Вы находитесь на странице: 1из 3

HYUNDAI Lantra 1.6i с 1991 г.

S Coupe 1.Si/Turbo с 1990 г.


Lantra 1.8i CDI с 1992 г.
Sonata 2.0i/2.4i 16V(G4AP) с 1992 г.
Система управления Hyundai MPI/MFI
Информация о неисправности заносится системой самодиагностики в память кодов неисправности
ECU и хранится там, даже когда выключается зажигание. Код неисправности можно индицировать и
расшифровать с помощью стрелочного вольтметра. Полученный код сравнивается с Таблицей кодов
неисправностей

Подготовка к тестированию

рис2

рис3

 Напряжение аккумулятора должно быть не менее 11В


 Зажигание выключено Подсоедините вольтметр к зажимам диагностического разъема,
расположенных под панелью приборов (рис 2 или рис 3) для МР1 и MFI соответственно.
 Тестирование при наличии на панели приборов лампы предупреждения о неисправности (L),
система управления MFI
 Включите зажигание
 Используя подходящую перемычку, подсоедините диагностическое гнездо N 10 "к земле" на время
около 2 5 сек Лампа (L) будет мигать определенное количество раз в зависимости от кода
неисправности
 Код состоит из четырех групп миганий, разделенных между собой паузами 2 5 сек
 Длительность миганий в группе и интервал между миганиями составляет 0 5 сек
 Код определяется подсчетом количества миганий в каждой из групп
 Пока диагностическое гнездо соединено с "землей", кодовая последовательность будет повторяться
с интервалами 2 5 сек.
 Окончание кодовых последовательностей, индицируется кодом 3-3-3-3

 Тестирование, система управления MPI


 Включите зажигание
 Если в системе есть неисправность, стрелка вольтметра будет отклоняться на большее ил1
меньшее время
 Код неисправности представляют две группы разных по длительности отклонений от "О" стрелки
вольтметра Первая группа, где стрелка отклоняется с меньшей частотой, представляет
"десятичную" цифру кода, а группа с более высокой частотой отклонении - "единичную" цифру того
же кода
 Для определения кода необходимо подсчитать количество отклонений стрелки в первой и второй
группах Если неисправность отсутствует, на вольтметре будет индицироваться серия коротких
импульсов

 Очистка памяти кодов неисправностей

После устранения неисправности память кодов ECU необходимо очистить.

 Выключите зажигание
 Отсоедините вольтметр
 Отсоедините аккумулятор на время не менее
 15 сек
 Подсоедините аккумулятор обратно
 Запустите двигатель и доведите его температуру до рабочей на режиме Х Х
 Вы должны проехать на автомобиле и убедиться, что все неисправности устранены

Таблица кодов ошибок


Таблица кодов неисправностей MFI-S COUPE 1.5 i/Turbo
Код ошибки Местонахождение неисправности
1122 ЕСU (неисправность ROM/ ram)
1-2-3-3 память ROM
1 2-3-4 память RAM
2 1-2 I "MAP" датчик
3112 форсунка 1
3-1-1-4 клапан контроля оборотов на Х Х
3-1 1-6 форсунка 3
3 1-1 7 датчик расхода во духа
3-1-2-1 "MAP" датчик
3-1-2 2 клапан контроля оборотов на Х Х
3 1-2-8 датчик кислорода
3 1-3-5 клапан продувки фильтра рециркуляции паров топлива
3-1-3-7 аккумулятор / генератор
3-1-4-5 датчик температуры двигателя
3-1-4-9 компрессор кондиционера воздуха
3-1-5-2 "MAP" датчик
3-1-5-3 датчик положения дроссельной заслонки
3-2-1-1 датчик детонации
3-2-2-2 датчик положения поршня
3 2-2-4 ЕСU / датчик детонации
3-2-3-2 датчик положения поршня
3-2 3-3 ECU датчик детонации
3 2 3-4 форсунка 2
3-2-3-5 форсунка 4
3-2-4-1 ECU
3-2-4-2 ECU
3-3-3 3 окончание кодовых последовательностей
4-1-5-1 контроль воздух/топливо
4-1-5-5 ECU
4-1-5-6 "MAP" датчик
4-4-4-4 неисправность отсутствует
Таблица кодов неисправностей MPI-Lantra I. Si/Sonata 2.0/2.4
Код ошибки Местонахождение неисправности
1-1 датчик кислорода
1-2 датчик расхода воздуха
1-3 датчик температуры воздуха
1-4 датчик положения дроссельной заслонки
1-5 двигатель регулировки оборотов на Х.Х
2-1 датчик температуры двигателя
2-2 датчик оборотов двигателя
2-3 датчик ВМТ
2-4 датчик скорости автомобиля
2-5 датчик атмосферного давления
4-1 форсунка
42 бензонасос
4-4 катушка зажигания
5-9 датчик кислорода
1-1-1-1-1-1-1 отсутствие неисправности

Вам также может понравиться