR
4. Установите стальной шарик, шестерню 24ой передачи, втулку 24ой 4 34ей ST

передачи, шестерню 34ей передачи вторичного вала и синхронизатор 34ей
4 44ой передачи.
Перед установкой стального шарика нанесите на него многоцелевую RS
смазку.
ST37750000
Втулка 2ой 3ей передачи имеет канавку для установки стального
шарика. Ступица
34ей 4 44ой
BT
передач
HA
SMT085CA
SC
5. Установите стальной шарик, втулку 44ой передачи, шестерню 44ой
передачи вторичного вала.
Перед установкой стального шарика нанесите на него многоцелевую 44ой передачи
смазку. вторичного вала EL
Втулка 4ой передачи имеет канавку для установки стального
шарика. Втулка 44ой передачи
Стальной шарик IDX
SMT687C
MT 43
6. Напрессуйте шестерню 54ой передачи вторичного вала.
ST37750000
передачи
SMT606AA
7. Установите упорную шайбу.

8. Выберите и установите полукольцо вторичного вала, обеспечивающее Фиксатор С4образного
соответствующий зазор в канавке. кольца
Допустимый зазор в канавке: С4образное кольцо (полу4
0 0,1 мм (0 0,1 mm) кольцо) вторичного вала
Собразное кольцо (полукольцо) вторичного вала Упорная шайба
9. Фиксатор С4образного кольца
SMT5924A
10. Напрессуйте задний подшипник вторичного вала.
ST2360002
SMT607AA
11. Напрессуйте передний подшипник вторичного вала.

12. В качестве завершающей проверки произведите измерение осевого люфта
шестерней 4 Обратитесь к странице MT440, "Разборка".
Оправка
Оправка
SMT639
РАЗБОРКА
1. Снимите главную передачу. ST30031000 Оправка
2. Срежьте шестерню привода спидометра.
3. Выпрессуйте подшипники корпуса дифференциала.
Будьте аккуратны, не перепутайте правый и левый подшипники.
SMT6474A
MT 44
4. Удалите фиксирующий штифт и вытяните ось сателлитов.

5. Снимите сателлиты и полуосевые шестерни.
GI
MA
EM
SMT147AA
LC
ПРОВЕРКА
Шестерня, шайба, вал и корпус EC
Осмотрите сопрягаемые поверхности корпуса дифференциала, полуосе4
вых шестерен и сателлитов.
Проверьте наличие износа на шайбах.
FE
CL
SMT083A MT
Подшипники AT
При замене конического подшипника, замене подлежит комплект внутрен4 AX
ней и наружной обоймы.
SU
SPD715
BR
СБОРКА ST
1. Присоедините шайбы к полуосевым шестерням и установите их в корпус
дифференциала.
2. Установите шайбы сателлитов и сателлиты. RS
BT
HA
SMT839
SC
3. Установите ось сателлитов.
Убедитесь, что при этом не пострадали упорные шайбы сателлитов.
EL
IDX
SMT087A
MT 45
4. Произведите измерение зазора между полуосевыми шестернями с шай4 Индикатор часового

бами и корпусом дифференциала по указанной ниже методике: типа
a. Установите инструмент и индикатор часового типа на полуосевые шес4
терни.
KV38105900
YMT178
b. Переместите полуосевую шестерню вверх и вниз, измерив зазор инди4

катором часового типа. Всегда производите измерение зазора на обеих
шестернях.
Допустимый зазор между полуосевой шестерней и корпусом
дифференциала с упорной шайбой.
0,1 0,2 мм (0,004 0,008 in)
С. Если зазор не соответствует рекомендуемому значению, отрегулируйте
его, установкой упорных шайб другой толщины.
Упорная шайба полуосевой шестерни:
SMT611A
5. Установите штифт.
Убедитесь, что штифт не выступает из корпуса.
Штифт
SMT147AA
6. Установите главную передачу.

Нанесите фиксатор резьбы на болты крепления главной передачи Фаска
перед их установкой.
7. Установите шестерню привода спидометра и стопор.
SMT609A
8. Напрессуйте подшипники корпуса дифференциала.
Оправка
SMT648
MT 46
Элементы механизма переключения передач Тяга Кронштейн механизма

переключения
ПРОВЕРКА передач
Проверьте поверхности контакта и скольжения на наличие износа, царапин, GI
деформаций или другого рода повреждений.
Вилка переключения
и заглушка MA
EM
SMT086C
LC
Элементы корпуса коробки передач
РАЗБОРКА И СБОРКА EC
Сальник первичного вала
1. Снимите сальник первичного вала.
FE
CL
Оправка
SMT660A MT
2. Установите сальник первичного вала.
Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку
сальника.
AT
ST37750000
AX
SU
SMT751BA
BR
Задний подшипник первичного вала ST

1. Снимите заглушку с корпуса коробки передач. Подшипник
RS
BT
HA
SMT688C
SC
2. Снимите задний подшипник первичного вала, ударяя по нему через
отверстие для заглушки.
Отверстие
заглушки EL
IDX
SMT633
MT 47
3. Установите заглушку.
Нанесите рекомендуемый герметик на сопрягаемые поверхности корпуса
коробки передач.
Заглушка
SMT634
4. Установите задний подшипник первичного вала.

KV38102100
SMT6354A
Внешняя обойма переднего подшипника вторичного вала

и масляный желоб ST33290001
1. Снимите внешнюю обойму переднего подшипника вторичного вала.
2. Снимите масляный желоб.
SMT6364A
3. Установите масляный желоб.

Убедитесь, что масляная канавка повернута к маслосборнику. По направлению
к маслосборнику
Масляная канавка
SMT595
4. Установите внешнюю обойму переднего подшипника вторичного вала.
ST33200000
SMT752BA
MT 48
Внешняя обойма заднего подшипника вторичного вала

Обратитесь к странице MT4122, "Предварительный натяг подшипников вто4
ричного вала".
Внешняя обойма подшипника корпуса дифференциала GI
Обратитесь к странице MT4122, "Предварительный натяг подшипников кор4
пуса дифференциала".
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 49
РЕГУЛИРОВКА RS5F30A
Предварительный натяг подшипника корпуса дифференциала
Предварительный натяг подшипника

При замене указанных ниже элементов, необходимо произвести регулировку
предварительного натяга подшипников корпуса дифференциала.
Корпус коробки передач
1. Снимите наружную обойму подшипника корпуса дифференциала (со

стороны корпуса коробки передач), а затем регулировочные прокладки.
ST33290001
SMT6454A
2. Установите внешнюю обойму без регулировочных прокладок.

3. Установите главную передачу в сборе в картер сцепления.
4. Установите корпус коробки передач на картер сцепления.
Затяните болты, расположенные со стороны коробки передач,
моментом установленной величины. Обратитесь к странице MT31.
ST30611000
и ST30621000
SMT6464A
5. Установите индикатор часового типа на переднюю часть корпуса диффе4

ренциала.
6. Вставьте инструмент на всю длину в корпус дифференциала со стороны по4
KV38106000
луосевой шестерни.
7. Перемещая инструмент вверх и вниз, заметьте отклонение показаний
индикатора.
8. Подберите прокладки с учетом необходимого предварительного натяга
подшипников.
Толщина прокладки =
Отклонение показаний индикатора + указанный предваритель
ный натяг подшипников
Подшипник корпуса дифференциала и регулировочные прок
ладки:
Обратитесь к странице MT122, MT123, SDS.
9. Установите регулировочную(ые) прокладку(и) выбранной толщины, а за4
KV38105900
тем, внешнюю обойму подшипника корпуса дифференциала.
10. Проверьте момент вращения подшипника корпуса дифференциала.
a. Установите главную передачу в сборе на картер сцепления.
b. Установите корпус коробки передач на картер сцепления.
моментом установленной величины. Обратитесь к странице MT31.
SMT4544A
MT 50
Предварительный натяг подшипника корпуса дифференциала
c. Измерение момента вращения главной передачи в сборе.

Момент вращения главной передачи в сборе (Новые подшипники): KV38105900
При повторном использовании старого подшипника, момент вра GI
щения будет чуть меньше указанного выше.
Убедитесь, что момент вращения близок к рекомендуемому диа
пазону значений. MA
Изменение момента вращения главной передачи на одном обороте
должно быть в пределах 1,0 Нм (10 кгсм, 8.7 inlb).
EM
SMT6004A
LC

вторичного вала EC
предварительного натяга подшипников вторичного вала.
Вторичный вал FE
Подшипники вторичного вала
CL
MT
1. Снимите крышку корпуса коробки передач, кольцевую прокладку, Крышка корпуса

прокладку, регулировочную прокладку заднего подшипника вторичного AT
Кольцевая прокладка
вала и внешнюю обойму заднего подшипника вторичного вала из корпуса Внешняя
коробки передач. обойма Проставочная втулка
заднего
2. Произведите установку вторичного вала в картер сцепления. подшипника Регулировочная AX
3. Установите корпус коробки передач на картер сцепления. вторичного прокладка зад4
Затяните болты, расположенные со стороны коробки передач, моментом вала него подшип4
ника вторичного
установленной величины. Обратитесь к странице MT431. вала
SU
SMT613AB
BR
4. Установите внешнюю обойму заднего подшипника вторичного вала на

Внешняя ST
внешнюю обойму. обойма
подшипника
RS
BT
HA
SMT650A
SC
5. Произведите измерение расстояния ("x") от корпуса коробки передач до
внешней обоймы подшипника.
Убедитесь,что подшипник установлен должным образом. EL
6. Подберите прокладки с учетом необходимого предварительного натяга
подшипников.
Подходящая толщина подшипников = расстояние ("x") 4 12,5 мм (0.492 in) +
(указанный предварительный натяг подшипника) IDX
Предварительный натяг заднего подшипника вторичного вала и регули4
ровочные прокладки:
7. После сборки произведите проверку общего момента вращения.
Обратитесь к странице MT452, "Сборка".
SMT599
MT 51
СБОРКА RS5F30A
1. Установите тягу, рычаг и фиксатор.

Обмотайте острую кромку тяги во избежание повреждения сальника Целофановая лента
при установке.
После установки тяги снимите ленту.
Тяга Сальник
SMT586
2. Установите втулку фиксатора заднего хода в сборе.

3. Установите фиксирующие шарики, пружину и заглушку. Заглушка возвратной
пружины
Возвратная пружина
(Большой)
(Малый)
SMT584
4. Измерьте момент вращения тяги.

Подходящий
Измерьте момент вращения тяги. брусок
Если измеренный момент вращения находится вне рекомендуемого диа4
пазона значений, выберите заглушку другой длины и установите ее.
Заглушка возвратной пружины:
5. Установите заглушку фиксатора передачи заднего хода.
Нанесите герметик на резьбовую часть заглушки перед установкой.
SMT688
Пружина
фиксатора
6. Установите заглушку фиксирующего шарика, фиксирующий шарик и
пружину фиксирующего шарика. Седло фикси4
7. Установите маслосборник. рующего шарика
SMT648AA
8. Установите элементы зубчатой передачи на картер сцепления.

a. Установите промежуточную шестерню заднего хода и главную передачу в
сборе.
SMT580
MT 52
b. Установите вторичный вал и комплект шестерен первичного вала.

Будьте аккуратны, не повредите рабочую кромку сальника шлицевой
поверхностью первичного вала в процессе установки его в картер
сцепления. GI
Будьте аккуратны, не повредите масляные каналы при установке
вторичного вала в картер сцепления.
MA
EM
SMT737A
LC
с. Установите крышку подшипника.
Один из этих трех винтов специальный и должен выкручиваться
при помощи подходящего инструмента, указанного на рисунке. EC
Ключ
подходя4
щего
размера FE
CL
SMT577 MT
d. После установки специального винта, раскерните его в двух точках.

AT
AX
SU
Точки раскер4
нивания SMT664
BR
9. Нанесите герметик на заглушки механизма переключения, затем устано4 ST

вите его на кронштейн переключения передач. Установите кронштейн
и вилку включения 14ой и 24ой передачи.
10. Установите вилки включения 34ей и 44ой, а также 54ой передачи.
RS
BT
HA
SMT666
SC
11. Установите вал вилки включения передачи.
Перед установкой стального шарика нанесите на него многоцелевую
смазку. EL
12. Установите прокладку промежуточного вала задней передачи.
IDX
SMT596
MT 53
13. Нанесите рекомендуемый герметик на сопрягаемые поверхности картера

Нанесите
сцепления. герметик
14. Установите корпус коробки передач на картер сцепления. непрерывной
линией
SMT587
15. Измерьте общий момент вращения.

Общий момент вращения (Главная передача + Вторичный вал)
KV38105900
(Новые подшипники)
При повторном использовании старого подшипника, момент
вращения будет чуть меньше указанного выше.
Убедитесь, что момент вращения близок к рекомендуемому
диапазону значений.
SMT6004A
MT 54
SEC. 320 322 GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
AT
AX
Детали, заменяемые при

каждой разборке. SU
Нанесите оригинальный
BR
анаэробный герметик (жидкую
прокладку) Three Bond TB1215,
Loctite No. 51813 или аналог.
ST
Нанесите консистентную смазку.
Нанесите фиксатор резьбы.
Нанесите трансмиссионное масло.
RS
Выберите прокладку
необходимой толщины.
BT
YMT179
HA
1. Картер сцепления 14. Кольцевая прокладка 26. Сальник корпуса дифференциала

2. Пыльник 15. Вал промежуточной шестерни зад4 27. Сливная пробка SC
3. Маслосборник него хода 28. Выключатель PNP
4. Заглушка фиксирующего механизма 16. Стопорное кольцо 29. Корпус коробки передач
5. Сальник первичного вала 17. Выключатель заднего хода 30. Масляный желоб
6. Масляный канал 18. Пробка заливного отверстия 31. Заглушка
EL
7. Передний подшипник вторичного 19. Прокладка боковой крышки 32. Магнит
вала 20. Боковая крышка 33. Чехол
8. Крышка подшипника 21. Заглушка 34. Сальник стержня IDX
9. Втулка 22. Стопорное кольцо подшипника 35. Заглушка
10. Передняя упорная шайба проме4 вторичного вала 36. Сальник корпуса дифференциала
жуточной шестерни заднего хода 23. Регулировочная прокладка заднего 37. Кольцевая прокладка
11. Промежуточная шестерня заднего подшипника вторичного вала 38. Шестерня привода спидометра
хода 24. Кольцевая прокладка
12. Подшипник промежуточной шес4 25. Задняя крышка
терни заднего хода
13. Задняя упорная шайба промежу4
точной шестерни заднего хода
MT 55
SEC. 322
Детали, заменяемые при каж4

дой разборке.
Нанесите трансмиссионное
масло.
YMT180
1. Передняя упорная шайба промежу4 24. Переднее полукольцо шестерни 54 47. Регулировочная прокладка вторич4
точной шестерни заднего хода ой передачи ного вала
2. Промежуточная шестерня заднего 25. Фиксатор С4образного кольца 48. Шестерня 44ой передачи вторич4
хода 26. Передний подшипник первичного ного вала
3. Подшипник промежуточной шесте4 вала 49. Втулка шестерни 54ой передачи
рни заднего хода 27. Масляный канал 50. Игольчатый подшипник шестерни
4. Задняя упорная шайба промежу4 28. Регулировочная прокладка заднего 54ой передачи
точной шестерни заднего хода подшипника первичного вала 51. Шестерня 54ой передачи вторич4
5. Кольцевая прокладка 29. Передний подшипник вторичного вала ного вала
6. Вал промежуточной шестерни зад4 30. Вторичный вал 52. Кольцо синхронизатора 54ой пере4
него хода 31. Игольчатый подшипник шестерни дачи
7. Стопорное кольцо 14ой передачи 53. Пружина
8. Передний подшипник первичного 32. Шестерня 14ой передачи вторич4 54. Шпонка
вала ного вала 55. Ступица синхронизатора 54ой пе4
9. Первичный вал 33. Внутреннее кольцо синхронизато4 редачи и передачи заднего хода
10. Игольчатый подшипник шестерни ра 14ой передачи 56. Пружина
34ей передачи 34. Конус синхронизатора 14ой передачи 57. Муфта синхронизатора
11. Шестерня 34ей передачи первич4 35. Внешнее кольцо синхронизатора 58. Втулка шестерни задней передачи
ного вала 14ой передачи 59. Игольчатый подшипник шестерни
12. Кольцо синхронизатора 34ей пере4 36. Ступица синхронизатора 14ой и 24 задней передачи
дачи ой передачи 60. Кольцо синхронизатора задней пе4
13. Муфта синхронизатора 37. Муфта синхронизатора редачи
14. Пружина 38. Пружина синхронизатора 61. Шестерня задней передачи вто4
15. Шпонка 39. Втулка шестерни 24ой передачи ричного вала
16. Ступица синхронизатора 34ей 4 44 40. Игольчатый подшипник шестерни 62. Подпружиненная часть разрезной
ой передач 24ой передачи шестерни
17. Пружина 41. Внешнее кольцо синхронизатора 63. Шайба разрезной шестерни
18. Полукольцо шестерни 44ой пере4 24ой передачи 64. Стопорное кольцо
дачи 42. Конусное кольцо синхронизатора 65. Упорная шайба вторичного вала.
19. Игольчатый подшипник шестерни 24ой передачи 66. Задний подшипник вторичного вала
44ой передачи 43. Внутреннее кольцо синхрониза4 67. С4образное кольцо (полукольцо)
20. Кольцо синхронизатора 44ой пере4 тора 24ой передачи вторичного вала
дачи 44. Шестерня 24ой передачи вторич4 68. Фиксатор С4образного кольца
21. Шестерня 44ой передачи первич4 ного вала 69. Стопорное кольцо
ного вала 45. Шестерня 34ей передачи вторич4
22. Переднее полукольцо шестерни 54 ного вала
ой передачи 46. Проставочная втулка
23. Ведущая шестерня 54ой передачи
MT 56
SEC. 320 328 GI
MA
EM
LC
EC
FE
CL
MT
каждой разборке.
AT
Нанесите оригинальный ана4
эробный герметик (жидкую про4
кладку) Three Bond TB1215, Loc4
AX
tite No. 51813 или аналог.
Нанесите трансмиссионное
масло. SU
Нанесите консистентную смазку.
YMT181
BR
1. Картер сцепления 17. Плунжер фиксатора 32. Лепестковая пружина

2. Кронштейн вилки включения 34ей 4 18. Фиксирующий шарик 33. Возвратная пружина ST
44ой передачи 19. Стопорный штифт 34. Стальной шарик
3. Вилка включения 34ей и 44ой 20. Стопорное кольцо 35. Кронштейн
передачи 21. Стержень вилки включения 54ой 36. Возвратный подшипник RS
4. Штифт передачи и передачи заднего хода 37. Рычаг селектора
5. Фиксирующий шарик 22. Рычаг 38. Втулка
6. Штифт фиксатора 23. Штифт 39. Заглушка
7. Пружина 24. Кронштейн вилки включения 14ой и 40. Вал селектора BT
8. Заглушка фиксирующего механизма 24ой передачи 41. Вилка
9. Стопорное кольцо 25. Вилка включения 14ой и 24ой 42. Штифт
10. Стержень вилки включения 34ей и передачи 43. Тяга
44ой передачи 26. Фиксирующий шарик 44. Пыльник
HA
11. Штифт вала селектора 27. Стержень вилки включения 14ой и 45. Сальник стержня
12. Селектор 24ой передачи 46. Заглушка
13. Кронштейн вилки включения 54ой 28. Корпус коробки передач SC
передачи и передачи заднего хода 29. Фиксирующий шарик
14. Кронштейн выключателя сигналов 30. Пружина
заднего хода 31. Заглушка фиксирующего механизма
15. Штифт EL
16. Вилка включения 54ой передачи и
передачи заднего хода
IDX
MT 57
Элементы главной передачи
Элементы главной передачи
SEC. 322

каждой разборке.
Нанесите фиксатор резьбы.
YMT182
1. Регулировочная прокладка под4 6. Ведущая шестерня привода спидо4 11. Сателлит

шипника корпуса дифференциала метра 12. Упорная шайба
2. Внешняя обойма подшипника кор4 7. Стопор спидометра 13. Шестерня приводного вала
пуса дифференциала 8. Подшипник корпуса дифференциала 14. Ось сателлитов
3. Подшипник корпуса дифферен4 9. Внешняя обойма подшипника кор4 15. Стопорный штифт
циала пуса дифференциала
4. Главная передача 10. Шайба сателлита
5. Корпус дифференциала
MT 58
Корпус коробки передач Выключатель заднего

Выключатель
хода
1. Снимите выключатель огней заднего хода, выключатель PNP и крышку PNP
заливного отверстия с корпуса коробки передач. GI
MA
Пробка заливного
отверстия Сливная пробка EM
SMT648D
LC
2. Снимите стопорные кольца с промежуточного вала задней передачи. Стопорное кольцо
3. Снимите боковую и заднюю крышки с корпуса коробки передач.
4. Снимите кольцевую прокладку и регулировочную прокладку подшипника EC
вторичного вала.
FE
Задняя крышка
CL
Боковая крышка SMT644D MT

5. Снимите вал промежуточной шестерни задней передачи.
Болт (M6)
a. Присоедините болт (М6) к резьбовому отверстию вала промежуточной AT
шестерни заднего хода.
b. Потяните за болт и выньте вал из корпуса.
6. Снимите промежуточную шестерню заднего хода, упорную шайбу
(переднюю и заднюю) а также подшипник из корпуса. AX
SU
SMT645D
BR
7. Снимите стопорное кольцо подшипника вторичного вала с корпуса. ST
RS
Шлицевая отвертка
BT
Стопорное кольцо заднего
HA
SMT646D
SC
8. Снимите заглушки фиксаторов, пружины и шарики фиксаторов.
Заглушка
фиксирующего
механизма
EL
IDX
SMT647D
MT 59
9. Снимите болты крепления.

10. Снимите регулировочную прокладку заднего подшипника первичного вала
из корпуса коробки передач.
Корпус коробки
передач SMT649D
Масляный желоб
11. Снимите маслоприемник из корпуса коробки передач.
SMT650D
12. Снимите внешнюю обойму подшипника корпуса дифференциала и

регулировочную прокладку и корпуса коробки передач.
ST33290001
SMT651DB
13. Снимите сальник корпуса дифференциала из корпуса дифференциала.
ST33230000
SMT653DB
14. Снимите заглушку с корпуса коробки передач.

KV32101000
SMT839DB
MT 60
Компоненты картера сцепления
Элементы картера сцепления

1. Снимите корпус коробки передач с картера сцепления.
2. Удалите магнит из корпуса коробки передач. GI
3. Снимите заглушки фиксаторов, пружины, штифты и шарики фиксаторов.
MA
Заглушка
фиксирующего
механизма
EM
SMT654D
LC
Вилка включения 34ей
4. Удалите штифт кронштейна включения 34ей и 44ой передачи. и 44ой передачи
Кронштейн вилки
включения 34ей 4 44
EC
ой передачи
FE
CL
KV32101000
SMT656DC MT
5. Снимите стопорное кольцо вилки включения 34ей и 44ой передачи. Стопорное кольцо
6. Снимите стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи. AT
7. Снимите вилку и кронштейн вилки включения 34ей и 44ой передачи.
AX
SU
Вилка включения 34ей
Кронштейн вилки включения
34ей 4 44ой передачи SMT655D
BR
8. Снимите плунжер фиксатора и фиксирующий шарик. ST

9. Снимите стопорное кольцо кронштейна включения 54ой передачи и
передачи заднего хода.
RS
включения 54ой передачи
и передачи заднего хода
BT
Плунжер фиксатора HA
SMT658D
SC
10. Удалите штифт из вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода, Вилка включения
а также снимите кронштейн выключателя сигнала заднего хода. 54ой передачи и
передачи заднего
11. Снимите стержень вилки включения 54ой передачи и передачи заднего KV32101000 хода
хода.
EL
12. Снимите штифт вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода. включения 54ой
13. Снимите кронштейн выключателя сигнала заднего хода, а также кронштейн передачи и пере4
дачи заднего хода
вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода. IDX
SMT657DC
MT 61
14. Удалите фиксирующий шарик из корпуса. Вилка включения

15. Удалите штифт, соединяющий вилку и кронштейн включения 14ой и 24ой 14ой и 24ой передачи
передачи.
16. Снимите стержень вилки включения 14ой и 24ой передачи.
17. Снимите вилку включения 54ой передачи и передачи заднего хода, а также
вилку и кронштейн включения 14ой и 24ой передачи.
Кронштейн включения
14ой и 24ой передачи
KV32101000
SMT659DC
18. Выньте и первичный и вторичный валы в сборе из корпуса коробки передач.

Первичный вал в сборе
Вторичный
вал в сборе
SMT660D
19. Выньте главную передачу. Маслосборник Главная

20. Снимите маслосборник из корпуса коробки передач. передача в
сборе
SMT661D
21. Снимите крышку подшипника вторичного вала с корпуса.

22. Срежьте масляный канал, как показано на рисунке.
Область
отреза
Масляный канал
Фиксатор подшипника
SMT662D
23. Выньте передний подшипник вторичного вала из корпуса.
KV32101000
ST3329001
SMT663DB
MT 62
24. При помощи магнита или другого подходящего инструмента удалите

Селектор
штифт из вала селектора. Штифт селектора
GI
MA
EM
SMT664D
LC
25. Снимите вал селектора и заглушку, затем снимите селектор.
Вал селектора
Селектор
EC
FE
KV32101000 CL
SMT665DB MT
26. Снимите специальный болт, затем снимите лепестковую пружину,

возвратную пружину, стальной шарик, кронштейн заднего хода, рычаг Лепестковая AT
селектора и втулки. пружина
Будьте аккуратны, не потеряйте стальной шарик. AX
SU
Возвратная пружина
SMT666DA
BR
27. Снимите штифт и заглушку с рычага. ST

28. Снимите стержень и рычаг с корпуса.
KV31100300
RS
BT
Рычаг
HA
SMT667DB
SC
29. При помощи шлицевой отвертки или любого подходящего инструмента, Шлицевая
снимите пыльник, сальник первичного вала и сальник стержня с корпуса отвертка
коробки передач. Шлицевая
отвертка EL
При снятии пыльников и сальников, будьте осторожны,
не повредите установочные поверхности этих элементов.
IDX
Сальник пер4
вичного вала
Пыльник
SMT668D
MT 63
30. Выньте сальник корпуса дифференциала из корпуса дифференциала.
Сальник корпуса
ST33230000
SMT699DB
31. Выньте внешнюю обойму подшипника корпуса дифференциала из корпуса

ST33290001
Внешняя
обойма
подшипника
корпуса диф4
ференциала
SMT670D
MT 64
Входной вал и шестерни входного вала Плоский щуп

РАЗБОРКА
1. Перед разборкай измерьте осевой люфт шестерен 34ей и 44ой передачи GI
Если измеренный люфт превышает рекомендуемый диапазон значений,
MA
произведите разборку и дефектовку запчастей.
EM
Первичный вал в сборе
SMT759D
LC
2. Снимите масляный канал с заднего подшипника первичного вала. Масляный канал
EC
FE
CL
SMT671D MT
3. Выпрессуйте задний подшипник первичного вала.

Оправка AT
Передний
подшипник
ST30021000 первичного вала
AX
SU
SMT672DB
BR
4. Снимите фиксатор С4образного кольца. Фиксатор С4

ST
5. Снимите заднее полукольцо шестерни 54ой передачи образного кольца
RS
BT
Рычаг
Переднее полукольцо HA
шестерни 54ой передачи SMT673DB
SC
6. Снимите шестерню 54ой передачи с первичного вала.
Ведущая шестерня Входной вал
7. Снимите переднее полукольцо шестерни 54ой передачи. 54ой передачи и шестерни входного
первичного вала вала
EL
IDX
Сальник пер4
SMT674DB
MT 65
8. Снимите с первичного вала шестерню 44ой передачи, кольцо синхрони4

затора, игольчатый подшипник шестерни 44ой передачи, полукольцо Ступица синхрони4
шестерни 44ой передачи. затора 34ей и 44ой
передач
9. Снимите с первичного вала ступицу синхронизатора 34ей и 44ой передачи и
шестерню 34ей передачи.
10. Снимите игольчатый подшипник шестерни 34ей передачи. ST30031000
Шестерня 34ей пере4

дачи первичного вала
SMT675DB
11. Снимите с первичного вала передний подшипник.

ST30021000
SMT676DB
ПРОВЕРКА
SMT693D
Синхронизаторы
Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и
трещин.
Проверьте наличите износа и деформации на пружинах шпонок.
SMT637A
При обнаружении повреждений или чрезмерного износа на поверхности

рубца, кольца синхронизатора или втулки, произведите их замену.
SMT867D
MT 66
Измерьте люфт (размер "L") муфты включения 34ей и 44ой передачи,

закрепив одну сторону муфты и приподнимая другую, как указано на
рисунке. Если свободный ход превышает рекомендуемое значение,
произведите замену втулки. Закреплено Муфта 34ей и 44ой передачи GI
Перемещение муфты, размер "L":
MA
Размер “L”
EM
SMT841D
LC
Произведите измерение зазора между кольцом синхронизатора
Зазор между кольцом
и шестерней. синхронизатора и шестерней
Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней: EC
FE
CL
SMT140 MT
Подшипник AT
AX
SU
SMT148A
BR
СБОРКА
1. Напрессуйте передний подшипник первичного вала.
ST
2. Установите на первичный вал игольчатый подшипник 34ей передачи,
ST22350000
шестерню 34ей передачи и подшипник кольца синхронизатора 34ей
передачи. RS
ST30021000
Первичный вал BT
HA
SMT696DB
SC
3. Установите пружину, шпонку и ступицу синхронизатора 34ей и 44ой Шпонка (34ей и 44ой
передачи на втулку 34ей и 44ой передачи. передачи) (54ой передачи
При сборке уделите особое внимание форме пружины и шпонок. и передачи заднего хода)
Не устанавливайте концы пружины на одну и ту же шпонку. EL
Не допускается повторное использование ступицы 3ей и 4ой передачи. Плоская R4образная
форма форма
IDX
Пружина
Шпонка SMT694D
MT 67
Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы три канавки

были обращены вперед (к шестерне 34ей передачи).
Передняя часть
автомобиля
SMT695D
Установите муфту включения 34ей и 44ой передачи таким образом, чтобы

ее скошенная поверхность была обращена к шестерне 44ой передачи.
Шестерня 44ой Шестерня 34ей

передачи пер4 передачи пер4
вичного вала вичного вала
Муфта 34ей и 44ой передачи SMT699D
4. Расположите оправку с лицевой стороны переднего подшипника

Ступица синхро4 Оправка
первичного вала. низатора 34ей
Четко совместите метки шпонки и кольца синхронизатора 34ей передачи. и 44ой передач
Затем при помощи оправки напрессуйте ее на синхнонизатор 34ей и 44ой
передачи.
5. Установите полукольцо 44ой передачи на первичный вал.
ST30021000
SMT698DB
6. Проверьте соответствие осевого люфта ступицы синхронизатора 34ей и 44

ой передачи указанному ниже значению.
Осевой люфт: Плоский щуп
0 0.06 мм (0 0.0024 in)
7. Если измеренная величина находится вне рекомендуемого диапазона Ступица
синхрони4
значений, проведите его регулировку, подобрав необходимое по толщине затора 34ей
полукольцо шестерни 44ой передачи первичного вала. и 44ой передач
Полукольцо шестерни 4ой передачи первичного вала:
Полукольцо шестерни 44ой

SMT700DA
Переднее
8. Установите игольчатый подшипник шестерни 44ой передачи, кольцо полукольцо
синхронизатора 44ой передачи и переднее полукольцо шестерни 54ой шестерни 54ой
передачи. передачи Игольчатый
подшипник
9. Установите шестерню 44ой передачи первичного вала. шестерни 44ой
передачи
Кольцо синхро4
низатора 44ой
передачи
ST30021000
SMT701DB
MT 68
10. Расположите шестерню 54ой передачи первичнго вала как указано на шестерня 54ой передачи первичного вала
рисунке и установите ее на вал.
GI
Шестерня
44ой передачи MA
первичного
вала
EM
SMT703D
LC
11. Установите шестерню 54ой передачи первичного вала.
Оправка
Повторное использование шестерни 5ой передачи не допускается. 54ой пе4редачи EC
12. Установите заднее полукольцо 54ой передачи на первичный вал. первичного вала
передачи первич4
ного вала
ST30021000
FE
CL
SMT702DB MT
13. Проверьте соответствие осевого люфта шестерни 54ой передачи Ведущая

указанному ниже значению. шестерня AT
54ой
Осевой люфт: передачи
0 0,06 мм (0 0,0024 in) первичного
14. Если измеренная величина находится вне рекомендуемого диапазона вала
AX
значений, проведите его регулировку, подобрав необходимое по толщине
заднее полукольцо шестерни 54ой передачи первичного вала.
Заднее полукольцо шестерни 5ой передачи:
Обратитесь к странице MT126 SDS. SU
Заднее полукольцо
шестерни 54ой передачи
Плоский щуп SMT704DA
BR
15. Установите фиксатор на полукольцо 54ой передачи первичного вала.

ST22350000
ST
Повторное использование полукольца не допускается.
16. Установите задний подшипник первичного вала. Передний подшипник
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: RS
Установите задний подшипник первичного вала коричневой стороной, Фиксатор С4
ориентированной к первичному валу. образного кольца
ST30021000
BT
HA
SMT705DB
SC
17. Установите масляный желоб первичного вала.
Масляный канал
люфта шестерни. Обратитесь к странице MT465. EL
IDX
SMT671D
MT 69
Вторичный вал и шестерни вторичного вала Вторичный вал

в сборе
РАЗБОРКА
1. Перед разборкой произведите измерение осевого люфта шестерен.
Плоский щуп
SMT760D
2. Снимите стопорное кольцо.
SMT677D
3. Снимите фиксатор полуколец и полукольца с вала.

Фиксатор С4
образного
кольца
С4образное
кольцо
(полукольцо)
SMT678DB

Оправка Задний
подшипник
вторичного
вала
ST30031000
SMT679DB
5. Снимите упорную шайбу вторичного вала.

Упорная
6. Снимите стопорное кольцо со вторичного вала. Затем снимите шестерню шайба
задней передачи, игольчатый подшипник шестерни задней передачи и вторичного
кольцо синхронизатора шестерни задней передачи. вала
Шестерня в
сборе задней
передачи
вала
SMT680D
MT 70
7. Расположите оправку между ступицами синхронизатора 54ой передачи и Втулка шестерни

передачи заднего хода, а также шестерней 54ой передачи вторичного вала. задней передачи
Выпрессуйте и втулку задней передачи, и синхронизатор включения 54ой
передачи и передачи заднего хода. Ступица син4 GI
хронизатора
8. Снимите шестерню 54ой передачи, кольцо синхронизатора шестерни 54ой 54ой передачи
передачи и игольчатый подшипник шестерни 54ой передачи. и передачи
MA
EM
ST30031000
SMT681DB
LC
9. Установите оправку между шестернями 34ей и 44ой передачи, выпрессуйте
и втулку шестерни 54ой передачи и шестеню 44ой передачи.
Втулка шестерни
EC
ST30031000
FE
CL
SMT682DB MT
10. Cнимите регулировочные прокладки вторичного вала.

11. Установите оправку между шестернями 34ой передачи и ступицей Шестерня 34ей
AT
синхронизатора 14ой и 24ой передачи. Выпрессуйте и шестерню 34ей и передачи
шестерню 24ой передачи.
Оправка Шестерня 24ой
передачи вто4
AX
ричного вала
SU
SMT683D
BR
12. Снимите синхронизатор в сборе 24ой передачи, втулку шестерни 24ой ST

передачи и втулку в сборе.
13. Установите оправку на переднюю сторону шестерни 14ой передачи и
выпрессуйте втулки шестерни 24ой передачи, ступицу синхронизатора 14ой
и 24ой передачи, шестерню вторичного вала и конусное кольцо Втулка шестерни RS
синхронизатора 14ой передачи.
14. Снимите игольчатый подшипник шестерни 14ой передачи. ST30031000
Ступица синхро4
и 24ой передачи BT
передачи вто4
ричного вала HA
SMT684DB
SC
ПРОВЕРКА
Вторичный вал и шестерни вторичного вала EL
IDX
SMT693D
MT 71
Синхронизаторы
Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и
трещин.
SMT637A
При обнаружении повреждений или чрезмерного износа на поверхности

рубца, кольца синхронизатора или втулки, произведите их замену.
SMT867D
Измерьте люфт (размер "L") муфты включения 14ой и 24ой передачи,

Неподвижная муфта 14ой и 24ой передачи
закрепив одну сторону муфты и приподнимая другую, как указано на
рисунке. Если свободный ход превышает рекомендуемое значение,
произведите замену втулки.
Перемещение муфты, размер "L": Размер "L"
Зафиксированная
Муфта 54ой передачи и заднего хода
Оправка
Размер "L"
SMT868D
Произведите измерение зазора между кольцом синхронизатора и

шестерней. Зазор между кольцом
Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней: синхронизатора и шестерней
SMT140
Внешнее кольцо
Внутреннее Конус
кольцо синхронизатора
синхрониза
тора
Конус
ST30031000
ST30031000
SMT714CD
MT 72
Измерьте износ кольца синхронизатора включения 14ой и 24ой передач.

a) Установите кольца синхронизаторов не конусное кольцо.
b) Удерживая кольцо шестерни на конусном кольце, измерьте размеры "A" и "B".
Номинальное значение: GI
A 0,6 0,8 мм (0,024 0,031 in)
В 0,6 1,1 мм (0,024 0,043 in)
Предельное значение: MA
0,2 мм (0,008 in)
Если размеры "A" или "B" меньше предельно допустимого значения,
произведите замену внешнего кольца синхронизатора и конуса
синхронизатора в сборе. EM
LC
EC
FE
CL
MT
Подшипник AT
AX
SU
BR
SMT148A
ST
RS
BT
HA
СБОРКА Игольчатый подшипник

SC
1. Установите игольчатый подшипник 14ой передачи и шестерню 14ой шестерни 14ой передачи
передачи вторичного вала. Шестерня 14ой передачи
2. Установите конусное кольцо на вторичный вал. вторичного вала
EL
IDX
SMT706D
MT 73

РАЗБОРКА
1. Перед разборкой произведите измерение осевого люфта шестерен.
Передняя часть
автомобиля
SMT695D

Оправка
Конусное кольцо
ST30021000
SMT707DB
3. Снимите фиксатор полуколец и полукольца с вала.
Муфта 14ой и 24ой передачи
SMT994BB
Шестерня 24ой Шестерня 14ой

передачи передачи
вторичного вторичного
вала вала
Муфта 14ой и 24ой передачи SMT708D
5. Снимите упорную шайбу вторичного вала.

6. Снимите стопорное кольцо со вторичного вала. Затем снимите шестерню
задней передачи, игольчатый подшипник шестерни задней передачи и Оправка
кольцо синхронизатора шестерни задней передачи.
Втулка
шестерни 24ой
передачи
SMT709DB
MT 74
8. Установите на вторичный вал игольчатый подшипник шестерни 24ой

Шестерня Шестерня
передачи вторичного вала, кольцо синхронизатора 24ой передачи и 24ой пере4 44ой пере4
ST22452000
шестерню 24ой передачи. дачи дачи Шестерня 34ей пе4
9. Расположите шестерню 34ей передачи как указано на рисунке и установите вторич4 вторич4 редачи вторичного
вала
GI
ного вала ного вала
ее. Игольчатый под4
шипник шестер4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ни 24ой передачи
Повторное использование шестерни 5ой передачи не допускается. Шестерня 24ой MA
передачи вторич4
ного вала
ST30021000 EM
SMT710DB
LC
10. Установите на вторичный вал регулировочную прокладку и проставочную
втулку. Шестерня 34ей передачи вторичного вала
11. Подберите регулировочную прокладку, чтобы размер "L" лежал в
Регулировочная EC
рекомендуемом диапазоне значений и произведите ее установку. прокладка
Рекомендуемый диапазон значений размера "L":
151,35 151,45 мм (5,9586 5,9626 in)
Регулировочные прокладки вторичного вала: FE
CL
MT
AT
Оправка
AX
SU
Размер "L"
SMT711D
BR
12. Расположите шестерню 44ой передачи как указано на рисунке и установите ST

ее на вторичный вал.
RS
Шестерня 54ой Шестерня 34ей
передачи передачи вто4
вторичного ричного вала
вала BT
HA
44ой передачи вторичного вала SMT713D
SC
13. Установите шестерню 44ой передачи вторичного вала.
ST22452000
Повторное использование шестерни 4ой передачи не допускается. EL
передачи вторичного
вала
IDX
ST30021000
SMT712DB
MT 75
14. Установите втулку 54ой передачи фланцевой поверхностью, ориенти4

рованной на шестерню 44ой передачи вторичного вала. ST22452000
Передача заднего
хода
ST30021000
SMT714DB
15. Установите игольчатый подшипник, шестерню 54ой передачи и кольцо

синхронизатора 54ой передачи на вторичный вал.
Передача заднего хода
SMT761D
16. Соблюдая аккуратность, установите пружину, шпонку и ступицу Шпонка

синхронизатора включения 54ой передачи и передачи заднего хода на (34ей и 44ой (54ой передачи и пере4
передачи) дачи заднего хода)
муфту включения 54ой передачи и передачи заднего хода.
При сборке уделите особое внимание форме пружины и шпонок.
Не устанавливайте концы пружины на одну и ту же шпонку.
Плоская R4образная
форма форма
Пружина
Шпонка SMT694D
Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы три канавки

были обращены вперед (к шестерне 54ой передачи).
Не допускается повторное использование ступицы синхронизатора 5ой
передачи и передачи заднего хода.
Передняя часть автомобиля

SMT695D
Установите муфту включения 54ой предачи и передачи заднего хода таким

образом, чтобы ее скошеная поверхность была обращена к шестерне
Шестерня Шестерня
задней 54ой
вторичного вторичного
вала вала
Муфта включения 54ой передачи

и передачи заднего хода SMT716D
MT 76
17. Ступица синхронизатора 54ой передачи и передачи заднего хода.

ST22452000
GI
низатора 54ой пе4
редачи и передачи
MA
ST30021000
EM
SMT715DB
LC
18. Установите кольцо синхронизатора задней передачи.
19. Установите втулку шестерни задней передачи. ST22452000
20. Установите игольчатый подшипник шестерни задней передачи. Втулка шестерни
задней передачи
EC
Кольцо
задней передачи FE
ST30021000
CL
SMT717DB MT
Шестерня задней передачи Шайба

21. Установите подпружинненый элемент разрезной шестерни заднего хода,
его шайбу и стопорное кольцо на шестерню заднего хода промежуточного
Подпружиненная
разрезной
шестерни AT
вала. часть разрезной
шестерни
Уделите особое внимание расположению шайбы подпружиненного Шестерня AX
элемента. задней пере4
дачи вторич4
Повторное использование стопорных колец не допускается. ного вала
SU
Шайба разрезной шестерни
Стопорное кольцо SMT718DB

BR
ST
22. Установите шестерню задней передачи вторичного вала.
23. Подберите упорную шайбу, чтобы размер "M" лежал в рекомендуемом
диапазоне значений (как указано на рисунке) и произведите ее установку
на вторичный вал. RS
Рекомендуемый диапазон значений размера "M":
244,20 244,30 мм (9,6142 9,6181 in)
Доступный размер упорных шайб вторичного вала:
BT
HA
SC
EL
IDX
Размер "M"
SMT719D
MT 77
24. Установите задний подшипник вторичного вала.

ST22452000
ST30021000
SMT720DB
25. Установите С4образное кольцо (полукольцо) вторичного вала.

26. Произведите измерение осевого люфта заднего подшипника вторичного
вала при помощи щупа и проверьте, лежит ли измеренный диапазон
значений в указанном ниже диапазоне.
Осевой люфт:
0 0,06 мм (0 0,0024 in)
Собразное кольцо (полукольцо) вторичного вала:
Плоский щуп
С4образное кольцо
(полукольцо) вторичного вала
SMT721D
27. Фиксатор С4образного кольца

С4образное
кольцо
(полукольцо)
вала
Фиксатор С4
образного кольца
SMT678D

Стопорное
люфта шестерни. Обратитесь к странице MT470. кольцо
SMT677D
Главная передача Индикатор часового

ПРЕДВАТИРЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА типа
Проверьте зазор между полуосевой шестерней и корпусом.
1. Очистите главную передачу в сборе во избежание замасливания боковых
KV38107700
упорных шайб, корпуса дефференциала, полуосевых шестерен и прочих
элементов.
YMT183
MT 78
2. Установите корпус дифференциала вверх полуосевой шестерней, на

которой будет измеряться зазор.
3. Установите переходник и индикатор часового типа на полуосевую
шестерню. GI
Подвигайте полуосевую шестерню вверх и вниз, измеряя зазор.
дифференциала с упорной шайбой: MA
0,1 0,2 мм (0,004 0,008 in)
4. Если зазор не соответствует рекомендованному, отрегулируйте его
заменой упорной шайбы.
5. Переверните корпус дифференциала и произведите измерение зазора KV38107700 EM
противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом.
SMT685DC
LC
РАЗБОРКА
Фаска
1. Снимите болты крепления. Отсоедините главную передачу от корпуса
дифференциала. EC
2. Нанесите метку на шестерню привода спидометра и выньте ее, при помощи
скрепера или другого подходящего инструмента.
Оправка подшипника не может быт установлена должным образом
без снятия шестерни привода спидометра.
FE
CL
SMT609A MT
3. Снимите подшипник корпуса дифференциала, расположенный со стороны F70A

главной передачи.
AT
4. Переверните корпус дифференциала на 180 градусов в вертикальной
ST30031000
плоскости и снимите подшипник корпуса дифференциала со стороны Оправка
шестерни привода спидометра. AX
Будьте аккуратны, не перепутайте правый и левый подшипники.
5. Снимите стопор спидометра.
SU
SMT6474C
BR
6. Удалите штифты из оси сателлитов. ST
RS
KV32101000
BT
HA
SMT689DB
7. Снимите ось сателлитов.

SC
8. Вращательным движением выньте из корпуса дифференциала сателлиты,
упорные шайбы сателлитов, полуосевые шестерни и упорные шайбы
полуосевых шестерен. EL
IDX
SMT839
MT 79
Шестерня, шайба, вал и корпус
ПРОВЕРКА
Осмотрите сопрягаемые поверхности корпуса дифференциала,
полуосевых шестерен и сателлитов.
SMT083A
Подшипник
SPD715
СБОРКА
1. Нанесите масло на все поверхности скольжения корпуса дифференциала,
шестени и упорные шайбы.
2. Установите в корпус дифференциала упорные шайбы и полуосевые
шестерни.
3. Диагонально расположите ось сателлитов и упорную шайбу, произведите
установку указанных элементов в корпус дифференциала.
SMT062A
4. Установите ось сателлитов в корпус дифференциала.
SMT087A
5. Установите корпус дифференциала вверх полуосевой шестерней, на

которой будет измеряться зазор.
6. Установите переходник и индикатор часового типа на полуосевую
шестерню. Подвигайте полуосевую шестерню вверх и вниз, измеряя зазор.
7. Переверните корпус дифференциала и произведите измерение зазора
противоположной полуосевой шестерни аналогичным образом.
дифференциала с упорной шайбой:
0,1 0,2 мм (0,004 0,008 in)
Упорные шайбы полуосевых шестерен
KV38107700
SMT685DC
MT 80
GI
KV32101000
MA
EM
SMT699BB
LC
9. Установите шестерню привода спидометра в корпус дифференциала,
соблюдая правильность ее расположения. Ведущая шестерня привода
спидометра
10. Установите стопор спидометра. EC
FE
Положение
регулировки
Направление
установки CL
SMT842D MT
11. Установите подшипник корпуса дифференциала.

12. Переверните корпус дифференциала на 180 градусов в вертикальной AT
ST33230000
плоскости и установите другой подшипник корпуса дифференциала таким
же образом.
AX
привода спидометра
ST30031000 SU
SMT751DB
BR
13. Установите зубчатое колесо главной передачи на корпус ST

дифференциала. Нанесите герметик на болты крепления и затяните их
рекомендуемым моментом в порядке, указанном на рисунке.
Номинальный момент затяжки:
Обратитесь к странице MT58. RS
BT
HA
SMT752D
SC
EL
IDX
MT 81

ПРОВЕРКА
Проверьте, соответствует ли диапазону номинальных значений ширина
контактной поверхности вилки переключения (поверхность контакта со
шлицевой муфтой).
Односторон4
Ширина скользящей части Односторон4 ний износ
Показатель Односторонний износ ний износ
новой детали
Ширина
7,80 4 7,93 мм скользящей
14ая и 24ая 0,2 мм (0.008 in) (0,3071 4 0,3122 in) части новой
7,80 4 7,93 мм детали
34я и 44ая 0,2 мм (0.008 in) SMT801D
(0,3071 4 0,3122 in)
7,80 4 7,93 мм
54ая и задний ход 0,2 мм (0.008 in) (0,3071 4 0,3122 in)
Проверьте имеется ли износ канавки под фиксирующий шарик на стержне

вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода, а также наличие Стержень вилки включения 14ой и 24ой передачи
прочих несоответствий.
Стержень вилки включения 54ой передачи и

передачи заднего хода
Стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи

SMT692D
MT 82
1. Аккуратно ударяя молотком, установите сальник штока в картер сцепления

максимально глубоко.
Повторное использование сальников не допускается. GI
ST37750000
Сальник
стержня MA
EM
SMT722DB
LC
2. Аккуратно ударяя молотком, установите сальник корпуса дифференциала
в картер сцепления, таким образом, чтобы поверхность сальника и
поверхность коробки передач образовывали единую плоскость. EC
Повторное использование сальников корпуса дифференциала не
допускается.
FE
Оправка
CL
дифференциала SMT723DA MT
3. Аккуратно ударяя молотком, установите сальник штока в картер сцепления

максимально глубоко. AT
Оправка
Повторное использование сальников первичного вала не допускается.
AX
SU
дифференциала SMT724DA
BR
4. Аккуратно ударяя молотком, установите пыльник в картер сцепления ST

максимально глубоко.
Повторное использование пыльников не допускается.
RS
ST37750000
BT
Пыльник
HA
SMT725DB
SC
5. Установите внешнюю обойму подшипника корпуса дифференциала
ST30720000
EL
IDX
Внешняя обойма
подшипника корпуса
дифференциала SMT726DB
MT 83
6. Установите новый масляный желоб (вторичного вала).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масляный канал
Будьте внимательны к направлению установки масляного канала.
SMT727D
7. Совместите метки на переднем подшипнике вторичного вала и корпусе

Метка на Корпус коробки Оправка
коробки передач. Затем установите передний подшипник вторичного подшипнике передач
вала.
Направление уста4
новки подшипника
SMT728DA
8. Установите крышку подшипника вторичного вала и затяните болты

рекомендуемым моментом затяжки.
Фиксатор подшипника
SMT729D
9. Установите чехол, стержень, и рычаг стержня в картер сцепления.

Установите штифт на рычаг селектора.
Перед установкой стержня оберните его кромки виниловой лентой
KV31100300
или аналогичным материалом для предотвращения повреждения
сальника.
Повторное применение штифтов не допускается.
Рычаг
SMT667DB
10. При помощи молотка забейте заглушку (со стороны рычага стержня)
установив на нее универсальную оправку [Внешний диаметр: 12 мм (0,47
in)].
Повторное использование заглушек не допускается.
Оправка Глубина
установки
оправки в
заглушку
Заглушка
SMT730D
MT 84
11. Установите селектор, вал селектора и штифт вала селектора в картер

сцепления. Штифт вала селектора
Селектор
GI
MA
Заглушка
EM
SMT731D
LC
12. При помощи молотка забейте заглушку (со стороны рычага селектора),
установив на нее универсальную оправку [Внешний диаметр: 12 мм (0.47
in)]. EC
Повторное использование заглушек не допускается. Оправка
Глубина
установки
FE
Заглушка оправки в
заглушку
CL
Заглушка
SMT732D MT
13. Установите лепестковую пружину, возвратную пружину, стальной шарик, П4

образный профиль, вал селектора, втулку и возвратный подшипник. Затем,
Специальный
болт
AT
затяните специальные болты рекомендованным моментом затяжки. (короткий) Специальный
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подберите болт (длинный)
Используйте специальные болты, предназначенные для соответсвующих лепестковую
AX
установочных точек, так как каждый болт имеет различную длину. пружину
Возвратная Втулка
пружина
Кронштейн Возвратный SU
подшипник
Рычаг
селектора
Стальной шарик
SMT733DA
BR
14. Установите маслосборник. ST
RS
BT
Нм (кг/м,
ft4lb)
HA
SMT734D
SC
Маслосборник
EL
IDX
SMT735D
MT 85
15. Установите дифференциал в сборе, первичный вал в сборе и вторичный

вал в сборе в картер сцепления.
Будьте аккуратны, не повредите сальник первичного вала Б
устанавливая сам вал.
SMT736D
16. Установите вилку включения 54ой передачи и передачи заднего хода.

Вилка
17. Установите вилку включения 14ой и 24ой передачи, кронштейн и стержень включения 14ой
вилки. и 24ой передачи
18. Установите штифт кронштейна включения 14ой и 24ой передачи.
19. Установите два фиксирующих шарика.
Кронштейн включения
KV32101000
SMT659DC
20. Установите штифт вилки включения 54ой передачи и передачи заднего Вилка включения
54ой передачи и
хода. передачи заднео
21. Установите кронштейн крепления выключателя огней заднего хода, KV32101000 хода
кронштейн вилки включения 54ой передачи и передачи заднего хода, Кронштейн вилки
включения 54ой
стержень вилки. передачи и пере4
22. Установите штифт в вилку включения 54ой передачи и передачи заднего дачи заднего хода
хода, а также установите кронштейн выключателя сигнала заднего хода.

23. Установите стопорное кольцо кронштейна включения 54ой передачи и
Повторное применение штифтов не допускается. SMT657DC
24. Установите фиксирующий шарик и плунжер фиксирующего механизма. Вилка включения 34ей
25. Установите вилку включения 34ей и 44ой передачи, кронштейн и стержень и 44ой передачи
вилки. Кронштейн вилки
26. Установите штифт кронштейна включения 34ей и 44ой передачи. включения 34ей 4 44ой
передачи
KV32101000
SMT656DC
27. Установите стопорное кольцо вилки включения 34ей и 44ой передачи. Стопорное кольцо
Повторное использование стопорных колец не допускается.
28. Установите фиксирующий шарик, штифт, пружину и нанесите герметик
Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналогичный на заглушку
фиксирующего механизма. Затяните рекомендованным моментом
затяжки.
Обратитесь к странице MT57.
Вилка
включения
34ей и 44ой Кронштейн вилки
передачи включения 34ей 4
44ой передачи SMT655D
MT 86

1. Установите сальник корпуса диференциала в корпус таким образом чтобы
его торцевая поверхность была на одном уровне с корпусом. GI
MA
Оправка
EM
дифференциала SMT737DA
LC
2. Установите заглушку на корпус коробки передач.
EC
Оправка Глубина
установки
FE
оправки в
заглушку
Заглушка CL
Заглушка
SMT739D MT
3. Произведите расчет толщины "N" регулировочной прокладки для
Регулировочная
регулировки осевого люфта подшипника корпуса дифференциала по
прокладка Внешняя обойма AT
указанной ниже методике. внешней обоймы подшипника
Осевой люфт: 0.15 0.21мм (0,0059 0.004 in)
Размер "N" = (N1 N2) + Осевой люфт Корпус
N: Толщина регулировочной прокладки коробки AX
N1: Расстояние между торцевой поверхностью корпуса коробки передач
передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки
N2: Расстояние между подшипником корпуса дифференциала и
корпусом коробки передач.
SU
Регулировочные прокладки подшипника корпуса дифференциала:
SMT740D
BR
ST
a. При помощи индикатора часового типа и толстой линейки произведите
измерение размера "N1", между торцевой поверхностью картера RS
сцепления и торца монтажной поверхности прокладок.
BT
HA
SC
Линейка
EL
IDX
SMT741D
MT 87
Блок щупов
b. Установите внешнюю обойму на подшипник корпуса дифференциала, Линейка

расположенный со стороны главной передачи. Удерживая внешнюю
обойму подшипника рукой в горизонтальном положении, проверните
главную передачу не менее пяти раз (с целью проверки плавности качения
роликовых подшипников).
с. При помощи индикатора часового типа и линейки измерьте расстояние
"N2" между внешней обоймой подшипника корпуса дифференциала и Линейка
торцевой поверхностью корпуса коробки передач.
SMT742D
4. Установите выбранную прокладку и внешнюю обойму подшипника корпуса

ST30720000
Внешняя обойма
подшипника SMT738DB
5. Измерьте момент вращения главной передачи в сборе.

Момент вращения главной передачи в сборе
KV38107700
(Новые подшипники):
2,9 6,9 Нм (30 2,0 кгм, 26173 cmlb).
вращения будет чуть меньше указанного выше.
Убедитесь, что момент вращения близок к рекомендуемому
диапазону значений.
Изменение момента вращения главной передачи на одном обороте
должно быть в пределах 1,0 Нм(10 кгсм, 8.7 inlb).
SMT600D4F
6. Произведите расчет толщины "O" кольцевой регулировочной прокладки передач
по указанной ниже методике.
Осевой люфт: 0 0,06 мм (0 0,0024 in) Задний подшипник
Размер "O" = (O1 O2 ) + осевой люфт первичного вала
О: Толщина регулировочной прокладки
О1: Расстояние между торцевой поверхностью корпуса коробки
передач и установочной плоскостью регулировочной прокладки. Регулировочная
прокладка заднего
O2: Расстояние между торцевой поверхностью картера подшипника
сцепления и торцевой поверхностью заднего подшипника первичного вала
Регулировочные прокладки заднего подшипника первичного вала: Задняя крышка
Обратитесь к странице MT128 SDS. Размер "O" SMT743D
MT 88
a. При помощи блока щупов, линейки и индикатора часового типа измерьте

расстояние "О1" между торцевой поверхностью корпуса коробки передач и
установочной плоскостью регулировочной прокладки.
GI
Линейка
MA
Блок щупов
EM
SMT744D
LC
b. При помощи блока щупов, линейки и индикатора часового типа измерьте
способом, указанным на рисунке, расстояние "O2" между торцевой Линейка EC
поверхностью картера сцепления и торцевой поверхностью заднего
подшипника первичного вала.
7. Установите выбранную регулировочную прокладку на первичный вал.
FE
Блок щупов CL
SMT745D MT
8. Установите заглушку на корпус коробки передач. Масляный желоб

AT
AX
SU
SMT650D
BR
9. Установите два магнита. ST

Магниты
RS
BT
HA
SMT755D
SC
10. Очистите сопрягаемые поверхности картера сцепления и корпуса коробки
передач. Проверьте наличие трещин и повреждений. Затем нанесите
герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. 51813 или аналогичный. EL
IDX
SMT802D
MT 89
Блок щупов
11. Установите корпус коробки передач на картер сцепления и затяните болты Картер
крепления рекомендованным моментом затяжки. сцепления
Обратитесь к странице MT55.
передач SMT649D
12. Перед установкой выключателя огней заднего хода, выключателя PNP

Выключатель заднего
и сливной пробки нанесите герметик Three Bond TB1215, Loctite Part No. хода Выключатель
51813 или аналог. (Перед установкой крышки заливного отверстия залейте PNP
масло в коробку передач.)
13. Установите шестерню привода спидометра.
Повторное использование кольцевых прокладок не допускается.
Сливная пробка Пробка залив4

ного отверстия
SMT648D
14. Установите пружины и шарики фиксирующего механизма. Нанесите

герметик на резьбу крышки фиксирующего механизма и установите ее.
Фиксирующий
шарик
Пружины фиксатора
Заглушки фикси4
рующего механизма
SMT749D
15. Произведите рассчет толщины регулировочной прокладки заднего Задняя крышка

подшипника вторичного вала по указанной ниже методике.
Регулировочная про4
Осевой люфт: 0 0.06 мм (0 0.0024 in) кладка заднего подшип4
Размер "P" = (P1 P2) + осевой люфт ника вторичного вала
P : Толщина регулировочной прокладки
P1: Расстояние между торцевой поверхностью корпуса коробки вторичного вала
передач и задним подшипником вторичного вала
P2: Расстояние между торцевой посадочной поверхностью для
регулировочных прокладок задней крышки и монтажной
поверхностью коробки передач.
Размер "P"
SMT746D
MT 90
a. При помощи индикатора часового типа, приведенного на рисунке,

произведите измерение расстояния "P1" от торцевой поверхности коробки
передач до заднего подшипника вторичного вала.
GI
MA
EM
SMT747D
LC
b. При помощи индикатора часового типа, приведенного на рисунке,
произведите измерение расстояния "P2" от поверхности установки
регулировочных прокладок в задней крышке коробки передач до корпуса EC
коробки передач.
Задняя крышка
FE
CL
SMT748D MT
16. При помощи специальных пассатижей, указанных на рисунке, установите

стопорное кольцо. AT
17. Произведите установку отобранных регулировочных прокладок. AX
SU
Стопорное кольцо заднего
SMT646D
BR
18. Установите промежуточную шестерню задней передачи, кольцевую Передняя упорная шайба промежу4
точной шестерни заднего хода
ST
прокладку, упорные шайбы (переднюю, заднюю), подшипники на вал
промежуточной шестерни заднего хода. Промежуточная шестерня заднего хода
19. Установите стопорное кольцо на корпус коробки передач при помощи Подшипник промежуточной
специальных пассатижей. шестерни заднего хода RS
Повторное использование кольцевых прокладок не допускается.
Перед установкой кольцевой прокладки, нанесите на нее транс
BT
миссионное масло. Задняя упорная шайба
промежуточной шестерни
Кольцевая прокладка HA
Вал промежуточной шестерни
заднего хода SMT753D
SC
20. При помощи щупа измерьте осевой люфт стопорного кольца и подберите Плоский щуп Стопорное кольцо
необходимое по толщине стопорное кольцо, удовлетворяющее указан4ным
ниже требованиям. EL
Осевой люфт:
0,05 0,25 мм (0,0020 0,0098 in)
Подходящее стопорное кольцо:
Обратитесь к странице MT126 SDS. IDX
SMT754D
MT 91
21. Установите стопорное кольцо. Стопорное кольцо

22. Нанесите трансмиссионное масло на заднюю крышку, кольцевую
прокладку и установите заднюю крышку, прокладку боковой крышки,
боковую крышку. Затем, затяните болты крепления рекомендованным
моментом затяжки.
Обратитесь к странице MT55. Задняя
крышка
Не допускается повторное использование болтов задней и боковой
крышек.
SMT644D
MT 92
SEC. 321 GI
MA
Рабочая
EM
кромка
сальника
Сопрягаемая
поверхность картера LC
сцепления и корпуса
Рабочая EC
кромка
сальника
FE
Резьбовая
часть болта
(один болт) CL
(13 болтов)
MT
AT
сальника сальника

разборке. AX
Нм (кг4м, ft4lb) SU
Нанесите оригинальный анаэробный герметик
(жидкую прокладку) Three Bond TB1215, Loctite
(один болт) No. 51813 или аналог.
BR
YMT184
ST
1. Шестерня привода спидометра 8. Сальник первичного вала 14. Пробка заливного отверстия
2. Сальник корпуса дифференциала 9. Масляный канал (Вторичного вала) 15. Кольцевая прокладка
3. Сливная пробка 10. Маслосборник 16. Снимаемая плата в сборе
4. Чехол 11. Масляный желоб 17. Выключатель PNP RS
5. Сальник стержня 12. Масляный канал (Первичного вала) 18. Шланг сопуна
6. Магнит 13. Корпус коробки передач 19. Штуцер сопуна
7. Картер сцепления
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 93
SEC. 321
Резьбовая часть
болта
При сборке нанесите трансмиссионное масло на

шестерни, валы, синхронизаторы, и подшипники

разборке.
Выберите прокладку необходимой толщины.

No. 51813 или аналог.
YMT185
1. Первичный вал 19. Кольцо синхронизатора 54ой пе4 37. Подшипник корпуса дифферен4
2. Передний подшипник первичного редачи циала
вала 20. Внешнее кольцо синхронизатора 38. Ведущая шестерня привода спидо4
3. Шестерня 34ей передачи первич4 14ой передачи метра
ного вала 21. Внутреннее кольцо синхрониза4 39. Корпус дифференциала
4. Ступица синхронизатора 34ей 4 тора 24ой передачи 40. Ось сателлитов
44ой передач 22. Стопорное кольцо 41. Шестерня приводного вала
5. Стопорное кольцо 23. Прокладка подшипника вторичного 42. Упорная шайба
6. Муфта синхронизатора вала 43. Сателлит
7. Кольцо синхронизатора 44ой пере4 24. Передний подшипник вторичного вала 44. Упорная шайба сателлита
дачи 25. Вторичный вал 45. Штифт
8. Шестерня 44ой передачи первич4 26. Шестерня 14ой передачи вторич4 46. Главная передача
ного вала ного вала 47. Подшипник корпуса дифферен4
9. Кольцо синхронизатора задней пе4 27. Ступица синхронизатора 14ой и 24 циала
редачи ой передачи 48. Регулировочная прокладка под4
10. Конус синхронизатора задней пе4 28. Шестерня заднего хода вторичного шипника корпуса дифференциала
редачи вала и муфта включения 14ой и 24 49. Промежуточная шестерня заднего
11. Ступица синхронизатора 54ой пе4 ой передачи хода
редачи 29. Внешнее кольцо синхронизатора 50. Втулка
12. Передний подшипник первичного 24ой передачи 51. Вал промежуточной шестерни
вала 30. Конусное кольцо синхронизатора 52. Конусное кольцо синхронизатора
13. Регулировочная прокладка под4 24ой передачи 14ой передачи
шипника первичного вала 31. Шестерня 24ой передачи вторич4 53. Внутреннее кольцо синхрониза4
14. Кольцо синхронизатора 34ей пе4 ного вала тора 14ой передачи
редачи 32. Шестерня 34ей передачи вторич4
15. Пружина синхронизатора ного вала
16. Упорная шайба шестерни 44ой пе4 33. 44ой передачи вторичного вала
редачи первичного вала 34. Шестерня 54ой передачи вторич4
17. Кольцо упорной шайбы ного вала
18. Ведущая шестерня 54ой передачи 35. Задний подшипник вторичного вала
первичного вала 36. Регулировочная прокладка вторич4
ного вала
MT 94
SEC. 328 GI
MA
Резьбовая часть болта
Резьбовая часть болта
EM
LC
EC
FE
(один болт) CL
MT
Резьбовая часть болта AT
AX
разборке.
Нм (кг4м, in4lb) SU
No. 51813 или аналог.
BR
YMT186
ST
1. Штифт 15. Вилка 28. Шарик фиксатора
2. Вилка включения 14ой и 24ой пере4 16. Тяга 29. Стопорное кольцо
дачи 17. Рычаг 30. Заглушка фиксирующего
3. Заглушка фиксирующего механиз4 18. Селектор механизма 34ей и 44ой передачи RS
ма 14ой и 24ой передачи 19. Вал селектора 31. Вилка включения 34ей и 44ой пере4
4. Возвратная пружина 20. Кольцевая прокладка дачи
5. Фиксирующий шарик 21. Возвратная пружина 32. Вилка включения 54ой передачи
6. Стержень вилки включения 14ой и 22. Кулачковый штифт 33. стержень вилки 54ой передачи
BT
24ой передачи 23. Кулачковый штифт заднего хода 34. Заглушка фиксирующего механиз4
7. Кронштейн вилки включения 14ой и 24. Фиксирующий шарик ма 54ой передачи и передачи
24ой передачи 25. Лепестковая пружина заднего хода HA
8. Плунжер фиксатора 26. Плунжер фиксатора 35. Пружина рычага включения задне4
9. Кронштейн вилки включения 34ей 4 27. Стержень вилки включения 34ей и го хода
44ой передачи 44ой передачи 36. Пружина фиксатора включения
10. Возвратная пружина заднего хода SC
11. Кронштейн 37. Кронштейн вилки включения 54ой
12. Рычаг выбора передачи передачи и передачи заднего хода
13. Возвратный подшипник 38. Рычаг включения задней передачи EL
14. Втулка 39. Вал рычага включения заднего
хода.
40. Рычаг переключения передач
IDX
MT 95
1. Перед снятием корпуса коробки передач, выверните болты, снимите Для механизма включения 14ой и 24ой передачи
заглушки, пружины и шарики, как показано на рисунке слева.
Будьте аккуратны, не потеряйте шарики.
2. Снимите корпус коробки передач.
Для механизма включения

Для вала промежуточной
шестерни задней передачи SMT626D
3. Снимите выключатель PNP. Пластмассовый

молоток
Выключатель PNP
SMT017AA
4. Сместите шестерню 44ой передачи и затем снимите вал промежуточной

шестерни заднего хода и промежуточную шестерню заднего хода.
SMT659C
5. Вытяните штифт.
SMT660C
6. Снимите пружину рычага включения задней передачи и пружину

фиксатора с рычага включения задней передачи.
SMT661C
MT 96
Главная передача в сборе
Главная передача в сборе

7. Вращая, снимите вал рычага включения задней передачи.
GI
MA
Провод подхо4
дящего размера
EM
Вал рычага включения
заднего хода SMT662C
LC
8. Снимите рычаг включения задней передачи и фиксирующий шарик.
Будьте аккуратны, не потеряйте шарик.
EC
FE
CL
SMT663C MT
9. Снимите заглушку фиксатора включения 54ой передачи и передачи заднего AT

хода, пружину и шарик.
AX
Фиксатор механизма
включения 54ой передачи SU
и заднего хода
SMT018B
BR
10. Снимите стопорные кольца и штифты со стержней вилок включения 54ой ST

передачи, 34ей и 44ой передачи.
Для снятия и установки стопорных колец используйте специальный
инструмент. RS
11. Снимите стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи, 54ой передачи.
Затем снимите вилки и кронштейны.
BT
HA
SMT664C
SC
12. Снимите и первичный и вторичный валы в сборе с вилкой включения 14ой и
24ой передачи и стержнем вилки. в сборе
13. Снимите главную передачу в сборе.
Вторичный вал необходимо вынимать из корпуса в прямолинейном EL
направлении. В противном случае возможно повреждение масляного
канала, расположенного со стороны картера сцепления.
IDX
SMT105C
MT 97
14. Снимите фиксатор включения задней передачи и фиксирующий шарик.

SMT138A
15. Снимите штифт и отсоедините селектор.
Селектор
KV32101000
SMT618AA
SMT027A
16. С целью облегчения снятия штифта, удерживающего рычаг на стержне,

снимите сливную пробку.
SMT028A
17. После снятия штифта, вытяните рычаг и стержень.
KV32101000
SMT619AA
MT 98
Входной вал и шестерни входного вала Шестерня 3ей и 4ой передачи

РАЗБОРКА Осевой Измерьте осевой люфт
1. Перед разборкой проверьте осевой люфт шестерен 34ей, 44ой и 54ой люфт: 34ей передачи GI
передачи первичного вала.
Обратитесь к странице MT133 SDS. Шестерня MA
Измерьте осевой
люфт 44ой передачи EM
SMT121C
LC
Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне значений, Ведущая шестерня 5ой
произведите разборку и проверьте контактные поверхности шестерен, валов и
ступицы. Затем проверьте зазор в канавке стопорного кольца. Обратитесь к
EC
странице MT4101, "Сборка".
FE
CL
SMT476C MT
2. Снимите подшипник входного вала

Оправка AT
ST30031000 AX
SU
SMT634AA
BR
3. Снимите синхронизатор включения 54ой передачи и передачи заднего хода

и шестерню 54ой передачи.
ST
ST30021000
RS
BT
HA
SMT205ВА
SC
4. Снимите кольцо упорной шайбы, упорную шайбу 44ой передачи первичного Кольцо упорной
вала и шестерню 44ой передачи первичного вала. шайбы
EL
Упорная шайба IDX

шестерни 44ой
передачи
SMT474CA
MT 99
SMT040A
6. Снимите синхронизатор 34ей и 44ой передачи, шестерню 34ей передачи.
ST30021000
SMT041AA
7. Снимите передний подшипник входного вала
ST30021000
SMT042AA
ПРОВЕРКА
Проверьте наличие чрезмерного износа, забоин или трещин на
шестернях.
SMT636A
Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа
и трещин.
SMT637A
MT 100
Произведите измерение зазора между кольцами синхронизаторов

Зазор между кольцом син4
и шестернями 34ей, 44ой и 54ой передач вторичного вала. хронизатора и шестерней
Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней:
Номинальное значение GI
1,0 1,35 мм (0,0394 0,0531 in)
Предельное значение
0,7 мм (0,028 in) MA
EM
SMT140C
LC
Измерьте износ кольца синхронизатора задней передачи.
1. Установите кольцо синхронизатора задней передачи на диск и затем
Индикатор
установите на него конус синхронизатора.
часового типа EC
Убедитесь в том, что конус синхронизатора свободно выступает за
кромки съемника. Конус
2. Аккуратно удерживая конус синхронизатора задней передачи, произведите синхронизатора
измерение расстояния "А" при помощи индикатора часового типа. Кольцо FE
Подходящий синхро4
Предельный износ съемник низатора
Размер "A" 1,2 мм (0.047 in) I подшипников задней
3. Если размер "A" меньше предельного износа, замените кольцо передачи
синхронизатора.
CL
MT
Кольцо синхрони4
затора задней AT
Конус передачи
AX
SU
Съемник
подшипников
SMT516B
BR
Подшипник ST
Убедитесь, что подшипники вращаются свободно, а также отсутствует шум при
вращении, трещины, питтинг или износ.
RS
BT
HA
SMT148A
SC
СБОРКА
Синхронизатор 54ой
передачи и передачи
EL
IDX
Синхронизатор 34ей 4 44ой
передач
Шестерня 34ей пере4

дачи первичного вала
SMT122C
MT 101
1. Установите шпонки в три канавки муфты (синхронизатора 34ей и 44ой

передачи).
Для синхронизатора
34ей 4 44ой передач
SMT441C
2. Установите шестерню 34ей передачи первичного вала и кольцо

синхронизатора 34ей передачи.
3. Напрессуйте ступицу синхронизатора 34ей 4 44ой передачи.
Обратите внимание на ориентацию. Шестерня 44ой Шестерня 34ей
4. Выберите и установите соответствующее стопорное кольцо ступицы передачи передачи
синхронизатора 34ей и 44ой передачи с целью минимизации зазора
в канавке.
0 0,1 мм (0 0,004 in)
Стопорное кольцо ступицы синхронизатора 3ей и 4ой передачи:
"B" длиннее чем "A".
SMT477C
Пресс
низатора 34ей 4
SMT123C
5. Установите шестерню 44ой передачи первичного вала.

6. Выберите подходящие упорные шайбы с целью минимизаци зазора в передачи
канавке. Установите упорные шайбы и кольцо упорной шайбы. первичного вала
0 0,06 мм (0 0,0024 in) Кольцо упорной
шайбы
Упорная шайба 4ой передачи первичного вала:
SMT442C
7. Установите синхронизатор в сборе 54ой передачи и передачи заднего

хода.
a. Установите пружины шпонок на кольцо синхронизатора задней передачи.
SMT206B
MT 102
b. Установите пружины шпонок, собранные с кольцом синхронизатора

задней передачи, на муфту синхронизатора.
Обратите внимание на расположение пружин шпонок.
с. Установите кольцо синхронизатора 54ой передачи на шестерню 54ой GI
передачи первичного вала.
d. Установите конус синхронизатора задней передачи на кольцо
синхронизатора задней передачи. MA
Канавка
Шестерня
Синхро4
EM
низатор
задней
передачи
LC
EC
FE
CL
SMT752C
MT
e. Установите синхронизатор задней передачи на шестерню 54ой передачи
Совместите углубления шестерни 5ой передачи с выступами AT
конуса синхронизатора задней передачи.
Установите крепление пружины шпонок на кольцо синхронизатора
задней передачи аналогично кольцу синхронизатора 5ой передачи. AX
SU
Ведущая шестерня 54ой Синхронизатор
передачи первичного вала задней передачи
SMT208B BR
f. Напрессуйте синхронизатор п4ой передачи и передачи заднего хода в

Пресс ST
сборе на шестерню 54ой передачи первичного вала.
Шестерня 34ей передачи
Шестерня 44ой RS
передачи пер4
Ведущая шестерня 54ой передачи
Ступица син4хронизатора 54ой
BT
передачи и передачи заднего хода
HA
SMT124C
SC
8. Установка переднего и заднего подшипника первичного вала.
люфта шестерни. Обратитесь к странице MT499, "Разборка". EL
Оправка
ST30600000 IDX
SMT753CA
MT 103
Вторичный вал и шестерни вторичного вала Шестерня 1ой и 2ой передачи вторичного вала
Осевой люфт 14ой
РАЗБОРКА Осевой люфт: передачи вто4
ричного
1. Перед разборкой проверьте осевой люфт 14ой и 24ой передачи вала
вторичного вала.
Измерьте
Если указанный параметр не лежит в рекомендованном диапазоне
значений, произведите разборку и проверьте контактные поверхности
шестерен, валов и ступицы. Затем проверьте зазор в канавке стопорного
кольца. Обратитесь к странице MT4106, "Сборка".
Измерьте осевой люфт
шестерни 24ой передачи
вторичного вала. SMT191A

SMT638AA
3. Снимите упорную шайбу и стопорное кольцо.
Стопорное
кольцо
SMT044A
4. Выпрессуйте шестерни 54ой и 44ой передач вторичного вала.
ST30031000
SMT045AA
5. Выпрессуйте шестерни 34ей и 24ой передач вторичного вала.

Пресс
ST30021000
SMT131AA
MT 104
GI
MA
EM
SMT047A
LC
7. Снимите ступицу синхронизатора 14ой и 24ой передачи, а также шестерню
14ой передачи вторичного вала. EC
FE
CL
SMT048A MT
8. Снимите передний подшипник вторичного вала

ST22730000 AT
AX
SU
Оправка SMT639AA
BR
ST
ПРОВЕРКА
Проверьте вторичный вал на наличие трещин, износа и погнутости. RS
BT
HA
SMT640А
SC
Проверьте шлицевые части муфт, ступицы и шестерни на наличие износа и EL
трещин.
Проверьте наличие деформации на пружине шпонок.
IDX
SMT637A
MT 105
Конус
ST30031000
Конус
ST30031000
SMT420CA
Измерьте износ кольца синхронизатора включения 1ой и 2ой

передач.
a) Установите кольца синхронизаторов на конусное кольцо.
b) Удерживая кольцо шестерни на конусном кольце, измерьте размеры "A" и
"B".
Номинальное значение:
A 0,6 0,8 мм (0,024 0,031 in)
В 0,6 1,1 мм (0,024 0,043 in)
0,2 мм (0,008 in)
c) Если размеры "A" или "B" меньше предельно допустимого значения,
произведите замену внешнего и внутреннего колец синхронизатора, а
также конуса синхронизатора в сборе.
Подшипник
SPD715
СБОРКА
Шестерня 34ей передачи
Шестерня задней передачи

вторичного вала и синхро4
низатор 14ой и 24ой передачи

SMT996B
MT 106
1. Напрессуйте шестерню 14ой передачи, конус синхронизатора 14ой

передачи, внешнее и внутреннее кольцо синхронизатора, а также ступицу
синхронизатора 14ой и 24ой передачи.
Обратитесь к иллюстрации для шага 3. Шестерня 14ой GI
передачи
Обратите особое внимание на ориентацию ступицы синхронизатора 14ой и вторичного
24ой передачи. вала
2. Выберите и установите соответствующее стопорное кольцо ступицы MA
синхронизатора 14ой и 24ой передачи с целью минимизации зазора в
канавке.
Допустимый зазор в канавке: Внутреннее Ступица
0 0,1 мм (0 0,004 in) кольцо синхронизатора EM
Стопорное кольцо ступицы синхронизатора 1ой и 2ой передачи: синхронизатора 14ой и 24ой
14ой передачи передачи
Обратитесь к странице MT134 SDS. SMT804BA
LC
EC
Шестерня 24ой Шестерня 14ой

FE
Ступица
синхронизатора CL
14ой и 24ой
передачи
SMT472C MT
3. Установите конусное кольцо синхронизатора 24ой передачи, внешнее и Шестерня 24ой передачи вторичного вала
внутреннее кольцо синхронизатора. Установите пружины и муфту Внутреннее кольцо синхронизатора AT
включения 14ой и 24ой передачи. Конус синхронизатора
4. Установите шестерню 24ой передачи вторичного вала. Внешнее кольцо
Убедитесь, что четыре зубца конуса синхронизатора 24ой передачи Ступица синхро4 AX
установились в углубления 24ой передачи вторичного вала. низатора 14ой и
SU
Пружина
Муфта
синхронизатора SMT805B
BR
5. Напрессуйте шестерню 34ой передачи вторичного вала. ST

Шестерня 34ей ST22452000
передачи
вторичного вала RS
BT
HA
SMT600CА
SC
8. Выберите и установите соответствующее стопорное кольцо шестерни 54ой
передачи вторичного вала с целью минимизации зазора в канавке. Шестерня EL
Допустимый зазор в канавке: 54ой
00,15 мм (0 0,0059 in) передачи ST22452000
Стопорное кольцо 5ой передачи вторичного вала: вала
Обратитесь к странице MT134 SDS. Шестерня IDX
44ой
передачи
вала
SMT473CA
MT 107
9. Напрессуйте упорную шайбу и задний подшипник вторичного вала.

10. Напрессуйте передний подшипник вторичного вала.
люфта шестерни. Обратитесь к странице MT4104, "Разборка".
Оправка
SMT059A
РАЗБОРКА
1. Снимите главную передачу.
2. Срежьте шестерню привода спидометра.
3. Выпрессуйте подшипники корпуса дифференциала.
Будьте аккуратны, не перепутайте правый и левый подшипники. ST33061000
ST33051001
SMT744AA
4. Удалите фиксирующий штифт и вытяните ось сателлитов.

5. Снимите сателлиты и полуосевые шестерни.
KV32101000
SMT612AA
ПРОВЕРКА
Осмотрите сопрягаемые поверсти корпуса дифференциала, вискомуфты,
полуосевых шестерен и сателлитов.
Подшипники
SMT083A
SPD715
MT 108
Сборка
1. Установите упорную шайбу полуосевой шестерни на полуосевую

шестерню, затем установите шайбы сателлитов и сателлиты на свои места.
GI
MA
EM
SMT062A
LC
2. Установите ось сателлитов.
Убедитесь, что при этом не пострадали упорные шайбы сателлитов.
EC
FE
CL
SMT087A MT
3. Произведите измерение зазора между полуосевыми шестернями с Индикатор часового типа

шайбами и корпусом дифференциала по указанной ниже методике: AT
a. Установите инструмент и индикатор часового типа на полуосевые
шестерни. KV38107700
b. Переместите полуосевую шестерню вверх и вниз, измерив зазор AX
индикатором часосого типа. Всегда производите измерение зазора на
обеих шестернях.
дифференциала с упорной шайбой. SU
0,1 0,2 мм (0,004 0,008 in)
YMT183
BR
с. Если зазор не соответствует рекомендуемому значению, отрегулируйте ST

его, установкой упорных шайб другой толщины.
Упорная шайба полуосевой шестерни:
RS
BT
HA
SMT611А
SC
KV32101000
EL
IDX
SMT612AA
MT 109
Сборка
5. Установите главную передачу. Фаска

6. Установите шестерню привода спидометра.
SMT609A
7. Напрессуйте подшипники корпуса дифференциала.
Оправка
SMT648

ПРОВЕРКА Стержень вилки
Проверьте поверхности контакта и скольжения на наличие износа, царапин,
деформаций или другого рода повреждений.
Рычаг включения
задней передачи
Вилка
переключения
SMT665С

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Сальник первичного вала
SMT030A
MT 110
Сборка
Перед установкой нанесите многоцелевую смазку на рабочую кромку

сальника.
GI
MA
Оправка
EM
SMT031A
LC
Внешняя обойма переднего подшипника
вторичного вала EC
Выньте масляный желоб и снимите внешнюю обойму переднего
подшипника вторичного вала.
Масляный желоб
Внешняя обойма заднего подшипника вторичного вала
Обратитесь к странице MT135, "Предварительный натяг подшипников FE
вторичного вала".
Внешняя обойма подшипника корпуса дифференциала
Обратитесь к "Осевой люфт первичного вала и Предварительный натяг
подшипников корпуса дифференциала", MT135.
CL
SMT034A MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 111
Осевой люфт первичного вала и предварительный натяг подшипников корпуса дифференциала
Осевой люфт первичного вала

и предварительный натяг подшипников
осевого люфта первичного вала.
Подшипник первичного вала
предварительного натяга подшипников корпуса дифференциала.
1. Снимите наружную обойму подшипника корпуса дифференциала (со

стороны корпуса коробки передач), а затем регулировочные прокладки.
2. Установите внешнюю обойму без регулировочных прокладок.
3. Установите первичный вал и главную передачу в сборе в картер сцепления.
4. Установите корпус коробки передач без прокладок пеодшипника ST33290001
первичного вала. Затяните рекомендованным моментом затяжки.
Обратитесь к странице MT493, "Элементы корпуса коробки передач".
SMT132AA
5. Руководствуясь приведенными ниже методиками, измерьте зазор между

подшипниками и корпусом коробки передач.
СО СТОРОНЫ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
1. Установите индикатор часового типа. Если зажим индикатора слишком мал
или слишком велик, установите его при помощи стойки с магнитом.
Оправка
SMT845B
SMT074A
MT 112
Сборка
2. Вставьте инструмент на всю длину в корпус дифференциала со стороны

полуосевой шестерни. Перемещая инструмент вверх и вниз заметьте
отклонение показаний индикатора.
GI
KV38106500 MA
EM
SMT075AA
LC
СО СТОРОНЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
1. Установите индикатор часового типа на торец первичного вала.
2. Перемещая инструмент вверх и вниз заметьте отклонение показаний EC
индикатора.
3. выберите прокладки подходящей толщины,. руководствуясь таблицей SDS.
4. Установите выбранную прокладку и внешнюю обойму подшипника корпуса
FE
CL
SMT076A MT
5. Проверьте момент вращения подшипника корпуса дифференциала.
Установите главную передачу в сборе на картер сцепления.
Установите корпус коробки передач на картер сцепления.
AT
моментом установленной величины. Обратитесь к странице MT93,
"Элементы корпуса коробки передач". AX
SU
SMT475C
BR
вторичного вала ST
предварительного натяга подшипников вторичного вала.
Подшипники вторичного вала RS
BT
HA
1. Снимите внешнюю обойму заднего подшипника вторичного вала и

SC
регулировочные прокладки.
EL
ST33290001
IDX
SMT077AA
MT 113
2. Установите внешнюю обойму заднего подшипника вторичного вала без

прокладок.
3. Очистите сопрягаемые поверхности картера сцепления и корпуса коробки
передач при помощи растворителя.
4. В корпус коробки передач установите вторичный вал и внешнюю обойму
переднего подшипника вторичного вала. Проворачивайте вторичный вал
придерживая наружную обойму подшипника, чтобы она села на посадочное ST30611000
место. ST30621000
SMT644AA
5. Установите линейку [ширина должна быть более 50 мм (1.97 in)] на корпус

коробки передач и измерьте расстояние от верхней границы линейки до
Глубиномер
наружной обоймы подшипника при помощи микрометра. (микрометр)
Балка
Измерьте в трех точках указанный выше параметр и осредните его.
6. Вычислите размер А по следующему выражению.
Размер А = Ширина линейки измеренное расстояние
7. Измеряйте расстояние от сопрягаемой поверхности картера сцепления до Более
50 мм (1,97 in]
поверхности, с которой должена быть совмещена наружная обойма
переднего подшипника вторичного вала.
Измерьте в трех точках указанный выше параметр и осредните его.
Размер В = Измеренное расстояние
8. Вычислите размер С по следующему выражению.
Размер "С" = В A
9. Выберите прокладки подходящей толщины, руководствуясь таблицей SDS. SMT078A
Регулировочная прокладка вторичного вала:
10. Установите выбранные регулировочные прокладки подшипников
вторичного вала и наружную обойму подшипника вторичного вала.
11. После сборки проверьте общий момент вращения 4 обратитесь к разделу
"СБОРКА", MT4115.
SMT079A
MT 114
Сборка
1. Установите рычаг и стержень.
KV32101000
GI
MA
EM
SMT029AA
LC
2. Установите селектор и штифт.
KV32101000 EC
FE
CL
SMT645AA MT
3. Установите фиксатор включения задней передачи и фиксирующий шарик.

Перед установкой проверните стержень как указано на рисунке, во AT
избежание соприкосновения с другими элементами.
AX
SU
SMT138A
BR
4. Установите главную передачу в сборе. ST

5. Установите первичный вал в сборе и вторичный вал с вилкой включения
Главная
14ой и 24ой передачи в сборе. передача
Будьте осторожны, не повредите сальник первичного вала. в сборе
RS
BT
HA
SAT601C
SC
6. Установите фиксирующие шарики и плунжер.
Плунжер фиксатора
Шарик фиксатора EL
IDX
Стержень вилки включения

SMT065A
MT 115
7. Установите вилку и кронштейн включения 34ей и 44ой передачи, затем

установите стержень вилки включения 34ей и 44ой передачи, стопорное
кольцо и штифт.
При установке стопорных колец пользуйтесь специальным инструментом
для снятия и установки стопорных колец.
SMT066A
8. Установите фиксирующие шарики.

Стержень вилки включения
34ей и 44ой передачи
Плунжер фиксатора
Шарик фиксатора
SMT067A
9. Установите вилку и стержень вилки включения 54ой передачи, стопорное

кольцо и штифт.
При установке стопорных колец пользуйтесь специальным инструментом
для снятия и установки стопорных колец.
SMT666C
10. Установите заглушку фиксатора включения 54ой передачи, пружину и

шарик.
Нанесите фиксатор резьбы на резьбовые поверхности болтов.
Обратитесь к странице MT495, "Элементы механизма переключения
передач".
Фиксатор механизма
включения 54ой передачи
и заднего хода
SMT018B
11. Установите пружину фиксатора включения заднего хода на кронштейн

включения 54ой передачи и передачи заднего хода.
Пружина
фиксатора
включения
заднего
хода
SMT201B
MT 116
12. Установите фиксирующий шарик и пружину на рычаг включения задней

передачи. Пружина
рычага
Нанесите универсальную консистентную смазку на шарик.
Обратите внимание на расположение пружины рычага включения
включения
задней
GI
задней передачи. передачи
MA
EM
Фиксирующий
шарик SMT667C
LC
13. Произведите установку рычага включения задней передачи в картер
сцепления. KV32101000 EC
FE
CL
SMT668C MT
14. Установите вал рычага включения задней передачи и штифт.

AT
AX
SU
SMT669C
BR
15. Оденьте пружину фиксатора рычага включения задней передачи и пружину ST

на рычаг включения задней передачи.
RS
BT
HA
SAT670C
SC
16. Установите шестерню 44ой передачи, затем установите промежуточную
шестерню задней передачи и вал.
Обратите особое вимание на расположение конического отверстия. EL
IDX
SMT671C
MT 117
17. Установите магнит в картер сцепления.

Магнит
SMT070A
18. Если предварительный натяг подшипников вторичного вала

регулировался, установите выбранные прокладки в корпус коробки Кронштейн включения 14ой и 24ой передачи
передач. Кронштейн включения 34ей 4 44ой передачи
С целью облегчения установки корпуса коробки передач, установите
селектор в кронштейн переключения 1ой и 2ой передачи или между
кронштейнами переключения 1ой, 2ой и 3ей, 4ой передач.
19. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности корпуса коробки передач Селектор пере4
и установите их. Обратитесь к странице MT493, "Элементы корпуса коробки ключения передач
передач".
20. Снимите выключатель PNP.
SMT446C

21. Нанесите герметик на резьбовую часть заглушек фиксаторов. Установите 14ой и 24ой передачи
шарики, пружины и заглушки. Обратитесь к странице MT495, "Элементы
механизма переключения передач".
22. После сборки проверьте возможность мягкого и четкого включения каждой
из передач.

Для вала промежуточной
шестерни задней передачи SMT626D
KV38105210
23. Измерьте общий момент вращения.
Измерьте общий момент вращения (Новые подшипники):
8,8 21,6 Нм (90 2,0 кгм, 78173 cmlb).
вращения будет чуть меньше указанного выше. Убедитесь, что
момент вращения близок к рекомендуемому диапазону значений.
SMT478EA
MT 118
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RS5F70A
Общие характеристики
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ GI
Европа
Модели
QG15DE
MA
Номер кода модели 4M506
Модель коробки передач RS5F30A
Количество скоростей 5
EM
Тип синхронизаторов Warner
LC
Схема переключения
EC
14я передача 3.333 FE

24я передача 1.782

Передаточное
отношение
CL
Передача заднего хода 3.417

MT
14я передача 15
24я передача 23 AT
Шестерня
AX
Количество зубьев 14я передача 50 SU

Шестерня
BR
Передача заднего хода 41 ST

Промежуточная шестерня заднего хода 30
Объем масла, заливаемого в коробку передач 2.8 4 3.0 (447/8 4 541/4) RS

Уровень масла (Для справки) мм (in): 58 4 66 (2.28 4 2.60)
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА BT
Двигатель QG15DE
Передаточное отношение главной передачи 4.167

HA
Зубчатое колесо главной передачи/Вал4шестерня 75/18
Количество зубьев
Полуосевая шестерня/Сателлит 14/10 SC
EL
IDX
MT 119
ОСЕВОЙ ЛЮФТ ШЕСТЕРНИ

Шестерня Осевой люфт:
Шестерня 14ой передачи вторичного вала 0,18 4 0,31 (0,0071 4 0,0122)
Шестерня 24ой передачи вторичного вала 0,20 4 0,30 (0.0079 4 0.0118)
Шестерня 34ей передачи вторичного вала 0,20 4 0,30 (0,0079 4 0,0118)
44ой передачи вторичного вала 0,20 4 0,30 (0,0079 4 0,0118)
Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала 0,18 4 0,31 (0,0071 4 0,0122)
Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней

КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 1ОЙ, 2ОЙ, 3ЕЙ, 4ОЙ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧ
Номинальное значение Предельный износ
1,0 4 1,35 (0,0394 4 0,0531) 0,7 (0,028)
Доступные заглушки
ЗАГЛУШКИ ФИКСАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО ХОДА
Момент вращения элементов фиксирующего

механизма включения заднего хода 4,9 4 7,4 (50 4 75, 43 4 65)
(На стержне) Нм (кг/м, ft4lb)
Толщина [мм (дюйм)] Каталожный номер*2
8,3 (0,327) 321884М800П
7,1 (0,280) 321884M8002
7,7 (0,303) 321884M8003
8,9 (0,350) 321884M8004

*1
: Заглушка стандартного размера
*2
: За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.
Доступные стопорные кольца

ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Допустимый зазор 0 4 0,1 мм (0 40,1 mm)
Толщина [мм (дюйм)] Каталожный номер*
1,27 (0,0500) 322044M8004
1,33 (0,0524) 322044M8005
1,39 (0,0547) 322044M8006
1,45 (0,0571) 322044M8007
:
*
За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.
MT 120
СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

Допустимый зазор 0 4 0,1 мм (0 40,1 mm) GI
2.00 (0.0787) 323114M8812

MA
2.05 (0.0807) 323114M8813
2.10 (0.0827) 323114M8814
2.15 (0.0846) 323114M8815 EM

2.20 (0.0866) 323114M8816
2.25 (0.0886) 323114M8817

LC
2.30 (0.0906) 323114M8818
*: За последней информацией относительно запчастей обратитесь в отдел запчастей.

EC
ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Допустимый зазор 0 4 0,1 мм (0 40,1 mm) FE
1,27 (0,0500) 3220444M400

CL
1,33 (0,0524) 3220444M401
1,39 (0,0547) 3220444M402
1,45 (0,0571) 3220444M403 MT

Доступные размеры полукольца вторичного вала AT
Допустимый зазор 0 4 0,1 мм (0 40,1 mm)
Толщина [мм (дюйм)] Каталожный номер* Толщина [мм (дюйм)] Каталожный номер*
AX
3,63 (0,1429) 323484M8800 4,12 (0,1622) 323484M8807
3,70 (0,1457) 323484M8801 4,19 (0,1650) 323484M8808 SU

3,77 (0,1484) 323484M8802 4,26 (0,1677) 323484M8809
3,84 (0,1512) 323484M8803 4,33 (0,1705) 323484M8810

BR
3,91 (0,1539) 323484M8804 4,40 (0,1732) 323484M8811
3,98 (0,1567) 323484M8805 4,47 (0,1760) 323484M8812
4,05 (0,1594) 323484M8806 4,54 (0,1787) 323484M8813 ST

Доступные шайбы RS
УПОРНЫЕ ШАЙБЫ ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРЕН
BT
0,1 4 0,2 мм (0,004 4 0,008 in)
дифференциала с упорной шайбой

HA
0,76 40,81 (0,0299 40,0319) 38424401M10
0,81 40,86 (0,0319 40,0339) 38424401M11
0,86 4 0,91 (0,0339 4 0,0358) 38424401M12 SC

0,91 4 0,96 (0,0358 4 0,0378) 38424401M13

EL
IDX
MT 121
Доступные прокладки
Прокладки для регулировки предварительного

натяга подшипников корпуса дифференциала
и регулировочные прокладки
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ (ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ)
Подшипник вторичного вала Подшипник корпуса дифференциала
0,20 4 0,25 (0,0079 4 0,0098) 0,24 4 0,32 (0,0094 4 0,0126)
МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ (НОВЫЕ ПОДШИПНИКИ)

Только главная передача Общий (Главная передача + Вторичный вал)
2,0 47,8 (20 480, 17 4 69) 3,9 4 12,3 (40 4 125, 35 4 109)
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА

0,10 (0,0039) 321374M8000
0,15 (0,0059) 321374M8001
0,20 (0,0079) 321374M8002
0,25 (0,0098) 321374M8003
0,30 (0,0118) 321374M8004
0,35 (0,0138) 321374M8005
0,40 (0,0157) 321374M8006
0,45 (0,0177) 321374M8007
0,50 (0,0197) 321374M8008
0,55 (0,0217) 321374M8009
0,60 (0,0236) 321374M8010
0,65 (0,0256) 321374M8011
0,70 (0,0276) 321374M8012
0,75 (0,0295) 321374M8013
0,80 (0,0315) 321374M8014
0,85 (0,0335) 321374M8015
0,90 (0,0354) 321374M8016
0,95 (0,0374) 321374M8017
1,00 (0,0394) 321374M8018
:
*
MT 122
Регулировочные прокладки подшипника корпуса дифференциала
Толщина [мм (дюйм)] Каталожный номер* GI

0,44 (0,0173) 384544M8000
0,48 (0,0189) 384544M8001 MA

0,56 (0,0220) 384544M8003
0,60 (0,0236) 384544M8004

EM
0,64 (0,0252) 384544M8005
0,68 (0,0268) 384544M8006
0,72 (0,0283) 384544M8007 LC

0,76 (0,0299) 384544M8008
0,80 (0,0315) 384544M8009

EC
0,84 (0,0331) 384544M8010
0,88 (0,0346) 384544M8011
:
*
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 123
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ
Европа
Модели
QG18DE
Номер кода модели 8E069, 4M469
14я передача 3,333

отношение
Передача заднего хода 3,214
Шестерня
Количество зубьев 14я передача 50
Шестерня
Промежуточная шестерня заднего хода 37
Объем масла, заливаемого в коробку передач 3,0 (541/4)
Уровень масла (Для справки) мм (in): 75,5 480,5 (2,969 4 3,166)
Примечание
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Двигатель QG18DE
4,437
Передаточное отношение главной передачи
MT 124
Зубчатое колесо главной передачи/Вал4шестерня 71/16

Полуосевая шестерня/Сателлит 14/10
GI
Осевой люфт шестерни
MA
Шестерня 24ой передачи вторичного вала EM

Шестерня задней передачи вторичного вала

LC
Шестерня 44ой передачи первичного вала 0,17 4 0,44 (0,0067 4 0,0173)

EC
Зазор
МУФТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 1ОЙ, 2ОЙ, 3ЕЙ, 4ОЙ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧ
FE
Муфта переключения Длина "L"
14ой и 24ой 0 4 0,68 мм (0 4 0,0268 in)
34ей и 44ой 0 4 0,95 мм (0 4 0,0374 in)

CL
54ой и передачи заднего хода 0 4 0,89 мм (0 4 0,0350 in)
MT
Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней
КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3ЕЙ, 4ОЙ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧ AT
И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
AX
Шестерня Номинальное значение Предельный износ
34я передача
44я передача 0,90 4 1,45 (0,0354 4 0,0571) SU

0,7(0,028)
54я передача
Передача заднего хода 0,9 4 1,35 (0,0354 4 0,0531)

BR
ДВОЙНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ
ST
RS
BT
Конус
синхронизатора HA
SMT906D SC
Размер Номинальное значение Предельный износ
A 0,6 40,8 (0,024 4 0,031)

0,2 (0,008)
EL
В 0,6 4 1,1 (0,024 4 0,043)
IDX
MT 125

СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
Осевой люфт: 0,05 4 0,25 мм (0,0020 4 0,0098 in)
Толщина мм (дюйм)] Каталожный номер*
1,45 (0,0571) 3220446J000
1,55 (0,0610) 3220446J001
1,65 (0,0650) 3220446J002
1,75 (0,0689) 3220446J003
1,85 (0,0728) 3220446J004
Доступные Собразные кольца (полукольца)

ПОЛУКОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ 4ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Осевой люфт: 0 4 0,06 мм (0 4 0,0024 in)
Толщина [мм (дюйм)] Каталожный номер*2
3,00 (0,1181) 3220546J000
3,03 (0,1193) 3220546J001
3,06 (0,1205) 3220546J002
3,09 (0,1217) 3220546J003
3,12 (0,1228) 3220546J004
:
*
ЗАДНЕЕ ПОЛУКОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

Осевой люфт: 0 4 0,06 мм (0 4 0,0024 in)
2,59 (0,1020) 3220546J005
2,62 (0,1031) 3220546J006
2,65 (0,1043) 3220546J007
2,68 (0,1055) 3220546J008
2,71 (0,1067) 3220546J009
2,74 (0,1079) 3220546J010
:
*
MT 126
СОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО
СОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО (ПОЛУКОЛЬЦО) ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Осевой люфт: GI
3,48 (0,1370) 384544M8000 MA

3,51 (0,1382) 384544M8001
3,54 (0,1394) 384544M8003

EM
3,57 (0,1406) 384544M8004
3,60 (0,1417) 384544M8005
3,63 (0,1429) 384544M8006 LC

3,66 (0,1441) 384544M8007
3,69 (0,1453) 384544M8008

EC
3,72 (0,1465) 384544M8009
3,75 (0,1476) 384544M8010
3,78 (0,1488) 384544M8011

FE
3,81 (0,1500)
3,84 (0,1512) CL
3,87 (0,1524)
3,90 (0,1535)
MT
3,93 (0,1547)
3,96 (0,1559)
:
*
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 127
Доступные регулировочные прокладки

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Осевой люфт: 0 4 0,06 мм (0 4 0,0024 in)
0,74 (0,0291) 3222546J003
0,78 (0,0307) 3222546J004
0,82 (0,0323) 3222546J005
0,86 (0,0339) 3222546J006
0,90 (0,0354) 3222546J007
0,94 (0,0370) 3222546J008
0,98 (0,0386) 3222546J009
1,02 (0,0402) 3222546J010
1,06 (0,0417) 3222546J011
1,10 (0,0433) 3222546J011
1,14 (0,0449) 3222546J013
1,18 (0,0465) 3222546J014
1,22 (0,0480) 3222546J015
1,26 (0,0496) 3222546J016
1,30 (0,0512) 3222546J017
1,34 (0,0528) 3222546J018
1,38 (0,0543) 3222546J019
1,42 (0,0559) 3222546J020
1,46 (0,0575) 3222546J021
1,50 (0,0591) 3222546J022
1,54 (0,0606) 3222546J023
1,58 (0,0622) 3222546J024
1,62 (0,0638) 3222546J060
1,66 (0,0654) 3222546J061
:
*
MT 128
СОБРАЗНОЕ КОЛЬЦО
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
GI
Регулировочная прокладка
MA
EM
LC
SMT907D
EC
Стандартная длина "L" 151,35 4 151,45 мм (5,9586 45,9626 in)
0,48 (0,0189) 3223846J000 FE

0,56 (0,0220) 3223846J001
0,64 (0,0252) 3220446J002

CL
0,72 (0,0283) 3223846J003
0,80 (0,0315) 3223846J004
0,88 (0,0346) 3223846J005

MT
:
*
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА AT
Осевой люфт: 0 4 0,06 мм (0 4 0,0024 in)

AX
2,99 (0,1177) 3223846J010
3,03 (0,1193) 3223846J011 SU

3,07 (0,1209) 3223846J011
3,11 (0,1224) 3223846J013

BR
3,15 (0,1240) 3223846J014
3,19 (0,1256) 3223846J015
3,23 (0,1272) 3223846J016 ST

3,27 (0,1287) 3223846J017
3,31 (0,1303) 3223846J018 RS

3,35 (0,1319) 3223846J019
3,39 (0,1335) 3223846J020

BT
3,43 (0,1350) 3223846J021
3,47 (0,1366) 3223846J022
3,51 (0,1382) 3223846J023 HA

:
*
SC
EL
IDX
MT 129
Доступные упорные шайбы
УПОРНАЯ ШАЙБА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
SMT843D
Стандартная длина "M" 244,20 4 244,30 мм (9,6142 4 9,6181 in)
6,04 (0,2378) 3224646J000
6,12 (0,2409) 3224646J001
6,20 (0,2441) 3224646J002
6,28 (0,2472) 3224646J003
6,36 (0,2504) 3224646J004
:
*
Доступные шайбы
Зазор между полуосевой шестерней и корпусом дифференциала 0,1 4 0,2 мм (0,004 4 0,008 in)
0,75 4 0,80 (0,0295 4 0,0315) 384244D2111
0,80 4 0,85 (0,0315 4 0,0335) 384244D2112
0,85 4 0,90 (0,0335 4 0,0354) 384244D2113
0,90 4 0,95 (0,0354 4 0,0374) 384244D2114
0,95 4 1,00 (0,0374 4 0,0394) 384244D2115
:
*
MT 130
Прокладки для регулировки предварительного

натяга подшипников корпуса дифференциала
и регулировочные прокладки GI
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА
MA
Предварительный натяг подшипника корпуса дифференциала: T* 0,15 4 0,21 (0,0059 4 0,0083)
:
*
Устанавливайте прокладки, толщина которых равна зазору между подшипником и корпусом дифференциала + "Т".
EM
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Толщина [мм (дюйм)] Каталожный номер* LC

0,44 (0,0173) 384544M8000
0,48 (0,0189) 384544M8001 EC

0,52 (0,0205) 384544M8002
0,56 (0,0220) 384544M8003

FE
0,60 (0,0236) 384544M8004
0,64 (0,0252) 384544M8005

CL
0,68 (0,0268) 384544M8006
0,72 (0,0283) 384544M8007

MT
0,76 (0,0299) 384544M8008
0,80 (0,0315) 384544M8009

AT
0,84 (0,0331) 384544M8010
0,88 (0,0346) 384544M8011

AX
:
*
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 131
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ
Европа
Модели
YD22DDT
Номер кода модели WD807

отношение
Передача заднего хода 3,428
Шестерня
Количество зубьев 14я передача 51
Шестерня
Шестерня промежуточной передачи заднего хода 29
Объем масла, заливаемого в коробку передач 4,5 44,8 (747/8 4 841/2)
Двойной конический синхронизатор 1ой

Уровень масла (Для справки) мм (in): и 24ой передачи
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Двигатель YD22DDT
Передаточное отношение главной передачи 3,823
Главная передача/Сателлит 65/17

Полуосевая шестерня/Сателлит 14/10
MT 132
Осевой люфт шестерен

0,23 4 0,58 (0,0091 4 0,0228)
0,23 4 0,43 (0,0091 4 0,0169)
GI
Шестерня 44ой передачи первичного вала 0,25 4 0,55 (0,0098 4 0,0217)
Ведущая шестерня 54ой передачи первичного вала 0,23 4 0,48 (0,0091 4 0,0189)
Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней MA

КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРОВ 3ЕЙ, 4ОЙ, 5ОЙ ПЕРЕДАЧ
Единицы измерения: мм (in) EM
Шестерня Номинальное значение Предельный износ
34я, 44ая и 54ая передача 1,0 4 1,35 (0,0394 40,0531) 0,7 (0,028) LC
КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
Единицы измерения: мм (in) EC
FE
CL
Конус MT
синхронизатора AT
SMT806B
Размер Номинальное значение Предельный износ

AX
A 0,6 40,8 (0,024 4 0,031)
0,7 (0,028)
B 0,6 4 1,1 (0,024 4 0,043)
SU
ДВОЙНОЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ
BR
ST
Конус
RS
BT
(J2540742)
HA
SMT581B
Размер Предельный износ

SC
A 1,2 мм (0,047 in)
EL
IDX
MT 133
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 1ОЙ И 2ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ВТОРИЧНОМ ВАЛУ)
Допустимый зазор 0 4 0,1 мм (0 40,004 in)
1,95 (0,0768) 32269403E03

2,00 (0,0787) 32269403E00
2,05 (0,0807) 32269403E01
2,10 (0,0827) 32269403E02
:
*
СТУПИЦА СИНХРОНИЗАТОРА 3ЕЙ И 4ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ)

Допустимый зазор 0 4 0,1 мм (0 40,004 in)
1,95 (0,0768) 32269403E03

2,00 (0,0787) 32269403E00
2,05 (0,0807) 32269403E01
2,10 (0,0827) 32269403E02
:
*
ШЕСТЕРНЯ 5ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ВТОРИЧНОМ ВАЛУ)

Допустимый зазор 0 4 0,15 мм (0 4 0,0059 in)
1,95 (0,0768) 32348405E00

2,05 (0,0807) 32348405E01
2,15 (0,0846) 32348405E02
2,25 (0,0886) 32348405E03
:
*
Доступные упорные шайбы

ШЕСТЕРНЯ 4ОЙ ПЕРЕДАЧИ (НА ПЕРВИЧНОМ ВАЛУ)
Допустимый зазор 0 4 0,06 мм (0 4 0,0024 in)
4,500 (0,1772) 32278403E01

4,525 (0,1781) 32278403E02
4,550 (0,1791) 32278403E03
4,575 (0,1801) 32278403E04
:
*

Допустимый зазор 0,1 4 0,2 мм (0,004 4 0,008 in)
0,75 4 0,80 (0,0295 4 0,0315) 384244E3020

0,80 4 0,85 (0,0315 4 0,0335) 384244E3021
0,85 4 0,90 (0,0335 4 0,0354) 384244E3022
0,90 4 0,95 (0,0354 4 0,0374) 384244E3023
:
*
MT 134

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПЕРВИЧНОГО И ВТОРИЧНОГО ВАЛОВ, GI
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА И РЕГУЛИРОВКИ ПОДШИПНИКОВ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ И РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ПОДШИПНИКОВ

Единицы измерения: мм (in) MA
Предварительный натяг подшипника вторичного вала 0,06 4 0,11 (0,0024 4 0,0043)
Осевой люфт подшипников первичного вала 0 4 0,05 (0 4 0,0020) EM

Предварительный натяг подшипника корпуса дифференциала 0,40 4 0,45 (0,0157 4 0,0177)
МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ (НОВЫЕ ПОДШИПНИКИ) LC

Измерьте общий момент вращения (Новые подшипники): 8,8 4 21,6 (90 4 220, 784191)
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА EC


FE
0,40 (0,0157) 32139403E11
0,44 (0,0173) 32139403E00
0,48 (0,0189) 32139403E01
0,52 (0,0205) 32139403E12 CL
0,56 (0,0220) 32139403E02
0,60 (0,0236) 32139403E03
0,64 (0,0252) 32139403E04
0,68 (0,0268) 32139403E05
0,72 (0,0283) 32139403E06 MT
0,76 (0,0299) 32139403E07
0,80 (0,0315) 32139403E08
1,20 (0,0472) 32139403E13
:
*
AT
ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Единицы измерения: мм (in) AX
Размер "C" Подходящие регулировочные прокладки
0,30 4 0,34 (0,0118 4 0,0134)

0,34 40,38 (0,0134 40,0150)
0,40 (0,0157)
0,44 (0,0173)
SU
0,38 40,42 (0,0150 40,0165) 0,48 (0,0189)
0,42 40,46 (0,0165 40,0181) 0,52 (0,0205)
0,46 40,50 (0,0181 40,0197) 0,56 (0,0220)
0,50 40,54 (0,0197 40,0213)
0,54 4 0,58 (0,0213 4 0,0228)
0,60 (0,0236)
0,64 (0,0252)
BR
0,58 4 0,62 (0,0228 4 0,0244) 0,68 (0,0268)
0,62 4 0,66 (0,0244 4 0,0260) 0,72 (0,0283)
0,66 4 0,70 (0,0260 4 0,0276) 0,76 (0,0299)
0,70 4 0,74 (0,0276 4 0,0291)
0,74 4 0,78 (0,0291 4 0,0307)
0,80 (0,0315)
0,40 + 0,44 (0,0157 + 0,0173)
ST
0,78 4 0,82 (0,0307 4 0,0323) 0,44 + 0,44 (0,0173 + 0,0173)
0,82 4 0,86 (0,0323 4 0,0339) 0,44 + 0,48 (0,0173 + 0,0189)
0,86 4 0,90 (0,0339 4 0,0354) 0,48 + 0,48 (0,0189 + 0,0189)
0,90 4 0,94 (0,0354 4 0,0370)
0,94 4 0,98 (0,0370 4 0,0386)
0,48 + 0,52 (0,0189 + 0,0205)
0,52 + 0,52 (0,0205 + 0,0205)
RS
0.98 4 1.02 (0.0386 4 0.0402) 0,52 + 0,56 (0,0205 + 0,0220)
1,02 4 1,06 (0,0402 40,0417) 0,56 + 0,56 (0,0220 + 0,0220)
1,0641,10 (0,0417 40,0433) 0,56 + 0,60 (0,0220 + 0,0236)
1,10 4 1,14 (0,0433 40,0449)
1,14 4 1,18 (0,0449 40,0465)
0,60 + 0,60 (0,0236 + 0,0236)
0,60 + 0,64 (0,0236 + 0,0252)
BT
1,18 4 1,22 (0,0465 40,0480) 0,64 + 0,64 (0,0252 + 0,0252)
1,22 4 1,26 (0,0480 40,0496) 0,64 + 0,68 (0,0252 + 0,0268)
1,26 4 1,30 (0,0496 40,0512) 0,68 + 0,68 (0,0268 + 0,0268)
1,30 4 1,34 (0,0512 40,0528) 0,68 + 0,72 (0,0268 + 0,0283) HA
1,34 4 1,38 (0,0528 40,0543) 0,72 + 0,72 (0,0283 + 0,0283)
1,38 4 1,42 (0,0543 40,0559) 0,72 + 0,76 (0,0283 + 0,0299)
1,42 4 1,46 (0,0559 40,0575) 0,76 + 0,76 (0,0299 + 0,0299)
1,46 4 1,50 (0,0575 40,0591) 0,76 + 0,80 (0,0299 + 0,0315)
SC
EL
IDX
MT 135
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ПРОКЛАДКА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

Толщина [мм (дюйм)] Подходящие регулировочные прокладки
0,40 (0,0157) 32225408E00

0,44 (0,0173) 32225408E01
0,48 (0,0189) 32225408E02
0,52 (0,0205) 32225408E03
0,56 (0,0220) 32225408E04
0,60 (0,0236) 32225408E05
0,64 (0,0252) 32225408E06
0,68 (0,0268) 32225408E07
0,72 (0,0283) 32225408E08
0,76 (0,0299) 32225408E09
0,80 (0,0315) 32225408E10
1,20 (0,0472) 32225408E11
:
*
ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

Показания индикатора часового типа Подходящие регулировочные прокладки
0,65 4 0,69 (0,0256 4 0,0272) 0,64 (0,0252)

0,69 4 0,73 (0,0272 4 0,0287) 0,68 (0,0268)
0,73 4 0,77 (0,0287 4 0,0303) 0,72 (0,0283)
0,77 40,81 (0,0303 40,0319) 0,76 (0,0299)
0,81 40,85 (0,0319 40,0335) 0,80 (0,0315)
0,85 4 0,89 (0,0335 4 0,0350) 0,40 + 0,44 (0,0157 + 0,0173)
0,89 4 0,93 (0,0350 4 0,0366) 0,44 + 0,44 (0,0173 + 0,0173)
0,93 4 0,97 (0,0366 4 0,0382) 0,44 + 0,48 (0,0173 + 0,0189)
0,97 4 1,01 (0,0382 4 0,0398) 0,48 + 0,48 (0,0189 + 0,0189)
1,01 4 1,05 (0,0398 40,0413) 0,48 + 0,52 (0,0189 + 0,0205)
1,05 4 1,09 (0,0413 40,0429) 0,52 + 0,52 (0,0205 + 0,0205)
1,0941,13 (0,0429 40,0445) 0,52 + 0,56 (0,0205 + 0,0220)
1,13 4 1,17 (0,0445 40,0461) 0,56 + 0,56 (0,0220 + 0,0220)
1,17 4 1,21 (0,0461 40,0476) 0,56 + 0,60 (0,0220 + 0,0236)
1,21 4 1,25 (0,0476 40,0492) 0,60 + 0,60 (0,0236 + 0,0236)
1,25 4 1,29 (0,0492 40,0508) 0,60 + 0,64 (0,0236 + 0,0252)
1,29 4 1,33 (0,0508 40,0524) 0,64 + 0,64 (0,0252 + 0,0252)
1,33 4 1,37 (0,0524 40,0539) 0,64 + 0,68 (0,0252 + 0,0268)
1,37 4 1,41 (0,0539 40,0555) 0,68 + 0,68 (0,0268 + 0,0268)
1,41 4 1,45 (0,0555 40,0571) 0,68 + 0,72 (0,0268 + 0,0283)
1,45 4 1,49 (0,0571 40,0587) 0,72 + 0,72 (0,0283 + 0,0283)
1,49 4 1,53 (0,0587 40,0602) 0,72 + 0,76 (0,0283 + 0,0299)
1,53 4 1,57 (0,0602 40,0618) 0,76 + 0,76 (0,0299 + 0,0299)
1,57 4 1,61 (0,0618 40,0634) 0,76 + 0,80 (0,0299 + 0,0315)
1,61 4 1,65 (0,0634 40,0650) 0,80 + 0,80 (0,0315 + 0,0315)
1,65 4 1,69 (0,0650 40,0665) 0,44 + 1,20 (0,0173 + 0,0472)
:
*
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОДШИПНИКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

0,40 (0,0157) 38453496E00

0,44 (0,0173) 38453496E01
0,48 (0,0189) 38453496E02
0,52 (0,0205) 38453496E03
0,56 (0,0220) 38453496E04
0,60 (0,0236) 38453496E05
0,64 (0,0252) 38453496E06
0,68 (0,0268) 38453496E07
0,72 (0,0283) 38453496E08
0,76 (0,0299) 38453496E09
0,80 (0,0315) 38453496E10
0,84 (0,0331) 38453496E11
0,88 (0,0346) 38453496E12
1,20 (0,0472) 38453496E13
:
*
MT 136
ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА

GI
Размер "C" Подходящие регулировочные прокладки
0,47 40,51 (0,0185 40,0201) 0,44 + 0,48 (0,0173 + 0,0189)

0,51 40,55 (0,0201 40,0217) 0,48 + 0,48 (0,0189 + 0,0189) MA
0,55 4 0,59 (0,0217 4 0,0232) 0,48 + 0,52 (0,0189 + 0,0205)
0,59 4 0,63 (0,0232 4 0,0248) 0,52 + 0,52 (0,0205 + 0,0205)
0,63 4 0,67 (0,0248 4 0,0264) 0,52 + 0,56 (0,0205 + 0,0220)
0,67 4 0,71 (0,0264 4 0,0280) 0,56 + 0,56 (0,0220 + 0,0220)
0,71 4 0,75 (0,0280 4 0,0295) 0,56 + 0,60 (0,0220 + 0,0236) EM
0,75 4 0,79 (0,0295 40,0311) 0,60 + 0,60 (0,0236 + 0,0236)
0,79 4 0,83 (0,0311 4 0,0327) 0,60 + 0,64 (0,0236 + 0,0252)
0,83 4 0,87 (0,0327 4 0,0343) 0,64 + 0,64 (0,0252 + 0,0252)
0,87 4 0,91 (0,0343 4 0,0358) 0,64 + 0,68 (0,0252 + 0,0268)
0,91 4 0,95 (0,0358 4 0,0374) 0,68 + 0,68 (0,0268 + 0,0268) LC
0,95 4 0,99 (0,0374 4 0,0390) 0,68 + 0,72 (0,0268 + 0,0283)
0,99 4 1,03 (0,0390 4 0,0406) 0,72 + 0,72 (0,0283 + 0,0283)
1,03 4 1,07 (0,0406 40,0421) 0,72 + 0,76 (0,0283 + 0,0299)
1,07 4 1,11 (0,0421 4 0,0437) 0,76 + 0,76 (0,0299 + 0,0299)
1,11 4 1,15 (0,0437 4 0,0453) 0,76 + 0,80 (0,0299 + 0,0315) EC
1,15 4 1,19 (0,0453 40,0469) 0,80 + 0,80 (0,0315 + 0,0315)
1,19 4 1,23 (0,0469 40,0484) 0,44 + 1,20 (0,0173 + 0,0472)
1,23 4 1,27 (0,0484 40,0500) 0,48 + 1,20 (0,0189 + 0,0472)
1,27 4 1,31 (0,0500 40,0516) 0,52 + 1,20 (0,0205 + 0,0472)
FE
CL
MT
AT
AX
SU
BR
ST
RS
BT
HA
SC
EL
IDX
MT 137
ПРИМЕЧАНИЕ
MT 138

MT 5mt

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

MT 5mt

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Специальные инструменты и приспособления

KV38106000 Подбор регулировочной прокладки

KV32101000 Снятие и установка штифтов

ST30031000 Снятие внутренней обоймы подшипника

ST33290001 Снятие сальника дифференциала SC

ST33400001 Установка сальника дифференциала

KV38102100 Установка заднего подшипника

ST33200000 Установка внешней обоймы переднего

ST22350000 Установка переднего подшипника первичного

ST22452000 Установка синхронизатора 14ой и 24ой

ST37750000 Установка шестерни 54ой передачи

ST22360002 Установка внутренней обоймы заднего

ST30621000 Установка внешней обоймы подшипника

ST3061100 Установка внешней обоймы подшипника GI

Оправка Установка внутренней обоймы переднего

Оправка Установка сальника стержня BR

Специальные инструменты и приспособления

KV38107700 Измерение момента вращения главной

KV38106000 Подбор регулировочной прокладки

KV32101000 Снятие и установка штифтов,

KV31100300 Снятие и установка штифтов

ST30031000 Снятие шестерни 34ей и 54ой

ST30021000 Снятие переднего и заднего подшипника пер4

ST33290001 Снятие внешней обоймы промежуточной GI

ST22350000 Установка переднего и заднего подшипника

Специальные инструменты и приспособления

Оправка Снятие подшипника первичного вала

Оправка Установка сальника дифференциала

Оправка Установка сальника дифференциала

Оправка Установка втулки шестерни 24ой передачи

Оправка Установка ступиц синхронизаторов 34ей и 44

Оправка Установка сальника первичного вала.

Силовой инструмент Отворачивание гаек и болтов

Специальные инструменты и приспособления

KV32101000 Снятие и установка штифтов

ST22730000 Снятие внутренних обойм переднего и

ST30021000 Снятие синхронизатора 54ой передачи

Снятие сальника дифференциала

ST33400001 Установка сальника дифференциала

ST30600000 Установка переднего подшипника первичного

ST22452000 Установка 34ей, 44ой и 54ой передачи

ST30621000 Установка внешней обоймы подшипника

ST30611000 (Используется с ST30621000.)

KV38107700 Измерение зазора между полуосевой

KV38106500 Измерение момента вращения главной

Общедоступные инструменты и приспособления

Наименование инструмента Описание

Оправка Установка внешней обоймы подшипника GI

Утечки трансмиссионного масла

Самопроизольное выключение передачи

ПРУЖИНА И ШАРИК ОБРАТНОГО КЛАПАНА (Износ или

Замена масла в механической коробке передач

Замена масла в механической коробке передач

Поперечное сечение RS5F30A

Поперечное сечение RS5F70A

Синхронизатор 34ей 4 44ой передач

Подпружиненная часть Передний

Шестерня 34ей передачи вторичного вала

Шестерня 24ой передачи вторичного вала

Кольцевой синхронизатор 14ой и 24ой передачи

Поперечное сечение RS5F50A

Шестерня 44ой передачи вторичного вала

Шестерня 24ой передачи вторичного вала

ДВОЙНОЙ КОНИЧЕСКИЙ СИНХРОНИЗАТОР Шестерня 24ой