Вы находитесь на странице: 1из 74

Руководство по отладке

системы управления Номер:JSA02947E


NICE3000 Редакция: AA
С.: 1/71

Руководство по отладке
системы управления NICE3000

КОРПОРАЦИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛИФТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ


«СУЖОУ ДЖИАНГНАН ДЖИАДЖИЕ»

УКАЗАТЕЛЬ

ГЛАВА 1 БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ 4.............................................................


Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 2/71
NICE3000
274

1.1 БЕЗОПАСНОСТЬ....................................................................................................................................................
1.2 ИНСТРУКЦИЯ 4....................................................................................................................................................
1.3 КРИТЕРИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОТЛАДКИ.................................................................................................................

ГЛАВА " ИНСТРУКЦИЯ ПО ОТЛАДОЧНЫМ ИНСТРУМЕНТАМ 5......................................

2.1 ОТЛАДОЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 5..........................................................................................................................


2.2 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЦИФРОВОМУ ОПЕРАТОРУ 5.....................................................................................................
2.3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ФУНКЦИЯМ И УПОТРЕБЛЕНИЮ МИНИКЛАВИАТУРЫ 9...........................................................

ГЛАВА 3 ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И ОПИСАНИЕ 12..........................................

3. ИНДИКАЦИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ 12..............................................................................................


3. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ 12.....................................................................................................................
3.3 ГРУППА F0: ГРУППА БАЗОВЫХ ФУНКЦИЙ 12.....................................................................................................
3.4 ГРУППА F1: ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ 14............................................................................................................
3.5 ГРУППА F2: ПАРАМЕТРЫ ВЕКТОРНОГО КОНТРОЛЯ 18.......................................................................................
3.8 ГРУППА F3: ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ 20...........................................................................................
3.7 ГРУППА F4 ПАРАМЕТРЫ ПОЗИЦИОННОГО КОНТРОЛЯ 23...................................................................................
3.8 ГРУППА F5: ПАРАМЕТРЫ ФУНКЦИЙ ТЕРМИНАЛА 24.........................................................................................
3.9 ГРУППА F6: БАЗОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЛИФТА 31...................................................................................................
3.10 ГРУППА F7: ПАРАМЕТРЫ ПРОВЕРОЧНЫХ ФУНКЦИЙ 33...................................................................................
3.11 ГРУППА F8: ПАРАМЕТРЫ ФУНКЦИЙ УСИЛЕНИЯ 34..........................................................................................
3.12 ГРУППА F8: ВРЕМЕННЫЕ ПАРАМЕТРЫ 38........................................................................................................
3.13 ГРУППА FA: УСТАНОВОЧНЫЕ ПАРАМЕТРЫ МИНИКЛАВИАТУРЫ 33................................................................
3.14 ГРУППА FB ПАРАМЕТРЫ ФУНКЦИЙ ДВЕРИ 38.................................................................................................
3.15 ГРУППА FC ПАРАМЕТРЫ ЗАЩИТНЫХ ФУНКЦИЙ 39.........................................................................................
3.16 ГРУППА FD ПАРАМЕТРЫ СВЯЗИ 41..................................................................................................................
3.17 ГРУППА FE УСТАНОВОЧНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ФУНКЦИЙ ЛИФТА 41.....................................................................
3.18 ГРУППА FF ЗАВОДСКИЕ ПАРАМЕТРЫ (ЗАРЕЗЕРВИРОВАНО) 44........................................................................
3.19 ГРУППА FP ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ПАРАМЕТРЫ 44.............................................................................................

ГЛАВА 4 ОТЛАДКА 45.........................................................................................................................

4.1 ОТЛАДКА ЛИФТА 45............................................................................................................................................


4.2 ОТЛАДКА ДЛЯ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ 50..................................................................................................
4.3 ИНСТРУКЦИЯ ПО АВАРИЙНОМУ СПАСЕНИЮ ПРИ СБОЕ ПИТАНИЯ 52................................................................
4.4 ДУПЛЕКСНАЯ СХЕМА 54.....................................................................................................................................
4.5 ПОЛНАЯ НАГРУЗКА И ПЕРЕГРУЗ 55.....................................................................................................................
4.6 КОДИРОВЩИК И PG-КАРТА 57............................................................................................................................

ГЛАВА 5 ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И КОНТРМЕРЫ 61....................................

5.1 ОПОЯСНЕНИЯ ПО РЕЖИМУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 61..............................................................................................


5.2 ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ И КОНТРМЕРЫ 61......................................................................................
Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 3/71
NICE3000
374

ГЛАВА 6 " Инструкция спасанию 88.....................................................................................................


Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 4/71
NICE3000
474

ГЛАВА 1

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

1.1Безопасность
Перед отладкой просьба внимательно прочитать данное руководство во избежание поломки
устройства

1.2 Инструкция
Система удобна для:
Грузоподъёмность : 320 кг , 400 кг , 480 кг , 630 кг, 800 кг , 1000 кг, 1600 кг, 2000 кг , 3000 кг , 4000 кг
и 5000 кг
Контрольное число группы:2-8 лифтов
Скорость : 0.25 м/с, 0.5 м/с, 0.63 м/с, 0.75 м/с, 1.0 м/с, 1.5 м/с, 1.75 м/с, 2.5 м/с, и 4 м/с

1.3 Критерий безопасности отладки


Пожалуйста, строго выполняйте <EN-81 > критерий безопасности производства и установки лифта>.
Ввиду пер. тока 380 В уделяйте больше внимания технике безопасности в работе; перед включением
убедитесь, что подготовительная работа была достаточна.
Система объединяет систему управления и приводную систему, поэтому важно обеспечить её
безопасную работ и избежать влияния генератора микроволновой энергии и других искажений.
Следует убедиться, что направления вывода и движения совпадают.
Пожалуйста, строго соблюдайте вышеупомянутые предосторожности
ПРИМЕЧАНИЕ:
 Устройство внутренней связи можно использовать в течение 72 ч
после зарядки.
 Монтаж ModBus и Can Bus нельзя проводить под напряжением.
 ИБП следует ежемесячно разряжать для продления срока его
службы (при его наличии) Метод сброса: при нажатии кнопки ТЕСТ
на передней панели в течение полусекунды ИБП будет работать в
батарейном режиме около 10 с для разрядки. Затем ИБП
переключится в обычный мощностной режим, а разрядка
завершится.
 Управлять может только профессионал.
Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 5/71
NICE3000
574

ГЛАВА 2

Инструкция по инструментам отладки


Интегрированный контроллер

Специальный оператор

Датчик нагрузки

Безредукторный

В кабине
Редукторный двигатель или безредукторный двигатель

2 .1 Отладочные инструменты

Существует два отладочных инструмента для NICE3000 : цифровой оператор и миниклавиатура на


MCB.

2 .2 Инструкция по цифровому оператору

С помощью цифрового оператора пользователь может изменять параметр, отслеживать рабочее


состояние и управлять работой (запуск и останов).

Внешний вид показана на Рис. 2.1:


1) Инструкция по функциональной индикаторной лампе
Рис. 2.1 Цифровой оператор RUN : контроллер работает
LOCAL/REMOTE: Зарезервировано
FWD/REV: Индикатор вверх/вниз. ЖК-индикатор вкл - вниз, ЖК-
индикатор выкл. - вверх.
TUNE/TC: Индикатор настройки. Индикатор вкл.- настройка.
2) Зона цифрового дисплея
5-битный ЖК-дисплей показывает скорость движения, напряжение
шины и т.д.
3)Инструкция по индикатору блоков
Гц: единица частоты

Рис. 2.1 Цифровой


оператор RUN :
контроллер работает
Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 6/71
NICE3000
674

А: единица тока
В: единица напряжения
об/м: единица скорости вращения
%: процентное отношение
4) Инструкция по цифровому оператору

Клавиша Название Функция


Программируе Вход или выход из меню первого уровня и быстрое меню
GHU
мая клавиша удаления.
Войти в поуровневое меню и войти в настроечные
ENTER Подтвердить
параметры.
∧ Up Увеличить данные и код функции.
∨ Down Уменьшить данные и код функции.
Может по кругу изменять параметры цифрового оператора
>> Shift при запуске и работе. Может также выбирать бит
модификации при изменении параметров.
В режиме цифрового оператора он служит для работы
RUN Работа
контроллера.
В режиме цифрового оператора эта клавиша служит для
STOP/RESET Останов/ сброс остановки работы, когда контроллер находится в рабочем
состоянии, а также для сброса сбоя.
Быстрая
QUICK Вход или выход из быстрого меню.
клавиша
Выбор мульти-
MF.K Отображение/ скрытие кода ошибки
функции
2.2.2 Обзор и код функции
1. 3-уровневое меню
NICE3000 принимает 3-уровневое меню для завершения установки параметров. Это удобно для
проверки и изменения параметром и кодом функции.
3-уровневое меню включает: группу функциональных параметров (первый уровень) →код функции
(второй уровень) →установка кода функции. Порядок работы следующий:
Сменить Изменить код Сменить код
группу ∧ ∨ функции
PRG ∧ ∨ ENTER ENTER ∧ ∨

Показ 1-уров. 2-уров. 3-уров.


данных ENTER

Рис. 2.2 Порядок работы 3-уровневого меню


Инструкция : при работе на 3-м уровне меню система может отступить на 2-й уровень меню при
нажатии GHU или ENTER. Различие между двумя сохраняет параметры после нажатия ENTER,
затем обратно к следующему коду функции во 2-м меню; и не сохраняет параметры после нажатия
Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 7/71
NICE3000
774

GHU, затем назад к текущему коду функции.


Пример: изменение F0-06 с 50.00 Гц на 15.00 Гц (жирн. означает всплесковый бит) .
Дисплей при остановке

PRG ENTER ∧ ENTER >>


0.000 F0 F0-00 F0-06 50.00 50.00

PRG PRG ENTER ∧ >>


F0 F0-07 15.00 10.00 10.00

Рис. 2.3 Пример изменения параметра


На 3-м уровне меню, если параметр не имеет всплескового бита, это означает, что код функции не
может изменяться, и возможными причинами являются:
1). этот параметр данного кода функции не может меняться, такой как фактически обнаруживаемый
параметр и параметр текущей записи.
2). этот код функции не может изменяться при рабочем статусе, а может меняться лишь после
остановки контроллера.
2 . Чтобы сменить параметр отображения статуса клавишей >>
Пример:
>> >> >> >>
Номинальн Напряжени Низкий Высокий Выходной
ая скорость е шины уровень ввода уровень терминал
ввода
>> >>

>> >> >>


Замедлить расстояние Нагруз Текущее место Текущий этаж
номинальной скорости ка

Рис. 2.4 Пример изменения параметра при остановке


При остановочном и рабочем статусе ЖК-дисплей отображает несколько статусных параметров,
которые могут отображаться при установке FA-01 (рабочий параметр) - FA-03 (параметр остановки).
Клавишей >> пользователь может изменить отображение в последовательности и отобразить
параметры остановочного или рабочего статуса по кругу.
В состоянии остановки существует 9 статусных параметра для NICE3000, пользователь может
переключаться на отображение параметров по кругу клавишей >>. Параметры следующие:
номинальная скорость, напряжение шины, низкий бит входного терминала, высокий бит входного
терминала, выходной терминал , текущий этаж , текущее место , нагрузка , замедлить расстояние
номинальной скорости . То, что может отображаться, устанавливается с помощью FA-03.
В состоянии работы существует 16 статусных параметра для NICE3000, пользователь может
переключаться на отображение параметров по кругу клавишей >>. Параметры следующие:
номинальная скорость, напряжение шины, выходное напряжение, выходной ток, выходная частота,
низкий бит входного терминала, высокий бит входного терминала, выходной терминал, текущий
этаж, текущее место, нагрузка кабины, ввод CTB, выход CTB , состояние системы и опережающий
Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 8/71
NICE3000
874

крутящий ток. То, что может отображаться, устанавливается с помощью FA-01.


3 Считывание информации о сбое
При сбое информация о нём будет отображаться цифровым оператором. Это удобно для нахождения
причины сбоя и скорейшего устранения неисправности.
Контроллер может сохранять коды последних 11 сбоев. Пользователь может считывать первый код
ошибки следующим образом:
PRG ∧ ENTER ∧ ENTER
0.000 F0 FC FC-00 FC-06 0000

Дисплей с
данными

Рис.2.5 способ считывания информации о сбое

2.2.3. Инструкция по использованию быстрого меню

Быстрое меню создано для удобства пользователя при проверке и изменении часто используемых
параметров. Режим отображения параметра в быстром меню uF3-02, что означает, что изменение
параметра в быстром меню то же, что и в обычном статусе программирования.
В быстром меню можно сохранить до 16 параметров. Если сохранено 16 параметров и ожидается
добавление, отображается сообщение FULL (заполнено) при вхождении в меню, и NULL (свободно),
когда в меню не сохранено ни одного параметра.
Заранее в контроллере есть 16 параметров:
F0-03: Макс. скорость лифта F5-36:Выбор входного взвешивания
F0-04:Номинальная скорость лифта F6-00:Высадка на высшем уровне
F0-05:Номинальная нагрузка лифта F6-02: Парковочная высадка
F1-12:Номер импульса кодировщика F8-01 : Выбор предустановленного
F3-00:Стартовая скорость момента затяжки
F3-01:Срок годности F8-02 : Предустановленное смещение
F3-10 : Скорость повторной крутящего момента
нивелировки F8-03:Усилие привода
F4-00:Отладка нивелировки F8-04:Тормозное усилие
FC-26:Информация о последнем сбое

Пользователь может изменять его по необходимости.


1. Добавить параметр в быстрое меню

PRG ∧ QUICK ENTER


0.000 F0 F0-05 F0-05 F0-05

Дисплей с Проблесковый Прекращение


данными дисплей мерцания
Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 9/71
NICE3000
974

Рис. 2.6. Добавить параметры в быстрое меню


Примечание: нажмите QUICK на 2-м уровне меню, отображаемый параметр мерцает в ожидании
сохранения параметра в меню пользователем, нажатие ENTER сохранит параметр в меню, и
отображаемый параметр прекратит мерцание, в то время как нажатие GHU не сохранит параметр в
меню, отображаемый параметр прекратит мерцание, а операция будет отменена.
2. Изменить параметр в быстром меню

QUICK ∧ ∧ ∧
0.000 uF0.03 uF3.10 uF5.36 uF8.11

Дисплей с
данными

Рис. 2.7 Изменить параметр в быстром меню


Примечание: В интерфейсе остановки или работы нажмите QUICK для входа в Быстрое меню,
нажмите UP/DOWN для выбора различных параметров, нажмите ENTER для входа в следующий
уровень меню, а метод изменения тот же, что и в меню третьего уровня. Нажмите QUICK для
возврата к предыдущей странице, и изменённый параметр не сохранится.
3 . Удалить параметр из быстрого меню
В быстром меню есть параметры такие как F0-03, F3-10, F5-36 и F8-11. При желании удалить F5-36
действуйте следующим образом.

Мерцание
быстрый ∧ ∧ PRG
дисплея
0.000 uF0.03 uF3.10 uF5.36 uF5.36

Дисплей с ENTER
данными
быстрый
0.000 uF8.11

Рис.2 .8 Удалить параметр из быстрого меню.


Примечание: нажмите PRG в быстром меню, отображаемый параметр мерцает в ожидании удаления
параметра из меню пользователем, нажатие ENTER удалит параметр из меню, и отображаемый
параметр прекратит мерцание, в то время как нажатие QUICK не отменит удаление параметра из
меню, отображаемый параметр прекратит мерцание, а операция будет завершена. Если последний
параметр удалён, отобразится сообщение NULL, означающее, что в меню не сохранено ни одного
параметра.

2.2.4. Установка пароля


Для более эффективной защиты параметра контроллер предоставляет возможность зажиты паролем.
Нижний рисунок показывает, как установить пароль 12345.
Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 10/71
NICE3000
1074

∧ .

PRG ∧ ENTER ENTER >>


0.000 F0 FP FP-00 000000 000000
Дисплей с
данными ∧

∧ >> ∧ >>
12300 12000 12000 10000 10000

>>

∧ >> ∧ ENTER
12300 12340 12340 . 12345 FP-00

Рис.2. 9 Порядок установки пароля


Пока FP-00 не нулевой (т.е. пароль пользователя), функция защиты паролем становится активной
сразу после выхода из статуса редактора кода функции. При вторичном нажатии GHU
пользователем контроллер отобразит “------”, и пользователь сможет войти в меню только после
ввода пароля. Иначе вход не состоится. Для редактирования параметров заводской установки
пользователю необходимо ещё ввести заводской пароль. (ВНИМАНИЕ! Не изменяйте параметры
заводской установки! При неверных значениях параметра контроллер будет работать нештатно и
даже стать опасным!)
Когда защита паролем разблокирована, пользователь можеттсвободно изменить пароль, и последние
введённые цифры будут паролем пользователя.
Если пользователь желает отменить функцию защиты паролем, следует войти после ввода пароля и
установить FP-00 на 0.
2.3 Функция и использование миниклавиатуры
Миниклавиатура состоит из трёх цифровых индикаторов и трёх клавиш и отображает информацию от
материнской платы MCB и принимает простой вводимый приказ. Меню разделяется на функции F0 ~
F8.

2.3.1 Внешний вид миниклавиатуры

Её внешний вид следующий:

Рис.2.10
Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 11/71
NICE3000
1174

2.3.2. Функциональная инструкция

3 клавиши определяются как GHU , UP , SET и промаркированы сбоку.


1. PRG : в любом режиме нажмите PRG, отобразится код функции, который можно изменить
нажатием UP;
2. UP: в режиме кода функции нажатие UP может изменить код функции по кругу, как 0, 1, 2, 3,
4, 5, 6, 7, 0…. Кроме того, в специальной функциональной группе UP также может
использоваться для ввода команд;
3. SET: In функциональной группе нажмите SET и произойдёт вход в это меню. В специальной
функциональной группе после ввода простой команды и нажатия SET произойдёт сохранение и в
ход в F0 автоматически.
2.3.3 Функциональный код мини клавиатуры

Код Содержание меню данных


F0 Этаж и направление движения
F1 Ввод команды этажа
F2 Сброс ошибки
F3 Временной дисплей
F4 Дисплей времени работы
F5 Дисплей времени работы
F6 Зарезервировано (завпрещено, опасно) )
F7 Самонастройка шахты лифта
F8 Функция проверки

2.3.4. Функциональная инструкция

F0 (Этаж и направление движения) : F0 Меню с данными будет отображаться по умолчанию после


электричества. Первый бит цифрового индикатора используется для направления, а второй и третий
- для текущего этажа. При остановке первый индикатор не функционирует, а при движении вверх
или вниз первый индикатор показывает направление вверх или вниз. При любом сбое (ранее при
отсутствии сбоя) цифровой индикатор отображает код ошибки. Если сбой исчезает автоматически,
F0 отображается меню с данными.
F1 (Ввод команды этажа) : Затем введите F1 меню данных с помощью GHU, UP, SET, цифровой
индикатор отобразит самый нижний этаж (тот же что F6-01), и выберите этаж (от самого нижнего до
самого высокого) с помощью UP и SET, затем лифт отправится на намеченный этаж. Цифровой
индикатор переключится на отображение F0 меню данных после прогона.
F2 (Сброс ошибки): Затем введите F2 меню данных с помощью GHU, UP, SET, цифровой индикатор
отобразит ‘ 0’ . Параметр может изменяться с помощью UP в диапазоне 0 ~ 1. А ‘1’ означает
команду на сброс ошибки, нажмите SET для избежания сброса, затем цифровой индикатор
переключится на отображение F0 меню данных.
Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 12/71
NICE3000
1274

F3 (Временной дисплей) : Затем введите F3 меню данных с помощью GHU, UP, SET, цифровой
индикатор будет отображать время по кругу, пример: 2005-03-01-08-30.
F4 (Дисплей времени работы): Затем введите F4 меню данных с помощью GHU, UP, SET, цифровые
индикаторы будут отображать время прогона по гругу (единица: час), пример: 10000.
F5 (Дисплей времени работы): Затем введите F5 меню данных с помощью GHU, UP, SET, цифровые
индикаторы будут отображать время прогона по кругу, пример: 100000, до 999999.
F6 : Зарезервировано. (Запрещено, опасно!)
F7 (Самонастройка шахты лифта) : Затем введите F7 меню данных с помощью GHU, UP, SET,
цифровой индикатор отобразит ‘ 0’. Параметр может изменяться с помощью UP в диапазоне 0~1. А
‘1’ означает самонастройку шахты лифта, нажмите SET для сохранения, затем контроллер начнёт
самонастройку шахты лифта . В то же время цифровые индикаторы переключатся на отображение
F0 меню данных. После самонастройки шахты лифта, F7 возвращается к 0 автоматически.
F8 (Функция проверки ): Затем введите F7 меню данных с помощью GHU, UP, SET, цифровые
индикаторы будут отображать ‘ 00’. Диапазон F8 составляет 00~04. Инструкция следующая:
00-ничего;
01-запрет внешнего вызова;
02-запрет открывания двери
03-разрешение перегруза
04- короткие конечные переключатели
Нажмите SET для сохранения изменённых параметров, и цифровые индикаторы отобразят мигающее
сообщение ‘E 88’, чтобы показать, что лифт находится в тестовом режиме. Нажмите GHU для
выхода, затем F8 вернётся к ‘ 0’ автоматически.
Режиме проверки функции, ‘SET’ может использоваться как кнопка закрывания двери.

ГЛАВА 3
Функциональные параметры и описание
3.1.Индикация функциональных параметров
1. Его функциональные параметры делятся на1 7 групп. Каждая функциональная группа имеет
несколько функциональных кодов Функциональный код использует 3-уровневое меню. F X-XX в
руководстве означает XX функциональный код в группе X. Например, F8-08 означает
функциональный код №8 в группе F8.
Для удобства установки функционального кода при проведении работы посредством цифрового
оператора номер функционального параметра соответствует первому уровню меню, номер
функционального кода соответствует второму уровню меню, а параметры функционального кода
соответствуют третьему уровню меню.
2. Содержание таблицы функций:
В колонке 1, Функциональный код означает код группы функционального параметра и параметр;
Название в колонке 2 означает полное название функционального параметра; Установочный диапазон
в колонке 3 означает установочный диапазон параметра; Мин. Единица в колонке 4 означает
Руководство по отладке Номер:JSA02947E
Редакция: AA
системы управления С.: 13/71
NICE3000
1374

минимальную единицу установки параметра; Умолчание в колонке 5 означает исходное умолчание.


3. ‘Умолчание’ означает цифровое значение после обновления параметра функционального кода при
восстановлении параметра по умолчанию, но реальное измеряемое или записанное значение не будет
обновлено.
4. Контроллер предоставляет пароль для операций с функциональным кодом для эффективное
защиты параметров (Подробности в 2.2.4 Главы 2).

3.2 Функциональные параметры

3.2.1 Группы функциональных параметров

Нажмите кнопки “GHU” и затем UP/DOWN, дисплей отобразит меню первого уровня с
функциональными параметрами. Подробности следующие,
F0--Основные параметры FD--Параметры связи
F1--Параметры двигателя FE Установочные параметры функций лифта
F2--Параметры векторного контроля FF--Заводские параметры
FP--Пользовательские параметры
F3--Параметры упраления прогоном
F4--Позиционные параметры
F5: Параметры функций терминала
F6--Основные параметры лифта
F7--Функциональные параметры
тестирования

F0-00 Контрольный режим Умолчание 1 Мин. ед. 1


0,1

F8--Усиленные функциональные параметры


F9--ВременнЫе параметры
FA: Установочные параметры
миниклавиатуры
FB--Функциональные параметры двери
FC--Функциональные параметры защиты
Выберите контрольный режим системы
0 : Разомкнутый вектор
Векторный контроль без датчика скорости . Применяется главным образом при отладке и
обслуживании
1 : Замкнутый вектор
Векторный контроль с датчиком скорости. Используется для дистанционного контроля при обычном
прогоне
ПРИМЕЧАНИЕ: разомкнутая петля запрещена для синхронного двигателя.
Пожалуйста, настройте двигатель перед смотровым прогоном лифта.

F0-01 Источник команды Умолчание 1 Мин. ед. 1


0,1
Может устанавливать режим прогона лифта.
0: Цифровой оператор
Нажмите кнопку такую как RUN, STOP на цифровом операторе для выполнения командного
контроля. Скорость передвижения устанавливается параметром F0-02.
1: Дистанционный контроль
Может непосредственно парковать без замедления в соответствии с расстоянием от текущей высадки
до целевой высадки.

F0-02 Скорость оператора Умолчание Мин. ед.


0.000~F0-04
Эта функция используется лишь при функциональном коде F0-01=0 (командный канал цифрового
оператора).
Устанавливает скорость, когда лифт управляется цифровым оператором. Его можно изменять во
время движения.

F0-03 Макс. скорость лифта Умолчание Мин. ед.


0.250~F0-04
Может устанавливать макс. скорость. Значение скорости при обычном прогоне

F0-04 Номинальная скорость Умолчание Мин. ед.


лифта
0.250~4.000 м/с
Это номинальная скорость лифта на заводской табличке на контрольной панели. Эта скорость
основная для механизма и двигателя лифта Параметр F0 -03 означает реальную скорость лифта в
параметре диапазона F0-04. Установочный диапазон номинальной скорости лифта: 0,250 м/с≤F0-04 ≤
4,000 м/с.
Например: номинальная скорость равна 1,750 м/с, но номинальная реальная макс. скорость нужна
лишь 1,720 м/с. So F0-03 = 1.720м/с; F0-04 = 1.750м/с.
При необходимости уменьшить реальную скорость, можно уменьшать только F0-03, но не F0-
04.
F0-05 Номинальная нагрузка Умолчание Мин. ед.
лифта
300~9999 кг
Может устанавливать номинальную нагрузку лифта. Этот код используется для функции подавления
помех.

F0-06 Макс. частота Умолчание 50,00 Гц Мин. ед. 0,01 Гц


50,00~99,00 Гц
Может устанавливать макс. частоту выдачи системы.

F0-07 Умолчан 0,1


Несущая частота В завис. от модели Мин. ед.
ие кГц
0,5~16,0 кГц
Установка несущей частоты ограничивает шум мотора при работе. Несущая частота обычно
установлена свыше 6 кГц для обеспечения бесшумной работы. В шумовом диапазоне попробуйте
уменьшить несущую частоту.
Когда несущая частота низкая, компонент высоких гармоник выходного тока увеличивается, и
увеличиваются потрребление и температура двигателя.
Когда несущая частота высокая, компонент высоких гармоник выходного тока уменьшается, а
увеличиваются потребление, температура и помехи двигателя.
Регулировка несущей чатсоты произведёт влияние на следующие характеристики:
Несущая частота Низкая ~ Высокая
Шум двигателя Большой - малый
Рост выходной температуры Плохой - хороший
Рост выходной температуры Низкая ~ Высокая
Рост температуры в системе Низкий ~ Высокий
Ток утечки Большой - малый
Помехи от внешнего излучения Большой - малый

3.4 Группа FI: Параметры двигателя

F1-00 Тип кодировщика Умолчание 0 Мин. ед. 1


0,1
Выбор типа кодировщика
0: тип SINCOS
1: тип UVW
Для асинхронного двигателя этот параметр недействителен и по умолчанию равен 0.

Код функции Название Умолчание Мин. ед.


F1-01 Номинальная
В завис. от модели 0,1 кВт 1,1~75,0 кВт
мощность
F1-02 Номинальное
380 В 1В 0-440 В
напряжение
F1-03 Номинальный
В завис. от модели 0.00~655.00 A
ток
F1-04 Номинальная 50.00 Гц 0.01 Гц 0.00~99.00 Гц
частота
F1-05 Номинальная 0~3000
1460 об/мин 1 об/мин
скорость об/мин
Пожалуйста, установите согласно заводской табличке с параметрами двигателя Точные параметры двигателя
обеспечат наилучшие характеристики векторного управления. Система автоматическ обслуживает функцию
реорганизации параметров. Точная идентификация параметра основана на правильной установке номинальных
параметров двигателя.

Умолча
Код функции Название Мин. ед.
ние
F1-06 Сопротивление статора
0.001 Ω 0.000~30.000 Ω
(асинхронный двигатель)
Угол инициализации
кодировщика (синхронный 0.1° 0~359.9°
двигатель)
F1-07 Сопротивление ротора 0.001Ω 0.000~30.000Ω
В завис.
F1-08 Индукция рассеяния
от 0.01mH 0.00~300.00mH
(асинхронный двигатель)
модели
Соединение кодировщика
1 15
(синхронный двигатель)
F1-09 Взаимоиндуктивность 0.1mH 0.1~3000.0mH
F1-10 Ток без нагрузки 0.01~300.00A
Проверьте включение сигнала
1 0~2
кодировщика
Для обеспечения производительности системы выбирайте двигатель в соответствии с системным
стандартом. При слишком большом отличии мощности двигателя от стандартного двигателя
производительность управления системой не будет достаточно хорошим
Параметр F1-06 имеет различные значения при использовании разных двигателей. Если двигатель
асинхронный, он означает сопротивление статора; если асинхронный, он означает угол
инициализации кодировщика. Вне зависимости от типа двигателя этот параметр может создаваться
автоматически после настройки двигателя. Пользователь может изменять этот параметр в
соответствии с реальными условиями.
Если тип кодировщика SINCOS, установите F1-10=1 перед настройкой двигателя, а 2 после
настройки.
После настройки двигателя значения от F1- 06 до F1-10 обновятся автоматически.
NICE3000 применяется для асинхронного двигателя: система может получать эти парамет ры в
соответствии с завершённой настройкой или статической настройкой. Если мотор нельзя настроить
на месте, то можно опираться на известные параметры того же типа двигателя могут при ручном
вводе.
При изменении номинальной мощности асинхронного двигателя F1-01 значения параметра в
F1-06 - F1-10 автоматически восстановятся е стандартным парамаметрам двигателя по
умолчанию.
NICE3000 применяется для синхронного двигателя: система вычисляет вышеупомянутые параметры
после завершения настройки.
При изменении синхронного двигателя F1-01 значения параметра в F1-06 - F1-10
автоматически не восстановятся.

F1-11 Настройка функции Умолчание 0 Мин. ед. 1


Установочный диапазон 0,1,2,3
Примечание: Правильные номинальные параметры двигателя (F1-01~F1-05) должны быть
установлены до настройки.
0:Нет настройки.
1:Для асинхронного двигателя : статическая настройка ; для синхронного: полная настройка под
нагрузкой.
2:Полная настройка. Она должна отделить двигатель от нагрузки.
3: Самоизучение шахты лифта Следует выполнять перед высокой скоростью.
Для обеспеченья производительности динамического управления контроллера выберите полную
настройку. При выполнении полной настройки двигатель должен быть отделён от нагрузки (нет
нагрузки).
После выбора полной настройки контроллер сначала проведёт статическую настройку. После
завершения статической настройки асинхронный двигатель будет ускорен до 80% от номинальной
мощности в соответствии с установленным временем в F3-02. Он будет сохранять этот статус в
течение некоторого времени. Затем он будет замедлен до нуля в соответствии с установленным
времени замедления в F3-05. После этого полная настройка будет окончена. Синхронный двигатель
скачкообразно меняет положительный и отрицательный, чтобы оценить исходное положение колеса
датчика кодировщика
Нажмите клавишу ENTER после установки F1-11 на 1 или 2 для отображения мерцающего
сообщения TUNE. Затем нажмите кнопку RUN для выполнения настройки параметра, сообщение
TUNE прекратит мерцать и начинает мерцать индикатор TUNE/TC. После завершения настройки
отобразится интерфейс статуса остановки. Когда мерцает TUNE, нажмите кнопку PRG для выхода
из режима настройки. Также можно нажать кнопку STOP во время процесса настройки для
приостановки настройки.
После завершения настройки значения в F1-11 автоматически сменятся на 0.
Внимание: если используется синхронный двигатель, система должна завершить настройку.
Потому что система не только распознаёт связные параметры, но также распознаёт начальное
положение кодировщика. Запрещено запускать синхронный двигатель до завершения полной
настройки.

▲ Шаги автоматической настройки асинхронного двигателя следующие:

1. Сначала установите F0-01=0: контрольный режим выбирает командный канал цифрового


оператора.
2. Параметр F0-00 установлен на 0 типом двигателя: асинхронный двигатель. Затем
установите F1-01 , F1-02 , F1-03 , F1-04 и F1-05 в соответствии с заводской табличкой двигателя.
3. Если двигатель может быть отделён от нагрузки, параметр F1-11 устананолен наt 2(полная
настройка). Затем нажмите клавишу RUN цифрового оператора, и двигатель сможет запуститься
автоматически. Контроллер автоматически учитывает эти параметры: F1-06 (сопротивление
статора), F1-07 (сопротивление ротора), F1-08 (индукция рассеиванья), F1-09
(взаимоиндуктивность) и F1-10 (ток без нагрузки). Настройка двигателя затем окончена. Если
система работает с перегрузкой по току, увеличьте параметр F1-10, но не более, чем на 20%.
4. Если двигатель не может быть отделён от нагрузки, параметр F1-11 установите на
1(статическая настройка). Затем нажмите клавишу RUN цифрового оператора, и двигатель
сможет запуститься автоматически. Контроллер автоматически учитывает только три параметра:
сопротивление статора, сопротивление ротора, индукция рассеиванья, но не учитывает
взаимоиндуктивность и ток без нагрузки.

FP-01=1 Recover the default Parameter

F1-00=0 Adapt for Asynchronous motor

F1-01、F1-02、F1-03、F1-04、F1-05
set according to the nameplate parameters of the motor

F0-01=0 Operating panel command channel


F1-11=1or2
(1:Static tuning .
2:Complete tuning, must separate the load from motor)
note:thedisplay TUNE that is flashing,make sure the output
circuit is looped,Then press the RUN button to perform the
parameter tuning.

Static tuning Complete tuning

Complete tuning,the motor is actionless,


but engender electromagnetism noises。 Complete tuning.Motor will running about
Then we can get the Parameter: one min.we can get the paremeter:
F1-06、F1-07、F1-08. F1-06、F1-07、F1-08、F1-09、F1-10。
F1-09、F1-10 is automatically count

After tuning,recover the paremeter F0-01=1

Рис. 3. 1 Схема настройки асинхронного двигателя

F1-00=0 Применять для асинхронного двигателя


F1-01, F1-02, F1-04, F1-04, F1-05 установлены в соответствии с параметрами на заводской табличке
двигателя
F0-01 Канал команд рабочей панели
F1-11=1 или 2
1. Статическая настройка
2. Полная настройка, следует отделить нагрузку от двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ: Мерцание дисплея TUNE означает зацикливание контура. Тогда нажмите
кнопку RUN для выполнения настройки параметра.
СТАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА ПОЛНАЯ НАСТРОЙКА
Статическая настройка. Двигатель бездействует, Полная настройка. Двигатель будет работать
но порождает электромагнитные шумы. Мы около 1 минуты. Мы можем получить параметры
можем получить параметры F1-06, F1-07, F1-08, F1-06, F1-07, F1-08, F1-09, F1-10
F1-09, F1-10 с автоматическим подсчётом
После настройки восстановить параметр F0-01=1

Шаги автоматической настройки синхронного двигателя следующие:

1. Перед запуском синхронного двигателя необходима его настройка.


2. Синхронный двигатель принимает управление замкнутого вектора. Поэтому F0-00 должен быть
1, необходимы кодировщик и PG-карта, иначе произойдёт E20 и лифт не сможет работать.
3. Настройка двигателя может проводиться в контрольном режиме оператора без нагрузки на
двигатель, а также в проверочном режиме с нагрузкой на двигатель.
4. Перед настройкой следует правильно установить параметры кодировщика (F1-00, F1-12) и
двигателя (F1-01, F1-02, F1-03, F1-04, и F1-05).
5. Во избежание риска из-за неправильного выбора F1-11 при выборе 2 для выполнения настройки
двигателя без нагрузки тормоз должен быть разомкнут вручную или с помощьб дополнительной
энергии.
6. Результат настройки двигателя сохраняется с помощью F1-06 и F1-08; и оба эти параметры
изменять запрещено, иначе произойдёт E21 и лифт не сможет работать.
7. В случае изменения подключения кабеля привода двигателя или замены кодировщика или его
проводки настойка двигателя должна быть произведена снова.

Рис. 3. 2 Схема настройки синхронного двигателя


F0-01=0 (без нагрузки) или 1 (с нагрузкой) При безнагрузочном методе измените F1-01=1 и
вывешивайте стальной канат. Настройка
окончена.
Установите параметр правильно: F1-00, F1-12 и После настройки аккуратно прогоните в
параметры двигателя: F1-01, F1-02, F1-03, F1-04, смотровом режиме, смените направление
F1-05 кодировщика и настройте снова.
F1-11=2 без нагрузки Провести настройку трижды, проверьте
Удалить нагрузку (стальной канат) с двигателя результат, ошибка из 3-х результатов (F1-06)
должна быть меньше 5, и F1-08 должен быть тот
же.
F1-11=1 с нагрузкой
При использовании безнагрузочного метода установите F1-11=2, ЖК-индикатор TUNE на операторе
будет гореть, откройте тормоз, нажмите клавишу RUN, ЖК-индикатор RUN будет гореть, начнётся
настройка двигателя. При использовании нагрузочного метода установите F1-11=1, ЖК-индикатор
TUNE на операторе будет гореть, откройте тормоз, нажмите клавишу UP/ DOWN, ЖК-индикатор
RUN будет гореть, начнётся настройка двигателя.

A. Настройка двигателя с нагрузкой (трос)

1. Проверьте подключение кабеля привода двигателя и подключение кодировщика.


UVW двигателя должен подключаться к выходному терминалу UVW параллельно.
Проводка кодировщика должна подключаться,, как показано на электрической схеме. При
использовании PG-E или PG-D кодировщик можно подключить прямо к PG-карте через разъём
DB15.
2. Затем запитайте контрольную систему, включите клавишу осмотра, повыерьте F0-01=1.
3. Правильно установите параметр кодировщика F1-00 (0: SIN/COS; 1: UVW), F1-12 (номер
импульса), параметр двигателя (F1-01 , F1-02 , F1-03 , F1-04 , F1-05 ); проверьте F8-01=0
(опережающий момент затяжки = 0) . Если кодировщика типа SINCOS, F1-10 также нужно
установить на 1.
4. Установите F1-11=1(полная настройка с нагрузкой), ‘TUNE’ будет отображаться на цифровом
операторе, нажмите кнопку "прогон вверх" или "прогон вниз", затем последует короткий
звуковой сигнал возбуждения двигателя, затем двигатель отработает один круг, пока не будет
обнаружена установка кодировщика. После исчезновения сообщения ‘TUNE’ настройка
двигателя успешно завершается. После настройка в течение 8 секунд система будет сохранять
результаты настройки и будет в нерабочем состоянии. Настройка двигателя должна проводиться
минимум 3 раза, если ошибка по трём результатам (F1-06) меньше 5, результат можно
принимать. F1-08 должны быть одинаковыми каждый раз.
5. При использовании кодировщика типа sincos после настройки, F1-10 следует установить на 2.
Запустите осмотр, проверьте, нормальный или нет ток на выходе инвертора, нормально ли
вращается двигатель или нет, направление прогона то же, что задано или нет, импульс
кодировщика (F4-03) увеличивается при движении вверх и уменьшается при движении вниз.
Если направление прогона или импульс кодировщика противоположны, проверьте F2-10.

В. Настройка двигателя без нагрузкой (нет нагрузки)

1. Проверьте кабели привода и кодировщика; удостоверьтесь, что UVW двигателя подключен к


UVW контроллера параллельно, а кабель кодировщика поключен правильно. При
использовании PG-E или PG-D кодировщик можно подключить прямо к PG-карте через разъём
DB15.
2. После запитки установите F0-01=0 для доступа к управлению цифрового оператора
3. Установите тип кодировщика F1-00 (0 : SIN/COS; 1: UVW) и F1-12 и F1-01 , F1-02 , F1-03 , F1-
04 , F1-05 как на заводской табличке двигателя. Если тип кодировщика SIN/COS, также нужно
установить F1-10=1.
4. Снимите стальной трос с колеса двигателя, установите F1-11=2 согласно сообщению
оператора ‘TUNE’ , разомкните тормоз вручную, затем нажмите RUN, двигатель начнёт
вращаться автоматически. После настройки контроллер вычислит угол кодировщика F1-06 и
подключение кодировщика F1-08 автоматически. Настройка двигателя должна проводиться
минимум 3 раза, если ошибка по трём результатам (F1-06) меньше 5, результат можно
принимать. F1-08 должны быть одинаковыми каждый раз.
5. После настройки измените F0-01 снова на 1 (дистанционное управление), при использовании
кодировщика типа sin/cos после настройки, F1-10 также следует установить на 2. Запустите
осмотр, проверьте, нормальный или нет ток на выходе инвертора, нормально ли вращается
двигатель или нет, направление прогона то же, что задано или нет, импульс кодировщика (F4-
03) увеличивается при движении вверх и уменьшается при движении вниз. Если направление
прогона или импульс кодировщика противоположны, проверьте F2-10.

Самоизучение шахты лифта: см. Главу 5

F1-12 Номер импульса Default 1024 Мин. ед. 1


кодировщика
Установочный 0~10000
диапазон
Может устанавливать номер импульса каждого оборота кодировщика в соответствии с заводской
табличкой кодировщика.
Примечание: Следует установить номер импульса кодировщика правильно при векторном
управлении, иначе от не будет работать нормально. Если асинхронный двигатель всё ещё не
может работать нормально после правильной установки номера импульса кодировщика,
смените линию связи между фазами A и B кодировщика.

F1-13 Закодируйте время сбоя Умолчание 2,1 с Мин. ед. 0,1 с


Установочный 0.0~10.0 с
диапазон
Может устанавливать время отслеживания для проверки сбоя кодировщика. После установки
времени при помощи F1-13 от прогона лифта с ненулевой скоростью система начинает получать
сигнал от кодировщика. При отсутствии сигнала система покажет сообщение Err20 для индикации
сбоя кодировщика.
Если установочное значение меньше 1 с, эта функция будет недоступна.

3.5 Группа F2: Параметры векторного контроля

Код функции Название Умолчание Мин. ед.


Петля скорости P
F2-00 40 1 0~100
увеличение 1
Петля скорости I
F2-01 0.60 с 0.01 с 0.01~10.00 с
время 1
Частота
F2-02 2.00 Hz 0.01Hz 0.00~F2-05
переключения 1
Петля скорости P
F2-03 35 1 0~100
прирост 1
Петля скорости I
F2-04 0.80с 0.01с 0.01~10.00с
время 2
Частота
5.00Hz 0.01Hz F2-02~F0-05
переключения 2
Параметры F2-00 и F2-01 определяют частотную характеристику частоты, которая меньше частоты
переключения 1 (F2-02), в то время как параметры F2-03 и F2-04 определяют частотную
характеристику частоты, которая больше частоты переключения 2 (F2-05).

Параметры динамической характеристики частоты между частотой переключения 1 и частотой


переключения 2 равны средневзвешенному значению обоих множеств F2-00, F2-01 и F2-03, F2-04.
Как показано на рис.3.3.

Параметр PI

Команда частоты
Рис. 3.3 Схема параметров PI
Может регулировать динамическую характеристику векторного контроля путём установки
регулятора скорости. Может ускорять динамическую характеристику скорости путём увеличения
коэффициента передачи или уменьшения времени интеграции. Слишком большой коэффициент
передачи или слишком маленькое время интеграции может вызвать вибрацию системы.
Рекомендуется следующий метод регулировки:
Если заводские параметры не удовлетворяют требования, проведите малую отладку на основе
заводских параметров:
Сначала увеличьте коэффициент передачи для предотвращения вибрации системы, затем уменьшите
время интеграции, чтобы убедиться, что система обладает быстрой реакцией, а перебор мал.
Если частота переключения 1 и частота переключения 2 установлены на 0 одновременно, доступны
только F2-03 и F2-04.
Примечание: Ненадлежащая установка параметров Pl вызовет большой перебор скорости даже
при коротком замыкании от перенапряжения, когда перебор возвращается к нормальному
уровню.
Прирост токовой петли P По умолчанию 60 Мин. 1
Единица
F2-06
Установочный 10~500
диапазон
Время токовой петли I По умолчанию 30 Мин. 1
Единица
F2-07
Установочный 10~500
диапазон
F2-06 и F2-07 являются параметрами отладки токовой петли при векторном контроле. Способ отладки тот же, что и
для петли скорости. Отладка этого параметра может ограничить вибрацию.
F2-08 Верхний лимит По 150.0% Мин. 0.1%
крутящего момента умолчанию Единица
Установочный диапазон 0.0~200.0%
Может устанавливать верхний лимит крутящего момента на выходе двигателя. 100% соответствует
номинальному крутящему моменту двигателя.
F2-10 направление прогона, По 0 Мин. 1
импульс и команда умолчанию Единица
Установочный 0,1,2,3
диапазон
0: все в одном направлении
1: обратное направление прогона; обратное направление импульса
2: то же направление прогона; обратное направление импульса
3: обратное направление прогона; то же направление импульса
С помощью этого функционального параметра можно менять направление этих двух данных, а
именно направление хода двигателя (направление хода двигателя с/без смены подключения кабеля
привода двигателя) и направление импульса (чтобы судить о положении кабины). Дайте пример
после установки, нажмите "вверх" в режиме аварийного режима прогона, но кабина движется вниз,
следовательно, нужно реверсировать направление прогона; м при нажатии "вверх", но значение F4-03
уменьшается (положение "вниз"), следовательно, нужно реверсировать направление импульса.

3.6 Группа F3: Параметры управления прогоном


F3-00 Начальная скорость По 0,010 м/с Мин. 0,001 м/с
умолчанию Единица
Установочный диапазон 0,000~0,030 м/с
F3-01 Время выдержки По 0,150 с Мин. 0.001 с
умолчанию Единица
Установочный диапазон 0.000~0.500s
Установка начальной скорости может увеличить способность преодолеть статическое трение Если установка
начальной скорости слишком велика, это приведёт к резкому старту. Правильная установка этих двух параметров
может смягчить старт лифта.

F3-02 Ускорение По 0.600 м/с Мин. 0.001 м/с


умолчанию Единица
Установочный 0.200~2.000 м/с
диапазон
F3-03 Отклонение стартовой По 2.500 с Мин. 0.001 с
скорости 1 умолчанию Единица
Установочный 0.300~4.000s
диапазон
F3-04 Отклонение стартовой По 2.500 с Мин. 0.001 с
скорости 2 умолчанию Единица
Установочный 0.300~4.000 с
диапазон
Три кода функции определяют параметры кривой S стартовой скорости:
F3-02 - ускорение кривой S стартовой скорости.
F3-03 - время, затрачиваемое от 0 до параметра F3-02 кривой S стартовой скорости. Чем больше этот
параметр, тем медленнее кривая отклонения.
F3-04 - время, затрачиваемое от 0 до параметра F3-02 кривой S стартовой скорости. Чем больше этот параметр, тем
медленнее кривая отклонения.

F3-05 Замедление По 0.650 м/с Мин. 0.001 м/с


умолчанию Единица
Установочный 0.200~2.000 м/с
диапазон
F3-06 Отклонение времени По Мин.
2.500 с 0.001 с
замедления 1 умолчанию Единица
Установочный 0.300~4.000 с
диапазон
F3-07 Отклонение времени По Мин.
2.500 с 0.001 с
замедления 2 умолчанию Единица
Установочный 0.300~4.000 с
диапазон
Три кода функции определяют параметры кривой S скорости замедления лифта:
F3-05 - замедление кривой S скорости замедления лифта.
F3-07 - время, затрачиваемое от 0 до параметра F3-02 кривой S стартовой скорости. Чем больше этот
параметр, тем медленнее кривая отклонения.
F3-06 - время, затрачиваемое от 0 до параметра F3-05 кривой S стартовой скорости. Чем больше этот
параметр, тем медленнее кривая отклонения.
Установка кривой S следующая:
Рис. 3.4 Таблица кривой скорости
F3-08 Особое замедление По 0.900 м/с Мин. 0.001 м/с
умолчанию Единица
Установочный диапазон 0.500~2.000 м/с
Этот параметр устанавливает замедление для аварийного замедления лифта и самонастройки в
шахте. Если номера импульса отличаются от теоретических номеров при размыкании переключателя
замедления лифта, лифт будет замедляться до 0,1 м/с путём особого замедления и нивелировкой до
зоны двери

(F0  03) 2
Установка этого параметра: F3-08= , настроить согласно конкретному случаю.
2 (F3  13)

F3-09 Предварительное По умолчанию 0,0 мм Мин. 0,00 мм


расстояние остановки Единица
Установочный диапазон 0~90,0 мм
Служит для установки предварительного расстояния для замедления до теоретической точки переключения скорости.
Используется для прояснения воздействия падения сигнала кодировщика или запаздывания сигнала индуктора
нивелировки при нивелировке. Пользователь обычно не изменяет его.
F3-10 Скорость повторной По умолчанию 0.040 м/с Мин. 0,001 м/с
нивелировки Единица
Установочный диапазон 0,000~0.050 м/с
Означает скорость повторной нивелировки при нахождении лифта в зоне двери. Поскольку длина пластины
нивелировки отличается в разных системах, отладка параметра может привести к большей точности нивелировки.
Применяется при наличии функции повторной нивелировки.
F3-11 Скорость низшей По умолчанию 0.250 м/с Мин. 0,001 м/с
точки Единица
Установочный диапазон 0.100~0.630 м/с
Может устанавливать скорость низшей точки, когда лифт работает при осмотре и изучении шахты.
F3-12 Положение
Мин.
переключателя № 1 По умолчанию 0,00 м 0,01 м
Единица
замедления вверх
Установочный диапазон 0,00~300,00 м
F3-13 Положение
Мин.
переключателя № 1 По умолчанию 0,00 м 0,01 м
Единица
замедления вниз
Установочный диапазон 0,00~300,00 м
F3-14 Положение
Мин.
переключателя № 2 По умолчанию 0,00 м 0,01 м
Единица
замедления вверх
Установочный диапазон 0,00~300,00 м
F3-15 Положение
Мин.
переключателя № 2 По умолчанию 0,00 м 0,01 м
Единица
замедления вниз
Установочный диапазон 0,00~300,00 м
F3-16 Положение
Мин.
переключателя № 3 По умолчанию 0,00 м 0,01 м
Единица
замедления вверх
Установочный диапазон 0,00~300,00 м
F3-17 Положение
Мин.
переключателя № 3 По умолчанию 0,00 м 0,01 м
Единица
замедления вниз
Установочный диапазон 0,00~300,00 м

NICE3000 может устанавливать 3 пары переключателей замедления. Порядок их расположения:


переключатели замедления № 1, № 2, № 3 от терминала до середины колодца.
На низкоскоростном лифте может быть только одна пара переключателей замедления. А на
высокоскоростном лифте присутствуют 2-3 пары переключателей замедления. Система может
отслеживать скорость прогона, когда лифт доходит до переключателя замедления, и предохранять
кабину и противовес от удара о буфер из-за нештатной скорости.
Этот параметр расстояния означает расстояние от позиции переключения до низшего этажа. Может
обновляться после самоизлучения шахты лифта.
Соответствующая позиция:
Переключатель № 1 № 2 замедления № 3 замедления
замедления
≤1,5 м/с 1м
Расстояние 2,0 м/с>v>1,5 м/с 1 м 3,3 м
≥2,0 м/с 1м 3,3 м 5м
S означает установочное расстояние от переключателя замедления до позиции нивелировки.
Расстояние S должно быть достаточным, когда лифт замедляется до нуля в соответствии с
замедлением F3-08. А именно S должен быть достаточным пр следующих условиях:
V2
S
2 * F 3  08
Если расстояние до переключателя замедления слишком короткое, система предупредит об ошибке Е45 после
самоизучения лифтом шахты. Она может быть разрешена путём увеличения расстояния до позиции переключателя
замедления или увеличения параметра F3-08.
F3-18 Время нулевой По Мин.
0.200 с 0.001 с
стартовой скорости умолчанию Единица
Установочный диапазон 0.000~1.000 с
Для обеспечения комфорта при старте лифта контроллер лифта может работать при нулевой
скорости перед размыканием тормоза. В течение этого времени мотор возбуждён и выводит
довольно большой крутящий момент.
При наличии в лифте аналогового весового прибора параметр F3-18 не устанавливается слишком большим. Обычно
он устанавливается на 0.020~0.050.
F3-19 Время запаздывания По 0.200 с Мин. 0.001 с
начала кривой умолчанию Единица
Установочный диапазон 0.000~1.000 с
Этот параметр устанавливает время от сигнала открытия тормоза на выходе системы до полного открытия тормоза.
Обычно на это нужно около 200 мс. Система сохраняет нулевую скорость на выходе в течение этого оо времени.
F3-20 Время запаздывания По 0.300 с Мин. 0.001 с
начала кривой умолчанию Единица
Установочный диапазон 0.000~1.000 с
Означает время удержания нулевой скорости при приближении кривой к концу.

Во время прогона связь каждого сигнала с кривой следующая:

Рабочий контактор
Тормоз
Команда на прогон
Предварительное открывание двери
Сигнал нивелировки
Отклик контактора
Отклик тормоза
Отклик шунтирования блокировки двери
Рис. 3.5 Схема последовательности времени прогона

3.7 Группа F4: Позиционные параметры


F4-00 Отладка нивелировки По умолчанию 30 мм Мин. 1 мм
Единица
Установочный 0~60 мм
диапазон
Служит для отладки точной нивелировки лифта Если индуктор нивелировки не находится в середине
пластины нивелировки при нивелировке, следует настроить этот параметр. При перелёте лифта
уменьшите установку F4-00. При недолёте уменьшите её.

F4-01 Текущий этаж По умолчанию 1 Мин. 1


Единица
Установочный диапазон Низший этаж ( F6-01 ) ~ Высший
этаж(F6-00)
Может показывать текущий этаж кабины.
Система буде увеличивать/ уменьшать этот параметр при прогоне лифта. Система может
редактировать этот параметр в положении нивелировки после дохождения до
переключателязамедления вверх/ вниз.

Код функции Название По Мин. Установочный


умолчанию Единица диапазон
F4-02 Старший бит текущего 1 1 0~65535
этажа
F4-03 Младший бит текущего 34464 1 0~65535
этажа
Может показывать абсолютное число импульса, что текущий этаж относится к позиции нивелировки
низшего этажа.

Код функции Название По Мин. Установочный


умолчанию Единица диапазон
F4-04 Старший бит 0 1 0~65535
нивелирующей планки
F4-05 Младший бит 0 1 0~65535
нивелирующей планки
Может показывать число импульса реальной длины нивелирующей планки. Он получается при
самопроверке шахты лифта.

Код функции Название По Мин. Установочный


умолчанию Единица диапазон
F4-06 Старший бит высоты 0 1 0~65535
этажа 1
F4-07 Младший бит высоты 0 1 0~65535
этажа 1
┆ ┆ ┇ ┇ ┇
F4-64 Старший бит высоты 0 1 0~65535
этажа 30
F4-65 Младший бит высоты 0 1 0~65535
этажа 30
Высота этажа i означает число импульса от нивелирующей пластины этажа до нивелирующей
пластины этажа i+1 . Высота каждого этажа соответствует одному из 32-битных чисел в двоичной
системе.
Пример: высота от этажа 4 до этажа 5 равна F4-12=6, F4-13=54321. В недвоичном показе:
0000, 0000, 0000, 0110, 1101, 0100, 0011, 0001
Следовательно, практическое число импульса будет 447537 в десятеричном виде.

3.8 Группа F5: Параметры функции терминала

Код функции Название По Мин. Установочный


умолчанию Единица диапазон
F5-00 Время переключения 3с 1 1~200 с
между режимом
ожидания и обычным
режимом
При регистрации вызова не с текущего этажа в дежурном режиме система переключится на
нормальный спустя время, установленное F5-00 и ответит на вызов и вернётся в режим ожидания
после однократного прогона.
При значении F5-00<5, эта функция будет отменена.

Код функции Название По Мин. Установочный


умолчанию Единица диапазон
F5-01 Выбор функции
33 1 00~63
терминала X1
F5-02 Выбор функции
00 1 00~63
терминала X2
┆ ┆ ┇ ┇ ┇
F5-23 Выбор функции
00 1 00~63
терминала X23
F5-24 Выбор функции
00 1 00~63
терминала X24
Х1Х24 являются входными терминалами вкл/выкл, они могут определяться от 00 до 63. Но функция
не может определяться повторно. При доступности входного сигнала одного терминала загорится его
индикатор на MCB. Функция каждого кода следующая:
00:Нет функции
Если никакой терминал не определён как 00, контроллер не будет отвечать даже при поступлении
сигнала. Установите неиспользуемый терминал на 00 для предотвращения нежелательного действия.
01:Н.О. ввод нивелировки вверх
02:Н.О. ввод нивелировки вниз
03:Н.О. ввод зоны двери
Система будет управлять нивелировкой лифта по сигналу индуктора нивелировки. Система может
использовать только один индуктор зоны двери, или индуктор нивелировки вверх + индуктор
нивелировки вниз, или индуктор нивелировки вверх + индуктор нивелировки вниз + индуктор зоны
двери. Если система использует три индуктора нивелировки при прогоне вверх система будет
получать сигнал нивелировки вверх и сигнал нивелировки вниз поочерёдно; при прогоне вниз,
система будет получать сигнал нивелировки вниз, сигнал зоны двери и сигнал нивелировки вверх
поочередно. Если система использует индуктор нивелировки вверх + индуктор нивелировки вниз, то
при прогоне вверх система будет получать сигнал нивелировки вверх, сигнал нивелировки вниз
поочерёдно; при прогоне вниз система будет получать сигнал нивелировки вниз и сигнал
нивелировки вверх поочерёдно. При нештатном сигнале нивелировки (сцепление или рассоединение)
система управления отобразит ошибку Е22.
04:Н.О. ввод отклика системы защиты
05:Н.О. ввод отклика системы блокировки двери
Система защиты является важной гарантией безопасной работы лифта. Цепь блокировки
обеспечивает запирание двери для высадки и двери кабины во время прогона лифта. Активность
откликов системы защиты и системы блокировки двери являются необходимым условием работы
лифта.
06:Н.О. ввод отклика выработки прогона
07:Н.О. ввод сигнала отклика тормозного контактора
Система отслеживает сигнал отклика прогона и тормоза спустя 2 с после отключения контактора
прогона.
08:Н.О. ввод сигнала проверки
09:Н.О. ввод проверки вверх
10:Н.О. ввод проверки вниз
Когда переключатель проверки поставлен на ВКЛ, лифт переходит в режим проверки, система
отменяет автопрогон, включая работу двери. При сигнале проверки вверх/ вниз лифт будет работать
в режиме проверки.
11:Н.О. ввод пожарного сигнала
Когда переключатель "пожар" активен, система перейдёт в пожарное состояние и отменит все вызовы
кабины; лифт запаркуется на следующей высадке и совершит прогон до пожарной высадки без
открытия двери. Лифт не открывает дверь для выпуска пассажиров до подхода к месту пожарной
высадки.
12:Н.О. ввод сигнала верхнего предела
13:Н.О. ввод сигнала нижнего предела
Сигнал верхнего и нижнего предела является переключателем конечной остановки для
предотвращения посадки кабины и противовеса на буфер.
14:Н.О. ввод перегруза
При нагрузке лифта свыше 110% от номинала система переходит в состояние перегруза. В состоянии
перегруза работает зуммер нагрузки и горит кабинный индикатор перегруза, а дверь не закрывается.
При замыкании блокировки двери сигнал перегруза слабый. При необходимости прогона в состоянии
перегруза обращайтесь к F7-06.
15:Н.О. ввод полной нагрузки
80%~110% от номинала является состоянием полной нагрузки, посадочный индикатор показывает
полную нагрузку, лифт не отвечает на посадочные вызовы.
16:Н.О. ввод замедления вверх № 1
17:Н.О. ввод замедления вниз № 1
18:Н.О. ввод замедления вверх № 2
19:Н.О. ввод замедления вниз № 2
20:Н.О. ввод замедления вверх № 3
21:Н.О. ввод замедления вниз № 3
Эти коды функции устанавливают точку входа в Н.О. ввод переключателя замедления
22:Н.О. ввод отклика обхода системы блокировки двери
Когда лифт приходит в положение предоткрытия или повторной нивелировки в зоне двери, сигнал
обхода блокировки двери будет послан для обеспечения пробега лифта на скорости повторной
нивелировки (F3-10)
23:Н.О. ввод пожарного пробега
На основании активации пожарного переключателя при вводе сигнала лифт перейдёт в состояние
пожарного прогона.
24:Н.О. ввод переднего фотолуча
Установка этого кода функции терминала используется для Н.О. ввода сигнала переднего фотолуча.
25:Н.О. ввод переднего фотолуча
Установка этого кода функции терминала используется для Н.О. ввода сигнала заднего фотолуча.
26:Н.О. ввод микропереключателя тормоза
Установка этого кода функции терминала используется для Н.О. ввода в состоянии реального пробега
лифта.
27:Н.О. ввод сигнала ИБП.
Установка этого кода функции терминала используется для Н.О. ввода аварийного спасения при
аварии электропитания. Подробности в Гл. 4 поясняют отладку.
28:Н.О. ввод сигнала блокировки лифта
Этот код для блокировки лифта имеет ту же функцию, что и блокировка посадки в лифт с панели
HCB.
29:Н.О. ввод отклика системы защиты 2
При определении этой функции система поверит её, а также 04:Н.О. ввод отклика системы защиты
Если любая из двух разомкнута, система отобразит E41.
31:Н.О. ввод отклика системы блокировки двери 2
При определении этой функции система поверит её, а также 05 : Н.О. ввод отклика системы
блокировки двери. Если любая из двух разомкнута будет считать систему блокировки двери
разомкнутой.

33~63
Эти 31 параметр один в один соответствуют параметрам 01 ~ 28. Параметры 01~31 терминального
ввода устанавливают Н.О. ввод, а параметры 33~60 устанавливают Н.З. ввод
33 : Н.З. ввод 54 : Н.З. ввод отклика обхода системы
нивелировки вверх блокировки двери
34:Н.З. ввод нивелировки вниз 55:Н.З. ввод пожарного пробега
35:Н.З. ввод зоны двери 56:Н.З. ввод переднего фотолуча
36:Н.З. ввод отклика системы защиты 57:Н.З. ввод заднего фотолуча
37 : Н.З. ввод отклика системы блокировки 58:Н.З. Ввод переключателя отклика тормоза
двери 59:Н.З. Ввод сигнала ИБП
38:Н.З. ввод отклика выработки прогона 60:Н.З. ввод сигнала блокировки лифта
39 : Н.З. ввод сигнала отклика тормозного 61:Н.З. ввод отклика системы защиты
контактора 63 : Н.З. ввод отклика системы блокировки
40:Н.З. ввод сигнала проверки двери
41:Н.З. ввод проверки вверх
42:Н.З. ввод проверки вниз
43:Н.З. ввод пожарного сигнала
44:Н.З. ввод сигнала верхнего предела
45:Н.З. ввод сигнала нижнего предела
46:Н.З. ввод перегруза
47:Н.З. ввод полной нагрузки
48:Н.З. ввод замедления вверх № 1
49:Н.З. ввод замедления вниз № 1
50:Н.З. ввод замедления вверх № 2
51:Н.З. ввод замедления вниз № 2
52:Н.З. ввод замедления вверх № 3
53:Н.З. ввод замедления вниз № 3
Код функции Название По Мин. Установочный
умолчанию Единица диапазон
F5-25 Выбор ввода CTB 64 1 0~255
Может устанавливать каждый выбор ввода вверху кабины.
0:Н.З. ввод;1:Н.О. ввод
Например, одному лифту нужно установить тип сигнала ввода вверху кабины по списку установок
ниже:
Двоичный Параметр установка Двоичный Параметр установка
Бит0 Передний фотолуч Н.З. Бит4 Передний предел Н.З.
двери закрывания двери
Бит1 Задний фотолуч двери Н.З. Бит5 Задний предел Н.З.
закрывания двери
Бит2 Передний предел Н.З. Бит6 Полная нагрузка Н.О.
открывания двери (цифровой)
Бит3 Задний предел Н.З. Бит7 Перегруз (цифровой) Н.З.
открывания двери
Двоичный = 01000000, соответствующий вид в десятеричной системе 64. Следовательно, параметр F5-
25 установлен на 64.
При желании изменить передний фотолуч двери на Н.О. двоичное значение будет 01000001,
соответствующее десятеричное будет 65, следовательно F5-65 устанавливается на 65.
Код функции Название По Мин. Установочный
умолчанию Единица диапазон
F5-26 Выбор функции Y1 1 1 0~18
F5-27 Выбор функции Y2 2 1 0~18
F5-28 Выбор функции Y3 3 1 0~18
F5-29 Выбор функции Y4 4 1 0~18
F5-30 Выбор функции Y5 12 1 0~18
F5-31 Выбор функции Y6 6 1 0~18
Выход системы - релейный выход. Присутствуют функции, пункты 0~18:
0: Нет функции: выходной терминал не имеет функции.
1: Выход контактора прогона: система выводит команду на замыкание контактору прогона для
управления замыканием или размыканием контактора прогона.
2: Выход контактора тормоза: система выводит команду на замыкание контактору тормоза для
получения выходного сигнала тормоза и управления отпуском.
3: Выход контактора обхода блокировки двери: система выводит команду на замыкание контактору
обхода блокировки двери для осуществления предоткрывания, обхода блокировки двери при
повторной нивелировке.
4: Отклик на сигнал пожарного прибытия: в пожарном состоянии система посылает сигнал отклика
для отслеживания прибытия лифта к пожарной высадке (F6-03).
5: Открытие передней двери: соответствующий терминал используется для выходного сигнала
открытия передней двери.
6: Закрытие передней двери: соответствующий терминал используется для выходного сигнала
закрытия двери.
7: Открытие задней двери: соответствующий терминал используется для выходного сигнала
открытия задней двери.
8: Закрытие задней двери: соответствующий терминал используется для выходного сигнала закрытия
задней двери.
9: Тормоз, контактор прогона в нормальном положении: соответствующий терминал используется
для выходного сигнала контактора тормоза и прогона. Когда система показывает E37 или E36, это
означает нештатное состояние контактора тормоза и прогона, а терминал не выдаёт сигнал.
10: Состояние неполадки: соответствующее реле будет выдавать сигнал при неполадках степени 3, 4,
5.
11: Монитор прогона: ВО время прогона лифта соответствующий монитор выдаёт сигнал.
12: Контактор обхода синхронного двигателя: При перебое питания и выполнении лифтом функции
аварийного спасения система выдаёт сигнал на тормоз и на обход двигателя, лифт сместится к
ближайшей высадке в направлении индикации и откроет дверь.
13: Сигнал аварийного спасения и перебоя питания: При перебое питания и нахождения лифта в
состоянии аварийного спасения соответствующий терминал выдаст сигнал. Подробности в Гл. 4
поясняют отладку. (Только реле Y6 доступно для 13: Сигнал аварийного спасения и перебоя
питания)
14: Нормальное состояние системы: при нормальной работе системы соответствующий терминал
выдаст сигнал. Данная функция может использоваться для дуплексного или группового контроля.
17: Знак движения вверх: при движении вверх выбранное реле выдаёт сигнал.
18: Управление освещением и вентиляцией: та же функция, что и управление освещением и
вентиляцией панели CTB.
Код функции Название По Мин. Диапазон
умолчанию Единица
F5-32 Состояние подключения
HCB
F5-32 показывает качество подключения HCB. 7-сегментная раскладка - 5, 4, 3, 2, 1 слева направо.

Значение трубки:
Маркер Значение Значение пролёта Значение пролёта
Номер
трубки пролёта трубки при трубки при
трубки
трубки освещении отключении
A DIP HCB =1 подключение штатное подключение нештатное
B DIP HCB =2 подключение штатное подключение нештатное
(C) DIP HCB =3 подключение штатное подключение нештатное
D DIP HCB =4 подключение штатное подключение нештатное
1
E DIP HCB =5 подключение штатное подключение нештатное
F DIP HCB =6 подключение штатное подключение нештатное
G DIP HCB =7 подключение штатное подключение нештатное
DP DIP HCB =8 подключение штатное подключение нештатное
A DIP HCB =9 подключение штатное подключение нештатное
B DIP HCB =10 подключение штатное подключение нештатное
(C) DIP HCB =11 подключение штатное подключение нештатное
D DIP HCB =12 подключение штатное подключение нештатное
2
E DIP HCB =13 подключение штатное подключение нештатное
F DIP HCB =14 подключение штатное подключение нештатное
G DIP HCB =15 подключение штатное подключение нештатное
DP DIP HCB =16 подключение штатное подключение нештатное
A DIP HCB =17 подключение штатное подключение нештатное
B DIP HCB =18 подключение штатное подключение нештатное
(C) DIP HCB =19 подключение штатное подключение нештатное
D DIP HCB =20 подключение штатное подключение нештатное
3
E DIP HCB =21 подключение штатное подключение нештатное
F DIP HCB =22 подключение штатное подключение нештатное
G DIP HCB =23 подключение штатное подключение нештатное
DP DIP HCB =24 подключение штатное подключение нештатное
A DIP HCB =25 подключение штатное подключение нештатное
B DIP HCB =26 подключение штатное подключение нештатное
(C) DIP HCB =27 подключение штатное подключение нештатное
D DIP HCB =28 подключение штатное подключение нештатное
4
E DIP HCB =29 подключение штатное подключение нештатное
F DIP HCB =30 подключение штатное подключение нештатное
G DIP HCB =31 подключение штатное подключение нештатное
DP Зарезервировано. Зарезервировано. Зарезервировано.

F5-34 Дисплей состояния Мин.


По умолчанию
F5-35 терминала Единица
Установочный
диапазон
F5-34 и F5-35 показывают состояния входного и выходного терминала. 7-сегментная раскладка - 5, 4, 3,
2, 1 слева направо.

F5-34 показывают состояния входного и выходного терминала главной панели управления. Его
значения следующие:
Номер Маркер Значение пролёта трубки при
Значение пролёта трубки
трубки трубки освещении
A Нет значения
B Нивелировка вверх Получен сигнал нивелировки вверх
(C) Нивелировка вниз Получен сигнал нивелировки вниз
D сигнал зоны двери Получен сигнал зоны двери
E Отклик системы Замыкание системы безопасности
1
безопасности 1
F Отклик системы Замыкание блокировки двери
блокировки двери 1
G Отклик выхода прогона Контактор прогона активен
DP Отклик выхода тормоза 1 Тормоз разомкнут
A Ввод сигнала проверки Система в режиме проверки
B Сигнал проверки вверх Введён сигнал проверки вверх
(C) Сигнал проверки вниз Получен сигнал проверки вниз
D Сигнал пожара Введён сигнал пожара
2 E Сигнал ограничения вверх Введён сигнал ограничения вверх
F Сигнал ограничения вниз Введён сигнал ограничения вниз
G Сигнал перегруза Введён сигнал перегруза в MCB
DP Сигнал полной нагрузки Введён сигнал полной нагрузки в
MCB
A Замедление № 1 вверх Получен сигнал замедления № 1
вверх
B Замедление № 1 вниз Получен сигнал замедления № 1
вниз
(C) Замедление № 2 вверх Получен сигнал замедления № 2
вверх
D Замедление № 2 вниз Получен сигнал замедления № 2
вниз
3
E Замедление № 3 вверх Получен сигнал замедления № 3
вверх
F Замедление № 3 вниз Получен сигнал замедления № 3
вниз
G Отклик выходного сигнала Замыкание контактора обхода
обхода блокировки двери блокировки двери
DP Выход термоперегрузки Температура двигателя слишком
двигателя высока.
A Передний фотолуч Передний фотолуч открыт
B Задний фотолуч Задний фотолуч открыт
(C) Микропереключатель Тормоз разомкнут
тормоза
D Сигнал ИБП Система в состоянии питания от
ИБП
4 E Блокировка лифта Сигнал блокировки лифта введён в
MCB
F Отклик системы Замыкание системы безопасности
безопасности 2
G Обход двигателя Двигатель зашунтирован
DP Отклик системы Замыкание блокировки двери
блокировки двери 2
A Зарезервировано. Зарезервировано.
B Выход контактора прогона Замыкание контактора прогон
(C) Выход контактора тормоза Тормоз разомкнут
5 D Выход контактора обхода Замыкание контактора обхода
блокировки двери блокировки двери
E Сигнал пожарного Высадка пожарного прибытия
прибытия лифта
F5-35 показывают состояния входного и выходного терминала панели верха кабины. Его значения
следующие:

Номер Маркер Значение пролёта трубки


Значение пролёта трубки
трубки трубки при освещении
Сигнал переднего Фотолуч открыт
A
фотолуча
B Сигнал заднего фотолуча Фотолуч открыт
Передний предел Передняя дверь открыта
(C)
открывания двери полностью
Предел открывания задней Задняя дверь открыта
D
двери полностью
1 Передний предел Передняя дверь закрыта
E
закрывания двери полностью
Предел закрывания задней Задняя дверь закрыта
F
двери полностью
Полная нагрузка Введён сигнал полной
G
нагрузки в CTB
Перегруз Введён сигнал полной
DP
нагрузки в CTB
Ввод кнопки открывания Кнопка открывания двери
A
двери нажата
Ввод кнопки закрывания Кнопка закрывания двери
B
двери нажата
Ввод кнопки реле Кнопка реле открывания
(C)
открывания двери двери нажата
Ввод безостановочного Сигнал безостановочного
D
режима режима получен
2
Ввод режима ожидания Сигнал режима ожидания
E
получен
Ввод смены направления Сигнал смены направления
F
получен
Самостоятельный прогон Сигнал самостоятельного
G
прогона получен
Пожарный прогон Сигнал пожарного прогона
DP
получен
Открытие передней двери Вывод открытия передней
A
двери
Закрытие передней двери Вывод закрытия передней
B
двери
(C) Блокировка двери Замыкание блокировки двери
Открывание задней двери Выход открывания задней
3 D
двери
Закрывание задней двери Выход закрывания задней
E
двери
F Блокировка двери Замыкание блокировки двери
G Гонг прибытия вверх Выход гонга прибытия вверх
DP Гонг прибытия вниз Выход гонга прибытия вниз
4 Выход дисплея открывания Индикатор дисплея
A
двери открывания двери
Выход дисплея закрывания Индикатор дисплея
B
двери закрывания двери
Выход дисплея задержки Индикатор дисплея задержки
(C)
открывания двери открывания двери
D Выход дисплея Индикатор дисплея
безостановочного режима безостановочного режима
E Зарезервировано. Зарезервировано.
F Выход зуммера Доступность выхода зуммера
G Зарезервировано. Зарезервировано.
Вентилятор/ освещение Выход вентилятора/
DP
освещения
A Фотолуч системы 1 Фотолуч открыт
B Фотолуч системы 2 Фотолуч открыт
Блокировка высадки лифта Введён сигнал блокировки
(C)
высадки лифта
5
Пожарная высадка лифта Введён сигнал блокировки
D
высадки лифта
E Полная нагрузка Полная нагрузка лифта
F Перегруз Прегруз лифта
F5-36 Выбор ввода По 0 Мин. 1
взвешивания умолчанию Единица
Установочный 0,1,2,3
диапазон
0: Цифровая выборка из MCB
1: Цифровая выборка из CTB
2: Цифровая выборка из CTB
3: Цифровая выборка из MCB
F5-36 означает канал сигнала о взвешивании кабины. Точно установите этот параметр перед
использованием взвешивающего устройства.
3.9 Группа F6: Основные параметры лифта
По Мин. Установочный
Код функции Название
умолчанию Единица диапазон
F6-00 Высадка на высшем этаже 9 1 F6-01~31
F6-01 Высадка на низшем этаже 1 1 1~F6-00

F6-02 Парковочная высадка По умолчанию 1 Мин. 1


Единица
Установочный F6-01~F6-00
диапазон
Когда свободное время системы превысит установочное значение F9-00, лифт вернётся к парковочной
высадке.
F6-03 Пожарная высадка По умолчанию 1 Мин. 1
Единица
Установочный F6-01~F6-00
диапазон
Когда лифт находится в пожарном состоянии, он вернётся к этой высадке.
F6-04 Блокировочная По умолчанию 1 Мин. 1
высадка Единица
Установочный диапазон F6-01~F6-00
Когда лифт находится в блокировочном состоянии, он вернётся к этой высадке после выполнения
команды COP.
Код функции Название По Мин. Установочный
умолчанию Единица диапазон
F6-05 Сервисный этаж 1 65535 1 0~65535
F6-06 Сервисный этаж 2 65535 1 0~65535
F6-05 устанавливает, какой этаж будет на обслуживании от 1 до 16 этажа. F6-06 устанавливает, какой
этаж будет на обслуживании от 17 до 31 этажа.
F6-05 способ установки сервисного этажа 1:
Сервисный этаж управляется 16-битным числом в двоичной системе. Число в двоичной системе
означает этаж 1~16 от младшего бита к старшему, ‘1’ означает, что этот этаж на обслуживании; ‘0’
означает, что этот этаж не на обслуживании. Например, один сервисный этаж лифта следующий:
На Двоичн На Двоичн
Двоичн Соответс Двоичн Соответ
обслуж ая обслуж ая
ое твенный ое ственны
ивании установ ивании установ
число этаж число й этаж
или нет ка или нет ка
Бит0 Этаж 1 ВКЛ 1 Бит8 Этаж 9 ВЫКЛ 0
Бит1 Этаж 2 ВЫКЛ 0 Бит9 Этаж 10 ВКЛ 1
Бит2 Этаж 3 ВКЛ 1 Бит10 Этаж 11 ВКЛ 1
Бит3 Этаж 4 ВКЛ 1 Бит11 Этаж 12 ВЫКЛ 0
Бит4 Этаж 5 ВКЛ 1 Бит12 Этаж 13 ВКЛ 1
Бит5 Этаж 6 ВКЛ 1 Бит13 Этаж 14 ВКЛ 1
Бит6 Этаж 7 ВКЛ 1 Бит14 Этаж 15 ВКЛ 1
Бит7 Этаж 8 ВЫКЛ 0 Бит15 Этаж 16 ВКЛ 1
Соответственная установка бинарного бита как в списке, двоичное число будет 1111011001111101, а
соответственное десятеричное число будет 63101, поэтому F6-05 установлен на 63101。
Способ установки F6-06 тот же, что и F6-05。
F6-07 Число контрольной Мин.
По умолчанию 1 1
группы Единица
Установочный диапазон 1~8
Может выбрать номер лифта для контрольной группы
1: симплекс; 2: дуплекс; 3~8: групповой контроль (нужен MCTC-GCB-A)
F6-08 Число лифтов По умолчанию 1 Мин. 1
Единица
Установочный диапазон 1~8
Может устанавливать номер лифта при использовании дуплексного или группового контроля При F6-07
= 1 эта функция бесполезна.
1: Лифт 1. Этот лифт является главным лифтом дуплекса и выполняет главным образом дуплексную
логику.
2: Лифт 2.
Если он дуплексный, код этой функции установлен на 2. Подробное описание использования см. Гл. 4.
Если это групповой контроль, см. <Руководство
пользователя MCTC-GCB-A>.
F6-09 Выбор дуплекса По умолчанию 1 Мин. 1
Единица
Установочный диапазон 0~65535
Бит0: Раздельная парковочная функция 0: ВЫК 1: ВКЛ
Бит1: Зарезервировано 0: ВЫКЛ 1: ВКЛ
Бит2: Дуплекс через CN2 0: ВЫКЛ 1: ВКЛ
F6-10 Задержка сигнала По умолчанию 14 Мин. 1 мс
индуктора Единица
нивелировки
Установочный диапазон 10~50 мс
Этот параметр может устанавливать время задержки действия индуктора нивелировки до получения
сигнала нивелировки. Пользователю нет необходимости изменять его.
F6-13 Этаж безопасности По умолчанию 1 Мин. 1
Единица
Установочный диапазон F6-01~ F6-00
Может устанавливать этаж безопасности лифта Функция этажа безопасности доступна с 10 до 18 ч.
Каждый раз при прохождении этажа безопасности лифт сначала останавливается и открывает дверь,
затем проходит до этажа назначения. Для активации этой функции установите FE-32.
Код функции По Мин. Установочный
Название
умолчанию Единица диапазон
F6-14 Вниз совместно, стартовое 00:00 00:01 00:00~23:59
время 1
F6-15 Вниз совместно, конечное 00:00 00:01 00:00~23:59
время 1
F6-16 Вниз совместно, стартовое 00:00 00:01 00:00~23:59
время 2
F6-17 Вниз совместно, конечное 00:00 00:01 00:00~23:59
время 2
Эти четыре функциональных параметра определяют две группы отрезка времени совместного
движения вниз. В эти два отрезка времени лифт работает в режиме движения вниз совместно, а именно
отвечают только на вызовы посадки вниз.
Код функции Название По Мин. Установочный
умолчанию Единица диапазон
F6-18 Обслуживание времени-
00:00 00:01 00:00~23:59
секции 1, стартовое время
F6-19 Обслуживание времени-
00:00 00:01 00:00~23:59
секции 1, конечное время
F6-20 Обслуживание времени-
65535 1 0~65535
секции 1, этаж 1
F6-21 Обслуживание времени-
65535 1 0~65535
секции 1, этаж 2
F6-22 Обслуживание времени-
00:00 00:01 00:00~23:59
секции 2, стартовое время
F6-23 Обслуживание времени-
00:00 00:01 00:00~23:59
секции 2, конечное время
F6-24 Обслуживание времени-
65535 1 0~65535
секции 2, этаж 1
F6-25 Обслуживание времени-
65535 1 0~65535
секции 2, этаж 2
Эти групповые функциональные параметры определяют две группы, время обслуживание времени-
секции и сервисный этаж. При установке сервисный этаж лифта будет определяться соответственным
этажом обслуживания времени-секции, и теперь установка параметра этажа F6-05, F6-06 бесполезна.
Например, лифт отвечает только на Обслуживание времени-секции 1, этаж 1, 2 (установлены F6-20, F6-
21) в Обслуживании времени-секции 1 (F6-18, F6-19) и игнорирует установку параметров F6-05, F6-06.
Когда время Обслуживания времени-секции 1 и 2 одинаковое, система будет выполнять только
Обслуживание времени-секции 1. Способ установки этажа для Обслуживания времени-секции тот же,
что и для установки сервисного этажа F6-05.
Код функции По Мин. Установочный
Название
умолчанию Единица диапазон
F6-26 Пиковое обслуживание 1, 00:00 00:01 00:00~23:59
стартовое время
F6-27 Пиковое обслуживание 1, 00:00 00:01 00:00~23:59
конечное время
F6-28 Пиковое обслуживание 1, 1 1 F6-00~F6-01
этаж
F6-29 Пиковое обслуживание 2, 00:00 00:01 00:00~23:59
стартовое время
F6-30 Пиковое обслуживание 00:00 00:01 00:00~23:59
2, конечное время
F6-31 Пиковое обслуживание 2, 1 1 F6-00~F6-01
этаж
Эти групповые функциональные параметры определяют этаж и отрезок времени группового пикового
обслуживания. Если кабина вызывается более 3 раз с этажа пикового обслуживания, лифт подойдёт к
пиковому этажу, а команда вызова кабины с этажа пикового обслуживания будет всегда
регистрироваться и лифт вернётся к этому этажу в свободное время.
Если отрезок времени перекрывает 0 часов, разделите его на два отрезка, т.е. отрезок времени с 22:00
до 7:00, следовательно его нужно установить на 22:00~23:59 и 00:00~7:00.
3.10 Группа F7: Параметры функции тестирования
Этот групповой параметр устанавливается специально для удобства отладки. Поэтому настройка
параметра не сохранится после отключения питания.
После теста смените все установки на 0.
Код функции Название По Мин. Установочный
умолчанию Единица диапазон
F7-00 Тестовый этаж 1 0 1 0~F6-00
F7-01 Тестовый этаж 2 0 1 0~F6-00
F7-02 Тестовый этаж 3 0 1 0~F6-00
F7-03 Тестовое случайное 0 1 0~60000
фактическое время
Может устанавливать этаж назначения, когда лифт находится на отладке или обслуживании. Его
установочный диапазон 0~F6-00, но текущий этаж и этаж менее чем F6-01 не выполняются.
Тестовый этаж 1 идентичен вызову кабины. Тестовый этаж 2 идентичен вызову посадки вверх.
Тестовый этаж 3 идентичен вызову посадки вниз. Команда длится, пока код установлен на 0 или
отключено питание.
F7-03 используется для установки тестового случайного фактического времени. Между каждым
тестовым прогоном есть 5 секунд. При значении больше 60000 лифт будет всегда работать в тестовом
режиме до установки на 0.
F7-04 Активация вызова По умолчанию 0 Мин. 1
посадки Единица
Установочный диапазон 10
0: Вызов посадки позволен;
1: Вызов посадки запрещён;
F7-05 Активация По умолчанию 0 Мин. 1
открывания двери Единица
Установочный 1 0
диапазон
0: Открывание двери разрешено, используется кнопка управления дверью;
1: Открывание двери запрещено, кнопка управления дверью бездействует и дверь не открывается
автоматически.
F7-06 Активация пробега при По умолчанию 0 Мин. 1
перегрузе Единица
Установочный 10
диапазон
0: Прогон при перегрузе запрещён;
1: Прогон при перегрузе разрешён;
Если прогон при перегрузе разрешён, лифт переходи в состояние полной нагрузки, загорается
индикатор полной нагрузки, лифт не отвечает на вызовы посадки и безостановочно следует на этаж
назначения. Установите на 0 при обычном употреблении.
F7-07 Активация концевых По умолчанию 0 Мин. 1
переключателей Единица
Установочный диапазон 1 0
0: Концевые переключатели доступны;
1: Концевые переключатели бездействуют;
Используется только для проверки концевого переключателя.
: Функции группы F7 используются профессионально подготовленными лицами. Будьте
внимательнее. Результат зависит от оператора Убедитесь, что установки параметров группы F7
= 0.
3.11 Группа F8: Параметры функции тестирования
F8-00 Самонастройка По 0% Мин. 1%
взвешивания умолчанию Единица
Установочный 0~100%
диапазон
Означает установку самонастройки взвешивания. Самонастройка взвешивания проходит в три этапа.
1. Удостоверьтесь, что установка F8-01 равна 0 и выбор F5-36 2 или 3. Это означает, что система
разрешает самонастройку взвешивания.
2. Пусть лифт остановится на любом этаже, кабина в состоянии без нагрузки, введите параметр F8-00 =
0, и нажмите ввод ENTER.
3. Поместите N% нагрузки в кабину, установите F8-00=n, и нажмите ввод ENTER. Например: если
номинальная нагрузка 800kg, поместите вес 400 кг в кабину и введите F8-00=50.
После самонастройки взвешивания данные о состоянии без нагрузки и полной нагрузки записываются
в F8-06 и F8-07 автоматически.
Примечание: просьба действовать по данной процедуре. Иначе
самонастройка взвешивания будет недействительной.
F8-01 Выбор предустановки По 0 Мин. 1
крутящего момента умолчанию Единица
Установочный 0,1,2
диапазон
0: Предустановка крутящего момента отключена, самонастройка взвешивания разрешена.
1: Компенсация крутящего момента включена в соответствии с датчиком аналогового взвешивающего
устройства.
2: Компенсация крутящего момента включена автоматически.
При использовании функции отклонения предустановки крутящего момента система может вывести крутящий момент в
соответствии с активной нагрузкой, чтобы обеспечить комфортабельный старт. Но выходной крутящий момент
ограничен верхним лимитом крутящего момента (F2-08). При нагрузке крутящего момента свыше верхнего лимита
установки крутящего момента: выходной крутящий момент системы равен верхнему лимиту крутящего момента.

F8-02 Отклонение 50.0%


предустановки крутящего
По Мин.
момента 0.1%
умолчанию Единица
Сервосистема 0 15%
коэффициент по току
0.0~100.0%
Установочный диапазон
0.20%~50.0%
F8-03 Прирост тяги По 1.00 Мин.
0.01
Сервосистема 0 KP умолчанию 0.50 Единица
Установочный диапазон 0.00~4.00
0.00~1.00
F8-04 Прирост торможения По 1.00 Мин.
0.01
Сервосистема 0 TI умолчанию 0.60 Единица
Установочный диапазон 0.00~4.00
0.00~2.00
Когда лифт идёт наверх при боле чем половинной нагрузке, двигатель находится в тяговом режиме;
если лифт идёт вниз, двигатель находится в режиме торможения.
Когда лифт идёт наверх при менее чем половинной нагрузке, двигатель находится в режиме
торможения; если лифт идёт вниз, двигатель находится в тяговом режиме.
Параметр отклонения предустановки крутящего момента - сбалансированный коэффициент. Прирост
тяги/ торможения является коэффициентом текущих аналоговых сигналов и соотношением
предельного значения сигнала при работе двигателя в режиме тяги/ торможения. Контроллер
автоматически идентифицирует режим тяги/ торможения и учитывает нужное значение отклонения
крутящего момента двигателя по аналоговым сигналам.
При использовании системой аналогового датчика взвешивания эти групповые параметры
используются для отладки старта лифта. Подробности способа отладки следующие:
Когда двигатель находится в режиме тяги при откате лифта на старте, можно увеличить F8-03; если
лифт стартует слишком резко, можно уменьшить F8-03.
Когда двигатель находится в режиме торможения при откате лифта на старте, можно уменьшить F8-04;
если лифт стартует слишком резко, можно увеличить F8-04.
Вторая функция F8-02 ~ F8-04 используется для автоматической предустановки крутящего
момента. Функция автоматической предустановки крутящего момента будет доступной после
установки F8-02=2. Подробную информацию см. в 4.2.4.
F8-05 Текущая нагрузка в По 0 Мин. 1
кабине умолчанию Единица
Установочный диапазон 0~255
F8-05 - параметр только для чтения, он показывает нагрузку в кабине. Значением является значение
тестовой нагрузки в кабине. Если значение установки F5-36 менее 2, F8-05 будет 0. Поэтому F5-36
следует устанавливать правильно при использовании функции компенсации предустановленного
крутящего момента.

F8-06 Кабина без нагрузки По 0 Мин. 1


умолчанию Единица
Установочный диапазон 0~255
F8-07 Кабина при полной По 100 Мин. 1
нагрузке умолчанию Единица
Установочный диапазон 0~255
Коды этих групповых функций могут устанавливать тестовое значение AD аналога, когда кабина без
нагрузки или при полной нагрузке
Если F8-06=F8-07, функции полной нагрузки и перегруза будут недействительны.
F8-08 Функция По 0 Мин. 1
помехоподавления умолчанию Единица
Установочный диапазон 10
0: Выключено;
1: Включено. Эта функция должна работать с датчиком взвешивания. Если количество вызовов кабины
превышает количество лиц в кабине + 3, система отменит все вызовы (каждые 70 кг принимаются за
одно лицо).
F8-09 Скорость По 0.05 м/с Мин. 0.01 м/с
автоматического умолчанию Единица
спасения
Установочный диапазон 0,000~0.100 м/с
Если система входит в режим аварийного автоматического спасения и F8-10=1, лифт дойдёт до позиции
нивелировки с этой скоростью.
F8-10 Режим автоматического По 0 Мин. 1
спасения умолчанию Единица
Установочный диапазон 0: двигатель бездействует
1: двигатель работает от ИБП
Подробную информацию см. в Главе 4.
Время скор. 0 при По 0.200 Мин. 0.001
F8-11 нивелировке умолчанию Единица
Диапазон 0.200~1.500 с
Служит для установки времени нулевой скорости после вывода сигнала замыкания тормоза при
нивелировке. Рекомендуется устанавливать на 45 с.
3.12 Группа F9: Временные параметры
F9-00 Время для парковки По 5 мин Мин. 1 мин
умолчанию Единица
Установочный 0~240 мин
диапазон
Может устанавливать время возврата лифта на парковочный этаж. Если система не получает вызовов,
лифт вернётся на парковочный этаж спустя это установленное время.
0: Эта функция отключена.
F9-01 Время отключения По 2 мин Мин. 1 мин
освещения и вентиляции умолчанию Единица
Установочный 0~240 мин
диапазон
Когда лифт в обычном режиме при отсутствии команды на прогон, система отключит вентиляцию и
освещение после этого установленного времени.
0: Эта функция отключена.
F9-02 Наибольший интервал По 45 с Мин. 1с
времени этажа умолчанию Единица
Установочный 0~45 с
диапазон
В нормальном рабочем состоянии, если система не получает индукционный сигнал нивелировке в
течение времени, установленного F9-02 в одном направлении, она покажет сбой.
Если установленное значение менее 3S, эта функция будет отключена.
По
Мин. Установочный
Код функции Название умолчани
Единица диапазон
ю
F9-03 Часы: год 2005 1 2000~2100
F9-04 Часы: месяц 3 1 1~12
F9-05 Часы: день 1 1 1~31
F9-06 Часы: час 0 1 0~23
F9-07 Часы: минута 0 1 0~59
Эти параметры являются реальным временем контроллера NICE3000. Работает даже при сбое питания.
Nice3000 может выполнять многие специальные функции со временем по этим часам, например
обслуживание времени-секции и т.д. установить время после первого подключения.
По
Мин. Установочный
Код функции Название умолчани
Единица диапазон
ю
F9-09 Счётчик моточасов 0 1 0~65535 ч
F9-11 Старший бит счётчика 1 1 0~9999
машинного времени
F9-12 Младший бит счётчика 0 1 0~9999
машинного времени
Это реальные моточасы лифта и машинного времени в итоге. Это функциональные параметры только
для чтения. Машинное время лифта =F9-11 ×10000 +F9-12.
3.13 Группа FA: Установочные параметры миниклавиатуры
FA-00 Дисплей По 2 Мин. 1
миниклавиатуры умолчанию Единица
Установочный 0: Обратный дисплей, реальный этаж
диапазон 1: дисплей, реальный этаж
2: Обратный дисплей, данные вызова посадки
3: Положительный дисплей, данные вызова посадки
На главной панели управления MCB NICE3000 есть 3-битный ЖК-дисплей. Пользователь может
менять направления дисплея с помощью FA-00. При установке на 0 или 1 дисплей миниклавиатуры
отображает данные реального этажа. При установке на 2 или 3 дисплей миниклавиатуры отображает
данные этажа вызова посадки.
FA-01 Дисплей прогона 1 По 65535 Мин. 1
умолчанию Единица
Установочный диапазон 0~65535
Это код функции образуется из двоичного числа с 16 битами, которое показывает 16 параметров
состояния прогона. Каждый параметр управляется одним двоичным числом, ‘1’ означает показ этого
параметра, ‘0’ означает непоказ этого параметра. При желании отображать параметр как следующий
список, установите соответственное двоичное число:
Установле Установлен
Отобража Отобража
Двоичн Парамет нный Двоичн ный
ется или Параметр ется или
ый бит р двоичный ый бит двоичный
нет нет
бит бит
Прогонна Отображае 1 Не
Выходной
Бит0 я тся Бит8 отображае 0
терминал
скорость тся
Номинал Отображае 1 Не
Бит1 ьная тся Бит9 Текущий этаж отображае 0
скорость тся
Напряже Отображае 1 Не
ние тся отображае
Текущая
Бит2 шины Бит10 тся 0
позиция
пост.
тока
Выходно Не 0 Отображае
е отображае Нагрузка тся
Бит3 Бит11 1
напряжен тся кабины
ие
Отображае 1 Режим ввода Не
Выходно
Бит4 тся Бит12 верха отображае 0
й ток
кабины тся
Отображае 1 Не
Выходна Режим вывода
Бит5 тся Бит13 отображае 0
я частота верха кабины
тся
Входной Не 0 Отображае
термина отображае тся
Состояние
Бит6 л тся Бит14 1
системы
Младший
бит
Не 0 Ток Не
Входной
отображае предустановле отображае
терминал
Бит7 тся Бит15 нного тся 0
Старший
крутящего
бит
момента
Установленное двоичное число 0100100000110111, преобразуйте в десятичное, десятеричное число
будет 18487. Поэтому FA-01 следует установить на 18487. Эти параметры дисплея можно включить
клавишей shift на цифровом операторе.
FA-02 Остановочный дисплей По 65535 Мин. 1
умолчанию Единица
Установочный диапазон 0~65535
Это код функции образуется из двоичного числа с 16 битами, которое показывает 12 параметров
состояния остановки. Эти параметры дисплея как следующий список можно включить клавишей shift
на цифровом операторе. Способ установки тот же, что и для FA-01.
Бит0 Номинальная скорость Бит6 Текущая позиция
Бит1 Напряжение шины Бит7 Нагрузка кабины
Младший бит входного Номинальное расстояние
Бит2 Бит8
терминала замедления лифта
Старший бит входного
Бит3 Бит9 Режим ввода верха кабины
терминала
Бит4 Выходной терминал Бит10 Режим вывода верха кабины
Бит5 Текущий этаж Бит11 Состояние системы

FA-03 Текущий угол По Мин.


0.0° 0.1°
кодировщика умолчанию Единица
Установочный 0.0~360.0°
диапазон
Отображение текущего угла кодировщика, если он только для чтения.
Код функции По Мин. Установочный
Название
умолчанию Единица диапазон
FA-04 Программная версия 1 00.00 0.01 00.00~99.99
FA-05 Программная версия 2 00.00 0.01 00.00~99.99
FA-06 Программная версия 3 000.00 0.01 000.00~655.35
FA-07 Температура 0 1℃ 0~100℃
радиатора
Отображение версии активной программы NICE3000. FA-07 отображает текущую температуру
радиатора.
3.14 Группа FB: Параметры функции двери
FB-00 Количество дверей По 1 Мин. 1
машины умолчанию Единица
Установочный 1~2
диапазон
Может устанавливать количество дверей машины Пользователь может устанавливать этот
функциональный параметр по текущему используемому числу дверей машины.
FB-01 Программная версия По 0 Мин. 1
CTB умолчанию Единица
Установочный 0000~9999
диапазон
Служит для отображения версии программы на панели верха кабины.
FB-02 Сервисный этаж По 65535 Мин. 1
передней двери 1 умолчанию Единица
Установочный 0~65535(уст. на 1~16 эт.)
диапазон
Это код функции образуется из двоичного числа с 16 битами, которое управляет обслуживанием
передней двери этажей 1~16. Каждый этаж управляется одним двоичным битом.
1: обслуживание передней двери для этого этажа. 0: необслуживание передней двери для этого этажа.
Способ установки тот же, что и для F6-05, подробную информацию см. в Гл. 3.9.
Примечание: убедитесь, что этот параметр не конфликтует с F6-05 и F6-06! Сервисный этаж
машинной двери должен быть сервисным этажом системы.
FB-03 Сервисный этаж По 65535 Мин. 1
передней двери 2 умолчанию Единица
Установочный 0~65535(уст. на 17~31 эт.)
диапазон
Это код функции образуется из двоичного числа с 16 битами, которое управляет обслуживанием
передней двери этажей 17~31. Каждый этаж управляется одним двоичным битом.
1: обслуживание передней двери для этого этажа. 0: необслуживание передней двери для этого этажа.
Способ установки тот же, что и для F6-05, подробную информацию см. в Гл. 3.9.
FB-04 Сервисный этаж задней По 65535 Мин. 1
двери 1 умолчанию Единица
Установочный 0~65535(уст. на 1~16 эт.)
диапазон
Это код функции образуется из двоичного числа с 16 битами, которое управляет обслуживанием задней
двери этажей 1~16. Каждый этаж управляется одним двоичным битом.
1: обслуживание передней двери для этого этажа. 0: необслуживание передней двери для этого этажа.
Способ установки тот же, что и для F6-05, подробную информацию см. в Гл. 3.9.
Это функциональный параметр используется только при установке двери машины FB-01 на 2.
FB-05 Сервисный этаж задней По 65535 Мин. 1
двери 2 умолчанию Единица
Установочный 0~65535(уст. эт. 17~31)
диапазон
Это код функции образуется из двоичного числа с 16 битами, которое управляет обслуживанием задней
двери этажей 17~31. Каждый этаж управляется одним двоичным битом.
1: обслуживание передней двери для этого этажа. 0: необслуживание передней двери для этого этажа.
Способ установки тот же, что и для F6-05, подробную информацию см. в Гл. 3.9.
Это функциональный параметр используется только при установке двери машины FB-01 на 2.
FB-06 Время защиты По 10 с Мин. 1с
открывания умолчанию Единица
Установочный 5~99 с
диапазон
FB-08 Время защиты По 10 с Мин. 1с
закрывания умолчанию Единица
Установочный 5~99 с
диапазон
Время защиты закрывания/ открывания означает: спустя время, установленное FB-06 от команды
открывания или закрывания двери на выходе системы, система не принимает отклика открывания или
закрывания двери при прибытии. Затем дверь машины сразу открывается или закрывается. Это одно
время открывания или закрывания двери. Когда время доходит до FB-09 (время открытия/ закрытия
двери), система предупреждает об ошибке открывания Err48 или ошибке закрывания Err 49 двери.
FB-07 Время запаздывания По 1 Мин. 1 мс
гонга прибытия умолчанию Единица
Установочный 1~1000 мс
диапазон
Эта функция будет подключена при FB-07>10; система будет выводить сигнал гонга прибытия после
установочного времени (FB-07) от положения переключателей дисплея индикатора до этажа
назначения. При FB-07<10 мс, система будет выводить сигнал гонга прибытия в момент переключения
дисплея индикатора на этаж назначения.
FB-09 Время открывания/ По 10 Мин. 1
закрывания двери умолчанию Единица
Установочный 0~20 0:отключено
диапазон
Код этой функции устанавливает время открывания/ закрывания двери. При превышении времени
открывания/ закрывания двери этого установочного значения лифт предупредит об ошибке Err48 или
Err49.
При FB-09 = 0 функция защиты открывания/ закрывания двери будет отключена. Дверь продолжи быть
закрытой/ открытой, если система не получает сигнала предела открывания/ закрывания.
Состояние двери на По 0 Мин. ед. 1
FB-10 парковочном этаже умолчанию
Диапазон 0~1
FB-10 служит для состояния двери на парковочном этаже
0: норм.; закрыть;
1: откр. для ожидания.
FB-11 Время 1, дверь остаётся По 5с Мин. 1с
открытой умолчанию Единица
Установочный 1~30 с (в соответствии с вызовом)
диапазон
Время, пока дверь остаётся открытой, когда есть только вызов посадки без вызова COP. При вводе
команды на закрывание дверь сразу закроется.
FB-12 Время 2, дверь остаётся По 3с Мин. 1с
открытой умолчанию Единица
Установочный 1~30 с (соответствует вызову кабины)
диапазон
Время, пока дверь остаётся открытой, когда есть только вызов COP. При вводе команды на закрывание
дверь сразу закроется.
FB-13 Время 3, дверь остаётся По 10 с Мин. 1с
открытой умолчанию Единица
Установочный 1~30 с
диапазон
Время, пока дверь остаётся открытой при нивелировке на основном этаже. При вводе команды на
закрывание дверь сразу закроется.
FB-14 Время 4, дверь остаётся По 30 Мин. 1с
открытой умолчанию Единица
Установочный 10~1000 с
диапазон
При вводе сигнала задержки открывания двери соответствующая дверь будет оставаться открытой
время, установленное при помощи FB-14. При вводе команды на закрывание дверь сразу закроется.
3.15 Группа FC: Параметры функции защиты
FC-00 Определение заземления при По 1 Мин. 1
включённом питании умолчанию Единица
Установочный 10
диапазон
Может устанавливаться, чтобы система NICE3000 определяла или нет замыкание двигателя на землю
при запитке. При подключении этой функции контроллер системы сможет определять, что двигатель
закорочен на землю при запитке, а система отключит выход и покажет ошибку Err23 (короткое
замыкание на землю).
0: отключено; 1: подключено.
FC-01 Выбор опциональной По 1 Мин. 1
защиты умолчанию Единица
Установочный Бит0: Выбор защиты от перегруза
диапазон 0: Выключено;
1: Включено.
Бит1: Защита выпадения фазы на выходе
0: Выключено;
1: Включено.
Этот функциональный параметр может устанавливать защиту от перегруза и выпадения фазы на выходе.

FC-02 Коэффициент защиты от По Мин.


1.00 0.01
перегруза умолчанию Единица
Установочный 0.50~10.00
диапазон
Номинальное значение кода этой функции - текущий перегруз. Когда система определяет, что ток на
выходе двигателя достигает FC-02× номинальный ток двигателя и длиться определённое время,
система выдаёт Err11 и перегрузку двигателя.
FC-03 Предварительное извещение о По Мин.
80% 1%
коэффициенте перегруза умолчанию Единица
Установочный 50~100%
диапазон
Номинальное значение кода этой функции - ток перегрузки двигателя. Когда система определяет, что
ток на выходе двигателя достигает FC-03× номинальный ток двигателя и длиться определённое время,
система выдаёт сигнал предварительного предупреждения.
FC-04 Сбой времени автосброса По 0 Мин. 1
умолчанию Единица
Установочный 0~10
диапазон
Может установить время автосброса системы при ошибке системы. При времени системной ошибки
свыше этого значения система сохранится и будет ждать обслуживания.
0: функция отключена.
FC-05 Временной интервал сброса По 5с Мин. 1с
умолчанию Единица
Установочный 2~20 с
диапазон
Интервал времени между началом сбоя и автосбросом сбоя, а также между время ожидания автосброса
между двумя сбоями.
Код функции По
Мин. Установочный
Название умолча
Единица диапазон
нию
FC-06 Информация о первом сбое 0 1 0~3199
FC-07 Месяц и день первого сбоя 0 1 0~1231
FC-08 Информация о втором сбое 0 1 0~3199
FC-09 Месяц и день второго сбоя 0 1 0~1231
┆ ┆ ┆ ┆ ┆
FC-24 Информация о десятом сбое 0 1 0~3199
FC-25 Месяц и день десятого сбоя 0 1 0~1231
FC-26 Информация о последней 0 1 0~3199
ошибке
FC-27 Скорость последней ошибки 0.000 0,001 м/с 0,000~3.000 м/с
FC-28 Ток последней ошибки 00 0.1 A 0.0~999.9 A
FC-29 Напряжение шины при 0 1В 0~999 В
последней ошибке
FC-30 Месяц и день последней 0 1 0~1231
ошибки
FC-31 Время последней ошибки 0 1 0~2359
Эти групповые функциональные коды могут записать время 11 кодов ошибки, этаж и время.
Информация об ошибке содержит 4 бит, старшие 2 бита означают этаж кабины, когда произошла
ошибка, а младшие 2 бита означают код ошибки. Например, FC-26 записана последняя информация об
ошибке 1035. Это значит, что последняя ошибка Err35 произошла на 10-м этаже. FC-28~FC-31
сохраняют последнюю ошибку о токе, напряжении шины и времени, когда произошла ошибка. См.
Главу 5 о типах и значении ошибок. При наличии в памяти 11 неясных кодов ошибок следующая
произошедшая ошибка сотрёт предыдущие из памяти.

3.16 Группа FD: Параметры подключения


Код функции По
Мин. Установочный
Название умолча
Единица диапазон
нию
FD-00 Установка скорости 5 1 0: 300 бит/с
передачи в бодах 1: 600 бит/с
2: 1200 бит/с
3: 2400 бит/с
4: 4800 бит/с
5: 9600 бит/с
6: 19200 бит/с
7: 38400 бит/с
FD-01 Формат данных 0 1 0: Без бита
чётности
1: Чётный; 2:
Нечётный
FD-02 Локальный адрес 1 1 0~127,
0: Адрес
трансляции
FD-03 Задержка ответа 10 мс 1 мс 0~20 мс
FD-04 Тайм-аут соединения 0.0 с 0.1 с 0.0~60.0 с ,0.0 с:
отключено
Код этой групповой функции может установить серийный параметр соединения RS232 для NICE3000.
FD-00 устанавливает скорость передачи последовательной связи, FD-01 устанавливает формат кадра
последовательной связи, FD-02 устанавливает локальный адрес управления. Установка этих
параметров должна быть идентичной параметру контроля последовательной связи. FD-03
устанавливает время задержки передачи данных контроллером через последовательный порт. FD-04
устанавливает время связи через последовательный порт, а время переданных рамочных данных
должно быть меньше времени установки времени FD-04, или появится предупреждение об ошибке
связи.
3.17 Группа FE: Параметры установки функций лифта
FE-00 Избирательный По 0 Мин. 1
коллективный режим умолчанию Единица
Установочный диапазон 0,1,2
0: Полный избирательный, лифт отвечает на вызовы вверх и вниз.
1: Избирательный вниз, лифт отвечает только на вызовы вниз и не отвечает на вызовы вверх.
2: Избирательный вниз, лифт отвечает только на вызовы вверх и не отвечает на вызовы вниз.
Код функции Установочн Мин. По
Название
ый диапазон Единица умолчанию
FE-01 Дисплей этажа 1 0000~1999 1 1901
FE-02 Дисплей этажа 2 1 1902
FE-03 Дисплей этажа 3 1 1903
FE-04 Дисплей этажа 4 1 1904
FE-05 Дисплей этажа 5 1 1905
FE-06 Дисплей этажа 6 1 1906
FE-07 Дисплей этажа 7 1 1907
FE-08 Дисплей этажа 8 1 1908
FE-09 Дисплей этажа 9 1 1909
FE-10 Дисплей этажа 10 1 0100
FE-11 Дисплей этажа 11 1 0101
FE-12 Дисплей этажа 12 1 0102
FE-13 Дисплей этажа 13 1 0103
FE-14 Дисплей этажа 14 1 0104
FE-15 Дисплей этажа 15 1 0105
FE-16 Дисплей этажа 16 1 0106
FE-17 Дисплей этажа 17 1 0107
FE-18 Дисплей этажа 18 1 0108
FE-19 Дисплей этажа 19 1 0109
FE-20 Дисплей этажа 20 1 0200
FE-21 Дисплей этажа 21 1 0201
FE-22 Дисплей этажа 22 1 0202
FE-23 Дисплей этажа 23 1 0203
FE-24 Дисплей этажа 24 1 0204
FE-25 Дисплей этажа 25 1 0205
FE-26 Дисплей этажа 26 1 0206
FE-27 Дисплей этажа 27 1 0207
FE-28 Дисплей этажа 28 1 0208
FE-29 Дисплей этажа 29 1 0209
FE-30 Дисплей этажа 30 1 0300
FE-31 Дисплей этажа 31 (установка 1 0301
вызова если при открытии)
Этот групповой функциональный код может устанавливать отображение посадки. Его значение состоит из 4 бит.
Старшие 2 бита означают десятеричные цифры отображения этажа, а младшие 2 бита означают первый разряд
отображения этажа. Значение старших и младших 2-х бит следующие:
Код Отображается Код Отображается
00 0 10 A
01 1 II B
02 2 12 G
03 3 13 H
04 4 14 L
05 5 15 м.
06 6 16 P
07 7 17 R
08 8 18 -
09 9 19 Не показ.
20 12 21 13
22 23 22 Не показ.
Например:
Установка Установка
Реальный этаж Отображается Установка кода функции
старших 2 бит младших 2 бит
Основание 1 1% ‘-’ :18 ‘1’: 01 1801
Этаж 1 G Не показ.: код 19 ‘G’ :12 1912
Этаж 2 2 Непоказ: код 19 ‘2’ : 02 1902
FE-31 может не только устанавливать содержание вызова этажа 31, но также может реализовать вызов
посадки сквозного открывания. Когда установочное значение FE-31 не меньше 10, оно означает
содержание отображения посадки на этаже 31. Если самый высокий этаж меньше, чем этаж 29 (F6-
00<29) когда установочное значение FE-31 меньше 10, оно означает, что один этаж (этаж 1~10)
открыт. Адрес DIP-переключателя вызова посадки задней двери установлен на 31, система может
различать переднюю и заднюю двери. В это время установочные параметры FE-31 означают сквозное
открывание этажа.
Например: самый высокий этаж 10, самый низкий этаж 1, а этаж 2 полностью открыт для вызова посадки/ панели
дисплея и кнопки. В это время установите FE-31 на 2, а DIP-переключатель на второй панели HCB на 31.
FE-32 Установка функции 1 По 3075 Мин. 1
умолчанию Единица
Установочный 0~65535
диапазон
Этот функциональный код устанавливает необходимые заводские функции лифта. Каждая функция управляется одним
двоичным числом,”1” означает, что эта функция доступна,”0” означает, что эта функция запрещена. Если для лифта
требуется работа моториста, функция возврата при пожаре, функция нивелировки и функция автоматического спасения
доступны, другие функции бездействуют . Установка двоичной системы следующая:
Двоичный Функция Двоичная Двоичный Функция Двоичная
бит установка бит установка
1 Обслуживание
Бит0 Ожидание Бит8 0
времени-секции
Возврат при 1 Самостоятельный
Бит1 Бит9 0
пожаре прогон
0 Осмотр
Повторная
Бит2 Бит10 закрывания 1
нивелировка
двери
Предварительное 0 Отмена вызова
Бит3 Бит11 1
открывание кабины
Игнорирование 0
Отмена вызова
Бит4 вызова посадки Бит12 0
посадки
при залипании
0 Автоспасение без
Этаж
Бит5 Бит13 прогона 0
безопасности
двигателя
Выборочный 0 Защита
вниз дополнительного
Бит6 Бит14 0
Пиковое времени для
обслуживание автоспасения
0 Проверка моста
Пиковое
Бит7 Бит15 блокировки 0
обслуживание
двери
Список вверх означает: 0000110000000011, в десятеричной системе 3075. Следовательно, FE-32 установлен на 3075.
FE-33 Установка функции 2 По 34 Мин. 1
умолчанию Единица
Установочный 0~65535
диапазон
Способ установки тот же, что и для FE-32.

Двоичный Функция Двоичная Двоичный Функция Двоичная


бит установка бит установка
Бит0 Зарезервировано. 1 Бит8 Зарезервировано. 0
Бит1 Дверь остаётся 1 Бит9 Зарезервировано. 0
открытой после
предела
открывания
0 Сигнал датчика
аналоговых
Бит2 Зарезервировано. Бит10 1
весов упрощён в
10 бит.
Бит3 Зарезервировано. 0 Бит11 Зарезервировано. 1
Бит4 Зарезервировано. 0 Бит12 Зарезервировано. 0
Проверка 0
залипания
Бит5 Бит13 Зарезервировано. 0
переключателя
замедления
Бит6 Зарезервировано. 0 Бит14
Зарезервировано. 0
0 Раздельное
управление
Бит7 Зарезервировано. Бит15 сквозным 0
открыванием
двери
Игнорирование вызова посадки при залипании: при залипании кнопки вызова посадки и
продолжении ввода сигнала система определит это и обойдёт залипшую кнопку, и другие этажные
кнопки могут работать нормально.
Автоспасение без прогона двигателя: для безредукторного двигателя при сбое питания функция
автоспасения может быть реализована только размыканием тормоза, а не подачей питания в двигатель.
Проверка моста блокировки двери:при обычном прогоне после полного открывания двери, но система определяет, что
блокировка двери закорочена и выводит предупреждение Е53.
Дверь остаётся открытой после предела открывания: после полного открывания система продолжает
выдавать сигнал на открывание двери.
Сигнал датчика аналоговых весов упрощён в 10 бит.если не выбран, сигнал аналоговых весов будет
упрощён в 8 бит; если выбран, сигнал аналоговых весов будет упрощён в 10 бит.

3.18 Группа FF: Заводские параметры (зарезервировано)

3.19 Группа FP: Параметры пользователя


FP-00 Пароль пользователя По 0 Мин. 1
умолчанию Единица
Установочный диапазон 0~65535
Может устанавливать любое число кроме 0, а функция пароля буде подключена.
00000: Удалите старый пользовательский пароль, и функция пароля будет отключена.
При желании ввести установки параметров без правильного пароля после подключения
пользовательского пароля вам не будет разрешено просматривать и переделывать параметры.
Подробнее о способе установки пароля см. раздел 2.2.4.
Не забывайте установленный пользовательский пароль. Если вы забудете или пропустите установку
пароль, обратитесь к нам.
FP-01 Обновление параметра По 0 Мин. 1
умолчанию Единица
Установочный 0、1、2
диапазон
0: Нет;
1: Восстановить умолчание. Все параметры будут возвращены к заводским установкам по умолчанию,
кроме группы F1. Делайте это осторожно!
2: Очистить сохранённые параметры.. Теперь система очистит все записи об ошибках.
FP-02 Осмотр пользовательской По 0 Мин. 1
установки умолчанию Единица
Установочный 0、1
диапазон
0: Выключено; Цифровой оператор может показать все параметры
1: Включено. Цифровой оператор показывает лишь те параметры, которые отличаются от умолчаний.
ГЛАВА 4
ОТЛАДКА
4.1: Отладка лифта
При нахождении лифта в состоянии отладки не допускайте присутствия людей в шахте и
кабине! Это может стать причиной несчастного случая!
Для удобства отладки данная глава была написана в соответствии с обычным порядком отладки лифта.
4.1.1 Проверьте перед отладкой на низкой скорости
Правильная отладка является гарантией безопасной работы Перед отладкой электрической части
проверьте, разрешено ли её настраивать и убедитесь в безопасности включения. При отладке на участке
находятся минимум двое, отключите питание в случае нештатной ситуации.
1. Проверьте механическое и электрическое подключение.
Чтобы убедиться в безопасности для человека проверьте электрические подключения перед
запиткой.
1) Тип детали правильный или нет.
2) Подключение блокировки в норме.
3) Подключение блокировки двери в норме.
4) Шахта свободна, в кабине никого, лифт удовлетворяет условиям безопасного прогона.
5) Заземление в норме.
6) Периферийные подключения в норме в соответствии с заводской схемой, особенно кабель связи.
7) Работа каждого переключателя в норме.
8) Проверьте сопротивление между фазами главного контура и его заземление.
9) Поверьте, что лифт находится в режиме осмотра.
10) Машина установлена правильно и не наносит вреда людям и устройствам.
2. Проверьте кодировщик
Импульс кодировщика является гарантией точного управления, поэтому проверьте его тщательно.
1) Кодировщик установлен надёжно, его заземление в норме.
2) Кабель кодировщика должен быть отделён от силового кабеля во избежание помех. Он также
должен проходить по металлической трубе.
3) Лучше подключать кабель кодировщика непосредственно к контролеру; если кабель
недостаточно длинный, удлинитель должен быть из экранированного кабеля и подсоединяться к
прежнему кабель пайкой.
4) Экранирующий слой кабеля кодировщика должен быть заземлён со стороны контроллера.
3. Проверьте питание
Перед запиткой необходимо проверить питание
Напряжение между каждыми двумя фазами используемого питания должно быть в диапазоне
380V±15%, погрешность 3%.
1) Питание главной панели управления 24V±15%.
2) Проверьте главный кабель питания и мощность главного выключателя.
Входное напряжение, превышающее разрешённую величину, будет причиной
разрушительных последствий, тщательно проверьте его; у постоянного напряжения проверьте
анод и катод. Не перемещайте кабину при сбое фазы.
4.Проверьте заземление.
1) Проверьте сопротивление между заземляющим терминалом PE и следующими терминалами,
проверьте, является ли оно бесконечным. Если оно меньше, немедленно поведите проверку.
a) R, S, T и PE
b) U, V, W и PE
c) Главная панель 24 В и PE
d) двигатель U, V, W и PE
e) Кодировщик 15V, A, B, PGM и PE
f) +, -терминал контроллера и PE
g) Терминал of цепи безопасности, цепи блокировки двери, проверочной цепи и PE
2) Поверьте сопротивление между заземляющим терминалом всех электрических частей и вход
питания PE, оно должно быть как можно ниже. Если оно выше, немедленно поведите проверку.
4.1.2 Отладка на малой скорости
Проверьте соединение тормоза. Выньте кабель питания тормоза и с помощью мультиметра
проверьте терминал сетевого подключения тормоза в панели управления, он должен быть без
напряжения. Подготовка к отладке на малой скорости.
1. Проверьте после запитки
1) Проверьте вход питания на главной панели, диапазон: пост. ток 24 В ±15%
2) Проверьте питание вызова кабины и посадки, диапазон: пост. ток 24 В ±15%
3) Проверьте напряжение между 15V и PGM CN6, значение: пост. ток 15 В.
2. Проверьте группу F5
Функциональный параметр терминала F5, проверьте, соответствует ли полученный сигнал
сигналу, посылаемому системой и идентична ли ожидаемая цель реальной.
1) Проверьте в соответствии с заводским чертежом, правильна ли функция каждого терминала и
тип входного и выходного терминалов.
2) Проверьте, правилен ли режим ввода соответствующего терминала по состоянию ЖК-
индикатора и установите тип соответствующего терминала ввода и вывода.
3. Настойка двигателя
Настройка двигателя должна проходить в режиме управления с помощью цифрового оператора.
Перед настройкой проверьте параметры F1-00~F1-05; дистанционный режим управления сильно
зависит от параметров двигателя, поэтому параметры двигателя должны быть настроены
правильно.
4. Отладка дверного механизма
1) Проверьте соединение дверного механизма в соответствии с инструкцией; замерьте, в норме ли
сетевое питание. Переместите кабину в зону двери, запитайте дверной механизм, поставьте
дверной механизм в режим отладки, приведите в действие посадочную дверь дверным
механизмом, проверьте правильность работы всей двери и при необходимости измените
параметр до лучшего состояния.
2) Установите FB-00, FB-02~FB-05 в соответствии с потребностями. Установите FB-06, FB-08 в
соответствии с шириной и скоростью двери, оставьте небольшой допуск во избежание частой
защиты. Установите FB-09~FB-14 правильно для обеспеченья работы двери в соответствии с
требованиями.
5. Проверьте на малой скорости (осмотровая скорость)
После такой полготовки можно испытать её при прогоне лифта на малой скорости (осмотровая
скорость). Осмотровая скорость устанавливается F3-11.
1) Проверьте входной сигнал: внимательно посмотрите, чтобы порядок действия получаемых
сигналов от переключателей был правильным.
2) Проверьте выходной сигнал: посмотрите, чтобы определение выходного терминала MCB было
правильным, а работа нормальной, чтобы сигналы и контакторы, управляемые выходным
терминалом MCB, работали хорошо.
3) Проверьте направление прогона: поставьте кабину на непоследний этаж, посмотрите, чтобы
реальное направление совпадало с направлением назначения; если нет, см. F2-10.
4) Проверьте кодировщик: при нештатной скорости, колебании при движении, слишком большом
выходном токе или ненормальном шуме проверьте подключение кодировщика.
5) Проверьте подключение: посмотрите, чтобы индикаторы подключения ЖК-лампы COP, HOP на
MCB были в норме.
4.1.2 Отладка на высокой скорости
Перед отладкой на высокой скорости проверьте, чтобы переключатели замедления, концевые
переключатели, конечные выключатели работали правильно, пластины нивелировки были
установлены правильно; порядок действия индуктора нивелировки был правильным. Соединение
кодировщика правильное; F1-12 установлен правильно.
1. Проверьте перед высокой скоростью
1) Если прошло много времени от тестирования при малой скорости до отладки на высокой
скорости, повторите проверку перед тестированием на малой скорости.
2) Проверьте соединение панели CTB.
3) Соединение вызова посадки и вызова кабины правильное, напряжение 24 В ±15%.
4) Проверьте, чтобы переключатели замедления, концевые переключатели, конечные выключатели
были установлены правильно и работали устойчиво.
5) Проверьте, чтобы каждый аварийный переключатель работал устойчиво.
6) Проверьте подключение фотолуча.
7) Проверьте, чтобы пластины нивелировки были установлены правильно; порядок работы
индуктора нивелировки был правильным.
8) Проверьте, чтобы подключение переговорного устройства было правильным и работало
нормально.
9) Проверьте подключение звонка прибытия.
10) Проверьте подключение освещения и вентиляции кабины.
2. Самоизучение шахты
1) Проверьте правильность подключения системы безопасности, системы блокировки двери;
2) Переведите системы в режим осмотра;
3) Поставьте кабину на низший этаж и убедитесь в доступности переключателя замедления вниз;
4) Установите F6-00, F6-01 правильно, гарантируйте, что F4-01=F6-01;
5) Войдите в меню данных F-7 в MCB с миниклавиатуры, измените 0 на 1 и нажмите Установите,
система начнёт самоизучение шахты на скорости осмотра. При неуспехе система отобразит E35.
В случае E45 расстояние переключателя замедления недостаточное большое, см. группу F3.
Самоизучение шахты можно проводить и с цифрового оператора. Войдите в F1-11, измените
значение с 0 на 3, нажмите ENTER, лифт совершит прогон самоизучения шахты.
6) См. F3-12~F3-17,F4-04~F4-65. Проверьте, записываются ли данные по этажу.
Если только две остановки, опустите кабину на низший этаж, пока индуктор нивелировки не
отойдёт от пластины нивелировки.
Примечание: если пластина нивелировки перенастроена, проведите самоизучение шахты до
прогона на высокой скорости.
3. Самонастройка взвешивания
При использовании системой аналогового взвешивания:
1) Проверьте и убедитесь
A Убедитесь, что сигнал напряжения датчика взвешивания с 0~10 В соединён с панелью верха
кабины или главной панелью управления.
B Установите F5-36 в соответствии с типом датчика взвешивания и убедитесь, что F8-01=0.
2) Самонастройка с нулевой нагрузкой проходит этапы
A При самонастройке с нулевой нагрузкой отведите лифт на парковочную высадку и обеспечьте
нулевую нагрузку.
B Настройте датчик взвешивания в рекомендуемой позиции.
(C) Установите F8-00=0, нажмите клавишу ENTER.
3) Настройка с нагрузкой проходит этапы
A При настройке с нагрузкой отведите лифт на парковочную высадку и поместите n %
номинальной массы в кабину.
B Установите F8-00=n%, нажмите клавишу ENTER.
Система определит полную нагрузку и перегруз лифта автоматически. После самонастройки, если
системе нужен предустановленный крутящий момент по сигналу аналогового датчика установите
F8-01=1. Если система принимает кодировщик типа SINCOS, F8-02 может быть установлен
на 2 для использования функции компенсации предустановленного крутящего момента.
При использовании системой аналогового взвешивания:
1) Проверьте и убедитесь
A Проверьте установку прибора для цифрового взвешивания.
B Проверьте, чтобы сигнал полной нагрузки или перегруза поступал точно в CTB или MCB. Если
в MCB, установите F5-36=0; если в CTB, установите F5-36=1.
2) Настройка полной нагрузки и перегруза
A Поместите 100% номинальной нагрузки в кабину. Настройте позицию переключателя на
полную нагрузку. Позвольте переключателю полной нагрузки двигаться. Переключатель
перегруза не движется. Система запомнит, что это полная нагрузка.
B Поместите 110% номинальной нагрузки в кабину. Настройте позицию переключателя на
перегруз. Позвольте переключателю перегруза двигаться Система запомнит, что это перегруз.
4. Тест на высокой скорости
1) Проверить вызов кабины
Запустите лифт в автоматическом режиме. Введите сигнальный вызов экранной клавишей F1 на
миниклавиатуре или функциональным кодом F7-00, F7-01 на специальной панели управления.
Проследите прогон лифта на соответствие с установкой звонка.
2) Проверить вызов посадки
Запустите лифт в автоматическом режиме. Введите внешний вызов вверх или вниз экранной
клавишей F7-01, F7-02 на специальной панели управленияили нажмите каждую клавишу
посадки. Проследите прогон лифта на соответствие с установкой звонка.
3) F7-03 может установить время тестового случайного прогона.
4) Проверьте открывание и закрывание двери.
При остановке лифта на посадке проследите, чтобы дверь открывалась нормально и проходит
ли дверь переосвидетельствование во время или нет. Когда лифт отвечает на вызов и готовится к
пуску, проверьте, нормально или нет закрывается дверь.
5. Отладка на высокой скорости
После проверки на высокой скорости остановите лифт и добавьте необходимые функции. Затем
начните отладку на высокой скорости.
1) Установите FE-32 и F8-08.
2) В соответствии с пользовательской и реальной потребностью настройте групповые параметры
F6: Установите сервисный этаж, блокирующую посадку F6-04, пожарную посадку F6-03,
парковочную посадку F6-02 и групповой контроль, обслуживание времени-секции, пиковое
обслуживание.
3) Проверить функцию пожарного возврата
Если установлены функции пожарного возврата и пожарной посадки, переведите пожарный
переключатель на пожарную посадку. Затем проверьте возврат лифта на пожарную посадку и
проверьте, чтобы дверь соответствовала требованиям.
4) Функция пожарного прогона
При наличии функции пожарного прогона после возврата лифта на пожарную посадку нажмите
кнопку пожарного прогона, система придёт в пожарное состояние.В это время лифт не будет
отвечать на вызовы посадки, механизм двери только открывает при нажатии и удерживании
кнопки. Если опустить кнопку открывания двери, дверь сразу закроется.
5) Проверка функции повторной нивелировки.
При доступности функции повторной нивелировки проследите, чтобы лифт мог нивелироваться,
и скорость повторной нивелировки. Скорость повторной нивелировки можно настроить по F3-
10.
6) Настройка комфортности поездки
Настройка групповых параметров F3 повышает комфортность поездки в лифте.
Примечание: Комфортность поездки в лифте обуславливается многими факторами. Плохая настройка
механических деталей, неправильная установка параметров делают поездку некомфортной.
Влияние механической можно избежать следующим образом:
1. Осмотрите червячное колесо и червячный вал подъёмного механизма.
2. Вертикальный привод лифта не только влияет на горизонтальное качание при прогоне, но и
на вертикальное раскачивание.
3. Качество прогона лифта связано с направляющей колодкой кабины. При желании получить
лучшую тестовую кривую PMT, вам следует отбалансировать кабину на стоянке и в
движении. Обеспечьте наименьшее усилие на направляющую колодку кабины и добейтесь
лучшего качества прогона.
4. Вертикальность и усилие направляющей колодки противовеса тоже влияют на комфортность
лифта.
5. Тормоз очень влияет на старт и остановку лифта.
6. Люфт и износ в подъёмном механизме может влиять на комфортность лифта.
7. Несбалансированная тяга лифтового стального троса является эпицентром каждого оборота.
8. Амортизирующая полка под верхом кабины, платформа кабины и платформа механизма
влияют на качество прогона лифта.
Ненадлежащая установка параметров вызывает отклонения от вертикали:
1. F1-01~F1-11 параметров двигателя являются основными параметрами контроллера работы
двигателя. Если выбор режима двигателя, установка параметров или самонастройка не
правильны, это может вызвать раскачивание или шум двигателя и влиять на комфортность.
2. F1-12 устанавливает число импульса каждого оборота кодировщика. Если установка
отличается от реального числа импульса, это может привести к тому, что контроллер не
сможет распознать текущую скорость и положение двигателя, что вызовет раскачивание и
шум двигателя.
3. F2-00~F2-07 пользовательские параметры при настройке контроллера PID. Определяет, чтобы
форма кривой напряжения контроллера практически выдавала ответную скорость против
предустановленного выходного значения. Может стать причиной ундуляции, если
пропорциональная настройка слишком велика или интегральная настройка слишком мала.
4. F3-18: Время вывода стартовой нулевой скорости, F3-19: Запаздывание кривой прогона, F3-20:
Запаздывание конца прогона. Они связаны с переходом лифта на нулевую скорость при
старте/ остановке, когда тормоз открыт. Если скорость лифта ненулевая, это может вызвать
ощущение паузы при старте и завершении.
5. F3-03: Отклонение времени разгона 1, F3-04: Отклонение времени разгона 2. Это время
разгона кривой прогона S до начального и конечного отрезка. Если время разгона слишком
короткое, это может вызвать раскачивание в определённый момент. Целесообразно его
увеличить.
6. F3-06: Отклонение времени замедления 1, F3-07: Отклонение времени замедления 2. Это
время замедления кривой прогона S до начального и конечного отрезка. Если время
замедления слишком короткое, это может вызвать раскачивание в определённый момент.
Целесообразно его увеличить.
7. Когда F8-01=1 то есть. При использовании взвешивания предустановленного крутящего
момента и F8-03 и F8-04 влияют на комфортность лифта при старте. Ненадлежащая настройка
этих параметров может стать причиной раскачивания при старте. Установочное значение
связано с позицией здания, оно обычно установлено между 0.1~0.4.
8. Точность настройки нивелировки Когда настройка механических деталей завершена, может
быть проведена тонкая настройка F4-00 для получения точности нивелировки. При перебеге
можно уменьшить установку F4-00; при недобеге можно увеличить F4-00.
4.2 Настройка для синхронного двигателя
4.2.1 Карта-схема

или
Рис.4.1 Дуплексный эскиз
Encoder-кодировщик
Motor- двигатель
4.2.2 Соотносительный код функции
Контроллер NICE3000 используется для синхронного двигателя, логика и функция идентичны
асинхронному двигателю; но управление двигателя и кодировщик разные. Обратите внимание на
следующие параметры:
Код Название Диапазон Минута По Установка при
умолчанию синхронном
F1-00 Тип 0: кодировщик 1 0 1
кодировщика SIN/COS
1: кодировщик UVW
F1-06 Угол 0.0~360.0° 0.1° 0.0° Генерируется
инициализации настройкой двигателя
кодировщика
F1-11 Выбор 0: без настройки 1 0 Выбор настройки
настройки 1: статическая
настройка
2: полная настройка
3: самоизучение
шахты
F1-12 Число 100~9999 1 1024 Зависит от
импульса кодировщика
кодировщика
FA-03 Текущий угол 0.0~360.0° 0.1° 0.0° Отображение при
кодировщика прогоне
4.2.3 Инструкция по специальной отладке синхронного двигателя
1. Ход отладки

Рис.4.2 ход отладки


Проверка электромонтажа – Настройка двигателя – Тестовый прогон – Установка стальной проводки –
Нормальная отладка

2. Инструкция по настройке
Настройка двигателя должна производиться до прогона синхронного двигателя. Настройка
двигателя должна проводиться снова после изменения электромонтажа двигателя или кодировщика.
Поэтому электромонтаж двигателя и кодировщика и панели PG при настройке двигателя должен
быть тем же, что при обычной работе. При настройке двигателя он будет работать, поэтому
двигатель не должен быть нагружен.
Перед настройкой следует ввести параметр F1-01-F1-05 в соответствии с заводской табличкой
двигателя, а также F1-12. Затем измените F1-11 от 0 до 2, цифровой оператор покажет ‘TUNE’
(Настройка), нажмите RUN, настройка двигателя начнётся. Настройка двигателя закончится с
исчезновением ‘TUNE’.
Результаты настройки двигателя будут сохранены в F1-06, F1-08. Запрещено менять это значение.
3. Тестовый прогон
После настройки двигателя до установки стальной проводки необходим тестовый прогон. Системы
безопасности и блокировки двери должны быть в норме. Тестовый прогон следующий:
Запустите двигатель при осмотре, убедитесь, что направление соответствует желаемому. Если нет,
поменяйте U и V и поведите настройку двигателя снова.
Работа должна быть устойчивой и бесшумной. Ввиду отсутствия нагрузки выходной ток
контроллера NICE3000 менее 1 A.
При нормальном тестовом прогоне это значит, что настройка двигателя в порядке. Следующий
этап тот же, что и при обычной отладке.
Замечание: Изменение электромонтажа двигателя или кодировщика может вызвать
нештатную работу лифта.
параметр:
По
Мин. Установочный
Код функции Название умолча
Единица диапазон
нию
Пропорциональный прирост 1
F2-00 40 1 100 0
скоростного цикла.
Время интеграции 1 скоростного
F2-01 0.60 с 0.01 с 0.01~10.00 с
цикла
F2-02 Частота переключения 1 2.00 Гц 0.01 Гц 0.00-F2-05
Пропорциональный прирост 2
F2-03 35 1 100 0
скоростного цикла.
Время интеграции 2 скоростного
F2-04 0.80 с 0.01 с 0.01~10.00 с
цикла
F2-05 Частота переключения 2 5.00 Гц 0.01 Гц F2-02-F0-05
Пропорциональный прирост
F2-06 60 1 10-500
текущего цикла.
F2-07 Время интеграции текущего цикла 30 1 10-500
4.2.4 Инструкция по дополнительной настройкепри использовании автокомпенсации крутящего
момента
При использовании кодировщика типа SINCOS, система может реализовать компенсацию крутящего
момента автоматически. В этом случае система должна принимать MCTC-PG-C или MCTC-PG-E.
Параметр нуждается в установке
Код По Код функции По
Установка Установка
функции умолчанию умолчанию
F1-00 1 0 F1-12 1024 2048
F3-19 0.2 0 0.5 0 F8-01 0 2
F8-02 15.0% 15.0% F8-03 0.50 0.50
F8-04 0.60 0.60
Комфорт при начале поездки
Вторая функция F8-02 ~ F8-04 используется для автоматической компенсации предустановленного
крутящего момента. Функция автоматической предустановки крутящего момента будет доступной
после установки F8-02=2.
Этапы отладки следующие:
1. Проверьте перед отладкой:
F3-19=0.6, F8-01=2, F8-02=15.0, F8-03=0.50, F8-04=0.60, F0-07=8
2. Пустите двигатель вверх/ вниз в смотровом или нормальном режиме (пустая кабина), Проверьте
двигатель на откат или помпаж.
Откат означает, что компенсация крутящего момента чрезмерна; помпаж означает, что
компенсация крутящего момента недостаточна.
При откате увеличьте F8-02 (увеличьте сразу на 5) до исчезновения отката; если F8-02 увеличен до
предела, но двигатель всё ещё откатывается, то увеличьте F8-03 (верхний предел 1, увеличьте сразу
на 0.1)
При помпаже уменьшите F8-02 и F8-03. Настройка параметра помпажа обратна случаю отката.
4.3 Инструкция по аварийному спасению при перебое питания.
Пассажир мог бы оказаться в затруднительном положении при перебое питания. Эта схема может
реализовать автоспасение при перебое питания.
4.3.1 Электрическая схема
Обратитесь к электрической схеме :< главная цепь>, < вход и выход MCB>, < управляющее
напряжение>

4.3.2 Инструкция автоспасения системы с асинхронным двигателем


1.Код функции
Нужно установить следующий код функции
Код Название Диапазон Мин. По
Единица умолчанию
F5-20 функция терминала X20 0~63 1 59
F5-31 функция терминала Y6 0~18 1 13
F8-10 Режим автоматического спасения 0~1 1 0
FE-32 Выбор заводской функции лифта 0~65535 1 44035
2.Процесс автоспасения
Автоспасение.
Функция автоспасения спроектирована для спасения пассажира в случае аварийного отключения
обычного питания. Система вернётся к обычному состоянию после помощи, не требуется ручной
работы во время процесса.
Для проведения автоспасения при внезапном отключении питания удостоверьтесь, что каждый
рубильник и переключатель находится в положении ВКЛ.
Теория и практика автоспасения следующие:
⑴ Нештатное отключение питания при штатной работе;
⑵ Фазовое реле JXW обесточивается, нормально-замкнутый контакт замкнут.
⑶ Когда напряжение шины пост. напр.. интеграционного контроллера падает ниже 250 В , MCB
выдаст аварийный сигнал через Y6 на запуск JUP, и будет запитана главная панель;
⑷ в то же время ИБП подаст питание на цепь безопасности, тормозной контур, систему блокировки
двери и контроллер;
⑸ Здесь, если кабина не находится в зоне двери,главная панель выдаст команду на
открытие тормоза; в то же время кабина будет перемещаться в соответствии с весовой разницей
между кабиной и противовесом, и остановится у зоны двери;
⑹ после парковки,главная панель выдаст сигнал на открытие двери, выпуск пассажира;
⑺ после полного открывания двери MCB прекратит выдавать аварийный сигнал (Y6)
⑻ Автоспасение на этом завершено.
Примечания:
При нахождении в зоне двери при сбое питания MCB не будет выдавать аварийного сигнала (Y6),
а непосредственно откроет дверь.
Если подача питания возобновляется во время автоспасения, лифт переключится на нормальное
питание и войдёт в переиндексирование.
Чтобы избегнуть автоспасения при отключении питания вручную, отключите рубильник QRUN.
4.3.2 Инструкция автоспасения системы с асинхронным двигателем
1.Код функции
Нужно установить следующий код функции
Код Название Диапазон Мин. По
Единица умолчанию
F5-20 функция терминала X20 0~63 1 59
F5-31 функция терминала Y6 0~16 1 13
F8-10 Режим автоматического спасения 0~1 1 1
FE-32 Выбор заводской функции лифта 0~65535 1 35843
2.Процесс автоспасения
В системе автоспасения асинхронного двигателя допустимо ИБП для питания. Цепь главного привода и
цепь управления также могут питаться от ИБП. После перехода в режим автоспасения двигатель
движется в холостом направлении со скоростью, установленной параметром F8-09 до определения
поступления сигнала нивелировки, затем дверь открывается и остаётся открытой.
Автоспасение.
Функция автоспасения спроектирована для спасения пассажира в случае аварийного отключения
обычного питания.Система вернётся к обычному состоянию после помощи, не требуется ручной
работы во время процесса.
Для проведения автоспасения при внезапном отключении питания удостоверьтесь, что каждый
рубильник и переключатель находится в положении ВКЛ.
Теория и практика автоспасения следующие:
⑴ Нештатное отключение питания при штатной работе;
⑵ Фазовое реле JXW обесточивается, нормально-замкнутый контакт замкнут.
⑶ Когда напряжение шины пост. напр.. интеграционного контроллера падает ниже 250 В , MCB
выдаст аварийный сигнал через Y6 на запуск JUP, и будет запитана главная панель;
⑷ в то же время ИБП подаст питание на цепь безопасности, тормозной контур, систему блокировки
двери и контроллер;
⑸ Здесь, если кабина не находится в зоне двери,главная панель выдаст команду на
открытие тормоза; в то же время кабина будет перемещаться в соответствии с весовой разницей
между кабиной и противовесом, и остановится у зоны двери;
⑹ после парковки,главная панель выдаст сигнал на открытие двери, выпуск пассажира;
⑺ после полного открывания двери MCB прекратит выдавать аварийный сигнал (Y6)
⑻ на этом помощь прекращается., the succor is end
Примечания:
При нахождении в зоне двери при сбое питания MCB не будет выдавать аварийного сигнала (Y6),
а непосредственно откроет дверь.
Если подача питания возобновляется во время автоспасения, лифт переключится на нормальное
питание и войдёт в переиндексирование.
Чтобы избегнуть автоспасения при отключении питания вручную, отключите рубильник QRUN.
4.4 Уплексная схема
4.4.1 Дуплексный эскиз
Индикатор посадки Индикатор посадки
Рис.4.3 Дуплексный эскиз

4.4.2 Установка параметра


По
Код функции Название Диапазон умолчан Коммутация
ию
Число контрольной
F6-07 1~2 1 2
группы
Главный:1
F6-08 Число лифтов 1~2 1
вспомогательный:2
F5-30 Выбор функции Y5 0~18 5 14
Кроме Y5-M5, другие свободные выходные реле также могут использоваться.

4.4.3 Установка DIP-переключателя верха кабины


Главный лифт: Вспомогательный лифт:

4.4.3 Установка джампера на резистор терминала связи CANBUS. J6 J5

J5 на панели MCB должен быть установлен как правый в случае дуплексного


контроля.

4.4.4 Типичные случаи


Лифт 1: сервисный этаж: 1, 2, 3, 4
Лифт 2: сервисный этаж: 2, 4, 5, 4
Лифт 1 Лифт 2
Число группового контроля (F6-
2 2
07)
Номер лифта (F6-08) 1 2
Установка Установка
Пользовательски Реальный Отображение Отображение
адреса адреса
й этаж этаж высадки высадки
высадки HCB высадки HCB
B1 1 1 FE-01=1101
1 2 2 FE-02=1901 2 FE-02=1901
Не
обслуживается,
2 3 3 FE-03=1902 FE-03=1902
но нужна планка
нивелировки
3 4 4 FE-04=1903 4 FE-04=1903
4 5 5 FE-05=1904
Низшая высадка (F6-01) 1 2
Высшая высадка (F6-00) 4 5
65531 (не обслуживается для
Сервисный этаж (F6-05) 65535
реального этажа 3)

Инструкция по MCTC-CCB:
Для лифта 1, кнопка этажа B1 должна подключаться в JP1, кнопка этажа 1 должна подключаться в JP2,
кнопка этажа 2 должна подключаться в JP3, кнопка этажа 3 должна подключаться в JP4, и кнопка этажа
4 должна подключаться в JP5.
Для лифта 2, кнопка этажа 1 должна подключаться в JP2 of CCB, кнопка этажа 3 должна подключаться
в JP4, кнопка этажа 4 должна подключаться в JP5.
4.5 Полная нагрузка и перегруз
Система NICE3000 предлагает 3 типа ввода сигнала перегруза и полной нагрузки для разных
пользователей. Важно установит правильные параметры для предотвращения перебоя в работе. Кратки
способ использования следующий:
4.5.1 Ввод с терминала верха кабины (CTB)
Панель верха кабины системы NICE3000 (MCTC-CTB-A) имеет терминал на 8 значений вкл/ выкл
(CN3).Терминал X7 относится к сигналу полной нагрузки, терминал X8 относится к сигналу перегруза.
Два параметра входного терминала определяются кодом функции (F5-25). Если параметр F5-25
установлен на BIT6=1, сигнал панели верха кабины X7 будет Н.О.; если параметр F5-25 установлен на
BIT6=0, сигнал панели верха кабины X7 будет Н.З...Сигнал перегруза X8 идентичен этому способу.
Подключение следующее: “X” означает любое число:
Переключатель Установка параметра F5- Терминал CTB CN3: X8 Состояние
перегруза 25 (двоичная система) входное напряжение (В) NICE3000
Н.О. 1xxx,xxxx 24 В Состояние
перегруза
1xxx,xxxx 0В Нормальное
состояние
Н.З. 0xxx,xxxx 24 В Нормальное
состояние
0xxx,xxxx 0В Состояние
перегруза
4.5.2 Вход терминала главной панели управления (MCB)
Главная панель управления системы NICE3000 (MCTC-MCB-A) имеет 24 терминала со значением вкл/
выкл (CN1, CN9), а каждый терминал имеет почти 60 выборов функций, подробности по группе F5
объясняются в Главе 6.Выбор 14, 15, 46, 47 относится к функции полной нагрузки и перегруза, и он уже
показывает вид этих входных сигналов. Пользователь может пользоваться этой функцией.
Например, перегруз. Если пользователь устанавливает переключатель перегруза на канатный замок в
машинном отделении с помощью Н.З. контакта, главная панель управления использует терминал X22
для входа перегруза. Поэтому F5-22 следует установить на 46 и послать Н.З. входной сигнал от
переглючателя перегруза на терминал X22.
4.5.3 Аналоговые сигналы
Система NICE3000 имеет 2 канала для аналоговых сигналов: панель верха кабины (MCTC-CTB-A)
CN6, главная панель управления (MCTC-MCB-A) CN9.
Если предустановленная компенсация крутящего момента NICE3000 использует вход аналоговых
сигналов, пользователь может выполнить функцию самонастройки нулевой и полной нагрузки с
помощью функции самонастройки взвешивания (F8-00, подробности в Главе 6: объяснение
функций).F6-06 относится к данным по нулевой нагрузке, а F6-07 относится к данным по полной
нагрузке.NICE3000 может определять состояние нагрузки кабины по этой информации и пробному
значению текущей tимитации сигнала взвешивания. Если нагрузка на 10% oпревышает полную, это
означает состояние перегруза; свыше 100% означает состояние полной нагрузки. Но пользователь
должен отметить, что установочный диапазон пробного значения сигнала взвешивания кабины 0~255.
Поэтому если пробное значение 110% нагрузки кабины превышает этот диапазон, система никогда не
покажет статуса перегруза!

4.6 Кодировщик и PG-карта


4.6.1 Подключение кодировщика

A) Кабель подключения кодировщика должен быть отделён от цепей управления и питания.


B) Кабель кодировщика должен быть экранирован, а экранирующая оболочка должна быть
соединена с тераиналом PE сбоку контроллера. (Только один заземлённый конец позволяет
избежать помех)
C) Кабель кодировщика должен проходить по металлической трубе, а труба должна быть заземлена.
5.6.2 Инкриментный кодировщик с открытым коллектором и двухтактным
выходом.
MCTC-MCB-A/B устанавливается с цепью преобразования двухтактного кодировщика
следующим образом:

Рис.4.4 двухтактный выход, инкриментный кодировщик с открытым коллектором


5.6.3 подключение кодировщика типа UVW
В случае кодировщика типа UVW нужно вводить PG-карту для преобразования между
кодировщиком и панелью MCB.
Для MCTC-MCB-A подходит MCTC-PG-B.
Для MCTC-MCB-B подходит и MCTC-PG-B и MCTC-PG-D.
A)Инструкция по терминалу карты MCTC-PG-B
Карта MCTC-PG-B имеет 15 портов и двойной ряд 16-штырькового порта, как показано на Рис. 5-
6.
VCC, GND подают питание для кодировщика. A+, A-, B+, B-, U+, U-, V+, V-, W+, W- входы
сигнала кодировщика. COM, OUT-A, OUT-B - выходы сигнала PG-карты. 16-штырьковый порт
соединяется с низом контроллера.
Соединить к низу панели привода
Рис.4.4 MCTC-PG-B
B)Технический указатель MCTC-PG-B:
Скорость Выходной Выходно Деление
Функция
ответа импеданс й ток частоты
Подача питания на Примерно
VCC, GND --- 300mA ---
кодировщик 300 Ом
A+, B+, A-, B-,
Вход сигнала
U+, V+, W+, U-, 0~80 кГц --- --- ---
кодировщика
V-, W-
OUT-A, OUT-B, Примерно
Выход деления частоты 0~80 кГц 100 мА 1
COM 30 Ом
Подключение C)MCTC-PG-B и кодировщика UVW следующее:

5V+ VCC COM


0v PGM
GND
A+
NICE 3000

A+
MCTC-PG-B

A-
B+ A-
B+
B-
P U+
B- OUT-A PGA
U+
G U-
V+
U-
V+
V-
V-
W+
W+ OUT-B PGB
W-
W-

Рис.4.4 MCTC-PG-B
D)MCTC-PG-D: внешний вид и установка
MCTC-PG-D устанавливается на MCTC-MCB-B через J1 (2-рядный 28-штырьковый), соединённый
с кодировщиком UVW через CN1. (CN2 - терминал ввода аналогового сигнала для дежурного
режима)
84

J1 D2 CN1
D5
D8
55

43

MCTC-PG-D
D11
D14
CN2

75

Рис. 4.5 MCTC-PG-D: внешний вид и размеры


E)MCTC-PG-D: инструкция по подключению
CN1 подключается к кодировщику UVW через DB15, подключение каждого штырька следующее:
Тип PG-
DB15 кодировщик
карты
6
11
1
1:A+ 2:A- 3:B+
4:B- 5:NC 6:NC
Кодировщик
MCTC-PG-D 7:U+ 8:U- 9:V +
UVW
10:V- 11:W+ 12:W-
13:VCC 14:COM 15:NC

10
15
5
F)MCTC-PG-D карта ЖК-инструкция:
Тип PG-карты № Функциональная инструкция
D2 A+/A- разностный сигнал ЖК, мигает при работе
D5 В+/В- разностный сигнал ЖК, мигает при работе
MCTC-PG-D D8 U+/U- разностный сигнал ЖК, мигает при работе
D11 V+/V- разностный сигнал ЖК, мигает при работе
D14 W+/W- разностный сигнал ЖК, мигает при работе

5.6.4Подключение ERN1387 и кодировщика SIN/COS :

В случае кодировщика SIN/COS , PG-карту необходимо установить для преобразования между


кодировщиком и панелью MCB.
Для MCTC-MCB-A подходит MCTC-PG-C.
Для MCTC-MCB-B подходит и MCTC-PG-C и MCTC-PG-E.
A)Инструкция по терминалу карты MCTC-PG-C
Карта MCTC-PG-C имеет 15 портов и двойной ряд 16-штырькового порта, как показано на Рис. 5-
9.
VCC, GND поставляют питание для кодировщика. A+、A-、B+、B-、C+、C-、D+、D-、Z+、Z-
ввод сигнала кодировщика. COM, OUT-A, OUT-B - вывод сигнала кодировщика PG-карты. 16-
штырьковый порт соединяется с низом контроллера.

Соединить к низу панели привода


Рис.4.5 MCTC-PG-C
F)MCTC-PG-C карта ЖК-инструкция:
Скорость Выходной Выходно Деление
Функция
ответа импеданс й ток частоты
Подача питания на Примерно
VCC, GND --- 300mA ---
кодировщик 300 Ом
A+, B+, A-, B-,
Вход сигнала
C+, D+, Z+, C-, 0~80 кГц --- --- ---
кодировщика
D-, Z-
OUT-A, OUT-B, Выход деления Примерно
0~80 кГц 100 мА 1
COM частоты 30 Ом
Подключение C)MCTC-PG-C и кодировщика SIN/COS следующее:

5V+ VCC COM


0v PGM
GND
A+

NICE 3000
A+

MCTC-PG-C
A-
B+ A-
B+
B-
P C+
B- OUT-A PGA
C+
G C-
D+ C-
D+
D-
D-
Z+ OUT-B PGB
Z+
Z-
Z-

Рис.4.5 MCTC-PG-C
D)MCTC-PG-E: внешний вид и установка
MCTC-PG-E устанавливается на MCTC-MCB-B через J1 (2-рядный 28-штырьковый), соединённый
с кодировщиком SIN/COS через CN1.
Размер, внешний вид и установка:

Рис. 4.5 MCTC-PG-E: внешний вид и размеры


E)MCTC-PG-E: инструкция по подключению
CN1 подключается к кодировщику ERN1387 типа SIN/COS через DB15, подключение каждого
штырька следующее:
Тип PG-
DB15 кодировщик
карты
6
11
1

1:B- 2:NC 3:Z+


Кодировщик
4:Z- 5:A+ 6:A-
SIN/COS
MCTC-PG-E 7:COM 8:B+ 9:VCC
(тип
10:C+ 11:C- 12:D+
ERN1387)
13:D- 14:NC 15:NC
10
15
5

ГЛАВА 5ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И КОНТРМЕРЫ


5.1 Пояснение по режиму неисправностей
Система управления имеет примерно 60 предупреждающих сообщений или функций защиты. Система
управления продолжает отслеживать все сигналы ввода, условия работы, информацию о внешних
откликах и т.д. Если происходит что-то необычное, сработает соответственная функция защиты от сбоя,
а системный контролер отобразит код сбоя.
Системный контроллер - сложная электронная управляющая система. Сообщения о сбоях делятся на 5
степеней по степени влияния на систему. Различные сбои требуют различных способов устранения.
Соответствующее отношение следует:
Степень
Соответствующее действие контроллера Примечание
сбоя
Показать код сбоя; Работать в обычном
1
Вывести реле сбоя; режиме
Показать код сбоя;
Вывести реле сбоя; Работать в обычном
2
Отделить от (дуплексной) системы группового контроля режиме
лифта;
Показать код сбоя;
Вывести реле сбоя;
3 Работать до следующей посадки в случае дистанционного Прервать работу
управления, затем прекратить работу;
Остановиться сразу в случае другого режима упраления
Показать код сбоя;
Вывести реле сбоя;
Может
В случае дистанционного управдения система сразу
осуществиться
4 прерывает вывод, замыкает тормоз, а после остановки
прогон на малой
может осуществиться прогон на малой скорости.
скорости
Например, возвратная нивелировка, смотровой прогон и
т.д.
Показать код сбоя;
Вывести реле сбоя;
5 Прогон запрещён.
Система сразу прерывает вывод и замыкает тормоз
Прогон запрещён.
5.2 Информация о сбое и контрмеры
Если системный контроллер имеет предупреждение о сбое или проблеме, он выдаст код сбоя.
Пользователь может проанализировать сбой по подсказывающей информации, представить проблему и
решить её.
Цифр
Миник
овой
лавиат
опера Описание Степе
ура Причина сбоя Корректирующее действие
тор сбоя нь
показы
показ
вает
ывает
1. Неисправность
заземления или короткое
замыкание на выходе 1. Проверить кабель;
главной цепи; 2. Добавить дроссель или
Защита 2. Кабель двигателя выходной фильтр;
Err01 E01 инверторн слишком длинный; 3. Проверить вентиляцию и 5
ого блока 3. Режим работы вентилятор на нормальную
слишком жаркий работу;
4. Потеря подключения 4. Коэффициент контакта;
внутренним кабелем
контроллера
1. Неисправность 1. Проверьте выход
заземления или короткое инвертора; проверьте
замыкание на выходе контактор прогона;
главной цепи; 2. Проверьте входной кабель
Сверхток
2. Настройка двигателя; и подключение инвертора и
Err02 E02 при 5
3. Чрезмерная нагрузка; заземления;
ускорении
4. Сигнал кодировщика 3. Проверьте входной кабель
не правильный; и подключение двигателя и
5. Проверьте сигнал заземления;
отклика ИБП 4. Проверьте подключение
Err03 E03 Сверхток 1. Неисправность внутреннего кабеля 5
при заземления или короткое двигателя и заземления.
замыкание на выходе
главной цепи;
замедлени 2. Настройка двигателя;
и 3. Чрезмерная нагрузка;
4. Слишком короткое
время замедления;

1. Неисправность
5. Проверьте, закорочен ли
Сверхток заземления или короткое
выход инвертора
при замыкание на выходе
контактором.
Err04 E04 равномер главной цепи; 5
6. Проверьте установочный
ном 2. Настройка двигателя;
параметр двигателя по
движении 3. Большая нагрузка;
заводской табличке.
4. Помехи кодировщика
7. Повторите настройку
двигателя;
8. Проверьте открытие
тормоза
9. Проверьте все
механические детали на
стопорение.
10. Проверьте коэффициент
балансировки
11. Проверьте подключение
кодировщика. При
редукторном двигателе
1. Превышенное входное
напряжение;
2. Чрезмерный откат
лифта;
Перенапря
3. Сопротивление
Err05 E05 жение при 5
тормоза гораздо выше
ускорении
необходимого, или блок
тормоза не в порядке.
1. Отрегулируйте входное
4. Слишком короткое
напряжение; проверьте
время ускорения;
напряжение хорды пост. тока
1. Превышенное входное
на слишком быстрый рост;
напряжение;
2. Проверьте коэффициент
2. Чрезмерный откат
балансировки
Перенапря лифта;
3. Выберите подходящее
жение при 3. Сопротивление
Err06 E06 сопротивление тормоза 5
замедлени тормоза гораздо выше
4. Проверьте подключение
и необходимого, или блок
сопротивленя тормоза.
тормоза не в порядке.
4. Слишком короткое
время замедления;
1. Превышенное входное
Перенапря
напряжение;
жение при
2. Сопротивление
Err07 E07 равномерн 5
тормоза гораздо выше
ом
необходимого, или блок
движении
тормоза не в порядке.
Err09 E09 Недостаточ 1. Определён сбой 1. Проверьте источник 5
питания или заниженное питания и подключение
ное
входное напряжение; сетевого кабеля;
напряжен
2. Внутренняя ошибка 2. Свяжитесь с
ие
инвертора. представителем или заводом;
1. Проверьте подключение
тормоза и цепи тормоза;
1. Тормоз и цепь тормоза
проверьте напряжение
не в порядке;
питания тормозной катушки.
2. Чрезмерная нагрузка;
2. Проверьте нагрузку;
Система 3. Сигнал отклика
3. Проверьте сигнал и
Err10 E10 перегруже кодировщика; 4
установку кодировщика;
на 4. Установка параметра
4. Проверьте установку
двигателя;
параметра двигателя;
5. Кабель от источника
5. Проверьте кабель питания
питания двигателя.
двигателя (обратитесь к
E02).
Двигатель 1. Установка FC-02 1. Настроить параметр FC-
перегруже неприемлема; 02, изменить на умолчание;
Err11 E11 н 2. Тормозная цепь не в 2. См. E10 3
порядке;
3. Чрезмерная нагрузка;
Потеря 1. Асимметрия входного 1. Проверьте входное
фазы со питания напряжение;
Err12 E12 4
стороны 2. Внутренняя ошибка Свяжитесь с представителем
впуска инвертора. или заводом;
1. Потеря полключения 1. Проверьте подключение
Потеря
внешнего бокового кабеля;
фазы со
Err13 E13 кабеля; 2. Проверьте рабочий 4
стороны
2 . Поломка контактор
выпуска
двигателя; 3. Проверьте двигатель.
1. Превышена
окружающая 1. Понизьте окружающую
Перегрев температура; температуру;
Err14 E14 5
модуля 2. Поломка вентилятора; 2. Заменить вентилятор;
3. Блокировка 3. Очистить воздуховод l.
вентилятора.
1. Проверьте кодировщик
2. Проверьте подключение
Нештатны
Для кодировщика типа кодировщика.
й сигнал
SINCOS, нештатный 3. Проверьте подключение
Err17 E17 кодировщи 5
сигнал кодировщика при PG-карты;
ка при
проверке 4. Проверьте заземление
проверке
панели управления и
двигателя.
Сбой
Панель управления Свяжитесь с представителем
Err18 E18 текущего 5
приводом не в порядке; или заводом;
осмотра
1. Проверьте параметр
двигателя;
2. Проверьте подключение
двигателя и рабочий
1. Двигатель не контактор;
пращается; 3. Проверьте подключение
Сбой
2. Овертайм; кодировщика и F1-12;
Err19 E19 настройки 5
3. Кодировщик 4. Если двигатель должен
двигателя
безредукторного вращаться, проверьте
двигатель не в порядке. тормоз;
5. Пускать вверх/ вниз до
успеха при использовании
полной настройки с
нагрузкой.
Err20 E20 Сбой 1. Модель кодировщика 1. Проверьте установку F1- 5
00
2. Проверьте подключение
кодировщика.
3. При кодировщике UVW в
режиме настройке или
соответствует или нет;
дежурном появится E20,
2. Ошибка подключения
кодировщи используйте мультиметр для
кодировщика;
ка замера кодировщика.
3. Сверхлимитный ток
4. Проверьте все
при низкой скорости.
механические детали на
стопорение;
5. Проверьте открытие/
закрытие тормоза при
прогоне.
1. Проверьте F1-06, он не
Сбой
должен превышать
подключен
Парметр кодировщика установочный диапазон;
Err21 E21 ия 5
превышает лимит 2. F1-08 не должен
кодировщи
превышать установочный
ка
диапазон;
1. Проверьте индикатор;
Ошибка
2. Проверьте установку
сигнала
Ошибка сигнала пластины нивелировки;
Err22 E22 индикатора 1
индикатора нивелировки 3. Проверьте точку входа
нивелиров
сигнала нивелировки на
ки
MCB.
Сбой из-за
1. Проверьте сетевой кабель;
короткого Короткое замыкание
Err23 E23 2. Свяжитесь с 5
замыкания выхода на землю
представителем или заводом;
на землю
Ошибка
Ошибка при сохраниеии Свяжитесь с представителем
Err25 Err25 сохранения
данных в MCB или заводом;
данных
1. Отклонение отклика
положения кодировщика
при нормальном пробеге 1. Проверьте индуктор и
лифта; пластину нивелировки;
Позиция 2. Сигнал нивелировки 2. Проверьте правильность
лифта не остаётся открытым/ подключения индуктора
Err30 E30 4
в закрытым при нивелировки;
порядке нормальном пробеге 3. Проверьте установку
лифта; кодировщика и раскладку
3. Стопорение тормозного кабеля кодировщика.
башмака троса или
двигателя;
Отклонени
Отклонение чтения- Свяжитесь с представителем
Err31 E31 е в работе 5
записи DPRAM или заводом;
DPRAM
1. Проверьте установку
джампера на MCB; (только
Отклонени два правых штырька J9 с
Err32 E32 Отклонение в работе ЦП 5
е в ЦП джампером)
Свяжитесь с представителем
или заводом;
Err33 E33 Нештатная 1. Скорость в 1.15 раза 1. Проверьте правильность 4
скорость превышает макс. выбора кодировщика;
лифта скорость при 2. Проверьте установочный
нормальном прогоне. параметр двигателя по
2. Скорость в 1.20 раза заводской табличке.
превышает малую 3. Перенастройте двигатель;
скорость. 4. Проверьте переключатель
3. Поступление сигнала и подключение смотрового
смотрового режима при
режима
обычном прогоне.
Логическая Логическая ошибка Свяжитесь с представителем
Err34 E34 5
ошибка управления. или заводом;
E35 до активации рабочего
контактора:
1. Проверьте переключатель
замедления вниз № 1, он
должен быть разомкнут;
2. Проверьте F4-01=F6-01;
3. Проверьте, что он в
режиме осмотра и может
работать при осмотре.
4. Проверьте F0-00=1;
E35 во время активации
рабочего контактора:
Проверьте, что он в режиме
осмотра.
E35 когда индутор
нивелировки достигает
второй планки нивелиров
1. Лифт не запускается с
1. Проверьте F4-03, он
низшего этажа;
должен расти при
2. Отсутствует сигнал
направлении вверх и
индуктора нивелировки в
уменьшаться при
течение 45 с;
направлении вниз;
3. Расстояние от посадки
2. Н.О./ Н.З. контакты
Изучение до посадки меньше
Err35 E35 индуктора нивелировки 4
шахты нижнего предела;
установлены неверно;
4. Сумма остановок
3. Сигнал индуктора
отличается от установки;
нивелировки мигает,
5. Сохранённый импульс
проверьте правильность
не в порядке;
установки планки
6. Изучение шахты лифта
нивелировки;
не в режиме осмотра.
E35 во время прогона
1. Превышение лимита
времени прогона, система не
получила сигнал
нивелировки во время,
установленное F9-02;
2. Изученное расстояние
меньше 50 см;
3. Проверьте F6-00
E35 при достижении
верхнего этажа
1. Проверьте F6-00 и F6-01;
2. Итоговая высота подъёма
менее 50 см;
E35 при запитке
Данные пластины
нивелировки F4-05 = 0.
Err36 E36 Сбой 1. Рабочий контактор 1. Проверьте контакт 5
отклика неактивен при контактора;
контактора открывании тормоза 2. Проверьте установку
2. Потеря сигнала сигнала отклика контактора;
отклика контактора при 3. Проверьте соединение
равномерном движении выходного кабеля контактора
лифта более 1 секунды. UVW;
3. Залипание сигнала 4. Проверьте питание
отклика контактора; катушки контактора.
4. Отсутствие сигнала
отклика от контактора
после замыкания
контактора;
1. Проверьте катушку
тормоза и контакт отклика;
Сбой Выдача тормоза не
2. Проверьте установку
Err37 E37 отклика прекратилась с сигналом 5
сигнала отклика тормоза;
тормоза отклика тормоза
Проверьте питание катушки
тормоза.
1. Отсутствие
1. Проверьте тип
поступления сигнала
кодировщика;
кодировщика при прогоне
Сбой 2. Замените F2-10;
2. Направление
сигнала 3. Проверьте F1-00, замените
Err38 E38 входящего сигнала 5
кодировщи на замкнутую петлю;
кодировщика при прогоне
ка 4. Проверьте заземление;
неправильное;
5. Проверьте подключение
3. Разомкнутая петля при
кодировщика с PG-картой.
обычном прогоне.
1. Проверьте двигатель.
Перегрев
Err39 E39 Перегрев двигателя 2. Улучьшите потребление 3
двигателя
тепла двигателем.
1. Скорость лифта слишком
низкая или высота этажа
Овертайм
Время превосходит слишком большая;
Err40 E40 прогона 4
установку 2. Время использоввания
лифта
слишком долгое, необходимо
выдерживать его.
1. Проверьте систему
безопасности и каждый
переключатель;
2. Проверьте питание
Система
системы безопасности;
безопаснос Сигнал размыкания
Err41 E41 3. Проверьте контактор и 5
ти системы безопасности
отклик контактора системы
разомкнута
безопасности;
4. Проверьте установку
сигнала отклика системы
безопасности;
1. Проверьте блокировки
двери кабины и посадки;
2. Проверьте контактор и
Открытие
отклик контактора
блокировк Размыкание отклика
блокировки двери;
Err42 E42 и двери блокировки двери при 5
3. Проверьте установку
при прогоне лифта.
сигнала отклика блокировки
прогоне
двери;
4. Проверьте питание
системы блокировки двери.
1. Проверьте сигнал
верхнего ограничителя
(Н.О., Н.З.)
2. Проверьте, что
Открывани переключатель верхнего
е верхнего Сигнал открывания ограничителя может
Err43 E43 ограничите верхнего ограничителя нормально размыкаться; 4
ля при при прогоне лифта вверх 3. Переключатель верхнего
прогоне ограничителя установлен так
низко, что может
разомкнуться при
дохождении кабины до
верхнего этажа.
Err44 E44 Открывани Сигнал открывания 1. Проверьте сигнал нижнего 4
е нижнего нижнего ограничителя ограничителя (Н.О., Н.З.)
2. Проверьте, что
переключатель нижнего
ограничителя может
нормально размыкаться;
ограничите
3. Переключатель нижнего
ля при при прогоне лифта вниз
ограничителя установлен так
прогоне
высоко, что может
разомкнуться при
дохождении кабины до
низшего этажа.
Н.О.1. Переключатели
замедления вверх и вниз
размыкаются вместе при
1. Проверьте Н.О.
остановке. Если
Разомкнут переключатель замедления
переключатель
переключа вверх/ вниз 1
замедление не
Err45 E45 тель 2. Проверьте сигнал 4
размыкается в должное
замедления Н.О.переключателя
время, скорость будет
вверх/ вниз замедления вверх/ вниз (Н.О.
снижаться и система
или Н.З.);
покажет, что E45 и E45
будут переустановлены
на 2 с позже.
1. Скорость повторной
1. Проверьте контактор
нивелировки вышеr 0.1
обхода блокировки двери
Сбой м/с;
2. Проверьте установку
повторной 2. Повторана нивелировка
Err46 E46 функции обхода блокировки 1
нивелиров не в зоне двери;
двери;
ки 3. Неверный отклик
3. Проверьте кодировщик и
блокировки двери при
сигнал кодировщика.
повторной нивелировке.
Залипание
1. Проверьте контакт
контактора
Залипание контакта отклика (Н.О. / Н.З.)
Err47 E47 обхода 5
обхода блокировки двери 2. Проверьте контактор
блокировк
обхода блокировки двери
и двери
Дверь продолжает 1. Проверьте нормальноую
Сбой
открываться с работу механизма;
Err48 E48 открывани 5
превышением значения 2. Проверьте нормальную
я двери
времени FB-09. работу CTB.
Дверь продолжает 1. Проверьте нормальную
Сбой
закрываться с работу механизма;
Err49 E49 закрывания 5
превышением значения 2. Проверьте нормальную
двери
времени FB-09. работу CTB.
Сбой
1. Проверьте подключение и
подключен Сбой подключения
установку кабеля связи
Err50 E50 ия группового контроля 2
2. Проверьте установку
группового удерживается более 10 с.
адреса контроллера.
контроля
1. Проверьте подключение и
установку кабеля связи
Сбой
Сбой подключения 2. Проверьте питание панели
Err51 E51 подключен 3
CANBus CTB;
ия CANBus
3. Проверьте пост. ток 24 В+
панели управления.
1. Проверьте подключение и
установку кабеля связи
Сбой
2. Проверьте пост. ток 24 В+
подключен Сбой подключения
Err52 E52 панели управления. 1
ия сигнала сигнала посадки
3. Проверьте, чтобы
посадки
индикатор посадки повторно
обращался к установке.
Err53 E53 Сбой Блокировка двери не 1. Проверьте, чтобы 4
блокировка двери могла
открываться, закрываться
нормально.
2. Проверьте отклик
обхода
открывается после контактора обхода
блокировк
нивелировки лифта блокировки двери
и двери
3. Проверьте, получает ли
система сигнал предела
открывания двери перед
открыванием двери.

Дополнительная инструкция:
1. E41 не будет сохранён, если он случится в режиме ожидания
2. E42 будет переустановлен автоматически, если блокировка двери закрыта; если в зоне двери,
E42 будет переустановлен через 1 секунду с момента наступления.
3. Если происходят и сохраняются E51, E52, они будут сохраняться раз в час.

Глава 6
Инструкция по спасению
Пассажиры богут застрять в кабине лифта, когда прогон внезапно прекращается между двумя этажами
из-за сбоя питания и т.д. Обычно мы можем переместить кабину к зоне двери с помощью ручной
прокрутки, и затем выпустить их. Однако система без машинного отделения не имеет устройства для
ручной прокрутки, или оно очень сложное, потому что тяговый двигатель установлен в проёме. Мы
разрабатываем систему для решения\ этой проблемы. Главным элементом являетс\ источник
бесперебойного питания (ИБП).
☆Процесс аварийного прогона(
прогона(Питание от сети)
сети)
Обученный спасатель может нажать клавишу аварийного прогона, затем лифт переходит в режим
аварийного прогонапереключатель регулятора скорости,
переключатель предохранительного устройства, конечный переключатель и переключатель буфера
будут зашунтированы ) . Откройте коридорную дверь и найдите положение кабины, определитесь с
направлением движения кабины. Затем нажмите кнопку движения вверх или вниз, кабина будет
двигаться в соответствии с выбранным направлением.
Напарник должен внимательно наблюдать индикатор нивелировки на MCB-A (X1,X3), Если все лампы
погасли, то кабина находится в зоне двери, отпустите эти кнопки, затем вызовите пассажиров по
телефону, чтобы они нажали кнопку открывания двери и выходили.
☆Аварийное спасение (Нет питания)
1. Аппарат с машинным отделением
При нарушении сетевого питания включится аварийное освещение в лифте.
При наличии функции автоспасения она произведёт автоспасение. См. Главу 4.
Кроме автоспасения мы можем выполнит следующий приём.
Ручная прокрутка: Спасатель связывается с пассажирами по телефону и сообщает, сколько
пассажиров находится в кабине, сообщает им, что спасатель начнёт прямо сейчас и чтобы они не
беспокоились.
Перед началом спасатель должен отключить сетевой рубильник для предотвращения внезапного
включения питания.
Откройте коридорную дверь и найдите положение кабины, определитесь с направлением движения
кабины вверх или вниз.
Один спасатель размыкает от руки тормоз, другой от руки вращает шкив. Спасатели взаимодействуют в
перемещении кабины в зону двери и с помощью ключа открывают дверь и освобождают пассажиров.
Помощь окончена.
Примечания
При синхронном двигателе после отключения сетевого питания спасатель может может
непосредственно рукой разомкнуть тормоз; двигатель будет вращаться только на малой скорости.
Используйте треугольный ключ для открывания двери и освобождения пассажиров. Помощь окончена.
2. Аппарат без машинного отделения
Функция автоспасения стандартная для аппаратов без машиного отделения. Она осуществит
автоспасение после сбоя питания Если кабина и противовес в равновесии, положите груз на верх
кабины для нарушения равновесия.

☆Другие действия и примечания:


1. Аварийный прогон при включённом питании
1.1 Спасатель говорит пассажирам проверить их количество в кабине и что процесс спасения
начинается, следует проявлять спокойствие.
1.2 Откройте верхнюю дверь посадки, найдите положение кабины, определитесь с направлением
движения кабины вверх или вниз.
1.3 Закройте дверь.
1.4 Переведите систему в режим осмотра с помощью переключения клавиши.
1.5 Напарник должен внимательно наблюдать индикатор нивелировки на MCB-A (X1, X3), Если все
лампы погасли, то кабина находится в зоне двери, отпустите эти кнопки, затем вызовите
пассажиров по телефону, чтобы они нажали кнопку открывания двери и выходили.
2. Если предохранительное устройство сработало, а питание всё ещё включено.
2.1 Спасатель говорит пассажирам проверить их количество в кабине и что процесс спасения
начинается, следует проявлять спокойствие.
2.2 Переведите систему в режим осмотра, переключатель безопасности и концевой переключатель
будут закорочены.
2.3 Нажмите кнопку вверх и прогоните кабину вверх, и система безопасности отключится.
2.4 После её отключения вернитесь из смотрового в нормальный режим, система повторно
нивелируется и освободит пассажиров.
3. Если предохранительное устройство сработало, а питание выключено.
3.1 При отсутствии обычного питания и если состояние не очень плохое и отсутствии пассажиророа в
кабине вы должны ждать включение питания. Используйте аварийный прогон для подъёма кабины
и отпуска системы безопасности.
3.2 При отсутствии обычного питания, очень плохом состоянии и присутствии пассажиров в кабине вы
обязаны продолжить помощь в строгом соответствии со следующим порядком:
3.2.1 Спасатель связывается с пассажирами по телефону и сообщает, сколько пассажиров находится в
кабине, сообщает им, что спасатель начнёт прямо сейчас и чтобы они не беспокоились.
3.2.3 Откройте ближайшую дверь для посадки, если высота от кабины до двери посадки более 1.4 м.
Спасатель прямо открывает дверь посадки и помогает пассажирам выйти.
4. Если противовес опустился на буфер
ь4.1 Спасатель говорит пассажирам проверить их количество в кабине и что процесс спасения
начинается, следует проявлять спокойствие.
4.2 Отключите сетевой рубильник.
4.3 Спасатель прямо открывает дверь посадки и помогает пассажирам выпрыгивать, потому что
расстояние между дверью кабины и дверью посадки не больше500 мм.
5. Если система безопасности сработала на верхнем этаже
5.1 Поступайте как в п. 3, - 3.3.2, помошник открывает ближайшую дверь посадки и входит в шахту.
5.2 Медленно тянуть вниз противовес за стальной трос и рычаг, поднимать кабину и высвободить
устройство безопасности (Иногда удаляют буфер. Вернуть его после опуска устройства
безопасности.)
Дополнения
Функциональная таблица лифта
Примечан
№ Название Примечание № Название
ие
1 Смотровой прогон 47
Непосредственная
2 48
остановка
3 Наилучшая кривая 49 Пиковое обслуживание
4 Повторная нивелировка 50 Управление в реальном времени
5 Ожидание 51 Обслуживание времени-секции
6 Возврат при пожаре 52 Этаж безопасности
7 Пожарный прогон 53 Направление (-)
8 Тестовый прогон 54 Зажим COP
9 Самостоятельный прогон 55 Гонг прибытия в кабине
10 Аварийный прогон 56 Индикатор прибытия
Микронивелировка с
II MCTC-SCB-A 57 Гонг прибытия в кабине
дверным проёмом
Два вызова посадки на одном
12 Автоматическая парковка 58
этаже
Монитор переключателя
13 Дуплексное управление 59
замедления
Обнаружение залипания кнопки
14 Групповой контроль MCTC-GCB-A 60
вызова посадки
Настройка двигателя с Компенсация аналогового сигнала
15 61
нагрузкой взвешивания
16 Самоизучение шахты 62 Микронивелировка нивелировки
17 Блокировка лифта 63
Неостановка при полной
18 64 Запись сбоя
нагрузке
Автоотключение
19 65 Обнаружение заземления
освещения и вентиляции
Установка сервисного
20 66 Функция перегруза
этажа
Самокоррекция
21 67 Защита от светового луча
положения кабины
22 Отмена вызова 68 Неоткрывание двери в зоне двери
Автоматическая отмена
23 69 Защита от обратного прогона
обратного вызова
Установка сервисного Определение тормозного
24 70
этажа башмака троса
Предварительное
25 MCTC-SCB-A 71 Защита контакта контактора
открывание
Повторное закрывание
26 72 Защита от сверхтока в двигателе
двери
Повторное открывание по
27 73 Защита от перенапряжения
вызову посадки
Предварительное
28 закрывание двери 74 Защита от перегрузки двигателя
кнопкой закрывания
29 75 Защита от сбоя кодировщика
Установка времени
Определение сбоя изучения
30 открытого состояния 76
шахты лифта
двери
Функция открытого Защита от овертайма приводного
31 77
состояния двери модуля
Установка дисплея Защита открывания/ закрывания
32 78
посадки двери
Защита блокировки открывания
33 Стрелка прокрутки 79
двери
34 Дисплей статуса лифта 80 Защита конечного переключателя
35 Показ пропуска этажа 81 Функция превышения скорости
Требуется Определение индуктора
36 Противопомеха 82
аналоговый датчик нивелировки
37 Полный коллективный 83 Защита от сбоя ЦП
Определение выходного
38 Коллективно вверх 84
контактора
Защита закорочивания
39 Коллективно вниз 85
блокировки двери
Переключатель этажа группового
40 Раздельная парковка 86
контроля
Принудительное закрывание
41 Управление IC 87
двери
42 Локальный монитор MCTC-BMB-A 88 VIP-обслуживание
43 Горячий двигатель 89 Ограниченный COP
44 Звуковое устройство 90
45 Защита от землетрясения 91
Раздельное управление
46 сквозным открыванием 92
двери
*Некоторые функции в таблице опциональны.

Вам также может понравиться