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Estudio de caso en microeconomía

Juan Sebastian Ulloa Alvarado

Ingeniería industrial

Tercer semestre

Álvaro Torres Granja

Universidad del valle


Zarzal valle del Cauca
Demanda y oferta: el precio del cobre
Precio del cobre anota fuerte alza y ya acumula aumento de 121% en lo que va del año.
Diario Financiero, Santiago de Chile
CNN Money 14 de agosto de 2009.
SANTIAGO DE CHILE - Sorpresivo, imparable y hasta de inexplicable califican los
expertos del mercado el alza que ha tenido el cobre este año. Y es que en lo que va de 2009
el metal rojo, que ayer alcanzó un nuevo máximo anual en US$ 2,91 la libra, ha subido
121,2% convirtiéndose en una de las mercancías con mejor rendimiento. Entre las
principales razones que mencionan los analistas para explicar este avance están la demanda
por parte de China para la acumulación de inventarios, la caída del dólar a nivel mundial, y
el mayor apetito por riesgo presente en los mercados, lo que ha impulsado una mayor
inversión en activos ligados al metal rojo. “La principal razón del alza es China. El
mercado está mirando lo que ocurre allá y, por ejemplo, entre el índice de cotizaciones de la
bolsa de Shanghái y el precio del cobre actualmente hay una correlación de 90%, que
normalmente no existe”, dice el analista de metales de Deutsche Bank, Joel Crane. El
secretario de Estado de los Estados Unidos explicó además que el alza de los precios se
debe a que “Ha habido una reacción de los mercados en los países donde se están haciendo
fuertes programas de estímulo para aumentar las compras de cobre”. (…) El ex presidente
de la Confederación de la Producción y del Comercio (CPC) de Chile estimó que el precio
promedio de la libra de cobre “va a estar sobre los US$ 2,20” en 2009, pero agregó que
“hay que seguir pensando en rebajar algunos costos, tener una energía más barata, y
evidentemente solucionar los problemas hídricos que cuestan enormemente”
Después de estudiar la Lectura anterior, responda las siguientes preguntas:

a. ¿Qué tanto subió el precio del cobre de 2008 a 2009?

 el precio del cobre subió de 1.43 dólares la libra en 2008 a 2.9 dólares la libra en
2009

b. ¿Qué fue lo que provocó el aumento del precio del cobre?

 Demanda por parte de china.


 Caída del dólar a nivel mundial
 Mayor inversión de activos ligados al cobre

c. ¿Qué relación existe entre la demanda de cobre y la demanda de petróleo?

 Como podemos decir que el cobre y el petróleo son bienes sustitutos, como
la demanda del cobre aumenta como podemos ver en este caso, entonces por
ende la demanda del petróleo va a disminuir; con esto podemos decir que la
demanda de cobre es inversa a la demanda del petróleo.
d. ¿Cuáles fueron los factores principales que influyeron en el aumento de la demanda
de cobre aún en época de crisis mundial?

 Aumento en el gasto en infraestructura.


 Incremento de préstamos bancarios.
 Extraordinaria demanda de china por cobre.
e. ¿Cuál fue el factor más importante que influyó en la oferta de gasolina durante
2008 y 2009 y de qué manera cambió la oferta?

 El alza de los precios

f. ¿Cómo influyó la combinación de los factores que señaló en los incisos d y e en el


precio y la cantidad del cobre?

 Influyo en demasía ya que, al tener una alta demanda en el precio del cobre,
este tiende a aumentar ya que es un bien muy apetecido por los mercados
internacionales.
g. ¿Fue el cambio en la cantidad un cambio en la cantidad demandada o en la
cantidad ofrecida?
 Fue un cambio en la cantidad demandad.

Las elasticidades de la demanda de gasolina, camionetas tipo SUV y subcompactos


Con el alza de los costos de la gasolina, los compradores acuden en masa por automóviles
pequeños
Los altos precios de la gasolina han convertido en estampida la migración constante de los
estadounidenses a los automóviles pequeños. …
http://www.nytimes.com
2 de mayo de 2008
Las ventas del subcompacto Yaris de Toyota aumentaron 46 por ciento y el pequeño Fit de
Honda tuvo un récord mensual. Las ventas del modelo compacto Focus de Ford se
incrementaron 32 por ciento en abril, en comparación con las del año anterior. Todos estos
modelos tienen un rendimiento mayor de 30 millas por galón al conducir en carretera. …
Las ventas de las tradicionales camionetas SUV han bajado más de 25 por ciento este año.
Por ejemplo, en abril, las ventas del Chevrolet Tahoe de G.M. cayeron 35 por ciento. Las
ventas de pickups grandes han disminuido más de 15 por ciento este año, donde la pickup
Serie F de Ford es la que encabeza la industria con una caída de 27 por ciento únicamente
en abril. No obstante, se espera que las ventas de pickups se fortalezcan con la economía,
debido a su uso como vehículos comerciales. … Aún se desconoce cómo afectará la
reducción de la flotilla de vehículos de Estados Unidos el consumo de combustible. Cuando
los precios de la gasolina suben, como ocurre actualmente, muchos conductores
simplemente conducen menos para ahorrar dinero. Pero hay algunas indicaciones de que la
tendencia hacia vehículos más pequeños reducirá el uso de combustible en el país. En
California, los conductores compraron 4 por ciento menos gasolina en enero, en
comparación con su consumo del año pasado, una disminución mayor de 58 millones de
galones, según el Servicio de Información de Precios del Petróleo. “Ésa es una disminución
increíble que ha ocurrido con el paso de los años”, comentó Tom Kloza, director de análisis
petrolero de la organización. “Evidentemente, tiene que ver en parte con los cambios que ha
experimentado la flotilla de vehículos”. …

Analice la Lectura anterior y responda las siguientes preguntas.


a. ¿Qué factores distintos del precio de la gasolina esperaría que influyeran en las
compras planeadas de gasolina de los conductores de California?

 Como el precio de la gasolina aumenta las personas optan por comprar


automóviles mucho más compactos que consuman menos gasolina.
 También cuando la gasolina sube su precio, las personas conducen menos
para así gastar menos gasolina.

b. ¿En qué direcciones los factores que identificó en el inciso a cambiarían la


demanda de gasolina en California?

 Como vemos la gasolina es cuando aumenta su precio las personas la


consumen menos, lo que ocasiona que cuando las personas no consumen
gasolina su precio tiende a bajar.

c. ¿De qué manera los cambios en la demanda de gasolina han sesgado nuestro
cálculo de la elasticidad precio de la demanda de gasolina?
 Al a ver una alta demanda de la gasolina sus precios se alzarán mucho, lo
que ocasionaría que esta sea muy demandada por la comunidad.

d. Dada la influencia del precio de la gasolina en la demanda de vehículos


pequeños y grandes, ¿cómo esperaría que hubieran cambiado los precios de
estos vehículos en 2008?

 los precios tendrían un alza, ya que como se está consumiendo más


vehículos pequeños que grandes aumentarían su venta, todo se deriva en el
precio del combustible.
e. ¿Qué elasticidades necesita conocer para predecir la magnitud de los cambios
en los precios de vehículos pequeños y grandes?

 Necesitaríamos conocer como se mueve el mercado de los autos, ya que


todo depende de cómo estaría el precio del combustible en un tiempo
estimado.

f. Si los precios de los automóviles cambiaron en 2008 en las direcciones que


usted predijo en el inciso d, ¿cómo influirían estos cambios en nuestros cálculos
de las elasticidades cruzadas de la demanda entre vehículos pequeños y
grandes y el precio de la gasolina?

 Los precios de los autos se elevarían porque habría personas que


demandarían mas autos pequeños que grandes, ya que el tener un auto muy
grande este consumiría mucho mas combustible que los pequeños.
 El precio de la gasolina determina en cuanto la demanda de vehículos
aumente o disminuya, ya que es un bien primario.

g. ¿Cómo esperaría que cambiara la demanda de vehículos a largo plazo en


respuesta a un alza permanente en el precio de la gasolina?

 Si tuviéramos un alza de los precios de la gasolina, yo esperaría que los


vehículos que la comunidad demandaría serian los pequeños, pues son estos
lo que consumirían mucho menos combustibles a comparación de uno muy
grande.