Вы находитесь на странице: 1из 32

СЦЕПЛЕНИЕ GI

CL MA

EM

LC

EC

FE
СОДЕРЖАНИЕ
CL
МЕРЫ РЕДОСТОРОЖНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 RS5F30A, RS5F70A
Меры предосторожности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . .21
Специальный инструмент и приспособления . . . . . . . . . . . . .4 Узлы и детали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
MT
Инструменты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Демонтаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ: ШУМЫ,
ВИБРАЦИЯ И НЕПЛАВНОСТЬ (NVH) Осмотр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
РАБОТЫ СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 AT
Раздел "NVHдиагностика" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
СЦЕПЛЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 RS5F50A AX
Детали и узлы  Автомобили с правым
расположением органов управления (RHD) МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . .24
с двигателем QG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Узлы и детали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 SU
Детали и узлы  Автомобили с левым
расположением органов управления (RHD) Демонтаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
с двигателем QG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Осмотр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Детали и узлы  Автомобили с правым Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
расположением органов управления (RHD)
BR
с двигателем YD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Детали и узлы  Автомобили с левым JR5
расположением органов управления (RHD) ST
с двигателем YD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . .26
Детали и узлы  Автомобили с левым
Узлы и детали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
расположением органов управления (RHD)
с двигателем K9K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Снятие и установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 RS
Дефектовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Осмотр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . . . . . . .13 BT
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОПРИВОДА RS5F30A, RS5F50A, RS5F70A
(КРОМЕ А/М С ДВИГАТЕЛЕМ K9K) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОПРИВОДА ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, КОРЗИНА
СЦЕПЛЕНИЯ (А/М C ДВИГАТЕЛЕМ K9K) . . . . . . . . . . . . . . .14 СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
HA
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ . . . . . .15
Узлы и детали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Узлы и детали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Демонтаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Дефектовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 ВЕДОМЫЙ ДИСК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 SC
Разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Осмотр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 МАХОВИК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Сборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 EL
РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Узлы и детали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Демонтаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
JR5 IDX
Разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Осмотр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Сборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, КОРЗИНА
Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
ТРУБОПРОВОД . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Узлы и детали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Демонтаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Осмотр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 ВЕДОМЫЙ ДИСК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
СОДЕРЖАНИЕ
МАХОВИК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Рабочий цилиндр гидропривода сцепления . . . . . . . . . .31
Установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Ведомый диск сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ Корзина сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Педаль сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Система управления сцеплением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Главный цилиндр гидропривода сцепления . . . . . . . . . . . . . .31

CL 2
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Меры предосторожности

При затягивании гайки Меры предосторожности NJCL0001


трубопровода (flare nut) Pекомендуемой жидкостью является тормозная марки "DOT 3" или "DOT 4"
(Европа). См. MA#25, "Жидкости и смазки". GI
Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Остерегайтесь попадания тормозной жидкости на окрашенные
поверхности. MA
При демонтаже и установке трубопроводов сцепления используйте
Штатный инструмент .
Для промывки всех деталей главного и рабочего тормозных цилиндров
используйте новую тормозную жидкость.
EM
GG94310000 или
покупной эквивалент Никогда не используйте минеральные масла и жидкости типа дизтоплива
SBR820BA и керосина. Они разрушают резиновые детали гидравлической системы.
LC
ВНИМАНИЕ:
После очистки диска сцепления протрите его пылепротирочным материалом
(dust collector). Не используйте сжатый воздух.
EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

CL 3
Специальный инструмент
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Специальный инструмент и приспособления


NJCL0002

Индекс инструмента
Описание
Наименование инструмент

GG94310000 Демонтаж и установка трубопроводов сцепления


Тарированный ключ для a: 10 мм (0,39 дюйма)
соединительной гайки
трубопровода
(Flare nut torque wrench)

NT406
KV30101600 (Новая) Установка корзины и ведомого диска сцепления
KV30101000 (F30A и F70A)
(использовавшаяся ранее) (Новая) a: Диаметр  15,9 мм (0,626 дюйма)
Центрирующая монтажная b: Диаметр  17,9 мм (0,705 дюйма)
втулка (Clutch aligning bar) c: 40 мм (1,57 дюйма)

(использовавшаяся
ранее)

NT645

ST20630000 Установка корзины и диска сцепления (F50A)


Центрирующая монтажная a: Диаметр  15,8 мм (0,622 дюйма)
втулка (Clutch aligning bar) b: Диаметр  22,9 мм (0,902 дюйма)
c: 45,0 мм (1,772 дюйма)

NT405

ST20050240 Ключ Выравнивание диафрагменной пружины корзины сцепления


выравнивания a: 150 мм 5,91 (дюйма)
диафрагменной пружины b: 25 мм (0,98 дюйма)

NT404

KV32101000 Демонтаж и установка пружинного штифта


Выколотка a: Диаметр  4 мм (0,16 дюйма)

NT410

Mot. 582#01 Демонтаж и установка корзины сцепления и маховика


Стопор маховика (Двигатель K9K)

Mot. 582#01

YCL036

CL 4
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ Инструменты

Инструменты
NJCL0003

Наименование инструмент Описание


GI
1 Лапка для гайки Демонтаж и установка трубопровода
трубопровода (Flare nut a: 10 мм (0.39 дюйма)
crowfoot)
2 Тарированный/
MA
динамометрический ключ
(Torque rench)
EM
NT360

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

CL 5
ности
Признак
неисправ#

#:Непригодно
NVHдиагностика

СЦЕПЛЕНИЕ

Справочная страница

Сцепление
Сцепление
Возможные неисправности

тывает"/трясет

Педаль"мягкая"

не выключается
пробуксовывает
Сцепление шумит
Сцепление "прихва#

1
1
ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ (Свободный ход вне норм регулировки) CL#12

2
1
ГИДРОПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ (Наличие воздуха) ПОРШНЯ CL#13

3
МАНЖЕТА ПОРШНЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (Повреждена) CL#15

4
МАНЖЕТА ПОРШНЯ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА (Повреждена) CL#18
мости отремонтируйте или замените детали и узлы.

1
ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ (Расшатана/разорвана подушка) См. EM, "Демонтаж и установка" (двигатель модели QG).

1
ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК (Изношен, загрязнен либо неисправен) CL#21 (RS5F30A, RS5F70A), CL#24 (RS5F50A)

CL 6
5
ВЕДОМЫЙ ДИСК (Неровен/не отцентрирован) CL#27

5
ВЕДОМЫЙ ДИСК (Чрезмерное биение) CL#27

5
ВЕДОМЫЙ ДИСК (Разрушение фрикционных накладок) CL#27

5
ВЕДОМЫЙ ДИСК (Загрязнен или подгорел) CL#27
Раздел "NVHдиагностика"

5
2
2
ВЕДОМЫЙ ДИСК (Замаслен) CL#27

2
2
ВЕДОМЫЙ ДИСК (Износ выше нормы) CL#27
И НЕПЛАВНОСТЬ (NVH) РАБОТЫ СЦЕПЛЕНИЯ

2
ВЕДОМЫЙ ДИСК (Нагартовка фрикционной поверхности) CL#27
ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ: ШУМЫ, ВИБРАЦИЯ

5
ВЕДОМЫЙ ДИСК (Недостаток смазки в шлицевой посадке) CL#27

6
3
ДИАФРАГМЕННАЯ ПРУЖИНА (Повреждена) CL#28

6
ДИАФРАГМЕННАЯ ПРУЖИНА (Невыровненность лепестков) CL#28

7
4
НАЖИМНОЙ ДИСК (Искривление/перекос) CL#28

5
МАХОВИК (Искривление/перекос) CL#28
NJCL0004S0101
Информация раздела поможет выявить неисправности по их симптомам. Порядок осмотра обозначен цифрами. При необходи#
NJCL0004S01
NJCL0004
СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ Детали и узлы  Автомобили RHD с двигателем QG

Детали и узлы  Автомобили с правым расположением


органов управления (RHD) с двигателем QG NJCL0041 GI
SEC. 300 305 306 465

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

Подлежит замене после каждой


разборки. RS
Применяйте литиевую смазку с
дисульфидом молибдена.
BT
Н#м (кгс#м, фунт#сила дюйм)

Н#м (кгс#м, фунт#сила фут)


YCL109
HA

1. Кронштейн педали сцепления 9. Крышка бачка 17. Шланг гидропривода


2. Болт#ограничитель хода педали 10. Бачок 18. Ведомый диск
SC
3. Втулка 11. Хомутик шланга 19. Корзина сцепления
4. Педаль сцепления 12. Шланг бачка 20. Наконечник шланга
5. Шплинт 13. Шайба
EL
21. Выжимной подшипник
6. Соединительный палец 14. Резьбовое отверстие под воздухо# 22. Прокладка
7. Главный цилиндр спускной ниппель 23. Болт специальный
IDX
8. Штуцер 15. Выжимной рычаг
16. Рабочий цилиндр

CL 7
Детали и узлы  автомобили LHD с двигателем QG
СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ

Детали и узлы  автомобили с левым расположением


органов управления (LHD) с двигателем QG
NJCL0048

SEC. 300 305 306 465

Подлежит замене при каждой


разборке.

Применяйте литиевую смазку


с дисульфидом молибдена.

Н#м (кгс#м, фунт#сила дюйм)

Н#м (кгс#м, фунт#сила фут)

YCL110

1. Кронштейн педали сцепления 9. Крышка бачка 17. Проставка


2. Соединительный палец 10. Бачок 18. Рабочий цилиндр
3. Втулка 11. Хомутик шланга 19. Шланг гидропривода
4. Шплинт 12. Шланг бачка 20. Выжимная вилка
5. Болт#ограничитель хода педали 13. Шайба 21. Шпилька#фиксатор
6. Педаль сцепления 14. Ведомый диск 22. Выжимной подшипник
7. Главный цилиндр 15. Корзина сцепления 23. Пружинная скоба выжимного
8. Штуцер 16. Выжимной рычаг подшипника

CL 8
СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ Детали и узлы  Автомобили RHD с двигателем YD

Детали и узлы  Автомобили с правым расположением


органов управления (RHD) с двигателем YD
NJCL0005 GI
SEC. 300 305 306 465

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

Подлежит замене после


каждой разборки. RS
Применяйте литиевую смазку
с дисульфидом молибдена.

Н#м (кгс#м, фунт#сила дюйм)


BT
Н#м (кгс#м, фунт#сила фут)

YCL111 HA

1. Кронштейн педали сцепления 9. Крышка бачка 16. Рабочий цилиндр


2. Болт#ограничитель хода педали 10. Бачок 17. Шланг гидропривода
SC
3. Втулка 11. Хомутик шланга 18. Ведомый диск
4. Педаль сцепления 12. Шланг бачка 19. Корзина сцепления
5. Шплинт 13. Шайба 20. Наконечник шланга
EL
6. Соединительный палец 14. Резьбовое отверстие под 21. Выжимной подшипник
7. Главный цилиндр воздухоспускной ниппель 22. Прокладка
IDX
8. Штуцер 15. Выжимной рычаг

CL 9
Детали и узлы  модель LHD с двигателем YD
СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ

Детали и узлы  модель с левым рулем (LHD) с двигателем YD


NJCL0049

SEC. 300 305 306 465

Подлежит замене при каждой


разборке.

Применяйте литиевую смазку


с дисульфидом молибдена.

Н#м (кгс#м, фунт#сила дюйм)

Н#м (кгс#м, фунт#сила фут)


YCL112

1. Кронштейн педали сцепления 9. Крышка бачка 16. Выжимной рычаг


2. Соединительный палец 10. Бачок 17. Проставка
3. Втулка 11. Хомутик шланга 18. Рабочий цилиндр
4. Шплинт 12. Шланг бачка 19. Шланг гидропривода
5. Болт#ограничитель хода педали 13. Шайба 20. Выжимная вилка
6. Педаль сцепления 14. Ведомый диск 21. Шпилька#фиксатор
7. Главный цилиндр 15. Корзина сцепления 22. Выжимной подшипник
8. Штуцер 23. Пружинная скоба
выжимного подшипника

CL 10
СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ Детали и узлы  модель LHD с двигателем K9K

Детали и узлы  модель с левым расположением органов


управления (LHD) с двигателем K9K
NJCL0050 GI
SEC. 300 305 306 465

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS
Применяйте литиевую смазку
с дисульфидом молибдена
BT
Н#м (кгс#м, фунт#сила дюйм)

Н#м (кгс#м, фунт#сила фут)


YCL028
HA

1. Кронштейн педали сцепления 7. Главный цилиндр 12. Шланг бачка


2. Соединительный палец 8. Штуцер 13. Шайба
SC
3. Втулка 9. Крышка бачка 14. Ведомый диск
4. Шплинт 10. Бачок 15. Корзина сцепления
5. Болт#ограничитель хода педали 11. Хомутик шланга 16. Рабочий цилиндр
EL
6. Педаль сцепления

IDX

CL 11
Осмотр и регулировка
СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ

Осмотр и регулировка NJCL0006


ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ NJCL0006S03
Ход педали NJCL0006S0301
При помощи жесткого метра измерьте и проверьте полный ход педали.
Поместите торец метра на площадке педали. Для отметки точки замера
положите на водительское сиденье книжку/папку так, чтобы она не сдвигалась
при нажатии педали.. Заметьте на метре положение педали "отпущена" как
точку А. Выжмите педаль и отметьте соответствующую вторую точку как Б.
Замер расстояния между точками (А и Б) покажет величину действительного
хода педали (S). Сверьте полученный результат с таблицей (раздел
"РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ") и при необходимости
отрегулируйте ход педали.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не используйте для отсчета измерений рулевое колесо # угол наклона
делает замер неверным.
Убедитесь, что полностью выжатая педаль не задевает коврик.

NCL058

Свободный ход педали NJCL0006S03S02


Проверьте свободный ход педали, при несоответствии норме см. раздел
"РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ".
Нажимайте педаль до положения, в котором она начинает оказывать
сопротивление, замерьте полученный при этом ход педали.

SCL702

CL 12
СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ Осмотр и регулировка

РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ CЦЕПЛЕНИЯ NJCL0006S04

Ход педали NJCL0006S0401


1. Полностью отпустите болт#ограничитель хода педали (так, чтобы педаль GI
не соприкасалась с болтом).
2. Приведите ход педали к норме регулировкой толкателя штока главного
цилиндра. MA
3. Отрегулируйте болт#ограничитель хода педали так, чтобы он вошел в
соприкосновение с педалью, затяните контргайку болта.
4. Приведя к норме рабочий ход, отрегулируйте свободный ход педали. EM
Ход педали "S".
См. "SDS", CL31.

Свободный ход педали LC


NJCL0006S0402
1. Приведите свободный ход педали к норме регулировкой толкателя штока
главного цилиндра.
2. Затяните контргайку толкателя. EC
Нажимайте педаль до положения, в котором она начинает оказывать
сопротивление, замерьте полученный при этом ход педали.
Свободный ход педали "A". FE
См. "SDS", CL31.

Двигатель модели QG УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОПРИВОДА CL


воздухоспускной ниппель (КРОМЕ А/М С ДВИГАТЕЛЕМ K9K)
NJCL0006S02
1. Обезвоздушьте рабочий цилиндр сцепления по следующей процедуре. MT
Внимательно следите за уровнем жидкости в главном цилиндре при
проведении обезвоздушивания.
a. Бачок должен быть заполнен жидкостью рекомендованной марки.
b. Подсоедините прозрачную виниловую трубку к воздухоспускному
AT
ниппелю.
с. Медленно выжмите педаль на полный ход и полностью отпустите.
рабочий цилиндр
сцепления Повторите действия несколько раз с интервалом 2#3 секунды. AX
SCL839
d. При полностью выжатой педали откройте воздухоспускной ниппель.
e. Закройте воздухоспускной ниппель.
Двигатель модели YD f. Отпустите педаль и подождите не менее 5 секунд. SU
воздухоспускной ниппель
g. Повторите шаги с и f как описано выше, пока воздушные пузырьки не
перестанут появляться в выходящей жидкости.
Момент затяжки воздухоспускного ниппеля: BR
: 5,9  9,8 Нм (0,61,0 кгcм, 5286 фунтсила дюйм)

ST
рабочий цилиндр
сцепления
RS
SCL839

BT

HA

SC

EL

IDX

CL 13
Дефектовка
СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ
(А/М C ДВИГАТЕЛЕМ K9K)
NJCL0006S05

Воздухоспускной ниппель
Вытянуть
Вытянуть
Замыкатель (Замкнуто) (Для проверки плотности соединения
потяните с усилием # не должно легко
Трубка гидропривода поддаваться.)
сцепления

Сторона КП

Быстродействующий
разъем Замкнуто

Положение при стравливании воздуха

YCL037

Двигатель модели K9K 1. Обезвоздушьте рабочий цилиндр сцепления по следующей процедуре.


Внимательно следите за уровнем жидкости в главном цилиндре
Воздухоспускной при проведении обезвоздушивания.
ниппель
2. Бачок должен быть заполнен жидкостью рекомендованной марки.
3. Подсоедините прозрачную виниловую трубку к воздухоспускному ниппелю.
4. Вытяните в верхнее положение быстродействующий разъем и выдвиньте
трубку гидропривода сцепления (Не удаляйте замыкатель, остающийся в
верхнем положении. Убедитесь, что трубка гидропривода сцепления не
выходит из соединения при усилии ее вытянуть.)
Рабочий цилиндр 5. Вытяните трубку гидропривода сцепления и /тем/ откройте воздухо#
спускной затвор.
YCL030 6. Медленно выжмите педаль и удерживайте ее нажатой.
7. Когда прекратится выход жидкости и воздуха в виниловую трубку,
вдвиньте трубку гидропривода в коннектор и придержите ее рукой.
8. Отпустите педаль.
9. Повторите шаги 5#8 несколько раз. Когда воздух через виниловую трубку
будет полностью стравлен, вдвиньте трубку гидропривода и замыкатель в
положение "замкнуто".
10. Выжмите педаль порядка двадцати раз на полный ход выжима.
11. Повторите шаги 4#9 снова. Убедитесь, что воздух больше не выходит.
12. Вдвиньте замыкатель в положение "замкнуто".
13. Снимите виниловую трубку. Установите резиновый колпачок.
14. Выжмите педаль порядка двадцати раз на полный ход выжима снова.
Убедитесь, что сцепление выключается и включается должным образом.

CL 14
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ
Узлы и детали

Узлы и детали
NJCL0007

SEC. 305
GI
Модель с левым рулем
Толкатель
Штуцер Поверхность Стопор MA
соприкосновения с
Крышка бачка
поршнем в сборе
Шпилька#фиксатор
Поршень в сборе EM
Кронштейн Возвратная
пружина Стопорное
кольцо LC
Бачок Манжета
Шайба Шплинт
EC
Уплотнение поршня
Хомут
Наконечник
Поверхность
Шланг Хомут трения с поршнем
толкателя FE
Корпус цилиндра в сборе

CL
Поверхность трения
Подлежит замене при с поршнем в сборе Соединительный
каждой разборке. палец
Контр#гайка
MT
Н#м (кгс#м, фунт#сила дюйм) Пылезащитный чехол
Н#м (кгс#м, фунт#сила фут)

Применяйте смазочный материал для резины.


Поверхность AT
контакта с поршнем
Применяйте силиконовую смазку. в сборе
Применяйте литиевую смазку с дисульфидом молибдена.
YCL113
AX

SEC. 305 SU
Модель с левым рулем

Стопорное кольцо
Крышка бачка BR
Толкатель
Манжета Поверхность контакта
Бачок поршня с поршнем в сборе
Штуцер
ST
Поверхность трения
Шпилька# с поршнем в сборе
фиксатор RS
Шайба Стопор
Возвратная пружина

BT
Манжета
Поршень в сборе
Хомут Шплинт
Кронштейн
Наконечник HA
толкателя
Шланг
Хомут SC
Подлежит замене при
каждой разборке

Корпус цилиндра Соединительный


Н#м (кгс#м, фунт#сила дюйм) Контргайка
палец EL
Н#м (кгс #м, фунт#сила фут)
Поверхность трения с
Применяйте смазочный материал для резины поршнем в сборе Пылезащитный чехол
IDX
Применяйте силиконовую смазку.
Поверхность контакта
Применяйте литиевую смазку с дисульфидом молибдена. с поршнем в сборе

YCL114

CL 15
Демонтаж
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

Демонтаж
NJCL0008
1. Слейте тормозную жидкость.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Остерегайтесь попадания тормозной жидкости на окрашенные


поверхности; это может повредить краску. При попадании тормозной
жидкости на окрашенные поверхности немедленно смойте ее водой.

2. Демонтируйте трубку гидропривода с помощью специнструмента #


Фиксатор пружинный Трубка A Тарированный ключ для соединительной гайки трубопровода (кроме
автомобили с двигателем K9K). Снимите пружинный фиксатор и
рассоедините быстродействующий разъем (для автомобили
с двигателем K9K).
3. Расшплинтуйте и извлеките соединительный палец, соединяющий
педаль и наконечник толкателя штока главного цилиндра сцепления.
Трубка Б
4. Отвинтите крепежные гайки и снимите с автомобиля главный цилиндр
в сборе.

Быстродействующий
разъем

Быстродействующий
разъем

Трубка Б

Трубка A

YCL029
Установка NJCL0009
1. Присоедините трубку гидропривода к главному цилиндру и закрутите от
руки соединительную гайку.
2. Установите главный цилиндр на место и затяните крепежные гайки с
заданным усилием.
: 11 14 Нм (1,1 1,5 кгсм, 8 10 фунтсила фут)
3. Затяните соединительную гайку трубопровода при помощи тарирован#
ного ключа (кроме автомобилей с двигателем K9K).
: 15 18 Нм (1,5 1,8 кгсм, 11 13 фунтсила фут)
Соедините быстродействующий разъем и установите пружинный фикса#
тор (для автомобилей с двигателем K9K).
4. Присоедините толкатель штока к педали сцепления соединительным
пальцем и зашплинтуйте.
5. По окончании операции удалите воздух из коннектора трубопровода
сцепления и из рабочего цилиндра. (См. CL#13, "Удаление воздуха".)

CL 16
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ Разборка

Демонтаж
NJCL0010

Толкатель Наконечник 1. Отпустите контргайку A наконечника и снимите наконечник с контргайкой A.


толкателя 2. Снимите пыльник. GI
3. Снимите стопорное кольцо и стопор и выньте толкатель из корпуса
цилиндра. При этом придерживайте толкатель, чтобы не дать выскочить
находящемуся внутри цилиндра поршню. MA
4. Извлеките поршень в сборе из цилиндра.

EM

Контргайка A LC
SCL725

Осмотр NJCL0011
Проверьте следующие позиции, при необходимости замените.
EC
Поверхности трения цилиндра и поршня на неравномерный износ,
коррозию или повреждения
Поршень и манжету на износ и повреждение FE
Возвратную пружину на износ и повреждение
Пылезащитный чехол на трещины, деформацию или повреждение
Бачок на деформацию или повреждение CL

MT

AT
Сборка
NJCL0012
1. Смажьте специальной смазкой для резины скользящую часть поршня
в сборе.
AX
2. После установки стопора на толкатель, удерживая поршень в сборе
в цилиндре рукой, установите стопорное кольцо.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
SU
Стопорное кольцо не предназначено к повторному использованию.
Всегда используйте при сборке новое кольцо.
3. Установите пыльник.
BR
4. Установите наконечник толкателя и затяните контргайку А c требуемым
моментом
: 8 10 Нм (0,8 1,1 кгсм, 70  95 фунтсила дюйм) ST
5. При помощи выколотки установите шпильку#фиксатор.

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

CL 17
Детали и узлы
РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР

Демонтаж NJCL0019

SEC. 306 Двигатель модели YQ Резьбовое отверстие


Резьбовое отверстие под воздухоспускной
Двигатель модели QG под воздухоспускной ниппель ниппель

Шайба

Рабочий цилиндр
Поверхность
трения /с поршнем Манжета
в сборе поршня
Рабочий цилиндр

Шланг гидропривода

Пылезащитный
Толкатель чехол
Возвратная пружина
Подлежит замене при
каждой разборке
Поршень в сборе
Н#м (кгс#м, фунт#сила дюйм)

Н#м (кгc#м, фунт#сила фут)


Проставка
Применяйте твердую смазку для резины

Применяйте смазочный материал для резины

YCL115

Демонтаж NJCL0020
1. Слейте тормозную жидкость.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Остерегайтесь попадания тормозной жидкости на окрашенные
поверхности; это может повредить краску. При попадании тормозной
жидкости на окрашенные поверхности немедленно смойте ее водой.
2. Сняв болт специальный, отделите шланг гидропривода от рабочего
цилиндра.
3. Удалите крепежные болты и снимите цилиндр с автомобиля.

Разборка NJCL0021
Снимите пыльник и извлеките поршень в сборе из корпуса цилиндра.

Осмотр NJCL0022
Осмотрите и при наличии следующих дефектов замените части.
Повреждения, чужеродные материалы, износ, изъязвления и коррозия
на зеркале цилиндра, на поршне и на его скользящей поверхности
Ослабевшая пружина
Растресканность и деформация пылезащитного чехла

CL 18
РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР Сборка

Сборка NJCL0023

1. Смажьте рекомендованной смазкой для резины манжету и поршень и


установите поршень в сборе на место.
GI
2. Установите пылезащитный чехол.

MA

EM
Установка NJCL0024

Установка производится в порядке, обратном демонтажу. Придерживайтесь


LC
нижеописанных процедур.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: EC
Устанавливайте шланг без скручивания.
Медная прокладка специального болта применяется однократно.
При установке всегда используйте новую медную прокладку.
По окончании процедуры произведите удаление воздуха из
FE
соединения гидромагистрали и из рабочего цилиндра. См. CL13,
"Удаление воздуха".
CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

CL 19
Демонтаж
ТРУБОПРОВОД

Рабочий Главный Демонтаж NJCL0042


цилиндр цилиндр
1. Снимите кронштейн топливного фильтра.
2. Снимите воздушный фильтр и воздуховод.
3. Слейте тормозную жидкость.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Остерегайтесь попадания тормозной жидкости на окрашенные
поверхности; это может повредить краску. При попадании тормозной
Тройник жидкости на окрашенные поверхности немедленно смойте ее водой.
трубопровода 4. При помощи тарированного ключа отвинтите гайку трубопровода (Кроме
Шланг
гидропривода SCL729
моделей с двигателем K9K).
Снимите пружинный фиксатор и рассоедините быстродействующий разъем
(Для моделей с двигателем K9K).
5. Демонтируйте шланг и трубку гидропривода сцепления.

Направление Установка NJCL0043


установки
Замыкатель
1. При установке шланга гидропривода сцепления
правильно сориентируйте замыкатель для
закрепления трубки на кронштейне.
Кронштейн
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Шланг
гидропривода Устанавливайте шланг гидропривода сцепления без скручивания и
перегиба.
2. Затяните при помощи тарированного ключа соединительную гайку
Выступ трубопровода с требуемым моментом затяжки.
: 15 18 Нм (1,5 1,8 кгcм,11 13 фунтсила фут)
SCL730 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не повредите гайку и трубку.
Трубка гидропривода 3. Установите трубку гидропривода сцепления,
Пружинный сцепления A затяните крепежные болты с требуемым
фиксатор моментом (Кроме автомобилей с двигателем K9K).
: 1719 Нм (1,7  2,0 кгcм, 13 14 фунтсила фут)
Соедините быстродействующий разъем и установите фиксатор (Для
автомобилей с двигателем K9K).
Трубка гидропривода
4. Завершив операцию, удалите воздух из гидропривода сцепления.
сцепления B
См. CL#13, "Удаление воздуха".

Быстродействующий
разъем

Быстродействующий
разъем

Трубка гидропривода
сцепления B

Трубка
гидропривода
сцепления A

YCL729

CL 20
МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ RS5F30A, RS5F70A
Узлы и детали

Узлы и детали
NJCL0044

SEC. 321 GI

Выжимной рычаг
MA

EM
Пружинная скоба
выжимного подшипника
LC
Выжимной
подшипник

EC

Выжимная вилка
FE
Пружинная скоба выжимного
подшипника
Применяйте литиевую смазку
с дисульфидом молибдена Шпилька#фиксатор CL
SCL819

MT
Выколотка Демонтаж NJCL0045
1. Снимите ручную трансмиссию с автомобиля. См. MT#24 "Снятие и AT
Шпилька#
фиксатор
установка".
2. Поверните выжимной рычаг так, чтобы освободить выжимной подшипник,
и извлеките его из выжимной вилки. AX
3. Подоприте выжимную вилку подходящим деревянным бруском, наставьте
выколотку соответственно позиции А на рисунке и выбейте ею шпильку#
Дерево фиксатор. SU
4. Вытяните выжимной рычаг и снимите выжимную вилку.

SCL820 BR

Осмотр
NJCL0046 ST
Проверочное Замените выжимной подшипник, если он заклинен, поврежден, не
направление вращения
работает в направлении контрольного вращения либо разболтан.
Замените выжимной рычаг в случае ненормативного износа контактной RS
поверхности.
Замените выжимную вилку в случае ненормативного износа контактной
поверхности.
BT
Замените пылезащитное уплотнение при наличии деформации и трещин.

Проверка центрирования
HA
SCL733

Установка NJCL0047 SC
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не забудьте смазать необходимые узлы. В противном случае возможен
ненормальный шум, неполное выключение сцепления или выход его из
EL
строя.
Тщательно удалите избыток смазки во избежание пробуксовки и рывков
сцепления.
Поверхности маховика, нажимного и ведомого дисков должны быть
IDX
очищены от масел и смазок.

CL 21
МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ RS5F30A, RS5F70A
Установка

Очистите точки смазки от старой смазки и продуктов износа.


Смажьте твердой смазкой для муфт сцепления, равномерным
слоем примерно миллиметровой толщины, поверхности
скольжения выжимной вилки и пружинной скобы выжимного
подшипника.
Смажьте твердой смазкой для муфт сцепления в строго
достаточном количестве внутреннюю смазочную канавку в
выжимном подшипнике.
Первичный вал Смажьте твердой смазкой для муфт сцепления шлицевую посадку
ведомого диска и первичного вала. Установите ведомый диск на
первичный вал, удалите избыточную смазку вокруг вала, вновь
снимите ведомый диск.
Смажьте твердой смазкой для муфт сцепления, тонким
равномерным слоем, поверхность скольжения выжимного
подшипника, установите подшипник, удалите избыточную смазку
вокруг подшипника и вновь снимите подшипник.

Выжимная
вилка
Выжимной подшипник

Применяйте литиевую смазку


с дисульфидом молибдена

YCL004

Выколотка 1. Установите в картер сцепления выжимную вилку и вставьте выжимной


рычаг .
Шпилька# 2. Подоприте выжимную вилку подходящим деревянным бруском и с
фиксатор
помощью выколотки установите новую шпильку#фиксатор.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Шпилькуфиксатор повторно не использовать.

Дерево

SCL822

3. Установите пружинную скобу выжимного подшипника на выжимной


подшипник.

Пружинная
скоба
выжимного
подшипника

SCL736

Выжимная 4. От руки приведите в действие выжимной рычаг, обожмите пружинную


вилка скобу выжимного подшипника с двух сторон и осторожно вставьте
подшипник в выжимную вилку.
5. Убедитесь, что при обжатии пружинной скобы с обеих сторон слышен
щелчок.

Выжимной
подшипник

Пружинная
скоба Пружинная скоба
выжимного выжимного подшипника
подшипника
SCL823

CL 22
МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ RS5F30A, RS5F70A
Установка

6. Убедитесь в гладком скольжении всех частей при повороте выжимного


рычага.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: GI
Удалите c возможной тщательностью избыточную смазку протирочным
Выжимной рычаг
материалом.

MA

EM

SCL738
LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

CL 23
МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ RS5F50A
Узлы и детали

Узлы и детали
NJCL0027
Пылезащитный
SEC. 321 чехол
Выжимной рычаг

Стопорная пружина
подшипника

Выжимной подшипник

Применяйте литиевую смазку


с дисульфидом молибдена
SCL842

Демонтаж
NJCL0028
1. Снимите механическую коробку передач с автомобиля. См. MT#24,
"Демонтаж и установка".
2. Поверните выжимной рычаг так, чтобы освободить выжимной подшипник,
и извлеките его из выжимной вилки..
3. Удалите пылезащитный чехол.
4. Освободите выжимной рычаг от стопорной пружины.

Осмотр
Проверка NJCL0029
направления вращения Замените выжимной подшипник, если он заклинен, поврежден, имеет
неверное направление вращения либо разболтан..
Замените выжимной рычаг в случае ненормативного износа контактной
поверхности.
Замените пылезащитный чехол при наличии деформации и трещин..

Проверка центровки SCL733

Установка
NJCL0030
1. Смажьте части согласно соответствующим инструкциям по установке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не забудьте смазать необходимые узлы. В противном случае
возможен ненормальный шум, неполное выключение сцепления
или выход его из строя. Тщательно удалите избыток смазки во
избежание пробуксовки и рывков сцепления.
Поверхности маховика, нажимного и ведомого дисков должны быть
очищены от масел и смазок.

CL 24
МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ RS5F50A

Очистите точки смазки от старой смазки и продуктов износа.

GI

MA

EM

Применяйте литиевую смазку с дисульфидом молибдена


LC
SCL815

ПРИМЕЧАНИЕ:
EC
Смажьте твердой смазкой для муфт сцепления, равномерным слоем
примерно миллиметровой толщины, рабочие поверхности выжимного
рычага и пружинного держателя.
Смажьте твердой смазкой для муфт сцепления канавки на поверхностях
FE
скольжения полусферичного пальца выжимного рычага и на внутренней
поверхности выжимного подшипника, заполняя канавки вровень с краями.
Смажьте равномерным тонким слоем твердой смазки для муфт сцепления CL
поверхность трения выжимного подшипника. После смазки установите
подшипник. Удалите избыточную смазку, выдавившуюся при установке.
Снимите подшипник. MT
2. Установка производится в порядке, обратном демонтажу.

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

CL 25
МЕХАНИЗМ ВЫЖИМА СЦЕПЛЕНИЯ JR5
Узлы и детали

Узлы и детали
NJCL0051

Фиксатор пружинный

21 Нм
Рабочий цилиндр гидропривода
(2,15 кгсм, 15,5 фунтсила фут)

YCL031

Снятие и установка NJCL0052

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Остерегайтесь попадания тормозной жидкости на окрашенные
поверхности; это может повредить краску. При попадании тормозной
жидкости на окрашенные поверхности немедленно смойте ее водой.
См. MT#7, "ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА".

Осмотр NJCL0053
ПРИМЕЧАНИЕ:
Рабочий цилиндр и выжимной подшипник выполнены как единый узел.
Заменяйте их в сборе.
Осмотрите и при наличии следующих дефектов замените части.
Рабочий цилиндр: повреждения, чужеродные материалы, износ или
изъязвления на внешней поверхности цилиндра
Выжимной подшипник: поврежден, имеет неправильное направление
вращения либо центрирование; растресканность и деформация
пылезащитного чехла.

CL 26
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, RS5F30A, RS5F50A, RS5F70A
КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИК Узлы и детали

Узлы и детали NJCL0031


GI
SEC. 300 Маховик

Ведомый диск
MA
Запрещается мыть растворителем
При установке проследите, чтобы смазка
с первичного вала не загрязнила
ведомый диск EM

LC
Зажимной болт корзины сцепления
Предварительная
затяжка:
10  20 (1  2, 7  14)
EC
Окончательная Автомобили с двигателем QG, YD22E
затяжка: (200, 215, 225)
22  29 (2,2  3,0, 15  21)
FE
Автомобили с двигателем YD22DDT (240)
Н#м (кгс#м, фунт#сила фут) Корзина 35  44 (3,5  4,5, 26  32)
сцепления
Применяйте литиевую смазку CL
с дисульфидом молибдена
SCL816#C

MT
Дефектовка NJCL0032
ВЕДОМЫЙ ДИСК
Проверьте диск на износ накладок.
NJCL0032S01
AT
Минимальный запас по износу между поверхностью накладки
и головками заклепок:
MOДЕЛЬ 240, MOДЕЛЬ 200: AX
0,3 мм (0,12 дюйма) Остаточная толщина накладки:
MOДЕЛЬ 215:
1,3 мм (0,051 дюйма) SU

SCL229
BR
Проверьте величину торцевого биения и люфта шлицевой посадки
Торцевое биение
ведомого диска.
Допускается угловой люфт в шлицевой втулке диска (в замере по
ST
внешнему краю диска) не более:
MOДЕЛЬ 200:
0,8 мм (0,031 дюйма)
RS
Люфт в шлицах MOДЕЛЬ 215:
0,9 мм (0,035 дюйма)
MOДЕЛЬ 240: BT
1,0 мм (0,039 дюйма)
Торцевое биение в пределах:
SCL221
1,0 мм (0.039 дюйма) HA
Отстояние контрольной точки (от оси втулки):
MOДЕЛЬ 200:
95 мм (3,74 дюйма) SC
MOДЕЛЬ 215:
102,5 мм (4,04 дюйма )
MOДЕЛЬ 240: EL
115 мм (4,53 дюйма)
Проверьте диск на пригары и пятна, подтеки масел и смазок. При
необходимости замените.
IDX

CL 27
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, RS5F30A, RS5F50A, RS5F70A

Дефектовка КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИК

КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ NJCL0032S02


ST20050240 Проверьте выравнивание кромок лепестков диафрагменной пружины
установленной на автомобиле корзины сцепления.
Допустимая неровность:
MOДЕЛЬ 200, 215:
0,8 мм (0,031 дюйма)
MOДЕЛЬ 240:
0,7 мм (0,028 дюйма)
При превышении допуска приведите параметр к норме специальным
инструментом.

SCL466#C

NJCL0032S03

Индикатор часового типа МАХОВИК


Осмотрите контактную поверхность маховика на предмет пригара и пятен.
Зачистите маховик наждачной бумагой.
Проверьте величину торцевого биения.
Допустимое биение в пределах:
См. EM223, "Биение маховика" (автомобили
с двигателем QG).

AEM100

NJCL0033

УСТАНОВКА
При монтаже корзины и ведомого диска сцепления вставьте во втулку
диска центрирующую монтажную втулку .
Не допускайте загрязнения смазкой рабочих поверхностей
сцепления.
Затяните болты в порядке нумерации.
KV30101000 Предварительная затяжка:
(автомобили с двигателем QG )
ST20630000 : 10  20 Нм (1  2 кгсм, 7 14 фунтсила фут)
(автомобили с двигателем YD22E) Окончательная затяжка:
SCL616#B
Автомобили с двигателем QG (200, 215)
: 22  29 Нм (2,2  3,0 кгсм, 1521 фунтсила фут)
Автомобили с двигателем YD22DDT Автомобили с двигателем YD22DDT (240)
ST20630000 : 35  44 Нм (3,5  4,5 кгсм, 26  32 фунтсила фут)

SCL600#F

CL 28
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИК JR5
Узлы и детали

Узлы и детали
NJCL0051

GI
Маховик

Ведомый диск
Запрещается промывать растворителем. MA
При установке проследите, чтобы смазка с первичного вала
не загрязнила ведомый диск.

EM

LC

Зажимной болт корзины


2,0 Нм (2,0 кгcм, 15 фунтсила фут)
EC

FE
Корзина сцепления

CL
YCL032

Осмотр MT
NJCL0056
ВЕДОМЫЙ ДИСК NJCL0056S01
Установите стопор маховика (SST: Mot. 58201) и демонтируйте
AT
корзину и ведомый диск сцепления.

AX

SU
Mot. 582#01
YCL033

BR
Проверьте диск по указанной ниже методике;
Втулки дисков никелируются для улучшения скольжения.
Очистите шлицы первичного вала и установите узел без смазки. ST
Обезжирьте фрикционную поверхность маховика.
Установите ведомый диск (вид А втулки со стороны маховика).
RS
NJCL0056S03

BT

YCL034
HA
МАХОВИК
Замените маховик, если поврежден.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
SC
Не допускается повторная обработка поверхностей сцепления.
Mot. 582#01
Очистите резьбу для крепежных болтов маховика на валу двигателя.
Очистите от смазки опорную поверхность для маховика на валу EL
двигателя.
Установите новые крепежные болты маховика при использовании
Болт
"Loctite FRENETANCH"  или равноценной замены. IDX
40 Нм
(4.1кгcм,
Подлежит замене при 30 фунтсила фут)
каждой разборке.
YCL035

CL 29
ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИК JR5
Установка

Установка NJCL0057
При монтаже корзины и ведомого диска сцепления вставьте во втулку
диска центрирующую монтажную втулку .
Не допускайте загрязнения смазкой рабочих поверхностей
Mot. 582#01 сцепления.
Затягивайте в последовательности "крест#накрест".
Момент затяжки крепежа корзины
: 20 Нм (2,0 кгcм, 15 фунтсила фут)
Болт
40 Нм
(4,1кгcм,
Подлежит замене при 30 фунтсила фут)
каждой разборке.
YCL035

CL 30
СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS)
Система управления сцеплением

Система управления сцеплением NJCL0034


Ед. изм.: мм (дюйм)

Тип системы управления сцеплением Гидравлическое


GI
Главный цилиндр гидропривода сцепления NJCL0035
Ед. изм.: мм (дюйм) MA
Двигатель QG15DE, QG18DE, YD22DDT(i) K9K

Внутренний диаметр 15,87 (5/8) 17,46 (11/16) EM


Рабочий цилиндр гидропривода сцепления
NJCL0036
Ед. изм.: мм (дюйм) LC
Внутренний диаметр 19,05 (3/4)

Ведомый диск сцепления EC


NJCL0038
Ед. изм.: мм (дюйм)

Двигатель QG15DE QG18DE YD22DDT(i) K9K FE


Moдель 200 215 240 215
Размеры накладки CL
(Внешний диам. # 200 X 134x3.5 216 X 153 X3.45 240 x 160x3.5 215 x 147x3.0
внутр. диам. # толщ.) (7,87 X 5,28 x 0,138) (8,50 x 6,02 X 0,1358) (9,45 x 6,30 x 0,138) (8,46 x 5,79 X 0,118)

Толщина диска в сборе 7,4 #8,0 (0,291 # 0,315) 7,3 #7,4 (0,287 # 0,291) 7,5 # 8,1 (0,295 # 0,319) 6,6 # 7,0 (0,260 # 0,276)
под нагрузкой при 3780 Н (385,6 кгc, при 4900 Н (499,8 при 6865 Н (700,2 кгc, при 4800 Н (489,6 MT
849,7 фунт#сила) кгc,1,102 фунт#сила) 1,543,3 фунт#сила) кгc,1,079 фунт#сила)
Запас по износу между
поверхностью накладки и 0,3 (0,012) 115 (4,53)
головкой заклепки, мин. AT
Минимально#допустимая
остаточная толщина 1,3 (0,051)
накладки AX
Предельное торцевое 1,0 (0,039)
биение
SU
Радиус точки замера
95 (3,74) 102,5 (4,04) 115 (4,53)
биения от оси
Предельный люфт в BR
шлицевой посадке,
0,8 (0,031) 0,9 (0,035) 1,0 (0,039)
замеряемый поворотом
диска на его окружности
ST
Корзина сцепления NJCL0039
Ед. изм.: мм (дюйм)
RS
Двигатель QG15DE QG18DE YD22DDT(i) K9K
Moдель 200 215 240 215
Полное нагружение 3481 Н 4413 Н 5690 Н (580,2 кгc, 1,279 4750 Н (484,5 кгc, 1,068 BT
(355 кгc, 783 фунт#сила) (450 кгc, 992 фунт#сила) фунт#сила) фунт#сила)
Предельная
неравномерность
0,8 (0,031) 0,7 (0,028) 0,5 (0,020) HA
высоты лепестков
диафрагменной пружины

Педаль сцепления SC
NJCL0040
Ед. изм.: мм (дюйм)

Ход педали "S" 140#150 (5,512 # 5,906) EL


Ход педали "A" 1 # 3 (0,039 #0,118)
IDX
*: Замер от нижнего щита передней панели салона до площадки педали

CL 31
ПРИМЕЧАНИЯ