Вы находитесь на странице: 1из 4

Проверка рабочего давления, герметичности системы и разгрузочного

клапана (выполняется при L-обслуживании) (этап теста №1 см.10:03-01 Iss2


1999 год)

Рабоче давление Давление конт.т. 12  (9,1 – 9,5 бар)


срабатывания
разгрузочного конт.т. 1А* (12,0 – 12,4 …………………..
клапана (конт.т.12, бар)*
1, 1А*)
Давление начала конт.т. 12  (7,9 – 8,9 бар)
подкачки системы -
(конт.т.12, 1, 1А*) конт.т. 1А* (10,4 – 11,5 …………………...
бар)*
Рабочий диапазон (0,6 – 1,2 бар)
=
(0,9 – 1,6 бар)* …………………..
Давление на выходе Контр.т. 12
редукционного
клапана 58с (9,1 – 9,5 бар)* …………………..
Проверка Контр.т. 14
предохранитель-
ного клапана 39
Герметичность Начальное давление
системы в системе (контр.
т.12) …………………
Давление в системе
через 1 мин …………………
Падение давления (Не более 0,2 =
бар) …………………
* - Для автомобилей с дополнительными ресиверами пневмоподвески
Передний контур, задний контур (этап теста №4 см.10:03-01 Iss2)
Передний
контур (к.т.5)
Задний 0,5 1,0 2,0 1,5 1,0
контур (к.т.6)
(Допустимый разброс значений давлений между контурами: передний контур –
задний контур 0,2 бар)

Клапан управления тормозами прицепа (этап теста №10 см.10:03-01 Iss2)

Задний контур 0,5 1,0 2,0 1,5 1,0


(контрольная точка 3)

Управляющее
давление на прицеп
(контр. точка 8)
Допустимые 0,5 - 1,0 1,2 – 1,5 2,2 – 2,5 1,8 – 2,1 1,3 – 1,6
значения давлений в
контрольной точке 8
Проверка клапана – регулятора тормозных сил (автомобили с
пневмоподвеской) (этап теста №11а см.10:03-01 Iss2)
Нажать педаль тормоза так, чтобы манометр, подключенный к контрольной точке 3, показал
давление 6 бар.
Этап теста Установить давление в Давление в камерах задних
баллонах пневмоподвески тормозных механизмов
(конт.т.10) (контр. точка 6)
Максимальное Автомобили 4х2, 1,0 бар (1,6 – 1,9)
снижение 4х4
Остальные 0,5 бар (1,6 – 1,9)
Давление не менее 1,5 бар (см. график)
торможения не менее 0,8 бар (см. график)
Проверка клапана,
отключения 0 (5,8 – 6,1)
регулятора
тормозных сил (79)

Проверка клапана – регулятора тормозных сил (автомобили с рессорной


подвеской) (этап теста №11б см.10:03-01 Iss2)
Нажать педаль тормоза так, чтобы манометр, подключенный к контрольной точке 3, показал
давление 6 бар.
Положение Середина хода Положение
максимальной минимальной нагрузки
нагрузки
Давление в задних (5,8 – 6,0) (2,7 – 2,9) (1,5 – 1,7)
торм камерах
(контр.т.6)
Давление начала срабатывания тормозных механизмов (этап теста №16
см.10:03-01 Iss2)

1-я ось 2-я ось 3-я ось 4-я ось


Левое колесо
Правое колесо

(Пнемокамеры с демпферами штока не более 0,6 бар)


(Пнемокамеры без демпферов штока не более 0,4 бар)
(Максимальный разброс для камер одной оси – 0,2 бар)