02:01-05

Выпуск 1
ru

Охладитель наддувного воздуха

Техническое описание и руководство по ремонту

1 587 138 © Scania CV AB 1996

 Оглавление

Оглавление

Техническое описание ………………………………. 3

Руководство по ремонту

Охладитель наддувочного воздуха ………………………..….. 5

Проверочное нагнетание давления в

системе охлаждения наддувочного воздуха ……………..……11

Проверка трубопроводов ……...……………………..15

Звукопоглотитель ……………………………15

2 02:01-05 © Scania CV AB 1996

 Техническое описание
Техническое описание
Общая информация

Охлаждение наддувочного воздуха используется во всех двигателях фир-

мы Scania с нагнетателем. Этот буклет содержит описание охлаждения
наддувочного воздуха в двигателях DSC.

Энергия, которую может давать двигатель, в определённой степени опре-

деляется количеством топлива, продуктивно сжигаемым в двигателе.

Холодный воздух более плотный и содержит больший, чем горячий воз-

дух, объём кислорода. Температура входящего воздуха поднимается при
его прохождении через турбонагнетатель. Если воздух затем охлаждается,
то повышается плотность, и в двигатель поступает больший объем кисло-
рода. Это означает возможность сжигания большего количества топлива.

Это повышает мощность, снижает потребление топлива, выбросы, а так-

же повышает крутящий момент. Охлаждённый воздух уменьшает темпе-
ратуру сгорания и температуру деталей, находящихся под воздействием
сгорания топлива, снижая тепловое напряжение и повышая мощность.

Звукопоглотитель

Некоторые типы 14 л двигателей оборудованы звукопоглотителем в тру-

бопроводе между охладителем наддувочного воздуха и впускным коллек-
тором. Звукопоглотитель закрывается, снижая уровень входящего шума
при торможении с использованием тормоза-замедлителя. Звукопоглоти-
тель регулируется блоком управления тормоза-замедлителя.

Расположение охладителя

Грузовые автомобили с охлаждением наддувочного воздуха и кондицио-

нированием оборудованы впереди тремя узлами радиатора. Первый спе-
реди – радиатор кондиционирования 1, затем охладитель наддувочного
воздуха 2, последний – радиатор охлаждающей жидкости 3.

02:01-05 © Scania CV AB 1996 3

 Техническое описание
Система впуска

Система впуска снабжена трубками, по которым воздух после турбонаг-

нетателя направляется в охладитель наддувочного воздуха, расположен-
ный впереди радиатора охлаждающей жидкости двигателя. Наддувочный
воздух охлаждается воздухом, проходящим через радиатор. После охлаж-
дения всасываемый воздух направляется во впускной коллектор, который
распределяет его в цилиндры.

Поток воздуха, двигатель DSC9 Поток воздуха, двигатель DSC11

Поток воздуха, двигатель DSC12 Поток воздуха, двигатель DSC14

4 02:01-05 © Scania CV AB 1996

 Руководство по ремонту
Руководство по ремонту
Охладитель наддувочного воздуха

Снятие охладителя наддувочного воздуха

с кабины типа R

1. Снимите три пластиковые части бампера и централь-

ный кронштейн.

2. Откиньте панели решётки и углы кабины.

3. Снимите центральную решётку.

02:01-05 © Scania CV AB 1996 5

 Руководство по ремонту

Снятие нижней панели решетки

4. Выбейте остатки алюминиевых заклёпок из отверстий пе-

тель.

5. Зафиксируйте петли двумя винтами М6 и гайками.

6. Снимите панель нижней решетки с петлями.

7. Снимите щитки рециркуляции.

8. Разожмите зажимы трубок охладителя наддувочного воз-

духа и отверните гайки в нижней части охладителя надду-
вочного воздуха.

6 02:01-05 © Scania CV AB 1996

 Руководство по ремонту

Автомобили с кондиционером

9. Отсоедините охладитель наддувочного воздуха

от верхних кронштейнов, чтобы его можно бы-
ло протолкнуть назад.

10. Открепите радиатор кондиционера, пропустите

его под стабилизатором поперечной ус-
тойчивости и снимите его с панели решётки.

11. Снимите охладитель наддувочного воздуха.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Опасность увечья персо-

нала при работе с подвеской кабины.

Примечание: На автомобилях с четырёхконтактной

пневматической подвеской передняя
часть кабины поднимается с помощью
подвески кабины. С помощью сталь-
ной проволоки закрепите клапан уста-
новки уровня в поднятом положении.
Обязательно подстрахуйте кабину опо-
рой (деревянной колодкой) между ка-
биной и узлом рамы шасси.

02:01-05 © Scania CV AB 1996 7

 Руководство по ремонту

Установка охладителя наддувочного воздуха

на кабину типа R

1. Установите охладитель наддувочного воздуха.

Примечание: Не повредите кольцевые уплотнения ох-

ладителя наддувочного воздуха.

2. Установите щитки рециркуляции и радиатор

кондиционера.

3. Установите панель нижней решетки и снимите винты М6.

8 02:01-05 © Scania CV AB 1996

 Руководство по ремонту

4. Установите панель центральной решетки.

5. Установите три пластиковые части бампера

и центральный кронштейн.

02:01-05 © Scania CV AB 1996 9

 Руководство по ремонту

Регулировка клапана установки уровня

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! Опасность увечья персонала

при регулировке этого клапана.

Ранее произведённые кабины типа R

1. Отверните клапан.

2. В зависимости от того, хотите ли вы поднять или

опустить подвеску, поверните клапан по часовой
стрелке или против.

3. Регулируйте, пока расстояние между крышкой ста-

билизатора поперечной устойчивости и кронштей-
ном подвески кабины не достигнет 282 – 288 мм.

4. Затяните клапан.

5. Закройте углы кабины и панели решётки.

Более новые кабины типа R

1. Отверните передний из двух винтов в кронштейне на

углу кабины.

2. Поворачивайте кронштейн, пока расстояние между

крышкой стабилизатора поперечной устойчивости и
кронштейном подвески кабины не достигнет 282 –
288 мм.

3. Затяните передний крепежный винт.

Проверка на ходу
После этого проверьте на ходу и отрегулируйте по не-
обходимости клапаны установки уровня.

10 02:01-05 © Scania CV AB 1996

 Руководство по ремонту

Проверочное нагнетание давления

в охладителе наддувочного воздуха
Специальные инструменты

№ Наименование
98 787 Набор для проверочного
нагнетания давления
99 334 Дополнительный набор

Проверочное нагнетание давления проводится одинако-

во для всех типов двигателей. Разница заключается в
том, на какой стороне охладителя наддувочного воздуха
установлена крышка или крышка с воздушным штуце-
ром.

Подсоединение испытательного
оборудования
На рисунке показано подсоединение к двигателю
DSC12.

1.Разожмите V-образный зажим между шлангом и впу-

скной трубой: на рядных двигателях на левой стороне,
на 14 л двигателе на правой стороне.

2. Установите крышку и затяните V-образный зажим.

Крутящий момент затяжки составляет 8 Нм.

Крышка

02:01-05 © Scania CV AB 1996 11

 Руководство по ремонту

3. Разожмите ближайший к турбонагнетателю за-

жим между шлангом и трубопроводом надду-
вочного воздуха.

4. Установите крышку с воздушным штуцером,

затяните V-образный зажим.

Крутящий момент затяжки составляет 8 Нм.

Примечание: Крышка будет отходить в случае

неправильной установки.

5. Подсоедините измерительное оборудование к

крышке.

12 02:01-05 © Scania CV AB 1996

 Руководство по ремонту
Подсоединение испытательного оборудования
ко всем типам двигателей

1. Крышка 1. Крышка
2. Крышка с воздушным соединением 2. Крышка с воздушным соединением
Подсоединение к двигателю DSC9 Подсоединение к двигателю DSC11

1. Крышка 1. Крышка
2. Крышка с воздушным соединением 2. Крышка с воздушным соединением
Подсоединение к двигателю DSC12 Подсоединение к двигателю DSC14

02:01-05 © Scania CV AB 1996 13

 Руководство по ремонту

Проверочное нагнетание давления

1. Подведите от постороннего источника сжа-

тый воздух к испытательному оборудова-
нию и повысьте давление в системе надду-
вочного воздуха до 0,7 бар.

2. Давление не должно упасть более, чем на

0,2 бар за 60 сек.

3. Если падение давления превышает указан-

ную величину, необходимо выявить причи-
ну и устранить её.
Может пригодиться аэрозоль для обнаруже-
ния утечек.

14 02:01-05 © Scania CV AB 1996

 Руководство по ремонту
Проверка трубопроводов

Убедитесь в отсутствии трещин в деталях впускной

системы, не подвергающихся проверке нагнетанием
давления.

Звукопоглотитель

Для проверки звукопоглотителя в работе см. Раздел

10 Заводского руководства, буклет 10:05-04 "Тор-
моз-замедлитель и ограничитель выхлопа белого
дыма", т.к. звукопоглотитель регулируется блоком
управления тормоза-замедлителя.

Вал звукопоглотителя установлен на втулках и изо-

лирован кольцевыми уплотнениями. Устранение
люфта или протечки осуществляется путем замены
втулок и кольцевых уплотнений.

1 Втулка
2 Звукопоглотитель
3 Вал звукопоглотителя
4 Кольцевое уплотнение

02:01-05 © Scania CV AB 1996 15

16 02:01-05 © Scania CV AB 1996