Вы находитесь на странице: 1из 7

электрооборудование 197

3. Отверните две гайки шпилек крепления


соответствующего силового предохранителя
и замените его новым такого же номинала.
4. Установите крышку блока силовых предо-
хранителей в порядке, обратном снятию.

ГЕНЕРАТОР
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

В настоящее время на автомобили УАЗ ус-


танавливают генератор 9422.3701 (рис. 10.2),
в вариантных исполнениях устанавливают ге-
нераторы Iskra (рис. 10.3) или Bosch. Генера-
тор представляет собой трехфазную синхрон-
ную электрическую машину с электромагнит-
ным возбуждением. В генератор встроен
кремниевый выпрямитель и регулятор напря-
жения. Регулятор поддерживает напряжение
генератора в заданных пределах.
Ротор генератора приводится во вращение
поликлиновым ремнем привода вспомога-
тельных агрегатов от шкива коленчатого вала
двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание выхода генератора из строя
запрещается:
– соединять выводы регулятора напряжения
или генератора между собой и на «массу»; Рис. 10.2. Генератор 9422.3701: 1 – шкив; 2 – гайка; 3 – передний подшипник; 4 – крыльчатка вентилятора;
5 – крышка со стороны привода; 6 – статор; 7 – обмотка статора; 8 – стяжной болт; 9 – крышка со стороны контакт-
– отключать аккумуляторную батарею при ных колец; 10 – защитный кожух; 11 – выпрямительный блок; 12 – диод; 13 – задний подшипник; 14 – контактное
работающем двигателе; кольцо; 15 – щетка; 16 – интегральный регулятор напряжения; 17 – пружина щетки; 18 – щеткодержатель; 19 – кон-
– пускать двигатель при отсоединенном про- денсатор; 20 – магнитопровод ротора; 21 – втулка ротора; 22 – обмотка ротора; 23 – вал ротора
воде от клеммы вывода «+» генератора;
– проверять исправность генератора и регу-
лятора напряжения с помощью мегомметра
или контрольной лампы, питаемой от сети
напряжением более 36 В.

Технические характеристики генерато-


ров мод. 9422.3701/ Iskra ААК 5572
Номинальное напряжение, В . . . . . . .14/14
Максимальный ток, А . . . . . . . . . . . . . .72/80
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Если в пути оборвался ремень генератора,
а запасной вы забыли дома, временно заме-
нить его поможет кольцо шириной 20 мм, вы-
резанное из старой автомобильной камеры.
Для того чтобы снизить потребление тока
при движении автомобиля с неисправным
генератором, по возможности отключите ра-
диоприемник, лишние приборы освещения,
вентилятор отопителя и др.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ГЕНЕРАТОРА BOSCH
ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
На автомобили УАЗ с дизельным двигателем
ЗМЗ-5143.10 устанавливают генератор Bosch
(6 003 GB5 011). Он представляют собой трех-
фазную синхронную электрическую машину
с электромагнитным возбуждением. В генера-
тор встроены выпрямитель, регулятор напряже-
ния и вакуумный насос. Регулятор поддержива- Рис. 10.3. Генератор Iskra ААК 5572: 1 – шкив; 2 – передний подшипник; 3 – вентилятор; 4 – крышка со стороны
ет напряжение генератора в заданных пре- привода; 5 – статор с обмоткой; 6 – ротор; 7 – задняя крышка; 8 – упорные кольца; 9 – уплотнительное кольцо;
делах, а вакуумный насос, установленный на 10 – диодный мост; 11 – защитный кожух; 12 – контактные кольца; 13 – выводы B+, D+, W; 14 – конденсатор; 15 – зад-
ний подшипник; 16 – щетка; 17 – щеткодержатель с регулятором напряжения; 18 – резиновые прокладки
валу генератора, создает вакуум в усилителе
198 UAZ Hunter / УАЗ-469

3. Выворачивая регулировочный болт, ос-


лабьте натяжение ремня…

4. …и снимите клемму с вывода «+» генера-


тора.
5. Снимите ремень привода генератора (см.
Рис. 10.4. Смазка вакуумного насоса генератора: «Замена ремня привода генератора», с. 198).
1 – штуцер подвода разрежения к вакуумному усилителю 4. …и снимите его.
тормозов; 2 – штуцер подвода разрежения к клапану ре- 5. Установите новый ремень и, вращая болт
циркуляции; 3 – генератор; 4 – вакуумный насос; 5 – шту- натяжного ролика, добейтесь прогиба ремня
цер блока цилиндров; 6 – шланг подвода масла в вакуум-
ный насос; 7 – штуцер вакуумного насоса; 8 – патрубок 13–15 мм под нагрузкой 80 Н (8 кгс), прило-
масляного картера слива масла из вакуумного насоса; женной посередине ветви ремня между гене-
9 – шланг слива масла из вакуумного насоса ратором и водяным насосом.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
тормозов и в системе рециркуляции отрабо- Натяжение можно проверить, оттягивая ветвь
тавших газов. Поверхности трения вакуумного ремня пружинными весами типа безмен.
насоса смазываются моторным маслом из сис-
темы смазки двигателя, которое подается че- 6. Затяните болт крепления натяжного ро-
рез подводящий шланг 6 (рис. 10.4) и штуцер 7, лика и установите на место ремень привода
расположенный на крышке насоса. насоса гидроусилителя рулевого управления. 6. Ослабьте затяжку контрящего болта…
Воздух из вакуумного усилителя тормозов
и клапана рециркуляции, а также излишки СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
смазки отводятся через штуцер и шланг 9 ГЕНЕРАТОРА НА АВТОМОБИЛЯХ
в масляный картер двигателя. С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
ЗАМЕНА РЕМНЯ
ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА
НА МАШИНЕ 20 мин
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12»,
«на 13», «на 14».
НА МАШИНЕ 20 мин 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12». аккумуляторной батареи.
1. Снимите ремень привода насоса гидро- 7. …и гайки болта верхнего крепления гене-
усилителя рулевого управления (см. «Замена ратора к кронштейну.
ремня привода насоса гидроусилителя руле-
вого управления и шкива вентилятора», с. 170).

2. Отсоедините колодку с проводом от вы-


вода обмотки возбуждения генератора.
8. Выверните гайку болта нижнего крепле-
2. Ослабьте на два-три оборота затяжку ния генератора к кронштейну и извлеките болт.
болта крепления натяжного ролика.

3. Отверните гайку…
электрооборудование 199

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ


Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Генератор работает, но аккумуляторная батарея Пробит один из диодов Заменить выпрямительный блок
заряжается слабо или не заряжается совсем выпрямительного блока
Слабое натяжение ремня Отрегулировать натяжение ремня Повышенный износ щеток и контактных колец
привода генератора Повышенное биение контактных колец Проточить и прошлифовать
Повреждение регулятора напряжения Заменить регулятор напряжения контактные кольца
Ослабло крепление проводов на Затянуть клеммы, зачистить клеммы Замасливание контактных колец Устранить причину замасливания
генераторе или аккумуляторной батарее, аккумуляторной батареи, заменить и очистить бензином контактные кольца
окислились клеммы аккумуляторной поврежденные провода Изменение упругости пружин щеток Заменить щеткодержатель
батареи, обрыв электропроводов
Перезарядка аккумуляторной батареи
Износ или зависание щеток генератора Заменить щеткодержатель в сборе
с щетками или восстановить Неисправен регулятор напряжения Заменить регулятор напряжения
подвижность щеток в щеткодержателе Неисправна аккумуляторная батарея Заменить аккумуляторную батарею
Повреждение обмотки возбуждения Проверить пайку выводов обмотки Повышенный шум при работе генератора
возбуждения к контактным кольцам Выход из строя подшипников генератора Заменить дефектные подшипники
и при необходимости восстановить ее
Задевание ротора за полюса статора Заменить дефектные подшипники
или заменить обмотку возбуждения
Износ посадочного места под Заменить крышку генератора
Неисправна аккумуляторная батарея Заменить аккумуляторную батарею
подшипник в крышке генератора

9. Выверните два болта крепления верх- 6. Выньте статор с обмоткой из крышки


него кронштейна генератора к головке бло- со стороны привода.
ка цилиндров и снимите генератор с авто-
мобиля.
10. Установите генератор в порядке, обрат-
ном снятию.

РАЗБОРКА, ДЕФЕКТОВКА
И СБОРКА ГЕНЕРАТОРА
9422.3701
Вам потребуются: ключ «на 10», отверт-
ка, молоток, выколотка из мягкого метал-
ла, тонкое зубило, омметр (автотестер).
1. Очистите генератор от пыли и грязи. 4. Выверните винт крепления и снимите
конденсатор, установленный под щеткодер-
жателем. Отсоедините от конденсатора 2 ко-
лодку 1 с проводом. Выверните четыре вин-
та 3, отогните выводы 4 обмотки и снимите 7. Зажмите несильно якорь в тиски и отвер-
выпрямительный блок. ните гайку 1 крепления шкива. Снимите съем-
ником шкив 2.
ПРИМЕЧАНИЕ 8. Выпрессуйте якорь из крышки со сторо-
Как вариант конденсатор может быть уста- ны привода.
новлен снаружи генератора (на его защитной 9. При необходимости замены спрессуйте
крышке). В этом случае разборку генератора подшипники с вала якоря.
начинайте со снятия конденсатора.

2. Снимите заднюю крышку, отжав три за-


щелки.

5. Выверните четыре стяжных болта 1 и сни-


мите крышку 2 со стороны контактных колец,
пропустив через отверстия выводы 3 обмотки.
10. Проверьте исправность регулятора на-
пряжения. Подсоедините контрольную лампу
12 В к щеткам. Подайте напряжение 12 В: «+»
на клемму, «–» на «массу» щеткодержателя.
Контрольная лампа должна гореть. Если кон-
трольная лампа не горит, регулятор напряже-
3. Выверните два винта 1 и снимите щет- ния необходимо заменить.
кодержатель 2 с регулятором напряжения 11. Проверьте щетки (см. «Проверка и за-
в сборе. мена щеток генератора 9422.3701», с. 200).
200 UAZ Hunter / УАЗ-469

лампа должна гореть. Затем поменяйте поляр-


ность, т.е. «плюс» батареи через контрольную
лампу подсоедините к «плюсовой» пластине
блока, а провод, идущий от клеммы «минус» ба-
тареи, поочередно подсоединяйте к контакту
каждого диода, при этом лампа в каждом слу-
чае не должна гореть. Для проверки отрица-
тельных диодов 2 выполните аналогичные дей-
ствия (схема синего цвета). Если не соблюда-
ются указанные выше условия, то необходимо
заменить выпрямительный блок.
19. Осмотрите крышки генератора. При об-
наружении трещин, особенно в местах креп-
ления генератора, крышки необходимо заме-
12. Осмотрите контактные кольца. Если об- 16. Проверьте, нет ли замыкания обмоток нить. Измерьте диаметры посадочных мест
наружены задиры, риски, царапины, следы из- статора на корпус. Для этого включите кон- под подшипники. Диаметр отверстия в крыш-
носа от щеток и другие дефекты, кольца необ- трольную лампу в сеть переменного тока на- ке со стороны контактных колец должен со-
ходимо прошлифовать. Если повреждение ко- пряжением 220 В (можно использовать аккуму- ставлять (35,0±0,012) мм, со стороны приво-
лец не удается вывести шкуркой, можно ляторную батарею и лампу 12 В). Подсоедини- да – 47,0+0,027 мм. Крышки подлежат замене,
проточить кольца на токарном станке, снимая те лампу к выводу обмотки статора, а провод если результаты замера не попадают в ука-
минимальный слой металла, и затем прошли- от источника тока – к корпусу статора, при этом занные пределы.
фовать. После проточки проверьте биение лампа гореть не должна. Если лампа горит, зна- 20. Проверьте легкость вращения подшип-
колец с помощью индикатора. Предельно до- чит, произошло замыкание в обмотке, необхо- ников. Если при их вращении ощущается
пустимое биение 0,08 мм. Если биение пре- димо заменить статор или обмотку. люфт между кольцами, перекатывание или за-
вышает указанное значение, замените якорь. клинивание тел качения, такие подшипники
необходимо заменить. Также необходимо за-
менить подшипники с поврежденными защит-
ными кольцами или потеками смазки.
21. Соберите генератор в порядке, обрат-
ном разборке.

ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЩЕТОК


ГЕНЕРАТОРА 9422.3701
Проверить и заменить щетки можно без
снятия генератора с автомобиля.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
17. Проверьте, нет ли обрыва в обмотке аккумуляторной батареи.
статора. Для этого включите контрольную
13. Проверьте омметром (тестером) сопро- лампу в сеть переменного тока напряжением
тивление обмотки якоря, подсоединив его 220 В (можно использовать аккумуляторную
к контактным кольцам. Сопротивление якоря батарею и лампу 12 В). Поочередно подсое-
должно быть в пределах 2,35–2,6 Ом при 20 °С. диняйте контрольную лампу между всеми вы-
водами обмотки. Во всех трех случаях лампа
должна гореть. Если хотя бы в одном случае
лампа не горит, значит, есть обрыв в обмотке
и нужно заменить статор или обмотку.

2. Отсоедините провода от трех выводов


генератора.

14. Проверьте контрольной лампой, нет ли


замыкания обмотки на корпус якоря. Для это-
го включите контрольную лампу в сеть пере-
менного тока напряжением 220 В (можно ис-
пользовать аккумуляторную батарею и лампу
12 В). Один провод подсоедините к корпусу 18. Проверьте диоды выпрямительного бло-
якоря, а второй – поочередно на каждое коль- ка с помощью контрольной лампы 12 В и акку-
цо. В обоих случаях лампа не должна гореть. муляторной батареи. Для проверки положи-
Если хотя бы в одном случае лампа горит, зна- тельных диодов 1 подсоедините клемму
чит, происходит замыкание и необходимо за- «минус» аккумуляторной батареи через кон-
менить якорь или обмотку. трольную лампу к положительной пластине вы-
15. Осмотрите статор. На его внутренней по- прямительного блока, а провод, идущий
верхности не должно быть следов задевания от клеммы «плюс» аккумуляторной батареи, по-
якоря о статор. В противном случае замените очередно к контакту каждого положительного 3. Снимите заднюю крышку, отжав три за-
подшипники вала якоря или крышку генератора. диода (схема красного цвета). В каждом случае щелки.
электрооборудование 201

3. Выверните винт крепления клеммы щет-


кодержателя…

9. Выверните четыре стяжных болта креп-


ления…

4. Выверните два винта 1 и снимите щет-


кодержатель 2 с регулятором напряжения 4. …отверните две гайки крепления щетко-
в сборе. держателя…
5. Проверьте легкость перемещения щеток
в щеткодержателе. Если щетки заклинило, не-
обходимо заменить щеткодержатель в сборе.
Замене подлежат и щетки со сколами, трещи-
нами или другими дефектами.

10. …и снимите крышку со стороны контакт-


ных колец вместе с ротором.

5. …и снимите щеткодержатель в сборе


с регулятором напряжения.

6. Проверьте величину а выступания щеток


из щеткодержателя. Если величина а выступа-
ния щеток в свободном состоянии меньше
4,5 мм, необходимо заменить щеткодержа-
тель в сборе с регулятором напряжения.
11. Наденьте головку на гайку крепления
РАЗБОРКА, ДЕФЕКТОВКА шкива генератора, зажмите ее пассатижами
И СБОРКА ГЕНЕРАТОРА ISKRA и, вставив шестигранник в вал якоря…

Вам потребуются: ключи накидные 6. Отпаяйте выводы обмотки возбуждения


«на 8», «на 10», «на 24», шестигранник от выпрямительного блока…
«на 8», отвертки с плоским и крестооб-
разным лезвиями, молоток.
1. Очистите генератор от пыли и грязи.

12. …отверните гайку, снимите шайбу…

7. …отверните три гайки шпилек крепления


выпрямительного блока к корпусу генератора…
2. Снимите заднюю крышку, отвернув три
гайки шпилек ее крепления.

13. …и снимите шкив с якоря генератора.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Отвернуть гайку крепления шкива можно
8. …и снимите выпрямительный блок. также и следующим способом.
202 UAZ Hunter / УАЗ-469

Зажмите шкив привода генератора в тисках,


предварительно обернув его старым ремнем 23. Осмотрите крышку генератора со сторо-
привода, и отверните гайку крепления шкива. 18. Проверьте омметром, нет ли замыкания ны привода в сборе с подшипником. Если при
обмотки на корпус якоря. Один провод омме- вращении подшипника чувствуется люфт меж-
тра подсоедините к корпусу якоря, а второй – ду кольцами, перекат или заклинивание тел ка-
поочередно на каждое кольцо. В обоих случа- чения, повреждены защитные кольца или есть
ях омметр должен показывать бесконечность. потеки смазки, обнаружены трещины в крыш-
19. Осмотрите статор. На внутренней по- ке, особенно в местах крепления генератора,
верхности статора не должно быть следов за- замените крышку в сборе с подшипником.
девания якоря о статор. В противном случае
замените подшипники вала якоря или крышки
генератора.

14. Проверьте исправность регулятора на-


пряжения. Подсоедините контрольную лампу
12 В к щеткам. Подайте напряжение 12 В: «+»
на клемму, «–» на «массу» щеткодержателя.
При этом контрольная лампа должна гореть.
Если контрольная лампа не горит, регулятор
напряжения необходимо заменить.

24. Для замены подшипника без крышки


выверните четыре винта крепления пластины
подшипника…

20. Проверьте, нет ли замыкания обмоток


статора на корпус. Для этого включите кон-
трольную лампу в сеть переменного тока на-
пряжением 220 В (можно использовать акку-
муляторную батарею и лампу 12 В). Подсое-
дините лампу к выводу обмотки статора,
а провод от источника тока – к корпусу стато-
15. Проверьте щетки (см. «Проверка и за- ра, при этом лампа гореть не должна. Если
мена щеток генератора Iskra», с. 203). лампа горит, это указывает на то, что происхо-
16. Осмотрите контактные кольца. Если об- дит замыкание в обмотке, следовательно, не-
наружены задиры, риски, царапины, следы из- обходимо заменить статор или обмотку.
носа от щеток и т.п., кольца необходимо про- 21. Проверьте проводимость обмоток ста- 25. …снимите пластину…
шлифовать. Если повреждение колец не уда- тора. Для этого подсоедините один провод
ется вывести шкуркой, можно проточить омметра к одному выводу обмотки, а другой –
кольца на токарном станке, снимая мини- к другому. Если омметр покажет значение,
мальный слой металла, и затем прошлифо- значит, обрыва нет.
вать. После проточки проверьте биение колец
с помощью индикатора. Предельно допусти-
мое биение 0,08 мм. Если величина биения
превышает указанную, замените якорь.

26. …и оправкой подходящего размера вы-


прессуйте подшипник из крышки.

22. Проверьте диоды выпрямительного


блока, для этого подсоедините один провод
17. Проверьте омметром (тестером) со- омметра к массе, а второй к выводу диода,
противление обмотки якоря, подсоединив его затем поменяйте провода местами. Диод
к контактным кольцам. Если омметр покажет должен пропускать ток только в одну сторону.
бесконечность, значит, в обмотках обрыв Если диод пропускает ток в обе стороны, зна-
и ротор нужно заменить. чит, он неисправен.
электрооборудование 203

27. Установите новый подшипник в порядке,


обратном снятию.

2. Отсоедините колодку с проводом от вы- 7. …отверните две гайки крепления щетко-


вода обмотки возбуждения генератора. держателя…

28. Проверьте легкость вращения подшипни-


ка со стороны контактных колец. Если при вра-
щении подшипника ощущается люфт между
кольцами, перекат или заклинивание тел каче-
ния, повреждены защитные кольца или есть по-
теки смазки, подшипник необходимо заменить.
Для этого с помощью съемника спрессуйте
подшипник с вала ротора и напрессуйте новый
с помощью подходящей оправки, прикладывая
усилие к внутреннему кольцу подшипника.

3. Отверните гайку… 8. …и снимите щеткодержатель в сборе


с регулятором напряжения.
9. Проверьте легкость перемещения щеток
в щеткодержателе. Если щетки заклинило, не-
обходимо заменить щеткодержатель в сборе.
Замене подлежат и щетки со сколами, трещи-
нами или другими дефектами.

29. Осмотрите крышку генератора со сто-


роны контактных колец. При обнаружении
трещин крышку необходимо заменить. 4. …и снимите клемму с вывода «+» генера-
тора.

10. Проверьте величину а выступания ще-


ток из щеткодержателя. Если величина а вы-
ступания щеток в свободном состоянии мень-
ше 4,5 мм, необходимо заменить щеткодер-
жатель в сборе с регулятором напряжения.

СТАРТЕР
30. Осмотрите резиновую уплотнительную 5. Снимите заднюю крышку, отвернув три
прокладку подшипника крышки со стороны гайки шпилек ее крепления.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
контактных колец, при обнаружении на про-
кладке признаков старения замените ее. На автомобили УАЗ с двигателями УМЗ-4218
31. Собирайте генератор в порядке, обрат- устанавливают стартер 42.3708, на автомоби-
ном разборке. ли с двигателями ЗМЗ-409 и ЗМЗ-5143 –
стартер 6012.3708. Эти стартеры аналогичны
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА по конструкции и представляют собой элект-
ЩЕТОК ГЕНЕРАТОРА ISKRA родвигатель постоянного тока с электромаг-
нитным возбуждением. В вариантных испол-
Проверить и заменить щетки можно без нениях на автомобили с двигателями ЗМЗ-409
снятия генератора с автомобиля. и ЗМЗ-5143 устанавливают стартеры Iskra или
Вам потребуются: торцовые ключи Bosch. Эти стартеры также представляют со-
«на 8», «на 10», отвертка с крестообраз- бой электродвигатели постоянного тока с эле-
ным лезвием, штангенциркуль. ктромагнитным возбуждением, со встроенны-
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 6. Выверните винт крепления вывода щет- ми планетарными редукторами и муфтами
аккумуляторной батареи. кодержателя… свободного хода роликового типа.

Вам также может понравиться